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# Ivy

El término Ivy hace referencia a varios artículos en Wikipedia:

## Botánica

* La denominación en inglés de una planta perteneciente a la familia de las Araliáceas, la Hedera Helix o simplemente hiedra.

## Personas

* Ivy (cantante)
* Ivy Anderson, cantante estadounidense de jazz-swing.
* Ivy Compton-Burnett, novelista inglesa.
* Ivy Dumont, Gobernadora General de Bahamas.
* Ivy Lee, fundador de las relaciones públicas modernas.
* Ivy Quainoo, cantante alemana.
* Ivy Queen, cantautora.

## Energía nuclear

* Ivy King, segunda y última prueba nuclear del par Ivy.
* Ivy Mike, primera bomba termonuclear de fusión nuclear.
* Operación Ivy, serie de pruebas nucleares

## Educación

* Public Ivy, serie de universidades públicas de los Estados Unidos de buena fama académica.
* Ivy League, (Liga Ivy o Liga de la Hiedra) es una conferencia deportiva de la NCAA de ocho universidades privadas del noreste.

## Lugares

* Ivy (Virginia), en el condado de Albemarle.
* Mount Ivy, en el condado de Rockland, estado estadounidense de Nueva York.
* Municipio de Ivy (Arkansas)
* Municipio de Ivy (condado de Buncombe, Carolina del Norte)
* Municipio de Ivy (condado de Lyon, Kansas)
* Municipio de Ivy Hill (condado de Haywood, Carolina del Norte)

## Música

* Ivy, banda de indie pop fundada en 1988.
* Operation Ivy, grupo punk-rock estadounidense.
* Ivy, canción de Taylor Swift del álbum Evermore del año 2020.

## Además

* Ivy, personaje perteneciente a la saga de Soul Calibur.
* Torre IVY o Torre Fundadores, rascacielos mexicano.
# Esfigmógrafo

El esfigmógrafo es un instrumento médico empleado en la medida de la presión sanguínea, precursor en el siglo XIX del actual esfigmomanómetro. Fue ideado en 1854 por el fisiólogo alemán Karl von Vierordt. Siendo considerado en la época el primer dispositivo "no intrusivo" capaz de medir la presión sanguínea. Hasta entonces se venía empleando cateterismo en arterias para hacer una medida directa de la presión sangínea. En 1863 Etienne-Jules Marey (1830-1904) realizó mejoras en el dispositivo ideado por Vierordt haciendo que fuese portable. Finalmente en 1880 el doctor Samuel von Basch (1837-1905) inventó el esfigmomanómetro. En 1901 Harvey Williams Cushing realizó mejoras, y Heinrich von Recklinghausen (1867-1942) introdujo el brazalete neumático, siendo una forma aceptable de medir la presión sanguínea. El dispositivo permaneció activo en todo el siglo XX hasta que en el siglo XXI aparecen los sistemas digitales.
# Estación Francisco Beiró

Doctor Francisco Beiró, también conocida como Francisco Beiró o simplemente como Beiró, es una estación ferroviaria ubicada en el barrio porteño de Agronomía, Ciudad de Buenos Aires, Argentina

## Ubicación

La estación se encuentra entre la avenida Nazca y la Calle Gutenberg, en el barrio de Agronomía, en la Ciudad de Buenos Aires, a pocos metros de la intersección de la primera con la Avenida Francisco Beiró.

## Servicios

Presta servicio de pasajeros en el ramal eléctrico suburbano entre las estaciones Federico Lacroze y General Lemos de la Línea Urquiza.

## Historia

Fue inaugurada por el Ferrocarril Central de Buenos Aires como una pequeña parada de andenes enfrentados con el nombre de Talar, dando origen al sub-barrio o barrio no oficial conocido como Villa Talar.
Por ley nacional n.º 14472 sancionada el 12 de septiembre de 1958 y promulgada el 23 del mismo mes, se dispuso denominar Doctor Francisco Beiró a la estación El Talar del Ferrocarril Nacional General Urquiza.
Con la modernización de material rodante en 1973 todas las estaciones de la línea fueron modificadas. En el caso de Beiró, se construyeron -del otro lado de la barrera- dos nuevos andenes laterales enfrentados decorados con venecitas.
Los pequeños andenes del paradero Talar todavía subsisten, fusionados con la vereda de la calle Gutemberg (se pueden apreciar fácilmente ya que la vereda se ensancha como un rectángulo en esa parte).

## Toponimia

Su nombre se debe a la proximidad con la avenida homónima, y homenajea a Francisco Beiró ilustre político de la UCR.

## Decoración

La estación posee murales alusivos a escritores argentinos en el andén descendente, mientras que en el ascendente se encuentran varios cuadros representativos de la Divina Comedia de Dante Alighieri.

## Galería
### Evolución

* La primera estación Talar, en una imagen de 1940
* Fotografía de 1978, a pocos años de la renovación
* La estación hoy. Vista aérea del año 2013

### Actualidad

* Vista nocturna
* Zona de boleterías
* Formación detenida
* Murales
* Entorno
* Vista hacia el oeste

### Restos parada Talar

* Inicio del andén
* Borde hacia las vías
* Panorama general
# Jaime Bravo Oliva

Jaime Bravo Oliva, es un ingeniero, político chileno y previamente embajador de Chile (político) en Honduras (2014-2018).

## Biografía

Oriundo de la Región de Valparaíso, es hermano de Ricardo Bravo. Es Ingeniero Comercial de la Universidad Católica de Valparaíso y Máster en Ciencias de la Ingeniería de la Universidad de Chile. Tiene una vasta experiencia en el sector energético y ha participado en la definición y formulación de las principales normativas que regulan el sector en Chile.
En el ámbito internacional, ha sido miembro de las delegaciones nacionales de negociación ante la Convención de las Naciones Unidas para el Cambio Climático e integró el Steering Committe a cargo de la Implementación Conjunta del Protocolo de Kioto, en representación de América Latina y El Caribe.
En el sector público, durante más de una década formó parte de la Comisión Nacional de Energía (CNE), en donde ejerció como Jefe de División de Desarrollo Sustentable en el Ministerio de Energía. Bravo fue parte también del equipo asesor del otrora ministro y presidente de la Comisión Nacional de Energía Marcelo Tokman, en dupla con Juan José Rivas. Durante la primera administración de Bachelet, Bravo y Rivas se hicieron fama en el Congreso por sus esfuerzo para apurar las iniciativas que permitirían inyectar más mega watts al Sistema Interconectado Central (SIC) en 2008. Y como Jefe del Área de Medio Ambiente y Renovables del organismo, en concordancia con Rivas se reunía con todos los involucrados en la revisión de los Estudios de Impacto Ambiental (EIA) de aquellos proyectos que podían incrementar el suministro eléctrico del país, razón por que sería llamado mientras ejercía como Jefe del Área de medioambiente “fast tracker de la energía”.
También fue el fundador y primer Director de o2b Consultores Asociados.
# Estación Esquiú

Esquiú era una estación de ferrocarril ubicada en la localidad del mismo nombre, en el departamento La Paz, provincia de Catamarca, Argentina.

## Servicios

No presta servicios de pasajeros ni de cargas. Sus vías correspondían al Ramal CC10 del Ferrocarril General Belgrano de Recreo a Chumbicha. El ramal y las estaciones se encuentran abandonadas y en ruinas.
# Estación Las Acequias

Las Acequias es una estación ferroviaria ubicada en la localidad del mismo nombre, en el Departamento Río Cuarto, Provincia de Córdoba, Argentina.

## Servicios

La estación corresponde al Ferrocarril General Bartolomé Mitre de la red ferroviaria argentina. Presta servicios de cargas por la empresa Nuevo Central Argentino.
# Shenshou

Shenshou es un género extinto monotípico de mamífero primitivo que vivió durante el Jurásico Medio en lo que ahora es China. Sus restos fósiles, cuatro especímenes de la especie tipo, Shenshou lui, bastante completos, especialmente el holotipo (LDN HMF2001), que es un ejemplar adulto, aparecieron en la Formación Tiaojishan, en la provincia de Liaoning.

## Descripción

Shenshou tiene el aspecto de una ardilla, aunque no tenga una relación próxima con estos animales, y su dentición nos indica una dieta omnívora. Debió pesar unos 300 g.

## Taxonomía

Shenshou se encontró junto a dos ejemplares de otro pariente próximo, Xianshou. El equipo que los describió presentó el siguiente cladograma:
# Estación Oañelis

La Estación Oañelis era la ante última estación ramal de 1895 que funcionaria sobre la traza de la calle Trieste, desde el Puerto la Plata a las canteras de Los Talas

## La estación Oañelis

Aunque se sepa poco sobre esta estación, esta probablemente se enconaba a la altura de la futura Estación J.Keen, que se construiría en el traslado del ramal por el hundimiento de sus vías. Actualmente esta demolida luego del levantamiento en 1896, por el problema antes mencionado.

## Historia del Ferrocarril

Este ferrocarril fue instalado en la década de 1890, para el traslado de conchilla, que se encontraban en Los Talas, el ramal se extendida sobre la calle Trieste. Con el paso de "unos meses" las vías, se fueron hundiendo por circular zona de bañado, lo que provocó su levantamiento.
# Shensia parvula

Shensia parvula es una especie de insecto coleóptero de la familia Chrysomelidae.
Fue descrita científicamente en 1964 por Chen.
# Estación de Aoyama-itchome

Aoyama-itchōme (青山一丁目駅, Aoyama-itchōme-eki) es una estación de metro en Minato, Tokio, Japón operada por Tokyo Metro y Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei).

## Servicios

La estación es servida por las siguientes líneas:
Tokyo Metro:
* Línea Ginza (G-04)
* Línea Hanzomon (Z-03)
Toei:
* Línea Oedo (E-24)

## Disposición de la estación

Hay un pasaje que une la Línea Hanzōmon y la Línea Ōedo. La transferencia de la línea Ginza a la línea Ōedo se realiza a través de la plataforma de la línea Hanzōmon.
La estación de la línea Ginza consta de dos andenes laterales que dan servicio a dos vías. La estación de la línea Hanzōmon consiste en una plataforma de isla que da servicio a dos vías. La estación de la línea Oedo posee un andén central.
* Andenes de la linea Ginza
* Anden de la linea Hanzomon
* Anden de la linea Oedo

## Historia

* 18 de noviembre de 1938: Inauguración de la estación , extensión de la línea Ginza.
* 1 de augosto de 1978: Inauguración de la línea Hanzōmon .
* 12 de diciembre de 2000: La línea Ōedo extiende su recorrido hasta esta estación .
* 1 de abril de 2004: Las instalaciones de las líneas Hanzomon y Ginza Lines fueron heredaras por Tokyo Metro tras la privatizacion de la Autoridad de Tránsito Rápido de Teito (TRTA).

## Estaciones adyacentes

| Metro de Tokio ||||
| Línea Ginza (G-04) ||||
| Gaiemmae (a Shibuya) | Gaiemmae (a Shibuya) | Akasaka-Mitsuke (a Asakusa) | Akasaka-Mitsuke (a Asakusa) |
| Línea Hanzomon (Z-03) ||||
| Omotesando (a Shibuya) | Omotesando (a Shibuya) | Nagatacho (a Oshiage) | Nagatacho (a Oshiage) |
| Línea Toei Oedo (E-24) ||||
| Kokuritsu-Kyōgirō (a Hikarigaoka) | Kokuritsu-Kyōgirō (a Hikarigaoka) | Roppongi (a Tochomae) | Roppongi (a Tochomae) |
# Estación de Apatzingán

Apatzingán fue un estación de trenes que se encuentra en Apatzingán, Michoacán. Actualmente la estación es un centro cultura que ofrece actividades para bebés, niños y adolescentes con ludoteca, lectura, diálogo y talleres.

## Historia

La estación Apatzingán se edificó sobre la línea que tuviera en concesión la antigua Compañía del Camino de Fierro Nacional Mexicano, cuya finalidad era construir una línea hacia el Pacífico por el estado de Michoacán. Posterior a la caducidad de la concesión, la empresa de los Nacionales de México decidió la continuación de la construcción de la línea proyectada extendiéndola hasta esta estación. De esta forma entre los años de 1934 y 1941 se realizaron los trabajos de construcción para la terminación de la obra.
En octubre de 2000, la antigua estación fue adaptada para albergar a la Casa de la Cultura. En el 2016, se presentó un proyecto para la rehabilitación integral de la cada cultura, por lo que fue remodelada y reinaugurada el 23 de marzo de 2018, esto para convertirse en el Centro Cultural La Estación.
# Estación de El Henares

El Henares (apd) o Apeadero de Malcargado fue un apeadero ferroviario situado en el término municipal español de Montarrón, en la provincia de Guadalajara, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. En la actualidad las instalaciones están dadas de baja y no cuentan con servicio de viajeros.

## Situación ferroviaria

La estación se encuentra en el punto kilométrico 87,9 de la línea férrea de ancho ibérico que une Madrid con Barcelona a 740 metros de altitud, entre las estaciones de San Antonio de Cerezo y Espinosa de Henares. El tramo es de vía doble y está electrificado.

## Historia

La estación fue puesta inicialmente en servicio el 5 de octubre de 1860 con la apertura del tramo de 43,376 km entre las estaciones de Guadalajara y Jadraque, dentro de la línea férrea Madrid-Zaragoza por parte de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante o MZA. En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la integración de MZA en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

## La estación

No queda nada específico de la antigua estructura, salvo un rudimentario andén y pequeño camino de acceso a las vías. El emplazamiento de la antigua estación se sitúa junto a una explotación agropecuaria en el lado sentido Zaragoza, siguiendo un desvío de la carretera autonómica CM-101 a la altura del pk 32, dejando el cementerio de Montarrón a la derecha. No tiene acceso asfaltado.
A unos 500 metros desde el emplazamiento, en sentido Madrid, se halla un puente de fábrica sobre el Río Henares, de 53 metros de longitud.
# Estación Trenque Lauquen

Trenque Lauquen es una estación ferroviaria del Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento de la red ferroviaria argentina. Se encuentra en la ciudad de Trenque Lauquen, provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Servicios

Desde agosto de 2015 no funcionan los servicios de pasajeros. Sus vías están concesionadas a la empresa de cargas Ferroexpreso Pampeano.

## Imágenes de la estación

* Cartel de la estación
* Palancas de cambio de vías
* Andén de la estación
* Granero de la estación
* Ingreso a la estación
* Antigua base de rotación de locomotoras
* Lado suroeste de la estación
* Antiguo tanque de agua de la estación
# Estación de Cangas de Foz

La estación de Cangas de Foz es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de Foz en la provincia de Lugo, comunidad autónoma de Galicia. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través su división comercial Renfe Cercanías AM. Cuenta con servicios regionales de la línea R-1f entre Ferrol y Oviedo, así como servicios parciales entre Ferrol y Ribadeo denominados como R1a.

## Situación ferroviaria

Se encuentra en el punto kilométrico 117,35 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 23 metros de altitud, entre las estaciones de Burela y de Nois. El tramo es de vía única y está sin electrificar.

## Historia

Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 22 de junio de 1968 con la apertura del tramo Vivero-Vegadeo. El Estado fue el encargado de realizar unas obras que pretendían unir Ferrol con Gijón siguiendo la costa cantábrica, algo que no sucedió hasta el 6 de septiembre de 1972. Culminaba de esa forma un proyecto casi interminable que se había iniciado en 1886.
La gestión de la estación y la explotación del servicio recayeron en manos de FEVE hasta que en 2013 la explotación fue atribuida a Renfe Operadora y las instalaciones a Adif.

## Servicios ferroviarios
### Regionales

Los trenes regionales que unen Ferrol y Asturias tienen parada en la estación. El trayecto es directo si se pretende viajar a Oviedo pero si el destino final es Gijón es necesario un transbordo en Pravia.
| Línea | Origen/Destino | Paradas intermedias | Destino/Origen |
| | Ferrol | San Xoán · Virxe do Mar · Santa Cecilia · Alto del Castaño · Piñeiros · Ponto · Jubia · Ferrerías · Sedes · Pedroso · San Saturnino · Lamas · Apalla · Moeche · Labacengos · Entrambasrías · Cerdido · Cuqueira · Santa María de Mera · Ponte de Mera · San Claudio · Senra · Ortigueira · Espasante · Loiba · Barquero · Vicedo · Mosende · Folgueiro · Covas · Vivero · Vivero-Apeadero · Juances · Jove-Pueblo · Jove · Lago · Bidueiros · San Ciprián · Madeiro · Burela · Cangas de Foz · Nois · Fazouro · Marzán · Foz · Barreiros · Reinante · Esteiro · Os Castros · Rinlo · Ribadeo · Vegadeo-Pueblo · Vilavedelle · Castropol · Las Campas · Tol · Tapia de Casariego · La Caridad · Cartavio · Loza · Medal · Navia · Piñera-Villaoril · Villapedre · Otur · Luarca · Barcia · Canero · San Cristóbal · Cadavedo · Tablizo · Ballota · Santa Marina · Novellana · Valdredo · Soto de Luiña · San Cosme · San Martín de Luiña · La Magdalena · Villademar · Cudillero · El Pito-Piñera · Muros de Nalón · Los Cabos · Santianes · Pravia · Beifar · San Román · Aces · Sandiche · Grado · Peñaflor de Grado · Vega de Anzo · Santa María de Grado · Trubia · Soto Udrión · San Pedro · San Claudio · Las Mazas · Las Campas · Argañosa · Vallobín | Oviedo |
# Jaime Casellas

Jaime Casellas y Genovart (en catalán: Jaume Casellas; Valls, 1690 - Toledo, 1764) fue un compositor español del barroco, maestro de capilla durante 29 años (1733-1762) de la Catedral de Toledo, primada de España. En aquella época el puesto era uno de los compositores más prestigiosos, musicalmente hablando, en la península.

## Vida

Se cree que Casellas ingresó de pequeño como niño cantor (seise) en la Basílica de Santa María del Mar de Barcelona, donde aprendió música con Luis Serra y recibió su formación eclesiástica. Allí asimiló la influencia de la música italiana y del centro de Europa merced a la corta pero significativa presencia de la corte del archiduque Carlos en Barcelona.
Tras un breve periodo de maestro de capilla en Granollers, ejerció el magisterio en el monasterio de San Juan de las Abadesas hasta abril de 1715. En 1714 trató de conseguir el magisterio de la iglesia de los santos Justo y Pastor de Barcelona sin éxito y en 1715, una vez acabada la Guerra de Sucesión, Casellas sucedió a Serra como maestro de capilla en Santa María del Mar, donde permanecería dieciocho años.
El 17 de noviembre de 1733, en una oposición en la que se enfrentó a otros importantes maestros de capilla, consiguió el magisterio de la Catedral de Toledo, donde tomó posesión del cargo el 21 de junio de 1733. Tuvo que dejar el cargo en 1762 por causa de su delicada salud, dos años antes de su fallecimiento en Toledo en 1764.

## Obra

En 1762 firmó la aprobación de la obra teórica titulada Llave de la modulación y Antigüedades de la Música, de Antonio Soler. Se conservan en Bolonia una serie de cartas suyas donde critica la excesiva influencia italiana de la música de Josep Duran, maestro de capilla de la Catedral de Barcelona. Escribió numerosos oratorios, algunos de los cuales fueron interpretados en Santa María del Mar (Betulia libertad, 1726; La igual justicia de Dios, 1729; Vencer matando y muriendo, 1731), villancicos, misas, motetes, salmos y tonos. Su escritura polifónica es sobria, aunque muy rica en el aspecto armónico.
Se calcula que escribió más de 700 obras; se conservan 368.
# Shehab El-Din Ahmed

Shehab El-Din Ahmed (en árabe: شهاب الدين أحمد‎) (nacido en 22 de agosto de 1990) es un futbolista egipcio. Es un mediocentro conocido por sus disparos desde fuera del área. Disputó con la selección egipcia el Mundial de sub-20 de 2009.
En julio de 2012 fue incluido en la lista de 18 jugadores que representaron a Egipto en el Torneo de Fútbol Masculino de los Juegos Olímpicos de Londres 2012

## Selección nacional

Ha sido internacional con la Selección de fútbol de Egipto Sub-23.

### Participaciones en Copas del Mundo

| Mundial | Sede | Resultado |
| Copa Mundial de Fútbol Sub-20 de 2009 | Egipto | 8° de final |

## Clubes

| Club | País | Año |
| Al-Ahly | Egipto | 2008 - 2014 |

## Palmarés
### Campeonatos nacionales

| Título | Club | País | Año |
| Supercopa de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2008 |
| Primera División de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2009 |
| Primera División de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2010 |
| Supercopa de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2010 |
| Primera División de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2011 |
| Supercopa de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2011 |
| Primera División de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2014 |
| Supercopa de Egipto | Al-Ahly | Egipto | 2014 |

### Copas internacionales

| Título | Club | País | Año |
| Liga de Campeones de la CAF | Al-Ahly | Egipto | 2012 |
| Liga de Campeones de la CAF | Al-Ahly | Egipto | 2013 |
| Supercopa de la CAF | Al-Ahly | Egipto | 2013 |
| Supercopa de la CAF | Al-Ahly | Egipto | 2014 |
| Copa Confederación de la CAF | Al-Ahly | Egipto | 2014 |
# Ithacus

Ithacus fue una adaptación militar de 1969 del diseño ROMBUS de Philip Bono para transportar hasta a 1200 soldados a distancias intercontinentales. Aparentemente fue inspirado por el general Wallace M. Greene, que propuso la creación de batallones de respuesta rápida compuestos de 1200 soldados cada uno. Con el uso de un transporte rápido como Ithacus se reduciría la necesidad de tener bases militares fuera del territorio de los Estados Unidos. La nave tendría una masa de 6400 toneladas.
La configuración básica sería muy parecida a la del ROMBUS: ocho tanques desechables que contendrían hidrógeno y el uso de un motor con tobera de tapón para el despegue y aterrizaje verticales. La masa en el momento del aterrizaje sería de 500 toneladas.
Uno de los mayores problemas a considerar era el retorno de la nave a la base. El regreso de la nave por sí misma fue desechado por la necesidad de toda una infraestructura para su despegue (plataforma de lanzamiento, sistema de supresión de sonido, enfriamiento por agua...). Se tuvo en cuenta la posibilidad de pequeños vuelos de unos cientos de kilómetros de longitud, con requisitos menos exigentes en cuanto a infraestructuras. La nave se desplazaría hasta una zona costera, donde sería embarcada en un buque para su regreso a la base.
Se planeó también una versión más pequeña, con capacidad de 260 soldados. Podrían haber utilizado portaaviones nucleares como base de lanzamiento (hasta dos Ithacus por portaaviones), con la ventaja de que los propios portaaviones podrían haber generado mediante electrólisis el oxígeno e hidrógeno líquidos que la nave usaría como propelentes.
Finalmente el proyecto fue descartado.