# Traktorenlexikon: John Deere Modell 40

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John Deere 40 :
| John Deere Model 40 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | Number Series |
| Modell: | 40 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1952–1956 |
| Stückzahl: | ca. 54.000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.886-2.118 kg |
| Länge: | 2.915 mm |
| Breite: | 1.410 mm |
| Höhe: | 1.422 mm |
| Radstand: | 1.781 (T: 2.089) mm |
| Bodenfreiheit: | 533 mm |
| Spurweite: | vorne: 994-1.372 mm hinten: 984-1.375 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00 x 15 hinten: 10 x 24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 17,1 kW, 23,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.850/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.647 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin, Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Das Modell 40 wurde 1953 der Öffentlichkeit vorgestellt und ersetzte das etwas schwächere Modell M. Wie beim M blieb Dubuque der Produktionsstandort. Er war mit ca. 25 PS das kleinste Exemplar der Nummern-Serie und das in einer Zeit als in Deutschland die 15 PS-Klasse am stärksten wuchs. Im Gegensatz zu den großen Modellen der Baureihe, konnte beim John Deere 40 nur zwischen Benzin und Vielstoff-Motor gewählt werden. Neu war die Dreipunkt-Aufhängung, die in Verbindung mit einem hydraulischen Kraftheber eingeführt wurde. Zusätzlich war das Modell 40 das einzige in der Baureihe, das mit Raupenantrieb geordert werden konnte.

## Motor

* John Deere, stehender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit L-Kopf, DELCO-REMY-Zündung, Druckumlaufschmierung, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Wabenkühler.
"Benzin-Motor:"
* Bohrung = 101,6 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtung = 6,5:1
* Drehmoment = 208 Nm bei 1.254 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,484375"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,359375"
* Leistung an der Deichsel = 23,2 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 25,6 DIN-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-530 (1")
"All-Fuel-Motor:"
* Verdichtungsverhältnis = 5,35:1
* Drehmoment = 179 Nm bei 1.249 U/min.
* Leistung an der Deichsel = 19,3 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 21,2 DIN-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-562 (1")

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Zweischeibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-24
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
| 1.Gang | 2,62 km/h |
| 2.Gang | 5,03 km/h |
| 3.Gang | 6,84 km/h |
| 4.Gang | 19,31 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,02 km/h |
Geschwindigkeit der Ausführung "C" (Raupe)
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
| 1.Gang | 1,32 km/h |
| 2.Gang | 3,56 km/h |
| 3.Gang | 4,75 km/h |
| 4.Gang | 8,55 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,64 km/h |

## Zapfwelle

* Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 34,9 x 22,2 mm
560 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 162 mm breite
* 1.267 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,3 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
"Ausführung-C:"
* Pedal- oder Lenkhebel-betätigte Kontraktionsbänder

## Achsen

* Ausführung-T mit nebeneinander-liegenden Vorderrädern
Spurweite = 170 und 300 mm (Mit breiter Vorderachse = 1.219 bis 2.032 mm oder 1.727 bis 2.235 mm
* Ausführung-S mit pendelnd-gelagerten Stahl-Vorderachse
Spurweite = 994 bis 1.397 mm
* Ausführung-U = 1-092 bis 1.422 mm
Ausführung-V = 1.168 bis 1.676 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Spurweite Ausführung-T = 1.219 bis 2.438 mm oder 1.219 bis 2.235 mm
* Ausführung-S = 984 bis 1.375 mm
Ausführung-U = 1.038 bis 1.470 oder 1.740 mm
* Ausführung-V = 1.168 bis 2.032 mm
Ausführung-H = 1.232 bis 1.829 mm
* Spurweite Ausführung-C = 934 und 1.176 mm
Achslast Ausführung-T:
* Vorne = 415 kg
* Hinten = 966 kg
Achslast Ausführung-S:
* Vorne = 415 kg (All-Fuel Variante = 454 kg)
* Hinten = 832 kg (All-Fuel Variante = 831 kg)

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung
* Ausführung-C mittels Einzel-Kettenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-Aufhängung, incl. Last- und Tiefensteuerung

## Maße und Abmessungen

"Ausführung-T"
* Länge über alles = 3.318 mm
* Breite über alles = 2.279 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.492 mm
* Radstand = 2.089 mm
* Bodenfreiheit = 660 mm
"Ausführung-S"
* Länge über alles = 2.915 mm
* Breite über alles = 1.410 mm
* Höhe über Kühler = 1.422 mm
* Radstand = 1.781 mm
* Bodenfreiheit = 533 mm
"Ausführung-U"
* Länge über alles = 3.061 mm
* Höhe über Kühler = 1.276 mm
"Ausführung-V"
* Länge über alles = 3.150 mm
* Höhe über Kühler = 1.565 mm
"Ausführung-H"
* Länge über alles = 3.353 mm
* Höhe über Kühler = 1.705 mm
* Bodenfreiheit = 813 mm
"Ausführung-C"
* Länge über alles = 2.451 mm
* Breite über alles = 1.702 mm
* Höhe über Kühler = 1.283 mm
* Radstand = 1.422 mm
* Bodenfreiheit = 356 mm

## Eigengewicht

* Ausführung-T = 1.460 kg
* Ausführung-S = 1.327 kg (All-Fuel = 1.364 kg)
* Ausführung-W = 1.361 kg
* Ausführung-V = 1.383 kg
* Ausführung-H = 1.542 kg
* Ausführung-C mit drei Walzen = 1.814 kg
* Ausführung-C mit vier Walzen = 1.871 kg
* Ausführung-C mit fünf Walzen = 2.068 kg

## Bereifung

Standardbereifung-Ausführung "T"
* Vorne = 5.00 x 15 oder 6.00 x 16
* Hinten = 9.00 x 34 oder 10 x 34
Standardbereifung-Ausführung "S"
* Vorne = 5.00 x 16 oder 6.00 x 16
* Hinten = 9 x 24, 10 x 24 oder 11 x 24
Standardbereifung-Ausführung "U"
* Vorne = 5.00 x 16 oder 6.00 x 16
* Hinten = 10 x 24, 11 x 24, 11 x 26, 12 x 26 und 13 x 26
Standardkette-Ausführung "C"
* 304,8 mm breite und 4.570 mm länge
Wahlweise mit 355,6 und 254 mm breite

## Füllmengen

* Tankinhalt = 39,7 l (Variante-C = 34,0 l)
* Startkraftstoff = 3,4 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
* Kühlwasser = 13,2 l
* Motoröl = 4,6 l
* Hydraulik = 10,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der "Variante-T" = 8,8 l/h-Benzin bei 24,6 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der "Variante-S" = 8,85 l/h-Benzin bei 23,9 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der "Variante-S" = 7,6 l/h-Vielstoff bei 20,3 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der "Variante-C" = 8,6 l/h-Benzin bei 24,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz

## Sonderausrüstung

* All-Fuel-Motor
* Betriebsstundenzähler
* Zigarettenanzünder
* Kühlerblende
* Beleuchtung
* Riemenscheibe
* Zapfwelle
* Radgewichte

## Sonstiges

Es gab wie immer bei John Deere verschiedene Varianten des Schleppers:
* 40 S - 40 standard, Standardvorderachse in Portalbauweise
* 40 T - 40 tricycle, Row Crop Achse mit einem Räderpaar und 18,8 kW
* 40 C - 40 crawler, Raupenvariante (4.11. 1952 bis 17.10. 1955)
* 40 U - 40 utility, Vielzweckschlepper mit Standardvorderachse (keine Portalbauweise)
* 40 W - 40 tow-row utility, Vielzweckschlepper mit Standardvorderachse auf zwei reihen Hackfrucht ausgelegt
* 40 V - 40 special,
* 40 H - 40 high Crop, Hochradvariante
* Seriennummern Ausführung 40 und 40 S (1953-1955) = 60001 bis 71814 (11.814 Exemplare)
* Seriennummern Ausführung 40 U (1953-1955) = 60001 bis 65208 (5.208 Exemplare)
* Seriennummern Ausführung 40 T-W, 40 T-N und 40 T-RC (1953-1955) = 60001 bis 77906 (17.906 Exemplare)
* Seriennummern Ausführung 40 W (1955) = 60001 bis 61758 (1.758 Exemplare)
* Seriennummern Ausführung 40 H (1954-1955) = 60001 bis 60294 (294 Exemplare)
* Seriennummern Ausführung 40 V (1955) = 60001 bis 60329 (329 Exemplare)
* Seriennummern Ausführung 40 C (1953-1955) = 60001 bis 71689 (11.689 Exemplare)
* Erstes Modell-40 S unter der Seriennummer: 60001 am 09.01.1953 gefertigt, das letzte Modell-40 S unter der Seriennummer 71814, am 17.10.1955
* Erstes Modell-40 U unter der Seriennummer: 60001 am 29.10.1953 gefertigt, das letzte Modell-40 U unter der Seriennummer 65208, am 17.10.1955
* Erstes Modell-40 T unter der Seriennummer: 60001 am 30.10.1952 gefertigt, das letzte Modell-40 T unter der Seriennummer 77906, am 17.10.1955
* Erstes Modell-40 V unter der Seriennummer: 60001 am 29.10.1954 gefertigt, das letzte Modell-40 V unter der Seriennummer 60329, am 13.10.1955
* Erstes Modell-40 W unter der Seriennummer: 60001 am 27.01.1955 gefertigt, das letzte Modell-40 W unter der Seriennummer 61758, am 17.10.1955
* Erstes Modell-40 H unter der Seriennummer: 60001 am 27.08.1954 gefertigt, das letzte Modell-40 H unter der Seriennummer 60294, am 17.10.1955
* Erstes Modell-40 C mit drei Walzen unter der Seriennummer: 60001 am 04.11.1952 gefertigt, das letzte Modell-40 C unter der Seriennummer 62263, am 01.06.1953
* Erstes Modell-40 C mit vier Walzen unter der Seriennummer: 62264 am 16.07.1953 gefertigt, das letzte Modell-40 C mit fünf Walzen unter der Seriennummer 71689, am 17.10.1955

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 54
* Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 503/53, 504/53, 505/53 und 546/55)
* www. tractordata. com
* www. petcaretips. net /john deere 40
* johndeere40.com
* John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 90 bis 98
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