# Traktorenlexikon: Steyr 9115

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Case-Steyr (CNH) 9115 a :
| Steyr 9115 mit Pöttinger Mex Profi ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-Steyr (CNH) |
| Modellreihe: | 9100er-Baureihe |
| Modell: | 9115 a |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.245 kg |
| Länge: | 4.790 mm |
| Breite: | 2.450 mm |
| Höhe: | 2.850 mm |
| Radstand: | 2.806 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.830-2.090 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.150 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 84,6 kW, 115 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.596 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 37 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/24R oder 20V/20R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
Die Modelle der zweiten 9100er Baureihe waren unter anderem mit einer Schwingungstilgung ausgerüstet, die sich ab 8 km/h automatisch zuschaltete. Die Übernahme durch Case-IH schaffte ein Äquivalent des Steyr 9115 a, die in Case-Farbgebung als Case CS 120 im Programm stand.

## Motor

* Steyr-VALMET, Typ: WD 620.84 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, CAV-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, STEYR-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, BEHR-Ölkühler, mechanischer-variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, SCHWITZER-Abgasturbolader, hängende Ventile, KNECHT-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüse, ROTH-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit VISCO-Lüfter.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 16,5:1
* Arbeitsdruck = 6,7 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 447 Nm bei 1.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 37 % bei 39 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.550 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 125 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 230 + 20 bar
* Konstant-Leistungsbereich = 26 % bei 2.100 U/min.
* Leistungsgewicht = 69 kg/kW

## Kupplung

* Pedal-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung, Typ: T-7200
Acht Lamellen mit 213 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes STEYR-ZF POWER-4-Lastschaltgetriebe in der 40 km/h.- Ausführung
* Bedienung mit zwei Hebel und zwei Taster
* Optional als 30 km/h. oder 50 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf bzw. sechs Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in V und R unterteilt
* Vierstufige Lastschaltung in die Laststufen: L-M-H und S unterteilt
* Manuell vorwählbare Lastschaltstufe incl. automatischer-lastabhängiger Ermittlung des effektivsten Gang
* Vorwahl der Fahrtrichtung durch Kipphebel am Schalthebelknauf
* Synchronisierte Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, Richtungsänderung mittels Kupplungspedal
* 30 km/h.- Variante mit 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgängen
40 und 50 km/h.- Variante mit 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgängen
* Optional mit Kriechgängen
* 30 km/h.- Variante mit 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgängen
40 und 50 km/h.- Variante mit 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h-Variante mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"1.Gang"
* Stufe-L = 2,78 km/h
* Stufe-M = 3,34 km/h
* Stufe-H = 4,00 km/h
* Stufe-S = 4,80 km/h
"2.Gang"
* Stufe-L = 5,01 km/h
* Stufe-M = 6,01 km/h
* Stufe-H = 7,21 km/h
* Stufe-S = 8,64 km/h
"3.Gang"
* Stufe-L = 8,04 km/h
* Stufe-M = 9,64 km/h
* Stufe-H = 11,55 km/h
* Stufe-S = 13,85 km/h
"4.Gang"
* Stufe-L = 12,11 km/h
* Stufe-M = 14,52 km/h
* Stufe-H = 17,41 km/h
* Stufe-S = 20,87 km/h
"5.Gang"
* Stufe-L = 16,67 km/h
* Stufe-M = 19,99 km/h
* Stufe-H = 23,97 km/h
* Stufe-S = 28,73 km/h
"6.Gang"
* Stufe-L = 22,80 km/h
* Stufe-M = 27,33 km/h
* Stufe-H = 32,77 km/h
* Stufe-S = 39,28 km/h
* Rückwärtsgänge:
"1.Gang"
* Stufe-L = 2,98 km/h
* Stufe-M = 3,57 km/h
* Stufe-H = 4,09 km/h
* Stufe-S = 4,90 km/h
"2.Gang"
* Stufe-L = 5,36 km/h
* Stufe-M = 6,43 km/h
* Stufe-H = 7,37 km/h
* Stufe-S = 8,83 km/h
"3.Gang"
* Stufe-L = 8,60 km/h
* Stufe-M = 10,31 km/h
* Stufe-H = 11,82 km/h
* Stufe-S = 14,16 km/h
"4.Gang"
* Stufe-L = 12,96 km/h
* Stufe-M = 15,54 km/h
* Stufe-H = 17,81 km/h
* Stufe-S = 21,34 km/h
"5.Gang"
* Stufe-L = 17,84 km/h
* Stufe-M = 21,38 km/h
* Stufe-H = 24,52 km/h
* Stufe-S = 29,37 km/h
"6.Gang"
* Stufe-L = 24,39 km/h
* Stufe-M = 29,23 km/h
* Stufe-H = 33,52 km/h
* Stufe-S = 40,15 km/h
Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 580/70 R 38 AS
"1.Gang"
* Stufe-L = 2,8 km/h
* Stufe-M = 3,3 km/h
* Stufe-H = 4,0 km/h
* Stufe-S = 4,8 km/h
"2.Gang"
* Stufe-L = 5,0 km/h
* Stufe-M = 6,0 km/h
* Stufe-H = 7,2 km/h
* Stufe-S = 8,6 km/h
"3.Gang"
* Stufe-L = 8,0 km/h
* Stufe-M = 9,6 km/h
* Stufe-H = 11,6 km/h
* Stufe-S = 13,9 km/h
"4.Gang"
* Stufe-L = 12,1 km/h
* Stufe-M = 14,5 km/h
* Stufe-H = 17,4 km/h
* Stufe-S = 20,9 km/h
"5.Gang"
* Stufe-L = 16,7 km/h
* Stufe-M = 20,0 km/h
* Stufe-H = 24,0 km/h
* Stufe-S = 28,7 km/h
* Rückwärtsgänge:
"1.Gang"
* Stufe-L = 2,7 km/h
* Stufe-M = 3,4 km/h
* Stufe-H = 4,1 km/h
* Stufe-S = 5,0 km/h
"2.Gang"
* Stufe-L = 5,1 km/h
* Stufe-M = 6,1 km/h
* Stufe-H = 7,3 km/h
* Stufe-S = 8,8 km/h
"3.Gang"
* Stufe-L = 8,2 km/h
* Stufe-M = 9,8 km/h
* Stufe-H = 11,8 km/h
* Stufe-S = 14,2 km/h
"4.Gang"
* Stufe-L = 12,3 km/h
* Stufe-M = 14,8 km/h
* Stufe-H = 17,7 km/h
* Stufe-S = 21,3 km/h
"5.Gang"
* Stufe-L = 17,1 km/h
* Stufe-M = 20,4 km/h
* Stufe-H = 24,5 km/h
* Stufe-S = 29,3 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,089:1
* 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 562 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,977:1
* 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl
Oder 772 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,197:1
* 1.000 U/min. bei 2.196 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 75,6 kW
* Oder 1.046 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 74,7 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,6:1
* 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.437 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Übersetzungsverhältnis = 1,93:1
* 1.190 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse SIRMAC oder KNOTT-Lamellenbremse, Typ: 9,5" x 7" oder 8,75" x 6" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
10 Lamellen mit 211,14 oder 190,0 mm Durchmesser
* Allrad-Ausführung mit automatischer Allradzuschaltung, als Vorderradbremse wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 5,0 m/s² bei 30 daN-Pedalkraft
* Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend
Optional:
* CARRARO-Vorderradbremse, Typ: 707-S4 HD, als nasse Scheibenbremse ausgebildet
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse
Kesselinhalt = 20,0 l
* Betriebsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar
* Betriebsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.25 mit zentralem Antrieb und Lamellen-Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.830 und 2.090 mm
* Ab 1997 auf Wunsch mit Steyr-Hydronic-E Vorderachsfederung
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben
Elektrohydraulisch-betätigte Klauen-Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.500 und 2.000 mm
Vordere Achslast = 2.500 kg Zul. vordere Achslast = 4.000 kg
* Hintere Achslast = 3.370 kg
Zul. hintere Achslast = 6.800 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: LAUCSDR 160/50-15-9
Alternativ:
* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPQ 80/160 LS dyn
* Integrierte, doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 32 mm Kolbendurchmesser und 238 mm Kolbenhub
Max. Fördermenge = 80,0 l/min. bei 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronisch-digitale Unterlenkerregelung (EHR-D)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 222 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
* Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
* Senkdrossel und aktive Schwingungstilgung
* Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Hydraulikpumpe
Max. Förderleistung = 84,3 l/min. bei 187 bar und 72,7 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 20,6 kW
* Hubweg = 720 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 6.900 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.200 kg
* Optional mit rumpfgeführtem Steyr-Frontkraftheber, Gr-I
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser und 222 mm Kolbenhub
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.000 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu sechs einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-100 Ah
* MAGNETI-MARELLI-Anlasser, Typ: M-127 (12 V-2,8 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-95 A/1330 W (optional = 14 V-120 A/1.688 W)

## Maße & Abmessungen

* Länge = 4.790 mm (Mit Frontgewicht = 5.450 mm)
* Breite = 2.450 mm
* Höhe über Kabine = 2.850 mm
* Höhe über Auspuff = 2.730 mm
* Radstand = 2.806 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 450 mm
* Betriebsgewicht = 5.870 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 480/65 R 24 und 540/65 R 24 AS
* Hinten = 540/65 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 220,0 l (optional mit Zusatztank = 80,0 l)
* Motoröl = 20,0 l
* Kühlsystem = 24,0 l
* Triebwerk, Hydraulik, Lenkung und Hinterachse = 90,0 l
* Endantriebe-Hinterachse je 10,0 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe je 0,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 25,4 l/h oder 267 g/kWh bei 78,4 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Schall- (72,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Kabine, Typ: 130.04 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H 1/90, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad, linker Beifahrersitz, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, je vier Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.
* Optional mit Grammer-Komfortsitz, Typ: MSG 95 G/20, Radio-CD und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Anhänger-Druckluftbremse
* Frontzapfwelle
* Frontlader
* Fronthubwerk
* Zusatz-Steuergeräte
* Schnellkuppler
* Klimaanlage
* Radio-CD
* Hydraulische Anhängerbremse

## Literatur & Weblinks

* Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 128
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1718/96)
* Österreichische Traktoren 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 228
* dlg-testberichte. de
* profi-top-agrar Schleppermarkt von 1988-2012
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