# Traktorenlexikon: Deutz F1L 712

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Deutz F1L 712/1 :
| Deutz F1L712 mit Verdeck ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | FL 612/712 |
| Modell: | F1L 712/1 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1959 |
| Stückzahl: | 2.471 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 830 kg |
| Länge: | 2.780 mm |
| Breite: | 1.410 mm |
| Höhe: | 1.265 mm |
| Radstand: | 1.650 oder 1.800 mm |
| Bodenfreiheit: | 440 oder 500 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.290 oder 1.450 mm hinten: 1.250 oder 1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.600 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.00-16 ASF hinten: 7-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 9,5 kW, 13 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 850 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/3-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19 km/h |
Der Deutz F1L 712 ist ein Ende der 1950er Jahre gebauter 13-PS-Tragschlepper. Bei der Umstellung der Motor-Baureihe wurde die Leistung auf 13 PS gesteigert. Er gilt bezüglich des Motors als überarbeiteter Nachfolger des F1L 612 und als Vorläufer des 1959 vorgestellten, fast baugleichen aber mit ZF-Getriebe ausgestatteten D 15.
Die Modellbezeichnung „F1L 712“ entspricht der des eingesetzten Deutz-Motors und lässt sich lesen als Fahrzeugmotor, 1 Zylinder, Luftkühlung, 7. Motorenbaureihe, 12 cm Kolbenhub.

## Motor

* KHD, Typ: F1L 712, stehender-luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit L' Orange-Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Deutz-Fliehkraftregler, Sieb- und Feinölfilter, Bosch-Einloch-Zapfendüse, Leichtmetall-Kolben, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, Deutz-Einzel-Einspritzpumpe, auswechselbare Zylinderlaufbuchse und Radial-Schwungrad-Gebläse.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 20:1
* Max. Drehmoment = 4,4 mkg bei 1.700 U/min.
* Drehmoment = 4,05 mkg
* Mittlerer Effektivdruck = 5,98 kg/cm²
* Kompressionsdruck = 20 bis 28 atü
* Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 125 atü
* Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN O SD 211
* Förderleistung der Ölpumpe = 436 l/h bei 2.300 U/min.
* Einspritzmenge = 2 bis 2,2 cm³ für 50 Hübe

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung im Schwungrad von Fichtel & Sachs, Typ: KF 10

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Schubradgetriebe mit Seitenschaltung
* Eine langsame und eine schnelle Gruppe durch Split-Konzept
* 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen
Gesamtübersetzung der Universal-Ausführung:
* 1.Gang = 215,2:1
* 2.Gang = 111,0:1
* 3.Gang = 68,22:1
* 4.Gang = 73,92:1
* 5.Gang = 38,14:1
* 6.Gang = 23,43:1
* 1.Rückwärtsgang = 215,2:1
* 2.Rückwärtsgang = 111,0:1
* 3.Rückwärtsgang = 68,22:1
Gesamtübersetzung der Hochrad-Ausführung:
* 1.Gang = 230,9:1
* 2.Gang = 119,1:1
* 3.Gang = 73,20:1
* 4.Gang = 79,33:1
* 5.Gang = 40,93:1
* 6.Gang = 25,15:1
* 1.Rückwärtsgang = 230,9:1
* 2.Rückwärtsgang = 119,1:1
* 3.Rückwärtsgang = 73,20:1
Übersetzung der Wegzapfwelle
* 1.Gang = 36,74:1
* 2.Gang = 18,95:1
* 3.Gang = 11,64:1
* 4.Gang = 12,62:1
* 5.Gang = 6,512:1
* 6.Gang = 4,001:1
* 1.Rückwärtsgang = 36,74:1
* 2.Rückwärtsgang = 18,95:1
* 3.Rückwärtsgang = 11,64:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 7-30 AS
* 1.Gang = 2,1 km/h
* 2.Gang = 4,2 km/h
* 3.Gang = 6,8 km/h
* 4.Gang = 6,3 km/h
* 5.Gang = 12,1 km/h
* 6.Gang = 19,7 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 2,1 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 4,2 km/h
* 3.Rückwärtsgang = 6,8 km/h
Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-32 AS
* 1.Gang = 2,2 km/h
* 2.Gang = 4,2 km/h
* 3.Gang = 6,9 km/h
* 4.Gang = 6,4 km/h
* 5.Gang = 12,4 km/h
* 6.Gang = 20,0 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 2,2 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 4,2 km/h
* 3.Rückwärtsgang = 6,9 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8 Zoll x 75 mm (rechts-links drehend)
* Übersetzungsverhältnis = 3,714:1 und 1,276:1
* Drehzahlen = 620 und 1.800 U/min.
* Übertragbare Leistung = 12,35 PS
Umdrehungen der Wegzapfwelle
* 1.Gang = 60 U/min.
* 2.Gang = 120 U/min.
* 3.Gang = 195 U/min.
* 4.Gang = 180 U/min.
* 5.Gang = 350 U/min.
* 6.Gang = 575 U/min.
* 1.Rückwärtsgang = 60 U/min.
* 2.Rückwärtsgang = 120 U/min.
* 3.Rückwärtsgang = 195 U/min.
* Hinten linksseitig angeordnete Riemenscheibe mit 140 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 2,016:1 und 0,693:1
* Drehzahlen = 1.140 und 3.320 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 8,36 und 24,3 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 11,96 PS
* Unabhängiger Mähantrieb mit Rutschkupplung
* Übersetzungsverhältnis = 1,7:1
* Drehzahl = 1.350 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte, kombinierte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Handbremse als arretierbare Betriebsbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Faust-Vorderachse mit Blattfederung
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.290 oder 1.450 mm
* Optional als ungefederte Teleskop-Vorderachse nur für Export-Hochrad-Ausführung
* Vierfache Spurweite = 1.285, 1.450, 1.700 und 1.865 mm
* Stahl-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelräder und zwei Spurweiten
* Spurweite = 1.250 oder 1.500 mm
* Optional mit achtfacher Spurverstellung nur für Export-Hochrad-Ausführung
* Spurweiten = 1.220 bis 1.328, 1.428 bis 1.528, 1.628 bis 1.728 und 1.828 bis 1.928 mm
* Pedal betätigtes Kegelrad-Sperrdifferential
* Vorderachslast = 340 kg (Hochrad-Ausführung = 350 kg)
Zul. Vorderachslast = 550 kg
* Hinterachslast = 480 kg (Hochrad-Ausführung = 570 kg)
Zul. Hinterachslast = 950 kg

## Lenkung

* Mechanisch betätigte ZF-Einzelrad-Lenkung
* Wendekreis mit Einzelrad-Bremse = 6.200 mm (Hochrad-Ausführung = 6.600 mm)
* Wendekreis ohne Einzelrad-Bremse = 5.200 mm (Hochrad-Ausführung = 5.500 mm)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Bosch-Kraftheber in Blockbauart ausgeführt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
* Hubzylinder, Typ: B 28 mit 60 mm Kolbendurchmesser und 100 mm Kolbenhub
* Druckleitung mit 10 mm Durchmesser und Saugleitung mit 16 mm Durchmesser
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: Z-14 mit 16 l/min. bei 100 atü und 2.480 U/min.- Pumpendrehzahl
* Hauptventil : Bosch HY/SEC 1B6 6N 10897
* Nebenventil 1: Bosch FJ/ JSA 1/1
* Nebenventil 2 : Bosch HY/ BÖ 1/28 A 3 6N 13165
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 445 kg
* Max. Hubkraft bei Richtmaßhöhe = 430 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-70 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: EGE 1.3/12 AR 3
* Anlasserritzel mit 11 Zähnen
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2.400 R 7
* Regler, Typ: RS/TB 75...90/12/1
* Zwei Frontscheinwerfer mit Fahr- und Standlicht, zwei Schlußlichter mit Brems- und Kennzeichenlicht, Signalhorn und Steckdose für Anhängerbeleuchtung

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.780 mm
* Breite mit Normalspur = 1.410 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.265 mm
* Radstand = 1.800 oder 1.650 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 440 mm (Hochrad = 500 mm)
* Bodenfreiheit unter der Hinterachse = 510 mm (Hochrad = 545 mm)
* Bodenfreiheit unter dem Rumpf = 330 mm (Hochrad = 400 mm)

## Gewichte

* Eigengewicht der Universalrad-Ausführung = 820 kg
* Eigengewicht der Universalrad-Ausführung mit langem Radstand = 830 kg
* Eigengewicht der Hochrad-Ausführung mit langem Radstand = 915 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 1.500 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 4.00-16 AS FRont
* Hinten = 7-30 oder 8-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 20,5 l
* Schmieröl = 4,0 l
* Getriebeöl = 5,5 l
* Mähantrieb = 0,3 l
* Lenkung = 0,25 l
* Ölbadluftfilter = 0,35 l
* Kraftheber = 4 l
Getriebeöl: 6 Liter SAE30 / Motoröl: 3,5 Liter SAE10-30 / Mähantrieb: 0,12 Liter SAE10 / Lenkgetriebe: 0,25 Liter SAE10 / Hydrauliköl: 3 Liter HLP46

## Verbrauch

1 - 1,5 Liter Diesel/Stunde bei normal Betrieb

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederten Muldensitz, Glühvorrichtung, Kontrollleuchen und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Fritzmeier-Verdeck und rechten Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Wetterdach
* Seilwinde
* Zusatzgewichte
* Zweiter Beifahrersitz
* Vordere Kotflügel
* Gitterräder
* Betriebsstundenzähler
* hydraulische Kraftheber
* Zapfwelle
* Riemenscheibe
* Mähwerksantrieb und Mähbalken
* Reifenfüllpumpe
* Teleskop-Vorderachse
* Achtfach verstellbare Hinterachse
* Hef

## Sonstiges

* Fahrgestell-Nr. 7411/0001 bis 7415/9999

## Literatur

* Deutz-Das Typenbuch ( A. Mößmer )
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen / Michael Bruse) Seite 284
* Deutz-Schlepper-Werkstatt-Daten (H 1099-4)

## Weblinks

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