# Traktorenlexikon: Hürlimann XT 910.4

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Same-Lamborghini-Hürlimann XT 910.4 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | XT-Baureihe |
| Modell: | XT 910.4 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.410 kg |
| Länge: | 4.123 mm |
| Breite: | 2.240 mm |
| Höhe: | 2.680 mm |
| Radstand: | 2.373 mm |
| Bodenfreiheit: | 415 mm |
| Spurweite: | 1.590-2.090 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.460 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.460 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 520/70 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 75,7 kW, 103 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 37 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 45V/45R oder 60V/60R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1995 bringt der Same-Konzern eine Premium-Serie in der Mittlelklasse auf den Markt. Diese Schlepper waren weitgehend mit den Konzernbrüdern von Lamborghini und Same identisch. Der Hürlimann XT 910.4 hatte somit sein Äquivalent im Lamborghini "Premium 1050".

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolder und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 278 Nm
* Max. Drehmoment = 368 Nm bei 1.531 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.690 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Einspritzmenge = 72 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 60 kPa
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
* Garrett-Abgasturbolader, Typ: TA-31/50
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 621.23
Scheiben-Durchmesser = 330 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 621.31
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
* Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge
Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen L-N und V unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L-M und S unterteilt
* Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks
"GRUPPE-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,79 km/h
* 2.Gang = 1,2 km/h
* 3.Gang = 1,6 km/h
* 4.Gang = 2,1 km/h
* 5.Gang = 2,7 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 0,94 km/h
* 2.Gang = 1,4 km/h
* 3.Gang = 1,9 km/h
* 4.Gang = 2,5 km/h
* 5.Gang = 3,3 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 1,2 km/h
* 2.Gang = 1,7 km/h
* 3.Gang = 2,3 km/h
* 4.Gang = 3,0 km/h
* 5.Gang = 4,0 km/h
"GRUPPE-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 2,5 km/h
* 2.Gang = 3,7 km/h
* 3.Gang = 4,9 km/h
* 4.Gang = 6,5 km/h
* 5.Gang = 8,7 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 3,0 km/h
* 2.Gang = 4,5 km/h
* 3.Gang = 5,9 km/h
* 4.Gang = 7,8 km/h
* 5.Gang = 10,4 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 3,7 km/h
* 2.Gang = 5,4 km/h
* 3.Gang = 7,2 km/h
* 4.Gang = 9,5 km/h
* 5.Gang = 12,6 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 7,5 km/h
* 2.Gang = 11,1 km/h
* 3.Gang = 14,7 km/h
* 4.Gang = 19,4 km/h
* 5.Gang = 25,7 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 8,9 km/h
* 2.Gang = 13,2 km/h
* 3.Gang = 17,6 km/h
* 4.Gang = 23,3 km/h
* 5.Gang = 30,8 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 10,9 km/h
* 2.Gang = 16,1 km/h
* 3.Gang = 21,5 km/h
* 4.Gang = 28,3 km/h
* 5.Gang = 37,6 km/h
* Rückwärtsgänge haben in etwa die gleichen Geschwindigkeiten !!

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1
540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 70,4 kW
* Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 70,8 kW
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,8696:1
1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
* Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 621.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 148 bar

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 621.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-621.46
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.590 bis 2.090 mm
* Starre SLH-Hinterachse, Typ: 621.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-621.47
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.590 bis 2.090 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.950 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.460 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 621.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Zwei Zusatz-Hubzylindern
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Förderleistung = 47,0 l/min. bei 140 bar oder max. 58,0 l/min. bei 194 bar
* Hubweg = 670 mm
* Leistung der Hydraulik = 10,8 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.310 daN
* Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 4.680 daN
* Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 526-59 mit Dreipunktkupplung
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 600 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.780 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,5 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A / 910 W)
* Batterie, 12 V-180 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.123 mm
* Länge mit Fronthubwerk = 4.813 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.240 bis 2.500 mm
* Höhe über Kabine = 2.680 mm
* Radstand = 2.373 mm
* Bodenfreiheit = 415 mm
* Leergewicht = 4.410 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9 R 24 AS
* Hinten = 520/70 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 16.9 R 24 und 420/70 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 34 und 480/70 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 140,0 l
* Motoröl = 11,0 l
* Kühlsystem = 17,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
* Vorderachse = 10,5 l
* Frontzapfwelle = 2,5 l
* Bremsen = 2,5 l

## Kabine

* Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel
* Rückfahreinrichtung

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1780/99)
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