# Traktorenlexikon: Allis-Chalmers ED 40

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ALLIS-CHALMERS ED-40 :
| Allis-Chalmers ED 40 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ALLIS-CHALMERS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | ED-40 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1968 |
| Stückzahl: | ca. 4000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.685 kg |
| Länge: | 3.080 mm |
| Breite: | 1.810 mm |
| Höhe: | 1.560 mm |
| Radstand: | 1.943 mm |
| Bodenfreiheit: | 448 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.219-1.829 mm hinten: 1.422-1.829 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 13-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 27,2/30,2 kW, 37/41 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.260 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Beim ALLIS-CHALMERS ED-40 handelt es sich um das letzte Modell, das im englischen Essendine von der ALLIS-CHALMERS-CORPORTATION hergestellt wurde. Sein Design wurde an die amerikanische D-Serie angepasst. Mit Standard, De-Luxe und Super De-Luxe standen drei Ausführungen zur Auswahl. Ausschließlich für eine dieselbetriebene Variante wurde ein Vierzylinder-Aggregat von Standard Triumph verwendet. An den Start ging der ALLIS-CHALMERS ED-40 mit 37 PS, die im Jahr 1963 mittels Drehzahlsteigerung auf 41 PS angehoben wurden.

## Motor

* STANDARD-TRIUMPH, Typ: 23 C stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-OHC-Motor mit Druckumlaufschmierung, obenliegende Ventile, CAV-Einspritzpumpe, Kipphebelschmierung, Vierring-Kolben, trockene Zylinderlaufbuchsen, A.C.-Kraftstoffpumpe, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, A.C.-Ölbadluftfilter, CAV-Einspritzdüse, mechanischer CAV-Drehzahlregler und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 84,14 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtungsverhältnis = 20:1
* Kompressionsdruck = 31,6 atü
* Max. Drehmoment = 127 Nm bei 1.216 U/min.
* Drehzahlbereich = 650 bis 2.115 U/min.
* Einspritzmenge = 7,1 ml bis 7,3 ml pro Zylinder bei 200 Hüben und 800 U/min.
* Einspritzdruck = 130 + 5 atü
* Leistung der Wasserpumpe = 85,0 l bei 1.780 U/min.
* Leistung der Ölpumpe = 10,8 l bei 1.780 U/min.
* C.A.V.- Einspritzpumpe, Typ: DPA 324.3390
* C.A.V.- Einspritzdüse, Typ: Pintaux
* A.C.-Kraftstofffilter, Typ: F4 B1
* Kühlerlüfter mit sechs Flügeln und 343 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 10" als Fahrkupplung ausgebildet
254 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte, Hilfskupplung am rechten Differential, Typ: 5" als Zapfwellenkupplung ausgebildet
127 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ALLIS-CHALMERS-Schubradgetriebe
* Schrägverzahnte Zahnräder im ständigen Eingriff
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
| Gang | Gesamtübersetzung |
| 1.Gang | 240:1 |
| 2.Gang | 119:1 |
| 3.Gang | 116:1 |
| 4.Gang | 91:1 |
| 5.Gang | 57,5:1 |
| 6.Gang | 45:1 |
| 7.Gang | 36:1 |
| 8.Gang | 17,8:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 116:1 |
| 2.Gang | 57,5:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| 1.Gang | 1,95 km/h |
| 2.Gang | 3,93 km/h |
| 3.Gang | 4,02 km/h |
| 4.Gang | 5,13 km/h |
| 5.Gang | 8,13 km/h |
| 6.Gang | 10,38 km/h |
| 7.Gang | 12,98 km/h |
| 8.Gang | 26,54 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,02 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,13 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 1.680 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 30,4 PS
* 643 U/min. mit 2.000 U/min.- Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 34,9 PS
* Optional Riemenscheibe mit 254 mm Durchmesser und 140 mm breite
* 1.158 U/min. mit 2.000 U/min.- Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,4 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse, auf die Differentialhalbwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Trommeldurchmesser = 165 mm
* Arretierbare Betriebsbremse als Handbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.219 bis 1.829 mm
* Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Stirnradendübersetzung
Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.422 bis 1.829 mm
* Vordere Achslast = 629 kg
* Hintere Achslast = 1.056 kg

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Pumpenleistung = 22,7 l/min. bei 172 bar und 2.000 U/min.
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 980 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung
* Zwei Batterien, 6 V-130 Ah
* LUCAS-Anlasser und CAV-Kaltstarthilfe
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 39 P2

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.080 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.810 bis 2.360 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.560 mm
* Höhe über Auspuff = 1.780 mm
* Radstand = 1.943 mm
* Bodenfreiheit = 448 mm
* Betriebsgewicht = 1.685 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 4.00-19 AS Front
* Hinten = 10-28 AS
"Optional:"
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11-28 und 13-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 76,5 l bzw. 53,4 l
* Motoröl = 6,8 l
* Ölbadluftfilter = 0,57 l
* Kühlsystem = 9,7 l
* Endantriebe je 0,9 l
* Getriebe und Hydraulik = 30,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 203 g/PSh bei 35,1 PS und 2.022 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem und gepolstertem Fahrersitz, runden Muschelkotflügeln und Dreispeichenlenkrad
* Auf Wunsch mit Verdeck

## Sonderausrüstung

* Verdeck
* Radgewichte
* Riemenscheibe
* Hydraulischer Kraftheber
* Betriebsstundenzähler

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 336/62)
* TractorData.com (Allis Chalmers)
* Konedata.net
* tractorgearbox.com
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