# Traktorenlexikon: Warchalowski WT 30

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WARCHALOWSKI WT-30 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | WARCHALOWSKI |
| Modellreihe: | WT |
| Modell: | WT-30 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 8/1965–8/1968 |
| Stückzahl: | 108 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.400 kg |
| Länge: | 3.000 mm |
| Breite: | 1.580 mm |
| Höhe: | 1.580 mm |
| Radstand: | 1.985 mm |
| Bodenfreiheit: | 445 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.270–1.360 mm hinten: 1.250–1.500 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 10-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 22,1 kW, 30 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.600/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.734 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der WARCHALOWSKI WT-30 war der einzige Traktor der Baureihe, der in vier Ausführungen zur Verfügung stand. Neu war auch das Aggregat, das in Grauguss anstellte der Leichtmotorbauweise gefertigt wurde. Die 30 DIN-PS machten diese neue Bauweise nötig. Anfangs noch mit runder Motorhaube ausgeliefert, wurde schnell die kantige Polyesterversion mit seitlich angebrachten Scheinwerfer verwendet. Die Farbgebung dieser Haube wurde in Hellblau gehalten und mit weißen Aufklebern versehen. Etwa ab dem Jahr 1966 wurden die Seitenteile der Haube weiß und die Scheinwerfer in die Motorhaube integriert. Damit setzte sich langsam der Einfluss von INTERNATIONAL-HARVETER durch.

## Motor

* WARCHALOWSKI, Typ: E-212, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-V-Dieselmotor mit direkter Einspritzung in den Kolbenbrennraum, FRIEDMANN & MAIER-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe incl. Vorfilter und Spaltfilter, Kolbenförderpumpe, FRIEDMANN & MAIER-Kugel-Einspritzdüsen, Ölbadluftfilter, mechanischer Fliehkraftregler mit Drehmomentangleich und Luftkühlung mittels Gebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Max. Einspritzdruck = 150 atü
* Friedmann & Maier-Einspritzpumpe, Typ: P 22. C 6-4 a 19a
* Friedmann & Maier-Einspritzdüse, Typ: JV 71, JV 74 oder J 38 S1

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene FICHTEL & SACHS-Einscheibenkupplung, Typ: K-16
200 mm Scheibendurchmesser
"Optional:"
* Pedal-betätigte, zweistufige-trockene FICHTEL & SACHS-Doppelkupplung, Typ: Do 225/200
Fahrkupplung mit 225 mm Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 200 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZF-Wechsel-Gruppengetriebe, Typ: A-205, mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Bereiche: L-H und R unterteilt
* Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 10-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.600 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 1,92 km/h |
| 2.Gang | 3,30 km/h |
| 3.Gang | 5,42 km/h |
| 4.Gang | 8,75 km/h |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 6,89 km/h |
| 2.Gang | 11,84 km/h |
| 3.Gang | 19,50 km/h |
| 4.Gang | 29,90 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Gang | 3,20 km/h |
| 2.Gang | 5,49 km/h |
| 3.Gang | 9,04 km/h |
| 4.Gang | 14,56 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, gangunabhängige Getriebezapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
* Stummel = 29 x 24 mm, Form-A
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,38:1
* 543 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 25 DIN-PS
* Wegzapfwelle im 1., 2., 3. und Rückwärtsgang schaltbar, die Gänge 4. und 5. sind gesperrt
* Optional mit ZF-Anbauriemenscheibe mit 220 mm Durchmesser
* Serienmäßig mit ZF-Zapfwellen-Mähantrieb

## Bremsen

* Pedal-betätigte Backenbremse auf die Halbwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Bremstrommel = 180 x 40
* Handhebel-betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse
Zweifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.270 und 1.360 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelritzel, Tellerrad und Stirnrad, in Portalbauweise ausgeführt
* Pedal- und Handbetätigte Differentialsperre
Zweifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.250 und 1.500 mm
* Vordere Achslast = 500 kg
* Hintere Achslast = 900 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-GEMMER-Lenkung, mit zwei Zahnlenkrollen

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer BOSCH-Blockkraftheber, direkt am Getriebe angebracht, mit Antischlupf-Einrichtung (RDV)
* Genormte Dreipunktaufhängung mit Ackerschiene
* Auf Wunsch mit Vierpunktaufhängung
* Direkter Antrieb vom Motor, der Zahnrad-Hydraulikpumpe
Hubkraft an der Ackerschiene = 1.200 kg
* Max. Hubkraft an den Hubarmen = 1.800 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Scheinwerfer mit Standlicht, Abblendlicht und Fernlicht
* Zwei Schlusslampen mit Brems- und Schlusslicht
* Fünfpolige Steckdose für Anhänger
* Batterie, Typ: 12 V-75 Ah
* Anlasser, Typ: 12 V-3,0 PS
* Lichtmaschine, Typ: 12 V-160 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.000 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.580 oder 1.770 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.380 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.580 mm
* Radstand = 1.985 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 445 mm
* Betriebsgewicht = 1.400 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 5.50-16 AS Front
* Hinten = 10-28 AS, auf Wunsch = 8-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 36,0 l
* Motoröl = 4,5 l
* Triebwerk = 12,5 l
* Portalantrieb je 1,25 l
* Hydraulik = 4,0 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 190 bis 200 g/PSh. oder 1,8 bis 2,2 kg Liter pro Betriebsstunde

## Kabine

* Fahrerstand mit gedämpften Fahrersitz incl. Sitzkissen, elektrische Vorglüheinrichtung, Lenkrad-Gashebel, Ölkontrolllampe und beidseitigem Kotflügelsitz
* Optional mit vorderen Kotflügeln, Gesundheitssitz, Betriebsstundenzähler und FRITZMEIER-Verdeck

## Sonderausrüstung

* Mähwerk 1,8 m
* Anbau-Riemenscheibe
* Druckluftbremse für Anhänger
* Frontlader
* Doppelkupplung
* Vorderachsgewicht (80 kg)
* Zusatzgewichte für Hinterräder (2x140 kg)
* Vordere Kotflügel
* Betriebsstundenzähler
* Gesundheitssitz
* FRITZMEIER-Verdeck

## Sonstiges

"Preisliste 9/1965"
* Listenpreis-Standardausführung = 68.500.- Schilling
* Doppelkupplung = 1.550.- Schilling

## Literatur & Weblinks

* Traktoren aus Österreich / Band-2 (Johannes Engelmann)
* Warchalowski-Traktoren (Edwin Putz) Band II
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