# Traktorenlexikon: IMT 528

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IMT“ |
IMT 528 De Luxe :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | 500 er-Serie |
| Modell: | 528 De Luxe |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.575 kg |
| Länge: | 2.990 mm |
| Breite: | 1.760 mm |
| Höhe: | 2.530 mm |
| Radstand: | 1.760 mm |
| Bodenfreiheit: | 320 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.220-2.030 mm hinten: 1.230-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.840 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.170 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11.2-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 20,6 kW, 28 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.667 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24 km/h |
Das kleinste IMT-Modell war der Zweizylinderschlepper IMT-528. Die Einflüsse von MASSEY-FERGUSON waren auch hier unübersehbar.

## Motor

* IMT-PERKINS, Typ: DM-32/T, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, RIKARD-BENCIC-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.- DONIT- Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, RIKARD-BENCIC-Reihen-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM- Vierloch-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, DONALDSON-TPR-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer RIKARD-BENCIC-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 91,4 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 89 Nm
* Max. Drehmoment = 105 Nm bei 1.221 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 2,75 bis 4,12 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.170 U/min.
* Max. Einspritzmenge = 50 bis 52 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 185 bar
* Rikard-Bencic- Einspritzpumpe, Typ: BP-2 2T 130-8-PR 3 C II FVR
* C.A.V.-I.M.T.- Einspritzdüse, Modell-EE
* Rikard-Bencic- Drehzahlregler, Typ: RSV 325-1125/28 D
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 356 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene KRON-NOVI Einscheibenkupplung
300 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 198,63:1 |
| 2.Gang | 132,42:1 |
| 3.Gang | 72,23:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 145,85:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 49,66:1 |
| 2.Gang | 33,11:1 |
| 3.Gang | 18,06:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 36,46:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 6/2-Triebwerk, mit Bereifung 11.2-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,16 km/h |
| 2.Gang | 3,25 km/h |
| 3.Gang | 5,95 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,95 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,65 km/h |
| 2.Gang | 12,98 km/h |
| 3.Gang | 23,80 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,79 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 2,684:1
* 540 U/min. mit 1.549 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 21,3 PS
* Oder 745 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 25,4 PS
* Wegzapfwelle mit einem Übersetzungsverhältnis = 7,31:1
Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,49 m
* Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm breite
1.766 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte FAK-LOZNICA Trommelbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Feststellbare Betriebsbremse als Parkbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 3,00 m/s² mit 28,6 kg-Pedaldruck
"Optional:"
* PPT-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
260 l/min. bei 4,8 bis 5,3 bar und Nenndrehzahl
* Kolbenpumpe mit 75 mm Kolbendurchmesser und 28 mm Kolbenhub

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.220 bis 2.030 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.230 bis 1.930 mm
* Vordere Achslast = 680 kg
* Hintere Achslast = 895 kg

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 83 mm Kolbendurchmesser und 121 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
* Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 15,6 l/min. bei 175 bar und 14,4 l/min. bei 165 bar
Leistung der Hydraulik = 5,4 PS
* Max. durchgehende Hubkraft 670 mm hinter den Koppelpunkten = 1.305 kg
Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.407 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-97 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3544 (12V-3,3 PS)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAG-1302 (14 V-28 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.990 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.760 bis 2.210 mm
* Höhe über Auspuff = 2.530 mm
* Radstand = 1.760 mm
* Bodenfreiheit Mitte Schlepper = 320 mm
* Betriebsgewicht = 1.575 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11.2-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 50,0 l
* Motoröl = 5,5 l
* Kühlsystem = 8,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 33,0 l
* Lenkung = 0,95 l
* Riemenscheibe = 0,85 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 6,2 l/h bei 25,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter
"Optional:"
* Fahrerplattform mit schallisolierter IMT-Sicherheitskabine, IMT-Fahrersitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Heizung und Belüftung, ausstellbare Heckscheibe und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Kabine
* Hydrostatische Lenkung

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 1115/88)
* konedata.net
* tractordata.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IMT“ |