# Traktorenlexikon: Bührer 465/465A

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BÜHRER KOMFORT 465 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | BÜHRER |
| Modellreihe: | RAPID-Baureihe |
| Modell: | KOMFORT 465 (A) |
| Bauweise: | Kombinierte Rahmen- Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1975–1978 |
| Stückzahl: | 288 (A: 54) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.590 (A: 2.900) kg |
| Länge: | 3.650 mm |
| Breite: | 1.845 mm |
| Höhe: | 2.310 mm |
| Radstand: | 2.152 (A: 2.240) mm |
| Bodenfreiheit: | 435 (A: 340) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.350/1.500 (A: 1.440) mm hinten: 1.320/1.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.740 (A: 4.350) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 AS) hinten: 14.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 47,8 kW, 65 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.867 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 15 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 15 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1975 löste der BÜHRER KOMFORT 465 (A), seinen Vorgänger den BÜHRER PP-20 (A) ab. Weiterhin wurde der wassergekühlte Vierzylinder-PERKINS-Motor, mit einer Nennleistung von 65 DIN-PS verwendet. Neben der Hinterrad- und Allrad-Ausführung, konnte im Jahr 1977 noch eine Halbindustrievariante geordert werden. Das Modell 465 wurde bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1978 in einer Stückzahl von 288 in der Hinterradversion und 54 als Allradversion gebaut.

## Motor

* PERKINS, Typ: A 4.236, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, kopfgesteuerten Ventilen, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, trockene-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Düsenhalter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Mehrloch-Einspritzdüsen, Trockenluftfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Thermostartvorrichtung, Druckumlaufkühlung mit Lamellenkühler und Lüfter.
Steuer-PS = 19,66
* Bohrung = 98,4 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 16,1:1
* Max. Drehmoment = 253 Nm bei 1.400 U/min.
* Kompressionsdruck = 27,5 bis 34,3 atü
* Öldruck = 0,9 bis 4,2 atü
* Drehmomentanstieg = 15 % bei 65 % der Nenndrehzahl
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.200 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 170 + 5 atü
* Förderleistung der Wasserpumpe = 113 l/min. mit Nenndrehzahl
* Förderleistung der Ölpumpe = 22,7 l/min. mit Nenndrehzahl
* CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 67 S 5151
* CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 SY 6382

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BÜHRER-Zweischeibenkupplung zwischen Schalt- und Gruppengetriebe, als Fahrkupplung ausgebildet
Scheibendurchmesser = 250 mm
* Handhebel-betätigte, trockene BÜHRER-Einscheibenkupplung zwischen Motor- und Schaltgetriebe, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Scheibendurchmesser = 250 mm
* Handhebel-betätigte, trockene Lamellenkupplung zum Antrieb der Motorzapfwelle
Optional mit vorgeschalteter Flüssigkeitskupplung mit Freilaufsperre (Radstand verlängert sich um 70 mm)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes BÜHRER TRACTOSPEED-Triebwerk
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-M-H unterteilt
* Bei diesem Triebwerk war die Kupplung nach dem Triebwerk angeordnet, in der Reihenfolge Motor-Getriebe-Kupplung-Hinterachse.
* Leichtes schalten der Gänge ohne anhalten, ohne Zwischengas, ohne Doppelkuppeln, ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl.
* Unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit, egal ob vor- oder rückwärts oder mit angetriebener Zapfwellenmaschine.
* Beim diesem System wurde beim Auskuppeln das Getriebe nicht mehr vom Motor, sondern von der Hinterachse getrennt.
* Damit war es von der Drehzahl der Hinterachse völlig unabhängig und gleichzeitig dauerhaft mit dem Motor verbunden.
15 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.940 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,81 km/h |
| 2.Gang | 1,13 km/h |
| 3.Gang | 1,60 km/h |
| 4.Gang | 2,27 km/h |
| 5.Gang | 3,17 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,14 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 5,5 km/h |
| 3.Gang | 7,8 km/h |
| 4.Gang | 11,0 km/h |
| 5.Gang | 15,4 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,5 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 6,3 km/h |
| 2.Gang | 8,9 km/h |
| 3.Gang | 12,6 km/h |
| 4.Gang | 17,9 km/h |
| 5.Gang | 25,0 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 9,0 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* Einfach-schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. Untersetzung = 3,51:1 oder 806 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl, Untersetzung = 2,48:1
* 540 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,1 PS
* Oder 584 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 64,4 PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Halbwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als Innen-Backenbremse ausgeführt, auf die Hinterachse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse, auf Wunsch als gefederte Ausführung
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.500 mm
* Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
Spurweite = 1.440 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Planetenuntersetzung
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.320 und 1.650 mm
* Vordere Achslast = 1.040 kg (Allrad = 1.242 kg)
* Hintere Achslast = 1.550 kg (Allrad = 1.658 kg)

## Lenkung

* Mechanisch-betätigte ZF-GEMMER-Lenkung, auf Wunsch mit hydraulische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen: Heben, Senken, Lage- und Zugkraftregelung
* Förderleistung der Hydraulik-Kolbenpumpe = 22,0 l/min. bei 200 atü
Max. Hubkraft an den Koppelenden = 2.225 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"
* Länge über alles = 3.650 mm
* Breite über alles = 1.845 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.740 mm
* Höhe über Kabine = 2.310 mm
* Radstand = 2.152 mm
* Bodenfreiheit = 435 mm
* Betriebsgewicht = 2.590 kg
"Allrad-Variante"
* Länge über alles = 3.660 mm
* Breite über alles = 1.845 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.740 mm
* Höhe über Kabine = 2.310 mm
* Radstand = 2.240 mm
* Bodenfreiheit = 340 mm
* Betriebsgewicht = 2.900 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 AS)
* Hinten = 14.9-28 AS
"Optional:"
* Vorne = (Allrad = 7.50-18, 10.5-20 und 9.5-24 AS)
* Hinten = 16.9-30, 14.9-30, 12.4-32, 12.4-36 und 13.6-36 AS

## Füllmengen

* Motoröl = 8,0 l
* Kühlsystem = 13,6 l
* Hydraulik = 11,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 13,7 l/h oder 175 g/PSh bei 64,4 PS und 2.050 U/min.- Motordrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem-gepolstertem Fahrersitz, Traktormeter, Temperaturanzeige, Ladeanzeige und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Allradantrieb
* Sicherheitskabine
* Flüssigkeitskupplung
* Gefederte Vorderachse

## Literatur & Weblinks

* bührertraktoren.ch
* ART-Testberichte.ch (Test-Nr. 250/76)
* typenscheine.ch (Nr. 411938 und 411944)
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