# Traktorenlexikon: LHB LHS-25

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Linke-Hofmann-Busch Wagon-Fahrzeug-Maschinen G.m.b.H. LHS 25 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Linke-Hofmann-Busch Wagon-Fahrzeug-Maschinen G.m.b.H. |
| Modellreihe: | LHS |
| Modell: | LHS 25 |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1950–1951 (1952) |
| Stückzahl: | ca. 400 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.465 kg |
| Länge: | 2.715 mm |
| Breite: | 1.760 mm |
| Höhe: | 1.550 mm |
| Radstand: | 1.840 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | 1.250 mm vorne: 1.250/1.325 mm hinten: 1.250/1.325 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 hinten: 9.00-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 16,1 kW, 22 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000 (1.800)/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.590 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,5 km/h |
Linke-Hofmann-Busch (LHB) ging 1950 mit Kurt Kögel in München eine Konstruktionsgemeinschaft ein und fertigte den Kögel K 25 als LHS 25 in Lizenz. Optisch lassen sich die Fahrzeuge durch die Anordnung der Kühlerschlitze unterscheiden, welche beim LHB senkrecht und beim Kögel waagerecht angeordnet sind. 1950 wurde er für 6.880,- DM angeboten. Bereits 1951 stieg LHB wieder aus der Gemeinschaft aus und konzentrierte sich auf die Fertigung der eignen Leichtraupe Robot. 1952 lies dann LHB bei Kögel nochmals 15 LHS 25 fertigen, wovon 4 nach Belgien und 10 nach Brasilien exportiert wurden.

## Motor

Henschel, Typ: 515 DE, wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, Spaltfilter, automatische Temperaturregelung durch Thermostat und Bosch-Schwerölpumpe.
* Bohrung / Hub: 90 / 125 mm
* Max. Drehmoment: 8,7 m/kg

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Blockgetriebe, Typ: A 9
* 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1. Gang: 2,64 km/h; 2. Gang: 4,88 km/h; 3. Gang: 7,75 km/h; 4.Gang: 12,04 km/h; 5. Gang: 19,50 km/h / Rückwärtsgang: 3,96 km/h

## Zapfwelle

* Zapfwelle, 540-720 U/min.
* Riemenscheibe auf Zapfwelle aufsteckbar, 1.400-1.800 U/min, Durchmesser 220 mm, Breite 130 mm

## Bremsen

* Duplex Bremse

## Achsen

* vorne: Portal-Pendelachse mit zentraler Federung zum Rahmen (Patent Kurt Kögel)
* hinten: Portalachse mit Sperrdifferential und Einzelradbremse

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber

## Elektrische Ausrüstung

* 12 V
* Bosch-Anlasser und Lichtmaschine, 2 Scheinwerfer, 2 Schlusslichter und Stopplicht, Signalhorn

## Maße und Gewichte

* Länge: 2.715 mm, Breite: 1.760 mm, Höhe: 1.550 mm
* Achsdruck vorne / hinten: 335 / 570 kg
* zulässige Achslast vorne / hinten: 600 / 1.150
* zulässiges Gesamtgewicht: 1.700 kg

## Bereifung

* Serienbereifung vorne: 5,00-16, hinten: 9,00-24
* Felgen vorne: 3,25 D x 16, hinten: 6,00 S x 24

## Füllmengen

* Tankinhalt: 40 Liter

## Verbrauch

* Mittlerer Kraftstoffverbrauch: 220 (190) g/PSh

## Kabine

* Kübelsitz mit Blattfedern

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb, Mähbalken, Kraftheber

## Literatur

* Michael Bach, Wolfgang Wagner: Prospekte berühmter Traktoren - der fünfziger Jahre. Podszun, Brilon, ISBN 3-86133-188-8, S. 117-118.

## Weblinks

* LHS 25 (fahrzeugseiten.de)

## Einzelnachweise

* ↑ Klaus Tietgens: Schlepperbau bei Kögel. In: Traktor Classic. Nr. 6/2024, GeraMond Verlag, München, S. 70-77.
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