# Traktorenlexikon: Case-IH 9170

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CASE-IH 9170 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | 9100 er-Baureihe |
| Modell: | 9170 |
| Bauweise: | Knicklenker-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1987–1990 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 15.405 kg |
| Länge: | 7.160 mm |
| Breite: | 3.040 mm |
| Höhe: | 3.800 mm |
| Radstand: | 3.594 mm |
| Bodenfreiheit: | 353 mm |
| Spurweite: | 2.032-3.480 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 7.350 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 23.1-34 AS hinten: 23.1-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 246,4 kW, 335 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 14.016 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 53 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Ab dem Jahr 1987 wurde aus dem Modell STEIGER-PANTHER 1000, der CASE-IH 9170. 335 PS konnte dieser Schlepper abrufen. Das verwendete Triebwerk war ein elektronisch-gesteuertes Volllastschaltgetriebe. Der Einsatzort dieser Maschinen lag überwiegend mit Zwillingsbereifung in den USA und Kanada. Das war auch der Grund dafür, das Zapfwelle und Dreipunktaufhängung nur auf Wunsch erhältlich war.

## Motor

* CUMMINS, Typ: NTA-885 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CUMMINS-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, CASE-IH-Doppel-Kraftstofffilter, CUMMINS-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer-integrierter CASE-IH-Drehzahlregler, CUMMINS-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, DONALDSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
* Bohrung = 139,7 mm, Hub = 152,4 mm
* Verdichtungsverhältnis = 14,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 1.305 Nm
* Max. Drehmoment = 1.595 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.350 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 103 bar
* Einspritzmenge = 53,6 bis 56,2 l/h bei Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,32 bar
* Cummins-Einspritzpumpe, Typ: G / Modell-PT
* Cummins-Einspritzdüse, Typ: PTD/DFF P/N 3047.987
* Cummins-Abgasturbolader, Typ: / 46 B
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: EGB 14-0160
* Case-IH-Kraftstofffilter, Typ: 28-035
* Kühlerventilator mit acht Blättern und 813 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Ölbad laufende F.T.K.-Mehrscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 228,6 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 177,8 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes F.T.K.- FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Lastempfindliche, elektronisch-gesteuerte Volllastschaltung
12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk |
| 1.Gang | 195,67:1 |
| 2.Gang | 163,11:1 |
| 3.Gang | 132,54:1 |
| 4.Gang | 108,21:1 |
| 5.Gang | 90,20:1 |
| 6.Gang | 73,29:1 |
| 7.Gang | 61,55:1 |
| 8.Gang | 51,30:1 |
| 9.Gang | 41,68:1 |
| 10.Gang | 34,03:1 |
| 11.Gang | 28,35:1 |
| 12.Gang | 23,05:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 149,63:1 |
| 2.Gang | 82,74:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 23.1-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
| 1.Gang | 3,2 km/h |
| 2.Gang | 4,0 km/h |
| 3.Gang | 4,8 km/h |
| 4.Gang | 5,9 km/h |
| 5.Gang | 7,1 km/h |
| 6.Gang | 8,9 km/h |
| 7.Gang | 10,5 km/h |
| 8.Gang | 12,5 km/h |
| 9.Gang | 15,4 km/h |
| 10.Gang | 18,8 km/h |
| 11.Gang | 22,7 km/h |
| 12.Gang | 27,8 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 4,3 km/h |
| 2.Gang | 7,7 km/h |

## Zapfwelle

* Optional hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,09797:1
* 1.000 U/min. bei 2.099 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 229,9 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische KELSEY HAYES-Scheibenbremse, auf das vordere Differential wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, RABA-Vorder- und Hinterachse, Typ: 598 mit innenliegenden Planetengetriebe
* Auf Wunsch mit EATON-No-Spin
Verstellbare Spurweite = 2.032 bis 3.480 mm
* Vordere Achslast mit Zwillingsbereifung = 8.140 kg
* Hintere Achslast mit Zwillingsbereifung = 7.265 kg

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung
Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder
* CESSNA-Axialkolbenpumpe mit 159 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 207 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit CESSNA-Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 117,3 l/min. bei 174 bar und 103,7 l/min. bei 146 bar
Leistung der Hydraulik = 25,3 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 780 mm hinter den Koppelpunkten = 10.014 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 11.676 kg

## Steuergeräte

* Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* Zwei Batterien, 12 V-90 Ah
* DELCO-Anlasser, Typ: 42 MT-Typ: 400 (7,46 kW)
* DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 30 SI (90 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 7.160 mm
* Breite = 4.070 mm
* Höhe über Auspuff = 3.800 mm
* Radstand = 3.594 mm
* Bodenfreiheit = 353 mm
* Betriebsgewicht mit Zwillingsbereifung = 15.405 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne und hinten = 23.1-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 948,0 l
* Motoröl mit Filter = 39,8 l
* Kühlsystem = 62,5 l
* Getriebe = 34,0 l
* Hydraulik = 98,4 l
* Achsen = 21,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 64,0 l/h oder 239 g/kWh bei 312,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (80,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: 4 CSF-2 mit einer Glastüre, luftgefedertem GRAMMER-Komfortsitz, digitalen Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Heckkraftheber
* Druckluftanlage

## Literatur & Weblinks

* konedata. net (Case-IH)
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr 1128/88)
* TractorData. com (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2690/87)
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