# Traktorenlexikon: Deutz D 6206

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Deutz D 6206 :
| Deutz D6206 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-06 |
| Modell: | D 6206 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1974–1980 |
| Stückzahl: | ca. 8.000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.225 (A: 2.635) kg |
| Länge: | 3.680 mm |
| Breite: | 1.835 mm |
| Höhe: | 1.690 mm |
| Radstand: | 2.125 (A: 2.180) mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (A: 300) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.490–1.890 (A: 1.500) mm hinten: 1.413–1.928 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.610 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.990 (A: 4.700) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 42,5 bzw. 44 kW, 58 bzw. 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300 bzw. 2.050/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.768 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 13 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R bzw. 9V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 30 km/h |
Der D 6206 ist ein Schlepper aus der D-06-Reihe von Deutz, der von 1974 bis 1980 gebaut wurde. Er war auch als Allradversion erhältlich. Das Modell D 6206 löste das weitgehend identische Modell D 5506 ab. Wieder konnte zwischen einem teil- und einem vollsynchronisierten Triebwerk gewählt werden. Im Jahr 1977 erfolgte eine umfassende Überarbeitung des D 6206, bei der die Motorleistung und die Hubkraft der Hydraulik gesteigert wurden. Zusätzlich konnte ein als "T-Gang" bezeichneter Schnellgang geordert werden.

## Motor

* KHD, Typ: F4L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Filzrohr-Kraftstofffilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Pierburg-Förderpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Bosch-Mehrloch-Düse und Axial-Gebläse.
* Nennleistung bis 1977 = 42,5 kW (58 PS) bei 2.300 U/min.
* Nennleistung ab 1977 = 43,9 kW (60 PS) bei 2.050 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
* Drehmoment bei Höchstleistung = 186 Nm
* Max. Drehmoment = 216 Nm bei 1.600 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.430 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Förderleistung = 45 mm³/Hub und 2.300 U/min.
* Pierburg-Förderpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 410/3 RS 1183
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

## Kupplung

* Unabhängige Zweischeiben-Trockenkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DT 280/250 G
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 50.3 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung, wahlweise mit Synchronschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Ab 1977:
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 50.4 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlichem T-Gang (30 km/h)
* 9 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlichem T-Gang (30 km/h)
* 13 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-50.3
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 271,13:1
* 2.Gang = 170,52:1
* 3.Gang = 116,77:1
* 4.Gang = 71,62:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 94,16:1
* 2.Gang = 59,22:1
* 3.Gang = 40,55:1
* 4.Gang = 24,87:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 239,61:1
* 2.Gang = 150,70:1
* 3.Gang = 103,19:1
* 4.Gang = 63,29:1
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 1334,17:1
* 2.Gang = 839,10:1
* 3.Gang = 574,60:1
* 4.Gang = 352,42:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,28 km/h
* 2.Gang = 3,62 km/h
* 3.Gang = 5,28 km/h
* 4.Gang = 8,61 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,55 km/h
* 2.Gang = 10,42 km/h
* 3.Gang = 15,21 km/h
* 4.Gang = 24,80 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,57 km/h
* 2.Gang = 4,09 km/h
* 3.Gang = 5,98 km/h
* 4.Gang = 9,75 km/h
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 0,46 km/h
* 2.Gang = 0,74 km/h
* 3.Gang = 1,07 km/h
* 4.Gang = 1,75 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 540 U/min. mit 2.070 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 55,9 PS (41,1 kW)
* Oder: 600 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 57,1 PS (42 kW)
* Optional als unabhängige Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten (Serie bei Allrad)
* 540 und 1000 U/min. bei 2.070 und 2.300 U/min.- Motordrehzahl
* Max. Drehmoment = 150 mkp
* Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 245 mm Durchmesser und 100 mm Breite
* Drehzahl = 1.285 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,5 m/sec.
* Optional mit hydraulischem Mähantrieb
* Drehzahl = 1.250 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Girling-Vollscheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Trommeldurchmesser = 193 mm
* Feststellbare unabhängige Handbremse als außenliegende Bremstrommel ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
* Trommeldurchmesser = 180 mm
* Max. Bremsverzögerung = 4,7 m/s² bei 785 N-Pedalkraft
* Bremsweg mit 25 km/h = 5,4 m
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage für Ein-und Zweikreis-System

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit fünffacher Spurverstellung
* Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.490 bis 1.890 mm
* Allrad mit pendelnd-gelagerten Lenktriebachse, Typ: Sige-3500 mit seitlicher Gelenkwelle
* Spurweite = 1.500 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Stirnradendübersetzung
* Sechsfache Spurverstellung durch Verstellräder = 1.413-1.513, 1.635-1.735 und 1.828-1.928 mm
* Pedal betätigtes, selbstausrückendes Kegelraddifferential mit Sperre
* Vorderachslast = 795 kg (Allrad = 1.080 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.500 kg)
* Hinterachslast = 1.430 kg (Allrad = 1.555 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: GD 28 a / Baumuster-73
* Optional als ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409 (Serie bei Allrad)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45 mit Oberlenkerregelung und Transfermatic-System
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Hubhöhenbegrenzung, Senkstromventil und Seitenstabilisierung
* Pendelausgleich und hydraulische Transportsicherung
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (212/1) mit 27,35 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 2.000 kg
* Leistung der Hydraulik = 10,04 PS (7,38 kW)
* Optional mit Deutz-Tele-Hitch und Zusatz-Ölbehälter
Ab 1977:
* Deutz-Blockkraftheber, Typ: K-45.3
* Bosch-Zahnradpumpe mit 34 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 2.400 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig ein einfachwirkendes Steuergerät mit drucklosem Rücklauf
* Optional mit vier einfachwirkenden- oder drei doppelt wirkenden Steuergeräten

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-110 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-2,2 kW
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: G 1 RL 14 V-28 A 22

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.680 mm
* Breite mit kleinster Spurweite = 1.835 mm
* Breite mit größter Spurweite = 2.345 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.690 mm
* Höhe mit Schutzrahmen = 2.480 mm
* Radstand = 2.125 mm (Allrad = 2.180 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 490 mm
* Bodenfreiheit unter der Allrad-Vorderachse = 300 mm
* Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante = 2.230 bis 2.290 kg
* Eigengewicht der Allrad-Variante = 2.630 bis 2.700 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-18 AS Front
* Hinten = 12.4-36, 11-36, 14-30, 13.6-36, 12-36, 12.4-38 und 11-38 AS
Standardbereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 10.5-20 MPT
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Hinten = 12.4-36, 11-36, 13.6-36, 12-36, 12.4-38, 11-38 und 14-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60 l
* Motoröl = 8 l
* Hydraulik = 12 l
* Getriebe = 18 l
* Endantriebe je 0,75 l
* Mechanische Lenkung = 0,5 l
* Hydraulische Lenkung = 6 l
* Riemenscheibenantrieb = 0,75 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 220 g/kWh bei 30,2 kW und 1.600 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, seitlichem Einstieg, gefedertem Grammer-Sitz, Traktormeter, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Heizungsanlage, zweitem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Arbeitsscheinwerfer, Kraftstoffanzeige und wahlweise Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-711 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: FK 9202

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Allrad
* Hydroblock-Lenkung
* Deutz-Tele-Hitch
* Kurze oder lange Anhängeschiene
* Ackerschiene mit Plattform
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatz-Ölbehälter
* Hydraulischer Mähantrieb mit Mähwerk 5' oder 6'
* Riemenscheibe
* Heizung
* Sitzkissen für Beifahrer
* Auspuff nach oben
* Druckluftbremsanlage
* Kraftstoffanzeige
* Vordere Kotflügel
* Arbeitsscheinwerfer
* Frontgewichte
* Radgewichte
* Zweiter Beifahrersitz
* Verdeck-Kabine oder Kabine

## Literatur

* Klaus Tietgens: Vergleich – 60-PS-Klasse der 1970er-Jahre - Deutz D 6206. In: Traktor Classic. Nr. 2, GeraMond, München 2024, S. 36-37.
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 434
* Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 218

## Weblinks

* Test 1219: Deutz D 6206 Diesel 8-Speed (1976). PDF (DigitalCommons, University of Nebraska, Lincoln)
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