# Traktorenlexikon: IMT 574/576

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IMT 567 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | 500 er-Serie |
| Modell: | 567 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.725 kg |
| Länge: | 4.235 mm |
| Breite: | 2.040 mm |
| Höhe: | 2.470 mm |
| Radstand: | 2.225 mm |
| Bodenfreiheit: | 434 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.535 mm hinten: 1.600 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.050 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.430 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.5-24 AS hinten: 15-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 50 kW, 68 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.067 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Lizenzvertrag zwischen IMT und MASSEY-FERGUSON endete im Jahr 1968. Bemerkenswert war dass IMT trotzdem die Rechte am MASSEY-FERGUSON 175 erhielt. Das erste Modell das auf der Technologie des 175 basierte, war der IMT-574 und seine Allradvariante IMT-576.

## Motor

* PERKINS, Typ: 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, A.C.-DELCO-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.-DONIT-Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V.-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit IKARUS-Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,1:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 238 Nm
* Max. Drehmoment = 282 Nm bei 1.295 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 2,1 bis 4,5 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.160 U/min.
* Max. Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und 1.600 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 167 bar
* C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 101
* C.A.V.- Einspritzdüse, Modell-CU
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 432 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige MASSEY-FERGUSON-Doppelkupplung, Typ: 12/9"
Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser
* Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 157,82:1 |
| 2.Gang | 105,22:1 |
| 3.Gang | 68,40:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 145,67:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 52,61:1 |
| 2.Gang | 35,08:1 |
| 3.Gang | 22,80:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 48,56:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 3,30 km/h |
| 2.Gang | 5,00 km/h |
| 3.Gang | 7,70 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,60 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 10,00 km/h |
| 2.Gang | 15,00 km/h |
| 3.Gang | 23,10 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 10,90 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
* Optional Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. mit 1.437 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 56,6 PS
* Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 67,7 PS
* Wegzapfwelle entspricht einer Fahrstrecke von 0,25 m je Zapfwellenumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte, IMT-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Differentialseitenwellen wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 4,21 m/s² bei 58 kg-Pedaldruck
"Optional:"
* PPT-Einkreis-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
Betriebsdruck = 4,8 bis 5,3 bar
* Förderleistung = 290 l mit Nenndrehzahl
Kolbenpumpe mit 75 mm Kolbendurchmesser und 28 mm Kolbenhub

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.535 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
* Vordere Achslast = 1.545 kg
* Hintere Achslast = 2.180 kg

## Lenkung

* Mechanische IMT-Schneckenlenkung mit zusätzlicher hydrostatischer Lenkung, mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 170 mm Kolbenhub
* Förderleistung = 12,0 l/min. bei 100 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
* Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 13,2 l/min. bei 167 bar und 14,2 l/min. bei 190 bar
Leistung der Hydraulik = 4,9 PS
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.410 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-135 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 G (12 V-4,0 PS)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 22780 DC 40 A (14 V-400 W)

## Maße und Abmessungen

"Allrad-Variante"
* Länge über alles = 4.235 mm
* Breite über alles = 2.040 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.812 mm
* Höhe über Auspuff = 2.470 mm
* Radstand = 2.225 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 317 mm
* Betriebsgewicht = 3.725 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 9.5-24 AS
* Hinten = 15-30 und 12.4-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,0 l
* Motoröl = 8,0 l
* Kühlsystem = 16,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 35,0 l
* Endantrieb je 1,0 l
* Lenkung = 1,5 l
* Lenktrieb-Vorderachse = 8,0 l
* Endantrieb je 1,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 14,9 l/h bei 67,7 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Wetterverdeck

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 519/74)
* konedata.net
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