# Traktorenlexikon: John Deere 9200

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | John Deere |
| Modellreihe: | 9000er-Baureihe |
| Modell: | 9200 |
| Motor ||
| Hubraum: | 10.489 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 228,2 kW / 310 PS |
| Drehmomentanstieg: | 52,5 % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 7.315 mm |
| Breite: | 3.453 mm |
| Höhe: | 3.530 mm |
| Radstand: | 3.500 mm |
| Spurweite: | 1.600 mm |
| Wenderadius (ohne Lenkbremse): | 8.900 mm |
| Eigengewicht: | 15.930 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1996 bis 2002 |
| Gesamtstückzahl: | XXX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 20.8 R 42 AS |
Im Jahr 1996 begann in Waterloo die Produktion der 9000er-Knicklenker-Baureihe. Im Bezug auf ihrer Größe und Leistung, setzten diese Schlepper neue Maßstäbe. Als zweiter Schleppergigant stand der 310 PS starke John Deere 9200 im Programm.

## Bauart

Knicklenker ( Radgelenktraktor )

## Motor

* John Deere, Typ: 6.105 HRW-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, elektronische LUCAS-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer LUCAS-Drehzahlregler, PARKER/FLEETGARD-Doppel-Kraftstofffilter, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 127 mm, Hub = 138 mm
* Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 1.113 Nm
* Max. Drehmoment = 1.383 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.225 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1.500 bar
* Einspritzmenge = 48,6 bis 50,6 kg/h
* Max. Ladedruck = 135 bis 150 kPa
* LUCAS-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: EUI 200 kombiniert mit Typ: 24 CU
* LUCAS-Einspritzdüse, Typ: RE 64 866 (EP 2196)
* GARRETT-Abgasturbolader, Typ: RE 65 352
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 931 und RE 63 932
* PARKER-HANNIFIN-Kraftstofffilter, Typ: RE 500 186 und FLEETGARD-Kraftstofffilter, Typ: RE 61 552
* NELSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE 71 295
* Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 711 mm Durchmesser

## Kupplung

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung
* Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
* Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
* Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
* Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
* Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
* Gruppe-A:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 213,09:1
* 2.Gang = 165,53:1
* 3.Gang = 120,95:1
* Rückwärtsgang = 177,72
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 177,76:1
* 2.Gang = 138,08:1
* 3.Gang = 100,89:1
* Rückwärtsgang = 148,24:1
* Gruppe-B:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 99,99:1
* 2.Gang = 77,67:1
* 3.Gang = 56,75:1
* Rückwärtsgang = 83,39:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 83,41:1
* 2.Gang = 64,79:1
* 3.Gang = 47,34:1
* Rückwärtsgang = 65,56:1
* Gruppe-C:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 90,70:1
* 2.Gang = 70,46:1
* 3.Gang = 51,48:1
* Rückwärtsgang = 75,65:1
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 75,66:1
* 2.Gang = 58,77:1
* 3.Gang = 42,94:1
* Rückwärtsgang = 63,10:1
* Gruppe-D:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 42,56:1
* 2.Gang = 33,06:1
* 3.Gang = 24,16:1
"Stufe-HI"
* 4.Gang = 35,50:1
* 5.Gang = 27,58:1
* 6.Gang = 20,15:1
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
* Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
* Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
* Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung:
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 213,09:1
* 2.Gang = 165,53:1
* 3.Gang = 120,95:1
* Rückwärtsgang = 177,72:1
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 99,99:1
* 2.Gang = 77,67:1
* 3.Gang = 56,75:1
* Rückwärtsgang = 83,39:1
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 90,70:1
* 2.Gang = 70,46:1
* 3.Gang = 51,48:1
* Rückwärtsgang = 75,65:1
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 42,56:1
* 2.Gang = 33,06:1
* 3.Gang = 24,15:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS
* Gruppe-A:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 3,36 km/h
* 2.Gang = 4,33 km/h
* 3.Gang = 5,92 km/h
* Rückwärtsgang = 4,03 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 4,03 km/h
* 2.Gang = 5,19 km/h
* 3.Gang = 7,10 km/h
* Rückwärtsgang = 4,83 km/h
* Gruppe-B:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 7,17 km/h
* 2.Gang = 9,22 km/h
* 3.Gang = 12,63 km/h
* Rückwärtsgang = 8,59 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 8,59 km/h
* 2.Gang = 11,06 km/h
* 3.Gang = 15,13 km/h
* Rückwärtsgang = 10,30 km/h
* Gruppe-C:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 7,90 km/h
* 2.Gang = 10,17 km/h
* 3.Gang = 13,92 km/h
* Rückwärtsgang = 9,47 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 9,47 km/h
* 2.Gang = 12,19 km/h
* 3.Gang = 16,69 km/h
* Rückwärtsgang = 11,36 km/h
* Gruppe-D:
"Stufe-LO"
* 1.Gang = 16,84 km/h
* 2.Gang = 21,67 km/h
* 3.Gang = 29,66 km/h
"Stufe-HI"
* 1.Gang = 20,18 km/h
* 2.Gang = 25,98 km/h
* 3.Gang = 35,56 km/h
Geschwindigkeiten des Synchron-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS
"Gruppe-A"
* 1.Gang = 3,36 km/h
* 2.Gang = 4,33 km/h
* 3.Gang = 5,92 km/h
* Rückwärtsgang = 4,03 km/h
"Gruppe-B"
* 1.Gang = 7,17 km/h
* 2.Gang = 9,22 km/h
* 3.Gang = 12,63 km/h
* Rückwärtsgang = 8,59 km/h
"Gruppe-C"
* 1.Gang = 7,90 km/h
* 2.Gang = 10,17 km/h
* 3.Gang = 13,92 km/h
* Rückwärtsgang = 9,47 km/h
"Gruppe-D"
* 1.Gang = 16,69 km/h
* 2.Gang = 21,67 km/h
* 3.Gang = 29,66 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 1,895:1
* 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.
* Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 196,14 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 61 213 mit manueller Load-Sensing Sicherung
* Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
* Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 3.453 mm
* Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
* Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 3.453 mm
* Vordere Achslast = 8.772 kg
* Hintere Achslast = 7.158 kg

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 184 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
* Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 176 mm Kolbenhub
* Schockventil auf 240 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 202 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Axialpumpe
Max. Förderleistung = 119,6 l/min. bei 205 bar oder 107,1 l/min. bei 155 bar (Leistung = 27,7 kW)
* Optional mit Tandem-Pumpe:
Max. Förderleistung = 168,5 l/min. bei 205 bar oder 154,1 bei 172 bar (Leistung = 44,3 kW)
* Max. durchgehende Hubkraft = 5.950 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.400 kg

## Steuergeräte

* Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu fünf Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)
* Drei Batterien je 12 V-175 Ah
* DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (12 V-6,9 kW)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 7.315 mm
* Breite je nach Spurweite = 3.453 bis 3.910 mm
* Höhe über Kabine = 3.530 mm
* Höhe über Auspuff = 3.896 mm
* Radstand = 3.500 mm
* Bodenfreiheit = 360 mm
* Leergewicht = 15.930 kg

## Bereifung

Standardbereifung als Zwillingsbereifung:
* Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS
* Optional = 520/85 R 42 oder 20.8 R 38 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 1026,0 l
* Motoröl = 41,6 l
* Kühlsystem = 52,0 l
* Triebwerk incl. Achsen = 131,0 l
* Hydraulik incl. Lenkung = 80,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 58,0 l/h oder 247 g/kWh bei 196,14 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG-Kabine, Typ: 055 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter SEARS-Luftfedersitz, Typ: RE 62 264, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
* Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz

## Sonderausrüstung

* Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
* Zugpendel
* Druckluftbremse

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1789)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 126
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1767)
* www. tractordata. com
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