# Traktorenlexikon: Hürlimann XA 656

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Same Deutz-Fahr H-656 XA :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | XA-Baureihe |
| Modell: | H-656 XA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1999–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.600 (A: 2.830) kg |
| Länge: | 3.820 mm |
| Breite: | 1.920 mm |
| Höhe: | 2.410 mm |
| Radstand: | 2.110 (A: 2.056) mm |
| Bodenfreiheit: | A: 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.440-1.840 mm hinten: 1.400-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.006 (A: 4.150) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 320/70 R 20 AS) hinten: 420/70 R 28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 46,3 kW, 63 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 27 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 45V/45R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
In der zweiten Generation der XA-Baureihe kommt der Hürlimann 656 XA ins Programm. Angeboten wurde dieses Modell mit Heck- und Allradantrieb. Mittels Turbolader erreichte der wassergekühlte Dreizylinder-Schlepper immerhin 63 PS. Sein Äquivalent war der Lamborghini 664-65 SPRINT.

## Motor

* Hürlimann, Typ: 1000.3 WT-2, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 232 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.535 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung als Fahrkupplung
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge
Optional:
* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt
* 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt
* 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks
"GRUPPE-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,19 km/h
* 2.Gang = 0,27 km/h
* 3.Gang = 0,38 km/h
* 4.Gang = 0,53 km/h
* 5.Gang = 0,74 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 0,22 km/h
* 2.Gang = 0,32 km/h
* 3.Gang = 0,46 km/h
* 4.Gang = 0,64 km/h
* 5.Gang = 0,89 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 0,27 km/h
* 2.Gang = 0,39 km/h
* 3.Gang = 0,56 km/h
* 4.Gang = 0,78 km/h
* 5.Gang = 1,1 km/h
"GRUPPE-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 1,2 km/h
* 2.Gang = 1,7 km/h
* 3.Gang = 2,4 km/h
* 4.Gang = 3,4 km/h
* 5.Gang = 4,7 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 1,4 km/h
* 2.Gang = 2,0 km/h
* 3.Gang = 2,9 km/h
* 4.Gang = 4,0 km/h
* 5.Gang = 5,6 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 1,7 km/h
* 2.Gang = 2,4 km/h
* 3.Gang = 3,5 km/h
* 4.Gang = 4,9 km/h
* 5.Gang = 6,8 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 6,4 km/h
* 2.Gang = 9,2 km/h
* 3.Gang = 13,2 km/h
* 4.Gang = 19,6 km/h
* 5.Gang = 25,7 km/h
Stufe-M
* 1.Gang = 7,8 km/h
* 2.Gang = 11,1 km/h
* 3.Gang = 18,5 km/h
* 4.Gang = 20,2 km/h
* 5.Gang = 30,9 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 9,4 km/h
* 2.Gang = 13,5 km/h
* 3.Gang = 22,2 km/h
* 4.Gang = 26,9 km/h
* 5.Gang = 37,4 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 43,6 kW
* Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,0 kW
540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl
Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
* Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl
Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 136 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse bei der Heckantrieb-Ausführung
* Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigt
Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.440 bis 1.840 mm
* Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.230 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.600 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Förderleistung = 46,8 l/min. bei 162 bar oder max. 48,2 l/min. bei 180 bar
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.860 daN
* Max. Hubkraft mit Zusatz-Zylinder = 2.860 daN
Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.280 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,7 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, AAK-5114 (14 V-85 A)
* Batterie, 12 V-100 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.820 mm
* Breite = 1.920 mm
* Höhe über Kabine = 2.410 mm
* Radstand = 2.110 mm (Allrad = 2.056 mm)
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 350 mm
* Leergewicht = 2.600 kg
* Leergewicht-Allrad = 2.830 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 320/70 R 20 AS)
* Hinten = 420/70 R 28 AS
Optional:
* Vorne = 360/70 R 20, 12.4 R 20, 11.2 R 20 und 11.2 R 24 AS
* Hinten = 14.9 R 30, 14.9 R 28, 12.4 R 36 und 420/70 R 30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,0 l
* Motoröl = 6,7 l
* Kühlsystem = 11,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe = 3,0 l
* Frontzapfwelle = 2,5 l
* Bremsen = 2,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 14,2 l/h oder 264 g/kWh bei 61,1 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1809/00)
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