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# Estación Lucas González

Lucas González es la estación de ferrocarril de la localidad homónima, Provincia de Entre Ríos, República Argentina.

## Servicios

Durante el gobierno justicialista de Carlos Menem, los ramales de Entre Ríos fueron abandonados. En 2002 el gobernador Sergio Montiel reacondiciona y pone en marcha los primeros ramales de la provincia. A partir de marzo de 2010, el tren volvió a unir Concepción del Uruguay y Paraná pasando por 24 localidades entrerrianas. El servicio cuenta con dos frecuencias semanales.
El 19 de diciembre de 2009 se realizó un viaje de prueba en la Estación del Ferrocarril de la ciudad, con la presencia del Gobernador de la provincia Sergio Urribarri. Fue la primera vez en 18 años que vuelve a pasar el tren en Lucas González.

## Historia

El 30 de junio de 1875 se habilitó la conexión ferroviaria a través de la línea que luego se integraría en el Ferrocarril General Urquiza con las ciudades de Paraná, Nogoyá y Rosario del Tala.
# Estación de Arrúbal

Arrúbal es una estación ferroviaria sin servicio de viajeros situada en el municipio español de Arrúbal en la comunidad autónoma de La Rioja. Dispone de instalaciones logísticas usadas por trenes de mercancías bajo el nombre de Sequero-Arrúbal.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 59,6 de la línea férrea de Castejón a Bilbao por Logroño y Miranda de Ebro a 355 metros de altitud.

## Historia

La estación fue inaugurada el 30 de agosto de 1863 con la apertura del tramo Castejón-Orduña de la línea férrea que pretendía unir Castejón con Bilbao. Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Tudela a Bilbao creada en 1857. En 1865 la compañía se declaró en suspensión de pagos por no poder superar las dificultades económicas derivadas de la inversión realizada en la construcción de la línea y fue intervenida por el Banco de Bilbao. En 1878, fue absorbida por Norte que mantuvo la titularidad de la estación hasta la nacionalización del ferrocarril en España en 1941 y la creación de RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## La estación

Se sitúa entre el núcleo urbano y el polígono industrial de Sequero. Como muchas de las estaciones de este tramo no conserva su edificio original ya que ha sido sustituido por uno de corte funcional de planta rectangular y dos alturas usado como vivienda en su parte superior construido en la década de los 60. Dispone de una vía principal (vías 1) y de seis derivadas (vías 3, 5, 7, 9, 11 y 13), las dos últimas son vías muertas. Las vías 1, 3 y 5 cuentan con un andén lateral y otro central mientras que el resto cumple funciones logísticas.
# Estación de Artigues-Sant Adrià

Artigues | Sant Adrià es una estación de la línea 2 del Metro de Barcelona situada debajo de la avenida Alfons XIII en Badalona a 31 metros del término municipal (según el R.D. de 1955) de San Adrián de Besós.
La estación se inauguró en 1985 con el nombre de Joan XXIII y como parte de la línea 4. Pero en 2002 con el traspaso del tramo de La Pau a Pep Ventura de la línea 4 a la línea 2 pasó a ser una estación de dicha línea, y cambió su nombre por el actual de Artigues | Sant Adrià por cortesía del Ayuntamiento de Badalona y se adaptó para personas con movilidad reducida.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| << cabecera | < estación | línea | estación > | cabecera >> |
| Metro |||||
| Paral·lel | Verneda | | Sant Roc | Badalona Pompeu Fabra |
* Datos: Q1929866
* Multimedia: Artigues-Sant Adrià metrostation / Q1929866
# Estación de Nuevo Los Cármenes

Nuevo Los Cármenes es una estación en superficie de la línea 1 del Metro de Granada, situada en el distrito Zaidín de la ciudad de Granada. Se encuentra situada junto al estadio de fútbol Nuevo Los Cármenes, al que debe su nombre.

## Situación

La estación se encuentra en la intersección de la calle Torre de Comares con la calle Pintor Manuel Maldonado, en el sur del barrio del Zaidín de la ciudad. Su propósito principal es dar servicio al Estadio Nuevo Los Cármenes, donde el principal equipo de fútbol de la ciudad, el Granada Club de Fútbol, juega como local.
Por otra parte, la estación es la más cercana de la red que da servicio a la barriada de Zaidín-Vergeles, una de las zonas con mayor densidad de población del distrito y donde predominan los bloques de viviendas y pequeños comercios.

## Características y servicios

La configuración de la estación es de dos andenes laterales de 65 metros de longitud con sendas vías, una por cada sentido. La arquitectura de la estación se dispone en forma de doble marquesina a ambos lados, con un techo y elementos arquitectónicos y decorativos en acero y cristal. La estación es accesible a personas con movilidad reducida, tiene elementos arquitectónicos de accesibilidad a personas invidentes y máquinas automáticas para la compra de títulos de transporte. También dispone de paneles electrónicos de información al viajero y megafonía.
La construcción de la estación implicó la reorganización de la calle, transformándose en un bulevar cubierto de césped por el que circulan de forma completamente segregada las vías. También se ampliaron las aceras y se plantaron árboles a ambos lados de la avenida.
Se trata de una de las estaciones de la red con mayor afluencia de pasajeros durante los días en los que el Granada CF juega en el Estadio situado a pocos metros, por lo que el metro cuenta con un operativo fijo de refuerzos de frecuencias y personal de orientación siempre que se produce un evento de estas características.

## Intermodalidad

Nuevo Los Cármenes es intermodal con la red de autobuses urbanos de Granada. En concreto, se encuentra a escasos metros de una parada de la línea S3, que conecta el sur de la ciudad con el centro. Con efectos disuasorios, la situación se encuentra junto a un aparcamiento soterrado localizado en la misma avenida.
# Estación Humahuaca

Humahuaca era una estación de ferrocarril ubicada en la ciudad homónima, departamento de Humahuaca, provincia de Jujuy, Argentina.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros ni de cargas desde 1993. Sus vías e instalaciones pertenecientes al Ferrocarril General Belgrano están a cargo del gobierno provincial.
# Estación José Hernández (Roca)

José Hernández es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, en el Partido de La Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

No presenta tráfico actualmente, ni de cargas ni de pasajeros. La traza presenta múltiples obstrucciones (por ejemplo a la altura del cruce con el Camino General Belgrano) y se encuentra abandonada en su totalidad.

## Ubicación

Es la primera estación del ramal a Coronel Brandsen que nace en la estación Ringuelet. Sus coordenadas geográficas son 34°54′25″S 58°01′07″O﻿ / ﻿-34.90694, -58.01861. El ramal fue iniciado en 1883 por el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, propiedad de la Provincia de Buenos Aires, y vendido en 1890 al Ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada. Este último fue a su vez adquirido en 1898 por el Ferrocarril del Sud, de capitales británicos. Al nacionalizarse los ferrocarriles y reorganizarse el sistema en 1948, pasó a ser parte del Ferrocarril General Roca.
# Estadio de Dodona

El Estadio de Dodona era un antiguo estadio griego situado en la ciudad de Dodona, Grecia.
Se construyó en el período helenístico, en el año 200 a. C., después de que los etolios destruyeran el santuario de Dodona en el 219 a. C. Se utilizaba para las competiciones atléticas cuatrienales que se celebraban allí.
Estaba situado al suroeste del teatro y santuario de Dodona. Era un típico campo de deportes griego en forma de herradura larga con el extremo semicircular (sfendonē) al este. Su longitud total era de unos 250 m. Tenía una gradería de piedra construida en el lado norte, en una pendiente al sur del muro de contención del teatro. Había 21 o 22 filas de asientos. La gradería tenía estrechas escaleras verticales.
Fue descubierto al comienzo de las excavaciones arqueológicas en 1875, pero solo se ha excavado su extremo oriental.
# Espacio vectorial ordenado arquimedianamente

En matemáticas, específicamente en teoría del orden, una relación binaria $\,\leq \,$ sobre un espacio vectorial $X$ sobre los números reales o los números complejos se llama arquimediana (o también de Arquímedes) si para todos los $x\in X,$ siempre que exista algún $y\in X$ tal que $nx\leq y$ para todos los números enteros positivos $n,$ entonces necesariamente $x\leq 0.$ Un espacio vectorial (pre)ordenado de Arquímedes es un espacio vectorial (pre)ordenado cuyo orden es de Arquímedes. Un espacio vectorial preordenado $X$ se llama casi de Arquímedes si para todos los $x\in X,$ siempre que exista un $y\in X$ tal que $-n^{-1}y\leq x\leq n^{-1}y$ para todos los números enteros positivos $n,$ entonces$x=0.$

## Caracterizaciones

Un espacio vectorial preordenado $(X,\leq )$ con una unidad de orden $u$ está preordenado arquimedianamente si y solo si $nx\leq u$ para todos los números enteros no negativos $n$ implica que $x\leq 0.$

## Propiedades

Sea $X$ un espacio vectorial ordenado de dimensión finita sobre los números reales. Entonces, el orden de $X$ es de Arquímedes si y solo si el cono positivo de $X$ está cerrado para la topología única bajo la cual $X$ es un espacio vectorial topológico de Hausdorff.

## Norma de unidad de orden

Supóngase que $(X,\leq )$ es un espacio vectorial ordenado sobre los números reales con una unidad de orden $u$ cuyo orden es de Arquímedes, y sea $U=[-u,u].$ Entonces, el funcional de Minkowski $p_{U}$ de $U$ (definido por $p_{U}(x):=\inf \left\{r>0:x\in r[-u,u]\right\}$) es una norma llamada norma de unidad de orden, que satisface que $p_{U}(u)=1$ y que la bola unitaria cerrada determinada por $p_{U}$ es igual a $[-u,u]$ (es decir, $[-u,u]=\{x\in X:p_{U}(x)\leq 1\}.$

### Ejemplo

* El espacio $l_{\infty }(S,\mathbb {R} )$ de aplicaciones acotadas de valores reales en un conjunto $S$ con orden puntual está ordenado arquimedianamente con una unidad de orden $u:=1$ (es decir, la función que es idénticamente $1$ en $S$). La norma de unidad de orden en $l_{\infty }(S,\mathbb {R} )$ es idéntica a la norma del supremo habitual: $\|f\|:=\sup _|f(S)|.$

## Ejemplos

* Cada espacio de Riesz con orden completo está ordenado por arquimedianamente.
* Una red vectorial de dimensión finita de dimensión $n$ tiene el orden de Arquímedes si y solo si es isomorfa a $\mathbb {R} ^{n}$ con su orden canónico.
* Sin embargo, un orden vectorial totalmente ordenado de dimensión $\,>1$ no puede ser un orden de Arquímedes.
* También existen espacios vectoriales ordenados que son casi de Arquímedes pero no de Arquímedes.
* El Espacio euclídeo $\mathbb {R} ^{2}$ sobre los números reales con el orden lexicográfico no está ordenado arquimedianamente, dado que $r(0,1)\leq (1,1)$ para cada $r>0$, pero $(0,1)\neq (0,0).$
# Espacio uniformemente suave

En matemáticas, un espacio uniformemente suave es un espacio vectorial normado $X$ que satisface la propiedad de que para cada $\epsilon >0$ existe un $\delta >0$ tal que si $x,y\in X$ con $\|x\|=1$, e $\|y\|\leq \delta$, entonces:
    $\|x+y\|+\|x-y\|\leq 2+\epsilon \|y\|.$
El módulo de suavidad de un espacio normado X es la función ρ$_X$ definida para cada t > 0 mediante la fórmula:
    $\rho _{X}(t)=\sup {\Bigl \{\frac {\|x+y\|+\|x-y\|}{2}}-1\,:\,\|x\|=1,\;\|y\|=t{\Bigr \}}.$
La desigualdad triangular significa que ρ$_X$(t ) ≤ t. El espacio normado X es uniformemente suave si y solo si (ρ$_X$(t ) / t) tiende a 0 cuando t tiende a 0.

## Propiedades

* Todo espacio de Banach uniformemente suave es reflexivo.
* Un espacio de Banach $X$ es uniformemente suave si y solo si su dual continuo $X^{*}$ es uniformemente convexo (y viceversa, mediante reflexividad). Los módulos de convexidad y suavidad están unidos por
       $\rho _{X^{*}}(t)=\sup\{t\varepsilon /2-\delta _{X}(\varepsilon ):\varepsilon \in [0,2]\},\quad t\geq 0,$
    y la función convexa máxima mayorizada por el módulo de convexidad δ$_X$ está dada por
       ${\tilde {\delta }}_{X}(\varepsilon )=\sup\{\varepsilon t/2-\rho _{X^{*}}(t):t\geq 0\}.$
    Además,
       $\delta _{X}(\varepsilon /2)\leq {\tilde {\delta }}_{X}(\varepsilon )\leq \delta _{X}(\varepsilon ),\quad \varepsilon \in [0,2].$
* Un espacio de Banach es uniformemente suave si y solo si el límite
       $\lim _{t\to 0}{\frac {\|x+ty\|-\|x\|}{t}}$
    existe uniformemente para todos los $x,y\in S_{X}$ (donde $S_{X}$ denota la esfera unitaria de $X$).
* Cuando 1 < p < ∞, los espacios L$^p$ son uniformemente suaves (y uniformemente convexos). Per Enflo demostró que la clase de espacios de Banach que admiten una norma uniformemente convexa equivalente coincide con la clase de espacios de Banach superreflexivos, introducida por Robert C. James.
Como un espacio es superreflexivo si y solo si su dual es superreflexivo, se deduce que la clase de espacios de Banach que admiten una norma uniformemente convexa equivalente coincide con la clase de espacios que admiten una norma uniformemente suave equivalente. El teorema de renormación debido a Gilles Pisier, establece que un espacio superreflexivo X admite una norma equivalente uniformemente suave para la cual el módulo de suavidad δ$_X$ satisface, para alguna constante C y alguna p > 1
    $\rho _{X}(t)\leq C\,t^{p},\quad t>0.$
De ello se deduce que todo espacio superreflexivo Y admite una norma equivalente uniformemente convexa para la cual modulus of convexity satisface, para alguna constante c > 0 y algún real positivo q, que:
    $\delta _{Y}(\varepsilon )\geq c\,\varepsilon ^{q},\quad \varepsilon \in [0,2].$
Si un espacio normado admite dos normas equivalentes, una uniformemente convexa y otra uniformemente suave, la técnica de promediado de Asplund produce otra norma equivalente que es uniformemente convexa y uniformemente suave.
# Estatuto de Autonomía de Ceuta

El Estatuto de Autonomía de Ceuta es la norma institucional básica de la ciudad autónoma de Ceuta. Fue aprobado por las Cortes Generales mediante la Ley orgánica 1/1995 de 13 de marzo, publicada en el BOE al día siguiente. Al mismo tiempo se aprobaba igualmente el Estatuto de Autonomía de Melilla.

## Proceso

La Constitución Española de 1978 establece en su disposición transitoria quinta:
A su vez, el artículo 144 establece:
       1. Autorizar la constitución de una Comunidad Autónoma cuando su ámbito territorial no supere el de una provincia y no reúna las condiciones del apartado 1 del artículo 143.
       2. Autorizar o acordar, en su caso, un Estatuto de autonomía para territorios que no estén integrados en la organización provincial.
       3. Sustituir la iniciativa de las Corporaciones locales a que se refiere el apartado 2 del artículo 143.
Desde 1981, el reconocimiento de la autonomía se había buscado anteriormente en diversas ocasiones sin llegar a producirse un consenso de las diversas fuerzas políticas en su formulación, lo que originó en la ciudad la aparición de diversas plataformas reivindicativas que apremiaban a la clase política para su tratamiento, el cual finalmente se llevó a cabo en el marco de los Acuerdos Autonómicos entre PP y PSOE de 1992. El principal punto de disensión se originaba en el tratamiento del régimen político, por el que una de las partes deseaba dotarla de un status similar al de una autonomía pero no igualitario, mientras la otra deseaba que, como parte integrante de la Nación española y según la mencionada disposición transitoria quinta, se otorgara la plena autonomía. Finalmente, el consenso llegó a través de la figura de Ciudad Autónoma.

## Reacción en Marruecos

El gobierno de Marruecos considera que Ceuta y Melilla, así como las plazas de soberanía situadas en la costa norteafricana, son territorio ocupado que debe ser reintegrado. El estatuto de Autonomía de Ceuta establece en su Título preliminar que Ceuta se trata de una parte integrante e indisoluble de la Nación española, lo cual desestima cualquier consideración de las reivindicaciones marroquíes.
Tanto en el marco de su proyecto como en el de su aprobación, se produjeron diversas protestas por parte del ejecutivo marroquí, así como de otros líderes políticos del país, que se fueron calmando a finales de 1995.

## Posteriores reformas

Desde 2005 existe el proyecto de reforma del estatuto, que entre sus principales objetivos tiene el de denominarse finalmente comunidad autónoma y adquirir mayores competencias, limitadas en su régimen debido a su carácter especial.
# Esperanza Tercero

Esperanza Tercero Rolando (Ciudad Real, 27 de octubre de 1963) es una exjugadora de balonmano española que jugó en el Iber Valencia y en la Selección Española de Balonmano.

## Trayectoria

Lanzadora de gran envergadura y potencia, se inició en el balonmano en el equipo cadete del Leganés, en 1975. Fue con el equipo madrileño con el que debutó en la máxima división española para después formar parte de aquél mítico Iber Valencia, el Mades Seguroy el Mar Valencia, dónde se retiró en 1993.
Llegó a vestir hasta en 106 veces la camiseta nacional y fue una de las internacionales españolas que participó por primera vez en unos Juegos Olímpicos, en Barcelona'92, quedando en séptima posición. Debutó en 1982, en el Torneo Internacional de España en Granada y su último partido coincidió con el último disputado por el combinado nacional durante los Juegos Olímpicos, ganando la séptima posición ante Nigeria, el 7 de agosto de 1992. Entre sus torneos oficiales, varios mundiales B.
Consiguió la medalla de bronce en los Juegos Mediterráneos de Atenas 1991.
# Este País

Este País es una revista mensual, fundada por Federico Reyes Heroles, primer director, y Miguel Basáñez, primer presidente, dedicada a contextualizar información estadística, medir a México, su población, así como las inclinaciones y preocupaciones políticas de su gente; "la tarea central de Este País ha sido el estudio de la opinión pública". Inició su publicación en abril de 1991.

## Números destacados

* El número 1, sobre “el nacionalismo y la integración económica”.
* El número 2, titulado “¿Qué valoramos los mexicanos?”, con portada de Abel Quezada.
* El número de octubre del 2005, cuando hizo su aparición el suplemento Este País-Cultura, que cada mes publica poemas, obra plástica, ensayos, etc.
* Cien preguntas para repensar México (2015)
* Grandes problemas de México (2015)

## Colaboradores

Algunos de los colaboradores de la revista han sido:
* Carlos Fuentes
* Germán Dehesa
* Eraclio Zepeda
* Ramón Xirau
* Eulalio Ferrer
* Abel Quezada
* Roger Bartra
* Sara Sefchovich
* José Sarukhán Kermez
* Ruy Pérez Tamayo
* Margit Frenk
* Gerardo Deniz
* Miguel Limón Rojas
* Luis Rubio
* Jean Meyer
* Alonso Lujambio
* Miguel Ángel Granados Chapa
* Ricardo Garibay
* Rodolfo Tuirán Gutiérrez
* Lorenzo Servitje
* Malena Mijares
* Soledad Loaeza
* María Marván Laborde
* Macario Schettino
* Carlos Elizondo Mayer Serra
* Jesús Silva-Herzog Márquez
* Luis Villoro
* Guillermo Sheridan
* Pablo Latapí Sarre
* María Amparo Casar
* Leonardo Curzio
* José Antonio Crespo Mendoza
* Alejandro Aura
* Diego Valadés
* Sergio González Rodríguez
* Guillermo Tovar y de Teresa
* Alicia González Rodríguez
* Julio César Herrero
* Hernán Gómez Bruera

## Organización

Este País es editada por DOPSA, SA de CV, empresa en la que ningún accionista puede poseer más de una acción y por lo tanto todos sus accionistas poseen sólo un voto cada uno. También hay límites máximos de duración en todos los puestos directivos.

### Directores

A continuación se presentan los directores de la revista desde su fundación, hasta la actualidad.
* Federico Reyes Heroles (1991-1999)
* Antonio Alonso Concheiro (1999-2000)
* José Antonio González de León (2000-2009)
* David Torres Mejía (2009-2010)
* Malena Mijares (2010-2016)
* Pablo Boullosa (2016-2018)
* Julieta García González (2018-2022)
# Este de Los Ángeles (región)

East Los Angeles (también conocido como East L.A. o the Eastside, East Los o Este de Los Ángeles) es la parte de la ciudad de Los Ángeles, California que se encuentra el este del río Los Ángeles y el Centro de Los Ángeles, Lincoln Heights, al oeste del Valle de San Gabriel y las áreas no incorporadas de East Los Angeles y City Terrace, al sur de Cypress Park, y el norte de Vernon y City of Comerce.
# Estación Rosario (Compañía General)

Rosario era la estación terminal del Ramal G del Ferrocarril Belgrano, ubicada en la ciudad de Rosario, en la provincia de Santa Fe, Argentina.

## Ubicación e Infraestructura

La estación, de estilo francés, contaba con tres andenes y aleros a ambos lados del edificio. Además, en el predio se construyeron galpones de carga y una playa de maniobras.
La estación de pasajeros se edificó sobre el predio ubicado en Avenida San Martín, entre calles Virasoro y Rueda. Prestó servicio de pasajeros y cargas hasta 1949, y desde 1950 en sus instalaciones funciona la Gendarmería Nacional.
# Estación Rosario Oeste

Rosario Oeste es una estación de ferrocarril que está ubicada al oeste de la ciudad de Rosario (provincia de Santa Fe, Argentina), en calle Paraná 1350.

## Historia

El sitio de la estación era originalmente sólo una parada de la línea que iba hacia el oeste con destino a Córdoba, manejada por la compañía Ferrocarril Central Córdoba. Se construyó en 1917 con el nombre km 302 (esto es, kilómetro 302 contando desde Buenos Aires).
Paralela a esta vía del Ferrocarril Central Córdoba, también corría una vía de la empresa de capitales franceses Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires.

## Estatización del Central Córdoba

En 1939, una vez el estado nacional se hiciera cargo de los FFCC, la administración de Ferrocarriles del Estado lo renombró a Rosario Oeste. A mediados de la década de 1940 la primitiva construcción de madera fue reemplazada por un edificio de material en un estilo racionalista moderno, acorde al criterio arquitectónico empleado en esa época por Ferrocarriles del Estado.

## Nacionalización

En 1947 el gobierno de Juan Domingo Perón nacionalizó los ferrocarriles y trató de optimizarlos. De esta manera, las vías de Ferrocarriles del Estado, Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires y el Ferrocarril Provincial de Santa Fe empresas de trocha de 1 m, se unificaron en el Ferrocarril General Belgrano, que concentró todos los servicios de pasajeros en Rosario Oeste, cerrando las demás estaciones terminales de las antiguas compañías privadas.
En septiembre de 1969 el levantamiento popular conocido como Rosariazo causó daños graves a la infraestructura de transporte de la ciudad. La Estación Rosario Oeste fue saqueada y algunas instalaciones quemadas, las que posteriormente fueron reconstruidas.
Hasta 1993 pasaban por esta estación los trenes “El Norteño” que unía Retiro con Salta y Jujuy, vía Rosario, Córdoba y Tucumán, y “El Chaqueño” que unía Retiro con Resistencia, vía Rosario, Santa Fe, Tostado y Presidencia Roque Saenz Peña. Desde entonces no corren trenes de pasajeros, y tampoco ha habido iniciativas o proyectos serios para reactivarlos.
Con la desaparición de todos los servicios de pasajeros de larga distancia, en 1993, la estación siguió utilizándose para atender el paso de trenes de carga, ya que constituye el paso obligado de todo el tráfico de trocha de 1 metro entre el norte y el sur del país.

## Proyectos frustrados

En 2006, la municipalidad anunció que el terreno de la Estación Rosario Oeste sería una alternativa razonable para construir la estación terminal del tren de alta velocidad entre Buenos Aires, Rosario y Córdoba, ya que sería "accesible y presentaba bajo impacto urbanístico". Sin embargo, el plan urbano oficial para el período 2007–2017, modificó el sitio al área de maniobras de trenes conocida como Patio Parada, más cerca del centro de la ciudad (al oeste de la Estación Rosario Norte).