# Traktorenlexikon: SAME Galaxy 170

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN GALAXY 170 DT :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN |
| Modellreihe: | |
| Modell: | GALAXY 170 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1994 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.180 kg |
| Länge: | 4.720 mm |
| Breite: | 2.150 mm |
| Höhe: | 2.867 mm |
| Radstand: | 2.856 mm |
| Bodenfreiheit: | 530 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800-2.000 mm hinten: 1.600-2.150 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.410 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.890 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9-30 AS hinten: 20.8-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 121,4 kW, 165 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.234 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft- Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/8 R und 27 V/9 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Sommer des Jahres 1983 stellte SAME parallel zur LASER-Baureihe einen Großschlepper mit 165 DIN-PS ins Programm. Seine Typenbezeichnung lautete SAME GALAXY 170 DT. Abgesehen von den Triebwerken war die verwendete Technik mit der der LASER-Baureihe weitgehend identisch. Innerhalb der S.L.H.-Gruppe hatte der GALAXY 170 DT mit dem Modell LAMBORGHINI 1706 DT ein Äquivalent, wenn man vom luftgekühlten SAME-Aggregat absieht.

## Motor

* SAME, Typ: 1056 PTI, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, CAV-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, zwei in Reihe geschaltete BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter, KÜHNLE, KOPP & KAUSCH-Turbolader incl. Ladeluftkühlung, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 620 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.476 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 196 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung
360 Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und S unterteilt
* Einstufiges Reduziergetriebe, als MR-Gruppe bezeichnet
* Synchronisiertes Wendegetriebe
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und S unterteilt
* Jede der Gruppen war in drei Geschwindigkeiten unterteilt (L-M-H)
* Synchronisierte Wendeschaltung
27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/8-Triebwerks, mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,99 km/h |
| 2.Gang | 1,59 km/h |
| 3.Gang | 2,41 km/h |
| GRUPPE - LL/MR | |
| 1.Gang | 0,80 km/h |
| 2.Gang | 1,27 km/h |
| 3.Gang | 1,93 km/h |
| GRUPPE - L/MR | |
| 1.Gang | 2,38 km/h |
| 2.Gang | 3,82 km/h |
| 3.Gang | 5,80 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,98 km/h |
| 2.Gang | 4,77 km/h |
| 3.Gang | 7,24 km/h |
| GRUPPE - S/LL | |
| 1.Gang | 4,11 km/h |
| 2.Gang | 6,59 km/h |
| 3.Gang | 10,00 km/h |
| GRUPPE - M/LL-MR | |
| 1.Gang | 3,29 km/h |
| 2.Gang | 5,28 km/h |
| 3.Gang | 9,00 km/h |
| GRUPPE - S/MR | |
| 1.Gang | 9,88 km/h |
| 2.Gang | 15,82 km/h |
| 3.Gang | 24,01 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 12,34 km/h |
| 2.Gang | 19,77 km/h |
| 3.Gang | 29,99 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1,90 km/h |
| GRUPPE - LL/MR | |
| 1.Gang | 1,52 km/h |
| GRUPPE - L/MR | |
| 1.Gang | 4,57 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 5,71 km/h |
| GRUPPE - S/LL | |
| 1.Gang | 7,88 km/h |
| GRUPPE - S/LL-MR | |
| 1.Gang | 6,31 km/h |
| GRUPPE - S/MR | |
| 1.Gang | 18,92 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 23,64 km/h |
"Geschwindigkeiten des 27/9-Triebwerks mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 0,91 km/h |
| 2.Gang | 1,44 km/h |
| 3.Gang | 2,18 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 1.Gang | 1,03 km/h |
| 2.Gang | 1,63 km/h |
| 3.Gang | 2,47 km/h |
| GRUPPE - LL/H | |
| 1.Gang | 1,21 km/h |
| 2.Gang | 1,90 km/h |
| 3.Gang | 2,88 km/h |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,32 km/h |
| 3.Gang | 6,55 km/h |
| GRUPPE - L/M | |
| 1.Gang | 3,10 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 7,41 km/h |
| GRUPPE - L/H | |
| 1.Gang | 3,62 km/h |
| 2.Gang | 5,71 km/h |
| 3.Gang | 8,66 km/h |
| GRUPPE - S/L | |
| 1.Gang | 9,60 km/h |
| 2.Gang | 15,13 km/h |
| 3.Gang | 22,96 km/h |
| GRUPPE - S/M | |
| 1.Gang | 10,87 km/h |
| 2.Gang | 17,15 km/h |
| 3.Gang | 25,99 km/h |
| GRUPPE - S/H | |
| 1.Gang | 12,96 km/h |
| 2.Gang | 20,00 km/h |
| 3.Gang | 30,34 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 1,72 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 2.Gang | 1,95 km/h |
| GRUPPE - LL/H | |
| 3.Gang | 2,27 km/h |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 5,16 km/h |
| GRUPPE - L/M | |
| 2.Gang | 5,84 km/h |
| GRUPPE - L/H | |
| 3.Gang | 6,82 km/h |
| GRUPPE - S/L | |
| 1.Gang | 18,10 km/h |
| GRUPPE - S/M | |
| 2.Gang | 20,48 km/h |
| GRUPPE - S/H | |
| 3.Gang | 23,91 km/h |

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* 1.000 U/min. bei 2.214 U/min.- Motordrehzahl
Oder 993 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse SAME-Vierrad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung
Pedal-betätigte Klauendifferentialsperre
* Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.000 mm
* Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung
Pedal-betätigter Klauendifferentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.600 bis 2.150 mm
* Vordere Achslast = 2.460 kg
* Hintere Achslast = 3.720 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: SERVOSTAT-8494/955
Zwei einfachwirkende Lenkzylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
* BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201
Max. Förderleistung = 31,2 l/min. bei 120 bar und Nenndrehzahl

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Zwei externe Zusatzhubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
LOAD SENSING-System = 64,0 l/min. bei 180 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
* Optional bis zu sechs Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-176 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: A 125 E (12 V-55 A 20/780 W)
* Optional mit Kaltstarthilfe

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.720 mm (Mit Frontgewichten = 5.100 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.150 bis 2.700 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.797 mm
* Höhe über Kabine = 2.867 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.897 mm
* Radstand = 2.856 mm
* Bodenfreiheit = 530 mm
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 5.980 kg
Betriebsgewicht mit Kabine = 6.180 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 16.9-30 AS
* Hinten = 20.8-38 AS
"Optional:"
* Vorne = 14.9-30 AS
* Hinten = 18.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 240,0 l incl. 120 l-Zusatztank
* Motoröl = 16,2 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 101,0 l
* Allradvorderachse = 20,0 l
* Endtriebe = 6,0 l
* Lenkung = 2,0 l

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem SABLE-Fahrersitz, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional mit schallisolierte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-27, zusätzlich mit dreistufen Belüftungsanlage, getönten Scheiben, ausstellbare Dachluke, elektrischem Scheibenwischer, Aschenbecher, Beifahrersitz, Außenspiegeln, elektrische Heizung, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Super-Kriechganggetriebe
* Kabine oder Halbkabine
* Vordere Kotflügel
* Kotflügelverlängerung
* Beifahrersitz
* Zusatztank
* Anhängerbremse
* Klimaanlage
* Sonnendach
* Luxus-Fahrersitz
* Thermostart

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
* http://www.puddingsworld.com/Machinery/Same_Trattori/same/same_galaxy_170.htm
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