# Traktorenlexikon: Fendt 930 Vario

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Fendt 930 Vario :
| Fendt 930 Vario der Ersten Generation ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 900 Vario |
| Modell: | 930 Vario |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | seit 2002 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 10.260 kg |
| Länge: | 5655 mm |
| Breite: | 2750 mm |
| Höhe: | 3322 mm |
| Radstand: | 3050 mm |
| Bodenfreiheit: | 510 mm |
| Spurweite: | vorne: 2100 mm hinten: 2050 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 600/65 R34 hinten: 650/85 R38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 199 kW, 310 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7142/7755 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 34 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40-50 km/h |
Der Fendt 930 Vario ist ein mittlerer Großtraktor, der in bisher 3 Generationen in der 900er Baureihe erschien. Die erste Generation erschien im Jahr 2002. Die zweite, die eine neue negativ-abfallende Motorhaube wie bei dem zeitgleich erschienenen 936-Modell erhielt, konnte ab 2006 gekauft werden. Die bisher letzte 3. Generation erschien 2010 und erhielt umweltfreundlichere Motoren mit AdBlue-Zusatz. Der oft auf der Motorhaube zu lesende Namenszusatz TMS steht für das Traktor-Management-System. Ab 2006 wurden mit Power und Profi zwei Ausstattungs-Varianten angeboten. Ab 2010 stellte Fendt mit der Profi-Plus-Ausführung eine dritte Variante zur Wahl.
2022 wird die 900er Baureihe mit mehreren Änderungen beworben: Der Triebsatz nennt sich nun Variodrive, d.h. Vorder- und Hinterachse werden unabhängig voneinander vom Getriebe mit Antriebskraft versorgt. Weiter FendtONE die Vernetzung von Traktor mit Geräten und Büro. Es gibt weitere Änderungen.

## Motor

In der 900er-Reihe fanden anfangs wassergekühlte MAN-Dieselmotoren mit sechs Zylindern, Turbolader und Ladeluftkühlung Verwendung. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 194 g/kWh. Elektronische Motorregelung (EDC -> Electronic Diesel Control).
Seit dem Modelljahr 2007 setzt Fendt auf den neuen Deutz-Motor
| Leistungsangaben | kW (PS) |
| Nennleistung nach ECE R24 | 199 (270) bei 2200 U/min. |
| Nennleistung nach EG 97/68 (für Zulassung maßgeblich) | 217 (295) |
| Maximalleistung nach ECE R24 | 220 (300) bei 1900 U/min. |
| Maximalleistung nach EG 97/68 | 224 (305) |
2006-2010
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Hubraum = 7142 cm³
* Max. Mitteldruck = 28,0 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
* Max. Drehmoment = 1218 Nm bei 1450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1600 bar
Ab 2010
* Bohrung = 110 mm, Hub = 136 mm
* Hubraum = 7755 cm³
* Max. Drehmoment = 1234 Nm bei 1450 U/min.
~ 2019
* Es werden wieder MAN-Motoren verbaut, aber modifiziert.

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

Der Traktor besitzt ein stufenloses „Vario“-Getriebe (ML 260) mit sehr gutem Wirkungsgrad. Dieses ermöglicht eine stufenlose Beschleunigung von 0-50 km/h in ca. 10 Sekunden. Durch das TMS (Traktor-Management-System) lässt sich der Traktor wie ein PKW mit Automatikgetriebe fahren; Motordrehzahl und Getriebestellung passen sich automatisch der gewünschten Geschwindigkeit an.
* Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
* Getriebesteuerung per Joystick und Motorregelung per Fuss-oder Handgas
* Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Feld und Straße
* Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
* Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit der Motordrehzahl
* Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl
* Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
* Vario-TMS steuert Motor und Getriebe, immer im optimalen Wirkungsbereich
* Optional mit Rückfahreinrichtung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Der 930 Vario TMS erreicht auf der Straße vorwärts bis 50 km/h und rückwärts 0,02 bis 33 km/h, auf dem Feld vorwärts 0,02 bis 34 km/h und rückwärts 0,02 bis 20 km/h. Eine Rückfahreinrichtung ist optional erhältlich, d.h. der Fahrersitz samt der wichtigsten Bedienelemente kann um 180° gedreht werden, so dass der Schlepper große Maschinen (z.B. Maishäcksler, Schneefräse) exakt und genau führen kann.

## Zapfwelle

Fendt bietet am Heck serienmäßig eine lastschaltbare Zapfwelle mit 750/min und 1000/min an. Die Sparzapfwelle 540E mit 750/min ermöglicht das Arbeiten mit Maschinen, die für kleinere Drehzahlen ausgelegt sind. Die Frontzapfwelle ist auf Wunsch erhältlich und ist nur mit der Drehzahl 1000/min zu haben.
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
* Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung
* Zweifach schaltbar, 540E/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
* Optional mit elektrohydraulisch betätigte Frontzapfwelle, 1000 U/min.
* Optional mit externer Bedienung

## Bremsen

* Druckluftbremse mit einer Vierrad-Bremsanlage mit nassen, integrierten Lamellenbremsen
* Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
* Power-Ausführung mit Einkreis-Druckluft-Bremsanlage
* Profi und Profi-Plus mit Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
* Stabilitätskontrolle "Stability Control"
* Hydropneumatische Einzelradfederung mit Niveauregulierung und 300 mm Federweg
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
* Vier Stufen zur Wahl: permanent Allrad, Allrad-Automatik, permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
* Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit zu-bzw. abgeschaltet
* Optional mit Radar-Antischlupfregelung
* Optional mit automatischer Lenkachsensperrung

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit Reaction-Lenksystem
* Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für Profi-Plus-Ausführung )

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
* Unterlenker mit Kraftmessbolzen und automatischer Mittenzentrierung
* Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
* Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
* Zwei einfachwirkende Arbeitszylinder bei der Power-Ausführung
* Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder bei Profi und Profi-Plus Ausführung
* Umschaltbar als drückender Kraftheber
* Schwingungstilgung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
* Load Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
* Hydraulikpumpe mit einer Leistung von 160 l/min bei 200 bar (auf Wunsch 216 l/min)
* Hubkraft Heckhydraulik: 118 kN (1200 kp)
Variotronic-Gerätesteuerung
* Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte exakt führen ( Optional für Power-Ausführung )
Variotronic-TI ( Serie bei Profi-Plus, optional für Profi, für Power nicht möglich )
* Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
* Für vier Geräte sind 16 Sequenzen, mit bis zu 13 Funktionen speicherbar
* Integrierte EW-Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional für Power-Ausführung )
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
* Hubkraft Frontkraftheber: 55,5 kN (5657 kp)
* Optional als DW-Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung ( Optional für Profi und Profi-Plus-Ausführung )

## Steuergeräte

Power-Ausführung
* Drei doppelwirkende Zusatzsteuerventile
* Optional bis zu vier doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
Profi und Profi-Plus-Ausführung
* Vier doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
* Optional bis zu acht doppeltwirkende Zusatzsteuerventile
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* Drehstrom-Lichtmaschine: 4.700 W / 14 V / 2x 150 A
* Batterie: 12 V / 170 Ah

## Maße und Abmessungen

* Das Leergewicht beträgt bei der kommenden Modellreihe 2007 10.260 kg und ist somit 1310 kg schwerer als das Spitzenmodell der bisherigen Bauserie.
* Länge = 5655 mm
* Breite = 2750 mm
* Höhe = 3322 mm
* Radstand = 3050 mm
* Bodenfreiheit = 510 mm ( ab 2010 = 480 mm )
* Radspur vorne = 2100 mm, hinten = 2050 mm
* Leergewicht = 10.260 kg ( ab 2010 = 10.760 kg )
* Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg

## Bereifung

* Standardbereifung: vorne 600/65 R34, hinten: 650/85 R38
* Optional vorne = 650/75 R 30; 710/60 R 30 und 710/65 R 30
* Optional hinten = 710/85 R 38; 900/60 R 38 und 800/70 R 38

## Füllmengen

Der Kraftstoffvorrat in der 900er Baureihe (Modellreihe 2007) beträgt 660 l. Aus der Hydraulikanlage lassen sich 87 l Öl entnehmen.
* AdBlue = 60 l ab 2011

## Verbrauch

* optimaler Kraftstoffverbrauch: 198 g/kWh

## Sonderausrüstung

* Zwillingsbereifung; Rückfahreinrichtung; Zugpendel; Frontlader; Hitch; DW-Fronthydraulik; Frontzapfwelle; Motorwärmer; Motorbremse; Kraftstoff-Vorfilter; Vario-Kamera; Radar-Antischlupfregelung; Lenkachsensperrung; Vario-Guide

## Weblinks

* Fendt-Broschüre zur aktuellen Vario-Reihe 900
* Fendt-Broschüre zur neuen 900er Vario-Reihe ab 2020
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