# Traktorenlexikon: Fendt 926 Vario

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Fendt 926 Vario-TMS :
| Fendt Favorit 926 Vario ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 900 Vario |
| Modell: | 926 Vario-TMS |
| Bauweise: | Gusshalbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 2002–2006 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 8800 kg |
| Länge: | 4940 mm |
| Breite: | 2640 mm |
| Höhe: | 3110 mm |
| Radstand: | 2840 mm |
| Bodenfreiheit: | 605 mm |
| Spurweite: | vorne: 2000 mm hinten: 1970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5400 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 600/65 R 34 hinten: 650/85 R 38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 199 kW, 270 PS |
| Nenndrehzahl: | 2250/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6871 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 40 % |
| Kraftstoff: | Diesel /Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
Durch die Zugehörigkeit zur AGCO-Gruppe öffnete sich der nordamerikanische Markt für Fendt. Die Spitzentechnologie von Fendt eignete sich auch für die amerikanischen und kanadischen Großflächen. Der Fendt 926 Vario mit seinen 270 PS gehörte somit zu den drei Prozent Fendt-Traktoren die in die USA verkauft wurden.

## Motor

* MAN, Typ: D 0836 LE 501, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, EDC-Motorregelung, Kompaktkühlung, Bosch-VP 44-Einspritzpumpe, 6-Loch-Düse, Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Kolbenkühlung, Nadelbewegungssensor, Kaltstart-Automatik, Viscolüfter, Querstrom-Zylinderkopf, Luftfilter mit Strada-Abscheider und Ejektor, Turbolader und Ladeluftkühlung.
* Nennleistung = 270 PS (199 kW) bei 2250 U/min.
* Max. Leistung = 286 PS (210 kW) bei 1800-2100 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
* Max. Drehmoment = 1180 Nm bei 1400 U/min.
* Max. Einspritzdruck über 1000 bar

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Stufenloses-Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 200 mit Joystickbedienung
* Hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
* Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
* Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Acker und Straße
* Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß- oder Handgas
* Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
* Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
* Grenzlastregeler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
* Vario-TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich
* Optional mit Rückfahreinrichtung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Acker
* Vorwärts = 0,02-34 km/h.
* Rückwärts = 0,02-20 km/h.
Fahrbereich-Straße
* Vorwärts = 0,02-50 km/h.
* Rückwärts = 0,02-33 km/h.

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
* Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min.)
* Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung
* Optional mit elektrohydraulisch betätigte Frontzapfwelle, 1000 U/min.
* Optional mit externer Bedienung

## Bremsen

Vierradbremse im Life-Time-Konzept
* Integrierte, nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Nasse Scheibenbremse als Kardanwellenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
* Pneumatische Federspeicherbremse, als Feststellbremse
* Druckluftbremsanlage
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle
* Hydropneumatisch gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung
* Nachlaufwinkel = 5 Grad / Lenkwinkel = 50 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
* Vier Stufen zur Wahl: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperren; Differentialsperren-Automatik
* Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängige von Lenkwinkel-oder Geschwindigkeit, automatisch zu-bzw. abgeschaltet
* Optional mit Radar-Antischlupfregelung
* Optional mit Lenkachsensperrung

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
* Unterlenkerregelung mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung
* Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
* Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
* Externe Heck-Bedienung
* Elektrische Ventile mit druck-und Mengensteuerung
* Schwingungstilgung, Schnellaushub, Schnelleinzug, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Load-Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
* Max. Förderleistung = 117 l/min. bei 200 bar
* Max. Hubkraft = 11.059 kp
Variotronic-Gerätesteuerung
* Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte, exakt führen
* Integrierte Fronthydraulik
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
* Max. Hubkraft = 5100 kp
* Optional als EHR-Fronthubwerk mit Lageregelung und externer Bedienung

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
* Optional mit bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* Anlasser 12 V-4,0 kW
* Batterien je 90 Ah
* Lichtmaschine 14 V-180 A, 2520 W

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4940 mm
* Breite = 2640 mm
* Höhe = 3110 mm
* Radstand = 2840 mm
* Bodenfreiheit = 605 mm
* Radspur vorne = 2000 mm, hinten = 1970 mm
* Leergewicht = 8800 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

## Bereifung

* Serienbereifung vorne = 600/65 R 34; hinten = 650/85 R 38
* Optional vorne = 540/65 R 34; 600/70 R 30; 520/70 R 34 und 620/75 R 30
* Optional hinten = 650/85 R 42; 710/70 R 38; 710/70 R 42 und 900/50 R 42

## Füllmengen

* Tankinhalt = 530 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/kWh bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit getönte Scheiben, dreistufen Heizungs-und Belüftungsanlage, Dachluke, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Varioterminal, digitale Anzeigen, höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule, Scheibenwaschanlage, Luftfedersitz, Beifahrersitz, Klimaanlage und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Klimaautomatik, Variotronic-Kamera, Radar-Antischlupfregelung, Motorbremse, Motorwärmer, Frontzapfwelle, Zwillingsbereifung, Zugpendel, Hitch, EHR-Fronthydraulik, Rückfahreinrichtung, Lenkachsensperrung

## Literatur

* Fendt-Das Typenbuch (A. Mößmer)

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