# Traktorenlexikon: Ford TW 30

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Ford TW-30 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 10 er TW-Baureihe |
| Modell: | TW-30 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise mit Hilfsrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.634 kg |
| Länge: | 4.849 mm |
| Breite: | 2.124 mm |
| Höhe: | 2.946 mm |
| Radstand: | 2.807 mm |
| Bodenfreiheit: | 640 (A: 400) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.134 mm hinten: 1.524-2.794 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.060 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.670 (A: 6.400) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 24.5-28 AS) hinten: 20.8-38 AS (A: 30.5-32 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 130,2 kW, 177 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.582 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 14 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Bei starken Schleppern wie dem TW-30 war Allrad gewissermaßen Pflicht. Aus diesem Grund wurde der TW-30 im europäischen Raum serienmäßig nur mit Vierradantrieb angeboten. In den USA konnte er traditionell auch als Heckantrieb-Ausführung geordert werden. Seine enorme Nennleistung bezog er aus dem gleichen Motor wie seine Brüder. Allerdings wurde neben einem Abgasturbolader, zusätzlich noch ein Ladeluftkühler verbaut.

## Motor

* Ford, Typ: 401 DF-TI, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Thermostat, Abgasturbolader incl. AIR-TO-AIR-Ladeluftkühlung, Lamellenkühler und Ventilator.
* Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
* Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
* Max. Drehmoment = 670 Nm bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 205 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
356 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 25 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
* In der Straßengruppe war der vierte Gang gesperrt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
14 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 20.8-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 3,86 km/h |
| 3.Gang | 4,51 km/h |
| 4.Gang | 5,79 km/h |
| 5.Gang | 5,80 km/h |
| 6.Gang | 7,40 km/h |
| 7.Gang | 7,72 km/h |
| 8.Gang | 8,85 km/h |
| 9.Gang | 9,82 km/h |
| 10.Gang | 11,43 km/h |
| 11.Gang | 13,68 km/h |
| 12.Gang | 17,38 km/h |
| 13.Gang | 17,70 km/h |
| 14.Gang | 22,21 km/h |
| 15.Gang | 23,17 km/h |
| 16.Gang | 29,61 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,22 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 4,18 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 9,66 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 12,39 km/h |

## Zapfwelle

* Unabhängige unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit separater hydraulischer Kupplung
* Stummel, 1 3/8"- 21 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* 1.000 U/min. bei 1.918 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 117,1 kW
* 1.146 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 121,8 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm
* Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.740 und 1.946 mm
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
Hydraulisch-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.794 mm (Allrad = 1.662 und 1.865 mm)
* Vordere Achslast = 2.077 kg
* Hintere Achslast = 4.556 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule und separater Hydraulikpumpe
Förderleistung = 15,9 l/min. bei 115 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional mit zwei SCHAEFF-Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III
* Regelventil zur Regulierung der Ölmenge
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle
Förderleistung = 75,7 l/min. bei 173 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.410 kg
* Max. durchgehende Hubkraft bei 600 mm Hubweg = 3.095 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
* LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-72 A
* Batterie, 12 V-128 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.840 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.200 bis 2.700 mm
* Höhe über Kabine = 2.949 mm
* Höhe über Auspuff = 3.188 mm
* Radstand = xxx mm (Allrad = 2.807 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 640 mm (Allrad = 400 mm)
* Eigengewicht-Allrad = 6.634 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.990 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 11.00-16 AS Front
* Hinten = 18.4-38 AS
Optional:
* Vorne = 14 L-16.1 und 18.4-16.1
"Standardbereifung-ALLRAD"
* Vorne = 14.9-28 AS
* Hinten = 20.8-38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9-24 und 24.5-28 AS
* Hinten = 18.4-38 und 30.5-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 283,8 l optional mit Zusatztank plus 90,8 l
* Motoröl incl. Filter = 18,9 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 74,8 l
* Lenkung = 2,8 l
* Kühlsystem = 23,2 l
* Vorderachse = 7,0 l
* Endantriebe je 2,2 l
* Radnaben = 1,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 35,5 l/h bei 117,1 kW und 1.918 U/min.

## Kabine

* Schallisolierte "Q-CAB"-Sicherheitskabine 84 dB(A) mit verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Heizungs- und Lüftungsanlage, Traktormeter, Kontrollleuchten und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Radio
* Klimaanlage

## Literatur

* Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 230

## Quellen

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1299/79)

## Weblinks

* tractordata. com
* konedata-traktorit. net
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