# Traktorenlexikon: New Holland T8010

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „New Holland“ |
Case-New Holland T 8010 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | T 8000 er-Baureihe |
| Modell: | T 8010 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2006–2011 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 9.673 kg |
| Länge: | 5.829 mm |
| Breite: | 2.490 mm |
| Höhe: | 3.331 mm |
| Radstand: | 3.078 mm |
| Bodenfreiheit: | 372 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-2.326 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.000 (SS: 4.600) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/90 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 162,5 kW, 221 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 58,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 19 V/4 R und 23 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Als die T 8000er Baureihe im Jahr 2006 vorgestellt wurde, stellte der NEW HOLLAND T 8010 das Einstiegsmodell der Baureihe dar. In Deutschland begann der Einstieg aber mit dem größeren Modell T 8020. Wie die TG-Vorgänger basierten diese Modelle auf den CASE-IH MAGNUM-Baureihe. Allerdings waren beide Baureihen nur ähnlich und nicht identisch. Auf machen Märkten wurde der T 8010 auch als TG-215 vermarktet.

## Motor

* CUMMINS, Typ: 6 TAA-8304 (TIER-III) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit elektronisch-geregelter Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, elektronischer BOSCH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, BOSCH-Einspritzdüse, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.
* Nennleistung = 221 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 254 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Max. Drehmoment = 913 Nm bei 1.502 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.420 U/min.
* Max. Ladedruck = 1,41 bar

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Volllastschaltgetriebe mit integrierter elektronischer Wendeschaltung
* Optional als 50 km/h.- Ausführung
* Betätigung mittels Hebel incl. drei Knöpfen
* Drei Betriebsformen mit AUTO-TRANSPORT, AUTO-FIELD-MODUS oder MANUELL
* Überschneidung der einzelnen Gruppen bei konstanter Leistung
* Modulierte, elektrohydraulische und unter Last schaltbare Wendeschaltung
19 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise mit Kriechgängen:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Die Kriechgruppe braucht nicht manuell geschaltet werden
* Alle Gänge können nahtlos über Command-Schalthebel geschaltet werden
23 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 19/4-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 520/85 R 42 AS
* 1.Gang = 3,17 km/h
* 2.Gang = 3,64 km/h
* 3.Gang = 4,19 km/h
* 4.Gang = 4,81 km/h
* 5.Gang = 5,52 km/h
* 6.Gang = 6,33 km/h
* 7.Gang = 7,38 km/h
* 8.Gang = 8,47 km/h
* 9.Gang = 9,77 km/h
* 10.Gang = 11,20 km/h
* 11.Gang = 12,85 km/h
* 12.Gang = 14,74 km/h
* 13.Gang = 18,37 km/h
* 14.Gang = 21,07 km/h
* 15.Gang = 24,30 km/h
* 16.Gang = 27,87 km/h
* 17.Gang = 31,97 km/h
* 18.Gang = 36,67 km/h
* 19.Gang = 40,00 km/h
"Rückwärtsgänge:"
* 1.Gang = 4,56 km/h
* 2.Gang = 5,24 km/h
* 3.Gang = 10,63 km/h
* 4.Gang = 12,19 km/h
"Kriechgänge:"
* 1.Gang = 0,98 km/h
* 2.Gang = 1,30 km/h
* 3.Gang = 1,71 km/h
* 4.Gang = 2,28 km/h
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 1,42 km/h
* 2.Gang = 3,30 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-Funktion
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
* Optional mit Zapfwellen-Automatik, automatische Ein- bzw. Ausschaltung abhängig von der Position des Heckkraftheber
* 540 U/min. bei 1.988 U/min.- Motordrehzahl
Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 1.984 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 159,1 kW
* Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 132,7 kW
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, elektrohydraulisch-betätigte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre
* TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* Lenkeinschlag = 55°
* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit TERRAGLIDE-Vorderachsfederung, zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
* Elektronisches System mit automatischer Niveauregulierung
* TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* Lenkeinschlag = 55° / Gesamtfederweg = 112 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte SuperSteer-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
* TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* Lenkeinschlag = 65°
* Auf Wunsch mit FastSteer-System zur Beschleunigung des vollen Lenkeinschlag
* Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 2.326 mm
* Vordere Achslast = 3.395 kg
* Hintere Achslast = 6.278 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Auf Wunsch mit hydraulischem Oberlenker, hydraulischen Hubstangenregelung und automatischen Stabilisatoren
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung, sowie Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
CCLS-System mit Axialkolbenpumpe und einer Fördermenge = 166,6 l/min. bei 219 bar und 158,2 l/min. bei 203 bar
* Auf Wunsch zusätzlich mit MegaFlow-Pumpe = 118,9 l/min. bei 203 bar und 120,8 l/min. bei 186 bar
* Kombiniert mit einer Förderleistung von 285,4 l/min.
Leistung der Hydraulik = 53,6 kW und 37,5 kW
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.385 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.732 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.370 kg (Mit SuperSteer = 6.460 kg)

## Steuergeräte

* Max. fünf DELUXE-Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.829 mm
* Mindesbreite = 2.490 mm
* Höhe über Kabine = 3.331 mm
* Radstand = 3.078 mm (Mit SuperSteer = 3.284 mm)
* Bodenfreiheit = 372 mm
* Betriebsgewicht = 9.673 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 420/90 R 30 AS
* Hinten = 520/85 R 42 AS
Optional:
* Vorne = 16.9 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 682,0 l
* Motoröl = 19,0 l
* Kühlsystem = 25,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der Heckantriebvariante = 49,1 l/h oder 259 g/kWh bei 159,4 kW und 1.800 U/min.

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte, staub- und schallisolierte (74 dB) CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine mit GRAMMER-Komfortsitz, hängende Pedale, verstellbares Lenkrad, zwei arretierbaren Glastüren, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, Klimaautomatik, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.
Optional mit AutoComfort-Sitz, Xenon-Scheinwerfer und Leistungsmonitor

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Xenon-Scheinwerfer
* Leistungsmonitor
* MP 3-Bluetooth-Radio

## Literatur & Weblinks

* konedata. net
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1900)
* tractordata. com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „New Holland“ |