# Traktorenlexikon: Lanz D 7500

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Heinrich Lanz 12/20 HN :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HN 1 |
| Modell: | 12/20 HN |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.100 kg |
| Länge: | 2.860 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 2.020 mm |
| Radstand: | 1.647 mm |
| Bodenfreiheit: | 255 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.125 mm hinten: 1.220 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 740 x 125 hinten: 1.060 x 300 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,8 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | 760/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 4.767 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,04 km/h |
Wirtschaftlich ging es in der Landwirtschaft bergauf, so dass auch kleine Betriebe sich einen Schlepper leisten konnten. Lanz reagierte auf diesen Umstand mit dem Typ 12/20 HN. Zusätzlich zu den üblichen Ausführungen versuchte sich Lanz an einer Dreirad-Ausführung nach amerikanischen Vorbild. Allerdings kam dieser Dreirad-Bulldog über den Prototypen-Status nie hinaus. Trotzdem war der Typ 12/20 HN für seine Zeit ein hochwertiger Schlepper, der natürlich auch einen hohen Preis hatte. Vermutlich verhinderte der hohe Verkaufspreis den verdienten Erfolg dieses Schleppers. Bereits nach einem Jahr wurde die Fertigung der HN-1 Baureihe eingestellt und durch die vereinfachte Ausführung der HN-2 Baureihe ersetzt.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopfmotor mit Schlitzsteuerung, Umlaufschmierung, rollengelagerter Kurbelwelle, Lanz-Einspritzpumpe, verstellbare Düse, Bosch-Öler, Daumenwelle, Vierringkolben und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.
* Bohrung = 170 mm, Hub = 210 mm
* Verdichtung = 5,9:1
* Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 80 bar
* Verdichtungsdruck = 9,5 kp/cm²
* Nennleistung = 12 PS
* Dauerleistung = 20 PS
* Max. Zugkraft am Haken = 1.000 kg

## Kupplung

* Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
* Verschiebbare Zahnräder auf vier Getriebewellen gelagert ( fünf Getriebewellen mit Zapfwelle)
* 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 3,22 km/h
* 2.Gang = 4,36 km/h
* 3.Gang = 6,04 km/h
* Rückwärtsgang = 4,36 km/h

## Zapfwelle

* Seitliche Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Drehzahl = 760 U/min.
* Übertragbare Leistung = 20 PS
* Optional mit mittiger Getriebe-Zapfwelle (Interne Bezeichnung: D 7502)
* Drehzahl = 610 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte Fußbremse auf das Getriebe wirkend
* Zusätzlich mit Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Ungefederte Turm-Vorderachse
* Starre Hinterachse

## Lenkung

* Mechanische Schnecken-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit elektrischer Anlaßzündung (Interne Bezeichnung: D 7501)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.860 mm
* Breite = 1.600 mm
* Höhe über Auspuff = 2.020 mm
* Radstand = 1.647 mm
* Bodenfreiheit = 255 mm

## Bereifung

Eisen-Bereifung
* Vorne = 740 x 125 mm
* Hinten = 1.060 x 300 mm
Optional mit Luftbereifung
* Vorne = 7.00-20
* Hinten = 11.25-24

## Füllmengen

* Tankinhalt = 50 l
* Kühlwasser = 26 l
* Motoröl = 3,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 250 g/PSh mit Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 8 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz incl. Rückenlehne und Muschelkotflügel

## Sonderausrüstung

* Getriebe-Zapfwelle
* Luftbereifung
* Anlaßzündung

## Sonstiges

Weiter Ausführungen auf Basis des 12/20 HN
* Interne Bezeichnung Typ: D 7501 mit elektrischer Anlage
* Interne Bezeichnung Typ: D 7502 mit Getriebe-Zapfwelle
* Interne Bezeichnung Typ: D 7503 mit Getriebe-Zapfwelle und elektrischer Anlage

## Literatur & Weblinks

* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 172
* Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seiten 58-60
* Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 78
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