# Traktorenlexikon: Ford 9600

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Ford 9600 (A) :
| Ford 9600 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 1000er Baureihe |
| Modell: | 9600 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1972–1976 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.270 (A: 6.500) kg |
| Länge: | 3.835 (RC: 4.013) mm |
| Breite: | 2.314 (RC: 2.093) mm |
| Höhe: | 2.972 (RC: 2.913) mm |
| Radstand: | 2.324 (RC: 2.743) mm |
| Bodenfreiheit: | 685 (RC: 640) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.422-2.134 mm hinten: 1.727-2.286 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.353 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.962 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS) hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 101,5 kW, 138 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.220/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.578 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Ford 9600 ist der direkte Nachfolger des Ford 9000, mit verbesserter Hydraulik, verbesserten Bremsen und die nun hydrostatische Lenkung. Dieses Modell gab es als Hinterrad-, Reihenkultur- und Allrad-Variante. In Deutschland kam der Ford 9600 erst 1974 auf den Markt und wurde fast ausnahmslos als Allrad-Ausführung verkauft.

## Motor

* Ford, Typ: 401 DFT, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Abgasturbolader, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.
* Bohrung = 111.76 mm, Hub = 111.76 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 49,5 mkp bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzungsgetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
12 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.220 |
| 1.Gang | 2,2 |
| 2.Gang | 2,7 |
| 3.Gang | 3,1 |
| 4.Gang | 3,9 |
| 5.Gang | 4,5 |
| 6.Gang | 5,9 |
| 7.Gang | 7,0 |
| 8.Gang | 9,0 |
| 9.Gang | 10,0 |
| 10.Gang | 12,9 |
| 11.Gang | 16,1 |
| 12.Gang | 24,0 |
| 1.Rückwärtsgang | 2,8 |
| 2.Rückwärtsgang | 3,7 |
| 3.Rückwärtsgang | 9,4 |
| 4.Rückwärtsgang | 12,2 |
Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.220 |
| 1.Gang | 2,41 |
| 2.Gang | 3,06 |
| 3.Gang | 3,38 |
| 4.Gang | 4,35 |
| 5.Gang | 4,99 |
| 6.Gang | 6,44 |
| 7.Gang | 6,76 |
| 8.Gang | 7,89 |
| 9.Gang | 8,53 |
| 10.Gang | 9,98 |
| 11.Gang | 11,10 |
| 12.Gang | 14,16 |
| 13.Gang | 16,74 |
| 14.Gang | 21,24 |
| 15.Gang | 22,37 |
| 16.Gang | 28,32 |
| 1.Rückwärtsgang | 2,90 |
| 2.Rückwärtsgang | 3,86 |
| 3.Rückwärtsgang | 9,82 |
| 4.Rückwärtsgang | 12,55 |

## Zapfwelle

* Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
* Wechselbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
540 U/min. bei 1.900 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 1.934 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 130,2 PS
* 1.137 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 137,3 PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.134 mm
* Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite mittels Kraftverstellfelgen
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite = 1.727 bis 2.286 mm

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe
Förderleistung = 15,9 l/min. bei 103 bar
* Lenkeinschlag = 40°

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Regelventil zur Regulierung der Oelmenge
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle
Förderleistung = 60,6 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

## Elektrische Ausrüstung

* Lichtmaschine, 12 V-48 A
* Batterie, 12 V-128 Ah

## Maße und Abmessungen

"All Purpose-Variante"
* Länge = 3.835 mm (Allrad = 3.920 mm)
* Breite = 2.314 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.880 mm
* Höhe über Auspuff = 2.972 mm
* Radstand = 2.324 mm (Allrad = 2.740 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 685 mm
* Eigengewicht = 4.445 kg
"Row Crop-Variante"
* Länge = 4.013 mm
* Breite = 2.093 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.880 mm
* Höhe über Auspuff = 2.913 mm
* Radstand = 2.743 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm
* Eigengewicht = 4.681 kg

## Bereifung

"Standardbereifung-ALL PURPOSE"
* Vorne = 11.00-16 AS Front
* Hinten = 18.4-38 AS
Optional:
* Vorne = 10.00-16 AS Front
* Hinten = 23.1-34, 23.1-30 und 15.5-38 AS
"Standardbereifung-ROW CROP"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 16.9-34 AS
"Standardbereifung-ALLRAD"
* Vorne = 14.9-28 AS
* Hinten = 18.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 163,0 l
* Motoröl incl. Filter = 11,4 l
* Getriebe - Hinterachse und Hydraulik = 60,6 l
* Zapfwellengetriebe = 3,8 l
* Lenkung = 2,8 l
* Allrad-Vorderachse = 3,5 l
* Kühlsystem = 17,0 l mit Kabinenheizung = 18,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 38,3 l/h bei 137,3 PS und 2.200 U/min.

## Kabine

* Schallisolierte HARA-Sicherheitskabine 90 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler
* Optional als Sicherheits-Halbkabine bestehend aus Sicherheitsrahmen, Windschutzscheibe mit Defroster und Dach

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Allrad-Variante
* Row Crop-Variante
* Halbkabine
* 16-Gang Getriebe

## Literatur

* Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 124

## Weblinks

* tractordata. com
* konedata-traktorit. net
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