# Traktorenlexikon: Lamborghini 583 DT

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Lamborghini R 583 (DT) :
| Lamborghini 583 DT ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lamborghini |
| Modellreihe: | 583 |
| Modell: | R 583 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1985 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.970 (DT: 2.200) kg |
| Länge: | 3.300 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 2.200 mm |
| Radstand: | 2.004 mm |
| Bodenfreiheit: | 470 (DT: 270) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.210-1.710 (DT: 1.370-1.850) mm hinten: 1.260-1.860 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100 (DT: 3.350) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 9.5-20 AS) hinten: 13.6-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 39 kW, 53 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.827 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Lamborghini R 583 war ein kleiner, überaus wendiger Traktor, der hauptsächlich für den Obstbau konzipiert wurde. Darüberhinaus fand der Traktor gerne Verwendung als Zweitschlepper in kleinen bis mittleren Betrieben.
Der 583 wurde sowohl als Radschlepper (erkennbar an der Bezeichnnung "R"), als auch als Raupenschlepper gebaut. Lieferbar war der Schlepper als Hinterrad- und Allradversion "DT". 1986 erschien als weiterentwickelte Bauform des 583 DT der Lamborghini 660 DT, der bis 1997 gefertigt wurde. Der Lamborghini 583 ist baugleich zum Same Solar 60.

## Motor

* SAME, Typ: FL-1003, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Membran-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler BOSCH-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, vierfach gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, Ölbadluftfilter, SLH-Schalldämpfer und Axiallüfter.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 169 Nm bei 1.700 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.565 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 220 bar

## Kupplung

* Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebelbetätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung in der 30 km/h-Ausführung
* Auf Wunsch als 25 km/h-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten der 30 km/h-Ausführung, mit Bereifung 13.6-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,26 km/h |
| 2.Gang | 1,70 km/h |
| 3.Gang | 2,28 km/h |
| 4.Gang | 3,77 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,00 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,03 km/h |
| 2.Gang | 5,11 km/h |
| 3.Gang | 6,83 km/h |
| 4.Gang | 11,32 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,02 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 9,09 km/h |
| 2.Gang | 15,34 km/h |
| 3.Gang | 20,48 km/h |
| 4.Gang | 27,29 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 17,99 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebelbetätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedalbetätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebelbetätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelgelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.210 und 1.710 mm
* Oder pendelnd gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
Verstellbare Spurweite = 1.370 bis 1.850 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedalbetätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 1.860 mm

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB mit separatem Kreislauf
Doppelt wirkender Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
* Max. Förderleistung = 25,0 l/min. bei 191 bar und 21,7 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, Typ: 12 V-88 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-1,8 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A/400 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.300 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.600 bis 2.200 mm
* Höhe über Kabine = 2.200 mm
* Höhe über Auspuff = 2.140 mm
* Radstand = 2.004 mm
* Bodenfreiheit = 470 mm (DT = 270 mm)
* Betriebsgewicht = 1.970 kg
* Betriebsgewicht-DT = 2.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 9.5-20 AS)
* Hinten = 13.6-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 und 6.00-19 AS Front (DT = 8.3-24 AS)
* Hinten = 14.9-28 und 12.4-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 54,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 24,0 l
* Hinterer Endantrieb je 3,5 l
* Lenkung = 1,5 bzw. 2,0 l
* Allrad-Vorderachse = 4,5 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolsterter BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
* Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Riemenscheibe
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Zyklon-Vorfilter
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* https://www.tractordata.com/farm-tractors/002/8/8/2882-lamborghini-583.html
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