# Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Junior L

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Porsche-Diesel Junior F109 :
| Porsche Diesel Junior F109 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
| Modellreihe: | Junior |
| Modell: | Junior F109 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1957–1960 |
| Stückzahl: | 3000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 910 kg |
| Länge: | 2840 mm |
| Breite: | 1464 mm |
| Höhe: | 1536 mm |
| Radstand: | 1838 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | 1054-1764 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.40-16 hinten: 8-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 10,2 kW, 14 PS |
| Nenndrehzahl: | 2250/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 822 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Lüftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/2-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 29,9 km/h |
Der Junior L ist ein zwischen 1957 und 1960 gefertigtes Modell der Junior-Baureihe von Porsche-Diesel. Der Junior L war als Nachfolger des P 111 wieder als Tragschlepper konzipiert und konnte somit als neuer Bauernschlepper gelten. Die leicht gestiegene Motorleistung war vor allen dem Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren zu verdanken. Ab 1958 war dann auch die ölhydraulische Kupplung verfügbar. Dadurch konnte die Einmann-Bedienung "Hydrostop" verwendet werden.

## Motor

* Porsche-Diesel, Typ: F 108, stehender-luftgekühlter 1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Bosch-Einspritzsystem, Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Fernthermometer und Radial-Kühlgebläse
* Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
* Kompression = 18 atü
* Verdichtung = 19:1
* Drehmoment = 4,45 mkp bei Nenndrehzahl ( Max. Drehmoment = 4,8 mkp )
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,7 m/sec. bei Nenndrehzahl
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 419/2
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 30 S 2 oder SD 158
* Drehzahl der Ölpumpe = 2500 U/min. bei Nenndrehzahl
* Förderleistung der Ölpumpe = 14,0 l/min. bei Nenndrehzahl
* Drehzahl des Kühlgebläse = 5550 U/min. bei Nenndrehzahl
* Luftfördermenge = 172 l/sec. bei Nenndrehzahl

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 10 ( K 180 )
* Ab 1958 zusätzlich mit ölhydraulischer Voith-Strömungskupplung

## Getriebe

* ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: A-4
* Zwei Gruppen mit je drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Erster Gang als Kriechgang geeignet
* Schaltgetriebe mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Hinterradbereifung 8-24 AS
* 1.Gang = 1,8 km/h; 2.Gang = 3,0 km/h; 3.Gang = 5,0 km/h; 4.Gang = 7,2 km/h; 5.Gang = 12,5 km/h; 6.Gang = 19,9 km/h.
* 1.Rückwärtsgang = 1,3 km/h; 2.Rückwärtsgang = 5,1 km/h.

## Zapfwelle

* Umschaltbare Zapfwelle als Getriebe-oder Wegzapfwelle
* Normprofil nach DIN 9611, Form A ( Leistung = 12,4 PS )
* Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1989 U/min.- Motordrehzahl oder 666 U/min. bei Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle in allen Gängen benutzbar
* Direkt vom Motor angetriebener Mähantrieb mit 1038 U/min. bei Nenndrehzahl
* Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe, Rechts-und Linksdrehend
* 180 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Drehzahl = 1833 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemengeschwindigkeit = 17,3 m/sec. )

## Bremsen

* Fußbetätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
* Unabhängige Getriebe-Handbremse

## Achsen

* Vorderachse als ausziehbare und in der Spur achtfach-verstellbare Pendelachse
* Erste Ausführung als Rohrachse von Porsche-Diesel, später als trapezförmige Ausführung von der Bergischen Achsenfabrik
* Hinterachse als Portalachse, durch Felgen und Radscheiben in der Spur sechsfach-verstellbar
* Mechanische Differentialsperre
* Achslast vorne = 390 kg, hinten = 630 kg

## Lenkung

* ZF-Zahnsegmentlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit einfach wirkendem Porsche-Diesel-Kraftheber mit Dreipunkt-oder Vierpunktaufhängung
* Zylinder mit 75,5 mm Kolbendurchmesser
* Förderpumpe von Plessey oder Eckerle mit 10 l/min. bei 125 bar
* Arbeitsvermögen = 250 mkp

## Elektrische Ausrüstung

* Komplette Bosch-Lichtanlage nach STVZO
* Batterie 12V-56 Ah; Bosch-Anlasser 12V-1,0 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-75 W

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2840 mm, breite je nach Spurweite = 1464-1764 mm, höhe bis Lenkrad = 1535 mm
* Eigengewicht = 1020 kg / zul. Gesamtgewicht = 1460 kg

### Bereifung

* Serienbereifung vorne = 4,50-16 ASF, hinten = 8-24 AS
* Optional hinten = 9-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 22,5 l
* Getriebeöl = 9,5 l
* Kraftheber = 3,0 l
* Motoröl = 4,5 l
* Lenkung = 1,9 l
* Portalachse je Seite = 1,6 l
* Hydraulische Kupplung ~ 3,5 l

### Verbrauch

* Spez. Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh bei Nenndrehzahl
* Spez. Ölverbrauch = 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit gummigefederter Sitzschale mit Parallelogrammführung und linkem Kotflügelsitz
* Optional mit Fritzmeier-Verdeck, rechtem Kotflügelsitz und Rückscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe, Kraftheber, Mähwerk, Zusatzgewichte für Frontstoßplatte und Hinterräder, Geräterahmen, Rückscheinwerfer, Verdeck, zweiter Kotflügelsitz, Vorderradkotflügel, verstellbare Ackerschiene, Porsche-Hydrostop

## Literatur

* Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
* Allgaier-Porsche-Diesel-Datenbuch ( A. Bauer )
* Porsche-Diesel-Prospekte ( A. Bauer )

## Weblinks

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