# Traktorenlexikon: Hürlimann 6135 XB Elite

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-6135 Elite :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | Elite-Reihe |
| Modell: | H-6135 Elite |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1991–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.440 kg |
| Länge: | 5.140 mm |
| Breite: | 2.250 mm |
| Höhe: | 2.890 mm |
| Radstand: | 2.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800-2.320 mm hinten: 1.650-2.250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.420 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 30 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 97 kW, 132 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.001 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 48 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Das größte und leistungsstärkste Modell der Elite-Serie war der Hürlimann H-6135 Elite. Die höhere Leistung gegenüber dem Modell H-6115 Elite bezog er aus einem Abgasturbolader. Der Hürlimann H-6135 Elite sollte nicht mit dem Modell H 6135 aus dem Jahr 1982 verwechselt werden.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.6 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 357 Nm
* Max. Drehmoment = 490 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.709 U/min.
* Einspritzmenge = 62 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Leistungsgewicht = 60,2 kg/kW
* Max. Ladedruck = 9,3 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517 oder 503
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
* SLH-Drehzahlregler, Typ: 527.16
* Garrett-Turbolader, Typ: 70707-4 oder Schwitzer-Turbolader, Typ: S2B
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-255/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 10-0220
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN 2
* Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 527.23 als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 330 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wende-Triebwerk, Typ: 527.22
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gänge
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
* Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
* Optional im Ölbad laufendes SLH-Synchon-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gänge
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Zweistufiges Lastschaltgetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
* Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
* Alternativ als im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gänge
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
* Zweistufiges Lastschaltgetriebe in die Stufen: L und S unterteilt
* Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 24-Gang-Wende-Triebwerks
"GRUPPE-K"
* 1.Gang = 0,23 km/h
* 2.Gang = 0,29 km/h
* 3.Gang = 0,38 km/h
* 4.Gang = 0,49 km/h
* 5.Gang = 0,64 km/h
* 6.Gang = 0,83 km/h
"GRUPPE-L"
* 1.Gang = 0,68 km/h
* 2.Gang = 0,88 km/h
* 3.Gang = 1,15 km/h
* 4.Gang = 1,47 km/h
* 5.Gang = 1,93 km/h
* 6.Gang = 2,48 km/h
"GRUPPE-N"
* 1.Gang = 2,37 km/h
* 2.Gang = 3,05 km/h
* 3.Gang = 3,97 km/h
* 4.Gang = 5,08 km/h
* 5.Gang = 6,69 km/h
* 6.Gang = 8,59 km/h
"GRUPPE-V"
* 1.Gang = 10,87 km/h
* 2.Gang = 14,01 km/h
* 3.Gang = 18,22 km/h
* 4.Gang = 23,35 km/h
* 5.Gang = 30,73 km/h
* 6.Gang = 39,44 km/h
* Rückwärtsgänge
"GRUPPE-K"
* 1.Gang = 0,24 km/h
* 2.Gang = 0,31 km/h
* 3.Gang = 0,40 km/h
* 4.Gang = 0,52 km/h
* 5.Gang = 0,68 km/h
* 6.Gang = 0,87 km/h
"GRUPPE-L"
* 1.Gang = 0,72 km/h
* 2.Gang = 0,93 km/h
* 3.Gang = 1,21 km/h
* 4.Gang = 1,55 km/h
* 5.Gang = 2,04 km/h
* 6.Gang = 2,62 km/h
"GRUPPE-N"
* 1.Gang = 2,50 km/h
* 2.Gang = 3,22 km/h
* 3.Gang = 4,19 km/h
* 4.Gang = 5,37 km/h
* 5.Gang = 7,07 km/h
* 6.Gang = 9,07 km/h
"GRUPPE-V"
* 1.Gang = 11,48 km/h
* 2.Gang = 14,80 km/h
* 3.Gang = 19,24 km/h
* 4.Gang = 24,67 km/h
* 5.Gang = 32,47 km/h
* 6.Gang = 41,67 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1
540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 92,5 kW
* Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 93,5 kW
* Wegzapfwelle mit 0,214 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1.8696:1
1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unabhängige unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 524.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 135 bar

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 527.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.800 bis 2.320 mm
* Optional elektrohydraulisch betätigt, Typ: SLH-527.46
* Starre SLH-Hinterachse, Typ: 527.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.650 bis 2.250 mm
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, Typ: SLH-527.35
* Vordere Achslast-Allrad = 2.510 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.930 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 160 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 527.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V
Max. Förderleistung = 57,5 l/min. bei 180 bar oder 52,0 l/min. bei 151 bar
* Hubweg = 660 mm
Leistung der Hydraulik = 15,42 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 4.050 daN
* Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 5.200 kg
* Optional mit SLH-Fronthubwerk, Typ: 526.59
Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.770 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-65 A (780 W)
* Batterie, 12 V-155 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 5.140 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.250 bis 2.500 mm
* Höhe über Kabine = 2.890 mm
* Radstand = 2.750 mm
* Bodenfreiheit = 520 mm
* Leergewicht = 5.440 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 30 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 30 und 480/70 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 und 520/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 230,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Kühlsystem = 18,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 97,0 l
* Vorderachse = 13,0 l
* Endantriebe = 5,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit SLH-Sicherheitskabine, Typ: C-32, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte (Test-Nr. 1901/T/1994)
* ART-Testberichte (Test-Nr. 1619/91)
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