# Traktorenlexikon: IHC International W-450

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INTERNATIONAL-HARVESTER W-450 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL-HARVESTER |
| Modellreihe: | 50 er-Serie |
| Modell: | W-450 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1956–1958 |
| Stückzahl: | 1.795 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.595 kg |
| Länge: | 3.302 mm |
| Breite: | 1.924 mm |
| Höhe: | 2.372 mm |
| Radstand: | 2.083 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.289 mm hinten: 1.530 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-18 hinten: 14.00-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38,2 kW, 52 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.450/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.599 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/LPG/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5 V/1 R oder 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 26 km/h |
Im Jahr 1956 ersetzte der W-450, seinen Vorgänger den W-400. Bei den Treibstoffen blieb mit Benzin, Destillat, Diesel und LP-Gas alles beim alten.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: C-281, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, Zündverteiler, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, IHC-Vergaser, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, CARTER bzw. ZENITH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 104,78 mm, Hub = 133,35 mm
* Verdichtungsverhältnis-BENZIN = 6,6:1 (LPG = 8,35:1)
* Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 1.500 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,2813"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,4375"
* Leistung an der Deichsel = 52,0 PS (LPG = 52,5 PS)
* Leistung an der Zapfwelle = 57,8 PS (LPG = 57,5 PS)
* International-Vergaser, (1,25")
"Wahlweise:"
* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: D-281, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, C.A.V.-Einspritzpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, hängende Ventile im Kopf, hydraulischer Fliehkraftregler, auswechselbaren-nasse Zylinderlaufbuchsen, C.A.V.-Einspritz- und Düsenhalter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Kraftstoffpumpe, DONALSON-Ölbadluftfilter und Lamellenkühler.
* Bohrung = 104,78 mm, Hub = 133,35 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,45:1
* Geregelter Drehzahlbereich = 400 bis 1.500 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,5"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,316"
* Leistung an der Deichsel = 46,8 PS
* Leistung an der Zapfwelle = 51,5 PS

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 12"
Scheibendurchmesser = 305 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe, in Verbindung mit einem Drehmomentverstärker
* Mechanische Einheit die das Drehmoment einer rotierenden Welle verstärkt, ohne deren Drehzahl zu beeinflussen.
* Schalten unter Last zwischen zwei Gängen, ohne die Kupplung zu betätigen oder den Motor zu drosseln.
* Beim Wechsel des Getriebes vom Direktantrieb auf den Drehmomentverstärker löste sich die Kupplung und die Fahrgeschwindigkeit des Traktors wurde um etwa 32 % reduziert.
* Dies wiederum erhöhte die Zugkraft aufgrund einer Erhöhung des Übersetzungsverhältnisses um fast 48 %.
* Zusätzlich verdoppelten sich die Anzahl der verfügbaren Gänge von fünf- auf Zehn-Gänge.
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 5/1 mit Bereifung 14.00 x 30"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.450 |
| 1.Gang | 3,86 km/h |
| 2.Gang | 5,95 km/h |
| 3.Gang | 7,56 km/h |
| 4.Gang | 10,46 km/h |
| 5.Gang | 25,91 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,15 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 10/2 mit Bereifung 14.00 x 30"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.450 | TORQUE-AMPLIFIER |
| 1.Gang | 3,86 km/h | 1.Zwischengang | 2,57 km/h |
| 2.Gang | 5,95 km/h | 2.Zwischengang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 7,56 km/h | 3.Zwischengang | 4,99 km/h |
| 4.Gang | 10,46 km/h | 4.Zwischengang | 7,08 km/h |
| 5.Gang | 25,91 km/h | 5.Zwischengang | 17,54 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,15 km/h | 2.Rückwärtsgang | 3,54 km/h |

## Zapfwelle

* Optional Handhebel-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 1/8"- 6 Keile
Einfach schaltbar, 539 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 279 mm Durchmesser und 191 mm breite
* 899 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 13,1 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Scheibenbremsen, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Vorderachse
Spurweite = 1.289 mm
* Starre Portalachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantrieb
Spurweite = 1.530 mm

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung
Optional mit hydraulischer Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit FAST-HITCH incl. Traktionskontrolle
Max. Hubkraft = 905 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu drei Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 6-Volt Einrichtung, auf Wunsch als 12-Volt Einrichtung
* Dieselvariante mit 12-Volt Einrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.302 mm
* Breite über alles = 1.924 mm
* Höhe über Auspuff = 2.372 mm (Diesel = 2.330 mm)
* Radstand = 2.083 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = xxx mm
* Leergewicht-BENZIN = 2.595 kg (LPG und DIESEL = 2.722 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-18
* Hinten = 14.00-30

## Füllmengen

* Tankinhalt = 75,0 l (Diesel = 68,0 l)
* Motoröl = 7,6 l (Diesel = 8,5 l)
* Kühlsystem = 26,5 l (Diesel = 28,4 l)
* Lenkung = 0,95 l
* Ölbadluftfilter = 0,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 18,3 l/h BENZIN bei 56,0 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 21,8 l/h LP-GAS bei 54,9 PS und Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch = 13,6 l/h DIESEL bei 49,5 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Blechsitz, Temperaturanzeige, Muschelkotflügel und Dreispeichenlenkrad
* Optional mit Betriebsstundenzähler, Zigarettenanzünder und gepolstertem De Luxe-Sitz

## Sonderausrüstung

* Vorfilter
* De Luxe-Sitz
* Hydraulische Lenkung
* Radgewichte
* Fast-Hitch mit Traktionskontrolle
* Kotflügel
* Zapfwelle
* Riemenscheibe
* Pendeldeichsel
* Luftpumpe
* Betriebsstundenzähler
* 12-Volt Umrüstung
* Zigarettenanzünder

## Sonstiges

"Seriennummern"
* 1956 Seriennummern 501 bis 567 = 67 Exemplare
* 1957 Seriennummern 568 bis 1661 = 1.094 Exemplare
* 1958 Seriennummern 1662 bis 2295 = 634 Exemplare
* Davon 1.108 Dieselmodelle

## Literatur & Weblinks

* International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 211 bis 215
* konedata.net
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