# Traktorenlexikon: Güldner A 3 K Burgund

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Güldner A 3 K Burgund :
| Güldner Burgund ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Güldner |
| Modellreihe: | Europa-Reihe |
| Modell: | A 3 K Burgund |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1962 |
| Stückzahl: | 3.630 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.465 kg |
| Länge: | 3.140 mm |
| Breite: | 1.524 mm |
| Höhe: | 1540 mm |
| Radstand: | 1.886 mm |
| Bodenfreiheit: | 376 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.770 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,3 kW, 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.600/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 1.320 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | (2V+1R)x4 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,6 km/h |
Ein weiteres Modell aus der Europa-Reihe war der bei Fahr entwickelte D 133, der im Hause Güldner unter der Bezeichnung A 3 K-Burgund vermarktet wurde. Als die Zusammenarbeit 1961 unerwartet endete, fertigte Güldner den Burgund im eigenen Hause weiter. Leider machte in der Praxis das verwendete LKN-Aggregat immer wieder Probleme. Die Aschaffenburger vergrößerten daraufhin die Bohrung des Motors auf 80 mm und gaben ihn die neue Bezeichnung "3 LKA". Dieses Aggregat wurde dann ab 1961 eingesetzt und führte werksintern zur neuen Typenbezeichnung "A 3 KA".

## Motor

* Güldner, Typ: 3 LKN, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, gleitgelagerter Kurbelwelle, Bosch-Kraftstofffilter, Mann & Hummel-Ölspaltfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüsen, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Bosch-Düsenhalter, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler und Radial-Kühlgebläse.
* Bohrung = 75 mm, Hub = 100 mm
* Nenndrehzahl = 2.600 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 19:1
* Kompressionsdruck = 24 bis 27 atü
* Max. Drehmoment = 7,3 mkg bei 1.900 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.730 U/min.
* Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3 atü
* Max. Förderleistung der Ölpumpe = 13 l/min.
* Max. Einspritzdruck = 140 bis 150 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 60 B 300 RS 418/13
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 0 SD 211
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 16/13
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP-KS 22 AC 5
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
* Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2406 18 B
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: 31 024 84 101
* Überströmventil, Typ: PVE 53 S 5 z
Ab 1961 = Güldner, Typ: 3 LKA:
* Bohrung = 80 mm, Hub = 100 mm
* Nenndrehzahl = 2.600 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 19:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 28 atü
* Max. Drehmoment = 8,1 mkg bei 1.900 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.730 U/min.
* Öldruck bei Höchstdrehzahl = 3 atü
* Max. Förderleistung der Ölpumpe = 15,6 l/min.
* Max. Einspritzdruck = 140 bis 150 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 60 B 300 RS 1015
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 S 16/13
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP-KS 22 AD 28
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
* Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2406 18 B
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: 31 028 84 105
* Überströmventil, Typ: PVE 53 S 5 z

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 16/12 K

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppengetriebe, Typ: A-205 Zentral mit Mittelschaltung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Erster Gang der L-Gruppe als Kriechgang ausgebildet
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit Servomatic-Einmannbedienung
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 503,0:1
* 2.Gang = 290,2:1
* 3.Gang = 176,5:1
* 4.Gang = 109,0:1
* 5.Gang = 140,1:1
* 6.Gang = 80,8:1
* 7.Gang = 49,1:1
* 8.Gang = 30,4:1
* 1.Rückwärtsgang = 301,8:1
* 2.Rückwärtsgang = 174,1:1
* 3.Rückwärtsgang = 105,8:1
* 4.Rückwärtsgang = 65,4:1
Übersetzungsverhältnis-Wegzapfwelle:
* 1.Gang = 18,70:1
* 2.Gang = 11,35:1
* 3.Gang = 6,89:1
* 4.Gang = 4,25:1
* 5.Gang = 5,47:1
* 6.Gang = 3,16:1
* 7.Gang = 1,92:1
* 8.Gang = 1,19:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,12 km/h
* 2.Gang = 1,95 km/h
* 3.Gang = 3,20 km/h
* 4.Gang = 5,18 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 4,03 km/h
* 2.Gang = 6,99 km/h
* 3.Gang = 11,48 km/h
* 4.Gang = 18,60 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,87 km/h
* 2.Gang = 3,25 km/h
* 3.Gang = 5,31 km/h
* 4.Gang = 8,63 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, kupplungsunabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Übersetzungsverhältnis = 4,762:1
* Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle = 25,6:1 (Zapfwelle:Rad)
* 546 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 23,9 PS
Umdrehungen der Wegzapfwelle:
* 1.Gang = 132 U/min.
* 2.Gang = 229 U/min.
* 3.Gang = 377 U/min.
* 4.Gang = 611 U/min.
* 5.Gang = 475 U/min.
* 6.Gang = 824 U/min.
* 7.Gang = 1.355 U/min.
* 8.Gang = 2.190 U/min.
* 1.Rückwärtsgang = 220 U/min.
* 2.Rückwärtsgang = 382 U/min.
* 3.Rückwärtsgang = 629 U/min.
* 4.Rückwärtsgang = 1.017 U/min.
* Optional aufsteckbarer Riemen-Winkeltrieb mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1,845:1
* 1.410 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s
* Übertragbare Leistung = 23,1 PS
* Optional unabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

## Bremsen

* Pedal betätigte, kombinierte Innen-Backenbremse auf die Ritzelwellen des Endantrieb wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Handhebel betätigte Feststellbremse auf das Gestänge der Betriebsbremse wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 5,6 m/s² bei 13 kg-Pedalkraft
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Starre Vorder-Pendelachse als Kastenprofil ausgeführt
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.270 und 1.390 mm.
* ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege
* Pedal betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.260 und 1.490 mm
* Vorderachslast = 520 kg
Zul. Vorderachslast = 1.050 kg
* Hinterachslast = 945 kg
Zul. Hinterachslast = 1.600 kg

## Lenkung

* ZF-Einzelradlenkung, Fabrikat EL 7210

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional einfachwirkender hydraulischer Güldner-Bosch-Kraftheber mit Dreipunktkupplung und Rad-Druck-Verstärker
* Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12 oder CR 19
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 900 kg bei 150 atü-Betriebsdruck

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergrät
* Optional als Zwillings-Steuergerät mit Rad-Druck-Verstärker

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-84 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/1800 FR 11
* Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
* Bosch-Anlasser mit 11 Zähnen, Typ: EJD 1.8/12 R 81
* Ritzel, Typ: DGT 13 L 5 Z oder ALGT 42 E 3 Z
* Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
* Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 6
* Oder Beru, Typ: HFG 12/40 MW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles:...3140 mm
* Breite über alles:..1524 mm
* Höhe: ..................1540 mm
* Radstand: ..........1886 mm
* Bodenfreiheit vorn: 376 mm / hinten: 430 mm

## Gewichte

Eigengewicht gesamt:1465 kg.................entsprechende zulässige Gewichte 2300 kg
Vorderachslast:............530 kg............................................................................700 kg
Hinterachslast:.............820 kg..........................................................................1600 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.00-16 AS Front
* Hinten 10-28 AS
Optional:
* Hinten = 8-32 und 9-32 AS

## Füllmengen

* Dieseltank................32 Liter
* Motoröl....................5,5 Liter
* Getriebe................11,5 Liter
* Endantrieb je..1,5 Liter
* Lenkgetriebe...........0,35 Liter
* Kraftheberblock.......6,0 Liter
* Riementrieb........0,75 Liter
* Ölbadluftfilter......0,5 Liter
* Einspritzpumpe.......0,20 Liter

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 188 g/PSh bei 19,8 PS und 1.815 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Fahrersitz, Lade- und Öldruckanzeige, Vorglüheinrichtung und Beifahrersitzbank
* Optional mit Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und Allwetterdach

## Sonstiges

* Listenpreis der Standardausführung = 9.015,- DM ab Werk

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb und Mähwerk
* Riementrieb
* Betriebsstundenzähler
* Traktormeter
* Kraftstoffanzeige
* Allwetterdach
* Druckluftbremsanlage
* Gefederte Vorderachse
* Zusatz-Gewichte
* Dreipunktkupplung
* Hydraulischer Kraftheber
* Seilwinde
* Rad-Druck-Verstärker
* Frontlader
* Servomatic

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2015, Seite 8 ff.
* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 228
* Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 86
* Güldner-Traktoren & Motoren (Walter Sack) Seite 86
Güldner Bedienungsanleitung A3K, Ausgabe 1959 von "Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktiengesellschaft",
Zweigniederlassung Güldner-Motoren-Werke Aschaffenburg.

## Weblinks

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