# Traktorenlexikon: IMT 560

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IMT 560 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | 500 er-Serie |
| Modell: | 560 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980–1986 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.470 kg |
| Länge: | 3.975 mm |
| Breite: | 1.760 mm |
| Höhe: | 2.210 mm |
| Radstand: | 2.210 mm |
| Bodenfreiheit: | 434 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400 mm hinten: 1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.030 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF hinten: 16.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 42,7 kW, 58 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.333 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Mitte der 1970 er-Jahre wurde der auf dem MASSEY-FERGUSON 65 basierende IMT-558 durch den neueren IMT-560 ersetzt. Als Motor diente weiterhin der alter Vorkammer-Diesel. Die Bremsen waren diesmal als hydraulisch-nasse Scheibenbremse ausgelegt.

## Motor

* IMT-PERKINS, Typ: M-34/T, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, IPM-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.-DONIT-Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V.-IPM-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, IKARUS-ZEMUM-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-IPM-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 91,4 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 161 Nm
* Max. Drehmoment = 195 Nm bei 1.268 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 2,1 bis 4,5 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.400 U/min.
* Max. Einspritzmenge = 50 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 115 bar
* Leistung der Wasserpumpe = 124,0 l/min. mit Nenndrehzahl
* C.A.V.-I.M.T.- Einspritzpumpe, Typ: DPA 3248 F 741
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 406 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige KRON-NOVI-Doppelkupplung
Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 301 mm Scheibendurchmesser
* Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 250 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 221,10:1 |
| 2.Gang | 147,39:1 |
| 3.Gang | 80,40:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 162,34:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 55,27:1 |
| 2.Gang | 36,85:1 |
| 3.Gang | 20,10:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 40,58:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 6/2-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,58 km/h |
| 2.Gang | 3,88 km/h |
| 3.Gang | 7,11 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,52 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 10,34 km/h |
| 2.Gang | 15,51 km/h |
| 3.Gang | 28,44 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 14,10 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
* Optional Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,12:1
* 540 U/min. mit 1.688 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 43,8 PS
* Oder 720 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 51,7 PS
* Wegzapfwelle = Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,483 m
"Optional:"
Übersetzungsverhältnis = 2,13:1
* 1.060 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm breite
Übersetzungsverhältnis = 1,783:1
1.340 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse FAK-LOZNICA Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Bremsscheibe mit 205 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Differentialseitenwellen wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² mit 37 kg-Pedaldruck
"Optional:"
* PPT-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
Betriebsdruck = 4,8 bis 5,3 bar
* Förderleistung = 290 l mit Nenndrehzahl

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 1.800 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.100 mm
* Vordere Achslast = 900 kg
* Hintere Achslast = 1.570 kg

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 83 mm Kolbendurchmesser und 121 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
* Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 20,7 l/min. bei 186 bar und 19,4 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 7,5 PS
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.755 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-135 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: OSN 1/N-12/2,5/10-1 (12 V-4,0 PS)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: ADJ oLoL (12 V-15 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.975 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.510 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.810 mm
* Höhe über Auspuff = 2.210 mm
* Radstand = 2.210 mm
* Bodenfreiheit Mitte = 434 mm
* Betriebsgewicht = 2.470 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 16.9-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,0 l, auf Wunsch = 110,0 l
* Motoröl = 6,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,6 l
* Kühlsystem = 12,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 35,5 l
* Endantrieb je 1,0 l
* Riemenscheibe = 0,85 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 14,0 l/h oder 304 g/kWh bei 51,7 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter
"Optional:"
* Fahrerplattform, Typ: IMT 527.39.350 mit schallisolierter IMT-Sicherheitskabine, Typ: 527.39.200 und IMT-Fahrersitz, Typ: 520.04.500, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Heizung und Belüftung, ausstellbare Heckscheibe und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Kabine
* Riemenscheibe
* 1.000 er-Zapfwelle

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 698/80)
* konedata.net
* tractordata.com
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