# Traktorenlexikon: Schlüter Profi Trac 3500 TVL

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Schlüter“ |
Schlüter Profi Trac 3500 TVL :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Profi Trac-Baureihe |
| Modell: | Profi Trac 3500 TVL |
| Produktionszeitraum: | 5/1978–4/1981 |
| Stückzahl: | 4 (+2 3000er, die zu 3500ern umgebaut wurden) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 12250 kg |
| Länge: | 6150 mm |
| Breite: | 2500 mm |
| Höhe: | 3460 mm |
| Radstand: | 2890 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | 2000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 38 hinten: 20.8 R 38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 235 kW, 320 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 11413 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 9V / 2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 34,3 km/h |
Als einziger der Profi Tracs konnte sich der bereits 1976 angekündigte 3500 TVL im Programm halten. Das erste Exemplar kaufte Rheinbraun mit den typischen Umbauten und in gelber Lackierung. Ein zweites Exemplar wurde, um den Drehmomentanstieg zu erhöhen, auf Kundenwunsch mit Ladeluftkühlung ausgestattet. Zwei weitere Typen bauten auf dem Profi Trac 3000 TVL auf, die man auf den ersten Blick an den Kabinen mit schrägerem Heck erkennt. Selbstverständlich kam der größere MAN-Motor mit 11,4 Liter zum Einsatz. Außerdem wurden eine größere Hydraulikpumpe sowie stärkere Hubzylinder verbaut.

## Motor

* MAN, Typ: D 2566 MTE, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren, Kolben mit Mittenkugelbrennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Turbolader
* Technische Bezeichnung = SF 63500 ( 2 Stück ), 9/1979 = SF 63000 ( 1 Stück )
* Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
* Max. Drehmoment = 1128 Nm bei 1500 U/min.
* MAN, Typ: D 2566 MKE, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren, Kolben mit Mittenkugelbrennraum, 7-fach gelagerter Kurbelwelle und Turbolader, zusätzlich mit Ladeluftkühlung ( 22 % Drehmomentanstieg )
* Technische Bezeichnung bei Modell mit Ladeluftkühlung = SF 63510 ( 1 Stück )
* Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
* Max. Drehmoment = 1138 Nm bei 1500 U/min.

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung, F&S GN 420 KR
* Schlüter-Hydromatic, 464 TP ( Voith-Turbokupplung )

## Getriebe

* ZF-Synchrongetriebe mit zweistufiger Vorschaltgruppe, Typ: 5S 110 GPA und GV 90/1 ( GV 91/1 ) und NMV 110/1
* 9 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge ( auf Wunsch = 18 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge )
* Optional: 8 Vorwärts - und 2 Rückwärtsgänge, auf Wunsch mit einem Kriechgang
* Optional: 16 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge, auf Wunsch mit zwei Kriechgängen
* Oder Synchro-Reversier-Schaltgetriebe
* 16 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge mit zwei Kriechgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Reversiergetriebe 16/4 vorwärts = 3.4, 4.0, 4.6, 5.4, 6.3, 7.4, 8.5, 10.0, 11.5, 13.6, 15.7, 18.4, 21.5, 25.3, 29.2 und 34,5 km/h.
* Rückwärts = 3.0, 3.5, 10.5 und 12.3 km/h. / Kriechgänge = 2.2 und 2.4 km/h.
* Getriebe 8/2 vorwärts = 4.0, 5.4, 7.4, 10.1, 13.6, 18.6, 25.4 und 30.0 km/h. / rückwärts = 3.0 und 10.5 km/h. / Kriechgang = 2.6 km/h.
* Getriebe 16/4 vorwärts = 4.0, 4.7, 5.4, 6.4, 7.4, 8.7, 10.1, 11.8, 13.6, 16.0, 18.6, 21.9, 25.4, 29.0, 30.0 und 35.0 km/h.
* Rückwärts = 3.0, 3.5, 10.5 und 12.3 km/h. / Kriechgänge = 2.6 und 3.1 km/h.
* Getriebe 9/2 vorwärts = 2.2, 3.4, 4.6, 6.3, 8.5, 11.5, 15.7, 21.5, 29.2 km/h. / rückwärts = 3.0 und 10.5 km/h.
* Getriebe 18/4 vorwärts = 2.2, 2.4, 3.4, 4.0, 4.6, 5.4, 6.3, 7.4, 8.5, 10.0, 11.5, 13.6, 15.7, 18.4, 21.5, 25.3, 29.2 und 34.3 km/h.
* Rückwärts = 3.0, 3.5, 10.5 und 12.3 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/4"
* Normdrehzahl, 1000 U/min. ( 1246 U/min. bei Nenndrehzahl )

## Bremsen

* Hydraulisch-pneumatische Scheibenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden
* Zusätzliche Vorderad-Scheibenbremse
* Mechanisch-betätigte-unabhängige Handbremse

## Achsen

* ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-8, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential ( Locomatic )
* Sperrbares Längs-Differential zwischen Vorder-und Hinterachse
* Hinterachse, Typ: APL-8 mit Selbstsperrdifferential

## Lenkung

* Hydraulische Allradlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III, dreifach regelnd mit Unterlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
* Zahnrad-Förderpumpe mit 42 l/min. bei 180 bar ( Optional: 53 l/min. bei 180 bar )
* Hubkraft = 5800 kg ( Optional: 8400 kg )
* Optional bis zu 6 hydraulische Abreißkupplungen

## Maße und Abmessungen

* länge = 6150 mm, breite = 2500 mm, höhe = 3460 mm

## Bereifung

* Standardbereifung an beiden Achsen = 20,8-38 ( 4-fach oder 8-fach )

## Füllmengen

* Tankinhalt = 445 liter
* Motoröl = 21 liter
* Getriebeöl = 22 liter
* Vorder-und Hinterachse = je 15 liter
* Hydraulische Lenkung = 15 liter
* Hydromatik = 15 liter
* Hydraulischer Kraftheber = 45 liter
* Kühlsystem = 51 liter

## Verbrauch

* Normverbrauch, 160 g/PSh bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Hydraulisch-kippbare Schlüter-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Wärme-und schallisoliert, Schiebeseitenfenster, einstellbarer Komfortsitz, Heizung, dreistufen Heiz-und Lüftungsgebläse, Reinluftfilter, Scheibenwaschanlage, aufklappbare Front-und Heckscheibe
* Optional: Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand

## Sonderausrüstung

* Kriechgänge, Abreißkupplungen, Klimaanlage, drehbarer Fahrerstand, Getriebe-Variante

## Literatur

* Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
* Schlüter-Schlepper-Prospekte ( M. Hierhager )
* TRAKTOR CLASSIC 2/2023 ( K. Tietgens ), Seite 32-39
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2011, Seite 8 ff.

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Schlüter“ |