# Traktorenlexikon: Deutz D 13006

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Deutz D 13006 A :
| Deutz D 13006 A-S ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-06 |
| Modell: | D 13006 A |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1972–1978 |
| Stückzahl: | 4.100 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.760 kg |
| Länge: | 4.250 mm |
| Breite: | 2.250 mm |
| Höhe: | 2.800 mm |
| Radstand: | 2.550 mm |
| Bodenfreiheit: | 425 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.750 mm hinten: 1.720 und 1.820 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 13.6-28 AS hinten: 20.8-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 88 kW, 120 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.652 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16/7-Synchrongetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1972 löste der D 13006 A den erfolglosen D 12006 A ab. Wie sein Vorgänger wurde auch der D 13006 A in Europa nur als Allrad-Ausführung angeboten. Die Hinterradantrieb-Ausführung blieb dem amerikanischen Markt vorbehalten. Im Gegensatz zum D 12006 A verwendete Deutz ein weiterentwickeltes ZF-Triebwerk, eine SIGE-Lenktriebachse und einen hauseigenen Kraftheber. Serienmäßig war der D 13006 A mit einer Fritzmeier-Kabine bestückt. Wahlweise konnte ab 1976 eine Spezial-Ausführung mit elastisch-gelagerter Fritzmeier-Kabine geordert werden.

## Motor

* KHD, Typ: BF6L 912, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden-seitlich gesteuerten Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Schmieröl-Kühler, Bosch-Drehzahlregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Düse, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Abgas-Turbolader und Axial-Gebläse.
* Nennleistung: 120 PS (DIN), 130 PS (SAE)
* Zylinderbohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 15,5:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
* Drehmoment bei Höchstleistung = 38,9 mkg
* Max. Drehmoment = 44,4 mkg bei 1.600 U/min
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.550 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 + 5 bar
* Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Deutz-Kraftstoffpumpe-Nr. 213 4511 KZ 0150-17
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 85 C 419/3 RS 2273
* Deutz-Einspritzpumpe incl. Drehzahlregler-Nr. 213 5431 K 0150-17
* Bosch-Düse, Typ: DLLA 149 S 490
* Deutz-Düse-Nr. 213 4185 EZ 0155-19
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1200 A 8 B 578 DL
* Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: KKK 3 LD 229/10
* Ladedruck = 500
* Deutz-Doppel-Kraftstofffilter-Nr. 213 3556 KZ 0150-20
* Deutz-Schmieröl-Kühler-Nr. 2138 148 EA 0150-15
* Ölfilter-Nr. A 1.5 H 4123

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Walterscheidt-Doppelkupplung, Typ: DHU 327/310
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Kerasinter C 6043 B"- Scheibenbelag
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Breku 053"- Scheibenbelag

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-3402 mit Mittelschaltung
* Sechsgang Wechselgetriebe plus zwei Kriechgänge
* Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
* Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
* Sechster Rückwärtsgang gesperrt
* Kriechgänge mit Schubradschaltung
* Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1. K-Gang = 742,0:1
* 2. K-Gang = 473,2:1
* 1.Gang = 302,2:1
* 2.Gang = 192,7:1
* 3.Gang = 124,2:1
* 4.Gang = 80,62:1
* 5.Gang = 50,56:1
* 6.Gang = 31,94:1
"Gruppe-H"
* 1. K-Gang = 576,0:1
* 2. K-Gang = 367,3:1
* 1.Gang = 234,6:1
* 2.Gang = 149,6:1
* 3.Gang = 96,46:1
* 4.Gang = 62,57:1
* 5.Gang = 39,24:1
* 6.Gang = 24,79:1
"Gruppe-R"
* 1. K-Gang = 540,2:1
* 2. K-Gang = 344,5:1
* 1.Gang = 220,0:1
* 2.Gang = 140,3:1
* 3.Gang = 90,48:1
* 4.Gang = 58,70:1
* 5.Gang = 36,81:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8-38 AS
"Gruppe-L"
* 1. K-Gang = 1,01 km/h
* 2. K-Gang = 1,58 km/h
* 1.Gang = 2,48 km/h
* 2.Gang = 3,88 km/h
* 3.Gang = 6,03 km/h
* 4.Gang = 9,29 km/h
* 5.Gang = 14,81 km/h
* 6.Gang = 23,44 km/h
"Gruppe-H"
* 1. K-Gang = 1,30 km/h
* 2. K-Gang = 2,04 km/h
* 1.Gang = 3,19 km/h
* 2.Gang = 5,00 km/h
* 3.Gang = 7,76 km/h
* 4.Gang = 11,97 km/h
* 5.Gang = 19,08 km/h
* 6.Gang = 30,20 km/h
"Gruppe-R"
* 1. K-Gang = 1,38 km/h
* 2. K-Gang = 2,17 km/h
* 1.Gang = 3,40 km/h
* 2.Gang = 5,34 km/h
* 3.Gang = 8,28 km/h
* 4.Gang = 12,76 km/h
* 5.Gang = 20,34 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 1.000 U/min bei 2.250 U/min- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 121,8 PS
* Oder: 1.067 U/min mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 123,7 PS
* Max. Drehmoment = 160 mkg
* Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
* Drehzahl = 1.380 U/min bei Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 20,22 m/sec
* Übertragbare Leistung = 60 PS

## Bremsen

Hersteller: Knott-Maschinenbau
* Pedal betätigte, hydraulische Servo-Innenbackenbremse über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Knott-Nr. 31826 (250 x 70 mm)
* Feststellbare Simplex-Handbremse als Nockenbremse ausgebildet, über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
* Knott-Nr. 31215 B (250 x 30 mm)
* Max. Bremsverzögerung = 4,7 m/s² bei 39 kp-Pedalkraft
* Bremsweg bei 25 km/h = 6,0 m
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Sige-Lenktriebachse, Typ: 5200 mit seitlicher Gelenkwelle
* Spurweite = 1.750 mm
* Optional ab 1976 mit Selbstsperrdifferenzial "Optitrac"
* Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Planetengetriebe als Endvorgelege
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.720 und 1.820 mm
* Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit Sperre
* Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder
* Spurweiten = 1.724, 1.820–1.920 und 2.024–2.124 mm
* Vorderachslast = 2.130 kg
Zul. Vorderachslast = 2.700 kg
* Hinterachslast = 2.920 kg
Zul. Hinterachslast = 5.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPA 100 mit eigenem Kreislauf
* ORBIT-Steuerpumpe mit 11 cm³/U Förderleistung
* 28,4 l/min bei 2.590 U/min- Pumpendrehzahl
* Doppelt wirkender Arbeitszylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45.2 mit Unterlenkerregelung und Transfermatic-System
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 210 bis 260 kp/cm² eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Optional mit ausziehbaren Unterlenkern
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und hydraulische Transportsicherung
* Bosch-Tandem-Buchsenpumpe mit 41,4 + 28,4 l/min bei 175 bar und 2.590 U/min- Pumpenumdrehung
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Arbeitsvermögen = 3.350 mkg
* Leistung der Hydraulik = 14,1 PS
* Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 4.200 bis 5.000 kp
* Optional mit Deutz-Tele-Hitch für Dreipunkt-Geräte

## Steuergeräte

* Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte
* Zwei einfachwirkende und ein doppelt wirkendes Steuergerät oder umgekehrt

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-4 PS
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: G1 RL 14 V-28 A 22
* Bosch-Reglerschalter, Typ: T 4 H 7615
* Kaltstarthilfe, Typ: B 12 V H 7632

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.450 mm
* Breite = 2.200 mm
* Höhe mit Kabine = 2.960 mm
* Radstand = 2.550 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 450 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 580 mm
* Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 510 mm
"Hinterradantrieb-Ausführung"
* Länge = 4.220 mm
* Breite = 2.200 mm
* Höhe mit Kabine = 2.880 mm
* Radstand = 2.550 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 570 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 580 mm
* Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 450 mm
* Vordere Spurweite = 1.540 bis 2.140 mm
* Hintere Spurweite = 1.720 und 1.820 mm (Optional = 1.720 bis 2.120 mm)

## Eigengewicht

* Eigengewicht = 5.050 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg
* Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 4.550 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 13.6-28 AS
* Hinten = 20.8-38 AS
Optional:
* Vorne = 12.4-28, 11-28, 14.9-24 und 13-24 AS
* Hinten = 18.4-38 und 15-38 AS
Bereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 11.00-16 AS Front
* Hinten = 20.8-38 AS
Optional:
* Hinten = 23,1-30, 18-30 und 18-34 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank: 160 l
* Getriebe = 42 l
* Motoröl = 13,5 l
* Riemenscheibe = 3,5 l
* Allradachse = 2,2 l
* Vorderradnaben = 1,4 l
* Planetentrieb = je 8 l
* Lenkung = 2,5 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 162 g/PSh bei 96 PS und 1.745 U/min
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh bei nmax
* Max. Schmierölverbrauch = 1 % vom Kraftstoffverbrauch

## Kabine

* Fahrerplattform mit schallisolierter Fritzmeier-Kabine-FK 9102, gefederter Grammer-Sitz, Heizung, ausstellbaren Heck-und Seitenfenstern, Dachluke, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Super-Komfort-Sitz
* Spezial-Ausführung mit Fritzmeier-Kabine, Typ: FK 9302

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Super-Komfort-Sitz
* Tele-Hitch
* Ausziehbare Unterlenker
* Front-und Radgewichte
* Riemenscheibe
* Kurze oder lange Anhängeschiene
* Zusatz-Steuergeräte
* Rangierkupplung
* Druckluftbremsanlage
* Geräte-Scheinwerfer
* Selbstsperrdifferenzial "Optitrac"
* Verstellräder

## Sonstiges

* Fahrgestell-Nr. D 13006 A ab 7938/0001
* Fahrgestell-Nr. D 13006 ab 7937/0021

## Literatur

* Deutz Schlepper-Post 1/1972.
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 468
* Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seiten 192 und 254
* Deutz-06 Technische Daten (TD 1013)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 04/2015, Seite 90 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07/2010, Seite 8 ff.

## Weblinks

* Deutz D 13006/D 13006A