# Traktorenlexikon: Volvo 2105

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VOLVO-BM-VALMET 2105-4 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | VOLVO-BM-VALMET |
| Modellreihe: | 05 er-Baureihe |
| Modell: | 2105-4 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1985–1987 |
| Stückzahl: | 545 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.395 kg |
| Länge: | 4.720 mm |
| Breite: | 2.440 mm |
| Höhe: | 3.100 mm |
| Radstand: | 2.845 mm |
| Bodenfreiheit: | 315 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.670-2.120 mm hinten: 1.820-2.120 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.520 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.900 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 16.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 119,9 kW, 163 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.475 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16 V/4 R oder 14 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Im Februar des Jahres 1985 stellte VOLVO-BM-VALMET die Nachfolger der Modelle 2650 und 2654 vor. Der VOLVO-BM-VALMET 2105-4 war der leistungsstärkere der beiden Modelle. Dank Turbolader und Ladeluftkühlung konnte das verwendete Aggregat 163 DIN-PS abrufen. Damit gehörte dieses Modell zu den ersten Schlepper in Europa, das mit Ladeluftkühlung betrieben wurde. Diesmal wurde eine Vorderachse von ZF verwendet, wodurch sich der Wenderadius verringern ließ. Das Triebwerk besaß 16/4-Gänge, außer in Ländern mit Geschwindigkeitsbegrenzung, da standen nur 14/4-Gänge zur Verfügung.

## Motor

* VOLVO, Typ: TD 60 K, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, BOSCH-Kraftstoffpumpe, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Fliehkraftregler, BOSCH-Vierloch-Düse, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Leichtmetallkolben, GARRETT-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, MANN/HUMMEL-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, VOLVO-BM-Schalldämpfer, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 98,4 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 483 Nm
* Max. Drehmoment = 536 Nm bei 1.699 U/min.
* Öldruck = 1,96 bis 3,43 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 550 bis 2.550 U/min.
* Einspritzmenge = 96,0 bis 98,0 mm³/Hub und 700 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 270 bar
* Max. Ladedruck = 1,0 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 MW 100/320 RS 1004
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 P 24
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: RQV 300-1150 MW 54
* Garrett-Turbolader, Typ: TO 4 B/4-7/0.84 D
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/K 22 MW 18
* Mann-Trockenluftfilter, Typ: 20325 und Hummel, Typ: CF-1000
* Volvo-BM-Schalldämpfer, Typ: 260/152 V 650
* Kühlerventilator mit sechs Flügeln und 580 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene AUTOMOTIVE-Einscheibenkupplung, Typ: 15" AS
350 mm Scheibendurchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, trockene Mehrscheibenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes VOLVO-BM-Gruppengetriebe, mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
* Zweistufiger Lastschaltung in die Stufen Lo und Hi unterteilt
* In machen Ländern wurden die Gänge 7 und 8 gesperrt !
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge oder 14 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung |
| STUFE - Lo | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 256,09:1 |
| 2.Gang | 170,47:1 |
| 3.Gang | 113,97:1 |
| 4.Gang | 93,86:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 208,54:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 199,01:1 |
| 2.Gang | 132,48:1 |
| 3.Gang | 88,57:1 |
| 4.Gang | 72,94:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 162,09:1 |
| STUFE - Hi | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 79,82:1 |
| 2.Gang | 53,13:1 |
| 3.Gang | 35,52:1 |
| 4.Gang | 29,26:1 |
| 3.Rückwärtsgang | 65,01:1 |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 62,03:1 |
| 2.Gang | 41,29:1 |
| 3.Gang | 27,61:1 |
| 4.Gang | 22,73:1 |
| 4.Rückwärtsgang | 50,52:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 16/4-Triebwerk, mit Bereifung 20.8-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| STUFE - Lo | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,9 km/h |
| 2.Gang | 4,4 km/h |
| 3.Gang | 6,6 km/h |
| 4.Gang | 8,0 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 3,6 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 3,8 km/h |
| 2.Gang | 5,7 km/h |
| 3.Gang | 8,5 km/h |
| 4.Gang | 10,3 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 4,6 km/h |
| STUFE - Hi | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 9,4 km/h |
| 2.Gang | 14,2 km/h |
| 3.Gang | 21,2 km/h |
| 4.Gang | 25,7 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 11,6 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 12,1 km/h |
| 2.Gang | 18,2 km/h |
| 3.Gang | 27,3 km/h |
| 4.Gang | 33,1 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 14,9 km/h |

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle als Wegzapfwelle schaltbar
* Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
"Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,8281:1"
* 540 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
* Gangabhängige Zapfwelle mit 16,672 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
"Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0417:1"
* 1.000 U/min. bei 2.042 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 108,7 kW
* Oder 1.127 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 116,5 kW
* Gangabhängige Zapfwelle mit 31,261 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-trockene BREMBO-Scheibenbremsen, Typ: 2328-N auf die Differentialwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
Scheibendurchmesser = 350,0 mm
* Unabhängige-feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,0 m/s² bei 160 N-Pedaldruck
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebvorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und selbstsperrenden Differential
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Wechselräder = 1.670, 1.720, 1.840, 1.880, 1.910, 1.960, 2.080 und 2.120 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planetenendübersetzung
* Elektrohydraulisch-betätigte Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Wechselräder, in Stufen von 100 mm = 1.820 bis 2.120 mm
* Vordere Achslast = 2.200 kg
* Hintere Achslast = 4.195 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL OSPC 160 LS
Betriebsdruck = 125 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer VOLVO-BM-Regelkraftheber, Typ: TERRATROL M-II mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR)
* Drei einfachwirkende-externe Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Position,- Zugkraft- und Mischregelung
Max. Förderleistung von 61,0 l/min. bei 164 bar und 56,0 l/min. bei 150 bar
* Leistung der Hydraulik = 14,0 kW
Max. durchgehende Hubkraft 666 mm hinter den Koppelpunkten = 4.099 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.782 kg

## Steuergeräte

* Ein einfach- und zwei doppelt-wirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 140 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JD (12 V-3,0 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, N 1 (14 V-29/90 A, 1260 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.720 mm (Mit Frontgewichten = 4.810 mm)
* Breite über alles = 2.440 mm
* Höhe über Kabine = 3.100 mm
* Höhe über Auspuff = 3.400 mm
* Radstand = 2.845
* Bodenfreiheit = 315 mm
* Betriebsgewicht = 6.395 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.575 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 16.9 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
"Optional:"
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 210,0 l
* Motoröl = 15,0 l
* Kühlsystem = 26,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 95,0 l
* PowerShift = 15,0 l
* Hydraulik = 74,0 l
* Allradvorderachse = 8,0 l
* Endantriebe je 0,75 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 33,6 l/h oder 242 g/kWh bei 158,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform mit gummigelagerter, schallisolierter (81 dB) VOLVO-BM-Sicherheitskabine, Typ: 2650 H, gepolstertem-gefedertem BOSTROM-Fahrersitz, Typ: VIKING-303, schiebbaren Seitenfenstern, ausstellbare Heckscheibe, Beifahrersitz, Heizung, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und Dreispeichenlenkrad

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Zugpendel
* Zusatzgewichten
* Radio
* Frontkotflügel
* Zusatzsteuerventile

## Literatur & Weblinks

* konedata.net/traktorit/valmet_valtra
* TractorData.com
* dlg.testberichte.de (OECD-Nr. 978/85)
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