# Traktorenlexikon: Lamborghini DL 30 (1952/1959)

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lamborghini“ |
LAMBORGHINI DL-30 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | DL-Baureihe |
| Modell: | DL-30 |
| Produktionszeitraum: | 1952–1960 |
| Stückzahl: | 549 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.700-1.968 kg |
| Länge: | 2.420 mm |
| Breite: | 1.560 mm |
| Höhe: | 1.500 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-14 ASF hinten: 11-24 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,1/24,3 kW, 30/33 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.365 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R oder 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 16 km/h |
Der 30 PS-Traktor LAMBORGHINI DL 30 wurde im Jahr 1952 mit einem PERKINS-Aggregat vorgestellt. Das Konzept der gebrauchten Bauteile wurde auch bei diesem Modell angewendet. In den letzten Monaten des Jahres 1952 stellte LAMBORGHINI das neue Modell des DL 30 vor, das nur aus hauseigenen Bauteilen bestand. Das Getriebe verfügte jetzt über fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang. Einzige Ausnahme war das verwendete MWM-Aggregat. Vom Modell DL 25 abgeleitet, stellte LAMBORGHINI im Jahr 1956 den DL 30 mit identischem Design und LAMBORGHINI-Motor vor. Dieser Motor verfügte über 33 PS Nennleistung. Parallel dazu wurde der DL 30 N und der DL 30 Super eingeführt.

## Motor

* MWM, Typ: KDW 415 Z, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, Fliehkraftregler, Einspritzpumpe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, Zapfendüse, automatische Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Wabenkühler mit Ventilator.
"1952 bis 1953"
* PERKINS, Typ: P 3, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit CAV-Einspritzsystem
* Bohrung = 88,9 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 2.365 cm³
* Nennleistung = 30 PS bei 1.800 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 12,2 mkg
* Max. Drehmoment = 14 mkg bei 1.200 U/min.
* Kompressionsdruck = 46,6 bar
* Einspritzdruck = 120 atü
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: BPE 3 A 60-310 S
* CAV-Einspritzdüse, Typ: BDL 110 S 525 oder S 6036 und S 6133
* CAV-Düsenhalter, Typ: BKB 35 S 87
* CAV-Drehzahlregler, Typ: BEP/MZ 80 A/100
* CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: BFP/K 22 P 68
* CAV-Ölbadluftfilter, Typ: BFJSJ 1/501
"1953 bis 1956"
* MWM, Typ: KDW-415 Z
* Bohrung = 100 mm, Hub = 150 mm
* Hubraum = 3.360 cm³
* Nennleistung = 30 PS bei 1.500 U/min.
* Verdichtung = 17,3:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,5 m/s
* Drehzahlbereich = 550 bis 1.620 U/min.
* Drehmoment bei Höchstleistung = 13,4 mkg
* Verdichtungs-Enddruck = 38 bis 40 bar
* Max- Einspritzdruck = 100 atü
* Öldruck = 0,5 bis 1,8 bar
* Einspritzpumpe-Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 3,6 cm³
* Fördermenge der Wasserpumpe = 30,0 l bei 2.200 U/min.
* MWM-Natter-Einspritzpumpe, Typ: BP 1001
* Bosch-Zapfendüse, Typ: DN 8 S 2
"1956 bis 1960"
* Lamborghini, Typ: DL-30
* Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
* Hubraum = 1.810 cm³
* Nennleistung = 33 PS bei 2.000 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes FORD-Schubradgetriebe, Typ: F-15 (Ab Ende 1952 mit LAMBORGHINI-Getriebe)
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Oder ab Ende 1952 = 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Außer Variante DL-30 Super)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-24 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 3,0 km/h |
| 2.Gang | 5,0 km/h |
| 3.Gang | 10,0 km/h |
| 4.Gang | 16,0 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,2 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
Variable Geschwindigkeiten = 400, 800, 1.400 und 1.800 U/min.
* Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 150 mm breite
Variable Geschwindigkeiten = 200, 400, 700 und 1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe mit Zapfwelle

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Lichtanlage
* BOSCH-Lichtmaschine, 12 V

## Maße und Abmessungen

"1952 bis 1953"
* Länge über alles = 2.420 mm
* Breite = 1.560 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.500 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Betriebsgewicht = 1.700 kg
"1953 bis 1960"
* Länge über alles = 2.760 mm
* Breite = 1.640 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.360 mm
* Radstand = 1.800 mm
* Betriebsgewicht = 1.968 kg
"Ausführung DL-30 Super"
* Länge über alles = 2.550 mm
* Breite = 1.490 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.300 mm
* Radstand = 1.690 mm
* Betriebsgewicht = 1.600 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 10-24 und 11-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 43,0 l
* Motoröl = 6,75 l (MWM = 8,0 l)
* Kühlsystem = 10,0 l
* Getriebe = 12,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh mit Nenndrehzahl
* Max. Schmierölverbrauch = 2 bis 3 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Sitzschale, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* 1952 = 8 Exemplare
* 1953 = 33 Exemplare
* 1954 = 25 Exemplare
* 1955 = 8 Exemplare
* 1956 = 55 Exemplare
* 1957 = 171 Exemplare
* 1958 = 163 Exemplare
* 1959 = 83 Exemplare
* 1960 = 3 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 124 bis 127
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lamborghini“ |