# Traktorenlexikon: SAME Corsaro 70

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SAME CORSARO 70 :
| SAME Corsaro 70 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME |
| Modellreihe: | Corsaro |
| Modell: | CORSARO 70 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1972 - 1976 Typ:1–1976 - 1980 Typ:2 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.680 kg |
| Länge: | 3.860 mm |
| Breite: | 1.800 mm |
| Höhe: | 2.420 mm |
| Radstand: | 2.350 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320-2.120 mm hinten: 1.300-2.120 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.800 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-19 ASF hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 49,3/50,7 kW, 67/69 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.618 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 14 V/7 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Im Jahr 1972 wurde die Leistungsklasse des SAME LEONE 70 vom SAME CORSARO 70 übernommen. Der SAME Corsaro 70 ist ein in den 1970er Jahren auf den Markt gebrachter Dieselschlepper mit anfangs 67, später 70 PS Leistung.

## Motor

* SAME, Typ: DA 036-984 bzw. 984 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FRAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Membrane-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetallkolben, mechanischer CAV-Drehzahlregler, CAV-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Vorabscheider und Axialgebläse.
* Nennleistung = 67 PS bei 2.200 U/min. bis 1976
* Nennleistung = 69 PS bei 2.200 U/min. ab 1976
* Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 207 Nm
* Max. Drehmoment = 239 Nm bei 1.371 U/min.
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.439 U/min.
* Einspritzmenge = 63,0 mm³/Hub und 1.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 201 bar
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3249 F 370 oder ROTO-Diesel, Typ: R 324.9540 (549)
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 160 S 225, oder DLLA 160 S 608
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBL 749-107/A, oder KBL 74 S 161/4
* CAV-Kraftstofffilter, Typ: 583.6290
* Axialgebläse mit sechs Blättern und 233 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene-zweistufige Doppelkupplung mit Spiralfedern
1.Stufe als Fahrkupplung mit 320 oder 290 mm Scheibendurchmesser
* 2.Stufe als Zapfwellenkupplung mit 255 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SAME-Zahnradgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit Super-Kriechganggetriebe
* Drei Gänge in jeder Gruppe
14 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung-25 km/h |
| 1.Gang | 506,91:1 |
| 2.Gang | 258,06:1 |
| 3.Gang | 178,91:1 |
| 4.Gang | 122,83:1 |
| 5.Gang | 91,08:1 |
| 6.Gang | 66,53:1 |
| 7.Gang | 43,35:1 |
| 8.Gang | 23,48:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 304,15:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 154,84:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 73,70:1 |
| 4.Rückwärtsgang | 39,92:1 |
"Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 2,11 km/h |
| 2.Gang | 3,44 km/h |
| 3.Gang | 5,32 km/h |
| 4.Gang | 7,96 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 6,46 km/h |
| 2.Gang | 10,56 km/h |
| 3.Gang | 16,30 km/h |
| 4.Gang | 24,37 km/h |
| GRUPPE-R |
| 1.Gang | 3,52 km/h |
| 2.Gang | 5,75 km/h |
| 3.Gang | 8,87 km/h |
| 4.Gang | 13,26 km/h |
"Geschwindigkeiten der Kriechgänge, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,36 km/h |
| 2.Gang | 0,58 km/h |
| 3.Gang | 0,90 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 4.Gang | 1,09 km/h |
| 5.Gang | 1,79 km/h |
| 6.Gang | 2,76 km/h |
| GRUPPE-R | |
| 1.Gang | 0,59 km/h |
| 2.Gang | 0,97 km/h |
| 3.Gang | 1,50 km/h |
"Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 2,57 km/h |
| 2.Gang | 4,20 km/h |
| 3.Gang | 6,49 km/h |
| 4.Gang | 9,71 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 7,88 km/h |
| 2.Gang | 12,88 km/h |
| 3.Gang | 19,88 km/h |
| 4.Gang | 29,73 km/h |
| GRUPPE-R |
| 1.Gang | 4,29 km/h |
| 2.Gang | 7,01 km/h |
| 3.Gang | 10,82 km/h |
| 4.Gang | 16,18 km/h |
"Geschwindigkeiten der Kriechgänge, mit Bereifung 16.9-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 0,44 km/h |
| 2.Gang | 0,71 km/h |
| 3.Gang | 1,10 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 4.Gang | 1,33 km/h |
| 5.Gang | 2,18 km/h |
| 6.Gang | 3,36 km/h |
| GRUPPE-R | |
| 1.Gang | 0,73 km/h |
| 2.Gang | 1,19 km/h |
| 3.Gang | 1,83 km/h |

## Zapfwelle

* Unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 1.990 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,7 PS
* Oder 597 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 64,7 PS
* Wegzapfwelle mit 38,0 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte, Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Max. mittlere Verzögerung = 4,0 m/s² mit 58 kg-Pedaldruck
* Handhebel-betätigte, unabhängige Handbremse, auf die Betriebsbremse wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Achtfach-verstellbare Spurweite von 1.320 bis 2.120 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.300 bis 2.120 mm
* Vordere Achslast = 830 kg
* Hintere Achslast = 1.730 kg

## Lenkung

* Mechanische CAM-GEARS-Lenkung mit hydraulischer Lenkhilfe
Traktor fängt bei 35kmh mit Vorderrädern zu flattern an. Kein wesentliches Spiel an Kugelpolzen. Habe Lengetriebe zerlegt Spiel an Messinkolben und Lenkstange (Lenkrad). Genügt es wenn ich Messingkolben wechsle? Oder benötige ich auch Lenkstange? Wer hat damit Erfahrung bzw. Zugang zu Ersatzteilen und Preisen (ev. gebraucht)?

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung und S.A.C-Kontrollstation
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugkraft- und Positionsregelung
* Max. Fördermenge der SAME-Kolbenpumpe = 23,5 l/min. bei 200 bar und 20,5 l/min. bei 172 bar
Leistung der Hydraulik = 5,9 kW
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.765 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes und ein doppelt-wirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-108 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-3,0 PS)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: 2.9439.030.0/10 (12 V-220 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.860 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.790 bis 2.490 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.420 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.340 mm
* Radstand = 2.350 mm
* Bodenfreiheit = 370 mm
* Betriebsgewicht = 2.560 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 6.00-19 AS Front
* Hinten = 16.9-30 AS
"Optional:"
* Vorne = 6.50-20, 7.50-18 und 7.50-16 AS Front
* Hinten = 13.6-36, 13.6-38 und 14.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60,0 l
* Motoröl = 9,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 56,0 l
* Hydraulik = 12,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,1 l/h oder 206 g/PSh bei 47,6 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem Fahrersitz, Kontrollleuchten, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Kriechganggetriebe
* Verdeck

## Literatur & Weblinks

* dlg.- testberichte. de (OCDE-Nr. 510/76)
* vieilles. soupapes. free. fr
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
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