# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 115

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 115 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK-2 |
| Modell: | Agrotron 115 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1999–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.010 kg |
| Länge: | 4.520 mm |
| Breite: | 2.304 mm |
| Höhe: | 2.870 mm |
| Radstand: | 2.647 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | 1.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 84,7 kW, 115 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel / Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 20V/20R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
Im Jahr 1999 kam mit dem Agrotron 115 ein zusätzliches Modell der MK-2 Baureihe auf den Markt. Abgesehen von seiner Motorleistung war er mit dem Agrotron 110 identisch.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1012 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, mechanischem HEINZMANN-Zentrifugalregler, Trockenluftfilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Fünf-Loch-Düsen, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, Grauguss-Zylinderköpfe, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, Dreistoff Kurbelwellenlager, thermostatisch-geregetem Kühlgebläse und SCHWITZER-Abgasturbolader.
* Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Konstantleistung = 17 %
* Kompressionsdruck = 28-33 bar
* Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
* Max. Drehmoment = 38,3 mkg bei 1.380-1.725 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
* Einspritzdruck = 1.000 bar
* Drehmomentanstieg = 30 % bei 40 % Drehzahlabfall
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung
Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7224 L in der 40 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 30 oder 50 km/h.- Ausführung erhältlich
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Vierfache Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
* Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion (V + R)
* Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
* Wahlweise Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung als lastschaltbare Wendeschaltung (Powershuttle)
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Stufe
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Stufe-L"
* 1.Gang = 3,09 km/h
* 2.Gang = 5,57 km/h
* 3.Gang = 8,90 km/h
* 4.Gang = 13,5 km/h
* 5.Gang = 18,5 km/h
* 6.Gang = 26,1 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 3,71 km/h
* 2.Gang = 6,67 km/h
* 3.Gang = 10,7 km/h
* 4.Gang = 16,1 km/h
* 5.Gang = 22,2 km/h
* 6.Gang = 31,3 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 4,45 km/h
* 2.Gang = 8,01 km/h
* 3.Gang = 12,8 km/h
* 4.Gang = 19,4 km/h
* 5.Gang = 26,6 km/h
* 6.Gang = 37,5 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 5,33 km/h
* 2.Gang = 9,60 km/h
* 3.Gang = 15,4 km/h
* 4.Gang = 23,2 km/h
* 5.Gang = 31,9 km/h
* 6.Gang = 50,0 km/h
* "Kriechgänge:"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 0,38 km/h
* 2.Gang = 0,68 km/h
* 3.Gang = 1,09 km/h
* 4.Gang = 1,65 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 0,45 km/h
* 2.Gang = 0,82 km/h
* 3.Gang = 1,31 km/h
* 4.Gang = 1,97 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 0,54 km/h
* 2.Gang = 0,98 km/h
* 3.Gang = 1,57 km/h
* 4.Gang = 2,37 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 0,65 km/h
* 2.Gang = 1,17 km/h
* 3.Gang = 1,88 km/h
* 4.Gang = 2,84 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulische-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
* Optional auch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min. mit 2.130 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstütze, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2035 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
Zusätzlich auf Wunsch als gefederter Vorderachse
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm
* Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
* Elektrohydraulisch-betätigte, teilautomatische Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm
* Vorderachslast = 1.765 kg
Zul. Vorderachslast = 4.200 kg
* Hinterachslast = 3.245 kg
Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
* Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
* Lenkeinschlag = 52°
* Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-sensing-Prioritätsventil

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Fernbedienung am Heckkotflügel
Wahlweise zwei Varianten:
* Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenloser Mischregelung
* Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
* Open Center als Load-Sensing-System, in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
* Max. Fördermenge = 78,4 l/min. bei 213 bar oder 74,9 l/min. bei 170 bar
Wahlweise mit druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 117,4 l/min. bei 208 bar oder 110,6 l/min. bei 190 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg bzw. 9.240 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
* Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
* Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.520 mm
* Breite = 2.304 mm
* Höhe über Kabine = 2.870 mm
* Radstand = 2.647 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 520 mm
* Leergewicht = 5.010 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 420/70 R 24, 14.9 R 24, 540/65 R 24 und 480/70 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 38, 600/65 R 38 und 520/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 260 l
* Motoröl = 14 l
* Kühlsystem = 17,5 l
* Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
* Endantriebe je 9 l

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74 dB A) SDF-Kabine, Typ: TTK 2 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, aufstellbarer Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz, dreistufiges Belüftungsgebläse, Warmwasserheizung, Klimaanlage und Facettenfluter am Kabinendach

## Sonderausrüstung

* Vorderachsfederung
* ASM
* Frontzapfwelle
* Rad- und Frontgewichte
* Baas-Frontlader
* Sauter-Fronthubwerk
* Druckluftbremsanlage
* Kriechgänge
* Powershuttle
* Elektronische Motorregelung (EMR)
* Zusatz-Steuergeräte
* Verstellräder
* Vierfach Zapfwelle

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 982
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
* profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

## Weblinks

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