# Traktorenlexikon: Fordson Major-Diesel (E27N)

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Fordson E 27 N-D :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fordson |
| Modellreihe: | MAJOR-Serie |
| Modell: | E 27 N-D |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1948–1952 |
| Stückzahl: | 23.259 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.367 kg |
| Länge: | 3.378 mm |
| Breite: | 1.651 mm |
| Höhe: | 2.083 mm |
| Radstand: | 1.956 mm |
| Bodenfreiheit: | 305 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.295 mm hinten: 1.422 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.200 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.962 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 hinten: 11.00-36 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,1 kW, 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.728 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15,5 km/h |
Eine echte Sensation stellte der 45 PS starke FORDSON-MAJOR-DIESEL dar. Frank Perkins stellte mit dem hier verwendeten P6-Motor, neue Maßstäbe in der Dieseltechnologie auf. Zum Starten des Motors wurde eine größere Batteriekapazität nötig, wodurch automatisch eine Beleuchtungsanlage möglich wurde. Das alles hatte seinen Preis, immerhin 595,-Pfund Sterling musste man für dieses Modell aufbringen.

## Motor

* PERKINS, Typ: P-6 wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, obenliegende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Einspritzpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Kolben, Zweiloch-Einsprizdüse, Ölbad-Luftfilter, pneumatischer CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, Stoff-Ölfilter, kombinierte Thermosyphonkühlung mit Wasserpumpe und Ventilator.
* Bohrung = 88,9 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 22,5 mkg bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 1.500 U/min.
* Öldruck = 2,8 atü
* Zündreihenfolge = 1-5-3-6-2-4
* Einspritzdruck = 120 atü
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: BPE 6 A 60 Q 310 S 554
* CAV-Einspritzdüse, Typ: BDL 110 S 6036
* Kühler mit 206 Röhren in sechs Reihen
* Ventilator mit vier Blätter und 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, nasse Einscheibenkupplung
Scheiben-Durchmesser = 352 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, rollengelagertes FORDSON-Zahnradgetriebe, in der 4,3 Meilen-Ausführung
* Auf Wunsch als 7,75 Meilen-Ausführung
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Gesamtübersetzung des 4,3 Meilen-Triebwerks:
* 1.Gang = 73,6:1
* 2.Gang = 48,6:1
* 3.Gang = 34,84:1
* Rückwärtsgang = 85,9:1
* Gesamtübersetzung des 7,75 Meilen-Triebwerks:
* 1.Gang = 68,5:1
* 2.Gang = 48,6:1
* 3.Gang = 19,4:1
* Rückwärtsgang = 50,6:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 4,3 Meilen-Triebwerk, mit Eisenbereifung 1.143 x 229 mm:
* 1.Gang = 3,51 km/h
* 2.Gang = 5,33 km/h
* 3.Gang = 7,42 km/h
* Rückwärtsgang = 3,03 km/h
Geschwindigkeiten des 4,3 Meilen-Triebwerk, mit Luftbereifung 11.00-36:
* 1.Gang = 4,09 km/h
* 2.Gang = 6,20 km/h
* 3.Gang = 8,64 km/h
* Rückwärtsgang = 3,51 km/h
Geschwindigkeiten des 7,75 Meilen-Triebwerk, mit Eisenbereifung 1.143 x 229 mm:
* 1.Gang = 3,78 km/h
* 2.Gang = 5,33 km/h
* 3.Gang = 13,36 km/h
* Rückwärtsgang = 5,12 km/h
Geschwindigkeiten des 7,75 Meilen-Triebwerk, mit Luftbereifung 11.00-36:
* 1.Gang = 4,39 km/h
* 2.Gang = 6,20 km/h
* 3.Gang = 15,53 km/h
* Rückwärtsgang = 6,50 km/h

## Zapfwelle

* Optional Kupplung-abhängige, mittige Getriebezapfwelle
574 U/min. mit Nenndrehzahl
* Auf Wunsch Riemenscheibe mit 241 mm Durchmesser und 162 mm Breite
604 m/min. bei 1.200 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 15,2 m/sek.

## Bremsen

* Pedal-betätigter, unabhängiger Innen-Backenbremse am Vorgelege, als Einzelradbremse ausgebildet
Bremstrommel mit 254 mm Durchmesser und 44,5 mm Breite
* Handhebel-betätigte Getriebebremse, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.264 mm (Eisenbereifung) und 1.295 mm (Luftbereifung)
* Zweifach untersetzte Hinterachse mit Spiralkegelrad, Stirnradgetriebe und Vierritzel-Differential am Vorgelege
Spurweite = 1.422 mm

## Lenkung

* Mechanische Lenkung mit Vierspeichen-Lenkrad (432 mm Durchmesser)
Übersetzungsverhältnis = 17:1

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional SMITH oder VARLEY Dreipunkt-Hebevorrichtung
* SMITH-System mit Einhebel-Bedienung und VARLEY-System mit Zweihebel-Bedienung
* Kettenverbindung zum Unterlenker, später durch einstellbare Streben ersetzt
* Hubzylinder mit 73 mm Durchmesser und 128 mm Hublänge
* Arbeitsdruck = 98 bar
* Max. Hubkraft = 1.473 kg

## Elektrische Ausrüstung

* Elektrische 12-Volt Einrichtung, bestehend aus Starter, Batterie, Beleuchtung und Horn
* Zwei Batterien je 6 Volt
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 39 P
* CAV-Axial-Anlasser

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.378 mm
* Breite = 1.651 mm
* Höhe = 2.083 mm
* Radstand = 1.956 mm
* Bodenfreiheit = 305 mm

## Eigengewicht

* Leergewicht mit Luftbereifung = 2.367 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung"
* Vorne = 30" x 5" Eisen (762 x 127 mm)
* Hinten = 45" x 9" Eisen (1.143 x 229 mm)
"Luftbereifung"
* Vorne = 6.00-19
* Hinten = 11.00-36

## Füllmengen

* Tankinhalt = 79,6,0 l
* Motoröl = 13,6 l
* Kühlsystem = 38,6 l
* Getriebe = 12,5 l
* Kraftheber = 7,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichen-Lenkrad

## Sonderausrüstung

* Raupengarnitur
* Luftbereifung
* Kraftheber
* Riemenscheibe
* Zapfwelle
* Schnelle Getriebe-Ausführung

## Literatur & Weblinks

* Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 73 und 115
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