# Traktorenlexikon: Oliver 18-28

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Oliver“ |
OLIVER HART-PARR 18-28 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | OLIVER HART-PARR |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 18-28 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1930–1937 |
| Stückzahl: | 3.928 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.950 kg |
| Länge: | 3.220 mm |
| Breite: | 1.549 mm |
| Höhe: | 1.359 mm |
| Radstand: | 1.830 mm |
| Spurweite: | 1.524 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.865 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 28" x 5" hinten: 44" x 10" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 20,9 kW, 28,4 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.190/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.599 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,7 oder 9,5 km/h |
Im Jahr 1929 entstand durch die Fusion von vier Unternehmen die OLIVER FARM EQUIPMENT COMPANY. Die Unternehmen HART-PARR, OLIVER CHILLED-PLOUGH, NICHOLS & SHEPARD und AMERICAN-SEEDING, schlossen sich zu einem der größten Hersteller von Landmaschinen in den USA zusammen. Bereits ein Jahr später stellte das neue Unternehmen einen Traktor vor, der in verschiedenen Varianten geordert werden konnte. Neben der ROW-CROP Variante stand auch eine STANDARD-, eine WESTERN-, eine REISFELD- und eine PLANTAGEN-Variante im Programm. Zusätzlich konnte das Getriebe mit einer Acker- oder Straßengeschwindigkeit geordert werden. Im großen und ganzen war das OLIVER HART-PARR Modell 18-28, die Standardvariante des Modell 18-27. Allerdings wurde die Nenndrehzahl beim Modell 18-28 geringfügig gesteigert. Daraus resultierte auch eine kleine Leistungssteigerung.

## Motor

* OLIVER-WAUKESHA, stehender-wassergekühlter Viertakt-Vierzylindermotor mit L-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, H.W.-Ölfilter Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, ENSIGN-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Hochspannungs-Magnetzündung, DONALDSON-Ölfaserluftfilter, WAUKESHA-Zentrifugal-Drehzahlregler und Lamellenkühler.
* Bohrung = 104,78 mm, Hub = 133,35 mm
* Ventileinlass und Auslass = 1,75"
* Leistung an der Deichsel = 19,3 DIN-PS
* Nennleistung = 28,4 Brems-PS
* Ensign-Vergaser, Typ: KZ (1,25")
* Bosch-Zündmagnet, Typ: U-4 D-2

## Kupplung

* Fußbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes HART-PARR-Schubradgetriebe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Ackerausführung mit Stahlbereifung 44" x 10"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.190 |
| 1.Gang | 4,18 km/h |
| 2.Gang | 5,15 km/h |
| 3.Gang | 6,68 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,67 km/h |
Geschwindigkeiten der Straßenausführung mit Stahlbereifung 44" x 10"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.190 |
| 1.Gang | 4,18 km/h |
| 2.Gang | 6,68 km/h |
| 3.Gang | 9,50 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,67 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe mit 362 mm Durchmesser und 191 mm breite
* 726 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 14,1 m/sec.
* Auf Wunsch Riemenscheibe mit 289 mm, 305 mm, 425 mm, 492 mm oder 559 mm Durchmesser, alle mit 184 mm breite
* Optional mit Zapfwelle
* Stummel = 1,375"
Auf Wunsch mit Anschlussmöglichkeit für McCormick-Deering-Binder

## Bremsen

* Mechanisch-betätigte Bremse, auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Gekröpfte Stahlvorderachse
* Starre Hinterachse
* Vorderer Achsdruck = 720 kg
* Hinterer Achsdruck = 1.230 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung als geschlossener Schneckenradkranz ausgebildet

## Elektrische Ausrüstung

* Optional mit Beleuchtungssystem in Verbindung mit K.W.- Niederspannungs-Magnetzünder

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.220 mm
* Breite über alles = 1.549 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.359 mm
* Radstand = 1.830 mm
* Betriebsgewicht = 2.005 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne-Einzelrad = 28" x 5" (711 x 172 mm)
* Hinten = 44" x 10" (1.120 x 260 mm)

## Füllmengen

* Tankinhalt = 53,0 l
* Starterbenzin = 3,8 l
* Kühlsystem = 30,3 l
* Getriebe und Differential = 11,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 11,5 l/h Kerosin bei 30,7 Brems-PS und 1.192 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz, Vierspeichenlenkrad und langen Kotflügeln
* Auf Wunsch mit Dach, wahlweise mit Stoffvorhängen

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Anschluss McCormick-Deering-Binder
* Special Riemenscheibe
* Beleuchtungssystem
* Kegelstollen
* Schlammkratzer
* Winkelstollen

## Sonstiges

* Kaufpreis der Basisversion mit Stahlrädern = 1.000,00 US-Dollar
* Kaufpreis der Straßenversion mit Stahlrädern = 1.020,00 US-Dollar
* Kaufpreis der Basisversion mit Vollgummireifen = 1.357,50 US-Dollar
* Kaufpreis der Basisversion mit Luftbereifung = 1.352,00 US-Dollar
"Seriennummern:"
* 1930 = 800001 bis 800459 (459 Exemplare)
* 1931 = 800460 bis 800963 (504 Exemplare)
* 1932 = 800964 bis 800984 (21 Exemplare)
* 1933 = 800985 bis 801050 (66 Exemplare)
* 1934 = 801051 bis 801240 (190 Exemplare)
* 1935 = 801241 bis 801989 (749 Exemplare)
* 1936 = 801990 bis 802937 (948 Exemplare)
* 1937 = 802938 bis 803928 (991 Exemplare)

## Literatur & Weblinks

* OLIVER-TRACTOR DATA BOOK (Brian Rukes) Seite 15 bis 18
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 180/30)
* oliverheritage. com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Oliver“ |