# Traktorenlexikon: Hürlimann 4105 Elite

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-4105 Elite :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | Elite-Baureihe |
| Modell: | H-4105 Elite |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1995 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.920 kg |
| Länge: | 4.680 mm |
| Breite: | 2.100 mm |
| Höhe: | 2.610 mm |
| Radstand: | 2.320 mm |
| Bodenfreiheit: | 475 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.620-2.120 mm hinten: 1.600-2.100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 75,7 kW, 103 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 32 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 30V/30R oder 40V/40R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1989 brachte die SAME-GRUPPE drei Schlepper mit der Zusatzbezeichnung "Elite" auf den Markt. Das kleinste Modell dieser Serie, der H-4105 Elite, war auch der einzige Vierzylinder-Schlepper. Dafür verfügte der verbaute Hürlimann-Motor neben einem Turbolader zusätzlich über Ladeluftkühlung. Sein Äquivalent innerhalb des Konzerns war der Lamborghini "Formula-105".

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.4 WTI, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 325 Nm bei 1.650 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.705 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 185 bar
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
* FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wende-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Bereiche: L und S unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge
Optional mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30-Gang-Wende-Triebwerks
"Gruppe-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,76 km/h
* 2.Gang = 1,1 km/h
* 3.Gang = 1,5 km/h
* 4.Gang = 2,0 km/h
* 5.Gang = 2,6 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 0,89 km/h
* 2.Gang = 1,3 km/h
* 3.Gang = 1,8 km/h
* 4.Gang = 2,3 km/h
* 5.Gang = 3,1 km/h
"Gruppe-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 2,4 km/h
* 2.Gang = 3,6 km/h
* 3.Gang = 4,8 km/h
* 4.Gang = 6,3 km/h
* 5.Gang = 8,4 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 4,2 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 7,4 km/h
* 5.Gang = 9,8 km/h
"Gruppe-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 7,3 km/h
* 2.Gang = 10,9 km/h
* 3.Gang = 14,5 km/h
* 4.Gang = 19,1 km/h
* 5.Gang = 25,3 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 8,6 km/h
* 2.Gang = 12,7 km/h
* 3.Gang = 16,9 km/h
* 4.Gang = 22,3 km/h
* 5.Gang = 29,5 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
Stufe-L
* 1.Gang = 0,79 km/h
* 2.Gang = 1,2 km/h
* 3.Gang = 1,6 km/h
* 4.Gang = 2,1 km/h
* 5.Gang = 2,7 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 0,93 km/h
* 2.Gang = 1,4 km/h
* 3.Gang = 1,8 km/h
* 4.Gang = 2,4 km/h
* 5.Gang = 3,2 km/h
"Gruppe-N"
Stufe-L
* 1.Gang = 2,5 km/h
* 2.Gang = 3,7 km/h
* 3.Gang = 5,0 km/h
* 4.Gang = 6,6 km/h
* 5.Gang = 8,7 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 3,0 km/h
* 2.Gang = 4,4 km/h
* 3.Gang = 5,8 km/h
* 4.Gang = 7,7 km/h
* 5.Gang = 10,2 km/h
"Gruppe-V"
Stufe-L
* 1.Gang = 7,6 km/h
* 2.Gang = 11,3 km/h
* 3.Gang = 15,1 km/h
* 4.Gang = 19,9 km/h
* 5.Gang = 26,4 km/h
Stufe-S
* 1.Gang = 8,9 km/h
* 2.Gang = 13,2 km/h
* 3.Gang = 17,6 km/h
* 4.Gang = 23,2 km/h
* 5.Gang = 30,8 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1
540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 65,3 kW
* Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 66,0 kW
* Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1.8696:1
1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
* Unabhängige unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
* 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 130 bar

## Achsen

* Elektrohydraulisch unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.620 bis 2.120 mm
* Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.600 bis 2.100 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.780 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.140 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 183 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe
Max. Förderleistung = 42,0 l/min. bei 158 bar (max. 186 bar)
* Hubweg = 635 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.825 daN
* Optional mit SLH-Fronthubwerk
Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 660 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.405 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
* Batterie, 12 V-110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge mit Frontanbau = 4.680 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.100 mm
* Höhe über Kabine = 2.610 mm
* Radstand = 2.320 mm
* Bodenfreiheit = 475 mm
* Leergewicht = 3.920 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9-24 AS
* Hinten = 18.4-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 110,0 l
* Motoröl = 9,5 l
* Kühlsystem = 11,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 52,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1591/90)
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