# Traktorenlexikon: Case-IH 685

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CASE-INTERNATIONAL 685 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | 85 er-Baureihe |
| Modell: | 685 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1985–1990 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.647 (DT: 3.260) kg |
| Länge: | 3.597 mm |
| Breite: | 1.840 mm |
| Höhe: | 2.451 mm |
| Radstand: | 2.146 (DT: 2.170) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.372-2.007 (DT: 1.365-1.825) mm hinten: 1.473-2.540 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.150 (DT: 4.115) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.810 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 (DT: 16.9 R 34 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 50,7 kW, 69 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.913 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der CASE-INTERNATIONAL 685 war eines der englischen Modelle, das als 85 er-Baureihe vermarktet wurden. Der CASE-INTERNATIONAL 685 (DT) war eines der Vierzylindermodelle der Baureihe. Im Jahr 1985 in DONCASTER gefertigt, ging diese Serie ohne Designänderungen, als Heck- und Allradvariante an den Start. Das neue CASE-IH-Design wurde erst Ende des Jahres 1986 eingeführt. Das Grundgetriebe wurde mit 8/4-Gängen ausgestattet. Optional konnte 16/8-Gänge geordert werden.

## Motor

* IHC, Typ: D-239, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, COOPERS-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
* Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 238 Nm bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 725 bis 2.705 U/min.
* Kompressionsdruck = 21,7 bis 23,4 bar
* Einspritzdruck = 225 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAYCOCK-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet
295 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Fünf Lamellen je 125 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SYNCHRONMESH-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 12.4 R 32 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,45 km/h |
| 2.Gang | 3,98 km/h |
| 3.Gang | 5,37 km/h |
| 4.Gang | 6,91 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 5.Gang | 9,38 km/h |
| 6.Gang | 15,24 km/h |
| 7.Gang | 20,60 km/h |
| 8.Gang | 26,50 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 2,94 km/h |
| 2.Gang | 4,77 km/h |
| 3.Gang | 6,45 km/h |
| 4.Gang | 8,30 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| 1.Gang | 2,41 km/h |
| 2.Gang | 2,90 km/h |
| 3.Gang | 3,86 km/h |
| 4.Gang | 4,67 km/h |
| 5.Gang | 5,15 km/h |
| 6.Gang | 6,28 km/h |
| 7.Gang | 6,60 km/h |
| 8.Gang | 8,05 km/h |
| 9.Gang | 9,01 km/h |
| 10.Gang | 10,94 km/h |
| 11.Gang | 14,65 km/h |
| 12.Gang | 17,70 km/h |
| 13.Gang | 19,79 km/h |
| 14.Gang | 23,82 km/h |
| 15.Gang | 25,43 km/h |
| 16.Gang | 30,74 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 3,38 km/h |
| 3.Gang | 4,51 km/h |
| 4.Gang | 5,47 km/h |
| 5.Gang | 6,12 km/h |
| 6.Gang | 7,40 km/h |
| 7.Gang | 8,05 km/h |
| 8.Gang | 9,66 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 2.141 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 43,9 kW
* Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,5 kW
* 1.000 U/min. bei 2.192 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Unabhängige Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.372 bis 2.007 mm
"Oder:"
* Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebvorderachse
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.365 bis 1.825 mm
* Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differentialgetriebe mit Außenstirnrad
Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.473 bis 2.540 mm
* Vordere Achslast = 851 kg
* Hintere Achslast = 1.796 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR mit doppelt-wirkendem ZF-Lenkzylinder
PLESSEY-Hydraulikpumpe mit 9,5 l/min. bei 145 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
PLESSEY-Pumpe mit 59,8 l/min. bei 172 bar
Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.478 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.380 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-90 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: A-127 (12 V-45 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.597 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.840 bis 2.300 mm
* Höhe über Kabine = 2.451 mm
* Radstand = 2.146 mm (DT = 2.170 mm)
* Betriebsgewicht = 2.647 kg (DT = 3.260 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 12.4 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 30 AS (DT = 16.9 R 34 AS)

## Füllmengen

* Tankinhalt = 112,0 l
* Motoröl mit Filter = 9,5 l
* Kühlsystem = 13,7 l
* Getriebe = 34,1 l
* Allrad-Vorderachse = 4,5 l
* Endantrieb je 0,75 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 15,8 l/h bei 61,9 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* CASE-Sicherheitskabine, Typ: C-85 mit zwei Türen, BOSTROM-Komfortsitz, Typ: TS-3, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, analoge Anzeigen und Heizung.

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1604/86)
* konedata-traktorit. net (CASE-IH)
* tractorgearbox. com (Case-IH)
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