# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 7495

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Massey Ferguson MF 7495 :
| Massey Ferguson 7495 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 7400er-Baureihe |
| Modell: | MF 7495 |
| Produktionszeitraum: | 2004–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.870 kg |
| Länge: | 5.080 mm |
| Breite: | 2.550 mm |
| Höhe: | 3.100 mm |
| Radstand: | 3.007 mm |
| Bodenfreiheit: | 480 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.702-1.915 mm hinten: 1.604-1.798 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.150 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/85 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 136,2/139,8 kW, 185/190 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.596 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 45/49 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | Stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Das vorerst leistungsstärkste Modell der 7400er Baureihe war der MF 7495. Der mit Sisu-Motor ausgestattete Schlepper basierte auf der Zweiventiltechnik. Das änderte sich im Jahr 2007 aufgrund verschärfter Abgasvorschriften. Die überarbeiteten Sisu-Aggregate wurden mit CommonRail-Einspritzung und Vierventiltechnik betrieben.

## Bauart

* Blockbauweise

## Motor

* SISU-Power, Typ: 66.253 ETA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, BORG WARNER-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 185 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 195 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 18,5:1
* Arbeitsdruck = 11,6 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 735 Nm bei 1.450 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.300 U/min.
* Drehmomentanstieg = 45 % bei 34 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 140 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzdruck = 278 bar
* Einspritzmenge = 133,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,6 bar
* Leistungsgewicht = 49 kg/kW
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
* STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: M 35 927/8367 64613
* Borg WARNER-Turbolader, Typ: S-200
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FRG-130 193
* Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2007:
* SISU-Power, Typ: 66.393 CTA (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, elektronischer SISU-Drehzahlregler (EEM-2), siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und BORG WARNER-Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 185 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 210 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 19:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 676 Nm
* Max. Drehmoment = 821 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.275 U/min.
* Drehmomentanstieg = 33 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 101,0 bis 103,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 110 bar
* Max. Ladedruck = 1,65 bar
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: CP 1 H 3/L85 10-7895
* BOSCH-Mehrlochdüse, Typ: CRIN 2/8370 69405
* SISU-Drehzahlregler, Typ: EEM-2
* BORG WARNER-Turbolader, Typ: S-200
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: 4286 548 M 91
* Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 600 mm Durchmesser
Ab 2010:
* AGCO-SISU-Power, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 190 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 203 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 18,5:1
* Max. Drehmoment = 904 Nm bei 1.500 U/min.
* Drehmomentanstieg = 49 % bei 36 % Drehzahlabfall

## Kupplung

* Keine direkte Kupplung aber ein Ventil zur Regulierung der Ölmenge im hydrostatischen Antrieb
* Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet
Lamellen-Durchmesser = 178 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-160 in der 40 km/h.- Variante
* Optional als 50 km/h.- Variante
* Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
* Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
* DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl
* Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Fahrbereich-I"
* Vorwärts = 0,03 bis 28,0 km/h
* Rückwärts = 0,03 bis 16,0 km/h
"Fahrbereich-II"
* Vorwärts = 0,03 bis 40,0 km/h (Optional = 50,0 km/h)
* Rückwärts = 0,03 bis 38,0 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
* Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1
* 540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl
Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1
* 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 124,4 kW (ab 2007 = 138,5 kW)
* Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 117,1 kW (ab 2007 = 121,2 kW)
Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1
* 540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl
Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Vollscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend
* Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.43 mit zentraler Gelenkwelle
* Ab 2007 = CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.48 S
* Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Serienmäßig gefederte Quadlink-Achse mit 90 mm Federweg
Verstellbare Spurweite = 1.702 bis 1.915 mm (Ab 2010 = 1.530 bis 2.230 mm)
* FENDT-Hinterachse, Typ: HA-160 als Planetenachse ausgebildet
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.604 bis 1.798 mm (Ab 2010 = 1.690 bis 2.120 mm)
* Vordere Achslast = 2.550 kg
Zul. vordere Achslast = 4.600 kg
* Hintere Achslast = 4.320 kg
Zul. hintere Achslast = 7.400 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 80/205 ON + OVR
Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 75 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub
* Lenkeinschlag = 55°
* Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Förderleistung mit 45,0 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung
* Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
* REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
* Max. Förderleistung = 122,0 l/min. bei 198 bar oder 109,7 l/min. bei 180 bar
* Leistung der Hydraulik = 32,9 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.321 kg (ab 2010 = 9.300 daN)
* Optional integriertes Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 daN

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-105 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-150 A (2.100 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.080 mm
* Breite = 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 3.100 mm
* Höhe über Auspuff = 2.990 mm
* Radstand = 3.007 mm (ab 2010 = 2.996 mm)
* Bodenfreiheit = 480 mm
* Leergewicht = 6.870 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 540/65 R 30 AS
* Hinten = 520/85 R 42 AS
Optional:
* Vorne = 16.9 R 30 und 480/70 R 28 AS
* Hinten = 580/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 380,0 l
* Motoröl = 20,0 l
* Kühlsystem = 28,5 l
* Triebwerk = 58,0 l
* Hydraulik = 100,0 l
* Hinterachse = 2 x 13,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l (ab 2007 = 10,0 l)
* Endantriebe je 1,5 l (ab 2007 je 1,9 l)

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 38,5 l/h oder 274 g/kWh bei 117,1 kW und Nenndrehzahl (Sisu-66 ETA)

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (70 dB A), sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine, Typ: 6033-J2 mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Dachluke, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastür, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaautomatic
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Sparzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 164

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* DLG-Testbericht (Nr. 2/2198/1 und Nr. 2/2128)
* CEMAGREF-Test-Tracteur-Agricole (Test-Nr. 15646)
* mf-7400 product guide

## Weblinks

* Link zun den Daten beim Hersteller (defekt): www.masseyferguson.com/EMEA/DE/products/tractors/highhp/298.aspx
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