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# BLKÖ:Wenzell von Wenzelli, die Familie

Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich :
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| Band: 55 (1887), ab Seite: 23. (Quelle) ||
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14. Die Familie Wenzell von Wenzelli. Einige Nachkommen des Wechslers Philipp Wenzell, welcher 1715 mit dem Prädicate von Wenzelli in den erbländischen Ritterstand erhoben wurde erwarben sich durch humane Stiftungen ein Anrecht auf dauernde Erinnerung. So stiftete: Arnold Philipp von Wenzelli mit seinem am 19. Februar 1745 verfaßten Testamente für vier arme ledige Dienstboten weiblichen Geschlechts, welche sich in ihrem Dienste treu, ehrlich und fleißig durch einige Jahre aufgeführt haben, ein Capital von 4000 fl. mit der Bestimmung, daß von den fünfpercentigen Zinsen desselben jedem der Dienstboten eine Heiratsbeisteuer von fünfzig Gulden zu verabreichen und das Verleihungsrecht von den k. k. niederösterreichischen Landrechten auszuüben sei. – Ein Franz Anton von Wenzelli verfügte mit Stiftbrief ddo. 20. August 1751 für vier Studenten ein jährliches Stipendium von je 100 fl., wofür dieselben die Verpflichtung haben, am 21. December Beichte und Communion zu verrichten; das Präsentationsrecht besaß ein Johann Nep. v. Kunz. – Schließlich bestimmte Anton von Wenzelli am 29. Jänner 1781, daß die fünfpercentigen Zinsen eines Capitals von 4500 fl. unter drei Knaben des Waisenhauses zu vertheilen seien und das Präsentationsrecht die niederösterreichische Regierung auszuüben habe. [Geusau (Anton von). Geschichte der Stiftungen, Erziehungs- und Unterrichtsanstalten in Wien von den ältesten Zeiten bis auf das gegenwärtige Jahr (1803) (Wien 1803, kl. 8°.) S. 307, 336, 489.] –
# BLKÖ:Wenzel von Olmütz

Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich :
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13. Wenzel von Olmütz, ein Goldschmied und Kupferstecher aus der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts. Es sind weder seine Lebensverhältnisse bekannt, noch die ihm zugeschriebenen Blätter mit Sicherheit zu bestimmen, Erst Adam von Bartsch machte auf die Leistungen des vor diesem berühmten Kenner wenig gewürdigten Künstlers aufmerksam und beschreibt von ihm 57 Blätter welche zum größten Theile Copien nach Albrecht Dürer, Martin Schongauer, Israel von Mekenen und Anderen sind, aber in ihrer Behandlung eine so auffallende Verschiedenheit zeigen, daß es schwer fällt, sie einem und demselben Meister zuzuschreiben. Andere Kunstfreunde, die auch zu einem Urtheil berechtigt sind, halten viele von den Blättern, welche Wenzel von Olmütz zugeschrieben werden, für Werke M. Wohlgemuth’s, und bei genauer Prüfung solcher Blätter sind viele Gründe für die Richtigkeit dieser Ansicht vorhanden. Die meisten Blätter, nur sehr wenige, etwa 4–5, ausgenommen, sind mit einem W und nur eines: „Der Tod der h. Jungfrau“, Copie nach Schongauer, in der Mitte mit Jahr und Namen: 1481 WENCESLAUS DE Olomvcz IBIDEM bezeichnet. Die meisten Blätter sind, wie gesagt, Copien nach den oben genannten Meistern, behandeln die Passionsgeschichte, die Mutter Gottes, Stoffe aus der heiligen Legende, ein paar mythologische und allegorische Stoffe und etliche Conversations- oder sogenannte Genrestücke. Bei der Unsicherheit, welche Blätter von Wenzel gestochen sind, müssen wir von einer Aufzählung derselben Umgang nehmen und auf die Quellen verweisen, die für Kenner und Sammler sowohl in Beziehung der Beschreibung als der Maße ausreichende Aufschlüsse geben. [Bartsch (Adam de). Le peintre graveur, Bd. VI, S. 319 u. f. – Nagler (G. K. Dr.). Neues allgemeines Künstler-Lexikon (München, E. A. Fleischmann, 8°.) Bd. X, Seite 347 bis 352 – Derselbe. Monogrammistes. – Handbuch für Kupferstichsammler oder Lexikon der Kupferstecher, Maler, Radirer und Formstecher aller Länder und Schulen... Auf Grundlage der zweiten Auflage von Heller’s praktischem Handbuch für Kupferstichsammler neu bearbeitet... von Dr. phil. Andreas Andresen. Nach des Herausgebers Tode fortgesetzt und beendigt von J. E. Wesselý (Leipzig 1873, J. O. Weigel, Lex.-8°.) Bd. II, S. 723, der 20 Werke Wenzel’s aufzählt.] –
# BLKÖ:Wenzel von Olmütz (Verweis)

Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich :
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Wenzel von Olmütz, siehe: Wenzel, Johann [S. 23, in den Quellen, Nr. 13].
# BLKÖ:Wenzelius von Bochov, Paul

Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich :
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Wenzelius von Bochov, Paul, siehe: Wenzel, Johann [S. 21, in den Quellen, Nr. 9].
# BLKÖ:Wenzelius, Nicolaus Franz

Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich :
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Wenzelius, Nicolaus Franz, siehe: Wenzel, Johann [S. 21, in den Quellen, Nr. 8].
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Nr. XXXVb der Anlage B zur Eisenbahn-Verkehrsordnung

Gesetzestext :
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| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Nr. XXXVb der Anlage B zur Eisenbahn-Verkehrsordnung. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1909, Nr. 7, Seite 261–262 |
| Fassung vom: | 19. Januar 1909 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 28. Januar 1909 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
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| Quelle: | Commons |
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[261]
(Nr. 3567.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Nr. XXXVb der Anlage B zur Eisenbahn-Verkehrsordnung. Vom 19. Januar 1909.
Auf Grund des Abs. (2) der Eingangsbestimmungen zur Eisenbahn-Verkehrsordnung wird in Ergänzung und teilweiser Abänderung der Bekanntmachung vom 29. Dezember v. J. (Reichs-Gesetzbl. von 1909 S. 1) die Anlage B Nr. XXXVb unter a wie folgt gefaßt:

### I. Unter a .

    1. Ziffer 3 Abs. (2) lautet:
          (2) Der Raum zwischen Kiste und Überkiste muß mindestens 30 Millimeter betragen und mit Sägespänen, Stroh, Werg, Holzwolle oder Hobelspänen ausgefüllt sein (vergleiche auch Ziffer 6a).
    2. Ziffer 4 erhält am Ende den Zusatz:
       (vergleiche auch Ziffer 60).
    3. Ziffer 5 lautet:
       5. Die einzelne Kiste darf an Sprengsatz nicht mehr als 20 Kilogramm enthalten; Kisten, deren Gewicht 25 Kilogramm übersteigt, müssen mit Handhaben oder Leisten versehen sein (vergleiche auch Ziffer 6b).
    4. Als neue Ziffer 6 wird eingeschaltet:
       6. Sprengkapseln dürfen nicht mit Stoffen der Nummern XIV, XXXVa Ziffer 4, 5 und 6, XXXVc bis XXXVh, XXXIX, XL und LIIIa zusammen in denselben Wagen verladen werden; nur das Zusammenladen mit handhabungssicheren Ammoniaksalpetersprengstoffen der Nr. XXXVc ist unter folgenden Bedingungen gestattet:
          a) Zwischen der inneren Kiste und der Überkiste muß überall ein Zwischenraum von mindestens 12 Zentimeter vorhanden sein, der mit trockenem Holzmehl oder Sägemehl fest ausgefüllt ist. [262] Durch geeignete Vorrichtungen muß sichergestellt sein, daß sich dieser Zwischenraum durch Rütteln während der Beförderung nicht ändern kann.
          b) Die einzelne Kiste darf höchstens 2 Kilogramm Knallquecksilber-Sprengsatz oder eine in ihrer Wirkung gleichwertige Menge einer anderen Sprengsatzmischung enthalten. Kisten, deren Gewicht 25 Kilogramm übersteigt, müssen mit Handhaben oder Leisten versehen sein.
          c) Die Überkiste muß die deutliche und haltbare Aufschrift tragen: „Sprengkapseln mit 2 Kilogramm Sprengsatz, nach Nr. XXXVb Abschnitt a Ziffer 6 verpackt. Nicht stürzen“.
    5. Die bisherige Ziffer 6 erhält die Bezeichnung Ziffer 7.

### II. Unter b.

    Ziffer 3 lautet:
       Im übrigen finden die Bestimmungen unter a 3 bis 5 und 7 sinngemäß Anwendung.
    Berlin, den 19. Januar 1909.
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Vorschriften über die Besetzung der Kauffahrteischiffe mit Kapitänen und Schiffsoffizieren

Gesetzestext :
| korrigiert ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Vorschriften über die Besetzung der Kauffahrteischiffe mit Kapitänen und Schiffsoffizieren vom 16. Juni 1903. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1909, Nr. 4, Seite 247–248 |
| Fassung vom: | 7. Januar 1909 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 15. Januar 1909 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
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| Quelle: | Commons |
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[247]
(Nr. 3561.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Vorschriften über die Besetzung der Kauffahrteischiffe mit Kapitänen und Schiffsoffizieren vom 16. Juni 1903. Vom 7. Januar 1909.
Auf Grund des § 4 der Seemannsordnung vom 2. Juni 1902 (Reichs-Gesetzbl. S. 175) hat der Bundesrat beschlossen:

### Artikel 1.

    Die Vorschriften über die Besetzung der Kauffahrteischiffe mit Kapitänen und Schiffsoffizieren vom 16. Juni 1903 (Reichs-Gesetzbl. S. 247) werden wie folgt geändert:
       I. Im § 7 treten an die Stelle des Abs. 3 die nachfolgenden Abs. 3 und 4:
             Dampfschiffe sind außerdem, soweit sie nicht unter die Vorschrift des Abs. 4 fallen, mit einem Maschinisten I. Klasse als leitendem Maschinisten und mindestens zwei Maschinisten II. Klasse zu besetzen.
             Dampfschiffe, die zur Beförderung von mehr als 50 Reisenden dienen und mit einer Heizfläche der Hauptkesselanlage von mehr als 2.000 Quadratmeter ausgestattet sind, oder einen Bruttoraumgehalt von mehr als 25.000 Kubikmeter besitzen, sind mit einem Schiffsingenieur als leitendem Maschinisten und mindestens drei Maschinisten I. Klasse zu besetzen.
          Ferner tritt an Stelle des jetzigen Abs. 5 der nachfolgende Abs. 6:
             Für Segelschiffe, die mit einer zur Fortbewegung dienenden Hilfsmaschine versehen sind, genügt ein Maschinist II. Klasse. Ist bei Beginn der Reise anzunehmen, daß die Fahrt unter Dampf länger als 16 Stunden ohne Unterbrechung dauern werde, so muß mindestens noch ein Maschinist III. Klasse an Bord sein.
       II. Hinter § 12 wird folgende Bestimmung eingefügt:

#### § 12a.

          Die Vorschriften über die Besetzung mit Maschinisten beziehen sich nur auf solche Schiffe, welche durch eine Dampfmaschine, nicht aber durch einen anderen Motor fortbewegt werden. [248]

### Artikel 2.

    An Stelle des im § 7 Abs. 4 vorgeschriebenen Schiffsingenieurs darf ein Maschinist I. Klasse verwendet werden, der ein Befähigungszeugnis als solcher schon vor dem Inkrafttreten dieser Vorschriften erhalten hat.

### Artikel 3.

    Diese Vorschriften treten am 1. Oktober 1910 in Kraft.
    Berlin, den 7. Januar 1909.
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste

Gesetzestext :
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| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1893, Nr. 5, Seite 16 |
| Fassung vom: | 28. Februar 1893 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 2. März 1893 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[16]
(Nr. 2073.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. Vom 28. Februar 1893.
In der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 (Reichs-Gesetzbl. von 1892 S. 793) beigefügten Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche dieses Uebereinkommen Anwendung findet, ist in Ausführung des Artikels 58 des Uebereinkommens mit Wirkung vom 7. März d. J. ab nachzutragen:
       Unter „Deutschland. A. II. (Privateisenbahnen unter eigener Verwaltung)“:
          62a. Ronsdorf–Müngstener Eisenbahn.
    Berlin, den 28. Februar 1893.
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. Vom 28. Februar 1895

Gesetzestext :
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| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1895, Nr. 9, Seite 177 |
| Fassung vom: | 28. Februar 1895 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 7. März 1895 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
| aus: | {{{HERKUNFT}}} |
| Quelle: | Scan auf Commons |
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[177]
(Nr. 2219.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. Vom 28. Februar 1895.
In der Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 Anwendung findet (II. Ausgabe vom 1. Januar 1895, Reichs-Gesetzbl. von 1895 S. 61), sind in Ausführung des Artikels 58 des Uebereinkommens folgende Eisenbahnen nachzutragen:
       1. Unter „Deutschland. A. II. Privateisenbahnen unter eigener Verwaltung.“:
             41a. Kaiserstuhlbahn und
             46a. Krozingen–Staufen–Sulzburger Nebenbahn
          mit Wirkung vom 24. März d. J. ab.
       2. Unter „Oesterreich-Ungarn. I. Im Reichsrathe vertretene Königreiche und Länder (einschließlich Liechtenstein). A.“:
             13a. Privos–Mähr. Ostrau–Witkowitz–Lokalbahn
          mit Wirkung vom 2. März d. J. ab.
    Berlin, den 28. Februar 1895.
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung des Militärtarifs für Eisenbahnen

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung des Militärtarifs für Eisenbahnen. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1904, Nr. 50, Seite 446 |
| Fassung vom: | 21. November 1904 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 29. November 1904 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
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| Quelle: | Scans auf Commons |
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[446]
(Nr. 3093.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung des Militärtarifs für Eisenbahnen. Vom 21. November 1904.
Auf Grund des § 29 (2. Absatz) des Gesetzes über die Kriegsleistungen vom 13. Juni 1873 (Reichs-Gesetzbl. S. 129) sowie des § 15 des Gesetzes über die Naturalleistungen für die bewaffnete Macht im Frieden vom 13. Februar 1875 (Reichs-Gesetzbl. S. 52) hat der Bundesrat beschlossen:
    In den Militärtarif für Eisenbahnen wird nachstehende Tarifnummer eingefügt:
       26a. Militärluftballons sind bei Aufgabe gemäß § 56a der M.Tr.O. zu den Sätzen der allgemeinen Stückgutklasse des gewöhnlichen Verkehrs zu befördern.
    Berlin, den 21. November 1904.
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. Vom 4. Juli 1894

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1894, Nr. 31, Seite 499 |
| Fassung vom: | 4. Juli 1894 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 9. Juli 1894 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[499]
(Nr. 2187.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügten Liste. Vom 4. Juli 1894.
In der dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 (Reichs-Gesetzbl. von 1892 S. 793) beigefügten Liste der Eisenbahnstrecken, auf die dieses Uebereinkommen Anwendung findet, sind in Ausführung des Artikels 58 des Uebereinkommens unter „Frankreich. A. Von französischen Verwaltungen betriebene Bahnen und Bahnstrecken.“ folgende Eisenbahnstrecken mit Wirkung vom 17. Juli d. J. ab nachzutragen:
       a) Die Linien d’intérêt général:
          11. Der Gesellschaft des Médoc.
       b) Die Linien d’intérêt local:
          3. Von Castelnau nach Margaux und von Pauillac nach Port des Pilotes (Gesellschaft des Médoc).
    Berlin, den 4. Juli 1894.
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung des Militärtarifs für Eisenbahnen und Änderung der Anlagen V und VI zur Militär-Transport-Ordnung für Eisenbahnen

Gesetzestext :
| korrigiert ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung des Militärtarifs für Eisenbahnen und Änderung der Anlagen V und VI zur Militär-Transport-Ordnung für Eisenbahnen. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1906, Nr. 6, Seite 141 |
| Fassung vom: | 16. Februar 1906 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 20. Februar 1906 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
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| Quelle: | Commons |
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[141]
(Nr. 3197.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung des Militärtarifs für Eisenbahnen und Änderung der Anlagen V und VI zur Militär-Transport-Ordnung für Eisenbahnen. Vom 16. Februar 1906.
1. Auf Grund des § 15 des Gesetzes über die Naturalleistungen für die bewaffnete Macht im Frieden vom 13. Februar 1875 (Reichs-Gesetzbl. S. 52) hat der Bundesrat beschlossen:
       In den besonderen Bestimmungen zum Abschnitte III des Militärtarifs für Eisenbahnen wird als Ziffer 4 hinzugefügt:
          (4) Kraftwagen, die nicht der Militärverwaltung gehören, werden zu den Sätzen des Militärtarifs befördert, wenn im Militärfahrschein angegeben ist, daß die Beförderung für Rechnung der Reichskasse erfolgt.
2. Auf Grund der Vorschrift im § 54, 18 der Militär-Transport-Ordnung haben die vereinigten Ausschüsse des Bundesrats für das Landheer und die Festungen und für Eisenbahnen, Post und Telegraphen beschlossen:
          In der Anlage V zur Militär-Transport-Ordnung ist unter B in lfd. Nr. 19 hinter
             „Fertige Granatzünder C/96“
          nachzutragen:
             „und 04,“.
3. Ferner hat auf Grund derselben Vorschrift der Königlich Preußische Herr Kriegsminister bestimmt:
          In der Anlage VI zur Militär-Transport-Ordnung ist unter B in lfd. Nr. 19 hinter
             „Fertige Granatzünder C/96“
          nachzutragen:
             „und 04,“.
    Berlin, den 16. Februar 1906.
# Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Vorschriften über die Prüfung der Seeschiffer und Seesteuerleute auf deutschen Kauffahrteischiffen

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Vorschriften über die Prüfung der Seeschiffer und Seesteuerleute auf deutschen Kauffahrteischiffen vom 25. September 1869. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1885, Nr. 32, Seite 319 |
| Fassung vom: | 2. Dezember 1885 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 11. Dezember 1885 |
| Inkrafttreten: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[319]
(Nr. 1628.) Bekanntmachung, betreffend Ergänzung der Vorschriften über die Prüfung der Seeschiffer und Seesteuerleute auf deutschen Kauffahrteischiffen vom 25. September 1869. Vom 2. Dezember 1885.
Auf Grund des §. 31 der Gewerbeordnung für das Deutsche Reich (Reichs-Gesetzbl. von 1883 S. 177) hat der Bundesrath beschlossen:
    dem §. 12 der Bekanntmachung, betreffend die Prüfung der Seeschiffer und Seesteuerleute auf deutschen Kauffahrteischiffen, vom 25. September 1869 (Bundes-Gesetzbl. S. 660) die nachstehende Zusatzbestimmung hinzuzufügen:
       „Diese Vorschrift findet auf Dampfschiffe, welche zu Frachtfahrten ausschließlich zwischen einem deutschen Rheinhafen und der Themse verwendet werden und zu deren Besatzung ein für das Fahrwasser des Rheins sachverständiger Rheinschiffer gehört, bis auf Weiteres keine Anwendung“.
    Berlin, den 2. Dezember 1885.