# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr IN-trac 6.60 turbo

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Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo :
| IN trac 6.60 Turbo ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | IN-trac |
| Modell: | IN-trac 6.60 Turbo |
| Bauweise: | Halbrahmen Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1986–1991 |
| Stückzahl: | 117 (?) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.300 kg |
| Länge: | 5.199 mm |
| Breite: | 2.390 mm |
| Höhe: | 3.180 mm |
| Radstand: | 2.703 mm |
| Bodenfreiheit: | 580 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4 R 34 hinten: 18.4 R 34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 110 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.128 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 18V / 6R oder 30V / 10R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 / 40 km/h |
Der IN-trac 6.60 war das größte Modell der zweiten Intrac-Generation, die auf der DX-Baureihe basierte. Anfangs war er im selben Grün wie die DX-Modelle lackiert, ab 1987 jedoch in den Farben des MB-trac.

## Motor

* KHD, Typ: BF6L 913, Luftgekühlter-Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Turbolader, Massenausgleich, Trockenluftfilter und Thermostatsteuerung.
* Hubraum: 6.128 cm³
* Bohrung: 102 mm, Hub: 125 mm
* Nennleistung: 110 kW (150 PS) bei 2.300/min
* Max. Drehmoment: 535 Nm bei 1.650/min

## Kupplung

Hydraulische Kupplung

## Getriebe

* Deutz - Klauenschaltgetriebe, Typ: TW 940, 18 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge / mit Kriechgruppe = 24 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge.
* Optional: Deutz - Lastschaltgetriebe, Typ: 940 P, 15 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge / mit Kriechgruppe = 20 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge.
* Mit Powermatic = 30 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge / mit Kriechgruppe = 40 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

** Klauenschaltgetriebe =
* LL - Gruppe: 0,42 - 0,56 - 0,71 - 1,00 - 1,27 - 1,60 km/h.
* L - Gruppe: 2,2 - 3,0 - 3,8 - 5,5 - 6,8 - 8,7 km/h.
* M - Gruppe: 4,6 - 6,3 - 7,9 - 11,5 - 14,0 - 18,0 km/h.
* H - Gruppe : 9,4 - 12,7 - 16,0 - 24,0 - 30,0 - 40,0 km/h.
* R - Gruppe: 4,3 - 5,8 - 7,3 - 10,6 - 13,0 - 17,0 km/h.
** Powermatic - Lastschaltgetriebe =
* LL / L - Gruppe: 0,41 - 0,56 - 0,73 - 1,02 - 1,25 km/h.
* LL / H - Gruppe: 0.51 - 0.69 - 0.90 - 1,26 - 1,55 km/h.
* L / L - Gruppe: 2,21 - 2,97 - 3,89 - 5,44 - 6,68 km/h.
* L / H - Gruppe: 2,73 - 3,67 - 4,81 - 6,47 - 8,27 km/h.
* M / L - Gruppe: 4,56 - 6,14 - 8,04 - 11,25 - 13,81 km/h.
* M / H - Gruppe: 5,65 - 7,60 - 9,95 - 13,93 - 17,09 km/h.
* H / L - Gruppe: 9,29 - 12,50 - 16,37 - 22,91 - 30,0 km/h.
* H / H - Gruppe: 11,49 - 15,46 - 20,25 - 30,0 - 40,0 km/h.
* R / L - Gruppe: 4,26 - 5,73 - 7,51 - 10,51 - 12,90 km/h.
* R / H - Gruppe: 5,27 - 7,09 - 9,29 - 13,00 - 15,96 km/h.

## Zapfwelle

* Elektrohydraulische - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8 Zoll.
* Heckzapfwelle: 540 / 1.000 U/min.
* Frontzapfwelle: 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulische Scheibenbremse
* Mechanische Trommelbremse als Feststellbremse

## Achsen

* Vorderachse = ZF, Typ: APL 765 mit Zentralantrieb und Selbstsperrdifferential (Optiblock)
* Hinterachse = Portalachse mit mechanischer Klauendifferentialsperre (zu- und abschaltbar)
* Achslast vorn: 6.000 kg
* Achslast hinten: 6.500 kg

## Lenkung

* ZF - Hydrolenkung
* Ölflussmenge: 35 l/min. bei 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Dreipunkthydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung und Kraftmessbolzen.
* Heckhydraulik: KAT. II oder III / 7.650 daN
* Fronthydraulik: KAT. II / 4.000 daN
* Ölflussmenge: 56 l/min. bei 175 bar
* Ölvorrat: 50 Liter (Entnahmemenge: 30 Liter)

## Maße und Abmessungen

* länge: 5199 mm / breite: 2390 mm / höhe: 3180 mm
* Leergewicht: 6.300 kg
* Zul. Gesamtgewicht: 10.000 kg

## Bereifung

* Standardbereifung = 18.4 R 34
* Optional: 520 / 70 R 34 / 18.4 - 34 / 14.9 - 38 / 13.6 - 38 / 12.4 - 46 / 11.2 - 48 / 9.5 - 48

## Füllmengen

* Tank: 270 Liter
* Hydraulik: 50 Liter

## Sonderausrüstung

Radar Geschwindigkeitsmessung

## Literatur

* Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
* Lothar Fritz: Intrac und die Unbekannten von Deutz, Rabe Verlag, 2004, ISBN 978-3-926071-31-6.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 04/2018, Seite 8 ff.

## Weblinks

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