# Traktorenlexikon: IHC DED 3

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International Harvester DED (3) :
| DED 3 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | International Harvester |
| Modellreihe: | D-Reihe |
| Modell: | DED (3) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1956 |
| Stückzahl: | 8652 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1230 kg |
| Länge: | 2732 mm |
| Breite: | 1630 mm |
| Höhe: | 1585 mm |
| Radstand: | 1676 mm |
| Bodenfreiheit: | 395 mm |
| Spurweite: | vorne: 1250-2050 mm hinten: 1250-1900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3350 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-19 ASF hinten: 8-42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,6 kW, 20 PS |
| Nenndrehzahl: | 1750/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 1631 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 13,1 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,7 km/h |
Dieses Modell war der erste von IHC in Deutschland entwickelte Traktor. Die ersten gefertigten 1000 Stück trugen die Bezeichnung DED, aber schon Anfang 1954 wurde dieser Schlepper in identischer Ausführung als DED-3 vermarktet. Die ersten 100 Exemplare waren mit dem Aufkleber "DED" und "McCormick-International" an der Seite und dem "Farmall"-Schild an der Vorderseite der Motorhaube versehen. Danach wurde die Seitenbeschriftung auf "DED" und "McCormick" geändert. Beim Getriebe setzte IHC 1955/56 eine weiterentwickelte Ausführung ein. Das jetzt mit sechs Vorwärts-und einem Rückwärtsgang gebaute IHC-Getriebe wurde in 160 Exemplaren verbaut.

## Bauart

rahmenlose Blockbauweise

## Motor

* IHC,Typ: DD 99, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbel-Vorkammer-Einspritzverfahren, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung, Bosch-Einspritzpumpe mit verstellbarem Regler, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetall-Kolben, Zapfen-Düse, Ölbadluftfilter und thermostatgeregelter Umlaufkühlung.
* Serien-Nummern = NT 60.001 bis NT 68.652
* Bohrung = 82,6 mm, Hub = 101,6 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 8,3 mkg bei Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 150 atü
* Leistung: 20 PS
* Drehzahl: 1.750 U/min
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 50 B 320 LS 101/1
* Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 1
* Bosch-Regler, Typ: RQV 200...850 A 87/d

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-16 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IHC-Schubrad-Getriebe mit Mittelschaltung
* 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
Ab 1955/56
* Im Ölbad laufendes IHC-Schubrad-Getriebe mit Mittelschaltung
* 6 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fünfgang-Getriebe
* 1.Gang = 3,3 km/h.
* 2.Gang = 5,0 km/h.
* 3.Gang = 6,7 km/h.
* 4.Gang = 12,0 km/h.
* 5.Gang = 20,7 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,2 km/h.

### Antrieb

Hinterradantrieb

## Zapfwelle

* Fahrkupplung abhängige Getriebe-Zapfwelle mit genormten Profil, 1 3/8"
* Antrieb erfolgt über eine Schiebewelle des Getriebes
* Übersetzung = 3,3:1
* Drehzahl = 531 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 242 mm Durchmesser und 162 mm Breite
* Übersetzung = 1,32:1
* Drehzahl = 1325 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,75 m/sek.
* Leistung = 18,7 PS mit Nenndrehzahl
* Optional im Ölbad laufender Mähantrieb mit Rutsch-Kupplung
* Übersetzung = 1,78:1
* Drehzahl = 982 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Kombinierte Fuß-und Handbremse auf das Getriebe wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s²

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse mit Teleskop-Federung
* Bei Ausrüstung mit Frontlader als starre Vorderachse ausgelegt
* Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt
* Optional mit mechanisch betätigte Differentialsperre ( Später Serienmäßig )
Achslast
* Vorne = 550 kg
* Hinten = 1000 kg

## Lenkung

* Einzelrad-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Serienmäßig Zugrahmen mit Anhängegeräteschiene
* Optional Normschwingrahmen mit Geräteschiene oder Plattform
* Optional hydraulischer Bosch-ZF-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
* Dreipunkt-Gestänge der Kategorie I
* Zahnradpumpe mit 21 l/min. Förderleistung
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 500 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO mit Anlasser, Licht-Anlage, Stecker für Anhänger-Beleuchtung und Signalhorn
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 61
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/2000 A 2

### Eigengewicht

* Eigengewicht ohne Zusatzgewichte = 1230 kg
* Eigengewicht mit Zusatzgewichte = 1810 kg
Zusatzgewichte
* Vorderachsen-Gewicht = 80 kg
Vorderrad-Gewichte
* Mit Bereifung 4.00-19 = 50 kg
* Mit Bereifung 4.00-19 oder 5.50-16 = 40 kg
* Mit Bereifung 5.50-16 = 80 kg
Hinterrad-Gewichte
* Alle Bereifungen = 110 oder 150 kg

## Maße & Abmessungen

* Länge = 2.732 mm
* Breite = 1.630 mm
* Hauben-Höhe = 1585 mm
* Radstand = 1.676 mm
* Bodenfreiheit = 395 mm
* Verstellbare vordere Spurweite in 50 mm Stufen = 1.250 bis 2.050 mm
* Verstellbare hintere Spurweite in 50 mm Stufen = 1.250 bis 1.900 mm
* Wenderadius ohne Bremse = 3.350 mm
* Wenderadius mit Bremse = 2.650 mm

### Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 4.00-19 AS Front
* Hinten = 8-32 AS
* Nur die ersten 100 Exemplare waren generell mit dieser Größe ausgerüstet !
Optional
* Vorne = 5.50-16 oder 6.00-16 AS Front
* Hinten = 10-28, 11-28, 10-24, 9-36 und 8-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 36 l, ab Serien-Nummer NT 61001 = 33 l
* Getriebeöl = 24 l
* Kühlwasser = 10 l
* Hydrauliköl = 5,5 l
* Motoröl = 4,2 l

### Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 194 g/PSh mit Vollast

## Kabine

* Fahrerstand mit blattgefederten Muschel-Sitz, Kotflügel-Sitz, Fernthermometer, Lade-und Öldruckkontrolleuchte, Glühüberwacher und Werkzeugkasten
* Optional Wetterdach mit Seitenvorhang, zweitem Kotflügel-Sitz, Stoßdämpfer für Fahrersitz, Betriebsstundenzähler und Rück-Scheinwerfer

## Sonstiges

größte Bruttoanhängelast: 15t
* Im Jahr 1955 wurden 10 Schlepper in eine Plantagen-Ausführung für die italienische Firma Eichelini umgebaut
* Dabei wurde die Geschwindigkeit, das Lenkrad, der Schalthebel und die Kotflügel geändert
* Die vordere Bereifung = 4.00-15 und die hintere Bereifung = 10-24

## Sonderausrüstung

* Kraftheber; Wittenburg-Frontlader; Mähantrieb; Mähwerk-DE-22-V; Riemenscheibe; Arbeitsscheinwerfer, Wetterdach; Luftfilter mit Vorreiniger; Betriebsstundenzähler; vordere Kotflügel; Stoßdämpfer für Fahrersitz; zweite Kotflügel-Sitz, Zusatzgewichte

## Literatur

Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 138
* IHC-Schlepper aus Neuss von 1908 bis 1966 ( Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis ) Seite 71-76
* IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 36

## Weblinks

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