# Traktorenlexikon: Lamborghini R 355 (DT)

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LAMBORGHINI R-355 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | R-Baureihe |
| Modell: | R-355 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1967–1971 |
| Stückzahl: | 300 (DT: 331) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.130 (DT: 2.330) kg |
| Länge: | 3.000 mm |
| Breite: | 1.650 mm |
| Höhe: | 1.400 (DT: 1.320) mm |
| Radstand: | 1.830 (DT: 1.860) mm |
| Bodenfreiheit: | 430 (DT: 330) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.280/1.820 (DT: 1.360/1.500) mm hinten: 1.300/1.940 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 13.6-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 40,5 kW, 55 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.136 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Auf der Landwirtschaftsmesse in Verona im Jahr 1967 stellte LAMBORGHINI die zweite Generation der R-Baureihe vor. Abgesehen von der Farbgebung war der als LAMBORGHINI R-355 (DT) bezeichnete Schlepper, der direkte Nachfolger des LAMBORGHINI 7 R-Super. Ab der Fahrgestellnummer 23682 änderte sich die Mechanik der Motorhaube und die Vorderachse der Allrad-Ausführung wurde ausgetauscht.

## Motor

* LAMBORGHINI, Typ: FL-103, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, BOSCH-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, BOSCH-Zapfendüse, Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 110 mm
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
* Optional mit trockener Doppelkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-28 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 1,6 km/h |
| 2.Gang | 2,9 km/h |
| 3.Gang | 5,5 km/h |
| 4.Gang | 8,9 km/h |
| 5.Gang | 15,9 km/h |
| 6.Gang | 30,5 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,0 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,0 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle
* Optional Riemenscheibe mit 208 mm Durchmesser und 120 mm breite
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.280 und 1.820 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Die Führungsräder werden von einem Fettbad-Homokinetikgelenk mit wasserdichter Schutzhälfte angetrieben.
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.360 und 1.500 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Mechanisch-betätigte Differentialsperre nach Patent-LAMBORGHINI
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.300 bis 1.940 mm

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischen Kraftheber
* Dreipunktaufhängung
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Bosch-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 3.000 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.290 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.400 mm
* Radstand = 1.830 mm
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Betriebsgewicht = 2.130 kg
"Ausführung-DT"
* Länge über alles = 3.000 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.290 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.400 mm
* Radstand = 1.860 mm
* Bodenfreiheit = 330 mm
* Betriebsgewicht = 2.330 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
* Hinten = 13.6-28 AS

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und flache-abgerundete Kotflügel
* Optional mit MAESTRI-Universal-Stahlkabine

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Hydraulischer Kraftheber
* Doppelkupplung
* Universal-Kabine

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* 1967 = 132 Exemplare
* 1968 = 131 Exemplare
* 1969 = 32 Exemplare
* 1970 = 4 Exemplare
* 1971 = 1 Exemplar
"Produktionszahlen der Ausführung-DT"
* 1967 = 105 Exemplare
* 1968 = 175 Exemplare
* 1969 = 42 Exemplare
* 1970 = 7 Exemplare
* 1971 = 1 Exemplar
* 1972 = 1 Exemplar

## Literatur & Weblinks

* Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 162/163
* SDF Historisches Archiv (archiviostoricosamedeutz-fahr. com)
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