# Traktorenlexikon: IHC 956XL

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | International Harvester |
| Modellreihe: | C-Familie |
| Modell: | 956 XL |
| Motor ||
| Hubraum: | 5.867 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 70 kW (95 PS) |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 4.194 (A: 4.260) mm |
| Breite: | 2.306 mm |
| Höhe: | 2.750 mm |
| Radstand: | 2.630 (A: 2.590) mm |
| Spurweite: | 1.530/1.704 (A: 1.720/1.804) mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 4.400/5.050 (A: 4.670/5.320) mm |
| Eigengewicht: | 4.290 (A: 4.670) kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 7/1982 bis 1985 |
| Gesamtstückzahl: | 9.962 Stück (mit Case-IH 956 XL) |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h oder 40 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 7.50-20/16.9 R 38 (A: 12.4 R 28/16.9 R 38) |
Der IHC 956 XL ist im Prinzip ein leistungsgesteigerter IHC 955 XL. Seit 1985 nennt sich das Modell Case-IH 956 XL. Allerdings gehörte dieses Modell nicht zu den Typen dessen Fertigung Anfang 1990 nach England verlagert wurde. Trotzdem wurden auch diesem Modell alle Design-Änderungen, sowie technischen Neuerungen zu teil.

## Bauart

* Standartschlepper in Blockbauweise

## Motor

* IH, Typ: D-358, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Spritzversteller, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.
* Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.380 U/min.
* Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
* Verdichtung = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 307 Nm
* Max. Drehmoment = 364 Nm bei 1.400 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,45 m/s
* Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
* Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
* Einspritzmenge = 52 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 225+8 bar
* Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 6 100 H 1100 CR 87-2
* Ab Motor-Nr. 134702, Typ: EP VA 6 100 H 1100 CR 401/3
* Ab Motor-Nr. 140883, Typ: EP VE 6 10 F 1100 RV 10744/1
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 815
* Ab Motor-Nr. 134702, Typ: DLLA 150 S 836
* Kühler-Lüfter mit sechs Flügeln und 500 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Zweifach-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DUT 310-310/310
* Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung

## Getriebe

* IH-Synchron-Reduziergetriebe in der 30 km/h.- Ausführung (Ab 3/1985 als IH-Totalsynchron-Getriebe in der 40 km/h.- Ausführung)
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
* Reduziergetriebe mit den Stufen CS und N für alle Gänge
* 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
* Optional IH-Synchron-Getriebe mit Kriechgang-Untersetzer
* 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
* Einführung der synchronisierten Gruppen-Schaltung und Änderung des Schalthebel (ERGO-S), ab 2/1985
* Einführung Zentralantrieb, ab 4/1986

### Geschwindigkeiten

* Acker-Gruppe
Stufe-CS
* 1.Gang = 1,89 km/h.
* 2.Gang = 2,60 km/h.
* 3.Gang = 4,03 km/h.
* 4.Gang = 6,11 km/h.
* Acker-Gruppe
Stufe-N
* 1.Gang = 2,31 km/h.
* 2.Gang = 3,18 km/h.
* 3.Gang = 4,93 km/h.
* 4.Gang = 7,47 km/h.
* Straßen-Gruppe
Stufe-CS
* 1.Gang = 7,36 km/h.
* 2.Gang = 10,11 km/h.
* 3.Gang = 15,69 km/h.
* 4.Gang = 23,76 km/h.
* Straßen-Gruppe
Stufe-N
* 1.Gang = 9,00 km/h.
* 2.Gang = 12,36 km/h.
* 3.Gang = 19,18 km/h.
* 4.Gang = 29,04 km/h.
* Rückwärts-Gruppe
Stufe-CS
* 1.Gang = 2,81 km/h.
* 2.Gang = 3,87 km/h.
* 3.Gang = 6,00 km/h.
* 4.Gang = 9,08 km/h.
Stufe-N
* 1.Gang = 3,44 km/h.
* 2.Gang = 4,73 km/h.
* 3.Gang = 7,33 km/h.
* 4.Gang = 11,10 km/h.
* "Kriechgänge"
Acker-Gruppe
* 1.Gang = 0,70 km/h.
* 2.Gang = 0,96 km/h.
* 3.Gang = 1,49 km/h.
* 4.Gang = 2,26 km/h.
Straßen-Gruppe
* 1.Gang = 2,72 km/h.
* 2.Gang = 3,74 km/h.
* 3.Gang = 5,80 km/h.
* 4.Gang = 8,78 km/h.
Rückwärts-Gruppe
* 1.Gang = 1,04 km/h.
* 2.Gang = 1,43 km/h.
* 3.Gang = 2,22 km/h.
* 4.Gang = 3,36 km/h.

### Antrieb

* Hinterrad-oder Allradantrieb

## Zapfwelle

* Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellen-Schutzschild
* Zwei separate Stummel, 1 3/8"-6 Keile
* Auf Wunsch mit Stummel 1 3/8"-21 teilig für 1000 er-Zapfwelle
* Später: Zweifach schaltbar mit einem Stummel
* Drehzahl: 540 und 1000 U/min.
* 540 U/min. bei 1920 U/min.- Motordrehzahl
* Oder: 619 U/min. bei Nenndrehzahl
* 1000 U/min. bei 2000 U/min.- Motordrehzahl (Leistung = 61,0 kW)
* Oder: 1100 U/min. bei Nenndrehzahl (Leistung = 65,5 kW)
* Optional in der langsamen Gruppe als Wegzapfwelle schaltbar
* Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 540 er-Zapfwelle = 0,160 m
* Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 1000 er-Zapfwelle = 0,090 m
* Optional mit Front-Zapfwelle, 1000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulische-nasse Doppel-Scheibenbremse mit WABCO-Bremskraft-Verstärker
* Je zwei Scheiben links und rechts an den Halbachsen, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Bremsscheiben-Durchmesser = 256 mm
* Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale verwendbar
* Unabhängige Handbremse als nasse Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
* Trommel-Durchmesser = 305 mm
* Optional mit Druckluftbremsanlage
* Einführung der Vier-Rad-Bremse für die 40 km/h.- Ausführung, ab 1/1986
* Einführung asbestfreier Bremsbeläge, ab 3/1986

## Achsen

* Hinterradantrieb mit pendelnd aufgehängter Vorderachse
* Optional mit Vorderachsverlängerung (Spurweite: 1530-1910 mm)
* Allradantrieb mit pendelnd aufgehängter, lastschaltbarer ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1552 mit seitlicher Gelenkwelle
* Kegelradgetriebe und Planetengetriebe-Endübersetzungen
* Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre (LOK-O-MATIC)
* Verstellbare Spurweite durch Radumschlag (1720-1920 mm)
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
* Verstellbare Spurweite durch Radumschlag ( 1704-2204 mm)
* Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre
Zul. Achslast der Allrad-Variante
* Vorne = 3000 kg
* Hinten = 5430 kg

## Lenkung

* Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
* Typ: ZF-Servostat 8452
* Ein doppelt wirkender Differentialzylinder
* Förderleistung = 27 l/min. bei 120 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* IH-Sens-O-draulic in Blockbauweise, Typ: K 120 mit Unterlenkerregelung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Oberlenker mit Schnellkuppler
* Bosch-Regel-Steuergerät mit 160+10 Betriebsdruck
* Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Bohrung und 168 mm Hub
* Optional Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Bohrung und 230 mm Hub
* Überdruckventil des Hauptzylinder auf 200+10 bar eingestellt
* Schwimmstellung, Zugwiderstands- Lage-und Mischregelung
* Hydraulische Transportsicherung durch Senkdrossel und externe Lageregelung am Heck
* Arbeitswiderstandsregelung mit Lagepositionierung
* Lageregelung mit Hubhöhenbegrenzung
* Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/11+8 L 158
* Förderleistung = 37,4 l/min. bei 153 bar ( Mit Hydro-Plus = 41 l/min. bei 156 bar )
* Max. Betriebsdruck: 175 bar
* Max. Hubkraft = 4240 daN
* Max. Hubkraft mit Zusatz-Zylinder = 5130 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
* Verstärkter Lastarm für Zusatz-Hubzylinder-Lagerung, ab 4/1986
* Einführung des Hydro-Plus-System, ab Ende 1987

## Steuergeräte

* Ein doppelt wirkendes Bosch-Zusatz-Steuergerät, Typ: SRZ 60
* Max. Betriebsdruck = 170+10 bar
* Optional bis zu drei doppel-oder einfachwirkende Zusatz-Steuergeräte
* entnehmbare Ölmenge: 20 l

## Maße und Abmessungen

"Allrad-Ausführung"
* Länge .................. 4260 mm
* Breite: ................ 2306 mm
* Höhe: .................. 2750 mm (ab 6/1986 = 2770 mm)
* Spurweite, vorn: ....... 1720 - 1920 mm
* Spurweite, hinten: ..... 1704 - 2204 mm
* Radstand: .............. 2590 mm (ab 6/1986 = 2640 mm)
* Bodenfreiheit: ......... ca. 436 mm (ab 6/1986 = 470 mm)
* Wenderadius mit Lenkbremse ..4670 mm
* Wenderadius ohne Lenkbremse . 5320 mm
"Hinterrad-Ausführung"
* Länge ..................4194 mm
* Breite: ................2306 mm
* Höhe: ..................2750 mm (ab 6/1986 = 2770 mm)
* Spurweite, vorne: ......1530 - 1910 mm
* Spurweite, hinten: .....1704 - 2204 mm
* Radstand: ..............2630 mm (ab 6/1986 = 2640 mm)
* Bodenfreiheit: .........ca. 512 mm (ab 6/1986 = 539 mm)
* Wenderadius mit Lenkbremse: ...4400 mm
* Wenderadius ohne Lenkbremse: ..5050 mm

### Eigengewicht

* Eigengewicht der Allrad-Variante = 4670 kg
* Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 4290 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg

### Bereifung

Serien-Bereifung der Allrad-Variante
* vorne = 12.4 R 28 AS
* hinten = 16.9 R 38 AS
Optional
* vorne = 13,6 R 28; 11.2-28; 14.9-24 und 14.9-26 AS
* hinten = 18.4-34 und 18.4 R 38 AS
Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante
* vorne = 7.50-20 AS Front
* hinten = 16.9 R 38 AS
Optional
* vorne = 7.50-18 AS Front
* hinten = 18,4-34 und 18.4 R 38 AS

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3 kW
* Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 oder K1 14 V-55 A 20

## Füllmengen

* Kraftstofftank: 140 l
* Motor: 12 l (HD-Motoröl, Sommer: SAE 20W20, Winter: 10W, Ölwechsel: 200 h)
* Hydraulik = 46 l
* Getriebe je nach Ausführung = 28-31 l
* Kühlwasser = 24,4 l (mit Klimaanlage = 28,6 l)
* Endantrieb-Hinterachse je 7 l
* Differential-Vorderachse = 6 l
* Endantrieb-Vorderachse je 1 l

### Verbrauch

* Max. Kraftstoffverbrauch = 241 g/kWh bei Nennleistung und Nenndrehzahl
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 222 g/kWh bei 30,2 kW und 990 U/min.

## Kabine

* Integriertes IH-Control-Center mit ISO-Mount-Lagerung, schallisoliert, zwei Türen, getönte Scheiben, ausstellbare Seiten-und Heckscheibe, Dachluke, Grammer-Komfortsitz DS 85 H/90 AR, linker Beifahrersitz, Heizung-und Belüftungsgebläse, Traktormeter, Kombi-Instrument und einen Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Klimaanlage und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonstiges

* Serien-Nummern der 30 km/h.- Ausführung = DO3 0732 D 001000 bis DO3 0732 D 007443
* Serien-Nummern der 40 km/h.- Ausführung von März 1985 bis Mai 1986 = DO3 0732 D 022000 bis DO3 0732 D 022457
* Serien-Nummern der 40 km/h.- Ausführung mit Zentralantrieb, ab November 1985 = DO3 0732 D 030000 bis DO3 0732 D 032814
* Zwischen-Variante im Jahr 1985/86, in Rot/Schwarz mit Alugrill
* Neues CASE-IH-Design an Juni 1986 (ab Serien-Nr. DO3 0732 D 002943)

## Sonderausrüstung

* Frontgewichte
* Druckluftanlage
* Klimaanlage
* Zugpendel
* Druckluftbremsanlage
* Front-Hubwerk und Front-Zapfwelle
* Wegzapfwelle
* Frontlader
* Superkriechgang-Getriebe
* Vorderachsverlängerung
* Arbeitsscheinwerfer
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatz-Hubzylinder
* etc.

## Literatur

* Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 162

## Weblinks

* Datenblatt
* IHC-Homepage
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