# Traktorenlexikon: Lanz D 6511

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Heinrich Lanz D 6511 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HR 6 |
| Modell: | D 6511 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1931–1935 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.950 kg |
| Länge: | 3.090 mm |
| Breite: | 1.912 mm |
| Höhe: | 2.150 mm |
| Radstand: | 1.864 mm |
| Bodenfreiheit: | 230 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320 mm hinten: 1.450 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 770 x 120 hinten: 2X 1.060 x 140 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 16,1 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 540 und 630/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 10.338 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 13,4 oder 15,6 km/h |
Beim Modell D 6511 handelt es sich um die Verkehrs-Ausführung des D 6506. Lanz ersetzt durch das Modell D 6511 den Verkehrs-Bulldog der HR 5-Baureihe, Typ 15/30 c. Der D 6511 war überwiegend mit Elastik-Doppel-Bereifung ausgerüstet, aber es war auch Luftbereifung lieferbar. Dieser Verkehrs-Bulldog war in der einfacheren Ausführung ausgeführt und für Lohndrusch- und Schausteller-Betriebe gedacht. Das brachte ihm auch den Beinamen "Dresch-Bulldog" ein.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopfmotor mit Schlitzsteuerung, verstellbarer Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung, rollengelagerter Kurbelwelle mit Ausgleichsgewichten, Stufenregler, Vierring-Kolben, Perlitguß-Zylinder, Bosch-Öler, Kokosfaser-Luftfilter und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.
* Nenndrehzahl = 540 und 630 U/min.
* Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
* Verdichtung = 5,5:1
* Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
* Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
* Einspritzdruck = 80 bar
* Nennleistung = 22 PS
* Dauerleistung = 38 PS
* Höchstleistung = 44 PS
* Max. Zugkraft am Haken = 1.600 kg

## Kupplung

* Durch zwei Pedale betätigte Dreibackenkupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
* Vier Getriebewellen auf denen die Zahnräder verschiebbar gelagert sind
* 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Elastik-Bereifung bei 540 U/min.
* 1.Gang = 3,7 km/h
* 2.Gang = 7,4 km/h
* 3.Gang = 13,4 km/h
* Rückwärtsgang = 3,5 km/h
Elastik-Bereifung bei 630 U/min.
* 1.Gang = 4,4 km/h
* 2.Gang = 8,6 km/h
* 3.Gang = 15,6 km/h
* Rückwärtsgang = 4,4 km/h

## Zapfwelle

* Optional seitliche Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
* Drehzahl = 540 oder 630 U/min
* Auf Wunsch mit Zapfwelle

## Bremsen

* Pedal betätigte Fußbremse als Außenbandbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Zusätzlich mit Kupplungsbremse
* Feststellbare Handbremse als Getriebebremse ausgebildet

## Achsen

* Gefederte Turm-Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential

## Lenkung

* Mechanische Achsschenkel-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Anlaßzündung mit Summerzündung und Glühkerze
* Optional mit elektrischer Lichtanlage

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.090 mm
* Breite = 1.912 mm
* Höhe über Auspuff = 2.150 mm
* Radstand = 1.864 mm
* Bodenfreiheit = 230 mm
* Eigengewicht mit Elastik-Doppel-Bereifung = 3.950 kg
* Eigengewicht mit Luftbereifung = 3.350 kg
* Eigengewicht mit Luft-Doppel-Bereifung = 3.700 kg

## Bereifung

Elastik-Bereifung
* Vorne = 770 x 120 mm
* Hinten = 2X 1.060 x 140 mm
Luftbereifung
* Vorne = 7.00-20
* Hinten = 10.50-24

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60 l
* Kühlwasser = 50 l
* Motoröl = 8,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 8-10 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz incl. Sitzkissen und Muschel-Kotflügel
* Optional mit geschlossenem Fahrerhaus, gepolsterte Doppelsitzbank oder gepolsterter Einzelsitz

## Sonderausrüstung

* Luftbereifung
* Zapfwelle
* Riemenscheibe
* Elektrische Lichtanlage
* Karbidbeleuchtung
* Geschlossenes Fahrerhaus
* Doppelsitzbank oder gepolsterter Einzelsitz

## Sonstiges

Weiter Ausführungen auf Basis des D 6511
* Modell D 6514 mit elektrischer Anlage

## Literatur & Weblinks

* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 156
* Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 47
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