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# Escudo de Tuvá

El emblema de Tuvá es un campo celeste con un borde amarillo. En el centro del campo está un jinete tradicional, simbolizando la soberanía y el espíritu de Tuvá. El escudo de armas fue creado en 1992, y es similar al actual escudo de Mongolia, que fue adoptado ese mismo año.

## Significado de los colores

El amarillo simboliza el oro y el budismo. El azul simboliza la moral de los pastores nómadas (que son comúnmente respetados en la región), así como el cielo tuvano. El féretro azul simboliza la confluencia de los ríos Bolshói Yeniséi (Gran Yeniséi) y Maly Yeniséi (Pequeño Yeniséi) en la capital tuvana de Kyzyl, donde forman el río Yeniséi, conocida por los lugareños como el río Ulug-Khem. El blanco simboliza la plata y la virtud; además, es común en Tuvá de anfitriones para saludar a los invitados con serpentinas de plata en sus brazos.

## Escudos históricos

* Escudo de la República Popular de Tannu Tuvá (1926-1930)
* Escudo de la República Popular de Tannu Tuvá (1930)
* Escudo de la República Popular de Tannu Tuvá (1930-1933)
* Escudo de la República Popular de Tannu Tuvá (1933-1939)
* Escudo de la República Popular de Tannu Tuvá (1943-1944)
* Escudo de la República de Tannu Tuvá (1941-1944)
* Escudo de la República Autónoma Socialista Soviética de Tuvá (1962-1978)
* Escudo de la República Autónoma Socialista Soviética de Tuvá (1978–1992)
* Datos: Q2622409
# Estación Río Luján

Río Luján es una estación ferroviaria ubicada en la localidad de Lomas del Río Luján, en el partido de Campana, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

Es una estación intermedia del servicio diésel metropolitano/suburbano de la Línea Mitre, servido entre las estaciones Villa Ballester y Zárate.
Bajo la concesión de TBA el ramal hacia Zárate tuvo 15 servicios diarios, con trenes en muy mal estado (ya que más de uno le faltaban vidrios en las ventanillas).
En la actualidad, bajo la órbita de Trenes Argentinos, todos los trenes se encuentran en buen estado, limpios, con todos sus vidrios, cuentan con seguridad de PFA que viaja en uno de los coches en todo el recorrido. Los servicios de trenes que llegan a la estación son 10 servicios diarios de ida y 10 servicios de vuelta (con frecuencia de 23 minutos), los días de semana. Los sábados, también 10 servicios de ida y 10 servicios de vuelta, pero con frecuencia de una hora y media entre tren. Y los domingos, tiene once servicios (ya que la mayoría hacen el recorrido completo, Ballester-Zárate), con frecuencia de una hora y media.
# Estación Río Claro

Río Claro era una estación ubicada en la comuna chilena de Yumbel, que fue construida junto con el Ferrocarril Curicó- Chillán luego el tramo Talcahuano Chillán y Angol, e inaugurada en 1873. Luego pasó a formar parte de la Red Sur de Ferrocarriles del Estado. Se encuentra la casa estación en el lado este. En el sector norte se encuentra el Puente Ferroviario Río Claro. Actualmente la estación de Río Claro no se encuentra en uso alguno, se encuentra en un estado de abandono absoluto y sin oficina de movilización.
# Esfuerzo cortante

El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la sección transversal de un prisma mecánico como por ejemplo una viga o un pilar. Se designa variadamente como T, V o Q.
Este tipo de solicitación formado por tensiones paralelas está directamente asociado a la tensión cortante. Para una pieza prismática se relaciona con la tensión cortante mediante la relación:
   (1)$Q_{y}=\int _{\Sigma }\tau _{xy}\ dydz,\qquad Q_{z}=\int _{\Sigma }\tau _{xz}\ dydz,\qquad Q={\sqrt {Q_{y}^{2}+Q_{z}^{2}}}$
Para una viga recta para la que sea válida la teoría de Euler-Bernoulli se tiene la siguiente relación entre las componentes del esfuerzo cortante y el momento flector:
   (2)$Q_{y}=-{\frac {dM_{z}}{dx}},\qquad Q_{z}=+{\frac {dM_{y}}{dx}}$

## Introducción

No deben confundirse la noción de esfuerzo cortante de la de tensión cortante. Las componentes del esfuerzo cortante pueden obtenerse como las resultantes de las tensiones cortantes. Dada la fuerza resultante de las tensiones sobre una sección transversal de una pieza prismática, el esfuerzo cortante es la componente de dicha fuerza que es paralela a una sección transversal de la pieza prismática:
   (3a)$\mathbf {Q} =\mathbf {n} \times (\mathbf {F} _{R}\times \mathbf {n} ),\quad \mathbf {F} _{R}=\int _{\Sigma }\mathbf {t} \ dS$
donde:
    $\mathbf {n}$ es un vector unitario a la sección transversal.
    $\mathbf {t}$ es el campo vectorial de tensiones.
Obviamente dado que:
   (3b)${\boldsymbol {\tau }}=\mathbf {n} \times (\mathbf {t} \times \mathbf {n} )=(0,\tau _{xy},\tau _{xz})$
Resulta que la ecuación (3a) es equivalente a (1).

## Diagrama de esfuerzos cortantes

El diagrama de esfuerzos cortantes de una pieza prismática es una función que representa la distribución de esfuerzos cortantes a lo largo del eje baricéntrico de la misma. Para una pieza prismática cuyo eje baricéntrico es un segmento recto los esfuerzos cortantes vienen dados por:
   (4)$Q_{y}(x)=\sum _{i=1}^{k\leq n}P_{i}+\int _{0}^{x}q(s)\ ds$
Donde la suma sobre i se extiende hasta k dado por la condición $x_{k}\leq x$, siendo $x_{i}$ el punto de aplicación de la fuerza puntal $P_{i}$. La anterior función será continua si y solo si no existen fuerzas puntuales $P_{i}$, ya que en ese caso el sumatorio se anularía, y al ser una función continua a tramos $q(s)$ su primitiva es una función continua. Si en la posición $x_{i}$ existe una carga puntal $P_{i}$ entonces:
   (5)$\lim _{x>x_{i}}Q_{y}(x)-\lim _{x<x_{i}}Q_{y}(x)=P_{i}$
Y por tanto el límite por la izquierda y por la derecha no coiniciden, por lo que la función no es continua. La expresión (4) puede escribirse en forma de integral única si se usa la función de generalizada delta de Dirac:
   (6)$Q_{y}(x)=\int _{0}^{x}{\bar {q}}(s)\ ds$
donde:
    ${\bar {q}}(s)=q(s)+\sum _{i=1}^{n}P_{i}\delta (s-s_{i})$
    $s_{i},$, punto de aplicación de la carga puntual $P_{i}$
El diagrama de momentos definido por (1) o por (2) resulta ser la derivada (en el sentido de las distribuciones) del diagrama de momentos flectores.
# Erding (Alemania)

Erding es un municipio y la ciudad capital del distrito de Erding, en el estado federado de Baviera (Alemania), con una población a finales de 2016 de unos 36 291 habitantes.
Se encuentra ubicado en la zona centro-sur del estado, en la región de Alta Baviera, a poca distancia al sur del río Danubio y al oeste de la frontera con Austria.
# Estación Sanford

Sanford es una estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre en el Departamento Caseros, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Fue inaugurada en 1888 por el Ferrocarril Oeste Santafesino.

## Servicios

La estación corresponde al Ferrocarril General Bartolomé Mitre de la red ferroviaria argentina. Sus vías e instalaciones están concesionadas a la empresa de cargas Nuevo Central Argentino.
# Escala de Ringelmann

La escala de Ringelmann se utiliza para medir las partículas sólidas que emite al ambiente una producción industrial a través de la chimenea.
Con este fin se mide la opacidad del penacho de una chimenea, para ello se compara visualmente el color del penacho con unas serie de 6 tarjetas cuyo color varía desde el blanco al negro absoluto, proporcionando así los índices correspondientes a los siguientes porcentajes 0 (coincide con la cartulina blanca), 20, 40, 60, 80 y 100% (negro absoluto).
La denominación de esta escala reconoce la iniciativa del Profesor Maximillian Ringelmann que comenzó a utilizar este método en París en 1898 para medir las emisiones de humo negro de las calderas que utilizaban carbón de piedra como combustible. Para los índices 2 a 4 se utilizan tarjetas blancas sobre las que se imprime una retícula de líneas negras con la siguientes características
| Índice | Grosor de la línea | cuadrados en blanco | Opacidad equivalente |
| 2 | 1,0 mm | 9,0 mm de lado | 20% |
| 3 | 2,3 mm | 7,7 mm de lado | 40% |
| 4 | 3,7 mm | 6,3 mm de lado | 60% |
| 5 | 5,5 mm | 4,5 mm de lado | 80 % |
Los datos obtenidos tienen limitaciones evidentes. La aparente oscuridad del humo depende de la concentración de las partículas en el efluente, el tamaño de partícula, la profundidad de la columna de humo a observar y las condiciones de iluminación natural, como la dirección del sol hacia el observador. Por otra parte la precisión de las tarjetas depende de la calidad del papel y de la impresión. Por ello, se han propuesto distintos modos de obtener las cartulinas que componen la escala; por ejemplo, la versión estándar británica de 1969 (BS2742: 1969) alteró la especificación de Ringelmann para dar un cuadro similar, en papel moderno con tinta moderna, a la probable aparición de cuadros producidos en papel anterior, posiblemente más oscuro, con tinta más pálida. Desde entonces ha sido reemplazado por BS2742: 2009. Además se han desarrollado aparatos que miden el índice de emisión de humo negro mediante tecnología informática.
La escala de Ringelmann es empleada en la mayor parte de la legislación ambiental de la mayor de los países incluye en sus especificaciones la utilización de al escala de Ringelmann. Por ejemplo en España es uno de los índices empleados por el Decreto 833/1975

## Notas y referencias

* ↑ Opacidad Ringelamnn en Wikilengua. Consultado 15.11.2019.
* ↑ «Lorenzo R. Iglesias,Pruebas de opacidad, Consultado 15.11.2019». Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2019. Consultado el 15 de noviembre de 2019.
* ↑ Secretaria de Salubridad y Asistencia, Estados Unidos Mexicanos, O1-25-72 INSTRUCTIVO
* ↑ «BS 2742 is the British Standard for use of the Ringelmann and miniature smoke charts». Consultado el 15 de noviembre de 2019.
* ↑ Entre otras firmas este método ha sido desarrollado y comercializado por Virtual Ringelmann Ind Archivado el 15 de noviembre de 2019 en Wayback Machine.; incluso existen app para móviles
* ↑ Decreto 833/1975, de 6 de febrero, por el que se desarrolla la Ley 38/1972, de 22 de diciembre, de protección del ambiente atmosférico.
# Escala de Palermo

La Escala Técnica de Amenaza de Impacto de Palermo (en inglés: Palermo Technical Impact Hazard Scale) es una escala de tipo logarítmico (base 10) cuya función es medir el riesgo de impacto de un objeto próximo a la Tierra (NEO, del inglés Near Earth Object). Se compara la probabilidad del impacto potencial del objeto detectado con el riesgo medio de otro objeto de igual o superior tamaño a lo largo de los años hasta la fecha del impacto potencial prevista.
Existe otra escala similar llamada Escala de Turín que toma valores discretos (niveles 0-10) con lo que facilita su comprensión. Al ser menos técnica está orientada a gente con menos conocimientos teóricos.
Los valores que puede tomar la escala de Palermo son de carácter continuo a diferencia de la escala de Turín. El valor -2 significa que solo existe un 1% del riesgo medio de impacto. El valor 0 indica que la probabilidad de impacto es la misma que la probabilidad del riesgo medio. El valor 2 indicaría que la probabilidad de impacto es 100 veces superior al riesgo medio.

## Fórmula matemática

La fórmula de cálculo de la escala de Palermo: $P=\log _{10}{\frac {p_{i}}{f_{B}T}}$
* ${p_{i}}$ es la probabilidad de impacto.
* ${T}$ = es el periodo que falta hasta el evento.
* ${f_{B}}$ = es la frecuencia anual de impacto. Actualmente está estimado en: $f_{B}=0.03E^{-0.8}\;$

## Véase también.

* Escala de Turín
* Objetos próximos a la Tierra
* Estrategias de mitigación de asteroides

## Enlaces externos.

* Descripción de la escala de Palermo (En inglés): Palermo Scale Archivado el 8 de febrero de 2017 en Wayback Machine.
# Estación de Les Noues

La estación de Les Noues es una estación ferroviaria francesa situada en la comuna de Goussainville, en el departamento de Valle del Oise, al norte de París. Pertenece a la línea D de la Red Exprés Regional más conocida como RER donde se configura como parte del ramal D1.

## Historia

Fue inaugurada en 1859 por parte de la Compañía de Ferrocarriles del Norte con la apertura de un tramo que luego formaría parte de la línea París - Lille. En 1938, la compañía se integró en la actual SNCF.
En septiembre de 1990 se realizó la integración de la estación en la línea D de la red de cercanías.

## Descripción

Para acceder a los andenes es necesario usar una pasarela que sobrevuela las vías. En uno de los extremos de la misma se encuentra un pequeño punto de información donde se pueden comprar los correspondientes billetes. Bajando, se accede al único andén central de la estación. Está rodeado por dos vías. Existen otras dos más, sin acceso a andén que surgen del desdoblamiento de la línea y que permiten a los trenes que no paran en la estación circular a mayor velocidad por ese tramo.

## Bibliografía

* Bruno Carrière et Bernard Collardey (1999). Les trains de banlieue. La Vie du rail & des transports. ISBN 2902808666.
# Estación de Les Courtilles

La estación de Les Courtilles, de su nombre completo Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles, es una estación del metro de París situada en los límites de las comunas de Asnières-sur-Seine y de Gennevilliers al norte de la capital. Es uno de los terminales de la línea 13 y terminal del ramal de Asnières, uno de los dos ramales en los que se divide la parte norte de la línea.

## Historia

La estación fue inaugurada el 14 de junio de 2008. Forma parte de la última ampliación de la línea 13. Debe su nombre a su ubicación geográfica entre las comunas de Asnières-sur-Seine y de Gennevilliers, siendo Les Courtilles el nombre de un barrio de Asnières.

## Descripción

Es una estación moderna, con un diseño más cercano a las estaciones de la línea 14 que al clásico diseño del metro parisino. Se compone de dos vías y de dos andenes laterales. Las paredes usan un revestimiento que dan a la estación su color crema. En cuanto a la iluminación corre a cargo de numerosos brazos metálicos con varios puntos de luz que se apoyan en las paredes y recorren ambos andenes. Además, diversas pasarelas y estructuras sobrevuelan las vías.

## Bibliografía

* Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
# Estación de Les Sablons

Les Sablons, de su nombre completo Les Sablons - Jardin d'Acclimatation, es una estación de la línea 1 del metro de París situada bajo la avenida Charles de Gaulle (antaño avenida de Neuilly) en el municipio de Neuilly-sur-Seine.

## Historia

La estación se abrió el 29 de abril de 1937 en las primeras ampliaciones de las líneas del metro fuera de París.
Debe su nombre a unas antiguas canteras de arena. Su nombre completo hace referencias al cercano Jardín de Aclimatación.

## Descripción

La estación se compone de dos andenes laterales y de dos vías.
En el año 2010, la estación fue renovada y despojada de los revestimientos metálicos que forraban la bóveda recuperando así los clásicos azulejos blancos biselados del metro parisino. Estos cubren ambas paredes pero no la parte central de la bóveda que aparece únicamente pintada de blanco. Ese mismo color ha sido empleado en los finos marcos publicitarios.
Su iluminación emplea el modelo vagues (olas) con estructuras casi adheridas a la bóveda que sobrevuelan ambos andenes proyectando la luz en varias direcciones.
La señalización por su parte usa la moderna tipografía Parisine LED donde el nombre de la estación aparece en letras blancas sobre un panel metálico de color azul.
Por último, los asientos de la estación son los modernos Coquille o Smiley, unos asientos en forma de cuenco inclinado para que parte del mismo pueda usarse como respaldo y que poseen un hueco en la base en forma de sonrisa.
Como todas las estaciones de la línea 1 está dotada de puertas de andén que se instalaron en el año 2009.

## Accesos

La estación dispone de cuatro accesos, todos ellos en la avenida Charles de Gaulle.
* Av. Charles de Gaulle, 52
* Av. Charles de Gaulle, 70
* Av. Charles de Gaulle, 85
* Av. Charles de Gaulle, 103

## Bibliografía

* Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
# Estación Perus

La Estación Perus es una estación del sistema de trenes metropolitanos perteneciente a la Línea 7-Rubí, ubicada en la ciudad de São Paulo.

## Historia

La estación Perus fue inaugurada por la São Paulo Railway el 16 de febrero de 1867 y desde 1994, es administrada por la CPTM.

## Tabla

| Sigla | Estación | Inauguración | Integración | Plataformas | Posición | Comentarios |
| PRU | Perus | 16 de febrero de 1867 | Bilhete Único de SPTrans. | Laterales | Superficial | Estación construida por la SPR |
# All the Way to Reno (You're Gonna Be a Star)

«All the Way to Reno (You're Gonna Be a Star)» es el segundo sencillo de R.E.M. de su álbum Reveal
El sencillo no ingresó en las listas estadounidenses pero sí en las del Reino Unido en el número 24.

## Lista de canciones del sencillo

Todas las canciones fueron escritas por Mike Mills, Peter Buck y Michael Stipe salvo las indicadas.

### UK CD

* "All the Way to Reno (You're Gonna Be a Star)" - 4:44
* "Yellow River" (Christie) - 2:36
* "Imitation of Life" (Live) - 3:54$^1$
* "Imitation of Life" (Live) (enhanced video)$^1$

### UK DVD

* "All the Way to Reno (You're Gonna Be a Star)" (vídeo)
* "Yellow River" (audio) - 2:36
* "165 Hillcrest" (audio) - 1:34

### German CD

* "All the Way to Reno (You're Gonna Be a Star)" - 4:44
* "165 Hillcrest" - 1:34
# Tachenko

Tachenko es un grupo español de pop indie radicado en Zaragoza. El grupo nació en 2002, con la unión de Sergio Vinadé y Andrés Perruca, exmiembros del grupo El Niño Gusano, y Sebas Puente.

## Miembros

* Alfonso Luna - Batería
* Sergio Vinadé - Guitarra y voz
* Sebas Puente - Guitarra y voz
* David “Libi” García - Bajo

## Discografía

* 2004 - Nieves y rescates - Gelmar.
* 2005 - Amable - Gelmar, EP.
* 2005 - El tiempo en los urales - Gelmar, EP.
* 2006 - Las jugadas imposibles - Gelmar.
* 2008 - Esta vida pide otra - Limbo Starr.
* 2009 - Los años hípicos - Limbo Starr, 2 CD + 1 DVD, recopilatorio con los 2 LP y 2 EP publicados previamente en Gelmar (Grabaciones en el Mar)
* 2010 - Os reís porque sois jóvenes - Limbo Starr.
* 2010 - Apúntame a mi primero - Limbo Starr, EP.
* 2013 - El amor y las mayorías - Limbo Starr.
* 2015 - El comportamiento privado - Limbo Starr.
* 2017 - Misterios de la canción ligera - Limbo Starr.
* 2018 - El don del vuelo sin el arte hermano del aterrizaje - Limbo Starr.
* 2021 - Las discotecas de la tarde - Limbo Starr.
# Campo Elías Santacruz

Campo Elías Santacruz (Medellín, Antioquia, Colombia; 6 de enero de 1985) es un exfutbolista colombiano. Jugaba de defensa lateral y actualmente trabaja como director técnico en Rojo F.C.

## Clubes

| Club | País | Año |
| Independiente Medellín | Colombia Colombia | 2004 |
| Girardot F. C. | Colombia Colombia | 2007 |
| Expreso Rojo | Colombia Colombia | 2008 |
| Bogotá F. C. | Colombia Colombia | 2008 - 2010 |
| Real Cartagena | Colombia Colombia | 2011 |
| Bogotá F. C. | Colombia Colombia | 2012 |
| Real Cartagena | Colombia Colombia | 2012 |
| América de Cali | Colombia Colombia | 2013 |
| Unión Magdalena | Colombia Colombia | 2014 |
| Envigado F. C. | Colombia Colombia | 2015 |
| Jaguares de Córdoba | Colombia Colombia | 2016 |

## Palmarés
### Torneos nacionales

| Título | Equipo | País | Año |
| Torneo Apertura | Independiente Medellín | Colombia | 2004 |
# Pachystroma longifolium

Pachystroma es un género monotípico de plantas con flores perteneciente a la familia Euphorbiaceae y el único género de su tribu (Pachystromateae). Su única especie: Pachystroma longifolium es originaria de Bolivia y Brasil donde se encuentra en la Caatinga y la Mata Atlántica.distribuida por Bahia, Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Santa Catarina y Rio Grande do Sul.

## Taxonomía

Pachystroma longifolium fue descrita por (Nees) I.M.Johnst. y publicado en Contributions from the Gray Herbarium of Harvard University 68: 90. 1923.

### Sinonimia

* Acantholoma spinosum Baill.
* Ilex longifolia Nees
* Pachystroma castaneifolium Klotzsch ex Pax
* Pachystroma ilicifolium Müll.Arg.
* Pachystroma ilicifolium var. ellipticum Müll.Arg.
* Pachystroma ilicifolium var. heterophyllum Müll.Arg.
* Pachystroma ilicifolium var. longifolium (Nees) Müll.Arg.
* Pachystroma ilicifolium var. subintegrum Müll.Arg.
* Pachystroma longifolium var. ellipticum (Müll.Arg.) L.B.Sm. & Downs
# Distylodon comptum

Distylodon es un género monotípico con una única especie: Distylodon comptum Summerh. de orquídea de hábitos epífitas. Es originaria del sudoeste de Uganda.

## Descripción

Es una especie de tamaño pequeño de orquídea con hábitos epífitas. Tiene un tallo corto de 1,5 cm de largo. Las hojas son elípticas-lanceoladas con el Ápice bilobulado, tiene 7-17 mm de longitud y 4-8 mm de ancho. La inflorescencia de 2,2 cm de longitud con una sola flor con pedúnculo de 10.18 mm y brácteas ovadas. La flor es de color verde pálido y no se abren totalmente.

## Hábitat

La planta se encuentra sobre las grandes ramas de los árboles del bosque lluvioso siempreverde de Uganda.

## Taxonomía

Distylodon comptum fue descrita por Victor Samuel Summerhayes y publicado en Kew Bulletin 20: 197. 1966.
# Juan José Araoz

Juan José Araoz Otayra (Lima, ? - 1918) fue un político peruano.
Fue elegido senador por el departamento del Cusco en 1872 durante el gobierno de Manuel Pardo. En 1874 fue elegido como senador por el recientemente creado departamento de Apurímac y reelecto en 1876 durante el gobierno de Mariano Ignacio Prado. En su gestión pretendió que la capital de dicho departamento, inicialmente establecida en Abancay, fuera mudada a Andahuaylas sin éxito.
En su juventud, formó parte del grupo de socios fundadores del Club Nacional, establecido en Lima en 1855.
# José Manuel Sertucha

José Manuel Sertucha Ereñozaga (Gatica, Vizcaya, 1 de enero de 1942 - 21 de enero de 2014) futbolista y entrenador español. Jugaba como defensa.
Era el hermano menor de Ángel Sertucha, destacado defensa central del CA Osasuna, Athletic Club y Sabadell.

## Carrera

Debutó el 1 de noviembre de 1961, a los 19 años de edad, en la Primera División con Osasuna. Tras una temporada en el Deportivo Alavés, regresó al CA Osasuna en 1963. También fue parte del Deportivo de la Coruña entre 1966 y 1971, con el que conquistó dos ascensos (1968 y 1971) y padeció dos descensos de categoría (1967 y 1970). Su último club fue el Xerez Club Deportivo en la temporada 1971-72, ya en Segunda División.

## Clubes

| Club | País | Año |
| CA Osasuna | España | 1961-1962 |
| Deportivo Alavés | España | 1962-1963 |
| CA Osasuna | España | 1963-1966 |
| Deportivo de la Coruña | España | 1966-1971 |
| Xerez Club Deportivo | España | 1971-1972 |