# Traktorenlexikon: Oliver SUPER 66

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OLIVER SUPER-66 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | OLIVER |
| Modellreihe: | SUPER-SERIE |
| Modell: | SUPER-66 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1954–1958 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.388 kg |
| Länge: | 3.426 mm |
| Breite: | 2.028 mm |
| Höhe: | 1.861 mm |
| Radstand: | 2.202 mm |
| Spurweite: | vorne: 162/292 mm hinten: 1.524-2.235 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.713 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-15 hinten: 9-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 25 kW, 34 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.365 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17 km/h |
Im Jahr 1954 löste die SUPER-Baureihe die FLEETLINE-Baureihe ab. Dabei war die SUPER-Baureihe nur eine aktualisierte Serie der FLEETLINE-Modelle. Abgesehen vom offenen Motorraum, ähnelte das Design seinen Vorgängern. Die Nennleistung wurde bei allen Modellen mittels höherem Hubraum oder höherer Nenndrehzahl gesteigert. Das WAUKESHA-Aggregat konnte als Benzin- oder Dieselvariante geordert werden.

## Motor

* WAUKESHA/OLIVER, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Otto (Diesel)-Motor mit Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser bzw. BOSCH-Einspritzpumpe, Dreiring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter incl. Vorfilter, DELCO-REMY-Verteiler, WIX-Ölfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DELCO-REMY-Zündspule, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler OLIVER- bzw. BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, riemenbetriebener Lüfter und MODINE oder YOUNG CORE-Lamellenkühler.
* Bohrung = 88,9 mm, Hub = 95,25 mm
* Verdichtungsverhältnis-Benzin = 7:1 (Diesel = 16:1)
* Drehmoment = 329 Nm bei 1.119 U/min. (Diesel = 267 Nm bei 1.111 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 350 bis 2.200 U/min. (Diesel = 650 bis 2.200 U/min.)
* Ventileinlass = 1,250" (Diesel = 1,125")
* Auslass = 1,125" (Diesel = 1")
* Leistung ROW-CROP (Benzin) an der Deichsel = 22,5 DIN-PS (Max. 28,4 PS)
Max. Leistung = 34,1 Brems-PS
* Leistung ROW CROP (Diesel) an der Deichsel = 22,1 DIN-PS (Max. 27,9 PS)
Max. Leistung = 34,2 Brems-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: TSX-603 (0,875")
* Delco-Remy-Verteiler, Modell: 111.2555
* WIX-Ölfilter, Typ: 100.126-A (Diesel = Typ: 1453 / 100.125-A)
* Donaldson-Ölbadluftfilter, Modell: 1556 A 8 (Diesel, Modell: A-5511)

## Kupplung

* Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
* Optional als Zweischeibenkupplung, Modell: 9 A 7

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes OLIVER-Schubradgetriebe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der ROW CROP-Variante mit Bereifung 9-38
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.750 |
| 1.Gang | 3,44 km/h |
| 2.Gang | 4,96 km/h |
| 3.Gang | 5,92 km/h |
| 4.Gang | 8,55 km/h |
| 5.Gang | 10,09 km/h |
| 6.Gang | 17,40 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,91 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 6,74 km/h |

## Zapfwelle

* Optional mit Getriebezapfwelle
* Stummel = 1,375"- 6 Keile
* 533 U/min. mit 1.750 U/min.- Motordrehzahl
746 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 241 mm Durchmesser und 184 mm breite
* 1.232 U/min. bei 1.750 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,6 m/sec.
* Übertragbare Leistung-Benzin = 36,0 PS (Diesel = 35,9 PS)

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Zentral-gelagertes Einzel- oder Doppelrad bei der ROW-CROP-Variante
Spurweite = 162/292 mm
* Pendelnd-aufgehängte Stahlvorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.280 mm (Optional verstellbar = 1.524 bis 2.134 mm)
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Spurweite = 1.524 bis 1.829 mm oder 1.930 bis 2.235 mm (Optional bis 2.540 mm)
* Vordere Achslast ROW-CROP BENZIN = 472 kg
Hintere Achslast = 1.034 kg
* Vordere Achslast ROW-CROP DIESEL = 499 kg
Hintere Achslast = 1.060 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Kraftheber oder HYDRA-LECTRIC als Standard
* Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
VICKERS-Ölpumpe, Modell: V-120-35-21 B-10

## Elektrische Ausrüstung

* 6-Volt bzw. 12-Volt Einrichtung
* DELCO-Batterie, 6-Volt Typ: 3 KM (Diesel = 2 x 6 Volt / Modell: SAE 1-M)
* DELCO-Lichtmaschine, Typ: 1100.029, 1100.035 oder 1100.314
DELCO-REMY-Regler, Typ: 1118.790 (Diesel = 1118.791)
* Diesel-Anlasser, Typ: DELCO-REMY, Typ: 1108.648

## Maße und Abmessungen

"ROW-CROP-VARIANTE"
* Länge über alles = 3.426 mm
* Breite über alles = 2.028 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.861 mm
* Radstand = 2.202 mm
* Bodenfreiheit = 619 mm
* Betriebsgewicht ROW-CROP-BENZIN = 1.585 kg
* Betriebsgewicht ROW-CROP-DIESEL = 1.638 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 5.00-15
* Hinten = 9-38
Optional:
* Vorne = 6.50-16 und 7.50-16
* Hinten = 10-38 und 11-38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 49,0 l
* Motoröl = 3,8 l
* Kühlsystem = 13,2 l
* Getriebe = 17,0 l
* Riemenscheibenantrieb = 0,5 l
* Hydraulik = 6,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 11,7 l/h BENZIN bei 34,1 PS und 2.000 U/min.
* Kraftstoffverbrauch = 9,0 l/h DIESEL bei 34,2 PS und 2.000 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Temperaturanzeige, Amperemeter und Ölstandanzeige

## Sonderausrüstung

* Beleuchtung
* Zapfwelle
* Riemenscheibe
* Kraftheber oder Hydra-Lectric
* Dreipunktaufhängung
* Radgewichte
* Sitzkissen
* Kotflügelverlängerung nur für RC
* Tachometer
* Betriebsstundenzähler
* Spurweite 2.540 mm

## Sonstiges

* Kaufpreis 1955 der ROW-CROP BENZIN-Variante = 1.731,00 US-Dollar
* Kaufpreis 1955 der ROW-CROP DIESEL-Variante = 2.252,00 US-Dollar
"Seriennummern:"
* 1954 = 7085 bis 7284
* 1955 = 14099 bis 27842
* 1956 = 39371 bis 42430
* 1957 = 45846 bis 55800
* 1958 = 57858 bis 72824

## Literatur & Weblinks

* OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 78 bis 81
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 541/55 und 544/55)
* oliverheritage. com
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