# Traktorenlexikon: John Deere 1750

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John Deere 1750 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 50er-Baureihe |
| Modell: | 1750 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1987–1994 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.560 (A: 2.875) kg |
| Länge: | 3.754 mm |
| Breite: | 1.845 mm |
| Höhe: | 2.693 mm |
| Radstand: | 2.050 (A: 2.060) mm |
| Bodenfreiheit: | 612 (A: 402) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260-1.923 mm hinten: 1.300-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.300 (A: 4.400) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (A: 8.3-24 AS) hinten: 14.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,8 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.940 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R oder 12V/8R und 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der 50 PS starke John Deere 1750 war das dritte Dreizylinder-Modelle der 50er-Baureihe, der in Mannheim vom Band lief. Abgesehen von seiner Leistung, war er in technischer Hinsicht mit dem Modell 1550 identisch.

## Motor

* John Deere, Typ: 3179 DL, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
* Max. Drehmoment = 185 Nm bei 1.300 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,4 m/s
* Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.460 U/min.
* Einspritzdruck = 245 + 5 bar

## Kupplung

* Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung
* Pedal-betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, auf Wunsch als Lamellenkupplung ausgebildet
* Allrad-Ausführung mit ölgekühlter Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 25 oder 30 km/h-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
* Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe
12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 12.4-32 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,5 km/h
* 2.Gang = 3,7 km/h
* 3.Gang = 5,8 km/h
* 4.Gang = 8,3 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 9,0 km/h
* 2.Gang = 13,6 km/h
* 3.Gang = 20,9 km/h
* 4.Gang = 30,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,9 km/h
* 2.Gang = 5,9 km/h
* 3.Gang = 9,1 km/h
* 4.Gang = 13,1 km/h
* Kriechgruppe des Synchron-Kriechganggetriebe
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,5 km/h
* 2.Gang = 0,7 km/h
* 3.Gang = 1,1 km/h
* 4.Gang = 1,7 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 0,8 km/h
* 2.Gang = 1,2 km/h
* 3.Gang = 1,8 km/h
* 4.Gang = 2,6 km/h
Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 14.9-30 AS
* Gruppe-L:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 1,8 km/h
* 2.Gang = 2,7 km/h
* 3.Gang = 4,1 km/h
* 4.Gang = 6,0 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 2,3 km/h
* 2.Gang = 3,4 km/h
* 3.Gang = 5,3 km/h
* 4.Gang = 7,6 km/h
* Gruppe-S:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 6,5 km/h
* 2.Gang = 9,8 km/h
* 3.Gang = 15,1 km/h
* 4.Gang = 21,8 km/h
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 8,3 km/h
* 2.Gang = 12,5 km/h
* 3.Gang = 19,2 km/h
* 4.Gang = 27,8 km/h
* Gruppe-R:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 4,3 km/h
* 3.Gang = 6,6 km/h
* 4.Gang = 9,5 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 3,6 km/h
* 2.Gang = 5,4 km/h
* 3.Gang = 8,4 km/h
* 4.Gang = 12,1 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Drehzahl = 540 U/min. (Optional = 540/1.000 U/min.)
* Übertragbare Leistung = 45,0 PS
Auf Wunsch mittels Lamellenkupplung auch unter Last schaltbar !
* 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl
Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.172 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.260 bis 1.923 mm (Mit Bereifung 7.50-16 ASF = 1.394 bis 2.057 mm)
Auf Wunsch:
* Pendelnd-gelagerte, unter Last schaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1351 mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.350 bis 1.970 mm
* Einschlagswinkel = 39°
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planetengetriebe (5:1)
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.300 und 2.000 mm
* Vordere Achslast = 815 kg
* Vordere zul. Achslast = 1.490 kg
* Vordere Achslast-Allrad = 1.060 kg
* Vordere zul. Achslast-Allrad = 2.200 kg
* Hintere Achslast = 1.490 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 2.200 kg
* Hintere zul. Achslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Mechanische John Deere-Lenkung bei der Heckantrieb-Variante
Auf Wunsch als hydraulische Lenkung (Serienmäßig bei Allrad)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
* Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
* Max. Förderleistung = 22,0 l/min. bei 190 bar
* Auf Wunsch mit 44,0 l/min. bei 190 bar
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.400 kp

## Steuergeräte

* Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte
* Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-55 oder 85 A
* Zwei Batterien je 12 V-88 Ah (Mit Kabine = 55 Ah)
* Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.754 mm
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.845 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.693 mm
* Höhe über Auspuff = 2.543 mm
* Radstand = 2.050 mm (Allrad = 2.060 mm)
* Bodenfreiheit = 621 mm (Allrad = 402 mm)
* Leergewicht = 2.560 kg (Allrad = 2.875 kg)
* Zulässiges Gesamtgewicht = 4.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
* Hinten = 14.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9.5-24, 10.5-18 und 11.2-24 AS)
* Hinten = 12.4-36, 14.9-28, 13.6-36, 16.9-30 und 9.5-36 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 78,0 l
* Motoröl = 6,0 l
* Kühlsystem = 10,0 l (13,0 l bei Kabine)
* Getriebe und Hydraulik = 46,0 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 215 g/kWh mit Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Sonnendach, MC 1-Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

## Sonderausrüstung

* MC 1-Kabine
* Sonnendach
* Frontlader
* Zugpendel
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Zusatz-Steuergeräte
* Allradantrieb

## Sonstiges

* Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1988 = 24.860,- DM
Mit MC 1-Kabine = 30.570,- DM
* Listenpreis der Allrad-Ausführung mit MC 1-Kabine = 39.880,- DM

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 234
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 103-104
* Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 65
* TractorData. com
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