OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Escudo de San Fernando (Cádiz)

El escudo de la localidad gaditana de San Fernando fue diseñado originariamente por Gregorio Rodríguez Polo, rey de armas de Cádiz, de acuerdo con las leyes del blasón, aunque posteriormente sufrió modificaciones hasta quedar como es en la actualidad.

## Elementos

Los elementos que aparecen en el escudo de San Fernando son:
* El Puente Zuazo: representa el origen de la ciudad y la histórica entrada a la misma.
* El Caño de Sancti Petri: representado mediante olas bajo el puente, simboliza la muralla natural del municipio.
* Las Columnas de Hércules: representa la conquista legendaria de Gades por parte de Hércules. Uniendo ambas columnas aparece una cinta con la inscripción "Unión y Fuerza 1810-1820". Fechas que recuerdan la constitución por primera vez de las Cortes Generales y Extraordinarias de España en plena invasión del ejército napoleónico en San Fernando en 1810. Y el juramento de Fernando VII a la Constitución Española de 1812 el 10 de marzo de 1820. Colgando del lema, aparece una llave que simboliza la inexpugnabilidad de la ciudad.
* El ojo que todo lo ve: expresa vigilancia permanente
* La Llave: su posición horizontal refleja la inexpugnabilidad de la ciudad que no cae ante sus oponentes.
* El Sol Naciente: representa la esperanza del pueblo en los ideales de libertad.
* El ancla: representa la vinculación de la ciudad al mar y a la Armada

### Nuevos elementos tras el Bicentenario

* Por la conmemoración del Bicentenario de las Cortes en el año 2010 se le otorgan a la ciudad y se añaden al escudo los títulos de Muy Leal y Constitucional, Invicta, Heroica, Americanista y Parlamentaria Ciudad de San Fernando.
# Erich Beer

Erich Beer (n. Neustadt, 9 de diciembre de 1946) fue un entrenador y jugador de fútbol profesional alemán que jugaba en la demarcación de centrocampista.

## Biografía

Erich Beer se inició como futbolista en el TBVfL Neustadt-Wildenheid a los 14 años de edad. Tras siete años jugando en las filas del club, pasó a jugar ya profesionalmente con el SpVgg Greuther Fürth. Un año después fue traspasado al F. C. Núremberg, durante una temporada. Posteriormente jugó para el Rot-Weiss Essen antes de que el Hertha Berlín se hiciera con el jugador. Jugó en el club durante ocho temporadas en las que marcó 99 goles en 296 partidos jugados. En 1979 fichó por el Al-Ittihad saudí, y finalmente en 1981 hizo lo propio por el TSV 1860 Múnich, retirándose como futbolista en 1982. Al año siguiente, el mismo club en el que se retiró le ofreció el cargo de entrenador. Y tras dos años en el club, fichó por el SpVgg Bayreuth, siendo este su último club entrenado.

## Selección nacional

Erich Beer llegó a ser convocado por la Selección de fútbol de Alemania Occidental un total de 24 partidos en los que llegó a marcar 7 goles. Jugó la Eurocopa de 1976 y la Copa Mundial de Fútbol de 1978.

## Clubes
### Como futbolista

| Club | País | Año | Partidos | Goles |
| SpVgg Greuther Fürth | Alemania Occidental | 1967 - 1968 | ¿? | ¿? |
| F. C. Núremberg | Alemania Occidental | 1968 - 1969 | 28 | 2 |
| Rot-Weiss Essen | Alemania Occidental | 1969 - 1971 | 67 | 12 |
| Hertha Berlín | Alemania Occidental | 1971 - 1979 | 296 | 99 |
| Al-Ittihad | Arabia Saudita | 1979 - 1981 | ¿? | ¿? |
| TSV 1860 Múnich | Alemania Occidental | 1981 - 1982 | 33 | 9 |

### Como entrenador

| Club | País | Año |
| TSV 1860 Múnich | Alemania Occidental | 1983 - 1984 |
| SpVgg Bayreuth | Alemania Occidental | 1985 |

## Palmarés
### Como futbolista
#### F. C. Núremberg

* Bundesliga: 1968
* Copa Intertoto de la UEFA: 1968

#### Hertha Berlín

* Copa Intertoto de la UEFA: 1978

### Como entrenador
#### SpVgg Bayreuth

* Bayernliga: 1985
# Estación Arata (La Pampa)

Arata es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, Departamento Trenel, Provincia de La Pampa, Argentina. Su nombre rinde homenaje a Pedro Narciso Arata.

## Ubicación

Se encuentra en el km 586,6 km desde la Estación Once.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros desde principios de la década de 1990. Sus vías están concesionadas a la empresa de cargas Ferroexpreso Pampeano, sin embargo sus vías se encuentran abandonadas y sin uso.
# Estación Arauco

Arauco es una antigua estación ubicada en la comuna chilena de Arauco y formó parte de Ferrocarril Particular a Curanilahue, que pasó a manos de los Ferrocarriles del Estado en la década de 1950. Fue punta de rieles del subsubramal Carampangue - Arauco, que fue levantado, quedando sólo algunos vestigios del terraplén.
# Estación Graciarena

Graciarena era una estación ferroviaria ubicada en el partido de Salliqueló, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Ubicación

La Estación se encuentra a 555 km de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros ni de pasajeros. Sus vías se encuentran sin uso y en estado de abandono.
# Erythrura tricolor

El diamante tricolor (Erythrura tricolor) es una especie de ave paseriforme de la familia Estrildidae propia de las islas menores de la Sonda orientales y las Molucas meridionales.

## Distribución y hábitat

Se encuentra diseminado por las islas de Timor, Wetar, Romang, Damar, Moa, Barbar y las islas Tanimbar. Distribuido por una extensión total de entre 20.000 y 50.000 km². Se encuentra tanto en los bosques tropicales, como en las zonas de matorral y herbazales.
# Estación Pomán

Pomán era una estación de ferrocarril ubicada la localidad de El Pajonal en el departamento Pomán, en la provincia de Catamarca, Argentina.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros ni de cargas. Sus vías corresponden al Ramal A4 del Ferrocarril General Belgrano. Sus vías e instalaciones están bajo administración de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.
# Escritos de Mujeres

La Colección Escritos de Mujeres siglos XVI al XVIII es un proyecto del Instituto de Investigaciones sobre la Universidad y la Educación de la Universidad Nacional Autónoma de México que se dedica a recuperar, editar y difundir escritos y documentos de archivos de mujeres que vivieron entre los siglos XVI y XVIII en la Ciudad de México.

## Antecedentes

Inició en 2008 y es un proyecto que plantea escribir la historia de las mujeres desde la perspectiva de género, a pesar de las dificultades iniciales, y de percatarse de que muchas obras escritas por mujeres estaban catalogadas como anónimas. Hasta 2016, contaban con un registro de 103 obras.

## Colecciones

Derivado del trabajo de escritos, surgió un proyecto llamado "Los archivos de mujeres". En 2018, se creó la colección "Una en Una" como una invitación abierta a donar documentos de mujeres al Archivo Histórico de la UNAM.

## Publicaciones

Sus publicaciones se encuentran editadas en formato impreso, digital y en TEI. Entre ellas se encuentran:
* Inés de la Cruz. Fundación del convento [de Santa Teresa la Antigua], 2014
* Mariana de la Encarnación. Relación de la fundación del Convento Antiguo de Santa Teresa, 2014
* Isabel Manuela de Santa María. De conciencia, 2016
* Marquesa de las Amarillas. Diario de viaje de Cádiz a México, 2016
* Devociones varias. María Ana Águeda de San Ignacio, 2019
* Testamentos de mujeres indígenas culhuacanas. Siglo XVI, 2021
* Las Hijas del Anáhuac. Ensayo literario 1873-1874, 2022
# Estación Capitán Sarmiento

Capitán Sarmiento es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad del mismo nombre, partido homónimo, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

En 1992 dejaron de correr los trenes de pasajeros. Actualmente es operada por el NCA (Nuevo Central Argentino) pero los trenes de cargas no corren.
Actualmente no posee tráfico de trenes de ningún tipo, aunque los "Amigos del Ramal Victoria- Pergamino" transitan la zona para conservar el estado de vías.

## Historia

La estación Capitán Sarmiento fue fundada en 1892 junto con el ramal Victoria-Vagués-Pergamino , la misma pertenecía al Ferrocarril Mitre cuando el ferrocarril Mitre era operado por los Ferrocarriles Argentinos pasaban más de 50 trenes da cargas y de larga distancia hacia las provincias de Santa Fe y Córdoba.
La estación fue clausurada en 1992, por lo que actualmente no se opera ningún servicio de trenes. Hoy en día en la estación funciona un Museo Ferroviario y se encuentra restaurada completamente.
Debido al denso tráfico de pasajeros la empresa Ferrocarriles Argentinos decidió construir pasajes subterráneos que funcionaban para cruzar de andenes. Hasta el año 2014 funcionaba una famosa galería de arte llamada "El Túnel" la cual era muy innovadora pero por cuestiones de seguridad se decidió clausurarla de manera definitiva.
Un dato no menor es que debido al descarrilamiento cerca de la estación "La Luisa" los trenes de carga ya no corrían y eso provocó la clausura definitiva y desmantelamiento de la cerealera junto a la estación donde hoy solamente existen unas pocas estructuras de lo que fue una gran inversión en cereales y agroindustria que provocaba un gran movimiento ferroviario. Actualmente Capitán Sarmiento es un centro fuerte del desarrollo agroindustrial aunque sin ferrocarril.
# Estación Liebig

Liebig o Pueblo Liebig es la estación de ferrocarril de la localidad homónima, provincia de Entre Ríos, República Argentina.

## Servicios

Se encuentra precedida por la Estación San José y le sigue la Estación Juan Jorge.
# Estación de La Llosa

La Llosa es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de La Llosa en la provincia de Castellón, Comunidad Valenciana. Forma parte de la línea C-6 de Cercanías Valencia operada por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 41 de la línea férrea de ancho ibérico que une Valencia con San Vicente Calders a 6,16 metros de altitud.

## La estación

Aunque se encuentra situada en el tramo Sagunto-Nules de la línea Valencia-Tarragona abierto al tráfico el 25 de agosto de 1862 por parte de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona o AVT no se construyó ninguna estación en el municipio. Posteriormente se decidió construir un apeadero formado por dos andenes laterales y dos vías.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Algunos trenes de cercanías de la línea C-6 realizan parada en la estación, mientras que otros se la saltan.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Valencia-Norte | Almenara | | Chilches | Castellón de la Plana |
# Estación Quebracho Herrado

Quebracho Herrado era una estación de ferrocarril de la localidad del mismo nombre, departamento San Justo, Provincia de Córdoba, Argentina.

## Historia

La estación fue habilitada en 1904 por el Ferrocarril Provincial de Santa Fe cuando se habilitó el tramo entre San Francisco y Villa María.
La estación y sus vías fueron clausuradas y levantadas mediante Decreto Nacional 547/77 el 2 de marzo de 1977.
# Estadio de Luxemburgo

El estadio de Luxemburgo (en francés: Stade de Luxembourg) es el estadio nacional del Gran Ducado de Luxemburgo, ubicado en el barrio de Gasperich de la ciudad de Luxemburgo. El estadio alberga a las selecciones nacionales de fútbol y rugby de Luxemburgo y está incluido en la categoría 4 de la UEFA, con lo que puede acoger partidos internacionales. La fecha de la inauguración estaba prevista para octubre de 2019, aunque debido a la lentitud de la construcción su partido inaugural no aconteció hasta 2021. Una vez abierto, el Stade de Luxembourg reemplazó al estadio Josy Barthel, demolido.

## Diseño y construcción

El diseño del estadio fue elaborado por el estudio de arquitectura luxemburgués Beng Architectes Associés junto a la firma alemana Gerkan, Marg und Partner, con sede en Hamburgo. El modelo presentado por ambas compañías fue seleccionado por el Ministro de Deportes de Luxemburgo y el alcalde de la ciudad de Luxemburgo en septiembre de 2014, por encima de otras 24 propuestas. El diseño final y los planos de la construcción fueron aprobados por unanimidad por los concejales de la ciudad de Luxemburgo el 5 de diciembre de 2016.
Las obras para instalar el terreno de juego comenzaron en marzo de 2017, y las obras de construcción del resto del estadio iniciaron a partir del 21 de agosto de 2017, seguida de una ceremonia oficial de inauguración en presencia de la alcaldesa Lydie Polfer, celebrada el 18 de septiembre de 2017. Las obras debían estar finalizadas en octubre de 2019, con un coste estimado inicial de 61,1 millones de euros, siendo 40 millones de euros proporcionados por el Ministerio de Deporte y el municipio de la ciudad de Luxemburgo. Sin embargo, debido a los retrasos en la construcción atribuidos al mal tiempo, la finalización del estadio se pospuso hasta 2020. Los costos de construcción aumentaron hasta los 80 millones de euros, y la administración de la ciudad de Luxemburgo pagó el sobrecosto. En diciembre de 2019 las autoridades de la ciudad de Luxemburgo dijeron que las obras en la infraestructura de estacionamiento del estadio comenzarían a partir de septiembre de 2020, y el partido inaugural del estadio se retrasó hasta 2021.
El 1 de septiembre de 2021, el estadio marcó su inauguración oficial al albergar su primer partido internacional entre las selecciones de fútbol de Luxemburgo y Azerbaiyán como parte de las eliminatorias para la Copa Mundial de la FIFA 2022.

## Especificaciones

Debido a su ubicación junto a la autopista A6, el estadio está situado a lo largo de un eje este-oeste, en lugar del eje norte-sur más tradicional utilizado para los estadios. El estadio está diseñado para albergar a 9.386 espectadores con asientos totalmente cubiertos para eventos deportivos, y tiene capacidad de acoger hasta 15.000 espectadores en conciertos. La tribuna principal está situada a lo largo del lado sur del campo. Para hacer frente a su doble propósito como sede de fútbol y rugby, además de albergar conciertos ocasionales, el estadio estará equipado con una superficie de juego de césped híbrido.
# Estadio de Likas

El Estadio de Likas (en malayo: Stadium Likas) es un estadio se encuentra en el área de Likas de la ciudad de Kota Kinabalu, en Malasia. Se utiliza principalmente para el fútbol y el atletismo, y se encuentra dentro del Complejo deportivo Likas. El estadio fue inaugurado en 1983 y tiene una capacidad para 35 000 personas, lo que lo hace el octavo más grande estadio de fútbol de Malasia en términos de capacidad de asientos.
Este estadio fue originalmente un lugar con una pequeña tribuna que tenía capacidad para 200 personas. La renovación del estadio se terminó en el año 2001 para la celebración de Juegos Sukma en 2002.
Es el estadio del club de fútbol Sabah FA. También es el punto de inicio y final de la Maratón Internacional de Borneo que se celebra anualmente en Kota Kinabalu. El IRB Sevens Rugby de Borneo también es un evento que se celebra aquí con regularidad.
# Estación de Samardã

La Estación Ferroviaria de Samardã es una plataforma desactivada de la Línea del Corgo, que servía a la localidad de Vilarinho de Samardã, en el ayuntamiento de Vila Real, en Portugal.

## Historia

Esta plataforma se localiza en el tramo entre las estaciones de Vila Real y Pedras Salgadas de la Línea del Corgo, que fue inaugurado el 15 de julio de 1907.
El tramo entre Vila Real y Chaves fue cerrado en 1990.
# Estación de Salé-Tabriquet

La estación de Salé-Tabriquet (en árabe: محطة سلا تابريكت‎) es una estación ferroviaria de Salé, Marruecos. Situada en el distrito de Tabriquet, da servicio a los suburbios del norte de la ciudad. La estación es la segunda estación de tren de Salé en términos de tráfico, después de la estación de Salé-Ville.
En 2020, a causa de la pandemia de COVID-19, la ONCF decidió cerrar temporalmente la estación.
# Estación de Sama-Los Llerones

Sama-Los Llerones es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Langreo en el Principado de Asturias. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Asturias como parte de la línea C-5 (antigua F-5) entre Laviana y Gijón.

## Situación ferroviaria

Se encuentra en el punto kilométrico 37,28 de la línea férrea de ancho métrico que une Gijón con Laviana a 218,5 metros de altitud. El tramo es de vía doble electrificada hasta aquí desde La Felguera y de vía única electrificada hacia Laviana.

## Historia

Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 12 de julio de 1856, coincidiendo con el último tramo de la línea Gijón-Sama. Las obras corriendo a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Langreo, dando lugar a lo que habitualmente se conoce como Ferrocarril de Langreo. Este línea fue una de las primeras en inaugurarse en España. Lo hizo inicialmente con clara vocación minera para dar salida al carbón del Valle de Langreo al puerto de Gijón y usando un ancho de vía internacional que resultaría atípico al generalizarse posteriormente el ancho ibérico.
El 12 de junio de 1972, la difícil situación económica de la compañía que gestionaba el recinto supuso su cesión al Estado. FEVE pasó entonces a ser titular de las instalaciones. En 1983 se decidió un cierre temporal para adaptar la línea al ancho métrico usado por la compañía estatal en su red. Feve mantuvo la gestión hasta que en 2013 la explotación fue atribuida a Renfe Operadora y las instalaciones a Adif.
El actual edificio de estación data de 1905 y en realidad se encuentra situada aún en La Felguera y no en Sama. Se trata de un edificio de viajeros y vivienda en la que se cuidó su estética a fin de dar una imagen moderna de la villa. Se conserva también el antiguo depósito de aguas y un edificio de los años 50 pensado para oficinas, viviendas y economato. Debido a las obras de soterramiento de la línea, pronto entrará en servicio uno nueva estación en el barrio de Los Llerones de Sama, quedando la actual sin uso.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Forma parte de la línea C-5 de Cercanías Asturias. La frecuencia media es de un tren cada 60 minutos. La frecuencia disminuye durante los fines de semana y festivos.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Gijón | La Felguera-Vega | | Ciaño-Escobio | Laviana |
# Estación de Oiã

La Estación Ferroviaria de Oiã, más conocida como Estación de Oiã, es una plataforma ferroviaria de pasajeros de la línea del Norte, que sirve a parroquias de Oiã, en el Distrito de Aveiro, en Portugal.

## Historia
### Inauguración

Aunque el tramo en el cual esta plataforma se incluye, entre Estarreja y Taveiro, hubiese entrado en servicio el 10 de abril de 1864, la estación fue inaugurada el 31 de marzo de 1957; la ceremonia incluyó un banquete, varios discursos, y una misa, en la cual se bendijeron los edificios de la estación y el material circulante.

## Características
### Localización y accesos

Se encuentra junto a la localidad de Oiã, con acceso por la calle de la Comisión de Mejoras.

### Descripción física

En enero de 2011, poseía dosvías de circulación, con 2.503 y 2.379 metros de longitud, y dos plataformas, con 190 y 191 metros de extensión, teniendo ambas 55 centímetros de altura.
# Estación de Castelo de Vide

La Estación Ferroviaria de Castelo de Vide, también conocida como Estación de Castelo de Vide, es una estación de ferrocarriles del Ramal de Cáceres, que sirve al ayuntamiento de Castelo de Vide, en el Distrito de Portalegre, en Portugal.

## Descripción
### Localización

Esta plataforma se encuentra junto a la localidad de Castelo de Vide.

### Vías de circulación y plataformas

En enero de 2011, presentaba dos vías de circulación, ambas con 215 metros de longitud, y una plataforma, con 95 metros de extensión, y 40 centímetros de altura.

## Historia
### Inauguración y expansión

La construcción del Ramal de Cáceres se inició el 15 de julio de 1878, por la Compañía Real de los Caminhos de Ferro Portugueses; la apertura al servicio se produjo el 15 de octubre del año siguiente, pero la inauguración oficial solo fue realizada el 6 de junio de 1880.

### siglo XXI

El 1 de febrero de 2011, la empresa Comboios de Portugal suprimió todos los convoyes Regionales en el Ramal de Cáceres, quedando esta estación sin ningún servicio.
# Estación Vásquez

Vásquez es una estación ferroviaria, ubicada en el Partido de Adolfo Gonzales Chaves, en la Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

Es una pequeña estación del ramal perteneciente al Ferrocarril General Roca, desde la Tandil hasta la estación Bahía Blanca. No presta servicios de pasajeros.
# Estación de Rubián

Rubián es un apeadero ferroviario situado en la localidad homónima, en el municipio español de Bóveda en la provincia de Lugo, en la comunidad autónoma de Galicia. No dispone de servicios de viajeros desde el 28 de septiembre de 1999.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 375,305 de la línea 800 León-La Coruña de ancho ibérico, entre las estaciones de Oural y de Monforte de Lemos. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La estación se abrió al tráfico el 31 de agosto de 1883 con la puesta en marcha del tramo Toral de los Vados-Oural de la línea que pretendía unir Palencia con La Coruña por parte del Estado.
No dispone de servicios de viajeros desde el 28 de septiembre de 1999.

## La estación

El edificio para viajeros es de base rectangular y tres alturas. La estación dispone de tres vías y un único andén lateral, situado junto al edificio.
# Estación de Teziutlán

Teziutlán fue un estación de trenes que se encuentra en Teziutlán, Puebla. Desde 2017, la antigua estación se convirtió en el Centro Cultural Ferrocarrilero.

## Historia

La estación perteneció al antiguo Ferrocarril Interoceánico construida sobre el ramal de vía angosta Oriental-Teziutlán, la cual fue inaugurada el 5 de mayo de 1900 y que quedó fuera de servicio el 14 de marzo de 1993. Esta fue la última línea de vía angosta que funciono en México.
# Estadio Gaspar Mass

El Estadio Gaspar Mass es un estadio de fútbol americano en San Nicolás de los Garza, Nuevo León, México. Es usado principalmente para partidos de fútbol americano y es la casa de los Auténticos Tigres de la UANL. Tiene capacidad para 16,000 personas. Se encuentra dentro de la Ciudad Universitaria de la UANL, al oeste de la Facultad de Organización Deportiva y al norte del Polideportivo de la Facultad de Ingeniera Mecánica y Eléctrica

## Historia

El estadio fue inaugurado el 24 de agosto de 1979. Originalmente tenía una capacidad de 10,000. Se nombró en honor de Gaspar Mass Martínez ( 1916 – 1999 ), considerado "uno de los pioneros del fútbol americano en Nuevo León" y entrenador de varios equipos diferentes de UANL a lo largo de los años. En 2005, la capacidad del estadio se amplió a 16,000 con la adición de asientos en la zona del extremo sur, un proyecto que costó 11 millones de pesos. Las renovaciones tuvieron lugar antes de la Universiada Nacional en 2015, un evento organizado por la UANL, que agregó una iluminación mejorada y una nueva superficie de césped artificial.
# Estación de Saginuma

La estación de Saginuma (鷺沼駅, Saginuma-eki) es una estación de pasajeros propiedad de la compañía Tokyu, que da servicio a la Línea Den-en-toshi. Se localiza en Kawasaki, prefectura de Kanagawa. Su código es DT14.
El jefe de estación se encarga también de la estación de Tama-plaza.

## La estación

Se trata de una estación elevada compuesta por una plataforma de isla que da servicio a dos vías.

## Servicios ferroviarios

Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Nagatsuta・Chuo-rinkan | Tama-plaza | | Miyamaedaira | Shibuya・Oshiage(Skytree)・Kasukabe |

## Galería de fotos

* Cerca de la entrada principal (noviembre de 2011)
* Acceso norte (mayo de 2011)
* Andén (junio de 2019)
* Cocheras de Saginuma pertenecientes al Metro de Tokio.
* Vista panorámica de la estación.