# Traktorenlexikon: Valmet 565

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VALMET 565 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | VALMET |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 565 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964–1968 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.932 kg |
| Länge: | 3.110 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 2.220 mm |
| Radstand: | 1.895 mm |
| Bodenfreiheit: | 480 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.370-1.670 mm hinten: 1.420-1.940 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.980 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.520 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,8 kW, 46 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.685 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Herbst des Jahres 1964 wurde der VALMET 361 D durch den VALMET 565 ersetzt. Die größte Innovation stellte das teilsynchronisierte Triebwerk dar. Dabei war der zweite und dritte Gang, sowie die Gruppenschaltung synchronisiert. Auch beim Modell 565 wurde zwischen den Typen Mk-1 und Mk-2 unterschieden. Wieder waren es Kostengründe, die zum Tausch des BOSCH-Einspritzsystem zum SIMMS-Einspritzsystem führte. Auch die elektrische Anlage wurde durch ein LUCAS-System ersetzt. Weitere Neuerungen kamen mit einer Differentialsperre und einer optionalen Doppelkupplung im Jahr 1965.

## Motor

* VALMET, Typ: 310 A bzw. 310 B, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, A.C.-Kraftstoffpumpe, BOSCH bzw. SIMMS-Einspritzpumpe, BOSCH bzw. SIMMS-Vierloch-Düse, BOSCH bzw. SIMMS-Düsenhalter, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, SIMMS-Doppelkraftstofffilter, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, VALMET-Ölfilter, Fünfring-Leichtmetallkolben, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer BOSCH bzw. SIMMS-Fliehkraftregler, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, MANN & HUMMEL-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler mit Ventilator und Kühlerjalousie.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 114 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 172 Nm bei 1.350 U/min.
* Öldruck = 1,96 bis 3,43 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 173 bar
* Simms-Einspritzpumpe, Typ: P 4624/2 bzw. P 4624/3
* Simms-Einspritzdüse, Typ: NL-283
* Simms-Düsenhalter, Typ: HB 97 S 591
* Simms-Drehzahlregler, Typ: 1000 S 740
* Simms-Kraftstofffilter, Typ: FP 15 und FP 11
* Valmet-Ölfilter, Typ: AL 7806

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene BORG & BECK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279,4 mm Scheibendurchmesser
"Optional:"
* Trockene BORG & BECK-Doppelkupplung, Typ: 11"/11"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279,4 mm Scheibendurchmesser
* Separates Pedal zur Betätigung der Zapfwellenkupplung, mit 279,4 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisierter zweiter und dritter Gang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe, in die Gruppen: L und H unterteilt
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
| Gang | Gesamtübersetzung |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 137,5:1 |
| 2.Gang | 84,5:1 |
| 3.Gang | 40,6:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 96,3:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 55,1:1 |
| 2.Gang | 33,8:1 |
| 3.Gang | 16,2:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 38,5:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.250 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 3,9 km/h |
| 2.Gang | 6,4 km/h |
| 3.Gang | 13,3 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,6 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,8 km/h |
| 2.Gang | 15,9 km/h |
| 3.Gang | 33,2 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 14,0 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Pedal-betätigte Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 1.470 U/min.- Motordrehzahl
Oder 827 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemenscheibe mit 225 mm Durchmesser und 165 mm breite
* 1.358 U/min. bei 1.848 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 16,0 m/sec.
* Oder 1.653 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 19,4 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Innenbackenbremsen, als Lenkbremse ausgebildet
* Arretierbare Betriebsbremse, als Handbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte, ausziehbare Stahlvorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.370 bis 1.670 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelräder und Stirnradendübersetzung
* Später mechanisch-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag oder Verstellfelgen = 1.420, 1.530, 1.640, 1.740, 1.840 und 1.940 mm
* Vordere Achslast = 730 kg
* Hintere Achslast = 1.202 kg

## Lenkung

* Mechanische VALMET-Schenkenlenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit hydraulischem Kraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 85 mm Kolbendurchmesser und 142 mm Kolbenhub
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Position,- Zugkraft- und Mischregelung
Zahnradpumpe mit einer Förderleistung von 24,1 l/min. bei 108 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft an den Koppelenden = 1.350 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 6 V-140 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-4,0 PS)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 A
* LUCAS-Regler, Typ: RB-340

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.110 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.780 bis 2.300 mm
* Höhe über Auspuff = 2.220 mm
* Radstand = 1.895 mm
* Bodenfreiheit = 480 mm
* Betriebsgewicht = 1.932 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 14.9-28 AS
"Optional:"
* Vorne = 6.50-16 AS Front
* Hinten = 11-28, 11-32, 13-28 und 13-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 38,0 l
* Motoröl = 6,4 l
* Ölbadluftfilter = 0,65 l
* Kühlsystem = 10,0 l
* Getriebe = 14,7 l
* Hydraulik = 10,0 l
* Hinterachse je 1,1 l
* Einspritzpumpe = 0,3 l
* Riemenscheibe = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 10,7 l/h oder 198 g/PSh bei 45,1 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Muschelkotflügel, gepolsterter Fahrersitzsitz, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Hydraulischer Kraftheber
* Doppelkupplung

## Literatur & Weblinks

* dlg.-testberichte. de (OECD-Nr. 086)
* konedata.net/traktorit/valmet_valtra
* Jukuri.luke.fi/Koetusselostus 632
* docplayer.fi./10060311
* fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_(traktori)
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