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# Traktorenlexikon: Krieger KS 30 A

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F.Krieger KG, Rhodt 30 A :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | F.Krieger KG, Rhodt |
| Modellreihe: | KS |
| Modell: | 30 A |
| Bauweise: | Je nach Kundenwunsch unterschiedlich |
| Produktionszeitraum: | 1968–1974 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1350 kg |
| Länge: | 2140 mm |
| Breite: | 870 mm |
| Höhe: | 1050 mm |
| Radstand: | 1450 mm |
| Spurweite: | 870 mm vorne: 870 mm hinten: 870 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-12 hinten: 7.50-18 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,08 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 2700/2275/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1488/1700 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 6v/1r |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Nachdem die Schmalspurschlepper von den Winzern akzeptiert waren, kam schnell der Wunsch nach stärkeren Schleppern auf. Der KS20 stieß schnell an seine Leistungsgrenzen, wenn anspruchvolle Hydraulik eingesetzt werden sollte oder große Lasten bewegt werden mussten. Um diesen Wünschen gerecht werden zu können, entwickelte Krieger den KS30 Kruni (Krieger Universal). Der ab 1966 vermarktete Schmalspurschlepper erhielt den MWM Motor 308.2, der aus 1,5 Litern Hubraum 30 PS bei 2700 U/min abgab. Der gestiegenen Leistung wurde mit dem stärkeren Getriebe Hurth 819 Rechnung getragen. Sechs Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang stehen hiermit zur Verfügung. 1968 kam der erste Krieger mit Allradversion, der Krieger KS 30 Allrad. Ab 1970 wurde der MWM Motor 325.2 mit 1,7 Litern Hubraum bei gleicher Leistung eingebaut.

## Motor

* Bis 1970: MWM 308.2, 30PS/22KW, 2 Zyl./4 Takt
* Ab 1970: MWM 325.2, 30PS/22KW, 2 Zyl./4 Takt

## Getriebe

* Höchstgeschwindigkeit 20 km/h
* 1.Gang 1,64 km/h
* 2.Gang 3,52 km/h
* 3.Gang 5,10 km/h
* 4.Gang 7,15 km/h
* 5.Gang 12,00 km/h
* 6.Gang 20,00 km/h
* R.Gang 5,10 km/h

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 20 Km/h

## Zapfwelle

* Getriebe-Heckzapfwelle mit 540 U/min

## Bremsen

* Innenbackenbremsen an der Hinterachse. Über Hebel als Einzelradbremse rechts/links oder beidseitig wirkend umstellbar. Die Handfeststellbreme wirkt auf die Fahrbremse.

## Lenkung

* mechanische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hurth-Kraftheberanlage mit max Drehmoment von 500 mkg, 2,5 sec Hubzeit bei Motorvolllast. Betriebsdruck 120 atü.

## Elektrische Ausrüstung

* 12V Batterie

## Maße und Abmessungen

* Länge ..................2520mm
* Breite: ................ 930mm
* Höhe: ..................1949mm

## Literatur & Weblinks

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# Traktorenlexikon: Krieger KS 33 A

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Krieger KS33A :
| Krieger KS 33 A ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Krieger |
| Modellreihe: | KS |
| Modell: | KS33A |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | 940 mm |
| Höhe: | 1900 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 7,00-12 hinten: 8,00-20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | Hurth |
| Höchstgeschwindigkeit: | 24 km/h |
Gangschaltung mit Freigabe Bitte formuliere hier einen einleitenden Satz zu dem beschriebenen Traktormodell. Schaltstellung zum starten

## Motor

* MWM 2-Zylider, luftgekühlt

## Getriebe

* 12 Vorwärts-, 2 Rückwärtsgänge

## Zapfwelle

* 540 Umdrehungen

## Bremsen

* Trommelbremsen

## Steuergeräte

* 1Dw, 2Ew

## Kabine

* als Sonderausrüstung

## Sonderausrüstung

* Steilaushebung
* Kabine

## Literatur & Weblinks

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# Traktorenlexikon: Krieger KT 52

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Krieger KT 52 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Krieger |
| Modellreihe: | KT |
| Modell: | KT 52 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1992–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1500 kg |
| Länge: | 2760 mm |
| Breite: | 1020 mm |
| Höhe: | 2090 mm |
| Radstand: | 1920 mm |
| Bodenfreiheit: | 290 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7,5L -15 hinten: 11.2 R 20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 37 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 2350/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3120 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 15 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | HURTH Mittelschaltung |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |

## Motor

MWM D226B-3

## Getriebe

4/4+R (HURTH 541) oder 2/6+R (HURTH ???) Mittelschaltung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

30 Km/h

## Zapfwelle

540/750/Weg.

## Achsen

HURTH

## Lenkung

Servolenkung

## Quellen

Schlepperkatalog 1988-2003, Münster 2002, Krieger Prospekt, Besitzerwissen :)

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Case 12-25

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J.I. Case 12-25 :
| Case 12-25 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | J.I. Case |
| Modellreihe: | Zweizylinder-Baureihe |
| Modell: | 12-25 |
| Bauweise: | Stahlrahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1913–1918 |
| Stückzahl: | 3321 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.080 kg |
| Länge: | 3.785 mm |
| Breite: | 1.854 mm |
| Höhe: | 1.930 mm |
| Radstand: | 2.286 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 965 x 203 hinten: 1.422 x 457 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,6 kW, 25,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 600/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 8.829 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 3,54 km/h |
Das Modell CASE 12-25 war für seine Zeit als kleiner und preisgünstiger Traktor konzipiert. Sein Neupreis im Jahr 1916 betrug 1.300 $. JI.-CASE schickte ihn als Konkurrenz zum HARVESTER-TITAN 10-20 ins Rennen. Als erstes CASE-Modell wurde beim 12-25 der Rollen- und Kettenantrieb eingesetzt. Auch äußerlich hatte er mit seinen Brüder wenig gemein. Der Motor war rundum verkleidet und auf das Stahldach wurde ebenfalls verzichtet.

## Motor

* CASE, wassergekühlter Boxer-Benzinmotor mit horizontal-nebeneinanderliegenden Zylindern, gegenläufige Ventile, Antrieb über Stirnrad auf Nockenwelle, MADISON-KIPP Kraftvorschubschmierung, Vergaser, H.T. Magneto-Impulsstarter, Mehrfacheinzug-Öler, KINGSTON-Hochspannungsmagnet, Fliehkraft-Drehzahlregler, Thermo-Siphon-Kühlung und Ventilator.
* Bohrung = 177,8 mm, Hub = 177,8 mm
* Hubraum = 8.829 cm³
* Nenndrehzahl = 600 U/min.
"Leistung für alle Ausführungen:"
* 25,3 PS an der Riemenscheibe
* 12,2 bis 15,2 PS an der Deichsel

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Spreizbackenkupplung, im Schwungrad montiert

## Getriebe

* Zweigang-Schaltgetriebe mit Einhebelbedienung
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 2,82 km/h
* 2.Gang = 3,54 km/h

## Riemenscheibe

* Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 558,8 mm Durchmesser und 190,5 mm Breite
600 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Bremse, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Starre Vorderachse
* Starre Hinterachse, über Rollenkette und Kettenantrieb angetrieben

## Lenkung

* Mechanische Lenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.785 mm
* Breite über alles = 1.854 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.930 mm
* Höhe über Fahrerplattform = 610 mm
* Radstand = 2.286 mm
* Betriebsgewicht = 4.080 kg

## Bereifung

"Stahlräder:"
* Vorne = 38" x 8" (965 x 203 mm)
* Hinten = 56" x 18" (1422 x 457 mm)

## Füllmengen

* Kerosintank = 64,4 l
* Benzintank = 64,4 l
* Kühlsystem = 56,8 l

## Kabine

* Fahrerplattform mit Sitzschale

## Sonstiges

"Fertigungszahlen:"
* 1913 = 2 Exemplare
* 1914 = 100 Exemplare
* 1915 = 503 Exemplare
* 1916 = 933 Exemplare
* 1917 = 721 Exemplare
* 1918 = 1.062 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 28-33
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# Traktorenlexikon: Hanomag AR 38

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Hanomag AR 38 :
| Hanomag AR38 (Baujahr 1942) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | A |
| Modell: | AR 38 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1936–1941/43? |
| Stückzahl: | 910 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3200 kg |
| Länge: | 3420 mm |
| Breite: | 1750 mm |
| Höhe: | 1530 mm |
| Radstand: | 1990 mm |
| Spurweite: | vorne: 1355 mm hinten: 1320 mm |
| Standardbereifung: | vorne: Eisen oder 6-20 hinten: Eisen oder 12,75-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 28 kW, 38 PS |
| Nenndrehzahl: | 1100 (oder 1300?)/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5195 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 3/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8 km/h |
Der Hanomag-Ackerschlepper AR 38 hat 38 PS und wurde ab 1936 als Gegenstück zum Straßenschlepper AGR 38 hergestellt.

## Motor

* wassergekühlter Vierzylinder-Dieselmotor von Hanomag, Typ D52

## Getriebe

* Schaltgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang

## Bremsen

* Getriebebremse

## Füllmengen

* Tankinhalt: 84 l Diesel („Trommeltank“ zwischen Lenkrad und Motorhaube)

## Sonderausrüstung

* festes Verdeck
* u.a.

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 4/2023, Seite 86 ff.

## Weblinks

* Traktor TV: AR 38/AGR 38
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# Traktorenlexikon: Hanomag AR 50

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Hanomag AR 50 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | A - Reihe |
| Modell: | AR 50 |
| Produktionszeitraum: | 1933 / AR 50 / 2 1935–1935 / AR 50 / 2 1938 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3100 ( AR 50 / 2 3540 ) kg |
| Länge: | 3270 ( AR 50 / 2 3430 ) mm |
| Breite: | 1660 ( AR 50 / 2 1750 ) mm |
| Höhe: | 1700 ( AR 50 / 2 2050 ) mm |
| Radstand: | 2180 mm |
| Spurweite: | vorne: 1355 mm hinten: 1380 mm |
| Standardbereifung: | vorne: Eisenräder 900 m hinten: Eisenräder 1250 m |
| Motor ||
| Nennleistung: | 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 1300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5195 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3V / 1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8 km/h |
Der AR 50 wurde auf der Grundlage der Raupe K 50 gebaut, um der Firma Lanz mit einem 50 PS Modell zuvorzukommen.

## Motor

Hanomag D 52 , Vorkammerverfahren , Bohrung: 105 mm / Hub: 150 mm

## Getriebe

3 Vorwärtsgänge / 1 Rückwärtsgang

## Zapfwelle

540 U/min

## Bremsen

Trommelbremsen hinten

## Lenkung

Schneckenlenkung

## Maße und Abmessungen

Länge: 3,27 m , Breite: 1,66 m , Höhe: 1,70 m ( AR 50 / 2 Länge: 3,43 m , Breite: 1,75 m. Höhe: 2,05 m )

## Bereifung

Eisenräder vorne: 900 m , hinten: 1250 m

## Literatur

Hanomag - Das Typenbuch

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Hako Hakotrac 1200

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Hako Hakotrac 1200 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hako |
| Modellreihe: | Hakotrac |
| Modell: | Hakotrac 1200 |
| Produktionszeitraum: | seit 1971 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 7,6 kW, 10 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 487 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Luftgekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4/1 und stufenloser Keilriemenantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Der Hakotrac 1200 ist ein massiv gebauter mit Keilriemen angetriebener Kleintraktor aus den 70er Jahren.

## Motor

* Luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor Lombardini LA 490

## Kupplung

* Hakomatic

## Getriebe

Der Hakotrac 1200 ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Es besitzt ein Differenzial sowie 4 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Alle Gänge sind durch die Hakomatic stufenlos in der Geschwindigkeit einstellbar.
Die Hakomatic besteht aus zwei im Durchmesser verstellbaren Keilriemenscheiben. Die größere Scheibe befindet sich am Getriebeeingang und ist mit Federkraft vorgespannt. Die kleinere Scheibe sitzt auf der Motorwelle (Kurbelwelle), hat einen frei drehbaren Kern und zwei Scheibenhälften, die durch eine Seilzug-Mechanik vom Fahrersitz aus verstellt werden. Beim Vergrößern des Scheibendurchmessers (Verkleinern der Scheibenbreite) wird die Breite der größeren Scheibe vom Keilriemen vergrößert und damit der Durchmesser verkleinert. Dadurch wird die Geschwindigkeit bei nahezu gleicher Motordrehzahl vergrößert.

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts: 15 km/h

## Zapfwelle

* Unter dem Motor ist ein Zapfwellengetriebe verbaut, das vom Motor über Keilriemen angetrieben wird. Es verfügt über zwei Zapfwellenanschlüsse der Größe 1 Zoll. Ein Anschluss ist für Frontanbaugeräte, der nach hinten abgehende für z.B. Mittelachsmähwerke.

## Bremsen

* die Vorderachse ist ungebremst.
* die Hinterachse hat Trommelbremsen, wobei die Backen von außen an die Trommel gedrückt werden.

## Achsen

* vorne ungefederte Starrachse, mittig gelagert
* hinten Getriebe mit Achstrichtern und Steckachsen

## Lenkung

Die Lenkachse treib ein Zahnsegment an, welche dann die Lenkachse betätigt (Zahnsegmentlenkung).

## Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulik war nicht verbaut. Die Aushebung der Anbaugeräte erfolgt über Handhebel die einen kräftigen Seilzug ansteuern.

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt mit Dynastarter

## Bereifung

12

## Verbrauch

ca 2 liter pro betriebsstunde

## Kabine

Keine

## Literatur& Weblinks

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# Traktorenlexikon: Hako Hakotrac T6

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Hako Hakotrac T6 :
| Hakotrac T6 (Baujahr 1961) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hako |
| Modellreihe: | Hakotrac |
| Modell: | Hakotrac T6 |
| Produktionszeitraum: | 1960–19?? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 190 kg |
| Länge: | 1750 mm |
| Breite: | 550–1220 (–1250?) mm |
| Höhe: | Lenkrad: 1090 mm |
| Radstand: | 1130 mm |
| Bodenfreiheit: | 210 mm |
| Spurweite: | vorne: 570, 645, 720 mm hinten: 1070, 1145, 1220 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-8 AM hinten: 6.00-16 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 4,4 kW, 6 PS |
| Nenndrehzahl: | 4500U/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 148 cm³ |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 2/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 500 km/h |
Der Hakotrac T6 (teilweise auch HAKOtrac T 6 geschrieben) ist der erste Vierradschlepper von Hako. Der kompakte 6-PS-Kleinschlepper mit „Niedlichkeitsfaktor“ wurde ab 1960 produziert.

## Motor

* luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Motor ILO L151

## Kupplung

* Hakomatic

## Getriebe

Der T6 ist mit einem Schaltgetriebe von dem Hako Record (Einachsschlepper) mit Differenzial und Differenzialsperre mit 2 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ausgestattet. Alle Gänge sind durch die Hakomatic stufenlos in der Geschwindigkeit einstellbar.
Die Hakomatic besteht aus zwei im Durchmesser verstellbaren Keilriemenscheiben. Die größere Scheibe befindet sich am Getriebeeingang und ist mit Federkraft vorgespannt. Die kleinere Scheibe sitzt auf der Motorwelle (Kurbelwelle), hat einen frei drehbaren Kern und zwei Scheibenhälften, die durch eine Seilzugmechanik vom Fahrersitz aus verstellt werden. Beim Vergrößern des Scheibendurchmessers (Verkleinern der Scheibenbreite) wird die Breite der größeren Scheibe vom Keilriemen vergrößert und damit der Durchmesser verkleinert. Dadurch wird die Geschwindigkeit bei nahezu gleicher Motordrehzahl vergrößert.

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts von 0-18 km/h

## Zapfwelle

* Keilriemenscheibe auf der Motorwelle

## Bremsen

* Trommelbremsen hinten

## Lenkung

* sehr direkte und technisch anspruchslose Vorderradlenkung

## Elektrische Ausrüstung

* 6 Volt (Scheinwerfer mit 3 Watt Fahrradbirnchen)

## Maße und Abmessungen
### Bereifung

* Standardbereifung: vorne 4.00-8 AM und hinten 6.00-16 AS

## Sonderausrüstung

* diverse Anbaugeräte

## Sonstiges

* Die Geräteaushebung erfolgt manuell über Ketten und Umlenkwelle ohne Steuergeräte.

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Hanomag AGR 38

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hanomag“ |
Hanomag AGR 38 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | |
| Modell: | AGR 38 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1936–1941/43? |
| Stückzahl: | 430 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | ca. 3290 kg |
| Länge: | 3420–3570 mm |
| Breite: | 1750 mm |
| Höhe: | 1630–2380 mm |
| Radstand: | 1990 mm |
| Spurweite: | vorne: 1355 mm hinten: 1440 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6-20 hinten: 12,75-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 28 kW, 38 PS |
| Nenndrehzahl: | 1100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5195 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 3/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 13,5 km/h |
Der AGR 38 ist ein 38-PS-Acker- und Straßenschlepper von Hanomag. Er wurde ab 1936 als „Universal-Zugmaschine“ und Gegenstück zum reinen Ackerschlepper AR 38 gebaut.

## Motor

* wassergekühlter Vierzylinder-Dieselmotor von Hanomag, Typ D52
* Bohrung 105 mm, Hub 150 mm
* Arbeitsdrehzahl: 800–1100/min (über Drehzahlregler einstellbar)

## Getriebe

* Schaltgetriebe mit 3 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang

## Zapfwelle

* hinten: 508/min
* seitlich: 584/min

## Bremsen

* Getriebebremse

## Füllmengen

* Tankinhalt: 84 l Diesel („Trommeltank“ zwischen Lenkrad und Motorhaube)

## Verbrauch

* etwa 200 g Diesel und 3 g Schmieröl pro PS/Stunde (Originalangabe Hanomag)

## Sonderausrüstung

* Beleuchtung (2 Scheinwerfer vorne, 1 hinten)
* elektrischer Anlasser
* festes Verdeck
* Seilwinde
* u.a.

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 4/2023, Seite 86 ff.

## Weblinks

* hanomag-oldtimer.de: Restaurierungsbeispiel AGR 38
* Vorglüh-IG Engelschoff: Hanomag AGR 38
* Traktor TV: AR 38/AGR 38
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# Traktorenlexikon: Fahr KT 10 D

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fahr“ |
Der Fahr KT 10 D ist ein Einachsschlepper mit wassergekühlten Einzylinder-2-Takt-Diesel von Sachs (D 500W) mit 10 PS.

## Geschichte

Fahr KT 10 D :
| Fahr KT 10 D (Baujahr 1952) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | KT-Reihe |
| Modell: | KT 10 D |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1959 |
| Stückzahl: | 2886 inkl. KT 10 B |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 518 kg |
| Länge: | 2400 mm |
| Breite: | 1030 mm |
| Höhe: | 1030 mm |
| Radstand: | Einachser mm |
| Spurweite: | 650, 850, 1050, 1250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.00-18 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 10 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 502 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser-Thermosiphonkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 4/1, optional mit Kriechgang 5/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h |
Um das Angebot nach unten abrunden und auch kleinsten Höfen den Erwerb eines Ackerschleppers ermöglichen zu können, erwarb Fahr 1951 eine Fertigungslizenz für den Bucher KT 10 mit 600 ccm Zweizylinder-Benzinmotor. Der Fahr KT 10 erhielt größere Räder (7.00-18 statt 7.50-16), denen die Kotflügel des Bucher zum Opfer fielen.
Zeitnah erschien die sparsamere Dieselversion mit dem Sachs D 500W-Motor, die sich mit 0,75 Liter Diesel statt 2,5 Liter Benzin pro Stunde genügte.

## Ausführungen

Lauf Betriebsanleitung wurden folgende Versionen angeboten:
| KT 10 B | mit Benzin-Motor |
| KT 10 D | mit Diesel-Motor |
| KT 10 FB | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb |
| KT 10 FD | mit Diesel-Motor für Fräsantrieb |
| KT 10 BS | mit Benzin-Motor, Schmalspurausführung |
| KT 10 DS | mit Diesel-Motor, Schmalspurausführung |
| KT 10 FBS | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb, Schmalspurausführung |
| KT 10 FDS | mit Benzin-Motor für Fräsantrieb, Schmalspurausführung |

## Technik

Der Fahr KT 10 D ist mit einem wassergekühlten Einzylinder 2-Takt Diesel von Sachs (D 500W) mit 10 PS und 500 ccm ausgestattet. Durch eine Einscheiben Trockenkupplung wird die Kraftübertragung ins Getriebe unterbrochen.
Die Zapfwellen ( Front und Heck) sind in 3 Gängen schaltbar, dazu noch einmal rückwärts. Dieser Schlepper besitzt nur einen Feststellbremse, diese nicht als Betriebsbremse benutzt werden sollte (Unfallgefahr). Das zulässige Gesamtgewicht / Achslast beträgt 960 kg, die zulässige Anhängelast 1800kg.
Gelenkt wird durch die beiden Lenkholme. Die Bereifung ist serienmäßig 7.00-18 auf verstellbaren Felgen.
Das Getriebe ist ein 5 Gang Getriebe. Später war ein optionaler Kriechgang erhältlich.
Geschwindigkeiten bei 2000 U/min :
| Gang | km/h |
| 1. | 3,0 |
| 2. | 5,2 |
| 3. | 8,6 |
| 4. | 15,0 |
| Rückwärts | 1,5 |
Zapfwellendrehzahlen bei 2000 U/min :
| Gang | U/min |
| 1. | 540 |
| 2. | 940 |
| 3. | 1600 |
| Rückwärtsgang | 540 |
Da die Abstufung der Zapfwellendrehzahlen den Abstufungen der ersten 3 Gänge des Fahrgetriebes entspricht eignet sich die Zapfwelle auch zum Antrieb eines Triebachsanhängers.

## Quellen

Betriebsanleitung
Oldtimer Traktor 4/2016
# Studienführer Hans Albert: Zur Rezeption seiner Arbeiten

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# Studienführer Hans Albert: Zur Kritik der Neo-Hermeneutik

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# Studienführer Hans Albert: Äußerungen von Autoren über Hans Albert

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# Studienführer Hans Albert: Werturteilsstreit

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## Der Werturteilsstreit und der Streit um Max Weber

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    Werturteile in der Wissenschaft
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