# Traktorenlexikon: Deutz D 4006 P

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Deutz D 4006 P :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-06 |
| Modell: | D 4006 P |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1981 |
| Stückzahl: | 800 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.765 kg |
| Länge: | 3.470 mm |
| Breite: | 1.025 mm |
| Höhe: | 1.490 mm |
| Radstand: | 2.000 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 806–1.150 mm hinten: 755–1.270 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.700 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 25,6 kW, 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.150/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.826 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8/2- oder 8/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22,2 km/h |
Der D 4006 P ist ein ab Ende der 1960er Jahre gebauter 35 PS starker Schmalspurtraktor (P für Plantage) aus der D-06-Reihe von Deutz. Zusätzlich konnte er auch in den Varianten F und U geordert werden. Das ihm entsprechende Normalspurmodell ist der D 4006. Anfangs wurde der D 4006 mit dem schmaleren Kraftheber der 05-Baureihe geliefert.
Im Jahr 1974 plante Deutz und Fendt in Zusammenarbeit einer Schmalspur-Variante. Dabei diente eine frühe Ausführung des Fendt-Farmer 200 V als Basis. Vorgesehen waren ein D 4006 V/VA, ein D 5006 V/VA, sowie später ein D 4206 V/VA und D 5206 V/VA. Schlussendlich wurden nur wenige Exemplare der Ausführung D 4206 V gefertigt.

## Motor

* KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahlregler, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axialgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
* Max. Drehmoment = 13,2 mkp bei 1.500 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 + 5 bar
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 75 C 410/3 RS 1183
* Bosch-Düse, Typ: DLLA 149 S 394
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1075 A 8 B
* Kraftstofffilter-Nr. 116 0243 EE 8941-17
* Ölbadluftfilter-Nr. 230 9415 KZ 1003-43
* Staubabscheider-Nr. 1145-43-29.10
* Ölfilter-Nr. A 1 H 4123

## Kupplung

* Durch Zweistufenpedal betätigte, torsionsgedämpfte Fichtel & Sachs-Doppelkupplung, Typ: DO 225/225 K
* Fahrkupplung mit 225 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag
* Zapfwellenkupplung mit 225 mm Durchmesser und "Breku 053"- Scheibenbelag
Wahlweise:
* Unabhängige, trockene und torsionsgedämpfte Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK-DT 225/225 G
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 225 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 225 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag

## Getriebe

Ausführung mit Fichtel & Sachs-Doppelkupplung
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-35.1 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Bolzenschaltung
* Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe, in die Bereiche L und H unterteilt
* 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Ausführung mit unabhängiger LuK-Doppelkupplung
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-35.3 mit Mittelschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Triebwerk TW-35.1 mit Bereifung 10-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,7 km/h
* 2.Gang = 2,3 km/h
* 3.Gang = 3,6 km/h
* 4.Gang = 5,1 km/h
* Rückwärtsgang = 2,3 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 7,6 km/h
* 2.Gang = 10,2 km/h
* 3.Gang = 15,6 km/h
* 4.Gang = 22,2 km/h
* Rückwärtsgang = 10,2 km/h
Triebwerk TW-35.3 mit Bereifung 11-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,0 km/h
* 2.Gang = 3,1 km/h
* 3.Gang = 4,6 km/h
* 4.Gang = 7,0 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 5,3 km/h
* 2.Gang = 8,4 km/h
* 3.Gang = 12,4 km/h
* 4.Gang = 19,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,2 km/h
* 2.Gang = 3,5 km/h
* 3.Gang = 5,2 km/h
* 4.Gang = 7,9 km/h
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,7 km/h
* 3.Gang = 1,0 km/h
* 4.Gang = 1,7 km/h

## Zapfwelle

* Pedal betätigte, Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 615 U/min. mit Nenndrehzahl
Wahlweise:
* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 615 und 1.005 U/min. mit Nenndrehzahl
* Max. Drehmoment = 100 mkg
* Optional Riemenscheibe mit 320 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1.300 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 21,75 m/sec.
* Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Drehzahl = 1.185 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Zwischenwelle wirkend

## Achsen

* Starre Teleskop-Vorderachse
* Spurweiten von 806 bis 1.150 mm einstellbar
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
* Mechanisch betätigtes Kegelraddifferential mit Sperre
* Spurweiten von 755 bis 1.270 mm einstellbar
* Vorderachslast = 675 kg
Zul. Vorderachslast = 910 kg
* Hinterachslast = 1.090 kg
Zul. Hinterachslast = 2.460 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und Transfermatic-System
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 70 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (112/1) mit 25,5 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 1.560 kp

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-3 PS
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: K (R) 14 V-16 A 9
* Bosch-Reglerschalter, Typ: TA 14 V-16 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.470 mm
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.025 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.490 mm
* Radstand = 2.000 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm
* Eigengewicht = 1.765 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 5.00-15 AS Front
* Hinten = 10-28 AS
Optional:
* Vorne = 4.00-15 AS Front
* Hinten = 11-28, 11.2-24, 9-24, 9-28, 10-24 und 11.2-24 AS

## Füllmengen

* Motoröl = 8,5 l
* Ölbadluftfilter = 1,4 l
* Triebwerk TW-35.1 = 14 l
* Triebwerk TW-35.3 = 17,5 l
* Riemenscheibe = 0,75 l
* Mähantrieb = 1,6 l
* Hydraulik = 12 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 164 g/PSh bei Mdmax.
* Schmierölverbrauch = 0,034 bis 0,069 kg/h je nach Belastung

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Fahrersitz und Traktormeter

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Mähantrieb
* Unabhängige Zapfwelle
* Triebwerk TW-35.3
* Kriechgruppe

## Sonstiges

* Fahrgestell-Nr. ab 7537/0001

## Literatur

* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 410
* Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 42
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2015, Seite 10 ff.

## Weblinks

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