# Traktorenlexikon: Case-IH 7210

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CASE-IH MAGNUM 7210 :
| Case IH Magnum 7210 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | MAGNUM-Baureihe |
| Modell: | MAGNUM 7210 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1994–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.525 kg |
| Länge: | 5.290 mm |
| Breite: | 2.845 mm |
| Höhe: | 2.982 mm |
| Radstand: | 3.006 mm |
| Bodenfreiheit: | 404 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.526-2.407 mm hinten: 1.524-2.518 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.750 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.240 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/70 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 114 kW, 155 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 29 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Mit der Serie 7200 legte Case IH den erfolgreich im Markt platzierten Magnum neu auf. Der 7210 war das Einstiegsmodell der Serie und löste den 7110 ab. Nachfolger wurde 1997 der 7210 PRO/8910. Beim Modell 7210 MAGNUM waren die Unterschiede zum Vorgänger eher gering. Die Nennleistung blieb zum Beispiel unverändert. Dafür erhielt das Aggregat einen Viscolüfter. Des weiteren wurde der Auspuff an die Kabinensäule verlegt. Beim Triebwerk wurden die Kriechgänge jetzt serienmäßig angeboten. Eine weitere Verbesserung war die gesteigerte Hubkraft des Krafthebers.

## Motor

* CUMMINS, Typ: 6 T-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
* Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
* Höchste Drehzahl = 2.355 U/min.
* Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,3:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 460 Nm
* Max. Drehmoment = 638 Nm bei 1.100 U/min.
* Drehmomentanstieg = 29 % bei 50 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 825 bis 2.395 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 213 bar
* Max. Ladedruck = 0,42 bis 0,56 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 8430.8287
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: J 908.507/17 mm
* Holset-Abgasturbolader, Typ: H 1 E
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 6066 A 1605 und EGB 11-0077
* Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
* Nelson-Schalldämpfer, Typ: 21326 A
* Kühlerventilator mit sechs Blättern und 600 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung
Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
* Mechanisch-hydraulisch, über Lamellenkupplungen geschaltetes Triebwerk, auch ohne Kupplungspedal
* Vorgelege bestehend aus drei Gruppen mit je zwei bzw. drei Gängen und Untersetzungsstufe
* Kriechganggetriebe ohne Reduzierstufe, mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/6-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 20.8 R 42 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Gang | 0,90 km/h |
| 2.Gang | 1,19 km/h |
| 3.Gang | 1,56 km/h |
| 4.Gang | 2,09 km/h |
| 5.Gang | 2,77 km/h |
| 6.Gang | 3,64 km/h |
| 7.Gang | 3,09 km/h |
| 8.Gang | 3,54 km/h |
| 9.Gang | 4,08 km/h |
| 10.Gang | 4,68 km/h |
| 11.Gang | 5,37 km/h |
| 12.Gang | 6,16 km/h |
| 13.Gang | 7,19 km/h |
| 14.Gang | 8,24 km/h |
| 15.Gang | 9,50 km/h |
| 16.Gang | 10,90 km/h |
| 17.Gang | 12,50 km/h |
| 18.Gang | 14,34 km/h |
| 19.Gang | 16,41 km/h |
| 20.Gang | 18,82 km/h |
| 21.Gang | 21,71 km/h |
| 22.Gang | 24,90 km/h |
| 23.Gang | 28,56 km/h |
| 24.Gang | 32,76 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 1,29 km/h |
| 2.Gang | 2,94 km/h |
| 3.Gang | 4,44 km/h |
| 4.Gang | 5,09 km/h |
| 5.Gang | 10,11 km/h |
| 6.Gang | 11,57 km/h |

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder 20 teilig)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,128:1
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 533 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,193:1
* 1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 98,4 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,0 m/s² bei 31 daN-Pedaldruck
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 123 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.526 bis 2.407 mm
* CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.518 mm

## Lenkung

* Hydrostatische TRW-Lenkung, Typ: HGE-20
Zwei integrierter Lenkzylinder mit 169 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein externer Zusatzhubzylinder
* Optional zwei Zusatzhubzylinder mit 44 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 203 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 110 l/min. bei 183 bar
Leistung der Hydraulik = 26,0 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.200 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung
* Zwei Batterien, 12 V-180 Ah
* NIPPONDENSO-Anlasser, 12 V- 4,0 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-110 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.290 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.845 bis 3.069 mm
* Höhe über Kabine = 2.982 mm
* Höhe über Auspuff = 2.980 mm
* Radstand = 3.006 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 404 mm
* Betriebsgewicht = 7.525 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 11.300 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 480/70 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 360,0 l
* Motoröl mit Filter = 19,9 l
* Kühlsystem = 28,6 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
* Allrad-Vorderachse = 11,4 l
* Endantrieb je 0,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 30,2 l/h oder 254 g/kWh bei 133,8 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: CX-96 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA-7633, digitalen Anzeigen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.
Optional mit Dachluke und ausstellbarer Frontscheibe

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle
* Frontkraftheber
* Druckluftanlage
* Ausstellbare Frontscheibe
* 40 km/h.- Getriebe
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* konedata. net (Case-IH)
* tractorgearbox. com (Case-IH)
* TractorData. com (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1609/88)
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