# Traktorenlexikon: John Deere 2700

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John Deere / Zetor 2700 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere / Zetor |
| Modellreihe: | 2000er-Baureihe |
| Modell: | 2700 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.785 (A: 3.910) kg |
| Länge: | 4.190 mm |
| Breite: | 1.950 (A: 2.020) mm |
| Höhe: | 2.640 (A: 2.670) mm |
| Radstand: | 2.375 (A: 2.369) mm |
| Bodenfreiheit: | 325 (A: 364) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.405-1.780 (A: 1.560-1.830) mm hinten: 1.505-1.805 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 62,6 kW, 85 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 26 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 18V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 35 km/h |
Die zweite Baureihe mit der die John Deere 2000er-Baureihe bestückt wurde, war die UR 3-Reihe des tschechischen Hersteller Zetor. Alle drei Modelle waren mit aufgeladenen Vierzylinder-Motoren bestückt. Der kleinste Schlepper dieser Serie war der John Deere 2700, den es als Heck- und Allrad-Ausführung gab. Als Standard-Triebwerk stand ein 18/6 Lastschalt-Getriebe zur Verfügung. Das tschechische Äquivalent des John Deere 2700, stellt der Zetor 8520 bzw. 8540 dar.

## Motor

* ZETOR, Typ: 1201, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, MOTORPAL-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, MOTORPAL-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRICK-Trockenluftfilter, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraft-Verstellregler, AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, ZETOR-Mehrkammer-Schalldämpfer, CZ-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Axial-Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
* Arbeitsdruck = 8,1 daN/cm²
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmomentanstieg = 26 % bei 32 % Drehzahlabfall
* Drehmoment mit Höchstleistung = 263 Nm
* Max. Drehmoment = 297 Nm bei 1.451 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 104 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
* Einspritzmenge = 17,04 l/h
* Einspritzdruck = 220 bar
* Leistungsgewicht = 65 kg/kW
* Max. Ladedruck = 175 kPa
* MOTORPAL-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 2
* MOTORPAL-Mehrloch-Düse, Typ: DOP 150 S 428-4104
* MOTORPAL-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100
* CZ-Turbolader, Typ: K 272 960 U 611
* SANDRICK-Trockenluftfilter, Typ: FPG 07-0006
* AUTOBRZDY-Kraftstofffilter, Typ: 91 050
* ZETOR-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: 10.014.040
* Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 480 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 78.021.000
Scheiben-Durchmesser = 325 mm
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, ZETOR-Teilsynchron-Triebwerk, Typ: 10.191.000 in der 30 km/h-Ausführung
* Teilsynchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Dreistufige Lastschaltung in die Bereiche: M-1, M-2 und M-3 unterteilt
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes Zetor-Lastschaltgetriebe, Typ: 10.121.000 in der 35 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Bereiche: M-1 und M-2 unterteilt
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung des 30 km/h.-Triebwerk:
Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 432,23:1
* 2.Gang = 246,53:1
* 3.Gang = 139,02:1
* Rückwärtsgang = 264,14:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 367,94:1
* 2.Gang = 209,86:1
* 3.Gang = 118,35:1
* Rückwärtsgang = 224,86:1
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 313,00:1
* 2.Gang = 178,52:1
* 3.Gang = 100,67:1
* Rückwärtsgang = 191,27:1
Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 94,33:1
* 2.Gang = 53,80:1
* 3.Gang = 30,34:1
* Rückwärtsgang = 57,64:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 80,30:1
* 2.Gang = 45,80:1
* 3.Gang = 25,83:1
* Rückwärtsgang = 49,07:1
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 68,30:1
* 2.Gang = 38,96:1
* 3.Gang = 21,97:1
* Rückwärtsgang = 41,74:1
* Gesamtübersetzung des 35 km/h.-Triebwerk:
Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 335,44:1
* 2.Gang = 227,00:1
* 3.Gang = 144,23:1
* 4.Gang = 100,20:1
* Rückwärtsgang = 190,39:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 258,33:1
* 2.Gang = 174,82:1
* 3.Gang = 111,08:1
* 4.Gang = 77,17:1
* Rückwärtsgang = 146,62:1
Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 86,01:1
* 2.Gang = 58,21:1
* 3.Gang = 36,98:1
* 4.Gang = 25,69:1
* Rückwärtsgang = 48,82:1
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 66,24:1
* 2.Gang = 44,82:1
* 3.Gang = 28,48:1
* 4.Gang = 19,79:1
* Rückwärtsgang = 37,60:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Triebwerk mit Bereifung 16.9-38 AS
* Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 1,53 km/h
* 2.Gang = 2,67 km/h
* 3.Gang = 4,74 km/h
* Rückwärtsgang = 2,50 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 1,79 km/h
* 2.Gang = 3,14 km/h
* 3.Gang = 5,57 km/h
* Rückwärtsgang = 2,93 km/h
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 2,11 km/h
* 2.Gang = 3,69 km/h
* 3.Gang = 6,55 km/h
* Rückwärtsgang = 3,45 km/h
* Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 6,99 km/h
* 2.Gang = 12,26 km/h
* 3.Gang = 21,73 km/h
* Rückwärtsgang = 11,44 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 8,21 km/h
* 2.Gang = 14,40 km/h
* 3.Gang = 25,53 km/h
* Rückwärtsgang = 13,44 km/h
"Stufe M-3"
* 1.Gang = 9,65 km/h
* 2.Gang = 16,92 km/h
* 3.Gang = 30,01 km/h
* Rückwärtsgang = 15,80 km/h
Geschwindigkeiten des 35 km/h-Triebwerk mit Bereifung 16.9-38 AS
* Gruppe-L:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 1,97 km/h
* 2.Gang = 2,90 km/h
* 3.Gang = 4,57 km/h
* 4.Gang = 6,58 km/h
* Rückwärtsgang = 3,46 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 2,55 km/h
* 2.Gang = 3,77 km/h
* 3.Gang = 5,94 km/h
* 4.Gang = 8,54 km/h
* Rückwärtsgang = 4,50 km/h
* Gruppe-H:
"Stufe M-1"
* 1.Gang = 7,67 km/h
* 2.Gang = 11,33 km/h
* 3.Gang = 17,83 km/h
* 4.Gang = 25,66 km/h
* Rückwärtsgang = 13,51 km/h
"Stufe M-2"
* 1.Gang = 9,95 km/h
* 2.Gang = 14,71 km/h
* 3.Gang = 23,15 km/h
* 4.Gang = 33,32 km/h
* Rückwärtsgang = 17,54 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"-21 teilig (Form-2)
* Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,5431:1
* 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1,95:1
* 1.000 bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 56,5 kW
* Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 55,6 kW
* Wegzapfwelle-540 U/min.: (30 km/h)
Gruppe-L = 0,171 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 29,1611 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Gruppe-H = 0,785 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 6,3638 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Wegzapfwelle-540 U/min.: (35 km/h)
Gruppe-L = 0,223 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 22,3531 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Gruppe-H = 0,872 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 5,7316 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Wegzapfwelle-1.000 U/min.: (30 km/h)
Gruppe-L = 0,094 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 52,9846 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Gruppe-H = 0,432 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 11,5628 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Wegzapfwelle-1.000 U/min. (35 km/h)
Gruppe-L = 0,123 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 40,6147 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Gruppe-H = 0,480 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung oder 10,4140 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* 1.000 U/min. bei 1.952 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Mehrscheibenbremse, Typ: 78.227.000 mit je fünf Scheiben pro Seite, als Einzelradbremse ausgebildet
* Vorderradbremse als trockene Scheibenbremse ausgebildet, Typ: 78.225.000 auf die Kardanwelle wirkend
* Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte ZETOR-Teleskop-Vorderachse, Typ: 78.200.000
Verstellbare Spurweite = 1.405 bis 1.780 mm
* Mechanisch über Klauenkupplung betätigte, ZTS-Pendel-Lenktriebachse, Typ: UR-III mit zentraler Gelenkwelle und NoSpin-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.560 bis 1.830 mm
* Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 78.153.000 und 78.154.000 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.505 bis 1.805 mm
* Vordere Achslast = 1.350 kg
Vordere Achslast-Allrad = 1.595 kg
* Hintere Achslast = 2.435 kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.315 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ORSTA-Lenkung, Typ: LAGB 160-1 bei der Heckantrieb-Variante
* Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit separatem Ölkreislauf
Betriebsdruck = 100 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer ZETOR-Kraftheber, Typ: 10.940.404 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
* John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 162 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Stabilisierungsketten
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Konstant-Stromsystem
* Max. Förderleistung = 46,7 l/min. bei 168 bar oder 43,0 l/min. bei 140 bar
* Leistung der Hydraulik = 10,0 kW
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4.420 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit einem Rücklauf

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* PAL-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 443 113 516 653 (12V-770 W)
* Batterie, 12 V-150 Ah
* PAL-Anlasser, Typ: 443 115 144 762 (12 V-3,5 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.190 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.950 bis 2.250 mm
* Breite-Allrad = 2.020 bis 2.250 mm
* Höhe über Kabine = 2.640 mm (Allrad = 2.670 mm)
* Höhe über Auspuff = 2.780 mm (Allrad = 2.790 mm)
* Radstand = 2.375 mm (Allrad = 2.369 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 325 mm (Allrad = 364 mm)
* Leergewicht = 3.785 kg
* Leergewicht-Allrad = 3.910 kg
* Zulässiges Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-20 ASF (Allrad = 12.4-24 AS)
* Hinten = 16.9-38 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 105,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 19,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 40,0 l
* Vorderachse = 3,1 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,0 l
* Lenkung = 4,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 16,97 l/h oder 255 g/kWh bei 55,6 kW mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Schallisolierte ZETOR-Sicherheitskabine, Typ: BK-7520 mit zwei Türen, MARS-ZETOR-Komfortsitz, Typ: 5911-5400, Warmwasserheizung, analoge Anzeigen, ergonomisch-angeordnete Instrumente, Scheiben-Wisch-Waschanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe und linkem Beifahrersitz.
* Optional luftgefederter KAB-Fahrersitz, Typ: XH 2/U 4

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Luftfedersitz
* Allrad
* Getriebe 16/4

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1459/2 und 1517/1)
* Zetor-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 58
* www. tractordata. com
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