# Traktorenlexikon: Fendt 310 Vario

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Fendt 310 Vario :
| Fendt 310 Vario ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 300 Vario |
| Modell: | 310 Vario |
| Bauweise: | Blockbauweiße |
| Produktionszeitraum: | seit 2006-2021 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | Hinterradantrieb: 3800 kg, Allrad: 4130 kg |
| Länge: | 4150 mm |
| Breite: | 2275 mm |
| Höhe: | 2760 mm |
| Radstand: | 2350 mm |
| Bodenfreiheit: | 510 mm |
| Spurweite: | vorne: Hinterradantrieb: 1580 mm, Allrad: 1685 mm hinten: 1660 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3700 ( A = 3900 ) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4100 ( A = 4400 ) mm |
| Standardbereifung: | vorne: Hinterradantrieb: 11.00-16, Allrad: 440/65 R24 hinten: 540/65 R34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 66 kW, 90 PS |
| Nenndrehzahl: | 2100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4038 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 44 % |
| Kraftstoff: | Diesel, RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Fendt 310 Vario ist ein kompakter Standardtraktor der 300-Vario-Reihe, der seit 2006 produziert und sowohl mit Allrad- als auch mit Hinterradantrieb angeboten wird. Ab 2012 kam der überarbeitete Deutz-Motor mit SCR-Katalysator zum Einsatz. Zusätzlich wurde die Produktion der Hinterradantrieb-Variante eingestellt. 2015 erfolgte eine weitere Überarbeitung mit einer Leistungssteigerung. Des Weiteren konnte mit den Varianten "Power" und "Profi" zwei Ausstattungsvarianten gewählt werden.

## Motor

2006-2012
* Deutz, Typ: TCD 2012 L4-4V, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, CommonRail-Hochdruckeinspritzung, hängenden Ventilen, elektronische EDC-7-Motorregelung, Druckumlaufschmierung, Viscolüfter, Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, AGRex-Abgasrückführung, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung.
* Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Drehmomentanstieg = 44 %
* Max. Drehmoment = 445 Nm bei 1450/min
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
* Max. Einspritzdruck = 1400 bar
* Mitteldruck = 16 bar mit Nenndrehzahl
* Max. Zünddruck = 160 bar
* Ladedruck = 2,9 bar
| Leistungsangaben | kW (PS) |
| Nennleistung nach ECE R24 | 66 (90) mit 2100 U/min. |
| Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich | 73 (99,5) |
| Maximalleistung nach ECE R24 | 77 (105) mit 1900 U/min. |
| Maximalleistung nach EG 97/68 | 80 (109) |
2012-2014
* Zusätzlich mit Wastegate-Turbolader und SCR-Katalysator
* Drehmomentanstieg = 43 %
* Max. Drehmoment = 455 Nm bei 1450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1600 bar
Ab 2015
* AGCO-Power, 44 AMF HD
* Nennleistung = 93 PS (69 kW) bei 2100 U/min.
* Max. Leistung = 110 PS (81 kW) bei 1750 U/min.
* Hubraum = 4400 cm³
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Drehmomentanstieg = 55 %
* Max. Drehmoment = 485 Nm bei 1550 U/min.

## Kupplung

* Turbokupplung-Funktion
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 75 mit Joystickbedienung
* Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Getriebe mit einem Fahrbereich
* Stufenlose Fahrtrichtungsreversierung
* Integrierte Superkriechgang-Geschwindigkeit ab 20 m/h.
* Tempomat mit zwei speicherbaren Geschwindigkeiten
* Ab 2012 mit einstellbaren Beschleunigungsstufen
Optional mit Vario-TMS in Verbindung mit Stop-and-go-Funktion ( Serienmäßig ab 2012 )
* Intelligente Motor-Getriebe-Steuerung mit automatischer Motordrehzahlanpassung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärts = 0,02-43 km/h.
* Rückwärts = 0,02-25 km/h.

## Zapfwelle

* Heckzapfwelle: 540/540E/1000 oder auf Wunsch 540/1000 mit proportionaler Wegzapfwelle (7,9 Umdrehungen/Fahrmeter) statt Sparzapfwelle
* Frontzapfwelle: auf Wunsch 540 oder 1000
* Lastschaltbare Motorzapfwelle mit elektrohydraulischer Vorwahl, 1 3/8"-6 Keile
* Zapfwellen-Komfortschaltung mit Anlaufsteuerung
* Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
* Externe Zapfwellen-Drehzahlsteuerung
* Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( Optional = 540/540E/Wegzapfwelle )
* Optional mit Zapfwellen-Automatik, gesteuert über Aushubhöhe des Heckkrafthebers
* 540 U/min. mit 1904 U/min.- Motorderhzahl ( Zapfwellenleistung = 97 PS )
* 540 E mit 1500 U/min.- Motordrehzahl
* 1000 U/min. mit 1885 U/min.- Motordrehzahl ( Zapfwellenleistung = 97,4 PS )
* Wegzapfwelle mit 7,9 Radumdrehungen je Fahrmeter ( ab 2015 = 4,5 Radumdrehungen je Fahrmeter )
* Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb
* Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( Ab 2015 nur 1000 U/min. )
* 1000 U/min. bei 2023 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Betriebsbremse: hydraulisch betätigte, nasse Scheibenbremse an der Hinterachse (?) – nasse, integrierte Ringkolbenbremse
* vorne Trommelbremse (bei Ausführung mit Hinterradantrieb) oder automatische, elektrohydraulische Allradzuschaltung
* Mechanisch-betätigte Trommelbremse als Feststellbremse
* Optional mit Druckluftbremsanlage
* Optional mit Motorbremse
* Optional ab 2015 mit automatischer Lenkachsensperrung

## Achsen

* Pendel-Vorderachse bei der Hinterradantrieb-Variante
* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
* Optional als hydropneumatisch-gefederte, sperrbare Vorderachse mit Niveauregulierung
* Lenkeinschlag = 52 Grad
* Lastschaltbares Lamellen-Selbstsperrdifferential "Locomatic"
* Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln
* Planetenachse als Hinterachse
* Lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differetialsperre
* Zul. Achslast ab 2015 vorne = 4500 kg
* Zul. Achslast ab 2015 hinten = 7000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer Regelkraftheber (EHR)-B mit Schwingungstilgung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
* Einfachwirkender Arbeitszylinder ( Optional als doppeltwirkender Arbeitszylinder )
* Unterlenkerregelung mit automatischer Mittenzentrierung
* Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als hydraulischer Oberlenker )
* Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
* Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
* Freigang-, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* 1. und 3.Ventil mit Mengensteuerung und Kick-out-Sperre
* Ölinhalt: 60 l, separat, max. 42 l für Fernhydraulik verfügbar
* Arbeitsdruck: 200 bar (maximaler Öldruck: 218,5 bar)
* Zwei kombinierbare Zahnradpumpen
* maximale Fördermenge: 78 l/min. (30+48), ab 2012 = 83 l/min. (30+53)
* Hubkraft Heckkraftheber: 5280 daN (5382 kp)
* durchgehende Hubkraft Heckkraftheber: 4210 daN (~kp), Hubweg: 630 mm
* Optional, Einfachwirkende Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Hubkraft Frontkraftheber = 2940 daN (2997 kp)
* Optional ab 2015 als EW-oder DW-Fronthydraulik mit Lageregelung, entlastender Regelung und externer Bedienung ( nur Profi-Variante)
Ab 2015 zusätzlich:
* VarioTronic-TI, damit können die Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden (nur Profi-Variante)
* VarioTronic-Gerätesteuerung, damit lassen sich BUS-fähige Anbaugeräte exakt führen (nur Profi-Variante)
* Ventile mit Mengensteuerung und Kick-out-Sperre, 1.Ventil = 15-65 l/min., 2.und 4.Ventil = bis 80 l/min. und 3.Ventil = 15-70 l/min.
* Power-Ausführung, Tandempumpe mit 84 l/min. (38+46) bei 200 bar
* Profi-Ausführung, Load Sensing mit 110 l/min. bei 200 bar
* Optional mit Power Beyond
* Max. Hubkraft der Heckhydraulik = 5960 daN
* Max. Hubkraft der Fronthydraulik = 3130 daN

## Steuergeräte

* Serienmäßig zwei doppeltwirkende Steuergeräte, über Kreuzschalthebel betätigt
* Optional bis zu vier doppeltwirkende mechanische Steuergeräte
* EDC7UC31 oder EDC16U40
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Anlasser 12 V-3 kW ( ab 2012 = 4 kW )
* Lichtmaschine 14 V-143 A, 2002 W ( ab 2012 = 150 A, 2002 W )
* Batterie 12 V-90 Ah ( ab 2015 = 100 Ah )
* Optional ab 2015 mit Batterie-Trennschalter

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4150 mm, mit Fronthydraulik = 4620 mm ( ab 2015 = 4336 mm )
* Breite = 2275 mm ( ab 2015 = 2220 mm )
* Höhe mit Kabine = 2745 mm ( ab 2012 = 2760 mm und ab 2015 = 2820 mm )
* Radstand = 2350 mm ( ab 2015 = 2420 mm )
* Bodenfreiheit = 436 mm ( ab 2012 = 510 mm )
* Radspur vorne = 1685 mm ( Hinterradantrieb = 1580 mm ), hinten = 1660 mm
* Verstellbare Radspur vorne = 1690-1830 mm, hinten = 1590-1670 mm
* Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3800 kg
* Leergewicht der Allrad-Variante = 4130 kg, ab 2012 = 4290 kg und ab 2015 = 4810 kg
* zulässiges Gesamtgewicht: 7500 kg, ab 2012 = 8500 kg (bei Hinterradantrieb: 6000 kg)
2006-2012
* Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante, ohne Bremse = 4100 mm, mit Bremse = 3700 mm
* Wenderadius der Allrad-Variante, ohne Bremse = 4400 mm, mit Bremse = 3900 mm
Ab 2012
* kleinster Wenderadius: 4200 mm

## Bereifung

Bei der Allradausführung des 310 Vario können alternativ zur Serienbereifung u.a. auch folgende Kombinationen genutzt werden:
* vorne 480/65 R24 und hinten 600/65 R34
* vorne 270/95 R32 und hinten 270/95 R48
* vorne 425/75 R20 und hinten 600/65 R30

## Füllmengen

* Kraftstofftank: 210 l ( 2012-2015 = 195 l )
* Ab 2012 mit AdBlue = 20 l ( ab 2015 = 23 l )
* Motoröl = 11 l
* Kühlsystem = 20 l
* Getriebeöl = 35 l
* Hydrauliköl = 60 l

## Verbrauch

* optimal: 206 g/kWh
* Ab 2012 = Optimaler Kraftstoffverbrauch = 199 g/kWh mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit getönte Scheiben, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Luftfedersitz, klappbarer Beifahrersitz, digitale Vierfach-Anzeige, Front-Scheibenwaschanlage, dreistufen Heizungsgebläse, Dachluke, Radioeinbausatz und Heck-Arbeitsscheinwerfer.
* Optional mit Niedrigkabine, Klimaanlage, Klimaautomatik, Heck-Scheibenwaschanlage, Rundumleuchte, Front-Arbeitsscheinwerfer, Schadstofffilter, Belüftungsanlage, Radio-CD und mechanische Kabinenfederung
Ab 2015 zusätzlich
* pneumatische Kabinenfederung, beheizbare Heckscheibe und geteilte Frontscheibe

## Sonderausrüstung

* Frontgewichte; Radgewichte; Frontzapfwelle; Fronthydraulik; Frontlader; Piton-Fix; Zugpendel; Rundumleuchte; Hitch; Niedrigkabine; Klimaanlage; Klimaautomatik; Heck-Scheibenwaschanlage; Druckluftbremse; Motorbremse; Front-Arbeitsscheinwerfer; Radio-CD; mech. Kabinenfederung; Belüftungsanlage; schwenkbare Front-Kotflügel; Wegzapfwelle; Allradantrieb
Ab 2015 zusätzlich
* pneumatische Kabinenfederung; beheizbare Heckscheibe, Power Beyond; geteilte Frontscheibe, Fronthydraulik mit Lageregelung, entlastender Regelung und externe Bedienung; hydr. Oberlenker; Zusatzgerätehalterung; Lenkachssperrung

## Weblinks

* Fendt.com: 300-Vario-Reihe
* Traktortest-Nr. 1953/10: Fendt 310 Vario (Forschungsanstalt Agroscope Reckenholz-Tänikon ART, 2010)

## Quellen

* ↑ landtechnikmagazin.de: Fendt 300 Vario jetzt doch als komplette Schlepperbaureihe. 3. Juli 2006
* ↑ landtechnikmagazin.de: Neue 300er Baureihe von Fendt auf dem Markt. 4. September 2006
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