# Traktorenlexikon: Lamborghini 956 DT

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LAMBORGHINI / SLH R-956 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | 06 er-Baureihe |
| Modell: | R-956 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.840 (DT: 4.380) kg |
| Länge: | 3.836 (DT: 4.012) mm |
| Breite: | 1.957 mm |
| Höhe: | 2.652 mm |
| Radstand: | 2.617 (DT: 2.600) mm |
| Bodenfreiheit: | 532 (DT: 412) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500-2.000 (DT: 1.700-1.900) mm hinten: 1.530-2.130 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF (DT: 14.9-28 AS) hinten: 16.9-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 69,9 kW, 95 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.180/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.497 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R, 20 V/12 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Ab dem Jahr 1983 erneuerte LAMBORGHINI seine großen Modelle. Dabei wurde die Technologie der Modelle SAME LASER und GALAXY eingesetzt. Die verwendeten Aggregate blieben jedoch die Alten. Den Einstieg in die Baureihe machte der LAMBORGHINI R-956 (DT) mit 95 DIN-PS Nennleistung.

## Motor

* SAME, Typ: 916.6 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 103 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Max. Drehmoment = 332 Nm bei 1.375 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.350 U/min.
* Drehmomentanstieg = 16 % bei 60 % der Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 220 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit vier Scheiben je 149 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als MR-Gruppe bezeichnet
* Synchronisiertes Wendegetriebe
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch in der 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-S und R unterteilt
* Zweistufiges Reduziergetriebe, als Kriechganggetriebe in Verbindung mit den Gruppen L und M ausgebildet, als SR-Gruppe bezeichnet
20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerks, mit Bereifung 16.9-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.180 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,46 km/h |
| 2.Gang | 2,05 km/h |
| 3.Gang | 2,66 km/h |
| 4.Gang | 3,33 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,31 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,37 km/h |
| 2.Gang | 6,16 km/h |
| 3.Gang | 7,99 km/h |
| 4.Gang | 9,99 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 6,92 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,10 km/h |
| 2.Gang | 18,47 km/h |
| 3.Gang | 23,97 km/h |
| 4.Gang | 29,98 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 20,77 km/h |
"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerks, mit Bereifung 16.9-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.180 |
| GRUPPE - L/MR | |
| 1.Gang | 1,24 km/h |
| 2.Gang | 1,75 km/h |
| 3.Gang | 2,27 km/h |
| 4.Gang | 2,84 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,46 km/h |
| 2.Gang | 2,05 km/h |
| 3.Gang | 2,66 km/h |
| 4.Gang | 3,33 km/h |
| GRUPPE - M/MR | |
| 1.Gang | 3,72 km/h |
| 2.Gang | 5,25 km/h |
| 3.Gang | 6,81 km/h |
| 4.Gang | 8,51 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,37 km/h |
| 2.Gang | 6,16 km/h |
| 3.Gang | 7,99 km/h |
| 4.Gang | 9,99 km/h |
| GRUPPE - S/MR | |
| 1.Gang | 11,16 km/h |
| 2.Gang | 15,73 km/h |
| 3.Gang | 20,42 km/h |
| 4.Gang | 25,54 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,10 km/h |
| 2.Gang | 18,47 km/h |
| 3.Gang | 23,97 km/h |
| 4.Gang | 29,98 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,46 km/h |
| 2.Gang | 2,05 km/h |
| 3.Gang | 2,66 km/h |
| 4.Gang | 3,33 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,37 km/h |
| 2.Gang | 6,16 km/h |
| 3.Gang | 7,99 km/h |
| 4.Gang | 10,00 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,10 km/h |
| 2.Gang | 18,47 km/h |
| 3.Gang | 23,98 km/h |
| 4.Gang | 29,99 km/h |
"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerks mit Bereifung 16.9-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.180 |
| GRUPPE - L/SR | |
| 1.Gang | 0,34 km/h |
| 2.Gang | 0,48 km/h |
| 3.Gang | 0,62 km/h |
| 4.Gang | 0,77 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,46 km/h |
| 2.Gang | 2,05 km/h |
| 3.Gang | 2,66 km/h |
| 4.Gang | 3,33 km/h |
| GRUPPE - M/SR | |
| 1.Gang | 1,02 km/h |
| 2.Gang | 1,43 km/h |
| 3.Gang | 1,86 km/h |
| 4.Gang | 2,32 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,37 km/h |
| 2.Gang | 6,16 km/h |
| 3.Gang | 7,99 km/h |
| 4.Gang | 9,99 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,10 km/h |
| 2.Gang | 18,47 km/h |
| 3.Gang | 23,97 km/h |
| 4.Gang | 29,98 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,46 km/h |
| 2.Gang | 2,05 km/h |
| 3.Gang | 2,66 km/h |
| 4.Gang | 3,33 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,37 km/h |
| 2.Gang | 6,16 km/h |
| 3.Gang | 7,99 km/h |
| 4.Gang | 10,00 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,10 km/h |
| 2.Gang | 18,47 km/h |
| 3.Gang | 23,98 km/h |
| 4.Gang | 29,99 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.958 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 57,6 kW
* Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 62,0 kW
* 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.065 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zusätzliche nasse Scheibenbremse an den Vorderrädern der Allradvariante
* Handhebel betätigte Feststellbremse als separate Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 und 2.000 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.700 bis 1.900 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.530 bis 2.130 mm
* Vordere Achslast = xxx kg (DT = 1.960 kg)
* Hintere Achslast = xxx kg (DT = 2.500 kg)

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit separatem Kreislauf

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
* Max. Förderleistung = 63,0 l/min. bei 155 bar
* Max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 3.110 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.600 kg
* Auf Wunsch mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät und ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, Typ: 12 V-110 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,9 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (14 V-55 Ah)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.836 mm (DT = 4.012 mm)
* Länge über alles ab 1990 = 3.938 mm (DT = 4.114 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.957 bis 2.557 mm
* Höhe über Kabine = 2.652 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.612
* Radstand = 2.617 mm (DT = 2.600 mm)
* Bodenfreiheit = 532 mm (DT = 412 mm)
Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.640 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 3.840 kg
Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 4.180 kg
* Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 4.380 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 9.00-16 AS Front (DT = 14.9-28 AS)
* Hinten = 16.9-38 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9-24, 12.4-28 und 16.9-24 AS)
* Hinten = 16.9-34, 18.4-34, 13.6-38 und 23.1-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 130,0 l
* Motoröl = 15,5 l
* Getriebe und Hinterachse = 76,0 l
* Allrad-Vorderachse = 13,0 l
* Hydraulik = 20,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,9 l/h oder 261 g/kWh bei 54,2 kW und 2.258 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Oder:"
* Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster
* Optional mit Klimaanlage (Serienmäßig ab 1990)

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Vordere Kotflügel
* Klimaanlage
* 25 km/h.- Variante

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1280/86)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
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