# Traktorenlexikon: Steyr 8170

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Steyr-Daimler-Puch 8170 a :
| Steyr 8170 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steyr-Daimler-Puch |
| Modellreihe: | 80er-Baureihe |
| Modell: | 8170 a |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980–1986 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.024 kg |
| Länge: | 4.980 mm |
| Breite: | 2.340 mm |
| Höhe: | 2.750 mm |
| Radstand: | 2.700 mm |
| Bodenfreiheit: | 480 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.900 mm hinten: 1.900/1.990 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.950 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.860 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4 R 26 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 110,4 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.596 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 23 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R, 24V/8R, 36V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Mit dem Steyr 8170 a führte Steyr schon den ersten Nachfolger der 80er Baureihe ein. Der um zehn PS erstarkte 8170 a löste den Steyr 8160 a ab. Rein äußerlich hatte sich bei diesen Modellen nicht viel geändert. Eine beachtliche Neuerung stellte dagegen das "Optistop"-Bremssystem dar, das Steyr zeitgleich mit dem Modell 8170 a vorstellte. Diese automatische Allradzuschaltung verteilte die Bremskraft unabhängig von der Achslast auf alle vier Räder. Damit konnten künftige Modelle mit Endgeschwindigkeiten von über 30 km/h betrieben werden.

## Motor

* Steyr, Typ: WD 612.89 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, trockene Zylinderlaufbuchsen, PUROLATOR-Doppel-Kraftstofffilter, FRIEDMANN & MAIER-Kraftstoffpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler FRIEDMANN & MAIER-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, FRIEDMANN & MAIER-Verteiler-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 16,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 479 Nm
* Max. Drehmoment = 612 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 2.420 U/min.
* Einspritzmenge = 78 mm³/Hub und 1.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar
* Max. Ladedruck = 830 mbar
* Friedmann & Maier-Einspritzpumpe, Typ: P 26 T 24s-8.82 B II RVF
* Friedmann & Maier-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AD 254/2
* Friedmann & Maier-Drehzahlregler, Typ: R 8 V 20-110/106 D-1 oder optional Ladedruckabhängig, Typ: R 8 VL 20-110/01
* Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 456 oder Friedmann & Maier, Typ: D1 LMK 150/24
* Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO 4 B 49/4656 40-7
* Mann & Hummel, Typ: 45.325.65.444
* Mann & Hummel, Typ: 48.096.67.900
* Purolator-Kraftstofffilter, Typ: 00601
* Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.573.01.0.00
* Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 510 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser
* Hydraulisch-betätigte Steyr-Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
135 mm Lamellen-Durchmesser
* Hydraulisch-betätigter Steyr-Frontantrieb, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
132 mm Lamellen-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW 1200 in der 25 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
* Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: TW 1200 in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
* Elektohydraulisch-betätigte, zweistufige Lastschaltung mittels nasser Lamellenkupplung und einer Untersetzung von 1,25:1
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Super-Kriechgruppe (Untersetzung = 8,44:1)
36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung der 25 km/h.- Variante:
"Gruppe-L:"
* 1.Gang = 274,18:1
* 2.Gang = 195,26:1
* 3.Gang = 141,72:1
* 4.Gang = 101,75:1
"Gruppe-M:"
* 1.Gang = 164,73:1
* 2.Gang = 117,31:1
* 3.Gang = 85,15:1
* 4.Gang = 61,13:1
"Gruppe-S:"
* 1.Gang = 76,91:1
* 2.Gang = 54,78:1
* 3.Gang = 39,76:1
* 4.Gang = 28,54:1
"Gruppe-R:"
* 1.Gang = 156,06:1
* 2.Gang = 111,14:1
* 3.Gang = 80,66:1
* 4.Gang = 57,91:1
Gesamtübersetzung der 30 km/h.- Variante:
"Gruppe-L:"
* 1.Gang = 232,53:1
* 2.Gang = 165,60:1
* 3.Gang = 120,19:1
* 4.Gang = 86,29:1
"Gruppe-M:"
* 1.Gang = 139,70:1
* 2.Gang = 99,49:1
* 3.Gang = 72,21:1
* 4.Gang = 51,84:1
"Gruppe-S:"
* 1.Gang = 60,08:1
* 2.Gang = 42,79:1
* 3.Gang = 31,05:1
* 4.Gang = 22,30:1
"Gruppe-R:"
* 1.Gang = 132,35:1
* 2.Gang = 94,25:1
* 3.Gang = 68,41:1
* 4.Gang = 49,11:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,59 km/h
* 2.Gang = 3,63 km/h
* 3.Gang = 5,00 km/h
* 4.Gang = 6,97 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,30 km/h
* 2.Gang = 6,05 km/h
* 3.Gang = 8,33 km/h
* 4.Gang = 11,60 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 9,22 km/h
* 2.Gang = 12,94 km/h
* 3.Gang = 17,83 km/h
* 4.Gang = 24,84 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,53 km/h
* 2.Gang = 6,38 km/h
* 3.Gang = 8,79 km/h
* 4.Gang = 12,24 km/h
Geschwindigkeiten der 30 km/h. Steyr-Matic-Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 3,05 km/h
* 2.Gang = 4,28 km/h
* 3.Gang = 5,90 km/h
* 4.Gang = 8,22 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 2,43 km/h
* 2.Gang = 3,41 km/h
* 3.Gang = 4,70 km/h
* 4.Gang = 6,55 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,08 km/h
* 2.Gang = 7,13 km/h
* 3.Gang = 9,84 km/h
* 4.Gang = 13,68 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 4,05 km/h
* 2.Gang = 5,68 km/h
* 3.Gang = 7,83 km/h
* 4.Gang = 10,90 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 11,80 km/h
* 2.Gang = 16,57 km/h
* 3.Gang = 22,84 km/h
* 4.Gang = 31,81 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 9,41 km/h
* 2.Gang = 13,21 km/h
* 3.Gang = 18,20 km/h
* 4.Gang = 25,35 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 5,36 km/h
* 2.Gang = 7,57 km/h
* 3.Gang = 10,37 km/h
* 4.Gang = 14,44 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 4,27 km/h
* 2.Gang = 6,00 km/h
* 3.Gang = 8,26 km/h
* 4.Gang = 11,51 km/h
* Super-Kriechgruppe der 30 km/h.- Variante:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,36 km/h
* 2.Gang = 0,52 km/h
* 3.Gang = 0,70 km/h
* 4.Gang = 0,97 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 0,60 km/h
* 2.Gang = 0,84 km/h
* 3.Gang = 1,16 km/h
* 4.Gang = 1,62 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 1,40 km/h
* 2.Gang = 1,96 km/h
* 3.Gang = 2,70 km/h
* 4.Gang = 3,77 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 0,63 km/h
* 2.Gang = 0,89 km/h
* 3.Gang = 1,23 km/h
* 4.Gang = 1,71 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
* Wechselstummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) oder 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1.826:1
* 1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 100,3 kW
* Oder 1.205 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,476:1
* 540 U/min. bei 1.877 U/min.- Motordrehzahl
Oder 633 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Vierrad-Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
12 Scheiben mit 198,5 mm Durchmesser
* Optional Vierradbremse mit kombinierter Druckluftunterstützung
* Hydraulisch-betätigte Vorderradbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet
Bremstrommel = 400 x 100 mm
* Mechanisch-betätigte, unabhängige nasse Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar
* Kesselinhalt = 20,0 l
Arbeitsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte Steyr-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential
Optional mit Selbstsperrdifferential
Spurweite = 1.900 mm
* Starre Steyr-Hinterachse, Typ: TW-1200 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad
Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.900 und 1.990 mm
* Vordere Achslast = 2.757 kg
* Hintere Achslast = 3.267 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8453 mit separatem Ölkreislauf
Integrierter doppelt-wirkender Lenkzylinder
* Fördermenge = 34,0 l/min. bei 100 bar und 2.100 U/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 165 mm Kolbenhub
* Zusätzlich zwei Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser und 195 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
* Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
* Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
* Kupplungsunabhängige Bosch-Hydraulikpumpe
Max. Förderleistung = 42,0 l/min. bei 171 bar und 41,0 l/min. bei 167 bar
Leistung der Hydraulik = 11,44 kW
* Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 6.540 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
* Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-88 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JF 001.367.010 (12 V-3,0 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120.339.526 (14 V-28 A 22)

## Maße & Abmessungen

* Länge = 4.980 mm
* Größte Breite je nach Spurweite = 2.340 und 2.470 mm
* Höhe-Allrad über Auspuff = 2.840 mm
* Höhe über Kabine = 2.750 mm
* Radstand = 2.700 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 480 mm
* Leergewicht = 6.024 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 18.4-26 AS
* Hinten = 20.8-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 240,0 l
* Motoröl = 14,0 l
* Kühlsystem = 27,0 l
* Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 85,0 l
* Vorderachse = 15,0 l
* Planetentriebe je 1,5 l
* Bremse = 0,7 l
* Lenkung = 2,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 29,3 l/h oder 222 g/kWh bei 111,6 kW und Nenndrehzahl
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214,0 g/kWh bei 101,9 kW und 1.600 U/min.

## Kabine

* Schall- (84,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 120.11 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 AR oder LS 95 H 1/90 R, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Anhänger-Druckluftbremse
* Arbeitsscheinwerfer
* Kriechgruppe
* Super-Kriechgruppe
* Fronthubwerk
* Frontzapfwelle
* Frontlader
* Steyr-Matic-Lastschaltgetriebe
* Zusatz-Steuergeräte
* Schnellkuppler

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1981 = 1,002.528 Schilling (ATS)

## Literatur

* Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 86 und 84
* dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 836)
* Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 175

## Weblinks

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