# Traktorenlexikon: Schlüter Super 2200 TVL

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Schlüter Super 2200 TVL :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | Super-Baureihe |
| Modell: | Super 2200 TVL |
| Produktionszeitraum: | 1984 |
| Stückzahl: | 1 (Prototyp) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 8.000 kg |
| Länge: | 5.020 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 3.050 mm |
| Radstand: | 2.770 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.920 mm hinten: 1.970 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 5.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4 R 34 hinten: 20.8 R 42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 155 kW, 210 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 8 |
| Hubraum: | 9.852 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 16V / 16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 36,4 km/h |
Nachdem die Versuche mit der ZF-Wandlerschaltkupplung nicht zum gewünschten Ergebnis führten, versuchte man es als Alternative mit der Lastschaltung. Aus diesem Grund stellte Schlüter den in auffälligem Silbergrau lackierten Super 2200 TVL auf die Räder. Nach der Vorstellung in der Öffentlichkeit übernahm ZF-Passau den Schlepper zur Erprobung. Die aus dem Super 2200 TVL abgeleitete Serienausführung wurde ab 1987 als Super Tronic 1900 vertrieben.

## Motor

* Schlüter, Typ: SDMT 112 W8, wassergekühlter Viertakt-Achtzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Kolben mit zentralem Brennraum, 9-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Turbolader.
* Technische Bezeichnung = SF 8220/2200
* Bohrung = 112 mm, Hub = 125 mm
* Einspritzdruck = 240 bar
* Max. Drehmoment = 88 mkp bei 1.300 U/min.

## Kupplung

* Schlüter-Hydromatik (Voith - Turbokupplung)

## Getriebe

* ZF-Lastschalt-Wende-Getriebe, Typ: T-6500
* Vollsynchronisierte, elektronisch-gesteuerte Lastschaltung (Herunterschalten ohne Zugkraftunterbrechung)
* 16 Vorwärts - und 16 Rückwärtsgänge
* Optional: 24 Vorwärts - und 24 Rückwärtsgänge incl. Kriechgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1. Stufe vorwärts = 3,0 - 12,0 km/h. / 2. Stufe vorwärts = 9,0 - 40,0 km/h.
* 1. Stufe rückwärts = 3,6 - 14,7 km/h. / 2. Stufe rückwärts = 10,8 - 40,0 km/h.
* Kriechgänge vorwärts = 0,6 - 2,5 km/h. / Kriechgänge rückwärts = 0,7 - 2,9 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/4"
* 1.083 U/min. bei Nenndrehzahl
* Optional: Frontzapfwelle, 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch - schaltbare nasse Scheibenbremse an Vorder - und Hinterachse
* Unabhängige feststellbare Handbremse

## Achsen

* ZF - Lenktriebachse, pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
* Hinterachse mit lastschaltbarer Differentialsperre
* Hydraulisch - lastschaltbare Allradzuschaltung

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. III mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR ) und Schnellkupplungssystem
* Dreifach regelnde Unterlenkerregelung mit Kraftmeßbolzen
* Förderpumpe mit 45 l/min. bei 180 bar
* Hubkraft = 6200 kg ( Optional mit Zusatzhubzylinder = 8000 kg )

## Maße und Abmessungen

* länge = 5020 mm, breite = 2500 mm, höhe = 3050 mm

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 18,4 R 34, hinten = 20,8 R 42
* Optional vorne = 15 R 34 und 20,8/70 R 34

## Verbrauch

* Normverbrauch = 157 g/PSh oder 213 g/kWh bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Hydraulisch - kippbare Schlüter - Kabine mit ebenen Boden, Schiebetüren, schallisoliert, Warmwasserheizung

## Literatur

* Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )

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