# Vuelo 921 de DHL Air

En 2003, un avión de carga Airbus A300 de DHL despegó del Aeropuerto Internacional de Bagdad y fue alcanzado por un misil lanzado por insurgentes iraquíes. El impacto en el ala izquierda causó la pérdida total de los sistemas hidráulicos, dejando al avión sin control directo de las superficies de vuelo. La tripulación, compuesta por tres personas, logró controlar el avión usando solo el empuje de los dos motores y, tras maniobras difíciles, realizó un aterrizaje de emergencia en Bagdad, salvando sus vidas. Este incidente se convirtió en un caso de estudio sobre manejo de emergencias en la aviación, demostrando que un avión se puede controlar aún habiendo perdido el control sobre las superficies de vuelo.

## Tripulación

La tripulación constaba de tres personas: el capitán Eric Gennotte y el primer oficial Steeve Michielsen, ambos belgas, y el ingeniero de vuelo escocés Mario Rofail.

## Vuelo
### Contexto y Detalles Previos

* Invasión de Irak de 2003: En 2003, Irak estaba en un estado de alta inestabilidad y violencia tras la invasión liderada por Estados Unidos. Insurgentes locales a menudo usaban misiles tierra-aire portátiles, como el SA-14 Gremlin, para atacar tanto objetivos militares como civiles en la zona.
* DHL en Bagdad: Pese a los riesgos, DHL continuaba operando en Bagdad debido a la necesidad de mantener el suministro de carga. Se tomaban varias precauciones, pero el vuelo DHX921 se convirtió en blanco de un ataque Insurgente.

### El Incidente

* Ataque con Misil: Justo después del despegue, el avión fue alcanzado en su ala izquierda por el misil SA-14 Gremlin. Este tipo de misil es un Sistema de defensa antiaérea portátil, de corto alcance, que puede alcanzar blancos en un rango de hasta 6 km.
* Daños Severos: El impacto destruyó los Sistemas hidráulicos, lo cual es crítico para controlar el movimiento de las alas, los alerones y el estabilizador del avión. La pérdida de estos sistemas dejó al avión sin control directo sobre las superficies de vuelo.
* Decisión Crítica: La tripulación evaluó la situación rápidamente y determinó que la única forma de intentar controlar el avión era variando la potencia de los motores, un método extremadamente arriesgado y complicado, pero que resultaba su única opción.

### Maniobras de Emergencia

* Uso de Empuje Asimétrico: Los pilotos aplicaron una técnica conocida como "empuje asimétrico", que consiste en ajustar la potencia de cada motor para influir en la dirección del avión. Este método es extremadamente complejo en un avión de gran tamaño y solo se usa en situaciones de emergencia extrema.
* Retorno al Aeropuerto: La tripulación maniobró con éxito el avión, controlando su velocidad y altitud de manera muy limitada, y logró dirigirlo de vuelta al aeropuerto de Bagdad.

### Aterrizaje de Emergencia

* Aterrizaje Controlado: Los pilotos consiguieron alinear el avión con la pista y aterrizar en condiciones precarias. A pesar de los daños la aeronave toco tierra a una velocidad considerada como no segura (la velocidad optima este entro los 100 y 180KTS dependiendo de la aeronave) y se salió de pista hasta detenerse cerca de un campo minado .
* Evacuación: Tras el aterrizaje, la tripulación fue evacuada sin heridas graves.

### Consecuencias y Lecciones Aprendidas

* Estudio del Caso: Este incidente fue ampliamente estudiado en el mundo de la aviación y se ha convertido en un ejemplo de maniobra en situaciones críticas. Muchos expertos destacaron la habilidad y el entrenamiento de la tripulación como factores determinantes para la supervivencia.
* Seguridad Aérea en Zonas de Conflicto: Este evento destacó los riesgos de operar vuelos civiles en zonas de conflicto activo. A raíz de incidentes como este, se implementaron nuevas políticas y protocolos para restringir el vuelo de aviones civiles sobre áreas de alto riesgo

## Filmografía

Este accidente fue presentado en el programa de televisión canadiense Mayday: Catástrofes Aéreas, titulado "Ataque sobre Bagdad". También fue presentado en Mayday: Informe Especial, en el episodio titulado "Zona de Guerra".