# Traktorenlexikon: Fendt Farmer 312 LSA

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Fendt Farmer 312 LSA :
| Fendt Farmer 312 LSA mit Lemken-Scheibengrubber ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Farmer 300 |
| Modell: | Farmer 312 LSA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1987–1993 |
| Stückzahl: | 5.444 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.050-5.190 kg |
| Länge: | 4.400-4.540 mm |
| Breite: | 2.304-2.350 mm |
| Höhe: | 2.755-2.800 mm |
| Radstand: | 2.589 mm |
| Bodenfreiheit: | 499 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800 mm hinten: 1.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 hinten: 18.4 R 38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 90 kW, 120 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.234 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 24 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe (Fendt 21/6)/ 21/21-Gang-Wendegetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der 1987 eingeführte Fendt Farmer 312 LSA war der stärkste Schlepper seiner Baureihe. Mit diesem Modell komplettierte Fendt die 300er LSA-Reihe. Mit seinen 120 PS stieß er schon in die Reihen der Favorit-Modelle vor. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüdern wurde bei diesem Modell auf eine Hinterrad-Version verzichtet. Auch beim leistungsstärksten Modell folgten mehrere Überarbeitungen. Zusätzlich erhielt der Farmer 312 LSA ein Facelifting, sowie ein Jahr später das 21/21-Gang-Wendegetriebe.

## Motor

* MWM, Typ: D 226-6.2 (ab 1990 = D 226.B.6), wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Ölkühler, thermostatgeregelte Zweikreiskühlung.
* 1987-1990, Technische Bezeichnung = T 199.210 (3.148 Exemplare)
* 1990-1991, Technische Bezeichnung = T 199.220 (1.123 Exemplare)
* 1991-1993, Technische Bezeichnung = T 199.221 (1.047 Exemplare) und T 199.222 (126 Exemplare)
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
* Max. Drehmoment = 413 Nm bei 1600 U/min. (ab 1990 = 427 Nm bei 1.600 U/min.)

## Kupplung

* Fahrkupplung: Hydraulisch betätigte, selbstnachstellende Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GTF 330 N
* Heck-/Frontzapfwellenkupplung: Lamellen-Trockenkupplung
* Turbokupplung: Ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 390 TD (ab 1990 = 390 TD-F4)

## Getriebe

* Fendt, Overdrive-Vollsynchron-Feinstufengetriebe in 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
* Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
* Drei separate Overdrive-Schnellgänge (25, 30, 40 km/h.)
* 21 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
Wahlweise mit Superkriechgruppe in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Feinstufengetriebe mit Zweifachsplittung und den Bereichen: FL und FS
* Gruppengetriebe mit Acker-, Straßen-und Kriechgruppe
* Zwei separate Overdrive-Schnellgänge (25, 30 km/h.)
* 20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
Ab 1991:
* Fendt, Vollsynchron-Wende-Feinschaltgetriebe mit Overdrive und elektrohydraulischer Vorwahl in 40 km/h.- Ausführung
* Wendegetriebe mit drei Vorwärts-und drei Rückwärtsgängen
* Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
* Zapfwellengruppe mit neun Vorwärtsgängen und Hauptarbeitsgruppe mit zwölf Vorwärtsgängen
* Je drei Overdrive-Schnellgänge für Vor-und Rückwärtsfahrt (25, 30, 40 km/h.)
* 21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Getriebe 21/6
Ackergruppe/Feinstufe-L
* 1.Gang = 1,29 km/h; 2.Gang = 2,06 km/h; 3.Gang = 3,26 km/h; Rückwärtsgang = 1,90 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-M
* 1.Gang = 1,56 km/h; 2.Gang = 2,50 km/h; 3.Gang = 3,95 km/h; Rückwärtsgang = 2,30 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,86 km/h; 2.Gang = 2,97 km/h; 3.Gang = 4,70 km/h; Rückwärtsgang = 2,70 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-L
* 1.Gang = 5,16 km/h; 2.Gang = 8,25 km/h; 3.Gang = 13,03 km/h; Rückwärtsgang = 7,50 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-M
* 1.Gang = 6,25 km/h; 2.Gang = 10,00 km/h; 3.Gang = 15,80 km/h; Rückwärtsgang = 9,00 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-S
* 1.Gang = 7,44 km/h; 2.Gang = 11,90 km/h; 3.Gang = 18,80 km/h; Rückwärtsgang = 10,80 km/h.
Overdrive-Schnellgänge
* 1.Gang = 23,20 km/h; 2.Gang = 29,37 km/h; 3.Gang = 38,17 km/h.
* Getriebe 21/21
Ackergruppe/Feinstufe-L
* Vorwärts: 1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 1,10 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,90 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-M
* Vorwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,50 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 1,40 km/h; 2.Gang = 2,20 km/h; 3.Gang = 3,50 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-S
* Vorwärts: 1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,70 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,60 km/h; 3.Gang = 4,10 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-L
* Vorwärts: 1.Gang = 5,20 km/h; 2.Gang = 8,30 km/h; 3.Gang = 13,00 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 4,50 km/h; 2.Gang = 7,20 km/h; 3.Gang = 11,40 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-M
* Vorwärts: 1.Gang = 6,30 km/h; 2.Gang = 10,00 km/h; 3.Gang = 15,80 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 5,50 km/h; 2.Gang = 8,80 km/h; 3.Gang = 13,80 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-S
* Vorwärts: 1.Gang = 7,40 km/h; 2.Gang = 11,90 km/h; 3.Gang = 18,80 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 6,50 km/h; 2.Gang = 10,40 km/h; 3.Gang = 16,50 km/h.
Overdrive-Schnellgänge
* Vorwärts: 1.Gang = 23,90 km/h; 2.Gang = 29,40 km/h; 3.Gang = 38,20 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 21,00 km/h; 2.Gang = 25,70 km/h; 3.Gang = 33,40 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile (ab 1991, elektrohydraulisch aktivierbar)
* Dreifach schaltbar, 540/min, 750/min und 1000/min
Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle, 1000 U/min.
* 1990-1991 auch als 540 und 1000 U/min.

## Bremsen

* Doppelsattel-Scheibenbremse auf Kardanwelle wirkend als Vorderradbremse
* Hydraulische-betätigte Scheibenbremse auf den Differentialseitenwellen wirkend
* Mechanische Innenbackenbremse als Feststellbremse, auf den Differentialseitenwellen wirkend
* Optional als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: APL 700 F6 mit automatischer Differentialsperre "Locomatik"
* Elektrohydraulische Steuerung per Drehschalter mit vier Schaltpositionen
* Planetenradendübersetzungen in den Radnaben
* Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
* Stirnradendübersetzungen in den Achsportalen
* Achslast vorne = 3200 kg ( ab 1990 = 3220 kg ), hinten = 5430 kg ( ab 1991 = 6600 kg )

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit eigenem Ölkreislauf und integriertem Gleichlaufzylinder
* Fördermenge = 35,5 l/min. bei Nenndrehzahl

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektronische Hubwerksregelung (EHR) mit Unterlenkerregelung
* Dreipunktgestänge der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Bosch-Tandem-Zahnradpumpe mit 74 l/min. bei 180 bar
* Max. Hubkraft = 5800 kp
Optional mit integrierter Fronthydraulik, Kat.II
* Zwei einfachwirkende Arbeitszylinder
* Max. Hubkraft = 3000 kp

## Steuergeräte

* Serienmäßig ein einfachwirkendes-und ein doppeltwirkendes Steuergerät
* Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Steuergeräten

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Lichtmaschine 14V-65 A

## Maße & Abmessungen

1987-1990
* Länge = 4400 mm
* Breite = 2304 mm
* Höhe = 2755 mm
* Radstand = 2589 mm
* Bodenfreiheit = 500 mm
* Eigengewicht = 5050 kg / zul. Gesamtgewicht = 8000 kg
1990-1991
* Länge = 4400 mm
* Breite = 2350 mm
* Höhe = 2770 mm
* Radstand = 2589 mm
* Bodenfreiheit = 499 mm
* Eigengewicht = 5150 kg / zul. Gesamtgewicht = 8000 kg
1991-1993
* Länge = 4540 mm
* Breite = 2350 mm
* Höhe = 2800 mm
* Radstand = 2589 mm
* Bodenfreiheit = 499 mm
* Eigengewicht = 5190 kg / zul. Gesamtgewicht = 8000 kg

## Bereifung

* Serienbereifung vorne = 14.9 R 28, hinten = 18.4 R 38
* Optional vorne = 16.9 R 24, 16.9 R 26 und 480/65 R 28, hinten = 23.1 R 30 und 600/65 R 38
* Optional Vorne 540/65 R30, Hinten 650/65 R42

## Füllmengen

* Tankinhalt = 160 l
* Hydraulik = 35 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 207 g/kWh mit Volllast

## Kabine

* Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Plattformkabine mit Luftfedersitz, digitalen Instrumenten, arretierbaren Türen, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Dachluke, Dreistufen-Heizgebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage und höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad

## Sonderausrüstung

* Frontlader, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Zusatzgewichte, Kriechgang, Druckluftbremsanlage, Klimaanlage, 3- Stufengebläse, Uhr, Automatik Zugmaul, Arbeitsscheinwerfer Dach Vorne, Arbeitsscheinwerfer Kotflügel Hinten

## Sonstiges

* Listenpreis 1987 = 114.570,- DM
* Listenpreis 1990 = 128.307,- DM
* Listenpreis 1991 = 142.705,- DM

## Literatur

* Albert Mößmer: FENDT Das Typenbuch 1928 bis heute. Seite 83
* Fendt, Typen und Daten (G. Kremer) Seiten 468-473
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