# Traktorenlexikon: Lamborghini 483 DT

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Lamborghini R 483 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Lamborghini |
| Modellreihe: | 483 |
| Modell: | R 483 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1985 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.960 (DT: 2.240) kg |
| Länge: | 3.300 mm |
| Breite: | 1.570 mm |
| Höhe: | 2.140 mm |
| Radstand: | 2.004 mm |
| Bodenfreiheit: | 470 (DT: 300) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.210-1.710 (DT: 1.360-1.850) mm hinten: 1.260-1.860 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.100 (DT: 3.350) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 8.00-20 AS) hinten: 12.4-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 35,3 kW, 48 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.715 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Lamborghini R 483 war ein kleiner, überaus wendiger Traktor, der hauptsächlich für den Obstbau konzipiert wurde. Darüber hinaus fand der Traktor gerne Verwendung als Zweitschlepper in kleinen bis mittleren Betrieben.
Der 483 wurde sowohl als Radschlepper (erkennbar an der Bezeichnnung "R") als auch als Raupenschlepper gebaut. Lieferbar war der Schlepper als Hinterrad- und Allradversion "DT". 1986 erschien als weiterentwickelte Bauform des 483 DT der Lamborghini 550 DT, der bis 1997 gefertigt wurde. Der Lamborghini 483 ist baugleich zum Same Solar 50.

## Motor

* SAME, Typ: 983-L, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Membran-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, CAV-Doppelkraftstofffilter, hängende Ventile, BOSCH-Düsenhalter, zahnradgetriebene Nockenwelle, variabler BOSCH-Drehzahlregler, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Mehrlochdüse, Ölbadluftfilter, SLH-Schalldämpfer und Axiallüfter.
* Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 182 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.465 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 220 bar

## Kupplung

* Trockene VALEO-Doppelkupplung, Typ: 10"
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 254 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 254 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes LAMBORGHINI-Gruppengetriebe, mit Zweihebel-Bedienung in der 25 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Untersetzungsgetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 12.4-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,05 km/h |
| 2.Gang | 1,43 km/h |
| 3.Gang | 1,91 km/h |
| 4.Gang | 3,16 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,67 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,54 km/h |
| 2.Gang | 4,28 km/h |
| 3.Gang | 5,72 km/h |
| 4.Gang | 9,47 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,02 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 7,61 km/h |
| 2.Gang | 12,84 km/h |
| 3.Gang | 17,15 km/h |
| 4.Gang | 22,84 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 15,06 km/h |
"Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 12.4-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 0,84 km/h |
| 2.Gang | 1,43 km/h |
| 3.Gang | 1,90 km/h |
| 4.Gang | 3,14 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,67 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 2,52 km/h |
| 2.Gang | 4,28 km/h |
| 3.Gang | 5,72 km/h |
| 4.Gang | 9,41 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 5,02 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 7,57 km/h |
| 2.Gang | 12,84 km/h |
| 3.Gang | 17,15 km/h |
| 4.Gang | 28,24 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 15,06 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendel-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.210 und 1.710 mm
* Oder pendelnd-gelagerte Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und homokinetischen Gelenken
Verstellbare Spurweite = 1.360 bis 1.850 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Untersetzungsgetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 1.860 mm

## Lenkung

* Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB mit separatem Kreislauf
Doppelt-wirkender Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Funktionen: Heben, Senken, Positions- und Zugkraftregelung
* Max. Förderleistung = 25,0 l/min. bei 191 bar und 21,7 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.500 kg (Später = 2.000 kg)

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, Typ: 12 V-88 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF 12 V-1,8 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G 1 (14 V-33 A/400 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.300 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.570 bis 2.170 mm
* Höhe über Kabine = 2.140 mm
* Höhe über Auspuff = 2.170 mm
* Radstand = 2.004 mm
* Bodenfreiheit = 470 mm (DT = 300 mm)
* Betriebsgewicht = 1.960 kg
* Betriebsgewicht-DT = 2.240 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
* Hinten = 12.4-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-19 AS Front (DT = 8.3-24 und 9.5-20 AS)
* Hinten = 13.6-28 und 12.4-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 40,0 l
* Motoröl = 6,5 l
* Getriebe und Hinterachse = 24,0 l
* Hinterer Endantrieb je 3,5 l
* Lenkung = 1,5 bzw. 2,0 l
* Allrad-Vorderachse = 3,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler
* Fahrerstand mit SICUR-Kabine, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Dreispeichenlenkrad, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler und ausstellbaren Seiten- und Heckfenster

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Riemenscheibe
* Sonnenschutzdach
* Zugpendel
* Zusatzgewichte
* Zyklon-Vorfilter
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* Original Lamborghini R 483 - R 483 DT Gebrauchs- und Wartungsanleitung;
* Original Lamborghini Prospekt
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