# Traktorenlexikon: Mercedes-Benz MB trac 1600 turbo

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Mercedes-Benz MB trac 1600 turbo :
| Mercedes-Benz MB trac 1600 turbo ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Mercedes-Benz |
| Modellreihe: | 443 (443.166) |
| Modell: | MB trac 1600 turbo |
| Bauweise: | Leiterrahmen Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2/1987–12/1991 |
| Stückzahl: | 1.070 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.320 kg |
| Länge: | 4.680 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 2.930 mm |
| Radstand: | 2.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 580 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.871–2.003 mm hinten: 1.871–2.003 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4 R 34 hinten: 18.4 R 34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 115 kW, 156 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.958 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 14V / 14R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 32 oder 40 km/h |
Der MB trac 1600 turbo trat die Nachfolge des MB trac 1500 an. Zentrale Neuerung war die Einführung des neuen Motors OM 366 A, allerdings mit nur geringer Leistungssteigerung. Es war das stärkste von Daimler-Benz gefertigte Modell in der MB trac-Reihe. Dieses Modell diente als Basis für den MB trac 1800 intercooler. Die Produktion des Modells 1600 turbo endete mit Einstellung der gesamten MB trac-Reihe im Dezember 1991.

## Motor

* Daimler-Benz, Typ: OM 366 A.VI/1 (Baumuster: 366.954), Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Reiheneinspritzpumpe, Mehrlocheinspritzdüsen, Wasserumlaufkühlung mit Zweikreisthermostat und GARRETT-T04 B81-Turbolader.
* Hubraum: 5.958 cm³
* Bohrung: 97,5 mm, Hub: 133 mm
* Verdichtung: 16,5(+-0,5):1
* Einspritzdruck: 200+8 bar
* Nennleistung: 115 kW (156 PS) bei 2.400/min
* Max. Drehmoment: 530 Nm bei 1.500–1.600/min

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung LuK DT 330/350 G
* Pedalbetätigte-hydraulische Fahrkupplung und pneumatisch über Handventil betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Daimler-Benz, Synchron-Wechselgetriebe mit druckluftgeschalteter Planetengruppe und Ölkühler
* Synchronisiertes Wendegetriebe für alle Gänge
* Optional mit Nachschalt-Planetengetriebe mit Acker- und Kriechganggruppe
* Getriebe-Typ: UG 3/40-7/9,35 GA oder UG 3/40-8/9,35 GA (ab 1989: UG 3/65-7 oder 8/9,35 GA)
* 14 Vorwärts- und 14 Rückwärtsgänge, mit Kriechgruppe: 21 Vorwärts- und 21 Rückwärtsgänge
* Wahlweise mit 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge, mit Kriechgruppe: 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Getriebe-Typ: UG 3/40-7/9,35 GA
* Gruppe N: 1.Gang: 6,1 km/h; 2.Gang: 8,4 km/h; 3.Gang: 11,5 km/h; 4.Gang: 15,7 km/h; 5.Gang: 22,0 km/h; 6.Gang: 30,5 km/h; 7.Gang: 32 oder 40 km/h.
* Gruppe A: 1.Gang: 1,9 km/h; 2.Gang: 2,6 km/h; 3.Gang: 3,6 km/h; 4.Gang: 4,9 km/h; 5.Gang: 6,9 km/h; 6.Gang: 9,6 km/h; 7.Gang: 13,1 km/h.
* Kriechgruppe: 1.Gang: 0,20 km/h; 2.Gang: 0,27 km/h; 3.Gang: 0,37 km/h; 4.Gang: 0,51 km/h; 5.Gang: 0,71 km/h; 6.Gang: 0,99 km/h; 7.Gang: 1,35 km/h.
* Rückwärtsgänge jeweils drei Prozent schneller.

## Zapfwelle

* Unabhängige-lastschaltbar Front und Heckzapfwelle als Motorzapfwelle
* Stummel, 1 3/8"-6 Keile, 1 3/8"-21 Keile, 1 3/4"-20 Keile oder 1 3/4"-6 Keile
* wahlweise 540/min oder 1.000/min

## Bremsen

* Pedalbetätigte Druckluftbremse auf alle vier Räder wirkend
* Pneumatisch-betätigte Federspeicherbremse als Handbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Bei Druckentlastung werden die Bremsen angelegt
* Keine Lenkbremse vorhanden
* Optional: Anhängerbremse mit Ein-und Zweileitungsanlage
* Bremstrommel ∅410 mm

## Achsen

* Gefederte Außenplanetenachse als Vorderachse, Typ: AT 4/1S-7,0 (Baumuster: 737.304), pneumatisch unter Last ein- und ausschaltbar
* Antrieb über Gelenkwelle im Schubrohr und Doppelgelenke in den Achsschenkeln
* Kegelradgetriebe mit Ritzel und Tellerrad, Planetengetriebe als Radvorgelege
* Kegeldifferential mit Sperre
* Starre Außenplanetenachse als Hinterachse, Typ: HT 4/1S-7,0 (Baumuster: 747.304 oder 303) Antrieb über Gelenkwelle
* Kegelradgetriebe mit Ritzel und Tellerrad, Planetengetriebe als Radvorgelege
* Kegeldifferential mit Sperre
* Achsuntersetzung, Ausführung 304: 1:12,33 / Ausführung 303: 1:15,23

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung mit separatem Ölkreislauf

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Bosch-Daimler-Benz, hydraulischer Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung und Dreipunktgestänge der Kat. III
* Bosch-Steuergerät für Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und Mischregelung
* Fördermenge: 57 l/min bei max. 200 bar
* Hubkraft: 6.500 kg
* Optional: Frontkraftheber Kat. II
* Hubkraft Frontkraftheber: 3.000 kg

## Steuergeräte

* Serie: 2 mal Doppeltwirkend in Front und Heck + Drucklosen Rücklauf im Heck
* Sonderausstattung: Bis zu 3 mal Doppeltwirkend in Front und Heck + Drucklosen Rücklauf im Heck

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt-Anlage
* Batterie: 12V, 120Ah (optional 154Ah)
* Starter: 12V, 3kW
* Generator: 12V, 23/55A, 770W

## Maße und Abmessungen

* Länge: 4.730 mm ohne Unterlenker
* Breite: 2.500 mm
* Höhe: 3.050–3.100 mm (mit gekippter Kabine = 3.650–3.700 mm)
* Spurweite: 1.871–2.003 mm (mit Verstellfelgen = 1.800–2.595 mm)

## Bereifung

* Serienbereifung an beiden Achsen: 18.4 R 34
* Optional: 18.4-30, 18.4 R 30, 520/70 R 34, 12.4-38, 12.4 R 38, 13.00 R 20, 17.5 R 25 und 17.5-25 600/65R38

## Füllmengen

* Diesel: 240 Liter
* Motoröl: 12 Liter
* Kühlflüssigkeit: 22 Liter

## Kabine

* Mercedes-Benz, kippbare Sicherheitskabine, auf Silentblöcken gelagert, schallisoliert, Isri-Komfortsitz, klappbarer Beifahrersitz, ausstellbare Front-und Heckscheibe, ausstellbare Dachluke, Warmwasserheizung mit Gebläsekühlung, Sitz und Armaturen um 180 Grad drehbar

## Sonderausrüstung

* Rückfahreinrichtung
* 3. Steuergerät
* Fronthydraulik
* Frontzapfwelle
* Frontlader

## Sonstiges

* Preis: 124.600 DM (Grundausstattung)

## Literatur

* Mercedes-MB-trac, Typengeschichte und Technik (Ulf Kaack)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 3-4/2012, Seite 12 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 4/2022, Seite 88 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2023, Seite 12 ff. (50 Jahre MB trac)

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