# Traktorenlexikon: Fendt Farmer 108 S/SA

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Fendt Farmer 108 S/SA :
| Fendt Farmer 108 S ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Farmer 100er-Reihe |
| Modell: | Farmer 108 S/SA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1974–1982 |
| Stückzahl: | 2.856 (Allrad 3.667) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.085 (Allrad 3.465) kg |
| Länge: | 3.890 mm |
| Breite: | 2.020 mm |
| Höhe: | 2.450 mm |
| Radstand: | 2.246 (Allrad 2.224) mm |
| Bodenfreiheit: | 430 (Allrad 405) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500 (Allrad 1.640) mm hinten: 1.500 (Allrad 1.640) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.600 (Allrad 3.950) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.800 (Allrad 4.270) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 (Allrad 11.2/10-24) hinten: 13.6/12-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 55 kW, 75 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.154 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 13V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Farmer 108 S/SA war das größte Modell in der Farmer 100er-Reihe. Er war fast eine Tonne schwerer als der Farmer 102 S/SA. Allerdings war die Allrad-Ausführung des Farmer 108 S deutlich erfolgreicher als die des Farmer 102 S.

## Motor

* MWM, Typ: D 226-4, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, fünffach gelagerte Kurbelwelle, gegenläufigem Massenausgleich, CAV-Kraftstofffilter, ROTO-Verteilereinspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, Ölfeinfilter, Fliehkraft-Verstellregler, Gefrierschutzpfropfen, Luftfilter mit Vorabscheider, trockene Zylinderlaufbuchsen, Zweikreisthermostat und Flachrippenkühler mit Lüfter.
* Technische Bezeichnung = T 278.010 (2.856 Exemplare)
* Technische Bezeichnung, Allrad = T 278.210 (3.667 Exemplare)
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Max. Drehmoment = 268 Nm bei 1.600 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.475 U/min
* Kompressionsdruck = 26 bis 27 bar
* Min. Öldruck = 2,0 bar bei Nenndrehzahl
* Solex-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 20136
* Roto-Verteilereinspritzpumpe, Typ: 3443130 0680 19 RS
* Einspritzmenge = 58 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
* Roto-Mehrloch-Einspritzdüsen, Typ: RDLL 150 S 6542
* Einspritzdruck = 180 bis 190 bar
* Lüfter mit sieben Flügeln und 450 mm Durchmesser

## Kupplung

* Tornado-Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 K
* Vorgelagerte, ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 358 TD-F 3,6
* Trockene Lamellenkupplung für Zapfwellenschaltung

## Getriebe

* Fendt, Vollsynchron-Gruppen-Feinstufengetriebe, Typ: R 25/R 112 (Allrad R 25/R 113)
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit einer Acker- und einer Straßengruppe
* Vorgelagertes, synchronisiertes Feinstufengetriebe mit einer langsamen und einer schnellen Stufe
* Drehmomentwandler erhöht die Zugkraft um ca. 30 %
* Zusätzlicher synchronisierter Schnellgang, der die Normalgänge nicht beeinflusst, kann auf Wunsch gesperrt werden
* 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe, in Feinstufengetriebe eingebaut
* Bei eingeschalteter Kriechgruppe wird die Straßengruppe im Gruppengetriebe gesperrt
* 16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
Optional mit Wendegetriebe
* Alle Gänge können, ohne zu schalten, unter Last vor- und rückwärts gefahren werden
* Kriechgänge sind nicht reversierbar
* 13 Vorwärts- und 13 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Wandlerstufe-L
* 1.Gang = 1,27 km/h; 2.Gang = 2,11 km/h; 3.Gang = 3,69 km/h; 4.Gang = 5,26 km/h; 5.Gang = 8,70 km/h; 6.Gang = 15,20 km/h.
* 1.Rückwärtsgang = 2,19 km/h; 2.Rückwärtsgang = 9,07 km/h.
Wandlerstufe-S
* 1.Gang = 1,63 km/h; 2.Gang = 2,70 km/h; 3.Gang = 4,73 km/h; 4.Gang = 6,75 km/h; 5.Gang = 11,15 km/h; 6.Gang = 19,57 km/h.
* 1.Rückwärtsgang = 2,81 km/h; 2.Rückwärtsgang = 11,62 km/h.
* Schnellgang = 29,56 km/h.
Superkriechgänge
* 1.Gang = 0,33 km/h; 2.Gang = 0,55 km/h; 3.Gang = 0,96 km/h.
* Rückwärtsgang = 0,57 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Normprofil, 1 3/8", 6 Keile (29 x 34,9 x 8,7 mm)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min, auf Wunsch als fahrabhängige Wegzapfwelle schaltbar
* 540 U/min bei 2.169 U/min Motordrehzahl oder 574 U/min bei Nenndrehzahl (Leistung: 50,1 bzw. 51,5 kW)
* 1.000 U/min bei 2.237 U/min Motordrehzahl oder 1.028 U/min bei Nenndrehzahl
* Drehzahl der Wegzapfwelle: 8,4 Umdrehungen pro Fahrmeter (Allrad 6,1 Umdrehungen pro Fahrmeter)
Optional mit Frontzapfwelle mit Normprofil
* 540 U/min bei 2.094 U/min Motordrehzahl oder 593 U/min bei Nenndrehzahl
Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe
* 225 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* 1.443 U/min bei Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit: 17,0 m/s

## Bremsen

* Hydraulische Girling-Vollscheibenbremse, über zwei Bremsscheiben auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Mechanische Außenbandbremse als Handbremse, über zwei Bremstrommeln auf die Differentialseitenwellen wirkend
* Max. mittlere Verzögerung: 7,7 m/s²
* Bremsweg: 4,6 m bei 25 km/h
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Hinterrad-Ausführung mit einzelradgefederter Fendt-Pendelachse als Vorderachse
* Allrad-Ausführung mit Lenktrieb-Pendelachse der Bergischen Achsenfabrik mit seitlicher Gelenkwelle, Typ: BPW TTLAN 3/3608 als Vorderachse
* Durch handbetätigte Scheibenkupplung, unter Last zu- und abschaltbar
* Kegelradgetriebe mit Ritzel und Tellerrrad, Kegelraddifferential ohne Sperre
* Planeten-Endantrieb in den Vorderrädern
* Hinterachse als Portalachse
* Kegelradgetriebe mit Ritzel und Tellerrad
* Pedalbetätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre
* Stirnrad-Enduntersetzung in den Portalen

## Lenkung

* ZF-Hydro-Spindellenkung mit Mengenteilventil

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Automatische Fendt-Regelhydraulik in Blockbauweise mit Oberlenkerregelung und Dreipunktaufhängung
* Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Einfach wirkender Hubzylinder mit 86 mm Kolbendurchmesser und 138 mm Kolbenhub
* Zusätzlich zwei außenliegende Zusatzhubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 180 mm Kolbenhub
* Regelbereich des Impulsgebers für Zug bis 2.300 kp, für Druck bis 2.500 kp
* Sechs Steuerfunktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft-, Lage- und Mischregelung
* Stufenlose Mischregelung und automatische Hubbegrenzung, Senkdrossel als Transportsicherung
* Bosch-Zahnrad-Buchsenpumpe mit 31,25 l/min. bei 162 bar oder max. 43,91 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene: 3.280 kp
Optional mit Fronthubwerk, Kat. II

## Steuergeräte

* Bosch-Regelsteuergerät, für zwei einfach wirkende Steuergeräte
* Oder ein einfach und ein doppelt wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung nach StVZO
* Bosch Anlasser 12 V 3,5 kW
* Bosch Lichtmaschine 14 V 28 A
* Batterie 12 V 110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.890 mm
* Breite = 2.020 mm, mit hinteren Verstellfelgen: kleinste Breite = 2.125 mm / größte Breite = 2.349 mm
* Höhe mit Verdeckkabine = 2.450 mm, mit Mähwerk = 2.610 mm
* Optionale Spurweite durch hintere Verstellfelgen = 1.500 bis 1.920 mm, in Stufen von 100 mm

## Gewicht

* Leergewicht der Hinterrad-Ausführung = 3.085 kg / zul. Gesamtgewicht = 4.770 kg
* Leergewicht der Allrad-Ausführung = 3.465 kg / zul. Gesamtgewicht = 5.200 kg

## Bereifung

* Standardbereifung der Hinterrad-Ausführung, vorne = 6.50-20 ASF, hinten = 13.6/12-38 AS
* Optional vorne = 7.50-18 ASF, hinten = 16.9/14-34 und 18.4/15-30 AS
* Standardbereifung der Allrad-Ausführung, vorne = 11.2/10-24 MPT, hinten = 13.6/12-38 AS
* Optional vorne = 12.5-20, hinten = 16.9/14-34 AS
Optional mit Pflegebereifung
* Vorne = 9.5/9-24, hinten = 8.3-44 und 9.5-44

## Füllmengen

* Tankinhalt = 93 l, später 88 l
* Getriebeöl = 25,75 l (Allrad 29,75 l)
* Turbokupplung = 5,6 l
* Motoröl = 9,5 l
* Kühlwasser = 14 l
* Hinterachse 2 x 9,2 l
* Stirnradvorgelege = 6 l
* Vorderachsdifferential = 5 l
* Endantrieb-Vorgelege je 0,25 l
* Hydrauliköl = 22 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 218 g/kWh bei 38,2 kW und 1.700 U/min

## Kabine

* Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen, gepolsteter Sattelsitz, Traktormeter und Sitzmöglichkeiten auf beiden Kotflügeln
* Optional, Verdeckkabine mit Fronteinstieg, seitlichen Schiebefenster, aufklappbare Frontscheibe, Heizung, Suchscheinwerfer und Zigarettenanzünder

## Sonderausrüstung

* Allrad, Fronthubwerk, Frontzapfwelle, Wegzapfwelle, Riementrieb, Mähwerk, Frontlader Gr.3, Verdeck, Suchscheinwerfer, Zigarettenanzünder, Reifenfüllanlage, Auspuff oben, Frontgewichte, Radgewichte, Schnellkuppler, Heizung, Zugpendel, Kühlerschutzdecke, hydr. Kipperanschluss, Druckluftbremsanlage, Pflegebereifung, Zwillingsbereifung, Wendegetriebe, Superkriechgänge

## Sonstiges

* Listenpreis der Hinterrad-Ausführung 1975 = 32.540,- DM
* Listenpreis der Allrad-Ausführung 1975 = 39.940,- DM

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2015, Seite 12 ff.
* Fendt - Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 67
* Fendt, Typen und Daten (G. Kremer), Seite 322
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1966 bis 1978 (G. Kremer), Seiten 78 und 82

## Weblinks

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