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# Estación Eduardo Castex

Eduardo Castex es una estación ferroviaria ubicada en la localidad de Eduardo Castex, Departamento Conhelo, Provincia de La Pampa, Argentina.

## Ubicación

Se encuentra en el km 581,0 km desde la Estación Once.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros desde principios de la década de 1990. Sus vías están concesionadas a la empresa de cargas Ferroexpreso Pampeano, sin embargo se encuentran abandonadas y sin uso.
# Estación Asukayama

La estación Asakuyama (飛鳥山駅停留場, Asukayama-teiryūjō) de la línea Toden Arakawa, pertenece al único sistema de tranvías de la empresa estatal Toei, y está ubicada en el barrio especial de Kita, en la prefectura de Tokio, Japón. El tramo entre esta y la estación Ōji Eki-mae es compartido con el tráfico vehicular de la calle Meiji.

## Otros servicios

En cercanías a la estación, también disponen de una parada las siguientes líneas del Toei Bus.
* Calle Meiji (hacia el norte)
** Línea 40: hacía complejo habitacional cercano a la estación Nishiarai (vía estación Ōji)
** Línea 40: hacía la terminal norte (vía estación Ōji)
** Línea 55
** Línea 64: hacía la estación Asakusa (vía estación Oku y estación Shin-Mikawashima
* Calle Meiji (hacia el sur)
** Líneas 40, 55 y 64: hacía la estación Ikebukuro (vía estación Nishi-Sugamo)
** Línea 64: hacía templo Kōganji (vía estación Nishi-Sugamo)

## Sitios de interés

* Parque Asukayama
** salida sur estación Ōji (Línea Keihin-Tōhoku)
* Oficina regional tributaría de Tokio
* Museo del Papel
* Museo de la Ciudad de Kita
* Museo conmemorativo de Shibusawa
* Jardines Kyū-Furukawa y mansión, antiguamente pertenecientes a Furukawa Toranosuke
* Calle Meiji y ruta nacional 122

## Historia

* 1911 (20 de agosto): Apertura.
* 1942 (1 de febrero): Es adquirido por Ciudad de Tokio.
* 1957 (12 de enero): Comienza a funcionar temporalmente con servicios de trolebús.
* 1968 (31 de marzo): Vuelve a operar con servicios tranviarios.
* 1971 (18 de marzo): Comienza a operar como estación de la actual línea Arakawa.
# Estación La Palma (Metroplús)

La Estación La Palma es la tercera estación de Metroplús tanto en su línea L1 como L2 desde el occidente de Medellín hacia el barrio Aranjuez. Tiene transferencia con la Línea O de Metroplús, esta última teniendo una parada aparte. Está ubicada en la calle 30 (Avenida Universidad de Medellín) con carrera 80, en inmediaciones del centro comercial Los Molinos. Hace parte del sistema de transporte masivo de la ciudad colombiana de Medellín.
Se prevé que con la construcción del Tranvía de la 80, la estación La Palma sea transferencia entre la Línea L1 y L2 de buses con la futura línea tranviaria.
# Estación La Normal

La Normal es la undécima estación de la Línea 3 del Tren Eléctrico de Guadalajara en sentido sur-oriente a nor-poniente, y la octava en sentido opuesto. Es una de las cinco estaciones subterráneas de dicha línea, así como la de extremo norte del túnel ferroviario con salida a superficie y hacia el viaducto elevado Guadalajara-Zapopan.
Sobre la estación hay una terminal de autobuses urbanos conocida como Centro de Transferencia Multimodal (abreviado como CETRAM), cuya función es facilitar el transbordo del tren al autobús y viceversa.
Esta estación se ubica junto a la Glorieta La Normal, de la que toma su nombre. La tuneladora La Tapatía comenzó a construir el túnel para la línea 3 desde este punto geográfico el 6 de junio de 2016. Tras un año de retraso, el túnel fuie concluido en la estación Plaza de la Bandera el 24 de mayo de 2018.
Debido a filtraciones de aguas negras que se presentaron en el Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades a consecuencia de las obras de excavación, un representante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes aseguró que se está en discusión con el rector el pago por los daños causados; aunque no precisó el monto debido a que el ajustador habría recién acudido a constatar dichas afectaciones.
El logotipo de la estación es una imagen frontal del tren y tres autobuses (el tren se ubica en la parte superior y los autobuses en la parte inferior), en alusión al CETRAM.

## Puntos de interés

* Parque Glorieta La Normal
* Escuela Normal de Jalisco
* Centro Universitario de Ciencias Sociales y Humanidades
* Dirección General del Registro Civil en el Estado de Jalisco (Prol. Alcalde esq. Chihuahua)
* Secretaría de Administración del Estado de Jalisco
* Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP)
* Instituto de la Infraestructura Física Educativa del Estado de Jalisco (INFEJAL)
* Instituto de Pensiones del Estado de Jalisco
* Archivo Histórico del Estado de Jalisco (calle Tablada)
* Instituto Jalisciense de Asistencia Social (calle Magisterio esq. Tamaulipas)
* Catastro (Registro Público de la Propiedad)
* Clínica 51 del IMSS
* CODE Jalisco
* Parque Alcalde
* Acuario Michin
* Planetario "Lunaria"
* Parque Lineal Normalistas
* Centro Comercial La Normal
# Ernst Lemmermann

Ernst Johann Lemmermann (27 de mayo de 1867, Bremen - 11 de mayo de 1915, ibíd.) fue un botánico alemán especializado en el campo de la ficología.
Durante su carrera fue profesor de clases ( Seminarlehrer ) en Bremen, donde también trabajó como asistente de botánica en el Stadtischen Museum für Natur-, Vôlker- und Handelskunde. En Bremen fue instructor de la bióloga Friedrich Hustedt (1986-68), quien dio el nombre a la especie de diatomea Achnanthes lemmermannii en honor a su antiguo maestro.
Además, la especie de alga azul-verde Anabaena lemmermannii lleva el nombre de Lemmermann.

## Publicaciones

* Algologische Beiträge (IV-V), 1898
* Ergebnisse einer Reise nach dem Pacific (H. Schauinsland, 1896/97): Plankton-algen, 1899 - Los resultados de un viaje al Pacífico (Hugo Hermann Schauinsland, 1896-97): Plancton-algas
* Das Genus Ophiocytium Naegeli, 1899
* Nordisches Plankton - Plancton nórdico, 1903, publicado por Karl Andreas Heinrich Brandt y Carl Apstein (eds.)
* Das Plankton schwedischer Gewässer- El plancton de las vías navegables suecas, 1904
* Pantostomatineae, Protomastiginae, distomatinae, 1914.
* La abreviatura «Lemmerm.» se emplea para indicar a Ernst Lemmermann como autoridad en la descripción y clasificación científica de los vegetales.
# Estación Los Cóndores (Mitre)

Los Cóndores es una estación ferroviaria ubicada en Los Cóndores , en el Departamento Calamuchita, Provincia de Córdoba, República Argentina.

## Servicios

Actualmente, no presta ningún servicio de cargas ni de pasajeros.
# Estación Los Eucaliptos

Los Eucaliptos era el nombre que recibía una estación de ferrocarril ubicada en el paraje rural del mismo nombre, en las áreas rurales del partido de Monte, provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

La estación era intermedia del otrora Ferrocarril Provincial de Buenos Aires para los servicios interurbanos y también de carga hacia y desde La Plata, Mira Pampa, Loma Negra y Azul. No opera servicios desde 1961.Su edificio fue demolido.
# Estación de San Juan del Puerto-Moguer

San Juan del Puerto-Moguer es una estación de ferrocarril situada en el municipio español homónimo, en la provincia de Huelva. En la actualidad se encuentra fuera de servicio, aunque sus instalaciones pueden ser utilizadas como apartadero. Históricamente, esta estación constituyó un importante complejo ferroviario en el que coincidían la línea Sevilla-Huelva, el ferrocarril de Buitrón y el ferrocarril de Riotinto. Debido a esta circunstancia, llegó a disponer de una espaciosa playa de vías y diversas instalaciones para facilitar el intercambio de mercancías entre trenes de las distintas líneas.
Hoy en día el cercano apeadero de San Juan del Puerto es el que ha asumido los servicios de pasajeros.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 96,7 de la línea férrea de ancho ibérico Sevilla-Huelva, a 4 metros de altitud, entre las estaciones de San Juan del Puerto y de Huelva-Mercancías. Este trazado tenía como cabecera histórica la antigua estación de Sevilla-Plaza de Armas.

## Historia
### La época de MZA

La estación fue abierta al tráfico el 15 de marzo de 1880 con la puesta en funcionamiento de la línea férrea Sevilla-Huelva. La compañía MZA fue la encargada de las obras. Si bien la concesión inicial no era suya, la adquirió a la Compañía de los Ferrocarriles de Sevilla a Huelva y a las Minas de Río Tinto en 1877 para poder extender su red hasta el oeste de Andalucía.
El edificio principal de la estación de San Juan del Puerto era de estilo neomudéjar, siguiendo el mismo esquema que otras de la línea Sevilla-Huelva. Por la zona también pasaban o confluían el ferrocarril de Buitrón a San Juan del Puerto y el ferrocarril de Riotinto, ambos de carácter minero y vía estrecha. Esto se tradujo en una importante actividad ferroviaria, que incluía el tránsito regular de numerosos trenes. Debido a ello, en los alrededores de la estación de MZA se fue articulando un complejo que incluía diversas vías de servicio, almacenes e instalaciones para facilitar el intercambio de mercancías desde los trenes de la compañía de Buitrón.

### Bajo RENFE y Adif

En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a integrarse en la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). A partir de la década de 1960 el complejo ferroviario de San Juan del Puerto inició su declive con el cierre paulatino de los ferrocarriles de Buitrón y Riotinto, que serían desmantelados. La propia estación acabaría siendo cerrada al público y los servicios de pasajeros se trasladaron a un apeadero de nueva construcción. Desde enero de 2005, con la división de la antigua RENFE, el ente Adif es el titular de las instalaciones.
# Estación de Sintra

La estación de tren de Sintra es la estación terminal de la línea de Sintra. Se encuentra en la localidad de Sintra, en Portugal, siendo inaugurada el 2 de abril de 1887.

## Descripción

La estación es accesible desde la Avenida Dr. Miguel Bombarda de Sintra.
Posee tres vías, con 208, 194 y 178 metros de largo, sus andenes son de 221 metros de longitud y 90 cm de altura.

## Historia

La primera iniciativa de una conexión ferroviaria entre Lisboa y Sintra fue presentada por el ingeniero M. A. Thomé de Gamond, en 1870. Esta línea de naturaleza urbana, se iniciaría en la estación de Santa Apolónia, en Lisboa, recorriendo Cascais y Colares, con un total de unos 45 kilómetros.
El trazado original da Línea de Sintra, entre esta estación y Alcântara-Terra, entró en explotación el 2 de abril de 1887.
La compañía Caminhos de Ferro Portugueses, realizó en 1933 reparaciones mayores y mejoras en la estación. En 1993, una nueva remodelación fue realizada como parte de un proyecto de modernización del material rodante y la infraestructura ferroviaria por la operadora Comboios de Portugal
# Estación de Sisikon

La estación de Sisikon es la principal estación ferroviaria de la comuna suiza de Sisikon, en el Cantón de Uri.

## Historia y situación

La estación de Sisikon fue inaugurada en el año 1882 con la puesta en servicio al completo de la línea Immensee - Chiasso, más conocida como la línea del Gotardo.
Se encuentra ubicada en el centro del núcleo urbano de Sisikon. Cuenta con dos andenes laterales a los que acceden dos vías pasantes.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Immensee - Chiasso. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Brunnen hacia Immensee y la estación de Flüelen en dirección Chiasso.

## Servicios Ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### S-Bahn Lucerna/Zug

Forma parte de la red de trenes de cercanías del centro de Suiza formada por S-Bahn Lucerna y Stadtbahn Zug, llegando a la estación una línea:
* S 2 Zug - Arth-Goldau - Brunnen - Erstfeld
# Estación de Sint-Mariaburg

La estación de Sint-Mariaburg es una estación de tren belga situada en Amberes, en la provincia de Amberes, región Flamenca.
Pertenece a la línea de S-Trein Antwerpen.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en la línea línea 12 (Amberes-Essen-frontera).

## Intermodalidad

Actualmente, no hay conexiones con otros medios de transporte.
# Estación Lassaga

Lassaga era una estación de ferrocarril ubicada en las áreas rurales del departamento La Capital, provincia de Santa Fe, Argentina
La estación fue habilitada en 1881 por el Ferrocarril Provincial de Santa Fe.

## Servicios

Era una de las estaciones intermedias del Ramal F13 del Ferrocarril General Belgrano.
# Estación Las Viñas

Las Viñas, es una estación ubicada en la comuna chilena de Renaico de la Región de la Araucanía, que es parte de la Línea Troncal Sur. Actualmente no existen servicios que se detengan en esta estación.

## Historia

La estación aparece a partir de la extensión de la Red Sur de ferrocarriles desde estación Renaico hasta estación Victoria; esta estación fue terminada con el tramo entre Renaico y estación Collipulli en febrero de 1888.
Desde su construcción hasta mediados de la década de 1960, la estación prestó servicios de pasajeros. Actualmente la estación no presta ningún servicio, no posee andenes o algún tipo de infraestructura.
# Escudo de Belfast

El escudo de la ciudad de Belfast fue concedido oficialmente el 30 de junio de 1890, aunque sus armas se venían usando en el sello de la ciudad desde 1643.
Blasonamiento:

## Descripción

El escudo de Belfast consiste en un campo partido, dividido horizontalmente en dos mitades conocidas como cuarteles. En el primer cuartel de plata (blanco), el superior, aparece colocada una pila heráldica (una pieza con forma de triángulo invertido), de veros (un forro heráldico azul y blanco). En el cantón diestro, (esquina superior derecha) se muestra una campana de plata sobre un fondo diferenciado de gules (rojo). En el segundo cuartel, de azur (azul), aparece representado un barco de vela con una bandera y pabellón con los colores de la Enseña de San Patricio, un paño de plata con una Cruz de San Andrés o sotuer de gules.
Los soportes, término que designa las figuras que flanquean el escudo propiamente dicho si son animales ya sean reales o imaginarios, son las figuras de un lobo rampante (erguido), colletado (portando una corona abierta en su cuello a modo de collar) y encadenado de oro, en la diestra (izquierda del espectador), y un hipocampo (un ser mitológico) también rampante y colletado con una corona mural, en la siniestra.
El timbre consta de un burelete de plata y azur y la cimera de la ciudad, en la que se vuelve a reproducir el soporte izquierdo. El burelete es un adorno consistente en un pedazo tela retorcida que se colocaba alrededor de la parte superior del casco de los caballeros. La cimera es el adorno que se situaba sobre el yelmo y que ha perdurado en la parte superior de algunos escudos de armas.
Escrito en una cinta de gules, con frecuencia representada de plata, situada en la parte inferior, también se muestra el lema de la ciudad "Pro tanto quid retribuamus", con letras de sable (negro), que en latín significa "Lo que debemos dar a cambio de mucho". Se trata de una cita del Libro de los Salmos (Salmos 116, verso 12 en la Biblia Vulgata).
Los veros representados en pila heráldica y el lobo encadenado se tomaron de la heráldica de Sir Arthur Chichester, cuya actuación como Lord Diputado de Irlanda fue clave para expansión de la capital de Irlanda del Norte. El cantón con la campana representa la primera sílaba del nombre de la ciudad, bell en inglés. El barco de vela y el hipocampo reflejan la importancia que ha tenido el sector marítimo en la historia de Belfast.
Los elementos que componen las armas de Belfast también aparecen estampados en su bandera.

## Galería

* Versión "pequeña" del escudo
* Versión del escudo utilizada en el logotipo del Ayuntamiento.
* Sello de la ciudad de Belfast
* Bandera de la ciudad de Belfast
# Estación de Tetuán

Estación de Tetuán puede referirse a:
* La estación de Tetuán del Metro de Madrid.
* La estación de Tetuan del Metro de Barcelona.
# Estación Pampa de los Guanacos

Pampa de los Guanacos es una estación de ferrocarril ubicada en la localidad homónima, Departamento Copo, provincia de Santiago del Estero, Argentina

## Servicios

No presta servicios de pasajeros, sólo de cargas de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas. Las vías por donde corren los trenes corresponden al Ramal C12 del Ferrocarril General Belgrano.
El Ramal C27 partía desde esta estación hasta Sachayoj, se encuentra sin operaciones y en estado de abandono.
# Estadio SRC Bonifika

El Estadio ŠRC Bonifika (Športno Rekreativni Centre Bonifika) es un estadio de fútbol ubicado en la ciudad portuaria de Koper, Eslovenia. Fue inaugurado en 1947 y cuenta con capacidad máxima de 4500 asientos. El recinto es utilizado por el club NK Koper de la Primera Liga de Eslovenia.
El estadio fue inaugurado en 1947 y forma parte del complejo deportivo municipal. Además del estadio hay una instalación de atletismo, una sala de deportes, piscina cubierta, canchas de tenis, voleibol y baloncesto y un parque de patinaje. En 1996 tuvo lugar una importante remodelación: se aumentó la capacidad de 3.557 a 4500 asientos. Una amplia renovación del estadio tuvo lugar en 2010, el recinto deportivo fue adaptado a los requisitos de la UEFA.
El 28 de febrero de 2001 la Selección de fútbol de Eslovenia disputó su primer partido internacional en este estadio, el rival fue la Selección de Uruguay que venció 2 a 0 al cuadro local.
En 2021 será una de las cuatro sedes de Eslovenia en la Eurocopa Sub-21 de 2021, en la que comparte la organización con Hungría.
# Estación de Onteniente

Onteniente (en idioma valenciano Ontinyent) es una estación de ferrocarril situada en el municipio español homónimo en la provincia de Valencia, Comunidad Valenciana. Cuenta con servicios de media distancia operados por Renfe

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 38,6 de la línea férrea de ancho ibérico que une Játiva con Alcoy a 423,33 metros de altitud, entre las estaciones de Agullent y de Agres. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La estación fue abierta al tráfico en 1894 con la apertura del tramo Albaida-Onteniente de la línea que pretendía unir Játiva con Alcoy. Algunas fuentes sitúan la apertura el 17 de mayo mientras que otras lo hacen el 1 de julio, o incluso el 23 de octubre. Si bien las obras fueron realizadas por Norte la concesión original la obtuvo el Marqués de Campo quien acordó la explotación inicial a través de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona (AVT). La incapacidad de esta última por cumplir los plazos de entrega acordados llevaron a que la línea fuera cedida a Norte. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

Los trenes de media distancia de Renfe cubren el trayecto Valencia-Alcoy. La frecuencia diaria varía entre los 2 y 3 trenes en cada sentido.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| 47 | Regional | Valencia-Norte | Alcoy |
# Estación de Olten Hammer

La estación de Olten Hammer es una estación ferroviaria de la comuna suiza de Olten, en el Cantón de Soleura.

## Historia y situación

La estación de Olten Hammer fue inaugurada en el año 1876 con la puesta en servicio del tramo Olten - Soleura de la línea Olten - Lausana, también conocida como la línea del pie del Jura.
Se encuentra ubicada en la zona oeste del núcleo urbano de Olten. Cuenta con un andén central al que acceden dos vías pasantes, a las que hay que sumar otra vía pasante, además de una playa de vías para el apartado y estacionamiento de material y varias vías toperas. En el sureste de la estación existe una derivación para dar servicio a una industria.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Olten - Lausana, que prosigue hacia Ginebra y la frontera francosuiza, conocida como la línea del pie del Jura. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Olten, inicio de la línea y la estación de Wangen bei Olten en dirección Lausana.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### Regional

* R Biel/Bienne - Soleura - Olten. Cuenta con trenes cada hora en ambos sentidos.
* R Olten - Soleura - Langendorf (- Oberdorf). Servicios cada hora entre Olten y Langendorf, siendo algunos trenes prolongados hasta Oberdorf.
# Tulerpeton

Tulerpeton es un género extinguido de Tetrapoda del Devónico, del cual se han encontrado fósiles en la región de Tula (Rusia). Se le considera uno de los primeros tetrápodos auténticos que aparecieron. Se diferencia de los tetrápodos acuáticos menos desarrollados (como Acanthostega o Ichthyostega) en que tiene una estructura de los miembros más robusta. A pesar de esta robustez, Tulerpeton no tiene articulaciones en la muñeca y en el tobillo. Además sus miembros parecen más adaptados para nadar con fuerza que para caminar.
# Estación de Ondres

La estación de Ondres es una estación ferroviaria francesa de la línea Burdeos-Irún, situada en la comuna de Ondres, en el departamento de Las Landas, en la región de Aquitania. Por esta estación circulan únicamente trenes regionales que unen Burdeos con Hendaya.

## Historia

Fue inaugurada a mediados del siglo XIX por la compañía de ferrocarril de Burdeos hasta La Teste. En 1938 las seis grandes compañías privadas que operaban la red se fusionaron en la empresa estatal SNCF. Desde 1997 la gestión de las vías corresponde a la RFF mientras que la SNCF gestiona la estación.

## Descripción

Esta estación se compone de dos andenes laterales y de dos vías.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales TER enlazan las siguientes ciudades:
* Línea Burdeos - Hendaya.
# Txingudi SBE

El Txingudi Saski Baloi Elkartea (en español significa 'Club de Baloncesto Txingudi') es un club de baloncesto femenino de la localidad de Fuenterrabía, (Guipúzcoa) España. Su primer equipo sénior, conocido como Hondarribia-Irun, jugó durante once temporadas en la Liga Femenina. Desde 2013 el club trabaja solamente con las categorías inferiores.

## Historia

El actual club es fruto de la fusión en 1999 de los clubes de baloncesto femenino de las localidades guipuzcoanas de Irún y Fuenterrabía (Hondarribia en euskera): el Hondartza Saski Baloi Elkartea de Fuenterrabía y el Club Amigos del Baloncesto de Irún. El nombre de Txingudi Saski Baloi Elkartea alude al nombre de la comarca formada por ambas localidades y el equipo sénior compite por ello bajo la denominación de Hondarribia-Irun. La sede del club es el polideportivo Hondartza, donde juega, que se encuentran en Fuenterrabía.
En 1976 se funda en Fuenterrabía el Club de Baloncesto Femenino Fuenterrabía, que un año más tarde modificaría su nombre al euskera pasando a llamarse Hondarribia Basket Elkartea. Este club se fusionaría en 1987 con la sección de baloncesto femenino del Club Deportivo Landetxa de Irún. El nuevo club recibiría el nombre de Hondartza Saski Baloi Elkartea. La otra pata del club, el Club Amigos del Baloncesto nació en 1978 en Irún.
En 2001 logran por primera vez el ascenso a la Liga Femenina de Baloncesto de España. Tras descender a la Liga Femenina 2, el Hondarribia-Irun vuelve a obtener el ascenso en 2003. En estos últimos años se ha consolidado como uno de los equipos más potentes del baloncesto femenino en España, habiendo finalizado en 4ªy 3ª posición en la Liga, obteniendo el pase para jugar competiciones europeas (Eurocopa femenina) y habiendo llegado a semifinales de la Copa de la Reina.
Debido a motivos económicos, en verano de 2013 el club opta por no participar en la siguiente edición de la Liga Femenina y dedicarse de manera exclusiva al baloncesto de formación.
# UGC 54

UGC 54 es una galaxia espiral localizada en la constelación de Andrómeda.