# Traktorenlexikon: Hürlimann H 4105 Elite

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |
HÜRLIMANN / S.L.F H-4105 ELITE :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | HÜRLIMANN / S.L.F |
| Modellreihe: | ELITE-Baureihe |
| Modell: | H-4105 ELITE |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1995 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.740 kg |
| Länge: | 4.080 mm |
| Breite: | 2.100 mm |
| Höhe: | 2.620 mm |
| Radstand: | 2.320 mm |
| Bodenfreiheit: | 490 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.620-1.820 mm hinten: 1.500-2.100 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.950 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 75,8 kW, 103 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 32 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser-Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 40 V/40 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Im Jahr 1989 stellte die SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Gruppe drei ähnliche Schlepper vor. Der SAME-ANTARES 100, der HÜRLIMANN H-4105 ELITE und der LAMBORGHINI 105 FORMULA. Die beiden letzteren Modelle verfügten über drei PS mehr Nennleistung. Auch die Farbgebung und das Design entsprach der jeweiligen Marke, die Kabine war dagegen identisch. Die Aggregate stammten aus der 1000 er-Serie und waren in allen Fällen mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung versehen. Das Triebwerk konnte mit 40/40-Gängen aufwarten.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.4 WTI, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Einzel-Einspritzpumpe, mechanischer S.L.H.-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Kolbenkühlung, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 360 Nm bei 1.250 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.710 U/min.
* Drehmomentanstieg = 32 % bei 44 % Drehzahlabfall
* Max. Einspritzdruck = 181 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Einscheibenkupplung
Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Wende-Power Speed-Getriebe, in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und H unterteilt
* Elektrohydraulisch-betätigtes Reduziergetriebe mit einer Reduzierung für jeden Gang
* Synchronisierte Wendeschaltung
40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 40/40, mit Bereifung 18.4 R 34 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,36 km/h |
| 2.Gang | 0,54 km/h |
| 3.Gang | 0,71 km/h |
| 4.Gang | 0,94 km/h |
| 5.Gang | 1,25 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,42 km/h |
| 2.Gang | 0,63 km/h |
| 3.Gang | 0,83 km/h |
| 4.Gang | 1,10 km/h |
| 5.Gang | 1,46 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 1.02 km/h |
| 2.Gang | 1,51 km/h |
| 3.Gang | 2,01 km/h |
| 4.Gang | 2,65 km/h |
| 5.Gang | 3,51 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,19 km/h |
| 2.Gang | 1,76 km/h |
| 3.Gang | 2,34 km/h |
| 4.Gang | 3,09 km/h |
| 5.Gang | 4,10 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 3,24 km/h |
| 2.Gang | 4,80 km/h |
| 3.Gang | 6,39 km/h |
| 4.Gang | 8,42 km/h |
| 5.Gang | 11,18 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,78 km/h |
| 2.Gang | 5,60 km/h |
| 3.Gang | 7,45 km/h |
| 4.Gang | 9,83 km/h |
| 5.Gang | 13,04 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 9,64 km/h |
| 2.Gang | 14,29 km/h |
| 3.Gang | 19,01 km/h |
| 4.Gang | 25,07 km/h |
| 5.Gang | 33,28 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 11,25 km/h |
| 2.Gang | 16,67 km/h |
| 3.Gang | 22,17 km/h |
| 4.Gang | 29,25 km/h |
| 5.Gang | 38,82 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL/Low | |
| 1.Gang | 0,38 km/h |
| 2.Gang | 0,56 km/h |
| 3.Gang | 0,74 km/h |
| 4.Gang | 0,98 km/h |
| 5.Gang | 1,30 km/h |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,44 km/h |
| 2.Gang | 0,65 km/h |
| 3.Gang | 0,87 km/h |
| 4.Gang | 1,14 km/h |
| 5.Gang | 1,52 km/h |
| GRUPPE - L/Low | |
| 1.Gang | 1,06 km/h |
| 2.Gang | 1,57 km/h |
| 3.Gang | 2,09 km/h |
| 4.Gang | 2,75 km/h |
| 5.Gang | 3,66 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,24 km/h |
| 2.Gang | 1,83 km/h |
| 3.Gang | 2,44 km/h |
| 4.Gang | 3,21 km/h |
| 5.Gang | 4,27 km/h |
| GRUPPE - M/Low | |
| 1.Gang | 3,37 km/h |
| 2.Gang | 5,00 km/h |
| 3.Gang | 6,65 km/h |
| 4.Gang | 8,77 km/h |
| 5.Gang | 11,64 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,94 km/h |
| 2.Gang | 5,83 km/h |
| 3.Gang | 7,76 km/h |
| 4.Gang | 10,24 km/h |
| 5.Gang | 13,59 km/h |
| GRUPPE - H/Low | |
| 1.Gang | 10,04 km/h |
| 2.Gang | 14,88 km/h |
| 3.Gang | 19,79 km/h |
| 4.Gang | 26,11 km/h |
| 5.Gang | 34,66 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 11,72 km/h |
| 2.Gang | 17,36 km/h |
| 3.Gang | 23,09 km/h |
| 4.Gang | 30,46 km/h |
| 5.Gang | 40,43 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540 E/1.000 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,1278:1
* 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl
Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,188:1
* 540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl
Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,4211:1
* 1.000 U/min. bei 2.475 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 E-Zapfwelle = 1,869:1
* 1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Zwei Scheiben mit 280 mm Durchmesser
* Zusätzlich nasse Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend
Vier Scheiben mit 224 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit drei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-gelagerte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Vorderachse mit direkter zentraler Gelenkwelle
Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre
* Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.620 bis 1.820 mm
* Starre SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe
Elektrohydraulisch-betätigte Klauendifferentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radscheiben und Radumschlag = 1.500 bis 2.100 mm
* Zul. vordere Achslast = 2.200
* Zul. hintere Achslast = 4.200 kg

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-160 OR, mit automatischem Rücklauf
Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder
* BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201 mit 150 bar-Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder und zwei Zusatz-Hubzylinder
* Fernbedienung am Heckkotflügel
* Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit Schnellkuppler
Funktionen: Heben, Senken und Schwimmstellung
* Lage-, Misch- und Zugkraftregelung
Konstant-Stromsystem mit Lastregelung max. Förderleistung = 56,0 l/min. bei 188 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.760 kg
* Optional integrierter SAME-Frontkraftheber mit Dreipunktaufhängung

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte mit fünf Schnellkupplungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, Typ: 12 V-100 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-3,5 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (14 V-660 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 3.860 mm
* Länge mit Unterlenker = 4.080 mm
* Breite über alles = 2.100 mm
* Höhe über Kabine = 2.620 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.645 mm
* Radstand = 2.320 mm
* Bodenfreiheit = 490 mm
Betriebsgewicht mit Kabine = 3.740 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.450 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 16.9 R 24 AS
* Hinten = 18.4 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 12.4 R 28 und 14.9 R 24 AS
* Hinten = 16.9 R 34 und 13.6 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 100,5 l
* Motoröl = 9,2 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 52,0 l

## Kabine

* Auf vier Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierte SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN-Sicherheitskabine mit zwei Türen, getönte Scheiben, Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Digitaluhr, dreistufen Heizung- und Belüftungsanlage, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz, ausstellbare Dachluke, Aschenbecher, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Zusatzgewichte
* Bordcomputer
* Zugpendel
* Anhänger-Druckluftbremse

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/huerlimann
* profi top-agrar (Superkatalog 1988 bis 2012)
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Hürlimann“ |