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# Aero Club Junín

El Aero Club Junín es una entidad dedicada al vuelo deportivo con motor, con sede en la ciudad de Junín, Argentina.

## Formación

Ofrece cursos completos y entrenamiento para: Piloto Privado de avión, Piloto Comercial, Habilitación vuelo por instrumentos, Habilitación VFR controlado y Habilitación vuelo nocturno.

## Servicios

Hangaraje. Vuelos Bautismo. Escuela de vuelo
Aviones :
| Aeronave | Modelo |
| Piper Aircraft | PA-38 Tomahawk |
| Piper Aircraft | PA-28 Warrior |

## Historia

La institución es fundada en 1923 bajo la presidencia de Justo Saavedra, que conjuntamente con el vecino Cayetano Andreola donó el terreno para construir la pista.
En 1924 se inaugura el aeródromo y la escuela de vuelo, bajo la dirección del piloto Humberto Ellif.
En 1940 un grupo de jóvenes del Aero Club deciden incursionar en el vuelo sin motor, actividad novedosa en aquella época, formando el "Departamento de Vuelo sin Motor del Aero Club Junín". Poco después construyen el primer planeador, un "Grunau 9". Lo apodaron "Don José" en honor a José Di Marco, entonces presidente del Aero Club, que aportó una valiosa colaboración para que esto pudiera llevarse a cabo. La aeronave era de tipo primario, con características de vuelo elemental.
En 1945 se realizaron los primeros vuelos de planeo en el "Don José", siendo instructor Rafael Mangini.
Una disposición de la Dirección General de Aviación Civil prohíbe el desarrollo conjunto de vuelo con y sin motor. Debido a esto, el 10 de abril de 1947 se funda el Club de Planeadores Junín, separando el volovelismo del resto de las actividades del Aero Club.

## Ubicación

Las instalaciones del Aero Club están ubicadas en el predio de Aeropuerto de Junín, en el extremo norte de la ciudad de Junín, a unos 5 km del centro comercial y administrativo.

## Accesos

Se accede muy fácil por la Avenida de Circunvalción Eva Perón, bordeando la ciudad, o bien cruzando la zona urbana y saliendo de la ciudad por la Avenida Libertad. En ambos casos se desemboca en la Ruta Nacional 188, por la cual hay que transitar un breve recorrido. En el km 156 nace el camino de acceso al aeropuerto, y en el km 155,5 se encuentra la entrada al Aero Club.
# Misofilia

La misofilia es un fetichismo sexual o parafilia en la que el placer sexual es obtenido al interactuar con la suciedad o desechos humanos.

## Etimología

La palabra misofilia proviene del griego -μύσος (misos), que significa suciedad y el término -φιλία (filia), que significa amor.

## Práctica

La misofilia es considerada únicamente como la atracción sexual y el placer por la ropa sucia. Sin embargo, misofilia es un término amplio que también involucra otras prácticas fetichistas como la coprofilia, la urolagnia, la emetofilia, la menstruofilia, interacción con barro, la ropa sucia y los productos de higiene personal. La práctica de la misofilia puede ir desde la simple observación hasta la ingesta de determinadas sustancias desechadas por el organismo humano, además es posible que las personas con misofilia puedan ser sexualmente estimuladas por lugares sucios.
La misofilia es también relacionada con la salirofilia, parafilia en la que ensuciar o arruinar la imagen de determinado objeto es motivo de deseo sexual. Dentro de la salirofilia se consideran distintas prácticas como: la luchas en lodo, el bukkake, el scat, Wet and Messy Fetishism, la sitofilia, el punishing o forcing en su contexto sexual y el desgarrar la ropa. La salirofilia es normalmente relacionada con la parafilia que involucra el escupir o sudar, ciertamente es aplicable, pero no únicamente describe esa acción.

## Implicaciones psicológicas

La misofilia es definida como un deseo patológico por lo sucio, interpretada como una fijación o regresión a la fase anal. Se puede recurrir a diferentes terapias psicoanalíticas para su tratamiento, al igual que la mayoría de las parafilias, puede ser tratada con terapias de comportamiento.
# Sphaenorhynchus surdus

Sphaenorhynchus surdus es una especie de anfibio anuro de la familia Hylidae.

## Distribución geográfica

Esta especie es endémica de Brasil. Habita entre los 100 y 1200 m de altitud en los estados de Paraná, Santa Catarina y Rio Grande do Sul.

## Publicación original

* Cochran, 1953 : Three new Brazilian frogs. Herpetologica, vol. 8, n.º 4, p. 111-115.
# Estación Barrancas (Chile)

Barrancas fue un paradero de ferrocarriles chilena ubicada en la comuna de San Antonio, región de Valparaíso. Esta estación fue parte del Ramal Santiago-Cartagena. Siendo una estación menor enfocada en el manejo de carga portuaria, pronto fue reducida a paradero. Actualmente no ofrece servicios.

## Historia

El ferrocarril que conectó a la ciudad de Santiago con Melipilla fue inaugurado en 1910. Sin embargo, esta estación no aparece sino hasta la década de 1950.
Sus andenes al este correspondían para servicios de pasajeros, los cuales posteriormente suferon suprimidos debido a la construcción de la calle Angamos. El andén oeste estaba destinado a carga.
El terremoto de 1985 provocó severos daños estructurales en el edificio.
Los servicios de pasajeros fueron suprimidos junto con el resto del ramal en 1987; actualmente solo sirve para carga.

### Terminal intermodal Barrancas

El Terminal Intermodal Barrancas es un proyecto destinado a potenciar la capacidad logística del puerto de San Antonio mediante la integración del transporte ferroviario y marítimo. Desarrollado por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en colaboración con la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA), este terminal busca quintuplicar la capacidad de transferencia de carga contenedorizada por ferrocarril, pasando de 50.000 a 250.000 TEU anuales.
La infraestructura contempla la construcción de tres vías férreas de 600 metros de longitud, áreas de almacenamiento con capacidad para 2.208 TEU y un edificio de control. El proyecto, adjudicado a la constructora Icil Icafal por 17 millones de dólares, tiene un plazo de ejecución de 18 meses, con inicio de operaciones previsto para mediados de 2025. La construcción de este punto intermodal ferroviario-portuario es parte de una estrategia para fortalecer la red logística (transporte y comercio) de la macrozona central de Chile.
# Terapia de reemplazo hormonal

La terapia de reemplazo hormonal (TRH), también conocida como terapia hormonal menopáusica, es una forma de terapia hormonal utilizada en el manejo de los síntomas asociados con la menopausia. Incluye sofocos, sudores nocturnos, sequedad vaginal y tastornos del humor. Generalmente el TRH es el tratamiento recomendado de estos síntomas menopáusicos. No se recomienda su uso general para prevenir problemas de salud a largo plazo, como cáncer, enfermedades cardíacas u osteoporosis. Se recomienda que su uso sea a corto plazo y puede realizarse por diversas vías.
Los efectos secundarios pueden incluir enfermedad de la vesícula biliar, accidente cerebrovascular, incontinencia urinaria y coágulos de sangre; sin embargo, no hay cambios en el riesgo general de malos resultados o muerte. La evidencia provisional apoya mayores beneficios que daños en aquellos menores de 60 años. Generalmente no se recomienda su uso en personas con problemas hepáticos o cáncer de mama. Incluye un estrógeno y un progestágeno. Se utiliza progestágeno, a menos que se haya extirpado el útero, para evitar un mayor riesgo de cáncer de endometrio. A veces también se utilizan andrógenos, como la testosterona .
La terapia de reemplazo hormonal se ha utilizado desde la década de 1890. A partir de 2024, los costos de la TRH en Estados Unidos varían entre USD 10 y USD 500, según la presentación. La inclusión del estrógeno, estradiol, en la Lista Modelo de Medicamentos Esenciales de la OMS fue rechazada en 2023, con recomendaciones para considerar más a fondo su inclusión. La terapia de reemplazo hormonal bioidéntica ganó popularidad en la década de 2000 con afirmaciones de que era más "natural"; sin embargo, los beneficios y la seguridad no están claros y no se recomienda su uso.
# Juan Ignacio Torres Landa

Juan Ignacio Torres Landa García (León, Guanajuato, 5 de julio de 1959 - San Luis Potosí, San Luis Potosí, 7 de junio de 2013) fue un empresario y político mexicano, miembro del Partido Revolucionario Institucional, que ocupó la Presidencia Municipal y Diputación Federal.
Juan Ignacio Torres Landa era hijo del reconocido político Juan José Torres Landa, gobernador de Guanajuato de 1961 a 1967, Juan fue Presidente Municipal de San José Iturbide, Guanajuato de 1983 a 1985, siendo postulado para ese cargo por candidatura independiente, la primera candidatura independiente en salir victoriosa en la República Mexicana, posteriormente volvió al PRI por el que fue elegido diputado federal a la LV Legislatura de 1991 a 1994.
Postulado candidato del PRI a gobernador de Guanajuato en las Elecciones de 2000, perdió frente al candidato del PAN Juan Carlos Romero Hicks, en 2006 intentó nuevamente ser candidato de su partido en alianza con el Partido de la Revolución Democrática, pero al concretar la alianza decidió no participar en la elección interna.
El 28 de febrero de 2012 el PRI anunció su postulación por segunda ocasión como candidato a gobernador para las elecciones de dicho año, tras considerar la posible postulación del panista José Ángel Córdova Villalobos; resultó derrotado por el candidato del PAN, Miguel Márquez Márquez.
Falleció en la ciudad de San Luis Potosí, San Luis Potosí, el 7 de junio de 2013 al desplomarse el helicóptero en que viajaba sobre las instalaciones de un campo de golf, falleciendo junto con él otras tres personas, entre ellas Manuel Palacios Alcocer, hermano del también político priista Mariano Palacios Alcocer, y el desarrollador inmobiliario José Oleszcovski Wasserteil.
# Estación de Felanich

Felanich (en mallorquín Felanitx) era una estación ferroviaria situada en el municipio español homónimo en Mallorca, comunidad autónoma de Islas Baleares. Fue la estación terminal del ramal ferroviario que arrancaba desde la estación de Santa María entre 1897 y 1967, año de su clausura.

## Situación ferroviaria

Se encontraba situada en el punto kilométrico 42,803 del ramal ferroviario de Santa María a Felanich, a 97 metros de altitud. El trazado era de ancho tres pies y estaba sin electrificar.

## Historia
### Primeros años

La línea a la que pertenece la estación fue un proyecto de Ferrocarriles del Centro y Sud-Este de Mallorca, constituida en 1875. El 30 de abril de 1876 se creó Ferrocarriles de Mallorca S.A., que llevaría a cabo las obras, por fusión de Ferro-carril de Mallorca y la Compañía de Los Ferrocarriles del Centro y Sud-Este de Mallorca. Finalmente, el 7 de septiembre de 1897 se conectó Felanich con la apertura de la sección entre Santa María y esta estación, mediante un ramal de 42,79 km. El ancho de la vía era de tres pies (914 mm).
Los estudios iniciales incluían un tramo más entre Felanich y Porto Colom de 19,28 km, proyecto que quedaría definitivamente descartado, al igual que el ferrocarril de Palma a Felanich por Lluchmayor y Porreras proyectado en 1876. Tampoco se llevó a cabo el ferrocarril de Felanich a Manacor, de 12,54 km. Este último ferrocarril se aprobó el 15 de enero de 1885, no llevándose a cabo por desavenencias entre ambos municipios.
En 1941, al no ser la línea de ancho ibérico, la estación no fue nacionalizada y transferida a la recién creada RENFE, sino que pudo conservar su autonomía, al menos durante una década.

### Bajo EFE y FEVE

El 1 de agosto de 1951 las líneas de los Ferrocarriles de Mallorca se nacionalizan y pasan a ser gestionados por Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE). En 1956 comenzaron a circular los primeros automotores Ferrostaal traídos de Alemania. Fueron cuatro unidades de un solo coche que estuvieron en servicio hasta que fueron destruidas por un incendio diez años más tarde. El patrimonio ferroviario de Ferrocarriles de Mallorca quedó incorporado definitivamente al estado en 1959. EFE inició un proceso de sustitución de la tracción vapor por diésel, que supuso la eliminación de la tracción a vapor, cuyo último servicio aconteció el 12 de diciembre de 1964.
Sin embargo, con la creación de FEVE la explotación quedó a cargo de nueva compañía estatal en 1964. El 31 de diciembre de 1967 fue clausurado el ramal que partía de Santa María a esta estación.

## La estación

Se caracterizaba por poseer uno de los edificios de viajeros más grandes de la red —a pesar de estar formado por un solo cuerpo— y por la gran actividad de transporte de mercancías que allí tenía lugar, especialmente de vino. Contaba además con otros elementos propios de las estaciones terminales, como cocheras, depósito de agua o una plataforma giratoria. Tras el cierre del ramal el edificio fue derruido, aunque todavía se conservan algunas edificaciones auxiliares como el almacén.
# Château Filhot

Château Filhot es un vino clasificado como Deuxièmes Cru en la Clasificación Oficial del Vino de Burdeos de 1855 original, dentro de la AOC Sauternes en la Gironda, dentro del viñedo de Burdeos. Según algunos, es injustificado que se omita entre los primeros crus. Filhot produce un vino más seco que Château d'Yquem, con un contenido alcohólico inusitadamente alto para un Sauternes.

## Historia

El viñedo data de los años 1630, habiéndose fundado el château por Romain de Filhot en 1709. Después de la Revolución francesa, la finca fue tomada por Romain-Bertrand de Lur-Saluces quien añadió la finca de Pinaud du Rey e hizo que el château fuera rediseñado hasta adquirir su actual apariencia inglesa en 1840. En 1935, la condesa Durieu de Lacarelle (hermana del marqués de Lur-Saluces, propietario de Château d'Yquem) compró la finca, que fue posteriormente modernizada por su hijo, Louis Durieu de Lacarelle, durante los años 1970. El viñedo es actualmente dirigido por la familia Vaucelles.

## Producción

Realizada con la variedad de uva de 60% semillón, 36% sauvignon y 4% muscadelle, Château Filhot produce de media 80.000 botellas por año.
# Joan Pradells

Joan Pradells Martínez (Valencia, 23 de diciembre de 1996) es un culturista e influencer español.

## Trayectoria deportiva

Joan Pradells nació en 1996 en Valencia. De joven practicaba rugby, aunque con 17 años ya entrenaba y competía en powerlifting. En diciembre de 2021, fue cuando comenzó con el culturismo.
Habiendo competido tan solo 2 veces, consiguió el carnet profesional IFBB Pro tras ganar el Empro Classic de Alicante en 2022. Su debut profesional se produjo en junio de 2023, alcanzando un séptimo puesto en el Empro Classic.

## Carrera en internet

Comenzó a subir contenido a YouTube y a las redes sociales a raíz de asistir al Arnold Classic 2017. Actualmente, sube contenido principalmente a su canales de YouTube y Twitch, además de sus redes sociales.
# Ismael Diawara

Ismael Diawara (Örebro, 11 de noviembre de 1994) es un futbolista sueco, naturalizado maliense, que juega de portero en el IK Sirius de la Allsvenskan. Es internacional con la selección de fútbol de Malí.

## Trayectoria

Diawara comenzó su carrera deportiva en el Rynninge IK en 2013, pasando posteriormente por diferentes equipos hasta llegar en 2018 al Degerfors IF de la Superettan, la segunda división sueca, donde disputaría 66 partidos.

### Malmö

En 2021 fichó por el Malmö FF de la Allsvenskan, donde debutó en la previa de la Liga de Campeones de la UEFA ante el Ludogorets Razgrad. Después de conceder sólo un gol, el Malmö consiguió la clasificación para la fase de grupos de la competición, donde hizo su debut el 14 de septiembre, jugando los 90 minutos, en la derrota del Malmö por 0-3 frente a la Juventus de Turín.

## Selección nacional

Diawara es internacional con la selección de fútbol de Malí, con la que debutó el 14 de noviembre de 2021 en un partido de clasificación para la Copa Mundial de Fútbol de 2022 frente a la selección de fútbol de Uganda.

## Clubes

| Club | País | Año |
| Rynninge IK | Suecia Suecia | 2013 |
| BK Forward | Suecia Suecia | 2014 |
| Gjøvik-Lyn | Noruega Noruega | 2015 |
| Landskrona BoIS | Suecia Suecia | 2016 |
| Motala AIF | Suecia Suecia | 2017 |
| Degerfors IF | Suecia Suecia | 2018-2021 |
| Malmö FF | Suecia Suecia | 2021-2023 |
| AIK Estocolmo | Suecia Suecia | 2024-2025 |
| IK Sirius | Suecia Suecia | 2025- |

## Palmarés
### Títulos nacionales

| Título | Club | País | Año |
| Allsvenskan | Malmö FF | Suecia Suecia | 2021 |
| Copa de Suecia | Malmö FF | Suecia Suecia | 2022 |
| Allsvenskan | Malmö FF | Suecia Suecia | 2023 |
# Santillán

Santillán o Santillan puede referirse a:
* Santillán (apellido), apellido español.
* Santillán-Boria, localidad del municipio español de San Vicente de la Barquera, Cantabria.
* Huétor de Santillán, municipio español en la provincia de Granada, Andalucía.
* Darío Santillán, militante argentino asesinado en la Masacre de Avellaneda.
# Mauricio (desambiguación)

Mauricio hace referencia a varios artículos:

## Lugares

* Mauricio, país insular del continente africano.
* 216428 Mauricio, asteroide.

## Personas

* Mauricio (nombre), nombre propio;
* San Mauricio, santo patrón de los emperadores del Sacro Imperio Romano Germánico y patrón de la Ejército italiano Los Alpini;
* Mauricio (emperador), bizantino, fundador del Exarcado de Rávena;
* Mauricio, obispo de Burgos en el siglo XIII;
* Mauricio de Battenberg nieto de la reina Victoria del Reino Unido muerto a los 23 años en la primera Batalla de Ypres en 1914 durante la Primera Guerra Mundial.
* Mauricio Macri, político y expresidente de Argentina
* Mauricio de Sajonia, noble alemán duque de Sajonia-Meissen (1541-1547) y Príncipe Elector de Sajonia (1547-1553);
* Mauricio de Sajonia-Zeitz, noble alemán, uno de los integrantes de la línea Albertina de la Casa de Wettin;
* Mauricio de Sajonia (1696-1750), Mariscal General de Francia, hijo ilegítimo de Federico Augusto I de Sajonia;
* Hermano Mauricio, botánico, fl. 1930-1933;
# Escuela de Tiempo Extendido

Las Escuelas de Tiempo Pedagógico Extendido son centros educativos enmarcados en una modalidad de educación que se lleva a cabo en algunas escuelas públicas de Educación Primaria en Uruguay. Esta modalidad se basa en una política educativa que incluye como una de las estrategias prioritarias, promover una educación más abarcativa, inclusora y que atienda a la integralidad del alumno. Esta educación integral considera al individuo como un todo indivisible formado por lo físico, lo intelectual y lo afectivo. Estas escuelas cuentan con jornadas de siete horas y están pensadas para “fortalecer los aprendizajes a partir de estrategias de enseñanza que aseguren la atención a la diversidad.”

## Antecedentes

La Escuela N° 17 Brasi de Montevideo, comenzó a transformar su formato alrededor del año 2004 como respuesta a las necesidades de la comunidad, y a la disminución de la matrícula con la que contaba la escuela, debido a la cantidad de instituciones privadas de la zona que incluían dentro de su propuesta el doble horario.
Tanto el director como maestros e inspectores, comenzaron a realizar diferentes propuestas dentro de las cuales se incluyeron el aumento del tiempo pedagógico, la inclusión de talleristas y la propuesta abierta del uso del espacio, características que conforman hoy en día las escuelas de tiempo extendido. En 2009, se agregó la Escuela N° 2 de Rocha.

## Metodología

Este formato de trabajo no es rígido para todas las instituciones, sino que tienen líneas de procedimiento y un horario común. Durante las siete horas de clase, los alumnos tienen dos horas diarias de talleres (llevados a cabo por talleristas o profesores). La instancia de aula que mantiene el horario habitual de clase, conducida por el maestro, incluye el horario del almuerzo y las instancias de recreo.
Asimismo, se realizan actividades seleccionadas por cada institución de forma autónoma, sobre la base de las necesidades del contexto y los recursos existentes. Algunos de estos talleres pueden ser: Educación Física, Danza, Lenguas extranjeras, Música, Literatura, Artes visuales, Teatro. Para la realización de los mismos, se cuenta con maestros o profesores especializados en cada una de estas áreas específicas. En 2014, Uruguay cuentaba con 40 escuelas de tiempo extendido, ubicadas en 14 departamentos del país.

## Escuelas de Tiempo Extendido

    DepartamentoEscuela ArtigasNº 68 CanelonesNº 1 Nº 3 Nº 30 Nº 89 Nº 200 Nº 137 Cerro LargoNº 7 Cerro LargoNº 114 ColoniaNº 11 Nº 2 Nº 130 FloresNº 4 FloridaNº 19 Nº 26 Nº 51 Nº 76 Nº 109 LavallejaNº 10 MaldonadoNº 5 MontevideoNº 11 Nº 17 Nº 21 Nº 100 Nº 120 Nº 172 Nº 193 Nº 90 RochaNº 2 SaltoNº 18 Nº 23 San JoséNº 55 Nº 59 Nº 78 Nº 80 TacuarembóNº 64 Nº 109 Nº 26 Nº 124 Treinta y TresNº 65
# Botuporã

Botuporã es un municipio brasileño del estado de Bahía. Su población estimada en 2009 era de 70 326 habitantes.
El territorio habitado primero por los indios tuxás, Botuporã fue colonizado a mediados del siglo XVIII por los portugueses. La ciudad nació con el primer nombre de Fazenda Caititu, fundada por los colonizadores portugueses Marques y Castros. Con el tiempo, el lugar prosperó y otras propiedades surgieron a su alrededor, formando un pequeño núcleo urbano.
En 1926, los misioneros ordenaron abrir un camino hasta una colina existente en el pueblo, donde construyeron una cruz que se llamó Monte Belo. El pueblo se desarrolló en función de la agricultura y la ganadería, convirtiéndose en distrito. En 1934, el nombre fue cambiado por Botuporã, que en la lengua tupi-guaraní tiene el significado de Monte Belo, denominación que se mantiene hasta hoy. Fue elevado a la categoría de municipio en 1962 y se instaló en 1963.
La ciudad fue una de las primeras del interior de Bahia a realizar una proyecto de cooperación internacional descentralizado con la ciudad de Eschbach en Francia. El 24 de febrero de 2021 se inició la cooperación mediante un acto oficial de ambos ayuntamientos, con el objetivo de cooperar en diversas acciones para desarrollo local e intercambio de conocimientos y garantizar el acceso a derechos básicos.
También fue la primera ciudad que realizó en línea la I semana internacional de los Derechos de las mujeres, del 8 al 13 de marzo de 2021, total de 18 horas en 7 días, un evento muy innovador, de referencia en todo el país como mujeres especialistas de Brasil y del Mundo (España, Francia, Argentina, Colombia y México), para abordar los temas de los Derechos de la Mujer y la igualdad de género en varios frentes. La Semana Internacional tuvo el apoyo de varias instituciones y colaboradores de reconocimiento internacional, que participarán de manera totalmente gratuita.
La ciudad tiene muchas cultura y tradiciones afro-brasileñas y indígenas, con fiestas, cánticos, bailes y una fuerte influencia del misticismo religioso en las religiones locales. Ejemplo de ello las fiestas de "São joão" y "São Pedro" con típica "quadrilha junina", las "Folia de reís" e Sagrado Coração de Jesus, que es el patrono de la ciudad.
La zona es muy rica en gastronomía y una de las comidas típicas es el "chimango", un tipo de pan de queso pero sin queso que lleva mucha yema de huevo. Y otra cosa típica es "Requeijão", también conocido como "Queso de Bahia", es tipo de queso que hace esta zona.