# Traktorenlexikon: John Deere 1120

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John Deere 1120 :
| John Deere 1120 (Baujahr 1973) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 20er-Baureihe |
| Modell: | 1120 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 4/1967–7/1975 |
| Stückzahl: | 14.408 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.270 kg |
| Länge: | 3.430 mm |
| Breite: | 1.680 mm |
| Höhe: | 1.540 mm |
| Radstand: | 2.050 mm |
| Bodenfreiheit: | 521 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260-2.050 mm hinten: 1.450-2.032 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF hinten: 13.6/12-36 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,1/37,5 kW, 49/51 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.695 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R oder 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 25 km/h |
Der John Deere 1120 (S) ist ein im Mannheimer John-Deere-Werk in Block- bzw. Strukturbauweise gefertigter Schlepper der 20er Serie. Er war der leistungsstärkste Dreizylinder-Schlepper der Mannheimer 20er-Baureihe. Dieses Model verkaufte sich sehr Gut am Markt und war bei den Bauern wegen seiner hohen Bodenfreiheit und seines guten Leistungsgewichtes, sehr beliebt. Die 20er-Baureihe legte durch Ihre durchweg guten Verkaufserfolge die Basis, das John Deere in den nächsten Jahren und mit der folgenden 30er-Baureihe zum Marktführer aufstieg. Im April des Jahres 1971 wurde das Modell 1120 mit der neuen Motorbaureihe bestückt, dabei wurde die Motorleistung auf 51 PS gesteigert.

## Motor

* John Deere, Typ: M 4 BL 4 bzw. Typ: 3.164 DL-04, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, HARTFORD-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbad-Luftfilter (ab 4/71 = Trockenluftfilter), mechanischem ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.
"Motortyp: M 4 BL 4" bis 3/1971
* Nennleistung = 49 PS mit 2.500 U/min
* Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 13,85 mkg
* Max. Drehmoment = 16,5 mkg bei 1.354 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.650 U/min.
* Max.Einspritzdruck = 193 bar
* ROTO-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 190 E
* HARTFORD-Mehrloch-Düse, Typ: 175 74
* Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 408 mm Durchmesser
"Motortyp: 3.164 DL-04" ab 4/1971
* Nennleistung = 51 PS mit 2.500 U/min.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
* Max. Drehmoment = 17,0 mkg bei 1.500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 195 bar
* Öldruck = 3,5 bis 4,2 bar
* ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 300
* ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: R 187 42

## Kupplung

* Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelupplung, Typ: DO 280/225
* Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser
Optional:
* Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: DOT 280 H oder XN-280
* Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* insgesamt 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
* Optional als Schnellgang-Ausführung
"Wahlweise:"
* Handhebel-betätigtes semihydraulisches Lastschaltgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* Zweistufiges Lastschaltgetriebe in die Stufen: LO und HI unterteilt
* Jeder Gang kann ohne zu Kuppeln, unter Last von langsam auf schnell und umgekehrt schaltbar
* Beim Schalen in die langsamen Stufe steigerte sich die Durchzugskraft um 27 % und die Geschwindigkeit reduzierte sich um 21 %
* insgesamt 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des LS-Triebwerk:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 431,63:1
* 2.Gang = 302,13:1
* 3.Gang = 203,62:1
* 4.Gang = 145,68:1
* 5.Gang = 109,99:1
* 6.Gang = 76,99:1
* 7.Gang = 51,9:1
* 8.Gang = 37,1:1
"Rückwärtsgänge-LO"
* 1.Gang = 371,4:1
* 2.Gang = 260,0:1
* 3.Gang = 175,2:1
* 4.Gang = 125,4:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 320,3:1
* 2.Gang = 224,2:1
* 3.Gang = 151,1:1
* 4.Gang = 108,1:1
* 5.Gang = 81,6:1
* 6.Gang = 57,1:1
* 7.Gang = 38,5:1
* 8.Gang = 27,5:1
"Rückwärtsgänge-HI"
* 1.Gang = 275,6:1
* 2.Gang = 192,9:1
* 3.Gang = 130,0:1
* 4.Gang = 93,0:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Standard-Triebwerk mit Bereifung 14.9/13-30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,6 km/h
* 2.Gang = 2,2 km/h
* 3.Gang = 3,4 km/h
* 4.Gang = 4,7 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 6,2 km/h
* 2.Gang = 8,8 km/h
* 3.Gang = 13,0 km/h
* 4.Gang = 18,3 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,6 km/h
* 3.Gang = 3,9 km/h
* 4.Gang = 5,4 km/h
Geschwindigkeiten des Schnellgang-Triebwerk mit Bereifung 14.9/13-30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,2 km/h
* 2.Gang = 3,2 km/h
* 3.Gang = 4,7 km/h
* 4.Gang = 6,6 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 8,7 km/h
* 2.Gang = 12,4 km/h
* 3.Gang = 18,5 km/h
* 4.Gang = 25,8 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,6 km/h
* 2.Gang = 3,7 km/h
* 3.Gang = 5,5 km/h
* 4.Gang = 7,6 km/h
Geschwindigkeiten des Lastschaltgetriebes mit Bereifung 13.6/12-36 AS
* Stufe-LO
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,56 km/h
* 2.Gang = 2,23 km/h
* 3.Gang = 3,33 km/h
* 4.Gang = 4,65 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 6,14 km/h
* 2.Gang = 8,77 km/h
* 3.Gang = 13,01 km/h
* 4.Gang = 18,19 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,82 km/h
* 2.Gang = 2,60 km/h
* 3.Gang = 3,86 km/h
* 4.Gang = 5,39 km/h
* Stufe-HI
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,10 km/h
* 2.Gang = 3,01 km/h
* 3.Gang = 4,47 km/h
* 4.Gang = 6,25 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 8,28 km/h
* 2.Gang = 11,82 km/h
* 3.Gang = 17,54 km/h
* 4.Gang = 24,52 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,45 km/h
* 2.Gang = 3,50 km/h
* 3.Gang = 5,20 km/h
* 4.Gang = 7,26 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
* Zwei Geschwindigkeiten = 540 und 1.000 U/min.
* 547 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,9 PS (bis 03/71)
* Oder 651 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 43,3 PS (bis 03/71)
* 1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite
* 980 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s
* Unabhängige Front-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
* 1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert
Verstellbare Spurweite = 1.260 bis 1.920 mm und 2.050 mm
* Optional als verstärkte Ausführung
* Starre Hinterachse mit Planeten-Endantrieb
* Differential im Vorgelege
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.450 und 1.950 mm und 2.032 mm
* Optional Spezial-Zahnstangenachsen mit stufenloser Spurverstellung
* Vordere Achslast = 780 kg
Zul. vordere Achslast = 1.100 kg
* Hintere Achslast = 1.490 kg
Zul. hintere Achslast = 2.150 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Kugelumlauflenkung
* Optional als hydraulische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II (Kat. I+II mit umkehrbaren Unterlenkern und Kat. II mit ausziehbaren Unterlenkern)
* Einfachwirkender Hubzylinder mit Überdruckventil
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Geschlossenes System mit Radial-Kolbenpumpe
* Förderleistung = 22,6 l/min. bei 137 bar oder max. 27,6 l/min. bei 151 bar
Leistung der Hydraulik = 4,9 kW
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.620 kp

## Steuergeräte

* Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte, plus separates Steuergerät für Frontlader

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: EH 14 V-28 A
* Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75-90/12 A2
* Zwei Batterien je 12 V-55 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4,0 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.430 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.680 bis 2.200 mm
* Höhe über Kotflügel = 1.540 mm
* Höhe über Auspuff = 2.100 mm
* Radstand = 2.050 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 521 mm
* Leergewicht = 2.270 kg
* Zulässiges Gesamtgewicht = 3.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.50-16 AS Front
* Hinten = 13.6/12-36 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front
* Hinten = 13.6/12-28, 14.9/13-28, 14.9/13-30, 16.9/14-28, 12.4/11-32, 16.9/14-30 und 12.4/11-36 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 62,5 l
* Motoröl = 5,7 l
* Kühlsystem = 10,4 l
* Getriebe und Hydraulik = 38,0 l
* Riemenscheibe = 1,1 l
* Ölbadluftfilter = 1,23 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 11,6 l/h oder 272 g/kWh bei 49,1 PS und 2.536 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Roll Gard-Überrollbügel, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, blendfreie Armaturenbrett, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Allwetter-Verdeck, Deluxe-Fahrersitz, Muschelkotflügel, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

## Sonderausrüstung

* Verdeck
* hydraulisches Mähwerk
* Frontlader
* Riemenscheibe
* Kaltstartvorrichtung
* Zugpendel
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Hydraulische Lenkung
* Lastschaltgetriebe
* Muschelkotflügel
* Verstärkte Teleskop-Vorderachse
* Stufenlos verstellbare Guß-Scheibenräder
* Front- und Radgewichte
* Auspuff nach unten

## Sonstiges

* Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1970 = 15.746,- DM
* Lastschaltgetriebe = 973,- DM

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 112-113
* dlg-testberichte. de (OCDE-Nr. 231)
* vieux. tracteurs. free. fr
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