# Traktorenlexikon: Fordson Power Major

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fordson“ |
Fordson Power Major :
| Fordson Power Major 1960 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fordson |
| Modellreihe: | Major |
| Modell: | Power Major |
| Produktionszeitraum: | 1958–1960 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.361 kg |
| Länge: | 3.315 mm |
| Breite: | 1.651 mm |
| Höhe: | 1.610 mm |
| Radstand: | 2.032 mm |
| Bodenfreiheit: | 495 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.346-1.956 (A: 1.350) mm hinten: 1.320-1.830 (A: 1.320-1.625) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.550 (A: 4.000) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.000 (A: 5.000) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 9.00-24 AS) hinten: 11.00-36 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38,6 kW, 52,5 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.613 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel / Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Im Jahr 1958 löste der Fordson POWER-MAJOR, seinen Vorgänger der New-Major ab. Mit diesem Modell bediente Fordson die wachsenden Forderungen nach mehr Leistung. Optisch hatte sich die Motorhaube verändert. Die Scheinwerfer waren jetzt in einem silberfarbenen-Kühlergrill integriert. Der Motor war ein weiteres mal Überarbeitet worden und trug jetzt die Bezeichnung "Mk3". Weiterhin konnte zwischen Diesel und Benzin-Ausführung gewählt werden. Aber wie beim Vorgänger ging die Benzin-Ausführung überwiegend in den Export. Ein Umbau zur Allrad-Variante fand in Zusammenarbeit mit der Firma ROADLESS-TRACTION statt. Die Firma COUNTY konstruierte auf der Basis des Power Major, einen Raupenschlepper für unwegbares Gelände.

## Motor

* FORD, Typ: Mk-3 stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, SIMMS-Einspritzpumpe mit Starthilfe, Vierloch-Einspritzdüsen, pneumatischer Drehzahlregler, SIMMS-Kraftstofffilter, Grauguss-Zylinderblock, nassen-auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, hängende und selbstdrehende Ventile, dynamisch-ausgewuchtete und fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe und Thermostat und zweiflügeligem Ventilator.
"Diesel-Variante"
* Nennleistung = 52,5 PS bei 1.600 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 16:1
* Max. Drehmoment = 24,6 mkg bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 1.600 U/min.
* Mittlerer Einspritzdruck = 185 atü
* Kühler-Ventilator mit 432 mm Durchmesser
"Benzin-Variante"
* Bohrung = 95 mm, Hub = 114,9 mm
* Hubraum = 3.261 cm³
* Verdichtung = 5,84:1
* Kühler-Ventilator mit 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
279 mm Scheiben-Durchmesser mit 9 Druckfedern
* 792 cm² Kupplungsfläche
"Optional"
* Pedal-betätigte, trockene Zweistufen-Doppelkupplung
Zwei Scheiben mit 305 mm Durchmesser und 12 Druckfedern
* 810 cm² Kupplungsfläche je Scheibe

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fordson-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Zahnräder im ständigen Eingriff
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Vorschalt-Getriebe zur Unterteilung in eine langsame und eine schnelle Gruppe
* Langsame Gruppe = 1.-2.-5. und 1.Rückwärtsgang
* Schnelle Gruppe = 3.-4.-6. und 2.Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Optional Umbausatz für Kriechgänge
Wahlweise drei Untersetzungsverhältnisse = 2:1, 4:1 und 24:1
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 123,0:1
* 2.Gang = 87,3:1
* 3.Gang = 68,4:1
* 4.Gang = 48,6:1
* 5.Gang = 34,8:1
* 6.Gang = 19,3:1
* 1.Rückwärtsgang = 91,1:1
* 2.Rückwärtsgang = 50,7:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-36 AS
"Langsame Gruppe"
* 1.Gang = 3,34 km/h
* 2.Gang = 4,70 km/h
* 3.Gang = 11,78 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,51 km/h
"Schnelle Gruppe"
* 1.Gang = 6,00 km/h
* 2.Gang = 8,45 km/h
* 3.Gang = 21,17 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 8,09 km/h
* Allrad-Variante:
"Langsame Gruppe"
* 1.Gang = 3,15 km/h
* 2.Gang = 4,45 km/h
* 3.Gang = 11,15 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,26 km/h
"Schnelle Gruppe"
* 1.Gang = 5,67 km/h
* 2.Gang = 8,00 km/h
* 3.Gang = 20,00 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 7,65 km/h

## Zapfwelle

* Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zwei Geschwindigkeiten für Standard- (520 mm) und hochgezogene Zapfwelle (650 mm)
* Optional als unabhängige Motorzapfwelle in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Übersetzungsverhältnis-Standard = 2,96:1
Standard = 542 U/min. bei 1.200 U/min.- Motordrehzahl
* Übersetzungsverhältnis = 2,22:1
Hohe Zapfwelle = 722 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
* Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit zwei Geschwindigkeiten
217 mm Durchmesser und 161 mm Breite
* 890 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 10,1 m/sek.
* 1.600 U/min. bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 18,2 m/sek.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse mit Servowirkung, mittels Handhebel feststellbar, als Einzelradbremse ausgebildet
* Trommel-Durchmesser = 256 mm (Industrie-Variante = 356 mm)
* Bremsfläche = 430 cm²
* Feststellbare Handbremse, als Lamellenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Dreiteiliger Vorderachs-Stahlkörper zur Spurverstellung mit starkem Schubdreieck
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.346 bis 1.956 mm
* Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit vier Ausgleichsrädern
* Übersetzungsverhältnis = 18,56:1
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.320 bis 1.830 mm
* Vordere Achslast der Diesel-Variante = 850 kg
* Hintere Achslast der Diesel-Variante = 1.410 kg

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung, System-SAGINAW
4,3 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag
* Übersetzungsverhältnis = 24:1
* Optional mit hydraulischer Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional Fordson-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 73 mm Durchmesser und 129,5 mm Hublänge
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
* QUALITROL-System mit zwei Modi zur automatischen Regelung des Zugwiderstands- bzw. Positionssteuerung
* Zapfwellen getriebene Hydraulikpumpe in der Hinterachse eingebaut, mit FLOW CONTROL-Ölstromregelung zur Anpassung der Hubgeschwindigkeit
* Optional als unabhängige Hydraulikpumpe, in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Förderleistung = 22,4 l/min. bei 152 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.050 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät, plus einem Nebenanschluss

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung, bestehend aus zwei Scheinwerfern, zwei Begrenzungslampen, zwei Rücklichter, Nummerschildbeleuchtung, Anhänger-Steckdose und Horn
* Zwei Batterien 6 V-129 Ah
* Elektrischer Anlasser 12 V-2,6 PS
* Lichtmaschine 12 V-14 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.315 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.651 bis 2.159 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.640 mm
* Radstand = 2.035 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 495 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 585 mm
* Betriebsgewicht der Diesel-Variante = 2.361 kg
* Betriebsgewicht der Benzin-Variante = 2.334 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg
"Allrad-Variante"
* Länge über alles = 3.450 mm
* Breite über alles = 1.630 mm
* Höhe über alles = 1.720 mm
* Radstand = 2.155 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 310 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 580 mm
* Betriebsgewicht = 3.250 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.300 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9.00-24 AS)
* Hinten = 11-36 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-19 AS Front
* Hinten = 13-30 und 14-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt-Diesel = 68,25 l
* Motoröl incl. Filter = 7,95 l
* Kühlsystem = 13,6 l
* Getriebe = 19,3 l, mit Zapfwelle = 20,4 l
* Hinterachse = 40,9 l
* Lenkung = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der Diesel-Variante = 13,75 l/h bei 46,0 PS und 1.600 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Sitzschale, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel
* Optional mit Allwetter-Verdeck und Komfort-Fahrersitz

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Zapfwelle
* Doppelkupplung
* Kraftheber
* Riemenscheibe
* Allwetter-Verdeck
* Komfort-Sitz
* Auspuff nach oben
* Zwillingsbereifung
* Allrad
* Frontlader

## Literatur & Weblinks

* Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 228 bis 255
* Jukuri. Luke. fi (Prüfbericht 375)
* Vieilles. Soupapes. free. fr (Fordson)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 685)
* Tractordata. com (Fordson)
* Konedata-traktorit (Ford)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fordson“ |