# Traktorenlexikon: John Deere 7420

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John Deere 7420 (A) :
| John Deere 7420 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 7020er-Baureihe |
| Modell: | 7420 (A) |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | A: 5.851 kg |
| Länge: | 4.471 mm |
| Breite: | 2.438 mm |
| Höhe: | 2.865 mm |
| Radstand: | 2.865 (A: 2.650) mm |
| Bodenfreiheit: | 520 (A: 415) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.510-2.235 mm hinten: 1.524-2.548 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 380/85 R 28 AS hinten: 480/80 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 99,4 kW, 135 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 41,9 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R oder 20V/20R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Im Jahr 2003 ersetzt John Deere auch die 7010er-Baureihe durch die 7020er-Baureihe. Sieben Modelle wurden im amerikanischen Waterloo produziert. Die ersten vier Modelle wurden überwiegend außerhalb Europas angeboten. Der dritte im Bunde war der John Deere 7420, der als Heck- und Allradantrieb geordert werden konnte.

## Motor

* John Deere PowrTech, Typ: 6.068 HRW-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, vollelektronisches Motormanagement, hängenden Ventilen, Flügel-Kraftstoffpumpe, Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power Core-Luftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Zentrifugal Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreiskühlsystem incl. temperaturgesteuerten Viscolüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 395 Nm
* Max. Drehmoment = 561 Nm bei 1.398 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.260 U/min.
* Einspritzmenge = 21,1 bis 21,5 l/h
* Max. Einspritzdruck = 670 bar
* Max. Ladedruck = 49 bis 79 kPa
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-44
* STANADYNE-Einspritzdüse, Typ: RE 48 786
* BOSCH-Drehzahlregler, Typ: VP-44
* CZECH-Abgasturbolader, Typ: RE 509 058
* STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 67 227
* DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: AL 150 285 und AL 150 288
* ROTH-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: AL 154 208 oder AL 153 972
* Visco-Lüfter mit acht Flügeln und 600 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Lamellenkupplung
Vier Lamellen für Vorwärtsfahrt mit 225 mm Durchmesser und vier Lamellen für Rückwärtsfahrt mit 295 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.-Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.-Ausführung
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 269,10:1
* 2.Gang = 223,48:1
* 3.Gang = 186,59:1
* 4.Gang = 152,32:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 126,99:1
* 2.Gang = 105,46:1
* 3.Gang = 88,05:1
* 4.Gang = 71,88:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 79,78:1
* 2.Gang = 66,26:1
* 3.Gang = 55,32:1
* 4.Gang = 45,16:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 43,10:1
* 2.Gang = 35,80:1
* 3.Gang = 29,89:1
* 4.Gang = 24,40:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 29,81:1
* 2.Gang = 24,75:1
* 3.Gang = 20,67:1
* 4.Gang = 16,87:1
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 257,88:1
* 2.Gang = 214,16:1
* 3.Gang = 178,81:1
* 4.Gang = 145,97:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 121,69:1
* 2.Gang = 101,06:1
* 3.Gang = 84,38:1
* 4.Gang = 68,88:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 76,46:1
* 2.Gang = 63,49:1
* 3.Gang = 53,01:1
* 4.Gang = 43,28:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 41,31:1
* 2.Gang = 34,30:1
* 3.Gang = 28,64:1
* 4.Gang = 23,38:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 28,56:1
* 2.Gang = 23,72:1
* 3.Gang = 19,81:1
* 4.Gang = 16,17:1
"Auf Wunsch mit Kriechgängen"
* Zusätzliche fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2599,84:1
* 2.Gang = 2159,18:1
* 3.Gang = 1802,75:1
* 4.Gang = 1471,64:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 1226,90:1
* 2.Gang = 1018,91:1
* 3.Gang = 850,71:1
* 4.Gang = 694,46:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 770,83:1
* 2.Gang = 640,15:1
* 3.Gang = 534,48:1
* 4.Gang = 436,31:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 416,46:1
* 2.Gang = 345,86:1
* 3.Gang = 288,77:1
* 4.Gang = 235,73:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 287,99:1
* 2.Gang = 239,17:1
* 3.Gang = 199,69:1
* 4.Gang = 163,01:1
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2491,56:1
* 2.Gang = 2069,18:1
* 3.Gang = 1727,60:1
* 4.Gang = 1410,29:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 1175,76:1
* 2.Gang = 976,44:1
* 3.Gang = 815,25:1
* 4.Gang = 665,51:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 738,69:1
* 2.Gang = 613,47:1
* 3.Gang = 512,20:1
* 4.Gang = 418,12:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 399,10:1
* 2.Gang = 331,44:1
* 3.Gang = 276,73:1
* 4.Gang = 225,90:1
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 275,98:1
* 2.Gang = 229,20:1
* 3.Gang = 191,36:1
* 4.Gang = 156,21:1
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes John Deere-AutoPowr-Triebwerk in der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Stufenloses und leistungsverzweigtes Triebwerk mit vier mechanischen Gruppen und Motor- und Getriebemanagement
* Betätigung wahlweise im Fahrpedalmodus
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h-Ausführung, mit Bereifung 480/80 R 38 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,41 km/h
* 2.Gang = 2,90 km/h
* 3.Gang = 3,48 km/h
* 4.Gang = 4,26 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,11 km/h
* 2.Gang = 6,16 km/h
* 3.Gang = 7,37 km/h
* 4.Gang = 9,03 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 8,14 km/h
* 2.Gang = 9,80 km/h
* 3.Gang = 11,74 km/h
* 4.Gang = 14,38 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 15,06 km/h
* 2.Gang = 18,14 km/h
* 3.Gang = 21,72 km/h
* 4.Gang = 26,61 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 21,78 km/h
* 2.Gang = 26,23 km/h
* 3.Gang = 31,41 km/h
* 4.Gang = 38,48 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,52 km/h
* 2.Gang = 3,03 km/h
* 3.Gang = 3,63 km/h
* 4.Gang = 4,45 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,33 km/h
* 2.Gang = 6,42 km/h
* 3.Gang = 7,69 km/h
* 4.Gang = 9,42 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 8,49 km/h
* 2.Gang = 10,22 km/h
* 3.Gang = 12,25 km/h
* 4.Gang = 15,00 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 15,72 km/h
* 2.Gang = 18,92 km/h
* 3.Gang = 22,67 km/h
* 4.Gang = 27,77 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 22,73 km/h
* 2.Gang = 27,37 km/h
* 3.Gang = 32,78 km/h
* 4.Gang = 40,15 km/h
Geschwindigkeiten des optionalen Kriechgang-Triebwerk mit Bereifung 480/80 R 38 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 0,25 km/h
* 2.Gang = 0,30 km/h
* 3.Gang = 0,36 km/h
* 4.Gang = 0,44 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 0,53 km/h
* 2.Gang = 0,64 km/h
* 3.Gang = 0,76 km/h
* 4.Gang = 0,93 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 0,84 km/h
* 2.Gang = 1,01 km/h
* 3.Gang = 1,21 km/h
* 4.Gang = 1,49 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 1,56 km/h
* 2.Gang = 1,88 km/h
* 3.Gang = 2,25 km/h
* 4.Gang = 2,75 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 2,25 km/h
* 2.Gang = 2,71 km/h
* 3.Gang = 3,25 km/h
* 4.Gang = 3,98 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 0,26 km/h
* 2.Gang = 0,31 km/h
* 3.Gang = 0,38 km/h
* 4.Gang = 0,46 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 0,55 km/h
* 2.Gang = 0,66 km/h
* 3.Gang = 0,80 km/h
* 4.Gang = 0,98 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 0,88 km/h
* 2.Gang = 1,06 km/h
* 3.Gang = 1,27 km/h
* 4.Gang = 1,55 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 1,63 km/h
* 2.Gang = 1,96 km/h
* 3.Gang = 2,35 km/h
* 4.Gang = 2,87 km/h
"Gruppe-E"
* 1.Gang = 2,35 km/h
* 2.Gang = 2,83 km/h
* 3.Gang = 3,39 km/h
* 4.Gang = 4,16 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar = 540 und 1.000 U/min.
* Ab 2004 mit elektronischer Drehzahlregulierung "Cruise Control"
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,694:1
* 540 U/min. bei 1.995 U/min.- Motordrehzahl
Oder 568 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,093:1
* 1.000 U/min. bei 2.093 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 86,92 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Sperre im Getriebe, als Parkbremse wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare DANA-Pendel-Lenktriebachse, Typ: 745 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.510 bis 2.235 mm
* Starre Hinterachse, Typ: RE 66 310 mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.524 bis 2.548 mm
* Vordere Achslast = 2.128 kg
Hintere Achslast = 3.723 kg

## Lenkung

* Hydrostatische JOHN DEERE/DANFOSS-Lenkung
Ein integrierter Lenkzylinder
* Gemeinsame Ölversorgung mit Hydraulik (185 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei externe Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser für Kategorie II und mit 85 mm Durchmesser für die Kategorie III-N
* Schockventil auf 245 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 205 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
* Hubwerk-Management-HMS II (Automatisches Schalten der Zapfwelle, des Allradantriebs, Differentialsperre und Heckhubwerkes)
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 120,0 l/min. bei 203 bar und 115,1 l/min. bei 173 bar
* Leistung der Hydraulik = 33,1 kW
* Max. Hubkraft an den KAT-II Koppelpunkten = 5.500 kg
* Max. Hubkraft an den KAT-III-N Koppelpunkten = 6.200 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte mit zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: AL 111 676 (1.380 W) oder AL 119 537 (1.800 W)
* Batterie, 12 V-174 Ah
* BOSCH-Anlasser,Typ: RE 50 357 (12 V-3,0 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.471 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.438 bis 2.686 mm
* Höhe über Kabine = 2.865 mm
* Höhe über Auspuff = 2.838 mm
* Radstand = 2.865 mm (Allrad = 2.650 mm)
* Bodenfreiheit = 520 mm (Allrad = 415 mm)
* Leergewicht-Allrad = 5.851 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 380/85 R 28 AS
* Hinten = 480/80 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 207,0 l (Optional mit 250 l)
* Motoröl = 19,5 l
* Kühlsystem = 15,5 l
* PowrQuad-Plus-Triebwerk = 56,0 l
* AutoPowr-Plus-Triebwerk = 66,0 l
* Vorderachse = 7,2 l
* Endantriebe-Vorderachse = 1,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,5 l/h oder 246 g/kWh bei 87,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Kippbare, staub- und schallisolierte (72,0 dB) JOHN DEERE-TechCenter-Kabine, Typ: SG-083 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95/AL 154 348 mit integrierter Sitzheizung, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, Neigung verstellbares Armaturenbrett, analoge-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer
* Auf Wunsch mit Xenon-Arbeitsscheinwerfer, Grammer-Sitz, Typ: MSG 95/AL 159 389 und hydraulische Kabinenfederung

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Druckluftbremse
* AutoPowr-Triebwerk
* Kriechgänge
* 50 km/h.-Getriebe
* Xenon-Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte. de (Test 2/2081)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154
* TractorData. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1817)
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