# Traktorenlexikon: Zetor 5711

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ZETOR 5711 :
| Zetor 5711 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | 7 er-Serie (UR 1) |
| Modell: | 5711 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1972–1977 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.550 (A: 2.720) kg |
| Länge: | 3.520 mm |
| Breite: | 1.790 mm |
| Höhe: | 1.630 (A: 1.660) mm |
| Radstand: | 2.247 (A: 2.200) mm |
| Bodenfreiheit: | 440 (A: 342) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.280-1.750 (A: 1.480) mm hinten: 1.425-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.500 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.50-16 ASF (A: 9.5-24 AS) hinten: 14.9-28 AS (A: 16.9-28 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 40,5 kW, 55 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.119 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- und Allradantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R oder 20 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Die 7er Serie war vor allem robuster ausgelegt als ihre Vorgänger. Besonders die Vorderachse wurde so gefertigt, dass schwere Geräte angebracht werden konnten. Ein weiterer Pluspunkt war der optionale Druckluft-geschaltete Drehmomentwandler, wodurch die Ganganzahl verdoppelt werden konnte. Beim ZETOR 5711/5745 standen beide Antriebsformen zur Verfügung. Die gleichen Traktoren mit Kabine wurden als ZETOR 5718/5748 bezeichnet.

## Motor

* ZETOR, Typ: Z-5501 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zweistufiger Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 17:1
* Max. Drehmoment = 191 Nm bei 1.500 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 160 atü
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 150 S 525-53

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige ZETOR-Doppelkupplung mit mechanischem Kupplungsverstärker
Pedal erste Stufe als Fahrkupplung auf die Vollwelle der Kupplung wirkend
* Pedal zweite Stufe als Zapfwellenkupplung auf die Hohlwelle der Kupplung wirkend
Auf Wunsch als Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe als Untersetzergetriebe ausgebildet (4,2762:1), in die Gruppen: L und S unterteilt
* Auf Wunsch 4. und 5.Gang synchronisiert mittels Synchronkupplung
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler |
| Gruppe-L (Schildkröte) | |
| 1.Gang | 397,97:1 |
| 2.Gang | 267,46:1 |
| 3.Gang | 191,92:1 |
| 4.Gang | 125,02:1 |
| 5.Gang | 98,26:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 304,89:1 |
| Gruppe-S (Hase) | |
| 1.Gang | 93,06:1 |
| 2.Gang | 62,55:1 |
| 3.Gang | 44,88:1 |
| 4.Gang | 29,24:1 |
| 5.Gang | 22,97:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 71,30:1 |
* Optional mit Druckluft geschaltetem Drehmomentwandler
* Kupplungslose Schaltung unter Last (1,31)
20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung mit Drehmomentwandler |
| Gruppe-L (Schildkröte) | |
| 1.Gang | 522,46:1 |
| 2.Gang | 351,11:1 |
| 3.Gang | 251,95:1 |
| 4.Gang | 164,14:1 |
| 5.Gang | 129,00:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 400,27:1 |
| Gruppe-S (Hase) | |
| 1.Gang | 122,18:1 |
| 2.Gang | 82,11:1 |
| 3.Gang | 58,92:1 |
| 4.Gang | 38,39:1 |
| 5.Gang | 22,97:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 93,60:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 14.9-28 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 1,02 km/h |
| 2.Gang | 1,52 km/h |
| 3.Gang | 2,11 km/h |
| 4.Gang | 3,24 km/h |
| 5.Gang | 5,40 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,33 km/h |
| Gruppe-S | |
| 1.Gang | 4,35 km/h |
| 2.Gang | 6,47 km/h |
| 3.Gang | 9,01 km/h |
| 4.Gang | 13,83 km/h |
| 5.Gang | 23,07 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,67 km/h |
Zusätzliche Geschwindigkeiten mit Drehmomentwandler
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 1,33 km/h |
| 2.Gang | 1,98 km/h |
| 3.Gang | 2,77 km/h |
| 4.Gang | 4,25 km/h |
| 5.Gang | 5,40 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,74 km/h |
| Gruppe-S | |
| 1.Gang | 5,70 km/h |
| 2.Gang | 8,49 km/h |
| 3.Gang | 11,83 km/h |
| 4.Gang | 18,16 km/h |
| 5.Gang | 23,07 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 7,44 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (29,0 x 34,9 x 8,7 mm)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Optional zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 1.993 U/min.- Motordrehzahl
Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl
Umdrehungen der Wegzapfwelle ohne Drehmomentwandler bei Nenndrehzahl
* 1.Gang = 250,4 U/min.
* 2.Gang = 372,7 U/min.
* 3.Gang = 519,3 U/min.
* 4.Gang = 797,2 U/min.
* 5.Gang = 1.331,6 U/min.
* Rückwärtsgang = 326,8 U/min.
Umdrehungen der Wegzapfwelle mit Drehmomentwandler bei Nenndrehzahl
* 1.Gang = 328,8 U/min.
* 2.Gang = 489,2 U/min.
* 3.Gang = 681,2 U/min.
* 4.Gang = 1.046,6 U/min.
* 5.Gang = 1.331,6 U/min.
* Rückwärtsgang = 439,2 U/min.
Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 249,5 mm Durchmesser und 149 mm Breite
1.276 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.
* Nebenantrieb mittig unter dem Schaltgetriebe für Mähwerke

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Bremstrommel = 250 x 60 mm
* Handhebel-betätigte Bandbremse mit zwei Bremsbänder auf die Bremstrommeln wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.280, 1.375 und 1.750 mm
"Optional"
* Unter Last mittels Zahnkupplung geschaltete, pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe
Spurweite = 1.480 mm / Pendelwinkel = 15°
* Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Schritten von 75 mm = 1.425 bis 1.800 mm
* Vordere Achslast = 910 kg (Allrad = 1.090 kg)
* Hintere Achslast = 1.640 kg (Allrad = 1.630 kg)
* Vordere Achslast mit Kabine = 950 kg (Allrad = 1.140 kg)
* Hintere Achslast mit Kabine = 1.810 kg (Allrad = 1.790 kg)

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung mit zwei Lenkschubstangen und einer Spurstange
Optional mit hydraulischer Lenkhilfe
* Lenkzylinder mit 50 mm Kolbendurchmesser und 586 mm Kolbenhub
Förderleistung = 10,0 l bei 78 bar und 1.200 U/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Auf Wunsch mit Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugwiderstandsregelung
* Vierkolben-Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 20,0 l/min. bei 118 bar
Max. durchgehende Hubkraft 800 mm hinter den Koppelpunkten = 1.700 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-88 Ah
* Anlasser, 12 V-4,0 PS
* Lichtmaschine, 12 V-12 A

## Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:
* Länge über alles = 3.520 mm
* Breite mit Spurweite 1.425 mm = 1.790 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.630 mm (Mit Kabine = 1.745 mm)
* Höhe über Auspuff = 1.940 mm (Mit Kabine = 2.435 mm)
* Radstand = 2.247 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 440 mm
* Betriebsgewicht = 2.550 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 2.760 kg
Abmessungen der Allrad-Ausführung:
* Länge über alles = 3.520 mm
* Breite mit Spurweite 1.425 mm = 1.790 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.660 mm (Mit Kabine = 1.775 mm)
* Höhe über Auspuff = 1.970 mm (Mit Kabine = 2.465 mm)
* Radstand = 2.200 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 342 mm
* Betriebsgewicht = 2.720 kg
* Betriebsgewicht mit Kabine = 2.930 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 9.5-24 AS)
* Hinten = 14.9-28 AS (Allrad = 16.9-28 AS)
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
* Hinten = 14.9-28, 16.9-30, 12.4-36 und 12.4-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 79,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Ölbadluftfilter = 1,3 l
* Kühlsystem = 13,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 25,0 l
* Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
* Vorderachse = 3,0 l
* Endantriebe-Vorderachse je 0,75 l
* Lenkhilfe = 11,0 l
* Lenkung = 1,9 l

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler
* Optional auf Silentblöcken gelagerte Sicherheitskabine mit zwei arretierbaren Glastüren, Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, Hebedach, ausstellbarer Heckscheibe, Beifahrersitz und Heckscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Hydraulische Lenkhilfe
* Vordere Kotflügel
* Druckluftbremse
* Riemenscheibe
* Zusatzgewichte
* Heckscheinwerfer
* Zweifach Zapfwelle
* Zugpendel
* Dreipunktaufhängung
* Synchronkupplung
* Drehmomentwandler
* Warmwasserheizung

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 45-48
* konedata. net
* www. cals. cz. >zetorservice>
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