# Traktorenlexikon: Case SC

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J.I. Case MODELL - SC :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | J.I. Case |
| Modellreihe: | Letters-Baureihe |
| Modell: | MODELL - SC |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1941–1954 |
| Stückzahl: | 58.991 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.905 kg |
| Länge: | 3.207 mm |
| Breite: | 1.892 mm |
| Höhe: | 1.422 mm |
| Radstand: | 2.096 mm |
| Bodenfreiheit: | 606 mm |
| Spurweite: | vorne: 267 mm hinten: 1.118-2.032 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00 x 15" hinten: 10 x 38" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 16,1 kW, 21,9 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.550/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.523/2.707 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Kerosin/LPG |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15,6 km/h |
Im Jahr 1941 löste das Modell CASE SC das CASE Modell RC ab. Traditionell war die ROW-CROP-Ausführung weitaus erfolgreicher. Das Dreiradmodell CASE SC leistete fast 22 DIN-PS und stand im neuem Design zur Verfügung. Im Jahr 1953 wurde der Hubraum des Motors gesteigert. Dadurch erhöhte sich auch die Nennleistung. Neben Kerosin konnte auch zwischen LP-Gas und anderen kostengünstigen Kraftstoffen gewählt werden.

## Motor

* CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter mit Sedimentschüssel, EDISON-SPLITDORF-Magnet-Impulsstarter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, UNITED-Ölbadluftreiniger, CASE-Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Flachröhrenkühler, Ventilator und Kühlerjalousie.
* Bohrung = 88,9 mm, Hub = 101,6 mm
* Hubraum = 2.523 cm³
* Nenndrehzahl = 1.550 U/min.
"Leistung:"
* Max. Brems-PS = 21,9 PS
* Max. Leistung an der Deichsel = 19,7 PS
* Zenith-Vergaser, Typ: 161 AXJ 7 (1,0")
* Edison-Splitdorf-Magnetzündung, Typ: RM 03189
* Einlass-Ventilanschlussdurchmesser = 32,5 mm
* Auspuff = 33,9 mm
* Kühlerlüfter mit vier Blätter und 381 mm Durchmesser
"Ab 1953:"
* Bohrung = 92,1 mm, Hub = 101,6 mm
* Hubraum = 2.707 cm³
* Nenndrehzahl = 1.600 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 4,8:1 (LPG = 6,25:1)
"Leistung:"
* Max. Brems-PS = 24,0 PS (LPG = 30,1 PS)
* Max. Leistung an der Riemenscheibe = 26,5 PS (LPG = 33,5 PS)
* Max. Leistung an der Deichsel = 24,7 PS (LPG = 30,2 PS)
* Zenith-Vergaser, Typ: 1 3/16"
* Auspuff = 28,6 mm

## Kupplung

* Handhebel-betätigte, nasse TWIN-DISC-Einscheibenkupplung

## Getriebe

* CASE-Schubradgetriebe mit Einhebelbedienung
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 10 x 38:"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.550 |
| 1.Gang | 4,04 km/h |
| 2.Gang | 5,72 km/h |
| 3.Gang | 7,90 km/h |
| 4.Gang | 16,09 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,54 km/h |

## Riemenscheibe

* Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 235 mm Durchmesser und 162 mm Breite
1.078 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1953 = 1.112 U/min. mit Nenndrehzahl)
* Riemengeschwindigkeit = 13,2 m/s (Ab 1953 = 14,2 m/s)
* Serienmäßig mittig angeordnete Getriebezapfwelle
Stummel = 1 3/8"
* 541 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Doppelscheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Vorderachse mit Tandemräder, auf Wunsch mit Einzelrad
Spurweite = 267 mm (Ab 1953 = 330 mm oder 191 mm)
* Starre Hinterachse mit Stirnradgetriebe, über Kettenräder und Kette angetrieben
Verstellbare Spurweite = 1.118 bis 2.032 mm (Optional bis 2.438 mm)
* Vordere Achslast = 445 kg (Ab 1953 = 600 kg / LPG = 595 kg)
* Hintere Achslast = 1.379 kg (Ab 1953 = 1.619 kg / LPG = 1.597 kg)

## Lenkung

* Mechanische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Mechanischer Kraftheber, vom Getriebe angetrieben

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit Lichtanlage und elektrischem Anlasser

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.207 mm (Ab 1953 = 3.461 mm)
* Kleinste Breite = 1.892 mm (Ab 1953 = 1.946 mm)
* Höhe über Motorhaube = 1.422 mm (Ab 1953 = 1.435 mm)
* Radstand = 2.096 mm (Ab 1953 = 2.113 mm)
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 606 mm
* Betriebsgewicht im Jahr 1941 = 1.905 kg
* Betriebsgewicht im Jahr 1953 = 2.298 kg (LPG-Variante = 2.271 kg)

## Bereifung

"Gummibereifung:"
* Vorne = 5.00 x 15"
* Hinten = 10 x 38"
* Optional vorne = 5.50 x 16" und 6.00 x 16"
* Hinten = 9 x 38" und 11 x 38"
"Optional mit Eisenbereifung:"
* Vorne = 24,75" (629 mm)
* Hinten = 42" x 8" (1.067 x 203 mm)

## Füllmengen

* Benzintank = 4,73 l
* Kerosintank oder LPG = 53,0 l
* Kühlsystem = 15,1 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch im Jahr 1941 = 8,7 l/h bei 22,6 PS und 1.550 U/min.
* Kraftstoffverbrauch im Jahr 1953 = 10,8 l/h bei 25,3 PS und 1.600 U/min.
* LPG-Kraftstoffverbrauch im Jahr 1953 = 11,2 l/h bei 32,1 PS und 1.600 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechmuldensitz, Öldruck- und Temperaturanzeige und Vierspeichenlenkrad
* Optional mit Wetterdach und gepolstertem Fahrersitz

## Sonderausrüstung

* Kabinendach
* Lichtanlage
* Anlasser
* gepolsterter Sitz
* Radgewichte
* Kühlerjalousie
* Schalldämpfer funkenhemmend
* Ölfilter

## Sonstiges

"Fertigungszahlen:"
* 1941 = 7540 Exemplare
* 1942 = 5000 Exemplare
* 1943 = 3722 Exemplare
* 1944 = 4957 Exemplare
* 1945 = 5330 Exemplare
* 1946 = xxx Exemplare
* 1947 = 3643 Exemplare
* 1948 = 4438 Exemplare
* 1949 = 7290 Exemplare
* 1950 = 5526 Exemplare
* 1951 = 5600 Exemplare
* 1952 = 2900 Exemplare
* 1953 = 1910 Exemplare
* 1954 = 1135 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 115-116
* TractorData. com (J.I. CASE)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 367/1941, 496/1953, 497/1953 und Broschüre)
* konedata-traktorit. net (David Brown-Case)
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