# Traktorenlexikon: Fordson Super Dexta

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Fordson Super Dexta (960 E) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fordson |
| Modellreihe: | DEXTA-Serie |
| Modell: | Super Dexta (960 E) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1962–1964 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.485 kg |
| Länge: | 3.010 mm |
| Breite: | 1.670 mm |
| Höhe: | 1.370 mm |
| Radstand: | 1.876 mm |
| Bodenfreiheit: | 530 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.325-1.945 mm hinten: 1.225-1.945 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.870 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.150 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 26,5 kW, 36 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.502 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Mittels Leistungssteigerung wurde aus dem Fordson-Dexta der Fordson-SUPER DEXTA. Dafür wurde wieder ein spezifiziertes Perkins-Aggregat verwendet. Die Nennleistung belief sich auf 40 PS bei 2.200 U/min. Für Deutschland wurde die Nennleistung auf 36 PS bei 1.800 U/min. angepasst. Ansonsten war der Super Dexta mit seinem Bruder weitgehend identisch. Im Jahr 1962 wurde im Zuge der Neuausrichtung, die als New Performance-Serie vorgestellt. Neben einer auf Ford zugeschnittenen Farbgebung, steigerte sich die Nennleistung des Super Dexta auf 45 PS bei 2.450 U/min. In Deutschland wurde aber weiterhin 36 PS bei 1.800 U/min. angegeben.

## Motor

* PERKINS/FORD, Typ: F 3.152 stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, seitliche Nockenwelle, SIMMS-Einspritzpumpe, SIMMS-Zweiloch-Einspritzdüsen, pneumatischer Drehzahlregler, SIMMS-Kraftstofffilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter mit Vorfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe und Thermostat und Ventilator.
"Diesel-Variante"
* Nennleistung = 36 PS bei 1.800 U/min.
* Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 17,4:1
* Max. Drehmoment = 15,2 mkg bei 1.100 U/min.
* Öldruck = 2,1 bis 2,8 atü bei 1.500 U/min.
* Kompressionsdruck = 31,0 atü
* Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 2.200 U/min.
* Mittlerer Einspritzdruck = 160 atü
* Kühler-Ventilator mit zwei Blätter und 381 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
279 mm Scheiben-Durchmesser mit 9 Druckfedern
* 748 cm² Kupplungsfläche
"Optional"
* Pedal-betätigte, trockene Zweistufen-Doppelkupplung
Zwei Scheiben mit 229 mm Durchmesser und 12 Druckfedern
* 439 cm² Kupplungsfläche je Scheibe

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fordson-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Zahnräder im ständigen Eingriff
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Vorschalt-Getriebe zur Unterteilung in eine langsame und eine schnelle Gruppe
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 152,2:1
* 2.Gang = 71,2:1
* 3.Gang = 54,5:1
* 4.Gang = 43,4:1
* 5.Gang = 25,5:1
* 6.Gang = 15,5:1
* 1.Rückwärtsgang = 98,4:1
* 2.Rückwärtsgang = 35,2:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Sechsgang-Getriebe mit Bereifung 11-28 AS
* 1.Gang = 2,31 km/h
* 2.Gang = 4,17 km/h
* 3.Gang = 6,25 km/h
* 4.Gang = 7,35 km/h
* 5.Gang = 11,25 km/h
* 6.Gang = 19,87 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 3,87 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 10,25 km/h

## Zapfwelle

* Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 Umin.
* Optional als unabhängige Motorzapfwelle in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Übersetzungsverhältnis = 3,33:1
* 540 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
Oder 600 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 260 mm Durchmesser und 165 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,78:1
* 1.120 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,25 m/sek.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
* Trommel = 356 x 51 mm
* Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.325 bis 1.945 mm
* Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
* Untersetzungsverhältnis = 6,16:1
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.225 bis 1.945 mm
* Vordere Achslast der Diesel-Variante = 580 kg
Zul. vordere Achslast = 660 kg
* Hintere Achslast der Diesel-Variante = 890 kg
Zul. hintere Achslast = 1.540 kg

## Lenkung

* Mechanische Kulissenlenkung mit zwei Lenkstockhebeln
Übersetzungsverhältnis = 13,2:1

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional Fordson-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 76,2 mm Durchmesser und 100,3 mm Hublänge
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 193 atü eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Funktionen = Heben, Senken und Zugwiderstandsregelung
* QUALITROL-System mit zwei Modi zur automatischen Regelung des Zugwiderstands- bzw. Positionssteuerung
* Zapfwellen getriebene Hydraulikpumpe in der Hinterachse eingebaut, mit FLOW CONTROL-Ölstromregelung zur Anpassung der Hubgeschwindigkeit
* Optional als unabhängige Hydraulikpumpe, in Verbindung mit einer Doppelkupplung
Zahnrad-Hydraulikpumpe mit 1.350 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
* Förderleistung = 18,6 l/min. bei 170 atü und 1.800 U/min.
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 900 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät, plus einem Nebenanschluss

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung, bestehend aus zwei Scheinwerfern, zwei Begrenzungslampen, zwei Rücklichter, Nummerschildbeleuchtung, Anhänger-Steckdose und Horn
* Zwei Batterien 6 V-129 Ah (Benzin-Variante = 57 Ah)
* LUCAS-Anlasser 12 V-2,6 PS
* Lichtmaschine 12 V-14 A
* Champion-Zündkerze, Typ: L-10

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.016 mm
* Breite über alles = 1.670 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.370 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.180 mm
* Radstand = 1.867 mm
* Bodenfreiheit = 530 mm
* Betriebsgewicht = 1.485 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.100 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 11-28 AS
Optional:
* Vorne = 4.00-19 und 6.00-16 AS Front
* Hinten = 10-28 und 14.9-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt-Diesel = 31,8 l
* Motoröl incl. Filter = 7,25 l
* Kühlsystem = 8,52 l
* Getriebe = 13,0 l
* Hinterachse und Kraftheber = 19,32 l
* Lenkung = 1,28 l
* Riemenscheibe = 0,57 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der Diesel-Variante = 8,58 l/h oder 192 g/PSh bei 37,8 PS und 2.000 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Sitzschale, Amperemeter, Lade- und Öldruckanzeige, Betriebsstundenzähler, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel
* Optional mit Allwetter-Verdeck und Komfort-Fahrersitz

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Zapfwelle
* Doppelkupplung
* Kraftheber
* Riemenscheibe
* Allwetter-Verdeck
* Komfort-Sitz
* Auspuff nach oben
* Zwillingsbereifung
* Allrad
* Frontlader

## Literatur & Weblinks

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2014, Seite 24 ff.
* Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 230 und 324
* Jukuri. Luke. fi (Prüfbericht 564)
* Vieilles. Soupapes. free. fr (Fordson)
* Tractordata. com (Fordson)
* Konedata-traktorit (Ford)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2023, Seite 74 ff.
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