# Traktorenlexikon: Ford 3930

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Ford-New Holland 3930 (A) :
| Ford 3930 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford-New Holland |
| Modellreihe: | 30 er-Baureihe |
| Modell: | 3930 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1990–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.742 (A: 3.080) kg |
| Länge: | 3.525 (A: 3.688) mm |
| Breite: | 1.771 mm |
| Höhe: | 2.438 mm |
| Radstand: | 2.146 (A: 2.136) mm |
| Bodenfreiheit: | 310 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.293-2.007 (A: 1.319-1.926) mm hinten: 1.515-2.026 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.632 (A: 3.860) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 9.50-24 AS) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 37,5 kW, 51 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.970/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.291 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/8 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das Modell 3930 war der zweite Schlepper der kleinen 30 er-Baureihe. Diese Traktoren waren als Mehrzweck-Traktoren konzipiert. Als Nachfolger des Ford 3910, verfügte der 3930 über über einen gesteigerten Hubraum. In optischer Hinsicht fiel vor allem die komplett verglaste Kabine ins Auge. Der Ford 3930 wurde auch als Allradversion produziert.

## Motor

* Ford, Typ: C 201 CID-NA, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, FORD-NEW HOLLAND-Trockenluftfilter, integrierter CAV-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Querstrom-Zylinderkopf, LUCAS/CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, NELSON-BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat, Kühler und Ventilator.
* Bohrung = 111.78 mm, Hub = 111.78 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,3:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 158 Nm
* Max. Drehmoment = 186 Nm bei 1.100 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.200 U/min.
* Einspritzmenge = 71,1 mm³/Hub und 850 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 243 bar
* Lucas/CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA-DSA 949
* CAV-Einspritzdüse, Typ: JB 680.1111
* Kühler-Ventilator mit vier Blätter und 406 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene AP-Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Sieben Lamellen mit 133,4 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Ford-Wendegetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Bereiche L und H unterteilt
* Synchronisierte mechanische Wendeschaltung zur Fahrtrichtungsänderung
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Vorwärtsgänge |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 189,35:1 |
| 2.Gang | 127,79:1 |
| 3.Gang | 83,88:1 |
| 4.Gang | 57,12:1 |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang | 53,69:1 |
| 2.Gang | 36,24:1 |
| 3.Gang | 23,79:1 |
| 4.Gang | 16,20:1 |
| Gang | Gesamtübersetzung-Rückwärtsgänge |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 190,32:1 |
| 2.Gang | 128,44:1 |
| 3.Gang | 84,31:1 |
| 4.Gang | 57,41:1 |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang | 53,97:1 |
| 2.Gang | 36,42:1 |
| 3.Gang | 23,91:1 |
| 4.Gang | 16,28:1 |
"Optional:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes FORD-Dual-Power-Triebwerk, mit Dreihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Unter Last schaltbares Untersetzergetriebe, das die Geschwindigkeit um 22 % reduziert
16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6 R 28 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.970 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,43 km/h |
| 2.Gang | 3,60 km/h |
| 3.Gang | 5,48 km/h |
| 4.Gang | 8,05 km/h |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang | 8,57 km/h |
| 2.Gang | 12,69 km/h |
| 3.Gang | 19,33 km/h |
| 4.Gang | 28,39 km/h |
"Rückwärtsgänge"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.970 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 2,42 km/h |
| 2.Gang | 3,58 km/h |
| 3.Gang | 5,45 km/h |
| 4.Gang | 8,01 km/h |
| Gruppe-H | |
| 1.Gang | 8,52 km/h |
| 2.Gang | 12,63 km/h |
| 3.Gang | 19,24 km/h |
| 4.Gang | 28,25 km/h |

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Optional als KRAFT/SPAR-Zapfwelle ausgebildet
* Zweifach schaltbar, 540 U/min. und 540 E
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,252:1
* 540 U/min. bei 1.756 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 31,2 kW
* Oder 615 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 33,0 kW
Übersetzungsverhältnis der 540 E er-Zapfwelle = 2,687:1
* 540 E bei 1.451 U/min.- Motordrehzahl
Oder 744 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse GIRLING-Mehr-Scheibenbremse auf Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mechanisch-betätigte Handbremse auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.293 bis 2.007 mm
* Optional unter Last schaltbare CARRARO-Lenktrieb-Vorderachse, Typ: 707/164 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential
* Einschlagwinkel = 55° / Nachlaufwinkel = 6°
Verstellbare Spurweite = 1.319 bis 1.926 mm
* FORD-NEW HOLLAND-Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.418 bis 2.026 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.024 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.452 kg

## Lenkung

* Hydrostatische FORD-NEW HOLLAND-Lenkung mit doppelt-wirkendem Lenkzylinder
* SAUER-SUNDSTRAND-Hydraulikpumpe mit 13,6 l/min. Förderleistung
* DANFOSS-Motor, Typ: OSPC 100-OR mit 95 bis 100 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAUER-SUNDSTRAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 197 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Manuelle Durchflußsteuerung
* Hydraulisch-gedämpfte Entlastungsventile und Hydraulikölkühler
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
Zugkraft-, Misch- und Lageregelung
* Offenes System mit permanent angetriebener Zahnradpumpe
Förderleistung = 33,2 l/min. bei 177 bar und 28,5 l/min. bei 155 bar
* Leistung der Hydraulik = 7,36 kW
Max. durchgehende Hubkraft = 1.660 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.950 kg

## Steuergeräte

* Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
* Optional bis zu vier Zusatz-Steuerventile, einfach- oder doppeltwirkend
* Optional: Hydraulikleitungen mit Abreisskupplungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-107 Ah
* LUCAS-MME-Anlasser, Typ: M 127 (12 V-2,8 kW)
* LUCAS-MME-Lichtmaschine, Typ: A 127-55 (14 V-55 A)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.525 mm (Allrad = 3.688 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.733 bis 2.404 mm
* Höhe über Kabine = 2.451 mm
* Höhe über Auspuff = 2.542 mm (Allrad = 2.590 mm)
* Radstand = 2.146 mm (Allrad = 2.136 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 310 mm
* Betriebsgewicht = 2.742 kg
* Betriebsgewicht-Allrad = 3.080 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne = 6.00-19 AS Front (Allrad = 9.50-24 AS)
* Hinten = 12.4-32 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
* Hinten = 13.6-28 und 14.9-28 AS

## Füllmengen

* Tank = 65,7 l
* Motoröl = 6,6 l
* Kühlsystem = 10,4 l
* Getriebe = 9,4 l
* Hinterachse mit Hydraulik = 33,9 l
* Lenkung = 2,2 l
* Vorderachse-Allrad = 5,5 l
* Endantriebe je 1,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 10,9 l/h oder 276 g/kWh bei 33,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Vollverglaste (4,6 m²), schallisolierte (80 dB) und gummigelagerte SEKURA-DE-LUXE-Kabine mit ebenen Boden, arretierbare Türen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, Dachluke, analoge Anzeigen, dreistufen Druckgebläse mit Heizung und verstellbaren Düsen, verstellbaren BOSTROM-Sitz mit Armlehnen, Typ: XL-2, neigungsverstellbares Lenkrad und vier Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Frontlader
* Zugpendel
* Allrad
* Deluxe-Fahrersitz
* Radio-CD
* Radgewichte
* Sparzapfwelle
* Zusatzsteuerventile
* Luftfilter-Vorabscheider
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Klimaanlage

## Literatur & Quellen

* Ford Traktoren 1981-1995 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 82 und 184
* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 1341/91)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2715/91)
* konedata-traktorit. net
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