# Traktorenlexikon: John Deere 2450

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | John Deere |
| Modellreihe: | 50er-Baureihe |
| Modell: | 2450 (A) |
| Motor ||
| Hubraum: | 3.920 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 4 |
| Leistung: | 51,5 kW / 70 PS |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 4.193 mm |
| Breite: | 2.029 mm |
| Höhe: | 2.888 mm |
| Radstand: | 2.266 (A: 2.287) mm |
| Spurweite: | 1.360 / 1.500 mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 3.650 (A: 4.100) mm |
| Eigengewicht: | 3.050 (A: 3.350) kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1986 bis 1992 |
| Gesamtstückzahl: | XXX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 10.0-16 ASF (A: 13.6-24 AS) / 16.9-34 AS |
Ein weiterer Pluspunkt der 50er-Baureihe waren die wartungsfreien und langlebigen Bauteile, die zur einen hohen Zuverlässigkeit sorgten. Ansonsten war abgesehen von der Motorleistung, der John Deere 2450 mit seinem kleineren Brüder identisch.

## Bauart

* Blockbauweise

## Motor

John Deere, Typ: 4.239 DL-010, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, KNECHT-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
* Drehmomentanstieg = 18 % bei 65 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 255 Nm bei 1.400 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,4 m/s
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.465 U/min.
* Einspritzdruck = 210 + 5 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 320 mm
* Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Lamellen-Durchmesser = 133 mm
* Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 30 oder 40 km/h-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
* Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 30 oder 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 16.9 R 34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,5 km/h
* 2.Gang = 3,7 km/h
* 3.Gang = 5,7 km/h
* 4.Gang = 8,2 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 8,9 km/h
* 2.Gang = 13,4 km/h
* 3.Gang = 20,7 km/h
* 4.Gang = 29,9 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,9 km/h
* 2.Gang = 5,8 km/h
* 3.Gang = 9,0 km/h
* 4.Gang = 13,0 km/h
* Kriechgruppe des Synchron-Kriechganggetriebe mit Bereifung 16.9 R 30 AS
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,51 km/h
* 2.Gang = 0,77 km/h
* 3.Gang = 1,19 km/h
* 4.Gang = 1,71 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 0,81 km/h
* 2.Gang = 1,22 km/h
* 3.Gang = 1,88 km/h
* 4.Gang = 2,72 km/h
Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 16.9-34 AS
* Gruppe-L:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 1,9 km/h
* 2.Gang = 2,8 km/h
* 3.Gang = 4,3 km/h
* 4.Gang = 6,2 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 2,4 km/h
* 2.Gang = 3,5 km/h
* 3.Gang = 5,5 km/h
* 4.Gang = 7,9 km/h
* Gruppe-S:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 6,8 km/h
* 2.Gang = 10,2 km/h
* 3.Gang = 15,6 km/h
* 4.Gang = 22,6 km/h
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 8,6 km/h
* 2.Gang = 12,9 km/h
* 3.Gang = 19,9 km/h
* 4.Gang = 28,8 km/h
* Gruppe-R:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 2,9 km/h
* 2.Gang = 4,1 km/h
* 3.Gang = 6,8 km/h
* 4.Gang = 9,8 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 3,7 km/h
* 2.Gang = 5,6 km/h
* 3.Gang = 8,7 km/h
* 4.Gang = 12,5 km/h
Geschwindigkeiten des 40 km/h- Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 14.9 R 38 AS
* Gruppe-L:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 2,2 km/h
* 2.Gang = 3,2 km/h
* 3.Gang = 5,0 km/h
* 4.Gang = 7,2 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 4,1 km/h
* 3.Gang = 6,4 km/h
* 4.Gang = 9,2 km/h
* Gruppe-S:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 9,2 km/h
* 2.Gang = 13,9 km/h
* 3.Gang = 21,4 km/h
* 4.Gang = 30,9 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 11,8 km/h
* 2.Gang = 17,6 km/h
* 3.Gang = 27,2 km/h
* 4.Gang = 39,3 km/h
* Gruppe-R:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 3,3 km/h
* 2.Gang = 5,0 km/h
* 3.Gang = 7,7 km/h
* 4.Gang = 11,1 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 4,2 km/h
* 2.Gang = 6,3 km/h
* 3.Gang = 9,8 km/h
* 4.Gang = 14,1 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8421:1
* 540 U/min. bei 2.071 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 44,5 kW
* Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 44,3 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,1724:1
* 1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.059 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit unter Last schaltbaren, unabhängigen Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Allrad-Ausführung mit Vierrad-Bremse
* Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung
Verstellbare Spurweite mittels herausziehen der Halbachsen und Radumschlag = 1.500 bis 1.950 mm
Auf Wunsch:
* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: APL-325 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen = 1.500 bis 2.010 mm
* Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe (5:1)
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder, in Stufen von 100 mm = 1.400 und 2.000 mm
* Vordere Achslast = 1.270 kg
* Hintere Achslast = 2.000 kg
* Vordere Achslast-Allrad = 1.290 kg
Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.200 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.000 kg
Hintere zul. Achslast-Allrad = 3.600 kg

## Lenkung

* Mechanische John Deere "Power-Steering"-Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
* Allrad mit hydrostatischer DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125
Lenkzylinder mit 60 mm Durchmesser und 110 mm Kolbenhub (Arbeitsdruck = 160 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hauptzylinder mit 100 mm Durchmesser und 126 mm Kolbenhub
* Schockventil auf 230 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 + 3 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
* Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung
* Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe, 23cm3/U, Typ: AR 10 30 36
* Max. Förderleistung = 52,7 l/min. bei 196 bar oder 40,5 l/min. bei 163 bar
* Hubweg = 600 mm
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.670 kp
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.925 daN
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen
* Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-55 oder 85 A (1.190 W)
* Zwei Batterien je 12 V-88 Ah (Mit Kabine = 55 bzw. 66 Ah)
* Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-2,7 kW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.193 mm
* Breite mit kleinster Spurweite = 2.029 mm
* Höhe über Sicherheitsrahmen = 2.520 mm
* Höhe über MC 1-Kabine = 2.758 mm
* Höhe über SG 2-Kabine = 2.888 mm
* Höhe über Auspuff = 2.608 mm
* Radstand = 2.266 mm (Allrad = 2.287 mm)
* Bodenfreiheit = 642 mm (Allrad = 495 mm)
* Leergewicht = 3.050 kg (Allrad = 3.350 kg)
* Zulässiges Gesamtgewicht = 4.800 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 und 7.50-18 AS Front
* Allrad-vorne = 11.2-28, 12.4-28, 14.5 R 20 und 13.6-24 AS
* Hinten = 14.9-38, 15.5-38, 16.9-34, 480/70 R 28, 480/70 R 34, 13.6-38, 13.6-36 und 16.9-30 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 84,0 l, mit Zusatztank = 136 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 13,0 l (15,0 l bei Kabine)
* Getriebe und Hydraulik = 49,0 l
* Allrad-Vorderachse = 5,3 l
* Endantriebe-Vorderachse je 0,75 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 12,8 l/h oder 265 g/kWh bei 52,7 PS und 2.359 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, Typ: SR 9601 und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional schwingungsisolierte John Deere MC 1-Kabine (Modul-II) mit zwei Glastüren, Grammer-Komfortsitz, Typ: DS 44/1H-4G, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, zweistufiges kombiniertes Heizungs- und Belüftungsgebläse, ausstellbare Dachluke und zusätzliches zweistufiges Belüftungssystem im Dach.
* Auf Wunsch mit linkem Beifahrersitz, vier Zusatz-Arbeitsscheinwerfern und wahlweise Kabinenausstattung von Modul-I bis Modul-III
* Wahlweise schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.

## Sonderausrüstung

* MC 1-Kabine oder SG 2-Kabine
* Frontlader
* Zugpendel
* Zapfwelle 540/1.000 U/min.
* Frontzapfwelle
* Zusatz-Steuergeräte
* Allradantrieb
* Kriechganggetriebe
* Lastschaltgetriebe
* Drückevorrichtung
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Vorabscheider für Luftfilter

## Sonstiges

* Listenpreis der Allrad-Ausführung mit MC 1-Kabine = 48.500,- DM
* Listenpreis der Allrad-Ausführung mit SG 2-Kabine = 53.750,- DM

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 246
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 104-107
* Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 71
* ART-Testbeichte. ch (Test-Nr. 1390/87)
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