# Traktorenlexikon: Steyr 4100 Profi

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Steyr (CNH) 4100 Profi :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steyr (CNH) |
| Modellreihe: | Profi-Baureihe |
| Modell: | 4100 Profi |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.080 kg |
| Länge: | 4.265 mm |
| Breite: | 1.873 mm |
| Höhe: | 2.876 mm |
| Radstand: | 2.412 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.407-2.108 mm hinten: 1.430-2.030 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.040 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/65 R 28 AS hinten: 600/65 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 74,3 kW, 101 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.485 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 36 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R, 24V/24R und 17V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
Die erste Generation der PROFI-Baureihe stellte Steyr im Jahr 2003 vor. Das Einstiegsmodell der Baureihe stellte der vierzylindrige Steyr 4100 Profi dar. Dieser Schlepper bediente das Konzept des kleinen Allzwecktraktors, der besonders für Hof- und Ladearbeiten geeignet war. Aus diesem Grund gab es optional ein Frontladerpaket. Die Zugehörigkeit zum CNH-Konzern schaffte diesem Modell ein Äquivalent in Form des CASE-IH MXU 100 Maxxum.

## Motor

* CNH, Typ: F 4 CE 0484 B stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, Zweiventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, hängende Ventile, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Differentialnadel-Einspritzdüse, COR.TUBI-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit Lüfter.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
* Verdichtung = 17:1
* Max. Drehmoment = 435 Nm bei 1.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 36 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.450 U/min.
* Einspritzmenge = 76,1 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 260 bar
* Max. Ladedruck = 850 mbar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.424.304
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DSLA 145 P 1253
* Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-35 W
* Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LuK-Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sechs Lamellen mit 140 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, vollsynchron CNH-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: POWER-2 in der 40 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Drei Gruppen in die Bereiche L-M und S unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt
* Unter Last schaltbares Wendegetriebe
. Optional: Power-8 Lastschalt- Wendegetriebe mit nasser Lamellenkupplung und Power- Shuttle Wendeschaltung.
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgängen
48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge
"Wahlweise"
* Im Ölbad laufendes, vollsynchron CNH-Lastschalt-Wendegetriebe, Typ: POWER-8 in der 40 km/h.- Ausführung
* PowerShuttle-Bedienung über Tasten am Multicontroller oder über Shuttle-Hebel
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Zwei Gruppen, Ackergruppe 1. bis 8.Gang und Straßengruppe 9. bis 16. Gang bzw. 17. Gang
* Achtstufiges unter Last schaltbares Wendegetriebe
* Schaltvorgänge mit Schaltstufenüberwachung
* Kupplungsbetätigung nur zum Wechsel vom 8. in den 9.Gang
* STEYR-MATIC schaltet abhängig von Geschwindigkeit und Last, automatisch innerhalb der Acker- und Straßengruppe
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgängen
32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
* Optional 50 km/h.- Ausführung oder wahlweise als 40 km/h.-ECO-Ausführung
17 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 16/16-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung:
"Ackergruppe:"
* 1.Gang = 300,12:1
* 2.Gang = 244,86:1
* 3.Gang = 200,93:1
* 4.Gang = 163,80:1
* 5.Gang = 127,76:1
* 6.Gang = 104,15:1
* 7.Gang = 85,53:1
* 8.Gang = 69,73:1
"Straßengruppe:"
* 1.Gang = 76,75:1
* 2.Gang = 62,57:1
* 3.Gang = 51,38:1
* 4.Gang = 41,89:1
* 5.Gang = 32,57:1
* 6.Gang = 26,63:1
* 7.Gang = 21,87:1
* 8.Gang = 17,83:1
* Rückwärtsgänge
"Ackergruppe:"
* 1.Gang = 303,57:1
* 2.Gang = 247,56:1
* 3.Gang = 203,30:1
* 4.Gang = 165,73:1
* 5.Gang = 129,29:1
* 6.Gang = 105,38:1
* 7.Gang = 86,54:1
* 8.Gang = 70,55:1
"Straßengruppe:"
* 1.Gang = 77,66:1
* 2.Gang = 63,31:1
* 3.Gang = 51,99:1
* 4.Gang = 42,38:1
* 5.Gang = 33,06:1
* 6.Gang = 26,95:1
* 7.Gang = 22,13:1
* 8.Gang = 18,04:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung
"Ackergruppe:"
* 1.Gang = 2,27 km/h
* 2.Gang = 2,78 km/h
* 3.Gang = 3,39 km/h
* 4.Gang = 4,15 km/h
* 5.Gang = 5,32 km/h
* 6.Gang = 6,53 km/h
* 7.Gang = 7,95 km/h
* 8.Gang = 9,75 km/h
"Straßengruppe:"
* 1.Gang = 8,86 km/h
* 2.Gang = 10,87 km/h
* 3.Gang = 13,24 km/h
* 4.Gang = 16,24 km/h
* 5.Gang = 20,82 km/h
* 6.Gang = 25,54 km/h
* 7.Gang = 31,09 km/h
* 8.Gang = 38,14 km/h
* Rückwärtsgänge
"Ackergruppe:"
* 1.Gang = 2,24 km/h
* 2.Gang = 2,75 km/h
* 3.Gang = 3,35 km/h
* 4.Gang = 4,10 km/h
* 5.Gang = 5,26 km/h
* 6.Gang = 6,45 km/h
* 7.Gang = 7,86 km/h
* 8.Gang = 9,64 km/h
"Straßengruppe:"
* 1.Gang = 8,76 km/h
* 2.Gang = 10,74 km/h
* 3.Gang = 13,08 km/h
* 4.Gang = 16,05 km/h
* 5.Gang = 20,57 km/h
* 6.Gang = 25,24 km/h
* 7.Gang = 30,73 km/h
* 8.Gang = 37,70 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540, 540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1
* 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.546 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 65,0 kW
* Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 64,8 kW
* Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Übersetzungsverhältnis = 2.143:1
* 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, integrierte nasse Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte CNH-Lenktriebachse mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Spurweite = 1.407 bis 2.108 mm
* Optional als gefederte Vorderachse
* Starre CNH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Spurweite = 1.430 bis 2.030 mm
* Vordere Achslast = 1.991 kg
Hintere Achslast = 3.089 kg

## Lenkung

* Hydrostatische SAUER-DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 160-OR
* Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 170 bar Betriebsdruck
Lenkeinschlag = 55°

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisches CNH-Regelhubwerk mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR)
* Optional als EHR incl. dynamischer Schwingungstilgung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder, ein interner und ein externer
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 230 bar eingestellt
* Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
* Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Zahnradpumpe
Optional als Load Sensing-System mit Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 83,3 l/min. bei 201 bar und 72,2 l/min. bei 170 bar
Optional = 113,0 l/min. bei 210 bar
Leistung der Hydraulik = 20,5 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.218 kg
* Optional mit rumpfgeführten CNH-Fronthubwerk
Optional elektronische Fronthydraulik (EFH)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.445 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-176 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: EV 3 (12 V-3.1/3.6 kW)
* DENSO-Lichtmaschine, Typ: A-127 (14 V-120 A)

## Maße & Abmessungen

* Länge = 4.292 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.873 bis 2.420 mm
* Höhe-Allrad über Auspuff = 2.930 mm
* Höhe über Kabine = 2.876 mm
* Radstand = 2.412 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm
Betriebsgewicht-Allrad = 5.080 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Allrad-vorne = 13.6 R 28, 440/65 R 28 und 480/65 R 28 AS
* Hinten = 16.9 R 38, 540/65 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 180,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 23,0 l
* Triebwerk = 62,0 l
* Vorderachse = 9,0 l
* Endantriebe je 1,7 l
* Bremse = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 22,1 l/h oder 288 g/kWh bei 64,8 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte CNH-Kabine, Typ: SLTV-11 mit GRAMMER-Luftfedersitz, Typ: MSG 93/731, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, Freisichtfenster, hängende Pedale, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.
* Optional mit Niedrigdach, Kabinenfederung, Radio-CD und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Anhänger-Druckluftbremse
* Arbeitsscheinwerfer
* Frontzapfwelle
* Frontlader
* 40 oder 50 km/h.- Triebwerk
* Zusatz-Steuergeräte
* Schnellkuppler
* Kriechgruppe
* Gefederte Vorderachse
* Vorgewende-Management
* Kabinenfederung
* Niedrigdach

## Literatur & Weblinks

* Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
* dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2243)
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