OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Estación de Pintueles

Pintueles es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Piloña, en el Principado de Asturias. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Asturias al pertenecer a la línea C-6 (antigua F-6) que une Oviedo con Infiesto. Cuenta también con servicios regionales.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 359,7 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 169 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado.

## Historia

Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias. En 1972, el recinto pasó a depender de la empresa pública FEVE que mantuvo su gestión hasta el año 2013, momento en el cual la explotación fue atribuida a Renfe Operadora y las instalaciones a Adif.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales que unen Oviedo y Santander tienen parada en la estación.
| Línea | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| | Oviedo | La Corredoria · Parque Principado · Colloto · Meres · Fonciello · El Berrón · La Carrera · Pola de Siero · Los Corros · Lieres · El Remedio · Llames · Nava · Fuente Santa · Ceceda · Carancos · Pintueles · Infiesto · Infiesto-Apeadero · Villamayor · Sebares · Soto de Dueñas · Ozanes · Policlínico de Arriondas · Arriondas · Fuentes · Toraño · Cuevas · Llovio · Ribadesella · Camango · Belmonte · Nueva · Villahormes · Posada · Balmori · Celorio · Poo · Llanes · San Roque del Acebal · Vidiago · Pendueles · Colombres · Unquera · Pesúes · San Vicente de la Barquera · El Barcenal · Roiz · Treceño · Cabezón de la Sal · San Pedro de Rudagüera · Puente San Miguel · Torrelavega-Centro | Santander |

### Cercanías

Forma parte de la línea C-6 (Oviedo - Infiesto Apeadero) de Cercanías Asturias. Tiene una frecuencia de trenes cercana a un tren cada treinta minutos. La cadencia disminuye durante los fines de semana y festivos.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Oviedo | Carancos | | Infiesto | Infiesto-Apeadero |
# Estación de Avron

Avron es una estación de la línea 2 del metro de París situada en el límite de los distritos XI y XX, al este de la ciudad.

## Historia

La estación fue inaugurada el 2 de enero de 1903.
Debe su nombre a una pequeña meseta cercana a París que jugó un papel defensivo importante durante la Guerra Franco-Prusiana.

## Descripción

Se compone de dos andenes laterales de 75 metros de longitud y de dos vías.
Está diseñada en bóveda elíptica totalmente revestida de los clásicos azulejos blancos biselados del metro parisino.
Su iluminación ha sido renovada con el modelo New Neons, originario de la línea 12 pero que luego se ha ido exportando a otras líneas. Emplea delgadas estructuras circulares, en forma de cilindro, que recorren los andenes proyectando la luz tanto hacia arriba como hacia abajo. Finos cables metálicos dispuestos en uve sostienen a cierta distancia de la bóveda todo el conjunto
La señalización por su parte usa la moderna tipografía Parisine donde el nombre de la estación aparece en letras blancas sobre un panel metálico de color azul. Por último, los asientos de la estación son de color azul, individualizados y también de tipo Motte.

## Accesos

La estación dispone de un único acceso situado en el bulevar Charone y catalogado como Monumento Histórico al haber sido realizado por Hector Guimard.

## Bibliografía

* Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
# Estación de Sion

La estación de Sion es una estación ferroviaria ubicada en la comuna suiza de Sion.

## Historia

El ferrocarril llega a Sion en 1860, cuando entra en servicio una estación provisional y llegó el primer tren procedente de Martigny. Ese mismo año también se puso en servicio la línea que la unía con Saint-Gingolph. Ocho años más tarde se produjo la prolongación de la línea hacia Sierre, por lo que la estación de Sion dejaba de ser terminal, y en 1873 se puso en servicio la nueva estación de Sion. La línea que pasa por Sion adquiere un carácter internacional, al inaugurarse en 1906 el Túnel de Simplon, que da continuidad a la línea hacia Italia.

## Situación

La estación se ubica en la zona sur del centro de Sion.
Cuenta con 2 andenes a los que acceden 3 vías, siendo la distribución de los trenes en éstas así:
* Vía 1: Trenes Regio cuyo origen es Sion, y tienen como destinos Saint-Gingolph o Brig
* Vía 2: Trenes de larga distancia o pasantes en dirección Brig
* Vía 3: Trenes de larga distancia o pasantes en dirección Lausana
Además, la estación tiene más vías pasantes para facilitar el apartado, estacionamiento o adelantamiento de trenes, así como una zona de carga y descarga de mercancías.

## Servicios ferroviarios

SBB-CFF-FFS operan diferentes tipos de servicios en la estación de Sion:
Por un lado, trenes Regio para cubrir diferentes tramos regionales:
* R Sion - St. Maurice - Monthey - Le Bouveret - St. Gingolph
* R Sion - Sierre - Visp - Brig.
También se ofrecen servicios de medio/largo recorrido, servidos por los trenes InterRegio que permiten gracias a sus abundantes frecuencias articular la relación de Sion con las comunas más importantes de la zona y los cantones adyacentes:
* IR Ginebra-Aeropuerto - Ginebra-Cornavin - Lausana - Vevey - Montreux - Aigle - Martigny - Sion - Sierre - Leuk - Visp - Brig.
Además de estos servicios para unir a Sion con Suiza y el valle del Ródano, también paran en la estación varios trenes EuroCity al día por sentido, que permiten comunicarla con Italia:
* EC Ginebra-Cornavin - Lausana - Montreux - Sion - Brig.
En temporada, también circula un TGV por Sion que lleva hasta la capital francesa, París. Este servicio circula durante el invierno para acercar a los franceses a las pistas de esquí de los Alpes Suizos:
* TGV París-Lyon - Lausana - Montreux - Aigle - Martigny - Sion - Sierre - Leuk - Visp - Brig.
# Estación de Sirnach

La estación de Sirnach es una estación ferroviaria de la comuna suiza de Sirnach, en el Cantón de Turgovia.

## Historia y situación

La estación de Sirnach fue inaugurada en el año 1855 con la puesta en servicio de la línea Wil - Winterthur por parte del Sankt Gallisch-Appenzellischen Eisenbahn. En 1902 fue integrada en los SBB-CFF-FFS.
Se encuentra ubicada en la parte sureste del núcleo urbano de Sirnach. Cuenta con dos andenes laterales a los que acceden dos vías pasantes, a las que hay que añadir un haz de dos vías muertas en la zona norte de la estación.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Wil - Winterthur. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Wil, donde se inicia la línea y la estación de Eschlikon hacia Winterthur.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### S-Bahn Zúrich

La estación está integrada dentro de la red de trenes de cercanías S-Bahn Zúrich, y en la que efectúan parada los trenes de una línea perteneciente a S-Bahn Zúrich:
* S 12 Brugg – Altstetten – Zúrich HB – Stadelhofen – Winterthur – Schaffhausen/Wil
* S 35 Winterthur - Elgg – Wil
# Escudo de Barbolla

El escudo de Barbolla es el símbolo más importante de Barbolla, municipio de la provincia de Segovia, comunidad autónoma de Castilla y León, en España.

## Descripción

El escudo de Barbolla fue oficializado el 14 de enero de 1998, y su descripción heráldica es:
# Estación de Benifayó-Almusafes

Benifayó-Almusafes (en valenciano y según Adif: Benifaió-Almussafes) es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Benifayó cerca de Almusafes en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Forma parte de la línea C-2 de cercanías Valencia operada por Renfe. Cuenta también con algunos servicios de media distancia.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 91,7 de la línea férrea de ancho ibérico que une Madrid con Valencia, a 22 metros de altitud sobre el nivel del mar, entre las estaciones de Silla y Algemesí. El tramo es de vía doble y está electrificado.

## Historia

La estación fue inaugurada el 8 de diciembre de 1852 con la apertura del tramo Silla-Benifayó de la línea que pretendía unir Valencia con Játiva. Inicialmente se llamaba únicamente Benifayó. Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Játiva a El Grao de Valencia. Posteriormente dicha compañía pasó a llamarse primero «Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa» y luego «Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia», hasta que finalmente, en 1862, adoptó el que ya sería su nombre definitivo y por ende el más conocido: el de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona o AVT tras lograr la concesión de la línea que iba de Valencia a Tarragona. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Los trenes de cercanías de la línea C-2 tienen parada en la estación
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Valencia-Norte | Silla | | Algemesí | Mogente |

### Media Distancia

Algunas de las relaciones que unen Valencia con Alcoy se detienen en Benifayó-Almusafes.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| 47 | Regional | Valencia | Alcoy |
# Estación de Territet

La estación de Territet es una estación ferroviaria de la localidad de Territet, perteneciente a la comuna suiza de Montreux, en el Cantón de Vaud.

## Historia y situación

La estación de Territet fue inaugurada en el año 1861 con la puesta en servicio del tramo Lausana - Villeneuve de la línea Lausana - Brig, más conocida como la línea del Simplon.
Se encuentra ubicada en el centro del núcleo urbano de Territet y cuenta con dos andenes laterales a los que acceden dos vías pasantes.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Lausana - Brig. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Montreux hacia Lausana, y la Estación de Veytaux-Chillon en dirección Brig.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### RER Vaud

La estación forma parte de la red de trenes de cercanías RER Vaud, que se caracteriza por trenes de alta frecuencia que conectan las principales ciudades y comunas del cantón de Vaud. En ella efectúan parada trenes de una línea de la red:
* S 1 Yverdon-les-Bains - Lausana - Vevey - Montreux - Villeneuve.
# Courtney McCool

Courtney McCool (Kansas City (Misuri), 1 de abril de 1988) es una gimnasta artística estadounidense, subcampeona olímpica en 2004 por equipos.

## Carrera deportiva

En los JJ. OO. de Atenas 2004 gana la plata por equipos —tras Rumania y por delante de Rusia— siendo sus compañeras: Mohini Bhardwaj, Annia Hatch, Courtney Kupets, Terin Humphrey y Carly Patterson.
# Sudamérica II - El fracaso regional

«Sudamérica II - El Fracaso Regional» es el primer tema del disco Camino a Idilia, y el segundo de la trilogía de Sudamérica, de la banda argentina de hardcore melódico, Shaila.
Fue utilizado como corte difusión de la banda, en un video en el que jóvenes con el rostro cubierto van por la ciudad estampando carteles que dictan "Nuestra derrota es su victoria, en el fracaso regional", entre otras frases, y a diversos personajes latinoamericanos, como el Subcomandante Marcos, el Che Guevara y Víctor Jara, entre otros.
Llegó a ser número uno en diversas listas de difusoras musicales, y se caracterizó por ser un tema cargado de contenido político, algo extraño en las cabeceras de las cadenas musicales.
El tema está basado en Las venas abiertas de América Latina, escrito por Eduardo Galeano.
# Stictonetta naevosa

El pato pecoso, pato moteado o pato manchado (Stictonetta naevosa) es una especie de ave anseriforme de la familia Anatidae, la única del género Stictonetta y de la subfamilia Stictonettinae. Es un pato nativo del sur Australia.

## Características

Es medianamente grande, color oscuro con manchas blanquecinas finas, se identifica fácilmente por su cabeza grande de corona puntiaguda.

## Historia natural

El pato pecoso se alimenta en aguas poco profundas, a menudo vadeando cerca del borde. Prefiere vegetación alta de pantanos.
En vuelo es rápido y sostiene su cabeza baja, pareciendo jorobado. No se vuelve rápidamente y aterriza torpemente. En los años secos, la Cubeta Murray y el Lago Eyre desaparecen y los patos pecosos emigran a aguas permanentes en las regiones costeras.

## Estado de conservación

Está protegido por la ley. El problema de supervivencia más importante para el pato pecoso es probable que sea la destrucción de hábitat en lugar de la caza. Disminuyó su población en las inmensas áreas de hábitats acuáticos terrestres debido al avance de la agricultura, la salinidad de otras áreas y la succión de agua para granjas y ciudades, son sus enemigos.
# Iglesia de San Francisco de Sales (Norton Shores)

La Iglesia de San Francisco de Sales es una parroquia católica en Norton Shores, Míchigan (Estados Unidos). Con una membresía de aproximadamente 1300 hogares, es la parroquia más grande en el área circundante del Condado de Muskegon. El edificio actual de la parroquia, conocido por su forma paraboloide hiperbólica y su diseño brutalista, fue diseñado por el arquitecto modernista Marcel Breuer y su socio Herbert Beckhard en 1964.

## Historia

La parroquia de San Francisco de Sales fue fundada en 1948. La iglesia se reunió originalmente en Ruddiman Terrace, un edificio de construcción federal de la era de la Segunda Guerra Mundial. Dos años más tarde, la iglesia se trasladó a su primer edificio completo; la estructura se encontraba en McCracken Street, al otro lado de la calle de la iglesia actual. El nuevo edificio de la iglesia rápidamente resultó inadecuado para la creciente membresía de la parroquia y para 1958 se estaban llevando a cabo planes para otra estructura.
San Francisco de Sales encargó al arquitecto modernista Marcel Breuer que diseñara la estructura en 1961; La construcción del edificio comenzó tres años después, en 1964. Dadas las formas poco convencionales de la estructura, los contratistas conocidos por su experiencia en hormigón vertido fueron seleccionados específicamente para el proyecto.
La primera misa en la nueva iglesia se celebró en diciembre de 1966 después de la finalización de la estructura.
En 1989, la parroquia ejecutó una serie de renovaciones que incluyeron la adición de las entradas sur y principal y la construcción de Shepherds Hall, un centro social.
En 2011, Philip Salmonowicz inició un plan para renovar y ampliar el edificio; El trabajo comenzó en 2016 y finalizó en 2018. El proyecto de 2,5 millones de dólares incluyó una serie de ajustes a la estructura original, incluido un plan para renovar la entrada principal de la iglesia para una mayor accesibilidad y visibilidad.

## Galería

* Paredes laterales hiperbólicas
* Parte trasera
* Cruz en la fachada de la iglesia

## Bibliografía

* 1 2 3 4 D, Michelle; erson (17 de noviembre de 2015). «Architecturally striking Catholic church prepares for future with renovations». MLive.com (en inglés estadounidense). Consultado el 9 de febrero de 2019.
* ↑ «Saint Francis de Sales Church». architectuul.com. Consultado el 9 de febrero de 2019.
* 1 2 3 4 «Saint Francis de Sales Church». www.michiganmodern.org. Consultado el 9 de febrero de 2019.
* ↑ Howarth, Shirley Reiff (1979). «Marcel Breuer: On Religious Architecture». Art Journal 38 (4): 257-260. ISSN 0004-3249. doi:10.2307/776375.
* ↑ Chronicle, Dave LeMieux Muskegon (21 de septiembre de 2015). «Looking back at Defense Housing Project in Muskegon that opened in 1941». MLive.com (en inglés estadounidense). Consultado el 9 de febrero de 2019.
* 1 2 «Concrete Catholic church completes years-long $2.5M upgrade». MLive.com (en inglés estadounidense). 22 de noviembre de 2018. Consultado el 9 de febrero de 2019.
* Datos: Q63614996
* Multimedia: St. Francis De Sales Church (Norton Shores, Michigan) / Q63614996
# Mar del Plata ida y vuelta

Mar del Plata ida y vuelta es una película de Argentina en blanco y negro dirigida por Lorenzo Serrano y Santiago Salviche según el guion de ambos sobre la obra teatral Mar del Plata, de Josué Quesada y Agustín Ramón que se estrenó el 28 de octubre de 1942 y que tuvo como protagonistas a Florindo Ferrario, Rosa Rosen y Fernando Borel.

## Reparto

* Florindo Ferrario
* Sandra
* Rosa Rosen
* Fernando Borel
* Antonia Volpe
* Alberto Terrones
* René Pocoví
* Alfonso Pisano
* Enrique Vico Carré
* Vicente Forastieri
* Julio Renato
# Vinhó

Vinhó era una freguesia portuguesa del municipio de Gouveia, distrito de Guarda.

## Historia

Fue suprimida el 28 de enero de 2013, en aplicación de una resolución de la Asamblea de la República portuguesa promulgada el 16 de enero de 2013 al unirse con la freguesia de Moimenta da Serra, formando la nueva freguesia de Moimenta da Serra e Vinhó.
# Stictomela opulenta

Stictomela opulenta es una especie de coleóptero de la familia Endomychidae.
El macho mide 10 mm. Habita en Sri Lanka.
# Step by Step (canción de Annie Lennox)

«Step by Step» —en español: «Paso a paso»— es una canción escrita y grabada originalmente por la cantante Annie Lennox, posteriormente un éxito pop cross over de la cantante de R&B/pop Whitney Houston. La canción sirvió como segundo sencillo para el álbum banda sonora de 1996 de Houston, La mujer del predicador. La grabación original de Lennox apareció originalmente como el lado B de su sencillo de 1992, «Precious». En gran parte, la versión de Houston reemplaza los versos de Lennox con nuevas letras y omite porciones del puente también. Annie Lennox también proporciona voces de fondo en la interpretación de Houston.

## Antecedentes

En una entrevista para The Nation, Houston dijo que «Annie me envió esta bellísima canción espiritual y en seguida encajó con el estilo del álbum».

## Recepción crítica

Billboard la llamó «uno de los momentos brillantes de la banda sonora de La mujer del predicador» y la describió como «una conmovedora canción góspel», añadiendo que «ha pasado mucho tiempo desde que Houston ha dejado escapar una canción alegre, y se lanza rápidamente a este tema con una facilidad maravillosa.» Entertainment Weekly en su reseña para la banda sonora de La mujer del predicador escribió «Lo mejor de entre la experiencia no-góspel, [...] [es] Step by Step, una vibración house escrita por Annie Lennox, representa una desviación admirable pero le hace la zancadilla una letra de inspiración pálida y tal vez demasiado del sello de su autora.»
* Datos: Q783230
# St. James (Down)

St. James es una localidad situada en el condado de Down de Irlanda del Norte (Reino Unido), con una población en 2011 de 115 habitantes.
Se encuentra al suroeste de Belfast —la capital de Irlanda del Norte— y de la península de Ards, y al este del lago Neagh, el mayor lago de las islas británicas.
# Stephen H. Sholes

Stephen Henry Sholes (12 de febrero de 1911 – 22 de abril de 1968) fue un destacado productor y ejecutivo discográfico estadounidense que trabajó para la compañía RCA Victor.

## Biografía

Sholes nació en Washington D. C., y a los nueve años, se mudó con su familia a Merchantville (Nueva Jersey), cerca de donde su padre trabajaba, en la planta de la compañía discográfica Victor Talking Machine Company en Camden. Sholes comenzó a trabajar en Victor como mensajero en 1929 y trabajó a tiempo parcial para la empresa mientras estudiaba en la Universidad Rutgers.
Scholes trabajó durante un tiempo en la división de radio de RCA Victor, pero su experiencia tocando el saxofón y el clarinete en bandas de baile lo llevó a la división de discos. Durante la Segunda Guerra Mundial, trabajó en la operación V-disc del Ejército de los Estados Unidos, que producía discos para transmisiones de radio y para uso personal del personal del ejército.
En 1945, se convirtió en jefe de la división country de RCA Victor en Nashville (Tennessee), y fue responsable de reclutar talentos como Chet Atkins. Cuando dejó Nashville, Atkins asumió la dirección de la división de música country. En la década de 1940, Sholes fichó a Eddy Arnold, The Browns, Hank Locklin, Homer and Jethro, Hank Snow, Jim Reeves y Pee Wee King. En 1955, Elvis Presley firmó con RCA Victor, con el que tuvo quince sencillos que encabezaron las listas de éxitos en el Reino Unido como productor discográfico. En 1982 alcanzó el cuarto lugar en la lista de productores discográficos más exitosos en las listas de éxitos del Reino Unido.
En 1957, Sholes convenció a RCA para que construyera su propio estudio de grabación en Nashville, en la Seventeenth Avenue South, que finalmente se convertiría en el RCA Studio B. Ese mismo año, se convirtió en el mánager de sencillos pop de la compañía, posteriormente en el mánager de sencillos y álbumes pop en 1958 y en el mánager de la Costa Oeste en 1961. En 1963, Sholes se convirtió en vicepresidente de pop A&R de RCA Victor y regresó a Nueva York. Fue miembro de las juntas directivas de la Asociación de Música Country (CMA) y de la Fundación de Música Country (CMF). En 1967, Sholes fue incluido en el Salón de la Fama de la Música Country, en cuya creación él mismo había trabajado.
Sholes murió en Nashville de un ataque cardíaco a la edad de 57 años. En el momento de su muerte se encontraba conduciendo de camino a la Universidad Vanderbilt para ver a sus viejos amigos Homer and Jethro, quienes grababan un álbum en vivo.
Sholes fue interpretado por el actor Bart Hansard en la miniserie de la CBS Elvis (2005).
# Stigmatomma reclinatum

Stigmatomma reclinatum es una especie de hormiga del género Stigmatomma, familia Formicidae. Fue descrita científicamente por Mayr en 1879.
Se distribuye por China, India, Indonesia, Malasia, Filipinas, Singapur y Tailandia. Se ha encontrado a elevaciones de hasta 1520 metros. Vive en bosques de pinos.
# Stavenhagen (Alemania)

Stavenhagen es un municipio situado en el distrito de Llanura Lacustre Mecklemburguesa, en el estado federado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental (Alemania), a una altitud de 45 metros. Su población a finales de 2016 era de 6000 habs. y su densidad poblacional, 150 hab/km².