# Traktorenlexikon: Hürlimann XB MAX 110

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SDF-Hürlimann XB 110 MAX :
| Hürlimann XB 110 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SDF-Hürlimann |
| Modellreihe: | XB/MAX-Baureihe |
| Modell: | XB 110 MAX |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2012–2015 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.100 kg |
| Länge: | 3.990 mm |
| Breite: | 2.050 mm |
| Höhe: | 2.580 mm |
| Radstand: | 2.340 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | 1.600-2.100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/65 R 24 AS hinten: 540/65 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,2 kW, 109 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.038 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 47 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 20V/20R oder 40V/40R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das größte Modell der MAX-Baureihe war der Hürlimann XB 110 MAX. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüder war er nur als Allrad-Ausführung erhältlich. Sein Äquivalent im SDF-Konzern war der Deutz-Fahr-Agrofarm 430.

## Motor

* KHD, Typ: TD 2012 L 04-2V (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Einspritzung, Zweiventiltechnik, Einzel-Zylinderköpfe, Leichtmetall-Kolben, Hochdruck-Einspritzpumpen, elektronische SDF-Motorregelung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Drehmomentanstieg = 47 % bei 35 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 400 Nm bei 1.400 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 125 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1.400 bar

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschalt-Getriebe mit Getriebeölkühler
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und V unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
* Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschalt-Getriebe mit Getriebeölkühler
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: SR-L-M und V unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rücwärtsfahrt
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
Optional:
* Im Ölbad laufendes SDF-Powershift-Getriebe mit Getriebeölkühler
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: SR-L-M und V unterteilt
* Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L und S unterteilt
* COMFORT-Clutch ermöglicht den Gangwechsel ohne zu Kuppeln
40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40-Gang-Triebwerks
"Gruppe-SR"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,3 km/h
* 2.Gang = 0,5 km/h
* 3.Gang = 0,6 km/h
* 4.Gang = 0,8 km/h
* 5.Gang = 1,1 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,6 km/h
* 3.Gang = 0,7 km/h
* 4.Gang = 1,0 km/h
* 5.Gang = 1,3 km/h
"GRUPPE-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,9 km/h
* 2.Gang = 1,3 km/h
* 3.Gang = 1,8 km/h
* 4.Gang = 2,4 km/h
* 5.Gang = 3,1 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 1,1 km/h
* 2.Gang = 1,6 km/h
* 3.Gang = 2,1 km/h
* 4.Gang = 2,8 km/h
* 5.Gang = 3,7 km/h
"GRUPPE-M"
Stufe-L
* 1.Gang = 2,9 km/h
* 2.Gang = 4,3 km/h
* 3.Gang = 5,7 km/h
* 4.Gang = 7,5 km/h
* 5.Gang = 10,0 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 3,4 km/h
* 2.Gang = 5,0 km/h
* 3.Gang = 6,6 km/h
* 4.Gang = 8,8 km/h
* 5.Gang = 11,6 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 8,7 km/h
* 2.Gang = 12,9 km/h
* 3.Gang = 17,2 km/h
* 4.Gang = 22,7 km/h
* 5.Gang = 30,2 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 10,2 km/h
* 2.Gang = 15,1 km/h
* 3.Gang = 20,1 km/h
* 4.Gang = 26,5 km/h
* 5.Gang = 35,1 km/h
Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge liegen 4 % höher !!

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Optional vierfach schaltbar, zusätzlich 540 E/1.000 E
* 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.633 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 E bei 1.792 U/min.- Motordrehzahl
* Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.277 U/min.- Motordrehzahlzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm
* Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung mit separater Ölversorgung
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Lenkeinschlagwinkel = 55°

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Auf Wunsch als elektronisch-geregelter Kraftheber
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Förderleistung = 57,6 l/min. bei 149 bar oder max. 59,4 l/min. bei 180 bar
Leistung der Hydraulik = 14,2 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.300 kg
Optional integriertes SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg

## Steuergeräte

* Drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Mengenregelung
* Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, 12 V-3,0 kW
* Bosch-Lichtmaschine, 14 V-95 A
* Batterie, 12 V-180 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.990 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.050 bis 2.458 mm
* Höhe über Kabine = 2.580 mm
* Radstand = 2.340 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 500 mm
* Leergewicht = 4.100 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.800 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 480/65 R 24 AS
* Hinten = 540/65 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 160,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 52,0 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 22,1 l/h oder 303 g/kWh mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Schall- und staubisolierte, auf Silentblöcken gelagerte Sicherheitskabine mit ebenen Boden, GRAMMER-Fahrersitz, getönten Scheiben, analogen und digitalen Instrumenten, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem, Betriebsstundenzähler, Panoramadach, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, vier Arbeitsscheinwerfer und Front- und Heckscheibenwischer
* Optional mit Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Front- und Radgewichte
* Zugpendel
* EHR-Hydraulik
* Wegzapfwelle
* Frontkraftheber
* Druckluftbremsen
* Zusatz-Steuergeräte

## Literatur

* Hürlimann-Prospekt (XB 85-100-110 MAX)

## Weblinks

* XB MAX 85 bei Hürlimann
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