# Traktorenlexikon: Deutz D 8005

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Deutz D 8005 :
| Deutz D 8005 A ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-05 |
| Modell: | D 8005 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1965–1967 |
| Stückzahl: | ca. 2.700 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.690 (A: 4.000) kg |
| Länge: | 4.065 mm |
| Breite: | 1.965 (A: 2.028) mm |
| Höhe: | 1.875 mm |
| Radstand: | 2.450 mm |
| Bodenfreiheit: | 600 (A: 290) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420-2.020 (A: 1.644) mm hinten: 1.644-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.950 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.370 (A: 4.950) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 (A: 10.5-20) hinten: 18.4-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 55 kW, 75 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.100 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 26,5 km/h |
Der D 8005 ist ein von 1965 bis 1967 von Deutz hergestellter Traktor der D-05-Reihe. Der häufig als Nachfolger von F4L 514 und D 80 gewertete D 8005 wurde auf der DLG-Ausstellung 1964 in Hannover erstmals öffentlich präsentiert. Abgesehen von der überarbeiteten FL-812-Motorbaureihe blieb alles beim Alten. Mit dem D 8005 A brachte Deutz 1966 den ersten serienmäßig hergestellten Allradschlepper auf den Markt.

## Motor

* KHD, Typ: F6L 812 SF, stehender-luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit L'Orange-Wirbelkammerverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Einloch-Zapfen-Düse, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Fliehkraftregler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, hängenden Ventilen, Bosch-Kraftstoffpumpe, Filzrohr-Kraftstofffilter, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, Rotocap-System, Bosch-Düsen-Halter, zahnradgetriebener Nockenwelle und Axial-Gebläse.
* Bohrung = 95 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 20:1
* Kompressionsdruck = 20 bis 28 bar
* Drehmoment mit Höchstleistung = 24,0 mkg
* Max. Drehmoment = 27,2 mkg bei 1.403 U/min.
* Zündfolge: 1-5-3-6-2-4
* Leerlaufdrehzahl = 600 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 640 bis 2.420 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 115 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 70 C 410 RS 1117
* Bosch-Düse, Typ: DN O SD 165
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KS 22 AD 5/2
* Bosch-Fliehkraftregler, Typ: EP/RSV 300-1150 A 8 B 188 DL

## Kupplung

* Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 310/280 K

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: A 230 mit Mittelschaltung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
* Klauengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen
* Optional als Schnellgang-Ausführung (26,5 km/h)
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 293,20:1
* 2.Gang = 173,00:1
* 3.Gang = 114,60:1
* 4.Gang = 73,76:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 100,90:1
* 2.Gang = 59,55:1
* 3.Gang = 39,46:1
* 4.Gang = 25,39:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 201,90:1
* 2.Gang = 119,10:1
* 3.Gang = 78,91:1
* 4.Gang = 50,78:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,6 bis 2,1 km/h
* 2.Gang = 3,6 km/h
* 3.Gang = 5,5 km/h
* 4.Gang = 8,5 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,2 km/h
* 2.Gang = 10,6 km/h
* 3.Gang = 15,9 km/h
* 4.Gang = 25,0 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,1 km/h
* 2.Gang = 5,3 km/h
* 3.Gang = 8,0 km/h
* 4.Gang = 12,4 km/h
Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4-34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,8 bis 2,3 km/h
* 2.Gang = 3,9 km/h
* 3.Gang = 5,8 km/h
* 4.Gang = 9,0 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,6 km/h
* 2.Gang = 11,2 km/h
* 3.Gang = 16,9 km/h
* 4.Gang = 26,3 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 3,3 km/h
* 2.Gang = 5,6 km/h
* 3.Gang = 8,4 km/h
* 4.Gang = 13,1 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 540 U/min. bei 1.992 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 69,1 PS
* Oder: 623 U/min. bei Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 75,4 PS
* Optional mit Umsteck-Zapfwelle = 540/1000 U/min.
* Optional auf die Zapfwelle aufsteckbare Schnellwechsel-Riemenscheibe mit zwei Geschwindigkeiten
* 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
* Drehzahlen = 805 und 1.300 U/min. bei Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 11,81 und 19,08 m/sec.

## Bremsen

* Pedalbetätigte, innenliegende Innenbackenbremse, über den Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Feststellbare Handbremse, als Trommelbremse ausgebildet, über den Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
* Max. Bremsverzögerung: 5,7 m/s² bei 37 kp Pedalkraft
* Bremsweg bei 25 km/h: 8,8 m
* Optional als unabhängige Handbremse
* Optional mit Druckluft-Bremsanlage

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelradfederung und siebenfacher Spurweite
* Spurweiten: 1.420, 1.520, 1.620, 1.720, 1.820, 1.920 oder 2.020 mm
* Allrad mit pendelnd gelagerter ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-3050, GLA-3550 oder auch AL-1550
* Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelrädern und Planetengetriebe
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag: 1.644 und 1.900 mm oder 1.700 und 1.844 mm
* Handhebelbetätigte Differentialsperre mit automatischer Ausrückung
* Optional mit siebenfacher Spurverstellung durch Verstellräder
* Spurweiten: 1.520, 1.624-1.724, 1.820-1.920 und 2.024-2.124 mm
* Vorderachslast: 1.320 kg (Allrad: 1.500 kg)
* Zul. Vorderachslast: 2.125 kg (Allrad: 2.500 kg)
* Hinterachslast: 2.370 kg (Allrad: 2.500 kg)
* Zul. Hinterachslast: 4.300 (Allrad: 4.500 kg)

## Lenkung

* Organisch eingebaute ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 07 / Baumuster-74
* Doppelt wirkender Lenkzylinder mit max. 20 l/min. Förderleistung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer ZF-Kraftheber, Typ: KR-25 mit Deutz-Transfermatic-Regelhydraulik
* Einfachwirkender Hubzylinder mit Unterlenkerregelung
* Bosch-Regel-Hydrowegeventil mit Einhebelbedienung, Typ: HY/SR 10 H 2/175 (6/2)
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit kurzer oder langer Anängeschiene
* Auf Wunsch zwei Zusatz-Regel-Hydrowegeventile, Typ: NY/SRZ 1 DC 1/1 und NY/SRZ 10 M 1 B 4
* Schwimmstellung, Lage- und Zugkraftregelung
* Tiefenregulierung, automatische Hubdrossel und Handhebel betätigte Senkdrossel
* Bosch-Tandempumpe, Typ: HY/ZFR 1/11+8 L (112/1) mit 27,6 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck
* Max. Hubkraft in der Mittellage der unteren Lenker = 2.200 kg
* Leistung der Hydraulik = 10,75 PS

## Steuergeräte

* Optional bis zu drei Bosch Zusatzsteuergeräte, einfach oder doppelt wirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 AH/630 A
* Bosch-Anlasser, Typ: KG (2) 14 V-4 PS
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19
* Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75/90/12 A 2
* Beru-Glühkerze, Typ: 108 MJ 9,5 V

## Maße und Abmessungen

Hinterradantrieb-Variante
* Länge = 4.065 mm
* Breite = 1.965 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.875 mm
* Höhe mit Verdeck je nach Bereifung = 2.460 bis 2.500 mm
* Radstand = 2.450 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse je nach Bereifung = 570 bis 600 mm
* Eigengewicht = 3.690 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.425 kg
Allrad-Variante
* Länge = 4.065 mm
* Breite = 2.028 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.875 mm
* Höhe mit Verdeck je nach Bereifung = 2.460 bis 2.500 mm
* Radstand = 2.450 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 290 mm
* Eigengewicht = 4.000 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 6.500 kg

## Bereifung

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 7.50-18 AS Front
* Hinten = 18.4-30 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-20 AS Front
* Hinten = 18.4-34, 16.9-34 und 15.5-38 AS
Serien-Bereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 10.5-20 MPT
* Hinten = 18.4-30 AS
Optional:
* Vorne = 12.5-20 MPT
* Hinten = 18.4-34 und 15.5-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 118 l
* Motoröl = 11 l
* Getriebe = 28 l
* Endantriebe je 7,7 l
* Ölbadluftfilter = 1,14 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 186 g/PSh bei 52,9 PS und 1.800 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefedertem Sitz, Traktormeter, Glühvorrichtung, Öldruck-Anzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit rechtem Beifahrersitz, Heizungsanlage, Rückscheinwerfer, Komfort-Sitz, Sitzkissen für Beifahrer und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-210 oder M-214 mit Panoramascheibe und Seitenteilen

## Sonderausrüstung

* Fritzmeier-Verdeck
* Baas-Frontlader
* Schnellwechsel-Riemenscheibe
* Heizung
* Komfortsitz
* Allrad
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Seilwinde (6.000 kg)
* Ballastgewichte
* Rückscheinwerfer
* Druckluftanlage
* ZF/Bosch-Kraftheber mit Deutz-Transfermatic
* Verstellräder

## Sonstiges

* Für die Original-Lackierung maßgeblich sind die RAL-Nummern 6002 smaragdgrün (Fahrzeug) und 3002 karminrot oder 3000 feuerrot (Felgen).

## Literatur

* Bernd Ertl: Die Geschichte der DEUTZ-Traktoren, vom MTH zum Agrotron. HEEL-Verlag.
* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 384
* Deutz-Prospekte von 1927 bis 1967 (Karel Vermoesen) Seite 198
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 05/2008, Seite 12 ff.

## Weblinks

* Wikipedia: Deutz D 8005 – enzyklopädische Informationen
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