# Traktorenlexikon: SAME Antares II 110

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SAME (S.L.H.) ANTARES II 110 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME (S.L.H.) |
| Modellreihe: | ANTARES II-Baureihe |
| Modell: | ANTARES II 110 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1996–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.650 kg |
| Länge: | 4.590 mm |
| Breite: | 2.220 mm |
| Höhe: | 2.805 mm |
| Radstand: | 2.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800-2.060 mm hinten: 1.750-2.250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 30 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 22 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser-Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/24 R, 54 V/54 R und 72 V/72 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 1996 erfolgte die Überarbeitung der ANTARES-Baureihe. Neben Verbesserungen bei der Motortechnik wurden vor allem die Triebwerks-Ausführungen aktualisiert. Dabei wurde die zweistufige Lastschaltung gegen die dreistufige Lastschaltung getauscht. Die Nennleistung blieb dabei unverändert.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.6 A, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, FIAMM-Kraftstofffilter, Bosch-Einzel-Einspritzpumpe, elektronischer SLH-Drehzahlregler, nasse Zylinderlaufbuchse, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 377 Nm bei 1.300 U/min.
* Drehmomentanstieg = 22 % bei 48 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.710 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
* Synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe, in einen langsamen und eine schnellen Bereich unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
54 Vorwärts- und 54 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Lastschaltgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo, Me und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
72 Vorwärts- und 72 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des Triebwerk 72/72, mit Bereifung 18.4 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - LL/Lo | |
| 1.Gang | 0,16 km/h |
| 2.Gang | 0,20 km/h |
| 3.Gang | 0,26 km/h |
| 4.Gang | 0,34 km/h |
| 5.Gang | 0,44 km/h |
| 6.Gang | 0,57 km/h |
| GRUPPE - LL/Me | |
| 1.Gang | 0,19 km/h |
| 2.Gang | 0,24 km/h |
| 3.Gang | 0,31 km/h |
| 4.Gang | 0,40 km/h |
| 5.Gang | 0,53 km/h |
| 6.Gang | 0,68 km/h |
| GRUPPE - LL/Hi | |
| 1.Gang | 0,23 km/h |
| 2.Gang | 0,30 km/h |
| 3.Gang | 0,38 km/h |
| 4.Gang | 0,50 km/h |
| 5.Gang | 0,64 km/h |
| 6.Gang | 0,82 km/h |
| GRUPPE - L/Lo | |
| 1.Gang | 0,47 km/h |
| 2.Gang | 0,61 km/h |
| 3.Gang | 0,74 km/h |
| 4.Gang | 1,00 km/h |
| 5.Gang | 1,33 km/h |
| 6.Gang | 1,71 km/h |
| GRUPPE - L/Me | |
| 1.Gang | 0,56 km/h |
| 2.Gang | 0,73 km/h |
| 3.Gang | 0,95 km/h |
| 4.Gang | 1,21 km/h |
| 5.Gang | 1,60 km/h |
| 6.Gang | 2,05 km/h |
| GRUPPE - L/Hi | |
| 1.Gang | 0,68 km/h |
| 2.Gang | 0,88 km/h |
| 3.Gang | 1,14 km/h |
| 4.Gang | 1,47 km/h |
| 5.Gang | 2,00 km/h |
| 6.Gang | 2,47 km/h |
| GRUPPE - M/Lo | |
| 1.Gang | 1,63 km/h |
| 2.Gang | 2,11 km/h |
| 3.Gang | 2,74 km/h |
| 4.Gang | 3,51 km/h |
| 5.Gang | 4,62 km/h |
| 6.Gang | 6,00 km/h |
| GRUPPE - M/Me | |
| 1.Gang | 2,00 km/h |
| 2.Gang | 2,52 km/h |
| 3.Gang | 3,28 km/h |
| 4.Gang | 4,20 km/h |
| 5.Gang | 5,53 km/h |
| 6.Gang | 7,10 km/h |
| GRUPPE - M/Hi | |
| 1.Gang | 2,36 km/h |
| 2.Gang | 3,05 km/h |
| 3.Gang | 4,00 km/h |
| 4.Gang | 5,08 km/h |
| 5.Gang | 6,68 km/h |
| 6.Gang | 8,58 km/h |
| GRUPPE - H/Lo | |
| 1.Gang | 7,51 km/h |
| 2.Gang | 9,70 km/h |
| 3.Gang | 12,60 km/h |
| 4.Gang | 16,16 km/h |
| 5.Gang | 21,26 km/h |
| 6.Gang | 27,29 km/h |
| GRUPPE - H/Me | |
| 1.Gang | 9,70 km/h |
| 2.Gang | 11,60 km/h |
| 3.Gang | 15,00 km/h |
| 4.Gang | 19,31 km/h |
| 5.Gang | 25,42 km/h |
| 6.Gang | 32,62 km/h |
| GRUPPE - H/Hi | |
| 1.Gang | 10,86 km/h |
| 2.Gang | 14,00 km/h |
| 3.Gang | 18,20 km/h |
| 4.Gang | 23,34 km/h |
| 5.Gang | 30,71 km/h |
| 6.Gang | 39,42 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,188:1
* 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1
* 1.000 U/min. bei 2.475 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,4 kW
* Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,3 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1
* 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 25,08 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional Elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.L.H.-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser
* Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse, mit direkter zentraler Gelenkwelle
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre, incl. SAB-System
* Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.060 mm
* Starre S.L.H.-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.750 bis 2.250 mm
* Vordere Achslast = 2.050 kg
* Hintere Achslast = 2.500 kg

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder
* BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional zwei Zusatz-Hubzylinder
* Primär- und Sekundärkontrolle aller Funktionen
* Fernbedienung am Heckkotflügel
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung
Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
* Radar und Schwingungstilgung
Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V
* Max. Förderleistung = 57,5 l/min. bei 180 bar
Leistung der Hydraulik = 14,2 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.800 kg
Max. Hubkraft mit zwei Zusatzhubzylinder, an den Koppelpunkten = 6.200 kg
* Optional integrierter Front-Kraftheber mit Zweiwege-Steuergerät
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft = 2.000 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen
* Optional bis zu sechs Zusatzsteuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 4.320 mm
* Länge mit Unterlenker = 4.590 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.220 bis 2.720 mm
* Höhe über Kabine = 2.805 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.875 mm
* Radstand = 2.750 mm
* Bodenfreiheit = 450 mm
* Betriebsgewicht mit Kabine = 4.650 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 14.9 R 30 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 16.9 R 24, 480/70 R 28 und 16.9 R 30 AS
* Hinten = 18.4 R 34, 480/70 R 38, 20.8 R 38 und 520/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 240,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 97,0 l
* Vorderachse = 13,0 l
* Endantriebe = 5,0 l

## Kabine

* Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte SLH-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, SABLE-Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Zusatzgewichte
* Bordcomputer
* Zugpendel
* Anhänger-Druckluftbremse

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
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