# Traktorenlexikon: Hürlimann H 6170

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |
HÜRLIMANN / S.L.H H-6170 (A) :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | HÜRLIMANN / S.L.H |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-6170 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984–1991 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.650 kg |
| Länge: | 4.740 mm |
| Breite: | 2.220 mm |
| Höhe: | 2.830 mm |
| Radstand: | 2.856 mm |
| Bodenfreiheit: | 540 mm |
| Spurweite: | 1.700-2.200 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.670 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9-30 AS hinten: 20.8-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 121,4 kW, 165 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.842 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 27 V/9 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 1984 war die Verbindung der großen HÜRLIMANN-Schlepper mit den Marken SAME und LAMBORGHINI perfekt. Zwei Sechszylinder-HÜRLIMANN-Modelle wurden vorgestellt, wovon das größere Modell der HÜRLIMANN H-6170 darstellte. Das wassergekühlte Sechszylinder-HÜRLIMANN-Aggregat verfügte über einen Turbolader, wodurch eine Nennleistung von 165 PS erreicht wurde. In dieser Leistungsklasse wurden die Schlepper als Allrad-Ausführung vermarktet.

## Motor

* HÜRLIMANN, Typ: 1106/17 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler LAMBORGHINI-Drehzahlregler, zwei BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Ölkühler, BOSCH-Mehrlochdüse, FIAMM-Trockenluftfilter incl. Vorfilter, KKK-Abgasturbolader, SAME-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 670 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.349 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 220 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
355,6 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung mit sieben Lamellen ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppengetriebe in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
* Jede der Gruppen war in drei Geschwindigkeiten unterteilt (L-M-S)
* Synchronisierte Wendeschaltung
27 Vorwärts- und 9 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 27/9-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 0,91 km/h |
| 2.Gang | 1,44 km/h |
| 3.Gang | 2,18 km/h |
| GRUPPE - L/M | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,32 km/h |
| 3.Gang | 6,55 km/h |
| GRUPPE - L/S | |
| 1.Gang | 9,60 km/h |
| 2.Gang | 15,13 km/h |
| 3.Gang | 22,96 km/h |
| GRUPPE - M/L | |
| 1.Gang | 1,03 km/h |
| 2.Gang | 1,63 km/h |
| 3.Gang | 2,47 km/h |
| GRUPPE - M/M | |
| 1.Gang | 3,10 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 7,41 km/h |
| GRUPPE - M/S | |
| 1.Gang | 10,87 km/h |
| 2.Gang | 17,15 km/h |
| 3.Gang | 25,99 km/h |
| GRUPPE - H/L | |
| 1.Gang | 1,21 km/h |
| 2.Gang | 1,90 km/h |
| 3.Gang | 2,88 km/h |
| GRUPPE - H/M | |
| 1.Gang | 3,62 km/h |
| 2.Gang | 5,71 km/h |
| 3.Gang | 8,66 km/h |
| GRUPPE - H/S | |
| 1.Gang | 12,69 km/h |
| 2.Gang | 20,00 km/h |
| 3.Gang | 30,34 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,72 km/h |
| 2.Gang | 5,16 km/h |
| 3.Gang | 18,10 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 1,95 km/h |
| 2.Gang | 5,84 km/h |
| 3.Gang | 20,48 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 2,27 km/h |
| 2.Gang | 6,82 km/h |
| 3.Gang | 23,91 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* 1.000 U/min. bei 2.268 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Handhebel-betätigte und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Sieben Scheiben mit 225 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, mit acht nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Unter Last schaltbare und pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Lenktriebachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Lenkeinschlag = 50°
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.000 mm
* Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb und Planetenendtrieben
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.700 bis 2.000 mm

## Lenkung

* Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung mit zwei Lenkzylindern

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Misch- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 180 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.120 kg
Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 7.800 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit Schnellkuppler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-176 Ah
* Anlasser, 12 V-3,0 kW
* Lichtmaschine, 14 V-770 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.740 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.220 bis 2.720 mm
* Höhe über Kabine = 2.830 mm
* Radstand = 2.856 mm
* Bodenfreiheit = 540 mm
* Leergewicht mit Kabine = 6.650 kg
Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9-30 AS
* Hinten = 20.8-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 240,0 l
* Motoröl = 15,5 l
* Kühlwasser = 24,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 106,0 l
* Vorderachse = 13,0 l
* Endantriebe je 2,5 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung = 217 g/kWh

## Kabine

* Integrierte und auf Silentdämpfern gelagerte, schallisolierte (80 dB) SLH-Sicherheitskabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbares Dreispeichenlenkrad, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, ausstellbaren Seiten- und Heckfenster und vordere und hintere Arbeitsscheinwerfer.
* Optional mit Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Zusatzgewichte
* Zugpendel
* Frontgewichtträger
* Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
* Radio
* Kotflügelverbreiterung

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/hürlimann
* profi-top agrar (Superkatalog 1988-2012)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |