# Traktorenlexikon: John Deere Modell 70

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |
John Deere Modell 70 :
| John Deere 70 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | Nummern-Serie |
| Modell: | Modell 70 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 3/1953–1956 |
| Stückzahl: | 41.022 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.075 kg |
| Länge: | 3.299 mm |
| Breite: | 2.200 mm |
| Höhe: | 2.054 mm |
| Radstand: | 2.083 (RC: 2.311) mm |
| Bodenfreiheit: | 330 (RC: 643) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.410 (RC: 211 + 306) mm hinten: 1.524-2.235 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.267 (RC: 2.758) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 12-38 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,1 kW, 45 PS |
| Nenndrehzahl: | 975/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 6.220/6.760 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin, Vielstoff, LPG |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20,0 km/h |
Das John Deere Modell 70 ist der Nachfolger des Modell G, das durch bessere Motortechnik und Drehzahlerhöhung eine enorme Leistungssteigerung erfuhr. Ein Jahr nach der Einführung konnte auch ein Diesel-Aggregat bestellt werden. Dieses Aggregat stellte neue Maßstäbe beim Kraftstoffverbrauch. Zum Anlassen des Diesel-Motors wurde ein Vierzylinder-Benzin-Pony-Motor verwendet.

## Motor

* JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit Druckumlaufschmierung, DELCO-REMY-Zündanlage, oben-liegenden Ventilen, MARVEL-SCHEBLER bzw. JOHN DEERE--Doppelvergaser, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und Kreisel-Wasserpumpe mit Lamellenkühler incl. Lüfter.
"Benzin-Motor:"
* Bohrung = 149,23 mm, Hub = 177,8 mm
* Hubraum = 6.220 cm³
* Verdichtung = 6,15:1
* Drehmoment = 390 Nm bei 748 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,23813"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,75"
* Leistung an der Deichsel = 44,8 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 51,0 DIN-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-82 (1,5")
"All-Fuel-Motor:"
* Bohrung = 155,58 mm, Hub = 177,8 mm
* Hubraum = 6.760 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 4,6:1
* Drehmoment = 360 Nm bei 759 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 2,25"
* Durchmesser-Auslassventil = 2,125"
* Leistung an der Deichsel = 41,6 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 45,6 DIN-PS
* Marvel-Schebler-Vergaser, Typ: DLTX-85 (1,5")
"LPG-Motor:"
* Bohrung = 149,23 mm, Hub = 177,8 mm
* Hubraum = 6.220 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 7,3:1
* Drehmoment = 393 Nm bei 747 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,23813"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,19447"
* Leistung an der Deichsel = 46,7 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 52,7 DIN-PS
* John Deere-Vergaser, Typ: AA 6084 R, ab Seriennummer 7034450 = Typ: AA 6268 R (1,5")

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
* Auf Wunsch mit separater Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe
* Drei Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang, in zwei Bereichen
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13-38
| bei Motordrehzahl (U/min) | 975 |
| 1.Gang | 4,02 km/h |
| 2.Gang | 5,63 km/h |
| 3.Gang | 7,24 km/h |
| 4.Gang | 10,46 km/h |
| 5.Gang | 14,08 km/h |
| 6.Gang | 20,12 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,23 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle, auf Wunsch als unabhängige Zapfwelle mit separater Zapfwellenkupplung
* Stummel = 34,9 x 22,2 mm
* Drehzahl = 536 U/min. mit Nenndrehzahl (unabhängige Zapfwelle = 532 U/min.)
* Riemenscheibe mit 327 mm Durchmesser und 187 mm breite
Drehzahl = 975 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 16,7 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Spreizschuh auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite (70 S)
Spurweite = 1.410 mm
* Vorderachse mit zwei nebeneinander-liegenden Vorderrädern (70 General-Purpose)
Spurweite = 211 und 306 mm
* Zentral-gelagertes Einzel-Vorderrad (70 N)
* Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit verstellbarer Spurweite (70 W)
Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 1.727 mm
* Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit verstellbarer Spurweite (70 H)
Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 2.032 mm oder 1.422 bis 2.032 mm
* Starre Zahnstangen-Hinterachse
Stufenlos-verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* Spurweite mit lange Hinterachse = 1.689 bis 2.477 mm, mit Radumschlag = 1.524 bis 2.642 mm
Spurweite mit extra langer Hinterachse = 1.689 bis 2.673 mm, mit Radumschlag = 1.524 bis 2.845 mm
Achslast der Benzin-Variante (70 GP):
* Vorne = 854 kg
* Hinten = 2.068 kg
Achslast der All-Fuel-Variante (70 GP):
* Vorne = 859 kg
* Hinten = 2.080 kg
Achslast der LPG-Variante (70 GP):
* Vorne = 885 kg
* Hinten = 2.111 kg

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung mit Roll-O-Matic
* Optional mit Servolenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-Aufhängung
* PowrTrol-Regelhydraulik als Lage- und Tiefenregelung
* Doppelte TOUCH-O-MATIC-Hydrauliksteuerung

## Maße und Abmessungen

"STANDARD-VARIANTE (70 S)"
* Länge über alles = 3.299 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.054 mm
* Höhe über alles = 2.229 mm
* Radstand = 2.083 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 330 mm
* Betriebsgewicht = 3.345 kg
"GENERAL-PURPOSE-VARIANTE (70 GP)"
* Länge über alles = 3.461 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.057 mm
* Höhe über alles = 2.237 mm
* Radstand = 2.311 mm
* Bodenfreiheit = 643 mm
* Betriebsgewicht = 3.001 kg
"EINZELRAD-VARIANTE (70 N)"
* Länge über alles = 3.493 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.089 mm
* Höhe über alles = 2.265 mm
* Radstand = 2.318 mm
* Bodenfreiheit = 694 mm
* Betriebsgewicht = 2.917 kg
"BREITE VERSTELLBARE VORDERACHSE (70 W)"
* Länge über alles = 3.623 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.057 mm
* Höhe über alles = 2.269 mm
* Radstand = 2.473 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 614 mm
* Betriebsgewicht = 3.098 kg

## Bereifung

"Bereifung der STANDARD-VARIANTE:"
* Vorne = 6.00-16
* Hinten = 12-38 oder 13-38

## Füllmengen

* Benzin-Tankinhalt = 92,7 l
* LPG-Tankinhalt = 124,9 l
* Startkraftstoff = 6,6 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
* Motoröl = 6,9 l (LPG-Variante = 6,6 l)
* Kühlwasser = 32,2 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch der "Benzin-Variante" = 17,0 l/h bei 49,0 PS und 975 U/min.- Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der "All-Fuel-Variante" = 16,0 l/h bei 43,7 PS und 975 U/min.- Nenndrehzahl
* Kraftstoffverbrauch der "LPG-Variante" = 21,8 l/h bei 51,6 PS und 975 U/min.- Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz

## Sonderausrüstung

* All-Fuel-Motor
* LPG-Motor
* Lange oder extra-lange Hinterachse
* Betriebsstundenzähler
* Zigarettenanzünder
* Kühlerblende
* Unabhängige Zapfwelle
* Servolenkung
* Einzelrad-Variante
* Tandemrad-Variante mit und ohne Roll-O-Matic
* Breite verstellbare Vorderachse
* HI-CROP-Variante mit breiter verstellbarer Vorderachse

## Sonstiges

" Ausführungen MODELL-70"
* Modell GENERAL-PURPOSE (dual front wheels)
* Modell W (wide adjustable front end)
* Modell N (narrow single front wheel)
* Modell H (HI-CROP wide adjustable front end)
* Modell S (standard tread)
* Erstes BENZIN-Modell-70 unter der Seriennummer: 7000001 am 27.03.1953 gefertigt
* Erstes LPG-Modell-70 unter der Seriennummer: 7003000 am 21.08.1953 gefertigt
* Erstes BENZIN-HI-CROP-Modell-70 unter der Seriennummer: 7001084 am 15.06.1953 gefertigt
* BENZIN-Variante = 17.043 Exemplare
* ALL-FUEL-Variante = 2.964 Exemplare
* LPG-Variante = 6.618 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 54 und 56
* Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 493/53, 506/53 und 514/53)
* konedata.net
* www. tractordata. com
* www. petcaretips. net /john deere 70
* John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 104 bis 108
* jensales.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „John Deere“ |