# Traktorenlexikon: Lamborghini 1706 DT

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LAMBORGHINI / SLH R-1706 DT :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | 06 er-Baureihe |
| Modell: | R-1706 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1994 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.800 kg |
| Länge: | 4.510 mm |
| Breite: | 2.225 mm |
| Höhe: | 2.856 mm |
| Radstand: | 2.856 mm |
| Bodenfreiheit: | 530 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800-2.000 mm hinten: 1.700-2.200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.670 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9-30 AS hinten: 20.8-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 121,4 kW, 165 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.842 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/8 R und 27 V/9 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Platzhirsch der Baureihe war der LAMBORGHINI R-1706 DT. Seine 165 DIN-PS bezog er aus einem aufgeladenen Sechszylinder-HÜRLIMANN-Motor. Beim Triebwerk wurden zwei neue Ausführungen mit einem Dreigang-Grundgetriebe eingesetzt. Selbstverständlich wurden in dieser Leistungsklasse die Schlepper ausschließlich als Allrad-Ausführung angeboten.

## Motor

* SAME, Typ: 1106/17 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, zwei BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, KKK-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 634 Nm
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 220 bar

## Kupplung

* Hydrostatisch-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet
* Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und S unterteilt
* Einstufiges Reduziergetriebe, als MR-Gruppe bezeichnet
* Synchronisiertes Wendegetriebe
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL, L und S unterteilt
* Jede der Gruppen war in drei Geschwindigkeiten unterteilt (L-M-H)
* Synchronisierte Wendeschaltung
27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/8-Triebwerks, mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,99 km/h |
| 2.Gang | 1,59 km/h |
| 3.Gang | 2,41 km/h |
| GRUPPE - LL/MR | |
| 1.Gang | 0,80 km/h |
| 2.Gang | 1,27 km/h |
| 3.Gang | 1,93 km/h |
| GRUPPE - L/MR | |
| 1.Gang | 2,38 km/h |
| 2.Gang | 3,82 km/h |
| 3.Gang | 5,80 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,98 km/h |
| 2.Gang | 4,77 km/h |
| 3.Gang | 7,24 km/h |
| GRUPPE - S/LL | |
| 1.Gang | 4,11 km/h |
| 2.Gang | 6,59 km/h |
| 3.Gang | 10,00 km/h |
| GRUPPE - M/LL-MR | |
| 1.Gang | 3,29 km/h |
| 2.Gang | 5,28 km/h |
| 3.Gang | 9,00 km/h |
| GRUPPE - S/MR | |
| 1.Gang | 9,88 km/h |
| 2.Gang | 15,82 km/h |
| 3.Gang | 24,01 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 12,34 km/h |
| 2.Gang | 19,77 km/h |
| 3.Gang | 29,99 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1,90 km/h |
| GRUPPE - LL/MR | |
| 1.Gang | 1,52 km/h |
| GRUPPE - L/MR | |
| 1.Gang | 4,57 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 5,71 km/h |
| GRUPPE - S/LL | |
| 1.Gang | 7,88 km/h |
| GRUPPE - S/LL-MR | |
| 1.Gang | 6,31 km/h |
| GRUPPE - S/MR | |
| 1.Gang | 18,92 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 23,64 km/h |
"Geschwindigkeiten des 27/9-Triebwerks mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 0,91 km/h |
| 2.Gang | 1,44 km/h |
| 3.Gang | 2,18 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 1.Gang | 1,03 km/h |
| 2.Gang | 1,63 km/h |
| 3.Gang | 2,47 km/h |
| GRUPPE - LL/H | |
| 1.Gang | 1,21 km/h |
| 2.Gang | 1,90 km/h |
| 3.Gang | 2,88 km/h |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,32 km/h |
| 3.Gang | 6,55 km/h |
| GRUPPE - L/M | |
| 1.Gang | 3,10 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 7,41 km/h |
| GRUPPE - L/H | |
| 1.Gang | 3,62 km/h |
| 2.Gang | 5,71 km/h |
| 3.Gang | 8,66 km/h |
| GRUPPE - S/L | |
| 1.Gang | 9,60 km/h |
| 2.Gang | 15,13 km/h |
| 3.Gang | 22,96 km/h |
| GRUPPE - S/M | |
| 1.Gang | 10,87 km/h |
| 2.Gang | 17,15 km/h |
| 3.Gang | 25,99 km/h |
| GRUPPE - S/H | |
| 1.Gang | 12,96 km/h |
| 2.Gang | 20,00 km/h |
| 3.Gang | 30,34 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 1,72 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 2.Gang | 1,95 km/h |
| GRUPPE - LL/H | |
| 3.Gang | 2,27 km/h |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 5,16 km/h |
| GRUPPE - L/M | |
| 2.Gang | 5,84 km/h |
| GRUPPE - L/H | |
| 3.Gang | 6,82 km/h |
| GRUPPE - S/L | |
| 1.Gang | 18,10 km/h |
| GRUPPE - S/M | |
| 2.Gang | 20,48 km/h |
| GRUPPE - S/H | |
| 3.Gang | 23,91 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* 1.000 U/min. bei 2.268 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zusätzliche nasse Scheibenbremse an den Vorderrädern
* Handhebel betätigte Feststellbremse als separate nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

## Achsen

* Unter Last schaltbare, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
* Einschlagwinkel = 50°
Verstellbare Spurweite = 1.800 bis 2.000 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.700 bis 2.200 mm

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit zwei Lenkzylindern

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III/II mit Schnellkuppler
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
* Max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 180 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg
* Auf Wunsch mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-176 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: 14 V-55 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.510 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.225 bis 2.725 mm
* Höhe über Kabine = 2.867 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.797
* Radstand = 2.856 mm
* Bodenfreiheit = 530 mm
Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 6.020 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 6.220 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 16.9-30 AS
* Hinten = 20.8-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 240,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 106,0 l

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silentdämpfer gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbarem Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Optional:"
* Integrierte und auf Silentdämpfern gelagerte, schallisolierte (80 dB) SLH-Sicherheitskabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbares Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbaren Seiten- und Heckfenster und vordere und hintere Arbeitsscheinwerfer.
* Optional mit Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Beifahrersitz
* 25 km/h.-Variante
* Superkriechganggetriebe (16/12)
* Hintere Kotflügelverlängerung
* Hintere Halbachsen mit Spurverstellung
* Hydraulische Anhängerbremse
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
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