# Traktorenlexikon: Kharkov T-150K

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kharkov“ |
Kharkov T-150K :
| Kharkov T-150K ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Kharkov |
| Modellreihe: | T |
| Modell: | T-150K |
| Bauweise: | Knicklenker |
| Produktionszeitraum: | 1976–1982 (?) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7910–8000 kg |
| Länge: | 5795 mm |
| Breite: | 2300 mm |
| Höhe: | 3156 mm |
| Radstand: | 2860 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 mm |
| Spurweite: | 1680 oder 1860 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 530-610 R (20-24 AS) 10 PR hinten: 530-610 R (20-24 AS) 10 PR |
| Motor ||
| Nennleistung: | 129 kW, 175 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 9160 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | 4×4 / 6×6 / 8×8 |
| Getriebe: | 12/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 35 km/h |
Der T-150K ist ein Knicklenker-Großtraktor mit Rahmenpendellagerung, der ab 1972 in mehreren, leicht unterschiedlichen Ausführungen von den Motorenwerk Charkow produziert wird. So auch als 6×6 Drei-Achser mit Zwei Achsen vorn und Einer hinten, und als 8×8 Vier-Achser.

## Motor

* Sechszylinder-Dieselmotor
* Turbolader mit Pufferspeicher unterhalb, im V-Winkel der Zylinder (6 Zylinder V-90°)
* Hubraum: 9160 cm³
* Verdichtung: 15:1
* maximales Drehmoment: 721 Nm bei 1430/min (?)
* Leistung bei Nenndrehzahl: 129 kW (175 PS) bei 2000/min; andere Angabe:
* Dauerleistung: 121 kW (165 PS) bei 2100/min (?)
* Einspritzpumpe: Zwei-Kolben-Verteilerpumpe mit Winkelversteller, angetrieben über Zahnräder, hinten
* zweistufige Luftreinigung: 1. Zyklon mit Absaugung, 2. Metallgestrickkassette
* Druck-und Schleuderschmierung, Motorvorschmierung vor dem Anlassen über Startmotor
* Ölfilter: Hauptstromrotationsfilter (Schleuderfiltration)
* Gewicht: ~950 kg ohne Anbauteile, ~1100 kg
Startmotor:
* Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor mit 13,5 PS Leistung bei 4000/min
* Zündunterbrechereinheit mit Zündkerze
* Drehzahlreglung über Fliehkraftregler und Vergaserklappe
* Motor über ein Schalt-Kupplungsgetriebe mit dem Zahnkranz der Kupplung verbunden
* Starten über elektrischen Anlasser (1 PS) oder Seilzug
* Alternative: Anlassereinheit (24 V, 4 KW) mit zwei Batterien und Umschaltrelais

## Kupplung

* Zweischeibenkupplung (D=400 mm), federbelastet, mechanisch betätigt, pneumatisch unterstützt
* Abbremsung über eine Backenbremse auf der Getriebewelle hinter der Kupplung

## Getriebe

* Getriebe: 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, nicht synchronisiert
* 4 Gruppengänge, mit Verriegelung
* 4 Lastschaltstufen, Lenkradhebel
* Allrad-Antrieb, Vorderachse mechanisch zuschaltbar, nicht unter Last!
* maximale Zugkraft bei 35 km/h: 970 kp (9512,45 N), bei 7,5 km/h: 4850 kp (47.562,26 N), rückwärts 2000 N (19.733 N)
* Zwangs-u. Schleuderschmierung über Tauchzahnradpumpe, Röhrenkühler, Förderleistung 40L, Arbeitdruck ~9bar
* Gewicht: ~1500 kg

## Geschwindigkeiten Vor- und Rückwärts

* Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 35 km/h, rückwärts: 10 km/h
Geschwindigkeit vorwärts/rückwärts: 3,4 bis 30 km/h / 6,1 bis 10,7 km/h

## Zapfwelle

* 1025/min 100 % Leistung
* 560/min max. 60 % Leistung
* Wechsel der Geschwindigkeiten durch Umbau des Untersetzgetriebes
* hydraulische Kupplung im separatem Untersetzgetriebe, inkl. eigener Ölversorgung und Schmierung
* Betätigung: Am Getriebe wird vor dem Starten des Motors die Zapfwelle zugeschaltet und über ein Ventil am Untersetzgetriebe ein- und ausgeschaltet über Gestänge und Seilzug.

## Bremsen

* Einkreis-Druckluftbremsanlage
* Druckregelung: federbelastetes Umschaltventil
* Kompressorventile werden über Regler frei geschaltet in den Leerlauf
* Vierfach-Trommelbremse auf Achsnaben
* mechanische Handbremse mit Bremsband auf Kardanwellenantrieb der Vorderachse

## Achsen

* spiralverzahntes Kegelradgetriebe und einstufiger Planetentrieb (mit vier Sonnenrädern) in den Achsnarben
* Differenzial mit vier Kegelrädern und Reibkupplung
* geschweißtes Achsgehäuse
* Vorderachse gefedert mit zwei 13-lagigen Blattfederpaketen (Bügelklammer) und Gummiendlagern an den Enden
* Hinterachse fest am Rahmen geklammert
* Radstand: 2860 mm, Spur: 1680 oder 1860 mm

## Lenkung

* hydrostatische Knicklenkung, über Lenkgetriebe mit Hydrostatventil und Regellenkstange, Knickwinkel 30° in jede Richtung
* Förderleistung 52 l, Arbeitsdruck 75 bar, zwei Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hubkraft: 1500 kp (14.799 N)
* aufgelöste Bauweise mit liegendem Zylinder, Hubwelle, Hubarmen und Unterlenkern
* Kraftheber-Kategorie: 3
* Anhängekupplung: Hitch an den Unterlenkern anbaubar (Stützlast max. 2000 kp (19.733 N) oder Gerätedreieck

## Steuergeräte

* Hydr. Dreifach Ventilblock für Hubwerk und Anbau oder Anhängemaschine
* Hydraulikpumpe: Zahnradpumpe, selbstdichtend, 80 l/min, Arbeitsdruck ~100–180 bar

## Elektrische Ausrüstung

* Lichtmaschine mit Keilriemenantrieb, Leistung 1000 W
* axiale Anordnung Erregerspule, Leistungswicklung um den Rotor
* Dreiphasen-Wechselstrom über Sechsfach-Brückengleichrichter

## Maße und Abmessungen

* Eigengewicht: trocken 7470 kg, betriebsbereit ~8000 kg
* Breite: 2220 mm oder 2400 mm

## Bereifung

* 530x610P
* Maße (HxB): 1400 mm x 540 mm
* PR 14
* Reifendruck: 0,8–1,8 bar

## Füllmengen

* Kraftstoffvorrat Diesel: 315 l
* Kraftstoffvorrat Benzin: 8 l
* Kühlwasser: 41 l
* Motoröl: 20 l
* Hydrauliköl: 38 l
* Lenkung: 38 l
* Getriebe: 38 l
* Zapfwelle: 4 l

## Verbrauch

* spezifischer Verbrauch bei 1680/min: 233 g/kWh
* spezifischer Verbrauch bei Höchstleistung: 241 g/kWh
* Maximalverbrauch: ~31 kg/h, 278 g/PSh, ~38 l/h

## Kabine

In der Kabine befindet sich der gefederte Fahrersitz rechts und der Beifahrer- bzw. Maschinistensitz links. Die Fahrertür geht nach hinten auf, die Beifahrertür nach vorne. Ausgestattet ist die Kabine u.a. mit Wasserheizung, Dachlüfter, Verdunstungskühlung und Bodenluke (Wartungsluke). Heck- und Frontscheibe sind nicht ausstellbar.

## Sonderausrüstung

* Wüstenausstattung: Verdunstungskühlung in oder auf der Kabine
* Sibirienausstattung: Wärmehaube Motor, Heizbrenner für Kühlwasser
* Aufsattelspinne für Schwanenhalsanhänger

## Sonstiges

Benannt nach der Stadt Charkov.

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07/2015, Seite 30 ff.

## Weblinks

* Wikipedia: T-150 K – enzyklopädische Informationen
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Kharkov“ |