# Traktorenlexikon: Hürlimann H 6160

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-6160 A :
| [[Datei:Hürlimann H-6160|340px|center]] | |
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-6160 A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
| Stückzahl: | 208 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.450 kg |
| Länge: | 4.450 mm |
| Breite: | 2.350 mm |
| Höhe: | 2.920 mm |
| Radstand: | 2.857 mm |
| Bodenfreiheit: | 490 mm |
| Spurweite: | 1920 mm vorne: 1.830/2.130 mm hinten: 1.820/2.200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 116,1 kW, 158 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.842 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R oder 24V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der Hürlimann H-6160 A war 1979 der größte Traktor der grünen H-Baureihe und gleichzeitig der stärkste je in der Schweiz gebaute Serientraktor von Hürlimann. Dieser wurde zum 50-Jahr-Jubiläum von Hürlimann an der Agrama 1979 in Lausanne erstmals präsentiert.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1106/15-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit direkter Einspritzung hängende Ventile, Bosch-Mehrloch-Düsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Lamellenkühler mit Lüfter und Abgasturbolader.
* Der Motor war eine Entwicklung von Hürlimann und Saurer. Einspritzpumpen direkt von der Nockenwelle angetrieben.
* Nennleistung = 158 DIN-PS (170 SAE-PS) bei 2.200/min
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 638 Nm bei 1.300/min
* Drehmomentanstieg = 25 % bei 59 % der Nenndrehzahl
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349/min

## Kupplung

* Pedal-betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit Sintermetallbelag als Fahrkupplung
Acht Reibplatten mit einem Durchmesser von 350 mm
* Hydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sieben Lamellenpaare mit einem Durchmesser von 133,5 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Gruppengetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N-V und S unterteilt
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
* Optional als Super-Kriechgang-Triebwerk ausgebildet
* 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante mit Bereifung 20.8-38 AS
"Gruppe-L":
* 1.Gang = 1,9 km/h
* 2.Gang = 2,4 km/h
* 3.Gang = 3,0 km/h
* Rückwärtsgang = 2,7 km/h
"Gruppe-N":
* 1.Gang = 4,1 km/h
* 2.Gang = 5,1 km/h
* 3.Gang = 6,2 km/h
* Rückwärtsgang = 5,6 km/h
"Gruppe-V":
* 1.Gang = 7,5 km/h
* 2.Gang = 9,4 km/h
* 3.Gang = 11,6 km/h
* Rückwärtsgang = 10,4 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 16,0 km/h
* 2.Gang = 19,9 km/h
* 3.Gang = 24,5 km/h
* Rückwärtsgang = 22,0 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,64:1
* 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 136,5 PS
* Oder 590 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 140,9 PS
* Übersetzungsverhältnis = 2,21:1
* 994 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Betriebsbremse mit ölgekühlten Lamellenbremsen, hydraulisch betätigt.
* Feststellbremse mit Lamellenbremsen, mechanisch betätigt

## Achsen

* Hydraulisch unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.830 und 2.130 mm
* Starre SLH-Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.820 und 2.200 mm
* Vordere Achslast = 2.875 kg
* Hintere Achslast = 3.575 kg

## Lenkung

* Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 58,0 l/min. bei 157 bar (max. 167 bar)
* Hubweg = 640 mm
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.510 kp
* Auf Wunsch mit Förderleistung = 65 l/min.
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt wirkende Steuerventile mit Abreißkupplungen für außenliegende Kreisläufe

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.450 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.350 mm
* Höhe über Kabine = 2.920 mm
* Radstand = 2.857 mm
* Bodenfreiheit = 490 mm
* Leergewicht = 6.450 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.300 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 240,0 l
* Motoröl = 17,5 l
* Kühlwasser = 27,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 101,0 l
* Allrad-Vorderachse = 20,0 l
* Endantriebe je 3,0 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 156 bis 160 g/PSh
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 31,1 l/h oder 249 g/kWh bei 103,7 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silent-Blöcken gelagert, mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Traktormeter
* Optional Luxus-Sicherheitskabine mit Heizung, Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Vordere Kotflügel
* Kabine
* Lange Ackerschiene
* Zusatzgewichte
* Zugpendel
* Frontgewichtträger
* Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
* Klimaanlage
* Radio

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 496
* 75-Jahre Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 187
* ART-Testberichte (Test-Nr. 547/79)
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