# Traktorenlexikon: MAN D 40 A

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MAN D 40 Allrad :
| MAN D40A ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 40 Allrad |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1956–1957 |
| Stückzahl: | 875 mit 4 R 1 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2530 kg |
| Länge: | 3620 mm |
| Breite: | 1865 mm |
| Höhe: | 1930 mm |
| Radstand: | 2215 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1370 mm hinten: 1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 AS hinten: 13-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,3 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3473 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser-Umlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,4 oder 28,8 km/h |
Als dritte Weiterentwicklung der 40 PS-Klasse entwickelte MAN 1956 den D 40 A. Im Gegensatz zu seinem direkten Vorgänger dem C 40, wurde hier das neue ZF-Triebwerk A-16 verbaut. Auf Wunsch konnte dieses Triebwerk als Schnellgang-Ausführung bestellt werden. Zur Kennzeichnung der jeweiligen Ausführung wurde die Normal-Ausführung mit dem Zusatz "a" bezeichnet und die Schnellgang-Ausführung erhielt den Zusatz "b". Damit war der D 40 A nicht nur durch seinen unüblichen Vierzylinder-Motor, sondern auch durch das aufwändige ZF-Triebwerk auf dem technischen Höchststand. Trotzdem änderte die MAN schon Ende 1956 die Typenbezeichnung in 4 R 1. Eine Hinterradantrieb-Ausführung mit der Typenbezeichnung 2 R 1 ging dagegen nie in Serie.

## Motor

* MAN, Typ: D 9624 M 113, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Direkteinspritzung, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 96 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 18,7:1
* Verdichtungsenddruck = 20 bis 23 atü
* Max. Drehmoment = 16,8 mkg bei 1350 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
* Öldruck = 1,5 atü
* Max. Einspritzdruck = 175 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 360/11
* Bosch-Regler, Typ: EP/RSV 200-900 A 1/21
* MAN-Nr. auf Reglertypenschild = 113
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KDL 80 S 8
* Bosch-Düsensatz, Typ: DLLA 25 S 86
* Fördermenge pro Hub und Zylinder = 41,5 bis 42,5 mm³ (n-Pumpe = 880)

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung
* Optional als Doppelkupplung mit separatem Pedal

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Klauen-Gruppen-Schaltgetriebe, Typ: A-16 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit Bolzenschaltung
* Gruppengetriebe mit Klauenschaltung
* 5 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
* Optional als Schnellgang-Ausführung
* Optional mit Kriechgang-Vorschaltstufe
* 9 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Normalausführung mit Bereifung 13-30 AS
* 1.Gang = 3,2 km/h.
* 2.Gang = 4,5 km/h.
* 3.Gang = 6,1 km/h.
* 4.Gang = 11,1 km/h.
* 5.Gang = 18,4 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,2 km/h.
"Kriechgänge"
* 1.Gang = 0,81 km/h.
* 2.Gang = 1,12 km/h.
* 3.Gang = 1,52 km/h.
* 4.Gang = 2,78 km/h.
* Rückwärtsgang = 1,03 km/h.
Normalausführung mit Bereifung 11-38 AS
* 1.Gang = 3,5 km/h.
* 2.Gang = 4,9 km/h.
* 3.Gang = 6,6 km/h.
* 4.Gang = 12,0 km/h.
* 5.Gang = 19,8 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,5 km/h.
"Kriechgänge"
* 1.Gang = 0,87 km/h.
* 2.Gang = 1,21 km/h.
* 3.Gang = 1,64 km/h.
* 4.Gang = 2,98 km/h.
* Rückwärtsgang = 1,11 km/h.
Schnellgang-Ausführung mit Bereifung 13-30 AS
* 1.Gang = 4,7 km/h.
* 2.Gang = 6,5 km/h.
* 3.Gang = 8,8 km/h.
* 4.Gang = 16,0 km/h.
* 5.Gang = 26,5 km/h.
* Rückwärtsgang = 6,0 km/h.
"Kriechgänge"
* 1.Gang = 1,16 km/h.
* 2.Gang = 1,62 km/h.
* 3.Gang = 2,19 km/h.
* 4.Gang = 4,00 km/h.
* Rückwärtsgang = 1,49 km/h.
Schnellgang-Ausführung mit Bereifung 11-38 AS
* 1.Gang = 5,0 km/h.
* 2.Gang = 7,0 km/h.
* 3.Gang = 9,5 km/h.
* 4.Gang = 17,4 km/h.
* 5.Gang = 28,8 km/h.
* Rückwärtsgang = 6,5 km/h.
"Kriechgänge"
* 1.Gang = 1,27 km/h.
* 2.Gang = 1,75 km/h.
* 3.Gang = 2,38 km/h.
* 4.Gang = 4,35 km/h.
* Rückwärtsgang = 1,63 km/h.

## Zapfwelle

* Fahrkupplung-abhängige Getriebezapfwelle mit Schutzschild
* Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 75 mm Nutzlänge
* Drehzahl = 554 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 40 PS
* Optional als Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle mit Schutzschild
* Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 190 mm Breite
* Drehzahl = 1240 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 19,4 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 38 PS
* Optional Mähantrieb mit Rutschkupplung

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf separate Bremstrommel am Getriebe wirkend
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattferderung
* Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb, Tellerrad und einem Stirntrieb
* Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmerlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung und Feststellvorrichtung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-135 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 222
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/RED 90/12/2000 CR 8

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.620 mm
* Breite = 1.865 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.930
* Höhe mit Wetterdach = 2.665 mm
* Radstand = 2.215 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6,50-20 AS
* Hinten = 13-30 AS
Optional hinten = 11-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60 l
* Getriebe = 48 l
* Kühlwasser = 16 l
* Motoröl = 9 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh mit Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 1 bis 2 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit gummigefedertem Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Öldruck-Anzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer, Steckdose für Handlampe und Bordwerkzeug.
* Optional mit Wetterdach, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Fahrer und Beifahrer und Suchscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Wetterdach
* Frontlader
* Motorzapfwelle
* Doppelkupplung
* Schnellgang
* Kriechgang
* Riemenscheibe
* Mähantrieb und Mähwerk
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen
* Suchscheinwerfer
* Kraftheber
* Reifenfüllpumpe

## Literatur

* MAN-Traktoren (U. Paulitz) Seite 88
* MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 54
* Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Versand) Seite 19

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