# Traktorenlexikon: Lamborghini 2 R (1961/1967)

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LAMBORGHINI 2 R (DT) :
| Lamborghini 2R ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | R-Serie |
| Modell: | 2 R (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1961–1969 |
| Stückzahl: | 1.925 (DT: 380) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.450 (DT: 1.650) kg |
| Länge: | 2.570 (DT: 2.605) mm |
| Breite: | 1.500 mm |
| Höhe: | 1.230 (DT: 1.300) mm |
| Radstand: | 1.600 mm |
| Bodenfreiheit: | 330 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.240-1.570 mm hinten: 1.210-1.510 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF (DT: 7.50-20 AS) hinten: 11.2-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 28,7 kW, 39 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.194 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Im Jahr 1961 führte LAMBORGHINI die neue R-Baureihe ein. Diese Serie bestand aus drei Modellen, die als 1 R, 2 R und 4 R bezeichnet wurden. Der LAMBORGHINI 2 R basierte auf dem Modell 3352 R, allerdings mit neuem Aggregat. Parallel dazu stand eine preisgünstige Ausführung des 2 R zur Verfügung, das als MEC-Modell bezeichnet wurde. Im Jahr 1964 folgte mit dem Modell 2 R/DT eine weitere Ausführung mit Allradantrieb, die in der MEC-Serie aber nicht geordert werden konnte. Abgesehen vom Allradantrieb und der vorderen Bereifung hatte diese Ausführung die gleichen Eigenschaften. Im gleichen Jahr wurde das Design des Kühlergrill und der Kotflügel geändert. Auf der 68. Landwirtschaftsmesse in Verona folgte wieder eine Designänderung, bei der die komplette Motorhaube mit Kühlergrill und Scheinwerfer geändert wurden.

## Motor

* LAMBORGHINI, Typ: FL-3, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, mechanischer Fliehkraftregler, Alu-Zylinderköpfe, BOSCH-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Zapfendüse, automatische Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.
* Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.500 U/min.
"Serie-MEC"
* Einscheibenkupplung, Einspritzpumpen mit eingebautem Pneumatikregler, ohne Ölkühler, Kotflügel aus gepresstem Blech

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
* Ab dem Jahr 1962 mit trockener Doppelkupplung (außer MEC-Variante)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11.2-28 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Gang | 2,00 km/h |
| 2.Gang | 4,60 km/h |
| 3.Gang | 5,80 km/h |
| 4.Gang | 7,90 km/h |
| 5.Gang | 13,0 km/h |
| 6.Gang | 22,0 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,00 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 14,0 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 1.850 U/min.- Motordrehzahl
Oder 641 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 208 mm Durchmesser und 120 mm breite
18,0 m/sec. mit Nenndrehzahl
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.240 bis 1.570 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Mechanisch-betätigte Differentialsperre nach Patent-LAMBORGHINI
* Verstellbare Spurweite = 1.210 bis 1.510 mm

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischen Kraftheber
* Dreipunktaufhängung
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Bosch-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 2.570 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.500 bis 1.800 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.230 mm
* Radstand = 1.600 mm
* Betriebsgewicht = 1.450 kg
"Allrad-Ausführung"
* Länge über alles = 2.605 mm
* Breite über alles = 1.500 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.300 mm
* Radstand = 1.600 mm
* Betriebsgewicht = 1.650 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 5.50-16 AS Front (DT = 7.50-20 AS)
* Hinten = 11.2-28 AS

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel bzw. später flache-abgerundete Gusseisen-Kotflügel

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Hydraulischer Kraftheber

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* 1961 = 21 Exemplare
* 1962 = 182 Exemplare
* 1963 = 340 Exemplare
* 1964 = 368 Exemplare
* 1965 = 366 Exemplare
* 1966 = 442 Exemplare
* 1967 = 189 Exemplare
* 1968 = 11 Exemplare
* 1969 = 6 Exemplare
"Produktionszahlen Ausführung-DT"
* 1964 = 56 Exemplare
* 1965 = 144 Exemplare
* 1966 = 133 Exemplare
* 1967 = 41 Exemplare
* 1968 = 6 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 146
* SDF Historisches Archiv (archiviostoricosamedeutz-fahr. com)
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