# Traktorenlexikon: Renault 1181-4 R7674

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Renault“ |
Renault 1181-4 (S) :
| Renault 1181.4 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 1181-4 (S) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2/1976–11/1988 |
| Stückzahl: | 2.557 (S: 622) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.280 (S: 5.390) kg |
| Länge: | 4.400 mm |
| Breite: | 2.020 mm |
| Höhe: | 3.280 mm |
| Radstand: | 2.683 mm |
| Bodenfreiheit: | 480 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600 + 1.800 mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 6.480 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 7.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 16.9 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 86,8 kW, 118 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.234 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/12R oder 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1976 löst Renault den 1151-4 durch den effizienteren Renault 1181-4 ab. Neben einer geringen Leistungssteigerung wurde vor allem die hydraulische Hubkraft erhöht.

## Motor

* MWM, Typ: D 226-6, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Mehrloch-Einspritzdüse, ROSI-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Kühlgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,3:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 353 Nm
* Max. Drehmoment = 406 Nm bei 1.259 U/min.
* Kompressionsdruck = 25,5 bis 26,5 bar
* Öldruck bei Nenndrehzahl = 2,94 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 57 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 180 bar
* Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 34.62.360
* Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6741 CF
* Mann & Hummel-Luftfilter, Typ: LOZ-5,6 und Zyklon-Vorabscheider, Typ: 480.566.7900
* Rosi-Schalldämpfer, Typ: 77.00.610.043
* Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 460 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 330/330 G
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe, Typ: R-262 mit Dreihebel-Bedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Zusätzlich zwei Untersetzer-Getriebe, in die Bereiche: Kriechgang, Acker und Straße unterteilt
* Mechanisch-betätigter Wechselrichter
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12:
"Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 475,14:1
* 2.Gang = 297,89:1
* 3.Gang = 222,42:1
* 4.Gang = 166,82:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 467,71:1
* 2.Gang = 293,24:1
* 3.Gang = 218,95:1
* 4.Gang = 164,21:1
"Ackergänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 214,35:1
* 2.Gang = 134,39:1
* 3.Gang = 100,34:1
* 4.Gang = 75,26:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 211,00:1
* 2.Gang = 132,29:1
* 3.Gang = 98,77:1
* 4.Gang = 74,08:1
"Straßengänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 83,64:1
* 2.Gang = 52,44:1
* 3.Gang = 39,15:1
* 4.Gang = 29,36:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 82,33:1
* 2.Gang = 51,62:1
* 3.Gang = 38,54:1
* 4.Gang = 28,90:1
* Optional im Ölbad laufendes RENAULT-Wechselgetriebe mit Dreihebel-Bedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Zusätzlich zwei Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: Super-Kriechgang, Kriechgang, Acker und Straße unterteilt
* Mechanisch-betätigter Wechselrichter
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/16:
"Super-Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 1631,93:1
* 2.Gang = 1023,15:1
* 3.Gang = 763,95:1
* 4.Gang = 572,96:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 1606,47:1
* 2.Gang = 1007,17:1
* 3.Gang = 752,01:1
* 4.Gang = 564,01:1
"Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 778,87:1
* 2.Gang = 488,32:1
* 3.Gang = 364,61:1
* 4.Gang = 273,46:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 766,71:1
* 2.Gang = 480,69:1
* 3.Gang = 358,91:1
* 4.Gang = 269,18:1
"Ackergänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 214,35:1
* 2.Gang = 134,39:1
* 3.Gang = 100,34:1
* 4.Gang = 75,26:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 211,00:1
* 2.Gang = 132,29:1
* 3.Gang = 98,77:1
* 4.Gang = 74,08:1
"Straßengänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 83,64:1
* 2.Gang = 52,44:1
* 3.Gang = 39,15:1
* 4.Gang = 29,36:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 82,33:1
* 2.Gang = 51,62:1
* 3.Gang = 38,54:1
* 4.Gang = 28,90:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten-Triebwerk 12/12 mit Bereifung 16.9 R 38 AS
"Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 1,48 km/h
* 2.Gang = 2,36 km/h
* 3.Gang = 3,17 km/h
* 4.Gang = 4,22 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 1,51 km/h
* 2.Gang = 2,40 km/h
* 3.Gang = 3,23 km/h
* 4.Gang = 4,29 km/h
"Ackergänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,29 km/h
* 2.Gang = 5,24 km/h
* 3.Gang = 7,02 km/h
* 4.Gang = 9,36 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,34 km/h
* 2.Gang = 5,32 km/h
* 3.Gang = 7,13 km/h
* 4.Gang = 9,51 km/h
"Straßengänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,42 km/h
* 2.Gang = 13,43 km/h
* 3.Gang = 17,99 km/h
* 4.Gang = 23,98 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,55 km/h
* 2.Gang = 13,64 km/h
* 3.Gang = 18,27 km/h
* 4.Gang = 24,36 km/h
Geschwindigkeiten-Triebwerk 16/16 mit Bereifung 16.9 R 38 AS
"Super-Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 0,43 km/h
* 2.Gang = 0,69 km/h
* 3.Gang = 0,92 km/h
* 4.Gang = 1,23 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 0,44 km/h
* 2.Gang = 0,70 km/h
* 3.Gang = 0,94 km/h
* 4.Gang = 1,25 km/h
"Kriechgänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 0,90 km/h
* 2.Gang = 1,44 km/h
* 3.Gang = 1,93 km/h
* 4.Gang = 2,58 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 0,92 km/h
* 2.Gang = 1,47 km/h
* 3.Gang = 1,96 km/h
* 4.Gang = 2,62 km/h
"Ackergänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,29 km/h
* 2.Gang = 5,24 km/h
* 3.Gang = 7,02 km/h
* 4.Gang = 9,36 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,34 km/h
* 2.Gang = 5,32 km/h
* 3.Gang = 7,13 km/h
* 4.Gang = 9,51 km/h
"Straßengänge"
Vorwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,42 km/h
* 2.Gang = 13,43 km/h
* 3.Gang = 17,99 km/h
* 4.Gang = 23,98 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 8,55 km/h
* 2.Gang = 13,64 km/h
* 3.Gang = 18,27 km/h
* 4.Gang = 24,36 km/h

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,89:1
* 540 mit 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 73,5 kW
* Oder 604 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 80,1 kW
* Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,26:1
* 1.000 U/min. mit 2.268 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.036 U/min. mit Nenndrehzahl
Gangabhängige Zapfwelle mit 30,325 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte GIRLING-Expansionsscheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Optional mit automatischer Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 2,8 m/s² bei 690 N-Pedaldruck (Mit Allradzuschaltung = 5,5 m/s² bei 760 N-Pedalkraft)
* Bremsweg = 9,7 m bei 25,2 km/h (Mit Allradzuschaltung = 6,7 m bei 25,2 km/h)

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte CARRARO-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und selbstsperrenden Differential (Blocamatic)
Verstellbare Spurweite = 1.600 mm und 1.800 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
* Handhebel-betätige Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 2.000 mm
* Vordere Achslast = 2.820 kg
* Hintere Achslast = 2.460 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
* Einfachwirkender Hubzylinder und zwei externe Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil auf 160 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
* Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 33,1 l/min. bei 186 bar und 29,8 l/min. bei 146 bar
Leistung der Hydraulik = 7,3 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 4.150 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-150 Ah
* PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 131 (12 V-2,9 kW)
* PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: A 12 R 16 (40 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.400 mm (Mit Zusatzgewichten = 4.750 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.020 bis 2.455 mm
* Höhe über Kabine = 3.280 mm
* Radstand = 2.683 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 480 mm
* Leergewicht = 5.280 mm
* Leergewicht Typ-S: 5.390 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 11.2 R 32, 12.4 R 32 und 13.6 R 28 AS
* Hinten = 14.9 R 38, 15 R 38 und 18.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 117,0 l
* Motoröl = 14,75 l
* Kühlsystem = 16,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 58,0 l
* Ölbadluftfilter = 1,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 24,3 l/h oder 231 g/kWh bei 87,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit Schutzrahmen, gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und linkem Beifahrersitz
Ab November 1980 bis September 1982 serienmäßig:
* Vollglas-Sicherheitskabine mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten und Heckscheibe.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Verdeck oder Kabine

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (Test-Nr. 593/78)
* Konedata-Renault. net
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Renault“ |