# Traktorenlexikon: McCormick 10-20

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IHC McCormick Deering 10-20 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IHC |
| Modellreihe: | McCormick Deering |
| Modell: | McCormick Deering 10-20 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1923–1939 |
| Stückzahl: | 215.472 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.819 kg |
| Länge: | 3.124 mm |
| Breite: | 1.524 mm |
| Höhe: | 1.575 mm |
| Radstand: | 1.981 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.155 mm hinten: 1.219 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.318 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 30 x 4.50 hinten: 42 x 12 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 14,9 kW, 20,3 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.000/1.025/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.649 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin / Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 7,0 km/h |
Mit den Modellen 10-20 und 15-30 läutete INTERNATIONAL HARVESTER die Ära der leichten Traktoren ein. Vorbei war die Zeit der schweren Lokomobile. Vielmehr setzte man konsequent die Anforderungen der Landwirte um. Parallel musste die technische Durchführbarkeit, sowie eine kostengünstige Fertigung gelingen. Anfangs noch als INTERNATIONAL-TRACTOR 10-20 angekündigt, ging man schnell auf die Typenbezeichnung MC CORMICK-DEERING 10-20 über. Als STANDARD-, NARROW-TREAD-, ORCHARD- und INDUSTRIAL-Modell konnte der 10-20 geordert werden. Während des langen Fertigungszeitraums wurden immer wieder kleinere Verbesserungen vorgenommen. Unter anderen steigerte man die Nenndrehzahl von 1.000 auf 1.025 U/min. Damit konnte eine geringe Leistungssteigerung erreicht werden.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 284, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Kerosinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, SPLITDORF- bzw. IH-Hochspannungs-Magnetzündung, Ventile im Kopf, IH-Fliehkraftregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, ENSIGN-Vergaser, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Ölspritz-Luftfilter und geschlossenem Kühlkreislauf.
* Bohrung = 107,95 mm, Hub = 127 mm
* SPLITDORF-Magnetzündung, Typ: 46 C-Aero oder IH-Magnetzündung, Typ: E 4 A und BOSCH-Magnetzündung, Typ: ZU-4
* ENSIGN-Vergaser, Typ: JH oder Typ: JA und oder R (1,25")
* POMONA-VORTOX-Luftfilter, Modell 118
* Motor rechts
* Motor links

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Scheibendurchmesser = 304 mm
"Später:"
* Pedal-betätigte, trockene Mehrscheibenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 42" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.000 |
| 1.Gang | 3,49 km/h |
| 2.Gang | 5,17 km/h |
| 3.Gang | 6,84 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,52 km/h |
Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 42" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.025 |
| 1.Gang | 3,22 km/h |
| 2.Gang | 4,83 km/h |
| 3.Gang | 6,44 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,43 km/h |

## Zapfwelle

* Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Auf Wunsch Riemenscheibe mit 387 mm Durchmesser und 178 mm breite
* 661 U/min. mit 1.025 U/min.- Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 20,4 PS
* Riementrieb

## Bremsen

* Handhebel-betätigte Getriebebremse

## Achsen

* Stahlvorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.155 mm
* Starre Hinterachse mit Zahnradantrieb und Differentialgetriebe
Spurweite = 1.219 mm

## Lenkung

* Mechanisch-betätigtes Schneckengetriebe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* n/a

## Steuergeräte

* n/a

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit elektrischer Beleuchtung

## Maße und Abmessungen

"STANDARD-Variante"
* Länge über alles = 3.124 mm
* Breite über alles = 1.524 mm
* Höhe über Lenkung = 1.575 mm
* Radstand = 1.981 mm
* Betriebsgewicht = 1.819 kg, später = 2.281 kg
"NARROW-TREAD-Variante"
* Länge über alles = 3.124 mm
* Breite über alles = 1.219 mm
* Höhe über Lenkung = 1.575 mm
* Radstand = 1.981 mm
* Betriebsgewicht = 1.678 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 30" x 4.50" (762 x 114 mm)
* Hinten = 42" x 12" (1.067 x 305 mm)

## Füllmengen

* Kerosin = 55,0 l
* Starterbenzin = 2,84 l
* Kühlsystem = 38,0 l

## Verbrauch

* Dauerleistung 20 PS (Riementrieb): 8,7 l/h
* Kraftstoffverbrauch = 7,5 l/h bei 20,4 PS und 1.008 U/min.
* Kraftstoffverbrauch = 7,7 l/h bei 20,7 PS und 1.028 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz und Vierspeichenlenkrad
* Optional mit Gasbeleuchtung oder elektrischer Beleuchtung, Holzlenkrad, Kotflügel und gepolstertem Sitz

## Sonderausrüstung

* Getriebezapfwelle
* Riemenscheibe
* Schwenkbare Deichsel
* Gasbeleuchtung
* Elektrische Beleuchtung
* Kotflügel
* Stollenausrüstung
* Obenliegender Auspuff
* Holzlenkrad
* Gepolsterter Fahrersitz
* Luftbereifung (Ab 1927)
"NARROW-TREAD-Variante zusätzlich"
* Schürzen für Hinterräder
* Hinterräder 10"
* Fußbremse
* Funkenfänger

## Sonstiges

"Produktionszahlen der Standardvariante"
* 1923 = 7.117 Exemplare
* 1924 = 11.197 Exemplare
* 1925 = 18.436 Exemplare
* 1926 = 25.021 Exemplare
* 1927 = 26.646 Exemplare
* 1928 = 30.353 Exemplare
* 1929 = 39.433 Exemplare
* 1930 bis 1939 keine Angaben
"Produktionszahlen der NARROW-TREAD-Variante"
* 1925 = 8 Exemplare
* 1926 = 148 Exemplare
* 1927 = 183 Exemplare
* 1928 = 323 Exemplare
* 1929 = 388 Exemplare
* 1930 = 207 Exemplare
* 1931 = 83 Exemplare
* 1932 = 79 Exemplare
* 1933 = 40 Exemplare
* 1934 = 9 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* McCormick Deering 10-20 Instruction Book and Parts List
* McCormick Deering 10-20 Overhauling
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 095/23 und 142/27)
* International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 28 bis 34
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