# Traktorenlexikon: Bukh Super 452

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BUKH 452 (SUPER) :
| Bukh Super 452 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | BUKH |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 452 (SUPER) |
| Bauweise: | Rahmenlose Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1967 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.350 kg |
| Länge: | 3.395 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 1.710 mm |
| Radstand: | 2.215 mm |
| Bodenfreiheit: | 425 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.336-1.836 mm hinten: 1.276-1.976 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF hinten: 12-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,9/36 kW, 42/49 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.063/3.377 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 23 km/h |
Im Jahr 1960 kommt parallel zum BUKH 302 der Dreizylinder-Schlepper BUKH 452 auf den Markt. Im ersten Produktionsjahr verwendete man das Aggregat des BUKH DZ-45. Schon im Jahr 1961 tauscht BUKH dieses Aggregat gegen eines mit größerer Zylinderbohrung aus. In Verbindung mit einer gesteigerten Nenndrehzahl erreicht dieser Schlepper jetzt 49 DIN-PS. Der BUKH 452 war in den Varianten "STANDARD" und "SUPER" verfügbar. Dabei wurde die STANDARD-Variante mit einer Einfachkupplung und die SUPER-Variante mit einer Doppelkupplung bestückt.

## Motor

* BUKH, Typ: 3 EV-100 bzw. 3 G 105, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, C.A.V.-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-Einzeleinspritzpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, nassen-austauschbaren Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, Dreiring-Kolben, BOSCH-Kraftstofffilter, Ölbadluftfilter und Lamellenkühler mit Ventilator
* Nennleistung = 42 PS bei 1.800 U/min.
* Ab 1961 Nennleistung = 49 DIN-PS bzw. 56 SAE-PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 130 mm (Ab 1961: Bohrung = 105 mm)
* Hubraum = 3.063 cm³ (Ab 1961 = 3.377 cm³)
* Nenndrehzahl = 1.800 U/min. (Ab 1961 = 2.000 U/min.)
* Verdichtungsverhältnis = 19:1
* Kompressionsdruck = 47,1 bar
* Öldruck = 2,45 bis 2,94 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 113 bar
* C.A.V.- Kraftstoffpumpe, Typ: DFP 1/5 und BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 32/4
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PF 1A 60 BS 333/8
* BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DN 4 S 162
* BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 47 SA 539/4
* PUROLATOR-Ölfilter, Typ: MF-2637
* Dichtung zwischen Düsenhalter und Motor: BOSCH, Typ: EPMS 86 P 5 X
* BOSCH-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5 W 5/3
* BOSCH-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: FJSJ 16 U 22 Z
* BOSCH-Kraftstoff-Feinfilter, Typ: FJSJ 32 U 8 Z

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: G 280 K
Scheibendurchmesser = 279,4 mm
"SUPER-Variante"
* Pedal-betätigte, zweistufige-trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11/200
Scheibendurchmesser = 279,4 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Zweihebelbedienung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,74 km/h |
| 2.Gang | 2,89 km/h |
| 3.Gang | 4,70 km/h |
| 4.Gang | 7,85 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 6,23 km/h |
| 2.Gang | 10,30 km/h |
| 3.Gang | 16,70 km/h |
| 4.Gang | 28,00 km/h |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 3,00 km/h |
| 2.Gang | 4,98 km/h |
| 3.Gang | 8,10 km/h |
| 4.Gang | 13,60 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle (SUPER = unabhängige Motorzapfwelle)
* Stummel = 1 3/8"- 34,8 mm
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
540 U/min. bei 1.755 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 1.855 U/min.- Motordrehzahl
* Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm breite
* 1.825 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Sperre der Betriebsbremse, als Handbremse ausgeführt

## Achsen

* Pendelnd gelagerte, verstellbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.336 bis 1.836 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.276 bis 1.976 mm
* Vordere Achslast = 760 kg
* Hintere Achslast = 1.590 kg

## Lenkung

* Mechanische Zahnrad-Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Kraftheber mit Raddruckverstärker
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Raddruckverstärker stufenlos regelbar von 0 bis 300 kg
Vom Motor angetriebene BOSCH-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZEA 32 R 1
* Max. Förderleistung = 32,0 l/min. bei 118 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 1.350 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.700 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-110 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 3/12 BR 2
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GG 130/12/2000 AR 24 (12 V-130 W/16 A)
* BOSCH-Regler, Typ: RS/UAA 130/12/24 (14,5 V/18 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.395 mm
* Breite = 1.780 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.710 mm
* Höhe über Auspuff = 2.170 mm
* Radstand = 2.215 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 425 mm
* Betriebsgewicht = 2.350 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 12-38 AS oder 14-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 49,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Getriebe = 22,0 l
* Endantrieb je 4,0 l
* Hydraulik = 12,5 l
* Riemenscheibe = 0,75 l

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vorglüheinrichtung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Thermostat, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Doppelkupplung

## Literatur & Weblinks

* trentevindmoelle.dk
* solhem 9.se
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