# Traktorenlexikon: HELA D340A

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Hermann Lanz D 340 A :
| Hela D340A ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hermann Lanz |
| Modellreihe: | D-Reihe |
| Modell: | D 340 A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 11/1967–06/1970 |
| Stückzahl: | 27 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2160 kg |
| Länge: | 3360 mm |
| Breite: | 1650 mm |
| Höhe: | 1650 mm |
| Radstand: | 1960 mm |
| Bodenfreiheit: | 330 (A: 260) mm |
| Spurweite: | vorne: 1385 mm hinten: 1360/1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 (A: 6.50-20 ) hinten: 11-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,3/32 kW, 40/44 PS |
| Nenndrehzahl: | 2100/2200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2232/2550 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad oder Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 29,8 km/h |
In den Jahren 1960 bis 1970 bot Lanz mehrere Schlepper in der 30 bis 40 PS-Klasse mit Hinterradantrieb an. Um das zu ändern, konstruierte Lanz neben dem Hela D 340 auch den Hela D 340 Allrad. Obwohl Lanz nahezu alle Komponenten selbst herstellte, gab es kein passendes Getriebe zur Kombination mit der Allrad-Vorderachse. Somit kamen Getriebe und Achse von der Zahnradfabrik Passau zum Einsatz. Das Modell D 340 A war auch weitaus erfolgreicher als sein leistungsstärkerer Bruder D 340.

## Motor

* MWM, Stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, automatische Kipphebel-Schmierung, Bosch-Mehrloch-Düse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Umlaufkühlung mit Wabenkühler und Ventilator
* Modell D 340 ( 4/1969 bis 12/1969 )
MWM, Typ: D 225-3
* Nennleistung = 44 PS bei 2200 U/min.
* Hubraum = 2550 cm³
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 18:1
* Kompressionsdruck = 26 kp/cm²
* Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 180+5 kp/cm²
* Modell D 340 A ( 11/1967 bis 6/1970 )
MWM, Typ: D 208-3
* Nennleistung = 40 PS bei 2100 U/min.
* Hubraum = 2232 cm³
* Bohrung = 95 mm, Hub = 105 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 24 kp/cm²
* Leerlaufdrehzahl = 650 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 180+5 kp/cm²

## Kupplung

* Wartungsfreie Zweischeiben-Trockenkupplung
* Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225 K

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Schaltgetriebe, Typ: A-216
* Bolzen-geschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Schubrad-geschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärts-Gruppe
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Mit Hinterrad-Bereifung 11-32 AS
Acker-Gruppe
* 1.Gang = 1,8 km/h.
* 2.Gang = 3,1 km/h.
* 3.Gang = 5,1 km/h.
* 4.Gang = 6,5 km/h.
Straßen-Gruppe
* 1.Gang = 8,3 km/h.
* 2.Gang = 11,2 km/h.
* 3.Gang = 18,4 km/h.
* 4.Gang = 29,8 km/h.
Rückwärts-Gruppe
* 1.Gang = 3,3 km/h.
* 2.Gang = 5,6 km/h.
* 3.Gang = 9,2 km/h.
* 4.Gang = 14,9 km/h.
* Mit Hinterrad-Bereifung 11-28 AS
Acker-Gruppe
* 1.Gang = 1,65 km/h.
* 2.Gang = 2,83 km/h.
* 3.Gang = 4,65 km/h.
* 4.Gang = 5,97 km/h.
Straßen-Gruppe
* 1.Gang = 7,54 km/h.
* 2.Gang = 10,21 km/h.
* 3.Gang = 16,76 km/h.
* 4.Gang = 27,15 km/h.
Rückwärts-Gruppe
* 1.Gang = 2,98 km/h.
* 2.Gang = 5,10 km/h.
* 3.Gang = 8,38 km/h.
* 4.Gang = 13,57 km/h.

## Zapfwelle

* Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle, Profil 29 x 35
* Zweifach schaltbar, 575 und 1150 U/min mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Unabhängige Handbremse als Feststellbremse ausgebildet

## Achsen

* Allrad mit pendelnd gelagerte ZF-Lenkachse mit seitlicher Gelenkwelle
* Stahl-Vorderachse mit Einzelrad-Federung für Hinterradantrieb
* Fußhebel betätigte Differentialsperre
Achslast der Allrad-Ausführung:
* Vorne = 940 kg
* Hinten = 1220 kg

## Lenkung

* ZF-Gemmer-Lenkung
* Auf Wunsch mit ZF-Hydro-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Bosch-ZF-Regel-Kraftheber, Typ: A 210 mit Einhebel-Steuergerät und Senkdrossel
* Dreipunkt-Gestänge der Kategorie I
* Unabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1500 kg
* Optional mit Front-Hydraulik

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Licht-und Anlasser-Anlage, Scheinwerfer mit Stand-, Abblend-und Fernlicht, Schlußleuchten kombiniert mit Brems-und Kennzeichenleuchte, Steckdose für Anhänger-Beleuchtung, Blinkanlage und Signalhorn

## Maße und Abmessungen

Allrad-Ausführung:
* Länge = 3360 mm
* Breite = 1650 mm
* Lenkrad-Höhe = 1650 mm
* Hauben-Höhe = 1300 mm
* Radstand = 1960 mm
* Bodenfreiheit = 260 mm
* Vordere Spurweite = 1385 mm
* Hintere Spurweite = 1360 mm, verstellbar auf 1500 mm
* Eigengewicht mit Kraftheber = 2160 kg

## Bereifung

Allrad-Bereifung
* Vorne = 6.50-20 AS
* Hinten = 11-28 AS, auf Wunsch = 11-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 50 L
* Motoröl = 7,25 l
* Kühlwasser = 10 l
* Ölbadluftfilter = 0,7 l
* Getriebe = 28 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 168 g/PSh mit Nenndrehzahl
* Schmierölverbrauch = 1,5 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Abstell-Vorrichtung, hydraulisch-gedämpfter Luxus-Sitz, Kotflügel-Sitze, Thermostat, Rückspiegel, Tachometer, Traktormeter und Kombi-Anzeigen-Instrument
* Optional mit Fritzmeier-Verdeck und Geräte-Scheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Allwetterverdeck, Frontlader, Seilwinde, Fronthydraulik, Geräte-Scheinwerfer

## Sonstiges

* Listenpreis der Hinterradantrieb-Ausführung 4/1969 = 17.000,- DM
* Fahrgestell-Nummern der Hinterradantrieb-Ausführung = 340 017 und 340 027
* Produktionszahl = 2 Exemplare
* Fahrgestell-Nummern der Allrad-Ausführung = 340 001 A bis 340 026 A
* Produktionszahl = 25 Exemplare
* Exportanteil = 1 Exemplar
* Farbgebung = 15 Exemplare in Rot und 12 Exemplare in Grün

## Literatur

* HELA-Traktoren ( Franz und Thomas Schoch ) Seite 95 und 261
Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 117

## Weblinks

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