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# Yosef Dov Soloveitchik

Yosef Dov Soloveitchik (en yidis: יאשע בער הלוי סאלאווייטשיק) (nacido en 1820 en Nesvizh, Gobernación de Minsk, Imperio ruso; fallecido en 1892 en Brest, Gobernación de Grodno, Imperio ruso) fue el autor de la obra Beis Halevi, por ese nombre es conocido entre los estudiosos talmúdicos. Yosef Dov era el bisnieto del Rabino Jaim de Volozhin. Yosef Dov era el bisabuelo del famoso Rabino Joseph B. Soloveitchik.

## Biografía
### Primeros años y aprendizaje

Era el hijo de Rivka, una nieta del Rabino Jaim de Volozhin. Su padre era el Rabino Yitzchok Zeev. En su juventud, Yosef Dov vivió en Brod. Una anécdota ilustra su temprano dominio del aprendizaje rabínico. El Rabino Shlomo Kluger, el rabino de Brod, estudió el Talmud con él.

### Director de la Yeshivá de Volozhin

Yosef Dov Soloveitchik tenía fama de tener una de las grandes mentes de su tiempo. En 1854, fue invitado a convertirse en el codirector de la Yeshivá de Volozhin, junto con el Rabino Naftali Zvi Yehuda Berlín, también llamado el Netziv. Sin embargo, ambos eran incompatibles y después de estar diez años trabajando juntos, Soloveitchik decidió irse.

### Rabinato en Slutsk y estancia en Varsovia

En 1865, Yosef Dov se convirtió en el rabino de Slutsk. Después de asumir esta posición, fue a visitar el jéder donde los jóvenes alumnos recibían educación. Cuando el rabino observó el estado de pobreza en el que estaban sumidos aquellos niños, Yosef Dov hizo todo lo posible para que los niños del jéder recibieran periodicamente un almuerzo gratuito pagado íntegramente por la comunidad judía de Slutsk. Yosef Dov fue un feroz oponente de los Maskilim, como resultado de lo cual dejó la localidad de Slutsk en 1874. Yosef Dov se marchó a Varsovia donde vivió sumido en la pobreza.

### Rabinato en Brisk y defunción

Cuando el rabino de Brisk, Yehoshua Leib Diskin emigró a Eretz Israel en 1877, cedió su puesto a como rabino a Soloveitchik. Yosef Dov falleció en 1892.

### Hijo y alumnos

Su hijo era el Rabino Jaim Soloveitchik. Jaim dijo una vez que si bien él mismo respondía a las necesidades de las personas, su padre iba aún más lejos y descubría cuáles eran sus necesidades. Entre los alumnos del Rabino Yosef Dov en Slutsk se encontraban Yosef Rosen y Zalman Sender Shapiro.

## Obras literarias

Yosef Dov compuso una obra literaria sobre la ley judía y diversos comentarios de responsa rabínica, llamada Shut Beis Halevi, así como un comentario sobre el primer libro y parte del segundo libro de la Biblia hebrea llamado Beis Halevi al HaTorah.
# Fernando Martínez Morás

Fernando Martínez Morás (La Coruña, 31 de mayo de 1885 - León, 11 de septiembre de 1937) fue un geógrafo y escritor español.

## Trayectoria

Hijo de Andrés Martínez Salazar, fue comisario de La Coruña en la Exposición Regional de 1909 y concejal de La Coruña. Ingresó en la Real Academia Gallega el 20 de noviembre de 1926 con un discurso sobre La toponimia de Galicia, respondido por Eladio Rodríguez González. Fue secretario de la Real Academia Gallega desde 1927. Redactor de La Voz de Galicia, publicó artículos en el Boletín de la Real Academia Gallega y otras revistas de historia y literatura.
Además de la RAG, perteneció a otras instituciones, como la Comisión Provincial de Monumentos, la Real Academia Provincial de Bellas Artes y fue secretario del Instituto de Estudios Gallegos.
Murió a causa de un accidente de tráfico, mientras cubría como periodista la Guerra civil española.

## Obras

* Las alarmas de Galicia, 1908.
* La Junta Superior de Subsidios, Armamento y Defensa del Reino de Galicia, 1908.
* Medios prácticos de fomentar entre la juventud el amor al estudio y el alejamiento de aquellos lugares en que puedan peligrar su honradez y buenas costumbres, 1916.
* Guía del turista, 1926.
* La región gallega. Notas geográfico-económicas, 1926, en colaboración con María de los Ángeles Lens de Patiño.
# Pecia

La pecia es la sección o cuaderno en que se dividía un manuscrito para facilitar la copia del mismo. Este sistema de producción fue desarrollado in situ, en las propias universidades italianas a principios del siglo XIII (originalmente en la Universidad de Bolonia), y llegó a ser un procedimiento regulado en la Universidad de París en la segunda mitad de ese siglo, extendiéndose posteriormente por otras universidades europeas.

## Descripción

Los particulares o estudiantes las podían alquilar, sección a sección, para copiarlas. Normalmente se componían de cuadernos de cuatro folios, lo que permitía un rápido intercambio y rotación de cada pecia. Bajo este sistema, se encargaba a un copista una sola pecia con lo que podían trabajar simultáneamente varios copistas, y así se podía copiar un libro completo, uniendo las pecias, en una cantidad de tiempo inferior a si el trabajo hubiese sido encargado a una sola persona.
La colección original de pecias de un libro, en que se basaban todas las futuras copias, se llamaba ejemplar (exemplar). El proceso para confeccionar un ejemplar estaba normalizado: Los profesores de los estudios generales se reunían antes de comenzar el curso para decidir los textos que se debían incluir en cada materia. Una vez aprobados compilaban cada obra, la editaban y corregían. Una vez obtenido el texto final ("el ejemplar"), se lo entregaban en depósito al estacionario, que a su vez lo copiaba en pecias, corrigiéndolas frente al texto original con el mayor cuidado. Finalmente, las entregaba a delegados de la propia universidad para su comprobación final, aprobación y fijación del precio para su alquiler. Sólo a partir de entonces las pecias estaban disponibles para su alquiler y copiado.
Con detenimiento, es fácil distinguir la mano del escriba que ha escrito cada una. Cada pecia llevaba una numeración o foliación, usualmente en la cabecera derecha del folio. Además se incluían reclamos en la parte inferior del último folio de manera que fuera fácil encontrar la pecia que seguía, sin cometer errores.
A veces, podían circular pecias corruptas, que contenían errores de transcripción. En estos casos, se hacían anotaciones que advertían de esta circunstancia en el momento que se descubrían. Todos los años se reunían los llamados magistri peciarii para examinar la exactitud de las pecias y sacar posteriormente unas listas de pecias útiles, como forma de garantizar su control.
# Ahad Kazemi

Ahad Kazemi (21 de mayo de 1975) es un ciclista iraní.
Debutó como profesional en 2003 tras haber destacado anteriormente en el Tour de Azerbaiyán (por entonces carrera amateur). Todos sus puestos destacados los ha conseguido en Asia, excepto una carrera amateur que ganó en Karbach (Alemania), destacando en 2006 donde se hizo con el Campeonato de Irán en Ruta y fue tercero en el UCI Asia Tour curiosamente cuando volvió a ser amateur subiendo de nuevo al profesionalismo un año después.
En febrero de 2010 fue sancionado por dopaje por consumo de metenolona con 2 años de suspensión. En diciembre de 2016 volvió a ser sancionado por el consumo de EPO.

## Palmarés

| 2002 2.º en el Campeonato Asiático en Ruta 2004 Tour de Turquía 2005 Tour del Este de Java, más 1 etapa Tour de Milad du Nour Tour de Taiwán, más 1 etapa 2006 (como amateur) 1 etapa del Tour de Azerbaiyán Campeonato de Irán en Ruta 3.º en el UCI Asia Tour 2007 2 etapas del Tour de Azerbaiyán 1 etapa del Tour de Milad du Nour Tour de Tailandia, más 1 etapa 2.º en el Campeonato de Irán en Ruta | 2008 International Presidency Tour, más 1 etapa Tour de Milad du Nour, más 1 etapa 2009 Tour de Azerbaiyán, más 1 etapa 2015 2.º en el Campeonato de Irán en Ruta 1 etapa del Tour de Singkarak 1 etapa del Tour de Fuzhou |

## Equipos

* Giant Asia Racing Team (2002 -2005, 2007)
* Tabriz Petrochemical Team (2008-2010)
** Tabriz Petrochemical Team (2008)
** Tabriz Petrochemical Cycling Team (2009-2010)
* Tabriz Petrochemical Team (2015)
* Tabriz Shahrdari Team (2016)

## Notas y referencias

* ↑ Ahad Kazemi
* ↑ KAZEMI SARAI Ahad
* ↑ «UCI anuncia tres nuevos casos de dopaje». Demarraje. 1 de diciembre de 2016.
* ↑ Desde el 9 de agosto.
* ↑ En 2003 desde el 31 de marzo.
* ↑ Desde el 20 de mayo.
# Psylliodes algiricus

Psylliodes algiricus es una especie de insecto coleóptero de la familia Chrysomelidae.
Fue descrita científicamente en 1859 por Allard.
# MV Namura Queen

El MV Namura Queen es un buque de carga japonés, de tipo granelero, adscrito a una compañía filipina y con puerto de origen en Panamá.

## Características

El Namura Queen es un granelero de tamaño Panamax construido por la empresa japonesa Sasebo Heavy Industries en los astilleros de la ciudad de Sasebo. Registrado en Panamá, su tripulación está formada por veinte personas, todas ellas filipinas. Tiene un tonelaje bruto de 47 146 toneladas y un peso muerto de 85 065 toneladas. Tiene 229 metros de eslora, por 38 m de manga y un calado de 6,9 m. Está propulsado por una sola hélice de paso fijo accionada por un motor diésel de 9.700 kW (13.000 CV).

## Incidente

El 15 de febrero de 2022, el Namura Queen partió de Porto Torres (Italia), rumbo a la ciudad portuaria ucraniana de Yuzhne para recibir un cargamento de grano, llegando a su destino el 23 de febrero. El 25 de febrero, mientras transitaba por el mar Negro, en dirección a Estambul (Turquía), después de haber partido de Yuzhne, el carguero fue alcanzado en su popa por los proyectiles disparados por un buque de guerra ruso que participaba en la invasión rusa de Ucrania. La explosión provocó un incendio en el buque, y uno de los veinte tripulantes recibió una leve herida en el hombro. El Namura Queen pudo continuar con su propia propulsión, pero fue asistido hasta un puerto turco de Yalova, por el remolcador ucraniano P&O Star, llegando el 27 de febrero.
# Salperwick

Salperwick es una población y comuna francesa, situada en la región de Norte-Paso de Calais, departamento de Paso de Calais, en el distrito de Saint-Omer y cantón de Saint-Omer-Nord.

## Demografía

Evolución demográfica de Salperwick :
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 |
| 251 | 261 | 302 | 291 | 294 | 486 |
| Para los censos de 1962 a 1999 la población legal corresponde a la población sin duplicidades (Fuente: INSEE) ||||||
# Yosef Hamadani Cohen

Yosef Hamadani Cohen (1916 - 29 de marzo de 2014) fue el gran rabino de Irán y líder espiritual de la comunidad judía de Irán entre enero de 1994 y 2007.
En agosto de 2000, el gran rabino Hamadani Cohen se reunió con el presidente iraní Mohammad Jatamí, por primera vez. En 2003, Cohen y el miembro del Parlamento Morris Motamed se reunió con Jatamí en la sinagoga de Yusefabad, que fue la primera vez que un presidente de Irán había visitado una sinagoga desde la Revolución Islámica. Para el evento, Cohen encabezó la apertura del arca rollo de la Torá y la recitación de las oraciones.
# MV Nyon

El Nyon fue un carguero de 5.364 toneladas construido en 1952. Encalló en 1958 y fue cortado en dos para salvarlo. Se recuperó la sección de popa y se construyó y ajustó una nueva sección de proa en 1959. Estuvo en servicio hasta 1962, cuando chocó contra otro barco y se hundió.

## Hundimiento

El 15 de junio de 1962, el Nyon estaba en un viaje desde Amberes (Bélgica) a Montreal (Canadá), cuando chocó en condiciones de niebla contra el carguero indio Jalazad en el Canal de la Mancha, unas 5 millas náuticas (9,3 km) al sur de Beachy Head, East Sussex. Se emitió una señal de socorro que indicaba su posición como 50°32′N 1°30′E﻿ / ﻿50.533, 1.500, unas 80 millas náuticas (150 km) al oeste de su posición real. El Nyon se hundió en catorce minutos. Los 32 tripulantes fueron rescatados por el Jalazad.
# Ricardo Jiménez Jaramillo

Ricardo Jiménez Jarmillo (Santa Rosa de Osos, 25 de mayo de 1874-Medellín, 23 de mayo de 1945) fue un abogado y político colombiano que se como Gobernador de Antioquia entre 1923 y 1926 y Alcalde de Medellín en 1899.

## Biografía

Nació en mayo de 1874 en Santa Rosa de Osos, al centro de Antioquia, hijo de Fabián Jiménez Jaramillo y de Teresa Jaramillo Jaramillo. Realizó sus estudios primarios en su población natal, para después trasladarse a Medellín junto con su familia, donde concluyó sus estudios secundarios y estudió Ciencias Políticas y Derecho en la Universidad de Antioquia, de la cual también obtuvo un doctorado en esta última misma disciplina.
Comenzó su carrera en el sector público como Fiscal de Santo Domingo, Juez en Marinilla y Juez en Medellín, para convertirse en Alcalde de esta ciudad en agosto de 1899, extendiendo su efímero mandato hasta septiembre del mismo año. Continuó su carrera política como diputado a la Asamblea de Antioquia, miembro de la Cámara de Representantes por Antioquia y Senador de la República. En enero de 1923 el presidente Pedro Nel Ospina lo nombró Gobernador de Antioquia, extendiendo su mandato hasta noviembre de 1926.
Durante su administración se construyeron las cárceles de Turbo, Sonsón y Rionegro, se inició la construcción del edificio de la Facultad de Medicina de la Universidad de Antioquia y del túnel de La Quiebra, se impulsó la construcción del Ferrocarril de Amagá, con el fin de unir las líneas férreas de Antioquia y de Caldas, así como se celebraron los 250 años de la fundación de Medellín y se abrió el instituto de Ciegos y Sordomudos. Así mismo, reorganizó y aumentó la policía, consolidó la enseñanza religiosa, construyó la línea del tranvía de Medellín hacia El Poblado, abrió en 1924 el instituto de Mecánica Marceliano Vélez, inauguró la Escuela de Comercio, anexa a la Universidad de Antioquia y llegó a la Prefectura de Urabá las Misioneras Carmelitas Descalzas (1925). Durante su gestión también se comenzó la construcción de la Carretera al Mar y en materia de salud pública combatió la anemia tropical y el consumo de bebidas alcohólicas; en materia económica mejoraron notablemente las finanzas del departamento y en materia territorial creó el municipio de Cisneros tras segregarlo de Santo Domingo. Al final de su mandato fue reemplazado de manera interina por José Dolores Bernal.
Así mismo, se desempeñó como Presidente del Senado en dos ocasiones y de la Cámara de Representantes en una ocasión. También fue Gerente del Banco Agrícola. Casado en Medellín en 1903 con Matilde Duque, oriunda de Marinilla.
# Salpianthus

Salpianthus es un género de plantas herbáceas caducas o perennes perteneciente a la familia Nyctaginaceae. Comprende 13 especies descritas y de estas, solo 4 aceptadas.

## Descripción

Son hierbas perennes o subarbustos, erectos, espinas y brotes espolonados ausentes; plantas hermafroditas. Hojas alternas, reduciendo en tamaño hacia el ápice, triangulares a ovadas, 1.5–16 cm de largo y 1.5–12 cm de ancho, ápice agudo, base subtruncada y entonces cuneada y decurrente a lo largo del pecíolo, margen entero. Inflorescencia una panícula difusa de glomérulos o racimos cortos, axilar o terminal, ramas densamente puberulento-glandulares, pedicelo pequeño o ausente, bractéolas dispersas, no directamente subyacentes al cáliz; cáliz angosto-campanulado o -tubular (ligeramente urceolado), 2.5–3 mm de largo y 1–1.5 mm de ancho, densamente piloso con tricomas puberulento-glandulares cortos entremezclados con tricomas pilosos más grandes y uncinados, verdoso o blanco, 4 (5) lobos diminutos; estambres 3, desiguales, exertos; estilo exerto, estigma agudo, continuo con el estilo. Antocarpo similar al cáliz florífero pero ligeramente más grande, ca 3 mm de largo, a veces el cáliz partiéndose con la edad; semilla lenticular, de 1.5–2 mm de diámetro, negra, lustrosa.

## Taxonomía

El género fue descrito por Aimé Bonpland y publicado en Plantae Aequinoctiales 1: 154. 1808[1807]. La especie tipo es: Salpianthus arenarius Bonpl.

## Especies aceptadas

A continuación se brinda un listado de las especies del género Salpianthus aceptadas hasta octubre de 2014, ordenadas alfabéticamente. Para cada una se indica el nombre binomial seguido del autor, abreviado según las convenciones y usos.
* Salpianthus aequalis Standl.
* Salpianthus arenarius Bonpl.
* Salpianthus macrodontus Standl.
* Salpianthus purpurascens (Cav. ex Lag.) Hook. & Arn.
# Yoshin Ogata

Yoshin Ogata, (en japonés: 緒方 良信, n. Miyazaki, 18 de noviembre de 1948) es un escultor japonés contemporáneo.
Ha expuesto sus obras en su Japón natal; en Italia, donde completó su formación como escultor con Francesco Messina, Oscar Gallo y Emilio Greco y en otros países.
En la cumbre de Besaide está instalada una de sus esculturas, a una altitud 564 m sobre el nivel del mar en el País Vasco (España).

## Notas y referencias
### Enlaces externos

* Yoshin Ogata: Sitio web oficial (en inglés e italiano)
# Faro de Inishmore

El Faro de Inishmore, (en inglés: Inishmore Lighthouse), es un antiguo faro, en desuso desde 1857, situado en la isla de Inishmore, la mayor de las islas de Aran, en la Bahía de Galway, Condado de Galway, Irlanda. Está situado en el centro de la isla a una altitud de 120 metros sobre el nivel del mar.

## Historia

El faro fue instalado en la isla de Inishmore, la mayor de las islas de Aran, cerca de la localidad de Dun Oghill. Fue encendido el 1 de mayo de 1818 y tenía una óptica giratoria que le daba una característica de destellos con el fin de diferenciarse del Faro de Cabo de Loop y del Faro de Isla de Clare, que eran ambos de luz fija. Tenía montadas siete lámparas de aceite y reflectores catóptricos que daban una vuelta cada 30 segundos.
La Autoridad del Puerto de Galway (Galway Harbour Commissioners) solicitó en 1850 al Ballast Board, antecesor del Commisioners of Irish Lights, el organismo a cargo de la gestión de las ayudas a la navegación de Irlanda, la construcción de un nuevo faro en las Islas de Aran, ya que el Faro de Inishmore no cumplía las exigencias de señalización de la entrada a la bahía y puerto de Galway. Para suplirlo se determinó instalar dos faros, uno en Inisheer y otro, el Faro de Eeragh, en la parte norte de la isla de Inishmore. El diseño de ambos faros corrió a cargo de George Halpin dando comienzo su construcción en 1853.
Comenzaron a funcionar el 1 de diciembre de 1857, apagándose el de Inishmore en esa misma fecha.
# Obús 2A65 de 152 mm

El 2A65 "Msta-B" es un obús remolcado ruso y soviético. La "B" en su denominación es la abreviación de Buksiruemyi, remolcado en ruso. Esta pieza de artillería ha sido empleada por las fuerzas rusas por lo menos desde 1978, primeramente en el ejército soviético, y, actualmente; está en servicio con varios ejércitos en el mundo, siendo su mayor usuario las unidades de artillería de primera línea del ejército ruso. El 2A65; al igual que muchas piezas de artillería modernas, puede disparar proyectiles nucleares.

## Despliegue

Para misiones convencionales, el 2A65 dispara el proyectil de alto poder explosivo OF45 de 43,6 kg. Este obús además puede disparar el proyectil de alto poder explosivo OF61 con un alcance de 29 km, el OF23 de doble propósito y 42,8 kg con un alcance de 26,5 km, el proyectil guiado 2K25 Krasnopol con un alcance de 20 km, al igual que el proyectil fumígeno D-540 con un alcance de 17,4 km. El OF23 es un proyectil de racimo que dispersa 42 granadas HEAT capaces de penetrar blindaje de acero con un espesor de 100 mm.
El obús puede ser remolcado tanto por un camión KrAZ-260 6x6 o un camión Ural 4320 6x6.
El 2A65 está desplegado con la 9a Brigada de Artillería en Luga, la 228a Brigada de Artillería en Inzhenernyy y la 291a Brigada de Artillería en Maikop, así como almacenado en Perm y cerca de Novgorod. Además está en servicio con otras unidades en otros distritos militares rusos. El número total de obuses 2A65 en servicio activo está estimado en unos 370.
El 2A65 también está en servicio con la 11a Brigada de Artillería en Ternopil y la 55a Brigada de Artillería en Zaporizhya.

## Variantes

* M-390 - Esta es una versión de exportación de 155 mm del 2A65, desarrollada por la Fábrica No 9 en Ekaterinburgo.
* MZ-146-1 - Esta también es una versión de exportación de 155 mm que fue mostrada al público por primera vez en 2008. Al contrario del original, este está equipado con un extractor de humo.
* Se está produciendo una versión autopropulsada, el 2S19 Msta.

## Usuarios

* Rusia Rusia - 750
* Armenia Armenia
* Azerbaiyán Azerbaiyán
* Bielorrusia Bielorrusia - 165
* Georgia Georgia - 11
* Kazajistán Kazajistán - 90
* Ucrania Ucrania - 185
# MV Mavi Marmara

El MV Mavi Marmara es un buque de transporte de pasajeros turco que navega bajo bandera de Comoras, propiedad de la ONG turca Fundación de Ayuda Humanitaria (IHH)(İnsani Yardım Vakfı). Su nombre significa Mármara azul.

## Historial

Fue construido en los astilleros Golden Gate por Turkish Shipbuilding Co. en 1994, con una capacidad de 1080 pasajeros.
Su anterior propietario y operador era Ferries Rápidos de Estambul S.A. (en turco Istanbul Deniz Otobüleri A.Ş.) (IDO) que lo utiliza en la línea Sarayburnu, Estambul-Proconeso-Isla de Avşa en el Mar de Mármara.
Fue adquirido por 800 000 $ procedente de donaciones en 2010 por la ONG turca Fundación de Ayuda Humanitaria (IHH) (İnsani Yardım Vakfı).
Partió de Anatolia el 22 de mayo de 2010 para unirse al resto de la flotilla junto al Gazze y al Defne Y. Llevaba a bordo 581 pasajeros, en torno a 400 de ellos turcos.
El MV Mavi Marmara se unió a la flotilla Free Gaza en Chipre, para transportar 10 000 t de ayuda humanitaria para la franja de Gaza, bloqueada por Israel desde 2007.
El 31 de mayo de 2010 fue abordado, en aguas internacionales por comandos israelíes, mientras intentaba romper el bloqueo a la franja de Gaza con varios diplomáticos y figuras públicas a bordo. Nueve pasajeros perdieron la vida en el asalto de las tropas israelíes y otros 60 sufrieron heridas, mientras que siete soldados de Israel recibieron heridas.
El 5 de agosto, fue liberado en Israel, y retornó a Turquía, donde arribó al puerto de Alejandreta, en la costa mediterránea el 7 de agosto.

## Buques gemelos

* MS TDI Karadeniz
# Ricardo Salamero Ortiz

Ricardo Salamero Ortiz (Sevilla, 21 de mayo de 1872 - Paterna, 29 de agosto de 1936) fue un militar español. General de brigada de la Guardia Civil, durante la Segunda República mandó la 5.ª y la 2.ª Zonas del instituto armado.

## Biografía

Ingresó como cadete en la Academia General Militar de Toledo el 31 de agosto de 1891 dentro de la 9.ª promoción, penúltima de dicha Academia.
Por Orden de 4 de octubre de 1916 fue ascendido a Comandante y destinado como segundo jefe a la Comandancia de Huelva primero y luego a la de Zaragoza. En diciembre de 1916 pasa como segundo jefe a la de La Coruña. A los pocos meses recala de nuevo en la Plana Mayor del 5.º Tercio, donde permanece hasta el 29 de septiembre de 1919 en que es ascendido a Teniente Coronel, con destino en la Comandancia de Caballería de Jaén. En 1921 pasa como primer jefe a la Comandancia de Teruel y en 1922 a la de Valencia, donde permanece hasta 30 de mayo de 1927, en que es ascendido a Coronel, siendo destinado a la Comandancia de Oviedo. Por Orden de 29 de diciembre de 1930 se le otorga el mando del 15.º Tercio. En octubre de 1932 pasa a mandar el 16.º Tercio (Málaga) y en noviembre de ese mismo año pasa destinado a la Dirección General de la Guardia Civil.
Por Decreto de 28 de abril de 1934 fue nombrado General de Brigada de la Guardia Civil, confiriéndole el mando de la 2.ª Zona, con residencia en Córdoba. Meses más tarde, en noviembre de 1934, pasó a mandar la 5.ª Zona. El 1 de abril de 1936 hubo una remodelación y pasó a mandar de nuevo la 2.ª Zona. En su lugar fue nombrado el recientemente ascendido a general de brigada José Aranguren Roldán.
Que sepamos, Salamero no participó en la conspiración militar contra el gobierno republicano, ya que había pasado a la reserva el 21 de mayo de 1936, al cumplir la edad reglamentaria, por orden del ministro Juan Moles Ormella. Le sustituyó el general de brigada Federico Santiago Iglesias.
Fue asesinado en Paterna el 29 de agosto de 1936, durante la Guerra civil española.

## Reconocimientos

* Gran Cruz de la Orden civil de Beneficencia.