OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Helmut Kassner

Helmut Kassner (Dachau, 26 de diciembre de 1946) es un piloto de motociclismo alemán, que participó en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1972 y 1978. Su mejor temporada fue en 1974 donde ganó las pruebas del Gran Premio de Alemania de 1974 de 250cc y 350 cc. Esta prueba fue boicoteada por los principales pilotos del panorama mundial debido a los problemas de seguridad que tenía el circuito de Nürburgring. Es el hermano menor del también piloto de motociclismo Horst Kassner.

## Resultados

Sistema de puntuación a partir de 1969:
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pts. | Pos. |
| 1972 | 250cc | Yamaha | GER 12 | FRA - | AUT - | NAT - | IOM 18 | YUG - | NED - | BEL - | DDR - | CZE - | SWE - | FIN - | ESP - | 0 | - |
| 1972 | 350cc | MV Agusta | GER - | FRA - | AUT - | NAT - | IOM 13 | YUG - | NED - | | DDR - | CZE 13 | SWE - | FIN - | ESP - | 0 | - |
| 1973 | 250cc | Yamaha | FRA DNQ | AUT - | GER Ret | | IOM 8 | YUG - | NED - | BEL - | CZE - | SWE - | FIN - | ESP - | | 3 | 36.º |
| 1973 | 350cc | Yamaha | FRA 23 | AUT - | GER 6 | NAT - | IOM 8 | YUG - | NED - | | CZE - | SWE - | FIN - | ESP - | | 8 | 25.º |
| 1974 | 250cc | Yamaha | | GER 1 | | NAT - | IOM 12 | NED 18 | BEL 27 | SWE - | FIN - | CZE 20 | YUG - | ESP - | | 15 | 12.º |
| 1974 | 350cc | Yamaha | FRA - | GER 1 | AUT 19 | NAT Ret | IOM 26 | NED 20 | | SWE - | FIN - | | YUG 14 | ESP - | | 15 | 14.º |
| 1974 | 500cc | Yamaha | FRA - | GER 2 | AUT 12 | NAT - | IOM 6 | NED - | | SWE - | FIN - | | YUG - | ESP 20 | | 17 | 12.º |
| 1975 | 250cc | Yamaha | FRA - | ESP - | | GER - | NAT - | IOM 8 | NED - | BEL - | SWE - | FIN - | CZE - | YUG - | | 3 | 32.º |
| 1975 | 350cc | Yamaha | FRA 20 | ESP 15 | AUT - | GER - | NAT - | IOM 12 | NED 15 | | SWE - | FIN - | CZE - | YUG - | | 0 | - |
| 1975 | 500cc | Yamaha | FRA 13 | | AUT 13 | GER 13 | NAT - | IOM 9 | NED 11 | BEL Ret | SWE - | FIN - | CZE Ret | YUG - | | 2 | 43.º |
| 1976 | 350cc | Yamaha | FRA DNQ | AUT - | NAT - | YUG - | IOM - | NED - | | | FIN - | CZE - | GER Ret | ESP - | | 0 | - |
| 1976 | 500cc | Suzuki | FRA 19 | AUT 11 | NAT - | | IOM - | NED 9 | BEL 10 | SWE Ret | FIN - | CZE Ret | GER Ret | ESP - | | 3 | 36.º |
| 1977 | 350cc | Yamaha | VEN - | | GER 11 | NAT - | ESP - | FRA 15 | YUG 10 | NED Ret | | SWE - | FIN - | CZE Ret | GBR - | 4 | 28.º |
| 1977 | 500cc | Suzuki | VEN - | AUT 4 | GER 16 | NAT DNQ | | FRA 17 | | NED 13 | BEL Ret | SWE Ret | FIN DNQ | CZE 10 | GBR 11 | 9 | 18.º |
| 1978 | 500cc | Suzuki | VEN - | ESP - | AUT 13 | FRA - | NAT - | NED - | BEL - | SWE - | FIN - | GBR - | GER - | | | 0 | - |
# Henrique Monteagudo

Xosé Henrique Monteagudo Romero, (Esteiro, Muros (La Coruña), el 26 de noviembre de 1959- ), es un sociolingüista gallego, profesor de la USC desde 1982, secretario del Consejo de la Cultura Gallega y miembro de la Real Academia Galega.

## Trayectoria profesional

Henrique Monteagudo se licenció en Filología Hispánica (gallego-portugués), de la Universidad de Santiago de Compostela (1981) y fue profesor e investigador en el ILG mismo en 1982. Se doctoró en 1997 en la Universidad de Santiago de Compostela y desde entonces ha sido profesor de Filología Gallega en Santiago de Compostela. También enseñó en las universidades de Birmingham, la Universidad de la Ciudad de Nueva York (1996) y Lisboa (1998). En la actualidad es coordinador de la Sección del Consejo de la Lengua y Cultura Gallega, director de Planificación y Normas Archivo Lingüística. Monteagudo es co-coordinador del Informe sobre Política Lingüística y la Sección de Normas de Galicia Lengua Gallega del CCG en 1998 y es miembro del Consejo Editorial de la revista Grial desde 1989. El 30 de abril de 2010 fue elegido académico de la Real Academia Gallega, para cubrir la vacante de Antonio Gil Merino.

### Publicaciones destacadas

Ha publicado artículos sobre literatura medieval portuguesa, historia, lengua extranjera, y la gramática de gestión lingüística y lexicografía Kale, y entre sus publicaciones se encuentran:
* Aspectos sociolingüística del bilingüismo en Galicia (1985, coautor)
* Gramática portuguesa (1986, coautor junto con Rosario Álvarez y José Luis Regueiro)
* estudios sociolingüísticos gallegos (1995, editor)
* Historia Social de la Lengua Gallega (1999, autor).
Además, ha editado textos de Rosalía de Castro, y Ramón Otero Pedrayo en castellano y sus trabajos publicados en revistas como Grial, expresión, Coloquio / Letras (Lisboa), Señal y contraseña (Buenos Aires), Estudios Portugueses (Cambridge), entre otros.

### Reconocimientos

* 1 º Premio para ensayo sobre las lenguas y las literaturas gallega, vasca y el catalán, de la Universidad Nacional de Educación a Distancia (Madrid), 1998.
* Premio Losada Diéguez de investigación (2000).
* Premio de la Crítica de Galicia, en la sección de Investigación, en 2009.
# Línea de alta velocidad Méditerranée

Esquema :
La LGV Méditerranée (LGV Mediterráneo en español) es una parte de la red francesa de ferrocarriles de alta velocidad usada por los TGV. Vincula Saint-Marcel-lès-Valence y Marsella, conectando las regiones de Provence-Alpes-Côte d'Azur y Languedoc-Roussillon con la línea LGV Rhône-Alpes y por lo tanto con Lyon y el norte de Francia. Su longitud total es de 250 km y el costo de su construcción fue de aproximadamente € 3.800 millones.
Su puesta en funcionamiento revirtió la participación de mercado del tren y el avión entre París y Marsella ya que situó a ambas ciudades - separadas por 750 km - a tres horas de tren. Actualmente dos de cada tres pasajeros entre París y Marsella se desplazan en tren.

## La ruta

La LGV Méditerranée comienza en Saint-Marcel-lès-Valence, como una continuación hacia el sur de la LGV Rhône-Alpes. La nueva estación de Valence TGV facilita el intercambio de la LGV con la línea ferroviaria tradicional Valence-Grenoble y permite rápidas conexiones hacia Valence, Romans-sur-Isère y Grenoble.
Tras atravesar el Ródano tres veces (dos en Mornas y una al norte de Roquemaure), la LGV continúa hacia Angles, donde forma un triángulo para permitir el acceso al sudeste y al sudoeste. La rama sudoeste, considerada como el inicio de la futura LGV Languedoc-Roussillon enlaza con la línea tradicional Aviñón-Nimes en Redessan, teniendo una longitud de 25 km. La rama sudeste sirve a las nuevas estaciones Avignon-TGV y Aix-en-Provence-TGV y conecta con la línea tradicional a la entrada de Marsella.

## Estaciones

* Valence-TGV: en Saint-Marcel-lès-Valence: Es una única estación con dos niveles. El inferior es utilizado por los servicios TGV y el superior por servicios TER.
* Avignon-TGV: al sur de la ciudad de Aviñón.
* Aix-en-Provence-TGV: a mitad de camino entre Aix-en-Provence y el Aeropuerto de Marsella-Provenza. Esta estación da servicio al norte del Àrea Metropolitana de Marsella.

## Tiempos de viaje

Desde París a:
* Aeropuerto Internacional Saint-Exupéry 1:50
* Valence 2:16
* Aviñón 2:40
* Aix-en-Provence 2:55
* Marsella 3:00
* Tolón 3:55
* Hyères 4:15
* Fréjus 4.40
* Niza 5.35
* Nimes 2:55
* Montpellier 3:15
* Béziers 4:03
* Perpiñán 4:45
# Constantino de Hesse-Rotenburg

Constantino de Hessen-Rotenburg (Rotenburg, 24 de mayo de 1716-Castillo Wildeck, 30 de diciembre de 1778), fue landgrave de Hesse-Rotenburg desde 1749 hasta su muerte.

## Vida

Constantino era el hijo del landgrave Ernesto II Leopoldo de Hesse-Rotenburg y su esposa Leonor de Löwenstein-Wertheim.

### Matrimonios e hijos

Constantino se casó en 1745 con la condesa María Sofía Teresa Eduvigis Eva de Starhemberg, viuda de Guillermo Jacinto de Nassau-Siegen. Cuando ella murió en 1773, él se volvió a casar en 1775 con la condesa francesa Juana Enriqueta de Bombelles (1751-1822).
Tuvo once hijos de su primer matrimonio, incluyendo:
* Carlos Manuel (1746-1812), su sucesor.
* Carlos Constantino, un defensor de la Revolución Francesa, más conocido como Citoyen Hesse ("Ciudadano Hesse").
* Eduvigis (1748-1801), se casó con Jacobo Leopoldo de La Tour d'Auvergne, duque de Bouillon.
Bajo Constantino, Hesse-Wanfried volvió en 1755 a Hesse-Rotenburg después de la muerte de Cristián de Hesse-Wanfried-Rheinfels. Hesse-Rotenburg, que había sido dividido en 1648, fue entonces de nuevo reunido y siguió así hasta el Tratado de Lunéville en 1801.
Se convirtió en caballero de la Orden del Toisón de Oro en 1759.
# Belomorsk

Belomorsk (en ruso: Беломо́рск, en finés: Sorokka) es una ciudad de la República de Carelia (Rusia) y el centro administrativo del raión homónimo. Ubicada en la costa oeste del golfo de Onega, a orillas del mar Blanco.

## Historia

Belomórsk comenzó siendo una villa llamada Soroka o Sorotskaya (Соро́ка o Сороцкая). En los registros oficiales del Imperio ruso se conoce como Sorotskoye. Belomórsk es el centro cultural de Pomorie. Algunos de los lugares históricos cercanos a la ciudad son Zalavruga y Besovi Sledki, con sus antiguos petroglifos. Durante la Segunda Guerra Mundial fue la sede temporal del gobierno de la República Socialista Soviética Carelo-Finesa.

## Administración

Es la capital del raión homónimo y una de sus cuatro entidades locales. El territorio de la ciudad incluye como pedanías los posiólok de Zolotiets, Posiólok pri 18 shliuze BBK, Posiólok pri 16 shliuze BBK y Posiólok pri 17 shliuze BBK y las aldeas de Shizhnia, Výgostrov, Sálnavolok y Mátigora.

## Galería

* Parque de Belomorsk
# Hacienda La Trinidad

La Hacienda La Trinidad o más formalmente Hacienda La Trinidad Parque Cultural es el nombre que recibe un museo, centro cultural, patrimonio cultural, lugar histórico, asociación civil sin fines de lucro y antigua hacienda localizada en la Urbanización Sorocaima en el Sector de la Trinidad, Parroquia Nuestra Señora del Rosario de Baruta del Municipio Baruta en el Estado Miranda, y al este de Caracas, centro norte del país suramericano de Venezuela.

## Historia

Se trata de una de las haciendas más antiguas del país, establecida en tiempos de la Capitanía General de Venezuela durante la colonización española de América. Originalmente establecida para el cultivo de Café y Caña de Azúcar en el siglo XVIII, se sabe que fue propiedad del Sacerdote Ignacio Rengifo que en 1740 encargo la construcción de un Trapiche.
Los cultivos en el lugar se mantuvieron hasta 1945 cuando empezó la producción de productos como Tabaco que incluían instalaciones como secaderos principalmente edificados con ladrillos. En esta etapa, en la cual la Hacienda es dividida y pierde la mayor parte de sus terrenos que en su mayoría, pasaron a conformar lo que hoy es el sector de la Trinidad en el Municipio Baruta en Caracas.
En los años 60 del siglo XX un escultor neerlandés construye una casa usando como cimientos los restos del Trapiche construido muchos años antes. En la década de 1970 se decide proteger el área por su valor histórico evitando que sufriera el destino del boom de construcciones del resto de la hacienda. En 2005 el Instituto de Patrimonio Cultural mediante una resolución declaró el área patrimonio cultural por lo que es objeto de especial protección. En 2012 se realizan trabajos de remodelación para habilitar sus espacios para exposiciones y eventos culturales y recreativos.

## Descripción

Se trata de una espacio histórico de propiedad privada que funciona como museo, centro de exposiciones, área verde (con más de 40 especies vegetales) y empleable para eventos de diversa índole (Talleres, recorridos históricos, clases de Yoga, exposiciones de arte etc). Ocupa una superficie de unos 15.000 metros cuadrados (1,5 hectáreas) en el este del Área Metropolitana de Caracas. Debe su nombre a la Santísima Trinidad. Posee edificaciones de la época colonial y estructuras que reflejan los diversos usos agrícolas que tuvo a lo largo de la Historia.
Se distinguen 2 casas principales, la casa Colonial o Casa Vieja edificada en el siglo XVIII como parte de la Hacienda y la Casa construida por el escultor neerlandés Cornelis Zitman, llamada ahora Casa Zitman que data del siglo XX.
# Javiera Román

Javiera Román (Concepción) es una copilota (navegante) de rally chilena, primera mujer campeona del Rally Mobil Chile en la categoría R2, además de la primera representante chilena en la WIMC. Participó en la versión 2019 del Campeonato Mundial de Rally realizada en Chile, siendo la única participante mujer.

## Trayectoria

Con interés en los autos desde temprana edad, siempre buscó la manera de acercarse a ellos, a pesar de que sus padres intentaron orientar su carrera profesional hacia otras disciplinas, uno de sus primeros acercamientos con el Rally Mobil fue trabajando como anfitriona, trabajo a partir del cual, se fue adentrando en el mundo de los deportes de motor.

### Comienzos

Su carrera como navegante comenzó en 2015, debutó en el Rally Mobil de ese año, en la carrera realizada en Osorno junto al piloto Guillermo Walper, sacando la 5.a posición en la categoría N3.
Competencias :
| Año | Rally | Piloto | Categoría | Automóvil | Posición |
| 2018 | Rally Mobil Chile (Río Bueno - La Unión) | Martín Scuncio | R2 | Peugeot 208 | 1 |
| 2019 | Rally Mobil Chile (Los Ángeles) | Martín Scuncio | R5 | Hyundai i20 | s/i |
| 2015 | Rally Mobil Chile (Osorno) | Guillermo Walper | N3 | s/i | 5 |
# Mordellistena podlussanyi

Mordellistena podlussanyi es una especie de coleóptero de la familia Mordellidae.

## Distribución geográfica

Habita en Creta.
# Barbus nigroluteus

Barbus nigroluteus es una especie de peces de la familia de los Cyprinidae en el orden de los Cypriniformes.

## Morfología

Los machos pueden llegar alcanzar los 2,6 cm de longitud total.

## Hábitat

Es un pez de agua dulce.

## Distribución geográfica

Se encuentra en el río Niari (África).
# Heteranthera mexicana

El lirio mexicano (Heteranthera mexicana) es una especie de la familia del jacinto de agua (Pontederiaceae), dentro del orden Commelinales, en lo que comúnmente llamamos grupo de las monocotiledóneas, aunque hoy en día se agrupan dentro del grupo Liliopsida. El nombre del género Heteranthera deriva del griego ἕτερος [jéteros] ('diferente, variable') y ανθήρ [anzír] ('antera'). La especie H. mexicana se refiere a México, país de donde fue descrita originalmente.

## Clasificación y descripción

Planta perteneciente la familia Pontederiaceae. Planta acuática, herbácea, enraizada, emergente de hasta 40 cm de alto, con glándulas pubescentes en la parte superior; hojas sésiles, envolventes en tallo, de hasta 15 cm de largo, con forma de banda; flores hasta 12 en una espiga abierta que aparenta ser terminal, flores de color azul pálido a índigo azul, perianto salveriforme, el labio, conspicuamente zygomorfico, estambres tres, disímiles, antera en el filamento más largo de color azulado y más largo que los de los otros dos filamentos.

## Distribución

Su distribución abarca desde el sur de Estados Unidos de América hasta el centro de México; en México se ha reportado en los estados de Coahuila, Querétaro y Tamaulipas.

## Ambiente

Habita principalmente en charcas temporales, se ha registrado desde el nivel del mar hasta los 1000 m de altitud.

## Estado de conservación

En México se cataloga bajo “En Peligro” en la NOM-059-SEMARNAT-2010; esta especie aún no ha sido evaluada por la Lista Roja de Especies Amenazadas.
# Línea 192 (Montevideo)

La línea 192 de la red de transporte urbano de Montevideo une Parque Rodó con el barrio Manga.

## Recorridos

| Ida Terminal Parque Rodó Joaquín de Salterain Avenida Gonzalo Ramírez Avenida Julio Herrera y Reissig Ingeniero García de Zúñiga Bulevar Artigas Ramón Fernández José Ellauri Avenida Brasil Avenida Francisco Soca Avenida Américo Ricaldoni Avenida Centenario Asilo Av Luis Alberto de Herrera Avenida Dámaso Antonio Larrañaga Mariano Estapé José María Guerra Corredor General Flores Avenida José Belloni (Estación Manga) Avenida José Belloni Camino Andaluz | Vuelta Avenida José Belloni (Estación Manga) Avenida José Belloni Corredor General Flores José María Guerra Mariano Estapé Avenida Dámaso Antonio Larrañaga Joanicó Avenida Luis Alberto de Herrera Avenida Centenario Avenida Américo Ricaldoni Av.Ing Luis P.Ponce Dr.Prudencio De Pena Avenida Francisco Soca Libertad Avenida Brasil 26 de Marzo José Ellauri Ramón Fernández Bulevar Artigas Benito Nardone Avenida Julio Herrera y Reissig Avenida Gonzalo Ramírez Pablo De María, hasta Luis Piera Terminal Parque Rodó |

## Barrios

El 192 circula por los barrios: Parque Rodó, Punta Carretas, Villa Biarritz, Pocitos, Parque Batlle, La Blanqueada, La Unión, Villa Española, Ituzaingó, Maroñas, Piedras Blancas y Manga.

## Destinos intermedios

IDA
* Piedras Blancas (Avenida José Belloni y Camino Domingo Arena)
* Hipódromo (José María Guerra y Avenida General Flores)
VUELTA
* Avenida 8 de Octubre y Avenida Luis Alberto de Herrera
* Estadio Centenario
* Punta Carretas
* Rivera (Rivera y F. Soca)
* Datos: Q16493848
# Condado de Lincoln (Tennessee)

¡eso no es así! Vaya basura
El condado de Lincoln (en inglés: Lincoln County, Tennessee), fundado en 1809, es uno de los 95 condados del estado estadounidense de Tennessee. En el año 2000 tenía una población de 31.340 habitantes con una densidad poblacional de 21 personas por km². La sede del condado es Fayetteville.

## Geografía

Según la Oficina del Censo, el condado tiene un área total de 1479 km² (571 mi²), de la cual 1476 km² (569,9 mi²) es tierra y 0 km² (0 mi²) es agua.

### Condados adyacentes

* Condado de Bedford norte
* Condado de Moore noreste
* Condado de Franklin este
* Condado de Madison sur
* Condado de Limestone suroeste
* Condado de Giles oeste
* Condado de Marshall noroeste

## Demografía

En el 2000 la renta per cápita promedia del condado era de $33,434, y el ingreso promedio para una familia era de $41,221. El ingreso per cápita para el condado era de $18,837. En 2000 los hombres tenían un ingreso per cápita de $30,917 contra $21,722 para las mujeres. Alrededor del 13.60% de la población estaba bajo el umbral de pobreza nacional.

## Lugares
### Ciudades y pueblos

* Ardmore
* Fayetteville
* Petersburg

### Comunidades no incorporadas

* Blanche
* Boonshill
* Cash Point
* Coldwater
* Elora
* Flintville
* Howell
* Hughey
* Kelso
* Kirkland
* Liberty
* Lincoln
* Mimosa
* McBurg
* Molino
* Mulberry
* New Hope
* Park City
* Prospect
* Skinem
* Taft
* Vanntown
* Yukon
# Copa Federación Centro de 1923

La Copa Federación Centro de 1923 fue la 1.ª edición de la competición organizada por la Federación Castellana de Fútbol. Denominada también como Copa de Madrid, fue disputada por los ocho mejores clubes de la región centro, en formato de eliminación directa.
El vencedor fue el Real Madrid Football Club quien venció por 6-2 al Athletic de Madrid.

## Desarrollo

En mayo de 1923 nace la Copa Federación Centro —también denominada en la época como Copa Madrid— diputada entre todos los equipos de Madrid bajo un formato de eliminación directa a partido único. Tras las dos primeras rondas eliminatorias, el Athletic de Madrid y el Real Madrid Football Club se clasificaron para la final que tuvo lugar el 17 de junio en el Stadium Metropolitano.

### Fase final

| Cuartos de final | Cuartos de final | Semifinales | Semifinales | Final | Final |
| 6/20 de mayo de 1923 | 6/20 de mayo de 1923 | 31 de mayo de 1923 | 31 de mayo de 1923 | 17 de junio de 1923 | 17 de junio de 1923 |
| R. S. Gimnástica | 1 | | | | |
| Real Madrid F. C. | 3 | | | | |
| Real Madrid F. C. | 3 | Real Madrid F. C. | 3 | | |
| | | Racing de Madrid | 1 | | |
| Racing de Madrid | 6 | Racing de Madrid | 1 | | |
| Unión Sporting Club | 0 | | | | |
| Unión Sporting Club | 0 | | | Real Madrid F. C. | 6 |
| | | | | Athletic de Madrid | 2 |
| Athletic de Madrid | 9 | | | Athletic de Madrid | 2 |
| Sociedad Primitiva Amistad | 0 | | | | |
| Sociedad Primitiva Amistad | 0 | Athletic de Madrid | 7 | | |
| | | A. D. Ferroviaria | 0 | | |
| A. D. Ferroviaria | ? | A. D. Ferroviaria | 0 | | |
| G. C. Ciudad Lineal | ? | | | | |
# Congo (canción)

"Congo" fue el primer simple del álbum de 1997 del grupo británico Genesis llamado Calling All Stations y es una de las pocas canciones pop de este álbum. A pesar de su nombre, la canción no trata acerca del país en África, sino acerca de dos personas que no pueden continuar juntas, queriendo separarse e irse lo más lejos posible.
La canción se convirtió en un éxito menor, pero principalmente como curiosidad de los oyentes por conocer la voz del nuevo vocalista del grupo. Su éxito no duró mucho tiempo, pero aun así el grupo sintió que "Congo" se había ganado su lugar para ser incluida en el álbum compilatorio Turn It On Again: The Hits de 1999.
Musicalmente, la canción abre con una percusión caribeña mientras un coro con estilo africano canta "Congo the Congo", antes de que la canción continúe con una melodía de guitarra más oscura. La versión en el álbum incluye un sintetizador alternativo al final, mientras que la versión editada para el simple no lo incluye.
El video promocional de la canción, dirigido por Howard Greenhalgh, está armado en un ambiente industrial, mientras la banda toca la canción en un puerto junto a los trabajadores. Cañones masivos de agua son utilizados para controlar los levantamientos de los trabajadores, y la banda es mojada con esta agua varias veces a lo largo del video.

## Créditos

* Ray Wilson: Voz
* Tony Banks: Teclados, coros
* Mike Rutherford: Guitarra, coros
* Nir Zidkyahu: Batería, percusión
* Datos: Q1189995
# Consejo Regional de Murcia

El Consejo Regional de Murcia fue el órgano de gobierno en la Región de Murcia en el proceso preautonómico. Su mandato fue de finales de 1978 hasta la creación de la comunidad autónoma en 1983.

## Creación

El Consejo Regional surge a partir del Real decreto-ley 30/1978, firmado por el rey Juan Carlos I el 29 de septiembre de 1978. Creado el 10 de noviembre de 1978, se reunió por primera vez el 20 de noviembre, constituyéndose oficialmente el día 24. Su trabajo se define en coordinación y colaboración con la Diputación Provincial de Murcia y se crea en pleno proceso de redacción de la Constitución española de 1978. Se creó por consiguiente como un ente preautonómico u órgano de transición.

## Composición

Se formó inicialmente con doce parlamentarios, doce representantes del territorio y un representante de la Diputación Provincial, su presidente fue Antonio Pérez Crespo. Tras las elecciones locales de 1979 se constituye con los diputados regionales elegidos, por lo que está formada por 39 miembros: doce parlamentarios y 27 diputados, su presidente fue Andrés Hernández Ros.

## Funciones

Las funciones definidas para este consejo eran:
* Realizar la gestión y administración de las funciones y servicios que le transfiera la Administración del Estado.
* Coordinarse con la Diputación Provincial.
* Proponer al gobierno central cuantas medidas afecten a los intereses de la región de Murcia.
* Elaborar y aprobar sus propias normas de funcionamiento interior.
En el ejercicio de estas funciones solicitan adherirse al proceso autonómico según el artículo 143 de la Constitución el 14 de junio de 1980 en una sesión celebrada en el Ayuntamiento de Totana.
La actividad de este ente preautonómico se recogía en el Boletín oficial del Consejo Regional de Murcia que se publicó por primera vez el 31 de diciembre de 1979.
De forma provisional este Consejo Regional se constituye en Asamblea Regional el 15 de julio de 1982, ejerciendo sus funciones hasta el 28 de mayo de 1983 en que se constituye la cámara tras las elecciones del 8 de mayo de 1983.