# Traktorenlexikon: McCormick 423

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MCCORMICK-INTERNATIONAL 423 :
| McCormick 423 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MCCORMICK-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | CM-Baureihe |
| Modell: | 423 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1966–1975 |
| Stückzahl: | 27.803 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.015 kg |
| Länge: | 3.390 mm |
| Breite: | 1.522 mm |
| Höhe: | 1.441 mm |
| Radstand: | 1.920 mm |
| Bodenfreiheit: | 363 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.220-1.860 mm hinten: 1.280-1.880 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.220 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.490 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,4 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.900/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.536 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Zusammen mit dem Modell 323 führte MCCORMICK-INTERNATIONAL ein zweiten Schlepper im Leistungsbereich bis 40 DIN-PS ein. Der als MCCORMICK-INTERNATIONAL 423 bezeichnete Schlepper verfügte allerdings gegenüber seinem kleinen Bruder über die neue Direkteinspritzung. Standardmäßig kam das bewährte AGRIOMATIC-Leichtschaltgetriebe mit 8/2-Gängen zum Einsatz. Die Umschaltung zwischen Acker- und Straßengängen konnte unter Last ohne Kupplungsbetätigung erfolgen. Optional stand ein Wandlergetriebe mit vier Untersetzungen und 16/4 Gängen zur Verfügung. Mit der Einführung des Alukühlergrill im Jahr 1972 verschwand parallel der Schriftzug "MCCORMICK". Fortan wurde dieser Schlepper unter der Typenbezeichnung "INTERNATIONAL 423" vermarktet.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: D-155, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile mit ROTOCAP-System, vierfach gelagerte Kurbelwelle, MANN & HUMMEL-Ölfilter, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierring-Leichtmetallkolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hydraulischer Verstellregler, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, BOSCH-Sackloch-Einspritzdüse, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter und thermostatgeregelte Umlaufkühlung mit Ventilator.
* Nennleistung = 40 DIN-PS oder 42 SAE-PS
* Bohrung = 98,4 mm, Hub = 111,1 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 157 Nm
* Max. Drehmoment = 169 Nm bei 1.502 U/min.
* Kompressionsdruck = 21,6 bis 23,5 bar
* Öldruck = 3,14 bis 3,53 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 550 bis 2.100 U/min.
* Mittlerer Effektivdruck = 7,12 bar
* Förderleistung = 60,0 bis 62,5 cm³/1000 Hüben und 900 U/min.
* Förderpumpendruck = 4,1 bis 5,4 bar mit 500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 201 bis 209 bar
* Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 3 100 H 950 BR 9, bis 1972
* Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 3 100 H 950 CR 9, ab 1972
* Bosch-Düse, Typ: DLL 150 D 2641
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 90 S 104/4
* Kühlerventilator mit vier Blättern und 380 mm Durchmesser
* Einführung MANN & HUMMEL-Luftfilter mit Vorabscheider ab Seriennummer: NT 1.008.041 oder Januar 1968
* Einführung Zweistufen-Kraftstofffilter ab Februar 1968
* Einführung der CR-Einspritzpumpe anstelle der BR-Einspritzpumpe, ab Seriennummer: NT 1.007.703 oder Mai 1972
* Einführung der Dreiring-Kolben mit Zylinderlaufbuchsen anstelle der Vierring-Kolben

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: G-250
250 mm Scheibendurchmesser
"In Verbindung mit Wandler-, Kriechgang- und Leichtschaltgetriebe"
* Trockene FICHTEL & SACHS-Doppelkupplung, Typ: DUT 250/225
Fahrkupplung mit 250 mm Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* INTERNATIONAL-HARVESTER-AGRIOMATIC-Getriebe mit Fernbedienung und Lenkradfeststellung
* Je vier Gänge für Acker und Straße
* Dieses Getriebe ermöglicht die Herabsetzung der Geschwindigkeit sowie das Anhalten bei voller Zapfwellendrehzahl
* Kein Kuppeln und Schalten beim Wechsel von Acker- in Straßengänge
* Integrierte Lamellenkupplung mit jeweils zehn Lamellen, innen und außen
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Gesamtübersetzung:"
* 1.Gang = 203,82:1
* 2.Gang = 104,12:1
* 3.Gang = 65,38:1
* 4.Gang = 51,97:1
* 5.Gang = 77,84:1
* 6.Gang = 39,76:1
* 7.Gang = 24,97:1
* 8.Gang = 19,85:1
* 1.Rückwärtsgang = 121,91:1
* 2.Rückwärtsgang = 46,56:1
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Wandler-Triebwerg mit hydraulischer Schnellschaltung
* Acker- und Straßengruppe mit je vier Gängen
* Vorgeschaltetes Wandlergetriebe mit je einer Zwischengeschwindigkeit pro Gang
* Erhöhen oder Verringern der Geschwindigkeit innerhalb eines Getriebeganges mittels Schaltgriff des Wandlergetriebes, ohne Kupplung oder Anhalten
* Betätigen des Planetensatz mittels Hebel im Armaturenbrett
* Schalten ohne Unterbrechung des Kraftfluss
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Leichtschaltgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Separater Schalthebel für Acker- und Straßengruppe
* Erste Gang als Schubrad ausgebildet
* Die Gänge zwei und drei stehen im ständigen Eingriff
* Der vierte Gang war als Schaltmuffe ausgebildet
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Leichtschaltgetriebe mit Reduziereinheit
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Separater Schalthebel für Acker- und Straßengruppe
* Voll belastbares Reduziergetriebe für die Ackergruppe
* Separater Schalthebel für Kriechganggetriebe
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
"Wahlweise ab 12/71 und Getriebe-Nr. 9890:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Leichtschaltgetriebe mit Reduziereinheit
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Separater Schalthebel für Acker- und Straßengruppe
* Voll belastbares Reduziergetriebe für die Acker- und Straßengruppe
* Separater Schalthebel für Kriechganggetriebe
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Alle Triebwerke auf Wunsch als Schnellgangversion !

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 8/2-Gänge Schnellgang-Triebwerk mit Bereifung 11-36 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
| 1.Gang | 2,34 km/h |
| 2.Gang | 4,57 km/h |
| 3.Gang | 7,28 km/h |
| 4.Gang | 9,16 km/h |
| 5.Gang | 6,12 km/h |
| 6.Gang | 11,97 km/h |
| 7.Gang | 19,07 km/h |
| 8.Gang | 23,99 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,91 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 10,23 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/4-Gänge WANDLER-Triebwerk mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
| ACKERGRUPPE | |
| 1.Gang | 1,4 km/h |
| 2.Gang | 2,8 km/h |
| 3.Gang | 4,4 km/h |
| 4.Gang | 5,6 km/h |
| 5.Gang | 3,7 km/h |
| 6.Gang | 7,3 km/h |
| 7.Gang | 11,6 km/h |
| 8.Gang | 14,6 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,4 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 6,2 km/h |
| STRASSENGRUPPE | |
| 1.Gang | 2,0 km/h |
| 2.Gang | 3,8 km/h |
| 3.Gang | 6,1 km/h |
| 4.Gang | 7,7 km/h |
| 5.Gang | 5,1 km/h |
| 6.Gang | 10,0 km/h |
| 7.Gang | 15,9 km/h |
| 8.Gang | 20,0 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,3 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,5 km/h |
"Geschwindigkeiten des 12/3-Gänge Kriechgang-Triebwerk mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
| KRIECHGRUPPE | |
| 1.Gang | 0,51 km/h |
| 2.Gang | 1,00 km/h |
| 3.Gang | 1,59 km/h |
| 4.Gang | 2,00 km/h |
| Rückwärtsgang | 0,85 km/h |
| ACKERGRUPPE | |
| 1.Gang | 2,28 km/h |
| 2.Gang | 4,46 km/h |
| 3.Gang | 7,10 km/h |
| 4.Gang | 8,93 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,80 km/h |
| STRASSENGRUPPE | |
| 1.Gang | 5,96 km/h |
| 2.Gang | 11,66 km/h |
| 3.Gang | 18,58 km/h |
| 4.Gang | 23,37 km/h |
| Rückwärtsgang | 9,96 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 542 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,5 PS
* In Verbindung mit Einfachkupplung = 577 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite, mit Winkeltrieb auf Zapfwelle aufgesteckt
1.441 U/min. mit Nenndrehzahl (In Verbindung mit Doppelkupplung = 1.355 U/min.)
* Riemengeschwindigkeit = 18,2 m/sec
* Optional seitlicher Mähantrieb mit Lamellenrutschkupplung
1.066 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte INTERNATIONAL-HARVESTER-Scheibenbremse, an den Differentialhalbwellen positioniert, als Einzelradbremse verwendbar
Scheibendurchmesser = 165 mm
* Feststellbare Handbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Differentialwellen wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² bei 31 kg-Pedaldruck

## Achsen

* Pendelnd gelagerte, gefederte Vorderachse
Fünffach verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.220 mm bis 1.720 mm (Zusätzlich mit Radumschlag = 1.480 bis 1.860 mm)
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad und Kegelrad-Differentialgetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Siebenfach verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellfelgen in Stufen von 100 mm = 1.280 mm bis 1.880 mm
"AGRIOMATIC-Triebwerk mit Bereifung 11.28 AS:"
* Übersetzungsverhältnis-Kegeltrieb = 9:44
* Endantriebuntersetzung = 11:50
"WANDLER-Triebwerk mit Bereifung 11.28 AS:"
* Übersetzungsverhältnis-Kegeltrieb = 8:51
* Endantriebuntersetzung = 11:50
* Vorderer Achslast = 720 kg
* Hintere Achslast = 1.260 kg

## Lenkung

* Mechanische ROSS-Lenkung, Typ: 250 Q

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer INTERNATIONAL-HARVESTER-EXACT-Regelhydraulik
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil auf 245 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Senkdrossel, Tiefen- und Lageregelung
* Direkt vom Motor angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: A 18.07.233
Förderleistung = 25,5 l/min. bei 170 bar
* Leistung der Hydraulik = 9,8 PS
Max. Hubkraft an den Unterlenkerpunkten = 1.760 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes INTERNATIONAL-HARVESTER Steuerventil
Optional Zusatzsteuerventil, einfach- oder doppelt-wirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-84 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-1,8 PS (Später = 4,0 PS)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19 (Später = G (R) 14 V-16 A 21)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.090 mm, mit Dreipunktkupplung = 3.390 mm
* Breite bei kleinster Spurweite = 1.522 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.441 mm
* Höhe über Auspuff = 2.180 mm
* Radstand = 1.915 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 372 mm
* Leergewicht = 1.980 kg
* Betriebsgewicht ohne Fahrer = 2.015 kg

## Bereifung

"STANDARDBEREIFUNG"
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11-28 AS
Optional:
* Vorne = 5.50-16 und 7.50-16 AS Front
* Hinten = 10-28 und 12.4-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60,0 l
* Motoröl = 6,5 l
* Kühlwasser = 13,0 l
* Getriebe = 34,5 l
* Hydraulik = 12,8 l
* Ölbadluftfilter = 0,35 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 8,6 l/h oder 232 g/kWh bei 42,5 PS und 1.906 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Fahrersitz incl. Rückenlehne, (Sicherheitsrahmen ab 6/71), Vorglüheinrichtung, Kotflügel-Sitz, Traktormeter, Kombi-Instrument für Kühlwasser-, Fernlicht-, Öldruck- und Ladekontrolle, Kraftstoffanzeige und Werkzeugkasten
* Optional mit Wetterschutzdach, zweitem Kotflügel-Sitz und Rückscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Seiten-Mähwerk
* Riemenscheibe incl. Antrieb
* Zweites Steuergerät
* Frontlader
* 8/2-Leichtschaltgetriebe
* Kriechganggetriebe (12/3 oder 16/4)
* 16/4-Wandlergetriebe
* Zweiter Beifahrersitz
* Arbeitsscheinwerfer
* Vertikal-Auspuff
* Wetterschutzdach
* Vordere Kotflügel
* Radgewichte
* Schnellganggetriebe

## Literatur & Weblinks

* ihace.de
* dlg.-testbericht.de (O.E.C.D.-Nr. 240)
* IHCparts.nl
* vieilles.soupapes.free.fr
* IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 78
* IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 154
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