# Traktorenlexikon: IHC Titan 10-20

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DEERING-INTERNATIONAL TITAN 10-20 :
| IHC Titan 10/20 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | DEERING-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | TITAN-Baureihe |
| Modell: | TITAN 10-20 |
| Produktionszeitraum: | 1915–1920 |
| Stückzahl: | 78.363 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.589 kg |
| Länge: | 3.734 mm |
| Breite: | 1.524 mm |
| Höhe: | 1.695 mm |
| Radstand: | 2.311 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.230 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 36"x 6" hinten: 54"x 10" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,9 kW, 20,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 575/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 8.700 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 2 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,6 km/h |
Dieser Traktor stellte in der Designphilosophie eine wesentliche Abkehr von den großen Traktoren im Prairie-Stil dar. Dieser Pflugschlepper waren deutlich kleiner und leichter als seine Vorgänger. Eingeführt zum Ende des Jahres 1915 war der Titan 10-20 einer der ersten „Kleintraktoren“ der International Harvester Company (IHC) für den amerikanischen Durchschnittsfarmer. Nachdem Ford 1918 mit der Fließbandproduktion des günstigen Fordson Schleppers begann, wurden die Zeiten für den Titan 10-20 am Markt schwieriger. Allerdings schaffte man es sich durch Preissenkungen und die Zugabe von Pflügen beim Schlepperkauf Zeit für die Entwicklung eines eigenen modernen Schlepper zu verschaffen.
Gebaut wurden alle Titan 10-20 Schlepper im Werk Milwaukee im US-Bundesstaat Wisconsin.
1923 wurde der Titan durch den McCormick-Deering 10-20 ersetzt.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, liegender-staubdichter und wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Vielstoffmotor mit mechanisch-betätigten Ventilen, Kraftstoffmengensteuerung mittels Drosselklappe, IHC-Vergaser, automatische Zwangsölung, oszillierende K.W.-Magnetzündung, mechanische Fliehkraft-Drosselregelung, IHC-Ölmischer und Wasserzirkulation um Zylindermantel incl. Thermosyphonkühlung.
* Bohrung = 165,1 mm, Hub = 203,2 mm
* Leistung an der Deichsel = 10,13 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 20,3 DIN-PS
* K.W.-Magnetzündung, Modell TK

## Kupplung

* Handhebel-betätigte Reibungskupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL-HARVESTER-Triebwerk
* Das Getriebe trieb die Hinterräder über einen Kettenantrieb an und die Hinterräder drehten sich auf einer toten Achse.
Zwei Vorwärts- und ein Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung 54" x 10"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 575 |
| 1.Vorwärtsgang | 3,46 km/h |
| 2.Vorwärtsgang | 4,67 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,46 km/h |

## Zapfwelle

* Riemenscheibe
Drehzahl = 575 U/min.

## Achsen

* Starre Stahlvorderachse
* Starre Hinterachse mit Planetengetriebe und Kettenantrieb
* Die Kraft wird vom Getriebe über eine Kette auf der linken Seite auf das an der Hinterachse montierte Differential übertragen und mittels Bremsbändern ein- oder aus geschaltet

## Lenkung

* Umkehrbare Schnecken- und Sektorlenkgetriebe

## Steuergeräte

keine

## Elektrische Ausrüstung

keine

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.734 mm
* Breite über alles = 1.524 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.695 mm
* Betriebsgewicht = 2.589 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 36" x 6" (914 x 152 mm)
* Hinten = 54" x 10" (1.372 x 254 mm)

## Füllmengen

Tank: 117 Liter Kerosin

### Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,5 l/h bei 10,1 PS und 573 U/min.

## Kabine

Als Sonderausstattung war ein festes Dach aus Holz verfügbar.

## Quellen

* http://tractors.wikia.com/wiki/Titan_10-20

## Literatur

* Michael Williams, Traktoren, Modelle aus der ganzen Welt, Parragon Books Ltd.

## Weblinks

* Bild eines Titan 10-20
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