# RL10

El RL10 es un motor de cohete criogénico de combustible líquido usado en las etapas superiores Centauro, S-IV y Delta Criogénico Segunda Etapa (DCSS). Construido en los Estados Unidos por Aerojet Rocketdyne (anteriormente por Pratt & Whitney Rocketdyne), el RL10 quema hidrógeno líquido criogénico y propulsores de oxígeno líquido, con cada motor produciendo 64.7 a 110 kN (14.545-24.729 lbf) de empuje en vacío dependiendo de la versión En uso. El RL10 fue el primer motor de cohete de hidrógeno líquido que se construyó en los Estados Unidos, y el desarrollo del motor por Centro Marshall de vuelos espaciales y Pratt & Whitney comenzó en la década de 1950, con el primer vuelo que ocurre en 1961. Varias versiones del motor han sido voladas, con dos, el RL10A-4-2 y el RL10B-2, que aún se producen y vuelan en el Atlas V y Delta IV.
El motor produce un impulso específico (Isp) de 373 a 470 s (3,66-4,61 km/s) en vacío y tiene una masa de 131 a 317 kg (dependiendo de la versión). Se utilizaron seis motores RL10A-3 en la segunda etapa S-IV del cohete Saturn I, uno o dos motores RL10B-2 se usan en las etapas superiores de los cohetes Atlas y Titan y se utiliza un RL10B-2 en la etapa superior de Cohetes Delta IV.
Actualmente está en desarrollo una nueva versión, RL10C-X, que emplea fabricación aditiva para algunos componentes, como los inyectores y la cámara de combustión.

## Especificaciones
### Original RL10

* Empuje (altitud): 15.000 lbf (66.7 kN)
* Tiempo de quemado: 470 s
* Diseño: Ciclo de expansión
* Impulso específico: 433 segundos (4.25 km/s)
* Peso del motor seco: 298 lb (135 kg)
* Altura: 68 pulgadas (1,73 m)
* Diámetro: 39 pulg (0,99 m)
* Relación de expansión de la boquilla: 40 a 1
* Propulsores: Oxígeno Líquido y Hidrógeno Líquido
* Flujo del propulsor: 35 lb/s (16 kg/s)
* Contratista: Pratt & Whitney
* Aplicación del vehículo: Saturno I / S-IV 2ª etapa-6 motores
* Aplicación del vehículo: Centauro etapa superior-2 motores

### Diseño actual
#### RL10B-2 Especificaciones

* Empuje (altitud): 24.750 lbf (110.1 kN)
* Diseño: Ciclo de expansión
* Impulso específico: 464 segundos (4.55 km/s)
* Peso del motor - seco: 610 lb (277 kg)
* Altura: 163 pulgadas (4.14 m)
* Diámetro: 87 pulg (2,21 m)
* Relación de expansión: 280 a 1
* Relación de mezcla: 5,88 a 1
* Propulsores: Oxígeno líquido y hidrógeno líquido
* Flujo del propulsor: Oxidante 41,42 lb / s (20,6 kg/s), combustible 7,72 lb / s (3,5 kg/s)
* Contratista: Pratt & Whitney
* Aplicación del vehículo: Delta III, Delta IV segunda etapa (1 motor)

#### RL10A-4-2

* El otro modelo actual, el RL10A-4-2, es el motor usado en la etapa superior de Centaur para Atlas V.

## Variantes

| Versión | Estado | Primer vuelo | Masa en seco | Empuje | I $_{sp}$ (vac) | Longitud | Diámetro | T: W | DE | Relación de expansión | Presión de la cámara | Tiempo de quemado | Etapa asociada | Notas |
| RL10A-1 | Retirado | 1962 | 131kg | 67 kN 15000 lbf | 425s | 1.73m | 1.53m | 52:1 | | 40:1 | | 430 s | Centaur A | Prototipo |
| RL10A-3 | Retirado | 1963 | 131kg | 65.6kN | 444s | 2.49m | 1.53m | 51:1 | 5:1 | 57:1 | 32.75 bar | 470 s | Centaur B/C/D/E S-IV | |
| RL10A-4 | Retirado | 1992 | 168kg | 92.5kN | 449s | 2.29m | 1.17m | 56:1 | 5.5:1 | 84:1 | | 392 s | Centaur IIA | |
| RL10A-4-1 | Retirado | 2000 | 167kg | 99.1kN | 451s | | 1.53m | 61:1 | | 84:1 | | 740 s | Centaur IIIA | |
| RL10A-4-2 | En producción | 2002 | 167kg | 99.1kN | 451s | | 1.17m | 61:1 | | 84:1 | | 740 s | Centaur IIIB Centaur V1 Centaur V2 | |
| RL10A-5 | Retirado | 1993 | 143kg | 64.7kN | 373s | 1.07m | 1.02m | 46:1 | 6:1 | 4:1 | | 127 s | DC-X | |
| RL10B-2 | En producción | 1998 | 277kg | 110kN | 462s | 4.14m | 2.13m | 40:1 | 5.88:1 | 280:1 | 44.12 bar | 700 s | Delta Cryogenic Second Stage | |
| RL10B-X | Cancelado | | 317kg | 93.4kN | 470s | | 1.53m | 30:1 | | 250:1 | | 408 s | Centaur B-X | |
| CECE | Proyecto Demonstrador | | 160kg | 67 kN 15000 lbf, Acelerar a 5–10% | >445s | 1.53m | | | | | | | | |
| RL10C-1 | En producción | 2014 | 190kg | 101.8 kN 22890 lbf | 449.7s | 2.22m | 1.44m | 57:1 | 5.5:1 | 130:1 | | 2000 s | Centaur SEC | |