# Traktorenlexikon: John Deere 5210 (USA)

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John Deere 5210 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 5010er-Baureihe |
| Modell: | 5210 (A) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.390 (A: 2.553) kg |
| Länge: | 3.540 (3.580) mm |
| Breite: | 1.820 (1.850) mm |
| Höhe: | 2.464 mm |
| Radstand: | 2.050 mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (A: 340) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.430-1.930 (A: 1.313-1.927) mm hinten: 1.366-1.770 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.181 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (A: 8.3-24 AS) hinten: 13.6-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 39 kW, 53 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.934 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 28,9 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 9V/3R oder 12V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1997 ersetzt John Deere die 5000er-US-Baureihe durch die 5010er-US-Baureihe. Die neuen PowerTech-Aggregate hatten mehr Leistung und waren sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Das Einstiegsmodell war der John Deere 5210, den es als Heck- und Allradantrieb gab. Weiterhin wurde die Serien-Ausführung mit Überrollbügel angeboten, auf Wunsch konnte aber eine Kabine geordert werden.

## Motor

* John Deere, Typ: 3.029 D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,4 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
* Max. Drehmoment = 177 Nm bei 1.350 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 825 bis 2.600 U/min.
* Einspritzmenge = 8,8 bis 9,8 kg/h

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung
* Pedal betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SyncShuttle-Getriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des SyncShuttle-Triebwerk mit Bereifung 13.6-28 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,05 km/h
* 2.Gang = 2,96 km/h
* 3.Gang = 4,03 km/h
* Rückwärtsgang = 3,44 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,84 km/h
* 2.Gang = 6,98 km/h
* 3.Gang = 9,52 km/h
* Rückwärtsgang = 8,13 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 13,28 km/h
* 2.Gang = 19,18 km/h
* 3.Gang = 26,15 km/h
* Rückwärtsgang = 22,32 km/h
Geschwindigkeiten des PowrReverser-Triebwerk mit Bereifung 16.9-28 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,4 km/h
* 2.Gang = 1,8 km/h
* 3.Gang = 2,3 km/h
* 4.Gang = 2,8 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,3 km/h
* 2.Gang = 5,2 km/h
* 3.Gang = 6,7 km/h
* 4.Gang = 9,2 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 11,7 km/h
* 2.Gang = 14,7 km/h
* 3.Gang = 19,0 km/h
* 4.Gang = 25,9 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,7 km/h
* 2.Gang = 2,1 km/h
* 3.Gang = 2,7 km/h
* 4.Gang = 3,2 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,8 km/h
* 2.Gang = 6,0 km/h
* 3.Gang = 7,8 km/h
* 4.Gang = 10,6 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 13,6 km/h
* 2.Gang = 16,9 km/h
* 3.Gang = 21,9 km/h
* 4.Gang = 29,9 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min. (Auf Wunsch = 540/540 E)
* 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl
Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 34,42 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als Teleskopachse ausgebildet
Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.930 mm
* Mechanisch-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.313 bis 1.927 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.366 bis 1.770 mm
* Vordere zul. Achslast = 939 kg
Hintere zul. Achslast = 1.436 kg

## Lenkung

* Hydrostatische John Deere Power-Lenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Schockventil auf 235 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Open Center
* Max. Förderleistung = 48,1 l/min. bei 202 bar oder 39,7 l/min. bei 179 bar
* Leistung der Hydraulik = 11,9 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.320 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.640 kg

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-40 A
* Batterie 12 V-88 Ah
* Anlasser, Typ: 12 V-2,5 kW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.540 mm (Allrad = 3.580 mm)
* Breite über alles = 1.820 mm (Allrad = 1.850 mm)
* Höhe über Kabine = 2.464 mm
* Radstand = 2.050 mm
* Bodenfreiheit = 490 mm (Allrad = 340 mm)
* Leergewicht = 2.390 kg
* Leergewicht-Allrad = 2.553 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.5-20 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
* Hinten = 13.6-28 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 und 6.50-20 AS Front (Allrad = 9.5-24 AS)
* Hinten = 14.9-28 oder 16.9-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 68,0 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 9,5 l
* SyncShuttle-Triebwerk = 37,9 l
* PowrReverser-Triebwerk = 43,5 l
* Vorderachse = 5,0 l
* Endantriebe je 0,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 10,76 l/h oder 265 g/kWh bei 34,4 kW und 2.400 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen
* Auf Wunsch Kabine mit Heizung und Klimaanlage

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 2000 = 21.795,- $

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Frontlader
* Zugpendel
* Reverser-Triebwerk
* Kriechgruppe
* Allrad
* Selektives Steuerventil
* Sparzapfwelle

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1754)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 127 + 130
* www. tractordata. com
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