# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 6.01

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 6.01 S :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK 1 |
| Modell: | Agrotron 6.01 S |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1996–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.510 kg |
| Länge: | 4.470 mm |
| Breite: | 2.310 mm |
| Höhe: | 2.795 mm |
| Radstand: | 2.647 mm |
| Bodenfreiheit: | 485 mm |
| Spurweite: | 1.600 oder 1.700 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,6 kW, 102 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 33 % |
| Kraftstoff: | Diesel / Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 21V/7R oder 24V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der Agrotron 6.01 wurde auf Wunsch der Deutz-Fahr-Händlerschaft ein Jahr später auf den Markt gebracht. Im Prinzip war er nichts anderes als ein Agrotron 4.95 mit Sechszylindermotor. Folglich war er auch mit dem kleineren Triebwerk der T 7100er Baureihe bestückt. Der Unterschied zum Agrotron 4.95 bestand in der 45 mm höheren Kabine und der veränderten Allradübersetzung.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1012 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Trockenluftfilter, hängenden Ventilen, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, integrierter Schmierölkühlung, Dreistoff-Kurbelwellenlager und Schwitzer-Abgasturbolader.
* Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
* Konstantleistungsbereich = 17 %
* Max. Drehmoment = 406 Nm bei 1.380 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Drehmomentanstieg = 33 % bei 26 % Drehzahlabfall
* Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
* Einspritzdüsendruck bis zu 1.000/1.200 bar
* Öffnungsdruck = 250 bar
* BOSCH-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
* BOSCH-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 147 P 360
* SCHWITZER-Turbolader, Typ: S 2 A

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330, bei der Synchronsplit-Variante
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, bei der Powershift-Variante

## Getriebe

* ZF-Synchronsplit-Gruppengetriebe, Typ: T-7117 S in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der vierte Gang des Straßen-Fahrbereichs gesperrt
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
* 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
* Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
* 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
"Wahlweise:"
* ZF-Powershift-Schnellwechselgetriebe, Typ: T 7117 L mit Einhebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen und den Fahrbereichen: Feld + Straße
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der vierte Gang des Straßen-Fahrbereichs gesperrt
* Dreistufige Lastschaltung in die Stufen: L-M und H unterteilt
* Rückwärtsgruppe mit Synchronshiftschaltung
* Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion nur für Stufe-M
* 21 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
* Optional mit zusätzlichem Fahrbereich, als Kriechgruppe ausgebildet
* 33 Vorwärts- und 11 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der "Synchronsplit"-Getriebes mit Bereifung 16.9 R 38 AS
* "Feldgänge"
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,63 km/h
* 2.Gang = 2,63 km/h
* 3.Gang = 4,35 km/h
* 4.Gang = 5,96 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 1,95 km/h
* 2.Gang = 3,15 km/h
* 3.Gang = 5,21 km/h
* 4.Gang = 7,33 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 2,33 km/h
* 2.Gang = 3,76 km/h
* 3.Gang = 6,24 km/h
* 4.Gang = 8,77 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,94 km/h
* 2.Gang = 3,14 km/h
* 3.Gang = 5,20 km/h
* 4.Gang = 7,31 km/h
* "Straßengänge"
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 7,70 km/h
* 2.Gang = 12,44 km/h
* 3.Gang = 21,00 km/h
* 4.Gang = 28,00 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 9,22 km/h
* 2.Gang = 14,90 km/h
* 3.Gang = 25,00 km/h
* 4.Gang = 34,00 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 11,00 km/h
* 2.Gang = 17,80 km/h
* 3.Gang = 30,00 km/h
* 4.Gang = 40,00 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 9,22 km/h
* 2.Gang = 14,40 km/h
* 3.Gang = 25,00 km/h
* 4.Gang = 34,00 km/h
* "Kriechgänge"
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,32 km/h
* 2.Gang = 0,52 km/h
* 3.Gang = 0,86 km/h
* 4.Gang = 1,22 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 0,39 km/h
* 2.Gang = 0,62 km/h
* 3.Gang = 1,04 km/h
* 4.Gang = 1,46 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 0,46 km/h
* 2.Gang = 0,75 km/h
* 3.Gang = 1,24 km/h
* 4.Gang = 1,74 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 0,39 km/h
* 2.Gang = 0,62 km/h
* 3.Gang = 1,03 km/h
* 4.Gang = 1,45 km/h
Geschwindigkeiten des "Powershift"-Getriebes mit Bereifung 16.9 R 38 AS
* "Feldgänge"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 1,71 km/h
* 2.Gang = 2,68 km/h
* 3.Gang = 4,50 km/h
* 4.Gang = 6,31 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 2,03 km/h
* 2.Gang = 3,21 km/h
* 3.Gang = 5,35 km/h
* 4.Gang = 7,60 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 2,35 km/h
* 2.Gang = 3,85 km/h
* 3.Gang = 6,42 km/h
* 4.Gang = 9,10 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,03 km/h
* 2.Gang = 3,21 km/h
* 3.Gang = 5,25 km/h
* 4.Gang = 7,60 km/h
* "Straßengänge"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 7,92 km/h
* 2.Gang = 12,84 km/h
* 3.Gang = 21,29 km/h
* 4.Gang = 29,96 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 9,52 km/h
* 2.Gang = 15,41 km/h
* 3.Gang = 25,47 km/h
* 4.Gang = 36,38 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 11,45 km/h
* 2.Gang = 18,40 km/h
* 3.Gang = 30,50 km/h
* 4.Gang = 42,80 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 9,52 km/h
* 2.Gang = 15,41 km/h
* 3.Gang = 25,47 km/h
* 4.Gang = 36,38 km/h
* "Kriechgänge"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 0,33 km/h
* 2.Gang = 0,54 km/h
* 3.Gang = 0,89 km/h
* 4.Gang = 1,25 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 0,40 km/h
* 2.Gang = 0,64 km/h
* 3.Gang = 1,07 km/h
* 4.Gang = 1,51 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 0,48 km/h
* 2.Gang = 0,77 km/h
* 3.Gang = 1,28 km/h
* 4.Gang = 1,80 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 0,40 km/h
* 2.Gang = 0,64 km/h
* 3.Gang = 1,07 km/h
* 4.Gang = 1,51 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
* Optional mit vierfach Zapfwelle, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* 540 U/min. bei 2.214 U/min.- Motordrehzahl
* Und 1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl
* 540 E mit 1.544 U/min.- Motordrehzahl
* Und 1.000 E mit 1.770 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Pedal-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2025 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm
* Allradübersetzung = 1,357
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schupf
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.610 bis 2.010 mm
* Hinterachse mit Planetengetriebe und Planetenendübersetzungen
Zwei mögliche Spurweiten = 1.600 oder 1.700 mm
* Hinterachse mit teilautomatischer Lamellendifferentialsperre
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm
* Vorderachslast = 1.630 kg
Zul. Vorderachslast = 3.000 kg
* Hinterachslast = 2.810 kg
Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, LAGCSDR
* Teleskopier - und schwenkbar
* Lenkeinschlag = 52°
* Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-sensing-Prioritätsventil

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise mit Ober- oder Unterlenkerregelung (Bosch-EHR bzw. EHR-D)
* Zwei Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Kugelaugen, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Wahlweise drei Ausführungen:
* Agrotronic-L mit Lageregelung und Schwimmstellung
* Agrotronic-h wahlweise mit Ober- oder Unterlenkerregelung, zusätzlich mit Zugkraft- und Mischregelung
* Agrotronic-hD ausschließlich mit Unterlenkerregelung, zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
* Open Center in Verbindung mit Konstantstrompumpe
* Max. Fördermenge = 64,5 l/min. bei 224 bar oder 59,7 l/min. bei 200 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2,7 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: 12 V-95 A
* Beru-Glühkerzen, Typ: 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4,470 mm
* Breite = 2.008 mm, mit Verbreiterungen = 2.310 mm
* Höhe über Kabine = 2.795 mm
* Radstand = 2.647 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 485 mm
* Leergewicht = 4.510 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 420/70 R 24, 460/70 R 24 und 540/65 R 24 AS
* Hinten = 520/70 R 34, 540/70 R 34 und 540/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 190 l
* Motoröl incl. Filter = 14 l
* Synchronsplit-Triebwerk = 38 l
* Powershift-Triebwerk = 42 l
* Endantriebe je 6 l

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74,5 dB A) Deutz-Fahr-Kabine, Typ: TTK 4 mit Freisicht-Motorhaube, ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analoge Anzeigen, Warmwasserheizung, Klimaanlage, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linker Beifahrersitz und Facettenfluter am Kabinendach

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremsanlage
* Vordere und hintere Verstellräder
* Fronthubwerk
* Frontzapfwelle
* Rad- und Frontgewichte
* Frontlader
* ASM
* Kriechgänge
* Zugpendel
* 30 km/h.- Variante
* Lastschaltgetriebe
* Elektronische Motorregelung (EMR)
* Vierfach Zapfwelle

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 826

## Weblinks

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