# Traktorenlexikon: Schlüter Euro Trac 1900 HM 8

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Schlüter Euro Trac 1900 HM8 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Euro Trac-Baureihe |
| Modell: | Euro Trac 1900 HM8 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 3/1992 |
| Stückzahl: | 1 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.000 kg |
| Länge: | 5.355 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 3.110 mm |
| Radstand: | 3.170 mm |
| Spurweite: | 1.970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.950 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 38 hinten: 20.8 R 38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 143 kW, 190 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.871 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 40 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | Stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Obwohl die Kooperationspläne mit Claas gescheitert waren, gab es offensichtlich noch einen geschäftlichen Kontakt. So wurde 1992 versuchsweise ein Euro Trac 1900 mit dem von Claas konstruierten stufenlosem Getriebe ausgerüstet. Aber auch dieses Projekt kam über das Versuchsstadium nicht hinaus, da das Getriebe noch weit von der Serienreife entfernt war.

## Motor

* MAN, Typ: D 0826 LUE 501, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Unterflurmotor mit Direkteinspritzung, Kolbenbodenkühlung, Strahleinspritz-Mehrlochdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, hydraulisches Regelgebläse, Turbolader und Ladeluftkühlung.
* Technische Bezeichnung = SF 690 VS
* Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
* Arbeitsdruck = 11,1 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 785 Nm bei 1.500/min.

## Getriebe

* Class-Stufenloses-Getriebe, Typ: HM 8
* Parallel geschalteter hydrostatischer und mechanischer Strang
* Mit acht mechanischen Fahrbereichen

## Zapfwelle

* Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
* Zweifach schaltbar, 540/1.000/min. bei 1.764/2.250/min.-Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte Trommelbremse hinten, als Lenkbremse zu verwenden
* Scheibenbremse an Vorderachsantrieb
* Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 35 daN-Pedalkraft

## Achsen

* ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-5052 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellenselbstsperrdifferential
* Hinterachse mit Lamellendifferential

## Lenkung

* Hydraulische Lenkung
* Lenkeinschlag = 50 Grad

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) und Schnellkupplungssystem
* Dreifach regelnd über Unterlenker
* Zahnrad-Förderpumpe mit 54,9 l/min. bei 180 bar
* Hubkraft mit zwei Hubzylindern von 100 mm Durchmesser = 8.400 kg
* Optional mit Fronthubwerk = 3.800 kg

## Steuergeräte

* Vier doppelt wirkende Steuergeräte, davon eins umschaltbar auf einfach wirkend
* Betätigung über Kreuzhebel und Elektrotaster

## Maße und Abmessungen

* Länge 5.355 mm, Breite 2.500 mm, Höhe 3.110 mm

## Bereifung

* Standardbereifung an beiden Achsen = 20,8 R 38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 280 Liter

## Verbrauch

* 36,2 l/h bei Nennleistung
* Spezifisch = 237 g/kWh

## Kabine

* Hydraulisch-kippbare Super-Silence-Kabine mit zwei Schiebetüren, wärme- und schallisoliert, 78 dB (A), luftgefederter Sitz, dreistufen Heiz- und Lüftungsgebläse, aufklappbare Front-und Heckscheibe, verstellbare und abnehmbare Zusatzgewichte, zwei Arbeitsscheinwerfer, Fahrerinformationssystem "Biotronic"
* Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, zusätzliche Arbeitsscheinwerfer, Kabinenfederung

## Sonderausrüstung

* Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, zusätzliche Arbeitsscheinwerfer, Kabinenfederung

## Literatur & Weblinks

* Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
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