# Traktorenlexikon: Lanz D 1206

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Lanz D 1206 :
| Lanz D1206 (Baujahr 1959) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lanz |
| Modellreihe: | Volldiesel |
| Modell: | D 1206 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1960 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 770 kg |
| Länge: | 2.440 mm |
| Breite: | 1.450 mm |
| Höhe: | 1.385 mm |
| Radstand: | 1.600 mm |
| Bodenfreiheit: | 314 mm |
| Spurweite: | 1.250-1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.560 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.910 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-15 hinten: 7-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,8 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.600/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 533 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 6,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/2-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Ende der 1950er Jahre gebaute D 1206 ist ein 12-PS-Schlepper von Lanz. Als Nachfolger des D 1106 "Bulli" wird er ab September in der Farbgebung grün/gelb und ohne die Bezeichnung "Bulli" angeboten. Der Motor wurde inzwischen in Mannheim hergestellt, da Triumph die Fertigung des Aggregats eingestellt hatte. Die überarbeitete Version D 1206 hatte einen leiseren Motor und war abgesehen von der geringen Mehrleistung mit seinem Vorgänger identisch.

## Motor

* Lanz/Triumph, Typ: 103, Stehender, luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Einspritzpumpe, lastabhängigem Drehzahlregler, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung, Schlitzsteuerung und Radialgebläse.
* Bohrung = 85 mm, Hub = 94 mm
* Verdichtung = 17:1
* Max. Drehmoment = 3,20 mkg mit Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 130 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 50/28 Z
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 933
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 8-606

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-4,5

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-4 mit Mittelschaltung
* Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
* 6 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 0,38 bis 1,38 km/h
* 2.Gang = 2,31 km/h
* 3.Gang = 3,86 km/h
* 4.Gang = 7,42 km/h
* 5.Gang = 12,00 km/h
* 6.Gang = 19,90 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 1,00 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 5,08 km/h
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 333,9:1
* 2.Gang = 201,7:1
* 3.Gang = 121,4:1
* 4.Gang = 64,5:1
* 5.Gang = 38,9:1
* 6.Gang = 23,4:1
* 1.Rückwärtsgang = 475,9:1
* 2.Rückwärtsgang = 92,2:1

## Zapfwelle

* Zwei kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwellen, je eine vorne und hinten,
* Vorne als Mähwerkantriebswelle, 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl
Zapfwelle hinten:
* Stummel = 29 x 35 x 8,6 mm (Form-A)
* Übersetzungsverhältnis = 4,76:1
* Drehzahl = 546 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 180 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1,587:1
* Drehzahl = 1,785 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Kombinierte Hand-und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Durch geteilte Bremspedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Mittlere Bremsverzögerung = 3,6 m/s² mit 14 kg-Pedalkraft

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Rohr-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite
* Starre Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt mit verstellbarer Spurweite
* Handhebel betätigte Differentialsperre
* Übersetzungsverhältnis des Stirntrieb = 62:12
* Übersetzungsverhältnis des Kegeltrieb = 39:8

## Lenkung

* Mechanische ZF-Schneckenlenkung mit geteilter Spurstange

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer-kupplungsunabhängiger Kraftheber zwischen den Achsen, für Mähwerksaushebung
* Optional hydraulische-kupplungsunabhängige Hebevorrichtung für Dreipunktaufhängung
* Arbeitsvermögen = 400 mkg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Elektrische Starter-Anlage incl. Glühvorrichtung
* Batterie 12 V-56 Ah
* Bosch-Lichtmaschine 12 V-90 Watt

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.440 mm
* Breite mit Normalspur = 1.450 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.385 mm
* Radstand = 1.600 mm
* Bodenfreiheit = 314 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 4.00-15 AS Front
* Hinten = 7-24 AS
Optional:
* Hinten = 6-24 und 8-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 13 l
* Motoröl = 1,6 l
* Getriebe = 7,5 l
* Seiten-Vorgelege je 0,75 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh
* Schmieölverbrauch = 71,4 g/h
* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 0,8–1,2 l/h

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Wannensitz, Glühvorrichtung und dachförmigen Kotflügeln mit linkem Beifahrersitz
* Optional mit Sitzpolster, Allwetter-Verdeck mit Windschutzscheibe, vorderen Beinschutz, Blinklicht und Rückspiegel, zusätzlich mit Seitenverkleidungen incl. Plastikfenster

## Sonderausrüstung

* Hydraulische Hebevorrichtung mit Dreipunktaufhängung
* Allwetter-Verdeck
* Riehmenscheibe
* Vordere Kotflügel
* Reifenfüllpumpe
* Verlängerte Ackerschiene
* Sitzpolster
* Lanz-Mähwerk-4,5'
* Gitterräder
* Zusatzgewichte

## Literatur

* Der Lanz Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 129
* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 528

## Weblinks

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