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# Mathe für Nicht-Freaks: Mitmachen für (Nicht-)Freaks

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## Printausgabe

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## Archiv

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# Traktorenlexikon: Holder E1

| Logo Hersteller | Foto |
| Basisdaten ||
| Hersteller: | Holder |
| Modellreihe: | E-Reihe |
| Modell: | E1 |
| Motor ||
| Hubraum: | 96 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Leistung: | 1,9 kW / 2,5 PS |
| Drehmomentanstieg: | XX % |
| Maße und Abmessungen ||
| Länge: | X.XXX mm |
| Breite: | X.XXX mm |
| Höhe: | X.XXX mm |
| Radstand: | X.XXX mm |
| Spurweite: | X.XXX mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | X.XXX mm |
| Eigengewicht: | X.XXX kg |
| Bauzeit und Stückzahl ||
| Bauzeit: | von 1960 bis XXXX |
| Gesamtstückzahl: | XXX Stück |
| Sonstiges ||
| Höchstgeschwindigkeit: | XX km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 9.5 R-24 / 15.5 R-38 |
Einleitender Text zum Modell.

## Motor

Fichtel & Sachs Stamo 96, 2-Takt, 1:25 Öl-Benzingemisch

## Weblinks

MyHolder.de
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# Traktorenlexikon: Holder E3

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Holder“ |
Holder E 3 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Holder |
| Modellreihe: | E-Reihe |
| Modell: | E 3 |
| Produktionszeitraum: | 1956–196? |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 22-25,5 kg |
| Länge: | |
| Breite: | 150-1.200 mm |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 1,9 kW, 2,5 PS |
| Nenndrehzahl: | 4.500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 76 cm³ |
| Kühlsystem: | Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hacke |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 2,0 km/h |
Die Holder E3 ist die erste Motorhacke die Holder fertigte. Durch ihr geringes Gewicht kann sie durch eine Person verladen werden.

## Motor

* Fichtel & Sachs Stamo 75, liegender luftgekühlter Einzylinder 2-Takt Benzinmotor mit Umkehrspühlung
* Bohrung / Hub: 48 / 42 mm
* Verdichtung: 7:1
* Zündanlage: Schwungmagnetzünder Bosch MZ/URB 1/116 R (2/1)
* Unterbrecherkontaktabstand: 0,35 – 0.45 mm
* Zündzeitpunkt 2,2-3,0 mm vor o.T.
* Zündkerze: Bosch W 95 T 1 (für schwere Arbeiten W 145)
* Vergaser: Bing-Kolbenschieber-Vergaser 14 mm
* Hauptdüse (Micronic-Luftfilter): 104
* Hauptdüse (Ölbadluftfilter): 86
* Nadeldüse: 2,22
* Nadelstellung: 3. Kerbe von oben
* Luftfilter: Micronic-Luftfilter oder Ölbadluftfilter
* Öl-Benzingemisch: 1:25

## Kupplung

* Fliehkraftkupplung

## Getriebe

* Zahnrad- + Schneckengetriebe im Ölbad mit Kugellager

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Vorwärts mittels Triebhacke 1,8 - 2,0 km/h

## Zapfwelle

* keine

## Bremsen

* keine

## Achsen

* eine

## Lenkung

* am Holm geführt
* Stufenlos ohne Werkzeug verstellbar

## Füllmengen

* Tankinhalt 2 Liter

## Verbrauch

* 350 - 410 g pro PS und Stunde

## Sonstiges

* Grundgerät ohne Hackwerkzeuge: 725,00 DM (1962)

## Sonderausrüstung

* Hacksätze von 150 bis 1200 mm, 37,50 – 282,00 DM (1962)
* Schutzhaube 400 mm, 17,00 DM (1962)
* Häufelkörper, 51,00 DM (1962)
* Abweisscheiben, 20,00 DM (1962)
* Transporträder, 44,00 DM (1962)
* Doppelschutzscheiben zum Rübenhacken, 44.50 DM (1962)

## Literatur

* Betriebsanleitung und Ersatzteilliste Holder E 3

## Weblinks

* MyHolder Holder E 3
* MyHolder Holder E 3 Galerie
* MeinHolder Holder E 3
* YouTube Holder E 3 im Einsatz
* Sachs-Stationaermotoren.de Stamo 75

## Einzelnachweise

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Holder“ |
# Traktorenlexikon: Holder E14

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Holder“ |
Holder E 14 :
| Holder E 14 Baujahr 1981 mit Hatz Motor ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Holder |
| Modellreihe: | E-Reihe |
| Modell: | E 14 |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockkonstruktion |
| Produktionszeitraum: | 1970–1982 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 390 kg |
| Länge: | 2.350 mm |
| Breite: | 690-930 mm |
| Höhe: | 1.030 mm |
| Spurweite: | 540/730 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.00-18(16) AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 9 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.600/3.000/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 550/627 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasser/Luft |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Einachser |
| Getriebe: | 5/1 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 14 km/h |
Der E 14 war der letzte schwere Einachstraktor mit einem Holder Zweitakt-Dieselmotor. Ab 1974 wurde dieser durch einen Viertakt-Dieselmotor von Hatz ersetzt. Wegen der höheren Drehzahl wurden der Raddurchmesser verkleiner, damit das neue Fahrzeug im gleichen Geschwindigkeitsbereich wie der Vorgänger lag. Dadurch konnte eine neue Typenprüfung umgangen werden.

## Motor

* Holder HD 1, Zweitakt-Dieselmotor, 12 PS bei 2.600 U/min, 550 ccm, Bohrung/Hub 88/90, Wasserkühlung
* Ab 1974 Hatz E 785 U, Viertakt-Dieselmotor, 12 PS bei 3.000 U/min, 627 ccm, Bohrung/Hub 85/110, Luftkühlung

## Kupplung

* Fichtel & Sachs Einscheiben-Trockenkupplung K180

## Getriebe

* Holder Schaltzahnradgetriebe mit 5 vorwärts und einem rückwärts Gang

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeit in km/h :
| 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | 5. Gang | Rückwärtsgang |
| 0,8-1,1 | 2,2 | 4,0 | 6,0 | 14,0 | 2,2 |

## Zapfwelle

* abschaltbar 1.000 U/min

## Bremsen

* feststellbare Innenbackenbremsen

## Achsen

* Eine

## Bereifung

* 7.00 - 18 AS ab 1972 7.00 - 16 AS
* Stahlgreiferräder

## Literatur

* Frank Motorgeräte E 14 Ersatzteilliste
* Frank Motorgeräte Motor HD 1 Ersatzteilliste

## Weblinks

* MyHolder.de E 14
* Mein Holder E 14
* einachser.org E 14
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Holder“ |
# Traktorenlexikon: Holder E12

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Holder“ |
Holder E12 :
| Holder E12 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Holder |
| Modellreihe: | E |
| Modell: | E12 |
| Bauweise: | Einachsschlepper |
| Produktionszeitraum: | seit 1960 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 390 kg |
| Länge: | 2350 mm |
| Breite: | 690–930 mm |
| Höhe: | 1030 mm |
| Spurweite: | |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 0 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 0 mm |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 9 kW, 12 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 600 cm³ |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 14 km/h |
Der Holder E12 ist ein Einachsschlepper.

## Bauart

Grundsolide Blockkonstruktion

## Motor

Fichtel & Sachs D 600, 2-Takt Diesel Direkteinspritzer, Luftkühlung

## Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung

## Getriebe

6-Gang

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

1,1 2,2 4,0 6,0 14 km/h
Rückwärts 2,2 km/h

### Antrieb
## Zapfwelle

Eine Heck-Zapfwelle Mit 1200 U/min

## Bremsen

Große feststellbare Innenbackenbremsen

## Achsen

Eine
Gelenkt wird mit dem Holm

## Maße und Abmessungen
### Eigengewicht

390 bezw.mit Elektronischer anlage 415kg

### Bereifung

7.00 - 18 AS oder 6.50 - 20 AS
Stahlgreiferräder 7.50 -18 AS

## Kabine

Keine

## Literatur

Folgende Anleitungen gab es damals beim Kauf mit dazu:
Holder E11 / E12 Betriebsanleitung
Ersatzteilliste
Sachs Diesel 600 Handbuch
Sachs Diesel 600 Ersatzteilliste
Des Weiteren gab es auch noch von Holder bzw. Sachs:
Holder E11 / E12 Reparaturanleitung
Reparaturanleitung Sachs Diesel 600

## Weblinks

* holderfreunde.de
* MyHolder.de
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Holder“ |
# Traktorenlexikon: IHC I 12 G

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IHC“ |
IHC I 12 G :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | IHC |
| Modellreihe: | G |
| Modell: | I 12 G |
| Bauweise: | Blockbauweise mit Hilfsrahmen |
| Produktionszeitraum: | 5/1937–1939 |
| Stückzahl: | 49 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1850 kg |
| Länge: | 2520 mm |
| Breite: | 1340 mm |
| Höhe: | 1360 mm |
| Radstand: | 1500 mm |
| Bodenfreiheit: | 220 mm |
| Spurweite: | 1050 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 11.25-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11 kW, 15 PS |
| Nenndrehzahl: | 1400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1840 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserumlaufkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 4-Ganggetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 17,5 km/h |
Der I 12 G ist ein in Neuss hergestellter IHC-Verkehrsschlepper. Abgesehen vom kürzeren Radstand, basiert dieser Schlepper auf dem Modell F-12-G. Aufgrund des "Schell-Plans" wurde seine Produktion bereits nach zwei Jahren wieder eingestellt.

## Bauart

Blockbauweise mit Hilfsrahmen

## Motor

* IHC, stehender wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Vergasermotor mit hängenden Ventilen, Fallstrom-Vergaser, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, verstellbarer Regulator, Wasserumlaufkühlung, Öl-und Luftfilter.
* Bohrung = 76,2 mm, Hub = 101,6 mm
* Hubraum: 1,84 Liter
* Leistung: 11 KW / 15 PS
* Drehzahl: 1400/min
* IHC-Vergaser, Typ: A-10
* Bosch-Zündmagnet, Typ: FU 4 B
* Bosch-Zündkerzen, Typ: Z 45 A 4

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IHC-Getriebe
* 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1.Gang = 6,0 km/h.
* 2.Gang = 10,0 km/h.
* 3.Gang = 17,5 km/h.
* Rückwärtsgang = 4,0 km/h.

## Zapfwelle

* Auf Wunsch mit Zapfwelle und Riemenscheibe

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte, gefederte Stahl-Vorderachse

## Lenkung

* Im Ölbad laufende, staub-und öldicht gekapselte Schnecken-Lenkung

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit Licht-Anlage

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2520 mm
* Breite = 1340 mm
* Höhe bis Lenkrad = 1360 mm
* Radstand = 1500 mm
* Bodenfreiheit = 220 mm
* Spurweite = 1050 mm
* Eigengewicht = 1850 kg

### Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 6.00-16
* Hinten = 11.25-24

## Füllmengen

* Tankinhalt = 55 l
* Getriebe = 15,5 l
* Kühlwasser = 13,5 l
* Motoröl = 5 l

### Verbrauch
## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitz-Schale, Öldruck-Anzeige, Temperatur-Anzeige und Zündhebel

## Sonderausrüstung

* Zapfwelle; Riemenscheibe

## Sonstiges

* Listenpreis im März 1938 = 4575,- RM

## Literatur

* IHC-Datenbuch der Schlepper aus Neuss ( Buschmann/Dittmer/Hood ) Seite 20
* IHC- Schlepper und Landmaschinen aus Neuss ( Dittmer/Gentil/Hood/Panhuis ) Seite 38-45

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IHC“ |
# Traktorenlexikon: Steiger Barn Serie 3300

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
Steiger 3300 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steiger |
| Modellreihe: | barn |
| Modell: | 3300 |
| Bauweise: | Knickrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1963–1969 |
| Stückzahl: | 4 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | ca. 14 Tonnen kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 241 kW, 328 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 8 |
| Hubraum: | 11930 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 9 Gang Schaltung |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Bei den Traktoren mit V8 Motoren wurde als Merkmal ein großes V im Kühlergrill ausgesägt.

## Motor

* V8 2-Takt Detroit Diesel 8V71N mit 9,3 l Hubraum

## Quellen

* dinotrekker

## Weblinks

* bigtractorpower.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
# Traktorenlexikon: Steiger Barn Serie 800 Tiger

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
Steiger 800 Tiger :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steiger |
| Modellreihe: | barn |
| Modell: | 800 Tiger |
| Bauweise: | Knickrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1969 |
| Stückzahl: | <122 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 221 kW, 300 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | 8 |
| Hubraum: | 14800 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 9 Gang Schaltung |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Insgesamt wurden von der barn Serie 126 Schlepper gebaut. Erst ab 1969 begann die Fertigung der Serie 1 in der ehemaligen Panzerfabrik. Das Nachfolgemodell ist der Steiger Serie-I Tiger.

## Motor

* V8 Cummins Diesel V903 mit 14,8 l Hubraum

## Weblinks

* bigtractorpower.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
# Traktorenlexikon: Steiger Turbo Tiger

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
Steiger Turbo Tiger :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steiger |
| Modellreihe: | Serie-I |
| Modell: | Turbo Tiger |
| Bauweise: | Knickrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1973–1974 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 12500 kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 30.5 - 32 hinten: 30.5 - 32 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 239 kW, 320 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | V8 |
| Hubraum: | 14800 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 10v + 2r |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Das Nachfolgemodell ist der Turbo Tiger II ST-320.

## Motor

* V8 Cummins Diesel VT903 mit 14,8 l Hubraum

## Getriebe

* 10v + 2r

## Bereifung

* 30.5 - 32

## Weblinks

* bigtractorpower.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
# Traktorenlexikon: Steiger Barney

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
Steiger Steiger Nr.1, Barney :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steiger |
| Modellreihe: | Prototyp |
| Modell: | Steiger Nr.1, Barney |
| Bauweise: | Knickrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1958 |
| Stückzahl: | 1 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | ~7500 kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 175 kW, 248 PS |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | V6 |
| Hubraum: | 6977 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | Schaltung |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Im Winter 1957/58 bauten die Steiger Brüder aus LKW und Baumaschinenteilen und eigenen Ergänzungen ihren ersten Grossschlepper mit Allradantrieb und Knicklenkung.
Da dieser in der Scheune, englisch = Barn, konstruiert wurde, nannten sie ihn Barney.

## Motor

* V6 2-Takt Detroid Diesel mit etwa 7 l Hubraum.

## Kabine

* keine

## Weblinks

* bigtractorpower.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
# Traktorenlexikon: Steiger Cougar

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
Steiger Steiger Cougar ST 300 1 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steiger |
| Modellreihe: | 1 |
| Modell: | Steiger Cougar ST 300 1 |
| Bauweise: | Standardrahmenausführung (ST) |
| Produktionszeitraum: | 1971–1974 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 13,3 t kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | |
| Nenndrehzahl: | |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 10/2 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22,7 km/h km/h |

## Motor

CAT D333T, 6 Zylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung

## Getriebe

Spicer-Wechselgetriebe, 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Höchstgeschwindigkeit: 22,7 km/h Vorwärts

## Zapfwelle

300 PS bei 2200 U/min

## Achsen

Clark - Planetenachsen

## Literatur & Weblinks

Riesen Traktoren Von Dieter Theyssen / Bernhard Roes / Peter D. Simpson
l.g. @haebrar
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
# Traktorenlexikon: Steiger Tiger

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
Steiger Tiger :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steiger |
| Modellreihe: | Serie-I |
| Modell: | Tiger |
| Bauweise: | Knickrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1969–1972 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | |
| Motor ||
| Nennleistung: | 228 kW, 310 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | V8 |
| Hubraum: | 14800 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 10v + 2r |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Ab 1969 begann die Fertigung der Serie 1 in der ehemaligen Panzerfabrik. Das Nachfolgemodell ist der Steiger Serie-I Turbo Tiger.

## Motor

* V8 Cummins Diesel V903 mit 14,8 l Hubraum

## Getriebe

* 10v + 2r

## Weblinks

* bigtractorpower.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
# Traktorenlexikon: Steiger Turbo Tiger II ST-320

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
Steiger Turbo Tiger II ST-320 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steiger |
| Modellreihe: | Serie-II |
| Modell: | Turbo Tiger II ST-320 |
| Bauweise: | Knickrahmen |
| Produktionszeitraum: | 1974–1975 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 12500 kg |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Spurweite: | |
| Standardbereifung: | vorne: 23.1 - 34 hinten: 23.1 - 34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 239 kW, 320 PS |
| Nenndrehzahl: | 2300/min |
| Zylinderanzahl: | V8 |
| Hubraum: | 14800 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wassergekühlt |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | |
| Getriebe: | 10v + 2r |
| Höchstgeschwindigkeit: | |
Das Nachfolgemodell ist der Panther III ST-320.

## Motor

* V8 Cummins Diesel VT903 mit 14,8 l Hubraum

## Getriebe

* 10v + 2r

## Bereifung

* 23.1 - 34

## Weblinks

* bigtractorpower.com
| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Steiger“ |
# Traktorenlexikon: Fendt F 360 GTA

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fendt“ |
Fendt 360 :
| Bild noch nicht vorhanden ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | GT |
| Modell: | 360 |
| Produktionszeitraum: | 1984–1996 |
| Stückzahl: | 2041 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3360 kg |
| Länge: | 4555 mm |
| Breite: | 1950 mm |
| Höhe: | 2633 mm |
| Spurweite: | vorne: 1360 mm hinten: 2000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7,50-18 hinten: 16,9 R-34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 44 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3064 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 21/6 Overdrive Vollsyncron-Feinstufengetriebe, Differentialsperre |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30/40 km/h |
Bitte formuliere hier einen einleitenden Satz zu dem beschriebenen Traktormodell.

## Motor

Luftgekühlter 3-Zylinder-Viertakt-Diesel-Direkteinspritzungsmotor

## Getriebe

21/6 Overdrive Vollsyncron-Feinstufengetriebe, Differentialsperre

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Vorwärts: 30 oder 40 KM/h Rückwäts:

## Zapfwelle

Heck- und Mittel-/Frontzapfwelle 540/750 (1000)U/min

## Bremsen

hydraulische Trommelbremsen

## Maße und Abmessungen

LÄNGE = 4555 mm
BREITE = 1950 mm
HÖHE = 2633 mm

## Bereifung

BEREIFUNG VORNE = 7,50-18
BEREIFUNG HINTEN = 16,9 R-34

## Sonderausrüstung

Gab es 1991-1993 auch als:
360 GTF Kurzversion
360GTH Hochradversion

## Literatur

Fendt Typenkompass von Peter Schneider Seite 83

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Fendt“ |
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