# Traktorenlexikon: SAME Antares 110

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SAME (S.L.H.) ANTARES 110 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME (S.L.H.) |
| Modellreihe: | ANTARES-Baureihe |
| Modell: | ANTARES 110 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1991–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.855 kg |
| Länge: | 4.590 mm |
| Breite: | 2.220 mm |
| Höhe: | 2.820 mm |
| Radstand: | 2.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 565 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.800-2.320 mm hinten: 1.740-2.260 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.120 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.370 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 30 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.001 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 22 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft-Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/24 R, 36 V/36 R und 48 V/48 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Mit der ANTARES-Baureihe änderte sich das Aussehen der SAME-Schlepper. Das traditionell kantige Design wurde durch das rundere LAMBORGIHNI-Design ersetzt. Als zweites Modell der Baureihe wurde im Jahr 1991 der Sechszylinderschlepper ANTARES 110 vorgestellt. Serienmäßig stand ein Wendegetriebe mit 24/24-Gängen zur Verfügung. Auf Wunsch konnte diese Ausführung mittels Lastschaltstufen auf 36/36- oder 48/48-Gänge erweitert werden.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.6 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.L.H.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.L.H.-Schalldämpfer und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Arbeitsdruck = 6,5 daN/cm²
* Drehmoment mit Höchstleistung = 294 Nm
* Max. Drehmoment = 347 Nm bei 1.577 U/min.
* Drehmomentanstieg = 18 % bei 37 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.720 U/min.
* Einspritzmenge = 50,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Leistungsgewicht = 60 kg/kW
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
* S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 523.16
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA 225/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0337
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* S.L.H.-Schalldämpfer, Typ: 83912.3
* Axialgebläse mit dreizehn Blättern und 320 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung, Typ: 523.23
330 Scheibendurchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 523.22, mit Dreihebel-Bedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge
"Alternativ:"
* Im Ölbad laufendes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Wendegetriebe, mit Dreihebel-Bedienung und Taster
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Teilsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung (24/24) |
| GRUPPE-LL | |
| 1.Gang | 3394,6:1 |
| 2.Gang | 2632,6:1 |
| 3.Gang | 2025,1:1 |
| 4.Gang | 1579,6:1 |
| 5.Gang | 1200,2:1 |
| 6.Gang | 935,2:1 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1131,5:1 |
| 2.Gang | 877,5:1 |
| 3.Gang | 675,0:1 |
| 4.Gang | 526,5:1 |
| 5.Gang | 400,1:1 |
| 6.Gang | 311,7:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 326,9:1 |
| 2.Gang | 253,5:1 |
| 3.Gang | 195,0:1 |
| 4.Gang | 152,1:1 |
| 5.Gang | 115,6:1 |
| 6.Gang | 90,1:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 71,2:1 |
| 2.Gang | 55,2:1 |
| 3.Gang | 42,5:1 |
| 4.Gang | 33,1:1 |
| 5.Gang | 25,2:1 |
| 6.Gang | 19,6:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-LL | |
| 1.Gang | 3213,2:1 |
| 2.Gang | 2491,9:1 |
| 3.Gang | 1916,9:1 |
| 4.Gang | 1495,1:1 |
| 5.Gang | 1136,1:1 |
| 6.Gang | 885,2:1 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1071,1:1 |
| 2.Gang | 830,6:1 |
| 3.Gang | 639,0:1 |
| 4.Gang | 498,4:1 |
| 5.Gang | 378,7:1 |
| 6.Gang | 295,1:1 |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 309,4:1 |
| 2.Gang | 240,0:1 |
| 3.Gang | 184,6:1 |
| 4.Gang | 144,0:1 |
| 5.Gang | 109,4:1 |
| 6.Gang | 85,2:1 |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 67,4:1 |
| 2.Gang | 52,2:1 |
| 3.Gang | 40,2:1 |
| 4.Gang | 31,3:1 |
| 5.Gang | 23,8:1 |
| 6.Gang | 18,6:1 |
"Geschwindigkeiten des 24/24-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE-LL | |
| 1.Gang | 0,23 km/h |
| 2.Gang | 0,29 km/h |
| 3.Gang | 0,38 km/h |
| 4.Gang | 0,49 km/h |
| 5.Gang | 0,64 km/h |
| 6.Gang | 0,83 km/h |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,68 km/h |
| 2.Gang | 0,88 km/h |
| 3.Gang | 1,15 km/h |
| 4.Gang | 1,47 km/h |
| 5.Gang | 1,93 km/h |
| 6.Gang | 2,48 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 2,36 km/h |
| 2.Gang | 3,05 km/h |
| 3.Gang | 3,96 km/h |
| 4.Gang | 5,08 km/h |
| 5.Gang | 6,69 km/h |
| 6.Gang | 8,58 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 10,88 km/h |
| 2.Gang | 14,00 km/h |
| 3.Gang | 18,21 km/h |
| 4.Gang | 23,34 km/h |
| 5.Gang | 30,72 km/h |
| 6.Gang | 39,42 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-LL | |
| 1.Gang | 0,24 km/h |
| 2.Gang | 0,31 km/h |
| 3.Gang | 0,40 km/h |
| 4.Gang | 0,52 km/h |
| 5.Gang | 0,68 km/h |
| 6.Gang | 0,87 km/h |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,72 km/h |
| 2.Gang | 0,93 km/h |
| 3.Gang | 1,21 km/h |
| 4.Gang | 1,55 km/h |
| 5.Gang | 2,04 km/h |
| 6.Gang | 2,62 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 2,50 km/h |
| 2.Gang | 3,22 km/h |
| 3.Gang | 4,19 km/h |
| 4.Gang | 5,37 km/h |
| 5.Gang | 7,06 km/h |
| 6.Gang | 9,07 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 11,47 km/h |
| 2.Gang | 14,80 km/h |
| 3.Gang | 19,23 km/h |
| 4.Gang | 24,66 km/h |
| 5.Gang | 32,45 km/h |
| 6.Gang | 41,65 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000 E/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 3,188:1
* 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1
* 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 75,8 kW
* Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 76,9 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1
* 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse S.L.H.-Scheibenbremse, Typ: 524.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser
* Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit vier Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 20 daN-Pedalkraft
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte S.L.H.-Vorderachse, Typ: 523.46 mit direkter zentraler Gelenkwelle
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre (Auf Wunsch mit Schwingungstilgung, als SBA-System bezeichnet)
* Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.800 bis 2.320 mm
* Starre S.L.H.-Hinterachse, Typ: 523.35 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.740 bis 2.260 mm
* Vordere Achslast = 2.000 kg
Zul. vordere Achslast = 2.800 kg
* Hintere Achslast = 2.855 kg
Zul. hintere Achslast = 4.700 kg

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder
* BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer S.L.H.-Regelkraftheber, Typ: 524.59 mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser
* Fernbedienung am Heckkotflügel
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung
* Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
Konstant-Stromsystem mit Lastregelung und BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/22.5 R 206 V
* Max. Förderleistung = 61,7 l/min. bei 187 bar und 49,8 l/min. bei 185 bar
Leistung der Hydraulik = 15,4 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 732 mm hinter den Koppelpunkten = 4.200 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.190 kg
* Optional integrierter Front-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-143 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,0 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-65 A 780 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 4.430 mm
* Länge mit Unterlenker = 4.590 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.210 bis 2.815 mm
* Höhe über Kabine = 2.820 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.900 mm
* Radstand = 2.750 mm
* Bodenfreiheit = 565 mm
* Betriebsgewicht mit Kabine = 4.855 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 14.9 R 30 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 420/70 R 28 und 420/70 R 24 AS
* Hinten = 480/70 R 38 und 480/70 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 230,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 97,0 l
* Vorderachse = 15,0 l
* Endantriebe = 3,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 22,9 l/h oder 247 g/kWh bei 104,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- (86,8 dB) und wärmeisolierte S.L.H.-Sicherheitskabine, Typ: C-32 mit zwei Türen, getönte Scheiben, SABLE-Komfortsitz mit Armlehnen, Typ: VF-100 ERG, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Zusatzgewichte
* Bordcomputer
* Zugpendel
* Anhänger-Druckluftbremse

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1328/91)
* konedata.net/traktorit/same
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2721/87)
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