# Avenida Boyacá (Bogotá)

La Avenida Boyacá o Avenida Carrera 72 es una vía que recorre la ciudad de Bogotá de norte a sur en su zona occidental. Recorre aproximadamente 36 kilómetros dentro de la ciudad, convirtiéndose en uno de los ejes viales del occidente bogotano (junto con la Avenida 68 y la Avenida Cali), uniendo sur y norte de la ciudad.

## Toponimia

La Avenida Boyacá recibe su nombre en honor al departamento de Boyacá ubicado en la parte nororiental de Colombia, en donde tuvo lugar la batalla que dio la independencia definitiva al país del dominio español.

## Trazado

Al sur comienza en la entrada a la localidad de Usme, en el Túnel Argelino Durán Quintero, tramo donde finaliza la vía Bogotá-Villavicencio en donde pasa a ser la conocida Autopista al Llano, continúa hacia el norte pasando por el relleno sanitario Doña Juana para llegar a la localidad de Ciudad Bolívar. En la localidad de Tunjuelito se cruza con el Parque El Tunal y el Portal Tunal. Más al norte, en la Autopista Sur por la Sevillana, llega a la localidad de Kennedy. Allí se encuentra en cercanías al Parque Mundo Aventura, el centro comercial Plaza de las Américas y el Estadio Metropolitano de Techo, luego la vía cruza frente a la fábrica de Bavaria y pasando el río Fucha llega a Fontibón, en el cruce con la Calle 17.
Hacia el norte, se encuentra uno de los puntos de ingreso principales de la Terminal de Transportes de Ciudad Salitre, donde se interseca con la Avenida Esperanza y la Avenida Calle 26 luego sigue al norte hacia la localidad de Engativá donde cruza las Calles 63 y 72 y más allá de la Calle 80 (en inmediaciones de la Universidad Minuto de Dios y el Centro Comercial Titán Plaza) la vía ingresa a la localidad de Suba donde atraviesa el Club los Lagartos y la Avenida Pepe Sierra o Calle 116, donde atraviesa los Cerros de Suba y la Calle 127. Allí se ubica la estación elevada de TransMilenio Suba-Avenida Boyacá, donde culminaba su trazado original en el cruce con la Avenida Suba y la Calle 129. Desde ese punto, al norte, se amplió la vía a principios de la década del 2000 cruzando por el sector de la nueva Colina Campestre y la Calle 170 cerca a la Biblioteca Julio Mario Santo Domingo; para finalmente culminar a la altura de la Calle 183, ampliación que terminó en el año 2024.

## Sitios importantes en la vía

De sur a norte, en la avenida Boyacá se encuentran el Relleno sanitario Doña Juana, en la localidad de Ciudad Bolívar, la Cementera Cemex, en la de Usme, y el Hospital de Meissen (también en Ciudad Bolívar).
En la localidad de Tunjuelito, la avenida Boyacá pasa por el Portal Tunal (estación terminal del sistema TransMilenio), por el parque El Tunal, por la planta de General Motors (Colmotores) y por la fábrica de La Sevillana (Acegrasas S.A).
En la localidad de Kennedy, se encuentran a su vez el centro comercial Plaza de las Américas, el parque Mundo Aventura, el Estadio Metropolitano de Techo, la Parroquias San Cayetano y San Pío X, la fábrica de la cervecería Bavaria y el centro comercial El Edén.
Por su parte, en Fontibón, pasa por el centro comercial Multiplaza La Felicidad y la Terminal de Transportes de Ciudad Salitre, y en Engativá por el Price Smart, la Parroquia San Jerónimo Normandía, el hipermercado Makro y el centro comercial Titán Plaza, ambos en la Calle 80.
Por último, en la localidad de Suba pasa por el club Los Lagartos, por el club de Oficiales de la Policía, el centro comercial Parque La Colina, la Parroquia Santa María del Camino, el supermercado Éxito en la Calle 147, el supermercado Carulla, la fábrica Arturo Calle y el supermercado Jumbo Cencosud en la Calle 170.

## Avenidas que corta y localidades por las que pasa

La avenida Boyacá pasa por las localidades de Suba, Engativá, Fontibón, Kennedy, Tunjuelito y Ciudad Bolívar. A continuación, los avenidas que cruza a su paso (en cursiva, las intersecciones futuras):

### Suba

* Avenida San Antonio (calle 183)
* Avenida San José (calle 170)
* Avenida Sirena (calle 153)
* Avenida Camino del Prado (calle 138)
* Avenida Iberia (calle 134)
* Avenida Suba (transversal 60)
* Avenida Rodrigo Lara Bonilla (calle 127)
* Avenida Pepe Sierra (calle 116)

### Engativá

* Avenida Medellín (calle 80)
* Avenida Chile (calle 72)
* Avenida del Salitre (calle 66 A)
* Avenida José Celestino Mutis (calle 63)
* Avenida Pablo VI (calle 53)

### Fontibón

* Avenida El Dorado (calle 26)
* Avenida La Esperanza (calle 24)
* Avenida Ferrocarril de Occidente (calle 22)
* Avenida Centenario (calle 17)

### Kennedy

* Avenida Alsacia (calle 12)
* Avenida Castilla (calle 8)
* Avenida de las Américas (calle 6)
* Avenida Primero de Mayo (calle 26 sur)
* Calle 40 sur

### Tunjuelito

* Autopista Sur (calle 45 A sur)
* Carrera 33
* Avenida Mariscal Sucre (carrera 24)

### Ciudad Bolívar

* Avenida Villavicencio Calle 61 sur
* Autopista al Llano

### Usme

* Avenida Caracas

## Transporte
### Estaciones de TransMilenio Aledañas

* Suba - Avenida Boyacá C (Suba).
* Boyacá D (Engativá).
* Américas - Avenida Boyacá F (Kennedy).
* Sevillana G (Kennedy y Tunjuelito)
* Portal Tunal H (Tunjuelito y Ciudad Bolívar)

### Corredor Bogotá-Soacha

Por esta avenida pasa la ruta del corredor de Transporte con Soacha desde la Calle 80 hasta el sector de La Sevillana en la Autopista Sur al sur, para diversos barrios de este municipio cundinamarqués así con Sibaté. ubicados al suroccidente.

### Transporte intermunicipal e interregional

El transporte intermunicipal concurre en la Terminal de Transporte del Salitre en la cual van destinos al norte en las Provincias de Sabana Centro y territorios a la Costa Caribe y al sur hacia Tolima, Huila, la Orinoquía, la Costa Pacífica y el resto de Suramérica, pasando por esta avenida.

## Hacia el futuro

Se planea una extensión de la Boyacá desde la avenida San Antonio (Calle 183) hasta la avenida Pradilla en el municipio aledaño de Chía, que equivaldría a una extensión de más de 10 km.
La Boyacá no tiene troncal de TransMilenio. La administración del exalcalde Gustavo Petro realizó estudios para la construcción de la troncal desde Yomasa hasta la calle 170 y en su último día de mandato abrió la licitación para la construcción de esta troncal, pero esta se detuvo con el inicio de la administración de Enrique Peñalosa, argumentando que existían vacíos en los estudios.