# Traktorenlexikon: Renault Ares 630 RX/RZ

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Renault Ares 630 RX/RZ :
| Renault Ares 630RZ ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | ARES-600 Baureihe |
| Modell: | Ares 630 RX/RZ |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1/1996–5/2002 |
| Stückzahl: | 1.685 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.496 (RX: 4.925) kg |
| Länge: | 4.700 mm |
| Breite: | 2.420 mm |
| Höhe: | 2.910 mm |
| Radstand: | 2.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.640-2.120 mm hinten: 1.590-2.200 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 420/70 R 28 AS hinten: 520/70 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 88,3/92 kW, 120/125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.788 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/16 R und 32 V/32 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Anfang 1996 ging die 600er ARES-Baureihe mit drei Modellen an den Start. Das Spitzenmodell stellte der Ares 630 RX/RZ mit 120 PS Nennleistung dar. Ein Merkmal der Baureihe war die geräumige Kabine, die bei der RZ-Variante gefedert war. Im Dezember 2000 stieg die Nennleistung der RZ-Variante auf 125 PS-Nennleistung.

## Motor

* JOHN DEERE, Typ: 6068 TRT, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, CZ-Abgasturbolader, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, STANADYNE-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, elektronischer PHOENIXE-Drehzahlregler, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Viscolüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Arbeitsdruck = 7,1 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 461 Nm bei 1.100 U/min.
* Drehmomentanstieg = 30 % bei 50 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 130 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.400 U/min.
* Konstantleistungsbereich = 14 % bei 2.000 U/min.
* Leistungsgewicht = 62 kg/kW

## Kupplung

* Im Ölbad laufende GIMA-Lamellenkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit vier Lamellen und 230 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung mit vier Lamellen und 135 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes GIMA-Lastschaltgetriebe, Typ: GBA-20 ISC, in der 40 km/h.- Ausführung
* Bedienung mittels zwei Schalthebel und drei Taster
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung
32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
"Optional"
* Im Ölbad laufendes GIMA-Lastschaltgetriebe, Typ: GBA-20 ID, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe
* Unter Last schaltbare Wendeschaltung
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung des 32/32-Triebwerk:
"Gruppe-L"
Stufe-I:
* 1.Gang = 324,29:1
* 2.Gang = 277,07:1
* 3.Gang = 234,72:1
* 4.Gang = 200,55:1
Stufe-II:
* 1.Gang = 190,86:1
* 2.Gang = 163,07:1
* 3.Gang = 138,14:1
* 4.Gang = 118,03:1
Stufe-III:
* 1.Gang = 145,01:1
* 2.Gang = 123,89:1
* 3.Gang = 104,96:1
* 4.Gang = 89,67:1
Stufe-IV:
* 1.Gang = 107,16:1
* 2.Gang = 91,56:1
* 3.Gang = 77,56:1
* 4.Gang = 66,27:1
"Gruppe-H"
Stufe-I:
* 1.Gang = 86,52:1
* 2.Gang = 73,92:1
* 3.Gang = 62,62:1
* 4.Gang = 53,51:1
Stufe-II:
* 1.Gang = 50,92:1
* 2.Gang = 43,51:1
* 3.Gang = 36,86:1
* 4.Gang = 31,49:1
Stufe-III:
* 1.Gang = 38,69:1
* 2.Gang = 33,05:1
* 3.Gang = 28,00:1
* 4.Gang = 23,93:1
Stufe-IV:
* 1.Gang = 28,59:1
* 2.Gang = 24,43:1
* 3.Gang = 20,94:1
* 4.Gang = 17,68:1
* Übersetzungsverhältnis der Rückwärtsgänge waren mit denen der Vorwärtsgänge identisch !

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L"
Stufe-I:
* 1.Gang = 2,10 km/h
* 2.Gang = 2,45 km/h
* 3.Gang = 2,90 km/h
* 4.Gang = 3,39 km/h
Stufe-II:
* 1.Gang = 3,56 km/h
* 2.Gang = 4,17 km/h
* 3.Gang = 4,92 km/h
* 4.Gang = 5,76 km/h
Stufe-III:
* 1.Gang = 4,69 km/h
* 2.Gang = 5,49 km/h
* 3.Gang = 6,48 km/h
* 4.Gang = 7,58 km/h
Stufe-IV:
* 1.Gang = 6,35 km/h
* 2.Gang = 7,43 km/h
* 3.Gang = 8,77 km/h
* 4.Gang = 10,26 km/h
"Gruppe-H"
Stufe-I:
* 1.Gang = 7,86 km/h
* 2.Gang = 9,20 km/h
* 3.Gang = 10,86 km/h
* 4.Gang = 12,71 km/h
Stufe-II:
* 1.Gang = 13,36 km/h
* 2.Gang = 15,63 km/h
* 3.Gang = 18,45 km/h
* 4.Gang = 21,60 km/h
Stufe-III:
* 1.Gang = 17,58 km/h
* 2.Gang = 20,58 km/h
* 3.Gang = 24,29 km/h
* 4.Gang = 28,43 km/h
Stufe-IV:
* 1.Gang = 23,79 km/h
* 2.Gang = 27,84 km/h
* 3.Gang = 32,86 km/h
* 4.Gang = 38,46 km/h
* Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge waren identisch !

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,66:1
* 540 mit 1.976 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E mit 1.533 U/min.- Motordrehzahl
Oder 775 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2:1
* 1.000 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E bei 1.548 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.421 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse GIMA-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: 2022 (A 87.2) mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.640 mm bis 2.120 mm
* GIMA-Hinterachse, Typ: GPA-23 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
* Elektrohydraulisch-betätige Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.590 mm bis 2.200 mm
* Vordere Achslast = 2.614 kg (RX = 2.664 kg)
* Hintere Achslast = 2.882 kg (RX = 3.310 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125 LS mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder
Förderleistung = 125 cm³ bei 170 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer GIMA-Regelkraftheber, Typ: TCE-10 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
* Konstantstromsystem mit 59,9 l/min. bei 210 bar und 52,6 l/min. bei 200 bar
* Leistung der Hydraulik = 17,5 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 8.500 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-157 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZJ (12 V-3,1 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK (12 V-780 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 6.150 mm
* Breite über alles = 2.420 mm
* Höhe über Kabine = 2.910 mm
* Höhe über Auspuff = 2.860 mm
* Radstand = 2.750 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 500 mm
* Leergewicht = 4.925 kg (RZ = 5.496 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 8.155 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 420/70 R 28 AS
* Hinten = 520/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 220,0 l
* Motoröl = 21,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 70,0 l
* Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,2 l/h oder 254 g/kWh bei 81,8 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Schwingungs- und schallisolierte (77,5 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: K 04 Z 2 mit zwei Glastüren, gepolsterter-luftgefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: MSG 95 A/731, analoge-digitale Anzeigen, Bordcomputer, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Seitenschaltung und ausstellbare Heck- und Seitenscheibe und Arbeitsscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Zusatz-Steuergeräte

## Sonstiges

"Produktionszeitraum"
* Typ: Ares 630 RX von 23.01.1996 bis 01.03.2001 (243 Exemplare)
* Typ: Ares 630 RZ von 15.02.1996 bis 25.04.2001 (1.243 Exemplare)
Typ: Ares 630 RZ von 15.12.2000 bis 13.05.2003 (199 Exemplare)

## Literatur & Weblinks

* dlg. testberichte. de
* Konedata-Renault. net
* Renault Tractor Association-Katalog
* profi-Schlepperkatalog 1988-2012
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