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# Estación de Villafranca de los Barros

Villafranca de los Barros es una estación de ferrocarril situada en el municipio español homónimo, en la provincia de Badajoz, comunidad autónoma de Extremadura. Cuenta con servicios de media distancia operados por Renfe.

## Situación ferroviaria

Se encuentra en la línea férrea de ancho ibérico que une Mérida con Los Rosales, pk 43,7 a 412 metros de altitud, entre las estaciones de Almendralejo y de Los Santos de Maimona. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

La estación fue abierta al tráfico el 3 de junio de 1879 con la puesta en funcionamiento del tramo Mérida-Zafra, de la línea férrea que pretendía unir Los Rosales, al norte de Sevilla con Mérida. Las obras corrieron a cargo de Manuel Pastor y Landero, ingeniero de caminos que logró la concesión en 1869. Ante las dificultades que sufría para continuar con las obras, en julio de 1880 decidió vender la concesión a MZA. Sin embargo, llegó también a un acuerdo con la Compañía de los Ferrocarriles Extremeños, formada por acreedores del propio Pastor y Landero, lo que daría lugar a una larga batalla legal entre ambas empresas. Finalmente, MZA acabó pactando con los Ferrocarriles Extremeños y, previo pago, se quedó con la línea, concluyéndola en 1885. En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España, la estación pasó a ser gestionada por RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Adif es la titular de las instalaciones.

## Servicios ferroviarios
### Media Distancia

Un tren MD permite conexiones directas con Madrid y Sevilla, pudiendo alcanzar destinos intermedios como Mérida, Cáceres, Plasencia, Talavera de la Reina o Leganés. El servicio se limita a un tren diario por sentido. Los fines de semana, una rama de este tren se separa en Zafra con destino Huelva.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen |
| | MD | Madrid-Atocha Cercanías | Huelva Sevilla-Santa Justa |
# Estadio Julio Lores Colán

El Estadio Julio Lores Colán, propiedad de la Municipalidad Provincial de Huaral, es donde el Unión Huaral juega de local.
Lleva ese nombre en homenaje al jugador Julio Lores de origen huaralino que formó parte de la Selección Peruana que participó en el Mundial de Fútbol de Uruguay de 1930. Fundado en 1952, este estadio tiene una capacidad oficial de 5962 espectadores sentados en sus cuatro tribunas, distribuidos como sigue:
* Norte y Sur: 1650 espectadores
* Oriente: 1176 espectadores
* Occidente: 1270 espectadores
* Palco: 216 espectadores
La tribuna preferencial, ubicada en occidente, cuenta con cuatro cabinas de transmisión para radio y televisión. El estadio tiene pista de atletismo y malla olímpica de seguridad. Se encuentra ubicado a cinco minutos del centro de la ciudad, en la carretera a Chancay.

## Finales y Definiciones

| Fecha | Local | Resultado | Visitante | Competición |
| 30-11-2014 | Unión Huaral | 0 - 2 | Deportivo Municipal | Final Segunda División 2014 |
# Estación de Grenchen Süd

La estación de Grenchen Süd es una estación ferroviaria de la comuna suiza de Grenchen, en el Cantón de Soleura.

## Historia y situación

La estación de Grenchen Süd fue inaugurada en el año 1857 con la puesta en servicio del tramo Soleura - Biel/Bienne de la línea Olten - Lausana, también conocida como la línea del pie del Jura.
Se encuentra ubicada en el sur del núcleo urbano de Grenchen. Cuenta con dos andenes, uno central y otro lateral a los que acceden tres vías pasantes, a las que hay que sumar varias vías toperas. En la comuna existe otra estación ferroviaria, Grenchen Nord, perteneciente a la línea Basilea-SBB - Biel/Bienne, también conocida como la línea del Jura.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Olten - Lausana, que prosigue hacia Ginebra y la frontera francosuiza, conocida como la línea del pie del Jura. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Bettlach hacia Olten y la estación de Lengnau en dirección Lausana.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### Larga distancia

* ICN San Galo - Gossau - Wil - Winterthur - Zúrich-Aeropuerto - Zúrich - Aarau - Olten - Soleura - Grenchen Süd - Biel/Bienne - Neuchâtel - Yverdon-les-Bains - Lausana. Solo efectúan parada algunos trenes a primera hora de la mañana o por la noche.
* IR Biel/Bienne - Grenchen Süd - Soleura - Oensingen - Olten - Zúrich - Zúrich-Aeropuerto - Winterthur - Frauenfeld - Weinfelden - Kreuzlingen - Constanza. Trenes cada hora por dirección.

### Regional

* R Biel/Bienne - Soleura - Olten. Cuenta con trenes cada hora hacia Olten, a los que hay que sumar trenes cada hora entre Biel/Bienne y Soleura los días laborables, resultando una frecuencia en el tramo Biel/Bienne - Soleura de un tren cada media hora por sentido.
# Estación de Grolley

La estación de Grolley es una estación ferroviaria de la comuna suiza de Grolley, en el Cantón de Friburgo.

## Historia y situación

La estación de Grolley fue inaugurada en el año 1876 con la puesta en servicio del tramo Friburgo - Payerne de la conocida como línea del Broye transversal Friburgo - Payerne - Yverdon-les-Bains.
Se encuentra ubicada en el centro del núcleo urbano de Grolley. Cuenta con dos andenes, uno central y otro lateral a los que acceden dos vías pasantes, a las que hay que sumar otra vía muerta. En la salida de la estación hacia Payerne hay dos derivaciones a dos industrias.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Friburgo - Yverdon-les-Bains. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Belfaux CFF hacia Friburgo y la estación de Léchelles en dirección Yverdon-les-Bains.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### Regionales

* R Romont - Friburgo - Payerne - Yverdon-les-Bains. Trenes cada hora entre Romont e Yverdon-les-Bains, parando en todas las estaciones del trayecto. Trenes entre Friburgo y Estavayer-le-Lac cada hora, totalizando una frecuencia en el tramo Friburgo - Estavayer-le-Lac de un tren cada media hora.
# Estación de Vista Alegre (Ancho Métrico)

La estación de Vista Alegre es una estación de ferrocarril situada en el barrio homónimo de la localidad de Alumbres, en el municipio español de Cartagena en la Región de Murcia.
Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Murcia/Alicante como parte de la línea C-4f entre Cartagena y Los Nietos.

## Situación ferroviaria

Se encuentra en el punto kilométrico 3,0 de la línea férrea de ancho métrico que une Cartagena con Los Nietos. Se corresponde con la línea 08-360 - Cartagena Plaza Bastarreche-Los Nietos de la Red Ferroviaria de Interés General de España, administrada por el Adif. El tramo es de vía única sin electrificar.

## Historia

El origen de la estación está en la segunda mitad del siglo XIX, cuando se construyó la línea de ancho métrico entre Cartagena y La Unión por iniciativa de la empresa The Carthagena & Herrerías Steam Tramway Company Ltd., siendo inaugurada el 14 de octubre de 1874.
La estación pasó a manos de Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE) el 26 de febrero de 1939, situación que se mantuvo hasta 1964, cuando las instalaciones fueron transferidas a Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), que acometió en 1972 la adaptación de la línea desde su ancho de vía de 1.067 mm original a 1.000 mm, unificando la línea con el resto de su red.
El 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa Feve en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a Adif y la explotación de los servicios ferroviarios a Renfe Operadora, distinguiéndose la división comercial de Renfe Cercanías AM para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.

## Servicios ferroviarios
### Cercanías

Forma parte de la línea C-4f Cartagena - La Unión - Los Nietos de Cercanías Murcia/Alicante.
# Estación Recoleta (Chile)

Recoleta (anteriormente denominada Angostura) fue una estación de ferrocarril que se hallaba dentro de la comuna de Ovalle, en la Región de Coquimbo de Chile. El sector donde estaba la estación corresponde a un poblado ubicado al norte de Ovalle.

## Historia

La estación fue inaugurada en 1870, cuando el ferrocarril que conectaría a La Serena y Coquimbo con Ovalle alcanzó la localidad denominada en ese entonces como Angostura. Se encontraba a 310 metros de altura sobre el nivel del mar.
Enrique Espinoza consigna la estación en 1897, así como también José Olayo López en 1910 y Santiago Marín Vicuña en 1916, quienes la incluyen en sus listados de estaciones ferroviarias, Mediante decreto del 19 de octubre de 1917 la estación cambió su nombre a «Recoleta». También aparece en mapas de 1929 en donde es mencionada con su nuevo nombre.
La estación dejó de prestar servicios cuando el Longitudinal Norte suspendió el transporte de pasajeros en junio de 1975. Mediante decreto del 13 de febrero de 1976 la estación fue suprimida. En las décadas siguientes el edificio de la estación sería abandonado y posteriormente demolido, quedando solo algunos cimientos.
# Estación Recoleta

La Estación Recoleta fue una estación ferroviaria inaugurada por el Ferrocarril del Norte de Buenos Aires en 1862. Se encontraba en la vía que recorría el trayecto Retiro-Belgrano, luego extendida hasta San Fernando y Tigre.
La parada se encontraba en la zona de la actuales Avenidas Figueroa Alcorta y Pueyrredón, cercana a la Iglesia del Pilar y el Cementerio del Norte (luego conocido como Cementerio de la Recoleta). La pequeña estación fue deshabilitada en algún momento a principios del siglo XX.
# Estonios en Abjasia

Los estonios en Abjasia son una minoría que reside en Abjasia, reconocida internacionalmente como una región autónoma de Georgia pero es un país independiente de facto. Los estonios comenzaron a emigrar a Abjasia cuando la región se convirtió en parte del Imperio ruso y muchos abjasios se fueron o fueron expulsados. El régimen zarista comenzó a repoblar el área con sus súbditos cristianos, incluidos los estonios. Hubo numerosas olas de migración de Estonia a Abjasia, donde se prometió tierra a los campesinos. Entre otros, fundaron los pueblos Salme y Estonka. En los pueblos, los estonios también tenían sus propias escuelas.. Archivado el 21 de junio de 2018 en Wayback Machine.
Durante y después de la guerra entre Georgia y Abjasia, muchos estonios huyeron a Estonia; en una sola operación en 1992, las autoridades estonias evacuaron a 170 estonios.
Los estonios en 2003 eran el 0.2% de la población de Abjasia. La mayor proporción de estonios que vivían en la capital, Sujumi, se remonta a 1939: 206 estonios residían allí, lo que representaba el 0,5% de la población. La mayoría de los estonios abjasios viven en Abjasia occidental.
# Estadio Metalac

El Estadio Metalac es un estadio de fútbol ubicado en la ciudad de Gornji Milanovac, Serbia. El estadio posee una capacidad para 4600 espectadores y es propiedad del club FK Metalac Gornji Milanovac que juega en la Superliga de Serbia.
Metalac anunció en agosto de 2009 la construcción de un nuevo estadio, que tendría una capacidad de 4500 asientos y todas las condiciones para albergar partidos bajo los auspicios de la UEFA. Finalmente el 9 de septiembre de 2011 se inició la construcción del estadio cuyo costo estimado fue de aproximadamente 3 millones de dólares, la empresa Metalac contribuyó con el 85% del monto total y el club con el 15%.
El estadio concluyó su construcción a finales de agosto de 2012, el primer partido se disputó el primero de septiembre de 2012, cuando frente a unos 3000 espectadores el Metalac venció 3:1 Mladost Lučani en el marco de la cuarta ronda de la primera liga de Serbia. La inauguración oficial del estadio se realizó el 12 de septiembre de 2012 cuando el club local enfrentó a la Selección de Serbia B, partido que finalizó con un marcador final de 2:2.
# Estación de Knonau

La estación de Knonau es una estación ferroviaria de la comuna suiza de Knonau, en el Cantón de Zúrich.

## Historia y Situación

La estación se encuentra ubicada en la zona sureste del núcleo urbano de Knonau. Fue inaugurada en 1864 con la apertura de la línea férrea Zúrich - Zug por parte del Zürich-Zug-Luzern-Bahn. Cuenta con un total de dos andenes laterales, por los que pasan dos vías.
En términos ferroviarios, la estación se sitúa en la línea Zúrich - Zug. Sus dependencias ferroviarias colaterales son la estación de Mettmenstetten hacia Zúrich y la estación de Steinhausen en dirección Zug.

## Servicios ferroviarios

Los servicios ferroviarios de esta estación están prestados por SBB-CFF-FFS:

### S-Bahn Zúrich

La estación está integrada dentro de la red de trenes de cercanías S-Bahn Zúrich, y en la que efectúan parada los trenes de varias líneas pertenecientes a S-Bahn Zúrich:
* S 9 Schaffhausen – Rafz – Zúrich HB – Stettbach – Uster
* S N9 Zúrich HB – Affoltern am Albis (– Zug)
# Estrella doble óptica

En astronomía se denomina estrella doble óptica o estrella binaria óptica a dos estrellas que aunque parecen estar muy cerca una de la otra vistas desde la Tierra, en realidad se hallan separadas por una gran distancia en el espacio y no se encuentran gravitacionalmente unidas entre sí. En este sentido son diferentes de las estrellas binarias propiamente dichas, en donde ambas estrellas se encuentran próximas en el espacio y giran alrededor de un centro de masas común.

## Características

Las estrellas dobles ópticas se distinguen de las estrellas binarias mediante su observación durante un largo período, normalmente años. Si el movimiento relativo parece lineal, se puede asumir con seguridad que el movimiento se debe únicamente al movimiento propio de las estrellas y que forman una doble óptica. En el caso de una verdadera estrella binaria, el ángulo de posición cambia progresivamente y la distancia entre ambas estrellas oscila entre un máximo y un mínimo.

### Ejemplos de estrellas dobles ópticas

| Nombre | Ascensión recta | Declinación | Distancia (Años luz) | Separación (segundos de arco) |
| Aldhafera (ζ Leonis) 35 Leonis | 10h 16min 41.42s 10h 16min 32.42s | +23° 25’ 02.3’’ +23° 30′ 10.8″ | 260 100 | 333 |
| Anser (α Vulpeculae) 8 Vulpeculae | 19h 28min 42.41s 19h 28min 57.08s | +24º 39’ 54.6’’ +24° 46′ 07.3″ | 297 484 | 424 |
| Menkar (α Ceti) 93 Ceti | 03h 02min 16.77s 03h 02min 22.52s | +04º 05’ 23.5’’ +04° 21′ 10.4″ | 220 550 | 951 |
# Estadio Municipal Radialista Mario Helênio

El Estadio Municipal Radialista Mario Helênio, también conocido como Municipal de Juiz de Fora y popularmente apodado Helenão, es un estadio multiusos ubicado en la ciudad de Juiz de Fora, estado de Minas Gerais, Brasil. Posee una capacidad para 31 800 personas y es utilizado por el Tupi Football Club de la Serie C Brasileña.
El estadio inaugurado en 1988 lleva el nombre de Mário Helênio quien fue considerado uno de los más grandes periodistas deportivos de la ciudad, fallecido en 1995.
El 2 de diciembre de 1989, Flamengo recibió al Fluminense, partido que marco la despedida del fútbol de Zico, quien anotó el primer gol del partido, en la victoria de Flamengo por 5-0, el partido fue válido por el Campeonato Brasileño de aquel año.
# Estadio Municipal Perivolia

El Estadio Municipal Perivolia (en griego: Δημοτικό Γήπεδο Περιβολίων) es un estadio de fútbol ubicado en la ciudad de Platanias, Grecia. Fue construido en 1959 y posee actualmente una capacidad para 4,000 personas. El estadio es utilizado por el club de fútbol AO Platanias de la Superliga de Grecia.
En 2012 con el ascenso del AO Platanias a la Superliga griega, en tiempo récord, se llevaron a cabo proyectos de expansión y modernización de infraestructura para alcanzar el nivel establecido por el organizador del campeonato.
Desde entonces, este lugar deportivo se ha transformado en un moderno estadio de fútbol con dos gradas (una con techo), un teatro periodístico, vestuarios completamente nuevos para atletas y árbitros, un centro médico, una oficina, un gimnasio. un área de observación de carreras, una sala de prensa y otras instalaciones.
# Etheostoma colorosum

Etheostoma colorosum es una especie de peces de la familia Percidae en el orden de los Perciformes.

## Distribución geográfica

Se encuentran en Norteamérica.
# Etheostoma coosae

Etheostoma coosae es una especie de peces de la familia Percidae en el orden de los Perciformes.

## Morfología

Los machos pueden llegar alcanzar los 7,2 cm de longitud total.

## Distribución geográfica

Se encuentran en Norteamérica: Georgia, Alabama y sudeste de Tennessee.
# Estafiloma

El estafiloma (del griego σταφυλή, staphylē, "racimo de uvas" y ωµα, oma, "tumor") es una protrusión o ectasia de la córnea o la esclerótica como consecuencia de un trauma o de una inflamación. Presenta varias formas y causas múltiples (alteraciones de la refracción, traumatismos, etc.).

## Clasificación

Según el alcance de la protrusión, un estafiloma puede ser parcial o total. Según la localización en el ojo, existen distintos tipos con características propias.

### Estafiloma anterior

También conocido como estafiloma corneal, se caracteriza por presentarse en la región frontal del ojo, afectando tanto a la córnea sujeta al iris como a parte de la esclerótica situada alrededor. Según su extensión puede ser unilateral o bilateral. Ocurre generalmente al curar una úlcera corneal que ha atravesado la misma: el iris cierra el agujero y evita una mayor fuga de líquido de la cámara anterior del ojo. El iris se adhiere a la córnea, la cual ha quedado delgada y opacificada. La desorganización de las estructuras de la raíz del iris conduce a un incremento la presión intraocular. Otras causas incluyen la viruela y queratomalacia.
Cuando el estafiloma corneal presenta diversas perforaciones a través de las cuales emergen porciones de iris, pasa a denominarse estafiloma corneal racimoso.

### Estafiloma intercalar

Se trata de un estafiloma escleral localizado en el limbo esclerocorneal o detrás de él hasta la zona de inserción del cuerpo ciliar. Puede llevar asociado glaucoma de ángulo cerrado.

### Estafiloma ciliar

Se trata del principal tipo de estafiloma uveal. Puede ser único y localizado o múltiple y disperso. La esclerótica protruye sobre el cuerpo ciliar debido a hipertensión intraocular, por lo que suele ir asociado a glaucoma o buftalmía. Otras causas frecuentes son el adelgazamiento de la esclerótica tras una lesión, rinosporidiosis ocular, escleromalacia y escleritis.

### Estafiloma ecuatorial

Se trata de un estafiloma escleral localizado en el ecuador del ojo, bajo los músculos extraoculares o más atrás, y frecuentemente asociado a desprendimiento de retina. Suele ser congénito, estimándose que sobre un 6 % de la población sufre estafiloma ecuatorial asintomático, el cual es visible sólo al realizar algún tipo de prueba oftalmológica o cirugía ocular. Otras causas incluyen escleritis y traumatismo.

### Estafiloma posterior

Situada en la zona trasera del ojo, la protrusión de la esclerótica se produce en asociación con determinados defectos visuales graves, tales como la miopía (estafiloma miópico). Este tipo de estafiloma afecta generalmente a la mácula, la cual queda desenfocada, ocasionando los ya mencionados defectos visuales. Es conocido también como estafiloma de Scarpa.
Existen diversos subtipos de estafiloma posterior:
* Estafiloma de polo posterior
* Estafiloma de polo posterior y cabeza del nervio óptico
* Estafiloma peripapilar
** Estafiloma peripapilar contráctil
** Estafiloma peripapilar gigante

## Enfermedades relacionadas

* Queratoglobo, a veces denominado estafiloma pelúcido o globuloso
* Queratocono, a veces denominado estafiloma pelúcido cónico
* Hidroftalmía
# Estudio Herman Teirlinck

El Estudio Herman Teirlinck era una prestigiosa escuela de arte dramático flamenca. Especialmente el departamento dedicado al cabaret y a la formación de cantautores formó decenas de actores, humoristas y otros artistas flamencos y neerlandeses.

## Historia

El flamenco Herman Teirlinck (24 de febrero de 1879 - 4 de febrero de 1967) fue un escritor conocido de novelas y de obras de teatro. También escribió poemas. Fundó el Estudio en 1946, con el objetivo de ofrecer cursos de perfeccionamiento para actores del Teatro Nacional - Teatro Real Neerlandés. El Ministerio de Cultura dirigió el Estudio a partir de 1966 y cambió el nombre por Instituto de Arte Dramático – Estudio Herman Teirlinck.
La enseñanza superior flamenca fue reorganizada en 1995-96, lo que implicó que el Estudio fuese integrado en la Escuela Universitaria de Amberes, junto con la formación del conservatorio de Amberes. Como el gobierno sólo podía (quería) subvencionar una formación, se unieron las dos formaciones desde 2000 bajo el nombre Instituto Herman Teirlinck. Esto implicó que sólo quedara una formación de teatro en Amberes, lo que causó una ola de protesta en los círculos del teatro. Especialmente el argumento de que se había perdido la diversidad fue mencionado con frecuencia.
Actualmente, el instituto forma parte del Departamento Conservatorio Real de la Escuela Universitaria Artesis de Amberes. Entre los profesores pueden encontrarse entre otros Kristien Hemmerechts (escritora flamenca), Warre Borgmans (actor flamenco), Bart Moeyaert (escritor flamenco) y Dora van der Groen (actriz flamenca).
* Datos: Q2641064
# Estilo portugués suave

Se conoce como Estilo Portugués Suave (en portugués, Estilo Português Suave) al estilo arquitectónico utilizado en edificios públicos y privados portugueses, esencialmente durante las décadas de 1940 y 1950. Este estilo arquitectónico es también conocido como Estilo Nacionalista, Estilo Tradicionalista o Estilo Estado Novo, aunque esta última denominación no es del todo correcta, ya que durante el Estado Novo se aplicaron diversos estilos arquitectónicos en edificios públicos. El nombre "Portugués Suave" fue dado por algunos arquitectos críticos con este estilo, y procede de una popular marca de cigarrillos de la época, que aún hoy se siguen vendiendo.
El Estilo Portugués Suave surgió de una corriente de arquitectos que, ya desde el inicio del siglo XX, buscaba crear una arquitectura "genuinamente portuguesa". Uno de los mentores de esta corriente era el arquitecto Raul Lino, teórico de la casa portuguesa. El resultado fue la creación de un estilo que utilizaba las características modernas de la ingeniería decoradas con una mezcla de elementos estéticos exteriores recogidos de la arquitectura portuguesa de los siglos XVII y XVIII y de las casas tradicionales de varias regiones de Portugal.

## Principales autores

* Adelino Nunes
* Carlos Ramos
* Carlos Rebello de Andrade
* Cassiano Branco
* Cottinelli Telmo
* Luís Cristino da Silva
* Guilherme de Rebello Andrade
* João Simões
* Jorge Segurado
* Francisco Keil do Amaral
* Porfírio Pardal Monteiro
* Paulino Montez
* Raul Rodrigues Lima
* Rogério de Azevedo
* Vasco Regaleira
* Veloso Reis Camelo

## Bibliografía

* FERNANDES, José Manuel – Português Suave – Arquitectura do Estado Novo, IPPAR, 2003
* MONTEZ, Paulino – Estudo de Urbanismo em Portugal – 2 Lisboa, 1938
* TOSTÕES, Ana – Os Verdes Anos na Arquitectura Portuguesa dos Anos 50
* FRANÇA, José-Augusto – Lisboa: Urbanismo e Arquitectura, Livros Horizonte, 1997
* Datos: Q3501299
* Multimedia: Português Suave architecture / Q3501299