# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5460

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AGCO-Massey Ferguson MF 5460 (A) :
| Massey Ferguson MF 5460 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 5400er-Baureihe |
| Modell: | MF 5460 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.160 (A: 4.525) kg |
| Länge: | 4.220 mm |
| Breite: | 2.014 mm |
| Höhe: | 2.831 mm |
| Radstand: | 2.577 (A: 2.553) mm |
| Bodenfreiheit: | 349 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.543-2.254 (A: 1.568-2.051) mm hinten: 1.428-2.140 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.850 (A: 4.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A = 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 84,6 kW, 115 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.400 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 36/42 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der leistungsstärkste Vierzylinder-Schlepper der 5400er Baureihe war der MF 5460. Er war, abgesehen von seiner Motorleistung, mit den anderen Modellen der Baureihe identisch. Auch der MF 5460 ging im Jahr 2008 in die zweite Generation über. Allerdings führte die Überarbeitung des Perkins-Motors zu keiner Leistungssteigerung.

## Motor

* Perkins, Typ: 1104 C-44 T, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer DELPHI-Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, STANADYNE-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, DELPHI-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter mit Vorfilter, DELPHI-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, PERKINS-Wastegate-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 90 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Max. Drehmoment = 471 Nm bei 1.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 36 %
* Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
* Einspritzdruck = 210 bis 310 bar
* Einspritzmenge = 86,0 bis 88,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,2 bar
* DELPHI-Einspritzpumpe, Typ: 2644 H 007
* DELPHI-Mehrloch-Düse, Typ: JB 680 1084
* PERKINS-Turbolader, Typ: P/N 2674 A 228
* MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter, Typ: 3780 642 M 1
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2008:
* Perkins, Typ: 1104 D-E 44 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 115 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 125 PS bei 2.000 U/min.
* Max. Leistung mit Turbo-Boost = 135 PS
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 16,2:1
* Drehmomentanstieg = 42 %
* Max. Drehmoment = 525 Nm bei 1.400 U/min.
* Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 545 Nm bei 1.400 U/min.
* Kühler-Lüfter mit zehn Blätter und 502 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 5 x 230 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 164 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes GIMA-Speedshift-Triebwerk, Typ: GBA-20 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung
* Sieben Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Lastschaltbare Wendeschaltung
Ab 2008:
* Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 4:1
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 9:1
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung bis 2008:
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 251,94:1
1.Gang/Stufe-II = 199,35:1
* 2.Gang/Stufe-I = 166,80:1
2.Gang/Stufe-II = 131,98:1
* 3.Gang/Stufe-I = 112,65:1
3.Gang/Stufe-II = 89,14:1
* 4.Gang/Stufe-I = 83,25:1
4.Gang/Stufe-II = 65,87:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 251,94:1
1.Gang/Stufe-II = 199,35:1
* 2.Gang/Stufe-I = 166,80:1
2.Gang/Stufe-II = 131,98:1
* 3.Gang/Stufe-I = 112,65:1
3.Gang/Stufe-II = 89,14:1
* 4.Gang/Stufe-I = 83,25:1
4.Gang/Stufe-II = 65,87:1
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 67,21:1
1.Gang/Stufe-II = 53,19:1
* 2.Gang/Stufe-I = 44,50:1
2.Gang/Stufe-II = 35,21:1
* 3.Gang/Stufe-I = 30,08:1
3.Gang/Stufe-II = 23,79:1
* 4.Gang/Stufe-I = 22,20:1
4.Gang/Stufe-II = 17,58:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 67,21:1
1.Gang/Stufe-II = 53,19:1
* 2.Gang/Stufe-I = 44,50:1
2.Gang/Stufe-II = 35,21:1
* 3.Gang/Stufe-I = 30,08:1
3.Gang/Stufe-II = 23,79:1
* 4.Gang/Stufe-I = 22,20:1
4.Gang/Stufe-II = 17,58:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Speedshift-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 2,72 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,43 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 4,10 km/h
2.Gang/Stufe-II = 5,18 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 6,07 km/h
3.Gang/Stufe-II = 7,68 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 8,22 km/h
4.Gang/Stufe-II = 10,39 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 2,72 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,43 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 4,10 km/h
2.Gang/Stufe-II = 5,18 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 6,07 km/h
3.Gang/Stufe-II = 7,68 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 8,22 km/h
4.Gang/Stufe-II = 10,39 km/h
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I =10,18 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,86 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 15,38 km/h
2.Gang/Stufe-II = 19,43 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 22,76 km/h
3.Gang/Stufe-II = 28,76 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 30,82 km/h
4.Gang/Stufe-II = 38,91 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 10,18 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,86 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 15,38 km/h
2.Gang/Stufe-II = 19,43 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 22,76 km/h
3.Gang/Stufe-II = 28,76 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 30,82 km/h
4.Gang/Stufe-II = 38,91 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, wechselbar auf 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch = 540 E und 1.000 E
Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,66:1
* 540 bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,7 kW
* Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 67,7 kW
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Serienmäßig Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.543 bis 2.254 mm
* Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-105 bzw. 720 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional mit Quadlink-Parallelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.568 bis 2.051 mm
* GIMA-Hinterachse, Typ: GTA 2022 mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
* Optional mit Schlupfregelung
Verstellbare Spurweite = 1.428 bis 2.140 mm
* Vordere Achslast = 1.475 kg
* Hintere Achslast = 2.685 kg
"Allrad"
* Vordere Achslast = 1.770 kg
* Hintere Achslast = 2.755 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder
* Lenkeinschlag = 55°
* Open Center mit 125 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck
* Optional mit verstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,0 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 52,3 l/min. bei 159 bar
* Leistung der Hydraulik = 13,9 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.480 kg
Ab 2008:
* Zwei Zahnradpumpen mit 42 l/min. und 57 l/min.
* Optional High-Flow-Hydraulik mit max. 101,0 l/min. bei 186 bar oder 95,1 l/min. bei 165 bar
* Leistung der Hydraulik = 26,2 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 daN
* Max. Hubkraft mit High-Flow-Hydraulik = 6.000 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 daN

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-105 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.220 mm, mit Fronthubwerk = 4.930 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.014 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 2.831 mm
* Höhe über Auspuff = 2.808 mm
* Radstand = 2.577 mm (Allrad = 2.553 mm)
* Bodenfreiheit = 349 mm
* Leergewicht = 4.160 kg
* Allrad-Leergewicht = 4.525 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.560 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 340/65R28
* Hinten =420/65R38
Optional:
* Vorne = 440/65 R 28 und 440/65 R 24 AS
* Hinten = 540/65 R 38 und 540/65 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 145,0 l, optional mit Zusatztank plus 45,0 l (ab 2008 = 130,0 l plus optionalen Zusatztank = 70,0 l)
* Motoröl = 7,5 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Hydraulik und Getriebe = 62,0 bis 74,0 l l
* Allrad-Vorderachse = 6,8 l
* Endantriebe je 1,1 l

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Freisicht-Motorhaube, LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaanlage
* Freisicht-Motorhaube
* Fahrerplattform mit Überrollbügel
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Pneumatisch-gefederte Kabine
* Einstellbare Lenksäule
* High-Flow-Hydraulik
* Kriech- oder Superkriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* Cemagref-machines agricoles (Test-Nr. 14361)
* mf-5400 productguide

## Weblinks

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