# Traktorenlexikon: New Holland TM120

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Case-New Holland TM 120 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | TM-Baureihe |
| Modell: | TM 120 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.250 kg |
| Länge: | 5.789 mm |
| Breite: | 2.420 mm |
| Höhe: | 2.926 mm |
| Radstand: | 2.723 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.552-2.269 mm hinten: 1.530-2.232 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.520 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 91,2 kW, 124 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/6 R oder 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Bereits im Sommer 2002 wurde die TM-Baureihe überarbeitet. Die gestiegenen Emissionsvorschriften machten diesen Schritt erforderlich. NEW HOLLAND bestückte daher unter anderem alle Modelle der Baureihe mit Turbolader und Ladeluftkühlung. Als Einstiegsmodell fungierte jetzt der NEW HOLLAND TM-120, der seinen Vorgänger TM-115 ablöste. Parallel wurde der TM-120 als Äquivalent ins CASE-IH-Programm als MXM-120 eingeführt.

## Motor

* NEW HOLLAND, Typ: 675-TA/HD, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Viscolüfter.
* Bohrung = 111,78 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 515 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.393 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 278 bar

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Fahrkupplung
Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-SEMI POWER SHIFT-Gruppengetriebe, mit zwei Schalthebel und drei Schalter, in der 40 km/h.- Ausführung
* Unter Last schaltbares Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als Gruppe-LL bezeichnet
31 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes NEW HOLLAND-DUAL COMMAND-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für die Vorwärtsgänge, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigte Wendeschaltung für Gruppengetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlichen Kriechgängen
48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen
Gesamtübersetzung des SEMI POWER Shift-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 276,23:1
* 2.Gang = 229,71:1
* 3.Gang = 191,23:1
* 4.Gang = 159,03:1
* 5.Gang = 132,21:1
* 6.Gang = 109,95:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 118,93:1
* 2.Gang = 98,90:1
* 3.Gang = 82,33:1
* 4.Gang = 68,47:1
* 5.Gang = 56,92:1
* 6.Gang = 47,34:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 41,93:1
* 2.Gang = 34,87:1
* 3.Gang = 29,03:1
* 4.Gang = 24,14:1
* 5.Gang = 20,07:1
* 6.Gang = 16,69:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 141,58:1
* 2.Gang = 117,74:1
* 3.Gang = 98,02:1
* 4.Gang = 81,51:1
* 5.Gang = 67,77:1
* 6.Gang = 56,35:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des SEMI POWER SHIFT-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,46 km/h
* 2.Gang = 2,96 km/h
* 3.Gang = 3,56 km/h
* 4.Gang = 4,28 km/h
* 5.Gang = 5,14 km/h
* 6.Gang = 6,17 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,72 km/h
* 2.Gang = 6,88 km/h
* 3.Gang = 8,26 km/h
* 4.Gang = 9,93 km/h
* 5.Gang = 11,95 km/h
* 6.Gang = 14,37 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 16,22 km/h
* 2.Gang = 19,51 km/h
* 3.Gang = 23,43 km/h
* 4.Gang = 28,18 km/h
* 5.Gang = 33,89 km/h
* 6.Gang = 40,75 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,80 km/h
* 2.Gang = 5,78 km/h
* 3.Gang = 6,94 km/h
* 4.Gang = 8,34 km/h
* 5.Gang = 10,04 km/h
* 6.Gang = 12,07 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1
* 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,12:1
* 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 76,8 kW
* Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 76,6 kW
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1
* 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl
Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.110 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 55°
* Verstellbare Spurweite = 1.552 bis 2.269 mm
"Optional:"
* Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 65°
"Wahlweise:"
* Hydropneumatisch-gefederte TERRAGLIDE-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.540 bis 2.440 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.232 mm
* Vordere Achslast = 2.640 kg
Hintere Achslast = 3.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische NEW HOLLAND-DANFOSS-Lenkung, Ölversorgung integriert in die Hydraulik
Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit einer Förderleistung von 60,6 l/min. bei 170 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer NEW-HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit
* Druck- und stromgeregeltes System mit einer Förderleistung = 109,0 l/min. bei 207 bar und 100,5 l/min. bei 176 bar
Max. durchgehende Hubkraft = 4.315 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.770 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 730 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.535 kg

## Steuergeräte

* Vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Durchflussregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-140 Ah
* BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
* MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-120 A)
* CAV-Thermostart, Typ: 357-33

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.789 mm
* Länge mit SuperSteer-Achse = 5.946 mm
* Länge mit Terraglide-Achse = 5.849 mm
* Breite = 2.420 mm
* Höhe über Kabine = 2.926 mm
* Höhe über Auspuff = 2.982 mm
* Radstand = 2.723 mm
* Radstand mit SuperSteer-Achse = 2.880 mm
* Radstand mit Terraglide-Achse = 2.784 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 400 mm
* Betriebsgewicht = 5.250 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 13.6 R 28, 14.9 R 24 und 380/70 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 34, 520/70 R 38 und 480/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 285,0 l
* Motoröl = 18,9 l
* Kühlsystem = 25,4 l
* Getriebe, Hinterachse, Lenkung und Hydraulik = 90,0 l
* Vorderachse = 8,9 l
* Endantriebe = 1,7 l
* Bremsen = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 24,6 l/h oder 261 g/kWh bei 77,3 kW und 2.000 U/min.

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-9 mit hydraulisch-gefederter Komfortsitz, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Luftfedersitz

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Zusatz-Hubzylinder
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Luftfedersitz

## Literatur & Weblinks

* konedata.net
* tractordata. com
* profi Schlepperkatalog 1988-2012
* tractorgearbox. com
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1853/03)
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