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# BLKÖ:Titian de Vecellio, Lorenzo

Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich :
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Ein Lorenzo Titian de Vecellio, Zeichner und Bildnißmaler, war in den Jahren 1730 bis 1756 an der Wiener Kunstakademie als Professor angestellt. Das von ihm gemalte Bildniß des Arztes J. B. Grimaldi hat J. Schmutzer 1750 in gr. 4°. gestochen. Am 11. October 1756 kam Titian in Krakau an, von wo er sich mit dem Fürsten Radziwill nach Biała begab, um an der Schule daselbst den Zeichenunterricht zu übernehmen. Der Contract, welchen er mit dem Fürsten abgeschlossen hatte, lautete auf acht Jahre und eine Jahresbesoldung von 150 Ducaten (złoty czerwony) nebst Beleuchtung, Kost und Wohnung. Somit wäre Nagler’s Bemerkung, daß Titian von 1730 bis 1765 als Lehrer an der Wiener Kunstakademie gewirkt habe, richtig zu stellen, da ja Titian seit 1756 an der Schule in Biała lehrte.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 14. Dezember 1895

Gesetzestext :
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| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
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| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1895, Nr. 43, Seite 462 |
| Fassung vom: | 14. Dezember 1895 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 20. Dezember 1895 |
| Inkrafttreten: | |
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| aus: | {{{HERKUNFT}}} |
| Quelle: | Scan auf Commons |
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[462]
(Nr. 2281.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 14. Dezember 1895.
I. In der Liste der Eisenbahnstrecken, auf die das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 Anwendung findet (II. Ausgabe vom 1. Januar 1895, Reichs-Gesetzbl. von 1895 S. 61), ist in Ausführung des Artikels 58 des Uebereinkommens mit Wirkung vom 7. Januar k. J. ab nachzutragen:
    Unter „Deutschland. A. II. Privateisenbahnen unter eigener Verwaltung.“:
       37 b. Hansdorf–Priebuser Nebenbahn.
II. Die Liste ist wie folgt berichtigt worden:

### A. Unter Deutschland.

    1. Bei „A. I. Staats- und unter Staatsverwaltung stehende Eisenbahnen“ haben die Nummern 4 und 8 folgende neue Fassung erhalten:
       4. Königlich bayerische Staatseisenbahnen, mit Ausschluß der von ihnen betriebenen Lokalbahnen:
          b. Augsburg–Göggingen,
          b$^1$. Göggingen–Pfersee.
       8. Main-Neckar-Eisenbahn nebst den von ihr betriebenen Großherzoglich hessischen Nebenbahnstrecken.
    2. Bei „B. VI. Niederländischer Verwaltungen“ ist die Nr. 116 wie folgt gefaßt:
       116. Die von der Gesellschaft zum Betriebe der Niederländischen Staatseisenbahnen betriebenen Strecken von der niederländisch-deutschen Grenze:
          a. bei Emmerich bis Emmerich,
          b. bei Elten bis Welle.

### B. Unter Niederlande.

    ist bei „B. I. Deutscher Verwaltungen“ die unter Nr. 8 aufgeführte Grenzstrecke „bei Elten bis Zevenaar“, nachdem sie in den Betrieb der Gesellschaft zum Betriebe der Niederländischen Staatseisenbahnen (A. 1 der Liste) übergegangen ist, gestrichen worden.
    Berlin, den 14. Dezember 1895.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 10. September 1902

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1902, Nr. 40, Seite 263 |
| Fassung vom: | 10. September 1902 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 13. September 1902 |
| Inkrafttreten: | |
| Anmerkungen: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[263]
(Nr. 2896.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 10. September 1902.
In der Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr Anwendung findet (VII. Ausgabe von 1901, Reichs-Gesetzbl. von 1901 S. 17), ist unter „Rußland. A. Von Privatverwaltungen betriebene Bahnen und Bahnstrecken.“ mit Wirkung vom 21. September d. J. nachgetragen worden:
       26b. Die Lokalbahnen:
          Pernau–Reval,
          Swjenzjany.
       Südbahnen, mit den Linien:
          Rudniza–Olwiopol,
          Dechno–Tschetschelnik,
          Berschad–Berschad-Fabrik,
          Choschtschewato–Mogiljanski-Fabrik,
          Shitomir–Gaiworon,
          Cholonewskaja–Ssemka,
          Woronowizy–Winniza.
    Berlin, den 10. September 1902.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 13. November 1896

Gesetzestext :
| korrigiert ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1896, Nr. 38, Seite 743 |
| Fassung vom: | 13. November 1896 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 1. Dezember 1896 |
| Inkrafttreten: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[743]
(Nr. 2348.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 13. November 1896.
Die Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 Anwendung findet (III. Ausgabe vom 1. Januar 1896, Reichs-Gesetzbl. von 1896 S. 13), ist wie folgt berichtigt worden:
    Unter „Oesterreich-Ungarn II. Ungarn“ ist bei Nr. 1 Ungarische Staatsbahnen nachgetragen:
       w$^2$. die Lokalbahn Pancsova–Petrovoszello,
       x$^2$. die Lokalbahn des Nográder Komitates,
       y$^2$. die Lokalbahn des Weißenburger und Tolnauer Komitates,
       z$^2$. die Lokalbahn Kecskemét–Tisza–Ugh.
    Berlin, den 13. November 1896.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 15. August 1901

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1901, Nr. 36, Seite 294 |
| Fassung vom: | 15. August 1901 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 27. August 1901 |
| Inkrafttreten: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[294]
(Nr. 2796.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 15. August 1901.
In Folge Ausscheidens der zum mittelländischen Netze der italienischen Eisenbahnen gehörigen Linien Ceva–Ormea und Cecina–Volterra aus der Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr Anwendung findet (VII. Ausgabe 1901, Reichs-Gesetzbl. von 1901 S. 17), ist die Nr. 1 unter „Italien, Abtheilung A.“ wie folgt zu fassen:
       „Sämmtliche von der Gesellschaft des mittelländischen Netzes betriebenen Linien mit Ausnahme der Linien:
          a) Ceva–Ormea und
          b) Cecina–Volterra.“
    Berlin, den 15. August 1901.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 10. September 1897

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1897, Nr. 40, Seite 727 |
| Fassung vom: | 10. September 1897 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 15. September 1897 |
| Inkrafttreten: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[727]
(Nr. 2417.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 10. September 1897.
In der Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 Anwendung findet (IV. Ausgabe vom 1. Januar 1897, Reichs-Gesetzbl. von 1897 S. 27), ist in Ausführung des Artikels 58 des Uebereinkommens mit Wirkung vom 11. September d. J. die bei „Oesterreich und Ungarn. I. A. 1. i.“ unter den ausgeschlossenen Bahnen aufgeführte Flügelbahn
       Wama–Russ. Moldawitza
zu streichen, weil sie von diesem Tage ab dem Uebereinkommen unterstellt wird.
    Berlin, den 10. September 1897.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 13. Mai 1899

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
| Geltungsbereich: | |
| Rechtsmaterie: | |
| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1899, Nr. 20, Seite 284 |
| Fassung vom: | 13. Mai 1899 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 18. Mai 1899 |
| Inkrafttreten: | |
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| Quelle: | Scan auf Commons |
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[284]
(Nr. 2575.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 13. Mai 1899.
Die Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr Anwendung findet (V. Ausgabe vom 1. Januar 1898, Reichs-Gesetzbl. von 1898 S. 7), ist unter „Schweiz. A.“ mit Wirkung vom 4. Juni d. J. wie folgt zu ergänzen:
       16. Önsingen–Balsthal.
    Berlin, den 13. Mai 1899.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 10. November 1900

Gesetzestext :
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| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
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| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1900, Nr. 52, Seite 1009 |
| Fassung vom: | 10. November 1900 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 14. November 1900 |
| Inkrafttreten: | |
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[1009]
(Nr. 2730.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 10. November 1900.
Die Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr Anwendung findet (VI. Ausgabe vom 1. Januar 1900, Reichs-Gesetzbl. von 1900 S. 11), ist wie folgt abgeändert worden:
    I. Mit sofortiger Gültigkeit:
       Unter „Oesterreich und Ungarn. II. Ungarn.“ ist die Ziffer 11 „Torontáler Lokalbahnen und die im Betriebe derselben stehenden Lokalbahnen“ gestrichen, nachdem diese Bahnen in den Betrieb der Königlich ungarischen Staatsbahnen übergegangen sind.
    II. Mit Wirkung vom 23. November d. J.:
       Unter „Oesterreich und Ungarn.“ sind nachgetragen:
          1. In Abtheilung I „Im Reichsrathe vertretene Königreiche und Länder.“:
             7a. Lokalbahn Friedland–Reichsgrenze nächst Hermsdorf.
          2. In Abtheilung II „Ungarn.“:
             13a. Lokalbahn Szatmár–Erdöd.
    Berlin, den 10. November 1900.
# Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 11. Januar 1897

Gesetzestext :
| fertig ||
| Titel: | Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. |
| Abkürzung: | |
| Art: | |
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| Fundstelle: | Deutsches Reichsgesetzblatt Band 1897, Nr. 2, Seite 3 |
| Fassung vom: | 11. Januar 1897 |
| Ursprungsfassung: | |
| Bekanntmachung: | 16. Januar 1897 |
| Inkrafttreten: | |
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[3]
(Nr. 2356.) Bekanntmachung, betreffend die dem internationalen Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr beigefügte Liste. Vom 11. Januar 1897.
I. In der Liste der Eisenbahnstrecken, auf welche das internationale Uebereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr vom 14. Oktober 1890 Anwendung findet (III. Ausgabe vom 1. Januar 1896, Reichs-Gesetzbl. von 1896 S. 13), ist in Ausführung des Artikels 58 des Uebereinkommens mit Wirkung vom 22. Januar d. J. ab nachzutragen:
       Unter „Deutschland. A. II. Privateisenbahnen unter eigener Verwaltung.“:
          35a. Greifswald–Grimmer Eisenbahn.
          39a. Hildesheim–Peiner Kreis-Eisenbahn.
          49a. Lausitzer Eisenbahn.
          59a. Neustadt–Gogoliner Eisenbahn.
II. Die Liste ist wie folgt berichtigt worden:
    A. Unter Deutschland.
       Bei „B. Bahnstrecken, welche sich im Betriebe oder Mitbetriebe außerdeutscher Eisenbahnverwaltungen befinden. II. Oesterreichischer Verwaltungen.“ ist eingeschaltet worden:
          98a. bei Heinersdorf bis Heinersdorf.
    B. Unter Oesterreich-Ungarn.
       1. Bei „I. Im Reichsrathe vertretene Königreiche und Länder (einschließlich Liechtenstein). A.“ ist unter Nummer 1 nachgetragen:
          k) der Ybbsthalbahn. [4]
       2. Bei „II. Ungarn“ ist bei Nr. 1. Ungarische Staatsbahnen nachgetragen:
          a$^3$. die Lokalbahn Tisza-Polgár–Nyiregyháza,
          b$^3$. die Lokalbahn Garam-Berzencze–Léva,
          c$^3$. die Lokalbahn Hegyes-Feketehegy–Palánka,
          d$^3$. die Lokalbahn Komárom–Dunaszerdahely,
          e$^3$. die Lokalbahn Temesvár–Buziás.
    C. Unter Schweiz.
       Bei „A. Von schweizerischen Verwaltungen betriebene Bahnen und Bahnstrecken.“ ist aufgenommen:
          14. Schmalspurbahn Yverdon–St. Croix.
             Diese Bahn wurde seither von der Jura-Simplonbahn betrieben.
    Berlin, den 11. Januar 1897.
# Beschreibung des Oberamts Biberach/Kapitel B 5

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1) Aßmanshardt, ein kathol., vormals Gr. Stadion-Warthausisches Pfarrdorf mit 469 Einwohnern, 23/8 Stunden nördlich von Biberach. C. A. und F. A. Ochsenhausen. Die Lehengefälle beziehen der Staat, die Universität Freyburg, die Heiligenpflege Schemmerberg und die Kirchenpflege in Biberach. Die Hälfte des großen und kleinen Zehenten bezieht der Staat, die andere Hälfte die Universität Freyburg, der auch das Patronatrecht zusteht.
# Beschreibung des Oberamts Biberach/Kapitel B 40

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1) Unter-Sulmetingen, kathol. vormals Ochsenhausisches Pfarrdorf mit einem Schloß und 592 Einwohnern, 47/8 Stunden nördlich von Biberach und 3/8 Stunden von Ober-Sulmetingen.
Unter-Sulmetingen bildete früher eine besondere, dem Kloster Ochsenhausen gehörige Herrschaft, welche zum Rittercanton Donau steuerte. Sie war mit Ausnahme der Fischenz, welche Reichslehen war, östreichisches Hauslehen, auch den Blutbann trug die Herrschaft von Östreich zu Lehen. Übrigens hatte sich Östreich nach Inhalt der Lehensbriefe „die landesherrliche Botmäßigkeit und Herrlichkeit oder hohe Territorial-Jurisdiction“ vorbehalten. Über die Forst- und Jagdgerechtigkeit s. Ober-Sulmetingen. Jetzt ist Unter-Sulmetingen mit geringer Ausnahme K. Thronlehen. Zu dem Schlosse gehört ein herrschaftliches Schloßgut, sogenannter Bauhof, bestehend aus 86 Morg. Äckern, 78 Morg. Wiesen und 4 Morg. Garten, welche von den Lehensbauern in der Frohn gebaut werden müssen, seit 1769 aber in Zeitpacht gegeben sind.
Das Schloß ist dem Pfarrer zum Wohnsitz eingeräumt und dient zugleich zum gutsherrschaftlichen Fruchtkasten. Der Ort hat ein Schulhaus und mit der Schule ist auch eine Industrie-Schule verbunden. Die Pfarrkirche und der Gottesacker befinden sich 1/4 Stunde von dem Orte zu Niederkirch. Unter-Sulmetingen hat aber selbst auch eine Capelle zum heil. Othmar, die ehemalige Schloßcapelle. In dieser werden die Wochengottesdienste gehalten, auch die Taufen vorgenommen. Die Baulast der Pfarrkirche ruht auf der Stiftungspflege und aushilflich auf der Patronatherrschaft, die der Capelle mit allen Cultkosten auf letzterer allein. Pfarrsitz ist Unter-Sulmetingen erst seit 1813, dagegen hatte es früher einen eigenen Caplan, dessen Stelle jetzt aufgehoben wurde. S. Ober-Sulmetingen und Niederhofen. Filial der Pfarrei ist der Weiler Westerflach, der in älteren Zeiten auch zur Herrschaft gehörte.
# Beschreibung des Oberamts Biberach/Kapitel B 8

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| 1) Angeles, | 8) Pfeffers, | 14) Stephes, |
| 2) Badhof, | 9) Saales, | 15) Strikers, |
| 3) Euris, | 10) Sattlers, | 16) Speinesses, |
| 4) Felsenbauer, | 11) Schneider, | 17) Taubenmichel, |
| 5) Keppeler, | 12) Simes, | 18) Wagner, |
| 6) Moriz, | 13) Soldatenhäusle, | 19) Weber. |
| 7) Nassenmichel, |
Bis jetzt sind diese Höfe, welche früher in den oberamtlichen Verzeichnissen gar nicht erschienen sind, weder topographisch, noch in Beziehung auf Namen gehörig regulirt. Manche liegen so nahe beisammen, daß sie füglich unter Einem Namen begriffen würden.
# Beschreibung des Oberamts Biberach/Kapitel B 4

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# Beschreibung des Oberamts Biberach/Kapitel B 41

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# Beschreibung des Oberamts Biberach/Kapitel B 42

| « Kapitel B 41 | Beschreibung des Oberamts Biberach | Amt Ober-Sulmetingen » |
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Die Baulast der Kirche liegt auf der Ortsheiligenpflege und auf der Universität Freyburg, die des Pfarrhauses auf der Universität Freyburg; das Caplaneihaus ist 1835 neu aus dem Caplaneifonds erbaut worden, auf dem die Baulast desselben ruht. Die Pfarrei ist sehr alt; die Kaplanei wurde 1450 von dem Pfarrer Andelfinger gestiftet. Im Jahr 1456 wurde die Pfarrei mit allen ihren Einkünften von dem Erzherzog Albrecht zur Stiftung der Universität Freyburg verwendet und dieser einverleibt. Warthausen hat mehrere wohlthätige Stiftungen, als:
Vom Jahr 1595 von Bernhard v. Schad 1000 fl. für Arme;
Vom Jahre 1697 von Maria Franziska v. Schad die Gültfrüchte zweier Höfe zu gleichem Zweck
2) Oberhöfen, kathol. Weiler mit 66 Einwohnern, Filial von Warthausen. Die Zehenten bezieht die Universität Freyburg, die übrigen Verhältnisse wie in Warthausen.
* ↑ Nach ihrem Falle soll die Gemahlin Otto’s, Adelinde, das Stift Buchau gestiftet haben, und zur Bestätigung der obigen Erzählung und des Zusammenhangs der Geschichte von Kesselburg und von Warthausen kann dienen, daß nach einer bewährten Angabe die Schirmherren von Buchau anfänglich auf Kesselburg und nachher auf Warthausen gesessen haben. Vergl. auch Buchau in der Beschreibung des Oberamts Riedlingen. S. 137 etc.
* ↑ Ein Walter Truchseß v. Warthausen verkaufte 1291 das Dorf Sulmingen an das Kloster Heggbach. Lünig, Spicil. Eccl. T. III. p. 118.
* ↑ Wegen der am Federsee gelegenen Orte Oggelshausen und Tiefenbach gehörten die Besitzer von Warthausen zu den sogenannten Seeherrschaften. S. Oberamt Riedlingen S. 41 u.f.