# Traktorenlexikon: Lamborghini 1356 DT

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LAMBORGHINI (SLH) R-1356 DT :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI (SLH) |
| Modellreihe: | 56 er-Baureihe |
| Modell: | R-1356 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980–1984 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.400 kg |
| Länge: | 4.450 mm |
| Breite: | 2.275 mm |
| Höhe: | 2.770 mm |
| Radstand: | 2.877 mm |
| Bodenfreiheit: | 490 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.620-2.220 mm hinten: 1.700-2.200 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9-30 AS hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 99,3 kW, 135 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.842 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R oder 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Mit 135 DIN-PS oder auch 150 SAE-PS-Nennleistung gehörte der LAMBORGHINI R-1356 DT zu den Spitzenmodellen der Baureihe. Das verwendete Aggregat stammte diesmal von Konzernbruder HÜRLIMANN und war ein wassergekühlter Sechszylindermotor. Diese Leistungsklasse wurde ausschließlich in der Allrad-Ausführung angeboten.

## Motor

* HÜRLIMANN, Typ: H-1106/12, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 449 Nm bei 1.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 17 % bei 59 % der Nenndrehzahl
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.365 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
Fahrkupplung mit 355,6 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Mehrscheibenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet, mit vier Scheiben je 149 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung, in der 25 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe oder Super-Kriechgruppe
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,46 km/h |
| 2.Gang | 1,97 km/h |
| 3.Gang | 2,55 km/h |
| 4.Gang | 3,29 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 2,17 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,38 km/h |
| 2.Gang | 5,90 km/h |
| 3.Gang | 7,66 km/h |
| 4.Gang | 9,86 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 6,51 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 13,15 km/h |
| 2.Gang | 17,69 km/h |
| 3.Gang | 22,97 km/h |
| 4.Gang | 29,57 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 19,53 km/h |
"Kriechgänge:"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| SUPER-KRIECHGÄNGE | |
| 1.Gang | 0,34 km/h |
| 2.Gang | 0,46 km/h |
| 3.Gang | 0,59 km/h |
| 4.Gang | 0,76 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 0,51 km/h |
| KRIECHGÄNGE | |
| 1.Gang | 1,06 km/h |
| 2.Gang | 1,43 km/h |
| 3.Gang | 1,85 km/h |
| 4.Gang | 2,38 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,51 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder auf Wunsch 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.962 U/min.- Motordrehzahl
Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse als separate Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Anhänger-Druckluftbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
* Optional mit automatischem Sperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.620 bis 2.220 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellräder = 1.700 bis 2.200 mm

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL mit separatem Kreislauf

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MITA-Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
* Max. Förderleistung = 48,0 l/min. bei 221 bar
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, Typ: 12 V-176 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,9 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: LJ 323/20 B (14 V-400 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.450 mm
* Breite über alles = 2.275 mm
* Höhe über Kabine = 2.770 mm
* Radstand = 2.877 mm
* Bodenfreiheit = 490 mm
* Betriebsgewicht = 5.400 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 14.9-30 AS
* Hinten = 18.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 120,0 l (Optional mit Zusatztank: 120,0 l)
* Getriebe und Hinterachse = 48,0 l
* Allrad-Vorderachse = 5,0 l
* Vordere Endantrieb je 2,5 l

## Kabine

* Fahrerplattform mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbarem Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
"Oder:"
* Auf Silentblöcken gelagerte Fahrerplattform mit Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, verstellbarem Dreispeichenlenkrad, Heizung- und Belüftungsanlage, Kraftstoffanzeige, Öldruck- und Ladeanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

## Sonderausrüstung

* Sicherheitskabine
* Klimaanlage
* Getönte Scheiben
* Kriech- oder Super-Kriechgänge
* Automatische vordere Differentialsperre
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
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