# Traktorenlexikon: John Deere 2355

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John Deere 2355 (A) :
| John Deere 2355 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 55er-Baureihe |
| Modell: | 2355 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1987–1992 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.075 (A: 3.390) kg |
| Länge: | 3.683 (A: 3.850) mm |
| Breite: | 2.270 mm |
| Höhe: | 2.595 mm |
| Radstand: | 2.279 (A: 2.287) mm |
| Bodenfreiheit: | 400 (A: 385) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.450-2.000 (A: 1.500-2.000) mm hinten: 1.520-2.440 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 (A: 11.2-24) hinten: 16.9-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 49,3 kW, 67 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.920 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R oder 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der in Mannheim gefertigte John Deere 2355 war als Vielzweck-Schlepper konzipiert und speziell für den Export gedacht. Zwischen der CST-Variante und der TSS-Variante gab es neben der Antriebsform, noch andere geringe Unterschiede. Trotz dieser Unterschiede blieb die Nennleistung konstant.

## Motor

* John Deere, Typ: 4.239 DL-007 bzw. DL-010, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-CAV-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, PUROLATOR-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer LUCAS-CAV-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl mit CST-Triebwerk = 2.500 U/min. (Motor 4.239 DL-007)
* Nenndrehzahl mit TSS-Triebwerk = 2.300 U/min. (Motor 4.239 DL-010)
* Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
* Drehmoment bei Höchstleistung CST-Variante = 159 Nm
* Drehmoment bei Höchstleistung TSS-Variante = 175 Nm
* Max. Drehmoment TSS-Variante = 234 Nm bei 1.499 U/min.
* Max. Drehmoment CST-Variante = 191 Nm bei 1.616 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich TSS-Variante = 800 bis 2.480 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich CST-Variante = 800 bis 2.620 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 210 + 3 bar
* Einspritzmenge TSS-Variante = 47 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzmenge CST-Variante = 45 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* LUCAS-CAV-Einspritzpumpe TSS-Variante, Typ: RE 24 700 / DPA R 3449 F 030
* LUCAS-CAV-Einspritzpumpe CST-Variante, Typ: RE 118 03 / R 3448 F 040
* STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: 27 333
* PUROLATOR-Ölfilter, Typ: T 19 044
* PUROLATOR-Trockenluftfilter, Typ: AZ 20 623
* EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: AL 31 492
* Kühler-Lüfter bei der CST-Variante = Fünf Blättern mit 482 mm Durchmesser
* Kühler-Lüfter bei der TSS-Variante = Sechs Blätter mit 481 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung
Scheiben-Durchmesser = 320 mm
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere CST-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung, in der 30 km/h-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 267,85:1
* 2.Gang = 187,49:1
* 3.Gang = 126,35:1
* 4.Gang = 90,40:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 68,25:1
* 2.Gang = 47,78:1
* 3.Gang = 32,20:1
* 4.Gang = 23,04:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 230,49:1
* 2.Gang = 161,34:1
* 3.Gang = 108,73:1
* 4.Gang = 77,79:1
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere TSS-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
* Gruppe-L
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 322,28:1
* 2.Gang = 214,85:1
* 3.Gang = 139,45:1
* 4.Gang = 96,52:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 253,22:1
* 2.Gang = 168,81:1
* 3.Gang = 109,56:1
* 4.Gang = 75,83:1
* Gruppe-S
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 88,24:1
* 2.Gang = 58,83:1
* 3.Gang = 38,18:1
* 4.Gang = 26,43:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 69,33:1
* 2.Gang = 46,22:1
* 3.Gang = 30,00:1
* 4.Gang = 20,76:1
* Gruppe-R
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 203,05:1
* 2.Gang = 135,36:1
* 3.Gang = 87,86:1
* 4.Gang = 60,81:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 159,54:1
* 2.Gang = 106,36:1
* 3.Gang = 69,03:1
* 4.Gang = 47,78:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des CST-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,45 km/h
* 2.Gang = 3,49 km/h
* 3.Gang = 5,18 km/h
* 4.Gang = 7,25 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 9,60 km/h
* 2.Gang = 13,71 km/h
* 3.Gang = 20,34 km/h
* 4.Gang = 28,44 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,84 km/h
* 2.Gang = 4,06 km/h
* 3.Gang = 6,02 km/h
* 4.Gang = 8,42 km/h
Geschwindigkeiten des TSS-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS
* Gruppe-L
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 1,87 km/h
* 2.Gang = 2,80 km/h
* 3.Gang = 4,32 km/h
* 4.Gang = 6,24 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 2,38 km/h
* 2.Gang = 3,57 km/h
* 3.Gang = 5,50 km/h
* 4.Gang = 7,95 km/h
* Gruppe-S
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 6,83 km/h
* 2.Gang = 10,24 km/h
* 3.Gang = 15,78 km/h
* 4.Gang = 22,80 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 8,69 km/h
* 2.Gang = 13,04 km/h
* 3.Gang = 20,09 km/h
* 4.Gang = 29,02 km/h
* Gruppe-R
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 2,97 km/h
* 2.Gang = 4,45 km/h
* 3.Gang = 6,86 km/h
* 4.Gang = 9,91 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 3,78 km/h
* 2.Gang = 5,67 km/h
* 3.Gang = 8,73 km/h
* 4.Gang = 12,61 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis mit CST-Triebwerk = 4,4118:1
* 540 U/min. bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,8 kW
* 567 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 41,7 kW
Übersetzungsverhältnis mit TSS-Triebwerk = 3,8421:1
* 540 U/min. bei 2.076 U/min.
Übertragbare Leistung = 42,1 kW
* Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 42,2 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 304 mm
* Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend
Scheiben-Durchmesser = 238 mm
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelrad-Doppelfederung
Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.450 bis 2.000 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: APL-325 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.520 bis 2.440 mm
* Vordere Achslast = 990 kg
Vordere Achslast-Allrad = 1.200 kg
* Hintere Achslast = 2.085 kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.190 kg

## Lenkung

* Hydraulische John Deere "POWER-STEERING"-Lenkung mit 160 bar Betriebsdruck bei der CST-Variante
* Hydrostatische CHAR-LXNN/John Deere Lenkung
Lenkzylinder mit 60 mm Durchmesser und 111 mm Kolbenhub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hauptzylinder mit 100 mm Durchmesser und 126 mm Kolbenhub
* Schockventil auf 230 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 160 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung
* Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe, Typ: RP 2023 COE 0100
* Max. Förderleistung = 55,5 l/min. bei 160 bar oder 51,9 l/min. bei 132 bar
* Leistung der Hydraulik = 11,4 kW
* Hubweg = 580 mm
* Max. Hubkraft durchgehende Hubkraft = 1.520 daN
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.045 daN
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.529 kg

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen
* Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-23/55 A (770 W)
* Zwei Batterien je 55 Ah
* BOSCH-Anlasser, 12 V-2,7 kW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.683 mm (Allrad = 3.850 mm)
* Breite über alles = 2.270 mm
* Höhe über Auspuff = 2.595 mm
* Radstand = 2.279 mm (Allrad = 2.287 mm)
* Bodenfreiheit = 400 (Allrad = 385 mm)
* Leergewicht = 3.075 kg (Allrad = 3.390 kg)

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 (Allrad = 11.2-24)
* Hinten = 16.9-30
Optional:
* Vorne = 6.50-16, 9.5 L-15, 11 L-15, 10.00-16 und 27/9.5-15
* Hinten = 16.9-28, 18.4-30, 16.9-34, 13.6-38, 15.5-38, 14.9-24, 14,9-28, 16.9-24, 18.4-26, 18.4-16.1 und 21.5 L-16.1
* Allrad-vorne = 8.3-24, 9.5-24, 10.5/80-18, 11.2-28, 12.4-24 und 13.6-24
* Allrad-hinten = 16.9-34, 14.9-24, 16.9-24, 18.4-26, 13.6-38, 18.4-30 und 15.5-38

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 84,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 13,0 l
* CS-Triebwerk = 43,0 l
* TSS-Triebwerk = 46,0 l
* Vorderachse = 5,3 l
* Endantriebe je 0,75 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der CST-Variante = 9,21 l/h bei 26,5 kW und 2.424 U/min.
* Kraftstoffverbrauch der TSS-Variante = 12,53 l/h bei 42,2 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit seitlichem Einstieg und Überrollbügel, anatomisch-geformter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2 H-4 und analogen Anzeigen

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1992 = 21.000,- US-Dollar

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle
* Fernbedienung des Krafthebers
* Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
* Frontlader
* Zugpendel
* Druckluftbremse
* Fronthubwerk

## Literatur & Weblinks

* Tractordata. com
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1095 und 1096)
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