# Traktorenlexikon: Renault 80-12 TX R7761

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Renault 80-12 TX :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | TX-Baureihe |
| Modell: | 80-12 TX |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 9/1985–3/1987 |
| Stückzahl: | 164 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.100 kg |
| Länge: | 3.934 mm |
| Breite: | 1.980 mm |
| Höhe: | 2.775 mm |
| Radstand: | 2.428 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-1.900 mm hinten: 1.500-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.340 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF hinten: 16.9 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 57,4 kW, 78 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 12V/12R, 8V/4R oder 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1985 ersetzte Renault den 75-12 TS mittels des Renault 80-12 TX. Das Nachfolgemodell hatte eine geringe Leistungssteigerung erfahren. Dass der Trend zum Allradantrieb ging, zeigten die überschaubaren Absatzzahlen der Heckantrieb-Ausführung. Nur 164 Exemplare in 18 Monaten kann man nicht als kommerziellen Erfolg sehen.

## Motor

* MWM, Typ: D 226-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Vierloch-Einspritzdüse, WIMETAL-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,6:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 222 Nm
* Max. Drehmoment = 258 Nm bei 1.300 U/min.
* Kompressionsdruck = 26 bis 27 bar
* Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,0 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 59,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 180 bar
* Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 3443 F 530
* Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
* Lautrette-Luftfilter, Typ: L-2225
* Roto-Diesel-Kraftstofffilter, Typ: R 5836 B 640
* Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 440 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/310 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 17-12 mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Mechanische Wechselschaltung für Fahrtrichtungswechsel
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Optional:
* Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe, Typ: B 16-29 mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
* Zusätzlich Untersetzer-Getriebe, mit zwei Bereichen: in langsam und schnell unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 16-09 mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Im Ölbad laufendes Renault-Wechselgetriebe, Typ: B 17-12 mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Mechanische Wechselschaltung für Fahrtrichtungswechsel
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12:
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 796,06:1
* 2.Gang = 505,43:1
* 3.Gang = 347,37:1
* 4.Gang = 230,48:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 807,69:1
* 2.Gang = 512,82:1
* 3.Gang = 352,45:1
* 4.Gang = 233,85:1
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 228,78:1
* 2.Gang = 145,26:1
* 3.Gang = 99,83:1
* 4.Gang = 66,24:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 232,13:1
* 2.Gang = 147,38:1
* 3.Gang = 101,29:1
* 4.Gang = 67,21:1
"Gruppe-S"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 76,50:1
* 2.Gang = 48,57:1
* 3.Gang = 33,38:1
* 4.Gang = 22,15:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 77,62:1
* 2.Gang = 49,28:1
* 3.Gang = 33,87:1
* 4.Gang = 22,47:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS
"Gruppe-L"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 0,82 km/h
* 2.Gang = 1,30 km/h
* 3.Gang = 1,90 km/h
* 4.Gang = 2,86 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 0,81 km/h
* 2.Gang = 1,28 km/h
* 3.Gang = 1,87 km/h
* 4.Gang = 2,82 km/h
"Gruppe-M"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 2,88 km/h
* 2.Gang = 4,54 km/h
* 3.Gang = 6,61 km/h
* 4.Gang = 9,96 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 2,84 km/h
* 2.Gang = 4,47 km/h
* 3.Gang = 6,51 km/h
* 4.Gang = 9,82 km/h
"Gruppe-S"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,62 km/h
* 2.Gang = 13,58 km/h
* 3.Gang = 19,77 km/h
* 4.Gang = 29,80 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,50 km/h
* 2.Gang = 13,39 km/h
* 3.Gang = 19,48 km/h
* 4.Gang = 29,37 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,727:1
* 540 mit 2.013 U/min.- Motordrehzahl
Oder 630 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,313:1
1.000 U/min. mit 2.313 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 53,6 kW
* Oder 1.016 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,6 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische GIRLING-GIRTRACK 240 Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Teleskop-Vorderachse, Typ: A-06
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 1.900 mm
* Starre Hinterachse, Typ: P-11 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
* Pedal-betätige Differentialsperre
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.500 mm bis 1.800 mm

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-100
Betriebsdruck = 110 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein externer Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
* Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 41,4 l/min. bei 185 bar und 36,2 l/min. bei 155 bar
* Leistung der Hydraulik = 9,4 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.300 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.820 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-90 Ah
* PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-3,0 kW)
* PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 13 N 69 (600 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.934 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.980 bis 2.229 mm
* Höhe über Kabine = 2.775 mm
* Radstand = 2.428 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm
* Leergewicht = 3.100 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 9.00-16 AS
* Hinten = 16.9 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt mit Kabine = 73,0 l
* Motoröl = 11,25 l
* Kühlsystem = 13,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 45,0 l
* Ölbadluftfilter = 0,92 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 17,0 l/h oder 260 g/kWh bei 54,6 kW und 2.006 U/min.

## Kabine

* Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-40 mit gepolsterter-gefederter SABLE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Zusatz-Steuergeräte

## Literatur & Weblinks

* Konedata-Renault. net
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