# Traktorenlexikon: MAN A 45 A

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MAN A 45 A :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | A |
| Modell: | A 45 A |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1955 |
| Stückzahl: | 88 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2930 kg |
| Länge: | 3510 mm |
| Breite: | 1790 mm |
| Höhe: | 1880 mm |
| Radstand: | 2140 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1340–1540 mm hinten: 1425–1675 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3650 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 13-30, 11-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,7 kW, 42 PS |
| Nenndrehzahl: | 2000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2930 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 7/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 21 km/h |
Der A 45 A ist ein 1955 gebauter Allradtraktor aus der A-Reihe von MAN. Es wurden nur 88 Exemplare dieses 42-PS-Schleppers produziert. Auf der DLG-Ausstellung in München stellte die MAN den A 45 A mit gleicher Motorisierung wie beim AS 542 vor. Das Sensationelle war das neue klauengeschaltete ZF-Leichtschaltgetriebe. Damit bot MAN als erster Hersteller eine Getriebetechnik an, die sich als zukunftsweisend herausstellen sollte. Mit der Einführung der M-Motoren war das Ende für den A 45 A nach nur kurzer Bauzeit besiegelt.

## Motor

* MAN, Typ: D 9214 G 2, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit G-Verbrennungsverfahren, direkter Strahleinspritzung, Einspritzpumpe mit Regler, Flachsitz-oder Zapfendüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Zyklon-Ölbadluftfilter, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, thermostatgeregelter Umlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.
* Bohrung = 92 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsenddruck = 28 bis 22 atü
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Max. Drehmoment = 16 mkg bei 1100 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
* Einspritzdruck mit Flachsitzdüse = 130 atü
* Einspritzdruck mit Zapfendüse = 140 atü
* Öldruck = 1,5 atü
* Zugkraft am Haken = 3000 kg
* Max. Anhängelast = 25 Tonnen
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 98/1
* Fördermenge pro Hub und Zylinder = 40 bis 42 mm³ bei-n = 980 U/min.
* Bosch-Regler, Typ: RQV 250/1000 A 82
* Bosch-Düsenhalter für Flachsitzdüse, Typ: KB 50 SDA 313
* Bosch-Flachsitzdüse, Typ: DLPOS 5 e
* Bosch-Düsenhalter für Zapfendüse, Typ: KB 50 SA 361
* Bosch-Zapfendüse, Typ: DN 0 SD 126

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs
* Optional mit Doppelkupplung von Fichtel & Sachs

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Klauenschaltgetriebe, Typ: A-20/18 mit Mittelschaltung
* 7 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
* Optional mit Kriechgängen
* 10 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Mit Bereifung 13-30 AS"
* 1.Gang = 2,1 km/h.
* 2.Gang = 3,3 km/h.
* 3.Gang = 4,9 km/h.
* 4.Gang = 6,3 km/h.
* 5.Gang = 8,7 km/h.
* 6.Gang = 12,5 km/h.
* 7.Gang = 19,5 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,0 km/h.
Kriechgänge
* 1.Gang = 0,59 km/h.
* 2.Gang = 0,96 km/h.
* 3.Gang = 1,40 km/h.
"Mit Bereifung 11-38 AS"
* 1.Gang = 2,2 km/h.
* 2.Gang = 3,6 km/h.
* 3.Gang = 5,2 km/h.
* 4.Gang = 6,8 km/h.
* 5.Gang = 9,4 km/h.
* 6.Gang = 13,5 km/h.
* 7.Gang = 21,0 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,3 km/h.
Kriechgänge
* 1.Gang = 0,64 km/h.
* 2.Gang = 1,04 km/h.
* 3.Gang = 1,51 km/h.

## Zapfwelle

* Fahrkupplung abhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 90 mm Nutzlänge
* Drehzahl = 551 U/min. bei Nenndrehzahl
* Optional als Fahrkupplung unabhängige Motorzapfwelle
* Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 300 mm Durchmesser und 190 mm Breite
* Drehzahl = 1230 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 19,3 m/sec.

## Bremsen

* Pedal betätigte Zweibackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhänger-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattfederung
* Dreifach verstellbare Spurweite durch Radumschlag
* Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
* Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe

## Lenkung

* ZF-Schneckenlenkung, Typ: Ross

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem Teves-Kraftheber und Dreipunktaufhängung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-105 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: RJJ 130/12/1500 AR 23

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.510 mm
* Breite = 1.790 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.880 mm
* Höhe mit Verdeck = 2.640 mm
* Radstand = 2.140 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Leergewicht = 2.930 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.750 kg

### Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.50-20 AS
* Hinten = 13-30 AS
Optional:
* Hinten = 11-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60 l
* Getriebe = 55 l
* Kühlwasser = 16 l
* Motoröl = 9 l
* Nebenstrom-Ölfilter = 2 l
* Ölbadluftfilter = 0,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 170 g/PSh mit Dauerleistung
* Durchschnittlicher Verbrauch = 2,5 l/h.
* Ölverbrauch = 3 % vom Kraftstoffverbrauch

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem, verstellbarem Fahrersitz, Betriebsstundenzähler, Öldruck-Anzeige und Bordwerkzeug
* Optional mit Fahrerhaus und Beifahrersitzen

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Riemenscheibe
* Motorzapfwelle
* Doppelkupplung
* Mähantrieb
* Mähwerk
* Seilwinde
* Zugpendel
* Anhänger-Druckluftbremse
* Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
* Kriechgänge
* Fahrerhaus
* Beifahrersitze

## Literatur

* MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 52
* Technische Daten der MAN-Motoren (Schwungrad-Versand) Seite 25

## Weblinks

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