# Traktorenlexikon: David Brown 1212

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DAVID BROWN 1212 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | DAVID BROWN |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 1212 |
| Bauweise: | Halbrahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1971–1976 |
| Stückzahl: | 5.282 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.720 kg |
| Länge: | 3.386 mm |
| Breite: | 1.765 mm |
| Höhe: | 2.286 mm |
| Radstand: | 2.249 mm |
| Bodenfreiheit: | 540 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.422-1.930 mm hinten: 1.524-2.032 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.581 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.013 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF hinten: 13.6-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 53 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.627 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Eine Revolution in der Triebwerkstechnik, brachte DAVID BROWN im Jahr 1971 auf den Markt. Bei dieser neuen Technologie handelte es sich um ein halbautomatischen Getriebe, das als HYDRA-SHIFT-Getriebe bezeichnet wurde. Als Basisschlepper für diese Neuheit diente der DAVID BROWN 1210, der dadurch zum DAVID BROWN 1212 mutierte.

## Motor

* DAVID BROWN, Typ: AD 4/55 A, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckschmierung mittels Zahnradpumpe, A.C.-DELCO-Kraftstoffpumpe, Zahnrad getriebene Nockenwelle, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe, nasse Zylinderlaufbuchsen, Querstrom-Zylinderkopf, Vierring-Kolben, CAV-Vierloch-Einspritzdüse, CAV-Düsenhalter, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, in Einspritzpumpe integrierter-mechanischer CAV-Drehzahlregler, A.C.-Ölbadluftfilter, Thermostatgesteuerte Wasserkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 100,5 mm, Hub = 114,3 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.480 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 178 bar

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung, Typ: 11"/11"
* Pedal-betätigte Fahrkupplung
279,4 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung
279,4 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes DAVID BROWN-HYDRA-SHIFT-Triebwerk
* Nicht synchronisiertes Grundgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, als L-M und H bezeichnet
* Halbautomatisches Getriebe bestehend aus zwei Planetengetrieben, die über Lamellenkupplungen betätigt werden
* Vier synchronisierte Übersetzungen, die ohne Kupplung geschaltet werden konnten
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
"Gesamtübersetzung:- 11:49"
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe - L | |
| 1.Übersetzung | 338,8:1 |
| 2.Übersetzung | 247,9:1 |
| 3.Übersetzung | 186,4:1 |
| 4.Übersetzung | 136,4:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Übersetzung | 126,3:1 |
| 2.Übersetzung | 92,4:1 |
| 3.Übersetzung | 69,5:1 |
| 4.Übersetzung | 50,8:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Übersetzung | 53,6:1 |
| 2.Übersetzung | 39,2:1 |
| 3.Übersetzung | 29,5:1 |
| 4.Übersetzung | 21,6:1 |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Übersetzung | 121,8:1 |
| 2.Übersetzung | 89,1:1 |
| 3.Übersetzung | 67,0:1 |
| 4.Übersetzung | 49,0:1 |
"Gesamtübersetzung:- 10:49"
| Gang | Gesamtübersetzung |
| Gruppe - L | |
| 1.Übersetzung | 372,7:1 |
| 2.Übersetzung | 272,7:1 |
| 3.Übersetzung | 205,0:1 |
| 4.Übersetzung | 150,0:1 |
| Gruppe - M | |
| 1.Übersetzung | 138,9:1 |
| 2.Übersetzung | 101,6:1 |
| 3.Übersetzung | 76,4:1 |
| 4.Übersetzung | 55,9:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Übersetzung | 58,9:1 |
| 2.Übersetzung | 43,1:1 |
| 3.Übersetzung | 32,4:1 |
| 4.Übersetzung | 23,7:1 |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Übersetzung | 134,0:1 |
| 2.Übersetzung | 98,1:1 |
| 3.Übersetzung | 73,7:1 |
| 4.Übersetzung | 53,9:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Übersetzungsverhältnis 11:49, mit Bereifung 18.4-30 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Übersetzung | 1,8 km/h |
| 2.Übersetzung | 2,5 km/h |
| 3.Übersetzung | 3,3 km/h |
| 4.Übersetzung | 4,5 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Übersetzung | 4,8 km/h |
| 2.Übersetzung | 6,6 km/h |
| 3.Übersetzung | 8,8 km/h |
| 4.Übersetzung | 12,0 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Übersetzung | 11,4 km/h |
| 2.Übersetzung | 15,6 km/h |
| 3.Übersetzung | 20,7 km/h |
| 4.Übersetzung | 28,3 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Übersetzung | 5,0 km/h |
| 2.Übersetzung | 6,8 km/h |
| 3.Übersetzung | 9,1 km/h |
| 4.Übersetzung | 12,4 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Übersetzungsverhältnis 10:49, mit Bereifung 13.6-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Übersetzung | 1,6 km/h |
| 2.Übersetzung | 2,2 km/h |
| 3.Übersetzung | 3,0 km/h |
| 4.Übersetzung | 4,1 km/h |
| GRUPPE - M | |
| 1.Übersetzung | 4,4 km/h |
| 2.Übersetzung | 6,0 km/h |
| 3.Übersetzung | 8,0 km/h |
| 4.Übersetzung | 10,9 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Übersetzung | 10,4 km/h |
| 2.Übersetzung | 14,2 km/h |
| 3.Übersetzung | 18,8 km/h |
| 4.Übersetzung | 25,7 km/h |
| Rückwärtsgänge | |
| 1.Übersetzung | 4,6 km/h |
| 2.Übersetzung | 6,2 km/h |
| 3.Übersetzung | 8,3 km/h |
| 4.Übersetzung | 11,3 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Auf Wunsch zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,385:1
* 540 U/min. mit 1.828 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 53,2 PS
* Oder 680 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 64,5 PS
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,0:1
1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 57,5 PS
* 1.150 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
* Optional Riemenscheibe mit 216 mm Durchmesser und 130 mm breite
Übersetzungsverhältnis = 1,412:1
* 1.412 U/min. mit 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,95 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse in den Antriebstrichtern angeordnet, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte DAVID BROWN-Teleskopvorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.422 mm bis 1.930 mm
* Starre Hinterachse mit Spiralkegel auf Doppelritzel und Kegelraddifferential
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 mm bis 2.032 mm
* Vordere Achslast = 1.090 kg
* Hintere Achslast = 1.630 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer DAVID BROWN-SELEMATIC-Kraftheber mit Oberlenkerregelung und TCU-System
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
* Flexible Aufhängung innerhalb der Kontrollketten
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Tiefen- und Positionsregelung
* DAVID BROWN-Hydraulikpumpe mit 33,0 l/min. bei 172 bar und 22,7 l/min. bei 138 bar
Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 998 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.996 kp

## Steuergeräte

* Ein Steuergerät mit zusätzlicher Senkdrossel und Programmwählschalter

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach STVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M 45 G (12 V-4 kW)
* LUCAS-Lichtmaschine, 12 V-312 W

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.386 mm
* Breite über alles = 1.765 mm
* Höhe über Auspuff = 2.286 mm
* Höhe über Kabine = 2.667 mm
* Radstand = 2.249 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 540 mm
* Betriebsgewicht = 2.720 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 13.6-38 AS
"Optional:"
* Vorne = 6.00-19 und 6.00-16 AS Front
* Hinten = 13.6-36, 16.9-34, 16.9-30, 18.4-30 und 12.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 81,7 l
* Motoröl = 7,39 l
* Kühlsystem = 14,2 l
* Getriebe = 40,9 l
* Ölbadluftfilter = 0,85 l
* Lenkung = 1,4 l
* Riemenscheibe = 0,7 l
* Endantriebe je 2,27 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 19,5 l/h bei 64,5 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, gepolstertem BOSTROM-Fahrersitz, Traktormeter, Öldruck-und Temperaturanzeige.
Auf Wunsch mit Verdeck oder Sicherheitskabine

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* hydraulische Lenkhilfe
* Zugpendel
* Hitch
* Allwetterverdeck oder Kabine
* Frontgewicht
* Frontlader

## Sonstiges

* Typ: 1212/1 Seriennummern: 1000001 bis 1005283

## Literatur & Weblinks

* David Brown 1939-1972 (Allan T. Condie)
* sites.google.com/site/deerebrown/david-brown-info
* dbtractors.co.uk
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1138/73)
* konedata-traktorit.net
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