# Traktorenlexikon: Case-IH MX180

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CASE-IH MX 180 MAGNUM :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | MAGNUM MX-Baureihe |
| Modell: | MX 180 MAGNUM |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1999–2002 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 8.725 kg |
| Länge: | 5.640 mm |
| Breite: | 3.048 mm |
| Höhe: | 3.214 mm |
| Radstand: | 3.006 mm |
| Bodenfreiheit: | 343 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.549-3.150 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 30 AS hinten: 18.4 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 133,9 kW, 182 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 45,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/4 R und 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Mit der Serie MX Magnum legte Case IH den auch optisch in die Jahre gekommenen Magnum neu auf. Der MX180 ist das Einstiegsmodell der Serie und löst den 7210 PRO/8910 ab. Der MX180 bekommt nach Überarbeitung der Baureihe im Jahr 2002 keinen direkten Nachfolger.

## Motor

* CUMMINS, Typ: CDC 6T-830, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, FEDERAL-MOGUL-Kraftstoffpumpe, Zweiventiltechnik, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, NELSON-Schalldämpfer, HOLSET-Turbolader, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und ECS-EATON-Visco-Lüfter
* Nennleistung = 182 PS bei 2.000 U/min.
* Höchstleistung = 204 PS bei 1.700 U/min.
* Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Arbeitsdruck = 9,7 daN/cm²
* Drehmoment bei Höchstleistung = 522 Nm
* Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 45,2 %
* Max. Drehmoment = 757 Nm bei 1.450 U/min.
* Drehmomentanstieg = 42 % bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.240 U/min.
* Drehmomentanstieg = 45 % bei 28 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 29,9 kg/h und Nenndrehzahl
* Anfahrdrehmoment = 112 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzdruck = 260 bar
* Max. Ladedruck = 1,34 bar
* Leistungsgewicht = 65 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: MW
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 392.8228
* Holset-Turbolader, Typ: HX-40 W
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV
* Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 294.291 A und 293.031 A
* Nelson-Schalldämpfer, Typ: 270.80 A
* Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
* Kühlerventilator mit acht Blättern und 700 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Getriebe integrierte, nasse CASE-IH-Lamellenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet
Neun Lamellen mit 228 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige-nasse Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Unter Last schaltbares Triebwerk
18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Zusätzliche Kriechgruppe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
| 1.Gang | 220,19:1 |
| 2.Gang | 191,96:1 |
| 3.Gang | 166,47:1 |
| 4.Gang | 145,13:1 |
| 5.Gang | 126,52:1 |
| 6.Gang | 110,30:1 |
| 7.Gang | 94,56:1 |
| 8.Gang | 82,43:1 |
| 9.Gang | 71,49:1 |
| 10.Gang | 62,32:1 |
| 11.Gang | 54,33:1 |
| 12.Gang | 47,37:1 |
| 13.Gang | 38,01:1 |
| 14.Gang | 33,14:1 |
| 15.Gang | 28,74:1 |
| 16.Gang | 25,05:1 |
| 17.Gang | 21,84:1 |
| 18.Gang | 19,04:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 152,97:1 |
| 2.Gang | 133,36:1 |
| 3.Gang | 65,69:1 |
| 4.Gang | 57,27:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung-Kriechgänge |
| 1.Gang | 756,56:1 |
| 2.Gang | 571,97:1 |
| 3.Gang | 434,71:1 |
| 4.Gang | 324,89:1 |
| 5.Gang | 245,62:1 |
| 6.Gang | 186,68:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 525,59:1 |
| 2.Gang | 225,71:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 2,98 km/h |
| 2.Gang | 3,42 km/h |
| 3.Gang | 3,94 km/h |
| 4.Gang | 4,52 km/h |
| 5.Gang | 5,18 km/h |
| 6.Gang | 5,95 km/h |
| 7.Gang | 6,94 km/h |
| 8.Gang | 7,96 km/h |
| 9.Gang | 9,17 km/h |
| 10.Gang | 10,52 km/h |
| 11.Gang | 12,07 km/h |
| 12.Gang | 13,85 km/h |
| 13.Gang | 17,25 km/h |
| 14.Gang | 19,79 km/h |
| 15.Gang | 22,82 km/h |
| 16.Gang | 26,18 km/h |
| 17.Gang | 30,03 km/h |
| 18.Gang | 34,45 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 4,29 km/h |
| 2.Gang | 4,92 km/h |
| 3.Gang | 9,98 km/h |
| 4.Gang | 11,45 km/h |
"Geschwindigkeiten der Kriechgänge, mit Bereifung 18.4 R 42 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 0,87 km/h |
| 2.Gang | 1,15 km/h |
| 3.Gang | 1,51 km/h |
| 4.Gang | 2,02 km/h |
| 5.Gang | 2,67 km/h |
| 6.Gang | 3,51 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 1,25 km/h |
| 2.Gang | 2,91 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/4"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,67:1
* 540 U/min. bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl
Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er- Zapfwelle = 1,974:1
* 1.000 U/min. bei 1.974 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 112,6 kW
Oder 1.013 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 109,3 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-IH-Vollscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend
* Automatische Allradzuschaltung beim Bremsvorgang
* Elektrohydraulisch-betätigte Feststellbremse, mit nassen Bremsscheiben, auf das Getriebe wirkend
* Optional Ein- oder Zweikreisanhängerbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 220 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Nachlaufwinkel = 6° / Einschlagwinkel = 55°
Verstellbare Spurweite = 1.524 mm bis 2.235 mm
* Hinterachse, Typ: 6000 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.549 mm bis 3.150 mm
* Vordere Achslast = 3.364 kg
Zul. vordere Achslast = 4.540 kg
* Hintere Achslast = 5.361 kg
Zul. hintere Achslast = 10.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266.4070.002
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 169 bar Arbeitsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-IH-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende-externe Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser
* Optional zwei externe Hubzylindern mit 95 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 235 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 119,2 l/min. bei 205 bar und 111,3 l/min. bei 191 bar
Optional 163,9 l/min. bei 205 bar und 152,6 l/min. bei 186 bar
* Leistung der Hydraulik = 35,4 kW bzw. 47,3 kW
Max. durchgehende Hubkraft 834 mm hinter den Koppelpunkten = 6.680 kg
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.455 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit vier Schalterstellungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: R 4.0 (12 V-4,0 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14,2 V-110 A) Auf Wunsch = 135 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.640 mm (Mit Frontgewichten = 5.952 mm)
* Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.845 mm
* Höhe über Kabine = 3.214 mm
* Höhe über Auspuff = 3.134 mm
* Radstand = 3.006 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 343 mm
* Betriebsgewicht = 8.725 kg
Zul. Gesamtgewicht = 12.500 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 14.9 R 30 AS
* Hinten = 18.4 R 42 AS
"Optional:"
* Vorne = 480/70 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 500,0 l
* Motoröl mit Filter = 21,0 l
* Kühlsystem = 20,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 172,0 l
* Allrad-Vorderachse = 14,2 l
* Endantrieb = 1,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 36,3 l/h oder 282 g/kWh bei 148,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (72,5 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: MU-7 mit einer Glastüre, SEARS/NEXGEN-Komfortsitz, Typ: AIR-2000, digitalen Anzeigen, ausstellbarer Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage, Beifahrersitz, verstellbares Lenkrad, Teleskop-Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Kriechgruppe
* Zugpendel
* Anhängerbremse
* Frontgewichte
* Rundumleuchte
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (CASE-IH)
* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/1890/99)
* konedata-traktorit. net (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1764/99)
* profi-top agrar-Schlepperkatalog
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