# Traktorenlexikon: David Brown 1200

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DAVID BROWN 1200 SELECTMATIC :
| David Brown 1200 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | DAVID BROWN |
| Modellreihe: | SELECTMATIC-Baureihe |
| Modell: | 1200 SELECTMATIC |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1967–1971 |
| Stückzahl: | 18.989 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.825 (A: 3.035) kg |
| Länge: | 3.386 (A: 3.383) mm |
| Breite: | 2.320 mm |
| Höhe: | 1.711 mm |
| Radstand: | 2.248 (A: 2.225) mm |
| Bodenfreiheit: | 543 (A: 360) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321-1.829 mm hinten: 1.422-2.032 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.630 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.060 (A: 6.000) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10-24 AS) hinten: 15-30 AS (A: 13.6-36 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 49,3/53,7 kW, 67/73 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.595 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R und 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der 1200 war ein in den 1960er und 1970er Jahren produzierter 67-PS-Schlepper von David Brown, der auf dem älteren 990 Selectamatic basierte. Der Motorblock ist weitgehend baugleich mit den kleineren 4-Zylindern mit 3,2 l Hubraum. Beim 1200er Motor 4/55 wurde durch einen verlängerten Hub der Hubraum auf 3,6 l vergrößert. Statt einer Verteilereinspritzpumpe wurde erstmals eine Simms-Reiheneinspritzpumpe verwendet, dadurch konnte anfangs eine Motorleistung von 67 DIN-PS erreicht werden. Ab 1968 wurde die Leistung auf 72 DIN-PS erhöht, ebenso wurde die Bremsanlage verstärkt. Der 1200 erhielt erstmals bei David Brown eine unabhängige Zapfwellenkupplung, die mit separatem Handhebel bedient wurde. Neu war ebenso der direkte Antrieb der Hydraulikpumpe von der Kurbelwelle, die sog. Live Hydraulik. Die SELECTAMATIC-Hydraulik gehörte wie bei den kleineren Modellen zur Serienausstattung. Es standen zwei Getriebe zur Auswahl, Serie war das 6 Gang-Getriebe, wahlweise gab es ein 12 Gang-Getriebe. Ab 1970 war auch eine Allrad- Variante mit Selene-Vorderachse verfügbar. Der 1200 wurde bis 1971 gebaut und fand seinen Nachfolger im Typ 1210.

## Motor

* DAVID BROWN, Typ: AD 4/55 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, Zahnrad getriebene Nockenwelle, SIMMS-MINIMEC-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Querstrom-Zylinderkopf, Vierring-Kolben, CAV-Vierloch-Einspritzdüse, CAV-Düsenhalter, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, mechanischer SIMMS-Drehzahlregler, A.C.-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Vierflügel-Ventilator.
* Bohrung = 100,1 mm, Hub = 114,3
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 199 Nm
* Max. Drehmoment = 231 Nm bei 1.320 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.480 U/min
* Einspritzmenge = 11,76 l/h bei 1.600 U/min
* Max. Einspritzdruck = 177,5 bar
* Simms-Minimec-Einspritzpumpe, Typ: P 5009
* CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 140 S 6417
* CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 97 S 5152
* A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, Typ: E/FP 63154-A
* CAV-Kraftstofffilter, Typ: 2 FS
* Kühler-Lüfter mit vier Blättern und 406 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Zweistufen-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"
* Erste Stufe (halb durchgetreten) als Fahrkupplung ausgebildet
279,4 mm Scheibendurchmesser
* Zweite Stufe (ganz durchgetreten) als Zapfwellenkupplung ausgebildet
279,4 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gruppengetriebe
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit einer langsamen und einer schnellen Gruppe, als L und H bezeichnet
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes DAVID BROWN-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 6/2-Triebwerk, mit Bereifung 15-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,83 km/h |
| 2.Gang | 5,51 km/h |
| 3.Gang | 11,2 km/h |
| Rückwärtsgang | 6,47 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,10 km/h |
| 2.Gang | 13,4 km/h |
| 3.Gang | 23,1 km/h |
| Rückwärtsgang | 13,3 km/h |
"Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk, mit Bereifung 15-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1,55 km/h |
| 2.Gang | 2,55 km/h |
| 3.Gang | 4,41 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,55 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,19 km/h |
| 2.Gang | 5,29 km/h |
| 3.Gang | 9,09 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,25 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,83 km/h |
| 2.Gang | 5,51 km/h |
| 3.Gang | 11,2 km/h |
| Rückwärtsgang | 6,47 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,10 km/h |
| 2.Gang | 13,4 km/h |
| 3.Gang | 23,1 km/h |
| Rückwärtsgang | 13,3 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebelbetätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min
"Übersetzungsverhältnis der 540er Zapfwelle = 3,385:1"
* 532 U/min. mit 1.800 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 56,4 PS
* Oder 540 U/min. mit 1.828 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,0 PS
"Übersetzungsverhältnis der 1.000er Zapfwelle = 2,0:1"
1.000 U/min bei 2.000 U/min Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 61,7 PS
* 1.150 U/min bei 2.300 U/min Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 65,1 PS
* Optional Riemenscheibe mit 216 mm Durchmesser und 144 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,412:1
* 1.412 U/min mit 2.000 U/min Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,95 m/sec
* Oder 1.553 U/min mit 2.200 U/min Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 17,55 m/sec

## Bremsen

* Pedalbetätigte Trommelbremse, in den Antriebstrichtern auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Trommeldurchmesser = 220 mm
* Nasse Getriebelamellenbremse, als Feststellbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 14,8 m/s² bei 48 kg Pedaldruck

## Achsen

* Pendelnd gelagerte DAVID BROWN-Teleskopvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen vom 102 mm = 1.321 mm bis 1.829 mm
"Oder:"
* Pendelnd gelagerte SELENE-Lenktrieb-Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Spiralkegel auf Doppelritzel und Kegelraddifferential
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 mm bis 2.032 mm
* Vordere Achslast = 1.065 kg (Allrad = 1.295 kg)
* Hintere Achslast = 1.760 kg (Allrad = 1.740 kg)

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung
Auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer DAVID BROWN-SELEMATIC-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und TCU-System
* Ein einfach wirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Tiefen- und Positionsregelung
* DAVID BROWN-Hydraulikpumpe mit 33,0 l/min. bei 169 bar und 25,6 l/min. bei 138 bar
Leistung der Hydraulik = 10,5 PS
"Optional mit Doppelpumpe:"
* Förderleistung = 58,6 l/min. bei 169 bar und 50,3 l/min. bei 134 bar
Leistung der Hydraulik = 17,9 PS
Max. durchgehende Hubkraft 635 mm hinter den Koppelpunkten = 1.996 kg

## Steuergeräte

* Ein Steuergerät mit zusätzlicher Senkdrossel und Programmwählschalter

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach STVZO
* Batterie, 12 V-96 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 45 G
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 A

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 3.386 mm
* Kleinste Breite = 1.554 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.768 mm
* Höhe über Auspuff = 2.316 mm
* Höhe über Kabine = 2.560 mm
* Radstand = 2.286 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 543 mm
* Betriebsgewicht = 2.825 kg
Zul. Gesamtgewicht = 3.580 kg
"Allrad-Ausführung"
* Länge über alles = 3.383 mm
* Kleinste Breite = 1.890 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.558 mm
* Höhe über Auspuff = 2.408 mm
* Höhe über Kabine = 2.591 mm
* Radstand = 2.225 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 360 mm
* Betriebsgewicht = 3.035 kg
Zul. Gesamtgewicht = 3.780 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
* Hinten = 15-30 AS (Allrad = 13.6-36 AS)
"Optional:"
* Vorne = 6.00-19 AS Front
* Hinten = 12.4-38, 13.6-38 und 18.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 81,8 l
* Motoröl = 7,39 l
* Kühlsystem = 13,6 l
* Getriebe = 40,9 l
* Ölbadluftfilter = 0,85 l
* Lenkung = 2,8 l
* Riemenscheibe = 0,7 l
* Endantriebe = 2,27 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 18,6 l/h bei 66,1 PS und 2.300 U/min

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Traktormeter, Öldruck- und Temperaturanzeige.
Auf Wunsch mit Verdeck oder Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* hydraulische Lenkhilfe
* Zugpendel
* Hitch
* Zwillingsreifen
* Arbeitsscheinwerfer
* Frontgewicht
* Frontlader

## Sonstiges

* Typ: 1200-A Seriennummern: 700001 bis 718990

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 588/68)
* David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
* sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
* dbtractors.co.uk
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 976/68)
* konedata-traktorit.net
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