# Traktorenlexikon: Ford 3055

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Ford 3055 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 1000 er-Baureihe (6Y) |
| Modell: | 3055 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1971–1975 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.916 kg |
| Länge: | 3.430 mm |
| Breite: | 1.830 mm |
| Höhe: | 2.370 mm |
| Radstand: | 1.960 mm |
| Bodenfreiheit: | 495 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321-2.032 mm hinten: 1.422-2.032 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.300 (A: 4.500) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF (A: 9.50-24 AS) hinten: 11-36 AS (A: 12.4-36 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 39,7 kW, 54 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.997 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R oder 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 25 km/h |
Der Ford 3055 wurde 1971 in die Lücke zwischen Ford 3000 und 4000 geschoben. Insbesondere da der Ford 4000 mit Einführung der "Force"- Modelle auf 60 PS erstarkt war. Abgesehen von Motor verwendete man Komponenten der Modelle 3000 und 4000.

## Motor

* Ford, Typ: 182 DF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, Zentrifugal-Fliehkraftregler, Verteiler-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.
* Bohrung = 106,68, Hub = 111,76
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 19,2 mkg bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.425 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 193 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
280 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
* Im Schwungrad verbaute Mehrscheibenkupplung, als Drehmomentbegrenzer ausgebildet, in Verbindung mit Select-O-Speed-Getriebe

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Unter Last schaltbares Select-O-Speed-Getriebe
* Vier in Reihe geschaltet Planetensätze
* Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Festhaltebänder und Lamellenkupplungen
* Ohne Kupplung betätigter Bedienungshebel, der mittels Schaltwalze den Ölstrom steuert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-36 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| 1.Gang (1L) | 2,4 |
| 2.Gang (2L) | 2,9 |
| 3.Gang (3L) | 5,2 |
| 4.Gang (4L) | 7,0 |
| 5.Gang (1H) | 8,4 |
| 6.Gang (2H) | 10,5 |
| 7.Gang (3H) | 19,0 |
| 8.Gang (4H) | 25,2 |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 3,4 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 12,1 |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Optional auch 540/1000 U/min. und Wegzapfwelle

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Select-O-Speed-Getriebe mit automatisch-wirkende Feststellbremse (Stellung Parkbremse)

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.032 mm
* Wahlweise SELENE-Lenktrieb-Vorderachse mit seitlicher Gelenkwelle
Pendelwinkel = 15° / Lenkeinschlag = 45°
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieb
Übersetzungsverhältnis = 23,75:1 (Select-O-Speed = 30:1)
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 2.032 mm

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung
* Optional mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Regelventil zur Regulierung der Ölmenge
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene Zahnradpumpe mittels Antriebswelle der Zapfwelle
Förderleistung = 18,1 l/min. bei 176 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.270 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät incl. Nebenanschluss

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.430 mm
* Breite = 1.830 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.570 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
* Radstand = 1.960 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm
* Betriebsgewicht Hinterradantrieb = 2.575 bis 3.150 kg (je nach Ausrüstung)
* Betriebsgewicht Allrad = 2.820 bis 3.750 kg (je nach Ausrüstung)

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 6.00-19 AS Front
* Hinten = 11-36 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 14.9-28, 13-28, 14-28 und 16.9-28 AS
"Standardbereifung Allrad"
* Vorne = 9.50-24 AS
* Hinten = 12.4-36 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-20, 8.00-20, 7-24, 8-24 und 9-24 AS
* Hinten = 16.9-28, 13-30, 12-28, 10-28 und 11-28 AS

## Füllmengen

* Tank = 49 liter

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte, Geschwindigkeitsanzeige bei Schnellgangausführung und linkem Beifahrersitz
* Auf Wunsch rechter Beifahrersitz, Fritzmeier-Verdeck oder Edscha-Kabine, Typ: EK 4003

## Sonderausrüstung

* Frontlader,Typ: 775 M
* Mähwerk, Typ: 550
* Allradausführung
* Select-O-Speed-Getriebe
* Vordere Kotflügel
* Radgewichte
* Verdeck oder Kabine

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2010, Seite 12 ff.
* Ford-Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/ Hartmut Lindner) Seiten 36, 44 und 101

## Weblinks

* Konedata
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