# Traktorenlexikon: Landini 8550

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R-8500 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | |
| Modellreihe: | 550 er-Baureihe |
| Modell: | R-8500 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1978–1987 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.170 (A: 3.500) kg |
| Länge: | 3.860 (A: 3.980) mm |
| Breite: | 1.999 mm |
| Höhe: | 2.770 mm |
| Radstand: | 2.460 (A: 2.400) mm |
| Bodenfreiheit: | 540 (A: 430) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500-2.000 (A: 1.580) mm hinten: 1.510-2.010 (A: 1.500) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.650 (A: 4.070) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.250 (A: 5.900) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 16.9/14-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,8 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.062 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 19 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
In der 550er Baureihe fanden nur geringe Verbesserungen gegenüber der 500er Baureihe statt. Dem LANDINI 8550 (DT) wurden zu Beispiel jetzt nasse Scheibenbremsen zuteil. Das Design glich immer mehr den MF-Schleppern, was auch zu Unterschieden bei den Außenmassen führte.

## Motor

* Perkins, Typ: LF 22762 U (A 4.248), stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, kopfgesteuerten Ventilen, DELCO-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Düsenhalter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, FISPA-Ölbadluftfilter mit Vorfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, Thermostartvorrichtung, Druckumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 16:1
* Max. Drehmoment = 286 Nm bei 1.400 U/min.
* Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
* Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
* Drehmomentanstieg = 19 % bei 55 % der Nenndrehzahl
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.273 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 177 bar
* Förderleistung der Wasserpumpe = 113,0 l bei 2.000 U/min.
* Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l bei 2.000 U/min.

## Kupplung

* Trockene LUK-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm-Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm-Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes LANDINI-Triebwerk mit Zweihebel-Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit vier synchronisierte Gängen
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten der Heckantrieb-Variante mit Bereifung 16.9/14-30 AS
| Gang | Gesamtübersetzung der Heckantrieb-Variante |
| Langsame Gänge | |
| 1.Gang | 437,03:1 |
| 2.Gang | 283,08:1 |
| 3.Gang | 223,48:1 |
| 4.Gang | 143,03:1 |
| Zwischengänge | |
| 1.Gang | 178,78:1 |
| 2.Gang | 115,80:1 |
| 3.Gang | 91,42:1 |
| 4.Gang | 58,51:1 |
| Schnelle Gänge | |
| 1.Gang | 72,78:1 |
| 2.Gang | 47,01:1 |
| 3.Gang | 37,12:1 |
| 4.Gang | 23,75:1 |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Rückwärtsgang | 167,65:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 108,56:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 85,72:1 |
| 4.Rückwärtsgang | 54,84:1 |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| Langsame Gänge | |
| 1.Gang | 1,31 km/h |
| 2.Gang | 2,03 km/h |
| 3.Gang | 2,57 km/h |
| 4.Gang | 4,01 km/h |
| Zwischengänge | |
| 1.Gang | 3,21 km/h |
| 2.Gang | 4,95 km/h |
| 3.Gang | 6,27 km/h |
| 4.Gang | 9,80 km/h |
| Schnelle Gänge | |
| 1.Gang | 7,88 km/h |
| 2.Gang | 12,19 km/h |
| 3.Gang | 15,45 km/h |
| 4.Gang | 24,13 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Rückwärtsgang | 3,42 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,28 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 6,69 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 10,45 km/h |
Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten der Allrad-Variante mit Bereifung 16.9/14-34 AS
| Gang | Gesamtübersetzung der Allrad-Variante |
| Langsame Gänge | |
| 1.Gang | 315,91:1 |
| 2.Gang | 204,49:1 |
| 3.Gang | 161,40:1 |
| 4.Gang | 103,33:1 |
| Zwischengänge | |
| 1.Gang | 129,14:1 |
| 2.Gang | 83,66:1 |
| 3.Gang | 66,05:1 |
| 4.Gang | 42,26:1 |
| Schnelle Gänge | |
| 1.Gang | 52,43:1 |
| 2.Gang | 33,96:1 |
| 3.Gang | 26,81:1 |
| 4.Gang | 17,16:1 |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Rückwärtsgang | 121,11:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 78,43:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 61,93:1 |
| 4.Rückwärtsgang | 39,62:1 |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| Langsame Gänge | |
| 1.Gang | 1,4 km/h |
| 2.Gang | 2,2 km/h |
| 3.Gang | 2,8 km/h |
| 4.Gang | 4,3 km/h |
| Zwischengänge | |
| 1.Gang | 3,4 km/h |
| 2.Gang | 5,3 km/h |
| 3.Gang | 6,7 km/h |
| 4.Gang | 10,5 km/h |
| Schnelle Gänge | |
| 1.Gang | 8,5 km/h |
| 2.Gang | 13,1 km/h |
| 3.Gang | 16,6 km/h |
| 4.Gang | 26,0 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Rückwärtsgang | 3,7 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,7 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 7,2 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 11,2 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"-6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,6:1
* 540 U/min. bei 1.944 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,6 kW
* Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 50,9 kW
Wegzapfwelle = 9,90 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis = 1,92:1
* 1.000 U/min. bei 1.916 U/min.- Motordrehzahl
Wegzapfwelle = 18,60 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional aufsteckbarer Riementrieb mit 240 mm Durchmesser und 155 mm Breite
* 1.313 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 17,07 m/s

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse am Achstrichterende, als Trommelbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.500 bis 2.000 mm
* Optional als pendelnd-gelagerte LANDINI-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Spurweite = 1.580 mm
* Starre Hinterachse mit Planetengetriebe und drei Planetenrädern in den Achsenden
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.510 bis 2.010 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.400 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.100 kg

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung
* Allrad-Variante mit hydrostatischer DANFOSS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regel-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Höhen- und Seitenstabilisierung
Funktionen:
* Heben, Senken, Neutral, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Positions- und Zugkraftregelung
* Hydraulik-Kolbenpumpe mit max. 33,6 l/min. bei 157 bar
* Max. durchgehende Hubkraft 660 mm hinter den Koppelpunkten = 2.957 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-92 Ah
* Lucas-Anlasser, Typ: M 45 G
* Lucas-Lichtmaschine, Typ: C 40 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.860 mm
* Länge-Allrad = 3.980 mm
* Breite bei kleinster Spurweite = 1.999 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.770 mm
* Radstand = 2.460 mm (Allrad = 2.400 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 540 mm (Allrad = 430 mm)
* Leergewicht = 3.170 kg (Allrad = 3.500 kg)

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-20 AS Front
* Hinten = 16.9/14-30 AS
Optional:
* Allrad vorne = 12.4-24 AS
* Hinten = 16.9/14-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 120,0 l
* Motoröl = 7,1 l
* Ölbadluftfilter = 0,7 l
* Kühlsystem = 15,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 21,0 l
* Endantrieb-Hinterachse je 2,0 l
* Allrad-Vorderachse = 4,5 l
* Endantrieb-Vorderachse je 1,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 15,9 l/h oder 261 g/PSh bei 50,9 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gefederter Fahrersitz mit Rückenlehne, Öldruckmanometer, Kraftstoffanzeige, Sicherheitsstarteinrichtung und Traktormeter
* Optional mit hydraulisch-gefedertem Fahrersitz und Kabine

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Mähantrieb
* Frontlader
* Kabine
* Zugpendel
* Vordere Kotflügel
* Front- und Radgewichte
* Hydraulisch-gefederter Sitz

## Literatur & Weblinks

* konedata. net
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 825/82)
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