# Traktorenlexikon: Allis-Chalmers Modell U

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ALLIS CHALMERS Modell-U :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ALLIS CHALMERS |
| Modellreihe: | Baureihe-U |
| Modell: | Modell-U |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1929–1952 |
| Stückzahl: | 20.400 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.187/2.282 kg |
| Länge: | 3.019/3.010 mm |
| Breite: | 1.321/1.651 mm |
| Höhe: | 1.365/1.359 mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 711 x 152 hinten: 1.067 x 283 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 19,1/22,4 kW, 26/30,5 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.654/4.927/5.213 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Petroleum |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R oder 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8,0 oder 17,3 km/h |
Im Jahr 1928 stellte FORD die Fertigung des FORDSON-Traktor in Amerika ein. Um dieses erfolgreiche Modell zu ersetzten, gründeten 40 Unternehmen die UNITED-TRACTOR Corporation. Als ALLIS-CHALMERS MODELL-U UNITED, ging dieser Traktor im Jahr 1929 mit CONTINENTAL-Motor und in Persisch-Orange an den Start. Im Jahr 1930 war das Projekt "UNITED-TRACTOR" gescheitert und ALLIS-CHALMERS produzierte den Traktor unter der Typenbezeichnung MODELL-U weiter. Im Jahr 1932 tausche ALLIS-CHALMERS den CONTINETAL-MOTOR, gegen ein hubraumstärkeren WAUKESHA-Aggregat. Dabei stieg die Nennleistung um 4,5 PS auf 30,5 DIN-PS. Ab der Seriennummer 12001 vergrößerte man die Zylinderbohrung auf 114 mm, dabei blieb die Leistung konstant. Die größte Neuheit beim MODELL-U war allerdings die Luftbereifung, wodurch höhere Zugkräfte und eine höhere Straßengeschwindigkeit erreicht wurde.

## Motor

* CONTINENTAL, Typ: S-10 stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit L-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, DONALDSON-Ölfilter, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, SCHEBLER- oder KINGSTON-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, EISEMANN-Magnetzündung, DONALDSON-Zentrifugalluftfilter, CONTINENTAL-Drehzahlverstellregler und Lamellenkühler.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 4.654 cm³
* Verdichtung-Benzin = 5,2:1 (Kerosin = 4,0:1)
* Ventileinlass = 47,6 mm
* Auspuffauslass = 47,6 mm
* L-Kopf = 108 x 127 mm
* Leistung an der Deichsel = 26,0 DIN-PS
* Schebler-Vergaser, Typ: HD (1,25")
* Eisemann-Magnetzündung, Typ: G-4 oder Bosch und Bendix-Scintilla
"Ab Seriennummer 7405:"
* WAUKESHA, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor mit I-Zylinderkopf, Ventile im Kopf, Druckschmierung, Kipphebelschmierung, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, BENDIX-SCINTILLA-Magnetzündung, VORTOX- oder DONALDSON-Ölbadluftfilter, A.C.- Fliehkraft-Verstellregler und Lamellenkühler.
* Bohrung = 111,13 mm, Hub = 127 mm (Ab Seriennummer: 12001, Bohrung = 114,3 mm)
* Hubraum = 4.927 cm³ (Ab Seriennummer: 12001 = 5.213 cm³)
* Verdichtung-Benzin = 4,2:1
* Drehzahlbereich = 275 bis 1.360 U/min.
* Ventileinlass = 44,5 mm
* Auspuffauslass = 38,1 mm
* Leistung an der Deichsel mit Luftbereifung = 30,5 DIN-PS
* Leistung an der Deichsel mit Eisenbereifung = 24,2 DIN-PS
* Zenith-Vergaser, Typ: K-5 (1,25")
* Bendix-Scintilla-Magnetzündung, Typ: C-4 oder Eisemann oder auch Fairbanks-Morse FMOR
* Vortox-Luftfilter bis Seriennummer: 13006, ab Seriennummer: 13007 = Donaldson-Luftfilter

## Kupplung

* Fußbetätigte federbelastete, trockene ROCKFORD-Einscheibenkupplung, Typ: 12"
305 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Schubradgetriebe
3 bzw. 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
| Gang | Gesamtübersetzung |
| 1.Gang | 64,0:1 |
| 2.Gang | 45,3:1 |
| 3.Gang | 30,1:1 |
| 4.Gang | 15,0:1 (Nur mit Luftbereifung) |
| Rückwärtsgang | 56,0:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Eisenbereifung:"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
| 1.Gang | 3,76 km/h |
| 2.Gang | 5,36 km/h |
| 3.Gang | 8,05 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,29 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Luftbereifung:"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
| 1.Gang | 4,02 km/h |
| 2.Gang | 5,23 km/h |
| 3.Gang | 7,24 km/h |
| 4.Gang | 17,3 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,62 km/h |

## Zapfwelle

* Optional Handhebel-betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Drehzahl = 530 U/min.
* Optional Riemenscheibe mit 254 mm Durchmesser und 191 mm breite
35,5 PS mit 1.095 U/min. (Ab Seriennummer 7405 = 34,5 PS)
* Riemengeschwindigkeit = 14,6 m/sec.

## Bremsen

* Handbetätigte Bremse, auf Riemenscheibenantrieb wirkend
"Industrie-Variante:"
* Fußbetätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend
Trommeldurchmesser = 457 mm

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahlvorderachse mit Spurstange, Federkappe und Radspindel
Vorspur = 6,35 bis 12,7 mm
* Starre Hinterachse, Angetrieben vom Getriebe über Rollenritzel auf Großzahnradritzel am Hinterrad

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Optional mit elektrischer Beleuchtung
* Optional 6 Volt-AUTO-LITE-Anlasser, Typ: MAB-046
* Zündkerze-Petroleum, Typ: CHAMPION W-14
* Zündkerze-Benzin, Typ: CHAMPION W-10

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.019 mm
* Breite über alles = 1.321 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.365 mm
* Betriebsgewicht = 2.187 kg
"Ab Seriennummer 7405:"
* Länge über alles = 3.010 mm
* Breite je nach Bereifung = 1.651 bis 1.930 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.359 mm
* Betriebsgewicht mit Eisenbereifung = 2.282 kg
* Betriebsgewicht mit Gummibereifung = 2.331 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 711 x 152 mm
* Hinten = 1.067 x 283 mm
"Optional:"
* Vorne = 610 x 127 mm
* Hinten = 1.143 x 279 mm
"Gummibereifung:"
* Vorne = 406 x 165 mm
* Hinten = 610 x 286 mm

## Füllmengen

* Tankinhalt = 104,6 l
* Motoröl = 11,4 l
* Kühlsystem = 22,7 l
* Getriebe = 54,6 l

## Verbrauch

* Benzinverbrauch-CONTINENTAL-Motor = 19,0 l/h bei 35,5 PS und Nenndrehzahl
* Benzinverbrauch-WAUKESHA-Motor = 18,5 l/h bei 34,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlich-versetztem Fahrersitz, runden Kotflügeln und Vierspeichenlenkrad
* Auf Wunsch mit Segeltuchverdeck

## Sonderausrüstung

* Segeltuchverdeck oder Winterkabine
* Gummistraßenstollen
* Elektrische Beleuchtung
* Straßenräder
* Hinterradstollen
* Hinterradgewichte
* Hintere Plattform
* Zapfwelle mit Kupplung

## Sonstiges

* Preis im Jahr 1929 = 895 Dollar
* Preis im Jahr 1934, mit Eisenbereifung = 840 Dollar
* Preis im Jahr 1934, mit Gummibereifung = 1.050 Dollar
* Preis der Plantagenausführung 1934 = 930 Dollar
* Seriennummer-CONTINENTAL-Motor = 1 bis 7404
* Seriennummer-WAUKESHA-Motor = 7405 bis 9988 (4.927 cm³)
* Seriennummer-WAUKESHA-Motor = 12001 bis Ende (5.213 cm³)
* Bis Seriennummer 5872 = DONALDSON-Zentrifugalluftfilter mit Glasbehälter
* Seriennummer 5872 bis 7404 = DONALDSON-Luftfilter mit Vorfilter, Siebkammer und Staubbehälter
* Seriennummer 7405 bis 1.3006 = VORTOX-Ölbadluftfilter
* Seriennummer 1.3007 bis Ende = DONALDSON-Ölbadluftfilter

## Literatur & Weblinks

* TractorData.com (Allis Chalmers)
* Nebraska-Test (Nr. 170/1929)
* Allis-Chalmers Data-Book (Terry Dean) Seite 24-30
* Nebraska-Test (Nr. 237/1935)
* Collection_01_allis_chalmers_manuals_Gerad Arthus
* Allis Chalmers Illustrated Buyer´s Guide (Terry Dean) Seite 34-37
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