# Traktorenlexikon: Ford TW 15

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Ford TW 15 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | TW-Baureihe |
| Modell: | TW 15 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1989 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.085 (A: 6.450) kg |
| Länge: | 4.586 mm |
| Breite: | 2.123 mm |
| Höhe: | 2.865 mm |
| Radstand: | 2.786 (A: 2.667) mm |
| Bodenfreiheit: | 463 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.134 (A: 1.653-2.144) mm hinten: 1.622-2.286 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.050 (A: 4.170) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.420 (A: 4.620) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS) hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 97,1 kW, 132 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.582 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Die 1979 eingeführte TW-Reihe wurde 1983 überarbeitet. Bis auf den TW-5 der nur für Nordamerika und Australien bestimmt war, waren alle mit Turbomotoren ausgerüstet. In Deutschland wurden alle TW-Modelle ausschließlich als Allrad-Ausführung angeboten. 1985 erfolgte die optische Angleichung an die Force II der 10 er Baureihe. Trotz mehrfacher Überarbeitung der TW-Modelle blieb es bei dem "alten" Dual Power-Getriebe.

## Motor

* FORD, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Membran-Kraftstoffpumpe, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Abgasturbolader, Lamellenkühler mit Viscolüfter.
* Bohrung = 111.76, Hub = 111.76
* Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
* Max. Drehmoment = 511 Nm bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 226 bar
* Max. Ladedruck = 1,1 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
356 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 18.4-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.200 |
| Gruppe-L |
| 1.Gang (Z/L) | 3,06 km/h |
| 1.Gang (L) | 4,67 km/h |
| 2.Gang (Z/L) | 5,95 km/h |
| 2.Gang (L) | 7,72 km/h |
| 3.Gang (Z/L) | 9,98 km/h |
| 3.Gang (L) | 14,00 km/h |
| 4.Gang (Z/L) | 17,86 km/h |
| 4.Gang (L) | 23,50 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/L) | 3,22 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (L) | 9,82 km/h |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang (Z/H) | 3,86 km/h |
| 1.Gang (H) | 5,79 km/h |
| 2.Gang (Z/H) | 7,56 km/h |
| 2.Gang (H) | 9,01 km/h |
| 3.Gang (Z/H) | 11,59 km/h |
| 3.Gang (H) | 17,54 km/h |
| 4.Gang (Z/H) | 22,53 km/h |
| 4.Gang (H) | 30,09 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/H) | 4,18 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 12,55 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-I) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-II)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.873 U/min.- Motordrehzahl
Oder 619 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 1.918 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 86,2 kW
* 1.147 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 90,4 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.134 mm
* Allrad mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter ZF-Lenktrieb-Vorderachse mit zentralem Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
* Pendelwinkel = 12°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.653 und 2.144 mm
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite = 1.622 bis 2.286 mm
* Vordere Achslast = 1.585 kg (Allrad = 1.937 kg)
* Hintere Achslast = 4.500 kg (Allrad = 4.581 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit verstellbarer Lenksäule
Förderleistung = 15,9 l/min.
* Lenkeinschlag = 50°

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional Zusatz-Hubzylinder mit 60 mm Kolbendurchmesser
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
* Regelventil zur Regulierung der Ölmenge
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Tiefen-, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene Zahnradpumpe, auf Wunsch mit Tandempumpe
Förderleistung = 58,0 l/min. bei 176 bar (Ab 1985 = 90,1 l/min.)
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.556 kg (Ab 1985 = 6.860 kg)

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
* LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-72 A
* Batterie, 12 V-128 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.586 mm
* Breite bei Normalspur = 2.123 mm
* Höhe über Kabine = 2.865 mm
* Höhe über Auspuff = 3.167 mm
* Radstand = 2.786 mm (Allrad = 2.667 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 463 mm
* Eigengewicht = 6.085 kg
* Eigengewicht-Allrad = 6.518 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 11.00-16 AS Front
* Hinten = 18.4-38 AS
"Standardbereifung-ALLRAD"
* Vorne = 14.9-28 AS
* Hinten = 18.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 219,5 l
* Motoröl incl. Filter = 18,9 l
* Getriebe-Hinterachse und Hydraulik = 87,1 l
* Kühlsystem = 20,8 l
* Vorderachse = 7,0 l
* Endantriebe je 2,2 l
* Radnaben = 1,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 28,9 l/h oder 267 g/kWh bei 90,4 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit schallisolierter "Q-CAB"-Sicherheitskabine 78 dB(A), zwei arretierbaren Türen, verstellbarem Komfortsitz, höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule, dreistufen Heizungs- und Lüftungsanlage, Klimaanlage, analoge-digitale Anzeigen, Betriebsstundenzähler und Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Zusatz-Hubzylinder
* Zwillingsbereifung
* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte

## Literatur & Quellen

* Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 117 und 144
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1536/84)
* tractordata. com
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