# Traktorenlexikon: Schlüter Super 1900 TVL-LS Special/ TVL Special

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Schlüter Super 1900 TVL Special (TVL-LS Special) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Super-Baureihe |
| Modell: | Super 1900 TVL Special (TVL-LS Special) |
| Produktionszeitraum: | 1/1988–2/1993 |
| Stückzahl: | 62 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6900 kg |
| Länge: | 4760 mm |
| Breite: | 2500 mm |
| Höhe: | 2920 mm |
| Radstand: | 2810 mm |
| Spurweite: | vorne: ? mm hinten: 1970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 30 hinten: 20.8 R 38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 138 (ab 4/89: 140) kW, 185 (ab 4/89: 190) PS |
| Nenndrehzahl: | 2100 - 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7389 cm³; ab 4/1989: 6871 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12V / 5R oder 24V / 12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 37,3 oder 38,7 km/h |
Das Modell Super 1900 TVL-Special erfuhr in seiner Produktionszeit manche Änderung. Den Anfang machte ab 12/1988 das Lastschaltgetriebe, gefolgt durch den Motorwechsel zu MAN und die daraus folgende Leistungssteigerung.

## Motor

* Schlüter, Typ: SDMT 112 W6 LLK, wassergekühlter Viertakt - Sechszylinder - Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Kolben mit zentralem Brennraum, Mehrloch - Einspritzdüsen, 7-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Abgas - Turbolader und Ladeluftkühlung.
* Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
* Nenndrehzahl = 2100 U/min.
* Einspritzdruck = 240 bar
* Max. Drehmoment = 795 Nm bei 1300 U/min.

## Motor ab 4/1989

* MAN, Typ: D 0826 LE 501, zusätzlich mit Kolbenbodenkühlung
* Technische Bezeichnung = SF 61810/1811 (5 Stück), ab 12/1988 = SF 61810/1812,1814 (51 Stück), ab 4/1989 = SF 61810/1813 (1 Stück) und ab 3/1992 = SF 61810/191 (5 Stück).
* Bohrung = 108 mm, Hub = 125 mm
* Nenndrehzahl = 2200 U/min.
* Einspritzdruck = 240 bar (?)
* Max. Drehmoment = 795 Nm bei 1300 U/min. (?)

## Kupplung

* Schlüter - Hydromatik (Voith - Turbokupplung)

## Getriebe

* ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3550
* 12 Vorwärts - und 5 Rückwärtsgänge bzw. 24 Vorwärts - und 10 Rückwärtsgänge
* Ab 12/1988 = ZF - Lastschaltgetriebe, Typ: TL-3550
* Zweistufige Lastschaltung mit Freilauf in der Lastschaltstufe
* 24 Vorwärts - und 12 Rückwärtsgänge bzw. 40 Vorwärts - und 20 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten

* Vorwärts bei ZF - T-3550 = 3,1 - 37,3 km/h.
* Vorwärts bei ZF - TL-3550 = 1,9 - 38,7 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
* 561 U/min. umschaltbar auf 978 U/min. bei Nenndrehzahl
* Ab 4/1989 = 674 U/min. umschaltbar auf 978 U/min. bei Nenndrehzahl
* Optional: Frontzapfwelle

## Bremsen

* Trommelbremse an Hinterachse als Lenkbremse zu verwenden
* Unabhängige feststellbare Handbremse
* Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

## Achsen

* ZF - Lenktriebachse, Typ: APL-3045, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
* Optional mit Lok-O-matic (Selbstsperrdifferential)
* Hinterachse mit lastschaltbarer Differentialsperre

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR) und Schnellkupplungssystem
* Optional mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR 4) und elektronischer Schlupfregelung
* Tandem - Förderpumpe mit 51,1 l/min. bei 180 bar (ab 4/1989 = 53,0 l/min. bei 180 bar)
* Hubkraft = 6200 kg (Optional = 8400 kg)

## Abmessungen

* Länge = 4760 mm, Breite = 2500 mm, Höhe = 2920 mm

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 14.9 R 30, hinten = 20,8 R 38
* Optional vorne = 16.9 R 28, hinten = 20,8 R 42 oder 710/75 R 34

## Füllmengen

* Tank = 310 Liter

## Verbrauch

* 159 g/PSh bei Nenndrehzahl (2200 U/min.)
* 148 g/PSh bei maximaler Leistung (2000 U/min.)

## Kabine

* Hydraulisch - kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, schallisoliert, 81 dB (A), Warmwasserheizung, verstellbarer Komfortsitz

## Sonderausrüstung

* Frontgewichte, Radgewichte, Frontzapfwelle, Lok-O-matic, EHR, Schlupfregelung, Druckluftbremsanlage, Klimaanlage, Kriech - und Superkriechgänge

## Literatur

* Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)

## Weblinks

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