# Traktorenlexikon: IHC 523

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IHC“ |
International Harvester 523 :
| IHC 523 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | International Harvester |
| Modellreihe: | Common Market |
| Modell: | 523 |
| Bauweise: | Rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 6/1965–3/1972 |
| Stückzahl: | 17.571 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.440-2.855 kg |
| Länge: | 3.035-3.268 mm |
| Breite: | 1.815 (Allrad: 1.950) mm |
| Höhe: | 1.520-2.436 mm |
| Radstand: | 2.000 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 (A: 360) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.320-1.880 mm hinten: 1.320-1.920 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.650 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.100 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 (A: 9-24) hinten: 11-32 (A: 14-30) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 35,1 kW, 48 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.934 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8/4- oder 12/4-Getriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20-30 km/h |
Der 48 PS leistende IHC 523 kam im Jahr 1965 zusammen mit dem 10 PS stärkeren IHC 624 auf den Markt. Sie waren die ersten Modelle der CM-Reihe. Abgesehen vom Motor waren beide Schlepper baugleich. Die ersten 523 wurden sogar mit der gleichlangen Motorhaube wie der 624 bestückt. Dieser Umstand führte zu einem anders geformten Kraftstoffbehälter. Die Neusser verbauten daraufhin ab März 1968 eine kürzere Motorhaube, wodurch der allgemein verwendete Kraftstoffbehälter benutzt werden konnte. Ab 1967 war der 523 auch mit Allradantrieb erhältlich. Insgesamt wurden bis 1972 über 17.000 Exemplare gebaut.

## Motor

IHC, Typ: D-179, stehender, wassergekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihendieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, Verteiler-Einspritzpumpe mit hydraulischem Verstellregler, auswechselbaren, nassen Zylinderlaufbuchsen, vierfach gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Ölbadluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreislauf.
| Nennleistung: | 48 DIN-PS oder 52 SAE-PS |
| Bohrung: | 98,4 mm |
| Hub: | 128,5 mm |
| Verdichtung: | 16:1 |
| Max. Drehmoment: | 177 Nm bei 1.600 U/min |
| Mittlere Kolbengeschwindigkeit: | 9,42 m/s |
| Öldruck: | 3,5 bis 3,8 bar |
| Kompressionsdruck: | 22 bis 24 kp/cm² |
| Mittlerer Effektivdruck: | 6,79 bar |
| Leerlauf Drehzahlbereich: | 770 bis 870 U/min |
| Oberer Drehzahlbereich: | 2.230 bis 2.320 U/min |
| Max. Einspritzdruck: | 225 bis 233 bar |
| Verteiler-Einspritzpumpe: | Bosch EP VA 3 100 H 1050 BR 11-1 |
| Mehrloch-Einspritzdüse: | Bosch DLL 150 S 2641 |

## Kupplung

* Einfachkupplung (ein Pedal für Getriebe und Zapfwelle) oder Zweifachkupplung (ein Pedal für Getriebe, ein Handhebel für Zapfwelle)
* Agriomatik
* Motorkupplung: Einscheiben-Trockenkupplung mit 280 mm Durchmesser oder Zweifachkupplung (Sonderausführung) mit 280 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes IH Synchron-Getriebe mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit synchronisiertem IH "Agriomatic-S"-Getriebe
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärtsgruppen und einer Rückwärtsgruppe
* Gruppengetriebe wird durch hydraulisch betätigte Lamellenkupplung geschaltet
* Wendegetriebe mit hydraulischer Schnellschaltung
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional als Schnellgang-Getriebe

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Getriebe | Standard-Getriebe 8+4 | Standard-Getriebe 8+4 | Standard-Getriebe 8+4 | Agriomatic-S-Getriebe 12+4 | Agriomatic-S-Getriebe 12+4 | Agriomatic-S-Getriebe 12+4 | Agriomatic-S-Getriebe 12+4 |
| Gruppe | Acker | Straße | Rückwärts | Acker | Zwischen | Straße | Rückwärts |
| 1. Gang | 1,4 km/h | 4,5 km/h | 2,8 km/h | 1,4 km/h | 2,2 km/h | 4,5 km/h | 2,8 km/h |
| 2. Gang | 2,1 km/h | 6,8 km/h | 4,3 km/h | 2,1 km/h | 3,3 km/h | 6,8 km/h | 4,3 km/h |
| 3. Gang | 3,7 km/h | 11,7 km/h | 7,4 km/h | 3,7 km/h | 5,6 km/h | 11,7 km/h | 7,4 km/h |
| 4. Gang | 5,7 km/h | 19,8 km/h | 11,5 km/h | 5,7 km/h | 8,8 km/h | 19,8 km/h | 11,5 km/h |
* Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h oder 25 km/h, ab 1969 mit 30 km/h

## Zapfwelle

* Fahrkupplungsunabhängige Motorzapfwelle mit genormtem Profil, 1 3/8", 6 Keile (Form A)
* Übersetzung: 24,3:1
* Drehzahl: 540 U/min bei Nenndrehzahl
* Optional mit 1000er Zapfwelle durch zweiten Stummel
* Optional hintenliegende Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
* Drehzahl: 1.286 U/min bei Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte Doppelscheibenbremsen an beiden Seiten des Getriebes, auf die Hinterräder wirkend
* Durch geteilte Bremspedale als Einzelradbremse verwendbar
* Unabhängige handbetätigte Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse mit mehrfach verstellbarer Spurweite
* Allradantrieb: Pendelnd aufgehängte ZF Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle
* Hinterachse in Portalbauweise ausgeführt mit mehrfach verstellbarer Spurweite durch Verstellfelgen
* Fußbetätigte, selbstausrückende Differentialsperre

### Achslast

* Vorn: 1.420 kg (Allrad: 1.750 kg)
* Hinten: 2.680 kg (Allrad: 3.290 kg)

## Lenkung

* Mechanische Lenkung
* Allrad mit hydrostatischer ZF-Ross-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* IH Exact-Regelhydraulik mit Oberlenkerregelung und IH Regelsteuergerät
* Einfachwirkender Hubzylinder mit einem max. Öffnungsdruck von 250 kp/cm²
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I und II
* Seitenführung und Einstellkurbel
* Schwimmstellung, Zugwiderstands- und Lageregelung
* Bosch Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: HY 060/1 A 2/A
* Förderleistung: 28,5 l/min bei 145 bar
* Max. Hubkraft: 1.700 / 2.050 kg

## Steuergeräte

* Serienmäßig ein einfachwirkendes IH Steuergerät
* Optional bis zu vier IH Zusatzsteuergeräte, einfach- oder doppeltwirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung nach StVZO
* 1 x 12 V Batterie oder 2 x 6 V Batterien
* Batterie: 12 V 135 Ah
* Bosch Anlasser, 12 V 1,8 PS bzw. 4 PS
* Bosch Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V 11 A 19 (später G (R) 14 V 16 A 21)

## Maße und Abmessungen

* Länge: 3.035 mm (ohne Unterlenker) bis 3.110 mm (Allrad: 3.268 mm)
* Höhe: 1.520 mm (Oberkante Schutzblech Hinterräder), 2.419 mm (mit Bügel, Auspuff) (Allrad: 2.436 mm)
* Spurweite: 1.520 mm (Werkseinstellung)
* Kleinste Spurweite: vorn und hinten 1.320 mm
* Größte Spurweite: vorn 1.880 mm und hinten 1.920 mm
* Bodenfreiheit: 370 mm (mit 5,50-16 und 11-32AS Bereifung)
* Leergewicht: 2.440 kg bis 2.475 kg (Allrad: 2.855 kg)

## Bereifung

* Standardbereifung
** Vorn: 6.00-16 AS Front, später 7.50-16 AS Front
** Hinten: 11-32 AS, später 13-30 AS
* Allrad:
** Vorn: 9-18 AS, optional 9-24 AS
** Hinten: 14-30 AS, optional 11-36, 12-36 oder 15-34 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank: 70 l
* Kühlwasser: 15,5 l
* Motoröl: 6,5 l
* Hydraulik: 16,5 l
* Getriebe: 43 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch: 9,0 kg/h bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Grammer DS-20 Komfortsitz, linkem Kotflügelsitz, Traktormeter, Lade-, Kraftstoff-, Temperatur- und Öldruck-Anzeige
* Optional mit Wetterschutzdach, rechtem Kotflügelsitz, Arbeitsscheinwerfer und De-Luxe-Fahrersitz

## Sonstiges

* Serien-Nummern 6/1965 bis 11/1965: NT 200.001 bis NT 200.357
* Serien-Nummern ab 12/1965: NT 700.001 bis NT 717.573

## Sonderausrüstung

* Wetterschutzdach
* Frontlader
* Mähwerk
* Hydraulische Lenkung
* Schnellgang
* Riemenscheibe
* Lange Geräteschiene
* Radgewichte
* Zugpendel
* Inneres Frontgewicht 100 kg
* Anbaurahmen mit Koffergewichten

## Literatur

* Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood), Seite 86

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „IHC“ |