# Traktorenlexikon: Hürlimann XT 910.6

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Same-Lamborghini-Hürlimann 910.6 XT :
| Hürlimann XT 910.6 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | XT-Baureihe |
| Modell: | 910.6 XT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.550 kg |
| Länge: | 4.450 mm |
| Breite: | 2.080 mm |
| Höhe: | 2.715 mm |
| Radstand: | 2.635 mm |
| Bodenfreiheit: | 455 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.520-2.120 mm hinten: 1.590-2.090 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.670 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.240 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 77,2 kW, 105 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.001 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 35 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 20V/20R oder 45V/45R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Als einer der neuen Mittelklasse-Schlepper kommt im Jahr 1995 der Hürlimann XT-910.6 ins Programm. Anfangs wurde er mit dem 20-Gang-Wendegetriebe vermarktet, das später auch mit drei Lastschaltstufen versehen werden konnte. In der größten Ausführung standen so 60 Gänge in beiden Richtungen zur Verfügung. Innerhalb des SLH-Konzerns stand mit dem Lamborghini 1060 Premium ein Äquivalent zur Wahl.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.6 W1, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 273 Nm
* Max. Drehmoment = 343 Nm bei 1.409 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.665 U/min.
* Einspritzmenge = 52,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4/40
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 624.23 als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 330 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wendegetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
* Wendeschaltung für Vorwärts und Rückwärtsfahrt
* 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
* Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 624.31
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
* Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge
Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen L-N und V unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L-M und S unterteilt
* Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks
"GRUPPE-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,84 km/h
* 2.Gang = 1,2 km/h
* 3.Gang = 1,7 km/h
* 4.Gang = 2,2 km/h
* 5.Gang = 2,9 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 1,0 km/h
* 2.Gang = 1,5 km/h
* 3.Gang = 2,0 km/h
* 4.Gang = 2,6 km/h
* 5.Gang = 3,5 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 1,2 km/h
* 2.Gang = 1,8 km/h
* 3.Gang = 2,4 km/h
* 4.Gang = 3,2 km/h
* 5.Gang = 4,2 km/h
"GRUPPE-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 4,0 km/h
* 3.Gang = 5,3 km/h
* 4.Gang = 6,9 km/h
* 5.Gang = 9,2 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 3,2 km/h
* 2.Gang = 4,7 km/h
* 3.Gang = 6,3 km/h
* 4.Gang = 8,3 km/h
* 5.Gang = 11,0 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 3,9 km/h
* 2.Gang = 5,8 km/h
* 3.Gang = 7,7 km/h
* 4.Gang = 10,1 km/h
* 5.Gang = 13,5 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 8,0 km/h
* 2.Gang = 11,8 km/h
* 3.Gang = 15,7 km/h
* 4.Gang = 20,7 km/h
* 5.Gang = 27,4 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 9,5 km/h
* 2.Gang = 14,1 km/h
* 3.Gang = 18,7 km/h
* 4.Gang = 24,8 km/h
* 5.Gang = 32,8 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 11,6 km/h
* 2.Gang = 17,2 km/h
* 3.Gang = 22,9 km/h
* 4.Gang = 30,2 km/h
* 5.Gang = 33,0 km/h
* Rückwärtsgänge haben in etwa die gleichen Geschwindigkeiten !!

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1
540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 70,72 kW
* Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,33 kW
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,8696:1
1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
* Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 623.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 155 bar

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 624.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-624.46
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.520 bis 2.120 mm
* Starre SLH-Hinterachse, Typ: 624.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-624.47
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.590 bis 2.090 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 2.000 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.550 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 624.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylindern
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Max. Förderleistung = 41,0 l/min. bei 180 bar oder 51,5 l/min. bei 165 bar
* Hubweg = 660 mm
* Leistung der Hydraulik = 10,3 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.015 daN
Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylindern = 4.680 daN
* Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 624.5980 mit Dreipunktkupplung
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 630 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.650 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* ISKRA-Anlasser, AZJ-3557 (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A / 910 W)
* Batterie, 12 V-180 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.450 mm
* Länge mit Fronthubwerk = 5.075 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.080 bis 2.500 mm
* Höhe über Kabine = 2.715 mm
* Radstand = 2.635 mm
* Bodenfreiheit = 455 mm
* Leergewicht = 4.550 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9-24 AS
* Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
* Vorne = 380/70 R 28 und 420/70 R 24 AS
* Hinten = 480/70 R 38, 480/70 R 34 und 520/70 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 140,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Kühlsystem = 17,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
* Vorderachse = 15,5 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1725/96)
* DLG-Datenblatt-Sammlung (Test-Nr. 2054/T/1996)
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