# Traktorenlexikon: Renault 50-12 LB R3201

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Renault 50-12 LB :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | LB-Baureihe |
| Modell: | 50-12 LB |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 3/1987–11/1993 |
| Stückzahl: | 165 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.005 kg |
| Länge: | 3.530 mm |
| Breite: | 1.645 mm |
| Höhe: | 2.255 mm |
| Radstand: | 1.980 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.330-1.930 mm hinten: 1.300-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.350 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50 R 16 ASF hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,1 kW, 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.827 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 14 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8V/8R oder 12V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
In Zusammenarbeit mit der Firma CARRARO konzipierte Renault im Jahr 1986 eine neue Traktor-Serie, die speziell für den Wein- und Obstbau gedacht war. Zwei dieser Modelle wurden als Standard-Schlepper gefertigt. Allerdings hatten die als LB-Serie bezeichneten Schlepper in technischer Hinsicht nur wenig mit den Renault-Traktoren gemeinsam. Der kleinere Schlepper der Serie war der Renault 50-12 LB, der von einem luftgekühlten KHD-Motor angetrieben wurde. Serienmäßig stand ein Überrollbügel in den Preislisten, auf Wunsch konnte aber auch eine Kabine geordert werden. Der Renault 50-12 LB wurde ausschließlich als Heckantrieb-Ausführung angeboten.

## Motor

* KLÖCKNER-HUMBOLD-DEUTZ, Typ: F3L 912, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, MANN-Kraftstofffilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, VIRGIS-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, IMA-SAF-Schalldämpfer und Axial-Kühlgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 126 Nm
* Max. Drehmoment = 145 Nm bei 1.365 U/min.
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 48,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 175 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 80 D 410/3 RS 1324
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 149 S 774
* Virgis-Trockenluftfilter, Typ: FA 611 265
* Mann-Kraftstofffilter, Typ: NK 940/5
* Axiallüfter mit elf Flügeln und 232 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene OMG-Doppelkupplung, Typ: 280/280
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CARRARO-Wechselgetriebe, Typ: 506-2
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes CARRARO-Wechselgetriebe, Typ: 506-4
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung zur Richtungsänderung
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 405,27:1
* 2.Gang = 265,44:1
* 3.Gang = 171,48:1
* 4.Gang = 113,88:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 483,21:1
* 2.Gang = 316,49:1
* 3.Gang = 204,45:1
* 4.Gang = 135,78:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 209,62:1
* 2.Gang = 137,30:1
* 3.Gang = 88,69:1
* 4.Gang = 58,91:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 249,94:1
* 2.Gang = 163,70:1
* 3.Gang = 105,75:1
* 4.Gang = 70,23:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 73,21:1
* 2.Gang = 47,95:1
* 3.Gang = 30,98:1
* 4.Gang = 20,57:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 87,29:1
* 2.Gang = 57,18:1
* 3.Gang = 36,94:1
* 4.Gang = 24,53:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,40 km/h
* 2.Gang = 2,13 km/h
* 3.Gang = 3,29 km/h
* 4.Gang = 4,97 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 1,17 km/h
* 2.Gang = 1,79 km/h
* 3.Gang = 2,77 km/h
* 4.Gang = 4,16 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 2,70 km/h
* 2.Gang = 4,13 km/h
* 3.Gang = 6,39 km/h
* 4.Gang = 9,62 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 2,27 km/h
* 2.Gang = 3,46 km/h
* 3.Gang = 5,36 km/h
* 4.Gang = 8,07 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 7,74 km/h
* 2.Gang = 11,82 km/h
* 3.Gang = 18,30 km/h
* 4.Gang = 27,56 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 6,49 km/h
* 2.Gang = 9,92 km/h
* 3.Gang = 15,35 km/h
* 4.Gang = 23,11 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,916:1
* 540 mit 2.115 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 29,9 kW
* Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 31,1 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische SIRMAC-Tauchscheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf Bremsscheibe am Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare CARRARO-Vorderachse, Typ: A 11-3
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.330 mm bis 1.930 mm
* Starre CARRARO-Hinterachse, Typ: P 506-2 mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
* Pedal-betätige Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.300 mm bis 1.900 mm
* Vordere Achslast = 840 kg
* Hintere Achslast = 1.165 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC-80 mit doppelt-wirkendem Lenkzylinder
Förderleistung = 80 cm³ bei 110 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MITA-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
* Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 42,1 l/min. bei 180 bar und 35,1 l/min. bei 148 bar
Leistung der Hydraulik = 8,7 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.140 kg
Max. durchgehende Hubkraft = 1.660 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-92 Ah
* MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: MT 74 G (12 V-2,5 kW)
* MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 90.30.90 (12 V-462 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.530 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.645 bis 2.245 mm
* Höhe über Kabine = 2.255 mm
* Radstand = 1.980 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm
* Leergewicht = 2.005 mm
* Zul. Gesamtgewicht = 4.260 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50 R 16 AS Front
* Hinten = 14.9-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 13.6-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 62,0 l
* Motoröl = 8,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 31,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 9,7 l/h oder 262 g/kWh bei 31,1 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Überrollbügel, gepolsterter-gefederter SABLE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
Optional:
* Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: ET-49 mit gepolsterter-gefederter SIFRA-Fahrersitz, Typ: 15 M, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten-, Front- und Heckscheibe.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Zusatz-Steuergeräte

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1070/87)
* Konedata-Renault. net
* Renault Tractor Assocition-Katalog
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