# Traktorenlexikon: Deutz D 4005

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Deutz D 4005 :
| Restaurierter Deutz D4005 (Baujahr 1965) mit Verdeck und Frontlader ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | 05er-Reihe |
| Modell: | D 4005 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1965–1967 |
| Stückzahl: | 12.000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.780 kg |
| Länge: | 3.430 mm |
| Breite: | 1.515 mm |
| Höhe: | 1.590 mm |
| Radstand: | 1.995 mm |
| Bodenfreiheit: | 415 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260 oder 1.416 mm hinten: 1.250 oder 1.510 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.250 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.670 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 12.4-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 25,6 kW, 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.150/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.550 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8/2-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der D 4005 von Deutz, ein 35-PS-Schlepper aus der D-05-Reihe, ersetzte seinen Vorgänger D 40 L. Vieles wurde von seinem Vorgänger übernommen. Kraftheber, Tank und Vorderachse waren durch die Gleichteile-Bauweise mit den Modellen 2505 und 3005 identisch. Serienmäßig war der 4005 mit einer Motorzapfwelle ausgestattet, die Getriebe-Zapfwelle war ausschließlich der Export-Variante vorbehalten.

## Motor

* KHD, Typ: F3L 812 S, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, hängende Ventile, Filzrohr-Kraftstofffilter, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Gebläse.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 20 : 1
* Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
* Drehmoment bei Höchstleistung = 12,2 mkg
* Max. Drehmoment = 13,9 mkg mit 1.790 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.230 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 115 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 70 C 410/3 RS 1117
* Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 165
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300-1150 A 8 B
Der Dreizylindermotor gilt als gelungene Konstruktion und ist für ein gutes Kaltstartverfahren ohne Vorglühen sowie seinen recht geringen Kraftstoffverbrauch bekannt.

## Kupplung

* Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 225/225 K
* Export-Ausführung mit Pedal betätigter, trockener Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 KZ

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 35.1 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe in die Bereiche L und H unterteilt
* Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Bolzenschaltung
* Auch das Deutz-T35-Getriebe ist mit 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen zwar recht simpel, dafür im Alltag aber unproblematisch.
* Auf Wunsch als Schnellgang-Ausführung (26 km/h)
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 264,7:1
* 2.Gang = 197,5:1
* 3.Gang = 129,2:1
* 4.Gang = 90,8:1
* Rückwärtsgang = 197,5:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 60,6:1
* 2.Gang = 45,2:1
* 3.Gang = 29,6:1
* 4.Gang = 20,8:1
* Rückwärtsgang = 45,2:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Standard-Variante mit Bereifung 11-32 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,4 bis 1,5 km/h
* 2.Gang = 2,1 km/h
* 3.Gang = 3,2 km/h
* 4.Gang = 4,5 km/h
* Rückwärtsgang = 2,1 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,7 km/h
* 2.Gang = 9,0 km/h
* 3.Gang = 13,8 km/h
* 4.Gang = 20,0 km/h
* Rückwärtsgang = 9,0 km/h
Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante mit Bereifung 11-32 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,6 bis 2,1 km/h
* 2.Gang = 2,7 km/h
* 3.Gang = 4,1 km/h
* 4.Gang = 5,8 km/h
* Rückwärtsgang = 2,7 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 8,7 km/h
* 2.Gang = 11,7 km/h
* 3.Gang = 17,9 km/h
* 4.Gang = 25,5 km/h
* Rückwärtsgang = 11,7 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* Drehzahl = 540 U/min. mit 1.869 U/min.
* Übertragbare Leistung = 33,3 PS
* Oder: 627 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 36,4 PS
* Unabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Drehzahl der Mähkurbel = 1.185 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional auf die Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe
* 320 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1.305 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 21,9 m/sec.

## Bremsen

* Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Feststellbare Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional als unabhängige Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
* Max. Bremsverzögerung = 4,9 m/s² bei 62 kp-Pedalkraft
* Bremsweg bei 25 km/h = 8,4 m
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit gummigefederten Lenkschenkel
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.260 und 1.416 mm
* Optional als gefederte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurweite
* Spurweiten = 1.280, 1.380, 1.480, 1.580, 1.680, 1.780 und 1.880 mm
* Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelantrieb und Stirnradübersetzung
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.510 mm
* Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
* Optional Hinterachse mit sechsfacher Spurweite durch Verstellfelgen und Radumschlag
* Spurweiten = 1.219-1.319, 1.441-1.541 und 1.634-1.734 mm
* Vorderachslast = 655 kg
Zul. Vorderachslast = 1.350 kg
* Hinterachslast = 1.125 kg
Zul. Hinterachslast = 2.500 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: GD 28 a / Baumuster-73
* Optional ZF-Spindel-Hydrolenkung, Typ: 09 / Baumuster-74

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Bosch-Kraftheber mit Transfermatic-Regelhydraulik und Einhebelbedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
* Dreipunktkupplung der Kategorie I mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Bosch-Regel-Hydrowegeventil, Typ: HY/SR 10 H 2/175 (6/2)
* Auf Wunsch zwei zusätzliche Regel-Hydrowegeventile, Typ: HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4
* Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
* Tiefenregulierung und Senkdrossel
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL 112/1 mit 25,6 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.625 kg
* Leistung der Hydraulik = 9,7 PS

## Steuergeräte

* Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JDR 12 V-3 PS
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: EHR 14 V-11 A 19
* Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
* Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 V

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.430 mm
* Länge mit Dreipunktkupplung = 3.375 mm
* Breite bei Normalspur = 1.555 mm
* Höhe über Lenkrad mit Bereifung 11-28 AS = 1.590 mm, mit Wetterdach = 2.150 mm
* Höhe über Lenkrad mit Bereifung 11-32 AS = 1.645 mm, mit Wetterdach = 2.250 mm
* Radstand = 1.995 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 415 mm
* Eigengewicht mit Bereifung 11-28 AS, einschließlich Hydraulik = 1.780 kg
* Eigengewicht mit Bereifung 9-36 AS, einschließlich Hydraulik = 1.775 kg
* Eigengewicht mit Bereifung 11-32 AS, einschließlich Hydraulik = 1.890 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 11-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 12.4-32, 9.5-36, 12.4-28, 9-36 und 11-32 AS

## Füllmengen

* Inhalt Kraftstoffbehälter: 64 l
* Füllmenge Motoröl: ca. 8,00 l
* Füllmenge Ölspülfilter: ca. 1,14 l
* Füllmenge Getriebe: ca. 14 l
** bei Mähwerksantrieb: zusätzlich ca. 1,6 l
** bei Riemenscheibenantrieb: zusätzlich ca. 0,75 l
* Füllmenge Lenkung: ca. 0,5 l

## Verbrauch

* bei max. Drehmoment 185–200 g/PS, im Jahresdurchschnitt ca. 2,5–3,7 kg/h
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 181 g/PSh bei 24,8 PS und 1.510 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Ausstieg, gefedertem Schalensitz mit Auflage, Glühvorrichtung, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Traktormeter, Rückscheinwerfer, rechtem Beifahrersitz, Heizungsanlage, Sitzkissen für Beifahrer, Auspuff nach oben und Fritzmeier-Verdeck mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

## Sonderausrüstung

* Fritzmeier-Verdeck
* Baas-Frontlader Gr.II
* Bosch-Kraftheber mit Transfermatic-System
* Zusatz-Steuergeräte
* Mähwerk 5' oder 6'
* Hydraulische Mähwerks-Aushebung
* Ackerschiene mit Plattform
* Heizung
* Vorabscheider für Ölspülluftfilter
* Zweiter Beifahrersitz
* Medizinischer Komfortsitz
* Seilwinde
* Ballastgewichte
* Schnellwechsel-Riemenscheibe
* Schnellgang-Variante
* Sitzkissen für Beifahrer
* Teleskop-Vorderachse
* Verstellfelgen für Hinterachse
* ZF-Hydrolenkung
* Rückscheinwerfer
* Druckluft-Bremsanlage
* Auspuff nach oben
* Zugpendel
* Lange vordere Kotflügel

## Neupreis

ca. 6.600 DM

## Literatur

* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 366
* Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 166
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01/2010, Seite 98 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2017, Seite 10 ff.

## Weblinks

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