# Aeropuerto Internacional de Des Moines

El Aeropuerto Internacional de Des Moines (del inglés: Des Moines International Airport) (IATA: DSM, OACI: KDSM, FAA LID: DSM) es un aeropuerto de servicio comercial a 8 km (5 millas) al suroeste de Des Moines, la capital de Iowa.
El campus de 2600 acres del aeropuerto incluye dos pistas, 46 edificios, 7 estacionamientos y la terminal. Seis aerolíneas comerciales ofrecen servicio de DSM (American, Allegiant, Delta, Frontier, Southwest y United). El aeropuerto es administrado por la Autoridad Aeroportuaria de Des Moines.
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2017-2021 lo calificó como un aeropuerto de servicio comercial primario. En 2016, un récord de 2.48 millones de pasajeros utilizaron el aeropuerto, un 5 % más que en 2015. En 2019, DSM atendió a 2,92 millones de pasajeros, un récord para el aeropuerto.
El aeropuerto alberga el ala 132 de la Guardia Nacional Aérea de Iowa. ,

## Instalaciones

El aeropuerto cubre (1062 ha (2625 acres) a una altitud de 292 m (958 pies). Tiene dos pistas: 5/23 es de 2,744 x 46 m (9,004 por 150 pies); 31/13 es de 2744 x 46 m (9,002 por 150 pies).
En el año que finalizó el 31 de diciembre de 2021, el aeropuerto tuvo operaciones de 66,320 aeronaves, un promedio de 182 por día: 44% aerolínea, 9% taxi aéreo, 44% aviación general y 4% militar. Entonces, 105 aviones tenían su base en el aeropuerto: 63 monomotores, 16 multimotores, 23 a reacción y tres helicópteros.
La terminal tiene dos salas; la Sala A con puertas A1–A5 (utilizada por Allegiant Air, Southwest Airlines, United Airlines y United Express) y la Sala C, con puertas C1–C7 (utilizada por American Airlines, American Eagle, Delta Air Lines, Delta Connection y Frontier Aerolíneas).
El aeropuerto alberga una base de mantenimiento de Endeavour Air.

## Aerolíneas y destinos
### Pasajeros

| Aerolíneas | Destinos |
| Allegiant Air | Austin, Boston (inicia el 23 de mayo de 2025), Fort Lauderdale, Jacksonville (inicia el 23 de mayo de 2025), Las Vegas, Orange County, Orlando/Sanford, Phoenix/Mesa, Punta Gorda (FL), San Petersburgo/Clearwater Estacional: Destin/Fort Walton Beach, Houston–Hobby, Los Ángeles, Nashville, Newark, Portland (OR), San Diego, Sarasota |
| American Airlines | Charlotte, Dallas/Fort Worth, Phoenix–Sky Harbor Estacional: Chicago–O'Hare |
| American Eagle | Chicago–O'Hare, Dallas/Fort Worth, Filadelfia (reinicia el 5 de junio de 2025), Nueva York–LaGuardia, Phoenix–Sky Harbor, Washington–National Estacional: Miami |
| Delta Air Lines | Atlanta |
| Delta Connection | Detroit, Mineápolis/St. Paul, Nueva York–LaGuardia |
| Frontier Airlines | Denver Estacional: Orlando |
| Southwest Airlines | Denver, Las Vegas, San Luis Estacional: Phoenix–Sky Harbor |
| United Airlines | Chicago–O'Hare, Denver Estacional: Houston–Intercontinental |
| United Express | Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental |

### Carga

| Aerolíneas | Destinos |
| FedEx Express | Cedar Rapids/Iowa City, Memphis |
| UPS Airlines | Cedar Rapids/Iowa City, Louisville |

## Estadísticas
### Tráfico anual

Ver fuente y consulta Wikidata.
| Año | Número de pasajeros | Cambio porcentual |
| 2013 | 2,201,388 | 5.8% |
| 2014 | 2,319,431 | 5.4% |
| 2015 | 2,365,643 | 2.0% |
| 2016 | 2,483,924 | 5.0% |
| 2017 | 2,578,308 | 3.8% |
| 2018 | 2,773,207 | 7.6% |
| 2019 | 2,919,904 | 5.3% |
| 2020 | 1,295,685 | 55.6% |
| 2021 | 2,167,510 | 67.3% |
| 2022 | 2,808,125 | 29.6% |
| 2023 | 3,097,006 | 10.3% |
| 2024 | 3,176,952 | 2.6% |