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# Traktorenlexikon: Holder E300B / E300D

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Gbr. Holder GmbH & Co E300B / E300D :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Gbr. Holder GmbH & Co |
| Modellreihe: | E-Reihe |
| Modell: | E300B / E300D |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980–19XX |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 75/97 kg |
| Länge: | 1.900 mm |
| Breite: | 532-794 mm |
| Höhe: | 540-1.300 mm |
| Spurweite: | 392-654 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4,00 x 10 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 6,6 kW, 9 PS |
| Nenndrehzahl: | 3.600/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 3V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 11,9 km/h |
Der Kombi-Einachsschlepper E300B / E300D war er eine preisgünstige Alternative zum Traktorenlexikon: Holder E9 / E9D. Seine Besonderheit ist das Getriebe, das beim Drehen des Holms die Drehrichtung ändert. Somit sind steht sowohl im Zug- als auch im Schubbetrieb 3 Vorwärts und 1 Rückwärtsgang zur Verfügung. 1998 wurde der E300B für 3.570,- DM angeboten.

## Motor

E300B: Lombardini 4-Takt Benzin, Type IM 350
* Luftfilter: Ölbad Luftfilter
* Hubraum: 348 ccm
* Motordrehzahl: 3.600 U/min
* Luftfilter: Ölbad Luftfilter
E300D: Lombardini 4-Takt Diesel, Type 6LD 360
* Hubraum: 359 ccm
* Motordrehzahl: 3.600 U/min

## Kupplung

Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung

## Getriebe

Schaltgetriebe im Ölbad mit 3 Vor- 1 Rückwärtsgang im Zug- sowie Schubbetrieb

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

1,6 - 11,9 km/h

## Zapfwelle

Gangunabhängig mit Rückwärtsgangsperre gemäß UVV, 790 U/min

## Lenkung

Einzelradlenkung, vom Lenkholm bedienbar

## Lenkholm

* seitlich schwenkbar
* um 180° drehbar für Betrieb mit Frontzapfwelle

## Bereifung

* 4,00 x 10 AS
* 5,00 x 10 AS
* Eisenräder

## Sonderausrüstung

* Frontgewicht
* Hackfräse 350, 400, 530 oder 650 mm breit mit Gleitkufe zu Höhenverstellung
* Winkeldrehpflug mit Tiefenverstellung
* Häufelpflug
* Mähantrieb mit 1.200 oder 1.400 mm breitem Messerbalken
* Sichelmäher mit 610 mm Arbeitsbreite
* Frontkehrmaschine mit 1.200 mm Arbeitsbreite
* Schneeräumschild 1.000 oder 1.200 mm Arbeitsbreite
* Schneefräse 600 mm Arbeitsbreite

## Literatur

* Frank Motorgeräte Ersatzteile Grundmaschine
* Frank Motorgeräte Ersatzteile Anbaugeräte

## Weblinks

* MyHolder E300

## Einzelnachweise

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# Traktorenlexikon: Bungartz L5 Einachsschlepper

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Bungartz L5 :
| Bungartz L5D ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Bungartz |
| Modellreihe: | L5 |
| Modell: | L5 |
| Bauweise: | Einachsschlepper |
| Produktionszeitraum: | 1954–1967 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 350-430 kg |
| Länge: | 2300-2500 mm |
| Breite: | 650-1008 mm |
| Höhe: | 1000 mm |
| Bodenfreiheit: | 200-260 mm |
| Spurweite: | 650-1008 mm |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 7,3-10,3 kW, 10-14 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000-3000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 450- 763 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel oder Benzin |
| Kühlsystem: | Luft oder Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 4V/3R später 7V/3R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 13,8 km/h |
Der Bungartz L5 ist ein von 1954 bis 1967 in mehreren Varianten gebauter Einachsschlepper.

## Motoren

* Bungartz EB 450, 1 Zylinder 4 Takt Benziner,11 PS bei 3000u/min,Hubraum 450ccm,Luftgekühlt,............................L5V
* Fichtel&Sachs D500W, 1 Zylinder 2 takt Diesel,10 PS bei 2200u/min, Hubraum 499ccm,Wassergekühlt,.................L5D
* Fichtel&Sachs D600L, 1 Zylinder 2 takt Diesel,12 PS bei 2200u/min, Hubraum 604ccm,Luftgekühlt,........................L5D
* Stihl 131B,1 Zylinder 2 Takt Diesel mir Auslassventil,14PS bei 2000u/min,Hubraum 763ccm,Luftgekühlt,.................L5S
* Hatz E89FG, 1 Zylinder 4 Takt Diesel,12PS bei 2600u/min,Hubraum 668ccm,Luftgekühlt,........................................L5H

## Kupplung

Fichtel und Sachs Einscheibentrockenkupplung

## Getriebe

4 vorwärts - 3 Rückwärtsgänge später 7 vorwärts - 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Bei 3000u/min bzw 2200u/min mit 7.00-18 Reifen.
* Vorwärts: ...................Rückwärts:
* 1 Gang 1,1km/h............1 Gang 1,1km/h
* 2 Gang 3,7km/h............2 Gang 3,7 km/h
* 3 Gang 5,5 km/h...........3 Gang 5,5 km/h
* 4 Gang 13,8 km/h..........4 Gang gesperrt

## Zapfwelle

Gangunabhängige Zapfwelle mit 950 U/min mit links- und rechtslauf - zuschaltbar

## Bremsen

Trommelbremsen

## Achsen

1 Angetriebene

## Lenkung

* Über Lenkholm und Sperrbare Differenzial mit Einzelradkupplungen
* Lenkholm seiten-und höhenverstellbar.
* Lenkholm um 180° Umklappbar

## Elektrische Ausrüstung

möglich mit Lichtmaschine (6v) Frontbeleuchtung und Steckdose für Anhänger / wahlweise mit Anlasser und Glühkerze

## Maße und Abmessungen

* Länge 2300-2500mm
* Breite 650-1008mm
* Höhe 2000mm
* Gewicht 350-430Kg

## Bereifung

7.00-18, auf Wunsch andere Größen

## Füllmengen

Tank:10L Getriebe:11,75L

## Sonderausrüstung

* Fräse 70-90cm
* Vorder-Seitenmäher 140-160cm
* Baumspritze
* Riemenscheibe
* Wasserpumpe
* Seilwinde
* Pflug
* Anhänger
* Häufler
* Vielfachgerät
* Spurweitenversteller

## Literatur & Weblinks

* Bungartz L5 Prospekt 1954
* Bungartz L5V Betriebsanleitung
* Bungartz.nl
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# Traktorenlexikon: Eicher G 16 Kombi

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Gebr. Eicher G 16 Kombi :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Gebr. Eicher |
| Modellreihe: | G |
| Modell: | G 16 Kombi |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem) |
| Produktionszeitraum: | 1953–1955 |
| Stückzahl: | 19 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.450 kg |
| Länge: | 3.480 mm |
| Breite: | 1.920-2.210 mm |
| Höhe: | 1.300 mm |
| Radstand: | 2.200 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 7-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11,8 kW, 16 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1.425 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft-Radialgebläse |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17 km/h |
Der G 16 Kombi war der erste Geräteträger, den Eicher fertigte. Sein Antriebsstrang auf dem des EKL 15/II. Um mehr Platz für den vorderen Anbauraum zu gewinnen wurde eine verkürzte Kupplungsglocke verwendet. Im Mai 1953 wurde er auf der DLG-Wanderausstellung in Köln vorgestellt. Doch auf Grund einer Patentverletzung zum Lanz Alldog wurde der Verkauf gestoppt. Eicher hatte zu diesem Zeitpunkt bereits eine Serie von 10 Fahrzeugen gefertigt. Erst nach dem Beilegen des Rechtstreits mit Lanz im Jahr 1955 konnte man die Auslieferung wieder aufnehmen und es wurden noch 9 weitere Fahrzeuge gefertigt. Noch im gleiche Jahr wurde er vom G 19 Kombi abgelöst.

## Motor

luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung von Eicher Typ ED 1a mit Druckumlaufschmierung, Fliehkraftregler, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter und Einzelzylindergebläse.
* Bohrung/Hub: 110/150 mm
* Drehmoment max.: 78,5 Nm bei 1.000 U/min.
* Verdichtung: 17,5:1
* Einspritzpumpe: Kugelfischer PSF 11_02-0103
* Einspritzdüse: Kugelfischer DFO 18_E2
* Einspritzdruck: 140 bar
* Förderbeginn: 28°

## Kupplung

Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K16Z mit 5

## Getriebe

Im Ölbad laufendes Hurth-Schubradgetriebe G85 AT fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang

## Zapfwelle

Einfach schaltbare betätigte Getriebezapfwelle 1 3/8 Zoll
* Drehzahl: 540 U/min

## Bremsen

Mechanische Bandbremsen

## Achsen

vorne: Teleskopachse

## Elektrische Ausrüstung

12 V Einrichtung
* Anlasser: Bosch BNG 2.3/12CR
* Lichtmaschine: Bosch REE 75/12/2000R1
* Regler: Bosch RS/G75/12/2

## Maße und Gewichte

* zul. Gesamtgewicht: 2.800 kg

## Füllmengen

* Motoröl: 5,5 Liter

## Sonderausrüstung

* Ladepritsche

## Weblinks

* tractorbook Eicher Muli G13, Kombi G16, G19, G22 technische Daten
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# Traktorenlexikon: Eicher Muli G 13

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Eicher Muli G 13 :
| Eicher Muli G13 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Eicher |
| Modellreihe: | G |
| Modell: | Muli G 13 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise (Zweiholmsystem) |
| Produktionszeitraum: | 1956–1958 |
| Stückzahl: | 228 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.095 kg |
| Länge: | 3.085 mm |
| Breite: | 1.680–2.160 mm |
| Höhe: | 1.250 mm |
| Radstand: | 2.200 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.250–2.000 mm hinten: 1.250–1.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 7-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 9,5 kW, 13 PS |
| Nenndrehzahl: | 2600/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 667 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft Radialgebläse |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,5 km/h |
Der Eicher G 13 Muli ist ein 13 PS starker Geräteträger, der ab 1956 gebaut wurde. Er wurde für 7000,- DM angeboten. 1958 wurde er vom G 160 Kombi abgelöst

## Motor

luftgekühlter 1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Dieselmotor von Hatz, Typ E 89 FG
* Bohrung/Hub: 90/1055 mm
* Drehmoment max.: 36,3 Nm bei 2.000 U/min.
* Verdichtung: 19:1
* Einspritzpumpe: Bosch PFR IK70/2
* Einspritzdüse: Bosch DN 8S3
* Einspritzdruck: 125 bar
* Förderbeginn: 20°

## Kupplung

* Fichtel und Sachs K5

## Getriebe

* ZF-Getriebe „A4“ mit Wendeschaltung
* 6 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
* Durch die Wendeschaltung kann die Eingangsdrehrichtung des Getriebes umgedreht werden und dadurch hat der Schlepper dann 6 Rückwärts - und 2 Vorwärtsgänge.

## Bremsen

* mechanische Bremsen
* Trommelbremsen

## Lenkung

* optionale Lenkung der Hinterachse um 10° (Hangsteuerung)

## Elektrische Ausrüstung

12 V Licht und Signalanlage
* Anlasser: BoschEGE 1.3/12 AR5
* Lichtmaschine: Bosch REE 75/12 1800 ALZIM
* Regler: Bosch RSG 75/12/2
* Glühkerze: Beru 159G

## Maße und Gewichte

* Leergewicht: 1095 kg
* zulässige Achslasten: vorne 820 kg und hinten 1010 kg
* zulässiges Gesamtgewicht: 1830 kg
* Nutzlast: 735 kg

### Bereifung
## Füllmengen

2,5 Liter Motoröl für Hatz Diesel

## Literatur

* Ulf Kaack: Typenkompass Eicher - Alle Traktoren von 1936-1990. 1 Auflage. Motor Buch, Stuttgart 2017, ISBN 978-3-614-31291-3, S. 58. G 13 Muli
* Albert Mößmer: Typenatlas Eicher Traktoren. 1 Auflage. GeraMond, München 2011, ISBN 978-3-86245-645-1, S. 54. G 13 Muli
* Michael Bruse u. Karel Vermossen: Alle Traktoren von Eicher – Typen und Daten, Band 1. 1 Auflage. Klaus Rabe, Köln 1997, ISBN 3-962071-15-X, S. 150-151. G 13 Mulii

## Weblinks

* tractorbook Eicher Muli G13, Kombi G16, G19, G22 technische Daten
* fahrzeugseiten Eicher G13 Muli, G16, G19 und G22 Kombi Geräteträger
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# Traktorenlexikon: Gutbrod Typ 3000

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Gutbrod 3000/3100 :
| Gutbrod Geräteträger Typ 3100 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Gutbrod |
| Modellreihe: | Geräteträger |
| Modell: | 3000/3100 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1976–1978 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1100 kg |
| Länge: | 2990 mm |
| Breite: | 1530 mm |
| Höhe: | 1890 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18 PS |
| Nenndrehzahl: | 3700/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 839 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb/Allradantrieb |
| Getriebe: | 4 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Die Idee des Geräteträger geht auf die bereits 1968 von Bungartz&Peschke entwickelten Kommutrac zurück. Nach der Übernahme durch Gutbrod wurde das Konzept als Gutbrod K34 und später zu den Typen 3000 und 3100 weiterentwickelt. Beide haben eine Allradlenkung und unterscheiden sich lediglich durch den Allradantrieb.

## Motor

Gutbrod hat von Renault immer den sog. Industriemotor verwendet. Dieser hat massivere Lager und läuft ca. 1200 U/min langsamer als der Fahrzeugmotor. (Der Motorblock ist baugleich mit dem R4 Fahrzeugmotor) 839 ccm 18 PS bei 3700 1/min
Da Ersatzteile mittlerweile nicht mehr so leicht zu bekommen sind, können Motoren vom Kleintraktor 2400/2500 verwendet werden. Einem Umbau auf den R4 Fahrzeugmotor der vom Flansch her passt, ist abzuraten. Den höheren Eingangsdrehzahlen hält das Getriebe nicht auf Dauer stand. 839 ccm 18 PS bei 3700 1/min

## Getriebe

Es ist ein 4 Gang Schaltgetriebe und zwei Untersetzergetriebe verbaut, die in den Differenzialen implementiert sind. Diese beiden Differenziale sind sehr Störanfällig. Durch Unachtsamkeit kann an der Vorderachse die Landgruppe und an der Hinterachse die Straßengruppe eingelegt sein. Original-Ersatzteile für das hintere Differential gibt es nicht mehr. Es wurden jeoch bereits Differentiale nachgefertigt so dass die Ersatzteilversorgung Versorgung wieder sichergestellt ist.

## Zapfwelle

vorn und hinten
Die Zapfwelle wird über ein Verteilergetriebe angetrieben. Der der Antrieb erfolgt über eine Welle die direkt über einen Riemen von der Motorriemenscheibe angetrieben wird. Es gab zwei Versionen. Die erste welche den Kraftschluss mit einem Riemenspanner herstellte. Da diese Auslegung nicht sehr stabiel war, wurde diese weiterentwickelt. Die Version 2 stellte den Kraftschluss über eine Kopplung her.

## Bremsen

Es sind vier Trommelbremsen vom Renault R4 (112) Baujahr: 01.1981 → 09.1982 Motortyp: 0.8 (27PS) verbaut. Bremsschlauch R4 ABS SL 1756.206 510mm Gewindemaß 3/8x24 Radbremszylinder ABS 2126.206 links 23,8mm Radbremszylinder ABS 2125.206 rechts 23,8mm

## Achsen

Die Steckachsen stammen vom Renault R4.

## Lenkung

Allradlenkung

## Maße und Abmessungen

LÄNGE = 2990 BREITE = 1530 HÖHE = 1890

## Bereifung

23x8,5 - 12 vorn und hinten

## Literatur & Weblinks

http://bungartz.nl/hist-bungartz_d.html
http://bungartz.nl/Bung4mod-T9.html
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# Gitarre: Akkorderweiterungen Bonus

Navigation: Gitarre • Balladendiplom
III: Akkordfolgen • C/G F/C G/D • Bordun-Akkorde • fixierte Finger • Bordun mit leerer E-Saite • Dm ZMK • Akkorde heraushören • Tonleiterfremde Akkorde • Akkordfolgen erweitern • Bonus

## Vida La Vita (Coldplay)
### Begleitvorschlag

Die Akkordfolge ist ungewöhnlich.

### C D G Em

Es erscheint so, als habe man G Em C D herumgedreht.
* C und D wird hier mit Quinte im Bass gespielt.
* D als Bordunakkord mit leerer G und D-Saite.
* Der D ist eigentlich ein Dadd9add11/A. Jedoch wird wohl kaum jemand solch ein Akkordmonster in der Beziehung verwenden.
* YT Viva La Vida (Coldplay)

## Walking in Memphis (Marc Cohn/Cher)
### Begleitvorschlag

Der Ton D bleibt als Bordun fixiert. Aus dem C wird dadurch ein Cadd9. Beim Akkord D wird der C zwei Bünde weiter geschoben. Durch die offene G-Saite die ebenfalls wie ein Bordun wirkt, haben wir ein Dadd11.
C9 ist eigentlich Cadd9 und D ein Dadd11.
* YT Walking in Memphis (Marc Cohn/Cher) C C D D; G G Em Em (hier die höhere Version von Cher)
Das Original ist für die meisten wohl zu tief zum Singen.
* YT Walking in Memphis (Marc Cohn

## Wake Me Up When September Ends (Green Day)
### Begleitvorschlag

* Der Cm7 ist neu, aber den Zeigefinger einen Bund vor dem E zu setzen, ist nicht allzu schwer.
* Es gibt noch kleine Bassläufe, die du schon im Folkdipom kennengelernt hast.
* Du zählst 1 + 2 . 3 + 4 +.
* Beachte hier die Pause nicht weiter, sondern lasse den Ton einfach weiterklingen. Mit Pause in der Notation ist nur der Rhythmus leichter zu lesen.
Danke an Malte vom LilypondForum.de für die Hilfe mit der Bezeichnung der Akkorde.
* YT Wake Me Up When September Ends (Green Day)

## Somebody That I Used To Know (Gotye)
### Begleitvorschlag

Siehe: Dm mit kleinem Finger
Du zählst 1 . 2 + 3 . 4 +
* YT Somebody That I Used To Know (Gotye) (Dm C) easy to play

# Baustelle

Dieser Abschnitt ist noch im Entstehen und noch nicht offizieller Bestandteil des Buchs. Gib den Autoren Zeit, den Inhalt anzupassen!
# Traktorenlexikon: IHC HG

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International Harvester HG :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | International Harvester |
| Modellreihe: | Holzgas |
| Modell: | HG |
| Produktionszeitraum: | 1943–1944 |
| Stückzahl: | 144 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | 3500 mm |
| Breite: | 2000 mm |
| Höhe: | 1900 mm |
| Radstand: | 1990 mm |
| Bodenfreiheit: | 320 mm |
| Spurweite: | vorne: 1200-1500 mm hinten: 1200-2200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2050 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 9.00-40 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1650/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2043 cm³ |
| Kraftstoff: | Holz |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 12 km/h |
Auf Befehl der Machthaber durften ab 1943 nur noch Schlepper mit Holzgas-Motoren betrieben werden. IHC fertigte das Modell HG und HS überwiegend mit Teilen des FG. Dabei erhielt das Modell HG eine Vollverkleidung, Ackerluft-Bereifung und eine gefederte Vorderachse. Da die Bauern diesen Schlepper nur mit Bezugschein kaufen konnten, blieb die Produktionszahl übersichtlich.

## Motor

* IHC, wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Gasmotor mit Einheits-Generator-EG 35, Bosch-Magnet-Zünder, Zenith-Fallstrom-Vergaser, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle und Umlaufkühlung
* Bohrung = 80 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtung = 8,4:1
* Bosch-Magnetzünder, Typ: IG-4

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IHC-Getriebe
* 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 2,9 km/h.
* 2.Gang = 3,8 km/h.
* 3.Gang = 4,9 km/h.
* 4.Gang = 11,7 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,0 km/h.

## Zapfwelle

* Zapfwelle mit Normprofil
* Drehzahl = 550 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 314 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 630 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse mit Blattfederung

## Lenkung

* Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Elektrischer Anlasser, Lichtmaschine und Licht-Anlage

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3500 mm
* Breite = 2000 mm
* Höhe = 1900 mm
* Radstand = 1990 mm
* Bodenfreiheit = 320 mm
* Verstellbare vordere Spurweite = 1200 bis 1500 mm
* Verstellbare hintere Spurweite = 1200 bis 2200 mm
* Äußerer Wendekreis-Durchmesser = 4100 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.00 x 16
* Hinten = 9.00 x 40

## Füllmengen

* Holzfüllung = 40 kg
* Getriebeöl = 15,5 l
* Motoröl = 4,5 l
* Kühlwasser = 13 l

## Verbrauch

* Holzverbrauch = 1 kg/PSh
* Schmierölverbrauch = 4 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitz-Schale

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe; Zwischenachs-Anbaugeräte

## Literatur & Weblinks

* IHC-Traktoren ( Jürgen Svensson ) Seite 63
* IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss
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# Traktorenlexikon: IHC HS

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International Harvester HS :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | International Harvester |
| Modellreihe: | Holzgas-Reihe |
| Modell: | HS |
| Produktionszeitraum: | 1943–1944 |
| Stückzahl: | 144 (HG/HS) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | 3500 mm |
| Breite: | 2000 mm |
| Höhe: | 1900 mm |
| Radstand: | 1990 mm |
| Bodenfreiheit: | 335 mm |
| Spurweite: | vorne: 1200-1500 mm hinten: 1200-2200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2050 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 635 x 115 hinten: 1370 x 150 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1650/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2043 cm³ |
| Kraftstoff: | Holz |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 5,0 km/h |
Kriegsbedingt wurde die IHC-Holzgas-Ausführung auch mit Stahl-Räder ausgeliefert. Dieses Modell wurde unter der Bezeichnung "HS" geführt.

## Motor

* IHC, wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Gasmotor mit Einheits-Generator-EG 35, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Magnetzünder, Zenith-Fallstrom-Vergaser und Umlaufkühlung
* Bohrung = 80 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtung = 8,4:1
* Bosch-Magnetzünder, Typ: IG-4

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IHC-Getriebe
* Vierter Gang gesperrt
* 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 2,9 km/h.
* 2.Gang = 3,8 km/h.
* 3.Gang = 4,9 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,0 km/h.

## Zapfwelle

* Zapfwelle mit genormten Profil
* Drehzahl = 550 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 314 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 630 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
* Farmall-Einzelrad-Bremse

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse mit Blattfederung

## Lenkung

* Staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Elektrischer Anlasser, Lichtmaschine und Licht-Anlage

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3500 mm
* Breite = 2000 mm
* Höhe = 1900 mm
* Radstand = 1990 mm
* Bodenfreiheit = 335 mm
* Verstellbare vordere Spurweite = 1200 bis 1500 mm
* Verstellbare hintere Spurweite = 1200 bis 2200 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 635 x 115
* Hinten = 1370 x 150

## Füllmengen

* Holzfüllung = 40 kg
* Motoröl = 4,5 l
* Getriebe = 15,5 l
* Kühlwasser = 13 l

## Verbrauch

* Holzverbrauch = 1 kg/PSh
* Spezifischer Schmierölverbrauch = 4 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitz-Schale

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe; Zwischenachs-Anbaugeräte

## Literatur & Weblinks

* IHC-Traktoren ( Jürgen Svensson ) Seite 63
* IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Dittmer/Hood/Buschmann ) Seite 22
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# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 1747

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AGCO - Massey Ferguson MF 1747 :
| Massey Ferguson MF 1747 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO - Massey Ferguson |
| Modellreihe: | MF 1700 |
| Modell: | MF 1747 |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 34,60 kW, 47 PS |
| Nenndrehzahl: | 2600/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2197 cm³ |
| Kraftstoff: | 53 |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Diesel ,Vorkammer |
| Getriebe: | 12/12 (A) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 32 km/h km/h |
Der Massey-Ferguson 1747 ist das Topmodell der MF 1700-Serie. Er wird von Iseki gebaut und ist in zwei Ausführungen Verfügbar:
* HC mit Kabine
* A mit Plattform

## Motor

Der 4-Zylinder Dieselmotor mit 2,2 Litern Hubraum leistet 47 PS.

## Getriebe

HC: hydrostatisches Getriebe A: 12/12 Synchro-Shuttle

## Zapfwelle

Es sind eine 540er und eine 540Eco vorhanden.

## Füllmengen

53 Liter Kraftstofftank

## Kabine oder Plattform

Kabine bei HC Ausführung, Plattform bei A Ausführung

## Literatur & Weblinks

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