# Traktorenlexikon: Ford 7610

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Ford 7610 (A) :
| Ford 7610 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 10er Baureihe |
| Modell: | 7610 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1981–1991 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.864 (A: 3.568) kg |
| Länge: | 3.720 (A: 3.957) mm |
| Breite: | 1.955 mm |
| Höhe: | 2.615 mm |
| Radstand: | 2.223 (A: 2.253) mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (A: 430) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.346-2.060 (A: 1.521-2.009) mm hinten: 1.524-2.034 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.400 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.710 (A: 4.293) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (A: 12.4-28 AS) hinten: 16.9-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 69,9/72,1/73,5 kW, 95/98/100 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/2.100/2.070/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.388 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das Modell Ford 7610 gehörte zur ersten Generation der 10er Baureihe und wurde bis zur dritten Generation angeboten. Dabei durchlief der Ford 7610 sämtliche Neuerungen. Angefangen hat es mit 95 PS Nennleistung bei 2.000 U/min Nenndrehzahl. In der zweiten Generation steigerte man die Nennleistung auf 98 PS bei 2.100 U/min Nenndrehzahl. Eine weitere Überarbeitung des Motors in der dritten Generation verschafften ihm 100 PS Nennleistung bei 2.070 U/min Nenndrehzahl. Ford fertigte dieses Modell als Heck- und Allrad-Ausführung, wobei in Deutschland ausschließlich die Allrad-Variante vermarktet wurde.

## Motor

* Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, GARRETT-Abgasturbolader, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Schalldämpfer, thermostatgeregelter Kühler und Ventilator.
* Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,7:1
* Max. Drehmoment bis 10/1985 = 362 Nm bei 1.600 U/min.
* Max. Drehmoment bis 3/1989 = 377 Nm bei 1.600 U/min.
* Max. Drehmoment ab 4/1989 = 405 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.250 U/min.
* Drehmomentanstieg = 6 % bei 71 % der Nenndrehzahl
* Einspritzmenge = 16,5 kg/h bei 2.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 226 bar
* Max. Ladedruck = 1,1 bar
* CAV-Einspritzdüse, Typ: 52.220.07
* Garrett-Turbolader, Typ: T-31
* Kühler-Ventilator mit sieben Blätter und 445 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen
* Optional mit vier zusätzlichen Kriechgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
| Gruppe-L |
| 1.Gang (Z/L) | 2,2 km/h |
| 1.Gang (L) | 2,9 km/h |
| 2.Gang (Z/L) | 3,2 km/h |
| 2.Gang (L) | 4,1 km/h |
| 3.Gang (Z/L) | 4,7 km/h |
| 3.Gang (L) | 6,1 km/h |
| 4.Gang (Z/L) | 6,9 km/h |
| 4.Gang (L) | 8,8 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/L) | 2,9 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (L) | 3,7 km/h |
| 3.Rückwärtsgang (Z/H) | 4,2 km/h |
| 4.Rückwärtsgang (H) | 5,4 km/h |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang (Z/H) | 7,8 km/h |
| 1.Gang (H) | 10,1 km/h |
| 2.Gang (Z/H) | 11,4 km/h |
| 2.Gang (H) | 14,6 km/h |
| 3.Gang (Z/H) | 16,6 km/h |
| 3.Gang (H) | 21,4 km/h |
| 4.Gang (Z/H) | 24,2 km/h |
| 4.Gang (H) | 31,1 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/H) | 6,1 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 7,8 km/h |
| 3.Rückwärtsgang (Z/H) | 8,9 km/h |
| 4.Rückwärtsgang (H) | 11,4 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.890 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,4 kW
* Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,8 kW
* 1.000 U/min. bei 2.049 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 65,7 kW
* Oder 1.025 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,0 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,2 m/s² mit 140 N-Pedaldruck
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.346 bis 2.060 mm
* Optional unter Last schaltbare ZF-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: APL-1551 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Lenkeinschlag = 50° / Pendelwinkel = 8,5°
* Verstellbare Spurweite = 1.521 bis 2.009 mm
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.524 bis 2.034 mm
* Vordere Achslast = 991 kg (Allrad = 1.630 kg)
* Hintere Achslast = 1.873 kg (Allrad = 2.660 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische BURMANN-Lenkung
Förderleistung = 13,6 l/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional mit Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
* Optional mit Lastkontrolle "LOAD-MONITOR"
Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe
Förderleistung = 37,5 l/min. bei 180 bar und 36,0 l/min. bei 138 bar
* Auf Wunsch mit Zusatzpumpe = 68,9 l/min. bei 176 bar und 47,5 l/min. bei 152 bar
* Leistung der Hydraulik = 8,2 kW
Hubweg = 580 mm
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.437 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.255 kg
* Mit einem Zusatz-Hubzylinder = 3.335 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuerventil
* Steuerventile mit getrennter Durchflußregelung sowie Vierwegsteuerung
* Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-1,8 kW)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-18 ACR (46 A bzw. 75 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.720 mm (Allrad = 3.957 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.940 bis 2.450 mm
* Höhe über Kabine = 2.615 - 2.800 mm
* Höhe über Auspuff = 2.500 mm
* Radstand = 2.223 mm (Allrad = 2.253 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 434 mm (Allrad = 360 mm)
* Leergewicht = 2.864 kg
* Leergewicht-Allrad = 3.610 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
* Hinten = 16.9-38 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-20 und 10.00-16 AS Front (Allrad = 14.9-24 und 13.6-24 AS)
* Hinten = 16.9-34, 18.4-34 und 14.9-38 AS

## Füllmengen

* Tank = 131 l oder 148,0 l
* Motoröl incl. Filter = 8,5 l
* Getriebe, Hinterachse mit Hydraulik = 56,8 l
* Kühlsystem = 17,0 l
* Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 21,2 l/h oder 270 g/kWh bei 64,8 kW und 2.100 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Vier-Pfosten-Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem GRAMMER-Komfortsitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz
* Optional schallisolierte (80 dB) Kabine mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Scheiben-Wischanlage
* Diverse Hersteller wie Fritzmeier, Mauser, Edscha und Sekura

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Kabine
* Deluxe-Fahrersitz
* Radio
* Radgewichte
* Zusatzsteuerventile
* Luftfilter-Vorabscheider
* Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Quellen

* Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 135, 143 und 178
* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 846/82)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1432/82)
* konedata-traktorit. net
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1289/86)
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