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# Los Quingos de Belén

Los Quingos de Belén es la denominación usada para el sendero peatonal en forma sinuosa de zigzag que asciende por la Colina de Belén hacia el Santuario homónimo ubicado en su cima. Este conjunto se sitúa al comienzo de la Calle de Belén o Calle 4 al extremo oriente del Centro Histórico de Popayán, capital del departamento del Cauca.
Es uno de los escenarios principales durante la Semana Santa tan popular y reconocida hasta por la Unesco, igualmente sirve como un símbolo cultural, religioso y social para la ciudadanía payanesa.

## Historia
### Siglo XVII

Desde inicios de los años 1700, se llevó a cabo la ampliación de la ciudad de Popayán al oriente, hacia donde más de un siglo antes se había establecido la ciudad primigeniamente, a las faldas del Cerro de la Eme y entre la Pirámide de Tulcán y una colina sobresaliente junto al antigua salida hacia Santa Bárbara y Coconuco, conocido como el Camino Real del Portazgo Oriental.
Por esos años la se le denominaba a esta ruta como ''Quingos'' que era una palabra en la lengua quechua que significa ''camino de recodos'', proveniente del sur de la provincia de Popayán, tiempo después se siguió mejorando sus condiciones y fue en el siglo XIX cuando se le construyó en la entrada la hermosa portada republicana en ladrillo (muy posiblemente después de los estragos del terremoto de 1885), según una placa ubicada a su lado superior derecho, fue refaccionada en el años 1918 después de ser afectada por los sismos de 1906 y 1917, este portal es de estilo neoclásico y de orden dórico. En su friso por encima del arco de acceso se destacan las metopas que en su interior contienen representaciones de las Arma Christi o también conocidas como las insignias de la Pasión separadas entre sí por triglifos estriados, sobre este arquitrabe se levanta el frontón triangular y coronando a este último una cruz con los clavos en la mitas, dos escaleras a sus laterales y una corona de espinas en su cima en hierro.
# Estación de Osebe

Osebe es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Teo, en la provincia de La Coruña, comunidad autónoma de Galicia. Cuenta con servicios de Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

Se encuentra en el punto kilométrico 80,498 de la línea férrea de ancho ibérico que une Redondela con Santiago de Compostela a 118 metros de altitud, entre las estaciones de Esclavitud y de Santiago de Compostela.

## Historia

Fue en 1863 cuando se creó la sociedad del Ferrocarril Compostelano de la Infanta Doña Isabel con el propósito de unir Santiago de Compostela con Carril-Villagarcía de Arosa. Esta sociedad fue vendida en 1866 a la The West Galicia Railway Company Limited, compañía británica que fue quien puso en marcha el mencionado tramo el 15 de septiembre de 1873 tras once años de trabajo abriendo con ello la estación.
El 9 de septiembre de 1928, la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) se hizo con el control de The West Galicia Railway Company Limited. Sin embargo esta situación solo duró un año tras ser absorbida la primera por la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. En 1941, Oeste fue nacionalizada e integrada en la recién creada Renfe quien gestionó la estación hasta la separación de Renfe en Adif y Renfe Operadora el 31 de diciembre de 2004.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

En el apeadero paran dos trenes diarios de Media Distancia operados por Renfe, comercializados como Regional, que conectan con las ciudades de Vigo, Pontevedra, Santiago de Compostela y La Coruña.
| Línea MD | Servicio | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| 1 | Regional | La Coruña | Uges · Cerceda-Meirama · Órdenes · Santiago de Compostela · Osebe · Padrón · Puentecesures · Catoira · Villagarcía de Arosa · Portela · Pontevedra · Arcade · Redondela-Picota · Redondela | Vigo-Guixar |
| 1 | Regional | Vigo-Guixar | Redondela · Redondela-Picota · Cesantes · Arcade · Pontevedra · Portela · Villagarcía de Arosa · Catoira · Puentecesures · Padrón · Osebe | Santiago de Compostela |
# Luis Beristáin

Luis Beristáin (Ciudad de México, México, 20 de junio de 1918-Ib., 1 de abril de 1962) fue un actor mexicano.

## Biografía

Antes de ser actor se desempeñaba como contador. Debutó como actor en el teatro en la obra "El que recibe las bofetadas" en 1943 y en el cine en la película "La selva de fuego" en 1945, luego trabajó en la televisión. Además de actor fue director. Se casó en tres ocasiones. Su primera esposa fue María Robles Charles, con quien tuvo tres hijos: María Cecilia, Ana María y Luis. Su última esposa fue la actriz Dolores Beristáin con quien procreó dos hijos Arturo y Francisco Beristain, ambos actores.
Se caracterizó principalmente por ser actor de reparto y trabajó a lado de figuras como María Tereza Montoya, Silvia Pinal, Carlos Orellana, Enrique Rambal, Meche Barba, etc. En 1961, haría su última película intitulada "El Ángel Exterminador" dirigida por Luis Buñuel.

## Muerte

Luis Beristáin falleció el 1 de abril de 1962 de un ataque al corazón, en la Ciudad de México a los 43 años de edad.

## Filmografía

* El ángel exterminador (1962) .... Cristián
* Abismos de amor (1961) Telenovela
* La Rosa Blanca (1961)
* Dos caras tiene el destino (1960) Telenovela
* Mi madre es culpable (1960)
* Teresa (1959)
* Mi esposa se divorcia (1959) Telenovela
* El precio del cielo (1959) Telenovela
* Café Colón (1959)
* Un paso al abismo (1958) Telenovela
* Senda prohibida (1958) Telenovela
* Una mujer más (1957)
* Vainilla, bronce y morir (1957) ... Manuel
* Ultraje al amor (1956) .... Luis Padilla
* Orgullo de mujer (1955)
* Las Engañadas (1955)
* Los Paquetes de Paquita (1955)
* Pobre huerfanita (1955)
* El Monstruo en la sombra (1954)
* Un Minuto de bondad (1954)
* El Jinete (1954)
* La Intrusa (1954)
* Zandunga para tres (1954)
* El Plebeyo (1953)
* Él (1952) .... Raúl Conde
* Carne de presidio (1952)
* El mártir del calvario (1952)
* La Huella de unos labios (1952)
* Todos son mis hijos (1951) ... Eduardo Salgado
* Acá las tortas (1951)
* El Marido de mi novia (1951)
* Cárcel de mujeres (1951) .... Julio
* Crimen y castigo (1951)
* Entre abogados te veas (1951)
* Casa de vecindad (1951)
* Por la puerta falsa (1950)
* La Loca de la casa (1950)
* Médico de guardia (1950)
* Vagabunda (1950)
* Vino el remolino y nos alevanto (1950)
* Doña Diabla (1950) .... Priest
* Hipócrita (1949)
* Las Puertas del presidio (1949)
* El Amor abrió los ojos (1947)
* La Niña de mis ojos (1947)
* Cásate y verás (1946)
* Bodas trágicas (1946)
* La Selva de fuego (1945)
# Homenaje a la Etnia Tayrona

El Homenaje a la Etnia Tayrona, o Monumento a la Deidad Tayrona, es una escultura localizada en una glorieta en la intersección de la carrera 1 con calle 22, en la ciudad de Santa Marta (Magdalena, Colombia) en un extremo del Paseo Bastidas, (carrera 1) y de la Alcaldía Municipal (calle 22).
El monumento representa a dos indígenas tayrona, una mujer sentada, y un hombre parado, los dos mirando en dirección a la Sierra Nevada de Santa Marta, y posicionados con el mar a sus espaldas. La base del monumento es de forma circular con varios símbolos tayrona y al igual que las estatuas es hecha en fibra de vidrio. Durante la noche, la estatua está iluminada por 4 luces artificiales también colocadas sobre la base del monumento.
El Homenaje a la Etnia Tayrona, es una obra por el maestro Héctor Lombana, y fue donada en 1993 a la ciudad de Santa Marta, como homenaje a la cultura y a los indígenas del área.
# Fórmula 2 Codasur

La Fórmula 2 Codasur fue una competencia de Fórmula 2 organizada por la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR) y que se disputó en América del Sur, entre los años 1983 y 1986. Esta categoría tuvo a lo largo de sus cuatro ediciones a un solo campeón que fue Guillermo Maldonado, quién a bordo de un Berta-VW, se coronó campeón en todas las ediciones. Fue reemplazada en 1987 por la Fórmula 3 Sudamericana.

## Concepto

La idea de crear esta categoría se vio fortalecida luego de la alta competitividad que mostraban las categorías de Fórmula 2 en los países sudamericanos. Tanto en Argentina, como en Brasil, Uruguay, Chile, Venezuela y otros países, el nivel de competitividad era muy alto. Fue así que en 1982, se decidió la creación de la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (Codasur según sus siglas) y se decidió unificar las categorías nacionales en una sola categoría continental. Esta categoría finalmente vio la luz en el año 1983, desarrollando carreras en circuitos de Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y otros países sudamericanos. La mayoría de los pilotos eran oriundos justamente de estos cuatro países, aunque también lo habían de Venezuela y Perú.

## Proveedores

Los prototipos eran en su mayoría chasis locales, equipados por motores de diferentes marcas, de las cuales las más destacadas eran Volkswagen (1500 y Passat) y Renault 18. También, jugaron su papel los diferentes carroceros tales como Berta, Muffato, Ralt, etc.
Sin embargo, a pesar de los nombres y preparadores, la categoría tuvo un solo campeón a lo largo de sus cuatro ediciones, ya que Guillermo Maldonado se coronó campeón en las cuatro oportunidades que se disputó la categoría, tripulando un prototipo Berta-VW 1500. Frente a él, tuvo como rivales a pilotos como Leonel Friedrich, Anor Friedrich, Luis Rubén Di Palma, Miguel Ángel Etchegaray, Guillermo Kissling, etc. Las carreras eran televisadas en vivo, en directo, vía satélite o en su defecto en diferido 7 días más tarde por las pantallas de ATC Deportes, Automovilismo Nacional e Internacional, Caros Publicidad, Coche A La Vista Televisión y Raies Producciones en las temporadas 1983 a 1985 y luego en el año 1986 a través de las pantallas de Canal 9 Libertad, TELEARTE S.A., Motor News y LS 5 Radio Rivadavia con el equipo periodístico Carburando Televisión.

## Campeones

| Año | Piloto | Coche |
| 1983 | Guillermo Maldonado | Berta Mk2-Volkswagen 1500 |
| 1984 | Guillermo Maldonado | Berta Mk2-Volkswagen 1500 |
| 1985 | Guillermo Maldonado | Berta Mk2-Volkswagen 1500 |
| 1986 | Guillermo Maldonado | Berta Mk2-Volkswagen 1500 |
# Guardarraya (banda)

Guardarraya es una banda ecuatoriana de rock, cuyo sonido se caracteriza por la fusión entre rock progresivo, rock electrónico y rock alternativo con influencias latinoamericanas, música andina y folclor ecuatoriano. Basados en Quito, y conformados en el año 1999, la agrupación continúa activa hasta la actualidad.

## Historia

Autodefinidos como una banda de "música visceral y urbana", la agrupación se conforma en 1999, primero como parte de otro proyecto musical que no logra despegar, juntando de esta experiencia a los guitarristas Álvaro Bermeo y Mateo Crespo, quienes además interpretaban instrumentos andinos como quena y charango. A ellos se suma el bajista Andrés Pacheco, con quien consolidan al año siguiente la primera alineación oficial de Guardarraya.
En 2000 graban su primer EP homónimo y en 2003 el álbum Chistes y Roces, tras lo cual Franco Aguirre reemplaza a Andrés Pacheco en el bajo. En 2006, Daniel Pasquel y Toño Cepeda, músicos de la banda Can Can se suman a Guardarraya, decidiendo luego realizar un ensamble conjunto entre las dos bandas denominado «Guardacan», presentándose en 2007 en el Teatro Bolívar de Quito y publicando un álbum en vivo en 2008, año en que también publican un disco de versiones y rarezas (nuevamente como Guardarraya) al que titulan Surtidos selectos.
En 2009 publican Quitarán di áhi, disco que consolida el sonido de la agrupación, y del que promocionan los temas "Lero Lero", "Te recorreré" y "1537", con buenas críticas y gran aceptación local. Tras varios años de conciertos, en 2016 Guardarraya se junta nuevamente a componer en la localidad de Cayambe, y a través de esfuerzos de autogestión y el apoyo económico de sus fans editan en 2017 el disco Me fui a volver, del que promocionan en 2018 el clip de "La Diabla".
Guardarraya estuvo entre los debutantes del Quito Fest en 2003, volviendo a participar en las ediciones de 2007 (como Guardacan), 2011 y 2018, compartiendo escenarios junto a diversos grupos como Can Can, Rocola Bacalao, Mamá Vudú, Total Death, Panteón Rococó, Thell Barrio y muchas más. En 2019 fueron invitados a la apertura del concierto de Caifanes, en el Ágora de la Casa de la Cultura de Quito.
Durante la pandemia por covid-19, Guardarraya participó de la edición virtual del festival Cosquín Rock de Argentina, en julio de 2020.

## Integrantes

Álvaro Bermeo (guitarra y voz)
* Mateo Crespo (guitarra y 2.ª voz)
* Andrés Caicedo (percusión)
* Jason De la Vega (guitarra y sintetizadores)
* Franco Aguirre (bajo)

## Discografía

Álbumes
* 2000 - Guardarraya
* 2002 - Chistes y Roces
* 2009 - Quitarán Di Áhi
* 2017 - Me Fui a Volver
En Directo
* 2008 - Guardacan
* 2021 - Vivo y Pandémico
Álbumes Recopilatorios
* 2008 - Surtidos Selectos
Sencillos
* 2018 - La Diabla
# Bula de Meco

La bula de Meco es una bula concedida por el papa Inocencio VIII (1432-1492, papa de 1484 a 1492) en la que se otorgaba una serie de favores a los habitantes del municipio de Meco (actualmente en la Comunidad de Madrid, España), así como a varios pueblos vecinos, por la que sus habitantes, entre otros privilegios que se les concedían, quedaban eximidos del precepto del ayuno durante los viernes, así como otros días a lo largo del año. Se concede la bula a esos pueblos en recompensa por los servicios prestados al noble Íñigo López de Mendoza y Quiñones (1440-1515), segundo conde de Tendilla y señor de Meco.
Otras versiones de la historia mencionan que se concedió la bula a la ciudad de Meco por estar situada en el centro de la península ibérica, y no poder ser abastecida de pescado fresco debido a su lejanía y, por tanto, sus habitantes no podrían cumplir con el ayuno preceptivo además de que no eran suficientes los alimentos producidos en la región. En dicha historia el papa es Clemente XIV (1705-1774, pontífice entre 1769 y 1774), que emite la bula el 12 de septiembre de 1772.

## Cultura popular

La bula tiene tantas condiciones que no existe plebeyo, persona de poder ni indigente que mediante la bula no pueda eximirse de pagar, ceñirse a contrato o respetar una palabra dada, debido en parte a que la redacción de la bula permite siempre una interpretación que libera a los habitantes de Meco de tales cargas. Los habitantes de Meco eran excusados siempre por semejante bula. De esta forma surgió en términos jurídicos la expresión proverbial "no valerle la bula de Meco", es decir, que el caso a tratar por la justicia es tan grave que ni los términos de la bula lo pueden salvar. En algunas ocasiones se entiende que la pena cometida no se salva ni siquiera con la aplicación de la bula de Meco. La expresión es mencionada en la leyenda Don Dimas de la Tijereta, en Tradiciones peruanas (1897), de Ricardo Palma: "Doblemos esta hoja, que de suyo es peligroso extenderse en pormenores que pueden tentar al prójimo labrando su condenación eterna, sin que le valgan la bula de Meco ni las de composición".
# Viva Air (España)

Viva Air (Vuelos Internationales de Vacaciones S.A.) fue una aerolínea española, fundada en 1988 como una empresa conjunta entre las aerolíneas Iberia y Lufthansa.

## Historia

Viva Air fue fundada el 24 de febrero de 1988 como una empresa conjunta entre las aerolíneas Iberia y Lufthansa. Ambas empresas tenían cada una una participación del 50% en Viva Air. Las operaciones de vuelo comenzaron el 15 de abril de 1988 con cuatro aviones Boeing 737-300. El primer vuelo chárter fue de Palma de Mallorca a Núremberg. En la primavera de 1990, la compañía alquiló tres McDonnell Douglas DC-9-32 adicionales a Iberia y los utilizó con sus propios colores en vuelos dentro de Europa hasta finales de 1991.
Lufthansa vendió sus acciones el 14 de septiembre de 1990, convirtiendo a Iberia en la única propietaria de Viva Air. A finales de la temporada de verano de 1990, Iberia inició progresivamente la conversión de la filial chárter en línea aérea regular. La estructura de costes más barata de Viva Air se consideró una ventaja particular, que permitía una mayor competitividad en rutas en las que Iberia competía con otras aerolíneas. En noviembre de 1990, la matriz cedió algunas de sus rutas europeas desde Palma de Mallorca y Málaga a Viva Air. Con el inicio del horario de vuelos de verano de 1991, se añadieron más conexiones de vuelos regulares desde España a Turquía, Túnez, Egipto e Israel. A partir de febrero de 1995, la reestructuración del Grupo Iberia llevó a Viva Air a ceder estas rutas a la empresa matriz y concentrarse en la red de rutas europeas. Ese mismo año se transportaron 962.000 pasajeros con una flota de siete Boeing 737-300. La decisión de Iberia de operar todos los vuelos internacionales bajo su propio nombre supuso el fin de la filial a principios de 1999. Viva Air se disolvió en marzo de 1999 y su red de rutas quedó integrada en la de Iberia.

## Flota

Viva Air operó durante su historia las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
| Boeing 737-300 | 15 | 1988 | 1999 | EC-EHX (rrg. EC-FFB), EC-FQP, EC-EII (rrg. EC-FFC), EC-EIR (rrg. EC-FET), EC-ELY, EC-ELJ (rrg. EC-FER), EC-FFN, EC-FHR, EC-FLF, EC-FLG, EC-FMP, EC-GAP, EC-GBU, EC-GGE y EC-GGZ |
| McDonnell Douglas DC-9 | 3 | 1990 | 1992 | EC-BIL, EC-BIU y EC-BPF |
# SER Oriente

SER Oriente es una emisora de radio, asociada a la Cadena SER, que da cobertura al concejo de Llanes y a la comarca del oriente de Asturias.
SER Oriente fue gestionada por Difusión Oriental, S.L., hoy por Grupo Radio Asturias. La emisora comenzó a emitir, con su denominación actual, el 10 de septiembre de 2012. Anteriormente, y desde hace casi 30 años, utilizaba el nombre comercial Radio Antena Norte.

## Dirección

* Fundador: Anselmo J. Carrera de Caso
* Director: Rubén Riaño (Grupo Radio Asturias)

## Frecuencia

Frecuencia de SER Oriente:
* SER Oriente (Llanes): 91.5 MHz –FM

## Programación local y autonómica

La programación de SER Oriente (2021) es la siguiente:
* Informativos regionales (L-V): de 06:50 a 07:00 h y de 07:50 a 08:00 h (Ángel Fabián)
* Informativos comarcales (L-V): 07,20 a 07,30 y de 08,20 a 08,30 h (Ángel Fabián)
* Hoy por Hoy Asturias: 12,20 a 13,00 h (J. M. Echever)
* Hoy por Hoy Oriente: 13,05 a 14,00 h (Almudena Iglesias)
* Hora 14 Asturias: de 14:05 a 14:30 h (Pablo Canga y, fines de semana, con Silvia Rúa)
* SER Deportivos Asturias: 15,20 a 16,00 h (Cali González)
* La Ventana de Asturias: (L-V) 19.20 a 19.40 h (Guillermina Caso)
* Hora 25 Asturias (L-V): 20:25 a 20:30 h (Josu Alonso)
* Informativo Matinal (S-D):08:50 a 09:00 h ( Silvia Rúa)
* A vivir que son dos días Asturias: Matinal fines de semana (S-D) 12 a 13 h (Begoña Natal)
* Boletines informativos regionales (L-V), de unos dos minutos de duración, a las 10:03, 11:03, 16:03, 17:03 y 18:03 h.
# Río Palihue

El río Palihue es un curso natural de agua que nace en la cordillera del Zarao y fluye con dirección general sur hasta desembocar en la cuenca inferior del río Quenuir, ya muy cerca de su desembocadura en el río principal de la cuenca del río Maullín en la Región de Los Lagos.

## Trayecto

El río descarga en el humedal Quenuir, al nororiente de la ciudad de Quenuir.$^{:66}$

## Historia

Luis Risopatrón lo describe en su Diccionario Jeográfico de Chile$^{:620}$
    Palihue (Rio) 41° 30' 73° 40'. Es de corto caudal, formado por dos arroyos, de curso serpenteado, de riberas pajizas i pantanosas, continuadas por planicies prolongadas, boscosas i afluye del NE a la márjen E del curso inferior del rio Quenuir, del Maullin; puede remontarse en botes 5,5 kilómetros de su parte inferior. Es llamado también por algunos Voqui-Negro. 1, I, p. 217 i carta 1; VIII, p. 162; i XII. p. 608 (Moraleda, 1789); Palihue en 1, XIII. carta de Moraleda; i 156; i riachuelo en 155, p. 506.
# Río Big Sioux

El río Big Sioux (en inglés: Big Sioux River, lit. 'río Gran Sioux', por los nativos sioux) es un río del norte de los Estados Unidos que fluye en dirección sur a través del estado de Dakota del Sur —y en su último tramo forma frontera entre este y Iowa— hasta desaguar en el río Misuri por su izquierda, junto a la ciudad de Sioux City (Iowa). Tiene una longitud de 674 km.
La Junta de Nombres Geográficos de Estados Unidos (United States Board on Geographic Names) decidió en 1931 que el nombre de esta corriente sería «Big Sioux River».
Administrativamente, atraviesa el estado de Dakota del Sur —condados de Roberts, Grant, Codington, Hamlin, Brookings, Moody, Minnehaha, Lincoln y Union— y es frontera con Iowa —condados de Lyon, Sioux y Plymouth—.

## Geografía

El río Big Sioux tiene su nacimiento en el condado de Roberts en Dakota del Sur en una meseta baja conocida como la meseta de las Praderas (coteau des Prairies) y fluye en dirección general sur. Atraviesa los condados de Grant, Codington, Hamlin, Brookings, Moody y Minnehaha, pasando por la sede condal de Watertown (21 482 hab.) y las pequeñas localidades de Castlewood (627 hab.), Bruce (204 hab.), Flandreau (2341 hab.), Egan (278 hab.), Trent (232 hab.), Dell Rapids (3633 hab.) y Baltic (1089 hab.) hasta alcanzar la ciudad de Sioux Falls (153 888 hab.), la más importante de su curso y donde forma una catarata que da a la ciudad su nombre.
Aguas abajo de Sioux Falls y la comunidad de Brandon (8,785 hab.), el Big Sioux se utiliza para definir la frontera entre Dakota del Sur y Iowa, fluyendo a lo largo de las fronteras orientales de los condados de Lincoln y de Union, en Dakota del Sur, y las fronteras occidentales de los condados de Lyon, Sioux y Plymouth, en Iowa, pasando por las comunidades de Canton (3057 hab.), Fairview (60 hab.), Hudson (296 hab.), Hawarden (2546 hab.), North Sioux City (2530 hab.) y Dakota Dunes (2569 hab.), en Dakota del Sur, y de Beloit, Hawarden (2546 hab.) y Akron (1486 hab.), en Iowa.
Se incorpora al río Misuri al norte de la ciudad de Sioux City (82 864 hab.), en el estado de Iowa.
A lo largo de su recorrido, el río tiene muchos rápidos, incluyendo las cataratas Sioux Falls, que dan su nombre a la ciudad.

### Afluentes

El río Big Sioux recoge al río Rock, de 232 km de longitud), que llega desde el noreste, en el condado de Sioux, Iowa. Una cabecera menor del Big Sioux en el condado de Grant, Dakota del Sur, es conocida como el río Indian. El arroyo Broken Kettle, de 40 km, tiene su confluencia con el Big Sioux en el condado de Plymouth, Iowa.
# Iryna Herashchenko

Iryna Ihorivna Herashchenko (en ucraniano: Ірина Ігорівна Геращенко, Kiev, 10 de marzo de 1995) es una deportista ucraniana que compite en atletismo, especialista en la prueba de salto de altura.
Participó en tres Juegos Olímpicos de Verano, obteniendo una medalla de bronce en París 2024, en la prueba de salto de altura, el décimo lugar en Río de Janeiro 2016 y el cuarto en Tokio 2020.
Ganó una medalla de bronce en el Campeonato Europeo de Atletismo de 2024 y una medalla de plata en el Campeonato Europeo de Atletismo en Pista Cubierta de 2021.
Cursó Estudios Deportivos en la Universidad Nacional de Educación Física y Deporte de Ucrania.

## Palmarés internacional

Juegos Olímpicos :
| Año | Lugar | Medalla | Prueba |
| 2024 | París (Francia) | 03 ! | Salto de altura |
| Campeonato Europeo ||||
| Año | Lugar | Medalla | Prueba |
| 2024 | Roma (Italia) | 03 ! | Salto de altura |
| Campeonato Europeo en Pista Cubierta ||||
| Año | Lugar | Medalla | Prueba |
| 2021 | Toruń (Polonia) | 02 ! | Salto de altura |