# Traktorenlexikon: Fahr D 88

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fahr“ |
Fahr D 88 :
| Fahr D88 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 88 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 4/1956–3/1960 |
| Stückzahl: | Gesamt 4.754 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 865 kg |
| Länge: | 2.655 mm |
| Breite: | 1.470 mm |
| Höhe: | 1.500 mm |
| Radstand: | 1.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.625 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.825 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-16 ASF hinten: 7-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 9,6/10,3 kW, 13/14/15 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/2.475/2.590/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 883 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb/Alrad |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der D 88 wurde in einer Zusammenarbeit von Fahr und Güldner als Tragschlepper entwickelt. Im Gegensatz zum zeitgleich entwickelten D 66 war der D 88 ein echtes Erfolgsmodell. An den Verkaufsstart ging der D 88 mit 13 PS, dann wurde im Februar 1958 die Leistung mittels Drehzahlsteigerung auf 14 PS erhöht. Eine weitere Leistungssteigerung durch eine nochmalige Drehzahlsteigerung erfolgte im Jahr 1959. Der jetzt mit 15 PS versehene D 88 wurde in dieser Form bis zur Ablösung durch den D 88 E gefertigt.

## Motor

* Güldner, Typ: LKN, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängende Ventile, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Mann & Hummel Spaltfilter, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einspritzdüse, Mann & Hummel Ölbadluftfilter, Kurbelwelle mit Gleitlagern, Natter oder Bosch-Düsen-Halter, Fernthermometer und Radialgebläse.
* Nennleistung:
* 13 PS bei 2.300 U/min.
* Ab 2/1958: 14 PS bei 2.475 U/min.
* Ab 7/1959: 15 PS bei 2.590 U/min.
* Bohrung: 75 mm
* Hub: 100 mm
* Verdichtung: 19:1
* Max. Drehmoment: 4,2 mkg bei 1.800 U/min.
* Kompressionsdruck: 25 bis 28 atü
* Leerlaufdrehzahl: 650 U/min., ab 7/1959: 700 U/min.
* Öldruck bei Höchstdrehzahl: 3 bis 4 atü
* Düsen-Einstelldruck: 150 atü
* Geregelter Drehzahlbereich: 700 bis 2.420 U/min., ab 7/1959: 800 bis 2.590 U/min.
* Fördermenge der Ölpumpe: 7,5 l/min.
* Max. Einspritzdruck: 155 atü
* Bosch Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/134/7
* Bosch Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
* Natter Düsenhalter, Typ: DH 1414 oder Bosch Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 16/13
* Bosch Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
* Mann & Hummel Spaltfilter, Typ: J 2406 18 B
* Mann & Hummel Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1,4 V 89

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K-10

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZP-Gruppengetriebe, Typ: A-4 mit Mittelschaltung
* Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
* Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengänge unterteilt
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
* 1. Gang: 324,0:1
* 2. Gang: 200,0:1
* 3. Gang: 120,5:1
* 4. Gang: 68,3:1
* 5. Gang: 42,2:1
* 6. Gang: 25,4:1
* 1. Rückwärtsgang: 462,4:1
* 2. Rückwärtsgang: 97,5:1
Übersetzung der Wegzapfwelle:
* 1. Gang: 20,15:1
* 2. Gang: 12,43:1
* 3. Gang: 7,49:1
* 4. Gang: 4,25:1
* 5. Gang: 2,62:1
* 6. Gang: 1,58:1
* 1. Rückwärtsgang: 28,8:1
* 2. Rückwärtsgang: 6,06:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 7-30 AS
"Ackergänge"
* 1. Gang: 1,51 km/h
* 2. Gang: 4,11 km/h
* 3. Gang: 11,67 km/h
* Rückwärtsgang: 1,08 km/h
"Straßengänge"
* 1. Gang: 2,46 km/h
* 2. Gang: 7,20 km/h
* 3. Gang: 19,40 km/h
* Rückwärtsgang: 5,04 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Übersetzungsverhältnis: 4,36:1
* Drehzahl: 568 U/min. bei Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung: 15,2 PS
* Optional als Wegzapfwelle schaltbar
* Übersetzung der Zapfwelle zum Triebrad: 16,08:1
* Riemenscheibe mit 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis: 1,452:1
* Drehzahl: 1.704 U/min. bei Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit: 16,0 m/s
* Übertragbare Leistung: 14,8 PS
* Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Übersetzungsverhältni: 2,31:1
* Drehzahl: 1.070 bei Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte, kombinierte Hand- und Betriebsbremse als Trommelbremse ausgeführt, über die Ritzelwellen auf die Hinterräder wirkend
* Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden
* Max. mittlere Verzögerung: 3,9 m/s²

## Achsen

Vorderachse
* Pendelnd aufgehängte Fahr-Vorderachse
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag: 1.250 und 1.500 mm
* Achslast: 415 kg
* Zul. Achslast: 500 kg
Hinterachse
* ZF-Portalachse mit Ritzelantrieb
* Pedalbetätigte, selbstausrückende Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag: 1.250 und 1.500 mm
* Achslast: 450 kg
* Zul. Achslast: 850 kg

## Lenkung

* ZF-Lakiert-Lenkung, Typ: 80

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional mit Dreipunktkupplung
* Bosch Zahnradpumpe, Typ: HY/ZD 14 R 5
* Max. Hubkraft: 3400 kg bei 120 atü-Betriebsdruck
* Optional Zwischenachsgestänge in Verbindung mit hydraulischem Kraftheber

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-56 Ah
* Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
* Regler, Typ: RS/UA 90/12/26
* Bosch Anlasser, Typ: EGE 1.3/12 AR 13
* Ritzel, Typ: ALGT 25 L 2 z
* Kohlebürsten, Typ: DSK 35 sort 1
* Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)

## Maße und Gewichte

* Länge: 4.655 mm
* Breite: 3.470 mm
* Höhe: 10.500 mm
* Radstand: 2.650 mm
* Bodenfreiheit: 1 mm
* Eigengewicht: 1250 kg
* Zul. Gesamtgewicht: 1 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorn: 4.00-16 ASF
* Hinten: 7-30 AS
Optional
* Hinten: 8-24 oder 9-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt: 19 l
* Motoröl: 3,8 l
* Triebwerk: 7,5 l
* Seitenvorgelege: je 1,3 l
* Ölbadluftfilter. 0,3 l
* Riemenscheibe: 0,75 l
* Hydraulik: 2,5 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch: 197 g/PSh bei 41 PS und 1.600 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Lade- und Öldruckanzeige, Glüh-Anlassschalter und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Leichtverdeck, Heizung und rechtem Beifahrersitz

## Sonstiges

* Ausführung 13 PS: 2.583 Exemplare
* Ausführung 14 PS: 1.531 Exemplare
* Ausführung 15 PS: 640 Exemplare

## Sonderausstattung

* Verlängerte Anhängeschiene
* Verdeck
* Vordere Kotflügel
* Hydraulischer Kraftheber
* Dreipunktkupplung
* Radgewichte
* Fahr-Mähwerk
* Seilwinde
* Gitterräder
* Aufsteck-Luftpumpe
* Heizung
* Riemenscheibe
* Frontdreieck

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 92
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser), Seiten 134 bis 137
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank), Seite 82

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fahr“ |