# Traktorenlexikon: Lanz D 9539

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Heinrich Lanz D 9539 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HR 8 |
| Modell: | D 9539 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1934–1944 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.080 kg |
| Länge: | 3.300 mm |
| Breite: | 1.800/1.805 mm |
| Höhe: | 2.090 mm |
| Radstand: | 1.940/1.975 mm |
| Bodenfreiheit: | 270/240 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.355 mm hinten: 1.425 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.00-20 hinten: 10.50-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22/27,8 kW, 30/38 PS |
| Nenndrehzahl: | 540 oder 630/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 10.338 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25,2 km/h |
Der Eil-Bulldog D 9539 war, abgesehen vom geschlossenen Fahrerhaus, mit dem Modell D 9531 identisch. Das fest montierte Fahrerhaus war aus Blech gefertigt und mit einem wasserdichten Stoff als Dach versehen. Wie bei allen Modellen der Baureihe 95 wurden auch beim D 9539 die entsprechenden Änderungen im Zuge der Weiterentwicklung vollzogen.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit Schlitzsteuerung, Lanz-Einspritzdüse, Öl-Filzplattenfilter, Vierring-Kolben, Lanz-Einspritzdüse, Perlitguss-Zylinder, rollengelagerter Kurbelwelle, Stufenregler bzw. Endregler, Druckumlaufschmierung, Daumenwelle, Bosch-Öler, ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Thermosyphon-Kühlung mit acht auswechselbaren Elementen und Ventilator.
* Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
* Verdichtung = 5:1
* Mittlerer Arbeitsdruck = 3,3 kp/cm²
* Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,45 m/sec.
* Düsenbohrung = 0,8 mm
* Max. Einspritzdruck = 80 kp/cm²
* 30 PS-Dauerleistung bei 540 U/min.-Nenndrehzahl
* Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
* 38 PS-Dauerleistung bei 630 U/min.-Nenndrehzahl
* Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
* 45 PS-Höchstleistung bei 630 U/min.-Nenndrehzahl
* Max. Zugkraft am Haken = 30 Tonnen

## Kupplung

* Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse
* Ab Bulldog-Nummer 130.642, Einführung der "großen" Scheibenkupplung mit Kupplungsbremse
* Im laufe der Produktion: Übergang zur "kleinen" Scheibenkupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
* Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
* Vorgelege für zweite Schaltgruppe mit separatem Schalthebel
* 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Nenndrehzahl 540 U/min.
* 1.Gang = 3,3 km/h
* 2.Gang = 4,8 km/h
* 3.Gang = 7,1 km/h
* 4.Gang = 10,0 km/h
* 5.Gang = 14,6 km/h
* 6.Gang = 21,6 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 12,6 km/h
Nenndrehzahl 630 U/min.
* 1.Gang = 3,8 km/h
* 2.Gang = 5,6 km/h
* 3.Gang = 8,3 km/h
* 4.Gang = 11,6 km/h
* 5.Gang = 17,0 km/h
* 6.Gang = 25,2 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,8 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 14,7 km/h

## Zapfwelle

* Optional:
* Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 190 mm Breite
* Drehzahl = 540 bzw. 630 U/min.
* Übertragbare Leistung = 30 bzw. 38 PS, je nach Nenndrehzahl
* Rechtsliegende Getriebe-Zapfwelle
* Drehzahl = 517 bzw. 615 U/min., je nach Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, im laufe der Produktionszeit auch als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
* Feststellbare Handbremse als Getriebebremse ausgebildet
* Optional mit Knorr-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Gefederte Gabel-Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential

## Lenkung

* Mechanische Achsschenkel-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Serienmäßig mit Bosch-Lichtanlage und Anlaßzündung
* Optional mit elektrischem Anlasser
Anfangs mit 6 Volt-Einrichtung
* Batterie 6 V-17 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, 6 V-75 Watt
Später mit 12 Volt-Einrichtung
* Batterie ohne Anlasser, 12 V-75 Ah
* Batterie mit Anlasser, 12 V-94 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.300 mm
* Breite = 1.800 mm, ab 1936 = 1.805 mm
* Höhe über Windschutzscheibe = 2.090 mm
* Radstand = 1.940 mm, ab 1936 = 1.975 mm
* Bodenfreiheit = 270 mm, ab 1936 = 240 mm

## Bereifung

Luftbereifung
* Vorne = 7.00-20
* Hinten = 10.50-24
* Auf Wunsch mit Zwillingsbereifung

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90 l, später = 95 l
* Kühlwasser = 53 l
* Motoröl = 6,5 l
* Benzin = 7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung

## Kabine

* Geschlossenes Fahrerhaus mit Rechtssteuerung, gepolsterter Sitzbank, Auspuff nach unten, verstellbare Frontscheibe, drei aufschiebbare Seitenfenster, Kilometerzähler und Rückspiegel

## Sonstiges

* Listenpreis im Mai 1936 = 9.475,- RM
* Listenpreis im Mai 1938 = 9.475,- RM

## Sonderausrüstung

* Getriebe-Zapfwelle
* Zwillingsbereifung
* Riemenscheibe
* Seilwinde
* Druckluftbremse
* Elektrischer Anlasser

## Literatur & Weblinks

* Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 92
* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 240 und 314
* Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seiten 116-125
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