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# Traktorenlexikon: Bucher TRL 2600

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Bucher Guyer Niederwenningen (ZH) TRL 2600 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Bucher Guyer Niederwenningen (ZH) |
| Modellreihe: | TRL |
| Modell: | TRL 2600 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise, Vorder- und Hinterachse verdrehbar |
| Produktionszeitraum: | 1969–1973 |
| Stückzahl: | 525 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | je nach Aufbau kg |
| Länge: | 5.350 mm |
| Breite: | 1.960 mm |
| Höhe: | 2.380 mm |
| Radstand: | 2.600 mm |
| Bodenfreiheit: | 220/240 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260-1.470 mm hinten: 1.430-1.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 8 PR hinten: 10-15 6 PR |
| Motor ||
| Nennleistung: | 16,2 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 3.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1145 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 6 V 2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Der Bucher TRL 2600 ist eine Ladetraktor mit Pickup Vorrichtung hinter der Vorderachse. Das Fahrzeug wurde auf Basis des Transporter TR 2600 entwickelt.

## Motor

Lombardini LDA 90/2, luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 90 mm
* Hub: 90 mm

## Kupplung

* mechanisch

## Getriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Zapfwelle

Getriebezapfwelle direkt am Getriebe im Vorderwagen nach hinten

## Bremsen

Innenbackenbremsen in allen vier Rädern
* Handbremse: mechanisch auf die Vorderräder über Handhebel
* Fußbremse: hydraulisch auf die Vorder- und Hinterräder

## Achsen

* vorne: Lenkachse, Antrieb zuschaltbar
* hinten: starr, mit Differenzialsperre

## Lenkung

mechanisch, ZF Gemmer

## Hydrauliksystem und Kraftheber

ohne

## Elektrische Ausrüstung

12 Volt Anlage

## Maße und Gewichte

* Spurweite Doppelbereifung hinten 1.700 mm
* Breite Doppelbereifung hinten 2.100 mm
* zulässiges Gesamtgewicht: 4.100 kg

## Bereifung

optional
* vorne: 7.50L-15 6 Ply
* hinten: 6.50-16 8 Ply doppelt bereift
* hinten 7.50L-15 6 Ply doppelt bereift

## Füllmengen

* Motor: 3,2 l, Sommer SAE 40, Winter SAE 10-20

## Kabine

* zwei Sitze, gepolstert, dem Gewicht und der Größe des Fahrers und Beifahrers anpassbar
* Leichtverdeck mit Windschutzscheibe und Dach aus Aluminium optional
* Seitentüren und Rückwand aus Stamoid optional

## Literatur

* Anleitung Lombardini LDA 90/2 (italienisch) in: iservice.lombardini.it
* Anleitung Lombardini LDA 90/2 (norwegisch) in: amoko.free.fr

## Weblinks

* Schweizer Typenschein #411207 - BUCHER TRL 2600 in: typenscheine.ch

## Einzelnachweise

* 1 2 M.Gemperle: Schweizer Traktorenbau. 1. Auflage. Band 2, Traktorenbau Buchvertrieb, Niederbühren 2000, Bucher - Transporter und Zweiachsmäher, S. 56.
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# Traktorenlexikon: Bucher TR 2200

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Bucher Guyer Niederwenningen (ZH) TR 2200 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Bucher Guyer Niederwenningen (ZH) |
| Modellreihe: | TR |
| Modell: | TR 2200 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise, Vorder- und Hinterachse verdrehbar |
| Produktionszeitraum: | 1967–19?? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1070 kg |
| Länge: | 4.900 mm |
| Breite: | 1.500 mm |
| Höhe: | 1.330 mm |
| Spurweite: | 1.250-1.425 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6,50-16 8 PR hinten: 10-15 6 PR |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,1 kW, 11 PS |
| Nenndrehzahl: | 3.000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 472 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 6 V 2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Bucher Transporter TR 2200 ist der TR 2100 mit Dieselmotor.

## Motor

Lombardini LDA 90, luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 90 mm
* Hub: 90 mm

## Kupplung

* mechanisch

## Getriebe

6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts: 20 km/h bei Bereifung 10-15 und Motordrehzahl 3.300 U/min

## Zapfwelle

Getriebezapfwelle direkt am Getriebe im Vorderwagen nach hinten
* Drehzahl 1.320 U/min bei Motordrehzahl 3.300 U/min
Heckzapfwelle über Untersetzungsgetriebe optional
* Drehzahl: 540 U/min

## Bremsen

Trommelbremsen in allen vier Rädern
* Handbremse: mechanisch auf die Vorderräder
* Fußbremse: mechanisch auf die Vorder- und Hinterräder

## Achsen

* vorne: Lenkachse, Antrieb zuschaltbar
* hinten: starr, mit Differenzialsperre

## Lenkung

mechanisch, ZF Gemmer

## Hydrauliksystem und Kraftheber

ohne

## Elektrische Ausrüstung

12 Volt Anlage

## Maße und Gewichte

* Leergewicht: 1070 kg
* Achslast vorne: 810 kg
* Achslast hinten: 260 kg
* zulässige Achslast vorne: 1.400 kg
* zulässige Achslast hinten: 1.900 kg
* zulässiges Gesamtgewicht: 3.200 kg

## Bereifung

Standard
* vorne: 6.5-16 8 PR
* hinten: 10.15 6 PR
optional
* hinten: 7.00-12 6 PR

## Kabine

* zwei Sitze, gepolstert, dem Gewicht und der Größe des Fahrers und Beifahrers anpassbar

## Sonderausrüstung

* Normalbrücke

## Weblinks

* Schweizer Typenschein #411201 - BUCHER TR 2200 in: typenscheine.ch

## Einzelnachweise

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# Traktorenlexikon: Kaelble R 18

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Kaelble R 18 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Kaelble |
| Modellreihe: | R |
| Modell: | R 18 |
| Produktionszeitraum: | 1946–1952 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1800 kg |
| Länge: | 2600 mm |
| Breite: | 1480 mm |
| Höhe: | 1500mm mm |
| Radstand: | 1500mm mm |
| Bodenfreiheit: | ca. 350mm mm |
| Spurweite: | vorne: 1270mm mm hinten: 1400mm mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2500mm mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6800mm mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.5-16 hinten: 8-20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 13,3-14,7 kW, 18-20 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1840 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserverdampfung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19km/h (ab 1949: 17km/h) km/h |
Der Kaelble R 18 ist eine Lizenzproduktion mit Allgaier

## Motor

* 1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Diesel, Kaelble-Motor mit Verdampfungskühlung, Umlaufschmierung, wechselbare Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter, Wälzgelagerte Kurbel-und Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe und Anlaßhilfe.
* Bohrung = 125 mm, Hub = 150 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Einspritzdruck = 100 bar
* Einspritzpumpe, Typ: Bosch PF 1 B 80 CS 234 /
* Einspritzdüse, Typ: Bosch DN 12 SD 12
* Düsenhalter, Typ: Bosch KD 45 FDA 26

## Kupplung

* EinscheibenTrockenkupplung vom K12Z (Fichtel&Sachs)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h
* 1.Gang = 3,1 km/h., 2.Gang = 5,6 km/h., 3.Gang = 9,9 km/h., 4.Gang = 19,8 km/h. / Rückwärtsgang = 3,1 km/h.
* Ab 1949, 1.Gang = 2,7 km/h., 2.Gang = 4,8 km/h., 3.Gang = 8,5 km/h., 4.Gang = 17,0 km/h. / Rückwärtsgang = 2,7 km/h.

## Bremsen

* Handbremse auf das Getriebe wirkend

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Keine Hydraulik
* starre Ackerschiene

## Steuergeräte

Keine

## Bereifung

* vorne: 5.50-16
* hinten: 8-20

## Füllmengen

* Tankinhalt: 28 Liter
* Motor: 5 Liter
* Getriebe + Hinterachse: 8 Liter (ab 1949: 12 Liter)
* Kühler: 50 Liter Wasser

## Literatur

* Ersatzteilliste
* Betriebshandbuch

## Weblinks

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# Gitarre: Melodiepicking - Whiskey in the Jar

Navigation: Gitarre • Einführung_in_das_Melodiepicking Melodiepicking:  Vorübungen - Laterne - Clementine - Die Wissenschaft... - Hänsel... - Hänschen klein - Dornröschen - Freight-Train - Greensleeves - An die Freude - Susanna - Should Auld... - Michael Row... - Whiskey... - The Saints - Aura Lee - Can the Circle... - Morning Has Broke - Tourdion - Moldau - Musette - mit Barrés - Bei dir Jesus... - Jamaica Farwell - Span. Romanze - Joshua Fit... - Wellerman - Gott ist gegenwärtig - Bonus: Weihnachtslieder - Lasst uns froh und munter sein - Leise rieselt der Schnee - O du fröhliche - Herbei O ihr Gläubigen - Gloria in excelsis Deo - Kommet, ihr Hirten - Ich steh an deiner Krippe hier - Schluss und Anhang - Wie geht es weiter?

# Whiskey in the Jar

Grifftechnisch sollte es bei diesem Stück keine besonderen Überraschungen geben. An überbundene Noten sollte man sich ebenfalls inzwischen gewöhnt haben. Der Text hilft einem etwas beim Sortieren und Abzählen der Noten. Ebenfalls kann man bei den Wiederholungen gut erkennen, was man beim ersten mal auslassen und beim zweiten Durchgang überspringen muss. (Auf das "Dach" mit der 1. und der 2. achten! Und auf den durchge-x-ten Text.)
Die besondere Herausforderung ist, dass die ersten Töne eines Taktes durch das Synkopieren oftmals früher gespielt werden müssen. Die Töne für den neuen Akkord beginnen dann schon im vorherigen Takt. Ein Ton des neuen Akkordes wird also schon am Ende des alten Taktes auf das letzte "und" gesungen. Er beginnt also früher als die 1; wird aber noch zur 1 hin überbunden.
Um diese Spieltechnick sicher zu beherrschen solltest du noch einmal die Basis-Picking-Etüde machen und diese mit dem Vorgezogenen Griffwechsel ergänzen.

## Vorübung

(info)
Beim Refrain kommt ein kleiner Basslauf vor. Unmittelbar nach dem Basslauf steigt man ähnlich wie beim Folk-Picking mit dem G als einzelner Basston (ohne Melodie-Ton) ein. Dan geht es die ersten beiten Töne beim "Whack foll" kurzfristig im 4/4-Feeling weiter. Nur der Rest des Taktes wird wie beim Basispicking beendet.
Diese beiden Takte sollte man sich isoliert vornehmen, und mehrfach hintereinander spielen.

### Detailübung aus dem Stück

(info)

## Whiskey in the Jar

(info)
Es gibt vollständigen vollständigen Text und ein paar Hintergrundinformationen im Liederbuch (Whiskey in the Jar)
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# Gitarre: Melodiepicking - Greensleeves

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## Greensleeves (trad.)

Arrangement: Mjchael

## Tips zum Üben

Bei diesem Lied kommt es vor allem darauf an, aus der Tabulatur die Töne herauszufinden, die zum darüberstehenden Akkord gehören und die du somit gar nicht lange suchen musst, sowie die Töne, die noch zum gerade gegriffenen Akkord hinzukommen, bzw. welche Finger wegfallen.
Das Stück ist in zwei Teile aufgeteilt, die jeweils einmal wiederholt werden. Beim ersten mal wird nur das was zur |1... gehört gespielt, und in der Wiederholung wird das, was zur |1... gehört übersprungen und gleich mit der |2.... weitergemacht.
Du kannst dich bei diesem Stück sehr gut an den Akkorden orientieren. Sofern es nicht anders angegeben ist, werden die Akkorde mit vier Fingern gleichzeitig gezupft. Der Melodieton ist hier immer der oberste Tonin den Noten, bzw. in der Tabulatur. Du kannst auch ein sehr schnelles Arpeggio spielen. Danach folgen ein oder zwei Töne, die einzeln gezupft werden. Wenn die Töne von den üblichen Akkordtönen abweichen, ist eine Klammer drum gesetzt worden. Einen Vorschlag, mit welchen Fingern man diesen einzelnen Ton spielt steht jeweils unter der Tabulatur.
Das ganze Stück hat sehr viele Wiederholungen, auf die man gerade fürs Lernen besonders achten sollte. Mit nur ein wenig Zupferfahrung wirst du staunen, wie schnell du es lernen kann.
Spiele dieses Stück mal direkt über dem Schallloch der Gitarre, dann zupfe es mal genau über dem 12 Bund, und wieder ein anderes mal zupft es ganz dicht am Steg. So kannst du ohne große Umstände den Klang des Stückes erheblich verändern.

### Wiederholung der zweiten Antwort
## ein wenig Harmonielehre

Das Stück wird in dieser Fassung hier dorisch gespielt. Das F (die kleine Sexte von A) wird dabei um einen Halbton erhöht und wird zum F# (große Sexte von A). Man könnte dieses Stück auch im harmonischen Moll spielen, wobei nur das G zum G# erhöht wird (nur beim E-Dur-Akkord), und das F erhalten bliebe. Dazu müsstest du bei der hohen E-Saite in der Tabulatur anstelle der (2) eine (1) einsetzen. Jedoch ginge mit einem F anstelle eines F# dem Stück ein wenig an Spannung verloren. Probiere mal aus, welche Variante dir besser gefällt.
Das Greensleeves kannst du im Laufe der Zeit immer weiter ausbauen und mit weiteren Zupfmustern und Spielvarianten ausschmücken.
* Video: Greensleeves klassisch und Fingerstyle
Aus dem Liederbuch hier eingefügt!
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# Traktorenlexikon: Kaelble Z2 A

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Kaelble Z2 A :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Kaelble |
| Modellreihe: | Z |
| Modell: | Z2 A |
| Bauweise: | rahmenlose Blockkonstruktion |
| Produktionszeitraum: | 1932–1933 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.750 kg |
| Länge: | 3.400 mm |
| Breite: | 1.750 mm |
| Höhe: | 1.730 mm |
| Radstand: | 1.950 mm |
| Bodenfreiheit: | 320 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260 mm hinten: 1.070 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.500 mm |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 4.875 cm³ |
| Kraftstoff: | Rohöl |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 12 km/h |
Der Kaelble Ackerschlepper Z2 A auf Basis des Straßenschlepper Z2 entstanden. Er hat eine Bereifung mit Eisengitterrädern und eine größeren Übersetzung. Auf die vorderen Kotflügel und weitere Verkleidungen verzichtet. Der Tank wurde vom Heck zwischen Lenkrad und Motorhaube versetzt. Er wurd auch mit Dreizylinder-Motor als Z3 A angeboten.

## Motor

Kaelble F 125z, stehender Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 125 mm
* Hub: 200 mm
* Einspritzpumpe: Bosch
* Einspritzdüse: Bosch
* Ventile: oben gesteuert, hängend
* Schmierung: Druckumlaufschmierung, durch Zahnradpumpe
* Kühlung: Wasserpumpe, Ventilator, Lamellenkühler
* Anlasser: Druckluftanlasser

## Kupplung

Einscheibenkupplung

## Getriebe

Viergang-Zahnrad - Schubgetriebe mit Kugelschaltung
* Differenzial: Kegelradausgleichgetriebe sperrbar
* Lagerung: Wälzlager

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts: 2,7 - 5,4 - 8 - 12 km
* rückwärts 2,8 km/h

## Zapfwelle

Riemenscheibe in Heck

## Bremsen

* Fußbremse: Bandbremse auf die Getriebetrommel wirkend
* Handbremse: Bandbremse auf die Getriebetrommel wirkend
* Rücklaufsicherung: rückwärts wirkende Bremsen

## Achsen

* Radachslager: Rollenlager
* Federung: vorn Halbelliptik-Blattfedern

## Lenkung

links, Schraubenspindel

## Elektrische Ausrüstung

elektrische Beleuchtung

## Maße und Gewichte

* Zughakenhöhe: 860 mm

## Bereifung

Speichenräder aus Eisen
* vorne: Durchmesser 800 mm, Breite 130 mm
* hinten: Durchmesser 1150 mm, Breite 300 mm

## Literatur

* Wolfgang Gebhardt: Deutsche Ackerschlepper - Historische Dokumente aus der Geschichte des deutschen Traktorenbaus. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02654-4, Prospekt Kaelble - Dieselschlepper, 30 PS, Typ Z2AS, S. 126.
* Für den Acker zu schwer - Abgeleitet von den Straßenschlepper: Kaelble Z2A und Z3A. In: Schlepper Post. Nr. 5/2002, Verlag Klaus Rabe, Willich, S. 15 ff..

## Weblinks

* Kaelble Suevia, Z1 und Z2 in: fahrzeugseiten.de

## Einzelnachweise

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# Traktorenlexikon: Kaelble Z1 Suevia AD 17

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Kaelble Z1 Suevia AD 17 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Kaelble |
| Modellreihe: | Z |
| Modell: | Z1 Suevia AD 17 |
| Produktionszeitraum: | 1925–1929 |
| Stückzahl: | 25 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,8 /13,2 kW, 12/18 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 2.454 cm³ |
| Kraftstoff: | Rohöl |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 3V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der Suevia AD 17 war die erste Straßenzugmaschine die Kaelble auf den Markt brachte. Bereits 1926 kam eine Zugmaschine mit mit eine Zweizylinder-Motor die Suevia F1 15z hinzu. Ab 1927 wurde sie auch als Z1 bezeichnet.

## Motor

Kaelble AD 17, stehender Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 125 mm
* Hub: 200 mm
* Kühlung: Verdampfer später auch Umlaufkühlung

## Getriebe

drei Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang

## Maße und Gewichte

* Zugleistung : 15t

## Bereifung

Scheibenräder mit Hochelastik-Bereitung

## Literatur

* Wolfgang Gebhardt: Eilschlepper und Straßenzugmaschinen 1903-1956 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04177-6, Kaelble Suevia, S. 69.

## Weblinks

* Kaelble Suevia, Z1 und Z2 in: fahrzeugseiten.de

## Einzelnachweise

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# Traktorenlexikon: Kaelble Z2 Suevia F1 15z

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Kaelble Z1 Suevia AD 17 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Kaelble |
| Modellreihe: | Z |
| Modell: | Z1 Suevia AD 17 |
| Produktionszeitraum: | 1926–1928 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.500 kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 4.875 cm³ |
| Kraftstoff: | Rohöl |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 3V+R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
1926 bracht Kaelble die Zugmaschine Suevia F15z mit Zweizylinder-Motor auf den Markt. Ab 1927 wurde sie auch als Z2 bezeichnet. 1928 wurde sie durch die Z3 mit Viergangetriebe ersetzt.

## Motor

Kaelble F 15z, stehender Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor
* Bohrung: 125 mm
* Hub: 200 mm
* Einspritzpumpe: Bosch
* Einspritzdüse: Bosch
* Ventile: oben gesteuert, hängend
* Schmierung: Druckumlaufschmierung, durch Zahnradpumpe
* Kühlung: Wasserpumpe, Ventilator, Lamellenkühler

## Bereifung

Scheibenräder mit Hochelastik-Bereitung

## Literatur

* Wolfgang Gebhardt: Eilschlepper und Straßenzugmaschinen 1903-1956 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2019, ISBN 978-3-613-04177-6, Kaelble F 15z, S. 70.

## Weblinks

* Kaelble Suevia, Z1 und Z2 in: fahrzeugseiten.de

## Einzelnachweise

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# Traktorenlexikon

| Dieses Buch steht im Regal Technik. | Zielgruppe: Alle Leser | Sachbuch |
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* Inhalt
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* Technische Entwicklung der Traktoren
* Abkürzungsverzeichnis
* Alphabetische Übersicht sämtlicher Seiten
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* Wikipedia: Traktor – enzyklopädischer Artikel
* Commons: Traktoren – Bilder und Videos
# Traktorenlexikon: Case-IH 933

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Case-IH“ |
Case IH 933 :
| Case IH 933 mit Fronthydraulik und Timmermann S3 Kabine ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case IH |
| Modellreihe: | A |
| Modell: | 933 |
| Bauweise: | Standard |
| Produktionszeitraum: | 1990–1993 |
| Stückzahl: | 295 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 10.5-20 hinten: 14.9 R30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3911 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 26 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 16+8 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30/40 km/h |
Der Case-IH 933 wurde von der Fa. Wallner in Wolnzach auf Basis des 833 gebaut.

## Motor

D-239 Case IH Direkteinspritz-Dieselmotor, wassergekühlt, 4 Zylinder, Hubraum 3911 ccm, Nennleistung 53 kW (72 PS) bei 2300 1/min

## Getriebe

16+8 Synchron 30 km/h oder 16+8 Synchron 40 km/h

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

vorwärts 30 oder 40 km/h

## Zapfwelle

lastschaltbarer 540 + 1000er Motorzapfwelle

## Achsen

* Vorderachse: Planetenlenktriebachse mit Doppel-Kreuzgelenken und Selbstsperrdifferential
* Hinterachse mit Verstellfelgen

## Lenkung

Hydrostatische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* separater Ölhaushalt mit Tandempumpe
* max. Ölfördermenge 64 l/min
* Oberlenker-Regelhydraulik mit 21,6 kN Hubkraft
* Dreipunktaufhängung mit Kategorie II Schnellkupplern
* Absenkdrossel

## Steuergeräte

Zusatzsteuergerät, 1. Position einfachwirkend mit Schnellverschlußkupplung

## Elektrische Ausrüstung

* Drehstromgenerator 14V/33A
* Batterie 12V/88Ah
==Maße und Abmessungen==k

## Bereifung

* vorne 12.5-20
* hinten: 16.9 R30

## Verbrauch

6,9l

## Kabine

* Timmermann S3 Kabine in Normal- oder Niedrigausführung

## Sonderausrüstung

* Bereifung vorne: 14.5 R20, 14.9 LR20 oder 405/70 R20
* Mittelgewicht mit eingegossenem Zugmaul
* Einzelkoffergewichte 34 kg oder 46 kg (max. 4 Stück)
* Frontzapfwelle und Fronthydraulik mit einfachwirkendem Zusatzsteuergerät

## Literatur & Weblinks

* http://www.ihace.de/01_schlepper/0933/933.htm
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