# Traktorenlexikon: Lanz D 5016

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Heinrich Lanz D 5016 :
| Lanz D 5016 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | Halbdiesel |
| Modell: | D 5016 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1955–1962 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.520 kg |
| Länge: | 3.692 mm |
| Breite: | 1.835 mm |
| Höhe: | 1.980 mm |
| Radstand: | 2.246 mm |
| Bodenfreiheit: | 330 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.316 mm hinten: 1.470 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 13-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,6 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 650/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 7.372 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 9V/3R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,05 km/h |
Das für den einheimischen Markt produzierte Lanz-Halbdiesel-Modell D 5016 ist fast identisch mit seinem Vorgänger dem D 4816. Der zur Oberklasse zählende Schlepper war mit Motorzapfwelle und Kriechgang-Getriebe bestückt. Im Gegensatz zur Export-Ausführung D 5006 stand der D 5016 bis 1962 in den Preislisten.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit lastabhängigem Drehzahlregler, Schlitzsteuerung, ungekühlter Stahlguss-Zylinderkopf, Bosch-Einspritzpumpe, kegelförmigen Brennraum, Filzplatten-Ölfilter, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Umkehrspülung, gekühlter Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Filzrohr-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Aluminium-Kolben, Klappenventil-Ansaugung, Bosch-Öler, Saugrohr-Aufladung, Ölbadluftfilter, Fernthermometer, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit Ventilator und Rolljalousie.
* Max. Leistung = 51,8 PS mit 655 U/min.
* Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
* Verdichtung = 11:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,65 m/s
* Max. Drehmoment = 56,6 mkg mit 655 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 120 atü
* Bosch-Einsteckpumpe, Typ: PFR 1 B 100/33
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 10-604
* Zugkraft am Haken = 3.530 kg

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
* Dreistufen-Getriebe mit separatem Schalthebel, in Kriech-, Acker-und Straßengruppe unterteilt
* Jede Gruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* 9 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge
* Erster Gang mit Geschwindigkeiten von 0,7 bis 1,2 km/h

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Kriechgang-Gruppe
* 1.Gang = 1.30 km/h (0,36 m/s)
* 2.Gang = 1,73 km/h (0,48 m/s)
* 3.Gang = 2,31 km/h (0,64 m/s)
* Rückwärtsgang = 1,66 km/h (0,46 m/s)
Acker-Gruppe
* 1.Gang = 3,74 km/h (1,04 m/s)
* 2.Gang = 5,01 km/h (1,39 m/s)
* 3.Gang = 6,66 km/h (1,85 m/s)
* Rückwärtsgang = 4,76 km/h (1,32 m/s)
Straßen-Gruppe
* 4.Gang = 10,70 km/h (2,97 m/s)
* 5.Gang = 14,21 km/h (3,95 m/s)
* 6.Gang = 19,05 km/h (5,28 m/s)
* Rückwärtsgang = 13,50 km/h (3,75 m/s)
Übersetzungsverhältnisse
* 1. Kriechgang = 126,0:1
* 2. Kriechgang = 94,6:1
* 3. Kriechgang = 71,0:1
* 1.Gang = 43,5:1
* 2.Gang = 32,7:1
* 3.Gang = 24,5:1
* 4.Gang = 15,3:1
* 5.Gang = 11,5:1
* 6.Gang = 8,9:1
* Kriech-Rückwärtsgang = 99,8:1
* 1.Rückwärtsgang = 34,5:1
* 2.Rückwärtsgang = 12,1:1

## Zapfwelle

* Rechtsliegende kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
* Übersetzungsverhältnis = 1,196:1
* Drehzahl = 543 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit 520 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1:1
* Drehzahl = 650 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 17,7 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 49,3 PS

## Bremsen

* Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Kupplungsbremse als Riemenscheibenbremse ausgebildet
* Bremsverzögerung = 4,0 m/s² mit 54 kg-Pedalkraft
* Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Gabel-Vorderachse
* Auf Wunsch als gefederte Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter

## Lenkung

* Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil und Dreipunktaufhängung
* Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte
* Einschließlich mit Abreißkupplungen und zwei Hochdruckschläuchen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Elektrischer Pendelanlasser und Anlaßzündung
* Batterie 12 V-105 Ah
* Bosch-Lichtmaschine 12 V-130 Watt
* Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.692 mm
* Breite = 1.835 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.980 mm
* Höhe über Dach = 2.625 mm
* Radstand = 2.246 mm
* Bodenfreiheit = 330 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.50-20 AS Front
* Hinten = 13-30 oder 11-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 62 l
* Kühlwasser = 53 l
* Getriebe = 15 l
* Motoröl = 5 l
* Benzin = 3,7 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 168 g/PSh
* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,0 bis 4,2 l/h
* Schmierölverbrauch = 208 g/h

## Kabine

* Fahrerstand mit Rechtssteuerung, gefederter Schwingsitz , Fernthermometer und halbrunde Kotflügel mit linkem Beifahrersitz
* Optional mit Kilometerzähler, Sitzpolster, Gerätescheinwerfer, Blinklicht, Windschutzscheibe mit beidseitigen Cellon-Fenster und Wetterdach mit Seiten-und Rückenteil

## Sonderausrüstung

* Hintere Gitterräder
* Hydraulischer Kraftheber
* Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
* Hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder
* Gefederte Vorderachse
* Reifenfüllpumpe
* Zusatzgewichte
* Druckluftbremsanlage
* Kilometerzähler
* Geräte-Scheinwerfer
* Wetterdach
* Seiten-und Rückenteil für Wetterdach
* Blinklicht und Rückspiegel in Verbindung mit Dach
* Windschutzscheibe
* Sitzpolster

## Literatur & Weblinks

* Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 94
* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 480
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2011, Seite 12 ff.
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