# Traktorenlexikon: John Deere 9520T

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John Deere 9520 T :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 9020er-Baureihe |
| Modell: | 9520 T |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 16.690 kg |
| Länge: | 6.020 mm |
| Breite: | 3.580 mm |
| Höhe: | 3.454 mm |
| Radstand: | 2.810 mm |
| Bodenfreiheit: | 375 mm |
| Spurweite: | 2.728 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 760 x 2.819 mm hinten: 760 x 2.819 mm |
| Motor ||
| Nennleistung: | 331,2 kW, 450 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 12.536 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 46,9 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Raupenantrieb |
| Getriebe: | 18V/6R oder 24V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Raupenschlepper John Deere 9520 T, gehörte zu den Spitzenmodellen der Baureihe. Damit folgte John Deere dem Ruf nach mehr Leistung.

## Motor

* John Deere-PowerTech, Typ: 6.125 HRW-15, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.
* Bohrung = 127 mm, Hub = 165 mm
* Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
* Überleistung = 26 kW
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 1.129 Nm
* Max. Drehmoment = 1.656 Nm bei 1.100 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.255 U/min.
* Konstantleistungsbereich = 29 %
* Einspritzmenge = 67,6 bis 74,6 kg/h
* Einspritzdruck = 1.700 bar
* Max. Ladedruck = 150 bis 170 kPa
* PARKER-Einspritzpumpe, Typ: Delphi EUI-200
* EUI-DELPHI-Einspritzdüse, Typ: RE 505 430
* JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
* BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 506 332
* HALDEX-BARNES-Kraftstofffilter, Typ: RE 508 282
* DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
* NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 71 295
* VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung
Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
* Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
* Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 180,29:1
* 2.Gang = 146,47:1
* 3.Gang = 132,27:1
* 4.Gang = 118,46:1
* 5.Gang = 107,48:1
* 6.Gang = 96,24:1
* 7.Gang = 86,93:1
* 8.Gang = 77,85:1
* 9.Gang = 70,64:1
* 10.Gang = 63,27:1
* 11.Gang = 57,14:1
* 12.Gang = 51,71:1
* 13.Gang = 46,43:1
* 14.Gang = 42,01:1
* 15.Gang = 33,98:1
* 16.Gang = 27,62:1
* 17.Gang = 22,34:1
* 18.Gang = 18,15:1
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 180,29:1
* 2.Gang = 132,27:1
* 3.Gang = 118,46:1
* 4.Gang = 86,93:1
* 5.Gang = 77,85:1
* 6.Gang = 57,14:1
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
* Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
* Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
* Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
* Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk
* 1.Gang = 3,42 km/h
* 2.Gang = 4,21 km/h
* 3.Gang = 4,66 km/h
* 4.Gang = 5,21 km/h
* 5.Gang = 5,74 km/h
* 6.Gang = 6,41 km/h
* 7.Gang = 7,10 km/h
* 8.Gang = 7,93 km/h
* 9.Gang = 8,74 km/h
* 10.Gang = 9,76 km/h
* 11.Gang = 10,80 km/h
* 12.Gang = 11,94 km/h
* 13.Gang = 13,29 km/h
* 14.Gang = 14,69 km/h
* 15.Gang = 18,17 km/h
* 16.Gang = 22,35 km/h
* 17.Gang = 27,63 km/h
* 18.Gang = 34,01 km/h
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 3,42 km/h
* 2.Gang = 4,66 km/h
* 3.Gang = 5,21 km/h
* 4.Gang = 7,10 km/h
* 5.Gang = 7,93 km/h
* 6.Gang = 10,80 km/h
Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk
* Gruppe-A:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 3,1 km/h
* 2.Gang = 3,9 km/h
* 3.Gang = 5,5 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 3,7 km/h
* 2.Gang = 4,7 km/h
* 3.Gang = 6,4 km/h
* Gruppe-B:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 6,6 km/h
* 2.Gang = 8,4 km/h
* 3.Gang = 11,6 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 7,9 km/h
* 2.Gang = 10,1 km/h
* 3.Gang = 13,8 km/h
* Gruppe-C:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 7,2 km/h
* 2.Gang = 9,3 km/h
* 3.Gang = 12,7 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 8,7 km/h
* 2.Gang = 11,1 km/h
* 3.Gang = 15,2 km/h
* Gruppe-D:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 15,4 km/h
* 2.Gang = 20,0 km/h
* 3.Gang = 27,5 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 18,7 km/h
* 2.Gang = 24,0 km/h
* 3.Gang = 32,0 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1
* 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 266,5 kW
* 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 248,3 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 392 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre

## Achsen

* Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung
Spurweite = 2.728 mm

## Lenkung

* Elektrohydraulisch-betätigte JOHN DEERE-Differenziallenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern
* Betriebsdruck = 450 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
* Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. III)
* Optional mit einmal 90 mm und einmal 100 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub (Kat. IV)
* Schockventil auf 233 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie III/IV mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Max. Förderleistung = 137,0 l/min. bei 205 bar und 126,8 l/min. bei 145 bar (Leistung = 30,7 kW)
* Oder 192,3 l/min. bei 205 bar und 191,5 l/min. bei 155 bar (Leistung = 49,5 kW)
* Max. durchgehende Hubkraft = 6.170 kg (Kategorie-IV = 6.770 kg)
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.170 kg (Kategorie-IV = 8.000 kg)

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
* Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung:
* NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-1.900 W)
* Drei Batterien 12 V-175 Ah
* DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (6,9 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 6.020 mm (Mit Frontgewichte = 6.660 mm)
* Breite über alles = 3.850 mm
* Höhe über Kabine = 3.454 mm
* Höhe über Auspuff = 3.860 mm
* Radstand = 2.810 mm
* Bodenfreiheit-Allrad = 375 mm
* Eigengewicht = 16.690 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 22.700 kg

## Bereifung

Standard-Kette:
* 760 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage
Optional:
* 915 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage

## Füllmengen

* Tankinhalt = 1034,0 l
* Motoröl = 41,6 l
* Kühlsystem = 60,6 l
* Hydraulik = 87,0 l
* Triebwerk, Lenkung und Achsen = 246,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 74,3 l/h oder 252 g/kWh bei 248,3 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-081 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* AutoTrac-Spurführungssystem
* GreenStar-Displays
* StarFire-Satellitenempfänger
* PowrSync-Triebwerk

## Literatur & Weblinks

* www. tractordata. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1806)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2042)
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