# Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris Pony 11

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MASSEY-HARRIS PONY-11 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | PONY-11 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1947–1957 |
| Stückzahl: | 28.746 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 857 kg |
| Länge: | 2.520 mm |
| Breite: | 1.422 mm |
| Höhe: | 1.524 mm |
| Radstand: | 1.676 mm |
| Bodenfreiheit: | 533 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.143 mm hinten: 1.041-1.829 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.591 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-15 hinten: 8-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,2 kW, 11,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.027 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 12 km/h |
Die Nachfrage nach leichten Traktoren stieg auch in Nordamerika nach dem Krieg deutlich an. Vor allem als Hof- und Nebenerwerbsschlepper fanden diese Varianten ihre Kunden. Um den Mitbewerbern JOHN DEERE, ALLIS-CHALMERS und IHC etwas entgegen zu setzen, konstruierte MASSEY-HARRIS das Modell PONY. 11 PS konnte das benzinbetriebene CONTINENTAL-Aggregat an der Deichsel abrufen. Mit fester oder verstellbarer Spurweite konnte die Vorderachse geordert werden, allerdings war die verstellbare Variante erfolgreicher. Bis etwa 1953 verkaufte sich der PONY-11 recht gut, dann ließen die Stückzahlen rapide nach. Zur gleichen Zeit fand der Zusammenschluss von MASSEY-HAARIS und FERGUSON statt. In der Folge wechselte die rot-gelbe Farbgebung in die Lackierung Grau.

## Motor

* CONTINENTAL, Typ: N-62, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler CONTINENTAL-Fliehkraftregler und Thermosiphonkühlung mit Ventilator.
* Bohrung = 60,33 mm, Hub = 88,9 mm
* Verdichtungsverhältnis = 6,46:1
* Einlass- und Auslassventil = 3/4"
* Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.050 U/min.
* MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Modell TSV-16 (5/8")
* DONALDSON-Luftfilter, Typ: A-4151
* PUROLATOR-Ölfilter, Typ: 749
* Kühlerventilator mit 330 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 6,5"
165 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| 1.Gang | 4,41 km/h |
| 2.Gang | 5,78 km/h |
| 3.Gang | 11,27 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,18 km/h |

## Zapfwelle

* Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 1/8" - 6 Keile
* 534 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 152 mm Durchmesser und 133 mm Breite
* 1.990 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,9 m/sec.
Übertragbare Leistung = 12,3 DIN-PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Ritzelwelle wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Portal-Vorderachse mit fester Spurweite, optional mit verstellbarer Spurweite
Spurweite = 1.143 mm
* Starre Portal-Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad
* Vordere Achslast = 292 kg
* Hintere Achslast = 488 kg

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mechanischer oder wahlweise hydraulischer DEPTH-O-MATIC-Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung
* Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 50,8 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
* PESCO-Hydraulikpumpe mit 9,5 l/min. bei 69 bar Förderleistung

## Steuergeräte

* Optional ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 6 Volt Einrichtung
* AUTO-LITE-Lichtmaschine, Typ: GBM-4804 A-5

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.520 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.422 mm bis 2.032 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.524 mm
* Radstand = 1.676 mm
* Bodenfreiheit = 533 mm
* Betriebsgewicht der Standardvariante = 857 kg

## Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"
* Vorne = 4.00-15
* Hinten = 8-24 und 9-24

## Füllmengen

* Tankinhalt = 25,7 l
* Motoröl = 3,8 l
* Kühlsystem = 6,8 l
* Getriebe = 3,4 l
* Endantrieb je 1,4 l
* Riemenscheibe = 0,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 4,4 l/h bei 11,8 PS und 1.800 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Thermostat, Werkzeugkasten und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe und Zapfwelle
* Mechanischer Kraftheber
* Hydraulischer Kraftheber
* Verstellbare Vorderachse
* Beleuchtung

## Sonstiges

* Kaufpreis im Jahr 1951, mit fester vorderer Spurweite = 838,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1951, mit verstellbarer vorderer Spurweite = 854,00 US-Dollar
"Zubehör-Preisliste"
* Beleuchtung (20,00 US-Dollar)
* Hydraulischer Kraftheber (79,00 US-Dollar)
* Mechanischer Kraftheber (66,00 US-Dollar)
* Riemenscheibe und Zapfwelle (59,00 US-Dollar)
"Produktionszahlen:"
* 1947 = 1.314 Exemplare
* 1948 = 9.073 Exemplare
* 1949 = 5.106 Exemplare
* 1950 = 2.834 Exemplare
* 1951 = 4.543 Exemplare
* 1952 = 4.087 Exemplare
* 1953 = 962 Exemplare
* 1954 = 705 Exemplare
* 1957 = 122 Exemplare
* Gesamt = 28.746 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 103 bis 105
* TractorData.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 401/48)
* Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 58 und 59
* web. archive.org
* vieilles. soupapes. free. fr
* fahrzeugseiten. de
* konedata.net
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