# Traktorenlexikon: UTB U 510

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „UTB“ |
UTB/UNIVERSAL U-510 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | UTB/UNIVERSAL |
| Modellreihe: | 500 |
| Modell: | U-510 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1979–1990 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.943 (DT: 2.388) kg |
| Länge: | 2.959 mm |
| Breite: | 1.830 mm |
| Höhe: | 1.520 mm |
| Radstand: | 1.930 (DT: 1.980) mm |
| Bodenfreiheit: | 470 (DT: 394) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.280-1.975 (DT: 1.511) mm hinten: 1.330-1.905 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.770 (DT: 4.090) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.150 (DT: 4.390) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (DT: 9.5-20 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 35,3 kW, 48 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.696 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 23 km/h |
Der UTB/UNIVERSAL U-510 gehörte zu der kleineren Baureihe bei UTB. Allerdings verfügte sein Dreizylinderaggregat gegenüber seinen kleineren Brüder, über eine vergrößerte Zylinderbohrung. Der Dreizylindermotor leistete damit 48 DIN-PS und war mit einem Zehnganggetriebe verblockt. In den 1980 er Jahren wurde dieses Modell in Kanada unter dem Markennamen "LONG" vermarktet.

## Motor

* UTB, Typ: D-115.050, stehender-wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, mechanischer C.A.V.- Fliehkraftregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, Vierring-Leichtmetallkolben, C.A.V.- Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.-Reihen-Einspritzpumpe, C.A.V.-Mehrlochdüse, Zentrifugalölfilter, C.A.V.-Düsenhalter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, UTB-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, UTB-Schalldämpfer, Kühlwasser-Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Axiallüfter.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/sec.
* Öldruck = 2,94 bis 3,92 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
* Einspritzdruck = 125 bar
* C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPA 3832 F 040 - 50/800/3/2550

## Kupplung

* Trockene LuK- Doppelkupplung, Typ: 11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und ein Rückwärtsgang
* Zusätzlich unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in die Gruppen: L und H unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 256,4:1 |
| 2.Gang | 170,3:1 |
| 3.Gang | 116,3:1 |
| 4.Gang | 89,6:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 178,3:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 71,2:1 |
| 2.Gang | 47,3:1 |
| 3.Gang | 32,3:1 |
| 4.Gang | 25,0:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 49,5:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 2,23 km/h |
| 2.Gang | 3,36 km/h |
| 3.Gang | 4,92 km/h |
| 4.Gang | 6,38 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,20 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 8,02 km/h |
| 2.Gang | 12,11 km/h |
| 3.Gang | 17,74 km/h |
| 4.Gang | 22,91 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,57 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8" -6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 2.160 U/min.- Motordrehzahl
Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, trockne Bandbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskopachse
Achtfach-verstellbare Spurweite = 1.280 bis 1.975 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.511 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.330 bis 1.905 mm
* Vordere Achslast = 662 kg (DT = 1.040 kg)
* Hintere Achslast = 1.281 kg (DT = 1.340 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB 80 ON
Doppelt-wirkender Lenkzylinder
* Pumpe, Typ: PD.10-OS mit einer Förderleistung von 10,1 l/min. bei 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer U.T.B.- Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 90 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 196 bis 206 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Positionsregelung
Hydrauliksystem mit Zahnradpumpe
* Max. Förderleistung = 21,8 l/min. bei 147 bar, optional = 37,8 l/min.
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.650 kg

## Steuergeräte

* Zwei doppelt-wirkendes Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-110 Ah
* Lichtmaschine, 12 V-36 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.959 mm (DT = 3.112 mm)
* Breite über alles = 1.774 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.372 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.448 mm
* Radstand = 1.930 mm (DT = 1.980)
* Bodenfreiheit = 470 mm (DT = 394 mm)
* Betriebsgewicht = 1.943 kg (DT = 2.388 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 9.5-20 AS)
* Hinten = 14.9-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 54,0 l
* Motoröl incl. Ölfilter = 9,7 l
* Kühlsystem = 13,2 l
* Triebwerk und Hinterachse = 16,1 l
* Endantrieb-Hinterachse = 1,8 l
* Hydraulik = 17,0 l
* Lenktrieb-Vorderachse = 3,2 l
* Endantrieb-Vorderachse = 1,6 l
* Lenkung = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,3 l/h bei 47,8 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, parallelgeführter-gepolsterter U.T.B.- Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige und Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler.
* Optional mit Kabine oder Sonnendach

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Vordere Kotflügel
* Anhänger-Druckluftbremse
* Frontlader
* Kabine oder Sonnendach

## Literatur & Weblinks

* archive.org
* tractordata.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „UTB“ |