# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 200 (New)

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 200 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron |
| Modell: | Agrotron 200 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2004–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.270 kg |
| Länge: | 4.800 mm |
| Breite: | 2.550 mm |
| Höhe: | 3.020 mm |
| Radstand: | 2.985 mm |
| Bodenfreiheit: | 600 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.895 mm hinten: 1.892 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 600/70 R 30 AS hinten: 620/70 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 150,9 kW, 205 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 37 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18V/18R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der in grün gehaltene Same Iron 200 wurde auch weiterhin als Agrotron 200 vermarktet. Dabei entsprach er weitgehend seinem Vorgänger aus der MK 3-Baureihe, zuzüglich den Neuerungen der vierten Agrotron-Generation. Diesmal war allerdings der neunte Gang der schnellen Rückwärtsgruppe nicht gesperrt. In Anlehnung an die Typen Agrotron 150.7 und 165.7 wurde dieses Modell auch inoffiziell als Agrotron 200.7 bezeichnet.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, Zweiventiltechnik, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, nassen Zylinderlaufbuchsen, Grauguss-Blockzylinder, zweistufigen Trockenluftfilter, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMC), Direkteinspritzung, Dreistoff Kurbelwellenlager, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Schmierölkühlung, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Stahl-Nockenwelle, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Kompaktkühleranlage incl. Visco-Mantellüfter und Schwitzer-Turbolader mit Ladeluftkühlung.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 17,6:1
* Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
* Max. Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
* Konstant-Drehmomentbereich = 1.300 bis 1.750 U/min.
* Max. Drehmoment = 820 Nm bei 1.500 U/min.
* Konstant-Leistungsbereich = 1.900 bis 2.350 U/min.
* Drehmomentanstieg = 42 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691 oder DLLA 158 P 730
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 147 K oder BWTS S 200 009 Q

## Kupplung

* Hydraulisch-betätigte, nasse Same-Lamellenkupplung
Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* Elektronisch-gesteuertes Same-Powershift-Triebwerk, Typ: H 6165 VDT in der 50 km/h.- Ausführung
* Optional auch als 40 km/h.- Ausführung
* Neunstufige Lastschaltung mit einer Spreizung von etwa 1:4
* Synchronisiertes Gruppengetriebe zwei Vorwärtsgruppen, mit den Bereichen: L+H
* Lastschaltwendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt (V+R)
* 18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge
* Optional mit synchronisierter Kriechgruppe
* 27 Vorwärts- und 27 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 580/70 R 38 AS
* "Gruppe-L"
Vorwärts:
* 1.Gang = 2,70 km/h
* 2.Gang = 3,26 km/h
* 3.Gang = 3,92 km/h
* 4.Gang = 4,64 km/h
* 5.Gang = 5,60 km/h
* 6.Gang = 6,74 km/h
* 7.Gang = 8,04 km/h
* 8.Gang = 9,70 km/h
* 9.Gang = 11,67 km/h
Rückwärts:
* 1.Gang = 2,86 km/h
* 2.Gang = 3,45 km/h
* 3.Gang = 4,15 km/h
* 4.Gang = 4,92 km/h
* 5.Gang = 5,94 km/h
* 6.Gang = 7,15 km/h
* 7.Gang = 8,52 km/h
* 8.Gang = 10,29 km/h
* 9.Gang = 12,38 km/h
* "Gruppe-H"
Vorwärts:
* 1.Gang = 10,21 km/h
* 2.Gang = 12,32 km/h
* 3.Gang = 14,82 km/h
* 4.Gang = 17,56 km/h
* 5.Gang = 21,19 km/h
* 6.Gang = 25,49 km/h
* 7.Gang = 30,39 km/h
* 8.Gang = 36,68 km/h
* 9.Gang = 40,10 km/h
Rückwärts:
* 1.Gang = 10,83 km/h
* 2.Gang = 13,06 km/h
* 3.Gang = 15,72 km/h
* 4.Gang = 18,62 km/h
* 5.Gang = 22,48 km/h
* 6.Gang = 27,03 km/h
* 7.Gang = 32,24 km/h
* 8.Gang = 38,90 km/h
* 9.Gang = 42,34 km/h
* "Kriechgänge"
Vorwärts:
* 1.Gang = 0,62 km/h
* 2.Gang = 0,75 km/h
* 3.Gang = 0,90 km/h
* 4.Gang = 1,06 km/h
* 5.Gang = 1,28 km/h
* 6.Gang = 1,55 km/h
* 7.Gang = 1,85 km/h
* 8.Gang = 2,23 km/h
* 9.Gang = 2,68 km/h
Rückwärts:
* 1.Gang = 0,66 km/h
* 2.Gang = 0,79 km/h
* 3.Gang = 0,95 km/h
* 4.Gang = 1,13 km/h
* 5.Gang = 1,36 km/h
* 6.Gang = 1,64 km/h
* 7.Gang = 1,96 km/h
* 8.Gang = 2,36 km/h
* 9.Gang = 2,84 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 21 teilig
* Zweifach schaltbar mit Anlaufsteuerung, 540 E und 1.000 U/min.
* Automatische Abschaltung der Heckzapfwelle beim Ausheben
* 540 E bei 1.652 U/min.- Motordrehzahl
Oder 768 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.136 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 1.000 U/min.

## Bremsen

"Vierradbremse"
* Je eine hydraulisch-unterstütze, nasse Scheibenbremse pro Rad, vorne und hinten
* Mittels Umschaltventil können die kurveninneren Räder gemeinsam gebremst werden, um den Wenderadius zu verkleinern
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: E 050 K mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
* Optional als gefederter Vorderachse mit einem max. Federweg von 90 mm
* Hinterachse mit Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Vorderachslast = 2.800 kg
Zul. Vorderachslast = 4.800 kg
* Hinterachslast = 4.470 kg
Zul. Hinterachslast = 7.400 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder, der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 200/100-17,5
* Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
* Lenkeinschlag = 55°
* Separate Hydraulikpumpe
* Fördermenge = 42 l/min. bei 180 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Same-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 110 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Funktionen:
* Heben, Senken, Freigang, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Schnelleinzug, Senkdrossel, Hubhöhenbegrenzung, Schwingungstilgung und Transportverriegelung
* Optional mit Schlupfregelung
* Load Sensing System in Verbindung mit druck-und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 112,4 l/min. bei 190 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.000 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
* Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mittels Kreuzhebel bedienbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-170 Ah
* Bosch-Anlasser, 12 V-3.1 kW
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-120 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.800 mm
* Breite = 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 3.020 mm
* Radstand = 2.985 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 600 mm
* Leergewicht = 7.270 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 600/70 R 30 AS
* Hinten = 620/70 R 42 AS
Optional:
* Hinten = 580/70 R 42 und 710/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 380 l
* Motoröl = 18,5 l
* Kühlsystem = 28 l
* Triebwerk incl. Endantriebe = 120 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

## Kabine

* Vollverglaste (6,5 m²), staub-und schallisolierte (74 dB A), mechanisch-gefederte SDF-Kabine, Typ: GC-6 mit ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, getönte Scheiben, klappbarem Beifahrersitz, vierstufiges Heizung-und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, Dachluke, Front-und Heckscheibe ausstellbar, zwei Türen und Arbeitsscheinwerfer am Kabinendach max. 12 Scheinwerfer
* Optional mit pneumatischer Kabinenfederung, Aeromat-Komfortsitz und max. 12 Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Sauter-Fronthubwerk
* Rad-und Frontgewichte
* Vorderachsfederung
* Multifunktionsarmlehne
* Kabinenfederung
* Druckluftbremsanlage
* Zugpendel
* 40 km/h.- Variante
* Kriechgruppe
* Luftfedersitz

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1084
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
* profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012
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