# Traktorenlexikon: Hürlimann XN 706

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SDF-Hürlimann XN-706 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SDF-Hürlimann |
| Modellreihe: | XN-Baureihe |
| Modell: | XN-706 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1998–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.350 kg |
| Länge: | 3.431 mm |
| Breite: | 1.290 mm |
| Höhe: | 2.110 mm |
| Radstand: | 1.926 mm |
| Bodenfreiheit: | 230 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.020-1.265 mm hinten: 890-1.290 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.400 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 240/70 R 16 AS hinten: 380/70 R 20 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,2 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 14 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 20V/10R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Mit der XN-Baureihe brachte SAME DEUTZ-FAHR im Jahr 1998 eine Schmalspurreihe für den Wein- und Obstanbau auf den Markt. Diese Baureihe bestand aus zwei Dreizylinder- und zwei Vierzylinder-Traktoren. Den Anfang machte der Hürlimann XN-706 mit 60 PS Leistung. Sein Äquvalent innerhalb des Konzerns war der Lamborghini Agile 660-S.

## Motor

* Hürlimann, Typ: 1000.3 W-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 154 Nm
* Max. Drehmoment = 163 Nm bei 1.665 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.531 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Einspritzmenge = 60,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 543
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 1323
* SDF-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 398 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung, Typ: 703.23 als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe, Typ: 703.31
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: N-F und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und H unterteilt
* 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge
Optional:
* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: S-N-F und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und H unterteilt
* 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
"Wahlweise"
* Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-N und F unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und H unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 20/10-Gang-Triebwerks
"GRUPPE-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 1,17 km/h
* 2.Gang = 1,67 km/h
* 3.Gang = 2,40 km/h
* 4.Gang = 3,35 km/h
* 5.Gang = 5,09 km/h
Stufe-H
* 1.Gang = 1,41 km/h
* 2.Gang = 2,01 km/h
* 3.Gang = 2,88 km/h
* 4.Gang = 4,02 km/h
* 5.Gang = 6,11 km/h
"GRUPPE-F"
Stufe-L
* 1.Gang = 6,44 km/h
* 2.Gang = 9,20 km/h
* 3.Gang = 13,20 km/h
* 4.Gang = 18,40 km/h
* 5.Gang = 28,01 km/h
Stufe-H
* 1.Gang = 7,74 km/h
* 2.Gang = 11,06 km/h
* 3.Gang = 15,83 km/h
* 4.Gang = 22,16 km/h
* 5.Gang = 33,63 km/h
* "Rückwärtsgänge"
Stufe-L
* 1.Gang = 1,33 km/h
* 2.Gang = 1,91 km/h
* 3.Gang = 2,73 km/h
* 4.Gang = 3,82 km/h
* 5.Gang = 5,80 km/h
Stufe-H
* 1.Gang = 7,34 km/h
* 2.Gang = 10,47 km/h
* 3.Gang = 15,03 km/h
* 4.Gang = 20,99 km/h
* 5.Gang = 31,98 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/540E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1
* 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 3,21 kW
* Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,88 kW
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1
540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
* Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl
Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 703.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
Max. mittlere Verzögerung = 2,86 m/s² bei 25 daN-Pedalkraft
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

## Achsen

* Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 703.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SDF-703.46
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.020 bis 1.265 mm
* Starre SDF-Hinterachse, Typ: 703.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre, Typ: SDF-703.47
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 890 bis 1.290 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.080 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.270 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 R
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 703.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Förderleistung = 34,0 l/min. bei 162 bar oder max. 36,2 l/min. bei 180 bar
* Leistung der Hydraulik = 9,18 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.925 kg
Optional SDF-Fronthubwerk, Typ: 703.59 mit Dreipunktkupplung
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.535 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* ISKRA-Anlasser, 12 V-2,7 kW
* Magneti-Marelli-Lichtmaschine, 14 V-65 A
* Batterie, 12 V-100 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.431 mm
* Länge mit Frontanbau = 4.036 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.290 bis 1.640 mm
* Höhe über Kabine = 2.110 mm
* Radstand = 1.926 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 230 mm
* Leergewicht = 2.350 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 240/70 R 16 AS
* Hinten = 380/70 R 20 AS
Optional:
* Vorne = 280/70 R 15.5 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 58,0 l
* Motoröl = 6,7 l
* Kühlsystem = 12,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe = 3,0 l
* Frontzapfwelle = 2,5 l
* Bremsen = 2,5 l

## Kabine

* Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Hintere Radgewichte

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte (Test-Nr. 2523/T/1998)
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