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# Traktorenlexikon: Lindner BF 450 N/A

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
Lindner BF 450 N / A :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | 50 er - Serie |
| Modell: | BF 450 N / A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1967–1971 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1620 ( A = 1940 ) kg |
| Länge: | 3370 mm |
| Breite: | 1670 mm |
| Höhe: | 1350 mm |
| Radstand: | 1945 mm |
| Spurweite: | vorne: 1330 ( A = 1320 ) mm hinten: 1360 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6,00-16 ( A = 7,50-18 ) hinten: 11-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 2600/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2500 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16,6 bei 1300 U/min % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb / Allrad |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der Lindner BF 450 war der stärkste der 50er Serie, hier war die Zweistufenkupplung und das Hubwerk serienmäßig.

## Motor

Perkins, wassergekühlter Dreizylinder-4-Takt-Motor, Bohrung: 91,4 mm, Hub: 127 mm.

## Kupplung

Fichtel & Sachs, Zweistufen-Trockenkupplung

## Getriebe

ZF - 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge.

## Zapfwelle

Getriebe - und Motorzapfwelle.

## Bremsen

Fußbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend / Handbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend.

## Achsen

Vorderachse: ungefederte Pendelachse ( Allrad: Lenktriebachse mit aussermittigem Differential ).

## Lenkung

mechanische Lenkung ( auf Wunsch: hydraulische Lenkhilfe )

## Hydrauliksystem und Kraftheber

ZF - Hubkraft: 1800

## Maße und Abmessungen

Länge: 3,37 m / Breite: 1,67 m / Höhe: 1,35 m.

## Bereifung

vorne: 6,00 - 16 / hinten: 11 - 28 ( Allrad vorne: 7,50 - 18 )

## Sonderausrüstung

Regelhydraulik, hydraulische Lenkhilfe, Mähwerk, Seilwinde,

## Literatur

Vom S 14 zum Geotrac ( Willi Plöchl )

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Lindner BF 450 SN/SA

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Lindner BF 450 SN / SA :
| Lindner BF 450 SN ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | S - Serie |
| Modell: | BF 450 SN / SA |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1971–1976 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1620 ( SA = 1940 ) kg |
| Länge: | 3370 mm |
| Breite: | 1670 mm |
| Höhe: | 1350 mm |
| Radstand: | 1945 mm |
| Spurweite: | vorne: 1330 ( SA = 1320 ) mm hinten: 1360 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6,00-16 ( SA: 7,50-18 ) hinten: 11,0-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 48 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2500 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16,6 kpm bei 1300 U/min. % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb / Allrad |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Die Schepper der S-Serie waren alle mit wassergekühlten Perkins-Motoren ausgestattet.

## Motor

Perkins, wassergekühlter Dreizylinder - 4 Takt - Direkteinspritzmotor, Bohrung: 91,4 mm, Hub: 127 mm.

## Kupplung

Fichtel & Sachs, Zweistufen - Trockenkupplung

## Getriebe

ZF - 8 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen.

## Zapfwelle

Motorzapfwelle

## Bremsen

Fußbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend / Handbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend.

## Achsen

Vorderachse: ungefederte Pendelachse (Allrad: Lenktriebachse mit aussermittigem Differential)

## Lenkung

mechanische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

ZF - Hubkraft: 1800

## Maße und Abmessungen

Länge: 3,37 m / Breite: 1,67 m / Höhe: 1,35 m.

## Bereifung

vorne: 6,00 - 16 / hinten: 11 - 28 ( Allrad vorne: 7,50 - 18 )

## Sonderausrüstung

Seilwinde, Mähwerk, Regelhydraulik, hydraulische Lenkhilfe.

## Literatur

Vom S 14 zum Geotrac (Willi Plöchl)

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Lindner BF 350 N/A/GT

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Lindner BF 350 N / A / GT :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | 50 er - Serie |
| Modell: | BF 350 N / A / GT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1969–1971 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1360 ( A = 1650 ) kg |
| Länge: | 3100 mm |
| Breite: | 1520 mm |
| Höhe: | 1340 mm |
| Radstand: | 1820 mm |
| Spurweite: | vorne: 1315 ( A = 1350 ) mm hinten: 1315 ( A = 1350 ) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5,50-16 ( A/GT = 7,00-18 ) hinten: 9-24 ( GT: Zwilling ) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1760 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 11 bei 1900 U/min. % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb / Allrad |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Da die Entwicklung größerer Motoren zu kostspielig gewesen wäre, wurden sie zugekauft. In diesem Falle kam es zu einem 4-Zylinder-Perkins-Diesel mit Wasserkühlung.

## Motor

Perkins, wassergekühlter Vierzylinder-4-Takt-Motor, Bohrung: 79,4 mm, Hub: 88,9 mm.

## Kupplung

Fichtel & Sachs, Einscheiben-Trockenkupplung ( auf Wunsch: Doppelkupplung )

## Getriebe

ZF - 8 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgänge.

## Zapfwelle

Getriebezapfwelle ( auf Wunsch: Motorzapfwelle )

## Bremsen

Fußbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend / Handbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend.

## Achsen

Vorderachse: ungefederte Pendelachse, ( A / GT: Lenktriebachse mit aussermittigem Differential.

## Lenkung

mechanische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

ZF - Hubkraft: 1200

## Maße und Abmessungen

Länge: 3,10 m / Breite: 1,52 m / Höhe: 1,34 m .

## Bereifung

vorne N: 5,50 - 16 / hinten: 9 - 24 ( auf Wunsch vorne: 6,00 - 16 / hinten: 10 - 28 ) vorne A / GT: 7,00 - 18 / hinten: 9 - 24,( GT: Zwillingsbereifung ).

## Sonderausrüstung

Mähwerk, Seilwinde, Reifen 6,00 - 16, 10 - 28, Doppelkupplung, Motorzapfwelle.

## Literatur

Vom S 14 zum Geotrac ( Willi Plöchl )

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
# Traktorenlexikon: Lindner BF 320 N/A/GT

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Lindner BF 320 N/A/GT :
| Lindner BF 320 N ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | BF |
| Modell: | BF 320 N/A/GT |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1580 kg |
| Länge: | 3150 mm |
| Breite: | 1760 mm |
| Höhe: | ohne Verdeck: 1350 mm |
| Radstand: | 1780 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 32 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 2090 cm³ |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 27 km/h |
Der Lindner BF 320 wurde in den Ausführungen N, A und GT hergestellt.

## Maße und Abmessungen

* Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 8.500 mm (?)

### Bereifung
## Literatur & Weblinks

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# Traktorenlexikon: Lindner BF 35 N/A

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lindner“ |
Lindner BF 35 N / A :
| Lindner BF 35 A ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lindner |
| Modellreihe: | BF - Reihe |
| Modell: | BF 35 N / A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1962–1967 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1520 ( A = 1780 ) kg |
| Länge: | 3070 ( A = 3100 ) mm |
| Breite: | 1535 ( A = 1560 ) mm |
| Höhe: | 1460 ( A = 1500 ) mm |
| Radstand: | 1945 mm |
| Spurweite: | vorne: 1320 ( A = 1330 ) mm hinten: 1250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5,50-16 ( A = 6,50-20 ) hinten: 10-28 ( A = 11-28 ) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 32 (später 35) PS |
| Nenndrehzahl: | 2600/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 1900 später 2355 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb / Allrad |
| Getriebe: | 8V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 29 km/h |
Als Nachfolger des BF 30 arbeitete der BF 35 noch nach dem Vorkammersystem, später erst wurde er als Direkteinspritzer angeboten. Auch der Hubraum wurde von 1900 ccm auf 2355 ccm erhöht.

## Motor

Lindner, Typ: BF 35, luftgekühlter Dreizylinder-4 Takt-Reihenmotor nach Vorkammersystem, mit 1900 ccm, Bohrung:90 mm, Hub: 100 mm. / Später: mit Direkteinspritzung, 2355 ccm, Bohrung: 100 mm, Hub: 100 mm.

## Kupplung

Fichtel & Sachs, Einscheiben-Trockenkupplung (auf Wunsch: Zweistufenkupplung)

## Getriebe

ZF 208-II mit - 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge. Endübersetzung über Planetengetriebe

## Zapfwelle

Getriebe- und Wegzapfwelle (auf Wunsch: Motorzapfwelle)

## Bremsen

Fußbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend / Handbremse: mechanische Innenbackenbremse auf Hinterräder wirkend

## Achsen

Vorderachse: Pendelachse mit Einzelradfederung (Allrad: Lenktriebachse mit aussermittigem Differential)

## Lenkung

mechanische Lenkung

## Steuergeräte

mit Kugelhahn gesteuerter Kipperanschluss

## Maße und Abmessungen

Länge: 3,07 m (A = 3,10 m)/ Breite: 1,535 m (A = 1,56 m) / Höhe: 1,46 m (A = 1,50 m).

## Bereifung

vorne: 5,50 - 16 / hinten: 10 - 28, auf Wunsch: 11 - 28. (Allrad vorne: 6,50 - 20 / hinten: 11 - 28)

## Sonderausrüstung

Allrad, Frontlader,Mähwerk, Seilwinde, Hubwerk, Reifen 11 - 28, Zweistufenkupplung, Motorzapfwelle

## Literatur

* Vom S 14 zum Geotrac (Willi Plöchl)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 4/2024, Seite 74 ff.

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: SFV H1

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SFV H1 :
| SFV H1 (Baujahr 1936) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SFV |
| Modellreihe: | H |
| Modell: | H1 |
| Produktionszeitraum: | 1933–1940/42 |
| Stückzahl: | 1430 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | ca. 3000 kg |
| Länge: | 3330 mm |
| Breite: | 1750 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 1920 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 6,50-20 hinten: 12,75-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38–45? PS |
| Nenndrehzahl: | 540–630/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 10.320–10.338 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel (+ etwas Benzin) |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3/1- oder 6/2-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der H1 ist der erste von SFV in Vierzon hergestellte Schlepper und damit der erste französische Traktor überhaupt. Nachdem Anfang 1933 die ersten Prototypen vorgestellt wurden, begann noch im selben Jahr die Produktion des H1. 1934 wurden bereits über 30 Exemplare verkauft. In den Folgejahren wurde der H1 in leicht voneinander abweichenden Ausführungen (z.B. mit Stahlrädern oder Gummibereifung) in 12 verschiedenen Serien gefertigt. In Anlehnung an die unterschiedlichen Motorhaubenformen werden die zuerst produzierten H1 im Französischen auch als nez pointu („Spitznasen“, Spitzhauber) und die späteren H1 als nez ronds („Rundnasen“, Rundhauber) bezeichnet.

## Motor

* Einzylinder-Zweitakt-Halbdieselmotor („semi-diesel“)
* Bohrung: 225 mm, Hub: 260 mm

## Getriebe

* 3 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang, ab 1936 optional mit Untersetzungsgetriebe (dadurch Verdoppelung der Gangzahl)

## Sonstiges

* Originallackierung: grau

## Weblinks

* http://sfv.chez.com/h1.htm
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# Traktorenlexikon: SFV H0

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SFV H0 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SFV |
| Modellreihe: | H |
| Modell: | H0 |
| Produktionszeitraum: | 1936–1941 |
| Stückzahl: | 62 oder 72? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3200 kg |
| Länge: | 3330 mm |
| Breite: | 1750 mm |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 50–55? PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 12.760 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel (+ etwas Benzin) |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3/1- oder 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der SFV H0 (manchmal auch „HO“ geschrieben) ist ein zwischen 1936 und 1941 in Vierzon nur in geringer Stückzahl gebauter Schlepper. Er ist das leistungsstärkste Modell der ersten Traktorenreihe (H1, H2 und H0) von SFV.

## Motor

* liegender Einzylinder-Zweitakt-Halbdieselmotor („semi-diesel“)

## Getriebe

* 3 oder 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

## Sonstiges

* Originallackierung: grau

## Weblinks

* http://sfv.chez.com/ho.htm
* http://www.ferguson-en-perigord.com/pages/tracteurs/sfv/fiches/h0/htm/h0.htm
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# Traktorenlexikon: Sauerburger Grip4-70

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Sauerburger Grip4-70 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Sauerburger |
| Modellreihe: | Grip4 |
| Modell: | Grip4-70 |
| Bauweise: | Hanggeräteträger |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2360 kg |
| Länge: | 3919 mm |
| Breite: | 2042 mm |
| Höhe: | 2390 mm |
| Radstand: | 2350 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3003 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 33x15.50-15 von BKT hinten: 33x15.50-15 von BKT |
| Motor ||
| Nennleistung: | 55 kW, 75 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2500 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der GRIP4-70 ist das kleinste Hanggeräteträger Modell von Sauerburger.

## Motor

* 4-Zylinder-Turbo-Motor Kohler KDI 2504
* 55 kW / 75 PS bei 2600 U/min nach ECE R 24
* Max. Drehmoment 300 Nm bei 1500 U/min
* Common-Rail
* elektr. Direkteinspritzung mit 2,5 l Hubraum
* Abgasstufe V, wassergekühlt, ladeluftgekühlt

## Getriebe

* Stufenlos hydrostatischer Antrieb
* realisiert durch Axialkolbenverstellpumpe
* 2-stufiger Hydraulikmotor
* nachgeschaltetes 2-Gang-Getriebe
* Zuschaltbare automotive Steuerung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Gelände 20 km/h
* Straße 40 km/h

## Zapfwelle

* Frontzapfwelle 1000 U/min

## Achsen

* Serienmäßiger Allradantrieb
* 100% hydraulisch betätigte Differentialsperre in Vorder- und Hinterachse

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fronthydraulik:
* 3-Punkt KAT. II:
* max. Hubkraft 1500daN bei 180 bar
* Hydraulische Seitenverschiebung 400 mm
* Selbstregelnde Hubswerksentlastung
* Heckhydraulik:
* Standard Heckkraftheber mit Walterscheid Schnellkupplung KAT. II:
* max. Hubkraft 1200 daN bei 180 bar
* Profi Heckkraftheber mit Walterscheid Schnellkupplung KAT. II:
* max. Hubkraft 1700 daN bei 180 bar

## Sonderausrüstung

* Vollsicht-Fahrerschutzrahmen mit Panorama-Frontscheibe, vibrationsgedämpft
* Optional: Klimaanlage, Heizung
* Seitenscheibe, gewölbte Heckscheibe aufstellbar
* Glastür mit Drehfenster

## Literatur & Weblinks

* https://sauerburger.de/fahrzeuge/grip-4-70/
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# Traktorenlexikon: Saunderson Universal G

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Saunderson Universal G :
| Restaurierter Saunderson Universal G bei einer Ausstellung in Cambridgeshire 2008 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Saunderson |
| Modellreihe: | Universal |
| Modell: | Universal G |
| Produktionszeitraum: | 1910–19?? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,8 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der Universal G war als Allzwecktraktor konzipiert. Ein Traktor dieses Modelles wurde an den britischen König George V. verkauft.

## Motor

* stehender Zweizylindermotor

## Getriebe

* Dreiganggetriebe

## Zapfwelle

keine

## Elektrische Ausrüstung

keine

## Maße und Abmessungen
### Bereifung

* vier Metallreifen

## Sonstiges

Vor dem Kühler wurde Platz für eine Holzkiste mit Werkzeug und Ersatzteilen gelassen.

## Literatur

* Michael Williams: Traktoren, Modelle aus der ganzen Welt. Parragon Books Ltd.

## Weblinks

* 1, 2, 3 Einige Bilder des Unversal G
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# Traktorenlexikon: SFV 302

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „SFV“ |
SFV 302 :
| SFV 302 (Baujahr 1954) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SFV |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 302 |
| Produktionszeitraum: | 1950/51?–1958 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2200–2440 kg |
| Länge: | 2960 mm |
| Breite: | 1700–1730 mm |
| Höhe: | |
| Bodenfreiheit: | 320 mm |
| Spurweite: | vorne: 1235 mm hinten: 1440 (1300, 1520, 1600, 1680) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 600×19, 660×19 (?) hinten: 12,75×24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 24 kW, 33 PS |
| Nenndrehzahl: | 800/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 5350 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel (+ etwas Benzin) |
| Kühlsystem: | Wasser ca. 35 Liter |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der in den 1950er Jahren gebaute 302 (erste Exemplare eventuell auch als 301 bezeichnet) löste in der SFV-Modellpalette den HV2 ab. Unter der Bezeichnung 302E („vigneron“, Weinbau) war auch eine Schmalspurversion dieses Schleppers erhältlich.

## Motor

* Einzylinder-Zweitakt-Halbdieselmotor („semi-diesel“; Mitteldruckmotor, Zwischentyp zwischen Glühkopf- und Dieselmotor)

## Getriebe

* 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

## Füllmengen

* Kraftstofftank (Diesel): 90 l (erste Exemplare eventuell weniger)
* Benzinvorrat zum Anlassen: 2 l
* Motoröl: 5 l
* Getriebeöl: 8 l
* Kühlwasser: 40 l

## Weblinks

* http://sfv.chez.com/302.htm
* Les Tracteurs Montdragonnais – Le SFV 302
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# Traktorenlexikon: Ritscher 412

| Logo Hersteller | Foto |
| Basisdaten ||
| Hersteller: | Ritscher |
| Modellreihe: | 412 |
| Modell: | |
| Motor ||
| Hubraum: | 851 oder 905 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Leistung: | 8,8 kW / 12 PS |
| Drehmomentanstieg: | XX % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 2450 mm |
| Breite: | 1500 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 1533 mm |
| Spurweite: | 1270/1270 mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | X.XXX mm |
| Eigengewicht: | 960 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1953 bis 1954 |
| Gesamtstückzahl: | ca. 80 Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,8 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 4.50-16 / 7-24, 8-24 |
Einleitender Text zum Modell.

## Bauart

rahmenlose Blockbauweise

## Motor

1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer (oder Direkteinspritz)-Diesel (MWM)

## Getriebe

4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

### Antrieb

Hinterrad

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Renault Super 7 R3051

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Renault“ |
Renault Super 7 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | Super |
| Modell: | Super 7 |
| Produktionszeitraum: | 1962–1965 |
| Stückzahl: | 9877 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 42 kW, |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2500 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Der Super 7 (R3051) ist ein Renault-Schlepper, der in den 1960er Jahren (vom 3. August 1962 bis zum 1. Oktober 1965) gebaut wurde.

## Motor

* wassergekühlter Dreizylinder-Dieselmotor von Perkins, Typ 3.152

## Getriebe

* 6-10 speed gearbox (?)

## Zapfwelle

* Heckzapfwelle mit 540/min

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Renault TR 30-672

| Logo Hersteller | Foto |
| Basisdaten ||
| Hersteller: | Renault |
| Modellreihe: | PGS |
| Modell: | TR30-672 |
| Motor ||
| Hubraum: | 1.337 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 2 |
| Leistung: | 22 kW / 30 PS |
| Drehmomentanstieg: | XX % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 2560 mm |
| Breite: | 1160 mm |
| Höhe: | 2000 mm |
| Radstand: | 1100 mm |
| Spurweite: | 680 - 960 mm |
| Wenderadius (ohne Lenkbremse): | 1950 mm |
| Eigengewicht: | 1.120 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1967 bis 1971 |
| Gesamtstückzahl: | ? Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 9.5 R-24 / 15.5 R-38 |
Einleitender Text zum Modell.

## Bauart

Schmalspurschlepper mit Knicklenkung, kugelgelagert

## Motor

2-Zylinder; 4 Takt Dieselmotor; Luftgekühlt; 30 PS; 1337 ccm Hubraum; Motortyp: LDA 672; Hersteller: Lombardini / Italien Sitzplätze: 1

## Kupplung

Einscheibenkupplung Typ Pitteri - F187,2; Betätigung durch Pedal

## Getriebe

2 Gruppen mit je 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Allrad mit Sperre, nur bei Geradeausfahrt nutzbar Ackergruppe: 1 Gang - 0,79 km/Std; 2 Gang - 1,84 km/Std; 3 Gang - 3,00 km/Std; 1 Rückw. Gang - 1,80 km/Std
Straßengruppe: 4 Gang - 5,40 km/Std; 5 Gang - 12,00 km/Std; 6 Gang - 20,00 km/Std; 2 Rückw. Gang - 12,80 km/Std;

## Zapfwelle

Zapfwellennormanschluss 660 U/min

## Bremsen

Betriebsbremse: mechanische Bandbremse wirkend auf die Hinterräder; Betätigung mit Pedale Feststellbremse: mechanische Bandbremse wirkend auf die Vorderräder;Betätigung mit Bremshebel

## Achsen

2 Achsen

## Lenkung

ZF-Spindel-Hydrolenkung Typ7407 über Knickgelenk, Übertragung der Lenkbewegung über Lenkhebel, Lenkschubstange und Gelenkköpfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

Kraftheber: Einfach beaufschlagter Hubzylinder Hydrauliksystem: Kupplungsunabhängiger Pumpantrieb Leistung: 40 Liter bei 3000 U/min Motordrehzahl Arbeitsdruck: ca. 90 bar mit Mengenverteiler zur Versorgung der hydraulischen Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

12 V Anlage

## Eigengewicht

1120 Kg

## Bereifung

7.50 x 16 AS 8PR - vorne; 7.50 x 16 AS 8PR - hinten

## Füllmengen

Dieseltank: 20 Liter; Motoröl: 3.3 Liter; Achsantrieb: 4x3.0 Liter; Hydraulischer Kraftheber: 8.0 Liter; Getriebe: 2x 8 Liter

## Weblinks

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# Traktorenlexikon: Altai Traktor ДT-54

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Altai ДT-54 :
| ДT-54 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Altai |
| Modellreihe: | ДT |
| Modell: | ДT-54 |
| Bauweise: | Raupe |
| Produktionszeitraum: | 1952–1979 |
| Stückzahl: | 957900 gesamt |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5400 kg |
| Länge: | 3660 mm |
| Breite: | 1865 mm |
| Höhe: | 2300 mm |
| Radstand: | 1622 mm |
| Bodenfreiheit: | 260 mm |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 39,6 kW, 54 PS |
| Nenndrehzahl: | 1300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Kette |
| Getriebe: | 5/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 7,9 km/h |
Traktor mit Raupenfahrwerk für Zugarbeiten mit 4- oder 5-Scharpflügen und anderen gezogenen Geräte. Der ДT-54 wurde zeitgleich im Stalingrader Traktorenwerk (1949-1963) und im Traktorenwerk Kharkov (1949-1961) hergestellt.

## Motor

* Д-54
* 4-Zylinder 4-Takt Reihen Dieselmotor mit Wirbelkammer
* Drehmoment,max/kgm 35
* Motorgewicht,kg 1100 (trocken,ohne Kühler)
* Motorstart, Startermotor ПД-10M

## Kupplung

* Trockenkupplung

## Getriebe

* 5/1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts;3,6-7,9 km/h
* rückwärts;2,43 km/h

## Zapfwelle

* Heck

## Bereifung

* Ketten

## Bodendruck

* kg/cm² 0,41

## Füllmengen

* Tankinhalt,l 185

## Weblinks

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