# Traktorenlexikon: Massey Ferguson MF 6455

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AGCO-Massey Ferguson MF 6455 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | AGCO-Massey Ferguson |
| Modellreihe: | 6400er-Baureihe |
| Modell: | MF 6455 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 2003–2013 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.400 (A: 4.985) kg |
| Länge: | 4.225 mm |
| Breite: | 1.922 mm |
| Höhe: | 2.844 mm |
| Radstand: | 2.553 (A: 2.464) mm |
| Bodenfreiheit: | 449 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.363-2.235 (A: 1.638-1.769) mm hinten: 1.640-1.959 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.700 (A: 4.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.00-16 ASF (A: 14.9 R 28 AS) hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 73,6/77,3 kW, 100/105 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.399 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 38 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 32V/32R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 oder 50 km/h |
Das zweite Vierzylinder-Modell der 6400er Baureihe war der MF 6455. Angeboten wurde dieser Schlepper als Heck- und Allradvariante. 2005 führte Massey Ferguson das Dyna-6-Triebwerk ein. Auf Grund neuer Abgasvorschriften wurde im Jahr 2007 die 1100er Motorbaureihe überarbeitet. Dabei erfuhr der MF 6455 eine Leistungssteigerung von fünf PS. Zusätzlich stand das als "Transport-Boost" bezeichnete System zur Verfügung.

## Motor

* Perkins, Typ: 1104 C-44 T, (Tier-II) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Zweiventiltechnik, mechanischer DELPHI-Fliehkraft-Verstellregler, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung mittels zahnradgetriebener Zahnringpumpe, Fünfring-Leichtmetall-Kolben, DELPHI-Verteiler-Einspritzpumpe, Ölkühler, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, DONALDSON-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, DELPHI-Mehrloch-Einspritzdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Thermostarteinrichtung, zahnradgetriebener Nockenwelle, GARRETT-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 100 PS bei 2.200 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 17,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 289 Nm
* Max. Drehmoment = 371 Nm bei 1.351 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.350 U/min.
* Einspritzdruck = 294 + 5 bar
* Einspritzmenge = 83,0 bis 86,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max. Ladedruck = 1,5 bar
* DELPHI-Einspritzpumpe, Typ: 1434 oder Perkins, Typ: 2644 H 004
* DELPHI-Mehrloch-Düse, Typ: LJBX 6921 101
* GARRETT-Turbolader, Typ: PM 2674 A 226
* DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: 3780 642 M 1
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser
Ab 2007:
* Perkins, Typ: 1104 D-E 44 TA, (Tier-III) stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Technik, Ölkühler, zahnradgetriebener Zahnringölpumpe, Motordrehzahlspeicher, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Mehrloch-Einspritzdüsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Leichtmetall-Kolben, elektronisches Motormanagement (EEM) Zentrifugal-Wasserpumpe, automatische Kraft-Luft-Gemischregelung, Drehzahlregler, Querstrom-Zylinderkopf, Vierventiltechnik, Lamellenkühler mit Lüfter und Turbolader mit Ladeluftkühlung
* Nennleistung = 105 PS bei 2.200 U/min.
* Max. Leistung = 125 PS bei 2.000 U/min.
* Mit Transport-Boost = 135 PS bei 2.000 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtung = 16,2:1
* Drehmomentanstieg = 38 % bei 36 % Drehzahlabfall
* Max. Drehmoment = 463 Nm bei 1.500 U/min.
* Drehmoment mit Transport-Boost = 525 Nm bei 1.500 U/min.

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse VALEO-Mehrscheiben-Kupplung
* Fahrkupplung mit 4 x 230 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 135 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes MF-DYNA-4-ECO-Triebwerk mit AutoTronic-Getriebesteuerung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Vier mechanische Gruppen mit je vier Lastschaltstufen
* Ein langsamer und ein schneller Bereich, in die Gruppen Schildkröte und Hase unterteilt
* Speedmatching wechselt automatisch in die optimale Laststufe
* Vierzehn Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Lastschaltbare Wendeschaltung
* 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgänge
Ab 2005:
* Im Ölbad laufendes MF-DYNA-6-ECO Triebwerk mit AutoTronic und Speedmatching-Funktion, in der 40 km/h.- Ausführung
* Optional in der 50 km/h.- Ausführung
* Vier synchronisierte Gruppen mit je sechs Lastschaltstufen
* Wahlweise Bedienung ohne Kupplung mittels PowerControl-Hebel
* Speedmatching zur automatischen Schaltung der optimalen Laststufe
* Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich zwischen 4 und 12 km/h
* Optional "AutoDrive" ( Automatischer Schaltvorgang sobald die Motordrehzahl um 20 % absingt)
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge
Optional mit Kriechgruppe
* 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge
Optional mit Superkriechgruppe
* 48 Vorwärts- und 48 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung 32-Gang-Triebwerk:
* "Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 324,28:1
* Stufe-2 = 277,07:1
* Stufe-3 = 234,73:1
* Stufe-4 = 200,54:1
Gruppe-II
* Stufe-1 = 190,86:1
* Stufe-2 = 163,07:1
* Stufe-3 = 138,15:1
* Stufe-4 = 118,03:1
Gruppe-III
* Stufe-1 = 145,01:1
* Stufe-2 = 123,89:1
* Stufe-3 = 104,96:1
* Stufe-4 = 89,67:1
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 107,16:1
* Stufe-2 = 91,56:1
* Stufe-3 = 77,57:1
* Stufe-4 = 66,27:1
* "Gruppe-Hase"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 86,52:1
* Stufe-2 = 73,92:1
* Stufe-3 = 62,63:1
* Stufe-4 = 53,51:1
Gruppe-II
* Stufe-1 = 50,92:1
* Stufe-2 = 43,51:1
* Stufe-3 = 36,86:1
* Stufe-4 = 31,49:1
Gruppe-III
* Stufe-1 = 38,69:1
* Stufe-2 = 33,05:1
* Stufe-3 = 28,00:1
* Stufe-4 = 23,93:1
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 28,59:1
* Stufe-2 = 24,43:1
* Stufe-3 = 20,69:1
* Stufe-4 = 17,68:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 32-Gang-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-Schildkröte"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 2,11 km/h
* Stufe-2 = 2,47 km/h
* Stufe-3 = 2,92 km/h
* Stufe-4 = 3,41 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 3,59 km/h
* Stufe-2 = 4,20 km/h
* Stufe-3 = 4,95 km/h
* Stufe-4 = 5,80 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 4,72 km/h
* Stufe-2 = 5,52 km/h
* Stufe-3 = 6,52 km/h
* Stufe-4 = 7,63 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 6,39 km/h
* Stufe-2 = 7,47 km/h
* Stufe-3 = 8,82 km/h
* Stufe-4 = 10,33 km/h
"Gruppe-Hase"
Gruppe-I
* Stufe-1 = 7,91 km/h
* Stufe-2 = 9,26 km/h
* Stufe-3 = 10,93 km/h
* Stufe-4 = 12,79 km/h
Gruppe-II
* Stufe-1 = 13,44 km/h
* Stufe-2 = 15,73 km/h
* Stufe-3 = 18,56 km/h
* Stufe-4 = 21,73 km/h
Gruppe-III
* Stufe-1 = 17,69 km/h
* Stufe-2 = 20,70 km/h
* Stufe-3 = 24,44 km/h
* Stufe-4 = 28,59 km/h
Gruppe-IV
* Stufe-1 = 23,93 km/h
* Stufe-2 = 28,01 km/h
* Stufe-3 = 33,07 km/h
* Stufe-4 = 38,70 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Motorzapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Vorwahlfunktion
* Wechselbarer Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min., auf Wunsch = 540 E und 1.000 E
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar
540er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 6 Keile und einer Übersetzung von 3,66:1
* 540 bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl
Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl
1.000er-Zapfwelle mit Stummel 1 3/8"- 21 teilig und einer Übersetzung von 2:1
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,4 kW
* Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,2 kW
Optional als Sparzapfwellen:
* 540 E mit 1.534 U/min.- Motordrehzahl
Oder 661 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 E mit 1.550 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.225 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare Front-Zapfwelle mit Anlaufsteuerung
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
* 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse BORG WARNER-Doppelscheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Bremskraftverstärker
* Optional Einkreis- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.363 bis 2.235 mm
* Oder hydraulisch-betätigte, lastschaltbare DANA-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: AG-85 mit zentraler Gelenkwelle
* Hydrolock-Klauen-Differentialsperre (Gleichzeitige Aktivierung mit hinteren Differentialsperre)
* Optional Quadlink-Parallelfederung
Verstellbare Spurweite = 1.638 bis 1.769 mm (Ab 2007 = 1.670 bis 1.920 mm)
* GIMA-Hinterachse, Typ: GPA 20 als Planetenachse ausgebildet
* Per Knopfdruck-betätigte, lastschaltbare Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.640 bis 1.959 mm (Ab 2007 = 1.590 bis 1.940 mm)
* Vordere Achslast = 1.545 kg
* Hintere Achslast = 2.855 kg
"Allrad"
* Vordere Achslast = 2.095 kg
* Hintere Achslast = 2.890 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-ON + OVR mit doppelt wirkenden Gleichlaufzylinder
* Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Open Center mit 180 cm³ bei 150 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer AGCO-Regel-Kraftheber mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 66,7 mm Durchmesser
* Sicherheitsventil des Hubzylinder auf 230 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II mit Seitenstabilisierung
* Schnellkuppler bei Ober- und Unterlenker
* Externe Bedienung am Heckkotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken und Transport- und Schwimmstellung
* Automatische Tiefensteuerung, Reaktions-, Misch- und Positionsregelung
* Konstant-Stromsystem mit max. 54,6 l/min. bei 162 bar
Leistung der Hydraulik = 14,8 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 4.060 kg
Ab 2007 optional als CCLS-Hydraulik:
* Load Sensing mittels Axialkolbenpumpe mit 110,0 l/min. bei 200 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.850 kg (Optional 7.100 kg)
* Optional integriertes Front-Hubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.500 kg

## Steuergeräte

* Zwei einfach- oder doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu vier einfach- und doppeltwirkende Steuergeräte mit Mengenteiler
* Nur bei CCLS-Hydraulik = Steuerventil-Management (SMS) mit Zeit- und Mengensteuerung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-80 Ah
* ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW)
* ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 5193 (14 V-120 A/1120 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.225 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.922 bis 2.550 mm
* Höhe über Kabine = 2.844 mm
* Radstand = 2.553 mm (Allrad = 2.464 mm / ab 2007 = 2.550 mm)
* Bodenfreiheit = 449 mm
* Leergewicht = 4.400 kg
* Allrad-Leergewicht = 4.985 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.400 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 10.00-16 ASF (Allrad = 13.6 R 24 AS)
* Hinten = 16.9 R 34 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 150,0 l plus optionalen Zusatztank = 50,0 l
* Ab 2007 = 130,0 l plus optionalen Zusatztank = 60,0 l
* Motoröl = 14,5 l
* Kühlsystem = 25,0 l
* Triebwerk + Hydraulik = 68,0 l
* Allrad-Vorderachse = 56,8 l
* Endantriebe je 0,9 l

## Kabine

* Staub- und schallisolierte, sowie gummigelagerte MF-Sicherheitskabine mit getönten Scheiben, körpergerechter-verstellbarer Fahrersitz, hängende Pedale, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Betriebsstundenzähler, Klimaanlage, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, arretierbare Glastüren, Sicherheitsstartvorrichtung, Amperemeter, Öldruckanzeige, Kraftstoffanzeige, Arbeitsscheinwerfer und zweistufiger Scheibenwischer
* Optional mit Panorama-Kabine, Visio-Glasdach, Radio-CD, ausstellbare Frontscheibe, klappbarer Beifahrersitz, Klimaautomatic, pneumatisch-gefederter Fahrersitz, Heckscheibenwischer, Dachluke, zweistufige Kabinenfederung und Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zusatz-Steuergeräte
* Frontgewichte
* Druckluftbremse
* Bremskraftverstärker
* Quadlink-Vorderachsfederung
* Zugpendel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Klimaautomatic
* Visio-Dach
* Ausstellbare Frontscheibe
* Heck-Wisch-Waschanlage
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Dachluke
* Radio-CD
* Klappbare Beifahrersitz
* Pneumatisch-gefederter Fahrersitz
* Zweistufige Kabinefederung
* CCLS-Hydraulik
* Kriechgänge
* Sparzapfwelle
* Wegzapfwelle

## Literatur

* Massey Ferguson-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 156

## Quellen

* profi-Schleppermarkt von 1988 bis 2012
* Cemagref-machines agricoles (Test-Nr. 14808)

## Weblinks

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