OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Traktorenlexikon: Lindner S14

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
Lindner S14 :
| Linder S14 Baujahr 1949 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | |
| Modell: | S14 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1950 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.095 kg |
| Länge: | 2.400 mm |
| Breite: | 1.380 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.200 mm hinten: 1.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 8.00-20 AL |
| Motor ||
| Nennleistung: | 10 kW, 14 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.300 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Verdampfer |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Der S14 war der erste Traktor, der bei Lindner gebaut wurde. Der Schlepper ist auf einem stabilen U-Eisen-Rahmen aufgebaut. Als Antrieb wurde ein 14 PS-Warchalowski-4-Takt-Verdampfer-Motor verbaut. Der Antrieb auf das Getriebe erfolgt über Keilriemen. Eine angeflanschte Seilwinde wird mit dem Getriebe bedient.

## Motor

* Hersteller: Warchalowski
* Typ: H 130
* Bauart: liegend 4 Takt Diesel Verdampfer
* Bohrung: 110 mm

## Getriebe

Füllmenge Unbekannt
Einfüllschraube für Getriebeöl mit Vierkant; zu finden in Fahrtrichtung links unter dem Fahrersitz.
Keine Ablassschraube für das Getriebeöl vorgesehen.

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

4-Gang Vorwärts und ein Rückwärtsgang

## Zapfwelle

Mit Zapfwellenschutz, und dauerhafter Antriebsverbindung durch Keilriemenantrieb zum Mähwerksantrieb.

## Bremsen

Trommelbremsen li. und re. In der Hinterachse:
Trommelbremsbeläge drücken durch Bremsnocken die direkt mit dem Bremspedal und der Handbremse verbunden sind auf die Innenseite der Bremstrommel, welche zugleich Felge der Hinterräder ist.
Rückstellung des Bremspedals durch eine gr. offen zugängliche Feder unter dem Unterboden des Traktors.
Rückstellung der Bremsbeläge durch je 4 Federn in der Trommelbremse.
Dieser haben sich bei unserem In der Bremse Verfangen und sind zu einem Drahtnest geworden indem sie sich um die Radnabe gewickelt haben...

## Einspritzpumpe

Friedmann & Maier - Austria: Baugleich mit Einspritzpumpe Steyr 80

## Maße und Gewichte

* Achslast vorne: 400 kg
* Achslast hinten: 800 kg
* Gewicht: 1.200 kg

## Füllmengen

* Motoröl: 2.8 Liter HD 30

## Verbrauch

==Kabine== Keine

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Mähwerk
* Seilwinde

## Literatur

* Lindner-Einzylinder-Traktoren. In: Oldtimer Traktor. Nr. 04/2015, VF Verlagsgesellschaft mbH, Mainz, S. 10 ff..

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
# Traktorenlexikon: Lindner S14

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
Lindner S14 :
| Linder S14 Baujahr 1949 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | |
| Modell: | S14 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1950 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.095 kg |
| Länge: | 2.400 mm |
| Breite: | 1.380 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.200 mm hinten: 1.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 8.00-20 AL |
| Motor ||
| Nennleistung: | 10 kW, 14 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.300 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Verdampfer |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Der S14 war der erste Traktor, der bei Lindner gebaut wurde. Der Schlepper ist auf einem stabilen U-Eisen-Rahmen aufgebaut. Als Antrieb wurde ein 14 PS-Warchalowski-4-Takt-Verdampfer-Motor verbaut. Der Antrieb auf das Getriebe erfolgt über Keilriemen. Eine angeflanschte Seilwinde wird mit dem Getriebe bedient.

## Motor

* Hersteller: Warchalowski
* Typ: H 130
* Bauart: liegend 4 Takt Diesel Verdampfer
* Bohrung: 110 mm

## Maße und Gewichte

* Achslast vorne: 400 kg
* Achslast hinten: 800 kg
* Gewicht: 1.200 kg

## Füllmengen

* Motoröl: 2.8 Liter HD 30

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Mähwerk
* Seilwinde

## Literatur

* Lindner-Einzylinder-Traktoren. In: Oldtimer Traktor. Nr. 04/2015, VF Verlagsgesellschaft mbH, Mainz, S. 10 ff..

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
# Traktorenlexikon: Lindner S14

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
Lindner S14 :
| Linder S14 Baujahr 1949 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | |
| Modell: | S14 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1950 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.095 kg |
| Länge: | 2.400 mm |
| Breite: | 1.380 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.200 mm hinten: 1.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 8.00-20 AL |
| Motor ||
| Nennleistung: | 10 kW, 14 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.300 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Verdampfer |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Der S14 war der erste Traktor, der bei Lindner gebaut wurde. Der Schlepper ist auf einem stabilen U-Eisen-Rahmen aufgebaut. Als Antrieb wurde ein 14 PS-Warchalowski-4-Takt-Verdampfer-Motor verbaut. Der Antrieb auf das Getriebe erfolgt über Keilriemen. Eine angeflanschte Seilwinde wird mit dem Getriebe bedient.

## Motor

* Hersteller: Warchalowski
* Typ: H 130
* Bauart: liegend 4 Takt Diesel Verdampfer
* Bohrung: 110 mm

## Getriebe

Füllmenge Unbekannt
Einfüllschraube für Getriebeöl mit Vierkant; zu finden in Fahrtrichtung links unter dem Fahrersitz.
Keine Ablassschraube für das Getriebeöl vorgesehen.

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

4-Gang Vorwärts und ein Rückwärtsgang

## Zapfwelle

Mit Zapfwellenschutz, und dauerhafter Antriebsverbindung durch Keilriemenantrieb zum Mähwerksantrieb.

## Bremsen

Trommelbremsen li. und re. In der Hinterachse:
Trommelbremsbeläge drücken durch Bremsnocken die direkt mit dem Bremspedal und der Handbremse verbunden sind auf die Innenseite der Bremstrommel, welche zugleich Felge der Hinterräder ist.
Rückstellung des Bremspedals durch eine gr. offen zugängliche Feder unter dem Unterboden des Traktors.
Rückstellung der Bremsbeläge durch je 4 Federn in der Trommelbremse.
Dieser haben sich bei unserem In der Bremse Verfangen und sind zu einem Drahtnest geworden indem sie sich um die Radnabe gewickelt haben...

## Lenkung & Steuerung

Gasregelung nur durch Handgas; Orginal-Gaszug: ø1.5x1.6m Klemmung des Gaszuges erfolgt durch je eine M5 Schraube mit scheibe und Sägering

## Einspritzpumpe

Friedmann & Maier - Austria: Baugleich mit Einspritzpumpe Steyr 80

## Maße und Gewichte

* Achslast vorne: 400 kg
* Achslast hinten: 800 kg
* Gewicht: 1.200 kg

## Füllmengen

* Motoröl: 2.8 Liter HD 30

## Verbrauch

==Kabine== Keine

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Mähwerk
* Seilwinde

## Literatur

* Lindner-Einzylinder-Traktoren. In: Oldtimer Traktor. Nr. 04/2015, VF Verlagsgesellschaft mbH, Mainz, S. 10 ff..

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
# Traktorenlexikon: MAP DR 3

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „MAP“ |
Manufacture d'Armes de Paris DR 3 :
| MAP DR 3 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Manufacture d'Armes de Paris |
| Modellreihe: | DR |
| Modell: | DR 3 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockkonstruktion |
| Produktionszeitraum: | 1947–1951 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.200 kg |
| Länge: | 3.000 mm |
| Breite: | 1.720 mm |
| Höhe: | 1.850 mm |
| Radstand: | 1.830 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.250 mm hinten: 1.350 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6 x 19 hinten: 11,25 x 24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 Doppelkolben |
| Hubraum: | 2.500 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 5V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der MAP DR 3 war der erste Schlepper mit eigenem Motor, er wurde auch als "Vigneron" (Weinbergschlepper) mit einer Breite von 1.100 mm gefertigt. 1951 wurde er durch den DR 30 ersetzt.

## Motor

MAP 2H88, liegender, Zweizylinder-Zweitakt-Gegenkolben-Dieselmotor "System Laraque"
* Bohrung: 88 mm
* Hub: 2 x 102 mm
* Verdichtung: 16:1
* Einspritzpumpe: Lavalette-Bosch PE 2A
* Ladegebläse "System Roots" 4.200 l/min bei 1.500 U/min

## Getriebe

Fünf Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts: 3,5 - 4,7 - 6,2 - 10,6 - 20 km/h
* rückwärts: 2,75 km/h

## Zapfwelle

* Drehzahl: 750 U/min bei Motordrehzahl 1.500 U/min

## Achsen

* hinten: Portalachse mit Differentialsperre

## Elektrische Ausrüstung

12 Volt Anlage

## Bereifung

Standard
* vorne: 6 x 19
* hinten 11,25 x 24
optional
* hinten: 12,75 x 24

## Füllmengen

* Kraftstoff: 65 l
* Kühlwasser: 20 l
* Motor: 9 l
* Getriebe: 20 l

## Verbrauch

* Kraftstoff: 200 g/PS/h ca. 2,66 und max. 2,85 l/h

## Literatur

* Tracteur MAP-Diesel Typ DR3 Instruction PDF (französisch) in: vieux.tracteurs.free.fr

## Einzelnachweise

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „MAP“ |
# Gitarre: Melodiepicking - Hänschen klein

Navigation: Gitarre • Einführung in das Melodiepicking Melodiepicking:  Vorübungen - Laterne - Clementine - Die Wissenschaft... - Hänsel... - Hänschen klein - Dornröschen - Freight-Train - Greensleeves - An die Freude - Susanna - Should Auld... - Michael Row... - Whiskey... - The Saints - Aura Lee - Can the Circle... - Morning Has Broke - Tourdion - Moldau - Musette - mit Barrés - Bei dir Jesus... - Jamaica Farwell - Span. Romanze - Joshua Fit... - Wellerman - Gott ist gegenwärtig - Bonus: Weihnachtslieder - Lasst uns froh und munter sein - Leise rieselt der Schnee - O du fröhliche - Herbei O ihr Gläubigen - Gloria in excelsis Deo - Kommet, ihr Hirten - Ich steh an deiner Krippe hier - Schluss und Anhang - Wie geht es weiter?

# Hänschen klein

Auch dieses Lied hat nur 5 Tönen
* G A H C D
und 2 Akkorde. G-Dur und D bzw. D7. Wir spielen den D meist mit F# im Bass. Dafür verlagern wir den Akkordton F# von der hohen E-Saite auf die tiefe. Diesmal wird zum D/F# noch der Ton C gespielt, was zusammen einen D7/F# ergibt.

## Hänschen klein (einfach)

(info)

## Picking Hänschen klein (synkopiert)

(info)
Zurück | Hoch | Weiter
# Traktorenlexikon: McCormick International 8-16

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „McCormick“ |
INTERNATIONAL-HARVESTER 8-16 Junior :
| McCormick International 8-16 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 8-16 Junior |
| Produktionszeitraum: | 1917–1922 |
| Stückzahl: | 33.138 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.660 kg |
| Länge: | 3.353 mm |
| Breite: | 1.372 mm |
| Höhe: | 1.651 mm |
| Radstand: | 2.159 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 32"x 4" hinten: 40"x 10" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11,9 kW, 16,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.649 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,6 km/h |
Nachdem FORD im Jahr 1916 einen Traktor auf der Basis des FORD-T vorgestellt hatte, reagierte INTERNATIONAL-HARVESTER ein Jahr später mit dem Modell 8-16 JUNIOR. Mit dieser "leichten" Traktorengeneration schnellten die Fertigungszahlen nach oben.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: 503 stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosinmotor mit Überkopfventilen, ENSIGH-Vergaser, automatische Zwangsölung, oszillierende DIXIE-Magnetzündung, federgesteuerter Fliehkraftregler und Kühlung mittels riemenbetriebener Kolbenumwälzpumpe incl. Ventilator.
* Bohrung = 107,95 mm, Hub = 127 mm
* Leistung an der Deichsel = 8,9 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 16,2 DIN-PS
* Dixie-Zündmagnet, Modell-46

## Kupplung

* Pedal-betätigte Siebenplattenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Triebwerk
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 40" x 10"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.000 |
| 1.Vorwärtsgang | 2,92 km/h |
| 2.Vorwärtsgang | 4,53 km/h |
| 3.Vorwärtsgang | 6,60 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,92 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe

## Achsen

* Starre Stahl-Vorderachse
* Starre Stahl-Hinterachse

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.353 mm
* Breite über alles = 1.372 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.651 mm
* Radstand = 2.159 mm
* Betriebsgewicht = 1.660 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 32" x 4" (813 x 102 mm)
* Hinten = 40" x 10" (1.016 x 254 mm)

## Füllmengen

* Kerosintank = 41,6 l
* Benzintank = 5,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,1 l/h bei 8,9 PS und 1.026 U/min.

## Literatur & Weblinks

* tractordata.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 025/20)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „McCormick“ |
# Traktorenlexikon: New Holland T6.160

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „New Holland“ |
New Holland T6.160 :
| New Holland T6.160 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | New Holland |
| Modellreihe: | T6 |
| Modell: | T6.160 |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Das Traktormodell T6.160 gab es bei der ersten T6-Reihe mit 4 Zylindern. 2019 gibt es wieder einen T6.160, nun in der Deluxe-Variante mit 6 Zylinder.

## Motor

* bis 2017: 4 Zylinder mit 96 kW (131 PS) aus 4487 cm³
* ab 2019: 6 Zylinder mit 99 kW (135 PS) aus 6728 cm³

## Getriebe

* 4-fach LS-Getriebe mit 16v + 16r, 32v + 32r (mit Kriechgang) und Weitere

## Bereifung

* hinten: 18.4R38

## Füllmengen

* ab 2019: Diesel: 230 l, AdBlue: 39,5 l

## Literatur & Weblinks

* https://agriculture.newholland.com/eu/de-de/maschinen/produkte/traktoren/t6-tier-4b/technische-informationen
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „New Holland“ |
# Traktorenlexikon: Kaelble Z2 Suevia F 125z

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kaelble“ |
Kaelble Z1 Suevia AD 17 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Kaelble |
| Modellreihe: | Z |
| Modell: | Z1 Suevia AD 17 |
| Produktionszeitraum: | 1926–1928 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.500 kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 4.875 cm³ |
| Kraftstoff: | Rohöl |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 3V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
1926 bracht Kaelble die Zugmaschine Suevia F15z mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Ab 1927 wurde sie auch als Z2 bezeichnet. 1928 wurde sie durch die Z3 mit Viergangetriebe ersetzt.

## Motor

Kaelble F 15z, stehender Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 125 mm
* Hub: 200 mm
* Einspritzpumpe: Bosch
* Einspritzdüse: Bosch
* Ventile: oben gesteuert, hängend
* Schmierung: Druckumlaufschmierung, durch Zahnradpumpe
* Kühlung: Wasserpumpe, Ventilator, Lamellenkühler

## Bereifung

Scheibenräder mit Hochelastik-Bereitung

## Literatur

* Wolfgang Gebhardt: Eilschlepper und Straßenzugmaschinen 1903-1956 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04177-6, Kaelble F 15z, S. 70.

## Weblinks

* Kaelble Suevia, Z1 und Z2 in: fahrzeugseiten.de

## Einzelnachweise

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kaelble“ |
# Traktorenlexikon: Kaelble Z1 Suevia AD 17

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kaelble“ |
Carl Kaelble Z 1 Suevia AD 17 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Carl Kaelble |
| Modellreihe: | Z |
| Modell: | Z 1 Suevia AD 17 |
| Produktionszeitraum: | 1925–1929 |
| Stückzahl: | 25 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,8 /13,2 kW, 12/18 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 2.454 cm³ |
| Kraftstoff: | Rohöl |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 3V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der Suevia AD 17 war die erste Straßenzugmaschine die Kaelble auf den Markt brachte. Bereits 1926 kam eine Zugmaschine mit mit eine Zweizylinder-Motor die Suevia F 125z hinzu. Ab 1927 wurde sie auch als Z 1 Suevia bezeichnet.

## Motor

Kaelble AD 17, stehender Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 125 mm
* Hub: 200 mm
* Kühlung: Verdampfer später auch Umlaufkühlung

## Getriebe

drei Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang

## Maße und Gewichte

* Zugleistung : 15t

## Bereifung

Scheibenräder mit Hochelastik-Bereitung

## Literatur

* Wolfgang Gebhardt: Eilschlepper und Straßenzugmaschinen 1903-1956 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04177-6, Kaelble Suevia, S. 69.

## Weblinks

* Kaelble Suevia, Z1 und Z2 in: fahrzeugseiten.de

## Einzelnachweise

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kaelble“ |
# Traktorenlexikon: Kaelble Z4 S

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kaelble“ |
Carl Kaelble GmbH Z 4 S :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Carl Kaelble GmbH |
| Modellreihe: | Z |
| Modell: | Z 4 S |
| Bauweise: | rahmenlose Blockkonstruktion |
| Produktionszeitraum: | 1932–1940 |
| Stückzahl: | 118 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.300-4.690 kg |
| Länge: | 3.500 mm |
| Breite: | 1.950 mm |
| Höhe: | 2.150 mm |
| Radstand: | 2.265 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 9.748 cm³ |
| Kraftstoff: | Rohöl |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 32 km/h |
1932 stellte Kaelble die Straßenzugmaschine Z 4 S mit 60 PS auf Grundlage der Z 3 S vor. Sie war seiner Zeit die stärkste der deutschen Hersteller. Sie wurde auch mit Hinterradfederung als Z 4 "Express" angeboten.

## Motor

Kaelble F 125v, stehender Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 125 mm
* Hub: 200 mm
* Einspritzpumpe: Bosch
* Einspritzdüse: Bosch
* Ventile: oben gesteuert, hängend
* Schmierung: Druckumlaufschmierung, durch Zahnradpumpe
* Kühlung: Wasserpumpe, Ventilator, Lamellenkühler
* Anlasser: Druckluftanlasser
ab 1935
* Nennleistung: 72 PS / 53 kW
* Nenndrehzahl: 1.200 U/min

## Kupplung

Einscheibenkupplung

## Getriebe

Viergang-Zahnrad - Schubgetriebe mit Kugelschaltung
* Differenzial: Kegelradausgleichgetriebe sperrbar
* Lagerung: Wälzlager

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts: 3,5 - 7 - 11 - 15 km
* rückwärts 3,5 km/h
Z 4 "Express"
* Schnellganggetriebe mit 32 km

## Bremsen

* Fußbremse: Bandbremse auf die Getriebetrommel wirkend
* Handbremse: Bandbremse auf die Getriebetrommel wirkend
* Rücklaufsicherung: rückwärts wirkende Bremsen

## Achsen

* Radachslager: Rollenlager
* vorn: Federung mit Halbelliptik-Blattfedern,
Z4 "Express"
* hinten: mit Federung

## Lenkung

links, Schraubenspindel

## Elektrische Ausrüstung

elektrische Beleuchtung

## Maße und Gewichte

* Zugleistung: 20 t Gesamtzuglast bei 25 km/h

## Bereifung

Scheibenräder Luftbereifung
* vorne: 32 x 6 mm
* hinten: 42 x 9 mm

## Kabine

* Fahrerhaus mit Faltdach
ab der 1930er
* neues Design mit Stahblechdach

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremseinrichtung

## Literatur

* Wolfgang Gebhardt: Eilschlepper und Straßenzugmaschinen 1903-1956 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04177-6, Kaelble Z 4 S, S. 73.

## Weblinks

* Kaelble Z3 und Z4 in: fahrzeugseiten.de

## Einzelnachweise

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kaelble“ |
# Liederbuch/ Hänsel und Gretel/ Gitarrentabulatur
## Hänsel und Gretel (einfach)

Das Lied hat nur 5 Töne G A H C D. Als Begleitung werden nur 2 Akkorde gebraucht.
Der D wird fast immer mit F# im Bass gespielt, schlicht, damit man für die Begleitung noch ein paar Töne im Bass hat. Das F# wurde von der hohen E-Saite auf die tiefe verlagert. Hebst du den kleinen Finger an, erhälst du ein D6 mit F# im Bass. Da es such beim H (engl. B) nur um einen vorübergehenden Melodieton handelt, gibt man die 6 üblicherweise nicht an. Kommt der Zeigefinger auf den Ton C erhalten wir ganz analog einen D7 mit F# im Bass.
In der ersten Version ist die Melodie wie aus dem Liederbuch.
(info)

## Hänsel und Gretel (synkopiert)

(info)
# Liederbuch/ Hänsel und Gretel/ Gitarrentabulatur
## Hänsel und Gretel (einfach)

Das Lied hat nur 5 Töne G A H C D. Als Begleitung werden nur 2 Akkorde gebraucht.
Der D wird fast immer mit F# im Bass gespielt, schlicht, damit man für die Begleitung noch ein paar Töne im Bass hat. Das F# wurde von der hohen E-Saite auf die tiefe verlagert. Hebst du den kleinen Finger an, erhälst du ein D6 mit F# im Bass. Da es such beim H (engl. B) nur um einen vorübergehenden Melodieton handelt, gibt man die 6 üblicherweise nicht an. Kommt der Zeigefinger auf den Ton C erhalten wir ganz analog einen D7 mit F# im Bass.
In der ersten Version ist die Melodie wie aus dem Liederbuch.
(info)

## Hänsel und Gretel (synkopiert)

Wir verkürzen wieder die erste Note des Taktes um eine achtel ihres wertes, und verlängeen die letzte Note des Taktes um diesen wert. Dadurch wird die Melodie synkopiert. Rechne in anderen Stücken aber auch mit rythmischen Abweichungen.
(info)
# Gitarre: Melodiepicking - Hänschen klein

Navigation: Gitarre • Einführung in das Melodiepicking Melodiepicking:  Vorübungen - Laterne - Clementine - Die Wissenschaft... - Hänsel... - Hänschen klein - Dornröschen - Freight-Train - Greensleeves - An die Freude - Susanna - Should Auld... - Michael Row... - Whiskey... - The Saints - Aura Lee - Can the Circle... - Morning Has Broke - Tourdion - Moldau - Musette - mit Barrés - Bei dir Jesus... - Jamaica Farwell - Span. Romanze - Joshua Fit... - Wellerman - Gott ist gegenwärtig - Bonus: Weihnachtslieder - Lasst uns froh und munter sein - Leise rieselt der Schnee - O du fröhliche - Herbei O ihr Gläubigen - Gloria in excelsis Deo - Kommet, ihr Hirten - Ich steh an deiner Krippe hier - Schluss und Anhang - Wie geht es weiter?

# Hänschen klein

Auch dieses Lied hat nur 5 Tönen
* G A H C D
und 2 Akkorde. G-Dur und D bzw. D7. Wir spielen den D meist mit F# im Bass. Dafür verlagern wir den Akkordton F# von der hohen E-Saite auf die tiefe. Diesmal wird zum D/F# noch der Ton C gespielt, was zusammen einen D7/F# ergibt.

## Hänschen klein (einfach)

(info)

## Picking Hänschen klein (synkopiert)

Hier wurde wieder die erste Note um den Wert einer achtel Note gekürzt, wodurch alle nachfolgenden Noten auf eine unbetonte Zählzeit rutschen. Damit wird der Takt synkopiert. Dieser Wert wird an die letzte Note des Taktes wieder angehängt. Rechne damit, dass es gelegentlich mal zu rhythmischen Abweichungen kommen kann.
(info)
Zurück | Hoch | Weiter