# Traktorenlexikon: Ford Ford 846

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Ford/Versatile 846 :
| Ford 846 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford/Versatile |
| Modellreihe: | 800er Serie |
| Modell: | 846 |
| Bauweise: | Knicklenker |
| Produktionszeitraum: | 1988–1993 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 10.455 kg |
| Länge: | 6.604 mm |
| Breite: | 3.150 mm |
| Höhe: | 3.175 mm |
| Radstand: | 3.302 mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | 1.830-3.250 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.070 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4-38 AS hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 171,4 kW, 233 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 10.001 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 35,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R oder 15 V/5 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1987 kaufte FORD den Hersteller VERSATILE. Ein Jahr später wurden dann fünf Knicklenker-Modelle vorgestellte, die mit den Cummins-Motoren der FW-Baureihe bestückt waren. An den Start gingen diese Schlepper in der Versatile-Farbgebung, bevor die Lackierung im Jahr 1989 in blau-schwarz überging.

## Motor

* CUMMINS, Typ: LT 10-A 230, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Abgasturbolader, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatgeregelter Kühler und Ventilator.
* Bohrung = 124.97 mm, Hub = 135.89 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,0:1
* Max. Drehmoment = 1.015 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 1.000 bis 2.250 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 200 bar
* Kühler-Lüfter mit 711 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, bei Triebwerk 12 V/4 R
356 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
"Optional:"
* Pedal-betätigte, nasse Lamellenkupplung, bei Triebwerk 15 V/5 R
Elf Lamellen mit 196,9 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes FORD-CONSTANT MESH-Triebwerk
* Bestehend aus vier horizontalen Wellen in vertikalem positioniertem Getriebegehäuse montiert
* Vier Nockenplatten-betätigte Zahnräder auf den beiden oberen Wellen
* Drei Bereiche, Rückwärtsgang und Neutralleiter an der Abtriebswelle angelegt
* Kabel aktivierte und gekühlte Getriebebremse an Trockenkupplung montiert
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes FORD-SYNCRO-Triebwerk
* Bestehend aus fünf horizontalen Wellen im Getriebegehäuse
* Fünf synchronisierte Gänge und neutral betätigte parallele Wellen
* Drei Bereiche, Rückwärts- und Neutralleiter Abtriebswelle angelegt
* Druckgeschmiertes Getriebe mit Getriebebremse
15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
| 1.Gang | 3,2 km/h |
| 2.Gang | 4,8 km/h |
| 3.Gang | 5,5 km/h |
| 4.Gang | 6,5 km/h |
| 5.Gang | 7,5 km/h |
| 6.Gang | 9,4 km/h |
| 7.Gang | 10,3 km/h |
| 8.Gang | 12,2 km/h |
| 9.Gang | 14,6 km/h |
| 10.Gang | 17,7 km/h |
| 11.Gang | 19,6 km/h |
| 12.Gang | 21,8 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,8 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,9 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 6,8 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 9,3 km/h |
Geschwindigkeiten des 15-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
| 1.Gang | 1,8 km/h |
| 2.Gang | 2,6 km/h |
| 3.Gang | 3,2 km/h |
| 4.Gang | 4,2 km/h |
| 5.Gang | 4,9 km/h |
| 6.Gang | 5,9 km/h |
| 7.Gang | 6,8 km/h |
| 8.Gang | 7,6 km/h |
| 9.Gang | 9,8 km/h |
| 10.Gang | 11,9 km/h |
| 11.Gang | 12,8 km/h |
| 12.Gang | 15,4 km/h |
| 13.Gang | 18,6 km/h |
| 14.Gang | 21,8 km/h |
| 15.Gang | 26,3 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,0 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 3,9 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 4,8 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 6,2 km/h |
| 5.Rückwärtsgang | 8,0 km/h |

## Zapfwelle

* Optional mit unabhängiger Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* Übersetzungsverhältnis = 1,75:1

## Bremsen

* Pedal-betätigte, Scheibenbremse mit Doppelkolben-Bremssattel
Bremsscheibe mit 432 mm Durchmesser
* Mechanisch-betätigte Handbremse in die Betriebsbremse integriert

## Achsen

* Außenliegende Planetengetriebe und schwimmender Zahnkranz
Planetenverhältnis = 5.625:1
* Einfache Untersetzung des Spiralkegelrad-Differentials
Übersetzungsverhältnis = 4,88:1
"Oder ROW CROP:"
* Stangenachse mit Gleitnabe
Übersetzungsverhältnis = 2,95:1
* Sperrdifferential und Doppelreduzierung im innenliegenden Planeten
Übersetzungsverhältnis = 9,36:1
* Verstellbare Spurweite = 1.830 bis 3.250 mm

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylinder
Förderleistung = 1,63 l/sek. bei 159 bar
* Lenkzylinder mit 76 mm Kolbendurchmesser

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III/IV
* Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene Zahnradpumpe
Förderleistung = 95,4 l/min. bei 155 bar
* Max. Hubkraft der Kategorie III, an den Koppelpunkten = 4.677 kg
* Max. Hubkraft der Kategorie IV, an den Koppelpunkten = 5.913 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuerventil
* Steuerventile mit getrennter Durchflußregelung sowie Vierwegsteuerung
* Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Lichtmaschine, Typ: 12 V-90 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 6.604 mm
* Breite über alles = 3.150 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.601 mm
* Höhe über Auspuff = 3.327 mm
* Höhe über Kabine = 3.175 mm
* Radstand = 3.302 mm
* Bodenfreiheit = 410 mm
* Leergewicht = 10.455 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 12.727 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne und hinten = 18.4-38 AS
Optional:
* Vorne und hinten = 18.4-42, 20.8-38, 24.5-32 und 30.5-32 AS

## Füllmengen

* Tank = 933,0 l
* Motoröl incl. Filter = 26,0 l
* 12.Gang-Getriebe = 20,3 l
* 15.Gang-Getriebe = 23,6 l
* Kühlsystem = 52,1 l
* Hydraulik = 58,0 l
* Achse = 38,8 l
* Zapfwelle = 3,4 l

## Kabine

* Fahrerplattform mit schallisolierten Vollglas-Kabine, verstellbarem-gefedertem Komfortsitz mit Armlehnen, arretierbare Türen, analoge digitale Anzeigen, Dreistufen-Heizungs- und Belüftungsgebläse, getönte Scheiben, Klimaanlage, Radio, Sonnenblende und neigungsverstellbares Lenkrad

## Sonderausrüstung

* Deluxe-Fahrersitz
* Radgewichte
* Zusatzsteuerventile
* Zwillingsbereifung

## Literatur & Quellen

* Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 157
* konedata-traktorit. net
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