# Línea Kioto (JR)

La Línea Kioto (JR京都線, JR Kyōto sen) es el nombre común de la sección de la Línea Principal Tōkaidō entre Kioto y Osaka. La línea, junto con la Línea Biwako y la Línea Kobe, forma la sección principal del servicio de cercanías "Red Urbana" de JR West en el área metropolitana de Osaka-Kobe-Kioto.
La línea opera en conjunto de las líneas Biwako y Kobe ofrece servicio a través de trenes a las líneas Kosei y Takarazuka.

## Trenes

Los trenes de cercanías se clasifican en tres tipos:
* Servicio Rápido Especial (新快速, Shin-Kaisoku)
** Continúa su servicio desde la Línea Biwako y la Línea Kosei. Los trenes paran en Kioto, Takatsuki, Shin-Ōsaka y Ōsaka. Los trenes continúan desde Osaka en la Línea Kobe hacia Himeji y más allá. Se usan trenes de la serie 223.
* Servicio Rápido (快速, Kaisoku)
** Continúa su servicio desde la Línea Biwako y la Línea Kosei. Los trenes paran en Kioto, Nagaokakyō, Takatsuki, Ibaraki, Shin-Ōsaka y Ōsaka. Tras la mañana, los trenes también paran en todas las otras estaciones entre Kioto y Takatsuki. Los trenes continúan desde Osaka en la Línea Kobe hacia Himeji y más allá. Se usan trenes de la serie 223 y 221.
* Local (普通, Futsū)
** Servicio desde Kioto a Nishi-Akashi en la Línea Kōbe, y desde Takatsuki a Shin-Sanda en la Línea Takarazuka. Los trenes paran en todas las estaciones. Se usan trenes de la serie 321 y 207.
Adicionalmente a los tres tipos de trenes de cercanías, operan frecuentemente en la línea servicios de express limitado de larga distancia, conectando la región de Kioto-Osaka con el Aeropuerto Internacional de Kansai (servicio Haruka), la región de Hokuriku (servicios Thunderbird y Raichō) y otras áreas. Los trenes de mercancías también operan en la línea exceptuando en la sección cerca de la estación de Osaka, donde usan líneas separadas.

## Estaciones

    ●: Los trenes paran.
    |: Los trenes pasan.
    ▲: Los trenes pasan durante la mañana y paran el resto del día.
    R.Esp: Rápido Especial
| Estación | Estación | km | Parada | Parada | Parada | Conexiones | Localización | Localización |
| Estación | Estación | km | Local | Rápido | R.Esp | Conexiones | Localización | Localización |
| El servicio continúa de las líneas Biwako y Kosei |||||||||
| Kioto | 京都 | 0,0 | ● | ● | ● | JR West: Línea Biwako, Línea Kosei, Línea San'in, Línea Nara JR Central: Tōkaidō Shinkansen Kintetsu: Línea Kioto Metro de Kioto: Línea Karasuma | Shimogyō-ku, Kioto | Kioto |
| Terminal de Carga de Kioto | 京都貨物 | 1,8 | (Terminal de carga) | (Terminal de carga) | (Terminal de carga) | (Terminal de carga) | | | Shimogyō-ku, Kioto | Kioto |
| Nishiōji | 西大路 | 2,5 | ● | ▲ | | | | Minami-ku, Kioto | Kioto |
| Katsuragawa | 桂川 | 5,3 | ● | ▲ | | | | Minami-ku, Kioto | Kioto |
| Mukōmachi | 向日町 | 6,4 | ● | ▲ | | | | Mukō | Kioto |
| Nagaokakyō | 長岡京 | 10,1 | ● | ● | | | | Nagaokakyō | Kioto |
| Yamazaki | 山崎 | 14,1 | ● | ▲ | | | | Ōyamazaki | Kioto |
| Shimamoto | 島本 | 16,3 | ● | ▲ | | | | Shimamoto | Osaka |
| Takatsuki | 高槻 | 21,6 | ● | ● | ● | | Takatsuki | Osaka |
| Settsu-Tonda | 摂津富田 | 24,5 | ● | | | | | | Takatsuki | Osaka |
| Ibaraki | 茨木 | 28,2 | ● | ● | | | | Ibaraki | Osaka |
| Senrioka | 千里丘 | 31,1 | ● | | | | | | Settsu | Osaka |
| Suita | 吹田信号場 | 32,7 | (Desvío (shingōjō) hacia la Terminal de Carga de Osaka) | (Desvío (shingōjō) hacia la Terminal de Carga de Osaka) | (Desvío (shingōjō) hacia la Terminal de Carga de Osaka) | (Desvío (shingōjō) hacia la Terminal de Carga de Osaka) | Suita | Osaka |
| Kishibe | 岸辺 | 32,8 | ● | | | | | | Suita | Osaka |
| Suita | 吹田 | 35,2 | ● | | | | | | Suita | Osaka |
| Higashi-Yodogawa | 東淀川 | 38,3 | ● | | | | | | Yodogawa-ku, Osaka | Osaka |
| Shin-Osaka | 新大阪 | 39,0 | ● | ● | ● | JR West: Sanyō Shinkansen JR Central: Tōkaidō Shinkansen Metro de Osaka: Línea Midōsuji | Yodogawa-ku, Osaka | Osaka |
| Osaka | 大阪 | 42,8 | ● | ● | ● | JR West: Línea Kobe, Línea Fukuchiyama, Línea Circular Osaka JR West: Línea Tozai (Estación de Kitashinchi) Hankyu Railway: Línea Kōbe, Línea Takarazuka, Línea Kioto Hankyu Railway: Línea Principal Hanshin (Estación de Umeda) Metro de Osaka: Línea Midōsuji (Estación de Umeda) Metro de Osaka: Línea Tanimachi (Estación de Higashi-Umeda) Metro de Osaka: Línea Yotsubashi (Estación de Nishi-Umeda) | Kita-ku, Osaka | Osaka |
| El servicio continúa en las líneas Kobe y Takarazuka de JR |||||||||

### Estaciones antiguas

Desde el 5 de septiembre de 1876 hasta la apertura de la Estación de Kioto el 6 de febrero de 1877, la Estación Temporal de Ōmiyadōri (大宮通仮停車場, Ōmiyadōri Kari Teishajō) fue la estación para la ciudad de Kioto. La estación se encontraba localizada a 0,80 km al oeste de la zona de construcción de la Estación de Kioto, y a 5,77 km de la Estación de Mukōmachi.

## Historia

La línea abrió en 1876, cuatro años después de la apertura de la primera línea de ferrocarril de Japón.
* 26 de julio de 1876 – El Ferrocarril del Gobierno Japonés abre la sección entre Osaka y Mukōmachi con una estación intermedia en Takatsuki
* 9 de agosto de 1876 – Apertura de las estaciones de Yamazaki, Ibaraki y Suita
* 5 de septiembre de 1876 – El Gobierno abre la sección entre Mukōmachi y la estación temporal de Ōmiyadōri, al oeste de la estación de Kioto, en construcción
* 6 de febrero de 1877 – Apertura de la estación de Kioto, cierre de la estación temporal de Ōmiyadōri
* 25 de julio de 1924 – Apertura de la estación de Settsu-Tonda
* 1 de agosto de 1931 – Apertura de la estación de Kōtari (hpoy en día, estación de Nagaokakyō)
* 20 de julio de 1934 – Electrificación del tramo entre Suita y Suma (oeste de Osaka)
* 10 de octubre de 1937 – Electrificación del tramo entre KIoto Y Suita
* 16 de septiembre de 1938 – Apertura de la estación de Nishiōji
* 1 de diciembre de 1938 – Apertura de la estación de Senrioka
* 1 de abril de 1940 – Apertura de la estación de Higashi-Yodogawa
* 11 de abril de 1947 – Apertura de la estación de Kishibe
* 1 de junio de 1949 - Japanese National Railways (JNR) se convierte en la operadora de la línea
* 1 de octubre de 1964 – Apertura de la estación de Shin-Ōsaka, con conexión con el Tōkaidō Shinkansen
* 1 de octubre de 1970 – Inicio de las operaciones del Servicio Rápido Especial
* 1 de abril de 1987 - JR West se convierte en la operadora de la línea tras la privatización de JNR
* 13 de marzo de 1988 – JR West empieza a usar el nombre de "Línea Kioto"
* 15 de marzo de 2008 – Apertura de la estación de Shimamoto (primera estación nueva tras el renombramiento en 1988)
* 18 de octubre de 2008 – Apertura de la estación de Katsuragawa

## Material rodante
### Actual

* Serie 225
* Serie 223
* Serie 221
* Serie 207
* Serie 321
* Serie 207

### Antiguo

* Serie 113
* Serie 117
* Serie 103
* Serie 201
* Serie 205
* Serie 113
* Serie 117
* Serie 201
* Serie 205