# Traktorenlexikon: Ford 6700

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Ford 6700 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 700 er-Baureihe |
| Modell: | 6700 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1976–1981 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.640 (A: 3.950) kg |
| Länge: | 3.856 mm |
| Breite: | 1.953 mm |
| Höhe: | 2.858 mm |
| Radstand: | 2.581 (A: 2.480) mm |
| Bodenfreiheit: | 508 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.422-2.238 mm hinten: 1.422-2.032 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.734 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.280 (A: 5.040) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 56,6/58,1 kW, 77/79 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.186/4.388 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 21 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Ford 6700 ist leistungsmäßig mit dem Ford 6600 gleich. Der Unterschied besteht in der besseren Ausstattung. Da wäre zum Beispiel eine Komfortkabine mit ebenen Boden, klappbarem Heckfenster oder hydrostatischer Lenkung.

## Motor

* Ford, Typ: 256 DF bzw. 268 DF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter SIMMS-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, SIMMS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Kühler und Ventilator.
* Bohrung = 111,78, Hub = 1.06,68 mm (Ab 10/1980 = 111,78 mm, Hub = 111,78 mm)
* Hubraum = 4.186 cm³ (Ab 10/1980 = 4.388 cm)
* Nennleistung = 77 PS bei 2.100 U/min. (Ab 10/1980 = 79 PS bei 2.100 U/min.)
* Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
* Max. Drehmoment = 283 bei 1.400 U/min. (Ab 10/1980 = 298 Nm bei 1.300 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
* Einspritzmenge = 14,7 kg/h mit Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 200 bar
* Simms-Einspritzpumpe, Typ: 4862/5
* CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6666
* Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 305 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 217,18:1 |
| 2.Gang | 174,12:1 |
| 3.Gang | 99,19:1 |
| 4.Gang | 72,79:1 |
| Rückwärtsgang | 151,05:1 |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang | 60,89:1 |
| 2.Gang | 48,76:1 |
| 3.Gang | 27,83:1 |
| 4.Gang | 20,46:1 |
| Rückwärtsgang | 42,34:1 |
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe-L |
| 1.Gang (Z/L) | 280,63:1 |
| 1.Gang (L) | 218,26:1 |
| 2.Gang (Z/L) | 224,85:1 |
| 2.Gang (L) | 174,88:1 |
| 3.Gang (Z/L) | 128,74:1 |
| 3.Gang (L) | 100,13:1 |
| 4.Gang (Z/L) | 93,66:1 |
| 4.Gang (L) | 72,85:1 |
| 1.Rückwärtsgang (Z/L) | 195,22:1 |
| 2.Rückwärtsgang (L) | 151,83:1 |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang (Z/H) | 78,16:1 |
| 1.Gang (H) | 60,79:1 |
| 2.Gang (Z/H) | 62,62:1 |
| 2.Gang (H) | 48,71:1 |
| 3.Gang (Z/H) | 35,86:1 |
| 3.Gang (H) | 27,89:1 |
| 4.Gang (Z/H) | 26,09:1 |
| 4.Gang (H) | 20,29:1 |
| 1.Rückwärtsgang (Z/H) | 54,37:1 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 42,29:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,41 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Gang | 5,63 km/h |
| 4.Gang | 7,56 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,70 km/h |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang | 9,01 km/h |
| 2.Gang | 11,27 km/h |
| 3.Gang | 19,96 km/h |
| 4.Gang | 27,04 km/h |
| Rückwärtsgang | 13,04 km/h |
Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
| 1.Gang | 2,09 km/h |
| 2.Gang | 2,57 km/h |
| 3.Gang | 2,74 km/h |
| 4.Gang | 3,38 km/h |
| 5.Gang | 4,67 km/h |
| 6.Gang | 5,95 km/h |
| 7.Gang | 6,28 km/h |
| 8.Gang | 7,56 km/h |
| 9.Gang | 8,05 km/h |
| 10.Gang | 9,33 km/h |
| 11.Gang | 9,66 km/h |
| 12.Gang | 12,07 km/h |
| 13.Gang | 16,58 km/h |
| 14.Gang | 21,24 km/h |
| 15.Gang | 22,37 km/h |
| 16.Gang | 28,65 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,06 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 3,86 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 10,78 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 14,00 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.902 U/min.- Motordrehzahl
Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.058 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 51,2 kW
* Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 51,4 kW
* Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 165 mm Breite
1.072 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.422 bis 2.235 mm
Optional pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1551 mit seitlicher Gelenkwelle und Sperrdifferential
* Lenkeinschlag = 42°
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.422 bis 2.032 mm
* Vordere Achslast = 1.139 kg
* Hintere Achslast = 2.722 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung
Lenkzylinder mit 57 mm Kolbendurchmesser und 225 mm Kolbenhub
* Förderleistung = 21,7 l/min. bei 114 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional mit Zusatz-Hubzylinder und Load-Monitor
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Funktionen = Heben, Senken, Zugkraft- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe
Förderleistung = 36,7 l/min. bei 145 bar und 35,5 l/min. bei 173 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.940 kg
* Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 2.670 kg

## Steuergeräte

* Ein Zusatz-Steuerventil für Frontlader oder Mähwerkaufzug
* Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend
* Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 12 V-18 ACR (46 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.865 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.953 bis 2.584 mm
* Höhe über Kabine = 2.858 mm
* Höhe über Auspuff = 2.959 mm
* Radstand = 2.581 mm (Allrad = 2.480 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 508 mm
* Betriebsgewicht mit Kabine = 3.860 kg
* Betriebsgewicht-Allrad mit Kabine = 4.400 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 7.50-18 AS Front
* Hinten = 16.9-34 AS
"Standardbereifung-Allrad"
* Vorne = 11.2-24 AS
* Hinten = 16.9-34 AS

## Füllmengen

* Tank = 106,0 l
* Motoröl ohne Filter = 8,5 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 53 bzw. 56,4 l
* Vorderachse-Allrad = 2,5 l
* Kühlsystem = 13,8 l (mit Kabine = 19,4 l)
* Lenkung = 2,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 18,9 l/h bei 271 g/kWh oder 51,2 kW und 2.058 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Typ: VIKING-301, hängende Pedale, verstellbare Lenkrad, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz
* Optional: "Q-cab" mit Heizung incl. Defrosterdüsen, Sonnenblende, Scheiben-Wisch-Waschanlage
* Verdeck mit gewölbte, hochklappbarer Windschutzscheibe

## Sonderausrüstung

* STOLL-Frontlader Typ: ALS-3
* Kriechgänge
* Zugpendel
* Radgewichte
* Arbeitsscheinwerfer
* Q-Cab-Kabine
* DUAL POWER-Getriebe
* Radio
* Allrad
* Zusatzsteuerventile
* Hydraulikleitungen mit Abreißkupplungen

## Literatur

* Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 203

## Quellen

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1244/77)

## Weblinks

* konedata-traktorit net.
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