# Traktorenlexikon: Allgaier A40

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Allgaier A40 :
| Allgaier A 40 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Allgaier |
| Modellreihe: | A |
| Modell: | A40 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1950–1953 |
| Stückzahl: | ca. 300 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2000 kg |
| Länge: | 3110 mm |
| Breite: | 1600–2230 mm |
| Höhe: | 1820 mm |
| Radstand: | 1920 mm |
| Bodenfreiheit: | 485 mm |
| Spurweite: | 1260–1890 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3250 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-20 hinten: 9-40, 12.75-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,3 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 3680 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/1- oder 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25,3 km/h |
Der Allgaier A40 ist ein Anfang der 1950er Jahre produzierter Schlepper mit 40 PS. Anfangs wurde die Motorleistung mit 44 PS angegeben, dieser Wert musste nach Tests auf 40 PS gesenkt werden. Ebenso wie der A 30 wurde der A 40 auf der DLG-Ausstellung von dem orangefarbenen Porsche-Schlepper AP 17 in den Schatten gedrängt. Für diese Leistungsklasse fehlte in Deutschland zu dieser Zeit einfach die Kundschaft. Probleme mit dem 6-Gang-Getriebe führten dann 1952 zur Produktionseinstellung. Der Nachfolger war der A 40 Z mit einem ZF-5-Gang-Getriebe.

## Motor

* Allgaier, stehender-wassergekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, Bosch-Einspritzung, nasse auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, 3-fach gelagerte Kurbelwelle, Pumpenumlaufkühlung und Ölbadluftfilter.
* Bohrung = 125 mm, Hub = 150 mm
* Verdichtung = 18:1
* Einspritzdruck = 100 bar
* Einspritzpumpe, Typ: Bosch PF 2 B 80 BS 463
* Einspritzdüsen, Typ: Bosch DN 12 SD 12 / Düsenhalter KD 45 FDA 26

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 30 KZ

## Getriebe

* Allgaier-Zahnradschubgetriebe
* 1.Gang als Kriechgang ausgelegt
* 6.Gang als Schnellgang ausgelegt
* 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 1,7 km/h.; 2.Gang = 4,4 km/h.; 3.Gang = 6,2 km/h.; 4.Gang = 8,2 km/h.; 5.Gang = 15,3 km/h.; 6.Gang = 25,3 km/h. / Rückwärtsgang = 3,8 km/h.

## Zapfwelle

* Vier vom Motor direkt angetriebene Zapfwellen
* Davon zwei Zapfwellen hinten mit 540 U/min. und 1500 U/min. ( 540 U/min. bei 1475 U/min.- Motordrehzahl )
* Eine seitliche Zapfwelle für Mähwerk, Motor-Egge usw. mit 540 U/min.
* Und eine vorne mit 420 U/min.
* Riemenscheibe, rechts und links drehend mit zwei Drehzahlen, 260 mm Durchmesser, Breite 170 mm
* Drehzahlen 570 und 1420 U/min.

## Bremsen

* Fußbetätigte Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
* Unabhängig wirkende Getriebe-Handbremse

## Achsen

* Vorderachse als Rohrpendelachse mit verstellbarer Spurweite ( Optional mit Einzelradfederung )
* Hinterachse als Portalachse mit acht einstellbaren Spurweiten
* Fußbetätigte Differentialsperre

## Lenkung

* ZF-Roßlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisch doppeltwirkender Kraftheber mit zwei unabhängigen Hubzylindern

## Elektrische Ausrüstung

* Bosch 12 Volt-Anlage / Bosch-Anlasser, 12V-2,5 PS / Bosch-Lichtmaschine, 12V-130 W / Batterie, 12V-180 Ah / Vorglühanlage / Beleuchtung nach STVZO

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3110 mm, breite = 1510-2140 mm je nach Spurweite, Höhe = 1820 mm
* Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 485 mm / Bodenfreiheit unter dem Achstrichter = 585 mm

### Bereifung

* Standardbereifung vorne = 6,50-20, hinten = 9,00-40

## Füllmengen

* Tankinhalt = 52 Liter
* Motoröl = 8 Liter
* Getriebe = 18 Liter
* Lenkgetriebe = 0,5 Liter

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte, Mähwerk, Seilwinde, Verdeck, Anbaupflug, Beregnungspumpe, Reifenfüllpumpe

## Literatur

* Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 9
* Allgaier, Schlepper-und Motoren-Prospekte ( A. Bauer )
* Porsche und Allgaier - Das Typenbuch ( A. Mößmer )

## Weblinks

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