# Traktorenlexikon: McCormick D-320 Standard

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MCCORMICK-INTERNATIONAL D-320 STANDARD :
| McCormick International Farmall D-320 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MCCORMICK-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | D-LINIE |
| Modell: | D-320 STANDARD |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 11/1958–4/1962 |
| Stückzahl: | 13.298 incl. Farmall |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.308 kg |
| Länge: | 2.750 mm |
| Breite: | 1.640 mm |
| Höhe: | 1.550 mm |
| Radstand: | 1.779 mm |
| Bodenfreiheit: | 383 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.250/1.500 mm hinten: 1.250-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.550 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 ASF hinten: 8-32 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,7 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 1.631 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R oder 8 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
1958 ersetzte das Neusser-Werk die FARMALL-Ausführung durch die STANDARD-Ausführung. Denn die Tragschlepper für den Zwischenachsanbau hatten sich in Deutschland nicht durchsetzen können. Kleine Änderungen waren die tief herunter gezogene Kupplungsglocke und eine einfachere Lenkung. Wesentliche Änderungen waren dagegen nicht zu verzeichnen, in den meisten Typenlisten erscheint dieser Traktor daher auch nur einfach als D-320 ohne jeglichen Zusatz. Zur Unterscheidung dient am einfachsten die seitlich an der Motorhaube angebrachte Beschriftung.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: DD-99, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe mit verstellbarem Regler, zahnradgetriebene Nockenwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Vierring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Düse, Ölbadluftfilter, thermostatgeregelte Umlaufkühlung mit Wabenkühler und Ventilator.
* Bohrung = 82,6 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtungsverhältnis = 19:1
* Max. Drehmoment = 86 Nm bei 1.200 U/min.
* Einspritzdruck = 150 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, bis Serien-Nummer 203.121: Typ PES 3 A 60 B 320 LS 101
* Bosch-Einspritzpumpe, ab Serien-Nummer 203.122: Typ PES 3 A 60 B 320 LS 101 Z
* Bosch-Einspritzpumpe, ab Serien-Nummer 207.411: Typ PES 3 A 60 B 320/3 LS 101/2X
* Bosch-Düse, bis Serien-Nummer 204.675: Typ: DN 8 S 1
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KB 35 SA 364/1 oder KB 47 SA 500/13
* Bosch-Düse, ab Serien-Nummer 207.411: Typ: DN 8 S 143
* Bosch-Düsenhalter, ab Serien-Nummer 204.676: Typ: KB 46 SA 410/1

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-16 Z
225 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Ab 1957 optional:"
* INTERNATIONAL-HARVESTER-AGRIOMATIC-Getriebe mit Fernbedienung und Lenkradfeststellung
* Je vier Gänge für Acker und Straße
* Dieses Getriebe ermöglicht die Herabsetzung der Geschwindigkeit sowie das Anhalten bei voller Zapfwellendrehzahl
* Kein Kuppeln und Schalten beim Wechsel von Acker- in Straßengänge
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-32 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| 1.Gang | 1,5 km/h |
| 2.Gang | 3,1 km/h |
| 3.Gang | 4,7 km/h |
| 4.Gang | 6,3 km/h |
| 5.Gang | 11,4 km/h |
| 6.Gang | 19,6 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,0 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige und gangabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
546 U/min. mit 1.800 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite
1.362 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte INTERNATIONAL-HARVESTER-Scheibenbremse, an den Differentialhalbwellen positioniert, als Einzelradbremse verwendbar
* Feststellbare Betriebsbremse, als Handbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, gefederte Portalvorderachse
Zwei Spurweitem mittels Radumschlag = 1.250 mm und 1.550 mm
* Auf Wunsch mit verstellbarer Spurweite = 1.250 mm bis 1.900 mm
* Starre Portalhinterachse mit Antriebskegelrad, Tellerrad und Stirnradübersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweitem mittels Radumschlag = 1.250 mm und 1.900 mm

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte ZF-GEMMER-Lenkung, Typ: GD-28

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer BOSCH-ZF-Kraftheber, auf Wunsch Dreipunktaufhängung mit Oberlenkerregelung
* Dreipunkt-Gestänge der Kategorie I
* Mittlere Kraftheberwelle mit Arbeitszylinder und Umstellventil
* Zusätzlich optional mit Seitenführung
* Vier Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Feststellen
* Zahnrad-Hydraulikpumpe von Nockenwellenrad angetrieben, dadurch wurde die Förderleistung mittels Drehzahl bestimmt
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 600 kg

## Steuergeräte

* Ein einfach- und doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO mit Licht-Anlage, Vorglüh-Einrichtung, Rückstrahler und Signalhorn
* BOSCH-Batterie, 12 V-70 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 61
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 9

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.750 mm
* Breite über alles = 1.640 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.550 mm
* Radstand = 1.779 mm
* Bodenfreiheit = 383 mm
* Leergewicht = 1.308 kg, mit Dreipunktaufhängung = 1.446 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.000 kg

## Bereifung

"STANDARDBEREIFUNG"
* Vorne = 4.50-16 AS Front
* Hinten = 8-32 AS
Optional:
* Vorne = 4.00-19, 4.00-15, 5.00-16, 5.50-16 und 6.00-16 AS Front
* Hinten = 8-36, 10-24, 10-28, 9-36 und 9-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 27,0 l
* Motoröl = 4,9 l
* Kühlwasser = 11,0 l
* Getriebe = 20,0 l
* Hydraulik = 12,8 l

## Kabine

* Fahrerstand mit verstellbarem Mulden-Sitz, Kotflügel-Sitz, Armaturen-Leuchte, Öldruckanzeiger, Fernthermometer und Werkzeugkasten
* Optional mit Wetterschutzdach, zweitem Kotflügel-Sitz, Betriebsstundenzähler und Rückscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Seiten-Mähwerk
* Motorzapfwelle
* Teleskop-Vorderachse
* Hydraulischer Kraftheber
* Dreipunktaufhängung
* Agriomatic-Getriebe
* Riemenscheibe
* Polstersitz
* Frontlader Gr.II
* Zweiter Beifahrersitz
* Betriebsstundenzähler
* Arbeitsscheinwerfer
* Vertikal-Auspuff
* Vordere Kotflügel
* Radgewichte
* Vorfilter für Ölbadluftfilter
* Steuergerät, einfach- und doppelt-wirkend
* Kraftstoffförderpumpe

## Sonstiges

* Seriennummern = NT xxx.xxx bis NT 213.300

## Literatur & Weblinks

* ihace.de
* IHC-Traktoren (Jürgen Svensson)
* IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 44
* IHC-Schlepper aus Neuss 1908-1966 (Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis) Seite 108-110
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