# Traktorenlexikon: New Holland T5030

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Case-New Holland T 5030 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | T 5000 er-Baureihe |
| Modell: | T 5030 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2008–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.750 (A: 4.050) kg |
| Länge: | 4.030 mm |
| Breite: | 2.005 mm |
| Höhe: | 2.546 mm |
| Radstand: | 2.342 (A: 2.350) mm |
| Bodenfreiheit: | 438 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.450-2.050 (A: 1.425-2.133) mm hinten: 1.425-2.138 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.770 (A: 4.050) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 380/70 R 24 AS) hinten: 480/70 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 55,9 kW, 76 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.485 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 39 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/12 R und 24 V/24 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Den Einstieg in die T-5000er Baureihe wurde mit dem Modell NEW HOLLAND T 5030 vollzogen. Die inzwischen veraltete TL-Baureihe musste auf den Stand der Tier-III-Abgasvorschrift gebracht werden. Weiterhin standen Heck- und Allrad-Ausführung im Programm. Die Triebwerke wurden um das PowerShuttle-Getriebe erweitert.

## Motor

* IVECO-NEF, Typ: F4CE 9484 A, (TIER-III) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, variabler Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Mehrloch-Einspritzdüse, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 291 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.495 U/min.
* Drehmomentanstieg = 39 % bei 44 % Drehzahlabfall

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Mechanisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SHUTTLE-COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
* Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
* Mechanisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-POWERSHUTTLE-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Kupplungslose Betätigung des PowerShuttle-Hebel mittels zweier Lamellenkupplungen
* Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-POWERSHUTTLETriebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Kupplungslose Betätigung des PowerShuttle-Hebel mittels zweier Lamellenkupplungen
* Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
* Jeder Gang kann um 15 % untersetzt werden und das Drehmoment um 18 % gesteigert
* Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 600/65 R 34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,87 km/h
* 2.Gang = 2,72 km/h
* 3.Gang = 3,92 km/h
* 4.Gang = 6,35 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,37 km/h
* 2.Gang = 5,61 km/h
* 3.Gang = 9,15 km/h
* 4.Gang = 13,11 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 10,28 km/h
* 2.Gang = 14,94 km/h
* 3.Gang = 21,54 km/h
* 4.Gang = 30,85 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,83 km/h
* 2.Gang = 2,66 km/h
* 3.Gang = 3,84 km/h
* 4.Gang = 6,22 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,28 km/h
* 2.Gang = 5,50 km/h
* 3.Gang = 8,97 km/h
* 4.Gang = 12,84 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 10,08 km/h
* 2.Gang = 14,64 km/h
* 3.Gang = 21,11 km/h
* 4.Gang = 30,24 km/h
Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 13.6 R 36 AS
* Gruppe-L:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,7 km/h
* 3.Gang = 4,0 km/h
* 4.Gang = 5,9 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 2,1 km/h
* 2.Gang = 3,1 km/h
* 3.Gang = 4,6 km/h
* 4.Gang = 6,7 km/h
* Gruppe-M:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 4,3 km/h
* 2.Gang = 6,3 km/h
* 3.Gang = 9,4 km/h
* 4.Gang = 13,8 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 4,9 km/h
* 2.Gang = 7,2 km/h
* 3.Gang = 10,7 km/h
* 4.Gang = 15,7 km/h
* Gruppe-H:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 10,0 km/h
* 2.Gang = 14,9 km/h
* 3.Gang = 22,1 km/h
* 4.Gang = 32,4 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 11,4 km/h
* 2.Gang = 17,0 km/h
* 3.Gang = 25,2 km/h
* 4.Gang = 36,9 km/h
Rückwärtsgänge:
* Gruppe-L:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,7 km/h
* 3.Gang = 4,0 km/h
* 4.Gang = 5,8 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 2,0 km/h
* 2.Gang = 3,0 km/h
* 3.Gang = 4,5 km/h
* 4.Gang = 6,6 km/h
* Gruppe-M:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 4,2 km/h
* 2.Gang = 6,2 km/h
* 3.Gang = 9,2 km/h
* 4.Gang = 13,5 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 4,8 km/h
* 2.Gang = 7,1 km/h
* 3.Gang = 10,5 km/h
* 4.Gang = 15,4 km/h
* Gruppe-H:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 9,9 km/h
* 2.Gang = 14,7 km/h
* 3.Gang = 21,7 km/h
* 4.Gang = 31,9 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 11,2 km/h
* 2.Gang = 16,7 km/h
* 3.Gang = 24,7 km/h
* 4.Gang = 36,3 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-Funktion
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
* Übertragbare Leistung = 51,1 kW
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Optional als Wegzapfwelle schaltbar
* 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
Oder 565 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.535 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.261 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.018 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 1.000 U/min. bei 2.056 U/min. Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante
* Auf Wunsch mit Vorderradbremse
Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.450 bis 2.050 mm
* Wahlweise als pendelnd-aufgehängte, elektrohydraulisch-betätigte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.425 bis 2.133 mm
* Lenkeinschlag = 60° / Pendelwinkel = 11°
* Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.425 bis 2.138 mm
* Vordere Achslast = xxx kg (Allrad = 1.680 kg)
* Hintere Achslast = xxx kg (Allrad = 2.290 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder
* BOSCH-REXROTH-Hydraulikpumpe, mit 39,4 l/min. bei 170 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR) und Lift-O-Matic-System
* Optional als elektronische Hubwerksregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung
* In Verbindung mit EHR zusätzlich Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
Fördermenge der Hydraulikpumpe = 62,5 l/min. bei 191,5 bar und 57,5 l/min. bei 163 bar
* Max. durchgehende Hubkraft 632 mm hinter den Koppelpunkten = 1.989 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.800 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.070 kg

## Steuergeräte

* Max. drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Max. zwei seitliche Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.030 mm
* Mindesbreite = 2.005 mm
* Höhe über Kabine = 2.546 mm
* Radstand = 2.342 mm (Allrad = 2.350 mm)
* Bodenfreiheit = 438 mm
* Betriebsgewicht = 3.750 kg (Allrad = 4.050 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 6.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 380/70 R 24 AS)
* Hinten = 480/70 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 und 360/70 R 24 AS)
* Hinten = 420/70 R 34, 600/65 R 34 und 16.9 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 127,0 l (Optional = 167,0 l)
* Getriebe und Hydraulik = 49,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der Heckantriebvariante = 16,8 l/h oder 272 g/kWh bei 51,1 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte, staub- und schallisolierte (75 dB) CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine mit luftgefedertem GRAMMER-Komfortsitz, hängende Pedale, verstellbares Lenkrad, zwei arretierbaren Glastüren, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.
Optional mit Klimaanlage, Leistungsmonitor und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Frontlader TL-730
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Vorderradbremsen
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* EHR
* Wegzapfwelle
* Kriechgang-Triebwerk
* PowerShuttle-Triebwerk
* Dual Command-Triebwerk
* Klimaanlage
* Lastschaltgetriebe
* MP 3-Bluetooth-Radio

## Literatur & Weblinks

* konedata. net
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1938/09)
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