# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5470

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AGCO-Massey Ferguson MF 5470 (A) :
| Massey Ferguson MF 5470 (rechts im Bild) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 5400er-Baureihe |
| Modell: | MF 5470 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2006–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.420 (A: 4.700) kg |
| Länge: | 4.081 (A: 4.062) mm |
| Breite: | 1.991 mm |
| Höhe: | 2.820 mm |
| Radstand: | 2.764 (A: 2.674) mm |
| Bodenfreiheit: | 390 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.629-2.029 (A: 1.567-2.053) mm hinten: 1.530-2.144 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.550 (A: 6.050) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 92 kW, 125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.399 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 38 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 2006 erweiterte Massey Ferguson die 5400er Baureihe nach oben. Damit verdrängte man den MF 5465 als Spitzenmodell in der 5400er Baureihe. Der MF 5470 kam im Gegensatz zu seinen Brüdern mit einem SISU-Aggregat auf den Markt. Als Nachzügler war er von Anfang an mit dem Dyna-4-Triebwerk ausgerüstet. Auf Grund verschärfter Abgasnormen überarbeitete man im Jahr 2007 den verbauten Motor. Die überarbeitete Variante war jetzt mit CommonRail-Einspritzung und Vierventiltechnik ausgerüstet. Zusätzlich stand eine als "Transport-Boost" bezeichnete Überleistung zur Verfügung.

## Motor

* SISU-Power, Typ: 44 DTA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Wastegate-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 18,5:1
* Max. Drehmoment = 503 Nm bei 1.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 38,6 % bei 34,8 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 120 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Leistungsgewicht = 57 kg/kW
Ab 2008:
* SISU-Power, Typ: 44 CTA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 125 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 135 PS bei 2.000 U/min.
* Max. Leistung mit Turbo-Boost = 145 PS
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 18,5:1
* Drehmomentanstieg = 46 %
* Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
* Max. Drehmoment = 585 Nm bei 1.400 U/min.
* Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 625 Nm bei 1.400 U/min.
* Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 5 x 172,5 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 4:1
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 9:1
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Speedshift-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 1,99 km/h
1.Gang/Stufe-II = 2,44 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 2,98 km/h
2.Gang/Stufe-II = 3,67 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 4,71 km/h
3.Gang/Stufe-II = 5,80 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,07 km/h
4.Gang/Stufe-II = 8,70 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 1,99 km/h
1.Gang/Stufe-II = 2,44 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 2,98 km/h
2.Gang/Stufe-II = 3,67 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 4,71 km/h
3.Gang/Stufe-II = 5,80 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,07 km/h
4.Gang/Stufe-II = 8,70 km/h
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 9,57 km/h
1.Gang/Stufe-II = 11,77 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 14,36 km/h
2.Gang/Stufe-II = 17,66 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 22,08 km/h
3.Gang/Stufe-II = 27,16 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 33,12 km/h
4.Gang/Stufe-II = 40,73 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 9,57 km/h
1.Gang/Stufe-II = 11,77 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 14,36 km/h
2.Gang/Stufe-II = 17,66 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 22,08 km/h
3.Gang/Stufe-II = 27,16 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 33,12 km/h
4.Gang/Stufe-II = 40,73 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, wechselbar auf 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch = 540 E und 1.000 E
Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,66:1
* 540 bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
Max. mittlere Verzögerung = 5,3 m/s² bei 50 daN-Pedaldruck
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.629 bis 2.029 mm
* Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 735 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional mit Quadlink-Parallelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.567 bis 2.053 mm
* GIMA-Hinterachse, Typ: GTA 2022, als Planetenachse ausgebildet
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
* Optional mit Schlupfregelung
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.144 mm
* Vordere Achslast = 1.840 kg
* Hintere Achslast = 2.780 kg
"Allrad"
* Vordere Achslast = 2.370 kg
* Hintere Achslast = 2.830 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder
* Lenkeinschlag = 55°
* Open Center mit 125 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck
* Optional mit verstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 52,3 l/min. bei 159 bar
* Leistung der Hydraulik = 13,9 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.480 kg
Ab 2008:
* Zwei Zahnradpumpen mit 42 l/min. und 57 l/min. kombiniert = 99,0 l/min. bei 200 bar oder 92,6 l/min. bei 168 bar
* Optional Load Sensing mit max. 109,8 l/min. bei 200 bar oder 95,1 l/min. bei 165 bar
* Leistung der Hydraulik = 26,0 kW
* Hubweg = 643 mm
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 daN
* Durchgehende Hubkraft = 4.620 daN
* Max. Hubkraft mit High-Flow-Hydraulik = 6.000 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 daN

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-70 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: A2E 4542 (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.081 mm (Allrad = 4.062 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.991 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 2.820 mm
* Radstand = 2.764 mm (Allrad = 2.674 mm)
* Bodenfreiheit = 390 mm
* Leergewicht = 4.420 kg
* Allrad-Leergewicht = 4.700 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.400 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 28 AS)
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 480/65 R 28 AS
* Hinten = 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 145,0 l, optional mit Zusatztank plus 65,0 l (ab 2008 = 150,0 l plus optionalen Zusatztank = 65,0 l)
* Motoröl = 8,0 l
* Kühlsystem = 17,0 l
* Hydraulik und Getriebe = 73,8 l
* Allrad-Vorderachse = 9,0 l
* Endantriebe je 0,9 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 25,7 l/h oder 255 g/kWh und Nenndrehzahl (Sisu 44 DTA)

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Freisicht-Motorhaube, LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaanlage
* Freisicht-Motorhaube
* Fahrerplattform mit Überrollbügel
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Pneumatisch-gefederte Kabine
* Einstellbare Lenksäule
* High-Flow-Hydraulik
* Kriech- oder Superkriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Sonstiges

"Preise 4/2007"
* Grundausstattung = 60.680 €
* Fronthubwerk = 3.300 €
* Frontzapfwelle = 3.630 €
* Wegzapfwelle = 330 €
* Quadlink-Vorderachsfederung = 3.860 €

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* mf-5400 productguide

## Weblinks

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