# Traktorenlexikon: Hürlimann XT 908

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Same-Lamborghini-Hürlimann 908 XT :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | XT-Reihe |
| Modell: | 908 XT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.150 kg |
| Länge: | 4.815 mm |
| Breite: | 2.080 mm |
| Höhe: | 2.680 mm |
| Radstand: | 2.375 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | 1.500-2.100 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.070 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.570 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 62,5 kW, 85 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 40 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 60V/60R oder 40V/40R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der Hürlimann 908 XT war ein Modell der im Jahr 1995 vorgestellten XT-Baureihe. Sein baugleicher Bruder innerhalb des Konzerns war der Lamborghini Premium-850.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT-3, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolder und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 228 Nm
* Max. Drehmoment = 293 Nm bei 1.502 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.735 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Einspritzmenge = 62 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 0,6 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheiben-Kupplung, Typ: 615.23 als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 330 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 615.31
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
* Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge
Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gänge
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen L-N und V unterteilt
* Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L und S unterteilt
* Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 60-Gang-Wende-Triebwerks
"GRUPPE-K"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,29 km/h
* 2.Gang = 0,43 km/h
* 3.Gang = 0,57 km/h
* 4.Gang = 0,75 km/h
* 5.Gang = 1,00 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 0,35 km/h
* 2.Gang = 0,51 km/h
* 3.Gang = 0,68 km/h
* 4.Gang = 0,90 km/h
* 5.Gang = 1,19 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 0,42 km/h
* 2.Gang = 0,63 km/h
* 3.Gang = 0,83 km/h
* 4.Gang = 1,10 km/h
* 5.Gang = 1,46 km/h
"GRUPPE-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,81 km/h
* 2.Gang = 1,21 km/h
* 3.Gang = 1,60 km/h
* 4.Gang = 2,12 km/h
* 5.Gang = 2,81 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 0,97 km/h
* 2.Gang = 1,44 km/h
* 3.Gang = 1,92 km/h
* 4.Gang = 2,53 km/h
* 5.Gang = 3,36 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 1,19 km/h
* 2.Gang = 1,76 km/h
* 3.Gang = 2,34 km/h
* 4.Gang = 3,09 km/h
* 5.Gang = 4,10 km/h
"GRUPPE-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 2,59 km/h
* 2.Gang = 3,84 km/h
* 3.Gang = 5,11 km/h
* 4.Gang = 6,74 km/h
* 5.Gang = 8,95 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 3,10 km/h
* 2.Gang = 4,60 km/h
* 3.Gang = 6,11 km/h
* 4.Gang = 8,06 km/h
* 5.Gang = 10,70 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 3,78 km/h
* 2.Gang = 5,60 km/h
* 3.Gang = 7,45 km/h
* 4.Gang = 9,83 km/h
* 5.Gang = 13,05 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 7,71 km/h
* 2.Gang = 11,43 km/h
* 3.Gang = 15,21 km/h
* 4.Gang = 20,05 km/h
* 5.Gang = 26,58 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 9,23 km/h
* 2.Gang = 13,67 km/h
* 3.Gang = 18,19 km/h
* 4.Gang = 24,03 km/h
* 5.Gang = 31,83 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 11,25 km/h
* 2.Gang = 16,68 km/h
* 3.Gang = 22,19 km/h
* 4.Gang = 29,26 km/h
* 5.Gang = 38,81 km/h
* Rückwärtsgänge
"GRUPPE-K"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,31 km/h
* 2.Gang = 0,45 km/h
* 3.Gang = 0,60 km/h
* 4.Gang = 0,80 km/h
* 5.Gang = 1,16 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 0,37 km/h
* 2.Gang = 0,54 km/h
* 3.Gang = 0,72 km/h
* 4.Gang = 1,04 km/h
* 5.Gang = 1,52 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 0,45 km/h
* 2.Gang = 0,66 km/h
* 3.Gang = 0,95 km/h
* 4.Gang = 1,24 km/h
* 5.Gang = 1,84 km/h
"GRUPPE-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,88 km/h
* 2.Gang = 1,54 km/h
* 3.Gang = 2,05 km/h
* 4.Gang = 2,69 km/h
* 5.Gang = 3,23 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 1,06 km/h
* 2.Gang = 1,54 km/h
* 3.Gang = 2,45 km/h
* 4.Gang = 2,99 km/h
* 5.Gang = 3,94 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 1,26 km/h
* 2.Gang = 2,25 km/h
* 3.Gang = 2,70 km/h
* 4.Gang = 3,59 km/h
* 5.Gang = 4,77 km/h
"GRUPPE-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 3,22 km/h
* 2.Gang = 4,29 km/h
* 3.Gang = 5,31 km/h
* 4.Gang = 7,00 km/h
* 5.Gang = 9,30 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 3,93 km/h
* 2.Gang = 5,23 km/h
* 3.Gang = 6,35 km/h
* 4.Gang = 8,38 km/h
* 5.Gang = 11,12 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 3,99 km/h
* 2.Gang = 5,82 km/h
* 3.Gang = 7,74 km/h
* 4.Gang = 10,22 km/h
* 5.Gang = 13,56 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 8,01 km/h
* 2.Gang = 11,88 km/h
* 3.Gang = 15,81 km/h
* 4.Gang = 20,83 km/h
* 5.Gang = 27,62 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 9,59 km/h
* 2.Gang = 14,20 km/h
* 3.Gang = 18,90 km/h
* 4.Gang = 24,97 km/h
* 5.Gang = 33,08 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 11,69 km/h
* 2.Gang = 17,34 km/h
* 3.Gang = 23,06 km/h
* 4.Gang = 30,41 km/h
* 5.Gang = 40,33 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 58,9 kW
* Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1791:1
540 E bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 786 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,5 kW
* Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,7 kW
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,913:1
1.000 E bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.307 U/min. mit Nenndrehzahl
Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
* Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 615.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 160 bar

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 615.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-615.46
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm
* Starre SLH-Hinterachse, Typ: 615.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-615.47
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.950 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.200 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 615.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylindern
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Förderleistung = 47,0 l/min. bei 163 bar oder max. 54,5 l/min. bei 192 bar
* Hubweg = 710 mm
* Leistung der Hydraulik = 10,1 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.340 daN
* Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 3.555 dan
* Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 615.59 mit Dreipunktkupplung
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 600 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.830 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* ISKRA-Anlasser, AZ 1349 (12 V-2,5 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3564 (14 V-65 A / 910 W)
* Batterie, 12 V-180 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.200 mm
* Länge mit Fronthubwerk = 4.815 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.080 bis 2.380 mm
* Höhe über Kabine = 2.680 mm
* Radstand = 2.375 mm
* Bodenfreiheit = 450 mm
* Leergewicht = 4.150 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 34 und 520/70 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 140,0 l
* Motoröl = 11,0 l
* Kühlsystem = 12,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
* Vorderachse = 15,5 l

## Kabine

* Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, Typ: C-37, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel
* Rückfahreinrichtung

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1723/96)
* DLG-Datenblatt-Sammlung (Test-Nr. 2075/T/1996)
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