# Traktorenlexikon: IHC Farmall 560

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INTERNATIONAL-HARVESTER FARMALL 560 :
| Farmall 560 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | FARMALL-Serie |
| Modell: | FARMALL 560 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1963 |
| Stückzahl: | 65.530 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.977 kg |
| Länge: | 3.581 mm |
| Breite: | 2.159 mm |
| Höhe: | 2.007 mm |
| Radstand: | 2.431 (HC: 2.540) mm |
| Bodenfreiheit: | 667 (HC: 914) mm |
| Spurweite: | vorne: 229-406 (HC: 1.524-2.286) mm hinten: 1.473-2.286 (HC: 1.575-1.880) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.591 (HC: 3.658) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.743 (HC: 4.420) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 (HC: 6.00-20) hinten: 15.5-38 (HC: 13-38) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 47,8 kW, 65 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.303/4.610 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/LPG/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R oder 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1958 erneuerte INTERNATIONAL-HARVESTER ihre Traktorenbaureihe. Ein weißer eckiger Kühlergrill und weiße Seitenteile waren die optischen Merkmale dieser Baureihe. Dabei ersetzte der FARMALL 560 seinen Vorgänger FARMALL 450. Erstmals setzte INTERNATIONAL-HARVESTER ein Sechszylinderaggregat ein, um der Forderung nach mehr Leistung nachzukommen. Als Kraftstoff stand Benzin, LP-Gas und Diesel zur Wahl. Die dieselbetriebene Variante des 560 verfügte über einen größeren Hubraum und konnte direkt mit Diesel gestartet werden.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-263, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, IHC-Vergaser, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 90,49 mm, Hub = 111,52 mm
* Hubraum = 4.303 cm³
* Verdichtungsverhältnis-BENZIN = 7,2:1 (LPG = 8,75:1)
* Max. Drehmoment = 292 Nm bei 1.050 U/min. (LPG = 287 Nm bei 1.100 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 1.980 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,375"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,3125"
* Leistung an der Deichsel = 60,3 PS (LPG = 58,8 PS)
* Leistung an der Zapfwelle = 66,2 PS (LPG = 63,4 PS)
* International-Vergaser, (1,25")
"Wahlweise:"
* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: D-282, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, C.A.V.-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, hydraulischer Fliehkraftregler, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Einspritz- und Düsenhalter, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, Kraftstoffpumpe, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 93,66 mm, Hub = 111,52 mm
* Hubraum = 4.610 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 18,2:1
* Max. Drehmoment = 296 Nm bei 1.400 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,2969"
* Durchmesser-Auslassventil = 1"
* Leistung an der Deichsel = 59,5 PS
* Leistung an der Zapfwelle = 63,5 PS

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
304,8 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
* Mechanische Einheit, die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
* Schalten unter Last zwischen zwei Gängen ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
* Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf auf zehn.
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 13.6-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| 1.Gang | 3,54 km/h |
| 2.Gang | 6,12 km/h |
| 3.Gang | 8,69 km/h |
| 4.Gang | 12,07 km/h |
| 5.Gang | 26,72 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,51 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 13.6-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 | TORQUE-AMPLIFIER |
| 1.Gang | 3,54 km/h | 1.Zwischengang | 2,41 km/h |
| 2.Gang | 6,12 km/h | 2.Zwischengang | 4,18 km/h |
| 3.Gang | 8,69 km/h | 3.Zwischengang | 5,79 km/h |
| 4.Gang | 12,07 km/h | 4.Zwischengang | 8,05 km/h |
| 5.Gang | 26,72 km/h | 5.Zwischengang | 18,02 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,51 km/h | 2.Rückwärtsgang | 3,06 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebelbetätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 538 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm Breite
* 1.115 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/sec.

## Bremsen

* Pedalbetätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebelbetätigte Feststellbremse

## Achsen

* Zentral gelagerte, zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern
Spurweite = 229 bis 406 mm
* HIGH-CLEAR-Variante mit breiter verstellbarer Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.286 mm
* Starre Portalachse mit Tellerrad, Kegelradgetriebe und Endantrieb
Verstellbare Spurweite = 1.473 bis 2.286 mm, auf Wunsch = 1.270 bis 2.540 mm (HIGH-CLEAR-Variante = 1.575 bis 1.880 mm)
* Vordere Achslast-BENZIN = 839 kg (LPG = 887 kg / DIESEL = 907 kg)
* Hintere Achslast-BENZIN = 2.058 kg (LPG = 2.059 kg / DIESEL = 2.091 kg)

## Lenkung

* Hydraulische Lenkung
Förderleistung = 9,5 l/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
Leistung der Hydraulikpumpe = 45,4 l/min., auf Wunsch = 64,3 l/min.

## Steuergeräte

* Zwei Steuerventile, doppelt- oder einfachwirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.581 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.159 bis 2.718 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.007 mm
* Radstand = 2.431 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 667 mm
* Betriebsgewicht-BENZIN = 2.977 kg (LPG = 3.025 kg / DIESEL = 3.078 kg)
"HIGH CLEARANCE:"
* Länge über alles = 3.937 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.184 bis 2.235 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.337 mm
* Radstand = 2.540 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 914 mm

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 oder 6.50-16 (High-CLEAR = 6.00-20)
* Hinten = 12.4-38, 13.6-38, 12-38, 11-38, 16.9-34, 13-38, 18.4-34 und 15.5-38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 125 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 18,5 l (Diesel = 21,8 l)
* Getriebe = 37,8 l
* Endantrieb je 1,7 l
* Lenkung = 1,4 l
* Ölbadluftfilter = 1,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 19,6 l/h BENZIN bei 63,9 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 24,5 l/h LP-GAS bei 60,9 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 15,6 l/h DIESEL bei 60,3 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Sitz, Temperaturanzeige, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit Betriebsstundenzähler, Zigarettenanzünder und gepolstertem De Luxe-Sitz

## Sonderausrüstung

* Vorfilter
* De Luxe-Sitz
* Hydraulische Lenkung
* Radgewichte
* Kotflügel
* Riemenscheibe
* Pendeldeichsel
* Luftpumpe
* Betriebsstundenzähler
* Breite Vorderachse

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 671/58, 675/58 und 669/58)
* tractordata.com
* konedata.net
* tractorgearbox.com
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