# Traktorenlexikon: Ford 8670

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Ford/New Holland 8670 :
| Ford 8670 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford/New Holland |
| Modellreihe: | 70 er-Baureihe |
| Modell: | 8670 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 7.622 kg |
| Länge: | 4.853 mm |
| Breite: | 2.845 mm |
| Höhe: | 3.067 mm |
| Radstand: | 3.005 mm |
| Bodenfreiheit: | 458 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.524-2.235 mm hinten: 1.620-2.645 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.340 (SuperSteer: 4.570) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 170 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 48,9 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/9 R oder 36 V/18 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Als Nachfolger des Ford 8630 zeigt der Ford-New Holland 8670 auch optisch eine neue Ära im Unternehmen an. Ein weiteres Anzeichen sind die Baugleichen Fiatagri-Modelle. Das Revolutionäre der 70-Serie war wohl die SuperSteer-Achse, die auf einem Schemel gelagert komplett in die Richtung des Lenkeinschlags schwenkt. Die von Dana Spicer konstruierte Vorderachse hatte selbst bei der üppigen Bereifung 16,9 R 30 einen Lenkeinschlag von 65 Grad. Ford-New Holland bot auch noch eine Standardachse mit 50 Grad-Lenkeinschlag an, die aber in manchen Ländern nicht einmal in der Preisliste stand und fast nie bestellt wurde.

## Motor

* FORD/NEW HOLLAND, Typ: WD 456 CID stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Fünfloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter BOSCH-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, RACOR-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, GARRETT-Abgasturbolader, NELSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-Schalldämpfer, thermostatgeregeltem Kühler und Viscolüfter.
* Bohrung = 111.78 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Konstantleistungsbereich = 24 % bei 1.800 U/min.
* Drehmoment bei Höchstleistung = 663 Nm
* Max. Drehmoment = 746 Nm bei 1.420 U/min.
* Drehmomentanstieg = 44 % bei 29 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 2.305 U/min.
* Einspritzmenge = 115 mm³/Hub und 1.050 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 241 bar
* Max. Ladedruck = 1,32 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 878.00.972/A 2.000
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 878.41.116
* Garrett-Abgasturbolader, Typ: GT-35
* Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 860.11.070 und 98.464.95
* Racor-Kraftstofffilter, Typ: 878.40.136
* Nelson-Schalldämpfer, Typ: 2483 A
* Viscolüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Ölbad laufende, nasse FUNK-Lamellenkupplung, Typ: 9300 Serie
14 Lamellen mit 150 mm Durchmesser
* Elektro-hydraulisch betätigte Lamellenkupplung als Zapfwellekupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, elektronisch-gesteuertes Funk-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: 9300 in der 40 km/h.- Ausführung
* Automatischer Gangwechsel in Verbindung mit Motordrehzahl und Fahrgeschwindigkeit
* Hochschalten bei 2.100 U/min. oder herunter bei 1.600 U/min.
* Drei programmierbaren Gänge die mittels UpShift/DownShift-Taster geschaltet werden
* Individuelles variieren von Anfahrgang, Geschwindigkeit und Rückwärtsfahrt
18 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgang-Einheit
36 Vorwärts-und 18 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärts von 2,73 bis 40,0 km/h.
* Mit Kriechgang-Einheit = 0,24 bis 40,0 km/h.

## Zapfwelle

* Elektro-hydraulisch, unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit automatischer Dämpfungsvorrichtung
* Wechselstummel, 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,478:1
* 540 U/min. bei 1.878 U/min.- Motordrehzahl
* Oder 604 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 1,903:1
* 1.000 U/min. bei 1.903 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 122,1 kW
* 1.103 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 110,1 kW

## Bremsen

* Elektro-hydraulisch betätigte Ölbad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse ausgebildet
* Mechanisch-betätigte, separate Feststellbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet
* Synchronisierte-hydraulische Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktriebachse, Typ: 70-AG mit zentraler Gelenkwelle
Lenkeinschlag = 50°
"Wahlweise"
* Auf Schemel-gelagerte DANA-SuperSteer-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und integrierten Frontgewichten
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Lenkeinschlag = 65°
* Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite = 1.620 bis 2.645 mm
* Vordere Achslast = 2.703 kg
* Hintere Achslast = 4.919 kg

## Lenkung

* Hydrostatische NEW HOLLAND-Lenkung
* Höhen-und neigungsverstellbare Lenksäule
* Zwei doppelt-wirkenden Lenkzylindern mit 172 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 102 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
* Auf Wunsch zwei Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 200 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III/III N mit Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit, sowie elektronisch-gesteuerte Schlupfregelung
* Load-Sensing mittels Axialkolbenpumpe
Förderleistung = 125,6 l/min. bei 191 bar und 116,2 l/min. bei 162 bar
Leistung der Hydraulik = 31,4 kW
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.490 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.325 kg
* Max. durchgehende Hubkraft mit Hubzylinder 89 mm = 4.990 kg
Max. Hubkraft mit Hubzylinder 89 mm = 5.900 kg
* Optional mit FOLGER-Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Vier doppelt wirkend Steuerventile mit Vierweg-und Durchflußregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 122 Ah
* DELCO-REMY-Anlasser, Typ: 37 MT/300 (12 V-4,5 kW)
* DELCO-REMY-Lichtmaschine, Typ: 21 Si 12 V-130 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.853 mm (Mit Frontgewichten = 5.252 mm)
Länge mit SuperSteer-Achse = 5.230 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.845 bis 3.700 mm
* Höhe über Kabine = 3.067 mm
* Höhe über Auspuff = 3.146 mm
* Radstand = 3.005 mm (Mit SuperSteer-Achse = 3.115 mm)
* Bodenfreiheit = 458 mm
* Betriebsgewicht = 7.840 kg
* Betriebsgewicht mit SuperSteer-Achse = 8.066 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
"Optional"
* Vorne = 16.9 R 28 und 480/70 R 30 AS
* Hinten = 18.4 R 42 und 580/70 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 416,0 l
* Hydraulik und Getriebe = 117 l
* Motoröl = 20,8 l
* Kühlsystem = 26,5 l
* Vorderachse = 12,3 l
* Radnaben = je 1,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 34,3 l/h oder 265 g/kWh bei 110,1 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Sekura-SuperLux-Kabine mit ebenen Boden und zwei arretierbaren Glastüren, getönte Scheiben, wärme-und schallisoliert, ausstellbare Dachluke und Seitenfenster, aufklappbare Heckscheibe, dreistufen Druckgebläse mit verstellbaren Düsen, Klimaanlage, digitale Anzeigen, Leistungsmonitor, drehbarer SEARS-Luftfedersitz, höhenverstellbare Teleskop-Lenksäule und Arbeitsscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Stereo-Radio
* Kriechgruppe
* Rundumleuchte
* Fronthubwerk
* Zugpendel
* Zwillingsbereifung

## Literatur & Weblinks

* Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 236 und 279
* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1649/97)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2769/96)
* tractorgearbox. com
* konedata-traktorit. net
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