# Traktorenlexikon: SAME Argon 50

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SAME (S.L.H.) ARGON 50 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME (S.L.H.) |
| Modellreihe: | ARGON-Baureihe |
| Modell: | ARGON 50 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1993–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.090 (DT: 2.310) kg |
| Länge: | 3.380 mm |
| Breite: | 1.640 mm |
| Höhe: | 2.245 mm |
| Radstand: | 1.975 (DT: 1.926) mm |
| Bodenfreiheit: | 390 (DT: 335) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.230-1.530 (DT: 1.340-1.740) mm hinten: 1.300-1.700 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 2.950) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.400 (DT: 3.450) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (DT: 11.2 R 20 AS) hinten: 14.9 R 28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 36,8 kW, 50 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft- Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/8 R und 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Drei Basistraktoren stellte die S.L.H.-Gruppe im Jahr 1993 als ARGON-Baureihe vor. Die verwendeten Aggregate stammten von der ASTER-Baureihe. Standardmäßig wurde ein Schutzrahmen angeboten, auf Wunsch konnte aber auch eine Kabine geordert werden. Den Einstieg machte der SAME ARGON 50 (DT), dessen luftgekühlter Dreizylindermotor 50 DIN-PS abrufen konnte. In dieser Leistungsklasse wurden natürlich beide Antriebsformen angeboten. Identische Traktoren wurden als HÜRLIMANN H-305 und LAMBORGHINI 554-50 CRONO angeboten.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.3 A-3, stehender Luft-Öl-gekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-Corone-Kraftstoffpumpe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer S.L.H.- Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, S.L.H.- Schalldämpfer und Axiallüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 142 Nm
* Max. Drehmoment = 172 Nm bei 1.600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.529 U/min.
* Drehmomentanstieg = 16 % bei 32 % der Nenndrehzahl
* Einspritzmenge = 49,2 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* S.L.H.-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5402
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* S.L.H.- Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 1130
* Axiallüfter mit dreizehn Blätter und 220 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene S.L.H.-Einscheibenkupplung
Fahrkupplung mit 250,0 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, unabhängige Zapfwellenkupplung, als trockene Einscheibenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* 40 km/h.- Ausführung ausschließlich für Allrad-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes S.L.H.-Wende-Splitgetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* 40 km/h.- Ausführung ausschließlich für Allrad-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: LL-L und H unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe auf die Vorwärtsgänge wirkend, in die Stufen: L und S unterteilt
* Synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk in der 40 km/h.- Variante, mit Bereifung 14.9 R 28 AS
* Kriechgruppe von 0,24 bis 1,16 km/h
* Ackergruppe von 1,49 bis 7,34 km/h
* Straßengruppe von 8,19 bis 40,39 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540 U/min. und 540 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er Zapfwelle = 3,7853:1
* 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 34,1 kW
* Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 35,7 kW
* Wegzapfwelle mit 14,79 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1
* 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl
Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1000 er Zapfwelle = 2,3:1
* 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 34,8 kW
* Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 35,0 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse S.L.H.-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Allrad-Ausführung (40 km/h) mit zusätzlicher nassen Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Zwei Scheiben mit 178 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse für 40 km/h.- Ausführung

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit einem Lenkwinkel von max. 52°
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.230 und 1.530 mm
* Oder Pendelnd-gelagerte S.L.H.- Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle, incl. Differentialsperre
* Mit einem Lenkwinkel von max. 55°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.340 bis 1.740 mm
* Starre S.L.H.- Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.300 bis 1.700 mm
* Vordere Achslast-DT = 990 kg
* Hintere Achslast-DT = 1.150 kg

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 80 OR, mit 150 bar Betriebsdruck
Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit automatischem Rücklauf

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer S.L.H.- Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
* Load-Sensing-System mit Bosch-Pumpe, Typ: A 510.241.101
Max. Förderleistung = 33,0 l/min. bei 175 bar und 31,1 U/min. bei 150 bar (Für Deutschland serienmäßig = 47,0 l/min. bei 180 bar)
* Leistung der Hydraulik = 7,8 kW
Max. durchgehende Hubkraft 645 mm hinter den Koppelpunkten = 1.920 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.900 kg

## Steuergeräte

* Vier einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte (Für Deutschland serienmäßig = sechs Steuergeräte)

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-2,4 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-55 A 23/770 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 3.085 mm
* Länge mit Unterlenker = 3.380
* Breite je nach Spurweite = 1.640 bis 2.040 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.245 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.355 mm
* Radstand = 1.975 mm (DT = 1.926 mm)
* Bodenfreiheit = 390 mm (DT = 335 mm)
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 2.090 kg
* Betriebsgewicht-DT mit Schutzrahmen = 2.310 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 3.900 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-16 AS Front (DT = 11.2 R 20 AS)
* Hinten = 14.9 R 28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-19 AS Front (DT = 8.3 R 24 und 300/70 R 20 AS)
* Hinten = 12.4 R 32 und 420/70 R 28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 58,0 l
* Motoröl = 7,7 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 41,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l
* Endantrieb = 3,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 10,5 l/h oder 251 g/kWh bei 35,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Gummigelagerte Fahrerplattform mit S.L.H.- Schutzrahmen, Typ: T-64, gepolstertem KBA-Fahrersitz, Typ: XH-2, hängende Pedale, Seitenschaltung, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad und analog-digitalen Anzeigen
"Optional:"
* Auf Silentblöcken gelagerte S.L.H.-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, KBA-Komfortsitz, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, Scheibenwischer, Digitaluhr, dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Vordere Gummi-Kotflügel
* Anhängerbremse
* Schnellkuppler
* 40 km/h.- Variante
* Getriebe 16/8
* Senkrechter Auspuff

## Literatur & Weblinks

* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1497-3/93)
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
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