# Traktorenlexikon: New Holland 8870 A

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New Holland-Geotech 8870 A :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | New Holland-Geotech |
| Modellreihe: | 70 er-Baureihe |
| Modell: | 8870 A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–2002 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 8.685 kg |
| Länge: | 5.669 mm |
| Breite: | 2.560 mm |
| Höhe: | 3.118 mm |
| Radstand: | 3.005 (SuperSteer: 3.115) mm |
| Bodenfreiheit: | 509 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.620-2.645 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.340 (SuperSteer: 4.700) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 154,5 kW, 210 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 55,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/9 R oder 36 V/18 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Ford 8870 A erschien 1993 noch als reine Ford-Konstruktion, allerdings mit dem Emblem von NEW HOLLAND. Nach einem weiteren Expansionsschritt 1999 wurde die 70er Baureihe leicht überarbeitet und nur noch in blau als Serie-70 A angeboten.

## Motor

* NEW HOLLAND, Typ: VA 456 CID TC/AC stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter BOSCH-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, RACOR-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, NELSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-Schalldämpfer, thermostatgeregeltem Kühler und Viscolüfter.
* Bohrung = 111.78 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Arbeitsdruck = 11,8 daN/cm²
* Max. Motorleistung = 225 PS oder 165,5 kW
* Konstantleistungsbereich = 21 % bei 1.800 U/min.
* Drehmoment bei Höchstleistung = 852 Nm
* Max. Drehmoment = 978 Nm bei 1.370 U/min.
* Drehmomentanstieg = 52 % bei 38 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 108 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
* Einspritzmenge = 132 mm³/Hub und 1.050 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 255 bar
* Max. Ladedruck = 1,09 bar
* Leistungsgewicht = 58 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.844/"p" 3.000
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 18.768.71
* Garrett-Abgasturbolader, Typ: TO-4 E
* Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070 und 98.464.95
* Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
* Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
* Viscolüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Ölbad laufende, nasse FUNK-Lamellenkupplung, Typ: 9300 Serie
14 Lamellen mit 150 mm Durchmesser
* Elektro-hydraulisch betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellekupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, elektronisch-gesteuertes Funk-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: 9300 in der 40 km/h.- Ausführung
* Automatischer Gangwechsel in Verbindung mit Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit
* Hochschalten bei 2.100 U/min. oder herunter bei 1.600 U/min.
* Drei programmierbaren Gänge die mittels UpShift/DownShift-Taster geschaltet werden
* Individuelles variieren von Anfahrgang, Geschwindigkeit und Rückwärtsfahrt
18 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgang-Einheit
36 Vorwärts-und 18 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärts-Geschwindigkeiten von 2,73 bis 40,0 km/h.
* Rückwärts-Geschwindigkeiten von 3,36 bis 12,0 km/h
* Mit Kriechgang-Einheit = 0,24 bis 40,0 km/h.

## Zapfwelle

* Elektro-hydraulisch, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit automatischer Dämpfungsvorrichtung
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,903:1
* 1.000 U/min. bei 1.903 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 149,3 kW
* 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 138,6 kW

## Bremsen

* Elektro-hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 36 daN-Pedaldruck
* Mechanisch-betätigte, separate Feststellbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet
* Synchronisierte-hydraulische Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktriebachse, Typ: 70-AG mit zentraler Gelenkwelle
Lenkeinschlag = 50°
"Wahlweise"
* Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 65°
* Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite = 1.620 bis 2.645 mm
* Vordere Achslast = 3.510 kg
Zul. vordere Achslast = 5.150 kg
* Hintere Achslast = 5.490 kg
Zul. hintere Achslast = 8.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung
* Höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
* Zwei doppelt-wirkenden Lenkzylindern mit 172 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 115 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit, sowie elektronisch-gesteuerte Schlupfregelung
* Load-Sensing mittels Axialkolbenpumpe
Förderleistung = 103,9 l/min. bei 188 bar und 84,9 l/min. bei 165 bar
Leistung der Hydraulik = 23,3 kW
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.110 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.120 kg
* Optional mit FOLGER-Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Vier doppelt wirkend Steuerventile mit Vierweg-und Durchflußregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 122 Ah
* DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)
* DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 Si 12 V-130 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.669 mm (Mit Frontgewichten = 5.850 mm)
Länge mit SuperSteer-Achse = 5.960 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.845 bis 3.700 mm
* Höhe über Kabine = 3.118 mm
* Höhe über Auspuff = 3.197 mm
* Radstand = 3.005 mm (SuperSteer-Achse = 3.115 mm)
* Bodenfreiheit = 509 mm
* Betriebsgewicht = 8.685 kg
* Betriebsgewicht mit SuperSteer-Achse = 8.920 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 13.650 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 16.9 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 42 AS
"Optional"
* Vorne = 16.9 R 28 und 540/65 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 42 und 650/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 416,0 l
* Hydraulik und Getriebe = 139,7 l
* Motoröl = 20,8 l
* Kühlsystem = 26,5 l
* Vorderachse = 12,3 l
* Radnaben = je 1,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 39,6 l/h oder 243 g/kWh bei 136,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Sekura-SuperLux-Kabine mit ebenen Boden und zwei arretierbaren Glastüren, getönte Scheiben, wärme-und schallisoliert, ausstellbare Dachluke und Seitenfenster, aufklappbare Heckscheibe, dreistufen Druckgebläse mit verstellbaren Düsen, Klimaanlage, digitale Anzeigen, Leistungsmonitor, drehbarer SEARS-Luftfedersitz, höhenverstellbare Teleskop-Lenksäule und Arbeitsscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Stereo-Radio
* Kriechgruppe
* Rundumleuchte
* Fronthubwerk
* Zugpendel
* Zwillingsbereifung

## Literatur & Weblinks

* Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 236 und 279
* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1647/97)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2767/96)
* tractorgearbox. com
* konedata-traktorit. net
| HERSTELLER = New Holland ( CNH ) | MODELLREIHE = Serie 70 A | MODELL = 8870 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = | PRODUKTIONSBEGINN = 1999 | PRODUKTIONSENDE = 2002 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 8920 | LÄNGE = 5850 | BREITE = 2560 | HÖHE = 3100 | RADSTAND = 3150 | BODENFREIHEIT = 507 | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1524 - 2235 | SPURWEITE HINTEN = 1620 - 2645 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = 4900 | BEREIFUNG VORNE = 480/70 R 30 | BEREIFUNG HINTEN = 580/70 R 42 | LEISTUNG KW = 155 | LEISTUNG PS = 210 | NENNDREHZAHL = 2100 | ZYLINDER = 6 | HUBRAUM = 7507 | DREHMOMENTANSTIEG = 52 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allrad | GETRIEBE = 18V / 9R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }}
Nach der Übernahme von Case IH überarbeitete New Holland die ursprüngliche Ford-New Holland Serie 70. Es waren nur leichte Änderungen wie eine robustere Vorderachse, verbesserte Abgaswerte und mitlenkende Frontkotflügel. Die so veränderten Schlepper wurden nur noch in Blau und mit der Bezeichnung Serie 70 A vermarktet.

## Motor

* NH-Powerstar, Typ: VA 456 CID TC/AC, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Querstrom-Zylinderköpfe, Mehrloch-Einspritzdüsen, spiralförmigen Einlasskanälen, Bosch-Einspritzpumpe, Viscolüfter, Abgas-Turbolader und Ladeluftkühlung.
* Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
* Arbeitsdruck = 11,8 daN/cm²
* Anfahrdrehmoment = 108 % bei 1000 U/min.
* Drehzahlabfall = 38 %
* Max. Drehmoment = 999 Nm bei 1300 U/min.

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung
* Elektro-hydraulisch betätigte Lamellenkupplung für Zapfwelle

## Getriebe

* Funk-Ultra Command- Lastschaltgetriebe
* Elektronisch-gesteuertes Lastschaltgetriebe mit programmierbaren Funktionen
* Automatischer Gangwechsel und Up Shift/Down-Schaltung
* Individuelles variiren von Anfahrgang, Geschwindigkeit und Rückwärtsfahrt
* 18 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgänge = 36 Vorwärts-und 18 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärts = 2,73 - 40,0 km/h. / Mit Kriechgang = 0,24 - 40,0 km/h.

## Zapfwelle

* Elektro-hydraulisch-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"- 21 teilig
* Normdrehzahl = 1000 U/min. bei 1903 U/min.- Motordrehzahl
* Zapfwellenleistung bei 1000 U/min. = 203 PS/149 kW
* Optional mit Frontzapfwelle, 1000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse
* Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 36 daN-Pedalkraft
* Automatische Allradzuschaltung beim Bremsen
* Hydraulische Anhängerbremse

## Achsen

* Carraro-SuperSteer-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit zentraler Gelenkwelle
* Komplett lenkbar mit beweglichen Kotflügeln
* Allradantrieb und Differentialsperre werden über Hubwerk und Lenkwinkelsensor gesteuert
* Elektro-hydraulische Lamellendifferentialsperren an beiden Achsen

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylindern
* Höhenverstellbare Teleskop-Lenksäule
* Lenkeinschlag = 70 Grad

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Unterlenkerregelung ( EHR ) und Schnellkupplern
* Stufenlose Einstellung des Regelverhaltens / Regelbare Aushub-und Absenkgeschwindigkeit
* Elektronische Schlupfregelung und Fernbedienung
* Load Sensing mit CCLS-Hydraulikpumpe = 103,9 l/min. bei 165 bar ( max. 117 l/min. bei 187 bar )
* Hubkraft durch zwei Hubzylinder mit 115 mm Durchmesser = 9480 kg
* Optional mit Fronthubwerk, Kat. II

## Steuergeräte

* Vier Steuergeräte, einfach-und doppelt wirkend mit elektronischer Zeit-und Mengenregelung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5850 mm, breite = 2560 mm, höhe über Kabine = 3100 mm

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 480/70 R 30, hinten = 580/70 R 42
* Optional vorne = 600/65 R 28, hinten = 710/70 R 38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 416 liter
* Motoröl = 21,0 liter
* Getriebe und Hydraulik = 140 liter
* Kühlsystem = 26,0 liter

## Verbrauch

* 39,6 l/h bei Nenndrehzahl
* Durchschnittsverbrauch bei sechs Meßpunkten = 25,9 l/h

## Kabine

* Sekura-Superlux-Kabine mit ebenen Boden und getönten Scheiben, Staub-und schallisoliert 77 dB (A), Dachluke, rechtes Seitenfenster und Heckscheibe ausstellbar, dreistufen Druckgebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, Klimaanlage, Kabinenluftfilter, digitale Anzeigen, drehbarer Luftfedersitz, höhenverstellbare Teleskop-Lenksäule, Leistungsmonitor, 15 Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Kriechgänge, Rundumleuchte, Fronthubwerk, Radio-CD

## Literatur

* Ford Traktoren 1985 - 1995 ( Sandrieser/Lindner )

## Quellen

* DLG-profi Test, Heft Nr. 4/95

## Weblinks

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