# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 165 MK3

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |
Same-Deutz-Fahr Agrotron 165 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK 3 |
| Modell: | Agrotron 165 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2000–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.425 kg |
| Länge: | 4.757 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 2.956 mm |
| Radstand: | 2.767 mm |
| Bodenfreiheit: | 570 mm |
| Spurweite: | 1.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.130 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 117,8 kW, 160 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der Agrotron 165 MK 3 war ein neues Modell in der dritten Generation und hatte keinen Vorgänger. Vom Agrotron 150 unterschied er sich durch die Motorleistung und das damit verbundene verstärkte ZF-Triebwerk. Weiterhin verfügte er über eine geänderte Kühlanlage, wodurch die Motorhaube eine veränderte Form erhielt.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, nasse Zylinderlaufbuchsen, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMC), Trockenluftfilter, Direkteinspritzung, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, Grauguss-Zylinderköpfe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Dreistoff-Kurbelwellenlager, thermostatisch-geregelter Kühlung incl. VISCO-Mantellüfter und Schwitzer-Turbolader
* Max. Leistung = 163 PS (120 kW)
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 17,6:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
* Konstantleistung = 21 % mit 2.100 U/min.
* Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
* Drehmomentanstieg = 30 % bei 26 % Drehzahlabfall
* Kompressionsdruck = 30-38 bar
* Max. Drehmoment = 613 Nm bei 1.750 U/min.
* Leistung bei max. Drehmoment = 150 PS
* Anfahrdrehmoment = 115 %
* Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
* Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
* Konstant-Leistungsbereich = 1.850 bis 2.350 U/min.
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

## Kupplung

* Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung
Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* ZF-Powershift-Triebwerk mit Powershuttle-Wendegetriebe, Typ: T 7229 P in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional als 50 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Vierstufige Lastschaltung in Verbindung mit Voith-Hydrodamp-Schwingungstilgung, mit den Stufen: L-M-H und S
* Lastschaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (Powershuttle)
* Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Stufe-L"
* 1.Gang = 3,03 km/h
* 2.Gang = 5,46 km/h
* 3.Gang = 8,80 km/h
* 4.Gang = 13,2 km/h
* 5.Gang = 18,3 km/h
* 6.Gang = 26,2 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 3,63 km/h
* 2.Gang = 6,54 km/h
* 3.Gang = 10,5 km/h
* 4.Gang = 15,8 km/h
* 5.Gang = 21,8 km/h
* 6.Gang = 31,4 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 4,36 km/h
* 2.Gang = 7,85 km/h
* 3.Gang = 12,6 km/h
* 4.Gang = 19,0 km/h
* 5.Gang = 26,1 km/h
* 6.Gang = 37,7 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 5,22 km/h
* 2.Gang = 9,40 km/h
* 3.Gang = 15,1 km/h
* 4.Gang = 22,8 km/h
* 5.Gang = 31,3 km/h
* 6.Gang = 50,0 km/h
* "Kriechgänge:"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 0,37 km/h
* 2.Gang = 0,67 km/h
* 3.Gang = 1,07 km/h
* 4.Gang = 1,61 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 0,44 km/h
* 2.Gang = 0,80 km/h
* 3.Gang = 1,28 km/h
* 4.Gang = 1,94 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 0,53 km/h
* 2.Gang = 0,96 km/h
* 3.Gang = 1,54 km/h
* 4.Gang = 2,32 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 0,64 km/h
* 2.Gang = 1,15 km/h
* 3.Gang = 1,85 km/h
* 4.Gang = 2,78 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel umsteck- und wechselbar, 1 3/8"- 6 Keile, 1 3/8"- 21 teilig oder 1 3/4"- 20 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* Automatische Abschaltung der Heckzapfwelle beim Ausheben
* 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. mit 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstützte, innenliegende nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Automatische Zuschaltung des Frontantriebs als Vorderradbremse
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
* Zusätzlich auf Wunsch als gefederte Vorderachse (Serie bei 50 km/h)
* ZF-Hinterachse mit Planetengetriebe und Endantrieben
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Vorderachslast = 2.505 kg
Zul. Vorderachslast = 4.700 kg
* Hinterachslast = 3.920 kg
Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
* Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
* Lenkeinschlag = 52°
* Load Sensing mittels separater Hydraulikpumpe
* Fördermenge = 14 l/min. bei 200 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Funktionen:
* Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Senkdrossel, Hubhöhenbegrenzung, Schnelleinzug, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
* Open Center in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
Max. Fördermenge = 72,8 l/min. bei 215 bar oder 55,7 l/min. bei 180 bar
* Wahlweise als druck-und mengengeregeltes Load Sensing System, in Verbindung mit einer Axial-Kolbenpumpe
Max. Fördermenge = 117,9 l/min. bei 205 bar oder 112,4 l/min. bei 190 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
* Wahlweise mit zwei Zusatz-Steuergeräten mittels Kreuzhebel bedienbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-170 Ah
* Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,1 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
* Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.757 mm
* Breite = 2.500 mm
* Höhe über Kabine = 2.956 mm
* Radstand = 2.767 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 570 mm
* Leergewicht = 6.425 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 420/70 R 28 und 540/65 R 28 AS
* Hinten = 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 320 l
* Motoröl = 18,5 l
* Kühlsystem = 21 l
* Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
* Endantriebe je 10 l
* Vorderachse = 5,8 l
* Naben-Vorderachse je 0,8 l

## Verbrauch

* Bestverbrauch = 213 g/kWh bei 1.500 U/min.

## Kabine

* Vollverglaste, staub-und schallisolierte (74 dB A) SDF-Kabine, Typ: GC-6 mit getönten Scheiben, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, vierstufiges Heizungs-und Belüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, klappbarem Beifahrersitz, Klimaanlage, Dachluke, Front- und Heckscheibe ausstellbar, analoge Anzeigen und Arbeitsscheinwerfer am Dach
* Optional mit mechanischer oder pneumatischer Kabinenfederung, Freisichtdach, Multifunktionsarmlehne, Aeromat-Komfortsitz und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit hydropneumatische Kabinenfederung in Verbindung mit einer Druckluftanlage

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremsanlage
* Kabinenfederung
* Aeromat-Komfortsitz
* Frontlader
* Rad- und Frontgewichte
* Zugpendel
* Kriechgänge
* 50 km/h.- Variante
* Sauter-Fronthubwerk
* ASM
* Vorderachsfederung
* Multifunktionsarmlehne
* Freisichtdach
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Load Sensing System

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1030
* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
* profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

## Quellen

* agrotron mk3-Archivio Storico Same

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Deutz-Fahr“ |