# Traktorenlexikon: Fahr D 132 L

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Fahr D 132 L :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 132 L |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1961 |
| Stückzahl: | 418 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.340 kg |
| Länge: | 3.080 mm |
| Breite: | 1.522 mm |
| Höhe: | 1.385 mm |
| Radstand: | 1.850 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.270 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.810 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,7 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.305 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,6 km/h |
Der Fahr D 132 L wurde 1960 und 1961 als Nachfolger des ebenfalls 20 PS leistenden D 131 L und als Gegenstück zum mit wassergekühltem Motor ausgestatteten D 132 W gebaut. Der D 132 L war, abgesehen von der Portal-Bauweise, mit seinem Vorgänger D 131 L identisch. Der als Gemeinschaftsproduktion von Fahr und Güldner produzierte Schlepper wurde durch den Einstieg von Deutz im Jahr 1961 aus dem Programm genommen .

## Motor

* Güldner, Typ: 2 LD, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Alfinzylinder, Ölkühler, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Kurbelwelle mit Gleitlager, Mann & Hummel-Spaltfilter, Natter-Düsenhalter und Schwungrad-Radialgebläse.
* Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 19:1
* Kompressionsdruck = 26 bis 28 atü
* Max. Drehmoment = 7,4 mkg bei 1.800 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 750 bis 800 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.100 U/min.
* Öldruck mit Leerlaufdrehzahl = 1,5 bis 2,0 atü
* Düsen-Einstelldruck = 135 atü
* Max. Einspritzdruck = 150 bis 160 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 2 A 70/149/7 oder Typ: PFR 2 A 70/217/7
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
* Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414 oder Bosch, Typ: KBA 38 S 16/3
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
* Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02
* Schwungradgebläse mit 424 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZP-Gruppengetriebe, Typ: A-205 mit Mittelschaltung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* Schubradgeschaltetes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,2 km/h
* 2.Gang = 2,0 km/h
* 3.Gang = 3,4 km/h
* 4.Gang = 5,5 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 4,2 km/h
* 2.Gang = 7,4 km/h
* 3.Gang = 12,1 km/h
* 4.Gang = 19,6 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,9 km/h
* 2.Gang = 3,4 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 9,1 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Wahlweise zwei Geschwindigkeiten: 538 oder 1.076 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 18 PS
* Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 180 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1.614 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,2 m/s
* Übertragbare Leistung = 17 PS
* Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung

## Bremsen

* Pedal betätigte, innenliegende Innen-Backenbremse auf die Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgeführt, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Vorderachse
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.250 und 1.500 mm
* Vorderachslast = 515 kg
Zul. Vorderachslast = 600 kg
* Hinterachslast = 825 kg
Zul. Hinterachslast = 1.100 kg

## Lenkung

* ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: GD 28a

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Bosch-Blockkraftheber mit Dreipunktkupplung
* Einfachwirkender Druckzylinder
* Optional mit Raddruckverstärker (RDV) und Servomatic-H
Funktionen: Neutral, Heben und Senken
* Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe mit max. 150 atü-Betriebsdruck
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 700 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-70 Ah
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2300 R 7
* Regeler, Typ: RS/UA 90/12/26
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 81
* Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
* Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
* Bosch-Glühflansch, Typ: AH/H 12 z 5 (6)
Oder Beru, Typ: HFG 12/40 MW

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.080 mm
* Breite = 1.522 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.385 mm
* Radstand = 1.850 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm
* Eigengewicht = 1.340 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 4.50-16 AS Front
* Hinten = 8-32 AS
Optional:
* Hinten = 10-28 und 10-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 35 l
* Motoröl = 5 l
* Triebwerk = 11,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,75 l
* Riemenscheibe = 1,0 l
* Lenkgetriebe = 0,25 l
* Hydraulik = 6 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh mit Volllast
* Schmierölverbrauch = 1,5 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Schwingsitz mit Parallelogrammführung, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und Beifahrersitzbank
* Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen mit Rückenlehne, Heizung, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb
* Fahr-Mähwerk mit hydraulischem Aufzug
* Hydraulischer Schlepperheber
* Riemenscheibe
* "Lenkfix"- Lenkradfeststellung
* Heizung für Fahrerhaus
* Aufsteck-Luftpumpe
* Frontlader
* Raddruckverstärker
* Traktormeter
* Verlängerte Anhängeschiene
* Leichtverdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Vordere Kotflügel
* Sitzkissen und Rückenlehne
* Betriebsstundenzähler
* Radgewichte
* Gitterräder

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 114
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 175
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 137

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