# Traktorenlexikon: Valmet 361 D

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VALMET 361 D :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | VALMET |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 361 D |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1965 |
| Stückzahl: | 14.796 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.770 kg |
| Länge: | 2.910 mm |
| Breite: | 1.725 mm |
| Höhe: | 1.350 mm |
| Radstand: | 1.895 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.365-1.635 mm hinten: 1.420-1.940 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.040 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,9 kW, 42 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.685 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das dritte Dieselmodell, dass VALMET entwickelte, war der VALMET 361 D. Parallel führte VALMET ein neues kantiges Design ein. Das verwendete Dieselaggregat war ein überarbeiteter 310 D-Motor, der mit einem BOSCH-Einspritzsystem bestückt wurde. Im Jahr 1962 verbesserte man die Ausstattung. Endlich stand eine Differentialsperre, ein Betriebsstundenzähler und ein gepolsterter Fahrersitz zur Verfügung. Zusätzlich verfügte die Hydraulik, jetzt über Position,- Zugkraft- und Mischregelung. Aus Kostengründen tauschte man das BOSCH-Einspritzsystem gegen das günstigere SIMMS-Einspritzsystem aus. Die Typenbezeichnung des Motors lautete nun 310-A. Diese Änderungen brachten dem Modell VALMT 361 D, die Zusatzbezeichnung MK-2 ein.

## Motor

* VALMET, Typ: 310 D bzw. 310 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, BOSCH bzw. SIMMS-Einspritzpumpe, BOSCH bzw. SIMMS-Vierloch-Düse, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetallkolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH bzw. SIMMS-Fliehkraftregler, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler mit Ventilator und Kühlerjalousie.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 114 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 157 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.280 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 173 bar
* Simms-Einspritzpumpe, Typ: P 4624

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, in die Gruppen: L und H unterteilt
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,3 km/h |
| 2.Gang | 5,3 km/h |
| 3.Gang | 11,2 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,7 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,2 km/h |
| 2.Gang | 13,4 km/h |
| 3.Gang | 28,0 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 11,7 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 550 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
Oder 733 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 165 mm breite
* 1.100 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 12,96 m/sec.
* Oder 1.465 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 17,25 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innenbackenbremsen, als Lenkbremse ausgebildet
* Arretierbare Betriebsbremse, als Handbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte, ausziehbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.365 bis 1.635 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelräder und Stirnradendübersetzung
* Ab 1962 mit mechanisch-betätigter Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag oder Verstellfelgen = 1.420, 1.530, 1.640, 1.740, 1.840 und 1.940 mm
* Vordere Achslast = 730 kg
* Hintere Achslast = 1.065 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 138 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung
"Funktionen:"
* Heben, Senken und Tiefenregulierung (Ab 1962 mit Position,- Zugkraft- und Mischregelung)
Zahnradpumpe mit einer Förderleistung von 22,0 l/min. bei 127 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.350 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 6 V-114 Ah
* CAV-Anlasser, Typ: CA 45 C (12 V-4,0 PS)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 A
* LUCAS-Regler, Typ: RB-108

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.910 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.725 bis 2.240 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.350 mm
* Radstand = 1.895 mm
* Bodenfreiheit = 450 mm
* Betriebsgewicht = 1.770 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.50-16 AS Front
* Hinten = 11-28 AS
"Optional:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 12.4-28 und 13-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 38,0 l
* Motoröl = 6,4 l
* Ölbadluftfilter = 0,7 l
* Kühlsystem = 10,0 l
* Getriebe = 15,0 l
* Hydraulik = 10,0 l
* Hinterachse je 1,1 l
* Einspritzpumpe = 0,3 l
* Riemenscheibe = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 9,4 l/h oder 206 g/PSh bei 38,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolsterter Fahrersitzsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Hydraulischer Kraftheber

## Literatur & Weblinks

* konedata.net/traktorit/valmet_valtra
* Jukuri.luke.fi/Koetusselostus 467
* docplayer.fi./3003671
* fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_(traktori)
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