# Traktorenlexikon: John Deere Waterloo Boy

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John Deere Waterloo Boy R :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | WATERLOO BOY |
| Modell: | Waterloo Boy R |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1914–1919 |
| Stückzahl: | 9.310 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.812 kg |
| Länge: | 3.607 mm |
| Breite: | 1.829 mm |
| Höhe: | 1.600 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 28" x 6" hinten: 52" x 10" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,6 kW, 25,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 750/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 5.451/6.487/7.613 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 1 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 4,0 km/h |
Die WATERLOO-BOY-Variante R ging 1914 mit 25,3 DIN-PS an den Start. Zwölf Ausführungen wurden vom Modell-R gefertigt. Damit gelang der Durchbruch für das in Waterloo ansässige Unternehmen. Anfangs verfügte das Modell-R über das gleiche 5,4 Liter Aggregat, wie das Modell L/LA. Bereits 1915 steigerte man den Hubraum auf 6,5 Liter. Eine weitere Vergrößerung der Zylinderbohrung folgte im Jahr 1917, dabei stieg der Hubraum auf 7,6 Liter. Zirka 3000 Exemplare des WATERLOO-BOY "R" wurden nach England und Irland exportiert. Mit geänderter Lackierung wurden sie als "OVERTIME"-Modelle vermarktet.

## Motor

* WATERLOO-GASOLINE, wassergekühlter Zweizylinder-Horizontalmotor mit in den Köpfen liegenden Ventilen, außenliegenden Kipphebel und Stößel, Riemen-betriebene Kreiselwasserpumpe, Riemen-betriebener Ventilator, entgegengesetzte Vierring-Kolben, SCHEBLER-Vergaser, K.W.-Hochspannung-Magnetzündung mit Verteiler und Röhrenkühler.
* 1914 bis 1915: Bohrung = 139,7 mm, Hub = 177,8 mm (Hubraum = 5.451 cm³)
* 1915 bis 1917: Bohrung = 152,4 mm, Hub = 177,8 mm (Hubraum = 6.487 cm³)
* 1917 bis 1919: Bohrung = 165,1 mm, Hub = 177,8 mm (Hubraum = 7.613 cm³)
* Verdichtungsverhältnis = 3,91:1
* Leistung an der Riemenscheibe = 25,3 DIN-PS
* Leistung an der Deichsel = 12,2 DIN-PS

## Kupplung

* Handhebel-betätigte, trockene Klauenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes WATERLOO-GASOLINE-Zahnradgetriebe
1 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeit mit Eisenbereifung 52" x 10"
* Vorwärts und Rückwärts = 4,02 km/h

## Bremsen

* Mechanisch-betätigte Bandbremse

## Achsen

* Pendelnde Stahl-Vorderachse mit Radiusstangen
* Hinterachse mit horizontalen Ritzeln, die mit vertikalen Hohlrädern, im Umfang der Hinterräder im Eingriff stehen

## Lenkung

* Mechanische Kettenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.607 mm
* Breite = 1.829 mm
* Höhe über Kühler = 1.600 mm
* Betriebsgewicht = 2.812 kg

## Bereifung

Eisenbereifung:
* Vorne = 28" x 6" (711 x 152 mm)
* Hinten = 52" x 10" (1.321 x 254 mm)

## Füllmengen

* Kraftstoff = 75,7 l Kerosin
* Startbenzin = 3,8 l
* Motoröl = 3,8 l
* Kühlwasser = 49,2 l

## Kabine

* Rechts-angeordneter Fahrerstand mit Vierspeichenlenkrad und Blechsitz

## Sonstiges

* Kaufpreis im Jahr 1917 = 850 $

## Sonderausrüstung

* Wetterdach mit und ohne Seitenvorhänge
* Verlängerungsfelgen
* Magnetzünder von K.W., Kingston, Sevison Automatic oder Dixie mit Verteiler
* Swiss-Magnetzünder ohne Verteiler

## Literatur & Weblinks

* John Deere - Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 34 und 36
* John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 10 und 13
* www. tractordata. com
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