# Traktorenlexikon: New Holland TD 95 D 2002-2004

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Case-New Holland TD 95 D (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | TDD-Baureihe |
| Modell: | TD 95 D (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.080 (A: 3.554) kg |
| Länge: | 4.192 (A: 4.202) mm |
| Breite: | 1.975 mm |
| Höhe: | 2.652 mm |
| Radstand: | 2.388 (A: 2.332) mm |
| Bodenfreiheit: | 390 (A: 380) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.399-1.799 (A: 1.630-1.955) mm hinten: 1.508-2.008 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.900 (A: 5.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 SL (A: 14.9 R 24 AS) hinten: 18.4 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 72,1 kW, 98 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.908 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20,1 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/12 R, 20 V/12 R und 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Die Fertigung der TDD-Baureihe begann im Jahr 2002 in der Türkei. Zwei Jahre später wurde dann die Produktion nach Italien verlagert, wo sie bis ins Jahr 2008 fortgeführt wurde. Das Modell TD 95 D wurde mit geringen Änderungen an beiden Orten gefertigt. Beide Antriebsarten standen zur Wahl, in Deutschland war nur die Allradvariante erhältlich.

## Motor

* IVECO, Typ: 8045.25-K 513, (TIER-II) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hydraulischer BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Membran-Kraftstoffpumpe, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, GARRETT-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, NEW HOLLAND-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Lüfter.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 233 Nm
* Max. Drehmoment = 280 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.725 U/min.
* Max. Einspritzmenge = 19,65 l/h und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 272 bar
* Ladedruck = 0,97 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 4/11 F 1250 LV 15075 oder Typ: L-786
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 432.291.494
* Garrett-Turbolader, Typ: A/R 42
* New Holland-Schalldämpfer, Typ: 51.825.93 oder Eberspächer, Typ: 49.973.25
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: P 772.580
* Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 447 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 12"/12"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 304,8 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SYNCHRO-SHUTTLE-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Mechanische, unter Last schaltbare Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SYNCHRO-SHUTTLE-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Untersetzer-Getriebe für Superkriech- und Kriechgänge, in die Gruppen: SRL und SRM unterteilt
* Bei den Rückwärtsgängen sind die Gruppen SRL und SRM gesperrt
* Mechanische, unter Last schaltbare Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-NEW HOLLAND-SYNCHRO COMMAND-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 12/12-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 402,15:1
* 2.Gang = 276,69:1
* 3.Gang = 191,94:1
* 4.Gang = 133,99:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 172,18:1
* 2.Gang = 118,47:1
* 3.Gang = 82,18:1
* 4.Gang = 57,37:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 73,14:1
* 2.Gang = 50,32:1
* 3.Gang = 34,91:1
* 4.Gang = 24,37:1
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 400,95:1
* 2.Gang = 275,87:1
* 3.Gang = 191,36:1
* 4.Gang = 133,59:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 171,67:1
* 2.Gang = 118,11:1
* 3.Gang = 81,93:1
* 4.Gang = 57,19:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 72,92:1
* 2.Gang = 50,17:1
* 3.Gang = 34,80:1
* 4.Gang = 24,29:1
Gesamtübersetzung des 20/12-Triebwerk:
"Gruppe-SRL"
* 1.Gang = 2221,28:1
* 2.Gang = 1528,31:1
* 3.Gang = 1060,16:1
* 4.Gang = 740,07:1
"Gruppe-SRM"
* 1.Gang = 951,04:1
* 2.Gang = 654,35:1
* 3.Gang = 453,90:1
* 4.Gang = 316,86:1
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 402,15:1
* 2.Gang = 276,69:1
* 3.Gang = 191,94:1
* 4.Gang = 133,99:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 172,18:1
* 2.Gang = 118,47:1
* 3.Gang = 82,18:1
* 4.Gang = 57,37:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 73,14:1
* 2.Gang = 50,32:1
* 3.Gang = 34,91:1
* 4.Gang = 24,37:1
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 400,95:1
* 2.Gang = 275,87:1
* 3.Gang = 191,36:1
* 4.Gang = 133,59:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 171,67:1
* 2.Gang = 118,11:1
* 3.Gang = 81,93:1
* 4.Gang = 57,19:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 72,92:1
* 2.Gang = 50,17:1
* 3.Gang = 34,80:1
* 4.Gang = 24,29:1
Gesamtübersetzung des 12/4-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 402,15:1
* 2.Gang = 276,69:1
* 3.Gang = 191,94:1
* 4.Gang = 133,99:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 172,18:1
* 2.Gang = 118,47:1
* 3.Gang = 82,18:1
* 4.Gang = 57,37:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 73,14:1
* 2.Gang = 50,32:1
* 3.Gang = 34,91:1
* 4.Gang = 24,37:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 171,67:1
* 2.Gang = 118,11:1
* 3.Gang = 81,93:1
* 4.Gang = 57,19:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,81 km/h
* 2.Gang = 2,62 km/h
* 3.Gang = 3,78 km/h
* 4.Gang = 5,42 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,22 km/h
* 2.Gang = 6,13 km/h
* 3.Gang = 8,83 km/h
* 4.Gang = 12,65 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,92 km/h
* 2.Gang = 14,42 km/h
* 3.Gang = 20,79 km/h
* 4.Gang = 29,78 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,81 km/h
* 2.Gang = 2,63 km/h
* 3.Gang = 3,79 km/h
* 4.Gang = 5,43 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,23 km/h
* 2.Gang = 6,14 km/h
* 3.Gang = 8,86 km/h
* 4.Gang = 12,68 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,95 km/h
* 2.Gang = 14,46 km/h
* 3.Gang = 20,85 km/h
* 4.Gang = 29,86 km/h
Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 34 AS
"Gruppe-SRL"
* 1.Gang = 0,33 km/h
* 2.Gang = 0,48 km/h
* 3.Gang = 0,69 km/h
* 4.Gang = 0,98 km/h
"Gruppe-SRM"
* 1.Gang = 0,76 km/h
* 2.Gang = 1,11 km/h
* 3.Gang = 1,60 km/h
* 4.Gang = 2,29 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,81 km/h
* 2.Gang = 2,62 km/h
* 3.Gang = 3,78 km/h
* 4.Gang = 5,42 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,22 km/h
* 2.Gang = 6,13 km/h
* 3.Gang = 8,83 km/h
* 4.Gang = 12,65 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,92 km/h
* 2.Gang = 14,42 km/h
* 3.Gang = 20,79 km/h
* 4.Gang = 29,78 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,81 km/h
* 2.Gang = 2,63 km/h
* 3.Gang = 3,79 km/h
* 4.Gang = 5,43 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,23 km/h
* 2.Gang = 6,14 km/h
* 3.Gang = 8,86 km/h
* 4.Gang = 12,68 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,95 km/h
* 2.Gang = 14,46 km/h
* 3.Gang = 20,85 km/h
* 4.Gang = 29,86 km/h
Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,81 km/h
* 2.Gang = 2,62 km/h
* 3.Gang = 3,78 km/h
* 4.Gang = 5,42 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,22 km/h
* 2.Gang = 6,13 km/h
* 3.Gang = 8,83 km/h
* 4.Gang = 12,65 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,92 km/h
* 2.Gang = 14,42 km/h
* 3.Gang = 20,79 km/h
* 4.Gang = 29,78 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,23 km/h
* 2.Gang = 6,14 km/h
* 3.Gang = 8,86 km/h
* 4.Gang = 12,68 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540 und 540 E
* Auf Wunsch zusätzlich 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,074:1
* 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,9 kW
* Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,8 kW
* Wegzapfwelle mit 9,131 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,176:1
* 540 E bei 1.715 U/min.- Motordrehzahl
Oder 787 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 11,714 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,381:1
* 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse auf die Nebenwelle wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.399 bis 1.799 mm
* Lenkeinschlag = 55°
* Wahlweise als pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse, Typ: 260.601 Z, 515.603.72 mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 1.955 mm
* Lenkeinschlag = 50°
* Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.508 bis 2.008 mm
* Vordere Achslast = 995 kg (Allrad = 1.386 kg)
* Hintere Achslast = 2.085 kg (Allrad = 2.068 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische NEW HOLLAND/BOSCH-Lenkung, Typ: 0.87/0510.525.046
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
* New Holland-Hydraulikpumpe, mit 26,5 l/min. bei 100 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR) und LIFT-O-MATIC-System
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 245 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Fördermenge der Hydraulikpumpe = 45,2 l/min. bei 185 bar und 35,9 l/min. bei 160 bar
Auf Wunsch mit Megaflow-Pumpe = 59,0 l/min. bei 195 bar und 55,7 l/min. bei 145 bar
* Leistung der Hydraulik = 9,5 kW bzw. 13,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.700 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.565 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-120 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: 233.9402.143 (12 V-3,5 kW)
* DENSO-Lichtmaschine, Typ: A-1151 85 A (14 V-1,0 kW)

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 4.192 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.928 bis 2.428 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.645 mm
* Höhe über Kabine = 2.652 mm
* Höhe über Auspuff = 2.560 mm
* Radstand = 2.388 mm
* Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 390 mm
* Betriebsgewicht mit Überrollbügel = 3.080 kg
"Allradantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 4.202 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.975 bis 2.475 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.645 mm
* Höhe über Kabine = 2.652 mm
* Höhe über Auspuff = 2.560 mm
* Radstand = 2.332 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm
* Betriebsgewicht mit Überrollbügel = 3.454 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-20 SL (Allrad = 14.9 R 24 AS)
* Hinten = 18.4-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 92,0 l
* Motoröl = 11,7 l
* Kühlsystem = 16,0 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 46,0 l
* Lenktriebachse = 5,3 l
* Lenkung = 1,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 17,9 l/h oder 238 g/kWh bei 62,1 kW und 2.350 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit CASE-NEW Holland-Überrollbügel, Typ: GR-7, hydraulisch-gefedertem PILOT-Fahrersitz, Typ: SM-80 X, Seitenschaltung und analoge Anzeigen.
"Optional:"
* Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitskabine mit zwei Türen, hydraulisch-gefederter PILOT-Komfortsitz, Typ: I-II e1 0017, Seitenschaltung, analoge Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Kriechgang-Triebwerk

## Literatur & Weblinks

* konedata. net
* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/2023 + 2/2024)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2023 & 2024)
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