# Traktorenlexikon: IMT 542

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IMT 542 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | 500 er-Serie |
| Modell: | 542 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit 1986 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.815 kg |
| Länge: | 3.440 mm |
| Breite: | 1.700 mm |
| Höhe: | 1.660 mm |
| Radstand: | 1.950 mm |
| Bodenfreiheit: | 342 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260-2.060 mm hinten: 1.230-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.210 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.670 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 12.4-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,9 kW, 42 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.502 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R oder 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1986 folgte der IMT-542 als Nachfolger für das Modell 540. Das verwendete Aggregat war weiterhin ein 2,5-Liter-Vorkammerdiesel, der in Lizenz hergestellt wurde. Standardmäßig war ein 10/2-Gänge Triebwerk verbaut, bei dem die oberen beiden Gänge in jedem Bereich synchronisiert waren. Wahlweise konnte auch das alte 6/2-Gänge Triebwerk geordert werden.

## Motor

* IMT-PERKINS, Typ: M-33/T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, IMT-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.- Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V-IPM-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, KRON-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-IPM-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 91,4 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 112 Nm
* Max. Drehmoment = 144 Nm bei 1.142 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 2,75 bis 4,12 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.400 U/min.
* Max. Einspritzmenge = 53 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 125 bar
* Leistung der Wasserpumpe = 93,0 l/min. mit Nenndrehzahl
* C.A.V.-I.M.T.- Einspritzpumpe, Typ: DPA Y 32301 210 (Modell-336)
* C.A.V.-I.M.T.- Einspritzdüse, Typ: YKB-32 S/81
* KRON-Ölbadluftfilter, Typ: KF-304 und KF-424
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 394 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige KRON-NOVI Doppelkupplung
Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 300 mm Scheibendurchmesser
* Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
* Die Gänge 4 und 5 waren in jeder Gruppe synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 230,73:1 |
| 2.Gang | 153,82:1 |
| 3.Gang | 99,98:1 |
| 4.Gang | 83,83:1 |
| 5.Gang | 66,51:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 213,04:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 57,68:1 |
| 2.Gang | 38,46:1 |
| 3.Gang | 24,99:1 |
| 4.Gang | 20,96:1 |
| 5.Gang | 16,63:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 53,26:1 |
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 230,73:1 |
| 2.Gang | 153,82:1 |
| 3.Gang | 83,83:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 169,2:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 57,68:1 |
| 2.Gang | 38,46:1 |
| 3.Gang | 20,96:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 42,3:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 10/2-Triebwerk, mit Bereifung 12.4-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,18 km/h |
| 2.Gang | 3,26 km/h |
| 3.Gang | 5,02 km/h |
| 4.Gang | 5,99 km/h |
| 5.Gang | 7,55 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,36 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,71 km/h |
| 2.Gang | 13,06 km/h |
| 3.Gang | 20,09 km/h |
| 4.Gang | 23,96 km/h |
| 5.Gang | 30,20 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 9,43 km/h |
"Geschwindigkeiten des 6/2-Triebwerk, mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,18 km/h |
| 2.Gang | 3,26 km/h |
| 3.Gang | 5,99 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,97 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,71 km/h |
| 2.Gang | 13,06 km/h |
| 3.Gang | 23,96 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,87 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. mit 1.688 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 33,6 PS
* Oder 720 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 36,5 PS
* Wegzapfwelle = Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,51 m
* Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm breite
1.182 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 19,7 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte FAK-LOZNICA Trommelbremse, als Lenkbremse ausgebildet
* Feststellbare Betriebsbremse als Parkbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 2,25 m/s² mit 36 kg-Pedaldruck
"Optional:"
* PPT-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
290 l/min. bei 4,8 bis 5,3 bar und Nenndrehzahl
* Kolbenpumpe mit 28 mm Kolbendurchmesser und 75 mm Kolbenhub

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 2.060 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.230 bis 1.930 mm
* Vordere Achslast = 705 kg
* Hintere Achslast = 1.110 kg

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 83 mm Kolbendurchmesser und 121 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 185 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
* Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 18,5 l/min. bei 186 bar und 17,1 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 5,9 PS
* Max. durchgehende Hubkraft 681 mm hinter den Koppelpunkten = 1.305 kg
Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.407 kg

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-135 Ah
* LUCAS-TVS-Anlasser, Typ: M-45 PE
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: ADJ (12 V-15 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.440 mm
* Breite über alles = 1.700 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.660 mm
* Radstand = 1.950 mm
* Bodenfreiheit = 342 mm
* Betriebsgewicht = 1.815 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 12.4-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 50,0 l
* Motoröl = 5,7 l
* Ölbadluftfilter = 0,34 l
* Kühlsystem = 10,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 32,0 l
* Riemenscheibe = 0,85 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 10,8 l/h bei 36,5 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter
* Optional mit Kabine

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Kabine

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 819/82)
* konedata.net
* tractordata.com
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