# Traktorenlexikon: Schlüter S 650 / 650 V

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Schlüter S 650 (S 650 V) :
| Schlüter S650 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | S |
| Modell: | S 650 (S 650 V) |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 12/1963–4/1966 |
| Stückzahl: | ca. 800 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2800 ( A: 3000 ) kg |
| Länge: | 4096 mm |
| Breite: | 1840 mm |
| Höhe: | 1644 mm |
| Radstand: | 2288 mm |
| Spurweite: | vorne: 1526–1726 mm hinten: 1500–1750 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3500 ( A: 4500 ) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 (Allrad: 8-24) hinten: 11-36 (Allrad: 13-30) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 41 kW, 56 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4328 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20–28 km/h |
Der in den 1960er Jahren gebaute S 650 bzw. mit Allradantrieb S 650 V („V“ für Vierrad) ist ein 56 PS starker Schlepper von Schlüter. Der S 650 war von Anfang an und damit als erster Schlüter-Schlepper wahlweise mit Allradantrieb lieferbar. Ebenfalls bestand dieses Modell 1965 die Prüfung des Forsttechnischen Prüfungsausschusses (FPA) mit der Note "geeignet und zu empfehlen". Daraufhin durften die Schlüter-Allradschlepper das Eignungszeichen des FPA führen.
Die S-Baureihe entstand durch einen Modellwechsel der AS-Reihe. Die letzte Ausführung der S-Schlepper wurde in Halbrahmenbauweise gefertigt. Der Werbeslogan hieß damals „Schlüter baut die großen Vier“.

## Motor

* wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Direkteinspritz-Dieselmotor von Schlüter, Typ SD 105 W4 mit 3-Stoff-Kurbelwellen-Gleitlagern, Bosch-Drosselzapfendüsen, Bosch-PES-Einspritzpumpen, einstellbarer Zahnradölpumpe, Ölbadluftfilter, Fernthermometer, Kühlwasserthermostat, Öl-Spaltfilter, Magnetabscheider und Motorabschaltvorrichtung.
* Von 12/1963 - 3/1966 = 56 PS; ab 3/1966 = 60 PS
* Zylinderdurchmesser: 105 mm, Hub: 125 mm
* Drehzahlbereich: 500–1800/min
* mittlere Kolbengeschwindigkeit: 7,5 m/sek
* maximales Drehmoment: 24 mkg bei 1400/min (235 Nm bei 1400 U/min.)
* Verdichtungsverhältnis = 19,5 : 1
* Max. Anhängelast = 25 Tonnen; Hinterradantrieb = 50 kg/PS; Allradantrieb = 54 kg/PS
* automatische Öldruckschmierung
* Drehzahlregulierung: Hand- und Fußdrehzahlregulierung
* Max. Einspritzdruck = 140 bar
Motor, Kühler und Batterie sind gummigelagert.
* Technische Bezeichnung = SF 4500,S (Allrad = SF 4500V, VS)

## Kupplung

* Zweifachkupplung

## Getriebe

* ZF-Bolzenschaltgetriebe, Typ: A-216 II mit Lenkradschaltung und 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
* Gruppengetriebe mit allen Zahnrädern im Dauereingriff
* 1. Gang als Kriechgang ausgelegt
* Optional Schnellganggetriebe mit 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten in km/h
bei Hinterachsbereifung 13-30
(in Klammern: Schnellgang) :
| Gang | vorwärts | rückwärts |
| 1. Gang | 1,3 (1,7) | 2,2 (3,0) |
| 2. Gang | 2,1 (2,9) | 3,6 (5,0) |
| 3. Gang | 3,4 (4,7) | 5,8 (8,1) |
| 4. Gang | 4,5 (6,2) | 9,7 (13,6) |
| 5. Gang | 5,6 (7,9) | – |
| 6. Gang | 7,4 (10,3) | – |
| 7. Gang | 11,9 (16,7) | – |
| 8. Gang | 20,0 (28,0) | – |

## Zapfwelle

* Profil: 1,3/8
* vollunabhängige Motorzapfwelle, während der Fahrt zuschaltbar: 550/min, umschaltbar auf 1080/min

## Riemenscheibe

mit durchgehender Zapfwelle, Zapfwellenprofil 1,3/8, Riemenscheibe leicht abnehmbar, zwei Optionen:
* übertragbare Leistung 45 PS: Durchmesser 220 mm, Breite 150 mm, Drehzahl 1820/min
* übertragbare Leistung 56 PS: Durchmesser 280 mm, Breite 220 mm; Drehzahl 1400/min

## Bremsen

* unabhängige Handbremse als Feststellbremse
* Hinterradbremse als Fußbremse mit Einzelradbedienung als Lenkbremse
* Optional Druckluftbremsanlage für Anhänger

## Achsen

* Einzelradgummigefederte Pendel-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite von 1526 mm auf 1726 mm
* Optional ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
* Optional Hinterradspurverstellfelgen von 1500 mm auf 1750 mm
* Differentialsperre

## Lenkung

* Standard: Gemmerlenkung, besonders leichtgängig; bei Allrad und Frontlader verstärkte Gemmerlenkung
* auf Wunsch: Hydrolenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* einfachwirkender, dreifach regelnder, ölhydraulischer Regelkraftheber mit kupplungsunabhängigem Pumpenantrieb, abklappbarer Anhängerkupplung (die ebenso wie der Oberlenker immer am Schlepper) und feststellbarer Anhängerschiene, Kat. II
* Hubkraft an der Ackerschiene: 1500 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt - Anlage, Lichtanlage nach STVZO, Batterie, 12V - 143 Ah, Lichtmaschine, 12V - 90 W, anlasser, 12V - 4 PS, 7-polige Anhängersteckdose, Steckdose für Handlampe, Signalhorn

## Maße und Abmessungen

* Höhe: 1644 mm, mit Verdeck 2300 mm
* Leergewicht: Hinterradantrieb 2800 kg, Allrad 3000 kg
* Wenderadius mit Lenkbremse: Hinterradantrieb 3500 mm, Allrad 4500 mm

## Bereifung

* Standardbereifung Hinterradantrieb, vorne = 6,50-20; hinten = 11-36
* Optional hinten = 13-30; 14-30; 15-30
* Standardbereifung Allradantrieb, vorne = 8-24; hinten = 13-30
* Optional vorne = 9-24; hinten = 14-30

## Füllmengen

* Tank = 80 Liter
* Motoröl = 10 Liter
* Getriebeöl = 32 bzw. 35 Liter
* Kühlsystem = 20 Liter

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch: 175 g/PSh – durchschnittlich oder optimal?
* Normverbrauch im Jahresdurchschnitt in der landwirtschaftlichen Praxis: 3,4 kg/h. – pro was? Einheit unvollständig
* Ölverbrauch = 0,5 g/PSh

## Kabine

* Plattform mit gefedertem - gepolsterten Sitz, Kombiinstrument mit Fernthermometer, Ladekontrolle, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler und Lenkradschaltung
* Optional Fritzmeier-Verdeck mit Fronteinstieg, Windschutzscheibe, Scheibenwischer und Seitenverkleidungen

## Sonderausrüstung

* Verdeck, Allradantrieb, Regelkraftheber, Farmersessel "de luxe", Frontkotflügel, Nebenstromölfilter, Seilwinde, Radgewichte, Frontgewichte, Zigarrenanzünder, Fußabblendschalter, Rückspiegel, Zapfwellenreifenpumpe, Gerätescheinwerfer, Druckluftbremsanlage für Anhänger, Zweifarbenlackierung, hydraulische Lenkung, Frontlader, hydraulische Abreißkupplungen, Riemenscheibe, Hinterradverstellfelgen, Schnellganggetriebe, Zapfwellenuntersetzungsgetriebe, breite Ackerschiene, Forstausrüstung, Vorabscheider zum Ölbadluftfilter

## Sonstiges

* Fahrersitz nach Fahrergewicht und Größe verstellbar, ölhydraulisch gedämpft mit Parallelogrammführung, wahlweise gepolstert und in sich gefederter Farmersessel „de luxe“ mit Schnellverstellung

## Literatur

* Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
* Schlüter - Schlepper - Prospekte (M. Hierhager)

## Weblinks

* schlueter-traktoren.de > Restaurierung S 650 V (Fotos)
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