# Traktorenlexikon: SAME Tiger Six 105

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SAME TIGER SIX 105 :
| SAME Tiger Six 105 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME |
| Modellreihe: | Tiger |
| Modell: | TIGER SIX 105 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1977–1984 |
| Stückzahl: | 3.902 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.050 (DT: 4.200) kg |
| Länge: | 4.330 (DT: 4.485) mm |
| Breite: | 2.220 mm |
| Höhe: | 2.840 mm |
| Radstand: | 2.660 (DT: 2.710) mm |
| Bodenfreiheit: | 475 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.700-2.300 (DT: 1.700-2.190) mm hinten: 1.750-2.250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.900 (DT: 4.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (DT: 16.9-24 AS) hinten: 18.4/15-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,5/77,2 kW, 100/105 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.428/5.652 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft-Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R, 24 V/6 R und 20 V/5 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Parallel zum Fünfzylinder SAME TIGER 100 (DT) stellte man den SAME TIGER-SIX (DT) in Programm. Beim TIGER-SIX (DT) weist schon die Typenbezeichnung auf einen Sechszylindermotor hin. Anfangs mit 100 PS Nennleistung, steigerte man im Laufe des Jahres 1980 die Nennleistung auf 105 PS. In Deutschland wurden Schlepper dieser Leistungsklasse ausschließlich als Allradvariante vermarktet. Auf einigen Märkten konnte aber auch eine Heckantriebsvariante geordert werden. Mit neuem Aggregat, aber mit konstanter Nennleistung, wurde der SAME TIGER-SIX ab dem Jahr 1983 angeboten.

## Motor

* SAME, Typ: DA 986 P bzw. DA 1006 P, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CRONA-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, BOSCH-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter und Axialgebläse.
* Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm (Ab 1983 = Bohrung: 100 mm)
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 388 Nm bei 1.450 U/min. (Ab 1980 = 400 Nm bei 1.500 U/min.)
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.360 U/min.
* Öldruck = 1,6 bis 4,0 bar
* Einspritzmenge = 57,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 196 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, PFR 3 K 80 A 392/2
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 225
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 74 S 107/4
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 160/00
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4813 IN
* Axialgebläse mit sechs Blättern und 277,8 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
350 Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Vier Lamellen je 149 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SAME-Gruppengetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 25 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional als Kriechganggetriebe ausgebildet
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen
"Wahlweise:"
* Super-Kriechganggetriebe in den Gruppen: L und M
20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,59 km/h |
| 2.Gang | 2,22 km/h |
| 3.Gang | 2,86 km/h |
| 4.Gang | 3,57 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,55 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,52 km/h |
| 2.Gang | 6,31 km/h |
| 3.Gang | 8,15 km/h |
| 4.Gang | 10,16 km/h |
| Rückwärtsgang | 7,25 km/h |
| GRUPPE-H |
| 1.Gang | 12,85 km/h |
| 2.Gang | 17,96 km/h |
| 3.Gang | 23,20 km/h |
| 4.Gang | 28,91 km/h |
| Rückwärtsgang | 20,63 km/h |
"Geschwindigkeiten des Kriechganggetriebes, mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,36 km/h |
| 2.Gang | 1,89 km/h |
| 3.Gang | 2,45 km/h |
| 4.Gang | 3,05 km/h |
| Rückwärtsgang | 2,17 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 3,86 km/h |
| 2.Gang | 5,39 km/h |
| 3.Gang | 6,96 km/h |
| 4.Gang | 8,67 km/h |
| Rückwärtsgang | 6,19 km/h |
| GRUPPE-H |
| 1.Gang | 10,98 km/h |
| 2.Gang | 15,34 km/h |
| 3.Gang | 19,82 km/h |
| 4.Gang | 24,69 km/h |
| Rückwärtsgang | 17,61 km/h |
"Geschwindigkeiten des Super-Kriechganggetriebes, mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,38 km/h |
| 2.Gang | 0,53 km/h |
| 3.Gang | 0,68 km/h |
| 4.Gang | 0,85 km/h |
| Rückwärtsgang | 0,60 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 1,07 km/h |
| 2.Gang | 1,51 km/h |
| 3.Gang | 1,93 km/h |
| 4.Gang | 2,41 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,72 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
302 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, als Scheibenbremse ausgebildet
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Siebenfach-verstellbare Spurweite von 1.700 bis 2.300 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.190 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.750 bis 2.250 mm

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-100 mit separatem Ölkreislauf
* PLESSEY-Pumpe, Typ: 500/8/16/750
Förderleistung = 12,0 bis 14,0 l/min. bei 70 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung und S.A.C-Kontrollstation
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 150 mm Kolbenhub
* Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 186 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugkraft- und Positionsregelung
* Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 30,0 l/min. bei 172 bar (Ab 1980 = 35,0 l/min. bei 175 bar)
* Auf Wunsch mit hydraulischer Hilfsanlage = 60 l/min.
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.240 kg (Ab 1980 = 4.760 kg)
* Mit Zusatzhubzylinder = 5.110 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes und ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-110 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-2,94 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K I (12 V-55 A/460 W)
* Optional mit Kaltstarthilfe

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 4.330 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.220 bis 2.620 mm
* Höhe über Kabine = 2.780 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.640 mm
* Radstand = 2.660 mm
* Bodenfreiheit = 475 mm
* Betriebsgewicht ohne Kabine = 3.780 mm
* Betriebsgewicht mit Kabine = 4.050 kg
"Allrad-Ausführung"
* Länge über alles = 4.485 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.220 bis 2.620 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.680 mm
* Höhe über Kabine = 2.840 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.640 mm
* Radstand = 2.710 mm
* Bodenfreiheit = 475 mm
* Betriebsgewicht ohne Kabine = 4.170 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 4.200 kg

## Bereifung

"Standardbereifung-Heckantriebvariante:"
* Vorne = 7.50-20 AS Front
* Hinten = 18.4-34 AS
"Optional:"
* Vorne = 7.50-18 und 9.00-16 AS Front
* Hinten = 16.9-34, 23.1-30, 16.9-38 und 13.6-38 AS
"Standardbereifung-Allradvariante:"
* Vorne = 16.9-24 AS
* Hinten = 18.4-34 AS
"Optional:"
* Vorne = 13.6-24, 14.9-24, 14.9-28 und 12.4-28 AS
* Hinten = 16.9-34, 23.1-26, 23.1-30, 16.9-38 und 13.6-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 135,0 l
* Motoröl = 16,2 l
* Getriebe und Hinterachse = 72,5 l
* Hydraulik = 20,0 l
* Allradvorderachse = 12,0 l
* Endantriebe je 2,7 l

## Kabine

* Auf Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierter SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-20 gepolstertem GRAMMER-Fahrersitz, getönten Scheiben, Drucklüftung, Heizung, Klimaanlage, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad, hängende Pedale, Seitenschaltung und linkem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Super- und Kriechganggetriebe
* Verdeck
* Schutzrahmen
* Vordere Kotflügel
* Anhängerbremse
* Hydraulische Hilfsanlage (60 l/min.)
* Beifahrersitz
* Kaltstarthilfe
* Luxus-Fahrersitz
* Horizontaler Auspuff

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
* vieux. tracteurs. free. fr/pdf.
<Bedienungsanleitung und Werkstatthandbuch /SDF Archiv Katalog>
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 03/2013, Seite 10 ff.
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