# Traktorenlexikon: John Deere 5400 (USA)

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John Deere 5400 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 5000er-Baureihe |
| Modell: | 5400 (A) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1992–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.114 (A: 2.322) kg |
| Länge: | 3.561 mm |
| Breite: | 1.846 mm |
| Höhe: | 2.314 mm |
| Radstand: | 2.050 mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (A: 413) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.292-2.007 mm hinten: 1.370-1.820 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.000 (A: 3.100) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,2 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.943 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 9V/3R oder 12V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das leistungsstärkste Modell aus dem US-Werk Augusta, war der John Deere 5400. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüdern, bezog er seine höhere Leistung, aus einem Abgasturbolader. Zusätzlich konnte wahlweise ein Power-Shuttle-Getriebe bestellt werden. Ansonsten entsprach der John Deere 5400, weitgehend der Baureihe.

## Motor

* John Deere, Typ: 3.029 Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Stabdüse, Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,4 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 133 Nm
* Max. Drehmoment = 156 Nm bei 1.320 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.575 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 400 bis 500 bar
* Einspritzmenge = 11,3 kg/h
* Max. Ladedruck = 60 bis 70 kPa
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 2/3239 F 200 W (RE 45 521)
* STANADYNE-Stabüse, Typ: RE 36 936
* GARRETT-Abgasturbolader, Typ: RE 52 019
* STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE 50 455
* NELSON-Trockenluftfilter, Typ: RE 45 825
* NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 42 628
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 405 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene CARRARO-Einscheiben-Kupplung, Typ: RE 42 515 als Fahrkupplung ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
* Handhebel-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes KANZAKI-Teilsynchron-Klauengetriebe, Typ: RE 42 421
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes Synchron-PowerShuttle-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit vier Gänge
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 289,78:1
* 2.Gang = 200,71:1
* 3.Gang = 147,18:1
* Rückwärtsgang = 172,42:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 125,32:1
* 2.Gang = 86,80:1
* 3.Gang = 63,65:1
* Rückwärtsgang = 74,57:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 45,64:1
* 2.Gang = 31,61:1
* 3.Gang = 23,18:1
* Rückwärtsgang = 27,16:1
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 1770,28:1
* 2.Gang = 1226,15:1
* 3.Gang = 899,14:1
* Rückwärtsgang = 1053,32:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,17 km/h
* 2.Gang = 3,13 km/h
* 3.Gang = 4,27 km/h
* Rückwärtsgang = 3,65 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,02 km/h
* 2.Gang = 7,24 km/h
* 3.Gang = 9,88 km/h
* Rückwärtsgang = 8,43 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 13,78 km/h
* 2.Gang = 19,89 km/h
* 3.Gang = 27,13 km/h
* Rückwärtsgang = 23,15 km/h
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 0,36 km/h
* 2.Gang = 0,51 km/h
* 3.Gang = 0,70 km/h
* Rückwärtsgang = 0,60 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Fernbedienung am Heckkotflügel
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 4,4:1
* 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl
Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 45,2 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
* Mechanisch-betätigte, CARRARO-Pendel-Lenktriebachse, Typ: RE 40 638 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.292 bis 2.007 mm
* Starre Hinterachse, Typ: AL 76 856 mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.370 bis 1.820 mm
* Vordere zul. Achslast = 971 kg
Hintere zul. Achslast = 1.351 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder
* Förderleistung = 25,7 l/min. bei 135 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber, Typ: RE 46 019 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Schockventil auf 235 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 190 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Open Center
* Max. Förderleistung = 44,7 l/min. bei 196 bar oder 38,2 l/min. bei 170 bar
* Leistung der Hydraulik = 10,9 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.725 kg

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 42 778 (14 V-40 A)
* Batterie 12 V-100 Ah
* DELCO-Anlasser, Typ: RE 50 095 (12 V-2,5 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.561 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.846 bis 2.249 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.314 mm
* Höhe über Auspuff = 2.354 mm
* Radstand = 2.050 mm
* Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 413 mm)
* Leergewicht = 2.114 kg
* Leergewicht-Allrad = 2.322 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
* Hinten = 16.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 68,1 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 9,5 l
* Triebwerk = 38,0 l
* Vorderachse = 5,0 l
* Endantriebe je 0,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h bei 46,6 kW und 2.249 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter, MILSCOE-Komfortsitz, Typ: RE 42 502, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen
* Auf Wunsch mit Kabine

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Frontlader
* Zugpendel
* Kriechgänge
* Allrad

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1423)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 118
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