# Traktorenlexikon: John Deere 8960

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John Deere 8960 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 60er-Baureihe |
| Modell: | 8960 |
| Produktionszeitraum: | 1989–1993 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 15.925 kg |
| Länge: | 7.266 mm |
| Breite: | 3.870 mm |
| Höhe: | 3.505 mm |
| Radstand: | 3.400 mm |
| Bodenfreiheit: | 378 mm |
| Spurweite: | 2.002-3.659 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 8.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 42 hinten: 20.8 R 42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 272,3 kW, 370 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 14.011 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 37,6 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/6R oder 12V/3R und 12V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Mit dem Knicklenker-Schlepper 8960 stieß John Deere in neue Leistungsklassen vor. Allerdings stand kein hauseigenes Aggregat zur Verfügung, so das man eines des US-Hersteller "Cummins" einsetzte.

## Bauart

* Knicklenker

## Motor

* Cummins, Typ: NTA 855 A 370, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, CUMMINS-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, CUMMINS-Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CUMMINS-Fliehkraft-Verstellregler, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, DONALDSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 139,7 mm, Hub = 152,4 mm
* Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 14:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 1.374 Nm
* Max. Drehmoment = 1.734 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.180 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 827 bar
* Einspritzmenge = 61,7 bis 64,5 kg/h
* Max. Ladedruck = 130 bis 160 kPa
* CUMMINS-Einspritzpumpe, Typ: PTG/AFC
* CUMMINS-Mehrloch-Düse, Typ: PT-D
* HOLSET-Abgasturbolader, Typ: BHT 3 B
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AR 95 758 und AR 95 759
* FLEETGUARD-Kraftstofffilter, Typ: FS 1212
* DONALDSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE 25 444
* Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 813 mm Durchmesser

## Kupplung

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte Doppel-Scheibenkupplung
* Sieben Lamellen bei PowrSync-Getriebe mit 279 mm Durchmesser
* Acht Lamellen bei PowerShift-Getriebe mit 229 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
* Zwischenwellen-Triebwerk mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
* Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
* Unter Last schaltbares Zweigang-Planeten-Triebwerk, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 186,46:1
* 2.Gang = 155,48:1
* 3.Gang = 144,82:1
* 4.Gang = 120,71:1
* 5.Gang = 105,79:1
* 6.Gang = 88,21:1
* 1.Rückwärtsgang = 155,48:1
* 2.Rückwärtsgang = 129,60:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 87,44:1
* 2.Gang = 72,94:1
* 3.Gang = 67,93:1
* 4.Gang = 56,67:1
* 5.Gang = 49,63:1
* 6.Gang = 41,39:1
* 1.Rückwärtsgang = 72,94:1
* 2.Rückwärtsgang = 60,82:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 79,33:1
* 2.Gang = 66,16:1
* 3.Gang = 61,63:1
* 4.Gang = 51,39:1
* 5.Gang = 45,02:1
* 6.Gang = 37,55:1
* 1.Rückwärtsgang = 66,16:1
* 2.Rückwärtsgang = 55,17:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 37,23:1
* 2.Gang = 31,05:1
* 3.Gang = 28,91:1
* 4.Gang = 24,11:1
* 5.Gang = 21,13:1
* 6.Gang = 17,62:1
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
* Zwischenwellen-Triebwerk mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
* Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
"Oder:"
* Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
* Bestehend aus Vorgelegewelle mit mehreren nassen Scheibenkupplungen
* Eine Kombination aus drei der acht Kupplungen muss aktiviert werden, um vorwärts oder rückwärts zu fahren
12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 168,16:1
* 2.Gang = 126,96:1
* 3.Gang = 96,71:1
* 4.Gang = 82,61:1
* 5.Gang = 71,56:1
* 6.Gang = 62,29:1
* 7.Gang = 54,02:1
* 8.Gang = 47,43:1
* 9.Gang = 41,16:1
* 10.Gang = 35,11:1
* 11.Gang = 26,49:1
* 12.Gang = 20,18:1
* 1.Rückwärtsgang = 136,09:1
* 2.Rückwärtsgang = 66,78:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 3,53 km/h
* 2.Gang = 4,23 km/h
* 3.Gang = 4,54 km/h
* 4.Gang = 5,45 km/h
* 5.Gang = 6,22 km/h
* 6.Gang = 7,45 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,23 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 5,07 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 7,52 km/h
* 2.Gang = 9,01 km/h
* 3.Gang = 9,68 km/h
* 4.Gang = 11,60 km/h
* 5.Gang = 13,25 km/h
* 6.Gang = 15,89 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 9,01 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 10,81 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 8,29 km/h
* 2.Gang = 9,94 km/h
* 3.Gang = 10,67 km/h
* 4.Gang = 12,79 km/h
* 5.Gang = 14,60 km/h
* 6.Gang = 17,51 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 9,94 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 11,92 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 17,66 km/h
* 2.Gang = 21,18 km/h
* 3.Gang = 22,74 km/h
* 4.Gang = 27,27 km/h
* 5.Gang = 31,12 km/h
* 6.Gang = 37,32 km/h
Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS
* 1.Gang = 3,91 km/h
* 2.Gang = 5,18 km/h
* 3.Gang = 6,80 km/h
* 4.Gang = 7,96 km/h
* 5.Gang = 9,19 km/h
* 6.Gang = 10,56 km/h
* 7.Gang = 12,17 km/h
* 8.Gang = 13,86 km/h
* 9.Gang = 15,98 km/h
* 10.Gang = 18,73 km/h
* 11.Gang = 24,82 km/h
* 12.Gang = 32,58 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 4,83 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 9,85 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 1,895:1
* 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.
* Oder 1.003 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 247,8 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe und Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 2.002 bis 3.659 mm
* Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe und Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 2.002 bis 3.659 mm
* Vordere Achslast mit PowerShift-Getriebe = 8.880 kg
* Hintere Achslast mit PowerShift-Getriebe = 7.045 kg
* Vordere Achslast mit PowrSync-Getriebe = 8.999 kg
* Hintere Achslast mit PowrSync-Getriebe = 7.135 kg

## Lenkung

* Hydrostatische John Deere-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder
* Schockventil auf 197 bis 218 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 175 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie IV mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Pumpe
* Max. Förderleistung mit PowerShift-Getriebe = 163,2 l/min. bei 173 bar oder 151,0 l/min. bei 131 bar
* Max. Förderleistung mit PowrSync-Getriebe = 151,0 l/min. bei 175 bar oder 144,6 l/min. bei 134 bar
* Leistung der Hydraulik = 33,0 bzw. 32,4 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.350 bzw. 5.500 kg

## Steuergeräte

* Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE-37 201 (14 V-120 A)
* Drei Batterien je 12 V-175 Ah
* DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE-24 305 (12 V-6,9 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 7.266 mm
* Breite je nach Spurweite = 3.870 bis 4.190 mm
* Höhe über Kabine = 3.505 mm
* Höhe über Auspuff = 4.125 mm
* Radstand = 3.400 mm
* Bodenfreiheit = 378 mm
* Leergewicht mit PowerShift-Getriebe = 15.925 kg
* Leergewicht mit PowrSync-Getriebe = 16.134 kg

## Bereifung

Standardbereifung als Zwillingsbereifung:
* Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS
* Optional = 20.8 R 38 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 835,0 l
* Motoröl = 34,0 l
* Kühlsystem = 68,0 l
* Triebwerk = 37,8 l
* Hydraulik = 178,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 72,93 l/h oder 240 g/kWh bei 251,6 kW und 1.749 U/min.

## Kabine

* Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG-Kabine, Typ: 041 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
* Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1993 = 142.000,-$

## Sonderausrüstung

* Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
* Zugpendel
* Druckluftbremse

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1625)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 110-112
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1252 und 1264)
* www. tractordata. com
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