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# Romano Denneboom

Romano Denneboom (n. Schiedam, 29 de enero de 1981) es un exfutbolista neerlandés que jugaba en la demarcación de delantero.

## Selección nacional

Jugó un partido con la selección de fútbol de los Países Bajos. Lo disputó el 3 de septiembre de 2004 en calidad de amistoso contra Liechtenstein, con un marcador final de 3-0 a favor del combinado neerlandés tras los goles de Mark van Bommel, André Ooijer y Denny Landzaat.

## Clubes

| Club | País | Año | Partidos | Goles |
| SC Heerenveen | Países Bajos | 1998 - 2003 | 124 | 27 |
| Willem II (cedido) | Países Bajos | 2003 - 2004 | 27 | 5 |
| NEC Nijmegen | Países Bajos | 2004 - 2007 | 106 | 30 |
| FC Twente | Países Bajos | 2007 - 2009 | 77 | 15 |
| Sparta Rotterdam (cedido) | Países Bajos | 2009 - 2010 | 11 | 0 |
| Arminia Bielefeld | Alemania | 2011 - 2012 | 8 | 0 |
| Harkemase Boys | Países Bajos | 2012 | 16 | 2 |
| FC Lienden | Países Bajos | 2012 - 2013 | 1 | 0 |
# Rueda de repuesto

Una rueda de repuesto o de esteple, es una rueda adicional completa, con llanta y neumático, presente en muchos automóviles para sustituir otra operativa que se pinche, reviente o rompa.

## Historia

Los comienzos de los viajes a motor por carretera se hicieron sobre caminos primitivos plagados de púas de herraduras de caballo. Los pinchazos eran muy comunes en aquella época, y precisaban que se retirara la rueda, desmontar el neumático, sellar la cámara interior con un parche, volver a montar el neumático y reponer la rueda en su lugar. El primero en equipar coches con un repuesto de rueda y neumático fue la empresa de Thomas B. Jeffery en sus Rambler. La rueda de recambio de los Rambler consiguieron que el motorista pudiera intercambiar la rueda rápidamente y que la rota pudiera ser reparada en un lugar y momento más conveniente.
La combinación de una rueda y un neumático premontados se hizo muy popular entre los motoristas, y los que llevaban hasta dos ruedas de repuesto eran muy comunes. Los fabricantes a veces equipaban sus coches con ruedas de repuesto en sus laterales.
En 1941 el gobierno de los Estados Unidos prohibió las ruedas de repuesto en los nuevos coches. Los recortes de recursos provocados por la Segunda Guerra Mundial produjo una serie de leyes diseñadas para forzar el ahorro y conservación de materiales, incluyendo el caucho, fabricado en el extranjero y que era difícil de conseguir. Una prohibición similar se implantó durante la Guerra de Corea en 1951.

## Hoy

Los vehículos contemporáneos pueden venir equipados con rueda de repuesto normal, de uso limitado de emergencia, o tienen neumáticos run-flat. La ley española establece que es obligatorio en los turismo llevar rueda de repuesto.
Esta rueda puede ser idéntica a las que el coche ya tiene equipadas, pero va montada sobre una llanta de acero. Algunos fabricantes suministran una rueda de emergencia, coloquialmente conocida como rueda de juguete o de galleta, para ahorrar en peso, precio y espacio. Son menores que las normales y su uso es limitado debido a su bajo nivel de velocidad y de carga.
En algunos casos, los automóviles van equipados con neumáticos run-flat, que no precisan una rueda de repuesto.

## Localización

Las ruedas de repuesto pueden ir montadas en numerosos lugares del coche. Normalmente se esconden bajo el maletero, pero puede estar bajo el capó, bajo el suelo, en el maletero. Algunos vehículos, como los camiones, no tienen espacio físico para alojarla, así que se coloca bajo él y se asegura al chasis. Se han creado varios sistemas antirrobo para el caso en el que van montadas en el exterior del vehículo. En otros modelos, se monta un soporte bajo el chasis que se sustenta con un tornillo dentro del habitáculo. Al aflojar dicho tornillo, se libera el soporte.
En automóviles antiguos, es común verlas en el exterior, montadas en los laterales de las aletas delanteras. Otros la montan en el portón trasero, notándose el alojamiento desde el exterior.
* Datos: Q2074836
* Multimedia: Automobile spare wheels / Q2074836
# Rueda delantera (ferrocarril)

En una locomotora de vapor, se denomina rueda (o eje) delantero a un juego de ruedas sin tracción ubicado por delante de las ruedas motrices. El eje, o los ejes, de las ruedas delanteras se encuentran normalmente en un bogie. Se utilizan para facilitar la inscripción de la locomotora en las curvas y para soportar la parte delantera de la caldera. Esto último permite desplazar una parte importante del peso de la máquina hacia adelante, reduciendo la tendencia a levantar la parte delantera de la máquina cuando se aplica el máximo esfuerzo de tracción en el arranque, mejorando ostensiblemente la capacidad tractora efectiva de una locomotora.

## Características

Es importante destacar que el bogie principal no tiene tan solo un movimiento de rotación simple alrededor de un pivote vertical, como podría pensarse a primera vista. También debe ser libre de deslizarse lateralmente en cierta medida (de lo contrario, la locomotora no puede seguir las curvas con precisión), por lo que normalmente se incluye algún tipo de mecanismo de resorte para controlar este movimiento y darle una tendencia a volver al centro.
El bogie deslizante de este tipo fue patentado por William Adams en 1865. El primer uso de ruedas delante de las de tracción en una locomotora se atribuye comúnmente a John B. Jervis, quien las empleó en su diseño de 1832 para una locomotora con cuatro ruedas delanteras y dos ruedas motrices (un tipo que se conoció como Jervis). En el sistema Whyte de describir la disposición de ruedas de una locomotora, su máquina se clasificaría como 4-2-0, es decir, tenía cuatro ruedas delanteras, dos ruedas motrices y ninguna rueda trasera. En el sistema de clasificación UIC, en el que se cuentan ejes en lugar de ruedas y se usan letras para denotar ejes motrices, la Jervis se clasificaría como 2A.
Las locomotoras de vapor sin bogie delantero generalmente se consideraban inadecuadas para su uso a alta velocidad. La Inspección Ferroviaria Británica prohibió su uso en 1895, tras un accidente que involucró a dos máquinas 0-4-4 en Doublebois, Cornwall, en el Great Western Railway. Otros diseñadores, sin embargo, persistieron con la práctica y el famoso expreso de pasajeros 0-4-2 Gladstone del Ferrocarril de Londres, Brighton y la Costa Sur permaneció en servicio sin problemas hasta 1933. Un solo eje delantero (conocido como bogie Bissell) aumenta un poco la estabilidad, mientras que un bogie delantero de cuatro ruedas es casi esencial para la operación a alta velocidad.
El mayor número de ruedas principales en una sola locomotora es seis, como se ve en el tipo Crampton 6-2-0 y en la locomotora dúplex 6-4-4-6 del Ferrocarril de Pensilvania y la de la turbina de vapor 6-8-6 S2. Los bogies delanteros de seis ruedas no fueron muy usuales. Los bogies de tipo Crampton se construyeron desde la década de 1840, pero no fue hasta 1939 cuando el PRR usó uno en la clase S1.
# Ruta Nacional 36 (Colombia)

La Ruta Nacional 36 es una ruta colombiana de tipo transversal que inicia en el municipio de Chaparral, departamento del Tolima y finaliza en el municipio de Guamo, departamento del Tolima donde cruza con el tramo 4507 de la Ruta Nacional 45. Es una ruta que conecta los municipios andinos del Tolima con la Ruta Nacional 45 que permite su conexión con el resto del país.

## Antecedentes

La ruta fue establecida en la Resolución 3700 de 1995 teniendo como punto de inicio el municipio de Buga , departamento del Valle del Cauca y como punto final algún sitio de cruce con Ruta Nacional 65 sobre el municipio de Granada en el departamento del Meta. Dicho trazado inicial pretendía elaborar una vía de Conexión con El Valle del Cauca y los Llanos orientales Atravesando los Departamentos del Valle del Cauca, Tolima, Huila y el Meta permitiendo así un paso alternativo en la Cordillera Central. Sin embargo, la Resolución 339 de 1999 redefinió la ruta donde los sectores entre Buga-Chaparral y Guamo-Cruce Ruta 65 (Granada) fueron eliminados.

## Descripción de la ruta

La ruta posee una longitud total de 82,76 km. aproximadamente dividida de la siguiente manera:

### Ruta actual

* Total kilómetros a cargo de INVIAS: 82,76 km.
* Total Kilómetros en concesión por la ANI: 0 km.
* Total Kilómetros en concesión departamental: 0 km.
* Total tramos (incluido tramos alternos): 2
* Total pasos o variantes: 0
* Total ramales: 0
* Total subramales: 0
* Porcentaje de vía en Doble Calzada: 0%
* Porcentaje de Vía sin pavimentar: 0%

### Ruta eliminada o anterior
## Municipios

Las ciudades y municipios por los que recorre la ruta son los siguientes (fondo azul: recorrido actual; Fondo gris: recorrido anterior o propuesto; texto en negrita: recorre por el casco urbano; texto azul: Ríos):

## Concesiones y proyectos

Actualmente la ruta no posee concesiones ni proyectos a la vista.
# Rucervus

Rucervus es un género de cérvidos del Sur de Asia constituido por tres especies, una de ellas extinta. Los miembros del género se encuentran en India, Nepal y el Sudeste de Asia. Anteriormente se clasificaban dentro del género Cervus; sin embargo, a raíz de estudios morfológicos se incluyeron en este género; posteriores estudios genéticos dudan si Rucervus eldii debería seguir en el género o pasar a Panolia, y además dividido en dos especies.

## Especies

Se reconocen las siguientes:
* Rucervus duvaucelii
* Rucervus eldii
* Rucervus schomburgki †
# Rucensi

Los rucensi fueron una antigua tribu de Cerdeña.

## Historia

Descrito este antiguo pueblo por Ptolomeo (III, 3), los rucensi habitaban al sur de los aechilenses, también llamados cornenses y al norte de los celsitani y los corpicenses.
# Rucervus eldii

El tamín o ciervo de Eld (Rucervus eldii) es una especie de mamífero artiodáctilo de la familia Cervidae. Es propio de Asia.

## Subespecies

Se reconocen las siguientes subespecies.
* R. e. eldii, en el extremo oriental de la India.
* R. e. thamin, en Birmania y Tailandia.
* R. e. siamensis, en Tailandia, Laos, Camboya, Vietnam y Hainan (China).
# Rutenia Roja

Rutenia Roja o Ucrania Roja (en ucraniano: Червона Русь, Chervona Rus, en polaco: Ruś Czerwona, en latín: Ruthenia Rubra o Russia Rubra) es el nombre que se utilizaba en la Edad Media para referirse al área comprendida por los voivodatos de Rutenia y de Bełz del Reino de Polonia, conocida antes de la Primera Guerra Mundial, como Galitzia. En 1772, fue incorporada en el Reino de Galitzia y Lodomeria. Fue su capital Leópolis.

## División administrativa (siglo XIV-1772)
### Voivodato de Rutenia

* Tierra de Chełm (Ziemia Chełmska), Chełm
** Ciudad de Chełm (Powiat Chełmski), Chełm
** Provincia de Krasnystaw, (Powiat Krasnystawski), Krasnystaw
** Provincia de Ratno, (Powiat Ratneński), Ratno
* Tierra de Halicz (Ziemia Halicka), Halicz
** Provincia de Halicz (Powiat Halicki), Halicz
** Provincia de Kolomyja, (Powiat Kołomyjski), Kołomyja
** Ciudad de Trembowla (Powiat Trembowelski), Trembowla
* Tierra de Leópolis (Ziemia Lwowska), Leópolis
** Provincia de Leopoli (Powiat Lwowski), Leópolis
** Provincia de Żydaczów (Powiat Żydaczowski), Żydaczów
* Tierra de Przemyśl (Ziemia Przemyska), Przemyśl
** Provincia de Przemyśl (Powiat Przemyski), Przemyśl
** Provincia de Sambor (Powiat Samborski), Sambor
** Provincia de Drohobycz (Powiat Drohobycki), Drohóbych
** Provincia de Stryj (Powiat Stryjski), Stryj
* Tierra de Sanok (Ziemia Sanocka), Sanok
** Ciudad de Sanok (Powiat Sanocki), Sanok

### Provincia de Bełz

* Ciudad de Belz (Powiat Bełzski), Bełz
* Ciudad de Grabowiec (Powiat Grabowiecki), Grabowiec
* Ciudad de Horodlo (Powiat Horodelski), Horodło
* Ciudad de Lubaczów County (Powiat Lubaczowski), Lubaczów
* Tierra de Busk (Ziemia Buska), Busk
# Ruini Firenze

El Gruppo Sportivo Vigili del Fuoco Otello Ruini, conocido como Ruini Firenze, es un equipo de voleibol italiano de la ciudad de Florencia.

## Historia

El Gruppo Sportivo dei Vigili del Fuoco (Grupo deportivo de los bomberos) es un grupo polideportivo fundado en 1962 y nombrado en honor de Otello Ruini, oficial de los bomberos de Florencia muerto en acción en 1958. Participa desde su fundación en la Primera División italiana, absorbiendo el Alce Firenze militante en la división. Ganó su primer campeonato al año siguiente y hasta la mitad de los años 70 se impuso como una de los equipos más poderosos de Italia, triunfando 4 veces más. En Europa terminó en tercer lugar en la Liga de Campeones 1971-1972.
Descendió a segunda División en la temporada 1974/1975 y cinco años más tarde desapareció. A partir de 1992 el equipo de voleibol reaparece y participa en las divisiones menores de Italia.

## Palmarés

* Campeonato de Italia (5)
    1963-64, 1964-65, 1967-68, 1970-71, 1972-73
* Champions League
       3º lugar (1): 1971-72
# Ruino

Ruino es una localidad y comune italiana de la provincia de Pavía, región de Lombardía, con 760 habitantes.

## Evolución demográfica

* Gráfica de evolución demográfica de Ruino entre 1861 y 2001
* Fuente ISTAT - elaboración gráfica de Wikipedia
# Ruta Provincial 114-05

La Ruta Provincial 114-05 es una carretera pavimentada de 6 km de extensión ubicada en el partido de Berisso, en la provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Características y recorrido

La ruta recorre 6 km totalmente asfaltados, uniendo las ciudades de Berisso y La Plata.

## Localidades

* Partido de Berisso: Berisso.

## Recorrido

A continuación, se muestra un mapa esquemático que resume los principales cruces de esta ruta.
| Av. Río de Janeiro | Av. Río de Janeiro |
| Rotonda Dr. René Favaloro - Av. Génova a Berisso | Rotonda Dr. René Favaloro - Av. Génova a Berisso |
| Calle 129 a Hospital El Dique | Calle 129 a Hospital El Dique |
| Facultad Regional La Plata (UTN) | Facultad Regional La Plata (UTN) |
| RP 11 (Av. 122) a Ensenada / Magdalena | RP 11 (Av. 122) a Ensenada / Magdalena |
| Av. 60 a La Plata | Av. 60 a La Plata |

## Nomenclatura municipal

Debido a que la ruta discurre en gran parte por zonas urbanas, los diferentes municipios le han dado los siguientes nombres a esta carretera:
* En Berisso: Avenida del Petróleo Argentino.
# Rumi Utsugi

Rumi Utsugi (宇津木 瑠美, Utsugi Rumi) (Kawasaki, Kanagawa, Japón; 5 de diciembre de 1988) es una futbolista japonesa. Juega como centrocampista y su equipo actual es el Reign FC de la National Women's Soccer League estadounidense.

## Trayectoria

Utsugi comenzó en 2004 en el NTV Beleza, y al año siguiente debutó con la selección japonesa. En 2010 dejó la liga japonesa y fichó por el Montpellier francés. Fue la primera jugadora japonesa en jugar en la liga francesa.
En el 206 fichó por el Reign FC de los Estados Unidos.

## Selección nacional

Con la selección japonesa ha jugado el mundial de 2007 y ganado el Mundial en 2011. También ha jugado los Juegos Olímpicos 2008.
Jugó la Copa Mundial de 2015, donde además fue nombrada en el equipo ideal.
Fue nominada por Asako Takakura para jugar el Mundial de 2019 en Francia.

## Clubes

| Club | País | Año |
| Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2004 - 2010 |
| Montpellier | Francia | 2010 - 2016 |
| Reign FC | Estados Unidos | 2016 - Presente |

## Palmarés
### Títulos nacionales

| Título | Club | País | Año |
| Nadeshiko League | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2005 |
| Nadeshiko League | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2006 |
| Nadeshiko League | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2007 |
| Nadeshiko League | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2008 |
| Nadeshiko League | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2010 |
| Copa de Fútbol Femenino de Japón | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2005 |
| Copa de Fútbol Femenino de Japón | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2006 |
| Copa de Fútbol Femenino de Japón | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2008 |
| Copa de Fútbol Femenino de Japón | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2009 |
| Copa de la Liga Nadeshiko | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2007 |
| Copa de la Liga Nadeshiko | Nippon TV Beleza | Japón Japón | 2010 |

### Títulos internacionales

| Título | Club | País | Año |
| Copa Mundial Femenina de Fútbol | Selección de fútbol de Japón | Alemania Alemania | 2011 |
| Campeonato Femenino Sub-16 de la AFC | Selección de fútbol de Japón sub-16 | Corea del Sur Corea del Sur | 2005 |
| Copa Asiática femenina de la AFC | Selección de fútbol de Japón | Jordania Jordania | 2018 |
| Copa Asiática femenina de la AFC | Selección de fútbol de Japón | Vietnam Vietnam | 2014 |
# Ryan Hartman

Ryan Hartman (Hilton Head Island, Carolina del Sur, 20 de septiembre de 1994), apodado Hartzy, es un jugador profesional estadounidense de hockey sobre hielo que se desempeña en la posición de extremo derecho en Minnesota Wild, equipo de la National Hockey League (NHL).

## Carrera

Fue seleccionado en la primera ronda en la NHL Entry Draft de 2013. En 2014 hizo su debut profesional con el equipo Chicago Blackhawks, en el cual jugó cuatro temporadas (2014-2017), después pasó a Nashville Predators (2017-2018), luego a Philadelphia Flyers (2018-2019), posteriormente a Minnesota Wild, donde lleva jugando cinco temporadas.
# Romford

Romford es un pueblo del municipio londinense de Havering. Se encuentra a unos 22,7 km (14,1 mi) al noreste de Charing Cross, Londres, Reino Unido. Según el censo de 2011 contaba con una población de 95894 habitantes.
# Rychowo

Rychowo [pronunciación en polaco: /rɨˈxɔvɔ/] (Anteriormente alemán Groß Reichow) es un pueblo ubicado en el distrito administrativo de Gmina Białogard, dentro del Condado de Białogard, Voivodato de Pomerania Occidental, en el norte de Polonia occidental. Se encuentra aproximadamente a 12 kilómetros al suroeste de Białogard y a 102 kilómetros al noreste de la capital regional Szczecin.
# Ryde

Ryde es una ciudad de la isla británica de Wight. Es el segundo núcleo urbano más importante de la isla con una población aproximada de 30.000 habitantes. Está situada en la costa nordeste de la isla.
La ciudad creció en tamaño como un lugar de retiro y esparcimiento, lo que supuso la unión de los pueblos de Upper Ryde y Lower Ryde en el siglo XIX. Aún quedan vestigios de la arquitectura decimonónica en el centro de la ciudad y en el paseo marítimo.
Como ciudad de vacaciones, destaca sus arenales extensos y llanos que se expanden a marea baja, haciendo necesario su paseo marítimo a lo largo de la playa. De hecho, el paseo marítimo es el cuarto más largo de Reino Unido y el más antiguo.
# Ruan Minor

Ruan Minor es una localidad situada en el condado de Cornualles, en Inglaterra (Reino Unido), con una población en 2016 de 631 habitantes.
Se encuentra ubicada al oeste de la península del Suroeste, aproximadamente en el centro del condado, cerca de la orilla del canal de Bristol y del canal de la Mancha (océano Atlántico).
# Río Bolshói Yeniséi

El río Bolshói Yeniséi (en ruso: Большой Енисей o Bi-Jem; en idioma tuvano: Бий-Хем) es un río de la república de Tuvá, en Siberia meridional, en Rusia. Juntamente con el Mali Yeniséi es uno de los ríos que constituyen el río Yeniséi, siendo el Bolshói Yeniséi su fuente por la derecha, que viene del norte.

## Geografía

El río Bolshói Yeniséi nace en los montes Sayanes, en el extremo nororiental de la república de Tuvá, casi en el límite con la república de Buriatia, desde donde se dirige hacia el oeste. Luego describe una gran curva en dirección al sur antes de unirse con el Mali Yeniséi a la altura de la ciudad de Kyzyl.

### Afluentes

Los principales afluentes los recibe por la orilla derecha (provenientes de los montes Sayanes) y son:
* el Jamsara
* el Azas
* el Systyg-Jem, de 150 km de longitud.

### Localidades atravesadas

La única localidad de importancia situada en sus orillas es Turá-Jem.

## Hielo - Navegabilidad

El río permanece helado durante seis meses, normalmente de noviembre a abril. Fuera de este periodo es navegable en un tramo de 285 km desde Kyzyl.

## Hidrometría en Kara-Jak

El caudal del Bolshói Yeniséi ha sido observado durante 41 años (durante el período 1956-1999 en Kara-Jak, localidad situada a unos 20 km de su confluencia con el Mali Yeniséi y a 634 m de altitud.
El caudal anual medio observado en esta localidad ha sido de 592 m³/s para una superficie drenada de 56.500 km², lo que supone más o menos el 99,5% de su cuenca, que tiene 56.800 km². La lámina de agua que cae en la cuenca es de 330 mm, que se puede considerar como elevada y resulta de las precipitaciones bastante abundantes en los montes Sayanes.
Las crecidas del Bolshói Yeniséi se desarrollan a finales de primavera y verano, de mayo a julio, con un pico en junio, y resultan de la fusión progresiva de las nieves y de los hielos de los montes Sayanes. A partir del mes de julio, el caudal baja. Esta bajada disminuye lentamente hasta principios del invierno, que empieza en noviembre. Ese mes el caudal cae fuertemente, iniciándose así la temporada de estiaje, ligado al invierno siberiano y a sus importantes heladas, que duran de noviembre a abril.
El caudal medio mensual del Bolshói Yeniséi observado en marzo es de 104 m³/s, lo que supone un 7% de su caudal medio en el mes de junio que es el máximo del año, 1888 m³/s, lo que resalta las variaciones estacionales moderadas, para ser Siberia y la cuenca del Yeniséi. Estos cambios en el caudal mensual pueden ser más importantes según los años: durante el periodo de observación el caudal mínimo ha sido de 69.2 m³/s en marzo de 1957 y el máximo ha sido de 3390 m³/s en junio de 1966. En lo que concierne al periodo libre de hielos, el caudal mínimo observado fue de 307 m³/s en septiembre de 1989.
Caudales medios mensuales del Bolshói Yeniséi (en m³/s) medidos en la estación hidrométrica de Kara-Jak Datos calculados en 41 años

## Enlaces externos y referencias

* ↑ (en inglés) Arcticnet - El Bolshói Yeniséi en Kara-Jak
* El Bolshói Yeniséi en la Gran enciclopedia Soviética
* Mir Slovarej
* Datos: Q1548748
* Multimedia: Bolshoi Yenisei River / Q1548748
# Río Jobza (Adagum)

El río Jobza (del ruso: Хобза) es un corto río del raión de Krymsk del krai de Krasnodar de Rusia, afluente del río Adagum, que lo es del Kubán.

## Curso

Tiene una longitud de 12 km y una cuenca hidrográfica de 34.3 km². Nace al oeste de Akermenka, en la zona occidental del raión. Discurre en dirección norte atravesando Novomijáilovski y Neftepromyslovi hasta desembocar canalizado en el canal Varnavinskoye del río Adagum en Adagum.

## Enlaces externos y referencias

* Este artículo contiene datos geográficos extraídos de Google Earth y el mapa de Rusia de Yandex.ru, accesible desde este enlace.
* El río en el Registro Estatal de Aguas de Rusia.
* Mapa topográfico en maps.vlasenko.net
* Datos: Q4737447
# Río Jobza (mar Negro)

El río Jobza (del ruso: Хобза) es un corto río del distrito de Lázarevskoye de la unidad municipal de la ciudad-balneario de Sochi del krai de Krasnodar de Rusia.

## Curso

Tiene una longitud de 13 km y una cuenca de 21.9 km². Nace las estribaciones más occidentales del Cáucaso, en las primeras cordilleras desde el mar, en las vertientes occidentales del monte Shajan (881 m), 700 m al oeste de Verjnerúskoye Loó y discurre durante su curso en dirección predominante sur-suroeste, con un trazado sinuoso bajo las cordilleras Vardanski (de Vardané), al oeste, y Baranovski, al este. Unos 4 km después de su nacimiento recibe por la orilla derecha un afluente que proviene de la cordillera Vardanski. Bordea por el oeste Verjnearmiánskaya Jobza y en su entrada en Nízhniaya Jobza recibe por la orilla izquierda al río Yangosa, que nace 1 km al norte de Verjnearmiánskaya Jobza, en las estribaciones meridionales de la cordillera Baranovski. En la playa de Nízhniaya Jobza desemboca en el mar Negro tras pasar el puente de la línea Tuapsé-Sujumi del ferrocarril del Cáucaso Norte.

## Enlaces externos y referencias

* Este artículo contiene datos geográficos extraídos de Google Earth y el mapa de Rusia de Yandex.ru, accesible desde este enlace.
* El río en el Registro Estatal de Aguas de Rusia.
* Desembocadura del río en el mar Negro en Nízhniaya Jobza en Panoramio.
* Curso medio en Panoramio
* Valle del Jobza desde su nacimiento en Panoramio
* Mapa topográfico en maps.vlasenko.net
* Mapa en openstreetmap.
* Datos: Q6943082