# Traktorenlexikon: Güldner AB

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Güldner AB :
| Güldner AB (Baujahr 1958) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Güldner |
| Modellreihe: | A |
| Modell: | AB |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1959 |
| Stückzahl: | 1.034 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.460 kg |
| Länge: | 3.115 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 1.630 mm |
| Radstand: | 1.965 mm |
| Bodenfreiheit: | 375 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.270 + 1.430 mm hinten: 1.250 + 1.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 18,3 kW, 25 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.800/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.840 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Güldner AB ist ein Ende der 1950er Jahre produzierter 25-PS-Schlepper. Durch die Umstellung auf gleitgelagerte Kurbelwellen, änderten sich nicht nur die Bezeichnungen für die Motoren sondern auch für die Schlepper. Somit kann das Modell AB leistungsmäßig als Nachfolger des luftgekühlten ABL gelten.

## Motor

* Güldner, Typ: 2 BS, stehender wassergekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Güldner-Fliehkraft-Verstellregler, Bosch-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einspritzdüse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Öl-Spaltfilter, gleitgelagerter Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Natter-Düsenhalter und Umlaufkühlung mittels Lamellenkühler.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 19:1
* Kompressionsdruck = 26 bis 29 atü
* Max. Drehmoment = 10 mkg bei 1.400 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 750 U/min.
* Öldruck bei Höchstdrehzahl = 2,5 bis 3,0 atü
* Max. Förderleistung der Ölpumpe = 9,0 l/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.900 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 160 atü
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 75/124/7
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 129
* Bosch-Düsenhalter, Typ: DH 1402 A
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103
* Mann & Hummel-Spaltfilter, Typ: J 2724-00-02

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K-16 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZP-Schubradgetriebe, Typ: A-8/6 mit Mittelschaltung
* Erster Gang als Kriechgang ausgebildet
* 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 201,0:1
* 2.Gang = 130,0:1
* 3.Gang = 71,2:1
* 4.Gang = 49,4:1
* 5.Gang = 32,5:1
* 6.Gang = 19,5:1
* Rückwärtsgang = 71,2:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS
* 1.Gang = 1,62 km/h
* 2.Gang = 3,02 km/h
* 3.Gang = 5,50 km/h
* 4.Gang = 7,96 km/h
* 5.Gang = 12,00 km/h
* 6.Gang = 20,00 km/h
* Rückwärtsgang = 5,49 km/h

## Antrieb

Hinterradantrieb

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* Übersetzungsverhältnis = 3,33:1
* Drehzahl = 540 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 23 PS
* Optional auf die Zapfwelle aufsteckbarer Riementrieb mit 200 mm Durchmesser und 145 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1,215:1
* Drehzahl = 1.480 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,45 m/s
* Übertragbare Leistung = 22 PS
* Optional Mähantrieb mit Kegel-Reibungs-Sicherheitskupplung
* Übersetzungsverhältnis = 1,57:1
* Drehzahl = 1.145 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, kombinierte Innen-Backenbremse auf die Ritzelwellen des Endantriebes wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Betriebsbremse wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Portal-Vorderachse mit querliegender Blattfederung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.270 und 1.430 mm
* ZF-Hinterachse mit Ritzelvorgelege, in Portalbauweise ausgeführt
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* Handhebel betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
* Vorderachslast = 585 kg
Zul. Vorderachslast = 900 kg
* Hinterachslast = 875 kg
Zul. Hinterachslast = 1.500 kg

## Lenkung

* ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: EL 15

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Starre Ackerschiene zum Geräteanbau
* Wahlweise als einfachwirkender, hydraulischer Güldener-Bosch-Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung
* Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 12 oder HY/ZE 16 AR 9
* Max. Hubkraft = 750 kg bei 140 atü-Betriebsdruck

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/2000 R 1 und REE 75/12/1800 AR 1
* Bosch-Anlasser mit 11 Zähnen, Typ: EDJ 1.8/12 R 66
* Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 1/8
* Oder Beru, Typ: 214 GK
* Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 z
* Bosch-Glühwiderstand, Typ: SHWJ 6 L 1 x

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.115 mm
* Breite = 1.600 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.630 mm
* Radstand = 1.965 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 375 mm
* Eigengewicht = 1.460 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.00 x 16 AS Front
* Hinten = 10 x 28 AS
Optional:
* Hinten = 8 x 32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 35 l
* Motoröl = 6,0 l
* Kühlsystem = 10,5 l
* Triebwerk = 8,5 l
* Endantrieb je 0,75 l
* Einspritzpumpe = 0,15 l
* Riementrieb = 0,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l
* Lenkgetriebe = 0,5 l
* Hydraulik = 4,5 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 195 g/PSh bei Volllast

## Kabine

* Fahrerstand mit Schwingsitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruckanzeige, Vorglüheinrichtung und beidseitigem Beifahrersitz
* Optional mit Allwetterverdeck, Fernthermometer und Sitzkissen

## Sonderausrüstung

* Mähantrieb und Fahr oder Rasspe-Mähwerk
* Frontlader
* Riementrieb
* Reifenfüllpumpe
* Druckluftbremsanlage
* Radgewichte
* Hydraulischer Kraftheber
* Dreipunktkupplung
* Allwetterdach
* Seilwinde mit Bergstütze
* Vordere Kotflügel
* Fernthermometer
* Sitzkissen

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09/2015, Seite 8 ff.
* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 222
* Güldner-Das Typenbuch (Peter Böhlke) Seite 74

## Weblinks

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