# Traktorenlexikon: John Deere 1846 F/A

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |
John Deere/Goldoni 1846 FA :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere/Goldoni |
| Modellreihe: | 46er-Baureihe |
| Modell: | 1846 FA |
| Produktionszeitraum: | 1996–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.050 kg |
| Länge: | 3.267 mm |
| Breite: | 1.460 mm |
| Höhe: | 2.110 mm |
| Radstand: | 1.912 mm |
| Bodenfreiheit: | 365 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.248/1.372 mm hinten: 1.180/1.488 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.0/75-15.3 hinten: 380/70 R 24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 41,2 kW, 56 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.940 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/8R oder 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das zweite Modell der 46er FA-Serie war der John Deere 1846 FA. Abgesehen vom Motor und der Farbgebung, war er mit dem Modell Goldoni Star-65 identisch.

## Motor

* John Deere, Typ: 3029 DFG-22, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, variabler LUCAS-Drehzahlregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 156 Nm
* Max. Drehmoment = 181 Nm bei 1.570 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.630 U/min.
* Einspritzmenge = 56 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 220 bar
* LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: 1120 (RE 57 288)
* STANADYNE-Einspritzdüse, Typ: 28 481 oder 28 480
* VIRGIS-Trockenluftfilter, Typ: FL 08 oder GOLDONI, Typ: 26 245 und SOFILTRA, Typ: 5708
* GOLDONI-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: G 18 105, DGM-SA 1378
* Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 360 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"
Scheiben-Durchmesser = 250 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Zweistufiges Untersetzungsgetriebe bei den Vorwärtsgruppen, in die Bereiche High und Low unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
* Gruppe-L:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 400,19:1
* 2.Gang = 243,09:1
* 3.Gang = 140,83:1
* 4.Gang = 97,34:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 70,12:1
* 2.Gang = 42,60:1
* 3.Gang = 24,68:1
* 4.Gang = 17,06:1
* Gruppe-H:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 316,86:1
* 2.Gang = 192,47:1
* 3.Gang = 111,51:1
* 4.Gang = 77,07:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 55,52:1
* 2.Gang = 33,73:1
* 3.Gang = 19,54:1
* 4.Gang = 13,51:1
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 167,52:1
* 2.Gang = 101,76:1
* 3.Gang = 58,95:1
* 4.Gang = 40,75:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 132,64:1
* 2.Gang = 80,57:1
* 3.Gang = 46,68:1
* 4.Gang = 32,26:1
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
* Optional Gruppe-L als Super-Kriechgruppe
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 316,86:1
* 2.Gang = 192,47:1
* 3.Gang = 111,51:1
* 4.Gang = 77,07:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 55,52:1
* 2.Gang = 33,73:1
* 3.Gang = 19,54:1
* 4.Gang = 13,51:1
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 401,25:1
* 2.Gang = 243,73:1
* 3.Gang = 141,20:1
* 4.Gang = 97,60:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 70,31:1
* 2.Gang = 42,71:1
* 3.Gang = 24,74:1
* 4.Gang = 17,10:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk
* Gruppe-L:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 1,27 km/h
* 2.Gang = 2,08 km/h
* 3.Gang = 3,60 km/h
* 4.Gang = 5,21 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 7,23 km/h
* 2.Gang = 11,89 km/h
* 3.Gang = 20,53 km/h
* 4.Gang = 29,70 km/h
* Gruppe-H:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 1,60 km/h
* 2.Gang = 2,63 km/h
* 3.Gang = 4,54 km/h
* 4.Gang = 6,57 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 9,13 km/h
* 2.Gang = 15,02 km/h
* 3.Gang = 25,93 km/h
* 4.Gang = 37,50 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 3,02 km/h
* 2.Gang = 4,98 km/h
* 3.Gang = 8,60 km/h
* 4.Gang = 12,43 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 3,82 km/h
* 2.Gang = 6,29 km/h
* 3.Gang = 10,85 km/h
* 4.Gang = 15,71 km/h
Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,60 km/h
* 2.Gang = 2,63 km/h
* 3.Gang = 4,54 km/h
* 4.Gang = 6,57 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,13 km/h
* 2.Gang = 15,02 km/h
* 3.Gang = 25,93 km/h
* 4.Gang = 37,50 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,26 km/h
* 2.Gang = 2,08 km/h
* 3.Gang = 3,59 km/h
* 4.Gang = 5,19 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 7,21 km/h
* 2.Gang = 11,86 km/h
* 3.Gang = 20,48 km/h
* 4.Gang = 29,63 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Drehzahl = 540 U/min. (Optional als 750 oder 1.000 U/min.)
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4:1
* 540 U/min. mit 2.160 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,7 kW
* Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,3 kW
Übersetzungsverhältnis der 750er-Zapfwelle = 3:1
* 750 U/min. bei 2.250 U/min.- Motordrehzahl
Oder 800 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,21:1
* 1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.086 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse GOLDONI-Lamellenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
18 Lamellen (Sechs vorne und 12 hinten)
* Optional sechs Lamellen je Reifen
* Mechanisch-betätigte Handbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte GOLDONI-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.248 und 1.372 mm
* Starre GOLDONI-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.180 und 1.488 mm
* Vordere Achslast = 940 kg
* Hintere Achslast = 1.110 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS
Ölversorgung mittels Bosch-Hydraulikpumpe
* Betriebsdruck = 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer GOLDONI-Kraftheber
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Load Sensing-System mit Bosch-Hydraulik-Kreiselpumpe
* Förderleistung = 26,0 l/min. bei 200 bar oder 23,7 l/min. bei 180 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg

## Steuergeräte

* Ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung:
* ISKRA-Anlasser, 12 V-3,1 kW
* MAGNETON-Lichtmaschine, 12 V-55 A
* Batterie 12 V-100 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.267 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.460 und 1.860 mm
* Höhe über 1.370 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.110 mm
* Radstand = 1.912 mm
* Bodenfreiheit = 365 mm
* Eigengewicht = 2.050 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 10.0/75-15.3
* Hinten = 380/70 R 24
Optional:
* Vorne = 280/70 R 16, 250/80-18 und 280/70 R 18
* Hinten = 12.4 R 28, 420/70 R 24 und 13.6 R 24

## Füllmengen

* Tankinhalt = 40,0 l
* Motoröl = 8,5 l
* Triebwerk = 32,0 l
* Vorderachse = 4,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,2 l/h oder 260 g/kWh bei 39,3 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit GOLDONI-Überrollbügel, Typ: K-16, gefederten GOLDONI-Sitz und analogen Anzeigen

## Literatur & Weblinks

* dlg.- Schleppertest (OECD-Nr. 1666/3)
* TractorData. com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |