# Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super B308

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Porsche-Diesel Super B308 :
| Porsche-Diesel Super B308 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | Super B308 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1961 |
| Stückzahl: | ca. 380 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2460 kg |
| Länge: | 3085 mm |
| Breite: | 1871 mm |
| Höhe: | 1685 mm |
| Radstand: | 1820 mm |
| Spurweite: | 1409/1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3050 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-20 hinten: 13-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 28 kW, 38 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2467 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25,1 km/h |
Der Super B308 ist ein Modell aus der Super-Reihe von Porsche-Diesel. Er wurde von 1958 bis 1961 gefertigt. Um weiter Absatzgebiete zu erschließen, konzipierten die Porsche-Ingenieure einen Industrieschlepper auf Basis des Super N 308. Dieser Schlepper verfügte über vielfältige Anbau- und Einsatzmöglichkeiten. Fast jeder der gebauten Schlepper war durch sein speziell vorgesehenes Einsatzgebiet eine Einzelanfertigung. Trotzdem blieb der Verkaufserfolg gering.

## Motor

* Porsche-Diesel, Typ: F 308, stehender-luftgekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, vierfach gelagerte Kurbelwelle, untenliegende zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Ölschleuder, hand- und fußverstellbarer Fliehkraftregler, Ölkühler und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
* Kompression = 18 atü
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec.
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 136 Nm bei 1650 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 500-2000 U/min.
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 85/2 oder BS 419/2, auch Typ: PF 2 A 60 BS 108/2 oder BS 420/2
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 SD 158
* Förderleistung der Ölpumpe = 17 l/min. bei 1000 U/min. und Nenndrehzahl
* Luftfördermenge des Kühlgebläse = 525 l/sec. bei 4940 U/min. und Nenndrehzahl

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

## Getriebe

* Porsche 5-Gang-Getriebe von ZF-oder Getrag als Zahnradwechselgetriebe
* 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
* Ausgleichsgetriebe als spiralverzahnte Kegelradübersetzung ( 6:29 )

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 13-30 AS
* 1.Gang = 3,2 km/h; 2.Gang = 5,1 km/h; 3.Gang = 8,2 km/h; 4.Gang = 12,4 km/h; 5.Gang = 25,1 km/h.
* Rückwärtsgang = 3,2 km/h.
Drehzahl der gangabhängigen Zapfwelle
* 1.Gang = 250 U/min; 2.Gang = 395 U/min; 3.Gang = 637 U/min; 4.Gang = 970 U/min; 5.Gang = 1950 U/min.
* Rückwärtsgang = 384 U/min.

## Zapfwelle

* Abschaltbare Getriebezapfwelle und Wegzapfwelle, hinten
* Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl (Leistung = 35,6 PS)
* Wegzapfwelle mit fahrabhängigen Betrieb in allen Gängen ( 18,84 Zapfwellenumdrehungen je Hinterradumdrehung )
* Abschaltbare Front-Motorzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl
* Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Front-und Heckzapfwelle mit Rechts-und Linkslauf

## Bremsen

* Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
* Unabhängige Handbremse aufs Getriebe wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanschluss für Anhängerbetrieb

## Achsen

* Zwei Ausführungen der Vorderachse, als einzelradgefederte Pendelachse (optional in verstärkter Ausführung)
* Hinterachse als verdrehte Portalachse
* Fußbetätigte federbelastete Differentialsperre

## Lenkung

* ZF, Typ: L 202 061 RL mit geteilter Spurstange
* Optional mit ölhydraulischer Zusatzlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Kipperhydraulik von Schaeff
* Optional mit Dreipunktaufhängung und hydraulischen Schmidt-Aufhängearm mit Schnellanbau für Geräte
* Hydraulikpumpe ist eine an der Frontzapfwelle angebrachte Taumelscheiben-Pumpe
* Förderleistung = 42 l/min. bei 155 bar

## Elektrische Ausrüstung

* Zwei Batterien 6V-112 Ah; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3085 mm, Breite = 1871 mm, Höhe = 1685 mm
* Leergewicht mit Zusatzgewichte, Kraftheber und Dreipunktaufhängung = 2400 kg

### Bereifung

* Serienbereifung vorne = 6,00-20 ASF, hinten = 13-30 AS
* Optional vorne = 7,50-18 ASF

## Füllmengen

* Tankinhalt = 46 l
* Getriebeöl = 20 l
* Motoröl = 10,5 l
* Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
* Kraftheber = 20 l
* Achsgetriebe = 2x2 l
* Lenkung = 0,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,4 l

## Kabine

* Fahrerplattform mit Fronteinstieg, gummigefederten Parallelogrammschwingsitz, Vierfachkontrollleuchte und Kraftstoffanzeige
* Optional mit Fahrerdach und Heizung

## Sonderausrüstung

* Verdeck, Riemenscheibe, Heizung, Kipperanschluss, Frontlader mit Parallelführung, Druckluftbremsanschluss für Anhängerbetrieb, ölhydraulische Lenkung, Kriechgang, Gitterräder, Reifenfüllpumpe, Kraftheber, Dreipunktaufhängung, Seilwinde, verstärkte Vorderachse, Schmidt-Aufhängearm, Hubstabler, Kehrmaschine, Schneepflug, Erdschieber, Drehstromgenerator, Schweißgenerator, Triebachsanhänger, Meiller-Muldenkipper, Splitstreuer, Strassenprofiliergerät, Atlas-Bagger, Schaeff-Tieflöffelbagger, Erdbohrer

## Literatur

* Allgaier-Porsche, Datenbuch (A. Bauer), Seite 170
* Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 148
* Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer), Seite 113-116

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