# Traktorenlexikon: Fahr D 22

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Fahr D 22 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 22 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1949–1951 |
| Stückzahl: | 1.032 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.680 kg |
| Länge: | 2.850 mm |
| Breite: | 1.540 mm |
| Höhe: | 1.400 mm |
| Radstand: | 1.760 mm |
| Bodenfreiheit: | 320 mm |
| Spurweite: | 1.270 und 1.446 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 9.00-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 16,2 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.550/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.198 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,8 km/h |
Der D 22 ist ein ab 1949 gebauter Traktor, der die Nachfolge der ersten Fahr-Ackerschlepper F 22 und T 22 antrat, die ab 1938 bis Anfang der 1940er Jahre im Zweiten Weltkrieg produziert wurden. Im stark überarbeiteten Nachkriegsschlepper D 22 wurde zwar weiterhin derselbe Deutz-Zweizylindermotor verbaut, ansonsten, auch optisch, unterscheidet er sich jedoch vom F 22/T 22. So ist er zum Beispiel als erstes Modell aus dem Hause Fahr mit der später als markentypisch bezeichneten Fahr-Motorhaube ausgestattet.
1951 wurde der D 22 vom D 22 P und von der dazugehörigen Hochradversion D 22 PH abgelöst – beide mit Güldner-Motoren.

## Motor

* KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
* Verdichtung = 22:1
* Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 100 atü
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21
* Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 16 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-15 mit Einhebelbedienung
* 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 3,5 km/h
* 2.Gang = 5,6 km/h
* 3.Gang = 8,1 km/h
* 4.Gang = 11,6 km/h
* 5.Gang = 19,8 km/h
* Rückwärtsgang = 4,3 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Drehzahl = 540 U/min.
* Übertragbare Leistung = 24 PS
* Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 130 mm Breite
* Drehzahl = 1.400 U/min.
* Übertragbare Leistung = 22 PS
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.270 und 1.446 mm
* Hinterachse als Starrachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.270 und 1.446 mm

## Lenkung

* ZF-Ross-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Kraftheber mit Wechselwirkungseinrichtung
* Betätigung der Geräte mittels zweier Seilzugarme, die auf der Kraftheberwelle gelagerte sind

## Elektrische Ausrüstung

* Serienmäßig mit 6 Volt-Bosch-Einrichtung mit Batterie, Lichtmaschine, Signalhorn und Lichtanlage
* Batterie, 6 V-56 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: RED 75/6/1600 R 10 oder REE 75/6/2000 R 1
Optional mit 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-105 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 13
* Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6
* Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
* Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.850 mm
* Breite = 1.540 mm
* Höhe = 1.400 mm
* Radstand = 1.760 mm
* Bodenfreiheit = 320 mm
* Eigengewicht = 1.680 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.50-16
* Hinten = 9.00-24

## Füllmengen

* Tankinhalt = 35 l
* Motoröl = 10 l
* Kühlsystem = 9 l
* Triebwerk = 30 l
* Ölbadluftfilter = 0,75 l
* Riemenscheibe = 1 l
* Lenkgetriebe = 0,25 l

## Verbrauch

* Durchschnittsverbrauch = 2,5 l/h

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und Glühkerzenschalter
* Optional mit Verdeck

## Sonderausrüstung

* Fahr-Mähwerk
* Mähantrieb
* Riemenscheibe
* 12 Volt-Einrichtung
* Luftpresser
* Bergstütze
* Verlängerte Anhängeschiene
* Wagenheber
* Verdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Vordere Kotflügel

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 36
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 32-33
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 18

## Weblinks

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