# Traktorenlexikon: Hanomag R 435 Frank

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Hanomag R435 Frank :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hanomag |
| Modellreihe: | R |
| Modell: | R435 Frank |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1957–1960 |
| Stückzahl: | 10 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1530 kg |
| Länge: | 2900 mm |
| Breite: | 1250 mm |
| Höhe: | 1280 mm |
| Radstand: | 1720 mm |
| Bodenfreiheit: | 260 mm |
| Spurweite: | vorne: 1040-1500 mm hinten: 1040-1500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5,5-16 hinten: 9-24, 10-24, 10-28 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 26 kW, 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 1900/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2799 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 10 vorwärts, 2 rückwärts |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,6 km/h |
Der R435 Frank ist ein von der Firma Frank umgebauter R 435, zum Schmalspurschlepper. Er besitzt die Motorhaube des R324, weil diese dem dort ansässigen Konstrukteur zweckmäßiger erschien. In den 1950 Jahren war die Produktion eines Schmalspurschleppers ein wirtschaftliches Wagnis, das wenig Gewinne erwarten ließ. Trotzdem konfigurierten die Gebr. Frank aus Meckenheim, auf Basis des R 435 eine kleine Anzahl an Plantagenschleppern. Dieses Modell blieb eine Privatanfertigung mit nur geringer Stückzahl. Von der Hanomag wurden komplette Schlepper geliefert, die vor Ort zum Schmalspurschlepper umgerüstet wurden.

## Motor

* Hanomag, Typ: D 28, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Vorkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Spaltfilter, hängende Kegelventile, Fliehkraftregler, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter, nassen Zylinderlaufbuchsen, Lamellenkühler und Thermostat-Zweikreiskühlung.
* Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 22,5:1
* Max. Drehmoment = 13,7 mkp bei 1400 U/min.
* Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 250/950 A 1/A 31
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 AC 135
* Kraftstofffilter, Typ: Knecht FB 402/3 C oder Bosch FJ/AF 5/7
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PE 4 A 65 B 310 LS 81/11
* Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 4 SD 24 / Bosch-Düsenhalter, Typ: KD 70 SDA 30/14
* Max. Einspritzdruck = 120 atü

## Kupplung

* Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 22/16 K

## Getriebe

* Hanomag-Wechselgetriebe mit zwei Gruppen
* 10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge incl. Kriechgang-Untersetzung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 4,1 km/h; 2.Gang = 5,5 km/h; 3.Gang = 8,2 km/h; 4.Gang = 12,8 km/h; 5.Gang = 19,9 km/h; R-Gang = 7,4 km/h.
Kriechgänge
* 1.Gang = 1,05 km/h; 2.Gang = 1,42 km/h; 3.Gang = 2,10 km/h; 4.Gang = 3,26 km/h; 5.Gang = 5,15 km/h; R-Gang = 2,30 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige Motorzapfwelle mit Normprofil, 1 3/8"-553 U/min.
* Optional mit seitlicher oder hintenliegender Riemenscheibe mit 240 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1615 U/min. / Riemengeschwindigkeit = 20,3 m/sec.

## Bremsen

* Deutsche Perrot Bremse
* Fußbetätigte Trommelbremse auf Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handbremse als Duplexbremse, mechanisch aufs Triebwerk wirkend

## Achsen

* Vorderachse als Faust-Pendelachse mit verstellbarer Spurweite
* Starre Hinterachse mit verstellbarer Spurweite
* Mechanische Differentialsperre
* Achslast vorne = 900 kg, hinten = 1250-1600 kg

## Lenkung

* ZF-Rosslenkung, Typ: ZF-8160

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional, hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
* Bosch-Förderpumpe, Typ: HY/ZE 16 CR 13 mit 16 l/min. bei 120 bar
* Max. Hubkraft = 1200 kg

## Elektrische Ausrüstung

* Batterie 12V-122 Ah; Bosch-Anlasser 12V-4 PS, Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W; Glühkerzen, Bosch KE/GA 1/8 oder Beru 214 Ge

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2900 mm, breite = 1250 mm, höhe bis Lenkrad = 1280 mm
* Leergewicht = 1530 kg / zul. Gesamtgewicht = 2150-2500 kg

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 5,50-16 ASF, hinten = 9-24 AS
* Optional hinten = 10-24 und 10-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 45 l
* Getriebe = 20 l
* Kühlsystem = 14 l
* Motoröl = 6 l
* Ölbadluftfilter = 0,75 l
* Riemenscheibenantrieb = 0,5 l
* Lenkung = 0,4 l
* Einspritzpumpe = 0,2 l

## Kabine

* keine

## Sonderausrüstung

* Astabweiser
* Regelhydraulik
* Antischlupf
* Schutzgitter für Scheinwerfer
* elektr, Fernthermometer, höhenverstellbare Vorderachse
* Lackierung nach Wunsch, durch die Fa. Frank

## Sonstiges

Die Umbauten des R435 zum Schmalspurschlepper R435 Frank, der Firma Frank aus Meckenheim bildeten in den 50er Jahren noch ein absolutes Nischenprodukt. Das sich erst Ende der 60er und Mitte der 70er Jahre zu einem gewinnbringenden Absatzmarkt entwickelte.

## Literatur

* Hanomag-Das Typenbuch ( A. Mößmer )

## Weblinks

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