# Traktorenlexikon: Steyr 8035 (Nur ein Prototyp)

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Steyr-Daimler-Puch 8035a :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steyr-Daimler-Puch |
| Modellreihe: | 80er Baureihe |
| Modell: | 8035a |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984 |
| Stückzahl: | 1 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | unbekannt kg |
| Länge: | 3.175 mm |
| Breite: | 1.675 mm |
| Höhe: | 2.112 mm |
| Radstand: | 1.847 mm |
| Bodenfreiheit: | 330 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.340 mm hinten: 1.350 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | n. b. mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | n. b. mm |
| Standardbereifung: | vorne: n. b. hinten: n. b. |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.992 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 27 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der 8035 ist der Prototyp eines Kleinschleppers von Steyr Daimler Puch. Eine Serienproduktion wurde nach der Erprobung verworfen.

## Motor

Steyr, Typ: WD-210.40, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, nasse auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Oel-Spaltfilter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, hydraulischer Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, IFE-Ölbadluftfilter, Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fünfloch-Einspritzdüse und Zweikreis-Wasserkühlung und Thermostat.
Nennleistung = 30 DIN-PS oder 32 SAE-PS Bohrung = 105 mm, Hub = 115 mm Verdichtung = 17,5:1 Max. Drehmoment = 12,0 mkp bei 1.200 U/min. Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.400 U/min. Einspritzmenge = 46 mm³/Hub und Nenndrehzahl Max. Einspritzdruck = 186 + 5 bar

## Kupplung

Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung und Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

Im Ölbad laufendes Steyr-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung Wechselgetriebe mit vier Gängen Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche: L-S und R unterteilt

## Zapfwelle

Unabhängige, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

## Bremsen

Pedal-betätigte STEYR-SIMPLEX-Trommelbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Mechanisch-betätigte, unabhängige Trommelbremse, als Feststellbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

## Achsen

Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte ZF-Lenktriebachse, mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential Spurweite = 1.340 mm
Steyr-Zentralachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb über Planetengetriebe Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Spurweite = 1.350 mm

## Lenkung

Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC 125 OR)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR) Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe
Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.810 kp

## Steuergeräte

Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Batterie, 12 V-88 Ah

## Kabine

Schall- (72 dB), schwingungs- und staubisolierten Steyr-Komfortkabine, mit getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

## Sonstiges

Es gibt von diesem Modell nur diesen einen Prototypen mit erheblicher Ausstattung, der nach einer Erprobungszeit von 100 Betriebsstunden zuerst im Werk Steyr untergestellt und in weiterer Folge einem Mitarbeiter veräußert wurde. Es handelt sich um ein reines Bedarfserprobungsfahrzeug (selbst das Typschild ist nicht vollkommen korrekt und diente nur der Strassenzulassung) und war lediglich einmal in St. Valentin auf der Haus-Messe ausgestellt, fand jedoch keinen Zuspruch. Das Fahrzeug ist aktuell bei einem Hobbylandwirten im Raum Kronstorf/Oberösterreich im Einsatz und auch gelegentlich bei der (leichten) Arbeit zu sehen. Angegebene Leistungen und Hubkräfte orientieren sich an der jeweils verbauten Komponente im Fahrzeug und sind nicht nachweislich getestet worden.

## Literatur & Weblinks

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