# Traktorenlexikon: Hürlimann H 20

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Hürlimann H-20 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Reihe |
| Modell: | H-20 |
| Produktionszeitraum: | 1950–1951 |
| Stückzahl: | 167 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.660 kg |
| Länge: | 2.760 mm |
| Breite: | 1.490 mm |
| Höhe: | 1.480 mm |
| Radstand: | 1.730 mm |
| Spurweite: | 1.200 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.250 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00 x 15" hinten: 11.25 x 20" |
| Motor ||
| Nennleistung: | 23,5 kW, 32 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.450/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.020 cm³ |
| Kraftstoff: | Benzin/Petrol |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Im Jahr 1949 stiegen die Preise in der Schweiz beim Dieselkraftstoff um 46 % an. Dieser Umstand veranlasste Hürlimann, wieder einen Traktor mit Petrol-Motor anzubieten. Dafür baute man den Dieselmotor D-100 mittels anderem Zylinderkopf, Zündverteiler und Vergaser um. Dabei büsste der umgebaute Motor allerdings ca. 13 PS Leistung ein. Trotz des kurzen Produktionszeitraums konnten immerhin 167 Exemplare an den Mann gebracht werden.

## Motor

* Hürlimann, Typ: D-100, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit obengesteuerte Ventile, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Nockenwelle, mechanischer Fliehkraftregler, Ölbad-Luftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, mechanischer Öldruckmesser und Lamellenkühler mit sechsteiligen Ventilator.
* Steuer-PS = 20,4
* Nennleistung = 32 PS bei 1.450 U/min.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 128 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Regelbare Drehzahl = 600 bis 1.450 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Einscheiben-Kupplung
* Kombiniertes Pedal zur Kupplung- und Bremsbetätigung
* Erste Stufe zur Kupplungsbetätigung
* Zweite Stufe zur Bremsbetätigung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Zahnrad-Wechselgetriebe
* 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten bei 1.400 U/min.
* 1.Gang = 3,08 km/h
* 2.Gang = 4,86 km/h
* 3.Gang = 7,25 km/h
* 4.Gang = 13,10 km/h
* 5.Gang = 20,00 km/h
* Rückwärtsgang = 3,68 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
* Hinterer in der Mitte liegender, genormter Zapfwellenantrieb
540 U/min. bei 1.250 Motordrehzahl
* Seitliche Riemenscheibe mit 250 mm Durchmesser und 80 mm Breite
Zwei Geschwindigkeiten = 530 und 790 U/min.
* Übertragbare Leistung = 26 PS
* Optional mit hinteren Riemenscheiben

## Bremsen

* Kombiniertes Kupplung- und Bremspedal zur Betätigung der Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf die Innen-Backenbremse wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden

## Achsen

* Starre Stahl-Hinterachse mit Schneckengetriebe auf Rollenlagern gelagert
* Handhebel-betätigte Differentialsperre

## Lenkung

* Mechanische Vollranksteuerung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional mit ölhydraulischem Kraftheber "System-Hürlimann"
* Mittels an der Zapfwelle angebrachten Öldruckpumpe, werden über zwei Hubzylinder, die Geräte angehoben

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Anlage bestehend aus:
* Batterie 12 V-60 Ah
* Elektrischer Anlasser, 12 V-1,8 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.760 mm
* Breite = 1.490 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.480 mm
* Radstand = 1.730 mm

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.00 x 15"
* Hinten = 11.25 x 20"

## Füllmengen

* Tankinhalt-Petrol = 36,0 l
* Tankinhalt-Benzin = 6,0 l
* Kühlsystem = 22 l

## Kabine

* Fahrerstand mit gefederter Sitzschale, Vierspeichen-Lenkrad und Öldruckanzeige
* Optional mit Windschutzscheibe incl. Verdeck

## Sonderausrüstung

* Fruchtableger
* Hürlimann-Motoregge
* Hinterer Riemenscheibenantrieb
* Vordere Kotflügel
* Verdeck mit Windschutzscheibe
* Seilwinde
* Mähbalken
* Hintere Radgewichte

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 218
* 75 Jahre-Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 143
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