# Traktorenlexikon: Massey-Harris Massey-Harris 333

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MASSEY-HARRIS M-H 333 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MASSEY-HARRIS |
| Modellreihe: | |
| Modell: | M-H 333 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1956–1957 |
| Stückzahl: | 2.748 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.565 kg |
| Länge: | 3.569 mm |
| Breite: | 1.930 mm |
| Höhe: | 1.905 mm |
| Radstand: | RC: 2.238 mm |
| Spurweite: | vorne: (RC = 216/389) mm hinten: (RC = 1.422-2.235) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (RC = 4.267) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 hinten: 12-28 (RC = 11-38) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 29,1/26 kW, 39,5/35,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.413 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin/Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
Im Jahr 1956 legte MASSEY-HARRIS das Modell 33 als Modell 333 neu auf. Dabei wurde ein neuer Motor mit höherer Leistung verwendet. Als fortschrittlich wurde aber das Gruppengetriebe mit 10/2-Gängen gepriesen.

## Motor

* CONTINENTAL, Typ: E-208 K bzw. G, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Ottomotor mit L-Kopf, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Ventile im Kopf, ZENITH-Vergaser, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, AUTO-LITE-Verteiler, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler mit TWIN-POWER-CONTROL und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Leistung-Benzin an der Deichsel = 39,5 DIN-PS
* Bohrung = 93,66 mm, Hub = 123,83 mm
* Verdichtungsverhältnis-Kerosin = 4,8:1 (Benzin = 7,15:1)
* Einlassventil = 1 5/32"
* Auslassventil = 1 3/16"
* Geregelter Drehzahlbereich = 480 bis 1.685 U/min.
* Kompressionsdruck = 5,5 bis 6,2 bar
* Zenith-Vergaser, Modell (1")
"Oder:"
* CONTINENTAL, Typ: ED-208, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit LANOVA-Brennkammer, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Ölfilter, Vierring-Kolben, DONALDSON-Ölbadluftfilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, austauschbare Zylinderbuchsen, variabler NOVI-Fliehkraftregler mit TWIN-POWER-CONTROL und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Leistung an der Deichsel = 35,3 DIN-PS
* Bohrung = 93,66 mm, Hub = 123,83 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Einlassventil = 1 5/32"
* Auslassventil = 1 3/16"

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MASSEY-HARRIS-Gruppengetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit einem langsamen und schnellen Bereich, in die Gruppen L und H unterteilt
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.500 |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 2,37 km/h |
| 2.Gang | 3,57 km/h |
| 3.Gang | 4,75 km/h |
| 4.Gang | 6,18 km/h |
| 5.Gang | 13,21 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,11 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 4,04 km/h |
| 2.Gang | 6,10 km/h |
| 3.Gang | 8,10 km/h |
| 4.Gang | 10,54 km/h |
| 5.Gang | 22,53 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,31 km/h |

## Zapfwelle

* Optional mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle
* Stummel = 1 3/8"
* 543 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 343 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* 876 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/sec.
Übertragbare Leistung-Benzin = 44,3 DIN-PS (Diesel = 39,1 DIN-PS)

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse, auf den Hinterräder wirkend, als Lenkbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Vorderachse mit fester Spurweite
"Wahlweise:"
* Zentral-gelagerte Tandemrad-Vorderachse, wahlweise mit Einzelrad
Spurweite = 216/389 mm
* Starre Hinterachse mit Spiralkegelgetriebe und Stirnrad
"ROW-CROP-Variante"
Verstellbare Spurweite = 1.422 mm und 2.235 mm
* Vordere Achslast-ROW-CROP Benzin = 692 kg (Diesel = 710 kg)
* Hintere Achslast-ROW-CROP Benzin = 1.833 kg (Diesel = 1.854 kg)

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung
Optional als Servolenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber, auf Wunsch mit Dreipunktkupplung

## Elektrische Ausrüstung

* 6-Volt Einrichtung (Diesel = 12-Volt Einrichtung)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = (RC = 3.569 mm)
* Breite über alles = (RC = 1.930 mm)
* Höhe über Lenkrad = (RC = 1.905 mm)
* Radstand = (RC = 2.238 mm)
* Betriebsgewicht der ROW-CROP-Variante Benzin = 2.605 kg (Diesel = 2.644 kg)

## Bereifung

"STANDARD-VARIANTE"
* Vorne = 5.50-16
* Hinten = 12 x 28
"ROW-CROP-Variante"
* Vorne = 6.50-16
* Hinten = 11-38 oder 12-38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 87,0 l
* Motoröl = 6,6 l
* Ölbadluftfilter = 0,95 l
* Kühlsystem = 11,6 l
* Getriebe und Differential = 45,4 l (RC = 49,2 l)
* Lenkgetriebe = 0,95 l
* Hydraulik = 10,4 l (RC = 11,4 l)

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch-Benzin = 13,5 l/h bei 42,5 PS und 1.500 U/min.
* Kraftstoffverbrauch-Diesel = 10,0 l/h bei 37,7 PS und 1.500 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolstertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Amperemeter, Thermostat, Werkzeugkasten und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Unabhängige Zapfwelle
* Hydraulischer Kraftheber
* Servolenkung
* Vorderes Einzelrad
* Hohe verstellbare Vorderachse
* Riemenscheibe

## Sonstiges

* Kaufpreis im Jahr 1957, ROW-CROP-Benzin = 2.322,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1957, Standard-Benzin = 2.413,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1957, ROW-CROP-Diesel = 2.872,00 US-Dollar
* Kaufpreis im Jahr 1957, Standard-Diesel = 2.963,00 US-Dollar
"Zubehör-Preisliste"
* Hydraulischer Kraftheber (280,00 US-Dollar)
* Unabhängige Zapfwelle (136,00 US-Dollar)
* Einzelrad (33,00 US-Dollar)
* Hohe verstellbare Vorderachse (106,00 US-Dollar)
* Servolenkung (135,00 US-Dollar)
"Produktionszahlen:"
* 1956 = 2.648 Exemplare
* 1957 = 100 Exemplare
* Gesamt = 2.748 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Massey-Tractor Data Book (Keith D. Oltrogge) Seite 118 und 119
* TractorData.com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 577/56 und 603/56)
* Massey-Ferguson Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 60 und 62
* web. archive.org
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