# Traktorenlexikon: MAN AS 440 A+H

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MAN AS 440 A+H :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | AS-Reihe |
| Modell: | AS 440 A+H |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1955 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2400 kg |
| Länge: | 3200 mm |
| Breite: | 1680 mm |
| Höhe: | 2310 mm |
| Radstand: | 1820 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | 1290 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2500 (A: 3000) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 AS Spec. hinten: 11.25-24 AS T 3 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,3 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2930 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 27,0 km/h |
Der Straßenschlepper AS 440 gehörte zu den bevorzugten Modellen der MAN-Straßenschleppern. Allerdings hatte er mit dem allradgetriebenen Modell AS 542 A Konkurrenz im eigenen Hause. Technik und Ausstattung entsprachen überwiegend dem Modell AS 330.

## Motor

* MAN, Typ: D 9214 Gz, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit G-Verbrennungsverfahren, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch oder Deckel-Einspritzpumpe mit Regler, Spritzversteller, Direkteinspritzung, Zapfendüse, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölbadluftfilter, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen, Umlaufkühlung mit Thermostatregelung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 18:1
* Max. Drehmoment = 16 mkg bei 1100 U/min.
* Verdichtungsenddruck = 28 bis 22 atü
* Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 130 atü
* Deckel-Einspritzpumpe, Typ: PSA 14-07.23 D-1
* Deckel-Regler, Typ: RF 27
* Deckel-Spritzversteller, Typ: SC-4
* Deckel-Düsen-Halter, Typ: DFO 10-G1
* Deckel-Düsen-Einsatz, Typ: DN 16/16 oder DN 24/24
* Fördermenge pro Hub und Zylinder = 39 mm³ bei 980 U/min.

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubrad-Getriebe, Typ: A-15 v
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 2,6 km/h
* 2.Gang = 4,8 km/h
* 3.Gang = 7,8 km/h
* 4.Gang = 11,0 km/h
* 5.Gang = 16,0 km/h
* 6.Gang = 27,0 km/h
* Rückwärtsgang = 6,0 km/h

## Bremsen

* Pedal betätigte Innenbacken-Bremse auf die Hinterräder wirkend
* Mechanisch betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
* Betätigung des Anhänger-Druckluftbremsventils durch beide Bremsen

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Faust-Vorderachse mit Blattfederung bei der Hinterradantrieb-Variante
* Pendelnd gelagerte Gabel-Lenktriebachse mit Blattfederung bei der Allrad-Variante
* Starre Hinterachse mit dem Getriebegehäuse verbunden

## Lenkung

* Mechanische ZF-Ross-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-94 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REEK 75/12/2000 R 1

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.200 mm
* Breite = 1.680 mm
* Höhe mit Fahrerhaus = 2.310 mm
* Radstand = 1.820 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.50-20 AS Spezial
* Hinten = 11.25-24 AS T 3

## Füllmengen

* Tankinhalt = 42 l
* Kühlwasser = 16 l
* Getriebe = 30 l
* Motoröl = 9 l
* Ölbadluftfilter = 0,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh mit Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 1,5 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Betriebsstundenzähler, Tachometer, Fernthermometer, Öldruck-Anzeige, linkem Beifahrersitz, Rückspiegel, Wagenheber und Werkzeugkasten
* Optional mit abnehmbarem Wetterdach oder Fahrerhaus

## Sonderausrüstung

* Druckluft-Bremsanlage
* Seilwinde
* Wetterdach mit Segeltuchvorhängen
* Fahrerhaus
* Frontlader
* Zusatzgewichte

## Literatur & Weblinks

* MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 134
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