# Traktorenlexikon: Case 12-20

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J.I. Case 12-20 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | J.I. Case |
| Modellreihe: | Crossmotor-Baureihe |
| Modell: | 12-20 |
| Bauweise: | Gussrahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1921–1928 |
| Stückzahl: | 11854 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.919 kg |
| Länge: | 2.769 mm |
| Breite: | 1.481 mm |
| Höhe: | 1.410 mm |
| Radstand: | 1.651 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 7.315 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 30" x 6" hinten: 42" x 12" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,9 kW, 20,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.050/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.382 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 4,83 km/h |
Im Jahr 1921 ersetzte J.I.-CASE das Modell 10-18, durch das Modell 12-20. Einige technische Neuerungen wurden verwendet. Dazu zählte der CASE-AIR-WASHER und die TWIN DISK Clutch. Bereits im Jahr 1923 wurde die Motortechnik verändert, was die Leistungsparameter etwas begünstigte. Aus diesem Grund wurde 1922 und 1923 ein Nebraska-Test durchgeführt. Ab dem Jahr 1928 änderte sich die Typenbezeichnung in "MODELL-A".

## Motor

* CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Ventile im Kopf angeordnet, Zwangsvorschubschmierung mittels Kolbenpumpe, KINGSTON-Vergaser, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, BERLING-Magnet-Impulsstarter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, KINGSTON-Hochspannungsmagnet, Fliehkraft-Drehzahlregler, CASE-Luftfilter, Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Ventilator.
* Bohrung = 104,8 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 4.382 cm³
* Nenndrehzahl = 1.050 U/min.
"1922"
* Kingston-Vergaser, Typ: 13-V
* Berling-Magnetzündung, Typ: F-41
* Case Air-Washer
"1923"
* Kingston-Vergaser, Typ: L-3
* Bosch-Magnetzündung, Typ: AT-4
* Siebluftfilter
"Leistung:"
* Max. Leistung an der Riemenscheibe = 25,3 PS
* Max. Leistung an der Deichsel = 14,2 bis 16,2 PS

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Spreizbackenkupplung
"Später:"
* Doppelscheibenkupplung (Twin-Disk-Clutch)

## Getriebe

* Zweigang-Schaltgetriebe mit Einhebelbedienung
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 3,54 km/h
* 2.Gang = 4,83 km/h
* Rückwärtsgang = 3,54 km/h

## Riemenscheibe

* Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 362 mm Durchmesser und 133,4 mm Breite
1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 19,9 m/s
Übertragbare Leistung = 22,8 PS bzw. 25,9 PS

## Bremsen

* Handhebel-betätigte Bremse, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Starre Vorderachse
* Starre Hinterachse über Zahnkränze und Ritzel angetrieben

## Lenkung

* Mechanische Lenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.769 mm
* Breite über alles = 1.481 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.410 mm
* Radstand = 1.651 mm
* Betriebsgewicht = 1.919 kg

## Bereifung

"Stahlräder:"
* Vorne = 30" x 6" (762 x 152,4 mm)
* Hinten = 42" x 12" (1066,8 x 304,8 mm)

## Füllmengen

* Kerosintank = 66,2 l
* Benzintank = 8,5 l
* Kühlsystem = 37,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 8,9 bzw. 7,6 l/h bei 20,2 PS und 1.048 U/min.

## Sonstiges

"Fertigungszahlen:"
* 1921 = 4 Exemplare
* 1922 = 300 Exemplare
* 1923 = 1325 Exemplare
* 1924 = 1475 Exemplare
* 1925 = 1800 Exemplare
* 1926 = 2500 Exemplare
* 1927 = 2000 Exemplare
* 1928 = 2450 Exemplare (Modell-A incl. 50 Industrie-Modelle)

## Literatur & Weblinks

* Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 49-54
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 088/1922 und 091/1923)
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