# Traktorenlexikon: John Deere 8220T

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |
John Deere 8220 T :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 8020er-Baureihe |
| Modell: | 8220 T |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2005 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 11.570 kg |
| Länge: | 5.530 mm |
| Breite: | 2.634 mm |
| Höhe: | 3.122 mm |
| Radstand: | 2.260 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | 2.235-3.035 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 457,2 x 2.261 mm hinten: 457,2 x 2.261 mm |
| Motor ||
| Nennleistung: | 165,6 kW, 225 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.134 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 54,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Raupenantrieb |
| Getriebe: | 16V/4R oder 16V/5R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der zweite Raupenschlepper der 8020er-Baureihe basierte auf dem Standardmodell John Deere 8220. Somit war der John Deere 8220 T abgesehen von der Antriebsform und der damit verbundene Endgeschwindigkeit, mit der Standard-Ausführung weitgehend identisch.

## Motor

* John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-21, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.
* Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
* Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 15,7:1
* Überleistung = 18 kW
* Drehmoment bei Höchstleistung = 704 Nm
* Max. Drehmoment = 958 Nm bei 1.400 U/min.
* Konstantleistungsbereich = 27 % bei 1.950 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.325 U/min.
* Drehmomentanstieg = 40 % bei 45 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 33,1 bis 36,5 kg/h
* Einspritzdruck = 1.130 bar
* Max. Ladedruck = 120 bis 150 kPa

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
* Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
* Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)
* Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 416,49:1
* 2.Gang = 310,96:1
* 3.Gang = 233,56:1
* 4.Gang = 174,38:1
* 5.Gang = 155,49:1
* 6.Gang = 134,86:1
* 7.Gang = 116,09:1
* 8.Gang = 100,69:1
* 9.Gang = 87,20:1
* 10.Gang = 75,63:1
* 11.Gang = 65,10:1
* 12.Gang = 56,47:1
* 13.Gang = 47,91:1
* 14.Gang = 35,77:1
* 15.Gang = 26,87:1
* 16.Gang = 20,06:1
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 445,25:1
* 2.Gang = 166,23:1
* 3.Gang = 144,18:1
* 4.Gang = 51,22:1
* 5.Gang = 51,22:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 1,9 km/h
* 2.Gang = 2,6 km/h
* 3.Gang = 3,2 km/h
* 4.Gang = 4,0 km/h
* 5.Gang = 4,8 km/h
* 6.Gang = 5,5 km/h
* 7.Gang = 6,3 km/h
* 8.Gang = 7,1 km/h
* 9.Gang = 8,0 km/h
* 10.Gang = 9,0 km/h
* 11.Gang = 10,1 km/h
* 12.Gang = 11,4 km/h
* 13.Gang = 14,6 km/h
* 14.Gang = 18,7 km/h
* 15.Gang = 23,8 km/h
* 16.Gang = 31,7 km/h
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 4,3 km/h
* 3.Gang = 5,3 km/h
* 4.Gang = 9,3 km/h
* 5.Gang = 13,3 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1
* 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl
* 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 161,3 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 172 131 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel

## Achsen

* Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung
Achtfache Spurverstellung durch Austausch der Spurrahmen = 2.235, 2.435, 2.485, 2.535, 2.635, 2.735, 2.835 und 3.035 mm

## Lenkung

* Elektrohydraulisch-betätigte JOHN DEERE-Differenziallenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern
* Betriebsdruck = 450 bar
* DONALDSON-Ölfilter, Typ: RE 69 054

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
* Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Durchmesser (EU = einmal 100 mm und einmal 115 mm)
* Auf Wunsch zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
* Schockventil auf 233 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Max. Förderleistung = 45,0 l/min. (Auf Wunsch mit 57,0 l/min.)
* Max. Förderleistung = 131,0 l/min. bei 203 bar und 129,5 l/min. bei 172 bar (Leistung = 37,1 kW)
Optional als High-Flow Variante = 163,9 l/min. bei 202 bar und 161,6 l/min. bei 158 bar (Leistung = 42,7 kW)
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.900 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
* Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung:
* BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 185 213 (14 V-150 A / 2.100 W)
* Zwei Batterien 12 V-175 Ah
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Frontgewichte = 5.530 mm
* Länge mit Frontgewichte = 6.190 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.634 bis 3.657 mm
* Höhe über Kabine = 3.122 mm
* Höhe über Auspuff = 3.114 mm
* Radstand = 2.260 mm
* Bodenfreiheit-Allrad = 350 mm
* Eigengewicht = 11.570 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 14.288 kg

## Bereifung

Standard-Gummibänder:
* 457,2 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche
Optional:
* 406,4, 609,6 und 762,0 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche

## Füllmengen

* Tankinhalt = 492,0 l
* Motoröl = 21,5 l
* Kühlsystem = 34,0 l
* Hydraulik und Triebwerk = 246,0 l
* Radnaben = 50,0 l

## Kabine

* Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-076 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* AutoTrac-Spurführungssystem
* High Flow-Hydraulikpumpe

## Literatur & Weblinks

* www. tractordata. com
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 156
* profi top agrar-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |