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# Manuel López Iglesias

Manuel López Iglesias (Málaga, 6 de marzo de 1899 - Ciudad de México, 20 de diciembre de 1961) fue un militar español que participó en la Guerra Civil Española.

## Biografía

Ingresó en la academia de infantería en 1916. Participó en la Guerra de Marruecos, donde fue oficial de Regulares marroquíes.
Con la proclamación de la Segunda República se acogió a la Ley Azaña y abandonó el Ejército con el rango de capitán de infantería.
Tras el comienzo de la Guerra Civil, López Iglesias se incorporó al Quinto Regimiento y pasó a mandar el Batallón de Milicias Gallegas, participando en la Defensa de Madrid. Posteriormente esta unidad se integraría en el 1.ª Brigada Mixta, que pasó a mandar en sustitución de Enrique Líster. A partir de abril de 1937 se convirtió en jefe de Estado Mayor de la 11.ª División, y a partir de abril de 1938, jefe de Estado Mayor del V Cuerpo de Ejército. Para entonces ya ostentaba el rango de coronel.
Hacia el final de la contienda cruzó los Pirineos y se exilió a Francia, trasladándose posteriormente a Cuba junto a otros exiliados. Allí se estableció en La Habana, donde realizó diversas labores de carácter cultural y político. Llegó a adquir la nacionalidad cubana, a pesar de lo cual se trasladó a México hacia 1950.
Falleció en Ciudad de México a finales de 1961.
# Senneerkuppam

Senneerkuppam es una ciudad censal situada en el distrito de Tiruvallur en el estado de Tamil Nadu (India). Su población es de 16237 habitantes (2011). Se encuentra a 27 km de Tiruvallur y a 20 km de Chennai.

## Demografía

Según el censo de 2011 la población de Senneerkuppam era de 16237 habitantes, de los cuales 8229 eran hombres y 8008 eran mujeres. Senneerkuppam tiene una tasa media de alfabetización del 87,11%, superior a la media estatal del 80,09%: la alfabetización masculina es del 91,49%, y la alfabetización femenina del 82,63%.
# Vizcondado de Escoriaza

El vizcondado de Escoriaza es un título nobiliario español creado por el rey Alfonso XIII en favor de Nicolás de Escoriaza y Fabro, importante industrial aragonés impulsor de la industria de ferrocarriles en Zaragoza, mediante real decreto del 22 de enero de 1919 y despacho expedido el 7 de abril del mismo año.

## Vizcondes de Escoriaza

| | Titular | Periodo |
| Creación por Alfonso XIII |||
| I | Nicolás de Escoriaza y Fabro | 1919-1937 |
| II | José Nicolás de Escoriaza y Averly | 1949-¿? |
| III | José Nicolás de Escoriaza y Ceballos-Escalera | 1985-2009 |
| IV | Mª Paloma Montero de Espinosa y Escoriaza | 2011-hoy |

## Historia de los vizcondes de Escoriaza

* Nicolás de Escoriaza y Fabro (Madrid, 1869-Bilbao, 4 de enero de 1937), I vizconde de Escoriaza, Gran Cruz del Mérito Naval, del Militar y del Civil, caballero de la Legión de Honor y de la Corona de Bélgica, miembro del consejo local del Banco de España (1911-1925), coronel honorario de ferrocarriles, vicepresidente de la compañía del Ferrocarril del Norte.
       Casó el 17 de marzo de 1895, en la iglesia de Santa Engracia de Zaragoza, con Matilde Averly y de Lasalle, que había enviudado de Segundo Morales de Rada y Sánchez Salvador. El 2 de junio de 1949 le sucedió su hijo:
* José Nicolás de Escoriaza y Averly (n. Zaragoza, 31 de agosto de 1898), II vizconde de Escoriaza, caballero de la Orden del Santo Sepulcro, teniente de complemento de artillería, Cruz Roja del Mérito Militar, Medalla de África.
       Casó con Blanca Ceballos-Escalera y Sola, V marquesa de la Pezuela. El 16 de septiembre de 1985, previa orden del 22 de agosto del mismo año para que se expida la correspondiente carta de sucesión (BOE del 10 de septiembre), le sucedió su hijo:
* José Nicolás de Escoriaza y Ceballos-Escalera (Madrid, 1 de septiembre de 1923-7 de abril de 2009), III vizconde de Escoriaza, abogado, miembro de la Real Academia de Jurisprudencia y Legislación.
       Casó el 13 de agosto de 1973, en Madrid, con Carmen León Garrido (n. 1926). El 3 de marzo de 2011, previa orden del 27 de enero del mismo año para que se expida la correspondiente carta de sucesión (BOE del 16 de febrero), le sucedió la hija mayor de su hermana Paloma Escoriaza y Ceballos-Escalera, VI marquesa de la Pezuela, que había casado con Eduardo Montero de Espinosa y Ortiz de Zárate, V marqués de Balzola, y por tanto su sobrina:
* María Paloma Montero de Espinosa y Escoriaza (n. San Sebastián, 15 de agosto de 1950), IV vizcondesa de Escoriaza.
       Casó en octubre de 1973, en Almendralejo, con Gonzalo Díaz Recaséns, hijo de Gonzalo Díaz de Iraola y su esposa Magdalena Recaséns Méndez Queipo de Llano.
# Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción (Valdemorillo)

La iglesia de Nuestra Señora de la Asunción es una iglesia parroquial católica que se encuentra situada en el municipio madrileño de Valdemorillo. Es el templo principal de la parroquia de Valdemorillo.

## Descripción

Los orígenes arquitectónicos de esta iglesia parroquial pudieran remontarse al siglo VIII, pero su aspecto actual es muy posterior, del siglo XVI. Su exterior es de estilo herreriano, que contrasta con los elementos de gótico tardío de su interior, además de la presencia de restos mozárabes y románicos. A pesar de la variedad de estilos, presenta una traza unitaria, fruto de la reforma emprendida por Bartolomé Elorriaga, discípulo de Juan de Herrera, culminada en 1601 y donde lo más importante es el último tramo de la nave, el correspondiente a la fachada orientada al oeste, donde se sitúa un coro alto. Por último, la sacristía es de época barroca.
En esta fachada destaca la torre campanario y su gemela inacabada, así como el frontal de la fachada por su austeridad. En el interior destaca la capilla del baptisterio con la monumental pila bautismal del siglo XVIII que se ha convertido en el emblema de la parroquia. Asimismo resulta arquetipo de la arquitectura herreriana la bóveda que da soporte al coro alto. Cuenta con una iluminación exterior artístistica.

## Guerra Civil Española

Durante la Guerra Civil el edificio sufrió numerosos daños producidos por estar en una zona de especial virulencia. Por una parte se perdió todo el interior ya que el ejército republicano tuvo en este edificio el cuartel general durante la batalla de Brunete y quemó todos los objetos de madera, desde bancos e imágenes al retablo mayor de la iglesia. Además se perdieron todos los objetos litúrgicos, se profanó el sagrario y se levantaron las tumbas y enterramientos.
Por otro lado, la fachada herreriana sufrió daños por impactos de la artillería nacional que estaba emplazada en el cercano pueblo de Navalagamella y que aún se pueden observar.

## Pendientes de una restauración

Entre finales de los años 40 y principios de los 50 del siglo XX, el edificio tuvo una restauración de urgencia que quedó registrada en el archivo de regiones devastadas de Alcalá de Henares, donde se removió todo el suelo de la iglesia y se instaló un nuevo pavimento, retirando todos los restos humanos y trasladándolos al cementerio de la localidad, por lo que hoy en día no queda ningún resto arqueológico digno de reseñar. Por otra parte, desde 1939 se han realizado dos malas restauraciones de la techumbre del edificio instalando cerchas metálicas para sustituir a las de madera originales y sin descargar de escombros las bóvedas, con lo que en la actualidad los muros están soportando una tensión hacia el exterior superior a la que, para en un principio, fueron diseñados. Es precisa una actuación urgente del Gobierno de la Comunidad de Madrid para evitar el deterioro irreversible del monumento.
# Escuela Nacional de Cine de Dinamarca

La Escuela Nacional de Cine de Dinamarca (en danés: Den Danske Filmskole) es una institución autónoma, dependiente del Ministerio de Asuntos Culturales de Dinamarca. Fue establecida en 1966 y se basa en Holmen en el puerto de Copenhague. La Escuela Nacional de Cine de Dinamarca fue establecida en 1966 bajo el Instituto de cine Danés con Theodor Christensen y Jens Christian Lauritzen como las fuerzas motrices y el último como primer director de la institución. En 1988, la escuela se convirtió en una institución independiente y en 1998 se trasladó a su sede actual en Holmen como parte del Centro Danés de Enseñanzas Artísticas, ya que antes estaba en varias direcciones.
# Estación Egaña

Egaña es una estación ferroviaria ubicada en el pueblo homónimo, unos 15 km en línea recta al sur de la capital del partido: la ciudad de Rauch del Partido de Rauch, en la Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Toponimia

La estación lleva el nombre de la familia Egaña, que cedió los campos para su construcción.

## Historia

Es una pequeña estación de ferrocarril del ramal perteneciente al Ferrocarril General Roca, que se extiende desde la estación Las Flores, hasta la estación Tandil y que recorre 151 km.
La construcción del ramal Las Flores-Tandil fue otorgado por el gobernador de la Provincia de Buenos Aires, doctor Máximo Paz a la empresa Ferrocarril del Sud, el 27 de julio de 1888.
El contrato fue suscripto en la ciudad de La Plata, el 29 de agosto de ese año, quedando la ejecución de las obras a cargo de la mencionada empresa.
Andrés Egaña, un acaudalado estanciero de la zona, fue quien cedió el terreno en donde se edificó la estación. La familia Egaña-Díaz Vélez fue la propietaria de los campos ubicados en el sur de la primitiva estancia "El Carmen" que perteneciera al general de la Independencia Argentina Eustoquio Díaz Vélez, limítrofes al partido de Tandil.
La estación llegó a tener un importante movimiento comercial hasta mediados del siglo XX. Lindante a ella comenzaba hacia el norte la estancia "El Carmen", propiedad del rico estanciero don Eustoquio Díaz Vélez, hijo del general nombrado.
El primer tren que pasó por la estación Egaña lo hizo el 1 de agosto de 1891.
La estación trajo una verdadera revolución a todo el pago ya que los tiempos se acortaron enormemente y la mayoría de los productos y servicios se comercializaban a través de este medio de transporte.
A partir de la segunda mitad del siglo XX los servicios ferroviarios estatizados comenzaron a ser más deficientes y el ferrocarril empezó un período de paulatina decadencia. Ello fue una de las causales de la disminución de la población y actividades del pueblo de Egaña.
A ello se le sumó, en 1958, la expropiación de la estancia "San Francisco", ubicada en las cercanías de la estación Egaña, de propiedad de María Eugenia Díaz Vélez, con el propósito de fundar una colonia agropecuaria. La expropiación incluyó al casco de la estancia: el castillo San Francisco, uno de los más bellos de la provincia. La aplicación de estas políticas públicas no sirvieron para impulsar y dinamizar las actividades en el pago sino que el mismo entró en un proceso de larga decadencia.

## Servicios

Se encuentra actualmente sin operaciones de pasajeros. Por sus vías transitó el servicio Constitución-Tandil de la empresa Ferrobaires entre 2012 y el 30 de junio de 2016.
Sus vías están concesionadas a la empresa privada de cargas Ferrosur Roca.
# Estación Díaz

Díaz es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, Departamento San Jerónimo, Provincia de Santa Fe, Argentina.

## Servicios

La estación corresponde al Ferrocarril General Bartolomé Mitre de la red ferroviaria argentina.
Se encuentra actualmente sin operaciones de pasajeros, sin embargo por sus vías transitan los servicios Retiro - Tucumán de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones, aunque no hace parada en esta.
# Estación La Para

La Para es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, Departamento Río Primero, Provincia de Córdoba, Argentina.
En su edificio se encuentra el Museo Histórico Regional.

## Servicios

Fue inaugurada en 1911 por el Ferrocarril Central Norte Argentino. En 1948 se transfirió al Ferrocarril General Belgrano. No presta servicios de pasajeros ni de cargas desde 1977. Sus vías e instalaciones están a cargo de la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura.
# Ernst Lauda

Ernst Ritter von Lauda (Linz; 15 de agosto de 1859-Viena; 3 de julio de 1932), nacido como Ernst Philipp Johann Lauda, fue un ingeniero hidráulico y de puentes austriaco que fue asesor del emperador Francisco José I de Austria. Fue galardonado con la Orden imperial de Francisco José y la segunda clase de la Orden imperial de la Corona de Hierro y se le dio su propio escudo de armas.

## Vida personal

Lauda nació el 15 de agosto de 1859 en Linz, Austria. Su padre, Adolf Lauda, fue director del Ferrocarril Emperatriz Elisabeth. De 1876 a 1882, Lauda estudió ingeniería en la Universidad Técnica de Viena. Fue el padre del médico Ernst Lauda y del industrial Hans Lauda, y bisabuelo del campeón mundial de Fórmula 1 Niki Lauda. Lauda murió en 1932 en Viena, Austria.

## Carrera

Lauda trabajaba como funcionario. De 1881 a 1884, trabajó en ingeniería civil y construcción de puentes. Empezó reparando el puente Stein-Mautern que cruza el río Danubio, así como puentes que cruzan el río Moldava.
En 1895, Lauda fue nombrado miembro de la Junta Directiva de la Oficina Central Hidrográfica de Viena. En 1909, Lauda se convirtió en jefe del departamento de ingeniería hidráulica del Ministerio de Obras Públicas. En su cargo, ayudó a regular el río Danubio, que era propenso a las inundaciones. Lauda culpó de las inundaciones al aumento de la deforestación alrededor del río Danubio, y el tema de la deforestación alrededor del Danubio y el Sena se discutió en el Congreso Internacional de Navegación de 1909. El bisnieto de Ernst, Niki Lauda, dijo que el trabajo de su bisabuelo en el Danubio fue la razón principal por la que recibió honores heráldicos.
De 1915 a 1916, Lauda fue presidente de la Asociación Austriaca de Ingenieros y Arquitectos, y de 1917 a 1918 se dedicó a reparar edificios dañados durante la Primera Guerra Mundial. Lauda se retiró como ingeniero en 1918, aunque todavía daba conferencias ocasionales en la Universidad Tecnológica de Viena en la década de 1920.

## Honores

En 1892, Lauda se convirtió en caballero de la Orden de Francisco José. En 1914, fue galardonado con la segunda clase de la Orden de la Corona de Hierro. En mayo de 1916, el emperador Francisco José I de Austria prometió a Lauda su propio escudo de armas. Francisco José I murió unos meses después, por lo que el escudo de armas fue firmado por su sucesor, Carlos I de Austria. En 1917, Lauda también recibió el título de caballero, y un doctorado honorario de la Universidad Tecnológica de Viena.
# Estación Los Conales

Los Conales (también conocido como Conales) es una estación de ferrocarriles ubicada en la comuna chilena de La Unión de la Región de Los Ríos, que es parte de la Línea Troncal Sur. Actualmente no existen servicios que se detengan en esta estación.

## Historia

La estación aparece con la construcción del ferrocarril Valdivia-Victoria-Osorno, que inició sus obras en 1888 y que sufrió muchos contratiempos durante su construcción. El trabajo se subdividió en dos grandes secciones, desde estación Valdivia hasta la estación Pichi-Ropulli, y desde Pichi-Ropulli hasta la estación Osorno. Debido a muchos atrasos con las obras en el tramo Pichirropulli-Osorno por nueve años, el contratista Manuel Ossa logra terminar las obras y entregarlas al estado en abril de 1897.
Durante la década de 1960 la estación prestó servicios de pasajeros.
La estación fue suprimida mediante decreto del 28 de julio de 1978. Actualmente la estación no presta ningún servicio.
# Espagne

Espagne puede referirse a:
* Exónimo de España en francés;
* L'Espagne, libro de viajes de 1874 de Charles Davillier;
* SS Espagne (1909), buque de carga belga;
* Espagne 1937, película de Luis Buñuel.
# Es fácil dejar de fumar si sabes cómo

Es fácil dejar de fumar si sabes cómo (Easy Way to Stop Smoking) es un libro escrito por el autor y contable británico Allen Carr en el que se plantea un método para dejar de fumar. Ofrece una variedad de métodos. Se publicó por vez primera en 1985. Aunque muchas celebridades lo han defendido, hay escasa prueba empírica del método de Carr.
El libro ha sido traducido a más de veinticinco idiomas y vendido cerca de diez millones de copias en 45 países. En junio de 2008 salió a la luz un comunicado en el que se anunciaba que la compañía informática Ubisoft desarrollaría un programa basado en el método para abandonar el tabaco expuesto en el libro para la videoconsola portátil Nintendo DS.

## El método en DVD

Los mismos contenidos en esencia se pueden encontrar ahora también en DVD, con el mismo nombre.
# Estación de San Lázaro

San Lázaro fue una estación ferrocarrilera ubicada en el centro de la Ciudad de México, en las calles de Emiliano Zapata, Rosario, Plaza San Lázaro y parte de lo que hoy ocupa La Cámara de Diputados.
En 1973, cuando la estación dejó de funcionar se pensó que ese era un buen lugar para fundar un museo, sin embargo, la idea no llegó a realizarse debido a que el terremoto de 1985 derribó el proyecto. Los daños que sufrió la estructura provocó que la mayor parte del inmueble fuera demolido para dar paso a departamentos y al inmueble que hoy alberga a los diputados federales.
Hoy en día, los terrenos de esta antigua estación de ferrocarriles están ocupados por una unidad habitacional.

## Historia

Esta estación de ferrocarril fue edificada durante el porfiriato en el año de 1878. De esta estación salían ferrocarriles de vía angosta que cubrían la ruta del llamado Ferrocarril Interoceánico (Ciudad de México-Puebla-Veracruz-Istmo de Tehuantepec).
Años más tarde, la estación ya no fungió con su función y en su lugar se erige una unidad habitacional.
Los elementos que se conservan de lo que fue la estación son el arco de la portada, en la entrada de la unidad habitacional Emiliano Zapata, en la calle plaza San Lázaro 21, la garita de origen colonial conocida como la casa de los espectros y que fue adaptada para funcionar como andén de la estación y algunos restos de las vías férreas tendidas en el camellón lateral y central de Calzada Ignacio Zaragoza.
# Esquerra Republicana de Catalunya-Sobiranistes

Esquerra Republicana de Catalunya-Sobiranistes (ERC-Sobiranistes; en español: Izquierda Republicana de Cataluña-Soberanistas), fue una coalición electoral de Cataluña, de carácter independentista, formada en abril de 2019 por Esquerra Republicana de Catalunya y Sobiranistes para participar conjuntamente en las elecciones generales de España de 2019. La formación Comunistes de Catalunya también acordó participar con la coalición en los mismos comicios.

## Historia

La coalición se presentó el 18 de marzo de 2019 en la sede nacional de ERC e incluía a Sobiranistes. Se presentaron a las elecciones españolas de 2019 y los candidatos principales fueron Oriol Junqueras, Joan Josep Nuet (que deja su escaño en el Parlament de Catalunya como diputado de En Comú Podem), Gabriel Rufián, Carolina Telechea y Maria das Graças Carvalho Dantas.

## Partidos y organizaciones miembros

* Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), partido integrante.
* Sobiranistes, partido integrante.
* Comunistes de Catalunya .
* Joventuts d'Esquerra Republicana de Catalunya (JERC), organización participante.

## Resultados electorales

Resultados electorales en las elecciones generales :
| Comicios | Votos | % de votos | Posición en las elecciones | Escaños en el Congreso |
| 2019 (I) (Congreso) | &&&&&&&&01015355.&&&&&01 015 355 | 24,59% (Cat) 3,89% (Esp) | 1º (Cat) 6º (Esp) | 15/350 |
| 2019 (II) (Congreso) | &&&&&&&&&0875750.&&&&&0875 750 | 22,56% (Cat) 3,63% (Esp) | 1º (Cat) 5º (Esp) | 13/350 |
# Escepticemia

La escepticemia o escepticismo médico es un neologismo que proviene de la contracción de los términos escepticismo y septicemia, acuñado en 1989 por Pert Skrabanek y James McCormick; y que denota una corriente a favor de la aplicación en la sanidad del escepticismo científico, siendo especialmente riguroso ya que las decisiones en Medicina afectan directamente a la salud de la población y a la integridad de las personas. Se basa en el pensamiento crítico, y se opone a las afirmaciones que carezcan de evidencia empírica verificable y contrastada. Su objetivo es ofrecer a los pacientes una atención clínica de calidad científicamente contrastada, y un trato humano y digno.

## Bases

La escepticemia propone que la Medicina y los médicos se sustenten en dos pilares fundamentales:
* El método científico como única fuente fiable para adquirir nuevos cocimientos sanitarios, y para revaluar los admitidos hasta ahora.
* La ética médica que determina los principios morales que guían la conducta del médico.

## Información científica médica

A juicio de los seguidores de esta corriente práctica y pedagógica, la manipulación de la información científica, voluntaria o involuntariamente, crea falsas enfermedades o esperanzas terapéuticas en productos milagro. Es indispensable inculcar a los profesionales de la salud el valor del escepticismo, para evitar el adoctrinamiento interesado y las creencias sin fundamento.

### Formación médica

Según esta corriente, se debe inculcar desde las facultades de medicina la escepticemia para evitar que la educación recibida se impregne de dogmatismo. Y durante el ejercicio profesional se siga el método científico sistemáticamente en la adquisición de conocimientos médicos.

### Herramientas

Para poner en práctica esta metodología, el médico interesado debe prestar atención a un gran número de técnicas y habilidades profesionales, con las que ejercer su práctica asistencial con escepticismo:
* Clasificaciones médicas validadas: CDFT, CIAP 2, CIE 10, DSM IV
* Deontología profesional
* Escala de Jadad
* Formación continuada
* Investigación clínica
* Lectura crítica de artículos científicos
* Ley de beneficios inversos
* Medicina basada en pruebas
* Método científico
* Prevención cuaternaria
* Principios de Tavistock

## Escépticos famosos

* Gonzalo Casino: médico español, periodista científico.
* Michael O'Donnell: médico británico, periodista, y escritor.
* Peter Mansfield: médico general australiano, director de Healthy Skepticism
* Petr Skrabanek: médico checo, profesor universitario en Dublín.
* Stephen Barrett: psiquiatra estadounidense, especialista en la crítica a la medicina alternativa y webmaster de Quackwatch.
* Steven Novella: profesor de neurología en la Escuela de Medicina de Yale. Presidente de la Sociedad Escéptica de Nueva Inglaterra.
# Estación de Pinhão

La Estación Ferroviaria de Pinhão, más conocida como Estación de Pinhão, es una plataforma de la Línea del Duero, que sirve a parroquias de Pinhão, en el Ayuntamiento de Alijó, en Portugal.

## Características
### Localización y accesos

La Estación se encuentra en la localidad de Pinhão, con acceso por la Avenida de la Estación.

### Descripción física

En enero de 2011, poseía 2 vías de circulación, ambas con 284 metros de longitud, y dos plataformas, que presentaban 145 y 198 metros de longitud, y 45 centímetros de altura; existía, igualmente, un sistema de información al público, prestado por la Red Ferroviaria Nacional. En octubre de 2004, se podían efectuar maniobras, y esta plataforma ostentaba la clasificación D de la Red Ferroviaria Nacional.

### Servicios

En mayo de 2011, esta estación era servida por convoyes Interregionales de la operadora Comboios de Portugal.