# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 6460

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AGCO-Massey Ferguson MF 6460 A :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 6400er-Baureihe |
| Modell: | MF 6460 A |
| Produktionszeitraum: | 2003–2013 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.530 (A: 4.820) kg |
| Länge: | 4.225 mm |
| Breite: | 1.790 mm |
| Höhe: | 2.840 mm |
| Radstand: | 2.553 (A: 2.547) mm |
| Bodenfreiheit: | 449 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.363-2.235 (A: 1.638-1.767) mm hinten: 1.445-1.959 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.850 (A: 4.450) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 84,6 kW, 115 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.399 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 37 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 32V/32R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der MF 6460 stand als Heck- und Allrad-Ausführung zur Verfügung. Die ersten Änderungen fanden im Jahr 2005 statt. Dabei wurde das Dyna-4-Triebwerk gegen das Dyna-6-Triebwerk getauscht. Zeitgleich wurde das Perkins-Aggregat überarbeitet und mit CommonRail-Einspritzung ausgerüstet. Bereits 2007 tauschte Massey Ferguson diesen Perkins-Motor gegen einen SISU-Power-Aggregat. Bei allen Motoren blieb die Nennleistung unverändert.

## Motor

* Perkins, Typ: 1104 C-44 TA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 115 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Arbeitsdruck = 10,4 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 443 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 121 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Drehmomentanstieg = 37 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Einspritzdruck = 294 + 5 bar
* Leistungsgewicht = 61 kg/kW
Ab 2005:
* Perkins, Typ: 1104 C-E 44 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, CATERPILLAR-Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und GARRETT-Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 115 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 369 Nm
* Max. Drehmoment = 445 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
* Einspritzmenge = 89,5 bis 91,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 290 + 5 bar
* Max. Ladedruck = 1,6 bar
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: 047000 4014
* GARRETT-Turbolader, Typ: 2674 A 228
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FPG 08-3789 782 M 91
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2007:
* SISU-Power, Typ: 44 CTA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Vierventiltechnik, Motordrehzahlspeicher, zahnradgetriebene Zahnringölpumpe, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüse, Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter
* Nennleistung = 115 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 125 PS bei 2.000 U/min.
* Leistung mit Transport-Boost = 135 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 18,5:1
* Max. Drehmoment = 538 Nm bei 1.500 U/min.
* Max. Drehmoment mit Boost = 585 Nm bei 1.500 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.350 U/min.
* Drehmomentanstieg = 48 % bei 36 % Drehzahlabfall

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 5 x 230 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MF-DYNA-4-ECO-Triebwerk mit AutoTronic-Getriebesteuerung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier mechanische Gruppen mit je vier Lastschaltstufen
* Ein langsamer und ein schneller Bereich, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Vierzehn Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Lastschaltbare Wendeschaltung
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Ab 2005:
* Im Ölbad laufendes MF-DYNA-6-ECO Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional in der 50 km/h.- Ausführung
* Vier synchronisierte Gruppen mit je sechs Lastschaltstufen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching zur automatischen Schaltung der optimalen Laststufe
* Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Optional "AutoDrive" ( Automatischer Schaltvorgang sobald die Motordrehzahl um 20 % absingt)
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit Kriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 4:1
* 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
Optional mit Superkriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 14:1
* 48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung 32-Gang-Triebwerk:
* "Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 313,82:1
* Stufe-2 = 268,13:1
* Stufe-3 = 227,16:1
* Stufe-4 = 194,08:1
Gruppe-II
* Stufe-1 = 207,76:1
* Stufe-2 = 177,51:1
* Stufe-3 = 150,38:1
* Stufe-4 = 128,48:1
Gruppe-III
* Stufe-1 = 140,33:1
* Stufe-2 = 119,90:1
* Stufe-3 = 101,57:1
* Stufe-4 = 86,78:1
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 90,46:1
* Stufe-2 = 77,29:1
* Stufe-3 = 65,48:1
* Stufe-4 = 55,94:1
* "Gruppe-Hase"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 83,73:1
* Stufe-2 = 71,54:1
* Stufe-3 = 60,61:1
* Stufe-4 = 51,78:1
Gruppe-II
* Stufe-1 = 55,43:1
* Stufe-2 = 47,36:1
* Stufe-3 = 40,12:1
* Stufe-4 = 34,28:1
Gruppe-III
* Stufe-1 = 37,44:1
* Stufe-2 = 31,99:1
* Stufe-3 = 27,10:1
* Stufe-4 = 23,15:1
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 24,13:1
* Stufe-2 = 20,63:1
* Stufe-3 = 17,47:1
* Stufe-4 = 14,93:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 32-Gang-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 2,26 km/h
* Stufe-2 = 2,65 km/h
* Stufe-3 = 3,12 km/h
* Stufe-4 = 3,65 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 3,41 km/h
* Stufe-2 = 3,99 km/h
* Stufe-3 = 4,71 km/h
* Stufe-4 = 5,52 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 5,06 km/h
* Stufe-2 = 5,91 km/h
* Stufe-3 = 6,99 km/h
* Stufe-4 = 8,17 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 7,84 km/h
* Stufe-2 = 9,18 km/h
* Stufe-3 = 10,83 km/h
* Stufe-4 = 12,68 km/h
"Gruppe-Hase"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 8,47 km/h
* Stufe-2 = 9,92 km/h
* Stufe-3 = 11,70 km/h
* Stufe-4 = 13,69 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 12,79 km/h
* Stufe-2 = 14,97 km/h
* Stufe-3 = 17,67 km/h
* Stufe-4 = 20,69 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 18,94 km/h
* Stufe-2 = 22,17 km/h
* Stufe-3 = 26,17 km/h
* Stufe-4 = 30,63 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 29,38 km/h
* Stufe-2 = 34,38 km/h
* Stufe-3 = 40,59 km/h
* Stufe-4 = 40,00 km/h gedrosselt !
Geschwindigkeiten des 24-Gang-Triebwerks in der 50 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 42 AS
Gruppe-I
* Stufe-1 = 1,70 km/h
* Stufe-2 = 2,04 km/h
* Stufe-3 = 2,40 km/h
* Stufe-4 = 2,89 km/h
* Stufe-5 = 3,40 km/h
* Stufe-6 = 4,09 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 4,60 km/h
* Stufe-2 = 5,53 km/h
* Stufe-3 = 6,49 km/h
* Stufe-4 = 7,81 km/h
* Stufe-5 = 9,18 km/h
* Stufe-6 = 11,05 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 8,80 km/h
* Stufe-2 = 10,58 km/h
* Stufe-3 = 12,42 km/h
* Stufe-4 = 14,95 km/h
* Stufe-5 = 17,58 km/h
* Stufe-6 = 21,15 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 24,43 km/h
* Stufe-2 = 29,37 km/h
* Stufe-3 = 34,47 km/h
* Stufe-4 = 41,49 km/h
* Stufe-5 = 48,79 km/h
* Stufe-6 = 50,00 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
* Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min., auf Wunsch zusätzlich 540 E und 1.000 E
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,66:1
* 540 bei 1.976 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 73,0 kW
* Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 67,6 kW
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse BORG WARNER-Doppelscheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Bremskraftverstärker
* Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte LODI-Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.363 bis 2.235 mm
* Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-105 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Klauen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional Quadlink-Parallelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.638 bis 1.767 mm (Ab 2007 = 1.670 bis 1.920 mm)
* GIMA-Hinterachse, Typ: GPA 20 als Planetenachse ausgebildet
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.445 bis 1.959 mm (Ab 2007 = 1.590 bis 1.940 mm)
* Vordere Achslast = 1.510 kg
* Hintere Achslast = 3.020 kg
"Allrad"
* Vordere Achslast = 2.085 kg
* Hintere Achslast = 3.075 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-ON-TFLS mit doppelt wirkenden Gleichlaufzylinder
* Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Open Center mit 160 cm³ bei 150 bar
* Heckantrieb-Variante mit 125 cm³ bei 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,7 mm Durchmesser
* Optional zwei Hubzylinder mit 75,0 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung
* Schnellkuppler bei Ober- und Unterlenker
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 91,4 l/min. bei 160 bar
Leistung der Hydraulik = 24,4 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 5.850 kg
Ab 2007 optional als CCLS-Hydraulik:
* Load Sensing mittels Axialkolbenpumpe mit max. 109,8 l/min. bei 194 bar oder 103,0 l/min. bei 174 bar
* Leistung der Hydraulik = 30,0 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.850 kg
* Max. Hubkraft mit 75 mm Hubzylinder = 7.100 kg
* Optional integriertes Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 daN

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler
* Nur bei CCLS-Hydraulik = Steuerventil-Management (SMS) mit Zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-80 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1680 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.350
* Breite je nach Spurweite = 1.790 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 2.840 mm
* Radstand = 2.553 mm (Allrad = 2.547 mm / ab 2007 = 2.670 mm)
* Bodenfreiheit = 462 mm
* Leergewicht = 4.530 kg
* Allrad-Leergewicht = 4.820 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.800 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 11.00-16 ASF (Allrad = 14.9 R 28 AS)
* Hinten = 16.9 R 38 AS (Allrad = 18.4 R 38 AS)
Optional:
* Vorne = 13.6 R 28, 340/85 R 28 und 480/65 R 28 AS
* Hinten = 16.9 R 38, 420/85 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 130,0 l, mit Zusatztank = 190,0 l
* Ab 2007 = 145,0 l, mit Zusatztank = 210,0 l
* Motoröl = 14,5 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Triebwerk + Hydraulik = 69,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,8 l
* Endantriebe je 1,1 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 23,9 l/h oder 271 g/kWh bei 74,2 kW und Nenndrehzahl (Perkins 1104 C-44 TA)

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Panorama-Kabine, Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, zweistufige Kabinenfederung und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Quadlink-Vorderachsfederung
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaautomatic
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Zweistufige Kabinefederung
* CCLS-Hydraulik
* Kriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 156

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* CEMAGREF-Test of an Agricultural Tractor (Test-Nr. 14417)

## Weblinks

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