# Traktorenlexikon: John Deere 2555

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John Deere 2555 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 55er-Baureihe |
| Modell: | 2555 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984–1992 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.225 (A: 3.575) kg |
| Länge: | 3.683 (A: 3.875) mm |
| Breite: | 2.270 mm |
| Höhe: | 2.620 mm |
| Radstand: | 2.279 (A: 2.287) mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500-2.000 mm hinten: 1.520-2.440 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11 L-15 (A: 12.4-24) hinten: 18.4-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 56,7 kW, 77 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.920 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R oder 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das Modell 2555 war innerhalb der unteren 55er-Baureihe eine Besonderheit. Dabei war trotz gleicher Motorleistung, die Heckantrieb-Variante (CST) mit einem Saugmotor und die Allradantrieb-Variante (TSS) mit einem Turbomotor bestückt.

## Motor

* John Deere, Typ: 4.239 DL-008 bzw. TL-006, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saug- bzw. Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-CAV-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, PUROLATOR-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer LUCAS-CAV-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl mit CST-Triebwerk = 2.500 U/min. (Motor 4.239 DL-008)
* Nenndrehzahl mit TSS-Triebwerk = 2.300 U/min. (Motor 4.239 TL-006)
* Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
* Drehmoment bei Höchstleistung CST-Variante = 188 Nm
* Drehmoment bei Höchstleistung TSS-Variante = 203 Nm
* Max. Drehmoment TSS-Variante = 255 Nm bei 1.595 U/min.
* Max. Drehmoment CST-Variante = 222 Nm bei 1.405 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich TSS-Variante = 800 bis 2.420 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich CST-Variante = 800 bis 2.630 U/min.
* Max. Einspritzdruck TSS-Variante = 245 + 5 bar
* Max. Einspritzdruck CST-Variante = 210 + 3 bar
* Einspritzmenge TSS-Variante = 52 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzmenge CST-Variante = 51 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 700 mbar
* LUCAS-CAV-Einspritzpumpe TSS-Variante, Typ: RE 24 701 / R 3449 F 040
* LUCAS-CAV-Einspritzpumpe CST-Variante, Typ: RE 160 55 / R 3448 F 230
* STANADYNE-Mehrloch-Düse TTS-Variante, Typ: 27 336
* STANADYNE-Mehrloch-Düse CST-Variante, Typ: 27 333
* GARRETT-Abgasturbolader, Typ: TA-34
* PUROLATOR-Ölfilter, Typ: T 19 044
* PUROLATOR-Trockenluftfilter, Typ: AZ 20 623
* ROTH-Mehrkammer-Schalldämpfer TSS-Variante = AL 35 753
* EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer CST-Variante, Typ: AL 31 492
* Kühler-Lüfter bei der CST-Variante = Fünf Blättern mit 455 mm Durchmesser
* Kühler-Lüfter bei der TSS-Variante = Sechs Blätter mit 481 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LuK-Einscheibenkupplung
Scheiben-Durchmesser = 328 mm
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere CST-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung, in der 30 km/h-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 244,36:1
* 2.Gang = 171,05:1
* 3.Gang = 115,28:1
* 4.Gang = 82,47:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 69,33:1
* 2.Gang = 48,53:1
* 3.Gang = 32,71:1
* 4.Gang = 23,40:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 210,29:1
* 2.Gang = 147,20:1
* 3.Gang = 99,20:1
* 4.Gang = 77,97:1
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere TSS-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
* Gruppe-L
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 319,30:1
* 2.Gang = 212,87:1
* 3.Gang = 138,16:1
* 4.Gang = 95,62:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 250,88:1
* 2.Gang = 167,25:1
* 3.Gang = 108,55:1
* 4.Gang = 75,13:1
* Gruppe-S
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 87,43:1
* 2.Gang = 58,29:1
* 3.Gang = 37,83:1
* 4.Gang = 26,18:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 68,69:1
* 2.Gang = 45,80:1
* 3.Gang = 29,72:1
* 4.Gang = 20,57:1
* Gruppe-R
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 201,17:1
* 2.Gang = 134,11:1
* 3.Gang = 87,05:1
* 4.Gang = 60,25:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 158,06:1
* 2.Gang = 105,38:1
* 3.Gang = 68,39:1
* 4.Gang = 47,34:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des CST-Triebwerk mit Bereifung 18.4-30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,78 km/h
* 2.Gang = 3,97 km/h
* 3.Gang = 5,89 km/h
* 4.Gang = 8,23 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 9,79 km/h
* 2.Gang = 13,98 km/h
* 3.Gang = 20,75 km/h
* 4.Gang = 29,00 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,23 km/h
* 2.Gang = 4,61 km/h
* 3.Gang = 6,84 km/h
* 4.Gang = 9,56 km/h
Geschwindigkeiten des TSS-Triebwerk mit Bereifung 18.4-30 AS
* Gruppe-L
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 1,96 km/h
* 2.Gang = 2,93 km/h
* 3.Gang = 4,52 km/h
* 4.Gang = 6,53 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 2,49 km/h
* 2.Gang = 3,73 km/h
* 3.Gang = 5,75 km/h
* 4.Gang = 8,31 km/h
* Gruppe-S
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 7,14 km/h
* 2.Gang = 10,71 km/h
* 3.Gang = 16,50 km/h
* 4.Gang = 23,84 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 9,09 km/h
* 2.Gang = 13,63 km/h
* 3.Gang = 21,00 km/h
* 4.Gang = 30,35 km/h
* Gruppe-R
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 3,10 km/h
* 2.Gang = 4,65 km/h
* 3.Gang = 7,17 km/h
* 4.Gang = 10,36 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 3,95 km/h
* 2.Gang = 5,92 km/h
* 3.Gang = 9,13 km/h
* 4.Gang = 13,19 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis mit CST-Triebwerk = 4,4118:1
* 540 U/min. bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,3 kW
* 567 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 49,2 kW
Übersetzungsverhältnis mit TSS-Triebwerk = 3,8421:1
* 540 U/min. bei 2.076 U/min.
Übertragbare Leistung = 49,5 kW
* Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,9 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 304 mm
* Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend
Scheiben-Durchmesser = 238 mm
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelrad-Doppelfederung
Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.500 bis 1.900 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: APL-325 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.520 bis 2.440 mm
* Vordere Achslast = 1.020 kg
Vordere Achslast-Allrad = 1.225 kg
* Hintere Achslast = 2.205 kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.350 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung mit hydraulischer John Deere "POWER-STEERING"-Lenkhilfe bei der CST-Variante
* Hydrostatische CHAR-LXNN/John Deere Lenkung
Lenkzylinder mit 60 mm Durchmesser und 111 mm Kolbenhub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hauptzylinder mit 100 mm Durchmesser und 126 mm Kolbenhub
* Schockventil auf 230 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 160 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung
* Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe, Typ: RP 2023 COE 0100
* CST-Variante mit max. Förderleistung = 55,5 l/min. bei 162 bar oder 51,3 l/min. bei 137 bar
* TSS-Variante mit max. Förderleistung = 51,7 l/min. bei 159 bar oder 49,3 l/min. bei 128 bar
* Leistung der Hydraulik bei CST-Variante = 11,7 kW
* Leistung der Hydraulik bei TSS-Variante = 10,5 kW
* Hubweg = 590 mm
* Max. durchgehende Hubkraft bei der CST-Variante = 1.650 daN
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten bei der CST-Variante = 2.250 daN
* Max. durchgehende Hubkraft bei der TSS-Variante = 1.540 daN
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten bei der TSS-Variante = 2.100 daN
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.529 kg

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen
* Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-23/55 A (770 W)
* Zwei Batterien je 55 Ah
* BOSCH-Anlasser, 12 V-2,7 kW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.683 mm (Allrad = 3.875 mm)
* Breite über alles = 2.270 mm
* Höhe über Auspuff = 2.620 mm
* Radstand = 2.279 mm (Allrad = 2.287 mm)
* Bodenfreiheit = 410
* Leergewicht = 3.225 kg (Allrad = 3.575 kg)

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 15 L-15 (Allrad = 12.4-24)
* Hinten = 18.4-30
Optional:
* Vorne = 6.50-16, 9.5 L-15, 11 L-15, 7.50-16, 10.00-16 und 27/9.5-15
* Hinten = 16.9-28, 18.4-30, 16.9-34, 13.6-38, 15.5-38, 14.9-24, 14,9-28, 16.9-24, 18.4-26, 18.4-16.1 und 21.5 L-16.1
* Allrad-vorne = 8.3-24, 9.5-24, 10.5/80-18, 11.2-28, 11.2-24 und 13.6-24
* Allrad-hinten = 16.9-34, 14.9-24, 16.9-24, 18.4-26, 13.6-38, 18.4-30 und 15.5-38

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 84,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 13,0 l
* CS-Triebwerk = 43,0 l
* TSS-Triebwerk = 46,0 l
* Vorderachse = 5,3 l
* Endantriebe je 0,75 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der CST-Variante = 15,25 l/h bei 49,2 kW und 2.500 U/min.
* Kraftstoffverbrauch der TSS-Variante = 14,37 l/h bei 48,9 kW und 2.300 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit seitlichem Einstieg und Überrollbügel, anatomisch-geformter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44 H-90 und analogen Anzeigen

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1992 = 25.000,- US-Dollar

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle
* Fernbedienung des Krafthebers
* Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
* Frontlader
* Zugpendel
* Druckluftbremse
* Fronthubwerk

## Literatur & Weblinks

* Tractordata. com
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1097 und 1098)
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