# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 210

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 210 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron (IV) |
| Modell: | Agrotron 210 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 8.410 kg |
| Länge: | 5.002 mm |
| Breite: | 2.750 mm |
| Höhe: | 3.255 mm |
| Radstand: | 3.089 mm |
| Bodenfreiheit: | 540 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.974 mm hinten: 1.997 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 7.300 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 520/70 R 38 AS hinten: 710/70 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 145,7 kW, 198 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 34 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Der Agrotron 210 war im Prinzip nichts anderes als ein Agrotron 235 ohne Voith-Turbokupplung. Die technische Ausführung entsprach der der vierten Agrotron-Generation. Zusätzlich bestand die Möglichkeit zweier verschiedener Allradfaktoren, wodurch sich die größen Auswahl der Bereifung erhöhte. Bereits Anfang 2005 wurde seine Bezeichnung, ohne nennenswerte Änderungen, in Agrotron 215 geändert.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1013 FC, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Dieselmotor mit elektronischer Heinzmann-Motorregelung, Zweiventiltechnik, Direkteinspritzung, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Blockzylinder, nasse Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Trockenluftfilter, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung, Kraftstoff-Außenzahnradpumpe, integrierter Schmierölkühlung, PLD-Hochdruckeinspritzung, Stahl-Nockenwelle, Kompaktkühleranlage, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ladeluftkühlung und Schwitzer-Turbolader.
* Max. Leistung = 211 PS (155,3 kW)
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 17,6:1
* Konstantleistung = 21 % bei 1.900 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
* Anfahrmoment = 127 %
* Max. Drehmoment = 865 Nm
* Konstant-Drehmomentbereich = 1.200 bis 1.600 U/min.
* Leistung bei max. Drehmoment = 185 PS (136,2 kW)
* Drehmomentanstieg = 34 % bei 29 % Drehzahlabfall
* Mittlerer Effektivdruck = 12,05 bar
* Arbeitsdruck = 10,7 daN/cm²
* Konstant-Leistungsbereich = 1.900 bis 2.300 U/min.
* Einspritzdruck bis zu 1.400 bar
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 100 S 2004
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 691
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 155 L

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende ZF-Lamellenkupplung
Neun Scheiben mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* ZF-Powershift-Triebwerk incl. Powershuttle, Typ: T 7336 P in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional auch als 50 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Vierstufige Lastschaltung in die Gruppen: L-M-H und S unterteilt
* Lastschaltbares Wendegetriebe mit Vorwahl zur Fahrtrichtungsumschaltung (Powershuttle)
* Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind nahezu identisch
* Einstellung der max. Geschwindigkeit ( 40/50 ) über Motordrehzahlregler
* 24 Vorwärts - und 24 Rückwärtsgänge
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen pro Gruppe
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 50 km/h.- Ausführung mit Bereifung 710/70 R 42 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 3,45 km/h
* 2.Gang = 5,96 km/h
* 3.Gang = 8,96 km/h
* 4.Gang = 12,8 km/h
* 5.Gang = 20,0 km/h
* 6.Gang = 29,6 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,14 km/h
* 2.Gang = 7,15 km/h
* 3.Gang = 10,4 km/h
* 4.Gang = 15,4 km/h
* 5.Gang = 24,0 km/h
* 6.Gang = 35,6 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 4,96 km/h
* 2.Gang = 8,57 km/h
* 3.Gang = 12,5 km/h
* 4.Gang = 18,5 km/h
* 5.Gang = 28,9 km/h
* 6.Gang = 42,5 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 5,95 km/h
* 2.Gang = 10,3 km/h
* 3.Gang = 15,0 km/h
* 4.Gang = 22,2 km/h
* 5.Gang = 34,6 km/h
* 6.Gang = 50,0 km/h
* "Kriechgänge"
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,48 km/h
* 2.Gang = 0,83 km/h
* 3.Gang = 1,21 km/h
* 4.Gang = 1,79 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 0,58 km/h
* 2.Gang = 1,00 km/h
* 3.Gang = 1,45 km/h
* 4.Gang = 2,15 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 0,69 km/h
* 2.Gang = 1,19 km/h
* 3.Gang = 1,74 km/h
* 4.Gang = 2,57 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 0,83 km/h
* 2.Gang = 1,43 km/h
* 3.Gang = 2,09 km/h
* 4.Gang = 3,09 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Schraubbarer Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.
* Automatische Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben
* 540 E bei 1.580 U/min.- Motordrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.120 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstützte, innenliegende und nasse Voll-Scheibenbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Automatische Zuschaltung des Frontantriebs, als Vorderradbremse
* Max. mittlere Verzögerung = 5,1 m/s² bei 60 daN-Pedalkraft
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage (Serie bei 50 km/h)

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte und lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2075 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Frontantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
Ab 2006:
* Elektrohydraulisch-betätigte, hydropneumatisch-gefederte und lastschaltbare Carraro-Planeten-Pendelachse, Typ: 20.49
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Vorderachslast = 3.420 kg
Zul. Vorderachslast = 6.500 kg
* Hinterachslast = 4.990 kg
Zul. Hinterachslast = 10.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPD 60/185 LSR mit Gleichlaufzylinder
* Lenkeinschlag = 52 Grad
* Load Sensing mit separater Hydraulikumpe
* Fördermenge = 57 l/min. bei 185 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-hD-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 140 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Beiderseitige Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Funktionen:
* Heben, Senken, Freigang, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Schnelleinzug, Schwingungsdämpfung, Hubhöhenbegrenzung und externe Regelungsaufschaltung
* Optional mit Schlupfregelung
* Load Sensing-System mittels druck- und mengengeregelter Axial-Kolbenpumpe
* Max. Fördermenge = 111,2 l/min. bei 198 bar und 105,3 l/min. bei 190 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.500 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit WKS-Schnellkupplern
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 kg

## Steuergeräte

* Vier elektronische, mengenregulierbare und ventilgedichtete Zusatzsteuergeräte mit vier Grundfunktionen
* Bedienung 1 + 2 mittels PowerComS-Armlehne und 3 + 4 mittels Joystick

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-180 Ah
* Bosch-Anlasser, 13 V-3,1 kW
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-143 A (1.608 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 5.002 mm
* Breite = 2.750 mm
* Höhe über Kabine = 3.255 mm
* Radstand = 3.089 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 540 mm
* Leergewicht = 8.410 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 520/70 R 38 AS
* Hinten = 710/70 R 42 AS
Optional:
* Vorne = 18.4 R 34, 480/70 R 34, 520/70 R 30, 600/65 R 30 und 600/70 R 34 AS
* Hinten = 20.8 R 42, 650/85 R 38, 580/70 R 38, 620/70 R 42, 710/70 R 38 und 650/65 R 42 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 550 l
* Motoröl incl. Filter = 23 l
* Hydraulik = 65 l
* Triebwerk = 79 l
* Endantriebe je 2 x 12 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 44,4 l/h oder 262 g/kWh mit Nennleistung

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (72,8 dB A), pneumatisch-gefederte SDF-Kabine, Typ: GC-8 mit ebenen Boden, getönte Scheiben, aufstellbare Dachluke, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, analoge- und digitale Anzeigen, Front- und Heckscheibe ausstellbar, Multifunktionsarmlehne, klappbarer Beifahrersitz, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse mit 14 verstellbaren Düsen, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Sauter-Fronthubwerk
* Frontzapfwelle
* Rad- und Frontgewichte
* Kugelkopfanhängung
* Rundumleuchte
* Zugpendel
* Kriechgänge
* 50 km/h.- Variante
* Druckluftbremsanlage
* Pick-Up-Hitch

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 1086
* profi-Schlepperkatalog 1988 bis 2012

## Quellen

* DLG-Datenblatt

## Weblinks

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