# Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 22

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MASSEY-HARRIS M-H 22 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | M-H 22 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1953 |
| Stückzahl: | 17.195 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.256 (RC = 1.222) kg |
| Länge: | 2.880 mm |
| Breite: | 1.429 mm |
| Höhe: | 1.711 mm |
| Radstand: | 1.921 (RC = 2.096) mm |
| Bodenfreiheit: | 292 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.162 (RC = 191/368) mm hinten: 1.219 (RC = 1.016-2.235) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.048 (RC = 2.286) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00 x 15 (RC = 4.00 x 15) hinten: 10 x 28 (RC = 9 x 32) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 17,1 kW, 23,2 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.288 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Bereits nach zwei Jahren ersetzte MASSEY-HARRIS, das Modell-20 durch das Modell-22. Neben dem gestiegenen Hubraum, war es vor allem der serienmäßig hydraulische Kraftheber der eine Verbesserung darstellte. Auf Wunsch konnte dieser mit einer Dreipunktkupplung versehen werden. Die übrige technische Ausstattung entsprach seinem Vorgänger.

## Motor

* CONTINENTAL RED-SEAL, Typ: MFC-140, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler mit TWIN-POWER-CONTROL, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler.
* Bohrung = 80,96 mm, Hub = 111,13 mm
* Hubraum = 2.288 cm³
* Verdichtungsverhältnis-Benzin = 6,75:1 (Kerosin = 5:1)
* Einlassventil = 1 23/64"
* Auslassventil = 1 1/16"
* MARVEL-Schebler-Vergaser, Modell TSX-34 (7/8")
* NOVI-Drehzahlregler, Typ: 53032 A
* Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-5491
* Purolator-Ölfilter, Typ: P-721
* Kühlerventilator mit 406 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 9"
Scheibendurchmesser = 229 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| 1.Gang | 3,94 km/h |
| 2.Gang | 5,65 km/h |
| 3.Gang | 7,44 km/h |
| 4.Gang | 20,95 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,83 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 9-32"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.800 |
| 1.Gang | 4,14 km/h |
| 2.Gang | 5,94 km/h |
| 3.Gang | 7,81 km/h |
| 4.Gang | 22,02 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,14 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"
* 551 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
661 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 241 mm Durchmesser und 159 mm Breite
* 1.020 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 12,9 m/sec.
* 1.224 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.
Übertragbare Leistung = 31,5 DIN-PS

## Bremsen

* Mechanisch-betätigte Scheibenbremse, auf den Achsantrieb wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.162 mm
"Wahlweise:"
* Zentral-gelagerte Tandemrad-Vorderachse
Spurweite = 191/368 mm
* Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad
Spurweite der Standardvariante = 1.219 mm
"ROW-CROP-Variante"
Verstellbare Spurweite = 1.016 mm und 2.235 mm
* Vordere Achslast-RC = 401 kg
* Hintere Achslast-RC = 833 kg

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
* Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 76 mm Kolbendurchmesser und 157 mm Kolbenhub
* WEBSTER-Hydraulikpumpe, Typ: 2 HC 1-3
Förderleistung = 28,4 l/min. bei 72 bar

## Steuergeräte

* Ein Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 6 Volt-Einrichtung
* EXIDE-Batterie, Typ: SS-1
* AUTO-LITE-Anlasser
* AUTO-LITE-Lichtmaschine, Typ: GHD 6001-H

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.880 mm
* Breite über alles = 1.429 mm (RC = 2.070 mm)
* Höhe über Lenkrad = 1.711 mm (RC = 1.680 mm)
* Radstand = 1.921 mm (RC = 2.096 mm)
* Bodenfreiheit an der Deichsel = 292 mm
* Betriebsgewicht der Standardvariante = 1.256 kg (ROW-CROP = 1.222 kg)

## Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"
* Vorne = 5.00 x 15
* Hinten = 10 x 28
"ROW-CROP-Variante"
* Vorne = 4.00 x 15
* Hinten = 9.00 x 32 oder 8 x 32

## Füllmengen

* Tankinhalt = 44,7 l
* Starterbenzin = 3,8 l
* Motoröl = 3,8 l
* Kühlsystem = 10,6 l
* Getriebe = 7,6 l
* Differential = 15,3 l
* Lenkgetriebe = 0,95 l
* Riemenscheibe = 2,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch-Benzin = 12,8 l/h bei 31,5 PS und 1.800 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolsterter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Wassertemperaturanzeige, Kraftstoffanzeige und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Beleuchtung
* Vorderes Einzelrad
* Hohe verstellbare Vorderachse
* Dreipunktaufhängung
* Breite Hinterachse mit 2845 mm Spurweite
* Stundenzähler

## Sonstiges

* Kaufpreis im Jahr 1951, ROW-CROP = 1.434,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1951, STANDARD = 1.461,00 US-Dollar
"Zubehör-Preisliste"
* Beleuchtung (22,00 US-Dollar)
* Zapfwelle (26,00 US-Dollar)
* Stundenzähler (27,00 US-Dollar)
* Riemenscheibe (39,00 US-Dollar)
* Einzelrad (152,00 US-Dollar)
* Hohe verstellbare Vorderachse (222,00 US-Dollar)
* Breite verstellbare Hinterachse (52,00 US-Dollar)
* Dreipunktaufhängung (66,00 US-Dollar)
"Produktionszahlen:"
* 1948 = 886 Exemplare
* 1949 = 5.387 Exemplare
* 1950 = 3.917 Exemplare
* 1951 = 4.797 Exemplare
* 1952 = 2.194 Exemplare
* 1953 = 14 Exemplare
* Gesamt = 17.195 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 74 und 77
* TractorData.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 403/48)
* Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 58 und 60
* web.archive.org
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