# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5455

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AGCO-Massey Ferguson MF 5455 (A) :
| Massey Ferguson MF 5455 mit Ballenpresse ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 5400er-Baureihe |
| Modell: | MF 5455 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2013 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.935 (A: 4.260) kg |
| Länge: | 4.220 mm |
| Breite: | 2.014 mm |
| Höhe: | 2.780 mm |
| Radstand: | 2.463 mm |
| Bodenfreiheit: | 496 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.543-2.254 (A: 1.568-2.051) mm hinten: 1.428-2.140 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.700 (A: 4.220) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,6/77,3 kW, 100/105 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.400 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 32 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 2003 kam die erste Generation der 5400er Baureihe auf den Markt. Eines dieser Modelle war der MF 5455 mit Perkins-Motor. Angeboten wurde dieser Schlepper als Heck- und Allrad-Ausführung. Im Jahr 2007 führten die vom Gesetzgeber verschärften Abgaswerte zur Überarbeitung der Motor-Baureihe. Damit trat 2008 die zweite Generation der 5400er Baureihe an. Die jetzt mit CommonRail-Einspritztechnik bestückten Perkins-Motoren wurden alle mit einer Leistungssteigerung versehen. Zusätzlich stand beim MF 5455 noch ein Turbo-Boost zur Verfügung.

## Motor

* Perkins, Typ: 1104 C-44 T, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer DELPHI-Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, CATERPILAR-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, DELPHI-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter mit Vorfilter, DELPHI-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, PERKINS-Wastegate-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 100 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Arbeitsdruck = 9,1 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 406 Nm bei 1.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 32 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 107 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzdruck = 290 + 5 bar
* Einspritzmenge = 80,0 bis 82,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,2 bar
* Leistungsgewicht = 58 kg/kW
* DELPHI-Einspritzpumpe, Typ: 1434 (2644 HO 2 JR 2/2350)
* DELPHI-Mehrloch-Düse, Typ: LJBX 6921 101
* PERKINS-Turbolader, Typ: P/M 2 (2674 A 226)
* MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter, Typ: 3780 642 M 1
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 502 mm Durchmesser
Ab 2008:
* Perkins, Typ: 1104 D-E 44 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, 16-Ventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 105 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 112 PS bei 2.000 U/min.
* Max. Leistung mit Turbo-Boost = 125 PS
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 16,2:1
* Drehmomentanstieg = 29 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 468 Nm bei 1.400 U/min.
* Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 530 Nm bei 1.400 U/min.

## Kupplung

* Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 5 x 230 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 164 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes GIMA-Speedshift-Triebwerk, Typ: GBA-20 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung
* Sieben Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Lastschaltbare Wendeschaltung
Ab 2008:
* Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 4:1
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 9:1
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung bis 2008:
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 251,92:1
1.Gang/Stufe-II = 199,32:1
* 2.Gang/Stufe-I = 166,77:1
2.Gang/Stufe-II = 131,95:1
* 3.Gang/Stufe-I = 112,65:1
3.Gang/Stufe-II = 89,14:1
* 4.Gang/Stufe-I = 83,25:1
4.Gang/Stufe-II = 65,85:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 259,26:1
1.Gang/Stufe-II = 205,13:1
* 2.Gang/Stufe-I = 171,64:1
2.Gang/Stufe-II = 135,80:1
* 3.Gang/Stufe-I = 115,94:1
3.Gang/Stufe-II = 91,70:1
* 4.Gang/Stufe-I = 85,67:1
4.Gang/Stufe-II = 67,79:1
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 67,21:1
1.Gang/Stufe-II = 53,19:1
* 2.Gang/Stufe-I = 44,45:1
2.Gang/Stufe-II = 35,21:1
* 3.Gang/Stufe-I = 30,06:1
3.Gang/Stufe-II = 23,78:1
* 4.Gang/Stufe-I = 22,20:1
4.Gang/Stufe-II = 17,58:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 69,16:1
1.Gang/Stufe-II = 54,73:1
* 2.Gang/Stufe-I = 45,74:1
2.Gang/Stufe-II = 36,24:1
* 3.Gang/Stufe-I = 30,94:1
3.Gang/Stufe-II = 24,48:1
* 4.Gang/Stufe-I = 22,85:1
4.Gang/Stufe-II = 18,09:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Speedshift-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 2,72 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,43 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 4,10 km/h
2.Gang/Stufe-II = 5,19 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 6,07 km/h
3.Gang/Stufe-II = 7,68 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 8,22 km/h
4.Gang/Stufe-II = 10,39 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 2,64 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,34 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 3,99 km/h
2.Gang/Stufe-II = 5,04 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 5,90 km/h
3.Gang/Stufe-II = 7,46 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,99 km/h
4.Gang/Stufe-II = 10,09 km/h
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 10,18 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,86 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 15,39 km/h
2.Gang/Stufe-II = 19,43 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 22,76 km/h
3.Gang/Stufe-II = 28,77 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 30,82 km/h
4.Gang/Stufe-II = 38,92 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 9,89 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,50 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 14,96 km/h
2.Gang/Stufe-II = 18,88 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 22,12 km/h
3.Gang/Stufe-II = 27,95 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 29,95 km/h
4.Gang/Stufe-II = 37,81 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, wechselbar auf 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch = 540 E und 1.000 E
Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,66:1
* 540 bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,5 kW
* Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,8 kW
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.254 mm
* Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 720 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
Verstellbare Spurweite = 1.568 bis 2.051 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
* Optional mit Schlupfregelung
Verstellbare Spurweite = 1.428 bis 2.140 mm
* Vordere Achslast = 1.395 kg
* Hintere Achslast = 2.540 kg
"Allrad"
* Vordere Achslast = 1.700 kg
Zul. vordere Achslast = 2.760 kg
* Hintere Achslast = 2.560 kg
Zul. hintere Achslast = 4.800 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder
Lenkeinschlag = 55°
* Open Center mit 100 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck
* Oder 125 cm³ bei 150 bar bei der Heckantrieb-Variante
* Optional mit verstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,0 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 57,6 l/min. bei 159 bar
* Leistung der Hydraulik = 15,3 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.780 kg
Ab 2008:
* Zwei Zahnradpumpen mit 42 l/min. und 57 l/min.
* Optional zusätzliche Pumpe für High-Flow-Hydraulik mit max. 101,0 l/min. bei 186 bar oder 95,1 l/min. bei 165 bar
* Leistung der Hydraulik = 26,2 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 daN
* Max. Hubkraft mit High-Flow-Hydraulik = 6.000 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 daN

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-105 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.220 mm, mit Fronthubwerk = 4.930 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.014 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 2.780 mm
* Höhe über Auspuff = 2.710 mm
* Radstand mit Freisicht-Motorhaube = 2.463 mm
* Radstand mit Standard-Motorhaube = 2.550 mm
* Bodenfreiheit = 496 mm
* Leergewicht = 3.935 kg
* Allrad-Leergewicht = 4.260 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.560 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 28 AS)
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 11.00-16 ASF (Allrad = 13.6 R 24, 440/65 R 28 und 440/65 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34, 540/65 R 38 und 540/65 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 145,0 l (ab 2008 = 130,0 l plus optionalen Zusatztank = 60,0 l)
* Motoröl = 7,5 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Hydraulik und Getriebe je nach Ausführung = 62,0 bis 74,0 l l
* Allrad-Vorderachse = 5,4 l
* Endantriebe je 0,94 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 22,3 l/h oder 267 g/kWh bei 70,2 kW und 2.200 U/min. (2003)

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Freisicht-Motorhaube, LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaanlage
* Freisicht-Motorhaube
* Fahrerplattform mit Überrollbügel
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Pneumatisch-gefederte Kabine
* Einstellbare Lenksäule
* High-Flow-Hydraulik
* Kriech- oder Superkriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* Cemagref-machines agricoles (Test-Nr. 14377)
* mf-5400 productguide
* Niklaus Looser sin MF

## Weblinks

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