# Traktorenlexikon: Fendt 916 Vario

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fendt“ |
Fendt 916 Vario :
| Fendt 916 Vario ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 900 Vario |
| Modell: | 916 Vario |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 2002–2006 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 8750 kg |
| Länge: | 4940 mm |
| Breite: | 2550 mm |
| Höhe: | 3095 mm |
| Radstand: | 2840 mm |
| Bodenfreiheit: | 605 mm |
| Spurweite: | vorne: 2000 mm hinten: 1970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5400 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/70 R 34 hinten: 580/70 R 42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 132 kW, 180 PS |
| Nenndrehzahl: | 2150/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6871 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 40 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
Im Sommer 2002 war die Zeit gekommen, die 900er Baureihe einer Generalüberholung zu unterziehen. Das galt auch für die MAN-Motoren, die um jeweils 10 PS aufgerüstet wurden. Zeitgemäß konnten diese Motoren auch mit Biodiesel betrieben werden. Eine weitere Neuerung war die Variotronic, die schon bei anderen Baureihen Einzug gehalten hatte. Außerdem wurde die Bezeichnung "Favorit" nicht mehr verwendet.

## Motor

* MAN, Typ: D 0836 LE 501, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, EDC-Motorregelung, Kolbenkühlung, Nadelbewegungssensor, Viscolüfter, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Querstromzylinderkopf, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Turbolader und Ladeluftkühlung.
* Nennleistung = 180 PS (132 kW) mit 2150 U/min.
* Max. Leistung = 190 PS ( 140 kW) mit 1800-2100 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Max. Drehmoment = 825 Nm bei 1400 U/min.
* Max. Einspritzdruck über 1000 bar

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 200 mit Joystickbedienung
* Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
* Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Acker und Straße
* Hydrostaten mit 45 Grad Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
* Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
* Tempomat hält die Geschwindigkeit unabhängig von der Motordrehzahl konstant
* Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
* Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
* Vario-TMS steuert Motor und Getriebe immer im optimalen Wirkungsbereich

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Feld
* Vorwärts = 0,02-32 km/h.
* Rückwärts = 0,02-20 km/h.
Fahrbereich-Straße
* Vorwärts = 0,02-50 km/h.
* Rückwärts = 0,02-38 km/h.

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
* Zapfwellen-Automatik und externe Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
* Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
* Externe Bedienung am Heck-Kotflügel
* Optional mit elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Frontzapfwelle
* 1000 U/min. Drehzahl
* Optional mit externer Bedienung

## Bremsen

Hochleistungsbremssystem mit Life-Time-Konzept
* Integrierte, nasse Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Nasse Scheibenbremse als Kardanbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
* Die Vorderräder werden genauso wie jedes Hinterrad von Bremsscheiben verzögert
* Pneumatische Federspeicherbremse als Handbremse
* Druckluftbremsanlage
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle
* Hydropneumatisch-gefederte Vorderachse mit Niveauregulierung, sperrbar
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre
* Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
* Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-und abgeschaltet
* Optional mit automatischer Lenkachssperrung
* Optional mit Radar-Antischlupfregelung

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOS-Lenkung
* Optional mit Spurführungssystem "Auto-Guide"

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-D mit integrierter Selbstdiagnose
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
* Unterlenkerregelung mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
* Oberlenker mit Schnellkuppler
* Externe Bedienung
* Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
* Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Hubhöhenbegrenzung
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Load Sensing System, Axialkolben-Verstellpumpe mit Druckmengensteuerung
* Max. Fördermenge = 112 l/min. bei 200 bar
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 9734 kp
Variotronic-TI
* Damit können die Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
Variotronic-Gerätesteuerung
* Damit lassen sich ISO-BUS-fähige Anbaugeräte exakt führen
* Integriertes Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Fanghaken
* Max. Hubkraft = 5100 kp
* Optional als EHR-Fronthubwerk mit Druck-und Lageregelung
* Optional mit externer Bedienung

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzventilen, über Kreuzschalthebel betätigt
* Optional bis zu fünf doppeltwirkende Zusatzventile
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Anlasser 12 V-4,0 kW
* Zwei Batterien je 90 Ah
* Lichtmaschine 14 V-2x90 A, 2520 W

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4940 mm
* Breite = 2550 mm
* Höhe = 3095 mm
* Radstand = 2840 mm
* Bodenfreiheit = 605 mm
* Radspur vorne = 2000 mm, hinten = 1970 mm

## Gewicht

* Leergewicht = 8750 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 14000 kg ( mit Anbaugeräten )

## Bereifung

* Serienbereifung vorne = 480/70 R 34, hinten = 580/70 R 42
* Optional vorne = 18.4 R 34; 480/70 R 30; 520/70 R 34 und 600/65 R 34
* Optional hinten = 620/70 R 42; 580/70 R 38; 650/65 R 38; 650/65 R 42; 710/70 R 38; 710/70 R 42 und 650/85 R 38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 530 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/kWh mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit Luftfedersitz, Beifahrersitz, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, aufstellbare Dachluke, dreistufen Heizung-und Belüftungsgebläse, Varioterminal, digitales Kombiinstrument, getönte Scheiben, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Scheibenwaschanlage und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle, Frontlader, Frontgewichte, Radgewichte, Zugpendel, Hitch, EHR-Fronthubwerk, Motorbremse, Motorwärmer, Radar-Antischlupfregelung, Lenkachssperrung, Radio-CD, Zusatzventile

## Literatur

* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 174
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1978 bis 1999 ( G. Kremer ) Seite 122

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fendt“ |