# Traktorenlexikon: Fahr D 88 E

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Fahr D 88 E :
| Fahr D88E ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 88 E |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1961 |
| Stückzahl: | 750 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 890 kg |
| Länge: | 2.655 mm |
| Breite: | 1.470 mm |
| Höhe: | 1.520 mm |
| Radstand: | 1.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | 1.250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-16 ASF hinten: 7-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.590/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 885 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,38 km/h |
Der 15 PS leistende Fahr D 88 E wurde ab April 1960 in Verbindung mit Änderungen an der Motorhaube als Nachfolger des D 88 eingeführt. Der bei Güldner produzierte Schlepper wies durch die Zusatzbezeichnung "E" auf die Zugehörigkeit zur Europa-Baureihe hin. Mit der Übername durch die KHD wurde die Produktion im Frühjahr 1961 eingestellt. Sein identischer Bruder wurde dagegen bis 1965 von Güldner weiter gefertigt.

## Motor

* Güldner, Typ: 2 LKN, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, Wirbelkammer im Kolben, hängende Ventilen, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel-Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Kurbelwelle mit Gleitlager, Natter oder Bosch-Düsen-Halter, Fernthermometer und Radialgebläse.
* Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 4,2 mkg bei 1.800 U/min.
* Kompressionsdruck = 25 bis 28 atü
* Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
* Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3 bis 4 atü
* Düsen-Einstelldruck = 150 atü
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.590 U/min.
* Fördermenge der Ölpumpe = 7,5 l/min.
* Max. Einspritzdruck = 155 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/134/7
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
* Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
* Oder Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 16/13
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
* Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2406 18 B
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1,4 V 89

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K-10

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZP-Gruppengetriebe, Typ: A-4 mit Mittelschaltung
* Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengänge unterteilt
* 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 324,0:1
* 2.Gang = 200,0:1
* 3.Gang = 120,5:1
* 4.Gang = 68,3:1
* 5.Gang = 42,2:1
* 6.Gang = 25,4:1
* 1.Rückwärtsgang = 462,4:1
* 2.Rückwärtsgang = 97,5:1
Übersetzung-Wegzapfwelle:
* 1.Gang = 20,15:1
* 2.Gang = 12,43:1
* 3.Gang = 7,49:1
* 4.Gang = 4,25:1
* 5.Gang = 2,62:1
* 6.Gang = 1,58:1
* 1.Rückwärtsgang = 28,8:1
* 2.Rückwärtsgang = 6,06:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 7-30 AS
"Ackergänge"
* 1.Gang = 0,5 bis 1,52 km/h
* 2.Gang = 4,09 km/h
* 3.Gang = 11,67 km/h
* Rückwärtsgang = 1,06 km/h
"Straßengänge"
* 1.Gang = 2,45 km/h
* 2.Gang = 7,15 km/h
* 3.Gang = 19,38 km/h
* Rückwärtsgang = 4,95 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
Übersetzungsverhältnis = 4,36:1
* Drehzahl = 568 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 15,2 PS
* Optional als Wegzapfwelle schaltbar
Übersetzung Zapfwelle : Triebrad = 16,08:1
* Riemenscheibe mit 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,452:1
* Drehzahl = 1.720 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
* Übertragbare Leistung = 14,8 PS
* Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
Übersetzungsverhältnis = 2,31:1
* Drehzahl = 1.070 mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Betriebsbremse als Trommelbremse ausgeführt, über die Ritzelwellen auf die Hinterräder wirkend
* Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden
Max. mittlere Verzögerung = 3,9 m/s²

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Fahr-Vorderachse
* ZF-Portalachse mit Ritzelantrieb
* Pedal betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
* Vorderachslast = 420 kg
Zul. Vorderachslast = 500 kg
* Hinterachslast = 470 kg
Zul. Hinterachslast = 950 kg

## Lenkung

* ZF-Ross-Lenkung, Typ: 80

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional mit Dreipunktkupplung
Funktionen: Heben, Senken, Neutral
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZD 1 R 5
* Max. Hubkraft = 340 kg bei 120 atü-Betriebsdruck
* Optional Zwischenachsgestänge in Verbindung mit hydraulischem Kraftheber

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-56 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
* Regler, Typ: RS/UA 90/12/26
* Bosch-Anlasser, Typ: EGE 1.3/12 AR 13
* Ritzel, Typ: ALGT 25 L 2 z
* Kohlebürsten, Typ: DSK 35 sort 1
* Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.655 mm
* Breite = 1.470 mm
* Höhe = 1.520 mm
* Radstand = 1.650 mm
* Bodenfreiheit = 350 mm
* Eigengewicht = 890 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 1.350 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 4.00-16 ASF
* Hinten = 7-30 AS
Optional:
* Hinten = 8-28 und 9-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 19 l
* Motoröl = 3,8 l
* Triebwerk = 7,5 l
* Seitenvorgelege je 1,3 l
* Ölbadluftfilter = 0,3 l
* Riemenscheibe = 0,75 l
* Hydraulik = 2,5 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 197 g/PSh bei 11 PS und 1.600 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Lade- und Öldruckanzeige, Glüh-Anlaßschalter und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Leichtverdeck, Heizung und rechtem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Verlängerte Anhängeschiene
* Verdeck
* Vordere Kotflügel
* Hydraulischer Kraftheber
* Dreipunktkupplung
* Radgewichte
* Fahr-Mähwerk
* Seilwinde
* Gitterräder
* Aufsteck-Luftpumpe
* Heizung
* Riemenscheibe

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 112
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 178 bis 179
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 155

## Weblinks

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