# Traktorenlexikon: Hürlimann H 358.4 Club

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-358.4 Club :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-358.4 Club |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1992–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.955 kg |
| Länge: | 4.350 mm |
| Breite: | 1.920 mm |
| Höhe: | 2.150 mm |
| Radstand: | 2.115 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.240-1.920 mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.100 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.2 R 24 AS hinten: 14.9 R 30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 47,8 (ohne Turbo 44) kW, 65 (mit Turbo, ohne Turbo 60) PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 30V/30R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der Hürlimann H-358.4 war die luftgekühlte Ausführung des wassergekühlten Hürlimann H-358. Abgesehen vom Kühlsystem waren beide Schlepper identisch. Was bei der wassergekühlten Ausführung die "Prestige-Serie" war, war bei der luftgekühlten Variante die "Club-Serie". Die Version war ab Werk auch mit Turbolader erhältlich: Hürlimann H-358.4 Club Turbo unterschied sich neben der höheren Ausstattung auch durch eine gesteigerte Motorleistung.
Der Hauptunterschied zwischen Prestige und Turbo ist die Kabine. Während der Prestige mit einer Plattformkabine mit ebenen Boden ausgerüstet wurde, kam der Club mit Getriebetunnel und Überrollschutz bzw. Hardtopkabine aus. Zudem wies er einen geringeren Schwerpunkt auf. Dies machte ihn durch die deutlich geringere Bauhöhe ideal für den Steilhang, für Hochstammobstbau wie auch für niedrige Einfahrten.
Parallelmodell war der Same Explorer Special 60 bzw. Lamborghini Cross 573-60.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.3 AD, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, FIAMM-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, Einzel-Zylinderköpfe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, auf Wunsch mit Garrett-Abgasturbolader und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 221 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.675 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar
* Max. Ladedruck = 0,80 bar
* Leistungsgewicht = 66,6 kg/kW

## Kupplung

* Pedal-betätigte Fahrkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet
* Hydraulisch-betätigte, nasse Zapfwellenkupplung als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* auf Wunsch: Zwei unter Last schaltbare Stufen, in die Stufen L und S unterteilt
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge (mit Lastschaltstufe)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30-Gang-Wendegetriebe
* "Laststufe-L"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,73 km/h
* 2.Gang = 1,1 km/h
* 3.Gang = 1,4 km/h
* 4.Gang = 1,9 km/h
* 5.Gang = 2,5 km/h
* "Laststufe-S"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,86 km/h
* 2.Gang = 1,3 km/h
* 3.Gang = 1,7 km/h
* 4.Gang = 2,2 km/h
* 5-Gang = 3,0 km/h
* "Laststufe-L"
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,3 km/h
* 2.Gang = 3,5 km/h
* 3.Gang = 4,6 km/h
* 4.Gang = 6,0 km/h
* 5.Gang = 8,1 km/h
* "Laststufe-S"
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 4,0 km/h
* 3.Gang = 5,4 km/h
* 4.Gang = 7,1 km/h
* 5.Gang = 9,4 km/h
* "Laststufe-L"
Gruppe-V:
* 1.Gang = 7,1 km/h
* 2.Gang = 10,5 km/h
* 3.Gang = 13,9 km/h
* 4.Gang = 18,4 km/h
* 5.Gang = 24,4 km/h
* "Laststufe-S"
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,2 km/h
* 2.Gang = 12,2 km/h
* 3.Gang = 16,3 km/h
* 4.Gang = 21,4 km/h
* 5.Gang = 28,3 km/h
"Rückwärtsgänge"
* "Laststufe-L"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,76 km/h
* 2.Gang = 1,1 km/h
* 3.Gang = 1,5 km/h
* 4.Gang = 2,0 km/h
* 5.Gang = 2,6 km/h
* "Laststufe-S"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,89 km/h
* 2.Gang = 1,3 km/h
* 3.Gang = 1,8 km/h
* 4.Gang = 2,3 km/h
* 5.Gang = 3,1 km/h
* "Laststufe-L"
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,4 km/h
* 2.Gang = 3,6 km/h
* 3.Gang = 4,8 km/h
* 4.Gang = 6,3 km/h
* 5.Gang = 8,4 km/h
* "Laststufe-S"
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 4,2 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 7,4 km/h
* 5.Gang = 9,8 km/h
* "Laststufe-L"
Gruppe-V:
* 1.Gang = 7,4 km/h
* 2.Gang = 10,9 km/h
* 3.Gang = 14,5 km/h
* 4.Gang = 19,1 km/h
* 5.Gang = 25,4 km/h
* "Laststufe-S"
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,6 km/h
* 2.Gang = 12,7 km/h
* 3.Gang = 16,9 km/h
* 4.Gang = 22,3 km/h
* 5.Gang = 29,4 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Dreifach schaltbar, 540/750/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,07:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 43,4 kW
* Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 44,4 kW
* 750 bei 1.717 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.913 U/min. mit Nenndrehzahl
Hydraulisch-betätigte, unabhängige Front-Zapfwelle
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit max. 132 bar

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.240 bis 1.920 mm
* Starre SLH-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 2.000 mm
* Vordere Achslast = 1.360 kg
* Hintere Achslast = 1.595 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei doppelt wirkende Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Optional ein Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 27,5 l/min. bei 156 bar (max. 184 bar)
* Hubweg = 660
* Durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.550 daN
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 2.340 daN
Optional Fronthubwerk mit Dreipunktaufhängung
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Hubweg = 575 mm
* Durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.360 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,5 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
* Batterie, 12 V-110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.350 mm
* Breite = 1.920 mm
* Höhe über Kabine = 2.150 mm
* Radstand = 2.115 mm
* Bodenfreiheit = 370 mm
* Leergewicht = 2.955 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 11.2 R 24 AS
* Hinten = 14.9 R 30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 67,0 l
* Motoröl = 7,1 l
* Hydraulik, Hinterachse und Getriebe = 52,0 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe = 3,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit MAUSER-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, ausstellbare Dachluke, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1645/92)
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