# Traktorenlexikon: Case-IH MX270

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CASE-IH MX 270 MAGNUM :
| Case IH Magnum MX 270 beim Maishäckseln ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | MAGNUM MX-Baureihe |
| Modell: | MX 270 MAGNUM |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1999–2002 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 10.350 kg |
| Länge: | 6.040 mm |
| Breite: | 3.048 mm |
| Höhe: | 3.195 mm |
| Radstand: | 3.006 mm |
| Bodenfreiheit: | 378 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.626-3.355 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 600/65 R 28 AS hinten: 710/70 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 205,2 kW, 279 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 48,8 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/4 R und 24 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Mit der Serie MX Magnum legte Case IH den auch optisch in die Jahre gekommenen Magnum neu auf. Der MX270 ist das größte Modell der Serie und löst den 7250 PRO/8950 ab. Nachfolger wird 2002 der MX285.

## Motor

* CUMMINS, Typ: CDC 6TAA-8304, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, FEDERAL-MOGUL-Kraftstoffpumpe, Vierventiltechnik, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CUMMINS-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, elektronischer CUMMINS-Drehzahlregler, NELSON-Schalldämpfer, HOLSET-Wastegate-Turbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und ECS-EATON-Visco-Lüfter
* Nennleistung = 246 PS bei 2.000 U/min.
* Höchstleistung = 271 PS bei 1.700 U/min.
* Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Arbeitsdruck = 14,87 daN/cm²
* Drehmoment bei Höchstleistung = 845 Nm
* Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 48,8 %
* Max. Drehmoment = 1.258 Nm bei 1.301 U/min.
* Drehmomentanstieg = 40 % bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.240 U/min.
* Drehmomentanstieg = 43 % bei 30 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 41,0 kg/h und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 300 bar
* Max. Ladedruck = 1,73 bar
* Leistungsgewicht = 50 kg/kW
* Cummins-Einspritzpumpe, Typ: CAPS
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 3943.730
* Holset-Turbolader, Typ: HX-40 W
* Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 294.291 A und 293.031 A
* Nelson-Schalldämpfer, Typ: 270.80 A
* Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 1000
* Kühlerventilator mit acht Blättern und 700 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Getriebe integrierte, nasse CASE-IH-Lamellenkupplung, als Fahrkupplung ausgebildet
Neun Lamellen mit 228 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige-nasse Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-IH FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung, mit Einhebelbedienung und einem Taster
* Unter Last schaltbares Triebwerk mit 18/4-Gruppen
* Unter Last schaltbares Wendegetriebe
18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Zusätzliches unter Last schaltbares Gruppengetriebe mit 6/2 Gruppen als Kriechgruppe ausgebildet
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
| 1.Gang | 221,45:1 |
| 2.Gang | 193,06:1 |
| 3.Gang | 167,42:1 |
| 4.Gang | 145,96:1 |
| 5.Gang | 127,24:1 |
| 6.Gang | 110,93:1 |
| 7.Gang | 95,10:1 |
| 8.Gang | 82,91:1 |
| 9.Gang | 71,90:1 |
| 10.Gang | 62,68:1 |
| 11.Gang | 54,64:1 |
| 12.Gang | 47,64:1 |
| 13.Gang | 38,23:1 |
| 14.Gang | 33,33:1 |
| 15.Gang | 28,90:1 |
| 16.Gang | 25,20:1 |
| 17.Gang | 21,97:1 |
| 18.Gang | 19,15:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 153,85:1 |
| 2.Gang | 134,12:1 |
| 3.Gang | 66,07:1 |
| 4.Gang | 57,60:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung-Kriechgänge |
| 1.Gang | 760,88:1 |
| 2.Gang | 575,24:1 |
| 3.Gang | 437,20:1 |
| 4.Gang | 326,74:1 |
| 5.Gang | 247,02:1 |
| 6.Gang | 187,74:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 528,60:1 |
| 2.Gang | 227,00:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 710/70 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 3,08 km/h |
| 2.Gang | 3,53 km/h |
| 3.Gang | 4,07 km/h |
| 4.Gang | 4,67 km/h |
| 5.Gang | 5,36 km/h |
| 6.Gang | 6,15 km/h |
| 7.Gang | 7,17 km/h |
| 8.Gang | 8,23 km/h |
| 9.Gang | 9,49 km/h |
| 10.Gang | 10,88 km/h |
| 11.Gang | 12,49 km/h |
| 12.Gang | 14,32 km/h |
| 13.Gang | 17,85 km/h |
| 14.Gang | 20,47 km/h |
| 15.Gang | 23,61 km/h |
| 16.Gang | 27,07 km/h |
| 17.Gang | 31,05 km/h |
| 18.Gang | 35,63 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 4,43 km/h |
| 2.Gang | 5,09 km/h |
| 3.Gang | 10,33 km/h |
| 4.Gang | 11,84 km/h |
"Geschwindigkeiten der Kriechgänge, mit Bereifung 710/70 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 0,90 km/h |
| 2.Gang | 1,19 km/h |
| 3.Gang | 1,56 km/h |
| 4.Gang | 2,09 km/h |
| 5.Gang | 2,76 km/h |
| 6.Gang | 3,63 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 1,29 km/h |
| 2.Gang | 3,01 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er- Zapfwelle = 1,974:1
* 1.000 U/min. bei 1.974 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 181,3 kW
Oder 1.013 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 177,1 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-IH-Vollscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend
* Automatische Allradzuschaltung beim Bremsvorgang
Max. mittlere Verzögerung = 5,2 m/s² bei 70 daN-Pedaldruck
* Elektrohydraulisch-betätigte Feststellbremse, mit nassen Bremsscheiben, auf das Getriebe wirkend
* Optional Ein- oder Zweikreisanhängerbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte DANA-Lenktriebachse, Typ: 070 BP 231 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Nachlaufwinkel = 6° / Einschlagwinkel = 55°
Verstellbare Spurweite = 1.524 mm bis 2.235 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.626 mm bis 3.355 mm
* Vordere Achslast = 4.340 kg
Zul. vordere Achslast = 6.030 kg
* Hintere Achslast = 6.010 kg
Zul. hintere Achslast = 10.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: 266.4070.002
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 169 bar Arbeitsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-IH-Kraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei doppelt-wirkende externe Hubzylinder, einer mit 95 mm Kolbendurchmesser und einer mit 105 mm Kolbendurchmesser
* Optional zwei externe Hubzylindern mit 105 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 235 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 168,3 l/min. bei 200 bar und 156,7 l/min. bei 165 bar
Leistung der Hydraulik = 43,1 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 727 mm hinter den Koppelpunkten = 8.445 kg
Optional mit Kolbendurchmesser 105/105 = Max. durchgehende Hubkraft 734 mm hinter den Koppelpunkten = 9.320 kg
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.381 kg
* Optional mit Kolbendurchmesser 105/105 = Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.248 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit vier Schalterstellungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: R 4.0 (12 V-4,0 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14,2 V-110 A) Auf Wunsch = 135 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 6.040 mm
* Breite je nach Spurweite = 3.048 bis 3.845 mm
* Höhe über Kabine = 3.195 mm
* Höhe über Auspuff = 3.220 mm
* Radstand = 3.006 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 378 mm
* Betriebsgewicht = 10.350 kg
Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 600/65 R 28 AS
* Hinten = 710/70 R 38 AS
"Optional:"
* Vorne = 540/65 R 34 AS
* Hinten = 710/70 R 42 und 650/85 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 606,0 l
* Motoröl mit Filter = 21,0 l
* Kühlsystem = 23,7 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 172,0 l
* Allrad-Vorderachse = 14,2 l
* Endantrieb = 1,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 52,1 l/h oder 240 g/kWh bei 246,0 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (72,5 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: MU-7 mit einer Glastüre, SEARS/NEXGEN-Komfortsitz, Typ: AIR-2000, digitalen Anzeigen, ausstellbarer Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage, Beifahrersitz, verstellbares Lenkrad, Teleskop-Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Kriechgruppe
* Zugpendel
* Anhängerbremse
* Frontgewichte
* Rundumleuchte
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (CASE-IH)
* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 2/1836/99)
* konedata-traktorit. net (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1761/99)
* profi-top agrar-Schlepperkatalog
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