# Traktorenlexikon: Warchalowski WT 20

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Warchalowski WT 20 :
| Warchalowski WT20 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Warchalowski |
| Modellreihe: | WT |
| Modell: | WT 20 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 8/1958–3/1968 |
| Stückzahl: | 6.504 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 885 kg |
| Länge: | 2.560 mm |
| Breite: | 1.460 mm |
| Höhe: | 1.450 mm |
| Radstand: | 1.700 mm |
| Bodenfreiheit: | 440 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.284–1.430 mm hinten: 1.250–1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-15 AL hinten: 8-24 AL |
| Motor ||
| Nennleistung: | 13,2 kW, 18 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.600/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.145 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R oder 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der von 1958 bis 1968 gebaute Leichttraktor WT 20 war mit über 6500 produzierten Einheiten das erfolgreichste Traktormodell der Firma Warchalowski. Als Weiterentwicklung des WT 14 richtete er sich vor allem an kleine und mittlere Landwirtschaftsbetriebe. Mittels einer vergrößerten Bohrung wurde aus dem D-21 V-Motor der D-22 V-Motor. Anfangs noch als Option, später dann serienmäßig, wurde der WT-20 mit Polyester-Motorhaube bestückt. Ein Merkmal das dann alle WARCHALOWSKI-Traktoren auszeichnete, auch wenn es ein paar Abweichungen im Design während des Produktionszeitraum gab.

## Motor

* WARCHALOWSKI, Typ: D-22, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-V-Dieselmotor mit direkter Einspritzung in den Kolbenbrennraum, FRIEDMANN & MAIER oder BOSCH-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe incl. Vorfilter und Spaltfilter, Dekompressions-Einrichtung, FRIEDMANN & MAIER oder BOSCH-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, mechanisch-betätigter Fliehkraftregler und Luftkühlung mittels Gebläse.
* Bohrung = 90 mm, Hub = 90 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7,8 m/sek.
* Leistungsgewicht = 7,9 kg/PS
* Max. Einspritzdruck = 150 atü
* Friedmann & Maier-Einspritzpumpe, Typ: P 22.C 6-4 a 12 (Oder Bosch, Typ: PF 2A 60 BS 257)
* Friedmann & Maier-Einspritzdüse, Typ: D 1 Z-100 (Oder Bosch, Typ: DN O SD 21)

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-10
180 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: A-5/5 K
* Optional Typ: A-5/6 K
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang, auf Wunsch = 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
| Gang | Gesamtübersetzung mit Bereifung 8.00-24 AL |
| 1.Gang | 7,37:1 |
| 2.Gang | 4,35:1 |
| 3.Gang | 2,66:1 |
| 4.Gang | 1,70:1 |
| 5.Gang | 1,00:1 |
| Rückwärtsgang | 5,3:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8.00-24 AL"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.600 |
| 1.Gang | 3,38 km/h |
| 2.Gang | 5,72 km/h |
| 3.Gang | 9,35 km/h |
| 4.Gang | 14,65 km/h |
| 5.Gang | 24,90 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,70 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 8.00-28 AL"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.600 |
| 1.Gang | 3,38 km/h |
| 2.Gang | 5,72 km/h |
| 3.Gang | 9,35 km/h |
| 4.Gang | 14,65 km/h |
| 5.Gang | 28,00 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,70 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, gangunabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 29 x 24 mm, Form-A
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,38:1
* 540 U/min.
Oder 700 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle im 1., 2., 3. und Rückwärtsgang schaltbar, die Gänge 4. und 5. sind gesperrt
* Optional mit ZF-Anbauriemenscheibe
* Auf Wunsch mit Zapfwellen-Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte DUPLEX-Backenbremse auf die Halbwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Bremstrommel = 180 x 30 D mm
* Handhebel-betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung
Zweifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.284 und 1.430 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelritzel, Tellerrad und Stirnrad, in Portalbauweise ausgeführt
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Zweifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* Vordere Achslast = 322 kg
* Hintere Achslast = 563 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Einfinger-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Vierpunkt-Kraftheber mit BOSCH Hebe- und Druckhydraulik
* Freischwingender Arbeitszylinder und Hochdruckzahnradpumpe
* Max. Hubkraft = 800 kg, max. Druckkraft = 700 kg
"Ab 1962:"
* Auf Wunsch hydraulischer BOSCH-Blockkraftheber, direkt am Getriebe angebracht
* Dreipunktaufhängung incl. Vierpunktaufhängung und Antischlupf
* Direkter Antrieb vom Motor, der Zahnrad-Hydraulikpumpe
Hubkraft an der Ackerschiene = 800 kg
* Max. Hubkraft an den Hubarmen = 1.280 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Scheinwerfer mit Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht
* Zwei Schlusslampen mit Brems- und Schlusslicht
* Fünfpolige Steckdose für Anhänger
* Batterie, Typ: 12 V-56 Ah
* Anlasser, Typ: 12 V-1,8 PS
* Lichtmaschine, Typ: 12 V-160 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.560 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.460 oder 1.710 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.250 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.450 mm
* Radstand = 1.700 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 440 mm
* Betriebsgewicht = 855 kg
* Betriebsgewicht mit Frontgewicht (75 kg) = 960 kg
* Betriebsgewicht mit Blockhydraulik und hinteren Zusatzgewichten (2 x 72 kg) = 1.250 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 4.00-15 AL
* Hinten = 8.00-24 AL
"Optional:"
* Vorne = 5.50-16 AL
* Hinten = 8-28 AL und 9.00-24 AL

## Füllmengen

* Tankinhalt = 21,0 l
* Motoröl = 4,5 l
* Triebwerk = 6,5 l
* Seitenvorgelege je 1,0 l
* Hydraulik = 4,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh. oder 1–1,2 kg Diesel pro Betriebsstunde im Jahresdurchschnitt

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Blechmuldensitz incl. Sitzkissen, elektrische Vorglüheinrichtung, Ölkontrolllampe und beidseitigem Kotflügelsitz
* Optional mit vorderen Kotflügeln, Betriebsstundenzähler und Fritzmeier-Verdeck M-200

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb incl. Mähwerk 1,5 m
* Hydraulischer Block-Kraftheber
* Anbau-Riemenscheibe
* VÖGERL-Seilwinde
* Zusatzgewichte für Hinterräder (144 kg)
* Vordere Kotflügel
* Seilzugbremse für Anhänger
* Ladepritsche
* Betriebsstundenzähler
* Sitzpolster
* FRITZMEIER-Verdeck, Typ: M-200
* MAWA-Halbraupen-Laufwerk
* Feststellvorrichtung für Lenkung
* Höhenverstellbare Anhängevorrichtung
* Gefederte Vorderachse
* Gitterräder

## Sonstiges

"Preisliste 8/1959"
* Listenpreis = 42.230.- Schilling
* Vorderes Belastungsgewicht (75 kg) = 500.- Schilling
* Hintere Belastungsgewichte (2x72 kg) = 900.- Schilling
* Vordere Kotflügel = 230.- Schilling
* Gefederte Vorderachse = 760.- Schilling
* Ladepritsche = 1.600.- Schilling
* Spiritus-Anwärme-Vorrichtung = 82,50.- Schilling
* Mähantrieb mit Mähbalken (1,5 m) = 5.700.- Schilling
* Allwetterverdeck = 2.600.- Schilling, plus Seitenverkleidung = 540.- Schilling und Rückenteil = 180.- Schilling
* Elektrischer Scheibenwischer = 300.- Schilling
* Blinkeranlage = 230.- Schilling
* Riemenscheibe = 1.300.- Schilling
* Hydraulischer Kraftheber mit Vierpunktaufhängung = 5.000.- Schilling, plus Dreipunktaufhängung = 800.- Schilling
* Sitzpolster = 150.- Schilling
* Betriebsstundenzähler = 360.- Schilling

## Literatur & Weblinks

* Traktoren aus Österreich / Band-2 (Johannes Engelmann)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2021, Seite 78 ff.
* Typenschein Warchalowski WT 20, Stand 1964
* Edwin Putz: Warchalowski. Bd. I–III.
* WT-20-Fotos
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