# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr AgroPrima 4.56

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Deutz-Fahr AgroPrima 4.56 :
| Deutz-Fahr AgroPrima 4.56 PlusPower ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | AgroPrima |
| Modell: | AgroPrima 4.56 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1991–1995 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.780 kg |
| Länge: | 4.032 mm |
| Breite: | 2.063 mm |
| Höhe: | 2.640 mm |
| Radstand: | 2.441 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.500 und 1.650 mm hinten: 1.500 und 1.700 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.850 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 13.6 R 24 AS hinten: 16.9 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 66 (ab 1993: 68,5) kW, 90 (ab 1993: 93) PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.086 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Lüftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- und Allradradantrieb |
| Getriebe: | 15V/5R oder 18V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Im Jahr 1991 ersetzte Deutz-Fahr den DX 4.70 durch den AgroPrima 4.56. Allerdings basierte dieses Modell auf dem AgroPrima 4.51. Wie bei allen Modellen der AgroPrima-Reihe wurde im Jahr 1993 die Motorleistung in Verbindung mit dem Namenzusatz "PlusPower" leicht gesteigert. Obwohl eine Allrad- und eine Hinterradversion gefertigt wurden, blieb die Hinterradantrieb-Variante ausschließlich dem Export vorbehalten.

## Motor

* KHD, Typ: BF4L 913, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Kolbenkühlung, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Drall-Einspritzkanal, Bosch-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, integrierter Motorölkühlung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Garrett-Abgas-Turbolader und thermostatisch-geregeltes Axialgebläse.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 125 mm
* Verdichtung = 15,5:1
* Drehmomentanstieg = 18 % (ab 1993 25 %) bei 26 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 100 % bei 1.000 U/min
* Max. Drehmoment = 299 Nm (ab 1993 353 Nm) bei 1.700 U/min
* Arbeitsdruck = 8,4 daN/cm²
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.475 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
* Einspritzmenge = 68 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 640 mbar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 85 D 410/3 RS 2638
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 AOC 2168 L
* Garrett-Turbolader, Typ: TA-3112

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 310/280 TGU 6
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Vollsynchron-Gruppengetriebe, Typ: TW 901 mit Seitenschaltung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-M-H und R unterteilt
* Schrägverzahntes Gruppengetriebe mit Druckumlaufschmierung
* 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
* Oder 15 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit klauengeschalteter Kriechgruppe
* 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge bei der 40 km/h.- Ausführung
* Oder 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 279,30:1
* 2.Gang = 207,59:1
* 3.Gang = 164,18:1
* 4.Gang = 113,23:1
* 5.Gang = 92,26:1
* 6.Gang = 73,05:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 135,08:1
* 2.Gang = 100,40:1
* 3.Gang = 79,41:1
* 4.Gang = 54,76:1
* 5.Gang = 44,62:1
* 6.Gang = 35,33:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 66,36:1
* 2.Gang = 49,32:1
* 3.Gang = 39,01:1
* 4.Gang = 26,90:1
* 5.Gang = 21,92:1
* 6.Gang = 17,36:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 144,68:1
* 2.Gang = 107,53:1
* 3.Gang = 85,05:1
* 4.Gang = 58,65:1
* 5.Gang = 47,79:1
* 6.Gang = 37,84:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,39 km/h
* 2.Gang = 3,22 km/h
* 3.Gang = 4,07 km/h
* 4.Gang = 5,90 km/h
* 5.Gang = 7,24 km/h
* 6.Gang = 9,14 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,94 km/h
* 2.Gang = 6,65 km/h
* 3.Gang = 8,41 km/h
* 4.Gang = 12,19 km/h
* 5.Gang = 14,96 km/h
* 6.Gang = 18,90 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 10,06 km/h
* 2.Gang = 13,54 km/h
* 3.Gang = 17,12 km/h
* 4.Gang = 24,82 km/h
* 5.Gang = 30,46 km/h
* 6.Gang = 38,47 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,61 km/h
* 2.Gang = 6,21 km/h
* 3.Gang = 7,85 km/h
* 4.Gang = 11,38 km/h
* 5.Gang = 13,97 km/h
* 6.Gang = 17,64 km/h
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,45 km/h
* 2.Gang = 0,59 km/h
* 3.Gang = 0,76 km/h
* 4.Gang = 1,10 km/h
* 5.Gang = 1,36 km/h
* 6.Gang = 1,71 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. oder 540 und 750 U/min.
* 540 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl
* Max. Zapfwellenleistung = 64 kW
* Optional mit unabhängiger und lastschaltbarer Frontzapfwelle
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch betätigte Doppel-Trommelbremse auf die Zwischenwelle wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Ab 1993 als hydraulisch betätigte Scheibenbremse
* Hydraulisch betätigte Teil-Scheibenbremse als Vorderradbremse, auf die Kardanwelle wirkend
"Hinterradantrieb-Variante" mit hydraulisch betätigter Trommelbremse als Vorderradbremse (Optional bei 30 km/h.- Ausführung)
* Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² bei 40 daN-Pedalkraft
* Mechanisch betätigte Feststellbremse auf die Innenflächen der Doppeltrommel wirkend
* Ab 1993 als mechanisch betätigter Trommelbremse, auf die Zwischenwelle wirkend
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Hydraulisch-betätigte SIGE-Pendel-Planetenachse, Typ: BS 16 K mit zentraler Gelenkwelle und Optibloc-Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.650 mm
* "Hinterradantrieb-Variante" mit Deutz-Teleskop-Pendelachse, Typ: TK 5 TH mit dreifacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.600 bis 1.900 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential auf Zwischenwelle und Stirnradendübersetzung
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.600 und 1.700 mm
* Pedal betätigte Klauen-Differentialsperre
* Optional mit fünffacher Spurverstellung mittels Verstellräder
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.000 mm
* Vorderachslast = 1.290 kg
Zul. Vorderachslast = 2.500 kg
* Hinterachslast = 2.490 kg
Zul. Hinterachslast = 4.700 kg
"Hinterradantrieb-Variante"
* Vorderachslast = 1.120 kg
Zul. Vorderachslast = 2.200 kg
* Hinterachslast = 2.440 kg
Zul. Hinterachslast = 4.400 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung
* Ölversorgung über Bosch-Hydraulik-Tandempumpe
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
* Fördermenge = 27 l/min. bei 150 bar
* Optional mit höhen- und neigungsverstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K 55.1 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Optional mit Bosch-EHR-D-Regelhydraulik mit Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 148 mm Kolbenhub
* Einfachwirkender Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser und 200 mm Kolbenhub
* Optional mit zweitem Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Heben, Senken, Neutral- und Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung sowie Mischregelung
* Stufenlose Zuschaltung der Mischregelung von 0 - 100 %
* Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung
* Konstant-Stromsystem mit Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/19 + 11 (218/1)
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 19 cm³
* Fördermenge = 42,4 l/min. bei 185 bar oder 47,3 l/min. bei 170 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kp
* Max. Hubkraft mit zweitem Zusatz-Hubzylinder = 5.200 kp
* Optional mit Frontkraftheber
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kp

## Steuergeräte

* Ein doppelt wirkendes Deutz-Zusatz-Steuergerät, Typ: SD-80 mit zwei hintenliegenden Anschlüssen und einem separatem Rücklauf
* Optional bis zu vier einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,7 kW
* Bosch-Lichtmaschine mit integrierten Regler, K1 14 V-55 A 23 (770 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.032 mm
* Breite über alles = 2.063 mm
* Höhe über Kabine = 2.640 mm
* Höhe mit Niedrigdach = 2.570 mm
* Radstand = 2.441 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 450 mm
* Eigengewicht = 3.780 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.600 kg
"Hinterradantrieb-Variante"
* Länge über alles = 4.032 mm
* Breite über alles = 2.063 mm
* Höhe über Kabine = 2.640 mm
* Radstand = 2.333 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 530 mm
* Eigengewicht = 3.560 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.600 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 13.6 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 24 und 420/70 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 34, 520/70 R 34 und 16.9 R 38 AS
"Hinterradantrieb-Variante"
* Vorne = 10.00-16, 11.00-16 und 7.50-20 AS Front
* Hinten = 18.4 R 34 und 520/70 R 34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 132 l
* Motoröl incl. Filter = 11 l
* Kraftheber = 13 l, optional plus 12 l
* Triebwerk = 21,5 l
* Vorderachse = 5 l
* Planetentrieb je 1 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 18,4 l/h oder 250 g/kWh bei 60,8 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (76,5 dB A) StarCab-Kabine, Typ: D-82/5 mit Omega-Lagerung, ebenen Boden, Grammer-Komfortsitz, Front-, Seiten - und Heckscheibe ausstellbar, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, linkem Beifahrersitz und Betriebsstundenzähler
* Optional mit Niedrigdach, Klimaanlage, Luftfedersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Fronthubwerk
* Frontzapfwelle
* Luftfedersitz
* Druckluftbremse
* Aktivkohlefilter für Kabinenlüftung
* Klimaanlage
* Kriechgruppe
* 40 km/h.- Variante
* Zugpendel
* Rad- und Frontgewichte
* Bosch-EHR
* Zweiter Zusatz-Hubzylinder
* Zusatz-Steuergeräte
* Niedrigdach
* Arbeitsscheinwerfer
* Verstellräder
* Verstellbare Lenksäule

## Literatur

* Vom DX bis zum AgroStar (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 686
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)
* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)

## Weblinks

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