# Traktorenlexikon: John Deere 1020

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John Deere 1020 :
| John Deere 1020 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 20er-Baureihe |
| Modell: | 1020 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 04/1965–07/1975 |
| Stückzahl: | 16.194 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.240 kg |
| Länge: | 3.430 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 1.615 mm |
| Radstand: | 2.050 mm |
| Bodenfreiheit: | 521 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260-2.057 mm hinten: 1.350-1.950 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.850 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 12.4/11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 32,4/33,9 kW, 44/46 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.490/2.690 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18,3 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 25 km/h |
Der John Deere 1020 (S) wurde im John-Deere-Werk Mannheim aber auch in den USA (John-Deere-Werk Dubuque, Iowa) und Mexiko (John-Deere-Werk Saltillo) gebaut. Der John Deere 1020 war mit allen Varianten, das meistverkaufte Modell der 20er-Baureihe. Als Vorgriff auf die 30er-Baureihe, ersetzt John Deere im April des Jahres 1971, das verwendete Aggregat gegen eines mit größerem Hubraum. Die damit verbundene Leistungssteigerung betrug zwei PS.
Mit der Typenbezeichnung 1020 VU (Weinbau) gibt es den 1020 auch als Schmalspur-Traktor mit einer Breite von nur 980 mm. Außerdem gibt es den 1020 OU (Obstbau) mit einer Breite von 1560 mm. Bei der OU-Version sind die Hinterräder von oben bis zur Hälfte mit einem Schutzblech verkleidet, weshalb sie sich u.a. für den Einsatz in Obst-Plantagen eignet.

## Motor

* John Deere, Typ: M 4 FL 4 bzw. Typ: 3.164 DL-04, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, HARTFORD-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbad-Luftfilter (ab 4/71 = Trockenluftfilter), mechanischem ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.
"Motortyp: M 4 FL 4" bis 3/1971
* Nennleistung = 44 PS mit 2.500 U/min
* Hubraum = 2.490 cm³
* Bohrung = 98 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
* Max. Drehmoment = 15,5 mkg bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.650 U/min.
* Max.Einspritzdruck = 193 bar
* ROTO-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3232 898
* HARTFORD-Mehrloch-Düse, Typ: XNM-89
* Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 420 mm Durchmesser
"Motortyp: 3.164 DL-04" ab 4/1971
* Nennleistung = 46 PS mit 2.500 U/min.
* Hubraum = 2.695 cm³
* Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
* Max. Drehmoment = 16,7 mkg bei 1.400 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 195 bar
* Öldruck = 3,5 bis 4,2 bar
* ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 290
* ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: R 184 58
Die US-Ausführung wurde auch mit Benzinmotor angeboten. Der offizielle Test durch das Nebraska Tractor Test Lab (NTTL) ergab bei der Dieselausführung eine Leistung von 38,92 PS (bHP nach SAE) an der Zapfwelle (State of Nebraska Test No. 935 und No. 937 aus dem Jahr 1966).

## Kupplung

* Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelkupplung, Typ: DO 250/225
* Fahrkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser
Optional:
* Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: DOT 280 H
* Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* insgesamt 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
* Optional als Schnellgang-Ausführung
* Auf Wunsch als semihydraulisches Lastschaltgetriebe

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Standard-Triebwerk
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,6 km/h
* 2.Gang = 2,3 km/h
* 3.Gang = 3,4 km/h
* 4.Gang = 4,7 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 6,3 km/h
* 2.Gang = 9,0 km/h
* 3.Gang = 13,4 km/h
* 4.Gang = 18,7 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,9 km/h
* 2.Gang = 2,7 km/h
* 3.Gang = 4,0 km/h
* 4.Gang = 5,5 km/h
Geschwindigkeiten des Schnellgang-Triebwerk
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,3 km/h
* 2.Gang = 3,2 km/h
* 3.Gang = 4,8 km/h
* 4.Gang = 6,7 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 8,9 km/h
* 2.Gang = 12,7 km/h
* 3.Gang = 18,9 km/h
* 4.Gang = 26,4 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,6 km/h
* 2.Gang = 3,8 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 7,8 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und Evolventenprofil 1 3/8"- 16/32
* Zwei Geschwindigkeiten = 540 und 1.000 U/min.
* 547 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 35,4 PS (bis 03/71)
* Oder 651 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,7 PS (bis 03/71)
* 1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite
* 980 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s
* Unabhängige Front-Zapfwelle
* Evolventenprofil = 1 3/8"- 16/32
* 1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert
Verstellbare Spurweite = 1.260 bis 2.057 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel und Differential im Vorgelege sowie Planeten-Endantrieb
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.350 und 1.950 mm
* Vordere Achslast = 1.240 kg
* Hintere Achslast = 2.500 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Kugelumlauflenkung
* Optional als hydraulische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II (Kat. I+II mit umkehrbaren Unterlenkern und Kat. II mit ausziehbaren Unterlenkern)
* Einfachwirkender Hubzylinder mit Überdruckventil
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Geschlossenes System mit Radial-Kolbenpumpe
* Förderleistung = 25,0 l/min. bei 140 bar oder max. 31,1 l/min. bei 154 bar
Leistung der Hydraulik = 5,82 kW
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.620 kp

## Steuergeräte

* Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte, plus separates Steuergerät für Frontlader

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, EH 14 V-28 A
* Zwei Batterien je 12 V-55 Ah
* Bosch-Anlasser, JD 12 V-4,0 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.430 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.600 bis 2.200 mm
* Höhe über Kotflügel = 1.615 mm
* Höhe über Auspuff = 2.100 mm
* Radstand = 2.050 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 521 mm
* Leergewicht = 2.240 kg
* Zulässiges Gesamtgewicht = 3.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 12.4/11-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 und 7.50-16 AS Front
* Hinten = 13.6/12-28, 14.9/13-28, 14.9/13-30, 16.9-30, 9.5/9-36, 12.4/11-32 und 12.4/11-36 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 62,5 l
* Motoröl = 5,7 l
* Kühlsystem = 10,4 l
* Getriebe und Hydraulik = 36,0 l
* Riemenscheibe = 1,1 l
* Ölbadluftfilter = 1,0 l

## Verbrauch

Ca. 3-4L pro Betriebsstunde

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Allwetter-Verdeck, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

## Sonderausrüstung

* Fritzmeier Verdeck
* hydraulisches Mähwerk
* Frontlader
* Riemenscheibe
* Kaltstartvorrichtung
* Zugpendel
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Hydraulische Lenkung
* Lastschaltgetriebe

## Sonstiges

* Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1970 = 14.397,- DM
* Lastschaltgetriebe = 973,- DM
* Der John Deere 1020 war der Bestseller der 20er-Baureihe. Er hatte keine Kabine. Erhältlich war er entweder mit einem einfachen 2-Pfosten-Überschlagschutzbügel „Roll Gard“ aus Vierkant-Stahlrohr oder mit einem 4-Pfosten-Sicherheitsrahmen (Überrollschutzrahmen) aus Rundstahlrohr. Auf den 2-Pfosten-Überschlagschutzbügel und den 4-Pfosten-Sicherheitsrahmen lässt sich auch ein Verdeck der Fa. Fritzmeier aufbauen.

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 106-107
* vieux. tracteurs. free. fr
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