# Traktorenlexikon: Zetor 10641 (2007-2009)

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ZETOR 10641 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | Forterra-III-Baureihe |
| Modell: | 10641 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2007–2009 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.660 kg |
| Länge: | 4.670 mm |
| Breite: | 2.165 mm |
| Höhe: | 2.760 mm |
| Radstand: | 2.397 mm |
| Bodenfreiheit: | 455 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.700/2.000 mm hinten: 1.650-1.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/70 R 24 AS hinten: 520/70 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 74,3 kW, 101 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 37 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/18 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 2007 wurde auf Grund neuer Abgasvorschriften, die Forterra-Baureihe ein weiters Mal überarbeitet. Jetzt erfüllten die Vierzylinder-Aggregate, die Tier-III Norm. Das Modell 10641 der dritten Generation, wurde komfortabler und die Farbgebung änderte sich ein wenig.

## Motor

* Zetor, Typ: Z-1305 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger ATESO-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZ-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Nennleistung = 101 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 106 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Max. Drehmoment = 440 Nm bei 1.500 U/min.
* Drehmomentanstieg = 37 % bei 32 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.460 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 228 bar
* Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 P1i 3734
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung
325 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisiertes-mechanisches Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel
* Bei den Rückwärtsgängen war der vierte Gang gesperrt !
24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 331,97:1 |
| 2.Gang | 215,04:1 |
| 3.Gang | 141,96:1 |
| 4.Gang | 99,17:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 286,77:1 |
| 2.Gang | 185,76:1 |
| 3.Gang | 122,63:1 |
| 4.Gang | 85,66:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 248,02:1 |
| 2.Gang | 160,66:1 |
| 3.Gang | 106,06:1 |
| 4.Gang | 74,09:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 80,29:1 |
| 2.Gang | 52,01:1 |
| 3.Gang | 34,34:1 |
| 4.Gang | 23,99:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 69,36:1 |
| 2.Gang | 44,93:1 |
| 3.Gang | 29,66:1 |
| 4.Gang | 20,72:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 59,99:1 |
| 2.Gang | 38,86:1 |
| 3.Gang | 25,65:1 |
| 4.Gang | 17,92:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 287,11:1 |
| 2.Gang | 185,98:1 |
| 3.Gang | 122,78:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 248,02:1 |
| 2.Gang | 160,66:1 |
| 3.Gang | 106,06:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 214,51:1 |
| 2.Gang | 138,95:1 |
| 3.Gang | 91,73:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 69,44:1 |
| 2.Gang | 44,98:1 |
| 3.Gang | 29,70:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 59,99:1 |
| 2.Gang | 38,86:1 |
| 3.Gang | 25,65:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 51,88:1 |
| 2.Gang | 33,61:1 |
| 3.Gang | 22,19:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,05 km/h |
| 2.Gang | 3,16 km/h |
| 3.Gang | 4,79 km/h |
| 4.Gang | 6,86 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,37 km/h |
| 2.Gang | 3,66 km/h |
| 3.Gang | 5,54 km/h |
| 4.Gang | 7,94 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,23 km/h |
| 3.Gang | 6,41 km/h |
| 4.Gang | 9,18 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 8,47 km/h |
| 2.Gang | 13,1 km/h |
| 3.Gang | 19,8 km/h |
| 4.Gang | 28,3 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 9,80 km/h |
| 2.Gang | 15,1 km/h |
| 3.Gang | 22,9 km/h |
| 4.Gang | 32,8 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 11,3 km/h |
| 2.Gang | 17,5 km/h |
| 3.Gang | 26,5 km/h |
| 4.Gang | 37,9 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,37 km/h |
| 2.Gang | 3,66 km/h |
| 3.Gang | 5,54 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,23 km/h |
| 3.Gang | 6,41 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 3,17 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 7,41 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 9,79 km/h |
| 2.Gang | 15,1 km/h |
| 3.Gang | 22,9 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 11,3 km/h |
| 2.Gang | 17,5 km/h |
| 3.Gang | 26,5 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 13,1 km/h |
| 2.Gang | 20,2 km/h |
| 3.Gang | 30,6 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,54:1
* 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 750 er-Zapfwelle = 2,89:1
* 750 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl
Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1
* 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional mit integrierter Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 1,95
* 1.000 U/min. bei 1.955 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.126 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* ZETOR-Vorderachsbremse als trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.700 und 2.000 mm
* Starre ZETOR-Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
* Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.650 bis 1.800 mm

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: 125 ON 150 N 2019 oder EATON, Typ: 261-1356.002
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 125 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung = 69,6 l/min. bei 196 bar und 64,5 l/min. bei 180 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.850 kg
Optional mit integriertem Front-Kraftheber
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

## Steuergeräte

* Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
* Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-135 Ah
* MAGNETON-Anlasser, Typ: 443.115.144.763 (12 V-3,5 kW)
* MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.673 (14 V-980 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.670 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.165 bis 2.235 mm
* Höhe über Kabine = 2.760 mm
* Höhe über Auspuff = 2.770 mm
* Radstand = 2.397 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 455 mm
* Betriebsgewicht = 4.660 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 420/70 R 24 AS
* Hinten = 520/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 24 und 13.6 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38, 480/70 R 38, 520/70 R 38 und 16.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 180,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 23,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 52,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,5 l
* Endantrieb-Vorderachse je 0,6
* Lenkung = 4,5 l
* Vordere Zapfwelle = 1,2 l

## Kabine

* Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine mit zwei arretierbaren Glastüren, luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: LS 95 H1/90 AR, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, Klimaanlage, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremse
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Vordere Kotflügel
* Hitch oder Zugpendel
* Frontlader

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 58
* konedata. net (ZETOR)
* www. cals. cz. >zetorservice>
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