# Traktorenlexikon: UTB U 640

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UTB/UNIVERSAL U-640 (DTC) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | UTB/UNIVERSAL |
| Modellreihe: | 600 |
| Modell: | U-640 (DTC) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1985 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.020 (DT: 2.340) kg |
| Länge: | 3.480 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 1.970 mm |
| Radstand: | 2.110 (DT: 2.080) mm |
| Bodenfreiheit: | 470 (DT: 260) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320-2.020 (DT: 1.500) mm hinten: 1.200-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.500 (DT: 4.250) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 (DT: 4.700) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 47,1 kW, 64 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.595 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R oder 8 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24 km/h |
Ende 1981 führte UTB/UNIVERSAL zwei erneuerte UNIVERSAL-Schlepper ein. Das größere Modell war der UTB/UNIVERSAL 640, der mit seinem Vierzylinderaggregat, 64 DIN-PS abrufen konnte. Das neue Modell verfügte über eine hydrostatische Lenkung, eine nahezu ebenerdige Kabine. Die Allradausführung wurde mit einer zentralen Kardanwelle realisiert. In Großbritannien wurde das Modell 640 mit einem Turbolader bestückt und als UNIVERSAL 750 Turbo vermarktet.

## Motor

* UTB, Typ: D-121.050, stehender-wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Membran-Kraftstoffpumpe, MEFIN-Fliehkraftregler, nassen Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kraftstoffkolbenpumpe, C.A.V.-Reihen-Einspritzpumpe, C.A.V.-Mehrlochdüse, Zentrifugalölfilter, C.A.V.-Düsenhalter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, UTB-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 177 Nm
* Max. Drehmoment = 214 Nm bei 1.259 U/min.
* Öldruck = 0,5 bis 4,0 bar
* Kompressionsdruck = 30 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/sec.
* Mittlerer effektiver Druck = 6,46 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 48,0 m³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 221 bis 231 bar
* 18,30 Steuer-PS
* C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPAM 3249.060
* C.A.V.- Einspritzdüse, Typ: RO-KBL 10 S 1 R
* C.A.V.- Düsenhalter, Typ: KB 51 F 10

## Kupplung

* Trockene UTB-Doppelkupplung, Typ: 11/6,5"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 165 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und ein Rückwärtsgang
* Zusätzlich unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
* Vorschaltgetriebe als Kriechganggetriebe ausgebildet
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Kriechgruppe | |
| 1.Gang | 791,54:1 |
| 2.Gang | 525,87:1 |
| 3.Gang | 359,06:1 |
| 4.Gang | 278,02:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 550,66:1 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 256,33:1 |
| 2.Gang | 170,29:1 |
| 3.Gang | 116,27:1 |
| 4.Gang | 90,03:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 178,32:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 71,20:1 |
| 2.Gang | 47,31:1 |
| 3.Gang | 32,30:1 |
| 4.Gang | 25,01:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 49,54:1 |
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| Kriechgruppe | |
| 1.Gang | 0,73 km/h |
| 2.Gang | 1,10 km/h |
| 3.Gang | 1,62 km/h |
| 4.Gang | 2,09 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,05 km/h |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,26 km/h |
| 2.Gang | 3,41 km/h |
| 3.Gang | 4,99 km/h |
| 4.Gang | 6,44 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 3,25 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,15 km/h |
| 2.Gang | 12,26 km/h |
| 3.Gang | 17,95 km/h |
| 4.Gang | 23,19 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 11,71 km/h |
"Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,09 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 6,12 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 7,72 km/h |
| 2.Gang | 11,75 km/h |
| 3.Gang | 17,22 km/h |
| 4.Gang | 22,21 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,40 km/h |
| 2.Gang | 3,70 km/h |
| 3.Gang | 5,55 km/h |
| 4.Gang | 7,04 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,87 km/h |
| 2.Gang | 13,51 km/h |
| 3.Gang | 19,80 km/h |
| 4.Gang | 25,54 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8" -6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 2.160 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,4 DIN-PS
* Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,6 DIN-PS
* Gangabhängige Zapfwelle = 16,63 Zapfwellenumdrehungen bei einer Radumdrehung
* Optional seitliche Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 200 mm Breite
* 1.248 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/s

## Bremsen

* Pedal-betätigte, trockne Außenbandbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 3,5 m/s² bei 61,2 kg-Pedaldruck
* Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, als nasse Bremsscheibe auf die Vorgelegewelle wirkend
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
130 l/min. bei 5,88 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.320 bis 2.020 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle, Kegelraddifferential und homogener Kupplung
Spurweite = 1.500 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endraduntersetzung
* Pedal-betätigte Klauendifferentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.200, 1.300, 1.400, 1.500, 1.600, 1.700, 1.800 und 1.900 mm
* Vordere Achslast = 760 kg (DT = 1.080 kg)
* Hintere Achslast = 1.260 kg (DT = 1.260 kg)

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte GEMMER-Lenkung, mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Monoblock-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 205 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Positionsregelung
Hydrauliksystem mit PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: PD-10.0
* Förderleistung = 21,6 l/min. bei 174 bar und 18,4 l/min. bei 150 bar
Leistung der Hydraulik = 6,3 DIN-PS
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-153 Ah
* U.E.P.S.-Anlasser, Typ: 2130 (12 V-4,0 PS)
* U.E.P.S.-Lichtmaschine, Typ: 1130 (12 V-500 W)
* U.E.P.S.- Regler, Typ: 1410

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.480 mm (DT: 3.600 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.578 bis 2.278 mm
* Höhe über Auspuff = 1.970 mm
* Höhe über Kabine = 2.150 mm
* Radstand = 2.110 mm (DT: 2.080 mm)
* Bodenfreiheit = 470 mm (DT: 260 mm)
* Betriebsgewicht = 2.020 kg (DT: 2.340 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 6.50-16 AS Front (DT: 8.00-20 AS)
* Hinten = 14.9-28 AS
"Optional:"
* Vorne = 6.00-16 AS Front (DT: 10.5-20 und 9.5 R 20 AS)
* Hinten = 12.4-28, 12.4-36 und 13.6-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 54,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Ölbadluftfilter = 0,8 l
* Kühlsystem = 14,0 l
* Triebwerk = 16,0 l
* Endantrieb = 3,5 l
* Riemenscheibe = 0,4 l
* Lenktriebachse = 3,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 13,9 l/h oder 260 g/kWh bei 60,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Kabine mit zwei Türen, parallelgeführter-gepolsterter Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Temperaturanzeige und ausstellbarer Heckscheibe

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Riemenscheibe
* Vordere Kotflügel
* Anhänger-Druckluftbremse
* Seitenmähwerk
* Frontlader

## Literatur & Weblinks

* dlg.-Testberichte.de (OCDE-Nr. 610/80)
* TractorData.com
* plan de graissage.org
* vieilles-soupapes.1fr1.net
* typenscheine.ch
* konedata.net
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