# Traktorenlexikon: Fendt 936 Vario

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Fendt 936 Vario :
| Fendt 936 Vario „Black Beauty“ ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 900 Vario |
| Modell: | 936 Vario |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | seit 2005 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 10.360 kg |
| Länge: | 5655 mm |
| Breite: | 2750 mm |
| Höhe: | 3372 mm |
| Radstand: | 3050 mm |
| Bodenfreiheit: | 570 mm |
| Spurweite: | vorne: 2100 mm hinten: 2000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6580 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 600/70 R34 hinten: 710/75 R42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 265 kW, 360 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7142/7755 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 45,5/34 % |
| Kraftstoff: | Diesel, RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
Der Fendt-Großtraktor 936 Vario TMS (der Zusatz TMS kennzeichnet das serienmäßige Traktor-Managementsystem) wurde auf der Agritechnica 2005 vorgestellt und mit der Neuheiten-Goldmedaille ausgezeichnet. Bis zur Vorstellung des gut 30 PS stärkeren 939 Vario im Jahr 2010 war er das größte Modell der 900-Vario-Baureihe und galt mit einer Straßengeschwindigkeit von 60 km/h als schnellster leistungsstarker Standardtraktor der Welt. Der 936 Vario wird in verschiedenen Ausstattungsvarianten gebaut (u.a. Profi und Power sowie ab 2010 zusätzlich als ProfiPlus).

## Motor

* 2006-2010
Seit dem Modelljahr 2007 setzt Fendt auf den neuen Deutz-Motor TCD 2013 L06 4V mit Common-Rail-Einspritzung und Vier-Ventil-Technik mit 7,14 l Hubraum und RME-Freigabe. Es handelt sich um einen wassergekühlten 6-Zylinder-Motor mit Turbolader, Ladeluftkühlung, elektronischer Lüftersteuerung Visctronic (vollelektronisch), elektronischer Motorregelung EDC 7 (Electronic-Diesel-Control) und externe Abgasrückführung AGRex.
| Leistungsangaben | kW (PS) |
| Nennleistung nach ECE R24 | 243 (330) mit 2200 U/min. |
| Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich | 261 (355) |
| Maximalleistung nach ECE R24 | 265 (360) |
| Maximalleistung nach EG 97/68 | 269 (366) mit 1900 U/min. |
* Hubraum = 7142 cm³
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Max. Mitteldruck = 28 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
* Drehmomentanstieg = 45,5 %
* Drehzahlabfall = 36 %
* Max. Drehmoment = 1482 Nm bei 1450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1600 bar
Ab 2010
* Zusätzlich mit SCR-Katalysator und AdBlue-Zusatz
* Hubraum = 7755 cm³
* Bohrung = 110 mm, Hub = 136 mm
* Drehmomentanstieg = 34 %
* Drehzahlabfall = 32 %
* Max. Drehmoment = 1498 Nm bei 1450 U/min.
* Anfahrmoment = 111 %
* Max. Einspritzdruck = 2000 bar
* Hauptlüfter mit 714 mm Durchmesser und neun Flügeln

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 260 mit Joystickbedienung
* Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
* Getriebesteuerung per Joystick und Motorsteuerung per Fuß-oder Handgas
* Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
* Zwei manuell schaltbare Fahrbereiche für Feld und Straße
* Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit der Motordrehzahl
* Tempomat hält vorgewählte Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
* Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
* Vario-TMS steuert Motor und Getriebe, immer im optimalen Wirkungsbereich
* Optional mit Rückfahreinrichtung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Fahrbereich I: vorwärts 0,02–34 km/h, rückwärts 0,02–20 km/h
* Fahrbereich II: vorwärts 0,02–60 km/h, rückwärts 0,02–33 km/h
* Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h² ³
²je nach Länderzulassung
³nur Version Profi mit 2-Kreis-bremsanlage

## Zapfwelle

Fendt bietet am Heck serienmäßig eine lastschaltbare Zapfwelle mit 540E/1000/min an. Die Frontzapfwelle ist auf Wunsch erhältlich und nur mit der Drehzahl 1000/min zu haben.
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle (1 3/4"-6 Keile) mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
* Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung
* Zweifach schaltbar, 540E/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
* 540E mit 1600 U/min.- Motordrehzahl
* 1000 U/min. mit 2030 U/min.- Motordrehzahl
* Zapfwellen-Leistung = 229,5 kW bei Nenndrehzahl
Ab 2010
* Zweifach schaltbar, 1000E/1000 U/min.
* 1000E mit 1605 U/min.- Motordrehzahl
* 1000 U/min. mit 1970 U/min.- Motordrehzahl
* Zapfwellen-Leistung = 243,2 kW bei Nenndrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch betätigter Frontzapfwelle, 1000 U/min.
* Optional mit externer Bedienung

## Bremsanlagen

Bremsen Druckluftbremse, Federspeicherfeststellbremse
* Version Profi: (hinten / vorne)² FBS2: Fendt Zweikreis-Vierrad Bremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse
* Version Power: (hinten / vorne) 1-Kreis-Bremsanlage, nasse, integrierte Lamellenbremse / Allradzuschaltung
* Max. mittlere Verzögerung = 5,8 m/s² bei 50 daN-Pedalkraft
²auf Wunsch 1-Kreis-Bremsanlage, nur 50 km/h
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Planetenachse mit Lamellen-Differenzialsperre hinten, einzelradgefederte Querlenkerachse vorne
* Lastschaltbare, elektrohydraulisch betätigte "DANA" Pendelplaneten-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
* Hydropneumatisch, einzelradgefederte Vorderachse mit Niveauregulierung und 300 mm Federweg
* Lenkeinschlag = 50 Grad / Nachlaufwinkel = 5 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
* Wahlweise vier Stufen: permanent Allrad; Allrad-Automatik; permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
* Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit, automatisch zu-bzw. abgeschaltet
* Achslast vorne = 4400 kg, hinten = 5920 kg ( ab 2010 vorne = 5390 kg, hinten = 6985 kg )
* Optional mit automatischer Lenkachsensperrung
* Optional mit Radar-Antischlupfregelung

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit "Reaction-Lenksystem "
* Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für ProfiPlus-Variante )

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Bosch-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C mit integrierter Selbstdiagnose
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
* Unterlenker mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
* Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
* Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
* Externe Heck-Bedienung
* Zwei einfachwirkende Arbeitszylinder für Power-Variante
* Zwei doppeltwirkende Arbeitszylinder für Profi und ProfiPlus-Variante
* Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
* Schwingungstilgung, Schnellaushub, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzer
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
* Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolben-Verstellpumpe
* Hydraulikpumpe mit einer Leistung von 160 l/min bei 200 bar (auf Wunsch mit Power Beyond = 216 l/min)
* Hubkraft Heckhydraulik: 118 kN, 12.000 kp / Hubweg = 844 mm
Variotronic-TI ( Bei Power-Variante nicht möglich und nur auf Wunsch für Profi-Variante )
* Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
* Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar
Variotronic-Gerätesteuerung
* Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte, exakt führen ( Nur optional für Power-Variante )
* Integrierte EW-Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional für Power-Variante )
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
* Hubkraft Frontkraftheber: 55,5 kN, 5657 kp / Hubweg = 600 mm
* Optional als DW-Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung

## Steuergeräte

Power-Variante
* Serienmäßig mit drei doppeltwirkenden Zusatzventilen
* Optional bis zu vier doppeltwirkende Zusatzventile
Profi und ProfiPlus-Variante
* Serienmäßig mit vier doppeltwirkenden Zusatzventilen
* Optional bis zu acht doppeltwirkende Zusatzventile
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* Anlasser: 4,7 kW
* Batterie: 12 V, 170 Ah
* Lichtmaschine 14 V, 2 x 150 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 5655 mm, mit Frontanbau = 5860 mm
* Breite = 2750 mm
* Höhe = 3372 mm
* Radstand = 3050 mm
* Bodenfreiheit = 380 mm
* Radspur vorne = 2090 mm, hinten = 2000 mm ( ab 2010 hinten = 2050 mm )
* Wenderadius mit Frontantrieb = 7165 mm, ohne Frontantrieb = 6875 mm
* Leergewicht = 10.320 kg ( ab 2010 = 10.710 kg )
* Zul. Gesamtgewicht = 16.000-18.000 kg

## Bereifung

Serienbereifung
* Version Profi (60 km/h): vorne 600/70 R34 und hinten 710/75 R42
* Version Power (50 km/h): vorne 600/65 R34 und hinten 710/70 R42
optional
* (60 km/h): vorne 650/75 R30 und hinten 710/85 R38
* (60 km/h): vorne 710/60 R30 und hinten 900/60 R38
* (50 km/h): vorne 650/65 R30 und hinten 800/70 R38

## Füllmengen

Der Kraftstoffvorrat in der 900er-Baureihe (Modellreihe 2007) beträgt 660 l. Aus der Hydraulikanlage lassen sich 87 l Öl entnehmen.
* Tankinhalt = 660 l
* Motoröl = 38 l
* Getriebeöl = 67 l
* Hydrauliköl = 109 l
* Kühlsystem = 30 l

## Verbrauch

* Optimalverbrauch (Herstellerangabe): 198 g/kWh
* Powermix -Verbrauchswert (profi-Test 2008): 261 g/kWh
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 225 g/kWh ( 61,75 l/h ) bei Nenndrehzahl
Ab 2010
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 233 g/kWh-Diesel und 26 g/kWh-AdBlue bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Bauart: 5-Säulen-Großraumkabine, 3-Punkt-Luftfederungssystem mit Nick- und Wankausgleich
* Klimatisierung: getönte Front-,Seiten-und Heckscheiben, Dachluke, Klimaautomatik

## Sonderausrüstung

* hydraulisch sperrbare Seitenstabilisatoren im Heck; Zwillingsbereifung; Rückfahreinrichtung; Zugpendel; Hitch; DW-Fronthydraulik; Oberlenker-SK; Frontzapfwelle; Vario-Kamera; Fahrtenschreiber; Motorbremse; Vorwärmpaket; Kraftstoff-Vorfilter; Fanghaken Kat. 4; Piton-Fix; Rundumleuchte
* u.a.

## Sonstiges

Das Leistungsgewicht beträgt 27 kg/PS.
* Basispreis 2007 der 50 km/h.-Power-Ausführung ohne Mwst. = 194.000 €
* Basispreis 2007 der 60 km/h.-Profi-Ausführung ohne Mwst. = 204.000 €
Der Basispreis lag im April 2010 bei 263.260 € (inkl. 19% MwSt), jedoch gibt es aufgrund zahlreicher Extras und mögl. Zusatzausstattungen, ähnlich wie beim PKW, nach oben fast keine Grenzen.

## Weblinks

* Fendt-Broschüre zur 900-Vario-Reihe
* Schleppertest Fendt 936 Vario – Starkes Stück (profi 7/2008)
* www. dlg-test.de

## Quellen

* ↑ landtechnikmagazin.de: Fendt 936 Vario preisgekrönt: Der stärkste und sparsamste Standardtraktor der Welt! 5. Februar 2006
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