# Aeropuerto de Liubliana

El Aeropuerto de Liubliana (en esloveno: Letališče Ljubljana o Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana) (IATA: LJU, OACI: LJLJ), también conocido como Aeropuerto de Brnik es el único aeropuerto internacional de Liubliana, la capital de Eslovenia. Se encuentra situado en la localidad de Brnik, 26 km al norte de Liubliana y 11 km al sur de Kranj, en la carretera que une Kranj con Mengeš.
En el aeropuerto se hallaba la base de operaciones de la aerolínea de bandera de Eslovenia, Adria Airways, que quebró en 2019. El aeropuerto superó en 2004 la cifra de un millón de pasajeros anuales. En 2006 tuvo 1 334 355 de pasajeros. Es por mucho el aeropuerto con más actividad de Eslovenia.
Al aeropuerto se puede acceder por una autopista auxiliar que parte de la A2-E61, existiendo un servicio de autobuses regulares que lo conectan con Liubliana y Kranj.

## Plan de expansión

Debido al incesante incremento del tráfico de pasajeros con la Unión Europea y la próxima entrada de Eslovenia en el Tratado de Schengen, que requiere separar el tráfico Schengen del no-Schengen, el aeropuerto ha planificado la construcción de una nueva terminal de pasajeros, que será construida en dos fases.
La capacidad de la T2 será de 850 pasajeros salidos y 850 llegados a la hora, y será usada en exclusiva para tráfico Schengen, mientras que los vuelos no Schengen usarán en el nuevo edificio anexo a la vieja terminal (T1). Esto provocará que parte de las instalaciones de la T1 sean redundates, por lo que serán transformadas en zonas comerciales. Se espera que las obras finalicen en 2010.

## Aerolíneas y destinos
### Pasajeros

| Aerolíneas | Destinos |
| Aegean Airlines | Estacional: Atenas |
| airBaltic | Riga |
| Air France | París–Charles de Gaulle |
| Air Montenegro | Podgorica Estacional: Tivat |
| Air Serbia | Belgrado, Niš |
| British Airways | Estacional: Londres–Heathrow |
| Brussels Airlines | Bruselas |
| Corendon Airlines | Estacional: Antalya Chárter estacional: Heraclión |
| easyJet | Londres–Gatwick |
| Eurowings | Düsseldorf (inicia el 12 de abril de 2025) |
| Finnair | Estacional: Helsinki |
| Flydubai | Dubái–International |
| FlyEgypt | Chárter estacional: Hurghada |
| GP Aviation | Chárter estacional: Pristina |
| Iberia | Estacional: Madrid |
| Israir | Estacional: Tel Aviv |
| KLM | Ámsterdam (inicia el 30 de marzo de 2025) |
| LOT Polish Airlines | Varsovia–Chopin |
| Lufthansa | Fráncfort, Múnich |
| Luxair | Estacional: Luxemburgo |
| Norwegian Air Shuttle | Copenhague |
| Swiss International Air Lines | Zúrich |
| Trade Air | Chárter Estacional: Cos, Heraclión, Samos |
| Transavia | Ámsterdam Estacional: París–Orly |
| Turkish Airlines | Estambul |
| Wizz Air | Skopie |

### Carga

| Aerolíneas | Destinos |
| DHL Aviation | Leipzig/Halle |

### Destinos internacionales

Se brinda servicio a 31 ciudades extranjeras, a cargo de 26 aerolíneas.
| Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas |
| África |||
| Egipto Egipto (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Hurgada | Aeropuerto Internacional de Hurghada | FlyEgypt (Chárter Estacional) |
| Asia |||
| Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Dubái | Aeropuerto Internacional de Dubái | Flydubai |
| Israel Israel (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Tel Aviv | Aeropuerto Internacional Ben Gurión | Israir (Estacional) |
| Europa |||
| Alemania Alemania (3 destinos, 2 aerolíneas) |||
| Düsseldorf | Aeropuerto Internacional de Düsseldorf | Eurowings (inicia el 12 de abril de 2025) |
| Fráncfort | Aeropuerto de Fráncfort del Meno | Lufthansa |
| Múnich | Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss | Lufthansa |
| Bélgica Bélgica (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Bruselas | Aeropuerto de Bruselas | Brussels Airlines |
| Dinamarca Dinamarca (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Copenhague | Aeropuerto de Copenhague-Kastrup | Norwegian Air Shuttle |
| España España (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Madrid | Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | Iberia (Estacional) |
| Finlandia Finlandia (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Helsinki | Aeropuerto de Helsinki-Vantaa | Finnair (Estacional) |
| Francia (2 destinos, 2 aerolíneas) |||
| París | Aeropuerto de París-Charles de Gaulle | Air France |
| París | Aeropuerto de París-Orly | Transavia (Estacional) |
| Grecia Grecia (4 destinos, 3 aerolíneas) |||
| Atenas | Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos | Aegean Airlines (Estacional) |
| Cos | Aeropuerto Internacional de Kos-Hipócrates | Trade Air (Chárter Estacional) |
| Heraclión | Aeropuerto Internacional de Heraclión Nikos Kazantzakis | Corendon Airlines (Chárter Estacional) / Trade Air (Chárter Estacional) |
| Samos | Aeropuerto Internacional de Samos | Trade Air (Chárter Estacional) |
| Kosovo Kosovo (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Pristina | Aeropuerto Internacional de Pristina | GP Aviation (Chárter Estacional) |
| Letonia Letonia (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Riga | Aeropuerto Internacional de Riga | airBaltic |
| Luxemburgo Luxemburgo (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Luxemburgo | Aeropuerto de Luxemburgo Findel | Luxair (Estacional) |
| Macedonia del Norte Macedonia del Norte (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Skopie | Aeropuerto de Skopie | Wizz Air |
| Montenegro Montenegro (2 destinos, 1 aerolínea) |||
| Podgorica | Aeropuerto de Podgorica | Air Montenegro |
| Tivat | Aeropuerto de Tivat | Air Montenegro (Estacional) |
| Países Bajos Países Bajos (1 destino, 2 aerolíneas) |||
| Ámsterdam | Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol | KLM (inicia el 30 de marzo de 2025) / Transavia |
| Polonia Polonia (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Varsovia | Aeropuerto de Varsovia-Chopin | LOT Polish Airlines |
| Reino Unido Reino Unido (2 destinos, 2 aerolíneas) |||
| Londres | Aeropuerto de Londres-Heathrow | British Airways (Estacional) |
| Londres | Aeropuerto de Londres-Gatwick | easyJet |
| Serbia Serbia (2 destinos, 1 aerolínea) |||
| Belgrado | Aeropuerto de Belgrado-Nikola Tesla | Air Serbia |
| Niš | Aeropuerto Constantino el Grande de Niš | Air Serbia |
| Suiza Suiza (1 destino, 1 aerolínea) |||
| Zúrich | Aeropuerto Internacional de Zúrich | Swiss International Air Lines |
| Turquía Turquía (2 destinos, 2 aerolíneas) |||
| Antalya | Aeropuerto de Antalya | Corendon Airlines |
| Estambul | Aeropuerto de Estambul | Turkish Airlines |
| Total: 31 destinos, 21 países, 26 aerolíneas. |||

## Estadísticas
### Cifras de tráfico y desarrollo

Ver fuente y consulta Wikidata.
Pre-2000 :
| Año | Pasajeros | Cambio | Carga (t) | Cambio | Movimiento de pasajeros | Cambio |
| 1964 | 78,179 | / | 88 | / | 2,343 | / |
| 1965 | 133,184 | 70% | 177 | 101% | 3,180 | 36% |
| 1966 | 136,584 | 3% | 235 | 33% | 4,099 | 29% |
| 1967 | 136,665 | 0% | 306 | 30% | 4,479 | 9% |
| 1968 | 68,303 | 50% | 304 | 1% | 3,807 | 15% |
| 1969 | 96,108 | 41% | 1,068 | 251% | 4,474 | 18% |
| 1970 | 171,503 | 78% | 1,879 | 76% | 5,728 | 28% |
| 1971 | 273,946 | 60% | 2,288 | 22% | 6,509 | 14% |
| 1972 | 275,460 | 1% | 3,016 | 32% | 8,525 | 31% |
| 1973 | 367,872 | 34% | 4,578 | 52% | 8,633 | 1% |
| 1974 | 668,599 | 82% | 7,210 | 57% | 13,123 | 52% |
| 1975 | 553,565 | 17% | 7,376 | 2% | 11,645 | 11% |
| 1976 | 528,490 | 5% | 5,922 | 20% | 10,797 | 7% |
| 1977 | 541,592 | 2% | 6,179 | 4% | 10,964 | 2% |
| 1978 | 475,242 | 12% | 5,758 | 7% | 8,941 | 18% |
| 1979 | 661,254 | 39% | 7,602 | 32% | 12,397 | 39% |
| 1980 | 581,103 | 12% | 6,085 | 20% | 11,312 | 9% |
| 1981 | 659,465 | 13% | 7,328 | 20% | 11,805 | 4% |
| 1982 | 627,931 | 5% | 6,627 | 10% | 10,870 | 8% |
| 1983 | 595,260 | 5% | 6,808 | 3% | 9,743 | 10% |
| 1984 | 623,588 | 5% | 7,356 | 8% | 10,050 | 3% |
| 1985 | 668,285 | 7% | 6,751 | 8% | 11,624 | 16% |
| 1986 | 785,281 | 18% | 7,507 | 11% | 12,518 | 8% |
| 1987 | 886,281 | 13% | 7,450 | 1% | 14,038 | 12% |
| 1988 | 835,206 | 6% | 7,261 | 3% | 13,716 | 2% |
| 1989 | 725,064 | 13% | 6,752 | 7% | 14,296 | 4% |
| 1990 | 765,033 | 6% | 5,878 | 13% | 16,253 | 14% |
| 1991 | 347,583 | 55% | 4,662 | 21% | 8,794 | 46% |
| 1992 | 248,851 | 28% | 5,074 | 9% | 8,861 | 1% |
| 1993 | 402,563 | 62% | 8,420 | 66% | 12,898 | 46% |
| 1994 | 497,456 | 24% | 9,881 | 17% | 15,821 | 23% |
| 1995 | 638,268 | 28% | 10,499 | 6% | 17,868 | 13% |
| 1996 | 668,532 | 5% | 9,294 | 11% | 18,190 | 2% |
| 1997 | 713,696 | 7% | 10,161 | 9% | 20,279 | 11% |
| 1998 | 786,600 | 10% | 10,953 | 8% | 25,723 | 27% |
| 1999 | 895,540 | 14% | 11,093 | 1% | 27,219 | 6% |
Tráfico del Aeropuerto de Liubliana :
| Año | Pasajeros | Cambio | Carga (t) | Cambio | Movimiento de pasajeros | Cambio |
| 2000 | 991,693 | 11% | 12,396 | 12% | 29,965 | 10% |
| 2001 | 894,130 | 10% | 12,403 | 1% | 29,050 | 3% |
| 2002 | 872,966 | 2% | 12,021 | 3% | 28,751 | 1% |
| 2003 | 928,397 | 6% | 12,080 | 1% | 31,737 | 10% |
| 2004 | 1,048,238 | 13% | 11,780 | 2% | 35,502 | 12% |
| 2005 | 1,218,896 | 16% | 11,560 | 2% | 37,767 | 6% |
| 2006 | 1,334,355 | 9% | 15,309 | 32% | 40,991 | 9% |
| 2007 | 1,524,028 | 14% | 21,717 | 42% | 46,517 | 13% |
| 2008 | 1,673,050 | 10% | 17,188 | 21% | 47,926 | 3% |
| 2009 | 1,433,855 | 14% | 14,333 | 17% | 45,492 | 5% |
| 2010 | 1,388,651 | 3% | 17,310 | 21% | 42,569 | 6% |
| 2011 | 1,369,485 | 1% | 19,659 | 14% | 39,267 | 8% |
| 2012 | 1,198,911 | 12% | 17,031 | 13% | 35,019 | 11% |
| 2013 | 1,321,153 | 10% | 17,777 | 4% | 33,112 | 5% |
| 2014 | 1,338,619 | 1.3% | 18,983 | 6.8% | 31,405 | 5.0% |
| 2015 | 1,464,579 | 9,4% | 18,852 | 0.07% | 32,894 | 1,5% |
| 2016 | 1,411,476 | 3,7% | 19,802 | 5% | 32,701 | 0,06% |
| 2017 | 1,688,558 | 22.7% | 24,314 | 18.7% | 34,444 | 5.3% |
| 2018 | 1,818,229 | 7.6% | 25,907 | 6.5% | 35,512 | 3.1% |
| 2019 | 1,721,355 | 5.0% | 24,874 | 8.2% | 31,489 | 11.3% |
| 2020 | 288,235 | 83.3% | 10,559 | 57.5% | 12,980 | 58.8% |
| 2021 | 430,943 | 49.5% | 17,461 | 65.3% | 11,401 | 12.1% |
| 2022 | 970,152 | 115.1% | 12,480 | 28.5% | 21,571 | 23.5% |
| Fuente: Fraport |||||||