# Traktorenlexikon: Case-IH STX 375

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CASE-IH STX 375 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | STX-Baureihe |
| Modell: | STX 375 |
| Bauweise: | Knicklenker-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2000–2005 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 17.064 kg |
| Länge: | 7.558 mm |
| Breite: | 3.886 mm |
| Höhe: | 3.631 mm |
| Radstand: | 3.911 mm |
| Spurweite: | 1.905-3.277 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.009 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 42 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 275,8 kW, 375 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 14.945 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 49,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 17 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Jahr 2000 wurden die Knicklenker-Schlepper durch die STX-Baureihe ersetzt. Die verwendeten CUMMIS-Aggregate entsprachen mit Vierventiltechnik und Wastegate-Turbolader der neusten Technik. Der Hubraum der Motoren war um einiges höher als bei den kleineren Modellen. Das Triebwerk stammte von FUJI-UNIVANCE und verfügte über 17/2-Gänge.

## Motor

* CUMMINS, Typ: QSX-15, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Hochdruckeinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Vierventiltechnik, FLEETGUARD-Ölfilter, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, CUMMINS-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Stiftdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, CUMMINS-Drehzahlregler, HOLSET-WASTEGATE-Turbolader, NELSON-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und VISCOLÜFTER.
* Nennleistung = 375 PS bei 2.000 U/min.
* Max. Leistung = 410 PS bei 1.800 U/min.
* Bohrung = 137 mm, Hub = 169 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Arbeitsdruck = 11,2 daN/cm²
* Drehmomentanstieg bei Höchstleistung = 49,5 %
* Max. Drehmoment = 1.797 Nm bei 1.198 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.145 U/min.
* Drehmomentanstieg = 43 % bei 1.600 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1.207 bar
* Drehmomentanstieg = 49 % bei 40 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 147 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Leistungsgewicht = 61 kg/kW

## Kupplung

* Im Ölbad laufende FUJI-UNIVANCE-Mehrscheibenkupplung
Dreizehn mit 228,6 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes FUJI-UNIVANCE FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, Typ: PS-3 mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Lastempfindliche, elektronisch-gesteuerte Volllastschaltung
17 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk |
| 1.Gang | 173,75:1 |
| 2.Gang | 144,25:1 |
| 3.Gang | 119,45:1 |
| 4.Gang | 99,17:1 |
| 5.Gang | 86,36:1 |
| 6.Gang | 78,61:1 |
| 7.Gang | 71,70:1 |
| 8.Gang | 65,26:1 |
| 9.Gang | 59,38:1 |
| 10.Gang | 54,04:1 |
| 11.Gang | 49,29:1 |
| 12.Gang | 44,85:1 |
| 13.Gang | 39,07:1 |
| 14.Gang | 32,45:1 |
| 15.Gang | 26,85:1 |
| 16.Gang (Lo) | 22,31:1 |
| 16.Gang (Hi) | 22,31:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 114,68:1 |
| 2.Gang | 51,88:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 42 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 3,93 km/h |
| 2.Gang | 4,73 km/h |
| 3.Gang | 5,71 km/h |
| 4.Gang | 6,88 km/h |
| 5.Gang | 7,90 km/h |
| 6.Gang | 8,68 km/h |
| 7.Gang | 9,52 km/h |
| 8.Gang | 10,46 km/h |
| 9.Gang | 11,49 km/h |
| 10.Gang | 12,63 km/h |
| 11.Gang | 13,84 km/h |
| 12.Gang | 15,21 km/h |
| 13.Gang | 17,46 km/h |
| 14.Gang | 21,03 km/h |
| 15.Gang | 25,41 km/h |
| 16.Gang (Lo) | 30,59 km/h |
| 16.Gang (Hi) | 33,65 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 5,95 km/h |
| 2.Gang | 13,15 km/h |

## Zapfwelle

* Optional hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig (Form-3)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1.998:1
* 1.001 U/min. bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 252,0 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse, auf die Hinterachse wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, CASE-IH-Vorderachse, mit innenliegenden Planetengetriebe und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.905 bis 3.277 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte, CASE-IH-Hinterachse, mit innenliegenden Planetengetriebe und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.905 bis 3.277 mm
* Vordere Achslast = 9.875 kg
Zul. vordere Achslast = 11.000 kg
* Hintere Achslast = 7.189 kg
Zul. hintere Achslast = 7.500 kg

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung, SERIE 25
Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 186 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei externe Hubzylinder mit 114,3 mm Kolbendurchmesser
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 207 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie IV mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 154,8 l/min. bei 198 bar und 131,0 l/min. bei 168 bar
Leistung der Hydraulik = 36,9 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 8.845 kg

## Steuergeräte

* Acht doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* Zwei Batterien, 12 V
* NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: 228000.5600 (12 V-4,8 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: N1 (14 V-135 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 7.558 mm
* Breite je nach Spurweite = 3.073 bis 3.886 mm
* Höhe über Kabine = 3.631 mm
* Höhe über Auspuff = 3.631 mm
* Radstand = 3.911 mm
* Betriebsgewicht = 17.064 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS
"Optional:"
* Vorne und hinten = 18.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 1136,0 l
* Motoröl mit Filter = 49,2 l
* Kühlsystem = 43,1 l
* Getriebe ohne Zapfwelle = 49,2 l
* Getriebe mit Zapfwelle = 76,1 l
* Hydraulik = 300,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 72,2 l/h oder 241 g/kWh bei 342,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (75,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: STX mit zwei Glastüren, luftgefedertem SEARS/NEXGEN-Komfortsitz, Typ: 2000, digitalen Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Heckkraftheber
* Druckluftanlage

## Literatur & Weblinks

* konedata. net (Case-IH)
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr 2/1955/01)
* TractorData. com (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1783/00)
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