# Traktorenlexikon: New Holland TN65 S-Turbo

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New Holland ( CNH ) TN 65 S Turbo :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | New Holland ( CNH ) |
| Modellreihe: | TN-Reihe |
| Modell: | TN 65 S Turbo |
| Produktionszeitraum: | 1999–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2930 kg |
| Länge: | 3680 mm |
| Breite: | 1870 mm |
| Höhe: | 2380 mm |
| Radstand: | 2070 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | 1550/1530 mm vorne: 1250 - 1950 mm hinten: 1230 - 1930 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11,2 R 24 hinten: 12,4 R 36 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 48 kW, 65 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2931 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 27 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 16V / 16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Bitte formuliere hier einen einleitenden Satz zu dem beschriebenen Traktormodell.

## Motor

* Iveco, Typ: 8035.05 RT, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung, ungeregelter Lüfter und Abgas-Turbolader.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 18 : 1
* Max. Drehmoment = 232 Nm bei 1300 U/min.

## Kupplung

* Zweifach-Kupplung

## Getriebe

* Shuttle Command-Getriebe
* Vier synchronisierte Gänge in jeder der vier Gruppen ( Die Gruppen überschneiden sich )
* Mechanische Wendeschaltung
* 16 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge
* Optional mit Split Command-Getriebe
* Synchronisiertes Wendegetriebe und zwei synchronisierte Laststufen je Vorwärtsgang
* Vier synchronisierte Gänge in jeder der vier Gruppen ( Die Gruppen überschneiden sich )
* 32 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgruppe = 44 Vorwärts-und 16 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Split Command-Getriebe
* Stufe I, Gruppe I = 0,62 - 2,1 km/h. / Gruppe II = 2,7 - 8,8 km/h. / Gruppe III = 3,3 - 10,8 km/h. / Gruppe IV = 9,6 - 31,2 km/h.
* Stufe II, Gruppe I = 0,78 - 2,5 km/h. / Gruppe II = 3,3 - 10,6 km/h. / Gruppe III = 4,0 - 13,0 km/h. / Gruppe IV = 11,5 - 37,5 km/h.
* Rückwärtsstufe, Gruppe I = 0,75 - 2,4 km/h. / Gruppe II = 3,2 - 10,3 km/h. / Gruppe III = 3,9 - 12,6 km/h. / Gruppe IV = 11,2 - 36,3 km/h.
* Kriechgruppe, Gruppe I = 0,17 - 0,53 km/h. / Gruppe II = 0,69 - 2,24 km/h. / Gruppe III = 0,85 - 2,74 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige-lastschaltbare Motor-und Wegzapfwelle
* Dreifach schaltbar, Stummel 1 3/8" - 6 Keil
* Normdrehzahlen, 540/540 E und 1000 U/min. bei 1957/1535 und 2135 U/min.- Motordrehzahl
* Zapfwellenleistung bei 540 U/min. = 59,2 PS/43,5 kW ( bei Nenndrehzahl = 60,1 PS/44,2 kW )
* Frontzapfwelle, 1000 U/min. bei 2285 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse an der Hinterachse
* Vorderachse mit automatischer Allradzuschaltung beim Bremsen
* Hydraulische Anhängerbremse ( 142 bar )

## Achsen

* SuperSteer-Lenktriebachse, penelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle
* Klauendifferentialsperre an beiden Achsen

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit separater Lenkpumpe
* Lenkeinschlag = 76 Grad

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat.II mit mechanischer Unterlenkerregelung ( MHR )
* Optional mit elektronischer Unterlenkerregelung ( EHR ) und Fanghaken
* Zug-und Positionsregelung
* Fernbedienung
* Konstantstromsystem mit 39,2 l/min. bei 161 bar ( max. 47,7 l/min. bei 190 bar )
* Hubkraft = 1930 daN (~kp), Hubweg = 575 mm
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk, Kat. II / Hubkraft = 1420 daN (~kp), Hubweg = 640 mm

## Steuergeräte

* Ein bis vier doppelt-oder einfachwirkende Steuerventile mit Vierweg-und Durchflußregelung

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3680 mm, breite = 1870 mm, höhe = 2380 mm

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 11,2 R 24, hinten = 12,4 R 36

## Füllmengen

* Tankinhalt = 73,8 liter
* Motoröl = 7,5 liter
* Kühlsystem = 12,0 liter
* Shuttle-Getriebe = 42,0 liter
* Vorderachse = 4,5 liter

## Kabine

* NH-Kabine mit getönten Scheiben und zwei arretierbaren Türen, Staub-und schallisoliert 78 dB (A), dreistufen Gebläse mit Heizung, ausstellbare Front-und Heckscheibe, analoge-digitale Anzeigen
* Optional mit NH-Komfortkabine, zusätzlich mit Luftfedersitz, Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Split Command-Getriebe, Kriechgruppe, Komfortkabine, Fronthubwerk

## Quellen

* FAT-Schleppertest, Nr. 1784/99

## Weblinks

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