# Traktorenlexikon: Nordtrak Stier 45

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Nordtrak ST 45 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Nordtrak |
| Modellreihe: | Stier |
| Modell: | ST 45 |
| Bauweise: | Halbrahmen Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1953–1961 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2500 kg |
| Länge: | 3290 mm |
| Breite: | 1620 mm |
| Höhe: | 1875 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | 1400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10-28 AS hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,3 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3540 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Umlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 29,3 km/h |
Als der Kaufmann Franz Westermann 1951 von Georg Wille die Schlepper-Produktion übernahm, führte er die Firmenbezeichnung Norddeutsche Traktorenfabrik ( Nordtrak ) ein. Die Allrad-Fahrzeuge hatten zu dieser Zeit eine gewisse Exklusivität und auch nicht übermäßig viele Mitbewerber. Trotz diesem zukunftsweisenden Konzept ging Nordtrak 1955 in Konkurs. Nach dem Konkurs wurde er noch bis 1961 von der Bergedorfer Maschinenbau GmbH weitergebaut.

## Motor

* MWM, Typ: KDW 415 D, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, Bosch-Einspritzung, Deckel-Kraftstoffpumpe, Wasserumlaufkühlung und Ölbad-Luftfilter.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17,3:1

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs

## Getriebe

* Fünfgang-Stirnraduntersetzungs-Getriebe
* 5 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
* Übersetzungen = 1. Gang: 1:8,3; 2. Gang: 1:5,06; 3. Gang: 1:3,09; 4. Gang: 1:1,69; 5. Gang: 1:1 / Rückwärtsgang: 1:7,88
* Übersetzung Verteilergetriebe = 1:1,62
* Übersetzung Vorder-und Hinterachsdifferential = 1:6,67

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1. Gang = 3,5 km/h.; 2. Gang = 5,8 km/h.; 3. Gang = 9,5 km/h.; 4. Gang = 17,4 km/h.; 5. Gang = 29,3 km/h. / Rückwärtsgang = 3,7 km/h.

## Zapfwelle

* Auf Wunsch mit Zapfwelle und Riemenscheibe

## Bremsen

* Servobremse, auf Hinterräder wirkend als Fußbremse
* Innenbackenbremse, auf Getriebe wirkend als Handbremse
* Fußbetätigte Lenkbremshebel, links und rechts

## Achsen

* Blattgefederte Pendelachse als Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
* Kegelraduntersetzungs-Getriebe mit Kegelradausgleich als Vorderachsausgleichgetriebe
* Starre Hinterachse mit Getriebe verbunden
* Kegelraduntersetzungs-Getriebe mit Kegelradausgleich als Hinterachsausgleichgetriebe

## Lenkung

* ZF-Roßlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit Kraftheber

## Elektrische Ausrüstung

* 12V-Anlage, Anlasser, Lichtmaschine, Batterie, 2 Scheinwerfer, Bremslicht, Schlußlicht, Signalhorn, 3 Glühkerzen

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3290 mm, breite = 1620 mm, höhe = 1875 mm

## Bereifung

* Serienbereifung an beiden Achsen = 10-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 54 liter

## Kabine

* Fahrerplattform mit gefedertem Muldensitz und Notsitzen auf den Kotflügeln

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle, Riemenscheibe, Seilwinde, Radgewichte, Kraftheber, Führerhaus

## Literatur

* Prospekte berühmter Traktoren der fünfziger Jahre ( B.Bach / W.Wagner )

## Weblinks

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