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# Constitución de Bélgica

La Constitución de Bélgica fue creada el 7 de febrero de 1831, dentro del marco de la independencia del país, separándose de los Países Bajos. La Constitución belga ha tenido un estabilidad remarcable hasta tiempos recientes. En 1893 introdujo el sufragio masculino, en 1920-21 el femenino. La primera reforma concerniente a la organización del Estado fue la modificación de 1967-1971. Tras esta, ha tenido cinco revisiones en dirección de la transformación del Estado en un Estado Federal.
La Constitución de Bélgica es un resumen equilibrado de las constituciones francesas de 1791, 1814, 1830 y del Derecho Constitucional Holandés.
La constitución belga establece los derechos fundamentales ( a la propiedad privada, a la inviolabilidad del domicilio, respecto de la vida privada y familiar, al secreto de las comunicaciones, la libertad de culto, etc..), la igualdad de derechos, la libertad de reunión, la libertad de prensa.
Esta Constitución otorga privilegios especiales al rey, que le permiten promulgar, rechazar y derogar las leyes del país.
La Constitución reparte el Poder en tres áreas.
* Poder Ejecutivo: Encabezado por el primer ministro de Bélgica y los ministros asesores.
* Poder Judicial: Encabezado por los Tribunales y la Corte Suprema
* Poder Legislativo: Siendo este el más importante, está dirigido por el Congreso y la Cámara de representantes.
# Litoria eucnemis

Litoria eucnemis (fringed tree frog) es una especie de anfibio anuro del género Litoria, de la familia Pelodryadidae.

## Distribución geográfica

Es originaria de Australia y Nueva Guinea.
Esta rana vive en selvas en las montañas. Prefiere arroyos con muchas rocas. La hembra pone sus huevos durante la primavera y el verano, 800-900 cada vez. Las renacuajos pueden nadar bien en aguas rápidas. Crecen a ranas después de 60-80 días.
# Vigía (P-73)

Vigía (P-73) es un patrullero de altura de la clase Serviola de la Armada española construido en 1992. Las principales misiones del barco son la patrulla oceánica, el control de pesca, la escolta y el rescate marítimo.

## Descripción

Vigía es un patrullero de altura con un desplazamiento de 1200 toneladas. Tiene una eslora 68 metros, una manga de 10 metros y un calado de 3 metros. Está propulsado por dos motores MTU que suministran 7500 caballos a dos hélices de paso variable para una velocidad máxima de 15,3 nudos. Está equipado con un cañón del calibre 50 y dos ametralladoras Browning de 12,7 mm. Cuenta con una tripulación de 45 personas. Su cubierta de vuelo puede recibir helicópteros medianos y alberga dos embarcaciones semirrígidas.

## Historia

El Vigía fue construido por Navantia en Ferrol y entregado a la Armada Española el 23 de marzo de 1993. Ha participado en varios ejercicios internacionales a lo largo de su andadura, incluidos Neo Tapon con la OTAN, Majestic Eagle y Linked Seas.
En marzo de 1995, Vigía zarpó de Cádiz hacia el Atlántico nororiental para proteger a los barcos de pesca de arrastre durante la incruenta Guerra del Rodaballo con Canadá, que se había intensificado a principios de ese mes tras la incautación canadiense del buque Estai.
Una de las misiones del Vigía es realizar operaciones de búsqueda y rescate. En 2014 se detectó una gran flotilla de embarcaciones de inmigrantes en el estrecho de Gibraltar. Vigía, junto con embarcaciones de la Guardia Civil y del Servicio de Salvamento Marítimo, capturaron un total de 94 pateras con 920 inmigrantes a bordo, de las que el patrullero Vigía rescató 6 pateras y a 48 personas. En 2020, el barco participó en una búsqueda para encontrar a un marinero desaparecido de un barco pesquero hundido en el mar de Alborán.
Una misión secundaria de Vigía es realizar misiones cooperativas y diplomáticas en África Occidental y el Golfo de Guinea. De febrero a junio de 2017, el buque se desplegó en el Golfo de Guinea tras visitar Mauritania, Cabo Verde, Senegal, Costa de Marfil, Camerún y Santo Tomé y Príncipe. El barco se desplegó nuevamente en la región en 2021 y también visitó lugares tan al sur como Luanda, Angola.
# AerCap

AerCap Holdings N.V o AerCap es una empresa dedicada al arrendamiento de aeronaves, tiene su sede en Dublín, Irlanda. A 2021 tenía una flota mayor a 2,000 aeronaves y cuenta con más de 300 clientes en todo el mundo. En noviembre del 2021 anunció la finalización de la adquisición total de GE Capital Aviation Services (subsidiaria de GE Capital, esta a su vez filial del conglomerado americano General Electric) en donde, según lo acordado General Electric, recibió 111,5 millones de acciones de AerCap recién emitidas, aproximadamente US$23 mil millones en efectivo y US$1 mil millones en notas de AerCap. General Electric ahora posee aproximadamente el 46% de las acciones en circulación de AerCap.

## Historia
### 2015

En junio de 2015, AerCap firmó un acuerdo con Boeing para un pedido de 100 aviones Boeing 737 MAX 8 con entregas a partir de 2019. En junio de 2015, AIG vendió alrededor de 71,2 millones de acciones en una oferta pública y AerCap compró 15,7 millones adicionales de sus acciones a AIG. En agosto de 2015, AIG completó su salida del negocio de arrendamiento de aviones con la venta de 10,7 millones de acciones adicionales. A 31 de diciembre de 2015, la cartera de AerCap constaba de 1.697 aviones en propiedad, bajo pedido, bajo contrato o gestionados (incluidos los aviones propiedad de AerDragon, una empresa conjunta no consolidada). La antigüedad media de la flota propia a 31 de diciembre de 2015 era de 7,7 años y el plazo medio de arrendamiento restante contratado era de 5,9 años. En 2015, AerCap alquiló, compró y vendió 405 aviones. La empresa firmó contratos de arrendamiento de 276 aviones y compró 46 aviones nuevos. AerCap ejecutó transacciones de venta y partición de 83 aviones y firmó transacciones de financiamiento por US$7.300 millones.
El 23 de febrero de 2016, AerCap reportó resultados financieros récord en 2015 y autorizó un programa de recompra de acciones de $400 millones.

### 2016

En enero de 2016, Airline Economics reconoció a la empresa con los premios "Arrendador del año" y "Equipo de tesorería del año". En 2016, AerCap firmó contratos de arrendamiento de 279 aviones, compró 38 y vendió 141 aviones y firmó operaciones de financiación por 4.600 millones de dólares; al 31 de diciembre de 2016, tiene 1.566 aeronaves en propiedad, administradas o bajo pedido en su cartera.

### 2017

En junio de 2017, Aercap realizó un pedido de 30 Boeing 787-9, valorados en 8100 millones de dólares a precios de catálogo en el Salón Aeronáutico de París. AerCap anunció el 28 de diciembre que ejercía opciones para comprar 50 aviones de la familia A320neo que se entregarán a partir de 2022, lo que eleva su cartera de la familia A320neo a 270 en propiedad y bajo pedido.
# Faro Punta de Rasca

El faro de Punta de Rasca es un faro situado en la isla de Tenerife (Islas Canarias, España) que se encarga de balizar para la navegación marítima las costas del sur de la isla, en la franja de litoral que abarca desde la zona cubierta por el faro de Punta de Teno, al noroeste, y el faro de Punta Abona, ubicado al noreste.

## Clima

El clima es subtropical desértico, con inviernos muy suaves y veranos cálidos. Las precipitaciones son extremadamente escasas, ya que solamente hay de media anual unos 62mm en la estación meteorológica C429A Arona Faro Punta de la Rasca , en el periodo 1971-2000, según el INM. La temperatura media anual es de 22,4 °C, según la estación meteorológica Arona-Faro Rasca. Es posiblemente el lugar más seco de Canarias.

## El faro

Está constituido por una torre cilíndrica en hormigón armado de 32 metros de altura, de diseño normalizado, y pintada de color blanco con franjas horizontales rojas.

## Historia, obras y equipamiento

Los estudios para la instalación de un faro en Punta de Rasca datan del año 1848, pero no comenzarían las obras hasta 1883, terminando en 1895 e inaugurándose en 1899. El antiguo faro de 4° orden llevaba un aparato óptico giratorio que daba una apariencia de destellos blancos cada 30 segundos, con una lámpara de petróleo de dos mechas.
En 1927 entró en funcionamiento una nueva óptica y una instalación de acetileno para dar la apariencia de grupos de 2 más 1 destellos blancos con un alcance de 15 millas.
Debido a la necesidad de conseguir un mayor alcance, en 1978 se construyó una nueva torre a la que se pensó en dotarle de un equipo óptico de paneles giratorios que daría una característica de tres destellos cada 12 segundos y un alcance de 28 millas. Sin embargo surgieron inconvenientes para instalar la red eléctrica y pasaron varios años, hasta que en 1984 se decidió alimentar el nuevo faro con una instalación de paneles solares.

## Bibliografía

* Puertos de Tenerife (2007). «Historia de los Faros: Faros Tenerife : Faro Punta de Rasca». Las Palmas de Gran Canaria : España: Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2007. Consultado el 4 de abril de 2007.
* Puertos del Estado. «Señales Marítimas : Faros Tenerife : Faro Punta de Rasca». Consultado el 15 de septiembre de 2013.
* Ruiz Ojeda, Francisco J. ... et al. (2006?). Faros de las islas Canarias. [Las Palmas de Gran Canaria] : La Caja de Canarias, Obra Social. ISBN 84-87832-58-X.
# Moriscos (municipio)

Moriscos es un municipio y localidad española de la provincia de Salamanca, en la comunidad autónoma de Castilla y León. Se integra dentro de la comarca de La Armuña. Pertenece al partido judicial de Salamanca y a la Mancomunidad La Armuña.
Su término municipal está formado por las localidades de Moriscos y los despoblados de Granja Capea y La Estación. Ocupa una superficie total de 12,08 km² y según los datos demográficos recogidos por el INE en 2021, cuenta con una población de 487 habitantes. Su densidad es de 37.99 habitantes por km².

## Historia

Su fundación se remonta al siglo XIV, quedando entonces integrado en el cuarto de Villoria de la jurisdicción de Salamanca, dentro del Reino de León, denominado "Morisco", en singular, debiendo su nombre al hecho de haber sido poblada la localidad con personas de origen morisco. Con la creación de las actuales provincias en 1833, Moriscos quedó encuadrado en la provincia de Salamanca, dentro de la Región Leonesa. En 1877 comenzó a prestar servicio la estación de ferrocarril del municipio, tras la inauguración de la línea férrea Salamanca-Medina del Campo.

## Geografía humana
### Demografía

Cuenta con una población de 552 habitantes (INE 2023).
* Gráfica de evolución demográfica de Moriscos entre 1842 y 2021
* Población de derecho según los censos de población del INE     Población de hecho según los censos de población del INEEntre el censo de 1991 y el anterior, aparece este municipio porque se segrega del municipio 37092 (Castellanos de Moriscos) Entre el censo de 1981 y el anterior, este municipio desaparece porque se agrupa en el municipio 37092 (Castellanos de Moriscos)

### Núcleos de población

El municipio se divide en varios núcleos de población, que poseían la siguiente población en 2021 según el INE.
| Núcleo de Población | Población |
| Moriscos | 487 |
| La Estación | 0 |
| Granja Capea | 0 |

## Administración y política
### Elecciones municipales

Resultados de las elecciones municipales en Moriscos :
| Partido político | 2019 | 2019 | 2019 | 2015 | 2015 | 2015 | 2011 | 2011 | 2011 | 2007 | 2007 | 2007 | 2003 | 2003 | 2003 |
| Partido político | % | Votos | Concejales | % | Votos | Concejales | % | Votos | Concejales | % | Votos | Concejales | % | Votos | Concejales |
| Partido Popular (PP) | 79,82 | 178 | 6 | 76,44 | 146 | 6 | 63,06 | 169 | 4 | 50,86 | 59 | 4 | 61,80 | 55 | 5 |
| Partido Socialista Obrero Español (PSOE) | 20,18 | 45 | 1 | 20,42 | 39 | 1 | 1,12 | 3 | 0 | 31,90 | 37 | 1 | 3,37 | 3 | 0 |
| Coalición SI por Salamanca (SI) | - | - | - | - | - | - | 31,72 | 85 | 1 | - | - | - | - | - | - |
| Agrupación Independiente de Moriscos (AIM) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 25,00 | 29 | 0 | - | - | - |
| Unión del Pueblo Salmantino (UPSa) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,45 | 4 | 0 | - | - | - |
| Unidad Regionalista de Castilla y León (URCL) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23,60 | 21 | 0 |
# Mieszko Talarczyk

Mieszko Talarczyk (nacido el 23 de diciembre de 1974 en Polonia, muerto el 26 de diciembre de 2004 en Tailandia) era conocido como guitarrista y principal vocalista en la banda sueca de grindcore Nasum. Además de su faceta como vocalista y guitarrista, Mieszko también era conocido por sus habilidades como productor e ingeniero de sonido, habiendo sido cofundador de los estudios Soundlab (Suecia) junto al guitarrista del grupo de hardcore melódico Millencolin, Mathias Färm. También estuvo involucrado en el mundo de la música de muchas otras maneras, como siendo uno de los fundadores del fanzine Scenkross.
En 2004, Mieszko fue a Tailandia de vacaciones con su novia, pocos meses después de que Nasum editaran el disco "Shift", y murió a consecuencia del tsunami que asoló el sudeste asiático el 26 de diciembre de 2004. Su cuerpo fue posteriormente hallado e identificado el 16 de febrero de 2005 y transportado a su ciudad de Örebro, Suecia, donde su funeral se llevó a cabo el 30 de marzo. Su novia sobrevivió, aunque sufrió heridas graves. Tras morir Mieszko, Nasum se disolvió. El estado de su proyecto paralelo, la banda de Punk-Crustcore Genocide Superstars, es todavía incierto.

## Discografía
### Con Nasum

* Inhale/Exhale (1998)
* Human 2.0 (2000)
* Helvete (2003)
* Shift (2004)

### Con Genocide Superstars

* Hail The New Storm (1997)
* We Are Born of Hate (1999)
* Iron Cross (2002)

### Con Krigshot

* Maktmissbrukare (1999)
* Örebro-Mangel (2002)
# Ataque en Melbourne de diciembre de 2017

El 21 de diciembre de 2017, alrededor de las 4:30 p. m. AEDT, un vehículo arrolló varios peatones en la esquina de Flinders Street y Elizabeth Street en Melbourne, Victoria, Australia. Diecinueve personas, incluyendo el conductor, resultaron heridas.

## Incidente

Según los testigos, el conductor pasó un semáforo en rojo y luego aceleró en un área con un límite de velocidad de 40 km por hora (25 millas por hora) donde arrolló a varios peatones. Su auto chocó finalmente contra un poste junto a una parada de tranvía. Un oficial fuera de servicio de la policía de Victoria logró reducir rápidamente al sospechoso.
El Comandante de Policía de Victoria, Russell Barrett declaró "llegados a este momento creemos que se trata de un acto deliberado."

## Perpetrador

El conductor, Saeed Noori, de 32 años, tenía antecedentes por un delito menor cometido en 2010, con un historial de consumo de drogas y problemas de salud mental. Después del ataque, fue derribado al suelo, esposado y arrestado por un oficial de policía fuera de servicio. Noori es un ciudadano australiano de ascendencia afgana. En un interrogatorio informal, hizo unas declaraciones en las que "atribuyó de alguna manera sus actos ... al maltrato contra los musulmanes"..

## Reacciones

El primer ministro Malcolm Turnbull dijo que Melbourne tiene "retos especiales", incluyendo calles anchas con tranvías y aceras anchas, que facilitan a un conductor el poder hacer un ataque de este tipo. Sería imposible instalar bolardos en cada punto vulnerable de la ciudad.
El Premier de Victoria Daniel Andrews elogió la rápida actuación del oficial de policía fuera de servicio, añadiendo "que instintivamente acudió en ayuda de otros, en la protección del orden público y, evitando potencialmente una mayor carnicería"..
# Superintendencia de Industria y Comercio

La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) es un organismo público adscrito al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo de Colombia, encargado de «velar por el buen funcionamiento de los mercados a través de la vigilancia y protección de la libre competencia económica, de los derechos de los consumidores, del cumplimiento de aspectos concernientes con metrología legal y reglamentos técnicos, la actividad valuadora del país, y la gestión de las cámaras de comercio», y «es responsable por la protección de datos personales, administra y promueve el Sistema de Propiedad Industrial y dirime las controversias que se presenten ante afectaciones de derechos particulares relacionados con la protección del consumidor, asuntos de competencia desleal y derechos de propiedad industrial». En todo caso, es el organismo colombiano regulador de la competencia.
La Dirección de Protección al Consumidor de la SIC atiende las quejas e inconformidades de los clientes o usuarios por los bienes o servicios que han adquirido.

## Delegaturas

Las actividades de la SIC están repartidas en seis superintendencias delegadas, así:
* Delegatura para la protección de los datos personales
* Delegatura de protección al consumidor
* Delegatura de control y verificación de los reglamentos técnicos y metrología legal
* Delegatura de protección de la competencia: forma parte de manera voluntaria como autoridad nacional competente de la International Competition Network (ICN), siendo la anfitriona de la Conferencia Anual de 2019 de dicha organización celebrada en Cartagena de Indias.
* Delegatura de la propiedad industrial
* Delegatura de asuntos jurisdiccionales
# Alaudala athensis

La terrera de Athi (Alaudala athensis) es una especie de ave paseriforme de la familia Alaudidae propia del este de África. Se encuentra únicamente en el sur del Kenia y el norte de Tanzania.

## Taxonomía

La terrera de Athi originalmente se incluyó en el género Spizocorys y después se clasificó en el género Calandrella, hasta que fue trasladada al género Alaudala en 2014. También fue considerada una subespecie de la terrera somalí (Alaudala somalica).
# Phrynobatrachus auritus

Phrynobatrachus auritus es una especie de anfibios de la familia Phrynobatrachidae.

## Distribución geográfica

Se encuentra en el Camerún, el sur de la República Centroafricana, República del Congo, República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Gabón, Nigeria, Ruanda, oeste de Uganda y, posiblemente en el enclave de Cabinda (Angola).

## Estado de conservación

Se encuentra amenazada por la pérdida de su hábitat natural.
# Martelli

Martelli puede hacer referencia a:

### Autores de nombres botánicos

* Martelli es la abreviatura que se emplea para indicar al entomólogo italiano Ugolino Martelli como autoridad en la descripción y clasificación científica de los vegetales.
* G. P. Martelli es la abreviatura que se emplea para indicar al entomólogo italiano Giovanni P. Martelli como autoridad en la descripción y clasificación científica de los vegetales.
* N. Martelli es la abreviatura que se emplea para indicar al entomólogo italiano Niccolo Marteli como autoridad en la descripción y clasificación científica de los vegetales.

## Miscelánea

* Martelli (apellido), apellido italiano
* Martelli (familia), familia patricia italiana de Florencia.
* (4061) Martelli, asteroide del sistema solar.
* Palazzo Martelli, edificio histórico italiano que funciona como museo en Florencia.
* Tre Martelli, grupo musical italiano.
* Villa Martelli, barrio argentino del partido de Vicente López, provincia de Buenos Aires.
* Datos: Q1902989
* Multimedia: Martelli / Q1902989
* Especies: Martelli
# Anthreptes orientalis

El suimanga keniata (Anthreptes orientalis) es una especie de ave paseriforme de la familia Nectariniidae propia del África oriental.

## Distribución y hábitat

Se encuentra en las sabanas del este de África, desde el cuerno de África al norte de la región de los Grandes Lagos de África, llegando a Yibuti por el norte y a Tanzania por el sur.
# San Amaro (Orense)

San Amaro es un municipio de la provincia de Orense en Galicia. Pertenece a la Comarca de Carballino en la provincia de Orense

## Geografía humana
### Demografía

Cuenta con una población de 1049 habitantes (INE 2023).
* Gráfica de evolución demográfica de San Amaro entre 1842 y 2021
* Población de derecho según los censos de población del INE     Población de hecho según los censos de población del INEEn este censo se denominaba Salamonde: 1842

### Organización territorial

El municipio está formado por sesenta y ocho entidades de población distribuidas en ocho parroquias:
* Anllo (Santiago)
* Beariz (San Martín)
* Eiras (Santa Eugenia)
* Grijoá (Santa María)
* Las (San Ciprián)
* Navío (San Félix)
* Salamonde (Santa María)
* Varón (San Félix)

## Patrimonio
### Templo budista

En Ventoselo, a las afueras del núcleo de población principal se abrió en 2008 "Chu Sup Tsang", uno de los templos budistas más importantes de Europa. La iniciativa poco a poco se ganó la confianza de la población, y actualmente aspira a ser la primera universidad budista de occidente.
# Base aérea de Kansk-Dalniy

La base aérea de Kansk-Dalniy es una base militar aérea de Rusia situada a 9 km al sur de Kansk. Es una base de combate con unos 10 aviones de combate remotos.

## Historia de la base

Hasta 2009, Kansk fue la base del 712 IAP, 712.º Regimiento de Aviación Interceptora, que voló con aviones MiG-17 durante los años 70, con MiG-25, Su-15 durante los años 80 y con los aviones MiG-31 durante los años 90. En 2009 el Regimiento de Aviación Interceptora fue reubicado en la 6979.ª Base Aérea.
Dispone de una vieja pista de 2000 metros, sin pistas de rodaje y está situada entre la ciudad de Kansk y el aeródromo civil.
En diciembre de 2012, seis aviones de combate modernizados tipo MiG-31BM entraron en servicio con el Grupo Aéreo Kan. El Grupo Aéreo "Kansk" estuvo en servicio permanente de combate para la defensa aérea de las instalaciones administrativas, industriales y militares lo cual era su área de responsabilidad.
Anteriormente, el regimiento consistía en aviones de caza MiG-15, MiG-17 y Su-15TM. El 712 Guviap luchó en la Segunda Guerra Mundial, primero con cazas I-16 y luego con aviones La-5. Antes de la Segunda Guerra Mundial, el regimiento tenía su base en el Lejano Oriente y participó en varios conflictos fronterizos, muy frecuentes en aquella zona.
Desde mediados de los años 80 hasta 1994, el aeródromo estaba basado en 15 aviones pertenecientes al servicio OASO, Separate Aviation Rescue Squad, armados así como con el avión anfibio Tupolev, los aviones Mi-8T y los An-12BP.
Hasta mediados de los años 90, el 662.º regimiento de entrenamiento de la 22.ª escuela de artilleros aéreos-operadores de radio, unidad militar 15435, estaba armado con aviones L-39, los An-2 y también tenía su base en el aeródromo los An-24 HRV.
La ahora inactiva pista de aterrizaje de 2000 metros de longitud se encuentra entre la ciudad y el aeródromo, el antiguo aeródromo Kansk (Central), que fue cerrado en 1990.

## Accidentes e incidentes

* En abril de 2008, se produjo un grave accidente. En el minuto 21 del vuelo, cuando el avión se encontraba a una altitud de 16 213 m y una velocidad real de 2.414 km/h, la parte plegable de la cubierta de la carlinga de la primera cabina, en la que se encontraba el Teniente Coronel Kozitsky KN, se rompió y se despresurizaron ambas cabinas del avión. La tripulación tomó medidas para reducir la velocidad y la altitud a temperaturas extremadamente bajas, por debajo de -55 grados centígrados, y luego hizo un aterrizaje seguro en el aeródromo. Por el profesionalismo demostrado, la tripulación formada por teniente coronel Vladimir Prikhodko y por Konstantin Kozitsky fue presentada por el Comando de la Fuerza Aérea a los premios que el estado otorga en estos casos.