# Serie 3250 de CP

La serie 3250 es un tipo de automotor al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP (Comboios de Portugal).

## Características de Explotación

* Ancho de vía: 1668 mm
* Naturaleza del servicio: Suburbano
* Número de cabinas de conducción: 2
* Velocidad máxima: 90 km/h
Enganches:
* Extremos: automático Scharfenberg tipo 10
* Intermedios: semi permanente Scharfenberg Schaku
Comando en unidades múltiples: (1 x U.Q.Y. + 1 x U.T.Y.)
Esfuerzo de tracción
* En el arranque: 105 kN
* A velocidad máx.: 16 kN
* Velocidad correspondiente al régimen continuo (nominal): 750 V
* Esfuerzo de tracción a velocidad máxima (trabajo): 750 V
Aceleración
* En vacío: 0,45 m/s2
* Tiempo de aceleración (de los 0 a los 40 km/h): 25 segundos
Esfuerzo de Freno Dinámico:
* Máximo en las Ruedas (de 5 a 39 km/h): 84 kN
* A Velocidad máxima: 72 kN
Freno de Servicio
* Distancia de parada (de 90 a 0 km/h, en vacío y con carril seco): 340 m
* Desaceleración máxima: 1,0 m/s2
Puertas
* Fabricante: Faiveley
* Accionamiento: Neumático, con sistema antiatrape
* Número (por lateral) y longitud útil: 12 x 900 mm
* Altura del piso (respecto al plano de rodaje): 1261 mm
Capacidad
Lugares sentados:
* Por motor: 52
* Por remolque: 52
* Total por unidad cuádruple (U. Q. Y.): 208
Lugares en pie:
* Carga normal (3 pasajeros/m²):339
* Carga máxima (5 pasajeros/m²): 565
* Sobrecarga (5 pasajeros/m² corredores + 7 pasajeros/m² vestíbulos): 710
Cargas (70 kg/passageiro):
* Normal: 38,8 toneladas
* Máxima: 54,3 toneladas
* Sobrecarga: 64,3 toneladas
* Tara en orden de marcha: 142,5 toneladas
* Tara en orden de marcha (UQE c/ Rp2 de caja metalizada): 147,0 toneladas
Pesos:
* Motor de tracción: 1.794 kg
* Conversor de tracción y filtro de Entrada: 2.851 kg
* Conversor auxiliar: 2.000 kg
* Aparato de aire condicionado: 1.500 kg
* Resistencia de trabajo: 550 kg
* Bobina de alisamiento: 800 kg
Bogies:
* Motores (Schlieren) 26.000 kg
* Motores (Sorefame) 23.000 kg
* Libres (Flexicoil) 11.400 kg
* Libres (Schlieren) 10.900 kg
* Libres (Sorefame) 9.800 kg

## Confort e información a los Pasajeros

Equipamiento de Climatización
* Fabricante: Temoinsa
* Fluido refrigerante: R - 134a
Características de las salas:
* Caudal de aire exterior: 1.100 m$^3$/h
* Caudal de aire de retorno: 4.400 m$^3$/h
* Caudal de aire total: 5.500 m$^3$/h
* Potencia de refrigeración: 50,7 kW
* Potencia de calentamiento: 16 kW
Características de las Cabinas:
* Caudal de aire tratado: 800 m$^3$/h
* Potencia de refrigeración: 6,1 kW
* Potencia de calentamiento: 3,5 kW
Instalación Sonora
* Fabricante: Temoinsa
* Tipo: Telink
* Funcionalidades: Mensajes pregrabados y música ambiente con control de volumen
Indicación de Destino
* Fabricante: Temoinsa
* Tipo: Telink
* Funcionalidades: Tecnología LED1, en cada extremo de los vehículos

## Características de Tracción

Motor de Tracción
* Fabricante: GEC
* Cantidad por UTE:4
* Tipo: G340BZ y WT340A
* Potencia eléctrica continua: 425 kW
* Velocidad de rotación nominal: 930 a 1300 rpm
* Frecuencia (Ripple): 300 Hz
* Aislamiento: Clase H
* Otras características: Corriente continua, tetrapolar, con ventilación forzada
* Relación de transmisión: 1:4,94
Tensión:
* Nominal (Régimen Continuo): 750 V
* Máxima (Retención): 750 V
Intensidad
* Nominal (Régimen continuo - campo pleno): 142 A
* Nominal (Régimen continuo - reducción de campo): 153 A
* Máxima (Arranque): 320 A
* Máxima (Retención): 240 A
Conversor de Tracción
* Fabricante: Alstom
* Tipo: 11SF083B2
* Entrada: 1.500 V cc
* Valores límites de tensión: 1.000 a 2.000 V cc
* Salidas: 850 a 1.500 V cc
* Corriente media de Tracción: 338 A rms
* Corriente máxima: 640 A (320 A por bogie motor)
* Corriente máxima de trabajo: 600 A (300 A por bogie motor)
* Características: Reducción de campo automático,por GTO's 4500 V / 2500 A a 375 Hz
Transmisión de Movimiento
* Fabricante: Alstom
* Tipo: Eléctrica continua
Diámetro de las Ruedas
* Motoras: 1050 mm
* Remolques: 850 mm
* Disposición de los ejes: 2' 2' + B'o B'o + 2' 2' + 2' 2'
* Potencia máxima: 960 kW

## Sistemas de Seguridad y de Alimentación de Energía

Freno
* Fabricante Knorr
* Distribuidor de Freno: KE 3.3
Características:
* Automático: UIC con comando electroneumático
* Dinámicos: Eléctrico por recuperación
* Estacionamiento: Peacock 840-FR
* Hombre muerto: Sécheron - Hasler
* Registador de velocidades: Hasler Teloc 2200
Sistema Radio Solo-Comboi
* Fabricante: ASCOM/SISTEL
* Tipo: BG550 CP-N
Sistema Automático de Control de Velocidad
* Fabricante: Siemens
Producción de Aire Comprimido
* Compresor: Rotativo de ventilador, tipo SL
* Fabricante: Knorr-Bremse
* Tipo: SL 22-8
* Presión nominal: 10 bar
* Velocidad de rotación: 1.445 rpm
* Caudal: 1.350 m$^3$/minuto
* Potencia: 15 kW
Conversor auxiliar
* Fabricante: Alstom
* Entrada: 1500 V cc
* Salidas 1: 380 V ± 2% a 50 Hz
* Salidas 2: 110 ± 5 V cc
* Potencia de Salidas 1: 131 kVA
* Potencia de Salidas 2: 15 kW
Disyuntor principal
* Fabricante: Holec
* Poder de Corte: 32 kA / 47 ms; 40 kA / 22 ms; 52 kA / 10 ms
* Corriente de regulación: 1000 a 1600 A
* Tensión de alimentación: 1500 V, cc
* Cargador de baterías: Dos salidas del conversor auxiliar
Baterías
* Tipo: Ácidas (Pb)
* Tensión: 4 x 24V dc
* Capacidad: 90 Ah
* Número de elementos: 48
Otras Características:
Año de entrada en servicio (tras modernización): 1998
Número de unidades: 21
Constructores
* Caja: Sorefame
* Bogie: Sorefame / Schlieren / Flexicoil
* Lubrificadores de verdugos: No tiene
* Arenero: No tiene
Pintura de la Caja
Colores Laterales
* Perfil Ómega: Azul Safira RAL 5003
* Franja entre el perfil ómega y las ventanas: Amarillo RAL 1003
Frentes
* Moldura de poliéster: Amarillo RAL 1003
* Franja bajo el enganche: Azul Safira RAL 5003