# Traktorenlexikon: IHC 826

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INTERNATIONAL-HARVESTER 826 :
| IHC 826 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 826 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1969–1971 |
| Stückzahl: | 316 (F: 9.591) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.472 kg |
| Länge: | 4.166 mm |
| Breite: | 2.794 mm |
| Höhe: | 2.134 mm |
| Radstand: | 2.667 (F: 2.570) mm |
| Bodenfreiheit: | 533 (F: 610) mm |
| Spurweite: | vorne: (F: 203-406) mm hinten: (F: 1.524-2.388) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (F: 2.972) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (F: 3.124) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.5 L-15 hinten: 18.4-34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 67,7 kW, 92 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.928/5.871 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/LPG/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | Stufenlos, 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das hydrostatische Triebwerk bot INTERNATIONAL-HARVESTER in immer mehr Modellen an. 1969 stellte man daher das Modell 826 vor. Optional konnte weiterhin auch ein mechanisches Triebwerk geordert werden. Bei den Treibstoffen standen wieder Benzin, LPG und Diesel zur Auswahl. Der verwendete Dieselmotor stammte wieder aus Neusser Fertigung.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-301, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, Vergaser, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Lamellenkühler.
* Bohrung = 96,84 mm, Hub = 111,52 mm
* Hubraum = 4.928 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 7,7:1 (LPG = 8,71:1)
* Geregelter Drehzahlbereich = 425 bis 2.500 U/min.
* Vergaser, Typ: 1,375" (LPG = 1,5")
"Wahlweise:"
* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-358, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, BOSCH-Fliehkraftregler, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritz- und Düsenhalter, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 128,59 mm
* Hubraum = 5.871 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 340 Nm bei 1.600 U/min.
* Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 225 bis 233 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
304,8 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes hydrostatisches INTERNATIONAL-HARVESTER-Getriebe
* Direktantrieb und stufenlos regelbares Getriebe
* Verdränger-Hydraulikpumpe und Schiebemotor
Stufenlose hohe und niedrige Geschwindigkeiten
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Wechselgetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Ein Bereichshebel wählt den hohen, niedrigen, Rückwärtsgang oder Neutralbereich aus
* Ein separater Geschwindigkeitshebel wählt eine von vier Geschwindigkeiten
* Zum Wechseln der Gruppen- oder Geschwindigkeitsstufen muss der Traktor angehalten und die Kupplung betätigt werden
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentwandler
* Der Drehmomentverstärker (TA) bietet einen hydraulisch betätigten Untersetzungsantrieb
* Dabei ist das Schalten der Gänge und Geschwindigkeiten ohne kuppeln oder anhalten möglich
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten stufenloses Triebwerk mit Bereifung 18.4-34"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 | |
| Vorwärts-Lo | 0 bis 15,29 km/h | Vorwärts-Hi | 0 bis 29,37 km/h |
| Rückwärts-Lo | 0 bis 6,84 km/h | Rückwärts-Hi | 0 bis 15,29 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/4 mit Bereifung 18.4-34"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| 1.Gang | 2,62 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h |
| 3.Gang | 6,44 km/h |
| 4.Gang | 7,64 km/h |
| 5.Gang | 9,66 km/h |
| 6.Gang | 12,87 km/h |
| 7.Gang | 22,13 km/h |
| 8.Gang | 29,37 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,63 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 6,44 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 10,06 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 14,48 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8 mit Bereifung 15.5-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 | TORQUE-AMPLIFIER |
| 1.Gang | 2,62 km/h | 1.Zwischengang | 2,01 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h | 2.Zwischengang | 2,82 km/h |
| 3.Gang | 6,44 km/h | 3.Zwischengang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 7,64 km/h | 4.Zwischengang | 6,64 km/h |
| 5.Gang | 9,66 km/h | 5.Zwischengang | 8,45 km/h |
| 6.Gang | 12,87 km/h | 6.Zwischengang | 10,06 km/h |
| 7.Gang | 22,13 km/h | 7.Zwischengang | 17,30 km/h |
| 8.Gang | 29,37 km/h | 8.Zwischengang | 22,93 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,63 km/h | 2.Rückwärtsgang | 3,62 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 6,44 km/h | 4.Rückwärtsgang | 4,83 km/h |
| 5.Rückwärtsgang | 10,06 km/h | 6.Rückwärtsgang | 8,53 km/h |
| 7.Rückwärtsgang | 14,48 km/h | 8.Rückwärtsgang | 11,27 km/h |

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4"- 20teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 539 U/min. bei 2.100 U/min Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.073 U/min Motordrehzahl
Übertragbare Leistung-DIESEL = 80,1 PS (Mit mechanischem Getriebe = 86,5 PS)
* Oder 1.159 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung-DIESEL = 85,8 PS (Mit mechanischem Getriebe = 93,5 PS)
* Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm Breite
* 1.158 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,1 m/sec.

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebelbetätigte Feststellbremse

## Achsen

* Zentral gelagerte, zwei nebeneinanderliegenden Vorderrädern, auf Wunsch mit breiter Vorderachse
Spurweite = 203 bis 406 mm
* Optional verstellbare breite Vorderachse
* Pendelnd gelagerte Vorderachse, auf Wunsch als verstellbare Vorderachse
* Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm
* Verstellbare Spurweite-FARMALL = 1.524 bis 2.388 mm
* Vordere Achslast-DIESEL = 1.184 kg (HYDRO-DIESEL = 1.222 kg)
* Hintere Achslast-DIESEL = 3.289 kg (HYDRO-DIESEL = 3.488 kg)

## Lenkung

* Hydraulische Lenkung
Förderleistung = 34,1 l/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Senkdrossel, Positionsregelung und hydraulische Zugkraftregelung
* Förderleistung der Pumpe = 45,4 l/min. bei 172 bar, auf Wunsch = 64,3 l/min.

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien je 6 Volt - 204 Ah
* Anlasser, 12 Volt - 5 PS
* Lichtmaschine, 12 Volt - 32 A

## Maße und Abmessungen

"Farmall-Variante:"
* Länge über alles = 4.166 mm
* Breite über alles = 2.794 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.134 mm
* Radstand = 2.570 mm
* Bodenfreiheit = 610 mm
* Betriebsgewicht-DIESEL = 4.472 kg (HYDRO-DIESEL = 4.711 kg)
"International-Variante:"
* Länge über alles = 4.166 mm
* Breite über alles = 2.794 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.134 mm
* Radstand = 2.667 mm
* Bodenfreiheit = 533 mm

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 9.5 L-15
* Hinten = 18.4-34 oder 16.9-38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 140,0 l
* Motoröl = 8,5 l (Diesel = 13,5 l)
* Kühlsystem = 19,9 l (Diesel = 22,7 l)
* Getriebe und Hydraulik = 85,0 l
* Hydrostatisches Getriebe = 108,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 23,5 l/h DIESEL bei 93,5 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 23,7 l/h HYDRO-DIESEL bei 85,8 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem und gepolstertem Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit gepolstertem De Luxe-Sitz, Sonnendach und Kabine

## Sonderausrüstung

* De Luxe-Sitz
* Radgewichte
* Pendeldeichsel
* Riemenscheibe
* Dreipunktaufhängung
* Breite verstellbare Vorderachse
* Kabine
* Sonnendach

## Literatur & Weblinks

* International Harvester - Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
* tractorgearbox.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1045/70 und 1046/70)
* tractordata.com
* konedata.net
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