# Traktorenlexikon: Mercedes-Benz U 424

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Mercedes Benz U 1000, U 1200, U 1250, U 1250 L, U 1550, U 1550 L :
| Unimog U 1200 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Mercedes Benz |
| Modellreihe: | 424 |
| Modell: | U 1000, U 1200, U 1250, U 1250 L, U 1550, U 1550 L |
| Bauweise: | Allradgetriebener LKW/Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug |
| Produktionszeitraum: | 1976–1989 |
| Stückzahl: | 11.233 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4500 kg |
| Länge: | bei kurzem Rahmen: 4540 mm |
| Breite: | 2100 mm |
| Höhe: | 3415 (?) mm |
| Radstand: | 2.560-3.250 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 12,5x20 hinten: 12,5x20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 100–150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2600/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5638 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 8V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
Die Baureihe U 424 wurde 1976 von Mercedes Benz als mittlere Baureihe eingeführt. Dazu gehören die Modelle U 1000, U 1200, U 1300, U 1400 und U 1500.
Auffallendste Neuerung war damals das eckige Fahrerhaus, das fast unverändert bis heute in den Nachfolgebaureihen 427, 437 und 437.1 (U 3000, U 4000, U 5000) eingesetzt wird.
U-424-Modelle haben ein geschlossenes Fahrerhaus und serienmäßig eine Pritsche. Sonderaufbauten wie Bagger, Kran, Koffer, Plane, Tank, Mähgeräte, Schneepflug oder Schneefräse mit Salzstreuer u.a. sind möglich

## Motor

* Reihen-Sechszylindermotor mit 5,638 l Hubraum. Dieseldirekteinspritzer ohne Vorglühmöglichkeit.
* Typ OM352 (U 1000 und U 1300); OM352A (U 1200, U 1400, U 1500 mit Abgasturbolader)
* Leistung: 95 PS (U 1000), 125 PS (U 1200), 130 PS (U 1300), 140 PS (U 1400), 150 PS (U 1500)

### Getriebe

Das Getriebe hat 8 x vorwärts und 8 x rückwärts, mit Kriechgetriebe 16 bzw. 24 Gänge. Die Geschwindigkeiten der Vor- und Rückwärtsgänge sind min. 0,02 km/h bis max. 80 km/h.
Der Antrieb erfolgt über die Hinterachse. Die Vorderachse lässt sich vom Fahrersitz zuschalten (4x4). Die Verbindung Achsen zum Getriebe erfolgt über ein Schubrohr, was ein enormes Verdrehen der Achsen zueinander sicherstellt. Des weiteren können die Hinter- und Vorderachse über das Differenzial komplett gesperrt werden.
Die Zapfwelle mit 540/min und 1000/min vorne und hinten ist mit sep. Druckluftkupplung schaltbar.
Zweikreisbremssystem mit Druckluftunterstützung. An allen vier Rädern sind Scheibenbremsen (Vorderachse mit Doppelsattel) verbaut.
Portalachsen für hohe Bodenfreiheit. Im Unterschied zum Traktor mit starr am Getriebe angeflanschter Hinterachse sind die Achsen beim Unimog pendelnd über Federn mit dem Rahmen verbunden.

## Hydrauliksystem

mit vier Steuerkreisen ist Serie, oft mit sep. Rücklauf. Kraftheber optional vorne und hinten anbaubar. Hydraulikölbehälter mit 25 l Inhalt.

## Lenkung

* hydraulische Servolenkung mit separatem Ölhaushalt (Kugelumlaufgetriebe)

## Elektrische Ausrüstung

* anfangs 12V später dann 24V oder 12V und 24V

## Maße und Abmessungen

* 2.650 mm - 3.250 mm Radstand

## Bereifung

* 12,5 x 20 Serie

## Verbrauch

* ca. 10 l Diesel in der Stunde

## Literatur

* Noch lieferbar: Werkstatthandbuch Unimog 424-425, Nr. 30 400 21 43
* 1986 Betriebsanleitung Unimog 424-425, Nr. 30 400 51 47,
* 9.1986 Ersatzteilliste Motor OM 352/353, Nr. 35017, 6.1971 Ersatzteil-Bildkatalog Unimog 424 (Fahrgestell, Aggregate ohne Motor),
* Nr. 6450 002600, 1986 Ersatzteil-Bildkatalog Unimog 425.8 Fahrerhaus,
* Nr. FH 425, 6.1991
* Ersatzteil-Bildkatalog Motor OM 352/352 A, Nr. 6460 202975, 6.1992
* Tabellenbuch Unimog/MB-trac 1983, Nr. 30 400 31 02, 1.1983
* Werkzeug-Handbuch Unimog und MB-trac, Nr. 30 430 23 02, 8.196
* Wartungsheft Unimog 403, 406, 413, 416, 421, 424, 425, 435, 407, 417, 427 + 437 ab 300 Betriebsstunden, Nr. 30 430 61 14

## Weblinks

* https://www.unimog-community.de/unimog-baureihen/unimog-u-425-u1000-u1200-u1250-u1550/
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