# Traktorenlexikon: John Deere 3650

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John Deere 3650 A :
| John Deere 3650 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 50er-Baureihe |
| Modell: | 3650 A |
| Produktionszeitraum: | 1986–1993 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.985 kg |
| Länge: | 4.787 mm |
| Breite: | 2.267 mm |
| Höhe: | 2.994 mm |
| Radstand: | 2.582 mm |
| Bodenfreiheit: | 530 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.607-2.115 mm hinten: 1.600-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 85,4 kW, 116 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.883 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 27 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Das John-Deere-Modell 3650 war ein von 1986 bis 1993 gebauter Standardtraktor aus der 50er-Baureihe. Er stellte das Spitzenmodell der in Mannheim produzierten 50er-Baureihe dar. Der John Deere 3650 wurde auf Grund seiner Leistungsklasse, ausschließlich als Allrad-Variante angeboten. Mit der 50er-Baureihe endete auch die bewährte, aber kostenintensive Blockbauweise in Mannheim. Ab dem Jahr 1992 verwendete John Deere ein Ganzstahl-Brückenrahmen-Konzept, das in Modulbauweise ausgeführt wurde.

## Motor

* John Deere, Typ: 6.359 TL-007, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, PUROLATOR-MICRONIC-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. EATON-VISCOUS-DRIVE-Lüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,8:1
* Max. Drehmoment = 429 Nm bei 1.500 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/s
* Einspritzdruck = 245 + 5 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte Einscheibentrockenkupplung
* Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 30 oder 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Muffengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbare Planetengetriebe, in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 18.4-38 AS
* Gruppe-L:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 3,8 km/h
* 3.Gang = 5,4 km/h
* 4.Gang = 7,3 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 3,3 km/h
* 2.Gang = 4,6 km/h
* 3.Gang = 6,6 km/h
* 4.Gang = 8,9 km/h
* Gruppe-S:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 9,3 km/h
* 2.Gang = 12,9 km/h
* 3.Gang = 18,5 km/h
* 4.Gang = 24,9 km/h
"Stufe-High"
* 1.Gang = 11,4 km/h
* 2.Gang = 15,8 km/h
* 3.Gang = 22,7 km/h
* 4.Gang = 30,6 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 4,2 km/h
* 2.Gang = 5,8 km/h
* 3.Gang = 8,3 km/h
* 4.Gang = 11,2 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 5,1 km/h
* 2.Gang = 7,1 km/h
* 3.Gang = 10,2 km/h
* 4.Gang = 13,7 km/h
Geschwindigkeiten des 40 km/h- Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS
* Gruppe-L:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 2,2 km/h
* 2.Gang = 3,3 km/h
* 3.Gang = 5,0 km/h
* 4.Gang = 7,3 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 4,0 km/h
* 3.Gang = 6,2 km/h
* 4.Gang = 8,9 km/h
* Gruppe-S:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 9,3 km/h
* 2.Gang = 14,0 km/h
* 3.Gang = 21,5 km/h
* 4.Gang = 31,1 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 11,4 km/h
* 2.Gang = 17,1 km/h
* 3.Gang = 26,4 km/h
* 4.Gang = 38,1 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 3,3 km/h
* 2.Gang = 5,0 km/h
* 3.Gang = 7,7 km/h
* 4.Gang = 11,2 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 4,1 km/h
* 2.Gang = 6,2 km/h
* 3.Gang = 9,5 km/h
* 4.Gang = 13,7 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* 540 und 1.000 U/min.
* Max. übertragbare Leistung = 105 PS
* 540 U/min. bei 2.078 U/min.- Motordrehzahl
Oder 595 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit unter Last schaltbaren, unabhängigen Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 304 mm
* Vorderradbremse als GIRLING-Festsattel-Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend (Nur 40 km/h.-Variante)
Scheiben-Durchmesser = 235 mm
* Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend
Scheiben-Durchmesser = 238 mm
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage
Anhängerbremse mit 14 bar

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: APL-350 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag, in Stufen vom 100 mm = 1.607 bis 2.115 mm
* Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre
Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag, in Stufen von 100 mm = 1.600 und 2.000 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.775 kg
Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.995 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 3.200 kg
Hintere zul. Achslast-Allrad = 6.270 kg

## Lenkung

* Hydrostatischer DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160
ZP-Gleichlauf-Lenkzylinder mit 80 mm Durchmesser und 114 mm Kolbenhub (Arbeitsdruck = 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Auf Wunsch mit elektronischer "PROHYTRONIK"- Regelung
* Einfachwirkender Hauptzylinder mit 96 mm Durchmesser und 162 mm Kolbenhub
* Optional zwei WEBER-Zusatz-Hubzylindern mit 45 mm Durchmesser und 191 Kolbenhub
* Schockventil auf 230 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 + 3 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung
* Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe, Typ: RP 2023 COE 0100
* Max. Förderleistung = 55,0 l/min. bei 186 bar
* Optional mit Förderleistung: 84,0 l/min.
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.526 kp
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.680 kp

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen
* Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-85 A (1.190 W)
* Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
* Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.787 mm
* Breite über alles = 2.267 mm
* Höhe über SG 2-Kabine = 2.994 mm
* Höhe über Auspuff = 2.844 mm
* Radstand = 2.582 mm
* Bodenfreiheit unter Unterlenker = 530 mm
* Leergewicht = 4.985 kg
* Zulässiges Gesamtgewicht = 8.300 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9-26, 13.6-28 und 12.4-28 AS
* Hinten = 16.9 R 38 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 118,0 l, mit Zusatztank = 170 l
* Motoröl = 11,5 l
* Kühlsystem = 18,9 l
* Getriebe und Hydraulik = 54,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,5 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

## Kabine

* Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85H/90A, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
* Optional mit Klimaanlage, Radio-CD und Deluxe-Sitz

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1988 mit SG 2-Kabine = 82.780,- DM

## Sonderausrüstung

* 40 km/h.- Ausführung
* Elektrische Hubwerksregelung PROHYTRONIC
* Zusatz-Hubzylinder
* SEALED-BEAM-Beleuchtung
* Elektropneumatischer SUPER-DELUXE-Sitz
* Klimaanlage
* Fernbedienung des Krafthebers
* Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
* Frontlader
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Drückevorrichtung
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Druckluftbremse
* Allradbremse-30 km/h
* Zusatztank

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 258
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 106-107
* Typenkompass John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 77
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