# Traktorenlexikon: IHC 660

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INTERNATIONAL-HARVESTER 660 :
| IHC 660 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 660 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1963 |
| Stückzahl: | 6.945 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.479 kg |
| Länge: | 3.622 mm |
| Breite: | 1.981 mm |
| Höhe: | 1.880 mm |
| Radstand: | 2.172 mm |
| Bodenfreiheit: | 442 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.295 mm hinten: 1.626-1.829 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.810 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.318 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 hinten: 18-26 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 62,5 kW, 85 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.303/4.610 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel/LPG |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der INTERNATIONAL-660 löste im Jahr 1958 seinen Vorgänger INTERNATIONAL-650 ab. Erstmals verwendete INTERNATIONAL-HARVESTER Sechszylindermotoren. Neben der benzinbetriebenen Variante stand eine dieselbetriebene und eine LPG-Variante zur Auswahl. Die Dieselvariante verfügte über einen größeren Hubraum.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-263, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, IHC-Vergaser, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 90,49 mm, Hub = 111,52 mm
* Hubraum = 4.303 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 7,2:1 (LPG = 8,75:1)
* Max. Drehmoment = 297 Nm bei 1.300 U/min. (LPG = 288 Nm bei 1.200 U/min.)
* International-Vergaser, (BENZIN = 1,375"/LPG = 1,5")
"Wahlweise:"
* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: D-282, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, C.A.V.-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, C.A.V.-Fliehkraftregler, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Einspritz- und Düsenhalter, siebenfach gelagerte Kurbelwelle, C.A.V.-Kraftstoffpumpe, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 93,66 mm, Hub = 111,52 mm
* Hubraum = 4.610 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 18,2:1
* Max. Drehmoment = 297 Nm bei 1.800 U/min.

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
305 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
* Mechanische Einheit, die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
* Schalten unter Last zwischen zwei Gängen ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
* Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf auf zehn Gänge.
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18-26"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 | TORQUE-AMPLIFIER |
| 1.Gang | 3,23 km/h | 1.Zwischengang | 2,17 km/h |
| 2.Gang | 5,71 km/h | 2.Zwischengang | 3,85 km/h |
| 3.Gang | 8,00 km/h | 3.Zwischengang | 5,39 km/h |
| 4.Gang | 11,12 km/h | 4.Zwischengang | 7,50 km/h |
| 5.Gang | 24,77 km/h | 5.Zwischengang | 16,72 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,20 km/h | 2.Rückwärtsgang | 2,83 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebelbetätigte, unabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 539 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm Breite
* 1.054 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,4 m/sec.

## Bremsen

* Pedalbetätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebelbetätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Vorderachse
Spurweite = 1.295 mm
* Starre Achse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantrieb
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 1.829 mm
* Vordere Achslast-BENZIN = 1.216 kg (DIESEL = 1.288 kg/LPG = 1.288 kg)
* Hintere Achslast-BENZIN = 3.075 kg (DIESEL = 3.112 kg/LPG = 2.420 kg)

## Lenkung

* Servolenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-FAST-HITCH
Förderleistung = 45,4 l/min. bei 132 bar (Optional = 64,3 l/min.)

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.622 mm
* Breite über alles = 1.981 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.880 mm
* Radstand = 2.172 mm
* Betriebsgewicht-Benzin = 4.370 kg (DIESEL = 4.479 kg/LPG = 3.787 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-18
* Hinten = 18-26, 14-34, 16.9-34, 15-34 und 18.4-34

## Füllmengen

* Tankinhalt = 125,0 l (LPG = 142,0 l)
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 18,9 l (DIESEL = 21,8 l)
* Getriebe und Differential = 60,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 21,0 l/h DIESEL bei 79,9 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 24,1 l/h BENZIN bei 82,5 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 33,9 l/h LP-Gas bei 81,7 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem und gepolstertem Sitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige, Betriebsstundenzähler, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit gepolstertem De Luxe-Sitz

## Sonderausrüstung

* Vorfilter
* De Luxe-Sitz
* Radgewichte
* Pendeldeichsel
* Luftpumpe

## Literatur & Weblinks

* International Harvester - Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
* tractorgearbox.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 715/59, 721/59 und 722/59)
* tractordata.com
* konedata.net
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