# Traktorenlexikon: Bautz 300

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Bautz 300 :
| Bautz 300 D (Baujahr 1960) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Bautz |
| Modellreihe: | (300) |
| Modell: | 300 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1963 |
| Stückzahl: | 3012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | ca. 1500 kg kg |
| Länge: | 2950 mm |
| Breite: | 1545 mm |
| Höhe: | 1470 mm |
| Radstand: | 1770 mm |
| Spurweite: | vorne: 1295–1451 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16, 5.00-16 hinten: 8-32, 9-24, 10-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,7 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | 2100/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1400 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 7/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Bautz 300 ist ein 20-PS-Schlepper und wie sein kleiner Bruder der Bautz 200 eine völlige Neukonstruktion von Bautz. Entwickelt und Produziert unter den gleichen Gesichtspunkten wie der Bautz 200, ausgestattet mit einem entsprechenden luftgekühlten Motor und einem neu entwickelten Getriebe, der Getrag. Beide Schlepper wurden im gleichen Zeitraum, von Ende 1959 bis 1963 produziert und angeboten, bis zum Ende der Schlepperfertigung von Bautz. Es gab ihn in einer Tragschlepperversion (TD), geeignet für den Zwischenachsanbau, und in einer "Normal"-Ausführung als Zugschlepper (SD). Geplant war noch ein größeres Modell, der Bautz 350 mit 25PS, allerdings wurde bei den Verhandlungen, Seitens der Bautz und um eine Einigung in der angestrebten Vertriebs-Union mit Hanomag zu erzielen, darauf verzichtet dieses Modell auf dem Schleppermarkt anzubieten. Besetzte es doch die Position des Hanomag Perfekt 300 mit seinem 25PS Leistung.

## Motor

* MWM, Typ AKD 311 Z, luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Direkteinspritz-Dieselmotor
* Bohrung: 90 mm
* Hub: 110 mm
* 1400 ccm

## Getriebe

* Getrag Leichtschaltgetriebe als Lenkradschaltung ausgebildet
* 1.-3. Gang → Arbeitsgänge, 4.-7. Gang → Straßengänge
* insgesamt 7 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* max. 20km/h
* 1. Gang als Kriechgang ausgebildet (0,1 km/h)

## Zapfwelle

* 540 U/min in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
* Wegezapfwelle für angetriebene Anhänger

## Bremsen

* Trommelbremsen hinten
* Einzelradbremsung durch getrennte Bremspedale

## Achsen

* gefederte Pendelachse vorne
* Portalachse hinten, mit Differentialsperre

## Lenkung

* Mechanische Lenkung über Lenkgestänge

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Zweiwege-Hydraulik mit Kraftheber (Ackerschiene)
* Aufgrund eines Stellrades ist der Betrieb von hydraulischen Kippanhängern möglich

## Elektrische Ausrüstung

* Lichtmaschine
* Anlasser
* Beleuchtung
** Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht vorn, serienmäßig auf Kotflügel montiert
** Rücklicht hinten
** Bremslicht mit zugehörigem Bremslichtschalter optional
** Blinkleuchten

## Maße und Abmessungen

* max. Vorderachslast: 700 kg
* max. Hinterachslast: 1555 kg
* Zulässiges Gesamtgewicht: 2000 kg

## Bereifung

* vorne 4.50-16 (serie), optional 5.00-16
* hinten 9-24 (serie), optional 10-28, 8-32

## Füllmengen

* 24 Liter Dieseltank / 24 Liter Öltank

## Sonderausrüstung

* Mähbalken
* Frontlader
* Zwischenachsgerät, in der Tragschlepperversion TD
* Fritzmeier-Verdeck

## Sonstiges

Die Besonderheit ist die als Lenkradschaltung ausgebildete Schaltung des Bautz 300. Diese stellt in dieser Schlepperklasse ein Novum dar. Der Bautz 300 ist einer der letzten Schleppermodelle, die bei Bautz vom Band liefen. Er wurde in einer als Zugschlepper konstruierten Zugschlepper-Version (SD) und in einer als Tragschlepper gefertigten Version (TD) angebotenen. Nachdem das Unternehmen beschlossen hatte die Schlepperfertigung aus wirtschaftlichen Gründen einzustellen, endete Anfang 1963 auch die erst 1961/62 beschlossene Vertriebs-Union mit der Hanomag aus Hannover.

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2006, Seite 8 ff.

## Weblinks

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