# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 6907

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Deutz-Fahr D 6907 A ( C ) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | 07er - Reihe |
| Modell: | D 6907 A ( C ) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1984 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.900 (C: 3.200) kg |
| Länge: | 3.664 mm |
| Breite: | 2.060 (C: 2.090) mm |
| Höhe: | 2.454 (C: 2.520) mm |
| Radstand: | 2.180 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.502 mm hinten: 1.500 und 1.600 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 12.5-18 MPT hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 51 kW, 70 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.768 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 11 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12V / 4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der D 6907 A (C) war eine leistungsgesteigerte Ausführung des D 6507 A (C). Damit bot Deutz-Fahr einen Allrad-Schlepper speziell für Grünlandbetriebe an, der aber nur in ausgewählte Verkaufsgebiete geliefert wurde.

## Motor

* KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Vierloch-Düse, Trockenluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Motorölkühler, hängende Ventile und Axial-Regelgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Max. Drehmoment = 24,2 mkg bei 1.600 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 715 DL

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.4 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Wahlweise mit synchronisiertem Schnellgang
* 9 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgängen
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ausführung-C"
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Synchrongetriebe, Typ: TW-50.41 mit Seitenschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Wahlweise mit synchronisiertem Schnellgang
* 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,7 km/h
* 3.Gang = 1,1 km/h
* 4.Gang = 1,8 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,4 km/h
* 2.Gang = 3,8 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 8,8 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,6 km/h
* 2.Gang = 10,5 km/h
* 3.Gang = 15,4 km/h
* 4.Gang = 25,0 km/h
* T-Gang = 30,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,6 km/h
* 2.Gang = 4,1 km/h
* 3.Gang = 6,0 km/h
* 4.Gang = 9,8 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* 540 U/min. bei 2.025 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 65,3 PS
* Wahlweise mit zwei Geschwindigkeiten, durch Handhebel vorwählbar
* 540 U/min. und 1.000 U/min. bei 2.025 und 2.167 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit unabhängiger-lastschaltbarer Front-Zapfwelle, 1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte Vollscheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. 3510 mit seitlicher Gelenkwelle
* Optional mit Selbstsperrdifferential ( OptiTrac )
Spurweite = 1.502 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
* Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.600 mm
* Vorderachslast = 1.150 kg (Variante-C = 1.240 kg)
Zul. Vorderachslast = 2.200 kg
* Hinterachslast = 1.750 kg (Variante-C = 2.010 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Hydraulische ZF-Hydroblock-Lenkung
* Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-45.3, bzw. K-46.3 für C-Variante mit Oberlenkerregelung und Tranfermatic-System
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Automatische Seitenstabilisierung und Transportsicherung
* Offenes System mit Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFS 11/19 L (212/1)
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
* 43.3 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kp
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Max. Hubkraft = 1.530 kp

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit einem einfachwirkenden Regel-Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Variante-C bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, JD 12 V-2,7 kW
* Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.664 mm
* Breite = 2.060 mm
* Breite bei Variante-C = 2.090 mm
* Höhe mit Schutzrahmen = 2454 mm
* Höhe bei Variante-C mit Kabine = 2.520 mm
* Radstand = 2.180
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 380 mm
* Eigengewicht = 2.900 kg
* Eigengewicht bei Variante-C = 3.200 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 12.5-18 MPT
* Hinten = 16.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90 l
* Motoröl = 8,5 l
* Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
* Hydraulik = 14 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 212 g/kWh oder 156 g/PSh bei 33,9 PS und 1.265 U/min.
* Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl (540 U/min.) = 246 g/kWh oder 180 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz, Kraftstoffanzeige, Geräte-Scheinwerfer und wahlweise mit Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000
"Ausführung-C"
* Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und Beifahrersitz
* Optional mit Super-Komfort-Sitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Front-Zapfwelle
* Kriechgruppe
* Schnellgang
* Front-Hubwerk
* Zugpendel
* Fritzmeier-Kabinen
* Druckluftbremsanlage
* Front- und Radgewichte
* Super-Komfort-Sitz
* Zweiter Beifahersitz
* Arbeitsscheinwerfer

## Literatur

* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 522-525

## Weblinks

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