# Traktorenlexikon: Deutz D 50

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Deutz D 50 :
| Deutz D50 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-Reihe |
| Modell: | D 50 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1960–1962 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.135 kg |
| Länge: | 3.630 mm |
| Breite: | 1.865 mm |
| Höhe: | 1.730 mm |
| Radstand: | 2.230 mm |
| Bodenfreiheit: | 515 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.426 oder 1.726 mm hinten: 1.477 oder 1.978 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.450 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.100 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF hinten: 11-36 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,7 kW, 46 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.400 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 7/3-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der D 50 ist ein in den 1960er Jahren produzierter Deutz-Schlepper. Eigentlich war der Vierzylinder D 50 ein aufgemotzter D 40.1 S/NF mit 46 PS. Das Triebwerk war immer noch vom alten F2L 514/6 Getriebe abgeleitet. Er wurde nur als Universal-Ausführung angeboten, dafür aber zusätzlich auch als Schnellgang-Variante. Aufgrund seines Produktionszeitraums werden nur wenige Exemplare mit "Deutz-Transfermatic" ausgeliefert worden sein.

## Motor

* KHD, Typ: F4L 712, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Bosch-Kraftstoffpumpe, Bosch-Einloch-Zapfen-Düsen, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Bosch-Düsen-Halter, Öl-Spaltfilter, Bosch-Fliehkraftregler, Filzrohr-Kraftstofffilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Axial-Gebläse.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 19,2:1
* Mittlerer Effektivdruck = 5,8 kg/cm²
* Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
* Drehmoment = 15,7 mkg
* Max. Drehmoment = 17,5 mkg bei 1.700 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 125 atü
* Förderleistung der Ölpumpe = 1.695 l/h mit 1.635 U/min.- Pumpendrehzahl
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AC 48/3
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 70 B 410 RS 301/29
* Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
* Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300-1150 A 8 A 85 d
* Geregelter Drehzahlbereich = 670 bis 2.210 U/min.
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 4 E 627 S

## Kupplung

* Mit Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/250 K

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* Schubradgeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Gruppen plus T-Gang
* Erster und zweiter Gang mit Schubradschaltung
* Dritter und T-Gang mit Klauenkupplung
* 7 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge
* Optional als Schnellgang-Variante (28,4 km/h)
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 253,3:1
* 2.Gang = 170,8:1
* 3.Gang = 113,5:1
* 4.Gang = 76,56:1
* 5.Gang = 60,22:1
* 6.Gang = 40,62:1
* 7.Gang = 27,86:1
* 1.Rückwärtsgang = 309,6:1
* 2.Rückwärtsgang = 138,7:1
* 3.Rückwärtsgang = 73,60:1
Übersetzung der Wegzapfwelle:
* 1.Gang = 17,73:1
* 2.Gang = 11,96:1
* 3.Gang = 7,943:1
* 4.Gang = 5,357:1
* 5.Gang = 4,214:1
* 6.Gang = 2,842:1
* 7.Gang = 1,950:1
* 1.Rückwärtsgang = 21,67:1
* 2.Rückwärtsgang = 9,708:1
* 3.Rückwärtsgang = 5,150:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Normal-Ausführung mit Bereifung 11-36 AS
* 1.Gang = 0,6 bis 2,2 km/h
* 2.Gang = 3,3 km/h
* 3.Gang = 5,0 km/h
* 4.Gang = 7,4 km/h
* 5.Gang = 9,4 km/h
* 6.Gang = 13,9 km/h
* 7.Gang = 20,0 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 1,8 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 4,1 km/h
* 3.Rückwärtsgang = 7,7 km/h
Schnellgang-Ausführung mit Bereifung 11-36 AS
* 1.Gang = 1,0 bis 3,1 km/h
* 2.Gang = 4,6 km/h
* 3.Gang = 7,0 km/h
* 4.Gang = 10,3 km/h
* 5.Gang = 13,1 km/h
* 6.Gang = 19,5 km/h
* 7.Gang = 28,4 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 2,6 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 5,7 km/h
* 3.Rückwärtsgang = 10,8 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* Übersetzungsverhältnis = 3,562:1
* Drehzahl = 590 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 43,7 PS
Umdrehungen der Wegzapfwelle
* Übersetzung des Triebrades = 14,29:1
* 1.Gang = 120 U/min.
* 2.Gang = 175 U/min.
* 3.Gang = 265 U/min.
* 4.Gang = 395 U/min.
* 5.Gang = 500 U/min.
* 6.Gang = 740 U/min.
* 7.Gang = 1.080 U/min.
* 1.Rückwärtsgang = 100 U/min.
* 2.Rückwärtsgang = 215 U/min.
* 3.Rückwärtsgang = 410 U/min.
* Optional Riemenscheibe mit Zapfwellendurchtrieb
* 320 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1.235 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 20,66 m/sec.
* Optional Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Übersetzungsverhältnis = 2,0:1
* Drehzahl = 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Feststellbare Handbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Vorgelegewelle wirkend
* Mittlere Bremsverzögerung = 3,8 m/s² mit 14 kg-Pedalkraft
* Optional mit Druckluftanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung und achtfacher Spurverstellung
* Spurweiten = 1.426; 1.526; 1.626 und 1.726 mm, zusätzlich durch Radumschlag = 1.586; 1.686; 1.786 und 1.886 mm
* Hinterachse mit spiralverzahnten Antriebskegelräder und Stirnradübersetzung
* Zwei Spurweiten = 1.500 oder 1.752 mm
* Kegelrad-Übersetzung = 6:34
* Endübersetzung = 12:59
* Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
* Optional Hinterachse mit sechsfach verstellbarer Spurweite
* Spurweiten = 1.477; 1.577; 1.678; 1.778; 1.878 und 1.978 mm
* Vorderachslast = 895 kg
Zul. Vorderachslast = 1.250 kg
* Hinterachslast = 1.260 kg
Zul. Hinterachslast = 2.200 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gremmerlenkung
* Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 6.900 mm
* Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse = 8.200 mm

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Bosch-Block-Kraftheber, Typ: HY/BH 1/68 mit Raddruckverstärker "Deutz-Transferrer"
* Dreipunktkupplung mit kurzer oder langer Dreipunkt-Anhängeschiene, der Kategorie II
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 135 mm Kolbenhub
* Druckleitung mit 13 mm Durchmesser und Saugleitung mit 20 mm Durchmesser
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR-Z 16 mit 17,5 l/min. bei 150 atü-Betriebsdruck und 2.550 U/min.- Pumpendrehzahl
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.350 kg
* Hubkraft bei Richtmaßhöhe = 2.000 kg
* Hubzeit = 2,2 sec. mit Nenndrehzahl

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterie je 6 V-135 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: BNG 2,5/12 DR 9
* Anlasserritzel mit 11 Zähnen
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GLL 130/12/1500 R 8
* Bosch-Regler, Typ: RS/UA 130/12/26
* Glühkerze, Typ: S 10,5 H 7631
* Glühüberwacher, Typ: B 1,8 H 7633
* Fernthermometer, Typ: L 1400 H 780
* Öldruckmanometer, Typ: F 60 x 16 H 736
* Zwei Frontscheinwerfer mit Fern-, Abblend- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Blinkanlage, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.630 mm
* Breite = 1.865 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.730 mm
* Radstand = 2.230 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 515 mm
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 600 oder 655 mm je nach Bereifung
* Eigengewicht je nach Bereifung = 2.155 oder 2.135 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.00-19 AS Front
* Hinten = 13-30 AS oder 11-36 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 14.9-30 oder 12.4-36 AS
Hinten auch 18.4 - 30 möglich

## Füllmengen

* Tankinhalt = 54 l
* Motoröl = 11 l
* Getriebe = 26 l
* Riemenscheibenantrieb = 1,1 l
* Mähantrieb = ca. 3 l
* Lenkung = 0,5 l
* Kraftheber = 4 l
* Frontlader = 7,5 l
* Ölbadluftfilter = 1,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 189 g/PSh mit 40 PS und 2.130 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederter Sitz mit Sitzkissen, Traktormeter, Glühvorrichtung und Beifahrersitz mit Kissen
* Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz mit Kissen und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

## Sonderausrüstung

* Bosch-Hydraulik
* Dreipunktkupplung
* Kurze oder lange Dreipunkt-Anhängeschiene
* Riemenscheibe
* Spurverstellräder
* Schnellgang
* Heizung
* Fritzmeier-Verdeck
* Zweiter Beifahrersitz
* Seilwinde
* Druckluftanlage
* Ballastgewichte
* Baas-Frontlader, Gr. 3

## Sonstiges

* Fahrgestell-Nr. von 7880/0001 bis 7881/9999

## Literatur

* Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 328
* Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)
* Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 114

## Weblinks

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