# Traktorenlexikon: Hürlimann H 488 T Prestige

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |
Same-Lamborghini-Hürlimann H-488 T "Prestige" :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-488 T "Prestige" |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1998 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.395 kg |
| Länge: | 4.050 mm |
| Breite: | 2.020 mm |
| Höhe: | 2.600 mm |
| Radstand: | 2.320 mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.550-1.950 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.600 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9-24 AS hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 66,2 kW, 90 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 35 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das leistungsstärkste Modell der wassergekühlten "Prestige-Serie" war der Hürlimann H-488 Turbo. Die Leistung von 90 PS bezog dieser Traktor aus einem Motor der Hürlimann 1000er-Baureihe, in Verbindung mit einem Abgasturbolader von Kühnle, Kopp & Kausch. In technischer Hinsicht war der H-488 Turbo auf dem Stand der Prestige-Serie.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.4 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, KKK-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 229 Nm
* Max. Drehmoment = 305 Nm bei 1.274 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.670 U/min.
* Drehmomentanstieg = 35 % bei 56 % der Nenndrehzahl
* Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar
* Max. Ladedruck = 0,75 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* Kühnle, Kopp & Kausch-Turbolader, Typ: K 26-2664 GA 10/11
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
* FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
* Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Splitgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Synchronisierte Splitschaltung für alle Vorwärtsgänge
* Synchronisierte Rückwärtsstufe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Optional im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wendegetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Weitere Alternativen = 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge und 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 24/12 Triebwerks
* "Vorwärtsgänge"
Gruppe-L
* 1.Gang = 1,27 km/h
1.Zwischengang = 1,08 km/h
* 2.Gang = 1,69 km/h
2.Zwischengang = 1,43 km/h
* 3.Gang = 2,07 km/h
3.Zwischengang = 1,75 km/h
* 4.Gang = 2,96 km/h
4.Zwischengang = 2,51 km/h
Gruppe-N
* 1.Gang = 4,05 km/h
1.Zwischengang = 3,43 km/h
* 2.Gang = 5,39 km/h
2.Zwischengang = 4,56 km/h
* 3.Gang = 6,60 km/h
3.Zwischengang = 5,59 km/h
* 4.Gang = 9,44 km/h
4.Zwischengang = 7,99 km/h
Gruppe-V
* 1.Gang = 12,27 km/h
1.Zwischengang = 10,39 km/h
* 2.Gang = 16,33 km/h
2.Zwischengang = 13,82 km/h
* 3.Gang = 19,96 km/h
3.Zwischengang = 16,91 km/h
* 4.Gang = 28,59 km/h
4.Zwischengang = 24,20 km/h
* "Rückwärtsgänge"
Gruppe-L
* 1.Gang = 1,33 km/h
* 2.Gang = 1,76 km/h
* 3.Gang = 2,16 km/h
* 4.Gang = 3,09 km/h
Gruppe-N
* 1.Gang = 4,22 km/h
* 2.Gang = 5,62 km/h
* 3.Gang = 6,87 km/h
* 4.Gang = 9,83 km/h
Gruppe-V
* 1.Gang = 12,78 km/h
* 2.Gang = 17,00 km/h
* 3.Gang = 20,81 km/h
* 4.Gang = 29,77 km/h
Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe
* "Vorwärtsgänge"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,86 km/h
* 2.Gang = 1,3 km/h
* 3.Gang = 1,7 km/h
* 4.Gang = 2,2 km/h
* 5.Gang = 3,0 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 4,1 km/h
* 3.Gang = 5,4 km/h
* 4.Gang = 7,1 km/h
* 5.Gang = 9,4 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,3 km/h
* 2.Gang = 12,3 km/h
* 3.Gang = 16,3 km/h
* 4.Gang = 21,5 km/h
* 5.Gang = 28,6 km/h
* "Rückwärtsgänge"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,90 km/h
* 2.Gang = 1,3 km/h
* 3.Gang = 1,8 km/h
* 4.Gang = 2,3 km/h
* 5.Gang = 3,1 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 4,2 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 7,4 km/h
* 5.Gang = 9,8 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,6 km/h
* 2.Gang = 12,8 km/h
* 3.Gang = 17,0 km/h
* 4.Gang = 22,4 km/h
* 5.Gang = 29,8 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,6 kW
* Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,6 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,4 kW
* Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,8 kW

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 290 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.550 bis 1.950 mm
* Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.000 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.415 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.980 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
* Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 (max. 120 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 183 bar eingestellt
* Zwei zusätzliche Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe
Max. Förderleistung = 35,8 l/min. bei 188 bar oder 43,7 l/min. bei 160 bar
* Hubweg = 660 mm
* Leistung der Hydraulik = 7,14 kW
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.824 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
* Batterie, 12 V-110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.050 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.620 mm
* Höhe über Kabine = 2.600 mm
* Radstand = 2.320 mm
* Bodenfreiheit = 410 mm
* Leergewicht = 3.395 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9-24 AS
* Hinten = 16.9-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 110,0 l
* Motoröl = 9,5 l
* Kühlsystem = 11,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l
* Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 18,3 l/h oder 249 g/kWh bei 83,7 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1296/86)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |