# Traktorenlexikon: McCormick D-215

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MCCORMICK-INTERNATIONAL D-215 :
| McCormick D-215 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MCCORMICK-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | D-LINIE |
| Modell: | D-215 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 4/1962–5/1964 |
| Stückzahl: | 2.318 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.188 kg |
| Länge: | 2.672 mm |
| Breite: | 1.581 mm |
| Höhe: | 1.376 mm |
| Radstand: | 1.730 mm |
| Bodenfreiheit: | 352 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-24 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.088 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Die letzten Schlepper der D-LINIE gingen 1962 an den Start. Wie bei den meisten Hersteller wurden jetzt SAE-PS anstelle von DIN-PS angegeben. Damit konnte auf dem Papier die Nennleistung gesteigert werden. Trotz optischen Änderungen wie weißer Sitz und weiße Felgen entsprach der MCCORMICK D-215 weitgehend seinem Vorgänger dem MCCORMICK D-214. Des weiteren waren der Sitz besser gefedert und eine neue Einspritzpumpe verbaut.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: DD-66, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, BOSCH-Einspritzpumpe mit verstellbarem Regler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Düsenhalter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Walzen- bzw. Drosseldüse, Ölbadluftfilter und thermostatgeregelte Umlaufkühlung mit Wabenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 82,6 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtungsverhältnis = 19:1
* Max. Drehmoment = 51 Nm bei 1.200 U/min
* Max. Einspritzdruck = 150 atü
* Vordere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/29/8
* Hintere Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 60/51/8
* Bosch-Drosseldüse, Typ: DN 0 SD 1550

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-12
200 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubrad-Getriebe, Typ: A-5/6 mit Mittelschaltung
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| 1.Gang | 0,8 bis 1,5 km/h |
| 2.Gang | 2,5 km/h |
| 3.Gang | 4,3 km/h |
| 4.Gang | 7,1 km/h |
| 5.Gang | 11,0 km/h |
| 6.Gang | 18,7 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,5 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige und gangabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Übersetzungsverhältnis = 3,4:1
530 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1,36:1
1.320 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit Zapfwelle angetriebenen Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte Getriebebremse als Betriebsbremse ausgebildet, kombiniert als Einzelrad-Bremse verwendbar
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte, gefederte Stahl-Vorderachse
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* Optional mit Teleskopvorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.250 bis 1.870 mm
* Starre Portalhinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweitem mittels Radumschlag = 1.250 mm und 1.500 mm
* Zul. vordere Achslast = 700 kg
* Zul. hintere Achslast = 1.250 kg

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Serienmäßig Zugrahmen mit Anhängeschiene
* Auf Wunsch Zugrahmen mit Plattform
* Optional hydraulischer BOSCH-Block-Kraftheber mit Bosch-Steuergerät
* Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung der Kategorie I
* Auf Wunsch mit Seitenführung und Einstellkurbel
* Optional mit mechanisch verstellbarer Hinterradbelastung durch Einzugswinkel
Vier Funktionen: Heben, Senken, Neutral und Schwimmstellung
* Zahnrad-Förderpumpe direkt vom Motor angetrieben
* Max. Förderleistung = 19,5 l/min. bei Nenndrehzahl
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 300 kg

## Steuergeräte

* Ein doppelt-wirkendes BOSCH-Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 71
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH/90/12/1800 FR 113

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.672 mm
* Breite über alles = 1.581 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.376 mm
* Radstand = 1.727 mm
* Bodenfreiheit = 352 mm
* Leergewicht = 1.096 kg, mit Dreipunktaufhängung = 1.188 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 1.950 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 8-24 AS
Optional
* Vorne = 4.50-16 und 5.00-16 AS Front
* Hinten = 7-30 und 9-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 27,0 l
* Motoröl = 3,1 l
* Kühlsystem = 10,0 l
* Hydraulik = 5,5 l
* Getriebe = 7,0 l
* Endantrieb je 1,0 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 205 g/PSh mit Volllast
* Ölverbrauch = 240 g in 10 Stunden

## Kabine

* Fahrerstand mit verstellbarem Mulden-Sitz, linkem Kotflügel-Sitz, Vorglüheinrichtung, Armaturenbeleuchtung, Fernthermometer, Öldruckanzeige und Werkzeugkasten
* Optional mit Wetterschutzdach, Rück-Scheinwerfer, Betriebsstundenzähler, Polstersitz und rechten Kotflügel-Sitz

## Sonstiges

* Serien-Nummern: NT 310.501 bis 312.318

## Sonderausrüstung

* Seitenmähwerk
* Hydraulischer Kraftheber incl. Dreipunktaufhängung KAT-I
* Riemenscheibe incl. Antrieb
* Teleskopvorderachse
* Kraftstoffpumpe
* Kühlervorhang
* Frontlader Gr.-I
* Zweiter Beifahrersitz
* Betriebsstundenzähler
* Arbeitsscheinwerfer
* Vertikaler Auspuff
* Frontkotflügel
* Vorreiniger für Luftfilter
* Gepolsterter Fahrersitz
* Wetterschutzdach

## Literatur & Weblinks

* IHC-Schlepper aus Neuss von 1908 bis 1966 (Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis) Seite 156
* Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 58
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