# Traktorenlexikon: John Deere Modell 630

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JOHN DEERE 630 :
| John Deere 1960 630 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | JOHN DEERE |
| Modellreihe: | 30 er-Serie |
| Modell: | 630 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 8/1958–4/1960 |
| Stückzahl: | 18.060 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.657 kg |
| Länge: | 3.435 mm |
| Breite: | 2.200 mm |
| Höhe: | 2.238 mm |
| Radstand: | 2.286 mm |
| Bodenfreiheit: | 643 mm |
| Spurweite: | vorne: 211 + 306 (S: 1.219-1.727) mm hinten: 1.473-2.235 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.629 (S: 4.267) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 12.4-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,1 kW, 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.125/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 4.964 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Vielstoff/LP-Gas |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Das John Deere Modell 630 ersetzte den 620er. Alle Modelle waren entweder mit Benzin-, Vollkraftstoff- oder Flüssiggasmotoren erhältlich. Die Vorderachs-Optionen waren zwei schmale Räder, zwei Roll-O-Matic-Modelle, eine breite Achse oder ein einzelnes Rad. Von den angebotenen Varianten stellte mit 17.224 Exemplaren, die General-Purpose-Ausführung den Spitzenreiter. Des weiteren wurde nie eine 630 Obstbauvariante hergestellt. Die 620 Obstbauvariante blieb bis Februar 1960 in Produktion.

## Motor

* JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit Druckumlaufschmierung, MARVEL-SCHEBLER bzw. JOHN DEERE-DUPLEX-Vergaser, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, DELCO-REMY-Zündanlage, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und thermostatgeregelte Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Wabenkühler.
"Benzin-Motor:"
* Bohrung = 139,7 mm, Hub = 161,93 mm
* Verdichtung = 6,2:1
* Durchmesser-Einlassventil = 1,8125"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,5"
* Leistung an der Deichsel = 44,8 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 49,4 DIN-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-94 (1,688")
"All-Fuel-Motor:"
* Bohrung = 139,7 mm, Hub = 161,93 mm
* Verdichtungsverhältnis = 4,6:1
* Durchmesser-Einlassventil = 1,9375"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,5"
* Leistung an der Deichsel = 33,1 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 36,2 DIN-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-97 (1,688")
"LPG-Motor:"
* Bohrung = 139,7 mm, Hub = 161,93 mm
* Verdichtungsverhältnis = 8,1:1
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 1.260 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,8125"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,5"
* Leistung an der Deichsel = 46,4 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 51,0 DIN-PS
* John Deere-Vergaser, Typ: AA 6821 R (1,315")

## Kupplung

* Handhebel-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 10"
254 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes JOHN DEERE-Schubradgetriebe
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.9-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.125 |
| 1.Gang | 2,41 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 5,63 km/h |
| 4.Gang | 7,24 km/h |
| 5.Gang | 10,46 km/h |
| 6.Gang | 18,51 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,83 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-30"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.125 |
| 1.Gang | 2,15 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 5,36 km/h |
| 4.Gang | 6,84 km/h |
| 5.Gang | 9,66 km/h |
| 6.Gang | 16,90 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,43 km/h |

## Zapfwelle

* Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"
* Drehzahl = 540 U/min. oder 1.000 U/min.
Riemenscheibe mit 325 mm Durchmesser und 187 mm breite
* Max. Drehzahl = 1.125 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 19,2 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigter Innen-Backenbremsen als Hinterradbremse ausgebildet, als Einzelradbremse verwendbar

## Achsen

* Vorderachse bestehend aus zwei nebeneinander-liegenden Rädern
Spurweite = 211 und 306 mm
"Wahlweise:"
* Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 1.727 mm (High-Crop = 1.727 bis 2.032 mm)
* Starre Zahnachsen-Hinterachse
Verstellbare Spurweite = 1.473 bis 2.235 mm oder 1.473 bis 2.388 mm (Standardvariante = 1.575 bis 2.032 mm)
* Auf Wunsch lange Achse = 1.575 bis 2.489 mm (elektrisch-verstellbar = 1.499 bis 2.642 mm)
"Achslast der Benzin-Ausführung:"
* Vorne = 806 kg
* Hinten = 2.302 kg
"Achslast der All Fuel-Ausführung:"
* Vorne = 800 kg
* Hinten = 2.230 kg
"Achslast der LPG-Ausführung:"
* Vorne = 845 kg
* Hinten = 2.286 kg

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung, auf Wunsch mit Servolenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Pedal-betätigter hydraulischer Kraftheber mit Touch-O-Matic
* Dreipunkt-Aufhängung der Kategorie I/II
* John Deere "Power-Trol" als Lage- und Tiefensteuerung
* Förderleistung = 33,7 l/min. bei 82,7 bar und Nenndrehzahl

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Ausführung mit Tandembereifung"
* Länge über alles = 3.435 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.024 mm
* Höhe über alles = 2.238 mm
* Radstand = 2.286 mm
* Bodenfreiheit = 643 mm
* Eigengewicht = 2.657 kg
"Ausführung mit Einzelradbereifung"
* Länge über alles = 3.435 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.024 mm
* Höhe über alles = 2.238 mm
* Radstand = 2.292 mm
* Bodenfreiheit = 694 mm
* Eigengewicht = 2.631 kg
"Ausführung Standard"
* Länge über alles = 3.435 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.959 mm
* Höhe über alles = 2.069 mm
* Radstand = 2.045 mm
* Bodenfreiheit = 330 mm
* Eigengewicht = 2.939 kg
"Ausführung mit breiter Vorderachse"
* Länge über alles = 3.435 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.024 mm
* Höhe über alles = 2.238 mm
* Radstand = 2.350 mm
* Bodenfreiheit = 614 mm
* Eigengewicht = 2.794 kg

## Bereifung

"ROW CROP-Ausführung"
* Vorne = 6.00-16 (Einzelrad = 7.50-20)
* Hinten = 12.4-38
"Optional:"
* Vorne = 7.50-15 (Einzelrad = 9.00-10 uns 11-12)
* Hinten = 13.6-38, 11-38, 12-38, 11-42 und 15.5-38
"STANDARD-Ausführung"
* Vorne = 6.00-16
* Hinten = 14-30
"Optional:"
* Vorne = 6.50-18 und 7.50-18
* Hinten = 15-30 und 13-30

## Füllmengen

* Tankinhalt-Benzin = 84,2 l
* Tankinhalt-All Fuel = 77,6 l
* Tankinhalt-LPG = 124,9 l
* Startkraftstoff = 3,8 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
* Kühlwasser = 24,6 l
* Motoröl = 7,6 l
* Getriebe = 22,7 l
* Hydraulik = 9,5 l
* Power-Trol-System = 10,4 l
* Antriebskupplung = 3,8 l
* Servolenkung = 4,7 l
* Kriechgang = 1,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,8 l/h-Vielstoff bei 35,0 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 16,0 l/h-Benzin bei 47,4 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 19,6 l/h-LPG bei 49,9 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem FLOAT-RIDE-Fahrersitz, geneigtes Dreispeichenlenkrad, Amperemeter, Temperaturanzeige, Öldruckanzeige, Startknopf und Muschelkotflügel
* Optional breite Kotflügel mit Scheinwerfer, Wetterfesten Kabine, Betriebsstundenzähler und Zigarettenanzünder

## Sonderausrüstung

* All-Fuel-Motor
* LPG-Motor
* Betriebsstundenzähler
* Zigarettenanzünder
* Zweifarbige Lackierung
* Flache Kotflügel mit Doppelscheinwerfer
* Verstellbarer Sitz mit Rückenlehne

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1958 = 3.300 $
* Das erste 630 er-Benzinmodell mit der Seriennummer 6300000 wurde am 05.08.1958 gefertigt
* Das letzte 630 er-Benzinmodell mit der Seriennummer 5309814 wurde am 20.04.1960 gefertigt
"Produktionszahlen:"
* General-Purpose-Variante = 17.224 Exemplare
* Hi-Crop-Variante = 16 Exemplare
* Standard-Variante = 735 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 60
* www. tractordata. com
* www. petcaretips. net /john deere 630
* jensales.com/operators-manual free
* John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 151 bis 154
* konedata.net
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