OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Depresión de Yaracuy

La Depresión de Yaracuy (también llamada depresión del Turbio Yaracuy) es un accidente geográfico localizado al noroccidente del país sudamericano de Venezuela, se localiza geográficamente entre la Sierra de Aroa y el Macizo de Nirgua, separando el sistema coriano de la Cordillera de la Costa. Forma un valle en torno a los ríos Yaracuy y Turbio de los que recibe su nombre. Entre las localidades más importantes que se encuentran allí destacan poblaciones como San Felipe, Chivacoa y Yaritagua. El relieve de esta depresión se comporta con pocas diferencias de nivel y ocupa una extensión cuya anchura promedio oscila entre los 15 y 25 kilómetros. La anchura resulta desproporcionada con el cauce del río, y esto es lo que permite la hipótesis de su origen tectónico.
# Depresión de Qattara

La depresión de Qattara (en árabe: منخفض القطارة‎, Munkhafad al-Qattarah) es una cuenca arreica y desértica situada dentro del desierto de Libia, al noroeste de Egipto.
La depresión de Qattara abarca aproximadamente 18.000 km², y sus dimensiones máximas son 80 km de anchura y 120 km de longitud. La parte más profunda está 133 m por debajo del nivel del mar, y contiene el segundo punto más bajo de África (el más bajo está en el lago Assal, en Yibuti). La zona inferior de la depresión está compuesta por estratos de sal.
Existe un proyecto para anegar la depresión con aguas del mar Mediterráneo, convirtiendo así este amplio espacio desértico en un mar interior.

## Historia en la Segunda Guerra Mundial

Durante la Segunda Guerra Mundial, la presencia de la depresión dio forma a la Primera y Segunda Batalla de El Alamein. Se consideraba intransitable para tanques y la mayoría de los demás vehículos militares debido a características como lagos salados, altos acantilados o escarpes, y fech fech (arena en polvo muy fina). Los acantilados en particular actuaban como frontera con el campo de batalla de El Alamein, lo que significaba que las fuerzas del Imperio británico no podían ser flanqueadas hacia el sur. Tanto las fuerzas del Eje como las aliadas construyeron sus defensas en una línea desde el mar Mediterráneo hasta la depresión de Qattara. Estas defensas se conocieron como los Jardines del Diablo y en su mayor parte todavía están allí, especialmente los extensos campos minados.
Ninguna unidad militar grande entró en la Depresión, aunque las patrullas alemanas del Afrika Korps y el Grupo Británico del Desierto de Largo Alcance operaron en el área, ya que estas pequeñas unidades tenían una experiencia considerable en viajes por el desierto. Las unidades de reparación y salvamento de la RAF (por ejemplo, 58 RSU) utilizaron una ruta a través de la depresión para rescatar o recuperar aviones que habían aterrizado o se estrellaron en el desierto occidental, lejos de la llanura costera.
Las RSU incluían camiones con tracción en seis ruedas, grúas Coles y remolques grandes, y estuvieron particularmente activas desde mediados de 1941, cuando el vicemariscal del aire G.G. Dawson llegó a Egipto para solucionar la falta de aviones en servicio.
Gordon Welchman citó a un oficial de comunicaciones alemán destinado en la Depresión por haber ayudado involuntariamente a descifrar el código de la máquina Enigma, porque sus transmisiones regulares indicaban que no había "nada que informar".
# Darius Twin

Darius Twin (ダライアスツイン, Daraiasu Tsuin) es un videojuego de matamarcianos con scroll horizontal publicado por Taito, originalmente para Super Nintendo, en 1991. Es la parte de la serie de matamarcianos Darius. Fue reeditado para la Consola Virtual de Wii en Japón el 13 de abril de 2010 y en América del Norte el 13 de diciembre de 2010.

## Argumento

Algún tiempo después de los hechos de Darius II, Proco y Tiat se dieron cuenta de lo lejos que Belsar (que en ese entonces era nombrado a Belser) se había internado en el espacio y se apresuraron a regresar a Orga con la esperanza de advertir a la población. Sin embargo, los aliados de Belsar tuvieron tiempo suficiente para reagruparse, extenderse más allá de Darius y comenzar la invasión de Orga. Una vez más, Proco y Tiat se apresuran a lanzarse a la batalla.

## Jugabilidad

Aunque similar a las entregas de Darius para arcade, Darius Twin presentó características de juego un poco diferentes, sobre todo en los potenciadores. Los jugadores recogían potenciadores de arma y escudo de enemigos de forma cuadrada que se acercaban al jugador por delante y por detrás, pero una vez el jugador perdía una nave tras recoger una cierta cantidad de potenciadores, las mejoras obtenidas se conservaban en la siguiente nave, pero no se recarga el escudo. Los jugadores 1 y 2 podían tener sus propias cantidades separadas de naves, pero no había continuaciones en el juego.
El juego contiene cinco clases de potenciadores diferenciados por su color. El ítem de color rosa mejora el arma principal; el verde, las armas laterales; el azul regenera y/o mejora el escudo de fuerza; el naranja da una vida extra y el amarillo destruye todos los enemigos en pantalla. En dos puntos del juego, el jugador puede encontrar un potenciador rojo con un propósito especial. Cambia el estilo de disparo del arma principal entre el observado en Darius y Darius II.
Esta entrega es bastante limitada en cuanto a zonas se encuentran disponibles, siendo la 3.ª y la última etapa que tiene zonas únicas. La última zona activa uno de los 5 posibles finales, 4 de ellas se activan destruyendo a Super Alloy Lantern y completando otros requisitos.

## Serie

* Darius, Arcade (1986)
* Darius II, Arcade (1989)
* Darius Twin, SNES (1991)
* Darius Force/Super Nova, SNES (1993)
* Darius Gaiden, Arcade (1994)
* G-Darius, Arcade (1997)
* Dariusburst, PSP (2009), Arcade (2010)
# Shafirkan

Shafirkan es una localidad de Uzbekistán, en la provincia de Bujará.
Se encuentra a una altitud de 242 m sobre el nivel del mar.

## Demografía

Según estimación 2010 contaba con una población de 28 607 habitantes.
# Shaft (comics)

Shaft es un personaje ficticio del universo de Marvel Comics, creado por Frank Miller y Klaus Janson, apareciendo por primera vez en octubre de 1982 en la revista Daredevil #187.

## Biografía del personaje ficticio

Shaft fue entrenado por el mismo sensei ciego de Daredevil, Stick, y llegó a ser miembro de La Casta, una antigua orden ninja en oposición a La Mano. Durante un conflicto en Nueva York contra La Mano, luchó en conjunto con su maestro Stick y su compañero Claw, donde usaron una técnica que les costó la vida y la de sus enemigos.

## Otras versiones
### Ultimate Marvel

La versión de Ultimate Marvel de Shaft, es introducido en el tercer volumen de Ultimate Avengers de Mark Millar como alguien que entrenó junto a Matt Murdock, Blade, Stick y Stone por su mentor, Anthony.

### Netflix

Shaft aparece en la serie de 2017 Marvel's The Defenders, de Netflix, junto a Daredevil, Jessica Jones, Luke Cage y Iron Fist, siendo interpretado por el artista marcial y actor chileno Marko Zaror. Sólo aparece en el primer episodio, siendo perseguido por una misteriosa figura encapuchada, más tarde revelado como Elektra, y se encuentra con Danny Rand y Colleen Wing que intentan luchar contra ella, pero son incapaces de prevenirla de apuñalar a Shaft. Como Shaft sangra hasta su muerte, le informa a Danny y Colleen que regresen a Nueva York.
# Serantes (Oleiros)

Serantes o San Xulián de Serantes (llamada oficialmente San Xián de Serantes) es una parroquia española del municipio de Oleiros, en la provincia de La Coruña, Galicia.

## Entidades de población

Entidades de población que forman parte de la parroquia:
* A Canteira
* Agra
* Agra da Pedra (A Agra da Pedra)
* A Pereira
* Arán
* A Solana
* As Patiñas
* Beiramar
* Canabal (Canaval)
* Cividanes (Cividás)
* Codes
* Espiñeiro
* Fornos
* Gándara (A Gándara)
* Mera
* O Lucín
* O Polvorín
* O Pombal
* O Xabrón
* Parameiras
* Pedrosiño
* Penatouro
* Pinar do Río
* Punxeiro
* Subiña (Suviña)
* Tarrío
* Tobe
* Xoes (Xoez)

## Demografía

* Gráfica de evolución demográfica de Serantes entre 2000 y 2018
* Datos según el nomenclátor publicado por el INE.
# Serapeum

Serapeum (en latín) o serapeión (en griego), o simplemente serapeo, es el nombre dado por los antiguos romanos a los templos de Serapis y especialmente al construido en Alejandría por Ptolomeo I, el denominado Serapeum de Alejandría.
Los egiptólogos dan con preferencia este nombre a los monumentos funerarios de los bueyes Apis, entre los que sobresale el de la necrópolis de Menfis, llamado el Serapeum de Saqqara, que fue descubierto en 1851 por el arqueólogo francés Auguste Mariette.
En tiempo de Arístides el orador (200 a. C.), Egipto contaba cuarenta y tres serapea. Asia, Grecia e Italia tenían igualmente gran número. En Corinto, el culto de Serapis estaba unido al de Isis.
# Dean Morrison

Dean Morrison es un surfista profesional nacido el 22 de diciembre de 1980 en Tweed Heads, Nueva Gales del Sur, Australia. En el mundo del surf se le conoce también como Dingo o Deano.

## Carrera profesional

Morrison pertenece a una generación de surfistas australianos entre los que cabe destacar a Mick Fanning o Joel Parkinson. Con ellos participó en campeonatos juveniles locales, en Queensland, y también a nivel nacional.
En 1997 ingresó en las WQS series y en 1998 ganó el campeonato de Gold Coast, Australia. Debutó en el ASP World Tour en 2002. Sus ganancias en este torneo ascienden a 377.350 dólares.

## Victorias

* 2003
- Quiksilver Pro Gold Coast, Queensland - Australia
# Estación Libertad

Estación Libertad puede referirse a:
* la Estación Libertad, estación de ferrocarril del partido de Merlo, Provincia de Buenos Aires, Argentina;
* Estación Libertad, localidad de la Provincia de Corrientes, Argentina; o
* la Estación Libertad estación fantasma de la red de Metro de Santiago de Chile.
# Estación de Carvajal

La estación de Carvajal es un apeadero situado en la urbanización Carvajal del municipio español de Fuengirola, en la provincia de Málaga, comunidad autónoma de Andalucía. Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Málaga.

## Situación ferroviaria

Se encuentra en la línea férrea de ancho ibérico Málaga-Fuengirola, pk. 25,8.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Málaga. Paran trenes con una frecuencia media de 20 minutos en cada sentido.

## Conexiones

Además de usando autobuses urbanos, también se puede acceder a esta estación mediante la línea de autobús interurbano adscrita al Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga siguiente: Línea M-120 Torremolinos-Fuengirola.
# Estación de Medias Aguas

Medias Aguas es una estación de trenes que se encuentra en Medias Aguas, Veracruz. La estación fue construida en 1910 por el general Porfirio Díaz, fue abandoana en los años 70 y puesta en servicio de nuevo en 2024.

## Historia

La estación fue edificada sobre la línea troncal del Ferrocarril Nacional de Tehuantepec que fue concluido el 15 de diciembre de 1894 con una extensión de 309.617 km estableciéndose así una línea férrea que conectó el Océano Pacífico con el Océano Atlántico.
En 1992 empezó la decadencia de la estación ferroviaria, esto hasta en el 2023, en donde fue retirada la concesión de Ferrosur para pasar a la Secretaría de Marina, esto para concluir el proyecto de rehabilitación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
El antiguo edificio de la estación se espera que se convierten en oficianl del Tren Interoceanico, dejando a la nueva estructura como la nueva estación la cual cuenta con cafetería, baños y un centro de control eléctrico.
# Estación de Media Legua

Media Legua es un apeadero ferroviario situado en el barrio homónimo del municipio español de Cartagena en la Región de Murcia.
Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Murcia/Alicante como parte de la línea C-4f entre Cartagena y Los Nietos.

## Situación ferroviaria

Se encuentra en el punto kilométrico 2,2 de la línea férrea de ancho métrico que une Cartagena con Los Nietos. Se corresponde con la línea 08-360 - Cartagena Plaza Bastarreche-Los Nietos de la Red Ferroviaria de Interés General de España, administrada por el Adif. El tramo es de vía única sin electrificar.

## Historia

El origen de la estación está en la segunda mitad del siglo XIX, cuando se construyó la línea de ancho métrico entre Cartagena y La Unión por iniciativa de la empresa The Carthagena & Herrerías Steam Tramway Company Limited, siendo inaugurada el 14 de octubre de 1874.
La estación pasó a manos de Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) el 26 de febrero de 1939, situación que se mantuvo hasta 1964, cuando las instalaciones fueron transferidas a Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), que acometió en 1972 la adaptación de la línea desde su ancho de vía de 1.067 mm original a 1.000 mm, unificando la línea con el resto de su red.
El 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa Feve en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a Adif y la explotación de los servicios ferroviarios a Renfe Operadora, distinguiéndose la división comercial de Renfe Cercanías AM para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Forma parte de la línea C-4f Cartagena - La Unión - Los Nietos de Cercanías Murcia/Alicante.

## Batería de Sierra Gorda

Situada en la parte más alta de Sierra Gorda, a 340 metros de altitud, se accede por un camino que parte de la carretera Cartagena a La Unión en las Casas de Gibraltar, cerca de la Estación, en el barrio de la Media Legua.
# Estación de Rully

La estación de Rully es una estación ferroviaria francesa de la línea París - Marsella, situada en la comuna de Rully, en el departamento de Saona y Loira, en la región de Borgoña. Por ella transitan únicamente trenes regionales que unen Dijon y Chagny con Chalon-sur-Saône.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en la línea férrea París-Marsella (PK 369,331).

## Descripción

La estación configurada como un simple apeadero se compone de dos andenes laterales y de dos vías.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los TER Borgoña enlazan Chagny y Dijon con Chalon-sur-Saône.
# Estación de Rueda de Jalón-Lumpiaque

Rueda de Jalón-Lumpiaque es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Rueda de Jalón en la provincia de Zaragoza, comunidad autónoma de Aragón. Cuenta con servicios de Media Distancia.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 299,4 de la línea férrea de ancho ibérico que une Madrid con Barcelona a 292 metros de altitud, entre las estaciones de Épila y de Plasencia de Jalón.
El tramo es de doble vía y está electrificado. Los cambios de andén se realizan a nivel.

## Historia

La estación fue inaugurada el 25 de mayo de 1863 con la apertura del tramo Medinaceli - Zaragoza de la línea férrea Madrid-Zaragoza por parte de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante o MZA. En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la integración de la compañía en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
En 2009 la antigua estación y su torre de enclavamientos fueron demolidas y la estación saneada, en un intento de Adif de mejorar el entorno de la estación, muy deteriorada por el abandono.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

Renfe presta servicios de Media Distancia gracias a un tren Regional.
Dicho trayecto, Zaragoza-Arcos de Jalón, se realiza una vez al día por sentido con antiguos Intercity reconvertidos a regionales, los trenes de la serie 448 de Renfe.
A modo de ejemplo, el tiempo que se invierte en hacer el recorrido hasta Arcos de Jalón es de 1h y 40'. Hasta Zaragoza-Delicias el tiempo invertido es de 30'.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| | Regional | Arcos de Jalón | Zaragoza-Miraflores |
# Estación de La Fregeneda

La Fregeneda es una estación ferroviaria situada en el municipio español de La Fregeneda, en la provincia de Salamanca, comunidad autónoma de Castilla y León. Inaugurada en 1887, albergó la aduana española de la línea La Fuente de San Esteban-Barca de Alba, por lo que las instalaciones tuvieron un cierto carácter internacional. La estación dejó de prestar servicio tras la clausura de toda la línea en 1985.

## Historia

La estación fue abierta al tráfico el 8 de diciembre de 1887 con la apertura del tramo Lumbrales-La Fregeneda de la línea que pretendía unir Salamanca con la frontera con Portugal. Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Salamanca a la frontera de Portugal. La línea La Fuente de San Esteban-Barca de Alba fue abierta al tráfico ese mismo día.
En 1928 las instalaciones pasaron a manos de la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste. Esta situación se mantuvo hasta que en 1941, tras la nacionalización de todos los ferrocarriles de ancho ibérico, se traspasaron a la recién creada RENFE. El 1 de enero de 1985 la línea La Fuente de San Esteban-Barca de Alba fue cerrada al tráfico debido a su baja rentabilidad económica, tras lo cual la estación dejó de prestar servicio y quedó abandonada.
Desde enero de 2005 el ente Adif es el titular de las instalaciones ferroviarias. En la actualidad la estación se ha reacondicionado mínimamente para instalar un vagón que haga las veces de oficina de información y punto de partida del Camino de Hierro de La Fregeneda, un tramo de la línea antes mencionada acondicionado para uso turístico.
# Estación de Montmeló

Montmeló es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Montmeló, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de las líneas R2 y R8 de la red de Cercanías Barcelona operada por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 21,6 de la línea férrea Barcelona-Cerbère en su sección entre Barcelona y Massanet a 80 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado.

## Historia

La estación fue inaugurada el 22 de julio de 1854 con la puesta en marcha de la línea Barcelona-Granollers. Las obras y explotación inicial corrieron a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers también llamada Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de Barcelona. Varias fusiones y uniones empresariales tan habituales en el ferrocarril de finales del siglo XIX hicieron que la estación pasara por diferentes manos hasta recalar en TBF en 1875 que aglutinó varias de las pequeñas compañías de la época que operaban en la zona de Cataluña. En 1889, TBF acordó fusionarse con la poderosa MZA, dicha fusión se mantuvo hasta que en 1941 la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de todas las compañías privadas existentes y la creación de RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
En 2010, las obras de la línea de alta velocidad entre Barcelona y la frontera francesa supusieron el cierre de la estación y la apertura de un recinto provisional que será sustituido por una nueva estación subterránea fruto del soterramiento de las vías en este tramo.

## Servicios ferroviarios

De los trenes de cercanías que paran, algunos son regionales cadenciados con destino Cerbère u origen Portbou que efectúan parada en todas las estaciones del tramo norte de la R2. Estos parten de la estación de Sants habitualmente, pues los trenes procedentes de la parte sur de la línea nunca llegan más allá de la estación de San Celoni.
| << cabecera | < estación | estación > | cabecera >> |
| Rodalies de Catalunya de Renfe |||||
| Aeropuerto | Mollet-San Fausto | Granollers Centro | San Celoni Massanet-Massanas |
| Castelldefels | Mollet-San Fausto | Granollers Centro | Granollers Centro |
| Martorell | Mollet-San Fausto | Granollers Centro | Granollers Centro |
# Estación de Montlouis

La estación de Montlouis es una estación ferroviaria francesa de la línea París - Burdeos, situada en la comuna de Montlouis, en el departamento de Loir y Cher, en la región de Centro. Por ella circulan trenes regionales que unen Tours con Blois.

## Historia

Fue inaugurada por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans entre 1846 y 1850. En 1938 las seis grandes compañías privadas que operaban la red se fusionaron en la empresa estatal SNCF. Desde 1997 la gestión de las vías corresponde a la RFF mientras que la SNCF gestiona la estación.

## Descripción

La estación es un simple apeadero compuesto por dos andenes laterales y de dos vías.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales TER Centro enlazan Tours con Blois
# Estadio Distrital Hermes Barros Cabas

El Estadio Distrital Hermes Barros Cabas es el diamante de béisbol de la ciudad de Bogotá. También suele ser llamado el Diamante de béisbol de El Salitre. Se encuentra ubicado sobre la Avenida 68, costado occidental, justo en frente del puente peatonal que colinda con el Parque Metropolitano Simón Bolívar. Es administrado por el Instituto Distrital de Recreación y Deporte (I.D.R.D.). Tiene capacidad para recibir a 1200 espectadores.

## Historia

El estadio de béisbol de la Unidad Deportiva El Salitre fue construido en 1974 y recibió el nombre de "Hermes Barros Cabas" el 19 de agosto de 2005 a través del acuerdo 160 del Concejo de Bogotá, en homenaje al dirigente deportivo, fallecido en 2004. Fue remodelado en el 2010.

## Clubes de béisbol en Bogotá

El Estadio fue entregado en comodato a la Liga de Béisbol de Bogotá por el I.D.R.D., los clubes de béisbol de la ciudad de Bogotá son:
| Nombre del Club | Reconocimiento Deportivo No | Teléfono | WEB |
| Atléticos | 0341 | 3173144288 | www.atleticosdeciudadela.com.co |
| Cachorros del sur | 0197 | | |
| Clasicc | 0192 | | |
| Club Dragones | 0105 | 3107777377 | www.clubdragones.com |
| Halcones de Bogotá | 0191 | | |
| Ecopetrol Empresarial | 0079 | | |
| Indios de la Sabana | 0460 | | |
| Pumas de la Sabana | 0367 | 3002163753 | https://www.facebook.com/pumasdelasabana/ |
| Yankees de Montes | 0418 | | |
| Águilas capitalinas | | | |
# Estación de Marrakech

La Estación de Marrakech es la principal estación ferroviaria de pasajeros de Marrakech, Marruecos. Se encuentra en el punto final de la red ferroviaria de Marruecos meridional. La estación data de 1923, pero el edificio actual fue inaugurado el 10 de agosto de 2008. Desde Marrakech hay un enlace ferroviario directo a Casablanca y Fez. La estación Casablanca Voyageurs ofrece conexiones a Tánger y Oujda. Es la estación de tren más importante del país, con un flujo anual de tres millones de pasajeros.

## Historia

La vieja estación, construida en 1923 durante el protectorado francés, se encuentra a lo largo de la avenida de Hasan II y sirvió como término del sistema ferroviario marroquí. Está a poca distancia a pie del nuevo centro de la ciudad (barrio francés) y el Teatro Real.
En 2008 se reinauguró la estación, de nueva construcción, adyacente al edificio antiguo y se ampliaron las pistas. La nueva estación, que se encuentra a 100 metros más cerca del centro (y justo enfrente del Teatro Real), es más grande y se construyó para servir a la ampliación prevista de la red ferroviaria hacia Agadir y El Aaiún.