# Traktorenlexikon: SAME Drago 120

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SAME DRAGO-120 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME |
| Modellreihe: | |
| Modell: | DRAGO-120 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1978–1986 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.150 (DT: 4.570) kg |
| Länge: | 4.250 (DT: 4.420) mm |
| Breite: | 2.270 mm |
| Höhe: | 2.820 mm |
| Radstand: | 2.660 mm |
| Bodenfreiheit: | 580 (DT: 440) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600-2.300 (DT: 1.800-2.200) mm hinten: 1.800-2.315 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.000 (DT: 5.210) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (DT: 5.970) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.50-20 ASF (DT: 13.6-28 AS) hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 84,5 kW, 115 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.070/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.231 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft-Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R und 24 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1978 steigerte SAME die Nennleistung des Modell DRAGO auf 114 PS. Dazu verwendete man das gleiche Aggregat, das auch beim SAME Buffalo 130 Verwendung fand. In technischer Hinsicht hatte sich kaum etwas geändert.

## Motor

* SAME, Typ: DA 1056 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 351 Nm
* Max. Drehmoment = 372 Nm bei 1.494 U/min.
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.324 U/min.
* Einspritzmenge = 64,2 mm³/Hub und 1.035 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 196 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 K 80 A 392/2
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 225
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 74 S 107/4
* CAV-Kraftstofffilter, Typ: DES 583
* Axialgebläse mit sechs Blättern und 280 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, zweistufen trockene SAME-Doppelkupplung
Fahrkupplung mit 350 Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 350 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechganguntersetzung
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 314,75:1 |
| 2.Gang | 264,13:1 |
| 3.Gang | 232,03:1 |
| Rückwärtsgang | 300,55:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 139,89:1 |
| 2.Gang | 117,39:1 |
| 3.Gang | 103,12:1 |
| Rückwärtsgang | 133,58:1 |
| GRUPPE-S | |
| 1.Gang | 79,51:1 |
| 2.Gang | 66,72:1 |
| 3.Gang | 58,61:1 |
| Rückwärtsgang | 75,92:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 35,34:1 |
| 2.Gang | 29,65:1 |
| 3.Gang | 26,05:1 |
| Rückwärtsgang | 33,74:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.070 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,98 km/h |
| 2.Gang | 2,36 km/h |
| 3.Gang | 2,69 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,08 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,46 km/h |
| 2.Gang | 5,32 km/h |
| 3.Gang | 6,05 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,67 km/h |
| GRUPPE-S | |
| 1.Gang | 7,85 km/h |
| 2.Gang | 9,36 km/h |
| 3.Gang | 10,65 km/h |
| Rückwärtsgang | 8,21 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 17,67 km/h |
| 2.Gang | 21,05 km/h |
| 3.Gang | 23,96 km/h |
| Rückwärtsgang | 18,50 km/h |
"Geschwindigkeiten des Kriechganggetriebes, mit Bereifung 18.4-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.070 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,56 km/h |
| 2.Gang | 0,67 km/h |
| 3.Gang | 0,76 km/h |
| Rückwärtsgang | 0,59 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 1,27 km/h |
| 2.Gang | 1,51 km/h |
| 3.Gang | 1,72 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,33 km/h |
| GRUPPE-S | |
| 1.Gang | 2,23 km/h |
| 2.Gang | 2,66 km/h |
| 3.Gang | 3,03 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,33 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 5,02 km/h |
| 2.Gang | 5,98 km/h |
| 3.Gang | 6,81 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,26 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 73,5 kW
* Oder 568 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 76,1 kW
* 1.000 U/min. bei 2.214 U/min.- Motordrehzahl
Oder 935 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, auf die Betriebsbremse wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² bei 55 kg-Pedaldruck
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Siebenfach-verstellbare Spurweite von 1.600 bis 2.300 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.200 mm
* Optional mit Differentialsperre
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.315 mm
* Vordere Achslast-DT = 1.680 kg
* Hintere Achslast-DT = 2.880 kg

## Lenkung

* Mechanische SAME-Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugkraft- und Positionsregelung
* Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 35,0 l/min. bei 172 bar
Wahlweise mit hydraulischer Hilfsanlage = 60,0 l/min. bei 127 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.240 kg

## Steuergeräte

* 4-Wege-Hilftsverteiler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-120 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JD (R) (12 V-2,94 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (12 V-460 W)
* Optional mit Kaltstarthilfe

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge mit Unterlenker = 4.250 mm
* Länge ohne Unterlenker = 3.990 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.270 bis 2.785 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.820 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.620 mm
* Radstand = 2.660 mm
* Bodenfreiheit = 580 mm
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 4.150 kg
"Allrad-Ausführung"
* Länge über alles = 4.420 mm
* Länge ohne Unterlenker = 4.155 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.270 bis 2.785 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.820 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.670 mm
* Radstand = 2.660 mm
* Bodenfreiheit = 440 mm
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 4.570 kg

## Bereifung

"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"
* Vorne = 9.50-20 AS Front
* Hinten = 18.4-38 AS
"Optional:"
* Vorne = 7.50-20 und 9.00-16 AS Front
* Hinten = 23.1-34, 23.1-26, 13.6-38, 16.9-38 und 23.1-30 AS
"Standardbereifung-Allradvariante:"
* Vorne = 13.6-28 AS
* Hinten = 18.4-38 AS
"Optional:"
* Vorne = 14.9-28, 12.4-28, 12.4-24 13.6-24 und 14.9-24 AS
* Hinten = 23.1-34, 23.1-26, 13.6-38, 16.9-38 und 23.1-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,0 + 30,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 88,0 l
* Hydraulik = 23,5 l
* Allradvorderachse = 20,0 l
* Endantriebe = 5,0 l
* Lenkung = 2,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 23,2 l/h oder 252 g/kWh bei 103,5 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional mit schallisolierten Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Kriechganggetriebe
* Kabine
* Sonnenschutzdach
* Vordere Kotflügel
* Anhängerbremse
* Klimaanlage
* Kabinenheizung
* Hydraulische Hilfsanlage
* Kaltstarthilfe
* Luxus-Fahrersitz
* Horizontaler Auspuff

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 557/76)
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2013, Seite 10 ff.
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