# Traktorenlexikon: Ford 6000

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Ford 6000 :
| Ford 6000 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 1.000er Baureihe |
| Modell: | 6000 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1961–1964 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.277 kg |
| Länge: | 3.810 (RC: 3.785) mm |
| Breite: | 1.854 mm |
| Höhe: | 1.778 (RC: 1.727) mm |
| Radstand: | 2.159 (RC: 2.413) mm |
| Bodenfreiheit: | 495 (RC: 609) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.422-1.930 (RC: 211-414) mm hinten: 1.626-2.083 (RC: 1.422-2.286) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.896 (RC: 2.769) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (RC: 3.327) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (RC: 7.50-16 ASF) hinten: 18.4-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 48,1 kW, 65,4 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.230/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 3.947 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der erste Ford mit einer 1.000er Bezeichnung stellte Ford im Jahr 1961 vor. Der als Ford 6000 bezeichnete Schlepper hatte mit der zukünftigen 1.000er Baureihe nichts zu tun. Vielmehr handelte es sich um einen echten Exoten, der aber mit Zuverlässigkeitsproblemen behaftet war. An den Start ging dieser Schlepper in rot-grauer Lackierung. Bereits im Jahr 1962 änderte sich die Farbkombination in blau-grau, mit der alle Übergangsmodelle versehen waren. Bei den Aggregaten standen Benzin und Diesel zur Wahl. Neben der "ALL-PURPOSE"-Variante stand auch eine "ROW CROP"-Variante im Programm.

## Motor

* Ford, Typ: EAF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, Zentrifugal-Fliehkraftregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.
* Nenndrehzahl = 2.400 oder 2.230 U/min. (Benzin-Variante = 2.400 oder 2.300 U/min.)
* Bohrung = 91,95, Hub = 99,06 (Benzin-Variante = Bohrung = 91,95 mm, Hub = 91,44 mm)
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1 (Benzin-Variante = 8,4:1)

## Kupplung

* Im Schwungrad verbaute Mehrscheibenkupplung, als Drehmomentbegrenzer ausgebildet, in Verbindung mit Select-O-Speed-Getriebe
Bestehend aus vier Scheiben

## Getriebe

* Unter Last schaltbares Select-O-Speed-Getriebe
* Drei in Reihe geschaltet Planetensätze
* Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Festhaltebänder und Lamellenkupplungen
* Ohne Kupplung betätigter Bedienungshebel, der mittels Schaltwalze den Ölstrom steuert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des Select-O-Speed-Getriebe:
* 1.Gang = 252,84:1
* 2.Gang = 177,71:1
* 3.Gang = 170,85:1
* 4.Gang = 120,05:1
* 5.Gang = 75,13:1
* 6.Gang = 58,46:1
* 7.Gang = 50,79:1
* 8.Gang = 39,46:1
* 9.Gang = 24,40:1
* 10.Gang = 16,46:1
* 1.Rückwärtsgang = 85,32:1
* 2.Rückwärtsgang = 57,66:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Benzin-Variante mit Select-O-Speed-Getriebe und Bereifung 18.4-34 AS
* 1.Gang = 1,93 km/h
* 2.Gang = 2,57 km/h
* 3.Gang = 2,74 km/h
* 4.Gang = 3,86 km/h
* 5.Gang = 6,12 km/h
* 6.Gang = 8,05 km/h
* 7.Gang = 9,17 km/h
* 8.Gang = 11,75 km/h
* 9.Gang = 19,15 km/h
* 10.Gang = 28,16 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 5,47 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 8,05 km/h
Geschwindigkeiten der Diesel-Variante mit SELECT-O-Speed Triebwerk und Bereifung 18.4-34 AS
* 1.Gang = 1,93 km/h
* 2.Gang = 2,57 km/h
* 3.Gang = 2,74 km/h
* 4.Gang = 3,70 km/h
* 5.Gang = 5,95 km/h
* 6.Gang = 7,72 km/h
* 7.Gang = 8,85 km/h
* 8.Gang = 11,43 km/h
* 9.Gang = 18,51 km/h
* 10.Gang = 27,36 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 5,31 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 7,89 km/h

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Optional Wechselstummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Optional zwei Geschwindigkeiten mittels 1.731 U/min. und 2.230 U/min.- Motordrehzahl
* 540 U/min. bei 1.731 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = xxx PS (Benzin-Variante = 50,0 PS)
* 1.000 U/min. bei 2.227 U/min.- Motordrehzahl oder 1.000 U/min. bei 1.731 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,3 PS oder 52,6 PS (Benzin-Variante = 64,0 PS oder 61,8 PS)

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Select-O-Speed-Getriebe: Schalthebel auf Position "Parken" stellen

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Teleskop-Vorderachse oder Stummelachse mit Tandembereifung
Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 1.930 mm (Row Crop = 211 bis 414 mm)
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Differential
Übersetzungsverhältnis = 6,6:1
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 2.083 mm (Row Crop = 1.422-2.286 mm)
* Vordere Achslast = 968 kg (Benzin-Variante = 934 kg)
* Hintere Achslast = 2.202 kg (Benzin-Variante = 2.155 kg)

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer FORD-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
Funktionen = Heben, Senken, Lage- und Zugwiderstandsregelung
* Motorgetriebene Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 17,0 l/min. bei 131 bar

## Maße und Abmessungen

"All-Purpose Variante"
* Länge über alles = 3.810 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.854 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.778 mm
* Radstand = 2.159 mm
* Bodenfreiheit = 495 mm
"Row Crop-Variante"
* Länge über alles = 3.785 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.854 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.727 mm
* Radstand = 2.413 mm
* Bodenfreiheit = 609 mm
* Leergewicht Diesel-Variante = 3.250 kg
* Leergewicht Benzin-Variante = 3.168 kg

## Bereifung

"Standardbereifung All-Purpose"
* Vorne = 7.50-18 AS Front
* Hinten = 18.4-34 AS
"Standardbereifung Row-Crop"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front
* Hinten = 13.6-38 und 15.5-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 118,0 l
* Motoröl incl. Filter = 4,7 l
* Kühlsystem = 19,9 l
* Select-O-Speed Getriebe = 12,5 l
* Ölbadluftfilter = 1,14 l
* Lenkung = 0,8 l
* Hinterachse je 2,8 l
* Hydraulik = 13,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch Diesel-Variante = 21,3 l/h bei 63,6 PS und 2.230 U/min.
* Kraftstoffverbrauch Benzin-Variante = 27,0 l/h bei 63,1 PS und 2.300 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Fahrersitz, Kontrollanzeigen, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel
* Optional mit Allwetter-Verdeck

## Sonderausrüstung

* Verdeck
* Radgewichte
* Select-O-Speed-Getriebe
* Zweifach Zapfwelle

## Literatur & Quellen

* Ford-Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 135 und 201
* konedata-traktorit /Ford
* Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 783, 784, 843 und 842)
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