# Traktorenlexikon: Lanz D 8506

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lanz“ |
Lanz D 8506 :
| Lanz D8506 (Baujahr 1951) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lanz |
| Modellreihe: | (Ackerluft, HR 7) |
| Modell: | D 8506 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1934–1955 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3650 ( ab 1937: 3550-3780 ) kg |
| Länge: | 3400 ( ab 1946: 3395 ) mm |
| Breite: | 1792 ( ab 1946: 1775 ) mm |
| Höhe: | 2185 ( ab 1946: 2285 ) mm |
| Radstand: | 1975 ( ab 1946: 1997 ) mm |
| Bodenfreiheit: | 315 mm |
| Spurweite: | vorne: 1316–1370 mm hinten: 1453–1467 ( ab 1946: 1450 ) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3300 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7-20 AS Front hinten: 12,75-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22 ( ab 1937: 25,6 ) kW, 30 ( ab 1937: 35 ) PS |
| Nenndrehzahl: | 540/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 10.266 ( ab 1938: 10.338 ) cm³ |
| Kraftstoff: | Gasöl, Schweröl, Diesel, Petroleum, Pflanzenöl, … |
| Kühlsystem: | Thermosiphonkühlung (Wasserkühlung) |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/2-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17,7 km/h |
Der „Ackerluft-Bulldog“ D 8506 ist ein Lanz-Schlepper, der in mehreren leicht voneinander abweichenden Versionen von Mitte der 1930er bis Mitte der 1950er Jahre gebaut wurde. Die häufig zu findende Angabe „35-PS-Glühkopf-Bulldog“ (o.ä.) bezieht sich auf die Maximalleistung des Motors. Seine Dauerleistung beträgt 30 PS, die 1937 auf eine Höchstleistung von 35 PS gebracht wurde. Dieses Modell zeichnete sich durch ein Zweigruppen-Schaltgetriebe aus, das hier erstmals zu Einsatz kam.

## Motor

* liegender Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor (Glühkopfmotor) von Lanz, Typ D 8506, ohne Ventile und ohne Vergaser, mit Thermosiphonkühlung (Wärmegefälle-Wasserumlaufkühlung), zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Saugrohraufladung, Schlitzsteuerung mit Querstromspülung, Lanz-Zweibereichsregler, kombinierte Frischöl-und Druckumlaufschmierung mit Bosch-Öler und verstellbarer Einspritzdüse.
* Zylinderbohrung: 225 mm, Kolbenhub: 260 mm
* Verdichtung = 5:1 ( ab 1938 = 6:1 )
* Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
* Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 4,67 m/sec.
* Dauerleistung: 30 PS; Höchstleistung (über 1 Stunde an der Riemenscheibe): 35 PS
* Leerlauf-Drehzahl: je nach Version/Baujahr 300/min oder 350/min
* Einspritzdruck = 80 ATÜ
* Düsenbohrung = 15 mm ( ab 1942 = 8 mm )

## Kupplung

* zuerst Dreibackenkupplung, später große Zweischeibenkupplung, ab 1940 dann kleine Scheibenkupplung („Reibungskupplung“)

## Getriebe

* Lanz-Stirnräder-Zweigruppen-Schaltgetriebe mit Kugelschaltung
* Sechsgang-Schaltgetriebe (Stirnräder-Schubgetriebe) mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Höchstgeschwindigkeit vorwärts (6. Gang): 17,7 km/h
* Höchstgeschwindigkeit rückwärts (2. R.-Gang): 12,6 km/h
* 1.Gang = 3,5 km/h.; 2.Gang = 4,7 km/h.; 3.Gang = 6,2 km/h.; 4. Gang = 10,0 km/h.; 5.Gang = 13,2 km/h.; 6. Gang = 17,7 km/h.
* 1. Rückwärtsgang = 4,4 km/h.; 2.Rückwärtsgang = 12,6 km/h.

## Zapfwelle

* Zapfwelle nur auf Wunsch (rechts neben dem Getriebegehäuse),
* 527 U/min. ab 1946 = 540 U/min.
* Riemenscheibenantrieb mit Leerlauf (rechte Fahrzeugseite)
* 680 mm Durchmesser und 170 mm Breite
* Drehzahl = 540 U/min.
* Übertragbare Leistung = 30 PS

## Bremsen

* Getriebe-Handbremse und Hinterrad-Fußbremse (zugleich Einzelrad-Lenkbremse)
* Kupplungs-Riemenscheibe-Bremse

## Achsen

* je nach Version/Baujahr ungefederte oder gefederte Vorderachse (Halbelliptikfedern)
* Von 1934-1936 mit gefederter Vorderachse serienmäßig, ab 1936 als Sonderzubehör

## Lenkung

* Mechanische Schnecken-Lenkung
* direkte, manuelle Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

keine Hydraulik vorhanden

## Elektrische Ausrüstung

* elektrische Lichtanlage (6 V, 75 W; ab 1952 = 12 V, 130 W) von Bosch (2 Scheinwerfer und je nach Version/Baujahr 1 oder 2 Schlusslampen, 1 Handlampe/Stopplicht)
* elektrische Anlasszündung (Anlassen den Motors ohne Heizlampe)
* Stahlbatterie 6 V, 17 Ah / ab 1952 = 12V-75 AH ( mit Anlasser = 12V-94 Ah )
* Signalhorn/Hupe

## Maße und Abmessungen

Über die Jahre wurde der D 8506 in leicht voneinander abweichenden Ausführungen mit etwas unterschiedlichen Ausstattungsmerkmalen gefertigt. In der obigen Infobox stehen daher „von-bis“-Angaben, mit denen alle Varianten abgedeckt sind. Konkrete Maßangaben mit Zuordnung zu bestimmten Baujahren/Seriennummern können in diesem Abschnitt aufgeführt werden.
* Länge = 3400 mm, breite = 1780 mm, höhe = 2185 mm / Radstand = 1977 mm; ab 1937 = 1975 mm / Gewicht = 3650 kg ab 1937 = 3550-3780 kg
* Spurweite vorne = 1370 mm, hinten = 1453 mm ( ab 1937: vorne = 1370 mm, hinten = 1455 mm )
* Ab 1946: länge = 3395 mm, breite = 1775 mm, höhe = 2285 mm / Radstand = 1997 mm / Spurweite vorne = 1370 mm, hinten = 1450 mm

## Bereifung

* Luftbereifung standardmäßig, Ackerräder optional (Stahlräder mit Spurringen, Stollengreifern, Winkelgreifern, Laufringen o.ä.)

## Füllmengen

* Kraftstofftank: 90 l (Brennstoff: Schweröl, Diesel o.a.)
* Schmieröl: 6,5–6,6 l
* Benzin: 7 l
* Kühlwasser: 50–53 l

## Verbrauch

* ca. 240 g Kraftstoff pro PS/h (Lanz-Angabe)
* ca. 1,75 kg Schmieröl pro 10-Stunden-Arbeitstag (Lanz-Angabe)

## Sonderausrüstung

* Ackerbereifung vorne und hinten (Ganzstahl)
* Radverbreiterungen
* Spezial-Hinterräder
* Radabstreifer
* Zapfwelle
* Windschutzscheibe mit elektrischem Scheibenwischer
* Wetterschutz-„Halbkabine“ (festes Dach, Windschutz-/Frontscheibe)
* Wetterschutzverdeck (festes Dach, Rück - und Seitenwände aus Segeltuch mit Zellonfenstern, Frontscheibe)
* Dach mit festen Seitenwänden und Rückwand
* Anbaumähbalken
* mehrere Kotflügelformen
* u.a.

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2011, Seite 12 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 01-02/2007, Seite 32 ff.
* D-8506-Prospekt 1934/35 (PDF)
* D-8506-Prospekt 1936 (PDF)
* D-8506-Prospekt 1937 (PDF)
* D-8506-Prospekt o.J. (PDF)
* D-8506-Prospekt 1949 (PDF)

## Quellen

* Oldtimer Traktor, Heft 11-12/2008

## Weblinks

* lanz-bulldog-homepage.de: HR7-D85xx
* lanz-diesel.de: Restauration eines D 8506
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Lanz“ |