# Traktorenlexikon: John Deere 5820

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John Deere 5820 :
| John Deere 5820 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 5020er-Baureihe |
| Modell: | 5820 |
| Bauweise: | Brückenrahmen-Modul-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2009 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.235 kg |
| Länge: | 3.950 mm |
| Breite: | 2.175 mm |
| Höhe: | 2.630 mm |
| Radstand: | 2.250 mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.423-1.926 mm hinten: 1.412-1.912 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 440/65 R 24 AS hinten: 540/65 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 64,8 kW, 88 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.525 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 34 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R oder 32V/32R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der 5820 ist ein 88-PS-Standardtraktor von John Deere. Es gibt ihn auch in einer Niedrigdach-Version. Die Höhe beträgt dann 2545 mm (statt 2595 mm). Er war das Spitzenmodell der Baureihe und konnte optional mit einem Glasdach geordert werden. Das machte die Arbeit mit einem Frontlader komfortabler.

## Motor

* Brückenrahmen-Modul-Bauweise

## Motor

* John Deere-PowerTech, Typ: 4.045 TL-274, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Vier-Kolben-Verteiler-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Zentrifugal-Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader, wartungsfreies-geschlossenes Kühlsystem mit Ausgleichsbehälter und Plattenölkühler incl. thermostatgeregeltem Viscolüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
* Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,2:1
* Arbeitsdruck = 7,6 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 323 Nm bei 1.300 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 121 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Konstantleistungsbereich = 20 % bei 2.100 U/min.
* Drehmomentanstieg = 34 % bei 44 % Drehzahlabfall
* Überleistung = 2,0 kW
* Leistungsgewicht = 64 kg/kW

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Perma-Kupplung II, als Lamellenkupplung ausgeführt
Lamellen-Durchmesser = 3 x 225 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet
Lamellen-Durchmesser = 197 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen A-B-C und D unterteilt
* Mechanisch unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
* Auf Wunsch mit 16/16-Kriechgängen mittels Reduziergetriebe
32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes und teilautomatisches John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.-Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
* Automatischer Wechsel in den nächsten Fahrbereich
* Elektronisch unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
* Auf Wunsch mit 16/16-Kriechgängen mittels Reduziergetriebe
32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6 R 38 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 3,3 km/h
* 2.Gang = 4,0 km/h
* 3.Gang = 4,8 km/h
* 4.Gang = 5,8 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 6,6 km/h
* 2.Gang = 8,0 km/h
* 3.Gang = 9,5 km/h
* 4.Gang = 11,7 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 10,9 km/h
* 2.Gang = 13,1 km/h
* 3.Gang = 15,7 km/h
* 4.Gang = 19,2 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 22,4 km/h
* 2.Gang = 27,0 km/h
* 3.Gang = 32,3 km/h
* 4.Gang = 39,6 km/h
* Kriechgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,5 km/h
* 2.Gang = 1,8 km/h
* 3.Gang = 2,1 km/h
* 4.Gang = 2,6 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 2,9 km/h
* 2.Gang = 3,5 km/h
* 3.Gang = 4,2 km/h
* 4.Gang = 5,2 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 4,8 km/h
* 2.Gang = 5,8 km/h
* 3.Gang = 6,9 km/h
* 4.Gang = 8,5 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 9,9 km/h
* 2.Gang = 11,9 km/h
* 3.Gang = 14,3 km/h
* 4.Gang = 17,5 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar = 540 E/540 und 1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 2.097 U/min.- Motordrehzahl
* 540 E bei 1.697 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.074 U/min.- Motordrehzahl
* Integrierte elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Frontzapfwelle
* 1.000 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
* Mechanische Getriebesperre als Parkbremse wirkend
* Unabhängige Feststellbremse als nasse Bandbremse ausgeführt, auf Trommel am Differential wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Lenkeinschlag = 52° / Nachlaufwinkel = 6° / Pendelwinkel = 11°
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.423 bis 1.926 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.412 bis 1.912 mm
* Vordere Achslast = 1.815 kg
Zul. vordere Achslast = 2.900 kg
* Hintere Achslast = 2.420 kg
Zul. hintere Achslast = 5.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende, externe Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser
* Schockventil auf 215 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 203 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit seitlicher Stabilisierung oder automatische Stabilisierungsstreben
* Walterscheid-Schnellkuppler und Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzung
Optional mit elektronischer Schwingungstilgung und Hubwerk-Management-System (HMS-II)
* Druck- und mengengesteuert (PFC) mit Konstantstrompumpe und Load Sensing-System
Max. Förderleistung = 72,0 l/min. bei 208 bar oder 62,5 l/min. bei 187 bar
* Leistung der Hydraulik = 19,5 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.680 daN
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.200 daN
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.244 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach-oder doppelt-wirkende Schieber-Steuergeräte (Serie 205)
* Optional drei Schieber-Steuergeräte (Serie 105 + 305)

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-45/90 A (1260 W)
Auf Wunsch Lichtmaschine mit 115 A
* 1 Batterie 12 V-110 Ah
* Anlasser, 12 V-4,0 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.950 mm (Mit Fronthubwerk = 4.550 mm)
* Breite über alles = 2.175 mm
* Höhe über Kabine = 2.630 mm
* Höhe über Auspuff = 2.635 mm
* Radstand = 2.250 mm
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Leergewicht = 4.235 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.100 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 440/65 R 24 AS
* Hinten = 540/65 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 13.6 R 24 und 11.2 R 28 AS
* Hinten = 16.9 R 34 und 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 131,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Kühlsystem = 16,0 l
* Triebwerk = 55,0 l
* Vorderachse = 4,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 20,5 l/h oder 289 g/kWh bei 58,2 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (74,2 dB) JOHN DEERE-Kabine, Typ: SG-090 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analoge-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, klappbarer Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
* Auf Wunsch mit ComfortCenter-Kabine incl. Klimaanlage, ausstellbarer Dachluke oder Glasdach

## Sonstiges

* Listenpreis mit Grundausstattung im Jahr 2006 = 44.288,- €
* ComfortCenter-Kabine incl. Klimaanlage plus 1.735,- €

## Sonderausrüstung

* Fronthubwerk
* Frontlader
* Zugpendel
* Druckluftbremse
* Kriechgänge
* Niedrigdach
* Dachluke
* Comfort-Center-Kabine
* PowrQuad-Plus Getriebe
* Verstärke Lichtmaschine
* Sonderlackierung (Kommunalorange)

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte. de
* John Deere - Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 350
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 142
* Typenkompass der John Deere Traktoren (Peter Schneider) Seite 109
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