# Traktorenlexikon: Oliver 77

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OLIVER 77 HC/KD :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | OLIVER |
| Modellreihe: | FLEETLINE-SERIE |
| Modell: | 77 HC/KD |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1954 |
| Stückzahl: | 5.051 (RC = 34.447) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.746 (RC: 1.908) kg |
| Länge: | 3.283 (RC: 3.537) mm |
| Breite: | 1.702 (RC: 2.038) mm |
| Höhe: | 1.424 (RC: 1.564) mm |
| Radstand: | 1.988 (RC = 2.308) mm |
| Bodenfreiheit: | 319 (RC: 632) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.197/1.327 (RC: 191/321) mm hinten: 1.334 (RC = 1.524-2.350) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50 x 16 (RC = 9.00 x 10) hinten: 12 x 26 (RC = 11 x 38) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 26,5 kW, 36 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 3.178/3.547 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Kerosin/LPG/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R oder 4 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Im Jahr 1948 ersetzte OLIVER das Modell 70 durch das Modell 77. Dabei stellte der OLIVER 77 das mittlere Modell der FLEETLINE-Serie dar. Sein Sechszylinderaggregat stammte wie immer von WAUKESHA und konnte wahlweise mit Kerosin, Benzin, LP-Gas und Diesel betrieben werden. Dabei verfügte die Kerosinvariante über einen größeren Hubraum. Mit STANDARD-, ROW-CROP-, PLANTAGEN-, WIDE-FRONT-ROW-CROP- und der Industrieausführung, standen fünf Varianten zur Auswahl.

## Motor

* WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Drahtsiebluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, MICHIANA-Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 84,14 mm, Hub = 95,25 mm (Bohrung-Kerosin = 88,9 mm)
* Hubraum-Benzin und Diesel = 3.178 cm³ (Hubraum-Kerosin = 3.547 cm³)
* Verdichtungsverhältnis = 6,75:1 (Kerosin = 4,75:1 / Diesel = 15,75:1)
* Ventileinlass = 1,1879" (Diesel = 3,078125")
* Auslass = 1" (Diesel = 3,75")
* Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 22,9 DIN-PS (Max. 29,1 PS)
Max. Leistung = 34,5 Brems-PS
* Leistung STANDARD (Benzin) an der Deichsel = 25,2 DIN-PS (Max. 29,1 PS)
Max. Leistung = 33,1 Brems-PS
* Leistung ROW-CROP (LPG) an der Deichsel = 26,1 DIN-PS (Max. 32,7 PS)
Max. Leistung = 35,0 Brems-PS
* Leistung ROW-CROP (Diesel) an der Deichsel = 25,2 DIN-PS (Max. 33,5 PS)
Max. Leistung = 37,7 Brems-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-363 (7/8") bis Motornummer 650.2000
* Ab Motornummer 650.2001 Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-374 (7/8")

## Kupplung

* Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
* Optional 4 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge (Nur für ROW-CROP)
* Auf Wunsch als "SPECIAL-LOW-SPEED-Ausführung"

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 11" x 38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
| 1.Gang | 3,94 km/h |
| 2.Gang | 5,18 km/h |
| 3.Gang | 6,87 km/h |
| 4.Gang | 9,04 km/h |
| 5.Gang | 10,59 km/h |
| 6.Gang | 18,46 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,15 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 7,24 km/h |
Geschwindigkeiten der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 11" x 38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
| 1.Gang | 4,80 km/h |
| 2.Gang | 6,87 km/h |
| 3.Gang | 9,04 km/h |
| 4.Gang | 18,46 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,55 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,99 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 7,24 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 12,23 km/h |
Geschwindigkeiten der SPECIAL-LOW-SPEED-Ausführung bei der ROW-CROP-Variante mit Bereifung 11" x 38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
| 1.Gang | 3,07 km/h |
| 2.Gang | 4,43 km/h |
| 3.Gang | 5,36 km/h |
| 4.Gang | 7,71 km/h |
| 5.Gang | 9,03 km/h |
| 6.Gang | 15,74 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,54 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 6,16 km/h |

## Zapfwelle

* Optional Riemenscheibe mit 305 mm Durchmesser und 185 mm breite
* 992 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,9 m/sec.
* Übertragbare Leistung-Benzin = 35,8 PS (LPG = 38,6 PS / Diesel = 37,7 PS)
* Optional mit Zapfwelle
* Stummel = 1,375"- 6 Keile
533 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante
Spurweite = 191/321 mm
* Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite, bei der STANDARD-Variante
Spurweite = 1.197 und 1.327 mm
* WIDE-FRONT-Variante
Verstellbare Spurweite von 1.610 bis 2.273 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Spurweite = 1.334 mm
* Verstellbare Spurweite ROW-CROP-Variante = 1.524 bis 2.350 mm
* Vordere Achslast ROW-CROP-BENZIN = 548 kg
Hintere Achslast = 1.280 kg
* Vordere Achslast STANDARD-BENZIN = 725 kg
Hintere Achslast = 940 kg
* Vordere Achslast ROW-CROP-LPG = 616 kg
Hintere Achslast = 1.360 kg
* Vordere Achslast ROW-CROP-DIESEL = 593 kg
Hintere Achslast = 1.370 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mechanischer Kraftheber oder Hydra-Lectric-System

## Elektrische Ausrüstung

* DELCO-REMY-Anlasser, Modell 110.7939
* DELCO-REMY-Lichtmaschine, Modell-S, 110.1391 oder 110.0504
* DELCO-REMY-Regler, Modell 111.8305
"DIESEL-VARIANTE"
* DELCO-REMY-Anlasser, Modell 110.9225, 110.9233, 110.9170 oder 110.9225
* DELCO-REMY-Lichtmaschine, Modell 110.0953, 110.1779 oder 110.1775
* DELCO-REMY-Regler, Modell 5849, 111.8306 oder 111.8791

## Maße und Abmessungen

"ROW-CROP-VARIANTE"
* Länge über alles = 3.537 mm
* Breite über alles = 2.038 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.564 mm
* Radstand = 2.308 mm
* Bodenfreiheit = 632 mm
* Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 1.908 kg
Betriebsgewicht ROW-CROP-LPG = 2.055 kg
* Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 2.042 kg
"STANDARD-VARIANTE"
* Länge über alles = 3.283 mm
* Breite über alles = 1.702 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.424 mm
* Radstand = 1.988 mm
* Bodenfreiheit = 319 mm
* Betriebsgewicht STANDARD-BENZIN = 1.746 kg

## Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"
* Vorne = 5.50 x 16
* Hinten = 12 x 26
"ROW-CROP-VARIANTE"
* Vorne-Einzelrad = 9.00 x 10 oder 7.50 x 16
Vorne-Doppelrad = 5.50 x 16
* Hinten = 11 x 38 oder 10 x 38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 62,5 l
* Starterbenzin = 3,8 l (Nur Kerosin)
* Motoröl = 4,7 l
* Kühlsystem = 17,0 l (Diesel = 16,0 l)
* Getriebe = 17,0 l
* Riemenscheibenantrieb = 1,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 13,4 l/h BENZIN bei 37,7 Brems-PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Variante = 11,0 l/h BENZIN bei 34,0 Brems-PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 17,3 l/h LPG bei 36,8 Brems-PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der ROW-CROP-Variante = 9,3 l/h DIESEL bei 36,3 Brems-PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige

## Sonderausrüstung

* Elektrische Beleuchtung
* Zapfwelle
* Auspuff
* Stundenzähler
* Handkupplung
* Riemenscheibe
* Kraftheber
* Getriebe mit langsamer Übersetzung
* Radgewichte
* Seitenhangkupplung
* Kühlerjalousie nur bei Kerosinvariante
* Sitzkissen
* Kotflügelverlängerungen
* Spritzwände und Plattformverlängerung
* Hydra-Lectric Hydrauliksystem
* Metallische Kupplungsbeläge

## Sonstiges

* Kaufpreis 1952 der ROW-CROP-BENZIN-Variante = 1.982,00 US-Dollar
* Kaufpreis 1952 der STANDARD-BENZIN-Variante = 2.117,00 US-Dollar
* Kaufpreis 1952 der HIGH-CLEARANCE-BENZIN-Variante = 2.060,00 US-Dollar
* Kaufpreis 1952 der ROW-CROP-DIESEL-Variante = 2.582,00 US-Dollar
* Kaufpreis 1952 der STANDARD-DIESEL-Variante = 2.648,00 US-Dollar
* Kaufpreis 1952 der HIGH-CLEARANCE-DIESEL-Variante = 2.591,00 US-Dollar
* Aufpreis 1952 für Kerosin-Variante = 111,00 US-Dollar
* Aufpreis 1952 für LPG-Variante = 180,00 US-Dollar
"Seriennummern der ROW-CROP-Variante:"
* 1948 = 320001 bis 320240 (240 Exemplare)
* 1949 = 320241 bis 327900 (7.660 Exemplare)
* 1950 = 327901 bis 337242 (9.342 Exemplare)
* 1951 = 337243 bis 347903 (10.661 Exemplare)
* 1952 = 347904 bis 354447 (6.544 Exemplare)
* 1953 = 3500001 bis 3510830
* 1954 = 4501667 bis 4504470
"Seriennummern der STANDARD-Variante:"
* 1948 = 269001 bis 269940 (940 Exemplare)
* 1949 = 269941 bis 271266 (1.326 Exemplare)
* 1950 = 271267 bis 272465 (1.199 Exemplare)
* 1951 = 272466 bis 273375 (910 Exemplare)
* 1952 = 273376 bis 274051 (676 Exemplare)

## Literatur & Weblinks

* OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 64 bis 70
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 405/48, 425/49, 457/51 und 470/52)
* oliverheritage. com
* solhem 9 se.
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