# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 110 MK3

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |
Same-Deutz-Fahr Agrotron 110 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK 3 |
| Modell: | Agrotron 110 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2000–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.010 kg |
| Länge: | 4.520 mm |
| Breite: | 2.304 mm |
| Höhe: | 2.870 mm |
| Radstand: | 2.647 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | 1800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 77,3 kW, 105 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 50 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der Agrotron 110 MK-3 gehörte zu den Modellen, die erst Ende 2000 vorgestellt wurden. Dabei war der Agrotron 110 im Prinzip ein Agrotron 106 mit gesteigerter Motorleistung. Sowohl bei der Technik als auch bei der Ausstattung waren diese Modelle identisch.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1012 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Grauguss-Zylinderköpfe, elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Direkteinspritzung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, integrierter Schmierölkühlung, Trockenluftfilter, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Kolbenkühlung, PLD-Hochdruckeinspritzung, thermostatisch-geregelter Kühlung und Schwitzer-Turbolader.
* Max. Motorleistung = 110 PS (81 kW)
* Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Konstantleistung = 30 % bei 2.100 U/min.
* Kompressionsdruck = 30-38 bar
* Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
* Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
* Arbeitsdruck = 8,6 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 415 Nm bei 1.350 U/min.
* Leistung bei max. Drehmoment = 102 PS
* Konstant-Leistungsbereich = 1.800 bis 2.300 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
* Drehmomentanstieg = 50 % bei 26 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 103 %
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A

## Kupplung

* Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung
Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* ZF-Powershift-Getriebe mit Powershuttle, Typ: T 7224 P in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional auch als 50 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Vierstufige Lastschaltung in die Stufen: L-M-H und S unterteilt
* Lastschaltbares Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Stufe-L"
* 1.Gang = 3,09 km/h
* 2.Gang = 5,57 km/h
* 3.Gang = 8,90 km/h
* 4.Gang = 13,5 km/h
* 5.Gang = 18,5 km/h
* 6.Gang = 26,1 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 3,71 km/h
* 2.Gang = 6,67 km/h
* 3.Gang = 10,7 km/h
* 4.Gang = 16,1 km/h
* 5.Gang = 22,2 km/h
* 6.Gang = 31,3 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 4,45 km/h
* 2.Gang = 8,01 km/h
* 3.Gang = 12,8 km/h
* 4.Gang = 19,4 km/h
* 5.Gang = 26,6 km/h
* 6.Gang = 37,5 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 5,33 km/h
* 2.Gang = 9,60 km/h
* 3.Gang = 15,4 km/h
* 4.Gang = 23,2 km/h
* 5.Gang = 31,9 km/h
* 6.Gang = 50,0 km/h
* "Kriechgänge:"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 0,38 km/h
* 2.Gang = 0,68 km/h
* 3.Gang = 1,09 km/h
* 4.Gang = 1,65 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 0,45 km/h
* 2.Gang = 0,82 km/h
* 3.Gang = 1,31 km/h
* 4.Gang = 1,97 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 0,54 km/h
* 2.Gang = 0,98 km/h
* 3.Gang = 1,57 km/h
* 4.Gang = 2,37 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 0,65 km/h
* 2.Gang = 1,17 km/h
* 3.Gang = 1,88 km/h
* 4.Gang = 2,84 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Auswechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, 1 3/8"- 21 teilig oder 1 3/4"- 20 teilig
* Vierfach schaltbar mit moduliertem Anlauf, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* Automatische Abschaltung beim Ausheben
* 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.609 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
Max. mittlere Verzögerung = 5,8 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2035 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
* Zusätzlich auf Wunsch als gefederte Vorderachse (Serienmäßig bei 50 km/h)
* Optional mit verstellbarer Spurweite durch Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm
* ZF-Hinterachse mit Planetengetriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit verstellbarer Spurweite durch Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm
* Vorderachslast = 1.765 kg
Zul. Vorderachslast = 4.200 kg
* Hinterachslast = 3.245 kg
Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
* Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
* Lenkeinschlag = 52°
* Ölversorgung mittels separater Hydraulikpumpe
* Fördermenge = 14 l/min. bei 200 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
* Optional zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Fernbedienung an beiden Heckkotflügeln
Funktionen:
* Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Schnelleinzug, Senkdrossel, Hubhöhenbegrenzung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
* Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Zahnradpumpe
* Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
Wahlweise mit druck- und stromgeregelter Axial-Kolbenpumpe
* Fördermenge = 117,4 l/min. bei 208 bar oder 110,6 l/min. bei 190 bar
* Leistung der Hydraulik = 35 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg
* Max. Hubkraft mit Hubzylinder 100 mm = 9.240 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
* Wahlweise mit zwei ZusatzSteuergeräte mittels Kreuzhebel bedienbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,1 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
* Glühkerze, Typ: Beru 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4520 mm
* Breite = 2.304 mm
* Höhe über Kabine = 2.870 mm
* Radstand = 2.647 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 520 mm
* Leergewicht = 5.010 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 540/65 R 24, 420/70 R 24, 14.9 R 24 und 480/70 R 24 AS
* Hinten = 600/65 R 38, 16.9 R 38 und 520/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 270 l
* Motoröl incl. Filter = 15 l
* Kühlsystem = 17,5 l
* Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
* Endantriebe je 9 l
* Vorderachse = 5 l
* Naben-Vorderachse je 0,8 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 24,1 l/h oder 289 g/kWh bei 69,9 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Vollverglaste, staub-und schallisolierte (74 dB A) SDF-Kabine, Typ: GC-3 mit getönten Scheiben, zwei Türen, ebenen Boden, analoge Anzeigen, Dachluke, Front- und Heckscheibe ausstellbar, Komfort-Fahrersitz, klappbarem Beifahrersitz, vierstufiges Heizung-und Lüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, Klimaanlage und Facettenfluter am Kabinendach
* Optional mit mechanischer Kabinenfederung, Aeromat-Fahrersitz, Freisichtdach, Multifunktionsarmlehne und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Sauter-Fronthubwerk
* Rad-und Frontgewichte
* Frontlader
* Hägele-Kabinenfederung
* Multifunktionsarmlehne
* Vorderachsfederung
* ASM
* Zugpendel
* Druckluftbremsanlage
* Kriechgänge
* 50 km/h.- Variante
* Verstellräder
* Hubzylinder 100 mm
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Pick-Up-Hitch
* Radarsensor
* Luftfedersitz
* Freisichtdach

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1020
* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
* profi-Schlepperkatalog 2000

## Quellen

* agrotron mk3-Archivio Storico Same

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |