# Traktorenlexikon: Lamborghini 574-70 DT A Crono

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LAMBORGHINI / SLH 574-70 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | CRONO-Baureihe |
| Modell: | 574-70 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.140 (DT: 2.390) kg |
| Länge: | 3.270 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 2.345 mm |
| Radstand: | 2.105 (DT: 2.056) mm |
| Bodenfreiheit: | 445 (DT: 380) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.270-1.570 (DT: 1.440-1.740) mm hinten: 1.400-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 3.050) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.570 (DT: 3.980) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 24 AS) hinten: 420/70 R 30 AS (DT: 16.9 R 30 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 51,5 kW, 70 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 20 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft- Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/12 R und 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Auf der Basis des SAME ARGON 70 stellte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe im Jahr 1993 drei neue Allzweckschlepper vor. In der Leistungsklasse von 70 DIN-PS wurde der LAMBORGHINI 574-70 CRONO platziert. Seine 70 PS erreichte er mittels eines aufgeladenen Dreizylinder-Aggregats. Standardmäßig standen Heck- und Allradantrieb zur Verfügung. Die Serienausführung wurde mit Schutzrahmen vermarktet, auf Wunsch konnte eine Kabine geordert werden. Ein weiteres Äquivalent in der S.L.H.-Gruppe war der HÜRLIMANN H-307 XE.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.3 AT, stehender Luft- Ölgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-corone-Kraftstoffpumpe, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, GARRETT-Abgasturbolader, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axiallüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 201 Nm
* Max. Drehmoment = 241 Nm bei 1.500 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.477 U/min.
* Drehmomentanstieg = 21 % bei 38 % der Nenndrehzahl
* Einspritzmenge = 67,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Max. Ladedruck = 0,60 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* Garrett-Turbolader, Typ: T-25
* S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0524
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1857
* Axiallüfter mit dreizehn Blätter und 250 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAMBORGHINI-Doppelkupplung, Typ: 595.23
Fahrkupplung mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, mit 280,0 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
"Optional"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Wende-Splitgetriebe, Typ: 595.31 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 16/8 |
| GRUPPE - L / STUFE-L | |
| 1.Gang | 410,61:1 |
| 2.Gang | 259,13:1 |
| 3.Gang | 163,35:1 |
| 4.Gang | 103,21:1 |
| GRUPPE - L / STUFE-S | |
| 1.Gang | 331,41:1 |
| 2.Gang | 208,89:1 |
| 3.Gang | 131,92:1 |
| 4.Gang | 83,16:1 |
| GRUPPE - H / STUFE-L | |
| 1.Gang | 74,50:1 |
| 2.Gang | 47,03:1 |
| 3.Gang | 29,70:1 |
| 4.Gang | 18,81:1 |
| GRUPPE - H / STUFE-S | |
| 1.Gang | 60,14:1 |
| 2.Gang | 37,87:1 |
| 3.Gang | 23,76:1 |
| 4.Gang | 15,10:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 349,23:1 |
| 2.Gang | 138,85:1 |
| 3.Gang | 63,36:1 |
| 4.Gang | 25,25:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 220,28:1 |
| 2.Gang | 87,86:1 |
| 3.Gang | 39,85:1 |
| 4.Gang | 15,84:1 |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 18/8 in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.350 |
| GRUPPE - L / STUFE-L | |
| 1.Gang | 1,50 km/h |
| 2.Gang | 2,38 km/h |
| 3.Gang | 3,77 km/h |
| 4.Gang | 5,97 km/h! |
| GRUPPE - L / STUFE-S | |
| 1.Gang | 1,86 km/h |
| 2.Gang | 2,95 km/h |
| 3.Gang | 4,67 km/h |
| 4.Gang | 7,40 km/h! |
| GRUPPE - H / STUFE-L | |
| 1.Gang | 8,27 km/h |
| 2.Gang | 13,09 km/h |
| 3.Gang | 20,73 km/h |
| 4.Gang | 32,73 km/h! |
| GRUPPE - H / STUFE-S | |
| 1.Gang | 10,24 km/h |
| 2.Gang | 16,26 km/h |
| 3.Gang | 25,91 km/h |
| 4.Gang | 40,78 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,76 km/h |
| 2.Gang | 4,43 km/h |
| 3.Gang | 9,72 km/h |
| 4.Gang | 24,39 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 2,80 km/h |
| 2.Gang | 7,01 km/h |
| 3.Gang | 15,45 km/h |
| 4.Gang | 38,87 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Dreifach schaltbar, 540 / 540 E und 1.000 U/min.
* Optional als 540/540 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,7853:1
* 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,9 kW
* Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 49,6 kW
* Wegzapfwelle mit 14,74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1
* 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl
Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,3:1
* 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse LAMBORGHINI-Scheibenbremse, Typ: 595.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Allrad-Ausführung (40 km/h) mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse für 40 km/h.- Ausführung

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit einem Lenkwinkel von max. 52°
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.270 und 1.570 mm
* Oder Pendelnd-gelagerte S-L.H.- Planeten-Vorderachse, Typ: 595.46 mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre
* Mit einem Lenkwinkel von max. 55°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.440 bis 1.740 mm
* Starre S.L.H.- Hinterachse, Typ: 595.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 1.800 mm
* Vordere Achslast-DT = 1.035 kg
* Hintere Achslast-DT = 1.355 kg

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer S.L.H.- Regelkraftheber, Typ: 595.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
* Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe, Typ: A 510.241.101
Max. Förderleistung = 31,0 l/min. bei 180 bar und 30,0 U/min. bei 162 bar (Für Deutschland serienmäßig = 47,0 l/min. bei 180 bar)
* Leistung der Hydraulik = 8,1 kW
Max. durchgehende Hubkraft 653 mm hinter den Koppelpunkten = 1.720 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

## Steuergeräte

* Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte (Für Deutschland serienmäßig = sechs Steuergeräte)

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZ-1349 (12 V-2,7 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: 14 V-55 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 3.270 mm
* Länge mit Unterlenker = 3.590
* Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.180 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.345 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.345 mm
* Radstand = 2.105 mm (DT = 2.056 mm)
* Bodenfreiheit = 445 mm (DT = 380 mm)
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.140 kg
* Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.390 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.600 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2 R 24 AS)
* Hinten = 420/70 R 30 AS (DT = 16.9 R 30 AS)
Optional:
* Vorne = 6.50-20 AS Front (DT = 360/70 R 20 AS)
* Hinten = 12.4 R 36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 58,0 l
* Motoröl = 7,8 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l
* Endantrieb = 3,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 14,2 l/h oder 241 g/kWh bei 49,6 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Gummigelagerte Fahrerplattform mit S.L.H.- Schutzrahmen, Typ: T-64, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: P 2-XL 2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen
"Optional:"
* Auf Silentblöcken gelagerte SAME-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, KBA-Komfortsitz, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Digitaluhr, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Vordere Gummi-Kotflügel
* Anhängerbremse
* Schnellkuppler
* 40 km/h.- Variante
* Getriebe 16/8
* Senkrechter Auspuff
* Zapfwelle 540/540 E

## Literatur & Weblinks

* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1543-2/95)
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
* profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)
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