# Traktorenlexikon: Hürlimann H 345 (A)

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN H-345 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-345 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1982–1986 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.020 (A: 2.200) kg |
| Länge: | 3.200 mm |
| Breite: | 1.720 mm |
| Höhe: | 2.200 mm |
| Radstand: | 1.945 mm |
| Bodenfreiheit: | 475 (A: 320) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.210-1.710 (A: 1.360) mm hinten: 1.360-1.860 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (A: 8.00-20 AS) hinten: 12.4/11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 35,3 kW, 48 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.714 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 8 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/3R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Der Umstand, dass Hürlimann der SAME-Gruppe angehörte, führte zum Einsatz von luftgekühlten SAME-Motoren. Allerdings hielt sich die Nachfrage dieser Schlepper in Grenzen. Der typische Hürlimann-Kunde bevorzugte den wassergekühlten Hürlimann-Motor. Weitere Nachteile waren der höhere Lärm sowie der ebenfalls höhere Treibstoffverbrauch. Der H-345 war der kleinste Schlepper von insgesamt vier Modellen, die in dieser Bauform gefertigt wurden. Alle diese Dreizylinder-Schlepper wurden mit Heck- und Allradantrieb angeboten.

## Motor

* SAME, Typ: 983 L, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Kühlgebläse.
* Bohrung = 98 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehzahl = 2.330 U/min.

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung
* Pedal-betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Wahlweise 25 oder 30 km/h.
* 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante mit 2.350 U/min.
Gruppe-L:
* 1.Gang = 1,17 km/h
* 2.Gang = 1,59 km/h
* 3.Gang = 2,12 km/h
* 4.Gang = 2,82 km/h
* Rückwärtsgang = 1,86 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 3,51 km/h
* 2.Gang = 4,76 km/h
* 3.Gang = 6,36 km/h
* 4.Gang = 8,47 km/h
* Rückwärtsgang = 5,58 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 10,54 km/h
* 2.Gang = 14,29 km/h
* 3.Gang = 19,09 km/h
* 4.Gang = 25,42 km/h
* Rückwärtsgang = 16,76 km/h
Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit 2.350 U/min.
Gruppe-L:
* 1.Gang = 1,29 km/h
* 2.Gang = 1,76 km/h
* 3.Gang = 2,34 km/h
* 4.Gang = 3,12 km/h
* Rückwärtsgang = 2,06 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 3,89 km/h
* 2.Gang = 5,37 km/h
* 3.Gang = 7,03 km/h
* 4.Gang = 9,37 km/h
* Rückwärtsgang = 6,18 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 11,66 km/h
* 2.Gang = 15,80 km/h
* 3.Gang = 21,10 km/h
* 4.Gang = 28,11 km/h
* Rückwärtsgang = 18,53 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als gangabhängige Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 36,7 PS
* Oder 613 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,1 PS
Optional:
* 1.000 U/min. bei 1.926 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung
Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.210 bis 1.710 mm
* Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.380 bis 2.080 mm
* Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.360 bis 1.860 mm
* Vordere Achslast-Allrad = 970 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.200 kg

## Lenkung

* Mechanische Lenkung
* Optional als Servo-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 34,0 l/min. bei 188 bar oder 25,7 l/min. bei 160 bar
* Hubweg = 650 mm
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.730 daN

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.200 mm
* Breite = 1.720 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.200 mm
* Radstand = 1.945 mm
* Bodenfreiheit = 475 mm (Allrad = 320 mm)
* Leergewicht = 2.020 kg
* Leergewicht-Allrad = 2.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.00-16 AS Front (Allrad = 8.00-20 AS)
* Hinten = 12.4/11-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 AS Front
* Allrad-vorne = 9.5-20 und 8,3/8-24 AS
* Hinten = 13.6/12-28, 9.5/9-36 und 12.4/11-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 54,0 l
* Motoröl = 7,3 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 24,0 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 9,4 l/h oder 267 g/kWh bei 40,1 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Victor-Schutzrahmen, Gesundheitssitz, dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional "Hürlimann-Viktorkabine" und rechter Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Servolenkung
* Zweiter Beifahrersitz
* Vordere Kotflügel
* Hürlimann-Kabine
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel
* Frontgewichtträger
* Zapfwelle-1.000 U/min.

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 476
* 75-Jahre Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 192
* ART-Testberichte (Test-Nr. 879/83)
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