# Traktorenlexikon: Schlüter GZA 25

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Aton Schlüter Abt.Schlepperbau München GZA 25 :
| Schlüter GZA 25 Baujahr 1942 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Aton Schlüter Abt.Schlepperbau München |
| Modellreihe: | GZ |
| Modell: | GZA 25 |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1941–5/1947 |
| Stückzahl: | 630 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.200 kg |
| Länge: | 3.200 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 1.750 mm |
| Radstand: | 1.790 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | 1.270 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.850 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 9.00-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,3-20,5 kW, 25-28 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 3.982 cm³ |
| Kraftstoff: | Gas (Holzgas) |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17,3 km/h |
Bei Schlüter wurden schon ab 1941 mit der Entwicklung eigener Gasmotoren begonnen. Bezüglich der Einheitsbauweise erhielt Schlüter somit eine Sonderstellung, da sie ihre eigenen Motoren verwenden konnten, die aber die gleichen Verschleißteile wie der Deutz Einheitsmotor GF2M115 besitzen. Als zum 1. Juli 1942 kriegsbedingt der Bau von diesel- und benzinbetriebenen Traktoren eingestellt werden musste, könnte Schlüter mit dem Ackerschlepper GZA 25 und dem Verkehrsschlepper GZV 25 den Traktorenbau fortsetzen. Die Holzgas-Schlepper entstanden aus dem DZM 25, an die in der Front ein Holzgasgenerator mit Kühler angebaut wurde. Bei der staatlichen Fahrzeugtypisierung wurden beide zusammengefasst und nur unter den Ackerschleppern geführt. Bis Mai 1947 wurden diese Fahrzeuge gebaut. Anschließen wurden die meisten Fahrzeuge auf Dieselbetrieb umgebaut.

## Motor

Schlüter Typ EGZ 25, stehender Zweizylinder-Viertakt-Gasmotor
* Verdichtungsverhältnis: 8,5:1

## Gasgenerator

Einheitsgasgenerator oder Imbert SMR 10/50/12
* Holzfüllung: 30 kg
* Betriebsdauer pro Füllung: 3 h

## Kupplung

* Einscheiben Trockenkupplung von Fichtel und Sachs Typ K 16 Z

## Getriebe

* Schaltgetriebe mit 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang vom Typ Prometheus Ass 14 K oder ZF A-12

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit in km/h :
| 1. Gang | 4,6 |
| 2. Gang | 6,3 |
| 3. Gang | 9,7 |
| 4. Gang | 17,3 |
| Rückwärts | 3,7 |
* bei Eisenbereifung maximal 8 km/h

## Zapfwelle

* Getriebe Zapfwelle: 540 U/min
* Riemenscheibe: Durchmesser/Breite 225/150 mm mit 1250 U/min

## Bremsen

* zwei Trommelbremsen hinten

## Achsen

* Vorderachse: pendeln gefedert von der Bergischen Achsfabrik oder Einheitslenkachse der Firma Wolf
* Hinterachse: starr mit Differential

## Maße und Gewichte

* Radstand: 1.790 mm mit Kurzgetriebe sonst 1.990 mm
* Eigengewicht Luftbereifung: 2.200 kg
* Eigengewicht Eisenbereifung: 2.290 kg
* Vorderachslast: 890 kg
* Hinterachslast: 1.360 kg

## Bereifung

* vorne: 5.50-16
* hinten: 9.00-24
* Eisenbereifung vorne: 700 mm Durchmesser
* Eisenbereifung hinten: 1.100 mm Durchmesser

## Verbrauch

* Holzverbrauch: 0,6 kg/PS/h

## Sonderausrüstung

* Mähwerk: 5-Fuß 1.520 mm mit 1030 U/min
* Seilwinde: 60 m Seil mit 11 mm Dicke, Höchstzulässige Belastung 2.000 kg

## Literatur

* Heinz Flücht / Helmut Blum: Schlepper und Anbaugeräte - Handbuch des deutschen Schlepperbaus. 2. Auflage. Nachdruck Schwungrad-Verlag, Oberhagen, ISBN 3-9803185-0-8, S. 296 u. 311.
* Michael Bach / Werner Grimme: Holzgas Schlepper. 1. Auflage. Podszun, Brilon, ISBN 3-861133-417-8, S. 53 u. 142 u..
* Birth Rosenau: Typenkompass - Schlüter Schlepper 1937-1991. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 978-3-613-04106-6, S. 23.

## Weblinks

* Schlüter GZA 25, GZV 25 technische Daten (tractorbook.de)
* Schlüter GZA 25 (dlm-hohenheim.de)
* Schlüter GZA 25 (agrargeschichte.museum-digital.de)

## Einzelnachweise

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