# Traktorenlexikon: Fendt 933 Vario

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Fendt 933 Vario :
| Fendt 933 Vario ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | 900 Vario |
| Modell: | 933 Vario |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | seit 2006 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 10260 kg |
| Länge: | 5655 mm |
| Breite: | 2750 mm |
| Höhe: | 3322 mm |
| Radstand: | 3050 mm |
| Bodenfreiheit: | 570 mm |
| Spurweite: | vorne: 2000 mm hinten: 2100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 600/65 R 34 hinten: 710/70 R 42 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 220 kW, 300 PS |
| Nenndrehzahl: | 2200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7142/7755 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 31 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | Stufenlos |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 oder 60 km/h |
Das Modell ist der "kleinere" Bruder des 936 Vario. Ebenfalls optional als 60 km/h-Ausführung aber mit etwas reduzierter Motorleistung von 330 PS. Die ab 2006 eingeführte Ausstattungs-Variante "Power und Profi" wurde ab 2010 um die "Profi-Plus-Variante" erweitert. Ab 2007 bot Fendt zusätzlich Sonderlackierungen in Black Beauty, Schwarz-Rot, Stahlblau und Tannengrün an. 2010 wurde der Deutz-Motor überarbeitet, wodurch der Hubraum bei gleicher Leistung gesteigert wurde. Zusätzlich arbeitet dieser Motor mit AdBlue-Zusatz und SCR-Katalysator.

## Bauart

* Blockbauweise

## Motor

* Deutz, TCD 2013 LO6 4V, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Vierventiltechnik, Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, 6-Loch-Düse, EDC-7-Motorregelung, Visctronic, Druckumlaufschmierung, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbüchsen, Waste-Gate-Turbolader, Ladeluftkühlung, AGRex-Abgasrückführung und SCR-Katalysator.
2006-2010
* Nennleistung = 300 PS (220 kW) mit 2200 U/min.
* Max. Leistung = 330 PS ( 242 kW) mit 1900 U/min.
* Hubraum = 7142 cm³
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Max. Mitteldruck = 28,0 bar
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/s
* Max. Drehmoment = 1310 Nm bei 1450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 1600 bar
Ab 2010
* Hubraum = 7755 cm³
* Bohrung = 110 mm, Hub = 136 mm
* Max. Drehmoment = 1326 Nm bei 1450 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 2000 bar

## Kupplung

* Nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Stufenloses Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 260 mit Joystickbedienung
* Hydrostatisch-mechanisch, leistungsverzweigter Fahrantrieb
* Hydrostaten mit 45 Grad-Schwenkwinkel und 550 bar Betriebsdruck
* Getriebesteuerung per Joystick und Motorregelung per Fuß-oder Handgas
* Superkriechgang ab 30 km/h. ( vorwärts und rückwärts )
* Zwei vorwählbare Bereiche für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt
* Zwei manuell geschaltete Fahrbereiche für Feld und Straße
* Grenzlastregler regelt lastabhängig die Geschwindigkeit, in Abhängigkeit von der Motordrehzahl
* Tempomat hält vorgewählter Geschwindigkeit, unabhängig von der Motordrehzahl konstant
* Stop-and-go-Funktion mit aktiver Haltefunktion
* Vario-TMS steuert Motor und Getriebe, immer im optimalen Wirkungsbereich
* Optional mit Rückfahreinrichtung

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Fahrbereich-Feld
* Vorwärts = 0,02-34 km/h.
* Rückwärts = 0,02-20 km/h.
Fahrbereich-Straße
* Vorwärts = 0,02-50 km/h. ( Optional bis 60 km/h. )
* Rückwärts = 0,02-33 km/h.

### Antrieb

* Allradantrieb

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Motorzapfwelle mit Komfortschaltung und Anlaufsteuerung
* Zapfwellen-Automatik und externe Heck-Bedienung
* Zweifach schaltbar, 540E/1000 U/min. ( Optional = 540/1000 U/min. )
* Optional mit elektrohydraulisch betätigter Frontzapfwelle, 1000 U/min.
* Optional mit externer Bedienung

## Bremsen

Vierradbremse im Life-Time-Konzept
* Integrierte, nasse Lamellenbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Pneumatische Federspeicherbremse als Feststellbremse
* Einkreis-Druckluft-Bremsanlage bei Power-Ausführung
* Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage bei Profi und Profi Plus-Ausführung
* Optional mit Motorbremse

## Achsen

* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare Pendelplaneten-Lenkachse mit zentraler Gelenkwelle und schwenkbaren Kotflügeln
* Hydropneumatische Einzelradfederung mit Niveauregulierung und 300 mm Federweg
* Fendt-FSC-Stabilitätskontrolle
* Lenkeinschlag = 50 Grad / Nachlaufwinkel = 5 Grad / Pendelwinkel = 12 Grad
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
* Hinterachse als Planetenachse ausgebildet
* Elektrohydraulisch betätigte, lastschaltbare 100 %-Lamellen-Differentialsperre
Allrad-und Differentialsperren-Automatik
* Vier Stufen wählbar: permanent Allrad, Allrad-Auomatik, permanent Differentialsperre und Differentialsperren-Automatik
* Je nach gewählter Stufe werden Allradantrieb und Differentialsperren, abhängig von Lenkwinkel oder Geschwindigkeit automatisch zu-bzw. abgeschaltet
* Optional mit Radar-Antischlupfregelung
* Optional mit automatischer Lenkachsensperrung

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit Reaction-Lenksystem
* Optional mit Spurführungssystem "Vario-Guide" ( nur für Profi Plus-Ausführung )

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)-C und integrierter Selbstdiagnose
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Schnellkuppler ( Optional mit Fanghaken Kat. 4 )
* Unterlenker mit Kraftmeßbolzen und automatischer Mittenzentrierung
* Optional mit hydraulischer Unterlenker-Seitenstabilisierung
* Oberlenker mit Schnellkuppler ( Optional als Oberlenker-SK )
* Power-Variante mit zwei einfachwirkenden Arbeitszylindern
* Profi und Profi Plus-Variante mit zwei doppeltwirkenden Arbeitszylindern
* Umschaltbar auf drückenden Kraftheber
* Externe Heck-Bedienung
* Schwingungstilgung, Senkdrossel und Hubhöhenbegrenzung
* Schwimmstellung, Zugkraft-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Elektrische Proportionalventile mit Zeit-und Mengensteuerung
* Load Sensing-System mit Axialkolben-Verstellpumpe
* Max. Förderleistung = 160 l/min. bei 200 bar ( Optional mit 216 l/min. )
* Max. Hubkraft = 11.800 kp
Variotronic-Gerätesteuerung ( Optional für Power-Variante )
* Damit lassen sich BUS-fähige-Anbaugeräte exakt führen
Variotronic-TI ( Für Power-Variante nicht möglich und nur auf Wunsch bei Profi-Variante )
* Damit können Funktionen, die am Vorgewende ausgeführt werden, aufgezeichnet und gespeichert werden
* Für vier Geräte sind 16 Sequenzen mit bis zu 13 Funktionen speicherbar
* Integrierte EW-Fronthydraulik mit Gasdruckdämpfung ( Optional für Power-Variante )
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Fanghaken
* Max. Hubkraft = 5657 kp
* Optional als DW-Fronthydraulik mit Lageregelung und externer Bedienung

## Steuergeräte

Power-Ausführung
* Drei doppeltwirkende Ventile, über Kreuzschalthebel betätigt
* Optional mit bis zu vier doppeltwirkenden Ventilen
Profi und Profi Plus-Ausführung
* Vier doppeltwirkende Ventile
* Optional mit bis zu acht doppeltwirkende Ventile
* Alle Ventile können auch einfachwirkend betrieben werden

## Elektrische Ausrüstung

Der Anlasser leistet 4,7 kw. Die eingebaute Batterie leistet 12 V/170 Ah. Die Lichtmaschine leistet 14 V/2*150 A.

## Maße und Abmessungen

* Länge .................. 5655 mm
* Breite: ................ 2750 mm
* Höhe: .................. 3322 mm
* Spurweite: ............. 2100/2000 mm ( ab 2010 = 2100/2050 mm )
* Radstand: .............. 3050 mm
* Bodenfreiheit: ......... 510 mm ( ab 2010 = 480 mm )
* Kleinster Wenderadius:

### Eigengewicht

* Leergewicht = 10260 kg ( ab 2010 = 10.760 kg )
* Zul. Gesamtgewicht = 18.000 kg

### Bereifung

* Serienbereifung vorne = 600/65 R 34, hinten = 710/70 R 42
* Optional vorne = 650/75 R 30; 710/60 R 30 und 710/65 R 30
* Optional hinten = 710/85 R 38; 900/60 R 38 und 800/70 R 38

## Füllmengen

660l Kraftstoff
* AdBlue = 0 l

### Verbrauch

optimal: 198g/kWh

## Kabine

* Integrierte, kippbare, mechanisch-gefederte, schall-und schwingungsisolierte Fendt-X5-Kabine mit Luftfedersitz, Beifahrersitz, getönte Scheiben, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, Dachluke, dreistufen Heizung-und Belüftungsanlage, Klimaanlage, Scheibenwaschanlage, Varioterminal, digitales Kombi-Instrument und Twin-Power-Arbeitsscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Frontlader; Frontzapfwelle; DW-Fronthydraulik; Zugpendel; Hitch; Frontgewichte; Radgewichte; Rundumleuchte; Fahrtenschreiber; Piton-Fix, Rückfahreinrichtung; Zwillingsbereifung; Vario-Kamera; Motorbremse; Motor-Vorwärmpaket, hydraulischer Oberlenker; Unterlenker-Seitenstabilisierung; Fanghaken Kat. 4

## Literatur & Weblinks

* Seite beim Hersteller (defekter Link): www.fendt.com/de/900-vario.asp
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