# Traktorenlexikon: Lanz D 6016

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Heinrich Lanz D 6016 :
| Lanz D 6016 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | Halbdiesel |
| Modell: | D 6016 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1955–1962 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.920 kg |
| Länge: | 3.720 mm |
| Breite: | 1.985 mm |
| Höhe: | 2.005 mm |
| Radstand: | 2.246 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.316 mm hinten: 1.540 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 hinten: 13-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 43,9 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 800/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 7.372 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 2,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasser-Umlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 9V/3R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,7 km/h |
Der parallel zum Lanz D 6006 gebaute Lanz D 6016 ersetzt 1955 den Lanz D 5816. Er war wie sein Vorgänger nur für den deutschen Markt bestimmt. Das Besondere am Lanz D 6016 war das Getriebe, das mit drei Gruppen arbeitete. Dabei war die dritte Gruppe als Kriechgruppe ausgelegt. Weiterhin verfügte dieses Modell serienmäßig über eine Motorzapfwelle. Dieses Modell war so erfolgreich, dass es erst 1962 durch den aus Amerika stammenden John Deere-Lanz 3010 abgelöst wurde.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Zweitakt-Einzylinder-Mitteldruckmotor mit lastabhängigem Drehzahlregler, Umkehrspülung, kegelförmigen Brennraum, ungekühltem Stahlguss-Zylinderkopf, Filzrohr-Kraftstofffilter, Bosch-Einspritzpumpe, Schlitzsteuerung, Bosch-Öler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, gekühlte Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Klappenventil-Ansaugung, Ölbadluftfilter, Saugrohr-Aufladung, Aluminium-Kolben, Filzplatten-Ölfilter, Fernthermometer, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit Ventilator und Rolljalousie.
* Max. Leistung = 64,8 PS mit 798 U/min.
* Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
* Verdichtung = 11:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,9 m/s
* Max. Drehmoment = 58,2 mkg bei 798 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
* Einspritzdruck = 120 atü
* Bosch-Steckpumpe, Typ: PFR 1 B 100/33
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 10-604
* Zugkraft am Haken = 3.615 kg

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
* Dreistufen-Getriebe mit separatem Schalthebel, in Kriech-, Acker-und Straßengruppe unterteilt
* Drei Vorwärts-und ein Rückwärtsgang in jeder Gruppe
* 9 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge
* Kriechgeschwindigkeiten im ersten Gang von 0,7 bis 1,6 km/h

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe
* 1.Gang = 4,6 km/h (1,28 m/s)
* 2.Gang = 6,2 km/h (1,72 m/s)
* 3.Gang = 8,3 km/h (2,31 m/s)
* Rückwärtsgang = 5,9 km/h (1,62 m/s)
Straßen-Gruppe
* 4.Gang = 11,0 km/h (3,06 m/s)
* 5.Gang = 14,8 km/h (4,12 m/s)
* 6.Gang = 19,7 km/h (5,46 m/s)
* Rückwärtsgang = 14,0 km/h (3,88 m/s)
Kriechgang-Gruppe
* 1. Kriechgang = 1,6 km/h (0,45 m/s)
* 2. Kriechgang = 2,1 km/h (0,58 m/s)
* 3. Kriechgang = 2,9 km/h (0,81 m/s)
* Rückwärtsgang = 2,0 km/h (0,56 m/s)
Übersetzungsverhältnisse
* 1. Kriechgang = 136,5:1
* 2. Kriechgang = 102,4:1
* 3. Kriechgang = 76,7:1
* 1.Gang = 47,2:1
* 2.Gang = 35,4:1
* 3.Gang = 26,5:1
* 4.Gang = 19,8:1
* 5.Gang = 14,9:1
* 6.Gang = 11,2:1
* Kriech-Rückwärtsgang = 108,1:1
* 1.Rückwärtsgang = 37,4:1
* 2.Rückwärtsgang = 15,7:1

## Zapfwelle

* Rechtsliegende fahrkupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Stummel, 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
* Optional mit Reduzierstück 29 x 35 x 8,6 mm (Form-A)
* Übersetzungsverhältnis = 1,41:1
* Drehzahl = 568 U/min. mit Nenndrehzahl
* Auf Wunsch mit rechtsseitiger Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
* 520 mm Durchmesser und 164 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1:1
* Drehzahl = 800 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 21,8 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 62,3 PS

## Bremsen

* Mechanische Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
* Bremsverzögerung = 4,0 m/s² mit 42 kg-Pedalkraft
* Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
* Feststellbare Getriebe-Handbremse
* Auf Wunsch mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendel gelagerte Gabel-Vorderachse
* Optional als gefederte Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter
* Vorderachslast = 1.235 kg
* Hinterachslast = 2.585 kg

## Lenkung

* Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil und Dreipunktaufhängung incl. Versteifung
* Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck
* Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte
* Einschließlich zwei Abreißkupplungen und zwei Hochdruckschläuchen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Elektrische Starter-Anlage und Anlaßzündung
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt
* Batterie, 12 V-105 Ah
* Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.720 mm
* Breite = 1.985 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.005 mm
* Höhe über Dach = 2.675 mm
* Radstand = 2.246 mm
* Bodenfreiheit = 380 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 7.50-20 AS Front
* Hinten = 13-30 AS
Optional
* Vorne = 6.50-20 AS Front
* Hinten = 11-38 und 15-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70 l
* Kühlwasser = 60 l
* Getriebe = 15 l
* Motoröl = 5 l
* Benzin = 4 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 171 g/PSh
* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,5-5,0 l/h
* Schmierölverbrauch = 318 g/h

## Kabine

* Fahrerplattform mit Rechtssteuerung, Schwingfederwannensitz, Fernthermometer und halbrunde Kotflügel mit linkem Beifahrersitz
* Optional mit Blinklicht, Rückspiegel, Sitzpolster, Gerätescheinwerfer, Windschutzscheibe mit beidseitigen Cellon-Fenster und Wetterdach mit Seiten-und Rückenteil

## Sonderausrüstung

* Gefederte Vorderachse
* Hydraulischer Kraftheber
* Hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder
* Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
* Zapfwellen-Reduzierstück,
* Hintere Gitterräder
* Druckluftbremsanlage
* Reifenfüllpumpe
* Zusatzgewichte
* Windschutzscheibe
* Allwetter-Verdeck
* Blinklicht, Rückspiegel, Seiten-und Rückenteil in Verbindung mit Dach
* Sitzpolster
* Geräte-Scheinwerfer

## Literatur

* Prospekte berühmter Traktoren der fünfziger Jahre ( B.Bach / W.Wagner )
* Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 95
* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 484
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2011, Seite 12 ff.

## Weblinks

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