# Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Master N419

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Porsche-Diesel Motorenbau Friedrichshafen Master 419 :
| Porsche-Diesel Master N419 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel Motorenbau Friedrichshafen |
| Modellreihe: | Master |
| Modell: | Master 419 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 12/1960–1963 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.100 kg |
| Länge: | 3.480 mm |
| Breite: | 1.886 mm |
| Höhe: | 1.637 mm |
| Radstand: | 2.166 mm |
| Bodenfreiheit: | ca.400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.380-1.780 mm hinten: 1.376-1.967 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.610 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.110 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-20, 6.00-19, 7.50-16 hinten: 13-30, 11-36 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,6 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.500 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | (2V+1R)*4 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,4 (oder 27,4) km/h |
Nach nur einem Jahr Produktionszeit löst der Master 419 den Master 418 ab. Der Master 419 unterschied sich vom Master 418 durch die größere Zylinderbohrung, was bei gleicher Nenndrehzahl eine größere Leistungsreserve bot. Die technische Ausstattung beider Modelle war gleich.

## Motor

* Porsche-Diesel Typ: F 419, stehender luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, hängende Ventile, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Porsche-Fliehkraft-Verstellregler, Bosch-Einspritzsystem und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
* Bohrung/Hub: 98/116 mm
* Kompression: 18 atü
* Verdichtung: 19:1
* Geregelter Drehzahlbereich: 410-2300 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit: 8,1 m/sec.
* Drehmoment: 17,0 mkp bei Nenndrehzahl
* Einspritzpumpe: Bosch PF 2 A 60 BS 521/2 oder BS 522/2
* Einspritzdüse: Bosch DN 30 S 2

## Kupplung

Doppel-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 30/22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

## Getriebe

ZF-Zahnradwechsel-Klauengetriebe, Typ: A-216
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen (Acker, Straße, Rückwärts) und je vier Gängen
* 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
* optional Schnellgangversion (26,2 km/h.)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit in km/h :
| Bereifung | 13-30 AS | 11-36 AS |
| 1. Gang | 1,2 | 1,2 |
| 2. Gang | 2,0 | 2,0 |
| 3. Gang | 3,2 | 3,3 |
| 4. Gang | 5,4 | 5,6 |
| 5. Gang | 4,3 | 4,4 |
| 6. Gang | 7,1 | 7,3 |
| 7. Gang | 11,6 | 11,9 |
| 8. Gang | 19,4 | 20,0 |
| 1. Rückwärts | 2,1 | 2,1 |
| 2. Rückwärts | 5,6 | 3,5 |
| 3. Rückwärts | 5,6 | 5,8 |
| 4. Rückwärts | 9,4 | 9,7 |

## Zapfwelle

* Hintere Zapfwelle als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle oder Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
* Zweifach schaltbare Motorzapfwelle mit 579 und 1135 U/min. bei Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit fahrabhängigem Betrieb in allen Gängen
* Drehzahlen der Wegzapfwelle:
* 1.Gang = 140 U/min; 2.Gang = 230 U/min; 3.Gang = 374 U/min; 4.Gang = 628 U/min;
* 5.Gang = 498 U/min; 6.Gang = 822 U/min; 7.Gang = 1335 U/min; 8.Gang = 2240 U/min.
* 1.R-Gang = 241 U/min; 2.R-Gang = 398 U/min; 3.R-Gang = 646 U/min; 4.R-Gang = 1084 U/min.
* Kupplungsunabhängiger Mähantrieb, direkt vom Getriebe mit 1135 U/min. bei Nenndrehzahl
* Abschaltbare kupplungsunabhängige Front-Motorzapfwelle mit 1050 U/min. bei Nenndrehzahl
* Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Rechts-und Linkslauf
* 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Drehzahl auf der Heckzapfwelle = 1910 U/min. bei Nenndrehzahl (Riemengeschwindigkeit = 22,0 m/sec.)
* Drehzahl auf der Frontzapfwelle = 2540 U/min. bei Nenndrehzahl (Riemengeschwindigkeit = 29,3 m/sec.)

## Bremsen

* Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
* Feststellbare Handbremse als Außenbandbremse auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Porsche-Vorderachse als einzelradgefederte, in der Höhe verstellbare Pendelachse
* Optional in der Spur vierfach verstellbare Vorderachse von der Bergischen Achsenfabrik (1380, 1480, 1580, 1680 und 1780 mm)
* Hinterachse als Starrachse mit Planetengetriebe
* Optional mit Verstellräder (1500 und 1750 mm)
* Fußbetätigte Differentialsperre als Kegelrad-Differential

## Lenkung

ZF-Gemmerlenkung, Typ: GD 48

## Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional einfach wirkender hydraulischer Blockhydraulik mit Dreipunktaufhängung, Kat.I oder Kat. II
* Wahlweise von Porsche-Diesel oder ZF mit Regelhydraulik
* ZF-Hubzylinder mit 90 mm ( wahlweise 100 mm ) Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenweg
* Porsche-Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenweg
* Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZFR 1/16 L 5 mit 2780 U/min. bei Nenndrehzahl
* Fördermenge der Boschpumpe = 22,2 l/min. bei 125 bar
* Wahlweise Plessey-Förderpumpe mit 25 l/min. bei 125 bar und 3135 U/min. bei Nenndrehzahl ( 150 bar bei 90 mm Kolben )
* Porsche-Hydraulik mit = 1000 kg Hubkraft / Hubkraft am Hubarm = 2100 kg / Hubkraft an den Unterlenkern = 1840 kp
* ZF-Hydraulik mit 1100 kg Hubkraft / Hubkraft am Hubarm = 2600 kg

## Maße und Gewichte

* Leergewicht: 2251 kg
* Achslast: vorne 711 kg, hinten 1540 kg
* Zul. Gesamtgewicht: 3525 kg

## Bereifung

* Standardbereifung: vorne 6,00-20 ASF, hinten 13-30 AS
* optional: hinten 11-36 AS

## Füllmengen

* Kraftstoff: 46 l, ab 1961 60 l
* Getriebeöl: 25 l
* Motoröl: 15 l
* Hydraulische Kupplung: ~ 6,5 l
* Kraftheber: ZF 6,5 l / Porsche 5,2 l
* Ölbadluftfilter: 0,7 l
* Planetentrieb: je 2,8 l
* Lenkung: 0,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment: 190 g/PSh

## Kabine

Fahrerplattform mit Frontaufstieg, gefedertem Parallelogrammsitz und Kontrollleuchten
* optional: Fritzmeier-Verdeck M-201, Uhr, Betriebstundenzähler und Beifahrersitzbank

## Sonderausrüstung

Schnellgang, Riemenscheibe, Mähwerk 5', Kraftheber ZF oder Porsche, Baas-Frontlader Gr.3, Betriebsstundenzähler, Uhr, Verdeck, Vorderradkotflügel, Zusatzgewichte, verstellbare Spurweite

## Literatur

* Allgaier-Porsch-Diesel, Datenbuch (A. Bauer), Seite 210
* Porsche-Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente (A. Bauer), Seite 150
* Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 159
* www.dlg-test.de/oldtimer
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2006, Seite 8 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2021, Seite 14 ff.

## Weblinks

* Porsche Diesel Master 409 und 419 (fahrzeugseiten.de)
* Porsche-Diesel Master 419 (porsche-traktor.com)

## Einzelnachweise

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