# Traktorenlexikon: Deutz D 5006 V/VA

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Deutz/Fendt D 5006 V/VA :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz/Fendt |
| Modellreihe: | D-06 |
| Modell: | D 5006 V/VA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit 5/1974 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.540 (A: 1.700) kg |
| Länge: | 3.180 mm |
| Breite: | 950 mm |
| Höhe: | 1.265 mm |
| Radstand: | 1.890 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 (A: 250) mm |
| Spurweite: | vorne: 755-1.235 (A: 735) mm hinten: 740-1.250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF (A: 6.00-16 AS) hinten: 10-24 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 32,9 kW, 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.826 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25,0 km/h |
Über das Schmalspur-Modell D 5006 V/VA gibt es nur wenige gesicherte Informationen. Vermutlich war das Modell D 5006 V/VA, das in Zusammenarbeit mit Fendt entwickelt wurde, der leistungsgesteigerte Nachfolger des D 4006 P. Als Basis diente der Fendt-Farmer 200 V/VA, allerdings mit KHD-Motor und dem Design der Baureihe-06.

## Motor

* KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Mehrloch-Düse, zahnradgetriebener Nockenwelle, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Drehzahlregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Pierburg-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen und Axialgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
* Max. Drehmoment = 15,8 mkp bei 1.600 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 + 5 bar
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 75 C 410/3 RS 1183
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 394
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 474 DL
* Kraftstofffilter-Nr. 116 0243 EE 8941-17
* Ölfilter-Nr. A 1 H 4123

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK-DT 280/280 G
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Durchmesser und "Thermoid 846"- Scheibenbelag

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fendt-Gruppen-Getriebe, Typ: R-15,6 mit Mittelschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit zweimal drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und S unterteilt
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,6 km/h
* 2.Gang = 2,1 km/h
* 3.Gang = 2,7 km/h
* 4.Gang = 3,5 km/h
* 5.Gang = 4,7 km/h
* 6.Gang = 6,0 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 2,8 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 3,6 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 6,7 km/h
* 2.Gang = 8,7 km/h
* 3.Gang = 11,0 km/h
* 4.Gang = 14,3 km/h
* 5.Gang = 19,3 km/h
* 6.Gang = 25,0 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 11,5 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 14,9 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Duo-Zapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 540 und 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Vollscheiben-Bremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Feststellbare Handbremse als Vollscheiben-Bremse ausgebildet

## Achsen

* Teleskop-Vorderachse für die Hinterradantrieb-Variante
* Spurweiten von 755 bis 1.235 mm einstellbar
* Pendelnd-gelagerte Lenktriebachse über Lamellenkupplung betätigt, mit Differentialsperre für Allrad-Variante
* Spurweite = 735 mm
* Hinterachse mit Kegelrädern und Portalgetriebe
* Spurweiten von 740 bis 1.250 mm einstellbar
* Mechanisch betätigte Differentialsperre

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Max. Hubkraft an den Kupplungsenden = 1.580 kp

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-3 PS
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: K (R) 14 V-16 A 9
* Bosch-Reglerschalter, Typ: TA 14 V-16 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.180 mm
* Breite bei kleinster Spurweite = 950 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.265 mm
* Radstand = 1.890 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 300 mm (Allrad = 250 mm)
* Eigengewicht incl. Kraftheber = 1.540 kg (Allrad = 1.700 kg)

## Bereifung

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 5.00-16 AS Front
* Hinten = 10-24 AS
Optional:
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 8-28, 9-28, 10-28 und 11-28 AS
Serien-Bereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 6.00-16 AS
* Hinten = 10-24 AS
Optional:
* Vorne = 7.00-16 AS
* Hinten = 8-28 und 9-28 AS

## Füllmengen

* Motoröl = 8,5 l
* Getriebe = 23 l
* Endantrieb je 1,25 l

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederten Fahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
* Optional mit umklappbaren Überrollbügel

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Kurze oder lange Anhängeschiene
* Front- und Radgewichte
* Trockenluftfilter-Überwachung

## Literatur & Weblinks

* Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 138
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2015, Seite 10 ff.
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