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# Casa del Partido Colorado

La Casa del Partido Colorado, es el nombre de un edificio ubicado en Montevideo, capital de Uruguay, en un solar cuya primera edificación se construyó a finales del siglo XIX y que pasó por varios propietarios a lo largo de su historia hasta que en 1942 fue adquirido por César Batlle Pacheco, naciendo la actual "Casa del Partido". Actualmente funciona como sede central del Partido Colorado.
El edificio se encuentra en la actual calle Andrés Martínez Trueba Nº 1271 entre la calle San José y la calle Soriano, en el barrio Cordón de Montevideo.

## Características

Se ingresa a la Casa del Partido Colorado a través de una entrada en mármoles nobles construida a finales del siglo XIX y de dos puertas cancel de época con cristales finamente tallados. A través de ella se accede a un patio, bajo una gran claraboya, con pavimento en damero blanco y negro de mármol, delimitado por columnas de acero torneadas.
Áreas administrativas y de reunión rodean a este patio, que da acceso a la sala de sesiones del Comité Ejecutivo Nacional. A través de la circulación lateral se accede a otro patio menor que hace las veces de antesala a la histórica Sala de la Convención, la que se ilumina simbólicamente con la histórica máxima de José Batlle y Ordóñez: “La historia de las asambleas es la historia de la libertad”.

## Historia

La salida fiscal del solar en el que se encuentra la casa partidaria fue autorizada en 1833 por el primer Secretario del primer gobierno de Uruguay (la primera presidencia de Fructuoso Rivera), el magistrado Francisco Araúcho. Este solar fue adquirido por María Corbella.
En 1836, con el nacimiento de las divisas tradicionales, el terreno fue comprado por Ramón Massini, heredándolo a su muerte su hija Dolores y luego su nieta Flora Grenfell Massini de Haigh en 1871.
María Engracia Parker compró el solar en 1882, y lo vendió al año a Adolfo Nubeel, quién construirá el primer edificio del cual se tienen noticias. Por ejecución hipotecaria el inmueble pasó a propiedad de Antonio Agustini en 1893, y luego a su hijo Antonio S. Agustini.
En 1905, en la primera presidencia de José Batlle y Ordóñez, Casimira Chavarria de Cordero y su hija Josefina compran el inmueble.
El 8 de febrero de 1942 se realiza, ante el Esc. Jorge Carbonell, la compraventa del inmueble a nombre de uno de los hijos de Batlle y Ordóñez, César Batlle Pacheco. Después de una campaña de recolección de fondos entre adherentes batllistas se iniciaron los trabajos de reciclado de la antigua casa y luego de un tiempo se sumarían los inmuebles que dan a las calles San José y Soriano.
Batlle Pacheco dispuso que a su muerte se legara “al sublema Batllismo de Partido Colorado, los inmuebles situados entre las calles Soriano, Vázquez, San José y Médanos”.
A lo largo de todas sus décadas de funcionamiento hasta la actualidad ha albergado actividades partidarias, culturales e incluso deportivas.
# Cerro Miraflores

Cerro Miraflores es un sitio arqueológico a 1.1 km al noroeste de la ciudad de Huamachuco, en Perú. Está ubicado en el distrito de Huamachuco, provincia de Sánchez Carrión, departamento de La Libertad. Se sitúa en lo más alto del cerro homónimo, antiguamente llamado cerro Tuscán, a una altitud de 3335 metros sobre el nivel del mar. Se extiende sobre 30 hectáreas y tiene dos sectores: el cerro Miraflores (al oeste) y cerro Pan de Azúcar (al este).
Fue declarado Patrimonio Cultural de la Nación el 20 de abril del 2009 mediante la resolución directorial nacional N.º 642/INC.
La Unidad Ejecutora 007 Marcahuamachuco, perteneciente al Ministerio de Cultura, es la institución encargada de velar por el cuidado y protección de este importante bien patrimonial.
El sitio data del Horizonte Temprano hasta el Horizonte Medio (del 200 d. C. al 800 d. C.).
Está en debate si el sitio cumplió una función militar o religiosa.
# Republicano (1813)

El lanchón Republicano fue un buque corsario al servicio de las Provincias Unidas del Río de la Plata durante la lucha por la independencia.

## Historia

El lanchón de cabotaje fluvial denominado Republicano fue armado en corso en el puerto de Buenos Aires a comienzos de 1813. Tras operar en el Río de la Plata en protección del tráfico entre ambas bandas del estuario, a mediados de ese año pasó a operar en la Banda Oriental las órdenes del comandante del sitio de Montevideo (1812-1814) general José Rondeau.
Con base de operaciones en Río Seco y actuando en forma conjunta con el lugre corsario La Bruja efectuó misiones puntuales impuestas por Rondeau y apresando embarcaciones que procuraban abastecer de víveres y leña a la ciudad sitiada.
En el mes de diciembre de 1813, el general Rondeau recomendó al gobierno patriota la actuación del lanchón Republicano, sus mandos y tripulación, así como la del lugre La Bruja, en apoyo de las operaciones patriotas.
# Murchad mac Máele Dúin

Murchad mac Máele Dúin (fl. 819-833) fue Rey de Ailech y jefe de los Cenél nEógain de los Uí Néill del norte. Era hijo de Máel Dúin mac Áedo Alláin (m. 788), rey anterior y nieto de Áed Allán (m. 743), un rey supremo de Irlanda. Gobernó entre 819–823.
Llegó al trono de Ailech tras la muerte de su primo, el rey supremo Áed Oirdnide en 819. Aun así el título de rey supremo pasó a los Clann Cholmáin de los Ui Neill del sur en la persona de Conchobar mac Donnchada (m. 833). Murchad entretanto tuvo que luchar por la supremacía entre los Ui Neill del norte. En 819 derrotó a Máel Bresail mac Murchada de Cenél Conaill que murió en una escaramuza.
En 820 Murchad hizo un intento de lograr la corona suprema y encabezó un ejército a Druim ind Eich (cerca de Dublín) mientras Conchobor y sus hombres, junto con los Laigin partía hacia el norte. No obstante, no tuvo lugar ninguna batalla. En 822 Murchad intentó nuevamente hacerse con el trono y alcanzó Ard Brecáin (Condado de Meath). Los hombres de Brega dirigidos por Diarmait mac Néill (m. 826) de Uí Chernaig, Síl nÁedo Sláine se sometieron en secreto a Murchad en Druim Fergusa. Conchobor mac Donnchada invadió entonces Brega y acampó en Gualu. Invadió nuevamente el sur de Brega y obligó a los Uí Chernaig a rendirse. Murchad hizo asesinar a Cumuscach hijo de Tuathal, rey de Ard Ciannachta en 822 probablemente en represalia por su fracaso.
En 823, y debido a sus repetidos fracasos, Murchad fue depuesto por su primo Niall Caille (m. 846). Murchad parece haber asumido su destino y se sabe que cooperó con Niall para expulsar a los vikingos de Daire Calgaig (Derry) en 833.
Murchad pudo haber tenido una esposa nórdica y las genealogías hablan de un hijo de nombre Erulb que correspondería al nórdico antiguo Herulfr. Otro hijo suyo, Ruadrí fue padre de Birn, antepasado de los Clann Birn (o Muinter Birn) en la baronía de Dungannon, Condado Tyrone.
# Ocelo Lucano

Ocelo Lucano fue un filósofo pitagórico, nacido en Lucania en el siglo IV a. C., fue probablemente discípulo del mismo Pitágoras.
Estobeo (Ecl. Phys. i. 13) preservó un fragmento de su Περὶ νόμου (si realmente fue el autor) en el dialecto dórico, pero la única de sus presuntas obras que se conserva es un breve tratado en cuatro capítulos en el dialecto jónico generalmente conocido como "Sobre la Naturaleza del Universo".
Algunos extractos de este se encuentran en Estobeo (i.20), pero en dórico. Ciertamente no es auténtico, y no se puede fechar antes del siglo I a. C. Se mantiene la doctrina de que el universo no ha sido creado y es eterno; Que a sus tres grandes divisiones corresponden los tres tipos de seres-dioses, hombres y demonios; Y, finalmente, que la raza humana con todas sus instituciones (la familia, el matrimonio y similares) debe ser eterna. Defiende un modo de vida ascético, con miras a la reproducción perfecta de la raza y su formación en todo lo noble y bello.
# Ramal Temuco-Carahue

El ramal Temuco-Carahue fue un ramal ferroviario de Chile, el cual conectaba la ciudad de Temuco con la localidad de Carahue, en la región de La Araucanía. Entró en operaciones en 1909, operando con normalidad hasta la década de 1990, cuando este ramal es abandonado, siendo posteriormente levantado en 2005. Actualmente la mayoría de su infraestructura sobrevive en buenas condiciones.

## Historia

El proyecto de un ramal que uniera la ciudad de Temuco con la costa viene desde la década de 1890, con la idea de que los productos agrícolas producidos en la Araucanía tuvieran una mayor accesibilidad al transporte marítimo, por lo cual en 1899 se autoriza al gobierno a invertir cerca de quinientos mil pesos para estudiar e iniciar el proyecto del ferrocarril a Carahue. Los trabajos se inician ese mismo año, llegando a Nueva Imperial en 1902. El mayor obstáculo que se presentaba en el proyecto del ferrocarril hacia Carahue era el Río Cholchol, por lo cual para que el ramal lograra pasar a través de este último, se encargó la construcción de un puente que atravesara el río. El 5 de agosto de 1902 se inaugura el puente Cholchol, para lo cual una locomotora junto a sus carros debía de hacer su paso a través del puente. Al ingresar la formación al puente, este último no soportó el peso del convoy, derrumbándose y provocando la muerte del personal del tren junto a unos obreros. Este evento fue conocido como La tragedia de Cholchol.
Posterior al desastre, en 1906, se encarga la construcción de un nuevo puente y esta vez metálico, a diferencia del anterior que estaba hecho de madera. El puente es encargado a la empresa francesa Schneider y Creusot, la cual ya había realizado obras como la Estación Central de Santiago y el Viaducto del Malleco.
Los trabajos para extender el ramal continúan de forma acelerada, llegando a Carahue en 1909, inaugurándose el ramal el 30 de Julio de ese mismo año.
El ramal operó con normalidad hasta la década de 1990, cuando el ramal empieza a dejar de prestar servicios, siendo abandonado. Finalmente en 2005, se autoriza el levantamiento de las vías del ramal.

## Infraestructura

El ramal era de trocha ancha (1676mm), contando con 6 estaciones, mas un paradero de menor importancia. Estas detenciones eran:
* Estación Temuco
* Paradero Prat
* Estación Labranza
* Estación Boroa
* Estación Nueva Imperial
* Estación Ranquilco
* Estación Carahue
# Pternistis swierstrai

El francolin de Swierstra (Pternistis swierstrai) es una especie de ave galliforme de la familia Phasianidae endémica de Angola. Su nombre conmemora al entomólogo sudafricano Cornelis Jacobus Swierstra.

## Distribución y hábitat

Se encuentra únicamente en los bosques de montaña del oeste de Angola. Está amenazado por la pérdida de hábitat.
# Maria Sander

Maria Sander (Dinslaken, Alemania, 30 de octubre de 1924-12 de enero de 1999) fue una atleta alemana, especializada en la prueba de 4 x 100 m en la que llegó a ser subcampeona olímpica en 1952.

## Carrera deportiva

En los JJ. OO. de Helsinki 1952 ganó la medalla de plata en los relevos de 4 x 100 metros, con un tiempo de 45.9 segundos, llegando a meta tras Estados Unidos y por delante de Reino Unido, siendo sus compañeras de equipo: Ursula Knab, Helga Klein y Marga Petersen. Además ganó la medalla de bronce en los 80 metros vallas.
# Chiara Schimpf

Chiara Schimpf (13 de octubre de 2000) es una deportista de Alemania que compite en atletismo. Ganó una medalla de bronce en el Campeonato Europeo de Atletismo Sub-20 de 2019, en la prueba de 4 × 100 m.
# Casa Dávalos

La Casa Dávalos es un edificio ubicado en la calle Gasset número 5, en el centro de Castellón de la Plana (España).

## Edificio

Es un edificio residencial unifamiliar de estilo modernista valenciano obra del arquitecto José Gimeno Almela. Fue construida en 1915 en el eje por el que discurría la antigua muralla del Siglo XIII, muy cercano a la «Puerta del Sol».
En el edificio se desarrollan dos usos claramente diferenciados en un solar entre medianeras, el de vivienda como uso principal con fachada a la calle Gasset y el de almacén anexo con acceso posterior a la calle Isaac Peral.
El edificio de viviendas cuenta con planta baja, dos alturas y cambra, mientras que la zona de almacén cuenta con dos plantas. La fachada principal presenta una composición singular y equilibrada destacando, por su centralidad y potencia, el mirador que conecta en planta primera con dos balcones de hierro que se adhieren al conjunto a la vez que definen la separación de la planta baja con el resto. La parte superior del mirador se convierte en un balcón rematado con antepecho ligero de hierro. Los huecos verticales de la planta segunda son atravesados por una fina moldura horizontal que define el inicio del remate del edificio con el cuerpo de la cambra.
En la planta baja no se respeta la simetría situándose el acceso en el lateral derecho a través de un gran hueco de arco carpanel que da paso al vestíbulo. A su izquierda se sitúan dos huecos de igual arco pero menor tamaño. Los tres huecos llevan decoración de lazos en la parte superior del arco.
A partir de la planta baja el lienzo de la fachada se resuelve simétricamente. De la planta primera sobresale el mirador central, apoyado sobre dos ménsulas, abierto por dos huecos iguales en el paño frontal y dos pequeños en los laterales. En la planta segunda predomina la verticalidad definida por tres huecos iguales, de arco rebajado, el central abierto al balcón que remata el mirador. Una fina moldura horizontal une los tres vanos dando paso en la parte superior a tres huecos, circulares los laterales y en forma de rombo el central. En la fachada se simplifican los elementos ornamentales de carácter secesionista, adquiriendo el edificio elegancia y sencillez en sus formas.
La fachada posterior presenta una composición simétrica sencilla; un gran hueco central con un recercado a modo de arco escarzano. En la parte superior se superpone una imposta que conecta con la clave del arco, donde se ubica una farola modernista. En la planta primera un arco rebajado agrupa la composición de cuatro huecos.
La distribución de la vivienda responde a un esquema definido por una escalera central de gran proporción a la que vuelcan las dependencias con aperturas a fachada y a un patio interior que a su vez conecta con la zona de almacén.
El sistema estructural se resuelve con muros de carga. En la fachada, con acabado pétreo, los elementos ornamentales se definen a través del trabajo de la piedra y del esmerado diseño de la cerrajería.
En la actualidad el edificio es propiedad de la fundación Dávalos-Fletcher que se ocupa de su óptima conservación y que programa distintas actividades culturales en él.
# Iglesia de San Agustín (Castellón de la Plana)

La iglesia de San Agustín, ubicada en la calle Mayor 82 de Castellón de la Plana, en la comarca de la Plana Alta, también conocida como Iglesia del exconvento de San Agustín, es un edificio catalogado, de manera genérica, como Bien de Relevancia Local, según la Disposición Adicional Quinta de la Ley 5/2007, de 9 de febrero, de la Generalitat, de modificación de la Ley 4/1998, de 11 de junio, del Patrimonio Cultural Valenciano (DOCV Núm. 5.449 / 13/02/2007), con código: 12.05.040-008. Pertenece a la Diócesis de Segorbe Castellón.

## Historia

La actual iglesia de San Agustín es lo que queda del antiguo Convento de los Padres Agustinos de la ciudad de Castellón. Se dispone de documentación que habla de la existencia de un Convento de San Agustín en la ciudad a mediados del siglo XIV, que ya sufrió una reconstrucción en 1393, la cual no sería la última que sufriera a lo largo de su historia.
El templo actual data del siglo XVII, presentando una fachada de estilo barroco y un retablo del altar mayor datado en 1771 y obra del escultor José Vergara y el dorador Gonzalo Coll, así como un interior decorado con frescos de Joaquín Oliet.
En el año 1835 es clausurada y cedido, ya en el año 1849, el complejo de instalaciones conventuales al Ayuntamiento de Castellón, institución que usó las dependencias para diversos organismos públicos como sede del Gobierno Civil, Delegación de Hacienda, e incluso cuartel militar.
Ya entrada la década de los años 50 del sigloXX, los edificios del convento con su iglesia fueron devueltos a Orden de los Agustinos, en concreto a su Provincia de Castilla el 19 de octubre de 1957, cosa que permitió a los agustinos volver a la ciudad.
Como consecuencia de la especulación urbanística, en el año 1974 se derruyó todo menos la Iglesia conventual, que pudo restaurarse y volverse a abrir al culto, aunque no fuera parroquia. En su lugar se edificaron bloques de viviendas. Desaparecieron también de manera extraña las esculturas de Ignacio Vergara que presidían el nicho principal del altar mayor
# GY Andromedae

GY Andromedae (GY And / HD 9996 / HR 465) es una estrella variable en la constelación de Andrómeda cuyo brillo varía entre magnitud +6,27 y +6,41. Se encuentra a 455 años luz de distancia del sistema solar.
GY Andromedae es una estrella blanco-azulada de tipo espectral B9p con una temperatura efectiva de 10 280 K. Su luminosidad es 50 veces superior a la luminosidad solar y tiene una masa de 2,5 masas solares. Es una estrella químicamente peculiar y una estrella variable Alfa2 Canum Venaticorum, con líneas especialmente fuertes de algunos elementos químicos en su espectro de emisión. Destaca la presencia de promecio, elemento muy poco habitual y radiactivo, siendo esta característica única en una estrella. La detección de este elemento resulta sorprendente, ya que incluso el isótopo de promecio más estable tiene una vida media de apenas 17,7 años, lo que parece indicar que ha de ser creado continuamente. Asimismo, se ha observado que el campo magnético estelar varía con un período de 23,3 años.
GY Andromedae es también una estrella binaria espectroscópica con un período de casi 273 días, siendo la excentricidad de la órbita ε = 0,47.
# Apología del delito

Apología del delito es un término usado frecuentemente en lenguaje jurídico —habitualmente en el ámbito del derecho penal— relacionado con la defensa de ideologías controvertidas.
La apología del delito intenta justificar acciones ilegales o de dudosa legalidad, normalmente mediante el discurso, tratando de hacer comprender que la acción debe realizarse por corresponder con los principios éticos de los que se hacen gala. Es el elogio público de un acto que ha sido declarado criminal.

## Efectos legales

Es considerado un acto instigante indirectamente. La apología (o aprobación) en privado de un delito no constituye un acto ilícito.
En el caso de lo público, es considerada un crimen dentro del derecho penal de la Constitución de Uruguay y es perseguida como tal pudiendo ser penada con prisión.
# Pompilio Gutiérrez Arango

Pompilio Gutiérrez Arango (Abejorral, 2 de diciembre de 1870-Zarzal, 5 de noviembre de 1943) fue un militar, político y empresario colombiano. Llegó a ser gobernador de Caldas y gobernador de Antioquia, a la vez que participó de la colonización antioqueña y de la Guerra de los Mil Días.

## Biografía

Hijo de José María Gutiérrez Álvarez y de Anselma Arango Uribe, era, además, medio hermano de Alejandro Gutiérrez Arango, primer gobernador de Caldas. Junto con su familia, desde muy joven, se radicó en la ciudad de Manizales, lugar donde comenzó su carrera militar.
Tras alcanzar el grado de general, y durante la Guerra de los Mil Días, fue nombrado comandante de las fuerzas conservadoras en el norte de Tolima. También tuvo un destacado servicio como secretario de Rafael Reyes en la guerra civil de 1895. Después de esto, fue jefe de telégrafos, administrador de aduanas en Ipiales y visitador fiscal en Antioquia y Caldas. Siendo presidente de Colombia José Manuel Marroquín, ejerció la gobernación de Antioquia entre febrero y junio de 1903. Posteriormente sería Representante a la Cámara y Diputado de la Asamblea Departamental de Caldas.
Fue gran detractor del Partido Republicano, siendo uno de los líderes conservadores que más atacaron esta corriente.
Bajo la presidencia de Marco Fidel Suárez fue nombrado sexto gobernador de Caldas, entre 1918 y 1923. Durante su gestión como gobernador de este departamento llevó a cabo varias obras que facilitaron la comunicación y el transporte en este departamento, obras que le valieron gran popularidad. En 1929 fue condecorado con la Legión de Honor por el embajador de Francia en Colombia. Ese mismo año, y gracias a su enorme popularidad, un grupo de ciudadanos presionó para que volviese a ser gobernador de Caldas, pero en cambio el Presidente Miguel Abadía Méndez nombró a su hermano, Daniel Gutiérrez Arango.
Durante el final del gobierno de Miguel Abadía Méndez fue presidente del Directorio Departamental del Partido Conservador
Más adelante, en 1939, conformaría una comisión de parlamentarios que promovió al entonces llamado «Aeródromo de La Palmera», precursor del Aeropuerto del Café. Incursionó en negocios de arriería, correo y remate de rentas departamentales. Tras retirarse de la vida pública se dedicó a la agricultura. Así mismo, fue accionista de las primeras empresas cafeteras en Manizales, del banco Crédito Antioqueño de Manizales y de la Empresa del Burila.
Falleció en 1943 en Zarzal, departamento del Valle del Cauca, a la edad de 73 años.
# Ignición por tubo caliente

El sistema de ignición por tubo caliente fue uno de los primeros dispositivos que se adaptó a la culata de un motor de combustión interna para encender la mezcla comprimida de aire/combustible por medio de un tubo calentado al rojo vivo mediante una llama. Consistía en un tubo metálico o de porcelana, cerrado en un extremo y unido a la culata en el otro, y un quemador ajustable que podía moverse para colocar su llama en cualquier punto de la longitud del tubo.

## Operación

La carrera de compresión en el cilindro empujaba algunos productos de combustión sobrantes en el tubo, seguidos de una mezcla fresca de aire/combustible (sin quemar). Cuando la compresión era suficiente para que el combustible alcanzara el área al rojo vivo del tubo, se producía la ignición. En los diseños iniciales, el tiempo de encendido se ajustaba regulando la posición del punto de calor al rojo en el tubo moviendo el quemador respecto al tubo. La mayoría de los modelos posteriores utilizaban un quemador fijo y longitudes de tubo variadas para cambiar el tiempo de encendido.

## Desventajas

La ignición por tubo caliente presentaba muchos problemas, la mayoría causados por los cambios repentinos de presión en el tubo debido a la operación del motor y la alta temperatura del tubo. Fue extremadamente difícil encontrar materiales económicos que fueran lo suficientemente duraderos para estas condiciones.
También era importante no colocar la llama del quemador donde calentase el tubo al rojo-blanco, lo que dañaría rápidamente el tubo pudiendo causar su explosión brusca. Este problema se presentaba a menudo.
Los tubos utilizados eran típicamente de 6 a 12 pulgadas de largo (entre 15 y 30 cm), lo que tendía a hacerlos poco prácticos para su uso en cualquier cosa que no fueran motores grandes (por ejemplo, motores estacionarios en fábricas). Los tubos raramente duraban más de un año antes de necesitar ser reemplazados, especialmente cuando los motores se alimentaban con gases con alto contenido de azufre, como el gas destilado de la hulla o el gas natural sin purificar.