# Traktorenlexikon: New Holland TG285

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Case-New Holland TG 285 :
| New Holland TG285 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | TG-Baureihe |
| Modell: | TG 285 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2005 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 9.609 (Steer: 9.684) kg |
| Länge: | 5.775 mm |
| Breite: | 3.048 mm |
| Höhe: | 3.270 mm |
| Radstand: | 3.078 (Steer: 3.284) mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-3.277 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.090 (Steer: 4.510) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/90 R 30 AS hinten: 520/85 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 208,1 kW, 283 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 60,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/4 R oder 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Drei TG-Schlepper wurden im Jahr 2002 vorgestellt. Sie basierten auf den CASE-IH-MAGNUM-Modellen. Die verwendeten CUMMINS-Aggregate erfüllten die Tier-II-Abgasvorschrift und verfügten über eine Überleistung. Der NEW HOLLAND TG-285 war das Spitzenmodell dieser Schlepper und war nur mit Allradantrieb verfügbar.

## Motor

* CUMMINS, Typ: 6 TAA-8304, (TIER-II) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, FLEETGARD-Kraftstoffpumpe, elektronischer-integrierter CUMMINS-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, FLEETGARD-NELSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, HOLSET-Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Schalldämpfer, elektronisch-gesteuerte CUMMINS-Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.
* Nennleistung = 283 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 311 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Arbeitsdruck = 13,7 daN/cm²
* Drehmoment mit Höchstleistung = 782 Nm
* Max. Drehmoment = 1.254 Nm bei 1.399 U/min.
* Drehmomentanstieg = 67 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.420 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 150 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzmenge = 54,0 dm³/h und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 3.000 bar
* Max. Ladedruck = 1,92 bar
* Leistungsgewicht = 50 kg/kW
* Cummins-Einspritzpumpe, Typ: HPCR-Cops
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 39.485.29
* Cummins-Drehzahlregler, Typ: RSV-Cops
* Holset-Abgasturbolader, Typ: HX-40 W
* Fleetgard-Kraftstoffpumpe, Typ: FS 0 10.000
* Fleetgard-Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 869.85.293
* Nelson-Schalldämpfer, Typ: 440.556 A
* Viscolüfter mit acht Blätter und 700 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-IH-Lamellenkupplung
Neun Lamellen je 228,5 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes CASE-IH-ULTRA-COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Unter Last schaltbares Full-Power-Shift-Getriebe mit Automatic-Funktion
* Vorgelegewelle mit einem Zweigang- und zwei Dreigang-Lastschaltmodulen
18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärts-Kriechgängen
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 18/4-Triebwerk:
* 1.Gang = 243,78:1
* 2.Gang = 212,53:1
* 3.Gang = 184,30:1
* 4.Gang = 160,68:1
* 5.Gang = 140,08:1
* 6.Gang = 122,12:1
* 7.Gang = 104,49:1
* 8.Gang = 91,27:1
* 9.Gang = 79,15:1
* 10.Gang = 69,00:1
* 11.Gang = 60,15:1
* 12.Gang = 52,44:1
* 13.Gang = 42,08:1
* 14.Gang = 36,69:1
* 15.Gang = 31,82:1
* 16.Gang = 27,74:1
* 17.Gang = 24,18:1
* 18.Gang = 21,08:1
"Rückwärtsgänge:"
* 1.Gang = 169,36:1
* 2.Gang = 147,65:1
* 3.Gang = 72,73:1
* 4.Gang = 63,40:1
"Optionale Kriechgänge:"
* 1.Gang = 837,62:1
* 2.Gang = 633,25:1
* 3.Gang = 481,89:1
* 4.Gang = 359,70:1
* 5.Gang = 271,94:1
* 6.Gang = 206,68:1
"Rückwärtsgänge:"
* 1.Gang = 581,91:1
* 2.Gang = 249,89:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40 km/h.-Triebwerk, mit Bereifung 520/85 R 42 AS
* 1.Gang = 3,15 km/h
* 2.Gang = 3,61 km/h
* 3.Gang = 4,16 km/h
* 4.Gang = 4,77 km/h
* 5.Gang = 5,48 km/h
* 6.Gang = 6,28 km/h
* 7.Gang = 7,33 km/h
* 8.Gang = 8,41 km/h
* 9.Gang = 9,69 km/h
* 10.Gang = 11,12 km/h
* 11.Gang = 12,75 km/h
* 12.Gang = 14,63 km/h
* 13.Gang = 18,23 km/h
* 14.Gang = 20,91 km/h
* 15.Gang = 24,11 km/h
* 16.Gang = 27,66 km/h
* 17.Gang = 31,73 km/h
* 18.Gang = 36,39 km/h
"Rückwärtsgänge:"
* 1.Gang = 4,53 km/h
* 2.Gang = 5,20 km/h
* 3.Gang = 10,55 km/h
* 4.Gang = 12,10 km/h
"Optionale Kriechgänge:"
* 1.Gang = 0,92 km/h
* 2.Gang = 1,21 km/h
* 3.Gang = 1,59 km/h
* 4.Gang = 2,13 km/h
* 5.Gang = 2,82 km/h
* 6.Gang = 3,71 km/h
"Rückwärtsgänge:"
* 1.Gang = 1,32 km/h
* 2.Gang = 3,07 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) bzw. 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* Optional zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,984:1
* 1.000 U/min. bei 1.984 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 204,9 kW
* Oder 1.109 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 180,1 kW
"Optional:"
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,683:1
* 540 U/min. bei 1.990 U/min.- Motordrehzahl
Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
1.000 U/min. bei 2.110 U/min. Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-IH-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Unabhängige Feststellbremse, als Getriebe-Bremskupplung ausgebildet, elektrohydraulisch-lösbar
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte DANA-Planeten-Vorderachse, Typ: 070 BP 249-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Lenkeinschlag = 55°
* Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
"Optional:"
* Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 251-1 mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 65°
"Wahlweise:"
* Hydropneumatisch-gefederte DANA-Terraglide-Vorderachse, Typ: 070 BP 247-1 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 55°
* Starre CASE-IH-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.626 bis 3.277 mm
* Vordere Achslast = 3.486 kg (SuperSteer = 3.511 kg)
* Hintere Achslast = 6.123 kg (SuperSteer = 6.173 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 445.304 A (Mit SuperSteer-Achse = 445.305 A)
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit einem Betriebsdruck von 209 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 95 mm Kolbendurchmesser
* Optional zwei externe Hubzylinder mit einem 95 mm und einem 105 mm Kolbendurchmesser oder einem mit 100 mm und einer mit 110 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 248 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III-N mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Druck- und stromgeregeltes Load Sensingsystem mit Axialkolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 158,4 l/min. bei 216 bar und 143,5 l/min. bei 190 bar
Leistung der Hydraulik = 45,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 8.670 kg
* Hubweg = 585 mm
* Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95 mm = 9.445 kg
Max. durchgehende Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95/105 mm = 9.863 kg
* Hubweg = 585 mm
* Max. Hubkraft mit zwei Hubzylinder 95/105 mm = 10.424 kg
* Optional mit Fronthubwerk
Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.290 kg

## Steuergeräte

* Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterie, 12 V-180 Ah
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: 228.000-5601 (12 V-4,0 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N-1 (14 V-135 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.355 mm (Mit Frontgewichten = 5.775 mm)
* Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.810 mm
* Höhe über Kabine = 3.270 mm
* Höhe über Auspuff = 3.275 mm
* Radstand = 3.078 mm
* Radstand bei SuperSteer = 3.284 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 350 mm
* Betriebsgewicht = 9.609 kg
* Betriebsgewicht mit SuperSteer = 9.684 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 420/90 R 30 AS
* Hinten = 520/85 R 42 AS
Optional:
* Vorne = 600/70 R 30 AS
* Hinten = 710/70 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 606,0 l
* Motoröl = 19,0 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Getriebe, Lenkung, Hinterachse und Hydraulik = 172,0 l
* Lenktriebachse = 11,8 l
* Endantriebe-Vorderachse = 3,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 51,8 l/h oder 245 g/kWh bei 175,9 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: NH-8 mit hydraulisch-gefederter SEARS-Komfortsitz, Typ: SA 20279, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem.

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk

## Literatur & Weblinks

* konedata. net
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 2/2189)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1832)
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