# Traktorenlexikon: Hanomag C 112

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Hanomag C 112 :
| Hanomag C112 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | C |
| Modell: | C 112 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1957–1960 |
| Stückzahl: | 26000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 800 kg |
| Länge: | 2730 mm |
| Breite: | 1480–1670 mm |
| Höhe: | 1600–1650 mm |
| Radstand: | 1800 mm |
| Bodenfreiheit: | 415 mm |
| Spurweite: | 1280/1500 mm vorne: 1280/1397/1514 mm hinten: 1250/1375/1480 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2400 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-16, 4.00-15 hinten: 7-30, 8-24, 9-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,8 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 511 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/2-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Der C112 ist der Nachfolger des R12. Hierbei gab es außer dem neuen Schwingsitz und der neuen Motorhaube keine Veränderungen. Allerdings erhöhte sich der Kaufpreis von 4535 DM auf 6390 DM, ohne entscheidende Verbesserungen mit sich gebracht zu haben. Als Nachfolger brachte die Hanomag 1960 den etwas stärkeren C 115 Greif auf den Markt.

## Motor

* 1-Zylinder-/2-Takt-Wirbelkammerdieselmotor Wassergekühlt Typ D611S Ventillos mit Gebläse-Umkehrspülung Dauerleistung 12 PS, Kurbelwelle 2fach gelagert, Zylinder auswechselbar, Bohrung 85mm, Hub 90mm, Hubraum 510,3cm³, Höchstdrehzahl der Kurbelwelle 2200U/min, Leerlauf 600U/min, Verdichtungsverhältnis 1:18. Einspritzdruck 150bar
Quelle: Hanomag Betriebsanleitung R12(C112)
* Max. Drehmoment = 4 mkp bei 1500 U/min.
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 F 8/7
* Kraftstofffilter, Typ: Knecht FB/414 oder Bosch FJ/DF 2/4
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 K 50 3/8 oder PF 1 K 50 3/11 mit Startnut oder PF 1 K 50 4/11 mit Startnut und Regelstangenanschlag
* Bosch-Düse, Typ: DN 12 SD 12 / Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 55 S 9/13

## Kupplung

genormte Einscheiben-Trockenkupplung (F.u.S. Typ K 10) in das Schwungrad eingebaut
Quelle: Hanomag Betriebsanleitung R12(C112)

## Getriebe

* Hanomag-Wechselgetriebe
* Hintereinanderliegende Doppel H Schaltung
* Insgesamt 6 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* bei Bereifung 7-30AS
1. Gang 1,45 km/h
2. Gang 2,7 km/h
3. Gang 4,6 km/h
4. Gang 5,75 km/h
5. Gang 10,85 km/h
6. Gang 19,0 km/h
RW.Gang 1,8 km/h
RW.Gang 7,3 km/h
* bei Bereifung 8-24AS
1. Gang 1,3 km/h 2. Gang 2,4 km/h 3. Gang 4,15 km/h 4. Gang 5,17 km/h 5. Gang 9,75 km/h 6. Gang 17,0 km/h RW.Gang 1,62 km/h RW.Gang 6,6 km/h
Quelle: Hanomag Betriebsanleitung R12(c112)

## Zapfwellentrieb

ist im Getriebegehäuse eingebaut. Der rechtsseitig am Getriebegehäuse angebaute Schalthebel dient zur Betätigung des Zapfwellenantriebes. Beim Einschalten des Zapfwellenantriebes muß die Kupplung betätigt werden. 2 Schaltstellungen. Vordere Schaltstellung ergibt die genormte Drehzahl von 575 U/min. Die hintere Schaltstellung ist die gangabhängige von 144 - 1720U/min.
Quelle Hanomag Betriebsanleitung R12(C112)
* Getriebe-und Wegzapfwelle mit Normprofil
* Optional mit Riemenscheibe, 225 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1484 U/min. / Riemengeschwindigkeit = 17,5 m/sec. / Leistung = 11 PS

## Bremsen

* Mechanisch feststellbare Trommelbremsen, hinten mit doppelter Bremsfußhebelanlage
* Handbremse auf Fußbremse wirkend

## Achsen

Die Vorderachse ist als Rohrachse ausgebildet und kann um ihren Mittelpunkt pendeln. Die Hinterachsen sind Gußstücke und leichtabnehmbar an das Triebswerksgehäuse angebaut. Sie sind Träger der Hinterachswellen und Ihrer Lager.
Quelle: Hanomag Betriebsanleitung R12(C112)
* Achslast vorne = 450-480 kg, hinten = 850-1000 kg

## Lenkung

Die Lenkung ist am Rahmen befestigt und als Schneckentrieb ausgebildet (ZF-Lenkung). Die Lenkbrems ermöglicht und erleichtert das fahren kleinster Kurven. Achtung: Die Lenkbremse darf nur auf dem Acker betätigt werden.
Quelle: Hanomag Betriebsanleitung R12(C112)
* ZF-Rosslenkung, Typ: ZF-80 ( neue Bezeichnung = ZF-8108 )

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit Hanomag-Zentralhydraulik mit drei Arbeitsräumen und zusätzlich mit Hanomag-Antischlupf
* Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZD 9 L 2 bzw. HY/LZ D 9 AL 8
* Förderleistung = 9 l/min. bei 80 atü

## Steuergeräte

Drehzahlregler: mechan. Verstellregler von Hanomag

## Elektrische Ausrüstung

Glühkerze 0,9 Volt von Bosch KE/GA 1/14 oder BERU 341 G,elektrischer Anlasser(Bosch) EJD 1,8-12R66, Leistung 1,8PS,Spannung 12Volt, Lichtmaschine REE 75/12-2000R1 f.gern Klima oder REE75/12-2000R3 f.trop. Klima, Leistung 75Watt Spannung 12Volt

## Maße und Abmessungen

Größte Länge: 2730mm Größte Breite: vorn 1480mm, hinten 1460mm Größte Breite Spur: vorne 1650mm, hinten 1670mm Höhe Oberkannte Lenkrad: 1650mm Höhe Oberkannte Sitz: 1050mm Radstand: 1800mm Spurweite normal: vorne 1280mm, hinten 1250mm Bodenfreiheit: vorne 415mm, mitte(Rahmen)640mm, hinten 425mm Mitte oberes Zugmaul bis Boden: 710mm Zapfwelle bis Erdboden: 600mm

## Bereifung

hinten: 7-30AS ( Felgen = W 6x30 ) oder 8-24AS ( Felgen = W 7x24 ) vorne: 4,00x16ASF ( Felgen = 3,00 Dx16 ) oder 4,00x15ASF ( Felgen = 3,00 D x15 )

## Füllmengen

Ölinhalt des Motors: 2,5 Liter, Kraftstoffbehälter: 20 Liter Diesel, Kühlsystem: 4 Liter Wasser, Schaltgetriebe: 10 Liter Getriebeöl, Zwischengetriebe(Sonderausrüstung) 1 Liter Getriebeöl
Quelle: Hanomag Betriebsanleitung R12(C112)

## Verbrauch

Kraftstoffverbrauch bei Vollast: 200-220gr. pro PS/h

## Sonderausrüstung

* Mähbalken * Kotflügel vorn * Hyraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung * Hydraulischer Kraftheber und Frontlader * Gitterräder für Reifen 7-30AS * Aufhängerahmen für Geräte * Fahrerdach * Teleskopartig herausziebare Vorderachse * Handbetätigung zum Feststellen der Fußbremse * Zusatzschiene für starre Anhängung

## Sonstiges

Der Hanomag C112 war wie sein Vorgänger als Tragschlepper für kleinstbäuerliche Betriebe konstruiert worden. Bei ihm entfiel die Doppelsitzbank und wurde durch einen Einzelsitz ersetzt. Der Sozius musste von da an, auf dem Kotflügel platz nehmen.

## Literatur

* Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )

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