# Traktorenlexikon: Zetor Forterra 115

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115 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | |
| Modellreihe: | Forterra-Baureihe |
| Modell: | 115 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2009–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.660 kg |
| Länge: | 4.067 mm |
| Breite: | 1.890 mm |
| Höhe: | 2.725 mm |
| Radstand: | 2.328 mm |
| Bodenfreiheit: | 508 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.730/2.030 mm hinten: 1.650-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.347 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.205 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/70 R 24 AS hinten: 520/70 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 36,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/18 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Die vierte Generation der Forterra-Baureihe, blieb auf dem technischen Stand der Vorgänger. Der Zetor FORTERRA 115 wurde somit zum Nachfolger des FORTERRA 11441. Änderungen beim Design und da vor allem bei den Scheinwerfern, waren die äußerlichen Merkmale.

## Motor

* Zetor, Typ: Z-1405 (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung, Zweiventiltechnik, zweistufiger Kraftstofffilter, MOTORPAL-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer und ungeregelter Lüfter.
* Nennleistung = 110 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 117 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Max. Drehmoment = 480 Nm bei 1.480 U/min.
* Drehmomentanstieg = 36 % bei 35 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.460 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 250 bar
* Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 P1i 3767
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 526-4150

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung
350 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisiertes-mechanisches Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel
* Bei den Rückwärtsgängen war der vierte Gang gesperrt !
24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 331,97:1 |
| 2.Gang | 215,04:1 |
| 3.Gang | 141,96:1 |
| 4.Gang | 99,17:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 286,77:1 |
| 2.Gang | 185,76:1 |
| 3.Gang | 122,63:1 |
| 4.Gang | 85,66:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 248,02:1 |
| 2.Gang | 160,66:1 |
| 3.Gang | 106,06:1 |
| 4.Gang | 74,09:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 80,29:1 |
| 2.Gang | 52,01:1 |
| 3.Gang | 34,34:1 |
| 4.Gang | 23,99:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 69,36:1 |
| 2.Gang | 44,93:1 |
| 3.Gang | 29,66:1 |
| 4.Gang | 20,72:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 59,99:1 |
| 2.Gang | 38,86:1 |
| 3.Gang | 25,65:1 |
| 4.Gang | 17,92:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 287,11:1 |
| 2.Gang | 185,98:1 |
| 3.Gang | 122,78:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 248,02:1 |
| 2.Gang | 160,66:1 |
| 3.Gang | 106,06:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 214,51:1 |
| 2.Gang | 138,95:1 |
| 3.Gang | 91,73:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 69,44:1 |
| 2.Gang | 44,98:1 |
| 3.Gang | 29,70:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 59,99:1 |
| 2.Gang | 38,86:1 |
| 3.Gang | 25,65:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 51,88:1 |
| 2.Gang | 33,61:1 |
| 3.Gang | 22,19:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,05 km/h |
| 2.Gang | 3,16 km/h |
| 3.Gang | 4,79 km/h |
| 4.Gang | 6,86 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,37 km/h |
| 2.Gang | 3,66 km/h |
| 3.Gang | 5,54 km/h |
| 4.Gang | 7,94 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,23 km/h |
| 3.Gang | 6,41 km/h |
| 4.Gang | 9,18 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 8,47 km/h |
| 2.Gang | 13,1 km/h |
| 3.Gang | 19,8 km/h |
| 4.Gang | 28,3 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 9,80 km/h |
| 2.Gang | 15,1 km/h |
| 3.Gang | 22,9 km/h |
| 4.Gang | 32,8 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 11,3 km/h |
| 2.Gang | 17,5 km/h |
| 3.Gang | 26,5 km/h |
| 4.Gang | 37,9 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,37 km/h |
| 2.Gang | 3,66 km/h |
| 3.Gang | 5,54 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,23 km/h |
| 3.Gang | 6,41 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 3,17 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 7,41 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 9,79 km/h |
| 2.Gang | 15,1 km/h |
| 3.Gang | 22,9 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 11,3 km/h |
| 2.Gang | 17,5 km/h |
| 3.Gang | 26,5 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 13,1 km/h |
| 2.Gang | 20,2 km/h |
| 3.Gang | 30,6 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Optional = 540 E/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,54:1
* 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,89:1
* 540 E U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl
Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1
* 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 70,0 kW
Optional mit integrierter, rechtsdrehender Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 1,95
* 1.000 U/min. bei 1.920 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl
* Auf Wunsch linksdrehende Zapfwelle
1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* ZETOR-Vorderachsbremse als trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 20.19 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Lenkeinschlag = 55°
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.730 und 2.030 mm
* Starre ZETOR-Steckachse mit Planetengetriebe
* Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.650 bis 1.800 mm

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 30,0 l/min. bei 125 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber, Typ: ZMS-23 LS mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 58,5 l/min. bei 180 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 4.935 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.850 kg
Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.570 kg

## Steuergeräte

* Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
* Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-155 Ah
* Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW
* Lichtmaschine, Typ: 14 V-95 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.067 mm (Mit Frontgewichten = 4.708 mm)
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.890 mm
* Höhe je nach Bereifung über Kabine = 2.639 bis 2.725 mm
* Höhe je nach Bereifung über Auspuff = 2.694 bis 2.780 mm
* Radstand = 2.328 mm
* Bodenfreiheit je nach Bereifung unter der Vorderachse = 468 bis 508 mm
* Betriebsgewicht = 4.660 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 420/70 R 24 AS
* Hinten = 520/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 12.4 R 24, 14.9 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 24 und 13.6 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 34, 480/70 R 38, 520/70 R 38, 16.4 R 38 AS, 18.4 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 180,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 20,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 52,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,5 l
* Endantrieb-Vorderachse je 0,6
* Lenkung = 2,7 l
* Vordere Zapfwelle = 2,7 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 264 g/kWh mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine mit zwei arretierbaren Glastüren, getönte Scheiben, GRAMMER-Fahrersitz, digitale Anzeigen, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, verstellbares Lenkrad, Warmwasserheizung, Klimaanlage, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe, gepolsterter Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Kabinen-Kohleluftfilter
* Druckluftbremse
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Standheizung
* Sparzapfwelle
* Rundumleuchte
* Luftfedersitz
* Hitch oder Zugpendel
* Frontlader

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 58
* konedata. net (ZETOR)
* www. cals. cz. >zetorservice>
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