# Traktorenlexikon: SAME Leopard 85

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SAME LEOPARD 85 EXPORT (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME |
| Modellreihe: | Leopard |
| Modell: | LEOPARD 85 EXPORT (DT) |
| Produktionszeitraum: | 1978–1982 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.450 (DT: 3.750) kg |
| Länge: | 3.910 (DT: 4.030) mm |
| Breite: | 1.960 mm |
| Höhe: | 2.735 mm |
| Radstand: | 2.365 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 (DT: 430) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600-2.200 (DT: 1.520-1.800) mm hinten: 1.530-2.130 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.600 (DT: 4.080) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (DT: 5.100) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 60,3 kW, 82 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.270/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.154 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft- und Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R oder 12 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Die Technik der im Jahr 1978 eingeführten Mittelklasseschlepper war weitgehend identisch. Einer der leistungsstärksten Schlepper der Baureihe war der SAME LEOPARD 85 EXPORT (DT). Sein Aggregat stammte vom kleineren SAME CENTURION 75 (DT). Anfangs wurde ein Triebwerk mit 12/3-Gängen verwendet, das auf Wunsch mittels Kriechgängen auf 24/6-Gänge gesteigert werden konnte. Eine zusätzliche Option war ein Super-Kriechganggetriebe, das über 20/5-Gänge verfügte. Im Jahr 1980 kam mit dem 12-Gang-Wendegetriebe eine weitere Ausführung dazu.

## Motor

* SAME, Typ: DA 1054 P, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONA-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritz-Tauchpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 236 Nm
* Max. Drehmoment = 267 Nm bei 1.381 U/min.
* Öldruck = 1,56 bis 3,92 bar
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min.
* Einspritzmenge = 60,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 196 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 4 K 80 A 419/2
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 74 S 104/4
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 255
* Axialgebläse mit 275 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 320 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet
Vier Scheiben mit 149 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional als Kriechganggetriebe ausgebildet
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen
"Wahlweise:"
* Super-Kriechganggetriebe mit je vier Gängen, in den Gruppen: L und M
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
* Im Ölbad laufendes SAME-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung 12/3 (30 km/h.) |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 385,80:1 |
| 2.Gang | 276,02:1 |
| 3.Gang | 213,69:1 |
| 4.Gang | 171,53:1 |
| Rückwärtsgang | 240,41:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 135,55:1 |
| 2.Gang | 96,98:1 |
| 3.Gang | 75,08:1 |
| 4.Gang | 60,27:1 |
| Rückwärtsgang | 84,47:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 47,63:1 |
| 2.Gang | 34,07:1 |
| 3.Gang | 26,38:1 |
| 4.Gang | 21,18:1 |
| Rückwärtsgang | 29,68:1 |
"Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.270 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,65 km/h |
| 2.Gang | 2,31 km/h |
| 3.Gang | 2,98 km/h |
| 4.Gang | 3,72 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,65 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,70 km/h |
| 2.Gang | 6,57 km/h |
| 3.Gang | 8,49 km/h |
| 4.Gang | 10,58 km/h |
| Rückwärtsgang | 7,55 km/h |
| GRUPPE-H |
| 1.Gang | 13,39 km/h |
| 2.Gang | 18,71 km/h |
| 3.Gang | 24,17 km/h |
| 4.Gang | 30,11 km/h |
| Rückwärtsgang | 21,48 km/h |
| Gang | Gesamtübersetzung-Kriechganggetriebe 12/3 (25 km/h.) |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 546,36:1 |
| 2.Gang | 390,89:1 |
| 3.Gang | 302,63:1 |
| 4.Gang | 242,91:1 |
| Rückwärtsgang | 340,46:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 191,97:1 |
| 2.Gang | 137,34:1 |
| 3.Gang | 106,33:1 |
| 4.Gang | 85,35:1 |
| Rückwärtsgang | 119,62:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 67,45:1 |
| 2.Gang | 48,26:1 |
| 3.Gang | 37,36:1 |
| 4.Gang | 29,99:1 |
| Rückwärtsgang | 42,03:1 |
"Geschwindigkeiten des 12/3-Kriechgangtriebwerk in der 25 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.270 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,17 km/h |
| 2.Gang | 1,63 km/h |
| 3.Gang | 2,11 km/h |
| 4.Gang | 2,63 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,87 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 3,32 km/h |
| 2.Gang | 4,64 km/h |
| 3.Gang | 6,00 km/h |
| 4.Gang | 7,47 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,33 km/h |
| GRUPPE-H |
| 1.Gang | 9,45 km/h |
| 2.Gang | 13,21 km/h |
| 3.Gang | 17,07 km/h |
| 4.Gang | 21,26 km/h |
| Rückwärtsgang | 15,17 km/h |
| Gang | Gesamtübersetzung-Super-Kriechganggetriebe 8/2 (25 km/h.) |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1967,80:1 |
| 2.Gang | 1407,86:1 |
| 3.Gang | 1089,95:1 |
| 4.Gang | 874,88:1 |
| Rückwärtsgang | 1226,20:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 691,39:1 |
| 2.Gang | 494,65:1 |
| 3.Gang | 382,95:1 |
| 4.Gang | 307,39:1 |
| Rückwärtsgang | 430,83:1 |
"Geschwindigkeiten des 8/2 Super-Kriechgangtriebwerk in der 25 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.270 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,32 km/h |
| 2.Gang | 0,45 km/h |
| 3.Gang | 0,59 km/h |
| 4.Gang | 0,73 km/h |
| Rückwärtsgang | 0,52 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 0,92 km/h |
| 2.Gang | 1,29 km/h |
| 3.Gang | 1,67 km/h |
| 4.Gang | 2,07 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,49 km/h |
| Gang | Gesamtübersetzung-Wendegetriebe (30 km/h.) |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 401,94:1 |
| 2.Gang | 305,83:1 |
| 3.Gang | 237,17:1 |
| 4.Gang | 180,22:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 135,35:1 |
| 2.Gang | 102,98:1 |
| 3.Gang | 79,86:1 |
| 4.Gang | 60,69:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 46,48:1 |
| 2.Gang | 35,37:1 |
| 3.Gang | 27,43:1 |
| 4.Gang | 20,84:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 485,68:1 |
| 2.Gang | 369,54:1 |
| 3.Gang | 286,58:1 |
| 4.Gang | 217,76:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 163,55:1 |
| 2.Gang | 124,44:1 |
| 3.Gang | 96,50:1 |
| 4.Gang | 73,33:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 56,17:1 |
| 2.Gang | 42,74:1 |
| 3.Gang | 33,14:1 |
| 4.Gang | 25,18:1 |
"Geschwindigkeiten des 12/12-Triebwerk in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.270 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,65 km/h |
| 2.Gang | 2,31 km/h |
| 3.Gang | 2,98 km/h |
| 4.Gang | 3,58 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,77 km/h |
| 2.Gang | 6,38 km/h |
| 3.Gang | 8,09 km/h |
| 4.Gang | 10,65 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 13,90 km/h |
| 2.Gang | 18,27 km/h |
| 3.Gang | 23,55 km/h |
| 4.Gang | 30,98 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,37 km/h |
| 2.Gang | 1,62 km/h |
| 3.Gang | 2,29 km/h |
| 4.Gang | 3,02 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 3,95 km/h |
| 2.Gang | 5,19 km/h |
| 3.Gang | 6,69 km/h |
| 4.Gang | 8,81 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 11,50 km/h |
| 2.Gang | 15,12 km/h |
| 3.Gang | 19,49 km/h |
| 4.Gang | 25,65 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,6428:1
* 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
Oder 626 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0947:1
* 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,5 kW
* Oder 1.068 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 56,0 kW
* Wegzapfwelle 30 km/h.- Variante = 24,18 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Wegzapfwelle 25 km/h.- Variante = 29,48 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
302 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet
* 200 mm Durchmesser
Max. mittlere Verzögerung = 3,3 m/s² bei 60,2 kg-Pedaldruck
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Sechsfach-verstellbare Spurweite von 1.600 bis 2.200 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.520 bis 1.800 mm
* Optional mit "Non-Spin"- Differentialsperre
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.530 bis 2.130 mm
* Vordere Achslast-DT = 1.410 kg
* Hintere Achslast-DT = 2.370 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSP 100 mit eigenem Ölkreislauf
Ein Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub
* Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 CL 101 mit 18,0 l/min. Förderleistung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung incl. S.A.C.-Kontrolle
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 205 bar eingestellt
* Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit WALTERSCHEID-Schnellkuppler
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugkraft- und Positionsregelung
* Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 40,0 l/min. bei 181 bar und 37,5 l/min. bei 172 bar
Leistung der Hydraulik = 10,7 kW
* Auf Wunsch mit hydraulischer Hilfsanlage = 60,0 l/min.
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.998 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.232 kg

## Steuergeräte

* Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergerät und ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu vier doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-110 Ah
* MARELLI-Anlasser, Typ: MT 68 P (12 V-3,0 kW)
* MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 33 AAA 118 (14 V-33 A)
* Optional mit Kaltstarthilfe

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge mit Unterlenker = 3.910 mm
* Länge ohne Unterlenker = 3.650 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
* Höhe über Kabine = 2.735 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.570 mm
* Radstand = 2.365 mm
* Bodenfreiheit = 500 mm
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.160 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 3.450 kg
"Allrad-Ausführung"
* Länge mit Unterlenker = 4.030 mm
* Länge ohne Unterlenker = 3.770 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.560 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.560 mm
* Höhe über Kabine = 2.735 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.570 mm
* Radstand = 2.365 mm
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 3.450 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 3.750 kg

## Bereifung

"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"
* Vorne = 7.50-18 AS Front
* Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
* Vorne = 9.00-16 AS Front
* Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS
"Standardbereifung-Allradvariante:"
* Vorne = 14.9-24 AS
* Hinten = 16.9-34 AS
"Optional:"
* Vorne = 16.9-24 und 12.4-28 AS
* Hinten = 18.4-34 und 13.6-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 120,0 l
* Motoröl = 10,2 l
* Getriebe und Hinterachse = 72,5 l
* Lenktriebvorderachse = 6,5 l
* Endantriebe je 2,6 l
* Hydraulik = 20,0 l
* Lenkung = 2,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,4 l/h oder 243 g/kWh bei 76,1 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: MX-4, hängenden Pedalen, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: C-20 mit Drucklüftung, zwei Türen, Heizung, Klimaanlage und Wärmeschutzglas

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Zusatzgewichte
* Kriechganggetriebe
* Super-Kriechgruppe
* Mechanische Wendeschaltung
* 25 km/h.- Variante
* Non Spin-Differentialsperre
* Sonnenschutzdach
* Wegzapfwelle
* Schnellkuppler
* Hydraulische Hilfsanlage
* Zusatzhubzylinder
* Anhängerbremse
* Kaltstarthilfe
* Luxus-Fahrersitz
* Horizontaler Auspuff
* Zusatz-Steuergeräte

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 718/81)
* vieux. tracteurs. free. fr
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
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