# Traktorenlexikon: Fendt Favorit 614 LS

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Fendt Favorit 614 LSA :
| Fendt Favorit 614 LS Turbomatik ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Favorit 600 |
| Modell: | Favorit 614 LSA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1977–1984 |
| Stückzahl: | 1180 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6360 kg |
| Länge: | 4684 mm |
| Breite: | 2420 mm |
| Höhe: | 2859 mm |
| Radstand: | 2715 mm |
| Bodenfreiheit: | 470 mm |
| Spurweite: | vorne: 1836 mm hinten: 1850 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 13.6/12-28 hinten: 18.4/15-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 98.8/106.1 kW, 135/145 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6240 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17/22 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | ZF 3550 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Favorit 614 LSA machte eine rasante Entwicklung im Leistungsbereich durch. Dabei startete er 1974 mit 135 PS Motorleistung, die 1980 auf 145 PS gesteigert wurden.

## Motor

* MWM, Typ: TD 226.6.2, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, Ölkühler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Viscolüfter, Kolbenbodenkühlung, Reiheneinspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Düse und thermostatgeregelte Zweikreiskühlung.
* Technische Bezeichnung = T 284.211
* Motorleistung = 135 PS bei 2400 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Kompressionsdruck = 26-27 bar
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmomentanstieg = 17%
* Einspritzdruck = 180-185 bar
* Max. Drehmoment = 466 Nm bei 1700 U/min.
Ab 1980:
* Motorleistung = 145 PS bei 2400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 22%
* Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1500 U/min.
* Ladedruck = 0,7 bis 0,8 bar

## Kupplung

* Luftgekühlte Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 350 K
* Vorgelagerte ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 422 TD-F3
* Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Schrägverzahntes ZF-Synchron-Feinstufengetriebe, Typ: T 3550 mit Seitenschaltung
* Wechselgetriebe mit sechs Normal-und zwei Kriechgängen
* Feinstufenschaltung mit drei Feinstufen und den Bereichen: L, S, R
* In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
* Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
* 1. und 2.Gang mit Bolzenschaltung
* 3. bis 6.Gang sind synchronisiert
* Kriechgänge mit Schubradschaltung
* Drehmomentwandler erhöht die Zugkraft bis zu 30%
* 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge incl. 4/2-Kriechgänge
* Optional mit 8/4-Superkriechgängen
* 20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Feinstufe-L
* 1.Gang = 0,92 km/h; 2.Gang = 1,45 km/h; 3.Gang = 2,25 km/h; 4.Gang = 3,55 km/h;
* 5.Gang = 5,55 km/h; 6.Gang = 8,45 km/h; 7.Gang = 13,13 km/h; 8.Gang = 22,34 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,14 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,80 km/h; 4.Gang = 4,41 km/h;
* 5.Gang = 6,89 km/h; 6.Gang = 10,48 km/h; 7.Gang = 16,29 km/h; 8.Gang = 27,70 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 1,44 km/h; 2.Gang = 2,26 km/h; 3.Gang = 3,53 km/h; 4.Gang = 5,56 km/h;
* 5.Gang = 8,68 km/h; 6.Gang = 13,21 km/h; 7.Gang = 20,53 km/h.
* Superkriechgänge
Feinstufe-L
* 1.Gang = 0,29 km/h; 2.Gang = 0,45 km/h; 3.Gang = 0,70 km/h; 4.Gang = 1,07 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 0,37 km/h; 2.Gang = 0,58 km/h; 3.Gang = 0,90 km/h; 4.Gang = 1,38 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 0,39 km/h; 2.Gang = 0,62 km/h; 3.Gang = 0,96 km/h; 4.Gang = 1,47 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"
* Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min.
* 540 U/min. mit 2119 U/min.- Motordrehzahl
* 1000 U/min. mit 2250 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle
* 1000 U/min. mit 2098 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Typ: 270 x 80 ( Wirksame Bremsfläche = 754 cm² )
* Vorderrad-Scheibenbremse auf den Allradantrieb wirkend
* Mit Betätigung der Einzelradbremse wird die Vorderradbremse automatisch abgeschaltet
* Mechanisch betätigte Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgeführt
* Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
* Behälter mit 20 l bei 18 bar
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-3052 mit seitlicher Gelenkwelle
* Selbstsperrdifferential "LOCOMATC"
* Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre, als Konuskupplung ausgebildet
* Zul. Vorderachslast = 3000 kg
* Zul. Hinterachslast = 5000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8451
* Separate Zahnrad-Buchsenpumpe mit 40 l/min. Förderleistung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhubwerk mit mechanischer Hubwerksregelung und Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
* Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
* Regelhydraulik mit Impulsgebung über Unterlenker
* Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung mit automatischer Geberfeder-Angleichung
* Förderleistung der Zahnrad-Buchsenpumpe = 45 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft = 5800 kp
Ab 1980:
* Förderleistung = 54 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft = 6570 kp
* Optional mit Fronthubwerk, Kat. II

## Steuergeräte

* Serienmäßig, Ein doppeltwirkendes Zusatzsteuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Lichtmaschine 14 V-33 A ( ab 1980 = 55 A )

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4684 mm
* Breite bei Normalspur = 2420 mm
* Höhe mit Kabine = 2890 mm
* Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg ( Optional = 8500 kg )

## Bereifung

* Serienbereifung vorne = 13.6/12-28 AS, hinten = 18.4/15-38 AS
* Optional vorne = 14.9/13-28, 12.4/11-28, 14.9/13-26 und 16.9/14-26 AS
* Optional hinten = 20.8-38 und 16.9/14-38 AS
* Auf Wunsch mit Pflegebereifung, vorne = 12.4/11-28 AS, hinten = 9.5-48 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 222 l
* Motoröl = 17,5 l
* Turbokupplung = 9,3 l
* Getriebe = 42 l
* Kühlsystem = 25 l
* Vorderachse = 8,25 l
* Planetentrieb je 8,5 l
* Vorderachs-Naben je 1,15 l

## Verbrauch

* Verbrauch mit max. Leistung = 231 g/kwh
Ab 1980:
* Verbrauch mit max. Leistung = 227 g/kWh

## Kabine

* Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit ausstellbarer Front-und Heckscheibe, analoge Anzeigen, Dreistufen-Lüftungsgebläse, Zweistufen-Heizungsgebläse, Radioeinbausatz, höhen-, längs-und neigungsverstellbarer Fahrersitz, Scheibenwaschanlage, Sonnenblende, Kleiderhaken, höhenverstellbares Lenkrad, Innenbeleuchtung, Zigarettenanzünder und Aschenbecher
* Optional, Niedrigkabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz, H-4 Front-Arbeitsscheinwerfer, Zeituhr, Klimaanlage, Suchscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Frontlader Gr.3, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Zugpendel, Rückfahreinrichtung, Front-Arbeitsscheinwerfer, Klimaanlage, Motorwärmer, Motorbremse, Druckluftbremse, Pflegebereifung, Zeituhr, Suchscheinwerfer, Verstellfelgen, Superkriechgang, automatische Anhängekupplung, Zusatzsteuergeräte

## Sonstiges

* Listenpreis der 135 PS-Ausführung 1977 = 79.930,- DM
* Listenpreis der 145 PS-Ausführung 1980 = 112.955,- DM

## Literatur

* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 121
* Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 552
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1966 bis 1978 ( G. Kremer ) Seite 108

## Weblinks

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