# Traktorenlexikon: Renault 70S R7376

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Renault 70 S-Vigneron :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | Vigneron-Baureihe |
| Modell: | 70 S-Vigneron |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 5/1976–9/1984 |
| Stückzahl: | 759 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.640 kg |
| Länge: | 3.196 mm |
| Breite: | 1.200 mm |
| Höhe: | 1.325 mm |
| Radstand: | 1.876 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.107-1.507 mm hinten: 1.000-1.600 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.490 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.760 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 12.4-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 35,3 kW, 48 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.552 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R oder 10V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Mai 1976 wird der Renault 70 durch den leistungsgesteigerten Renault 70 S ersetzt. Wie beim Renault 60 S wurde noch bis zum November 1979 das alte Motorhauben-Design verwendet. Auf Grund seiner Spurweite konnte der Renault 70 S sowohl als Weinberg- als auch als Plantagenschlepper eingesetzt werden. Davon abgesehen war er mit dem Modell 60 S identisch.

## Motor

* MWM, Typ: D 325-3, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Einspritzdüse und thermostatgeregeltes Axial-Kühlgebläse.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 13,05 mkg
* Max. Drehmoment = 14,9 mkg bei 1.515 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
* Kompressionsdruck = 25 bis 40 bar
* Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,0 bar
* Einspritzmenge = 48 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 180 bar
* Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: 34.32.680
* Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6501
* Lautrette-Ölbadluftfilter, Typ: L-1860 und L-1861

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: DT 250/228 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: R-292
* Die Gänge fünf und sechs waren synchronisiert
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Wahlweise mit Untersetzer-Getriebe als Ackergänge ausgebildet
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Straßengänge"
* 1.Gang = 137,40:1
* 2.Gang = 88,57:1
* 3.Gang = 61,44:1
* 4.Gang = 44,17:1
* 5.Gang = 28,27:1
* 6.Gang = 21,16:1
* Rückwärtsgang = 88,08:1
"Ackergänge"
* 1.Gang = 551,06:1
* 2.Gang = 355,21:1
* 3.Gang = 246,41:1
* 4.Gang = 177,17:1
* Rückwärtsgang = 353,24:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 12.4-28 AS
"Straßengänge"
* 1.Gang = 3,80 km/h
* 2.Gang = 5,90 km/h
* 3.Gang = 8,50 km/h
* 4.Gang = 11,83 km/h
* 5.Gang = 18,48 km/h
* 6.Gang = 24,69 km/h
* Rückwärtsgang = 5,93 km/h
"Ackergänge"
* 1.Gang = 0,94 km/h
* 2.Gang = 1,47 km/h
* 3.Gang = 2,12 km/h
* 4.Gang = 2,95 km/h
* Rückwärtsgang = 1,47 km/h

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,99:1
* 540 U/min. mit 2.158 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 30,6 kW
* Oder 588 U/min. bei Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 31,4 kW
* Optional mit Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite
1.352 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,3 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte GIRLING-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Betriebsbremse wirkend
Bremsweg = 7,70 m mit 26,0 km/h
* Max. mittlere Verzögerung = 4,0 m/s² mit 490 N-Pedaldruck

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.107 mm bis 1.507 mm
* Starre Hinterachse, Typ: PO-1 mit Ritzel, Kegelraduntersetzung und Stirnrad-Endantrieb
* Mechanisch-betätige Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.000 mm bis 1.600 mm
* Vordere Achslast = 610 kg
* Hintere Achslast = 1.025 kg

## Lenkung

* Mechanische GEMMER-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
* Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 26,2 l/min. bei 162 bar oder 21,2 l/min. bei 155 bar
Leistung der Hydraulik = 5,5 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.990 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.470 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-80 Ah
* PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 A 158
* PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 C 55

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.196 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.200 bis 1.500 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.325 mm
* Radstand = 1.876 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm
* Leergewicht = 1.640 mm

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.00-16 AS Front
* Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11.2-28, 12-28 und 13.6-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 52,0 l
* Motoröl = 8,25 l
* Ölbadluftfilter = 0,55 l
* Getriebe und Hydraulik = 26,5 l
* Hinterachse = 7,28 l
* Endantriebe = 4,6 l
* Riemenscheibe = 0,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 10,2 l/h oder 273 g/kWh bei 31,4 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe

## Literatur & Weblinks

* dlg-Testberichte. de (OCDE-Nr 617/79)
* vieilles. soupapes. free
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