# Traktorenlexikon: Fahr D 177

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Fahr D 177 :
| Fahr D 177 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 177 |
| Produktionszeitraum: | 1958–1961 |
| Stückzahl: | 1.743 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.650 kg |
| Länge: | 3.200 mm |
| Breite: | 1.552 mm |
| Höhe: | 1.430 mm |
| Radstand: | 1.950 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.825 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 25 kW, 34 PS |
| Nenndrehzahl: | 3.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.767 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,6 km/h |
Der D 177 ist ein von 1958 bis 1961 von Fahr produzierter Traktor. Für Fahr war dieses Modell eine echte Revolution, gemessen an dessen Bauweise und Motorisierung. Der D 177 wurde vom Markt sehr gut aufgenommen. Bereits im Mai 1959 wurde er in die Europa-Reihe übernommen. Ab 1959 wurde auch ein Modell mit Schnellgang unter der Bezeichnung D 177 S angeboten.

## Motor

* Daimler-Benz, Typ: OM 636 VI-E, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann-Ölbadluftfilter, Kurbelwelle mit Gleitlager, Mann-Spaltfilter, Bosch-Düsenhalter und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 9,5 mkg bei 2.000 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 120 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 50 B 410 RS 68 z
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 211
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KCA 30 SD 2/4
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/AF 5/3

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 16/12 K oder DO 225/200 K

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Mittelschaltung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
* Die ersten 20 Exemplare wurden mit einem speziellen Fahr-ZP A-108 Triebwerk bestückt
Später im Zuge von Servicearbeiten auf den Typ: A-208 umgerüstet

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,4 bis 1,2 km/h
* 2.Gang = 2,0 km/h
* 3.Gang = 3,4 km/h
* 4.Gang = 5,5 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 4,4 km/h
* 2.Gang = 7,3 km/h
* 3.Gang = 12,4 km/h
* 4.Gang = 19,6 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,2 km/h
* 2.Gang = 3,6 km/h
* 3.Gang = 6,2 km/h
* 4.Gang = 9,8 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige, mittige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Wahlweise zwei Geschwindigkeiten: 540 oder 1.120 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 32 PS
* Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Drehzahl = 1.445 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,64 m/s
* Übertragbare Leistung = 31 PS
* Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

## Bremsen

* Pedal betätigte, innenliegende Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Vorderachse, auf Wunsch als gefederte Vorderachse
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm
* Vorderachslast = 650 kg
Zul. Vorderachslast = 900 kg
* Hinterachslast = 1.000 kg
Zul. Hinterachslast = 1.700 kg

## Lenkung

* ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: EL 7210

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Blockkraftheber mit Dreipunktkupplung
* Einfachwirkender Druckzylinder
* Optional mit Raddruckverstärker (RDV) und Servomatic-H
* Bucher-Hydraulik-Kolbenpumpe, Typ: AK 12
Funktionen: Neutral, Heben und Senken
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.300 kg bei 250 atü-Betriebsdruck
* Optional mit Schlepperheber in Verbindung mit Hydraulik

## Steuergeräte

* Optional mit Zwillingssteuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-98 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1
* Regeler, Typ: RS/TBA 75/90/12/1
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 29
* Ritzel, Typ: DGT 13 L z 15
* Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
* Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GA 1/8
Oder Beru, Typ: 214 GK
* Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 1 z
Oder Typ: SWJ 27 L 5 z
* Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 z

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.200 mm
* Breite = 1.552 mm
* Höhe = 1.430 mm
* Radstand = 1.950 mm
* Bodenfreiheit unter Motorflansch = 400 mm
* Eigengewicht = 1.650 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.600 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 11-28 AS
Optional:
* Hinten = 10-28, 9-32 und 9-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 44 l
* Motoröl = 6 l
* Triebwerk = 17 l
* Endantriebe je 1,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l
* Riemenscheibe = 0,75 l
* Lenkgetriebe = 0,5 l
* Hydraulik = 10 l

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Reitsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und Beifahrersitzbank
* Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung, Traktormeter, Fernthermometer und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb
* Fahr-Mähwerk mit hydraulischem Aufzug
* Hydraulischer Schlepperheber
* Riemenscheibe
* Gefederte Vorderachse
* Druckluftanlage
* "Lenkfix"- Lenkradfeststellung
* Heizung für Fahrerhaus
* Aufsteck-Luftpumpe
* Frontlader
* Raddruckverstärker
* Traktormeter
* Verlängerte Anhängeschiene
* Leichtverdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Vordere Kotflügel
* Sitzkissen und Rückenlehne
* Betriebsstundenzähler
* Radgewichte
* Gitterräder

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 100
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 152 und 159
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 150

## Weblinks

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