# Traktorenlexikon: MAN 2N1

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MAN 2N1 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | N |
| Modell: | 2N1 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1961–1962 |
| Stückzahl: | 925 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1600 kg |
| Länge: | 3110 mm |
| Breite: | 1580 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 1868 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | 1250/1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 20,5 kW, 28 PS |
| Nenndrehzahl: | 1850/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1664 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Der 2N1 ist ein Anfang der 1960er Jahre von MAN gebauter Traktor. Er ist einer von drei Modellen, die kurz vor der Fertigungseinstellung des MAN-Schlepper-Programms zur Serienreife entwickelt wurde. Die Hinterradantrieb-Variante unterschied sich in einigen Ausrüstungspunkten von der Allrad-Variante. Trotzdem wurde der 2 N 1 von der Kundschaft gut angenommen, was entgegen früheren Erfahrungen stand.

## Motor

* MAN, Typ: D 9422 M 2, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, automatische Kipphebelschmierung, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Die 94 mm Bohrung mit 120 mm Hub ergeben einen Hubraum von 1666 ccm.
* Drehzahl bei Höchstleistung : 2200/min
* Höchstdrehzahl : 2360/min
* Leerlaufdrehzahl : 500/min
Es wurden 2 verschiedene Einspritzanlagen verbaut!
* Bosch Einspritzpumpe: PFR 2A 60/195/32Z mit Einspritzdüse DLLA 25 S 169 oder
* Kugelfischer: PSSE 12-07z-A3 mit Einspritzdüse DK 12

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs
* Auf Wunsch mit trockener Doppelkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: A-208 mit Mittelschaltung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärts-Gruppe
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* 8 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe:
* 1.Gang = 1,2 km/h
* 2.Gang = 2,4 km/h
* 3.Gang = 3,4 km/h
* 4.Gang = 5,3 km/h
Straßen-Gruppe:
* 1.Gang = 4,0 km/h
* 2.Gang = 7,1 km/h
* 3.Gang = 12,0 km/h
* 4.Gang = 19,0 km/h
Rückwärts-Gruppe:
* 1.Gang = 2,1 km/h
* 2.Gang = 3,5 km/h
* 3.Gang = 5,8 km/h
* 4.Gang = 9,4 km/h

## Zapfwelle

* Fahrkupplung-abhängige Getriebe-Zapfwelle mit Schutzschild
* Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/min und 1000/min
* Oder: 550 und 1100 U/min. mit Nenndrehzahl
* Auf Wunsch als Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle mit Schutzschild
* Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe
* 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Drehzahl = 1525 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 17,7 m/sec.

## Bremsen

* Pedal betätigte Zweibacken-Bremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Rohr-Vorderachse mit Einzelradfederung
* Starre Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
* Beide Achsen mit zweifach-verstellbarer Spurweite durch Radumschlag

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: GD 28a
* Auf Wunsch mit Lenkradfeststellung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I mit Feststellvorrichtung
* Max. Hubkraft an den Anhängepunkten = 1700 kg

## Steuergeräte

* Zu Beginn wurde wurde ein Hydrauliksteuergerät mit MAN-Achsdruckverstärkung verbaut. Später gab es noch einige Trecker der Serie mit Regelhydraulik.

## Elektrische Ausrüstung

* Ursprünglich waren 2 6V-Batterien in Reihe geschaltet zu 12V rechts neben dem Getriebe verbaut. Da 6V-Batterien nicht mehr so gängig sind - es passen z.Z. die grossen 12V-Batterien mit 80 bis 100Ah aus dem PKW-Bereich.
* Anlasser und Gleichstromlichtmaschine stammten von Bosch.

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.110 mm
* Breite mit Normalspur = 1.580 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.500 mm
* Höhe mit Mähwerk = 2.130 mm
* Höhe mit Verdeck = 2.150 mm
* Radstand = 1.860 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm

### Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 5.00-16 AS Front
* Hinten = 10-28 AS
Optional:
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 11-28 und 9-32 AS

## Füllmengen

* Motor: 4,5 l
* Getriebe: 18 l
* DK-Tank: 42 l

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Muldensitz mit Sitzpolster, linkem Beifahrersitz, sechs Kontrolllampen, Fernthermometer und Steckdose für Handlampe
* Optional mit Fritzmeier-Verdeck incl. Panoramascheibe und Scheibenwischer, rechter Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer und Suchscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Bosch-Kraftheber
* Rasspe-Mähwerk mit hydraulischer Aushebung
* Baas-Frontlader Gr.II
* MAN-Stop und Lenkradfeststellung
* Motorzapfwelle
* Doppelkupplung
* Riemenscheibe
* Fritzmeier-Verdeck
* Suchscheinwerfer
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Vordere Kotflügel
* Seilwinde
* Radgewichte

## Sonstiges

* Zugkraft am Haken auf ebener Straße = 2.150 kg
* Max. Anhängelast = 20 Tonnen

## Literatur

* MAN Bedienungsanweisung
* MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 148
* MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 128
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2014, Seite 90 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03-04/2010, Seite 14 ff.

## Weblinks

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