# Traktorenlexikon: MAN B 18 A/1

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MAN B 18 A/1 :
| MAN B18A (Baujahr 1957) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | B |
| Modell: | B 18 A/1 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 9/1955–1958 |
| Stückzahl: | 3125 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1540 kg |
| Länge: | 2800 mm |
| Breite: | 1670 mm |
| Höhe: | 1680 mm |
| Radstand: | 1747 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1266/1514 mm hinten: 1250/1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3250 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4150 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-20 hinten: 8-32 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 13,2 kW, 18 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1304 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 6/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der 18 A/1 ist ein 18-PS-Allradschlepper von MAN, der Ende der 1950er Jahre gebaut wurde. Bis zum Produktionsende erhielt dieses 18 PS-Modell einige Neuerungen beim Motor. Dazu gehörte im September 1955 die Umstellung vom G-Verfahren auf das moderneren M-Verfahren. Der immer noch von Güldner gefertigte Motor erhielt jetzt eine MAN-Motorbezeichnung. Zusätzlich wurde dieser Schlepper unter der neuen Typenbezeichnung B 18 A geführt. 1957 folgte eine weitere Änderung, bei der die Güldner-Motoren von Wälzlager auf Gleitlager umgestellt wurden. Diese Neuerung veranlasste die MAN zu einer neuen Motor-Typenbezeichnung und damit auch zu einer angepassten Typenbezeichnung. Die nun dritte Typenbezeichnung lautete B 18 A/I und sollte sich bis Ende 1958 im Programm halten.

## Motor

* MAN/Güldner, Typ: D 8515 M 170 bzw. D 8515 M 172, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, zahnradgetriebenen Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter.
* M-Motor, Typ: D 8515 M 170 von 9/1955 bis 1957
* M-Motor, Typ: D 8515 M 172 von 1957 bis 1958
* Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Verdichtungsenddruck = 27 bis 23 atü
* Max. Drehmoment = 7,5 mkg bei 1400 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
* Öldruck = 1,5 atü
* Max. Einspritzdruck = 175 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 60/204
* Ab 1957, Typ: PFR 2 A 60/106/7
* Bosch-Regler, Typ: 2 D 33
* Ab 1957, Typ: 2 D 33 B
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KDL 80 S 7
* Bosch-Düsensatz, Typ: DLLA 25 S 64
* Fördermenge pro Hub und Zylinder = 44 bis 45,5 mm³

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-12 KZ

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Wechselgetriebe, Typ: A-8/6 mit Mittelschaltung
* Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
* 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 1,9 km/h.
* 2.Gang = 3,0 km/h.
* 3.Gang = 5,5 km/h.
* 4.Gang = 8,0 km/h.
* 5.Gang = 12,0 km/h.
* 6.Gang = 20,0 km/h.
* Rückwärtsgang = 5,5 km/h.

## Zapfwelle

* Fahrkupplung-abhängige Getriebezapfwelle mit Schutzschild
* Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 75 mm Nutzlänge
* Drehzahl = 540 U/min.
* Übertragbare Leistung = 18 PS
* Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Drehzahl = 1400 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 17 PS
* Optional Mähantrieb mit Rutschkupplung
* n = 1992 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte "Perrot Duplex"-Trommelbremse, Typ: 180 x 30 D auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf separate Bremstrommel am Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattferderung
* Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
* Übersetzung des Kegeltriebs = 39:8
* Übersetzung des Stirntriebs = 60:15
* Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe
Zul. Achslast:
* Vorne = 1250 kg
* Hinten = 1600 kg
Achsdruck:
* Vorne = 670 kg
* Hinten = 960 bis 990 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: GC 37

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit hydraulischem Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung und Feststellvorrichtung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-84 Ah (Motor-Typ ...M 172 = 70 Ah)
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 66
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.800 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.670 bis 1.710 mm (mit Bereifung 10-28 AS bis 1.770 mm)
* Höhe über Lenkrad = 1.680 mm
* Höhe mit Mähwerk = 2.015 mm
* Höhe mit Wetterdach = 2.335 mm
* Radstand = 1.747 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Eigengewicht = 1.540 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

### Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.00-20 AS
* Hinten = 8-32 AS
Optional:
* Hinten = 10-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 30 l
* Getriebe = 9 l
* Kühlwasser = 7 l
* Motoröl = 5 l
* Ölbadluftfilter = 0,25 l
* Mähantrieb = 5 l
* Lenkung = 0,6 l
* Seitenvorgelege je 0,75 l
* Vorderachsantrieb = 1,5 l
* Vorderachse = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 180 bis 190 g/PSh mit Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 1 bis 2 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit gummigefederten Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Fernthermometer, Öldruck-Anzeige, Steckdose für Handlampe und Bordwerkzeug
* Optional mit Wetterdach mit Segeltuchvorhängen, rechtem Beifahrersitz und Sitzkissen für Fahrer und Beifahrer

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Mähantrieb und Mähbalken-5'
* Kraftheber
* Aufsteckbare Riemenscheibe
* Seilwinde
* Zusatzgewichte
* Wetterdach
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen
* Zugpendel
* Druckbaumplatte
* Gelände-Ketten
* Gitterräder
* Vordere Kotflügel
* Reifenfüllpumpe
* Zwillingsbereifung
* Transport-Kasten

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* Modell B 18 A von 9/1955 bis 1957 = 2575 Exemplare
* Modell B 18 A/I von 1957 bis 1958 = 550 Exemplare
"Preise"
* Modell B 18 A mit Mindestlieferumfang = 8.800,- DM
* Zugkraft am Haken im Acker = 1600 kg
* Zugkraft am Haken auf ebener Straße = 1800 kg
* Max. Anhängelast = 15 Tonnen

## Literatur

Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 175
* MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 60
* MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 64
* Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Versand) Seiten 5-7
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2021, Seite 88 ff.

## Weblinks

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