# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroStar 4.78

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |
Deutz-Fahr AgroStar 4.78 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | AgroStar |
| Modell: | AgroStar 4.78 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1995 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.200 kg |
| Länge: | 4.272 mm |
| Breite: | 2.290 mm |
| Höhe: | 2.793 mm |
| Radstand: | 2.450 mm |
| Bodenfreiheit: | 465 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600 oder 1.800 mm hinten: 1.500 oder 1.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.850 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,6 kW, 100 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.086 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 24 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 40V/10R oder 48V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der AgroStar 4.78 wurde von 1993 bis 1995 als Nachfolger des AgroStar 4.71 gebaut. Auffälligster Unterschied ist die beim 4.78 neu eingesetzte „Freisichthaube“ (stark abgeschrägte Motorhaube), die von den AgroXtra-Modellen übernommen wurde. Sein Vorgänger hatte noch die alte DX-Haubenform und war etwas leistungsschwächer. Neben der Leistungssteigerung wurde auch die Ausstattung mittels Powermatic-Triebwerk und Kriechgruppe angehoben.

## Motor

* KHD, Typ: BF4L 913, stehender, luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Bosch-Mehrloch-Düse, hängenden Ventilen, Kolbenkühlung, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Druckumlaufschmierung mittels Rotorpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, integrierter Motorölkühlung, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und KKK-Abgasturbolader.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,5 : 1
* Arbeitsdruck = 8,9 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 250 bar
* Max. Ladedruck = 1,4 bar
* Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: K 16-2267

## Kupplung

* Trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310 TBR
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Powermatic-Gruppengetriebe, Typ: TW 902.2 mit Seitenschaltung, wahlweise als 30 oder 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der 30 km/h.- Ausführung entfällt der sechste Gang !
* Vorschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung, in die Stufen Lo und Hi unterteilt
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-H und R unterteilt
* Zusätzlich mit klauengeschalteter Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
* 40 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 48 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS
* "Gruppe-LL"
1.Gang:
* Stufe-Lo = 0,4 km/h
* Stufe-Hi = 0,5 km/h
2.Gang:
* Stufe-Lo = 0,5 km/h
* Stufe-Hi = 0,6 km/h
3.Gang:
* Stufe-Lo = 0,7 km/h
* Stufe-Hi = 0,8 km/h
4.Gang:
* Stufe-Lo = 1,0 km/h
* Stufe-Hi = 1,1 km/h
5.Gang:
* Stufe-Lo = 1,2 km/h
* Stufe-Hi = 1,4 km/h
6.Gang:
* Stufe-Lo = 1,5 km/h
* Stufe-Hi = 1,7 km/h
* "Gruppe-L"
1.Gang:
* Stufe-Lo = 2,1 km/h
* Stufe-Hi = 2,4 km/h
2.Gang:
* Stufe-Lo = 2,8 km/h
* Stufe-Hi = 3,2 km/h
3.Gang:
* Stufe-Lo = 3,5 km/h
* Stufe-Hi = 4,0 km/h
4.Gang:
* Stufe-Lo = 5,1 km/h
* Stufe-Hi = 5,8 km/h
5.Gang:
* Stufe-Lo = 6,3 km/h
* Stufe-Hi = 7,2 km/h
6.Gang:
* Stufe-Lo = 7,9 km/h
* Stufe-Hi = 9,1 km/h
* "Gruppe-M"
1.Gang:
* Stufe-Lo = 4,3 km/h
* Stufe-Hi = 4,9 km/h
2.Gang:
* Stufe-Lo = 5,8 km/h
* Stufe-Hi = 6,6 km/h
3.Gang:
* Stufe-Lo = 7,3 km/h
* Stufe-Hi = 8,3 km/h
4.Gang:
* Stufe-Lo = 10,6 km/h
* Stufe-Hi = 12,1 km/h
5.Gang:
* Stufe-Lo = 13,0 km/h
* Stufe-Hi = 14,9 km/h
6.Gang:
* Stufe-Lo = 16,4 km/h
* Stufe-Hi = 18,8 km/h
* "Gruppe-H"
1.Gang:
* Stufe-Lo = 8,7 km/h
* Stufe-Hi = 10,0 km/h
2.Gang:
* Stufe-Lo = 11,8 km/h
* Stufe-Hi = 13,4 km/h
3.Gang:
* Stufe-Lo = 14,9 km/h
* Stufe-Hi = 17,0 km/h
4.Gang:
* Stufe-Lo = 21,6 km/h
* Stufe-Hi = 25,0 km/h
5.Gang:
* Stufe-Lo = 26,5 km/h
* Stufe-Hi = 30,0 km/h
6.Gang:
* Stufe-Lo = 33,4 km/h
* Stufe-Hi = 40,0 km/h
* "Gruppe-R"
1.Gang:
* Stufe-Lo = 4,0 km/h
* Stufe-Hi = 4,6 km/h
2.Gang:
* Stufe-Lo = 5,4 km/h
* Stufe-Hi = 6,2 km/h
3.Gang:
* Stufe-Lo = 6,8 km/h
* Stufe-Hi = 7,8 km/h
4.Gang:
* Stufe-Lo = 9,9 km/h
* Stufe-Hi = 11,3 km/h
5.Gang:
* Stufe-Lo = 12,1 km/h
* Stufe-Hi = 13,8 km/h
6.Gang:
* Stufe-Lo = 15,3 km/h
* Stufe-Hi = 17,5 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder 750/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.083 U/min. mit Nenndrehzahl
* 750 U/min. bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, trockene Festsattel-Scheibenbremse außen am Getriebegehäuse, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Hydraulisch-betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
* Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² bei 30 daN-Pedalkraft
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 10 mit zentraler Gelenkwelle und NoSpinsperrdifferential
* Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regulierung des Vorderradantriebs und beider Differentialsperren
Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.800 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Stirnradendübersetzung
Zwei mögliche Spurweiten = 1.500 oder 1.800 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Nur für "Export-Ausführung" mit vierfacher Spurverstellung mittels Verstellräder
Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm
* Vorderachslast = 1.540 kg
Zul. Vorderachslast = 3.000 kg
* Hinterachslast = 2.660 kg
Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung
* Teleskopier- und schwenkbar
* Ölversorgung durch Tandem-Hydraulikpumpe
* Fördermenge = 37 l/min. bei 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.21 mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
* Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung incl. Mischregelung
* Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
* Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung
* Konstant-Stromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe
* Max. Fördermenge = 49,2 l/min. bei 186 bar oder 45,5 l/min. bei 170 bar
* Optional mit Parallelschaltung mittels drei Zahnradpumpen (Tridempumpe)
Höhere hydraulische Leistung und zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Bis zu vier doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.272 mm
* Breite über alles = 2.290 mm
* Höhe über Kabine = 2.793 mm
* Höhe über Niedrigdach = 2.693 mm
* Radstand = 2.450 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 465 mm
* Leergewicht = 4.200 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* vorne = 14.9 R 24 AS oder 420/70 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 38 AS oder 480/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 13.6 R 24 AS und 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS oder 520/70 R 38 AS, 18.4 R 34 oder 520/70 R 34 AS und 16.9 R 34 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 132 l
* Motoröl incl. Filter = 11 l
* Triebwerk incl. Hinterachse = 44 l
* Hydraulik = 30 l

## Verbrauch

* 9-12 l pro h

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72 dB A) Agrostar-Kabine, Typ: TM 2 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden, Luftfedersitz, digitale Anzeigen, Kabinenheizung, linkem Beifahrersitz, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar und Facettenfluter im Kabinendach
* Optional mit Klimaanlage und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Fronthubwerk
* Rad- und Frontgewichte
* Frontlader
* Druckluftbremsanlage
* Hydraulische Parallelschaltung
* 40 km/h.- Ausführung
* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Sparzapfwelle
* Bosch-EHR

## Literatur

* Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 730
* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |