# Traktorenlexikon: Fendt 716 Vario

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Fendt 716 Vario :
| Fendt 716 Vario TMS ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 700 Vario |
| Modell: | 716 Vario |
| Bauweise: | Halbrahmen |
| Produktionszeitraum: | 2006–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6605/7600 kg |
| Länge: | 4669/5227 mm |
| Breite: | 2570/2550 mm |
| Höhe: | 2999/3050 mm |
| Radstand: | 2700/2770 mm |
| Bodenfreiheit: | 552 mm |
| Spurweite: | vorne: 1940 mm hinten: 1920 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 540/65 R28 hinten: 650/65 R38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 120 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6057 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 36/40 % |
| Kraftstoff: | Diesel, RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
Der Fendt 716 Vario ist ein Modell der 700-Vario-Reihe von Fendt. Bei der ab 2006 produzierten 700er Baureihe wurde ein neuer Deutz-Motor mit größerem Hubraum verwendet. Das Kürzel „TMS“ nach der Typenkennung steht fürs serienmäßige (Motor-Getriebe-)Traktor-Management-System. 2011 wurde die Baureihe ein weiteres Mal überarbeitet.

## Motor

* Deutz, Typ: TCD 2012 LO6 V4, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor mit Vierventiltechnik, Turbolader, Ladeluftkühlung, Common-Rail-Einspritzung, elektronischer Motorregelung EDC 7 , Trockenluftfilter, 6-Loch-Düse, Viscolüfter, nasse Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung, thermostatgeregelter Zweikreiskühlung, Dreiringkolben und externer Abgasrückführung AGRex
* Ab 2011 ohne AGR, dafür mit SCR-Katalysator
* Optional mit Zyklon-Vorabscheider und Kraftstoff-Vorfilter (ab 2015 = Kraftstoff-Vorfilter serienmäßig)
* Bohrung: 101 mm, Hub: 126 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Maximales Drehmoment: 724 Nm bei 1450/min (ab 2011 = 725 Nm bei 1450 U/min)
* Drehmomentanstieg = 38 % (ab 2011 = 40 %)
* Max. Mitteldruck = 21,9 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,82 m/s
* Ladedruck = 2,9 bar
* Einspritzdruck = 1400 bar
| Leistungsangaben | kW (PS) |
| Nennleistung nach ECE R24 | 110 (150) |
| Nennleistung nach EG 97/68 für Zulassung maßgeblich | 123 (167) |
| Maximalleistung nach ECE R24 | 121 (165) |
| Maximalleistung nach EG 97/68 | 126 (172) |

## Kupplung

* Lamellenkupplung

## Getriebe

* Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 130 (ab 2011 = ML 140) mit Komfortschaltung
* Hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
* Stufenlose Wendeschaltung mit Stop-and-Go-Funktion
* Zwei Hydrostaten mit einem Betriebsdruck von 550 bar
* Tempomat hält die vorgewählte Geschwindigkeit
* Optional mit Vario-TMS (Serienmäßig ab 2011)
* Mit TMS übernimmt die Traktorelektronik die lastabhängige Steuerung von Motor und Getriebe

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* vorwärts zwei Fahrbereiche (I und II) 0,02 km/h bis 28 km/h und 0,02 km/h bis 50 km/h
* rückwärts zwei Fahrbereiche (I und II) 0,02 km/h bis 16 km/h und 0,02 km/h bis 37 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8"-6 Keile mit Anlaufsteuerung
* Zapfwellen-Komfortschaltung mit 3-fach Vorwahl
* Zapfwellenautomatik und Externbedienung
* Dreifach schaltbar, 540/540E/1000 U/min. ( ab 2015 = Vierfach schaltbar, 540/540E/1000/1000E )
* Optional mit externer Zapfwellen-Motordrehzahlsteuerung
* Optional mit lastschaltbarer Frontzapfwelle
* Wahlweise 540 oder 1000 U/min. ( ab 2015 = 1000 U/min. )
* Optional mit Externbedienung

## Bremsen

* Nasse, integrierte Lamellenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Nasse Kardanbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Vorderräder wirkend
* Mechanische Federspeicherbremse als Feststellbremse ausgeführt
* Druckluftbremsanlage
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Lenktrieb-Pendelplanetenachse mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrostatisch gefedert mit Niveauregulierung und Sperrfunktion
* Wahlweise 100%-Sperre oder Selbst-Sperrdifferential "Locomatic"
* Lenkeinschlag = 52 Grad
* Optional mit schwenkbaren Front-Kotflügeln ( Serie ab 2011 )
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch betätigte 100%-Lamellen-Differentialsperre
* Serienmäßig mit Allrad-und Differentialsperren-Schaltung, die geschwindigkeits-und lenkwinkelabhängig arbeitet
* Optional mit Radar-Antischlupfregelung

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung
* Optional mit Auto-Guide-Spurführungssystem
* Optional mit automatischer Anhänger-Lenkachsen-Sperrung ( Serienmäßig ab 2011 )
Optional ab 2011
* Vario-Guide-Spurführungssystem
* Fendt-Reaction-Lenksystem ( sorgt für besseren Geradeauslauf )

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhubwerk mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR )-C mit Selbstdiagnose
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
* Auf drückenden Kraftheber umschaltbar
* Unterlenker mit Kraftmeßbolzen
* Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker SK-hydraulisch )
* Elektrische Proportionalventile mit Durchflussmengenregelung, über Joystick und Kreuzschalthebel betätigt
* Schwingungstilgung, Senkdrossel, Schnellaushub und Höhenbegrenzer
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Load-Sensing-Hydraulik mit Axialkolbenpumpe
* Hydraulikpumpenleistung: 110 l/min, auf Wunsch 154 l/min
* Förderleistung 2011 = 109 l/min. bei 200 bar ( optional = 152 l/min. und ab 2015 zusätzlich = 193 l/min.)
* Arbeitsdruck: 200 bar
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 8501 kp ( ab 2011 = 9580 daN / ab 2015 = 10.360 daN )
* Optional mit externem Heck-Hydrauliksteuergerät
* Optional ab 2011 mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
* Variotronic-Gerätesteuerung
* Steuerung von ISO-BUS-fähigen Anbaugeräten
* Abspeichern von bis zu vier gerätespezifischen Einstellungen
* Optional mit Variotronic-TI ( Serienmäßig ab 2011 )
* Für vier Geräte können 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen gespeichert werden
* Per Tastendruck am Joystick löst man automatisierte Abläufe am Vorgewende aus
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Ab 2011 mit einklappbaren Unterlenkern
* Max. Hubkraft = 4526 kp ( ab 2011 = 4418 daN )
* Optional, Fronthubwerk mit Lageregelung
* Optional, Fronthubwerk doppelt wirkend mit Externbedienung
* Optional mit Gasdruckdämpfung

## Steuergeräte

* Zwei Doppelt wirkende Zusatzsteuergeräte über Joystick oder Kreuzschalthebel betätigt
* Optional mit bis zu fünf doppelt wirkenden Zusatzsteuergeräten ( ab 2011 bis zu sieben Zusatzsteuergeräten )
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Anlasser 12 V-3,0 kW ( ab 2011 = 4,0 kW )
* Batterie 12 V-170 Ah ( ab 2011 = 180 Ah )
* Lichtmaschine 14 V-200 A, 2800 W
* Optional mit Batterie-Trennschalter

## Maße und Abmessungen

2006-2011
* Länge = 4669 mm
* Breite = 2570 mm
* Höhe = 2999 mm
* Radstand = 2700 mm
* Bodenfreiheit = 552 mm
* Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm
* Leergewicht = 6605 kg
* Zu. Gesamtgewicht = 11500 kg
2011-2015
* Länge = 5227 mm
* Breite = 2550 mm
* Höhe = 3050 mm
* Radstand = 2770 mm
* Bodenfreiheit = 552 mm
* Radspur vorne = 1940 mm, hinten = 1920 mm
* Leergewicht = 7600 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg
Ab 2015
* Länge = 5240 mm
* Breite = 2550 mm
* Höhe = 3050 mm
* Radstand = 2783 mm
* Bodenfreiheit = 506 mm
* Radspur vorne = 1950 mm, hinten = 1920 mm
* Leergewicht = 7735 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 12500 kg

## Bereifung

Neben der Standardbereifung (vorne 540/65 R28 und hinten 650/65 R38) sind folgende Kombinationen möglich:
* vorne 270/95 R38 und hinten 300/95 R52
* vorne 600/60 R28 und hinten 710/60 R38
* vorne 540/65 R30 und hinten 580/70 R42

## Füllmengen

* Kraftstoffvorrat: 340 l ( ab 2011 = 400 l )
* Ab 2011, AdBlue = 38 l
* Motoröl = 13,5 l
* Getriebe = 45 l
* Kühlsystem = 21 l
* Hydraulik = 50 l

## Verbrauch

* Optimalverbauch (Fendt-Angabe): 195 g/kWh ( ab 2011 = 192 g/kWh )

## Kabine

* Integrierte, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Komfortkabine mit Luftfedersitz, klappbaren Beifahrersitz, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Dachluke, Varioterminal, Klimaanlage, Radioeinbausatz, stufenlose Belüftungsanlage, dreistufen Heizungsgebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, höhen-und neigungsverstellbares Lenkrad und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer
* Optional, Heck-Scheibenwischer, Vario-Kamera, Radio, pneumatische Kabinenfederung, Rundumleuchte,Super-Komfort-Sitz und Schadstofffilter sowie Kühlfach ( serienmäßig ab 2011 )

## Sonderausrüstung

* Vario-Kamera, Variotronic-TI, Vario-TMS, Auto-Guide, pneumatische Kabinenfederung, Super-Komfort-Sitz, Zusatzgerätehalterung, Schadstofffilter, Heck-Scheibenwischer, Batterie-Trennschalter, Piton-Fix, Rundumleuchte, schwenkbare Front-Kotflügel, Zwillingsbereifung vorne und hinten, Frontgewichte, Radgewichte, Zyklon-Vorabscheider, Kraftstoff-Vorfilter, Vorwärmpaket, Motorbremse, Warnton bei Rückwärtsfahrt, Frontzapfwelle, Frontzapfwelle-Externbedienung, hydraulischer Oberlenker, Radar-Antischlupfregelung, Fronthubwerk DW mit Externbedienung, Frontlader, Fronthubwerk mit Lageregelung, Fronthubwerk mit Gasdruckdämpfung, Heck-Hydrauliksteuergerät, Hitch, Zugpendel
Ab 2011 zusätzlich
* LED-Rückleuchte, beheizbare Heckscheibe, Klimaautomatik, Fahrtenschreiber, Sitzheizung, durchgehende Frontscheibe, Vario-Guide, VarioDoc, hydr. Unterlenker-Seitenstabilisierung

## Literatur

* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2021, Seite 80 ff.

## Weblinks

* Fendt-Broschüre zur 700-Vario-Reihe
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