# Traktorenlexikon: Landini 9880

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LANDINI R-9880 (DT) TL-45 N/A (TL-45 DT/A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LANDINI |
| Modellreihe: | 80 er-Baureihe |
| Modell: | R-9880 (DT) TL-45 N/A (TL-45 DT/A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1987–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.580 (DT: 3.935) kg |
| Länge: | 3.950 mm |
| Breite: | 2.040 mm |
| Höhe: | 2.725 mm |
| Radstand: | 2.463 (DT: 2.439) mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (DT: 410) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.495-1.995 (DT: 1.500-2.048) mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.890 (DT: 4.510) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.430 (DT: 5.360) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF (DT: 14.9 R 24 AS) hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 68,4 kW, 93 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.863 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1987 ersetzte die 80er Baureihe die 550er Baureihe. Dabei verzichtete LANDINI auf ein Dreizylindermodell und erweiterte stattdessen die Baureihe um ein weiteres Vierzylindermodell. Mit 93 PS Nennleistung setzte sich der LANDINI R-9880 (DT) an die Spitze der Baureihe. Das besondere an diesem Modell war der verwendete GARRETT-Wastegate-Turbolader. Bei den Triebwerken blieb vorerst alles beim alten, später konnte aber ein 12-Gang-Wendegetriebe geordert werden.

## Motor

* Perkins, Typ: TL 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, SUPERPAR-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, GARRETT-Wastegate-Turbolader, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, LUCHAIRE-SA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
* Bohrung = 98,42 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,1:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 290 Nm
* Max. Drehmoment = 346 Nm bei 1.298 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.280 U/min.
* Drehmomentanstieg = 17 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 74,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 230 bar
* Max. Ladedruck = 0,85 bar
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3348 F 230 oder Perkins, Typ: P/N 2643 C 280
* CAV-Mehrloch-Düse, Typ: P/N 2645 K 002
* CAV-Düsenhalter, Typ: P/N 2645 A 302
* Garrett-Turbolader, Typ: TA-0315
* Kühlerventilator mit acht Blätter und 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene und luftgekühlte Luk-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
* L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt, mit Dreihebel-Bedienung
* Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 38 AS
| Gang | Gesamtübersetzung |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 370,50:1 |
| 2.Gang | 235,70:1 |
| 3.Gang | 186,64:1 |
| 4.Gang | 126,49:1 |
| GRUPPE - L/S | |
| 1.Gang | 287,58:1 |
| 2.Gang | 182,95:1 |
| 3.Gang | 144,87:1 |
| 4.Gang | 98,18:1 |
| GRUPPE - M/L | |
| 1.Gang | 155,09:1 |
| 2.Gang | 98,67:1 |
| 3.Gang | 78,13:1 |
| 4.Gang | 52,95:1 |
| GRUPPE - M/S | |
| 1.Gang | 120,38:1 |
| 2.Gang | 76,58:1 |
| 3.Gang | 60,64:1 |
| 4.Gang | 41,10:1 |
| GRUPPE - H/L | |
| 1.Gang | 62,87:1 |
| 2.Gang | 40,00:1 |
| 3.Gang | 31,67:1 |
| 4.Gang | 21,47:1 |
| GRUPPE - H/S | |
| 1.Gang | 48,40:1 |
| 2.Gang | 31,05:1 |
| 3.Gang | 24,59:1 |
| 4.Gang | 16,66:1 |
| GRUPPE - R/L | |
| 1.Gang | 366,79:1 |
| 2.Gang | 233,34:1 |
| 3.Gang | 184,77:1 |
| 4.Gang | 125,23:1 |
| GRUPPE - R/M | |
| 1.Gang | 153,54:1 |
| 2.Gang | 97,68:1 |
| 3.Gang | 77,35:1 |
| 4.Gang | 52,42:1 |
| GRUPPE - R/H | |
| 1.Gang | 62,25:1 |
| 2.Gang | 39,60:1 |
| 3.Gang | 31,36:1 |
| 4.Gang | 21,25:1 |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (24/12) |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 1,78 km/h |
| 2.Gang | 2,80 km/h |
| 3.Gang | 3,53 km/h |
| 4.Gang | 5,21 km/h |
| GRUPPE - L/S | |
| 1.Gang | 2,29 km/h |
| 2.Gang | 3,60 km/h |
| 3.Gang | 4,55 km/h |
| 4.Gang | 6,72 km/h |
| GRUPPE - M/L | |
| 1.Gang | 4,25 km/h |
| 2.Gang | 6,68 km/h |
| 3.Gang | 8,44 km/h |
| 4.Gang | 12,45 km/h |
| GRUPPE - M/S | |
| 1.Gang | 5,48 km/h |
| 2.Gang | 8,61 km/h |
| 3.Gang | 10,87 km/h |
| 4.Gang | 16,04 km/h |
| GRUPPE - H/L | |
| 1.Gang | 10,49 km/h |
| 2.Gang | 16,48 km/h |
| 3.Gang | 20,82 km/h |
| 4.Gang | 30,72 km/h |
| GRUPPE - H/S | |
| 1.Gang | 13,51 km/h |
| 2.Gang | 21,24 km/h |
| 3.Gang | 26,82 km/h |
| 4.Gang | 39,57 km/h |
| GRUPPE - R/L | |
| 1.Gang | 1,80 km/h |
| 2.Gang | 2,83 km/h |
| 3.Gang | 3,57 km/h |
| 4.Gang | 5,27 km/h |
| GRUPPE - R/M | |
| 1.Gang | 4,29 km/h |
| 2.Gang | 6,75 km/h |
| 3.Gang | 8,52 km/h |
| 4.Gang | 12,58 km/h |
| GRUPPE - R/H | |
| 1.Gang | 10,59 km/h |
| 2.Gang | 16,65 km/h |
| 3.Gang | 21,03 km/h |
| 4.Gang | 31,03 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,6:1
* 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,0 kW
* Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,8 kW
* Wegzapfwelle = 10,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis = 2,55:1
* 540 E bei 1.377 U/min.-Motordrehzahl
Oder 863 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle = 14,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis = 1,92:1
* 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 62,6 kW
* Oder 1.148 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,7 kW
* Wegzapfwelle = 19,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulisch-nasse LANDINI-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Sechs Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser
* 40 km/h. Allrad-Ausführung mit je einer Bremssattel-Scheibenbremse an der Vorderachse
Scheibendurchmesser = 490 mm
* Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck

## Achsen

* Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.495 bis 1.995 mm
* Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.500, 1.588, 1.688, 1.772 oder 1.776, 1.860, 1.960 und 2.048 mm
* Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden
Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.400 bis 2.000 mm
* Hydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Vordere Achslast = 1.290 kg (Allrad = 1.590 kg)
* Hintere Achslast = 2.290 kg (Allrad = 2.345 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub
* TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA 211 S mit 24,0 l/min. bei 120 bar
"Allrad-Ausführung"
* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 200,0 mm Kolbenhub
* Hydraulikpumpe mit 24,0 l/min. bei 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer LANDINI-Regel-Kraftheber mit Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
* Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 208 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
* Höhen- und Seitenstabilisierung
Funktionen:
* Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
* Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
* TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 43,7 l/min. bei 175 bar und 40,6 l/min. bei 150 bar
Leistung der Hydraulik = 10,1 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 690 mm hinter den Koppelpunkten = 3.212 kg
Oder max. durchgehende Hubkraft 650 mm hinter den Koppelpunkten = 3.120 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.580 kg

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-100 Ah
* LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW
* LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Zusatzgewichte = 3.950 mm (Mit Zusatzgewichte = 4.225 mm)
* Breite mit kleinster Spurweite = 2.040 mm
* Höhe über Kabine = 2.725 mm (Allrad = 2.730 mm)
* Höhe über Auspuff = 2.640 mm (Allrad = 2.675 mm)
* Radstand = 2.463 mm (Allrad = 2.439 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm (Allrad = 410 mm)

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 und 7.50-20 AS Front (13.6 R 24, 380/70 R 24 und 420/70 R 24 AS)
* Hinten = 14.9 R 38, 16.9 R 34, 520/70 R 34, 18.4 R 34 und 480/70 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 102,0 l (Optional mit 50,0 l Zusatztank)
* Motoröl = 8,0 l
* Kühlsystem = 22,0 l
* Triebwerk und Hinterachse = 31,0 l
* Endantriebe-Hinterachse je 4,2 l
* Allrad-Vorderachse = 5,8 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
* Lenkung = 2,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 20,2 l/h oder 249 g/kWh bei 66,7 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit LANDINI-Sicherheitskabine, Typ: CS-13, zwei Glastüren, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H, analogen-digitalen Anzeigen, Seitenschaltung, Heck- und Seitenfenster ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse und Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1299/91 + 1300/91)
* konedata. net
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