# Traktorenlexikon: Schlüter DS 15

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Schlüter DS 15 :
| Schlüter DS 15 H ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | DS - Reihe |
| Modell: | DS 15 |
| Bauweise: | Rahmenlos |
| Produktionszeitraum: | 2/1950–3/1954 |
| Stückzahl: | 4.088 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1400 ( ab 1951: 1390 ) kg |
| Länge: | 2.400-2.670 mm |
| Breite: | 1.500-1.540 mm |
| Höhe: | 1.500 mm |
| Radstand: | 1500-1600 mm |
| Bodenfreiheit: | ca. 300 mm |
| Spurweite: | vorne: 1270/1460 mm hinten: 1270/1470 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 8-24 o. 8-32 o. 8.00-20 o. 9.00-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 ( ab 3/1951: 12,4 ) kW, 15 ( ab 3/1951: 17 ) PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.558 ( ab 3/1951: 1.595 ) cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V/1R o. 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 ( ab 3/53: 20 ) km/h |
Mit dem DS 15 stieg Schlüter im Februar 1950 wieder in die Klasse der Bauernschlepper ein. Um die Lieferschwierigkeiten der Getriebehersteller auszugleichen, wurden Getriebe unterschiedlichster Hersteller verwendet. Dies wurde durch einen Zusatzbuchstaben gekennzeichnet, wobei F für die Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF), H für Hurth und R für Zahnradfabrik Augsburg (ZA vormals Renk) stand. Teilweise gibt es noch einen weiteren Buchstaben der sich auf die verbaute Vorderachse bezog. Ab März 1951 vergrößerte Schlüter den Hub um 5 mm, was die Leistung um 2 PS auf 17 PS erhöhte.
* DS 15 F (02/1950 - 09/1950), ZF A-12, 4V/1R, 112 Stück
* DS 15 R (02/1950 – 05/1950), ZA SG14-4, 4V/1R, 12 Stück
* DS 15 H (03/1950 - 03/1954), Hurth G76, 5V/1R, 3217 Stück
* DS 15 F (01/1951 - 07/1953) , ZF A-9, 5V/1R, 871 Stück

## Motor

* Schlüter, Typ: ED 15, stehender Einzylinder - Viertakt - Dieselmotor mit Öldruckschmierung, Ölbadluftfilter und Wasserkühlung mit Umlaufpumpe.
* Bohrung = 115 mm; Hub ab 3/51 = 155 mm
* Hubraum = 1558 cm³ ab 3/51 1595cm³
* Max. Zugkraft auf der Straße = 8 Tonnen

## Kupplung

* F&S K 16 Z

## Getriebe

* 02/1950-09/1950 ZF A-12 und ZA SG14-4, 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* 03/1950-03/1954 Hurth G79 und ZF A-9, 5 Vorwärts - und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärts = 3,0 - 18,7 km/h.; rückwärts = 4,0 km/h.

## Zapfwelle

* Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1500 U/min.- Motordrehzahl
* Zapfwellenleistung = 16 PS ( 11,7 kW )
* Optional: Riemenscheibe, 140 mm breite und 220 mm Durchmesser
* Riemenscheiben - Leistung = 15 PS ( 11 kW ) bei 1400 U/min.

## Bremsen

* Innenbackenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
* Feststellbare Getriebe - Handbremse

## Achsen

* Vorderachse: Pendelstahlachse D 8, TL 605, TLH 906 (Bergische Achsenfabrik)
* Hinterachse: Einheitsgetriebe mit Mechanische Differentialsperre

## Lenkung

* Fulm. LE 25d 132/OL oder Fulm. LE 20d 108/OL oder ZF-Ross

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional: Hydraulisches Hubgetriebe für Dreipunkt - und Vierpunkt - Geräteaufhängung

## Elektrische Ausrüstung

* Komplette 12-Volt - Lichtanlage; Signalhorn; Batterie; Lichtmaschine; Ladekontrolleuchte

## Maße und Abmessungen

* länge = 2400 mm ( ab 1951 = 2630 mm ) breite = 1500 mm; höhe = 1500 mm ( mit Verdeck = 2010 mm )
* Bodenfreiheit: ca. 270-300 mm

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 5,50-16; hinten = 8,00-20
* Optional hinten = 9,00-24; 8-24; 8-32

## Füllmengen

* Tank = 20 liter
* Motoröl = 6 liter
* Getriebeöl = 10 liter
* Kühlwasser = 10 liter

## Verbrauch

* Ab 1951 = 1,4 kg je Stunde

## Kabine

* Plattform mit gefedertem Ackersitz, Hinterrad - Kotflügel, Andrehkurbel, Hand - und Fußgas, Öldruckmanometer, Werkzeug und Zubehör
* Optional: Stahlverdeck mit Windschutzscheibe und Scheibenwischer, dreiseitige Segeltuchverkleidung mit auswechselbarem Seiten - und Rückfenster
* Optional: Geschlossenes Führerhaus

## Sonderausrüstung

* Ackersitzpolster; gefederter Einmann - Polstersitz; gefederter Doppelsitz; Kotflügelsitz mit Polster; Frontkotflügel; Trittbretter; Riemenscheibenantrieb mit Riemenscheibe; Mähantrieb mit Mähwerk; Anlasserzahnkranz und elektrischer Anlasser; breite Ackerschiene; Seilwinde; Bergstütze; Stahlverdeck; Führerhaus; Luftkompressor; Kabelstecker; Stopplicht; Rückscheinwerfer; Rückspiegel; Kühlerschutzhaube; Thermostat; Fernthermometer; Wagenheber; Dreipunkt - oder Vierpunktaufhängung; Anbaugeräte

## Literatur

* Klaus Tietgens: Alle Traktoren von Schlüter. ISBN 3-926071-21-4
* Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
* Schlüter - Schlepper - Prospekte ( M. Hierhager )
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2020, Seite 8 ff.

## Weblinks

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