# Traktorenlexikon: Farmall Farmall 544

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INTERNATIONAL-HARVESTER FARMALL-544 :
| Farmall 544 Hydro ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | |
| Modell: | FARMALL-544 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1973 |
| Stückzahl: | 5.800 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.766 kg |
| Länge: | 3.505 mm |
| Breite: | 1.803 mm |
| Höhe: | 1.575 mm |
| Radstand: | 2.299 mm |
| Bodenfreiheit: | 330 mm |
| Spurweite: | vorne: 203-406 mm hinten: 1.372-2.438 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.642 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.756 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 13.6-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38,2 kW, 52 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.286/3.912 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R, 10 V/2 R oder stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Zuge der Modellpflege ersetzte INTERNATIONAL-HARVESTER im Jahr 1968 das Modell 504 durch den FARMALL 544. Das vom Modell 656 bekannte hydrostatische Triebwerk stand jetzt zusätzlich in der Zubehörliste. Benzin- und Dieselmotor konnten wahlweise geordert werden. Die Dieselversion stammte aus Neusser Fertigung. Der FARMALL 544 stand mit Einzel- und Doppelradvorderachse sowie mit breiter verstellbare Vorderachse im Programm.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-200, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, Vergaser, dreifach gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Lamellenkühler.
* Bohrung = 96,85 mm, Hub = 111,51 mm
* Hubraum = 3.286 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 7,4:1
* Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 2.500 U/min.
"Wahlweise:"
* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, BOSCH-Fliehkraftregler, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritz- und Düsenhalter, fünffach gelagerte Kurbelwelle, C.A.V.-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 128,52 mm
* Hubraum = 3.912 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 232 Nm bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.400 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,42 m/sec.
* Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
* Mittlerer effektiver Druck = 6,9 bar
* Max. Einspritzdruck = 240 bis 248 bar

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279,4 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
* Mechanische Einheit, die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
* Schalten unter Last zwischen zwei Gängen ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
* Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf auf zehn.
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes hydrostatisches INTERNATIONAL-HARVESTER-Getriebe
* Direktantrieb und stufenlos regelbares Getriebe
* Verdränger-Hydraulikpumpe und Schiebemotor
Stufenlose hohe und niedrige Geschwindigkeiten

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 13.6-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Gang | 4,02 km/h |
| 2.Gang | 6,44 km/h |
| 3.Gang | 8,05 km/h |
| 4.Gang | 11,27 km/h |
| 5.Gang | 28,97 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,43 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 13.6-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 | TORQUE-AMPLIFIER |
| 1.Gang | 4,02 km/h | 1.Zwischengang | 2,82 km/h |
| 2.Gang | 6,44 km/h | 2.Zwischengang | 4,43 km/h |
| 3.Gang | 8,05 km/h | 3.Zwischengang | 5,23 km/h |
| 4.Gang | 11,27 km/h | 4.Zwischengang | 7,64 km/h |
| 5.Gang | 28,97 km/h | 5.Zwischengang | 19,71 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,43 km/h | 2.Rückwärtsgang | 3,22 km/h |
"Geschwindigkeiten stufenloses Triebwerk mit Bereifung 14.9-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 | |
| Vorwärts-Lo | 0 bis 12,87 km/h | Vorwärts-Hi | 0 bis 34,60 km/h |
| Rückwärts-Lo | 0 bis 5,63 km/h | Rückwärts-Hi | 0 bis 16,09 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebelbetätigte kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4"-20teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.988 U/min. Motordrehzahl
Übertragbare Leistung-BENZIN = 51,0 PS / HYDRO = 49,8 PS (DIESEL = 50,3 PS / HYDRO = 50,8 PS)
* Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm Breite
* 1.159 U/min. mit 2.200 U/min. (HYDRO = 1.263 U/min. mit 2.400 U/min.)
Riemengeschwindigkeit = 17,0 bzw. 18,5 m/sec.

## Bremsen

* Pedalbetätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebelbetätigte Feststellbremse

## Achsen

* Zentral gelagert, zwei nebeneinander liegende Vorderräder, auf Wunsch mit breiter Vorderachse
Spurweite = 203 bis 406 mm
* Optional verstellbare breite Vorderachse = 1.448 bis 2.235 mm
* Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 2.438 mm
* Vordere Achslast-BENZIN mit breiter Achse = 903 kg (DIESEL = 975 kg)
* Hintere Achslast-BENZIN = 2.232 kg (DIESEL = 2.288 kg)
* Vordere Achslast-HYDRO-BENZIN = 882 kg (HYDRO-DIESEL = 955 kg)
* Hintere Achslast-HYDRO-BENZIN = 2.236 kg (HYDRO-DIESEL = 2.318 kg)

## Lenkung

* Hydraulische Lenkung
* Wenderadius mit breiter Vorderachse: mit Lenkbremse = 3.200 mm, ohne Lenkbremse = 3.734 mm
* Wenderadius mit Tandemrad: mit Lenkbremse = 2.642 mm, ohne Lenkbremse = 2.756 mm

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Zweipunkt-Fast-Hitch-System
Funktionen: Heben, Senken, Senkdrossel, Positionsregelung und hydraulische Zugkraftregelung
* Förderleistung der Pumpe = 45,4 l/min. bei 172 bar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.734 mm
* Breite über alles = 2.210 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.956 mm
* Radstand = 2.299 mm (Breite Vorderachse = 2.388 mm)
* Bodenfreiheit = 330 mm
* Betriebsgewicht-BENZIN mit breiter Vorderachse = 3.134 kg (DIESEL = 3.264 kg)
Betriebsgewicht-HYDRO-BENZIN mit Doppel-Vorderrad = 3.118 kg (DIESEL = 3.273 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16
* Hinten = 14.9-38 und 13.6-38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 125,0 l (DIESEL = 87,0 l)
* Motoröl = 6,6 l
* Kühlsystem = 13,2 l (DIESEL = 14,2 l)
* Getriebe = 75,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,7 l/h BENZIN bei 53,6 PS und 2.200 U/min.
Kraftstoffverbrauch HYDRO-VERSION = 21,0 l/h BENZIN bei 54,6 PS und 2.400 U/min.
* Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h DIESEL bei 53,7 PS und 2.200 U/min.
Kraftstoffverbrauch HYDRO-VERSION = 13,4 l/h DIESEL bei 56,3 PS und 2.400 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem und gepolstertem Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit gepolstertem De Luxe-Sitz

## Sonderausrüstung

* De Luxe-Sitz
* Radgewichte
* Pendeldeichsel
* Riemenscheibe
* Dreipunktaufhängung
* Breite verstellbare Vorderachse
* Tachometer
* Hydrostatisches Triebwerk

## Literatur & Weblinks

* International Harvester - Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
* tractorgearbox.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 984/68, 1007/69, 983/68 und 1029/69)
* tractordata.com
* konedata.net
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