# Traktorenlexikon: Zetor 4321/4341

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ZETOR 4321/4341 Super :
| Zetor 4341 Super ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | 97 er-Serie (UR-1) |
| Modell: | 4321/4341 Super |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.125 (A: 3.550) kg |
| Länge: | 3.370 (A: 3.775) mm |
| Breite: | 1.925 mm |
| Höhe: | 2.640 mm |
| Radstand: | 2.257 (A: 2.198) mm |
| Bodenfreiheit: | 408 (A: 412) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.425-1.795 (A: 1.505/1.805) mm hinten: 1.425-1.795 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.600 (A: 4.450) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.800 (A: 4.700) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.922 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 13 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R, 20 V/4 R oder 10 V/10 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Die siebte Überarbeitung der UR-1 Baureihe brachte im Jahr 1997 den ZETOR 4321/4341 Super hervor. Neben dem zeitgemäßen Design konnte jetzt auf Wunsch 40 km/h-Endgeschwindigkeit geordert werden. Neue Emissionsvorschriften führten im Jahr 2000 zur Änderung der Motortechnik. Parallel wurden ähnliche Modelle als MAJOR-Serie mit alter Motortechnik angeboten. Sie kamen auf Märkten zum Einsatz, wo die Emissionsstandards geringer waren.

## Motor

* ZETOR, Typ: Z-6202 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Arbeitsdruck = 6,1 daN/cm²
* Drehmoment bei Höchstleistung = 176 Nm
* Max. Drehmoment = 199 Nm bei 1.500 U/min.
* Drehmomentanstieg = 13 % bei 32 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 90 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.440 U/min.
* Einspritzmenge = 12,5 l/h mit Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 194 bar
* Leistungsgewicht = 78 kg/kW
* Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 9 K1e 3065
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 160 S 430-1436
* Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3300
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FGL-08.0560 oder Woodgate, Typ: WGCS-1175
* Autobrzdy-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
* Zetor-Schalldämpfer, Typ: 43.014.020
* Kühlerventilator mit sechs Blätter mit 380 mm Durchmesser
"Unterschiede ab 2000:"
* Zetor, Typ: Z-6203.....
* Einspritzmenge = 12,9 l/h mit Nenndrehzahl
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.440 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 228 bar
* Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 9 K1e 3463
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 160 S 428-4144
* Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3366
* Imteso-Kraftstofffilter, Typ: 443.752.020.808

## Kupplung

* Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 7901.1120
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheibendurchmesser
* Pneumatisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 53.122.000 mit Zweihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Die Gänge vier und fünf sind synchronisiert
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: Schildkröte und Hase unterteilt
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler (30 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 376,45:1 |
| 2.Gang | 268,54:1 |
| 3.Gang | 206,49:1 |
| 4.Gang | 128,53:1 |
| 5.Gang | 81,01:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 276,68:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 96,30:1 |
| 2.Gang | 68,70:1 |
| 3.Gang | 52,82:1 |
| 4.Gang | 32,88:1 |
| 5.Gang | 20,72:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 70,78:1 |
* Optional Pneumatisch-geschalteter Drehmomentwandler, als kupplungslose zweistufige Lastschaltung ausgebildet
* Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
* Wahlweise mit Kriechganggeschwindigkeiten ausgeführt
20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung mit Drehmomentwandler (30 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 494,21:1 |
| 2.Gang | 352,54:1 |
| 3.Gang | 271,08:1 |
| 4.Gang | 168,74:1 |
| 5.Gang | 106,36:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 363,23:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 126,43:1 |
| 2.Gang | 90,19:1 |
| 3.Gang | 69,35:1 |
| 4.Gang | 43,17:1 |
| 5.Gang | 27,21:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 92,92:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung der Kriechgänge mit Drehmomentwandler (30 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 3491,43:1 |
| 2.Gang | 2490,60:1 |
| 3.Gang | 1915,12:1 |
| 4.Gang | 1192,08:1 |
| 5.Gang | 751,37:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 2566,07:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 893,16:1 |
| 2.Gang | 637,13:1 |
| 3.Gang | 489,91:1 |
| 4.Gang | 304,95:1 |
| 5.Gang | 192,21:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 656,44:1 |
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes ZETOR-Wendegetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
* Teilsynchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche: Schildkröte und Hase unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Richtungswechsel
10 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Wendegetriebe (40 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 312,09:1 |
| 2.Gang | 222,63:1 |
| 3.Gang | 171,19:1 |
| 4.Gang | 106,56:1 |
| 5.Gang | 67,16:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 79,84:1 |
| 2.Gang | 56,95:1 |
| 3.Gang | 43,79:1 |
| 4.Gang | 27,26:1 |
| 5.Gang | 17,18:1 |
| Rückwärtsgänge | |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 287,35:1 |
| 2.Gang | 202,84:1 |
| 3.Gang | 155,97:1 |
| 4.Gang | 97,09:1 |
| 5.Gang | 61,19:1 |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 72,74:1 |
| 2.Gang | 51,89:1 |
| 3.Gang | 39,90:1 |
| 4.Gang | 24,84:1 |
| 5.Gang | 15,65:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 1,64 km/h |
| 2.Gang | 2,30 km/h |
| 3.Gang | 2,99 km/h |
| 4.Gang | 4,81 km/h |
| 5.Gang | 7,63 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,23 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 6,42 km/h |
| 2.Gang | 8,99 km/h |
| 3.Gang | 11,70 km/h |
| 4.Gang | 18,79 km/h |
| 5.Gang | 29,82 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,73 km/h |
"Zusätzliche Geschwindigkeiten mit Drehmomentwandler"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 1,25 km/h |
| 2.Gang | 1,75 km/h |
| 3.Gang | 2,28 km/h |
| 4.Gang | 3,66 km/h |
| 5.Gang | 5,81 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,70 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 4,89 km/h |
| 2.Gang | 6,85 km/h |
| 3.Gang | 8,91 km/h |
| 4.Gang | 14,31 km/h |
| 5.Gang | 22,71 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 6,65 km/h |
"Geschwindigkeiten der Kriechgänge mit Drehmomentwandler"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (30 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 0,18 km/h |
| 2.Gang | 0,25 km/h |
| 3.Gang | 0,32 km/h |
| 4.Gang | 0,52 km/h |
| 5.Gang | 0,82 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,24 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 0,69 km/h |
| 2.Gang | 0,97 km/h |
| 3.Gang | 1,26 km/h |
| 4.Gang | 2,03 km/h |
| 5.Gang | 3,21 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,94 km/h |
"Geschwindigkeiten des Wendegetriebes mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (40 km/h) |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 1,98 km/h |
| 2.Gang | 2,78 km/h |
| 3.Gang | 3,61 km/h |
| 4.Gang | 5,80 km/h |
| 5.Gang | 9,20 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 7,74 km/h |
| 2.Gang | 10,85 km/h |
| 3.Gang | 14,11 km/h |
| 4.Gang | 22,67 km/h |
| 5.Gang | 35,96 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| Gruppe-Schildkröte | |
| 1.Gang | 2,17 km/h |
| 2.Gang | 3,05 km/h |
| 3.Gang | 3,96 km/h |
| 4.Gang | 6,36 km/h |
| 5.Gang | 10,10 km/h |
| Gruppe-Hase | |
| 1.Gang | 8,49 km/h |
| 2.Gang | 11,91 km/h |
| 3.Gang | 15,49 km/h |
| 4.Gang | 24,88 km/h |
| 5.Gang | 39,47 km/h |

## Zapfwelle

* Pneumatisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6923:1
* 540 U/min. bei 1.994 U/min.- Motordrehzahl
Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 12,6649 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Ausführung = 10,4997)
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1
* 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,2 kW
* Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,5 kW
* Wegzapfwelle mit 49,5082 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Ausführung = 41,0443)
Optional mit integrierter Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 1,8182:1
* 1.000 U/min. bei 1.818 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.210 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 30,0 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 33.227.000, je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 5,3 m/s² mit 19 daN-Pedalkraft
* 40 km/h.- Allrad-Ausführung mit nassen Scheibenbremsen, je zwei Scheiben auf die Vorderachse wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare ZETOR-Vorderachse, Typ: 7211.3300 mit Einzelradfederung
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.425, 1.500 und 1.795 mm
"Optional"
* Elektropneumatisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 20.14/164 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.505 und 1.805 mm
* Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 53.161.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
* Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 75 mm = 1.425 bis 1.795 mm
* Vordere Achslast = 1.115 kg (Allrad = 1.375 kg)
* Hintere Achslast = 2.010 kg (Allrad = 2.175 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 ON oder EATON, Typ: 261-1312.002 und oder ZF, Typ: LAGC 100-171/2
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 120 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 53.940.039 mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 220 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung
* Konstantstromsystem mit max. Förderleistung = 43,0 l/min. bei 189 bar und 39,0 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 11,1 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 655 mm hinter den Koppelpunkten = 3.977 kg
Optional mit integriertem Front-Kraftheber
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Zwei einfachwirkende Steuergeräte und ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-135 Ah
* MAGNETON-Anlasser, Typ: 443.115.144.722 (12 V-2,9 kW)
* MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.673 (14 V-980 W)

## Maße und Abmessungen

"Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:"
* Länge über alles = 3.370 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.925 bis 2.250 mm
* Höhe über Kabine = 2.640 mm
* Höhe über Auspuff = 2.890 mm
* Radstand = 2.257 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 408 mm
* Betriebsgewicht = 3.125 kg
"Abmessungen der Allrad-Ausführung:"
* Länge über alles = 3.775 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.925 bis 2.250 mm
* Höhe über Kabine = 2.670 mm
* Höhe über Auspuff = 2.905 mm
* Radstand = 2.198 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 412 mm
* Betriebsgewicht = 3.550 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.400 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
* Hinten = 14.9-28, 16.9-30, 16.9-28, 12.4-32, 12.4-36 und 13.6-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 120,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Kühlsystem = 11,6 l
* Getriebe und Hydraulik = 62,0 l (Allrad = 64,0 l)
* Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
* Allrad-Vorderachse = 5,5 l
* Endantrieb-Vorderachse je 0,6
* Lenkung = 3,1 l (Allrad = 2,5 l)

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,9 l/h oder 269 g/kWh bei 40,5 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen, gefederter Fahrersitz, Typ: KAB-XH-2/T6, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Seitenschaltung, hängende Pedale, Tankanzeige und Traktormeter mit Betriebsstundenzähler
* Optional auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: UBK-7341 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter Fahrersitz, Typ: KAB-XH-2/T6, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.
* Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H1/90 A oder DS 85 H/3 A und ZETOR, Typ: 7211.5400 oder KAB, Typ: XH 2/U4

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Druckluftbremse
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Vordere Kotflügel
* Hitch oder Zugpendel
* Wendegetriebe
* Drehmomentwandler
* Frontlader
* Kriechgänge

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 52-53
* dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 1698/97, 1674/97 und 1699)
* konedata. net
* www. cals. cz. >zetorservice>
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1775/99)
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