# Traktorenlexikon: Fiatagri M100

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N.H.-Geotech M 100 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | N.H.-Geotech |
| Modellreihe: | M-Baureihe |
| Modell: | M 100 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1996–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.029 kg |
| Länge: | 4.658 mm |
| Breite: | 2.135 mm |
| Höhe: | 2.824 mm |
| Radstand: | 2.723 mm |
| Bodenfreiheit: | 360 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.551-2.269 mm hinten: 1.630-2.232 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.875 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,6 kW, 100 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.480 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 34 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18V/6R und 24V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Vier Modelle ersetzten unter der Holding "New Holland-Geotech" die Winner-Baureihe mittels der M-Baureihe. Der Fiatagri M-100 verfügte über ein neues Aggregat, bei dem die Nennleistung identisch blieb. Inzwischen hatte sich das Lastschaltgetriebe durchgesetzt. Bei der M-Baureihe konnte zwischen einer zweifachen und einer sechsfachen Lastschaltung gewählt werden. Beide Ausführungen waren als 30 und 40 km/h-Variante und zusätzlich mit Kriechgängen erhältlich. Anfangs wurden nur die zwei leistungsstärksten Schlepper der Baureihe auch im Ford Outfit vermarktet. Etwas später folgten dann die kleineren Modelle, bei denen das Äquivalent zum M-100 der Ford 8160 darstellte.

## Motor

* New Holland, Typ: 675-TC, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
* Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 341 Nm
* Max. Drehmoment = 403 Nm bei 1.413 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.393 U/min.
* Einspritzmenge = 61,6 bis 65,4 mm³/Hub und 1.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.238
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 0432.191.650
* Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
* Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende New Holland Lamellenkupplung als Fahrkupplung
Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende New Holland Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes N.H.-Range-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Schalter, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
* Wechselgetriebe mit sechs unter Last schaltbaren Gängen
* Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Lastschaltbares Wendegetriebe wirkt nur auf die mittlere Gruppe
17 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h.)
* Optional zusätzliche Lastschaltstufe, als Kriechgänge ausgebildet
29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 30 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes N.H.-Dual-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Stufen Lo und Hi unterteilt
* Unter Last schaltbares Wendegetriebe
23 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)
* Optional mit zusätzliche Kriechgruppe
46 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (40 km/h)
Gesamtübersetzung des Dual-Command 23/12-Triebwerk:
Gruppe-L:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 478,02:1
* 2.Gang = 331,37:1
* 3.Gang = 230,32:1
* 4.Gang = 160,72:1
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 396,84:1
* 2.Gang = 275,10:1
* 3.Gang = 191,21:1
* 4.Gang = 133,42:1
Gruppe-M:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 166,33:1
* 2.Gang = 115,31:1
* 3.Gang = 80,14:1
* 4.Gang = 55,91:1
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 138,09:1
* 2.Gang = 95,73:1
* 3.Gang = 66,53:1
* 4.Gang = 46,43:1
Gruppe-S:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 68,02:1
* 2.Gang = 47,15:1
* 3.Gang = 32,77:1
* 4.Gang = 22,87:1
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 56,47:1
* 2.Gang = 39,15:1
* 3.Gang = 27,21:1
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 489,13:1
* 2.Gang = 339,08:1
* 3.Gang = 235,68:1
* 4.Gang = 164,45:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 170,20:1
* 2.Gang = 117,99:1
* 3.Gang = 82,01:1
* 4.Gang = 57,22:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 69,60:1
* 2.Gang = 48,25:1
* 3.Gang = 33,54:1
* 4.Gang = 23,40:1
Gesamtübersetzung des Range-Command 18/6-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 306,92:1
* 2.Gang = 255,32:1
* 3.Gang = 212,48:1
* 4.Gang = 176,70:1
* 5.Gang = 146,90:1
* 6.Gang = 122,16:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 132,14:1
* 2.Gang = 109,90:1
* 3.Gang = 91,48:1
* 4.Gang = 76,08:1
* 5.Gang = 63,25:1
* 6.Gang = 52,60:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 46,58:1
* 2.Gang = 38,74:1
* 3.Gang = 32,25:1
* 4.Gang = 26,82:1
* 5.Gang = 22,30:1
* 6.Gang = 18,54:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 157,31:1
* 2.Gang = 130,82:1
* 3.Gang = 108,91:1
* 4.Gang = 90,57:1
* 5.Gang = 75,30:1
* 6.Gang = 62,62:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Dual-Command 23/12-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
Gruppe-L:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 1,42 km/h
* 2.Gang = 2,05 km/h
* 3.Gang = 2,95 km/h
* 4.Gang = 4,23 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 1,72 km/h
* 2.Gang = 2,47 km/h
* 3.Gang = 3,56 km/h
* 4.Gang = 5,10 km/h
Gruppe-M:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 4,09 km/h
* 2.Gang = 5,90 km/h
* 3.Gang = 8,49 km/h
* 4.Gang = 12,16 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 4,93 km/h
* 2.Gang = 7,10 km/h
* 3.Gang = 10,22 km/h
* 4.Gang = 14,65 km/h
Gruppe-S:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 10,00 km/h
* 2.Gang = 14,42 km/h
* 3.Gang = 20,75 km/h
* 4.Gang = 29,74 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 12,04 km/h
* 2.Gang = 17,37 km/h
* 3.Gang = 25,00 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,39 km/h
* 2.Gang = 2,01 km/h
* 3.Gang = 2,89 km/h
* 4.Gang = 4,14 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,00 km/h
* 2.Gang = 5,76 km/h
* 3.Gang = 8,29 km/h
* 4.Gang = 11,89 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 9,77 km/h
* 2.Gang = 14,10 km/h
* 3.Gang = 20,28 km/h
* 4.Gang = 29,06 km/h
Geschwindigkeiten des Range-Command 23/12-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L/LL"
* 1.Gang = 0,37 km/h
* 2.Gang = 0,44 km/h
* 3.Gang = 0,53 km/h
* 4.Gang = 0,64 km/h
* 5.Gang = 0,77 km/h
* 6.Gang = 0,93 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,22 km/h
* 2.Gang = 2,67 km/h
* 3.Gang = 3,20 km/h
* 4.Gang = 3,85 km/h
* 5.Gang = 4,63 km/h
* 6.Gang = 5,57 km/h
"Gruppe-M/LL"
* 1.Gang = 0,86 km/h
* 2.Gang = 1,00 km/h
* 3.Gang = 1,20 km/h
* 4.Gang = 1,50 km/h
* 5.Gang = 1,80 km/h
* 6.Gang = 2,20 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,15 km/h
* 2.Gang = 6,19 km/h
* 3.Gang = 7,43 km/h
* 4.Gang = 8,94 km/h
* 5.Gang = 10,75 km/h
* 6.Gang = 12,93 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 14,60 km/h
* 2.Gang = 17,56 km/h
* 3.Gang = 21,09 km/h
* 4.Gang = 25,36 km/h
* 5.Gang = 30,50 km/h
* 6.Gang = 36,68 km/h
"Gruppe-R/LL"
* 1.Gang = 0,72 km/h
* 2.Gang = 0,86 km/h
* 3.Gang = 1,00 km/h
* 4.Gang = 1,20 km/h
* 5.Gang = 1,50 km/h
* 6.Gang = 1,80 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,32 km/h
* 2.Gang = 5,20 km/h
* 3.Gang = 6,25 km/h
* 4.Gang = 7,51 km/h
* 5.Gang = 9,03 km/h
* 6.Gang = 10,86 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Optional dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1
* 540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 15,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1
* 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,5 kW
* Oder 1.037 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 65,9 kW
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 26,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1
* 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl
Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 19,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.225 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.551 bis 2.269 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 2.232 mm
* Vordere Achslast = 2.032 kg
Hintere Achslast = 2.997 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160 ON mit gemeinsamer Ölversorgung
Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 166 bis 178 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit
* Förderleistung = 99,6 l/min. bei 196 bar und 92,4 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 26,2 kW
* Hubweg = 655 mm
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.900 kg
Max. durchgehende Hubkraft = 3.900 kg
* Optional mit FOLGER-Front-Hubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 700 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.940 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 12 V-92 Ah
* BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
* MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)
* CAV-Thermostart, Typ: 357-33

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.658 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.135 bis 2.771 mm
* Höhe über Kabine = 2.824 mm
* Höhe über Auspuff = 2.982 mm
* Radstand = 2.723 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 360 mm
* Betriebsgewicht = 5.029 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 13.6 R 28, 14.9 R 24 und 380/70 R 28 AS
* Hinten = 16.9 R 38, 18.4 R 34 und 480/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 220,0 l (Optional = 325,0 l)
* Motoröl = 19,0 l
* Kühlsystem = 25,5 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 73,0 l
* Vorderachse = 8,9 l
* Endantriebe = 1,7 l
* Bremsen = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 22,4 l/h oder 266 g/kWh bei 69,3 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte N.H.-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-1 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Grammer-Luftfedersitz und Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Zusatz-Hubzylinder
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Luftfedersitz
* Beifahrersitz

## Literatur & Weblinks

* konedata.net
* fiatagri-info.com
* profi Schlepperkatalog 1988-2012
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 7131/0196)
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1742/97)
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