# Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line (NCL) es una línea de cruceros estadounidense-bermudeño, subsidiaria de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd que opera cruceros con sede en el Condado de Miami-Dade, Florida. Comenzó sus operaciones en 1966 bajo el nombre de Norwegian Caribbean Line. Pertenece y mantiene una participación del 28% al holding «Genting Group-Star Cruises», y su eslogan es Freestyle Cruising. Actualmente posee 14 barcos, y otros dos entrarán en servicio en el futuro. Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. es la compañía matriz de tres compañías navieras que operan a nivel internacional: Norwegian Cruise Line (NCL), Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises (RSSC).

## Historia

La línea de cruceros fue fundada como la Norwegian Caribbean Line en 1966 por Knut Kloster y Ted Arison, con solo un ferry de 830 toneladas, el Sunward, que ofrecía cruceros baratos por el Caribe. Arison abandonó la compañía en 1972 para crear Carnival Cruise Lines, mientras que Kloster adquirió más naves para el servicio del Caribe. Al igual que el Sunward, el segundo barco de Norwegian Caribbean Line, el Starward tenía capacidad para llevar automóviles, que entraban al buque a través de una puerta oculta en la popao. Más tarde, esta zona se convirtió en camarotes y un teatro-cine de dos pisos, posteriormente un casino. Norwegian fue el responsable de muchas de las innovaciones de los cruceros actuales.
Norwegian Cruise Line adquirió el transatlántico SS France en 1989, el cual fue reconstruido como un casa de cruceros y renombrado SS Norway. La conversión costó más de 100 millones de dólares. El Norway fue en su momento el mayor crucero del mundo, con una gran variedad de entretenimientos a bordo. Desgraciadamente, una explosión en las salas de máquinas en 2003 obligó a retirar el Norway del servicio. Tras eso, permaneció en Bremerhaven (Alemania) hasta 2005, cuando fue remolcado a Port Klang, Malasia con la intención de utilizarlo como casino flotante. En cambio, fue vendido como chatarra y se le cambió el nombre a SS Blue Lady. Más tarde fue varado en Alang, Gujarat, India en agosto de 2006 tras demostrar que no había sido despojado de materiales tóxicos. El 11 de septiembre de 2007, el buque comenzó a ser desguazado en Alang, a pesar de la presencia de grandes cantidades de asbesto peligroso a bordo.
Norwegian Cruise Line se ha expandido por otras partes del mundo, incluyendo Alaska, Europa, las Bermudas y Hawái. Entre 1997 y 2001 la compañía también opera cruceros de Australia bajo el nombre de Norwegian Capricorn Line.
En 2002, Norwegian Cruise Line compró el casco sin terminar del primer buque del Proyecto America, en construcción en Ingalls en Pascagoula, Mississippi, EE. UU., que fue remolcado a Alemania para ser completado en el astillero Lloyd Werft. Posteriormente, NCL adquirió los derechos para operar dos buques construidos en su totalidad fuera de EE. UU. bajo bandera estadounidense, dando origen a NCL America. En 2003, la compañía anunció la compra de los famosos transatlánticos estadounidenses SS United States y SS Independence. Aunque prometió restaurar el United States como un buque de cruceros, el futuro de la gran nave sigue siendo incierto hasta hoy. En su informe fiscal de julio de 2007, NCL destacó la venta del Independence, renombrado como SS Oceanic algún tiempo antes. El 1 de julio de 2010, The United States Conservancy selló un acuerdo para comprar el United States por 3 millones de dólares. El 1 de febrero de 2011, la propiedad del transatlántico fue transferida oficialmente a The United States Conservancy.
En agosto de 2007, Star Cruises vendió el 50% de Norwegian por 1000 millones de dólares a la compañía estadounidense Apollo Global Management (propietarios de Oceania Cruises) para reforzar la posición financiera de Norwegian. Posteriormente Norwegian informó en febrero de 2008 que el Pride of Aloha, uno de los tres barcos de NCL America, sería retirado del servicio en mayo del mismo año. Los informes iniciales sugerían que sería transferido a la flota de Star Cruises, pero más tarde se anunció que iba a volver a la flota de NCL como el Norwegian Sky, mientras que el Norwegian Majesty y el Norwegian Dream se venderían a Louis Cruise Lines, aunque la venta del Norwegian Dream fue posteriormente cancelada. Se anunció en septiembre de 2012 que el Norwegian Dream se convertiría en el SuperStar Gemini de Star Cruises, comenzando el servicio en enero de 2013.

## Flota
### Clase Sun

| Buque | Construcción | Entrada de servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase | Bandera | Notas | Imagen |
| Norwegian Sky | 1999 | 1999/2008 | 2009 | 77,104 toneladas | Clase Sun | | Anteriormente fue el Pride of Aloha, construido como Costa Olympia para Costa Cruceros, pero fue vendido a NCL durante su construcción | |
| Norwegian Sun | 2001 | 2001 | 2011 | 78,309 toneladas | Clase Sun | | | |

### Clase Leo

| Buque | Construcción | Entrada de servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase | Bandera | Notas | Imagen |
| Norwegian Spirit | 1998 | 2004 | 2011 | 75,338 toneladas | Clase Leo | | Anteriormente fue el SuperStar Leo de Star Lines | |

### Clase Dawn

| Buque | Construcción | Entrada en servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase | Bandera | Notas | Imagen |
| Norwegian Star | 2001 | 2001 | 2010 | 91,740 toneladas | Clase Dawn | | Originalmente ordenado como SuperStar Libra para Star Lines | |
| Norwegian Dawn | 2002 | 2002 | 2011 | 92,250 toneladas | Clase Dawn | | Originalmente ordenado como SuperStar Scorpio para Star Lines | |

### Clase Jewel

| Buque | Construcción | Entrada en servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase | Notas |
| Norwegian Jewel | 2005 | 2005 | Mayo de 2014 | 93,502 toneladas | Clase Jewel | |
| Norwegian Pearl | 2006 | 2006 | -- | 93,530 toneladas | Clase Jewel | |
| Norwegian Gem | 2007 | 2007 | Noviembre de 2014 | 93,530 toneladas | Clase Jewel | |
| Norwegian Jade | 2006 | 2006 | 2011 | 93,558 toneladas | Clase Jewel | Anteriormente el MS Pride of Hawaii para NCL America |

### Clase Epic

| Buque | Construcción | Entrada en servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase | Bandera | Notas | Imagen |
| Norwegian Epic | 2010 | 2010 | -- | 155,873 toneladas | Clase Epic | | Está entre los diez cruceros más grandes del mundo | |

### Clase Breakaway

| Buque | Construcción | Entrada en servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase | Bandera | Notas | Imagen |
| Norwegian Breakaway | 2013 | 2013 | -- | 144,017 toneladas | Clase Breakaway | | Registrado en Nueva York. Es la mayor nave registrada en dicha metrópoli. | |
| Norwegian Getaway | 2014 | 2014 | -- | 145,655 toneladas | Clase Breakaway | | Registrado en Miami | |

## Clase Breakaway-Plus

| Buque | Construcción | Entrada en servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase |
| Norwegian Escape | 2015 | 2015 | -- | 165,300 toneladas | Clase Breakaway Plus |
| Norwegian Joy | 2017 | 2017 | Febrero de 2019 | 167,725 toneladas | Clase Breakaway Plus |
| Norwegian Bliss | 2018 | 2018 | -- | 168,028 toneladas | Clase Breakaway Plus |
| Norwegian Encore | 2019 | 2019 | -- | 169,145 toneladas | Clase Breakaway Plus |

## Clase Prima

| Buque | Construcción | Entrada en servicio para NCL | Última reparación | Tonelaje | Clase | Bandera | Notas | Imagen |
| Norwegian Prima | 2022 | 2022 | -- | 142.000 toneladas | Clase Prima | | | |

## NCL America

| Buque | Construcción | Entrada en servicio para NCL America | Última reparación | Tonelaje | Bandera | Notas | Imagen |
| Pride of America | 2005 | 2005 | 23 de marzo - 5 de abril de 2013 | 80,439 toneladas | Estados Unidos | | |

## Futura flota

| Buque | Clase | Viaje inaugural | Tonelaje bruto |
| Norwegian Viva | Clase Prima | 2023 | 140.000 toneladas |
| Sin nombre confirmado | Clase Prima | 2024 | 140.000 toneladas |
| Sin nombre confirmado | Clase Prima | 2025 | 140.000 toneladas |
| Sin nombre confirmado | Clase Prima | 2026 | 140.000 toneladas |
| Sin nombre confirmado | Clase Prima | 2027 | 140.000 toneladas |