# Traktorenlexikon: Porsche-Diesel Super S308

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Porsche-Diesel Super S309 :
| Porsche-Diesel Super S308 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Porsche-Diesel |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | Super S309 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1957–1962 |
| Stückzahl: | ca.130-140 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1530 kg |
| Länge: | 2800 mm |
| Breite: | 1150 mm |
| Höhe: | 1580 mm |
| Radstand: | 1770 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | vorne: 990 mm hinten: 1298 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.5-16 hinten: 10-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2467 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der Super S309 ist ein von 1957 bis 1962 gefertigter Schmalspurschlepper aus der Super-Reihe von Porsche-Diesel. Der Super S 309 basiert auf den gesammelten Erfahrungen, die bereits 1955 mit dem Allgaier A 133 S gemacht wurden. Die technische Ausstattung entsprach dagegen dem Super N 309. Auf Grund seiner hohe Motorleistung wurde er für die schweren Arbeiten im Obst-, Hopfen- und Weinbau eingesetzt.

## Motor

* Porsche-Diesel, Typ: F 308, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzsystem, Ölbadluftfilter, hängende Ventile, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Porsche-Optima-Verbrennungsverfahren, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Ölschleuder und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm
* Kompression = 18 atü
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,7 m/sec.
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 136 Nm bei 1650 U/min.
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 1 A 60 BS 85/2 oder Typ: PF 2 A 60 BS 108/2
* Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
* Ölfördermenge der Ölpumpe = 17 l/min. bei 1000 U/min. und Nenndrehzahl
* Luftfördermenge des Kühlgebläse = 525 l/sec. bei 4940 U/min. und Nenndrehzahl
* Verwendung von einpoligen Glühkerzen ab Motor-Nr. 308/16320
* Verwendung von Vierringkolben ab Schlepper-Nr. 308/13462
* Wiedereinführung der Fünfringkolben ab Motor-Nr. 308/17750

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 250 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung

## Getriebe

* Porsche 5-Gang, Getrag oder ZF-Zahnradwechselgetriebe
* 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
* Optional mit voll belastbarem Kriechgang

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 10-24 AS
* 1.Gang = 2,5 km/h; 2.Gang = 4,0 km/h; 3.Gang = 6,5 km/h; 4.Gang = 11,8 km/h; 5.Gang = 20,0 km/h.
* Rückwärtsgang = 5,3 km/h; Kriechgang = 1,3 km/h.

## Zapfwelle

* Umschaltbare Zapfwelle als Norm- und Wegzapfwelle, DIN 9611 Form A
* Getriebezapfwelle mit 540 U/min. bei 1757 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 35,6 PS )
* Wegzapfwelle mit fahrabhängigen Betrieb in allen Gängen
* Separat schaltbare Getriebe-Frontzapfwelle mit 1000 U/min. bei Nenndrehzahl, auch als Mähantrieb
* Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe für Front-und Heckzapfwelle, mit Rechts-und Linkslauf

## Bremsen

* Fußbetätigte Innenbackenbremse, als Lenkbremse zu verwenden
* Unabhängige Getriebe-Handbremse

## Achsen

* Vorderachse als einzelradgefederte-ausziehbare Pendelachse
* Hinterachse in Portalbauweise
* Fußbetätigte Differentialsperre

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional, hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung von Porsche-Diesel
* Max. Hubkraft = 1000 kg

## Elektrische Ausrüstung

* Zwei Batterien 6V-112 AH; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2800 mm, Breite bei Normalspur = 1150 mm, Höhe bis Lenkrad = 1580 mm

### Bereifung

* Serienbereifung Vorne = 5,50-16 ASF, Hinten = 10-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 40 l
* Getriebeöl = 20 l
* Motoröl = 10,5 l
* Hydraulische Kupplung ~ 6,5 l
* Kraftheber = 5,2 l
* Portalachse je Seite = 2 l
* Lenkung = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh bei max. Drehmoment
* Ölverbrauch = 1,5-2,0 g/PSh bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit Fronteinstieg und gummigefedertem Parallelogrammsitz

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe, Kriechgang, Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

## Sonstiges

es gibt nur sehr wenige davon, in der Fahrgestellnummer steht ein S

## Literatur

* Allgaier-Porsche, Datenbuch (A. Bauer), Seite 162
* Porsche und Allgaier-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 104
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2018, Seite 90 ff.

## Weblinks

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