# Traktorenlexikon: John Deere 5200 (USA)

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John Deere 5200 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 5000er-Baureihe |
| Modell: | 5200 (A) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1992–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.927 (A: 2.109) kg |
| Länge: | 3.541 mm |
| Breite: | 1.846 mm |
| Höhe: | 2.289 mm |
| Radstand: | 2.050 mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (A: 388) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.317-1.982 mm hinten: 1.417-1.820 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.000 (A: 3.100) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (A: 8.3-24 AS) hinten: 13.6-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,4 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.943 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 9V/3R oder 12V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Ende des Jahres 1991 stellte John Deere die 5000er-Baureihe vor, die als Allzweckschlepper in der unteren Mittelklasse angesiedelt waren. Erstmals in der Geschichte von John Deere wurden diese Modelle nicht importiert. Eigens für diese Leistungklasse, hatte John Deere in Georgia ein Schlepperwerk errichtet. Das Einstiegsmodell war der John Deere 5200, den es mit Heck- und Allradantrieb gab. Standardmäßig wurde der 5200 mit klappbaren Überrollbügel geliefert, auf Wunsch stand selbstverständlich eine Kabine zur Verfügung.

## Motor

* John Deere, Typ: 3.029, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Stabdüse, Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,4 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 133 Nm
* Max. Drehmoment = 156 Nm bei 1.320 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.575 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 400 bis 500 bar
* Einspritzmenge = 7,95 kg/h
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 2/3239 F 200 W (RE 45 524)
* STANADYNE-Stabüse, Typ: RE 36 936
* STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 50 455
* NELSON-Trockenluftfilter, Typ: RE 45 825
* NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 42 628
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 405 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene CARRARO-Einscheiben-Kupplung, Typ: RE 42 515 als Fahrkupplung ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
* Handhebel-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes KANZAKI-Teilsynchron-Klauengetriebe, Typ: RE 42 421
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 289,78:1
* 2.Gang = 200,71:1
* 3.Gang = 147,18:1
* Rückwärtsgang = 172,42:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 125,32:1
* 2.Gang = 86,80:1
* 3.Gang = 63,65:1
* Rückwärtsgang = 74,57:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 45,64:1
* 2.Gang = 31,61:1
* 3.Gang = 23,18:1
* Rückwärtsgang = 27,16:1
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 1770,28:1
* 2.Gang = 1226,15:1
* 3.Gang = 899,14:1
* Rückwärtsgang = 1053,32:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,09 km/h
* 2.Gang = 3,02 km/h
* 3.Gang = 4,12 km/h
* Rückwärtsgang = 3,52 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,84 km/h
* 2.Gang = 6,98 km/h
* 3.Gang = 9,52 km/h
* Rückwärtsgang = 8,13 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 13,28 km/h
* 2.Gang = 19,18 km/h
* 3.Gang = 26,15 km/h
* Rückwärtsgang = 22,32 km/h
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 0,34 km/h
* 2.Gang = 0,49 km/h
* 3.Gang = 0,67 km/h
* Rückwärtsgang = 0,58 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Fernbedienung am Heckkotflügel
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 4,4:1
* 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl
Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 30,7 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
* Mechanisch-betätigte, CARRARO-Pendel-Lenktriebachse, Typ: RE 40 638 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.317 bis 1.982 mm
* Starre Hinterachse, Typ: AL 76 856 mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.417 bis 1.820 mm
* Vordere zul. Achslast = 922 kg
Hintere zul. Achslast = 1.314 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
* Förderleistung = 25,7 l/min. bei 135 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber, Typ: RE 46 019 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Schockventil auf 235 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 190 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Open Center
* Max. Förderleistung = 44,7 l/min. bei 195 bar oder 39,0 l/min. bei 169 bar
* Leistung der Hydraulik = 11,0 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.725 kg

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 42 778 (14 V-40 A)
* Batterie 12 V-100 Ah
* DELCO-Anlasser, Typ: RE 50 095 (12 V-2,5 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.541 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.846 bis 2.249 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.289 mm
* Höhe über Auspuff = 2.334 mm
* Radstand = 2.050 mm
* Bodenfreiheit = 490 mm (Allrad = 388 mm)
* Leergewicht = 1.927 kg
* Leergewicht-Allrad = 2.109 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 und 9.5-24 AS)
* Hinten = 13.6-28 und 16.9-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 68,1 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 9,5 l
* Triebwerk = 38,0 l
* Vorderachse = 5,0 l
* Endantriebe je 0,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 9,49 l/h bei 31,24 kW und 2.246 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter, MILSCOE-Komfortsitz, Typ: RE 42 502, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen
* Auf Wunsch mit Kabine

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1997 = 20.000,- US-Dollar

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Frontlader
* Zugpendel
* Kriechgänge
* Allrad

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1421)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 118
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