# Traktorenlexikon: John Deere 1046

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John Deere/Goldoni 1046 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere/Goldoni |
| Modellreihe: | 46er-Baureihe |
| Modell: | 1046 |
| Produktionszeitraum: | 1996–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.175 kg |
| Länge: | 2.750 mm |
| Breite: | 1.180 mm |
| Höhe: | 1.910 mm |
| Radstand: | 1.600 mm |
| Bodenfreiheit: | 285 mm |
| Spurweite: | vorne: 908-1.166 mm hinten: 820-1.026 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 hinten: 11.2 R 20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 27,2 kW, 37 PS |
| Nenndrehzahl: | 3.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 1.551 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Als kompakter Schmalspurschlepper wurde der John Deere 1046 konzipiert. Der als Goldoni Idea 40 DT gefertigte Schlepper, wurde in John Deere-Farben vermarktet. Selbst der Motor stammte aus italienischer Produktion.

## Motor

* LOMBARDINI, Typ: LDW-1503, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, LOMBARDINI-Einzel-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, VIRGIS-Trockenluftfilter mit Abscheider, variabler LOMBARDINI-Drehzahlregler, FIAMM-Ölfilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 88 mm, Hub = 85 mm
* Nenndrehzahl = 3.000 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 22:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 74,4 Nm
* Max. Drehmoment = 86,3 Nm bei 1.936 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 500 bis 3.269 U/min.
* Einspritzmenge = 37 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 258 bar
* LOMBARDINI-Einspritzpumpe, Typ: 6590-249
* STANADYNE-Einspritzdüse, Typ: SDNO DS 293 L 5010 003
* VIRGIS-Trockenluftfilter, Typ: CH 11 998 / 26 245
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT-5144 VM
* GOLDONI-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: 0034 991
* Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 350 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene PITTERI-VIOLINI-Doppelkupplung, Typ: 18.974.000
Scheiben-Durchmesser = 184 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: S-N-F und R unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 736,87:1
* 2.Gang = 489,49:1
* 3.Gang = 341,07:1
* 4.Gang = 242,11:1
"Gruppe-N"
* 1.Gang = 202,84:1
* 2.Gang = 134,74:1
* 3.Gang = 93,88:1
* 4.Gang = 66,65:1
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 57,88:1
* 2.Gang = 38,45:1
* 3.Gang = 26,79:1
* 4.Gang = 19,02:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 154,21:1
* 2.Gang = 102,44:1
* 3.Gang = 71,38:1
* 4.Gang = 50,67:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 0,75 km/h
* 2.Gang = 1,13 km/h
* 3.Gang = 1,62 km/h
* 4.Gang = 2,29 km/h
"Gruppe-N"
* 1.Gang = 2,73 km/h
* 2.Gang = 4,11 km/h
* 3.Gang = 5,90 km/h
* 4.Gang = 8,31 km/h
"Gruppe-F"
* 1.Gang = 9,57 km/h
* 2.Gang = 14,40 km/h
* 3.Gang = 20,67 km/h
* 4.Gang = 29,12 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,59 km/h
* 2.Gang = 5,41 km/h
* 3.Gang = 7,76 km/h
* 4.Gang = 10,93 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle verwendbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Drehzahl = 540 U/min. (Optional 1.000 U/min.)
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,83:1
* 540 U/min. mit 2.608 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 22,6 kW
* Oder 620 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 23,4 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,62:1
* 1.000 U/min. bei 2.620 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.145 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 0,14 m je Zapfwellenumdrehung oder 21,21 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse GOLDONI-Scheibenbremse, Typ: HDT-303 als Einzelradbremse ausgebildet
8 Scheiben mit 100 mm Durchmesser (Je vier an den Antriebsrädern)
* Mechanisch-betätigte Handbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte GOLDONI-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 908 und 1.166 mm
* Starre GOLDONI-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 820 und 1.026 mm
* Vordere Achslast = 705 kg
* Hintere Achslast = 470 kg

## Lenkung

* Hydrostatische OGNIBENE-Lenkung, Typ: MSTY OM 3261
Ölversorgung mittels HIDROIRMA-Hydraulikpumpe
* Betriebsdruck = 70 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer GOLDONI-Kraftheber
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
* Load Sensing-System mit HIDROIRMA-Hydraulik-Kreiselpumpe
* Förderleistung = 18,5 l/min. bei 170 bar oder 17,2 l/min. bei 160 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 690 kg
* Optional mit Fronthubwerk
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I

## Steuergeräte

* Ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung:
* BOSCH-Anlasser, DV 12 V-2,2 kW
* ISKRA-Lichtmaschine, AER 1528 (14 V-45 A)
* Batterie 12 V-55 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.750 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.180 und 1.340 mm
* Höhe über Überrollbügel = 1.910 mm
* Radstand = 1.600 mm
* Bodenfreiheit = 285 mm
* Eigengewicht = 1.175 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.00-15
* Hinten = 11.2 R 20
Optional:
* Vorne = 7.00-12, 6.5/80-12 und 11.0/65-12
* Hinten = 12.4 R 20, 260/80 R 20 und 360/70 R 20

## Füllmengen

* Tankinhalt = 20,0 l
* Motoröl = 3,5 l
* Kühlsystem = 6,5 l
* Triebwerk = 22,0 l
* Vorderachse = 2,8 l
* Bremsen = 0,7 l
* Frontzapfwelle = 0,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 10,0 l/h oder 358 g/kWh bei 23,4 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit GOLDONI-Überrollbügel, Typ: K-35, gefederten GOLDONI-Sitz und analogen Anzeigen

## Literatur & Weblinks

* dlg.- Schleppertest (OECD-Nr. 2/1880)
* TractorData. com
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