# Traktorenlexikon: Fahr D 160

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Fahr D 160 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | |
| Modell: | D 160 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2/1954–5/1954 |
| Stückzahl: | 30 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.475 kg |
| Länge: | 2.810 mm |
| Breite: | 1562 mm |
| Höhe: | 1.520 mm |
| Radstand: | 1.824 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.720 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-24 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 16,2 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.630 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R oder 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,8 km/h |
Um den Anhängern des wassergekühlten Aggregats weiterhin einen Schlepper bieten zu können, brachte Fahr Anfang des Jahres 1954 den D 160 als Standard-Variante auf den Markt. Dafür verwendeten sie den gleichen wassergekühlten Güldner-Motor, der schon im Fahr D 22 P seinen Dienst getan hatte. Verbunden wurde dieses Aggregat diesmal mit dem hauseigenen F-9-Triebwerk. Leider war die Nachfrage nach der Standard-Variante so gering, dass der D 160 bereits nach vier Monaten wieder aus dem Programm genommen wurde.

## Motor

* Güldner, Typ: 2 DA, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Lamellenkühler.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 9,8 mkg bei 1.420 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 160 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70 BS 47
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 D 129
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 35 SA 259
* Oder Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FA 5 P 29

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fahr-Schubradgetriebe, Typ: F-9 A mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit Schubradschaltung
* 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlichen Kriechgang
* 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 5,2 km/h
* 3.Gang = 7,4 km/h
* 4.Gang = 11,3 km/h
* 5.Gang = 18,8 km/h
* Rückwärtsgang = 3,8 km/h
* Kriechgang = 1,8 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
Übersetzungsverhältnis = 3,33:1
* Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 21 PS
* Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,277:1
* Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,02 m/s
* Übertragbare Leistung = 20 PS
* Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
Übersetzungsverhältnis = 1,57:1
* 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* Fahr-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm

## Lenkung

* Fulmina-Lenkung, Typ: 20 D

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
* Max. Betriebsdruck = 220 atü
* Max. Hubkraft = 690 kg
* Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-56 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 39
* Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/12
* Bosch-Glühüberwacher, Typ: SHWJ 7 L 1Z
* Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6 Z

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.810 mm
* Breite = 1.562 mm
* Höhe = 1.520 mm
* Radstand = 1.824 mm
* Bodenfreiheit = 360 mm
* Eigengewicht = 1.475 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.00-16 ASF
* Hinten = 8-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 25 l
* Motoröl = 4,5 l
* Triebwerk = 9 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l
* Riemenscheibe = 1 l
* Lenkgetriebe = 1,25 l
* Hydraulik = 10 l

## Verbrauch

* Durchschnittsverbrauch = 1,33 kg/h

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
* Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb und Fahr-Mähwerk
* Riemenscheibe
* Verlängerte Anhängeschiene
* Leichtverdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Dreipunktkupplung
* Vordere Kotflügel
* Kriechgang
* Sitzkissen und Rückenlehne
* Betriebsstundenzähler
* Zugpendel
* Radgewichte
* Gitterräder
* Ladepritsche

## Literatur

* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 97 und 99

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