# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 135

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Massey Ferguson“ |
Massey Ferguson MF 135 :
| Massey Ferguson MF135 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 100er-Baureihe |
| Modell: | MF 135 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1964–1978 |
| Stückzahl: | ca. 350.000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.705 kg |
| Länge: | 3.030/3.100 mm |
| Breite: | 1.630 mm |
| Höhe: | 1.370 mm |
| Radstand: | 1.830/1.910 mm |
| Bodenfreiheit: | 300/350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.220-2.030 mm hinten: 1.320-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.840 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.960 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 11-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,9/33,1 kW, 42/45 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.500 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 21 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R oder 8V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 35 km/h |
Der MF 135 ist ein in den 1960er und 1970er Jahren in verschiedenen Ausführungen gebauter Massey-Ferguson-Traktor. Er gilt als meistgekauftes Modell der 100er-Baureihe. Anfangs mit 42 PS und Sechsgang-Getriebe, folgte im Jahr 1969 eine Überarbeitung bei der die Leistung auf 45 PS angehoben und ein Achtgang-Getriebe eingesetzt wurde. Zusätzlich konnte optional die Multi-Power-Ausführung geordert werden.

## Motor

* Perkins, Typ: AD 3.152, stehender, wassergekühlter Dreizylinder-Viertakt-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, kopfgesteuerte Ventile, DPA-Verteiler-Einspritzpumpe mit Spritzversteller, vierfach gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, CAV-Mehrloch-Düsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Thermostarteinrichtung, Ölbadluftfilter bzw. Trockenluftfilter, CAV-Düsenhalter, trockene, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Thermostat und Lamellenkühler.
* Bohrung: 91,44 mm
* Hub: 127 mm
* Verdichtungsverhältnis: 18,5:1
* Max. Drehmoment der 42 PS-Variante: 15,9 mkg bei 1.300 U/min
* Max. Drehmoment der 45 PS-Variante: 17,3 mkg bei 1.300 U/min
* Kompressionsdruck: 31 bar
* Geregelter Drehzahlbereich: 550 bis 2.390 U/min
* Öldruck bei Nenndrehzahl: 1,8 bar
* Max. Einspritzdruck: 170 bis 175 bar
* Förderleistung der Wasserpumpe: 82 l/min bei 1.720 U/min
* Förderleistung der Ölpumpe: 18,9 l/min bei 2.000 U/min
* CAV-Einspritzdüse, Typ: BDLL 150 S 6372
* CAV-Düsenhalter, Typ: BKBL 67 SD 5151
* Mann & Hummel-Ölfilter, Typ: H 820/3x

## Kupplung

* Pedalbetätigte, trockene und luftgekühlte MF-Doppelkupplung
* Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 228 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MF-Triebwerk mit Zweihebel-Mittelschaltung
* Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
* Zweite Gruppe mittels nachgeschaltetem Planetengetriebe, mit drei Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
* 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Optional als lastschaltbares Multi-Power-Untersetzungsgetriebe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Ab 1969:
* Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
* Zweite Gruppe mittels nachgeschaltetem Planetengetriebe, mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang
* 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
* Optional als lastschaltbares Multi-Power-Untersetzungsgetriebe
* 12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 11-28 AS
* 1. Gang: 2,44 km/h
* 2. Gang: 3.67 km/h
* 3. Gang: 6,74 km/h
* 4. Gang: 9,78 km/h
* 5. Gang: 14,68 km/h
* 6. Gang: 27,79 km/h
* 1. Rückwärtsgang: 3,22 km/h
* 2. Rückwärtsgang: 13,28 km/h
Multi-Power-Triebwerk mit Bereifung 11-28 AS
* 1. Gang: 2,23 km/h
* 2. Gang: 2,88 km/h
* 3. Gang: 3,34 km/h
* 4. Gang: 4,31 km/h
* 5. Gang: 6,13 km/h
* 6. Gang: 7,90 km/h
* 7. Gang: 8,96 km/h
* 8. Gang: 11,52 km/h
* 9. Gang: 13,40 km/h
* 10. Gang: 17,24 km/h
* 11. Gang: 26,60 km/h
* 12. Gang: 34,70 km/h
* 1. Rückwärtsgang: 3,05 km/h
* 2. Rückwärtsgang: 3,91 km/h
* 3. Rückwärtsgang: 12,18 km/h
* 4. Rückwärtsgang: 15,67 km/h
Ab dem Jahr 1969:
Geschwindigkeiten mit Bereifung 12-28 AS
* 1. Gang: 2,3 km/h
* 2. Gang: 3,4 km/h
* 3. Gang: 4,7 km/h
* 4. Gang: 6,3 km/h
* 5. Gang: 9,1 km/h
* 6. Gang: 13,6 km/h
* 7. Gang: 18,5 km/h
* 8. Gang: 27,60 km/h
* 1. Rückwärtsgang: 3,3 km/h
* 2. Rückwärtsgang: 12,4 km/h
Multi-Power-Triebwerk mit Bereifung 12-28 AS
* 1. Gang: 1,9 km/h
* 2. Gang: 2,5 km/h
* 3. Gang: 2,8 km/h
* 4. Gang: 3,7 km/h
* 5. Gang: 5,2 km/h
* 6. Gang: 6,8 km/h
* 7. Gang: 7,6 km/h
* 8. Gang: 9,9 km/h
* 9. Gang: 11,4 km/h
* 10. Gang: 14,9 km/h
* 11. Gang: 28,2 km/h
* 12. Gang: 35,6 km/h
* 1. Rückwärtsgang: 2,5 km/h
* 2. Rückwärtsgang: 3,4 km/h
* 3. Rückwärtsgang: 10,3 km/h
* 4. Rückwärtsgang: 13,5 km/h

## Zapfwelle

* Handhebelbetätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
* Stummel: 29 x 34,9 x 9,7 mm (Form 1)
* 540 U/min bei 1.685 U/min Motordrehzahl
* Oder 721 U/min. bei Nenndrehzahl
Wegzapfwelle: Eine Umdrehung entspricht 480 mm Fahrstrecke
* Optional Riementrieb mit 228 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Optional unabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Drehzahl: 1.146 U/min bei 1.880 U/min Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedalbetätigte Innen-Backenbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Feststellbare Handbremse, als Trommelbremse am Achstrichterende ausgebildet, auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte Vorderachse mit ausziehbaren Halbachsen
* Spurweiten: 1.220, 1.320, 1.420, 1.525, 1.625, 1.725, 1.830, 1.930 oder 2.030 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradübersetzung
* Verstellbare Spurweite mittels Verstellrädern und Radumschlag: 1.320, 1.420, 1.525, 1.625, 1.725, 1.830 oder 1.930 mm
* Pedalbetätigte, selbstausrückende Klauen-Differentialsperre

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer MHR-Kraftheber von MF (original Patent von Henry Ferguson) mit verstellbarem Oberlenker und Seitenstabilisierung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
Funktionen:
* Heben, Senken, Zugkraftverstärker, Senkdrossel und Transportstellung
* Schwimmstellung, Positionsregelung und automatische Tiefenregelung incl. Reaktionsregelung
* Absinken der Ackerschiene = 6 bis 15 mm in der Minute
* Heben der Ackerschiene = 4 bis 6 sek. bei 1.500 U/min.
* Organisch verbaute Vierzylinder-Boxer-Kolbenpumpe
* Förderleistung = 18,4 l/min. bei 182 atü Betriebsdruck
* Optional Zusatz-Hydraulikpumpe für Multi-Power = 7,7 l/min.
* Auf Wunsch verstärkte Zusatz-Hydraulikpumpe für Multi-Power = 15,0 l/min.
* Pumpendruck = 18 bis 22 atü (Ab Nr. 300 100 = 40 bis 44 atü)
* Arbeitsdruck = 11 atü bei 1.500 U/min. (Ab Nr. 300 100 = 16,5 atü bei 1.500 U/min.)
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.300 kg
* Optional hydraulischer Frontlader

## Steuergeräte

2 Stück

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-96 Ah
* Lucas-Lichtmaschine, Typ: C 40 A
* Lucas-Regler, Typ: RB 108
* Lucas-Anlasser, Typ: M 45 G

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.030 mm
* Breite mit Spurweite 1.320 mm = 1.630 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.370 mm
* Radstand = 1.830 mm
* Bodenfreiheit = 300 mm
* Leergewicht = 1.705 kg
Ab 1969:
* Länge über alles = 3.100 mm
* Breite mit Spurweite 1.320 mm = 1.630
* Höhe über Lenkrad = 1.400 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.310 mm
* Radstand = 1.910 mm
* Bodenfreiheit = 350 mm
* Leergewicht = 1.950 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.00-16 AS Front
* Hinten = 11-28 AS
Optional:
* Vorne = 6.00-19 AS Front
* Hinten = 10-28, 12-28 und 11-32 AS
* Als Zwillingsbereifung = 8-32 und 9-32 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 38,6 l
* Motoröl = 6,6 l
* Kühlsystem = 10,2 l
* Triebwerk = 28,0 l
* Multi-Power-Triebwerk = 25,0 l

## Verbrauch

Im Nebraska-Test vom Mai 1965 waren es 8,3l/h bei voller Zapfwellenbelastung (37,8PS "rated engine Speed"; 34,8PS gemessen an der ZW)/->42PS-europäische Version mit ´diesel-engine. Z.Vgl.: Der gasoline-engine (Benziner) hat 11,0l gebraucht (35,37/32,5PS). Das passt zu früheren Ergebnissen dieser Testeinrichtung, (z.B.Caterpillar D40...): Der Dieselmotor hat mehr PS und (viel)mehr Drehmoment (schon viel früher) und verbraucht dabei weit weniger! Die USA-Benzin-Version von ´69 hat unter vgl. Prüfbedingungen sogar 13,2l/h verbraucht (37,55/35,34PS)

## Kabine

* Fahrerstand mit Sicherheitsrahmen, gefederter Sitzschale, Amperemeter, Öldruckmanometer, Kraftstoffanzeige, Zigarettenanzünder, Fernthermometer, Sicherheitsstarteinrichtung, Warnblickanlage, Traktormeter und linkem Kotflügelsitz
* Optional mit hydraulisch gefedertem Fahrersitz, rechtem Beifahrersitz und Verdeck

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Mähantrieb
* Frontlader
* Verdeck
* Zugpendel
* Zwillingsbereifung
* Vordere Kotflügel
* Zweiter Beifahrersitz
* Hydraulisch gefederter Sitz

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 71
* Ferguson-Prospekte von 1948-1964 (Klaus Bergner) Seite 64 und 74
* Massey Ferguson Einstellungen-Technische Daten-Toleranzen (F 04)
* John Farnworth: A World Wide Guide To Massey Ferguson 100 and 1000 Tractors. Japonica Press. ISBN 1-904686-05-2.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 08/2019, Seite 12 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 09-10/2007, Seite 8 ff.

## Weblinks

| Traktorenlexikon | Hersteller-/Markenübersicht | Kapitel „Massey Ferguson“ |