# Traktorenlexikon: Deutz F1L 612

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Deutz F1L 612 :
| Deutz F1L 612 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | FL 612 |
| Modell: | F1L 612 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1958 |
| Stückzahl: | 13.274 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 830 kg |
| Länge: | 2.780 mm |
| Breite: | 1.410 mm |
| Höhe: | 1.265 mm |
| Radstand: | 1.800 oder 1.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 250-400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.290 oder 1.450 mm hinten: 1.250 oder 1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.600-2.750 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100-3.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4,00-16 ASF hinten: 7,00-24 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,1 kW, 11 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 763 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 3,6 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/3-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der F1L 612/53 ist ein in den 1950er Jahren von Deutz gebauter Ackerschlepper, der ein hinter der Hinterachse verbautes Getriebe besitzt, durch dessen Lage befindet sich die Gangschaltung rechts hinter dem Fahrersitz. Durch die Anordnung des Getriebes waren für Riemenscheibe und Zapfwelle zwei Drehzahlen möglich. Der F1L 612/53 war als Tragschlepper konzipiert, aber auf Wunsch auch als Normal-Schlepper zu haben. Für Arbeiten im Rückwärtsgang konnte der Sitz umgesteckt werden, wobei die Bedienungselemente so angeordnet waren, dass weiterhin eine Betätigung möglich war.Den F1L 612 gab es in den Versionen: Normal-, Allzweck-, Hochrad- und Schmalspur-Schlepper
Die Modellbezeichnung „F1L 612“ lässt sich lesen als Fahrzeugmotor, 1 Zylinder, Luftkühlung, 6. Motorenbaureihe, 12 cm Kolbenhub.

## Motor

* KHD, Typ: F1L 612, stehender luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit L'Orange Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Kolbenpumpe, Ölbadluftfilter, Deutz Einzel-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, Sieb- und Feinölfilter, Deutz Fliehkraftregler, Bosch Einloch-Zapfendüse, dreifach gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchse, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle und Radial-Schwungradgebläse,
* Bohrung: 90 mm
* Hub: 120 mm
* Verdichtung: 17,5:1
* Kompressionsdruck: 20-28 atü
* Mittlerer Effektivdruck: 6,18 kg/cm²
* Öldruck: 0,5-4 bar
* Max. Drehmoment: 4,0 mkg bei 1.600 U/min
* Drehmoment: 3,76 mkg
* Leerlaufdrehzahl: 600 U/min
* Max. Einspritzdruck: 125 atü
* Fördermenge der Ölpumpe: 398 l/h bei 2.100 U/min
* Bosch Zapfendüse, Typ: DN O SD 211
* Fördermenge der Kraftstoffpumpe: 2-2,2 cm³ für 50 Hübe
* Knecht Ölbadluftfilter, Typ: LW 210/1
* Max. Zugkraft am Haken: 800 kg
* Max. Bruttoanhängelast: 7.000 kg

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: KF 10

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz Wechselgetriebe mit Seitenschaltung
* Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Vorgeschaltetes Gruppenvorgelege mit zwei Stufen
* Rücklaufvorgelege wirkt über die niedrige Schaltstufe des Gruppengetriebes auf die drei Gangstufen des Wechselgetriebes
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung der Normal- und Universal-Variante
* 1. Gang: 201,7:1
* 2. Gang: 104,1:1
* 3. Gang: 63,94:1
* 4. Gang: 69,29:1
* 5. Gang: 35,75:1
* 6. Gang: 21,97:1
* 1. Rückwärtsgang: 201,7:1
* 2. Rückwärtsgang: 104,1:1
* 3. Rückwärtsgang: 63,94:1
Gesamtübersetzung der Hochrad-Variante
* 1. Gang: 216,5:1
* 2. Gang: 111,7:1
* 3. Gang: 68,63:1
* 4. Gang: 74,37:1
* 5. Gang: 38,37:1
* 6. Gang: 23,58:1
* 1. Rückwärtsgang: 216,5:1
* 2. Rückwärtsgang: 111,7:1
* 3. Rückwärtsgang: 68,63:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Normal-Variante mit Bereifung 7-24 AS
* 1. Gang: 1,8 km/h
* 2. Gang: 3,5 km/h
* 3. Gang: 5,6 km/h
* 4. Gang: 5,2 km/h
* 5. Gang: 10,1 km/h
* 6. Gang: 16,4 km/h
* 1. Rückwärtsgang: 1,8 km/h
* 2. Rückwärtsgang: 3,5 km/h
* 3. Rückwärtsgang: 5,6 km/h
Universal-Variante mit Bereifung 7-30 AS
* 1. Gang: 2,1 km/h
* 2. Gang: 4,1 km/h
* 3. Gang: 6,6 km/h
* 4. Gang: 6,1 km/h
* 5. Gang: 11,8 km/h
* 6. Gang: 19,2 km/h
* 1. Rückwärtsgang: 2,1 km/h
* 2. Rückwärtsgang: 4,1 km/h
* 3. Rückwärtsgang: 6,6 km/h
Hochrad-Variante mit Bereifung 7-36 AS
* 1. Gang: 2,2 km/h
* 2. Gang: 4,3 km/h
* 3. Gang: 7,0 km/h
* 4. Gang: 6,5 km/h
* 5. Gang: 12,5 km/h
* 6. Gang: 20,0 km/h
* 1. Rückwärtsgang: 2,2 km/h
* 2. Rückwärtsgang: 4,3 km/h
* 3. Rückwärtsgang: 7,0 km/h

## Zapfwelle

* Optional mit kupplungsabhängiger Getriebezapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel: 1 3/8 Zoll x 75 mm (Form A)
* Rechts- und linksdrehend mit zwei Geschwindigkeiten, höhere Drehzahl nur bei Rechtslauf
* Übersetzungsverhältnis: 3,714:1 und 1,276:1
* Drehzahlen: 566 und 1.646 U/min bei Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung: 10,45 PS
Übersetzungsverhältnis der Wegzapfwelle
* 1. Gang: 34,44:1
* 2. Gang: 17,76:1
* 3. Gang: 10,92:1
* 4. Gang: 11,83:1
* 5. Gang: 6,105:1
* 6. Gang: 3,751:1
* 1. Rückwärtsgang: 34,44:1
* 2. Rückwärtsgang: 17,76:1
* 3. Rückwärtsgang: 10,92:1
Drehzahlen der Wegzapfwelle bei Nenndrehzahl
* 1. Gang: 60 U/min
* 2. Gang: 118 U/min
* 3. Gang: 192 U/min
* 4. Gang: 178 U/min
* 5. Gang: 344 U/min
* 6. Gang: 560 U/min
* 1. Rückwärtsgang: 60 U/min
* 2. Rückwärtsgang: 118 U/min
* 3. Rückwärtsgang: 192 U/min
* Optional mit hinten liegender Riemenscheibe mit 140 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Rechts- und linksdrehend mit zwei Geschwindigkeiten, höhere Drehzahl nur bei Linkslauf
* Übersetzungsverhältnis: 2,016:1 und 0,693:1
* Drehzahlen: 1.040 und 3.030 U/min bei Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung: 10,12 PS
* Optional mit keilriemenbetriebenem, unabhängigen Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Übersetzungsverhältnis: 1,7:1
* Drehzahl: 1.235 U/min bei Nenndrehzahl oder 1.000 U/min bei 1.700 U/min Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte, kombinierte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Feststellbare Handbremse, als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Mittlere Bremsverzögerung: 4,0 m/s² bei 8 kg Pedalkraft

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Faust-Vorderachse mit Blattfederung
* Zweifache Spurweite durch Radumschlag (1.290 oder 1.450 mm)
* Optional als ungefederte Teleskop-Vorderachse mit vierfacher Spurverstellung, nur für Hochrad-Variante
* Spurweiten: 1.285, 1.450, 1.700 und 1.865 mm
* Stahl-Hinterachse mit spiralverzahnten Antriebskegelrädern und Kegelraddifferential
* Zweifache Spurweite durch Radumschlag (1.250 oder 1.500 mm)
* Stirnrad-Übersetzung: 12:45
* Endübersetzung: 7:41 bzw. 7:44 bei Hochrad-Variante
* Pedalbetätigte Differentialsperre
* Optional mit achtfacher Spurverstellung
* Spurweiten: 1.228-1.328 mm, 1.428-1.528 mm, 1.628-1.728 mm und 1.828-1.928 mm
* Vorderachslast der Normal-Variante: 330 kg
Zul. Vorderachslast: 550 kg
* Hinterachslast der Normal-Variante: 470 kg
Zul. Hinterachslast: 950 kg
* Vorderachslast der Universal-Variante: 340 kg
Zul. Vorderachslast: 550 kg
* Hinterachslast der Universal-Variante: 490 kg
Zul. Hinterachslast: 950 kg
* Vorderachslast der Hochrad-Variante: 345 kg (mit Teleskopachse: 355 kg)
Zul. Vorderachslast: 550 kg
* Hinterachslast der Hochrad-Variante: 570 kg (mit Teleskopachse: 575 kg)
Zul. Hinterachslast: 950 kg
* Vorderachslast der Plantagen-Variante: 330 kg
Zul. Vorderachslast = 550 kg
* Hinterachslast der Plantagen-Variante: 450 kg
Zul. Hinterachslast: 950 kg

## Lenkung

* Mechanische Deutz Einzelradlenkung von Fahrgestell-Nr. 7404/1489 und 7405/1 bis 7405/60
* Später mit mechanischer ZF-Einzelrad-Lenkung
Wendekreis aller Varianten bei langem Radstand
* Ohne Einzelradbremse: 6.600 mm
* Mit Einzelradbremse: 5.500 mm
Wendekreis aller Varianten bei kurzem Radstand
* Ohne Einzelradbremse: 6.200 mm
* Mit Einzelradbremse: 5.200 mm

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Bosch Blockkraftheber, Typ: B/TE
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
* Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 100 mm Kolbenhub
* Druckleitung mit 10 mm Durchmesser und Saugleitung mit 16 mm Durchmesser
* Bosch Zahnradpumpe, Typ: Z-14 mit 14,0 l/min bei 100 atü Betriebsdruck und 2.260 U/min Pumpendrehzahl
* Max. Zugkraft in der Mittellage der unteren Lenker: 310 kg
* Max. Hubkraft bei Richtmaßhöhe: 300 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Bosch Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V 56 Ah
* Bosch Anlasser, Typ: EGE 1.0/12 R 3
* Anlasserritzel mit 11 Zähnen
* Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1.800 AR 1
* Beru Glühkerze, Typ: 214 Ge
* Glühwiderstand, Typ: O.19 H 7633
* Fernthermometer, Typ: F 850 H 780
* Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736
* Zwei Frontscheinwerfer mit Fahr- und Standlicht, zwei Schlusslichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

## Maße und Abmessungen

Normalversion:
* Länge: 2.780 mm
* Breite mit Normalspur: 1.410 mm
* Höhe über Lenkrad: 1.265 mm
* Langer Radstand: 1.800 mm
* Optional mit kurzem Radstand: 1.650 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse:
* Normal-Ausführung: 360 mm
* Universal-Ausführung: 440 mm
* Hochrad-Ausführung: 500 mm
Bodenfreiheit unter der Hinterachse:
* Normal-Ausführung: 430 mm
* Universal-Ausführung: 510 mm
* Hochrad-Ausführung: 570 mm
Plantagen-Variante
* Länge: 2.510 mm
* Breite: 1.100 mm
* Höhe über Lenkrad: 1.400 mm
* Radstand: 1.650 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse: 350 mm
* Vordere Spurweite: 956 mm
* Hintere Spurweite: 917 mm

## Gewichte

* Eigengewicht der Normal-Ausführung: 790 kg, mit langem Radstand: 800 kg
* Eigengewicht der Universal-Ausführung: 820 kg, mit langem Radstand: 830 kg
* Eigengewicht der Hochrad-Ausführung nur mit langem Radstand: 915 kg, mit Teleskop-Achse: 930 kg
* Eigengewicht der Plantagen-Ausführung: 790 kg
* Zul. Gesamtgewichte für alle Ausführungen: 1.500 kg

## Bereifung

* Normalversion: vorn 4.00-16 AS, hinten 7-24 oder 8-24 AS
* Allzweckversion: vorn 4.00-16 AS, hinten 7-30 AS
* Hochradversion: vorn 4.00-16 AS, hinten 7-36 AS
* Schmalspurversion: vorn 4.00-15 AS, hinten 7-24 oder 8-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt: 20 l
* Motoröl: 4 l
* Getriebe: 5,5 l
* Kraftheber: 4 l
* Mähantrieb: 0,3 l
* Lenkung: 0,25 l
* Ölbadluftfilter: 0,35 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch: 196 g/PSh
* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 1-1,2 kg/h

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem, umsteckbarem Fahrersitz, Fernthermometer, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Fritzmeier-Verdeck und rechtem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Getriebezapfwelle
* Mähwerksantrieb und Stockey & Schmitz-Mähbalken 4,5 Fuß
* Zweiter Beifahrersitz
* Hydraulischer Kraftheber
* Zusatzgewichte
* Gitterräder
* Betriebsstundenzähler
* Reifenfüllpumpe
* Vordere Kotflügel
* Wetterdach
* Seilwinde
* Teleskop-Vorderachse
* Achtfach Spurverstellung der Hinterachse
* Zwischenachs-Anbaugeräte

## Sonstiges

* Fahrgestell-Nummern von 7400/0001 bis 7410/9999
* Wenige F1L 612 sind Schmalspurtraktoren

## Literatur

* Deutz-Das Typenbuch (A. Mößmer)
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse), Seiten 268 und 270
* Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen), Seite 68
* Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 06/2015, Seite 10 ff.

## Quellen

* 1 2 http://www.deutz-traktoren.de/deutz_oldtimer/f1l612_info.htm
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