# Traktorenlexikon: Deutz D 5206

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Deutz D 5206 :
| Deutz D5206 mit Rau-Anbaufeldspritze ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-06 |
| Modell: | D 5206 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1974–1981 |
| Stückzahl: | 17.900 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.000 (A: 2.370) kg |
| Länge: | 3.470 mm |
| Breite: | 1.700 mm |
| Höhe: | 1.550 mm |
| Radstand: | 2.000 (A: 2.060) mm |
| Bodenfreiheit: | 430 (A: 270) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260–1.860 (A: 1.370 und 1.500) mm hinten: 1.220–1.920 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.340 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.840 (A: 4.600) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (A: 7.50-18 MPT) hinten: 12.4-32 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 37,3 kW, 51 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.826 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8/4- oder 12/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 26,5 km/h |
Der D 5206 von Deutz ist ein 51-PS-Traktor, der von 1974 bis 1980 in Großserie produziert, und auch mit Allradantrieb angeboten wurde. Er ersetzt mit leicht gesteigerter Motorleistung das Modell D 5006, bei dem auch bezüglich der Spurweite zwischen der Kategorie I und II der Dreipunktkupplung gewählt werden konnte. Weiterhin standen ein Teil- und ein Vollsynchron-Triebwerk zur Auswahl. Im Jahr 1977 folgte dann ein zusätzlicher synchronisierter Schnellgang (T-Gang), der 30 km/h ermöglichte.

## Motor

* KHD, Typ: F3L 912, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Förderpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Mehrloch-Düse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahlregler, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Filzrohr-Kraftstofffilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Axial-Kühlgebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Mittlerer Effektivdruck = 6,84 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 10,0 m/s
* Drehmoment bei Höchstleistung = 161 Nm
* Max. Drehmoment = 181 Nm bei 1.600 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.420 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Einspritzmenge = 54 mm³
* Pierburg-Förderpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 80 D 410/3 RS 1183
* Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

## Kupplung

* Unabhängige trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DT 280/280 G
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 50.3 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
Teilsynchronisiert:
* Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
Wahlweise Vollsynchronisiert:
* Erster bis vierter Gang mit Synchronschaltung
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional ab 1977 mit zusätzlichem Schnellgang (30 km/h)
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 264,61:1
* 2.Gang = 166,42:1
* 3.Gang = 113,96:1
* 4.Gang = 67,64:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 88,93:1
* 2.Gang = 55,93:1
* 3.Gang = 38,30:1
* 4.Gang = 22,73:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 233,84:1
* 2.Gang = 147,07:1
* 3.Gang = 100,71:1
* 4.Gang = 59,78:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,15 km/h
* 2.Gang = 3,42 km/h
* 3.Gang = 4,59 km/h
* 4.Gang = 8,41 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,39 km/h
* 2.Gang = 10,17 km/h
* 3.Gang = 14,84 km/h
* 4.Gang = 25,01 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,43 km/h
* 2.Gang = 3,87 km/h
* 3.Gang = 5,65 km/h
* 4.Gang = 9,51 km/h
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,7 km/h
* 3.Gang = 1,0 km/h
* 4.Gang = 1,8 km/h

## Zapfwelle

* Unabhängige lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 540 U/min. bei 2.076 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 35,4 PS
* Oder: 598 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 37,5 PS
* Max. Drehmoment = 150 mkp
* Optional als Duo-Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
* 540 und 1000 U/min. bei 2.076 und 2.316 U/min.- Motordrehzahl
* Oder: 598 und 993 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional nur für 540er-Zapfwelle, Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Drehzahl = 1.285 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,5 m/sec.
* Optional mit hydraulischen Mähantrieb
* Drehzahl = 1.250 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Scheibenbremse auf den Differentialwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Bremsscheibe mit 193 mm Durchmesser
* Feststellbare Handbremse als Simplex-Innen-Backenbremse ausgebildet, auf außenliegende Bremstrommel an der Zwischenwelle wirkend
* Bremstrommel mit 180 mm Durchmesser
* Max. Bremsverzögerung = 4,7 m/s² mit 785 N-Pedalkraft
* Bremsweg mit 25 km/h = 5,4 m
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Teleskop-Vorderachse mit siebenfacher Spurverstellung für Hinterradantrieb-Variante
* Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.280 bis 1.880 mm
* Lenktriebachse, Typ: Sige 3500 mit seitlicher Gelenkwelle für Allrad-Variante
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Ritzel, Tellerrad und Stirnradübersetzung
* Acht-bzw. sechsfache Spurverstellung durch Verstellräder
* Spurweiten für Dreipunktkupplung Kat-I = 1.213-1.313, 1.413-1.513, 1.635-1,735, 1.828-1.928 mm
* Spurweiten für Dreipunktkupplung Kat.II = 1.413-1.513, 1.635-1.735, 1.828-1.928 mm
* Pedal betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
* Vorderachslast = 705 kg (Allrad = 970 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.500 kg)
* Hinterachslast = 1.295 kg (Allrad = 1.400 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: GD 28 a / Baumuster-73, auf Wunsch als ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409
* Allrad serienmäßig mit ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45 mit Oberlenkerregelung und Transfermatic-Regelhydraulik
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Überdruckventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung je nach Spurweite der Kategorie I oder II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, hydraulische Transportsicherung und Senkdrossel
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (112/1) mit 27,35 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
* Fördermenge je Pumpenumdrehung = 11 cm³
* Mit Hydrolenkung, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (112/1) mit 36,4 l/min. bei 175 bar
* Fördermenge je Pumpenumdrehung = 14 cm³
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.900 kg
* Leistung der Hydraulik = 7,35 kW
* Auf Wunsch mit Deutz-Tele-Hitch

## Steuergeräte

1x Einfach wirkend (frontlader/kipperanschluss). 2x Doppel wirkend nachrüstbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: DD (R) 12 V-2,2 kW
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: G 1 RL 14 V-28 A 22

## Maße und Abmessungen

Hinterradantrieb-Variante
* Länge = 3.470 mm
* Breite = 1.700 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.550 mm
* Höhe bis Schutzrahmen = 2.430 mm
* Radstand = 2.000 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 430 mm
* Eigengewicht je nach Ausführung = 2.050 bis 2.135 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg
Allrad-Variante
* Länge = 3.470 mm
* Breite = 1.700 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.580 mm
* Höhe bis Schutzrahmen = 2.460 mm
* Radstand = 2.060 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 270 mm
* Eigengewicht je nach Ausführung = 2.420 bis 2.435 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

### Bereifung

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 12.4-32 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 und 7.50-16 AS Front
* Hinten = 11-32, 13-28, 13,6-28 und 14.9-26 AS
Standardbereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 7.50-18 MPT
* Hinten = 12.4-32 AS
Optional:
* Hinten = 14.9-28, 11-28 und 13-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70 l
* Motoröl = 8,5 l
* Getriebe = 18 l
* Hydraulik = 14 l

## Verbrauch

Der Verbrauch liegt zwischen 4,5 - 9 Kg Diesel pro Betriebstunde
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 222 g/kWh bei 22,2 kW und 1.500 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, seitlichem Aufstieg, gefederten Grammer-Sitz, Typ: DS 20/D 3H, Traktormeter und linken Beifahrersitz
* Optional mit Heizung, Geräte-Scheinwerfer, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Auspuff nach oben, Kraftstoffanzeige und wahlweise Fritzmeier-Verdeck-Kabine M 711 oder Fritzmeier-Kabine FK 9202
* EuroCab-Kabine von Fritzmeier ab 1978 (optional)
* Secura-Kabine ab 1979 (optional)

## Listenpreis

1976: ca. 26.500 DM (Grundausstattung)

## Handelspreis

2017: "3.300-6.400 EUR" nach Ausstatung und Zustand (Weiterverkaufspreis)

## Sonderausrüstung

* Deutz-Tele-Hitch
* Dreipunktkupplung Kategorie II
* Zugpendel
* Kurze oder lange Anhängeschiene
* Ackerschiene mit Plattform
* Zusatz-Steuergeräte
* Hydraulischer Mähantrieb mit Mähwerk-5'oder 6'
* Fritzmeier-Verdeck-Kabine oder Kabine
* Heizung
* Komfortsitz
* Frontlader-900 kg-Hubkraft
* Hydrolenkung
* Vordere Kotflügel
* Arbeitsscheinwerfer
* Kraftstoffanzeige
* Druckluftanlage
* Riemenscheibe mit Antrieb
* Zusatz-Gewichte

## Sonstiges

Baas Frontlader klasse 2/3

## Literatur

* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 420
* Deutz-Prospekte der Baureihe 06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 214

## Weblinks

* D-5206-Reparaturbeispiel
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