# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5475

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AGCO-Massey Ferguson MF 5475 (A) :
| Massey Ferguson MF 5475 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 5400er-Baureihe |
| Modell: | MF 5475 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2007–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.495 (A: 4.775) kg |
| Länge: | 3.122 (A: 4.135) mm |
| Breite: | 1.991 mm |
| Höhe: | 2.820 mm |
| Radstand: | 2.780 mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.629-2.029 (A: 1.567-2.053) mm hinten: 1.530-2.144 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.550 (A: 6.050) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 99,4 kW, 135 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.600 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 41 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 2007 erweitert Massey Ferguson die 5400er Baureihe mit einem Sechs- und einem Vierzylinder-Modell nach oben. Der Sechszylinder MF 5475 startet mit einem Perkins-Aggregat. Bereits im Jahr 2010 tauscht Massey Ferguson diesen Motor gegen einen SISU-Motor. Beide Varianten arbeiten mit CommonRail-Einspritzung und Vierventiltechnik.

## Motor

* Perkins, Typ: 1106 D-E 60 TA, (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüsen, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Wastegate-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 135 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 145 PS bei 2.000 U/min.
* Leistung mit Transportboost = 156 PS
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 6.600 cm³
* Verdichtung = 17,3:1
* Max. Drehmoment = 607 Nm bei 1.400 U/min.
* Max. Drehmoment mit Boost = 649 Nm
* Drehmomentanstieg = 41 %
* Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
* Einspritzdruck = 210 bis 310 bar
* Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2010:
* SISU, Typ: 66 CTA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 132 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 144 PS bei 2.000 U/min.
* Max. Leistung mit Turbo-Boost = 156 PS
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Hubraum = 6.598 cm³
* Verdichtung = 18,5:1
* Max. Drehmoment = 600 Nm bei 1.400 U/min.
* Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 645 Nm bei 1.400 U/min.

## Kupplung

* Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 5 x 172,5 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 4:1
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 9:1
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 1,99 km/h
1.Gang/Stufe-II = 2,44 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 2,98 km/h
2.Gang/Stufe-II = 3,67 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 4,71 km/h
3.Gang/Stufe-II = 5,80 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,07 km/h
4.Gang/Stufe-II = 8,70 km/h
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 9,57 km/h
1.Gang/Stufe-II = 11,77 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 14,36 km/h
2.Gang/Stufe-II = 17,66 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 22,08 km/h
3.Gang/Stufe-II = 27,16 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 33,12 km/h
4.Gang/Stufe-II = 40,73 km/h
* Rückwärtsgänge geringfügig langsamer als Vorwärtsgänge !

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, wechselbar auf 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch mit 540 E und 1.000 E
Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,66:1
* 540 bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.629 bis 2.029 mm
* Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 735 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional mit Quadlink-Parallelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.567 bis 2.053 mm
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit Schlupfregelung
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.144 mm

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder
* Lenkeinschlag = 55°
* Open Center mit 125 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck
* Optional mit verstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Load Sensing mit Axialkolbenpumpe
* Max. Leistung = 109,8 l/min. bei 200 bar
* Leistung der Hydraulik = 26,2 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.800 daN

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-70 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: A2E (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.122 mm (Allrad = 4.135 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.991 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 2.820 mm
* Radstand = 2.780 mm
* Bodenfreiheit = 390 mm
* Leergewicht = 4.495 kg
* Allrad-Leergewicht = 4.775 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.400 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 28 AS)
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 480/65 R 28 AS
* Hinten = 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 145,0 l, optional mit Zusatztank plus 65,0 l (ab 2008 = 150,0 l plus optionalen Zusatztank = 65,0 l)
* Motoröl = 14,5 l
* Kühlsystem = 25,6 l
* Hydraulik und Getriebe = 73,8 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe je 0,7 l

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaanlage
* Fahrerplattform mit Überrollbügel
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Pneumatisch-gefederte Kabine
* Einstellbare Lenksäule
* High-Flow-Hydraulik
* Kriech- oder Superkriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* mf-5400 productguide

## Weblinks

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