# NM-83

El NM-83 (Neumático Mexicano 1983) es el sexto modelo de tren sobre neumáticos del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Concarril (hoy Bombardier Transportation México) en México. En total son 55 trenes (formados de nueve unidades), y circulan por las líneas 3, 6, 7 y 9 del Metro de la Ciudad de México. Actualmente hay un tren NM-83A, serie motriz M.0425 convertido a NE-92 completamente.
Es el antepenúltimo tren fabricado por Concarril, y el último con asientos en verde limón.

## Características

* Ancho de vía Ruedas de seguridad: 1,435 mm.
* Ancho de vía de las llantas de tracción: 1,993 mm.
* Voltaje usado por el tren: 750 VDC.
* Sistema de tracción: Chopper.
* Sistema de pilotaje automático : Analógico PA135
* Sistema de ventilación: Dispone de rejillas de ventilación y ventiladores en el techo.
* Sistema de Aviso de Cierre de Puertas: Tono Monofonico Similar a los NM-79 Aunque en ciertas formaciones el mismo es menos estridente.
* Fabricantes: Concarril.
* Procedencia: México México.
* Series Motrices: NM-83A, M.0408 al M.0469.
* Series Motrices: NM-83B, M.0470 al M.0519.
* Interiores: Pintura amarillo verdoso con asientos verdes limón o pistache con acabados color crema o hueso.
* Monocoup: Serie A (Advertidor Sonoro Digital) Serie B (Campana eléctrica).
* Pintura de la Carrocería: Naranja (En los 90s estos trenes fueron colocados con la bandera de México en la parte trasera en la cabinas al lado del cristal frontal)
* Formaciones posibles: 6 vagones M-R-N-N-PR-M o 9 vagones M-R-N-N-PR-N-N-R-M.
Nota: La serie a se distingue por tener una placa de construcción en la que las siglas CNCF asemejan un tren del metro, mientras que en la serie b se cuenta con un águila en posición de ataque (ambas placas de construcción se encuentran en los interiores del tren en la parte que da a las puertas de comunicación entre coches) también se distingue por otros detalles menores como las puertas.

## Líneas asignadas

* Línea (Serie A: 1988-2022, Serie B: 1989-2022)
* Línea (Serie A: 1985-2005)
* Línea (Serie A: Desde 2005)
* Línea (Serie A: 2005-2012, 2022)
* Línea (Serie A: Desde 2023)
* Línea (Serie A: Desde 1984 y Serie B: 2024-actualmente)
* Línea (Serie A:Desde 2022, Serie B: 2013-Actualidad)

## Material rodante

El material rodante está compuesto de la siguiente manera:
| Modelo | Motrices | Comentarios |
| NM-83A | 408/409 | | |
| NM-83A | 410/411 | | |
| NM-83A | 412/413 | | Tren con cromática multicolor de la CDMX |
| NM-83A | 424/415 | | |
| NM-83A | 416/417 | | |
| NM-83A | 418/419 | | |
| NM-83A | 420/421 | |
| NM-83A | 422/423 | Tren Recuperado José Vasconcelos |
| NM-83A | 424/469 | Víctima de un Colisión de trenes en el Metro de la Ciudad de México de 2023 entre La Raza y Potrero |
| NM-83A | 426/427 | |
| NM-83A | 428/429 | Circulaba en la 9 aproximadamente hace unos años pero actualmente se le ha visto circulando en la 3 |
| NM-83A | 430/431 | Tren detenido aprox. 2016 |
| NM-83A | 432/433 | | |
| NM-83C | 434/509 | Este tren esta enganchado a varios carros de la serie B y el primer tren de esa serie junto al 468/486 |
| NM-83A | 436/437 | Tren Recuperado Juan Rulfo |
| NM-83A | 448/439 | Tren detenido aprox. 2006 |
| NM-83A | 440/441 | |
| NM-83A | 442/443 | |
| NM-83A | 444/445 | Tren detenido Aprox. Siglo XXI |
| NM-83A | 446/447 | | Tren con cromática multicolor de la CDMX |
| NM-83A | 448/449 | |
| NM-83A | 450/451 | |
| NM-83A | 452/453 | | |
| NM-83A | 454/455 | |
| NM-83A | 456/457 | |
| NM-83A | 458/459 | | |
| NM-83A | 460/461 | | |
| NM-83A | 462/463 | Tren detenido aprox. 2005 |
| NM-83A | 464/465 | |
| NM-83A | 466/467 | |
| NM-83C | 468/486 | Este tren esta enganchado a varios carros de la serie B y el segundo tren de esa serie |
| NM-83B | 470/471 | | Tren Recuperado Sor Juana Inés de la Cruz |
| NM-83B | 472/473 | |
| NM-83B | 474/475 | |
| NM-83B | 476/477 | |
| NM-83B | 478/479 | |
| NM-83B | 480/481 | |
| NM-83B | 484/485 | |
| NM-83B | 488/489 | |
| NM-83B | 490/491 | | |
| NM-83B | 492/493 | |
| NM-83B | 496/497 | Tren CDMX |
| NM-83B | 498/499 | | |
| NM-83B | 500/501 | Lo conocen como el Tren Maldito ya que se han visto fantasmas a lo largo del tren |
| NM-83B | 510/482 | Tren Recuperado Federico Campbell |
| NM-83B | 512/513 | Tren CDMX | |
| NM-83B | 514/515 | |
| NM-83B | 516/517 | | |
| NM-83B | 518/519 | |