# Traktorenlexikon: Fahr D 25 H

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Fahr D 25 H :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 25 H |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1951–1953 |
| Stückzahl: | 543 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.880 kg |
| Länge: | 2.910 mm |
| Breite: | 1.588 mm |
| Höhe: | 1.817 mm |
| Radstand: | 1.840 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.232 und 1.480 mm hinten: 1.286 und 1.466 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-36 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,4 kW, 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.550/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2.198 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R oder 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,2 km/h |
Der Fahr D 25 H ist ein ab 1951 gefertigter 25-PS-Schlepper. Die Zusatzbezeichnung "H" wurde nur intern verwendet, um auf das hauseigene F 12-Triebwerk hinzuweisen. Bei der Bereifung konnte zwischen der kleineren Größe 11 x 28 AS sowie der größeren Bereifung 8 x 36 AS gewählt werden. Durch diesen Umstand war der D 25 H sowohl als Standard-Variante als auch als Hochrad-Variante einsetzbar.
1953 wurde als D-25-H-Nachfolgemodell der D 25 NH eingeführt.

## Motor

* KHD, Typ: F2M 414, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter und Wasserumlaufkühlung mittels Lamellenkühler.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 140 mm
* Verdichtung = 22:1
* Max. Drehmoment = 12,2 mkg bei 1.100 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 100 atü
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 21, ab 1952 = DN O SD 211
* Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FA 11 P 29 und FJ/AK 11/3

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fahr-Schubradgetriebe, Typ: F-12 mit Einhebelbedienung
* 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlichem Kriechgang
* 6 Vorwärts- und ein Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 3,5 km/h
* 2.Gang = 4,9 km/h
* 3.Gang = 6,7 km/h
* 4.Gang = 11,9 km/h
* 5.Gang = 19,2 km/h
* Rückwärtsgang = 3,5 km/h
* Optionaler Kriechgang = 1,6 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 24 PS
* Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,2 m/s
* Übertragbare Leistung = 23 PS
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal betätigte Betriebsbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Getriebebremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.232 und 1.480 mm
* ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.286 und 1.466 mm
* Vorderachslast = 725 kg
Zul. Vorderachslast = 900 kg
* Hinterachslast = 1.155 kg
Zul. Hinterachslast = 1.350 kg

## Lenkung

* ZF-Lenkung, Typ: 202 mit festem Lenkfinger

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
* Max. Betriebsdruck = 220 atü
* Max. Hubkraft = 690 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-105 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 CR 9 Z 13
* Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/6
* Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z
* Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/6

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.910 mm
* Breite = 1.588 mm
* Höhe = 1.400 mm
* Radstand = 1.840 mm
* Bodenfreiheit = 380 mm
* Eigengewicht = 1.880 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.250 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.50-16 ASF
* Hinten = 8-36 AS
Optional:
* Hinten = 11-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 52 l
* Motoröl = 10 l
* Kühlsystem = 14 l
* Triebwerk = 22 l
* Ölbadluftfilter = 0,75 l
* Riemenscheibe = 1 l
* Lenkgetriebe = 0,25 l
* Hydraulik = 5,5 l

## Verbrauch

* Durchschnittsverbrauch = 2,2 l/h

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Vierspeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Kriechgang
* Fahr-Mähwerk
* Mähantrieb
* Riemenscheibe
* Frontlader
* Bergstütze
* Verlängerte Anhängeschiene
* Verdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Vordere Kotflügel

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 44
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 42-45
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 26

## Weblinks

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