# Traktorenlexikon: Deutz D 3006

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Deutz D 3006 :
| Deutz D 30 06 mit Fritzmeier-Verdeck ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-06 |
| Modell: | D 3006 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1978 |
| Stückzahl: | 9.185 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.785 kg |
| Länge: | 3.340 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Radstand: | 1.865 mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260 und 1.420 mm hinten: 1.250 und 1.510 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.420 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 11.2-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.884 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20(N) oder 26(S) km/h |
Der D 3006 war ab 1968 der Nachfolger des D 3005. In seiner Auslegung war er für kleine und mittlere Betriebe als Alleinschlepper konzipiert. Das Triebwerk TW 35.1 stempelt ihn zur Zweizylinderausführung des D 4006; er ist also kein verstärkter D 2506. Der D 3006 erhielt 1972 die Produktaufwertung in Form des geteilten Vorderachsbocks sowie des neuen, klappbaren Armaturenbrettes. Ab 1974 wurde er in Deutz-Grün 74 geliefert. Die nächste größere Aufwertung 1978 hat er nicht mehr mitgemacht. Der D 3006 wurde ausschließlich mit Motorzapfwelle geliefert.

## Motor

* KHD, Typ: F2L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Düse, Deutz-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Pierburg-Förderpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter mit automatischem Staubabscheider, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle und Axial-Gebläse.
* Bohrung = 100, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Drehmoment bei Höchstleistung = 9,74 mkg
* Max. Drehmoment = 10,3 mkg bei 1.650 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Deutz-Einspritzpumpe, Typ: 219 4160 KZ 0155-17
* Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
* Pierburg-Förderpumpe, Typ: PE 15 547
* Kraftstofffilter, Typ: 116 1341 EE 8941-17
* Ölbadluftfilter, Typ: 230 9412 KZ 1001-43
* Staubabscheider, Typ: 1145-43-29.10
* Ölfilter, Typ: 0155-15-40.20

## Kupplung

* Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: Do 225/225 K
* Fahrkupplung mit 225 mm Durchmesser und Scheiben-Belag "Thermoid 846"
* Zapfwellen-Kupplung mit 225 mm Durchmesser und Scheiben-Belag "Breku 053"
* Alternativ mit LuK-Doppelkupplung, Typ: DT 225/225

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 35.1 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Bolzenschaltung
* Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe in die Bereiche L und H unterteilt
* 8 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
* Optional als Schnellgang-Variante (NS)
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 264,7:1
* 2.Gang = 197,5:1
* 3.Gang = 129,2:1
* 4.Gang = 88,3:1
* Rückwärtsgang = 197,5:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 60,6:1
* 2.Gang = 45,2:1
* 3.Gang = 29,6:1
* 4.Gang = 20,2:1
* Rückwärtsgang = 42,2:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten in km/h :
| | Ausführung bis 20 km/h | Ausführung bis 20 km/h | Ausführung über 20 km/h | Ausführung über 20 km/h |
| Gang | Bereifung 10-28 | Bereifung 9-32 + 11-28 | Bereifung 10-28 | Bereifung 9-32 + 11-28 |
| 1. Gang | 1,4 | 1,5 | 1,9 | 2,0 |
| 2. Gang | 1,9 | 2,0 | 2,5 | 2,6 |
| 3. Gang | 3,0 | 3,1 | 3,8 | 4,1 |
| 4. Gang | 4,4 | 4,6 | 5,6 | 5,9 |
| 5. Gang | 6,3 | 6,7 | 8,2 | 8,6 |
| 6. Gang | 8,5 | 8,9 | 11,0 | 11,6 |
| 7. Gang | 13,0 | 13,6 | 16,8 | 17,7 |
| 8. Gang | 19,0 | 20,0 | 24,6 | 26,0 |
| 1. Rückwärtsgang | 1,9 | 2,0 | 2,5 | 2,6 |
| 2. Rückwärtsgang | 8,5 | 8,9 | 11,0 | 11,6 |

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 540 U/min. bei 2.070 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 27,6 PS
* Oder: 600 U/min. bei Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 29,7 PS
* Max. Drehmoment 75 mkg
* Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle = 7,71:1
* Fahrstrecke je Umdrehung der Zapfwelle = 0,49 m
* Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Drehzahl = 1.285 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 16,47 m/sec.
* Optional mechanischer oder hydraulischer Mähantrieb
* Drehzahl des mechanischen Antriebs = 1.270 U/min. mit Nenndrehzahl
* Drehzahl des hydraulischen Antriebs = 1.170 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Unabhängige feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgeführt, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
* Max. Bremsverzögerung = 4,6 m/s² bei 56 kp-Pedalkraft
* Bremsweg bei 25 km/h = 10,4 m

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Vorderachse mit Einzelradfederung bis 1972
* Ab 1972 als starre Vorderachse
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.260 und 1.420 mm
* Optional als pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung
* Spurweiten von 1.260 bis 1.860 mm, in Stufen von 100 mm
* Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelräder und Stirnradübersetzung
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.510 mm
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
* Optional mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
* Spurweiten = 1.219-1.319, 1.441-1.541 und 1.634-1.734 mm
* Vorderachslast = 675 kg
Zul. Vorderachslast = 930 kg
* Hinterachslast = 1.110 kg
Zul. Hinterachslast = 2.300 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 60 / Baumuster-81
* Optional mit ZF-Hydroblock-Lenkung, Typ: 09 / Baumuster-74

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Kraftheber, Typ: K 35 mit Oberlenkerregelung und Transfermatic-Regelhydraulik
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (112/1) mit 26,8 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.440 U/min.- Pumpenumdrehung
* Fördermenge je Pumpenumdrehung = 11 cm³
* In Verbindung mit Hydrolenkung, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (112/1)
* Fördermenge je Pumpenumdrehung = 14 cm³
* Arbeitsvermögen = 1.030 mkg
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.490 kg

## Steuergeräte

* Optional bis zu zwei Bosch-Zusatz-Steuergeräte
* Typ: HY/SRZ 10 C 1/1 und HY/SRZ 10 H 1 B 4

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-88 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 73
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19
* Bosch-Reglerschalter, Typ: TA 14 V-11 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.340 mm
* Breite = 1.600 mm
* Höhe bis Beifahrersitzbügel = 1.600 mm
* Radstand = 1.865 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 410 mm
* Eigengewicht = 1.785 kg
* Eigengewicht der Schnellgang-Variante mit Bereifung 11-28 AS = 1.805 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.000 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 5.00-16 AS Front
* Hinten = 10-28 AS
Optional:
* Vorne = 5.50-16 oder 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11-28, 11.2-28, 9-32, 12.4-28 und 9.5-32 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank: ca. 70 l
* Motoröl: 5,5 l
* Schaltgetriebe: 14 l
* Hydraulikanlage: 12 l (bei außenliegenden Zylindern, z.B. Frontlader: 14 l)
optional:
* mechanischer Mähwerkantrieb: 1,6 l
* Riemenscheibenantrieb: 0,75 l
* Ölspülfilter: 1,4 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 162 g/PSh bei 21,8 PS und 1.680 U/min.
* ca. 2,5 l/h Diesel

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederten Fahrersitz, Traktormeter, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, Kraftstoffanzeige, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Komfort-Fahrersitz und Fritzmeier-Verdeck
optionale Varianten:
* Fritzmeier Verdeck Typ: M-214
* Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M 711
* Fritzmeier-Kabine, Typ: FK 9202

## Listenpreis

1970: ca. 15.500 DM (Grundausstattung)

## Handelspreis

2017: "1.900-3.200 EUR" nach Ausstattung und Zustand (Weiterverkaufspreis)

## Sonderausrüstung

* Fritzmeier-Verdeck, Verdeck-Kabine oder Kabine
* mechanisches Mähwerk von der Firma Stockey & Schmitz
* vollhydraulisches Mähwerk der Firma Stockey & Schmitz
* Kurze oder lange Anhängeschiene
* Zusatz-Steuergeräte
* Heizungsanlage
* Ackerschiene mit Plattform
* Wegzapfwelle
* Riemenscheibe
* Teleskop-Vorderachse
* Verstellräder
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Rückscheinwerfer
* Baas-Frontlader-Gr. II
* Zugpendel
* Vordere Kotflügel
* Zusatzgewichte
* Kraftstoffanzeige

## Sonstiges

Aufgrund des langen Produktionszeitraumes wurde der D 3006 wie auch die fortgeführten Modelle der 06er Baureihe in zwei verschiedenen Lackierungen gefertigt.

## Literatur

* Bedienungsanleitung der KHD AG-Köln H1002-1
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 404
* Deutz-Prospekte der Baureihe 06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 30
* Deutz-D 06 Technische Daten (TD 1002)

## Weblinks

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