# Traktorenlexikon: Fahr D 130

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Fahr D 130 :
| Fahr D130 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 130 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1954–1957 |
| Stückzahl: | 2.871 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.190 kg |
| Länge: | 2.660 mm |
| Breite: | 1.636 mm |
| Höhe: | 1.516 mm |
| Radstand: | 1.665 mm |
| Bodenfreiheit: | 361 mm |
| Spurweite: | 1.224-1.924 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.475 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.625 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.00-16 ASF hinten: 8-24 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.305 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R oder 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,8 km/h |
Der 17 PS leistende Fahr-Dieselschlepper D 130 wurde in den 1950er Jahren gebaut. Fahr hatte dieses Modell mit einem neu entwickelten, luftgekühlten Güldner-Aggregat bestückt. Es kam eine Vorderachse mit achtfach verstellbarer Spurweite zum Einsatz. Alternativ wurde eine Hochradausführung mit der Typenbezeichnung D 130 H angeboten. 1957 wurde der D 130 in der Fahr-Modellpalette vom D 130 A abgelöst.

## Motor

Güldner, Typ: 2 LD, stehender, luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihendieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischem Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Bosch Einspritzdüsen, Mann & Hummel Ölbadluftfilter, zweifach gelagerter Kurbelwelle, Mann & Hummel Öl-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Schwungradgebläse.
| Bohrung: | 85 mm |
| Hub: | 115 mm |
| Verdichtung: | 19:1 |
| Max. Drehmoment: | 6,6 mkg bei 1.700 U/min |
| Leerlaufdrehzahl: | 700 U/min |
| Kompressionsdruck: | 28 bis 30 atü |
| Max. Einspritzdruck: | 125 atü |
| Einpritzpumpe: | Bosch PFR 2 A 70/46/7z (Kolbenausführung mit Flachkugelkammer) |
| Einpritzpumpe: | Bosch PFR 2 A 70/104/7v (Kolbenausführung mit Kugelkammer) |
| Einspritzdüsen: | Bosch DN O SD 211 (Kolbenausführung mit Flachkugelkammer) |
| Einspritzdüsen: | Bosch DN 8 SD 129 (Kolbenausführung mit Kugelkammer) |
| Düsenhalter: | Bosch KBA 38 SA 557 oder Natter DH 1414 |
| Kraftstofffilter: | Bosch FJ/DF 5/103 |

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene Fichtel & Sachs Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZP Wechselgetriebe, Typ: A-5/5 K mit Mittelschaltung
* Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe
* 5 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlichem Kriechgang
* 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-24 AS :
| Kriechgang | 1,5 km/h |
| 1. Gang | 2,6 km/h |
| 2. Gang | 4,3 km/h |
| 3. Gang | 7,1 km/h |
| 4. Gang | 11,1 km/h |
| 5. Gang | 18,8 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,6 km/h |

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel: 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Drehzahl: 588 U/min bei Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung: 17 PS
* Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Drehzahl: 1.540 U/min bei Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit: 17,8 m/s
* Übertragbare Leistung: 16 PS
* Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Drehzahl: 1.050 U/min bei Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte Trommelbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte, achtfach verstellbare Fahr Stahlachse mit Achsschenkelfederung
* Verstellbare Spurweite mittels ausziehbarer Steckachse und Radumschlag: 1.224 bis 1.924 mm
* ZF Hinterachse, als Portalachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben: 1.224 bis 1.924 mm
* Vorderachslast: 490 kg
* Zul. Vorderachslast: 700 kg
* Hinterachslast: 720 kg
* Zul. Hinterachslast: 1.000 kg

## Lenkung

* ZF Lenkung, Typ: EL-10 604

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
* Max. Betriebsdruck: 220 atü
* Max. Hubkraft: 690 kg
* Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt Einrichtung nach StVZO
* Bosch Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 oder LJ/REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch Regler, Typ: RS/ZA 75/12/3
* Bosch Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 77 oder EJD 1.8/12 R 81
* Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
* Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
* Glühflansch, Typ: Bosch-AH/H 12 Z 5 oder Beru-HFG 12/40 WM

## Maße und Abmessungen

| Länge: | 2.660 mm |
| Breite: | 1.636 mm |
| Höhe: | 1.516 mm |
| Radstand: | 1.665 mm |
| Bodenfreiheit: | 361 mm |
| Eigengewicht: | 1.190 kg |
| Zul. Gesamtgewicht: | 1.700 kg |

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorn: 5.00-16 ASF
* Hinten: 8-24 AS oder 9-24 AS

## Füllmengen

| Tankinhalt: | 30 l |
| Motoröl: | 4,8 l |
| Triebwerk: | 6,5 l |
| Ölbadluftfilter: | 0,5 l |
| Riemenscheibe: | 1 l |
| Lenkgetriebe: | 0,25 l |
| Hydraulik: | 11 l |

## Verbrauch

* Durchschnittsverbrauch: 1,1 kg/h
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 190 g/PSh bei Volllast

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
* Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Fahr Mähwerk
* Mähantrieb
* Riemenscheibe
* Verlängerte Anhängeschiene
* Leichtverdeck
* Seilwinde
* Vordere Kotflügel
* Kriechgang-Vorschaltgetriebe
* Zugpendel
* Radgewichte
* Luftpumpe und Wagenheber

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack), Seite 70
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser), Seiten 111 und 115
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank), Seiten 60 und 87

## Weblinks

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