# Traktorenlexikon: Bukh Super 403

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BUKH 403 (SUPER) :
| Bukh Super 403 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | BUKH |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 403 (SUPER) |
| Bauweise: | Rahmenlose Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1963–1967 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.865 kg |
| Länge: | 3.165 mm |
| Breite: | 1.630 mm |
| Höhe: | 1.570 mm |
| Radstand: | 2.115 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.175-1.575 mm hinten: 1.125-1.725 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.700 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-32 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,4 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.377 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1963 erweiterte BUKH die Baureihe um zwei Modelle nach oben. Beim BUKH 403 verwendete man das Aggregat vom Modell 452. Allerdings drosselte man die Nenndrehzahl um 200 U/min. und erreichte damit 40 DIN-PS. Die Varianten "STANDARD" und "SUPER" waren weiterhin verfügbar. Dabei wurde die STANDARD-Variante mit einer Einfachkupplung und die SUPER-Variante mit einer Doppelkupplung bestückt.

## Motor

* BUKH, Typ: 3 G 105, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-Einzeleinspritzpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, nassen-austauschbaren Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, Dreiring-Kolben, BOSCH-Kraftstofffilter, Ölbadluftfilter und Lamellenkühler mit Ventilator
* Nennleistung = 40 DIN-PS bzw. 43 SAE-PS bei 1.800 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtungsverhältnis = 19:1
* Kompressionsdruck = 47,1 bar
* Öldruck = 2,45 bis 2,94 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.940 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 113 bar
* BOSCH-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 32/4
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PF 1A 60 BS 333/8
* BOSCH-Einspritzdüse, Typ: DN 4 S 162
* BOSCH-Düsenhalter, Typ: KB 47 SA 539/4
* PUROLATOR-Ölfilter, Typ: MF-2637
* Dichtung zwischen Düsenhalter und Motor: BOSCH, Typ: EPMS 86 P 5 X
* BOSCH-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5 W 5/3
* BOSCH-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: FJSJ 16 U 22 Z
* BOSCH-Kraftstoff-Feinfilter, Typ: FJSJ 32 U 8 Z

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: G 280 K
Scheibendurchmesser = 279,4 mm
"SUPER-Variante"
* Pedal-betätigte, zweistufige-trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11/199
Scheibendurchmesser = 279,4 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-208 mit Zweihebelbedienung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-32 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,50 km/h |
| 2.Gang | 2,62 km/h |
| 3.Gang | 4,31 km/h |
| 4.Gang | 7,00 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 5,90 km/h |
| 2.Gang | 9,47 km/h |
| 3.Gang | 15,50 km/h |
| 4.Gang | 25,20 km/h |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 2,76 km/h |
| 2.Gang | 4,73 km/h |
| 3.Gang | 7,78 km/h |
| 4.Gang | 12,60 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle (SUPER = unabhängige Motorzapfwelle)
* Stummel = 1 3/8"- 34,8 mm
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
540 U/min. bei 1.740 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 1.790 U/min.- Motordrehzahl
* Riemenscheibe mit 215 mm Durchmesser und 150 mm breite
* 1.440 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Sperre der Betriebsbremse, als Handbremse ausgeführt

## Achsen

* Pendelnd gelagerte, verstellbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.175 bis 1.575 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.125 bis 1.725 mm
* Vordere Achslast = 710 kg
* Hintere Achslast = 1.550 kg

## Lenkung

* Mechanische Zahnrad-Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Kraftheber mit Raddruckverstärker
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Raddruckverstärker stufenlos regelbar von 0 bis 220 kg
Vom Motor angetriebene BOSCH-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12
* Max. Förderleistung = 16,0 l/min. bei 137 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 900 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.100 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-110 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 3/12 BR 2
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GG 130/12/2000 AR 24 (12 V-130 W/16 A)
* BOSCH-Regler, Typ: RS/UAA 130/12/24 (14,5 V/18 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.165 mm
* Breite = 1.630 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.570 mm
* Höhe über Auspuff = 2.165 mm
* Radstand = 2.115 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm
* Betriebsgewicht = 1.865 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 35,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Kühlsystem = 21,0 l
* Getriebe = 13,0 l
* Endantrieb je 1,5 l
* Hydraulik = 9,5 l
* Riemenscheibe = 0,75 l

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vorglüheinrichtung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Thermostat, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Doppelkupplung

## Literatur & Weblinks

* trentevindmoelle.dk
* solhem 9.se
* porschediesel.stereofx.org
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