# Beschreibung des Stadtdirections-Bezirkes Stuttgart/VI.

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1) Von Land-Straßen ziehen durch den Bezirk die vier Haupt-Straßen, welche auf Kosten des Staats unterhalten werden, nämlich
| die Ulmer Route mit Einschluß der Quer-Straße mit | 1280,1 Rtn. |
| die Heilbronner Route | 0694,9 Rtn. |
| die Schweizer Route | 1047,0 Rtn. |
| die Freudenstädter Route | 1276,2 Rtn. |
| Zusammen | 4298,2 Rtn. |
oder 3,4 Stunden à 13.000′. Unter der Ulmer Route ist auch die Straße innerhalb des Etters von Berg begriffen, da der Staat hier vertragsmäßig auch die Etter-Straße zu unterhalten hat. Die Breite dieser Straßen-Züge ist sehr verschieden und bewegt sich zwischen 28 und 36′. Zu Unterhaltung der Ulmer und Heilbronner Route wird Muschelkalk, der Schweizer und Freudenstädter Route Liaskalk angewendet. Die jährlichen Unterhaltungs-Kosten der Straßen berechnen sich bei der Ulmer Route und Quer-Straße auf 3653 fl. 10 kr., Heilbronner Route auf 2272 fl. 36 kr., Schweizer Route auf 1924 fl. 9 kr., Freudenstädter Route 2455 fl. 20 kr.; und es beträgt somit der jährliche Aufwand 10.305 fl. 15 kr. An diesen Straßen befinden sich 7 Brücken und die erforderlichen Durchlässe und Dohlen. Die übrigen nicht auf Staatskosten zu erhaltenden Straßen sind wie jene im besten Zustande.
2) Die in Staats-Verwaltung stehende Eisenbahn theilt sich von dem S. 174 erwähnten Haupt-Bahnhof oder von dem jenseitigen Widerlager des Viaducts über die zu erbauende Militär-Straße (neuerlich Schiller-Straße genannt) in zwei Richtungen, und zwar in die Ostbahn Canstatt zu, und in die Westbahn Ludwigsburg zu.
Die ganze Länge der Ostbahn auf Stuttgarter Markung vom Anfange des Gefälls am Viaduct über die Militär-Straße bis an den Eingang in den durch den Rosenstein führenden Tunnel, vor welchem sich die Markungs-Grenze befindet, ist 8388,5′ lang, nämlich:
| 1) Gerade Linie bis zum ersten Bogen an der Quer-Straße mit | 3030′ |
| 2) Erster Bogen hinter der Königlichen Maierei mit | 1084′ |
| 3) Gerade Linie zwischen der Maierei und den 7 Stufen Weinbergen mit | 1203,4′ |
| 4) Zweiter Bogen hinter den 7 Stufen Weinbergen mit | 0652,6′ |
| 5) Gerade Linie von diesem Weinberg bis zum Eingang in den Rosenstein-Tunnel mit | 2418,5′ |
| Zusammen | 8388,5′ |
Die Zahl der täglich von hier abgehenden und täglich hier ankommenden Personenzüge ist Winter (1854–1855) auf der Ostbahn 6, auf der Westbahn 5, die der täglich abgehenden und ankommenden Güterzüge, sowohl auf der Ostbahn als Westbahn je 1. Vergl. die Fahrten-Plane.
Das Eisenbahn-Personal des Bahnhofs Stuttgart besteht in 1 Bahnhof-Inspector, 2 Kassieren, 1 Oberschaffner, 2 Güter-Abfertigungs-Beamten mit 6 Gehilfen, 1 Magazin-Verwalter mit 1 Gehilfen, 1 Bahnhof-Aufseher, 2 Portiers, 4 Weichenwärtern. Für die Bahn-Unterhaltung sind angestellt: 1 Bau-Inspector (für die Linie Heilbronn-Canstatt), 1 Bahnmeister (für die Strecke Feuerbach-Canstatt). Für die Unterhaltung und Bewachung der Bahn auf der Markung Stuttgart, außerhalb des Bahnhofs, 5 Bahnwärter. Sodann ist das Personal für den Fahrdienst auf der Linie Bruchsal-Ulm, in 11 Zugmeistern und 34 Conducteuren bestehend, in Stuttgart stationirt.
| Monat | Monat | Personen | Personen | Güter | Güter | Güter | Güter |
| Monat | Monat | abgegangen | angekommen | abgegangen | abgegangen | angekommen | angekommen |
| Monat | Monat | abgegangen | angekommen | Ctr. | Pfd. | Ctr. | Pfd. |
| Juli | 1852 | 72.855 | 65.169 | 12.489 | 77 | 53.738 | 42 |
| August | 1852 | 53.322 | 51.751 | 14.542 | 93 | 62.151 | 82 |
| September | 1852 | 58.219 | 61.059 | 13.684 | 6 | 49.597 | 27 |
| October | 1852 | 43.239 | 44.077 | 23.114 | 60 | 70.358 | 5 |
| November | 1852 | 33.146 | 33.282 | 15.762 | 50 | 67.316 | 51 |
| December | 1852 | 37.908 | 39.083 | 16.241 | 49 | 64.397 | 20 |
| Januar | 1853 | 30.075 | 30.714 | 10.991 | 75 | 51.397 | 84 |
| Februar | 1853 | 25.364 | 25.291 | 10.562 | 50 | 52.985 | 96 |
| März | 1853 | 33.298 | 34.657 | 11.076 | – | 56.506 | 81 |
| April | 1853 | 33.102 | 34.143 | 18.685 | 10 | 47.703 | 94 |
| Mai | 1853 | 48.071 | 48.829 | 13.302 | 28 | 27.998 | 3 |
| Juni | 1853 | 46.685 | 44.187 | 12.830 | 33 | 38.703 | 92 |
| Summe | | 515.284 | 512.242 | 173.283 | 31 | 642.855 | 77 |
3) Die von Stuttgart täglich abgehenden und die daselbst täglich ankommenden Postwagen (Sommer 1853) sind:
a. abgehende Postwägen:
1) Eilwagen nach Echterdingen, Waldenbuch, Dettenhausen, Tübingen (Rottenburg), Hechingen, Balingen (Ebingen, Sigmaringen) u. Rottweil.
2) Eilwagen nach Canstatt, Waiblingen, Winnenden, Baknang, Sulzbach, Murrhardt und Gaildorf.
3) Eilwagen nach Böblingen und Calw.
4) Localwagen nach Echterdingen, Waldenbuch, Dettenhausen, Tübingen.
5) Eilwagen nach Plieningen, Neckartheilfingen, Mezingen (Reutlingen), Urach, Münsingen (Ehingen, Erbach und Zwiefalten), Blaubeuern und Ulm.
7) Eilwagen nach Böblingen, Herrenberg, Nagold (Altenstaig) und Freudenstadt (im Sommer auch nach dem Kniebis, Rippoldsau, Petersthal, Appenweyer).
8) Eilwagen nach Canstatt, Waiblingen (Winnenden), Schorndorf (Welzheim, Gschwend, Gaildorf, Murhardt, Hall), Gmünd, Aalen (Ellwangen, Heidenheim), Bopfingen und Nördlingen.
9) Eilwagen nach Echterdingen, Waldenbuch, Dettenhausen, Tübingen (Rottenburg, Horb, Sulz, Oberndorf, Schramberg), Hechingen, Balingen, Rottweil (Schwenningen, Donaueschingen), Spaichingen, Tuttlingen, Stockach und Schaffhausen.
b. Ankommende Eilwägen.
1) Eilwagen von Freudenstadt (im Sommer von Kniebis, Rippoldsau, Petersthal und Appenweyer), Nagold (Altenstaig), Herrenberg und Böblingen.
2) Eilwagen von Schaffhausen, Stockach, Tuttlingen, Spaichingen, Rottweil, Balingen, Hechingen, Tübingen, Dettenhausen, Waldenbuch, Echterdingen.
3) Eilwagen von Nördlingen, Aalen (Ellwangen), Gmünd, Lorch, Schorndorf (Hall, Gaildorf, Gschwend, Welzheim), Waiblingen, Canstatt.
4) Eilwagen von Ulm, Blaubeuren, Münsingen (Erbach, Ehingen, Zwiefalten, Riedlingen, Buchau), Urach, Mezingen, (Reutlingen) Neckarthailfingen und Plieningen.
5) Eilwagen von Schramberg, Oberndorf, Sulz, Horb, Rottenburg, Tübingen, Dettenhausen, Waldenbuch, Echterdingen.
6) Eilwagen von Calw, Weil die Stadt und Leonberg.
7) Eilwagen von Gaildorf, Murrhardt, Sulzbach, Backnang, Winnenden, Waiblingen, Canstatt.
8) Eilwagen von Wildbad, Calmbach, Calw und Böblingen.
9) Eilwagen von Donaueschingen, Schwenningen, Rottweil, Balingen (Ebingen, Sigmaringen), Hechingen, Tübingen, Dettenhausen, Waldenbuch, Echterdingen.
Die sich nicht gleichbleibenden Zeiten des Abgangs und der Ankunft der verschiedenen Postwägen ist aus den amtlichen Verzeichnissen zu ersehen.
Das Personal des Post-Amtes Stuttgart besteht aus:
1 Ober-Postmeister, 2 Hilfs-Beamten desselben, 2 Kassieren und 1 Hilfs-Beamten, 40 Expeditions-Beamten (8 für die Brief-Post, 24 für die Fahr-Post, 7 für die auf der Eisenbahn fahrenden Post-Ämter, 1 für die Zeitungs-Expedition), 3 Packern mit 13 Gehilfen, 3 Bureau-Dienern mit 3 Gehilfen, 4 Briefträgern mit 9 Gehilfen, 2 Brief-Kapselträgern, 1 Wagen-Aufseher mit 2 Gehilfen, 37 Conducteuren, 1 Einheizer; ferner 1 Poststall-Aufseher, 1 Schaffner und 6 Postillons.
Auch die Privat-Omnibus unterhalten einen lebhaften Verkehr. Täglich gehen solche hin und her nach Wildbad und Tübingen, sechsmal wöchentlich nach Schorndorf, dreimal nach Böblingen, Eßlingen, Hall, Leonberg, Sindelfingen und Waiblingen, zweimal nach Nürtingen und Winnenden.
Im Lokal der Telegraphen-Inspection befinden sich in zwei Rösten die für die Erzeugung des elektrischen Stromes erforderlichen Batterien, bestehend für jeden Apparat aus einer Haupt-Batterie von 18, und einer Lokal-Batterie von 4 Daniell’schen Elementen. Ebendaselbst befindet sich in einem Kasten an der Wand die Vorrichtung für die Ableitung der atmosphärischen Electricität und gegen die Wirkung des Blitzes. – Die von dem Telegraphen-Bureau ausgehenden Drähte sind dem Bahnhof entlang an Stangen fortgeführt, und es ist die Lage des Telegraphen-Bureaus insofern eine sehr günstige, als sie nicht, wie in anderen größeren Städten, die Herstellung von kostspieligen und weit weniger sicheren unterirdischen Leitungen nothwendig machte.
Das Personal der Telegraphen-Station Stuttgart besteht aus 4 Telegraphisten, von welchen in den frequenteren Stunden 3, in den weniger frequenten 2, und während des Nacht-Dienstes von 10 Uhr Abends bis 6 Uhr Morgens 1 anwesend sind, und 2 Telegraphen-Boten, die mit einander im Dienst abwechseln.
5) Die städtische Güterbestätterei hat zum Zwecke, diejenigen Güter, welche mit directen Frachtbriefen, ohne an einen Spediteur angewiesen zu sein, ankommen, zu übernehmen, und deren sicheren Umschlag, d. h. die Weiterbeförderung an ihre Adressen, zu vermitteln. In Folge der Schmälerung durch die Eisenbahn beschränkt sich der Verkehr auf etwa 20.000 Ctr. jährlich. – Die mit der Güterbestätterei verbundene Botenmeisterei gibt dem Publikum Gelegenheit, die durch Boten und Fuhrleute zu versendenden Gegenstände sicher befördern zu können, ohne mit diesen in directen Verkehr zu treten, welches bei den verschiedenen Absteig-Quartieren und deren häufigem Wechsel mit einiger Schwierigkeit und Unsicherheit verknüpft ist. Die Anstalt wird vorzugsweise zu Vermittlung der Nachnahmen benützt, und beträgt die Summe der jährlich vermittelten Nachnahmen etwa 30.000 fl. Mit den zu Fuß hier ankommenden Boten hat die Güterbestäterei und die Botenmeisterei wenigen und unregelmäßigen Verkehr. Ihre Zahl beträgt gegen 150. Die Zahl der mit Wagen ankommenden Fuhrleute, d. h. derjenigen, welche den Verkehr zwischen hier und anderen Orten regelmäßig an bestimmten Tagen vermitteln, beträgt 140–150, und vertheilen sich dieselben wie folgt: am Dienstag 50, am Mittwoch 15, am Donnerstag 15, am Freitag 15, am Samstag 50. – Mit dem Güter-Verkehr haben 12 Güter-Schaffner mit etwa eben so vielen Knechten und 3 Wagenspanner mit je 2 Knechten zu thun. Auf dem Bureau der Güterbestätterei arbeiten 1 Buchhalter und 1 Schaffner. Zu Vereinigung der Güter der Frachtfahrer und Boten ist übrigens die Errichtung eines besonderen Lager- und Waag-Hauses um so mehr Bedürfniß, als bis jetzt noch die Verladung der Güter vor den Gasthäusern und auf dem Markt-Platze geschehen muß, wo dieselben offen herum liegen. Der Gemeinderath hat dasselbe schon längst anerkannt; über einen geeigneten Platz konnte man sich aber noch nicht einigen.
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Das Recht der Stadt zu Jahrmärkten ist wohl so alt, als diese selbst. Im Jahre 1507 trat Herzog Ulrich der Stadt das Standgeld ab und erweiterte das alte Recht auf drei Kram-, Pferde- und Rindvieh-Märkte, wovon jedoch der dritte erst später zu Stande kam. Der mit der Maimesse ehmals verbundene Roß- und Rindvieh-Markt wurde schon 1780 nicht mehr besucht. Im Jahr 1811 wurde der Herbstmarkt aufgehoben, so daß nur die noch bestehenden „Mai- und Weihnachts-Messen“ blieben. Dieselben beschränken sich übrigens, so lebhaft sie sind, doch nur auf den Klein-Verkehr mit Consumenten. Die Weihnachts-Messe 1850 haben z. B. 1191 Verkäufer besucht, wovon 233 Stuttgarter, 763 sonstige Württemberger und 195 Ausländer, meist aus den Zoll-Vereins-Staaten, waren. Die Schreiner, Töpfer, Kübler und Schuhmacher vom Lande sind immer am Stärksten vertreten. Auch der Weiler Berg hat zwei Jahrmärkte, wovon derjenige am 24. Juni sehr alt, der am 28. October aber 1821 errichtet worden ist. Für den Groß-Verkehr dagegen ist die am 18. Juni 1835 bewilligte Tuchmesse bestimmt, welche im August je drei Tage lang dauert und hauptsächlich von Käufern aus der Schweiz, Baden und Rheinbayern besucht wird. Im Jahre 1853 brachten 320 Verkäufer 12.984 Stücke zu Markt, wovon 7900 verkauft wurden. Von immer größerem Belange wird auch der am 19. August 1835 bewilligte und 25. April 1836 erstmals gehaltene Pferdemarkt, auf welchen besonders auch von auswärtigen Händlern viele Luxuspferde gebracht werden. Er ist, weil in der Regel zu derselben Zeit Pferde edler Raçen aus den berühmten Königl. Privat-Gestüten verkauft werden, vielfach von Ausländern, sowohl Pferde-Liebhabern als Pferde-Züchtern, besucht. Im Jahre 1854 kamen 1524 (1853 1014) Stücke zu Markt, wovon etwa 900 durchschnittlich um 221 fl. verkauft wurden; der höchste Preis war 1100 fl.
Der Dienstags Statt findende, schon seit alten Zeiten bestehende, Fruchtmarkt, für welchen hinsichtlich des Vorkaufs die schon erwähnten Beschränkungen gleichfalls galten, wurde 1811 neu eingeführt und die Fruchthalle von dem Rathhaus in den von der Stadt erkauften alten Marstall, 1823 aber in das von Stein neu erbaute Kornhaus bei der St. Leonhards-Kirche verlegt, über welches ein städtischer Inspector mit den erforderlichen Fruchtmessern etc. bestellt ist. Der Markt wird zumeist mit Brodfrüchten, hauptsächlich von Bayern und namentlich von Nördlingen her, befahren; er hat aber, weil die Preise seit den letzten Jahren mit denjenigen der bayerischen Märkte auf gleicher Höhe standen, abgenommen, und die Beifuhr ist von 70.986 Sch. Frucht im Jahre 1843 auf 19.861 Sch. im Jahre 1852 zurückgegangen. Daher besuchen die hiesigen Bäcker neuerlich häufiger die Heilbronner Märkte, oder kaufen sie die Frucht in den Dörfern des Strohgäus. Der Handel mit Mehl dagegen ist fortwährend in Zunahme: die 27 Händler sollen 1852 32.205 Ctr. verkauft haben, wovon 25.000 auf die Kunstmühle in Berg treffen.
Zu den Besuchern der Wochenmärkte kommt alltäglich noch eine große Menge von Producenten, um auf dem Markte und in Wohnhäusern feil zu bieten. Die Zahl der mit Patenten versehenen Hausirer beträgt 155; noch größer ist die Zahl der Angehörigen hiesiger Weingärtner, welche in gewissen Häusern Gemüse u. dgl. verkaufen.
Zu Vermittlung von Einkäufen und Verkäufen, Bestellungen von Gewerbs-Gehilfen, Gesinde, Besorgung von Geld-Anlehen u. s. w. sind mit polizeilicher Cognition Agenten zugelassen, welche Privaten gegen obrigkeitlich bestimmte Taxen bedienen. Die Zahl solcher Agenturen ist 24, wovon 22 mit Vermittlung der in den letzten Jahren zahlreich gewordenen Auswanderungen nicht sowohl hiesiger als vielmehr anderwärtiger Landes-Einwohner sich beschäftigen; die Zahl der Commissions-Bureaux 14; die der Magd-Verdingerinnen 9.
Stuttgart ist, mit Ausnahme der im geschichtlichen Theile erwähnten beiden großen Brandfälle in den J. 1716 und 1761 von größeren Feuersbrünsten nicht heimgesucht worden, da die Brände sich im Übrigen meist auf einige Häuser, die überdieß selten ganz zerstört wurden, beschränkten. In den 10 Jahren 1841–1850 kamen 15 Brandfälle vor, wodurch 32 Familien in Schaden geriethen, 2 Neben-Gebäude abbrannten, 22 Haupt- und 10 Neben-Gebäude nur zum Theil beschädigt wurden, und der Schaden nach dem Brand-Versicherungs-Anschlag 18.248 fl. und der Verlust an Mobilien, wovon 87,6 Prozent von Gesellschaften ersetzt wurden, 27.026 fl. betrug (s. Württ. Jahrb. 1851. II. S. 154). Im Verhältniß zu dem ganzen Lande ist die Zahl der Gebäude-Beschädigungen durch Brandfälle hier äußerst gering; woraus sich ergibt, daß die Stuttgarter Gebäude-Besitzer, deren großer Gebäude-Anschlag dem überall im Lande gleichen Brand-Versicherungs-Beitrag unterliegt, hiedurch das Meiste für anderwärts vorkommende Brandschäden beitragen.
Was die Feuerlösch-Anstalten betrifft, so bestanden die Lösch-Instrumente der Stadt im J. 1809 in 3 großen fahrbaren Feuer-Spritzen, 8 Trag-Spritzen, 16 Feuer-Fässern, 18 Wasser-Zubern, 400 Feuer-Butten, 100 Wasser-Schapfen, 300 Feuer-Eimern, 5 Segel-Tüchern, 10 Feuer-Leitern, 15 Feuer-Hacken, 10 Einreiß-Haken, 100 Pech-Pfannen, 1 Kessel-Wagen, 3 großen Kesseln, 1 Schnell-Wagen, 1 Rettungs-Leiter. Bis 1850 wurden diese Requisiten vermehrt um 3 fahrbare Feuer-Spritzen, mehrere Trag-Spritzen in den städtischen Gebäuden, 2 Feuer-Wagen, 100 Wasser-Butten, vielen Feuer-Leitern, Pech-Pfannen und 1 Wasser-Zubringer. Dazu kamen 1850 3 vom Staat abgetretene Fahr-Feuer-Spritzen. Außerdem werden für die Hof-Gebäude 3 Fahr-Spritzen und sehr viele Trag-Spritzen in Bereitschaft gehalten. Auch in den Weilern sind Feuerlösch-Geräthe aufgestellt, und zwar: in Heslach 1 Trag-Spritze größerer Gattung, 50 Butten, 10 Schapfen, 2 Feuer-Leitern und Einreiß-Hacken; in Gablenberg 1 größere und 1 kleinere Trag-Spritze, 50 Butten, 10 Schapfen, 2 Feuer-Leitern und 2 Einreiß-Hacken; in Berg 1 große Fahr-Feuer-Spritze, 10 Butten und Schapfen, und mehrere Feuer-Leitern. – Neben den zum Löschen selbst bezeichneten Personen bestand seit 1830 eine etwa 250 Mann starke Gesellschaft zur Flüchtung aus Feuers-Gefahr.
Wiewohl die Feuerwehr-Mannschaft in den meisten Fällen einem ausgebrochenen Feuer wird wehren und Einhalt gebieten können, so läßt sich dieß doch, namentlich wenn das Feuer größer oder sonst nicht leicht zu bewältigen ist, nicht für alle Fälle annehmen; daher die älteren Lösch-Einrichtungen noch neben der Feuerwehr fortstehen. Zu diesem Zwecke ist außer den 3, von den Feuerwehren bedienten Spritzen, für die übrigen 9 städtischen Feuer-Spritzen das Personal an Obmännern, Schlauch- und Rohr-Führern und Pump-Mannschaften bezeichnet, und das städtische Brunnen-Personal für Beischaffung des Wassers aus dem Reservoir und den Feuerlagen oder sonstigen Canäle (s. oben S. 15) bestimmt.
Bei Brand-Fällen in umliegenden Orten, gegen 60 an der Zahl, wird gewöhnlich 1 Feuer-Spritze und 1 Feuer-Wagen mit Leitern, Hacken etc., nebst der Bedienungs-Mannschaft unter der Aufsicht des Ober-Feuerschauers, auch ohne vorgängiges Nachsuchen abgesendet.
Zu Entschädigung für das bei Brandfällen zu Grunde gehende Mobilar-Vermögen bildete sich 1828 auf dem Grundsatz der Gegenseitigkeit eine freiwillige Gesellschaft unter dem Namen württemb. Privat-Feuer-Versicherung, welche gegen vorauszuzahlende Jahres-Prämien für bestimmte Zeit Mobiliar-Eigenthum zunächst nur in Württemberg, sowie in den Fürstenthümern Sigmaringen und Hechingen versichert, und von der ihr für Bayern ertheilten Concession vorerst keinen Gebrauch macht. Der die Anstalt verwaltende, aus fünf Mitgliedern bestehende Ausschuß wird durch eine von der Gesellschaft bestellte Wahl-Commission gewählt und durch eine Controle-Commission von sechs durch die General-Versammlung gewählten Mitgliedern controlirt. Die Zahl der Mitglieder war am 1. Juli 1853 etwa 50.000 (worunter 2500 Stuttgarter) mit 101.512.647 fl. Versicherungssumme, (worunter 9.658.696 fl. von Stuttgart) und durchschnittlich 1 fl. 30 kr. Jahresbeitrag (Prämie) von 1000 fl. Versicherungswerth; an Brand-Entschädigungen wurden bezahlt 1853 81.716 fl., von 1828 bis 1853 aber 2.245.313 fl. (wovon 45.974 fl. an Stuttgarter); das Vermögen, einschließlich des Reservefonds, betrug 759.419 fl. Die Rechnungs-Ergebnisse werden alljährlich durch öffentliche Blätter bekannt gemacht.
In Stuttgart befindet sich ferner die 1830 gegründete württemb. Hagel-Versicherungs-Anstalt: eine auf das ganze Land und auf das Fürstenthum Hohenzollern-Sigmaringen sich erstreckende Privat-Gesellschaft, welche indessen 15.000 fl. Jahresbeitrag vom Staat erhalten hat. Die Anstalt ist (1854) in einer Reorganisation begriffen. Übrigens sind neuerlich auch auswärtige Hagel-Versicherungs-Gesellschaften zur Übernahme von Versicherungen im Lande zugelassen.
bestehen wie anderwärts im Lande Taxen für Brot und Fleisch. Ein gemeinderäthlicher Beschluß, welcher die Preis-Regulirung des Fleisches dem freien Verkehr überlassen will, hat die höhere Genehmigung noch nicht erhalten. – Das Pfechten wird durch eine vom Gemeinderath aufgestellte Commission vorgenommen in vier Abtheilungen für 1) das Eisengewicht, 2) das Medicinal- und Gold-Gewicht, 3) die Hohlmaße und 4) die Faßgeschirre. Stuttgart ist eine der vier Lagerstädte für die Normalmaße; auch ist das hiesige Pfechtamt zugleich als Hauptpfecht-Amt für das ganze Land bestellt und steht in dieser Eigenschaft unter der Leitung des jedesmaligen Münzwardeins (K. Verordnung vom 29. Nov. 1843). – Für die Gold- und Silber-Arbeiter besteht seit 1828 eine aus einem Gemeinderaths-Mitgliede und zwei Schaumeistern zusammengesetzte Controle-Anstalt, welche die Arbeiten prüft und die probemäßig erfundenen stempelt. – Für das Messen des Brennholzes sind 17 beeidigte Holzmesser bestellt. – Auch die Fruchtmesser des Kornhauses sind in Pflichten genommen.
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Die in diesem Gebäude eingerichtete sogenannte Pönitentiar-Anstalt hat, bis zu Vollendung des Baues, blos die Bestimmung eines provisorischen Filiales des Zuchthauses in Gotteszell, und wurde als solches im September 1850 eröffnet. Für die Behandlung der Gefangenen ist ein eigenes Straf-System gesetzlich noch nicht festgestellt, sondern die für das Zuchthaus in Gotteszell geltende Hausordnung vom 23. Jan. 1843 (Regbl. v. 1843. S. 42 etc.) maßgebend. Durch K. Verordnung vom 30. Jan. 1851 wurde bestimmt, daß sämmtliche auf Lebensdauer verurtheilte Gefangene männlichen Geschlechts in hiesiger Straf-Anstalt untergebracht werden sollen; es sind gegenwärtig 24. Die Strafdauer der übrigen zeitlich verurtheilten Gefangenen (115 männl. Geschlechts) beträgt 5–30 Jahre. Die Mehrzahl der Gefangenen ist in vier großen Arbeits-Sälen gemeinschaftlich, der Rest in sogenannten Doppel-Zellen zu 2 und 3 oder, so weit sie es selbst wünschen, in Einzeln-Zellen beschäftigt. Die in Einzeln-Zellen beschäftigten Gefangenen haben daselbst auch ihre Schlafstellen in Hängmatten, wogegen die in den Sälen beschäftigten bei Nacht theils in den 64 Zellen, so weit solche verfügbar sind, einzeln, theils in zwei Schlaf-Sälen untergebracht werden.
An der Anstalt stehen ein Vorstand, zugleich Justitiar und Verwalter, 1 evangelischer Geistlicher, sowie, mit Nebenfunktionen, 1 katholischer Geistlicher und 1 Schullehrer, 1 Arzt und 1 Wund-Arzt; sodann 1 Ober-Aufseher und 10 Aufseher, welch’ letztere zunächst zum Polizei- und Sicherheits-Dienst, zugleich aber auch als Gewerbe-Aufseher verwendet werden und dem Landjäger-Corps angehören. Die nach 24stündigem Dienste zur Ablösung kommende, der hiesigen Garnisons-Mannschaft entnommene, von einem Obermann commandirte Militärwache zählt 12 Mann.
In vier wöchentlichen Stunden wird Schulunterricht ertheilt, an welchem alle Gefangene unter 30 Jahren Theil nehmen müssen. – Gottesdienst wird regelmäßig an Sonn-, Fest- und Feier-Tagen, auch noch einmal wöchentlich für jede Confession eine Religionsstunde gehalten. Außerdem hält an Sonntagen Nachmittags der Lehrer den versammelten Gefangenen eine Vorlesung aus einem nützlichen Buche.
Was die Gesundheits-Verhältnisse der Gefangenen betrifft, so kamen 1852–53 bei einer Zahl von 111 in das Hospital der Anstalt 84, wovon 72 geheilt und 5 ungeheilt entlassen wurden. Es starben 2 und Einer entleibte sich selbst. Der höchste Krankenstand mit 9 war am 29. Juni 1853, der niederste mit 0 am 28. März 1853. Die im Hospital am Häufigsten vorgekommenen innerlichen Krankheiten waren: Catarrhfieber und gastrische Fieber; außerdem Drüsen-Anschwellung.
Über die Zellen-Haft konnten bis jetzt sichere Erfahrungen nicht gemacht werden, weil die Isolirung freiwillig und jedenfalls nicht streng durchgeführt ist, indem auch die Zellen-Gefangenen an den gemeinschaftlichen Bewegungen im Hofe, am gemeinschaftlichen Gottesdienst und Unterricht Theil nehmen.
Der Stadtbezirk besteht unter dem Polizei-Amtmann und den 3 Districts-Commissären (S. 266), aus 1 Oberwachtmeister, 1 Wachtmeister, 3 Unteroffizieren und 43 Polizei-Soldaten, wovon 3 in den Weilern sich aufhalten. Die Zahl der in Stuttgart stationirten Landjäger ist 15. Zu Unterstützung der Polizei-Mannschaft sendet die mit beziehungsweise 51 und 30 Soldaten besetzte Schloß- und Haupt-Wache allnächtlich regelmäßig, Sommers von 9–3, Winters von 8–4 Uhr, in bestimmten Reihenfolgen der Straßen Patrouillen aus; indeß gegen bedeutendere Störungen der Ordnung auf Anrufen außerordentliche Militär-Patrouillen erfolgen, und die Polizei auch in einzelnen Fällen von den gewöhnlichen Militär-Wachen unterstützt wird.
Für den Schutz der Felder sind unter einem Ober-Feldwächter 6 Feldwächter von der Gemeinde angestellt, welche zur Zeit der Obst- und Trauben-Reife, durch 12–16 Feld-Schützen auf Kosten der Güterbesitzer vermehrt werden.
* ↑ Nach Mittheilungen des Güterbestätters Sattler.
* ↑ In Frankfurt a. M. nur 3221/2 Pfd. (Meidinger etc. Statist. Frankf. 1848 S. 49), in Wien 344 Pfd., in Berlin 289 Pfd., in München 369 Pfd. (Cotta’sche Vierteljahrsschrift 1845 IV. 148). Nach dem Jahres-Bericht der amtl. Statistik auf 1853 kamen an Mehl und Back-Waaren in Berlin nur 1491/16 Pfd. auf den Kopf.
* ↑ In Württ. überhaupt 31,42 Pfd. (W. Jahrb. 1853 II 187), in Frankfurt a. M. im J. 1842 160,79 Pfd. (Meidinger a. a. O. 60); einschließlich von Wild und Geflügel in London 163 Pfd., in Paris 98, in Wien 217, in Berlin 109 (1853 nur 87), in München 236 Pfd. (Viertelj.-Schr. a. a. O.), in Carlsruhe 83 Pfd.
* ↑ Im ganzen Lande im Durchschnitt von 1844–1850 501/2 M.
* ↑ In London 180, in Wien 65, in Berlin 26, in München 510 Berliner Quart (Vierteljahrsschrift a. a. O.).
* ↑ Von 1772 bis 1. Juli 1855 wurden von den Stuttgartern nicht weniger als 777.525 fl. 50 kr. Versicherungs-Beiträge bezahlt, wovon auf die letzten 10 Jahre 306.277 fl. 27 kr. treffen. An Entschädigungen waren ihnen dagegen im Ganzen nur 50.958 fl. 12 kr. zu geben, davon in den letzten 10 Jahren 17.114 fl. 35 kr.
* ↑ Von Stadt-Baumeister Fritz.
* ↑ Nach Mittheilungen des Oberkriegsraths v. Mögling.
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