# Traktorenlexikon: New Holland TM 140

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Case-New Holland TM 140 :
| New Holland TM140 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | TM-Baureihe |
| Modell: | TM 140 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.450 kg |
| Länge: | 5.789 mm |
| Breite: | 2.485 mm |
| Höhe: | 2.980 mm |
| Radstand: | 2.723 mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.538-2.238 mm hinten: 1.530-2.232 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.520 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 105,9 kW, 144 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 28,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/6 R oder 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Die gestiegenen Emissionsvorschriften führten zur Überarbeitung der ersten TM-Baureihe. Eine Maßnahme, die CASE-NEW HOLLAND ergriff, war der Einbau von Turbolader und Ladeluftkühlung in allen Modellen der Baureihe. Als Nachfolger des TM-135 trat der leistungsgesteigerte NEW HOLLAND TM-140 an. Ansonsten hielten sich die Änderungen gegenüber der Vorgänger-Baureihe in Grenzen.

## Motor

* NEW HOLLAND, Typ: 675-TA/HB, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Differentialnadel-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, COR.TUBI-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe, BORG-WAMER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Viscolüfter.
* Bohrung = 111,78 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Arbeitsdruck = 7,7 daN/cm²
* Drehmoment mit Höchstleistung = 388 Nm
* Max. Drehmoment = 569 Nm bei 1.350 U/min.
* Drehmomentanstieg = 43 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 775 bis 2.400 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 127 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzmenge = 77 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 282 bar
* Max. Ladedruck = 0,88 bar
* Leistungsgewicht = 61 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0 460.426.343
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 143 PV 338.5300
* Borg-Wamer-Turbolader, Typ: K-27
* Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 550 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende CASE-NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Fahrkupplung
Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende CASE-NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SEMI POWER SHIFT-Gruppengetriebe, mit zwei Schalthebel und drei Schalter, in der 40 km/h.- Ausführung
* Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als Gruppe-LL bezeichnet
31 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes CASE-NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für die Vorwärtsgänge, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung für Gruppengetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlichen Kriechgängen
48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen
Gesamtübersetzung des SEMI POWER Shift-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 287,73:1
* 2.Gang = 239,28:1
* 3.Gang = 199,20:1
* 4.Gang = 165,66:1
* 5.Gang = 137,72:1
* 6.Gang = 114,53:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 123,88:1
* 2.Gang = 103,02:1
* 3.Gang = 85,77:1
* 4.Gang = 71,32:1
* 5.Gang = 59,29:1
* 6.Gang = 49,31:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 43,67:1
* 2.Gang = 36,32:1
* 3.Gang = 30,23:1
* 4.Gang = 25,14:1
* 5.Gang = 20,90:1
* 6.Gang = 17,38:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 147,48:1
* 2.Gang = 122,64:1
* 3.Gang = 102,10:1
* 4.Gang = 84,91:1
* 5.Gang = 70,59:1
* 6.Gang = 58,70:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des SEMI POWER SHIFT-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,46 km/h
* 2.Gang = 2,96 km/h
* 3.Gang = 3,56 km/h
* 4.Gang = 4,28 km/h
* 5.Gang = 5,14 km/h
* 6.Gang = 6,17 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,72 km/h
* 2.Gang = 6,88 km/h
* 3.Gang = 8,26 km/h
* 4.Gang = 9,93 km/h
* 5.Gang = 11,95 km/h
* 6.Gang = 14,37 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 16,22 km/h
* 2.Gang = 19,51 km/h
* 3.Gang = 23,43 km/h
* 4.Gang = 28,18 km/h
* 5.Gang = 33,89 km/h
* 6.Gang = 40,75 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,80 km/h
* 2.Gang = 5,78 km/h
* 3.Gang = 6,94 km/h
* 4.Gang = 8,34 km/h
* 5.Gang = 10,04 km/h
* 6.Gang = 12,07 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1
* 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1
* 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 90,1 kW
* Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 89,3 kW
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1
* 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl
Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 55°
* Verstellbare Spurweite = 1.538 bis 2.238 mm
"Optional:"
* Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 65°
"Wahlweise:"
* Hydropneumatisch-gefederte TERRAGLIDE-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.560 bis 2.260 mm
* Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.232 mm
* Vordere Achslast = 2.830 kg
Zul. vordere Achslast = 3.800 kg
* Hintere Achslast = 3.620 kg
Zul. hintere Achslast = 7.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische CASE-NEW HOLLAND / SAUER-DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160-OR Ölversorgung integriert in die Hydraulik
Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit einer Förderleistung von 60,6 l/min. bei 170 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit
* Druck- und stromgeregeltes System mit einer Förderleistung = 119,9 l/min. bei 208 bar und 105,6 l/min. bei 180 bar
Leistung der Hydraulik = 31,7 kW
* Hubweg = 570 mm
Max. durchgehende Hubkraft = 5.304 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.834 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 730 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.535 kg

## Steuergeräte

* Vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Durchflussregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-176 Ah
* BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
* MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-120 A)
* CAV-Thermostart, Typ: 357-33

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.789 mm
* Länge mit SuperSteer-Achse = 5.946 mm
* Länge mit Terraglide-Achse = 5.849 mm
* Breite = 2.485 mm
* Höhe über Kabine = 2.980 mm
* Höhe über Auspuff = 3.100 mm
* Radstand = 2.723 mm
* Radstand mit SuperSteer-Achse = 2.880 mm
* Radstand mit Terraglide-Achse = 2.783 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 390 mm
* Betriebsgewicht = 6.450 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 28 und 540/65 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 und 650/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 285,0 l
* Motoröl = 18,9 l
* Kühlsystem = 25,4 l
* Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 90,0 l
* Vorderachse = 8,9 l
* Endantriebe = 1,7 l
* Bremsen = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 29,2 l/h oder 282 g/kWh bei 86,6 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-9 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SST-1503, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Luftfedersitz

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Zusatz-Hubzylinder
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Luftfedersitz

## Literatur & Weblinks

* konedata.net
* tractordata. com
* profi Schlepperkatalog 1988-2012
* tractorgearbox. com
* dlg.-Testberichte (Test-Nr. 6422/02)
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