OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Estación Monroe

Monroe es una estación ferroviaria ubicada en el paraje del mismo nombre, partido de Partido de Salto, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

Actualmente, no presta servicios de ningún tipo.

## Historia

En el año 1860 fue inaugurada la Estación, por parte del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, en el Ramal Rawson - Arribeños.
# Estación de Avenida de la Paz

Avenida de la Paz es una estación de la línea 4 del Metro de Madrid situada bajo la intersección de la avenida de Ramón y Cajal con la autopista de circunvalación M-30, en el tramo que se denomina Avenida de la Paz. La estación se encuentra en el límite de los distritos madrileños de Chamartín y Ciudad Lineal, bajo las calzadas de la M-30.

## Historia

La estación fue inaugurada el 4 de enero de 1979 y puesta en servicio el día siguiente, como parte de la prolongación de la línea 4 entre las estaciones de Alfonso XIII y Esperanza.
La estación permaneció cerrada desde el 13 de enero y el 10 de marzo de 2020 por obras en la línea. Existió un Servicio Especial gratuito de autobús que sustituía el tramo Avenida de América - Pinar de Chamartín con dos paradas en las inmediaciones de la estación.

## Accesos

Vestíbulo Avenida de la Paz
* Ramón y Cajal, pares Avda. Ramón y Cajal, 78 (esquina C/ Normas, 2)
* Ramón y Cajal, impares Avda. Ramón y Cajal, 101
* Avda. de la Paz Avda. de Ramón y Cajal, 80 (frente a la M-30). Para Parque Félix Rodríguez de la Fuente

## Líneas y conexiones
### Metro

Líneas de Metro que prestan servicio en la estación :
| << cabecera | < estación | línea | estación > | cabecera >> |
| Argüelles | Alfonso XIII | | Arturo Soria | Pinar de Chamartín |

### Autobuses

Autobuses urbanos :
| Diurnos |||
| Línea | Destino | Parada |
| 9 | Hortaleza | 408 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal frente al N.º 107) |
| 72 | Hortaleza | 408 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal frente al N.º 107) |
| 73 | Feria de Madrid | 408 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal frente al N.º 107) |
| 120 | Hortaleza | 408 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal frente al N.º 107) |
| 9 | Sol / Sevilla | 409 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal, 107) |
| 72 | Diego de León | 409 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal, 107) |
| 73 | Diego de León | 409 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal, 107) |
| 120 | Plaza de Lima | 409 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal, 107) |
| 53 | Arturo Soria | 707 AVENIDA DE LA PAZ (C/ Torrelaguna frente al N.º 125) |
| 53 | Sol / Sevilla | 708 AVENIDA DE LA PAZ (C/ Torrelaguna, 125) |
| Nocturnos |||
| Línea | Destino | Parada |
| N2 | Valdebebas | 408 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal frente al N.º 107) |
| N2 | Cibeles | 409 AVENIDA DE LA PAZ (Av. Ramón y Cajal, 107) |
# Eucteanus latipennis

Eucteanus latipennis es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.

## Distribución geográfica

Habita en Birmania.
# Eucteanus marseuli

Eucteanus marseuli es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.

## Distribución geográfica

Habita en la India.
# Euctemon (cráter)

Euctemon es un cráter de impacto que se encuentra en el hemisferio norte de la Luna, en el lado noroeste del brocal del cráter Baillaud. Al sudoeste de Euctemon aparece la gran llanura amurallada del cráter Meton, y al norte-noreste se halla el cráter De Sitter. Debido a su ubicación, Euctemon aparece en escorzo visto desde la Tierra.
* Localización de Euctemon. Fotografía de la misión Lunar Reconnaissance Orbiter
El piso interior de este cráter se ha regenerado tiempo después de la formación original del cráter, dejándolo casi a nivel, sin rasgos destables; quedando el cráter reducido a una llanura rodeada por el borde exterior desgastado. Este suelo está marcado solamente por una serie de pequeños cráteres. Euctemon K aparece cerca de la pared interna del lado suroeste. Un pequeño cráter corta el borde occidental, y se ha unido con el cráter principal mediante una brecha en su borde oriental. Los dos cráteres ahora comparten el mismo fondo. Justo al norte se encuentra otro pequeño cráter, Euctemon H, que ahora forma una amplia hendidura a través del brocal. A lo largo de la cresta que separa Euctemon de Baillaud se alza el pequeño cráter Euctemon N.

## Cráteres satélite

Por convención estos elementos son identificados en los mapas lunares poniendo la letra en el lado del punto medio del cráter que está más cerca de Euctemon.
| Cráteres satélite | Euctemon Coordenadas Diámetro C 76°12′N 38°54′E﻿ / ﻿76.2, 38.9﻿ (Euctemon C) 20 km D 77°06′N 39°12′E﻿ / ﻿77.1, 39.2﻿ (Euctemon D) 20 km H 76°18′N 26°36′E﻿ / ﻿76.3, 26.6﻿ (Euctemon H) 16 km K 75°54′N 28°24′E﻿ / ﻿75.9, 28.4﻿ (Euctemon K) 7 km N 75°30′N 33°06′E﻿ / ﻿75.5, 33.1﻿ (Euctemon N) 8 km |
# Eugenio Lázaro Valle

Eugenio Lázaro Valle (Santoña, 1931-Vitoria, 13 de abril de 1980) fue un militar y policía español, asesinado por la banda terrorista Euskadi Ta Askatasuna.

## Biografía

Natural de la localidad cántabra de Santoña, este militar, comandante de infantería que hizo vida en Vitoria, llegaría a ser teniente y capitán de la Policía Nacional primero y jefe de la Polícia Municipal de la ciudad después. A raíz del asesinato de Jesús Ignacio Velasco, a la sazón jefe de los Miñones de Álava, Lázaro Valle había sido propuesto para sucederle al frente del cuerpo.
Había recibido amenazas de parte de la banda ETA en varias ocasiones. El 13 de abril de 1980, al filo de las dos de la tarde, un terrorista lo asesinó de un tiro en la nuca a la salida de misa. Aunque no se llegaría a identificar al autor del disparo, los etarras Ignacio Aracama Mendía, alias Pakito, y José Ramón López de Abechuco Liquiniano fueron condenados a treinta años de reclusión mayor. A sus cómplices, identificados como Moisés Izar de la Fuente y Pedro Manuel González Alonso, se les impusieron ocho años. Lázaro Valle, que contaba en el momento del asesinato 49 años, dejó viuda, Pilar Ezquerra Fernández de Pinedo, y tres hijos. La ciudad de Vitoria le honró con la entrega a título póstumo de la Medalla de Oro.
# Estación de Pinell de Bray

Pinell de Bray fue una estación ferroviaria situada en el municipio español de Pinell de Bray, en la provincia de Tarragona. Pertenecía al ferrocarril del Val de Zafán, que estuvo operativo entre 1942 y 1973. En la actualidad el recinto ha sido rehabilitado e incorporado a la vía verde de la Tierra Alta.

## Historia

Los proyectos para la construcción del llamado Ferrocarril del Val de Zafán datan del siglo XIX, si bien las obras de la sección comprendida entre Alcañiz y Tortosa no se pusieron en marcha hasta la década de 1920. En junio de 1938, en plena Guerra Civil, el ferrocarril llegó hasta Pinell de Bray. Sin embargo, la puesta en marcha de la circulación se vería afectada por la batalla del Ebro. El tramo restante hasta Tortosa fue completado en septiembre de 1941, entrando en servicio la línea al año siguiente. Para entonces las instalaciones habían pasado a manos de RENFE.
Afrontando una fuerte decadencia, en 1973 la línea fue clausurada al tráfico por RENFE, siendo levantadas las vías en 1995. Años después el entorno de la estación fue rehabilitado e incorporado al trazado de la Vía verde de la Tierra Alta.
# Euphorbia tortirama

Euphorbia tortirama es una especie fanerógama perteneciente a la familia Euphorbiaceae. Es endémica de Sudáfrica.

## Descripción

Es una planta suculenta, cespitosa perennifolia espinosa enana, arbusto con una amplia raíz tuberosa alargada fusionada en un tallo subterráneo corto para formar un cuerpo de 30x15 cm.

## Ecología

Se encuentra en los bosques de mopane a una altitud de ± 100-200 metros.

## Taxonomía

Euphorbia tortirama fue descrita por Robert Allen Dyer y publicado en Flowering Plants of South Africa 17: 644. 1937.</ref>

### Etimología

Euphorbia: nombre genérico que deriva del médico griego del rey Juba II de Mauritania (52 a 50 a. C. - 23), Euphorbus, en su honor – o en alusión a su gran vientre – ya que usaba médicamente Euphorbia resinifera. En 1753 Carlos Linneo asignó el nombre a todo el género.
tortirama: epíteto
# Estación de Wattwil

La estación de Wattwil es la principal estación ferroviaria de la comuna suiza de Wattwil, en el Cantón de San Galo.

## Historia y situación ferroviaria

La estación de Wattwil fue inaugurada en 1870 con la apertura de la línea Toggenburgerbahn. Actualmente ofrece varios servicios a sus usuarios, como son venta de billetes o agencia de viajes, así como una zona específica para aparcar bicicletas.
Desde esta estación parten o pasan varias líneas ferroviarias:
* Línea Bodensee-Toggenburg-Bahn Romanshorn - San Galo - Wattwil - Nesslau-Neu St. Johann.
* Línea Toggenburgerbahn Wil - Wattwil - Ebnat-Kappel.
* Línea Rickenbahn Wattwil - Uznach.

## Servicios ferroviarios

Hay dos compañías que operan los servicios ferroviarios de esta estación: SBB-CFF-FFS, que gestiona las líneas de cercanías S-Bahn y SOB (SudÖstBahn), el IR Voralpen.

### Larga distancia

* IR Voralpen Romanshorn - Neukirch-Egnach - Muolen - Häggenschwil-Winden - Roggwil-Berg - Wittenbach - San Galo-San Fiden - San Galo - Herisau - Degersheim - Wattwil - Uznach - Schmerikon - Rapperswil - Pfäffikon - Wollerau - Biberbrugg - Arth-Goldau - Küssnacht am Rigi - Meggen Zentrum - Lucerna Verkehrshaus - Lucerna. Servicios cada hora. Operado por SOB (SudÖstBahn). Frecuencias cada hora por cada sentido.

### S-Bahn San Galo

Hasta Wattwil llegan varias líneas de la red de trenes de cercanías S-Bahn San Galo, que permiten una comunicación más fluida con las principales comunas del cantón.
* S (Romanshorn -) San Galo - Herisau - Rapperswil. Sólo opera a determinadas horas del día
* S 2 Wattwil – Herisau – San Galo – Rorschach – Heerbrugg. Trenes con frecuencias cada hora.
* S 4 San Galo – Herisau – Wattwil – Uznach. Servicios cada hora por cada sentido.
* S 9 Wil - Wattwil/Nesslau-Neu St. Johann. Esta estación, junto a Nesslau-Neu St. Johann son las estaciones terminales de los S-Bahn de esta línea que proceden de Wil.
La red de cercanías S-Bahn San Galo será ampliada en el año 2013.
# Estación de Weesen

La estación de Weesen es la principal estación ferroviaria de la comuna suiza de Weesen, en el Cantón de San Galo.

## Historia y ubicación

La estación original fue inaugurada en 1859 con la apertura del tramo Ziegelbrücke - Sargans de la línea férrea Ziegelbrücke - Coira por parte del Vereinigte Schweizerbahnen (VSB), pero en 1969 se abrió la estación actual al realizar una variante del trazado original.
La estación se encuentra ubicada en el borde sur del núcleo urbano de Weesen. Cuenta con un único andén central, al que acceden un total de dos vías pasantes, a las que hay que sumar la existencia de otras dos vías pasantes y una vía topera.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Ziegelbrücke - Coira. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Ziegelbrücke, donde se inicia la línea, y la estación de Mühlehorn hacia Coira.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### Regionales

A la estación llegan trenes Regio con una frecuencia cadenciada de un tren cada hora por sentido:
* R Ziegelbrücke - Sargans - Landquart - Coira.
# Estatua de Decébalo

La estatua del rey dacio Decébalo es una escultura de 40 metros de altura, y por tanto la escultura de roca más alta en Europa. Se halla en la orilla rocosa del Danubio, cerca de la ciudad de Orșova, Rumania.
La idea partió del empresario rumano Iosif Constantin Drăgan, historiador que tomó diez años (1994-2004) y empleó a doce escultores para terminarla, con un coste de más de un millón de dólares.
Justo enfrente de la estatua, pero en la costa de Serbia, frente a Rumanía, existe una placa conmemorativa antigua (Tabula Traiana) para recordar las victorias del Imperio romano sobre el reino de Dacia en el año 105.
Bajo el rostro de Decébalo hay una inscripción en latín que dice: DECEBALUS REX - DRAGAN FECIT (‘El rey Decébalo - Hecho por Drăgan’).
Actualmente, en Rumanía se pronuncia «Dechebal» y se escribe Decebal.
# Estadio de Batumi

El Estadio de Batumi (en georgiano: ბათუმის სტადიონი) también llamado Batumi Arena y Adjarabet Arena por razones de patrocinio, es un estadio multiusos ubicado en la ciudad de Batumi, Georgia. Fue inaugurado en 2021 y tiene una capacidad de 20.000 asientos, siendo el estadio en el que disputa sus partidos el FC Dinamo Batumi de la Liga Georgiana de fútbol.

## Historia

Hasta 2006, el FC Dinamo Batumi jugaba sus partidos como local en el Estadio Central de Batumi, que fue demolido en 2017. Luego se trasladaron al Chele Arena en la ciudad de Kobuleti, 28 kilómetros al norte de Batumi.
Después de más de 10 años de demoras, la construcción del nuevo estadio comenzó en enero de 2018 y finalizó en julio de 2020. Su inauguración, aplazada por la Pandemia de COVID-19, tuvo lugar el 27 de octubre de 2020 con un acto oficial en presencia del primer ministro Giorgi Gakharia y del exfutbolista y seleccionado nacional Kakha Kaladze.
Tiene una capacidad de 20.000 asientos y alberga los partidos en casa del FC Dinamo Batumi. Pertenece a la categoría 4 de la UEFA y a partir de 2021 albergará ocasionalmente los partidos de la Selección de fútbol de Georgia.
El estadio fue diseñado por la empresa turca Bahadır Kul Architecture y costó unos 100 millones de laris georgianos (25 millones de euros).
El exterior del estadio, compuesto por una serie de paneles dispuestos en forma de escamas superpuestas que se pueden iluminar por la noche, está inspirado en el efecto de remolino de las danzas tradicionales del Cáucaso, en particular el Khorumi.
En 2023 fue una de las cuatro sedes de Georgia en albergar la Eurocopa Sub-21 de 2023.

## Partidos importantes

La Selección de fútbol de Georgia disputó su primer partido internacional en el estadio el 2 de septiembre de 2021, cuando enfrentó a Kosovo por la clasificación para la Copa Mundial de Fútbol de 2022.
| N.º | Fecha | Partido | Resultado | Competencia |
| 1. | 2 septiembre 2021 | Georgia Georgia – Kosovo Kosovo | 0 – 1 | Clasificación para la Copa Mundial de Fútbol de 2022 |
| 2. | 9 octubre 2021 | Georgia Georgia – Grecia Grecia | 0 – 2 | Clasificación para la Copa Mundial de Fútbol de 2022 |
| 3. | 11 noviembre 2021 | Georgia Georgia – Suecia Suecia | 2 – 0 | Clasificación para la Copa Mundial de Fútbol de 2022 |
# Estadio de Bata

El Estadio de Bata es la principal cancha y de usos múltiples localizada en Bata, Guinea Ecuatorial. Es actualmente usado generalmente para partidos de fútbol.

## Historia

Este estadio en principio fue construido con un aforo con capacidad para 22 000 espectadores y posteriormente fue escogido como una de las 4 sedes de la Copa Africana de Naciones 2012, junto con el Estadio de Malabo, ambos ubicados en Guinea Ecuatorial. Precisamente para tal ocasión, sufrió una remodelación para ampliar su capacidad de hasta 40 000 espectadores.
Los eventos más importantes llevados a cabo en este estadio desde su construcción, aparte de la Liga Nacional que se disputa en él cada año, han sido el campeonato africano de fútbol femenino, CAN femenino, en 2011; la CAN 2012 co-organizada conjuntamente entre Guinea Ecuatorial y Gabón; y la CAN 2015, organizada por Guinea Ecuatorial donde funcionó como la cancha principal de aquella competición albergando un total de 6 encuentros entre ellos el inaugural y la gran final.
# Estrella de helio

Una estrella de helio es una estrella de tipo espectral O o B cuyo espectro muestra líneas de absorción de helio especialmente fuertes, y líneas de hidrógeno débiles o ausentes. Las estrellas de helio extremas no presentan trazas de hidrógeno, mientras que las estrellas de helio medias muestran líneas de hidrógeno visibles pero más débiles que en las estrellas normales. La pérdida de las capas exteriores de hidrógeno, dejando expuesto el núcleo de helio, puede deberse a un fuerte viento estelar (como en las estrellas de Wolf-Rayet), o a la transferencia de masa en una estrella binaria cuyas componentes están muy próximas (estrellas binarias de contacto). Las estrellas γ$^2$ Velorum, α Telescopii y σ Orionis E son ejemplos de estrellas de helio.
Asimismo, se denomina variable de helio a una estrella Bp (B peculiar) en donde la intensidad de las líneas de absorción de helio varía periódicamente.
# Żukowice

Żukowice puede hacer referencia a dos lugares de Polonia:
* Żukowice, un municipio y una localidad del voivodato de Baja Silesia; o
* Żukowice, una localidad del voivodato de Santa Cruz.
# Rey Christian II (Sibelius)

Rey Christian II (en sueco: Kung Kristian II), Op. 27, es una música incidental del finés Jean Sibelius para el drama histórico escandinavo del mismo nombre, escrito por su amigo Adolf Paul.

## Historia

La obra original, en sueco, trata sobre el amor del rey Cristián II de Dinamarca (1481-1559), gobernante de Dinamarca, Suecia y Noruega por una joven plebeya holandesa, Dyvecke, y su trágico final. Aunque Paul finalizó el texto el 20 de marzo de 1897, se desconoce cuándo comenzó Sibelius su composición, probablemente pocas semanas antes del estreno de sus cuatro primeros números para pequeña orquesta (Elegía, Musette, Minueto y Canción del loco o Canción de la araña) en el Teatro Sueco de Helsinki el 24 de febrero de 1898, dirigiéndolo él mismo.
Ante el éxito de su estreno inicial, Sibelius compuso los otros tres números de la obra: Nocturne, Serenade (para interpretar en lugar del Minueto original) y Ballade, en el verano del mismo 1898, y los escribió para una orquesta mayor a la compuesta para los cuatro iniciales. El nocturne (nocturno) fue un interludio entre el primer y el segundo acto. La posición de la serenade (serenata) cambió. La ballade (balada) es una pieza dramática sobre el baño de sangre de 1520 que el rey ordenó en Estocolmo. Este movimiento muestra ya rasgos de su posterior Primera Sinfonía.
La música escénica consta de los siguientes números:
* Elegia
* Musette
* Menuetto
* Sången om korsspindeln
* Nocturne
* Serenade
* Ballade.
Sibelius derivó de la música incidental una suite condensada en cinco movimientos. Una interpretación completa de la suite dura alrededor de 25 minutos. Se interpretó por primera vez en diciembre de 1898, dirigida por Robert Kajanus. Sibelius escribió en una carta: "La música sonaba excelente y los tempi parecen los correctos. Creo que esta es la primera vez que logro hacer algo completo."
Esta suite del Rey Cristian II, op. 27 con una orquestación de 2 flautas (con flautín), 2 oboes, 2 clarinetes, 2 fagots, 4 trompas, 2 trompetas, 3 trombones, timbales, triángulo, pandereta, platillos, bombo y cuerdas sería una de sus obras más populares e interpretadas en vida de Sibelius.

## Movimientos de la suite

La suite constaba de cinco movimientos:
| Movimiento | Tipo | Tempo | Notes |
| 1 | Nocturne | Molto moderato | Escena de amor. |
| 2 | Elegia | Andante sostenuto | La introducción original a la música incidental. Anotado solo para cuerdas. |
| 3 | Musette | Allegretto | La danza de Dyvecke. Originalmente anotado para clarinetes y fagots, pero con cuerdas agregadas para la suite. |
| 4 | Serenade | Moderato assai (Quasi menuetto) | Tomado del preludio del tercer acto de la obra (música para el baile de la corte). |
| 5 | Ballade | Allegro molto | La música tormentosa que refleja la ira del rey. |
# San José de Naranjo

San José es un distrito del cantón de Naranjo, en la provincia de Alajuela, de Costa Rica.

## Geografía

San José cuenta con un área de 20,9 km² y una altitud media de 1500 m s. n. m.

## Demografía

Para el año 2022, San José cuenta con una población estimada de 3206 habitantes, y para el último censo efectuado, en 2011, San José contaba con una población de 3162 habitantes.

## Localidades

* Cabecera: San Juanillo
* Poblados: Barranca, Cañuela, Desamparados, Isla de Cañuela, San Antonio Norte, Calle Solís Abajo, Vuelta San Gerardo.

## Lugares de interés turístico

El distrito cuenta con una altura importante lo que le da un clima fresco y vistas impresionantes del Valle Central, en San Juanillo, el océano Pacífico y hacia el noroeste de la Sierra Minera de Tirarán y el Volcán Arenal, en días claros se pueden apreciar los volcanes de la Cordillera de Guanacaste así como los de la Cordillera Volcánica Central. El caserío de Cañuela se caracteriza por su clima fresco y la abundancia en todos los rincones del lugar, de hortensias que adornan ambos lados de la carretera, así como excelentes miradores. Barranca y San Antonio Norte (o de Barranca) combinan el paisaje con cafetales y potreros, así como cultivos de diferentes hortalizas, abundan las excelentes vistas hacia la región del vecino cantón de Zarcero y la parte norte del país. Sobresale la producción de café, quesos y hortalizas de altísima calidad. Al distrito lo atraviesa el antiguo camino que comunicaba el Valle Central con las llanuras del norte del país, conocido actualmente como Ruta Nacional de los Héroes de la Campaña de 1856 contra los filibusteros, ya que se cree que por ese camino de empinados pasos y curvas pronunciadas, caminaron parte de los costarricenses que lucharon en ese conflicto. El camino se encuentra desde calle El Porosal, calle de la Plaza, en San Juanillo, adentrándose en calle a Cañuela y tomando el camino antiguo hacia Barranca, pasando el viejo puente sobre el río Barranca, río Barranquilla, llegando al poblado Barranca de Naranjo, y de ahí nuevamente adentrándose en el camino viejo hacia San Luis de Zarcero, llegando al río Espino, límite cantonal entre los cantones de Naranjo y Zarcero, recorriendo parajes entre cafetales y potreros, cargados de naturaleza en sus parajes.

## Economía

La economía del distrito San José de Naranjo gira principalmente en torno a la producción de café de altura de excelencia calidad. También hacia el noroeste del distrito, en las localidades de Cañuela, San Antonio y Barranca, se presenta importante actividad lechera y de producción de hortalizas, aguacates y chiverres.

## Transporte
### Carreteras

Al distrito lo atraviesan las siguientes rutas nacionales de carretera:
* Ruta nacional 141
* Ruta nacional 703
* Ruta nacional 704
Ruta Nacional de los Héroes de la Campaña de 1856
# Journal de Botanique (Morot)

Journal de Botanique (Morot), (abreviado J. Bot. (Morot)), fue una revista con ilustraciones y descripciones botánicas que fue editada en Francia. Se publicaron 2 series desde el año 1887 hasta 1913

## Publicaciones

* Serie 1ª Vols. 1-20, 1887-1906.
* Serie 2ª vols. 1-3, 1907-1913.