# Traktorenlexikon: John Deere 5510 (USA)

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John Deere 5510 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 5010er-Baureihe |
| Modell: | 5510 (A) |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.048 (A: 3.238) kg |
| Länge: | 3.510 mm |
| Breite: | 1.745 mm |
| Höhe: | 2.540 mm |
| Radstand: | 2.177 mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (A: 390) mm |
| Spurweite: | vorne: (A: 1.311-1.927) mm hinten: 1.524-1.841 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 65,5 kW, 89 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.517 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 41,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 9V/3R oder 12V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das stärkste Modell der in der USA produzierten 5010er-Baureihe, war der John Deere 5510. Er hatte das gleiche Aggregat wie sein kleinerer Bruder, allerdings wurde er zur Leistungssteigerung mit einem Turbolader bestückt. Beide Antriebsformen standen wieder zur Wahl und auch die Triebwerke blieben identisch.

## Motor

* John Deere-PowerTech, Typ: 4.045 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,4 mm, Hub = 127 mm
* Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 320 Nm bei 1.289 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.600 U/min.
* Einspritzmenge = 14,3 bis 15,8 kg/h
* Ladedruck = 65 bis 75 kPa

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung
* Pedal betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SyncShuttle-Getriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des SyncShuttle-Triebwerk mit Bereifung 18.4-30 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 2,20 km/h
* 2.Gang = 3,18 km/h
* 3.Gang = 4,34 km/h
* Rückwärtsgang = 3,70 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,20 km/h
* 2.Gang = 7,50 km/h
* 3.Gang = 10,23 km/h
* Rückwärtsgang = 8,74 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 14,27 km/h
* 2.Gang = 20,61 km/h
* 3.Gang = 28,10 km/h
* Rückwärtsgang = 23,99 km/h
Geschwindigkeiten des PowrReverser-Triebwerk mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,5 km/h
* 2.Gang = 1,9 km/h
* 3.Gang = 2,4 km/h
* 4.Gang = 2,9 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 4,3 km/h
* 2.Gang = 5,4 km/h
* 3.Gang = 7,0 km/h
* 4.Gang = 9,5 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 12,2 km/h
* 2.Gang = 15,2 km/h
* 3.Gang = 19,7 km/h
* 4.Gang = 26,9 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 1,7 km/h
* 2.Gang = 2,1 km/h
* 3.Gang = 2,8 km/h
* 4.Gang = 3,6 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 5,0 km/h
* 2.Gang = 6,2 km/h
* 3.Gang = 8,1 km/h
* 4.Gang = 11,0 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 14,1 km/h
* 2.Gang = 17,6 km/h
* 3.Gang = 22,8 km/h
* 4.Gang = 31,1 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min. (Auf Wunsch = 540/540 E)
* 540 U/min. bei 2.376 U/min.- Motordrehzahl
Oder 545 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 56,85 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als Teleskopachse ausgebildet
Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.930 mm
* Mechanisch-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.311 bis 1.927 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 1.841 mm
* Vordere zul. Achslast = 1.247 kg
Hintere zul. Achslast = 1.712 kg

## Lenkung

* Hydrostatische John Deere Power-Lenkung
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Schockventil auf 235 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Open Center
* Max. Förderleistung = 62,5 l/min. bei 203 bar oder 57,9 l/min. bei 172 bar
* Leistung der Hydraulik = 16,6 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.320 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.640 kg

## Steuergeräte

* Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-43 A
* Batterie 12 V-88 Ah
* Anlasser, Typ: 12 V-2,5 kW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.510 mm
* Breite über alles = 1.745 mm
* Höhe über Kabine = 2.540 mm
* Radstand = 2.177 mm
* Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 390 mm)
* Leergewicht = 3.048 kg
* Leergewicht-Allrad = 3.238 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
* Hinten = 16.9-30 oder 18.4-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 68,0 l (Mit Kabine = 87,0 l)
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 10,8 l
* SyncShuttle-Triebwerk = 37,9 l
* PowrReverser-Triebwerk = 43,5 l
* Vorderachse = 5,0 l
* Endantriebe je 0,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 17,5 l/h oder 260 g/kWh bei 56,9 kW und 2.400 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen
* Auf Wunsch Kabine mit Heizung und Klimaanlage

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 2000 = 30.214,- $

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Frontlader
* Zugpendel
* Reverser-Triebwerk
* Kriechgruppe
* Allrad
* Selektives Steuerventil
* Sparzapfwelle

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1757)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 127 + 130
* www. tractordata. com
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