# Traktorenlexikon: Ford 7700

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Ford 7700 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford |
| Modellreihe: | 700 er-Baureihe |
| Modell: | 7700 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1976–1981 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.767 (A: 4.097) kg |
| Länge: | 4.069 (A: 4.200) mm |
| Breite: | 1.626 mm |
| Höhe: | 2.907 mm |
| Radstand: | 2.581 (A: 2.480) mm |
| Bodenfreiheit: | 551 (A: 410) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.486-2.098 mm hinten: 1.422-2.034 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.340 (A: 5.450) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 69,1/67,7 kW, 94/92 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.186/4.388 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 19 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der FORD 7700 mit seinem aufgeladenen Vierzylinder-Motor, war in technischer Hinsicht mit dem Modell 7600 weitgehend identisch. Beim Komfort setzte dieses Modell allerdings neue Maßstäbe. Das hatte natürlich seinen Preis, wodurch sich die meisten Landwirte für den Typ: 7600 entschieden.

## Motor

* Ford, Typ: 256 DF bzw. 268 DF, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, SIMMS-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROCKWELL-Trockenluftfilter, SCHWITZER-Abgasturbolader, Thermostat, Kühler und Ventilator.
* Bohrung = 111,78, Hub = 1.06,68 mm (Ab 10/1980 = 111,78 mm, Hub = 111,78 mm)
* Hubraum = 4.186 cm³ (Ab 10/1980 = 4.388 cm)
* Nennleistung = 94 PS bei 2.100 U/min. (Ab 10/1980 = 92 PS bei 2.100 U/min.)
* Verdichtungsverhältnis = 15,6:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 285 Nm
* Max. Drehmoment = 324 bei 1.437 U/min. (Ab 10/1980 = 366 Nm bei 1.600 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.375 U/min.
* Einspritzmenge = 17,9 kg/h mit Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 205 bar
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: P 5319/3 B
* CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6667
* Schwitzer-Turbolader, Typ: 3 LDA 168
* Kühler-Ventilator mit sieben Blätter und 432 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 330 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 4 Rückwärtsgängen
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe-L |
| 1.Gang (Z/L) | 280,63:1 |
| 1.Gang (L) | 218,26:1 |
| 2.Gang (Z/L) | 224,85:1 |
| 2.Gang (L) | 174,88:1 |
| 3.Gang (Z/L) | 128,74:1 |
| 3.Gang (L) | 100,13:1 |
| 4.Gang (Z/L) | 93,66:1 |
| 4.Gang (L) | 72,85:1 |
| 1.Rückwärtsgang (Z/L) | 195,22:1 |
| 2.Rückwärtsgang (L) | 151,83:1 |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang (Z/H) | 78,16:1 |
| 1.Gang (H) | 60,79:1 |
| 2.Gang (Z/H) | 62,62:1 |
| 2.Gang (H) | 48,71:1 |
| 3.Gang (Z/H) | 35,86:1 |
| 3.Gang (H) | 27,89:1 |
| 4.Gang (Z/H) | 26,09:1 |
| 4.Gang (H) | 20,29:1 |
| 1.Rückwärtsgang (Z/H) | 54,37:1 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 42,29:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang Triebwerk mit Bereifung 16.9-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
| Gruppe-L |
| 1.Gang (Z/L) | 2,27 km/h |
| 1.Gang (L) | 2,92 km/h |
| 2.Gang (Z/L) | 2,83 km/h |
| 2.Gang (L) | 3,64 km/h |
| 3.Gang (Z/L) | 4,95 km/h |
| 3.Gang (L) | 6,36 km/h |
| 4.Gang (Z/L) | 6,80 km/h |
| 4.Gang (L) | 8,75 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/L) | 3,26 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (L) | 4,20 km/h |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang (Z/H) | 8,15 km/h |
| 1.Gang (H) | 10,48 km/h |
| 2.Gang (Z/H) | 10,18 km/h |
| 2.Gang (H) | 13,08 km/h |
| 3.Gang (Z/H) | 17,77 km/h |
| 3.Gang (H) | 22,85 km/h |
| 4.Gang (Z/H) | 24,43 km/h |
| 4.Gang (H) | 31,41 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (Z/H) | 11,72 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 15,07 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.902 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,8 kW
* Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,2 kW
* 1.000 U/min. bei 2.058 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,5 kW
* Oder 1.020 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,2 kW
* Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 165 mm Breite
1.072 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Mehr-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Vier Scheiben je Seite mit 224 mm Durchmesser (1.768 cm²)
* Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 5,2 m/s² mit 559 N-Pedaldruck

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, dreiteilige Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.486 bis 2.098 mm
Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle und Sperrdifferential
* Lenkeinschlag = 42°
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 101,6 mm = 1.422 bis 2.034 mm
* Vordere Achslast = 1.209 kg
* Hintere Achslast = 2.558 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung
Lenkzylinder mit 57 mm Kolbendurchmesser und 225 mm Kolbenhub
* Förderleistung = 21,7 l/min. bei 114 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und "Load-Monitor"
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Optional Zusatz-Hubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser und 303 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Funktionen = Heben, Senken, Zugkraft- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe
Förderleistung = 41,0 l/min. bei 180 bar und 39,0 l/min. bei 150 bar
* Leistung der Hydraulik = 9,8 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.670 kg
* Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 3.703 kg

## Steuergeräte

* Ein Zusatz-Steuerventil für Frontlader oder Mähwerkaufzug
* Optional: Zusatzsteuerventile, einfach- oder doppeltwirkend
* Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 50 G
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 14 V-18 ACR (450 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.069 mm (Allrad = 4.200 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.626 bis 2.094 mm
* Höhe über Kabine = 2.907 mm
* Höhe über Auspuff = 3.104 mm
* Radstand = 2.581 mm (Allrad = 2.480 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 551 mm (Allrad = 410 mm)
* Betriebsgewicht mit Kabine = 4.105 kg
* Betriebsgewicht-Allrad mit Kabine = 4.435 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 7.50-20 AS Front
* Hinten = 16.9-34 AS
"Standardbereifung-Allrad"
* Vorne = 11.2-24 AS
* Hinten = 16.9-34 AS

## Füllmengen

* Tank = 178,0 l
* Motoröl ohne Filter = 8,5 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 53 bzw. 56,4 l
* Vorderachse-Allrad = 2,5 l
* Kühlsystem = 13,8 l (mit Kabine = 19,4 l)
* Lenkung = 2,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 20,9 l/h bei 276 g/kWh oder 62,9 kW und 2.058 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit Sicherheitsrahmen, verstellbarem-gefedertem BOSTROM-Komfortsitz, Typ: VIKING-301, verstellbares Lenkrad, Traktometer, Kraftstoffanzeiger, Fernthermometer, Öldruck- und Ladekontrolleuchte und linkem Beifahrersitz
* Optional "Q-Cab" mit Heizung incl. Defrosterdüsen, Sonnenblende, Lüftung, Scheiben-Wisch-Waschanlage

## Sonderausrüstung

* STOLL-Frontlader Typ: Super-1
* Kriechgänge
* Zugpendel
* Radgewichte
* Arbeitsscheinwerfer
* Q-Kabine
* Verdeck mit Panoramascheibe
* DUAL POWER-Getriebe
* Radio
* Allrad
* Zusatzsteuerventile
* Hydraulikleitungen mit Abreißkupplungen
* Hydraulische Lenkhilfe

## Literatur

* Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 213

## Quellen

* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 585/77)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1242/77)

## Weblinks

* konedata-traktorit net.
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