# Traktorenlexikon: Fendt Favorit 600 LS

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Fendt Favorit 600 LS :
| Fendt Favorit 600 LS Turbomatik ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Favorit (600 LS) |
| Modell: | Favorit 600 LS |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1978–1981 |
| Stückzahl: | 1631 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4775 (Allrad: 5090) kg |
| Länge: | 4684 mm |
| Breite: | 2204 mm |
| Höhe: | 2809 mm |
| Radstand: | 2783 ( A: 2727 ) mm |
| Bodenfreiheit: | 430 ( A: 435 ) mm |
| Spurweite: | vorne: 1700 mm hinten: 1740 ( A: 1840 ) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4700 ( A: 5400 ) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5700 ( A: 6450 ) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ( A: 11.2/10-28 ) hinten: 16.9/14-38 ( A: 18.4/15-34 ) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 62,2 kW, 85 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5652 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12/5-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der Favorit 600 LS ist ein Fendt-Schlepper mit 85 PS, der von 1978 bis 1981 produziert wurde. Mit dem Favorit 600 LS wurde die Fendt Großtraktoren-Reihe nach unten abgerundet. Allerdings blieb der gewünschte Erfolg aus, was nach nur drei Jahren Bauzeit zur Produktionseinstellung führte.

## Motor

* MWM, Typ: D 227.6.2, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Reihen-Einspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Düse, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung, Trockenluftfilter und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung mit Flachrippenkühler.
* Technische Bezeichnung = T 280.010 ( 386 Exemplare )
* Technische Bezeichnung, Allrad = T 280.210 ( 1245 Exemplare )
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Kompressionsdruck = 26-27 bar
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Geregelter Drehzahlbereich = 650-2450 U/min.
* Min. Öldruck = 2,0 bar mit Nenndrehzahl
* Max. Drehmoment = 324 Nm bei 1450 U/min.
* Einspritzdruck = 180-185 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: F 280.200.710.010
* Mehrloch-Düse, Typ: F 131.204.710.200
* Ölfilter, Typ: F 238.202.310.010
* Kraftstofffilter, Typ: F 281.200.060.110

## Kupplung

* Luftgekühlte Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 310 K
* Vorgelagerte ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 422 TD-F 3
* Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Schrägverzahntes ZF-Synchron-Feinstufengetriebe mit Seitenschaltung
* Gruppengetriebe mit sechs Gängen
* Feinstufengetriebe mit drei Stufen ( L/S/R )
* In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
* Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
* 1. und 2.Gang mit Bolzenschaltung
* 3 bis 6.Gang sind synchronisiert
* 12 Vorwärts-und 5 Rückwärtsgänge
* Optional mit 4/2-Kriechgängen
* Kriechgänge mit Schubradschaltung
* 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgängen
* Optional mit 8/4-Superkriechgängen
* 20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 30 km/h (Sonderausstattung: 40 km/h)
Feinstufe-L
* 1.Gang = 2,47 km/h; 2.Gang = 3,89 km/h; 3.Gang = 6,08 km/h; 4.Gang = 9,26 km/h; 5.Gang = 14,39 km/h; 6.Gang = 23,36 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 3,09 km/h; 2.Gang = 4,86 km/h; 3.Gang = 7,60 km/h; 4.Gang = 11,57 km/h; 5.Gang = 17,97 km/h; 6.Gang = 29,18 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 3,42 km/h; 2.Gang = 5,39 km/h; 3.Gang = 8,42 km/h; 4.Gang = 12,81 km/h; 5.Gang = 19,91 km/h.
* Kriechgänge
Feinstufe-L
* 1.Gang = 1,01 km/h; 2.Gang = 1,26 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,59 km/h; 2.Gang = 1,98 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 1,39 km/h; 2.Gang = 2,19 km/h.
* Superkriechgänge
Feinstufe-L
* 1.Gang = 0,31 km/h; 2.Gang = 0,48 km/h; 3.Gang = 0,76 km/h; 4.Gang = 1,15 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 0,38 km/h; 2.Gang = 0,61 km/h; 3.Gang = 0,95 km/h; 4.Gang = 1,44 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 0,43 km/h; 2.Gang = 0,67 km/h; 3.Gang = 1,05 km/h; 4.Gang = 1,60 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"
* Zweifach schaltbar, 540/min und 1000/min
* 540 U/min. bei 2110 U/min.- Motordrehzahl oder 586 U/min. mit Nenndrehzahl
* Max. zul. Drehmoment = 220 daN / Leistung = 55 kW
* 1000 U/min. bei 2250 U/min.- Motordrehzahl oder 1022 U/min. mit Nenndrehzahl
* Max. zul. Drehmoment = 260 daN / Leistung = 58 kW
* Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle mit Direktantrieb, 1000 U/min.
* 1000 U/min. bei 2098 U/min.- Motordrehzahl oder 1097 U/min. mit Nenndrehzahl
* Max. zul. Drehmoment = 88 daN / Leistung = 59 kW

## Bremsen

* Hydraulische Trommelbremsen auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse verwendbar
* Typ: 270 x 80 ( Wirksame Bremsfläche = 754 cm² )
* Allrad zusätzlich mit Scheibenbremse an der Kardanwelle ( Vierradbremse )
* Bei Betätigung der Einzelradbremse wird die Vorderradbremse automatisch abgeschaltet
* Mechanische Innenbackenbremse als Feststellbremse
* Typ: 250 x 30 ( Wirksame Bremsfläche = 296 cm² )
* Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Verstellbare Fendt-Pendelachse bei Hinterradantrieb
* Auf Wunsch mit Verstellfelgen und Spurweiten von 1500-2000 mm
* Lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse, Typ: BPW-0521 mit seitlicher Gelenkwelle und 38 Grad Lenkeinschlag bei Allradantrieb
* Optional mit Selbstsperrdifferential "LOKOMATIC"
* Auf Wunsch mit Verstellfelgen und Spurweite von 1696 mm
* Hinterachse mit Planetengetriebe
* Lastschaltbare Differentialsperre als Stiftkupplung ausgebildet
* Auf Wunsch mit Verstellfelgen und Spurweiten von 1520-2124 mm
* Zul. Vorderachslast der Hinterradantrieb-Version = 2040-2300 kg
* Zul. Vorderachslast der Allrad-Version = 2500-3000 kg
* Zul. Hinterachslast beider Versionen = 5040-5200

## Lenkung

* hydraulische unterstützte Lenkung von Fendt
* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8451 mit eigenem Ölkreislauf
* Separate Zahnrad-Buchsenpumpe mit einer Förderleistung von 25,3 l/min. bei 120 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Automatische Fendt-Regelhydraulik mit Unterlenkerregelung
* Dreipunktgestänge der Kategorie III mit Schnellkuppler, wahlweise Kategorie II
* Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
* Optional, Zusatz-Arbeitszylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 246 mm Kolbenhub
* Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung mit automatischer Geberfeder-Ausgleichung
* Förderleistung der Zahnrad-Buchsenpumpe = 43,7 l/min. bei 175 bar
* Arbeitsvermögen = 33,4 kNm
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 4500 kp ( Mit Zusatzzylinder = 5600 kp )
* Optional, Fronthubwerk mit Dreipunktgestänge, Kat. II
* Zwei Arbeitszylinder mit 28 (63) mm Kolbendurchmesser und 240 mm Kolbenhub
* Arbeitsvermögen = 21 kNm
* Max. Hubkraft = 34,2 kN

## Steuergräte

* Serienmäßig ein doppeltwirkendes Zusatzsteuergerät
* DW
* EW

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Anlasser 12 V-3 kW
* Lichtmaschine 14 V-28 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4684 mm, mit Fronthubwerk = 5267 mm
* Breite mit Normalspur = 2204 mm
* Höhe mit Kabine = 2809 mm
* Radstand = 2783 mm ( Allrad = 2727 mm )

## Gewicht

* Leergewicht der Hinterradantrieb-Ausführung = 4850 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6000 kg
* Leergewicht der Allrad-Ausführung = 5145 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6500 kg

### Bereifung

* Serienbereifung der Hinterradantrieb-Ausführung
* Vorne = 7.50-20 ASF, hinten = 16.9/14-38 AS
* Optional vorne = 11.00-16 ASF, hinten = 18.4/15-34 AS
Serienbereifung der Allrad-Ausführung
* Vorne = 11.2/10-28 AS, hinten = 18.4/15-34 AS
* Optional vorne = 12.4/11-28 und 14.9/13-24 AS, hinten = 16.9/14-38 AS
* Optional mit Pflegebereifung
* Beide Ausführungen können mit der Kombination 9.5-48 und 12.4/11-28 gefahren werden

## Füllmengen

* Kraftstofftank 222 l
* Getriebeöl 36/47 l
* Motoröl = 12 l
* Turbokupplung = 9,3 l
* Kühlsystem = 21 l
* Hinterachse = 2 x 9,5 l
* Vorderachse = 8,25 l
* Vorderachs-Naben je 1,15 l

## Verbrauch

* 7 Liter/Betriebsstunde am Futtermischwagen
* Optimaler Verbrauch = 212 g/kWh bzw. 156 g/PSh

## Kabine

* Feste Kabine mit 3 Fenstern und 2 Türen (bei der alten Baureihe nur eine)
* Gummigelagerte, schall-und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit 4,7 m²-Glasfläche, ausstellbare Front-und Heckscheibe, höhen-, längs-und neigungsverstellbarer Fahrersitz mit Armlehnen, analoge Anzeigen, Heizung mit Zweistufengebläse, Lüftung mit Dreistufengebläse im Dach, Radioeinbausatz, Scheibenwaschanlage, Sonnenblende, Kleiderhaken, Aschenbecher, Zigarettenanzünder, Innenbeleuchtung und höhenverstellbares Lenkrad
* Optional, Zeituhr, getönte Scheiben, Klimaanlage, Suchscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Frontlader Gr. 3 mit elektrischer Ausklinkung
* Arbeitsscheinwerfer
* hydraulische Lenkunterstützung
* Druckluftbremse Wabco
* Zeituhr
* Getönte Scheiben
* Zusatzgewichte
* Kotflügelverbreiterung
* Zusatz-Steuergeräte
* Kriechgang
* Superkriechgang
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Rückfahreinrichtung mit hydrostatischer Lenkung
* Automatische Anhängevorrichtung
* Zugpendel
* Pflegebereifung
* Suchscheinwerfer
* Bundbuchsen für Schnellkuppler
* Verstellfelgen

## Sonstiges

* Das "L" wie "Luxus" steht für die in den mitte 70ern eingeführte Vollglaskabine mit ihren Zusätzen (verbesserter Sattelsitz, Heizung, usw.).
* Das "S" steht für den 1968 eingeführten neuen "Standard" bei Fendt. Wesentlichstes Merkmal war die Turbokupplung.
* LS = Luxus Standard
* Listenpreis der Hinterradantrieb-Ausführung 1979 = 62.726,- DM
* Listenpreis der Allrad-Ausführung 1979 = 73.122,- DM

## Literatur

* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 119
* Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 518
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1966 bis 1978 ( G. Kremer ) Seite 108

## Weblinks

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