# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 4507

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Deutz-Fahr D 4507 (C) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | D-07 |
| Modell: | D 4507 (C) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980 (C: 1981)–1990 (C: 1984) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.120 (A: 2.380) kg |
| Länge: | 3.490 mm |
| Breite: | 1.660 mm |
| Höhe: | 2.360 mm |
| Radstand: | 1.995 (A: 2.060) mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (A: 300) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.290-1.890 (A: 1.500 oder 1.370) mm hinten: 1.520 und 1.620 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.860 (A: 4.600) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.826 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 13 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der Deutz D 4507 kam 1980 als Nachfolger des Deutz D 4506 auf den Markt. Wie auch sein Vorgänger hat er die Typenbezeichnung D 4506 auf dem Typenschild. Die zeitgleich angebotene Allrad-Variante war zunächst die kleinste Allrad-Variante bei Deutz. Aber bereits nach zwei Jahren wurde sie wieder aus dem Programm genommen. 1981 folgte mit dem Modell D 4507 C das kleinste Modell der 07er-C-Reihe. Die Unterschiede waren zum Beispiel die gummigelagerte Sekura-Kabine, eine komfortablere Hydraulik und ein ebener Kabinenboden. Auch bei der C-Ausführung verzichtete Deutz auf eine Allrad-Variante.
Kritik löste häufig die schwache Bremsleistung der in den kleinen Modellen verbauten Trommelbremse (auch im DX 3.10) hervor. Diese lässt sich nur mühsam einstellen und verzögert daher oft bescheiden.

## Motor

* KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Massenausgleich, Kolbenkühlung, hängenden Ventilen, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter, zahnradgetriebener Nockenwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Bosch-Fünf-Loch-Düse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Motorölkühler, Druckumlaufschmierung mittels Rotationspumpe, Bosch-Drehzahlregler und Axialgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,0 m/s
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
* Mittlerer Effektivdruck = 6,84 bar
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Drehmoment bei Höchstleistung = 138 Nm
* Max. Drehmoment = 168 Nm bei 1.598 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.410 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
* Einspritzmenge = 43,9 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 80 D 410/3 RS 1324
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 225/225 GU 6
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-35.2 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Bolzenschaltung
* Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt
* 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Ausführung "C"
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-35.4 mit Seitenschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-35.2
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 292,25:1
* 2.Gang = 218,03:1
* 3.Gang = 142,64:1
* 4.Gang = 100,28:1
* Rückwärtsgang = 218,03:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 66,87:1
* 2.Gang = 49,88:1
* 3.Gang = 32,64:1
* 4.Gang = 22,94:1
* Rückwärtsgang = 49,88:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten-Triebwerk TW-35.2 mit Bereifung 14.9-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,90 km/h
* 2.Gang = 2,55 km/h
* 3.Gang = 3,89 km/h
* 4.Gang = 5,53 km/h
* Rückwärtsgang = 2,54 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 8,30 km/h
* 2.Gang = 11,12 km/h
* 3.Gang = 17,00 km/h
* 4.Gang = 24,19 km/h
* Rückwärtsgang = 11,12 km/h
Geschwindigkeiten-Triebwerk TW-35.4 mit Bereifung 14.9-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,1 km/h
* 2.Gang = 3,4 km/h
* 3.Gang = 5,0 km/h
* 4.Gang = 8,4 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,4 km/h
* 2.Gang = 10,2 km/h
* 3.Gang = 14,9 km/h
* 4.Gang = 25,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,4 km/h
* 2.Gang = 3,9 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 9,5 km/h
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,7 km/h
* 3.Gang = 1,0 km/h
* 4.Gang = 1,7 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* 540 U/min bei 2.077 U/min Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 42,8 PS
* Oder: 598 U/min mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 43 PS
* 1.000 U/min bei 2.136 U/min Motordrehzahl
* Oder: 1.077 U/min mit Nenndrehzahl
* Max. Drehmoment = 100 mkg

## Bremsen

* Pedal betätigte Servo-Perrot-Trommelbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Bremstrommel = 350 x 60 mm
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
* Bremstrommel = 180 x 30 mm

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung
* Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.290 bis 1.890 oder 1.250 bis 1.850 mm
* "Variante-C" mit pendelnd-gelagerter Teleskop-Vorderachse, Typ: 20
* Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.290 bis 1.890 oder 1.350 bis 1.850 mm
* Allrad mit pendelnd-gelagerter Sige-Lenktriebachse, Typ: 3500 mit zwei Spurweiten durch Radumschlag
* Spurweiten = 1.500 oder 1.370 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb als Stirnradübersetzung
* Pedal betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.620 mm
* Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder
* Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.320 bis 1.720 mm
* Vorderachslast = 755 kg (Allrad = 980 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 1.700 kg)
* Hinterachslast = 1.365 kg (Allrad = 1.420 kg)
Zul. Hinterachslast = 2.600 kg
"Variante-C"
* Vorderachslast = 850 kg
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg
* Hinterachslast = 1.570 kg
Zul. Hinterachslast = 2.600 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7328
* Optional mit hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409 (Serie bei Allrad)
* Variante-C mit hydrostatischer Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45 mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Überdruckventil des Arbeitszylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 8 KS 14 mit 35,4 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14,5 cm³
* Mit Hydroblock-Lenkung = 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Leistung der Hydraulik = 9,4 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.900 kg
"Variante-C"
* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K 46.1 mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung
* Plessey-Zahnradpumpe mit 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit einem einfachwirkenden Deutz-Regel-Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Variante-C bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, JD 12 V-3 kW
* Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.460 m
* Breite bei kleinster Spurweite = 1.660 mm
* Höhe mit Schutzrahmen = 2.360 mm
* Radstand = 1.995 mm (Allrad = 2.060 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm (Allrad = 300 mm)
* Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 2.120 kg
* Eigengewicht der Allrad-Variante = 2.400 kg
* Zul. Gesamtgewicht beider Varianten = 3.500 kg
"Variante-C"
* Länge = 3.470 mm
* Breite bei kleinster Spurweite = 1.880 mm
* Höhe mit Kabine = 2.420 mm
* Radstand = 2.010 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm
* Eigengewicht = 2.420 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.00-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 MPT)
* Hinten = 14.9-28 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 und 6.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 MPT)
* Hinten = 12.4-32 AS
* Zusätzlich für "Variante-C" = 9.5-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70 l
* Motoröl = 7,5 l
* Triebwerk TW-35.2 = 16 l
* Triebwerk TW-35.4 = 18 l
* Hydraulik = 7 l, mit Zusatzbehälter = 21 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh oder 157 g/PSh bei 20 kW und 1.380 U/min
* Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl = 230 g/kWh oder 169 g/PSh
* Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung: 31,6 kW und 2300 U/min: 238 g/kWh oder 175 g/PSh

## Kabine

* Fahrerplattform mit Fritzmeier-Schutzrahmen, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz, Heizung, Arbeitsscheinwerfer, Super-Komfort-Sitz und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europakabine, Typ: FK-9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000
* Variante-C mit gummigelagerter Bosal-Sekura-Kabine, Typ: D 81

## Sonderausrüstung

* Verstellräder
* Zusatz-Steuergeräte
* Allrad
* Zugpendel
* Kriechgruppe
* Front-und Radgewichte
* Fritzmeier-Kabinen
* Heizung
* Zweiter Beifahrersitz
* Super-Komfort-Sitz
* Arbeitsscheinwerfer

## Literatur

* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 486-489
* Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983)
* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

## Quellen

* ↑ https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/Deutz-D_4507_Nr842_1982-englisch.pdf

## Weblinks

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