# Traktorenlexikon: Case-IH 5130

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CASE-IH 5130 MAXXUM :
| Case IH 5130 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | MAXXUM-Baureihe |
| Modell: | 5130 MAXXUM |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 06/1989–06/1997 |
| Stückzahl: | 15.781 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.035 kg |
| Länge: | 4.453 mm |
| Breite: | 2.204 mm |
| Höhe: | 2.695 mm |
| Radstand: | 2.585 mm |
| Bodenfreiheit: | 457 mm |
| Spurweite: | 1.530 - 2.230 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.130 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,5/77,2 kW, 100/105 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.883 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 21,6 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/12 R oder 24 V/20 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25, 30 oder 40 km/h |
Die MAXXUM 5100/5200 Baureihe war die letzte von Case IH in Neuss entwickelte und produzierte Baureihe. Der 5130 war das einzige Modell dieser Baureihe ohne Turbolader. Mit der Einführung der Maxxum Schlepper beschritt man bei CASE IH einen neuen Weg im Schlepperbau. Der Schlepper wurde für den gesammten Weltmarkt am Produktionsstandort Neuss am Rhein gefertigt. Die Schlepper der 51er Serie wurden für den europäischen Markt gebaut, während die 52er für den restlichen Weltmarkt gefertigt wurden. Neu war der Motor der Gemeinsam von Case IH und Cummins in USA entwickelt wurde. Für die Neusser Produktion wurden die Motoren in Neuss in Lizenz gefertigt. Bemerkenswert ist die Halbrahmenbauweise, bei der der Motor fest am Getriebedeckel angeflanscht ist, während der Vorderachsträger mit Gussrahmenelementen mit dem Getriebe verbunden ist. Durch diese Konstruktion hängt der Motor frei im Rahmen. Eine weiter Neuerung in dieser Leistungsklasse war die druck- und mengengeregelte Hydraulikanlage, bei der die Hydraulikölpumpe nur so viel Öl fördert, wie von den angeschlossenen Verbrauchern benötigt wird. Dadurch konnte die Ölerwärmung und Kraftstoffverbrauch gemindert und die maximale Hydraulikleistung gesteigert werden. Ein System, das heute bei allen Herstellern Standard ist. Mit dem Produktionsende 1997 sind über 67000 Maschinen vom Neusser Band gelaufen. Mit der Fertigstellung der Fahrgestellnummer JJF1067931 endete nicht nur die Produktion der Maxxum Schlepper in Neuss, sondern auch die Geschichte des CASE IH Werks Neuss.
Ein kleine Überarbeitung erfolgte im Jahr 1993, die aus dem CASE 5130 den CASE 5130-II machte. Die wichtigste Änderung war die geänderte Einspritzpumpe.
Der MAXXUM 5130 war bis zur Einführung des 5150 das mittlere der drei MAXXUM Typen und der kleinste 6-Zylinder der Baureihe. Die Motorleistung wurde mit Einführung der PRO-Serie auf 105 PS erhöht.

## Motor

* CUMMINS, Typ: NCE 6-590, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH oder LUCAS-Fünflochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, MANN oder DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer CAV-LUCAS-Drehzahlregler, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
* Nennleistung = 100 PS (Ab 1996 Ausführung-PRO = 105 PS)
* Bohrung = 102 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Arbeitsdruck ab 1993 = 6,9 daN/cm²
* Drehmoment bei Höchstleistung = 291 Nm
* Max. Drehmoment = 354 Nm bei 1.299 U/min. /Ab 1993 = 378 Nm bei 1.098 U/min. (PRO = 403 Nm bei 1.100 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.384 U/min.
* Drehmomentanstieg = 20 % bei 50 % Drehzahlabfall (Ab 1993 = 30 % bei 50 % Drehzahlabfall)
* Einspritzmenge = 53,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl (Ab 1993 = 54,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl)
* Max. Einspritzdruck = 245 bar
* Anfahrdrehmoment ab 1993 = 129 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Leistungsgewicht ab 1993 = 69,0 kg/kW
* C.A.V.-Einspritzpumpe, Typ: J 916.803 (Ab 1993 = DPA F-180)
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 155 P 74 (Ab 1993 = LUCAS, Typ: 680.1131)
* Mann oder Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: 443.3592.114
* Nelson-Burgess-Schalldämpfer, Typ: A 184.475
* Kühlerventilator mit sieben Blättern und 450 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Ölbad laufende CASE-POCLAIN-Lamellenkupplung
Lamellendurchmesser = 127 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-POCLAIN-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Lastschaltbares Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, S und H unterteilt
* Lastschaltbares Wendegetriebe für drei Gruppen ausgelegt
16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Zusätzliches Kriechganggetriebe auf die zwei untersten Gruppen wirkend
24 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/12 (40 km/h) |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 255,09:1 |
| 2.Gang | 210,47:1 |
| 3.Gang | 170,38:1 |
| 4.Gang | 137,47:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 111,92:1 |
| 2.Gang | 92,35:1 |
| 3.Gang | 74,76:1 |
| 4.Gang | 60,32:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 68,08:1 |
| 2.Gang | 56,17:1 |
| 3.Gang | 45,47:1 |
| 4.Gang | 36,69:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 33,56:1 |
| 2.Gang | 27,69:1 |
| 3.Gang | 22,42:1 |
| 4.Gang | 18,09:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 214,65:1 |
| 2.Gang | 177,10:1 |
| 3.Gang | 143,37:1 |
| 4.Gang | 115,67:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 94,18:1 |
| 2.Gang | 77,71:1 |
| 3.Gang | 62,91:1 |
| 4.Gang | 50,75:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 57,28:1 |
| 2.Gang | 47,26:1 |
| 3.Gang | 38,26:1 |
| 4.Gang | 30,87:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung-Kriechgang-Triebwerk 8/8 (40 km/h) |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1386,64:1 |
| 2.Gang | 1144,08:1 |
| 3.Gang | 926,19:1 |
| 4.Gang | 747,25:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 608,41:1 |
| 2.Gang | 501,98:1 |
| 3.Gang | 406,38:1 |
| 4.Gang | 327,87:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1166,81:1 |
| 2.Gang | 962,71:1 |
| 3.Gang | 779,35:1 |
| 4.Gang | 628,79:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 511,95:1 |
| 2.Gang | 422,40:1 |
| 3.Gang | 341,95:1 |
| 4.Gang | 275,89:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk (40 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,67 km/h |
| 2.Gang | 3,23 km/h |
| 3.Gang | 3,99 km/h |
| 4.Gang | 4,95 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 6,08 km/h |
| 2.Gang | 7,36 km/h |
| 3.Gang | 9,10 km/h |
| 4.Gang | 11,28 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 9,99 km/h |
| 2.Gang | 12,11 km/h |
| 3.Gang | 14,96 km/h |
| 4.Gang | 18,54 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 20,26 km/h |
| 2.Gang | 24,56 km/h |
| 3.Gang | 30,34 km/h |
| 4.Gang | 37,60 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,17 km/h |
| 2.Gang | 3,84 km/h |
| 3.Gang | 4,74 km/h |
| 4.Gang | 5,88 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 7,22 km/h |
| 2.Gang | 8,75 km/h |
| 3.Gang | 10,81 km/h |
| 4.Gang | 13,40 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 11,87 km/h |
| 2.Gang | 14,39 km/h |
| 3.Gang | 17,77 km/h |
| 4.Gang | 22,03 km/h |
"Geschwindigkeiten des 8/8-Kriechgang-Triebwerk (40 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 0,49 km/h |
| 2.Gang | 0,59 km/h |
| 3.Gang | 0,73 km/h |
| 4.Gang | 0,91 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 1.Gang | 1,12 km/h |
| 2.Gang | 1,35 km/h |
| 3.Gang | 1,67 km/h |
| 4.Gang | 2,07 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 0,58 km/h |
| 2.Gang | 0,71 km/h |
| 3.Gang | 0,87 km/h |
| 4.Gang | 1,08 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 1.Gang | 1,33 km/h |
| 2.Gang | 1,61 km/h |
| 3.Gang | 1,99 km/h |
| 4.Gang | 2,47 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,99 km/h |
| 2.Gang | 2,41 km/h |
| 3.Gang | 2,98 km/h |
| 4.Gang | 3,69 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,53 km/h |
| 2.Gang | 5,49 km/h |
| 3.Gang | 6,78 km/h |
| 4.Gang | 8,41 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 7,45 km/h |
| 2.Gang | 9,03 km/h |
| 3.Gang | 11,15 km/h |
| 4.Gang | 13,82 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 16,28 km/h |
| 2.Gang | 19,73 km/h |
| 3.Gang | 24,38 km/h |
| 4.Gang | 30,21 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,43 km/h |
| 2.Gang | 2,94 km/h |
| 3.Gang | 3,63 km/h |
| 4.Gang | 4,50 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 5,53 km/h |
| 2.Gang | 6,70 km/h |
| 3.Gang | 8,28 km/h |
| 4.Gang | 10,26 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 9,09 km/h |
| 2.Gang | 11,02 km/h |
| 3.Gang | 13,61 km/h |
| 4.Gang | 16,87 km/h |
"Geschwindigkeiten des 8/8-Kriechgang-Triebwerk (30 km/h), mit Bereifung 16.9 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 0,29 km/h |
| 2.Gang | 0,35 km/h |
| 3.Gang | 0,44 km/h |
| 4.Gang | 0,54 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 1.Gang | 0,66 km/h |
| 2.Gang | 0,80 km/h |
| 3.Gang | 0,99 km/h |
| 4.Gang | 1,23 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/L | |
| 1.Gang | 0,36 km/h |
| 2.Gang | 0,43 km/h |
| 3.Gang | 0,53 km/h |
| 4.Gang | 0,66 km/h |
| GRUPPE - LL/M | |
| 1.Gang | 0,81 km/h |
| 2.Gang | 0,98 km/h |
| 3.Gang | 1,21 km/h |
| 4.Gang | 1,50 km/h |

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,472:1
* 540 U/min. bei 1.874 U/min.- Motordrehzahl
Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,21:1
* 1.000 U/min. bei 2.209 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 996 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 67,0 kW (Ab 1993 = 66,8 kW)
* Optional unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Vollscheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheibendurchmesser = 300 mm
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Antriebswellen wirkend
Zwei Scheiben mit 141 mm Durchmesser
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 709/S 4 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* 6° Nachlaufwinkel, 50° Lenkeinschlag und 12° Pendelwinkel
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.530 bis 2.230 mm (Ab 1993 = 1.630 bis 2.230 mm)
* CASE-POCLAIN-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Kegelraddifferential
Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.530 bis 2.230 mm (Ab 1993 = 1.730 mm bis 2.230 mm)
* Vordere Achslast = 1.975 kg (Ab 1993 = 2.000 kg)
* Hintere Achslast = 3.060 kg (Ab 1993 = 3.120 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160-LSR mit 172 bar Betriebsdruck (40 km/h.- Ausführung mit EATON-Lenkung, Typ: Q/AMP-LSR)
Ein integrierter WEBER-Lenkzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 236 mm Kolbenhub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-POCLAIN-Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung (MAXX-O-DRAULIK)
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 227 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 220 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit REXROTH-Axialkolbenpumpe mit max. 75,0 l/min. und Nenndrehzahl
* Max. Förderleistung = 72,4 l/min. bei 188 bar und 65,0 l/min. bei 153 bar (Ab 1993 = 74,5 l/min. bei 193 bar und 66,1 l/min. bei 155 bar)
Leistung der Hydraulik = 16,6 kW (Ab 1993 = 17,1 kW)
Max. durchgehende Hubkraft 650 (675) mm hinter den Koppelpunkten = 3.815 (3.795) kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.530 kg / Ab 1993 = 4.570 kg (PRO = 5.340 kg)
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.775 kg

## Steuergeräte

Anzahl der Anbau-Zusatzsteuergeräte 4

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-105 Ah (Auf Wunsch zwei Batterien)
* BOSCH-Anlasser, 12 V- 2,7 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-65 A/910 W (Auf Wunsch = 95 A/1330 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.453 mm
* Breite = 2.204 mm
* Höhe über Kabine = 2.670 mm
* Höhe über Auspuff = 2.695 mm
* Radstand = 2.585 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 457 mm
* Betriebsgewicht = 5.035 kg (Ab 1993 = 5.120 kg)
Zul. Gesamtgewicht = 7.800 kg
"Abmessungen der EXPORT-Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 4.334 mm
* Breite = 2.204 mm
* Höhe über Auspuff = 2.645 mm
* Radstand = 2.635
* Bodenfreiheit = 560 mm
* Gewicht = 4.340 kg

## Bereifung

vorn 14.9 R24 / 16.9 R24 420/85R24 ---480/70R2---540/65R2---210/95(8.3)R36 ---270/95(11.2)R32
hinten 16.9 R38 /18.4 R38 20/85R38 --- 480/70R38 ---540/65R38 ---230/95(9.5)R48 ---270/95(11.2)R46

## Füllmengen

* Tankinhalt = 135,0 l (Optional = 170,0 l) PRO-Variante = 220,0 l
* Motoröl mit Filter = 13,5 l
* Kühlsystem = 20,8 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 76,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,5 l
* Endantrieb je 1,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 21,0 l/h oder 260 g/kWh bei 91,0 PS und Nenndrehzahl
* Ab 1993 = 21,5 l/h oder 268 g/kWh bei 90,8 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (78,0 dB) CASE-POCLAIN-Sicherheitskabine, Typ: CX-94 mit zwei Glastüren, SEARS-Komfortsitz, digitalen Anzeigen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse und acht Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.
Optional mit Klimaanlage, Dachluke, Rückfahreinrichtung und ausstellbarer Frontscheibe

## Sonderausrüstung

* Kriechganggetriebe
* Frontzapfwelle
* Frontkraftheber Kategorie
* Druckluftanlage
* Klimaanlage
* Rückfahreinrichtung
* Ausstellbare Frontscheibe
* 30 oder 40 km/h.- Getriebe

## Literatur & Weblinks

* International Harvester-Datenbuch (Buschmann/Dittmer/Hood)
* TractorData. com (CASE-IH)
* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1286/90 und 1463/93)
* konedata-traktorit. net (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2679/90)
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