# Traktorenlexikon: Oliver 1650

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OLIVER 1650 (4WD) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | OLIVER |
| Modellreihe: | 50 er-Baureihe |
| Modell: | 1650 (4WD) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964–1969 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.545 kg |
| Länge: | 3.736 (RC: 3.924) mm |
| Breite: | 1.938 (RC: 2.070) mm |
| Höhe: | 2.032 mm |
| Radstand: | 2.141 (RC: 2.521) mm |
| Bodenfreiheit: | 495 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.134 (RC: 191/337) mm hinten: 1.435-2.272 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.708 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.216 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 (4WD: 13.6-24) hinten: 15.5-38 (4WD: 18.4-34) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 49,3 kW, 67 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.344 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/LPG/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R, 12 V/4 R oder 18 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Im Jahr 1964 ersetzte OLIVER die 100 er-Baureihe durch die verbesserte 50 er-Baureihe. Dabei blieb OLIVER seinem Konzept treu. Die Varianten ROW-CROP, UTILITY, ALLRAD und STANDARD standen mit einem Sechszylindermotor bereit und konnten mit Benzin, LPG oder Diesel betrieben werden. So wurde aus dem Modell 1600 das OLIVER-Modell 1650.

## Motor

* OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Vergaser bzw. Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, Verteiler, Ölfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 95,25 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtungsverhältnis-Benzin = 8,5:1 (Diesel = 16:1)
* Geregelter Drehzahlbereich-Benzin = 450 bis 2.420 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich-Diesel = 650 bis 2.420 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich-LPG = 550 bis 2.420 U/min.

## Kupplung

* Fußbetätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
304 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
* Schrägverzahntes Getriebe im ständigen Eingriff
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
* Optional wurde in Verbindung mit dem standardmäßigen Sechsgang-Getriebe, eine direkt am Heck des Motors angeschraubte Schalteinheit als HYDRA-POWER-Antrieb angeboten. (Zweigang-Lastschaltung)
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ab 1967 optional:"
* Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe-Getriebe in Verbindung mit HYDRAULIC-SHIFT-Teillastschaltung
* Hydraulic-Shift ist eine Hilfseinheit mit drei Gängen, die zwischen Motorkupplung und Getriebe geschaltet ist und ein Schalten während des Fahrens in Over- oder Under-Drive ermöglicht.
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 15.5-38
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Gang | 4,09 km/h |
| 2.Gang | 6,13 km/h |
| 3.Gang | 6,95 km/h |
| 4.Gang | 10,41 km/h |
| 5.Gang | 12,92 km/h |
| 6.Gang | 21,98 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,73 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,05 km/h |
Geschwindigkeiten mit Bereifung 15.5-38
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Zwischengang | 2,99 km/h |
| 1.Gang | 4,09 km/h |
| 2.Zwischengang | 4,49 km/h |
| 2.Gang | 6,13 km/h |
| 3.Zwischengang | 5,10 km/h |
| 3.Gang | 6,95 km/h |
| 4.Zwischengang | 7,64 km/h |
| 4.Gang | 10,41 km/h |
| 5.Zwischengang | 9,50 km/h |
| 5.Gang | 12,92 km/h |
| 6.Zwischengang | 16,13 km/h |
| 6.Gang | 21,98 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Zwischengang | 3,48 km/h |
| 1.Gang | 4,73 km/h |
| 2.Zwischengang | 5,91 km/h |
| 2.Gang | 8,05 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1,375"- 6 Keile
* Einfach schaltbar (Optional Zweifach schaltbar)
* 550 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,0 PS
* Oder 994 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemenscheibe mit 291 mm Durchmesser und 203 mm breite
* 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante
Spurweite = 191 und 337 mm
* Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse für die STANDARD-Ausführung
Spurweite = 1.524 mm
* Pendelnd-aufgehängte Teleskopvorderachse für UTILITY-Ausführung
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm
* Pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse für die ALLRAD-Ausführung
Zwei Spurweiten mittles Radumschlag = 1.676 und 1.786 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Verstellbare Spurweite = 1.435 bis 2.272 mm
* Vordere Achslast UTILITY-BENZIN = 916 kg
Hintere Achslast = 2.440 kg
* Vordere Achslast UTILITY-DIESEL = 980 kg
Hintere Achslast = 2.486 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Heben, Senken, Zugkraft- und Lageregelung
* Geschlossenes System mit einer Förderleistung = 45,5 l/min. bei 147 bar

## Steuergeräte

* Zwei einfachwirkende Steuergeräte

## Maße und Abmessungen

"STANDARDVARIANTE:"
* Länge über alles = 3.736 mm (4WD = 3.696 mm)
* Breite über alles = 1.938 mm
* Höhe über Auspuff = 2.032 mm
* Radstand = 2.141 mm (4WD = 2.096 mm)
* Bodenfreiheit = 495 mm
* Betriebsgewicht-Benzin = 3.436 kg
* Betriebsgewicht-Diesel = 3.545 kg
"ROW-CROP VARIANTE:"
* Länge über alles = 3.924 mm
* Breite über alles = 2.070 mm
* Höhe über Auspuff = 2.032 mm
* Radstand = 2.521 mm (UTILITY = 2.678 mm)
* Bodenfreiheit = xxx mm

## Bereifung

"STANDARD-Variante"
* Vorne = 6.50-16
* Hinten = 15.5-38
"ROW-CROP"
* Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 (Einzelrad = 9.00-10)
* Hinten = 23.1-26 und 16.9-34
"ALLRAD"
* Vorne = 13.6-24
* Hinten = 18.4-34

## Füllmengen

* Tankinhalt = 87,0 l (LPG = 106,0 l)
* Motoröl = 6,3 l
* Kühlsystem = 18,9 l
* Getriebe = 30,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 21,6 l/h BENZIN bei 67,6 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 18,8 l/h DIESEL bei 67,2 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Traktormeter, Amperemeter und Ölstandanzeige

## Sonderausrüstung

* Zweifach Zapfwelle
* Kraftheber
* Radgewichte
* HYDRA-POWER
* HYDRAULIC-SHIFT

## Sonstiges

"Seriennummern:"
* 1964 = 149836 bis 152569
* 1965 = 153855 bis 167667
* 1966 = 167688 bis 183194
* 1967 = 183923 bis 195765
* 1968 = 201091 bis 209251
* 1969 = 212733 bis 218193

## Literatur & Weblinks

* OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 150
* tractordata.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 873/64 und 874/64)
* oliverheritage.com
* tractorgearbox.com
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