# Traktorenlexikon: Hürlimann H 468 Prestige

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-468 "Prestige" :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-468 "Prestige" |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1998 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.080 kg |
| Länge: | 3.990 mm |
| Breite: | 1.970 mm |
| Höhe: | 2.540 mm |
| Radstand: | 2.290 mm |
| Bodenfreiheit: | 410 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.520-2.120 mm hinten: 1.500-2.000 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.760 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.340 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 12.4-24 AS hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,5 kW, 100 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 24 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24V/12R oder 15V/15R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Das zweite Modell der "Prestige-Serie" war der Vierzylinder-Schlepper H-468. Abgesehen von seinen vier Zylindern und der damit verbundenen höheren Leistung war er technisch mit dem Modell H-358 identisch.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1000.4 W, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,1:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 190 Nm
* Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1.143 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.509 U/min.
* Drehmomentanstieg = 24 % bei 55 % der Nenndrehzahl
* Einspritzmenge = 50,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 180 + 15 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 472
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* SLH-Drehzahlregler, Typ: 088.1652
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5296
* FIAMM-Ölfilter, Typ: 4803 IN
* Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 400 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, als Fahrkupplung
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
* Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Splitgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Synchronisierte Splitschaltung für alle Vorwärtsgänge
* Synchronisierte Rückwärtsstufe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
* Optional im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wendegetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Weitere Alternativen = 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge und 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 24/12 Triebwerks
* "Vorwärtsgänge"
Gruppe-L
* 1.Gang = 1,25 km/h
1.Zwischengang = 1,06 km/h
* 2.Gang = 1,66 km/h
2.Zwischengang = 1,40 km/h
* 3.Gang = 2,03 km/h
3.Zwischengang = 1,72 km/h
* 4.Gang = 2,90 km/h
4.Zwischengang = 2,46 km/h
Gruppe-N
* 1.Gang = 3,97 km/h
1.Zwischengang = 3,36 km/h
* 2.Gang = 5,28 km/h
2.Zwischengang = 4,47 km/h
* 3.Gang = 6,46 km/h
3.Zwischengang = 5,47 km/h
* 4.Gang = 9,26 km/h
4.Zwischengang = 7,82 km/h
Gruppe-V
* 1.Gang = 12,00 km/h
1.Zwischengang = 10,16 km/h
* 2.Gang = 15,97 km/h
2.Zwischengang = 13,52 km/h
* 3.Gang = 19,55 km/h
3.Zwischengang = 16,55 km/h
* 4.Gang = 27,97 km/h
4.Zwischengang = 23,67 km/h
* "Rückwärtsgänge"
Gruppe-L
* 1.Gang = 1,30 km/h
* 2.Gang = 1,73 km/h
* 3.Gang = 2,11 km/h
* 4.Gang = 3,02 km/h
Gruppe-N
* 1.Gang = 4,13 km/h
* 2.Gang = 5,49 km/h
* 3.Gang = 6,72 km/h
* 4.Gang = 9,68 km/h
Gruppe-V
* 1.Gang = 12,50 km/h
* 2.Gang = 16,63 km/h
* 3.Gang = 20,36 km/h
* 4.Gang = 29,12 km/h
Geschwindigkeiten des 15-Gang-Wendegetriebe
* "Vorwärtsgänge"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,84 km/h
* 2.Gang = 1,2 km/h
* 3.Gang = 1,7 km/h
* 4.Gang = 2,2 km/h
* 5.Gang = 2,9 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 4,0 km/h
* 3.Gang = 5,3 km/h
* 4.Gang = 7,0 km/h
* 5.Gang = 9,2 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,1 km/h
* 2.Gang = 12,0 km/h
* 3.Gang = 16,0 km/h
* 4.Gang = 21,1 km/h
* 5.Gang = 28,0 km/h
* "Rückwärtsgänge"
Gruppe-L:
* 1.Gang = 0,88 km/h
* 2.Gang = 1,3 km/h
* 3.Gang = 1,7 km/h
* 4.Gang = 2,3 km/h
* 5.Gang = 3,0 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 4,1 km/h
* 3.Gang = 5,5 km/h
* 4.Gang = 7,2 km/h
* 5.Gang = 9,6 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 8,4 km/h
* 2.Gang = 12,5 km/h
* 3.Gang = 16,6 km/h
* 4.Gang = 21,9 km/h
* 5.Gang = 29,1 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,857:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)
* 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 45,9 kW
* Oder 609 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 47,6 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2857:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)
* 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,7 kW
* Oder 1.028 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,8 kW

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 290 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.520 bis 2.120 mm
* Starre SLH-Hinterachse, mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.500 bis 2.000 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 1.320 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.760 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
* Bosch-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/8 L 208 (max. 120 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 180 bar eingestellt
* Zwei Zusatz-Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System mit Bosch-Rotationspumpe
Max. Förderleistung = 36,0 l/min. bei 183 bar oder 32,5 l/min. bei 167 bar
* Hubweg = 620 mm
* Leistung der Hydraulik = 9,83 kW
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.843 daN

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-3,0 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
* Batterie, 12 V-110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.990 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.970 bis 2.570 mm
* Höhe über Kabine = 2.540 mm
* Radstand = 2.290 mm
* Bodenfreiheit = 410 mm
* Leergewicht = 3.080 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 12.4-24 AS
* Hinten = 16.9-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 85,0 l
* Motoröl = 9,2 l
* Kühlsystem = 11,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 45,0 l
* Vorderachse = 6,0 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 15,0 l/h oder 259 g/kWh bei 64,6 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
* Optional mit Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Radio
* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte (Test-Nr. 1378/87)
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