# Traktorenlexikon: Lamborghini 3352 R (1959/1962)

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LAMBORGHINI 3352 R :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 3352 R |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1962 |
| Stückzahl: | 780 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.350 kg |
| Länge: | 2.570 mm |
| Breite: | 1.395 mm |
| Höhe: | 1.230 mm |
| Radstand: | 1.600 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 25,7 kW, 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.194 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der neue Universal-Traktor, den LAMBORGHINI im Jahr 1959 vorstellte, war leicht, robust und einfach zu handhaben. Zuerst sollte er als DLA-35 N an den Start gehen, dann ging er aber unter der neuen Typenbezeichnung 3352 R in Produktion. Produziert wurde der LAMBORGHINI 3352 R von 1959 bis 1962 in der normalen Version, parallel stand eine Version mit reduzierter Spur als Obstgartenversion zur Verfügung.

## Motor

* LAMBORGHINI, Typ: DLA-35, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, mechanischer Fliehkraftregler, Einspritzpumpe, rollen-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, BOSCH-Zapfendüse, automatische Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.
* Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Optional Riemenscheibe
* Optional mit Mähantrieb, synchronisiert mit Getriebe

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Das Sperren bzw. Entriegeln des Differentials erfolgt automatisch durch Einwirken auf das Lenkrad, es wird während der Geradeausfahrt eingerückt.
* Es wird während des Lenkens automatisch durch eine Stange gelöst, die den äußeren Arm des Lenkgetriebes mit der Sperre des Steuerhebel verbindet.

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischen Kraftheber

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Lichtanlage

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.570 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.395 bis 1.795 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.230 mm
* Radstand = 1.600 mm
* Betriebsgewicht = 1.350 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 10-28 AS

## Kabine

* Fahrerstand mit Sitzschale, Dreispeichenlenkrad und Muschelkotflügel

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Hydraulischer Kraftheber

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* 1959 = 102 Exemplare
* 1960 = 345 Exemplare
* 1961 = 301 Exemplare
* 1962 = 31 Exemplare
* 1964 = 1 Exemplar

## Literatur & Weblinks

* Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 137
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