# Traktorenlexikon: Werner UK 60

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Werner UK60 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Werner |
| Modellreihe: | UK Uniknick |
| Modell: | UK60 |
| Produktionszeitraum: | seit |
| Stückzahl: | 15 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5100 kg |
| Länge: | 5530 mm |
| Breite: | 1920 mm |
| Höhe: | 2550 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 13-26 hinten: 13-26 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 60 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2440 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
Der UK 60 ist das auf Basis des UK 52 weiterentwickelte auf Unimog-Basis entwickelte Fahrzeug welches speziell für den Forstbetrieb gebaut wurde. Der Hauptunterschied zum UK 52 ist der veränderte hintere Rahmen. Der hintere Rahmen des UK 60 ist bauähnlich dem Unimog 406. Somit können am Heck alle Anbauten des Unimog 406, wie z.b. eine Anhängerzugeinrichtung, aufgenommen werden. Der Uniknick wurde seiner Zeit zu einem Preis von ca. 80000 DM angeboten. Der Frontbereich (Motor, Hütte, Rahmen) stammt vom U421. Am Frontrahmen können alle Anbaugeräte für den Unimog 421 angebaut werden. Die beiden Achsen stammen vom U406. Welche Stückzahl gebaut wurde ist umstritten. Die Fachleute gehen von 75 Stück aus (UK 52 & UK 60).
Obwohl zur gleichen Zeit ein Unimog U421 und 406 mit ähnlicher Forstausstattung auf dem Markt angeboten wurden, entwickelte die Fa. Werner dieses spezielle Rückefahrzeug. Die Gründe im Vergleich zu den bekannten Forstunimogs waren:
Effizienteres Arbeiten durch eine optimale Wendigkeit auch im Steilhang.
Schnelleres und effektives positionieren des Polters allein durch die Lenkbewegung.
Höhere Verwindung der beiden Achsen im unwegsamen Gelände.

## Motor

* Mercedes Benz Motor DB OM 616.932 60 PS

## Kupplung

* Sachs Einfach- und Doppelkupplung

## Getriebe

* Getriebe DB U421 Typ G 2x4 mit Einfachkupplung und Zapfwellenabtrieb 540/1000 U/min.
* Das Getriebe unterscheidet sich mit dem 6 Ganggetriebe jediglich durch die Schaltplatte.
* Die meisten Fahrzeuge wurden mit einem Schneckengetriebe mit Kriechgängen ausgeliefert.

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts-Geländegänge
* 1 => 3,3
* 2 => 6,1
* 3 => 9,2
* 4 => 19,28
Vorwärts-Strassengänge
* 1 => 10,9
* 2 => 19,7
* 3 => 29,86
* 4 => 49,1
Rückwärts-Geländegänge
* R1 => 4,2
* R2 => 7,6
* R3 => 11,5
* R4 => 19,0

## Bremsen

* Hydraulisch unterstützte Innenbackenbremsanlage mit Druckluftunterstützung
* Hinterachse mit Federspeicherbremse als Feststellbremse der Federspeicher hat eine Betätigungskraft von 35 kg und ist von der Firma Wabko Nummer:425 307 012 0.

## Achsen

* Es wurden Hinterachsen mit Trommelbremsen welche im 406 verbaut sind verwendet.
* Bis zum UK 52 Nummer 18 wurde die schwache Achse mit 38 mm Steckverzahnung am Kegeltrieb, danach die verstärkte Achse mit 42 mm am Kegeltrieb verwendet.
* An den Achsen ist ein speziell für den Uniknick von der Firma Rheinmetall entwickeltes Untersetzer Getriebe angeflanscht. Mit diesem Getriebe wird die maximale Geschwindigkeit von 40 km/h erreicht.

## Lenkung

* ZF Roos, hydraulisch, 2 Hydraulikzylinder
* alternativ: Orbitrol Typ OSPA 315 150-0005

## Bereifung

* 14,9/13-26 10PR vorn und Hinten
* auf Felge Lemmerz, 12x26
* Farbe der Felgen: Kaminrot RAL3002

## Kabine

* offenes Führerhaus der Daimler Benz AG Typ Unimog 421
* Die Fahrerhäuser wurden in Serie in Goldgelb RAL 1004? ausgeliefert.

## Sonderausrüstung

* Frontpolter und Heckpolter in Serie in Goldgelb RAL 1004? ansonsten im Farbton RAL 3002 seidenmatt ausgeliefert.
* Doppeltrommel Winde Glogger Type:
* Doppeltrommelwinde Werner Typ: G62 M2 ZD 2x6to´
* Belegung der Doppeltrommelwinde:
* L = Minus
* 58L = Plus
* 58R = Bremse rechts
* 54 = Kupplung rechts
* 54G = Kupplung links
* 31 = Bremse links
* Doppeltrommelwinde Werner Typ: M62 M2 ZD 2x6to
* Belegung der Doppeltrommelwinde:
* L = Minus
* 58L = Plus
* 58R = Bremse rechts
* 54 = Kupplung rechts
* 54G = Kupplung links
* 31 = Bremse links
* Bergungsseilwinde Typ: 64 M 1 SE (mechanischer Antrieb über die Zapfwelle)
* Die Werner Winden wurden in Serie in Goldgelb RAL 1004? ansonsten im Farbton RAL 3002 seidenmatt ausgeliefert.

## Weblinks

* www.uniknick.de
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