# Traktorenlexikon: Case-IH 2150

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | CASE-IH |
| Modellreihe: | Serie 2100 |
| Modell: | 2150 E (A) |
| Motor ||
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 55,2 kW / 75 PS |
| Drehmomentanstieg: | 21 % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 3.594 mm |
| Breite: | 1.371 mm |
| Höhe: | 2.450 mm |
| Radstand: | 2.075 mm |
| Spurweite (vorne/hinten): | 1.098-1.280 mm / 998-1.598 mm |
| Wenderadius (ohne Lenkbremse): | 4.100 mm |
| Eigengewicht: | E: 2.270 / V: 2.230 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1989 bis 2000 |
| Gesamtstückzahl: | XXX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 10.5-18 AS / 14.9 R 28 AS |
Das Modell 2150 ist das größte Modell aus der 2100 er Serie von CASE-IH. Der Schlepper war in Deutschland nur in der Plantagenausführung und als Allrad-Ausführung erhältlich.

## Bauart

Plantagenschlepper mit Allradantrieb

## Motor

* SAME, Typ: 1000.4 A/75, stehender luft- ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, elektronischer SAME- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, VF-VIRGIS-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, IMA-SAF-Schalldämpfer und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 212 Nm
* Max. Drehmoment = 254 Nm bei 1.446 U/min.
* Drehmomentanstieg = 21 % bei 48,9 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.532 U/min.
* Einspritzmenge = 59,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Leistungsgewicht = 41,3 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: KBE 58 S 4/4
* Same-Drehzahlregler, Typ: 065.1652.4
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 160/00
* VF-VIRGIS-Trockenluftfilter, Typ: 196.7771 C 1
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* IMA-SAF-Schalldämpfer, Typ: 153.0231 C 1
* Axialgebläse mit dreizehn Blätter und 250 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene OMG-Doppelkupplung, Typ: 121.947 (11"/11")
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CARRARO-Wendegetriebe, Typ: 121.947 in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Zusätzliche zwei Kriechgruppen
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1140,22:1 |
| 2.Gang | 769,20:1 |
| 3.Gang | 526,20:1 |
| 4.Gang | 374,44:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 244,28:1 |
| 2.Gang | 164,98:1 |
| 3.Gang | 112,75:1 |
| 4.Gang | 80,24:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 56,38:1 |
| 2.Gang | 38,07:1 |
| 3.Gang | 26,02:1 |
| 4.Gang | 18,52:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1359,17:1 |
| 2.Gang | 917,70:1 |
| 3.Gang | 627,34:1 |
| 4.Gang | 446,43:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 291,27:1 |
| 2.Gang | 196,70:1 |
| 3.Gang | 134,43:1 |
| 4.Gang | 95,67:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 67,22:1 |
| 2.Gang | 45,39:1 |
| 3.Gang | 31,02:1 |
| 4.Gang | 22,08:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk mit Bereifung 14.9 R 28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,50 km/h |
| 2.Gang | 0,74 km/h |
| 3.Gang | 1,08 km/h |
| 4.Gang | 1,51 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,32 km/h |
| 2.Gang | 3,44 km/h |
| 3.Gang | 5,03 km/h |
| 4.Gang | 7,07 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 10,06 km/h |
| 2.Gang | 14,89 km/h |
| 3.Gang | 21,79 km/h |
| 4.Gang | 30,62 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,42 km/h |
| 2.Gang | 0,62 km/h |
| 3.Gang | 0,90 km/h |
| 4.Gang | 1,27 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 1,95 km/h |
| 2.Gang | 2,88 km/h |
| 3.Gang | 4,22 km/h |
| 4.Gang | 5,93 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,43 km/h |
| 2.Gang | 12,49 km/h |
| 3.Gang | 18,27 km/h |
| 4.Gang | 25,68 km/h |

## Antrieb

mittiger Allradantrieb

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540 U/min. und 1.000 U/min.
"Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,917:1"
* 540 U/min. bei 2.115 U/min.- Motordrehzahl
Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
"Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,106:1"
* 1.000 U/min. bei 2.105 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 51,3 kW
Oder 1.116 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 52,2 kW

## Bremsen

* Pedal-betätige, nasse SIRMAC-Mehrscheibenbremse, Typ: 196.7573 C 1 als Lenkbremse ausgebildet
Vier Scheiben je Seite mit 165,25 mm Durchmesser
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 121.310
* 5° Nachlaufwinkel und 0-5 % Voreilung
Verstellbare Spurweite = 1.098 bis 1.280 mm
* CARRARO-Hinterachse, Typ: 121.266/1
* Mechanisch-betätigte Klauendifferentialsperre
Verstellbare Spurweite = 998 bis 1.598 mm
* Vordere Achslast = 1.090 kg
* Hintere Achslast = 1.180 kg

## Lenkung

* Hydrostatische SAVER-SUNDESTRAND-Achsschenkellenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
* Motor = DANFOSS, Typ: OSPC-80 LS
Max. Förderleistung = 17,0 l/min. bei 110 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MITA-Kraftheber, Typ: M-60 SRF mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 200 bar eingestellt
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraftregelung
* OPEN CENTER mit 38,8 l/min. bei 185 bar und 37,0 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 10,3 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 560 mm hinter den Koppelpunkten = 2.728 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.816 kg

## Steuergeräte

1 einfach und 3 doppelt wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-100 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF R (12 V-3,0 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 R (14 V-55 A/630 W)

## Maße und Abmessungen

"Abmessungen Variante-E"
* Länge über alles = 3.594 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.371 bis 1.995 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.512 mm
* Radstand = 2.075 mm
* Bodenfreiheit = 302 mm
* Betriebsgewicht = 2.270 kg
zul. Gesamtgewicht: 4.000 kg
"Abmessungen Variante-V"
* Länge über alles = 3.490 mm
* Breite über alles = 1.214 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.484 mm
* Radstand = 2.075 mm
* Bodenfreiheit = 251 mm
* Betriebsgewicht = 2.230 kg

## Bereifung

"Standardbereifung- "E"
* Vorne = 10.5-18 AS
* Hinten = 14.9-28 AS
"Standardbereifung- "V"
* Vorne = 8.25-16 AS
* Hinten = 13.6-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60,0 l
* Motoröl = 6,7 l
* Getriebe = 38,0 l
* Allrad-Vorderachse = 5,1 l (Variante-V = 4,6 l)

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,2 l/h oder 258 g/kWh bei 71,0 PS und Nenndrehzahl
bei Nenndrehzahl 9,9 l/h; bei Zapfwellendrehzahl 9,1 l/h

## Kabine

* Fahrerstand mit CARRARO-Überrollbügel, Typ: X 260-4, gefedertem SIFRA-Fahrersitz, Typ: 15 M und analoge Instrumente
* Optional mit Kabine

## Sonstiges

Anhängerkupplung schnell höhenverstellbar
1.250 kg zulässige Stützlast bei Serienbereifung

## Sonderausrüstung

- Kriechgang 12/12
- Bereifung hinten 16.9 R24
- Kabine: Bussart 9915, 85,5 dB(A)
- luftgefederter Sitz
- Zapfwelle mit 540/750 U/min
- rechtsdrehende Frontmotorzapfwelle mit 1.000 U/min
- Frontkraftheber, Kategorie I mit Schnellkuppler und max. Hubkraft von 1.500 daN
- Druckluftanlage mit luftgekühltem Druckluftkompressor; 200 l/min; 20 l Druckluftbehälter; 1 Einkreis- und 2 Zweikreisanschlüsse
- Hubkraft hinten 2.400 daN
- Standheizung

## Literatur & Weblinks

* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1281/90)
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