# Red Troncal del Transporte Urbano Comarcal

Este artículo trata sobre la futura red del Transporte Urbano Comarcal. Para ver la red actual, ve a Transporte Urbano Comarcal de Pamplona
Debido al gran crecimiento urbanístico y sobre todo poblacional que ha sufrido Pamplona y el de pueblos de su alrededor como Zizur Mayor, Burlada, Barañáin, Noáin o Berriozar, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona se ha planteado mejorar el Transporte Urbano Comarcal dotándolo de mejores prestaciones y servicios para dar respuesta a la demanda actual de viajeros en la comarca de Pamplona.

## Intentos Anteriores
### Proyecto de tranvía o metro ligero

El proyecto de tranvía en la Cuenca de Pamplona fue una iniciativa propuesta por los principales partidos políticos de la capital que llegó a ser estudiada por el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra con el objetivo de aumentar el porcentaje de uso del transporte público en los desplazamientos dentro del área metropolitana de Pamplona, y de paliar los problemas de tráfico que sufren algunas de las principales avenidas de la capital de la Comunidad Foral de Navarra, mediante la construcción de una red de tranvía o metro ligero.
El Gobierno de Navarra encargó un estudio de viabilidad, que concluyó afirmado que la propuesta de implantar el tranvía en la Comarca de Pamplona cuenta con «muchas posibilidades de éxito». El estudio trazó dos líneas, una de este a oeste y otra de norte a sur, que atravesarían los principales núcleos poblacionales del área metropolitana. Así mismo, se planteó la posibilidad de crear una tercera línea radial que serviría para conectar las dos líneas principales. Se estimó que el presupuesto de las obras sería superior a los 120 millones de euros y que la longitud total de las dos primeras líneas sería de unos 25 kilómetros.
En el mismo estudio aparecía la posibilidad de que la línea norte - sur se soterrase en el centro de Pamplona, pasando por debajo del Casco Antiguo mediante un túnel que conectaría el barrio de Rochapea con la Estación de Autobuses.
El proyecto de tranvía fue uno de los temas en el que los principales partidos políticos estuvieron de acuerdo en las elecciones municipales del año 2007.
El Gobierno de Navarra consideró en un primer momento que no tenía los datos técnicos suficientes para decidir si promovía la red de tranvía en la Cuenca de Pamplona, mientras que el presidente de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y socialista por aquel entonces Javier Torrens, consideró que el tranvía serviría para consolidar el transporte público frente al privado.
El 5 de junio de 2008 el Gobierno de Navarra anunció su decisión de rechazar la instalación de una red de tranvía en el Área metropolitana de Pamplona debido a que lo consideró una inversión muy alta, estimado en 700 millones de euros, y al impacto urbanístico que tendría su construcción para la ciudad.
El Gobierno Foral anunció que estaba estudiando alternativas más económicas y sencillas de realizar como instalar carriles bus por las principales avenidas.
| Estaciones | | | | Estaciones |
| Guipúzcoa | • | | | |
| Ezcaba | • | | | |
| REFENA | • | | | |
| Buztintxuri | • | | | |
| Cuatrovientos | • | | | |
| Bernardino Tirapu | • | | | |
| Canal | | • | | |
| Orvina | | • | ■ | Erreniega |
| Chantrea | | • | ■ | Zizur Mayor |
| San Cristóbal | | • | ■ | Camino de Santiago |
| Magdalena | | • | ■ | Nueva estación de FFCC |
| Vergel | | • | ■ | Echavacóiz |
| Runa | | • | ■ | Aróstegi |
| Rochapea | ■ | | ■ | Hospitales |
| Castillo | ■ | | ■ | Pio XII |
| Pablo Sarasate | ■ | | ■ | Sancho el Fuerte |
| Yanguas y Miranda | ■ | ↔ | ■ | Yanguas y Miranda |
| Fueros | ■ | | ■ | Merindades |
| Galicia | ■ | | ■ | Media Luna |
| Tajonar | ■ | • | | Beloso |
| Universidad Pública | ■ | • | | Mendillorri |
| Sadar | ■ | • | | Erripagaña |
| Arena | ■ | • | | Navarra Arena |
| Galaria | ■ | • | | Unión Europea |
| | | • | | Bertiz |
| | | | • | Ezkabazabal |
| | | | • | Serapio Huici |
| | | | • | San Andrés |
| | | | • | Areta |
| | | | • | Ugarrandia |
| | | | • | Zubiarte |

## Situación Actual

Actualmente, se están construyendo nuevos barrios que aumentarán el nivel de población del área metropolitana de Pamplona. Algunos de estos barrios son Erripagaña, Lezcairu, Milagrosa, Echavacóiz o Cordovilla. Además, hay otros lugares como Chantrea Sur, La Morea (Burlada), Río Arga (Rochapea) o Camino de Santiago (San Jorge) donde se aprovecha el espacio existente para edificar. Cabe destacar que todos estos emplazamientos se encuentran dentro de la Ronda de Pamplona, y que por lo tanto, al ser espacios reducidos, aumentan la densidad de población de Pamplona y de las ciudades limítrofes. Esto, unido a los actuales problemas de tráfico que sufre dicha área hace que sea más que necesaria la implementación de otro medio de transporte.
No obstante, al no haber mucho espacio hay calles o incluso avenidas, como la avenida de Zaragoza (Milagrosa), la calle Mayor (Burlada), la calle San Cristóbal (Chantrea) o la calle Bernardino Tirapu (Rochapea), donde la instalación de la plataforma para el tranvía restringiría casi o totalmente el tráfico privado. Es por ello por lo que se barajan otras alternativas, como el Autobús de Tránsito Rápido para paliar los problemas.
El BTR se posiciona como una alternativa muy factible, ya que en las calles estrechas puede compartir plataforma con taxis o vehículos de vecinos, como ya hacen los autobuses en zonas como Navas de Tolosa. Además, la vía reservada la podrán utilizar también autobuses normales, agilizando sus tiempos y manteniendo una frecuencia más fiable, al poder saltarse los atascos o los semáforos.

## Propuesta de Red Troncal

Esta propuesta es la adoptada por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona. Actualmente, el PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible), que recoge esta propuesta, está a la espera de ser aprobado por las administraciones competentes que aún no lo han hecho algunos ayuntamientos del área metropolitana. De ser así, se empezarán a ejecutar las obras en un plazo de dos a tres años. Está previsto que se construyan alrededor de 25 km de plataforma segregada para las líneas troncales y casi 15 km de carril bus para las líneas complementarias.

### Líneas Troncales

Las líneas troncales serán las líneas de referencia de la nueva red además de ser una gran novedad para la ciudad. Estarán a mitad de camino entre un tranvía y un autobús convencional porque circularán durante el 98% de su recorrido por plataforma segregada aunque sin raíles.
En lo referente a los vehículos, se estima que serán unos 33 para la primera fase y serán 100% eléctricos. No obstante, no habrá catenaria, por lo que la energía estará almacenada en baterías que habrá que cargar al final de cada trayecto.
| Línea | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características |
| BTR1 | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici | Erdia ↔ Serapio Huici |
| BTR1 | Inicio - | Fin - | Longitud 7,8 km | Paradas 17 | Tiempo 30' | Velocidad Media 23,5 km/h | Frecuencia 8' | Número de Autobuses 6 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Primer Ensanche, Segundo Ensanche, San Juan, Ermitagaña y Mendebaldea), Barañáin, Burlada/Burlata y Villava/Atarrabia Lugares con los que conecta: Parque de la Taconera, Iglesia de San Nicolás, Ciudadela de Pamplona, Parque Yamaguchi, Complejo Hospitalario de Navarra, Colegio Oficial de Médicos de Navarra, Palacio Baluarte, Estación de Autobuses de Pamplona, Plaza del Príncipe de Viana y Plaza de las Merindades Nota: Sustituye a la actual línea Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS |||||||||||
| Paradas:  EstaciónMunicipioCorrespondencia  ■  Erdia Barañáin  B   ■  Institutuak Barañáin  ■  Miluze Barañáin  ■  Irunlarrea Pamplona  Y   ■  Yamaguchi Pamplona  BTR2 | B   ■  Bayona Pamplona  BTR2 | B   ■  Belate Pamplona  BTR2  BTR3   ■  Antoniutti Pamplona  BTR3   ■  Taconera Pamplona  BTR3  BTR4   ■  Pablo Sarasate Pamplona  BTR3  BTR4  BTR5   ■  Príncipe de Viana Pamplona  BTR3  BTR4 | A  E  K  S  X   ■  Merindades Pamplona  BTR3  BTR4 | A  E  I  K  L  M  P  Q  S  V  X   ■  Baja Navarra Pamplona  BTR3  BTR4 | A  S  V   ■  Seminario Pamplona  BTR3  BTR4 | A  S  V   ■  Ezkababide Burlada  BTR3 | B   ■  Landazabal Burlada  BTR3   ■  Serapio Huici Villava  BTR3 | C  D  T |||||||||| |
| Datos Básicos: Cobertura: 92 926 personas Distancia Comercial Anual: 518 065 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 29 646 horas Viajeros Anuales Estimados: 7 026 274 viajeros Viajeros por Kilómetro: 13,6 viajeros Longitud de Vehículo: 24 Metros Viajeros por Expedición: 97,5 viajeros |||||||||||
| BTR2 | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava | Mendebaldea ↔ Villava |
| BTR2 | Inicio - | Fin - | Longitud 7,6 km | Paradas 20 | Tiempo 25' | Velocidad Media 23,0 km/h | Frecuencia 8' | Número de Autobuses 6 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan, San Jorge, Rochapea y Chantrea), Ansoáin, Barañáin, Burlada y Villava Lugares con los que conecta: Cementerio de Pamplona, Parque del Mundo, Mercado de Ermitagaña, Parque Yamaguchi, Complejo Hospitalario de Navarra y Polígono Mugazuri-Iturrondo Nota: Sustituye a la actual línea Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS |||||||||||
| Paradas:  EstaciónMunicipioCorrespondencia  ■  Irunlarrea Pamplona  BTR1 | B  Y   ■  Yamaguchi Pamplona  BTR1 | B   ■  Baiona Pamplona  BTR1   ■  Belate Pamplona  BTR1  BTR3   ■  La Oliva Pamplona  BTR3   ■  Biurdana Pamplona  BTR3   ■  Doctor Juaristi Pamplona  BTR3   ■  San Jorge Pamplona  BTR3 | O   ■  Sanduzelai Pamplona  BTR3   ■  Geltokia Pamplona  BTR3   ■  Lauhaize Pamplona  BTR3  BTR5 | J   ■  Bernardino Tirapu Pamplona  BTR3 | P   ■  Marcelo Celayeta Pamplona  BTR3 | Q   ■  Errotazar Pamplona  BTR3   ■  Euskal Herria Ansoáin  BTR3 | K   ■  Arriurdiñeta Pamplona  BTR3   ■  San Cristóbal Pamplona  BTR3 | E   ■  Mugazuri Pamplona  BTR3 | E   ■  Iturrondo Burlada  BTR3   ■  Bidaburua Villava  BTR3 | C  D  T |||||||||| |
| Datos Básicos: Cobertura: 92 202 personas Distancia Comercial Anual: 543 811 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 30 094 horas Viajeros Anuales Estimados: 3 404 868 viajeros Viajeros por Kilómetro: 6,3 viajeros Longitud de Vehículo: 18 Metros Viajeros por Expedición: 44,7 viajeros |||||||||||
| BTR3 | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria | Merindades ↔ Euskal Herria |
| BTR3 | Inicio - | Fin - | Longitud 11,5 km | Paradas 27 | Tiempo 35' | Velocidad Media 25,0 km/h | Frecuencia 9' | Número de Autobuses 8 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Primer Ensanche, Segundo Ensanche, San Juan, San Jorge, Rochapea y Chantrea), Ansoáin, Burlada y Villava Lugares con los que conecta: Cementerio de Pamplona, Parque del Mundo, Mercado de Ermitagaña, Parque Yamaguchi, Complejo Hospitalario de Navarra, Polígono Mugazuri-Iturrondo, Parque de la Taconera, Iglesia de San Nicolás, Ciudadela de Pamplona, Colegio Oficial de Médicos de Navarra, Palacio Baluarte, Estación de Autobuses de Pamplona, Plaza del Príncipe de Viana y Plaza de las Merindades Nota: Sustituye a las actuales líneas y Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS |||||||||||
| Paradas:  EstaciónMunicipioCorrespondencia  ■  Merindades Pamplona  BTR1  BTR4 | A  E  I  K  L  M  P  Q  S  V  X   ■  Baja Navarra Pamplona  BTR1  BTR4 | A  S  V   ■  Seminario Pamplona  BTR1  BTR4 | A  S  V   ■  Ezkababide Burlada  BTR1 | B   ■  Landazábal Burlada  BTR1   ■  Serapio Huici Villava  BTR1 | C  D  T   ■  Bidaburua Villava  BTR2 | C  D  T   ■  Iturrondo Burlada  BTR2   ■  Mugazuri Pamplona  BTR2 | E   ■  San Cristóbal Pamplona  BTR2 | E   ■  Arriurdiñeta Pamplona  BTR2   ■  Euskal Herria Ansoáin  BTR2 | K   ■  Errotazar Pamplona  BTR2   ■  Marcelo Celayeta Pamplona  BTR2 | Q   ■  Bernardino Tirapu Pamplona  BTR2 | P   ■  Lauhaize Pamplona  BTR2  BTR5 | J   ■  Estación Pamplona  BTR2   ■  San Jorge Pamplona  BTR2   ■  San Jorge Pamplona  BTR2 | O   ■  Doctor Juaristi Pamplona  BTR2   ■  Biurdana Pamplona  BTR2   ■  La Oliva Pamplona  BTR2   ■  Belate Pamplona  BTR1  BTR2   ■  Antoniutti Pamplona  BTR1   ■  Taconera Pamplona  BTR3  BTR4   ■  Pablo Sarasate Pamplona  BTR3  BTR4  BTR5   ■  Príncipe de Viana Pamplona  BTR3  BTR4 | A  E  K  S  X   ■  Merindades Pamplona  BTR1  BTR4 | A  E  I  K  L  M  P  Q  S  V  X |||||||||| |
| Datos Básicos: Cobertura: 123 509 personas Distancia Comercial Anual: 779 273 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 40 328 horas Viajeros Anuales Estimados: 8 188 885 viajeros Viajeros por Kilómetro: 10,5 viajeros Longitud de Vehículo: 24 Metros Viajeros por Expedición: 120,5 viajeros |||||||||||
| BTR4 | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz | Erreniega ↔ Bertiz |
| BTR4 | Inicio - | Fin - | Longitud 11,6 km | Paradas 19 | Tiempo 40' / 40' | Velocidad Media 26,2 km/h | Frecuencia 8' | Número de Autobuses 8 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Primer Ensanche, Segundo Ensanche, San Juan, Iturrama, Ermitagaña, Mendebaldea, Echavacóiz y Erripagaña), Burlada (Erripagaña), Sarriguren y Zizur Mayor Lugares con los que conecta: Parque de la Taconera, Iglesia de San Nicolás, Ciudadela de Pamplona, Parque Yamaguchi, Complejo Hospitalario de Navarra, Colegio Oficial de Médicos de Navarra, Palacio Baluarte, Estación de Autobuses de Pamplona, Plaza del Príncipe de Viana, Plaza de las Merindades, Ciudad de la Innovación y Estación de alta velocidad Nota: Sustituye a la actual línea Estado: Prevista en la Primera Fase del PMUS |||||||||||
| Paradas:  EstaciónMunicipioCorrespondencia  ■  Erreniega Zizur Mayor  ■  Echavacóiz Pamplona  A  H  R  U   ■  Arostegi Pamplona  A   ■  Hospitales Pamplona  ■  Pio XII Pamplona  ■  Antso Azkarra Pamplona  B   ■  Taconera Pamplona  BTR1  BTR3   ■  Pablo Sarasate Pamplona  BTR1  BTR3  BTR5   ■  Príncipe de Viana Pamplona  BTR1  BTR3 | A  E  K  S  X   ■  Merindades Pamplona  BTR1  BTR3 | A  E  I  K  L  M  P  Q  S  V  X   ■  Baja Navarra Pamplona  BTR1  BTR3 | A  S  V   ■  Seminarioa Pamplona  BTR1  BTR3 | A  S  V   ■  Beloso Pamplona  B  S   ■  Mendillorri Pamplona  ■  Erripagaña Pamplona  S   ■  Reino de Navarra Sarriguren  ■  Unión Europea Sarriguren  F  W   ■  Bertiz Sarriguren |||||||||| |
| Datos Básicos: Cobertura: 50 636 personas Distancia Comercial Anual: 805 874 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 54 418 horas Viajeros Anuales Estimados: 4 204 647 viajeros Viajeros por Kilómetro: 5,3 viajeros Longitud de Vehículo: 18 Metros Viajeros por Expedición: 60,1 viajeros |||||||||||
| BTR5 | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria | Guipúzcoa ↔ Galaria |
| BTR5 | Inicio - | Fin - | Longitud 7,4 km | Paradas 15 | Tiempo 25' | Velocidad Media 18,0 km/h | Frecuencia 8' | Número de Autobuses 6 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Primer Ensanche, Rochapea, San Jorge, Buztintxuri, Milagrosa y Azpilagaña), Berriozar y Cordovilla/Kordobila Lugares con los que conecta: Estación de Autobuses de Pamplona, Parque de la Taconera, Parque de Trinitarios, REFENA, Plaza de los Fueros, Estadio El Sadar y Zona Comercial Galaria Nota: Sustituye a la actual línea Estado: Prevista en la Segunda Fase del PMUS |||||||||||
| Paradas:  EstaciónMunicipioCorrespondencia  ■  Guipúzcoa Berriozar  Z   ■  Anaitasuna Berriozar  ■  REFENA Pamplona  ■  Buztintxuri Pamplona  ■  Lauhaize Pamplona  BTR2  BTR3 | J   ■  Kosterapea Pamplona  ■  Bosquecillo Pamplona  ■  Pablo Sarasate Pamplona  BTR1  BTR3  BTR4   ■  Yanguas & Miranda Pamplona  ■  Fueros Pamplona  A  E  K  X   ■  Felisa Munarriz Pamplona  E  K  X   ■  Azpilagaña Pamplona  X   ■  Orfeón Pamplonés Pamplona  ■  Sadar Pamplona  M   ■  Galaria Cordovilla  H  W |||||||||| |
| Datos Básicos: Cobertura: 56 894 personas Distancia Comercial Anual: 742 731 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 41 282 horas Viajeros Anuales Estimados: 4 282 081 viajeros Viajeros por Kilómetro: 5,8 viajeros Longitud de Vehículo: 18 Metros Viajeros por Expedición: 32,6 viajeros |||||||||||

### Líneas Complemetarias

Estas líneas, 19 en total, unirán las zonas que no dispongan de conexión con las líneas troncales a dichas líneas. El objetivo es, entre otros, aumentar tanto la puntualidad de las líneas como el número de transbordos. Para ello, se pretende que en cuanto los usuarios de las líneas complementarias se bajen del autobús, encuentren otro esperándoles, facilitando así el transbordo.
| Línea | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características |
| A | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor | Beloso — Príncipe de Viana ↔ Echavacóiz — Zizur Mayor — Cizur Menor |
| A | Inicio - | Fin - | Longitud 14,3 km | Paradas 28 | Tiempo 20' | Velocidad Media 14,0 km/h | Frecuencia 7-20' | Número de Autobuses 6 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Primer Ensanche, Segundo Ensanche, Beloso, Iturrama, Ermitagaña, Mendebaldea y Echavacóiz) y Zizur Mayor Nota: Sustituye a las actuales líneas , y Funcionamiento: Realiza las rutas Príncipe de Viana ↔ Zizur Mayor, Príncipe de Viana ↔ Cizur Menor y Beloso ↔ Echavacóiz Mejoras: Se combinan las tres líneas y se optimiza el trazado para evitar que varias líneas vayan por el mismo trazado. En el tronco común se consigue una frecuencia de 7' |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 25 570 personas Distancia Comercial Anual: 414 388 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 29 505 horas Viajeros Anuales Estimados: 2 203 817 viajeros Viajeros por Kilómetro: 5,3 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 32,6 viajeros |||||||||||
| B | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin | Burlada ↔ Barañáin |
| B | Inicio - | Fin - | Longitud 12,5 km | Paradas 37 | Tiempo 55' | Velocidad Media 12,7 km/h | Frecuencia 15' | Número de Autobuses 8 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan, Iturrama, Milagrosa, Azpilagaña y Erripagaña), Barañáin y Burlada Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se añaden las paradas de Avenida Eulza (Barañáin) que antes tenía la línea y el final en Burlada |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 52 363 personas Distancia Comercial Anual: 543 633 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 42 262 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 970 520 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,9 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 48,8 viajeros |||||||||||
| C | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui | Villava ↔ Huarte — Olloqui |
| C | Inicio - | Fin - | Longitud 5,5 km | Paradas 11 | Tiempo 10-15' | Velocidad Media 14,2 km/h | Frecuencia 10-20' | Número de Autobuses 4 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava, Huarte y Olloqui Nota: Sustituye a la actual línea y a la extensión a Huarte de la línea Funcionamiento: Realiza las rutas Villava ↔ Huarte y Villava ↔ Olloqui Mejoras: Se puede viajar desde Huarte hasta Huarte directamente y la ruta Pamplona ↔ Olloqui se agiliza |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 5 837 personas Distancia Comercial Anual: 284 936 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 20 091 horas Viajeros Anuales Estimados: 806 140 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 13,2 viajeros |||||||||||
| D | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte | Villava ↔ Huarte |
| D | Inicio - | Fin - | Longitud 2,3 km | Paradas 6 | Tiempo 7' | Velocidad Media 14,0 km/h | Frecuencia 10' | Número de Autobuses 2 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava y Huarte Nota: Sustituye a las actuales líneas , y Funcionamiento: Es la línea de alimentación del BTR de Huarte en Villava Mejoras: Se combinan las tres líneas y se optimiza el trazado para evitar que varias líneas vayan por el mismo trazado. En el tronco común se consigue una frecuencia de 7' |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 4 916 personas Distancia Comercial Anual: 140 520 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 056 horas Viajeros Anuales Estimados: 333 794 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,4 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 5,5 viajeros |||||||||||
| E | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla | Chantrea ↔ Cordovilla |
| E | Inicio - | Fin - | Longitud 7,5 km | Paradas 19 | Tiempo 30' | Velocidad Media 11,4 km/h | Frecuencia 15' | Número de Autobuses 4 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Chantrea, Milagrosa e Iturrama) y Cordovilla Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se vuelve a subir hasta Cordovilla, aunque lo hacen todos los servicios |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 23 137 personas Distancia Comercial Anual: 231 442 kilómetro Tiempo de Servicio Anual: 20 237 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 075 222 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 26,2 viajeros |||||||||||
| G | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin | Galaria ↔ Beriáin |
| G | Inicio - | Fin - | Longitud 6,7 km | Paradas 11 | Tiempo 20' | Velocidad Media 17,7 km/h | Frecuencia 20' | Número de Autobuses 6 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Cordovilla, Noáin y Beriáin Nota: Sustituye a la actual línea en su tramo sur Funcionamiento: Hasta que no se implante la línea BTR5, irá hasta Príncipe de Viana Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en la línea de alimentación del BTR de Noáin y Beriáin en Galaria |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 25 570 personas Distancia Comercial Anual: 522 347 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 30 553 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 415 100 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 24,2 viajeros |||||||||||
| I | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri | Merindades ↔ Mendillorri |
| I | Inicio - | Fin - | Longitud 3,8 km | Paradas 9 | Tiempo 15' | Velocidad Media 12,4 km/h | Frecuencia 8' | Número de Autobuses 5 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Lezcairu y Mendillorri) Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se da servicio al corredor de Carlos III y al Soto de Lezcairu |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 16 699 personas Distancia Comercial Anual: 311 419 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 25 213 horas Viajeros Anuales Estimados: 754 425 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,4 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 9,9 viajeros |||||||||||
| J | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos | Artiberri ↔ Cuatrovientos |
| J | Inicio - | Fin - | Longitud 2,0 km | Paradas 8 | Tiempo 10' | Velocidad Media 12,8 km/h | Frecuencia 10' | Número de Autobuses 2 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Buztintxuri, Rochapea y San Jorge), Artica y Berriozar Nota: Sustituye a la actual línea en su tramo norte Funcionamiento: Es la línea de alimentación del BTR de Artiberri y Nuevo Artica en Cuatrovientos Mejoras: Se mejora la frecuencia |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 4 858 personas Distancia Comercial Anual: 124 685 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 9 748 horas Viajeros Anuales Estimados: 399 613 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,2 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 6,8 viajeros |||||||||||
| K | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva | Ezcaba ↔ Mutilva |
| K | Inicio - | Fin - | Longitud 8,1 km | Paradas 20 | Tiempo 40' | Velocidad Media 11,8 km/h | Frecuencia 10' | Número de Autobuses 8 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Chantrea y Milagrosa) y Mutilva Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se elimina la extensión a Galaria |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 23 484 personas Distancia Comercial Anual: 476 884 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 40 291 hora Viajeros Anuales Estimados: 2 288 994 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 37,3 viajeros |||||||||||
| L | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva |
| L | Inicio - | Fin - | Longitud 4,9 km | Paradas 14 | Tiempo 20' | Velocidad Media 13,9 km/h | Frecuencia 15' | Número de Autobuses 3 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche y Lezcairu) y Mutilva Nota: Sustituye a las actual línea en su tramo sur Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se acorta la distancia y se mejora la frecuencia |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 11 619 personas Distancia Comercial Anual: 211 251 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 245 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 039 270 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,9 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 25,3 viajeros |||||||||||
| M | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario | Merindades ↔ El Sario |
| M | Inicio - | Fin - | Longitud 3,0 km | Paradas 8 | Tiempo 10' | Velocidad Media 11,5 km/h | Frecuencia 10' | Número de Autobuses 3 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Milagrosa, Lezcairu y Arrosadia) Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se acorta el recorrido y se mejora la frecuencia |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 10 660 personas Distancia Comercial Anual: 172 754 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 000 horas Viajeros Anuales Estimados: 466 538 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 7,7 viajeros |||||||||||
| N | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin | Erripagaña ↔ Barañáin |
| N | Inicio - | Fin - | Longitud 11,0 km | Paradas 34 | Tiempo 50' | Velocidad Media 12,7 km/h | Frecuencia 15' | Número de Autobuses 8 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Mendebaldea, Ermitagaña, San Juan e Iturrama) Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se entra al centro por la Avenida Sancho el Fuerte y se elimina el bucle de Mendillorri |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 19 615 personas Distancia Comercial Anual: 170 503 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 230 horas Viajeros Anuales Estimados: 786 505 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 19,1 viajeros |||||||||||
| O | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen | Buztintxuri ↔ Orcoyen |
| O | Inicio - | Fin - | Longitud 4,9 km | Paradas 12 | Tiempo 15' | Velocidad Media 17,1 km/h | Frecuencia 10' | Número de Autobuses 3 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Buztintxuri y San Jorge) y Orcoyen Nota: Sustituye a las actuales líneas y Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Es la línea de alimentación del BTR de Buztintxuri y Orcoyen en San Jorge |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 9 788 personas Distancia Comercial Anual: 260 909 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 15 272 horas Viajeros Anuales Estimados: 935 011 viajeros Viajeros por Kilómetro: 3,6 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 16,2 viajeros |||||||||||
| P | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública | Rochapea ↔ Universidad Pública |
| P | Inicio - | Fin - | Longitud 5,0 km | Paradas 14 | Tiempo 25' | Velocidad Media 12,8 km/h | Frecuencia 12' | Número de Autobuses 4 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Rochapea, Milagrosa y Arrosadia) Nota: Sustituye a la actual línea , Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Mejoras: Se elimina el bucle de Milagrosa y se mejora la frecuencia |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 22 184 personas Distancia Comercial Anual: 247 005 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 19 267 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 009 956 viajeros Viajeros por Kilómetro: 4,1 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 20,7 viajeros |||||||||||
| Q | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica | Merindades ↔ Ansoáin — Artica |
| Q | Inicio - | Fin - | Longitud 5,8 km | Paradas 14 | Tiempo 15' | Velocidad Media 11,1 km/h | Frecuencia 10-20' | Número de Autobuses 4 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche y Rochapea), Ansoáin y Artica Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Uno de cada dos servicios desde Merindades tiene como destino Ansoáin y el otro Artica Mejoras: Se acorta el tiempo entre Ansoáin y Merindades y se elimina la subida al Ayuntamiento |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 14 705 personas Distancia Comercial Anual: 276 835 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 24 973 horas Viajeros Anuales Estimados: 605 642 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,2 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 10 viajeros |||||||||||
| S | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz | Príncipe de Viana ↔ Gorraiz |
| S | Inicio - | Fin - | Longitud 8,7 km | Paradas 25 | Tiempo 25' | Velocidad Media 18,0 km/h | Frecuencia 15-45' | Número de Autobuses 4 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Lezcairu y Erripagaña) Burlada, Sarriguren, Olaz y Gorraiz Nota: Sustituye a la actual línea Funcionamiento: Uno de cada tres servicios va a cada extensión Mejoras: Se mejora la frecuencia y se añade el paso por Lezcairu y Sarriguren |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 9 171 personas Distancia Comercial Anual: 623 259 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 34 627 horas Viajeros Anuales Estimados: 1 124 724 viajeros Viajeros por Kilómetro: 1,8 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 12,4 viajeros |||||||||||
| T | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin | Bidaburua ↔ Arre — Oricáin |
| T | Inicio - | Fin - | Longitud 5,1 km | Paradas 5 | Tiempo 10' | Velocidad Media 7,2 km/h | Frecuencia 20' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Villava, Arre y Oricáin Nota: Sustituye a la actual línea , en su extensión a Arre y Oricáin Funcionamiento: Uno de cada dos servicios se alarga hasta Oricáin Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en línea de alimentación del BTR en Arre y Oricáin de Villava |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 5 792 personas Distancia Comercial Anual: 72 648 kilómetro Tiempo de Servicio Anual: 10 108 horas Viajeros Anuales Estimados: 121 958 viajeros Viajeros por Kilómetro: 1,7 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 1,9 viajeros |||||||||||
| V | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva | Merindades ↔ Mutilva |
| V | Inicio - | Fin - | Longitud 7,2 km | Paradas 15 | Tiempo 20' | Velocidad Media 12,5 km/h | Frecuencia 20' | Número de Autobuses 2 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche y Lezcairu) y Mutilva Nota: Sustituye a las actuales líneas y Funcionamiento: Es una línea circular que va en sentido antihorario Mejoras: Se mejora la frecuencia y se da servicio a Mugartea |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 16 984 personas Distancia Comercial Anual: 126 250 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 10 106 horas Viajeros Anuales Estimados: 250 651 viajeros Viajeros por Kilómetro: 2,5 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 8,5 viajeros |||||||||||
| Z | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso | Guipúzcoa ↔ Berriosuso |
| Z | Inicio - | Fin - | Longitud 3,1 km | Paradas 6 | Tiempo 10' | Velocidad Media 15,6 km/h | Frecuencia 60' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Berriozar, Aizoáin, Berrioplano y Berriosuso Nota: Sustituye a la actual línea en su tramo norte Funcionamiento: Hasta que no se implante la línea BTR5, irá hasta Pablo Sarasate Mejoras: Se mejora la frecuencia y se convierte en la línea de alimentación del BTR de Aizoáin, Berrioplano y Berriosuso en Berriozar |||||||||||
| Datos Básicos: Cobertura: 23 484 personas Distancia Comercial Anual: 88 455 kilómetros Tiempo de Servicio Anual: 5 174 horas Viajeros Anuales Estimados: 709 901 viajeros Viajeros por Kilómetro: 8,0 viajeros Longitud de Vehículo: 12 Metros Viajeros por Expedición: 44,7 viajeros |||||||||||

### Medidas Adicionales

Junto con la reordenación de las líneas de autobús y la construcción de las líneas de BTR, se prevén realizar otras actuaciones con el objetivo de mejorar el rendimiento de las líneas complementarias.
* Carriles BUS: Está prevista la instalación de carriles bus en otras vías donde actualmente no hay plataforma reservada para autobuses para garantizar la fluidez y las frecuencias de las líneas que los utilicen. Se instalarán principalmente en calles o avenidas con mucho tráfico. En vías con carril bus también se estableceran prioridades semafóricas para facilitar el flujo en toda la vía reservada.
Vías en las que se quiere implantar carril BUS :
| Corredor | Vías que lo componen | Barrio o Municipio | Longitud | Sentido | Líneas que lo utilizarán |
| Chantrea-Labrit | Bajada de Labrit, Calle Magdalena y Calle San Cristobal | Chantrea (Pamplona) | 2,3 km | Ambos Sentidos | E Labrit ↔ Mugazuri  K Labrit ↔ Padre Adoain  P Labrit ↔ Vergel  Q Labrit ↔ Vergel |
| Navarro Villoslada | Calle Navarro Villoslada | Segundo Ensanche (Pamplona) | 0,5 km | Sentido Único | E Fueros ↔ Paulino Caballero  I Paulino Caballero ↔ Merindades  K Fueros ↔ Paulino Caballero  L Paulino Caballero ↔ Merindades  M Paulino Caballero ↔ Merindades |
| Amaya-Amaiur | Calle Amaya Calle Castillo de Amaiur y Calle Aoiz | Segundo Ensanche (Pamplona) | 1,1 km | Sentido Único | E Labrit ↔ Merindades  I Merindades ↔ Libertad  K Labrit ↔ Merindades  L Merindades ↔ Juan Pablo II  M Merindades ↔ Francisco Bergamin  P Labrit ↔ Francisco Bergamin  Q Labrit ↔ Merindades  V Merindades ↔ Juan Pablo II |
| Caballero-Cortes | Calle Paulino Caballero, Calle Cortes de Navarra y Calle Aoiz | Segundo Ensanche de Pamplona (Pamplona) | 1,1 km | Sentido Único | E Navarro Villoslada ↔ Labrit  I Juan Pablo II ↔ Merindades  K Navarro Villoslada ↔ Labrit  L Juan Pablo II ↔ Merindades  M Francisco Bergamin ↔ Merindades  P Francisco Bergamin ↔ Merindades  Q Merindades↔ Labrit |
| Tajonar | Calle Tajonar y Calle Aoiz | Segundo Ensanche y Milagrosa (Pamplona) | 0,7 km | Ambos Sentidos | K Monjardin ↔ Cataluña  M Francisco Bergamin ↔ Cataluña  P Francisco Bergamin ↔ Cataluña |
| Noain | Calle Real | Noáin | 2,3 km | Ambos Sentidos | G Talluntxe ↔ Oriz |
* Prioridad Semafórica: Esto no se aplicará en vías enteras, sino en determinados cruces para agilizar el tiempo de los autobuses en detrimento del del vehículo privado.Tampoco irá acompañado de la implantación de carriles bus, aunque se podría contemplar dedicar los 5 metros anteriores a un semáforo en el sentido de la marcha (a los que la Ordenanza Municipal de Pamplona prohíbe destinar a aparcamientos) a crear un espacio por el que los autobuses atajen y eviten esperar las filas para los semáforos.
Cruces en los que se quiere aplicar la Prioridad Semafórica :
| Cruce | Vías que lo componen | Barrio o Municipio | Líneas que lo utilizarán |
| Buztintxuri- Santa Lucía | Paseo Santa Lucía y Paseo Buztintxuri | Buztintxuri (Pamplona) | O |
| San Jorge- Echauri | Avenida San Jorge y Carretera Echauri | San Jorge (Pamplona) | O |
| Sancho el Fuerte-Pio XII | Avenida Sancho el Fuerte y Avenida Pio XII | San Juan - Iturrama (Pamplona) | B |
| Sancho el Fuerte- Iñigo Arista | Avenida Sancho el Fuerte y Calle Iñigo Arista/ | Iturrama (Pamplona) | A  B |
| Canal- Juan de Tarazona | Calle Canal y Calle Juan de Tarazona | Chantrea (Pamplona) | K |
| Padre Adoain- Magdalena | Calle Padre Adoain/ y Calle Magdalena | Chantrea (Pamplona) | K |

### Otras Líneas

7 líneas de autobús que se sumarían a las líneas complementarias, pero que no estarían contempladas en el borrador inicial del PMUS.
| Línea | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características | Características |
| F | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano | Unión Europea ↔ Alzuza — Egüés — Elcano |
| F | Inicio - | Fin - | Longitud 8,1 km | Paradas 12 | Tiempo 20' | Velocidad Media 21,4 km/h | Frecuencia 20-60' | Número de Autobuses 2 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Sarriguren, Olaz, Alzuza, Egüés, Elcano e Ibiricu Funcionamiento: Realiza las rutas Unión Europea ↔ Alzuza, Unión Europea ↔ Egüés y Unión Europea ↔ Elcano Novedades: Se da servicio a los pueblos de Alzuza, Egüés, Elcano e Ibiricu |||||||||||
| H | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui | Echavacóiz ↔ Arlegui |
| H | Inicio - | Fin - | Longitud 10,6 km | Paradas 12 | Tiempo 25' | Velocidad Media 30,4 km/h | Frecuencia 120' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Echavacóiz), Zizur Mayor, Galar, Esparza de Galar y Arlegui Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Galar, Esparza de Galar y Arlegui |||||||||||
| R | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui | Echavacóiz ↔ Zariquiegui |
| R | Inicio - | Fin - | Longitud 12,5 km | Paradas 11 | Tiempo 25' | Velocidad Media 28,2 km/h | Frecuencia 120' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Echavacóiz), Zizur Mayor, Gazólaz, Paternáin, Muru-Astráin, Astráin y Zariquiegui Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Gazólaz, Paternáin, Muru-Astráin, Astráin y Zariquiegui |||||||||||
| U | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri | Echavacóiz ↔ Echauri |
| U | Inicio - | Fin - | Longitud 13,1 km | Paradas 8 | Tiempo 25' | Velocidad Media 25,6 km/h | Frecuencia 120' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Echavacóiz), Arazuri, Ororbia, Ibero y Echauri Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Arazuri, Ororbia, Ibero y Echauri |||||||||||
| W | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea | Galaria ↔ Unión Europea |
| W | Inicio - | Fin - | Longitud 20,3 km | Paradas 15 | Tiempo 40' | Velocidad Media 25,4 km/h | Frecuencia 120' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Cordovilla, Mutilva, Tajonar, Zolina, Labiano, Ilundáin, Aranguren, Ardanaz y Sarriguren Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Tajonar, Zolina, Labiano, Ilundáin, Aranguren y Ardanaz |||||||||||
| X | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte | Merindades ↔ Ciudad del Transporte |
| X | Inicio - | Fin - | Longitud 19,0 km | Paradas 12 | Tiempo 35' | Velocidad Media 23,0 km/h | Frecuencia 90' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Segundo Ensanche, Milagrosa y Azpilagaña), Cordovilla, Esquíroz, Barbatáin, Noáin, Salinas de Pamplona, Imárcoain y Ciudad del Transporte Funcionamiento: Todos los autobuses realizan todo el recorrido Novedades: Se da servicio a los pueblos de Esquíroz, Barbatáin, Noáin, Salinas de Pamplona e Imárcoain |||||||||||
| Y | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos | Hospitales ↔ Landaben — Agustinos |
| Y | Inicio - | Fin - | Longitud 7,3 km | Paradas 15 | Tiempo 25' | Velocidad Media 17,8 km/h | Frecuencia 60' | Número de Autobuses 1 | Días de Servicio L / M / X / J / V / S / D | Explotación TCC (Transports Ciutat Comtal) | Prestaciones |
| Detalles del Servicio: Área abastecida: Pamplona (Mendebaldea y Landaben), Barañáin, Orcoyen y Berriozar Funcionamiento: Realiza las rutas Hospitales ↔ Landaben y Hospitales ↔ Agustinos Novedades: Se da servicio a los polígonos de Landaben, Barañáin, Orcoyen y Berriozar |||||||||||