# Traktorenlexikon: Fordson E 27 N Major

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Fordson E 27 N :
| Fordson Major ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fordson |
| Modellreihe: | Major |
| Modell: | E 27 N |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1945–1952 |
| Stückzahl: | 209.853 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.842-1.981 kg |
| Länge: | 3.378 mm |
| Breite: | 1.651 mm |
| Höhe: | 1.780 mm |
| Radstand: | 1.956 mm |
| Bodenfreiheit: | 482 mm |
| Spurweite: | 1.220-1.820 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 hinten: 11.00-36 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 19,9 kW, 27 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.382 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Petroleum |
| Kühlsystem: | Wasserumlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15 km/h km/h |
Forderungen des Landwirtschaft-Ministerium nach einem Traktor der einen Dreischar-Pflug ziehen kann, eine mittige Zapfwelle besitzt und in Reihenkulturen eingesetzt werden kann, führten zur Konstruktion des FORDSON-MAJOR. Der zweite Weltkrieg ließ keine Neukonstruktion zu, so das man basierend auf dem Modell Fordson-N eine Zwischenlösung fertigte. Den Anfang machte die eisenbereifte Agricultural- und Reihenkultur-Variante, der im Jahr 1946 die luftbereifte Land-Utility-Variante folgte. Parallel dazu konnte eine 12-Volt-Anlage und eine Dreipunkt-Hebevorrichtung geordert werden. Ab Mai 1947 stand auch eine Industrie-Variante mit Windschutzscheibe im Programm. Bei der Lackierung ging man wieder zu Dark-Blue mit Orangen Felgen zurück.

## Motor

* FORDSON, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Seitensteuerung, Schleuderschmierung durch Schöpfer an den Pleueln, LUCAS-Magnetzündung mit automatischer Impulsstarterkupplung, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Vierring-Kolben, Öl-Schwungradpumpe, Ölbad-Luftfilter, mechanischer Zentrifugal-Drehzahlregler, KINGSTON-Schwerkraftstoff- oder ZENITH-Fallstrom-Vergaser, kombinierte Thermosyphonkühlung mit Wasserpumpe und Ventilator.
* Nennleistung mit Petroleum-Kraftstoff = 27 PS bei 1.200 U/min.
* Nennleistung mit Benzin-Kraftstoff = 30,9 PS bei 1.200 U/min.
* Bohrung = 104,8 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung für Petroleum = 3,8 : 1
* Verdichtung für Benzin = 4,3 : 1
* Zenith-Fallstrom-Vergaser für Benzin-Variante, Typ: 1 N 5 T
* Ventilator mit vier Blätter und 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, nasse Einscheibenkupplung
Scheiben-Durchmesser = 352 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, rollengelagertes FORDSON-Zahnradgetriebe, in der 4,3 Meilen-Ausführung
* Auf Wunsch als 7,75 Meilen-Ausführung
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Gesamtübersetzung des 4,3 Meilen-Triebwerks:
* 1.Gang = 73,6:1
* 2.Gang = 48,6:1
* 3.Gang = 34,84:1
* Rückwärtsgang = 85,9:1
* Gesamtübersetzung des 7,75 Meilen-Triebwerks:
* 1.Gang = 68,5:1
* 2.Gang = 48,6:1
* 3.Gang = 19,4:1
* Rückwärtsgang = 50,6:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 4,3 Meilen-Triebwerk, mit Eisenbereifung 1.143 x 229 mm:
* 1.Gang = 3,51 km/h
* 2.Gang = 5,33 km/h
* 3.Gang = 7,42 km/h
* Rückwärtsgang = 3,03 km/h
Geschwindigkeiten des 4,3 Meilen-Triebwerk, mit Luftbereifung 11.00-36:
* 1.Gang = 4,09 km/h
* 2.Gang = 6,20 km/h
* 3.Gang = 8,64 km/h
* Rückwärtsgang = 3,51 km/h
Geschwindigkeiten des 7,75 Meilen-Triebwerk, mit Eisenbereifung 1.143 x 229 mm:
* 1.Gang = 3,78 km/h
* 2.Gang = 5,33 km/h
* 3.Gang = 13,36 km/h
* Rückwärtsgang = 5,12 km/h
Geschwindigkeiten des 7,75 Meilen-Triebwerk, mit Luftbereifung 11.00-36:
* 1.Gang = 4,39 km/h
* 2.Gang = 6,20 km/h
* 3.Gang = 15,53 km/h
* Rückwärtsgang = 6,50 km/h

## Zapfwelle

* Optional Kupplung-abhängige, mittige Getriebezapfwelle
574 U/min. mit Nenndrehzahl
* Auf Wunsch Riemenscheibe mit 241 mm Durchmesser und 162 mm Breite
Drehzahl = 1.200 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 15,2 m/sek.

## Bremsen

* Mechanisch-betätigte Getriebebremse, auf die Hinterräder wirkend
* Industrie-Variante zusätzlich mit Handhebel-betätigter Innen-Backenbremse
* Land Utility und Reihenkultur-Variante mit Pedal-betätigter, unabhängiger Innen-Backenbremse am Vorgelege, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.264 mm (Agricultural) und 1.295 mm (Land-Utility)
* Reihenkultur-Variante mit vierfach-verstellbarer Spurweite von 1.219 bis 1.829 mm (Eisenreifen) und 1.264 bis 1.873 mm (Luftreifen)
* Zweifach untersetzte Hinterachse mit Differential und Vorgelege
Spurweite = 1.422 mm (Agricultural und Land-Utility)
* Reihenkultur-Variante mit vierfach-verstellbarer Spurweite von 1.219 bis 1.829 mm (Eisenreifen) und 1.321 bis 1.829 mm (Luftreifen)

## Lenkung

* Mechanische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional ab 1946 SMITH oder VARLEY Dreipunkt-Hebevorrichtung
* SMITH-System mit Einhebel-Bedienung und VARLEY-System mit Zweihebel-Bedienung
* Kettenverbindung zum Unterlenker, später durch einstellbare Streben ersetzt
* Hubzylinder mit 73 mm Durchmesser und 128 mm Hublänge
* Arbeitsdruck = 98 bar
* Max. Hubkraft = 1.473 kg

## Elektrische Ausrüstung

* Ab 1946 mit elektrischer 12-Volt Anlage
Bestehend aus Starter, Batterie, Beleuchtung und Horn

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.378 mm
* Breite = 1.651 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.780 mm
* Radstand = 1.956 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 482 mm
"Reihenkultur-Variante"
* Lange = 3.378 mm
* Breite = 2.057
* Höhe über Lenkrad = 1.780 mm
* Radstand = 1.956 mm

## Eigengewicht

* Agricultural-Ausführung = 1.969 kg
* Land Utility-Ausführung = 1.911 kg
* Reihenkutur-Ausführung = 1.981 kg mit Eisenbreifung (1.842 kg mit Luftbereifung)

## Bereifung

"Agricultural-Ausführung"
* Vorne = 30" x 5" Eisen (762 x 127 mm)
* Hinten = 45" x 9" Eisen (1.143 x 229 mm)
"Land Utility"
* Vorne = 6.00-19 Luft
* Hinten = 11.00-36 Luft
"Reihenkultur-Ausführung"
* Vorne = 24" x 4" Eisen (762 x 127 mm)
* Hinten = 45" x 10" Eisen (1.143 x 114 mm)
Oder:
* Vorne = 6.00-19 Luft
* Hinten = 11.00-36 Luft

## Füllmengen

* Tankinhalt = 79,6,0 l
* Starter-Benzin = 4,5 l
* Motoröl = 10,5 l
* Kühlsystem = 45,5 l
* Getriebe = 17,0 l
* Kraftheber = 7,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichen-Lenkrad
* Optional klappbares Segeltuch-Verdeck für Industrie-Variante

## Sonderausrüstung

* Zwillingsbereifung
* MTW-Raupengarnitur
* Luftbereifung
* Industrie-Ausführung
* Beifahrersitz
* Innenbackenbremsen
* Kraftheber
* Riemenscheibe
* Zapfwelle
* Schnelle Getriebe-Ausführung

## Literatur & Weblinks

* Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 73 bis 105
* Jukuri. Luke. fi (Prüfbericht 047)
* Vieilles. Soupapes. free. fr (Fordson)
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