# Traktorenlexikon: Lamborghini 7 R-Super (1966/1967)

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LAMBORGHINI 7 R-Super :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI |
| Modellreihe: | R-Serie |
| Modell: | 7 R-Super |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1966–1969 |
| Stückzahl: | 166 (DT: 115) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.100 (DT: 2.300) kg |
| Länge: | 2.900 mm |
| Breite: | 1.650 (DT_ 1.780) mm |
| Höhe: | 1.400 mm |
| Radstand: | 1.830 (DT: 1.860) mm |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 13.6-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 40,5 kW, 55 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.136 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1966 erweiterte LAMBORGHINI die R-Baureihe nach oben. Der als LAMBORGHINI 7 R-Super bezeichnete Schlepper war das innovativste Modell der Baureihe. Neben einem neuen Aggregat und einem neuen Triebwerk verfügte er als erster italienischer Traktor über ein synchronisiertes Getriebe. In Verbindung mit diesem Getriebe erreichte er eine Endgeschwindigkeit, die die Konkurrenz in den Schatten stellte. Eine preisgünstige MEC-Variante wurde nicht angeboten.

## Motor

* LAMBORGHINI, Typ: FL-103, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hängende Ventile, mechanischer Fliehkraftregler, Alu-Zylinderköpfe, BOSCH-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Spaltfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Zapfendüse, Kipphebel-Schmierung, Ölbadluftfilter und Ventilator.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 110 mm
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.300 U/min.

## Kupplung

* Mechanisch-betätigte, trockene Doppelkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung
* Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Optional Riemenscheibe mit 208 mm Durchmesser und 120 mm breite
* Optional mit Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendel-gelagerte Stahl-Vorderachse
* Oder pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle
Die Führungsräder werden von einem Fettbad-Homokinetikgelenk mit wasserdichter Schutzhälfte angetrieben.
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Mechanisch-betätigte Differentialsperre nach Patent-LAMBORGHINI

## Lenkung

* Mechanische Zahnradlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischen Kraftheber
* Dreipunktaufhängung
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Bosch-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 2.900 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.650 bis 2.290 mm (Allrad = 1.780 bis 2.290 mm)
* Höhe über Lenkrad = 1.400 mm
* Radstand = 1.830 mm (Allrad = 1.860 mm)
* Betriebsgewicht = 2.100 kg (Allrad = 2.300 kg)

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.00-16 AS Front (Allrad = 8.00-20 AS)
* Hinten = 13.6-28 AS

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und Muschelkotflügel bzw. später flache-abgerundete Gusseisen-Kotflügel

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Hydraulischer Kraftheber

## Sonstiges

"Produktionszahlen"
* 1966 = 99 Exemplare
* 1967 = 59 Exemplare
* 1968 = 8 Exemplare
"Produktionszahlen Allrad-Ausführung"
* 1966 = 61 Exemplare
* 1967 = 52 Exemplare
* 1969 = 2 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Ferruccio Lamborghini i Trattori, "Alle Modelle von 1948 bis 1972" (Giampaolo Pesce) Seite 156
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