# Traktorenlexikon: Fendt Dieselross F18H

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Fendt Dieselross F18H :
| Fendt Dieselross F18H von 1949 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Dieselross |
| Modell: | Dieselross F18H |
| Produktionszeitraum: | 1949–1951 |
| Stückzahl: | 955 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1565 kg |
| Länge: | 2600 mm |
| Breite: | 1500 mm |
| Höhe: | 1470 mm |
| Radstand: | 1600 mm |
| Bodenfreiheit: | 280 mm |
| Spurweite: | 1200-1400 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3350 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5,00 - 16 hinten: 8,00 - 20 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 13 kW, 18 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1808 cm³ |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad |
| Getriebe: | 4v/1r |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Das Dieselross F 18 H löste das Vorkriegsmodell F 18 ab. Die neue runde Motorhaube wurde bei allen Modellen bis zur ff-Reihe zum Markenzeichen der Dieselrösser. Mit der Entwicklung der F 20-Modellreihe wurde der Bau des F 18 eingestellt.
„Das beste Pferd im Stall“ Der F18 von Fendt ist ein sehr robuster und zuverlässiger Traktor. Unser F18 wurde 1939 in Marktoberdorf gebaut und ist bis heute im Einsatz. Bislang waren noch keine großen Reparaturen nötig. Er springt nach wie vor ohne "Zündfix" oder sonstigen Hilfsmitteln an. Wenn es zeitlich möglich ist, wird er zu so vielen Oldtimertreffen wie möglich ausgefahren. Im leichteren Rückeinsatz werden die 18 Pferdestärken des öfteren eingesetzt.

## Motor

* Deutz, Typ: MAH 916
* 4-Takt Deutz-Volldiesel liegend
* Hubraum 1,8 Liter
* 120 mm Bohrung 160 mm Hub
* Verdampfungskühlung
* 2 Einspritzventile
* Ausziehbare Zylinderbüchse
* Drehzahlverstellung von 800 - 1400/min
* 1 Zylinder
* 18 PS bei 1400/min

## Kupplung

* Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 V
* Starke Einscheiben-Elastik-Trocken-Kupplung

## Getriebe

* ZF-Getriebe, Typ: K 30 BO
* Besonders starke Ausführung aus Chromnickelstahl
* 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
* sämtliche Zahnräder aus Spezialstahl im Einsatz gehärtet
* Passungen und Wellen geschliffen
* Im Ölbad laufende Blockkonstruktion
* Differentialsperre mit Hand einschaltbar

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Schaltgruppe | Geschwindigkeit |
| 1.Gang | ca. 4 km/h |
| 2.Gang | ca. 6 km/h |
| 3.Gang | ca. 9 km/h |
| 4.Gang | ca. 18 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,50 km/h |

### Antrieb

* Hinterrad

## Zapfwelle

* Motorzapfwelle mit 540/min.

## Bremsen

* Fußbremse als Innenbackenbremse auf beide Hinterräder wirkend
* Feststellbare Handbremse auf Getriebe wirkend, als Außenbandbremse ausgeführt

## Achsen

* Fendt-Schwingachse als Vorderachse
Vorderachse:Stark bemessene, auf Kugellager laufende Schwingachse

## Lenkung

* Schneckenlenkung im Ölbad laufend
* leicht nachstellbare, kräftige Schneckenlenkung in Öl laufend
* gehärteten Kugelgelenken bei Stoß und Spurstange

## Mähbalken

* 4 1/2 Fuß, Spezialausführung Tief- oder Mittelschnitt.

## Mähantrieb

* Antrieb direkt vom Motor aus
* Kugelgelagert im Ölbad laufend
* bei Hemmung automatisch ausschaltend
* bestbewährte konstuktion

## Riemenscheibe

* 225 mm Durchmesser
* 200 mm breit
* 800 - 1400/min

## Elektrische Ausrüstung

* Elektrische Bosch-Anlage mit Dynamo und Batterie
* 2 Scheinwerfer, 2 Schlußleuchten, 1 Horn

## Maße und Abmessungen
### Eigengewicht

* Leergewicht = 1485 kg
* Eigengewicht = 1565 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 1800 kg

### Bereifung

* Stahlscheibenräder mit Luftreifen
* vorn 5,00 - 16
* hinten Spezial-Traktor-Gelände-Ackerbereifung 8,00 - 20 mit Kotflügel

## Füllmengen
### Verbrauch

* 190 gr. pro PS/Std.

## Sonstiges

* Zugleistung: 150 Ztr.
* Listenpreis im Jahr 1950 = 6675 DM

## Sonderausrüstung

* Spezial Fendt Klappgreifer
* Zapfwelle
* Handablage zum Getreidemähen
* Allwetterverdeck oder geschlossenes Fahrerhaus
* Kotflügelsitz für zwei Personen
* Elektrischer Anlasser
* Seilwinde mit Sicherheitskupplung

## Literatur & Weblinks

* Fendt-Das Typenbuch (A. Mößmer), Seite 25
* Fendt, Typen und Daten (G. Kremer), Seite 148
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