# Traktorenlexikon: Zetor 5911

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ZETOR 5911/5945 :
| Zetor 5911 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | Serie-9 (UR-1) |
| Modell: | 5911/5945 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1977–1980 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.810 (A: 3.345) kg |
| Länge: | 3.555 (A: 3.655) mm |
| Breite: | 1.853 mm |
| Höhe: | 2.445 mm |
| Radstand: | 2.220 mm |
| Bodenfreiheit: | 480 (A: 360) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.280-1.750 (A: 1.510) mm hinten: 1.425-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.420 (A: 4.700) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.950 (A: 5.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 42,7 kW, 58 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.456 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R oder 20 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Zetor 5911 ist ein nach 1980 gebauter Standardschlepper mittlerer Leistung. Im Abweichung zu späteren Serien ist neben der roten Haube und Kotflügel Bronze die zweite dominante Farbe. Er ist vollkommmen baugleich mit dem Modell 6911, hat aber eine geringere Leistung.

## Motor

* ZBROJORKA, Typ: Z-5901 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, MOTORPAL-Kraftstoffpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-JOBLONECN-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, ZSM-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 173 Nm
* Max. Drehmoment = 190 Nm bei 1.577 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 450 bis 2.520 U/min.
* Einspritzmenge = 55,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 155 bar
* Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 A 8 P 115g
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 335-4359 oder VA 78 S 45 3 a
* Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RV 7 A 225/1100
* Motorpal-Kraftstoffpumpe, Typ: CD-1 A
* ZSM-Brodnica-Ölbadluftfilter, Typ: VT-251 A
* Autobrzdy-Joblonecn-Kraftstofffilter, Typ: 03-980.000
* Zetor-Schalldämpfer, Typ: 3-6901.1401
* Kühlerventilator mit vier Blätter

## Kupplung

* Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 280/280
Pedal-betätigte Fahrkupplung auf die Vollwelle der Kupplung wirkend
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung auf die Hohlwelle der Kupplung wirkend

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Die Gänge vier und fünf sind auf Wunsch synchronisiert
* Gruppengetriebe als Untersetzergetriebe ausgebildet (4,2762:1), in die Gruppen: L und S unterteilt
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Optional mit Drehmomentwandler zur Verdoppelung der Ganganzahl
20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler |
| Gruppe-L (Schildkröte) | |
| 1.Gang | 522,46:1 |
| 2.Gang | 351,11:1 |
| 3.Gang | 251,95:1 |
| 4.Gang | 164,14:1 |
| 5.Gang | 98,26:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 400,27:1 |
| Gruppe-S (Hase) | |
| 1.Gang | 122,18:1 |
| 2.Gang | 82,11:1 |
| 3.Gang | 58,92:1 |
| 4.Gang | 38,39:1 |
| 5.Gang | 22,97:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 93,60:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 1,06 km/h |
| 2.Gang | 1,59 km/h |
| 3.Gang | 2,11 km/h |
| 4.Gang | 3,38 km/h |
| 5.Gang | 5,65 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,39 km/h |
| Gruppe-S | |
| 1.Gang | 4,55 km/h |
| 2.Gang | 6,77 km/h |
| 3.Gang | 9,63 km/h |
| 4.Gang | 14,47 km/h |
| 5.Gang | 24,18 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,93 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,698:1
* 540 U/min. bei 1.997 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,4 kW
* Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,4 kW
* Wegzapfwelle mit 13,91 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Umdrehungen der Wegzapfwelle ohne Drehmomentwandler und Nenndrehzahl
* 1.Gang = 250,4 U/min.
* 2.Gang = 372,7 U/min.
* 3.Gang = 519,3 U/min.
* 4.Gang = 797,2 U/min.
* 5.Gang = 1.331,6 U/min.
* Rückwärtsgang = 326,8 U/min.
Umdrehungen der Wegzapfwelle mit Drehmomentwandler und Nenndrehzahl
* 1.Gang = 328,8 U/min.
* 2.Gang = 489,2 U/min.
* 3.Gang = 681,2 U/min.
* 4.Gang = 1.046,6 U/min.
* 5.Gang = 1.331,6 U/min.
* Rückwärtsgang = 439,2 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1
* 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 59,48 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung
Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 249,5 mm Durchmesser und 149 mm Breite
1.268 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Bremstrommel = 250 x 60 mm
* Handhebel-betätigte Bandbremse mit zwei Bremsbänder auf die Bremstrommeln wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 4,2 m/s² mit 49 kg-Pedalkraft
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.280, 1.375 und 1.750 mm
"Optional"
* Unter Last mittels Zahnkupplung geschaltete, pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe
Spurweite = 1.510 mm / Pendelwinkel = 15°
* Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Schritten von 75 mm = 1.425 bis 1.800 mm
* Vordere Achslast = 970 kg (Mit Kabine = 1.020 kg)
* Hintere Achslast = 1.760 kg (Mit Kabine = 1.960 kg)
* Vordere Achslast-Allrad = 1.325 kg (Mit Kabine = 1.430 kg)
* Hintere Achslast-Allrad = 1.795 kg (Mit Kabine = 1.940 kg)

## Lenkung

* Mechanische NSK-Kugelumlauflenkung mit zwei Lenkschubstangen und einer Spurstange
Optional mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 230 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugwiderstandsregelung
* Vierkolben-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 26,0 l/min. bei 162 bar und 19,9 l/min. bei 145 bar
Leistung der Hydraulik = 4,8 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 800 mm hinter den Koppelpunkten = 1.750 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.577 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 6 V-88 Ah
* PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Anlasser, Typ: 443.115.144.520 (12 V-4,0 PS)
* PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516 C (12 V-35 A)

## Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:
* Länge über alles = 3.555 mm (Mit Frontgewicht = 3.655 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.854 bis 2.229 mm
* Höhe über Kabine = 2.475 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.761 mm (Mit Kabine = 1.801 mm)
* Höhe über Auspuff = 1.961 mm (Mit Kabine = 2.451 mm)
* Radstand = 2.220 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 480 mm
* Betriebsgewicht = 2.730 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 2.980 kg
Abmessungen der Allrad-Ausführung:
* Länge über alles = 3.670 mm
* Breite = 1.854 mm
* Höhe über Kabine = 2.445 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.775 mm (Mit Kabine = 1.825 mm)
* Höhe über Auspuff = 1.985 mm (Mit Kabine = 2.475 mm)
* Radstand = 2.220 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 360 mm
* Betriebsgewicht = 3.120 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 3.370 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
* Hinten = 16.9-28, 12.4-36 und 13.6-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 76,0 l (Mit Kabine = 67,0 l)
* Motoröl = 12,0 l
* Ölbadluftfilter = 1,3 l
* Kühlsystem = 13,0 l
* Vorderachse = 7,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 25,0 l (Allrad = 27,0 l)
* Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
* Lenkung = 1,9 l
* Lenkhilfe = 4,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h oder 274 g/kWh bei 40,4 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler
* Optional auf Silentblöcken gelagerte Sicherheitskabine mit zwei arretierbaren Glastüren, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, Hebedach, ausstellbarer Heckscheibe, Beifahrersitz und Heckscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Hydraulische Lenkhilfe
* Vordere Kotflügel
* Druckluftbremse
* Riemenscheibe
* Zusatzgewichte
* Heckscheinwerfer
* Beifahrersitz

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 46-48
* dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 659/80 und 660/80)
* konedata. net
* www. cals. cz. >zetorservice>
* Prospekt des Generalimpoteurs SEMEX GmbH, Furth im Wald
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