# Traktorenlexikon: John Deere 2900

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John Deere / Zetor 2900 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere / Zetor |
| Modellreihe: | 2000er-Baureihe |
| Modell: | 2900 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.180 kg |
| Länge: | 4.380 mm |
| Breite: | 2.100 mm |
| Höhe: | 2.705 mm |
| Radstand: | 2.369 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.645-1.815 mm hinten: 1.505-1.805 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.620 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.390 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9-24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 77,3 kW, 105 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 22 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18V/6R oder 16V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 35 km/h |
Das letzte und gleichzeitig stärkste Modell der 2000er-Baureihe war der John Deere 2900. Er war ausschließlich mit Allradantrieb im Angebot. Bei Technik und Ausstattung war er mit den beiden kleineren Schlepper weitgehend identisch. Das baugleiche Modell aus der UR-3 Reihe, war der Zetor 10540. Nach ca. 6.500 Exemplaren beendete John Deere im Jahr 1996, auf Grund von Differenzen die getroffene Vereinbarung.

## Motor

* ZETOR, Typ: 1301, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, MOTORPAL-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, MOTORPAL-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRICK-Trockenluftfilter, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraft-Verstellregler, AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, ZETOR-Mehrkammer-Schalldämpfer, CZ-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Axial-Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmomentanstieg = 22 % bei 32 % Drehzahlabfall
* Drehmoment mit Höchstleistung = 322 Nm
* Max. Drehmoment = 365 Nm bei 1.500 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
* Einspritzmenge = 20,25 l/h
* Einspritzdruck = 220 bar
* Max. Ladedruck = 195 kPa
* MOTORPAL-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 3195
* MOTORPAL-Mehrloch-Düse, Typ: DOP 150 S 428-4104
* MOTORPAL-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3341
* CZ-Turbolader, Typ: K 27 3060 G 614
* SANDRICK-Trockenluftfilter, Typ: 91 050
* AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, Typ: 443 741 111 001
* ZETOR-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: 10.014.040
* Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 480 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 78.021.000
Scheiben-Durchmesser = 325 mm
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, ZETOR-Teilsynchron-Triebwerk, Typ: 13.191.000 in der 30 km/h-Ausführung
* Teilsynchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Dreistufige Lastschaltung in die Bereiche: M-1, M-2 und M-3 unterteilt
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes Zetor-Lastschaltgetriebe, Typ: 13.121.000 in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Bereiche: M-1 und M-2 unterteilt
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung des 18/6-Triebwerk:
Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 432,23:1
* 2.Gang = 246,53:1
* 3.Gang = 139,02:1
* Rückwärtsgang = 457,84:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 367,94:1
* 2.Gang = 209,86:1
* 3.Gang = 118,35:1
* Rückwärtsgang = 389,75:1
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 313,00:1
* 2.Gang = 178,52:1
* 3.Gang = 100,67:1
* Rückwärtsgang = 331,54:1
Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 94,33:1
* 2.Gang = 53,80:1
* 3.Gang = 30,34:1
* Rückwärtsgang = 99,92:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 80,30:1
* 2.Gang = 45,80:1
* 3.Gang = 25,83:1
* Rückwärtsgang = 85,05:1
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 68,30:1
* 2.Gang = 38,96:1
* 3.Gang = 21,97:1
* Rückwärtsgang = 72,35:1
* Gesamtübersetzung des 16/4-Triebwerk:
Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 277,70:1
* 2.Gang = 180,96:1
* 3.Gang = 119,40:1
* 4.Gang = 82,95:1
* Rückwärtsgang = 157,61:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 213,86:1
* 2.Gang = 139,36:1
* 3.Gang = 91,96:1
* 4.Gang = 63,88:1
* Rückwärtsgang = 121,38:1
Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 95,50:1
* 2.Gang = 62,23:1
* 3.Gang = 41,06:1
* 4.Gang = 28,53:1
* Rückwärtsgang = 54,20:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 73,55:1
* 2.Gang = 47,93:1
* 3.Gang = 31,62:1
* 4.Gang = 21,97:1
* Rückwärtsgang = 41,74:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 18/6-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
* Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 1,57 km/h
* 2.Gang = 2,76 km/h
* 3.Gang = 4,89 km/h
* Rückwärtsgang = 1,49 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 1,85 km/h
* 2.Gang = 3,24 km/h
* 3.Gang = 5,75 km/h
* Rückwärtsgang = 1,74 km/h
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 2,17 km/h
* 2.Gang = 3,81 km/h
* 3.Gang = 6,76 km/h
* Rückwärtsgang = 2,05 km/h
* Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 7,21 km/h
* 2.Gang = 12,64 km/h
* 3.Gang = 22,42 km/h
* Rückwärtsgang = 6,81 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 8,47 km/h
* 2.Gang = 14,85 km/h
* 3.Gang = 26,33 km/h
* Rückwärtsgang = 8,00 km/h
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 9,96 km/h
* 2.Gang = 17,46 km/h
* 3.Gang = 30,96 km/h
* Rückwärtsgang = 9,40 km/h
Geschwindigkeiten des 16/4-Triebwerk mit Bereifung 16.9-38 AS
* Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 2,37 km/h
* 2.Gang = 3,64 km/h
* 3.Gang = 5,52 km/h
* 4.Gang = 7,95 km/h
* Rückwärtsgang = 4,18 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 3,08 km/h
* 2.Gang = 4,73 km/h
* 3.Gang = 7,17 km/h
* 4.Gang = 10,32 km/h
* Rückwärtsgang = 5,43 km/h
* Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 6,90 km/h
* 2.Gang = 10,60 km/h
* 3.Gang = 16,06 km/h
* 4.Gang = 23,11 km/h
* Rückwärtsgang = 12,16 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 8,97 km/h
* 2.Gang = 13,76 km/h
* 3.Gang = 20,85 km/h
* 4.Gang = 30,01 km/h
* Rückwärtsgang = 15,80 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"-21 teilig (Form-2)
* Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,5431:1
* 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,95:1
* 1.000 bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 68,2 kW
* Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 68,9 kW
* Wegzapfwelle-540 U/min.: (30 km/h)
Gruppe-L = 0,197 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 26,1611 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Gruppe-H = 0,810 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 6,3638 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Wegzapfwelle-1.000 U/min.: (30 km/h)
Gruppe-L = 0,097 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 52,9846 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Gruppe-H = 0,446 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 11,5628 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* Übertragbare Leistung = 33 kW
Übersetzungsverhältnis = 1,9524:1
* 1.000 U/min. bei 1.952 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Mehrscheibenbremse, Typ: 78.227.000 mit je fünf Scheiben pro Seite, als Einzelradbremse ausgebildet
* Vorderradbremse als trockene Scheibenbremse ausgebildet, Typ: 78.225.000 auf die Kardanwelle wirkend
* Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Mechanisch über Klauenkupplung betätigte, VS-Pendel-Lenktriebachse, Typ: UR-III mit zentraler Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.645 bis 1.815 mm
* Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 78.154.000 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.505 bis 1.805 mm
* Vordere Achslast = 1.670 kg
Hintere Achslast = 2.510 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125 ON
* Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit separatem Ölkreislauf
Betriebsdruck = 100 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer ZETOR-Kraftheber, Typ: 10.940.404 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
* John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 162 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Stabilisierungsketten
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Konstant-Stromsystem
* Max. Förderleistung = 59,0 l/min. bei 169 bar oder 56,0 l/min. bei 137 bar
* Leistung der Hydraulik = 12,8 kW
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.460 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit einem Rücklauf

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* MAGNETON-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 443 113 516 653 (12V-770 W)
* Batterie, 12 V-135 Ah
* MAGNETON-Anlasser, Typ: 443 115 144 763 (12 V-3,5 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.380 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.100 bis 2.310 mm
* Höhe über Kabine = 2.705 mm
* Höhe über Auspuff = 2.850 mm
* Radstand = 2.369 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm
* Leergewicht = 4.180 kg
* Zulässiges Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9-24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 160,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 23,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 40,0 l
* Vorderachse = 3,1 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,0 l
* Lenkung = 4,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 20,56 l/h oder 243 g/kWh bei 70,8 kW mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Schallisolierte ZETOR-Sicherheitskabine, Typ: BK-7520/2 mit zwei Türen, MARS-ZETOR-Komfortsitz, Typ: 5911-5400, Warmwasserheizung, analoge Anzeigen, ergonomisch-angeordnete Instrumente, Scheiben-Wisch-Waschanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe und linkem Beifahrersitz.
* Optional luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Luftfedersitz
* Getriebe 16/4

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1625/1)
* Zetor-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 58
* www. tractordata. com
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