# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr DX 120

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Deutz-Fahr DX 120 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | DX-Reihe |
| Modell: | DX 120 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980–1983 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.440 (A: 4.885) kg |
| Länge: | 4.490 mm |
| Breite: | 2.304 mm |
| Höhe: | 2.780 mm |
| Radstand: | 2.688 (A: 2.683) mm |
| Bodenfreiheit: | 590 (A: 450/550) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.596-2.196 (A: 1.800 oder 2.000) mm hinten: 1.800-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (A: 5.560) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.850 (A: 6.380) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 11.00-16 ASF (A: 14.9-24 AS) hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,5 kW, 110 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.128 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R oder 15V/5R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der DX 120 ist ein ab Herbst 1980 von Deutz-Fahr – anfangs noch unter dem Markennamen Deutz – produzierter Standardtraktor. Für den Exportmarkt wurde er auch als Hinterradversion produziert.
Der DX 120 war ein DX120 mit Sechzylindermotor F6L 913. Es gab die Varianten N (25 km/h mit 4-Gang-Getriebe) und S (30 km/h mit 5-Gang-Getriebe). Das Tankvolumen konnte durch einen 100-Liter-Kraftstoffzusatztank auf 220 Liter erhöht werden.
1982 wurde der Schriftzug auf "Deutz-Fahr" umgestellt, und die neue MasterCab-Kabine mit hinten angeschlagenen Türen eingeführt. Des Weiteren wurde auf das TW-903-Getriebe mit Totalsynchronisation umgestellt (beim Vorgängergetriebe TW 90 waren nur die Gruppen R, M und alle Gänge synchronisiert).

## Motor

* KHD, Typ: F6L 913, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, integriertem Motorölkühler, Bosch-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Kolbenkühlung, Bosch-Drehzahlregler, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Pierburg-Kraftstoffpumpe und Axial-Regelgebläse.
* Zündfolge: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
* Verdichtung: 17:1
* Bohrung: 102 mm
* Zylinderhub: 125 mm
* Hubraum pro Zylinder: 1021 cm³
* Höchstleistung: 116 PS
* Höchstdrehzahl: 2500 U/min
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 750 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.460 U/min.
* Drehmoment bei Höchstleistung = 339 Nm
* Max. Drehmoment = 388 Nm bei 1.606 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Einspritzmenge = 55 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Pierburg-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 85 D 410/3 RS 2611
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 2014 DL
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 149 S 774

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/310 TGU 6 oder Valeo 310 DD-2
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

Typ:
bis Ende 1981
* TW 90.30
* TW 90.31
Allradantrieb: Seitenantrieb, ab 1983 Mittelantrieb Zul. Achslast: 4600 kg
ab 1982
* TW 903
Allradantrieb: Anschluss links am Getriebe Zul. Achslast: 4300 kg
Legende:
* L = Ackergang
* M =
* H = Schnellgang / Straßengang
* R = Rückwärtsgang
* K = Kriechgang
Variante N
* 4 mal L + M + H + R = 12 Vorwärts / 4 Rückwärts und K 16 Vorwärts
Variante S
* 5 mal L + M + H + R = 15 Vorwärts / 5 Rückwärts und K 20 Vorwärts
* Im Ölbad laufendes Deutz-Synchrongetriebe mit Seitenschaltung
* 25 km/h.-Ausführung mit synchronisiertem Viergang-Wechselgetriebe, Typ: TW-90.30
* 30 km/h.-Ausführung mit synchronisiertem Fünfgang-Wechselgetriebe, Typ: TW-90.31
* Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
* Gruppen L und H mit Klauenschaltung
* Gruppen M und R mit Synchronschaltung
* 25 km/h.-Ausführung mit 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
* 30 km/h.-Ausführung mit 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgängen
* Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
* 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge bzw. 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
Ab 1982:
* Im Ölbad laufendes Deutz-Vollsynchron-Getriebe, Typ: TW-903 mit Seitenschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen, in der 40 km/h.-Ausführung
* In der 30 km/h.-Ausführung ist der sechste Gang gesperrt !
* Synchronisiertes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
* 30 km/h.-Ausführung mit 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgängen
* 40 km/h.-Ausführung mit 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen
* Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
* 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bzw. 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-90.30 bzw. TW-90.31
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 1758,73:1
* 2.Gang = 1151,92:1
* 3.Gang = 939,53:1
* 4.Gang = 647,95:1
* 5.Gang = 527,96:1
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 329,29:1
* 2.Gang = 215,68:1
* 3.Gang = 175,91:1
* 4.Gang = 121,32:1
* 5.Gang = 98,85:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 162,51:1
* 2.Gang = 106,44:1
* 3.Gang = 86,81:1
* 4.Gang = 59,87:1
* 5.Gang = 48,78:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 77,48:1
* 2.Gang = 50,75:1
* 3.Gang = 41,39:1
* 4.Gang = 28,55:1
* 5.Gang = 23,26:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 132,41:1
* 2.Gang = 86,72:1
* 3.Gang = 70,73:1
* 4.Gang = 48,78:1
* 5.Gang = 39,75:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten Triebwerk TW-90.30 bzw. TW-90.31 mit Bereifung 18.4-38 AS
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,40 km/h
* 2.Gang = 0,62 km/h
* 3.Gang = 0,76 km/h
* 4.Gang = 1,10 km/h
* 5.Gang = 1,35 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,16 km/h
* 2.Gang = 3,30 km/h
* 3.Gang = 4,04 km/h
* 4.Gang = 5,86 km/h
* 5.Gang = 7,19 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,38 km/h
* 2.Gang = 6,68 km/h
* 3.Gang = 8,19 km/h
* 4.Gang = 11,88 km/h
* 5.Gang = 14,57 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 9,18 km/h
* 2.Gang = 14,01 km/h
* 3.Gang = 17,18 km/h
* 4.Gang = 24,91 km/h
* 5.Gang = 30,57 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 5,37 km/h
* 2.Gang = 8,20 km/h
* 3.Gang = 10,05 km/h
* 4.Gang = 14,58 km/h
* 5.Gang = 17,89 km/h
Geschwindigkeiten-Triebwerk TW-903 mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,4 km/h
* 2.Gang = 0,6 km/h
* 3.Gang = 0,7 km/h
* 4.Gang = 1,1 km/h
* 5.Gang = 1,3 km/h
* 6.Gang = 1,7 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,4 km/h
* 2.Gang = 3,2 km/h
* 3.Gang = 4,1 km/h
* 4.Gang = 5,9 km/h
* 5.Gang = 7,2 km/h
* 6.Gang = 9,1 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,9 km/h
* 2.Gang = 6,7 km/h
* 3.Gang = 8,4 km/h
* 4.Gang = 12,2 km/h
* 5.Gang = 15,0 km/h
* 6.Gang = 18,9 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 10,0 km/h
* 2.Gang = 13,5 km/h
* 3.Gang = 17,0 km/h
* 4.Gang = 25,0 km/h
* 5.Gang = 30,0 km/h
* 6.Gang = 40,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,6 km/h
* 2.Gang = 6,2 km/h
* 3.Gang = 7,8 km/h
* 4.Gang = 11,3 km/h
* 5.Gang = 14,0 km/h
* 6.Gang = 17,6 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, lastschaltbare Duo-Zapfwelle mit zwei Stummeln
* Stummel-540 U/min. = 1 3/8"-6 Keile (Form-1)
* Stummel-1.000 U/min. = 1 3/8"-21 teilig (Form-2) auf Wunsch = 1 3/8"-6 Keile
* 540 U/min. bei 2.057 U/min.-Motordrehzahl
* Oder 604 U/min. mit Nenndrehzahl
* Max. Drehmoment = 1.400 Nm
* 1.000 U/min. bei 2.071 U/min.-Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,7 kW
* Oder 1.110 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 75,1 kW
* Max. Drehmoment = 1.600 Nm
* Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Front-Zapfwelle
* Drehzahl = 1.000 U/min.
Es gibt zwei Zapfwellenstummel mit 1 ⅜". Die Zapfwelle hat eine eigene unabhängige Kupplung, die über einen Wahlhebel geschaltet wird.
* 540/min
* 1000/min

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulische TEVES-Festsattel-Scheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse verwendbar
Außendurchmesser der Bremsscheibe = 276 mm
* Unabhängige Feststellbremse als mechanische Simplex-Innen-Backenbremse ausgebildet, auf zwei Bremstrommeln wirkend
Bremstrommeln = 180 x 60 mm
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Bremsanlage
Kesselinhalt = 20 l
* 120 l/min. bei 8 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, Typ: Teleachse 02
Sechsfache Spurverstellung in Stufen vom 100 mm = 1.596 bis 2.196 mm
* Oder pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Lenktriebachse, Typ: 4173 mit seitlicher Gelenkwelle und Optitrac-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.800 oder 2.000 mm
* Wahlweise pendelnd-gelagerte, lastschaltbare SIGE-Portal-Lenktriebachse, Typ: 2000 P mit seitlicher Gelenkwelle und Optitrac-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.800 oder 2.000 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.800 oder 2.000 mm
* Optional mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 2.200 mm
* Vorderachslast = 1.530 kg (Allrad = 1.935 kg)
Zul. Vorderachslast = 2.300 kg (Allrad = 2.700 kg)
* Hinterachslast = 2.910 kg (Allrad = 2.950 kg)
Zul. Hinterachslast = 4.600 kg
Allrad
* Sige 5300 (bis 1983)
* Sige 4173 (ab 1983) oder
* Sige Portal 2000

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: Servostat 8452
* Ein doppelt wirkender Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit Hydraulik durch Tandem-Pumpe
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³
* Fördermenge = 34,7 l/min. bei 120 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.2 mit Oberlenkerregelung und Transfermatic-System
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 146 mm Kolbenhub
* Überdruckventil des Zylinders auf 210 bis 260 bar eingestellt
* Zwei einfachwirkende Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Kolbendurchmesser und 185 mm Kolbenhub
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
Deutz-Regel-Steuergerät mit sechs Funktionen:
* Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung
* Hubhöhenbegrenzung, Senkdrossel, Seitenstabilisierung und Transportsicherung
* Offenes System mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/22,5 + 14 l
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 22,5 cm³
* Fördermenge = 55,7 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Leistung der Hydraulik = 9,4 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.200 kg
* Optional mit Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft = 1.800 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig mit einen Regel-Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-110 Ah
* Glühkerze: Beru
* Anlasser: Bosch JF 12 V 2,7 kW
* Lichtmaschine: Bosch G 1 14 V 33 A
* Regler: integriert

## Maße und Abmessungen

Hinterrad (Export)
* Länge: 4458 mm
* Breite: 2304 mm
* Höhe über Auspuff: 2780 mm
* Radstand: 2688 mm
* Bodenfreiheit: 620 mm
* Wendekreis: 9,4 m
Spur vorne
* 1509 bis 2109 (7.50 - 20)
* 1596 bis 2196 (11.00 - 16)
Spur hinten
* 1800 oder 2000
* 1600 bis 2200
Allrad
* Länge: 4485 mm
* Breite: 2304 mm
* Höhe über Auspuff: 2780 mm
* Radstand: 2688 mm
* Bodenfreiheit: 450 mm oder 565 mm bei Portal 2000 Achse
* Wendekreis: 12,0 m
Spur vorne
* 1800 oder 2000
Spur hinten
* 1800 oder 2000
* 1600 bis 2200

## Gewicht

Hinterrad (Export) bei Bereifung 18.4 - 38
Leergewicht (kg)
* Leergewicht: 4440
* Vorderachslast: 1530
* Hinterachslast: 2910
* Zul. Gesamtgewicht: 6800
Max. Gewicht (kg)
* gesamt: 6800
* vorne: 2300
* hinten: 4600
Allrad bei Bereifung 18.4 - 38
Leergewicht (kg)
* Leergewicht: 4885
* Vorderachslast: 1935
* Hinterachslast: 2950
* Zul. Gesamtgewicht: 6800
Max. Gewicht (kg)
* gesamt: 6800
* vorne: 2700
* hinten: 4600

## Bereifung

Hinterrad (Export)
Vorne
* 11,00 - 16 ASF
* 7,50 - 20 ASF
Hinten
* 18.4 - 38 AS
* 18.4 - 34 AS
* 16.9 - 38 AS
Allrad
Vorne
* 14.9 - 24 AS
* 13.6 - 24 AS
Hinten
* 18.4 - 38 AS
* 18.4 - 34 AS
* 16.9 - 38 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank: 120 l
* Optional mit Zusatztank: 100 l
* Motoröl incl. Filter = 15 l
* Getriebe-Hinterradantrieb = 38 l
* Getriebe-Allrad = 40 l
* Kraftheber = 13 l, auf Wunsch 25 l
* Fronttriebachse-4173 = 8 l
* Planetentrieb je Seite = 0,5 l
* Fronttriebachse-2000 P = 7 l
* Portaltrieb je Seite = 1 l

## Verbrauch

* 30 l/h (bei Volllast)
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 219 g/kWh bei 52 kW und 1.725 U/min.

## Kabine

* Vollverglaste, gummigelagerte, staub-und schallisolierte (85 dB A) MasterCab-Kabine, Typ: SK 1905-37 mit ebenen Boden, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, klappbarem Beifahrersitz, Traktormeter, Kraftstoffanzeige und Innen-Außen-Spiegel
* Optional mit Zusatz-Heizung, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Front-und Radgewichte
* Zugpendel
* Druckluftbremsanlage
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Arbeitsscheinwerfer
* Klimaanlage
* Kriechgruppe
* Schnellgang-Ausführung
* Zusatz-Heizung
* Verstellräder

## Literatur

* Lexikon der Traktoren. Komet Verlag
* Deutz – Das Typenbuch. Gera-Mond Verlag
* Alle Traktoren von Deutz Band 1 und 2. Verlag Klaus Rabe
* Deutz-Fahr-Betriebsanleitung DX-120

## Weblinks

* http://www.konedata.net/Traktorit/deutzDX120.htm
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