# Taylorcraft B

El Taylorcraft B fue un monoplano de aviación general estadounidense, ligero, monomotor, de ala alta y con dos asientos en configuración lado a lado, que fue construido por la Taylorcraft Aviation Corporation de Alliance (Ohio).

## Diseño y desarrollo

El Model B se construyó en grandes cantidades a finales de los años 30 y principios de los 40, y estaba disponible para su entrega desde la fábrica como avión terrestre y como hidroavión. Como muchos aviones ligeros de su época, el fuselaje está construido con tubos de acero soldados y recubierto con tela aeronáutica tratada. Las alas estaban arriostradas con puntales de tubos de acero.

## Historia operacional

El Model B fue comprado principalmente por pilotos privados. Se volaron grandes cantidades en los Estados Unidos y muchos se vendieron a propietarios en Canadá y en varios países de ultramar, incluidos los de Europa. Muchos todavía estaban activos en 2022.

## Variantes
### BC

    Basado en el Model A con motor Continental A-50-1 de 50 hp y construcción del ala modificada, también conocido como BC-50. Año 1938.

### BCS

    Variante hidroavión del BC. Año 1939.

### BC-65

    Model BC con motor Continental A-65-1 de 65 hp. Año 1939.

### BCS-65

    Variante hidroavión del BC-65. Año 1939.

### BC-12-65 (L-2H)

    Como el BC-65, excepto por cambios estructurales menores y un compensador del elevador agregado y un motor Continental A-65-7. Año 1941.

### BCS-12-65

    Variante hidroavión del BC-12-65. Año 1941.

### BC-12D Twosome

    Versión de producción de posguerra del BC-12-65 con un motor Continental A-65-8 con superficie de cola alternativa, ventana alternativa de una pieza y otros cambios menores. Año 1945.

### BCS-12D

    Variante hidroavión del BC-12D. Año 1946.

### BC-12D1

    Como el BC-12D, sin puerta izquierda, ni freno de mano, ni depósito lateral derecho. Año 1946.

### BCS-12D1

    Variante hidroavión del BC-12D1. Año 1946.

### BC-12D-85 Sportsman

    Un BC-12D equipado con un motor Continental C85-8F de 85 hp y mayores potencia y peso bruto. Año 1948.

### BCS-12D-85

    Variante hidroavión del BC-12D-85. Año 1948.

### BC-12D-4-85

    Un BC-12D-85 equipado con una ventana lateral trasera adicional y un motor Continental C85-12F. Año 1949.

### BCS-12D-4-85

    Variante hidroavión del BC-12D-4-85. Año 1949.

### Model 19 Sportsman

    Desarrollo del BC-12D-4-85, todavía con motor Continental C85-12F, pero con peso bruto aumentado a 1500 lb. Revivido en 1973 por la reformada Taylorcraft como F-19 Sportsman con motor Continental O-200 de 100 hp. Año 1951.

### BF (L-2G)

    Motor Franklin 4AC-150 de 40 hp. Año 1938.

### BFS

    Variante hidroavión del BF. Año 1939.

### BF-60

    Como el BF con un motor Franklin 4AC-171 de 60 hp. Año 1939.

### BFS-60

    Variante hidroavión del BF-60. Año 1939.

### BF-65

    Un BF con un motor Franklin 4AC-176-B2 de 65 hp, también conocido como BF-12-65 (L-2K). Año 1941.

### BFS-65

    Variante hidroavión del BF-65. Año 1941.

### BL

    Con un motor Lycoming O-145-A1 de 50 hp, también conocido como BL-50. Año 1938.

### BLS

    Variante hidroavión del BL. Año 1939.

### BL-65 (L-2F)

    Un BL con un motor Lycoming O-145-B1 de 65 hp. Año 1939.

### BLS-65

    Variante hidroavión del BL-65. Año 1939.

### BL-12-65 (L-2J)

    Un BL-65 con motor Lycoming O-145-B1, cambios estructurales menores y compensador del elevador. Año 1941.

### BLS-12-65

    Variante hidroavión del BL-12-65. Año 1941.

## Accidentes e incidentes

* 24 de noviembre de 2021: el youtuber estadounidense Trevor Jacob se lanzó en paracaídas desde su BL-65 mientras lo pilotaba, después de fingir un fallo de motor, lo que hizo que el avión se estrellara contra el suelo. La Administración Federal de Aviación consideró sus acciones intencionadas e imprudentes y revocó su certificado de piloto.

## Especificaciones (Model 19)

Referencia datos: Plane and Pilot

### Características generales

* Tripulación: Uno (piloto)
* Capacidad: Un pasajero
* Peso vacío: 390 kg (859,6 lb)
* Peso cargado: 680 kg (1498,7 lb)
* Planta motriz: 1× motor bóxer de 4 cilindros refrigerado por aire Continental C-85.
** Potencia: 63 kW (87 HP; 86 CV)
* Hélices: Bipala metálica
* Capacidad de combustible: 68 L

### Rendimiento

* Velocidad máxima operativa (V$_{no}$): 190 km/h (118 MPH; 103 kt)
* Velocidad crucero (V$_c$): 180 km/h (112 MPH; 97 kt)
* Velocidad de entrada en pérdida (V$_s$): 61 km/h (38 MPH; 33 kt)
* Alcance: 480 km (259 nmi; 298 mi)
* Techo de vuelo: 5200 m (17 060 ft)
* Régimen de ascenso: 3,6 m/s (709 ft/min)

## Aeronaves relacionadas
### Desarrollos relacionados

* Taylorcraft Auster

### Aeronaves similares

* Aeronca 11 Chief
* Aeronca 50 Chief
* Cessna 120 y 140
* ERCO Ercoupe
* Luscombe 8
* Piper J-3
* Piper J-4

### Secuencias de designación

* Secuencia Alfanumérica (interna de Taylorcraft): A - B - D - 15 - 16 →