# Traktorenlexikon: SAME Solaris 45

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SAME (S.L.H.) 45 DT :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME (S.L.H.) |
| Modellreihe: | SOLARIS-Baureihe |
| Modell: | 45 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1992–2003 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.010 kg |
| Länge: | 3.030 mm |
| Breite: | 1.255 mm |
| Höhe: | 2.155 mm |
| Radstand: | 1.700 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 995-1.230 mm hinten: 905-1.305 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 AS hinten: 360/70 R 24 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,9 kW, 42 PS |
| Nenndrehzahl: | 4.000/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.490 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 12 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Das leistungsstärkste Modell der SOLARIS-Baureihe war der SAME SOLARIS 45 DT mit 42 PS Nennleistung. Im Angebot war dieser Traktor mit einem wassergekühlten Vierzylinder-MITSUBISHI-Turbodieselmotor. Konzipiert war dieser kleine und wendige Schlepper für den Wein- und Obstanbau. Seine Äquivalente waren der LAMBORGHINI RUNNER 450 DT und der HÜRLIMANN PRINCE 445 DT.

## Motor

* MITSUBISHI, Typ: K 4 F-DT, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, elektrische MITSUBISHI-Kraftstoffpumpe, hängenden Ventilen, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, NIPPON-DENSO-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MITSUBISHI-Zentrifugal-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, NIPPON-DENSO-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, MITSUBISHI-Abgasturbolader, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, S.L.H.- Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 78,0 mm, Hub = 78,0 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 87,7 Nm
* Max. Drehmoment = 100,2 Nm bei 1.833 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 950 bis 3.149 U/min.
* Drehmomentanstieg = 12 % bei 27 % der Nenndrehzahl
* Einspritzmenge = 24,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 216 bar
* Max. Ladedruck = 0,70 bar
* Nippon-Denso-Einspritzpumpe, Typ: PFR 4 M 70 A 1 ND 261
* Nippon-Denso-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 P 73
* Mitsubishi-Turbolader, Typ: TD 025-05 C
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FHG 05-2568
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4763
* S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 2620
* Kühler-Ventilator mit sechs Blätter und 340 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung, Typ: 755.23
Fahrkupplung mit 215,0 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet
215 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wendegetriebe, Typ: 755.31 in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 837,23:1 |
| 2.Gang | 551,47:1 |
| 3.Gang | 364,56:1 |
| 4.Gang | 241,87:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 331,90:1 |
| 2.Gang | 218,62:1 |
| 3.Gang | 114,46:1 |
| 4.Gang | 95,87:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 82,01:1 |
| 2.Gang | 54,01:1 |
| 3.Gang | 35,69:1 |
| 4.Gang | 23,69:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 677,55:1 |
| 2.Gang | 446,29:1 |
| 3.Gang | 295,03:1 |
| 4.Gang | 195,74:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 268,60:1 |
| 2.Gang | 176,92:1 |
| 3.Gang | 116,91:1 |
| 4.Gang | 77,59:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 66,37:1 |
| 2.Gang | 43,71:1 |
| 3.Gang | 28,89:1 |
| 4.Gang | 19,17:1 |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 360/70 R 24 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 3.000 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,73 km/h |
| 2.Gang | 1,11 km/h |
| 3.Gang | 1,68 km/h |
| 4.Gang | 2,53 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 1,84 km/h |
| 2.Gang | 2,79 km/h |
| 3.Gang | 4,23 km/h |
| 4.Gang | 6,37 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 7,45 km/h |
| 2.Gang | 11,31 km/h |
| 3.Gang | 17,11 km/h |
| 4.Gang | 25,78 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,90 km/h |
| 2.Gang | 1,37 km/h |
| 3.Gang | 2,07 km/h |
| 4.Gang | 3,12 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,27 km/h |
| 2.Gang | 3,45 km/h |
| 3.Gang | 5,22 km/h |
| 4.Gang | 7,87 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,20 km/h |
| 2.Gang | 13,97 km/h |
| 3.Gang | 21,14 km/h |
| 4.Gang | 31,86 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 4,90:1
* 540 U/min. bei 2.646 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 26,1 kW
* Oder 612 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 27,5 kW
* Wegzapfwelle mit 7,10 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,736:1
* 1.000 U/min. bei 2.736 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit Front- oder Zwischenachszapfwelle
2.000 U/min. rechtsdrehend

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse, Typ: 636.54 auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser
* Zusätzliche nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 143 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Servicebremse wirkend

## Achsen

* Mechanisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Planeten-Vorderachse, Typ: 755.43 mit zentraler Gelenkwelle
Auf Wunsch mit elektrohydraulisch-betätigter Differentialsperre, Typ: 755.46
* Mit einem Lenkwinkel von max. 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 995 bis 1.230 mm
* Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN- Hinterachse, Typ: 755.47 mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben = 905 bis 1.305 mm
* Vordere Achslast = 540 kg
* Hintere Achslast = 700 kg

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS, mit 90 bar Betriebsdruck
KTB-Hydraulikpumpe und ein doppelt-wirkender Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MITA- Regelkraftheber, Typ: 008.7542.4 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugkraftregelung
* Load-Sensing-System mit KTB-Rotationspumpe
Max. Förderleistung = 30,0 l/min. bei 180 bar
Max. durchgehende Hubkraft 557 mm hinter den Koppelpunkten = 871 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.200 kg
* Auf Wunsch mit Fronthubwerk
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 700 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes- und drei doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-70 Ah
* MITSUBISHI-Anlasser, Typ: MOOZT 56271 (12 V-2,0 kW)
* MITSUBISHI-Lichtmaschine, Typ: MM 435.081 (12 V-400 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.030 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.255 bis 1.655 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.155 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.200 mm
* Radstand = 1.700 mm
* Bodenfreiheit = 380 mm
* Betriebsgewicht der wassergekühlten Variante mit Schutzrahmen = 1.010 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 2.400 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-16 AS
* Hinten = 360/70 R 24 AS
Optional:
* Vorne = 7.00-12, 31 X 13.50-15 und 210/80 R 16 AS
* Hinten = 320/70 R 20, 44 X 18.00-20 und 12.4 R 24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 29,0 l
* Motoröl = 5,6 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 21,0 l
* Allrad-Vorderachse incl. Endantriebe = 4,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 8,9 l/h oder 272 g/kWh bei 27,5 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Geteilte Fahrerplattform mit SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Überrollbügel, Typ: T-61, gepolstertem KAB-Fahrersitz, Typ: XL-2, hängende Pedale, Lenkradschaltung und analog-digitalen Anzeigen
Optional Stoffdach mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und einem Außenspiegel
* Wahlweise schwingungsgedämpfte Kabine, Heizung und Frischluftanlage, ein Außenspiegel und Rundumleuchte

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Stoffdach
* Front- oder Zwischenachszapfwelle
* Vordere elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
* Fronthubwerk

## Literatur & Weblinks

* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1550-1/95)
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* profi-top agrar Superkatalog (1988 bis 2012)
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