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# Escudo de Bellcaire

El escudo de armas de Bellcaire es un símbolo del municipio español de Bellcaire, oficialmente Bellcaire d'Empordà, y se describe, según la terminología precisa de la heráldica, por el siguiente blasón:

## Diseño

La composición del escudo está formada sobre un fondo en forma de cuadrado apoyado sobre una de sus aristas, llamado escudo de ciudad o escudo embaldosado, según la configuración difundida en Cataluña al haber sido adoptada por la administración en sus especificaciones para el diseño oficial de los municipios de las entidades locales, de color verde intenso (sinople). Como carga principal aparece una representación heráldica de un castillo, almenado, con sus tres torres, siendo la del medio, también llamada torre del homenaje, más alta que el resto de color blanco o gris claro (plata, también llamado argén) con las puertas y ventanas del mismo color que el fondo (abierto). El tercio inferior del escudo (campaña) está dividida verticalmente (partida). La primera parte, está formada por una composición de 6 franjas horizontales en forma de ondas (fajado ondado), primero en blanco y después en azul (azur), alternando estos colores y comenzando desde arriba (plata y azur). La otra parte de la campaña, está formada por una composidicón de 6 franjas horizontales (fajado), primero en amarillo intenso y después rojo, alternando estos colores y comenzando desde arriba (oro y gules).
El escudo está acompañado en la parte superior de un timbre en forma de corona mural, que es la adoptada por la Generalidad de Cataluña para timbrar genéricamente a los escudos de los municipios. En este caso, se trata de una corona mural de pueblo, que básicamente es un lienzo de muralla amarillo (oro) con puertas y ventanas en negro (cerrado de sable), con cuatro torres almenadas, tres de ellas vistas.

## Historia

El ayuntamiento inició el expediente de adopción del escudo heráldico el 27 de enero de 2006. El blasón fue aprobado por el Ayuntamiento el 26 de noviembre de 2009. El Instituto de Estudios Catalanes dictaminó favorablemente la propuesta del escudo el 18 de febrero de 2010 y fue publicado en el DOGC n.º 5.601 de 6 de abril de 2010.
El castillo es el señal tradicional, típico y característico del municipio y representa al castillo que había sido residencia de los condes de Ampurias (Empúries en catalán). Para diferenciarse del resto de escudos municipales con un castillo, incorpora un fajado ondado de plata y azur, en alusión al paso de la acequia del Molí por la localidad, y otro fajado de oro y de gules, armas de los condes de Ampurias.
# Ernesto Gehrmann

Ernesto Gehrmann (n. Oberá, provincia de Misiones, Argentina, 7 de mayo de 1945) es un baloncestista argentino que participó de diez torneos oficiales con la selección de básquetbol de Argentina.

## Características Fisicas

Altura: 2,11 m

## Familia

Cónyuge: Estrada Ana Maria.
Hijos: Gehrmann Andres Jonatan, Gehrmann Eric Ernesto.
Nietos: Gehrmann Tomas Nazareno, Gehrmann Ana Sol, Gehrmann Catalina.

## Información Profesional

Ocupación: Ex jugador
Rol debut: 1958 Club Tokio Posadas
Retiro: 1989 Club Tokio Posadas

## Homenajes

2000 Deportista del siglo por el Consejo de Deportes de Misiones
2003 Ciudadano Ilustre
2015 Polideportivo Finito Gehrmann

## Trayectoria

La pasión por el basquet surgió cuando cursaba el colegio secundario y sus amigos lo incitaron a que se pruebe en el Club Tokio. Su altura fue crucial para que "Finito" se pueda desempeñar con gran talento. Jugó en Gimnasia de la Plata, tuvo un ofrecimiento de jugar en la universidad de Denver Estados Unidos. Se convirtió en el primer jugador Argentino en recibir una propuesta de un equipo de Estados Unidos. Luego de haber hecho historia en el Lobo Platense decidió continuar con su carrera en el Palmeiras del Brasil. Los inicios de Finito en el basquet datan del año 1958 en el club Tokio hasta 1989 ( 45 años de edad). Tuvo el récord de mas puntos anotados jugando para la selección argentina en mundiales 331 puntos. Participó con la selección en 4 panamericanos y jugó 3 Mundiales.

### Selección nacional

Debutó con la selección nacional en el Campeonato Sudamericano de Baloncesto de 1966, en diciembre de ese mismo año, para luego participar del Campeonato Mundial y los Juegos Panamericanos, al año siguiente. Además disputó el Campeonato Sudamericano de Baloncesto en 1968, 1969, 1976 y 1977, los Juegos Panamericanos de 1971 y el Campeonato Mundial de 1974.
Hasta 2010, cuando fue superado por Luis Scola, fue el máximo goleador argentino en los mundiales, con 331 puntos. A lo largo de su carrera, con la selección disputó 82 partidos, anotó 1375 puntos y obtuvo dos títulos (Campeonato Sudamericano de 1966 y de 1976).
# Escudo de Caldas

El Escudo de Caldas es el principal emblema y uno de los símbolos oficiales del departamento colombiano de Caldas.

## Diseño y significado de los elementos

El escudo está compuesto por un campo de oro y una montaña de tres cimas surcadas por dos ríos. Las montañas del escudo interpretan la comarca caldense, la montaña de selva y la cima nevada del nevado del Ruiz, todas ellas encerradas entre los ríos Cauca y Magdalena.
# Erythropitta macklotii

La pita de Nueva Guinea (Erythropitta macklotii) es una especie de ave paseriforme de la familia Pittidae propia de Nueva Guinea, el norte de la península del cabo York y algunas islas menores aledañas. Anteriormente se consideraba una subespecie de la pita ventrirroja.

## Distribución y hábitat

Se encuentra en Nueva Guinea, las islas Kai, las islas Aru, las Raja Ampat, Yapen, las islas de Entrecasteaux, las islas del estrecho de Torres y el norte de la península del cabo York. Su hábitat natural son los bosques húmedos tropicales, por debajo de los 1.800 metros de altitud.
# Escándalo

Un escándalo (del griego σκάνδαλον, skándalon, «trampa» u «obstáculo») es un incidente ampliamente publicitado que incluye acusaciones de proceder incorrecto, degradación o inmoralidad. Un escándalo puede basarse en actos reales, ser producto de acusaciones, o una mezcla de ambas. Las acciones tomadas para encubrir un escándalo e impedir que este se haga público suelen generar un escándalo mayor si el encubrimiento falla y el escándalo logra efectivamente hacerse público.
Un escándalo puede hacerse público debido al trabajo de filtración informativa de un investigador, periodístico o de otro tipo, debido a la confesión de una persona involucrada en el mismo u otros métodos. Un ejemplo notable es la confesión de "Garganta Profunda", el informante que desencadenó el escándalo del Watergate.
Un escándalo basado en mentiras suele tener el propósito de difamar a la persona involucrada. Si bien dicha persona podría iniciar juicio por difamación a los responsables, el efecto mediático de desprestigiarla podría tener lugar de todas formas, en especial si se pretende que la persona esté desacreditada durante un intervalo de tiempo concreto (por ejemplo, antes de la celebración de elecciones, o durante la participación en un evento en particular). Sin embargo, esta metodología también puede desacreditar a quien la emplea si la acusación se descubre falsa, o la mayoría del público presume que es falsa.

## Uso del sufijo "-gate"

Los escándalos suelen ser conocidos mediáticamente mediante un nombre concreto. Una costumbre habitual es usar el sufijo "-gate" como parte del nombre. Dicho uso deriva del Watergate, un escándalo de gran magnitud. El primer escándalo en apelar a este juego de palabras fue el "Winegate" francés, aprovechando la similitud en inglés entre "wine" (vino) y "Water" de Watergate. El uso se cimentó luego con el Koreagate o el Pizzagate.
Este uso proviene del idioma inglés, pero fue adoptado igualmente por la prensa en idioma español. Por ejemplo, se puede citar al Yomagate en Argentina, Vacunagate y Petrogate en Perú y Pemexgate en México. El uso del mismo ahora está más extendido con el caso Cablegate de Wikileaks.

## Uso del sufijo "Leaks"

A raíz de la irrupción del fenómeno Wikileaks, que provocó varios escándalos, hay quienes utilizan parte de este nombre, en forma de sufijo (-leaks, que significa "filtraciones") para referirse a otros escándalos recientes, como Vatileaks en el Vaticano.
* Datos: Q192909
* Multimedia: Scandals / Q192909
* Citas célebres: Escándalo
# Estación Luca

Luca es una estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre, Departamento General San Martin, Provincia de Córdoba, República Argentina.

## Servicios

La estación corresponde al Ferrocarril General Bartolomé Mitre de la red ferroviaria argentina. Se encuentra concesionada a la empresa de cargas Nuevo Central Argentino.
# Estación Villa Dolores

Villa Dolores es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad de Villa Dolores, Departamento San Javier, Provincia de Córdoba, República Argentina.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros desde 1993. Sus vías pertenecen a la empresa estatal de cargas Trenes Argentinos Cargas, aunque lo mantiene como un ramal inactivo.

## Historia

En el año 1905 fue inaugurada la estación, por parte del Ferrocarril Andino, en el tramo desde Estación Adolfo Rodríguez Saá hasta esta estación.
# Estación de Artenay

La estación de Artenay es una estación ferroviaria francesa de la línea París - Burdeos, situada en la comuna de Artenay, en el departamento de Loiret, en la región de Centro. Por ella circulan los trenes regionales que unen París con el centro de Francia.

## Historia

Fue inaugurada el 5 de mayo de 1843. Inicialmente, fue gestionada por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans hasta que en 1938 las seis grandes compañías privadas que operaban la red se fusionaron en la empresa estatal SNCF. Desde 1997 la gestión de las vías corresponde a la RFF mientras que la SNCF gestiona la estación.

## Descripción

Tras el cierre del edificio para viajeros la estación se ha configurado como un apeadero. Dispone de 3 andenes, dos laterales y uno central y de 4 vías principales. Los cambios de vías se realizan por una pasarela. Posee paneles informativos, máquina expendedora de billetes y refugios cubiertos en los andenes.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales TER Centro de la Línea París - Orleans transitan por la estación a razón de varios desplazamientos diarios.
# Estación de Arroyo-Malpartida

Arroyo-Malpartida es una estación ferroviaria situada en la pedanía homónima en el municipio español de Cáceres, comunidad autónoma de Extremadura. Recibe su nombre de los municipios vecinos a los que da servicio, Arroyo de la Luz y Malpartida de Cáceres. Cuenta con servicios limitados de Media Distancia.

## Situación ferroviaria

Según Adif la estación se encuentra en el punto kilométrico 348,5 de la línea férrea 500 de la red ferroviaria española que une Madrid con Valencia de Alcántara, entre las estaciones de Cáceres y de San Vicente de Alcántara. Este kilometraje se corresponde con el trazado clásico entre Madrid y la frontera portuguesa por Talavera de la Reina y Cáceres. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La estación fue inaugurada el 20 de octubre de 1881 con la apertura al tráfico del tramo Malpartida de Plasencia-Arroyo de la línea que pretendía prolongar la línea Madrid-Malpartida de Plasencia hasta la frontera portuguesa por Cáceres y Valencia de Alcántara buscando así un enlace con Portugal más directo al ya existente por Badajoz. Las obras corrieron a cargo de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. A pesar de contar con este importante trazado que tenía en Madrid como cabecera a la estación de Delicias la compañía nunca gozó de buena salud financiera siendo intervenida por el Estado en 1928 quien creó para gestionarla la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste.
En 1941, con la nacionalización de la totalidad de la red ferroviaria española la estación pasó a ser gestionada por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## Servicios ferroviarios

En esta estación efectúan parada trenes regionales que unen Valencia de Alcántara con Cáceres. Este servicio se presta únicamente los miércoles, viernes y domingos con frecuencia de 1 tren por sentido.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| 52 | Regional | Cáceres | Valencia de Alcántara |
# Estación de Las Tablas (Córdoba)

Las Tablas fue una estación ferroviaria situada en el municipio español de Córdoba en la provincia de Córdoba, comunidad autónoma de Andalucía. La estación se encuentra en el paraje conocido como "Las Tablas", del que toma el nombre, y a 9 kilómetros de la estación de Valchillón, final de la línea.

## Situación ferroviaria

Las instalaciones ferroviarias se encontraban situadas en el punto kilométrico 83,7 de la línea férrea de ancho ibérico Marchena-Valchillón, entre las estaciones de Guadalcázar y de Valchillón.

## Historia

La estación fue abierta al tráfico el 12 de octubre de 1885 con la puesta en marcha del tramo La Carlota a Valchillón de la línea que pretendía unir Marchena con Córdoba. El interés de tender un ferrocarril en esa zona existía desde 1857, y fueron muchas las propuestas que se plantearon debido a la importancia de las localidades de Écija y Carmona. La construcción y explotación de la línea fue llevada a cabo por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, entrando en servicio en 1885.
Tras muchos años de servicio, la línea fue clausurada en 1970.

## Actualidad

En la actualidad la línea está acondicionada y reconvertida en Vía Verde. En el año 2007, ante el mal estado de la construcción, la estación fue demolida y hoy sólo queda en pie una vivienda de trabajadores que se encuentra en mal estado de conservación.
# Estación Paragüil

Paragüil es una estación ferroviaria, ubicada en el Partido de Laprida, en la Provincia de Buenos Aires.

## Servicios

Es una estación del ramal perteneciente al Ferrocarril General Roca. Desde junio de 2016 no presta servicios de pasajeros.
Por sus vías corren trenes de carga de la empresa Ferrosur Roca.

## Etimología

Paragüil es una laguna ubicada entre los partidos de Laprida y Gral. Lamadrid, que debe su nombre a una batalla.
# Estación Panulcillo

Panulcillo fue una estación del ferrocarril que se hallaba dentro de la comuna de Ovalle, en la región de Coquimbo de Chile. Fue parte del ramal que conectaba el poblado y yacimiento minero homónimos con la red del ferrocarril Longitudinal Norte. Se encontraba a una altitud de 1565 m s. n. m.

## Historia

En 1868, dos años después de la inauguración de la extensión de la vía férrea que conectaría La Serena con Ovalle (en septiembre de 1866 el ferrocarril alcanzó la localidad de Higueritas), fue inaugurada la estación que se convirtió en la terminal del ramal ferroviario que servía para conectar la carga desde dicho yacimiento cuprífero hacia la línea que la transportaba hacia los puertos de Coquimbo y Guayacán.
La estación dejó de prestar servicios cuando el ramal fue clausurado en 1936 y posteriormente sus vías fueron levantadas.
# Espérame

Espérame puede referirse a:
* Espérame (canción), una canción interpretada en 2008 por Denise Rosenthal.
* Espérame (película), una película de 1932 dirigida por Louis Gasnier, y protagonizada por Carlos Gardel.
# Estación de Laguna de Duero

Laguna de Duero fue un apartadero ferroviario situado en el municipio español de Laguna de Duero, en la provincia de Valladolid. Las instalaciones formaban parte de la línea Valladolid-Ariza y estuvieron en servicio entre 1895 y 1994.

## Historia

Tras varios años de obras, la línea Valladolid-Ariza fue abierta al tráfico en 1895. Los trabajos de construcción corrieron a cargo de la compañía MZA, que en el municipio de Laguna de Duero situó un apartadero ferroviario.
En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las instalaciones pasaron a manos de la recién creada RENFE. Con el paso de los años Laguna de Duero perdió importancia y acabaría siendo reclasificado como un apeadero. En enero de 1985 las instalaciones, al igual que el resto de la línea, fueron clausuradas al tráfico de pasajeros. El trazado todavía se mantuvo abierto para la circulación de trenes de mercancías durante algún tiempo, hasta su clausura definitiva en 1994.
# Estación de Lajosa

Lajosa (en gallego y oficialmente Laxosa) es un apeadero ferroviario situado en la localidad de Laxosa, en el municipio español de O Corgo, en la provincia de Lugo, Galicia. No dispone de servicios de viajeros desde el 28 de septiembre de 1999.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 421,5 de la línea León-La Coruña de ancho ibérico, entre las estaciones de Lugo y de Puebla de San Julián. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La estación se abrió al tráfico el 2 de agosto de 1878 con la puesta en marcha del tramo Sarria-Lugo de la línea que pretendía unir Palencia con La Coruña por parte del Estado.
No dispone de servicios de viajeros desde el 28 de septiembre de 1999.

## La estación

El edificio para viajeros es de base rectangular y dos alturas. La estación dispone de dos vías, una pasante y otra lateral, del lado del edificio y con su correspondiente andén.
# Estadio Partenopeo

El Estadio Partenopeo era un estadio multipropósito, pero principalmente dedicado a la práctica del fútbol, situado en la ciudad de Nápoles, capital de la Campania. Sirvió de sede habitual al Napoli.

## Historia

Proyectado por Amedeo D'Albora para alojar los partidos del Napoli, fue construido entre agosto de 1929 y el febrero de 1930 cerca de la Estación de Nápoles Central. Los trabajos fueron financiados totalmente por el primer presidente del Napoli, Giorgio Ascarelli, industrial texil de origen judío. Inicialmente fue denominado "Stadio Vesuvio", con referencia al célebre volcán napolitano, y sus tribunas de madera podían contener a 20.000 personas.
El primer partido disputado en el estadio fue entre el Napoli y el Triestina, con el resultado de 4–1 favorable al equipo local (16 de febrero de 1930), aunque la inauguración oficial ocurrió el 23 de febrero siguiente, con un partido contra la Juventus que finalizó 2 a 2. Algo más de dos semanas después, el presidente Ascarelli murió con sólo 35 años de edad por un ataque de peritonitis fulminante: el estadio fue nombrado "Stadio Giorgio Ascarelli" en su honor.
En vista del Mundial de Italia 1934, la estructura fue completamente reconstruida con el cemento armado, aumentando el aforo a 40.000 plazas. Además se cambió la denominación por "Stadio Partenopeo", siendo Parténope el nombre de la primera fundación de Nápoles. Durante el Mundial aquí se disputaron dos partidos: el encuentro de primera fase Hungría–Egipto y el partido por la definición del tercer lugar entre Alemania y Austria. Tras la Copa volvió a ser sede de los partidos de locale del Napoli y en 1937 el club experimentó una política de entrada libre para las mujeres.
En 1942, durante la II Guerra Mundial, fue destruido por los bombardeos de los Aliados.

## Partidos del Mundial de 1934 disputados en el Stadio Giorgio Ascarelli

* Datos: Q1010594
* Multimedia: Stadio Partenopeo / Q1010594
# Estación Huépil

Estación Huépil es una antigua estación de ferrocarriles, ubicada en la ciudad homónima que es capital de la comuna chilena de Tucapel, la cual dio origen al pueblo. Formaba parte, primero del Ferrocarril Trasandino por Antuco luego, desde 1942 con su estatización, llamado Ramal Monte Águila - Polcura, hoy en desuso, y levantado.
# Estación Huinganes

Huinganes es una estación de ferrocarril que se ubica en la comuna chilena de Constitución en la Región del Maule. Esta estación es detención del ramal Talca-Constitución, de trocha métrica (1000 m). El servicio de pasajeros, actualmente Tren Talca-Constitución, a principios de la década de 1990 corría con automotores Schindler. Posteriormente se han ocupado automotores Ferrostaal, hasta la fecha de hoy. Los busescarril Ferrostaal generalmente llevan una composición de un coche motor (ADIt) y un remolque (AIt).

## Toponimia

El origen del nombre de la estación proviene del huingán, palabra de origen quechua que se utiliza para definir a un arbusto de la familia de las anacardiáceas, de flor blanca pequeña y frutos negros que crece en lugares secos de Chile.

## Historia

La estación fue inaugurada en 1897, formando parte de los últimos tramos abiertos del ramal hasta la construcción del puente que cruza el río Maule. En el otoño de 1939 fue inaugurado el edificio que alberga actualmente a la estación, consistente en un solo volumen que alberga de manera separada al edificio de pasajeros y la casa del jefe de estación; su estructura exterior se asemeja más a las de zonas lluviosas del sur, a diferencia del estilo arquitectónico rural predominante en las otras estaciones del ramal.
Según Santiago Marín Vicuña la estación se ubica a una altitud de 20 m s. n. m.

## Servicios actuales

* Regional Talca-Constitución
# Estación de Sabugo

La Estación Ferroviaria de Sabugo, también conocida como Estación de Sabugo, es una estación ferroviaria de la Línea del Oeste, que sirve a la parroquia de Almargem do Bispo, en el distrito de Lisboa, en Portugal.

## Características
### Localización y accesos

Esta plataforma se encuentra junto a la Calle de la Estación, en el ayuntamiento de Sintra.

### Descripción física

En enero de 2011, tenía dos vías de circulación, con 318 y 320 metros de longitud; las plataformas presentaban ambas 150 metros de extensión, teniendo la primera 25 centímetros de altura, y la segunda, 30 centímetros.
# Estación de Sabadell Norte (FGC)

Sabadell Norte (en catalán y oficialmente, Sabadell Nord; inicialmente denominada Plaça de Espanya) es una estación ferroviaria subterránea situada en la ciudad española de Sabadell, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea S2 de la línea Barcelona-Vallés de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña. La estación hace de intercambiador con la estación de Sabadell Norte de Adif, donde confluyen las líneas R4 y R12 de Rodalies de Catalunya, operadas por Renfe. En 2018 registró un tráfico de 603 397 usuarios.

## Situación ferroviaria

Se encuentra ubicada en el punto kilométrico 12,535 de la línea férrea de ancho internacional original San Cugat-Sabadell (sin pasar por la Autónoma). El tramo es de vía doble y está electrificado.

## Historia

La estación fue abierta al público el 20 de julio del 2017 con la prolongación del ramal de Sabadell desde la estación de Sabadell Plaza Mayor hasta Sabadell Parque del Norte.

## La estación

Se encuentra al norte de Sabadell en el subsuelo de la Avenida Josep Tarradellas, entre la calle de la Previsión y la Plaza de España. Cuenta con tres niveles. En el primero se encuentra el vestíbulo de interconexión, que comunica directamente con la estación de Adif. En el segundo se encuentran las máquinas de autoventa de billetes, las barreras tarifarias de control de accesos y los aseos adaptados, entre otras dependencias. En el tercero están las dos vías generales con un andén central de 9 metros de ancho y 114,6 de longitud (154 m contando tramos de acceso no público). Ascensores, escaleras fijas y escaleras mecánicas de subida permiten la comunicación entre cada nivel.

## Servicios ferroviarios

El horario de la estación se puede descargar en el siguiente enlace. El plano de las líneas del Vallés en este enlace. El plano integrado de la red ferroviaria de Barcelona puede descargarse en este enlace.
Líneas que prestan servicio en la estación :
| << cabecera | < estación | línea | estación > | cabecera >> |
| Línea Barcelona-Vallés de FGC |||||
| Barcelona-Plaza de Cataluña | Cruz Alta | | Sabadell Parque del Norte | Sabadell-Parque del Norte |