# Traktorenlexikon: Fahr D 180 H

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Fahr D 180 H :
| Fahr D 180 H (Baujahr 1957) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 180 H |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1954–1959 |
| Stückzahl: | 8.021 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.425 kg |
| Länge: | 2.810 mm |
| Breite: | 1.562 mm |
| Höhe: | 1.580 mm |
| Radstand: | 1.818 mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.550 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 17,7 kW, 24 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.810 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 4,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R oder 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der D 180 H ist mit gut 8.021 Exemplaren das meistverkaufte Schleppermodell von Fahr. Der 24-PS-Schlepper wurde von 1954 bis 1959 gefertigt. Anfangs wurde er als Alternative zum wassergekühlten und 2 PS schwächeren D 160 H angeboten.

## Motor

* MWM, Typ: AKD-12 Z bzw. AKD-112 Z, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischem MWM Fliehkraft-Verstellregler, Fünfringkolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Bosch Einspritzdüsen, Mann Ölbadluftfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Mann Spaltfilter, Natter Düsenhaltern und Kühlluftgebläse.
* Bohrung: 98 mm
* Hub: 120 mm
* Verdichtung: 19,5:1
* Max. Drehmoment: 9,1 mkg bei 1.500 U/min
* Leerlaufdrehzahl: 700 U/min
* Drehmomentanstieg: 4,4 % bei 1.400 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich: 650 bis 2.140 U/min
* Öldruck bei Höchstleistung: 2,0 atü
* Max. Einspritzdruck: 125 atü
* Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben: 2,35 bis 2,4 cm³
* Bosch Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 65/23
* Bosch Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 126
* Mann Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,4-62
* Bosch Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5 P 103
* Mann Spaltfilter, Typ: J 2406-10/B

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 V

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fahr Zahnradgetriebe, Typ: F-9 C 1 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit Schubradschaltung
* 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlichem Kriechgang
* 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
Gesamtübersetzung:
* 1. Gang: 143,50:1
* 2. Gang: 76,20:1
* 3. Gang: 52,65:1
* 4. Gang: 34,65:1
* 5. Gang: 20,80:1
* Rückwärtsgang: 215,0:1
* Kriechgang: 215,0:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
* 1. Gang: 3,02 km/h
* 2. Gang: 5,70 km/h
* 3. Gang: 8,22 km/h
* 4. Gang: 12,50 km/h
* 5. Gang: 20,80 km/h
* Rückwärtsgang: 1,99 km/h
* Kriechgang: 1,99 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Übersetzungsverhältnis: 3,33:1
* Drehzahl: 600 U/min bei Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung: 23 PS
* Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis: 1,27:1
* Drehzahl: 1.570 U/min bei Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit: 18,1 m/s
* Übertragbare Leistung: 22,5 PS
* Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Übersetzungsverhältnis: 1,89:1
* Drehzahl: 1.056 U/min bei Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte, kombinierte Hand- und Fußbremse, als Innenbackenbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Endantriebs wirkend
* Mittels zweier Pedale als Einzelradbremse zu verwenden
* Max. mittlere Verzögerung: 3,5 m/s² bei 37 kg Pedalkraft
* Optional mit Druckluftanlage für Anhängerbremse

## Achsen

Vorn:
* Pendelnd gelagerte Fahr Stahlachse mit Achsschenkelfederung
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag: 1.250 oder 1.500 mm
* Achslast: 555 kg
* Zul. Achslast: 900 kg
Hinten:
* Fahr Hinterachse, als Portalachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben: 1.250 oder 1.500 mm
* Achslast: 842 kg
* Zul. Achslast: 1.320 kg

## Lenkung

* ZF Lenkung, Typ: EL 10 604

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
* Max. Betriebsdruck: 220 atü
* Max. Hubkraft: 690 kg
* Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V 70 Ah
* Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch Anlasser, Typ: 1.8/12 R 54 9 Z

## Maße und Abmessungen

* Länge: 2.810 mm
* Breite: 1.562 mm
* Höhe: 1.580 mm
* Radstand: 1.818 mm
* Bodenfreiheit: 390 mm
* Eigengewicht: 1.453 kg
* Zul. Gesamtgewicht: 2.000 kg

## Bereifung

* Vorn: 5.50-16 ASF
* Hinten: 10-28 AS, optional 8-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt: 30 l
* Motoröl: 5 l
* Triebwerk: 9 l
* Einspritzpumpe: 0,2 l
* Ölbadluftfilter: 0,75 l
* Riemenscheibe: 1 l
* Lenkgetriebe: 0,25 l
* Hydraulik: 9 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch: 193 g/PSh bei Volllast
* Durchschnittsverbrauch: 1,42 kg/h

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
* Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb und Fahr Mähwerk
* Verlängerte Anhängeschiene
* Seilwinde
* Vordere Kotflügel
* Zugpendel
* Radgewichte
* Gitterräder
* Ladepritsche

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2020, Seite 74 ff.
* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 74
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser), Seiten 101 und 103
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank), Seite 64

## Weblinks

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