# Traktorenlexikon: Bolinder-Munktell T 2254

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VOLVO-BM 2254 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | VOLVO-BM |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 2254 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1978–1983 |
| Stückzahl: | 865 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.401 kg |
| Länge: | 3.700 mm |
| Breite: | 1.865 mm |
| Höhe: | 2.550 mm |
| Radstand: | 2.170 mm |
| Bodenfreiheit: | 340 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.740 mm hinten: 1.220-1.940 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.2-24 AS hinten: 13.6-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 50 kW, 68 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.866 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Bei dem Parallel eingeführten Modell 2254 handelte es sich um die Allradausführung der VOLVO-BM 2250. Abgesehen von der Antriebsform, waren beide Schlepper identisch.

## Motor

* VOLVO-BM (PERKINS), Typ: D-39 T (AT 4.236), stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, obenliegenden Ventilen, CAV-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, trockene-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Düsenhalter, CAV-Ölfilter, Fünfring-Leichtmetallkolben, CAV-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer-integrierter CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, Abgasturbolader, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und Ventilator.
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15:1
* Max. Drehmoment = 249 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.310 U/min.
* Einspritzdruck = 200 bar

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Lamellenkupplung, Typ: 11"
Sechs Lamellen mit 279,4 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Gruppengetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Zusätzlich vorgeschaltetes Zweigang-Planetengetriebe, auf alle Gänge wirkend
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 13.6-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 5,79 km/h |
| 4.Gang | 7,72 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,50 km/h |
| 2.Gang | 13,04 km/h |
| 3.Gang | 18,67 km/h |
| 4.Gang | 25,27 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,35 km/h |
| 2.Gang | 5,95 km/h |
| 3.Gang | 8,53 km/h |
| 4.Gang | 11,75 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 13.6-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L / Untersetzer | |
| 1.Gang | 2,41 km/h |
| 2.Gang | 3,38 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 6,44 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 5,79 km/h |
| 4.Gang | 7,72 km/h |
| GRUPPE - H / Untersetzer | |
| 1.Gang | 7,72 km/h |
| 2.Gang | 10,78 km/h |
| 3.Gang | 15,45 km/h |
| 4.Gang | 21,08 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,50 km/h |
| 2.Gang | 13,04 km/h |
| 3.Gang | 18,67 km/h |
| 4.Gang | 25,27 km/h |
| GRUPPE - R / Untersetzer | |
| 1.Gang | 3,54 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Gang | 7,24 km/h |
| 4.Gang | 9,66 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,35 km/h |
| 2.Gang | 5,95 km/h |
| 3.Gang | 8,53 km/h |
| 4.Gang | 11,75 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.940 U/min.- Motordrehzahl
Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse IH-Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf die Ritzelwelle wirkend
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Hydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte KIMCO-Lenktrieb-Vorderachse
Spurweite = 1.740 mm
* Starre IH-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.420, 1.520, 1.620, 1.720, 1.820 und 1.940 mm

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer IH-Regelkraftheber
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Einfachwirkender Hubzylinder
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
Direkt vom Motor angetriebene Zahnradölpumpe
* Max. Förderleistung von 45,0 l/min. bei 172 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.220 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes und ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 12 V-140 Ah
* Anlasser, 12 V-4 PS
* Lichtmaschine, 14 V-35 A/450 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.700 mm
* Breite über alles = 1.865 mm
* Höhe über Kabine = 2.550 mm
* Radstand = 2.170 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 340 mm
* Betriebsgewicht = 3.401 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 11.2-24 AS
* Hinten = 13.6-38 AS
"Optional:"
* Vorne = 9.5-24 AS
* Hinten = 13.6-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 88,0 l
* Motoröl incl. Filter = 8,0 l
* Kühlsystem = 13,0 l
* Getriebe, Hinterachse und Endantrieb = 53,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitskabine und zwei Türen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Heizung und Temperaturanzeige

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* TRAC-TROL-Getriebe
* Kabinenlüfter
* Motorvorwärmer

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (Volvo)
* konedata.net/traktorit
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