# Traktorenlexikon: John Deere 6600

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | John Deere |
| Modellreihe: | 6000er-Baureihe |
| Modell: | 6600 |
| Motor ||
| Hubraum: | 5.879 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 81 kW / 110 PS |
| Drehmomentanstieg: | 35,3 % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 4.921 mm |
| Breite: | 2.320 mm |
| Höhe: | 2.808 mm |
| Radstand: | 2.650 mm |
| Spurweite: | 1.816 / 1.716 mm |
| Wenderadius (ohne Lenkbremse): | 4.950 mm |
| Eigengewicht: | 4.650 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1994 bis 1997 |
| Gesamtstückzahl: | XXX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 16.9 R 24 AS/ 18.4 R 38 AS |
Im Februar 1994 erweiterten die John Deere-Werke Mannheim die 6000er Baureihe um zwei Sechszylindermodelle. Damit sollte die Leistungslücke zu den US-Modellen geschlossen werden. Die Sechszylinder der 6000er Baureihe standen ausschließlich als Allrad-Ausführung zur Verfügung. Bei den Triebwerken wurde auf das SyncroPlus-Getriebe verzichtet. Standardmäßig wurde jetzt das PowrQuad-Triebwerk verwendet, das mit 20V/16R oder 24V/16R sowie 12V/12R Kriechgang geordert werden konnte. Dem Zeitgeist entsprechend konnten die verwendeten Motoren mit Biodiesel (RME) betrieben werden.

## Bauart

* Brückenrahmen-Bauweise

## Motor

* John Deere, Typ: 6.059 TL-001, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-CAV-Mehrkolben-Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, VDO-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, MANN-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer LUCAS-CAV-Fliehkraft-Verstellregler, ROTH-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. EATON-Viscous-Drive-Lüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
* "ConstantPower"-Bereich mit 2,0 kW Überleistung
* Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
* Arbeitsdruck = 7,2 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 440 Nm bei 1.208 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.460 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 245 + 5 bar
* Konstantleistungsbereich = 20 % bei 2.100 U/min.
* Einspritzmenge = 50,9 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Drehmomentanstieg = 45 % bei 48 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 137 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Leistungsgewicht = 63 kg/kW
* Max. Ladedruck = 580 mbar
* LUCAS-CAV-Einspritzpumpe, Typ: DP 201/RE 58 168
* STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: 28 485
* GARRETT-Abgasturbolader, Typ: T-350/01
* ROTH-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: AL 80 500
* EATON-VISCOUS-DRIVE-Lüfter, Typ: 610 mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Perma-Kupplung II, als Lamellenkupplung ausgeführt
Lamellen-Durchmesser = 225 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet
Lamellen-Durchmesser = 197 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes John Deere PowrQuad-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
* Rückwärtsgänge in de Gruppe E gesperrt (Außer Variante 20V/20R)
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt incl. Neutralposition
20 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
"Wahlweise"
* Im Ölbad laufendes John Deere PowrQuad-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit sechs Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D-E und F unterteilt
* Rückwärtsgänge in den Gruppen E und F gesperrt (Außer Variante 24V/24R)
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt incl. Neutralposition
24 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge oder 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
* Optional beide Varianten mit einer 10:1 Kriechgang-Untersetzung (12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge)
* Gesamtübersetzung des 24V/24R-PowrQuad-Triebwerk:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 479,05:1
* 2.Gang = 397,57:1
* 3.Gang = 332,16:1
* 4.Gang = 271,14:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 189,74:1
* 2.Gang = 157,47:1
* 3.Gang = 131,56:1
* 4.Gang = 107,39:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 117,72:1
* 2.Gang = 97,70:1
* 3.Gang = 81,62:1
* 4.Gang = 66,63:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 71,34:1
* 2.Gang = 59,21:1
* 3.Gang = 49,47:1
* 4.Gang = 40,38:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 44,49:1
* 2.Gang = 36,92:1
* 3.Gang = 30,85:1
* 4.Gang = 25,18:1
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 30,39:1
* 2.Gang = 25,22:1
* 3.Gang = 21,07:1
* 4.Gang = 17,20:1
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 403,92:1
* 2.Gang = 335,22:1
* 3.Gang = 280,07:1
* 4.Gang = 228,62:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 159,99:1
* 2.Gang = 132,77:1
* 3.Gang = 110,93:1
* 4.Gang = 90,55:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 99,26:1
* 2.Gang = 82,37:1
* 3.Gang = 68,82:1
* 4.Gang = 56,18:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 60,16:1
* 2.Gang = 49,92:1
* 3.Gang = 41,71:1
* 4.Gang = 34,05:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 37,51:1
* 2.Gang = 31,13:1
* 3.Gang = 26,01:1
* 4.Gang = 21,23:1
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 25,62:1
* 2.Gang = 21,27:1
* 3.Gang = 17,77:1
* 4.Gang = 14,50:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 24/16-PowrQuad-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,48 km/h
* 2.Gang = 1,79 km/h
* 3.Gang = 2,14 km/h
* 4.Gang = 2,62 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 3,75 km/h
* 2.Gang = 4,51 km/h
* 3.Gang = 5,40 km/h
* 4.Gang = 6,62 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 6,04 km/h
* 2.Gang = 7,27 km/h
* 3.Gang = 8,71 km/h
* 4.Gang = 10,67 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 9,97 km/h
* 2.Gang = 12,00 km/h
* 3.Gang = 14,37 km/h
* 4.Gang = 17,61 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 15,98 km/h
* 2.Gang = 19,25 km/h
* 3.Gang = 23,05 km/h
* 4.Gang = 28,24 km/h
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 23,40 km/h
* 2.Gang = 28,18 km/h
* 3.Gang = 33,74 km/h
* 4.Gang = 41,34 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,76 km/h
* 2.Gang = 2,12 km/h
* 3.Gang = 2,54 km/h
* 4.Gang = 3,11 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,44 km/h
* 2.Gang = 5,35 km/h
* 3.Gang = 6,41 km/h
* 4.Gang = 7,85 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 7,16 km/h
* 2.Gang = 8,63 km/h
* 3.Gang = 10,33 km/h
* 4.Gang = 12,66 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 11,82 km/h
* 2.Gang = 14,23 km/h
* 3.Gang = 17,05 km/h
* 4.Gang = 20,88 km/h
Geschwindigkeiten des 20V/20R PowrQuad-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,5 km/h
* 2.Gang = 1,8 km/h
* 3.Gang = 2,1 km/h
* 4.Gang = 2,6 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 3,8 km/h
* 2.Gang = 4,5 km/h
* 3.Gang = 5,4 km/h
* 4.Gang = 6,6 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 6,0 km/h
* 2.Gang = 7,3 km/h
* 3.Gang = 8,7 km/h
* 4.Gang = 10,7 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 10,0 km/h
* 2.Gang = 12,0 km/h
* 3.Gang = 14,4 km/h
* 4.Gang = 17,6 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 17,3 km/h
* 2.Gang = 20,9 km/h
* 3.Gang = 25,0 km/h
* 4.Gang = 30,6 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,1 km/h
* 3.Gang = 2,5 km/h
* 4.Gang = 3,1 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,4 km/h
* 2.Gang = 5,4 km/h
* 3.Gang = 6,4 km/h
* 4.Gang = 7,9 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 7,2 km/h
* 2.Gang = 8,6 km/h
* 3.Gang = 10,3 km/h
* 4.Gang = 12,7 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 11,8 km/h
* 2.Gang = 14,2 km/h
* 3.Gang = 17,0 km/h
* 4.Gang = 20,9 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 20,5 km/h
* 2.Gang = 24,7 km/h
* 3.Gang = 29,6 km/h
* 4.Gang = 36,3 km/h
Geschwindigkeiten des 24V/24R-PowrQuad-Triebwerks in der 40 km/h.- Ausführung
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,48 km/h
* 2.Gang = 1,79 km/h
* 3.Gang = 2,14 km/h
* 4.Gang = 2,62 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 3,75 km/h
* 2.Gang = 4,52 km/h
* 3.Gang = 5,40 km/h
* 4.Gang = 6,62 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 6,04 km/h
* 2.Gang = 7,28 km/h
* 3.Gang = 8,71 km/h
* 4.Gang = 10,67 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 9,97 km/h
* 2.Gang = 12,01 km/h
* 3.Gang = 14,37 km/h
* 4.Gang = 17,61 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 15,98 km/h
* 2.Gang = 19,26 km/h
* 3.Gang = 23,05 km/h
* 4.Gang = 28,24 km/h
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 23,40 km/h
* 2.Gang = 28,19 km/h
* 3.Gang = 33,74 km/h
* 4.Gang = 41,34 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,76 km/h
* 2.Gang = 2,12 km/h
* 3.Gang = 2,54 km/h
* 4.Gang = 3,11 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,44 km/h
* 2.Gang = 5,35 km/h
* 3.Gang = 6,41 km/h
* 4.Gang = 7,85 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 7,16 km/h
* 2.Gang = 8,63 km/h
* 3.Gang = 10,33 km/h
* 4.Gang = 12,66 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 11,82 km/h
* 2.Gang = 14,24 km/h
* 3.Gang = 17,05 km/h
* 4.Gang = 20,88 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 18,96 km/h
* 2.Gang = 22,84 km/h
* 3.Gang = 27,34 km/h
* 4.Gang = 33,49 km/h
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 27,75 km/h
* 2.Gang = 33,44 km/h
* 3.Gang = 40,02 km/h
* 4.Gang = 49,03 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Fernbedienung am Heckkotflügel
* Optional auch dreifach schaltbar = 540 / 540E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er- Zapfwelle = 3,7347:1
* 540 U/min. bei 2.017 U/min.- Motordrehzahl
Oder 616 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.684 U/min.- Motordrehzahl
Oder 740 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2083:1
* 1.000 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 74,1 kW
* Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 73,0 kW
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen Frontzapfwelle
* 1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 335 mm
* Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend
* Unabhängige Feststellbremse als nasse Bandbremse ausgeführt, auf Trommel am Differential wirkend
Trommel = 317 x 40 mm
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktriebachse, Typ: APL-2045/12 G-5551 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Lenkeinschlag = 50° / Nachlaufwinkel = 12°
Verstellbare Spurweite mittels Distanzscheiben und Radumschlag = 1.716 bis 2.112 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Distanzscheiben und Radumschlag = 1.612 bis 1.916 mm
* Vordere Achslast = 1.840 kg
Vordere zul. Achslast = 3.200 kg
* Hintere Achslast = 3.120 kg
Hintere zul. Achslast = 6.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische CHARLYNN-EATON-Lenkung, Typ: 120-160 Q-AMP (Betriebsdruck = 185 bar)
Ein integrierter ZF-Gleichlaufzylinder mit 70 mm Durchmesser und 120,5 mm Kolbenhub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
* Zwei Hubzylinder mit 85 mm Durchmesser und 175 mm Kolbenhub
* Schockventil auf 215 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 30 bis 200 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler VICKERS-Axial-Kolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 70,9 l/min. bei 200 bar oder 67,0 l/min. bei 175 bar
* Leistung der Hydraulik = 19,5 kW
* Hubweg = 615 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.825 daN
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.200 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
* Hubweg = 600 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.060 daN

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen
* Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-120 A (1680 W)
* Batterie 12 V-154 Ah
* BOSCH-Anlasser, 12 V-4,6 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.921 mm
* Breite über alles = 2.320 mm
* Höhe über Kabine = 2.808 mm
* Höhe über Auspuff = 2.790 mm
* Radstand = 2.650 mm
* Bodenfreiheit = 575 mm
* Betriebsgewicht = 5.120 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 12.4 R 28, 14.9 R 24, 14.9 R 28, 16.9 R 24, 420/70 R 24, 480/65 R 24, 480/70 R 24, 420/70 R 28, 16.9 R 26, 480/70 R 26, 540/65 R 26, 18.4 R 26, 16.9 R 28, 480/70 R 28, 540/65 R 28 und 540/65 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 34, 16.9 R 38, 480/70 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38, 480/70 R 38, 540/65 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 207,0 l
* Motoröl = 14,0 l
* Kühlsystem = 15,5 l
* Triebwerke = 53,0 l
* Vorderachse = 6,3 l
* Endantriebe je 0,75 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 21,4 l/h oder 245 g/kWh bei 73,0 kW und 2.300 U/min.
* Kraftstoffverbrauch = 22,0 l/h oder 232 g/kWh bei 78,1 kW und 2.100 U/min.

## Kabine

* Kippbare, staub- und schallisolierte (73,5 dB) JOHN DEERE-TechCenter-Kabine, Typ: SG-049 mit zwei Türen, anatomisch-geformter, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 A/31, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
* Auf Wunsch mit Klimaanlage

## Sonstiges

* Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1995 = 104.670,- DM

## Sonderausrüstung

* Fronthubwerk
* Frontlader
* Zugpendel
* Druckluftbremse
* Klimaanlage
* Dreifach Zapfwelle
* PowrQuad-Getriebe
* Kriechgänge
* Frontzapfwelle

## Literatur & Weblinks

* John Deere - Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 280
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1569 + 1569 R)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 120
* Typenkompass der John Deere Traktoren (Peter Schneider) Seite 83
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1734/97)
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