# Traktorenlexikon: Fendt Favorit 615 LSA

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Fendt Favorit 615 LSA :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Favorit 600 |
| Modell: | Favorit 615 LSA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1993 |
| Stückzahl: | 1.583 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.765/6.660 kg |
| Länge: | 4.540/4.719 mm |
| Breite: | 2.380 mm |
| Höhe: | 2.898 mm |
| Radstand: | 2.690 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.840/1.960 mm hinten: 1.850/2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14,9/13-28; 16,9/13-30 hinten: 18,4/15-38; 16,9/14-26/14-28; 20.8R38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 132/136 kW, 180/185 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.234 cm³, 6.240 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 / 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 20/9-Vollsynchron-Feinstufen-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Fendt Favorit 615 LSA wurde von 1983 bis 1993 gebaut. Wie bei allen Fendt-Traktoren legte man besonderen Wert auf die Weiterentwicklung funktioneller Technik. Dazu gehörte bei den Favoriten die Turbomatik-E, sowie der ab 1987 eingeführte stufenlose Fahrantrieb "Duospeed". Auch die Motorentechnik wurde überarbeitet, wodurch sich die Motorleistung um 10 PS auf 180 PS steigerte. 1987 führte man bei den Konstantleistungsmotoren die Stoßaufladung der Abgas-Turbolader ein, was wiederum zusätzliche 5 PS brachte.

## Motor

* MWM, Typ: TD 226 B-6, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung in die Verbrennungsmulde, einzeln aufgesetzte Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Ringträgerkolben, Rotocap-Ventile, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Ölkühler, Viscolüfter, Reiheneinspritzpumpe, Mehrloch-Düse, Druckumlaufschmierung, Abgas-Turbolader mit Stoßaufladung und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung.
* 1983-1987, Technische Bezeichnung = T 385.210 (525 Exemplare)
* Hubraum = 6.234 cm³
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Nennleistung = 132 kW (180 PS)
* Max. Drehmoment = 630 Nm bei 1.500/min
* Drehmomentanstieg = 20 %
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Einspritzdruck = 180 bar
* Ladedruck = 0,7-0,8 bar
* 1988-1993, Technische Bezeichnung = T 385.211 (1.058 Exemplare)
* Hubraum = 6.240 cm³
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Nennleistung = 136 kW (185 PS)
* Max. Drehmoment = 703 Nm bei 1.500/min
* Drehmomentanstieg = 30 %
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Einspritzdruck = 220 bar
* Ladedruck = 0,7-0,8 bar

## Kupplung

* Luftgekühlte Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GMFZ 360
* Ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 358 TD-F5 (ab 1988 = 422 TD-F5/W 370)
* Auf Wunsch ab 1988 Turbomatik E (Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung)
* Je nach Belastungszustand setzt der Wandler die Kraft des Motors in maximale Geschwindigkeit oder maximales Drehmoment um.
* Die Wandlerüberbrückungskupplung verbindet je nach Belastung Motor und Getriebe bei 1.600 bis 1.900 U/min.
* Dadurch kann unter Last weniger oder gar nicht geschaltet werden (automatische und stufenlose Lastschaltung)

## Getriebe

* Schrägverzahntes ZF-Synchron-Feinstufen-Getriebe, Typ: T 3550 mit Seitenschaltung in der 40 km/h- Ausführung
* Wahlweise als 30 km/h
* Gruppengetriebe mit sechs Normal-und vier Kriechgängen
* Feinstufenschaltung mit drei Stufen und den Bereichen: langsam, schnell, rückwärts
* In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
* Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
* 1. und 2.Gang mit Bolzenschaltung
* 3. bis 6.Gang sind synchronisiert
* Kriechgänge mit Schubradschaltung
* 20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge incl. 8/4-Kriechgänge
* Wahlweise mit Superkriechgängen
* 20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge incl. 8/4-Superkriechgänge
* Optional mit stufenlosem Fahrantrieb " Duospeed"
* Das Duospeed-Getriebe ist eine Kombination aus Wechselgetriebe und hydrostatischen Antrieb
* Die Funktion von Fahr-und Turbokupplung bzw. Wandler sowie Feinstufengetriebe und Rückwärtsgruppe werden ausgeschaltet
* Vier vorwählbare Fahrstufen mit stufenloser Geschwindigkeitsregelung
* Fahrstufe 1 = 0-5,2 km/h; Fahrstufe 2 = 0-8,2 km/h; Fahrstufe 3 = 0-12,8 km/h; Fahrstufe 4 = 0-19,4 km/h.

## Geschwindigkeiten

* Hauptarbeitsgruppe-40 km/h.
Feinstufe-L
* 1.Gang = 2,96 km/h; 2.Gang = 4,67 km/h; 3.Gang = 7,30 km/h; 4.Gang = 11,11 km/h; 5.Gang = 17,25 km/h; 6.Gang = 29,96 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 3,77 km/h; 2.Gang = 5,94 km/h; 3.Gang = 9,29 km/h; 4.Gang = 14,13 km/h; 5.Gang = 21,96 km/h; 6.Gang = 38,13 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 4,81 km/h; 2.Gang = 7,58 km/h; 3.Gang = 11,84 km/h; 4.Gang = 18,02 km/h; 5.Gang = 28,00 km/h.
* Zapfwellengruppe-40 km/h./Kriechgänge
Feinstufe-L
* 1.Gang = 1,50 km/h; 2.Gang = 2,36 km/h; 3.Gang = 3,69 km/h; 4.Gang = 5,62 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,91 km/h; 2.Gang = 3,01 km/h; 3.Gang = 4,70 km/h; 4.Gang = 7,15 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 2,43 km/h; 2.Gang = 3,83 km/h; 3.Gang = 5,99 km/h; 4.Gang = 9,11 km/h.
* Optionale Superkriechgänge 40 km/h.
Feinstufe-L
* 1.Gang = 0,43 km/h; 2.Gang = 0,68 km/h; 3.Gang = 1,07 km/h; 4.Gang = 1,63 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 0,55 km/h; 2.Gang = 0,87 km/h; 3.Gang = 1,36 km/h; 4.Gang = 2,07 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 0,70 km/h; 2.Gang = 1,11 km/h; 3.Gang = 1,73 km/h; 4.Gang = 2,64 km/h.
* Hauptarbeitsgruppe-30 km/h.
Feinstufe-L
* 1.Gang = 2,51 km/h; 2.Gang = 3,95 km/h; 3.Gang = 6,18 km/h; 4.Gang = 9,40 km/h; 5.Gang = 14,61 km/h; 6.Gang = 24,85 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 3,11 km/h; 2.Gang = 4,90 km/h; 3.Gang = 7,66 km/h; 4.Gang = 11,66 km/h; 5.Gang = 18,12 km/h; 6.Gang = 30,83 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 3,92 km/h; 2.Gang = 6,18 km/h; 3.Gang = 9,66 km/h; 4.Gang = 14,70 km/h; 5.Gang = 22,85 km/h.
* Zapfwellengruppe-30 km/h./Kriechgänge
Feinstufe-L
* 1.Gang = 1,27 km/h; 2.Gang = 2,00 km/h; 3.Gang = 3,12 km/h; 4.Gang = 4,76 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,57 km/h; 2.Gang = 2,48 km/h; 3.Gang = 3,88 km/h; 4.Gang = 5,90 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 1,98 km/h; 2.Gang = 3,13 km/h; 3.Gang = 4,89 km/h; 4.Gang = 7,44 km/h.
* Optionale Superkriechgänge-30 km/h.
Feinstufe-L
* 1.Gang = 0,37 km/h; 2.Gang = 0,58 km/h; 3.Gang = 0,91 km/h; 4.Gang = 1,38 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 0,46 km/h; 2.Gang = 0,72 km/h; 3.Gang = 1,12 km/h; 4.Gang = 1,71 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 0,57 km/h; 2.Gang = 0,91 km/h; 3.Gang = 1,42 km/h; 4.Gang = 2,15 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"
* Zweifach schaltbar, 750/1000 U/min. ( wahlweise = 540/1000 U/min. )
* Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle, 1000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte Vollscheibenbremse, Typ: 270 x 80 auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse verwendbar
* Kardanwellenbremse als Scheibenbremse ausgeführt, auf die Vorderräder wirkend
* Mit Betätigung der Einzelradbremse wird die Vorderradbremse automatisch abgeschaltet
* Mechanische Feststellbremse, Typ: 250 x 30 als Innenbackenbremse ausgebildet
* Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
* Luftbehälter mit 15 l bei 16 bar
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Lastschaltbare Lenktrieb-Planeten-Pendelachse, Typ: Dana 004 F mit seitlicher Gelenkwelle
* Selbstsperrdifferential "Lokomatik"
* Nachlaufwinkel = 5 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
* Auf Wunsch mit Verstellfelgen
* Hinterachse mit Planetengetriebe
* Lastschaltbare, mechanische Differentialsperre als Konuskupplung ausgebildet
* Optional mit der elektronischen Differenzialsperrenschaltung "Alltronic"
* Beide Differenziale werden je nach Bedarf gesperrt oder getrennt
* Zul. Achslast vorne = 4000 kg
* Zul. Achslast hinten = 6180 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8493
* Fördermenge der separaten Zahnrad-Buchsenpumpe = 21 L/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung (EHR) und Fendt-Tronic ( ab 1991 = EHR-D )
* Dreipunktgestänge der Kategorie III mit Schnellkuppler
* Doppeltwirkender Hubwerkszylinder und Oberlenker mit Schnellkuppler
* Unterlenkerregelung durch Kraftmeßbolzen und Heck-Hubwerkbedienung
* Schnellaushub, Senkdrossel, stufenloser Hubhöhenbegrenzer und Tiefenregulierung
* Transortsicherung und automatische Mittenzentrierung
* Lage,- Zugkraft-und stufenlose Mischregelung
* Ab 1991 zusätzlich mit Schwingungstilgung
* Zuschaltautomatik für summierten Ölstrom
* Tandem-Zahnradpumpe mit 72 l/min. ( 26+46 ) bei 180 bar
* Max. Hubkraft = 7410 kp
* Optional, Fronthubwerk mit Dreipunktaufhängung, Kat. II
* Max. Hubkraft = 3490 kp

## Steuergräte

* Ein einfach-und ein doppeltwirkendes Ventil, über Kreuzhebel betätigt
* Optional bis zu vier Zusatzventile
* Durch Umschalten des 3-Wege-Ventils auch zum Heben und Drücken des Krafthebers verwendbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 AH ( ab 1988 = 136 Ah )
* Lichtmaschine 14 V-55 A ( ab 1988 = 65 A, 910 W )

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4540 mm ( ab 1988 = 4719 mm )
* Breite = 2380 mm
* Höhe = 2898 mm
* Radspur vorne = 1840 mm ( mit Verstellfelge = 1960 mm )
* Radspur hinten = 1850 mm ( mit Verstellfelge = 2000 mm )

## Eigengewicht

* Leergewicht = 6765 kg
* Versandgewicht = 6320 kg
Ab 1988:
* Leergewicht = 6660 kg
* Versandgewicht = 6390 kg
* Bis zu 7800kg mit den schweren Duospeed Antrieb
* Beide Versionen
* Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg ( optional = 8500 kg )
* Mit Genemigung bis zu 10000kg Zul. Gesamtgewicht

## Bereifung

* Serienbereifung vorne = 480/70 R 28 AS, hinten = 20.8 R 38 AS
* Optional vorne = 16.9 R 30 AS und 20.8 R 42 Conti
* Maximal vorne= 600/65R28, hinten= 710/70R38
* vorne = 600/60R30 hinten = 710/60R42

## Füllmengen

* Tankinhalt = 222 Liter
* Optional mit Zusatztank = 300 Liter

## Verbrauch

* Verbrauch bei max. Leistung = 225 g/kWh ( ab 1988 = 224 g/kWh )

## Kabine

* Gummigelagerte, schwingungs-und schallisolierte ( 78 dB ) Sicherheitskabine mit 4,7 m²- getönter Glasfläche, Luftfedersitz, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Dachluke, Dreistufen-Belüftungsanlage, Zweistufen-Heizung, Digitaltraktormeter, Intervallschaltung für Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Radioeinbausatz, Ab 1991 höhenverstellbares und neigungverstellbares Lenkrad, zwei Heck-Arbeitsscheinwerfer Innenbeleuchtung, Sonnenblende, Kleiderhaken, Zigarettenanzünder und Aschenbecher
* Optional, Niedrigkabine, Zeituhr, Klimaanlage, Heck-Scheibenwischer, Bordcomputer und zwei Front-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Rückfahreinrichtung, Frontlader, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Zusatzgewichte, Zugpendel, Motorwärmer, Motorbremse, Anti-Schlupfregelung über Radar, Duospeed-Getriebe, Turbomatik-E, Alltronic, Bordcomputer, Heckscheibenwischer, Front-Arbeitsscheinwerfer, Verstellfelgen, Zeituhr, Klimaanlage,Zwillingsbereifung, Zapfwelle 540/1000 U/min., Zusatzsteuergeräte, automatische Anhängekupplung, Zusatztank, elektronische Fremdregelung, Superkriechgang,Elektrisch verstellbare Außenspiegel, Zusatztank 80 Liter

## Sonstiges

* Listenpreis 1986 = 175.583,- DM
* Listenpreis 1988 = 179.094,- DM

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2019, Seite 12 ff.
* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 123
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1978 bis 1999 ( G. Kremer ) Seite 38
* Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seiten 562-565

## Weblinks

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