# Traktorenlexikon: Case 931

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J.I. CASE 931 GP :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | J.I. CASE |
| Modellreihe: | 30 er Baureihe |
| Modell: | 931 GP |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1969 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.044 kg |
| Länge: | 4.115 mm |
| Breite: | 2.165 mm |
| Höhe: | 1.676 mm |
| Radstand: | 2.743 mm |
| Bodenfreiheit: | 432 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.365-2.118 mm hinten: 1.626-2.438 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.302 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.988 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-15 ASF hinten: 18.4-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 61,9 kW, 84,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.571 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R oder 8 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Das Modell CASE 930 ging im Jahr 1959, vermutlich ausschließlich als GP-Variante, an den Start. Zu diesem Zeitpunkt war die Leistung an der Riemenscheibe 84,2 PS bei 1.600 U/min. Das eingesetzte Triebwerk verfügte über sechs Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Im Jahr 1962 änderte sich die Typenbezeichnung in Case 930 GP. Dabei steigerte man die Nennleistung auf 89 PS bei 1.800 U/min. Zusätzlich fand das 8/2-CASE-O-Matic-Triebwerk Verwendung.

## Motor

* CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Sechszylinder-Dieselmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter mit Sedimentschüssel, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator
* Bohrung = 104,78 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 6.572 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 15,2:1
* Nenndrehzahl bis 1962 = 1.600 U/min., ab 1962 = 1.800 U/min. (Mit CASE-O-MATIC = 2.000 U/min.)

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene CASE-Einscheibenkupplung
* CASE-O-MATIC mit hydraulisch-betätigtem Direktantrieb- und nasse Traktionskupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-Schubradgetriebe
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes CASE-O-MATIC-DUAL-RANGE-Getriebe
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Hydraulisch-betätigter, aktivierter Drehmomentwandler
* Mit gesperrtem Drehmomentwandler waren die Geschwindigkeiten ca. 25 % höher
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des CASE-O-MATIC-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| Aktivierter Drehmomentwandler | |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,18 km/h |
| 3.Gang | 5,15 km/h |
| 4.Gang | 7,56 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,70 km/h |
| Deaktivierter Drehmomentwandler | |
| 1.Gang | 9,17 km/h |
| 2.Gang | 13,04 km/h |
| 3.Gang | 16,42 km/h |
| 4.Gang | 23,66 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 11,75 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"
* Zweifach schaltbar, 540 oder 1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.683 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 84,0 PS
* Optional Riemenscheibe mit 298 mm Durchmesser und 210 mm breite (Ab 1962 = 267 mm Durchmesser und 184 mm breite)
920 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 12,8 m/s

## Bremsen

* Pedal-betätigte Doppelscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskopvorderachse
Spurweite = 1.448 mm (Ab 1962 verstellbare Spurweite = 1.365 bis 2.118 mm)
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradgetriebe
Spurweite = 1.715 mm (Ab 1962 verstellbare Spurweite = 1.626 bis 2.438 mm)
* Vordere Achslast = 1.043 kg
* Hintere Achslast = 2.921 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung mit Kugelkopfaufhängung incl. hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulische CASE-EAGLE-HITCH-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfach- oder doppelt-wirkender Hubzylinder
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* DRAFT-O-MATIC-Zugkraftkontrolle, Tiefen- und Lageregelung
Förderleistung der Hydraulikpumpe = 58,7 l/min. bei 106 bar

## Steuergeräte

* Zwei hydraulisches Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien je 6 Volt

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.415 mm
* Breite über alles = 2.165 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.676 mm
* Radstand = 2.743 mm
* Bodenfreiheit = 432 mm
* Betriebsgewicht = 4.044 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-18 oder 7.50-15 AS Front
* Hinten = 15-34 oder 18.4-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90,8 l später 113,6 l
* Motoröl = 13,9 l
* Nasse Kupplung = 8,5 l
* Kühlsystem = 36,0 l
* Getriebe = 64,4 l
* Drehmomentwandler = 15,1 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 23,8 l/h bei 86,6 PS und 1.800 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolsterten Fahrersitz, Öldruck- und Temperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Amperemeter und Vierspeichenlenkrad
* Optional mit Wetterdach

## Sonderausrüstung

* Wetterdach
* Radgewichte
* Kraftheber
* Riemenscheibe
* Servolenkung
* Hochleistungskupplung
* Differentialsperre
* Easy-RIDE Fahrersitz
* Dreipunktkupplung

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (JI CASE)
* konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 918/1965 und Broschüre 1960)
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