# Traktorenlexikon: New Holland TM135

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Case-New Holland TM 135 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | TM-Baureihe |
| Modell: | TM 135 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1999–2002 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.131 kg |
| Länge: | 4.705 mm |
| Breite: | 2.184 mm |
| Höhe: | 2.963 mm |
| Radstand: | 2.723 mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.554-2.260 mm hinten: 1.530-2.232 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.520 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 91,9 kW, 125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 43,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/6 R oder 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Abgesehen von den Ganzglas-Kabinentüren hatte sich im Design gegenüber der 60er Baureihe kaum etwas geändert. Gefertigt wurde der TM-135 als Heck- und Allrad-Ausführung mit 30 km/h oder 40 km/h Endgeschwindigkeit. In Deutschland wurde aber ausschließlich die Allrad-Ausführung mit 40 km/h angeboten. Neben der optionalen SuperSteer-Vorderachse stand jetzt eine hydropneumatisch gefederte Variante zur Wahl.

## Motor

* NEW HOLLAND, Typ: 675-T/WT, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader sowie Kühler mit Thermostat und Viscolüfter.
* Bohrung = 111,78 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Arbeitsdruck = 6,8 daN/cm²
* Drehmoment mit Höchstleistung = 410 Nm
* Max. Drehmoment = 533 Nm bei 1.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 43 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.393 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 129 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzmenge = 73,0 mm³/Hub und 1.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
* Max. Ladedruck = 1,33 bar
* Leistungsgewicht = 66 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0 460.426.312
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 143 P 471
* Garrett-Turbolader, Typ: GT-35
* Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
* Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Fahrkupplung
Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-SEMI POWER SHIFT-Gruppengetriebe, mit zwei Schalthebel und drei Schalter, in der 40 km/h.- Ausführung
* Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Synchronisiertes Schalten zwischen den Gruppen: M und H
* Zweistufige Lastschaltung für die Vorwärtsgänge, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung für Gruppengetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des SEMI POWER Shift-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 287,73:1
* 2.Gang = 239,28:1
* 3.Gang = 199,20:1
* 4.Gang = 165,66:1
* 5.Gang = 137,72:1
* 6.Gang = 114,53:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 123,88:1
* 2.Gang = 103,02:1
* 3.Gang = 85,77:1
* 4.Gang = 71,32:1
* 5.Gang = 59,29:1
* 6.Gang = 49,31:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 43,67:1
* 2.Gang = 36,32:1
* 3.Gang = 30,23:1
* 4.Gang = 25,14:1
* 5.Gang = 20,90:1
* 6.Gang = 17,38:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 147,48:1
* 2.Gang = 122,64:1
* 3.Gang = 102,10:1
* 4.Gang = 84,91:1
* 5.Gang = 70,59:1
* 6.Gang = 58,70:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des SEMI POWER SHIFT-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,46 km/h
* 2.Gang = 2,96 km/h
* 3.Gang = 3,56 km/h
* 4.Gang = 4,28 km/h
* 5.Gang = 5,15 km/h
* 6.Gang = 6,19 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,72 km/h
* 2.Gang = 6,88 km/h
* 3.Gang = 8,27 km/h
* 4.Gang = 9,94 km/h
* 5.Gang = 11,96 km/h
* 6.Gang = 14,38 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 16,24 km/h
* 2.Gang = 19,53 km/h
* 3.Gang = 23,45 km/h
* 4.Gang = 28,20 km/h
* 5.Gang = 33,92 km/h
* 6.Gang = 40,79 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,81 km/h
* 2.Gang = 5,78 km/h
* 3.Gang = 6,95 km/h
* 4.Gang = 8,35 km/h
* 5.Gang = 10,05 km/h
* 6.Gang = 12,08 km/h
Geschwindigkeiten des DUAL COMMAND-Triebwerk mit Bereifung 520/70 R 38 AS
Gruppe-L:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 1,4 km/h
* 2.Gang = 2,1 km/h
* 3.Gang = 2,9 km/h
* 4.Gang = 4,5 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,4 km/h
* 3.Gang = 3,5 km/h
* 4.Gang = 5,5 km/h
Gruppe-M:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 4,0 km/h
* 2.Gang = 6,0 km/h
* 3.Gang = 8,5 km/h
* 4.Gang = 13,0 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 4,8 km/h
* 2.Gang = 7,1 km/h
* 3.Gang = 10,1 km/h
* 4.Gang = 15,6 km/h
Gruppe-H:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 10,0 km/h
* 2.Gang = 14,5 km/h
* 3.Gang = 20,8 km/h
* 4.Gang = 31,9 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 12,1 km/h
* 2.Gang = 17,2 km/h
* 3.Gang = 24,8 km/h
* 4.Gang = 38,1 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,3 km/h
* 2.Gang = 1,9 km/h
* 3.Gang = 2,7 km/h
* 4.Gang = 4,2 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 3,7 km/h
* 2.Gang = 5,3 km/h
* 3.Gang = 7,7 km/h
* 4.Gang = 11,9 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,2 km/h
* 2.Gang = 13,2 km/h
* 3.Gang = 18,8 km/h
* 4.Gang = 29,1 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
* Auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1
* 540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 14,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1
* 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 88,0 kW
* Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 85,7 kW
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 24,8 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1
* 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl
Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.225 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 55°
* Verstellbare Spurweite = 1.554 bis 2.260 mm
"Optional:"
* Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 65°
"Wahlweise:"
* Hydropneumatisch-gefederte TERRAGLIDE-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 1.980 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.232 mm
* Vordere Achslast = 2.195 kg
Zul. vordere Achslast = 3.800 kg
* Hintere Achslast = 3.936 kg
Zul. hintere Achslast = 7.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische NEW HOLLAND-DANFOSS-Lenkung, Ölversorgung integriert in die Hydraulik
Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 170 bar Betriebsdruck
* DANFOSS-Motor, Typ: OSPC 160 OR

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer NEW-HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit
* Druck- und stromgeregeltes System mit einer Förderleistung = 118,5 l/min. bei 204 bar und 104,3 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 29,6 kW
* Hubweg = 605 mm
Max. Hubkraft mit einem Zusatz-Hubzylinder an den Koppelpunkten = 5.171 kg
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.640 kg
* Max. Hubkraft mit zwei Zusatz-Hubzylinder an den Koppelpunkten = 6.589 kg
Max. durchgehende Hubkraft = 4.636 kg
* Optional mit FOLGER-Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 665 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.075 kg

## Steuergeräte

* Vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Durchflussregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-140 Ah
* BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
* MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)
* CAV-Thermostart, Typ: 357-33

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.705 mm
* Länge mit SuperSteer-Achse = 4.874 mm
* Länge mit Terraglide-Achse = 4.778 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.184 bis 2.784 mm
* Höhe über Kabine = 2.963 mm
* Höhe über Auspuff = 3.017 mm
* Radstand = 2.723 mm
* Radstand mit SuperSteer-Achse = 2.880 mm
* Radstand mit Terraglide-Achse = 2.784 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 390 mm
* Betriebsgewicht = 6.131 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 28, 480/65 R 28 und 380/70 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 34, 520/70 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 325,0 l
* Motoröl = 19,0 l
* Kühlsystem = 25,5 l
* Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 90,0 l
* Vorderachse = 8,9 l
* Endantriebe = 1,7 l
* Bremsen = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 28,0 l/h oder 274 g/kWh bei 85,7 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-6 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 15801, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Luftfedersitz

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Zusatz-Hubzylinder
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Luftfedersitz

## Literatur & Weblinks

* konedata.net
* tractordata. com
* profi Schlepperkatalog 1988-2012
* dlg.-Testberichte. de (OECD-Nr. 7949/0199 und 2/1919)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1919/2000)
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1825/2001)
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