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# Africada velar sorda

La africada velar sorda es un tipo de sonido consonántico , utilizado en algunas lenguas habladas . Los símbolos del Alfabeto Fonético Internacional que representan este sonido son ⟨ k͡x ⟩ y ⟨ k͜x ⟩ ,. Se puede omitir la barra de unión, dando ⟨ kx ⟩.
Algunas lenguas tienen la africada prevelar sorda , que se articula un poco más al frente en comparación con el lugar de articulación de la africada velar sorda prototípica, aunque no tan al frente como la africada palatal sorda prototípica ; Consulte ese artículo para obtener más información.
Por el contrario, algunos idiomas tienen la africada post-velar sorda , que se articula ligeramente detrás del lugar de articulación de la africada velar sorda prototípica, aunque no tan atrás como la africada uvular sorda prototípica ; Consulte ese artículo para obtener más información.

## Características

•Su modo de articulación es Africada, lo que significa que se produce primero deteniendo el flujo de aire por completo y luego permitiendo que el aire fluya a través de un canal estrecho en el lugar de la articulación, lo que provoca turbulencia.
•Su lugar de articulación es velar, lo que significa que se articula con la parte posterior de la lengua (el dorso) en el paladar blando.
•Su fonación es sorda, lo que significa que se produce sin vibraciones de las cuerdas vocales.
•Es una consonante oral, lo que significa que el aire solo puede escapar por la boca.
•Es una consonante central, lo que significa que se produce al dirigir la corriente de aire a lo largo del centro de la lengua, en lugar de hacia los lados.
•El mecanismo de la corriente de aire es pulmonar, lo que significa que se articula empujando el aire únicamente con los músculos intercostales y el diafragma, como en la mayoría de los sonidos.

## Ocurre en

La africada velar sorda aparece en los idiomas !Xóõ, esloveno, navajo, coreano, alemán, inglés, Alemánico, austro-bávaro, Griego moderno, lakota, neerlandés.
# Johann Eccarius

Johann Georg Eccarius (también conocido como John George Eccarius; 23 de agosto de 1818 - 5 de marzo de 1889) fue un sastre y activista laboral de Turingia. Eccarius fue miembro de la Liga de los Justos y más tarde de la Liga Comunista antes de convertirse en Secretario General de la Asociación Internacional de Trabajadores (AIT), comúnmente conocida como la Primera Internacional, en 1867.

## Biografía
### Primeros años

Johann Georg Eccarius, también conocido con el nombre anglicanizado de John George Eccarius, nació el 23 de agosto de 1818 en Friedrichroda, Turingia (hoy parte de Alemania).

### Carrera política

Eccarius fue miembro de la Liga de los Justos y más tarde de la Liga de los Comunista.
El 28 de septiembre de 1864, Eccarius participó en la primera reunión de la Asociación Internacional de Trabajadores (IWA) en St. Martin's Hall en Londres. Eccarius sería elegido allí como miembro del Consejo General gobernante, cargo que conservaría hasta el traslado de la sede de la Internacional a América en 1872. Eccarius sería un miembro fijo de la IWA, asistiendo a todas las conferencias y congresos internacionales de esa organización durante sus ocho años de duración en Europa.
El 9 de julio de 1867, el secretario general de la AIT, Robert Shaw, dimitió de su cargo debido a la imposibilidad de encontrar trabajo en Londres, lo que hizo insostenible su puesto como jefe del Consejo General allí. Tras el nombramiento del periodista Peter Fox, Eccarius fue elegido por unanimidad nuevo jefe de esa organización. Se desempeñaría como jefe formal de la IWA hasta 1871.
Desde 1870 hasta 1872, Eccarius fue el Secretario Correspondiente de la IWA para América, sirviendo como punto de contacto con los seguidores de la organización al otro lado del Atlántico.
Se desempeñó como tesorero de la efímera Land and Labor League de 1869 a 1873.

### Últimos años

A finales de la década de 1870, participó activamente en la Manhood Suffrage League.

### Muerte

Eccarius murió el 4 de marzo de 1889.
# Encélado (mitología)

En la mitología griega, Encélado (en griego Ἐγκέλαδος, Enkélados) era uno de los gigantes cuyo nacimiento fue producto de que la sangre de Urano se vertió sobre Gea cuando fue castrado por Crono. Otra versión afirma que nació de Gea y el Tártaro.
En el episodio mítico conocido como la Gigantomaquia, en la que los gigantes lucharon contra los dioses olímpicos, cogió una isla y amenazó a Zeus con derribar su morada, pero los rayos de Zeus cayeron sobre él y luego fue definitivamente derrotado por Atenea. Diferentes versiones cuentan que ella se lanzó contra él montada en su carro o que lo aplastó lanzándole encima la isla de Sicilia, aunque otra versión lo sitúa sepultado bajo la isla de Inárime (Isquia). Se suponía que estaba debajo del volcán siciliano del Etna, cuyas llamas eran la respiración de Encélado, y sus erupciones se producían al restregar su lado herido en el interior del volcán.
Eurípides dice que Sileno se había jactado de matar a Encélado con su lanza.

## Otro personaje del mismo nombre

* Un hijo de Egipto y Argifia que fue asesinado por su esposa, la danaide Amimone, en su misma noche de bodas.
# Martín de Jáuregui (gobernador)

Martín de Jáuregui fue un militar español de fines del siglo XVII que se desempeñó como gobernador del Tucumán entre 1691 y 1696.

## Biografía

Martín de Jáuregui nació en Vizcaya y era un noble. Como gobernador del Tucumán, recorrió las fronteras del Chaco y trató de reforzarlas. Gestionó ante la Corte el envío de recursos y pidió el envío de 50 soldados a la ciudad de Esteco para proteger la ruta comercial entre Perú y el Río de la Plata. Sugirió que esos soldados podrían traerse desde Buenos Aires.
Fue durante su gestión que se produjo un terremoto y una inundación por desborde del río, que hizo desaparecer la ciudad de Esteco y también su presidio el 1 de septiembre de 1692. Sólo quedaron los cimientos de sus edificios. Sus vecinos debieron trasladarse primero a una estancia y más tarde a la ciudad de Salta. La gente asustada debió abandonar sus viviendas. Fue tal la impresión de esa destrucción que tuvieron sus habitantes, que los mismos luego se negaron a reconstruirla.
En 1695 debió mediar en un conflicto que se produjo entre las ciudades de Santiago del Estero y Santa Fe. El procurador general de la ciudad de Santiago del Estero, Juan de Saavedra Gramajo, se presentó ante el gobernador y le informó que por una disposición del Cabildo de la ciudad de Santa Fe, todos los géneros que viniesen trasladados hasta esa ciudad desde el Paraguay, debían utilizar como fletes a carretas santafesinas. En reacción a esa actitud discriminatoria para con los santiagueños, el funcionario solicitaba al gobernador que todas las carretas que vinieran desde Santa Fe hacia San Miguel de Tucumán, al llegar a Santiago del Estero, descargaran toda la mercadería transportada, para que el resto del viaje hasta Tucumán sea transportada por carretas de vecinos de Santiago del Estero.
El 15 de octubre de 1696 por Real cédula, el rey Carlos II dispuso el traslado de la sede episcopal y del Seminario desde Santiago del Estero a Córdoba, lo que se concretó en junio de 1699. El gobernador Jáuregui defendió la permanencia de la Catedral en Santiago del Estero con información singular y fue ella la única que en ese sentido llegó a la Corte española desde el Tucumán.
Tras su paso por la función pública, Martín de Jáuregui murió en la mayor pobreza.
# Transportador erector lanzador

Un transportador erector lanzador (TEL) es un vehículo de misiles integrado con una unidad tractora (un tractocamión, normalmente) utilizado para transportar, elevar a posición de lanzamiento y lanzar uno o más misiles. Dichos vehículos existen tanto para misiles tierra-aire como para misiles tierra-tierra. Al principio, estos misiles se lanzaban desde sitios fijos y debían cargarse en camiones para su transporte, lo que los hacía más vulnerables a los ataques, ya que una vez detectados por el enemigo no podían reubicarse fácilmente y, si lo hacían, a menudo tomaba horas o incluso días el prepararlos de nuevo para su lanzamiento una vez movidos a otra ubicación.
El término TEL también puede referirse a estructuras de soporte utilizadas para transportar un cohete espacial en posición horizontal, desde una instalación de ensamblaje hasta una plataforma de despegue fija cercana donde posteriormente se eleva para su lanzamiento en vertical. Este sistema lo utiliza, por ejemplo, SpaceX para mover sus vehículos de lanzamiento.
El sistema de misiles Patriot utiliza la abreviatura MEL (Mobile Erector Launchers) como vehículo de lanzamiento remolcado.
Adicionalmente, un transportador erector lanzador y radar (TELAR) es lo mismo que un TEL pero también incorpora parte o la totalidad del sistema de radar necesario para disparar los misiles tierra-aire (SAM). Dichos vehículos tienen la capacidad de ser autónomos, lo que mejora en gran medida su eficacia. Con este tipo de sistema cada vehículo puede combatir independientemente del estado o presencia de vehículos de apoyo. El TEL o TELAR puede tener una plataforma rotatoria que puede usar para apuntar los misiles. Es posible que el vehículo tenga que girar para apuntar los misiles o bien que puedan dispararse directamente hacia arriba.
Finalmente, un transportador lanzador y radar (TLAR) es lo mismo que un TELAR sin la capacidad de erección, porque el misil en cuestión se transporta en la posición de lanzamiento. Un ejemplo es el 9K330 Tor, que monta un conjunto de misiles SAM como un sistema de lanzamiento vertical (VLS).
Por lo general, varios de estos vehículos (TEL, TELAR o TLAR) están vinculados a un vehículo de mando y control (CP o CPV). Pueden usar información de objetivos del radar de adquisición de objetivos, designación y guía de objetivos (TADAGR o TAR).

## Ejemplos

* TEL Taian TA580/TAS5380 8×8
* TEL con 16 ruedas Wanshan WS51200
* Lanzacohetes múltiple M270 MLRS
* Lanzacohetes múltiple Pinaka
* TEL con 8 ruedas S-300
* S-400
* TEL con 12 ruedas MAZ-547Un/MAZ-7916
* TEL con 14 ruedas MAZ-7917
* TEL con 16 ruedas MZKT-79221
* ASTROS II 6x6
* SPYDER

## Galería

* TELAR S-300V ruso en modo de transito.
* TEL S-300P ruso listo para el lanzamiento.
* Mísil Plutón francés en modo de transito.
* MZKT-79221.
* TEL MAZ-7917.
* TEL 9P113 con cohete 9M21.
* M270 MLRS.
* S-300
* MAZ-7310
* Lanzador Patriot alemán.
* Topol-M MZKT-79221 ruso.
* Lanzador HQ-9 TA580/TAS5380.
* TELAR Buk-MB3K bielorruso sobre chasis MZKT-69225.
# Filhós

Filhós (o filhoses en plural) es un postre tradicional de Navidad en Portugal.
Los filhós son hechos a menudo formando una bola de una mezcla de harina, huevos, y calabaza (pasta o masa), que es opcional. Después que la masa ha subido, se hace un molde en una forma de dónut. En lugar de hacer un agujero en el centro, como una dónut, hay pequeñas bolsas. Después de freír las masas, se les rocía azúcar o canela en la parte superior de la masa enfriada; listos para comer. Es la forma de filhós que los separa de su pariente, la malasada.
# Gugelhupf

El Gugelhupf, Gugelhopf o Rodonkuchen (en alemán); kouglof, kugelopf o kougelhopf (en francés); o bábovka (en checo y eslovaco), es una especialidad culinaria tradicional de Austria, Suiza, Alsacia, Bohemia y el sur de Alemania. Se trata de una especie de bizcocho cuya forma característica se asemeja a la de una montaña. Se prepara en un molde especial (visitar las alfarerías de Soufflenheim en el Bajo Rin).

## Nombre

El nombre proviene de las palabras de alto alemán medio gugel(e) (que hace referencia a un tipo de capucha y procede a su vez del latín cuculla) y Hupf, levadura.

## Variantes

El Gugelhupf se parece bastante en la forma al italiano pandoro y al francés baba au rhum, pero no tiene nada que ver con ellos.

## Curiosidades

Este dulce fue elegido para representar Austria en la iniciativa denominada Café Europa durante la presidencia de la Unión Europea, en el Día de Europa de 2006.
# Krumkake

El krumkake o krum kaka (‘dulce curvado’, plural krumkaker) es una galleta de barquillo noruega hecha con harina, mantequilla, huevo, azúcar y nata. Se prepara tradicionalmente en Navidad.
Una parrilla de hierro especial decorativa, parecida a una gofrera, se usa para cocer los pasteles finos y redondos. Las parrillas antiguas se usaban sobre el fuego, pero las modernas son eléctricas y vienen equipadas con superficies antiadherentes, temporizador automáticos y espacio para varios krumkaker simultáneos. Mientras están calientes, los krumkaker de entre 13 y 20 cm se enrollan sobre pequeños conos de madera o plástico para darles esta forma. Puede comerse solos o rellenos con nata montada (a menudo multekrem) u otros ingredientes.
Estas galletas son populares no solo en Noruega sino también entre los noruegos estadounidenses del Medio Oeste, descendientes de inmigrantes noruegos. Los krumkaker se hacen tradicionalmente por Navidad, junto con otros dulces noruegos como sandbakelse y rosettes. Se sirven como postre tras la tradicional cena de Nochebuena de costillas o pinnekjøtt.
En Alemania, los krumkaker suelen rellenarse con ingredientes dulces, usándose también como conos para helado.
# Lussekatt

El lussekatt (plural lussekatter, literalmente ‘gatos de Lucía’, por santa Lucía) o pan de azafrán, también llamado julkuse, es un tradicional dulce navideño sueco con un característico color amarillo debido al azafrán que contiene. Se preparan tradicionalmente por la fiesta de santa Lucía, que en Suecia es una festividad importante celebrada el 13 de diciembre. El lussekatt se suele tomar acompañado de café o glögg (vino caliente especiado).
Los lussekatter vienen con muchas formas diferentes. En la forma tradicional y más común, llamada julgalten, la tira de masa se trenza en direcciones opuestas en cada extremo, de forma parecida a una «S». En el centro de cada rosca se pone una uva pasa. Si dos lussekatter se colocan uno junto al otro, se llaman julvagn (‘coche de Navidad’), y dispuestos en forma de cruz se denominan julkors (‘cruz de Navidad’). Otras formas son lindebarn, kyrkporten, prästens hår o såkaka.
* Datos: Q260929
* Multimedia: Lussekatter / Q260929
# Edgar Melo

Edgar Alexander Melo Carrillo (Cañete, Chile, 18 de octubre de 1987) es un futbolista chileno.

## Trayectoria

Nacido en la ciudad de Cañete, Chile, emigró a la ciudad de Talcahuano para jugar en Huachipato de la Octava Región de Chile, donde debutó. Al no ser utilizado por las formaciones del estratega Fernando Vergara decide emigrar a Deportes Valdivia.
En el club de la Región de Los Ríos su carrera sigue con fantásticos resultados, siendo figura del equipo en 2008.
En 2009 ficha por Deportes Naval, equipo recién ascendido a la Primera división B donde obtiene regularidad, logrando convertirse en uno de los pilares del equipo navalino.
Para la temporada 2013 ficha por el club Deportes Concepción.
Con fecha 22 de septiembre de 2014 se incorpora a Deportes Puerto Montt, para afrontar el torneo de la Segunda División Profesional, renunciando a la institución por diferencias insalvables con el técnico con fecha 20 de marzo de 2015.
El 25 de junio se incorpora a Iberia.

## Clubes

| Club | País | Año |
| Huachipato | Chile Chile | 2002-2008 |
| Deportes Valdivia | Chile Chile | 2008 |
| Naval de Talcahuano | Chile Chile | 2009-2012 |
| Deportes Concepción | Chile Chile | 2013-2014 |
| Deportes Puerto Montt | Chile Chile | 2014-2015 |
| Iberia de Los Ángeles | Chile Chile | 2015-2017 |
| Malleco Unido | Chile Chile | 2017-2018 |
# Bandera de Mónaco

La bandera de Mónaco está formada por dos franjas horizontales del mismo tamaño, de color rojo la superior y blanco la inferior. Posee los mismos colores que la bandera de Indonesia, pero esta última es más larga, y los de la bandera de Polonia, que tiene la franja superior blanca y la inferior roja, al igual que la bandera de la comunidad autónoma de Cantabria (España). El rojo y el blanco son los colores heráldicos de la Casa de Grimaldi desde 1339.
Mónaco ha usado como insignia la actual bandera del Gobierno de Mónaco, pero en la que figuraban las versiones anteriores del escudo de armas, que ha sido utilizada prácticamente desde la fundación del principado (salvo durante el periodo en que estuvo anexionado a Francia de 1793 a 1814). La versión actual de la bandera nacional fue adoptada el 4 de abril de 1881 bajo el gobierno de Carlos III.
Existió un estandarte compuesto por el losange con los colores de la Casa de Grimaldi (en terminología heráldica "losange de plata y gules") muy usado durante el siglo XVII.

## Bandera del Gobierno Principesco

La bandera del Gobierno Principesco es de color blanco, las proporciones de su anchura y longitud son de 2:3. En el centro de la bandera figura el escudo de Mónaco. Esta bandera tiene pocos usos respecto a otros países: Se usa en todas aquellas dependencias donde el poder emana (de una manera directa o indirecta) del Príncipe Soberano (como por ejemplo el Cuartel de los Carabineros, el Palacio, las embajadas y consulados monegascos, el Ministerio de Estado, etc). En dependencias donde el poder emana del pueblo, como el Consejo Nacional, ondea la bandera nacional roja y blanca.

## Estandarte del Príncipe

El estandarte del Príncipe es de color blanco y sus dimensiones son de 3:4 o 5:6 si se usa con flecos. En el centro figuran la corona del Príncipe (que es una corona real) y dos letras opuestas que reproducen la inicial del nombre de cada Príncipe Soberano.

## Banderas similares

Excepto por sus proporciones, la bandera de Mónaco es idéntica a las banderas de Indonesia, del estado alemán de Hesse, a la bandera histórica de Alsacia y a la ciudad neerlandesa de Kerkrade (todos los cuales son más largos). También es similar a las banderas de Singapur (que cuenta con una media luna y cinco estrellas en la parte superior izquierda), Groenlandia (que tiene un disco circular y el orden de los colores invertidos), Polonia y el estado alemán de Turingia (el orden de los colores se invierte en los dos últimos).
* Bandera de Indonesia
* Bandera de Hesse, Alemania
* Bandera de Singapur
* Bandera de Polonia
* Datos: Q159746
* Multimedia: Flags of Monaco / Q159746
# Jablonica

Jablonica es un municipio del distrito de Senica en la región de Trnava, Eslovaquia, con una población estimada a final del año 2023 de 2223 habitantes.
Se encuentra ubicado al norte de la región, en los pequeños Cárpatos y cerca del río Váh (cuenca hidrográfica del Danubio) y de la frontera con la República Checa.
# Breast Cancer Show Ever

«Breast Cancer Show Ever» (En España «El mejor show sobre Cáncer de Mama» y en Hispanoamérica «El Mejor Show sobre el Cáncer de Seno») es el noveno episodio de la 12.ª temporada de South Park. Se estrenó por primera vez en Estados Unidos el 15 de octubre de 2008 y en Hispanoamérica el 8 de junio de 2009.

## Trama

El episodio empieza cuando Cartman estropea la presentación sobre la prevención del Cáncer de Mama de Wendy. El Sr. Garrison no hace nada para pararlo y después de clases, Wendy esta molesta con Cartman y anuncia que va a pelear después de clases. Cartman intenta cancelar la pelea con disculpas y pedidos desesperados de manera privada con Wendy. Ella lo nota y lo obliga a perdonarla frente a todo el mundo, pero Cartman se niega. Después, Cartman lleva a Wendy a una habitación vacía, y le sigue pidiendo a la niña que cancele la pelea. Cuando una furiosa Wendy le dice que le hará "comerse sus calzones", Cartman se baja los pantalones y se come sus calzones a propósito para detener la pelea, pero esto solo le disgusta a Wendy y se enfada.
Cartman intenta convencer a Stan para que hable con Wendy, pero Stan no sabe que se supone que él haga. Antes de que finalicen las clases, Cartman se caga en el escritorio del Sr. Garrison para que lo lleven a detención. Butters, Craig y Jimmy le cuentan de que hay rumores de que quiso que lo castigaran sólo para detener la pelea, pero Cartman lo niega, afirmando que solo le gusta romper las reglas. Su confianza nuevamente dura poco cuando los chicos le cuentan que la pelea fue pospuesta para el día siguiente en la mañana.
Más tarde, Cartman le cuenta a su mamá, van a la casa de Wendy y convencen a los padres de la niña de que no la dejen pelear. Wendy no tuvo más remedio que aceptarlo. El día siguiente, Cartman sigue molestando a Wendy, llamándola "gallina" y se burla una vez más del cáncer de mama al dar una presentación en clases. Antes de que la novia de Stan reaccionara, es llamada a la oficina de la Directora Victoria. La directora explica que ella misma es una sobreviviente del cáncer de mama y convence a Wendy de luchar contra Cartman así como ella lucho contra su cáncer.
La novia de Stan se encuentra con Cartman en el recreo y gana la pelea; mientras que Wendy sale victoriosa con pocos moretones, Cartman está lleno de moretones, golpes, está empapado de sangre y con muchos dientes caídos. Cartman llora y declara que sus amigos no lo encontrarán más como un chico "chévere", pero ellos le cuentan que siempre lo odiaron y que siempre lo harán. Cartman lo toma como que lo hacen para hacerlo sentir mejor y sale feliz por lo ocurrido, dejando a los chicos confundidos y finalizando el episodio.

## Referencias Culturales

* La trama del episodio es basada en parte en las películas Three o'Clock High, Snatch y There Will Be Blood.
# Aeropuerto de Plovdiv

El Aeropuerto de Plovdiv (en búlgaroЛетище Пловдив, Letishte Plovdiv) (IATA: PDV, OACI: LBPD) es el aeropuerto de la segunda mayor ciudad de Bulgaria, Plovdiv y el cuarto aeropuerto más grande tras del Aeropuerto de Sofía, Aeropuerto de Burgas y Aeropuerto de Varna. Es también conocido como Aeropuerto de Plovdiv Krumovo, un pequeño pueblo a 12 km al sureste de la ciudad en la autovía Plovdiv-Asenovgrad.
Debido a su buena localización, cerca de las pistas de esquí búlgaras de Bansko y Pamporovo, el aeropuerto suele incrementar sus movimientos en invierno. La mayoría del tráfico es de tipo chárter de Reino Unido, Irlanda y Rusia. El aeropuerto desempeña un papel muy importante en caso de emergencias y es utilizado a veces, como alternativo al Aeropuerto de Sofía, que se encuentra a 150 km o 1.5 horas en coche.

## Planes para reconstrucción

Aunque el aeropuerto es gestionado por la compañía estatal Letishte Plovdiv EAD y la pista y plataforma son también propiedad del estado; la terminal es parcialmente privada. Lo que hace que la remodelación de la terminal muy difícil. A día de hoy, el 58.08% de las acciones de la terminal están en manos de Alfa Finance Holding (la antigua propietaria de estas acciones era la compañía suiza TADO) y el resto de las acciones son propiedad del estado con su empresa "Mezhdunarodno letishte Plovdiv" EAD. Los problemas para alcanzar un acuerdo con los propietarios privados de la terminal actual, son los que han propiciados la decisión por parte del estado, de construir una nueva terminal y ampliar la plataforma. El proceso de renovación comenzó a principios de 2009, la ampliación de plataforma para dotarla de cuatro puestos adicionales es efectuada por Glavbolgarstroy y la nueva terminal por empresas locales. Se prevé que la terminal esté lista para comienzos de la temporada turística de invierno de 2009. El coste estimado de la estructura es de veinte millones de euros. De acuerdo con los gestores británicos de Airport Strategy&Marketing, que fueron contratados para investigar las posibilidades de aparición de nuevas rutas, existe un gran interés por parte de las compañías bajo coste como Ryanair y Wizz Air.

## Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares al Aeropuerto de Plovdiv:
| Aerolíneas | Destinos |
| BH Air | Chárter estacional: Antalya |
| European Air Charter | Chárter estacional: Antalya, Bodrum, Yerba, Enfidha, Hurghada |
| Jet2.com | Chárter estacional: Belfast–Internacional |
| Ryanair | Londres–Stansted Estacional: Mánchester |
| SunExpress | Chárter estacional: Antalya, Esmirna |
| Wizz Air | Londres–Luton |

### Aerolíneas Charter

* Air Malta (Luqa)
* BH Air (Belfast-Internacional, Brístol, Birmingham, Cardiff, Midlands Orientales, Edimburgo, Glasgow-Internacional, Londres-Gatwick, Mánchester, Newcastle upon Tyne)
* Bulgaria Air (Belfast)
* Bulgarian Air Charter (Copenhague)
* Flightline (Dublín)
* TUI Airways (Londres-Gatwick)

### Aerolíneas de carga

* Cargoair

## Estadísticas

Ver fuente y consulta Wikidata.