# Traktorenlexikon: MAN A 32 A+H

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MAN A 32 H/A :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | A-Reihe |
| Modell: | A 32 H/A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit 1955 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1960 (A: 2060) kg |
| Länge: | 3135 mm |
| Breite: | 1580 (A: 1680) mm |
| Höhe: | 2310 mm |
| Radstand: | 1825 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1290 mm hinten: 1250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2500 (A: 3000) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 AS Spec. hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 23,4 kW, 32 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3180 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Nachdem die MAN ihre Motoren auf das M-Verbrennungsverfahren umgestellt hatte, wurde auf der Basis des A 32 ein Straßenschlepper konstruiert. MAN bot dieses Modell als Hinterrad- und Allrad-Ausführung an.

## Motor

* MAN, Typ: D 9614 M 1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, hängenden Ventilen, Direkteinspritzung, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, automatische Kipphebelschmierung, Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Düsen, Ölbadluftfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Umlaufkühlung mit Thermostatsteuerung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 96 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 18:1
* Max. Drehmoment = 15,5 mkg bei 1200 U/min.
* Verdichtungsenddruck = 28 bis 23 atü
* Leerlaufdrehzahl = 550 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 200 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 193/11
* Bosch-Regler, Typ: RQV 250/750 A 82 oder EP/RSV 250-750 A1/11
* Bosch-Düsen-Halter, Typ: KDL 80 S 7
* Bosch-Düsen-Einsatz, Typ: DLLA 30 S 69
* Fördermenge pro Hub und Zylinder = 41,5 bis 43,5 mm³ bei 730 U/min.

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubrad-Getriebe, Typ: A-15 v mit Mittelschaltung
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 3,6 km/h
* 3.Gang = 5,8 km/h
* 4.Gang = 8,3 km/h
* 5.Gang = 12,0 km/h
* 6.Gang = 20,0 km/h
* Rückwärtsgang = 4,5 km/h

## Bremsen

* Pedal betätigte Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Mechanisch betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
* Betätigung des Druckluft-Bremsventils durch Fuß-und Handbremse

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Rohr-Vorderachse mit Einzelradfederung für die Hinterradantrieb-Ausführung
* Pendelnd gelagerte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und querliegender Blattfederung
* Starre Hinterachse mit Getriebe verbunden

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-105 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.135 mm
* Breite der Hinterradantrieb-Variante = 1.580 mm
* Breite der Allrad-Variante = 1.680 mm
* Höhe mit Fahrerhaus = 2.310 mm
* Radstand = 1.825 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 1.960 kg
* Leergewicht der Allrad-Variante = 2.060 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.000 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.50-20 AS Spezial
* Hinten = 10-28 AS
Optional:
* Hinten = 11-28 und 11.25-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 42 l
* Getriebe = 30 l
* Kühlwasser = 16 l
* Motoröl = 9 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 180 g/PSh mit Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 1-2 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Betriebsstundenzähler, Tachometer, Öldruck-Anzeige, Fernthermometer, Rückspiegel, Wagenheber und Werkzeugkasten
* Optional mit geschlossenem Fahrerhaus oder abnehmbarem Wetterdach mit Segeltuchvorhängen

## Sonderausrüstung

* Gerätekasten
* Schneepflug
* Planierschild
* Industrie-Frontlader
* Zusatzgewichte
* Druckbaumplatte
* Seilwinde
* Wetterdach
* Fahrerhaus
* Anhänger-Druckluftbremse

## Sonstiges

* Zugkraft am Haken auf ebener Straße = 2100 bzw. 2300 kg
* Max. Anhängelast = 20 Tonnen
Max. Steigfähigkeit:
* Ohne Anhänger = 60 %
* Mit 20 Tonnen Anhängelast = 6 %
* Mit 10 Tonnen Anhängelast = 11 %
* Mit 5 Tonnen Anhängelast = 20 %

## Literatur & Weblinks

* MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 138
* Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Verlag) Seite 11
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