# Traktorenlexikon: Lamborghini 660 DT

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Lamborghini 660 (DT) :
| Lamborghini 660 DT ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lamborghini |
| Modellreihe: | 660 |
| Modell: | 660 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1986–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.280 (DT: 2.480) kg |
| Länge: | 3.130 mm |
| Breite: | 1.675 mm |
| Höhe: | 2.290 mm |
| Radstand: | 2.090 (DT: 2.065) mm |
| Bodenfreiheit: | 470 (DT: 350) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.230-1.630 (DT: 1.360-1.560) mm hinten: 1.360-1.860 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 3.240) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.550 (DT: 4.450) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2-20 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.117 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 14 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R und 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Lamborghini 660 war ein kleiner, überaus wendiger Traktor, der hauptsächlich für den Obstbau konzipiert wurde. Darüber hinaus fand der Traktor gerne Verwendung als Zweitschlepper in kleinen bis mittleren Betrieben. Lieferbar war der Schlepper als Hinterrad- und Allradversion "DT". Der Schlepper unterschied sich nur in Kleinigkeiten vom Vorgänger R 583, der ab 1982 produziert wurde. Der Lamborghini 660 ist baugleich zum Same Solar 60 und Hürlimann H 361.

## Motor

* SAME, Typ: 1.053 P, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Kraftstofffilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Axialgebläse.
* Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 172 Nm
* Max. Drehmoment = 195 Nm bei 1.412 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.283 U/min.
* Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 210 bar
* Leistungsgewicht = 61 kg/kW bezogen auf die Zapfwellenleistung
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 K 80/7048
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 255
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
* FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
* Axiallüfter mit sechs Blätter und 229 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung, Typ: 10"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 254 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 254 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
"Optional:"
* Zusätzliche Kriechgruppe als LL-Gruppe bezeichnet
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/3 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 582,10:1 |
| 2.Gang | 342,90:1 |
| 3.Gang | 256,80:1 |
| 4.Gang | 165,03:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 292,48:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 194,03:1 |
| 2.Gang | 114,29:1 |
| 3.Gang | 85,59:1 |
| 4.Gang | 55,22:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 97,50:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 64,68:1 |
| 2.Gang | 38,10:1 |
| 3.Gang | 28,54:1 |
| 4.Gang | 18,40:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 32,50:1 |
"Geschwindigkeiten des Triebwerk 12/3, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,94 km/h |
| 2.Gang | 1,60 km/h |
| 3.Gang | 2,14 km/h |
| 4.Gang | 3,33 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,88 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,84 km/h |
| 2.Gang | 4,85 km/h |
| 3.Gang | 6,44 km/h |
| 4.Gang | 9,98 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,65 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 8,52 km/h |
| 2.Gang | 14,47 km/h |
| 3.Gang | 19,32 km/h |
| 4.Gang | 29,97 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 16,96 km/h |
"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/4, mit Bereifung 12.4-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,30 km/h |
| 2.Gang | 0,52 km/h |
| 3.Gang | 0,69 km/h |
| 4.Gang | 1,07 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,61 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,91 km/h |
| 2.Gang | 1,55 km/h |
| 3.Gang | 2,07 km/h |
| 4.Gang | 3,20 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 1,82 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,64 km/h |
| 3.Gang | 6,20 km/h |
| 4.Gang | 9,61 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 5,44 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 8,21 km/h |
| 2.Gang | 13,93 km/h |
| 3.Gang | 18,60 km/h |
| 4.Gang | 28,84 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 16,33 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,587:1
* 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,2 kW
* Oder 613 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,9 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2083:1
* 1.000 U/min. bei 1.926 U/min.- Motordrehzahl
Oder 996 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Acht Scheiben mit 178 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.230 und 1.630 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit seitlichem Umlaufuntersetzungsgetriebe
Verstellbare Spurweite = 1.360 bis 1.560 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.360 bis 1.860 mm
* Vordere Achslast = xxx kg (DT = 1.020 kg)
* Hintere Achslast = xxx kg (DT = 1.340 kg)

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung bei der Heckantrieb-Ausführung
* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-80 OR, bei der Allrad-Ausführung
Ölkreislauf in Verbindung mit Getriebe und Hydraulik, mittels BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 214
* Betriebsdruck = 120 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische MITA-Regelkraftheber, Typ: M-55 in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Misch- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Geschlossenes System mit Bosch-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 32,0 l/min. bei 185 bar und 28,0 l/min. bei 150 bar
* Leistung der Hydraulik = 7,0 kW
Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 2.040 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.970 kg

## Steuergeräte

* 1 Einfachwirkend; optional 1 Doppelwirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,5 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-33 A (460 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.180 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.675 bis 2.175 mm
* Höhe über Kabine = 2.290 mm
* Höhe über Haube = 1.320 mm
* Radstand = 2.090 mm (DT = 2.065 mm)
* Bodenfreiheit = 460 mm (DT = 350 mm)
* Betriebsgewicht mit Kabine = 2.280 kg
* Betriebsgewicht-DT Kabine = 2.480 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2-20 AS)
* Hinten = 14.9-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16, 6.50-20 und 6.00-19 AS Front (DT = 9.5-20, 8.3-24 und 9.5-24 AS)
* Hinten = 13.6-28, 14.9-30, 12.4-36 und 12.4-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 55,0 l
* Motoröl = 6,7 l
* Getriebe und Hydraulik = 39,7 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l
* Vorderachsdifferential = 3,0 l
* Lenkungsöl = 2 Liter
* Schneckenlenkungsöl = 1,5 Liter

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h oder 271 g/kWh bei 38,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit SHL-Schutzrahmen, Typ: T-48, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: BALTIC-XL, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Oder:"
* Fahrerstand mit SHL-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Heizung- und Belüftungsanlage, getönten Scheiben, Scheibenwischer, zwei Außenspiegel, Kraftstoffanzeige, vordere und hintere Arbeitsscheinwerfer, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbarer Front- und Heckscheibe

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Kriechganggetriebe 16/4
* 2-Wege Hilfsverteiler
* Hydrostatische Lenkung für Heckantrieb-Ausführung
* Zweifach Zapfwelle
* Waagerechter Auspuff
* Thermostart
* Zusatz-Gewichte
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1544/89)
* Original Lamborghini 550/660 Prospekt
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
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