# Traktorenlexikon: Hürlimann H 358

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |
Same-Lamborghini-Hürlimann H-358 "Prestige" :
| Hürlimann H-358 Prestige ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-358 "Prestige" |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1998 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.775 kg |
| Länge: | 3.760 mm |
| Breite: | 1.790 mm |
| Höhe: | 2.540 mm |
| Radstand: | 2.130 mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420-1.920 mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.200 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 12.4-24 AS hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 29 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 15V/15R oder 20V/20R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h km/h |
Im Jahr 1989 stellt die SLH-Gruppe vier Schlepper mit der Zusatzbezeichnung "Prestige" ins Hürlimann-Programm. Den Anfang in dieser Serie machte der Hürlimann H-358 Prestige. In diesem Schlepper wurde die neue 1.000er-Motorbaureihe verbaut. Beim Triebwerk konnte zwischen vier Ausführungen gewählt werden.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.3 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 153 Nm
* Max. Drehmoment = 202 Nm bei 1.274 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.690 U/min.
* Drehmomentanstieg = 29 % bei 52 % der Nenndrehzahl
* Einspritzmenge = 56,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 180 + 10 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* SLH-Drehzahlregler, Typ: 088.1652
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803.4 IN
* Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 271.31 als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Wendegetriebe, Typ: 271.23
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Alternativ stehen zur Verfügung = 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge und 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe
* "Vorwärtsgänge"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,89 km/h
* 2.Gang = 1,32 km/h
* 3.Gang = 1,76 km/h
* 4.Gang = 2,32 km/h
* 5.Gang = 3,08 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,84 km/h
* 2.Gang = 4,21 km/h
* 3.Gang = 5,61 km/h
* 4.Gang = 7,40 km/h
* 5.Gang = 9,82 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,62 km/h
* 2.Gang = 12,77 km/h
* 3.Gang = 16,99 km/h
* 4.Gang = 22,41 km/h
* 5.Gang = 29,75 km/h
* "Rückwärtsgänge"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,93 km/h
* 2.Gang = 1,37 km/h
* 3.Gang = 1,83 km/h
* 4.Gang = 2,42 km/h
* 5.Gang = 3,21 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,96 km/h
* 2.Gang = 4,39 km/h
* 3.Gang = 5,84 km/h
* 4.Gang = 7,70 km/h
* 5.Gang = 10,23 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,97 km/h
* 2.Gang = 13,29 km/h
* 3.Gang = 17,69 km/h
* 4.Gang = 23,34 km/h
* 5.Gang = 30,98 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,0714:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,0 kW
* Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,3 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,45:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.450 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,7 kW
* Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,9 kW

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 271.54 für Vorder- und Hinterräder auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 271.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.420 bis 1.920 mm
* Starre SLH-Hinterachse, Typ: 271.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 2.000 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.265 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.510 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
* Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 (max. 120 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Auf Wunsch zwei Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe
Max. Förderleistung = 28,5 l/min. bei 195 bar
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.667 daN
* Mit optionalen Zusatz-Hubzylindern = 2.340 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
* Batterie, 12 V-110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.760 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.790 bis 2.380 mm
* Höhe über Kabine = 2.540 mm
* Radstand = 2.130 mm
* Bodenfreiheit = 390 mm
* Leergewicht = 2.775 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 12.4-24 AS
* Hinten = 16.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70,0 l
* Motoröl = 6,7 l Motorex Uni 15w40
* Kühlsystem = 11,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l Motorex Poly 304
* Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 12,2 l/h oder 253 g/kWh bei 53,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Neupreis

Mit Kabine von 40.900 DM bis 44.500 DM.

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1377/87)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |