# Traktorenlexikon: Steyr 8110

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Steyr-Daimler-Puch 8110 (a) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steyr-Daimler-Puch |
| Modellreihe: | 80er-Baureihe |
| Modell: | 8110 (a) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984–1987/1994 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.890 (A: 4.340) kg |
| Länge: | 4.150 (A: 4.330) mm |
| Breite: | 1.940 (A: 2.240) mm |
| Höhe: | 2.626 (A: 2.680) mm |
| Radstand: | 2.509 (A: 2.597) mm |
| Bodenfreiheit: | (A: 470) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524 (A: 1.680) mm hinten: 1.600 (A: 1.765) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.700 (A: 4.440) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (A: 5.880) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF (A: 14.9-24 AS) hinten: 16.9 R 34 R (A: 18.4 R 38 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.184 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15V/5R, 18V/6R oder 30V/10R, 48V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1984 ersetzte Steyr den 8100 (a) durch den leistungsgesteigerten 8110 (a). Bis ins Jahr 1987 konnte der Steyr 8110 (a) als Heck- oder Allradvariante geordert werden. Allerdings war in dieser Leistungsklasse der Allradantrieb schon selbstverständlich geworden, darum wurde die Heckantrieb-Variante bereits nach drei Jahren wieder aus dem Programm genommen. Zeitgleich wurde die Allradvariante einem Facelifting unterzogen. Zusätzlich konnten technische Neuerungen wie zum Beispiel die elektronische Hubwerksregelung geordert werden.

## Motor

* Steyr, Typ: WD-611.43, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, PUROLATOR-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und Zweikreis-Wasserkühlung und Thermostat.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 16,2:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 283 Nm
* Max. Drehmoment = 323 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.490 U/min.
* Einspritzmenge = 42 mm³/Hub und 1.150 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 216 + 4 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 6/R 92-1/0460.416.033
* Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 798 oder Friedmann & Maier, Typ: D1 LMK 150/54 oder OMAP, Typ: OLL 150 S 8344
* Mann & Hummel-Trockenluftfilter, Typ: 45.225.65.144 oder Purolator, Typ: LP 080 S/1
* Mann & Hummel-Zyklon-Vorabscheider, Typ: 48.056.67.900
* Purolator-Kraftstofffilter, Typ: PFC-233 (Optional = PFC-220)
* Purolator-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: PER 247-F
* Mann-Ölfilter, Typ: W-940 oder Purolator, Typ: PC-31 und Knecht, Typ: FO 371/12
* Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: 16.47.182.03.0.00
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 460 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350 KR
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser
* Hydraulisch-betätigte Klöckner-Humboldt-Deutz-Zapfwellenkupplung, Typ: ORTLINGHAUS als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
9 Lamellen mit 132 mm Durchmesser
* Hydraulisch-betätigter Steyr-Frontantrieb, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
21 Lamellen mit 135 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes KHD-Synchron-Wendegetriebe, Typ: TW 903 in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch Wechselgetriebe mit sechs Gängen, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
* Optional vierte Vorwärtsgruppe als klauengeschaltete Kriechgruppe, in den Bereich K unterteilt
15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgängen bzw. 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
* Mit zusätzlicher Kriechgruppe (Untersetzung = 19,075:1)
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge oder 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares Steyr-Matic-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch Wechselgetriebe mit sechs Gängen, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
* Optional vierte Vorwärtsgruppe als klauengeschaltete Kriechgruppe, in den Bereich K unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigte, zweistufige Lastschaltung mittels nasser Lamellenkupplung und einer Untersetzung von 1,14:1
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
30 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bzw. 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Mit zusätzlicher Kriechgruppe
40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bzw. 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung:
"Gruppe-L:"
* 1.Gang = 298,86:1
* 2.Gang = 222,13:1
* 3.Gang = 175,68:1
* 4.Gang = 121,16:1
* 5.Gang = 98,72:1
* 6.Gang = 78,17:1
"Gruppe-M:"
* 1.Gang = 144,54:1
* 2.Gang = 107,43:1
* 3.Gang = 84,97:1
* 4.Gang = 58,60:1
* 5.Gang = 47,75:1
* 6.Gang = 37,80:1
"Gruppe-S:"
* 1.Gang = 71,00:1
* 2.Gang = 52,77:1
* 3.Gang = 41,74:1
* 4.Gang = 28,78:1
* 5.Gang = 23,45:1
* 6.Gang = 18,57:1
"Gruppe-R:"
* 1.Gang = 154,81:1
* 2.Gang = 115,06:1
* 3.Gang = 91,00:1
* 4.Gang = 62,76:1
* 5.Gang = 51,14:1
* 6.Gang = 40,49:1
"Gruppe-K:"
* 1.Gang = 1596,20:1
* 2.Gang = 1186,37:1
* 3.Gang = 938,31:1
* 4.Gang = 647,11:1
* 5.Gang = 527,27:1
* 6.Gang = 417,49:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 18.4-38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,38 km/h
* 2.Gang = 3,20 km/h
* 3.Gang = 4,05 km/h
* 4.Gang = 5,87 km/h
* 5.Gang = 7,20 km/h
* 6.Gang = 9,10 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,92 km/h
* 2.Gang = 6,62 km/h
* 3.Gang = 8,37 km/h
* 4.Gang = 12,13 km/h
* 5.Gang = 14,89 km/h
* 6.Gang = 18,81 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 10,01 km/h
* 2.Gang = 13,47 km/h
* 3.Gang = 17,03 km/h
* 4.Gang = 24,70 km/h
* 5.Gang = 30,31 km/h
* 6.Gang = 38,29 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,59 km/h
* 2.Gang = 6,18 km/h
* 3.Gang = 7,81 km/h
* 4.Gang = 11,33 km/h
* 5.Gang = 13,90 km/h
* 6.Gang = 17,56 km/h
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 0,45 km/h
* 2.Gang = 0,60 km/h
* 3.Gang = 0,76 km/h
* 4.Gang = 1,10 km/h
* 5.Gang = 1,35 km/h
* 6.Gang = 1,70 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
* Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Optional vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,93:1
* 540 U/min. bei 2.122 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,8 kW
* Oder 585 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,7 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,11:1
* 1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,2 kW
* Oder 1.090 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,7 kW
* Optional unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
1.110 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte TEVES-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Bremsscheibe mit 275 mm Durchmesser (220 mm wirksame Fläche)
* Automatische Allradzuschaltung "OPTISTOP" als Vorderradbremse bei der 40 km/h.- Ausführung
* Mechanisch-betätigte, unabhängige TEVES-Trommelbremse, als Feststellbremse aufs Getriebe wirkend
Bremstrommel = 180 x 60 mm
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsdruck-Einkreissystem = 7,2 bar
* Kesselinhalt = 20,0 l
Arbeitsdruck-Zweikreissystem = 5,3 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse
Spurweite = 1.524 mm
* Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-335 oder SIGE, Typ: 002 mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential
Optional mit Selbstsperrdifferential, als ZF-Lamellenkupplung oder SIGE No-Spin-Variante
* Optional mit Vorderachsbremse, als trockene ZF-Scheibenbremse oder SIGE nasse Lamellenbremse
Spurweite = 1.680 mm
* Starre KHD-Hinterachse, Typ: TW-903 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad
Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Spurweite = 1.765 mm
* Vordere Achslast = 2.200 kg
Vordere Achslast-Allrad = 1.458 kg
* Hintere Achslast = xxx kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.882 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 oder DANFOSS, Typ: OSPC 125 OR mit separatem Ölkreislauf
Integrierter doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR), auf Wunsch mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 160 mm Kolbenhub
* Zusätzlich zwei Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
* Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
* Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
* Kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe mit einer max. Fördermenge von 41,0 l/min. (Optional mit 48,0 l/min.)
Max. Förderleistung = 40,0 l/min. bei 175 bar
Leistung der Hydraulik = 11,6 kW
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.800 kp
* Optional mit Fronthubwerk
* Ein einfachwirkende Hubzylinder mit 60 mm Durchmesser und 250 mm Kolbenhub
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.200 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
* Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JF 001 367 005 (12 V-3,0 kW)
* Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250 00 1088 oder Beru, Typ: 184 G
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 0120 339 526 (14 V-28 A 22/392 W)

## Maße & Abmessungen

* Größte Länge = 4.150 mm
Länge-Allrad = 4.330 mm (Mit Frontgewicht = 4.685 mm)
* Größte Breite = 1.940 mm
Breite-Allrad = 2.240 mm
* Größte Höhe = 2.626 mm
Höhe-Allrad über Kabine = 2.680 mm
* Radstand = 2.509 mm
Radstand-Allrad = 2.597 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = xx mm
Bodenfreiheit-Allrad unter der Vorderachse = 470 mm
* Leergewicht = 3.890 kg
Leergewicht-Allrad = 4.210 kg (Ab 1987 = 4.340 kg)

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
* Hinten = 16.9-34 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-20 und 11.00-16 AS Front
Allrad vorne = 12.4-24, 12.4-28, 13.6-24, 14.9-24 und 14.9-26 AS
* Hinten = 18.4-34, 16.9-38, 18.4-38 und 9.5-48 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 122,0 l
* Motoröl = 13,8 l
* Kühlsystem = 18,0 l (Mit Kabine = 20,0 l)
* Triebwerk und Hinterachse = 44,0 l
* Hydraulik = 16,0 l (Optional 2 x 16,0 l)
* Vorderachse = 5,7 l
* Planetentriebe je 0,75 l
* Bremse = 0,6 l
* Lenkung = 3,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 19,1 l/h oder 237 g/kWh bei 68,1 kW und Nenndrehzahl
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 230 g/kWh bei 47,3 kW und 1.400 U/min.

## Kabine

* Schall- (82 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 110.11 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/3, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Grammer-Luftfedersitz, Typ: LS 95 H 1/90
* Anhänger-Druckluftbremse
* Arbeitsscheinwerfer
* Kriechgruppe
* 40 km/h.- Triebwerk
* Fronthubwerk
* Frontzapfwelle
* Frontlader
* Steyr-Matic-Lastschaltgetriebe
* EHR
* Infomat-2
* Zusatz-Steuergeräte
* Schnellkuppler

## Sonstiges

* Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1984 = 700.920 Schilling (ATS)

## Literatur

* Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 88 und 90
* dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1093)
* Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 153 und 155

## Weblinks

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