# Traktorenlexikon: McCormick I-12-G

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McCormick-International I-12 G :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | McCormick-International |
| Modellreihe: | F-12 Baureihe |
| Modell: | I-12 G |
| Bauweise: | Blockbauweise mit Hilfsrahmen |
| Produktionszeitraum: | 5/1937–1939 |
| Stückzahl: | 49 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.850 kg |
| Länge: | 2.520 mm |
| Breite: | 1.340 mm |
| Höhe: | 1.360 mm |
| Radstand: | 1.500 mm |
| Bodenfreiheit: | 220 mm |
| Spurweite: | 1.050 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 11.25-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.853 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserumlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Der I 12 G ist ein in Neuss hergestellter IHC-Verkehrsschlepper. Abgesehen vom kürzeren Radstand, basiert dieser Schlepper auf dem Modell F-12-G. Aufgrund des "Schell-Plans" wurde seine Produktion bereits nach zwei Jahren wieder eingestellt.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, BOSCH-Hochspannungs-Magnetzündung, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, IHC-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölspritz-Luftfilter und integrierter Wassermantelkühlung im Block und Kopf.
* Bohrung = 76,2 mm, Hub = 101,6 mm
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 1.550 U/min.
* Öldruck = 2,1 bis 2,8 bar
* BOSCH-Zündmagnet, Typ: FU 4 B
* INTERNATIONAL-HARVESTER-Vergaser, Typ: A-10

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Trockenkupplung, Typ: 9"
229 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe
* 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 11.25 x 24"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.400 |
| 1.Gang | 6,0 km/h |
| 2.Gang | 10,0 km/h |
| 3.Gang | 17,5 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,0 km/h |

## Zapfwelle

* Auf Wunsch mit Zapfwelle und Riemenscheibe

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte, gefederte Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.050 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Spurweite = 1.050 mm

## Lenkung

* Im Ölbad laufende, staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Elektrische Lichtanlage

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.520 mm
* Breite über alles = 1.340 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.360 mm
* Radstand = 1.500 mm
* Bodenfreiheit = 220 mm
* Leergewicht = 1.850 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00 x 16
* Hinten = 11.25 x 24

## Füllmengen

* Tankinhalt = 55,0 l
* Starterbenzin = 3,0 l
* Motoröl = 5,0 l
* Getriebe = 15,5 l
* Kühlwasser = 13,5 l

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitzschale incl. Rückenlehne, Öldruck-Anzeige, Temperatur-Anzeige, Zündhebel und Kotflügel

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Riemenscheibe

## Sonstiges

* Listenpreis im März 1938 = 4575,- RM

## Literatur & Weblinks

* IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 20
* IHC- Schlepper und Landmaschinen aus Neuss (Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis) Seite 38-45
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