# Traktorenlexikon: Bührer 685/685A

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BÜHRER Komfort 685 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | BÜHRER |
| Modellreihe: | RAPID-Baureihe |
| Modell: | Komfort 685 (A) |
| Produktionszeitraum: | 1974–1978 |
| Stückzahl: | 81 (A: 20) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.410 (3.568) kg |
| Länge: | 4.000 mm |
| Breite: | 1.920 mm |
| Höhe: | 1.870 mm |
| Radstand: | 2.290 (A: 2.390) mm |
| Bodenfreiheit: | 420 (A: 320) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500/1.750 (A: 1.440/1.520) mm hinten: 1.500/1.750 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.350 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.5/80-15 ASF (A: 10.5-18 AS) hinten: 16.9-34 AS (A: 16.9 R 30 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 62,5 kW, 85 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.673 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 1,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Das Modell 685 war der kleinste Traktor mit Sechszylindermotor seiner Bauzeit wurde bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1978 in einer Stückzahl von 81 in der Hinterradversion und 20 als Allradversion gebaut.

## Motor

* MERCEDES-BENZ, Typ: OM-352, stehender-wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittles Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, OHV-Ventilsteuerung, Fünfring-Leichtmetallkolben, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Vierloch-Einspritzdüsen, vierfach-gelagerte Nockenwelle, Filzrohrkraftstofffilter, BOSCH-Reiheneinspritzpumpe, hängende Ventile, Ölkühler, Wasserkreiselpumpe und Röhrenkühler.
* 85 DIN-PS bei 1.950 U/min.
* Steuer-PS = 28,89
* Bohrung = 97 mm, Hub = 128 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 314 Nm bei 1.600 U/min.
* Kompressionsdruck = 19,6 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.191 U/min.
* Öldruck = 0,49 bis 2,45 bar
* Drehmomentanstieg = 1,4 % bei 96 % der Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 177 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet
* Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
* Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle
Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 150 mm)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen Kriech-, Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Auf Wunsch mit Superkriechgruppe anstelle der Kriechgruppe
* Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
* Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
* Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
* Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
* Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.
15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| KRIECHGRUPPE | |
| 1.Gang | 1,14 km/h |
| 2.Gang | 1,65 km/h |
| 3.Gang | 2,60 km/h |
| 4.Gang | 3,67 km/h |
| 5.Gang | 5,21 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,84 km/h |
| ACKERGRUPPE | |
| 1.Gang | 3,3 km/h |
| 2.Gang | 4,8 km/h |
| 3.Gang | 7,6 km/h |
| 4.Gang | 10,7 km/h |
| 5.Gang | 15,2 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,4 km/h |
| STRASSENGRUPPE | |
| 1.Gang | 5,5 km/h |
| 2.Gang | 7,9 km/h |
| 3.Gang | 12,5 km/h |
| 4.Gang | 17,6 km/h |
| 5.Gang | 25,0 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 8,8 km/h |
"Optional Super-Kriechgruppe"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| SUPER-KRIECHGRUPPE | |
| 1.Gang | 0,76 km/h |
| 2.Gang | 1,10 km/h |
| 3.Gang | 1,73 km/h |
| 4.Gang | 2,45 km/h |
| 5.Gang | 3,47 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,23 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Alternativ über Einscheibenkupplung als Getriebezapfwelle verwendbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach-schaltbar, 540/800 U/min.
* 540 U/min. Untersetzung = 3,57:1 oder 900 U/min., Untersetzung = 2,19:1
* 540 U/min. bei 1.960 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,6 PS
"Oder:"
* 540 U/min. bei 1.925 U/min.- Motordrehzahl
900 U/min. bei 1.970 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Zwei Trommeln mit je 250 mm Durchmesser
* Allradausführung mit serienmäßiger Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Innen-Backenbremse ausgeführt, auf die Differentialseitenwellen wirkend
Zwei Trommeln mit je 250 mm Durchmesser

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.750 mm
* Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.440 und 1.520 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetenuntersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.750 mm
* Vordere Achslast = 1.360 kg (Allrad = 1.468 kg)
* Hintere Achslast = 2.050 kg (Allrad = 2.100 kg)

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte ZF-GEMMER-Lenkung
* Optional mit ZF-Spindelhydrolenkung, Typ: 7409 mit separatem Ölkreislauf
PLESSEY-Verdränger-Pumpe mit einer Förderleistung von 6,0 l/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer BÜHRER-Block-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 130 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
* Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 39,0 l/min. bei 200 atü
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelenden = 2.300 kg
* Max. Hubkraft = 3.250 kp

## Steuergeräte

* Bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"
* Länge über alles = 4.000 mm
* Breite über alles = 1.920 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.780 mm
* Höhe über Kabine = 2.480 mm
* Radstand = 2.290 mm
* Bodenfreiheit = 420 mm
* Betriebsgewicht = 3.410 kg
"Allrad-Variante"
* Länge über alles = 4.000 mm
* Breite über alles = 1.950 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.780 mm
* Höhe über Kabine = 2.480 mm
* Radstand = 2.390 mm
* Bodenfreiheit = 320 mm
* Betriebsgewicht = 3.568 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.200 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 11.50/80-15 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
* Hinten = 16.9-34 AS (Allrad = 16.9 R 30 AS)
"Optional:"
* Vorne = 7.50-16, 7.50-18 und 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.5-18 und 10.5-20 AS)
* Hinten = 18.4-30, 13.6-36 und 15.5-38 AS

## Füllmengen

* Motoröl = 8,0 l
* Kühlsystem = 24,0 l
* Schaltgetriebe = 6,5 l
* Gruppengetriebe und Hinterachse = 33,0 l
* Hydraulik = 11,0 l
* Servolenkung = 2,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 17,4 l/h oder 179 g/PSh bei 79,6 PS und 1.960 U/min.- Motordrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/3 JV, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Allradantrieb
* Sicherheitskabine
* Flüssigkeitskupplung
* Gefederte Vorderachse
* Superkriechgänge

## Literatur & Weblinks

* bührertraktoren.ch
* ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 253/76)
* typenscheine.ch (Nr. 411941 und 411949)
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