# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr D 5207

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Deutz-Fahr D 5207 (C) :
| Deutz 5207 Allrad ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | D-07 |
| Modell: | D 5207 (C) |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980 (C: 1981)–1984 |
| Stückzahl: | ca. 6.744 (A: 456) |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.700 (A: 2.990) kg |
| Länge: | 3.540 mm |
| Breite: | 1.880 mm |
| Höhe: | 2.390 mm |
| Radstand: | 1.995 (A: 2.060) mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (A: 315) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.390-1.890 (A: 1.500) mm hinten: 1.326 und 1.426 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.540 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.050 (A: 4.750) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 10.5-18 MPT) hinten: 14.9-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38 kW, 51 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.827 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 11 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad-oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der D 5207 lag ebenso wie seine Vorgänger D 5206 und D 5006 an der Grenze zwischen Schleppern der Dreipunkt-Kategorie I und II. Deshalb konnte auch er sowohl mit schmaler Spur und Kategorie I-Gestänge, als auch mit breiter Spur, verbreiterter Fahrerplattform und Heckkraftheber der Kategorie II geliefert werden. Mit dem größeren Vierzylinder-Typ D 6207 (bzw. 6507) verband den D 5207 das bis auf die Übersetzungen identische Triebwerk (insbesondere die Hinterachse mit Vollscheibenbremsen und der 30 km/h-Transportgang T). Insofern konnte die Kategorie II-Version des D 5207 als Dreizylinderausführung des D 6207 (bzw. D 6507) aufgefasst werden. Auf dem Typenschild heißt er D 5206. Werkseitig mit der Fritzmeier-Kabine "Modul 3000" versehene Schlepper wurden als "D 5207 Special" vermarktet.

## Motor

* KHD, Typ: F3L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Trockenluftfilter, hängenden Ventilen, Massenausgleich, Vier-Loch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kolbenkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Drehzahlregler, Pierburg-Kraftstoffpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Einzel-Aluminium-Zylinderköpfe, Motorölkühler und Axial-Gebläse.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
* Drehmoment bei Höchstleistung = 163 Nm
* Max. Drehmoment = 182 Nm bei 1.604 U/min
* Mittlerer Effektivdruck = 6,84 bar
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.410 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 + 8 bar
* Einspritzmenge = 52,5 cm³/Hub und Nenndrehzahl
* Pierburg-Kraftpumpe, Typ: PE 15 252
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 3 A 80 D 410/3 RS 1324
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 149 S 774
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1150 A 8 B 657 DL

## Kupplung

* Unabhängige, trockene Doppelkupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: LuK 280/250 TGU 6
* Pedal betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.3 mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Erster und zweiter Gang mit Klauenschaltung, auf Wunsch mit Synchronschaltung
* Dritter und vierter Gang mit Synchronschaltung
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit Schnellgang
* 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge bzw. mit Schnellgang = 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ausführung-C"
* Im Ölbad laufendes Deutz-Gruppen-Getriebe, Typ: TW-50.31 mit Seitenschaltung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Vorwärtsgruppen mit Bolzenschaltung
* Rückwärtsgruppe mit Schubradschaltung
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Wahlweise mit Schnellgang
* 9 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional mit schubradgeschalteter Kriechgruppe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge bzw. mit Schnellgang = 13 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk TW-50.3
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 264,61:1
* 2.Gang = 166,42:1
* 3.Gang = 113,96:1
* 4.Gang = 67,64:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 88,93:1
* 2.Gang = 55,93:1
* 3.Gang = 38,30:1
* 4.Gang = 22,73:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 233,84:1
* 2.Gang = 147,07:1
* 3.Gang = 100,71:1
* 4.Gang = 59,78:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Geschwindigkeiten mit Bereifung 14.9-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,10 km/h
* 2.Gang = 3,33 km/h
* 3.Gang = 4,87 km/h
* 4.Gang = 8,20 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 6,24 km/h
* 2.Gang = 9,92 km/h
* 3.Gang = 14,49 km/h
* 4.Gang = 24,41 km/h
* Schnellgang = 29,18 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,37 km/h
* 2.Gang = 3,77 km/h
* 3.Gang = 5,51 km/h
* 4.Gang = 9,28 km/h
"Gruppe-LL"
* 1.Gang = 0,43 km/h
* 2.Gang = 0,68 km/h
* 3.Gang = 0,99 km/h
* 4.Gang = 1,67 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* 540 U/min mit 2.077 U/min Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 35,1 kW
* Oder: 598 U/min mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 37,2 kW
* Max. zulässiges Drehmoment: 1.470 Nm
* Wahlweise durch Handhebel vorwählbar, 540 oder 1.000 U/min
* 1.000 U/min bei 2.136 U/min Motordrehzahl
* Oder: 1.077 U/min mit Nenndrehzahl
* Ausführung-C zusätzlich auf Wunsch mit unabhängiger und lastschaltbarer Front-Zapfwelle
* 1.000 U/min

## Bremsen

* Pedal betätigte GIRLING-GMPD-Vollscheibenbremse auf den Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
Je zwei Scheiben links und rechts mit 193 mm Durchmesser
* Handhebel betätigte Feststellbremse als Trommelbremse ausgebildet, auf die Getriebe-Zwischenwelle wirkend
Bremstrommel = 180 x 30 mm
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Vorderachse

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit sechsfacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.390 bis 1.890 mm
* Variante-C mit Teleskop-Vorderachse, Typ: 20 mit sechsfacher Spurverstellung
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.350 bis 1.850 mm
* Allrad mit SIGE-Lenktriebachse, Typ: 3500 bzw. 3510 für C-Variante, mit seitlicher Gelenkwelle
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.500 und 1.380 mm
* Hinterachse mit Kegelradantrieb zur Zwischenwelle, Stirnradübersetzung von Zwischenwelle auf Kegelraddifferential
Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.326 und 1.426 mm
* Pedal betätigtes Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre
* Optional Spurverstellung durch Verstellräder
Spurweiten von 1.220 bis 1.920 mm (Variante-C von 1.420 bis 1.920 mm)
* Vorderachslast = 850 kg (Allrad = 1.080 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)
* Hinterachslast = 1.510 kg (Allrad = 1.560 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg
"Variante-C"
* Vorderachslast = 980 kg (Allrad = 1.285 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.550 kg (Allrad = 2.200 kg)
* Hinterachslast = 1.720 kg (Allrad = 1.795 kg)
Zul. Hinterachslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7328
* Optional als hydraulische ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409 (Serie bei Allrad)
* Variante-C mit hydrostatischer DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-45 mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Überdruckventil des Zylinders auf 240 + 70 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie I oder II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugkraftwiderstands- und Lageregelung
* Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Offenes System mit Plessey-Zahnradpumpe, Typ: M 8 KS 14
* Förderleistung = 34,7 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³
In Verbindung mit Hydroblock-Lenkung:
* Fördermenge = 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1900 kp
"Ausführung-C"
* Hydraulischer Deutz-Block-Kraftheber, Typ: K-46.3
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 152 mm Kolbenhub
* Überdruckventil auf 240 + 70 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie I, wahlweise als Kategorie II
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Hubhöhenbegrenzung und Senkdrossel
* Seitenstabilisierung, Pendelausgleich und Transportsicherung
* Plessey-Pumpe mit 39,6 l/min bei 175 bar und Nenndrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Max. Hubkraft an Koppelpunkten = 2.400 kp
* Alle Ausführungen auf Wunsch mit Front-Kraftheber
* Dreipunktkupplung der Kategorie I
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.530 kp

## Steuergeräte

* Serienmäßig ein einfachwirkendes Regel-Steuergerät
* Optional bis zu drei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Variante-C bis zu vier einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Max. 3 Steuergeräte (dw)
* Mähbalkensteuergerät (dw)
* zusätzlich Einhebelsteuergerät für Frontlader

## Elektrische Anlage

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-88 Ah
* Bosch-Anlasser, 12 V-2.7 kW
* Bosch-Lichtmaschine, 14 V-33 A 27 (462 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.570 mm
* Breite der N-Variante bei kleinster Spurweite = 1.660 mm
* Breite der S-Variante bei kleinster Spurweite = 1.880 mm
* Höhe mit Schutzrahmen = 2.330 mm
* Radstand = 1.995 mm (Allrad = 2.060 mm)
* Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 315 mm)
* Eigengewicht = 2.360 kg (Allrad = 2.640 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg
"Ausführung-C"
* Länge = 3.570 mm
* Breite = 2.090 mm
* Höhe mit Kabine = 2.430 mm
* Radstand = 2.010 mm (Allrad = 2.060 mm)
* Bodenfreiheit = 460 mm (Allrad = 315 mm)
* Eigengewicht = 2.640 kg (Allrad = 2.990 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 4.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 10.5-18 MPT)
* Hinten = 14.9-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-16 und 6.50-16 AS Front (Allrad = 7.50-18 MPT)
* Hinten = 12.4-32, 16.9-26 und 9.5-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70 l (Variante-C = 90 l)
* Motoröl = 7,5 l
* Getriebe = 18 l, mit Kriechgruppe = 20 l
* Kraftheber = 14 l
* Mechanische Lenkung = 0,5 l
* Hydraulische Lenkung = 6 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 214 g/kWh bei 21,9 kW und 1.495 U/min.
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 298 g/kWh oder 219 g/PSh bei Nennleistung
* Kraftstoffverbrauch bei Zapfwellen-Normdrehzahl = 237 g/kWh oder 174 g/PSh

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen-901, seitlichem Aufstieg, Grammer-Komfortsitz, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional mit Super-Komfort-Sitz, Geräte-Scheinwerfer, Heizung, rechtem Beifahrersitz und wahlweise mit Fritzmeier-Verdeck-Kabine, Typ: M-771 oder Fritzmeier-Europa-Kabine, Typ: FK 9502 oder Fritzmeier-Kabine, Typ: Modul 3000
"Ausführung-C"
* Vollverglaste Sekura-Kabine, Typ: D-81 mit ebenen Boden, zwei Türen, Grammer-Komfort-Sitz, ausstellbaren Seiten-, Heck-und Frontscheibe, Heizung, Beifahrersitz, Traktormeter und Kraftstoffanzeige
* Optional mit Klimaanlage, Super-Komfort-Sitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausstattung

* Front-Zapfwelle
* Zapfwelle 540/1000 U/min.
* Fronthubwerk
* Zugpendel
* Allradantrieb
* Druckluftbremsanlage
* Front- und Radgewichte
* Fritzmeier-Kabinen
* Zweiter Beifahrersitz
* Super-Komfort-Sitz
* Geräte-Scheinwerfer
* Klimaanlage
* Arbeitsscheinwerfer
* Kriechgruppe
* Schnellgang
* Verstellräder

## Literatur

* Deutz-Das Typenbuch (Albert Mößmer)
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 496 bis 499
* Technische Daten für Deutz-Fahr-Traktoren (Ausgabe 09/1983) Seite 20 bis 23

## Quellen

* Alle Traktoren von Deutz und Deutz-Fahr Vom MTH bis zur 07-Serie ° Vom DX zum Agrostar ° Alle Intrac (Karel Vermoesen ° Michael Bruse)
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