# Traktorenlexikon: Hürlimann XA 658

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Same Deutz-Fahr H-658 XA :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | XA-Baureihe |
| Modell: | H-658 XA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2000–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.660 (A: 3.160) kg |
| Länge: | 3.900 mm |
| Breite: | 2.050 mm |
| Höhe: | 2.490 mm |
| Radstand: | 2.190 (A: 2.185) mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.450-1.750 mm hinten: 1.500-1.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (A: 380/70 R 20 AS) hinten: 540/65 R 30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 61 kW, 83 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 34 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck-und Allradantrieb |
| Getriebe: | 45V/45R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Das leistungsstärkste Modell der zweiten XA-Baureihe war der Hürlimann 658 XA. Auch beim Spitzenmodell wurde ein Abgasturbolader eingesetzt. Natürlich standen Heck- und Allradausführung zur Verfügung. Sein Konzernbruder war der Lamborghini 684-85 SPRINT.

## Motor

* Hürlimann, Typ: 1000.4 WT-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 306 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.535 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung als Fahrkupplung
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge
Optional:
* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt
* 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt
* 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks
"GRUPPE-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,20 km/h
* 2.Gang = 0,29 km/h
* 3.Gang = 0,41 km/h
* 4.Gang = 0,58 km/h
* 5.Gang = 0,81 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 0,24 km/h
* 2.Gang = 0,36 km/h
* 3.Gang = 0,50 km/h
* 4.Gang = 0,69 km/h
* 5.Gang = 0,97 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 0,29 km/h
* 2.Gang = 0,42 km/h
* 3.Gang = 0,60 km/h
* 4.Gang = 0,84 km/h
* 5.Gang = 1,2 km/h
"GRUPPE-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 1,3 km/h
* 2.Gang = 1,8 km/h
* 3.Gang = 2,6 km/h
* 4.Gang = 3,7 km/h
* 5.Gang = 5,1 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 1,5 km/h
* 2.Gang = 2,2 km/h
* 3.Gang = 3,1 km/h
* 4.Gang = 4,4 km/h
* 5.Gang = 6,1 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 1,9 km/h
* 2.Gang = 2,7 km/h
* 3.Gang = 3,8 km/h
* 4.Gang = 5,3 km/h
* 5.Gang = 7,4 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 7,0 km/h
* 2.Gang = 10,0 km/h
* 3.Gang = 14,4 km/h
* 4.Gang = 20,1 km/h
* 5.Gang = 28,0 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 8,4 km/h
* 2.Gang = 12,0 km/h
* 3.Gang = 17,3 km/h
* 4.Gang = 24,1 km/h
* 5.Gang = 33,0 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 10,2 km/h
* 2.Gang = 14,6 km/h
* 3.Gang = 20,9 km/h
* 4.Gang = 29,2 km/h
* 5.Gang = 40,7 km/h
* "Rückwärtsgänge" sind 5 % langsamer

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 56,4 kW
* Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 56,2 kW
Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
* Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl
Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 145 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse bei der Heckantrieb-Ausführung
* Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt
Dreifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.450 bis 1.750 mm
* Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 1.900 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.350 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.810 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Zwei Zusatz-Hubzylindern
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Förderleistung = 44,5 l/min. bei 156 bar oder max. 45,0 l/min. bei 184 bar
Hubweg = 690 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.640 daN
Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 585 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.405 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
* ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-65 A (910 W)
* Batterie, 12 V-120 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.900 mm
* Länge mit Frontanbau = 4.430 mm
* Breite = 2.050 mm
* Höhe über Kabine = 2.490 mm
* Radstand = 2.190 mm (Allrad = 2.185 mm)
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 380 mm
* Leergewicht = 2.660 kg
* Leergewicht-Allrad = 3.160 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 380/70 R 20 AS)
* Hinten = 540/65 R 30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,0 l
* Motoröl = 9,2 l
* Kühlsystem = 11,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe je 1,5 l
* Frontzapfwelle = 2,5 l
* Bremsen = 2,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 18,2 l/h oder 265 g/kWh bei 76,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1837/02)
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