# Traktorenlexikon: John Deere 8310T

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John Deere 8310 T :
| John Deere 8310T ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 8010er-Baureihe |
| Modell: | 8310 T |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2000–2002 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 11.780 kg |
| Länge: | 5.487 mm |
| Breite: | 3.404 mm |
| Höhe: | 3.135 mm |
| Radstand: | 2.260 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | 2.235-3.035 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 609,6 x 2.261 mm hinten: 609,6 x 2.261 mm |
| Motor ||
| Nennleistung: | 173 kW, 235 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.134 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 49,8 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Raupenantrieb |
| Getriebe: | 16V/4R oder 16V/5R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der dritte Raupenschlepper der Baureihe war der John Deere 8310 T. Er basierte auf dem Radschlepper John Deere 8310. Auch bei den Raupenschleppern gab es eine Getriebe-Ausführung mit vier Rückwärtsgängen, die ausschließlich für den US-Markt bestimmt war.

## Motor

* John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-16, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.
* Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 668 Nm
* Max. Drehmoment = 988 Nm bei 1.202 U/min.
* Konstantleistungsbereich = 22 % bei 1.950 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
* Einspritzmenge = 44,8 bis 46,8 kg/h
* Einspritzdruck = 290 bar
* Max. Ladedruck = 129 bis 159 kPa
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 859
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 63 073)
* BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
* SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 64 765
* STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: AR 103 220 + AR 86 745
* DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
* NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
* VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedalbetätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
* Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
* Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)
* Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 346,02:1
* 2.Gang = 270,88:1
* 3.Gang = 212,81:1
* 4.Gang = 166,60:1
* 5.Gang = 137,58:1
* 6.Gang = 121,93:1
* 7.Gang = 107,70:1
* 8.Gang = 95,45:1
* 9.Gang = 84,62:1
* 10.Gang = 74,99:1
* 11.Gang = 66,24:1
* 12.Gang = 58,71:1
* 13.Gang = 46,13:1
* 14.Gang = 36,11:1
* 15.Gang = 28,37:1
* 16.Gang = 22,21:1
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 396,68:1
* 2.Gang = 157,73:1
* 3.Gang = 139,78:1
* 4.Gang = 52,88:1
* 5.Gang = 52,88:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 1,87 km/h
* 2.Gang = 2,39 km/h
* 3.Gang = 3,04 km/h
* 4.Gang = 3,88 km/h
* 5.Gang = 4,70 km/h
* 6.Gang = 5,31 km/h
* 7.Gang = 6,01 km/h
* 8.Gang = 6,78 km/h
* 9.Gang = 7,65 km/h
* 10.Gang = 8,63 km/h
* 11.Gang = 9,77 km/h
* 12.Gang = 11,02 km/h
* 13.Gang = 14,02 km/h
* 14.Gang = 17,91 km/h
* 15.Gang = 22,80 km/h
* 16.Gang = 29,13 km/h
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 1,63 km/h
* 2.Gang = 4,10 km/h
* 3.Gang = 4,63 km/h
* 4.Gang = 8,90 km/h
* 5.Gang = 12,23 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 20teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000er Zapfwelle = 2,179:1
* 1.000 U/min. bei 2.179 U/min Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 175,3 kW
* 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 153,9 kW

## Bremsen

* Pedalbetätigte, hydraulische nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel

## Achsen

* Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung
Achtfache Spurverstellung durch Austausch der Spurrahmen = 2.235, 2.435, 2.485, 2.535, 2.635, 2.735, 2.835 und 3.035 mm

## Lenkung

* Elektrohydraulisch betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Lenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
* Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
* Schockventil auf 233 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 118,9 l/min. bei 199 bar oder 113,2 l/min. bei 152 bar (Leistung = 28,6 kW)
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.670 daN
Max. Förderleistung mit Tandempumpe = 163,9 l/min. bei 202 bar oder 155,2 l/min. bei 163 bar (Leistung = 42,3 kW)
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.190 daN

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
* Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung:
* NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)
* Zwei Batterien 12 V-180 Ah
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
* Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
* Breite je nach Spurweite = 3.404 bis 3.454 mm
* Höhe über Kabine = 3.135 mm
* Höhe über Auspuff = 3.245 mm
* Radstand = 2.260 mm
* Bodenfreiheit Allrad = 360 mm
* Eigengewicht = 11.780 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 14.288 kg

## Bereifung

Standard-Gummibänder:
* 609,6 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche
Optional:
* 457,2 und 762,0 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche

## Füllmengen

* Tankinhalt = 492,0 l
* Motoröl = 25,0 l
* Kühlsystem = 34,0 l
* Hydraulik, Lenkung und Triebwerk = 246,0 l
* Radnaben = 50,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 44,8 l/h oder 246 g/kWh bei 154 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-058 mit einer Türe, anatomisch geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 68 579 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analog-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* AutoTrac-Spurführungssystem
* Tandem-Hydraulikpumpe

## Literatur & Weblinks

* www. tractordata. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1775)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1935)
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