# Traktorenlexikon: Case L

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J.I. Case MODELL-L :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | J.I. Case |
| Modellreihe: | LETTERS-Baureihe |
| Modell: | MODELL-L |
| Bauweise: | Gussrahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1929–1940 |
| Stückzahl: | 31.678 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.404 / 3.640 kg |
| Länge: | 3.353 mm |
| Breite: | 1.702 mm |
| Höhe: | 1.448 mm |
| Radstand: | 2.007 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.397 mm hinten: 1.511 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.962 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 30" x 6" hinten: 48" x 12" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,9 kW, 40,6 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 6.610 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8,98 km/h |
Im Jahr 1929 führte J.I.-CASE die Letter-Baureihe ein. Das erste Modell der Baureihe, war das Modell-L mit 40 Brems-Horsepower. Konstruiert wurde dieses Modell, um dem erfolgreichen JOHN DEERE D-Modell etwas entgegen zu setzen. Eine weitere Variante war das Industriemodell LI, das Einsatzbedingt einige technische Änderungen erhielt.

## Motor

* CASE, vertikal-liegender, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Ventile im Kopf angeordnet, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, KINGSTON-Vergaser, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Magnet-Impulsstarter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, CASE-Ölbadluftreiniger, CASE-Drehzahl-Kugelregler, Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Ventilator.
* Bohrung = 117,5 mm, Hub = 152,4 mm
* Hubraum = 6.610 cm³
* Nenndrehzahl = 1.100 U/min.
"Leistung:"
* Max. Leistung mit Stahlbereifung an der Deichsel = 32,1 PS
* Max. Leistung mit Luftbereifung an der Deichsel = 41,4 PS
* Kingston-Vergaser, Typ: L-3L (1,5")
Ab Seriennummer 301843: Zenith-Vergaser, Typ: K 6 A (1,5")
* Bosch-Magnetzündung, Typ: FU-4 BR
Ab Seriennummer 301843: Case-Magnetzündung
* Kühlerventilator mit sechs Blättern und 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Doppelscheibenkupplung, im inneren der Riemenscheibe angelegt

## Getriebe

* CASE-Schubradgetriebe mit Einhebelbedienung
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"
* 1.Gang = 4,02 km/h
* 2.Gang = 5,23 km/h
* 3.Gang = 6,44 km/h
* Rückwärtsgang = 4,44 km/h
"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung:"
* 1.Gang = 5,66 km/h
* 2.Gang = 7,21 km/h
* 3.Gang = 8,98 km/h
* Rückwärtsgang = 6,08 km/h

## Riemenscheibe

* Rechtsseitig-liegende Riemenscheibe mit 330 mm Durchmesser und 210 mm Breite
781 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 13,5 m/s
Übertragbare Leistung = 47,7 PS
* Optional mit Getriebezapfwelle
550 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Bremse, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Starre Vorderachse
Spurweite = 1.397 mm
* Starre Hinterachse mit Stirnradgetriebe, über Kettenräder und Kette angetrieben
Spurweite = 1.511 mm

## Lenkung

* Mechanische Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit 6-Volt-Lichtanlage und elektrischem Start

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.353 mm
* Breite über alles = 1.702 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.448 mm
* Radstand = 2.007 mm
* Betriebsgewicht mit Eisenbereifung = 2.404 kg
* Betriebsgewicht mit Luftbereifung = 3.640 kg

## Bereifung

"Stahlräder:"
* Vorne = 30" x 6" (762 x 152,4 mm)
* Hinten = 48" x 12" (1219,2 x 304,8 mm)
"Ab 1934 wahlweise mit Luftbereifung:"
* Vorne = 7.50 x 20
* Hinten = 13.50 x 28

## Füllmengen

* Kerosintank = 98,4 l
* Benzintank = 13,2 l
* Kühlsystem = 47,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,9 l/h bei 47,7 PS und 1.101 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechmuldensitz und Vierspeichenlenkrad
* Optional mit Wetterdach

## Sonderausrüstung

* Kabinendach
* Achsverlängerung
* Kotflügelverlängerung hinten
* 6 Volt-Lichtanlage
* Wassertemperaturanzeige
* Zapfwelle
* Elektrostart

## Sonstiges

"Fertigungszahlen:"
* 1929 = 6800 Exemplare
* 1930 = 6361 Exemplare
* 1931 = 3354 Exemplare
* 1932 = 300 Exemplare
* 1933 = 204 Exemplare
* 1934 = 589 Exemplare
* 1935 = 2099 Exemplare
* 1936 = 3266 Exemplare
* 1937 = 4347 Exemplare
* 1938 = 3630 Exemplare
* 1939 = 28 Exemplare
* 1940 = 700 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Illustrated CASE Tractor (Peter Letourneau) Seiten 74-81
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 309/1938)
* TractorData. com (J.I. CASE)
* konedata-traktorit. net (David Brown-Case)
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