# Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell DoAll

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ALLIS CHALMERS RUMELY-DoAll :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ALLIS CHALMERS |
| Modellreihe: | RUMELY-Serie |
| Modell: | RUMELY-DoAll |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1928–1931 |
| Stückzahl: | 3.193 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.679 kg |
| Länge: | 2.743 mm |
| Breite: | 1.524 mm |
| Höhe: | 1.505 mm |
| Radstand: | 1.535 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 660 x 127 hinten: 1.067 x 178 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 12,1 kW, 16,5 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.838 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,0 km/h |
Im Juni des Jahre 1931 kaufte ALLIS-CHALMERS den Konkurrenten ADVANCE-RUMELY. Dabei erbte ALLIS-CHALMERS zwei Modelle, von denen das kleinste das MODELL-DoALL war. ALLIS-CHALMERS änderte die Lackierung in ein dunkles Grün mit roter Aufschrift.

## Motor

* WAUKESHA, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, STROMBERG-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, EISEMANN-Magnetzündung, DONALDSON-SIMPLEX-Luftfilter, WAUKESHA-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.
* Bohrung = 88,9 mm, Hub = 114,3 mm
* Verdichtung-Benzin = 5,2:1
* Ventileinlass = 30,2 mm
* Auspuffauslass = 31,6 mm
* Leistung an der Deichsel = 16,5 DIN-PS
* Stromberg-Vergaser, Typ: M-I (1")
* Eisemann-Magnetzündung, Typ: GV-4

## Kupplung

* Handbetätigte Doppelscheibenkupplung zum Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.400 |
| 1.Gang | 4,22 km/h |
| 2.Gang | 6,04 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,63 km/h |

## Zapfwelle

* Optional mit Getriebezapfwelle
Drehzahl = 538 U/min.
* Optional Riemenscheibe mit 254 mm Durchmesser und 140 mm breite
* Drehzahl 800 bis 1.400 U/min.
Übertragbare Leistung = 21,9 DIN-PS

## Bremsen

* Handbetätigte Innen-Backenbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel
* Starre Hinterachse, Angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Optional mit elektrischer Beleuchtung
* Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.743 mm
* Breite über alles = 1.524 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.505 mm
* Höhe über Auspuff = 1.645 mm
* Radstand = 1.535 mm
* Betriebsgewicht = 1.679 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 660 x 127 mm
* Hinten = 1.067 x 178 mm

## Füllmengen

* Tankinhalt = 68,2 l
* Motoröl = 3,8 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Getriebe = 18,0 l

## Verbrauch

* Benzinverbrauch = 10,8 l/h bei 21,9 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Vierspeichenlenkrad
* Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck

## Sonderausrüstung

* Segeltuchverdeck
* Gummistraßenstollen
* Elektrische Beleuchtung
* Straßenräder
* Hinterradstollen
* Zapfwelle
* Riemenscheibe

## Sonstiges

* Preis im Jahr 1931 = 543 Dollar
* Seriennummer = 501 bis 3693

## Literatur & Weblinks

* TractorData.com (Allis Chalmers)
* Nebraska-Test (Nr. 154/1928)
* Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 37-38
* Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 40-42
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