# Traktorenlexikon: Hürlimann H 490

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-490 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-490 (A) |
| Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
| Stückzahl: | 726 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.050/4.545 kg |
| Länge: | 4.230 mm |
| Breite: | 2.070 mm |
| Höhe: | 2.850 mm |
| Radstand: | 2.457 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.630-2.150 mm hinten: 1.550-2.020 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.100/5.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF (A: 13.6/12-28 AS) hinten: 18.4/15-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 66,2/69,8 kW, 90/95 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.562 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12/19 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/3R, 20V/5R oder 24V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Das Modell H-490 war eines der ersten Schlepper der grünen H-Baureihe, das auf der Landwirtschaftsmesse in Lausanne vorgestellt wurde. Offenbar wurde beim Start dieses Traktors ein Saugmotor mit 90 DIN-PS verwendet. Etwa um das Jahr 1981 wurde dieses Aggregat mit einem Turbolader versehen und 95 DIN-PS angegeben. Bei den Triebwerken konnte der Kunde aus dem Vollen schöpfen. Standardmäßig stand das 15-Gang-Getriebe zur Verfügung, das durch ein optionales Kriechganggetriebe mit 25-Gängen ersetzt werden konnte. Mit einer weiteren Option konnte das 15-Gang-Getriebe mittels eines Untersetzer auf 30 Gänge gesteigert werden.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1104/8 bzw. H-1104/8-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, (Abgasturbolader) und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 90 DIN-PS
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.395 U/min.
* Drehmomentanstieg = 12 %
Mit Turbolader:
* Nennleistung = 95 DIN-PS
* Max. Drehmoment = 352 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.430 U/min.
* Drehmomentanstieg = 19 %

## Kupplung

* Trockene SAME-Doppelkupplung
* Pedal-betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlicher Super-Kriechgruppe
* 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
* Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Synchronisierter Untersetzer für alle Vorwärts- und Rückwärtsgänge
* 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9/14-34 AS
"Gruppe-L":
* 1.Gang = 1,32 km/h
Untersetzer = 1,13 km/h
* 2.Gang = 1,85 km/h
Untersetzer = 1,58 km/h
* 3.Gang = 2,39 km/h
Untersetzer = 2,04 km/h
* 4.Gang = 2,98 km/h
Untersetzer = 2,54 km/h
* Rückwärtsgang = 2,60 km/h
Untersetzer = 2,19 km/h
"Gruppe-N":
* 1.Gang = 3,77 km/h
Untersetzer = 3,22 km/h
* 2.Gang = 5,27 km/h
Untersetzer = 4,50 km/h
* 3.Gang = 6,80 km/h
Untersetzer = 5,81 km/h
* 4.Gang = 8,48 km/h
Untersetzer = 6,80 km/h
* Rückwärtsgang = 7,31 km/h
Untersetzer = 6,30 km/h
"Gruppe-V":
* 1.Gang = 10,73 km/h
Untersetzer = 9,16 km/h
* 2.Gang = 14,99 km/h
Untersetzer = 12,80 km/h
* 3.Gang = 19,37 km/h
Untersetzer = 16,54 km/h
* 4.Gang = 24,13 km/h
Untersetzer = 20,60 km/h
* Rückwärtsgang = 17,22 km/h
Untersetzer = 14,70 km/h
* Optional als Getriebe mit Super-Kriechgruppe:
"Super-Kriechgänge":
* 1.Gang = 0,31 km/h
* 2.Gang = 0,44 km/h
* 3.Gang = 0,57 km/h
* 4.Gang = 0,71 km/h
* Rückwärtsgang = 0,50 km/h
"Kriechgänge":
* 1.Gang = 0,89 km/h
* 2.Gang = 1,25 km/h
* 3.Gang = 1,61 km/h
* 4.Gang = 2,01 km/h
* Rückwärtsgang = 1,43 km/h
"Gruppe-L":
* 1.Gang = 1,32 km/h
* 2.Gang = 1,85 km/h
* 3.Gang = 2,40 km/h
* 4.Gang = 2,98 km/h
* Rückwärtsgang = 2,12 km/h
"Gruppe-N":
* 1.Gang = 3,77 km/h
* 2.Gang = 5,27 km/h
* 3.Gang = 6,80 km/h
* 4.Gang = 8,48 km/h
* Rückwärtsgang = 6,05 km/h
"Gruppe-V":
* 1.Gang = 10,73 km/h
* 2.Gang = 14,99 km/h
* 3.Gang = 19,37 km/h
* 4.Gang = 24,13 km/h
* Rückwärtsgang = 17,22 km/h
Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9/14-34 AS
"Gruppe-L":
* 1.Gang = 1,60 km/h
Untersetzer = 1,37 km/h
* 2.Gang = 2,24 km/h
Untersetzer = 1,91 km/h
* 3.Gang = 2,89 km/h
Untersetzer = 2,47 km/h
* 4.Gang = 3,60 km/h
Untersetzer = 3,08 km/h
* Rückwärtsgang = 2,60 km/h
Untersetzer = 2,19 km/h
"Gruppe-N":
* 1.Gang = 4,56 km/h
Untersetzer = 3,89 km/h
* 2.Gang = 6,37 km/h
Untersetzer = 5,44 km/h
* 3.Gang = 8,23 km/h
Untersetzer = 7,03 km/h
* 4.Gang = 10,25 km/h
Untersetzer = 8,75 km/h
* Rückwärtsgang = 7,31 km/h
Untersetzer = 6,30 km/h
"Gruppe-V":
* 1.Gang = 12,97 km/h
Untersetzer = 11,08 km/h
* 2.Gang = 18,13 km/h
Untersetzer = 15,49 km/h
* 3.Gang = 23,42 km/h
Untersetzer = 20,00 km/h
* 4.Gang = 29,18 km/h
Untersetzer = 24,92 km/h
* Rückwärtsgang = 20,82 km/h
Untersetzer = 17,78 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,62:1
* 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 76,6 PS (Mit Turbolader = 87,0 PS)
* Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,6 PS (Mit Turbolader = 90,8 PS)
Übersetzungsverhältnis = 2,13:1
* 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulische Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung
* Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Verstellbare Spurweite = 1.640 bis 2.020 mm (Später = 1.630 bis 2.150 mm)
* Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.550 bis 2.050 mm (Später = 1.600 bis 1.960 mm)
"Allrad":
* Vordere Achslast = 1.815 kg
Später = 1.985 kg
* Hintere Achslast = 2.235 kg
Später = 2.560 kg

## Lenkung

* Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 32,0 l/min. bei 184 bar (max. 197 bar)
* Hubweg = 650 mm
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.780 kp

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.230 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.070 bis 2.570 mm
* Höhe über Kabine = 2.850 mm
* Radstand = 2.457 mm
* Bodenfreiheit = 350 mm (Allrad = 290 mm)
* Leergewicht = 4.050 kg
* Leergewicht-Allrad = 4.545 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.600 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 13.6/12-28 AS)
* Hinten = 18.4/15-34 AS
Optional:
* Vorne = 9.50-20 AS Front
* Allrad-vorne = 16.9/14-24 und 14.9/13-28 AS
* Hinten = 16.9/14-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 160,0 l
* Motoröl = 17,0 l
* Kühlwasser = 20,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 66,0 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 17,8 l/h oder 251 g/kWh bei 58,6 kW und Nenndrehzahl
* Mit Turbolader = 19,8 l/h oder 247 g/kWh bei 66,8 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional Securcab und rechter Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Zweiter Beifahrersitz
* Vordere Kotflügel
* Kabine
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel
* Frontgewichtträger

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 490
* 75-Jahre Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 187
* ART-Testberichte (Test-Nr. 545/79 und 672/81)
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