# Traktorenlexikon: Lanz D 4016

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Lanz D 4016 :
| Lanz D4016 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lanz |
| Modellreihe: | Volldiesel |
| Modell: | D 4016 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1957–1960 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.650 kg |
| Länge: | 3.380 mm |
| Breite: | 1.805 mm |
| Höhe: | 1.930 mm |
| Radstand: | 1.950 mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.310 mm hinten: 1.440 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.415 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.040 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-20 hinten: 11-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,3 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 4.222 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 4,8 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Umlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,0 km/h |
Der Lanz D 4016 ist ein 40-PS-Schlepper, der von 1957 bis 1960 gebaut wurde. Er war die letzte Lanz-Bulldog-Neukonstruktion, die in Serie gefertigt wurde. Sein Aussehen unterschied sich deutlich von den anderen Volldiesel-Modellen. Die Zielgruppe des als Allzweck-Schlepper konstruierten Bulldogs war nicht nur die Landwirtschaft, sondern auch Industrie, Forstwirtschaft und die Baubranche. Erstmals konnte auf Wunsch eine Differentialsperre geordert werden, mit der dann auch eine echte Kriechgruppe möglich war. Wahrscheinlich wurde sogar ein letzter Verkehrs-Bulldog mit der Bezeichnung D 4017 auf der Basis des D 4016 gefertigt. Der Lanz-Bulldog D 4016 war in gewisser Weise der krönende Abschluss der langsamlaufenden und hubraumstarken Lanz-Bulldogs.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit kegelförmigen Brennraum, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, lastabhängigem Drehzahlregler, Bosch-Einspritzpumpe, Kurbelkammerspülung, Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, ungekühlter-geschmiedeter Zylinderkopf, Aluminium-Kolben, Filzplatten-Ölfilter, Direkteinspritzung, Fernthermometer und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.
* Max. Leistung = 41,7 PS mit 1.020 U/min.
* Bohrung = 160 mm, Hub = 210 mm
* Verdichtung = 14,5:1
* Max. Drehmoment = 29,4 mkg mit 1.020 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 120 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 B 100/99
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 8
* Max. Zugkraft am Haken = 3.352 kg

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Lanz-Einscheibenkupplung
* Handbetätigte Lamellenkupplung für kupplungsunabhängige Motorzapfwelle

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Gruppenschaltgetriebe mit Kugelschalthebel
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe in Acker-und Straßengruppe unterteilt, mit separatem Schalthebel
* 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgruppe
* 9 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe
* 1.Gang = 3,28 km/h (0,91 m/s)
* 2.Gang = 5,01 km/h (1,39 m/s)
* 3.Gang = 6,88 km/h (1,91 m/s)
* Rückwärtsgang = 5,01 km/h (1,39 m/s)
Straßen-Gruppe
* 4.Gang = 8,58 km/h (2,38 m/s)
* 5.Gang = 13,15 km/h (3,65 m/s)
* 6.Gang = 18,10 km/h (5,04 m/s)
* 2.Rückwärtsgang = 13,15 km/h (3,65 m/s)
Kriechgang-Gruppe
* 1.Gang = 1,19 km/h (0,33 m/s)
* 2.Gang = 1,83 km/h (0,51 m/s)
* 3.Gang = 2,52 km/h (0,70 m/s)
* Rückwärtsgang = 1,83 km/h (0,51 m/s)
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 77,2:1
* 2.Gang = 50,3:1
* 3.Gang = 36,5:1
* 4.Gang = 29,4:1
* 5.Gang = 19,2:1
* 6.Gang = 13,9:1
* 1.Rückwärtsgang = 50,3:1
* 2.Rückwärtsgang = 19,2:1
Kriechgänge:
* 1.Gang = 212:1
* 2.Gang = 138:1
* 3.Gang = 100:1
* Rückwärtsgang = 138:1

## Zapfwelle

* Mittigliegende, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
* Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
* Auf Wunsch mit Reduzierstück: 29 x 35 x 8,6 mm (Form-A)
* Übersetzungsverhältnis = 1,845:1
* Drehzahl = 542 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit kupplungsunabhängiger Motorzapfwelle
* Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit Winkeltrieb
* 290 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 0,78:1
* Drehzahl = 1.280 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 19,6 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 38,5 PS
* Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Konuskupplung

## Bremsen

* Mechanische Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
* Feststellbare Getriebe-Handbremse
* Mittlere Bremsverzögerung = 3,2 m/s² mit 45 kg-Pedalkraft
* Ab 1959 optional mit Motorbremse

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Portal-Vorderachse
* Auf Wunsch mit Teleskop-Einzelradfederung
* Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential
* Optional mit Differentialsperre
* Vorderachslast = 840 kg
* Hinterachslast = 1.810 kg

## Lenkung

* Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange
* Ab 1959 optional mit Lenkradfeststellung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber "System-Lanz" mit Einhebelbedienung und Dreipunkt-Aufhängung
* Seitliche-und senkrechte Versteifung
* Doppelt wirkender Arbeitszylinder und Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck
* Vier Funktionen: Heben, Senken, Drücken und Schwimmstellung
* Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte und Kippanhänger
* Ab 1959 optional mit "Lanz-Fernbedienung" zum Auskuppeln und Bremsen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Elektrische Starter-Anlage mit zwei Glühkerzen und Glühvorrichtung
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt
* Batterie, 12 V-70 Ah
* Bosch-Glühkerzen,Typ: KE/GA 4/17

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.380 mm
* Breite = 1.805 mm
* Höhe ohne Dach = 1.930 mm
* Radstand = 1.950 mm
* Bodenfreiheit = 410 mm
* Eigengewicht je nach Ausstattung = 2.500 bis 2.650 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.450 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6,00-20 AS Front
* Hinten = 11-38 AS oder 13-30 AS
* Optional als Gitterräder

## Füllmengen

* Tankinhalt = 62 l
* Kühlwasser = 30 l
* Getriebe = 18 l
* Motoröl = 6,5 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 185 g/PSh
* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 2,4 bis 3,6 l/h.
* Schmierölverbrauch = 109 g/h.

## Kabine

* Fahrerplattform mit verstellbaren-gummigefederten Wannensitz, Kilometerzähler, Fernthermometer und Muschelkotflügel mit linkem Beifahrersitz
* Optional mit Windschutzscheibe und Allwetter-Verdeck, elektr. Scheibenwischer, Rückspiegel, Blinklicht, Seitenverkleidungen, Rückenverkleidung und Sitzpolster

## Sonderausrüstung

* Kriechgänge
* Gitterräder
* Sitzpolster
* Reifenfüllpumpe
* Vorderrad-Kotflügel
* Riemenscheibe
* Wetterdach mit Verkleidungen
* Motorzapfwelle
* Zapfwellen-Reduzierstück
* Differentialsperre
* Schwenkbare Anhängevorrichtung
* Hydraulischer Kraftheber
* Gefederte Vorderachse
* Heck-Bagger
* Mähantrieb und Lanz-Mähwerk-5'
* Zusatzgewichte

## Literatur

* Prospekte berühmter Traktoren der fünfziger Jahre (B.Bach/W.Wagner)
* Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 155
* Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 118
* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 514
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2021, Seite 8 ff.

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