# Traktorenlexikon: Deutz D 6005

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Deutz D 6005 :
| Deutz D 6005 A mit Baas-Frontlader ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-05 |
| Modell: | D 6005 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1966–1967 |
| Stückzahl: | 3.600 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.605 (A: 2.960) kg |
| Länge: | 3.670 (A: 3.675) mm |
| Breite: | 1.950 (A: 2.015) mm |
| Höhe: | 1.535 mm |
| Radstand: | 2.150 (A: 2.180) mm |
| Bodenfreiheit: | 505 (A: 290) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420–1.920 (A: 1.644) mm hinten: 1.520–1.820 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.300 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.600 (A: 4.600) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 42,5 kW, 58 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.402 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 9/3-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 opt. 27 km/h |
Der D 6005 ist eine völlige Neukonstruktion, die im Dezember 1966 den D 5505 ablöst. Der D 6005 verfügte über einen Deutz-Kraftheber, ein Deutz-Triebwerk und erstmals über einen Deutz-Motor mit Direkteinspritzverfahren. Dabei war das Deutz-Triebwerk erstmals so konstruiert, dass ein Allrad-Antriebsstrang verwendet werden konnte. Die mit Allradantrieb ausgestattete Version trägt die Bezeichnung D 6005 A.

## Motor

* KHD, Typ: F4L 812 D, stehender-luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Fliehkraftregler, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Mehrloch-Düse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Düsen-Halter, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter und Axial-Gebläse.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 18,2 mkg
* Max. Drehmoment = 20,4 mkg bei 1.600 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.420 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 75 C 410/3 RS 1185
* Bosch-Düse, Typ: DLLA 153 S 308
* Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 BV 8619 D

## Kupplung

* Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/280 K
* Oder auch Walterscheid, Typ: DH 295/250

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW 55 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit drei Gängen
* Erster Gang mit Schubradschaltung
* Zweiter und dritter Gang mit Klauenschaltung
* Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit drei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
* 9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen
* Optional als Schnellgang-Ausführung (26,5 km/h)
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 429,40:1
* 2.Gang = 231,20:1
* 3.Gang = 130,50:1
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 188,70:1
* 2.Gang = 101,60:1
* 3.Gang = 57,36:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 73,91:1
* 2.Gang = 39,80:1
* 3.Gang = 22,46:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 141,80:1
* 2.Gang = 76,37:1
* 3.Gang = 43,10:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der Normal-Variante (NKF) mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 0,4 bis 1,0 km/h
* 2.Gang = 1,9 km/h
* 3.Gang = 3,4 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,3 km/h
* 2.Gang = 4,4 km/h
* 3.Gang = 7,7 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,0 km/h
* 2.Gang = 11,1 km/h
* 3.Gang = 20,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,1 km/h
* 2.Gang = 5,8 km/h
* 3.Gang = 10,3 km/h
Geschwindigkeiten der Schnellgang-Variante (SKF) mit Bereifung 16.9-30 AS
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 0,4 bis 1,4 km/h
* 2.Gang = 2,6 km/h
* 3.Gang = 4,6 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 3,1 km/h
* 2.Gang = 5,9 km/h
* 3.Gang = 10,4 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 8,0 km/h
* 2.Gang = 15,0 km/h
* 3.Gang = 26,5 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,2 km/h
* 2.Gang = 7,8 km/h
* 3.Gang = 13,8 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* Drehzahl = 540 U/min. bei 2.035 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 52,9 PS
* Oder: 614 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 57,1 PS
* Auf Wunsch als Umsteckzapfwelle mit 540/1000 U/min.
* Optional auf Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe
* 340 mm Durchmesser und 140 mm Breite
* Drehzahl = 1.290 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 21,57 m/sec.

## Bremsen

* Pedal betätigte Doppel-Trommelbremse auf das Vorgelegewelle wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Feststellbare Handbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional als unabhängige-feststellbare Handbremse auf die Innenfläche der Doppel-Trommeln wirkend
* Max. Bremsverzögerung = 4,3 m/s² bei 44 kp-Pedalkraft
* Bremsweg bei 26 km/h = 11,0 m
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung
* Sechsfache Spurverstellung = 1.420, 1.520, 1.620, 1.720, 1.820 und 1.920 mm
* Allrad mit pendelnd-gelagerter ZF-Lenktriebachse, Typ: AL-1550
* Hinterachse mit spiralverzahntem Kegelantrieb
* Zweifache Spurweite durch Radumschlag = 1.520 oder 1.820 mm
* Handhebel betätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
Optional mit Verstellräder
* 11"-Verstellrad mit Spurweite = 1.320-2.000 mm
* 12"-Verstellrad mit Spurweite = 1.420-2.020 mm
* 14"-Verstellrad mit Spurweite = 1.520-2.020 mm
* Vorderachslast = 925 kg (A: 1.230 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.950 kg (A: 2.500 kg)
* Hinterachslast = 1.680 kg (A: 1.730 kg)
Zul. Hinterachslast = 4.000 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmerlenkung, Typ: CC 37 / Baumuster-73
* Optional mit ZF-Spindel-Hydroblocklenkung (Serie bei Allrad)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Deutz-Kraftheber, Typ: K 45.1 mit Regelhydraulik
* Einfachwirkender Hubzylinder mit Oberlenkerregelung
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bis 260 kp/cm² eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Lage- und Zugwiderstandsregelung
* Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel
* Bosch-Zahnrad-Brillenpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 AL (112/1) mit 27,2 l/min. bei 200 bar-Betriebsdruck
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 1.900 kg
* Leistung der Hydraulik = 11,2 PS

## Steuergeräte

* Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppeltwirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 AH/630 A
* Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-3 PS
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: K (R) 14 V-16 A 21

## Maße und Abmessungen

Hinterradantrieb-Ausführung
* Länge = 3.670 mm
* Breite = 1.950 mm
* Höhe = 1.535 mm
* Höhe mit Verdeck = 2.330 mm
* Radstand = 2.150 mm
* Bodenfreiheit = 505 mm
* Eigengewicht = 2.605 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg
Allrad-Ausführung
* Länge = 3.675 mm
* Breite = 2.015 mm
* Höhe = 1.535 mm
* Höhe mit Verdeck = 2.330 mm
* Radstand = 2.180 mm
* Bodenfreiheit = 290 mm
* Eigengewicht = 2.960 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.000 kg

## Bereifung

Bereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 16.9-30 AS (420/85R30)
Optional:
* Vorne = 6.00-19 AS Front
* Hinten = 18.4-30, 16.9-34, 12.4-36, 13.6-36 und 15.5-38 AS
Bereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 10.5-20 MPT
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 12.5-20 MPT
* Hinten = 18.4-30 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank: ca. 80 l
* Motorenöl: 9,5 l
* Ölspülfilter: 1,0 l
* Getriebeöl:
* Triebwerk ca. 31,0 l
* Lenkung: ca. 0,5 l
* Riemenscheibenantrieb: ca. 0,75 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 167 g/PSh bei 39,4 PS und 1.575 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg und gefedertem Sitz mit Auflage, Traktormeter, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Komfort-Sitz, Heizungsanlage, rechtem Beifahrersitz, Sitzkissen für Beifahrer, Rückscheinwerfer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214 mit Panorama-Frontscheibe und Seitenteilen

## Sonderausrüstung

* Fritzmeier-Verdeck
* Baas-Frontlader
* Seilwinde
* Deutz-Regelhydraulik
* Mähwerk-6'
* Allradantrieb
* Schnellwechsel-Riemenscheibe
* Ballastgewichte
* Umsteck-Zapfwelle
* Komfortsitz
* Heizung
* Druckluftanlage
* Schnellgang-Variante
* Zugpendel
* ZF-Hydroblock-Lenkung
* Unabhängige Handbremse
* Spurverstellräder
* Auspuff nach oben
* Vordere Kotflügel
* Remote-Control

## Literatur

* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 382
* Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 190
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 02/2016, Seite 10 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2018, Seite 8 ff.

## Weblinks

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