# Traktorenlexikon: Landini 8830 (DT)

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Landini“ |
Landini 8830 (DT) TL-23 N/E (TL-23 DT/F) :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Landini |
| Modellreihe: | 830 er-Baureihe |
| Modell: | 8830 (DT) TL-23 N/E (TL-23 DT/F) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1987 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.820 (DT: 3.040) kg |
| Länge: | 3.850 (DT: 3.890) mm |
| Breite: | 1.950 mm |
| Höhe: | 2.405 mm |
| Radstand: | 2.300 (DT: 2.270) mm |
| Bodenfreiheit: | 560 (DT: 435) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.560) mm hinten: 1.506-2.006 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.950 (DT: 4.390) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.580 (DT: 5.190) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (DT: 13.6 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,8 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.062 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das Spitzenmodell der kostengünstigen Basisschlepper war der LANDINI R-8830, den es auch mit Allradantrieb als 8830 DT gab. Standardmäßig wurden diese Modelle mit Schutzrahmen ausgeliefert, auf Wunsch konnte in Deutschland eine MAUSER-Kabine geordert werden. In technischer Hinsicht ähnelten die Schlepper der 550er Baureihe.

## Motor

* Perkins, Typ: A 4.248, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, AC-DELCO-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Vierloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, MASSEY FERGUSON-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
* Bohrung = 100,96 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 258 Nm
* Max. Drehmoment = 282 Nm bei 1.301 U/min.
* Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.210 U/min.
* Öldruck = 1,0 bis 3,9 atü
* Einspritzmenge = 63,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 182 bar
* Förderleistung der Wasserpumpe = 113,0 l/min. mit 2.000 U/min.
* Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. mit 2.000 U/min.
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3241 F 102 oder R 114.14 XY
* CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BKBL 67 S 5151
* CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
* Kühlerventilator mit vier Blätter und 412 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene und luftgekühlte OMG-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
* L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Auf Wunsch als Kriechganggetriebe

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 34 AS
| Gang | Gesamtübersetzung |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 349,05:1 |
| 2.Gang | 223,48:1 |
| 3.Gang | 173,20:1 |
| 4.Gang | 117,62:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 142,80:1 |
| 2.Gang | 91,42:1 |
| 3.Gang | 70,85:1 |
| 4.Gang | 48,12:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 57,97:1 |
| 2.Gang | 37,12:1 |
| 3.Gang | 28,77:1 |
| 4.Gang | 19,53:1 |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 133,87:1 |
| 2.Gang | 85,71:1 |
| 3.Gang | 66,43:1 |
| 4.Gang | 45,11:1 |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,69 km/h |
| 2.Gang | 2,64 km/h |
| 3.Gang | 3,41 km/h |
| 4.Gang | 5,01 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,13 km/h |
| 2.Gang | 6,45 km/h |
| 3.Gang | 8,32 km/h |
| 4.Gang | 12,26 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 10,17 km/h |
| 2.Gang | 15,89 km/h |
| 3.Gang | 20,50 km/h |
| 4.Gang | 30,19 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,41 km/h |
| 2.Gang | 6,88 km/h |
| 3.Gang | 8,88 km/h |
| 4.Gang | 13,07 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,6:1
* 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl
Oder 583 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle = 9,9 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis = 1,92:1
* 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 50,4 kW
* Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 53,3 kW
* Wegzapfwelle = 18,59 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Fünf Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser
* Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend

## Achsen

* Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm
* Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Differential
Spurweite = 1.560 mm
* Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden
Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Verstellfelgen = 1.324 bis 1.824 mm
* Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag = 1.506 bis 2.006 mm
Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre
* Vordere Achslast = 965 kg (Allrad = 1.235 kg)
* Hintere Achslast = 1.855 kg (Allrad = 1.805 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische MASSEY FERGUSON-Lenkung mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub
* Allrad-Ausführung = 57,0 mm Kolbendurchmesser und 150,0 mm Kolbenhub
TUROLLA-Hydraulikpumpe mit 23,1 l/min. bei 100 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 130 mm Kolbenhub
* Optional mit einem oder zwei Zusatz-Hubzylinder mit 40 mm Kolbendurchmesser und 207 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
* Höhen- und Seitenstabilisierung
Funktionen:
* Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
* Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
* TUROLLA-PLESSEY-Kolbenpumpe, Typ: TFP-200/11 S mit einer max. Förderleistung von 35,3 l/min. bei 170 bar und 34,2 l/min. bei 155 bar
Leistung der Hydraulik = 8,84 kW
Max. durchgehende Hubkraft 655 mm hinter den Koppelpunkten = 2.420 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kg

## Steuergeräte

* Ein MASSEY FERGUSON-Regelventil, Typ: 3306.467 (175 bar)
* Optional zwei OMG-Ventile, Typ: 2-1180

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-100 Ah
* LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW
* LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W

## Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung
* Länge ohne Zusatzgewichte = 3.850 mm (Mit Zusatzgewichte = 4.090 mm)
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.950 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.405 mm
* Radstand = 2.300 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 560 mm
Abmessungen der Allrad-Ausführung
* Länge ohne Zusatzgewichte = 3.890 mm (Mit Zusatzgewichte = 4.090 mm)
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.950 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.405 mm
* Radstand = 2.270 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 435 mm

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 13.6 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-18 AS Front (11.2-24 und 12.4-24 AS)
* Hinten = 18.4-30 und 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60,5 l
* Motoröl = 7,0 l
* Ölbadluftfilter = 0,7 l
* Kühlsystem = 15,0 l
* Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
* Endantriebe-Hinterachse je 3,6 l
* Allrad-Vorderachse = 5,5 l
* Endantriebe-Vorderachse je 3,2 l
* Lenkung = 2,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,3 l/h oder 236 g/kWh bei 56,6 kW und Nenndrehzahl
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh bei 36,1 kW und 1.575 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-9, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 20/4 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz
* Optional mit MAUSER-Kabine

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 941/85 + 942/85)
* konedata. net
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Landini“ |