# Traktorenlexikon: Hürlimann H 5116 T

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |
HÜRLIMANN / SLH H-5116 T (A) :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | HÜRLIMANN / SLH |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-5116 T (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1984–1989 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.200 (A: 4.700) kg |
| Länge: | 4.231 (A: 4.246) mm |
| Breite: | 2.120 mm |
| Höhe: | 2.695 mm |
| Radstand: | 2.767 (A: 2.706) mm |
| Bodenfreiheit: | 660 (A: 450) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500-2.200 (A: 1.700-1.900) mm hinten: 1.655-2.250 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.400 (A: 3.480) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.750 (A: 4.700) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 16.9-24 AS) hinten: 18.4-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,9 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 5 |
| Hubraum: | 5.702 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 20 V/12 R oder 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Im Jahr 1984 ergänzte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-GRUPPE ihr Programm um zwei weitere Schlepper. Der leistungsstärkere der Beiden, war der HÜRLIMANN H-5116 TURBO. Abgesehen vom wassergekühlten HÜRLIMANN-Aggregat, glich er dem Modell SAME-LASER 100.

## Motor

* HÜRLIMANN, Typ: H-1105/11-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, sechsfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 410 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.352 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 14"
355,6 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Synchron-SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppen-Splitgetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Synchronisiertes Halbganggetriebe mit einer Untersetzung für jeden Vorwärtsgang, als Gruppe S bezeichnet
* Mechanisch-betätigtes Wendegetriebe
* 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes Synchron-SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: SLL-LL-L-M und H unterteilt
* Mechanisch-betätigtes Wendegetriebe
* 20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L/S | |
| 1.Gang | 1,23 km/h |
| 2.Gang | 1,73 km/h |
| 3.Gang | 2,25 km/h |
| 4.Gang | 2,81 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,44 km/h |
| 2.Gang | 2,03 km/h |
| 3.Gang | 2,64 km/h |
| 4.Gang | 3,30 km/h |
| GRUPPE - M/S | |
| 1.Gang | 3,69 km/h |
| 2.Gang | 5,20 km/h |
| 3.Gang | 6,75 km/h |
| 4.Gang | 8,44 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,33 km/h |
| 2.Gang | 6,10 km/h |
| 3.Gang | 7,92 km/h |
| 4.Gang | 9,90 km/h |
| GRUPPE - H/S | |
| 1.Gang | 11,06 km/h |
| 2.Gang | 15,60 km/h |
| 3.Gang | 20,24 km/h |
| 4.Gang | 25,32 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 12,98 km/h |
| 2.Gang | 18,30 km/h |
| 3.Gang | 23,76 km/h |
| 4.Gang | 29,72 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,44 km/h |
| 2.Gang | 2,03 km/h |
| 3.Gang | 2,64 km/h |
| 4.Gang | 3,30 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,33 km/h |
| 2.Gang | 6,10 km/h |
| 3.Gang | 7,92 km/h |
| 4.Gang | 9,91 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 12,98 km/h |
| 2.Gang | 18,31 km/h |
| 3.Gang | 23,77 km/h |
| 4.Gang | 29,72 km/h |
"Geschwindigkeiten des 20/12-Triebwerk, in der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 18.4-34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - SLL | |
| 1.Gang | 0,34 km/h |
| 2.Gang | 0,47 km/h |
| 3.Gang | 0,61 km/h |
| 4.Gang | 0,77 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 1,00 km/h |
| 2.Gang | 1,47 km/h |
| 3.Gang | 1,84 km/h |
| 4.Gang | 2,29 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,44 km/h |
| 2.Gang | 2,03 km/h |
| 3.Gang | 2,64 km/h |
| 4.Gang | 3,30 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,33 km/h |
| 2.Gang | 6,10 km/h |
| 3.Gang | 7,92 km/h |
| 4.Gang | 9,90 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 12,98 km/h |
| 2.Gang | 18,30 km/h |
| 3.Gang | 23,76 km/h |
| 4.Gang | 29,72 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,44 km/h |
| 2.Gang | 2,03 km/h |
| 3.Gang | 2,64 km/h |
| 4.Gang | 3,30 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 4,33 km/h |
| 2.Gang | 6,10 km/h |
| 3.Gang | 7,92 km/h |
| 4.Gang | 9,91 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 12,98 km/h |
| 2.Gang | 18,31 km/h |
| 3.Gang | 23,77 km/h |
| 4.Gang | 29,72 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare und unabhängige Motor-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,62:1
* 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 2,13:1
* 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 302 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, mit vier nassen Scheiben, auf die Ritzelwelle wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Teleskopachse mit Einzelradaufhängung
Lenkeinschlag = 70°
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.200 mm
* Oder unter Last schaltbare und pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Lenktriebachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Lenkeinschlag = 50°
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 1.900 mm
* Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb und Planetenendtrieben
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.655 bis 2.250 mm

## Lenkung

* Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung mit zwei Lenkzylindern

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Misch- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 64,0 l/min. bei 180 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.690 kg
Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 6.525 kg

## Steuergeräte

* Vier doppelt-wirkende Steuergeräte mit Schnellkuppler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-178 Ah
* Anlasser, 12 V-3,0 kW
* Lichtmaschine, 14 V-660 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.231 mm (Allrad = 4.246 mm)
* Breite je nach Spurweite = 2.120 bis 2.750 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.655 mm
* Höhe über Kabine = 2.695 mm
* Radstand = 2.767 mm (Allrad = 2.706 mm)
* Bodenfreiheit = 660 mm (Allrad = 450 mm)
* Leergewicht = 4.200 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.00 kg
* Leergewicht-Allrad = 4.700 kg
Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 16.9-24 AS)
* Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
* Vorne = 9.00-16 AS Front
* Allrad-vorne = 14.9-30 und 14.9-28 AS
* Hinten = 18.4-38 und 16.9-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 130,0 l
* Motoröl = 13,5 l
* Kühlwasser = 24,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 66,0 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch bei maximaler Leistung = 225 g/kWh

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silent-Blöcken gelagert, mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Traktormeter
* Optional Luxus-Sicherheitskabine mit Heizung, Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Vordere Kotflügel
* Kabine
* Lange Ackerschiene
* Zusatzgewichte
* Zugpendel
* Frontgewichtträger
* Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
* Klimaanlage
* Radio
* Halbganggetriebe
* Planeten-Untersetzer
* Kotflügelverbreiterung
* Zusatztank

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/hürlimann
* profi-top agrar (Superkatalog 1988-2012)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |