# Traktorenlexikon: John Deere 8200T

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John Deere 8200 T :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 8000er-Baureihe |
| Modell: | 8200 T |
| Produktionszeitraum: | 1997–1998 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 11.607 kg |
| Länge: | 5.487 mm |
| Breite: | 2.591 mm |
| Höhe: | 3.135 mm |
| Radstand: | 2.260 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | 1.524-2.235 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 406,4 x 8.230 hinten: 406,4 x 8.230 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 154,6 kW, 210 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.132 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 51,9 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Raupenantrieb |
| Getriebe: | 16V/5R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1997 stellt John Deere eine Raupenschlepper-Serie vor. Als Basismodell für den John Deere 8200 T diente der Radschlepper 8200. John Deere war eigentlich von diesem Konzept nicht überzeugt, trotzdem konstruierte man diese Variante um auch diese Kundschaft zu bedienen.

## Motor

* John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-03, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.
* Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
* Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 893 Nm bei 1.000 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
* Einspritzmenge = 32,4 bis 35,8 kg/h
* Max. Einspritzdruck = 290 bar
* Ladedruck = 111 bis 141 kPa
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 67 771
* BOSCH-Stab-Einspritzdüse, Typ: RE 64 391 (Typ: P)
* SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 64 765
* STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, Typ: AR 103 220 und AR 86 745
* DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
* NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
* VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Vorgelege-Ausführung bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Planetenbremse mit mehreren Scheiben
* Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 346,02:1
* 2.Gang = 270,88:1
* 3.Gang = 212,81:1
* 4.Gang = 166,60:1
* 5.Gang = 137,58:1
* 6.Gang = 121,93:1
* 7.Gang = 107,70:1
* 8.Gang = 95,45:1
* 9.Gang = 84,62:1
* 10.Gang = 74,99:1
* 11.Gang = 66,24:1
* 12.Gang = 58,71:1
* 13.Gang = 46,13:1
* 14.Gang = 36,11:1
* 15.Gang = 28,37:1
* 16.Gang = 22,21:1
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 396,68:1
* 2.Gang = 157,73:1
* 3.Gang = 139,78:1
* 4.Gang = 52,88:1
* 5.Gang = 52,88:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 1,87 km/h
* 2.Gang = 2,39 km/h
* 3.Gang = 3,04 km/h
* 4.Gang = 3,88 km/h
* 5.Gang = 4,70 km/h
* 6.Gang = 5,31 km/h
* 7.Gang = 6,01 km/h
* 8.Gang = 6,78 km/h
* 9.Gang = 7,65 km/h
* 10.Gang = 8,63 km/h
* 11.Gang = 9,77 km/h
* 12.Gang = 11,02 km/h
* 13.Gang = 14,02 km/h
* 14.Gang = 17,91 km/h
* 15.Gang = 22,80 km/h
* 16.Gang = 29,13 km/h
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 1,63 km/h
* 2.Gang = 4,10 km/h
* 3.Gang = 4,63 km/h
* 4.Gang = 8,90 km/h
* 5.Gang = 12,23 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,18:1
* 1.000 U/min. bei 2.180 U/min.- Motordrehzahl
* 1.007 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 135,7 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse
* Parkbremse als federbelastete, hydraulisch-freigegebene Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel

## Achsen

* Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm

## Lenkung

* Elektrohydraulisch-betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Lenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den zwei Gummirad-Antriebsrädern
* Ölversorgung mittels Axial-Kolben-Pumpe und einem Betriebsdruck von 450 bar
Donaldson-Ölfilter, Typ: RE 69 054

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
* Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder
* Schockventil auf 233 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 117,7 l/min. bei 200 bar oder 111,3 l/min. bei 176 bar
* Leistung der Hydraulik = 32,6 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 7.000 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.150 kg

## Steuergeräte

* Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
* Optional bis zu acht doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)
* Zwei Batterien 12 V-175 Ah
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
* Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.591 bis 2.775 mm
* Höhe über Kabine = 3.135 mm
* Höhe über Auspuff = 3.245 mm
* Radstand = 2.260 mm
* Bodenfreiheit-Allrad = 360 mm
* Eigengewicht = 11.607 kg

## Bereifung

Gummibandketten:
* 406,4 mm Breite und 8.230 mm länge

## Füllmengen

* Tankinhalt = 492,0 l
* Motoröl = 21,5 l
* Kühlsystem = 34,0 l
* Triebwerk, Hydraulik und Achse = 246,0 l
* Radnaben = 50,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 40,03 l/h oder 249 g/kWh bei 135,7 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-058 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: RE 70 300, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Druckluftbremse

## Literatur & Weblinks

* www. tractordata. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1745)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 124
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