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# Traktorenlexikon: Massey-Harris Big Bull (1917)

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MASSEY-HARRIS BIG BULL :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | BIG BULL |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1917 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.209 kg |
| Länge: | 4.140 mm |
| Breite: | 1.981 mm |
| Höhe: | 1.981 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 762 x 152 hinten: 1.016 x 203 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 9,0 kW, 12,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 750/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 5.451 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin/Petroleum |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 1 V |
| Höchstgeschwindigkeit: | 4,0 km/h |
Im Jahr 1901 wurde der erste brauchbare Traktor, im Bundesstaat Iowa vorgestellt. Dieser Entwicklung konnte sich MASSEY-HAARIS nicht entziehen. Da eine Eigenkonstruktion nicht in Frage kam, schloss man mit der BULL-COMPANY ein Abkommen über den Vertrieb des dreirädrigen BIG BULL-Modells. Dieser schwere und auch teure Traktor leistete 12,2 DIN-PS an der Deichsel und sollte im Jahr 1917 auf den kanadischen Markt eingeführt werden. Zulieferprobleme bei der BULL-COMPANY führten frühzeitig zur Kündigung des Abkommens. Daher ist es nicht sicher, ob jemals BULL-Traktoren an MASSEY-HARRIS geliefert wurden.

## Motor

* Wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Zwangsumlaufschmierung mittels Zentrifugalpumpe, Tropföler, Vergaser, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölverteiler, Hochspannung-Impuls-Magnetzündung, Fliehkraftregler und Kupferröhrenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 139,7 mm, Hub = 177,8 mm

## Kupplung

* Externe Betätigung, um einen Flansch am Schwungrad zu arretieren

## Getriebe

* Eingang-Getriebe bestehend aus Stirnradgetriebe und Rollenritzel
1 Vorwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärtsgeschwindigkeit = 3,88 km/h

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 305 mm Durchmesser und 165 mm breite
Leistung an der Riemenscheibe = 24,3 DIN-PS

## Achsen

* Vorderachse bestehend aus einem zentral montiertem Vorderrad
* Hinterachse bestehend aus einer Kette, Kettenrad und Rollenritzel

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.140 mm
* Breite über alles = 1.981 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.981 mm
* Betriebsgewicht = 2.209 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 762 x 152 mm
* Hinten = 1.016 x 203 mm

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 84,0 l
* Benzintank = 15,9 l
* Motoröl = 9,1 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz, Fünfspeichenlenkrad und Betätigung des Handgas, Zündmagnetsteuerung, Vergaser und Tropföler.

## Literatur & Weblinks

* Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 7-8
* Massey Ferguson - Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 16
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# Traktorenlexikon: Massey-Harris M-H 1

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MASSEY-HARRIS M-H 1 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | PARRETT-Baureihe |
| Modell: | M-H 1 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1918–1921 |
| Stückzahl: | 546 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.359 kg |
| Länge: | 3.658 mm |
| Breite: | 1.829 mm |
| Höhe: | 1.524 mm |
| Radstand: | 2.337 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 1.168 x 102 hinten: 1.524 x 254 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 9,0 kW, 12,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5.114 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 4,0 km/h |
Nachdem sich der Vertrieb des BIG BULL-Traktors als Fehlschlag erwiesen hatte, setzte man bei MASSEY-HARRIS auf eine Lizenzfertigung. Als Lizenzgeber wurde die PARRETT-TRACTOR-Company aus Chicago ausgewählt. Die Gebrüder PARRETT hatten sich seit 1913, im Traktorenbau einen guten Namen gemacht. So begann MASSEY-HARRIS ab dem Jahr 1918 mit dem Bau eines Traktors, der auf dem Modell-E von PARRETT basierte. Die Typenbezeichnung lautete MASSEY-HARRIS No. 1 und leistete 12,2 DIN-PS an der Zugstange.

## Motor

* BUDA-ENGINE, Typ: HTU, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Benzinmotor mit Zwangsumlaufschmierung, KINGSTON-Vergaser, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, KINGSTON-Impuls-Magnetzündung, Fliehkraftregler und Wabenkühler.
* Bohrung = 107,95 mm, Hub = 139,7 mm
* Kingston-Vergaser, Typ: LD 1 1/4"

## Kupplung

* Im Ölbad laufende Dreischeibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Stirnradgetriebe
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 1.524 x 254 mm"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.000 |
| 1.Gang | 2,82 km/h |
| 2.Gang | 3,82 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,90 km/h |

## Zapfwelle

* Direkt angetriebene Riemenscheibe mit 304,8 mm Durchmesser und 177,8 mm Breite
* Drehzahl = 1.000 U/min.
Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/sec.
* Leistung an der Riemenscheibe = 22,3 DIN-PS

## Bremsen

* Fußbetätigte Trommelbremse, auf das Doppelzahnrad des Antriebs wirkend

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.658 mm
* Breite über alles = 1.829 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.524 mm
* Radstand = 2.337 mm
* Betriebsgewicht = 2.359 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 1.168 x 101,6 mm
* Hinten = 1.524 x 254 mm

## Füllmengen

* Kerosintank = 73,0 l
* Benzintank = 9,1 l
* Kühlsystem = 13,6 l

## Sonstiges

* Kaufpreis im Jahr 1921 = 1.200 US-Dollar
"Fertigungszahlen:"
* 1918 bis 1919 = 125 Exemplare
* 1920 = 382 Exemplare
* 1921 = 39 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 11 und 12
* Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 16, 17, 50 und 51
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# Traktorenlexikon: Marshall 60 HP

| Logo Hersteller | Foto |
| Basisdaten ||
| Hersteller: | Marshall Sons & Co. |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 60 HP |
| Motor ||
| Hubraum: | XX.XXX cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 2 |
| Leistung: | 22,2 kW / 30 PS |
| Drehmomentanstieg: | XX % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | X.XXX mm |
| Breite: | X.XXX mm |
| Höhe: | X.XXX mm |
| Radstand: | X.XXX mm |
| Spurweite: | X.XXX mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | X.XXX mm |
| Eigengewicht: | 9.988 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1908 bis XXXX |
| Gesamtstückzahl: | XXX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | XX km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | |
Der Marshall 60 HP war als Allzwecktraktor konzipiert. Um seine Leistung auf 60 PS zu steigern, wurden 2 Motoren nebeneinander montiert.

## Motor

Zwei nebeneinander montierte Marshall-Zweizylindermotoren

## Getriebe

Dreiganggetriebe

### Antrieb
## Zapfwelle

keine

## Achsen

Zwei

## Elektrische Ausrüstung

keine

## Maße und Abmessungen
### Eigengewicht

9.988 kg

### Bereifung

Vier Metallreifen

## Kabine

keine

## Literatur

* Traktoren, Modelle aus der ganzen Welt, Michael Williams, Parragon Books Ltd.

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Martin Martin

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Martin Martin oder Typ 1 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Martin |
| Modellreihe: | |
| Modell: | Martin oder Typ 1 |
| Produktionszeitraum: | 1937–1938 |
| Stückzahl: | 65 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1650 kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 15 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2041 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Ein Traktormodell mit Wasserumlauf-Kühlung. Ein für die damalige Zeit modernes Motorenkonzept.

## Motor

* Deutz F2M 313

## Literatur & Weblinks

* Info zum Traktor
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# Traktorenlexikon: Wesseler WL 18

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Wesseler WL 18 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | WL |
| Modell: | WL 18 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1957–1958 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 950 kg |
| Länge: | 2560 mm |
| Breite: | 1490–1700 mm |
| Höhe: | 1620 mm |
| Radstand: | 1750 mm |
| Spurweite: | vorne: 1270–1470 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 hinten: 9-24, 8-32, 10-24, 10-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 13,2 kW, 18 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1400 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1- oder 6/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Ende der 1950er Jahre gebaute WL 18 ist ein 18 PS leistender Wesseler-Dieselschlepper.

## Motor

* Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor von MWM

## Getriebe

* 5 oder 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Die Höchstgeschwindigkeit vorwärts schwankt zwischen 20 und 25 km/h. Rückwärts werden etwa 10 k/mh erreicht.

## Bremsen

Es gab nur eine Hinterbremse,

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler W 17

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Wesseler W 17 :
| Wesseler W17 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | W |
| Modell: | W 17 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1957 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 990–1200 kg |
| Länge: | 2600 mm |
| Breite: | 1510–1626 mm |
| Höhe: | 1580 mm |
| Radstand: | 1720 mm |
| Spurweite: | 1250/1994 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 9-24, 8-32 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 12,4 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1250 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,2 km/h |
Der W 17 ist ein 17-PS-Dieselschlepper, der zwischen 1953 und 1957 von Wesseler produziert wurde.

## Motor

* wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Wirbelkammer-Dieselmotor von MWM

## Getriebe

* ZF-Getriebe A5 mit 3 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang
oder mit 5 Vorwärtsgängen

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler WL 20

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Wesseler WL 20 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | WL |
| Modell: | WL 20 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1959 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 980 kg |
| Länge: | 2600 mm |
| Breite: | 1550 mm |
| Höhe: | 1660 mm |
| Radstand: | 1780 mm |
| Spurweite: | vorne: 1270–1470 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 hinten: 8-32, 10-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,6 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1400 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der WL 20 von Wesseler ist ein 20-PS-Schlepper, der ab 1958 produziert und 1959 vom WL 20 E abgelöst wurde.

## Motor

* Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor von MWM

## Getriebe

* 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler WL 230 E

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Wesseler WL 230 E :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | WL |
| Modell: | WL 230 E |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1964 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1390–1500 kg |
| Länge: | 2960 mm |
| Breite: | 1560 mm |
| Höhe: | 1620 mm |
| Radstand: | 1985 mm |
| Spurweite: | vorne: 1270–1470 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 10-28, 11-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2080 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der WL 230 E ist ein von 1959 bis Anfang 1964 gefertigter Wesseler-Traktor, der mit einem 30 PS leistenden Zweizylindermotor ausgerüstet ist.

## Motor

* luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor von MWM, Typ AKD 412 Z'

## Getriebe

* ZF-Getriebe A 208 mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler W 15

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Wesseler W 15 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | W |
| Modell: | W 15 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1954 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1050 kg |
| Länge: | 2590 mm |
| Breite: | 1510–1626 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 1600 mm |
| Spurweite: | 1250/1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 hinten: 9-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1600/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1178 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,2 km/h |
Der W 15 ist ein 15-PS-Schlepper von Wesseler, der 1953 und 1954 gebaut wurde. Erstmals vorgestellt wurde er 1952 auf der DLG-Ausstellung in Köln.

## Motor

* wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Wirbelkammer-Dieselmotor von MWM, Typ KDW 415 E

## Getriebe

* ZP-Getriebe A5 mit 5 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler WL 26 E

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Wesseler WL 26 E :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | WL |
| Modell: | WL 26 E |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1962 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1320 kg |
| Länge: | 3030 mm |
| Breite: | 1560 mm |
| Höhe: | 1640 mm |
| Radstand: | 2055 mm |
| Spurweite: | vorne: 1270–1470 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 10-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 19 kW, 26 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2080 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Wesseler WL 26 E ist ein zwischen 1959 und 1962 gebauter 26-PS-Schlepper.

## Motor

* luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor AKD412Z von MWM

## Getriebe

* ZP-Getriebe mit 6 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler WL 28

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Wesseler WL 28 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | WL |
| Modell: | WL 28 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit 19?? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 6,00-16 AS Front hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1810 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der WL 28 ist ein Traktormodell der H. Wesseler oHG., Altenberge.

## Getriebe

* ZF-Getriebe

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler WL 340 E

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Wesseler WL 340 E :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | WL |
| Modell: | WL 340 E |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1964/66? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1800 kg |
| Länge: | 3070 mm |
| Breite: | 1600 mm |
| Höhe: | 1770 mm |
| Radstand: | 2080 mm |
| Spurweite: | vorne: 1270–1470 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 11-32 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 27,8–29,3 kW, 38–40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3120 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der WL 340 E von Wesseler ist ein von 1960 bis 1964 (oder 1966?) produzierter Traktor mit einem rund 40 PS leistenden Dreizylindermotor.

## Motor

* luftgekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor von MWM, Typ AKD 412 D

## Getriebe

* ZF Gruppenschaltgetriebe A-210
* Zwei Vorwärtsgruppen L (langsam) und S (schnell) und eine Rückwärtsgruppe R
* insgesamt 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Wesseler W 12

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Wesseler W 12 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Wesseler |
| Modellreihe: | W |
| Modell: | W 12 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1959 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 780–790 kg |
| Länge: | 2450 mm |
| Breite: | 1430–2174 mm |
| Höhe: | 1450 mm |
| Radstand: | 1650 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | vorne: 1250–1994 mm hinten: 1250–1994 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-16 hinten: 7-24, 7-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,8 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 851 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,8 km/h |
Der W 12 ist ein in den 1950er Jahren gebauter Wesseler-Dieselschlepper mit 12 PS Leistung. Der Kleinschlepper wurde als WL 12 auch mit luftgekühltem Motor angeboten.

## Motor

* wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Wirbelkammer-Dieselmotor von MWM, Typ KD 12 E

## Getriebe

* 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Merk Pullax P20

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Merk Pullax P20 :
| Merk Pullax P20 Baujahr 1962 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Merk |
| Modellreihe: | Pullax |
| Modell: | Pullax P20 |
| Bauweise: | Motorkarre für Kommune, Landwirtschaft und Forstwirtschaft |
| Produktionszeitraum: | 1962?–1968? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.430 kg |
| Länge: | 5.750 mm |
| Breite: | 1.690 mm |
| Höhe: | 1.420 mm |
| Radstand: | verstellbar, von 1.800 - 2.700 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320 mm hinten: 1.366 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.5-18 hinten: 10.5-18 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 15,7 kW, 21,4 PS |
| Nenndrehzahl: | 2700/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1145 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftgekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 2*(3V+R) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Die Pullax Traktormodelle versuchen die Vorteile eines Einachstraktors mit anghängtem Triebachsanhänger und einem "normalen" Traktor zu vereinen. Dank des relativ niedrigen Schwerpunktes wurden sie oft in der alpinen Land- und Forstwirtschaft eingesetzt.
Ursprünglich waren meist Warchalowski-Motoren verbaut. Es gab aber auch spezielle Varianten mit Ford Anglia Benzin-Motoren. Als Ersatzmotoren wurden Ruggerini Motoren, die praktisch fast ohne Umbauten verbaut werden konnten, oder auch Deutz-Motoren, die etwas mehr Änderungen erforderten aber teilweise mehr Leistung liefern konnten, eingesetzt. Es wird im Netz auch noch von anderen Motoren anderer Hersteller, z.B.: Kohler, als Ersatz berichtet.

## Motor

* Motor: Warchalovski, Typ D 22, 2-Zylinder-V-Motor, 4 Takt
* Bohrung / Hub: 90 mm / 90 mm

## Getriebe

* Beim Getriebe gab es verschiedene Varianten, die alle "spezielle" Eigenschaften hatten. Einige dieser Varianten verlangten von den Fahrern der Merk Pullax besondere Beachtung dieser Fahrzeuge im Grenzbereich oder bei der Bedienung.
* 6v + 2r
* Hinterachsantrieb zuschaltbar

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 20 Km/h

## Achsen

* 2 Portalachsen

## Lenkung

* links

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* auf Wunsch

## Steuergeräte

* auf Wunsch

## Maße und Abmessungen

* Zul. Gesamtgewicht: 3840 kg
* max. zul. Achslast vorn: 1140 kg, hinten: 2700 kg
* Der Hersteller schreibt von einer Fabrikgarantie bei der Vorderachse von 1800 kg - Dies kann beim Schneeschildbetrieb relevant sein
* Gesamtzuggewicht: 10000 kg

## Bereifung

* 10,5 - 18, oder 7,5 - 18, oder 10,5 - 15, auf der Hinterachse auch als Option Zwillingsreifen, wenn grössere Lasten oder Hangneigungen bewältigt werden sollen.

## Kabine

* auf Wunsch

## Sonderausrüstung

* diverse, z.B. Kipppritschen, Ladewagenaufsätze, Seilwinden und weitere

## Literatur & Weblinks

* typenscheine.ch Merk Pullax P20
* merkpullax.ch Merk Pullax P20
* specialtrucks.ch Merk Pullax P20
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# Traktorenlexikon: Mercedes-Benz U 5023 (Unimog-Baureihe 437.4)

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Mercedes-Benz Unimog U 5023 :
| Mercedes-Benz U 5023 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Mercedes-Benz |
| Modellreihe: | 437.4 (437.437) |
| Modell: | Unimog U 5023 |
| Produktionszeitraum: | seit 2013 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 170 kW, 231 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5.132 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der U 5023 ist das Topmodell der Unimog-Baureihe 437.4.

## Motor

* Mercedes-Benz, Typ: OM 934 LA (Baumuster 934.974 (Euro VI)), wassergekühlter Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung, bis zu 2.500 bar Einspritzdruck, verstellbaren Nockenwellen, einem zweistufigen Turbolader, einem elektronisch gesteuerten Wastegate-Ventil
* Bohrung = 110 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtung: 17:1
* Max. Drehmoment = 900 Nm bei 1.200–1.600/min
* Trockengewicht: 495 kg

## Literatur & Weblinks

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