# Temporada 2016 de GP2 Series

La temporada 2016 de GP2 Series fue la decimosegunda y última edición de la competición de GP2, categoría telonera de Fórmula 1.

## Escuderías y pilotos

Nota: Como todos los equipos usan los chasis Dallara GP2/11 con el motor Mecachrome V8 de Renault y neumáticos Pirelli, no se especifican los datos de los vehículos.
| Escudería | N.º | Piloto | Rondas |
| ART Grand Prix | 1 | Nobuharu Matsushita | 1–3, 5–11 |
| ART Grand Prix | 1 | René Binder | 4 |
| ART Grand Prix | 2 | Sergey Sirotkin | Todas |
| Racing Engineering | 3 | Norman Nato | Todas |
| Racing Engineering | 4 | Jordan King | Todas |
| DAMS | 5 | Alex Lynn | Todas |
| DAMS | 6 | Nicholas Latifi | Todas |
| Pertamina Campos Racing | 7 | Mitch Evans | Todas |
| Pertamina Campos Racing | 8 | Sean Gelael | Todas |
| RUSSIAN TIME | 9 | Raffaele Marciello | Todas |
| RUSSIAN TIME | 10 | Artiom Markélov | Todas |
| Rapax | 11 | Gustav Malja | Todas |
| Rapax | 12 | Arthur Pic | 1–9 |
| Rapax | 12 | Johnny Cecotto, Jr. | 10–11 |
| Trident | 14 | Philo Paz Armand | Todas |
| Trident | 15 | Luca Ghiotto | Todas |
| Carlin | 18 | Sergio Canamasas | 1–6, 8–11 |
| Carlin | 18 | René Binder | 7 |
| Carlin | 19 | Marvin Kirchhöfer | 1–10 |
| Carlin | 19 | Louis Delétraz | 11 |
| PREMA Racing | 20 | Antonio Giovinazzi | Todas |
| PREMA Racing | 21 | Pierre Gasly | Todas |
| MP Motorsport | 22 | Oliver Rowland | Todas |
| MP Motorsport | 23 | Daniël de Jong | Todas |
| Arden International | 24 | Nabil Jeffri | Todas |
| Arden International | 25 | Jimmy Eriksson | 1–9 |
| Arden International | 25 | Emil Bernstorff | 11 |
| Fuentes: ||||

## Calendario

| Rondas | Rondas | Circuito | País | Fecha |
| 1 | L | Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló | España España | 14 de mayo |
| 1 | C | Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló | España España | 15 de mayo |
| 2 | L | Circuito de Mónaco, Montecarlo | Mónaco Mónaco | 27 de mayo |
| 2 | C | Circuito de Mónaco, Montecarlo | Mónaco Mónaco | 28 de mayo |
| 3 | L | Circuito callejero de Bakú, Bakú | Azerbaiyán Azerbaiyán | 18 de junio |
| 3 | C | Circuito callejero de Bakú, Bakú | Azerbaiyán Azerbaiyán | 19 de junio |
| 4 | L | Red Bull Ring, Spielberg | Austria Austria | 2 de julio |
| 4 | C | Red Bull Ring, Spielberg | Austria Austria | 3 de julio |
| 5 | L | Circuito de Silverstone, Silverstone | Reino Unido Reino Unido | 9 de julio |
| 5 | C | Circuito de Silverstone, Silverstone | Reino Unido Reino Unido | 10 de julio |
| 6 | L | Hungaroring, Budapest | Hungría Hungría | 23 de julio |
| 6 | C | Hungaroring, Budapest | Hungría Hungría | 24 de julio |
| 7 | L | Hockenheimring, Hockenheim | Alemania Alemania | 30 de julio |
| 7 | C | Hockenheimring, Hockenheim | Alemania Alemania | 31 de julio |
| 8 | L | Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps | Bélgica Bélgica | 27 de agosto |
| 8 | C | Circuito de Spa-Francorchamps, Francorchamps | Bélgica Bélgica | 28 de agosto |
| 9 | L | Autodromo Nazionale di Monza, Monza | Italia Italia | 3 de septiembre |
| 9 | C | Autodromo Nazionale di Monza, Monza | Italia Italia | 4 de septiembre |
| 10 | L | Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur | Malasia Malasia | 1 de octubre |
| 10 | C | Circuito Internacional de Sepang, Kuala Lumpur | Malasia Malasia | 2 de octubre |
| 11 | L | Circuito Yas Marina, Abu Dabi | Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos | 26 de noviembre |
| 11 | C | Circuito Yas Marina, Abu Dabi | Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos | 27 de noviembre |

## Neumáticos

Los 6 compuestos de neumáticos proporcionados por Pirelli para esta temporada :
| Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones de circulación | Tipo del compuesto | Adherencia | Durabilidad |
| Súper blando | SS | Liso | Seco | Blando | 4 - Más adherencia | 1 - Menos duradero |
| Blando | S | Liso | Seco | Blando / Duro | 3 | 2 |
| Medio | M | Liso | Seco | Blando / Duro | 2 | 3 |
| Duro | H | Liso | Seco | Duro | 1 - Menos adherencia | 4 - Más duradero |
| De lluvia | W | Canales | Mojado | De lluvia | | |
* Pirelli designa 2 tipos de neumáticos secos para cada Gran Premio según el circuito. El más blando se llama option y el más duro prime.

### Por carrera

| Compuesto | BAR | MON | BAK | SPI | SIL | BUD | HOC | SPA | MNZ | KUA | YMC |
| Principal | H | S | M | S | H | H | M | H | M | H | M |
| Opcional | S | SS | SS | SS | S | S | S | S | S | M | SS |
| Lluvia | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W | W |

## Resultados y clasificaciones
### Temporada

| Ronda | Ronda | Ronda | Pole Position | Vuelta rápida | Piloto ganador | Escudería ganadora | Resultados |
| 1 | L | Barcelona | Pierre Gasly | Norman Nato | Norman Nato | Racing Engineering | Resultados |
| 1 | C | Barcelona | | Pierre Gasly | Alex Lynn | DAMS | Resultados |
| 2 | L | Montecarlo | Sergey Sirotkin | Artiom Markélov | Artiom Markélov | RUSSIAN TIME | Resultados |
| 2 | C | Montecarlo | | Nobuharu Matsushita | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | Resultados |
| 3 | L | Bakú | Antonio Giovinazzi | Nobuharu Matsushita | Antonio Giovinazzi | PREMA Racing | Resultados |
| 3 | C | Bakú | | Antonio Giovinazzi | Antonio Giovinazzi | PREMA Racing | Resultados |
| 4 | L | Spielberg | Sergey Sirotkin | Mitch Evans | Mitch Evans | Pertamina Campos Racing | Resultados |
| 4 | C | Spielberg | | Jordan King | Jordan King | Racing Engineering | Resultados |
| 5 | L | Silverstone | Norman Nato | Mitch Evans | Pierre Gasly | PREMA Racing | Resultados |
| 5 | C | Silverstone | | Luca Ghiotto | Jordan King | Racing Engineering | Resultados |
| 6 | L | Budapest | Pierre Gasly | Nobuharu Matsushita | Pierre Gasly | PREMA Racing | Resultados |
| 6 | C | Budapest | | Pierre Gasly | Sergey Sirotkin | ART Grand Prix | Resultados |
| 7 | L | Hockenheim | Sergey Sirotkin | Sergey Sirotkin | Sergey Sirotkin | ART Grand Prix | Resultados |
| 7 | C | Hockenheim | | Pierre Gasly | Alex Lynn | DAMS | Resultados |
| 8 | L | Spa-Francorchamps | Antonio Giovinazzi | Artiom Markélov | Pierre Gasly | PREMA Racing | Resultados |
| 8 | C | Spa-Francorchamps | | Antonio Giovinazzi | Antonio Giovinazzi | PREMA Racing | Resultados |
| 9 | L | Monza | Pierre Gasly | Luca Ghiotto | Antonio Giovinazzi | PREMA Racing | Resultados |
| 9 | C | Monza | | Artiom Markélov | Norman Nato | Racing Engineering | Resultados |
| 10 | L | Kuala Lumpur | Pierre Gasly | Sergey Sirotkin | Antonio Giovinazzi | PREMA Racing | Resultados |
| 10 | C | Kuala Lumpur | | Pierre Gasly | Luca Ghiotto | Trident | Resultados |
| 11 | L | Yas Marina | Pierre Gasly | Nobuharu Matsushita | Pierre Gasly | PREMA Racing | Resultados |
| 11 | C | Yas Marina | | Sergey Sirotkin | Alex Lynn | DAMS | Resultados |

## Clasificaciones
### Sistema de puntuación
#### Puntos de carrera larga

| Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole | VR |
| Puntos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 |

#### Puntos de carrera corta

| Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | VR |
| Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 2 |

### Campeonato de Pilotos

| Pos. | Piloto | BAR | BAR | MON | MON | BAK | BAK | SPI | SPI | SIL | SIL | BUD | BUD | HOC | HOC | SPA | SPA | MNZ | MNZ | KUA | KUA | YMC | YMC | Puntos |
| 1 | Pierre Gasly | 3 | 2 | 15 | 13 | Ret | 2 | Ret | 7 | 1 | 7 | 1 | 7 | DSQ | 6 | 1 | 4 | 4 | 2 | 11 | 3 | 1 | 9 | 219 |
| 2 | Antonio Giovinazzi | 18 | Ret | 11 | 18 | 1 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 2 | 17 | 8 | Ret | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 211 |
| 3 | Sergey Sirotkin | Ret | 11 | Ret | Ret | 2 | 3 | 12 | 6 | 18 | 21 | 3 | 1 | 1 | 2 | 9 | 16 | 14 | Ret | 2 | Ret | 4 | 3 | 159 |
| 4 | Raffaele Marciello | 8 | 5 | 6 | 3 | 3 | 11 | 3 | 4 | 9 | 6 | 4 | 8 | 3 | 7 | 4 | 5 | 2 | 14 | 6 | 2 | 10 | 11 | 159 |
| 5 | Norman Nato | 1 | 16 | 2 | 6 | Ret | Ret | 7 | 12 | 7 | 22† | 7 | 3 | Ret | 18 | Ret | 8 | 5 | 1 | 3 | Ret | 6 | 5 | 136 |
| 6 | Alex Lynn | 6 | 1 | 4 | 5 | Ret | 9 | 11 | 3 | 16 | 14 | 12 | Ret | 7 | 1 | 3 | 10 | 12 | 5 | 4 | 12 | 8 | 1 | 124 |
| 7 | Jordan King | 7 | 3 | Ret | 16 | 12† | 4 | 8 | 1 | 8 | 1 | 8 | 2 | 15 | 11 | 2 | 12 | 7 | 4 | 5 | 14 | 13 | 10 | 122 |
| 8 | Luca Ghiotto | Ret | 12 | Ret | 14 | 9 | 12 | 4 | 9 | 5 | 2 | 17 | Ret | 2 | 4 | 7 | 3 | 6 | Ret | 7 | 1 | 11 | 19 | 111 |
| 9 | Oliver Rowland | 10 | 6 | 3 | 7 | 4 | 15† | 6 | 2 | 3 | 3 | 11 | 6 | 5 | 5 | 10 | 6 | 9 | 9 | 12 | 8 | Ret | 11 | 107 |
| 10 | Artiom Markélov | 4 | 4 | 1 | 8 | Ret | 5 | Ret | 11 | 10 | 12 | 9 | 4 | Ret | 9 | 5 | 21† | 10 | 10 | DNS | 13 | 3 | 7 | 97 |
| 11 | Nobuharu Matsushita | 11 | 8 | 8 | 1 | 6 | Ret | | | 6 | 5 | 6 | Ret | 9 | 12 | 11 | 11 | 11 | 6 | Ret | 7 | 2 | 4 | 92 |
| 12 | Mitch Evans | 12 | 14 | 5 | 4 | 5 | Ret | 1 | 8 | 4 | 13 | 10 | 5 | Ret | 10 | 16 | 13 | 8 | Ret | 8 | 6 | 15 | 8 | 90 |
| 13 | Gustav Malja | 9 | 10 | 14 | 12 | 10 | Ret | 13 | 16 | 22 | 19 | 13 | 14 | 6 | 8 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 5 | Ret | 14 | 53 |
| 14 | Arthur Pic | 13 | Ret | 10 | 9 | Ret | 8 | 9 | 18 | 14 | 11 | 5 | Ret | 4 | 3 | 14 | 22† | Ret | 11 | | | | | 36 |
| 15 | Sean Gelael | 17 | 13 | 13 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | 21 | 18 | 22 | 10 | Ret | Ret | 18 | 15 | DSQ | 16 | 16 | Ret | Ret | 21 | 24 |
| 16 | Nicholas Latifi | 2 | 7 | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 11 | 10 | 16 | 12 | 14 | 17 | 13 | 9 | 16 | 15 | 14 | 10 | 9 | 12 | 23 |
| 17 | Marvin Kirchhöfer | 15 | 15 | 7 | 2 | Ret | 10 | Ret | 19 | 12 | 8 | 14 | 13 | 10 | 14 | Ret | 14 | 18 | 8 | 15 | 11 | | | 21 |
| 18 | Johnny Cecotto, Jr. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 13 | 9 | 7 | 2 | 18 |
| 19 | Sergio Canamasas | 5 | 9 | 12 | 10 | Ret | 6 | Ret | 10 | 13 | 9 | 18 | 9 | | | 12 | 7 | Ret | 13 | 10 | 15 | 12 | 16 | 17 |
| 20 | Jimmy Eriksson | 16 | 19 | Ret | 15 | 11† | Ret | 5 | 13 | 15 | 17 | 21† | Ret | 12 | 13 | 15 | 20 | 15 | 18† | | | | | 10 |
| 21 | Daniël de Jong | 14 | 17 | 9 | 11 | 8 | 14 | 14 | 20 | 19 | 16 | 15 | 11 | Ret | 16 | 17 | 17 | 17 | 19 | 17 | Ret | 14 | Ret | 6 |
| 22 | Nabil Jeffri | 19 | 18 | Ret | 17 | Ret | 7 | Ret | 17 | 17 | 15 | 20 | 16 | 11 | Ret | 19 | 18 | 13 | 12 | 18 | Ret | Ret | 20 | 2 |
| 23 | René Binder | | | | | | | 16 | 15 | | | | | 13 | 15 | | | | | | | | | 0 |
| 24 | Philo Paz Armand | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 20 | 20 | 19 | 15 | 16 | Ret | 20 | 19 | 19 | 17 | 19 | Ret | 16 | 18 | 0 |
| 25 | Emil Bernstorff | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 17 | 15 | 0 |
| 26 | Louis Delétraz | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Ret | 17 | 0 |
| Pos. | Piloto | BAR | BAR | MON | MON | BAK | BAK | SPI | SPI | SIL | SIL | BUD | BUD | HOC | HOC | SPA | SPA | MNZ | MNZ | KUA | KUA | YMC | YMC | Puntos |
| Color | Resultado |
| Oro | Ganador |
| Plata | 2.ª plaza |
| Bronce | 3.ª plaza |
| Verde | Finalizó en los puntos |
| Azul | Finalizó sin puntos |
| Azul | NC - No clasificado |
| Violeta | Ret - No terminó |
| Rojo | DNQ - No se clasificó |
| Negro | DSQ - Descalificado |
| Blanco | DNS - No empezó |
| Blanco | WD - Retirado |
| Blanco | C - Carrera cancelada |
| Sin color | DNP - No participó |
| Sin color | INJ - Lesionado |
| Sin color | EX - Excluido |
| Estado | Resultado |
| Negrita | Pole position |
| Cursiva | Vuelta rápida puntuable, el piloto cumplió los requisitos para ser bonificado con uno o más puntos por lograr la vuelta rápida |
| † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello |

### Campeonato de Escuderías

| Pos. | Escudería | N.º | BAR | BAR | MON | MON | BAK | BAK | SPI | SPI | SIL | SIL | BUD | BUD | HOC | HOC | SPA | SPA | MNZ | MNZ | KUA | KUA | YMC | YMC | Puntos |
| 1 | PREMA Racing | 20 | 18 | Ret | 11 | 18 | 1 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 2 | 17† | 8 | Ret | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 6 | 430 |
| 1 | PREMA Racing | 21 | 3 | 2 | 15 | 13 | Ret | 2 | Ret | 7 | 1 | 7 | 1 | 7 | DSQ | 6 | 1 | 4 | 4 | 2 | 11 | 3 | 5 | 9 | 430 |
| 2 | Racing Engineering | 3 | 1 | 16 | 2 | 6 | Ret | Ret | 7 | 13 | 7 | 22† | 7 | 3 | Ret | 18 | Ret | 8 | 5 | 1 | 3 | Ret | 6 | 5 | 258 |
| 2 | Racing Engineering | 4 | 7 | 3 | Ret | 16 | 12† | 4 | 8 | 1 | 8 | 1 | 8 | 2 | 15 | 11 | 2 | 12 | 7 | 4 | 5 | 14 | 13 | 10 | 258 |
| 3 | RUSSIAN TIME | 9 | 8 | 5 | 6 | 3 | 3 | 11 | 3 | 4 | 9 | 6 | 4 | 8 | 3 | 7 | 4 | 5 | 2 | 15 | 6 | 2 | 10 | 13 | 256 |
| 3 | RUSSIAN TIME | 10 | 4 | 4 | 1 | 8 | Ret | 5 | Ret | 12 | 10 | 12 | 9 | 4 | Ret | 9 | 5 | 21† | 10 | 10 | DNS | 13 | 3 | 7 | 256 |
| 4 | ART Grand Prix | 1 | 11 | 8 | 8 | 1 | 6 | Ret | 16 | 15 | 6 | 5 | 6 | Ret | 9 | 12 | 11 | 11 | 11 | 6 | Ret | 7 | 2 | 4 | 251 |
| 4 | ART Grand Prix | 2 | Ret | 11 | Ret | Ret | 2 | 3 | 12 | 6 | 18 | 21 | 3 | 1 | 1 | 2 | 9 | 16 | 14 | Ret | 2 | Ret | 4 | 3 | 251 |
| 5 | DAMS | 5 | 6 | 1 | 4 | 5 | Ret | 9 | 11 | 3 | 16 | 14 | 12 | Ret | 7 | 1 | 3 | 10 | 12 | 5 | 4 | 12 | 8 | 1 | 147 |
| 5 | DAMS | 6 | 2 | 7 | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 11 | 10 | 16 | 12 | 14 | 17 | 13 | 9 | 16 | 15 | 14 | 10 | 9 | 12 | 147 |
| 6 | Pertamina Campos Racing | 7 | 12 | 14 | 5 | 4 | 5 | Ret | 1 | 8 | 4 | 13 | 10 | 5 | Ret | 10 | 16 | 13 | 8 | Ret | 8 | 6 | 15 | 8 | 114 |
| 6 | Pertamina Campos Racing | 8 | 17 | 13 | 13 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | 21 | 18 | 22† | 10 | Ret | Ret | 18 | 15 | DSQ | 16 | 16 | Ret | Ret | 21 | 114 |
| 7 | MP Motorsport | 22 | 10 | 6 | 3 | 7 | 4 | 15† | 6 | 2 | 3 | 3 | 11 | 6 | 5 | 5 | 10 | 6 | 9 | 9 | 12 | 8 | Ret | 11 | 113 |
| 7 | MP Motorsport | 23 | 14 | 17 | 9 | 11 | 8 | 14 | 14 | 20 | 19 | 16 | 15 | 11 | Ret | 16 | 17 | 17 | 17 | 19 | 17 | Ret | 14 | Ret | 113 |
| 8 | Trident | 14 | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 20 | 20 | 19 | 15 | 16 | Ret | 20 | 19 | 19 | 17 | 19 | Ret | 16 | 18 | 111 |
| 8 | Trident | 15 | Ret | 12 | Ret | 14 | 9 | 12 | 4 | 9 | 5 | 2 | 17 | Ret | 2 | 4 | 7 | 3 | 6 | Ret | 7 | 1 | 11 | 19 | 111 |
| 9 | Rapax | 11 | 9 | 10 | 14 | 12 | 10 | Ret | 13 | 16 | 22 | 19 | 13 | 14 | 6 | 8 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 5 | Ret | 14 | 107 |
| 9 | Rapax | 12 | 13 | Ret | 10 | 9 | Ret | 8 | 9 | 18 | 14 | 11 | 5 | Ret | 4 | 3 | 14 | 22† | Ret | 12 | 13 | 9 | 7 | 2 | 107 |
| 10 | Carlin | 18 | 5 | 9 | 12 | 10 | Ret | 6 | Ret | 10 | 13 | 9 | 18 | 9 | 13 | 15 | 12 | 7 | Ret | 13 | 10 | 15 | 12 | 16 | 38 |
| 10 | Carlin | 19 | 15 | 15 | 7 | 2 | Ret | 10 | Ret | 19 | 12 | 8 | 14 | 13 | 10 | 14 | Ret | 14 | 18 | 8 | 15 | 11 | Ret | 17 | 38 |
| 11 | Arden International | 24 | 19 | 18 | Ret | 17 | Ret | 7 | Ret | 17 | 17 | 15 | 20 | 16 | 11 | Ret | 19 | 18 | 13 | 12 | 18 | Ret | Ret | 20 | 12 |
| 11 | Arden International | 25 | 16 | 19 | Ret | 15 | 11† | Ret | 5 | 11 | 15 | 17 | 21† | Ret | 12 | 13 | 15 | 20 | 15 | 18† | | | 17 | 15 | 12 |
| Pos. | Escudería | N.º | BAR | BAR | MON | MON | BAK | BAK | SPI | SPI | SIL | SIL | BUD | BUD | HOC | HOC | SPA | SPA | MNZ | MNZ | KUA | KUA | YMC | YMC | Puntos |
| Color | Resultado |
| Oro | Ganador |
| Plata | 2.ª plaza |
| Bronce | 3.ª plaza |
| Verde | Finalizó en los puntos |
| Azul | Finalizó sin puntos |
| Azul | NC - No clasificado |
| Violeta | Ret - No terminó |
| Rojo | DNQ - No se clasificó |
| Negro | DSQ - Descalificado |
| Blanco | DNS - No empezó |
| Blanco | WD - Retirado |
| Blanco | C - Carrera cancelada |
| Sin color | DNP - No participó |
| Sin color | INJ - Lesionado |
| Sin color | EX - Excluido |
| Estado | Resultado |
| Negrita | Pole position |
| Cursiva | Vuelta rápida puntuable, el piloto cumplió los requisitos para ser bonificado con uno o más puntos por lograr la vuelta rápida |
| † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello |