# Traktorenlexikon: Case-IH 7210 PRO/8910

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CASE - IH 7210 PRO/8910 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE - IH |
| Modellreihe: | MAGNUM-Baureihe |
| Modell: | 7210 PRO/8910 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.818 kg |
| Länge: | 5.020 mm |
| Breite: | 2.845 mm |
| Höhe: | 2.992 mm |
| Radstand: | 3.006 mm |
| Bodenfreiheit: | 404 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.524-3.175 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5240 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/70 R30 hinten: 20.8 R42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 125 kW, 170 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 38,3 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Mit der Serie 7200 PRO legte Case IH den erfolgreich im Markt platzierten Magnum neu auf. Auf dem US-amerikanischen Markt erscheint die Serie 7200 PRO als Serie 8900. Der 7210 PRO ist das Einstiegsmodell der Serie und löst den 7210 ab. In den USA wird er 8910 genannt. Ein weiters Äquivalent in Europa stellte der STEYR 9175 dar. Nachfolger wird 1999 der MX180.

## Motor

* CUMMINS, Typ: 6 T-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
* Nennleistung = 170 PS bei 2.200 U/min.- Nenndrehzahl
* Max. Leistung = 174 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 525 Nm
* Max. Drehmoment = 614 Nm bei 1.199 U/min.
* Drehmomentanstieg = 25 % bei 50 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 925 bis 2.457 U/min.
* Konstant-Leistungsbereich = 20 % bei 2.000 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 270 bar
* Einspritzmenge = 30,9 l/h und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,32 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: MW/RSV 67202.00071.54309
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: J 928.228/17 mm
* Holset-Abgasturbolader, Typ: HX 40 W
* Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 71198 A
* Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
* Nelson-Schalldämpfer, Typ: 26413 A
* Kühlerventilator mit acht Blättern und 600 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Ölbad laufende CASE-IH-Lamellenkupplung
Neun Lamellen mit 228,5 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
* Mechanisch-hydraulisch, über Lamellenkupplungen geschaltetes Triebwerk, auch ohne Kupplungspedal
* Vorgelege bestehend aus drei Gruppen mit je zwei bzw. drei Gängen und Untersetzungsstufe
* Kriechganggetriebe ohne Reduzierstufe, mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 24/6 |
| 1.Kriechgang | 835,82:1 |
| 2.Kriechgang | 631,89:1 |
| 3.Kriechgang | 480,26:1 |
| 4.Kriechgang | 358,92:1 |
| 5.Kriechgang | 271,35:1 |
| 6.Gang | 206,23:1 |
| 7.Gang | 243,26:1 |
| 8.Kriechgang | 212,07:1 |
| 9.Gang | 183,91:1 |
| 10.Gang | 160,33:1 |
| 11.Gang | 139,78:1 |
| 12.Gang | 121,86:1 |
| 13.Gang | 104,46:1 |
| 14.Gang | 91,07:1 |
| 15.Gang | 78,98:1 |
| 16.Gang | 68,85:1 |
| 17.Gang | 60,02:1 |
| 18.Gang | 52,33:1 |
| 19.Gang | 45,74:1 |
| 20.Gang | 39,88:1 |
| 21.Gang | 34,58:1 |
| 22.Gang | 30,15:1 |
| 23.Gang | 26,28:1 |
| 24.Gang | 22,91:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Kriechgang | 580,66:1 |
| 2.Kriechgang | 249,35:1 |
| 3.Gang | 169,00:1 |
| 4.Gang | 147,33:1 |
| 5.Gang | 72,57:1 |
| 6.Gang | 63,27:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/6-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 18.4 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Kriechgang | 0,81 km/h |
| 2.Kriechgang | 1,07 km/h |
| 3.Kriechgang | 1,41 km/h |
| 4.Kriechgang | 1,88 km/h |
| 5.Kriechgang | 2,49 km/h |
| 6.Gang | 2,78 km/h |
| 7.Gang | 3,19 km/h |
| 8.Kriechgang | 3,28 km/h |
| 9.Gang | 3,68 km/h |
| 10.Gang | 4,22 km/h |
| 11.Gang | 4,84 km/h |
| 12.Gang | 5,55 km/h |
| 13.Gang | 6,47 km/h |
| 14.Gang | 7,43 km/h |
| 15.Gang | 8,56 km/h |
| 16.Gang | 9,82 km/h |
| 17.Gang | 11,27 km/h |
| 18.Gang | 12,92 km/h |
| 19.Gang | 14,78 km/h |
| 20.Gang | 16,96 km/h |
| 21.Gang | 19,55 km/h |
| 22.Gang | 22,43 km/h |
| 23.Gang | 25,73 km/h |
| 24.Gang | 29,51 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Kriechgang | 1,16 km/h |
| 2.Kriechgang | 2,71 km/h |
| 3.Gang | 4,00 km/h |
| 4.Gang | 4,59 km/h |
| 5.Gang | 9,31 km/h |
| 6.Gang | 10,68 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig (In einigen Länder 20 teilig)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,02:1
* 540 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl
Oder 547 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,193:1
* 1.000 U/min. bei 2.193 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 102,5 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet (Deutschland)
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Vorderachse, Typ: 070 BP 180-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* CASE-IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.251 mm

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266-4070-002
Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder
* Axialkolbenpumpe mit Lenkprioritätsventil und 169 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 120,7 mm Kolbendurchmesser und 171,5 mm Kolbenhub
* Ein Zusatzhubzylinder mit 38,1 mm Kolbendurchmesser und 205 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 203 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 112,8 l/min. bei 182 bar und 104,9 l/min. bei 141 bar
Leistung der Hydraulik = 24,7 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 658 mm hinter den Koppelpunkten = 3.700 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.425 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung
* Zwei Batterien, 12 V-180 Ah
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: R 4.0 oder F-114 (12 V- 4,0 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-110 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.020 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.845 bis 3.251 mm
* Höhe über Kabine = 2.992 mm
* Höhe über Auspuff = 2.954 mm
* Radstand = 3.006 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 404 mm
* Betriebsgewicht = 7.818 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 11.575 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
"Optional:"
* Vorne = 480/70 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 360,0 l, auf Wunsch = 445,0 l
* Motoröl mit Filter = 19,9 l
* Kühlsystem = 27,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 191,0 l
* Allrad-Vorderachse = 11,4 l
* Endantrieb je 0,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 33,1 l/h oder 272 g/kWh bei 139,3 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (73,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: CX-96 mit einer Glastüre, SEARS-Komfortsitz, Typ: SA-7633, digitalen Anzeigen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.
Optional mit Dachluke und ausstellbarer Frontscheibe

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle
* Frontkraftheber
* Druckluftanlage
* Ausstellbare Frontscheibe
* 40 km/h.- Getriebe
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* konedata. net (Case-IH)
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1758/98)
* tractorgearbox. com (Case-IH)
* TractorData. com (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1734/97)
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