# Traktorenlexikon: Lamborghini 774-80 DT

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lamborghini“ |
LAMBORGHINI / SLH R 774-80 (DT) :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | |
| Modell: | R 774-80 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1986–1990 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.720 (DT: 3.020) kg |
| Länge: | 3.610 (DT: 3.710) mm |
| Breite: | 2.090 mm |
| Höhe: | 2.425 mm |
| Radstand: | 2.360 (DT: 2.300) mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (DT: 450) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.600-1.800) mm hinten: 1.460-2.060 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.940 (DT: 5.050) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 (DT: 5.700) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,8 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 20 V/20 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1986 führte Lamborghini die neue 1000er Serie der Dieselmotoren ein. Eines der Modelle, das mit diesem Aggregat vorgestellt wurde, war der LAMBORGHINI 774-80 (DT). Bei den Triebwerken stand für die Allradvariante ein 24/12- und ein 20/20-Gänge-Kriechganggetriebe zur Wahl. Für die Heckantriebsvariante konnte ein 12/12- bzw. 16/16-Kriechganggetriebe geordert werden. Das Äquivalent in der S.L.H.-Gruppe war der HÜRLIMANN H-478. Nach vier Jahren Bauzeit wurde die Standardbaureihe aus dem Programm genommen. Die Ablösung erfolgte durch die hochwertigere "Grand-PRIX"-Baureihe.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.4 W 1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, mechanischer LAMBORGHINI-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 209 Nm
* Max. Drehmoment = 261 Nm bei 1.255 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.646 U/min.
* Einspritzmenge = 55,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 195 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 925
* Lamborghini-Drehzahlregler, Typ: 089.1652.4
* FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-160
* SLH-Lamborghini Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
* Kühlerventilator mit vier Blättern und 400 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 447.23
Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, Typ: 447.22 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
"Alternativ:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, Typ: 447.31 in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
* Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise nur für Heckantrieb-Variante:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe geführt
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 20/20 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1749,45:1 |
| 2.Gang | 1180,88:1 |
| 3.Gang | 887,59:1 |
| 4.Gang | 672,99:1 |
| 5.Gang | 506,94:1 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 622,02:1 |
| 2.Gang | 419,96:1 |
| 3.Gang | 315,58:1 |
| 4.Gang | 239,23:1 |
| 5.Gang | 180,24:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 195,30:1 |
| 2.Gang | 131,83:1 |
| 3.Gang | 99,08:1 |
| 4.Gang | 75,11:1 |
| 5.Gang | 56,59:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 64,50:1 |
| 2.Gang | 43,54:1 |
| 3.Gang | 32,72:1 |
| 4.Gang | 24,80:1 |
| 5.Gang | 18,68:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1679,84:1 |
| 2.Gang | 1133,89:1 |
| 3.Gang | 852,26:1 |
| 4.Gang | 646,09:1 |
| 4.Gang | 486,77:1 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 579,27:1 |
| 2.Gang | 403,15:1 |
| 3.Gang | 303,02:1 |
| 4.Gang | 229,71:1 |
| 5.Gang | 173,06:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 187,52:1 |
| 2.Gang | 126,58:1 |
| 3.Gang | 95,14:1 |
| 4.Gang | 72,12:1 |
| 5.Gang | 54,34:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 61,93:1 |
| 2.Gang | 41,80:1 |
| 3.Gang | 31,42:1 |
| 4.Gang | 23,81:1 |
| 5.Gang | 17,94:1 |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 20/20 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,40 km/h |
| 2.Gang | 0,59 km/h |
| 3.Gang | 0,79 km/h |
| 4.Gang | 1,04 km/h |
| 5.Gang | 1,38 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,13 km/h |
| 2.Gang | 1,67 km/h |
| 3.Gang | 2,22 km/h |
| 4.Gang | 2,93 km/h |
| 5.Gang | 3,89 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,59 km/h |
| 2.Gang | 5,34 km/h |
| 3.Gang | 7,09 km/h |
| 4.Gang | 9,35 km/h |
| 5.Gang | 12,41 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 10,88 km/h |
| 2.Gang | 16,12 km/h |
| 3.Gang | 21,45 km/h |
| 4.Gang | 28,30 km/h |
| 5.Gang | 37,56 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,42 km/h |
| 2.Gang | 0,62 km/h |
| 3.Gang | 0,82 km/h |
| 4.Gang | 1,09 km/h |
| 5.Gang | 1,44 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,17 km/h |
| 2.Gang | 1,74 km/h |
| 3.Gang | 2,32 km/h |
| 4.Gang | 3,06 km/h |
| 5.Gang | 4,06 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,74 km/h |
| 2.Gang | 5,45 km/h |
| 3.Gang | 7,38 km/h |
| 4.Gang | 9,73 km/h |
| 5.Gang | 12,92 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 11,34 km/h |
| 2.Gang | 16,79 km/h |
| 3.Gang | 22,34 km/h |
| 4.Gang | 29,47 km/h |
| 5.Gang | 39,12 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 15/15 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,86 km/h |
| 2.Gang | 1,27 km/h |
| 3.Gang | 1,69 km/h |
| 4.Gang | 2,23 km/h |
| 5.Gang | 2,96 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,05 km/h |
| 3.Gang | 5,39 km/h |
| 4.Gang | 7,11 km/h |
| 5.Gang | 9,44 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 8,28 km/h |
| 2.Gang | 12,27 km/h |
| 3.Gang | 16,33 km/h |
| 4.Gang | 21,54 km/h |
| 5.Gang | 28,58 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,90 km/h |
| 2.Gang | 1,33 km/h |
| 3.Gang | 1,76 km/h |
| 4.Gang | 2,33 km/h |
| 5.Gang | 3,03 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,85 km/h |
| 2.Gang | 4,22 km/h |
| 3.Gang | 5,62 km/h |
| 4.Gang | 7,41 km/h |
| 5.Gang | 9,83 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 8,63 km/h |
| 2.Gang | 12,78 km/h |
| 3.Gang | 17,00 km/h |
| 4.Gang | 22,43 km/h |
| 5.Gang | 29,77 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,071:1
* 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,45:1
* 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,3 kW
* Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,9 kW
* Optional mit Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 447.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 290 mm Durchmesser
* Allrad-Ausführung mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 und 2.000 mm
* Oder Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse, Typ: 448.43 mit zentraler Gelenkwelle und Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 1.800 mm
* Starre LAMBORGHINI-Hinterachse, Typ: 448.44 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.460 bis 2.060 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.415 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.980 kg

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR, mit einfachwirkendem Lenkzylinder
BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar-Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
* Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 35,8 l/min. bei 188 bar und 40,5 U/min. bei 172 bar
* Leistung der Hydraulik = 11,6 kW
Max. durchgehende Hubkraft 740 mm hinter den Koppelpunkten = 2.152 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.705 kg
Mit Zusatz-Zylindern = 3.450 kg
* Optional mit integriertem Front-Kraftheber

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, Typ: 12 V-110 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 20/770 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 3.610 mm (DT = 3.710 mm)
* Länge mit Unterlenker = 3.890 mm (DT = 3.990 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.090 bis 2.290 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.425 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.565 mm
* Radstand = 2.360 mm (DT = 2.300 mm)
* Bodenfreiheit = 490 mm (DT = 450 mm)
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.720 kg
* Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 3.020 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 12.4 R 24, 13.6 R 24 und 12.4 R 28 AS)
* Hinten = 16.9 R 30, 18.4 R 30 und 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 85,0 l
* Motoröl = 9,2 l
* Kühlsystem = 11,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 17,0 l/h oder 260 g/kWh bei 54,9 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit SAME-Schutzrahmen, Typ: T-42, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, Dreispeichenlenkrad, analogen Anzeigen, Betriebsstundenzähler und Traktormeter
* Fahrerstand mit SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-30, zwei Türen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: XL, Dreispeichenlenkrad, Heizungs- und Belüftungsanlage, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1089/87 und 1112/87)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1385/87)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lamborghini“ |