# Traktorenlexikon: Fendt Favorit 615 LS

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Fendt Favorit 615 LSA :
| Fendt Favorit 615 LS ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Favorit 600-LS |
| Modell: | Favorit 615 LSA |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1979–1984 |
| Stückzahl: | 694 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6140 kg |
| Länge: | 4684 mm |
| Breite: | 2354 mm |
| Höhe: | 2864 mm |
| Radstand: | 2715 mm |
| Bodenfreiheit: | 470 mm |
| Spurweite: | vorne: 1836 mm hinten: 1850 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5600 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9/13-28 hinten: 18.4/15-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 110 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6240 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 16V/7R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Mit dem Favorit 615 LSA führte Fendt den Kurs, komfortable und technisch überlegene Schlepper anzubieten, konsequent fort. Als Innovation gegenüber der SL-Reihe führte Fendt zwei Hydrauliksysteme ein. Eines diente der hydrostatischen Lenkung und eines der Heck- und Fronthydraulik. Weiterhin stellte Fendt die vollkommen neu entwickelte Turbomatik-E vor. Dabei behielt der Favorit 615 LSA die Motorleistung seines Vorgängers.

## Motor

* MWM, Typ: TD 226-6.2, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, Reiheneinspritzpumpe mit Regler, Mehrloch-Düse, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Abgas-Turbolader und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung.
* Technische Bezeichnung = T 285.260
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Kompressionsdruck = 26-27 bar
* Einspritzdruck = 180-185 bar
* Max. Drehmoment = 508 Nm bei 1630 U/min.
* Ladedruck = 0,7-0,8 bar

## Kupplung

* Luftgekühlte Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 350 K
* Vorgelagerte, ölhydraulische Voith-Strömungskupplung, Typ: 422 TD-F3
* Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
* Optional mit Turbomatik-E
* Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung

## Getriebe

* Schrägverzahntes ZF-Synchron-Gruppen-Feinstufengetriebe, Typ: T 3550 mit Seitenschaltung
* Gruppengetriebe mit sechs Normal-und zwei Kriechgängen
* Feinstufenschaltung mit drei Stufen und den Bereichen: L, S, R
* In der Rückwärtsstufe ist der sechste Gang gesperrt
* Feinstufenschaltung kombiniert mit Schaltung für Wendebetrieb
* 1. und 2.Gang mit Bolzenschaltung
* 3. bis 6.Gang sind synchronisiert
* Kriechgänge sind Schubradgeschaltet
* 16 Vorwärts-und 7 Rückwärtsgänge incl. 4/2-Kriechgänge
* Optional mit Superkriechgängen
* 20 Vorwärts-und 9 Rückwärtsgänge incl. 8/4-Superkriechgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Feinstufe-L
* 1.Gang = 0,92 km/h; 2.Gang = 1,45 km/h; 3.Gang = 2,25 km/h; 4.Gang = 3,55 km/h;
* 5.Gang = 5,55 km/h; 6.Gang = 8,45 km/h; 7.Gang = 13,10 km/h; 8.Gang = 22,30 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,14 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,80 km/h; 4.Gang 4,41 km/h;
* 5.Gang = 6,89 km/h; 6.Gang = 10,50 km/h; 7.Gang = 16,30 km/h; 8.Gang = 27,70 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 1,44 km/h; 2.Gang = 2,26 km/h; 3.Gang = 3,53 km/h; 4.Gang = 5,56 km/h
* 5.Gang = 8,68 km/h; 6.Gang = 13,20 km/h; 7.Gang = 20,50 km/h.
* Superkriechgänge
Feinstufe-L
* 1.Gang = 0,28 km/h; 2.Gang = 0,44 km/h; 3.Gang = 0,69 km/h; 4.Gang = 1,05 km/h.
Feinstufe-S
* 1.Gang = 0,35 km/h; 2.Gang = 0,55 km/h; 3.Gang = 0,86 km/h; 4.Gang = 1,31 km/h.
Feinstufe-R
* 1.Gang = 0,44 km/h; 2.Gang = 0,69 km/h; 3.Gang = 1,08 km/h; 4.Gang = 1,65 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile ( Form-A )
* Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min.
* 586 U/min. mit Nenndrehzahl ( max. zul. Drehmoment = 220 daN )
* 1022 U/min. mit Nenndrehzahl ( max. zul. Drehmoment = 260 daN )
* Optional, Frontzapfwelle mit Direktantrieb, 1000 U/min.
* 1097 U/min. mit Nenndrehzahl ( max. zul. Drehmoment = 88 daN )

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte Innenbackenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse verwendbar
* Typ: 270 x 80+M 16
* Vorderradbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf den Antrieb wirkend
* Mit Betätigung der Einzelradbremse wird die Vorderradbremse automatisch abgeschaltet
* Mechanische Feststellbremse als Innenbackenbremse ausgeführt
* Typ: 250 x 30
* Optional mit Druckluftbeschaffungsanlage

## Achsen

* Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-4053 CK mit seitlicher Gelenkwelle
* Selbstsperrdifferential "Lokomatik"
* Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
* Mechanische, lastschaltbare Differentialsperre als Konuskupplung ausgebildet
* Zul. Achslast vorne = 3220 kg
* Zul. Achslast hinten = 5430 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8452 mit eigenem Ölkreislauf
* Fördermenge der separaten Zahnrad-Buchsenpumpe = 40 l/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Regelhubwerk mit elektrohydraulischer Hubwerksregelung ( EHR ) und Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler
* Doppeltwirkendes Zusatzsteuergerät und Unterlenkerregelung
* Arbeitszylinder mit 120 mm Kolbendurchmesser und 126 mm Kolbenhub
* Lage-, Zugwiderstands-und stufenlose Mischregelung mit automatischer Geberfeder-Angleichung
* Förderleistung der Zahnrad-Buchsenpumpe = 43,7 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft = 5800 kp
* Optional, Frontkraftheber mit Dreipunkthydraulik, Kat. II

## Steuergeräte

* Optional bis zu drei Zusatzsteuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Lichtmaschine 14 V-33 A

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4684 mm
* Breite = 2354 mm
* Höhe mit Kabine = 2864 mm

## Eigengewicht

* Leergewicht = 6140 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7500 kg ( Optional = 8500 kg )

## Bereifung

* Serienbereifung vorne = 14.9/13-28 AS, hinten = 18.4/15-38 AS
* Optional vorne = 14.9/13-30, 16.9/14-26 und 14-28 AS, hinten = 20.8-38 AS
* Auf Wunsch mit Pflegebereifung
* Vorne = 12.4/11-28, hinten = 9.5-48

## Füllmengen

* Tankinhalt = 222 l
* Motoröl = 17 l
* Turbokupplung = 9,3 l
* Kühlsystem = 25 l
* Getriebe = 42 l
* Planetentrieb je 8,5 l
* Vorderachse = 8,25 l
* Vorderachs-Naben je 1,15 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 220 g/kWh mit Nennleistung

## Kabine

* Gummigelagerte, schall- und schwingungsisolierte Sicherheitskabine mit höhen-, längs- und neigungsverstellbarem Komfortsitz, ausstellbare Front- und Heckscheibe, analoge Anzeigen, Dreistufen-Lüftungsgebläse, Zweistufen-Heizungsgebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, Kleiderhaken, Sonnenblende, Radioeinbausatz, höhenverstellbares Lenkrad, Zigarettenanzünder und Aschenbecher
* Optional, Klimaanlage, Niedrigkabine, Suchscheinwerfer, getönte Scheiben und Zeituhr

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Frontlader Gr.3, getönte Scheiben, Zeituhr, Zusatzgewichte, Kotflügelverbreiterung, Superkriechgang, Rückfahreinrichtung, Druckluftbeschaffungsanlage, Zugpendel, automatische Anhängekupplung, Klimaanlage, Suchscheinwerfer, Niedrigkabine, Pflegebereifung, Verstellfelgen

## Sonstiges

* Listenpreis 1979 = 107.158,- DM

## Literatur & Weblinks

* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 122
* Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seite 560
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1966 bis 1978 ( G. Kremer ) Seite 108
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