# Traktorenlexikon: Lanz D 8500

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Heinrich Lanz D 8500 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | HR 7 |
| Modell: | D 8500 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1934–1944 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.000/3.050 kg |
| Länge: | 3.380 mm |
| Breite: | 1.820 mm |
| Höhe: | 2.315 mm |
| Radstand: | 1.977 mm |
| Bodenfreiheit: | 310 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.282 mm hinten: 1.363 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 840 x 150 hinten: 1.200 x 300 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22 bzw. 25,6 kW, 30 bzw. 35 PS |
| Nenndrehzahl: | 540/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 10.338 cm³ |
| Kraftstoff: | Vielstoff |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,1 km/h |
Die geänderte Rohstoffsituation führte bei Lanz zur Konstruktion von einer neuen HR-Serie. Durch diesen Umstand glich die HR 7-Baureihe der kurz zuvor in Serie gegangenen HN 2-Baureihe. Dabei wurde die rohstoffsparende Bauweise konsequent fortgeführt. Aus marktwirtschaftlichen Gründen wurde ab 1937 die Höchstleistung statt der Dauerleistung angegeben.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Glühkopf-Mitteldruckmotor mit Umlaufdruckschmierung, Docht-Öler, Schlitzsteuerung, rollengelagerter Kurbelwelle, Lanz-Einspritzpumpe, Bosch-Öler, Öl-Filzplattenfilter, ölfeuchter Kokosfaser-Luftfilter, Endregler, Daumenwelle, Viering-Kolben, Thermosyphon-Kühlung mit acht auswechselbaren Kühlerelementen und Ventilator.
* Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
* Verdichtung = 5:1
* Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
* Mittlerer Arbeitsdruck = 3,0 kp/cm²
* Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 4,67 m/sec.
* Düsenbohrung = 0,8 mm
* Max. Einspritzdruck = 80 bar
* Dauerleistung = 30 PS
* Höchstleistung = 35 PS

## Kupplung

* Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse
* Übergang zur trockenen Scheiben-Kupplung vermutlich ab Schlepper-Nr. 130.642

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
* Verschiebbare Zahnräder auf Getriebewellen angeordnet
* 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Eisenbereifung
* 1.Gang = 3,4 km/h
* 2.Gang = 4,6 km/h
* 3.Gang = 6,1 km/h
* Rückwärtsgang = 4,3 km/h

## Zapfwelle

* Rechtsseitige Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 170 mm Breite
* Drehzahl = 540 U/min.
* Übertragbare Leistung = 30 PS
* Optional mit rechtsseitiger Getriebe-Zapfwelle
* Drehzahl = 527 U/min.

## Bremsen

* Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
* Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend

## Achsen

* Ungefederte Gabel-Vorderachse
* Starre Hinterachse

## Lenkung

* Mechanische Schnecken-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

Optional:
* Elektrische Bosch-Lichtanlage
* Elektrische Anlaßzündung
* Batterie 6 V-17 Ah
* Lichtmaschine, 12 V-75 Watt
Später:
* Batterie mit Anlasser = 12 V-94 Ah
* Batterie ohne Anlasser = 12 V-75 Ah
* Bosch-Lichmaschine, 12 V-130 Watt

## Maße und Abmessungen

1934 bis 1936
* Länge = 3.380 mm
* Breite = 1.820 mm
* Höhe über Auspuff = 2.315 mm
* Radstand = 1.977 mm
* Bodenfreiheit = 310 mm
* Vordere Spurweite = 1.282 mm
* Hintere Spurweite = 1.363 mm
* Eigengewicht = 3.000 kg
1940 bis 1944
* Länge = 3.380 mm
* Breite = 1.820 mm
* Höhe über Auspuff = 2.315 mm
* Radstand = 1.975 mm
* Bodenfreiheit = 310 mm
* Vordere Spurweite = 1.280 mm
* Hintere Spurweite = 1.365 mm
* Eigengewicht = 3.050 kg

## Bereifung

Eisen-Bereifung
* Vorne = 840 x 150 mm
* Hinten = 1.200 x 300 mm
Optional mit Ackerluft-Bereifung
* Vorne = 7.00-20
* Hinten = 12.75-28

## Füllmengen

* Tankinhalt = 90 L (ab 1939 = 95 l)
* Kühlwasser = 53 l
* Motoröl = 6,5 l
* Benzin = 7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh mit Dauerleistung

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz incl. Rückenlehne und Seitenblechen mit Spritzschutz

## Sonderausrüstung

* Getriebe-Zapfwelle
* Voll-Kotflügel
* Rad-Verbreiterungen
* Elektrische Anlage

## Sonstiges

Weitere Modelle auf Basis des D 8500
* Typ: D 8501 mit elektrischer Lichtanlage und Anlaßzündung
* Typ: D 8502 mit elektrischer Lichtanlage

## Literatur & Weblinks

* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seiten 216 und 292
* Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 115
* Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 80
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