# Traktorenlexikon: Renault Témis 610X/Z

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Renault Temis 610 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Renault |
| Modellreihe: | TEMIS-Baureihe |
| Modell: | Temis 610 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 12/1999–2/2005 |
| Stückzahl: | 49 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.910 kg |
| Länge: | 5.074 mm |
| Breite: | 1.800 mm |
| Höhe: | 2.949 mm |
| Radstand: | 2.719 mm |
| Bodenfreiheit: | 560 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.525-2.225 mm hinten: 1.400-2.104 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.370 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,2 kW, 109 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5.861 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 29 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/16 R oder 24 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Ende 1999 löste die TEMIS-Baureihe mit vier Modellen die TX-Baureihe ab. Drei dieser Modelle waren mit einem wassergekühlten IVECO-Aggregat ausgerüstet. Den Anfang dieser drei Schlepper machte der Temis 610, den es neben der Standard-Ausführung auch mit "X" und "Z" Ausstattung gab. Dabei hatte die Standardvariante mit nur 49 Exemplaren den kleinsten Anteil der gefertigten Schlepper.

## Motor

* IVECO, Typ: 8065.05.800 oder 8065.05.805 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Diesel-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklonabscheider, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, TECNOV-Schalldämpfer und Lamellenkühler mit Viscolüfter.
* Bohrung = 104 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Arbeitsdruck = 7,0 daN/cm²
* Drehmoment mit Höchstleistung = 285 Nm
* Max. Drehmoment = 366 Nm bei 1.350 U/min.
* Drehmomentanstieg = 29 % bei 43 % Drehzahlabfall
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.560 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 127 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzmenge = 52,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 260 bar
* Leistungsgewicht = 64 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: R 860
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: KBEL 83 S 35/ DLLA 132 S
* Donaldson-Luftfilter, Typ: FPG 08-2508
* Tecnov-Schalldämpfer, Typ: 77.00.056.707
* Kühlerlüfter mit sieben Flügeln und 540 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 310/310
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 13-29 mit Dreihebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Zweistufiges unter Last schaltbares Getriebe, in die Stufen: Lo und Hi unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung zur Richtungsänderung
16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes RENAULT-Wendegetriebe, Typ: B 13-35 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisierte Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes, dreistufiges unter Last schaltbares Getriebe
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
* Gesamtübersetzung des 16/16-Triebwerk
"Gruppe-L"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 280,07:1
* 2.Gang = 176,17:1
* 3.Gang = 112,15:1
* 4.Gang = 71,15:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 280,89:1
* 2.Gang = 176,69:1
* 3.Gang = 112,48:1
* 4.Gang = 71,36:1
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 232,46:1
* 2.Gang = 146,22:1
* 3.Gang = 93,09:1
* 4.Gang = 59,05:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 233,14:1
* 2.Gang = 146,65:1
* 3.Gang = 93,36:1
* 4.Gang = 59,23:1
"Gruppe-H"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 93,65:1
* 2.Gang = 58,91:1
* 3.Gang = 37,50:1
* 4.Gang = 23,79:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 93,92:1
* 2.Gang = 59,08:1
* 3.Gang = 37,61:1
* 4.Gang = 23,86:1
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 77,73:1
* 2.Gang = 48,89:1
* 3.Gang = 31,13:1
* 4.Gang = 19,75:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 77,96:1
* 2.Gang = 49,04:1
* 3.Gang = 31,22:1
* 4.Gang = 19,80:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Variante mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 2,59 km/h
* 2.Gang = 4,12 km/h
* 3.Gang = 6,48 km/h
* 4.Gang = 10,21 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 2,59 km/h
* 2.Gang = 4,11 km/h
* 3.Gang = 6,46 km/h
* 4.Gang = 10,18 km/h
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 3,13 km/h
* 2.Gang = 4,97 km/h
* 3.Gang = 7,80 km/h
* 4.Gang = 12,30 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 3,12 km/h
* 2.Gang = 4,95 km/h
* 3.Gang = 7,78 km/h
* 4.Gang = 1,27 km/h
"Gruppe-H"
Stufe-Lo:
* 1.Gang = 7,76 km/h
* 2.Gang = 12,33 km/h
* 3.Gang = 19,37 km/h
* 4.Gang = 30,54 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 7,33 km/h
* 2.Gang = 12,30 km/h
* 3.Gang = 19,32 km/h
* 4.Gang = 30,45 km/h
Stufe-Hi:
* 1.Gang = 9,35 km/h
* 2.Gang = 14,86 km/h
* 3.Gang = 23,34 km/h
* 4.Gang = 36,78 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 9,32 km/h
* 2.Gang = 14,81 km/h
* 3.Gang = 23,27 km/h
* 4.Gang = 36,69 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,647:1
* 540 mit 1.970 U/min.- Motordrehzahl
Oder 644 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,1053:1
1.000 U/min. mit 2.105 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 70,1 kW
Oder 1.116 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 70,2 kW
* Optional mit unter Last schaltbaren Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SIRMAC-Scheibenbremse auf die Halbachsen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Automatische Allradzuschaltung als Vorderachsbremse bei der Allrad-Ausführung
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf nasse Scheibenbremse am Getriebe wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch unter Last schaltbare CARRARO-Vorderachse, Typ: A 88-4 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Verstellbare Spurweite = 1.525 mm bis 2.225 mm
* Starre Hinterachse, Typ: P 9-A mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planten-Endantrieb
* Pedal-betätige Klauen-Differentialsperre (Ausführung-X = Elektrohydraulisch-betätigt)
Verstellbare Spurweite = 1.400 mm bis 2.104 mm
* Vordere Achslast = 2.030 kg (Ausführung-X = 2.080 kg)
* Hintere Achslast = 2.880 kg (Ausführung-X = 3.025 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-125 + OLSA 40
Förderleistung = 125 cm³ bei 165 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, Typ: R-21 mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
* Ausführung-X mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) Typ: TEC-4 (Optional für Ausführung-Z)
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Durchmesser und ein Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Durchmesser
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkupplern
Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Positionsregelung
* Konstantstromsystem mit 55,7 l/min. bei 190 bar und 54,5 l/min. bei 159 bar
* Leistung der Hydraulik = 14,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft = 4.560 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.260 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-157 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZY 3339 (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 3314 (12 V-910 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 5.074 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.800 bis 2.550 mm
* Höhe über Überrollbügel = 2.949 mm
* Höhe über Kabine = 2.860 mm
* Höhe über Auspuff = 2.855 mm
* Radstand = 2.719 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 560 mm
* Leergewicht = 4.910 kg ("X" = 5.105 kg / "Z" = 5.435 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 8.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 13.6 R 28, 380/70 R 28, 440/65 R 28, 14.9 R 24, 420/70 R 24 und 480/65 R 28 AS
* Hinten = 16.9 R 38, 18.4 R 34, 480/70 R 38, 540/65 R 38, 520/70 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 154,0 l
* Motoröl = 9,0 l
* Kühlsystem = 22,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 60,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 22,2 l/h oder 269 g/kWh bei 70,2 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Überrollbügel Typ: TA mit gepolsterter-gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44/1 HB und analoge-digitale Anzeigen
"Ausstattung-X"
* Schwingungs- und schallisolierte (80 dB) Vollglas-Sicherheitskabine, Typ: TX-2 A mit zwei Glastüren, gepolsterter-gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Typ: DS 44 1/HB, analoge-digitale Anzeigen, Heizungs- und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Zusatz-Steuergeräte
* Klimaanlage

## Sonstiges

"Produktionszeitraum"
* Typ: Temis 610 von 01.12.2000 bis 10.07.2004 (49 Exemplare)
Typ: Temis 610 X von 10.12.1999 bis 17.02.2005 (708 Exemplare)
* Typ: Temis 610 Z von 14.01.2000 bis 28.02.2005 (785 Exemplare)

## Literatur & Weblinks

* dlg. testberichte. de (Test-Nr. 13548/2002 und OECD-Test-Nr. 2/1985)
* Konedata-Renault. net
* Renault Tractor Association-Katalog
* profi-Schlepperkatalog 1988-2012
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