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# Anthony Clarke (hispanista)

Anthony Hedley Clarke (Birstall, Inglaterra, 19 de junio de 1939 - Birmingham, 16 de abril de 2020), fue un investigador, ensayista e hispanista británico, experto en la obra del escritor costumbrista José María de Pereda.

## Sus investigaciones

Fue profesor y Senior Honorary Research Fellowen del Departamento de Estudios Hispánicos de la Universidad de Birmingham.
Sus libros, artículos y ediciones estudian la narrativa europea del siglo XIX, con especial énfasis en la novela española de su segunda mitad. Este interés ya se manifiesta desde su tesis doctoral, presentada en 1963 con el título Don José Mª de Pereda and the Feeling of Nature in the 19th Century Spanish Novel.
Durante más de cincuenta años, mantuvo una estrecha relación con Polanco, cuna de Pereda, municipio del que fue declarado Hijo Adoptivo en 2001.
Aprovechando sus estancias en Cantabria, coordinó y participó en numerosos actos, presentaciones, charlas divulgativas y colaboraciones con otros especialistas.
Fue miembro de la Sociedad Menéndez Pelayo.
Aquejado de la enfermedad de Alzheimer, sufrió un episodio leve de Covid-19 poco antes de su fallecimiento.

## Obras y artículos

* Pereda, Paisajista, Institución Cultural de Cantabria, 1969.
* Manual de bibliografía perediana, ISBN 978-84-000-4006-2, Institución Cultural de Cantabria, 1974.
* Conferencia Al primer vuelo: Contribuciones al estudio de una cenicienta, en el seminario Nueve lecciones sobre Pereda de la UIMP, ISBN 84-85349-42-3, Institución Cultural de Cantabria, 1983.
* Edición, introducción y notas de la novela Peñas arriba, ISBN 978-84-239-7479-5, Austral, 1999.
* Codirección con José Manuel González Herrán, edición y comentarios de varios de los 11 tomos de las Obras Completas de José María de Pereda, ISBN 978-84-86360-89-4, Tantín, 1989-2010.
* Prólogo de El sabor de la tierruca, tomo 5 de la colección anterior, 1992.
* Edición y prólogo de Santander, de Edgar Allison Peers, ISBN 978-84-96920-14-9, Tantín, 2008.
* Junto a Trevor Dadson, edición y notas de La España del siglo XIX vista por dos inglesas, de Lady Holland y la novelista George Eliot, ISBN 978-84-9911-164-3, Institución Fernando el Católico, 2012.
# Albert Réville

Albert Réville puede referirse a:
* Albert Réville (político), un político francés del siglo XX.
* Albert Réville (teólogo), un teólogo francés de finales del siglo XIX y principios del XX, abuelo del anterior.
# Aparición de la Virgen a san Lorenzo (El Greco)

Aparición de la Virgen a san Lorenzo es una obra del Greco, realizada poco después de su llegada a España. Es una obra insólita dentro del corpus artístico de dicho pintor, porqué no se sabe que él ni su obrador realizaran ningún otro lienzo de esta temática.

## Tema de la obra

El papa Sixto II fue crucificado el 6 de agosto del 258, durante la persecución ordenada por el emperador Valeriano. Una leyenda citada por san Ambrosio dice que san Lorenzo se encontró con Sixto, y le preguntó: "¿Dónde vas, estimado padre, sin tu hijo?". Sixto respondió: "De aquí a tres días me seguirás". Según dicha tradición, Lorenzo fue quemado vivo en una parrilla el día 10 de agosto. La parrilla que el sostiene el santo se refiere a esta leyenda, la cual sin embargo no habla de la aparición de la Virgen.
Esta obra fue encargada por Rodrigo de Castro —fundador del Colegio de Nuestra Señora de la Antigua— quien fue inquisidor, cardenal, y arzobispo de Sevilla.

## Análisis de la obra
### Datos técnicos y registrales

* Siempre ha permanecido en el Colegio de Nuestra Señora de la Antigua, en Monforte de Lemos (exceptuando exposiciones temporales);
* Pintura al óleo sobre lienzo;
* Datación: ca.1578-1580, según Harold Wethey
* Dimensiones:119 x 102 cm;
* Consta en el catálogo razonado de Wethey con el n º. 255 y Tiziana Frati le da la referencia 35.

### Descripción de la obra

San Lorenzo lleva una bellísima dalmática marrón-dorada, con un amplio brocado rojo en las mangas. Su figura —amplia e inscrita en un triángulo— destaca sobre un fondo azulado, con nubes blanquecinas. En su mano derecha sostiene una parrilla, atributo de su martirio, y dirige su mirada hacia la aparición de la Virgen. Sus manos y la estructura de su cabeza y manos recuerdan la del Retrato de Giovanni Battista Porta. La dalmática —minuciosamente pintada— anticipa las indumentarias litúrgicas de san Esteban y de san Agustín en El entierro del conde de Orgaz. El pintor emplea una pincelada rápida y vigorosa que resalta todos los detalles, y la figura no muestra aún el canon alargado, la profunda espiritualidad, ni la deformación expresionista de las obras posteriores del Greco.
En la parte superior derecha del lienzo —en un rompimiento de gloria— aparecen la Virgen y el Niño Jesús, situados sobre una nube. La Virgen —con el Niño en brazos— viste la habitual túnica rosa bajo un manto azul. Detrás suya hay un foco luminoso, que ilumina el rostro y la figura de san Lorenzo.
# Jeff Smith (político)

Jeff Smith (Plover, Iowa; 23 de julio de 1967) es un político iowano, miembro del Partido Republicano. Smith es miembro de la Cámara de Representantes de Iowa por el primer distrito, sirviendo desde 2011.
# Esrange

Esrange, abreviatura de European Spaceresearch RANGE, es un centro de investigación y lanzamiento de cohetes, ubicado a 45 km al este de la ciudad de Kiruna en el norte de Suecia. Es una base para la investigación científica utilizando globos de gran altura, investigación de las auroras boreales, lanzamiento de cohetes sonda y satélites de monitoreo, entre otras actividades.
El 13 de enero de 2023, el Rey de Suecia Carlos XVI Gustavo, la Presidenta de la Comisión Europea Ursula von der Leyen y el Primer Ministro sueco Ulf Kristersson, cortan la cinta inaugural del "Puerto espacial de Esrange", presentado como "el primer complejo de lanzamiento de satélites en Europa continental". El primer lanzamiento con un satélite está previsto para el primer trimestre de 2024.
El Centro Esrange tiene cuatro plataformas de lanzamiento:
* Lanzador Aries
* Lanzador Centauro
* Lanzador MRL (para cohetes Black Brant)
* Lanzador Skylark (utilizado actualmente para cohetes VSB-30)
# Estación Shopping (Metro de Brasilia)

La Estación Shopping es una de las estaciones del Metro de Brasilia, situada en Brasilia, entre la Estación Terminal Asa Sul y la Estación Feira. La estación está localizada fuera de la zona urbana.
Fue inaugurada en 2001 y atiende principalmente a la población que llega por la Carretera de Brasilia.

## Cercanías

* Plaza del Extra (Pracinha)
* Hipermercado Extra Brasilia Park
* Leroy Merlin
* Carretera de Brasilia
# Esin Turan

Esin Turan (Konya, 1970) es una pintora y escultora turca que reside en Viena. Turan siempre centra su trabajo en la superación de los estereotipos occidentales del Mundo Islámico.

## Datos biográficos

Esin Turan completó sus estudios en el Departamento de Escultura de la Facultad de Artes de la Universidad de Hacettepe , egresando en el año 1992, continuando sus estudios en la Academia de Bellas Artes de Viena con el profesor Bruno Gironcoli. Vive y trabaja en Viena, y está involucrada en numerosos proyectos iniciados por el Ayuntamiento de Viena y la Unión Europea con el propósito de reunir a jóvenes de diferentes culturas trabajando juntos en proyectos de arte.
Sus obras se centran en el concepto de la feminidad en las reflexiones sobre la sociedad, la sexualidad, temas de actualidad y su conexión interna con el pasado y los efectos del tiempo y el espacio, el desarrollo de su propia marca artística única en diversos modos de expresión.
Sus obras han sido adquiridas por el Ministerio Austriaco de Educación, Ciencias y Artes, por la ciudad de Viena, y varios coleccionistas privados y se han exhibido en Turquía, Austria, Alemania, España, Estados Unidos y Japón.

## Selección de exposiciones

* 1998, Galería Celeste, de Viena
* 1999, Galería Aai, de Viena
* 2001, Galería Siebenstern, Viena
* 2002, Exposición en la oficina del abogado Gabriel Lansky, Viena
    Galería Elektra de Málaga, España
    Exposición en el aeropuerto de Málaga, España
* 2004, Instituto de Cultura de Austria, Estambul
* 2009, Gartenstudio, Berlín
* 2009, Foro Cultural de Austria, Nueva York
# Estación Napalpí

Napalpí es una estación de ferrocarril ubicada en la localidad homónima, Departamento Veinticinco de Mayo, provincia del Chaco, Argentina

## Servicios

No presta servicios de pasajeros, sólo de cargas de la empresa Trenes Argentinos Cargas. Las vías por donde corren los trenes corresponden al Ramal C3 del Ferrocarril General Belgrano.
# Estación Nelson

Nelson es una estación de ferrocarril ubicada en la localidad homónima, departamento La Capital, provincia de Santa Fe, Argentina
La estación fue habilitada en 1888 por el Ferrocarril Provincial de Santa Fe.

## Servicios

Era una de las estaciones intermedias del Ramal F del Ferrocarril General Belgrano.
Desde esta estación se desprendía el Ramal F13 hacia la estación San Cristóbal.
# Estación Neuquén

Estación Neuquén es una estación de la red ferroviaria argentina, perteneciente al Ramal Bahía Blanca - Neuquén - Zapala del Ferrocarril General Roca. Sus vías se encuentran concesionadas a la empresa Ferrosur Roca. Se encuentra ubicada en la Ciudad de Neuquén, Departamento Confluencia, Provincia del Neuquén, Argentina.
En 2014 fue declarada "Bien de interés histórico" por el gobierno argentino.

## Historia

La estación fue construida a instancias de la compañía de capitales británicos Ferrocarril Sud en el año 1901. Neuquén servía como parada intermedia para trenes de pasajeros como el "Estrella del Valle", con destino a Zapala, que había sido inaugurado en mayo de 1964. Pero tras 57 años, las empresas de ferrocarril, (que eran todas extranjeras), fueron nacionalizadas, quebrando así a Ferrocarril del Sud, que paso a llamarse Ferrocarril General Roca, formando lo que era la antigua empresa estatal Ferrocarriles Argentinos, que ocupó el servicio hasta 1993.
A partir de 1993, con la cancelación de los servicios de larga distancia y de la disolución de Ferrocarriles Argentinos la estación dejó de recibir trenes de pasajeros. Ese mismo año fue declarada Monumento Histórico Municipal, mientras que en 2011 fue declarada Patrimonio Histórico Provincial.
En 2015, al habilitarse el Tren del Valle entre esta estación y Cipolletti, la estación fue puesta en condiciones y restaurada. Este servicio opera de lunes a sábados y es prestado con coches motores Materfer.

## Servicios

En la estación recibía Trenes de pasajeros, Trenes mixtos y Trenes de cargas de larga distancia desde Constitución y Bahía Blanca, siendo operada por Ferrocarril del Sud y servía como estación intermedia que también prestaban servicios hasta Zapala. Dicho tren era el "Estrella del Valle" (también llamado el Zapalero).
En 1948, El Zapalero pasaría a ser parte de Ferrocarriles Argentinos, y luego del 10 de marzo de 1993, ya no correrían los servicios de larga distancia entre esta y Constitución debido a la Privatización Ferroviaria que dejó cerrar más de millones de ramales, desde ahí solo corren trenes de cargas operada por la empresa Ferrosur Roca desde Bahía Blanca. 28 Años después, el 21 de julio de 2015, la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones inauguró el servicio interurbano Neuquén - Cipolleti, también conocido como el Tren del Valle partiendo de esta hasta Cipolleti ubicada en la Provincia de Río Negro,su flota son coches motores Materfer fabricado en Argentina de industria nacional. En 2021 se extendió el servicio hasta la Estación Plottier saliendo desde esta estación. En el año 1986 se creó el Ferrocarril Transandino Sur (Actualmente Inoperativo).

## Ubicación

Se encuentra ubicada en el centro de la ciudad de Neuquén, a pocos metros del Eje Cívico Monumental formado por las avenidas Argentina y Olascoaga, del Parque Central y de la Ruta Nacional 22.
# Estación Sa Pereira

Sa Pereira es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, Departamento Las Colonias, Provincia de Santa Fe, Argentina.

## Servicios

La estación corresponde al Ferrocarril General Bartolomé Mitre de la red ferroviaria argentina.
Se encuentra actualmente sin operaciones de pasajeros, sin embargo por sus vías transitan los servicios Retiro - Tucumán de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones, aunque no hace parada en esta.
# Estación Sabaneta (Metro de Medellín)

La estación Sabaneta es la vigésima de las estaciones de la línea A del Metro de Medellín de norte al sur. Está localizada en el municipio de Sabaneta y fue pensada para satisfacer la demanda de transporte de los habitantes del sector. Fue inaugurada en su operación comercial el 5 de agosto de 2012 y se destaca junto a la de La Estrella por tener un aspecto distinto y más moderno que el del resto de estaciones.
Se encuentra ubicada entre el costado oriental del río Medellín y la Avenida Regional en el cruce con la Calle 67 Sur.

## Diagrama de la estación

| | Plataforma lateral, las puertas se abren a la derecha | |
| Norte | ← hacia Itagüí (Estación Niquía) | Sur |
| Norte | → hacia La Estrella (Terminal) | Sur |
| | Plataforma lateral, las puertas se abren a la derecha | |

## Horario

| Horarios de estación | Lunes a viernes | Sábado | Domingo y festivos |
| Primer tren con dirección Niquía | 04:31 | 04:31 | 05:02 |
| Primer tren con dirección La Estrella | 04:46 | 04:46 | 05:17 |
| Último tren con dirección Niquía | 22:45 | 22:45 | 22:02 |
| Último tren con dirección La Estrella | 23:18 | 23:18 | 22:37 |

## Rutas integradas

| RUTA | NOMBRE |
| 318 | San Antonio de Prado - Compartir - Pradito - El Descanso |
| 319 | San Antonio de Prado - El Vergel |
| Inmaculada | La Inmaculada |
| — | Aves María |
| — | Casimbas |
| — | Santa María La Nueva - Olivares - Zuleta |
| — | Villa Lía - Santana - San Pío |

## Zonas de interés

* Iglesia María Auxiliadora
* La Centralidad Sur
* Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Sabaneta
# Estación Río Tala

Río Tala es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, partido de San Pedro, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Ubicación

Al ingresar a San Pedro por la Ruta Provincial N.º 1001, viniendo desde la Ruta Nacional 9, altura Estación del Automóvil Club Argentino, se encuentra enclavado un pequeño pueblo del interior del Partido de San Pedro cuya estación de Ferrocarril le transfirió el nombre “Río Tala” originado en el curso fluvial que surca los bajos del mismo nombre, y por exceso de vegetales de nombre "Tala" situado en las cercanías y que desemboca en el Río Baradero.

## Servicios

La estación corresponde al Ferrocarril General Bartolomé Mitre de la red ferroviaria argentina.
Se encuentra actualmente sin operaciones de pasajeros, sin embargo por sus vías transitan los servicios Retiro-Rosario/Córdoba/Tucumán de la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones, aunque no hacen parada en esta.
# Estación Saboya

Saboya es una antigua estación ubicada en la comuna chilena de Los Sauces la Región de la Araucanía, que fue parte del ramal Renaico - Traiguén. Fue cabecera del subramal Saboya - Capitán Pastene.
# Estación Saavedra (Roca)

Saavedra es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad del mismo nombre, en el partido de Saavedra, provincia de Buenos Aires, Argentina a 553 km al suroeste de la estación Constitución.

## Servicios

Hacia el oeste se desprende una vía sin tráfico de pasajeros, hacia las estaciones Carhué, Puan y Darregueira. Sus vías están concesionadas a la empresa de cargas FerroExpreso Pampeano S.A..

## Características

El kilometraje correcto entre la estación terminal de Constitución en Buenos Aires y Saavedra es de 558,7 km contados según la extensión de la línea Monte - Azul - General La Madrid. Esa distancia varía según se cuente por el Ramal Empalme Lobos - Bolívar - Carhué, siendo de 618,8 km desde Plaza Constitución. El kilometraje más corto se registraba en la línea Empalme Lobos - General Alvear - Recalde - Empalme Pigüé con un total de 548,6 kilómetros, pero el tramo entre Empalme General Alvear y Recalde fue levantado por decreto de Ferrocarriles Argentinos en los años 1990 como parte de la descentralización y concesionamiento de las redes del Ferrocarril General Roca (estaba clausurado sin levantamiento para el servicio de cargas y pasajeros desde el año 1977). La estación Saavedra llegó a contar con un depósito de locomotoras (a vapor hasta el año 1976 y diésel eléctricas hasta su cierre en 1992) con capacidad de 12 locomotoras y uno de los patios de maniobras para trenes de cargas (vacunos y cereales) más importantes del suroeste de la provincia de Buenos Aires.
La distancia correcta entre Saavedra y Dufaur, por ferrocarril, es de 20,8 km y de 20,4 entre Saavedra y Pigüé (cabecera del Partido de Saavedra). Desde principios del siglo XX y por las condiciones del terreno (serranías de Cura-Malal) la empresa que administraba el Ferro Carril Sud, de capitales británicos, construyó una doble vía de circulación de trenes entre el kilómetro 557 y el kilómetro 680,1 (Estación Bahía Blanca sud), la cual permanece hasta hoy, aunque con un mantenimiento limitado (a cargo de la operadora de cargas Ferroexpreso Pampeano SA).
El primer depósito de locomotoras, que data de finales del siglo XIX, se halla a escasos 100 metros del edificio principal de pasajeros de la estación y fue utilizado durante varias décadas (después del desplazamiento del depósito a un nuevo edificio, que ha sido parcialmente demolido en 1993) como depósito de herramientas del FCGR y, posteriormente en las décadas de 1970 y 1980 como cuartel de Bomberos de la ciudad. Actualmente funciona, en parte de las instalaciones, un museo ferroviario, creado a finales de los años 90s (El museo tiene como extensión una pequeña plazoleta donde descansa una locomotora a vapor clase 8 B -serie 33- y algunas piezas pertenecientes a la desaparecida cuadrilla volante de Vía y Obras del ex-FCGR)
# Estación Matsuyama

La estación Matsuyama (松山駅, Matsuyama-eki) es una estación de pasajeros y carga, parte de la línea Yosan de la Japan Railways, que se encuentra en el distrito Minami Edo (南江戸, Minami Edo) de la ciudad de Matsuyama de la prefectura de Ehime. Lós códigos de la estación son el "Y55" y el "U00".

## Estructura de la estación

Es una estación cuyas plataformas están a nivel de la superficie. Cuenta con dos plataformas, una plataforma con vías de un solo lado (andén 1) y otra plataforma con vías a ambos lados (andenes 2 y 3).
Cuenta con la playa de Maniobras de Matsuyama (松山運転所, Matsuyama-untenjo), en el cual se encuentra la base de operaciones (車両基地, Sharyō-kichi).
En la actualidad se están llevando obras de elevación de las vías, para facilitar la circulación vehicular en los alrededores de la estación.

### Andenes

En términos generales, el andén 1 es utilizado por los servicios rápidos, y los andenes 2 y 3 son utilizados por los servicios comunes (aunque no siempre es así).
| 1 | ● Línea Yosan | Hacia Imabari, Saijō, Niihama, Iyomishima, Kawanoe, Kanonji, Marugame, Takamatsu y Okayama (incluye todos los servicios rápidos Ishizuchi y Shiokaze) |
| 1 | ● Línea Yosan | Hacia Iyo, Yawatahama y Uwajima (incluye la mayor parte de los servicios rápidos) |
| 2 | ● Línea Yosan | Hacia Imabari, Saijō, Niihama, Iyomishima, Kawanoe y Kanonji (incluye todos los servicios rápidos MidnightEXP Matsuyama) |
| 2 | ● Línea Yosan | Hacia Iyo, Yawatahama y Uwajima (incluye una parte de los servicios rápidos) |
| 3 | ● Línea Yosan | Hacia Imabari y Saijo (sólo servicios comunes) |
| 3 | ● Línea Yosan | Hacia Iyo, Yawatahama y Uwajima (incluye una parte de los servicios rápidos) |

## Estación anterior y posterior

* Línea Yosan
** Estación Mitsuhama (Y54) << Estación Matsuyama (Y55/U00) >> Estación Ichitsubo (U01)

## Estaciones de trasbordo
### Ferrocarril Iyo
#### Estación Matsuyama Ekimae

Frente a la estación Matsuyama se encuentra la estación Matsuyama Ekimae (松山駅前駅, Matsuyama Ekimae-eki) de la línea Ootemachi, una de las líneas urbanas (tranvía) del Ferrocarril Iyo.
Cuenta con dos plataformas, una para cada sentido de circulación. Los que circulan hacia el este se dirigen a las estaciones Matsuyamashi Ekimae (松山市駅前駅, Matsuyamashi Ekimae-eki) y Dōgo Onsen (道後温泉駅, Dōgo Onsen-eki), y los que lo hacen hacia el oeste se dirigen a las estaciones de Furumachi (古町駅, Furumachi-eki) y Teppocho (鉄砲町駅, Teppōchō-eki). También a unas pocas cuadras está la estación Ōtemachi (大手町駅, Ōtemachi-eki) de la línea Takahama (高浜線, Takahama-sen), una de las tres líneas locales del Ferrocarril Iyo.

#### Estación Ootemachi

La estación Ōtemachi (大手町駅, Ōtemachi-eki) está localizada a unas pocas cuadras de la estación Matsuyama. Es una estación de la línea Ōtemachi (al igual que la estación Matsuyama Ekimae) y de la Línea Takahama (高浜線, Takahama-sen), una de las tres líneas locales del Ferrocarril Iyo.
# Estación Strobel

La estación de ferrocarril Strobel se encuentra en la localidad homónima ubicado a 5 km al noroeste de la ciudad de Diamante, municipio al cual pertenece, en el departamento Diamante, provincia de Entre Ríos en la República Argentina. Formó una localidad separada, pero actualmente está unida a Diamante.
La historia del barrio está ligada a la estación ferroviaria; que funcionó hasta 1980 aproximadamente. Baña su ribera el arroyo de la Ensenada, afluente del río Paraná. La principal fuente de ingresos de sus habitantes es la agricultura y por ello se han desarrollado en el lugar, diversos talleres artesanales de herrería, carpintería y mecánica, actividades que en este caso son accesorias al mantenimiento de la maquinaria agrícola. Strobel es un ejemplo típico de los cientos de pequeños poblados agrícolas y ganaderos que han logrado establecer los inmigrantes europeos a las fértiles tierras de la provincia de Entre Ríos. La ascendencia que se encuentra en mayor número es la de origen italiano y alemán.

## Servicios ferroviarios

Se encuentra entre las estaciones Diamante y Puiggari.
# Estación Sugamo-Shinden

La estación Sugamo-Shinden (巣鴨新田, Sugamo-Shinden-teiryūjō) de la línea Toden Arakawa, pertenece al único sistema de tranvías de la empresa estatal Toei, y está ubicada en el barrio especial de Toshima, en la prefectura de Tokio, Japón.

## Sitios de interés

* Escuela secundaria Bunkyō del Gobierno Metropolitano de Tokio.
* Sucursal Ōtsuka de TEPCO.
* Hospital Yamaguchi.
* Escuela secundaria y media de Sugamo.
* Escuela para personas con discapacidad auditiva o sordera
# Estación Paloma

Paloma fue una estación ferroviaria correspondiente al Longitudinal Norte ubicada en la comuna de Ovalle, en la Región de Coquimbo, Chile. Esta estación fue parte de la extensión del ferrocarril desde la Estación Ovalle hasta esta estación. Posteriormente fue cabecera del ramal Paloma-Juntas, y que debido a la construcción de una represa se modificó su ruta. Actualmente la estación no presta servicios.

## Historia

Originalmente, esta estación es parte de la construcción del segmento de ferrocarril entre la estación Ovalle y esta estación; la obras fueron entregadas en 1896.
Posteriormente la estación Paloma fue parte de la construcción inicial de segmentos del Longitudinal Norte, en particular, de la sección de ferrocarril que iniciaba en la estación San Marcos y terminaba en esta estación a través de un ferrocarril que inició sus obras en 1889 y las terminó en 1896. Sin embargo, la extensión completa fue inaugurada en 1911, debido a que este segmento del ferrocarril fue entregado al estado chileno inconcluso.
Con la construcción de la Estación Paloma en 1911, en 1912 se procede a la construcción del ramal Paloma-Juntas que se dirigía hacia el este, por el costado del río Guatulame; este ramal es finalizado en 1915.
La construcción del embalse La Paloma que inició en 1959 y se extendió durante la década de 1960 y la posterior inundación del sector generó que el trazado fuera trasladado hacia el oriente junto con la estación de ferrocarriles, a la vez que la vía férrea fue trazada hacia el norte bordeando la represa a través de Monte Patria; esto implicó que parte del ramal Paloma-Juntas pasó a ser parte del Longitudinal Norte, y la sección de vía entre Paloma-Guanillo-El Palqui fuera suprimido y levantado.
En mapas de 1960 la estación Paloma ya no aparece como parte de la red Norte de Ferrocarriles del Estado, mientras que fue suprimida oficialmente mediante decreto del 11 de julio de 1967.