# Traktorenlexikon: IHC 884

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INTERNATIONAL-HARVESTER 884 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | 84 er-Baureihe |
| Modell: | 884 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1979–1981 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.625 (A: 3.276) kg |
| Länge: | 3.720 mm |
| Breite: | 1.998 mm |
| Höhe: | 2.568 mm |
| Radstand: | 2.255 (A: 2.164) mm |
| Bodenfreiheit: | 310 (A: 350) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.380-1.880 (A: 1.478-1.990) mm hinten: 1.530-1.930 (A: 1.530-1.930) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.550 (A: 4.620) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.080 (A: 5.420) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 (A: 11.2-24) hinten: 18.4-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,8 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.398 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1977 erweiterte INTERNATIONAL-HARVESTER die 84 er-Baureihe um das Modell 884. Auch dieses Modell war an das Design der deutsch-französischen Modelle angepasst.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: DT-268, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, MANN-Ölfilter, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, COOPERS-Trockenluftfilter, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit hydraulischem Regler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, Kraftstoff-Stufenboxfilter mit Wasserabscheider, CHILLCOTTS-Schalldämpfer, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreisumlauf.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 139,95 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 241 Nm
* Max. Drehmoment = 272 Nm bei 1.439 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.590 U/min.
* Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
* Einspritzmenge = 61,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 225 bis 233 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/11 H 1200 CR 93/1
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 716
* Kühlerlüfter mit vier Blätter und 432 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAYCOCK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279 mm Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
"Wahlweise:"
* Pedal-betätigte, zweistufige und trockene LAYCOCK-Doppelkupplung, Typ: 11/9"
Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Die Vorwärtsgruppen sind klauengeschaltet
* Die Rückwärtsgruppe ist schubradgeschaltet
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 8/4 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 241,91:1 |
| 2.Gang | 186,50:1 |
| 3.Gang | 114,79:1 |
| 4.Gang | 84,91:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 72,73:1 |
| 2.Gang | 56,07:1 |
| 3.Gang | 34,51:1 |
| 4.Gang | 25,53:1 |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 161,28:1 |
| 2.Gang | 124,33:1 |
| 3.Gang | 76,53:1 |
| 4.Gang | 56,61:1 |
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/4 mit Bereifung 18.4-30"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,69 km/h |
| 2.Gang | 3,49 km/h |
| 3.Gang | 5,68 km/h |
| 4.Gang | 7,67 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,96 km/h |
| 2.Gang | 11,62 km/h |
| 3.Gang | 18,88 km/h |
| 4.Gang | 25,52 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,04 km/h |
| 2.Gang | 5,24 km/h |
| 3.Gang | 8,51 km/h |
| 4.Gang | 11,51 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8, mit Bereifung 13.6-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 | TORQUE-AMPLIFIER |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,72 km/h | 1.Zwischengang | 2,26 km/h |
| 2.Gang | 3,52 km/h | 2.Zwischengang | 2,92 km/h |
| 3.Gang | 5,73 km/h | 3.Zwischengang | 4,75 km/h |
| 4.Gang | 7,74 km/h | 4.Zwischengang | 6,42 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,04 km/h | 1.Zwischengang | 7,49 km/h |
| 2.Gang | 11,72 km/h | 2.Zwischengang | 9,72 km/h |
| 3.Gang | 19,05 km/h | 3.Zwischengang | 15,79 km/h |
| 4.Gang | 25,75 km/h | 4.Zwischengang | 21,35 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,07 km/h | 1.Zwischengang | 3,37 km/h |
| 2.Gang | 5,28 km/h | 2.Zwischengang | 4,38 km/h |
| 3.Gang | 8,58 km/h | 3.Zwischengang | 7,11 km/h |
| 4.Gang | 11,59 km/h | 4.Zwischengang | 9,61 km/h |

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. mit 2.142 U/min.- Motordrehzahl
Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. mit 2.191 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 69,5 PS
* Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 72,9 PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Planetenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheibendurchmesser = 259 mm
* Max. mittlere Verzögerung = 4,1 m/s² bei 45 kg-Pedaldruck (Allrad = 4,4 m/s² bei 65 kg-Pedaldruck)
* Mechanische Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend
Trommel = 165 x 38 mm

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.380 bis 1.880 mm
"Wahlweise:"
* Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare KIMCO-Lenktriebachse, Typ: 106.0525 C 91 mit rechtsseitiger Gelenkwelle
Achtfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.478 bis 1.990 mm
* Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel, Untersetzungsgetriebe und Endantrieb
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.530 bis 1.930 mm
* Vordere Achslast = 885 kg
* Hintere Achslast = 1.740 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-80 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Blockkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 145 mm Kolbenhub
* Ein Zusatzhubzylinder mit 36 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 186 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen: Heben, Senken, Tiefenkontrolle und Lastübertragung
* PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: A 51-08250
Max. Förderleistung von 44,6 l/min. bei 174 bar und 37,0 l/min. bei 157 bar
* Leistung der Hydraulik = 13,2 PS
Max. durchgehende Hubkraft 592 mm hinter den Koppelpunkten = 2.039 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.376 kg

## Steuergeräte

* Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät
* Optional bis zu zwei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung
* Batterie, 12 Volt-95 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 (12 Volt-3,8 PS, 700 A)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 Volt-28 A, 336 W)
* C-A.V.- Thermostart

## Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"
* Länge über alles = 3.720 mm
* Breite über alles = 1.998 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.690 mm
* Höhe über Auspuff = 2.568 mm
* Radstand = 2.255 mm
* Bodenfreiheit unter Deichsel = 310 mm
* Betriebsgewicht = 2.625 kg
"Allradvariante"
* Länge über alles = 3.764 mm
* Breite über alles = 1.960 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.660 mm
* Höhe über Auspuff = 2.550 mm
* Radstand = 2.164 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 350 mm
* Betriebsgewicht = 3.276 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 (Allrad = 11.2-24)
* Hinten = 13.6-38 (Allrad = 18.4-30)

## Füllmengen

* Tankinhalt = 77,0 l
* Motoröl = 8,6 l
* Kühlsystem = 13,6 l
* Getriebe = 34,0 l
* Hydraulik = 34,1 l
* Lenktriebachse = 4,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 17,7 l/h bei 82,4 PS und Nenndrehzahl
Optimaler Kraftstoffverbrauch = 218 g/kWh bei 25,3 kW und 1.080 U/min.

## Kabine

* Sicherheitskabine mit zwei Türen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, hydraulisch-gefederter BOSTROM-Fahrersitz, Typ: TS-3, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter und Dreispeichenlenkrad.

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Triebwerk 16/8
* Doppelkupplung
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1376/80)
* tractorgearbox.com
* International-Harvester / Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
* tractordata.com
* DLG-Testberichte.de (O.E.C.D.-Test 815/81)
* konedata.net
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