# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 6007

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Deutz - Fahr D 6007 (C) :
| Datei:IMG 3026.jpg ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz - Fahr |
| Modellreihe: | D-07 |
| Modell: | D 6007 (C) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1984 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.410 (A: 2.780) kg |
| Länge: | 3.570 mm |
| Breite: | 1.880 mm |
| Höhe: | 2.450 mm |
| Radstand: | 1.995 (A: 2.060) mm |
| Bodenfreiheit: | 480 (A: 380) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.390-1.890 (A: 1.502) mm hinten: 1.520-1.646 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.930 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.050 (A: 4.750 ) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 41,95 kW, 57 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.064 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 13 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Deutz-Fahr D 6007 kam erst 1982 auf den Markt und wurde mit dem hubraumstärkeren F3L 913-Motor bestückt. Mit einer Leistung von 57 PS war er der leistungsstärkste Dreizylinder in der D-07-Baureihe. Technisch glich er den Modellen D 5207 oder D 6507. Zeitgleich stellte Deutz eine C-Ausführung sowie zusätzlich eine Spezial-Ausführung des D 6007 ins Programm.

## Motor

* KHD, Typ: F3L 913, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Vierloch-Düse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenbodenkühlung, Trockenluftfilter, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Massenausgleich, Motorölkühler, Bosch-Drehzahlregler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Axial-Kühlgebläse.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
* Verdichtung = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 176 Nm
* Max. Drehmoment = 196 Nm bei 1.650 U/min
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.415 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Einspritzmenge = 56,3 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 85 D 410/3 RS 2642
* Bosch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 2102 L

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.3 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung, wahlweise mit Synchronschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Auf Wunsch mit zusätzlichem Schnellgang
* 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ausführung-C"
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Synchrongetriebe, Typ: TW-50.31 mit Seitenschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Auf Wunsch mit zusätzlichem Schnellgang
* 9 Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge, bzw. 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-53.3
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 280,17:1
* 2.Gang = 176,21:1
* 3.Gang = 120,66:1
* 4.Gang = 71,62:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 94,16:1
* 2.Gang = 59,22:1
* 3.Gang = 40,55:1
* 4.Gang = 24,07:1
* T-Gang = 20,14:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 247,59:1
* 2.Gang = 155,72:1
* 3.Gang = 106,63:1
* 4.Gang = 63,29:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9-30 AS
"LL-Gruppe"
* 1.Gang = 0,44 km/h
* 2.Gang = 0,70 km/h
* 3.Gang = 1,01 km/h
* 4.Gang = 1,71 km/h
"L-Gruppe"
* 1.Gang = 2,15 km/h
* 2.Gang = 3,42 km/h
* 3.Gang = 4,99 km/h
* 4.Gang = 8,41 km/h
"H-Gruppe"
* 1.Gang = 6,40 km/h
* 2.Gang = 10,18 km/h
* 3.Gang = 14,86 km/h
* 4.Gang = 25,04 km/h
* T-Gang = 29,93 km/h
"R-Gruppe"
* 1.Gang = 2,43 km/h
* 2.Gang = 3,87 km/h
* 3.Gang = 5,65 km/h
* 4.Gang = 9,52 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* 540 U/min bei 2.077 U/min Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 38,3 kW
* Oder: 598 U/min mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 40 kW
* Wahlweise zwei Drehzahlen mit Handhebel vorwählbar
* 540 und 1.000 U/min bei 2.077 und 2.136 U/min Motordrehzahl
* Oder: 598 und 1.077 U/min bei Nenndrehzahl
* Optional mit unabhängiger-lastschaltbarer Frontzapfwelle, 1000 U/min

## Bremsen

* Pedal betätigte, trockene "Girling-GMPD"- Scheibenbremse, auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
Je zwei Scheiben links und rechts mit 193 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
Bremstrommel = 180 x 30 mm
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse mit sechsfacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.390 bis 1.890 mm
* "Variante-C" = Pendelnd-gelagerten Teleskop-Vorderachse, Typ: 20 mit sechsfacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.350 bis 1.850 mm
* "Allrad" = Pendelnd gelagerter SIGE-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle, Typ: 3500 bzw. 3510 bei C-Variante
Spurweite = 1.502 mm
* Hinterachse mit Kegelradantrieb zur Zwischenwelle und Stirnradübersetzung von Zwischenwelle auf Kegelraddifferential
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 oder 1.646 mm
* Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre
* Optional mit fünffacher Spurverstellung durch Verstellräder, bei Bereifung 16.9-30 AS
Spurweiten von 1.520 bis 1.920 mm
* Vorderachslast = 880 kg (Allrad = 1.130 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)
* Hinterachslast = 1.530 kg (Allrad = 1.650 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg
"Variante-C"
* Vorderachslast = 970 kg (Allrad = 1.220 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)
* Hinterachslast = 1.790 kg (Allrad = 1.910 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7328
* Optional mit hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409 (Serie bei Allrad)
* Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-OSPC-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45.3 mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategeorie I oder II
* Schwimmstellung, Lage- und Zugwiderstandsregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: TF-214
* 36,1 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³
* Mit Hydroblock-Lenkung = 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg
* Hydraulische Leistung = 9,9 kW
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Max. Hubkraft = 1.530 kg
"Variante-C"
* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-46.3
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe
* 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.400 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit einem einfachwirkenden Regel-Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach-oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Variante-C mit bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie: 12 V-88 Ah
* Bosch-Anlasser: 12 V-2,7 kW
* Bosch-Lichtmaschine: 14 V-33 A 27 (462 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.570 mm
* Breite der N-Variante = 1.660 mm
* Breite der S-Variante = 1.880 mm
* Höhe mit Schutzrahmen = 2.450 mm (Allrad = 2.480 mm)
* Radstand = 1.995 mm (Allrad = 2.060 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 460 mm (Allrad = 325 mm)
* Eigengewicht = 2.410 kg (Allrad = 2.780 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg
"Variante-C"
* Länge = 3.570 mm
* Breite = 2.090 mm
* Höhe mit Kabine = 2.480 mm
* Radstand = 2.011 mm (Allrad = 2.060 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm (Allrad = 325 mm)
* Eigengewicht = 2.760 kg (Allrad = 3.130 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16, 6.50-16 und 7.50-18 AS Front
* Hinten = 12.4-36, 13.6-36, 14.9-28 und 9.5-36 AS
Standardbereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 10.5-20 MPT
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 10.5-18 MPT
* Hinten = 12.4-36, 13.6-36, 14.9-28 und 9.5-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70 l (C-Ausführung = 90 l)
* Motoröl = 8,5 l
* Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
* Hydraulik = 14 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 213 g/kWh bei 25,3 kW und 1.465 U/min
* Kraftstoffverbrauch mit Zapfwellen-Normdrehzahl (540) = 237 g/kWh oder 174 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfort-Sitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Heizung, rechtem Beifahrersitz, Gerätescheinwerfer, Super-Komfort-Sitz, Kraftstoffanzeige und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine-Modull 3000
"Variante-C"
* Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Heizung, Beifahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
* Optional mit Super-Komfort-Sitz, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Schnellgang
* Kriechgruppe
* Druckluftbremsanlage
* Front- und Radgewichte
* Fritzmeier-Kabinen
* Zweiter Beifahrersitz
* Arbeitsscheinwerfer
* Super-Komfort-Sitz
* Zugpendel
* Front-Zapfwelle
* Front-Hubwerk

## Literatur

* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 502 bis 505
* Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983) Seiten 24 bis 27

## Weblinks

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