# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 7465

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AGCO-Massey Ferguson MF 7465 :
| Massey Ferguson MF 7465 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 7400er-Baureihe |
| Modell: | MF 7465 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2004–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.730 kg |
| Länge: | 4.750 mm |
| Breite: | 2.450 mm |
| Höhe: | 2.895 mm |
| Radstand: | 2.780 mm |
| Bodenfreiheit: | 420 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.840-1.984 mm hinten: 1.566-1.896 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 88,3/92 kW, 120/125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.987/6.600 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 46 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | Stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Im Jahr 2004 bringt Massey Ferguson die 7400er Baureihe auf den Markt. Diese Baureihe war zum größten Teil mit der 6400er Baureihe identisch. Der große Unterschied bestand im stufenlosen Dyna-VT-Triebwerk, das von der Konzerntochter Fendt beigesteuert wurde. Bis ins Jahr 2007 verwendete Massey Ferguson ein Perkins-Aggregat mit Zweiventiltechnik. Ab 2007 kam dann ein Perkins-Aggregat mit CommomRail-Einspritzung und Vierventiltechnik zum Einsatz. Ein weiterer Motorwechsel erfolgte im Jahr 2010. Dabei griff man auf ein SISU-Fabrikat zurück.

## Bauart

* Blockbauweise

## Motor

* Perkins, Typ: 1106 C-60 TA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer PERKINS-Drehzahlregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, GARRETT-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 120 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 5.985 cm³
* Verdichtung = 17,3:1
* Arbeitsdruck = 8,0 daN/cm²
* Drehmoment bei Höchstleistung = 313 Nm
* Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.300 U/min.
* Drehmomentanstieg = 46 % bei 27 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 134 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzdruck = 255 bar
* Einspritzmenge = 65,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,4 bar
* Leistungsgewicht = 71 kg/kW
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-30
* BOSCH-Mehrloch-Düse, Typ: 2645 F 027
* GARRETT-Turbolader, Typ: PN 2674 A 349
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FRG-10
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 560 mm Durchmesser
Ab 2007:
* Perkins, Typ: 1106 D-E 66 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, CATERPILLAR-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, CATERPILLAR-Drehzahlregler, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, CATERPILLAR-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, PICOFLEX-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und SCHWITZER-Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 135 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 6.600 cm³
* Verdichtung = 16,2:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 431 Nm
* Max. Drehmoment = 531 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.250 U/min.
* Einspritzmenge = 70 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 130 bar
* Max. Ladedruck = 1,2 bar
* CATERPILLAR-Einspritzpumpe, Typ: 2641 A 301 oder 303
* CATERPILLAR-Mehrlochdüse, Typ: 2645 A 706/707/717
* CATERPILLAR-Drehzahlregler, Typ: A 4/E 2
* SCHWITZER-Turbolader, Typ: 2674 A 256/266
* PICOFLEX-Trockenluftfilter, Typ: 4285 950 M 91
* Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 570 mm Durchmesser
Ab 2010:
* SISU-Power, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Motordrehzahlspeicher, Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronisches BOSCH-Motormanagement (EEM-2), zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzpumpe, Turbolader, Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 137 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Hubraum = 6.598 cm³
* Verdichtung = 18,5:1
* Max. Drehmoment = 600 Nm bei 1.500 U/min.
* Drehmomentanstieg = 50 % bei 36 % Drehzahlabfall

## Kupplung

* Pedal betätigte Regulierung der Oelmenge mittels Ventil im hydrostatischen Antrieb
* Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet
Lamellen-Durchmesser = 178 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, stufenloses FENDT-Dyna-VT-Triebwerk, Typ: ML-110, Heavy Duty Ausführung: ML-130 in der 40 km/h.- Variante
* Optional als 50 km/h.- Variante
* Stufenloses leistungsverzweigtes Getriebe
* Zwei vorwählbare Fahrbereiche für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* Zwei speicherbare Geschwindigkeiten je Fahrbereich
* DTM-Modus als Verbindung zwischen Motor und Getriebe, zur lastabhängigen Regelung der Motordrehzahl (ab 2010)
* Bedienung mittels Fahrhebel oder PowerControl-Hebel

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Fahrbereich-I"
* Vorwärts = 0,03 bis 28,0 km/h
* Rückwärts = 0,03 bis 16,0 km/h
"Fahrbereich-II"
* Vorwärts = 0,03 bis 40,0 km/h (Optional = 50,0 km/h)
* Rückwärts = 0,03 bis 38,0 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
* Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Dreifach schaltbar, 540/1.000/540 E
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,82:1
* 540 bei 2.062 U/min.- Motordrehzahl
Oder 576 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,03:1
* 1.000 U/min. bei 2.030 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 76,4 kW (ab 2007 = 89,3 kW)
* Oder 1.083 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 72,1 kW (ab 2007 = 66,3 kW)
Sparzapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 2,94:1
* 540 E mit 1.588 U/min.- Motordrehzahl
Oder 748 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse FENDT-KNOTT-Vollscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterachse wirkend
* Serienmäßig mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.29 S mit zentraler Gelenkwelle
* Ab 2007 = DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 735/523
* Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional als gefederte Quadlink-Achse
Verstellbare Spurweite = 1.840 bis 1.984 mm (Ab 2007 = 1.610 bis 1.984 mm)
* FENDT-Hinterachse, Typ: HA-130 als Planetenachse ausgebildet
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.566 bis 1.896 mm (Ab 2010 = 1.620 bis 2.000 mm)
* Vordere Achslast = 2.430 kg
* Hintere Achslast = 3.820 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160 ON + OVR
Doppelt wirkender Gleichlaufzylinder mit 70 mm Durchmesser und 270 mm Kolbenhub
* Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Förderleistung mit 35,4 l/min. bei 150 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei externe doppeltwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 247 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung
* Schnellkuppler für Ober- und Unterlenker
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Druck- und stromgeregeltes Load Sensing-System
* REXROTH-Axialkolbenpumpe, Typ: A 10 VO 45 DFR 1/52 R
* Max. Förderleistung = 119,9 l/min. bei 201 bar oder 106,1 bei 185 bar
* Leistung der Hydraulik = 32,6 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.845 kg (ab 2010 = 7.600 kg)
* Optional integriertes Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.800 kg (Optional = 4.000 kg)

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-80 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW (420 A)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-120 A (1680 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.750 mm
* Breite = 2.450 mm
* Höhe über Kabine = 2.895 mm
* Höhe über Auspuff = 2.965 mm
* Radstand = 2.780 mm (ab 2010 = 2.874 mm)
* Bodenfreiheit = 420 mm
* Leergewicht = 6.250 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 28, 380/85 R 28, 540/65 R 28 AS
* Hinten = 18,4 R 38, 460/85 R 38, 480/80 R 42 und 650/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 270,0 l
* Motoröl = 14,5 l (ab 2010 = 17,0 l)
* Kühlsystem = 25,0 l (ab 2007 = 28,5 l)
* Triebwerk = 45,0 l
* Hydraulik = 100,0 l
* Hinterachse = 2 x 10,0 l
* Allrad-Vorderachse = 8,5 l
* Endantriebe je 1,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 25,6 l/h oder 297 g/kWh bei 72,3 kW und Nenndrehzahl (Perkins 1106 C-E 60 TA)

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie zweistufig-gefederte MF-Sicherheitskabine, Typ: 6003-S3 mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, Xenon-Scheinwerfer und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Quadlink-Vorderachsfederung
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaautomatic
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Sparzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 164

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* DLG-Testbericht (Nr. 2/2193)
* CEMAGREF-Test of an Agricultural Tractor (Test-Nr. 15696)
* mf-7400 product guide

## Weblinks

* Daten beim Hersteller (Link defekt): www.masseyferguson.com/EMEA/DE/products/tractors/highhp/298.aspx
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