# Traktorenlexikon: John Deere 7820

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | John Deere |
| Modellreihe: | 7020er Baureihe |
| Modell: | 7820 |
| Motor ||
| Hubraum: | 6.788/8.134 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 136,2 kW / 185 PS |
| Drehmomentanstieg: | 59,4/57,1 % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 5.664 mm |
| Breite: | 2.610 mm |
| Höhe: | 3.195 mm |
| Radstand: | 2.860 mm |
| Spurweite: | 1.524 mm |
| Wendekreis (mit/ohne Lenkbremse): | X.XXX mm |
| Eigengewicht: | 7.815/7.895 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 2003 bis 2007 |
| Gesamtstückzahl: | XX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 600/65 R 28 AS/ 710/70 R 38 AS |
Der in Waterloo gefertigte John Deere 7820 wurde in zwei Ausführungen vertrieben. Die europäische Variante wurde mit 185 PS Motorleistung und einem Sechsliter-Aggregat angeboten. Bei der US-Variante wurden 197 PS angegeben und ein Achtliter-Aggregat verwendet.

## Bauart

* Rahmen-Modul-Bauweise

## Motor

* John Deere PowrTech, Typ: 6.068 HRW, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Hochdruckeinspritzung, Vierventil-Technik, vollelektronisches Motormanagement, hängenden Ventilen, Flügel-Kraftstoffpumpe, Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power Core-Luftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Zentrifugal Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreiskühlsystem incl. temperaturgesteuerten Viscolüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 6.788 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Überleistung = 9,0 kW
* Drehmomentanstieg = 45 % bei 33 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 846 Nm bei 1.402 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 875 bis 2.200 U/min.
* Konstantleistung = 25 %
* Einspritzmenge = 27,0 bis 30,0 l/h
* Max. Einspritzdruck = 1.000 bar
* Max. Ladedruck = 110 bis 130 kPa
"US-Variante"
* John Deere PowrTech, Typ: 6.081 HRW-41, .......
* Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
* Hubraum = 8.134 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 531 Nm
* Max. Drehmoment = 835 Nm bei 1.150 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 875 bis 2.200 U/min.
* Einspritzmenge = 29,4 bis 32,8 l/h
* Max. Einspritzdruck = 1.020 bar
* Max. Ladedruck = 100 bis 120 kPa

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Vier Lamellen für Vorwärtsfahrt mit 225 mm Durchmesser und vier Lamellen für Rückwärtsfahrt mit 295 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.-Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes vollautomatisches John Deere AutoQuad-Plus-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit sechs Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
* In Abhängigkeit von Motordrehzahl und Last schaltet das Getriebe die vier Lastschaltstufen automatisch hoch bzw. herunter
* Zusätzlich mit "Tempomat" (hält die vorgewählte Arbeits- und Zapfwellengeschwindigkeit konstant)
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 285,57:1
* 2.Gang = 237,17:1
* 3.Gang = 198,02:1
* 4.Gang = 161,65:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 134,74:1
* 2.Gang = 111,90:1
* 3.Gang = 93,43:1
* 4.Gang = 76,27:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 84,66:1
* 2.Gang = 70,31:1
* 3.Gang = 58,71:1
* 4.Gang = 47,92:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 45,73:1
* 2.Gang = 37,98:1
* 3.Gang = 31,71:1
* 4.Gang = 25,88:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 30,87:1
* 2.Gang = 25,64:1
* 3.Gang = 21,40:1
* 4.Gang = 17,47:1
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 273,68:1
* 2.Gang = 227,28:1
* 3.Gang = 189,77:1
* 4.Gang = 154,91:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 129,12:1
* 2.Gang = 107,24:1
* 3.Gang = 89,53:1
* 4.Gang = 73,09:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 81,14:1
* 2.Gang = 67,38:1
* 3.Gang = 56,26:1
* 4.Gang = 45,93:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 43,82:1
* 2.Gang = 36,40:1
* 3.Gang = 30,39:1
* 4.Gang = 24,81:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 29,58:1
* 2.Gang = 24,57:1
* 3.Gang = 20,51:1
* 4.Gang = 16,74:1
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes John Deere-AutoPowr-Triebwerk, Typ: 40 K-IVT in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Stufenloses und leistungsverzweigtes Triebwerk mit vier mechanischen Gruppen und Motor- und Getriebemanagement
* Betätigung wahlweise im Fahrpedalmodus
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 20/20-PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h-Ausführung, mit Bereifung 480/80 R 42 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,41 km/h
* 2.Gang = 2,90 km/h
* 3.Gang = 3,48 km/h
* 4.Gang = 4,26 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,11 km/h
* 2.Gang = 6,16 km/h
* 3.Gang = 7,37 km/h
* 4.Gang = 9,03 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 8,14 km/h
* 2.Gang = 9,80 km/h
* 3.Gang = 11,73 km/h
* 4.Gang = 14,37 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 15,06 km/h
* 2.Gang = 18,14 km/h
* 3.Gang = 21,72 km/h
* 4.Gang = 26,61 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 22,31 km/h
* 2.Gang = 26,87 km/h
* 3.Gang = 32,18 km/h
* 4.Gang = 39,42 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,52 km/h
* 2.Gang = 3,03 km/h
* 3.Gang = 3,63 km/h
* 4.Gang = 4,45 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,33 km/h
* 2.Gang = 6,42 km/h
* 3.Gang = 7,69 km/h
* 4.Gang = 9,42 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 8,49 km/h
* 2.Gang = 10,22 km/h
* 3.Gang = 12,24 km/h
* 4.Gang = 15,00 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 15,72 km/h
* 2.Gang = 18,92 km/h
* 3.Gang = 22,67 km/h
* 4.Gang = 27,77 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 23,28 km/h
* 2.Gang = 28,04 km/h
* 3.Gang = 33,58 km/h
* 4.Gang = 41,13 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar = 540 und 1.000 U/min.
* Auf Wunsch: Dreifach-schaltbar, 540 E/540 und 1.000 U/min.
* Ab 2004 mit elektronischer Drehzahlregulierung "Cruise Control"
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,611:1
* 540 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Oder 582 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,950:1
* 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 127,6 kW
* Oder 1.076 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 116,8 kW
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Sperre im Getriebe, als Parkbremse wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.524 bis 2.235 mm
* Starre Hinterachse, Typ: AR 188 107 mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.524 bis 2.984 mm
* Vordere Achslast der US-Variante = 2.876 kg
Hintere Achslast = 5.019 kg

## Lenkung

* Hydrostatische JOHN DEERE/DANFOSS-Lenkung
Ein integrierter Lenkzylinder
* Gemeinsame Ölversorgung mit Hydraulik (185 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser für Kategorie II und mit 100 mm Durchmesser für die Kategorie III-N
* Schockventil auf 232 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 203 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
* Hubwerk-Management-HMS II (Automatisches Schalten der Zapfwelle, des Allradantriebs, Differentialsperre und Heckhubwerkes)
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
"EU-Variante"
* Max. Fördermenge = 121,4 l/min. bei 197 bar und 119,4 l/min. bei 146 bar (Leistung = 29,0 kW)
* Oder: 121,8 l/min. bei 196 bar und 121,6 l/min. bei 172 bar (Leistung = 34,9 kW)
"US-Variante"
* Max. Födermenge = 121,4 l/min. bei 201 bar und 121,4 l/min. bei 144 bar (Leistung = 29,2 kW)
* Oder: 121,7 l/min. bei 201 bar und 118,8 l/min. bei 178 bar (Leistung = 35,2 kW)
* Max. Hubkraft an den KAT-II Koppelpunkten mit Zylinder 90 mm = 6.200 kg (US-Variante = 5.000 kg)
* Max. Hubkraft an den KAT-III-N Koppelpunkten mit Zylinder 100 mm = 7.700 kg (US-Variante = 7.070 kg)
* Optional mit integriertem Front-Kraftheber
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.160 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte mit zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* DENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 186 320 (2.100 W)
* Zwei Batterien, 12 V-154 Ah
* DENSO-Anlasser,Typ: RE 501 298 (12 V-4,0 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.245 mm (Mit Frontanbau = 5.664 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.800 bis 3.656 mm
* Höhe über Kabine = 3.195 mm
* Höhe über Auspuff = 3.180 mm
* Radstand = 2.860 mm
* Bodenfreiheit = 390 mm
* Leergewicht EU-Variante = 7.815 kg
* Leergewicht US-Variante = 7.895 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 13.100 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 600/65 R 28 AS
* Hinten = 710/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 420/90 R 30 AS
* Hinten = 480/80 R 46 und 480/80 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 358,0 l
* Motoröl = 26,0 l
* Kühlsystem = 29,4 l
* Triebwerk incl. Hydraulik = 108,0 l
* Vorderachse = 14,4 l
* Endantriebe-Vorderachse = 1,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der EU-Variante = 33,5 l/h oder 241 g/kWh bei 116,83 kW und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der US-Variante = 35,4 l/h oder 255 g/kWh bei 116,74 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Kippbare, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Kabine, Typ: SG-093 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter Komfortsitz mit integrierter Sitzheizung, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, Neigung verstellbares Armaturenbrett, analoge-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
* Auf Wunsch mit Xenon-Arbeitsscheinwerfer und hydraulische Kabinenfederung

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Druckluftbremse
* AutoQuad-Plus oder AutoPowr-Triebwerk
* Kriechgänge
* 50 km/h.-Getriebe
* Xenon-Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte. de (Test 2/2170)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154
* TractorData. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1834 A und 1834)
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