# Traktorenlexikon: John Deere 5410 (USA)

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John Deere 5410 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 5010er-Baureihe |
| Modell: | 5410 (A) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.721 (A: 2.948) kg |
| Länge: | 3.198 (A: 3.300) mm |
| Breite: | 1.745 mm |
| Höhe: | 2.464 mm |
| Radstand: | 2.177 mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (A: 390) mm |
| Spurweite: | vorne: (A: 1.313-1.927) mm hinten: 1.366-1.770 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 59,6 kW, 81 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.517 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 42,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 9V/3R oder 12V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das erste von zwei Vierzylinder-Modellen war der John Deere 5410, den man als Heck- oder Allradantrieb ordern konnte. Gegenüber seinem Vorgänger, hatte der 5410 eine Leistungssteigerung erfahren.

## Motor

* John Deere-PowerTech, Typ: 4.045 D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,4 mm, Hub = 127 mm
* Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,6:1
* Max. Drehmoment = 277 Nm bei 1.094 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.600 U/min.
* Einspritzmenge = 13,2 bis 14,5 kg/h

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung
* Pedal betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SyncShuttle-Getriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des SyncShuttle-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,13 km/h
* 2.Gang = 3,07 km/h
* 3.Gang = 4,19 km/h
* Rückwärtsgang = 3,57 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,02 km/h
* 2.Gang = 7,24 km/h
* 3.Gang = 9,88 km/h
* Rückwärtsgang = 8,43 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 13,78 km/h
* 2.Gang = 19,89 km/h
* 3.Gang = 27,13 km/h
* Rückwärtsgang = 23,16 km/h
Geschwindigkeiten des PowrReverser-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,5 km/h
* 2.Gang = 1,9 km/h
* 3.Gang = 2,4 km/h
* 4.Gang = 2,9 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,3 km/h
* 2.Gang = 5,4 km/h
* 3.Gang = 7,0 km/h
* 4.Gang = 9,5 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 12,2 km/h
* 2.Gang = 15,2 km/h
* 3.Gang = 19,7 km/h
* 4.Gang = 26,9 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,7 km/h
* 2.Gang = 2,1 km/h
* 3.Gang = 2,8 km/h
* 4.Gang = 3,6 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,0 km/h
* 2.Gang = 6,2 km/h
* 3.Gang = 8,1 km/h
* 4.Gang = 11,0 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 14,1 km/h
* 2.Gang = 17,6 km/h
* 3.Gang = 22,8 km/h
* 4.Gang = 31,1 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min. (Auf Wunsch = 540/540 E)
* 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl
Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 48,8 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als Teleskopachse ausgebildet
Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.930 mm
* Mechanisch-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.313 bis 1.927 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.366 bis 1.770 mm
* Vordere zul. Achslast = 1.225 kg
Hintere zul. Achslast = 1.474 kg

## Lenkung

* Hydrostatische John Deere Power-Lenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Schockventil auf 235 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Open Center
* Max. Förderleistung = 61,7 l/min. bei 201 bar oder 57,9 l/min. bei 169 bar
* Leistung der Hydraulik = 16,3 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.320 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.640 kg

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-43 A
* Batterie 12 V-88 Ah
* Anlasser, Typ: 12 V-2,5 kW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.198 mm (Allrad = 3.300 mm)
* Breite über alles = 1.745 mm
* Höhe über Kabine = 2.464 mm
* Radstand = 2.177 mm
* Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 390 mm)
* Leergewicht = 2.721 kg
* Leergewicht-Allrad = 2.948 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
* Hinten = 16.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 68,0 l (Mit Kabine = 87,0 l)
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 10,8 l
* SyncShuttle-Triebwerk = 37,9 l
* PowrReverser-Triebwerk = 43,5 l
* Vorderachse = 5,0 l
* Endantriebe je 0,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 15,6 l/h oder 271 g/kWh bei 48,8 kW und 2.400 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen
* Auf Wunsch Kabine mit Heizung und Klimaanlage

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 2000 = 27.532,- $

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Frontlader
* Zugpendel
* Reverser-Triebwerk
* Kriechgruppe
* Allrad
* Selektives Steuerventil
* Sparzapfwelle

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1756)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 127 + 130
* www. tractordata. com
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