# Traktorenlexikon: Renault 56 R7251

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Renault R-56 :
| Renault 56 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | 50 er-Baureihe |
| Modell: | R-56 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 12/1967–7/1973 |
| Stückzahl: | 17.458 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.900 kg |
| Länge: | 3.250 mm |
| Breite: | 1.500 mm |
| Höhe: | 1.620 mm |
| Radstand: | 1.930 mm |
| Bodenfreiheit: | 430 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.200-1.900 mm hinten: 1.200-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.290 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.730 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,9/31,6 kW, 42/43 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/2.150/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.552 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6V/1R oder 10V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der Renault 56 war eines der Modelle der 50er Baureihe, das mit einem luftgekühlten MWM-Aggregat bestückt war. Beim Triebwerk griff Renault auf eine bewährte Ausführung zurück. Anfang des Jahres 1968 folgte eine Allrad-Variante des Renault 56. Mitte 1970 änderte sich die Farbgebung des Kühlergrills in schwarz, zeitgleich wurde die Nennleistung mittels Drehzahlsteigerung geringfügig erhöht.

## Motor

* MWM, D-325-3, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, untenliegende Nockenwelle, ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, LAUTRETTE-Ölbadluftfilter, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraftregler, ROTO-DIESEL-Einspritzdüse und Axial-Kühlgebläse.
* Nenndrehzahl = 2.000 U/min. (Ab 1970 = 2.150 U/min.)
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 14,7 mkg
* Max. Drehmoment = 15,7 mkg bei 1.462 U/min. (Ab 1970 = 166 Nm bei 1.500 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.200 U/min. (Ab 1970 = 600 bis 2.350 U/min.)
* Einspritzdruck = 176 bar
* Roto-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R 34.30.020
* Roto-Diesel-Einspritzdüse, Typ: RDLL 150 S 6501
* Lautrette-Ölbadluftfilter, Typ: L-1260 + CY 1245
* Roto-Diesel-Kraftstofffilter, Typ: 62.60.092

## Kupplung

* Zweistufenpedal-betätigte, trockene FERODO-Doppelkupplung, Typ: 10 LFM 24
Auf Wunsch als Pedal-betätigte, trockene FERODO-Einscheibenkupplung, Typ: 10 LF 24

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes RENAULT-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: R-292
* Die Gänge fünf und sechs waren synchronisiert
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Optional mit Untersetzer-Getriebe
* Die Gänge neun und zehn waren synchronisiert
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Normalgänge"
* 1.Gang = 137,41:1
* 2.Gang = 88,57:1
* 3.Gang = 61,44:1
* 4.Gang = 44,18:1
* 5.Gang = 28,28:1
* 6.Gang = 21,17:1
* Rückwärtsgang = 88,08:1
"Untersetzer"
* 1.Gang = 551,07:1
* 2.Gang = 355,21:1
* 3.Gang = 246,41:1
* 4.Gang = 177,17:1
* Rückwärtsgang = 353,25:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS
"Normalgänge"
* 1.Gang = 3,53 km/h
* 2.Gang = 5,47 km/h
* 3.Gang = 7,89 km/h
* 4.Gang = 10,97 km/h
* 5.Gang = 17,14 km/h
* 6.Gang = 22,89 km/h
* Rückwärtsgang = 5,50 km/h
"Untersetzer"
* 1.Gang = 0,84 km/h
* 2.Gang = 1,30 km/h
* 3.Gang = 1,88 km/h
* 4.Gang = 2,62 km/h
* Rückwärtsgang = 1,31 km/h

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 2,93:1
* 540 U/min. mit 1.582 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 23,7 kW
* Oder 683 U/min. bei Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 28,7 kW
* Optional mit Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 160 mm Breite
1.304 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/sec.
* Optional mit Nebenantrieb, unten am Getriebe
777,0 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte BENDIX-Innen-Backenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Außenbandbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse
Siebenfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.900 mm
* Zentralachse mit Ritzel, Kegelraduntersetzung und Stirnrad-Endantrieb
* Mechanisch-betätige Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite = 1.200 mm bis 1.800 mm
* Vordere Achslast = 640 kg
* Hintere Achslast = 1.260 kg

## Lenkung

* Mechanische GEMMER-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber, Typ: R-385 in Blockbauweise ausgeführt, mit TRACTO-COTROL-System
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage- und Positionsregelung
* Max. Förderleistung der Zahnradpumpe = 19,8 l/min. bei 158 bar oder 17,9 l/min. bei 137 bar (Ab 1970 = 26,0 l/min. bei 160 bar)
* Leistung der Hydraulik = 4,1 kW
Hubweg = 470 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 1.630 kp
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-106 Ah
* PARIS-RHONE-Anlasser, Typ: D 11 E 120
* PARIS-RHONE-Lichtmaschine, Typ: G 10 R 41

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.250 mm (Mit Dreipunktgestänge = 3.570)
* Breite je nach Spurweite = 1.500 bis 2.100 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.620 mm
* Höhe über Verdeck = 2.200 mm
* Radstand = 1.930 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 430 mm
* Leergewicht = 1.900 mm (Ab 1970 = 2.110 kg)

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
* Vorne = 5.50 und 6.50 AS Front
* Hinten = 13-28, 11-32, 12-28 und 11-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 55,0 l
* Motoröl = 8,25 l
* Getriebe und Hydraulik = 26,5 l, mit Mähwerk = 28,5 l
* Hinterachse = 7,28 l
* Endantriebe = 4,6 l
* Ölbadluftfilter = 0,55 l
* Riemenscheibe = 0,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 9,4 l/h oder 252 g/kWh bei 30,6 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit gepolsterter-gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Verdeck und rechtem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Untersetzergetriebe
* Mähantrieb
* Riemenscheibe
* Zugpendel
* Verdeck
* Zweiter-Beifahrersitz

## Literatur & Weblinks

* dlg-Testberichte. de (Test-Nr 1300/69)
* Konedata-Renault. net
* vieilles. soupapes. free
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