# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroPrima 6.16

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Deutz-Fahr AgroPrima 6.16 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | AgroPrima |
| Modell: | AgroPrima 6.16 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1992–1995 |
| Stückzahl: | ? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.450 kg |
| Länge: | 4.530 mm |
| Breite: | 2.085 mm |
| Höhe: | 2.735 mm |
| Radstand: | 2.718 mm |
| Bodenfreiheit: | 505 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.600 und 1.800 mm hinten: 1.500 und 1.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.200 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 81 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.128 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 15V/5R oder 18V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der AgroPrima 6.16 ist ein Anfang der 1990er Jahre gebauter Deutz-Fahr-Traktor. Als größtes Modell der AgroPrima-Reihe unterschied er sich vor allem durch das stärkere Triebwerk und den Motor der Baureihe 913. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüdern wurde er nur als Allrad-Ausführung gefertigt.

## Motor

* KHD, Typ: F6L 913, stehender, luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Kolbenkühlung, Bosch-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, integrierter Motorölkühlung, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Pierburg-Kraftstoffpumpe und thermostatisch-geregeltem Axialgebläse.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
* Verdichtung = 17:1
* Max. Drehmoment = 387 Nm bei 1.600 U/min
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Multispeed-Gruppengetriebe, Typ: TW 904.3 mit Seitenschaltung, in der 40 km/h-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der 30 km/h-Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
* Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung
* 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h-Ausführung
* Oder 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h-Ausführung
* Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
* 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h-Ausführung
* Oder 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h-Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,4 km/h
* 2.Gang = 3,2 km/h
* 3.Gang = 4,0 km/h
* 4.Gang = 5,8 km/h
* 5.Gang = 7,1 km/h
* 6.Gang = 9,0 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,9 km/h
* 2.Gang = 6,6 km/h
* 3.Gang = 8,3 km/h
* 4.Gang = 12,0 km/h
* 5.Gang = 14,8 km/h
* 6.Gang = 18,6 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,9 km/h
* 2.Gang = 13,4 km/h
* 3.Gang = 17,0 km/h
* 4.Gang = 25,0 km/h
* 5.Gang = 30,0 km/h
* 6.Gang = 40,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,6 km/h
* 2.Gang = 6,1 km/h
* 3.Gang = 7,7 km/h
* 4.Gang = 11,2 km/h
* 5.Gang = 13,8 km/h
* 6.Gang = 17,4 km/h
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,6 km/h
* 3.Gang = 0,7 km/h
* 4.Gang = 1,0 km/h
* 5.Gang = 1,3 km/h
* 6.Gang = 1,6 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min oder 540 und 750 U/min
* Max. Zapfwellenleistung = 76 kW
* 540 U/min bei 2.121 U/min Motordrehzahl
* Oder 605 U/min bei Nenndrehzahl
* 1.000 U/min bei 2.111 U/min Motordrehzahl
* Oder 1.120 U/min bei Nenndrehzahl
* Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
* 1.000 U/min

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte Festsattel-Scheibenbremse über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Hydraulisch-betätigte Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, über Zwischenwelle auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: 030 KN 00 mit zentraler Gelenkwelle und Optibloc-Selbstsperrdifferential
* Allradzuschaltung über mechanisch-betätigte Klauenkupplung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.600 und 1.800 mm
* Optional mit sechsfacher Spurverstellung mittels Verstellräder
Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential auf Zwischenwelle und Stirnradendübersetzung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.800 mm
* Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre
* Optional mit fünffacher Spurverstellung mittels Verstellräder
Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
* Vorderachslast = 1.770 kg
Zul. Vorderachslast = 3.000 kg
* Hinterachslast = 2.780 kg
Zul. Hinterachslast = 6.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung
* Ölversorgung durch Hydraulik-Tandempumpe
* Fördermenge = 35 l/min bei 150 bar
* Optional mit höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.1 mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Wahlweise als Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
* Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
* Optional Zusatz-Hubzylinder mit 65 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung incl. Mischregelung
* Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
* Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung
* Konstant-Stromsystem mit 55,0 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kp
* Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder 65 mm = 6.500 kp
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II

## Steuergeräte

* maximal 3 DW

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-2.7 kW
* Bosch-Lichtmaschine mit integriertem Regler, G1 14 V-33 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.530 mm
* Breite über alles = 2.085 mm
* Höhe über Kabine = 2.735 mm
* Höhe über Niedrigdach = 2.665 mm
* Radstand = 2.718 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 505 mm
* Eigengewicht = 4.550 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 132 l
* Motoröl inkl. Filter = 17 l
* Triebwerk inkl. Hinterachse = 44 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 222 g/kWh bei Nennleistung

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (78 dB A) StarCab-Kabine mit Omega-Lagerung, zwei Türen, ebenen Boden, Grammer-Komfortsitz, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Betriebsstundenzähler, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse und linkem Beifahrersitz.
* Optional mit Klimaanlage, Luftfedersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Rad- und Frontgewichte
* Frontlader
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Druckluftbremsanlage
* Klimaanlage
* Aktivkohlefilter für Kabinenlüftung
* Luftgefederter Sitz
* Kriechgruppe
* 40 km/h-Ausführung
* Zugpendel
* Arbeitsscheinwerfer
* Vordere und hintere Verstellräder
* Zusatz-Hubzylinder (65 mm)
* Zusatz-Steuergeräte
* Schnellkuppler
* Bosch-EHR

## Literatur

* Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 688
* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

## Weblinks

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