# Traktorenlexikon: Lamborghini 550 DT

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Lamborghini 550 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lamborghini |
| Modellreihe: | 550 |
| Modell: | 550 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1986–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.080 (DT: 2.360) kg |
| Länge: | 3.150 mm |
| Breite: | 1.675 mm |
| Höhe: | 2.280 mm |
| Radstand: | 2.090 (DT: 2.065) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.230-1.630 (DT: 1.360-1.560) mm hinten: 1.360-1.860 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 3.060) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.550 (DT: 4.360) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 12.4-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,8 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.715 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Lamborghini 550 war ein kleiner, überaus wendiger Traktor, der hauptsächlich für den Obstbau konzipiert wurde. Darüber hinaus fand der Traktor gerne Verwendung als Zweitschlepper in kleinen bis mittleren Betrieben. Lieferbar war der Schlepper als Hinterrad- und Allradversion "DT". Der Schlepper unterschied sich nur in Kleinigkeiten vom Vorgänger R 483, der ab 1982 produziert wurde. Der Lamborghini 550 ist baugleich zum Same Solar 50 und Hürlimann H 351.

## Motor

* SAME, Typ: 983 L, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Kraftstofffilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Axialgebläse.
* Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 132 Nm
* Max. Drehmoment = 141 Nm bei 1.745 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.372 U/min.
* Einspritzmenge = 48 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 220 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 3 K 80/7048
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 255
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
* FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
* Axialgebläse mit sechs Blätter und 229 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung, Typ: 10"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 254 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 254 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
"Optional:"
* Zusätzliche Kriechgruppe als LL-Gruppe bezeichnet
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/3 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 582,10:1 |
| 2.Gang | 342,90:1 |
| 3.Gang | 256,80:1 |
| 4.Gang | 155,93:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 292,48:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 194,03:1 |
| 2.Gang | 114,29:1 |
| 3.Gang | 85,59:1 |
| 4.Gang | 51,88:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 97,50:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 64,68:1 |
| 2.Gang | 38,10:1 |
| 3.Gang | 28,54:1 |
| 4.Gang | 17,32:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 32,50:1 |
"Geschwindigkeiten des Triebwerk 12/3, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,91 km/h |
| 2.Gang | 1,54 km/h |
| 3.Gang | 2,06 km/h |
| 4.Gang | 3,40 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,81 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,73 km/h |
| 2.Gang | 4,64 km/h |
| 3.Gang | 6,20 km/h |
| 4.Gang | 10,21 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,44 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 8,20 km/h |
| 2.Gang | 13,93 km/h |
| 3.Gang | 18,60 km/h |
| 4.Gang | 30,63 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 16,33 km/h |
"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/4, mit Bereifung 12.4-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,28 km/h |
| 2.Gang | 0,48 km/h |
| 3.Gang | 0,63 km/h |
| 4.Gang | 1,05 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,56 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,84 km/h |
| 2.Gang | 1,43 km/h |
| 3.Gang | 1,91 km/h |
| 4.Gang | 3,14 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 1,67 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,52 km/h |
| 2.Gang | 4,28 km/h |
| 3.Gang | 5,72 km/h |
| 4.Gang | 9,41 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 5,02 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 7,57 km/h |
| 2.Gang | 12,84 km/h |
| 3.Gang | 17,15 km/h |
| 4.Gang | 28,25 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 15,06 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,587:1
* 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 27,4 kW
* Oder 613 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 30,1 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,2083:1
* 1.000 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 996 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Acht Scheiben mit 290 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.230 und 1.630 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit seitlichem Umlaufuntersetzungsgetriebe
Verstellbare Spurweite = 1.360 bis 1.560 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.360 bis 1.860 mm
* Vordere Achslast = xxx kg (DT = 980 kg)
* Hintere Achslast = xxx kg (DT = 1.320 kg)

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung
"Optional:"
* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-80 ON
Ölkreislauf in Verbindung mit Getriebe und Hydraulik, mittels BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 214
* Betriebsdruck = 120 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische MITA-Regelkraftheber, Typ: M-55 in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Bosch-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 28,5 l/min. bei 194 bar und 26,0 l/min. bei 175 bar
* Leistung der Hydraulik = 7,6 kW
Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.680 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.370 kg

## Steuergeräte

1 Einfachwirkend; optional 1 Doppelwirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,5 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-33 A (460 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.150 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.675 bis 2.175 mm
* Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.280 mm
* Höhe über Haube = 1.3200 mm
* Radstand = 2.090 mm (DT = 2.065 mm)
* Bodenfreiheit = 460 mm (DT = 350 mm)
* Betriebsgewicht mit Sicherheitsrahmen = 2.080 kg
* Betriebsgewicht-DT mit Sicherheitsrahmen = 2.360 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
* Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-19 AS Front (DT = 9.5-20, 11.2-20 und 8.3-24 AS)
* Hinten = 13.6-28, 14.9-28 und 12.4-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 55,0 l
* Motoröl = 6,2 l
* Getriebe und Hydraulik = 39,7 l
* Vorderachsdifferential = 3,0 l
* Mechanische Lenkung = 1,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 9,45 l/h oder 264 g/kWh bei 30,1 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit SHL-Schutzrahmen, Typ: T-47, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: BALTIC, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Oder:"
* Fahrerstand mit SHL-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Heizung- und Belüftungsanlage, getönten Scheiben, Scheibenwischer, zwei Außenspiegel, Kraftstoffanzeige, hintere Arbeitsscheinwerfer, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbarer Front- und Heckscheibe

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Kriechganggetriebe 16/4
* 2-Wege Hilfsverteiler
* Hydrostatische Lenkung
* Zweifach Zapfwelle
* Waagerechter Auspuff
* Thermostart
* Zusatz-Gewichte
* Vordere Kotflügel

## Literatur

Original Lamborghini 550/660 Prospekt

## Quellen

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini

## Weblinks

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