# Traktorenlexikon: Hürlimann D 115 T

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Hürlimann D-115 Turbo :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hürlimann |
| Modellreihe: | D-Reihe |
| Modell: | D-115 Turbo |
| Bauweise: | Halbrahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1971–1975 |
| Stückzahl: | 1.014 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.525 kg |
| Länge: | 3.430 mm |
| Breite: | 1.850 mm |
| Höhe: | 1.750 mm |
| Radstand: | 2.110 mm |
| Bodenfreiheit: | 420 mm |
| Spurweite: | 1.480 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.170 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF hinten: 13-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2.948 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 10 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 10V/2R oder 12V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Um die Leistung des Hürlimann D-115 zu steigern, setzte Hürlimann einen Holset-Abgasturbolader ein. Damit war der D-115 Turbo der erste Hürlimann-Schlepper, der mit einem aufgeladenen Motor bestellt werden konnte. Bei den Triebwerken stand das 12-Gang- und das 18-Gang-Getriebe zur Wahl. Neben der Heckantrieb-Ausführung stand auch eine Allrad-Ausführung zur Verfügung.

## Motor

* Hürlimann, Typ: DS-95 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, obengesteuerte Ventile, Sechsring-Leichtmetall-Kolben, Fram-Ölfilter, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, DUAP-Vierloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Nockenwelle, pneumatischer Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Mann-Ölbad-Luftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Öldruckmesser, Holset-Turbolader, Kühlwasserthermostat, Lamellenkühler mit Ventilator und Kühlerjalosie.
* 15,0 Steuer-PS
* Nennleistung = 60 DIN-PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 62 DIN-PS bei 2.270 U/min.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 104 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Einspritzdruck = 180 atü

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Hürlimann-Doppelkupplung
Erste Stufe als Fahrkupplung
* Zweite Stufe als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Hürlimann-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
Auf Wunsch:
* Im Ölbad laufendes Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe
* Optional mit speziellem Kriechgang (700 m/h)
* 12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Geschwindigkeiten des 12-Gang-Triebwerk mit 2.200 U/min.
Ackergruppe:
* 1.Gang = 1,80 km/h
* 2.Gang = 2,60 km/h
* 3.Gang = 3,20 km/h
* 4.Gang = 4,80 km/h
* 5.Gang = 6,40 km/h
* Rückwärtsgang = 2,40 km/h
Straßengruppe:
* 1.Gang = 7,80 km/h
* 2.Gang = 11,10 km/h
* 3.Gang = 13,80 km/h
* 4.Gang = 19,00 km/h
* 5.Gang = 25,00 km/h
* Rückwärtsgang = 10,50 km/h
* Geschwindigkeiten des 18-Gang-Triebwerks
Ackergruppe:
* 1.Gang = 1,36 km/h
* 2.Gang = 1,75 km/h
* 3.Gang = 2,33 km/h
* 4.Gang = 3,09 km/h
* 5.Gang = 4,14 km/h
* 6.Gang = 5,34 km/h
Straßengruppe:
* 1.Gang = 6,48 km/h
* 2.Gang = 8,20 km/h
* 3.Gang = 11,10 km/h
* 4.Gang = 14,80 km/h
* 5.Gang = 19,75 km/h
* 6.Gang = 25,40 km/h
Rückwärtsgruppe:
* 1.Gang = 2,57 km/h
* 2.Gang = 3,40 km/h
* 3.Gang = 4,55 km/h
* 4.Gang = 6,03 km/h
* 5.Gang = 8,14 km/h
* 6.Gang = 10,40 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, Fahrkupplung-unabhängige Motor-Zapfwelle, als gangabhängige Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
Zwei Geschwindigkeiten
* 540 U/min. = Übersetzungsverhältnis: 3,59:1
* 1.000 U/min. = Übersetzungsverhältnis: 2,24:1
* 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,1 PS
* Oder 571 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl
Übertagbare Leistung = 57,2 PS
* 937 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
Wegzapfwelle für die unteren fünf Gängen incl. Rückwärtsgang
* Seitlicher Mähantrieb mit zwei Geschwindigkeiten

## Bremsen

* Pedal betätigte Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf die Innen-Backenbremse wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Optional mit hydraulischer Bremshilfe
* Optional mit Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Hürlimann-Federschwingachse mit Einzelradaufhängung
Allrad mit unter Last schaltbarer ZF-Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung
* Starre Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
* Vordere Achslast = 925 kg
* Hintere Achslast = 1.600 kg

## Lenkung

* Mechanische Vollranksteuerung
* Optional als hydraulische ZF-Spindel-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit Dreipunktaufhängung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung und Schwimmstellung
* Fahr-und kupplungsunabhängige Bosch-Hydraulikpumpe
Förderleistung = 31,0 l/min. bei 190 atü
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.170 kp

## Steuergeräte

* Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuerventil für Mähwerk und Motoregge
* Ein einfachwirkendes Zusatz-Steuerventil für aussen liegenden Zylinder

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Anlage bestehend aus:
* Zwei Batterien 6 V-130 Ah
* Bosch-Anlasser, 12 V-4,0 PS
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-140 W

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.430 mm
* Breite = 1.850 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.500 mm
* Höhe über Kabine = 2.300 mm
* Radstand = 2.110 mm
* Bodenfreiheit = 420 mm
* Leergewicht = 2.525 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.50-16 AS Front
* Hinten = 13-28 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 11-32, 10-36, 11-36, 14.9-30 und 13-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 40,0 l
* Motoröl = 9,0 l
* Kühlsystem = 15,0 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 171 g/PSh
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 12,7 l/h oder 185 g/PSh bei 2.050 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Sable-Gesundheitssitz, Vierspeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional Mauser-Kabine und rechter Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Hürlimann-Motoregge
* Zweiter Beifahrersitz
* Vordere Kotflügel
* Mauser-Kabine
* Seilwinde
* Mähbalken
* Hintere Radgewichte

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 410
* ART-Testberichte (Test-Nr. 160/75)
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