# Traktorenlexikon: IMT 533-M

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IMT 533-M :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 533-M |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1988 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.440 kg |
| Länge: | 2.972 mm |
| Breite: | 1.625 mm |
| Höhe: | 1.372 mm |
| Radstand: | 1.830 mm |
| Bodenfreiheit: | 533 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.219 mm hinten: 1.320 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.950 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.260 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 26,5 kW, 36 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.502 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 oder 30 km/h |
Der IMT 533-M war vermutlich eine Exportvariante des IMT-533. Abgesehen von der vergrößerten Zylinderbohrung, war der 533-M weitgehend mit dem Modell IMT-533 identisch.

## Motor

* IM, Typ: M-33/T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, drucklose Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, C.A.V.-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, IKARUS-ZEMUM-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, pneumatischer IMT-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
* Bohrung = 91,4 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 126 Nm
* Max. Drehmoment = 152 Nm bei 1.040 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 2,75 bis 4,12 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 530 bis 2.120 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 118 bar
* Leistung der Wasserpumpe = 80,0 l/min. mit Nenndrehzahl
* C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: 3230.210

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene IKARUS-ZEMUM Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 205,5:1 |
| 2.Gang | 137,0:1 |
| 3.Gang | 74,7:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 153,8:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 51,4:1 |
| 2.Gang | 34,2:1 |
| 3.Gang | 18,6:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 38,5:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten der STANDARDVARIANTE, mit Bereifung 10-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,06 km/h |
| 2.Gang | 3,06 km/h |
| 3.Gang | 5,65 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,75 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,20 km/h |
| 2.Gang | 12,30 km/h |
| 3.Gang | 22,50 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 10,90 km/h |
"Geschwindigkeiten der HOCHRADVARIANTE, mit Bereifung 11-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,62 km/h |
| 2.Gang | 3,95 km/h |
| 3.Gang | 7,25 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,50 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 10,50 km/h |
| 2.Gang | 15,80 km/h |
| 3.Gang | 29,00 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 13,90 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar, ab 1971 optional mit unabhängiger Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 2,78:1
* 540 U/min. mit 1.500 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 31,4 PS
* Oder 720 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 36,0 PS
* Wegzapfwelle mit einem Übersetzungsverhältnis von 7,46:1
Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,483 m
* Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm breite
* 773 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 12,9 m/sec. Übertragbare Leistung = 30,9 PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte FAK-LOZNICA Innen-Backenbremse, als Bandbremse ausgeführt, als Lenkbremse ausgebildet
* Feststellbare Betriebsbremse als Parkbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 4,35 m/s² mit 40 kg Pedaldruck

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.219 bis 2.032 mm (Hochradvariante = 1.304 bis 2.117 mm)
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.219, 1.320, 1.422, 1.524, 1.625, 1.727, 1.829 und 1.930 mm
* Vordere Achslast = 630 kg
* Hintere Achslast = 810 kg

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Kraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 6 V-112 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.972 mm
* Breite mit Spurweite 1.320 mm = 1.625 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.372 mm (Hochradvariante = 1.770 mm)
* Radstand = 1.830 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 533 mm (Hochradvariante = 693 mm)
* Betriebsgewicht = 1.440 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 10-28 AS (Hochradvariante = 11-38 AS)
"Optional:"
* Vorne = 5.00-16 AS Front
* Hinten = 11-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 35,0 l
* Motoröl = 7,0 l
* Ölbadluftfilter = 0,4 l
* Kühlsystem = 8,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 30,0 l
* Riemenscheibe = 0,85 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 8,9 l/h bei 36,0 PS und 2.004 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter
* Optional mit Wetterdach

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Wetterdach

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 353/73)
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