# Traktorenlexikon: Lamborghini 683 DT

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LAMBORGHINI R 683 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | |
| Modell: | R 683 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1985 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.240 (DT: 2.470) kg |
| Länge: | 3.364 mm |
| Breite: | 1.725 mm |
| Höhe: | 2.340 mm |
| Radstand: | 2.068 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 (DT: 360) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.450-1.950 (DT: 1.370-1.850) mm hinten: 1.360-1.860 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100 (DT: 3.350) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (DT: 8.3-24 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.117 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Die Baureihe, die im Jahr 1982 eingeführt wurde, bestand aus fünf Basismodellen. Ihr Leistungsbereich bewegte sich zwischen 47 bis 67 DIN-PS. Die Ausführungen wurden bewusst einfach gehalten. Einer der leistungsstärkeren Schlepper war der LAMBORGHINI R 683 (DT), der nur noch leistungsmäßig vom Vierzylindermodell R 684 (DT) überboten wurde. Die technische Ausstattung war bei allen Modellen der Baureihe identisch.

## Motor

* SAME, Typ: 105.3 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Membran-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler BOSCH-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, Ölbadluftfilter, SLH-Schalldämpfer und Axiallüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 218 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.565 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 220 bar

## Kupplung

* Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,21 km/h |
| 2.Gang | 1,58 km/h |
| 3.Gang | 2,08 km/h |
| 4.Gang | 3,80 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,84 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,87 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 6,43 km/h |
| 4.Gang | 11,77 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,68 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 8,87 km/h |
| 2.Gang | 15,14 km/h |
| 3.Gang | 19,91 km/h |
| 4.Gang | 27,46 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 17,56 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.450 und 1.950 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
Verstellbare Spurweite = 1.370 bis 1.850 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.360 bis 1.860 mm

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB mit separatem Kreislauf
Doppelt-wirkender Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
* Max. Förderleistung = 31,0 l/min. bei 191 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, Typ: 12 V-88 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-1,8 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A/400 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.364 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.735 bis 2.235 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.340 mm
* Höhe über Auspuff = 2.416 mm
* Radstand = 2.068 mm
* Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 360 mm)
* Betriebsgewicht = 2.240 kg
* Betriebsgewicht-DT = 2.470 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 8.3-24 AS)
* Hinten = 14.9-28 AS
Optional:
* Vorne = (DT = 9.5-24 AS)
* Hinten = 14.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 24,0 l
* Hinterer Endantrieb je 3,5 l
* Lenkung = 1,5 bzw. 2,0 l
* Allrad-Vorderachse = 4,5 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
* Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Riemenscheibe
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Zyklon-Vorfilter
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata. net (Lamborghini)
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