# Traktorenlexikon: David Brown 1210

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DAVID BROWN 1210 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | DAVID BROWN |
| Modellreihe: | SYNCHROMESH-Baureihe |
| Modell: | 1210 (A) |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1971–1976 |
| Stückzahl: | 11.854 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.630 (A: 2.840) kg |
| Länge: | 3.386 mm |
| Breite: | 1.765 mm |
| Höhe: | 2.286 mm |
| Radstand: | 2.249 (A: 2.210/2.235) mm |
| Bodenfreiheit: | 540 (A: 360/470) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321-1.829 (A: 1.524-1.626) mm hinten: 1.422-2.032 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.581 (A: 5.080/4.064) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.013 (A: 6.020/4.928) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 13.6-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.627 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1971 wurde die SYNCHROMESH-Baureihe eingeführt. Dabei wurde aus dem Modell DAVID BROWN 1200, das Modell DAVID BROWN 1210. Der DAVID BROWN 1210 wurde nun serienmäßig mit dem 12/4-Triebwerk angeboten. Zusätzlich konnte eine Allrad-Ausführung geordert werden. Bei dieser Variante konnte zwischen einer SELENE- oder KRAMER-Vorderachse gewählt werden. Ab dem Jahr 1977 stand eine SEKURA-Kabine mit flachem Boden und hängenden Pedalen zur Verfügung.

## Motor

* DAVID BROWN, Typ: AD 4/55 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, Zahnrad getriebene Nockenwelle, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Querstrom-Zylinderkopf, Vierring-Kolben, CAV-Vierloch-Einspritzdüse, CAV-Düsenhalter, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, in Einspritzpumpe integrierter-mechanischer CAV-Drehzahlregler, A.C.-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 100,5 mm, Hub = 114,3 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 245 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.480 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 177,5 bar

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung, Typ: 12"/11"
* Pedal-betätigte Fahrkupplung
304,8 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung
279,4 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes DAVID BROWN-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL, L, M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
"Gesamtübersetzung:"
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe - LL | |
| 1.Gang | 379,9:1 |
| 2.Gang | 231,6:1 |
| 3.Gang | 134,2:1 |
| Rückwärtsgang | 227,9:1 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 190,5:1 |
| 2.Gang | 116,1:1 |
| 3.Gang | 67,3:1 |
| Rückwärtsgang | 114,3:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Gang | 150,3:1 |
| 2.Gang | 91,6:1 |
| 3.Gang | 53,1:1 |
| Rückwärtsgang | 90,2:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 75,3:1 |
| 2.Gang | 45,9:1 |
| 3.Gang | 26,6:1 |
| Rückwärtsgang | 45,2:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,7 km/h |
| 3.Gang | 4,7 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,8 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,3 km/h |
| 2.Gang | 5,4 km/h |
| 3.Gang | 9,3 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,5 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 6,9 km/h |
| 3.Gang | 11,8 km/h |
| Rückwärtsgang | 7,0 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,3 km/h |
| 2.Gang | 13,7 km/h |
| 3.Gang | 23,6 km/h |
| Rückwärtsgang | 13,9 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,385:1
* 540 U/min. mit 1.828 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 55,8 PS
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0:1
1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 60,2 PS
* 1.150 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,9 PS
* Optional Riemenscheibe mit 216 mm Durchmesser und 130 mm breite
Übersetzungsverhältnis = 1,412:1
* 1.412 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,95 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse in den Antriebstrichtern angeordnet, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte DAVID BROWN-Teleskopvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen vom 102 mm = 1.321 mm bis 1.829 mm
"Oder:"
* Pendelnd-gelagerte SELENE- oder KRAMER-Lenktrieb-Vorderachse
Verstellbare Spurweite der SELENE-Achse = 1.524 bis 1.626 mm (KRAMER-Achse Spurweite = 1.676 mm)
* Starre Hinterachse mit Spiralkegel auf Doppelritzel und Kegelraddifferential
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 mm bis 2.032 mm
* Vordere Achslast = 1.045 kg (SELENE-Achse = 1.270 kg / KRAMER-Achse = 1.520 kg)
* Hintere Achslast = 1.585 kg (SELENE-Achse = 1.570 kg / KRAMER-Achse = 1.655 kg)

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung
Auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe
* Allrad-Ausführung mit hydrostatischer Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer DAVID BROWN-SELEMATIC-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und TCU-System
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Tiefen- und Positionsregelung
* DAVID BROWN-Hydraulikpumpe mit 28,2 l/min. bei 172 bar und 22,7 l/min. bei 138 bar
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 998 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.996 kp

## Steuergeräte

* Ein Steuergerät mit zusätzlicher Senkdrossel und Programmwählschalter

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach STVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 45 G
* LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-312 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.386 mm
* Breite über alles = 1.765 mm (Mit SELENE-Achse = 1.880 mm / KRAMER-Achse = 1.981 mm)
* Höhe über Auspuff = 2.286 mm (Mit SELENE-Achse = 2.311 mm / KRAMER-Achse = 2.330 mm)
* Höhe über Kabine = 2.667 mm (Mit SELENE- und KRAMER-Achse = 2.616 mm)
* Radstand = 2.249 mm (Mit SELENE-Achse = 2.210 mm / KRAMER-Achse = 2.235 mm)
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 540 mm (Mit SELENE-Achse = 360 mm / KRAMER-Achse = 470 mm)
* Betriebsgewicht = 2.630 kg
* Betriebsgewicht-SELENE-Achse = 2.840 kg
* Betriebsgewicht-KRAMER-Achse = 3.175 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
* Hinten = 13.6-38 AS
"Optional:"
* Vorne = 6.00-19 und 6.00-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
* Hinten = 13.6-36, 16.9-34, 16.9-30, 18.4-30 und 12.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 81,7 l
* Motoröl = 7,39 l
* Kühlsystem = 14,2 l
* Getriebe = 40,9 l
* Ölbadluftfilter = 0,85 l
* Lenkung = 1,4 l
* Riemenscheibe = 0,7 l
* Endantriebe je 2,27 l
* KRAMER-Lenktriebvorderachse = 3,8 l
* Endantrieb je 1,7 l
* SELENE-Lenktriebvorderachse = 2,5 l
* Endantrieb je 1,25 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 18,8 l/h bei 66,9 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Traktormeter, Öldruck-und Temperaturanzeige.
Auf Wunsch mit Verdeck oder Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* hydraulische Lenkhilfe
* Zugpendel
* Hitch
* Allwetterverdeck oder Kabine
* Frontgewicht
* Frontlader

## Sonstiges

* Typ: 1210/1 Seriennummern: 720001 bis 731855

## Literatur & Weblinks

* David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
* sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
* dbtractors.co.uk
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1142/73)
* konedata-traktorit.net
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