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# Estación de Sarriko

Sarriko es una estación del Metro de Bilbao subterránea, situada en el barrio de Ibarrekolanda al norte de Bilbao (distrito de Deusto). Se encuentra junto a la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad del País Vasco y el Conservatorio de Música. Fue inaugurada el 11 de noviembre de 1995 y su tarifa corresponde a la zona 1.
En 1998, la estación fue galardonada con el Premio Brunel de arquitectura ferroviaria. De hecho, esta estación es diferente a todas las demás. Carece de fosterito de entrada, pues a excepción de las demás estaciones (que se excavaron con tuneladora), la estación de Sarriko fue excavada mediante un falso túnel de 20 metros de profundidad, cuya marquesina acristalada provee de luz natural a toda la estación. El descenso desde el nivel de calle se efectúa mediante un tramo único de escaleras mecánicas de 16,5 metros de longitud, el más largo de la red.
Desde el 27 de marzo de 2015, la estación dispone de un servicio de Wi-fi gratuito, ofrecido por la empresa WifiNova.

## Accesos

* C/ Benidorm, 2, esquina Av. Lehendakari Aguirre (salida Ibarrekolanda)
* C/ Benidorm, 2, esquina Av. Lehendakari Aguirre (salida Ibarrekolanda)

## Galería

* Marquesina de entrada
* Vista de las escaleras desde el interior de la estación
* Interior de la estación
# Estación de Sonceboz-Sombeval

La estación de Sonceboz-Sombeval es la principal estación ferroviaria de la comuna suiza de Sonceboz-Sombeval, en el Cantón de Berna.

## Historia y situación

La estación fue abierta en el año 1874, cuando se abrió el tramo Biel/Bienne - Sonceboz-Sombeval - Tavannes de la línea que pretendía unir Biel/Bienne con Basilea, así como Sonceboz-Sombeval - Convers del ramal hacia La Chaux-de-Fonds.
La estación se encuentra situada a medio camino entre las localidades de Sonceboz y Sombeval, ubicándose hacia el sur de las mismas. Cuenta con seis vías pasantes y de dos andenes, además de con un pequeño cobertizo para guardar locomotoras, actualmente sin uso frecuente.

## Servicios ferroviarios

Los servicios son operados por SBB-CFF-FFS. En la estación paran servicios de ámbito regional.

### Regionales

* RE La Chaux-de-Fonds - Biel/Bienne. Servicios cada hora, parando únicamente en las principales comunas.
* R Sonceboz-Sombeval - Moutier - Soleura. Un tren cada hora y sentido.
* R Sonceboz-Sombeval - Malleray-Bévilard. Existe un tren por hora y sentido, y son unos servicios regionales cortos que complementan en el tramo Sonceboz-Sombeval - Malleray-Bévilard a los trenes Regio Sonceboz-Sombeval - Soleura.
* R La Chaux-de-Fonds - Biel/Bienne. Servicios cada hora. Complementa al tren RegioExpress que cubre el mismo trayecto, haciendo más paradas que este y por consecuente, teniendo un incremento en el tiempo de viaje.
# Estación de Soneja

Soneja es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Soneja en la provincia de Castellón, Comunidad Valenciana. Pertenece a la red de Adif. Forma parte de la línea C-5 de Cercanías Valencia.

## Situación ferroviaria

Está situada en el punto kilométrico 244,6 de la línea 610 de la red ferroviaria española que une Zaragoza con Sagunto por Teruel, a 286,20 metros de altitud. El kilometraje se corresponde con el histórico trazado entre Calatayud y Valencia, tomando la primera como punto de partida. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La estación fue puesta en funcionamiento el 15 de mayo de 1898 con la apertura del tramo Segorbe-Sagunto de la línea que pretendía unir Calatayud con Valencia. Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón.
En 1941, con la nacionalización de los ferrocarriles de ancho ibérico, la estación pasó a ser gestionada por RENFE. En 1958 la estación ya estaba integrada en el servicio de Cercanías de Valencia, formando parte de la línea Mora de Rubielos-Valencia.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Adif es la titular de las instalaciones.

## La estación

El edificio de viajeros y en general la estación se encuentran en un estado muy bueno de conservación. Consta de una sola altura y seis vanos por costado. El edificio de viajeros es muy similar al de las estaciones de Maluenda-Velilla, Báguena, Calamocha-Vega, Caminreal (Central de Aragón), Monreal del Campo, Santa Eulalia del Campo, Sarrión, Mora de Rubielos, Rubielos de Mora, Jerica-Viver, Caudiel y Navajas.
A la estación se le retiró la vía de apartado, pero no el andén, quedando en apeadero con dos andenes y una única vía principal.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Forma parte de la línea C-5 de Cercanías Valencia. La frecuencia media es de tres trenes diarios. De los tres trenes sentido Sagunto, uno continúa hasta Valencia-Norte.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| Valencia-Norte | Algimia-Ciudad | | Segorbe-Ciudad | Caudiel |
# Estación de Son Fuster Vell

Son Fuster Vell es una estación subterránea de la línea M1 del Metro de Palma. Fue inaugurada el 25 de abril de 2007, con la apertura de la línea de metro entre la Estación Intermodal y la Universidad de las Islas Baleares. Inicialmente iba a ser llamada Estación de Carretera de Buñola.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra situada en el punto kilométrico 2,8 en la línea suburbana de metro que une Palma con Universidad de Islas Baleares, a 29 metros de altitud. El tramo es de vía doble en ancho métrico y está electrificado.

## Historia

Las obras del túnel por donde solo circularía el metro comenzaron el 9 de agosto de 2005 por la Gran Vía Asima, en el polígono de Son Castelló. El método utilizado fue el muro pantalla, que reducía los costes de la obra, ya que no se necesitan tuneladoras con este sistema. No obstante, fue necesario cortar las calles al tráfico en los puntos por los que pasaría la línea. Las obras produjeron quejas por parte de los empresarios y comerciantes de la zona, quienes habían registrado grandes pérdidas. La construcción de la línea 1 se prolongó hasta principios de 2007.
La línea suburbana fue inaugurada el 25 de abril de 2007, 33 días antes de las elecciones municipales y autonómicas. Por este motivo no se pudo hacer ninguna inauguración oficial, aunque la entonces alcaldesa de la ciudad, Catalina Cirer, viajó en el metropolitano ese día. Hasta el 1 de octubre sería gratuito su uso, con el objetivo de que los usuarios conocieran la infraestructura.
Los días 27 de agosto y 23 de septiembre de ese mismo año se produjeron graves inundaciones en la línea con lluvias en torno a los 15 l/m², acordándose el cierre provisional de la línea hasta que los técnicos resolvieran los problemas estructurales. Una vez finalizadas las obras de remodelación de la red, que se prolongaron durante diez meses y costaron 28 millones de euros, el servicio se restableció el 28 de julio de 2008.

## La estación

Se sitúa en el término municipal de Palma, en el subsuelo de una plaza situada junto al Camino Viejo de Buñola, en un entorno industrial. La estación dispone de dos accesos, con dos escaleras mecánicas y una escalinata a cada uno de ellos. Por el acceso al andén sentido Plaza España también hay un ascensor. Los trenes circulan por una nave situada unos 8 metros de profundidad, formada por dos vías generales con andenes laterales de 80 metros de longitud y 5 metros de anchura. Los accesos desde la calle bajan hasta los andenes, formando un pequeño vestíbulo donde hay máquinas de venta de billetes y las barreras tarifarias de control. En la estación existe también un paso inferior bajo las vías para cambiar de andén, en el extremo de la estación lado Plaza España, con escala mecánica, escalinata y ascensores.
# Estatuto de Autonomía de Melilla

El Estatuto de Autonomía de Melilla es la norma institucional básica de la ciudad autónoma de Melilla, en España. Se trata de una ley orgánica aprobada el 13 de marzo de 1995 y publicada en el Boletín Oficial del Estado el día siguiente, junto al equivalente de Ceuta. Estableció al municipio como ciudad autónoma, pues antes era un municipio perteneciente a la provincia de Málaga. Fue el paso final de la aplicación de la Disposición Transitoria Quinta de la Constitución de 1978, que permitía la posterior constitución de Ceuta y Melilla en comunidades autónomas.
# Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana

Estatuto de autonomía de la Comunidad Valenciana puede referirse al:
* Anteproyecto de Estatuto de Autonomía de la Región Valenciana de 1931.
* Bases para el Estatuto de Autonomía del País Valenciano (1936).
* Anteproyecto de Estatuto de Autonomía de la Región Valenciana (1937).
* Proyecto de Estatuto de Autonomía para el País Valenciano (1937).
* Proyecto de Estatuto de Autonomía del País Valenciano (1981).
* Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana de 1982.
* Estatuto de Autonomía de la Comunidad Valenciana de 2006.
# Estrella Herbig Ae/Be

Las estrellas Herbig Ae/Be son estrellas jóvenes pertenecientes a los tipos espectrales A y B, que aún no han entrado en la secuencia principal. Están envueltas en nubes de gas y polvo y pueden estar rodeadas de un disco circunestelar. Tienen una masa comprendida entre 2 y 8 masas solares y aún se encuentran en la fase de formación estelar (contracción gravitatoria), aproximándose a la secuencia principal, pero sin que se haya iniciado la fusión de hidrógeno en su núcleo. Su nombre se debe al astrónomo George Herbig, que en 1960 distinguió a este tipo de estrellas del resto.

## Características

Los criterios para distinguir las estrellas Herbig Ae/Be son:
   * Tipo espectral anterior a F0 (las estrellas de tipo F, G, K y M son estrellas T Tauri),
   * Líneas de emisión Balmer en el espectro (similares a las estrellas T Tauri),
   * Exceso de radiación en el infrarrojo en comparación con las estrellas normales debido a polvo circunestelar (para distinguirlas de las estrellas Be clásicas).
En ocasiones, las estrellas Herbig Ae/Be muestran cambios significativos en su brillo. Se piensa que se debe a la existencia de grumos (protoplanetas o planetesimales) en el disco circunestelar.
Objetos parecidos a las estrellas Herbig Ae/Be pero con masa menor (inferior a 2 masas solares) son las ya citadas estrellas T Tauri, que corresponden a estrellas de tipo espectral F, G, K y M que aún no han entrado en la secuencia principal. No se han observado objetos similares con masa superior a 8 masas solares, pues evolucionan muy rápidamente: cuando son visibles ya se produce la fusión del hidrógeno en el núcleo y son, por tanto, estrellas de la secuencia principal.
51 Ophiuchi, AB Aurigae, UX Orionis, V700 Monocerotis y V856 Scorpii son algunas de las estrellas de esta clase más conocidas.
# Estrella Flores-Carretero

Estrella Flores-Carretero (Aceuchal, provincia de Badajoz, 28 de diciembre de 1962) es escritora, psicóloga, profesora y empresaria. Tiene tres novelas publicadas: Duele la noche, Piel de agua y Días de sal. Es presidenta del Instituto Europeo de Inteligencias Eficientes (IEIE), con sedes en España y Estados Unidos, y del Grupo Educativo Montaigne.
Escribe una columna semanal para publicaciones de Estados Unidos, América Latina y España, entre ellas: Vocero (Puerto Rico), El Nuevo Herald (Florida), La Opinión (Los Ángeles), El Diario (Nueva York) y El Economista (España y México).
# Estampida de Antananarivo

La estampida de Antananarivo ocurrió el 26 de junio de 2019 en dicha ciudad, la capital de Madagascar, durante la celebración del 59.º aniversario de la independencia del país. Al menos 16 personas fallecieron y otras 82 resultaron heridas.

## Estampida

La estampida ocurrió mientras miles de personas abandonaban el estadio municipal de Mahamasina luego de asistir a un desfile militar durante la celebración del 59.º aniversario de la independencia del país. Entre los fallecidos se encuentran siete jóvenes y un niño de cinco años, de acuerdo con la morgue del Hospital Joseph Ravoahangy Andrianavalona (HJRA), encargado de las autopsias. Otras 82 personas resultaron heridas, de las cuales la mayoría fue ingresada a cuidados intensivos, El presidente Andry Rajoelina visitó a los heridos ingresados en el hospital y prometió encargarse de los gastos de hospitalización.
# Estación de Michel Bizot

La estación de Michel Bizot es una estación del metro de París situada en el XII Distrito, al sur de la capital. Pertenece a la línea 8.

## Historia

Fue inaugurada el 5 de mayo de 1931.
Debe su nombre al general francés Michel Bizot, fallecido durante el sitio de Sebastopol en 1855.

## Descripción

Se compone de dos andenes laterales de 105 metros de longitud y de dos vías.
Está diseñada en bóveda elíptica revestida completamente de los clásicos azulejos blancos biselados, con la única excepción del zócalo que es de color marrón. Los paneles publicitarios emplean un fino marco dorado con adornos en la parte superior.
Su iluminación ha sido renovada empleando el modelo vagues (olas) con estructuras casi adheridas a la bóveda que sobrevuelan ambos andenes proyectando la luz principalmente hacia arriba.
La señalización por su parte usa la tipografía CMP donde el nombre de la estación aparece sobre un fondo de azulejos azules en letras blancas.
Por último, los asientos son de estilo individualizados, rojos y de estilo Motte.

## Accesos

La estación dispone de tres accesos, todo ellos en la avenida Daumesnil.

## Bibliografía

* Pierre Miquel (1993). Petite histoire des stations de métro. éditions Albin Michel. ISBN 2-226-06671-3.
# Estación de Midões

La Estación Ferroviaria de Midões, igualmente conocida como Estación de Midões, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Miño, que sirve a Parroquia de Midões, en el Ayuntamiento de Barcelos, en Portugal.

## Características
### Descripción física y servicios

En 2010, presentaba 2 vías de circulación, que poseían ambas 495 metros de longitud; las dos plataformas tenían 151 metros de extensión, y una altura de 30 centímetros.
En marzo de 2011, apenas servicios regionales de la operadora Comboios de Portugal paraban en esta Estación.
# Etnoherpetología

La etnoherpetología estudia las relaciones existentes entre las diversas culturas del mundo y los reptiles y anfibios. Para muchos pueblos, y en no pocas mitologías, estos animales poseen unas propiedades telúricas evidentes. Los seres humanos desde siempre se han sentido atraídos y atemorizados por estos animales tan enigmáticos en sus formas de vida. De la observación directa y la experiencia cada pueblo fue dando nombre a las especies más cercanas y reconocibles o bien obteniendo algunos beneficios o bien luchando contra ellas. Se puede hablar de una relación basada en la generalización y en el utilitarismo en la que se equiparan algunos géneros según se consideren beneficiosos o perjudiciales.
En general los ofidios han sido y son muy temidos pero a su vez han despertado la admiración y hasta la veneración elevando en algunos lugares a estos animales a la categoría de deidades. Algunos ofidios son verdaderramente peligrosos para el ser humano por lo que se ha producido ese temor generalizado a especies inofensivas. Para el caso español solo las víboras se pueden considerar peligrosas pero la persecución e intento de exterminio se ha generalizado a todos los géneros. Igualmente se han generado leyendas y creencias sin fundamento a veces sobre especies inexistentes o con muy poca precisión como las denominadas "alicántaras". En épocas pasadas matar culebras no solo era una práctica cotidiana sino que además se establecían recompensas por las instituciones. Posteriormente, cuando se erradican estas prácticas en los años ochenta del siglo XX serán algunos colectivos los que a veces mantengan esa costumbre.
Para el caso español de los anuros por ejemplo encontramos que varios géneros reciben la denominación de sapo o de "escuerzo" como nombre vernáculo con algunas variantes dependiendo de las zonas. Los quelonios se han considerado como beneficiosos y en los últimos tiempos como animales de compañía. Los lacértidos se han mantenido en una posición intermedia ya que los lagartos por ejemplo han sido perseguidos por sus supuestos daños a la caza y por el peligro que pueden suponer, según las creencias populares, para las mujeres especialmente en proceso menstrual. Además en épocas pasadas se consideraban comestibles. Sin embargo las lagartijas generalmente se respetaban y se creía que con la cola escribían la fecha de la muerte sobre la arena. Las salamanquesas (Tarentola mauritanica) han sufrido la persecución y hostigamiento en muchos casos por ser consideradas venenosas y peligrosas y se suelen confundir los nombres con las salamandras, confusión por otra parte muy antigua en España. El reptil menos conocido es el anfisbénido llamado culebrilla ciega (Blanus cinereus)dados sus hábitos subterráneos sin embargo en muchas zonas de la península ibérica se le considera extraordinariamente peligroso y recibe denominaciones como "eslabón", equiparándose su peligrosidad a la víbora hocicuda (Vipera latastei)
La etnoherpetología se encuadra dentro de la etnozoología.
# Estadio Nacional de Fútbol de Maldivas

El Estadio Nacional de Fútbol de Maldivas o bien Estadio Rasmee Dhandu (en dhivehi: ގަލޮޅު ރަސްމީ ދަނޑު) es un estadio de usos múltiples en Malé, la capital de Maldivas. Se utiliza sobre todo para los partidos de fútbol de la Liga Dhivehi, la Copa FAM y partidos de la Selección Nacional. El estadio tiene capacidad para 13.000 espectadores.
El espacio fue renovado para mejorar ciertas instalaciones que incluyen equipos para los medios de comunicación previstos para la Copa Desafío de la AFC 2014 ocasión en que fue rebautizado como Estadio Nacional de Fútbol.
# Eudora (álbum)

    Para otros usos, véase Eudora.
Eudora es el tercer álbum lanzado por la banda The Get Up Kids. Fue lanzado el 27 de noviembre del 2001, es una recopilación de b-sides lanzados por la banda en Vagrant Records.
El CD contiene versiones de temas que habían sido grabados individualmente o en compilatorios. También incluye una serie de cover's, como "Suffragette City" de David Bowie, "Close to Me" de The Cure, "Regret" de New Order, "Beer for Breakfast" de The Replacements; "Alec Eiffel" de The Pixies, "Impossible Outcomes" de The Metroschifter y "On With the Show" de Mötley Crüe. También, "Burned Bridges", es una versión completamente retrabajada de la canción "Harvest Of Maturity" de la banda Coalesce, la anterior banda del teclista James Dewees.

## Lista de canciones

* "Up On The Roof" - 2:44
* "Suffragette City" - 3:20
* "Central Standard Time" - 3:23
* "Close To Me" - 3:24
* "Forgive And Forget" - 3:24
* "Regret" - 5:00
* "Beer For Breakfast" - 1:37
* "Newfound Mass (2000)" - 4:24
* "Alec Eiffel" - 3:01
* "Impossible Outcomes" - 3:31
* "On With The Show" - 3:36
* "Ten Minutes" - 3:05
* "Anne Arbour" - 3:29
* "Burned Bridges" - 3:02
* "I'm A Loner Dottie, A Rebel" - 2:55
* "Shorty" - 3:24
* "The Breathing Method" 4:44

## Personal

* James Dewees - Teclado, Voz
* Matt Pryor - Guitarra, Voz
* Ryan Pope - Batería
* Jim Suptic - Guitarra, Voz
* Robert Pope - Bajo
* Datos: Q5406743
# Estanislao Correa y Garay

Estanislao Correa y Garay (Virreinato del Río de la Plata - Lima) fue un militar peruano de origen rioplatense. Alcanzó el grado de coronel del ejército peruano y se desempeñó como alcalde de Lima de 1860 a 1861.

## Biografía

Junto a su hermano, el también militar Cirilo Correa, arribó al Perú con la expedición libertadora del general José de San Martín. En 1824 ostentaba el rango de capitán en el Regimiento del Río de la Plata que se sublevó en el Callao, salvándose de ser tomado prisionero por la tropa insurrecta por encontrarse en Lima la noche de la sublevación. Finalizada la guerra de independencia contrajo matrimonio con una dama limeña y se afincó en el Perú. Durante la guerra contra la Confederación Perú-Boliviana se mantuvo leal al protector Andrés de Santa Cruz, participando en algunas acciones militares, como fue el Combate de Pisco, donde al mando de 150 jinetes del regimiento Húsares de Junín sorprendió y capturó a 40 marinos chilenos que habían quedado de guarnición en el puerto. Retirado del servicio activo tras la disolución de la confederación, en 1857 integró el Concejo Municipal de Lima como regidor, tras restaurarse las municipalidades luego de 16 años de receso. El 24 de diciembre de 1858 asumió interinamente la alcaldía, por causa de enfermedad de su antecesor, el señor José Rojas, también alcalde interino. En 1859 ejerció también brevemente la alcaldía interina, por ausencia de los titulares. El 24 de enero de 1860 resultó elegido como alcalde titular, junto con el señor Manuel Vitorero como teniente alcalde, quien le reemplazó interinamente del 31 de diciembre de ese año, hasta el 7 de febrero del año siguiente.
Correa permaneció en la alcaldía hasta el 27 de agosto de 1861, cuando tuvo lugar la elección del nuevo alcalde en la persona del señor Miguel Pardo. Ese mismo año el gobierno de Ramón Castilla promulgó la nueva ley orgánica de municipalidades, que reglamentaba la organización, administración y atribuciones de los gobiernos municipales, la misma que sería modificada en 1873.
En su período como alcalde, Correa destacó por su preocupación por mejorar el servicio de la baja policía o recojo de basura. Posteriormente, asumió como presidente activo de la Benemérita Sociedad Fundadores de la Independencia en el periodo 1866-1868. Fue hijo suyo Pedro Correa y Santiago, Ministro de Hacienda y Comercio durante el primer gobierno de Andrés A. Cáceres.
| Predecesor: Julián de Zaracondegui | Alcalde Metropolitano de Lima 1860-1861 | Sucesor: Miguel Pardo |
# Evelyne Leu

Evelyne Leu (Bottmingen, 7 de julio de 1976) es una deportista suiza que compitió en esquí acrobático, especialista en la prueba de salto aéreo.
Participó en cuatro Juegos Olímpicos de Invierno, entre los años 1998 y 2010, obteniendo una medalla de oro en Turín 2006, en la prueba de salto aéreo.
Ganó una medalla de plata en el Campeonato Mundial de Esquí Acrobático de 2005.

## Medallero internacional

Juegos Olímpicos :
| Año | Lugar | Medalla | Competición |
| 2006 | Turín (Italia) | 01 ! | Salto aéreo |
| Campeonato Mundial ||||
| Año | Lugar | Medalla | Competición |
| 2005 | Ruka (Finlandia) | 02 ! | Salto aéreo |
# Everly (Iowa)

Everly es una ciudad ubicada en el condado de Clay en el estado estadounidense de Iowa. En el Censo de 2010 tenía una población de 603 habitantes y una densidad poblacional de 211,27 personas por km².

## Geografía

Everly se encuentra ubicada en las coordenadas 43°9′55″N 95°19′3″O﻿ / ﻿43.16528, -95.31750. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Everly tiene una superficie total de 2.85 km², de la cual 2.81 km² corresponden a tierra firme y (1.45%) 0.04 km² es agua.

## Demografía

Según el censo de 2010, había 603 personas residiendo en Everly. La densidad de población era de 211,27 hab./km². De los 603 habitantes, Everly estaba compuesto por el 99.67% blancos, el 0% eran afroamericanos, el 0.17% eran amerindios, el 0% eran asiáticos, el 0% eran isleños del Pacífico, el 0% eran de otras razas y el 0.17% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 1% eran hispanos o latinos de cualquier raza.