# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 175

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 175 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK 2 |
| Modell: | Agrotron 175 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1997–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.900 kg |
| Länge: | 4.700 mm |
| Breite: | 2.480 mm |
| Höhe: | 3.060 mm |
| Radstand: | 3.030 mm |
| Bodenfreiheit: | 600 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.895 mm hinten: 1.850 oder 1.892 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/70 R 30 AS hinten: 580/70 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 128,8 kW, 175 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel / Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18V/15R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der Agrotron 175 war nichts anderes als ein Agrotron 160 mit gesteigerter Motorleistung. Im Gegensatz zum Agrotron 160 wurde er in die dritte Generation der Agrotron-Modelle übernommen.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, nassen Zylinderlaufbuchsen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Direkteinspritzung, integrierter Schmierölkühlung, hängenden Ventilen, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Kolbenkühlung, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, thermostatisch-geregeltem Kühlgebläse und Schwitzer-Abgasturbolader
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 17,6:1
* Konstantleistung = 17 %
* Kompressionsdruck = 30-38 bar
* Einspritzdruck bis zu 1.200 bar
* Mittlerer Effektivdruck = 10,00 bar
* Max. Drehmoment = 655 Nm bei 1.300 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

## Kupplung

* Hydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende SAME-Lamellenkupplung

## Getriebe

* SAME-Powershift-Wendegetriebe, Typ: H 6165 VDT in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L + H unterteilt
* Synchronisierte Lastschaltung mit neun Stufen
* Die neunte Rückwärtsstufe aller Gruppen sind gesperrt !
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 18 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
* Optional mit synchronisierter Kriechgruppe als LL-Gruppe bezeichnet
* 27 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 580/70 R 38 AS
* "Gruppe-L"
Vorwärts:
* 1.Stufe = 2,6 km/h
* 2.Stufe = 3,2 km/h
* 3.Stufe = 3,8 km/h
* 4.Stufe = 4,4 km/h
* 5.Stufe = 5,3 km/h
* 6.Stufe = 6,4 km/h
* 7.Stufe = 7,3 km/h
* 8.Stufe = 8,8 km/h
* 9.Stufe = 10,6 km/h
Rückwärts:
* 1.Stufe = 2,9 km/h
* 2.Stufe = 3,5 km/h
* 3.Stufe = 4,2 km/h
* 4.Stufe = 4,8 km/h
* 5.Stufe = 5,8 km/h
* 6.Stufe = 7,0 km/h
* 7.Stufe = 8,0 km/h
* 8.Stufe = 9,6 km/h
* "Gruppe-H"
Vorwärts:
* 1.Stufe = 9,9 km/h
* 2.Stufe = 12,0 km/h
* 3.Stufe = 14,5 km/h
* 4.Stufe = 16,7 km/h
* 5.Stufe = 20,2 km/h
* 6.Stufe = 24,2 km/h
* 7.Stufe = 27,6 km/h
* 8.Stufe = 33,3 km/h
* 9.Stufe = 40,1 km/h
Rückwärts:
* 1.Stufe = 10,9 km/h
* 2.Stufe = 13,1 km/h
* 3.Stufe = 15,8 km/h
* 4.Stufe = 18,2 km/h
* 5.Stufe = 22,0 km/h
* 6.Stufe = 26,4 km/h
* 7.Stufe = 30,1 km/h
* 8.Stufe = 36,3 km/h
* "Gruppe-LL"
Vorwärts:
* 1.Stufe = 0,5 km/h
* 2.Stufe = 0,6 km/h
* 3.Stufe = 0,7 km/h
* 4.Stufe = 0,8 km/h
* 5.Stufe = 1,0 km/h
* 6.Stufe = 1,3 km/h
* 7.Stufe = 1,4 km/h
* 8.Stufe = 1,7 km/h
* 9,Stufe = 2,1 km/h
Rückwärts:
* 1.Stufe = 0,5 km/h
* 2.Stufe = 0,7 km/h
* 3.Stufe = 0,8 km/h
* 4.Stufe = 0,9 km/h
* 5.Stufe = 1,1 km/h
* 6.Stufe = 1,4 km/h
* 7.Stufe = 1,6 km/h
* 8.Stufe = 1,9 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 21 teilig
* Vierfach schaltbar, 540 E und 1.000 U/min.
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen und lastschaltbaren Frontzapfwelle
* 1.000 U/min.

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstütze, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern, auf die Hinterräder wirkend
* Vorderradbremse als hydraulisch-unterstützte, nasse Voll-Scheibenbremse an jedem Rad
* Durch Umschaltventil ist die Möglichkeit einer "Lenkbremse" gegeben
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare SIGE-Planeten-Pendelachse, Typ: E 050 K mit zentralem Antrieb und Lamellen-Selbstsperrdifferential
* Zusätzlich mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
Allradfaktor = 1,256
* Optional auch als gefederte Vorderachse
* Steyr-Hinterachse als Planetenachse ausgeführt
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
* Vorderachslast = 3.410 kg
Zul. Vorderachslast = 4.700 kg
* Hinterachslast = 3.490 kg
Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, Typ: LAUCSDR 200/100-17,5
* Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-Kraftheber in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder
* Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Fernbedienung am Heckkotflügel
Wahlweise zwei Ausführungen:
* Agrotronic-h mit Schwimmstellung, Lage-, Zugkraft- und stufenloser Mischregelung
* Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
* Open-Center als Load-Sensing-System in Verbindung mit Bosch-Konstantpumpe
* Max. Fördermenge = 115 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 10.000 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie III, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.200 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen
* Auf Wunsch mit zwei Zusatz-Steuergeräten mit Kreuzhebel bedienbar

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, 001 230 014 (12 V-3,0 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
* Glühkerze, Typ: Beru 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.700 mm
* Breite = 2.480 mm
* Höhe über Kabine = 3.060 mm
* Radstand = 3.030 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differenzial = 600 mm
* Leergewicht = 6.900 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 12.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 480/70 R 30 AS
* Hinten = 580/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 480/70 R 34, 600/70 R 30 und 540/65 R 34 AS
* Hinten = 20.8 R 38, 20.8 R 42, 580/70 R 42, 650/65 R 42, 620/70 R 42 und 710/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 380 l
* Motoröl = 18,5 l
* Kühlsystem = 28 l
* Triebwerk incl. Endantriebe = 120 l
* Hydrauliktank = 88 l
* Vorderachse = 11 l
* Endantriebe-Vorderachse je 1,5 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 30,8 l/h mit Nennleistung

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte SDF-Kabine, Typ: TTK-3 mit zwei Türen, ebenen Boden, Komfort-Fahrersitz, aufstellbare Dachluke, linkem Beifahrersitz, analogen Anzeigen, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Warmwasserheizung, dreistufiges Belüftungsgebläse, Klimaanlage und Facettenfluter am Kabinendach
* Wahlweise mit mechanisch-pneumatische Kabinenfederung

## Sonderausrüstung

* Frontzapfwelle
* Sauter-Fronthubwerk
* Frontlader
* Rad- und Frontgewichte
* Zugpendel
* 30 km/h
* Kabinenfederung
* Zusatz-Steuergeräte
* Kriechgruppe
* Vorderachsfederung
* Druckluftbremsanlage
* Elektronische Motorregelung (EMR)

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 994
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

## Weblinks

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