# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5435

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AGCO-Massey Ferguson MF 5435 (A) :
| Massey Ferguson MF 5435 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 5400er-Baureihe |
| Modell: | MF 5435 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2011 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.945 (A: 4.235) kg |
| Länge: | 4.220 mm |
| Breite: | 2.014 mm |
| Höhe: | 2.706 mm |
| Radstand: | 2.463 mm |
| Bodenfreiheit: | 464 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.345-2.217 (A: 1.357-1.646) mm hinten: 1.518-1.703 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.700 (A: 4.220) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 14.9 R 24 AS) hinten: 18.4 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 61,1/67,7 kW, 83/92 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.400 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das zweite Modell der 5400er Baureihe war der MF 5435, der abgesehen von seinem Turbolader und der damit verbundenen Motorleistung, mit seinem kleineren Bruder identisch war. Auch dieser Schlepper war als flexibel einsetzbarer Traktor für mittelgroße Betriebe konzipiert. Die Überarbeitung des Motors erfolgte im Jahr 2008, wodurch die Abgaswerte verbessert wurden.

## Motor

* Perkins, Typ: 1104 C-44, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, CATERPILAR-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter mit Vorfilter, DELPHI-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Perkins-Turbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 83 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 19,3:1
* Max. Drehmoment = 300 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 2.350 U/min.
* Einspritzdruck = 290 + 5 bar
* Einspritzmenge = 64,2 bis 64,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: R-927
* DELPHI-Mehrloch-Düse, Typ: 2645 K 13
* Perkins-Turbolader, Typ: P/MZ
* MANN & HUMMEL-Trockenluftfilter, Typ: 3780 644 M 2
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 502 mm Durchmesser
Ab 2008:
* Perkins, Typ: 1104 D-44 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 92 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 96 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 18,2:1
* Drehmomentanstieg = 15 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 405 Nm bei 1.400 U/min.

## Kupplung

* Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 230 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 164 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes GIMA-Speedshift-Triebwerk, Typ: GBA-20 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärtsgängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung
* Sieben Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Lastschaltbare Wendeschaltung
Ab 2008:
* Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching zur automatischen Schaltung der optimalen Laststufe
* Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung bis 2008:
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 251,92:1
1.Gang/Stufe-II = 199,32:1
* 2.Gang/Stufe-I = 166,77:1
2.Gang/Stufe-II = 131,95:1
* 3.Gang/Stufe-I = 120,52:1
3.Gang/Stufe-II = 95,36:1
* 4.Gang/Stufe-I = 83,25:1
4.Gang/Stufe-II = 65,85:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 259,26:1
1.Gang/Stufe-II = 205,13:1
* 2.Gang/Stufe-I = 171,64:1
2.Gang/Stufe-II = 135,80:1
* 3.Gang/Stufe-I = 124,04:1
3.Gang/Stufe-II = 98,14:1
* 4.Gang/Stufe-I = 85,67:1
4.Gang/Stufe-II = 67,79:1
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 62,82:1
1.Gang/Stufe-II = 49,70:1
* 2.Gang/Stufe-I = 41,59:1
2.Gang/Stufe-II = 32,90:1
* 3.Gang/Stufe-I = 30,05:1
3.Gang/Stufe-II = 23,78:1
* 4.Gang/Stufe-I = 20,76:1
4.Gang/Stufe-II = 16,42:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 64,65:1
1.Gang/Stufe-II = 51,15:1
* 2.Gang/Stufe-I = 42,80:1
2.Gang/Stufe-II = 33,86:1
* 3.Gang/Stufe-I = 30,93:1
3.Gang/Stufe-II = 24,47:1
* 4.Gang/Stufe-I = 21,36:1
4.Gang/Stufe-II = 16,90:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Speedshift-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 34 AS
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 2,55 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,22 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 3,85 km/h
2.Gang/Stufe-II = 4,87 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 5,33 km/h
3.Gang/Stufe-II = 6,74 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,72 km/h
4.Gang/Stufe-II = 9,76 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 2,48 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,13 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 3,74 km/h
2.Gang/Stufe-II = 4,73 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 5,18 km/h
3.Gang/Stufe-II = 6,55 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,50 km/h
4.Gang/Stufe-II = 9,48 km/h
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 10,23 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,93 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 15,45 km/h
2.Gang/Stufe-II = 19,54 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 21,39 km/h
3.Gang/Stufe-II = 27,03 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 30,96 km/h
4.Gang/Stufe-II = 39,15 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 9,91 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,57 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 15,02 km/h
2.Gang/Stufe-II = 18,98 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 20,78 km/h
3.Gang/Stufe-II = 26,27 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 30,09 km/h
4.Gang/Stufe-II = 38,03 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch = 540 E und 1.000 E
540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,66:1
* 540 bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 44,5 kW
* Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,5 kW
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.345 bis 2.217 mm
* Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-85 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
Verstellbare Spurweite = 1.357 bis 1.646 mm
* GIMA-Hinterachse, Typ: GTA 2021 mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.518 bis 1.703 mm
* Vordere Achslast = 1.330 kg
* Hintere Achslast = 2.615 kg
"Allrad"
* Vordere Achslast = 1.590 kg
* Hintere Achslast = 2.645 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder
* Open Center mit 100 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck
* Heckantrieb-Variante mit 125 cm³ bei 150 bar
* Optional mit verstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,0 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 55,4 l/min. bei 156 bar
Ab 2008:
* Pumpe-1 mit 42 l/min. und Pumpe-2 mit 57 l/min.
* Pumpe-1 kombiniert mit High-Flow = 100 l/min. bei 200 bar
* Leistung der Hydraulik = 14,4 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 daN

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-80 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.210 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.014 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 2.706 mm
* Radstand = 2.464 mm (Allrad = 2.463 mm)
* Bodenfreiheit = 464 mm
* Leergewicht = 3.945 kg
* Allrad-Leergewicht = 4.235 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.560 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 14.9-24 AS)
* Hinten = 18.4-34 AS
Optional:
* Vorne = 10.00-16 ASF (Allrad = 13.6 R 24 und 340/85 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34 und 420/85 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 145,0 l (ab 2008 = 130,0 l plus optionalen Zusatztank = 70,0 l)
* Motoröl = 7,5 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Triebwerk = 74,0 l
* Hydraulik = 62,0 l
* Allrad-Vorderachse = 5,5 l
* Endantriebe je 0,9 l

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Freisicht-Motorhaube, LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaanlage
* Freisicht-Motorhaube
* Fahrerplattform mit Überrollbügel
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Pneumatisch-gefederte Kabine
* Einstellbare Lenksäule
* High-Flow-Hydraulik
* Kriech- oder Superkriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* Cemagref-machines agricoles (Test-Nr. 14670)

## Weblinks

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