OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Annapurna Circuit/Braga-Lower Khangsar

Dieser Abschnitt der Annapurna Circuits führt von Bhraka/Braga über Manang nach Lower Khangsar. Der Weg ist bis Manang rot/weiß und zwischen Manang und Khangsar blau/weiß markiert (GPX-Track zum Download auf OpenStreetMap). Für die knapp acht Kilometer braucht man gut drei Stunden.
Die meisten Wanderer gehen von Manang direkt nach Yak Kharka. Der hier beschriebene "Umweg" über Khangsar wird meist von Besuchern des Tilicho Lakes benutzt (ab Khangsar ca. 2,5 Tage roundtrip), kann aber auch problemlos in die Annapurna Runde integriert werden. Wer eine Nacht in Khangsar schläft, kann tags darauf von Khangsar nach Ledar und nach einer Nacht dort weiter ins High Camp. Damit läuft man einerseits leicht versetzt zu den großen Gruppen und "spart" außerdem am Tag der Passüberquerung die ersten 300 Höhenmeter, was ohne Akklimatisierungsstop in Khangsar nicht empfehlenswert ist.
Der Weg von Braga nach Manag verläuft entweder auf der Piste oder knapp parallel dazu. Man kann Manang entweder geradeaus durchqueren und 250m nach dem Ortsausgang nach links abbiegen oder (wie hier auf der Karte gezeigt) bereits in Manang einen leicht abschüssigen Weg nehmen, was nach einem guten Kilometer aufs Gleiche hinausläuft. Der Weg verläuft entlang des Marsyangdi flussaufwärts.
Bereits kurz nach Manang gibt es eine erste Brücke über den Fluss. Hier zu überqueren ist aber nicht zu empfehlen, weil der Weg auf der gegenüberliegenden Seite erdrutschgefährdet ist. Man bleibt solange auf der selben Manang-Flussseite bis man die Stelle erreicht, an der der Marsyangdi deutlich sichtbar aus seinen Quellflüssen Jharsang Khola (aus Richtung Thorung La kommend) und Khangsar Thola (aus Richtung Khangsar kommend) entsteht. Dort überquert man den Jharsang Khola auf einer Brücke und steigt kurz steil auf. Der sehr schattige Anstieg, zwei Stunden nach Braga, kann stellenweise noch lang in den Frühling vereist sein.
Anschließend verläuft der Weg exponiert und stetig ansteigend oberhalb des Khangsar Khola nach Khangsar. Die erdrutschgefährdete gegenüberliegende Seite ist von hier gut einsehbar.
Vollbildkarte
# Annapurna Circuit/Ghorepani-Ghandruk

Dieser Abschnitt des Annapurna Circuits bzw. des Poon Hill Treks führt von Ghorepani über Deurali und Tadapani nach Ghandruk. Der Weg ist durchgehend rot/weiß markiert (GPX-Track zum Download auf OpenStreetMap) und leicht zu finden. Die Gehzeit für gut 14 Kilometer beträgt etwa acht Stunden. Der "reguläre" Annapurna Circuit bzw. Poon Hill-Trek verläuft von Ghorepani direkt nach Nayapul. Mit diesem "Umweg" über Ghandruk wandert man einen Tag länger.
In der Mitte des oberen Ortsteils von Ghorepani (gegenüber des Aufstiegs zum Poon Hill) führt ein beschildeter Weg aus dem Ort heraus in Richtung Tadapani/Ghandruk. Zunächst geht es innerhalb der Rhododendrenwälder leicht bergauf bis man nach einer guten Stunde den Deurali-Pass auf knapp 3200m Höhe erreicht. Ein gut ausgestatter Kiosk verkauft hier Schokoriegel, Tee und Kaltgetränke. Entlang des bewaldeten Bergkamms erreicht man etwa zwei Stunden nach Ghorepani den Ort Deurali, wo sich zahlreiche Guest Houses und Restaurants links und rechts des Flusses angesiedelt haben. Dass die Menschenmassen, die diese Strecke wandern um ein vielfaches höher ist als auf dem Annapura Circuit, fällt vor allem an den eng an eng gedrängten Restaurants und Souvernir-Shops auf.
Nach Deurali schlängelt sich der teils mit Treppen und Handläufen ausgestattete Weg entlang eines Bachlaufes talwärts. Unmittelbar vor Tadapani ist ein 200 Meter tiefer Taleinschnitt zu durchqueren (siehe auch Höhenprofil), der den Appetit vor einem Mittagessen in Tadapani anregt. Dort angekommen buhlen viele Restaurants mit guter Aussicht um Gäste.
Ab Tadapani geht es auf weichen und breiten Waldwegen bergab bis man nach etwa drei Stunden oberhalb von Ghandruk ankommt. Der ausgedehnte hält viele Herbergen bereit, auch weil die Route zum Annapurna Base Camp hier vorbeiführt.
Vollbildkarte
# Annapurna Circuit/Ghandruk-Nayapul

Dieser letzte Abschnitt des Annapurna Circuits, des Annapurna Base Camp Treks und des Poon Hill Treks (Variante über Ghandruk) führt von Ghandruk nach Nayapul. Der Weg ist durchgehend rot/weiß markiert (GPX-Track zum Download auf OpenStreetMap) und leicht zu finden. Die Gehzeit für gut 14 Kilometer beträgt etwa sechs Stunden.
Man wandert durch den Ort Ghandruk immer bergab und gelangt schließlich auf die teils schon asphaltierte Straße durch Kimche. Ab hier verkehren vereinzelt Busse nach Nayapul. Die Straße verläuft in langgezogenen Serpentinen, die man zu Fuß aber quer abkürzen kann. Hierzu hält man kurz nach den Häusern von Kimche linkerhand Ausschau nach einem Pfad durch die Felder. Der Weg verläuft dann größtenteils auf breiten Steinstufen durch mehrere kleine Weiler und kreuzt mehrmals die Straße. Direkt in Kly Dada führt der Weg nicht weiter entlang der in einer großen Linkskurve verlaufenden Straße sondern biegt kaum einsehbar zwischen zwei Häusern in Richtung eines Bachlaufes ab.
Ab hier gibt es quasi keine Steigung mehr. Man kann in mehreren Orten entlang des Weges einkehren oder bis Birethani durchgehen. Syauli Bazaar ist der letzte Ort am Weg, der nicht direkt an der Piste nach Nayapul liegt. In Birethani liegen auf den gegenüberliegenden Seiten einer Brücke die letzten TIMS/Polizei und ACAP-Checkpoints. Der Verkehr nimmt merklich zu, Busse nach Pokhara stehen bereit. Man kann noch die zwei Kilometer bis Nayapul entlang der Straße gehen, verpasst aber auch nichts, wenn man direkt in Birethani den Bus besteigt. Der unattraktive Ort Nayapul liegt unterhalb der Hauptstraße an der man sich ebenfalls Busse heranwinken kann. Zahlreiche Taxifahrer bieten Fahrten nach Pokhara an.
Die Fahrt dauert etwa drei Stunden.
Vollbildkarte
# Annapurna Circuit/Bhulbule-Jagat

Dieser Abschnitt des Annapurna Circuit führt von Bhulbule über Ngadi Bazar, Bahundanda, Ghermu und Syange nach Jagat. Die Gehzeit für 20 Kilometer beträgt 8 Stunden, sodass man einen vollen Wandertag einplanen muss. Der gesamte Weg ist gut in rot/weiß (ab Ghermu wahlweise auch blau/weiß) markiert. GPX-Track zum Download auf OpenStreetMap.
Von Bhulbule aus geht man flussaufwärts. Der Weg ist eine breite Schotterpiste auf der gelegentlich ein Bus und ein paar Motorräder verkehren. Die Ortschaft Ngadi Bazar, eine knappe Stunde nach Bhulbule erkennt man an einem Wasserkraftwerk, das man links liegen lässt. Der Weg führt von nun an stetig bergauf bis zur Ortschaft Bahundanda. Von hier hat man eine gute Aussicht in beide Richtungen des Tals. Nach Bahundanda geht es wieder bergab und der Weg schlängelt sich durch die Felder. Direkt hinter einer Brücke über einen markanten Wasserfall erreicht man Lili Bhir.
Nach dieser kleinen Ortschaft verläuft der Weg oberhalb ausgesetzter Klippen, an denen bei Nässe Rutschgefahr besteht. Schließlich erreicht man Ghermu. Hier teilt sich der Weg. Entweder man übernachtet in Ghermu und wandert am Tag darauf in einer aussichtsreichen Tagesetappe auf der östlichen Flussseite nach Jagat (rot/weiß markiert) oder man geht über die Brücke nach Syange, von wo aus man noch gut zwei Stunden den unzähligen Serpentinen nach Jagat folgt (blau/weiß markiert).
Bhulbule/Jagat
# Annapurna Circuit/Dharapani-Chame

Diese Etappe des Annapurna Circuits führt von Dharapani nach Chame (GPX-Datei zum Download auf OpenStreetMap). Der gesamte Weg ist in rot/weiß markiert. Für die hier beschriebene 15 Kilometer lange Strecke benötigt man 8 Stunden. Die beiden Alternativrouten zwischen Thoche und Danakyu jeweils in blau/weiß markiert.
In Dharapani folgt man zunächst der Straße. Der schnellste Weg nach Danakyu ist der Straße stur geradeaus zu folgen. Ab der Ortschaft Thoche bieten sich jedoch zwei schöne Alternativen. Man kann entweder links der Straße den Hügel hinauf durch den Ort Odar nach Bagarchap gehen (ca. 2 Stunden) und von dort weiter der Straße folgen oder (wie oben in der Karte/dem Höhenprofil gezeigt) bei Thoche über eine von zwei, drei möglichen Brücken auf das nördliche/in Fließrichtung linke Flussufer wechseln und über sanfte Hügel mit guter Aussicht auf Bagarchap die Straße umgehen. Diese Alternative benötigt nur eine gute halbe Stunde mehr Zeit als der Direktweg und trifft kurz vor Danakyu auf eine Brücke, die zurück auf die Hauptroute auf der anderen Flussseite.
Direkt nach Danakyu beginnt ein längerer Anstieg, der sich den Berg hinauf bis Timang schlängelt. Man läuft größtenteils auf einem wildromantischen Waldpfad, der gelegentlich die Straße kreuzt. Beide führen letztlich nach Timang. Durch die vielen, weit ausholenden Serpentinen ist die Straße deutlich länger aber flacher.
In Timang bietet sich, entsprechendes Wetter vorausgesetzt, ein fantastischer Ausblick auf das östlich gelegene Manaslu-Massiv. Ab hier verläuft der Weg deutlich flacher. An mehreren Stellen bis Chame zweigen kleine Pfade alle rechts von der Piste ab und verlaufen leicht unterhalb der Straße durch den Wald oder schöne Dörfer, wie z.B. Thanchock.
Dharapani/Chame
# Annapurna Circuit/Ice Lake

Dieser Artikel beschreibt einen Tagesausflug im Rahmen des Annapurna Circuits, der zum sogenannten Ice Lake, zwei oberhalb der Ortschaften Braga und Munji gelegenen Seen, führt. Der Weg wird hier von Braga aus beschrieben, ist aber ebenso von Manang über Braga (+0,5 Stunden je Richtung) oder Munji (etwa gleich lang) begehbar. Der Weg ist hin der selbe wie zurück. Für eine Richtung bergauf benötigt man drei bis fünf Stunden, wobei die Strecke mit sechs Kilometern sehr kurz ist, jedoch 1000 Höhenmeter zu bewältigen sind. Bergab ist man doppelt so schnell (GPX-Track zum Download auf OpenStreetMap). Der Weg ist ab Braga gut in blau/weiß markiert.
Dieser Ausflug wird häufig zur Akklimatisierung genutzt, wofür er sich wegen des Aufstiegs auf gut viereinhalb Tausend Meter ohne schweres Gepäck, sehr gut eignet. Die beiden kleinen Seen selbst sind an sich unspektakulär, die Aussicht bei gutem Wetter und Atmosphäre insgesamt aber beeindruckend.
Der Weg startet in Braga oberhalb des Klosters. Zunächst geht man eine knappe Stunde den Weg zurück, den man am Vortag von Julu über die "high route" gekommen ist. Der Abzweig zum Ice Lake ist deutlich auf einem Stein mit rot/weißen (in Richtung Julu/Ngawal) und blau/weißen Markierungen (zum Ice Lake) gekennzeichnet. Eine halbe Stunde nach der Abzweigung erreicht man zwei Chörten, die auf einer kleinen Anhöhe stehen von der man einen gute Aussicht in Richtung Julu hat. Der Weg führt stetig bergauf und die Ortschaft Braga im Tal wird immer kleiner und kleiner.
Etwa drei Stunden bzw. 700 Höhenmeter nach Braga bietet ein Teehaus Verpflegung an (die einzige Einkehrmöglichkeit auf diesem Tagesausflug). Von hier sind es noch eineinhalb Stunden bis zum Ice Lake. Deutlich merkt man, wie der Bewuchs immer spärlicher wird. Schließlich erreich man zunächst einen kleinen See und eine viertel Stunde später den größeren, eigentlichen Ice Lake.
Dieser See ist oft bis lange in den Frühling hinein zugefroren und teilweis unter der Schneeschicht nur zu erahnen. Ist er nicht gefroren, dann spiegeln sich die Gipfel der umgebenden Berge schön im tiefblauen Wasser.
Der Weg führt auf dem selben Pfad zurück.
Vollbild Karte Braga-Ice Lake
# Acıgöl

Acıgöl ist eine Stadt in Kappadokien und bekannt für eine unterirdische Stadtanlage.

## Anreise
### Mit dem Flugzeug

Hier ist der nächste Flughafen der 38.77638834.526388Flughafen Nevşehir-Kapadokya​ (IATA: NAV) ​ , doch aus Mangel an Verbindungsflügen, sollte man über die Alternative 38.77027777777835.495277777778Flughafen Kayseri​ (IATA: ASR) ​ ernsthaft nachdenken.

### Auf der Straße

Mit dem Auto fährt man die D300 von Nevşehir in Richtung Aksaray. Nach etwa 12 km gibt es rechts eine Abfahrt in Richtung Acigöl. Verfehlt man diese wird man per Umgehungsstraße an Acigöl vorbei geführt. Von Aksaray kommend gilt das Gleiche.

### Mit dem Schiff
## Sehenswürdigkeiten

* Unterirdische Stadt. Die Unterirdische Stadt ist bisher nur teilweise für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht worden. Zugänglich ist die Anlage über den originalen Haupteingang. Zu sehen sind Wohnräume, Lüftungsschächte, Verschlußanlagen etc.letzte Änderung: keine Angabe
* 38.49334.48041 Topada​ - Diese Hieroglyphen aus der späthethitischen Zeit sind ca. 8 km südlich bei Ağıllı zu finden. Kurz hinter dem Eingangsschild führt ein ca. 2 bis 3 km langer Fußweg zu einem großen Felsen auf dem 8 Zeilen von hethitischen Hieroglyphen zu finden sind. Diese sind ca. 730 v. Chr. von dem späthethitischen König Vasuramas hinterlassen worden. Dieser war König von Tabal und berichtet hier, wie er sich mit drei anderen Königen gegen eine Allianz von 8 Königreichen verbündet hat.

## Weblinks

* Eine offizielle Webseite ist nicht bekannt. Bitte auf Wikidata nachtragen.
# Actun Tunichil Muknal

Actun Tunichil Muknal ist eine Höhle von ca. 5 km Länge im Cayo District in Belize

## Hintergrund

Diese Höhle war den Mayas spätestens schon in der frühen Klassik (ca. 200 n. Chr.) bekannt. Im Allgemeinen bezeichneten Sie diese als Xibalba (Tor zur Unterwelt) und nutzten diese vorwiegend für rituelle religiöse Handlungen. Wahrscheinlich wurde die Höhle dafür bis in das 10. Jhdt. n. Chr. genutzt und geriet in Vergessenheit. Erst 1989 wurde diese Höhle wiederentdeckt und wurde schnell zu einem Eldorado für Archäologen. Diese förderten in den nächsten Jahren an die 2000 Fundstücke (Keramiken, Knochen oder Ähnliches) zu Tage. Die Archäologen sind mittlerweile den Touristen gewichen, die die 5km lange Höhle besichtigen. Mittlerweile hat sich unter Kennern der Name ATM etabliert.

## Sehenswürdigkeiten

Schon der Fußweg zum Höhleneingang ist eine Sehenswürdigkeit. Dieser ist ca. 45 Minuten lang und führt durch den Regenwald. Doch der Höhleneingang öffnet dann den Weg in eine andere Welt. Schon die Omega-Form der Öffnung verspricht Mystisches. Die ersten Meter müssen dann zunächst schwimmend zurückgelegt werden. Danach führt die Wanderung abwechselnd am oder im unterirdischen Fluss 30 min tiefer in die Höhle die dann in eine Kammer mündet wo sich alleine die Hälfte aller Artefakte befinden. Da sich noch alle hier befinden, ist es unbedingt notwendig vorsichtig zu sein. Höhepunkt ist sicherlich die sogenannte Crystal Maiden, das kristallisierte Skelett eines geopferten Mädchens. Abschließend führt die Besichtigung zumeist in eine Grotte wo sich ein Opferaltar der Mayas befindet.

## Sicherheit

Bei der Tour durch die Höhle wird es naß und kalt. Mehrfach steht man Brusttief im Wasser und während das Wasser noch relativ warm ist, liegt die Höhlentemperatur bei konstanten 15 °C. Es ist vorteilhaft Kleidungstechnisch vorbereitet zu sein.
# Bundesautobahn 5

Die Bundesautobahn 5 (BAB 5 oder A 5) ist eine 440 km lange Autobahn in Nord-Süd-Richtung. Sie zweigt beim Hattenbacher Dreieck ab von der Bundesautobahn 7 und führt durch Hessen und Baden-Württemberg bis zur Schweizer Grenze.

## Hintergrund

Die BAB 5 verläuft in Teilstrecken auf der bereits 1926 konzipierten Nord-Süd-Verbindung HaFraBa (Hamburg-Frankfurt-Basel). Auf ihrem Weg kreuzt sie die Autobahnen , und , und es gibt Anbindungen an die französische und die Schweizer .

### Regionen

Die BAB 5 beginnt bei Bad Hersfeld am Hattenbacher Dreieck in Nordhessen. Sie geht Richtung Gießen durch Mittelhessen, durchquert die Wetterau und gelangt in die Metropolregion Rhein-Main. In Südhessen läuft sie am Rand des Hessischen Rieds entlang der Bergstraße, dann gelangt sie nach Baden-Württemberg. Von der Metropolregion Rhein-Neckar geht die BAB 5 nach Süden vorbei an Kraichgau und Schwarzwald durch Kurpfalz, Mittelbaden, Ortenau und Breisgau bis zum Markgräfler Land. Schließlich erreicht sie bei Weil am Rhein die Schweizer Grenze und endet bei Basel, wo sie in die Schweizer (Gotthardstrecke) übergeht.

### Besonderheiten
## Streckenverlauf

Die Beschreibung der Strecke erfolgt von Nord nach Süd, Kilometer 0 wird am Hattenbacher Dreieck angenommen, Entfernung zum Bezugspunkt in Potsdam: 372 km. Alle Längenangaben sind ungefähre Maße. Für die Autobahn sind teilweise andere Bezeichnungen bekannt:
* HaFraBa alte Bezeichnung von Bad Hersfeld bis Basel
* Bergstraßenautobahn Teilstrecke von Darmstadt bis Weinheim (hess. Bergstraße) oder bis Walldorf (bad. Bergstraße)
* Rheintalautobahn oder Rechtsrheinische Autobahn: Strecke von Darmstadt bis Basel

### Hattenbacher Dreieck - Gambacher Kreuz

Übersichtskarte Hattenbacher Dreieck - Gambacher Kreuz

### Gambacher Kreuz - Darmstädter Kreuz

Übersichtskarte Gambacher Kreuz - Darmstädter Kreuz

### Darmstädter Kreuz - Heidelberger Kreuz

Übersichtskarte Darmstädter Kreuz - Heidelberger Kreuz

### Heidelberger Kreuz - Karlsruher Dreieck

Übersichtskarte Heidelberger Kreuz - Karlsruher Dreieck

### Karlsruher Dreieck - Ausfahrt Offenburg

Übersichtskarte Karlsruher Dreieck - Ausfahrt Offenburg

### Ausfahrt Offenburg - Schweizer Grenze

Übersichtskarte Ausfahrt Offenburg - Schweizer Grenze

## Literatur

Hauptstrecken: A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Überregional: A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 --- A 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 · A 49 --- A 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 --- A 70 · A 71 · A 72 · A 73 --- A 81 --- A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99 ·
# Bundesautobahn 59

Die Bundesautobahn 59 (BAB 59 oder A 59) ist eine Bundesfernstraße, die in drei voneinander getrennten Teilabschnitten in der Nähe des rechten Rheinufers verläuft. Der nördliche Abschnitt führt von Dinslaken bis zum Kreuz Duisburg-Süd, wo er an der BAB 524 in die Bundesstraße 8n übergeht. Der Mittelabschnitt führt vom Kreuz Düsseldorf-Süd bis zum Kreuz Leverkusen-West an der Bundesautobahn 1. Der Südabschnitt wird auch als Flughafenautobahn bezeichnet. Er führt vom Dreieck Köln-Heumar zum Kreuz Bonn-Ost mit der BAB 562 und geht dort in die „gelbe“ Autobahn Bundesstraße 42 nach Bad Honnef über.
Die Gesamtlänge der Autobahn beträgt 69 km.

## Regionen

Niederrhein, Kölner Bucht, Siebengebirge

## Streckenbeschreibung

Die Beschreibung der Strecke erfolgt von Nord nach Süd (Fahrtrichtung Süden = ). Eine detaillierte Liste der Anschlussstellen, Parkplätze und sonstigen touristischen Einrichtungen findet sich hier.

### Von Dinslaken bis zum Kreuz Duisburg-Süd

* (1) Dinslaken-West
* (2) Dinslaken-Hiesfeld
* (3) Duisburg-Walsum
* (4) Duisburg-Fahm
* (5) Duisburg-Marxloh
* (6) Duisburg-Alt-Hamborn
* (6) Kreuz Duisburg-Nord
* (7) Duisburg-Meiderich
* (8) Duisburg-Ruhrort
* (9) Kreuz Duisburg
* (10) Duisburg-Duissem
* (11) Duisburg-Zentrum
* (12) Duisburg-Hochfeld
* (13) Duisburg-Wanheimerort
* (14) Duisburg-Buchholz
* (15) Duisburg-Großenbaum
* (16) Kreuz Duisburg-Süd 8n

### Vom Kreuz Düsseldorf-Süd bis zum Kreuz Leverkusen-West

* (21) Kreuz Düsseldorf-Süd
* (22) Düsseldorf-Benrath
* (23) Düsseldorf-Garath
* Wolfhagen
* (24) Richrath
* Berghausen
* (25) Monheim
* (26) Dreieck Monheim
* (27) Rheindorf
* (28) Kreuz Leverkusen-West

### Vom Dreieck Köln-Heumar bis zum Kreuz Bonn-Ost

* (31) Dreieck Köln-Heumar
* (33) Dreieck Porz
* (34) Flughafen Köln-Bonn
* (39) Dreieck St. Augustin-West
* (40) Dreieck Bonn-Nordost
* (42) Bonn-Pützchen
* (43) Kreuz Bonn-Ost

## Ausflüge

* Hafen Duisburg-Ruhrort
* Düsseldorf
* Köln
* Bonn
* Das Siebengebirge

## Weblinks

* Autobahnatlas-Online.de
* Stau.info
Hauptstrecken: A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Überregional: A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 --- A 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 · A 49 --- A 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 --- A 70 · A 71 · A 72 · A 73 --- A 81 --- A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99 ·
# Bundesautobahn 52

Die Bundesautobahn 52 (BAB 52 oder A 52) ist eine Bundesfernstraße, die in drei voneinander getrennten Teilabschnitten von Niederkrüchten an der deutsch-niederländischen Grenze nach Marl verläuft. Der westliche Abschnitt führt in Fortsetzung des niederländischen Rijksweg 280 von der Grenze nordöstlich von Roermond an Mönchengladbach vorbei nach Meerbusch und geht dann in die Bundesstraße über. Der Mittelabschnitt beginnt bei der Anschlussstelle Düsseldorf-Rath und führt südöstlich an Mülheim an der Ruhr vorbei zum Dreieck Essen-Ost. Der Nordostabschnitt nimmt in Gelsenkirchen-Buer-West seinen Anfang und führt zum Kreuz Marl-Nord.
Die Gesamtlänge der Autobahn beträgt, soweit sie in Betrieb ist, 97,3 km. In Planung sind weitere 16 km.

## Regionen

Kölner Bucht, Ruhrgebiet, Hohe Mark

## Streckenbeschreibung

Die Beschreibung der Strecke erfolgt von West nach Ost (Fahrtrichtung Osten = ). Weitere Einzelheiten finden sich hier.

### Von der deutsch-niederländischen Grenze bis zur Anschlussstelle Büderich

* (1) Grenzübergang Niederkrüchten
* (2) Elmpt
* (3) Niederkrüchten
* (4) Schwalmtal
* (5) Hostert (Teilanschluss)
* (6) Mönchengladbach-Hardt
* (7) Kreuz Mönchengladbach
* Wolfskull / Bockerter Heide
* (8) Mönchengladbach-Nord
* (9) Mönchengladbach-Neuwerk
* (10) Kreuz Neersen
* Kleinraststätte Cloerbruch
** Cloerbruch-Nord Cloerbruch-Süd
* (11) Schiefbahn
* (12) Kaarst-Nord
* (13) Kreuz Kaarst
* (14) Büderich

### Von der Anschlussstelle Düsseldorf-Rath bis zum Dreieck Essen-Ost

* (21) Düsseldorf-Rath
* (22) Kreuz Düsseldorf-Nord
* Kleinraststätte Hohenstein
* (23) Ratingen
* Tiefenbroich
* (24) Tiefenbroich
* (25) Dreieck Breitscheid
* (25) Kreuz Breitscheid
* (25) Breitscheid
* Auberg
* Ickten
* (26) Essen-Kettwig
* (27) Essen-Haarzopf
* (28) Essen-Rüttenscheid
* (29) Essen-Süd
* (30) Essen-Bergerhausen
* (31) Dreieck Essen-Ost

### Von der Anschlussstelle Gelsenkirchen-Buer-West bis zum Kreuz Marl-Nord

* Übergang aus
* (42) Gelsenkirchen-Buer-West
* (43) Gelsenkirchen-Scholven
* (44) Gelsenkirchen-Hassel
* (45) Gelsenkirchen-Ost
* (46) Marl-Frentrop
* (47) Marl-Brassert
* (48) Marl-Zentrum
* (49) Marl-Hamm
* (50) Kreuz Marl-Nord
* Übergang in Landesstraße 612 Richtung Haltern

## Ausflüge

* Naturpark Maas-Schwalm-Nette
* Düsseldorf
* Essen
* Schloss Westerholt

## Weblinks

* Autobahnatlas-Online.de
* Stau.info
Hauptstrecken: A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9
Überregional: A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 --- A 20 · A 21 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 --- A 30 · A 31 · A 33 · A 36 · A 37 · A 38 · A 39 --- A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 · A 49 --- A 52 · A 57 · A 59 --- A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 --- A 70 · A 71 · A 72 · A 73 --- A 81 --- A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99 ·