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# Vodudahue

Vodudahue es una localidad rural del sur de Chile que pertenece a la comuna de Hualaihué, provincia de Palena, Región de los Lagos. El caserío se sitúa junto al río Vodudahue —que tiene un tramo navegable por el cual se accede— cuyas aguas se vierten al fiordo Comau. Según el censo de 2017 tiene 100 habitantes.
El lugar se encuentra rodeado por la unidad sur del parque nacional Pumalín Douglas Tompkins. Existe un retén de Carabineros de Chile y servicios de alojamiento turístico en sus riberas.

## Historia
### Ciudad de los Césares

En el año 1620 la expedición marítima a cargo de Juan García Tao —y otra terrestre a cargo del capitán Diego Flores de León— salió desde Chiloé hacia el sur de Chile y de Argentina, descubriendo el fiordo de Comau y el río navegable de Vodudahue. Esto motivó la creencia que había encontrado el paso que conducía a una mítica ciudad de oro y plata llamada Ciudad de los Césares.
A partir de 1669, el sacerdote jesuita Nicolás Mascardi realiza misiones de evangelización y además comienza su búsqueda de la mítica ciudad en la Patagonia chilena y argentina. Es probable que Mascardi fuera el primer occidental que observó la entrada del río Vodudahue.
Posteriormente, en 1785, el jesuita Fray Francisco Méndez, rector del seminario de Castro, en su cuarto viaje de descubrimientos encontró aquí una cascada triple que también se describía en el relato original; esto ayudó a alimentar la creencia.

### Fundo Vodudahue

Durante la segunda mitad de la década de 1990, el empresario y ecologista norteamericano Douglas Tompkins adquirió 1502 hectáreas en el sector y creó el Fundo Vodudahue, lugar donde desarrolló un vivero de especies de árboles nativos. En 2014 Tompkins vendió 972 hectáreas del fundo al empresario chileno Nicolás Ibáñez, para el desarrollo de un proyecto de conservación en la zona.
En marzo de 2018 se inauguró en el sector la capilla San José Carpintero, proyecto que financiado por Ibáñez que contó con la asesoría del arquitecto Edward Rojas. La obra estuvo inspirada en la iglesia de Colo de Quemchi y fue levantada con técnicas de construcción chilotas.

## Conectividad

Vodudahue se encuentra en una zona sin conectividad terrestre, por lo que se puede acceder solo vía marítima desde Hornopirén o Caleta Pichango, o por vía aérea gracias al aeródromo del mismo nombre que se encuentra emplazado en el valle.
En octubre de 2015 el Cuerpo Militar del Trabajo inició la construcción un tramo de 3 kilómetros de la Carretera Austral —de un total de 6,5 km que considera el proyecto— para conectar Vodudahue con Leptepu.

## En la literatura

El río Vodudahue y su desembocadura en el estero Comau han sido descritos en la novela histórica Señales del Dresden, de Martín Pérez Ibarra. En el texto, los personajes llegan en un velero a la desembocadura y esperan en el retén de Carabineros la subida de la marea para enfrentar el río aguas arriba en un zódiac. Recorren el río hasta Puerto Lisandro, desde donde se internan en el Parque Pumalín.
# Vodskov

Vodskov es una localidad danesa perteneciente al municipio de Aalborg, en la región de Jutlandia Septentrional.
Tiene 4292 habitantes en 2017. Está considerada una localidad satélite de la ciudad de Aalborg, ya que se ubica muy próxima a Nørresundby.
Se conoce su existencia desde el siglo XVIII, pero se desarrolló en la primera mitad del siglo XX como poblado ferroviario. Tras el cierre de la estación, Vodskov ha pasado a ser el barrio semiurbano más septentrional de la conurbación de Aalborg.
Se ubica en el sureste de la isla de Vendsyssel-Thy, unos 5 km al noreste de los puentes que unen Aalborg con Nørresundby, en la salida de la conurbación de la carretera E45 que lleva a Frederikshavn.
# Volodímir Radchenko

Volodímir Ivanovich Radchenko (en ucraniano: Володимир Іванович Радченко; Kiev, 23 de octubre de 1948-Kiev, 4 de enero de 2023) fue un oficial de inteligencia y político ucraniano.

## Biografía

Creció en Kiev y se graduó en ingeniería química en el Instituto Tecnológico de Industria Ligera de Kiev en 1971. Luego asistió a una escuela de oficiales de la KGB e hizo carrera allí. Desde septiembre de 1972 hasta marzo de 1982 estuvo con la KGB en Kiev, más recientemente como Jefe de la KGB de la URSS en Kiev y en el óblast de Kiev y desde marzo de 1982 hasta octubre de 1990 fue Jefe de la KGB de la URSS en el Óblast de Rivne. Después del colapso de la Unión Soviética, continuó trabajando en inteligencia, incluso para la organización sucesora de la KGB en Ucrania, la Sluschba bespeky Ukrajiny (SBU).
El 5 de julio de 1995 fue ascendido a coronel general y en 1998 a general del ejército de Ucrania. Recibió numerosos honores, incluido la Orden de Bohdán Jmelnitski de tercera Clase, otorgada por el presidente Leonid Kuchma en 1998.
Estaba casado y era padre de dos hijos, un varón y una mujer. Falleció el 4 de enero de 2023, en su natal Kiev, a los 74 años de edad.
# Vuelo 3782 de Condor Flugdienst

El vuelo 3782 de Condor Flugdienst fue un vuelo chárter internacional del Aeropuerto de Stuttgart-Echterdingen, Alemania Occidental, al Aeropuerto Adnan Menderes, en Turquía, que se estrelló cerca de Seferihisar, Turquía, el 2 de enero de 1988. El vuelo transcurrió sin incidentes hasta la aproximación final, cuando el avión, con el copiloto al mando, fue autorizado a realizar la aproximación por ILS desde la baliza exterior (Radiofaro no direccional) y a continuación a la pista 35. El ILS en el avión fue conectado después de haber sobrepasado el NDB, superando el punto de viraje. La tripulación, confundida, siguió entonces la aproximación paralela errónea del ILS, e impactó contra la colina Dümentepe, a 10,5 millas náuticas del aeropuerto, matando a las 16 personas a bordo.
La investigación concluyó que la principal causa del accidente fue el uso erróneo de las ayudas a la navegación. Esto se produjo por una falta de adherencia a los procedimientos de la compañía y los procedimientos básicos de vuelo.

## Avión y tripulación

La aeronave era un Boeing 737-230 de 6 años y 7 meses con número de serie 22635/774 y matrícula D-ABHD y realizó su primer vuelo el 15 de junio de 1981 y fue entregado en julio del mismo año a la aerolínea. La aeronave estaba equipada con 2 motores Pratt & Whitney JT8D -17A.
El capitán, Wolfgang Hechler de 48 años, fue piloto de Lockheed F-104 Starfighter. El primer oficial era Helmut Zöller de 33 años.

## El accidente

El vuelo transcurrió sin incidentes hasta la aproximación final , cuando la aeronave, con el copiloto actuando como piloto volando, recibió autorización para una aproximación ILS a la baliza exterior (baliza no direccional) y luego a la pista 35. Se cambió el ILS de la aeronave. después de haber pasado el NDB, por lo tanto, perdiendo el turno. La tripulación, confundida, siguió el haz del lado equivocado del ILS y golpeó la colina Dümentepe, a 10,5 millas náuticas (12,1 millas; 19,4 km) del aeropuerto, matando a las 16 personas a bordo.

## La investigación

De acuerdo con la evaluación de la grabadora de voz de la cabina , el capitán Hechler habló continuamente con el primer oficial Zöller, incluso en la fase de aproximación y siguió criticándolo, fustigándolo e insultándolo, en parte sin referencia a su deber o temas de trabajo. La investigación concluyó que el accidente se produjo por el mal uso de las ayudas a la navegación. La causa se atribuye principalmente a la falta de cumplimiento de los procedimientos de la compañía, especialmente con respecto a la coordinación de la tripulación durante la aproximación y los procedimientos básicos de vuelo por instrumentos.

## Galería

* El avión accidentado fotografiado en junio de 1982.
* El avión accidentado fotografiado en enero de 1983, mientras estaba en servicio con Lufthansa.
* El avión accidentado fotografiado en 1984.
* El avión accidentado fotografiado en enero de 1984.
* El avión accidentado fotografiado en octubre de 1985.
* El avión accidentado fotografiado en junio de 1986.
* El avión accidentado fotografiado en marzo de 1987.
# Volvió la alegría, vieja!

Volvió la alegría, vieja! es el título del segundo disco de la banda punk argentina 2 Minutos, editado en 1995. En este disco la esencia inicial de la banda del barrio de Valentín Alsina sigue intacto.
El disco contiene doce temas, entre los cuales se puede destacar “Piñas van, piñas vienen”, dedicado a boxeadores como Víctor Galíndez, Carlos Monzón, Nicolino Locche y Horacio Accavallo, al inicio de dicha canción hay una pequeña introducción de Horacio Accavallo, famoso exboxeador argentino de peso mosca.
La mayoría de los temas están dedicados, como en su primer disco, a las vivencias de los integrantes en su barrio y en sus bares.

## Lista de temas

* Copetín al paso
* Todo lo miro
* Ataque
* Tema de Adrián
* Borracho y agresivo
* Laburantes
* Mosca de bar
* El mejor recuerdo
* Vago
* Otra vez (la casa de Juan)
* Piñas van, piñas vienen
* Q.E.P.D.
* Datos: Q6164788
# Volvo 400

Volvo 400 es una serie de modelos de automóviles de turismo formada por el 440, el 460 y el 480, producidos por el fabricante sueco Volvo en la fábrica de DAF en los Países Bajos. Tiene motor delantero transversal y tracción delantera, y existe con una caja de cambios manual de cinco velocidades, una automática de cuatro velocidades, y una transmisión variable continua. El 480 fue el primer Volvo con tracción delantera.
El 400 es el sucesor del Volvo 300. En 1997, los 440 y 460 fueron sustituidos definitivamente por el dúo S40/V40, esta vez con carrocería familiar en lugar de liftback, mientras que Volvo presentó recién en 2006 un nuevo hatchback, el Volvo C30.
Los principales rivales del 400 eran los Fiat Tipo/Tempra, Ford Escort, Opel Astra, Peugeot 309, Renault 19, Volkswagen Golf y, en el caso del 460, los Volkswagen Jetta y Ford Orion.
La producción total de 440 ascendía a 359.382 unidades a finales de 1995, y la del 480 fue de unas 80.000 unidades.

## Carrocerías

Los modelos 440, 460 y 480 se pusieron a la venta en los años 1987, 1988 y 1986 respectivamente, y corresponden a las carrocerías liftback de cinco puertas y cinco plazas, sedán de cuatro puertas y cinco plazas, y hatchback de tres puertas y cuatro plazas respectivamente.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1990, se presentó una variante descapotable basada en el 480, que nunca se produjo en serie. Se diseñó una carrocería familiar pero se decidió no producirla ya que el 745,765 y el 245,265 wagon hacían innecesaria la producción de un 440 o un 460 wagon. El 480 tiene diferencias estéticas con respecto a los otros dos, pero todos comparten estructura y componentes mecánicos.

## Equipamiento

En 1994 la marca realizó una reestilización del 440, con cambios cosméticos que lo acercaron a la línea marcada por el Volvo 850; nuevo capó, parrilla, faros delanteros y traseros, nuevas tapicerías y mejoras en la protección contra impactos laterales.
También se actualizaron recibiendo el airbag de conductor de serie.
Algunos niveles de equipamiento ofrecían con antibloqueo de frenos y control de tracción, algo inusual en los modelos contemporáneos de la categoría.

## Motorizaciones

Todos los motores de la serie 400 eran de cuatro cilindros en línea y suministrados por Renault y fabricados con la ayuda de Porsche. La serie 400 fue lanzada con un motor de 1.7 litros de cilindrada y 109 CV a 5500 rpm, heredado del Volvo 300 y denominado "B18E", de inyección multipunto y encendido electrónico Fénix, un motor con carburación denominado B18KP de 90CV y un motor 1.7TURBO para los 440/460,(el 480 solo se lanzó inicialmente con el 1.7)
En 1992, las motorizaciones del 440 cambiaron sustancialmente. La oferta incluía tres motores atmosféricos de gasolina, todos ellos con cuatro cilindros en línea e inyección de combustible: un 1.6 litros de 82 CV, un 1.8 litros de 90 CV,un 2.0 litros de 110 CV;un 1.7 de 106CV y un 1.7 turboalimentado que ofrecía 120 CV. También había un Diesel de 1.9 litros con turbocompresor y 90 CV.
# Vuelo 226A de Britannia Airways

El Vuelo 226A de Britannia Airways del 14 de septiembre de 1999 entre Cardiff, Gales, Reino Unido y Gerona, España, un Boeing 757-204 de 6 años y 7 meses con matrícula G-BYAG, sufrió un accidente durante el aterrizaje.

## Investigación e informe final

El informe final de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil dice:
   "Se considera que la causa más probable del accidente fue la desestabilización de la aproximación por debajo de la altura de decisión con pérdida de las referencias visuales externas y de los avisos automáticos de altura inmediatamente antes del aterrizaje, con el resultado de un contacto con la pista con excesiva velocidad de descenso y en actitud de morro abajo."
Además los siguientes factores contribuyeron:
* Degradación de las condiciones visuales ambientales como resultado de la oscuridad y fuerte lluvia, y el subsiguiente fallo eléctrico de las luces de pista poco antes de la toma.
* Supresión de algunos avisos automáticos de altura por el aviso de «SINK RATE» del GPWS (sistema de alerta de proximidad al suelo) .
* Bloqueo o saturación mental del PF cuando las luces de pista fallaron y que pudo impedirle tomar la decisión de iniciar un «motor y al aire».
* Ausencia de entrenamiento específico en simulador de vuelo para iniciar un «motor y al aire» por debajo de la altura de decisión.
* Evaluación insuficiente de las condiciones meteorológicas, en particular la evolución e intensidad de la tormenta que afectaba al aeropuerto.
# Víktor Tsariov

Víktor Grigórievich Tsariov (en ruso: Виктор Григорьевич Царёв; Moscú, 2 de junio de 1931 — 2 de enero de 2017) fue un futbolista ruso que se desempeñó como defensor lateral.

## Selección nacional

Fue convocado a la Selección de fútbol de la Unión Soviética con la que jugó doce partidos y no marcó goles. Integró el seleccionado que ganó la Eurocopa 1960.

### Participaciones en Copas del Mundo

Solo participó en la Copa del Mundo de Suecia 1958, donde fue titular en todos los partidos que disputó su seleccionado hasta la eliminación en cuartos de final frente a los locales.
| Mundial | Sede | Resultado | PJ | Goles |
| Copa Mundial de Fútbol de 1958 | Suecia Suecia | Cuartos de final | 5 | 0 |

## Palmarés

* Campeón de la Primera División de la Unión Soviética de 1954, 1955, 1957, 1959 y 1963.
* Campeón de la Copa de la Unión Soviética de 1967.
# Wang Hao (ajedrecista)

Wang Hao (chino:王皓; pinyin: Wáng Hào; nacido el 4 de agosto de 1989 en Harbin, Heilongjiang) es un gran maestro de ajedrez chino.
Igual que Gari Kaspárov, Wang se convirtió en un grandmaster sin antes obtener un título de maestro. Logró su primer Gran Maestro en el Abierto Aeroflot (Torneo A2) en Moscú en febrero de 2005, su segundo Gran Maestro en el Abierto de Dubái 2005 y su tercero en el 2º IGB Dato' Arthur Tan Abierto de Malasia.
Wang es tercero detrás de Magnus Carlsen y Serguéi Kariakin en el ranking de los 20 Junior del mundo de la FIDE.

## Carrera

En 1999, Wang fue tercero en la U-10 del Campeonato Mundial de la Juventud en Oropesa del Mar, Castellón (España).
En julio de 2002 ganó la Copa de Qingdao Zhongfand. En agosto de 2002 ganó el oro en el cuarto tablero del equipo nacional chino en la U-16 Olimpiada de Ajedrez en Kuala Lumpur (Malasia).
En julio de 2004, con tan solo 14 años de edad, volvió a ganar una medalla de oro con su equipo nacional en la U-16 en la Olimpiada de Ajedrez en Kozhikode (India), donde anotó un 8/9 (rendimiento 2577). En el mismo mes ganó un torneo juvenil en Yakutsk (Rusia).
La primera victoria en un gran torneo para Wang fue en el torneo Abierto de Dubái en abril de 2005, cuando todavía no tenía títulos y sorprendentemente terminó primero con 7/9 puntos (rendimiento 2731), por delante de 53 grandes maestros y 30 maestros internacionales.
En agosto de 2005 Wang ganó con el brillante resultado de 10/11 (dos puntos por delante del resto) en el 2º IGB Dato' Arthur Tan Abierto de Malasia en Kuala Lumpur (rendimiento 2843).
En octubre de 2005 logró estar en el primer conjunto del torneo Zonal 3.3 de Pekín, consiguiendo finalmente el segundo lugar después de un partido de playoff.
En febrero de 2007 ganó el Torneo GACC en la Universidad de Malaya. En septiembre de 2007 consiguió el segundo lugar tras Zhang Pengxiang en el Campeonato individual de Asia en Manila (Filipinas). En octubre de 2007, Wang fue tercero en el Campeonato Mundial Junior en Ereván.
En enero de 2008, en el 15º Campeonato Asiático por equipos de Ajedrez de Visakhapatnam (India), Wang ganó una medalla de oro individual por su desempeño en el tablero tres (5/6), consiguiendo además su equipo nacional el oro.
En marzo de 2008, ganó el 23.er Abierto de Reikiavik (Islandia) en tie break con 7/9 puntos (rendimiento 2721).
En abril de 2008 participó en el Campeonato por equipos en Sochi (Rusia), compitió en el equipo 64 (Moscú).
Ganó el fortísimo torneo de la isla de Man «FIDE Chess.com Grand Swiss») por el sistema suizo de 2019, lo cual le dio derecho a jugar el torneo de candidatos de 2020. Tras la reanudación del torneo en 2021,en el que rindió por debajo de su nivel esperado, anunció oficialmente a la FIDE unos días después de su finalización, su retirada de la competición oficial por motivos de salud.
# Wang Hao (taekwondo)

Wang Hao (13 de julio de 1980) es un deportista chino que compitió en taekwondo. Ganó una medalla de plata en los Juegos Asiáticos de 2006 en la categoría de –72 kg.

## Palmarés internacional

Juegos Asiáticos :
| Año | Lugar | Medalla | Categoría |
| 2006 | Doha (Catar) | 02 ! | –72 kg |
# Watkins Glen (Nueva York)

Watkins Glen es una villa ubicada en el condado de Schuyler en el estado estadounidense de Nueva York. En el año 2000 tenía una población de 2,149 habitantes y una densidad poblacional de 446.9 personas por km².

## Geografía

Watkins Glen se encuentra ubicada en las coordenadas 42°22′52″N 76°52′16″O﻿ / ﻿42.38111, -76.87111.
En las proximidades de la localidad se encuentra el Parque estatal Watkins Glen, que protege un desfiladero tallado por el arroyo Glen, 19 cascadas que pueden observarse siguiendo un sendero a través de puentes de piedra y más de 800 escalones de piedra.

## Demografía

Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $30,094, y los ingresos medios por familia eran $41,172. Los hombres tenían unos ingresos medios de $31,993 frente a los $22,647 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $17,096. Alrededor del 9.5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.
# Watir

Watir (del acrónimo en inglés de Web Application Test in Ruby), pronunciado igual que "Water" (agua), es una familia de bibliotecas bajo la Licencia BSD para el lenguaje de programación Ruby que automatiza la operación de los navegadores web. Al momento de esta edición, Watir permite automatizar Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome y Safari y se encuentra disponible como una Gema de Ruby. Watir fue desarrollado inicialmente por Bret Pettichord y Paul Rogers, aunque al ser un proyecto abierto, tiene una lista creciente de participantes.

## Funcionalidad

La funcionalidad de Watir consiste en dos partes básicas:
* Interactuar con el navegador de la misma forma que lo haría un usuario
* Interpretar todos los elementos de HTML de la página de manera que pueden ser externamente interpretados e incluso manipulados.
Esto permite escribir scripts que manejen la ejecución automatizada de casos de prueba en la validación y verificación de funcionalidad de sistemas escritos para el navegador. Para ello el proyecto Watir consiste en varios proyectos menores siendo los principales Watir-classic, Watir-webdriver y watirspec.

### Watir Classic

Watir-Classic hace uso de la funcionalidad de Incrustado y enlazado de objetos que Ruby tiene integrada. Por tanto es posible manejar el Internet Explorer programáticamente. Watir-Classic opera diferente de otras herramientas de pruebas basadas en HTTP que emulan la existencia de un navegador, en vez de ello, Watir-Classic efectivamente inicia una instancia del navegador a través del protocolo OLE que está implementado sobre la arquitectura COM COM permite la comunicación entre procesos (por ejemplo entre Ruby e Internet Explorer) y la creación y manipulación dinámica de objetos, que es lo que hace Ruby con el Internet Explorer. Microsoft llama a esto "automatización OLE" y al programa que ejerce la manipulación lo llama controlador de automatización. Técnicamente el proceso de Internet Explorer es un servidor y sirve objetos de automatización al exponer sus métodos mientras que el programa escrito en Ruby se convierte en el cliente que manipula los objetos de automatización.

### Watir-webdriver

Watir-webdriver es una versión moderna del API de Watir basada en Selenium. Selenium 2.0 (Selenium-webdriver) intenta ser la implementación de referencia para la especificación WebDriver. En el caso de Ruby, Jari Bakken el API de Watir como un envolvente ("wrapper") alrededor del API de Selenium 2.0. Dado que Watir-Webdriver es derivado tanto de Selenium 2.0 como de la especificación de HTML Watir-Webdriver debe ser siempre compatible con las especificaciones del W3C.

### Watirspec

Watirspec es una especificación automatizada del API de Watir.

## Herramientas similares

Dada la creciente complejidad de los sistemas de cómputo y la necesidad de entregar productos de software de mayor calidad, hay un número creciente de herramientas automatizadas de prueba, tanto comerciales como de código abierto que permiten ejecutar pruebas con mayor rapidez que si se realizan manualmente.
# Wendy Wilbur

Wendy Wilbur (4 de abril de 1972) es una deportista estadounidense que compitió en remo. Ganó tres medallas en el Campeonato Mundial de Remo entre los años 1998 y 2003.

## Palmarés internacional

Campeonato Mundial :
| Año | Lugar | Medalla | Prueba |
| 1998 | Colonia (Alemania) | 02 ! | Ocho con timonel |
| 1999 | St. Catharines (Canadá) | 03 ! | Cuatro sin timonel |
| 2003 | Milán (Italia) | 01 ! | Cuatro sin timonel |