# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 6499

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Massey Ferguson“ |
AGCO-Massey Ferguson MF 6499 A :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 6400er-Baureihe |
| Modell: | MF 6499 A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2004–2011 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.860 kg |
| Länge: | 5.068 mm |
| Breite: | 1.976 mm |
| Höhe: | 3.096 mm |
| Radstand: | 2.996 mm |
| Bodenfreiheit: | 515 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.747-1.915 mm hinten: 1.567-1.798 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.520 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 580/70 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 158,2 kW, 215 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.368 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 36 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 32V/32R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der MF 6499 war das größte Modell der 6400-Serie von Massey-Ferguson. Mit dem MF 6499 erweiterte Massey Ferguson im Jahr 2004 die Baureihe. Gestartet war der MF 6499 mit dem Dyna-4-Wendegetriebe, das im Jahr 2005 durch das Dyna-6-Wendegetriebe ersetzt wurde. Im gleichen Jahr überarbeitete man den Sisu-Motor und stellte ihn auf CommonRail-Einspritzung mit Vierventiltechnik um.

## Motor

* SISU-Power, Typ: 74.286 ETA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, elektronischer SISU-Drehzahlregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, STANADYNE-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, SCHWITZER-Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 215 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 752 Nm
* Max. Drehmoment = 869 Nm bei 1.220 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
* Drehmomentanstieg = 38 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Einspritzdruck = 270 bis 278 bar
* Einspritzmenge = 112,0 bis 114,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,45 bar
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: VP-44
* STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: M 33 876
* SCHWITZER-Turbolader, Typ: S-200
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FPG-130 193
* Kühler-Lüfter mit neun Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2005:
* SISU-Power, Typ: 74.392 CTA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, BOSCH-Einspritzpumpe, Motordrehzahlspeicher, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM), Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, elektronisch-geregelter SISU-Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und SCHWITZER-Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 215 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 230 PS bei 2.000 U/min.
* Mit Transport-Boost = 245 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm
* Verdichtung = 18:1
* Drehmomentanstieg = 36 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 928 Nm bei 1.500 U/min.
* Drehmoment mit Transport-Boost = 970 Nm bei 1.500 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
* Einspritzmenge = 116,0 bis 118,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 140 bar
* Max. Ladedruck = 1,55 bar
* BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: CP 3. 3/8370 69146
* BOSCH-Einspritzdüse, Typ: CRIN 2/8370 69405
* SCHWITZER-Turbolader, Typ: S-200
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: PS 10 L 150
* Kühler-Lüfter mit neun Blättern und 605 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 9 x 172 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MF-DYNA-4-ECO-Triebwerk, Typ: GTA-1035 mit AutoTronic-Getriebesteuerung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier mechanische Gruppen mit je vier Lastschaltstufen
* Ein langsamer und ein schneller Bereich, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Vierzehn Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Lastschaltbare Wendeschaltung
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Ab 2005:
* Im Ölbad laufendes MF-DYNA-6-ECO Triebwerk, Typ: GBA-15 mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional in der 50 km/h.- Ausführung
* Vier synchronisierte Gruppen mit je sechs Lastschaltstufen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching zur automatischen Schaltung der optimalen Laststufe
* Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Optional "AutoDrive" ( Automatischer Schaltvorgang sobald die Motordrehzahl um 20 % absingt)
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit Kriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 4:1
* 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung 32-Gang-Triebwerk:
* "Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 319,23:1
* Stufe-2 = 272,75:1
* Stufe-3 = 231,07:1
* Stufe-4 = 197,42:1
Gruppe-II
* Stufe-1 = 211,13:1
* Stufe-2 = 180,39:1
* Stufe-3 = 152,82:1
* Stufe-4 = 130,57:1
Gruppe-III
* Stufe-1 = 147,79:1
* Stufe-2 = 126,27:1
* Stufe-3 = 106,98:1
* Stufe-4 = 91,40:1
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 102,50:1
* Stufe-2 = 87,19:1
* Stufe-3 = 73,86:1
* Stufe-4 = 63,11:1
* "Gruppe-Hase"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 82,92:1
* Stufe-2 = 70,84:1
* Stufe-3 = 60,02:1
* Stufe-4 = 51,28:1
Gruppe-II
* Stufe-1 = 54,84:1
* Stufe-2 = 46,85:1
* Stufe-3 = 39,69:1
* Stufe-4 = 33,91:1
Gruppe-III
* Stufe-1 = 38,39:1
* Stufe-2 = 32,80:1
* Stufe-3 = 27,79:1
* Stufe-4 = 23,74:1
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 26,61:1
* Stufe-2 = 22,65:1
* Stufe-3 = 19,19:1
* Stufe-4 = 16,39:1
Gesamtübersetzung des 24-Gang-Triebwerks:
Gruppe-I
* Stufe-1 = 483,18:1
* Stufe-2 = 401,89:1
* Stufe-3 = 342,41:1
* Stufe-4 = 284,54:1
* Stufe-5 = 241,96:1
* Stufe-6 = 201,07:1
Gruppe-II
* Stufe-1 = 178,73:1
* Stufe-2 = 148,66:1
* Stufe-3 = 126,66:1
* Stufe-4 = 105,25:1
* Stufe-5 = 89,50:1
* Stufe-6 = 74,38:1
Gruppe-III
* Stufe-1 = 93,34:1
* Stufe-2 = 77,64:1
* Stufe-3 = 66,15:1
* Stufe-4 = 54,97:1
* Stufe-5 = 46,74:1
* Stufe-6 = 38,84:1
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 41,11:1
* Stufe-2 = 34,19:1
* Stufe-3 = 29,13:1
* Stufe-4 = 24,21:1
* Stufe-5 = 20,59:1
* Stufe-6 = 17,11:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 32-Gang-Triebwerks mit Bereifung 520/85 R 42 AS
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 2,40 km/h
* Stufe-2 = 2,81 km/h
* Stufe-3 = 3,32 km/h
* Stufe-4 = 3,88 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 3,63 km/h
* Stufe-2 = 4,25 km/h
* Stufe-3 = 5,02 km/h
* Stufe-4 = 5,88 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 5,19 km/h
* Stufe-2 = 6,07 km/h
* Stufe-3 = 7,16 km/h
* Stufe-4 = 8,39 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 7,51 km/h
* Stufe-2 = 8,80 km/h
* Stufe-3 = 10,38 km/h
* Stufe-4 = 12,15 km/h
"Gruppe-Hase"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 9,25 km/h
* Stufe-2 = 10,82 km/h
* Stufe-3 = 12,78 km/h
* Stufe-4 = 14,95 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 13,98 km/h
* Stufe-2 = 16,37 km/h
* Stufe-3 = 19,32 km/h
* Stufe-4 = 22,62 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 19,98 km/h
* Stufe-2 = 23,39 km/h
* Stufe-3 = 27,61 km/h
* Stufe-4 = 32,31 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 28,83 km/h
* Stufe-2 = 33,87 km/h
* Stufe-3 = 38,97 km/h
* Stufe-4 = 40,00 km/h
Geschwindigkeiten des 24-Gang-Triebwerk mit Bereifung 520/85 R 42 AS
Gruppe-I
* Stufe-1 = 1,59 km/h
* Stufe-2 = 1,91 km/h
* Stufe-3 = 2,24 km/h
* Stufe-4 = 2,70 km/h
* Stufe-5 = 3,17 km/h
* Stufe-6 = 3,82 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 4,29 km/h
* Stufe-2 = 5,16 km/h
* Stufe-3 = 6,06 km/h
* Stufe-4 = 7,29 km/h
* Stufe-5 = 8,57 km/h
* Stufe-6 = 10,31 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 8,22 km/h
* Stufe-2 = 9,88 km/h
* Stufe-3 = 11,60 km/h
* Stufe-4 = 13,96 km/h
* Stufe-5 = 16,41 km/h
* Stufe-6 = 19,75 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 18,66 km/h
* Stufe-2 = 22,44 km/h
* Stufe-3 = 26,33 km/h
* Stufe-4 = 31,69 km/h
* Stufe-5 = 37,27 km/h
* Stufe-6 = 44,84 km/h
Geschwindigkeiten des 24-Gang-Triebwerks in der 50 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 18.4 R 42 AS
Gruppe-I
* Stufe-1 = 1,70 km/h
* Stufe-2 = 2,04 km/h
* Stufe-3 = 2,40 km/h
* Stufe-4 = 2,89 km/h
* Stufe-5 = 3,40 km/h
* Stufe-6 = 4,09 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 4,60 km/h
* Stufe-2 = 5,53 km/h
* Stufe-3 = 6,49 km/h
* Stufe-4 = 7,81 km/h
* Stufe-5 = 9,18 km/h
* Stufe-6 = 11,05 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 8,80 km/h
* Stufe-2 = 10,58 km/h
* Stufe-3 = 12,42 km/h
* Stufe-4 = 14,95 km/h
* Stufe-5 = 17,58 km/h
* Stufe-6 = 21,15 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 24,43 km/h
* Stufe-2 = 29,37 km/h
* Stufe-3 = 34,47 km/h
* Stufe-4 = 41,49 km/h
* Stufe-5 = 48,79 km/h
* Stufe-6 = 50,00 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
* Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min., auf Wunsch zusätzlich 540 E und 1.000 E
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,7:1
* 540 bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl
Oder 594 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2,0918:1
* 1.000 U/min. bei 2.092 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 149,3 kW (Ab 2005 = 141,6 kW)
* Oder 1.052 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 136,6 kW (Ab 2005 = 161,2 kW)
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Doppelscheibenbremse mit Bremskraftverstärker, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serienmäßig ab 2010)

## Achsen

* Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.48 ACP mit zentraler Gelenkwelle
Ab 2005 = CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.48 S
* Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional Quadlink-Parallelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.747 bis 1.915 mm (Ab 2005 = 1.650 bis 2.130 mm)
* GIMA-Hinterachse, Typ: GPA-30 (ab 2005 = Typ: GPA-1545) als Planetenachse ausgebildet
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.567 bis 1.798 mm (Ab 2005 = 1.720 bis 2.320 mm)
* Vordere Achslast = 2.830 kg (Ab 2005 = 3.145 kg)
* Hintere Achslast = 5.030 kg (Ab 2005 = 4.780 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC + OVR mit doppelt wirkenden Gleichlaufzylinder
* Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Lenkeinschlag = 55°
* Förderleistung = 160 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck
Ab 2005:
* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPD-LS 80/240 mit doppelt-wirkenden Gleichlaufzylinder
* Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Lenkeinschlag = 55°
* Förderleistung = 240 cm³ bei 170 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 95,0 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Seitenstabilisierung
* Schnellkuppler bei Ober- und Unterlenker
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 110 l/min. bei 200 bar oder 112,0 l/min. bei 150 bar
Leistung der Hydraulik = 28,0 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 8.110 kg
Optional als CCLS-Hydraulik:
* Load Sensing mittels Axialkolbenpumpe mit max. 150,0 l/min. bei 200 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.100 daN
* Optional integriertes Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 daN

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu fünf einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler
* Nur bei CCLS-Hydraulik = Steuerventil-Management (SMS) mit Zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-105 Ah
* Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW
* Lichtmaschine, Typ: 14 V-150 A (2100 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.068 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.976 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 3.096 mm
* Radstand = 2.996 mm
* Bodenfreiheit = 515 mm
* Leergewicht = 7.860 kg (Ab 2005 = 7.925 kg)

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 480/70 R 28 AS
* Hinten = 580/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 16.9 R 30 und 420/90 R 30 AS
* Hinten = 520/85 R 42 und 520/85 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 390,0 l
* Motoröl = 19,8 l (ab 2005 = 20,8 l)
* Kühlsystem = 25,0 l (ab 2005 = 34,0 l)
* Triebwerk + Hydraulik = 142,0 l (ab 2005 = 147,0 l)
* Allrad-Vorderachse = 10,0 l
* Endantriebe je 1,9 l

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Panorama-Kabine, Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, zweistufige Kabinenfederung und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Quadlink-Vorderachsfederung
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaautomatic
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Zweistufige Kabinefederung
* CCLS-Hydraulik
* Kriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 156

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* CEMAGREF-Tracteur Agricole-Test (Test-Nr. 14830 und 15588)
* mf-6400 product guide

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Massey Ferguson“ |