# Traktorenlexikon: Zetor 8641 (2002-2007)

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ZETOR 8641 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | Forterra-II-Baureihe |
| Modell: | 8641 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2002–2007 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.255 kg |
| Länge: | 4.245 mm |
| Breite: | 2.190 mm |
| Höhe: | 2.780 mm |
| Radstand: | 2.397 mm |
| Bodenfreiheit: | 362 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.625/1.860 mm hinten: 1.500-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.845 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.640 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,8 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.156 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 35 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/18 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 2002 überarbeitete ZETOR die Forterra-Baureihe. Dabei optimierte ZETOR nur die vorhandenen Modelle. Zum Beispiel verlängerten sich die Wartungsintervalle. Die Motoren erreichten jetzt die Stufe III-A Abgasnorm. Beim Design wurde eine gerundete Polyethylen-Motorhaube, anstatt der Stahl-Motorhaube verbaut. Zusätzlich änderte sich die Farbgebung der Felgen in hellgrau.

## Motor

* ZETOR, Typ: Z-1203 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger ATESO-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Vierloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, CZ-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Nennleistung = 80 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 91 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Arbeitsdruck = 7,9 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 340 Nm bei 1.460 U/min.
* Drehmomentanstieg = 35 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
* Einspritzmenge = 18,4 l/h mit Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 228 bar
* Leistungsgewicht = 73 kg/kW
* Max. Ladedruck = 2,1 bar
* Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 M 10 K1f 3460 oder Typ: PP 4 M 10 P1fN 12207
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 428-4104 oder Typ: VA 76 S 160-3013
* Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 3 M 350/1100-3341
* CZ-Turbolader, Typ: C-1413
* Sandrik-Trockenluftfilter, Typ: SPP-500
* ATESO-Kraftstofffilter, Typ: 443.741.111.001
* Zetor-Schalldämpfer, Typ: 10.014.000
* Kühlerventilator mit acht Blätter mit 460 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene ZETOR-Einscheibenkupplung, Typ: 10.021.000
325 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares ZETOR-Gruppengetriebe, Typ: 16.121.000 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L, M und H unterteilt
* Zweistufiger unter Last schaltbarer Drehmomentwandler, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe zum Fahrtrichtungswechsel
* Bei den Rückwärtsgängen war der vierte Gang gesperrt !
24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 331,97:1 |
| 2.Gang | 215,04:1 |
| 3.Gang | 141,96:1 |
| 4.Gang | 99,17:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 286,77:1 |
| 2.Gang | 185,76:1 |
| 3.Gang | 122,63:1 |
| 4.Gang | 85,66:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 248,02:1 |
| 2.Gang | 160,66:1 |
| 3.Gang | 106,06:1 |
| 4.Gang | 74,09:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 80,29:1 |
| 2.Gang | 52,01:1 |
| 3.Gang | 34,34:1 |
| 4.Gang | 23,99:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 69,36:1 |
| 2.Gang | 44,93:1 |
| 3.Gang | 29,66:1 |
| 4.Gang | 20,72:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 59,99:1 |
| 2.Gang | 38,86:1 |
| 3.Gang | 25,65:1 |
| 4.Gang | 17,92:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 287,11:1 |
| 2.Gang | 185,98:1 |
| 3.Gang | 122,78:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 248,02:1 |
| 2.Gang | 160,66:1 |
| 3.Gang | 106,06:1 |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 214,51:1 |
| 2.Gang | 138,95:1 |
| 3.Gang | 91,73:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 69,44:1 |
| 2.Gang | 44,98:1 |
| 3.Gang | 29,70:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 59,99:1 |
| 2.Gang | 38,86:1 |
| 3.Gang | 25,65:1 |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 51,88:1 |
| 2.Gang | 33,61:1 |
| 3.Gang | 22,19:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 (40 km/h) |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 1,99 km/h |
| 2.Gang | 3,07 km/h |
| 3.Gang | 4,64 km/h |
| 4.Gang | 6,65 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,30 km/h |
| 2.Gang | 3,55 km/h |
| 3.Gang | 5,38 km/h |
| 4.Gang | 7,70 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 2,66 km/h |
| 2.Gang | 4,10 km/h |
| 3.Gang | 6,22 km/h |
| 4.Gang | 8,90 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 8,21 km/h |
| 2.Gang | 12,7 km/h |
| 3.Gang | 19,2 km/h |
| 4.Gang | 27,5 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 9,50 km/h |
| 2.Gang | 14,7 km/h |
| 3.Gang | 22,2 km/h |
| 4.Gang | 31,8 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 11,0 km/h |
| 2.Gang | 17,0 km/h |
| 3.Gang | 25,7 km/h |
| 4.Gang | 36,8 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| Stufe-Lo/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,30 km/h |
| 2.Gang | 3,54 km/h |
| 3.Gang | 5,37 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 2,66 km/h |
| 2.Gang | 4,10 km/h |
| 3.Gang | 6,22 km/h |
| Stufe-Lo/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 3,07 km/h |
| 2.Gang | 4,74 km/h |
| 3.Gang | 7,19 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-L | |
| 1.Gang | 9,49 km/h |
| 2.Gang | 14,7 km/h |
| 3.Gang | 22,2 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-M | |
| 1.Gang | 11,0 km/h |
| 2.Gang | 17,0 km/h |
| 3.Gang | 25,7 km/h |
| Stufe-Hi/Gruppe-H | |
| 1.Gang | 12,7 km/h |
| 2.Gang | 19,6 km/h |
| 3.Gang | 29,7 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Dreifach schaltbar, 540/750 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,54:1
* 540 U/min. bei 1.913 U/min.- Motordrehzahl
Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 29,1611 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 26,2640)
* Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 7,0532 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 6,3525)
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,95:1
* 1.000 U/min. bei 1.950 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 55,6 kW
* Oder 1.128 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 53,4 kW
* Wegzapfwelle mit Gruppe-L = 52,9846 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 47,7208)
* Wegzapfwelle mit Gruppe-H = 12,8154 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (40 km/h.- Variante = 11,5422)
Übersetzungsverhältnis der 750 er-Zapfwelle = 2,89:1
* 750 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl
Oder 760 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional mit integrierter Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
Übersetzungsverhältnis = 1,9545
* 1.000 U/min. bei 1.955 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.126 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 35,0 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse ZETOR-Scheibenbremsen, Typ: 16.227.000, je vier Scheiben auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
ZETOR-Vorderachsbremse bei 40 km/h.- Ausführung, Typ: 16.225.000
* Trockene Scheibenbremse auf die Kardanwelle wirkend
* Handhebel-betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-schaltbare, pendelnd-gelagerte CARRARO-Vorderachse, Typ: 20.19 mit seitlicher Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.625 und 1.860 mm
* Starre ZETOR-Hinterachse, Typ: 16.154.000 mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
* Pedal-betätigte, elektropneumatische Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.500 bis 1.800 mm
* Vordere Achslast = 1.725 kg
* Hintere Achslast = 2.530 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: 125 ON 150 N 2019 oder EATON, Typ: 261-1356.002 und REXROTH, Typ: LAGC 125 N 10/180-125/01
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 125 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer ZETOR-Regelkraftheber, Typ: 10.940.404 mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatz-Hubzylinder
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 210 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugwiderstandsregelung
* Druck- und stromgeregeltes System mit max. Förderleistung = 57,0 l/min. bei 188 bar und 50,0 l/min. bei 164 bar
Leistung der Hydraulik = 13,7 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 4.935 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.650 kg
Optional mit integriertem Front-Kraftheber, Typ: 17.448.000
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.447 kg

## Steuergeräte

* Drei hintere doppelt-wirkende Steuergeräte und ein vorderes doppelt-wirkendes Steuergerät
* Zusätzlich vier hintere einfachwirkende Steuergeräte und zwei vordere einfachwirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-135 Ah
* MAGNETON-Anlasser, Typ: 443.115.144.763 (12 V-3,5 kW)
* MAGNETON-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516.673 (14 V-980 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.245 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.190 bis 2.315 mm
* Höhe über Kabine = 2.780 mm
* Höhe über Auspuff = 2.785 mm
* Radstand = 2.397 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 362 mm
* Betriebsgewicht = 4.255 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.700 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 12.4 R 24, 12.4 R 28, 380/70 R 24, 420/70 R 24 und 13.6 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 34, 18.4 R 34, 480/70 R 38, 520/70 R 38 und 18.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 180,0 l
* Motoröl = 10,0 l
* Kühlsystem = 19,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 52,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,5 l
* Endantrieb-Vorderachse je 0,6
* Lenkung = 4,5 l
* Vordere Zapfwelle = 1,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 18,2 l/h oder 268 g/kWh bei 56,4 kW und 2.049 U/min.

## Kabine

* Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: UBK-7641 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Seitenschaltung, hängende Pedale, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, ausstellbarer Heckscheibe und Arbeitsscheinwerfer.
* Alternative Fahrersitze: GRAMMER, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H1/90 AR

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremse
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Vordere Kotflügel
* Hitch oder Zugpendel
* Frontlader
* 40 km/h-Variante

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 58
* dlg.-testberichte. de (2/1796/1)
* konedata. net (ZETOR)
* www. cals. cz. >zetorservice>
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