# Traktorenlexikon: Fendt Dieselross F17

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Fendt Dieselross F17 :
| Fendt Dieselross F17 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Dieselross |
| Modell: | Dieselross F17 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1956–1959 |
| Stückzahl: | 3410 (L) + 2883 (W) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1280 kg |
| Länge: | 2760 (L) / 2680 (W) mm |
| Breite: | 1580 (L) / 1570 (W) mm |
| Höhe: | 1740 (L) / 1730 (W) mm |
| Radstand: | 1757 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1250 mm hinten: 1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3050 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16, 5.50-16 hinten: 8-32, 8-24, 9-24, 10-24, 10-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | 1980/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1400 (L) / 1250 (W) cm³ |
| Drehmomentanstieg: | L: 11,2/W:2,8 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft bzw. Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 6v, 2r |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Mit der luft- und wassergekühlten Ausführung des F 17 ergänzt Fendt die Dieselross-Reihe. Gleichzeitig löst der F 17 den F 15 ab. Mit dem Modell F 17 wurde auch eine Neukonstruktion des Mähaufzugs, der laut Fendt 50 Prozent leichter zu bedienen war, auf den Markt gebracht. Trotzdem erreichte der F 17 nicht die Verkaufszahlen des F 15.

## Bauart

rahmenlose Blockbauweise

## Motor

* MWM, Typ: AKD 311 Z, stehender-luftgekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Diesel oder MWM, Typ: KD 211 Z, stehender-wassergekühlter 2-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Diesel mit Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, hand- und fußbetätigte Drehzahlregler, Bosch-Einspritzsystem und Luftkühlgebläse bzw. Wasserumlaufkühlung mit Thermostatsteuerung.
Ausführung-L:
* Hubraum = 1400 ccm
* Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 6,96 mkg bei 1984 U/min.
* Öldruck = 2 atü bei max. Drehzahl
* Bosch-Einspritzpumpe mit 125 bar
* Bosch-Düse, Typ: DN0 SD 126
* Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 1,65 cm³
* Spaltfilter, Typ: Mann & Hummel JT2-13/B
Ausführung-W:
* Hubraum = 1250 ccm
* Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 18:1
* Max. Drehmoment = 6,8 mkg bei 1980 U/min.
* Öldruck = 2 atü bei max. Drehzahl
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: PFR 2 A 60/38
* Bosch-Einspritzpumpe mit 125 bar
* Bosch-Düse, Typ: DN 8 S 2
* Fördermenge je Pumpeneinheit bei 50 Hüben = 1,67 cm³
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103 oder Typ: Knecht FB 502/1 LM für beide Versionen
* Spaltfilter, Typ: Mann & Hummel, J 2406/10 B
* Ölbadluftfilter, Typ: Mann % Hummel, LOZ 2 V 64

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 ( K 200 )
* Mit Frontlader, Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 16 ( K 225 )

## Getriebe

* Fendt-Gruppenschaltgetriebe ( kombiniertes Zahn-und Klauenschaltgetriebe )
* 1.Gang als Kriechgang ausgelegt
* 6 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge
* 5-Klauen-Differentialsperre

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 0,90-1,95 km/h; 2.Gang = 3,05 km/h; 3.Gang = 4,95 km/h; 4.Gang = 7,85 km/h; 5.Gang = 12,30 km/h; 6.Gang = 19,95 km/h.
* 1.Rückwärtsgang = 2,25 km/h; 2.Rückwärtsgang = 8,90 km/h.

### Antrieb

* Hinterrad

## Bremsen

* Fußbetätigte Innenbacken-Servobremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet ( 300x50 S )
* Feststellbare Handbremse als Außenbandbremse, aufs Getriebe wirkend ( 195x50 )
* Bremsverzögerung = 3,8 m/s²

## Zapfwelle

* Hintenliegende Getriebezapfwelle mit Normprofil, DIN 9611
* Drehzahl = 540/min ( Zapfwellenleistung = 16,2 PS )
* 528 U/min. bei Nenndrehzahl
* Optional mit Riemenscheibe, 226 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Drehzahl = 1320 U/min. bei Nenndrehzahl ( Riemenscheibenleistung = 16 PS )
* Riemengeschwindigkeit = 15,6 m/sec.
* Optional mit Mähantrieb
* 1050 U/min. bei Nenndrehzahl

## Achsen

* Vorderachse als gefederte Fendt-Schwingachse
* Achslast vorne = 700 kg, hinten = 1100 kg

## Lenkung

* Schneckenlenkung in Öl laufend

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit ölhydraulischem Fendt-Kraftheber, Typ: 80.3 und Dreipunktaufhängung
* Kupplungsunabhängige Pumpe
* Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 102 mm Kolbenhub
* Bosch-Förderpumpe mit 16 l/min. bei 120 bar
* Max. Arbeitsvermögen = 615 mkp

## Steuergeräte

Keine

## Elektrische Ausrüstung

* Bosch-Batterie 12V-70 Ah; Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS
* Glühkerzen, Typ: Bosch KE/GA 2/1 oder Typ: Beru 294 GK

## Maße und Abmessungen
### Eigengewicht

* Leergewicht = 1280 Kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2700 kg

### Bereifung

v: 5,00-16 ASF / 5,50-16 ASF ; h: 8-32 AS / 10-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 30 l
* Motoröl = 5 l
* Wechselgetriebe = 6,5 l
* Ausgleichsgetriebe = 8 l
* Kühlwasser = 6 l
* Hydraulik = 4 l
* Lenkung = 0,25 l
* Riemenscheibe = 0,25 l
* Ölbadluftfilter = 0,25 l

### Verbrauch

* bei Standgas ca 2 liter/Stunde
* Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment = 190 g/PSh bei Ausführung L
* Kraftstoffverbrauch bei max. Drehmoment = 200 g/PSh bei Ausführung W
* Ölverbrauch = 2-3 g/PSh bei Nenndrehzahl
* der Schlepper war einer der ersten Fendts im deutschen OECD-Test (damals noch Kuratorium für Technik in der Landwirtschaft).
Man kann sich diesen .pdf-Bericht ansehen: https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/Fendt_F17L_und_F17W_Nr170_1956.pdf . Demnach liegt der arbeitsintensive Verbrauch bei etwa 3,57kg/h. Der PS-Wert von 19,3 zeigt an, daß sie ihn ziemlich aufgemacht haben mußten - der Test zog sich darüberhinaus damals tagelang hin. Man sieht, daß er schon unverschämt effizient ist - das geringe Leergewicht gibt ihm zusätzlich eine hohe Zug- und Transportleistung...

## Kabine

* Fahrerplattform mit gefederter Sitzschale und linkem Kotflügelsitz
* Optional mit Allwetterverdeck mit Scheibenwischer, Seitenwänden, Blinkeranlage, Kraftstoffanzeige, Handlampe und rechtem Kotflügelsitz

## Sonstiges

* Stückzahl; 3410 F17 L ; 2883 F17 W
* Listenpreis beider Ausführungen 1957 = 7245 DM

## Sonderausrüstung

* Auf Aufpreis schon von 1954 weg mit Elektrostarter erhältlich.
* Kabine,
* Frontlader(Sehr selten),
* Seitenmähbalken,
* Heckkraftheber,
* Riemenscheibe
* Zweiter Kotflügelsitz
* Radgewichte
* Seilwinde

## Literatur & Weblinks

* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ), Seite 32
* Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ), Seiten 178-181
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1930-1966 ( G. Kremer ), Seiten 80-82
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