# Traktorenlexikon: Ford 8210

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Ford 8210 :
| Ford 8210 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 10 er-Baureihe |
| Modell: | 8210 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1981–1991 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.960 (A: 4.730) kg |
| Länge: | 4.585 mm |
| Breite: | 1.955 mm |
| Höhe: | 2.820 mm |
| Radstand: | 2.890 (A: 2.784) mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (A: 435) mm |
| Spurweite: | vorne: (A: 1.542-2.030) mm hinten: 1.524-2.032 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.750 (A: 5.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS) hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80.9 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.582 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/ 8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der 8210 war das leistungsfähigste Modell der 10 er-Baureihe. Er wurde 1991 durch den Ford 8240 abgelöst. Wie bei vielen Modellen der Serie-10 wurde der Ford 8210 in den überarbeiteten Ausführungen II und III angeboten. Im Ausland war dieses Modell auch als Hinterrad-Ausführung erhältlich.

## Motor

* Ford, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Schalldämpfer, thermostatgeregeltem Kühler und Ventilator.
* Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 310 Nm
* Max. Drehmoment = 379 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 20,4 kg/h bei Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 200 bar
* Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 483 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen
* Optional mit vier zusätzlichen Kriechgängen
| Gesamtübersetzung | |
| Gruppe-L |
| 1.Gang (Z/L) | 276,38:1 |
| 1.Gang (L) | 214,96:1 |
| 2.Gang (Z/L) | 203,14:1 |
| 2.Gang (L) | 158,00:1 |
| 3.Gang (Z/L) | 151,31:1 |
| 3.Gang (L) | 117,69:1 |
| 4.Gang (Z/L) | 111,21:1 |
| 4.Gang (L) | 86,50:1 |
| 1.Rückwärtsgang (Z/L) | 213,98:1 |
| 2.Rückwärtsgang (L) | 166,43:1 |
| 3.Rückwärtsgang (Z/H) | 157,27:1 |
| 4.Rückwärtsgang (H) | 122,33:1 |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang (Z/H) | 78,23:1 |
| 1.Gang (H) | 60,84:1 |
| 2.Gang (Z/H) | 57,50:1 |
| 2.Gang (H) | 44,71:1 |
| 3.Gang (Z/H) | 42,83:1 |
| 3.Gang (H) | 33,31:1 |
| 4.Gang (Z/H) | 31,48:1 |
| 4.Gang (H) | 24,48:1 |
| 1.Rückwärtsgang (Z/H) | 117,15:1 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 91,12:1 |
| 3.Rückwärtsgang (Z/H) | 86,10:1 |
| 4.Rückwärtsgang (H) | 66,97:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.300 |
| Gruppe-L |
| 1.Gang (Z/L) | 2,57 km/h |
| 1.Gang (L) | 3,31 km/h |
| 2.Gang (Z/L) | 3,50 km/h |
| 2.Gang (L) | 4,50 km/h |
| 3.Gang (Z/L) | 4,70 km/h |
| 3.Gang (L) | 6,04 km/h |
| 4.Gang (Z/L) | 6,39 km/h |
| 4.Gang (L) | 8,22 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/L) | 3,32 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (L) | 4,27 km/h |
| 3.Rückwärtsgang (Z/H) | 4,52 km/h |
| 4.Rückwärtsgang (H) | 5,81 km/h |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang (Z/H) | 9,09 km/h |
| 1.Gang (H) | 11,68 km/h |
| 2.Gang (Z/H) | 12,36 km/h |
| 2.Gang (H) | 15,90 km/h |
| 3.Gang (Z/H) | 16,60 km/h |
| 3.Gang (H) | 21,34 km/h |
| 4.Gang (Z/H) | 22,58 km/h |
| 4.Gang (H) | 29,40 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/H) | 6,07 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 7,80 km/h |
| 3.Rückwärtsgang (Z/H) | 8,26 km/h |
| 4.Rückwärtsgang (H) | 10,62 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5:1
* 540 U/min. bei 1.890 U/min.- Motordrehzahl
Oder 657 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,049:1
* 1.000 U/min. bei 2.049 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,0 kW
* Oder 1.122 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 74,7 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse bei der Heckantrieb-Variante
* Unter Last schaltbare ZF-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: APL-350 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Lenkeinschlag = 51° / Pendelwinkel = 12,0°
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellfelgen = 1.542 bis 2.030 mm
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellfelgen= 1.524 bis 2.032 mm
* Vordere Achslast = 1.676 kg
* Hintere Achslast = 2.810 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung
Ein doppelt-wirkender ZF-Lenkzylinder in Verbindung mit TRW-Lenkmotor
* SUNDSTRAND-Förderpumpe mit 2,4 l/min. bei 114 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 197 bar eingestellt
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
* Optional mit Lastkontrolle "LOAD-MONITOR"
Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene SUNDSTRAND-Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Zusatz-Zahnradpumpe
Förderleistung = 40,0 l/min. bei 180 bar und 34,5 l/min. bei 150 bar
* Auf Wunsch mit Zusatzpumpe = 75,0 l/min. bei 176 bar
* Leistung der Hydraulik = 7,8 kW
Hubweg = 580 mm
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 27,1 kN
* Mit einem Zusatz-Hubzylinder = 33,9 kN
* Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 44,7 kN

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuerventil
* Steuerventile mit getrennter Durchflussregelung sowie Vierwege-Steuerung
* Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G (12 V-2,8 kW)
* MOTOROLA-Lichtmaschine, Typ: 12 V-72 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.585 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.955 bis 2.250 mm
* Höhe über Kabine = 2.820 mm
* Höhe über Auspuff = 3.064 mm
* Radstand = 2.890 mm (Allrad = 2.784 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 435 mm)
* Leergewicht = 3.960 kg
* Leergewicht-Allrad = 4.486 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 14.9-28 AS)
* Hinten = 18.4-38 AS
Optional:
* Vorne-Allrad = 14.9-24 und 13.6-28 AS
* Hinten = 16.9-38, 18.4-34 und 16.9-38 AS

## Füllmengen

* Tank = 178,0 l
* Motoröl incl. Filter = 19,0 l
* Getriebe, Hinterachse mit Hydraulik = 58,6 l
* Kühlsystem = 20,4 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe je 1,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 24,9 l/h oder 283 g/kWh bei 74,7 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Vier-Pfosten-Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Typ: VIKING-301, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz
* Optional schallisolierte (80 dB) Kabine, Typ: CSD 0451/1-a, mit zwei Türen, gepolstertem Sitz, Drei-Stufen-Gebläse incl. Staubfilter, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Scheiben-Wischanlage
* Diverse Hersteller wie Fritzmeier, Mauser, Edscha und Sekura

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Kabine
* Deluxe-Fahrersitz
* Radio
* Radgewichte
* Zusatzsteuerventile
* Luftfilter-Vorabscheider
* Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Quellen

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 04/2020, Seite 12 ff.
* Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 135 und 143
* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 953/85)
* konedata-traktorit. net
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