# Traktorenlexikon: John Deere 9330

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| Basisdaten ||
| Hersteller: | John Deere |
| Modellreihe: | 9030er-Baureihe |
| Modell: | 9330 |
| Turbo & Air-to-Air Aftercooled ||
| Hubraum: | 13.548 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 6 |
| Leistung: | 281,2 kW / 382 PS |
| Drehmomentanstieg: | 46,4 % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | 6.860 mm |
| Breite: | 3.010 mm |
| Höhe: | 3.548 mm |
| Radstand: | 3.498 mm |
| Spurweite: | 1.600 mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 4.450 mm |
| Eigengewicht: | 16.835 kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 2007 bis 2011 |
| Gesamtstückzahl: | XXX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 620/70 R 46 AS |
Als Nachfolger des John Deere 9230, folgte Ende 2007 der John Deere 9330. Abgesehen von der innovativen Motortechnik, waren beide Knicklenker weitgehend identisch.

## Bauart

Knicklenker

## Motor

* John Deere PowerTech-Plus, Typ: 6.135 HRW-032, (Tier-3) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, vollelektronisches Motormanagement, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, gekühlte Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power-Core-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Variator-Lüfter.
* Bohrung = 132 mm, Hub = 165 mm
* Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
* Nennleistung nach ECE-R24 = 382 PS
* Max. Leistung nach ECE-R24 = 420 PS
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Überleistung = 10 %
* Max. Drehmoment = 1.654 Nm bei 1.350 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.325 U/min.
* Einspritzmenge = 59,2 bis 64,0 kg/h
* Einspritzdruck = 1.150 bar
* Max. Ladedruck = 140 bis 160 kPa

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, automatisches John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
* Ganganpassung zwischen dem 13. und 18. Gang
* Elektronisch-modulierte Schaltvorgänge
* Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
* Fahrstrategien = Zugmodus, Transportmodus und Zapfwellenmodus, automatische Anpassung
* Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4,8 bis 12,9 km/h, in Stufen von 0,8 km/h
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
* Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
* Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
* Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
* Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 620/70 R 42 AS
* 1.Gang = 3,81 km/h
* 2.Gang = 4,69 km/h
* 3.Gang = 5,19 km/h
* 4.Gang = 5,79 km/h
* 5.Gang = 6,38 km/h
* 6.Gang = 7,12 km/h
* 7.Gang = 7,89 km/h
* 8.Gang = 8,81 km/h
* 9.Gang = 9,71 km/h
* 10.Gang = 10,84 km/h
* 11.Gang = 12,01 km/h
* 12.Gang = 13,27 km/h
* 13.Gang = 14,77 km/h
* 14.Gang = 16,33 km/h
* 15.Gang = 20,18 km/h
* 16.Gang = 24,83 km/h
* 17.Gang = 30,70 km/h
* 18.Gang = 37,78 km/h
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 3,81 km/h
* 2.Gang = 5,19 km/h
* 3.Gang = 5,79 km/h
* 4.Gang = 7,89 km/h
* 5.Gang = 8,81 km/h
* 6.Gang = 12,00 km/h
Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 620/70 R 46 AS
* 1.Gang = 3,55 km/h
* 2.Gang = 4,25 km/h
* 3.Gang = 4,56 km/h
* 4.Gang = 5,48 km/h
* 5.Gang = 6,25 km/h
* 6.Gang = 7,51 km/h
* 7.Gang = 7,57 km/h
* 8.Gang = 8,33 km/h
* 9.Gang = 9,08 km/h
* 10.Gang = 9,76 km/h
* 11.Gang = 9,97 km/h
* 12.Gang = 10,73 km/h
* 13.Gang = 11,70 km/h
* 14.Gang = 12,85 km/h
* 15.Gang = 13,32 km/h
* 16.Gang = 14,71 km/h
* 17.Gang = 16,01 km/h
* 18.Gang = 17,55 km/h
* 19.Gang = 17,72 km/h
* 20.Gang = 21,22 km/h
* 21.Gang = 22,81 km/h
* 22.Gang = 27,24 km/h
* 23.Gang = 31,46 km/h
* 24.Gang = 37,24 km/h
* Rückwärtsgänge:
* 1.Gang = 4,25 km/h
* 2.Gang = 5,10 km/h
* 3.Gang = 9,09 km/h
* 4.Gang = 9,97 km/h
* 5.Gang = 10,86 km/h
* 6.Gang = 12,01 km/h

## Zapfwelle

* Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, lastschaltbarer und unabhängiger Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* Fernbedienung am Heckkotflügel
Übersetzungsverhältnis = 1,895:1
* 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 280,3 kW
* 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 248,3 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Starre Achsen mit Planetenendantriebe (110 x 3.045 mm)
* Optional mit hydraulischer Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 3.450 mm
* Vordere Achslast = 10.002 kg
* Hintere Achslast = 6.913 kg

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit hydraulischem John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
* Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder
* Schockventil auf 233 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
* Auf Wunsch mit Kategorie IV-N
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Max. Förderleitung der Hydraulikpumpe = 75 cm³ bei 200 bar und Nenndrehzahl
* Max. Förderleistung mit 18-Ganggetriebe = 193,4 l/min. bei 206 bar und 187,0 l/min. bei 175 bar (Leistung = 54,6 kW)
Oder max. Förderleistung mit 24-Ganggetriebe = 174,8 l/min. bei 206 bar und 167,3 l/min. bei 180 bar (Leistung = 50,1 kW)
* Max. durchgehende Hubkraft mit Kat. III = 7.130 kg
Max. durchgehende Hubkraft mit Kat. IV = 7.100 kg

## Steuergeräte

* Vier elektrohydraulische Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
* Optional bis zu sechs doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung:
* Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-200 A
* Drei Batterien 12 V

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Frontgewichte = 6.860 mm
* Breite je nach Spurweite = 3.010 bis 4.293 mm
* Höhe über Kabine = 3.548 mm
* Höhe über Auspuff = 3.910 mm
* Radstand = 3.498 mm
* Bodenfreiheit = 460 mm
* Eigengewicht = 16.835 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 25.854 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne und hinten = 620/70 R 46 AS
Optional:
* 520/85 R 42 und 710/70 R 38 AS
Auch als Zwillings- oder Drillingsbereifung !

## Füllmengen

* Tankinhalt = 1.324,8 l
* Motoröl = 31,8 l
* Kühlsystem = 47,3 l
* Triebwerke = 128,7 l (Mit Zapfwelle = 132,5 l)
* Hydrauliksystem ohne Dreipunkt-Kraftheber = 102, 0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 84,7 l/h bei 287,1 kW und 1.800 U/min.

## Kabine

* Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel Kat-5
* Triebwerk-24/6
* AutoTrac-Spurführungssystem
* Parallel-Tracking
* Heckzapfwelle
* Heckkraftheber Kat-4/4 N
* Hydraulische Differentialsperre

## Literatur & Weblinks

* www. tractordata. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1941)
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 166 und 170
* www. kaiser-traktoren. ch /PDF/Prospekte/9030. pdf
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