# Traktorenlexikon: UTB U 550

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U.T.B SR Rumänien U-550 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | U.T.B SR Rumänien |
| Modellreihe: | 500 |
| Modell: | U-550 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1974–1981 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.315 (DT: 2.330) kg |
| Länge: | 3.600 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 2.270 mm |
| Radstand: | 2.060 (DT: 1.990) mm |
| Bodenfreiheit: | 470 (DT: 260) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320-2.015 (DT: 1.430/1.540) mm hinten: 1.200-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.250 (DT: 5.012) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.530 (DT: 5.515) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 9.5 R 20 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38,3 kW, 52 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.119 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 9,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R, 12 V/3 R und 8 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 23 km/h |
Im Jahr 1974 wurde das Modell U-550 eingeführt, das über ein teilsynchronisiertes Getriebe verfügte. Je nach Ausführung gab es 8/2 und 12/3-Gänge, später wurde noch ein 8/8-Gang Wendegetriebe angeboten. Wie schon bei FIAT waren auch DT-Modelle mit Allradantrieb erhältlich.

## Motor

* UTB, Typ: D-121, stehender-wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Membran-Kraftstoffpumpe, MEFIN-Fliehkraftregler, nassen Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kraftstoffkolbenpumpe, C.A.V.-Reihen-Einspritzpumpe, C.A.V.-Mehrlochdüse, Zentrifugalölfilter, C.A.V.-Düsenhalter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, UTB-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 177 Nm bei 1.500 U/min.
* Öldruck = 0,7 bis 4,0 bar
* Drehmomentanstieg = 9,5 % bei 38,4 % Drehzahlabfall
* Kompressionsdruck = 30 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,8 m/sec.
* Mittlerer effektiver Druck = 6,61 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 48,0 m³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 225 bis 235 bar
* 15,87 Steuer-PS
* C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPA 3249 F 060 C
* C.A.V.- Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 50 F
* C.A.V.- Düsenhalter, Typ: KB 51 F 10

## Kupplung

* Trockene UTB-Doppelkupplung, Typ: 11/6,5"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 165 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Stufentriebwerk
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und ein Rückwärtsgang
* 3. und 4.- Gang in jeder Gruppe synchronisiert
* Zusätzlich unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
* Optional Vorschaltgetriebe als Kriechganggetriebe ausgebildet
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge oder optional 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Kriechgruppe | |
| 1.Gang | 618,02:1 |
| 2.Gang | 410,61:1 |
| 3.Gang | 280,40:1 |
| 4.Gang | 217,08:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 426,18:1 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 200,11:1 |
| 2.Gang | 132,96:1 |
| 3.Gang | 90,79:1 |
| 4.Gang | 70,29:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 137,00:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 55,59:1 |
| 2.Gang | 36,93:1 |
| 3.Gang | 25,22:1 |
| 4.Gang | 19,53:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 38,33:1 |
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes teilsynchronisiertes UTB-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unabhängiges zweistufiges Wandler-Getriebe, in einen langsamen und einen schnellen Bereich unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| Kriechgruppe | |
| 1.Gang | 0,64 km/h |
| 2.Gang | 0,97 km/h |
| 3.Gang | 1,45 km/h |
| 4.Gang | 1,93 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,97 km/h |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,09 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Gang | 4,67 km/h |
| 4.Gang | 5,95 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 3,06 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 7,89 km/h |
| 2.Gang | 11,43 km/h |
| 3.Gang | 16,74 km/h |
| 4.Gang | 21,57 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 17,54 km/h |
"Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,09 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 6,12 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 7,72 km/h |
| 2.Gang | 11,75 km/h |
| 3.Gang | 17,22 km/h |
| 4.Gang | 22,21 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,40 km/h |
| 2.Gang | 3,70 km/h |
| 3.Gang | 5,55 km/h |
| 4.Gang | 7,04 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,87 km/h |
| 2.Gang | 13,51 km/h |
| 3.Gang | 19,80 km/h |
| 4.Gang | 25,54 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8" -6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 1.967 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,3 DIN-PS
* Oder 659 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,4 DIN-PS
* Optional seitliche Riemenscheibe

## Bremsen

* Pedal-betätigte, trockne Außenbandbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte unabhängige Feststellbremse, als nasse Bremsscheibe auf die Vorgelegewelle wirkend
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
10 l/min. bei 5,88 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.320 bis 2.015 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit seitlicher Gelenkwelle, Kegelraddifferential und homogener Kupplung
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.430 und 1.540 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endraduntersetzung
* Pedal-betätigte Klauendifferentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.200, 1.300, 1.400, 1.500, 1.600, 1.700, 1.800 und 1.900 mm
* Vordere Achslast = 870 kg (DT = 1.030 kg)
Zul. vordere Achslast = 1.240 kg (DT = 1.650 kg)
* Hintere Achslast = 1.445 kg (DT = 1.300 kg)
Zul. hintere Achslast = 2.400 kg (DT = 3.850 kg

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Schnecken-Rollen-Lenkung, mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Monoblock-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 205 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Positionsregelung
Hydrauliksystem mit PLESSEY-Zahnradpumpe
* Förderleistung = 20,0 l/min. bei 147 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-153 Ah
* U.E.P.S.-Anlasser, Typ: 2130 (12 V-4,0 PS)
* U.E.P.S.-Lichtmaschine, Typ: 1130 (12 V-500 W)
* U.E.P.S.- Regler, Typ: 1410

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.600 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.578 bis 2.278 mm
* Höhe über Kabine = 2.270 mm
* Radstand = 2.060 mm (DT: 1.990 mm)
* Bodenfreiheit = 470 mm (DT: 260 mm)
* Betriebsgewicht = 2.315 kg (DT: 2.330 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 3.800 kg (DT = 5.500 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 6.00-16 AS Front (DT: 7.50-20 AS)
* Hinten = 14.9-28 AS
"Optional:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front (DT: 9.5 R 20 AS)
* Hinten = 18.4-28, 16.9-28 und 13.6-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 54,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Ölbadluftfilter = 0,8 l
* Kühlsystem = 14,0 l
* Triebwerk = 16,0 l
* Endantrieb = 3,5 l
* Riemenscheibe = 0,4 l
* Lenktriebachse = 3,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 259 g/kWh bei 54,9 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Kabine mit zwei Türen, parallelgeführter-gepolsterter Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, Belüftung, ausstellbare Dachluke, Temperaturanzeige und ausstellbarer Heckscheibe

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Riemenscheibe
* Vordere Kotflügel
* Anhänger-Druckluftbremse
* Seitenmähwerk
* Frontlader

## Literatur & Weblinks

* mediatum.ub.tum.de (Prüfbericht Nr.27)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1109/72)
* TractorData.com
* Plan de Graissage.org (Universal)
* typenscheine.ch
* konedata.net
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