# Traktorenlexikon: John Deere 7320

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John Deere 7320 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 7020er-Baureihe |
| Modell: | 7320 (A) |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.900 kg |
| Länge: | 4.471 mm |
| Breite: | 2.438 mm |
| Höhe: | 2.865 mm |
| Radstand: | 2.865 (A: 2.649) mm |
| Bodenfreiheit: | 520 (A: 415) mm |
| Spurweite: | 1.827/1.815 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 92 kW, 125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 40,9 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
CommonRail-Hochdruckeinspritzung in Verbindung mit Vierventil-Technik, machten den großen Unterschied in der 7020er-Baureihe aus. Damit reduzierte John Deere nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern minderte auch die Schadstoffemission. Als zweiter Schlepper der Baureihe, konnte neben dem PowrQuad-Plus-Triebwerk auch das stufenlose AutoPowr-Triebwerk geordert werden. Das Einsatzgebiet des John Deere 7320 war überwiegend Lateinamerika und Australien.

## Motor

* John Deere PowrTech, Typ: 6.068 HRW-475, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Hochdruckeinspritzung, vollelektronisches Motormanagement, hängenden Ventilen, Flügel-Kraftstoffpumpe, Mehrloch-Düse, Vierventil-Technik, Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power Core-Luftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Zentrifugal Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreiskühlsystem incl. temperaturgesteuerten Viscolüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 479 Nm bei 1.501 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 670 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Lamellenkupplung
Acht Lamellen mit 189 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 30 km/h.-Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h.-Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit sechs Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D-E und F unterteilt
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes John Deere-AutoPowr-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Stufenloses und leistungsverzweigtes Triebwerk mit vier mechanischen Gruppen und Motor- und Getriebemanagement
* Betätigung wahlweise im Fahrpedalmodus
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/16-PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 480/80 R 38 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,46 km/h
* 2.Gang = 2,96 km/h
* 3.Gang = 3,55 km/h
* 4.Gang = 4,35 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,93 km/h
* 2.Gang = 5,94 km/h
* 3.Gang = 7,11 km/h
* 4.Gang = 8,11 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 8,71 km/h
* 2.Gang = 9,77 km/h
* 3.Gang = 11,70 km/h
* 4.Gang = 14,33 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 16,70 km/h
* 2.Gang = 20,11 km/h
* 3.Gang = 24,09 km/h
* 4.Gang = 29,51 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,57 km/h
* 2.Gang = 3,09 km/h
* 3.Gang = 3,70 km/h
* 4.Gang = 4,54 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,15 km/h
* 2.Gang = 6,20 km/h
* 3.Gang = 7,42 km/h
* 4.Gang = 8,47 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 9,09 km/h
* 2.Gang = 10,19 km/h
* 3.Gang = 12,21 km/h
* 4.Gang = 14,96 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 17,43 km/h
* 2.Gang = 20,99 km/h
* 3.Gang = 25,14 km/h
* 4.Gang = 30,79 km/h
Geschwindigkeiten des 24/24-PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 650/65 R 38 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,59 km/h
* 2.Gang = 1,91 km/h
* 3.Gang = 2,29 km/h
* 4.Gang = 2,80 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 3,87 km/h
* 2.Gang = 4,66 km/h
* 3.Gang = 5,58 km/h
* 4.Gang = 6,31 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 6,84 km/h
* 2.Gang = 7,60 km/h
* 3.Gang = 9,10 km/h
* 4.Gang = 10,36 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 11,15 km/h
* 2.Gang = 12,48 km/h
* 3.Gang = 14,94 km/h
* 4.Gang = 16,84 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 18,30 km/h
* 2.Gang = 20,27 km/h
* 3.Gang = 22,73 km/h
* 4.Gang = 24,27 km/h
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 27,37 km/h
* 2.Gang = 29,73 km/h
* 3.Gang = 32,78 km/h
* 4.Gang = 40,15 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,66 km/h
* 2.Gang = 1,99 km/h
* 3.Gang = 2,39 km/h
* 4.Gang = 2,93 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,04 km/h
* 2.Gang = 4,87 km/h
* 3.Gang = 5,83 km/h
* 4.Gang = 6,59 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 7,14 km/h
* 2.Gang = 7,94 km/h
* 3.Gang = 9,50 km/h
* 4.Gang = 10,82 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 11,64 km/h
* 2.Gang = 13,02 km/h
* 3.Gang = 15,60 km/h
* 4.Gang = 17,58 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 19,10 km/h
* 2.Gang = 21,17 km/h
* 3.Gang = 23,73 km/h
* 4.Gang = 25,35 km/h
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 28,57 km/h
* 2.Gang = 31,03 km/h
* 3.Gang = 34,20 km/h
* 4.Gang = 41,88 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar = 540 und 1.000 U/min.
* Ab 2004 mit elektronischer Drehzahlregulierung "Cruise Control"
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,9685:1
* 540 U/min. bei 2.143 U/min.- Motordrehzahl
Oder 580 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2082:1
* 1.000 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 86,0 kW
* Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 81,9 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Sperre im Getriebe, als Parkbremse wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare DANA-Pendel-Lenktriebachse, Typ: 745 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.510 bis 2.235 mm
* Starre Hinterachse, Typ: RE 66 310 mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.525 bis 2.178 mm
* Vordere Achslast = 2.425 kg
Hintere Achslast = 3.550 kg

## Lenkung

* Hydrostatische JOHN DEERE/DANFOSS-Lenkung
Ein integrierter Lenkzylinder
* Gemeinsame Ölversorgung mit Hydraulik (185 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei externe Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser für Kategorie II und mit 90 mm Durchmesser für die Kategorie III-N
* Schockventil auf 245 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 205 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
* Hubwerk-Management-HMS II (Automatisches Schalten der Zapfwelle, des Allradantriebs, Differentialsperre und Heckhubwerkes)
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 113,9 l/min. bei 202 bar und 106,4 l/min. bei 166 bar (Leistung = 29,4 kW)
* Oder: 114,7 l/min. bei 202 bar und 107,5 l/min. bei 187 bar (Leistung = 33,4 kW)
* Max. durchgehende Hubkraft an den KAT-II Koppelpunkten = 2.550 kg
* Max. durchgehende Hubkraft an den KAT-III-N Koppelpunkten = 4.020 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte mit zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: AL 111 676 (1.380 W) oder AL 119 537 (1.800 W)
* Batterie, 12 V-174 Ah
* BOSCH-Anlasser,Typ: RE 50 357 (12 V-3,0 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.471 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.438 bis 2.686 mm
* Höhe über Kabine = 2.865 mm
* Höhe über Auspuff = 2.838 mm
* Radstand = 2.865 mm (Allrad = 2.649 mm)
* Bodenfreiheit = 520 mm (Allrad = 415 mm)
* Leergewicht-Allrad = 5.900 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 540/65 R 28 AS
* Hinten = 650/65 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 380/85 R 28 AS
* Hinten = 480/80 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 207,0 l (Optional mit 250 l)
* Motoröl = 21,0 l
* Kühlsystem = 23,8 l
* PowrQuad-Plus-Triebwerk = 52,0 l
* Vorderachse = 7,2 l
* Endantriebe-Vorderachse = 1,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,2 l/h oder 256 g/kWh bei 82,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Kippbare, staub- und schallisolierte (72,0 dB) JOHN DEERE-TechCenter-Kabine, Typ: SG-083 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95/AL 154 348 mit integrierter Sitzheizung, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, Neigung verstellbares Armaturenbrett, analoge-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
* Auf Wunsch mit Xenon-Arbeitsscheinwerfer, Grammer-Sitz, Typ: MSG 95/AL 159 389 und hydraulische Kabinenfederung

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Druckluftbremse
* 50 km/h.-Getriebe
* Xenon-Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154
* TractorData. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2038)
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