# Traktorenlexikon: IHC F-20

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INTERNATIONAL-HARVESTER F-20 :
| Farmall F-20 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | FARMALL-Baureihe |
| Modell: | F-20 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1932–1939 |
| Stückzahl: | 148.972 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.792 kg |
| Länge: | 3.556 mm |
| Breite: | 2.203 mm |
| Höhe: | 1.702 mm |
| Radstand: | 2.159 mm |
| Spurweite: | vorne: 216 mm hinten: 1.889/2.108 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.438 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 25" x 4" hinten: 40" x 6" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 17,7/19,1 kW, 24/26 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.620 cm³ |
| Kraftstoff: | Destillat/Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,0 km/h |
Im Jahr 1932 ersetzte man den FARMALL-REGULAR durch den leicht verbesserten INTERNATIONAL-HARVESTER F-20. Die Verbesserungen bestanden im geschlossenen Lenkgehäuse, im Vierganggetriebe und in einer Leistungssteigerung. Neben der ROW-CROP-Variante konnten auch Varianten als Schmalspur-, Reisfeld- und für den Zuckerrohranbau geordert werden. Im September 1937 führten kleine Verbesserungen am Motor zur einer weiteren Leistungssteigerung.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 220, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosin/Benzinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, IH-Hochspannungs-Magnetzündung, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, dreifach gelagerte Kurbelwelle, IH-Ölspritz-Luftfilter, Lamellenkühler mit Lüfter und verstellbarer Jalousie.
* Bohrung = 95,25 mm, Hub = 127 mm
* Geregelter Drehzahlbereich = 375 bis 1.290 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil-Destillat = 1,4375" (Kerosin = 1,562")
* Durchmesser-Auslassventil-Destillat = 1,4375" (Kerosin = 1,562")
* Leistung Destillat an der Deichsel = 16,2 PS, ab 9/1937 = 16,7 PS (Kerosin = 12,9 PS)
* Leistung Destillat an der Riemenscheibe = 24,1 PS, ab 9/1937 = 26,0 PS (Kerosin = 22,2 PS)
* INTERNATIONAL HARVESTER-Magnetzündung, Typ: E-4 A (Kerosin = Typ: F-4)
* ZENITH-Vergaser, Typ: K-5 (1,25")

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279,4 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Optional High-Speed-Getriebe in Verbindung mit Luftbereifung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 40" x 6"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
| 1.Gang | 2,62 km/h |
| 2.Gang | 4,43 km/h |
| 3.Gang | 5,23 km/h |
| 4.Gang | 6,04 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,43 km/h |
"CANE-Variante"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
| 1.Gang | 4,02 km/h |
| 2.Gang | 4,63 km/h |
| 3.Gang | 5,43 km/h |
| 4.Gang | 6,44 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,83 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebelbetätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 505 U/min.
* Riemenscheibe mit 356 mm Durchmesser und 165 mm breite
* 654 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 12,2 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 24,1 PS

## Bremsen

* Handhebelbetätigte Innen-Backenbremsen, an den Vorgelegewellen montiert, als automatische Einzelradbremse ausgebildet

## Achsen

* Zentral angeordnete Achsaufhängung mit Tandembereifung
Spurweite = 216 mm
* Starre Hinterachse mit Stirnradgetriebe
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.889 und 2.108 mm (Schmalspurvariante = 1.448 und 1.730 mm oder 1.591 und 1.873 mm)
* Spurweite Zuckerrohrvariante = 1.480 mm

## Lenkung

* Über ein Vierspeichen-Gusseisenlenkrad wurde eine horizontale Lenkwelle betätigt

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional Einfach- oder Doppelkraftheber

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit elektrischer Beleuchtung

## Maße und Abmessungen

"ROW-CROP-Variante"
* Länge über alles = 3.556 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.203 bis 2.184 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.702 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.473 mm
* Radstand = 2.159 mm
* Betriebsgewicht-Destillat = 2.062 kg (Kerosin = 1.996 kg)
"NARROW-TREAD und CANE-Variante"
* Länge über alles = 3.569 mm
* Breite über alles = xxx mm
* Höhe über Lenkrad = 1.708 mm
* Radstand = 2.159 mm

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 25" x 4" (635 x 102 mm)
* Hinten = 40" x 6" oder 42" x 12" (1.016 x 152 mm oder 1.067 x 305 mm)
* CANE-Variante hinten = 42" x 4" und 34" x 6" (1.016 x 102 mm und 864 x 152 mm)
"Luftbereifung:"
* Vorne = 5.50 x 16 oder 6.00 x 16
* Hinten = 11.25 x 28, 12.75 x 28, 9.00 x 36 und 10.00 x 36

## Füllmengen

* Kerosin = 49,2 l
* Starterbenzin = 3,3 l
* Motoröl = 6,6 l
* Kühlsystem = 37,9 l, später 24,7 l
* Getriebe = 30,3 l
* Endantrieb je 1,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 11,8 l/h DESTILLAT bei 28,4 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 8,4 l/h KEROSIN bei 23,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichenlenkrad
* Optional mit elektrische Beleuchtung, Kotflügel und gepolstertem Sitz

## Sonderausrüstung

* Kerosin- oder Benzin-Ausführung
* Kotflügel
* Luftbereifung
* Hinterradgewichte
* Schalldämpfer
* Funkenfänger
* High-Speed-Getriebe in Verbindung mit Luftbereifung
* Einfach- oder Doppelkraftheber
* Elektrische Beleuchtung
* Gefederter Fahrersitz
* Schmalspurvariante (NARROW-TREAD)
* Zuckerrohrvariante (CANE)

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1939 = 1.190 $
"Produktionszahlen"
* 1932 Seriennummern: FA 501 bis FA 3000 = 2.500 Exemplare
* 1933 Seriennummern: FA 3001 bis FA 6381 = 3.381 Exemplare
* 1934 Seriennummern: TA 135000 bis TA 135661 = 662 Exemplare
* 1935 Seriennummern: FA 6382 bis FA 32715 = 26.334 Exemplare
* 1936 Seriennummern: FA 32716 bis FA 68748 = 36.033 Exemplare
* 1937 Seriennummern: FA 68749 bis FA 105596 = 36.848 Exemplare
* 1938 Seriennummern: FA 105597 bis FA 130864 = 25.268 Exemplare
* 1939 Seriennummern: FA 130865 bis FA 134699 = 3.835 Exemplare
* 1939 Seriennummern: FA 135700 bis FA 148810 = 14.111 Exemplare
* Der erste FARMALL-20, mit der Seriennummer FA 501 wurde am 05.01.1932 gefertigt
* Der erste FARMALL-20 mit gesteigerter Leistung, unter der Seriennummer FA 99301 wurde am 07.09.1937 gefertigt
* Der erste FARMALL-20 CANE wurde am 12.08.1938 gefertigt

## Literatur & Weblinks

* McCormick-Deering Farmall Model F-20 Instruction Book
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 221/34, 264/36 und 276/36)
* International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 64 bis 67
* tractordata.com
* fahrzeugseiten.de
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