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# Demonstration und politischer Aktivismus

* - Inhaltsverzeichnis -
* Aktionsformen |
* Umgang mit Behörden |
* Aufbau eines Netzwerkes |
* Mobilisierung |
* Verhalten auf Demonstrationen |
* Leitfaden für Ordner |
* Nachbereitung |
* Literatur |
* Organisationen und Verbände
Dieses Buch wird durch intensive Zusammenarbeit sicher schnell besser. Der Hauptautor freut sich über jeden, der mitmacht. Kaputtmachen kannst du nicht viel – also sei mutig. Wenn etwas nicht passt, rührt sich der Hauptautor bestimmt. Danke.
Hier entsteht ein Nachschlagewerk und Ratgeber über die Durchführung und Organisation von Demonstrationen, Mahnwachen oder Infoständen und weiteren Formen des politischen Aktivismus. Dabei sollen möglichst alle anfallenden und zu beachtenden Aufgaben von der Anmeldung über die Organisation bis zur Pressearbeit und Nachbesprechung sowie rechtliche Aspekte erläutert und nützliche Tipps und Hinweise auch für Demonstrationsteilnehmer gegeben werden. Denkbar ist eine spätere Themenerweiterung um die Arbeit in Bürgerrechtsbewegungen und NGOs, zivilen Ungehorsam oder virtuelle Demokratie wie Rechte und Pflichten von Bloggern oder Möglichkeiten der Online-Demonstration.
* Aktionsformen
* Umgang mit Behörden
* Aufbau eines Netzwerkes
* Finanzierung
* Mobilisierung
* Verhalten auf Demonstrationen
** Probleme mit der Polizei
* Leitfaden für Ordner
* Nachbereitung
* Öffentlichkeitsarbeit
** Transparente anfertigen
** Pressearbeit
*** Pressemitteilungen
*** Pressebüro
*** Interviews geben
* Anhang
** Literatur
** Organisationen und Verbände
# Studienführer Hans Albert: KR und Ethik

Dieses Buch oder Kapitel ist leider sehr kurz oder unvollständig; beispielsweise könnten Überschriften ohne Inhalt enthalten sein.
Das Prinzip der Wikibooks heißt Wiki. Das heißt, dass jeder diesen Text erweitern kann, auch Du! Also: Sei mutig und mache aus ihm bitte ein gutes Kapitel, wenn du mehr zu diesem Thema weißt. Klicke einfach auf Bearbeiten !

## Halbierte Vernunft? Die Ethik des Kritischen Rationalismus
### Was hier geplant ist (Vorschlag!)

* Es wurde behauptet, dass der Kritische Rationalismus ('KR') keine Ethik geliefert habe. Jürgen Habermas erhob in den 60er Jahren (siehe oben "Positivismusstreit") den Vorwurf einer halbierten Vernunft. Damit meinte er, dass der KR sich auf Wissenschaft und Wissenschaftstheorie beschränke; aber zur eigentlichen politischen und sozialen Lebenswelt nicht viel beizutragen habe.
* Wer Poppers Offene Gesellschaft gelesen hat, weiß, dass das so nicht stimmen kann.
* Hans Albert hat sich lebenslang mit der Frage beschäftigt, welche Rolle menschliche Werte in der rationalen Praxis spielen.
* Seit er in den 50er Jahren sich mit der Popperschen Philosophie beschäftigte, wurde ihm immer klarer, dass auch Werte, moralische Werte, moralische Prinzipien usw. rational diskutiert, kritisiert und verbessert werden können.
* Obgleich Werte und ethische Fragen überhaupt der Falsifikationsmethode des KR nicht zugänglich sind (worin Habermas recht hat), greift für sie doch die kritische Methode des KR.
* Kritischer Rationalismus umfasst alle Bereiche des menschlichen Tuns.
* Das ist kein Anspruchsdenken oder Rechtbehaltenwollen, sondern ein Angebot: Versuch es auf Gebieten mit der KR-Methode: (A) Ideen, Theorien, Überzeugungen, Glaubenssätze, Maximen usw. konstruieren. (B) Diese Dinge dann der Kritik unterziehen (Kritik = Fehlersuche und Alternativensuche). Daher Alberts Buchtitel Konstruktion und Kritik (1972).
# Studienführer Hans Albert: Komparativismus

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## Alternativensuche und Komparativismus
### Was hier geplant ist (Vorschlag!)

* Alberts Suche nach Alternativen für den praktischen Gebrauch eingerichtet.
* MOTTO: "Zugrunde geht, wer immer zu den Gründen geht" (Nietzsche)
* Das Zurückgehen auf "Gründe", auf den Grund der Dinge, das in unserem Denken und in unserer Sprache stark angelegt ist, führt oft zu langen, unfruchtbaren philosophischen Diskussionen.
* Alberts Denken in Alternativen ist sehr viel praktischer.
* Statt "Wie begründet man Menschenwürde? frag lieber: Welches Problem löst sie denn und was wäre eine vernünftige Alternative?
* Lern etwas, wenn Mädchen oder Damen Kleider aussuchen: Versucht denn eine den Absolutwert eines Kleides zu ermitteln? Nein, sie vergleicht das, was da ist und was in Frage kommt. Davon könnten sich viele Philosophen etwas abschauen!
* Transfer der Methode: Prüfe und verinnerliche den lebenspraktischen Satz:
   * Bei vorgegebener Auswahl liefert der leichte Griff zum relativen Besten immer dasselbe wie der langes Denken erfordernde Griff zum absoluten Besten.
   * In diesem Sinne kurzgefasst: Das relativ Beste ist dasselbe wie das absolut Beste.
* Es dürfte nur wenige Sätze der Philosophie geben, die einfacher und wertvoller sind.
* Lies dazu...
# Studienführer Hans Albert: Kritischer Rationalismus als Lebensweise

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# Geschichte der Menschheit: TOCRenaissance

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# Traktorenlexikon: Alois Hieble 734

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Alois Hieble“ |
Alois Hieble 734 :
| BERGmeister 734 Turbo ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Alois Hieble |
| Modellreihe: | Bergmeister |
| Modell: | 734 |
| Produktionszeitraum: | 2008–2011 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2350 kg |
| Länge: | 3200 mm |
| Breite: | 1200 mm |
| Höhe: | 2250 mm |
| Radstand: | 1920 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 mm |
| Spurweite: | vorne: 770 - 1500 mm hinten: 770 - 1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 260/70 R 16 hinten: 320/85 R 24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2940 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 28 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12/12-Vollsynchrongetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Bitte formuliere hier einen einleitenden Satz zu dem beschriebenen Traktormodell.

## Motor

John Deere-Turbomotor

## Füllmengen

55 l

## Verbrauch

203 g/KWh

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Alois Hieble“ |
# Traktorenlexikon: IHC Titan 30-60

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IHC“ |
DEERING-INTERNATIONAL TITAN 30-60 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | DEERING-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | TITAN-Baureihe |
| Modell: | TITAN 30-60 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1914–1917 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 9.344 kg |
| Länge: | 4.877 mm |
| Breite: | 2.667 mm |
| Höhe: | 2.794 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 44" x 10" hinten: 72" x 24" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,7 kW, 60,8 PS |
| Nenndrehzahl: | 335/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 29.190 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 1 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 3,35 km/h |
Das Modell TITAN 30-60 gehörte mit seinen 60 HP zu den "schweren" Maschinen. Beim Getriebe stand ein Vorwärts- und ein Rückwärtsgang zur Verfügung.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, liegender-staubdichter und wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Motor mit mechanisch-betätigte Ventile, WYEO-Funkenzündung, separaten Vergaser für jeden Zylinder, auswechselbare Laufbuchsen, K.W.- Magnetzündung, gegenläufigen Zylindern mit Wassermantel, Vierring-Kolben, mechanisch-betätigte Sechsfachschmierung mittels Zwangsöler, federgesteuerter Fliehkraftregler und Kühlung mittels Verdunstung.
* Bohrung = 228,6 mm, Hub = 355,6 mm
* Leistung an der Deichsel = 30,4 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 60,8 DIN-PS

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Reibungskupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, staubdichtes INTERNATIONAL-HARVESTER-Getriebe
* Ein schaltbarer Vorwärtsgang und ein Friktions-Rückwärtsgang
1 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 72" x 24"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 335 |
| 1.Vorwärtsgang | 3,35 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,35 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 762 mm Durchmesser und 267 mm Breite
Drehzahl = 335 U/min.

## Achsen

* Gewölbte Vorderachse besteht aus Gussstahl
* Starre Stahl-Hinterachse mit einem Schraubmechanismus und beidseitiger Verriegelung zum Spannen der Ketten
* Die Vorgelegewelle erstreckt sich über die gesamte Breite des Traktors und ist mit einem Doppelkettenantrieb ausgestattet.

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.877 mm
* Breite über alles = 2.667 mm
* Höhe über Stahldach = 2.794 mm
* Betriebsgewicht = 9.344 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 44" x 10" (1.118 x 254 mm)
* Hinten = 72" x 24" (1.829 x 609 mm)

## Füllmengen

* Kerosintank = 178,0 l
* Benzintank = 100,0 l

## Kabine

* Umschlossene Fahrerplattform mit Stahlkabine.

## Sonderausrüstung

* Kabinenvorhänge
* Kerosin- oder Acetylenscheinwerfer
* Größere Riemenscheibe
* 10"-Hinterräder

## Literatur & Weblinks

* tractordata.com
* Plan de Graissage.fr
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# Traktorenlexikon: IHC Titan 12-25

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DEERING-INTERNATIONAL TITAN 12-25 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | DEERING-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | TITAN-Baureihe |
| Modell: | TITAN 12-25 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1914–1917 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.345 kg |
| Länge: | 3.569 mm |
| Breite: | 2.172 mm |
| Höhe: | 2.997 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 40" x 7" hinten: 66" x 14" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,6 kW, 25,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 575/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 11.352 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 3,9 km/h |
Das Modell TITAN 12-25 war eine konsequente Weiterentwicklung im Traktorenbau. Er verfügte über eine Einscheibenkupplung und einen Kettenantrieb. Zusätzlich über Funkensprung- und Zündkerzenzündung sowie eine automatische Lenkung. Erstmals kam ein Kühler samt Ventilator zum Einsatz.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, liegender-staubdichter und wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Famousmotor mit mechanisch-betätigte Ventile, WYEO-Funkenzündung, separaten Vergaser für jeden Zylinder, auswechselbare Laufbuchsen, K.W.- Magnetzündung, gegenläufigen Zylindern mit Wassermantel, Vierring-Kolben, mechanisch-betätigte Sechsfachschmierung mittels Zwangsöler, federgesteuerter Fliehkraftregler und Kühlung mittels riemenbetriebener Kolbenumwälzpumpe incl. Ventilator.
* Bohrung = 133,35 mm, Hub = 203,2 mm
* Leistung an der Deichsel = 12,0 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 25,3 DIN-PS

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, staubdichtes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe
* Kraftübertragung von Kurbelwelle über die Vorgelegewelle auf Kettenantrieb
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 66" x 14"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 575 |
| 1.Vorwärtsgang | 3,00 km/h |
| 2.Vorwärtsgang | 3,86 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,00 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 559 mm Durchmesser und 203 mm Breite
Drehzahl = 575 U/min.

## Achsen

* Gewölbte Vorderachse besteht aus Gussstahl
* Starre Stahl-Hinterachse mit einem Schraubmechanismus und beidseitiger Verriegelung zum Spannen der Ketten
* Die Vorgelegewelle erstreckt sich über die gesamte Breite des Traktors und ist mit einem Doppelkettenantrieb ausgestattet.

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.569 mm
* Breite über alles = 2.172 mm
* Höhe über Stahldach = 2.997 mm
* Betriebsgewicht = 4.345 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 40" x 7" (1.016 x 178 mm)
* Hinten = 66" x 14" (1.676 x 356 mm)

## Füllmengen

* Kerosintank = 113,6 l
* Benzintank = 22,7 l

## Kabine

* Umschlossene Fahrerplattform mit quadratischer Stahlkabine.

## Literatur & Weblinks

* tractordata.com
* Plan de Graissage.fr
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# Traktorenlexikon: IHC Titan Typ D-20

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INTERNATIONAL-DEERING D-20 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-DEERING |
| Modellreihe: | D-Serie |
| Modell: | D-20 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1910–1914 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.441 kg |
| Länge: | |
| Breite: | 2.210 mm |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 40" x 10" hinten: 70" x 20" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,9 kW, 20,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 290/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 14.781 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 1 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 3,40 km/h |
Der TITAN D-20 gehörte zur dritten Generation, dieser schweren Traktoren. Dabei hielt man das Konzept bei, weitgehend identische Maschinen in den Leistungsklassen 20, 25 und 45 HP anzubieten. Merkmale der D-Serie waren der Einzylindermotor und das Zweigang-Getriebe.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Kerosinmotor mit mechanischem Öler für Kurbelwelle, Pleuelstange und Kolben, Zylinder mit Kühlwassermantel, Funkenzündung und Magnetzündung.
* Bohrung = 222,25 mm, Hub = 381 mm
* Nenndrehzahl = 240 bis 290 U/min.

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Reibungskupplung mit zwei Backen

## Getriebe

* INTERNATIONAL-HARVESTER Zahnradgetriebe
* Die Kraft wird von der Kurbelwelle über ein Ritzel am Ende dieser Welle übertragen, das mit dem großen Zahnrad auf der Vorgelegewelle in Eingriff steht
* Am anderen Ende der Vorgelegewelle befindet sich ein Ritzel, das mit dem großen Differentialzahnrad in Eingriff steht
1 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten je nach Drehzahl, mit Eisenbereifung 70" x 20"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 240-290 |
| Vorwärtsgang | 2,83 bis 3,41 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,83 bis 3,41 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 914 mm Durchmesser und 267 mm breite
Drehzahl = 240 bis 290 U/min.

## Achsen

* Starre Hinterachse mit einem Durchmesser von 76 mm und läuft in zwei kugelgelagerten Lagern.

## Lenkung

* Kettenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Breite über alles = 2.210 mm

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 40" x 10" (1.016 x 254 mm)
* Hinten = 70" x 20" (1.778 x 508 mm)

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 94,6 l
* Kühlwasserturm = 265,0 l

## Kabine

* Fahrerplattform mit zwei Bedienhebel, einer zum Einkuppeln und der andere für den Rückwärtsgang
* Werkzeug- und Batteriekästen befinden sich links vom Fahrer
* Der Füllstutzen des Kraftstofftank befindet sich vorne auf der linken Seite des Motors

## Literatur & Weblinks

* TractorData.com
* tractors.fandom.com
* Plan de Graissage.fr
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# Traktorenlexikon: IHC Titan Typ D-25

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INTERNATIONAL-DEERING D-25 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-DEERING |
| Modellreihe: | D-Serie |
| Modell: | D-25 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1910–1914 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.643 kg |
| Länge: | |
| Breite: | 2.438 mm |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 44" x 10" hinten: 70" x 22" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,6 kW, 25,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 290/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 19.306 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 1 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 3,40 km/h |
Der TITAN D-25 gehörte zur dritten Generation, dieser schweren Traktoren. Dabei hielt man das Konzept bei, weitgehend identische Maschinen in den Leistungsklassen 20, 25 und 45 HP anzubieten. Merkmale der D-Serie waren der Einzylindermotor und das Zweigang-Getriebe. Die höhere Nennleistung des D-25 gegenüber dem D-20, wurde mittels einer größeren Zylinderbohrung erreicht.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Kerosinmotor mit mechanischem Öler für Kurbelwelle, Pleuelstange und Kolben, Ventile separat im Zylinderkopf positioniert, Zylinder mit Kühlwassermantel, Funkenzündung und Magnetzündung.
* Bohrung = 254 mm, Hub = 381 mm
* Nenndrehzahl = 240 bis 290 U/min.

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Reibungskupplung mit zwei Backen

## Getriebe

* INTERNATIONAL-HARVESTER Zahnradgetriebe
* Die Kraft wird von der Kurbelwelle über ein Ritzel am Ende dieser Welle übertragen, das mit dem großen Zahnrad auf der Vorgelegewelle in Eingriff steht
* Am anderen Ende der Vorgelegewelle befindet sich ein Ritzel, das mit dem großen Differentialzahnrad in Eingriff steht
1 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten je nach Drehzahl, mit Eisenbereifung 70" x 22"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 240-290 |
| Vorwärtsgang | 2,83 bis 3,41 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,83 bis 3,41 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 914 mm Durchmesser und 267 mm breite
Drehzahl = 240 bis 290 U/min.

## Achsen

* Starre Hinterachse mit einem Durchmesser von 102 mm und läuft in zwei kugelgelagerten Lagern.

## Lenkung

* Kettenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Breite über alles = 2.438 mm

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 44" x 10" (1.118 x 254 mm)
* Hinten = 70" x 22" (1.778 x 559 mm)

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 142,0 l
* Kühlwasserturm = 359,6 l

## Kabine

* Fahrerplattform mit zwei Bedienhebel, einer zum Einkuppeln und der andere für den Rückwärtsgang
* Werkzeug- und Batteriekästen befinden sich links vom Fahrer
* Der Füllstutzen des Kraftstofftank befindet sich vorne auf der linken Seite des Motors

## Literatur & Weblinks

* TractorData.com
* tractors.fandom.com
* Plan de Graissage.fr
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# Traktorenlexikon: IHC Titan 18-35

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DEERING-INTERNATIONAL TITAN 18-35 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | DEERING-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | TITAN-Baureihe |
| Modell: | TITAN 18-35 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1912–1915 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.643 kg |
| Länge: | 4.686 mm |
| Breite: | 2.438 mm |
| Höhe: | 3.124 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 38" x 9" hinten: 63" x 22" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 26,1 kW, 35,5 PS |
| Nenndrehzahl: | 425/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 16.474 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 5,9 km/h |
Das Modell TITAN 18-35 gehörte zu den TYP-D Schleppern und damit zu den "schweren" Maschinen. Beim Getriebe standen zwei Vorwärts- und ein Rückwärtsgang zur Verfügung.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, liegender-staubdichter und wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Motor mit mechanisch-betätigte Ventile, WYEO-Funkenzündung, separaten Vergaser für jeden Zylinder, auswechselbare Laufbuchsen, K.W.- Magnetzündung, gegenläufigen Zylindern mit Wassermantel, Vierring-Kolben, mechanisch-betätigte Sechsfachschmierung mittels Zwangsöler, federgesteuerter Fliehkraftregler und Kühlung mittels Verdunstung.
* Bohrung = 203,2 mm, Hub = 254 mm
* Leistung an der Deichsel = 18,2 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 35,5 DIN-PS

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Reibungskupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, staubdichtes INTERNATIONAL-HARVESTER-Schubradgetriebe
* Kraftübertragung von Kurbelwelle über die Vorgelegewelle auf Kettenantrieb
2 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 63" x 22"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 425 |
| 1.Vorwärtsgang | 3,43 km/h |
| 2.Vorwärtsgang | 5,87 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,43 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 609 mm Durchmesser und 318 mm Breite
Drehzahl = 425 U/min.

## Achsen

* Gewölbte Vorderachse besteht aus Gussstahl
* Starre Stahl-Hinterachse mit einem Schraubmechanismus und beidseitiger Verriegelung zum Spannen der Ketten
* Die Vorgelegewelle erstreckt sich über die gesamte Breite des Traktors und ist mit einem Doppelkettenantrieb ausgestattet.

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.686 mm
* Breite über alles = 2.438 mm
* Höhe über Stahldach = 3.124 mm
* Betriebsgewicht = 7.643 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 38" x 9" (965 x 229 mm)
* Hinten = 63" x 22" (1.600 x 559 mm)

## Füllmengen

* Kerosintank = 165,6 l
* Benzintank = 75,7 l
* Kühlwasser = 322,0 l

## Kabine

* Umschlossene Fahrerplattform mit Stahlkabine.

## Sonderausrüstung

* Kabinenvorhänge
* Kerosin- oder Acetylenscheinwerfer
* Größere Riemenscheibe
* 10"-Hinterräder

## Literatur & Weblinks

* tractordata.com
* Plan de Graissage.fr
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# Hohe Hausnummer

Hohe Hausnummer oder auch Hausnummern-Spiel ist ein einfaches Würfelspiel mit einem einzelnen Würfel und einem Würfelbecher für beliebig viele Mitspieler. Varianten des Spiels stellen Niedrige Hausnummer und Verdeckte Hausnummer dar. Ein weiteres Spiel mit ähnlichem Spielziel, allerdings mit drei Würfeln, ist das Spiel „Hausnummer“.
In Spielesammlungen werden diese Spiele regelmäßig in die entsprechenden Regelhefte aufgenommen.

## Spielweise

Das Spiel wird reihum gespielt. Jeder Spieler würfelt drei Mal und muss jeweils sofort entscheiden, an welcher Stelle einer dreistelligen Hausnummer er den geworfenen Wert platzieren möchte. Damit definiert er jeweils die Hunderter-, die Zehner- und die Einerstelle der Nummer. Nach den drei Würfen ist der nächste Spieler an der Reihe. Gewonnen hat der Spieler, der die höchste Hausnummer gebildet hat. Strategisch ist es sinnvoll, eine am Anfang gefallene 1 an letzter und eine 6 an erster Stelle zu platzieren, schwieriger ist die Entscheidung bei mittleren Wurfzahlen wie 3 oder 4.
In der Variante Niedrige Hausnummer wird von den Spielern versucht, möglichst niedrige Hausnummern zu erreichen. Bei der Verdeckten Hausnummer muss der Spieler blind entscheiden, an welcher Stelle seiner Hausnummer der Wurf platziert wird. Erst danach darf er den Würfelbecher anheben.

## Belege

* 1 2 3 4 5 „Hausnummern-Spiel“ In: Robert E. Lembke: Das große Haus- und Familienbuch der Spiele. Lingen Verlag, Köln o. J.; S. 242–243.
* ↑ als Beispiel: Die große Spiele-Sammlung - Premium-Edition. Regelheft der Spielesammlung von Schmidt Spiele; S. 13.

## Literatur

* „Hausnummern-Spiel“ In: Robert E. Lembke: Das große Haus- und Familienbuch der Spiele. Lingen Verlag, Köln o. J.; S. 242–243.