# Traktorenlexikon: Renault Témis 630X/Z

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Renault Temis 630 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | TEMIS-Baureihe |
| Modell: | Temis 630 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 12/1999–1/2005 |
| Stückzahl: | 1.214 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.575 kg |
| Länge: | 5.074 mm |
| Breite: | 1.800 mm |
| Höhe: | 2.960 mm |
| Radstand: | 2.719 mm |
| Bodenfreiheit: | 535 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.525-2.225 mm hinten: 1.400-2.104 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.390 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 94,9 kW, 129 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5.861 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 37 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/16 R oder 24 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Ende 1999 löste die TEMIS-Baureihe mit vier Modellen die TX-Baureihe ab. Die drei größeren Modelle waren mit einem wassergekühlten IVECO-Aggregat ausgerüstet. Das zweite Modell dieser drei Schlepper war der Temis 630, der zusätzlich einen Turbolader verwendete. Neben der Standard-Ausführung standen auch Varianten mit "X"- und "Z"-Ausstattung zur Verfügung.

## Motor

* IVECO, Typ: 8065.05.820 oder 8065.05.825 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, GARRETT-Abgasturbolader, Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Viscolüfter.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Arbeitsdruck = 8,6 daN/cm²
* Drehmoment mit Höchstleistung = 391 Nm
* Max. Drehmoment = 478 Nm bei 1.034 U/min.
* Drehmomentanstieg = 37 % bei 54 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.560 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 136 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzmenge = 63,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 260 bar
* Leistungsgewicht = 59 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: R 861
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: KBEL 83 S 35
* Garrett-Turbolader, Typ: 46.55.47-4
* Donaldson-Luftfilter, Typ: FPG 09-0228
* Tecnov-Schalldämpfer, Typ: 77.00.056.708
* Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 540 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 330/330
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 13-29 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung zur Richtungsänderung
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 13-35 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisierte Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung des 16/16-Triebwerk
"Gruppe-L"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 285,67:1
* 2.Gang = 179,70:1
* 3.Gang = 114,40:1
* 4.Gang = 72,57:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 286,51:1
* 2.Gang = 180,23:1
* 3.Gang = 114,73:1
* 4.Gang = 72,78:1
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 237,11:1
* 2.Gang = 149,15:1
* 3.Gang = 94,95:1
* 4.Gang = 60,23:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 237,80:1
* 2.Gang = 149,59:1
* 3.Gang = 95,23:1
* 4.Gang = 60,41:1
"Gruppe-H"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 95,52:1
* 2.Gang = 60,09:1
* 3.Gang = 38,25:1
* 4.Gang = 24,27:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 95,80:1
* 2.Gang = 60,26:1
* 3.Gang = 38,36:1
* 4.Gang = 24,34:1
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 79,28:1
* 2.Gang = 49,87:1
* 3.Gang = 31,75:1
* 4.Gang = 20,14:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 79,52:1
* 2.Gang = 50,02:1
* 3.Gang = 31,84:1
* 4.Gang = 20,20:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Gruppe-L"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 2,54 km/h
* 2.Gang = 4,04 km/h
* 3.Gang = 6,34 km/h
* 4.Gang = 9,99 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 2,53 km/h
* 2.Gang = 4,02 km/h
* 3.Gang = 6,32 km/h
* 4.Gang = 9,96 km/h
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 3,06 km/h
* 2.Gang = 4,86 km/h
* 3.Gang = 7,64 km/h
* 4.Gang = 12,04 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,05 km/h
* 2.Gang = 4,85 km/h
* 3.Gang = 7,62 km/h
* 4.Gang = 12,01 km/h
"Gruppe-H"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 7,59 km/h
* 2.Gang = 12,07 km/h
* 3.Gang = 18,96 km/h
* 4.Gang = 29,89 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 7,57 km/h
* 2.Gang = 12,03 km/h
* 3.Gang = 18,90 km/h
* 4.Gang = 29,80 km/h
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 9,15 km/h
* 2.Gang = 14,54 km/h
* 3.Gang = 22,84 km/h
* 4.Gang = 36,01 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 9,12 km/h
* 2.Gang = 14,50 km/h
* 3.Gang = 22,78 km/h
* 4.Gang = 35,90 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,647:1
* 540 mit 1.970 U/min.- Motordrehzahl
Oder 617 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,1053:1
1.000 U/min. mit 2.105 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 82,7 kW
Oder 1.069 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 82,3 kW
* Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Scheibenbremse, Typ: HRI auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderachsbremse bei der Allrad-Ausführung
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: C 20-29 (A 88-4) mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.525 mm bis 2.225 mm
* Starre Hinterachse, Typ: P 25 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
* Pedal-betätige Klauen-Differentialsperre (Ausführung-X = Elektrohydraulisch-betätigt)
Verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 2.104 mm
* Vordere Achslast-X = 2.505 kg (Ausführung-Z = 2.525 kg)
* Hintere Achslast-X = 3.070 kg (Ausführung-Z = 3.175 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125 + OLSA 40
Förderleistung = 125 cm³ bei 165 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, Typ: R-21 mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
* Ausführung-X mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) Typ: TEC-4 (Optional für Ausführung-Z)
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Durchmesser und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
* Konstantstromsystem mit 55,6 l/min. bei 196 bar und 49,2 l/min. bei 169 bar
* Leistung der Hydraulik = 13,9 kW
Max. durchgehende Hubkraft = 5.200 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.850 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-157 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZY 3339 (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 3339 (12 V-1.330 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 5.074 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.800 bis 2.422 mm
* Höhe über Kabine = 2.960 mm (Z = 2.990 mm)
* Höhe über Auspuff = 2.855 mm
* Radstand = 2.719 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 535 mm
* Leergewicht "X" = 5.575 ("Z" = 5.700)
* Zul. Gesamtgewicht = 10.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 540/65 R 28, 14.9 R 28 und 420/70 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38, 600/65 R 38, 520/70 R 38 und 650/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 210,0 l
* Motoröl = 13,5 l
* Kühlsystem = 29,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 60,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,5 l/h oder 262 g/kWh bei 82,3 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Überrollbügel Typ: TA mit gepolsterter-gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 HB und analoge-digitale Anzeigen
"Ausstattung-X oder Z"
* Schwingungs- und schallisolierte (80 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: TX-2 A oder TZ mit zwei Glastüren, gepolsterter-gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 85/731, analoge-digitale Anzeigen, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Zusatz-Steuergeräte
* Klimaanlage

## Sonstiges

"Produktionszeitraum"
* Typ: Temis 630 von 11.06.2001 bis 19.01.2005 (161 Exemplare)
Typ: Temis 630 X von 22.12.1999 bis 28.01.2005 (316 Exemplare)
* Typ: Temis 630 Z von 17.12.1999 bis 21.02.2005 (737 Exemplare)

## Literatur & Weblinks

* dlg. testberichte. de (Test-Nr. 13261/2002 und OECD-Test-Nr. 2/1983)
* Konedata-Renault. net
* Renault Tractor Association-Katalog
* profi-Schlepperkatalog 1988-2012
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