# Traktorenlexikon: Fahr D 15

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Fahr D 15 :
| Fahr D15 (Baujahr 1950) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 15 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1950–1951 |
| Stückzahl: | 2.126 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.160 kg |
| Länge: | 2.600 mm |
| Breite: | 1.560 mm |
| Höhe: | 1.225 mm |
| Radstand: | 1.640 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | 1.250 und 1.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 8-20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.304 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,6 km/h |
Der D 15 ist ein von 1950 bis 1951 produzierter Fahr-Schlepper mit einen Nennleistung von 15 PS. Er war die erste echte Nachkriegs-Neukonstruktion von Fahr. Auch hier verwendete Fahr einen wassergekühlten Güldner-Motor, der Anfangs mit 15 PS, später mit 16 PS Nennleistung angegeben wurde. Fakt ist, dass dieser Güldner-Motor 2 D 15 eine max. Leistung von 17 PS abgeben konnte, was schließlich im Fahr D 17 mündete. Der Fahr D 15 soll auch als Hochrad-Variante angeboten worden sein, allerdings gibt es keinen Beweis für eine Serienfertigung.

## Motor

* Güldner, Typ: 2 D 15, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Güldner-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mit Lamellenkühler.
* Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 7,5 mkg bei 1.750 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 160 atü
* Güldner-Einspritzpumpe, Typ: GMD 275
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 2
* Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 35 SA 259
* Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 5 P 29

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-8 mit Einhebelbedienung
* 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 2,9 km/h
* 2.Gang = 5,4 km/h
* 3.Gang = 7,8 km/h
* 4.Gang = 11,8 km/h
* 5.Gang = 19,6 km/h
* Rückwärtsgang = 2,2 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 16 PS
* Optional Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1.500 U/min.
* Übertragbare Leistung = 15 PS
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Bremstrommel = 180 x 30 mm
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte, gefederte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* Hinterachse mit bogenverzahnten Kegelrädern, als Portalachse ausgeführt
* Pedal betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm

## Lenkung

* Einzelradlenkung mit Volleinschlagsteuerung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Kraftheber mit Wechselwirkungseinrichtung
* Betätigung der Geräte mittels zweier Seilzugarme, die auf der Kraftheberwelle gelagerte sind

## Elektrische Ausrüstung

* Serienmäßig mit 6 Volt-Bosch-Einrichtung mit Batterie, Lichtmaschine, Signalhorn und Lichtanlage
Optional mit 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-84 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 L 39
* Beru-Glühkerze, Typ: 304 G
* Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
* Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 18 Z

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.600 mm
* Breite = 1.560 mm
* Höhe = 1.230 mm
* Radstand = 1.640 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Eigengewicht = 1.160 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.00-16
* Hinten = 8.00-20
Optional:
* Hinten = 6.50-32

## Füllmengen

* Tankinhalt = 25 l
* Motoröl = 4,5 l
* Triebwerk = 7,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l
* Riemenscheibe = 1 l
* Lenkgetriebe = 0,5 l

## Verbrauch

* Durchschnittsverbrauch = 2,0 l/h

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Fahr-Mähwerk
* Mähantrieb
* Riemenscheibe
* 12 Volt-Einrichtung
* Luftpresser
* Verlängerte Anhängeschiene
* Wagenheber
* Verdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Vordere Kotflügel
* Zweiter Beifahrersitz

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 38
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 34-41
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 17
* Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste zum Fahr D 15

## Weblinks

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