# Nieuport 10

El Nieuport 10 fue un sesquiplano utilizado durante de la Primera Guerra Mundial diseñado y construido por la empresa Société Anonyme des Établissements Nieuport. Desempeñó una amplia variedad de cometidos como observación, caza y entrenador. Con este diseño, el diseñador Gustave Delage inició una serie de aviones sesquiplanos que permanecerían en producción durante el resto de la Primera Guerra Mundial.

## Diseño y desarrollo

En enero de 1914, el oficial aviador naval e ingeniero Gustave Delage se unió a la Société Anonyme des Etablissements Nieuport, y empezó a concebir una serie de aeronaves que permanecerían en producción durante el resto de la I Guerra Mundial. El Nieuport 10 fue el primero de ellos y su diseñó originalmente derivaba de un aeroplano concebido para competir en la carrera del Trofeo Gordon Bennett de 1914. El comienzo de la I Guerra Mundial provocó que esta competición fuese cancelada.
Basándose en la cédula del anterior Nieuport X Monoplan, el avión con una premura sin precedentes, fue dibujado por Gustave Delage en el verano de 1914, construido en septiembre y desarrollado en octubre y en diciembre de 1914 recibió la designación militar Nieuport Tipo 10 B (B: Biplan). El tipo se desarrolló como un avión de reconocimiento militar biplaza que entró en servicio en 1915.
El avión, presentaba un distintivo diseño de puntal en "V". El ala inferior era mucho más pequeña en área que el ala superior. El concepto (llamado sesquiplane) estaba destinado a combinar la estabilidad de la celda del ala reforzada con puntales y tirantes del biplano, con la velocidad, la facilidad de manejo y buena visibilidad para el piloto del monoplano. Estaba propulsado por un motor Le Rhône de solo 60 kW (80 hp); cuando se constató que carecía de la suficiente potencia para un biplaza, algunos fueron transformados en monoplazas; otros por el contrario, se construyeron o convirtieron en cazas monoplaza cubriendo la cabina delantera y agregando una ametralladora Lewis o Vickers para disparar a través y encima de la sección central del ala superior, disparando hacia adelante. De esta forma, el tipo se utilizó como caza, siendo utilizados principalmente por el RNAS en el Egeo y por los escuadrones franceses destacados en el Frente Occidental.
Se desarrollaron dos tipos principales a partir del Nieuport 10; el Nieuport 11 Bébé , un avión más pequeño, diseñado desde el principio como caza monoplaza, y el Nieuport 12 , una versión de mayor tamaño biplaza con motores de mayor potencia Clerget de 110 o 130 hp y con el ala superior de mayor envergadura. Además, se llevó a cabo la producción con cambios en los detalles, de una versión de entrenador bajo la designación Nieuport 83 E.2 que fue usado por todas las fuerzas aéreas de la Entente; también fue fabricado bajo licencia en el Japón por la compañía Nakajima como Ko-2. También se construyó un único ejemplar de un triplano, utilizando un fuselaje Nieuport 10 para probar un inusual concepto de ala escalonada.

## Variantes
### Nieuport XB

    Designación temprana que lo distingue del monoplano Nieuport X anterior no relacionado

### Nieuport 10AV

    Designación de la compañía con el observador/artillero sentado en la parte delantera y el piloto en la parte trasera

### Nieuport 10AR

    Designación de la compañía con el piloto sentado en la parte delantera y el observador/artillero en la parte trasera

### Nieuport 10 A.2

    Biplaza de observación (Artillería), similar al Nieuport X.AR

### Nieuport 10 C.1

    Variante de caza monoplaza. Desarrollo inspirado del Nieuport 11 C.1

### Nieuport 10 E.2

    Ejemplares del Nieuport 10 A.2 utilizados como entrenadores

### Nieuport 10 Triplane

    Nieuport 10 con un juego de alas triplano en un inusual escalonamiento adelante-atrás-adelante

### Nieuport Macchi 10000

    Nieuport 10 de fabricación italiana (Nieuport-Macchi con muchas modificaciones de detalle)

### Nieuport 83 E.2

    Entrenador especialmente diseñado con modificaciones de detalle

### Nakajima Tipo 甲 2 (Ko-2)

    Nieuport 83 E.2 construido bajo licencia en Japón