# Traktorenlexikon: SAME Laser 110

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN LASER 110 (DT) :
| SAME Laser 110 DT ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN |
| Modellreihe: | LASER-Baureihe |
| Modell: | LASER 110 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.340 (DT: 4.880) kg |
| Länge: | 4.035 (DT: 4.225) mm |
| Breite: | 2.120 mm |
| Höhe: | 2.695 mm |
| Radstand: | 2.767 (DT: 2.750) mm |
| Bodenfreiheit: | 600 (DT: 450) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500-2.000 (DT: 1.600-1.900) mm hinten: 1.650-2.260 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.400 (DT: 3.400) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (DT: 5.550) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (DT: 16.9-24 AS) hinten: 18.4-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,2 kW, 109 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.655 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft- Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/ 3 R, 24 V/12 R und 20 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Eine neue Baureihe stellte SAME im Jahr 1983 der Öffentlichkeit vor. Die als LASER-Baureihe eingeführte Baureihe stellte drei Sechszylinderschlepper im SAME-Programm. Den Einstieg machte der SAME LASER 110 (DT), der über 109 PS Nennleistung verfügte. Als Innovation kann man den 50°-Lenkwinkel des Allradmodells nennen, des Weiteren die Bremsen, bei denen das vordere und hintere Rad gleichzeitig gebremst werden konnte. Damit erreichte die Allrad-Ausführung einen sensationellen Wendekreis.

## Motor

* SAME, Typ: 1006 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, zwei Ventiltechnik, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, zwei in Reihe geschaltete BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, FIAMM-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.374 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 215 + 10 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung
352 Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Kriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
* Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Zusätzliche Untersetzung für die Gruppen L und M, als Superkriechgänge ausgebildet
* Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L/MR | |
| 1.Gang | 1,15 km/h |
| 2.Gang | 1,63 km/h |
| 3.Gang | 2,11 km/h |
| 4.Gang | 2,64 km/h |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,35 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,10 km/h |
| GRUPPE-M/MR | |
| 1.Gang | 3,46 km/h |
| 2.Gang | 4,88 km/h |
| 3.Gang | 6,34 km/h |
| 4.Gang | 7,92 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,06 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,44 km/h |
| 4.Gang | 9,30 km/h |
| GRUPPE-H/MR | |
| 1.Gang | 10,39 km/h |
| 2.Gang | 14,65 km/h |
| 3.Gang | 19,01 km/h |
| 4.Gang | 23,78 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 12,19 km/h |
| 2.Gang | 17,19 km/h |
| 3.Gang | 22,31 km/h |
| 4.Gang | 27,90 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,35 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,10 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,06 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,44 km/h |
| 4.Gang | 9,30 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 12,19 km/h |
| 2.Gang | 17,19 km/h |
| 3.Gang | 22,32 km/h |
| 4.Gang | 27,91 km/h |
"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L/LL | |
| 1.Gang | 0,31 km/h |
| 2.Gang | 0,44 km/h |
| 3.Gang | 0,58 km/h |
| 4.Gang | 0,72 km/h |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,35 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,10 km/h |
| GRUPPE-M/LL | |
| 1.Gang | 0,94 km/h |
| 2.Gang | 1,33 km/h |
| 3.Gang | 1,73 km/h |
| 4.Gang | 2,15 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,06 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,44 km/h |
| 4.Gang | 9,30 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 12,19 km/h |
| 2.Gang | 17,19 km/h |
| 3.Gang | 22,31 km/h |
| 4.Gang | 27,90 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,35 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,10 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,06 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,44 km/h |
| 4.Gang | 9,30 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 12,19 km/h |
| 2.Gang | 17,19 km/h |
| 3.Gang | 22,32 km/h |
| 4.Gang | 27,91 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.958 U/min.- Motordrehzahl
Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.137 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse SAME-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben je 302 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend
* Allradausführung mit nasse Scheibenbremse an der Vorderachse
Scheiben je 224 mm Durchmesser
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkeinschlag von 72°
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
* Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
* Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.600 bis 1.900 mm
* Optional mit Differentialsperre
* Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.650 bis 2.260 mm
* Vordere Achslast-DT = 1.970 kg
* Hintere Achslast-DT = 2.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: SERVOSTAT-8494
Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
LOAD SENSING-System = 64,0 l/min. bei 180 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.600 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
* Optional bis zu sechs Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-110 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
* Optional mit Kaltstarthilfe

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.035 mm (DT = 4.225 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.730 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.655 mm
* Höhe über Kabine = 2.695 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.770 mm
* Radstand = 2.767 mm (DT = 2.750 mm)
* Bodenfreiheit = 600 mm (DT = 450 mm)
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 4.140 kg
Betriebsgewicht mit Kabine = 4.340 kg
* Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 4.680 kg
Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 4.880 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 10.00-16 AS Front (DT = 16.9-24 AS)
* Hinten = 18.4-34 AS
"Optional:"
* Vorne = 9.00-16, 11.00-16 und 7.50-20 AS Front
* Vorne-DT = 14.9-28, 12.4-28, 14.9-30 und 16.9-24 AS
* Hinten = 16.9-38, 13.6-28 und 18.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 130,0 l (Auf Wunsch mit 100 l-Zusatztank)
* Motoröl = 16,2 l
* Getriebe und Hinterachse = 76,0 l
* Allradvorderachse mit Endtrieben = 13,0 l
* Hydraulik = 20,0 l
* Lenkung = 2,0 l

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional mit schallisolierte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-29, zusätzlich mit dreistufen Belüftungsanlage, getönten Scheiben, ausstellbare Dachluke, elektrischem Scheibenwischer, Aschenbecher, Beifahrersitz, Außenspiegeln, elektrische Heizung, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Super-Kriechganggetriebe
* Kabine oder Halbkabine
* Vordere Kotflügel
* Kotflügelverlängerung
* Beifahrersitz
* Zusatztank
* Anhängerbremse
* Klimaanlage
* Sonnendach
* Luxus-Fahrersitz
* Thermostart

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
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