# Traktorenlexikon: McCormick Farmall F-240

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MC CORMICK-INTERNATIONAL F-240 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MC CORMICK-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | FARMALL-Baureihe |
| Modell: | F-240 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1962–1965 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.684 kg |
| Länge: | 3.170 mm |
| Breite: | 2.210 mm |
| Höhe: | 1.610 mm |
| Radstand: | 2.169 mm |
| Bodenfreiheit: | 409 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.250-1.900 mm hinten: 1.270-1.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50 x 16 hinten: 9 x 36 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.950/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.097 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R oder 12 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Ende 1962 führte MC CORMICK-INTERNATIONAL das Modell F-240 ein. Ein Schlepper der immer noch auf dem Modell FARMALL-C basierte. Design und Technik waren natürlich an die neuen Baureihen angepasst. Die Ausführungen: FARMALL, STANDARD und VERGER-VIGNE standen im Programm. Neu war ab dem Jahr 1964 das synchronisierte Untersetzungsgetriebe, wodurch sich die Ganganzahl verdoppelte. Zusätzlich konnte eine mittig montierte Frontzapfwelle geordert werden.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: FD-128, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängende Ventile, LAVALETTE-Kraftstoffpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, ROTO-DIESEL-Ölfilter, Zahnradölpumpe mit Siebfilter, Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL- bzw. PM-Düsenhalter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, LAVALETTE- bzw. ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, ROTO-DIESEL- bzw. PM-Einspritzdüse, Druckumlaufschmierung, pneumatischer LAVALETTE-Drehzahlregler und Thermostat geregelte Umlaufkühlung.
* Bohrung = 80,96 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtung = 21:1
* Max. Drehmoment = 127 Nm bei 1.200 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,10 m/sec.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.975 U/min.
* Öldruck = 3,43 bis 4,12 bar
* Kompressionsdruck = 35,3 bis 41,5 bar
* Max. Einspritzdruck (LAVALETTE/SIGMA) = 172 bar
* Max. Einspritzdruck (P.M.) = 147 bar
* Max. Einspritzdruck (ROTO-DIESEL) = 123 bar
* LAVALETTE-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 M 65 A 320 RS 40 (ROTO-DIESEL, Typ: R 344 00 50)
* LAVALETTE-Kraftstoffpumpe, Typ: F.FP/K 22 M 9
* ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: RDN 4 SC 6391 (P.M.-Einspritzdüse, Typ: 12 GD 12)
* ROTO-DIESEL-Düsenhalter, Typ: RKB 35 S 5190 (P.M.-Düsenhalter, Typ: BP 36 K 322)
* ROTO-DIESEL-Ölfilter, Typ: R 62 604 60

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 9 L 20
228,6 mm Scheibendurchmesser
* Optional zweistufen Pedal-betätigte FERODO-Doppelkupplung, Typ: 9-10 DO

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
* Ab 1964 mit synchronisierten Untersetzungsgetriebe
* Wechselgetriebe mit sechs Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in die Gruppen: L und H unterteilt
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang bzw. ab 1964 = 12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 9 x 36"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.950 |
| 1.Gang | 1,77 km/h |
| 2.Gang | 2,90 km/h |
| 3.Gang | 4,99 km/h |
| 4.Gang | 8,05 km/h |
| 5.Gang | 10,62 km/h |
| 6.Gang | 19,15 km/h |
| Rückwärtsgang | 6,28 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 547 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit Frontzapfwelle
Einfach schaltbar, 1.008 U/min. bei 1.800 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 180 mm breite
1.416 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Scheibenbremse, an den Vorgelegewellen montiert, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handbremse mittels Sperrklinke

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite
Verstellbare Spurweite = 1.250 bis 1.900 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Endantrieb
Verstellbare Spurweite = 1.270 bis 1.900 mm

## Lenkung

* Mechanische GEMMER-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit MODULOR-System und Dreipunktaufhängung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
Drei Funktionen: Heben, Senken und Lastübertragung
PLESSEY-Pumpe mit einer Förderleistung von 21,6 l/min. bei 142 bis 152 bar
* Max. Hubkraft = 1.200 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung von PARIS-RHONE oder DUCELLIER
* 2 x 6 Volt FULMEN-Batterie, Typ: AS 4 T
* PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 77
* PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 R 29 (12 V-10 A) oder DUCELLIER, Typ: DY 226 V4/3 GO (12 V-11 A)
* PARIS-RHONE-Regler, Typ: YT 211 (14 V-5 A) oder DUCELLIER, Typ: 8334 und 8226 A (13 V-5 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.170 mm
* Breite an Hinterachse = 2.210 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.610 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.460 mm
* Radstand = 2.169 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 409 mm
* Betriebsgewicht = 1.684 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 4.50 x 16 oder 6.00 x 16
* Hinten = 9 x 36 oder 10 x 36

## Füllmengen

* Tankinhalt = 43,0 l
* Motoröl = 6,2 l
* Kühlsystem = 12,25 l
* Getriebe und Differential = 37,5 l
* Lenkung = 0,4 l
* Ölbadluftfilter = 0,35 l
* Hydraulik = 13,2 l

## Kabine

* Fahrerstand mit hydraulisch-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Temperaturanzeige, Dreispeichenlenkrad und halbrunde Kotflügel auf der linken Seite mit Beifahrersitz.

## Sonderausrüstung

* Front-Nebenantrieb
* Radgewichte
* Hydraulischer Kraftheber
* Riemenscheibe
* Doppelkupplung

## Sonstiges

* Listenpreis FARMALL F-240 im Jahr 1964 = 15.685 F

## Literatur & Weblinks

* lestracteursrouges.com
* International-Harvester / Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
* tractordata.com
* konedata.net
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