# Traktorenlexikon: Hürlimann T-9200

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Hürlimann T-9200 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Hürlimann |
| Modellreihe: | T-Reihe |
| Modell: | T-9200 (A) |
| Produktionszeitraum: | 1976–1979 |
| Stückzahl: | 116 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.160 (A: 3.420) kg |
| Länge: | 3.750 mm |
| Breite: | 1.920 mm |
| Höhe: | 1.900 mm |
| Radstand: | 2.380 mm |
| Spurweite: | 1.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (A: 12.4/11-24 AS) hinten: 15-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 67,6 kW, 92 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.954 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 10V/2R oder 12V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Der Hürlimann T-9200 Turbo war, abgesehen von seiner Leistung, weitgehend mit dem Modell 7700 identisch. Der als Heck- und Allradvariante gefertigte Schlepper erreichte allerdings höhere Stückzahlen als das Modell 7700.

## Motor

* Hürlimann, Typ: D-310 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, obengesteuerte Ventile, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, MANN-Ölfilter, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe mit mechanischem Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, wassergekühlte Einspritzdüsen, unten-liegende Nockenwelle, MANN & HUMMEL-Ölbad-Luftfilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Kühlwasserthermostat, HOLSET-Abgasturbolader Lamellenkühler mit Ventilator und Kühlerjalosie.
* 25,2 Steuer-PS
* Nennleistung = 92 DIN-PS bei 2.100 U/min. (105 SAE-PS)
* Bohrung = 111 mm, Hub = 128 mm
* Verdichtungsverhältnis = 18:1
* Einspritzdruck = 180 atü

## Kupplung

Trockene Hürlimann-Doppelkupplung: pedalbetätigte Fahrkupplung, handbetätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Hürlimann-Teilsynchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Gänge vier und fünf sowie neun und zehn sind synchronisiert
* Zusätzliches Untersetzungsgetriebe mit fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
Wahlweise:
* Im Ölbad laufendes Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe
* 12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge
Optional mit speziellem Kriechgang (700 m/h)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Geschwindigkeiten mit 2.000 U/min.
Ackergänge:
* 1.Gang = 1,7 km/h
* 2.Gang = 2,3 km/h
* 3.Gang = 3,4 km/h
* 4.Gang = 4,8 km/h
* 5.Gang = 6,4 km/h
* Rückwärtsgang = 2,0 km/h
Straßengänge:
* 1.Gang = 7,4 km/h
* 2.Gang = 9,7 km/h
* 3.Gang = 14,4 km/h
* 4.Gang = 20,4 km/h
* 5.Gang = 27,2 km/h
* Rückwärtsgang = 9,6 km/h
* Wahlweise als 18-Gang-Triebwerk
Ackergruppe:
* 1.Gang = 1,36 km/h
* 2.Gang = 1,75 km/h
* 3.Gang = 2,33 km/h
* 4.Gang = 3,09 km/h
* 5.Gang = 4,14 km/h
* 6.Gang = 5,34 km/h
Straßengruppe:
* 1.Gang = 6,48 km/h
* 2.Gang = 8,20 km/h
* 3.Gang = 11,10 km/h
* 4.Gang = 14,80 km/h
* 5.Gang = 19,75 km/h
* 6.Gang = 25,40 km/h
Rückwärtsgruppe:
* 1.Gang = 2,57 km/h
* 2.Gang = 3,40 km/h
* 3.Gang = 4,55 km/h
* 4.Gang = 6,03 km/h
* 5.Gang = 8,14 km/h
* 6.Gang = 10,40 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als gangabhängige Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
Zwei Geschwindigkeiten = 540/1.050 U/min.
* Gangabhängige Wegzapfwelle für die unteren fünf Gängen incl. Rückwärtsgang
* Optional für die unteren sechs Gänge und Rückwärtsgänge in Verbindung mit 18-Gang-Getriebe

## Bremsen

* Pedal betätigte Innen-Backenbremse mit hydraulischer Bremshilfe, auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf die Innen-Backenbremse wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Hürlimann-Federschwingachse mit Einzelradaufhängung
* Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
* Starre Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
* Vordere Achslast = 1.150 kg
Vordere Achslast-Allrad = 1.390 kg
* Hintere Achslast = 2.010 kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.030 kg

## Lenkung

* Hydraulische ZF-Spindel-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Optional Unter- oder Oberlenker-Regler mit zwei aussenliegenden Zusatzzylindern
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Fahr-und kupplungsunabhängige Bosch-Hydraulikpumpe
Förderleistung = 52,0 l/min. bei 210 atü

## Steuergeräte

* Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuerventil für Pflugwende-Vorrichtung
* Ein einfachwirkendes Zusatz-Steuerventil für aussen liegenden Zylinder

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Anlage bestehend aus:
* Zwei Batterien 12 V-90 Ah
* Bosch-Anlasser, 12 V-4,0 PS
* Bosch-Alternator, 12 V-400 W

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.750 mm
* Breite = 1.920 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.900 mm
* Höhe über Kabine = 2.500 mm
* Radstand = 2.380 mm
* Leergewicht = 3.160 kg
* Leergewicht-Allrad = 3.420 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 12.4/11-24 AS)
* Hinten = 15-30 AS
Optional:
* Hinten = 14-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 55,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Kühlsystem = 23,0 l
* Getriebe und Hinterachse = 50,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit SABLE-Gesundheitssitz, Vierspeichen-Lenkrad, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional "Hürlimann-Viktorkabine" und rechter Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Servolenkung
* Zweiter Beifahrersitz
* Vordere Kotflügel
* Hürlimann-Kabine
* Seilwinde
* Hintere Radgewichte
* Hydraulische Anhängerbremse
* 18-Gang-Getriebe
* Kriechgang

## Sonstiges

"Stückzahlen"
* Heckantrieb-Ausführung = 67 Exemplare
Heckantrieb-Ausführung mit 18-Gang-Triebwerk = 30 Exemplare
* Allrad-Ausführung = 12 Exemplare
Allrad-Ausführung mit 18-Gang-Triebwerk = 7 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 470
* 75-Jahre Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 178
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