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# Estación de Pinoy

Pinoy (en gallego, y oficialmente según Adif, Piñoi) es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Oza-Cesuras en la provincia de La Coruña, en la comunidad autónoma de Galicia. Dispone de servicios de Media Distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 502,644 de la línea férrea de ancho ibérico que une León con La Coruña, entre las estaciones de Cesuras y de Curtis. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## La estación

Cuando se inauguró el tramo La Coruña-Lugo de la línea Palencia-La Coruña el 10 de octubre de 1875, no se dispuso de ninguna parada en la zona. El apeadero fue construido posteriormente sin que conste su fecha exacta de apertura. Sus instalaciones se limitan a un pequeño refugio y a un andén lateral al que accede la vía principal.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

En la estación se detienen los trenes de Media Distancia que unen La Coruña con Monforte de Lemos u Orense, con una frecuencia de dos trenes por sentido.
| Línea MD | Servicio | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| 4 | MD | La Coruña | Elviña-Universidad · El Burgo-Santiago · Cambre · Cecebre · Betanzos-Infesta · Oza de los Ríos · Cesuras · Pinoy · Curtis · Teijeiro · Guitiriz · Parga · Baamonde · Rábade · Lugo · Pedrelo-Céltigos · Sarria · Monforte de Lemos | Orense |
| 4 | MD | La Coruña | Elviña-Universidad · El Burgo-Santiago · Cambre · Cecebre · Betanzos-Infesta · Oza de los Ríos · Cesuras · Pinoy · Curtis · Teijeiro · Guitiriz · Parga · Baamonde · Rábade · Lugo · Pedrelo-Céltigos · Sarria | Monforte de Lemos |
# Estación de Aviñón TGV

La Estación de Aviñón TGV (Gare d'Avignon TGV en francés) es una estación ferroviaria situada en la LGV Méditerranée francesa. Fue inaugurada en 2001 y está ubicada al sur de la ciudad de Aviñón, a pocos kilómetros del centro.

## Arquitectura

La estación fue diseñada por el gabinete de arquitectura de la SNCF bajo la dirección de los arquitectos Jean-Marie Duthilleul y Jean-François Blasselle.
Los trabajos de construcción de la estación se iniciaron el 15 de junio de 1999 y se completaron el 22 de junio de 2001. Su costo total fue 350 millones de francos franceses.
El edificio principal es de estilo contemporáneo y tiene la forma del casco de un barco invertido. La altura total de 14,50 m y la longitud de 350 m.
Para la decoración de la estación se usaron materiales como madera (para las áreas de circulación), vidrio, hormigón gris (para los exteriores) y el acero (para las estructuras y las escaleras).

## Accesos

La estación es accesible desde el norte y el sur. El hall de entrada norte está situado junto a parada de autobús y desde él se accede a la plataforma con dirección a Lyon y París. En el hall de entrada sur se encuentra una zona de comercios y desde él se accede a la plataforma con dirección a Marsella.

## Integración urbana

La Estación de Aviñón TGV está ubicada directamente sobre la LGV, en el medio del campo y a cierta distancia del centro de la ciudad. Este tipo de estaciones vienen acompañadas en general por el desarrollo inmobiliario de sus alrededores que termina convirtiéndose en un barrio.
En Aviñón la estación fue construida en una zona agrícola y antiguamente inundable que contrariamente a lo que sucede con la estación Valence TGV no se encuentra muy lejos del centro de la ciudad. Por este motivo se estima muy probable que se desarrolle en sus cercanías un centro comercial y residencial integrado a Aviñón.
# Estación de Avrechy

La estación de Avrechy es una estación ferroviaria francesa, de la línea férrea París-Lille, situada en la comuna de Avrechy, en el departamento de Oise. Por ella transitan únicamente trenes regionales que unen París y Amiens.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 72,737 de la línea férrea París-Lille.

## Historia

Fue inaugurada en la segunda mitad del siglo XIX por parte de la Compañía de ferrocarriles del Norte. En 1937, la estación pasó a ser explotada por la SNCF.

## La estación

La pequeña estación está configurada como un apeadero, de hecho el edificio para viajeros permanece tapiado y cerrado al público. Dispone de dos vías y de dos andenes laterales.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

* Línea Amiens - París
# Estación de Aviñón-Centro

La estación de Aviñón-Centro, (en francés: gare d'Avignon-Centre), es junto a la estación de Aviñón TGV una de las dos estaciones ferroviarias que posee la ciudad francesa de Aviñón. Por ella transitan tanto trenes de alta velocidad como de larga distancia y regionales.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en la línea férrea París-Marsella (PK 741,345). Además, forma parte del trazado de la línea Aviñón - Miramas, variante de la línea férrea París-Marsella que une ambas ciudades sin pasar por Arlés.

## Historia

La llegada del tren a Aviñón se produjo en 1849 cuando la estación fue enlazada con Marsella. Más tarde, en 1854, lo sería con Lyon. La estación, sin embargo, no se construyó hasta 1860 por parte de la recién creada Compañía de Ferrocarriles de París a Lyon y al Mediterráneo.

## Servicios ferroviarios
### Alta Velocidad

Aunque el grueso del tráfico de alta velocidad se realiza por la estación de Aviñón TGV, los siguientes trenes siguen teniendo parada en la estación:
* Línea París - Miramas. Tren TGV.
* Línea París - Aviñón-Centro. Tren TGV.
* Línea Londres - Aviñón. Tren Eurostar. Estacional, sólo en verano.

### Regionales

Un amplio número de trenes regionales, circulan por Aviñón-Centro:
* Línea Orange - Aviñón-Centro.
* Línea Aviñón-Centro - Marsella-Saint-Charles.
* Línea Aviñón-Centro - Miramas.
* Línea Aviñón-Centro - Montpellier / Béziers o frontera con España vía Portbou.
* Línea Lyon-Part-Dieu - Marsella-Saint-Charles.
* Línea Valence - Aviñón-Centro.
# Estación Lazo

Estación Lazo o Lazo es una localidad y centro rural de población con junta de gobierno de 3.ª categoría del distrito Vizcachas del departamento Gualeguay, en la provincia de Entre Ríos, República Argentina. La localidad lleva el nombre de su estación de ferrocarril, que lo recibió en homenaje al propietario de la estancia San Julián, Julián Lazo, dentro de la que se construyó la estación. El 30 de enero de 1891 el ramal Tala-Gualeguay del Ferrocarril Central Entrerriano fue librado al servicio pasando el primer tren por la estación San Julián. El 27 de marzo de 1914 la estación fue renombrada Lazo. El ramal fue desactivado el 1 de junio de 1978.
La población de la localidad, es decir sin considerar el área rural, era de 161 personas en 1991 y de 123 en 2001. La población de la jurisdicción de la junta de gobierno era de 123 habitantes en 2001, por lo que fue considerada completamente urbana.
La junta de gobierno fue creada por decreto 3068/1984 MGJE del 24 de agosto de 1984 y elevada a la 3.ª categoría por decreto 960/2010 MGJE del 22 de abril de 2010. Planta urbana fijada por decreto 1174/1993 MGJE del 5 de abril de 1993. En las elecciones 2011 los 5 vocales fueron elegidos en circuito electoral común con la junta de gobierno de González Calderón, pero sin agregarla a su jurisdicción.
# Estación Lealtad

Lealtad es una antigua detención ferroviaria ubicada en la comuna chilena de Angol, en la Región de la Araucanía, que fue parte del Ramal Renaico-Traiguén. La estación originalmente se denominaba Deuco, siendo renombrada mediante decreto del .9 de febrero de 1945.
# Escudo de Baréin

El escudo de Baréin fue diseñado originariamente en 1933 por Charles D. Belgrave, consejero británico del emir, como armas reales de la familia gobernante. Con la proclamación de la independencia, en 1971, se adoptó como escudo estatal, que a diferencia del anterior no va timbrado con la corona real.
Es un escudo de gules, con el jefe dentado de cinco piezas de plata; los colores rojo y blanco son los tradicionales de los emiratos del golfo Pérsico y el diseño del escudo coincide con el de la bandera estatal. Alrededor del escudo, un lambrequín también de gules y plata, sin casco, elemento habitual de la práctica heráldica de raíz británica. Los dientes de plata de la cabeza quieren representar los Pilares de la fe islámica.

## Historia

El Tratado Marítimo General de 1820 otorgó a Baréin el estatus de protección (no como un protectorado del Reino Unido). En 1932, el consejero del Gobernante, Charles Belgrave, diseñó un escudo de armas para el Gobernante, Isa ibn Ali Al Khalifa. El logro heráldico original era rojo con un jefe dentado de tres piezas de plata diseñado por una antigua corona heráldica de ocho puntas, con cinco visibles en las representaciones.
Después de que el Reino Unido se retirara de Baréin en 1971, se agregó un lambrequín de gules y plata, sin casco, al escudo de armas como símbolo de la soberanía independiente recién adquirida por la nación isleña. El lambrequín se muestra alrededor del escudo sin yelmo ni torso, de una manera inusual en la práctica heráldica tradicional. El escudo de armas principesco todavía mostraba la corona cuando se usaba como armas personales del emir, aunque la corona se modificó para mostrar puntos más pequeños entre el espacio de cada punto. Las armas que se muestran con el lambrequín sin corona se convirtieron en las armas de dominio de Baréin.
El dispositivo heráldico se modificó por última vez en 2002, cuando el emirato fue declarado reino por Hamad bin Isa Al Khalifa. El escudo permanece rojo, pero el jefe dentado blanco ahora incluye cinco piezas para representar los cinco pilares de la fe musulmana, en lugar de los tres como se supuso originalmente en 1932.
El diseño del escudo es casi idéntico al diseño de la bandera nacional, la única diferencia es que todo el diseño está girado de modo que el jefe del escudo aparece como el asta de la bandera.
# Estación de Benta Berri

La estación de Benta Berri será una estación ferroviaria situada en el barrio del Antiguo de San Sebastián, bajo la falda del monte Aiete, al sur de la calle Zarautz. Pertenecerá a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Dará servicio a las líneas del operador Euskotren Trena que actualmente pasan o acaban en la estación de Amara; de esta forma, se evitará el fondo de saco que crea la estación, dando continuidad a la línea y evitando transbordos. Además, acercará el ferrocarril al campus universitario, ya que la estación estará a apenas 500 m, en vez de los actuales 1150m a la estación de Lugaritz. La apertura está prevista para finales del año 2025.

## Accesos

* C/Xalbador - Universidades
* C/Zarautz
* Pl. Benta Berri - C/Matia
# Estación de Pradell

Pradell es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Pradell en la provincia de Tarragona, comunidad autónoma de Cataluña. Dispone de servicios de Media Distancia.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 556,1 de la línea férrea de ancho ibérico que une Miraflores con Tarragona, entre las estaciones de Marsá-Falset y de Dosaiguas-Argentera, a 355 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Desde la estación es perfectamente visible la entrada del largo túnel de la Argentera, de 4 kilómetros de longitud.

## Historia

La estación fue inaugurada el 4 de diciembre de 1890 con la apertura del tramo Reus-Marsá de la línea férrea Samper vía Reus con Roda de Bará por parte de la Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia o TBF. Al año siguiente TBF logró un acuerdo de fusión con MZA que no se haría efectivo hasta 1899 y que permitía a MZA conectar Barcelona con Madrid vía Zaragoza. Aun así TBF mantuvo cierta autonomía dentro de la nueva compañía, autonomía que conservaría hasta 1936. En 1941, la gestión de la estación pasó a manos de RENFE tras nacionalizarse el ferrocarril en España.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## La estación

Cuenta con un edificio para viajeros de dos alturas, planta rectangular y disposición lateral a las vías.
Posee una vía principal (vía 1), dos desviaciones (vías 2 y 3) y una vía muerta sin numerar. Una de las dos desviaciones se adentra en el túnel de la Argentera mientras que la otra accede al andén principal. Otro andén central completa las instalaciones. Ninguno de ellos está cubierto. Los cambios de vía se realizan a nivel.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

Renfe Operadora presta servicios de Media Distancia gracias a sus trenes Regional y Regional Exprés en los trayectos que unen Barcelona con Zaragoza, Ribarroja de Ebro, Flix y Mora la Nueva.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | Equivalente Rodalies de Catalunya |
| 34 | Regional Regional Exprés | Zaragoza-Delicias Caspe | Barcelona-Estación de Francia | Sin equivalencia |
| 36 | Regional Regional Exprés | Ribarroja de Ebro Mora la Nueva Flix | Barcelona-Estación de Francia | |
# Estación de Ternes

La estación de Ternes es una estación de la línea 2 del metro de París situada en el límite de los distritos VIII y XVII, al oeste de la ciudad.

## Historia

Fue inaugurada el 7 de octubre de 1902 como parte de la primera ampliación de la línea 2 hacia el oeste.
Situada bajo la plaza de Ternes, su nombre deriva de una antigua granja medieval llamada Villa Externa.

## Descripción

Se compone de dos vías y de dos andenes laterales de 75 metros.
En el año 2008, concluyó la renovación de la estación despojándola de los revestimientos metálicos que forraban la misma. Se recuperó así su diseño original con un claro predominio de los azulejos blancos biselados.
Su iluminación ha sido renovada empleando el modelo vagues (olas) con estructuras casi adheridas a la bóveda que sobrevuelan ambos andenes proyectando la luz en varias direcciones.
La señalización por su parte usa la moderna tipografía Parisine donde el nombre de la estación aparece en letras blancas sobre un panel metálico de color azul.
Por último, los asientos de la estación son los modernos Coquille o Smiley, unos asientos en forma de cuenco inclinado para que parte del mismo pueda usarse como respaldo y que poseen un hueco en la base en forma de sonrisa. Los mismos están presentes en un único color, el verde.

## Bibliografía

* Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
# Estadio Sabinas

El Estadio Sabinas es un estadio de béisbol que está localizado en la ciudad de Sabinas, Coahuila, México. Albergó béisbol de la Liga Mexicana de 1971 a 1979.
El estadio fue casa de los Piratas de Sabinas y los Mineros de Coahuila, cuenta con capacidad para 4,000 aficionados y fue inaugurado para la Liga Mexicana de Béisbol en 1971, actualmente el estadio es utilizado por los Piratas que participan en la Liga del Norte de Coahuila. En el 2014 fue anunciada una remodelación a las gradas por el alcalde Ignacio Lenin Flores Lucio.
# Yale (Illinois)

Yale es una villa ubicada en el condado de Jasper en el estado estadounidense de Illinois. En el Censo de 2010 tenía una población de 86 habitantes y una densidad poblacional de 57,75 personas por km².

## Geografía

Yale se encuentra ubicada en las coordenadas 39°7′13″N 88°1′28″O﻿ / ﻿39.12028, -88.02444. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Yale tiene una superficie total de 1.49 km², de la cual 1.49 km² corresponden a tierra firme y (0%) 0 km² es agua.

## Demografía

Según el censo de 2010, había 86 personas residiendo en Yale. La densidad de población era de 57,75 hab./km². De los 86 habitantes, Yale estaba compuesto por el 95.35% blancos, el 0% eran afroamericanos, el 3.49% eran amerindios, el 0% eran asiáticos, el 0% eran isleños del Pacífico, el 0% eran de otras razas y el 1.16% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 3.49% eran hispanos o latinos de cualquier raza.
# Punta Waipapa

La punta Waipapa (en inglés: Waipapa Point es un promontorio rocoso en la costa meridional de la Isla Sur, en Nueva Zelanda. Se encuentra a 10 kilómetros al sureste de la desembocadura del río Mataura, en el extremo suroccidental del área conocida como The Catlins.
La línea costera de The Catlins es muy peligrosa, habiendo ocurrido muchos naufragios en la zona. El más notable de ellos, además del mayor desastre marino de Nueva Zelanda, fue el hundimiento del vapor de pasajeros Tararua, en ruta entre Bluff y Port Chalmers, que se hundió en punta Waipapa el 29 de abril de 1881, ahogándose 20 de los 151 pasajeros.
Tras la tragedia se construyó un faro en este lugar, que comenzó a operar en 1884. Actualmente se mantiene activo, funcionando automáticamente desde 1976. Es uno de los últimos faros que se construyeron en madera en el país.
# Fernand Guillou

Fernand Guillou (Montoire-sur-le-Loir, 16 de enero de 1926 - 7 de octubre de 2009) fue un jugador de baloncesto francés. Consiguió dos medallas en competiciones internacionales con Francia.
# Malta en los Juegos Olímpicos de París 2024

Malta estuvo representada en los Juegos Olímpicos de París 2024 por cinco deportistas, tres hombres y dos mujeres, que compitieron en cuatro deportes.
Los portadores de la bandera en la ceremonia de apertura fueron el tirador Gianluca Chetcuti y la nadadora Sasha Gatt. El equipo olímpico maltés no obtuvo ninguna medalla en estos Juegos.
# Noor Taher

Noor Taher (en árabe: نور طاهر‎, Nuur Taahir; nacida el 2 de noviembre de 1999) es una actriz jordana y palestina conocida por su papel como Layan Murad en la miniserie de Netflix Escuela para señoritas de Al Rawabi.

## Biografía

Noor Taher es una actriz y modelo de ascendencia palestina y jordana. Tiene formación clásica en ballet y ha estado actuando desde la edad de cuatro años. Mencionó en una entrevista que desde pequeña le ha encantado actuar: "He tenido pasión por la actuación desde que tengo memoria". En la escuela, su maestra de artes escénicas también trabajó como directora de casting y llevó a Noor a la industria del cine.

## Trayectoria

Su primera actuación en el cine fue de niña, cuando fue elegida para interpretar un pequeño papel en La verdad de Soraya M., en 2008. Con el paso de los años, se centró en su educación antes de asumir otro papel como actriz en la película Infidel, de 2019. Su papel más notable fue en la miniserie de Netflix de 2021, Escuela para señoritas de Al Rawabi, la cual se estrenó en 32 idiomas en 190 países. Ella contó que hizo audiciones para Escuela para señoritas de Al Rawabi durante tres meses hasta que la llamaron, obteniendo el papel de Layan en la miniserie.

## Filmografía

* La verdad de Soraya M. (2008). Salió en los créditos como "Noor Al-Taher".
* The Shooting of Thomas Hurndall (2008). Salió en los créditos como "Noor Al-Taher".
* Infidel (2019).
* Escuela para señoritas de Al Rawabi (2021-2024).
# Estación de Omsk-Passazhirskiy

La Estación de pasajeros de Omsk (en ruso: Станция Омск-Пассажирский, Stantsiya Omsk-Passazhirskiy) es la principal estación de ferrocarril de Omsk, Rusia. La estación está situada en el distrito Leninsky de Omsk. Es una importante parada en el ferrocarril Transiberiano y tiene conexiones internacionales a Pekín y Ulán Bator.

## Historia

La ciudad de Omsk contó con servicios ferroviarios desde agosto de 1894 con la ruta Cheliábinsk-Omsk, pero solo después de la construcción de un puente sobre el río Irtysh en 1896 la estación comenzó a tener un movimiento regular de ferrocarril.

## Galería

* Вокзал «Омск-Пассажирский»
* El hall central de la estación.
* Taquillas.
* Andenes de la estación.
* La estación a principios de siglo XX.
* Solados rusos en la estación en 1917.
# Estación Santa Victoria

Santa Victoria es una estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre, Departamento General San Martín, Provincia de Córdoba, República Argentina.

## Servicios

Actualmente no hay servicios entre Villa María hacia Rufino, por Clausura y levantamiento del Ramal.

## Historia

En el año 1890 fue inaugurada la Estación, por parte del Ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, en el ramal Rufino-Villa María, Sólo de Cargas.
# Esteban Servellón

Gabriel Jorge (San Esteban Catarina, El Salvador, 16 de octubre de 1921 - San Salvador, El Salvador, 12 de agosto de 2003) fue un músico salvadoreño.
Realizó sus estudios de primaria en su pueblo natal, donde incursiona en la música como maestro de coro. Desde muy joven se especializó en la ejecución de la viola, violonchelo y el violín. A los 16 años se traslada, con su madre y hermanos a Ciudad Delgado, cerca de la capital de su país. Estudia en la Escuela Nacional de Música “Rafael Olmedo” de San Salvador, donde tuvo como maestro al también vicentino, Domingo Santos. En 1941 se incorpora a la Banda de los Supremos Poderes, la orquesta sinfónica del Estado. En 1952 recibe una beca gubernamental para estudiar composición y dirección de orquesta en la Academia de Santa Cecilia de Roma, donde permanece por cuatro años. En 1956 vuelve El Salvador donde asume el cargo de director del Conservatorio Nacional de Música. Ocupa el cargo de director de la Orquesta Sinfónica del Ejército de El Salvador (1963-1973).
En 1973 viaja a Estados Unidos donde reside por tres años. En 1976, se traslada a Veracruz, México, donde vive hasta 1992. En la década de 1980, trabaja en la Universidad Veracruzana como catedrático de composición musical. A su vuelta a El Salvador trabajó brevemente como Jefe de la Escuela de Música del Centro Nacional de Artes.
Compuso entre otras obras, una Misa Réquiem, una concertina para contrabajo, una sonata para guitarra, y varias serenatas y cuartetos.
# Estación de Alosno

Alosno, también conocida como estación del Cobujón, fue una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Alosno, en la provincia de Huelva. Formaba parte del ferrocarril de Tharsis, que estuvo operativo entre 1871 y 1999. En la actualidad las instalaciones se encuentran abandonadas.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra situada en el punto kilométrico 9,397 de la línea férrea de vía estrecha Tharsis-Río Odiel.

## Historia

El ferrocarril de Tharsis fue inaugurado el 6 de febrero de 1871, tras varios años de obras. La construcción corrió a cargo de la Tharsis Sulphur and Copper Company Limited, empresa de capital británico que poseía varias minas en la zona y buscaba dar salida al mineral extraído. La estación de Alosno fue inaugurada en 1884 con el fin de sustituir a la de Medio Millar, dado que el nuevo recinto ferroviario se encontraba mucho más cerca del núcleo urbano de Alosno. Las instalaciones, que contaban con una vía de apartadero para permitir el cruce de los trenes mineros, también dispusieron durante muchos años de servicio de viajeros. La vía general entre Tharsis y Corrales fue clausurada al tráfico el 1 de enero de 2000, si bien el último tren había circulado una semana antes.