# Traktorenlexikon: Bautz B 14 AS/AS 14

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J. Bautz AG Saulgau B 14 AS :
| Bautz AS 14 (Baujahr 1950) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | J. Bautz AG Saulgau |
| Modellreihe: | AS |
| Modell: | B 14 AS |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1949–1951 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.150 kg |
| Länge: | 2.360 mm |
| Breite: | 1.520 mm |
| Höhe: | 1.480 mm |
| Radstand: | 1.445 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 mm |
| Spurweite: | 1.250 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 1.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 8.00-20 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 10,5 kW, 14 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.022 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Themosiphonkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Durch Kooperation mit den Zanker-Werken wurde ab November 1949 der Zanker M1 als Bautz "B 14 AS" vertrieben, gefertigt wurden aber die Fahrzeuge bei Zanker in Tübingen. Bei Bautz wurde die Leistung mit 14 PS bei 1.400 U/min angegeben, bei Zanker mit 12 PS bei 1.250 U/min. Im Laufe des Jahres 1950 wurde die Bezeichnung auf "AS 14" geändert und es kam auch eine Hochradausführung mit 32 Zoll Breifung hinzu welche als "AHS 14" bezeichnet wurde. Auf Grund des Preisdruck durch den Allgaier AP 17 wurde der Mitte 1950 der Preis von 5950,- DM auf 5350,- DM gesenkt. Als im Mai 1951 die Serienfertigung des eigenen Bautz AS 120 voll lief wurde der Vertrag mit Zanker gekündigt.

## Motor

Zanker Typ: M1, stehender Einzylinder-Zweitakt-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Frischölschmierung, Verstellregler, Bosch-Einspritzausrüstung und Wirbelöl-Filter
* Leistung: 14 PS (10% Überlast)
* Nenndrehzahl: 1.400 U/min
* Bohrung: 100 mm
* Hub: 130 mm
* Anlasser: über Kurbel
Für die ausgelieferten AS 14 bot Bautz nach Produktionsende den Motor des AS 120 als Austauschmotor an: MWM Typ: KD 11 Z, Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen und automatischer Kipphebelschmierung
* Leistung: 12 PS
* Nenndrehzahl: 1.750 U/min
* Bohrung: 85 mm
* Hub: 110 mm

## Kupplung

Fichtel & Sachs Einscheiben-Trocken-Kupplung

## Getriebe

4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

bei Bereifung 8.00-20 und Nenndrehzahl 1.400 U/min
* vorwärts: 3,8 - 5,7 - 9,8 - 17,7 km/h
* rückwärts: 2,6 km/h

## Zapfwelle

* Drehzahl: 540 U/min bei Motordrehzahl 1.400 U/min
Riemenscheibe
* Durchmesser: 250 mm
* Breite: 140 mm
* Drehzahl: 1.200 U/min bei Motordrehzahl 1.400 U/min

## Bremsen

kombinierte Hand- und Fußbremse, feststellbar wirkt über Trommelbremsen auf die Hinterräder

## Achsen

Hinterachse mit Sperrdifferenzial

## Lenkung

Lenkung mit Lenkgetriebe

## Elektrische Ausrüstung

6 Volt Licht- und Signalanlage

## Maße und Abmessungen

* Achslast vorne: 500 kg
* Achslast hinten: 650 kg
* Leergewicht: 1.150 kg
* zulässiges Gesamtgewicht: 1700 kg

## Bereifung

optional
* vorne: 5.00 - 16
* hinten: 6.50 - 32

## Verbrauch

* Kraftstoff: 200 g/PSh
* Schmieröl: 3 g/PSh

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb mit Bautz Mähwerk 5'

## Literatur

* 1949 Karte 01 - Bautz Dieselschlepper B 14 AS (AS 14). In: Traktoren - Modelle aller Marken im Porträt - Von den Anfängen bis in die 1970er Jahre. Weltbild Verlag, Augsburg 2000.
* Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 9783613034730, S. 11.

## Weblinks

* Bautz B14AS und AS14 in: fahrzeugseiten.de

## Einzelnachweise

* ↑ Matthias Metzler: Die große Bautz Chronik. 1. Auflage. DLG-Verlags-GmbH, Frankfurt am Main 2004, ISBN 3-7690-0620-8, "Endich ist er da" - Der Schwierige Weg zum eignen Schlepper, S. 61.
* ↑ Matthias Metzler: Die große Bautz Chronik. 1. Auflage. DLG-Verlags-GmbH, Frankfurt am Main 2004, ISBN 3-7690-0620-8, Der Zanker Schlepper, S. 175-176.
* ↑ Erwin Neubauer: Schlepper-Jahrbuch 1950 - Der Schlepper in Theorie und Praxis. Reprint von 1950 Auflage. Schwungrad-Verlag (Schneider & Weber KG), Obershagen 1994, ISBN 3-9803185-3-2, 12 PS Zanker-Dieselmotor "M 1", S. 171.
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