# Traktorenlexikon: Case-IH 845XL

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CASE-IH 845 XL (A) :
| Case-IH 845XL ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | B-Familie |
| Modell: | 845 XL (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1990–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.660 (A: 3.970) kg |
| Länge: | 3.680 (A: 3.720) mm |
| Breite: | 2.050 mm |
| Höhe: | 2.670 mm |
| Radstand: | 2.390 (A: 2.376) mm |
| Bodenfreiheit: | 484 (A: 432) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.343-1.823 (A: 1.646-1.814) mm hinten: 1.580-1.982 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.850 (A: 4.730) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.250 (A: 5.100) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (A: 16.9 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,8 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.389 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 21 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Beim CASE-IH Modell 845 XL handelte es sich um das Modell 844 XL. Dieser nahezu identische Schlepper wurde in einigen Ländern als Modell 845 XL vermarktet. Neben der Heck- und Allradvariante, konnte auch eine Ausführung mit abfallender Motorhaube geordert werden.

## Motor

* IH, Typ: D-268, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, "Lanchaster-Balancer"-Massenausgleich, zahnradgetriebene Nockenwelle, hängende Ventile mit Rotocap-System, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter mit Vorabscheider und Wartungsschalter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Zentrifugalpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.
* Nenndrehzahl = 2300 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 139,7 mm
* Verdichtung = 15:1
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.490 U/min.
* Max. Drehmoment = 296 Nm bei 1.300 U/min.
* Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
* Mittlerer Effektivdruck = 6,78 bar
* Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,70 m/s
* Einspritzmenge = 60 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 225 + 8 bar
* Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP/VE 4/11 F 1150 R 277/1
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 815
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBEL 84 S 4/13
* Kühler-Lüfter mit sechs Flügeln und 450 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Zweifach-Kupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DT 295/280 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 295 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellen-Kupplung mit 280 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* IH-Synchron-Reduziergetriebe, Typ: T-45 in der 30 km/h.-Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
* Reduziergetriebe mit zwei Gruppen für alle Gänge
* 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge
* Wahlweise als IH-Synchron-Superkriechgang-Getriebe in der 30 km/h.-Ausführung
* 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Reduziergetriebe"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,6 km/h |
| 2.Gang | 1,9 km/h |
| 3.Gang | 2,7 km/h |
| 4.Gang | 3,3 km/h |
| 5.Gang | 4,6 km/h |
| 6.Gang | 5,6 km/h |
| 7.Gang | 7,0 km/h |
| 8.Gang | 8,6 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 5,4 km/h |
| 2.Gang | 6,6 km/h |
| 3.Gang | 9,4 km/h |
| 4.Gang | 11,5 km/h |
| 5.Gang | 15,8 km/h |
| 6.Gang | 19,3 km/h |
| 7.Gang | 24,4 km/h |
| 8.Gang | 29,9 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 3,1 km/h |
| 2.Gang | 3,8 km/h |
| 3.Gang | 5,4 km/h |
| 4.Gang | 6,7 km/h |
| 5.Gang | 9,1 km/h |
| 6.Gang | 11,2 km/h |
| 7.Gang | 14,1 km/h |
| 8.Gang | 17,3 km/h |
"Superkriechgang-Getriebe" (8+4 Standard-Getriebe plus 8+4 Kriechgänge)
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - LL / L | |
| 1.Gang | 0,60 km/h |
| 2.Gang | 0,94 km/h |
| 3.Gang | 1,74 km/h |
| 4.Gang | 2,70 km/h |
| GRUPPE - LL / H | |
| 1.Gang | 2,07 km/h |
| 2.Gang | 3,61 km/h |
| 3.Gang | 6,06 km/h |
| 4.Gang | 9,37 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,9 km/h |
| 2.Gang | 3,3 km/h |
| 3.Gang | 5,6 km/h |
| 4.Gang | 8,6 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 6,6 km/h |
| 2.Gang | 11,5 km/h |
| 3.Gang | 19,3 km/h |
| 4.Gang | 29,9 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL / R | |
| 1.Gang | 1,20 km/h |
| 2.Gang | 2,09 km/h |
| 3.Gang | 3,50 km/h |
| 4.Gang | 5,41 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 3,8 km/h |
| 2.Gang | 6,7 km/h |
| 3.Gang | 11,2 km/h |
| 4.Gang | 17,3 km/h |

## Zapfwelle

* Unabhängige Motorzapfwelle mit Zapfwellen-Schutzschild
* Wechselstummel = 1 3/8"-6 Keile oder 1 3/8"-21 Keile
* Zweifach-schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1920 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 48,5 kW
* Oder 647 U/min. bei Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,1 kW
* 1.000 U/min. bei 2000 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.150 U/min. bei Nenndrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte, nasse Doppel-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 228 mm
* Allrad mit automatischer Allradzuschaltung
* Unabhängige Handbremse als nasse Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
Trommel-Durchmesser = 305 mm
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Hinterradantrieb mit pendelnd aufgehängter Vorderachse
* Optional mit ausziehbarer Vorderachs-Verlängerung
* Allrad mit pendelnd aufgehängter, lastschaltbaren ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Kegelradgetriebe und Planetengetriebe-Endübersetzungen
* Optional Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre (Lok-O-Matic)
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetengetriebe-Endübersetzungen
* Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit Differentialsperre

## Lenkung

* Achsschenkel-Hilfskraft-Lenkung mit hydraulisch-mechanischer Kraftübertragung
* Typ: ZF-Servostat
* Doppelt wirkender Differentialzylinder mit 55 mm Bohrung und 200 mm Hub
* Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik
* Tandem-Pumpenleistung mit 30 l/min. bei 110 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* IH-Exact-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: KR-105 mit Unterlenkerregelung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Teleskop-Seitenführung
* Optional Oberlenker und Unterlenker mit Schnellkuppler
* Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 105 mm Bohrung und 168 mm Hub
* Überdruckventil des Hauptzylinder auf 200+10 bar eingestellt
* Optional Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Bohrung und 230 mm Hub
* Ein doppelt wirkendes Regel-Steuergerät mit vier Funktionen
* Heben, Senken, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Schwimmstellung und hydraulische Transportsicherung durch Senkdrossel
* Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/8+8
* Max. Förderleistung = 32,6 l/min. bei 167
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.150 kg
* Max. Hubkraft mit Zusatz-Zylinder = 4.000 kg
* Optional mit Frontkraftheber
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I

## Steuergeräte

* Ein doppelt wirkendes Zusatz-Steuergerät
* Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-4 PS
* Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 oder K1 14 V-55 A 20

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung:"
* Länge über alles = 3.680 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.050 bis 2.250 mm
* Höhe über Kabine = 2.670 mm
* Höhe über Auspuff = 2.760 mm
* Radstand = 2.390 mm
* Bodenfreiheit = 484 mm
"Allrad-Ausführung:"
* Länge über alles = 3.720 mm
* Breite bei kleinster Spurweite = 2.050 mm
* Höhe über Kabine = 2.670 mm
* Höhe über Auspuff = 2.760 mm
* Radstand = 2.376 mm
* Bodenfreiheit = 432 mm

## Eigengewicht

* Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3.660 kg
* Leergewicht der Allrad-Variante = 3.970 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.800 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung der Heckantrieb-Variante
* Vorne = 7.50-18 AS Front
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Serien-Bereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 12.4 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 34
"Optional:"
* Vorne = 11.2 R 24 AS
* Hinten = 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 106,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Kühlwasser = 19,5 l
* Getriebe = 42,0 l (Allrad = 45,5 l)
* Endantrieb-Hinterachse je 3,5 l
* Allrad-Vorderachse = 5,25 l
* Vorderachs-Endantrieb je 0,75 l

## Kabine

* Integriertes IH-Control-Center mit ISO-mount-Lagerung, wärme-und schallisoliert (82 dB(A), Heizung und Hochleistungsgebläse, ausstellbare Seiten-und Heckscheibe, Dachluke, Komfortsitz, linker Beifahrersitz, Traktormeter, Kombi-Instrument und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Klimaanlage und zusätzlichen Arbeitsscheinwerfern

## Sonderausrüstung

* Fronthydraulik
* Frontzapfwelle
* 40 km/h-Getriebe
* Superkriechgang-Getriebe
* Ausziehbare Vorderachse
* Druckluftbremsanlage
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* vieilles. soupapes. free.fr
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