# Traktorenlexikon: Fendt Favorit 515 C

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Fendt 515 C :
| Fendt Favorit 515 C ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | favorit 500 |
| Modell: | 515 C |
| Bauweise: | Halbrahmen Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–1999 |
| Stückzahl: | 3243 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5540 kg |
| Länge: | 4480 mm |
| Breite: | 2440 mm |
| Höhe: | 2855 mm |
| Radstand: | 2609 mm |
| Bodenfreiheit: | 576 mm |
| Spurweite: | vorne: 1880 mm hinten: 1860 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/70 R 28 hinten: 580/70 R 38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 110 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6234 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 39 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung ne |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | Lastschaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 oder 40 km/h |
Der Favorit 515 C (interne Typenbezeichnung FWA 515) ist ein 150-PS-Allradschlepper, der in den 1990er Jahren in mehreren unterschiedlichen Ausführungen als größtes Modell der Favorit-500-Reihe von Fendt produziert wurde. Für Landwirte, die auf die 50 km/h und die hydropneumatische Vorderachsfederung verzichten konnten, brachte Fendt 1996 die Favorit 500 Eco-Baureihe mit ca. 9000,- DM Preisnachlass auf den Markt.

## Motor

* Wassergekühlter Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor von MWM, Typ TD 226.B-6, mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader, hängende Ventile, Bosch-VE-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung, nasse Zylinderlaufbuchsen, temperaturgeregelter Viscolüfter, Kolbenbodenkühlung und thermostatgeregelte Zweikreiskühlung.
* Technische Bezeichnung = T 515.210
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
* Arbeitsdruck = 9,2 daN/cm²
* Max. Einspritzdruck = 850 bar
* Anfahr-Drehmoment = 124 %
* Drehzahlabfall = 43 %
* Max. Drehmoment = 574 Nm bei 1300 U/min.

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung als Fahrkupplung
* Vorgelagerte Voith-Strömungskupplung, Typ: 390 TD-F10
* Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* ZF, Vollsynchron-Turboshift-Wendegetriebe mit Einhebelbedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* 1.Gruppengetriebe mit sechs Gängen
* Wechselgetriebe mit vier lastschaltbaren Stufen
* 2.Gruppengetriebe mit Arbeits-und Kriechgruppe
* In der Kriechgruppe ist der sechste Gang gesperrt
* Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
* 44 Vorwärts-und 44 Rückwärtsgänge, unterteilt in 24 Arbeitsgänge und 20 Kriechgänge
* Optional als 50 km/h.-Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Kriechgruppe/1.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 0,55 km/h; 2.Stufe = 0,66 km/h; 3.Stufe = 0,80 km/h; 4.Stufe = 0,95 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 0,54 km/h; 2.Stufe = 0,65 km/h; 3.Stufe = 0,78 km/h; 4.Stufe = 0,93 km/h.
Kriechgruppe/2.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 0,91 km/h; 2.Stufe = 1,09 km/h; 3.Stufe = 1,31 km/h; 4.Stufe = 1,57 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 0,89 km/h; 2.Stufe = 1,07 km/h; 3.Stufe = 1,28 km/h; 4.Stufe = 1,53 km/h.
Kriechgruppe/3.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 1,36 km/h; 2.Stufe = 1,63 km/h; 3.Stufe = 1,96 km/h; 4.Stufe = 2,35 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 1,33 km/h; 2.Stufe = 1,59 km/h; 3.Stufe = 1,92 km/h; 4.Stufe = 2,29 km/h.
Kriechgruppe/4.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 2,12 km/h; 2.Stufe = 2,54 km/h; 3.Stufe = 3,05 km/h; 4.Stufe = 3,66 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 2,07 km/h; 2.Stufe = 2,48 km/h; 3.Stufe = 2,99 km/h; 4.Stufe = 3,57 km/h.
Kriechgruppe/5.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 3,11 km/h; 2.Stufe = 3,73 km/h; 3.Stufe = 4,48 km/h; 4.Stufe = 5,37 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 3,04 km/h; 2.Stufe = 3,65 km/h; 3.Stufe = 4,38 km/h; 4.Stufe = 5,25 km/h.
Arbeitsgruppe/1.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 3,37 km/h; 2.Stufe = 3,96 km/h; 3.Stufe = 4,77 km/h; 4.Stufe = 5,71 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 3,24 km/h; 2.Stufe = 3,88 km/h; 3.Stufe = 4,66 km/h; 4.Stufe = 5,58 km/h.
Arbeitsgruppe/2.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 5,45 km/h; 2.Stufe = 6,52 km/h; 3.Stufe = 7,84 km/h; 4.Stufe = 9,39 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 5,33 km/h; 2.Stufe = 6,38 km/h; 3.Stufe = 7,67 km/h; 4.Stufe = 9,53 km/h.
Arbeitsgruppe/3.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 8,14 km/h; 2.Stufe = 9,75 km/h; 3.Stufe = 11,72 km/h; 4.Stufe = 14,03 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 7,96 km/h; 2.Stufe = 9,53 km/h; 3.Stufe = 11,46 km/h; 4.Stufe = 13,72 km/h.
Arbeitsgruppe/4.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 12,69 km/h; 2.Stufe = 15,19 km/h; 3.Stufe = 18,27 km/h; 4.Stufe = 21,87 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 12,41 km/h; 2.Stufe = 14,85 km/h; 3.Stufe = 17,86 km/h; 4.Stufe = 21,38 km/h.
Arbeitsgruppe/5.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 18,62 km/h; 2.Stufe = 22,30 km/h; 3.Stufe = 26,18 km/h; 4.Stufe = 32,10 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 18,21 km/h; 2.Stufe = 21,80 km/h; 3.Stufe = 26,21 km/h; 4.Stufe = 31,39 km/h.
Arbeitsgruppe/6.Gang
* Vorwärts: 1.Stufe = 26,73 km/h; 2.Stufe = 32,00 km/h; 3.Stufe = 38,48 km/h; 4.Stufe = 40,00 oder 50,00 km/h.
* Rückwärts: 1.Stufe = 26,13 km/h; 2.Stufe = 31,29 km/h; 3.Stufe = 37,62 km/h; 4.Stufe = 40,00 oder 50,00 km/h.

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch aktivierbare, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile ( Form-A )
* Vierfach schaltbar, 540/540E/1000/1000E
* 540 U/min. mit 2073 U/min.- Motordrehzahl
* 540 E mit 1578 U/min.- Motordrehzahl
* 1000 U/min. mit 2100 U/min.- Motordrehzahl
* 1000 E mit 1600 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch aktivierbarer Frontzapfwelle
* 1000 U/min. mit 2226 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* hydraulisch betätigte Bremsen
* Hinterachse: trockene Vollscheibenbremsen
* Max. mittlere Verzögerung = 5,0 m/s² bei 45 daN-Pedalkraft
* Vorderachse: Sattelscheibenbremse am Abtrieb zur Vorderachsantriebswelle ( Kardanwellenbremse )
* Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch aktivierbare, lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Planeten-Pendelachse, Typ: APL 2000 F6
* Seitliche Gelenkwelle und hydropneumatische Vorderachsfederung incl. Niveauregelung
* Allrad-und Differentialsperren mit zwei Schaltmöglichkeiten: permanente Zuschaltung oder Automatik
* Mit Allrad-Automatik wird der Antrieb ab 25 Grad-Lenkwinkel und ab 15 km/h.-Geschwindigkeit zu-bzw. abgeschaltet
* Vorderachse mit zwei separaten Sperrsystemen: Selbstsperrdifferential oder 100%-Lamellensperre
* Bei 100%-Zuschaltung oder mit Automatik erfolgt die Abschaltung ab 15 km/h., 15 Grad-Lenkwinkel oder bei Bremsbetätigung
* Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
* Elektrohydraulisch aktivierbare Lamellendifferentialsperre mit Teilautomatik
* Zul. Achslast bei der 40 km/h.-Version, vorne = 3700 bzw. 4480 kg, hinten = 6350 bzw. 7000 kg
* Zul. Achslast bei der 50 km/h.-Version, vorne = 3700 bzw. 3960 kg, hinten = 6350 bzw. 7000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung, Typ: Danfos, OSPC 100 LSR 150-1260

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Regelhubwerk ( EHR )-D, elektronische Unterlenkerregelung mit Kraftmeßbolzen
* Integrierte Selbstdiagnose zur Steuerung der Regelempfindlichkeit
* Integrierte Schwingungstilgung, wird oberhalb von 8 km/h. aktiviert
* Dreipunktgestänge der Kategorie III
* Zwei Arbeitszylinder mit 80 und 90 mm Durchmesser
* Ventile mit Mengenregulierung von 16-80 l/min.
* Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Druck-und stromgeregeltes Load-Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
* Förderleistung = 93,0 l/min. bei 205 bar und max. 103,9 l/min. bei 170 bar
* Max. Hubkraft = 6895 kp
* Optional mit Antischlupfregelung mit Radarsensor
* Optional, integriertes Fronthubwerk mit EHR
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III
* Max. Hubkraft = 3937 kp

## Steuergeräte

* Serienmäßig zwei doppeltwirkende Steuergeräte mit Kreuzhebelbetätigung
* Optional bis zu vier doppeltwirkende Steuergeräte
* Alle Steuergeräte können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Anlasser 12V-2,7 kW
* Batterie 12V-135 Ah
* Generator 14V-143 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4480 mm
* Breite = 2440 mm
* Höhe = 2855 mm
* Radstand = 2609 mm
* Bodenfreiheit = 576 mm
* Eigengewicht = 5540 kg
* Zul. Gesamtgewicht der 40 km/h.-Version = 7500 kg, wahlweise = 9500 kg
* Zul. Gesamtgewicht der 50 km/h.-Version = 7500 kg, wahlweise = 8500 kg

## Bereifung

Serienbereifung:
* Vorne = 540/65 R 28 ( wahlweise 480/70 R 28 AS oder 420/70R28)
* Hinten = 650/65 R 38 ( wahlweise 580/70 R 38 AS oder 520/70R38)

## Füllmengen

* Kraftstofftank: 210 l
* Hydraulik = 45 l
* Motor = 19,5 l
* Getriebe = 45 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 30,4 l/h oder 256 g/kWh mit 99,4 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Integrierte, gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit Luftfedersitz, analoge-digitale Anzeigen, Heizung mit Dreistufengebläse und sechs Düsen, aufstellbare Dachluke, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage und Heck-Arbeitsscheinwerfer
* Optional, integrierte Front-Arbeitsscheinwerfer, Zusatzbelüftung mit neun Düsen, Klimaanlage

## Sonstiges

* Netto-Listenpreis der 40 km/h.- Ausführung 1998 = 167.325,- DM

## Sonderausrüstung

* Frontlader, Frontzapfwelle; Fronthubwerk, Frontgewichte, Radgewichte, Druckluftbremsanlage, Klimaanlage, Zusatzbelüftung im Dach, Arbeitsscheinwerfer, Zugpendel, 50 km/h.-Version, Zusatzsteuergeräte

## Literatur

* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 111
* Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 502

## Weblinks

* DLG-Datenblatt „Fendt Favorit 515 C“. (DLG-profi-Test, Heft 9/1996)
* Fendt Favorit 515 C – „Einer für die Ewigkeit“ (Agrarsanis Landtechnik-Blog, 13.2.2009)
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