# Traktorenlexikon: Schlüter Super Trac 2500 VL, 2500 VL-LS

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Schlüter“ |
Schlüter Super Trac 2500 VL (-LS) :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Super Trac-Baureihe |
| Modell: | Super Trac 2500 VL (-LS) |
| Produktionszeitraum: | 7/1984–10/1989 |
| Stückzahl: | 12 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 9.700–10.800 kg |
| Länge: | 5.950–6.080 mm |
| Breite: | 2.500–2.620 mm |
| Höhe: | 3.340–3.400 mm |
| Radstand: | 2.950 mm |
| Spurweite: | hinten: 1.950–1.970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 6.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 38 hinten: 20.8 R 38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 179–216 kW, 240–290 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100 / 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 11.413 / 11.967 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 18V / 6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 34,5 km/h |
Von einer Serienfertigung kann man beim Super Trac 2500 VL kaum sprechen, da man bestenfalls zwei komplett baugleiche Schlepper findet. Der erste Super Trac 2500 VL war ein umgebauter Super 2500 VL mit MAN-Saugmotor, zwei weitere Typen wurden mit Daimler-Benz-Motoren an die Bundeswehr verkauft und zum Ende der Produktionszeit wurden MAN-Motoren mit Turbolader versehen. Obwohl sich Schlüter in der Vergangenheit als Spezialist für starke Schlepper einen Namen gemacht hatte, war durch die Produktionseinstellung des ZF-Getriebes das Ende des Super Trac 2500 VL-LS besiegelt.

## Motor

* MAN, Typ: D 2566 ME, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, M-Verfahren und 7-fach gelagerter Kurbelwelle.
* Technische Bezeichnung = SF 62410/2410 (10 Stück)
* Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
* Hubraum = 11.413 cm³
* Nennleistung = 177 kW (240 PS) bei 2.200 U/min.
* Max. Drehmoment = 844 - 890 Nm bei 1.500 U/min.
Oder 10/1987:
* Mercedes-Benz, Typ: OM 447 (1 Stück), wassergekühlter Viertakt-Reihen-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung
* Bohrung = 128 mm, Hub = 155 mm
* Hubraum = 11.967 cm³
* Nennleistung = 177 kW (240 PS) bei 2.100 U/min.
* Max. Drehmoment = 883 Nm bei 1.100 U/min.
Oder 2/1989:
* Mercedes-Benz, Typ: OM 447 A (1 Stück), wassergekühlter Viertakt-Reihen-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung
* Bohrung = 128 mm, Hub = 155 mm
* Hubraum = 11.967 cm³
* Nennleistung = 213 kW (290 PS) bei 2.100 U/min.
* (Ursprünglich im März 1988 als Super Trac 3000 TVL-LS aufgebaut)
Oder 3/1988:
* MAN, Typ: D 2566 MTE mit Turbolader (1 Stück)
* Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
* Hubraum = 11.413 cm³
* Nennleistung = 206 kW (280 PS) bei 2.200 U/min.
Und 10/1989:
* MAN, Typ: D 2566 MTE mit Turbolader
* Technische Bezeichnung = SF 62410/2440 (2 Stück)
* Bohrung = 125 mm, Hub = 155 mm
* Hubraum = 11.413 cm³
* Nennleistung = 177 kW (240 PS) bei 2.200 U/min.

## Kupplung

* Schlüter-Hydromatik (Voith-Turbokupplung)

## Getriebe

* ZF-Dreistufiges-Lastschaltgetriebe, Typ: T-6636
* Sechs Gänge in jeder der drei Vorwärtsstufen und einer Rückwärtsstufe
* 18 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärts = 2,7 - 34,5 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige-lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"- 6 Keil
* Normdrehzahl, 1000 U/min. ( 1083 U/min. bei Nenndrehzahl )
* Optional: Unabhängige-lastschaltbare Frontzapfwelle, 1 3/8" 1000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte Betriebsbremse, als Lenkbremse zu verwenden
* Zusätzliche hydraulisch-pneumatische Scheibenbremse, vorne
* Pneumatischer Federspeicher als Handbremse

## Achsen

* ZF-Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential ( Locomatic )
* Druckluftbetätigte-lastschaltbare Allradzuschaltung
* Druckluftbetätigte-lastschaltbare Differentialsperre an Hinterachse
* Optional: Radar-Schlupf-Regelung

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit Gleichlaufzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* ZF-Dreipunkt-Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR 4 ) und Schnellkupplungssystem
* Zwei elektronische Kraftmessbolzen erfassen Zug - und Druckkräfte an den Unterlenkern
* Tandem-Förderpumpe mit 53 l/min. bei 180 bar ( ab 1987 = 60,2 l/min. bei 180 bar )
* Hubkraft mit zwei serienmäßigen Zusatzhubzylindern von 70 mm Durchmesser = 8400 kg
* Optional: Fronthubwerk

## Maße und Abmessungen

* Von 10/1984 - 2/1989: länge = 5950 mm, breite = 2620 mm, höhe = 3400 mm / Gewicht = 10800 kg
* Von 7/1984 - 3/1986 und von 3/1988 - 10/1989: länge = 6080 mm, breite = 2500 mm, höhe = 3350 mm
* Gewicht = 9600 kg ( ab 3/1988 = 9700 kg )

## Bereifung

* Standardbereifung an beiden Achsen = 20,8 R 38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 430 Liter

## Kabine

* Hydraulisch-kippbare Schlüter Super Silence-Kabine mit ebenen Boden und zwei Schiebetüren, Wärme - und schallisioliert, 82 dB (A), aufklappbare Front - und Heckscheibe, dreistufen Heiz - und Lüftungsgebläse, Warmwasserheizung, Reinluftfilter, Scheibenwaschanlage, Schiebeseitenfenster, verstellbarer Komfortsitz, schwenkbares Lenkrad
* Optional: Klimaanlage, Rückfahreinrichtung

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Klimaanlage, Rückfahreinrichtung, Schlupfregelung

## Literatur

* Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Schlüter“ |