# Traktorenlexikon: John Deere Modell L

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John Deere Modell-L :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | Letter Series |
| Modell: | Modell-L |
| Bauweise: | Rohrrahmen Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1937–1946 |
| Stückzahl: | 12.500 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 989 kg |
| Länge: | 2.311 mm |
| Breite: | 1.245 mm |
| Höhe: | 1.270 mm |
| Bodenfreiheit: | 445 mm |
| Spurweite: | vorne: 991 mm hinten: 921-1.381 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00" x 15" hinten: 6.00" x 22" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 7,8 kW, 10,6 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.550/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 927/1.088 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Thermosiphonkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 10 km/h |
Im Jahr 1937 wurde aus dem JOHN DEERE Modell-62, das weitgehend identische Modell-L. Dabei blieb man dem Zweizylinder-HERCULES-Aggregat treu. Allerdings wurde die Bohrung des Aggregats im Jahr 1938 vergrößert. Das Modell-L war mit einem Preis von ca. 520 US$, ausschließlich mit Gummibereifung bestückt und speziell für kleine Betriebe konzipiert. Neben der Standardvariante konnte auch eine Industrievariante geordert werden. Das Modell-Y, sowie das Modell-62 sind die konsequente Weiterentwicklung, die zum Modell-L führten.

## Motor

* HERCULES, Typ: NXA bzw. NXB, stehender-wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Benzinmotor mit L-Kopf, Marvel-SCHEBLER-Vergaser, Druckschmiersystem mit Zwangsvorschub, zahnradgetriebene Kurbelwelle, EDISON-SPLITDORF-Zündmagnet, variabler HANDY-Zentrifugal-Drehzahlregler, PUROLATOR-Ölfilter, UNITED-Ölbadluftfilter und Kühler mit Thermosyhon-Kühlung.
* Bohrung = 76,2 mm, Hub = 101,6 mm (Ab Seriennummer: 625000 mit Bohrung = 82,55 mm)
* Hubraum = 927 cm³ (Ab Seriennummer: 625000 mit 1.088 cm³- Hubraum)
* Durchmesser-Einlassventil = 1,25"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,125"
* Leistung an der Deichsel = 9,2 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 10,6 DIN-PS
* Bis Seriennummer: 65000 Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TCX-12
* Ab Seriennummer: 65000 Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-13 (0,875")
* Ab Seriennummer: 629195 Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-45
* Ab Seriennummer: 640000 mit Magnetzündung = Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-91
* Ab Seriennummer: 640000 mit Batteriezündung = Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-89
* Edison-Splitdorf Zündmagnet, Typ: RM (Serie: 03509)
"Modell-LI"
* Ab Seriennummer: 50001 mit Magnetzündung = Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-91
* Ab Seriennummer: 50001 mit Batteriezündung = Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-89

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LONG-Einscheibenkupplung, Typ: CB-C

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, unsynchronisiertes John Deere-Triebwerk
* Bestehende aus geradverzahnten Zahnrädern
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 6.00" x 22"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.550 |
| 1.Gang | 4,02 km/h |
| 2.Gang | 6,04 km/h |
| 3.Gang | 9,66 km/h |
| Rückwärtsgang | 6,04 km/h |
"Ab Seriennummer: 629000 geänderte Geschwindigkeiten"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.550 |
| 1.Gang | 3,22 km/h |
| 2.Gang | 5,63 km/h |
| 3.Gang | 10,46 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,02 km/h |

## Zapfwelle

* Optional kupplungsabhängige Riemenscheibe mit 171,5 mm Durchmesser und 114,3 mm breite
1.480 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Differentialbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Arretierbare der Bremspedale, als Feststellbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Rohrvorderachse, auf Wunsch als verstellbare Vorderachse
Spurweite = 991 mm (Optional verstellbar = 965 mm bis 1.321 mm)
* Stahl-Hinterachse montiert auf Timken-Kegelrollenlagern
Dreifach-verstellbare Spurweite mittels Zahnstangenachse = 921, 1.067, 1.235 und 1.381 mm (Optional = 914 mm bis 1.372 mm)

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung

## Elektrische Ausrüstung

* 6-Volt-Anlage

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.311 mm
* Breite über alles = 1.245 mm
* Höhe über Kühler = 1.270 mm
* Bodenfreiheit je nach Bereifung = 445 oder 546 mm
* Betriebsgewicht = 989 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 4.00" x 15"
* Hinten = 6.00" x 22"
"Optional:"
* Vorne = 5.00" x 15"
* Hinten = 7.50" x 22"

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 19,0 l
* Motoröl = 1,9 l
* Kühlwasser = 9,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 4,0 l/h bei 10,56 PS und 1.549 U/min.

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Batteriezündung incl. Beleuchtung
* Radgewichte
* Schlammstollenräder

## Sonstiges

Genau wie alle anderen Traktoren der Buchstaben Serie war auch der L in verschiedenen Stylings (Unstyled und Early Style) erhältlich. Er war allerdings nicht im Late Style zu erhalten, da er bereits 1946 wegen mangelnden Absatzes eingestellt wurde.
* Seriennummern: 621079 bis 622580 (1936-1938) mit NXA-Motor (1.502 Exemplare)
* Erstes Modell-L mit NXB-Motor unter der Seriennummer: 625000 am 15.08.1938 gefertigt, das letzte Modell-L unter der Seriennummer: 642038 am 27.06.1946 gefertigt
* Seriennummern des Modell-LI = 50001 bis 52019 (1942-1946)

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 48-50
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 313/38)
* www. tractordata. com
* smallfarmersjournal. com (john-deere-model-l-tractor)
* John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 76 bis 79
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