# Traktorenlexikon: Fendt 820 Vario greentec

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Fendt 820 Vario greentec :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 800 Vario |
| Modell: | 820 Vario greentec |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 2004–2011 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7185 kg |
| Länge: | 4753 mm |
| Breite: | 2570 mm |
| Höhe: | 3025 mm |
| Radstand: | 2720 mm |
| Bodenfreiheit: | 566 mm |
| Spurweite: | vorne: 1940 mm hinten: 1920 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 540/65 R30 hinten: 650/65 R42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 152 kW, 207 PS |
| Nenndrehzahl: | 2100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6057 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 35 % |
| Kraftstoff: | Rapsöl (Biodiesel, Diesel) |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
Der Fendt 820 Vario greentec wird als rapsölbetriebene Variante des 820 Vario angeboten. Er wurde gemeinsam mit dem Motorenhersteller Deutz entwickelt und zeichnet sich durch ein ventilgesteuertes Zwei-Tank-System (Rapsöl/Diesel) aus. Hinsichtlich der Vermarktungsansprüche – „nachhaltiger Einsatz alternativer Kraftstoffe“ – stellt er insbesondere auf dem deutschen Markt das etwas PS-stärkere Gegenstück zu den weltweit ersten serienmäßigen Pflanzenöl-Traktoren der Agrotron-M-NaturalPower-Reihe von Deutz-Fahr dar.

## Motor

Der 820 Vario greentec ist mit einem wassergekühlten Sechszylinder-Dieselmotor von Deutz mit Turbolader, Ladeluftkühlung, Viskolüfter, CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, elektronischer Motorregelung EDC 7 und externer Abgasrückführung AGRex ausgestattet.
* Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
* maximales Drehmoment: 895 Nm bei 1450/min
* Drehzahl bei Maximalleistung: 1900/min
| Leistungsangaben | kW (PS) |
| Nennleistung nach ECE R24 | 140 (190) |
| Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich | 152 (207) |
| Maximalleistung nach ECE R24 | 151 (205) |
| Maximalleistung nach EG 97/68 | 156 (212) |

## Getriebe

* stufenloses Vario-Getriebe

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts zwei Fahrbereiche (I und II) bis 28 km/h und bis 50 km/h
* rückwärts zwei Fahrbereiche (I und II) bis 16 km/h und bis 37 km/h

## Zapfwelle

* Heckzapfwelle: 540/540E/1000
* Frontzapfwelle (optional): 540/min oder 1000/min

## Bremsen

* hinten: nasse, integrierte Lamellenbremse
* vorne: nasse Kardanbremse
* mechanische Handbremse

## Achsen

* Vorderachsfederung mit Niveauregulierung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Load-Sensing-Hydraulik
* Leistung der (Axialkolben-)Hydraulikpumpe: 110 l/min, optional 154 l/min
* Arbeitsdruck: 200 bar
* maximal entnehmbare Ölmenge: 45 l
* Hubkraft Heckkraftheber (an der Ackerschiene): 9080 daN
* Hubkraft Frontkraftheber (serienmäßig): 4440 daN
* Schwingungstilgung EHR

## Steuergeräte

* serienmäßig 3 doppeltwirkende (auch einfachwirkend zu betreibende) Steuergeräte (Kreuzschalthebel für 2 Ventile), maximal 5 doppeltwirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12-V-Anlage
* Batterie: 12V, 170 Ah
* Lichtmaschine: 2800 W, 14 V, 200 A
* Anlasser: 4 kW

## Maße und Abmessungen

* zulässiges Gesamtgewicht: 12.500 kg

## Bereifung

* Maximalbereifung: vorne 600/60 R30 und hinten 710/60 R42
* Pflegereifen maximal: vorne 270/95 R 38 und hinten 300/95 R52

## Füllmengen

* Kraftstofftank (Rapsöl, kein RME!): 340 l – Zusatztank (Diesel): 100 l

## Verbrauch

* Optimalverbrauch (Fendt-Angabe): 195 g/kWh – Auf Grund der geringeren Energiedichte von Rapsöl erhöht sich der Kraftstoffverbrauch gegenüber Diesel um 4–5 Prozent (vgl. 820 Vario).
* Verbrauch im Powermix mit Diesel (DLG-Messung): 285 g/kWh
* Verbrauch im Powermix mit Rapsöl (DLG-Messung): 318 g/kWh

## Kabine

* Fendt-Kabine, serienmäßig u.a. mit hydropneumatischer Kabinenfederung, Klimaanlage, höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule, luftgefedertem Komfortsitz und klappbarem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Frontzapfwelle
* u.a.

## Sonstiges

Ende 2009 betrug der Grundpreis für den Fendt 820 Vario greentec ohne Mehrwertsteuer rund 160.300 €, also etwa 7500 € mehr als die normale 820-Vario-Ausführung.

## Literatur

* Thomas Wiedemann: Fendt 820 VarioGreentec – Fendt Vario für Rapsöleinsatz. (Vortragsfolien zur Fachveranstaltung „Rapsölkraftstoff in Landmaschinen“ am 14. März 2008 in Schmölln)

## Quellen

* 1 2 3 dlg-test.de: DLG-Test Fendt Vario 820 greentec. profi 11/2009

## Weblinks

* Fendt-Seiten zum 820 Vario greentec
* Fendt-Broschüre zum 820 Vario greentec
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