# Traktorenlexikon: MAN C 40

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MAN C 40 :
| MAN C40A (Baujahr 1955) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MAN |
| Modellreihe: | C |
| Modell: | C 40 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 9/1955–1957 |
| Stückzahl: | 1687 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2100 (Allrad: 2260) kg |
| Länge: | 3135 mm |
| Breite: | 1680–1770 mm |
| Höhe: | 1700 mm |
| Radstand: | 1825 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1290–1490 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-20 hinten: 10-28, 11-28, 11.25-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,3 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3185/3473 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 28,3 km/h |
Der 40-PS-Schlepper C 40 wurde von MAN in den 1950er Jahren gebaut. Als direkter Nachfolger des AS 440 wurde der C 40 auch als Hinterrad- und Allradantrieb angeboten. Abgesehen vom M-Verbrennungsverfahren und der Nenndrehzahl war der C 40 mit seinem Vorgänger identisch. 1956 wurde dieses Modell mit dem weiterentwickelten großvolumigeren M-Motor mit gleicher Leistung bestückt. Wie schon beim kleineren Bruder A 32 wurde ein O der Typenbezeichnung angehängt. Weitere Änderungen wurden nicht durchgeführt.

## Motor

* MAN, Typ: D 9614 M 1 bzw. D 9624 M 111, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit M-Verbrennungsverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüse, Einspritzpumpe mit Regler, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, hängenden Ventilen, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Ölbadluftfilter, Umlaufkühlung mit Zweikreis-Thermostat und Lamellenkühler mit Lüfter.
"M-Motor D 9614 M 1"
* Hubraum = 3180 cm³
* Bohrung = 96 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsenddruck = 28 bis 23 atü
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Kompressionsdruck = 38 bis 44 atü
* Max. Drehmoment = 16 mkg bei 1400 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 550 U/min.
* Öldruck = 2 bis 3 atü
* Max. Einspritzdruck = 200 atü
Reglertypenschild mit MAN-Nr. 91
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 193/11
* Bosch-Regler, Typ: RQV 250/900 A 82
* Oder, Typ: EP/RSV 250-900 A 1/11 ( ab Motor-Nr. 500 209 = ...A 1/19 )
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KDL 80 S 7
* Bosch-Düsensatz, Typ: DLLA 30 S 69
* Fördermenge pro Hub und Zylinder = 37 bis 39 mm³
"M-Motor D 9624 M 111"
* Hubraum = 3473 cm³
* Bohrung = 96 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsenddruck = 28 bis 23 atü
* Verdichtungsverhältnis = 18,7:1
* Max. Drehmoment = 16 mkg bei 1350 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 atü
Reglertypenschild mit MAN-Nr. 111
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 60 B 410 RS 360/11
* Bosch-Regler, Typ: EP/RSV 200-900 A 1/21
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KDL 80 S 8
* Bosch-Düsensatz, Typ: DLLA 25 S 86
* Fördermenge pro Hub und Zylinder = 39,5 bis 41,5 mm³

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung
* Optional als trockene Doppelkupplung mit separatem Pedal

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Schubradgetriebe, Typ: A-15 v mit Mittelschaltung
* Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
* 6 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Mit Bereifung 10-28 AS
* 1.Gang = 2,6 km/h.
* 2.Gang = 5,0 km/h.
* 3.Gang = 8,2 km/h.
* 4.Gang = 11,7 km/h.
* 5.Gang = 17,0 km/h.
* 6.Gang = 28,3 km/h.
* Rückwärtsgang = 6,3 km/h.

## Zapfwelle

* Fahrkupplung-abhängige Getriebezapfwelle mit Schutzschild
* Stummel = 29/35 mm Durchmesser und 75 mm Nutzlänge
* Drehzahl = 660 U/min. mit Nenndrehzahl
* Drehzahl mit Reduziergetriebe = 535 U/min.
* Übertragbare Leistung = 40 PS
Optional:
* Fahrkupplung-unabhängige Motorzapfwelle
* Aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 150 mm Breite
* Drehzahl = 1800 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 20,7 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 38 PS

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Unabhängige Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Getriebe wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhänger-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Faust-Vorderachse mit Blattfederung für die H-Variante
* Pendelnd gelagerte Gabel-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Blattfederung für A-Variante
* Hinterachse mit bogenverzahnten Kegeltrieb und einem Stirntrieb
* Pedal betätigtes, sperrbares Ausgleichsgetriebe
* Alle Ausführungen mit verstellbarer Spurweite durch Radumschlag
Achslast der A-Variante
* Vorne = 1400 kg
* Hinten = 1850 kg

## Lenkung

* ZF-Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit ölhydraulischen Bosch-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-105 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1,8/12 R 43 (ab 1956, Typ: BNG 4/12 CR 222)
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 (ab 1956, Typ: LJ/RED 90/12/2000 CR 8)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.135 mm
* Breite mit Normalspur = 1.680 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.700 mm
* Höhe mit Mähwerk = 2.100 mm
* Höhe mit Wetterdach = 2,310 mm
* Radstand = 1.825 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Leergewicht der H-Ausführung = 2.100 kg
* Leergewicht der A-Ausführung = 2.260 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.000 kg

### Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.50-20 AS
* Hinten = 10-28 AS
Optional:
* Hinten = 11-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 42 l
* Motoröl = 9 l
* Kühlwasser = 16 l
* Schaltgetriebe = 5,5 l, mit Mähantrieb = 8,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l
* Nebenstrom-Ölfilter = 1,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 180 g/PSh bei Dauerleistung
* Ab 1956 = 170 g/PSH bei Dauerleistung
* Schmierölverbrauch = 1-2 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit gummigefederten-verstellbaren Fahrersitz, linkem Beifahrersitz, Fernthermometer, Öldruck-Anzeige, Betriebsstundenzähler, Rückspiegel und Bordwerkzeug
* Optional mit Wetterdach, rechtem Beifahrersitz und Suchscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Doppelkupplung
* Motorzapfwelle
* Zugpendel
* Kraftheber
* Mähantrieb
* Mähwerk-5'
* Radgewichte
* Zwillingsbereifung
* Druckluft-Anhänger-Bremse
* Wetterdach
* Zweiter Beifahrersitz
* Suchscheinwerfer

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* Modell C 40 A von 1955 bis 1956 = 1010 Exemplare
* Modell C 40 H von 1955 bis 1956 = 166 Exemplare
* Modell C 40 A/O von 1956 bis 1957 = 340 Exemplare
* Modell C 40 H/O von 1956 bis 1957 = 171 Exemplare
* Zugkraft am Haken der H-Ausführung = 2100 kg
* Zugkraft am Haken der A-Ausführung = 2300 kg
* Max. Anhängelast = 25 Tonnen

## Literatur

* MAN-Traktoren (Udo Paulitz) Seite 78
* MAN-Prospekte von 1922-1963 (Peter Streiber) Seite 48
* Technische Daten der M-Motoren (Schwungrad-Versand) Seite 12 und 18

## Weblinks

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