# Traktorenlexikon: IHC 584

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INTERNATIONAL-HARVESTER 584 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | 84 er-Baureihe |
| Modell: | 584 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1977–1981 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.270 (A: 2.625) kg |
| Länge: | 3.650 mm |
| Breite: | 1.760 mm |
| Höhe: | 2.480 mm |
| Radstand: | 2.146 (A: 2.164) mm |
| Bodenfreiheit: | 358 (A: 320) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.330-1.840 (A: 1.508-1.950) mm hinten: 1.321-1.930 (A: 1.415-1.930) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.250 (A: 4.690) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 (A: 5.380) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 (A: 8.3-24) hinten: 13.6-36 (A: 16.9-30) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.382 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1977 wechselte der INTERNATIONAL-HARVESTER 574, in die 84 er-Baureihe. Der größte Unterschied des jetzt als INTERNATIONAL-HARVESTER 584 bezeichneten Schlepper war das neue Design. Hierbei erfolgte die optische Anpassung an die deutsch-französischen Modelle.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: D-206, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, MANN-Ölfilter, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, COOPERS-Trockenluftfilter, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit hydraulischem Regler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, Kraftstoff-Stufenboxfilter mit Wasserabscheider, CHILLCOTTS-Schalldämpfer, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreisumlauf.
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 111,13 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,3:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 155 Nm
* Max. Drehmoment = 175 Nm bei 1.500 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,55 m/sec.
* Öldruck = 3,5 bis 3,8 bar
* Kompressionsdruck = 21,6 bis 23,5 bar
* Mittlerer effektiver Druck = 6,93 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.560 U/min.
* Einspritzmenge = 10,0 bis 10,6 kg/h und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 225 bis 233 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/10 H 1150 CR 8/3
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 716
* Kühlerlüfter mit vier Blätter und 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAYCOCK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279 mm Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
"Wahlweise:"
* Pedal-betätigte, zweistufige und trockene LAYCOCK-Doppelkupplung, Typ: 11/9"
Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Die Vorwärtsgruppen sind klauengeschaltet
* Die Rückwärtsgruppe ist schubradgeschaltet
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 8/4 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 206,23:1 |
| 2.Gang | 150,15:1 |
| 3.Gang | 104,63:1 |
| 4.Gang | 77,40:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 63,55:1 |
| 2.Gang | 46,27:1 |
| 3.Gang | 32,24:1 |
| 4.Gang | 23,85:1 |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 137,49:1 |
| 2.Gang | 100,10:1 |
| 3.Gang | 69,75:1 |
| 4.Gang | 51,60:1 |
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/4 mit Bereifung 13.6-36"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,01 km/h |
| 2.Gang | 4,13 km/h |
| 3.Gang | 5,93 km/h |
| 4.Gang | 8,01 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,76 km/h |
| 2.Gang | 13,40 km/h |
| 3.Gang | 19,23 km/h |
| 4.Gang | 25,99 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,51 km/h |
| 2.Gang | 6,19 km/h |
| 3.Gang | 8,89 km/h |
| 4.Gang | 12,01 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8, mit Bereifung 13.6-36 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 | TORQUE-AMPLIFIER |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,72 km/h | 1.Zwischengang | 2,25 km/h |
| 2.Gang | 3,75 km/h | 2.Zwischengang | 3,11 km/h |
| 3.Gang | 5,37 km/h | 3.Zwischengang | 4,46 km/h |
| 4.Gang | 7,27 km/h | 4.Zwischengang | 6,03 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,85 km/h | 1.Zwischengang | 7,34 km/h |
| 2.Gang | 12,12 km/h | 2.Zwischengang | 10,07 km/h |
| 3.Gang | 17,44 km/h | 3.Zwischengang | 14,46 km/h |
| 4.Gang | 23,57 km/h | 4.Zwischengang | 19,55 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,09 km/h | 1.Zwischengang | 3,39 km/h |
| 2.Gang | 5,62 km/h | 2.Zwischengang | 4,65 km/h |
| 3.Gang | 8,06 km/h | 3.Zwischengang | 6,68 km/h |
| 4.Gang | 10,89 km/h | 4.Zwischengang | 9,03 km/h |

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. mit 2.140 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 49,2 PS
* Oder 580 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 50,6 PS
* 1.000 U/min. mit 2.191 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 52,7 PS
* Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 53,4 PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Planetenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheibendurchmesser = 259 mm
* Max. mittlere Verzögerung = 4,7 m/s² bei 55 kg-Pedaldruck (Allrad = 4,3 m/s² bei 64 kg-Pedaldruck)
* Mechanische Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend
Trommel = 165 x 38 mm

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.330 bis 1.840 mm
"Wahlweise:"
* Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare KIMCO-Lenktriebachse, Typ: 106.0525 C 91 mit rechtsseitiger Gelenkwelle
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.508 bis 1.950 mm
* Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel, Untersetzungsgetriebe und Endantrieb
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.321 bis 1.930 mm (Allrad fünffach-verstellbar = 1.415 bis 1.930 mm)
* Vordere Achslast = 810 kg (Allrad = 1.085 kg)
* Hintere Achslast = 1.460 kg (Allrad = 1.540 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-80 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Blockkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 145 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 186 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Tiefenkontrolle und Lastübertragung
* PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: A 51-08250
Max. Förderleistung von 37,0 l/min. bei 174 bar und 35,3 l/min. bei 170 bar
* Leistung der Hydraulik = 13,6 PS
Max. durchgehende Hubkraft = 1.620 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung
* Batterie, 12 Volt-95 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 (12 Volt-3,8 PS, 700 A)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 Volt-28 A, 336 W)
* C-A.V.- Thermostart

## Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"
* Länge über alles = 3.650 mm
* Breite über alles = 1.760 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.630 mm
* Höhe über Auspuff = 2.480 mm
* Radstand = 2.146 mm
* Bodenfreiheit unter Deichsel = 358 mm
* Betriebsgewicht = 2.270 kg
"Allradvariante"
* Länge über alles = 3.690 mm
* Breite über alles = 1.960 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.610 mm
* Höhe über Auspuff = 2.460 mm
* Radstand = 2.164 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 320 mm
* Betriebsgewicht = 2.625 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-16 (Allrad = 8.3-24)
* Hinten = 13.6-36 (Allrad = 16.9-30)
"Optional:"
* Vorne = 7.50-16
* Hinten = 16.9-30

## Füllmengen

* Tankinhalt = 77,0 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 13,6 l
* Getriebe = 34,0 l
* Hydraulik = 34,1 l
* Lenktriebachse = 4,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 13,2 l/h bei 53,3 PS und Nenndrehzahl
Optimaler Kraftstoffverbrauch = 228 g/kWh bei 27,9 kW und 1.495 U/min.

## Kabine

* Sicherheitskabine mit zwei Türen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, hydraulisch-gefederter BOSTROM-Fahrersitz, Typ: TS-3, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter und Dreispeichenlenkrad.

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Triebwerk 16/8
* Doppelkupplung
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1313/79)
* tractorgearbox.com
* IHC-Prospekt 484/584/784
* International-Harvester / Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
* tractordata.com
* DLG-Testberichte.de (O.E.C.D.-Test 664/79 und 641/79)
* konedata.net
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