# Traktorenlexikon: New Holland 8560

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New Holland-Geotech 8560 A :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | New Holland-Geotech |
| Modellreihe: | 60 er-Baureihe |
| Modell: | 8560 A |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1996–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 6.185 kg |
| Länge: | 4.650 mm |
| Breite: | 2.310 mm |
| Höhe: | 2.860 mm |
| Radstand: | 2.723 mm |
| Bodenfreiheit: | 369 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.642-2.359 mm hinten: 1.630-2.232 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.570 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 117,7 kW, 160 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 46,6 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 17 V/6 R oder 18 V/6 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Als Ablösung der ursprünglichen FORD-NEW HOLLAND 40er Baureihe stellte im Jahr 1996 die NEW HOLLAND-GEOTECH die 60er Baureihe ins Programm. Die Modelle der 60er Baureihe wurden aber höher positioniert als die bisherige 40er Baureihe. Alle diese Modelle wurden mit überarbeiteten 7,5 Liter-PowerStar-Motoren bestückt, die jetzt die Tier I-Abgasnorm erfüllten. Der als NEW HOLLAND 8560 bezeichnete Schlepper war das Spitzenmodell der Baureihe und wurde in Deutschland nur als Allradvariante vermarktet.

## Motor

* New Holland, Typ: 675 T-WM, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Visco-Lüfter.
* Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Arbeitsdruck = 8,3 daN/cm²
* Drehmoment mit Höchstleistung = 540 Nm
* Max. Drehmoment = 652 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.530 U/min.
* Drehmomentanstieg = 48 % bei 35 % Drehzahlabfall
* Einspritzmenge = 81,5 bis 86,5 mm³/Hub und 1.100 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 125 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
* Max. Ladedruck = 1,05 bis 1,19 bar
* Leistungsgewicht = 51 kg/kW
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.235
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 0432.191.650
* Garrett-Abgasturolader, Typ: GT-35
* Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
* Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND-Lamellenkupplung als Fahrkupplung
Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-Range-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Schalter, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
* Wechselgetriebe mit sechs unter Last schaltbaren Gängen
* Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Lastschaltbares Wendegetriebe wirkt nur auf die mittlere Gruppe
17 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h.)
* Optional zusätzliche Lastschaltstufe, als Kriechgänge ausgebildet
29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 30 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)
Gesamtübersetzung des Range-Command 18/6-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 335,42:1
* 2.Gang = 278,93:1
* 3.Gang = 232,21:1
* 4.Gang = 193,11:1
* 5.Gang = 160,54:1
* 6.Gang = 133,51:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 144,41:1
* 2.Gang = 120,09:1
* 3.Gang = 99,98:1
* 4.Gang = 83,14:1
* 5.Gang = 69,12:1
* 6.Gang = 57,48:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 50,91:1
* 2.Gang = 42,34:1
* 3.Gang = 32,25:1
* 4.Gang = 28,95:1
* 5.Gang = 24,37:1
* 6.Gang = 20,26:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 171,92:1
* 2.Gang = 142,97:1
* 3.Gang = 119,02:1
* 4.Gang = 98,98:1
* 5.Gang = 82,29:1
* 6.Gang = 68,43:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40 km/h.-Range-Command-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L/LL"
* 1.Gang = 0,37 km/h
* 2.Gang = 0,44 km/h
* 3.Gang = 0,53 km/h
* 4.Gang = 0,64 km/h
* 5.Gang = 0,77 km/h
* 6.Gang = 0,93 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,22 km/h
* 2.Gang = 2,67 km/h
* 3.Gang = 3,20 km/h
* 4.Gang = 3,85 km/h
* 5.Gang = 4,63 km/h
* 6.Gang = 5,57 km/h
"Gruppe-M/LL"
* 1.Gang = 0,86 km/h
* 2.Gang = 1,00 km/h
* 3.Gang = 1,20 km/h
* 4.Gang = 1,50 km/h
* 5.Gang = 1,80 km/h
* 6.Gang = 2,20 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,15 km/h
* 2.Gang = 6,19 km/h
* 3.Gang = 7,43 km/h
* 4.Gang = 8,94 km/h
* 5.Gang = 10,75 km/h
* 6.Gang = 12,93 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 14,60 km/h
* 2.Gang = 17,56 km/h
* 3.Gang = 21,09 km/h
* 4.Gang = 25,36 km/h
* 5.Gang = 30,50 km/h
* 6.Gang = 36,68 km/h
"Gruppe-R/LL"
* 1.Gang = 0,72 km/h
* 2.Gang = 0,86 km/h
* 3.Gang = 1,00 km/h
* 4.Gang = 1,20 km/h
* 5.Gang = 1,50 km/h
* 6.Gang = 1,80 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,32 km/h
* 2.Gang = 5,20 km/h
* 3.Gang = 6,25 km/h
* 4.Gang = 7,51 km/h
* 5.Gang = 9,03 km/h
* 6.Gang = 10,86 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Optional dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1
* 540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl
Oder 630 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 15,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1
* 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 109,4 kW
* Oder 1.085 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 107,1 kW
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 26,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1
* 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl
Oder 804 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 19,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.088 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s² bei 42 daN-Pedalkraft
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.551 bis 2.359 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 2.232 mm
* Vordere Achslast = 2.490 kg
Zul. vordere Achslast = 4.500 kg
* Hintere Achslast = 3.590 kg
Zul. hintere Achslast = 7.750 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160 ON mit gemeinsamer Ölversorgung
Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 166 bis 178 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer NEW HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Optional ein Zusatz-Hubzylinder mit 75 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit
Druck- und stromgeregltes System
* Förderleistung = 98,4 l/min. bei 206 bar und 94,6 l/min. bei 176 bar
Leistung der Hydraulik = 27,7 kW
* Hubweg = 680 mm
* Max. Hubkraft durchgehende an den Koppelpunkten = 6.680 kg
Mit Zusatz-Hubzylinder = 7.550 kg
* Optional mit KUGELMANN-Front-Hubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II/III
Hubweg = 770 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.300 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 12 V-92 Ah
* BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
* MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)
* CAV-Thermostart, Typ: 357-33

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.655 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.135 bis 2.771 mm
* Höhe über Kabine = 2.835 mm
* Höhe über Auspuff = 2.989 mm
* Radstand = 2.723 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 369 mm
* Betriebsgewicht = 6.080 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 540/65 R 28 AS
* Hinten = 650/65 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 28, 16.9 R 28, 480/70 R 28 und 380/70 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38, 20.8 R 38 580/70 R 38 und 480/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 220,0 l (Optional = 325,0 l)
* Motoröl = 19,0 l
* Kühlsystem = 25,5 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 93,0 l
* Vorderachse = 8,9 l
* Endantriebe = 1,7 l
* Bremsen = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 34,4 l/h oder 269 g/kWh bei 107,1 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-2 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Grammer-Luftfedersitz und Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Zusatz-Hubzylinder
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Luftfedersitz
* Beifahrersitz

## Literatur & Weblinks

* konedata.net
* profi Schlepperkatalog 1988-2012
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 7137/0196)
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1745/97)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2756/96)
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