# Traktorenlexikon: Fordson County Super IV

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Fordson/County Super IV :
| Fordson County Super4 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fordson/County |
| Modellreihe: | MAJOR-Serie |
| Modell: | Super IV |
| Bauweise: | Rahmenbauweise mit Hilfsrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1960–1964 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.850 kg |
| Länge: | 3.310 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 1.800 mm |
| Bodenfreiheit: | 342 mm |
| Spurweite: | 1.520-1.830 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 13.100 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11-36 AS hinten: 11-36 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38,2/39,7 kW, 52/54 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.650/1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.613 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Neben einer Raupen-Variante konstruierte die Firma COUNTY auch eine Allrad-Ausführung auf der Basis des Fordson Super Major. Im Gegensatz zur Fordson-Ausführung war die County-Ausführung mit vier gleichgroßen Räder bestückt.

## Motor

* FORD, Typ: Mk-3 stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, SIMMS-Einspritzpumpe mit Starthilfe, Vierloch-Einspritzdüsen, pneumatischer Drehzahlregler, SIMMS-Kraftstofffilter, Grauguss-Zylinderblock, nassen-auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, hängende und selbstdrehende Ventile, dynamisch-ausgewuchtete und fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe und Thermostat und Ventilator.
* Nennleistung = 52,5 PS bei 1.650 U/min. (Ab 1963 = 54,0 PS bei 1.800 U/min.)
* Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 16:1
* Max. Drehmoment = 23,9 mkg bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 1.600 U/min.
* Mittlerer Einspritzdruck = 185 atü
* Kühler-Ventilator mit zwei oder vier Blättern und 432 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
279,4 mm Scheiben-Durchmesser mit 11 Druckfedern
* 792 cm² Kupplungsfläche
* Auf Wunsch Einscheibenkupplung als verstärkte Ausführung
330,0 mm Scheiben-Durchmesser mit 13 Druckfedern
* 1.018 cm² Kupplungsfläche
"Optional"
* Pedal-betätigte, trockene Zweistufen-Doppelkupplung
Zwei Scheiben mit 305 mm Durchmesser und 12 Druckfedern
* 810 cm² Kupplungsfläche je Scheibe

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fordson-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Zahnräder im ständigen Eingriff
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Vorschalt-Getriebe zur Unterteilung in eine langsame und eine schnelle Gruppe
* Langsame Gruppe = 1.-2.-5. und 1.Rückwärtsgang
* Schnelle Gruppe = 3.-4.-6. und 2.Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-36 AS
"Langsame Gruppe"
* 1.Gang = 3,00 km/h
* 2.Gang = 4,23 km/h
* 3.Gang = 10,60 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,05 km/h
"Schnelle Gruppe"
* 1.Gang = 5,40 km/h
* 2.Gang = 7,60 km/h
* 3.Gang = 19,07 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 7,29 km/h

## Zapfwelle

* Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zwei Geschwindigkeiten für Standard- und hochgezogene Zapfwelle
* Optional als unabhängige Motorzapfwelle in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Übersetzungsverhältnis-Standard = 2,96:1
Standard = 540 U/min. bei 1.200 U/min.- Motordrehzahl
* Übersetzungsverhältnis = 2,22:1
Hohe Zapfwelle = 540 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Expansions-Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit beidseitiger Gelenkwelle, über Kegelradgetriebe von hinteren Radwellen angetrieben
* Die Gelenkwellen sind teleskopisch angeordnet und in Kardangelenken gelagert
* Vorderachse incl. Tragrahmen haben einen Hubweg von 250 mm
Verstellbare Spurweite = 1.520 und 1.830 mm
* Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit vier Ausgleichsrädern
Verstellbare Spurweite = 1.520 bis 1.830 mm

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional Fordson-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und Einhebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 85,8 mm Durchmesser und 137,7 mm Hublänge
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
* Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
* QUALITROL-System mit zwei Modi zur automatischen Regelung des Zugwiderstands- bzw. Positionssteuerung
* Zapfwellen getriebene Hydraulikpumpe in der Hinterachse eingebaut, mit FLOW CONTROL-Ölstromregelung zur Anpassung der Hubgeschwindigkeit
* Optional als unabhängige Hydraulikpumpe, in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Förderleistung der Hydraulik-Zahnradpumpe = 22,4 l/min. bei 172 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät, plus einem Nebenanschluss

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung, bestehend aus zwei Scheinwerfern, zwei Begrenzungslampen, zwei Rücklichter, Nummerschildbeleuchtung, Anhänger-Steckdose und Horn
* Zwei Batterien 6 V-129 Ah
* Elektrischer Anlasser 12 V-2,6 PS
* Lichtmaschine 12 V-14 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.315 mm
* Radstand = 1.800 mm
* Bodenfreiheit = 342 mm
* Betriebsgewicht = 2.850 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne und Hinten = 11-36 AS
Optional:
* Vorne und Hinten = 12-36 und 14-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt-Diesel = 68,5 l
* Motoröl incl. Filter = 7,95 l
* Kühlsystem = 13,6 l
* Einspritzpumpe = 0,35 l
* Getriebe = 19,3 l, mit Zapfwelle = 20,4 l
* Hinterachse = 40,9 l
* Lenkung = 0,3 l
* Ölbadluftfilter = 0,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 11,3 l/h oder 201 g/PSh bei 48,5 PS und 1.650 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Sitzschale, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel
* Optional mit Allwetter-Verdeck und Komfort-Fahrersitz

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Zapfwelle
* Doppelkupplung
* Kraftheber
* Allwetter-Verdeck
* Komfort-Sitz
* Zwillingsbereifung

## Literatur & Weblinks

* Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 290 bis 293
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