# Traktorenlexikon: Valmet 605

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VOLVO-BM-VALMET 605/605-4 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | VOLVO-BM-VALMET |
| Modellreihe: | 05 er-Baureihe |
| Modell: | 605/605-4 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1989 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.440 (A: 3.570) kg |
| Länge: | 4.290 mm |
| Breite: | 2.040 mm |
| Höhe: | 2.670 mm |
| Radstand: | 2.368 (A: 2.290) mm |
| Bodenfreiheit: | 435 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.545-1.845 (A: 1.695-2.295) mm hinten: 1.602-2.086 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (A: 3.700) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.000 (A: 4.100) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 53/55,2 kW, 72/75 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.298 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R und 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Die 05 er-Baureihe von VOLVO-BM-VALMET wurde im Jahr 1982 vorgestellt. Anfang 1983 erfolgte dann die Auslieferung der beiden Modelle 505 und 605. Das Triebwerk war jetzt voll synchronisiert und die Kabine war komfortabel. Im Gegensatz zu den größeren Modellen war die Hydraulik leistungsstark. An den Start ging das Modell 605/605-4 mit 72 DIN-PS. Bereits Anfang 1985 wurde die Nennleistung auf 75 DIN-PS gesteigert. Zusätzlich wurde die GL-Ausstattung der Kabine serienmäßig. Ein Jahr später entfiel der Markenname VOLVO-BM-VALMET und ging in VALMET über. Im Sommer des Jahres 1988 erfolgte eine weitere Überarbeitung des VALMET 605. Dabei wechselten die Antriebsvorderachsen und die HOLSET-Turbolader wurden gegen die von SCHWITZER getauscht. Des weiteren standen fünf Lackierungsoptionen zur Auswahl.

## Motor

* VALMET, Typ: TD 33 DS 6, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, BOSCH-Kraftstoffpumpe, LUCAS-CAV-Kraftstofffilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Vierloch-Düse, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, HOLSET-Turbolader, zahnradgetriebene Nockenwelle, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, VALMET-Schalldämpfer, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 217 Nm
* Max. Drehmoment = 268 Nm bei 1.440 U/min. (Ab 1985 = 278 Nm bei 1.440 U/min.)
* Öldruck = 1,96 bis 3,43 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min.
* Einspritzmenge = 84,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 200 bar
* Max. Ladedruck = 1,1 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 804
* Holset-Turbolader, Typ: H 1 D
* Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 430 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LuK-Einscheibenkupplung, Typ: A1 431.02.901
310 mm Scheibendurchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Sechs Scheiben mit 110 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 192,35:1 |
| 2.Gang | 137,61:1 |
| 3.Gang | 96,96:1 |
| 4.Gang | 77,41:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 56,99:1 |
| 2.Gang | 40,77:1 |
| 3.Gang | 28,73:1 |
| 4.Gang | 22,94:1 |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 120,69:1 |
| 2.Gang | 86,35:1 |
| 3.Gang | 60,83:1 |
| 4.Gang | 48,57:1 |
* Im Ölbad laufendes VALMET-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Zweistufiger Lastschaltung in die Stufen Lo und Hi unterteilt
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
| STUFE - Lo | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 192,35:1 |
| 2.Gang | 137,61:1 |
| 3.Gang | 96,96:1 |
| 4.Gang | 77,41:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 153,11:1 |
| 2.Gang | 109,54:1 |
| 3.Gang | 77,18:1 |
| 4.Gang | 61,62:1 |
| STUFE - Hi | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 56,99:1 |
| 2.Gang | 40,77:1 |
| 3.Gang | 28,73:1 |
| 4.Gang | 22,94:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 45,37:1 |
| 2.Gang | 32,46:1 |
| 3.Gang | 22,87:1 |
| 4.Gang | 18,26:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| STUFE - Lo | |
| 1.Gang | 120,69:1 |
| 2.Gang | 86,35:1 |
| 3.Gang | 60,83:1 |
| 4.Gang | 48,57:1 |
| STUFE - Hi | |
| 1.Gang | 96,07:1 |
| 2.Gang | 68,73:1 |
| 3.Gang | 48,42:1 |
| 4.Gang | 38,66:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,3 km/h |
| 2.Gang | 4,6 km/h |
| 3.Gang | 6,5 km/h |
| 4.Gang | 8,2 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 11,1 km/h |
| 2.Gang | 15,5 km/h |
| 3.Gang | 22,0 km/h |
| 4.Gang | 27,6 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 5,2 km/h |
| 2.Gang | 7,3 km/h |
| 3.Gang | 10,4 km/h |
| 4.Gang | 13,0 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| STUFE - Lo | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,3 km/h |
| 2.Gang | 4,6 km/h |
| 3.Gang | 6,5 km/h |
| 4.Gang | 8,2 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 4,1 km/h |
| 2.Gang | 5,8 km/h |
| 3.Gang | 8,2 km/h |
| 4.Gang | 10,3 km/h |
| STUFE - Hi | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 11,1 km/h |
| 2.Gang | 15,5 km/h |
| 3.Gang | 22,0 km/h |
| 4.Gang | 27,4 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 13,9 km/h |
| 2.Gang | 19,5 km/h |
| 3.Gang | 27,6 km/h |
| 4.Gang | 34,6 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| STUFE - Lo | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 5,2 km/h |
| 2.Gang | 7,3 km/h |
| 3.Gang | 10,4 km/h |
| 4.Gang | 13,0 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 6,6 km/h |
| 2.Gang | 9,2 km/h |
| 3.Gang | 13,0 km/h |
| 4.Gang | 16,3 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er- Zapfwelle = 3,506:1
* 540 U/min. bei 1.893 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,2 kW
* Oder 642 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 51,2 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er- Zapfwelle = 2,038:1
* 1.000 U/min. bei 2.038 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.030 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Scheibenbremsen, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Vier Scheiben mit 222,0 mm Durchmesser
* Unabhängige-feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,4 m/s² bei 330 N-Pedaldruck
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte VALMET-Stahlvorderachse
Dreifach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.554 bis 1.854 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktriebvorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Wechselräder = 1.695, 1.735, 1.895, 1.935, 2.105 und 2.295 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planetenendübersetzung
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Wechselräder = 1.602, 1.698, 1.852, 1.896, 1.996 und 2.086 mm
* Vordere Achslast = 1.300 kg
* Hintere Achslast = 2.140 kg
* Vordere Achslast-Allrad = 1.530 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.040 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer VALMET-Regelkraftheber mit mechanischer Hubwerksregelung
* Zwei einfachwirkende-externe Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 220 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Position,- Zugkraft- und Mischregelung
* Max. Förderleistung von 52,7 l/min. bei 172 bar und 48,6 l/min. bei 155 bar
Leistung der Hydraulik = 12,6 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 607 mm hinter den Koppelpunkten = 3.773 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.946 kg

## Steuergeräte

* Drei einfach-oder doppelt-wirkende Steuergeräte
* Auf Wunsch bis zu fünf Zusatzsteuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-160 Ah
* LUCAS-CAV-Anlasser, Typ: M 127 oder BOSCH, Typ: JF (12 V-2,9 kW)
* LUCAS-Lichtmaschine, A 133/65 (14 V-65 A)
* CAV-Thermostart, Typ: 357-8

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.290 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.040 bis 2.530 mm
* Höhe über Kabine = 2.670 mm
* Höhe über Auspuff = 2.670 mm
* Radstand = 2.368 mm (Allrad = 2.290 mm)
* Bodenfreiheit = 435 mm
* Betriebsgewicht = 3.440 kg (Allrad = 3.570 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
* Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
* Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 13.6-24 und 14.9-24 AS)
* Hinten = 14.9 R 38, 16.9 R 38, 18.4 R 34 und 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 180,0 l
* Motoröl = 9,7 l
* Kühlsystem = 13,5 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 51,0 l
* Allradvorderachse = 4,0 l
* Endantriebe je 1,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 15,7 kg/h oder 256 g/kWh bei 69,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit gummigelagerter, schallisolierter (85 dB) VALMET-Sicherheitskabine, Typ: H 605, gepolstertem-gefedertem GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H1 90 A, schiebbaren Seitenfenstern, ausstellbare Heckscheibe, Beifahrersitz, Heizung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Zugpendel
* Zusatzgewichten
* Radio
* Rückfahreinrichtung
* Frontkotflügel
* Zusatzsteuerventile

## Literatur & Weblinks

* broschyrbank_lantbrukmaskiner.fi
* Jukuri.luke.fi (Koetusselostus 1204/87)
* konedata.net/traktorit/valmet_valtra
* TractorData.com
* fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_(traktori)
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