# Traktorenlexikon: Valmet 6250 HiTech

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VALMET/VALTRA 6250 HiTech :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | VALMET/VALTRA |
| Modellreihe: | HITECH-Baureihe |
| Modell: | 6250 HiTech |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2000–2006 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.399 kg |
| Länge: | 4.475 mm |
| Breite: | 2.179 mm |
| Höhe: | 2.771 mm |
| Radstand: | 2.326 mm |
| Bodenfreiheit: | 434 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.540-2.035 mm hinten: 1.610-2.115 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.650 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 13.6 R 28 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 55,2 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.397 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 41/36 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 36 V/36 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Ende der 90 er-Jahre kommt parallel zur MEZZO-Baureihe, die HiTech-Baureihe auf den Markt. Das kleinste Modell der Baureihe wurde noch unter dem Markennamen VALTRA/VALMET 6250 HiTech eingeführt. Bereits im Jahr 2001 ging der Markenname in VALTRA über. An den Start ging der VALTRA/VALMET 6250 Hi mit 80 PS-Nennleistung. Um die aktuellen Abgasvorschriften einzuhalten, wurden im Jahr 2004 die neuen SISU-Aggregate eingeführt. Im Falle des 6250 Hi wurde jetzt eine mechanische Verteilerpumpe verwendet. Gleichzeitig stieg die Nennleistung auf 94 PS. Neben der Verwendung von Verteilereinspritzpumpen, war das DELTA-POWERSHIFT-Triebwerk ein weiteres Merkmal der HiTech-Baureihe.

## Motor

* VALMET, Typ: 420 DSRE bzw. 44 DT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, STANADYNE-Membrane-Kraftstoffpumpe, STANADYNE-Kraftstofffilter, hängende Ventilen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Fünfloch-Einspritzdüsen, nasse-austauschbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe bzw. BOSCH-VE-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer STANADYNE-Fliehkraft-Drehzahlregler, SCHWITZER-Abgasturbolader, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, VALMET-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung und Lamellenkühler und Viscolüfter.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 360 Nm bei 1.400 U/min. (Später = 370 Nm bei 1.400 U/min.)
* Kompression = 24 bar
* Kraftstoffpumpendruck = 0,7 bis 1,2 bar
* Öldruck = 2,45 bis 3,92 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.400 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
* Stanadyne-Einspritzpumpe, Typ: DB 4429-5569/A
* Stanadyne-Einspritzdüse, Typ: 8366.59902
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 1 B
* Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 483 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrisch-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: 13"
330,0 mm Scheibendurchmesser
* Auf Wunsch in Verbindung mit VOITH-Turbokupplung, Typ: 390 TD-VA (Später = TD-FVA-1)
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als sechsteilige Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes VALMET-OVERDRIVE-Triebwerk, Typ: 550 mit Dreihebelbedienung und drei Taster
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe bestehend aus drei Gruppen, in die Gruppen: LL, M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes, unter Last schaltbare dreistufiges Schnellwechselgetriebe, in die Stufen Lo, Me und Hi unterteilt.
* Unter Last schaltbare, synchronisierte Wendeschaltung
36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - LL / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 0,6 km/h |
| 2.Gang | 0,8 km/h |
| 3.Gang | 1,1 km/h |
| 4.Gang | 1,6 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 2,8 km/h |
| 2.Gang | 4,0 km/h |
| 3.Gang | 5,6 km/h |
| 4.Gang | 7,9 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Lo | |
| 1.Gang | 8,7 km/h |
| 2.Gang | 12,4 km/h |
| 3.Gang | 17,4 km/h |
| 4.Gang | 24,6 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Me | |
| 1.Gang | 0,7 km/h |
| 2.Gang | 1,0 km/h |
| 3.Gang | 1,4 km/h |
| 4.Gang | 1,9 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Me | |
| 1.Gang | 3,4 km/h |
| 2.Gang | 4,9 km/h |
| 3.Gang | 6,9 km/h |
| 4.Gang | 9,7 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Me | |
| 1.Gang | 10,7 km/h |
| 2.Gang | 15,3 km/h |
| 3.Gang | 21,5 km/h |
| 4.Gang | 30,3 km/h |
| GRUPPE - LL / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 0,9 km/h |
| 2.Gang | 1,2 km/h |
| 3.Gang | 1,6 km/h |
| 4.Gang | 2,4 km/h |
| GRUPPE - M / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 4,3 km/h |
| 2.Gang | 6,1 km/h |
| 3.Gang | 8,6 km/h |
| 4.Gang | 12,1 km/h |
| GRUPPE - H / STUFE Hi | |
| 1.Gang | 13,3 km/h |
| 2.Gang | 19,0 km/h |
| 3.Gang | 26,7 km/h |
| 4.Gang | 33,0 km/h |
* Geschwindigkeiten der RÜCKWÄRTSGÄNGE sind ca. 2 % höher !

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Auf Wunsch = 20 oder 21 teilig)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Optional = 540/540 E U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,471:1
* 540 U/min. mit 1.874 U/min.- Motordrehzahl
Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 56,2 kW
* 540 E mit 1.539 U/min.- Motordrehzahl
Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,080:1
* 1.000 U/min. mit 2.080 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.056 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 57,3 kW
* Optional mit unter Last schaltbarer Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min. bei 1.860 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte nasse VALMET-Mehrscheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Sechs Scheiben mit je 224 mm bzw. 222 mm Durchmesser und insgesamt 3.690 bzw. 2.650 cm²-Fläche
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Federspeicherbremse, als Feststellbremse ausgebildet
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse
KNORR-Kompressor, Typ: LK-13
* Leistung = 220 l/min. bei 7 bar

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SIGE-Lenktriebvorderachse, Typ: CS 17 VSD mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Lenkwinkel = 55°
* Fünffach-verstellbare Spurweite bei 28" Bereifung = 1.540, 1.635, 1.740, 1.835, 1.940 und 2.035 mm
Vierfach-verstellbare Spurweite bei 24" Bereifung = 1.535, 1.640, 1.735, 1.840 und 1.935 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenenduntersetzung
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mit 38" Bereifung = 1.610, 1.715, 1.810, 1.915, 2.010 und 2.115 mm

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 125 LS
Lenkzylinder mit 65 mm Kolbendurchmesser
Betriebsdruck = 140 bis 155 bar bei 1.500 U/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer BOSCH-Regelkraftheber mit elektronischer AUTOCONTROL-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch-, Positions- und Zugkraftregelung
* Schwingungstilgung und Radschlupfregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. Förderleistung von 73,5 l/min. bei 185 bar und 64,0 l/min. bei 157 bar
Max. durchgehende Hubkraft 660 mm hinter den Koppelpunkten = 4.268 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.710 kg
"Optional:"
* Integriertes Fronthubwerk mit einklappbaren Hubarmen
* Zwei Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser
Max. Hubkraft an der Koppelpunkten = 3.060 kg

## Steuergeräte

* Zwei doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-158 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ-3234 (12 V-3,1 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5118 (14 V-95 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.475 mm
* Breite über alles = 2.179 mm
* Höhe über Kabine = 2.771 mm
* Höhe über Auspuff = 2.741 mm
* Radstand = 2.326 mm
* Bodenfreiheit = 434 mm
* Betriebsgewicht = 4.399 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 13.6 R 28 AS
* Hinten = 16.9 R 38 AS
"Optional:"
* Vorne = 13.6 R 24, 14.9 R 24, 420/70 R 24, 480/65 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 28, 420/70 R 28, 440/65 R 28 und 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 34, 14.9 R 38, 18.4 R 38, 480/70 R 28, 520/70 R 38, 540/65 R 38, 520/70 R 34, 600/65 R 34, 16.9 R 34 und 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 165,0 l
* Motoröl incl. Filter = 13,0 l
* Kühlsystem = 15,5 l bzw. 17,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 43,0 l
* Lenktriebachse = 8,0 l
* Endantrieb je 1,0 l
* Frontzapfwelle = 4,0 l
* Turbokupplung = 7,35 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 17,4 l/h oder 251 g/kWh bei 77,1 PS und 2.000 U/min.

## Kabine

* VALMET-Sicherheitskabine, Typ: T-888/2C mit zwei Türen, gepolsterter Fahrersitz, Seitenschaltung, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Warmwasserheizung, Klimaanlage, ausstellbare Dachluke, analoge Anzeigen, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Druckluftbremsen
* Zusatzgewichte
* Zugpendel
* Zapfwelle 540/540 E

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (VALMET)
* drive.google.com
* konedata.net/traktorit
* solhem 9.se/broschyrbank_lantbruk
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