# Traktorenlexikon: Lamborghini R 340 (DT)

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LAMBORGHINI R-340 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | R-Baureihe |
| Modell: | R-340 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1967–1972 |
| Stückzahl: | 1.130 (DT: 637) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.550 (DT: 1.750) kg |
| Länge: | 2.700 mm |
| Breite: | 1.410 mm |
| Höhe: | 1.280 (DT: 1.320) mm |
| Radstand: | 1.730 (DT: 1.620) mm |
| Bodenfreiheit: | 400 (DT: 310) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.240/1.570 (DT: 1.200/1.340) mm hinten: 1.120/1.510 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF (DT: 7.50-20 AS) hinten: 11.2-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 28,7 kW, 39 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.193 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 23 km/h |
Auf der Landwirtschaftsmesse in Verona im Jahr 1967 stellte LAMBORGHINI die zweite Generation der R-Baureihe vor. Neu war die blau/weiße Farbgebung der Baureihe. Als zweites Modell stand der LAMBORGHINI R-340 bzw. R-340 DT mit 39 PS-Nennleistung im Programm. Er war der direkte Nachfolger des LAMBORGHINI 2 R und wurde mit identischem Aggregat angeboten. Zusätzlich standen mit den Varianten B und F zwei Schmalspur-Ausführungen zur Wahl.

## Motor

* LAMBORGHINI, Typ: FL-3, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, BOSCH-Zapfendüse, Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.
* Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.500 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
* Optional mit trockener Doppelkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2-28 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Gang | 1,8 km/h |
| 2.Gang | 3,3 km/h |
| 3.Gang | 5,5 km/h |
| 4.Gang | 8,0 km/h |
| 5.Gang | 13,5 km/h |
| 6.Gang | 23,0 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,5 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 14,0 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle
* 540 U/min. bei 1.850 U/min.- Motordrehzahl
Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 208 mm Durchmesser und 120 mm breite
18,0 m/sec. mit Nenndrehzahl
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.240 und 1.570 mm (Variante-F = 970/1.190 mm)
* Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Die Führungsräder werden von einem Fettbad-Homokinetikgelenk mit wasserdichter Schutzhälfte angetrieben.
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.200 und 1.340 mm (Variante-DTS = 940/1.080 mm)
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Mechanisch-betätigte Differentialsperre nach Patent-LAMBORGHINI
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.120 bis 1.510 mm (Variante-F und DTS = 880/1.180 mm)

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischen Kraftheber
* Dreipunktaufhängung
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Bosch-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 2.700 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.410 bis 1.800 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.280 mm
* Radstand = 1.730 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Betriebsgewicht = 1.550 kg
"Variante-B"
* Länge über alles = 2.680 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.410 bis 1.800 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.210 mm
* Radstand = 1.710 mm
* Bodenfreiheit = 330 mm
* Betriebsgewicht = 1.550 kg
"Ausführung-DT"
* Länge über alles = 2.700 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.410 bis 1.800 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.320 mm
* Radstand = 1.620 mm
* Bodenfreiheit = 310 mm
* Betriebsgewicht = 1.750 kg
"Ausführung-DTS"
* Länge über alles = 2.600 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.150 bis 1.450 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.280 mm
* Radstand = 1.620 mm
* Bodenfreiheit = 260 mm
* Betriebsgewicht = 1.600 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 5.50-16 AS Front (DT = 7.50-20 AS)
* Hinten = 11.2-28 AS (DTS = 11.2-24 AS)

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und flache-abgerundete Kotflügel
* Optional mit Universal-Stahlkabine

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Hydraulischer Kraftheber
* Doppelkupplung
* Universal-Kabine

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* 1967 = 265 Exemplare
* 1968 = 361 Exemplare
* 1969 = 363 Exemplare
* 1970 = 121 Exemplare
* 1971 = 14 Exemplare
* 1972 = 6 Exemplare
"Produktionszahlen der Ausführung-DT"
* 1967 = 95 Exemplare
* 1968 = 211 Exemplare
* 1969 = 233 Exemplare
* 1970 = 76 Exemplare
* 1971 = 17 Exemplare
* 1972 = 5 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 160/161
* SDF Historisches Archiv (archiviostoricosamedeutz-fahr. com)
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