# Traktorenlexikon: HELA Samson 2

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Hermann Lanz Samson 2 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hermann Lanz |
| Modellreihe: | |
| Modell: | Samson 2 |
| Bauweise: | Halbrahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 1936–1937 |
| Stückzahl: | 74 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1350 kg |
| Länge: | 2500 mm |
| Breite: | 1300 mm |
| Höhe: | 1560 mm |
| Radstand: | 1700 mm |
| Spurweite: | 1050 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.25 x 16 hinten: 6.00 x 20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 8,1/11,7 kW, 11/16 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1558/1020 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 12 km/h |
Im Jahr 1936 entwickelte Lanz das Modell Samson zu einem kompakten Kleinschlepper. Diese Konstruktion war nicht mehr in Rahmen- sondern in Halbrahmen-Bauweise gefertigt. Die ersten Ausführungen des jetzt als Samson 2 bezeichneten Schlepper wurden mit einem Güldner-Motor bestückt. Parallel dazu ging die Entwicklung weiter und führte zum Wechsel der Antriebseinheit. Alle weiteren Ausführungen erhielten einen Deutz-Motor, der dann zusätzlich mit einer Motorhaube versehen wurde.

## Motor

* Güldner, Typ: F 1, stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, zweifach-gelagerte Kurbelwelle und Umlaufkühlung mit Lamellenkühler.
* Nennleistung = 16 PS
* Bohrung = 115 mm, Hub = 150 mm
* Hubraum = 1558 cm³
* Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 2
* Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 50 S 259
* Deutz, Typ: F1M 313, stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritzverfahren, Kolben-Ölpumpe, Deutz-Einspritzpumpe; Fliehkraftregler, zweifach-gelagerte Kurbelwelle und Umlaufkühlung mit Lamellenkühler.
* Nennleistung = 11 PS
* Bohrung = 100 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 18:1
* Mittlerer Effektivdruck = 5,8 bar
* Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 1

## Kupplung

* Lanz-Einscheiben-Trockenkupplung
* Im laufe der Produktionszeit = Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Differenzial-Getriebe
* 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 2,75 km/h; 2.Gang = 5,00 km/h; 3.Gang = 8,00 km/h; 4.Gang = 12,00 km/h.
* Rückwärtsgang = 3,00 km/h.

## Zapfwelle

* Optional mit Kupplung-abhängiger Getriebe-Zapfwelle
* Riemenscheibe mit 150 mm Durchmesser und 125 mm Breite
* Drehzahl = 1500 U/min.
* Leistung = 11 oder 16 PS je nach Motor-Variante

## Bremsen

* Kombinierte Hand-und Fußbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handbremse feststellbar

## Achsen

* Federnd gelagerte Vorderachse
* Hinterachse als Starrachse

## Lenkung

* Lanz-Schnecken-Lenkung
* Im laufe der Produktionszeit = ZF-Ross-Lenkung

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2500 mm
* Breite ohne Mähwerk = 1300 mm
* Breite mit Mähwerk = 1500 mm
* Höhe ohne Mähwerk = 1560 mm
* Höhe mit Mähwerk = 1750 mm
* Radstand = 1700 mm
* Spurweite = 1050 mm

## Bereifung

* Vorne mit Eisenbereifung: 700 mm Durchmesser und 120 mm Breite
* Hinten mit Luftbereifung: 6.00 x 20
Optional
* Vorne mit Luftbereifung : 5,25 x 16
* Hinten mit Luftbereifung: 8,00 x 20

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh mit Nenndrehzahl

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle; Luftbereifung

## Sonstiges

* Grundpreis mit Güldner-Motor 7/1936 = 4.200,- RM ( 11 Exemplare )
* Grundpreis mit Deutz-Motor 12/1936 = 3.490,- RM ( 63 Exemplare )

## Literatur & Weblinks

* Hela-Traktoren ( T. und F. Schoch ) Seite 19-20 und 119
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