# Traktorenlexikon: Lanz D 1560

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Heinrich Lanz D 1560 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HRK |
| Modell: | D 1560 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1937–1946 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.000 kg |
| Länge: | 2.800 mm |
| Breite: | 1.960 mm |
| Höhe: | 2.340 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | 1.460 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 1.660 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 1.600 x 400 hinten: 1.600 x 400 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,6 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 750/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 10.338 cm³ |
| Kraftstoff: | Gasöl, Braunkohlenteeröl, Dieselöl, Paraffinöl, Benzin usw. |
| Kühlsystem: | Wasserumlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6/2-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 7,7 km/h |
Die Lanz Raupe D 1560 war für schwere Arbeiten gedacht wo der Untergrund nicht so stabil ist. Äußerlich mit dem Modell D 1550 identisch, verfügte das Modell D 1560 über eine andere Getriebeübersetzung. Dadurch verringerte sich die Geschwindigkeit bei einer gleichzeitig steigenden Zugkraft.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopfzündung, Bosch-Öler, Vierring-Kolben, Lanz-Einspritzdüse, rollengelagerter Kurbelwelle, Umlaufschmierung, Perlitguss-Zylinder, Schlitzsteuerung, Filzplatten-Ölfilter, Dochtöler, Saugrohr-Aufladung, Kokosfaser-Luftfilter, mechanischer Drehzahlregler, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit acht auswechselbaren Elementen und Jalousie.
* Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
* Verdichtung = 6,5:1
* Mittlerer Arbeitsdruck = 3,25 kp/cm²
* Drehzahlbereich = 300/min bis 750/min
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/sec.
* Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
* Max. Einspritzdruck = 80 bar
* Düsenbohrung = 0,8 mm
* Nennleistung = 50 PS
* Höchstleistung über eine Stunde = 55 PS
* Max. Zugkraft am Haken = 4.300 kg

## Kupplung

* Pedal betätigte Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
* Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnradpaaren
* Vorgelege mit drei nachschaltbaren Stufen incl. separatem Schalthebel
* 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1. Gang = 2,4 km/h
* 2. Gang = 3,3 km/h
* 3. Gang = 4,0 km/h
* 4. Gang = 4,8 km/h
* 5. Gang = 6,4 km/h
* 6. Gang = 7,7 km/h
* 1. Rückwärtsgang = 3,4 km/h
* 2. Rückwärtsgang = 6,6 km/h

## Zapfwelle

* Rechtsseitige Riemenscheibe mit 500 mm Durchmesser und 190 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1:1
* Drehzahl = 750 U/min.
* Optional mit kupplungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle
* Drehzahl = 554 U/min.

## Bremsen

* Linke und rechte Lenkkupplungsbremse als Bandbremse ausgebildet, als Lenkbremse zu verwenden
* Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
* Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Vorderachse als Blattfederpaket mit zehn Blättern ausgebildet
* Stahl-Rollenrahmen mit je vier Laufrollen und einer Stützrolle

## Lenkung

* Gelenkt wir durch 2 mittels Handhebel betätigte Lamellenlenkkupplungen des Raupenlaufwerkes und 2 Fußhebel-Lenkbremsen

## Elektrische Ausrüstung

* Optional mit Anlasszündung und Bosch-Lichtanlage sowie Boschhorn

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.800 mm
* Breite = 1.960 mm
* Höhe = 2.340 mm
* Bodenfreiheit = 350 mm
* Eigengewicht = 5.000 kg

## Bereifung

* Kettenlaufwerk mit je 35 Kettengliedern
* Kettenbreite = 400 mm
* Kettenlänge = 1.600 mm
* Gesamtauflagefläche = 12.800 cm²

## Füllmengen

* Kraftstoffbehälter: 105 Liter
* Benzinbehälter: 7 Liter
* Schmierölbehälter: 6.5 Liter
* Kühlwasserbehälter: 60 Liter

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch: etwa 240 g je PS/Std.
* Schmierölverbrauch: etwa 2,75 kg je Arbeitstag

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolsterter Sitzbank, Seitenblechen und hinteren Kotflügeln
* Optional mit Wetterdach sowie Seiten-und Rückenschutz

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Verbreiterungsplatten
* Aufsatzkästen für Reihenkultur
* Wetterdach
* Seiten-und Rückenschutz

## Sonstiges

Weitere Ausführung auf Basis der D 1560-Raupe
* Modell D 1561 mit Anlasszündung und Bosch-Lichtanlage

## Literatur

* Lanz von 1942 bis 1955 (Kurt Häfner) Seiten 66 und 77
* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 328
* Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 97

## Quellen

* Kurt Häfner: Lanz. Holzgas-,Raupen-,Nachkriegs-Bulldogs von 1942 bis 1955. (Bd. 3) Kosmos Verlag, 1989. ISBN 9783440059937.

## Weblinks

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