# Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super S309

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Porsche-Diesel S 309 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | S 309 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1961–1963 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1450 kg |
| Länge: | 2840 mm |
| Breite: | 1170 mm |
| Höhe: | 1950 mm |
| Radstand: | 1770 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | vorne: 990 mm hinten: 1298 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 11-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,5 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2625 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 23,6 km/h |
Es war der weiterentwickelte Motor, der aus dem S 308 den S 309 machte. Dadurch wurde der wachsenden Nachfrage nach leistungsstärkeren Schleppern entsprochen. Technisch hatte sich kaum etwas gegenüber seinem Vorgänger dem S 308 geändert. Wie beim N 309 gab es unterschiedliche Hinterradbereifungen, wodurch auch unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten zu Verfügung standen.

## Motor

* Porsche-Diesel, Typ: F 309 a stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Ölschleuder, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, hand-und fußverstellbarer Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter und Radial-Kühlgebläse.
* Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
* Verdichtung = 19:1
* Kompression = 18 atü
* Max. Drehmoment = 138 Nm bei 1650 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 500-2000 U/min.
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 518/2 oder PF 2 A 60 BS 521/2
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z in Verbindung mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung

## Getriebe

* ZF-oder Getrag-Zahnradwechselgetriebe
* Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung
* 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
* Optional mit voll belastbarem Kriechgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 11-24 AS
* 1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,0 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
* Rückwärtsgang = 5,3 km/h; optionaler Kriechgang = 1,29 km/h.

## Zapfwelle

* Hintenliegende Getriebe-und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
* Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl
* Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
* Zusätzlich, Getriebe-Frontzapfwelle mit 1000 U7min. bei Nenndrehzahl
* Wahlweise als kupplungsunabhängige Motor-Frontzapfwelle
* Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linksbetrieb

## Bremsen

* Mechanisch-betätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
* Unabhängige Getriebe-Handbremse

## Achsen

* Vorderachse als einzelradgefederte, ausziehbare Pendelachse
* Hinterachse als Portalachse
* Mechanische Differentialsperre

## Lenkung

* ZF-Einfingerlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Kraftheber von Porsche-Diesel mit Dreipunktaufhängung
* Bosch-Förderpumpe mit 15 l/min. bei 125 bar
* Hubkraft = 550 oder 1000 mkp

## Elektrische Ausrüstung

* Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2840 mm, Breite je nach Spurweite = 1170 oder 1430 mm, Höhe bis Lenkrad = 1950 mm
* Leergewicht = 1450 kg

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 11-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 40 l
* Motoröl = 10,5 l
* Getriebe = 13 l
* Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
* Lenkung = 0,5 l
* Portalachse je Seite 2 l

## Kabine

* Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gummigefedertem Parallelogrammsitz und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Kriechgang, Riemenscheibe, Front-Motorzapfwelle, Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

## Literatur

* Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch ( A. Bauer ), Seite 176
* Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 104
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2018, Seite 90 ff.

## Weblinks

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