# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 156

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 156 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK-2 |
| Modell: | Agrotron 156 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1998–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.690 kg |
| Länge: | 4.680 mm |
| Breite: | 2.130 mm |
| Höhe: | 2.955 mm |
| Radstand: | 2.767 mm |
| Bodenfreiheit: | 570 mm |
| Spurweite: | 1.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.130 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 114,8 kW, 156 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 32 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 20V/20R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
Eine besondere Stellung nimmt der Agrotron 156 ein, der in Eigenregie eines belgischen Deutz-Fahr-Importeurs vermarktet wurde. Dabei diente als Basis ein Agrotron 150, der eine auf 156 PS gesteigerte Motorleistung hatte. Weitere Unterschiede waren die höhere Motorhaube und die hinteren Kotflügel. Als zusätzliches Merkmal besaß er serienmäßig die Vierfach-Zapfwelle. Man kann den Agrotron 156 als Vorgänger des Agrotron 165 aus der späteren MK-3 Baureihe sehen.

## Motor

* Deutz. Typ: BF6M 1013 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, nassen Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, hängende Ventile, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, integrierter Schmierölkühlung, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip und Schwitzer-Turbolader.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 17,6:1
* Konstantleistung = 17 %
* Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
* Max. Drehmoment = 556 Nm bei 1.380 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
* Max. Einspritzdruck = 1.200 bar
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 158 P 456
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung
Acht Scheiben mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* ZF-Powershift-Lastschaltgetriebe, Typ: T 7228 P in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional als 30 oder 50 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
* Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
* Rückwärtsgeschwindigkeiten sind ca. 7 % schneller als Vorwärtsgeschwindigkeiten
Wahlweise als Powershuttle-Version:
* Anstelle der Vorwahl-Wendeschaltung eine lastschaltbare Wendeschaltung
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Stufe
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Stufe-L"
* 1.Gang = 3,23 km/h
* 2.Gang = 5,81 km/h
* 3.Gang = 9,30 km/h
* 4.Gang = 14,0 km/h
* 5.Gang = 19,3 km/h
* 6.Gang = 25,9 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 3,87 km/h
* 2.Gang = 6,96 km/h
* 3.Gang = 11,2 km/h
* 4.Gang = 16,8 km/h
* 5.Gang = 23,1 km/h
* 6.Gang = 31,1 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 4,64 km/h
* 2.Gang = 8,35 km/h
* 3.Gang = 13,4 km/h
* 4.Gang = 20,2 km/h
* 5.Gang = 27,8 km/h
* 6.Gang = 37,3 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 5,56 km/h
* 2.Gang = 10,0 km/h
* 3.Gang = 16,1 km/h
* 4.Gang = 24,2 km/h
* 5.Gang = 33,3 km/h
* 6.Gang = 50,0 km/h
* "Kriechgänge"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 0,39 km/h
* 2.Gang = 0,71 km/h
* 3.Gang = 1,14 km/h
* 4.Gang = 1,72 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 0,47 km/h
* 2.Gang = 0,85 km/h
* 3.Gang = 1,37 km/h
* 4.Gang = 2,06 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 0,57 km/h
* 2.Gang = 1,07 km/h
* 3.Gang = 1,64 km/h
* 4.Gang = 2,47 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 0,68 km/h
* 2.Gang = 1,22 km/h
* 3.Gang = 1,96 km/h
* 4.Gang = 2,96 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* 540 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl
Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.608 U/min.- Motordrehzahl
Oder 771 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.197 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E bei 1.600 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.429 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstützte Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
* Automatische Zuschaltung des Vorderradantriebs als Vorderradbremse
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional als Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantrieb und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
* Zusätzlich auf Wunsch als gefederte Vorderachse
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm (z.B. mit Bereifung 420/70 R 28 AS)
* Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm (z.B. mit Bereifung 18.4 R 38 AS)
* Vorderachslast = 1.900 kg
Zul. Vorderachslast = 4.700 kg
* Hinterachslast = 3.490 kg
Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 140/70-17,5
* Lenkwinkel = 52°
* Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik mittels Load-Sensing-Prioritätsventils

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Fernbedienung am Heckkotflügel
Wahlweise zwei Ausführungen:
* Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage- und stufenlose Mischregelung
* Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungstilgung und Schlupfregelung
* Open Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstant-Zahnradpumpe
* Max. Fördermenge = 83 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
Wahlweise:
* Druck- und stromgeregelte Axial-Kolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 120 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
* Bosch-Anlasser, 12 V-95 A
* Glühkerzen, Typ: Beru 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.680 mm
* Breite = 2.130 mm
* Höhe über Kabine = 2.955 mm
* Radstand = 2.767 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 570 mm
* Leergewicht = 5.690 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 480/70 R 28 und 540/65 R 28 AS
* Hinten = 580/70 R 38 und 650/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 270 l
* Motoröl = 18,5 l
* Kühlsystem = 21,5 l
* Triebwerk incl. Hydraulik = 72 l
* Endantriebe je 10 l
* Vorderachse = 5,8 l
* Endantriebe-Vorderachse je 0,8 l

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: TTK-3 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, analogen Anzeigen, Klimaanlage, aufstellbare Dachluke, Warmwasserheizung, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz und Facettenfluter am Kabinendach

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremsanlage
* Sauter-Fronthubwerk
* Rad- und Frontgewichte
* Verstellräder
* Kriechgänge
* Powershuttle
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Elektronische Motorregelung (EMR)
* ASM
* Gefederte Vorderachse
* 30 oder 50 km/h

## Literatur & Weblinks

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 990
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