# Traktorenlexikon: Bührer 6135 (A)

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BÜHRER 6135 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | BÜHRER |
| Modellreihe: | RAPID-Baureihe |
| Modell: | 6135 (A) |
| Bauweise: | Kombinierte Rahmen- Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1975–1978 |
| Stückzahl: | 1 (A: 8) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.850 (A. 4.150) kg |
| Länge: | 4.230 mm |
| Breite: | 2.080 mm |
| Höhe: | 2.480 mm |
| Radstand: | 2.630 (A: 2.730) mm |
| Bodenfreiheit: | 400 (A: 380) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500/1.750 (A: 1.644/1.670) mm hinten: 1.644/1.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.500 (A: 6.100) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.5/80-15 ASF (A: 14.5-20 AS) hinten: 16.9-34 AS (A: 16.9 R 38 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 99,3 kW, 135 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.673 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 2,6 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der BÜHRER 6135 (A) war das Topmodell der letzten Jahre bei BÜHRER. Seine 135 DIN-PS erreichte das Sechszylinder MERCEDES-BENZ-Aggregat mittels eines Turboladers. Ganze acht Allradmodelle wurden von diesem Typ gefertigt. Lediglich ein Modell mit Heckantrieb.

## Motor

* MERCEDES-BENZ, Typ: OM-352 A, stehender-wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittles Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, OHV-Ventilsteuerung, Fünfring-Leichtmetallkolben, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Turbolader, Vierloch-Einspritzdüsen, vierfach-gelagerte Nockenwelle, Filzrohrkraftstofffilter, BOSCH-Reiheneinspritzpumpe, hängende Ventile, Ölkühler, Wasserkreiselpumpe und Röhrenkühler.
* 135 DIN-PS bei 2.200 U/min.
* Steuer-PS = 28,89
* Bohrung = 97 mm, Hub = 128 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 430 Nm bei 1.800 U/min.
* Mittlerer Arbeitsdruck = 7,8 bar
* Öldruck = 0,49 bis 2,45 bar
* Drehmomentanstieg = 2,6 % bei 84 % der Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 196 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet
* Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
* Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle
Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 150 mm)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen Kriech-, Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Auf Wunsch mit Superkriechgruppe anstelle der Kriechgruppe
* Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
* Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
* Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
* Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
* Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.
15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| KRIECHGRUPPE | |
| 1.Gang | 1,14 km/h |
| 2.Gang | 1,65 km/h |
| 3.Gang | 2,60 km/h |
| 4.Gang | 3,67 km/h |
| 5.Gang | 5,21 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,84 km/h |
| ACKERGRUPPE | |
| 1.Gang | 3,3 km/h |
| 2.Gang | 4,8 km/h |
| 3.Gang | 7,6 km/h |
| 4.Gang | 10,7 km/h |
| 5.Gang | 15,2 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,4 km/h |
| STRASSENGRUPPE | |
| 1.Gang | 5,5 km/h |
| 2.Gang | 7,9 km/h |
| 3.Gang | 12,5 km/h |
| 4.Gang | 17,6 km/h |
| 5.Gang | 25,0 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 8,8 km/h |
"Optional Super-Kriechgruppe"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| SUPER-KRIECHGRUPPE | |
| 1.Gang | 0,76 km/h |
| 2.Gang | 1,10 km/h |
| 3.Gang | 1,73 km/h |
| 4.Gang | 2,45 km/h |
| 5.Gang | 3,47 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,23 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Alternativ über Einscheibenkupplung als Getriebezapfwelle verwendbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach-schaltbar, 540/800 U/min.
* 540 U/min. Untersetzung = 3,57:1 oder 900 U/min., Untersetzung = 2,19:1
* 540 U/min. bei 1.960 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 93,1 PS
"Oder:"
* 540 U/min. bei 1.925 U/min.- Motordrehzahl
888 U/min. bei 1.944 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Allradausführung mit serienmäßiger Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Innen-Backenbremse ausgeführt, auf die Differentialseitenwellen wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 1.750 mm
* Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.644 und 1.670 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetenuntersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.644 und 1.900 mm
* Vordere Achslast = 1.410 kg (Allrad = 1.620 kg)
* Hintere Achslast = 2.440 kg (Allrad = 2.530 kg)

## Lenkung

* ZF-Spindelhydrolenkung, mit separatem Ölkreislauf

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer BÜHRER-Block-Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
* Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 39,0 l/min. bei 200 atü
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelenden = 2.375 kg, mit Zusatzzylinder = 3.875 kg

## Steuergeräte

* Bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"
* Länge über alles = 4.230 mm
* Breite über alles = 2.080 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.780 mm
* Höhe über Kabine = 2.480 mm
* Radstand = 2.630 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Betriebsgewicht = 3.850 kg
"Allrad-Variante"
* Länge über alles = 4.390 mm
* Breite über alles = 2.180 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.840 mm
* Höhe über Kabine = 2.540 mm
* Radstand = 2.730 mm
* Bodenfreiheit = 380 mm
* Betriebsgewicht = 4.150 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.500 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 11.5/80-15 AS Front (Allrad = 14.5-20 AS)
* Hinten = 16.9-34 AS (Allrad = 16.9 R 38 AS)
"Optional:"
* Vorne = 10.5-18 und 12.5/80-15 AS Front (Allrad = 12.5-18, 14.9-24, 12.5-20, 12.5-18 und 10.5-20 AS)
* Hinten = 16.9-38, 18.4-30 und 18.4-34 AS

## Füllmengen

* Motoröl = 14,0 l
* Kühlsystem = 24,0 l
* Schaltgetriebe = 6,5 l
* Gruppengetriebe und Hinterachse = 33,0 l
* Hydraulik = 11,0 l
* Servolenkung = 2,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 23,3 l/h oder 171 g/PSh bei 112,2 PS und 1.900 U/min.- Motordrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/3 JV, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Allradantrieb
* Sicherheitskabine
* Flüssigkeitskupplung
* Gefederte Vorderachse
* Superkriechgänge

## Literatur & Weblinks

* bührertraktoren.ch
* ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 255/76)
* typenscheine.ch (Nr. 411955)
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