# Mercedes-Benz Clase GLC

El Mercedes-Benz Clase GLC (código de fabricación: X204 anteriormente conocido como Clase GLK; Geländewagen Luxus Kompaktklasse) es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde fines de 2008. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas, desarrollado sobre la plataforma del Mercedes-Benz Clase C de tercera generación. El Clase GLC se encuentra colocado en la gama de la marca por debajo del Mercedes-Benz Clase GLE, y por encima del Mercedes-Benz Clase GLA y el Mercedes-Benz Clase GLB. y se enfrenta a modelos como el Acura RDX, el Audi Q5, el BMW X3, el Infiniti EX, el Jaguar F-Pace, el Land Rover Discovery Sport, el Lexus NX, el Lincoln MKC, el Volvo XC60 y el Alfa Romeo Stelvio.

## Primera generación (X204, 2008-2015)

Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008 con la denominación "Vision GLK". Se mostraron dos variantes, una de ellas pensada para uso todoterreno ("Freeside") y la otra para el asfalto ("Townside"), que poseen un motor Diesel de cuatro cilindros en línea y 2.2 litros de cilindrada que desarrolla 170 y 224 CV de potencia máxima respectivamente. En el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año, se presentó una tercera variante híbrida denominada "Vision GLK Bluetec Hybrid", a la cual se le suma un motor eléctrico que en conjunto alcanzan los 224 CV.
La versión de producción del Clase GLK se ofreció inicialmente con dos motores gasolina: un 3.0 litros de 231 CV ("GLK 280") y un 3.5 litros de 272 CV ("GLK 350"); y dos Diesel: un 2.2 litros de 170 CV ("GLK 220 CDI") o 204 CV ("GLK 250 CDI") y un 3.0 litros de 224 CV ("GLK 320"). De los cuatro motores, el Diesel de 2.2 litros es un cuatro cilindros en línea, y el resto seis cilindros en V. Ambos Diesel tendrán inyección directa con alimentación por common-rail y turbocompresor.
* GLK 350 4MATIC Parte Trasera

### Motorizaciones

Motores de gasolina :
| | 200 | 250 | 280 | 300 | 350 | 350 |
| Periodo | 2013-2015 | 2013-2015 | 2008-2009 | 2009-2011 | 2008-2011 | 2011-2015 |
| Identificación del motor | M 274 DE 20 AL | M 274 DE 20 AL | M 272 E 30 | M 272 E 30 | M 272 E 35 | M 276 DE 35 |
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | V6 24v | V6 24v | V6 24v | V6 24v, inyección directa |
| Diámetro x carrera | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 88.0 mm × 82.1 mm | 88.0 mm × 82.1 mm | 92.9 mm × 86.0 mm | 92.9 mm × 86.0 mm |
| Cilindrada | 1991 cm³ | 1991 cm³ | 2996 cm³ | 2996 cm³ | 3498 cm³ | 3498 cm³ |
| Relación de compresión | 9.8: 1 | 9.8: 1 | 11.3: 1 | 11.3: 1 | 10.7: 1 | 12.0: 1 |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 184 CV (135 kW) @ 5500 | 211 CV (155 kW) @ 5500 | 231 CV (170 kW) @ 6000 | 231 CV (170 kW) @ 6000 | 272 CV (200 kW) @ 6000 | 306 CV (225 kW) @ 6500 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 300 Nm @ 1200-4000 | 350 Nm @ 1200-4000 | 300 Nm @ 2500-5000 | 300 Nm @ 2500-5000 | 350 Nm @ 2400-5000 | 370 Nm @ 3500 |
| Tracción | Trasera | Trasera / Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades |
| Aceleración 0–100 km/h | 8.8 s | 7.8 s | 7.6 s | 7.6 s | 6.7 s | 6.5 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 215 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 230 km/h | 238 km/h |
| Consumo combinado (L/100 km) | 7.2-7.3 | 7.0-7.1 | 10.2 | 10.2 | 10.6 | 8.8-8.6 |
| Normativa anticontaminación | Euro 6 | Euro 6 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 | Euro 5 / Euro 6 |
Motores diesel :
| | 200 CDI | 220 CDI | 250 CDI | 320 CDI | 350 CDI | 350 CDI | 350 CDI |
| Periodo | 2010-2015 | 2009-2015 | 2009-2015 | 2008-2009 | 2009-2010 | 2010-2012 | 2012-2015 |
| Identificación del motor | OM 651 DE 22 LA red | OM 651 DE 22 LA | OM 651 DE 22 LA | OM 642 DE 30 LA | OM 642 DE 30 LA | OM 642 DE 30 LA | OM 642 LS DE 30 LA |
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler | V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler |
| Diámetro x carrera | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm |
| Cilindrada | 2143 cm³ | 2143 cm³ | 2143 cm³ | 2987 cm³ | 2987 cm³ | 2987 cm³ | 2987 cm³ |
| Relación de compresión | 16.2: 1 | 16.2: 1 | 16.2: 1 | 17.7: 1 | 17.7: 1 | 17.7: 1 | 15.5: 1 |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 143 CV (105 kW) @ 3200-4600 | 170 CV (125 kW) @ 3000-4200 | 204 CV (150 kW) @ 4200 | 224 CV (165 kW) @ 3800 | 224 CV (165 kW) @ 3800 | 231 CV (170 kW) @ 3800 | 265 CV (195 kW) @ 3800 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 350 Nm @ 1200-2800 | 400 Nm @ 1400-2800 | 500 Nm @ 1600-1800 | 540 Nm @ 1600-2400 | 540 Nm @ 1600-2400 | 540 Nm @ 1600-2400 | 620 Nm @ 1600-2400 |
| Tracción | Trasera | Trasera / Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) |
| Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades |
| Aceleración 0–100 km/h | 10.3 s | 8.5 s | 7.9 s | 7.5 s | 7.5 s | 7.3 s | 6.4 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 205 km/h | 210 km/h | 220 km/h | 220 km/h | 225 km/h | 232 km/h |
| Consumo combinado (L/100 km) | 5.5-5.6 | 5.5-6.5 | 6.1-6.5 | 7.9 | 7.9 | 8.0 | 6.9-7.0 |
| Normativa anticontaminación | Euro 5 | Euro 5 / Euro 6 | Euro 5 / Euro 6 | Euro 4 | Euro 4 | Euro 5 | Euro 5 |

## Segunda generación (X253, 2015-presente)

El Mercedes-Benz X253 es la segunda generación de la Clase GLK, que aprovechando la nueva generación y al igual que varios modelos más de la marca, cambió su denominación, pasándose a llamar Clase GLC en honor a su turismo de referencia, el Mercedes-Benz Clase C. Está basado en la cuarta generación del Clase C, el W205 adoptando sus motorizaciones y a diferencia de la anterior generación, esta si dispone de variantes AMG, tanto V6 (43 AMG) como V8 (63 y 63 S AMG).
Esta generación dispone de dos carrocerías distintas. La carrocería de SUV siguiendo la línea de la anterior generación, cuyo código de chasis es X253, y una carrocería Coupé al estilo del Mercedes-Benz GLE Coupe, cuya denominación es C253.
* GLC X253
* GLC Coupe C253

### Motorizaciones

Motores de gasolina :
| | 250 | 300 | 350e | 43 AMG | 63 AMG | 63 S AMG |
| Periodo | 2015-presente | 2016-presente | 2016-presente | 2016-presente | 2017-presente | 2017-presente |
| Identificación del motor | M 274 DE 20 AL | M 274 DE 20 AL | M 274 DE 20 AL | M 276 DE 30 AL | M 177 DE 40 AL | M 177 DE 40 AL |
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | V6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler | V8 32v, inyección directa, biturbo, intercooler | V8 32v, inyección directa, biturbo, intercooler |
| Diámetro x carrera | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 88.0 mm × 82.1 mm | 83.0 mm × 92.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm |
| Cilindrada | 1991 cm³ | 1991 cm³ | 1991 cm³ | 2996 cm³ | 3982 cm³ | 3982 cm³ |
| Relación de compresión | 9.8: 1 | 9.8: 1 | 9.8: 1 | 10.7: 1 | 10.5: 1 | 10.5: 1 |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 211 CV (155 kW) @ 5500 | 245 CV (180 kW) @ 5500 | 211 CV (155 kW) @ 5500 + 116 CV (85 kW) | 367 CV (270 kW) @ 5500-6000 | 476 CV (350 kW) @ 5500-6250 | 510 CV (375 kW) @ 5500-6250 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 350 Nm @ 1200-4000 | 370 Nm @ 1300-4000 | 560 Nm @ 1200-4000 | 520 Nm @ 2500-4500 | 650 Nm @ 1750-4500 | 700 Nm @ 1750-4500 |
| Tracción | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) |
| Transmisión | Automática, 9 velocidades | Automática, 9 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 9 velocidades | Automática, 9 velocidades | Automática, 9 velocidades |
| Aceleración 0–100 km/h | 7.3 s | 6.5 s | 5.9 s | 4.9 s | 4.0 s | 3.8 s |
| Velocidad máxima | 222 km/h | 236 km/h | 235 km/h | 250 km/h (Limitada electrónicamente) | 250 km/h (Limitada electrónicamente) | 250 km/h (Limitada electrónicamente) |
| Consumo combinado (L/100 km) | 6.5-7.1 | 7.2-7.7 | 2.5 | 8.3-8.7 | 10.3-10.7 | 10.7 |
| Normativa anticontaminación | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
Motores diesel :
| | 220d | 250d | 350d |
| Periodo | 2015-presente | 2015-presente | 2016-presente |
| Identificación del motor | OM 651 DE 22 LA | OM 651 DE 22 LA | OM 642 LS DE 30 LA |
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler | V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler |
| Diámetro x carrera | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 99.0 mm | 83.0 mm × 92.0 mm |
| Cilindrada | 2143 cm³ | 2143 cm³ | 2987 cm³ |
| Relación de compresión | 16.2: 1 | 16.2: 1 | 15.5: 1 |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 170 CV (125 kW) @ 3000-4200 | 204 CV (150 kW) @ 3800 | 258 CV (190 kW) @ 3400 |
| Par máximo: Nm @ rpm | 400 Nm @ 1400-2800 | 500 Nm @ 1600-1800 | 620 Nm @ 1600-2400 |
| Tracción | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) | Total (4MATIC) |
| Transmisión | Automática, 9 velocidades | Automática, 9 velocidades | Automática, 9 velocidades |
| Aceleración 0–100 km/h | 8.3 s | 7.6 s | 6.2 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 222 km/h | 238 km/h |
| Consumo combinado (L/100 km) | 5.0-5.5 | 5.0-5.5 | 5.9-6.2 |
| Normativa anticontaminación | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |