# Traktorenlexikon: Case-IH JX1090U

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CASE-IH JX 1090 U (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | Zweite JXU-Baureihe |
| Modell: | JX 1090 U (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2004–2008 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.855 (A: 4.255) kg |
| Länge: | 3.925 mm |
| Breite: | 2.012 mm |
| Höhe: | 2.590 mm |
| Radstand: | 2.342 (A: 2.314) mm |
| Bodenfreiheit: | 376 (A: 456) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.407-2.175 (A: 1.425-2.133) mm hinten: 1.534-2.135 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.770 (A: 4.150) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 380/70 R 24 AS) hinten: 480/70 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 66,9 kW, 91 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.485 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 45,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/12 R, 20 V/12 R und 24 V/24 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 2004 ersetzte C.N.H. die inzwischen veralteten IVECO-Motoren der JXU-Baureihe. Beim Design fanden nur geringe Änderungen statt. Grundgetriebe war ein 12/12-Gänge Wendegetriebe, das auf Wunsch mittels Kriechgänge auf 20/12-Gänge gesteigert werden konnte. Als Option konnte ein 24/24-Gänge Lastschaltgetriebe geordert werden. Bei allen Varianten war in Deutschland die 40 km/h.- Ausführung serienmäßig. Das Äquivalent in der C.N.H.-Gruppe, war der NEW HOLLAND TL-90 A.

## Motor

* IVECO-NEF, Typ: F4 CE 0454 E, (TIER II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, doppelter C.N.H.-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, integrierter-mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, HOLSET-Abgasturbolader, BOSCH-Sechsloch-Einspritzdüse, C.N.H.-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 45,7 %
* Drehmoment bei Höchstleistung = 235 Nm
* Max. Drehmoment = 343 Nm bei 1.402 U/min.
* Drehmomentanstieg = 37 % bei 40 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.676 U/min.
* Drehmomentanstieg = 25 % bei 2.000 U/min.
* Einspritzmenge = 66,6 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 245 bar
* Max. Ladedruck = 1,25 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/12 F 1250 L 1024-1
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 145 P 1255
* Holset-Turbolader, Typ: HX-25 W
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: P 828.889 und P 829.333
* Case-New Holland-Schalldämpfer, Typ: 1.15.102. AB
* VISCO-Lüfter mit elf Blätter und 450 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 12"/12"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen, mit konstantem Eingriff
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen im konstanten Eingriff
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
* Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
* Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und zwei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional als 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen, mit konstantem Eingriff
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
* Lastschaltbare Wendeschaltung zur Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
"Gesamtübersetzung der 12/12-Gänge- Ausführung:"
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 390,32:1 |
| 2.Gang | 268,56:1 |
| 3.Gang | 186,29:1 |
| 4.Gang | 130,05:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 167,12:1 |
| 2.Gang | 114,98:1 |
| 3.Gang | 79,76:1 |
| 4.Gang | 55,68:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 70,98:1 |
| 2.Gang | 48,84:1 |
| 3.Gang | 33,88:1 |
| 4.Gang | 23,65:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 390,32:1 |
| 2.Gang | 268,56:1 |
| 3.Gang | 186,29:1 |
| 4.Gang | 130,05:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 167,12:1 |
| 2.Gang | 114,98:1 |
| 3.Gang | 79,76:1 |
| 4.Gang | 55,68:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 70,98:1 |
| 2.Gang | 48,84:1 |
| 3.Gang | 33,88:1 |
| 4.Gang | 23,65:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 540/65 R 34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,80 km/h |
| 2.Gang | 2,61 km/h |
| 3.Gang | 3,77 km/h |
| 4.Gang | 5,40 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,20 km/h |
| 2.Gang | 6,10 km/h |
| 3.Gang | 8,80 km/h |
| 4.Gang | 12,60 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,89 km/h |
| 2.Gang | 14,37 km/h |
| 3.Gang | 20,72 km/h |
| 4.Gang | 29,67 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,80 km/h |
| 2.Gang | 2,61 km/h |
| 3.Gang | 3,77 km/h |
| 4.Gang | 5,40 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,20 km/h |
| 2.Gang | 6,10 km/h |
| 3.Gang | 8,80 km/h |
| 4.Gang | 12,60 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,89 km/h |
| 2.Gang | 14,37 km/h |
| 3.Gang | 20,72 km/h |
| 4.Gang | 29,67 km/h |
"Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung mit Bereifung 540/65 R 34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - L / Lo | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,4 km/h |
| 3.Gang | 3,5 km/h |
| 4.Gang | 5,0 km/h |
| GRUPPE - L / Hi | |
| 1.Gang | 2,0 km/h |
| 2.Gang | 2,8 km/h |
| 3.Gang | 4,1 km/h |
| 4.Gang | 5,9 km/h |
| GRUPPE - M / Lo | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 5,8 km/h |
| 3.Gang | 8,2 km/h |
| 4.Gang | 11,8 km/h |
| GRUPPE - M / Hi | |
| 1.Gang | 4,6 km/h |
| 2.Gang | 6,6 km/h |
| 3.Gang | 9,7 km/h |
| 4.Gang | 13,9 km/h |
| GRUPPE - H / Lo | |
| 1.Gang | 9,2 km/h |
| 2.Gang | 13,1 km/h |
| 3.Gang | 19,3 km/h |
| 4.Gang | 27,7 km/h |
| GRUPPE - H / Hi | |
| 1.Gang | 10,9 km/h |
| 2.Gang | 15,5 km/h |
| 3.Gang | 22,8 km/h |
| 4.Gang | 32,7 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L / Lo | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,4 km/h |
| 3.Gang | 3,4 km/h |
| 4.Gang | 4,9 km/h |
| GRUPPE - L / Hi | |
| 1.Gang | 2,0 km/h |
| 2.Gang | 2,7 km/h |
| 3.Gang | 4,0 km/h |
| 4.Gang | 5,8 km/h |
| GRUPPE - M / Lo | |
| 1.Gang | 3,8 km/h |
| 2.Gang | 5,7 km/h |
| 3.Gang | 8,0 km/h |
| 4.Gang | 11,6 km/h |
| GRUPPE - M / Hi | |
| 1.Gang | 4,5 km/h |
| 2.Gang | 6,5 km/h |
| 3.Gang | 9,5 km/h |
| 4.Gang | 13,6 km/h |
| GRUPPE - H / Lo | |
| 1.Gang | 9,0 km/h |
| 2.Gang | 12,8 km/h |
| 3.Gang | 18,9 km/h |
| 4.Gang | 27,1 km/h |
| GRUPPE - H / Hi | |
| 1.Gang | 10,7 km/h |
| 2.Gang | 15,2 km/h |
| 3.Gang | 22,3 km/h |
| 4.Gang | 32,0 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540 E/540 U/min. und 1.000 U/min.
"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1"
* 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 55,6 kW
* Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
"Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1"
* 540 E bei 1.715 U/min.- Motordrehzahl
Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl
"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1"
* 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 62,1 kW
* Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,6 kW
* Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse CASE-NEW-HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 3,61 m/s² bei 38,7 kg-Pedaldruck
* Bei der Allrad-Ausführung war eine Vierrad-Scheibenbremse serienmäßig
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse, mittels fünf nasser Scheiben auf die Getriebewelle wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte C.N.H.-Teleskopvorderachse
* Lenkwinkel = 55°
Verstellbare Spurweite = 1.407 mm bis 2.175 mm
* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte C.N.H.-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
* Lenkwinkel = 55°
Spurweiten = 1.425 mm bis 2.133 mm
* Starre C.N.H.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben
Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite = 1.534 bis 2.135 mm
* Vordere Achslast = 1.270 kg (Allrad = 1.665 kg)
* Hintere Achslast = 2.585 kg (Allrad = 2.590 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 OR bei der Heckantrieb-Variante
Ein einfachwirkender Lenkzylinder
* Förderleistung der Hydraulikpumpe = 30,0 l/min. bei 140 bar-Betriebsdruck
* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-125 OR bei der Allrad-Variante
Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Förderleistung der Hydraulikpumpe = 39,5 l/min. bei 170 bar-Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisches CASE-NEW-HOLLAND LIFT-O-MATIC-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
* Wahlweise als elektronische Unterlenkerregelung (EHR)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
* Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatzhubzylinder
* Optional mit zwei Zusatzhubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 205 bar eingestellt
* Fernbedienung am Heckkotflügel
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung, Schwingungstilgung
* BOSCH/REXROTH-Ölpumpe mit LOAD-SENSING-System und Konstant-Strompumpe
Max. Förderleistung = 62,3 l/min. bei 196 bar und 55,0 l/min. bei 170 bar
* Leistung der Hydraulik = 15,6 kW
Max. durchgehende Hubkraft 685 mm hinter den Koppelpunkten = 3.275 kg
* Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten, mit zwei Zusatzhubzylinder = 4.181 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten, mit zwei Zusatzhubzylinder = 5.060 kg
* Optional mit Front-Kraftheber
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. durchgehende Hubkraft 755 mm hinter den Koppelpunkten = 1.540 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-132 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: 1113.1325 (12 V-4,2 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: BR 14-MO (14 V 70-120 A/500 W)

## Maße & Abmessungen

* Länge über alles = 3.925 mm (Mit Zusatzgewichten= 4.330 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.012 bis 2.724 mm
* Höhe über Kabine = 2.590 mm
* Höhe über Auspuff = 2.515 mm
* Radstand = 2.342 mm (Allrad = 2.314 mm)
* Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 376 mm (Allrad = 456 mm)
* Betriebsgewicht = 3.855 kg (Allrad = 4.255 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 6.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 380/70 R 24 AS)
* Hinten = 480/70 R 34 AS
"Optional:"
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 12.4 R 24, 405/70 R 20 und 440/65 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34 und 540/65 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 127,0 l (Optional = 167,0 l)
* Motoröl mit Filter = 10,0 l
* Kühlsystem = 16,0 l
* Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 60,5 l
* Bremse = 0,4 l
* Allrad-Vorderachse = 7,0 l
* Endantrieb je 1,25 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 20,0 l/h oder 272,0 g/kWh bei 83,8 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Schall- (75,5 dB), schwingungs- und staubisolierte C.N.H.-Komfortkabine, Typ: SLTV-8 mit zwei arretierbaren Türen, getöntes Sicherheitsglas (5,3 m²), verstellbarer GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 85/721, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Sonnenblende, zweistufige Warmwasserheizung, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Anhänger-Druckluftbremse
* Arbeitsscheinwerfer
* Frontzapfwelle
* Front-Kraftheber
* LRX-Frontlader (2.050 kg-Hubkraft)
* 30 km/h.- Triebwerk
* Zusatz-Steuergeräte
* Leistungsmonitor
* Klimaanlage
* EHR

## Literatur

* dlg.- testberichte.de (OECD-Nr. 1/2318/06)
* konedata. net (Case-IH)
* ART.-Testberichte. ch (Test-Nr. 1873/04)
* tractordata. com (Case-IH)
* profi-top agrar Schlepperkatalog (1988-2012)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 3113/05)
* CASE-IH Broschüre (JXU-MAXXIMA-Serie / Technische Daten)
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