# Traktorenlexikon: New Holland T6030 RC und PC

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Case-New Holland T 6030 RC/PC :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | T 6000 er-RC/PC-Baureihe |
| Modell: | T 6030 RC/PC |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2007–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.075 kg |
| Länge: | 5.347 mm |
| Breite: | 2.080 mm |
| Höhe: | 3.040 mm |
| Radstand: | 2.734 mm |
| Bodenfreiheit: | 486 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.325-2.285 mm hinten: 1.430-2.230 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.450 (Steer: 4.950) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 540/65 R 28 AS hinten: 650/65 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 86,1 kW, 117 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.728 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 57,2/28,1 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/6 R und 19 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Die Nachfolgebaureihe der TM-Modelle war die T-6000 RC/PC-Baureihe. Der NEW HOLLAND T-6030 RC/PC war das Einstiegsmodell dieser Serie und war speziell für Großbetriebe und Fuhrunternehmen konzipiert. In der Serienausstattung stand das teilautomatische RANGE COMMAND-Triebwerk zur Verfügung, auf Wunsch konnte aber das vollautomatische POWER COMMAND-Triebwerk geordert werden.

## Motor

* IVECO-NEF, (TIER-III) stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit elektronisch-geregelter Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, EPM-Motorleistungs-Management, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, elektronischer Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, ESM-Motordrehzahl-Management, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, Einspritzdüse, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Hochdruck-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Viscolüfter.
* Nennleistung = 117 PS bei 2.000 U/min. (Mit Boost = 142 PS)
* Max. Leistung = 128 PS bei 1.950 U/min. (Mit Boost = 152 PS)
* Bohrung = 104 mm, Hub = 132 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1.000 U/min. (Mit Boost = 530 Nm bei 1.600 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.358 U/min.
* Drehmomentanstieg = 57,2 % (Mit Boost = 28,1 %)
* Max. Einspritzdruck = 1.600 bar

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse CASE-NEW HOLLAND Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilautomatisches CASE-NEW HOLLAND-RANGE COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Festes Übersetzungsverhältnis der teilautomaischen Lastschaltung
* INTELLI SHIFT-System zur Überwachung des Lastzustand, der Drehzahl und der Öltemperatur
* Optional mit 19 Vorwärtsgängen als 50 km/h.- Ausführung, der durch die Umgehung des Hauptgetriebes direkt vom Motor angetrieben wird
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung
* Auf Wunsch mit elektronischer Feststellbremse in Verbindung mit "SIDE WINDER-II"- Ausführung
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 19 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (50 km/h)
* Optional weitere Lastschaltstufen als Kriechgänge ausgebildet
28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (50 km/h)
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, vollautomatisches CASE-NEW HOLLAND-POWER COMMAND-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Kupplungsloses und durch Druckknopf betätigtes Volllastschaltgetriebe
* INTELLI SHIFT-System zur Überwachung des Lastzustand, der Drehzahl und der Öltemperatur
* Optional mit 19 Vorwärtsgängen als 50 km/h.- Ausführung, der durch die Umgehung des Hauptgetriebes direkt vom Motor angetrieben wird
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Wendeschaltung mit Speicherfunktion des letzten Gangs
* Auf Wunsch mit elektronischer Feststellbremse in Verbindung mit "SIDE WINDER-II"- Ausführung
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 19 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (50 km/h)
* Optional weitere Lastschaltstufen als Kriechgänge ausgebildet
28 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h) bzw. 29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (50 km/h)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 18/6-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 650/65 R 38 AS
* 1.Gang = 1,98 km/h
* 2.Gang = 2,38 km/h
* 3.Gang = 2,86 km/h
* 4.Gang = 3,44 km/h
* 5.Gang = 4,05 km/h
* 6.Gang = 4,87 km/h
* 7.Gang = 5,76 km/h
* 8.Gang = 6,92 km/h
* 9.Gang = 8,31 km/h
* 10.Gang = 10,00 km/h
* 11.Gang = 11,75 km/h
* 12.Gang = 14,13 km/h
* 13.Gang = 16,62 km/h
* 14.Gang = 19,98 km/h
* 15.Gang = 24,00 km/h
* 16.Gang = 28,86 km/h
* 17.Gang = 33,93 km/h
* 18.Gang = 40,80 km/h
"Rückwärtsgänge:"
* 1.Gang = 5,29 km/h
* 2.Gang = 6,36 km/h
* 3.Gang = 7,64 km/h
* 4.Gang = 9,18 km/h
* 5.Gang = 10,79 km/h
* 6.Gang = 12,98 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, mit Soft-Start-System
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
* Externe Bedienung am hinteren Kotflügel
* Optional mit Zapfwellen-Automatik, automatische Ein- bzw. Ausschaltung abhängig von der Position des Heckkraftheber
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,648:1
* 540 U/min. bei 1.969 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl
Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,119:1
* 1.000 U/min. bei 2.119 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 81,6 kW (Mit Boost = 99,1 kW)
* Oder 1.038 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 76,2 kW (Mit Boost = 95,2 kW)
Optional unter Last schaltbare, integrierte und unabhängige Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
1.000 U/min. bei 2.110 U/min. Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse mit vier Scheiben auf die Nebenwelle im Getriebe wirkend
* Zusätzlich mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
* TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsen-Differential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm
* Lenkeinschlag = 55°
"Wahlweise"
* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit TERRAGLIDE-Vorderachsfederung, zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
* TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsen-Differential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm
* Lenkeinschlag = 55°
* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte SuperSteer-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle sowie beweglichen Kotflügeln
* TERRALOCK-System steuert automatisch die Zuschaltung und sperrt das Vorder- und Hinterachsen-Differential, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit
* Auf Wunsch mit FastSteer-System zur Beschleunigung des vollen Lenkeinschlag
Verstellbare Spurweite = 1.325 bis 2.285 mm
* Lenkeinschlag = 65°
* Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 2.230 mm
* Vordere Achslast = 2.395 kg
* Hintere Achslast = 3.680 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-160 OR
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder
* BOSCH-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 64,7 l/min. bei 170 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* HTS-Vorgewende-Management steuert Front- und Heckanlage durch Speicherung der Arbeitsabläufe
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung, sowie aktive Schwingungstilgung
* CCLS-System mit Axialkolben-Fördermenge = 110,1 l/min. bei 208 bar und 96,7 l/min. bei 190 bar
Leistung der Hydraulik = 30,6 kW
* Durchgehende Hubkraft 625 mm hinter den Koppelpunkten = 5.437 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.257 kg
* Optional mit integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Lenkern
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.568 kg

## Steuergeräte

* Max. Vier einfach- oder doppelt-wirkende Deluxe-Zusatz-Steuergeräte
* Auf Wunsch elektrohydraulisch-betätigt und über Kreuzschalthebel-Bedienung
* Max. zwei seitliche Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-132 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: 111.31.464 (12 V-4,2 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5592 (14 V-1,6 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.347 mm
* Mindestbreite = 2.080 mm
* Höhe über Kabine = 3.040 mm
* Radstand = 2.734 mm
* Radstand bei gefederter Vorderachse = 2.789 mm
* Radstand mit SuperSteer-Vorderachse = 2.880 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 486 mm
* Betriebsgewicht mit Standardvorderachse = 6.075 kg
* Betriebsgewicht mit gefederter Vorderachse = 6.130 kg
* Betriebsgewicht mit SuperSteer-Vorderachse = 6.355 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 10.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 540/65 R 28 AS
* Hinten = 650/65 R 38 AS
Optional:
* Hinten = 20.8 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38, 580/70 R 38, 710/60 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 285,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 75,0 l bzw. 82,0 l
* Lenktriebachse = 9,0 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l
* Bremse = 0,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,1 l/h oder 247 g/kWh bei 85,2 kW und 2.000 U/min.
* Kraftstoffverbrauch mit POWER-BOOST = 29,6 l/h oder 241 g/kWh bei 103,5 kW und 1.998 U/min.

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte, schall-(70 dB) und staubisolierte CASE-NEW HOLLAND-Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-11 mit zwei Türen, GRAMMER-Luftfeder-Komfortsitz, Seitenschaltung, verstellbares Lenkrad, analoge-digitale Anzeigen, Leistungsmonitor, Beifahrersitz, VIEW-Dachfenster, ausstellbare Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage, Umluftfilter, Teleskop-Aussenspiegel und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit MP-3 Radio, Kabinenfederung, SIDE-Winder-Armlehne, Klimaautomatik, Rundumleuchte, Bluetooth-Radio, beheizbarer Komfort-Sitz und Xenon-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Klimaautomatik
* Xenon-Arbeitsscheinwerfer
* MP-3 Radio
* Bluetooth-Radio
* Rundumleuchte
* Beheizbarer Fahrersitz
* Kabinenfederung

## Literatur & Weblinks

* konedata. net
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2493/08)
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