# Traktorenlexikon: Case-IH 9110

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CASE-IH 9110 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-IH |
| Modellreihe: | 9100 er-Baureihe |
| Modell: | 9110 |
| Bauweise: | Knicklenker-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1987–1990 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 9.140 kg |
| Länge: | 6.210 mm |
| Breite: | 3.040 mm |
| Höhe: | 3.290 mm |
| Radstand: | 3.058 mm |
| Bodenfreiheit: | 368 mm |
| Spurweite: | 1.524-3.302 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.850 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.150 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4-38 AS hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 147,1 kW, 200 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 8.268 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 32 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Den von INTERNATIONAL HARVESTER verkauften Hersteller STEIGER, kaufte die TENNECO-Gruppe im Jahr 1987. Damit verfügte CASE-IH jetzt auch über Knicklenkerschlepper. Den Einstieg machte das Modell 9110, mit 200 PS-Nennleistung. Abgesehen von der Lackierung, handelte es sich bei dieser Zugmaschine um den STEIGER-PUMA 1000.

## Motor

* CUMMINS, Typ: 6 CT-8.3, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, AC-SPARK-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Leichtmetallkolben, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, NELSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, HOLSET-Abgasturbolader, CASE-IH-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
* Bohrung = 114 mm, Hub = 135 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,3:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 571 Nm
* Max. Drehmoment = 752 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 205 bar
* Einspritzmenge = 30,7 bis 32,0 l/h bei Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,31 bis 1,52 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PESGA
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: P/N J 908.507/17 mm
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: RSV
* Holset-Abgasturbolader, Typ: H 2 E
* Nelson-Trockenluftfilter, Typ: 71055-N
* Fleetguard-Kraftstofffilter, Typ: FF 5038 und FF 5052
* Fleetguard-Ölfilter, Typ: LF-734
* Kühlerventilator mit sechs Blättern und 610 mm Durchmesser

## Kupplung

* Im Ölbad laufende F.T.K.-Mehrscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 228,6 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 177,8 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes F.T.K.- FULL-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Lastempfindliche, elektronisch-gesteuerte Volllastschaltung
12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk |
| 1.Gang | 200,55:1 |
| 2.Gang | 167,18:1 |
| 3.Gang | 135,85:1 |
| 4.Gang | 110,91:1 |
| 5.Gang | 92,46:1 |
| 6.Gang | 75,12:1 |
| 7.Gang | 63,08:1 |
| 8.Gang | 52,59:1 |
| 9.Gang | 42,72:1 |
| 10.Gang | 34,88:1 |
| 11.Gang | 29,06:1 |
| 12.Gang | 23,63:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 153,37:1 |
| 2.Gang | 84,81:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
| 1.Gang | 3,1 km/h |
| 2.Gang | 3,7 km/h |
| 3.Gang | 4,7 km/h |
| 4.Gang | 5,6 km/h |
| 5.Gang | 6,7 km/h |
| 6.Gang | 8,2 km/h |
| 7.Gang | 9,9 km/h |
| 8.Gang | 11,9 km/h |
| 9.Gang | 14,6 km/h |
| 10.Gang | 18,0 km/h |
| 11.Gang | 21,5 km/h |
| 12.Gang | 26,5 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Gang | 4,0 km/h |
| 2.Gang | 7,4 km/h |

## Zapfwelle

* Optional hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,09797:1
* 1.000 U/min. bei 2.099 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 125,6 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische KELSEY HAYES-Scheibenbremse, auf die Antriebswelle des Getriebes wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, ZF-Vorder- und Hinterachse mit innenliegenden Planetengetriebe und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.302 mm
* Vordere Achslast = 4.730 kg
* Hintere Achslast = 4.410 kg
* Vordere Achslast mit Zwillingsbereifung = 6.100 kg
* Hintere Achslast mit Zwillingsbereifung = 4.660 kg

## Lenkung

* Hydrostatische EATON-Lenkung
Zwei integrierter, doppelt-wirkende Lenkzylinder
* CESSNA-Axialkolbenpumpe mit 159 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer CASE-IH-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 207 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Druck- und stromgeregeltes System mit CESSNA-Axialkolbenpumpe
* Max. Förderleistung = 107,1 l/min. bei 175 bar und 94,6 l/min. bei 140 bar
Leistung der Hydraulik = 22,1 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 817 mm hinter den Koppelpunkten = 4.670 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.067 kg

## Steuergeräte

* Acht doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* Zwei Batterien, 12 V-90 Ah
* DELCO-Anlasser, Typ: 42 MT-Typ: 400 (7,46 kW)
* DELCO-Lichtmaschine, Typ: 15 SI (105 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 6.210 mm
* Breite je nach Spurweite = 3.040 bis 3.760 mm (Mit Zwillingsbereifung = 3.240 bis 3.760 mm)
* Höhe über Auspuff = 3.290 mm
* Radstand = 3.058 mm
* Bodenfreiheit = 368 mm
* Betriebsgewicht = 9.140 kg
* Betriebsgewicht mit Zwillingsbereifung = 10.760 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne und hinten = 18.4-38 AS
"Optional:"
* Vorne und hinten = 20.8-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 435,0 l
* Motoröl mit Filter = 22,4 l
* Kühlsystem = 33,1 l
* Getriebe = 34,0 l
* Hydraulik = 68,1 l
* Achsen = 30,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 37,0 l/h oder 253 g/kWh bei 170,8 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Staub- und schallisolierte (80,0 dB) CASE-IH-Sicherheitskabine, Typ: 4 CSF-2 mit einer Glastüre, luftgefedertem GRAMMER-Komfortsitz, digitalen Anzeigen, ausstellbare Heckscheibe, Warmwasserheizung mit dreistufen Gebläse, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfern vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle
* Heckkraftheber
* Druckluftanlage

## Literatur & Weblinks

* konedata. net (Case-IH)
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr 1125/87)
* TractorData. com (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2693/87)
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