# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 7007

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Deutz-Fahr D 7007 (C) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Baureihe 07 |
| Modell: | D 7007 (C) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1984 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.860 (A: 3.230) kg |
| Länge: | 3.760 mm |
| Breite: | 1.990 mm |
| Höhe: | 2.540 mm |
| Radstand: | 2.170 (A: 2.217) mm |
| Bodenfreiheit: | 550 (A: 415) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.415-1.915 mm hinten: 1.520 und 1.820 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.070 (A: 5.150) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 51 kW, 70 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3768 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 11 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Durch drei PS mehr wurde das Modell D 6807 (C) zum D 7007 (C). Allerdings war diese Variante ausschließlich für den Export bestimmt. Sieht man vom kürzeren Vorderachsblock ab, war er mit dem Modell D 7207 (C) identisch. Das führte dazu, dass für Exportkunden zwei Radstände bei gleicher Leistung zur Auswahl standen.

## Motor

* KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Vierloch-Düse, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Pierburg-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Motorölkühler und Axial-Regelgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Drehmoment bei Höchstleistung = 222 Nm
* Max. Drehmoment = 245 Nm bei 1.603 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Einspritzmenge = 54,3 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1300
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DOT 295 H
* Pedal betätigte Fahrkupplung und Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Synchrongetriebe, Typ: TW-56.10 mit Mittel-und Lenkradschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen, durch Lenkradhebel betätigt
* "Ausführung-C" mit Deutz-Synchrongetriebe, Typ: TW-56.11 mit Seitenschaltung
* Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional als Schnellgang-Ausführung
Gesamtübersetzung der S-Variante
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 298,57:1
* 2.Gang = 192,50:1
* 3.Gang = 137,88:1
* 4.Gang = 93,78:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 124,62:1
* 2.Gang = 80,35:1
* 3.Gang = 57,55:1
* 4.Gang = 39,14:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 68,24:1
* 2.Gang = 44,00:1
* 3.Gang = 31,52:1
* 4.Gang = 21,44:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 92,89:1
* 2.Gang = 59,89:1
* 3.Gang = 42,90:1
* 4.Gang = 29,18:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der N-Variante mit Bereifung 16.9-34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,9 km/h
* 3.Gang = 4,1 km/h
* 4.Gang = 5,7 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,5 km/h
* 2.Gang = 7,0 km/h
* 3.Gang = 9,7 km/h
* 4.Gang = 13,7 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 8,2 km/h
* 2.Gang = 12,7 km/h
* 3.Gang = 17,8 km/h
* 4.Gang = 25,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 6,0 km/h
* 2.Gang = 9,3 km/h
* 3.Gang = 13,0 km/h
* 4.Gang = 18,4 km/h
Geschwindigkeiten der S-Variante mit Bereifung 16.9-34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,16 km/h
* 2.Gang = 3,36 km/h
* 3.Gang = 4,68 km/h
* 4.Gang = 6,89 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,18 km/h
* 2.Gang = 8,04 km/h
* 3.Gang = 11,22 km/h
* 4.Gang = 16,50 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,47 km/h
* 2.Gang = 14,68 km/h
* 3.Gang = 20,50 km/h
* 4.Gang = 30,14 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 6,95 km/h
* 2.Gang = 10,79 km/h
* 3.Gang = 15,06 km/h
* 4.Gang = 22,14 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zwei Drehzahlen durch Handhebel vorwählbar
* 540 U/min. bei 2.025 U/min.- Motordrehzahl
* Oder: 613 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.167 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 48 kW
* Oder: 1.062 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 50 kW
* Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
* Drehzahl = 1.000 U/min.

## Bremsen

* Mechanische KNOTT-Doppel-Trommelbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Bremstrommel je 254 x 70 mm
* "Ausführung-C" mit hydraulischer KNOTT-Doppel-Trommelbremse
* Unabhängige Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
Bremstrommel = 180 x 40 mm
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: 01 bzw. Typ: 01/68 für Variante-C mit sechsfacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.415 bis 1.915 mm
* Allrad = Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Lenktriebachse, Typ: SLE 4171 mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential (OPTITRAC)
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.800 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.820 mm
* Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre
* Optional mit sechfacher Spurverstellung durch Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520 bis 2.020 mm
* Vorderachslast = 980 kg (Allrad = 1.320 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.750 kg (Allrad = 2.230 kg)
* Hinterachslast = 1.880 kg (Allrad = 1.910 kg)
Zul. Hinterachslast = 4.000 kg
"Ausführung-C"
* Vorderachslast = 1.080 kg (Allrad = 1.420 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.750 kg (Allrad = 2.250 kg)
* Hinterachslast = 2.080 kg (Allrad = 2.110 kg)
Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung
* Optional mit hydrostatischer ZF-Lenkung, Typ: Servostat 8451 (Serie bei Allrad)
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik, durch WABCO-Stromteilerventil getrennt
* Förderleistung = 11 cm³ bei 120 bar
* Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante ohne Bremse = 3.800 mm
* Wenderadius der Allrad-Variante ohne Bremse = 4.500 mm
* Ausführung-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung
* Wenderadius der Hinterradantrieb-Variante ohne Bremse = 4.050 mm
* Wenderadius der Allrad-Variante ohne Bremse = 5.150 mm

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-45.1 bzw. K- 46.1 bei Variante-C mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil auf 240 + 70 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung (Variante-C zusätzlich mit Mischregelung)
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung
* Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: TF/217-50 S/A
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* 39,6 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl (Variante-C = 175 bar)
* Optional mit Zusatz-Hubzylinder
* 39,6 plus 27 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.600 kg, mit Zusatz-Zylinder = 3.300 kp
* Optional mit Fronthydraulik
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Max. Hubkraft = 1.700 kp

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit einem einfachwirkendem Regel-Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte
* Ausführung-C mit bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, JD 12 V-2,7 kW
* Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 (462 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge der Hinterradantrieb-Variante = 3.760 mm
* Länge der Allrad-Variante = 3.810 mm
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.990 mm
* Höhe mit Schutzrahmen = 2.540
* Radstand = 2.170 mm (Allrad = 2.217 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 550 mm
* Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 415 mm
* Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 2.860 kg
* Eigengewicht der Allrad-Variante = 3.230 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg
"Ausführung-C"
* Länge der Hinterradantrieb-Variante = 3.760 mm
* Länge der Allrad-Variante = 3.810 mm
* Breite = 2.090 mm
* Höhe mit Kabine = 2.480 mm (Allrad = 2.550 mm)
* Radstand = 2.170 mm (Allrad = 2.217 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 550 mm
* Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 415 mm
* Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 3.160 kg
* Eigengewicht der Allrad-Variante = 3.530 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

## Bereifung

Serienbereifung
* Vorne = 7.50-20 AS Front (Allrad = 12.4-24 AS)
* Hinten = 16.9-34 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-18 und 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 und 9.5-24 AS)
* Hinten = 13.6-38, 16.9-30 und 13.6-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 92 l (Variante-C = 90 l)
* Motoröl = 8,5 l
* Getriebe incl. Endantrieb = 33 l
* Hydraulik = 14 l, auf Wunsch zusätzlich 14 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 212 g/kWh oder 156 g/PSh bei 33,9 PS und 1.265 U/min.
* Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl (540 U/min.) = 246 g/kWh oder 180 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlicher Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Betriebsstundenzähler, linker Beifahrersitz und Traktormeter
* Optional mit Super-Komfort-Sitz, rechtem Beifahrersitz und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502
* Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Betriebsstundenzähler, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter, Heizung und Beifahrersitz
* Optional mit Arbeitsscheinwerfer und Super-Komfort-Sitz

## Sonderausrüstung

* Fritzmeier-Kabinen
* Allrad
* Schnellgang-Ausführung
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Betriebsstundenzähler
* Verstellräder
* Zusatz-Steuergeräte
* Front- und Radgewichte
* Zusatz-Hubzylinder

## Literatur & Weblinks

* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seiten 526-529
* Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 9/1983) Seiten 32-35
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