# Traktorenlexikon: Lamborghini 774-80 DT A Grand Prix

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LAMBORGHINI / SLH R 774-80 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | Grand-Prix-Baureihe |
| Modell: | R 774-80 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1998 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.080 (DT: 3.380) kg |
| Länge: | 3.670 (DT: 3.780) mm |
| Breite: | 2.060 mm |
| Höhe: | 2.595 mm |
| Radstand: | 2.410 (DT: 2.320) mm |
| Bodenfreiheit: | 520 (DT: 450) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-2.000 (DT: 1.620-1.820) mm hinten: 1.500-2.100 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.940 (DT: 2.940) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.550 (DT: 4.950) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 14.9 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,8 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/15 R und 20 V/20 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Mit neuem Design und hochwertigerer Ausstattung löst im Jahr 1989 der LAMBORGHINI 774-80 (DT) GRAND-PRIX seinen Vorgänger ab. Die eigentliche Neuerung dieser Baureihe waren die Varianten des "POWER-SPEED"- Getriebes.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.4 W 1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, mechanischer LAMBORGHINI-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 284 Nm bei 1.350 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.646 U/min.
* Einspritzmenge = 55,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 195 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 925
* Lamborghini-Drehzahlregler, Typ: 089.1652.4
* FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 08-11242
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-160
* SLH-Lamborghini Schalldämpfer, Typ: 255.6610.3
* Kühlerventilator mit vier Blättern und 400 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Einscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheiben-Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
* Synchronisierte Wendeschaltung
30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgänge
"Nur für Allrad-Ausführung"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wendegetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Splitgetriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
* Synchronisierte Wendeschaltung
40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 30/30 in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,74 km/h |
| 2.Gang | 1,09 km/h |
| 3.Gang | 1,45 km/h |
| 4.Gang | 1,91 km/h |
| 5.Gang | 2,54 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,86 km/h |
| 2.Gang | 1,27 km/h |
| 3.Gang | 1,66 km/h |
| 4.Gang | 2,23 km/h |
| 5.Gang | 2,96 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 2,35 km/h |
| 2.Gang | 3,47 km/h |
| 3.Gang | 4,62 km/h |
| 4.Gang | 6,10 km/h |
| 5.Gang | 8,09 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,74 km/h |
| 2.Gang | 4,05 km/h |
| 3.Gang | 5,39 km/h |
| 4.Gang | 7,11 km/h |
| 5.Gang | 9,44 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 7,10 km/h |
| 2.Gang | 10,52 km/h |
| 3.Gang | 13,99 km/h |
| 4.Gang | 18,46 km/h |
| 5.Gang | 24,50 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,28 km/h |
| 2.Gang | 12,27 km/h |
| 3.Gang | 16,33 km/h |
| 4.Gang | 21,54 km/h |
| 5.Gang | 28,58 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,77 km/h |
| 2.Gang | 1,14 km/h |
| 3.Gang | 1,51 km/h |
| 4.Gang | 1,99 km/h |
| 5.Gang | 2,65 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,90 km/h |
| 2.Gang | 1,33 km/h |
| 3.Gang | 1,76 km/h |
| 4.Gang | 2,33 km/h |
| 5.Gang | 3,03 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 2,44 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h |
| 3.Gang | 4,81 km/h |
| 4.Gang | 6,35 km/h |
| 5.Gang | 8,43 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,85 km/h |
| 2.Gang | 4,22 km/h |
| 3.Gang | 5,62 km/h |
| 4.Gang | 7,41 km/h |
| 5.Gang | 9,83 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 7,39 km/h |
| 2.Gang | 10,95 km/h |
| 3.Gang | 14,57 km/h |
| 4.Gang | 19,22 km/h |
| 5.Gang | 25,52 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,63 km/h |
| 2.Gang | 12,78 km/h |
| 3.Gang | 17,00 km/h |
| 4.Gang | 22,43 km/h |
| 5.Gang | 29,77 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 40/40 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,34 km/h |
| 2.Gang | 0,51 km/h |
| 3.Gang | 0,68 km/h |
| 4.Gang | 0,89 km/h |
| 5.Gang | 1,19 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,40 km/h |
| 2.Gang | 0,60 km/h |
| 3.Gang | 0,79 km/h |
| 4.Gang | 1,04 km/h |
| 5.Gang | 1,39 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 0,97 km/h |
| 2.Gang | 1,43 km/h |
| 3.Gang | 1,91 km/h |
| 4.Gang | 2,52 km/h |
| 5.Gang | 3,34 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,13 km/h |
| 2.Gang | 1,67 km/h |
| 3.Gang | 2,23 km/h |
| 4.Gang | 2,94 km/h |
| 5.Gang | 3,90 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 3,08 km/h |
| 2.Gang | 4,57 km/h |
| 3.Gang | 6,07 km/h |
| 4.Gang | 8,01 km/h |
| 5.Gang | 10,63 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,60 km/h |
| 2.Gang | 5,33 km/h |
| 3.Gang | 7,09 km/h |
| 4.Gang | 9,35 km/h |
| 5.Gang | 12,41 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 9,33 km/h |
| 2.Gang | 13,82 km/h |
| 3.Gang | 18,40 km/h |
| 4.Gang | 24,26 km/h |
| 5.Gang | 32,20 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 10,89 km/h |
| 2.Gang | 16,13 km/h |
| 3.Gang | 21,45 km/h |
| 4.Gang | 28,30 km/h |
| 5.Gang | 37,56 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,36 km/h |
| 2.Gang | 0,53 km/h |
| 3.Gang | 0,71 km/h |
| 4.Gang | 0,93 km/h |
| 5.Gang | 1,24 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,42 km/h |
| 2.Gang | 0,62 km/h |
| 3.Gang | 0,82 km/h |
| 4.Gang | 1,09 km/h |
| 5.Gang | 1,44 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 1,01 km/h |
| 2.Gang | 1,49 km/h |
| 3.Gang | 1,99 km/h |
| 4.Gang | 2,62 km/h |
| 5.Gang | 3,48 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,18 km/h |
| 2.Gang | 1,74 km/h |
| 3.Gang | 2,32 km/h |
| 4.Gang | 3,06 km/h |
| 5.Gang | 4,06 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 3,21 km/h |
| 2.Gang | 4,75 km/h |
| 3.Gang | 6,33 km/h |
| 4.Gang | 8,34 km/h |
| 5.Gang | 11,08 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,74 km/h |
| 2.Gang | 5,55 km/h |
| 3.Gang | 7,38 km/h |
| 4.Gang | 9,74 km/h |
| 5.Gang | 12,92 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 9,72 km/h |
| 2.Gang | 14,40 km/h |
| 3.Gang | 19,15 km/h |
| 4.Gang | 25,26 km/h |
| 5.Gang | 33,53 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 11,34 km/h |
| 2.Gang | 16,79 km/h |
| 3.Gang | 22,34 km/h |
| 4.Gang | 29,47 km/h |
| 5.Gang | 39,12 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
* Auf Wunsch elektrohydraulische Betätigung
* 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.475 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit Frontzapfwelle (Nur für DT)
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 290 mm Durchmesser
* Allrad-Ausführung mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
* Lenkeinschlag = 72°
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 und 2.000 mm
* Oder Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Klauen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 50°
* Auf Wunsch mit elektrohydraulischer Betätigung
Verstellbare Spurweite = 1.620 bis 1.820 mm
* Starre LAMBORGHINI-Hinterachse, Typ: 448.44 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.100 mm

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR, mit einfachwirkendem Lenkzylinder
BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 120 bar-Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional zwei Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
* Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 35,8 l/min. bei 188 bar und 40,5 U/min. bei 172 bar
* Leistung der Hydraulik = 11,6 kW
Max. durchgehende Hubkraft 740 mm hinter den Koppelpunkten = 2.152 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.705 kg
Mit Zusatz-Zylindern = 3.450 kg
* Optional integrierter Front-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung (Nur für DT)

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, Typ: 12 V-110 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 20/770 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 3.670 mm (DT = 3.780 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.060 bis 2.660 mm
* Höhe über Kabine = 2.595 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.545 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.625 mm
* Radstand = 2.410 mm (DT = 2.320 mm)
* Bodenfreiheit = 520 mm (DT = 450 mm)
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.880 kg
Betriebsgewicht mit Kabine = 3.080 kg
* Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 3.180 kg
Betriebsgewicht-DT mit Kabine = 3.380 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 14.9 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 9.00-16 AS Front (DT = 12.4 R 28, 13.6 R 24 und 13.6 R 28 AS)
* Hinten = 18.4 R 30, 18.4 R 34, 14.9 R 38 und 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 110,0 l
* Motoröl = 9,2 l
* Kühlsystem = 11,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 45,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l

## Kabine

* Gummigelagerte Fahrerplattform mit SAME-Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analoge Anzeigen
"Optional:"
* Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Klimaanlage, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Vordere Gummi-Kotflügel
* Kaltstartsystem
* Elektrohydraulische Betätigung
* Anhänger-Druckluftbremse
* Power-Speed Getriebe
* Schnellkuppler
* Hintere Kotflügelverbreiterung

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
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