# Traktorenlexikon: Lanz D 7506 Allzweck

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Heinrich Lanz D 7506 Allzweck :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HN 4 |
| Modell: | D 7506 Allzweck |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1939–1942 |
| Stückzahl: | 6 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.880 kg |
| Länge: | 2.980 mm |
| Breite: | 1.670 mm |
| Höhe: | 2.177 mm |
| Radstand: | 1.755 mm |
| Bodenfreiheit: | 470 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.269-1.758 mm hinten: 1.221-1.837 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-20 hinten: 9.00-40 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,3 kW, 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 850/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 4.767 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17,7 km/h |
Das Modell D 7506 Allzweck kann als Weiterentwicklung des Dreirad-Hackfrucht-Bulldogs gelten. Die Zusatzbezeichnung "Allzweck" ist von der amerikanischen Bezeichnung "General Purpose" abgeleitet. Kennzeichnend für diesen Bulldog waren die überdimensionalen Räder, die gekröpfte Vorderachse und die stufenlose Spurweitenverstellung der Hinterachse. Zusätzlich war auf Wunsch ein mechanisches Hebegetriebe in Verbindung mit einer Vierpunkt-Aufhängung zu haben. Durch die hohe Bodenfreiheit und der verstellbaren Spurweite war der 7506 Allzweck besonders für Pflege- und Reihenkulturen geeignet. Erste Prototypen wurden 1939 auf der DLG-Ausstellung in Leipzig vorgestellt. Leider gib es keine verlässlichen Angaben, in welcher Menge dieses Modell produziert wurde.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit rollengelagerter Kurbelwelle, Bosch-Öler, Lanz-Einspritzpumpe, Daumenwelle, Lanz-Einspritzdüse, Perlitguss-Zylinder, Vierring-Kolben, Umlaufschmierung, Docht-Öler Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.
* Bohrung = 170 mm, Hub = 210 mm
* Verdichtung = 5,9:1
* Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
* Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
* Verdichtungsdruck = 9,5 kp/cm²
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,95 m/sec.
* Düsenbohrung = 0,7 mm
* Max. Einspritzdruck = 80 bar
* Nennleistung = 25 PS
* Dauerleistung = 20 PS
* Zukraft am Haken = 1.400 kg

## Kupplung

* Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
* Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern bestückt
* Vorgelege zur Verdoppelung der Ganganzahl
* 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Luftbereifung
* 1.Gang = 3,2 km/h
* 2.Gang = 4,9 km/h
* 3.Gang = 6,7 km/h
* 4.Gang = 8,3 km/h
* 5.Gang = 14,8 km/h
* 6.Gang = 17,7 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,9 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 14,8 km/h

## Zapfwelle

* Seitliche Riemenscheibe mit 540 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Drehzahl = 760 U/min.
* Übertragbare Leistung = 20 PS
* Optional mit Getriebe-Zapfwelle
* Drehzahl = 555 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte Fußbremse auf das Getriebe wirkend
* Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
* Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Gekröpfte Gabel-Vorderachse
* Starre Hinterachse mit beidseitigen Wellenstummel, auf denen die Räder stufenlos verschoben werden konnten

## Lenkung

* Mechanische Schnecken-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit Hebegetriebe in Verbindung mit einer Vierpunkt-Aufhängung

## Elektrische Ausrüstung

* Elektrische Bosch-Lichtanlage und Anlaßzündung
* Batterie 12 V-94 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.980 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.670-2.090 mm
* Höhe über Auspuff = 2.177 mm
* Radstand = 1.775 mm
* Bodenfreiheit = 470 mm

## Bereifung

Luftbereifung
* Vorne = 6.00-20
* Hinten = 9.00-40

## Füllmengen

* Tankinhalt = 50 l
* Kühlwasser = 26 l
* Motoröl = 5 l
* Benzin = 5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 8 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz incl. Rückenlehne und Spritzschutz

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Kotflügel
* Hebegetriebe
* Vierpunkt-Aufhängung
* Reifenluftpumpe
* Anbaumäher

## Literatur & Weblinks

* Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 80
* Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 103
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