# Traktorenlexikon: Bührer OP 17 Standard (A)

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BÜHRER OP-17 STANDARD (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | BÜHRER |
| Modellreihe: | O-STANDARD |
| Modell: | OP-17 STANDARD (A) |
| Bauweise: | Kombinierte Rahmen- Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1969–1975 |
| Stückzahl: | 917 (A: 49) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.110 (A: 2.440) kg |
| Länge: | 3.220 mm |
| Breite: | 1.640 mm |
| Höhe: | 1.650 mm |
| Radstand: | 2.030 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.375 (A: 1.430) mm hinten: 1.320/1.440 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.510 (A: 4.250) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (A: 7.50-18 AS) hinten: 12-28 AS (A: 11-32) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,8 kW, 46 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.325 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der BÜHRER OP-17 STANDARD verfügte über ein PERKINS-Aggregat. Dieses wassergekühlte Vierzylinder-Dieselaggregat konnte 46 DIN-PS bei 1.800 U/min. abrufen. Beim Triebwerk wurde das hauseigene TRACTOSPEED-Getriebe verbaut. Eine Allradversion stand auch zur Verfügung, die allerdings konnte nur in geringer Anzahl an den Mann gebracht werden.

## Motor

* PERKINS, Typ: 203 U (AD 4.203), stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, Trockenluftfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
* Steuer-PS = 16,97
* Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
* Max. Drehmoment = 208 Nm bei 1.200 U/min.
* Kompressionsdruck = 31 bis 32 atü
* Drehmomentanstieg = 18 % bei 60 % der Nenndrehzahl
* Öldruck bei 2.000 U/min. = 1,8 atü
* Max. Einspritzdruck = 170 bis 175 atü
* CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 67 SD 5151
* CAV-Mehrloch-Düse, Typ: BDLL 150 S 6372

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet
* Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
* Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle
Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 70 mm)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-M-H unterteilt
* Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
* Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
* Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
* Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
* Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.
15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,8 km/h |
| 2.Gang | 1,1 km/h |
| 3.Gang | 1,6 km/h |
| 4.Gang | 2,3 km/h |
| 5.Gang | 3,2 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,1 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 5,5 km/h |
| 3.Gang | 7,8 km/h |
| 4.Gang | 11,0 km/h |
| 5.Gang | 15,4 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,5 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 6,3 km/h |
| 2.Gang | 8,9 km/h |
| 3.Gang | 12,6 km/h |
| 4.Gang | 17,9 km/h |
| 5.Gang | 25,0 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 9,0 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. Untersetzung = 3,52:1 oder 770 U/min. Untersetzung = 2,48:1
* 540 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 44,5 PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Ritzelwelle wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Ritzelwelle wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung
Spurweite = 1.375 mm
* Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.430 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnraduntersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.320 und 1.440 mm
* Vordere Achslast = 865 kg (Allrad = 1.075 kg)
* Hintere Achslast = 1.245 kg (Allrad = 1.365 kg)

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte Spindellenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I, auf Wunsch = Kat. II
Funktionen: Heben, Senken, Lage- und Zugkraftregelung
* Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 16.0 l/min. bei 200 atü
Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.730 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.220 mm
* Breite über alles = 1.640 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.650 mm (Allrad = 1.680 mm)
* Radstand = 2.030 mm
* Bodenfreiheit = xxx mm
* Betriebsgewicht = 2.110 kg (Allrad = 2.440 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
* Hinten = 12-28 AS
"Optional:"
* Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 AS)
* Hinten = 13-28, 12.4-32, 11-32 und 9-36 AS

## Füllmengen

* Motoröl = 6,6 l
* Kühlsystem = 11,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 192 g/PSh mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Fahrersitz, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Allradantrieb
* Sicherheitskabine
* Flüssigkeitskupplung
* Gefederte Vorderachse

## Literatur & Weblinks

* typenscheine.ch (Nr. 411910 und 411911)
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