# Copa Kobe Motor

Las Copas Kobe Motor son un certamen español monomarca de automovilismo organizado por Kobe Motorsport. Existen dos variantes del mismo, la copa Kobe de rallies de tierra desde 2015 y la copa Kobe de circuitos desde 2018. Fue la primera copa monomarca puramente española en aparecer en los circuitos nacionales desde la desaparición de la MINI Challenge España y de la Copa Peugeot 207 en 2011.
El concesionario madrileño Toyota Kobe Motor apuesta por la base del automovilismo Nacional, habiendo fabricado hasta 20 coches de cada categoría, siendo un escalón casi obligatorio dentro del automovilismo español.Los proveedores de neumáticos son Kumho para rallyes de tierra y Bridgestone para circuitos.
Actualmente la Copa Kobe ha cogido gran fuerza, debido a los grandes premios en comparación al coste que tienen sus dos formatos pudiendo encontrar coches de alquiler desde 1500€ en circuitos y 1800€ en rallyes, aunque el concesionario conserva algunos coches para cederlos a un coste reducido en búsqueda de la promoción de jóvenes talentos.

## Formato de circuitos

La competición está diseñada para un piloto por coche.

### Sábado

2 tandas de prácticas de 30 mins

### Domingo

Fase de clasificación de 30 mins. Los mejores tiempos deciden la parrilla de la carrera 1. Carrera 1 Máx. 35 min Carrera 2 Máx. 35 min

### Premios económicos por cita

| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
| 1050 € | 800 € | 700 € | 400 € | 300 € | 250 € | 200 € | 250 € | 100 € | 100 € |

### Trofeos adicionales en circuitos

* Trofeo piloto femenina a la mejor piloto. Premio: Inscripción gratuita para la temporada siguiente.
* Trofeo piloto júnior al mejor piloto menor de 22 años. Premio: Inscripción gratuita para la temporada siguiente.
* Trofeo piloto sénior al mejor piloto mayor de 40 años. Premio: Inscripción gratuita para la temporada siguiente.
* Trofeo piloto super júnior al mejor piloto de 14 o 15 años. Premio: Inscripción gratuita para la temporada siguiente.

## Formato de rallyes

La Copa Kobe corre dentro del CERT (Copa de España de Rallyes de Tierra), en los primeros años había 6 pruebas puntuables, en la actualidad la tendencia es de 5 pruebas en el ámbito nacional

### Premios económicos por cita

| 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | Scratch en cada tramo |
| 1300 | 800 € | 500€ | 200€ | 150€ | 50€ adicionales |

### Premios finales

| 1º | 2º | 3º |
| 3000€ | 2000€ | 1000€ |

### Trofeos adicionales

* Trofeo piloto femenina a la mejor piloto. Premio: Inscripción gratuita para la temporada siguiente.

## Ficha técnica

* Nombre: Toyota Aygo 2015 X (Kobe)
* Color: personalizado con la puerta del maletero trasera negra
* Cilindros/cilindrada: 998 cc
* Potencia: 51 kW (69 CV)
* Velocidad máxima: 160 km/h
* Aceleración 0-100 km/h: 14 s
* Largo/Ancho/Alto: 3.455/1.615/1.460 mm
* Batalla: 2.340 mm
* Peso mínimo en circuito: 912 kg incluyendo piloto.
* Peso mínimo en rallyes de tierra: 900kg + 160kg contando peso total del vehículo con dos participantes.
* Modificación de relación de cambios y grupo en rallyes desarrollada por Kobe Motorsport.

## Ganadores

| Rallyes Nacional Año Piloto-Copiloto 2015 José Calvar – Eva Costas 2016 Unai García - Eguzkiñe Enríquez 2017 Iván Fuertes - Laura Camps 2018 Kevin Guerra - Daniel Sosa 2019 Unai García - Eguzkiñe Enriquez 2020 Cancelada 2021 Jokin Urkizu - Debora Frutos 2022 Unai García - Eguzkiñe Enríquez | Circuitos (nacional) Año Piloto 2018 Antonio Albacete Jr. 2019 Miguel Villacieros 2022 Miguel González 2023 Dani Losada 2024 Adrián Agote Circuitos (CRT) Año Piloto 2020 Félix Aparicio 2021 Francisco Manuel Puertas |