# Traktorenlexikon: John Deere Modell 440 ID

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JOHN DEERE 440 ID (I) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | JOHN DEERE |
| Modellreihe: | 30 er-Serie |
| Modell: | 440 ID (I) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1/1958–3/1960 |
| Stückzahl: | 21.928 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.724 kg |
| Länge: | 3.191 mm |
| Breite: | 1.892 mm |
| Höhe: | 1.826 mm |
| Radstand: | 2.159 mm |
| Bodenfreiheit: | 514 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.422 (IC: 1.219) mm hinten: 1.524 (IC: 1.219) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 12-26 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 20,6 kW, 28 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.850/2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.739/1.862 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin/All-Fuel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Aufgrund der großen Beliebtheit des 420 er-Modell glaubte das Management von JOHN DEERE, dass auch eine völlig neue Serie von Industrietraktoren ein großer Verkaufsschlager sein würde. Als STANDARD- und CRAWLER-Ausführung war das Modell 440 zu haben. Bei den Motoren handelte es sich im Wesentlichen um die gleichen Zweizylindermotoren wie beim Modell 420. Allerdings wurde keine LPG-Variante angeboten. Ungefähr zur Halbzeit der Produktion wurde ein neuer Zylinderkopf mit höherer Verdichtung verwendet und die Motordrehzahl auf 2.000 U/min erhöht. Das dieselbetriebene Zweizylinder GENERAL-MOTORS-Aggregat war eine Option, das auch im Modell 435 Verwendung fand. Etwas mehr als die Hälfte der 440 er-Modelle verfügten über ein GENERAL-MOTORS-Aggregat.

## Motor

* JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Benzinmotor mit Druckumlaufschmierung, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, DELCO-REMY-Zündanlage, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und thermostatgeregelte Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Wabenkühler.
* Bohrung = 107,95 mm, Hub = 101,6 mm
* Hubraum = 1.862 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 7,5:1
* Leistung-BENZIN an der Deichsel = 27,3 DIN-PS (RAUPE = 24,6 DIN-PS)
* Leistung-BENZIN an der Zapfwelle = 31,5 DIN-PS (RAUPE = 32,4 DIN-PS)
"Optional:"
* GENERAL-MOTORS, Typ: 2-53, aufgeladener-wassergekühlter Zweitakt-Reihen-Zweizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, Leichtmetall-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, DELCO-REMY-Zündanlage, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Wabenkühler.
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 114,3 mm
* Hubraum = 1.739 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Leistung an der Deichsel = 27,9 DIN-PS (RAUPE = 32,0 DIN-PS)
* Leistung an der Zapfwelle = 33,2 DIN-PS (RAUPE = 33,3 DIN-PS)

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes JOHN DEERE-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-26"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
| 1.Gang | 3,06 km/h |
| 2.Gang | 5,99 km/h |
| 3.Gang | 8,00 km/h |
| 4.Gang | 21,73 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,44 km/h |
"Geschwindigkeiten der RAUPE mit Fünfgang-Triebwerk"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
| 1.Gang | 1,63 km/h |
| 2.Gang | 2,66 km/h |
| 3.Gang | 4,68 km/h |
| 4.Gang | 6,08 km/h |
| 5.Gang | 8,42 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,62 km/h |

## Zapfwelle

* Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"
* Einfach schaltbar, 540 U/min. (Optional 1.000 U/min.)
* 540 U/min. mit 1.784 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung-DIESEL = 31,7 PS / Raupe = 32,0 PS (BENZIN = 28,5 PS / Raupe = 29,9 PS))
* Oder 559 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung-DIESEL = 33,2 PS / Raupe = 33,3 PS (BENZIN = 31,5 PS / Raupe = 32,4 PS)
Optional Riemenscheibe mit 229 mm Durchmesser und 152 mm breite
* Drehzahl = 1.267 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 15,3 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigter Scheibenbremse auf das Differential wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* RAUPE mittels Pedal- oder Lenkhebel-betätigten Kontraktionsbändern

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Rohrvorderachse
Spurweite = 1.422 mm (Raupe = 1.219 mm)
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe
Spurweite = 1.524 mm (Raupe = 1.219 mm)
* Vordere Achslast-DIESEL = 791 kg (BENZIN = 699 kg)
* Hintere Achslast-DIESEL = 1.135 kg (BENZIN = 1.075 kg)

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung
* RAUPE mittels Einzel-Kettenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Pedal-betätigter hydraulischer Kraftheber mit Touch-O-Matic
* Dreipunkt-Aufhängung der Kategorie I
* Lage-, Zugkraft- und Tiefensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 6 bzw. 12 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Abmessungen Modell 440-I und 440-ID"
* Länge über alles = 3.191 mm
* Breite über alles = 1.892 mm
* Höhe über Kühler = 1.368 mm
* Höhe über alles = 1.826 mm
* Radstand = 2.159 mm
* Bodenfreiheit = 514 mm
* Eigengewicht-DIESEL = 2.005 kg (Eigengewicht-BENZIN = 1.853 kg)
"Abmessungen Modell 440-IC und 440-ICD"
* Länge über alles = 2.680 mm
* Breite über alles = 1.553 mm
* Höhe über Kühler = 1.283 mm
* Höhe über alles = 1.743 mm
* Radstand = 1.753 mm
* Bodenfreiheit = 329 mm
* Eigengewicht-DIESEL = 3.138 kg (Eigengewicht-BENZIN = 2.858 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 oder 7.50-16
* Hinten = 12-26, 12-28 und 13-26
"Standardketten:"
* 36 x 254 mm, 305 mm oder 356 mm
* Auflagefläche der Kette = 1.759 mm
* Gummiauflage nur als 254 mm
* Allzweckkette mit 305 mm

## Füllmengen

* Tankinhalt = 39,7 l
* Motoröl = 7,5 l (Benzin = 4,8 l)
* Kühlsystem = 9,5 l
* Triebwerk = 8,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Ausführung = 8,6 l/h-DIESEL bei 33,2 PS und 1.850 U/min.
Kraftstoffverbrauch der STANDARD-Ausführung = 10,4 l/h-BENZIN bei 31,5 PS und 2.000 U/min.
* Kraftstoffverbrauch der RAUPEN-Ausführung = 8,5 l/h-DIESEL bei 33,3 PS und 1.850 U/min.
Kraftstoffverbrauch der RAUPEN-Ausführung = 10,6 l/h-BENZIN bei 32,4 PS und 2.000 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Öldruckanzeige, Schlüsselstart und Muschelkotflügel
* Optional FLOAT-RIDE-Sitz, Betriebsstunden- und Geschwindigkeitsmesser, Fahrtrichtungswechsler und Beleuchtung

## Sonderausrüstung

* Betriebsstunden- und Geschwindigkeitsmesser
* Float-Ride-Sitz
* 1.000er-Zapfwelle
* Fahrtrichtungswechsler
* Fünfganggetriebe
* Beleuchtung
* Radgewichte
* Riemenscheibe

## Sonstiges

* Listenpreis MODELL 440-I im Jahr 1960 = 2.706 $
* Listenpreis MODELL 440-ID im Jahr 1960 = 3.256 $
* Erstes Modell 440-IC wurde mit der Seriennummer 440001 am 02.01.1958 gefertigt
* Erstes Modell 440-ICD wurde mit der Seriennummer 448086 am 06.01.1959 gefertigt
* Letztes Modell 440 wurde mit der Seriennummer 461929 am 31.03.1960 gefertigt
* Die Seriennummer 440001 bis 448001 waren ausschließlich Benzin bzw. All-Fuel Modelle

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 717/59, 718/59, 719/59 und 720/59)
* www. tractordata. com
* www. petcaretips. net /john deere 440
* John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 169 bis 173
* jensales.com/operator-manual free
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