# Traktorenlexikon: Deutz D 2506

Klöckner-Humboldt-Deutz AG D 2506 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
| Modellreihe: | D 06 |
| Modell: | D 2506 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1974 |
| Stückzahl: | 1.668 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.710 kg |
| Länge: | 3.340 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Radstand: | 1.865 mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260 oder 1.420 mm hinten: 1.250 oder 1.510 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.550 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 16 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.884 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20/25 km/h |
Der D 2506 ersetzte ab 1968 den D 2505. Wesentliche Neuerungen waren der neuentwickelte Motor der Serie 912, die kantige Blechverkleidung sowie der neue Vorderachsblock, der eine Bestückung mit elf Koffergewichten zu je 22 kg ermöglichte. Das Triebwerk wurde aus den D 2505 übernommen. Er war ausschließlich mit Getriebezapfwelle erhältlich.

## Motor

* KHD, Typ: F2L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Deutz-Einspritzpumpe mit mechanischen Regler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Mehrloch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter mit automatischem Staubabscheider, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
* Drehmoment bei Höchstleistung = 8,07 mkg
* Max. Drehmoment = 9,31 mkg bei 1.553 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.250 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 atü
* Deutz-Einspritzpumpe, Typ: 219 4160 KZ 0155-17
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 547
* Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
* Einspritzventil, Typ: 0155-19-10.20
* Kraftstofffilter, Typ: 116 1341 EE 8941-17
* Ölbadluftfilter, Typ: 230 9412 KZ 1001-43
* Staubabscheider, Typ: 1145-43-29.10
* Ölfilter, Typ: 0155-15-40.20

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K 200 KZ
* Kupplungsscheibe mit Belag "Textar 505" und 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
* Getriebe-Typ: TW 25.1 bis Fahrgestell-Nr. 7535/2287
* Getriebe-Typ: TW 25.2 ab Fahrgestell-Nr. 7535/2288
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen in die Bereiche L und H unterteilt
* 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Optional als Schnellgang-Variante (NS)
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 244,9:1
* 2.Gang = 182,7:1
* 3.Gang = 119,5:1
* 4.Gang = 81,7:1
* Rückwärtsgang = 182,7:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 56,0:1
* 2.Gang = 41,8:1
* 3.Gang = 27,4:1
* 4.Gang = 18,7:1
* Rückwärtsgang = 41,8:1

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Normal-Variante (N) mit Bereifung 10-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,4 bis 1,4 km/h
* 2.Gang = 1,9 km/h
* 3.Gang = 3,0 km/h
* 4.Gang = 4,4 km/h
* Rückwärtsgang = 1,9 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,3 km/h
* 2.Gang = 8,5 km/h
* 3.Gang = 13,0 km/h
* 4.Gang = 19,1 km/h
* Rückwärtsgang = 8,5 km/h
Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante (NS) mit Bereifung 10-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,6 bis 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,5 km/h
* 3.Gang = 3,8 km/h
* 4.Gang = 5,5 km/h
* Rückwärtsgang = 2,5 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 8,1 km/h
* 2.Gang = 10,8 km/h
* 3.Gang = 16,6 km/h
* 4.Gang = 24,3 km/h
* Rückwärtsgang = 10,8 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 540 U/min mit 1.879 U/min Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 22,4 PS
* Oder: 608 U/min mit Nenndrehzahl
* Übertagbare Leistung = 23 PS
* Max. Drehmoment = 75 mkg
* Optional mit gangabhängiger Zapfwelle
* Übersetzungsverhältnis = 7.90:1
* Fahrstrecke bei einer Umdrehung der Zapfwelle = 0,45 m
* Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Drehzahl = 1.300 U/min mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,7 m/s
* Optional unabhängiger mechanischer oder hydraulischer Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Drehzahl mechanischer Antrieb = 1.160 U/min mit Nenndrehzahl
* Drehzahl hydraulischer Antrieb = 1.100 U/min mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet
* Optional unabhängige Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
* Max. Bremsverzögerung = 4,3 m/s² bei 29 kp-Pedalkraft
* Bremsweg mit 24 km/h = 6,8 m

## Achsen

* Bis 1972 mit pendelnd-aufgehängter Vorderachse mit Einzelradfederung
* Ab 1972 mit vorderer Starrachse
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.260 und 1.420 mm
* Export-Variante mit pendelnd-gelagerter Teleskop-Vorderachse
* Siebenfache Spurverstellung in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 1.860 mm
* Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Stirnradübersetzung
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.510 mm
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
* Export-Variante mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
* Spurweiten = 1.219–1.319 mm, 1.441–1.541 mm, 1.634–1.734 mm
* Vorderachslast = 630 kg
Zul. Vorderachslast = 930 kg
* Hinterachslast = 1.080 kg
Zul. Hinterachslast = 1.930 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 60
* Optional mit ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 09 / Baumuster 74

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Kraftheber, Typ: K-35 mit Transfermatic-Regelhydraulik und Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie I mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (112/1) mit 24,5 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.230-Pumpendrehzahl
* Förderleistung pro Umdrehung der Pumpe = 11 cm³
* Mit Hydro-Lenkung: Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (112/1)
* Förderleistung pro Umdrehung der Pumpe = 14 cm³
* Arbeitsvermögen = 1.030 mkg
* Hubweg = 620 mm
* Max. Hubkraft in waagerechter Stellung = 1.560 kg

## Steuergeräte

* Optional bis zu zwei Bosch-Zusatz-Steuergeräte
* HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.340 mm
* Breite = 1.600 mm
* Höhe bis Beifahrersitzbügel = 1.600 bis 1.660 mm, je nach Bereifung
* Radstand = 1.865 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm
* Leergewicht = 1.710 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.800 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 5,00-16 AS Front
* Hinten = 10-28 AS
Optional:
* Vorne = 5.50-16 und 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11.2-28, 12.4-28, 8-32, 9-32 und 9.5-32 AS

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Fahrersitz, Öldruck-Anzeige, Traktormeter und linken Beifahrersitz
* Optional mit Kraftstoffanzeige, rechten Beifahrersitz, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, Komfortsitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 bzw. Fritzmeier-Verdeckkabine, Typ: M-711

## Listenpreis

1970: ca. 14.500 DM (Grundausstattung)

## Handelspreis

2017: "1.700-3.500 EUR" nach Ausstattung und Zustand (Weiterverkaufspreis)

## Sonderausstattung

* Mechanischer oder hydraulischer Mähantrieb
* Mähwerk-5' oder 6'
* Zusatz-Steuergeräte
* Fritzmeier-Verdeck oder Verdeckkabine
* Heizungsanlage
* Ackerschiene mit Plattform
* Schnellwechsel-Riemenscheibe
* Wegzapfwelle
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Komfort-Fahrersitz
* Teleskop-Vorderachse
* Verstellräder
* Baas-Frontlader-Gr.II
* Hydrolenkung
* Vordere Kotflügel
* Rückscheinwerfer
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Kraftstoffanzeige

## Literatur

* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 402
* Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 25
* Deutz-D 06 Technische Daten (TD 1001)

## Weblinks

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