# Traktorenlexikon: McCormick Mogul 10-20

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MCCORMICK MOGUL 10-20 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MCCORMICK |
| Modellreihe: | MOGUL |
| Modell: | MOGUL 10-20 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1916–1919 |
| Stückzahl: | 8.985 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.494 kg |
| Länge: | 3.429 mm |
| Breite: | 1.422 mm |
| Höhe: | 1.778 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 36"x 6" hinten: 54"x 10" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 7,4 kW, 10,1 PS |
| Nenndrehzahl: | 400/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 11.159 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Gasöl/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 4,02 km/h |
Auf der Basis des MOGUL 8-16 stellte INTERNATIONAL-HARVESTER im Jahr 1916 den MOGUL 10-20 vor. Eine um 0,5 Zoll vergrößerte Zylinderbohrung brachte den Einzylindermotor auf 10 PS. Des weiteren wurde ein zweiter Vorwärtsgang eingeführt.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, liegender-staubdichter und wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Vielstoffmotor mit mechanisch-betätigten Ventilen, Kraftstoffmengensteuerung mittels Drosselklappe, automatische Zwangsölung, oszillierende MAKE- und BREAK-Magnetzündung, mechanische Fliehkraft-Drosselregelung, IHC-Ölmischer und Wasserzirkulation um Zylindermantel.
* Bohrung = 215,9 mm, Hub = 304,8 mm
* Leistung an der Deichsel = 10,13 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 20,3 DIN-PS

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Einscheiben-Reibungskupplung, Typ: 20/10"
Scheibendurchmesser = 508 mm und 267 mm Fläche

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, staubdichtes INTERNATIONAL-HARVESTER-Zahnradgetriebe
* Ein Antriebsrad, das mit den Vorwärts- und Rückwärts-Zwischenzahnrädern, an der Kurbelwelle verbunden ist.
* Das Antriebskettenrad ist auf der Antriebswelle montiert und trägt die Vorwärts-Zwischenzahnräder und das Rückwärts-Innenzahnrad.
* Der Vorwärtsgang wird vom Getriebegehäuse getragen, das lose auf seinen Lagern montiert ist.
* Die Zwischenräder für den Rückwärtsgang sind lose an der Kurbel montiert
* Wenn die Kurbelwelle gedreht wird und die Kupplungen frei sind, läuft das Getriebegehäuse rückwärts
* Das vordere Kupplungsband ist so am Getriebegehäuse festgezogen, dass es sich nicht drehen kann
* Das Antriebsrad, die Vorwärts-Zwischengänge, die Antriebsachse und das Antriebsritzel dreht sich in der gleichen Richtung wie die Kurbelwelle, aber mit einer viel geringeren Geschwindigkeit.
* Beim Rückwärtsgang-Kupplungsrad wird die Kraft über das Antriebszahnrad, die dazwischen liegenden Rückwärtsgangritzel und das Innenzahnrad auf das Antriebskettenrad übertragen
* Das Antriebskettenrad wird dazu gebracht, sich in entgegengesetzter Richtung zur Kurbelwelle mit viel langsamerer Geschwindigkeit zu drehen.
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 54" x 10"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 400 |
| 1.Vorwärtsgang | 3,22 km/h |
| 2.Vorwärtsgang | 4,02 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,22 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 508 mm Durchmesser und 267 mm Breite
Drehzahl = 400 U/min.

## Achsen

* Starre Stahlvorderachse
* Starre Hinterachse mit Planetengetriebe und Kettenantrieb
* Die Kraft wird vom Getriebe über eine Kette auf der linken Seite auf das an der Hinterachse montierte Differential übertragen und mittels Bremsbändern ein- oder aus geschaltet

## Lenkung

* Umkehrbare Schnecken- und Sektorlenkgetriebe

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.429 mm
* Breite über alles = 1.422 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.778 mm
* Betriebsgewicht = 2.494 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 36" x 6" (914 x 152 mm)
* Hinten = 54" x 10" (1.372 x 254 mm)

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 72,0 l
* Wassertank = 132,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit rechtsseitiger-blattgefederter Eisensitzschale und Fünfspeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* 5-Zoll-Verlängerungsfelgen für Hinterräder
* Spezielle Winkellaschen
* Riemenscheiben 203 oder 610 mm Durchmesser
* Automatisches Lenkgetriebe zum Anbringen an der Vorderseite

## Literatur & Weblinks

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