# Traktorenlexikon: McCormick W-40

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MCCORMICK-DEERING W-40 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MCCORMICK-DEERING |
| Modellreihe: | |
| Modell: | W-40 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1935–1940 |
| Stückzahl: | 10.099 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.007 kg |
| Länge: | 3.581 mm |
| Breite: | 1.619 mm |
| Höhe: | 1.803 mm |
| Radstand: | 2.159 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.327 mm hinten: 1.346 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 10.363 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 34 x 6 hinten: 50 x 12 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 33,8/36,8 kW, 46/50 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.600/1.750/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 4.567/4.887 cm³ |
| Kraftstoff: | Kerosin/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,0 km/h |
Bei der W-BAUREIHE handelte es sich nicht um eine Neuentwicklung, wie bei der FARMALL-Baureihe. Vielmehr stellten sie die Nachfolger der Modelle 10-20 und 15-30 dar, die trotzdem parallel weiter gefertigt wurden. Die Traktoren der W-BAUREIHE waren als Standardschlepper konzipiert. Der MC CORMICK-DEERING W-40 wurde im laufe seiner Fertigung, auch als WA-40 und WK-40 vermarktet. Vermutlich ging dieser petroleumbetriebene Schlepper mit der Typenbezeichnung WA-40, im September des Jahres 1935 an den Start. Im August des Jahres 1936 folgte das kerosinbetriebene Modell WK-40, mit vergrößerter Zylinderbohrung. Im Dezember des selben Jahres wurde das Getriebe verstärkt. Diese Änderung wurde durch die Anhebung der Nenndrehzahl erforderlich. Im Januar 1937 wurde die Produktion des Modells WA-40 eingestellt, da die jetzt verwendeten Motoren, sowohl Kerosin als auch Benzin verbrennen konnten.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 279 bzw. 298, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Kerosinmotor mit Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, IH-Hochspannungs-Magnetzündung, Ventile im Kopf, IH-Zentrifugal-Fliehkraftregler, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, ZENITH-Vergaser, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, IH-Ölspritz-Luftfilter und geschlossenem Kühlkreislauf.
"Typ: 279"
* Bohrung = 92,08 mm, Hub = 114,3 mm
* Hubraum = 4.567 cm³
* Nenndrehzahl = 1.600 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 1,625"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,5"
* Leistung an der Deichsel = 32,2 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 46,3 DIN-PS
"Typ: 298"
* Bohrung = 95,25 mm, Hub = 114,3 mm
* Hubraum = 4.887 cm³
* Nenndrehzahl = 1.750 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 350 bis 1.900 U/min.
* Öldruck = 2,1 bis 2,8 bar
* Durchmesser-Einlassventil = 1,625"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,5"
* Leistung an der Deichsel = 35,7 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 50,5 DIN-PS
* INTERNATIONAL-HARVESTER-Magnetzündung, Typ: F-6
* ZENITH-Vergaser, Typ: 50 AY-12 oder Typ: K 5 S (1,25")

## Kupplung

* Pedal-betätigte Einscheibenkupplung, Typ: 14"
356 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Oder 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Nur mit Luftbereifung)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 50" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
| 1.Gang | 3,86 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Gang | 5,79 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,54 km/h |
Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 50" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.750 |
| 1.Gang | 3,82 km/h |
| 2.Gang | 5,03 km/h |
| 3.Gang | 5,83 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,62 km/h |
Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 12.75" x 28"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.600 |
| 1.Gang | 3,86 km/h |
| 2.Gang | 4,83 km/h |
| 3.Gang | 6,44 km/h |
| 4.Gang | 19,31 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,83 km/h |

## Zapfwelle

* Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Einfach schaltbar, 535 bzw. 553 U/min.
* Riemenscheibe mit 425 mm Durchmesser und 229 mm breite
* 599 U/min. mit 1.600 U/min.- Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 46,3 PS
"Oder:"
* 645 U/min. mit 1.750 U/min.- Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 13,4 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 50,5 PS

## Bremsen

* Handhebel-betätigte Innen-Backenbremse, an den Achswellen montiert
* Handhebel-betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Stahlvorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.327 mm
* Starre Hinterachse mit Zahnradantrieb und Differentialgetriebe
Spurweite = 1.346 mm

## Lenkung

* Mechanisch-betätigtes Schneckengetriebe

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit elektrischer Beleuchtung und Starteinrichtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.581 mm
* Breite über alles = 1.619 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.803 mm
* Radstand = 2.159 mm
* Betriebsgewicht = 3.459 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 34" x 6" (864 x 152 mm)
* Hinten = 50" x 12" (1.270 x 305 mm)
"Luftbereifung:"
* Vorne = 7.50 x 18, 7.50 x 20 und 7.50 x 24
* Hinten = 12.75 x 28, 12.75 x 32 und 13.5 x 32

## Füllmengen

* Kerosin = 117,3 l
* Starterbenzin = 4,7 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 45,4 l
* Getriebe = 56,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 20,4 l/h bei 46,3 PS und 1.600 U/min.
"Oder:"
* Kraftstoffverbrauch = 21,0 l/h bei 50,5 PS und 1.750 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz, Vierspeichenlenkrad und Kotflügel
* Optional mit elektrischer Beleuchtung, Startvorrichtung und wasserdichter-gepolsterter Sitz

## Sonderausrüstung

* Getriebezapfwelle
* Schwenkbare Deichsel
* Elektrische Beleuchtung
* Startausrüstung
* Stollenausrüstung
* Auspuffverlängerung
* Funkenfänger
* Wasserdichter gepolsterter Fahrersitz
* Luftbereifung
* Reifenfüllpumpe
* Fünfganggetriebe

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1940 mit Stahlbereifung = 1.305 $
* Listenpreis im Jahr 1940 mit Luftbereifung = 1.640 $
"Produktionszahlen"
* 1935 Seriennummern 501 bis 1440 = 940 Exemplare
* 1936 Seriennummern 1441 bis 5119 = 3.679 Exemplare
* 1937 Seriennummern 5120 bis 7664 = 2.545 Exemplare
* 1938 Seriennummern 7665 bis 9755 = 2.091 Exemplare
* 1939 Seriennummern 9756 bis 10322 = 567 Exemplare
* 1940 Seriennummern 10323 bis 10599 = 277 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 268/36 und 269/36)
* International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 43 bis 44
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