# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 5465

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Massey Ferguson“ |
AGCO-Massey Ferguson MF 5465 A :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 5400er-Baureihe |
| Modell: | MF 5465 A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2012 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.425 kg |
| Länge: | 5.230 mm |
| Breite: | 2.300 mm |
| Höhe: | 2.860 mm |
| Radstand: | 2.780/2.830 mm |
| Bodenfreiheit: | 430 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.567-2.053 mm hinten: 1.530-2.144 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.325 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 88,3 kW, 120 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.987/6.598 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 36/43 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das Spitzenmodell der ersten Generation war auch das einzige Sechszylinder-Modell der 5400er Baureihe. Gestartet war der MF 5465 mit einem Perkins-Motor der 1100er Baureihe. 2007 folgte die Überarbeitung dieses Motors, wobei CommonRail-Einspritzung mit Vierventiltechnik eingesetzt wurde. Bereits drei Jahre später tauschte Massey Ferguson diesen Perkins-Motor gegen ein SISU-Aggregat.

## Motor

* Perkins, Typ: 1106 C-E 60 TA, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, GARRETT-Wastegate-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 120 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 5.987 cm³
* Verdichtung = 17,5:1
* Drehmomentanstieg = 36 %
* Max. Drehmoment = 471 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.354 U/min.
* Einspritzmenge = 64,6 bis 67,1 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 210 bis 310 bar
* Max. Ladedruck = 1,2 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: 047000 6003
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 2645 F 027
* Garrett-Turbolader, Typ: 2674 A 34
* Donaldson-Luftfilter, Typ: FRG-10
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2007:
* Perkins, Typ: 1106 D-E 66 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, Ölkühler, BOSCH-Drehzahlregler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, BOSCH-Einspritzpumpe, Leichtmetall-Kolben, Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und GARRETT-Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 120 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 130 PS bei 2.000 U/min.
* Leistung mit Turbo-Boost = 140 PS
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 6.600 cm³
* Verdichtung = 17,3:1
* Drehmomentanstieg = 43,7 % bei 27,3 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 543 Nm bei 1.400 U/min.
* Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 583 Nm bei 1.400 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 122 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Leistungsgewicht = 62 kg/kW
Ab 2010:
* SISU-Power, Typ: 66 CTA, TIER-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Einspritzung, hängenden Ventilen, Bosch-Einspritzpumpe, Vierventiltechnik, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Drehzahlregeler, zahnradgetriebener Nockenwelle, Druckumlaufschmierung, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, Turbolader mit Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 120 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 132 PS bei 2.000 U/min.
* Leistung mit Boost = 144 PS
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Hubraum = 6.598 cm³
* Max. Drehmoment = 543 Nm bei 1.400 U/min.
* Max. Drehmoment mit Turbo-Boost = 600 Nm bei 1.400 U/min.

## Kupplung

* Pedal- oder elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 5 x 230 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes GIMA-Speedshift-Triebwerk, Typ: A-20 in der 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung
* Sieben Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Lastschaltbare Wendeschaltung
Ab 2008:
* Im Ölbad laufendes MF-Dynashift-4 Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier Lastschaltstufen und vier Gruppen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Sechs Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Optional mit 8-Gang-Kriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 4:1
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit 16-Gang-Superkriechgruppe
* Übersetzungsverhältnis = 9:1
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung bis 2008:
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 271,29:1
1.Gang/Stufe-II = 214,65:1
* 2.Gang/Stufe-I = 179,60:1
2.Gang/Stufe-II = 142,10:1
* 3.Gang/Stufe-I = 129,79:1
3.Gang/Stufe-II = 102,69:1
* 4.Gang/Stufe-I = 89,65:1
4.Gang/Stufe-II = 70,63:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 279,21:1
1.Gang/Stufe-II = 220.91:1
* 2.Gang/Stufe-I = 184,84:1
2.Gang/Stufe-II = 146,25:1
* 3.Gang/Stufe-I = 133,58:1
3.Gang/Stufe-II = 105,69:1
* 4.Gang/Stufe-I = 92,26:1
4.Gang/Stufe-II = 73,00:1
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 67,65:1
1.Gang/Stufe-II = 53,53:1
* 2.Gang/Stufe-I = 44,79:1
2.Gang/Stufe-II = 35,43:1
* 3.Gang/Stufe-I = 32,37:1
3.Gang/Stufe-II = 25,81:1
* 4.Gang/Stufe-I = 22,35:1
4.Gang/Stufe-II = 17,69:1
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 69,62:1
1.Gang/Stufe-II = 55,09:1
* 2.Gang/Stufe-I = 46,09:1
2.Gang/Stufe-II = 36,47:1
* 3.Gang/Stufe-I = 33,31:1
3.Gang/Stufe-II = 26,25:1
* 4.Gang/Stufe-I = 23,01:1
4.Gang/Stufe-II = 18,20:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des Speedshift-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-Schildkröte"
* 1.Gang/Stufe-I = 2,51 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,17 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 3,79 km/h
2.Gang/Stufe-II = 4,79 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 5,24 km/h
3.Gang/Stufe-II = 6,62 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,59 km/h
4.Gang/Stufe-II = 9,80 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 2,44 km/h
1.Gang/Stufe-II = 3,08 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 3,68 km/h
2.Gang/Stufe-II = 4,65 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 5,09 km/h
3.Gang/Stufe-II = 6,43 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 7,37 km/h
4.Gang/Stufe-II = 9,32 km/h
"Gruppe-Hase"
* 1.Gang/Stufe-I = 10,05 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,70 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 15,18 km/h
2.Gang/Stufe-II = 19,20 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 21,01 km/h
3.Gang/Stufe-II = 26,56 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 30,43 km/h
4.Gang/Stufe-II = 38,44 km/h
Rückwärtsgänge:
* 1.Gang/Stufe-I = 9,77 km/h
1.Gang/Stufe-II = 12,35 km/h
* 2.Gang/Stufe-I = 14,76 km/h
2.Gang/Stufe-II = 18,65 km/h
* 3.Gang/Stufe-I = 20,42 km/h
3.Gang/Stufe-II = 25,91 km/h
* 4.Gang/Stufe-I = 29,56 km/h
4.Gang/Stufe-II = 37,37 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile, wechselbar auf 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min., auf Wunsch 540 E und 1.000 E
Übersetzung der 540er-Zapfwelle = 3,66:1
* 540 bei 1.982 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzung der 1.000er-Zapfwelle = 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 79,1 kW
* Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 72,9 kW
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 1.000 U/min. bei 2.040 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse Girling-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
Max. mittlere Verzögerung = 5,5 m/s² bei 50 daN-Pedalkraft
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Hydraulisch-betätigte, lastschaltbare CARRARO-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 20.19 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Lamellen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional mit Quadlink-Parallelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.567 bis 2.053 mm
* GIMA-Hinterachse, Typ: GTA 2022 mit Kegelradgetriebe, Ritzel und Planeten-Endtriebe
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit Schlupfregelung
Verstellbare Spurweite = 1.530 bis 2.144 mm
* Vordere Achslast = 2.475 kg
* Hintere Achslast = 2.950 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Danfoss-Lenkung, Typ: OSPC mit doppelt wirkenden Lenkzylinder
* Lenkeinschlag = 55°
* Open Center mit 125 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck
* Optional mit verstellbarer Lenksäule

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MF-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,0 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Seitenstabilisierung und Schnellkuppler
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 57,9 l/min. bei 173 bar
* Leistung der Hydraulik = 16,7 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.540 kg
Ab 2008:
* Zwei Zahnradpumpen mit 42 l/min. und 57 l/min.
* Optional High-Flow-Hydraulik mit max. 93,8 l/min. bei 209 bar oder 90,5 l/min. bei 166 bar
* Leistung der Hydraulik = 25,1 kW
* Hubweg = 647 mm
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.000 daN
* Durchgehende Hubkraft = 5.235 daN
* Max. Hubkraft mit High-Flow-Hydraulik = 6.000 daN
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Hubweg = 635 mm
* Durchgehende Hubkraft = 4.315 daN
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.800 daN

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-70 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: A 2 E-4542 (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 5.230 mm
* Breite = 2.300 mm
* Höhe über Kabine = 2.860 mm
* Radstand = 2.780 mm (Ab 2007 = 2.830 mm)
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Leergewicht = 5.525 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 440/65 R 28 und 480/65 R 28 AS
* Hinten = 540/65 R 38 und 600/65 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 145,0 l, optional mit Zusatztank plus 65,0 l (ab 2008 = 130,0 l plus optionalen Zusatztank = 70,0 l)
* Motoröl = 9,0 bzw. 14,5 l
* Kühlsystem = 15,5 bzw. 28,0 l
* Hydraulik und Getriebe = 56,0 bzw. 68,0 l
* Allrad-Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe je 0,7 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 25,9 l/h oder 290 g/kWh mit Nenndrehzahl (1106 D-E 66 TA)

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Freisicht-Motorhaube, LoProfil-Kabine, Visio-Glasdach oder Fahrerplattform, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaanlage, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, einstellbare Lenksäule und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaanlage
* Freisicht-Motorhaube
* Fahrerplattform mit Überrollbügel
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Pneumatisch-gefederte Kabine
* Einstellbare Lenksäule
* High-Flow-Hydraulik
* Kriech- oder Superkriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 154

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* mf-5400 productguide

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Massey Ferguson“ |