# Traktorenlexikon: New Holland TN70 DA/SA

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Case-New Holland TN 70 DA/SA :
| New Holland TN70 DA ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-New Holland |
| Modellreihe: | TN-A Baureihe |
| Modell: | TN 70 DA/SA |
| Produktionszeitraum: | 2003–2008 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.277 (A: 2.456) kg |
| Länge: | 3.601 mm |
| Breite: | 1.867 mm |
| Höhe: | 2.476 mm |
| Radstand: | 2.070 (A: 2.065) mm |
| Bodenfreiheit: | 353 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.236-1.945 mm hinten: 1.232-1.949 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.630 (A: 3.750) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.931 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 29 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/16 R oder 28 V/16 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Die zweite Generation der TN-Baureihe war geprägt durch die neuen Emissionsvorschriften. In technischer Hinsicht blieb sonst überwiegend alles beim alten. Der CASE-NEW HOLLAND TN-70 A war das zweite Modell dieser Baureihe und stand als Heck- oder Allradvariante im Programm. In Deutschland stand er allerdings nur als Allrad-Ausführung im Programm. Bei den Triebwerken standen weiterhin das mechanische und das zweistufige Lastschaltgetriebe zur Auswahl. Nur bei der Allradvariante konnten diese Getriebe in der 40 km/h-Ausführung geordert werden.

## Motor

* IVECO, Typ: 8045.05, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, CASE-NEW Holland-Membran-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, CASE-NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, GARRETT-Turbolader, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, CASE-NEW HOLLAND-Schalldämpfer, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 184 Nm
* Max. Drehmoment = 260 Nm bei 1.403 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.500 U/min.
* Drehmomentanstieg = 29 % bei 39 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 75 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 261 bar
* Max. Ladedruck = 0,95 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: L-973
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 132 S
* Garrett-Turbolader, Typ: TA-25
* Case-New Holland-Trockenluftfilter, Typ: 1.19.100 AC
* Case-New Holland-Schalldämpfer, Typ: 1.15.001 AB
* Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 420 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
* Nasse Lamellenkupplung in Verbindung mit DUAL-COMMAND-Triebwerk
Sechs Scheiben von 113 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-NEW HOLLAND-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen in die Gruppen: L, M/low, M/high und H unterteilt
* Mechanische unter Last schaltbare Wendeschaltung
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Zusätzliches Kriechgang-Getriebe für 30 km/h und 40 km/h-Ausführung
* Drei Vorwärts-Gruppen, in die Gruppen: L, M/low und M/high unterteilt
28 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes CASE-NEW HOLLAND-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional als 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen in die Gruppen: L, M/low, M/high und H unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigte und unter Last schaltbare Wendeschaltung
32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Zusätzliches Kriechgang-Getriebe für 30 km/h und 40 km/h-Ausführung
* Drei Vorwärts-Gruppen, in die Gruppen: L, M/low und M/high unterteilt
44 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 16/16-Triebwerk in der 30 km/h.-Ausführung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 964,51:1
* 2.Gang = 647,02:1
* 3.Gang = 440,15:1
* 4.Gang = 297,10:1
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 229,48:1
* 2.Gang = 153,94:1
* 3.Gang = 104,72:1
* 4.Gang = 70,69:1
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 187,46:1
* 2.Gang = 125,75:1
* 3.Gang = 85,55:1
* 4.Gang = 57,74:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 64,93:1
* 2.Gang = 43,56:1
* 3.Gang = 29,63:1
* 4.Gang = 20,00:1
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 995,62:1
* 2.Gang = 667,89:1
* 3.Gang = 454,35:1
* 4.Gang = 306,69:1
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 236,88:1
* 2.Gang = 158,91:1
* 3.Gang = 108,10:1
* 4.Gang = 72,97:1
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 193,50:1
* 2.Gang = 129,81:1
* 3.Gang = 88,31:1
* 4.Gang = 59,61:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 67,02:1
* 2.Gang = 44,96:1
* 3.Gang = 30,59:1
* 4.Gang = 20,65:1
Übersetzungsverhältnis des 28/16-Triebwerk in der 40 km/h.-Ausführung:
* Kriechgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2969,66:1
* 2.Gang = 1992,15:1
* 3.Gang = 1355,20:1
* 4.Gang = 914,76:1
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 706,56:1
* 2.Gang = 473,98:1
* 3.Gang = 322,44:1
* 4.Gang = 217,65:1
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 577,16:1
* 2.Gang = 387,18:1
* 3.Gang = 263,39:1
* 4.Gang = 177,79:1
* Normalgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 769,41:1
* 2.Gang = 516,15:1
* 3.Gang = 351,12:1
* 4.Gang = 237,01:1
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 183,06:1
* 2.Gang = 122,80:1
* 3.Gang = 83,54:1
* 4.Gang = 56,39:1
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 149,54:1
* 2.Gang = 100,32:1
* 3.Gang = 68,24:1
* 4.Gang = 46,06:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 51,80:1
* 2.Gang = 34,75:1
* 3.Gang = 23,64:1
* 4.Gang = 15,96:1
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 794,23:1
* 2.Gang = 532,80:1
* 3.Gang = 362,45:1
* 4.Gang = 244,65:1
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 188,97:1
* 2.Gang = 126,77:1
* 3.Gang = 86,24:1
* 4.Gang = 58,21:1
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 154,36:1
* 2.Gang = 103,55:1
* 3.Gang = 70,44:1
* 4.Gang = 47,55:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 53,47:1
* 2.Gang = 35,87:1
* 3.Gang = 24,40:1
* 4.Gang = 16,47:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerks in der 30 km/h.-Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,63 km/h
* 2.Gang = 0,93 km/h
* 3.Gang = 1,37 km/h
* 4.Gang = 2,03 km/h
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 2,63 km/h
* 2.Gang = 3,91 km/h
* 3.Gang = 5,75 km/h
* 4.Gang = 8,53 km/h
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 3,22 km/h
* 2.Gang = 4,79 km/h
* 3.Gang = 7,04 km/h
* 4.Gang = 10,44 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,28 km/h
* 2.Gang = 13,84 km/h
* 3.Gang = 20,34 km/h
* 4.Gang = 30,13 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,61 km/h
* 2.Gang = 0,90 km/h
* 3.Gang = 1,33 km/h
* 4.Gang = 1,97 km/h
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 2,54 km/h
* 2.Gang = 3,79 km/h
* 3.Gang = 5,57 km/h
* 4.Gang = 8,26 km/h
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 3,11 km/h
* 2.Gang = 4,64 km/h
* 3.Gang = 6,82 km/h
* 4.Gang = 10,11 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 8,99 km/h
* 2.Gang = 13,40 km/h
* 3.Gang = 19,70 km/h
* 4.Gang = 29,19 km/h
Geschwindigkeiten des 16/16-Triebwerks in der 40 km/h.-Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,78 km/h
* 2.Gang = 1,17 km/h
* 3.Gang = 1,72 km/h
* 4.Gang = 2,54 km/h
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 3,29 km/h
* 2.Gang = 4,91 km/h
* 3.Gang = 7,21 km/h
* 4.Gang = 10,69 km/h
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 4,03 km/h
* 2.Gang = 6,01 km/h
* 3.Gang = 8,83 km/h
* 4.Gang = 13,08 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 11,64 km/h
* 2.Gang = 17,34 km/h
* 3.Gang = 25,50 km/h
* 4.Gang = 37,77 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,76 km/h
* 2.Gang = 1,13 km/h
* 3.Gang = 1,66 km/h
* 4.Gang = 2,46 km/h
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 3,19 km/h
* 2.Gang = 4,75 km/h
* 3.Gang = 6,99 km/h
* 4.Gang = 10,35 km/h
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 3,90 km/h
* 2.Gang = 5,82 km/h
* 3.Gang = 8,56 km/h
* 4.Gang = 12,67 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 11,27 km/h
* 2.Gang = 16,80 km/h
* 3.Gang = 24,70 km/h
* 4.Gang = 36,59 km/h
Geschwindigkeiten des 28/16-Triebwerk in der 40 km/h.-Ausführung, mit Bereifung 16.9 R 30 AS
* Kriechgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,20 km/h
* 2.Gang = 0,30 km/h
* 3.Gang = 0,45 km/h
* 4.Gang = 0,66 km/h
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 0,85 km/h
* 2.Gang = 1,27 km/h
* 3.Gang = 1,87 km/h
* 4.Gang = 2,77 km/h
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 1,04 km/h
* 2.Gang = 1,56 km/h
* 3.Gang = 2,29 km/h
* 4.Gang = 3,39 km/h
* Normalgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,78 km/h
* 2.Gang = 1,17 km/h
* 3.Gang = 1,72 km/h
* 4.Gang = 2,54 km/h
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 3,29 km/h
* 2.Gang = 4,91 km/h
* 3.Gang = 7,21 km/h
* 4.Gang = 10,69 km/h
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 4,03 km/h
* 2.Gang = 6,01 km/h
* 3.Gang = 8,83 km/h
* 4.Gang = 13,08 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 11,64 km/h
* 2.Gang = 17,34 km/h
* 3.Gang = 25,50 km/h
* 4.Gang = 37,77 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,76 km/h
* 2.Gang = 1,13 km/h
* 3.Gang = 1,66 km/h
* 4.Gang = 2,46 km/h
"Gruppe-M/low"
* 1.Gang = 3,19 km/h
* 2.Gang = 4,75 km/h
* 3.Gang = 6,99 km/h
* 4.Gang = 10,35 km/h
"Gruppe-M/high"
* 1.Gang = 3,90 km/h
* 2.Gang = 5,82 km/h
* 3.Gang = 8,56 km/h
* 4.Gang = 12,67 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 11,27 km/h
* 2.Gang = 16,80 km/h
* 3.Gang = 24,70 km/h
* 4.Gang = 36,59 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,07:1
* 540 U/min. bei 2.196 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,0 kW
* Oder 565 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 44,4 kW
* Wegzapfwelle mit 12,3 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,845:1
* 540 E bei 1.535 U/min.- Motordrehzahl
Oder 809 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 17,88 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,26:1
* 1.000 U/min. bei 2.260 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.017 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 22,48 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse CASE-NEW HOLLAND-Scheibenbremse, auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Je eine Scheiben pro Rad
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse bei der Allrad-Variante
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse auf nasse Scheiben an der Ritzelwelle im Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.236 bis 1.945 mm
* Pendelnd-aufgehängte CASE-NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 55°
* Verstellbare Spurweite = 1.236 bis 1.945 mm
* Wahlweise als Ausführung-S mit auf Schemel-gelagerte SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle
Lenkeinschlag = 76°
* Starre CASE-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.232 bis 1.949 mm
* Vordere Achslast = 725 kg (Allrad = 1.025 kg)
Hintere Achslast = 1.640 kg (Allrad = 1.600 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-80 ON
Ein einfachwirkender Lenkzylinder mit 27,3 l/min. bei 170 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer CASE-NEW HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR) und Lift-O-Matic-System
* Auf Wunsch mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Schnellaushub per Knopfdruck
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 225 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Max. Fördermenge der CASE-NEW HOLLAND-Hydraulikpumpe = 47,0 l/min. bei 2.484 U/min.
* Förderleistung = 38,3 l/min. bei 186 bar (Optional mit MegaFlow-Pumpe = 63,8 l/min. bei 190 bar)
Leistung der Hydraulik = 11,9 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.322 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.427 kg
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-88 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: 1.74.400. AB (12 V-2,6 kW)
* DENSO-Lichtmaschine, Typ: 1.74.000. AC (14 V-910 W)
* CAV-Thermostart, Typ: 357/10

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.601 mm (Mit SuperSteer = 3.911 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.867 bis 2.428 mm
* Höhe über Kabine = 2.310 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.476 mm
* Höhe über Auspuff = 2.290 mm
* Radstand = 2.070 mm (Allrad = 2.065 mm)
* Radstand mit SuperSteer = 2.375 mm
* Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 353 mm
* Betriebsgewicht ohne Kabine = 2.277 kg (Allrad = 2.456 kg)
* Gewicht mit SuperSteer = 2.921 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 30 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (Allrad = 300/70 R 20, 8.3 R 24, 320/70 R 20, 360/70 R 20, 12.4 R 20 und 335/80 R 18 AS)
* Hinten = 13.6 R 28, 12.4 R 32, 380/70 R 28, 420/70 R 28, 9,5 R 36, 14.9 R 30 und 420/70 R 30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 53,0 l (Optional = 65,5 l)
* Motoröl = 7,5 l
* Kühlsystem = 12,0 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 42,0 l
* Lenktriebachse = 4,5 l
* Endantriebe-Vorderachse = 1,25 l
* Bremse = 1,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 14,5 l/h oder 268 g/kWh bei 45,3 kW und 2.245 U/min.

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte CASE-NEW HOLLAND-Sicherheitsrahmen, Typ: TS-54 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: 44/520, Seitenschaltung, linker Beifahrersitz und analoge-digitale Anzeigen.
"Optional:"
* CASE-NEW HOLLAND-Kabine mit getönten Scheiben und zwei Glastüren, staub- und schallisoliert 78 dB (A), dreistufiges Gebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, analoge Anzeigen (SA mit digitale Anzeigen) und Luftfedersitz
* Auf Wunsch zusätzlich mit Klimaanlage mit Thermostatregelung und Kabinenluftfilter

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Klimaanlage
* Kabine
* Lastschaltgetriebe

## Literatur & Weblinks

* konedata. net
* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1/2165)
* New Holland-Prospekt, TND-A/TNS-A
* tractordata. com
* Schleppermarkt-Superkatalog 1988-2012
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