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# Estación de Vioño

Vioño es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Piélagos, en la comunidad autónoma de Cantabria. Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Cantabria operada por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 493,189 de la línea férrea de ancho ibérico Palencia-Santander a 45 metros de altitud. Históricamente dicho kilometraje se corresponde con el trazado Madrid-Santander por Palencia y Alar del Rey.

## La estación

Si bien Vioño contaba con un cargadero cuando se abrió el 10 de octubre de 1858 el tramo Los Corrales de Buelna-Santander de la línea que pretendía unir Alar del Rey con Santander, dichas instalaciones no se corresponden con el actual apeadero. El apeadero, en servicio desde el año 2003, cuenta con un andén cubierto con una pequeña marquesina. Junto al andén se encuentran los restos del cargadero: un edificio de base rectangular y dos plantas en estado de ruina y un pequeño tramo de vía con foso.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Forma parte de la línea C-1 de la red de Cercanías Cantabria. De nueve a dieciséis trenes en ambos destinos unen Vioño con Santander. En el mejor de los casos el trayecto se cubre en algo menos de treinta minutos.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Santander | Renedo | | Zurita | Los Corrales de BuelnaReinosa |
# Estación de Vincennes

La estación de Vincennes es una estación ferroviaria francesa del municipio de Vincennes (departamento de Valle del Marne).

## Situación ferroviaria

La estación está servida por los trenes de la línea A del RER. Es la última estación del trozo central en el sentido oeste-est porque se trata de la estación de bifurcación de las ramas orientales de la línea, es decir aquellas de Boissy-Sant-Léger (A2) y de Marne-la-Vallée - Chessy (A4). Es la única estación de la línea que se ubica en la en zona 2 de la tarificación de los transportes públicos de Isla de Francia.

## Historia

La estación fue abierta en 1859 sobre la línea de París La Bastilla a Marles-en-Brie, llamada línea de Vincennes. La estación se reconstruyó para su incorpocación a la red RER, momento en el que se cubrieron las vías.
Según la RATP, la frecuentación anual en 2015 se estimó en 6 526 978 viajeros.
Desde 2018, una reestructuración y una renovación general de la estación está siendo realizada y se acabará en 2020. Esta renovación tiene como objetivo remodelar y agrandar el edificio de viajeros con el desplazamiento de la entrada principal, la ampliación de los accesos secundarios y la creación de dos nuevas escaleras para acceder a los andenes desde el edificio principal.
Según el « Balance de los desplazamientos en Valle del Marne », edición 2009, la estación de Vincennes está considerada como la estación la mejor comunicada del departamento, debido a una fuerte frecuencia de paso de los trenes a las horas de punta, disponiendo de dieciocho a treinta trenes por hora. No obstante, desde diciembre de 2017, la oferta ha sido modificada con un reparto homogéneo de la oferta en cada sentido.
* Vías y edificio de viajeros en torno a 1900.
* Andenes y vías en 2008.

### Intermodalidad

Por la estación pasan por las líneas 115, 118, 124, 215 y 318 de la red de autobús RATP.

## En las cercanías

La estación RATP de Vincennes se ubica cerca de dos estaciones de metro de la línea 1 del metro, Bérault y Château de Vincennes, última estación de la línea.
# Estación de Slussen

Slussen es una estación del metro de Estocolmo, localizada en Slussenområdet en el distrito de Södermalm. La estación da servicio a las líneas rojas y verdes de ese sistema. Originalmente abierta en 1933 cómo una estación de un tranvía subterráneo, en 1950 fue convertida en la primera línea corriendo al sur hacia Hökarängen y fue reconstruida en 1957 cuándo la línea del norte a Hötorget fue inaugurada.
Justo fuera de la entrada del norte a la estación, hay una terminal de autobús para autobuses a las municipalidades de Nacka y Värmdö. El terminus para la línea de trenes Saltsjöbanan estuvo también localizada aquí, pero fue movido a Henriksdal en 2016 debido a la reconstrucción de Slussen. Dicha reconstrucción terminará posiblemente en 2026.
# Estación de Sobradelo

Sobradelo es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Carballeda de Valdeorras en la provincia de Orense, comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 290,964 de la línea férrea de ancho ibérico que une León con La Coruña, a 343 metros de altitud, entre las estaciones de El Barco de Valdeorras y de Pumares. El tramo es de vía única y está electrificado.

## Historia

La estación fue abierta al tráfico el 4 de septiembre de 1883 con la puesta en marcha del tramo Oural-Toral de los Vados de la línea que pretendía unir Palencia con La Coruña. Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León o AGL creada para continuar con los proyectos iniciados por la Compañía del Ferrocarril del Noroeste de España y gestionar sus líneas. En 1885, la mala situación financiera de AGL tuvo como consecuencia su absorción por parte de Norte. En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estación enlazan Sobradelo con las ciudades de Ponferrada, Orense y Vigo.
| Línea MD | Servicio | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| 6 | Regional Exprés | Vigo-Guixar | Redondela · Porriño · Guillarey · Caldelas · Salvatierra · Las Nieves · Sela · Arbo · Pousa-Creciente · Frieira · Filgueira · Ribadavia · Orense · Barra de Miño · Peares · San Pedro del Sil · San Esteban del Sil · Areas · Canabal · Monforte de Lemos · Puebla de Brollón · San Clodio-Quiroga · Montefurado · La Rúa-Petín · Villamartín de Valdeorras · El Barco de Valdeorras · Sobradelo · Quereño · Covas · Toral de los Vados · Villadepalos | Ponferrada |
| 6 | Regional Exprés | Ponferrada | Villadepalos · Toral de los Vados · Covas · Quereño · Sobradelo · El Barco de Valdeorras · Villamartín de Valdeorras · La Rúa-Petín · Montefurado · San Clodio-Quiroga · Monforte de Lemos · Canabal · Areas · San Esteban del Sil · San Pedro del Sil · Peares · Barra de Miño | Orense |
# Estación de Benalúa

Benalúa, antiguamente denominada como Benalúa de Guadix, es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Benalúa, en la provincia de Granada, comunidad autónoma de Andalucía. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 146,4 de la línea férrea de ancho ibérico Linares Baeza-Almería, a 861 metros de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Fonelas y Guadix. El trazado es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La estación fue inaugurada el 22 de octubre de 1896 con la apertura del tramo Moreda-Guadix de la línea de férrea que pretendía unir Linares con el puerto de Almería hecho que no se alcanzó hasta 1904 dadas las dificultades encontradas en algunos tramos. Su construcción corrió a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España que mantuvo su titularidad hasta 1929 cuando pasó a ser controlada por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces. Andaluces, como así se le conocía popularmente ya llevaba años explotando la línea tras serle arrendada la misma en 1916. Un alquiler no demasiado ventajoso y que se acabó cerrando con la anexión de la compañía. En 1936, durante la Seguna República Andaluces fue nacionalizada e integrada en la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste debido a sus problemas económicos. Esta situación no duró mucho ya que en 1941, con la nacionalización de toda la red ferroviaria española, la estación pasó a manos de RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
# Estación de Benaguacil (Renfe)

Benaguacil era una estación pasante de la línea Valencia-Liria de ancho ibérico, desmantelada en su práctica totalidad. La estación estaba situada entre la calle del Penyagolosa y la avenida de la Constitución, en la localidad de Benaguacil.
Fue estación de la primitiva línea C-4 de Cercanías Valencia desde 1889, fecha en la que se inauguró la línea, hasta el 1 de enero de 1985 cuando pasó a ser estación para mercancías exclusivamente. Desde finales de los años 90, tras la retirada de las vías y traviesas, alberga la casa de la música de la localidad de Benaguacil.

## Distribución de las vías

| Vía | Trenes y destinos |
| 1 | Valencia-Norte(Desmantelada) Líria(Desmantelada) |

## Líneas y conexiones

Líneas de Cercanías que prestaron servicio en la estación :
| origen/destino | < estación | línea | estación > | origen/destino |
| Valencia-Norte | Villamarchante | Valencia-Liria | Liria | Liria |
# Topo Boquerón

El Topo Boquerón es una formación de montaña ubicada en el extremo oeste del estado La Guaira, Venezuela. A una altitud promedio entre 1811 m s. n. m. y 1830 m s. n. m. el Topo Boquerón es el punto más elevado del parque nacional Macarao y una de las montañas más altas en La Guaira.

## Acceso

Sobre el Topo Boquerón se asienta la comunidad rural de «Las Lapas» al que se llega por un camino que parte de la carretera Carayaca-El Junquito subiendo por el Pico La Media Legua. Se llega también por el sur subiendo por la Carretera Junquito-Colonia Tovar a nivel de Geremba.
# Estadio Ernesto Rohrmoser

El Estadio Ernesto Rohrmoser es un recinto deportivo situado en el distrito de Pavas, perteneciente al cantón de San José, de la provincia homónima de Costa Rica. Se reinauguró el 28 de febrero de 2013 y su aforo actualmente es de 3000 espectadores. Cuenta con gramilla de césped sintético. Está catalogado con 2 estrellas según la FIFA.

## Historia

El alcalde de la Municipalidad de San José, Johnny Araya, inauguró el proyecto de la construcción del estadio debido a su ubicación apropiada en la capital, además de la utilización para los Juegos Centroamericanos 2013. El 28 de febrero de ese año finalizaron las obras y el complejo dio inicio como el número 60 del país. El escenario ha sido sede de encuentros de Primera y Segunda División. En mayo de 2016 se llevó a cabo la Copa Interclubes de la UNCAF Femenina. Posteriormente, en octubre, fue realizada la Copa América IFA7.
El 24 de junio de 2016, el inversionista Jorge Alarcón negoció las gestiones de propiedad con Johnny Araya para la franquicia del Sporting San José.
# Estadio Erwin O'Neil

El Estadio Erwin O'Neill es un estadio de fútbol ubicado en la isla de San Andrés, Colombia. Fue inaugurado en 2008, cuenta con una capacidad máxima de 5.000 espectadores y césped sintético.
En él ofició de local entre 2019 y 2020 el equipo Real San Andrés en la Categoría Primera B colombiana.
# Estación de Tapachula

Tapachula será un estación de trenes que se encuentra en Tapachula, Chiapas.

## Historia

La estación fue inaugurada a principios del siglo XX. En octubre de 2005, el huracán Stan colapsó el sistema ferroviario en varios tramos, haciendo imposible el paso del tren. Ante la magnitud del desastre no resultaba factible reconstruir los tramos, así que el lugar se convirtió en depósito de basura y dormitorio para personas indigentes.

## Rescate

En 2021, gracias a la gestión de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), se rescató el pequeño espacio para actividades culturales, deportivas y de memoria local, logrando a través del gobierno municipal la intervención del Programa de Mejoramiento Urbano.
# Estación de Tannay

La estación de Tannay es un apeadero ferroviario ubicado en la comuna de Tannay, en el cantón de Vaud.
El apeadero se accede desde la calle Route François Louis Duvillard, en el sureste del núcleo urbano de Tannay. En términos ferroviarios, el apeadero se sitúa en la línea Ginebra - Lausana, que por esta zona cuenta con tres vías debido a la intensidad del tráfico ferroviario. Tiene un único andén, a los que acceden las tres vías que pasan por la estación, y en las que paran los trenes Regio con destino Coppet o Ginebra, el único servicio ferroviario con el que cuenta la estación.
Las dependencias ferroviarias colaterales del apeadero son el apeaderos de Mies en dirección Ginebra y la estación de Coppet hacia Lausana.

## Servicios ferroviarios

En la estación solo efectúan parada los trenes Regio que tienen con destino Coppet procedentes de Lancy-Pont-Rouge y de Ginebra:
* R Lancy-Pont-Rouge - Ginebra-Cornavin - Versoix - Coppet. Tiene una frecuencia de 30 minutos los días laborables, que asciende a una hora los fines de semana y festivos, con un amplio horario que comienza a las 5 de la mañana y finaliza pasada la medianoche.
# Estadio Major José Levy Sobrinho

El Estadio Major José Levy Sobrinho o simplemente Limeirão es un estadio multiusos ubicado en la ciudad de Limeira, en el estado de São Paulo, Brasil. El estadio fue inaugurado en 1977 y recibe los juegos del Internacional de Limeira que disputa el Campeonato Paulista y el Campeonato Brasileño de Serie C. El estadio posee una capacidad para 18.000 personas.
El estadio es propiedad del Ayuntamiento de Limeira y rinde homenaje al Major José Levy Sobrinho, quien en 1974 donó el terreno donde se construyó el estadio.
El partido inaugural se jugó el 30 de enero de 1977, entre Internacional y Corinthians, con triunfo de la visita por 3 a 2. En dicho partido se registró la mayor asistencia al estadio con 44 asistentes.
Cuando se inauguró, el Limeirão era el segundo estadio más grande del estado de São Paulo, solo superado por el Estadio de Morumbi. Actualmente se encuentra entre los diez primeros del estado.
# Estadio Manny Ramjohn

El Estadio Manny Ramjohn (en inglés: Manny Ramjohn Stadium) situado en Marabella ( incorporada en los 90 a la ciudad de San Fernando), en la Isla de Trinidad parte del país caribeño de Trinidad y Tobago, es un recinto deportivo que recibió su nombre en honor de un corredor de larga distancia, Manny Ramjohn , la primera persona en ganar una medalla de oro para Trinidad y Tobago en un gran evento deportivo internacional . El estadio fue construido para el Mundial Sub-17 de 2001 de la FIFA que fue organizado por Trinidad y Tobago. También fue sede de los juegos de la Copa Mundial Femenina Sub - 17 de la FIFA 2010.
Fue inaugurado el 17 de septiembre de 2001, con el juego España - Burkina Faso del Mundial Sub-17 2001.
# Torre de San Cristóbal (Daroca)

La torre de San Cristóbal se encuentra situado a 926 m s. n. m. desde el que domina la población de Daroca, a 83 kilómetros de Zaragoza.

## Reseña

El torreón de San Cristóbal es el único resto destacable del que fuera Castillo de San Cristóbal situado en lo alto del Cerro de San Cristóbal. Se trata de un pequeño conjunto amurallado que consta de un gran torreón de mampostería forma parte del recinto amurallado de Daroca y ya en la época islámica era una atalaya ligada al primer recinto defensivo, ya que la primitiva Daroca musulmana ocupaba la falda del cerro sin llegar a la calle Mayor, si bien su actual hechura no parece musulmana.
La torre está construida en mampostería con refuerzo de piedra sillar en las aristas y parece construida ya en época cristiana, bien en el siglo XIII o en el XIV. Está en estado de ruina, pero consolidado.

## Propiedad y uso

Es propiedad del Ayuntamiento de Daroca, y su uso es turístico. El acceso es libre. Más información en la Oficina de Turismo de Daroca.

## Bibliografía

* Castillos de España (volumen I). VV.AA.. Editorial Everest, S.A.. León, 1997. (Pg. 476-479, planta)
# Torre de San Bartolomé (Huelva)

La torre de San Bartolomé es una torre-atalaya situada en el municipio español de San Bartolomé de la Torre, en la provincia de Huelva, comunidad autónoma de Andalucía. En la actualidad constituye un monumento histórico y desde 1985 se encuentra protegida como Bien de Interés Cultural.

## Historia

La torre fue levantada entre los siglos XIV y XV, siendo construida en tapial con una planta cuadrangular. Se ha especulado que su finalidad era realizar labores de vigilancia y control en la zona. En la actualidad la torre se encuentra situada a las afueras del casco urbano. Con motivo de una restauración que se realizó en 1986 sobre el monumento también se llevaron a cabo varios sondeos arqueológicos con el fin de datar la construcción de la atalaya.
# Torre Telecom Italia (Nápoles)

La Torre Telecom Italia es un rascacielos de 129 metros localizado en el distrito de negocios de Nápoles, Italia. Es actualmente el décimo rascacielos más alto en Italia. Fue durante quince años el edificio más alto de Italia, superando por 2 metros a la Torre Pirelli, en Milán, que conservaba este título desde 1960 hasta 1995.

## Descripción

El complejo consta de una torre central y dos edificios bajos que la rodean. La torre está cubierta de vidrio.
El frente tiene dos pilones revestidos de paneles blancos que comprenden el cuerpo de los ascensores y de las escaleras. Por el centro está situado el mirador que se aprecia como un corte horizontal negro en el medio, existe otro mirador casi en la cima de la torre, que ocupa casi toda la planta.
Es visible desde las colinas circundantes y desde diferentes partes de la ciudad, del puerto y de la estación de Nápoles Central.
# Torre del Parque 1

Torre del Parque 1 es un edificio ubicado en Boulevard Díaz Ordaz #140 en la ciudad de Monterrey, Nuevo León y cuenta con 7 elevadores (ascensores). El edificio se convirtió en 1996 en el tercero más alto de la ciudad hasta 1998 que es concluida la construcción de la Torre del Parque 2 de 120 m. Actualmente es noveno más alto de la ciudad y uno de los más modernos del norte de México.

## La Forma

* Su altura es de 112 metros y tiene 24 pisos.
* La altura de piso a techo es de 3.69 m.
* El área total del rascacielos es de 35,700 m².

## Detalles Importantes

* Su construcción comenzó en 1995 y finalizó en 1996 para convertirse en el segundo edificio más alto de Monterrey hasta el año 2000, fecha en que pasó al cuarto puesto por la construcción de la Torre CNCI.
* Tiene 5 niveles subterráneos de aparcamiento.
* Los materiales que se usaron en su construcción fueron cristalería, en la mayor parte de su estructura; acero y concreto.
* Su constructora fue PRODEMEX.

## Datos clave

* Altura: 100 metros.
* Área Total: 35,700 m².
* Pisos: 5 niveles subterráneos de estacionamiento y 24 pisos.
* Condición: En Uso.
* Rango:
** En Monterrey: 5º lugar
** En el Área Metropolitana de Monterrey: 6º lugar
# Torre del Perdigal (Almería)

La torre del Perdigal, también conocida como atalaya del Perdigal, es una estructura militar tipo atalaya que se encuentra situada a las afueras de la ciudad de Almería, a orillas del mar Mediterráneo, en la provincia de Almería, Comunidad Autónoma de Andalucía, España.

## Historia

Aunque datada por la mayoría de las fuentes en el siglo XVI, según otras se habría levantado en el siglo XIII, en tiempos, por tanto, de al-Ándalus, siendo así la más antigua de las torres pertenecientes a la red de defensa marítima construida para la protección de la costa almeriense a lo largo de la Edad Media y hasta el siglo XVIII.

## Ubicación

Se encuentra en la playa homónima, a escasos metros de la orilla y entre un bosque de tarajes, en el punto más profundo del golfo de Almería.

## Protección

La torre del Perdigal se encuentra en buen estado de conservación, aunque transformada. Está protegida por la Declaración genérica del Decreto de 22 de abril de 1949, expedido por el Ministerio de Educación Nacional, sobre protección de los castillos españoles, y por la ley 16/1985 sobre el Patrimonio Histórico Español (BOE número 155 de 29 de junio de 1985). Es además Bien de Interés Cultural incluido en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz. La Junta de Andalucía otorgó un reconocimiento especial a los castillos de la Comunidad Autónoma de Andalucía en 1993.
# Torre del Pilón

El Pilón es una torre que corona la colina rocosa sobre la cual se levanta el casco urbano de Matet (Provincia de Castellón, España).
Se trata de una construcción defensiva del siglo XI de estilo árabe, erigida cuando el antiguo poblado musulmán creció hasta alcanzar una importancia considerable.
Tiene forma cilíndrica con base de seis metros de diámetro y una altura de trece metros. Se accede por una puerta situada a dos metros de altura. La fábrica es de mampostería. La parte superior está rematada lateralmente con un muro defensivo.
# Estadio IAETAC

El Estadio IAETAC es una instalación deportiva localizada en la ciudad de Tecomán, Colima. Cuenta con una capacidad para 13,000 espectadores. Actualmente es utilizado principalmente para los eventos deportivos del Instituto Autónomo de Educación de Tecomán A.C. perteneciente a la Universidad Autónoma de Guadalajara y para otro tipo de actos multitudinarios como conciertos.

## Historia

El estadio fue construido en la década de 1970 como parte de las instalaciones de la universidad anexa. En ese mismo periodo se convirtió en la casa del Atlético Tecomán de la por entonces Tercera División Profesional. En 1983 tras el ascenso del equipo local a la Segunda División el estadio comenzó a posicionarse dentro del circuito del fútbol profesional mexicano.
El Tecomán se mantuvo en el estadio tras el cambio de categorías en 1994 hasta su mudanza al Estadio Víctor Sevilla' a mediados de la década del 2000, sin embargo durante el mes de mayo de 2005 fue cuando el IAETAC saltó a la fama al convertirse en la sede alterna de los Huracanes de Colima de la Primera División 'A' debido al veto indefinido que pesaba sobre el Estadio Colima tras incidentes violentos en un juego contra el equipo de San Luis.
Tras esta situación el estadio se convirtió en una sede de eventos deportivos de la universidad, incluidos partidos de pretemporada del conjunto de los Estudiantes Tecos de la Primera División; también alberga los juegos de fútbol de mayor convocatoria del Atlético Tecomán; eventos culturales y de espectáculos; además de estar como sede alterna ante cualquier posible desplazamiento de los equipos del estado de Colima debido a su cercanía con la Ciudad Capital y con el puerto de Manzanillo.
El IAETAC es el tercer estadio más grande del Estado tras el Olímpico Universitario y el Colima.
# Estadio Frei Epifânio D'Abadia

El Estadio Municipal Frei Epifânio D'Abadia, conocido popularmente como Abadião, es un estadio multiusos ubicado en la ciudad de Imperatriz, en el estado de Maranhão, en Brasil. El estadio, inaugurado en 1966, es propiedad de la prefectura de la ciudad, posee una capacidad para 12.000 personas y es el campo de la Sociedade Imperatriz de Desportos, el principal club de fútbol de la región. Además, alberga varios eventos culturales de la ciudad y de las regiones circundantes.
En el segundo semestre de 2008 comenzó una importante renovación, con la que se consiguieron mayores comodidades para los aficionados, gracias a la instalación de una nueva tribuna y un marcador electrónico, obras de urbanización, cafeterías, mejora de accesos, tribuna principal cubierta, nuevas instalaciones de televisión y radio, un elevador para discapacitados, cómodos vestuarios con una sala de calentamiento para los atletas, vestuarios masculinos y femeninos para árbitros, y un aumento en la capacidad a aproximadamente 12.000 personas, todas en butacas individuales numeradas. El sistema de iluminación consta de 32 reflectores en cada una de las cuatro torres.