# Traktorenlexikon: IMT 555

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IMT 555 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | 500 er-Serie |
| Modell: | 555 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964–1971 |
| Stückzahl: | 5.705 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.870 kg |
| Länge: | 3.485 mm |
| Breite: | 1.700 mm |
| Höhe: | 1.690 mm |
| Radstand: | 2.155 mm |
| Bodenfreiheit: | 607 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.310 mm hinten: 1.440 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.750 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.135 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 13-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,8 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.336 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Parallel zum IMT-551, der auf dem MASSEY-FERGUSON 65 basierte, begann die Fertigung des 50 PS starken IMT-555. Neben der höheren Nennleistung, war es vor allem die Doppelkupplung die als besonderes Merkmal Verwendung fand.

## Motor

* IMR-PERKINS, Typ: O-34/TA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, IPM-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.-DONIT-Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V.-IPM-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, IKARUS-ZEMUM-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-IPM-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
* Max. Drehmoment = 191 Nm bei 1.300 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 3,43 bis 4,41 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.200 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 157 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige KRON-NOVI-Doppelkupplung
Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 270 mm Scheibendurchmesser
* Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 225,5 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 194,77:1 |
| 2.Gang | 129,85:1 |
| 3.Gang | 70,83:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 143,01:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 48,69:1 |
| 2.Gang | 32,46:1 |
| 3.Gang | 19,48:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 35,75:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 6/2-Triebwerk, mit Bereifung 13-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,40 km/h |
| 2.Gang | 3,59 km/h |
| 3.Gang | 6,59 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,26 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 9,58 km/h |
| 2.Gang | 14,37 km/h |
| 3.Gang | 26,34 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 13,05 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 2,78:1
* 540 U/min. mit 1.500 U/min.- Motordrehzahl
Oder 726 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle = Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung = 0,483 m
* Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm breite
Übersetzungsverhältnis = 1,857:1
1.340 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, trockene Trommelbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Differentialseitenwellen wirkend
"Optional:"
* PPT-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
Betriebsdruck = 4,8 bis 5,3 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.310, 1.420, 1.530, 1.640, 1.750, 1.860, 1.950 und 2.060 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.340, 1.440, 1.540, 1.640, 1.740, 1.840, 1.940, 2.040 und 2.170 mm
* Vordere Achslast = 680 kg
* Hintere Achslast = 1.190 kg

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 83 mm Kolbendurchmesser und 121 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 15,1 l/min. bei 172 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.180 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-135 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: OSN 1/N-12/2,5/10-1 (12 V-4,0 PS)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: ADJ (12 V-15 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.485 mm
* Breite über alles = 1.700 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.690 mm
* Höhe über Auspuff = 2.250 mm
* Radstand = 2.155 mm
* Bodenfreiheit = 607 mm
* Betriebsgewicht = 1.870 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 13-28 oder 14.9-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 45,0 l
* Motoröl = 6,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,6 l
* Kühlsystem = 12,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 30,5 l
* Endantrieb je 0,85 l
* Riemenscheibe = 0,85 l

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Verdeck
* Riemenscheibe

## Literatur & Weblinks

* IMT_555_uputstvo_za_traktor.pdf
* konedata.net
* tractordata.com
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