# Traktorenlexikon: Zetor 11741 (2002-2007)

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ZETOR 11741 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | Forterra-II-Baureihe |
| Modell: | 11741 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.630 kg |
| Länge: | 5.305 mm |
| Breite: | 2.164 mm |
| Höhe: | 2.751 mm |
| Radstand: | 2.643 mm |
| Bodenfreiheit: | 448 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.730/2.030 mm hinten: 1.650-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.845 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.640 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 88,3 kW, 120 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.001 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 45 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/18 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
In der zweiten Generation der Forterra-Baureihe, wurde aus dem Zetor 11641 der ZETOR 11741. Dabei wurden alle Neuerungen der zweiten Generation verwendet.

## Motor

* SDF, Typ: 1000.6 WT-1 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpe, elektronischer SME-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, MANN-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
* Nennleistung = 120 PS bei 2.350 U/min.
* Max. Leistung = 131 PS bei 2.350 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtung = 16:1
* Arbeitsdruck = 7,5 daN/cm²
* Drehmoment bei Höchstleistung = 336 Nm
* Max. Drehmoment = 469 Nm bei 1.420 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.500 U/min.
* Drehmomentanstieg = 45 % bei 40 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 25,4 l/h mit Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 180 bar
* Max. Ladedruck = 0,85 bar
* Leistungsgewicht = 53 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 555 oder Typ: B 412.010.519
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 155 S 1323 oder Typ: DLLA 150 PV 3 193.964
* Garrett-Turbolader, Typ: 70707-4
* Fiamm-Kraftstofffilter, Typ: FNA-225/10
* Mann-Trockenluftfilter, Typ: 44.500.92.941
* Zetor-Schalldämpfer, Typ: 18.000.1114
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 520 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 10.021.000
325 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 16.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisiertes-mechanisches Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel
* Bei den Rückwärtsgängen war der vierte Gang gesperrt !
24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 355,68:1 |
| 2.Gang | 230,40:1 |
| 3.Gang | 152,10:1 |
| 4.Gang | 106,25:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 307,25:1 |
| 2.Gang | 199,03:1 |
| 3.Gang | 131,39:1 |
| 4.Gang | 91,78:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 265,74:1 |
| 2.Gang | 172,14:1 |
| 3.Gang | 113,64:1 |
| 4.Gang | 79,38:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 86,03:1 |
| 2.Gang | 55,73:1 |
| 3.Gang | 36,79:1 |
| 4.Gang | 25,70:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 74,32:1 |
| 2.Gang | 48,14:1 |
| 3.Gang | 31,78:1 |
| 4.Gang | 22,20:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 64,27:1 |
| 2.Gang | 41,64:1 |
| 3.Gang | 27,49:1 |
| 4.Gang | 19,20:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 307,62:1 |
| 2.Gang | 199,27:1 |
| 3.Gang | 131,55:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 265,73:1 |
| 2.Gang | 172,13:1 |
| 3.Gang | 113,64:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 229,83:1 |
| 2.Gang | 148,88:1 |
| 3.Gang | 98,28:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 74,40:1 |
| 2.Gang | 48,20:1 |
| 3.Gang | 31,82:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 64,27:1 |
| 2.Gang | 41,63:1 |
| 3.Gang | 27,49:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 55,59:1 |
| 2.Gang | 36,01:1 |
| 3.Gang | 23,77:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,04 km/h |
| 2.Gang | 3,15 km/h |
| 3.Gang | 4,78 km/h |
| 4.Gang | 6,84 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,36 km/h |
| 2.Gang | 3,65 km/h |
| 3.Gang | 5,53 km/h |
| 4.Gang | 7,92 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 2,73 km/h |
| 2.Gang | 4,22 km/h |
| 3.Gang | 6,39 km/h |
| 4.Gang | 9,15 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 8,44 km/h |
| 2.Gang | 13,04 km/h |
| 3.Gang | 19,75 km/h |
| 4.Gang | 28,27 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 9,78 km/h |
| 2.Gang | 15,09 km/h |
| 3.Gang | 22,86 km/h |
| 4.Gang | 32,72 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 11,30 km/h |
| 2.Gang | 17,45 km/h |
| 3.Gang | 26,43 km/h |
| 4.Gang | 37,84 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,36 km/h |
| 2.Gang | 3,65 km/h |
| 3.Gang | 5,52 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,73 km/h |
| 2.Gang | 4,22 km/h |
| 3.Gang | 6,39 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 3,16 km/h |
| 2.Gang | 4,88 km/h |
| 3.Gang | 7,39 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 9,76 km/h |
| 2.Gang | 15,07 km/h |
| 3.Gang | 22,83 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 11,30 km/h |
| 2.Gang | 17,45 km/h |
| 3.Gang | 26,43 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 13,07 km/h |
| 2.Gang | 20,17 km/h |
| 3.Gang | 30,56 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,5431:1
* 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
Oder 663 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 25,4853 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
* Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 6,1641 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 750 er-Zapfwelle = 2,8940:1
* 750 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl
Oder 812 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 31,2008 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
* Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 7,5465 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1
* 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 77,7 kW
* Oder 1.205 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,6 kW
* Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 46,3059 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
* Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 11,2000 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Optional mit integrierter Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 1,9545
* 1.000 U/min. bei 1.955 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.202 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 16.227.000, je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 4,71 m/s² mit 43 kg-Pedaldruck
* ZETOR-Vorderachsbremse, Typ: 16.225.000 als trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 20.19 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.730 und 2.030 mm
* Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 16.154.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
* Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.650 bis 1.800 mm
* Vordere Achslast = 1.915 kg
Zul. vordere Achslast = 4.000 kg
* Hintere Achslast = 2.715 kg
Zul. hintere Achslast = 6.800 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: 125 ON 150 N 2019 oder EATON, Typ: 261-1356.002
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 125 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 10.940.404 mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 198 bar und 38,9 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 11,0 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 5.374 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.170 kg
* Optional mit integriertem Front-Kraftheber
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.447 kg

## Steuergeräte

* Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
* Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-180 Ah
* MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: 2.9619.340.0 (12 V-3,5 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5363 (14 V-910 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.305 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.164 bis 2.192 mm
* Höhe über Kabine = 2.751 mm
* Höhe über Auspuff = 2.784 mm
* Radstand = 2.643 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 448 mm
* Betriebsgewicht = 4.630 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 420/70 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 24 und 13.6 R 24 AS
* Hinten = 480/70 R 38, 520/70 R 38 und 16.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 180,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Kühlsystem = 19,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 52,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,5 l
* Endantrieb-Vorderachse je 0,6
* Lenkung = 4,5 l
* Vordere Zapfwelle = 1,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,8 l/h oder 272 g/kWh bei 79,6 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: UBK-7641 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.
* Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/3 A oder LS 95 H1/90 AR und ZETOR-Mars 7211-5400

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremse
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Vordere Kotflügel
* Hitch oder Zugpendel
* Frontlader

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 58
* konedata. net (ZETOR)
* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/2034 und 2/2034/03)
* www. cals. cz. >zetorservice>
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