# Traktorenlexikon: Lamborghini 135 DT B Formula

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LAMBORGHINI / SLH 135 DT FORMULA :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | Formula-Baureihe |
| Modell: | 135 DT FORMULA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1996–2.000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.880 kg |
| Länge: | 4.320 mm |
| Breite: | 2.240 mm |
| Höhe: | 2.835 mm |
| Radstand: | 2.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 470 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800-2.060 mm hinten: 1.750-2.250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 30 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 97,1 kW, 132 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 33 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser-Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/ 24 R, 54 V/54 R und 72 V/72 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Bei der Überarbeitung der Sechszylinder-Formula-Modelle im Jahr 1996 wurde die Lackierung in silber geändert. Parallel wurde der Auspuff an die Kabinensäule postiert. Bei der Motortechnik setzte man jetzt auf die elektronische Drehzahlregelung. Die eigentliche Innovation stellte aber die dreistufige Lastschaltung dar.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.6 WT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, FIAMM-Kraftstofffilter, Bosch-Einzel-Einspritzpumpe, mechanischer SLH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, SCHWITZER-Abgasturbolader, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 303 Nm
* Max. Drehmoment = 492 Nm bei 1.450 U/min.
* Drehmomentanstieg = 33 % bei 42 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.709 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Max. Ladedruck = 0,93 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SLH-Wende-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
* Synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe, in einen langsamen und eine schnellen Bereich unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
54 Vorwärts- und 54 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
72 Vorwärts- und 72 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des Triebwerk 72/72, mit Bereifung 18.4 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - LL/Lo | |
| 1.Gang | 0,16 km/h |
| 2.Gang | 0,20 km/h |
| 3.Gang | 0,26 km/h |
| 4.Gang | 0,34 km/h |
| 5.Gang | 0,44 km/h |
| 6.Gang | 0,57 km/h |
| GRUPPE - LL/Me | |
| 1.Gang | 0,19 km/h |
| 2.Gang | 0,24 km/h |
| 3.Gang | 0,31 km/h |
| 4.Gang | 0,40 km/h |
| 5.Gang | 0,53 km/h |
| 6.Gang | 0,68 km/h |
| GRUPPE - LL/Hi | |
| 1.Gang | 0,23 km/h |
| 2.Gang | 0,30 km/h |
| 3.Gang | 0,38 km/h |
| 4.Gang | 0,50 km/h |
| 5.Gang | 0,64 km/h |
| 6.Gang | 0,82 km/h |
| GRUPPE - L/Lo | |
| 1.Gang | 0,47 km/h |
| 2.Gang | 0,61 km/h |
| 3.Gang | 0,74 km/h |
| 4.Gang | 1,00 km/h |
| 5.Gang | 1,33 km/h |
| 6.Gang | 1,71 km/h |
| GRUPPE - L/Me | |
| 1.Gang | 0,56 km/h |
| 2.Gang | 0,73 km/h |
| 3.Gang | 0,95 km/h |
| 4.Gang | 1,21 km/h |
| 5.Gang | 1,60 km/h |
| 6.Gang | 2,05 km/h |
| GRUPPE - L/Hi | |
| 1.Gang | 0,68 km/h |
| 2.Gang | 0,88 km/h |
| 3.Gang | 1,14 km/h |
| 4.Gang | 1,47 km/h |
| 5.Gang | 2,00 km/h |
| 6.Gang | 2,47 km/h |
| GRUPPE - M/Lo | |
| 1.Gang | 1,63 km/h |
| 2.Gang | 2,11 km/h |
| 3.Gang | 2,74 km/h |
| 4.Gang | 3,51 km/h |
| 5.Gang | 4,62 km/h |
| 6.Gang | 6,00 km/h |
| GRUPPE - M/Me | |
| 1.Gang | 2,00 km/h |
| 2.Gang | 2,52 km/h |
| 3.Gang | 3,28 km/h |
| 4.Gang | 4,20 km/h |
| 5.Gang | 5,53 km/h |
| 6.Gang | 7,10 km/h |
| GRUPPE - M/Hi | |
| 1.Gang | 2,36 km/h |
| 2.Gang | 3,05 km/h |
| 3.Gang | 4,00 km/h |
| 4.Gang | 5,08 km/h |
| 5.Gang | 6,68 km/h |
| 6.Gang | 8,58 km/h |
| GRUPPE - H/Lo | |
| 1.Gang | 7,51 km/h |
| 2.Gang | 9,70 km/h |
| 3.Gang | 12,60 km/h |
| 4.Gang | 16,16 km/h |
| 5.Gang | 21,26 km/h |
| 6.Gang | 27,29 km/h |
| GRUPPE - H/Me | |
| 1.Gang | 9,70 km/h |
| 2.Gang | 11,60 km/h |
| 3.Gang | 15,00 km/h |
| 4.Gang | 19,31 km/h |
| 5.Gang | 25,42 km/h |
| 6.Gang | 32,62 km/h |
| GRUPPE - H/Hi | |
| 1.Gang | 10,86 km/h |
| 2.Gang | 14,00 km/h |
| 3.Gang | 18,20 km/h |
| 4.Gang | 23,34 km/h |
| 5.Gang | 30,71 km/h |
| 6.Gang | 39,42 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,188:1
* 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1
* 1.000 U/min. bei 2.475 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 92,5 kW
* Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 93,5 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1
* 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 25,00 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional Elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SLH-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser
* Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SLH-Vorderachse, mit direkter zentraler Gelenkwelle
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre incl. SAB-System
* Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.060 mm
* Starre SLH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.750 bis 2.250 mm

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder
* BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SLH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
* Primär- und Sekundärkontrolle aller Funktionen
* Fernbedienung am Heckkotflügel
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung
Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
* Radar- und Schwingungstilgung
Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V
* Max. Förderleistung = 57,5 l/min. bei 180 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.200 kg
* Optional integrierter SAME-Front-Kraftheber
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen
* Optional bis zu sechs Zusatzsteuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 4.320 mm
* Länge mit Unterlenker = 4.600 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.240 bis 2.775 mm
* Höhe über Kabine = 2.835 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.875 mm
* Radstand = 2.750 mm
* Bodenfreiheit = 470 mm
* Betriebsgewicht mit Kabine = 4.880 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.100 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 14.9 R 30 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 16.9 R 30 und 480/70 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 und 480/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 240,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Kühlsystem = 18,0 l
* Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 97,0 l
* Vorderachse = 13,0 l
* Endantriebe = 5,0 l

## Kabine

* Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte SLH-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Zusatzgewichte
* Bordcomputer
* Zugpendel
* Anhänger-Druckluftbremse

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
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