# Traktorenlexikon: Landini 6060

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Landini“ |
Landini 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K) :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Landini |
| Modellreihe: | 600 er-Baureihe |
| Modell: | 6060 (DT) TL-39 N/K (TL-39 DT/K) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.400 (DT: 2.645) kg |
| Länge: | 3.540 (DT: 3.624) mm |
| Breite: | 1.925 mm |
| Höhe: | 2.370 mm |
| Radstand: | 2.126 (DT: 2.060) mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (DT: 420) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.413-1.793) mm hinten: 1.300-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.570 (DT: 3.950) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.000 (DT: 4.550) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 16.9 R 30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 42,7 kW, 58 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.502 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 14 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das Modell LANDINI R-6060 (DT) erweiterte im Jahr 1993 die 60er bzw. 70er Baureihe. Wie schon beim Vorgänger in der 830er Baureihe blieb es das einzige Modell mit aufgeladenem Aggregat. Allerdings wurde dem LANDINI R-6060 (DT) eine geringe Leistungssteigerung zuteil.

## Motor

* Perkins, Typ: AT 3.152.4, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Perkins-Kraftstoffpumpe, CAV-Kraftstofffilter, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PERKINS-Ölfilter, Thermostarteinrichtung, FISPA-Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorfilter, CAV-Düsenhalter, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, SCHWITZER-Abgasturbolader, PERKINS-Ölfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Drehzahlregler, ANSA-Schalldämpfer, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
* Bohrung = 91,44 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 187 Nm
* Max. Drehmoment = 210 Nm bei 1.451 U/min.
* Drehmomentanstieg = 14 % bei 33 % der Nenndrehzahl
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.530 U/min.
* Öldruck = 1,0 bis 4,5 atü
* Einspritzmenge = 63,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 210 bar
* Förderleistung der Wasserpumpe = 82 l/min. mit 1.720 U/min.
* Förderleistung der Ölpumpe = 18,9 l/min. mit 2.000 U/min.
* Max. Ladedruck = 0,55 bar
* Leistungsgewicht = 66,7 kg/kW
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3238 F 471
* CAV-Mehrloch-Düse, Typ: P/N 2645 K 603
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A / 2674 A 152
* ANSA-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1269
* CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296
* Kühlerventilator mit vier Blätter und 394 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene und luftgekühlte LuK-Doppelkupplung, Typ: A 2.028.074.08
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MASSEY FERGUSON-Triebwerk, mit Zweihebel-Bedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L, M, H und R unterteilt
* L- und R-Gruppe mit Schubradschaltung und M- und H-Gruppe mit Kragenschaltung
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Auf Wunsch als Kriechganggetriebe ausgeführt
* Zusätzliches mechanisch-betätigtes Untersetzungsgetriebe, als Halbganggetriebe ausgebildet, in die Bereiche: L und S unterteilt
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gesamtübersetzung und Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 30 AS
| Gang | Gesamtübersetzung |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 315,19:1 |
| 2.Gang | 201,80:1 |
| 3.Gang | 156,39:1 |
| 4.Gang | 106,21:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 128,94:1 |
| 2.Gang | 82,55:1 |
| 3.Gang | 63,98:1 |
| 4.Gang | 43,45:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 52,35:1 |
| 2.Gang | 33,52:1 |
| 3.Gang | 25,97:1 |
| 4.Gang | 17,64:1 |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 120,88:1 |
| 2.Gang | 77,39:1 |
| 3.Gang | 59,98:1 |
| 4.Gang | 40,73:1 |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 (12/4) |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,78 km/h |
| 2.Gang | 2,79 km/h |
| 3.Gang | 3,53 km/h |
| 4.Gang | 5,20 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,24 km/h |
| 2.Gang | 6,67 km/h |
| 3.Gang | 8,43 km/h |
| 4.Gang | 12,43 km/h |
| GRUPPE -H | |
| 1.Gang | 10,47 km/h |
| 2.Gang | 16,46 km/h |
| 3.Gang | 20,78 km/h |
| 4.Gang | 30,66 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,74 km/h |
| 2.Gang | 7,45 km/h |
| 3.Gang | 9,41 km/h |
| 4.Gang | 13,89 km/h |
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 (24/12) |
| GRUPPE - L/L | |
| 1.Gang | 1,4 km/h |
| 2.Gang | 2,2 km/h |
| 3.Gang | 2,8 km/h |
| 4.Gang | 4,2 km/h |
| GRUPPE - L/S | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,7 km/h |
| 3.Gang | 3,4 km/h |
| 4.Gang | 5,0 km/h |
| GRUPPE - M/L | |
| 1.Gang | 3,4 km/h |
| 2.Gang | 5,3 km/h |
| 3.Gang | 6,7 km/h |
| 4.Gang | 9,9 km/h |
| GRUPPE - M/S | |
| 1.Gang | 4,1 km/h |
| 2.Gang | 6,4 km/h |
| 3.Gang | 8,1 km/h |
| 4.Gang | 12,0 km/h |
| GRUPPE - H/L | |
| 1.Gang | 8,4 km/h |
| 2.Gang | 13,2 km/h |
| 3.Gang | 16,6 km/h |
| 4.Gang | 24,5 km/h |
| GRUPPE - H/S | |
| 1.Gang | 10,1 km/h |
| 2.Gang | 15,9 km/h |
| 3.Gang | 20,1 km/h |
| 4.Gang | 29,6 km/h |
| GRUPPE - R/L | |
| 1.Gang | 1,7 km/h |
| 2.Gang | 2,7 km/h |
| 3.Gang | 3,4 km/h |
| 4.Gang | 5,1 km/h |
| GRUPPE - R/M | |
| 1.Gang | 4,1 km/h |
| 2.Gang | 6,5 km/h |
| 3.Gang | 8,2 km/h |
| 4.Gang | 12,1 km/h |
| GRUPPE - R/H | |
| 1.Gang | 10,2 km/h |
| 2.Gang | 16,0 km/h |
| 3.Gang | 20,2 km/h |
| 4.Gang | 29,8 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,6:1
* 540 U/min. bei 1.944 U/min.-Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,5 kW
* Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,5 kW
* Wegzapfwelle = 9,19 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis = 1,92:1
* 1.000 U/min. bei 1.917 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.174 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle = 17,25 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Scheibenbremse, Typ: 7 x 5,5" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
Vier Scheiben je Seite mit 178 mm Durchmesser
* Feststellbare Handbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mechanisch-betätigtes Anhängerbremsventil mit 130 bar-Betriebsdruck

## Achsen

* Pendeln gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm
* Oder hydraulisch betätigte, lastschaltbare MASSEY FERGUSON-Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und No-Spin-Klauendifferential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.413, 1.501, 1.601, 1.689 oder 1.517, 1.605, 1.705 und 1.793 mm
* Starre Hinterachse als Planetengetriebe mit drei Planetenrädern in den Achsenden
* Verstellbare Spurweite in Schritten von 100 mm mittels Radumschlag und oder Verstellfelgen = 1.300 bis 2.000 mm
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Vordere Achslast = 850 kg (Allrad = 1.125 kg)
* Hintere Achslast = 1.550 kg (Allrad = 1.520 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 45,0 mm Kolbendurchmesser und 165,0 mm Kolbenhub
* Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 120 bar
"Allrad-Ausführung"
* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 100 mit separatem Ölkreislauf
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 57,0 mm Kolbendurchmesser und 234,0 mm Kolbenhub
* Hydraulikpumpe mit 24,8 l/min. bei 150 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MASSEY FERGUSON-Regel-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 127 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 190 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
* Höhen- und Seitenstabilisierung
Funktionen:
* Heben, Senken, Neutral und Senkdrossel
* Schwimmstellung, Positions-, Misch- und Zugkraftregelung
* SUNDSTRAND-TUROLLA-Hydraulikpumpe, Typ: TFA-211 S mit einer max. Förderleistung von 37,6 l/min. bei 174 bar und 35,9 l/min. bei 151 bar
Leistung der Hydraulik = 9,0 kW
Max. durchgehende Hubkraft 645 mm hinter den Koppelpunkten = 1.488 kg
* Oder max. durchgehende Hubkraft 670 mm hinter den Koppelpunkten = 1.590 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.008 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt-wirkende OMG-Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier OMG-Ventile, Typ: 1180

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-100 Ah
* LUCAS-Anlasser, 12 V-2,5 kW
* LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-500 W

## Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung
* Länge ohne Zusatzgewichte = 3.540 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.925 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
* Höhe über Auspuff = 2.320 mm
* Radstand = 2.126 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm
Abmessungen der Allrad-Ausführung
* Länge ohne Zusatzgewichte = 3.624 mm (Mit Zusatzgewichte = 3.810 mm)
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.925 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.370 mm
* Höhe über Auspuff = 2.320 mm
* Radstand = 2.109 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 420 mm

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.4 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 30 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (11.2 R 24, 12.4 R 20 und 9.5-24 AS)
* Hinten = 14.9 R 28, 16.9 R 28, 14.9 R 30, 9.5 R 36, 420/70 R 28 und 12.4 R 32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 86,0 l
* Motoröl = 6,7 l
* Ölbadluftfilter = 0,7 l
* Kühlsystem = 10,5 l
* Triebwerk und Hinterachse = 33,0 l
* Endantriebe-Hinterachse je 2,2 l
* Allrad-Vorderachse = 5,8 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,4 l
* Lenkung = 2,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,6 l/h oder 235 g/kWh bei 44,0 kW und Nenndrehzahl
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 217 g/kWh bei 19,4 kW und 1.238 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit LANDINI-Schutzrahmen, Typ: TS-19/2, gefederten GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 H, analogen Anzeigen und linkem Beifahrersitz
* Optional mit MAUSER-Kabine

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 1213/89 + 1214/89)
* konedata. net
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1537/89)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Landini“ |