# Traktorenlexikon: Kramer 450 Export

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Kramer 450 Export :
| Kramer 450 Export ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Kramer |
| Modellreihe: | Export-Reihe |
| Modell: | 450 Export |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2/1964–11/1967 |
| Stückzahl: | 2042 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1980 kg |
| Länge: | 3320 mm |
| Breite: | 1550 mm |
| Höhe: | 1630 mm |
| Radstand: | 2050 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | vorne: 1250–1500 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,7 kW, 42,5 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 2260 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 10/2-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20–28 km/h |
Der Mitte der 1960er Jahre gebaute Kramer 450 Export gilt als Gegenstück zum KL 400. Statt einem luftgekühlten Deutz-Motor besitzt er einen wassergekühlten Standard-Triumph-Motor. Der vom 350 Export übernommene Standard-Motor wurde durch eine andere Nockenwelle, andere Einspritzzeiten und gesteigerte Einspritzmenge auf 42 PS gebracht. Zusätzlich wurde die Hauptwellen-Lagerung des Kramer-Getriebe der Motorleistung angepasst. Abgesehen vom nach hinten abgewinkelten Schalthebel und der höheren Motorleistung war der 450 Export mit dem 350 Export identisch. Bei den Motoren lassen sich anhand der Endbuchstaben der Motornummer beide Typen unterscheiden. Endet die Motornummer beim 350 Export mit einem "T", so endet sie beim 450 Export mit "BY".

## Motor

* Standard-Triumph, Typ: OE 138, stehender, wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritzverfahren, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Druckumlaufschmierung, CAV-Einspritzpumpe; CAV-Kraftstoffpumpe, CAV-Einspritzdüse, trockene Zylinderlaufbüchsen, Ölbadluftfilter und thermostatgeregelter Umlaufkühlung.
* Bohrung = 84,14 mm, Hub = 101,60 mm
* Verdichtung = 21,5:1
* Max. Drehmoment = 137 Nm bei 1500 U/min. ( 14 mkg )
* Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 140 atü
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: 324 39 10
* Pintaux-Zapfen-Düse, Typ: SD-BDN 12 SPC 6290
* CAV-Düsen-Halter, Typ: BKB 4055 25 S
* CAV-Kraftstoffpumpe, Typ: GMC 7950 993
* Mann & Hummel-Kraftstofffilter, Typ: P 917 oder CAV-Reinigung = 5836-100
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: H 804

## Kupplung

* Doppel-Kupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 250/225

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Kramer-Feinstufen-Getriebe der Baugruppe II, in verstärkter Ausführung
* Zahnradgetriebe mit fünf Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Handhebel betätigte Zwischenschaltung mit der man einen "halben Gang" herauf bzw. herabschalten kann
* Erster Zwischengang als Kriechgang ausgelegt
* Ab Mai 1965 mit Pedal betätigter Zwischenschaltung
* Sieben Geschwindigkeiten im Hauptarbeitsbereich
* 10 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
* Es gibt eine Variante mit Schnellgang. Dieser wird mit einem anderen Kegelrad und Tellerrad realisiert. Den Schnellgang erkennt man im Getriebe an der Zähnezahl der Vorgelegewelle. Diese hat beim Schnellgang 12 Zähne.

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Höchstgeschwindigkeit vorwärts: 19,6 km/h, mit Schnellgang 27,1 km/h
Normal-Gänge
* 1.Gang = 2,1 km/h; 2.Gang = 4,4 km/h; 3.Gang = 7,1 km/h; 4.Gang = 11,0 km/h; 5.Gang = 19,6 km/h.
* Rückwärtsgang = 7,0 km/h.
Zwischengänge
* 1.Gang = 0,6/1,5 km/h; 2.Gang = 3,3 km/h; 3.Gang = 5,5 km/h; 4.Gang = 8,2 km/h; 5.Gang = 14,2 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,4 km/h.

## Zapfwelle

* Kupplung unabhängige Motorzapfwelle mit genormten Profil ( 1 3/8"-6 Keile )
* Zweifach schaltbar, 585 und 1090 U/min. mit Nenndrehzahl
* Leistung = 40 PS
* Optional mit gangabhängiger Zapfwelle ( Wegzapfwelle )
* Seitliche Riemenscheibe einschließlich Mähantrieb, mit 200 mm Durchmesser und 120 mm Breite
* Drehzahl = 1430 U/min.
* Optional Riemenscheibe hinten mit 200 mm Durchmesser und 120 mm Breite
* Drehzahl = 1500 U/min.

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als doppelt wirkende Getriebebremse ausgebildet
* Automatische Kramer-Steuerrad-Lenkbremse
* Optional mit Pedal betätigter Einzelrad-Lenkbremse
* Optional mit Anhänger-Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Kramer-Starrachse mit Einzelradfederung
* Feststellbare Differentialsperre
Zul. Achslast:
* Vorne = 1050 kg
* Hinten = 1900 kg

## Lenkung

* ZF-Einzelrad-Lenkung mit feststellbarem Lenkrad

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Kramer-Bosch-Regel-Kraftheber mit Dreipunktaufhängung und Vorwahl-Schaltung
* Wahlweise als Kramer-Hydraulik mit Druckfunktion
* Arbeitszylinder mit 80 mm Kolbendruchmesser
* Unterlenker der Kategorie I, umstellbar auf Kategorie II
* Freigang, Zugwiderstand-, Lage- und Mischregelung
* Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/8 AL 104 oder HY/ZFR 1/11
* Max. Fördermenge = 20 l/min. bei 120 atü Betriebsdruck
* Ab Mai 1965 = 27 l/min. bei 150 atü Betriebsdruck
* Max. Hubkraft = 1100 kg
* Ab Mai 1965 = 1350 kg

## Steuergeräte

* Ein doppelt wirkendes Bosch-Steuergerät mit Umschaltventil

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Lucas-Lichtmaschine, Typ: 22791
* Ab Juni 1965, Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V 11 A 19
* Regler, Typ: RS/TBA 75..90/12 A 2
* Lucas-Anlasser, Typ: 26133
* Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V 1.8 PS
* Lucas-Ritzel, Typ: 54 256 689
* Ritzel, Typ: ALGT 42 E 11 Z mit 11 Zähnen
* Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
* Beru-Glühkerze, Typ: M 199
* Beru-Glühüberwacher, Typ: KOS 0940

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3320 mm
* Breite = 1550 mm
* Höhe bis Lenkrad = 1630 mm
* Radstand = 2050 mm
* Bodenfreiheit je nach Bereifung = 400-500 mm
* Radspur = 1250/1500 mm
* Eigengewicht = 1980 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2650 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.00 x 16 ASF
* Hinten = 11 x 28 AS
Optional:
* Vorne = 6.50 x 16 ASF
* Hinten = 9 x 36; 11 x 32 und 13 x 28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 43 l
* Motoröl = 6,8 l
* Kühlsystem = 9 l
* Schaltgetriebe und Hinterachse = 17 l
* Kraftheber = 4,7 l
* Frontlader = 7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 6,8 l/h bei maximalem Drehmoment

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Fahrersitz, Kotflügel-Sitzen, Fernthermometer, Hand-und Fußgasregulierung, Kontrolleuchten, Ackerschiene mit Riffelblech-Ladepritsche und Werkzeugkasten
* Optional mit Fritzmeier-Verdeck, Rückwärts-Scheinwerfer, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Zeituhr

## Sonderausrüstung

* Schnellganggetriebe
* Mähbalken-5'
* Fritzmeier-Verdeck
* Wegzapfwelle
* Riemenscheibe hinten
* Rückwärts-Scheinwerfer
* Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Zeituhr
* Einzelrad-Lenkbremse
* Anhänger-Druckluftbremse
* Frontlader Gr. 2
* Kramer-Hydraulik
* Seilwinde für Dreipunktaufhängung
* Zusatzgewichte
* u.a.

## Literatur

* Kramer-Das Typenbuch ( K. Tietgens ) Seite 120
* Alle Traktoren von Kramer ( W. Sack ) Seite 194
* Kramer-Traktoren-Prospekte ( W. Wagner ) Seite 88

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