# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 150

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 150 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron-MK 2 |
| Modell: | Agrotron 150 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.390 kg |
| Länge: | 4.680 mm |
| Breite: | 2.130 mm |
| Höhe: | 2.955 mm |
| Radstand: | 2.767 mm |
| Bodenfreiheit: | 570 mm |
| Spurweite: | 1.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.013 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 110 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 32 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 20V/20R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
Der Agrotron 150 unterschied sich vom Agrotron 135, abgesehen von seiner Leistung, nur durch das verstärkte Triebwerk und die längere Allradübersetzung.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit hängenden Ventilen, Trockenluftfilter, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, integrierter Schmierölkühlung, Kolbenkühlung, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Dreistoff Kurbelwellenlager, nasse Zylinderlaufbuchsen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, thermostatisch-geregeltes Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 17,6:1
* Konstantleistung = 17 %
* Kompressionsdruck = 30-38 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
* Einspritzdruck bis zu 1.200 bar
* Max. Drehmoment = 547 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.450 U/min.
* Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
* Drehmomentanstieg = 32 % bei 40 % Drehzahlabfall
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

## Kupplung

* Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung
Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7228 P in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional als 30 oder 50 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
* Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
* Geschwindigkeiten = Rückwärts ca. 7 % schneller als Vorwärts
Wahlweise ab Ende 1997 als Powershuttle-Ausführung
* Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung eine lastschaltbare Wendeschaltung
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Stufe-L"
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 5,0 km/h
* 3.Gang = 8,0 km/h
* 4.Gang = 12,1 km/h
* 5.Gang = 16,7 km/h
* 6.Gang = 22,8 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 3,3 km/h
* 2.Gang = 6,0 km/h
* 3.Gang = 9,6 km/h
* 4.Gang = 14,5 km/h
* 5.Gang = 20,0 km/h
* 6.Gang = 27,3 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 4,0 km/h
* 2.Gang = 7,2 km/h
* 3.Gang = 11,6 km/h
* 4.Gang = 17,4 km/h
* 5.Gang = 23,9 km/h
* 6.Gang = 32,8 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 4,8 km/h
* 2.Gang = 8,6 km/h
* 3.Gang = 13,9 km/h
* 4.Gang = 20,9 km/h
* 5.Gang = 28,7 km/h
* 6.Gang = 39,3 km/h
* "Kriechgänge:"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 0,34 km/h
* 2.Gang = 0,61 km/h
* 3.Gang = 0,98 km/h
* 4.Gang = 1,50 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 0,41 km/h
* 2.Gang = 0,87 km/h
* 3.Gang = 1,20 km/h
* 4.Gang = 1,80 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 0,49 km/h
* 2.Gang = 0,88 km/h
* 3.Gang = 1,40 km/h
* 4.Gang = 2,10 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 0,59 km/h
* 2.Gang = 1,10 km/h
* 3.Gang = 1,70 km/h
* 4.Gang = 2,60 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder wahlweise 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
* Übertragbare Leistung = 137,7 PS
* Auf Wunsch auch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
* Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
Zusätzlich auf Wunsch mit gefederter Vorderachse
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm (z.B. mit Bereifung 420/70 R 28 AS)
* Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm (z.B. mit Bereifung 18.4 R 38 AS)
* Vorderachslast = 1.900 kg
Zul. Vorderachslast = 4.700 kg
* Hinterachslast = 3.490 kg
Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
* Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
* Lenkeinschlag = 52°
* Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventil

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Fernbedienung am Heckkotflügel
Wahlweise zwei Ausführungen:
* Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenloser Mischregelung
* Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
* Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
* Max. Fördermenge = 84,2 l/min. bei 172 bar
Wahlweise mit druck- und stromgeregelter Axial-Kolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 117,9 l/min. bei 205 bar
* Hubweg = 700 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 7.245 daN
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.475 daN

## Steuergeräte

* Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
* Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
* Beru-Glühkerzen, 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.680 mm, mit Frontanbau = 5.180 mm
* Breite = 2.480 mm
* Höhe über Kabine = 2.955 mm
* Radstand = 2.767 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm
* Leergewicht = 5.390 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 480/70 R 28, 19.5 LR 28, 540/65 R 28, 420/70 R 28 und 580/70 R 26 AS
* Hinten = 580/70 R 38, 650/65 R 38, 18.4 R 38 und 650/75 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 270 l
* Motoröl = 18,5 l
* Kühlsystem = 21,5 l
* Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
* Endantriebe je 10 l
* Vorderachse = 5,8 l
* Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (75 dB A) SDF-Kabine, Typ: TTK-2 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Klimaanlage, Warmwasserheizung, dreistufiges Belüftungsgebläse, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter am Kabinendach

## Sonderausrüstung

* Vorderachsfederung
* Frontzapfwelle
* Stoll-Frontlader
* Sauter-Fronthubwerk
* Rad- und Frontgewichte
* Druckluftbremsanlage
* ASM
* Powershuttle
* Kriechgänge
* Verstellräder
* Zugpendel
* Vierfach Zapfwelle

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 988
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
* profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

## Weblinks

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