# Traktorenlexikon: Lamborghini 600

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LAMBORGHINI / SLH 600 DT :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | LAMBORGHINI / SLH |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 600 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1989–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.450 kg |
| Länge: | 3.225 mm |
| Breite: | 1.775 mm |
| Höhe: | 2.375 mm |
| Radstand: | 2.065 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.400-1.785 mm hinten: 1.400-1.900 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.750 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.650 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.5-24 AS hinten: 14.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 40,1 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.000 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 21,7 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/12 R oder 16 V/16 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Mit den Modellen LAMBORGHINI 600 und 700 brachte man im Jahr 1989 zwei Schlepper in der untersten Leistungsklasse auf den Markt. Im Gegensatz zu den Modellen mit GRAND-PRIX-Ausstattung, waren sie sehr einfach gehaltene Schlepper. Zwei Triebwerksvarianten standen mit 12/12- und 16/16-Gängen zur Wahl. Das Äquivalent des LAMBORGHINI 600 in der SLH-Gruppe war der HÜRLIMANN H-362.

## Motor

* SAME, Typ: 1000.3 A, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, FIAMM-Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, SLH-Schalldämpfer, Einzel-Zylinderköpfe, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Arbeitsdruck = 7,0 daN/cm²
* Drehmoment bei Höchstleistung = 152 Nm
* Max. Drehmoment = 187 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.680 U/min.
* Drehmomentanstieg = 23 % bei 52 % Drehzahlabfall
* Anfahrdrehmoment = 118 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzmenge = 53,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 180 + 10 bar
* Leistungsgewicht = 60 kg/kw
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 503
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/00
* FIAMM-Trockenluftfilter, Typ: FAR-376
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
* SLH-Schalldämpfer, Typ: 255.5630.3/30
* Axialgebläse mit 13 Blätter und 220 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene SLH-Doppelkupplung
* Pedal-betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Synchron-SLH-Wendegetriebe mit Dreihebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe, als LL-Gruppe bezeichnet
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 12/12 |
| VORWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 538,34:1 |
| 2.Gang | 385,81:1 |
| 3.Gang | 252,35:1 |
| 4.Gang | 153,19:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 179,45:1 |
| 2.Gang | 128,60:1 |
| 3.Gang | 84,11:1 |
| 4.Gang | 51,06:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 59,81:1 |
| 2.Gang | 42,87:1 |
| 3.Gang | 28,04:1 |
| 4.Gang | 17,02:1 |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 558,18:1 |
| 2.Gang | 400,03:1 |
| 3.Gang | 261,65:1 |
| 4.Gang | 158,83:1 |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 186,06:1 |
| 2.Gang | 133,34:1 |
| 3.Gang | 87,22:1 |
| 4.Gang | 52,94:1 |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 62,02:1 |
| 2.Gang | 44,45:1 |
| 3.Gang | 29,07:1 |
| 4.Gang | 17,65:1 |
"Geschwindigkeiten des Triebwerk 12/12, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| VORWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,12 km/h |
| 2.Gang | 1,56 km/h |
| 3.Gang | 2,39 km/h |
| 4.Gang | 3,94 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,36 km/h |
| 2.Gang | 4,69 km/h |
| 3.Gang | 7,17 km/h |
| 4.Gang | 11,81 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 10,08 km/h |
| 2.Gang | 14,07 km/h |
| 3.Gang | 21,51 km/h |
| 4.Gang | 35,44 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,08 km/h |
| 2.Gang | 1,51 km/h |
| 3.Gang | 2,03 km/h |
| 4.Gang | 3,80 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,24 km/h |
| 2.Gang | 4,52 km/h |
| 3.Gang | 6,92 km/h |
| 4.Gang | 11,39 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 9,73 km/h |
| 2.Gang | 13,57 km/h |
| 3.Gang | 20,75 km/h |
| 4.Gang | 34,18 km/h |
"Geschwindigkeiten des Triebwerk 16/16, mit Bereifung 14.9-28 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.500 |
| VORWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,39 km/h |
| 2.Gang | 0,54 km/h |
| 3.Gang | 0,83 km/h |
| 4.Gang | 1,36 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,12 km/h |
| 2.Gang | 1,56 km/h |
| 3.Gang | 2,39 km/h |
| 4.Gang | 3,94 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,36 km/h |
| 2.Gang | 4,69 km/h |
| 3.Gang | 7,17 km/h |
| 4.Gang | 11,81 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 10,08 km/h |
| 2.Gang | 14,07 km/h |
| 3.Gang | 21,51 km/h |
| 4.Gang | 35,44 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE - LL | |
| 1.Gang | 0,37 km/h |
| 2.Gang | 0,52 km/h |
| 3.Gang | 0,80 km/h |
| 4.Gang | 1,32 km/h |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 1,08 km/h |
| 2.Gang | 1,51 km/h |
| 3.Gang | 2,03 km/h |
| 4.Gang | 3,80 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Gang | 3,24 km/h |
| 2.Gang | 4,52 km/h |
| 3.Gang | 6,92 km/h |
| 4.Gang | 11,39 km/h |
| GRUPPE - S | |
| 1.Gang | 9,73 km/h |
| 2.Gang | 13,57 km/h |
| 3.Gang | 20,75 km/h |
| 4.Gang | 34,18 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 4,07:1
* 540 U/min. bei 2.198 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,9 kW
* Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,8 kW
* Wegzapfwelle mit 9,182 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,38:1
* 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,0 kW
* Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 38,4 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 223 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 7,2 m/s² mit 50 daN-Pedalkraft
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.400 bis 1.785 mm
* Starre SLH-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm
* Vordere Achslast = 1.100 kg
Zul. vordere Achslast = 1.600 kg
* Hintere Achslast = 1.540 kg
Zul. hintere Achslast = 3.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 ON, mit 50°-Lenkeinschlag
* Ein doppelt-wirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik
* Betriebsdruck = 90 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische MITA-Regelhydraulik, Typ: M-65 S in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Konstant-Stromsystem mit Bosch-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 29,0 l/min. bei 190 bar oder 26,0 l/min. bei 165 bar
* Leistung der Hydraulik = 7,3 kW
Max. durchgehende Hubkraft 640 mm hinter den Koppelpunkten = 1.652 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.172 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Steuergeräte mit sechs Abreißkupplungen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,94 kW
* Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
* Batterie, 12 V-110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 3.225 mm (incl. Unterlenker = 3.660 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.775 bis 2.275 mm
* Höhe über Kabine = 2.375 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.295 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.415 mm
* Radstand = 2.065 mm
* Bodenfreiheit = 370 mm
* Leergewicht mit Schutzrahmen = 2.300 kg
* Leergewicht mit Kabine = 2.450 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 9.5-24 AS
* Hinten = 14.9-30 AS
"Optional:"
* Vorne = 11.2-20 und 11.2-24 AS
* Hinten = 14.9-28 und 12.4-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 78,0 l
* Motoröl = 6,7 l
* Hydraulik und Getriebe = 28,0 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe = 3,0 l

## Verbrauch

* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 12,4 l/h oder 263 g/kWh bei 39,8 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Gummi gelagerte SLH-Sicherheitskabine, Typ: C-31 mit SABLE-Fahrersitz, Typ: DS-83, getönten Scheiben, hängende Pedale, höhenverstellbares Lenkrad, Intervall-Scheibenwischer, zwei Außenspiegel, Sonnenblende, Aschenbecher, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, aufstellbare Dachluke, Betriebsstundenzähler, ausstellbare Front- und Heckscheibe, elektrische Dreistufenheizung und je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.
* Optional auf Gummi gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahmen, Rückfahreinrichtung, Bordcomputer, Radio und rechter Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Schutzrahmen
* Rückfahreinrichtung
* Radio
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Lange Ackerschiene
* Radgewichte
* Zugpendel
* Beifahrersitz
* Bordcomputer

## Literatur & Weblinks

* dlg.-Testberichte. de (OECD-Nr. 1310/91)
* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/lamborghini
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