# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 8.31

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Deutz-Fahr AgroStar 8.31 :
| Deutz-Fahr AgroStar 8.31 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | AgroStar |
| Modell: | AgroStar 8.31 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1995 |
| Stückzahl: | ca. 50 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 8.510 kg |
| Länge: | 5.080 mm |
| Breite: | 2.440 mm |
| Höhe: | 3.070 mm |
| Radstand: | 2.972 mm |
| Bodenfreiheit: | 580 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.550 - 2.210 mm hinten: 1.575 - 2.590 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 169,3 kW, 230 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 9.572 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18V / 9R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der größte Schlepper innerhalb der AgroStar-Baureihe war der 8.31, der mit den anderen Traktoren nur die Bezeichnung gemeinsam hatte. Im Prinzip war dieser Großtraktor ein auf europäische Verhältnisse umgebautes Modell der Deutz-Allis Baureihe 9100, welches von der Firma White in Coldwater (Ohio), USA, gebaut wurde. Der 8.31 besaß weder eine AgroStar-Kabine, noch ein Deutz-Getriebe. Lediglich der Motor stammte von Deutz. Und im Gegensatz zu den USA, wo der Schlepper überwiegend mit Hinterradantrieb verkauft wurde, lieferte man ihn in Deutschland ausschließlich mit Allradantrieb.

## Motor

* KHD, Typ: BF6L 513 FR, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Bosch-Mehrloch-Düsen, Kolbenbodenkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Trockenluftfilter mit Zyklonvorabscheider, integrierter Schmierölkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, KKK-Abgasturbolader und Regelgebläse.
* Bohrung = 125 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 15,8:1
* Max. Drehmoment = 877 Nm bei 1.600 U/min.
* Drehmomentanstieg = 25 % bei 30 % Drehzahlabfall
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U7min.
* Max. Einspritzdruck = 270 bar

## Kupplung

* Ölgekühlte FUNK-Lamellenkupplung

## Getriebe

* Elektronisch-gesteuertes FUNK-PowerTech-Wendegetriebe
* Schaltvorgang ohne Kupplungsbetätigung
* Zwei lastschaltbare Vorwärts- und eine Rückwärtsstufe
* Wendegetriebe mit neunfacher Lastschaltung
* Sieben Gänge für die Geschwindigkeiten zwischen 4 und 12 km/h
* 18 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts:
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 3,1 km/h
* 3.Gang = 3,7 km/h
* 4.Gang = 4,2 km/h
* 5.Gang = 4,9 km/h
* 6.Gang = 5,9 km/h
* 7.Gang = 6,9 km/h
* 8.Gang = 8,1 km/h
* 9.Gang = 9,5 km/h
* 10.Gang = 11,2 km/h
* 11.Gang = 13,0 km/h
* 12.Gang = 15,4 km/h
* 13.Gang = 17,8 km/h
* 14.Gang = 20,8 km/h
* 15.Gang = 24,4 km/h
* 16.Gang = 28,6 km/h
* 17.Gang = 34,1 km/h
* 18.Gang = 40,0 km/h
Rückwärts:
* 1.Gang = 3,1 km/h
* 2.Gang = 3,9 km/h
* 3.Gang = 4,5 km/h
* 4.Gang = 5,1 km/h
* 5.Gang = 6,1 km/h
* 6.Gang = 7,1 km/h
* 7.Gang = 8,4 km/h
* 8.Gang = 9,8 km/h
* 9.Gang = 11,7 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Drehzahl = 1.000 U/min
* 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Lamellenbremse an der Hinterachse
* Vorderradbremse mittels Allradzuschaltung
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: 5052 mit zentraler Gelenkwelle und NoSpinsperrdifferential
Verstellbare Spurweite von 1.550 bis 2.210 mm

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung
* 50 Grad Lenkeinschlag

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* FUNK-Kraftheber mit mechanischer Hubwerksregelung
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Schnellkuppler
* Konstant-Stromsystem mit Axialkolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 87 l/min. bei 190 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 kp
* Optional mit Fronthubwerk

## Steuergeräte

* Drei doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* Bosch-Anlasser, 24 V-5,8 kW
* Bosch-Lichtmaschine, 14 V-65 A
* Beru-Glühkerzen, 701 G 9.5 V

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.080 mm
* Breite über alles = 2.440 mm
* Höhe über Kabine = 3.070 mm
* Radstand = 2.972 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 580 mm
* Leergewicht = 8.510 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 367 l
* Motoröl incl. Filter = 23 l
* Triebwerk = 87 l
==Verbrauch== 80liter der ha

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (76 dB A) AGCO-Kabine mit ebenen Boden, Luftfedersitz, Kabinenheizung, Klimaanlage, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe und Facettenfluter im Dach

## Literatur

* Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 750
Aust,Oliver: Deutz-Traktoren im Einsatz, Podszun-Verlag

## Quellen

Aust,Oliver: Deutz-Traktoren im Einsatz, Podszun-Verlag

## Weblinks

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