# Traktorenlexikon: IHC 844

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | International Harvester |
| Modellreihe: | Perfekt-Reihe |
| Modell: | 844 |
| Motor ||
| Hubraum: | 4034 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 54,9 kW / 75 PS |
| Drehmomentanstieg: | XX % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 3.683 mm, Allrad 3.935 |
| Breite: | 2.048 mm |
| Höhe: | 2.545 mm |
| Radstand: | 2.386 mm, Allrad 2.350 |
| Spurweite: | 1.443-1.743/1.577-1.979 mm, Allrad 1.645+1.813/1.577-1.979 |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 4.040/4610 mm (A: 4170/4750 mm) |
| Eigengewicht: | 3.180 kg, Allrad 3.500 |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 4/1974 bis 2/1980 |
| Gesamtstückzahl: | 5.669 Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 7.50-18 / 14-34; Allrad 10-24 / 14-24 |
Bis zur Einführung des IH-844 S war der IH-844 der leistungsstärkste Schlepper der Perfekt-Reihe. Bei Ausstattung und Technik waren die Modelle dieser Baureihe weitgehend identisch. Werksintern wurde diese Baureihe auch als B-Familie bezeichnet.

## Bauart

rahmenlose Blockbauweise

## Motor

* IH, Typ: D-246, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, "Lanchaster-Balancer", zahnradgetriebene Nockenwelle, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile mit Rotocap-System, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreislauf.
* Höchstleistung = 82 PS oder Dauerleistung = 75 PS mit 2300 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 128,5 mm
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2540 U/min.
* Verdichtung = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 229 Nm
* Max. Drehmoment = 253 Nm bei 1600 U/min.
* Mittlerer Effektivdruck = 6,96 bar
* Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
* Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,86 m/s
* Einspritzmenge = 57 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 200 bis 210 bar
* Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 4 100 H 1150 CR 85
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 417
* Ab Motor-Nr. 016265, Typ: DLLA 150 S 690
* Kühler-Lüfter mit fünf Flügeln und 450 mm Durchmesser
* Einführung des elektrischen Wartungsschalter für Trockenluftfilter ab 8/1977
* Austausch des Bosch-Kraftstofffilter gegen den Box-Kraftstofffilter von CAV ab 8/1978

## Kupplung

* Trockene Zweifach-Kupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DT 280/280 G
* Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung
* Einführung der belaggefederten Mitnehmerscheiben bei der Zweifach-Kupplung

## Getriebe

* IH-Synchron-Getriebe mit Lenkradschaltung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
* Straßen-Gruppe mit Klauenschaltung und Acker-und Rückwärts-Gruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
* Optional als IH-Synchron-Reduziergetriebe mit Lenkradschaltung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
* Straßen-Gruppe mit Klauenschaltung und Acker-und Rückwärts-Gruppe mit Schubradschaltung
* Reduziergetriebe mit zwei Gruppen für alle Gänge
* 16 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgängen
* Wahlweise als Kriech-oder Superkriechgang-Getriebe
* Optional lastschaltbares IH-Agriomatic-S-Getriebe mit Lenkradschaltung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
* Wandlerstufe nur für die Acker-Gruppe
* 12 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
* Alle Getriebe auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Einführung der H-Schaltung für das Gruppengetriebe ab 1978 (Getriebe-Nr. A 6507)
* Einführung synchronisierter Kriechgang ab 6/1979

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Synchron-Getriebe 8+4"
Acker-Gruppe
* 1.Gang = 1,89 km/h. (0,52 m/s)
* 2.Gang = 3,29 km/h. (0,91 m/s)
* 3.Gang = 5,53 km/h. (1,54 m/s)
* 4.Gang = 8,55 km/h. (2,37 m/s)
Straßen-Gruppe
* 1.Gang = 6,57 km/h. (1,82 m/s)
* 2.Gang = 11,44 km/h. (3,18 m/s)
* 3.Gang = 19,22 km/h. (5,34 m/s)
* 4.Gang = 29,71 km/h. (8,25 m/s)
Rückwärts-Gruppe
* 1.Gang = 3,79 km/h. (1,05 m/s)
* 2.Gang = 6,61 km/h. (1,84 m/s)
* 3.Gang = 11,10 km/h. (3,08 m/s)
* 4.Gang = 17,16 km/h. (4,77 m/s)
"Agriomatic-S-Getriebe 12+4"
* Zusätzlich zum Getriebe 8+4 eine Wandler-Stufe mit vier Zwischengängen
Zwischengänge
* 1.Gang = 2,6 km/h.
* 2.Gang = 4,5 km/h.
* 3.Gang = 7,5 km/h.
* 4.Gang = 11,6 km/h.

## Antrieb

Hinterrad-oder Allradantrieb

## Zapfwelle

* Unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil, 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* 540 U/min. bei 1920 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 44,5 kW )
* Oder: 647 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 49,8 kW )
* Optional zusätzlich 1000 er-Zapfwelle mit separatem Stummel, 1 3/8"- 6 Keile, oder auf Wunsch: 1 3/8"- 21 teilig
* 1000 U/min. bei 2000 U/min.- Motordrehzahl
* Oder: 1150 U/min. bei Nenndrehzahl
* Auf Wunsch mit Front-Zapfwelle, 1000 U/min.
* Optional sind beide Zapfwellen in der Acker-Gruppe als Weg-Zapfwelle verwendbar (Nur Hinterradantrieb)
* Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 540 er-Zapfwelle = 0,224 m
* Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 1000 er-Zapfwelle = 0,123 m
* Optional Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
* Aufsteckbar auf 1000 er-Zapfwelle
* Drehzahl = 1488 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 21,8 m/s

## Bremsen

* Nasse Doppel-Scheibenbremse, hydraulisch auf zwei Scheiben links und rechts vom Differential, auf den Sonnenritzelwellen wirkend
* Bremsscheiben-Durchmesser = 228 mm
* Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale
* Unabhängige Hand-Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
* Trommel-Durchmesser = 305 mm
* Max. mittlere Verzögerung bei 25 km/h. = 4,5 m/s² mit 284 N-Pedalkraft
* Bremsweg = 7,2 m
* Einführung der mechanischen 8"-Trockenbremse anstelle der hydraulischen Naßbremse, ab 5/1977

## Achsen

* Hinterradantrieb mit pendelnd aufgehängter Vorderachse
* Auf Wunsch als Teleskop-Vorderachse mit vierfacher Spurverstellung durch herausziehbare Halbachsen
* Spurweiten = 1443/1543/1643 und 1743 mm
* Allrad mit lastschaltbarer, pendelnd aufgehängter ZF-Lenktrieb-Achse, Typ: APL-1551 bzw. APL-1351 mit seitlicher Gelenkwelle
* Verstellbare Spurweite durch Radumschlag ( 1645 und 1813 mm )
* Optional mit Selbstsperrdifferential "Lok-O-Matic"
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Tellerrad
* Planetenrad-Endübersetzung
* Verstellbare Spurweite durch Verstellfelgen und Radscheiben
* Spurweiten = 1577/1683/1781/1881 und 1979 mm
* Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre
Zul. Achslast
* Vorne = 1620 kg
* Hinten = 4030 kg
* Einführung des IH-Allradgetriebe anstelle des ZF-Getriebe, ab 6/1977
* Änderung der Allrad-Achse von APL-1551 in APL-1351, sowie längere Kardanwellen, ab 6/1979

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: Servostat 8451
* Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik
* Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 55 mm Bohrung und 200 mm Hub ( Kolbenstange = 25 mm )

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* IH-Exact-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: KR-105 mit Unterlenkerregelung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken und Teleskop-Seitenführung
* Doppelt wirkendes IH-Bosch-Regel-Steuergerät
* Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 105 mm Bohrung und 168 mm Hub
* Max. Arbeitsdruck des Hauptzylinder = 160 + 10 bar
* Überdruckventil des Hauptzylinder auf 200 + 10 bar eingestellt
* Optional Zusatz-Zylinder mit 50 mm Bohrung und 230 mm Hub
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Hydraulische Transportsicherung durch Senkdrossel
* Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: 0 510 465 321
* Fördermenge der Hydraulikpumpe = 8 cm³ pro Umdrehung
* Förderleistung = 27,4 l/min. bei 151 bar
* Max. Förderleistung = 32,6 l/min. bei 160 bar
* Max. Hubkraft an der Kupplungspunkten = 2845 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
* Einführung der Regel-Steuergerät ohne Sicherheitsventil, ab 5/1976

## Steuergeräte

* Ein doppelt wirkendes Steuergerät
* Optional mit zwei einfach-oder zwei doppelt wirkenden Zusatz-Steuergeräten
* Einführung Hebelsicherung für Zusatz-Steuergeräte, ab 4/1978

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-88 Ah
* Bosch--Lichtmaschine, JD 12 V-4 PS
* Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-28 A 27
* Optional mit Beru-Kaltstart-Heizrohr, 12 V-55 A

## Maße und Abmessungen

Hinterradantrieb-Version
* Länge ..................3683 mm
* Breite bei kleinster Spurweite: ................2048 mm
* Breite bei größter Spurweite: ..................2442 mm
* Höhe mit Sicherheitsrahmen: ..................2545 mm
* Höhe mit Kabine: .......................2583 mm
* Höhe bis Schalldämpfer: ..................2325 mm
* Vordere Spurweite: .............1543 mm
* Hintere Spurweite: ...............1577 mm
* Radstand: ..............2386 mm
* Bodenfreiheit: ......... ca. 500 mm
* Wenderadius mit Lenkbremse ..4040 mm
* Wenderadius ohne Lenkbremse .4610 mm
Allrad-Version
* Länge ................3935 mm
* Breite bei kleinster Spurweite: .............2048 mm
* Höhe mit Sicherheitsrahmen: ...............2545 mm
* Höhe mit Kabine: ...........................2583 mm
* Vordere Spurweite: .................1645 mm
* Hintere Spurweite: ...................1577 mm
* Radstand: ..................2350 mm
* Bodenfreiheit: ............ca. 394 mm
* Wenderadius mit Lenkbremse ..4170 mm
* Wenderadius ohne Lenkbremse .4750 mm

### Eigengewicht

* Leergewicht der Hinterradantrieb-Version = 3180 kg
* Leergewicht der Allradantrieb-Version = 3500 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5650 kg

### Bereifung

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Version
* Vorne = 7.50-18 AS Front ( Felge = 5,50 F x 18 )
* Hinten = 16.9-34 AS ( Felge = W 15 L x 34 )
Optional
* Hinten = 13.6-38, 15.5-38, 18.4-30 und 14-34 AS
Serien-Bereifung der Allrad-Version
* Vorne = 10-24 AS
* Hinten = 14-34 AS
Optional
* Vorne = 11.2/10-24 und 12.4/11-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 102 l
* Motoröl = 9 l
* Standard-Getriebe = 42 l ( Allrad plus 3,5 l )
* Agriomatic-S-oder Reduziergetriebe = 35 l
* Mechanische Lenkung = 0,5 l
* Hydraulik = 18 l
* Kühlwasser = 19,5 l
* Planetentrieb je 3,5 l
* Allrad-Vorderachse = 6 l
* Vorderer Planetentrieb je 1 l

### Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 224 g/kWh bei 26,3 kW und 1065 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, Komfort-Sitz, linkem Beifahrersitz, Traktormeter, Temperatur-, Lade-, Kraftstoff-und Öldruck-Anzeige
* Optional mit Verdeck-Kabine, Comfort 2000-Kabine, rechtem Beifahrersitz, Arbeitsscheinwerfer und De Luxe-Fahrersitz

## Sonstiges

* Serien-Nummern = DO 3 0250 D 001000 bis DO 3 0250 D 006717

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Fronthubwerk
* Front-Zapfwelle
* Wegzapfwelle
* 1000 er-Zapfwelle
* Riemenscheibe
* Getriebe 8+4
* Getriebe 16+8 ( wahlweise als Kriech-oder Superkriechganggetriebe)
* Getriebe 12+4
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Vorderachs-Verlängerungen
* Verdeckkabine
* Comfort 2000-Kabine
* Zweiter Beifahrersitz
* Arbeitsscheinwerfer
* De Luxe-Fahrersitz
* Allrad
* Zusatz-Hubzylinder
* Kaltstart-Heizspirale
* 25 km/h.-Ausführung

## Literatur

* Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 136

## Weblinks

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