# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 6.00

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 6.00 :
| Deutz-Fahr Agrotron 6.00S ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK 1 |
| Modell: | Agrotron 6.00 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.010 kg |
| Länge: | 4.520 mm |
| Breite: | 2.310 mm |
| Höhe: | 2.855 mm |
| Radstand: | 2.647 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | 1.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 70,8 kW, 95 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 33 % |
| Kraftstoff: | Diesel / Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 15V/5R oder 18V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
Als kleinstes Sechszylinder-Modell der MK-1 Baureihe stand der Agrotron 6.00 im Deutz-Fahr-Programm. Im Gegensatz zu den Vierzylindern verwendete Deutz-Fahr hier ein Triebwerk der T 7200-Reihe. Auch bei der Hydraulik wurde nur noch die elektronische Unterlenkerregelung verwendet. Im August 1996 erhöhte sich die optionale Ausstattung um die Vorderachsfederung sowie eine 50 km/h-Variante. In der MK-2 Baureihe wurde der Agrotron 6.00 durch den Agrotron 106 ersetzt.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1012 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, hängenden Ventilen, Kolbenkühlung, mechanischer Heinzmann-Fliehkraftregler, Grauguss-Zylinderköpfe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Trockenluftfilter, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip (PLD), Zwangsvorschubschierung mittels Zahnradpumpe und Schwitzer-Abgasturbolader
* Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Konstantleistungsbereich = 17 %
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,58 m/s
* Max. Drehmoment = 380 Nm bei 1.380 U/min.
* Drehmomentanstieg = 33 % bei 40 % Drehzahlabfall
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Mittlerer Effektivdruck = 10,02 bar
* Einspritzdüsendruck bis zu 1.000/1.200 bar
* Öffnungsdruck = 250 bar
* BOSCH-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003
* BOSCH-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 147 P 360
* SCHWITZER-Turbolader, Typ: S 2 A

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene und selbstnachstellende Einfachkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 330 mit Sintermetallbelag, in Verbindung mit Synchronsplit-Triebwerk
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, in Verbindung mit Powershift-Triebwerk

## Getriebe

* ZF-Synchronsplit-Gruppengetriebe, Typ: T 7224 S
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der optionalen Kriechgruppe sind die beiden oberen Gänge gesperrt
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
* Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung
* 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Gruppe
* 27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 30 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
"Wahlweise:"
* ZF-Powershift-Schnellwechselgetriebe, Typ: T 7224 L mit Einhebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der optionalen Kriechgruppe sind die beiden oberen Gänge gesperrt
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H- und S
* Synchronisierte Wendeschaltung mit Vorwahlfunktion (V+R)
* Geschwindigkeiten der Vorwärts- und Rückwärtsgänge sind identisch
* 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung (Ab 1996 auch 50 km/h.)
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
* 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Oder 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung (Ab 1996 auch 50 km/h.)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des "Synchronsplit"-Getriebes mit Bereifung 16.9 R 38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 3,16 km/h
* 2.Gang = 5,69 km/h
* 3.Gang = 9,13 km/h
* 4.Gang = 13,76 km/h
* 5.Gang = 20,00 km/h
* 6.Gang = 26,00 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 3,89 km/h
* 2.Gang = 7,00 km/h
* 3.Gang = 11,24 km/h
* 4.Gang = 16,94 km/h
* 5.Gang = 24,00 km/h
* 6.Gang = 32,00 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 4,74 km/h
* 2.Gang = 8,53 km/h
* 3.Gang = 13,68 km/h
* 4.Gang = 20,61 km/h
* 5.Gang = 30,00 km/h
* 6.Gang = 39,00 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,67 km/h
* 2.Gang = 6,60 km/h
* 3.Gang = 10,61 km/h
* 4.Gang = 15,99 km/h
* 5.Gang = 23,00 km/h
* 6.Gang = 30,00 km/h
* "Kriechgänge"
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,39 km/h
* 2.Gang = 0,57 km/h
* 3.Gang = 1,12 km/h
* 4.Gang = 1,68 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 0,48 km/h
* 2.Gang = 0,86 km/h
* 3.Gang = 1,38 km/h
* 4.Gang = 2,07 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 0,58 km/h
* 2.Gang = 1,04 km/h
* 3.Gang = 1,67 km/h
* 4.Gang = 2,52 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 0,45 km/h
* 2.Gang = 0,81 km/h
* 3.Gang = 1,53 km/h
* 4.Gang = 1,96 km/h
Geschwindigkeiten des "Powershift"-Getriebes mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Laststufe-L"
* 1.Gang = 3,09 km/h
* 2.Gang = 5,57 km/h
* 3.Gang = 8,90 km/h
* 4.Gang = 13,50 km/h
* 5.Gang = 18,50 km/h
* 6.Gang = 26,10 km/h
"Laststufe-M"
* 1.Gang = 3,71 km/h
* 2.Gang = 6,67 km/h
* 3.Gang = 10,70 km/h
* 4.Gang = 16,10 km/h
* 5.Gang = 22,20 km/h
* 6.Gang = 31,30 km/h
"Laststufe-H"
* 1.Gang = 4,45 km/h
* 2.Gang = 8,01 km/h
* 3.Gang = 12,80 km/h
* 4.Gang = 19,40 km/h
* 5.Gang = 26,60 km/h
* 6.Gang = 37,50 km/h
"Laststufe-S"
* 1.Gang = 5,33 km/h
* 2.Gang = 9,60 km/h
* 3.Gang = 15,60 km/h
* 4.Gang = 23,20 km/h
* 5.Gang = 31,90 km/h
* 6. Gang = 40,00 oder 50 km/h
* "Kriechgänge"
"Laststufe-L"
* 1.Gang = 0,38 km/h
* 2.Gang = 0,68 km/h
* 3.Gang = 1,09 km/h
* 4.Gang = 1,65 km/h
"Laststufe-M"
* 1.Gang = 0,45 km/h
* 2.Gang = 0,82 km/h
* 3.Gang = 1,31 km/h
* 4.Gang = 1,97 km/h
"Laststufe-H"
* 1.Gang = 0,54 km/h
* 2.Gang = 0,98 km/h
* 3.Gang = 1,57 km/h
* 4.Gang = 2,37 km/h
"Laststufe-S"
* 1.Gang = 0,65 km/h
* 2.Gang = 1,17 km/h
* 3.Gang = 1,88 km/h
* 4.Gang = 2,84 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
* Optional mit vierfach Zapfwelle, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
* 540 E mit 1.609 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 E mit 1.610 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Pedal betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgeführt
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage, oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2035 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
* Auf Wunsch mit Vorderachsfederung
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm
* Steyr-Hinterachse mit Planetengetriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte, teilautomatische Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm
* Vorderachslast = 1.765 kg
Zul. Vorderachslast = 4.200 kg
* Hinterachslast = 3.245 kg
Zul. Hinterachslast = 6.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, LAUCSDR
* Teleskopier - und schwenkbar
* Lenkeinschlag: 52 Grad
* Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-sensing-Prioritätsventil

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Unterlenkerregelung (Bosch-EHR oder EHR-D)
* Zwei Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Kugelaugen, auf Wunsch mit Schnellkupplern
* Zwei Ölkreisläufe mit separatem Öltank
Wahlweise drei Ausführungen:
* Agrotronic-L mit Lageregelung und Schwimmstellung
* Agrotronic-h zusätzlich mit Zugkraft- und Mischregelung
* Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
* Load-sensing-System in Verbindung mit Konstant-Strompumpe
* Max. Fördermenge = 82,3 l/min. bei 204 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.220 kg, optional = 9.240 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen.

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2,7 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
* Beru-Glühkerze, Typ: 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.520 mm
* Breite = 2.008 mm, mit Verbreiterungen = 2.310 mm
* Höhe über Kabine = 2.855 mm
* Radstand = 2.647 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 520 mm
* Leergewicht = 5.010 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 24 oder 420/70 R 24, 540/65 R 24 und 19.5 LR 24 oder 480/70 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 38, 600/65 R 38 und 520/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 260 l
* Motoröl incl. Filter = 14 l
* Triebwerk = 72 l incl. Hydraulik
* Endantriebe-Hinterachse je 9 l

## Kabine

* Vollverglaste (6,8 m²), staub- und schallisolierte (74,5 dB A) Deutz-Fahr-Kabine, Typ: TTK-2 mit ebenen Boden, Freisicht-Motorhaube, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, Dachluke-, Front-, Seiten- und Heckfenster ausstellbar, Warmwasserheizung, Klimaanlage, linker Beifahrersitz und Facettenfluter am Kabinendach

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremsanlage
* ASM
* Kriechgänge
* Powershift-Getriebe
* Frontzapfwelle
* Vierfach Zapfwelle
* Fronthubwerk
* Rad- und Frontgewichte
* Frontlader
* Zugpendel
* 30 oder 50 km/h.- Variante
* Vorderachsfederung
* Elektronischer Motorregelung (EMR)
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Vordere und hintere Verstellräder

## Literatur

* Alle Traktoren von Deitz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 824
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

## Weblinks

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