# Traktorenlexikon: IMT 586/589

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IMT 586/589 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | 500 er-Serie |
| Modell: | 586/589 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.815 kg |
| Länge: | 4.235 mm |
| Breite: | 2.040 mm |
| Höhe: | 2.470 mm |
| Radstand: | 2.225 mm |
| Bodenfreiheit: | 317 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.535 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.010 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.5-24 AS hinten: 15-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.067 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der IMT-586 war in technischer Hinsicht, mit dem IMT-576 vergleichbar. Auch beim Modell 586 folgte das verbesserte Modell 589.

## Motor

* PERKINS, Typ: 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, A.C.-DELCO-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.-DONIT-Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V.-IPM-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, DONALDSON-TPR-Trockenluftfilter mit FRAD-Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-IPM-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Kompressionsdruck = 31 atü
* Drehmoment bei Höchstleistung = 223 Nm
* Max. Drehmoment = 244 Nm bei 1.095 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 1,8 atü bei 2.000 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.450 U/min.
* Max. Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und 1.600 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 167 bar
* C.A.V.-IMR- Einspritzpumpe, Typ: DPA 3248 F 850
* C.A.V.-IMR- Einspritzdüse, Modell-CU
* FRAD-Zyklon-Vorabscheider, Typ: IK-517
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 432 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige KRON-NOVI-Doppelkupplung
Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 304,8 mm Scheibendurchmesser
* Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 181,10:1 |
| 2.Gang | 120,70:1 |
| 3.Gang | 78,50:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 167,30:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 60,40:1 |
| 2.Gang | 40,20:1 |
| 3.Gang | 26,20:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 55,70:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 3,30 km/h |
| 2.Gang | 5,00 km/h |
| 3.Gang | 7,60 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,60 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 9,80 km/h |
| 2.Gang | 14,70 km/h |
| 3.Gang | 22,70 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 10,70 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. mit 1.685 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,5 PS
* Oder 720 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,0 PS
* Wegzapfwelle entspricht einer Fahrstrecke von 0,26 m je Zapfwellenumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Differentialseitenwellen wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 4,10 m/s² bei 46,0 kg-Pedaldruck
"Optional:"
* PPT-Einkreis-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
Betriebsdruck = 4,8 bis 5,3 bar
* Förderleistung = 290 l mit Nenndrehzahl
Kolbenpumpe mit 75 mm Kolbendurchmesser und 28 mm Kolbenhub

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle
Spurweite = 1.535 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
* Vordere Achslast = 1.600 kg
* Hintere Achslast = 2.215 kg

## Lenkung

* Mechanische IMT-Schneckenlenkung mit zusätzlicher hydrostatischer Lenkung, mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 170 mm Kolbenhub
* Förderleistung = 12,0 l/min. bei 100 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub (Modell-589 mit Zusatzzylinder)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
* Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 14,0 l/min. bei 191 bar und 13,0 l/min. bei 167 bar
Leistung der Hydraulik = 4,9 PS
* Auf Wunsch zusätzliche Zahnradpumpe mit einer Förderleistung von 52,0 l/min. bei 160 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.830 kg (Modell-589 = 2.435 kg)

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-135 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 G (12 V-4,0 PS)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 22780 DC 40 A (14 V-400 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.235 mm
* Breite über alles = 2.040 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.812 mm
* Höhe über Auspuff = 2.470 mm
* Radstand = 2.225 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 317 mm
* Betriebsgewicht = 3.815 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 9.5-24 AS
* Hinten = 15-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,0 l
* Motoröl = 8,0 l
* Kühlsystem = 17,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 35,0 l
* Endantrieb je 1,0 l
* Lenkung = 1,5 l
* Lenktrieb-Vorderachse = 8,0 l
* Endantrieb je 1,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,5 l/h bei 71,0 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Kabine

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 520/74)
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