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# Estación de Ledru-Rollin

Ledru-Rollin es una estación de la línea 8 del metro de París, situada en el límite de los distritos XI y XII de la ciudad.

## Historia

La estación fue inaugurada el 5 de mayo de 1931.
Debe su nombre al político francés Alexandre Ledru-Rollin, ministro del interior en 1848 e impulsor del sufragio universal en Francia.

## Descripción

Se compone de dos andenes laterales de 105 metros de longitud y de dos vías.
Está diseñada en bóveda elíptica revestida completamente de los clásicos azulejos blancos biselados del metro parisino.
La iluminación es de estilo Motte y se realiza con lámparas resguardadas en estructuras rectangulares de color azul que sobrevuelan la totalidad de los andenes no muy lejos de las vías.
La señalización por su parte usa la tipografía CMP donde el nombre de la estación aparece sobre un fondo de azulejos azules en letras blancas. Por último los asientos, que también son de estilo Motte, combinan una larga y estrecha hilera de cemento revestida de azulejos azules que sirve de banco improvisado con algunos asientos individualizados del mismo color que se sitúan sobre dicha estructura.

## Bibliografía

* Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
# Estación Pintacura

La estación Pintacura fue una estación correspondiente al Longitudinal Norte ubicada en la comuna de Illapel, en la Región de Coquimbo, Chile. Originalmente parte de un ramal que conectaba a las localidades de Choapa e Illapel; actualmente no quedan restos de la estación.

## Historia

La sección de ferrocarril entre la estación Choapa y estación Illapel fue inaugurada en 1909, que era parte del ferrocarril que unía a Limáhuida con Illapel. Dentro de esta sección se encontraba la estación
En algún periodo de tiempo entre 1945 y 1958 la estación ya no era considerada como parte de la red.
La estación fue suprimida mediante decreto del 25 de septiembre de 1959, que autorizó su cierre a partir del 1 de noviembre del mismo año. Actualmente no quedan restos de la estación, un remanente de la vía puede hallarse en el sitio.
# Tanaka Shinbee

Tanaka Shimbe (田中新兵衛, Tanaka Shimbē) (n. 1832 † 11 de julio de 1863) era uno de los cuatro Hitokiri, samurái de élite, activos en Japón durante el último shogunato Tokugawa en la década de 1860. Los Hitokiri incluyendo Shimbe, trabajaban bajo el mando de Takechi Hanpeita, el líder de los legitimistas de Tosa, que intentaron derrocar el shogunato de Tokugawa y restaurar el poder del Emperador de Japón.
Hanpeita ordenó a Shimbe y a otro Hitokiri buscar la “venganza del cielo” contra los partidarios del Shogunato y los partidarios del acceso extranjero a Japón. Del distrito de Satsuma, Shimbe tenía orígenes campesinos. Después de su primer asesinato de alto nivel, lo nombraron samurái a pesar del desdén tradicional de los samurái hacia los campesinos.
Shimbe estuvo implicado en el asesinato de Ii Naosuke, el jefe del Consejo de Ancianos de Edo, la administración del shogunato Tokugawa. Este asesinato encendió, la violencia en Japón, especialmente en Kioto, donde los asesinatos llegaron a ser corrientes. El Shinsengumi fue formado en 1863 para suprimir al hitokiri y a los legitimistas de Tosa y para restaurar ley y orden.
La espada de Shimbe fue encontrada en la escena del crimen de un alto funcionario Anenokoji. Le tomaron para ser interrogado en Kioto y le mostraron la espada. En cuanto se la dieron cometió seppuku, se atravesó a sí mismo con su espada.
# Estación Pinheiros

La Estación Integrada Pinheiros es una Estación ferroviaria y de metropolitano que pertenece a la Línea 9 - Esmeralda y totalmente integrada físicamente con la Línea 4 - Amarilla. Está ubicada en Pinheiros, distrito de la ciudad brasileña de São Paulo.

## Historia
### Estación de la Línea 9 de CPTM

La estación de Pinheiros fue inaugurada, con instalaciones provisorias, por la Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), junto con el ramal de Jurubatuba, el 25 de enero de 1957. Las instalaciones definitivas fueron inauguradas en 1958. En el año 1971 la FEPASA tomó la EFS e inició un programa de modernización del ramal de Jurubatuba, siendo la estación de Pinheiros reconstruida e reinaugurada el 4 de mayo de 1981. La estación fue transferida para la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos en 1996.
| Sigla | Estación | Inauguración | Integración | Plataformas | Posición | Comentarios |
| PIN | Pinheiros | 25 de enero de 1957 | Bilhete Único de SPTrans - futura integración con la Línea 4-Amarilla | Central | Superficial | Estación reconstruida por la FEPASA y reinaugurada el 4 de mayo de 1981 |

### Estación de la Línea 4 del Metrô

Proyectada por el Metro de São Paulo desde la década del 70, la estación Pinheiros del metro está en obras desde septiembre del 2004.
La estación se encuentra al lado de la futura Terminal Pinheiros de Ómnibus, que deberá ser la primera de la ciudad con garaje para los usuarios.
Durante las obras de construcción de la estación, en enero del 2007, fue registrado el accidente más grave de la historia del Metro de São Paulo. Una gran parte del túnel de acceso a la construcción de la estación Pinheiros se desmoronó, abriendo un cráter de más de ochenta metros de diámetro. Seis personas murieron en el accidente. Varias casas condenadas y diversos vehículos fueron tragados por el cráter, incluso un microbús que pasaba por la región en el instante exacto del accidente.
Después del accidente, las obras estuvieron paralizadas hasta mayo del 2008. En ese período, el pronóstico para su inauguración pasó a ser 2011 o 2012, pero el 9 de mayo del 2008 fue anunciado que el pronóstico oficial volvería a ser a inicios del 2010. El pronóstico actual es de que la estación sea inaugurada en noviembre/diciembre del 2010.
| Sigla | Estación | Integración | Plataformas | Posición | Comentarios |
| PIN | Pinheiros | Integración con la Línea 9-Esmeralda. | Laterales | Subterránea | Inaugurada en 16 de mayo de 2011 |
# Tanakaea radicans

Tanakaea es un género monotípico de plantas perteneciente a la familia Saxifragaceae. Su única especie, Tanakaea radicans, es originaria de Asia.

## Descripción

Es una hierba que alcanza un tamaño de 6,5-12,5 cm de altura. Con rizomas transversalmente alargados, de 2 mm de diam. Hojas basales; con pecíolo 1.1-6.5 cm, oscuros vellosos marrón, envés pálido, verde brillante adaxialmente, ovadas a ampliamente elípticas de 1.1-3 × 0.8-2.9 cm, subcoriáceas, ambas superficies marrón glandular peludas (a veces con puntas de pelos glandulares), base redondeada o subcordada, margen serrado, ápice agudo. Inflorescencia cimosa, densa, 2.8-3.5 cm. Flores blanquecinas, pequeñas, apétalas. Sépalos estrechamente ovados a lanceolados, 1.5-1.9 × 0.4-0.6 mm, glabros, ápice agudo. Filamentos de 3.3-3.5 mm. Carpelos de 4 mm, connados proximalmente. El fruto en cápsula de 4 mm; carpelos divergentes. Fl. Abril-octubre. Tiene un número de cromosomas de 2n = 14.

## Distribución y hábitat

Se encuentra en las rocas sombreadas y húmedas, en el S de Sichuan (Emei Xian, Xian Nanchuan, Pingshan Xian) de China y en Japón.

## Taxonomía

Tanakaea radicans fue descrita por Franch. & Sav. y publicado en Enumeratio Plantarum in Japonia Sponte Crescentium ... 2(2): 352. 1878.

### Etimología

Tanakaea: nombre genérico dedicado a Yoshio Tanaka (1838 - 1916), botánico japonés.
radicans: epíteto latino que significa "echar raíces".

### Sinonimia

* Tanakaea omeiensis Nakai
* Tanakaea omeiensis var. nanchuanensis W.T. Wang
# Estación de Stäfa

La estación de Stäfa es una estación ferroviaria de la comuna suiza de Stäfa, en el Cantón de Zúrich.

## Historia y situación

La estación de Stäfa fue inaugurada en el año 1894 con la puesta en servicio de la línea Zúrich - Meilen - Rapperswil por parte del Schweizerische Nordostbahn (NOB). En 1902 fue integrada en los SBB-CFF-FFS.
Se encuentra ubicada en la zona sur del núcleo urbano de Stäfa. Cuenta con un único andén central al que acceden dos vías pasantes, a las que hay que sumar otras dos vías pasantes que cuenta la estación.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Zúrich - Meilen - Rapperswil, más conocida como la línea de la margen derecha del lago de Zúrich. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Männedorf hacia Zúrich, y la estación de Uerikon en dirección Rapperswil.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### S-Bahn Zúrich

La estación está integrada dentro de la red de trenes de cercanías S-Bahn Zúrich, y en la que efectúan parada los trenes de varias líneas pertenecientes a S-Bahn Zúrich:
* S 7 Winterthur – Kloten – Zúrich HB – Stadelhofen - Meilen – Rapperswil
* S 20 (Uerikon – Stadelhofen – Zúrich HB – Hardbrücke)
* S N7 Bassersdorf – Zúrich HB - Meilen – Stäfa
# Estación de Guadix (Granada)

La Estación de Guadix, también conocida simplemente La Estación, es una pedanía perteneciente al municipio español de Guadix, en la provincia de Granada, comunidad autónoma de Andalucía. Está situada en la parte central de la comarca accitana, cerca de los núcleos de Benalúa, Paulenca, Esfiliana y Alcudia de Guadix. La pedanía está anexa a Guadix capital, junto a las instalaciones ferroviarias y el nudo entre las autovías A-92 y A-92N.

## Historia

Los orígenes de esta localidad están estrechamente relacionados con la llegada del ferrocarril a Guadix, a finales del siglo XIX, tras la entrada en servicio de la línea Linares-Almería. En el municipio se levantó una estación de ferrocarril que con los años se convirtió en un importante complejo que disponía de edificio de viajeros, muelles de mercancías, una amplia playa de vías, cocheras y talleres para locomotoras. A la línea Linares-Almería se uniría en 1907 otro trazado que llegaba hasta Baza, lo que convirtió a Guadix en un importante nudo ferroviario. En torno a la estación se fue articulando un núcleo de población que para el año 1930 tenía censados a 1243 habitantes. Dos décadas después esta cifra se había incrementado hasta los 2019 habitantes.
Con el paso de los años en torno a las viviendas ferroviarias se levantaron una iglesia, una escuela, un economato, etc. Debido a la presencia del ferrocarril en la zona también se construyeron diversas instalaciones industriales, como la azucarera San Torcuato o el silo de trigo. A mediados de la década de 1960 la clausura del depósito de locomotoras y los talleres marcó el inicio del declive de la barriada, que atravesó una significativa reducción de su población.

## Cultura
### Fiestas

La Estación de Guadix celebra cada año sus fiestas populares el primer o segundo fin de semana de julio en honor al Sagrado Corazón de Jesús, patrón del pueblo.
# Estación Cuenca

Cuenca es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad de Tres Algarrobos, Partido de Carlos Tejedor, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Ubicación

La estación se encuentra en a 427,2 km de la Estación Once.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros. Sus vías están concesionadas a la empresa de cargas Ferroexpreso Pampeano, sin embargo las vías que pasan por la estación se encuentran inactivas y en estado de abandono.
# Estación de Vila Nova da Baronia

La Estación Ferroviária de Vila Nova da Baronia, originalmente denominada Estación de Villa Nova, es una plataforma de ferrocarriles de la Línea del Alentejo, que sirve a la localidad de Vila Nova da Baronia, en el ayuntamiento de Alvito, en Portugal.

## Descripción
### Vías y plataformas

En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 541 metros de longitud; las plataformas tenían 44 y 107 metros de extensión, y 40 y 25 centímetros de altura.

### Localización y accesos

La estación se encuentra junto a la Avenida de la Estación Ferroviaria, en la localidad de Vila Nova da Baronia.

## Historia
### Inauguración

Esta plataforma se encuentra en el tramo entre Vendas Novas y Beja de la Línea del Alentejo, que abrió el 15 de febrero de 1864.

### Siglo XXI

Los servicios ferroviarios en este tramo de la Línea del Alentejo fueron suspendidos el 10 de mayo de 2010, para llevarse a cabo obras de remodelación, por la Red Ferroviaria Nacional; la circulación fue retomada el 23 de julio de 2011.
# Estadio Héroes de San Mateo

El Estadio Héroes de San Mateo es el nombre que recibe una instalación deportiva multipropósito localizada en la ciudad de San Mateo, la capital del Municipio Bolívar en el Estado Aragua al centro norte del país sudamericano de Venezuela.
El recinto deportivo es utilizado para una variedad de actividades entre las que destacan principalmente la práctica del fútbol. Ha sido sede de diversos equipos locales, siendo el más reciente el Unión Atlético Aragua de la Segunda División Venezolana 2011/12, quien se trasladó al final de la temporada al Estadio Giuseppe Antonelli de la ciudad de Maracay.
El nombre del estadio hace referencia a los llamados "Héroes de San Mateo" llamados así por su resistencia contra los españoles en la Batalla de San Mateo (1814) en el marco de la Guerra de Independencia de Venezuela.
# Estación de Glaris

La estación de Glaris (del alemán: Glarus Bahnhof) es la principal estación ferroviaria de la comuna suiza de Glaris, en el Cantón de Glaris.

## Situación

La estación se encuentra perfectamente integrada en el núcleo urbano de Glaris, situándose al este del centro del mismo. Consta de cuatro vías pasantes y de dos andenes, uno lateral y otro central; existiendo en toda la estación numerosas vías toperas para apartar vagones, además de un pequeño depósito que conserva una pequeña placa giratoria.

## Servicios ferroviarios

Los servicios son operados por SBB-CFF-FFS:
* RE Zúrich - Pfäffikon SZ - Ziegelbrücke – Glaris – Schwanden – Linthal. Servicios cada dos horas.
* R Rapperswil - Ziegelbrücke – Glaris – Schwanden – Linthal. Servicios cada hora.
* Datos: Q5846306
* Multimedia: Glarus railway station / Q5846306
# Estación de Glencoe (Ontario)

Glencoe es una estación de ferrocarril ubicada en Glencoe, Ontario, Canadá, cuenta con trenes Via Rail que operan entre Toronto y Windsor. La estación es accesible para sillas de ruedas.

## Historia

La estación original fue construida en 1854 como parada del Great Western Railway. Dos años más tarde, la estructura de troncos fue reemplazada (1856) y luego nuevamente en 1900 por el Wabash-Grand Trunk Railway, esto debido a las demandas de la concurrida estación.
La sexta y actual estación de 1904 se construyó utilizando la arquitectura de la Reina Ana del Nuevo Mundo.
La estación Glencoe ha sido restaurada y queda en perfectas condiciones. En el interior del edificio hay un techo metálico con molduras de pino. La sala de espera de damas está en el extremo este y la sala de espera de hombres en el extremo oeste. En el momento en que se construyó la estación, era apropiado que los hombres solteros debían esperar en una habitación separada de las mujeres y las familias. También en el extremo oeste estaban las instalaciones de equipaje con la oficina del jefe de estación ubicada en el centro.
En 2010, la estación de tren de Glencoe fue incluida en el Salón de la fama del ferrocarril de América del Norte en la categoría de "Instalaciones y Estructuras: Nacional" por haber realizado importantes contribuciones o logros relacionados con la industria ferroviaria.
# Estigmena cribricollis

Estigmena cribricollis es una especie de insecto coleóptero de la familia Chrysomelidae.
Fue descrita científicamente en 1881 por Charles Owen Waterhouse.
# Talos (desambiguación)

Talos puede hacer referencia a:
* Talos o Talo, un gigante de bronce de la mitología griega.
* Talos o Talo, un hijo de Enopión.
* Talos o Talo, uno de los tres nombres con que se conocía al sobrino de Dédalo.
* Talos, un videojuego para ZX Spectrum de 1985.
* Talos, un género extinto de dinosaurio terópodo carnívoro similar a un ave.
* El RIM-8 Talos, un misil superficie-aire estadounidense.
* Talos de Esparta, una novela escrita en 1986 por el escritor italiano Valerio Massimo Manfredi.
* Operativo Talos, la participación de la Armada Argentina en las sanciones resueltas por el Consejo de Seguridad de la ONU en Haití durante 1993 y 1994.
* T-A.L.O.S., un personaje ficticio de la serie de videojuegos Resident Evil.
* Talos es un dios en el videojuego de Bethesda Game Studios, The Elder Scrolls V: Skyrim.
* Talos, plural de talo; plato típico del País Vasco, Navarra y País Vasco francés, similar a la arepa de Colombia y Venezuela o a una tortilla de maíz grande de México.
* Talos el Indómito, un personaje de Marvel Comics.
# Estela Bocángel Montesinos

Estela Bocángel Montesinos (Cuzco, 1900-1988) fue una sindicalista y activista política peruana.
Junto a sus cinco hermanas (Augusta, Natividad, Alejandrina, Raquel y Camila) fueron conocidas como las «hermanas Bocángel Montesinos». Vinculada al Partido Comunista, cobró relevancia en 1931, durante el gobierno del general Luis Miguel Sánchez Cerro, cuando integró, junto a la escultora Carmen Saco y otras mujeres, el grupo «Socorro Rojo», asociado a la Confederación Nacional de Trabajadores y que se ocupaba de prestar asistencia a los presos políticos.
En 1932 fue retratada por José Sabogal.
# Estoa de los etolios

La Estoa de los etolios, conocida también como Pórtico occidental, es uno de los edificios más grandes de Delfos, situado fuera del recinto sagrado del santuario de Apolo.

## Descripción

Es un gran estoa situado al oeste del recinto sagrado de Apolo en Delfos. Mide 72,60 m de largo y 11,60 m de ancho. Estaba provista de una doble columnata: la exterior constaba de 29 columnas y la interior de 15. Probablemente se construyó inicialmente en el siglo IV a. C. Sin embargo, se ha asociado con la Liga Etolia y su creciente poder e influencia sobre Delfos en el III a. C. La razón podría ser que albergaba armas dedicadas por los etolios como parte de su botín tras su victoria sobre los tribus galas en la Batalla de las Termópilas en 279 a. C.
Ha habido varias interpretaciones del monumento. Un estudio detallado de los restos ofreció una visión fascinante sobre la forma en que las armas y armaduras se sujetaban al monumento para ser expuestas. Algunos estudiosos creen que pudo utilizarse como arsenal desde el principio, mientras que otros concluyen que adquirió este uso solo después de las invasiones galas. Existe un consenso general en que el edificio se asoció al esfuerzo deliberado de la Liga Etolia por ser conmemorada en el santuario a través de una serie de exvotos y monumentos menores establecidos en el lugar a instancias suyas.
# Estoa de Hermes

La Estoa de Hermes (en griego antiguo: Stoά των Ἐρμών, romanizado: Stoa tōn Hermōn) era una antigua estoa, o sala con columnas, situada en la parte noroeste de la antigua Ágora de Atenas.
Fue construida poco después del 479 a. C. para albergar al Hermes de Ágora. Posiblemente fue construida por Cimón. No se han realizado hallazgos arqueológicos de la Estoa y se desconoce su ubicación exacta. Solo se conoce por fuentes literarias (Esquines y Antifonte). Delante de la estoa se han encontrado la Estoa Basileos, con hermas y pedestales con inscripciones en estatuas, que probablemente estén relacionados con la estoa y pueden haber estado situados cerca.
En los primeros mapas de la zona del Ágora, solía dibujarse en la parte noroeste, al norte de la Estoa Basileos y de la Estoa Pecile.
Sin embargo, en 1981 se encontró la Estoa Pecile en el lugar donde se había colocado la Estoa de Hermes en los mapas. Por lo tanto, la estoa debía de estar situada en otro lugar. Una posibilidad es que estuviera situada en un lateral, fuera del ágora propiamente dicha. Sin embargo, esto no concuerda con las pruebas arqueológicas. Por tanto, también se ha sugerido que la llamada Estoa de Hermes era en realidad el mismo edificio que la Estoa Basileos.
# Estoa jónica (Mileto)

Estoa jónica es el nombre utilizado para designar una antigua estoa, o sala con columnas, de la ciudad de Mileto, en Asia Menor, en la actual Turquía.
Se construyó durante el período romano de la dinastía Flavia, entre los años 69-96 d. C., y se modificó de nuevo bajo el emperador Trajano entre los años 98-117 d. C. Estaba situada en el centro de Mileto, en el lado oriental de la llamada «Vía sagrada» que conducía de la ciudad a Dídima, y se construyó frente a las termas de Capito y el gimnasio de Eudemo.
Formaba así la columnata oriental de la Vía sagrada, donde la columnata occidental estaba conectada con el ágora norte de la ciudad.
Medía unos 100 m de largo y unos 14 m de profundidad. Era de estilo jonio, del que toma su nombre actual, y se calcula que tenía 35 columnas en su fachada lateral. Estaba construida sobre un crepidoma relativamente alta de siete niveles. Detrás había 19 habitaciones en fila. También había acceso a los termas de Capito.
Una pequeña parte de la estoa, incluidas cuatro columnas jónicas y un muro, ha sido restaurada en su emplazamiento original. En la actualidad, el edificio es uno de los lugares más espectaculares de la zona arqueológica de Mileto. Según la época del año, las ruinas están a veces inundadas.
# Eupherusa cyanophrys

El colibrí miahuatleco, colibrí oaxaqueño o colibrí de capa azul (Eupherusa cyanophrys) es una especie de ave apodiforme de la familia Trochilidae endémica de México.

## Distribución y hábitat

Es endémica de los bosques húmedos en la parte más meridional de la Sierra Madre del Sur en el estado mexicano de Oaxaca. Debido a su pequeña área de distribución está amenazada por la pérdida de hábitat.
# Eumorphus longespinosus

Eumorphus longespinosus es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.

## Distribución geográfica

Habita en Tonkín (Vietnam).
# Eumorphus macrospilotus

Eumorphus macrospilotus es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.

## Distribución geográfica

Habita en el norte de Borneo.
# Eupogonius subaeneus

Eupogonius subaeneus es una especie de escarabajo longicornio del género Eupogonius, tribu Desmiphorini, subfamilia Lamiinae. Fue descrita científicamente por Bates en 1872.

## Descripción

Mide 5,25-6,5 milímetros de longitud.

## Distribución

Se distribuye por Colombia, Guayana Francesa, Honduras, México, Nicaragua y Panamá.
# Eurocódigo 1

El eurocódigo 1 (EN1991), ofrece información sobre las acciones a considerar en el diseño de edificios y obras públicas.
Se compone de cuatro partes, de las cuales la primera está dividida en dos, y trata las densidades, pesos propios y cargas impuestas al edificio, así como acciones de fuego, nieve, viento, efectos térmicos y reológicos, cargas durante la ejecución y acciones accidentales.
Las tres partes restantes son más específicas y versan acerca del cargas de tráfico en puentes, acciones de grúas y maquinarias, silos, tanques, etc.