# Traktorenlexikon: Fendt 922 Vario

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Fendt 922 Vario :
| Fendt 922 Vario ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 900 Vario |
| Modell: | 922 Vario |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2005–2010 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 10.080 kg |
| Länge: | 5.655 mm |
| Breite: | 2.750 mm |
| Höhe: | 3.322 mm |
| Radstand: | 3.050 mm |
| Bodenfreiheit: | 480 mm |
| Spurweite: | vorne: 2.100 mm hinten: 2.050 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.080 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 540/65 R 34 hinten: 650/65 R 42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 140 kW, 190 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.142 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 40 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | Stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 oder 60 km/h |
Der 922 Vario hat in der 900-Vario-Baureihe 2005 den 920 Vario als Einstiegsmodell abgelöst. Weiterhin wurde ein Deutz-Motor statt eines MAN-Motores eingesetzt. Dabei standen mit "Power und Profi" zwei Ausstattungsvarianten zur Wahl. Ab 2007 konnte der 922 Vario mit Sonderlackierung bestellt werden. Zur Wahl standen: Black Beauty, Schwarz, Schwarz-Rot, Stahlblau und Tannengrün.

## Bauart

Standardtraktor

## Motor

* Deutz, Typ: TCD 2013 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Vierventiltechnik, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, vollelektronische Visctronic, EDC-7-Motorregelung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Luftfilter mit Strada-Abscheider und Ejektor, Common-Rail-Einspritzung, 6-Loch-Düse, Kompaktkühlung, AGRex-Abgasrückführung, Waste-Gate-Turbolader und Ladeluftkühlung.
* Nennleistung = 190 PS (140 kW) bei 2200 U/min.
* Max. Leistung = 220 PS (162 kW) bei 1900 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Mitteldruck = 28 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
* Max. Drehmoment = 913 Nm bei 1450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1600 bar

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe mit Joystickbedienung
* Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
* Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Acker und Straße
* Superkriechgang ab 30 km/h. ( Vorwärts und Rückwärts )
* Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
* Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
* Temopmat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
* Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
* Vario-TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bereich I (vorwärts/rückwärts, km/h) 0,02 - 34 km/h / 0,02 - 20 km/h
Bereich II (vorwärts/rückwärts, km/h) 0,02 - 60 km/h / 0,02 - 33 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Vorwahlfunktion und Komfortschaltung
* Zweifach schaltbar, 540E / 1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
* Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
* Externe Heck-Bedienung
* Optional mit elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Frontzapfwelle
* Direktantrieb mit 1000 U/min.
* Optional mit externer Bedienung

## Bremsen

Druckluft-Bremsanlage, Federspeicher-Feststellbremse. Version Profi (60km/h): 2-Kreis Vierradbremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse. Version Power (50km/h): 1-Kreis-Bremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse, Allradzuschaltung.

## Achsen

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle
* Hydropneumatische Einzelradfederung mit Niveauregulierung und "Stability Control"
* 50 Grad Lenkeinschlag / 5 Grad Nachlaufwinkel / 12 Grad Pendelwinkel / 300 mm Federweg
* Elektrohydraulisch betätigte 100 %-Lamellen-Differentialsperre
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch betätigte 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
* Vier Stufen wählbar: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperren und Differentialsperren-Automatik
* Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit automatisch zu-bzw. abgeschaltet
* Optional mit automatischer Lenkachsensperrung
* Optional mit Radar-Antischlupfregelung

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit Reaction-Lenksystem
* Optional mit Spurführungssystem "Auto-Guide"

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler ( Optional mit Fanghaken Kat. IV )
* Unterlenker mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung
* Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
* Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker )
* Externe Heck-Bedienung
* Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder ( Power-Version mit einfachwirkenden Arbeitszylinder )
* Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzer
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
* Load Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
* Max. Förderleistung = 160 l/min. mit 200 bar ( Optional mit 216 l/min. )
* Max. Hubkraft = 11.800 kp, max. entnehmbare Ölmenge 87 l
Variotronic-TI
* Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
* Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar
Variotronic-Gerätesteuerung
* Damit lassen sich BUS-fähige Anbaugeräte, exakt führen
* Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
* Max. Hubkraft = 5657 kp
* Optional als DW-Fronthubwerk mit Lageregelung und externer Bedienung

## Steuergeräte

Power-Ausführung
* Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Zusatzsteuerventilen, mit Kreuzschalthebel betätigt
* Optional bis zu vier doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
Profi-Ausführung
* Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzsteuerventilen, mit Kreuzschalthebel betätigt
* Optional bis zu acht doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* Anlasser (kW) 4,7
* Batterie 12V / 170Ah
* Lichtmaschine 14 V / 2 x 150 A

## Maße und Abmessungen

* Länge .................. mm
* Breite: ................ mm
* Höhe: .................. mm
* Spurweite: ............. mm
* Radstand: .............. mm
* Bodenfreiheit: ......... ca. mm
* Kleinster Wenderadius:
* mit Lenkbremse .. mm
* ohne Lenkbremse . mm

### Eigengewicht

* Leergewicht = 10.080 KG
* Zul. Gesamtgewicht = 15.000-18.000 kg

### Bereifung

* Serienbereifung vorne = 540/65 R 34, hinten 650/65 R 42
* Optional vorne = 650/75 R 30; 710/60 R 30 und 710/65 R 30
* Optional hinten = 710/85 R 38; 900/60 R 38 und 800/70 R 38

## Füllmengen

660l Kraftstofftank,
* Motoröl = 24 l
* Kühlsystem = 27 l

### Verbrauch

ca. 200 g/kWh

## Kabine

5-Säulen-Großraumkabine, 3-Punkt-Luftfederungssystem mit Nick- und Wankausgleich, getönte Front- Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, Klimaautomatik

## Sonstiges

Der Basispreis lag im April 2010 bei 225447€ (inkl. 19% MwSt), dieser lies sich jedoch, ähnlich wie beim PKW, mit entsprechenden Extras leicht auf 300000€ und darüber steigern.

## Sonderausrüstung

* Frontlader; Frontzapfwelle; Frontgewichte; Radgewichte; Zugpendel; Hitch; Fanghaken Kat.4; hydr. Unterlenker-Stabilisierung; Piton-Fix; Rundumleuchte; Fronthubwerk mit Lageregelung; Motorwärmer; Motorbremse; Radar-Antischlupfregelung; Auto-Guide; Rückfahreinrichtung; Vario-Kamera; Lenkachsensperrung

## Weblinks

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