# Traktorenlexikon: Renault 133-14 TS/TX R7932

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Renault 133-14 TX :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | TX-Baureihe |
| Modell: | 133-14 TX |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 8/1981–1/1986 |
| Stückzahl: | 1.853 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.570 kg |
| Länge: | 4.723 mm |
| Breite: | 2.055 mm |
| Höhe: | 2.884 mm |
| Radstand: | 2.740 mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600-2.000 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 6.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 7.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9-28 AS hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 90,5 kW, 123 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.234 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Ein weiteres Sechszylinder-Modell der TX-Baureihe stellte der Renault 133-14 TX dar. In seiner Leistungsklasse wurden die Modelle nur noch als Allrad-Ausführung angeboten. Beim Komfort sowie in technischer Hinsicht entsprach er der Baureihe.

## Motor

* MWM, Typ: D 226-6, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Luftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Vierloch-Einspritzdüse, WIMETAL-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,6:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 336 Nm
* Max. Drehmoment = 374 Nm bei 1.488 U/min.
* Kompressionsdruck = 25,5 bis 26,5 bar
* Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,94 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 61,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 220 bar
* Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 3462 F 740
* Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
* Lautrette-Luftfilter, Typ: L-2107
* Roto-Diesel-Kraftstofffilter, Typ: R 5845 B 590
* Wimetal-Schalldämpfer, Typ: 77.04.000.964
* Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 460 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 330/330 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 13-04 mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Fahrtrichtungswechsel
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 593,72:1
* 2.Gang = 372,24:1
* 3.Gang = 271,09:1
* 4.Gang = 174,70:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 584,44:1
* 2.Gang = 366,42:1
* 3.Gang = 266,85:1
* 4.Gang = 171,97:1
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 210,53:1
* 2.Gang = 131,99:1
* 3.Gang = 96,13:1
* 4.Gang = 61,95:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 207,24:1
* 2.Gang = 129,93:1
* 3.Gang = 94,63:1
* 4.Gang = 60,98:1
"Gruppe-H"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 82,41:1
* 2.Gang = 51,67:1
* 3.Gang = 37,63:1
* 4.Gang = 24,25:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 81,12:1
* 2.Gang = 50,86:1
* 3.Gang = 37,04:1
* 4.Gang = 23,87:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-38 AS
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 1,19 km/h
* 2.Gang = 1,89 km/h
* 3.Gang = 2,60 km/h
* 4.Gang = 4,03 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 1,21 km/h
* 2.Gang = 1,92 km/h
* 3.Gang = 2,64 km/h
* 4.Gang = 4,10 km/h
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,35 km/h
* 2.Gang = 5,34 km/h
* 3.Gang = 7,33 km/h
* 4.Gang = 11,37 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,40 km/h
* 2.Gang = 5,42 km/h
* 3.Gang = 7,44 km/h
* 4.Gang = 11,55 km/h
"Gruppe-H"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,55 km/h
* 2.Gang = 13,63 km/h
* 3.Gang = 18,72 km/h
* 4.Gang = 29,05 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,68 km/h
* 2.Gang = 13,85 km/h
* 3.Gang = 19,02 km/h
* 4.Gang = 29,51 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,64:1
* 540 mit 1.969 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 74,1 kW
* Oder 644 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 82,3 kW
* Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1
1.000 U/min. mit 2.125 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 81,3 kW
* Oder 1.106 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 86,0 kW
* Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische GIRLING-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,4 m/s² bei 460 N-Pedaldruck (Bremsweg = 9,0 m mit 26,0 km/h)
* Optional mit Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, klauengeschaltete Lenktrieb-Vorderachse, Typ: A-56 mit zentraler Gelenkwelle und "Blocamatic"- Selbstsperrdifferential
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.600 mm bis 2.000 mm
* Starre Hinterachse, Typ: P-9 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
* Pedal-betätige Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 2.000 mm
* Vordere Achslast = 2.570 kg
* Hintere Achslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC
Betriebsdruck = 110 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt mit TRACTO-COTROL-System
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Optional mit zweiten Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil auf 180 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
* Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 39,4 l/min. bei 181 bar und 36,0 l/min. bei 158 bar
* Leistung der Hydraulik = 9,5 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.680 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.380 kg
* Optional mit integriertem Front-Kraftheber

## Steuergeräte

* Vier doppelt-wirkendes Steuergeräte
* Optional weitere vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-150 Ah
* PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-3,0 kW)
* PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 13 N 69 (700 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.723 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.055 bis 2.467 mm
* Höhe über Kabine = 2.884 mm
* Radstand = 2.740 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm
* Leergewicht = 5.570 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9-28 AS
* Hinten = 18.4-38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9-28 AS
* Hinten = 16.9-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 200,0 l
* Motoröl = 14,75 l
* Kühlsystem = 23,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 58,0 l
* Vorderachse = 4,2 l
* Endantriebe-Vorderachse mit je 1,35 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,2 l/h oder 257 g/kWh bei 82,3 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Schallisolierte (82 dB), Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-41 mit gepolsterter-gefederter SABLE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, verstellbares Lenkrad, Heizung- und Belüftungsanlage, Beifahrersitz und ausstellbare Seiten und Heckscheibe.
* Optional mit Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Zusatz-Steuergeräte
* Klimaanlage

## Literatur & Weblinks

* dlg. testberichte. de (Test-Nr. 727/82)
* konedata-Renault. net
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