# Traktorenlexikon: Ford 2000 (USA)

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Ford 2000 (USA) :
| Ford 2000 high-clearance ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 1.000 er-Baureihe |
| Modell: | 2000 (USA) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1962–1965 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.369 kg |
| Länge: | 3.069 mm |
| Breite: | 1.623 mm |
| Höhe: | 1.446 mm |
| Radstand: | 1.924 mm |
| Bodenfreiheit: | 521 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321-2.032 mm hinten: 1.321-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.718 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.997 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 12.4-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 26,3 kW, 36 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.190/2.351 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R, 5 V/1 R, 10 V/2 R und 12 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 28 km/h |
Im Vorgriff auf die neue "World Tractor"-Baureihe wurde aus dem amerikanischen Ford-Workmaster der Ford 2000. Parallel dazu wurde ihm eine blau-graue Lackierung zuteil. Beim Design änderte sich die Motorhaube, die jetzt eine rechteckige Form hatte. Auf dieser Haube wurde eine Hutze platziert und der Ford-Schriftzug stand senkrecht auf dem Kühlergrill. In technischer Hinsicht hatte sich zum Vorgänger nur wenig geändert. Dazu zählen auch die Varianten "All Purpose", "Offset", "Row Crop" und "Industrial". Die aus England stammende Ausführung des Ford 2000 hatte keinerlei Ähnlichkeit mit seinem US-Bruder.

## Motor

* Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.
"Benzin-Variante"
* Bohrung = 87,31 mm, Hub = 91,44 mm
* Hubraum = 2.190 cm³
* Verdichtung = 7,5:1
* Max. Drehmoment = 164 Nm bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.230 U/min. (Mit Select-O-Speed = 675 bis 2.430 U/min.)
* Ventil-Einlass = 37,08 mm
* Kühler-Ventilator mit drei Blätter und 400 mm Durchmesser
"Diesel-Variante"
* Ford, Typ: "RED TIGER", wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.
* Bohrung = 90,42 mm, Hub = 91,44 mm
* Hubraum = 2.351 cm³
* Verdichtung = 16,8:1
* Ventil-Einlass = 37,08 mm
* Kühler-Ventilator mit zwei Blätter

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung
Zwei Scheiben mit 228,6 mm Durchmesser
* Nasse Mehrscheibenkupplung, bestehend aus drei Scheiben in Verbindung mit dem Select-O-Speed-Getriebe

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
* Zahnräder im ständigen Eingriff
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang oder 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Zusätzlich:"
* Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares SELECT-O-SPEED-Planetengetriebe
* Vier in Reihe angeordnete Planetensätze
* Hydraulisch gesteuerte Ventile zur Betätigung der Kupplungen
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge oder auch 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des Viergang-Getriebes
* 1.Gang = 11,00:1
* 2.Gang = 8,56:1
* 3.Gang = 6,22:1
* 4.Gang = 2,98:1
* Rückwärtsgang = 10,04:1
Gesamtübersetzung des Fünfgang-Getriebes
* 1.Gang = 17,54:1
* 2.Gang = 11,04:1
* 3.Gang = 8,31:1
* 4.Gang = 6,02:1
* 5.Gang = 2,76:1
* Rückwärtsgang = 10,29:1
Gesamtübersetzung des 10-Gang Select-O-Speed-Getriebes
* 1.Gang = 38,00:1
* 2.Gang = 26,70:1
* 3.Gang = 25,60:1
* 4.Gang = 18,00:1
* 5.Gang = 11,30:1
* 6.Gang = 8,77:1
* 7.Gang = 7,62:1
* 8.Gang = 5,93:1
* 9.Gang = 3,66:1
* 10.Gang = 2,47:1
* 1.Rückwärtsgang = 12,80:1
* 2.Rückwärtsgang = 8,65:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Viergang-Triebwerk, mit Bereifung 11-28 AS
* 1.Gang = 5,5 km/h
* 2.Gang = 6,7 km/h
* 3.Gang = 9,7 km/h
* 4.Gang = 20,3 km/h
* Rückwärtsgang = 5,7 km/h
Geschwindigkeiten des Fünfgang-Triebwerk, mit Bereifung 11-28 AS
* 1.Gang = 3,85 km/h
* 2.Gang = 6,10 km/h
* 3.Gang = 8,11 km/h
* 4.Gang = 11,20 km/h
* 5.Gang = 19,92 km/h
* Rückwärtsgang = 6,55 km/h
Geschwindigkeiten des Zehngang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 11-28 AS
* 1.Gang = 1,63 km/h
* 2.Gang = 2,53 km/h
* 3.Gang = 2,62 km/h
* 4.Gang = 3,73 km/h
* 5.Gang = 5,95 km/h
* 6.Gang = 7,68 km/h
* 7.Gang = 8,84 km/h
* 8.Gang = 11,36 km/h
* 9.Gang = 18,39 km/h
* 10.Gang = 27,26 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 5,26 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 7,79 km/h
Geschwindigkeiten des Zwölfgang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 11-28 AS
* 1.Gang = 4,09 km/h
* 2.Gang = 4,97 km/h
* 3.Gang = 6,12 km/h
* 4.Gang = 7,19 km/h
* 5.Gang = 7,42 km/h
* 6.Gang = 9,29 km/h
* 7.Gang = 10,81 km/h
* 8.Gang = 11,31 km/h
* 9.Gang = 15,10 km/h
* 10.Gang = 16,38 km/h
* 11.Gang = 22,60 km/h
* 12.Gang = 25,77 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,26 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 6,41 km/h
* 3.Rückwärtsgang = 9,72 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 1,375:1
* 540 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 31,0 PS
* 1.000 U/min. bei 1.734 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* 932 m/min. bei 1.298 U/min.- Motordrehzahl und 1.711 m/min. bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeiten = 15,53 m/s und 28,52 m/s

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
Trommel = 355,6 x 38,1 mm
* Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Dreikörper-Stahlachse
Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.032 mm
* Oder Row Crop-Variante mit Lenksäule und kurzer Achse, als Einrad- oder Zweirad-Ausführung
Verstellbare Spurweite = 211 bis 414 mm
* Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
* Untersetzungsverhältnis = 6,66:1
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.321 bis 1.930 mm

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung
* Je nach Modell mit hydraulischer Servolenkung
Fördermenge = 22,7 l/min. bei 55,0 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional FORD-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 63 mm Durchmesser und 123 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Funktionen = Heben, Senken, Positions- und Zugwiderstandsregelung
* Motorgetriebene Kolben-Pumpe mit verstellbarer Fördermenge ("Hy-Trol"-System)
Förderleistung = 15,1 l/min. bei 138 bar
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 567 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional ein Nebenanschluss für Front- und Hecklader, mit Schnellkupplungen

## Elektrische Ausrüstung

* 6 Volt-Einrichtung (Diesel-Variante mit 12 Volt-Einrichtung)
* Batterie 6 V-80 Ah (Diesel-Variante = 12 V-135 Ah)
* Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
* Lichtmaschine 6 V-20 A (140 W) (Diesel-Variante = 12 V-20 A (300 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.069 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.623 bis 2.223 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.446 mm
* Radstand = 1.924 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 521 mm
* Betriebsgewicht = 1.369 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 12.4-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 49,2 l
* Motoröl = 4,73 l
* Kühlsystem = 14,2 l
* Viergang-Getriebe = 5,7 l
* Fünfgang-Getriebe = 7,1 l
* Select-O-Speed Getriebe = 11,4 l
* Hinterachse = 7,6 l
* Hydraulik = 7,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 13,2 l/h bei 32,6 PS und 2.000 U/min.
* Kraftstoffverbrauch der Diesel-Variante = 10,0 l/h bei 32,2 PS und 2.000 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Amperemeter, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Beleuchtung
* Riemenscheibe
* Live PTO
* 5-Gang Getriebe
* Kriechganggetriebe
* Select-O-Speed Getriebe

## Literatur & Weblinks

* Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 135 und 185
* Tractordata. com (Ford)
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