# Traktorenlexikon: IMT 577

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IMT 577 (DV) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IMT |
| Modellreihe: | 500 er-Serie |
| Modell: | 577 (DV) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1981–1993 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.940 (A: 3.310) kg |
| Länge: | 3.670 mm |
| Breite: | 1.750 mm |
| Höhe: | 2.450 mm |
| Radstand: | 2.215 (A: 2.225) mm |
| Bodenfreiheit: | 480 (A: 317) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400 (A: 1.535) mm hinten: 1.610 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.290 (A: 4.640) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 (A: 5.980) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 9.5-24 AS) hinten: 18.4-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 51,5 kW, 70 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.067 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1981 führte IMT das Modell 577 ein. Das Design ähnelte der 500 er MASSEY-FERGUSON-Baureihe. Der Vierzylinder IMR-PERKINS Motor leistete 70 DIN-PS und wurde mit dem von IMT selbst entwickelten, teilsynchronisierten 10/2-Gänge Getriebe verblockt.

## Motor

* IMR-PERKINS, Typ: S-44 A/T (A 4.248), stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, IPM-Membran-Kraftstoffpumpe, C.A.V.-DONIT-Doppelkraftstofffilter, hängenden Ventilen, C.A.V.-IPM-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, C.A.V.-IPM-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, TPR-ROGATICA-Trockenluftfilter mit FRAD-Zyklon-Vorabscheider, C.A.V.-IPM-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer C.A.V.-IPM-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat, Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 233 Nm
* Max. Drehmoment = 263 Nm bei 1.194 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s
* Öldruck = 2,1 bis 4,5 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 470 bis 2.160 U/min.
* Max. Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 165 bar
* Leistung der Wasserpumpe = 119,0 l/min. mit Nenndrehzahl
* C.A.V.-IMR- Einspritzpumpe, Typ: DPA Y 3241.102
* C.A.V.-IMR- Einspritzdüse, Modell-803.465 BU
* TPR-ROGATICA Trockenluftfilter, Typ: FWG 06-5151
* FRAD-Zyklon-Vorabscheider, Typ: IK-517
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 432 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige KRON-NOVI-Doppelkupplung
Erste Stufe als Fahrkupplung ausgebildet, mit 301 mm Scheibendurchmesser
* Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit 250 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IMT-Schubradtriebwerk
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Reduktionsgetriebe zur Verdoppelung der Ganganzahl
* Die Gänge 4 und 5 waren in jeder Gruppe synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gesamtübersetzung | |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 256,00:1 |
| 2.Gang | 170,64:1 |
| 3.Gang | 110,48:1 |
| 4.Gang | 98,68:1 |
| 5.Gang | 73,48:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 235,35:1 |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 63,88:1 |
| 2.Gang | 42,64:1 |
| 3.Gang | 27,60:1 |
| 4.Gang | 24,67:1 |
| 5.Gang | 18,40:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 58,84:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| Langsame Gruppe | |
| 1.Gang | 2,11 km/h |
| 2.Gang | 3,17 km/h |
| 3.Gang | 4,90 km/h |
| 4.Gang | 5,48 km/h |
| 5.Gang | 7,36 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 2,30 km/h |
| Schnelle Gruppe | |
| 1.Gang | 8,47 km/h |
| 2.Gang | 12,69 km/h |
| 3.Gang | 19,61 km/h |
| 4.Gang | 21,94 km/h |
| 5.Gang | 29,42 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 9,20 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A), auf Wunsch = 1 3/8"-21 teilig
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
* Optional Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 2,685:1
* 540 U/min. mit 1.449 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 52,8 PS
* Oder 745 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,5 PS
* Wegzapfwelle entspricht einer Fahrstrecke von 0,15 m je Zapfwellenumdrehung
"Optional:"
Übersetzungsverhältnis-540 = 3,452:1
* 540 U/min. bei 1.864 U/min.- Motordrehzahl
Oder 579 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle-540 entspricht einer Fahrstrecke von 0,193 m je Zapfwellenumdrehung
Übersetzungsverhältnis-1.000 = 1,837:1
* 1.000 U/min. bei 1.836 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.089 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle-1.000 entspricht einer Fahrstrecke von 0,103 m je Zapfwellenumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische FAK-LOZNICA- Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* DE LUXE-Ausführung mit hydraulisch-nasse G.O.I.M.P.D.- Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Bremsscheibe mit 222,2/187,9 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Differentialseitenwellen wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,00 m/s² bei 30,6 kg-Pedaldruck (Allrad = 2,90 m/s² bei 30,6 kg-Pedaldruck)
"Optional:"
* PPT-Einkreis-Anhänger-Druckluftbremse mit 20 Liter Kesselinhalt
Betriebsdruck = 4,8 bis 5,3 bar
* Förderleistung = 270 l mit Nenndrehzahl
Kolbenpumpe mit 75 mm Kolbendurchmesser und 28 mm Kolbenhub

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.300 bis 1.800 mm
"Wahlweise:"
* Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.535 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Kronrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.300 bis 1.750 mm (Mit Bereifung 13.6-36 AS = 1.400 bis 2.100 mm)
* Vordere Achslast = 975 kg (Allrad = 1.175 kg)
* Hintere Achslast = 1.965 kg (Allrad = 2.135 kg)
"De Luxe-Ausführung"
* Vordere Achslast = 1.210 kg (Allrad = 1.410 kg)
* Hintere Achslast = 2.305 kg (Allrad = 2.475 kg)

## Lenkung

* Mechanische IMT-Schneckenlenkung mit zusätzlicher hydraulischer Servolenkung, mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 240 mm Kolbenhub
* Förderleistung = 22,5 l/min. bei 100 bis 115 bar
"De Luxe-Ausführung"
* Hydrostatische PPT-ORSTA-Lenkung, Modell: LAGB-100 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 22 mm Kolbendurchmesser und 217 mm Kolbenhub (Allrad = 25 mm Kolbendurchmesser und 235 mm Kolbenhub)
* Förderleistung = 22,5 l/min. bei 100 bis 115 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IMT-Blockkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 83 mm Kolbendurchmesser und 121 mm Kolbenhub
* Zusätzlich ein einfachwirkender Zusatzzylinder mit 63 mm Kolbendurchmesser und 133 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Positions- und Zugkraftregelung
* Vierzylinder-Kolbenpumpe mit einer Förderleistung von 22,3 l/min. bei 184 bar und 20,6 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 7,2 PS
* Max. durchgehende Hubkraft 680 mm hinter den Koppelpunkten = 1.907 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.550 kg

## Steuergeräte

* Zwei bis vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-135 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-0405 (12 V-4,1 PS)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAG-0603 (14 V-28 A)

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Variante"
* Länge über alles = 3.670 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.750 bis 2.220 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.810 mm
* Höhe über Auspuff = 2.450 mm (De Luxe-Ausführung = 2.780 mm)
* Höhe über Kabine = 2.665 mm
* Radstand = 2.215 mm
* Bodenfreiheit Mitte = 480 mm
* Betriebsgewicht = 2.940 kg (De Luxe-Ausführung = 3.515 kg)
"Allrad-Variante"
* Länge über alles = 3.670 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.750 bis 2.220 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.810 mm
* Höhe über Auspuff = 2.450 mm (De Luxe-Ausführung = 2.780 mm)
* Höhe über Kabine = 2.665 mm
* Radstand = 2.225 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 317 mm
* Betriebsgewicht = 3.310 kg (De Luxe-Ausführung = 3.885 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9.5-24 AS)
* Hinten = 18.4-30 und 13.6-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,0 l
* Motoröl = 8,0 l
* Kühlsystem = 16,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 35,5 l
* Endantrieb je 1,0 l
* Lenkung = 1,8 l
* Lenktrieb-Vorderachse = 5,5 l
* Endantrieb je 1,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 15,7 l/h bei 66,5 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit IMT-Sitz, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige und Traktormeter
"De Luxe-Ausführung"
* Fahrerplattform, Typ: IMT 527.39.500 mit schallisolierter (87 dB) IMT-Sicherheitskabine, Typ: 527.39.600 und IMT-Fahrersitz, Typ: 520.04.500, Manometer, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Heizung und Belüftung, ausstellbare Heckscheibe und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Anhänger-Druckluftbremse
* Radgewichte
* Kabine
* 1.000 er-Zapfwelle

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte.de (OECD-Nr. 835/81, 888/83, 1054/86 und 1055/86)
* IMT_1976_katalog_traktora
* konedata.net
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