# Traktorenlexikon: Oliver 1450

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OLIVER / FIAT 1450 (4 WD) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | OLIVER / FIAT |
| Modellreihe: | 50 er-Serie |
| Modell: | 1450 (4 WD) |
| Bauweise: | Blockbauweise mit Hilfsrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1967–1969 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.720 (4 WD: 3.160) kg |
| Länge: | 3.452 (4 WD: 3.500) mm |
| Breite: | 1.480 mm |
| Höhe: | 1.476 mm |
| Radstand: | 2.169 (4 WD: 2.080) mm |
| Bodenfreiheit: | 465 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.435-2.105 mm hinten: 1.480-1.959 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 (4 WD: 5.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-18 ASF (4 WD: 9.5-24 AS) hinten: 14.9-30 AS (4 WD: 18.4-26 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 48,6 kW, 66 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.900/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.397 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 7 V/2 R oder 14 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 23 km/h |
Der im unteren Leistungssegment angesiedelte OLIVER 1250, war ein echter Verkaufserfolg. An diesen Erfolg wollte WHITE/OLIVER anknüpfen und importierte das FIAT-Modell 615. Der als OLIVER 1450 vermarktete Schlepper war auch als Allradvariante verfügbar. Sein typisch europäischen Aussehen hatte er mit seinem kleinen Bruder gemeinsam. Allerdings stand beim OLIVER 1450 nur ein Dieselmotor im Programm, der aber schon über eine Direkteispritzung verfügte. Neben den Scheibenbremsen, der unabhängigen Zapfwelle und der serienmäßigen Servolenkung, war es vor allem die hohe Hubkraft des Krafthebers die Bemerkenswert waren.

## Motor

* OM, Typ: CO 2 D, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, Bosch-Verstellregler, hängende Ventile, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Kraftstoffpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch-Zapfendüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15:1
* Max. Drehmoment = 272 Nm bei 1.250 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fiat-Gruppen-Triebwerk
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen
* Zusätzlicher Schnellgang
7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
* Optional als mechanisches Lastschaltgetriebe ("AMPLI-COUPLE")
14 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 7/2-Variante mit Bereifung 16.9-30
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,09 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Gang | 6,28 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,22 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 4,83 km/h |
| 2.Gang | 9,50 km/h |
| 3.Gang | 14,65 km/h |
| 4.Gang | 22,69 km/h |
| Rückwärtsgang | 9,82 km/h |
Geschwindigkeiten der 14/4-Variante mit Bereifung 16.9-30
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
| 1.Zwischengang | 1,45 km/h |
| 1.Gang | 2,09 km/h |
| 2.Zwischengang | 2,41 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Zwischengang | 3,54 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Zwischengang | 4,18 km/h |
| 4.Gang | 6,28 km/h |
| 5.Zwischengang | 6,44 km/h |
| 5.Gang | 9,50 km/h |
| 6.Zwischengang | 9,66 km/h |
| 6.Gang | 14,65 km/h |
| 7.Zwischengang | 14,97 km/h |
| 7.Gang | 22,69 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Zwischengang | 2,09 km/h |
| 1.Gang | 3,22 km/h |
| 2.Zwischengang | 6,60 km/h |
| 2.Gang | 9,82 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
540 U/min. mit 1.520 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 40,3 kW
640 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe

## Bremsen

* Pedal-betätigte Scheibenbremse auf die Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.435 bis 2.105 mm
"Oder:"
* Pendelnd-gelagerte Vorderrad-Hilfsachse mit Seitenantrieb
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Stirnradantrieb
* Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.480 bis 1.959 mm

## Lenkung

* Servolenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Ein einfachwirkendes Steuergerät
Funktionen = Heben, Senken, Position- und Lageregelung
Förderleistung = 26,5 l/min. bei 147 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.825 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 24 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.452 mm (Allrad = 3.500 mm)
* Breite über alles = 1.480 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.476 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.689 mm
* Radstand = 2.169 mm (Allrad = 2.080 mm)
* Bodenfreiheit = 465 mm

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.50-18 AS Front (Allrad = 9.5-24 AS)
* Hinten = 14.9-30 AS (Allrad = 18.4-26 AS)
"Optional:"
* Vorne = 8.3-24 AS
* Hinten = 16.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 79,5 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 18,9 l
* Getriebe = 21,8 l

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitzschale incl. Kissen und linkem Kotflügelsitz

## Sonstiges

"Seriennummern:"
* 1967 = 132382 bis 147473
* 1968 = 147482 bis 155196
* 1969 = 155479 bis 159945

## Literatur & Weblinks

* Oliver Tractor Data-Book (Brian Rukes) Seite 150
* vieilles. soupapes. free. fr
* tractorgearbox.com
* tractordata. com
* importtractorparts.net / olivertractors.
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