# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 6207

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Deutz-Fahr D 6207 (C) :
| Deutz D 6207 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | D-07 |
| Modell: | D 6207 (C) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1981–1982 |
| Stückzahl: | ca. 2800 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.530 (A: 2.900) kg |
| Länge: | 3.760 mm |
| Breite: | 2.060 mm |
| Höhe: | 2.480 mm |
| Radstand: | 2.125 (A: 2.180) mm |
| Bodenfreiheit: | 530 (A: 300) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.485-1.885 (A: 1.500) mm hinten: 1.520 und 1.646 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.630 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.050 (A: 4.800) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.050/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.768 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der D 6207 wurde ab 1980 als Nachfolger des D 6206 gefertigt. Mit diesem war er weitestgehend baugleich. Mit den Varianten N und S standen wieder zwei verschiedene Geschwindigkeiten zur Wahl. Auch der kleinste Vierzylinder der D-07-Baureihe wurde in der "C-Ausführung" angeboten.

## Motor

* KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Massenausgleich, zahnradgetriebener Nockenwelle, hängenden Ventilen, Kolbenbodenkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Vierloch-Düsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Bosch-Drehzahlregler, Trockenluftfilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle und Axial-Regelgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Drehmoment bei Höchstleistung = 205 Nm
* Max. Drehmoment = 229 Nm bei 1.504 U/min
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.180 U/min
* Einspritzdruck = 175 bar
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 149 S 774
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 715 DL

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 50.4 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Wahlweise mit zusätzlichem, synchronisierten Schnellgang
* 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ausführung-C"
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 50.41 mit Seitenschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Wahlweise mit zusätzlichem, synchronisierten Schnellgang
* 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-50.3
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 239,82:1
* 2.Gang = 150,83:1
* 3.Gang = 103,29:1
* 4.Gang = 63,35:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 83,29:1
* 2.Gang = 52,38:1
* 3.Gang = 35,87:1
* 4.Gang = 22,00:1
* T-Gang = 18,47:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 211,93:1
* 2.Gang = 133,29:1
* 3.Gang = 91,28:1
* 4.Gang = 55,98:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,7 km/h
* 3.Gang = 1,1 km/h
* 4.Gang = 1,8 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,24 km/h
* 2.Gang = 3,56 km/h
* 3.Gang = 5,20 km/h
* 4.Gang = 8,48 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,45 km/h
* 2.Gang = 10,25 km/h
* 3.Gang = 14,97 km/h
* 4.Gang = 24,41 km/h
* T-Gang = 29,07 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,53 km/h
* 2.Gang = 4,03 km/h
* 3.Gang = 5,88 km/h
* 4.Gang = 9,59 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 540 U/min bei 1.891 U/min Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 39,5 kW
* Oder: 586 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 40,9 kW
* Wahlweise mit zwei Geschwindigkeiten durch Handhebel vorwählbar
* 540 und 1.000 U/min bei 1.891 und 1.875 U/min Motordrehzahl
* Oder: 586 und 1.093 U/min mit Nenndrehzahl
* Optional mit unabhängiger-lastschaltbarer Front-Zapfwelle, 1.000 U/min

## Bremsen

* Pedal betätigte, trockene "Girling-GMPD"- Scheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
Je zwei Scheiben links und rechts mit 193 mm Durchmesser
* Feststellbare Handbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
Bremstrommel = 180 x 30 mm
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit fünffacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.485 bis 1.885 mm
* Variante-C = Teleskop-Vorderachse, Typ: 20 mit sechsfacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.350 bis 1.850 mm
* Allrad = Pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. 3510 für Variante-C, mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.500 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 oder 1.646 mm
* Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre
* Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 1.920 mm
* Vorderachslast = 910 kg (Allrad = 1.150 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)
* Hinterachslast = 1.620 kg (Allrad = 1.750 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg
"Variante-C"
* Vorderachslast = 1.000 kg (Allrad = 1.240 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)
* Hinterachslast = 1.880 kg (Allrad = 2.010 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7340
* Optional mit hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409 (Serie bei Allrad)
* Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung (Serie bei Allrad)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45.3 mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 7 KS 17
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 17 cm³
* 35,3 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Mit Hydroblock-Lenkung = 41,9 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Leistung der Hydraulik = 8,6 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg
* Optional mit Frontkraftheber
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Max. Hubkraft = 1.530 kg
"Variante-C"
* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-46.3 mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe
* 41,9 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit einem einfachwirkenden Regel-Steuergerät
* Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach- oder doppelt wirkend
* Variante-C mit bis zu vier Zusatz-Steuergeräten

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie: 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser: 12 V-3 kW
* Bosch-Lichtmaschine: GI 14 V-33 A 27 (462 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.760 mm
* Breite mit Normalspur = 2.060 mm
* Höhe mit Schutzrahmen, Typ: M-705 = 2.430 mm
* Höhe mit Schutzrahmen, Typ: M-902 = 2.480 mm
* Radstand = 2.125 mm (Allrad = 2.180 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 530 mm (Allrad = 300 mm)
* Eigengewicht = 2.530 kg (Allrad = 2.900 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg
"Variante-C"
* Länge = 3.760 mm
* Breite mit Normalspur = 2.090 mm
* Höhe mit Kabine = 2.520 mm
* Radstand = 2.140 (Allrad = 2.180 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 345 mm)
* Eigengewicht = 2.880 kg (Allrad = 3.200 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung
* Vorne = 7,50-16 AS Front
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16, 6.50-16 und 7.50-18 AS Front
* Hinten = 12.4-36, 13.6-36, 14.9-28 und 9.5-36 AS
Standardbereifung der Allrad-Ausführung
* Vorne = 10.5-20 MPT
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 10.5-18 MPT
* Hinten = 12.4-36, 13.6-36, 14.9-28 und 9.5-36 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 70 l (Variante-C = 90 l)
* Motoröl = 8,5 l
* Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
* Hydraulik = 14 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh bei 25,8 kW und 1.333 U/min

## Kabine

* Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Heizung, Gerätescheinwerfer, Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz, Kraftstoffanzeige und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine-Modul 3000
"Variante-C"
* Vollverglaste Sekura-Kabine mit zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbarer Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizung, Beifahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
* Optional mit Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer und Super-Komfort-Sitz

## Sonderausrüstung

* Front-Zapfwelle
* Frontkraftheber
* Zugpendel
* Druckluftbremsanlage
* Fritzmeier-Kabinen
* Klimaanlage
* Arbeitsscheinwerfer
* Super-Komfort-Sitz
* Zapfwelle 540/1000
* Zweiter Beifahrersitz
* Front- und Radgewichte
* Verstellräder

## Literatur

* Deutz - Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 46
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 506-509

## Weblinks

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