# Traktorenlexikon: Fahr D 17 NH

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Fahr D 17 NH :
| Fahr D17NH ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 17 NH |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1955 |
| Stückzahl: | 918 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.330 kg |
| Länge: | 2.650 mm |
| Breite: | 1.562 mm |
| Höhe: | 1.576 mm |
| Radstand: | 1.640 mm |
| Bodenfreiheit: | 510 mm |
| Spurweite: | 1.250 und 1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.450 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.650 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-32 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.305 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 0,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Fahr D 17 NH ist ein 17-PS-Schlepper, der von 1953 bis 1955 als Hochradausführung des D 17 N gebaut wurde. In Technik und Ausstattung war der D 17 NH mit seinem Bruder D 17 N identisch. Trotzdem war der D 17 NH bei weitem nicht so erfolgreich wie die Standard-Ausführung.

## Motor

* Güldner, Typ: 2 DN, stehender, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch-Zapfen-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
* Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 7,0 mkg bei 1.610 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
* Drehmomentanstieg = 0,7 % bei 1.700 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 160 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/201/7
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
* Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 40 SAV 645 J 2
* Bosch-Reinigungsfilter, Typ: FJ/DF 5/103
* Mann & Hummel Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 1.7-30
* Mann & Hummel Spaltfilter, Typ: J 2406-0613

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-8 D mit Einhebelbedienung
* 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 3,1 km/h
* 2.Gang = 5,7 km/h
* 3.Gang = 8,2 km/h
* 4.Gang = 12,5 km/h
* 5.Gang = 20,0 km/h
* Rückwärtsgang = 2,3 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Übersetzungsverhältnis = 3,33:1
* Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 17 PS
* Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1,277:1
* Drehzahl = 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s
* Übertragbare Leistung = 16 PS
* Optional Mähantrieb mit Reibscheiben-Sicherheits-Kupplung
* Übersetzungsverhältnis = 1,57:1
* Drehzahl = 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, kombinierte Hand- und Fuß Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 3,7 m/s² bei 31 kg-Pedaldruck

## Achsen

* Pendelnd gelagerte, gefederte Fahr-Stahlachse
Verstellbare mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* ZF-Hinterachse mit bogenverzahnten Kegelrädern, als Portalachse ausgeführt
* Pedal betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* Vorderachslast = 550 kg
Zul. Vorderachslast = 750 kg
* Hinterachslast = 800 kg
Zul. Hinterachslast = 1.200 kg

## Lenkung

* ZF-Lenkung, Typ: EL-10 008 mit Einzelradlenkung mit Volleinschlagsteuerung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Serienmäßiger Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher-Kraftheber
* Max. Betriebsdruck = 220 atü
* Max. Hubkraft = 690 kg
* Zusätzlich auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-70 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 66
* Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
* Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
* Beru-Glühkerze, Typ: 304 GE 1.7 V oder Bosch, KE/GA 2/18
* Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 7 L 1 Z oder Beru, KOR 17
* Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10 L 17 Z oder Beru, WU 35/3

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.650 mm
* Breite = 1.562 mm
* Höhe = 1.576 mm
* Radstand = 1.640 mm
* Bodenfreiheit = 510 mm
* Eigengewicht = 1.330 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.50-16 ASF
* Hinten = 8.00-32 AS
Optional:
* Hinten = 10-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 25 l
* Motoröl = 5 l
* Kühlsystem = 9 l
* Triebwerk = 9 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l
* Riemenscheibe = 1 l
* Lenkgetriebe = 0,25 l
* Hydraulik = 8 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 198 g/kWh bei 15,5 PS

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Motorzapfwelle
* Fahr-Mähwerk
* Mähantrieb
* Riemenscheibe
* Druckluftanlage
* Verlängerte Anhängeschiene
* Frontlader
* Verdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Vordere Kotflügel
* Zweiter Beifahrersitz

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 60
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 58
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seite 89 und 90

## Weblinks

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