# Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 44

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MASSEY-HARRIS M-H 44 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | M-H 44 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1946–1953 |
| Stückzahl: | 83.755 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.041 (RC = 1.889) kg |
| Länge: | 3.229 mm |
| Breite: | 1.741 mm |
| Höhe: | 1.969 mm |
| Radstand: | 2.019 (RC = 2.229) mm |
| Bodenfreiheit: | 651 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.245 (RC = 152) mm hinten: 1.372 (RC = 1.321-2.235) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.353 (RC = 2.743) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 (RC = 5.50-16) hinten: 13-30 (RC = 12-38) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,4 kW, 40 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.350/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.252 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Kerosin/Diesel/LPG |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Eines der erfolgreichsten Modelle von MASSEY-HARRIS war das Modell 44. Erstmals konnte ein MASSEY-HARRIS-Traktor wahlweise mit Benzin, Kerosin, Diesel oder LP-Gas betrieben werden. Zusätzlich standen neben der Standard- und der Row-Crop-Variante, mindestens vier weitere Ausführungen zur Verfügung. Das eingesetzte Aggregat wurde speziell von CONTINENTAL für MASSEY-HARRIS gefertigt.

## Motor

* CONTINENTAL, Typ: MHA-260 G bzw. K, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit O-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler MASSEY-HARRIS-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und riemenbetriebener Lüfter mit Röhrenkühler.
* Nennleistung-Benzin an der Deichsel = 40,5 DIN-PS (Kerosin = 37,4 DIN-PS)
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 139,7 mm
* Verdichtungsverhältnis-Benzin = 5,65:1 (Kerosin = 4,65:1)
* Einlassventil = 1,42"
* Auslassventil = 1,30"
* Zenith-Vergaser, Modell 62 AJ 10 (1 1/4") (Kerosin, Typ: 62 AO 10)
* Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-5342
* Purolator-Ölfilter, Typ: P-913
"Oder:"
* CONTINENTAL, Typ: HD-260 1535, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit O-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, BOSCH-Einspritzung, Fünfring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Einspritzdüse, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler BOSCH-Fliehkraftregler, Wasserumlauf mittels Kreiselpumpe und Kühler mit Ventilator.
* Nennleistung an der Deichsel = 40,0 DIN-PS
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 139,7 mm
* Verdichtungsverhältnis-Benzin = 15:1
* Einlassventil = 1 5/16"
* Auslassventil = 1 5/16"
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: GVC 10 B-1
* Donaldson-Ölbadluftfilter, Typ: A-6062
* Purolator-Ölfilter, Typ: P-913

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene-zweiteilige BORG & BECK-Kupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Schubradgetriebe
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13-30"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.350 |
| 1.Gang | 3,56 km/h |
| 2.Gang | 5,36 km/h |
| 3.Gang | 7,13 km/h |
| 4.Gang | 9,25 km/h |
| 5.Gang | 19,76 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,65 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.350 |
| 1.Gang | 3,99 km/h |
| 2.Gang | 6,04 km/h |
| 3.Gang | 8,01 km/h |
| 4.Gang | 10,41 km/h |
| 5.Gang | 22,21 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,25 km/h |

## Zapfwelle

* Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"
* 534 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 159 mm Breite
* 863 U/min. bei 1.350 U/min.- Motordrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.
Übertragbare Leistung-BENZIN = 46,3 DIN-PS (KEROSIN = 40,0 DIN-PS / DIESEL = 43,6 DIN-PS)

## Bremsen

* Pedal-betätigte Hinterradbremse, als Bandbremse ausgeführt, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.245 mm
"Wahlweise:"
* Zentral-gelagerte Einzelrad- oder Tandemrad-Vorderachse
Spurweite = 152 mm
* Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad
Spurweite der Standardvariante = 1.372 mm
"ROW-CROP-Variante"
Verstellbare Spurweite = 1.321 mm und 2.235 mm
* Vordere Achslast RC-Benzin = 651 kg
* Hintere Achslast RC-Benzin = 1.203 kg
* Vordere Achslast Standard-Kerosin = 719 kg
* Hintere Achslast Standard-Kerosin = 1.430 kg
* Vordere Achslast Standard-Diesel = 762 kg
* Hintere Achslast Standard-Diesel = 1.465 kg

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung
* Doppelt-wirkender Hubzylinder mit 76 mm Kolbendurchmesser und 157 mm Kolbenhub
* WEBSTER-Hydraulikpumpe, Typ: 2 HC 1-4
Förderleistung = 28,4 l/min. bei 72 bar

## Steuergeräte

* Ein Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 6 Volt-Einrichtung (Diesel = 12 Volt-Einrichtung)
* EXIDE-Batterie, Typ: XT-151 (Diesel = zwei Batterien je 6 Volt, Typ: EXIDE XQ-23)
* AUTO-LITE-Anlasser
* AUTO-LITE-Lichtmaschine, Typ: GHH 6001-D

## Maße und Abmessungen

"STANDARDAUSFÜHRUNG"
* Länge über alles = 3.229 mm
* Breite über alles = 1.741 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.969 mm
* Radstand = 2.019 mm
* Bodenfreiheit = 651 mm
* Betriebsgewicht = 2.041 kg
"ROW-CROP-Ausführung"
* Länge über alles = 3.435 mm
* Breite über alles = 2.007 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.032 mm
* Radstand = 2.229 mm
* Bodenfreiheit = 651 mm
* Betriebsgewicht = 1.889 kg
"DIESEL-Ausführung"
* Betriebsgewicht-Standard = 2.087 kg
* Betriebsgewicht-Row-Crop = 1.929 kg

## Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"
* Vorne = 6.00-16
* Hinten = 13-30
"ROW-CROP-Variante"
* Vorne = 5.50-16
* Hinten = 11-38 oder 12-38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 86,4 l (RC = 104,6 l)
* Starterbenzin = 6,8 l
* Motoröl = 7,6
* Ölbadluftfilter = 0,95 l
* Kühlsystem = 21,8 l
* Getriebe und Differential = 36,4 l (RC = 40,9 l)
* Lenkgetriebe = 0,95 l
* Riemenscheibe = 2,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch-Benzin = 18,0 l/h bei 46,3 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch-Kerosin = 17,2 l/h bei 38,6 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch-Diesel = 12,0 l/h bei 42,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolsterter MONROE-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Wassertemperaturanzeige, Kraftstoffanzeige und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Beleuchtung
* Vorderes Einzelrad
* Hohe verstellbare Vorderachse
* Kraftheber
* Breite Hinterachse mit 2845 mm Spurweite
* Stundenzähler
* Breite Heckkotflügel
* BENDIX-Bremse
* Zapfwelle

## Sonstiges

* Kaufpreis im Jahr 1951, STANDARD Benzin = 2.387,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1951, ROW-CROP Benzin = 2.316,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1951, ROW-CROP Kerosin = 2.363,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1951, ROW-CROP Diesel = 3.094,00 US-Dollar
"Zubehör-Preisliste"
* Beleuchtung (23,50 US-Dollar)
* Zapfwelle (25,75 US-Dollar)
* Stundenzähler (26,75 US-Dollar)
* Einzelrad (199,00 US-Dollar)
* Breite verstellbare Hinterachse (70,00 US-Dollar)
* BENDIX-Bremse (31,75 US-Dollar)
* Heckkotflügel (17,50 US-Dollar)
* Kraftheber (168,00 US-Dollar)
* Breite und hohe Vorderachse (243,00 US-Dollar)
"Gesamte Produktionszahlen:"
* 1946 = 11 Exemplare
* 1947 = 4.147 Exemplare
* 1948 = 10.442 Exemplare
* 1949 = 16.364 Exemplare
* 1950 = 16.955 Exemplare
* 1951 = 19.942 Exemplare
* 1952 = 12.534 Exemplare
* 1953 = 3.360 Exemplare
* Gesamt = 83.755 Exemplare
"Produktionszahlen je Ausführung:"
* Benzin-STANDARD = 18.176 Exemplare
Benzin-ROW-CROP = 32.889 Exemplare
* Kerosin-STANDARD = 5.821 Exemplare
Kerosin-ROW-CROP = 3.202 Exemplare
* Diesel-STANDARD = 5.395 Exemplare
Diesel-ROW-CROP = 4.655 Exemplare
* LPG-STANDARD und ROW-CROP = 459

## Literatur & Weblinks

* Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 82 und 87
* TractorData.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 389/47, 426/49 und 427/49)
* Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 57 und 58
* web.archive.org
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