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# Escudo de Ramales de la Victoria

El escudo de Ramales de la Victoria es uno de los símbolos del ayuntamiento de Ramales de la Victoria (Cantabria), junto a su bandera. Dicho escudo queda organizado de la manera siguiente: escudo partido: 1º de plata, un roble al natural sobre ondas; 2º de gules, una letra V mayúscula bajo una corona ducal. Se timbra con la corona real de España.
El escudo fue adoptado en sesiones plenarias extraordinarias celebradas por el ayuntamiento los días 30 de diciembre de 2005 y 2 de marzo de 2007 siendo autorizada por el Consejo de Gobierno de Cantabria el día 2 de agosto de 2007, previo informe favorable emitido por la Real Academia de la Historia con fecha 25 de junio de 2007.
# Esperiopsidae

Los esperiópsidos (Esperiopsidae) son una familia de esponjas marinas del orden Poecilosclerida. El género Esperiopsis se distribuye en la costa oeste de Canadá, en Alaska, en el Mar del Norte, en Rusia, en el norte de Mauritania, en las islas de Cabo Verde, en Chile, en Brasil, al sur de Argentina y en Indonesia.

## Géneros

* Amphilectus Vosmaer, 1880
* Esperiopsis Carter, 1882
* Semisuberites Carter, 1877
* Ulosa de Laubenfels, 1936
# Erpolzheim

Erpolzheim es un municipio situado en el distrito de Bad Dürkheim, en el estado federado de Renania-Palatinado (Alemania). Su población estimada a finales de 2016 era de 1350 habitantes.
Se encuentra ubicado en la zona centro-sur del estado, a poca distancia al oeste de la ciudad de Ludwigshafen am Rhein y al suroeste de Worms.
# Erquelinnes

Erquelinnes es una comuna de la región de Valonia, en la provincia de Henao, Bélgica. A 1 de enero de 2019 tenía una población estimada de 10 003 habitantes.

## Geografía

Se encuentra ubicada al sur del país, cerca del río Sambre y de la frontera con el departamento francés de Norte.

### Secciones del municipio

El municipio comprende los antiguos municipios, que se fusionaron en 1977:
* Erquelinnes
* Bersillies-l'Abbaye
* Grand-Reng
* Hantes-Wihéries
* Montignies-Saint-Christophe
* Solre-sur-Sambre

## Demografía
### Evolución

Todos los datos históricos relativos al actual municipio, el siguiente gráfico refleja su evolución demográfica, incluyendo municipios después de efectuada la fusión el 1 de enero de 1977.
* Gráfica de evolución demográfica de Erquelinnes entre 1846 y 2019
# Esquerra Catalana

Esquerra Catalana (Izquierda Catalana) fue un partido político constituido en Barcelona en noviembre del 1921 con la voluntad de "trabajar por todos los medios legales para conseguir la más amplia autonomía de Cataluña dentro del Estado español". Tuvo una sección juvenil llamada Jovent d'Esquerra Catalana). Sus dirigentes fueron Gumersind Bondia i Teijeiro, Eusebi Isern i Dalmau, Joan Santiñá y Umer Muhammad Farooq. Se disolvió el diciembre del 1923.
Posteriormente la denominación Esquerra Catalana fue utilizada por la coalición electoral que mantuvieron durante los años 1930 Esquerra Republicana de Catalunya, Unió Socialista de Catalunya y otras formaciones menores de la izquierda catalanista.
# Estación Akasaka-Mitsuke

La Estacion Akasaka-mitsuke (赤坂見附駅, Akasaka-mitsuke-eki) es una estación del Metro de Tokio en Minato, Tokio, Japón.

## Líneas

La estación Akasaka-mitsuke cuenta con el servicio de la Línea Ginza y la Línea Marunouchi , que proporcionan transferencias en la misma plataforma entre las dos líneas en la misma dirección (por ejemplo, de este a este). Invertir las direcciones entre las líneas también es bastante fácil, ya que las líneas en dirección este se apilan sobre las líneas en dirección oeste. También está conectado por pasadizos subterráneos a la Estación de Nagatacho, que cuenta con el servicio de la Línea Yurakucho, la Línea Hanzomon y la Línea Namboku, y es posible hacer transbordo entre las dos estaciones sin pasar por las puertas de venta de billetes.
* Entrada a la estación
* Validador de boletos
* Diagrama de la estacion

## Historia

La estación de la línea Ginza se inauguró el 18 de noviembre de 1938. La estación de la línea Marunouchi se inauguró el 15 de marzo de 1959.
Las instalaciones de la estación fueron heredadas por Tokyo Metro después de la privatización de la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito (TRTA) en 2004.

## Estaciones adyacentes

| Metro de Tokio ||||
| Línea Ginza (G-05) ||||
| Aoyama-itchome (a Shibuya) | Aoyama-itchome (a Shibuya) | Tameike-Sannō (a Asakusa) | Tameike-Sannō (a Asakusa) |
| Línea Marunouchi (M-13) ||||
| Yotsuya (a Ogikubo o Hōnanchō) | Yotsuya (a Ogikubo o Hōnanchō) | Kokkai-gijido-mae (a Ikebukuro) | Kokkai-gijido-mae (a Ikebukuro) |
# Estación Benard

Benard es una estación ferroviaria que se ubicaba en la localidad de Pueblo Muñoz, Departamento Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina. No presta servicios de pasajeros, solamente de cargas.

## Historia

Su construcción finalizó en 1910 a cargo del Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano.
# Escenario de bonificación

Un escenario de bonificación (también conocido como fase de bonus, fase bonus, nivel de bonificación, ronda de bonos o bonus stage) es un nivel especial dentro de un videojuego diseñado para recompensar al jugador o jugadores, y por lo general permite al jugador conseguir puntos o potenciadores adicionales. A menudo, un escenario de bonificación no tendrá enemigos o peligros, o reemplaza las penalizaciones normales por ser golpeado por enemigos o peligros con simplemente ser expulsado del escenario de bonificación. Muchos escenarios de bonificación deben activarse o descubrirse de alguna manera, o deben cumplirse ciertas condiciones para acceder a ellos. De lo contrario, aparecen después de que el jugador haya completado una cierta cantidad de niveles regulares. A menudo son mucho más cortos que los niveles normales.
A diferencia de la mayoría de los niveles regulares, normalmente no es necesario completar un escenario de bonificación para continuar. Si bien un nivel normal debe volver a jugarse hasta su finalización, posiblemente agotando vidas o intentos en caso de fallas, cuando un jugador comienza un escenario de bonificación, tiene una oportunidad. Algunas etapas de bonificación contienen una ubicación final o una condición para alcanzar, pero independientemente de si el jugador tiene éxito o falla, el juego se reanuda en el siguiente nivel normal después de un intento. Otros escenarios de bonificación no tienen fin, el jugador simplemente debe sobrevivir tanto como pueda antes de fallar inevitablemente en algún momento. Algunos escenarios de bonificación tienen un límite de tiempo corto, en el que el jugador debe completar el nivel antes de que se acabe el tiempo o simplemente sobrevivir hasta que el reloj llegue a cero. Como los escenarios de bonificación a menudo son más cortos y terminan en un solo intento, los jugadores no pueden practicar y perfeccionar su juego con la misma facilidad que los niveles regulares que permiten o exigen más intentos en caso de fallar.
El videojuego de arcade de 1980 de Namco, Rally-X, fue uno de los primeros en presentar una etapa de bonificación. En algunos videojuegos, los escenarios de bonificación tienen una interfaz y un paradigma de juego que son completamente diferentes y desconectados del resto del juego, como la máquina de bonificación de Super Mario Bros. 2. Otros escenarios de bonificación utilizar el paradigma de juego igual que el resto del juego, como en el escenario de bonificación de destrucción de autos de Street Fighter II o en las fases de bonus de Super Monkey Ball donde los jugadores recolectan plátanos para ganar puntos y vidas extra.
# Estación Baudrix

Baudrix era una estación ferroviaria ubicada en el Partido de Alberti, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

La estación formaba parte del Ferrocarril Midland de Buenos Aires que unía la Estación Puente Alsina con la ciudad de Carhué. A partir de la nacionalización de 1948, pasó a formar parte del Ferrocarril General Belgrano.
La estación fue deshabilitada en 1977, año en el que el ramal ferroviario fue reducido llegando únicamente a la Estación Marinos del Crucero General Belgrano.
# Estación Batavia

Batavia es una estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre, Departamento Gobernador Dupuy, Provincia de San Luis, República Argentina.

## Servicios

Pertenece al Ferrocarril General San Martín de la red ferroviaria argentina, en el ramal que une las estaciones de Rufino y Monte Comán.

## Historia

En el año 1900 fue inaugurada la Estación, por parte del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico.
# Estación Central de Róterdam

La Estación Central de Róterdam (en neerlandés: Rotterdam Centraal) es la principal estación de ferrocarril de Róterdam (Países Bajos). Con un promedio de 110 000 pasajeros diarios según datos de 2007, es una de las estaciones más activas del país. El edificio original fue inaugurado en 1847, pero el actual, situado en la plaza de la Estación, fue totalmente reconstruido e inaugurado en marzo de 2014.
# Estación de Gádor

Gádor es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Gádor, en la provincia de Almería, comunidad autónoma de Andalucía. Las instalaciones disponen de servicios de Larga y Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 234,3 de la línea férrea de ancho ibérico Linares Baeza-Almería, a 161 metros de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Santa Fe-Alhama y Benahadux-Pechina. El trazado es de vía única y está electrificado.

## Historia

La estación fue inaugurada el 26 de julio de 1895 con la apertura del tramo Guadix-Almería de la línea de férrea que pretendía unir Linares con el puerto de Almería hecho que no se alcanzó hasta 1904 dadas las dificultades encontradas en algunos tramos. Su construcción corrió a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, que mantuvo su titularidad hasta 1929, cuando pasó a ser controlada por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces.
«Andaluces», como así se le conocía popularmente, ya llevaba años explotando la línea tras serle arrendada la misma en 1916. Un alquiler no demasiado ventajoso y que se acabó cerrando con la anexión de la compañía en 1929. Pero esta situación duraría poco tiempo. En 1936, durante la Segunda República, «Andaluces» fue incautada debido a sus problemas económicos y se asignó a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste la gestión de las líneas que «Andaluces» explotaba. En 1941, tras la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a formar parte de la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## La estación

Se ubica al noreste del núcleo urbano, cerca del mismo. Su edificio para viajeros al igual que otros de este tramo, está formados por una estructura de planta baja rectangular al que se adosa una torre de dos alturas. Cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden tres vías.

## Servicios ferroviarios
### Larga Distancia

Renfe presta servicios de Larga Distancia en la estación utilizando un Talgo comercializado como Intercity que une las ciudades de Almería y Madrid.

### Media Distancia

A través de su línea 68 Renfe une Granada con Almería usando trenes MD. El trayecto se cubre con dos relaciones diarias por sentido.
# Estación de Heilly

La estación de Heilly es una estación ferroviaria francesa, de la línea férrea París-Lille, situada en la comuna de Heilly, en el departamento de Somme. Por ella transitan únicamente trenes regionales que unen Amiens con el norte de Francia.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 144,057 de la línea férrea París-Lille.

## Historia

Fue inaugurada en la segunda mitad del siglo XIX por parte de la Compañía de ferrocarriles del Norte. En 1937, la estación pasó a ser explotada por la SNCF.

## La estación

La estación es un simple apeadero compuesto por dos andenes laterales y dos vías. Los servicios que ofrece son mínimos aunque sí dispone de máquinas expendedoras de billetes.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

* Línea Amiens - Lille.
* Línea Amiens - Albert.
# Estación Mocoví

Mocoví es una estación de ferrocarril creada inicialmente con motivo de paraje junto al ramal F15, destinado al transporte de troncos de quebracho, demandados por la naciente industria del tanino, utilizado en el curtido de pieles. Encabezada en la región, desde 1906 por la compañía inglesa, La Forestal.
Se encuentra ubicada en las áreas rurales del Departamento General Obligado, provincia de Santa Fe, Argentina, a una distancia de 16 km de Villa Ana y 40 km de Villa Guillermina.

## Servicios

Era una estación intermedia del Ramal F15 del Ferrocarril General Belgrano.Contaba con herramientas para el reabastecimiento del suministro de agua de las locomotoras a vapor.

## Historia

La historia del ramal F15 estuvo ligada a la industria forestal, su tendido, desarrollo y tráfico estaba directamente ligado a los obrajes y fábricas tanineras de la región. El origen de la línea data de 1902, oficialmente incorporada a la red ferroviaria en 1907. En 1902 nace La Forestal del Chaco con fábrica en Calchaqui, sobre la línea principal del FCSF, la fábrica demandaba aprovisionamiento de rollizo, transportada por el propio FCSF. La empresa comienza a comprar y explotar montes en las cercanías al FCSF, y otros no tan cercanos. Uno de estos montes estaban en la denominada zona La Florida. Por ello, La Forestal del Chaco y el Ferrocarril Provincial de Santa Fe acordaron la construcción de un ramal desde el km 89, actual Intiyaco, hasta dichos montes. Dicho ramal, era de uso exclusivo de La Forestal del Chaco, que operaba con material rodante del FCSF.
En 1905 la Dirección de Vías de Comunicación, clausuró casi todas las instalaciones de desvíos industriales, sin embargo, esta extensión tenía autorización legal para su utilización. Previendo el auge taninero en la región, el FCSF licitó convertirla en una línea de servicio pública, categoría que logró en 1907. En 1908, el FCSF comienza la traza del tramo de vía hasta un punto llamado Mocoví, donde operaba la Mocoví Tannin Company. La prolongación se inauguró finalmente el año 1910, junto al edificio de la estación.
Hoy en día se puede visitar el exterior del edificio de la antigua estación con dos aljibes a su derecha (referente a la dirección de la fachada), A pesar de un evidente deterioro, es una de las estaciones remotas de la región mejor conservada.
# Estación Mitsuhama

La estación Mitsuhama (三津浜駅, Mitsuhama-eki) es una estación de la línea Yosan de la Japan Railways que se encuentra en la ciudad de Matsuyama de la prefectura de Ehime. El código de estación es el "Y54".

## Características

En cercanías de esta estación se encuentra la isla Shijū (四十島, Shijū-shima). Esta isla aparece en la novela Botchan de Sōseki Natsume, y es bautizada por los personajes como Isla Turner (ターナー島, Tānā-shima), porque creyeron que la isla y el paisaje que lo rodea, podrían aparecer en las obras de Joseph Mallord William Turner.

## Estación de pasajeros

Cuenta con dos plataformas, entre las cuales se encuentran las vías. Cada plataforma cuenta con un andén (andenes 1 y 2). El andén 2 es el principal y los servicios rápidos utiliza el andén 1 (pero no se detienen). El andén 2 comparte la plataforma con el andén 3, pero las vías de este último fueron retiradas.
En su momento algunos servicios rápidos se detenían, pero en la actualidad no lo hace ninguno. Por esta razón los principales usuarios son los estudiantes.
La estación no cuenta con personal.

### Andenes

| 1 | ● Línea Yosan | Hacia Hōjō, Imabari, Nyūgawa, Saijō, Niihama, Iyomishima, Kawanoe, Kanonji, Sakaide y Takamatsu (exclusivo para los servicios rápidos) |
| 1 | ● Línea Yosan | Hacia Matsuyama, Iyo, Yawatahama y Uwajima (exclusivo para los servicios rápidos) |
| 2 | ● Línea Yosan | Hacia Hojo, Imabari, Nyugawa, Saijo, Niihama, Iyomishima, Kawanoe y Kanonji (los servicios rápidos no se detienen) |
| 2 | ● Línea Yosan | Hacia Matsuyama e Iyo (los servicios rápidos no se detienen) |

## Alrededores de la estación

* Ruta nacional 437
* Puerto de Matsuyama
** Puerto de Mitsuhama (三津浜港, Mitsuhama-kō)
La estación principal del distrito es la estación Mitsu del Ferrocarril Iyo, por lo que es una zona con poco movimiento.

## Historia

* 1927: el 3 de abril se inaugura la estación Mitsuhama en simultáneo con el tramo de la línea Yosan que se extiende entre las estaciones de Iyohōjō y Matsuyama.
* 1987: el 1° de abril pasa a ser una estación de la división Ferrocarriles de Pasajeros de Shikoku de la Japan Railways.

## Estación anterior y posterior

* Línea Yosan
** Estación Iyowake (Y53) << Estación Mitsuhama (Y54) >> Estación Matsuyama (Y55/U00)
# Estación Cuñibal

Cuñibal es una estación ubicada en sector rural de Cuñibal, en la comuna chilena de Los Ángeles, en la línea del Ramal Santa Fe - Santa Bárbara, inaugurada en 1921.
La estación fue suprimida mediante decreto del 22 de abril de 1976, quedando como paradero sin personal.
# Estación de Tournus

La estación de Tournus es una estación ferroviaria francesa de la línea París - Marsella, situada en la comuna de Tournus, en el departamento de Saona y Loira, en la región de Borgoña. Por ella transitan únicamente trenes regionales.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en la línea férrea París-Marsella (PK 407,753).

## Descripción

La estación se compone de dos andenes laterales y de dos vías. Dispone de atención comercial toda la semana y de máquinas expendedoras de billetes.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los TER Borgoña enlazan recorren los siguientes trazados:
* Línea Chalon-sur-Saône - Mâcon.
* Línea Dijon - Lyon / Grenoble / Mâcon.
# Estación de Toyosato (Shiga)

La Estación de Toyosato (豊郷駅, Toyosato-eki) es una estación ferroviaria en la línea Principal de Ohmi Railway localizada en el pueblo de Toyosato, Shiga, Japón. La estación se abrió en 1898.

## Andenes

La estación tiene dos plataformas laterales, con una vía en cada una.
| Andén | Línea | Dirección | Destino |
| Andenes de Ohmi Railway ||||
| 1 | ■ Línea Principal | Sur | Yōkaichi, Kibukawa, Ōmi-Hachiman |
| 2 | ■ Línea Principal | Noreste | Hikone, Maibara |

## Alrededores

* Ayuntamiento de Toyosato
* Escuela Elemental de Toyosato
* Nakasendō
* Tōkaidō Shinkansen

## Estaciones adyacentes

| « | Servicio | » |
| Línea Principal Ohmi Railway |||||
| Amago | Local | Echigawa |
| Servicio rápìdo: Sin parada |||||
# Estación de Tramagal

La Estación Ferroviaria de Tramagal, también conocida como Estación de Tramagal, es una plataforma de la Línea de la Beira Baixa y del Ramal Tramagal - Somapre, que sirve a la localidad de Tramagal, en el Distrito de Santarém, en Portugal.

## Características
### Localización y accesos

Esta plataforma tiene acceso por la Calle Eduardo Duarte Ferreira, junto a la localidad de Tramagal.

### Descripción física

En enero de 2011, contaba con dos vías de circulación, con 506 y 523 metros de longitud; las plataformas tenían 254 metros de extensión, y 30 y 40 centímetros de altura.
En 2005, era el punto de inserción del Ramal Tramagal - Somapre en la Línea de la Beira Baixa.

## Historia

Esta plataforma se encuentra en el tramo entre las estaciones de Santarém y Abrantes, que abrió el 1 de julio de 1861, como parte de la Línea del Este.
# Estación Pindapoy

Pindapoy es una estación ferroviaria argentina abandonada, ubicada en San José, en la provincia de Misiones.

## Servicios

Pertenece al Ferrocarril General Urquiza, en el ramal que une las estaciones de Federico Lacroze, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y Posadas, en la Provincia de Misiones. Era una estación intermedia del servicio del "Gran Capitán" que recorría hasta 2011. No presta servicios de pasajeros. Por sus vías corren trenes de carga de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.

## Galería

* Estación Pindapoy, estado actual de abandono en San José.
* Vista desde Estación Pindapoy (sentido hacia Estación Apóstoles).
* Vista desde Estación Pindapoy (sentido hacia Estación Parada Leis).
# Estación de Villaseca y Mocejón

Villaseca y Mocejón es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Villaseca de la Sagra, en la provincia de Toledo. En la actualidad no disponde de servicio de viajeros, aunque sus instalaciones pueden ser utilizadas como apartadero para efectuar cruces de trenes.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones ferroviarias se encuentran situadas en el punto kilométrico 13,06 de la línea férrea de ancho ibérico Villaluenga-Algodor, a 473 metros de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Villaseca-Pueblo y Algodor. El tramo es de vía única y sin electrificar.

## Historia

La estación fue levantada originalmente como parte de la línea Madrid-Ciudad Real, de ancho ibérico. Dicha línea fue construida por la Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz (CRB) e inaugurada en 1879, si bien un año después pasaría a manos de la compañía MZA. En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de RENFE. En enero de 1988 se clausuró la mayor parte de la línea Madrid-Ciudad Real, si bien el tramo comprendido entre las estaciones de Villaseca y Algodor (la luego denominada línea Villaluenga-Algodor) se mantuvo plenamente operativo. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
# Estación de Villasequilla

Villasequilla es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Villasequilla en la provincia de Toledo, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 73,2 de la línea férrea de ancho ibérico Madrid-Valencia, a 506 metros de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Castillejo-Añover y de Huerta de Valdecarábanos. El tramo es de doble vía y está electrificado.

## Historia

La estación fue inaugurada el 12 de septiembre de 1853 con la apertura del tramo Aranjuez-Tembleque de la línea férrea entre Madrid y Almansa que prolongaba el trazado original entre Madrid y Aranjuez y que tenía por objetivo final llegar a Alicante. Fue construida por parte de la Compañía del Camino de Hierro de Madrid a Aranjuez que tenía a José de Salamanca como su principal impulsor. El 1 de julio de 1856 José de Salamanca, que se había unido con la familia Rothschild y con la compañía du Chemin de Fer du Grand Central obtuvieron la concesión de la línea Madrid-Zaragoza que unida a la concesión entre Madrid y Alicante daría lugar al nacimiento de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante o MZA. En 1941 la nacionalización de ferrocarril en España supuso la integración de MZA en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## La estación

El edificio para viajeros es una sencilla estructura de base rectangular y planta baja con disposición lateral a las vías. En su última remodelación fue repintada de azul y blanco.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

Los servicios de Media Distancia que ofrece Renfe gracias a trenes MD tienen como principales destinos Madrid, Alcázar de San Juan, Albacete o Jaén. En este último caso solo paran en la estación los trenes que salen de Madrid. La relación inversa desde la ciudad andaluza no tiene parada en Villasequilla.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| 57 | MD | Madrid-Chamartín | Alcázar de San Juan Albacete |
| 58 | MD | Madrid-Chamartín | Jaén |