# Traktorenlexikon: Case 870

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J.I. CASE 870 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | J.I. CASE |
| Modellreihe: | 70 er Baureihe |
| Modell: | 870 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1969–1973 |
| Stückzahl: | 3238 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.175 kg |
| Länge: | 3.886 mm |
| Breite: | 2.235 mm |
| Höhe: | 1.702 mm |
| Radstand: | 2.565 mm |
| Bodenfreiheit: | 381 mm |
| Spurweite: | 1.524-2.235 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.480 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.496 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF hinten: 18.4-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 52,7 kW, 71,7 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.900/2.000/2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 5.507/4.927 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8 V/2 R und 12 V/3 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Im Jahr 1969 wurde der CASE 830 durch den CASE 870 ersetzt. Der zur AGRI KING-Serie gehörende Schlepper verfügte über die gleiche Ausstattung wie das Modell 770. Bemerkenswert waren die drei Leistungssteigerungen, die in Verbindung mit der Nenndrehzahl bei den Dieselmotoren stattfanden.

## Motor

* CASE, Typ: A-336, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Einspritzpumpe, Vierringkolben, Ölpumpensieb, zweifach Kraftstofffilter, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator
* Bohrung = 117,48 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 5.507 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Nenndrehzahl = 1.900 U/min. (Ab 1971 = 2.000 U/min. und ab 1973 = 2.100 U/min.)
* Nennleistung = 71,7 PS (Ab 1971 = 78,5 PS und ab 1973 = 81,3 PS)
"Wahlweise:"
* CASE, wassergekühlter Vierzylinder-Benzinmotor, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ventile im Kopf, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, Vierringkolben, Ölpumpensieb, Kraftstofffilter, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Duo-Flow-Ölfilter, Zentrifugal-Drehzahlregler, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung mittels Kreiselpumpe, Röhrenkühler und Ventilator
* Bohrung = 111,13 mm, Hub = 127 mm
* Hubraum = 4.927 cm³
* Verdichtungsverhältnis = 7,5:1
* Nenndrehzahl = 1.900 U/min.
* Vergaser, Typ: 1,25"

## Kupplung

* Pedal-betätigte Case-Einscheibenkupplung, Typ: 12"
304,8 mm Scheibendurchmesser
"Oder"
* Pedal-betätigte, nasse CASE-Kupplung, in Verbindung mit POWERSHIFT-Triebwerk

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes CASE-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit einer langsamen- und einer schnellen Gruppe
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes CASE-POWERSHIFT-Getriebe mit Dreihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Dreistufige Vorwärts-Teillastschaltung
* Selektiver Gang mit fester Übersetzung
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 8/2-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.000 |
| 1.Gang | 3,22 km/h |
| 2.Gang | 4,67 km/h |
| 3.Gang | 6,60 km/h |
| 4.Gang | 8,05 km/h |
| 5.Gang | 10,14 km/h |
| 6.Gang | 14,32 km/h |
| 7.Gang | 20,28 km/h |
| 8.Gang | 25,43 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 4,12 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 12,76 km/h |
"Geschwindigkeiten des 12/4-POWERSHIFT-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-34 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.900 |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 4,83 km/h |
| 4.Gang | 4,99 km/h |
| 5.Gang | 6,44 km/h |
| 6.Gang | 7,40 km/h |
| 7.Gang | 8,05 km/h |
| 8.Gang | 9,98 km/h |
| 9.Gang | 12,39 km/h |
| 10.Gang | 16,42 km/h |
| 11.Gang | 22,05 km/h |
| 12.Gang | 27,36 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| 1.Rückwärtsgang | 4,99 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,05 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 12,39 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"
* Zweifach schaltbar, 540 oder 1.000 U/min.
* 538 U/min. mit 1.900 U/min.- Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 71,6 PS (Benzinvariante = 63,1 PS)
* 1.000 U/min. mit 1.870 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 77,7 PS (Ab 1971 = 78,2 PS und ab 1973 = 79,0 PS)
* Oder 1.070 U/min. mit 2.000 U/min.- Nenndrehzahl (Ab 1973 = 1.123 U/min. mit 2.100 U/min.- Nenndrehzahl)
Übertragbare Leistung = 78,5 PS (Ab 1971 = 78,5 PS und ab 1973 = 81,6 PS)
* Optional seitlich-liegende Riemenscheibe mit 267 mm Durchmesser und 184 mm Breite
1.104 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1973 = 1.107 U/min.)
* Riemengeschwindigkeit = 15,4 m/s

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Doppelscheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Lenkbremse ausgebildet
* Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Stirnradgetriebe
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm
* Vordere Achslast-Diesel = 1.191 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.216 kg)
* Hintere Achslast-Diesel = 2.985 kg (POWERSHIFT-Variante = 3.044 kg)
* Vordere Achslast-Benzin = 1.134 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.170 kg)
* Hintere Achslast-Benzin = 2.912 kg (POWERSHIFT-Variante = 2.966 kg)
"Ab 1971:"
* Vordere Achslast-Diesel = 1.288 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.311 kg)
* Hintere Achslast-Diesel = 3.279 kg (POWERSHIFT-Variante = 3.329 kg)
"Ab 1973:"
* Vordere Achslast-Diesel = 1.315 kg (POWERSHIFT-Variante = 1.315 kg)
* Hintere Achslast-Diesel = 3.255 kg (POWERSHIFT-Variante = 3.364 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit separatem Ölkreislauf
Pumpenleistung = 30,3 l/min.

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulische CASE-EAGLE-HITCH-Kraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* DRAFT-O-MATIC-Zugkraftkontrolle, Tiefen- und Lageregelung
Förderleistung der Hydraulikpumpe = 60,6 l/min. bei 138 bar

## Steuergeräte

* Zwei hydraulisches Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien je 12 Volt

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.886 mm
* Breite über alles = 2.235 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.702 mm
* Radstand = 2.565 mm (Dreiradvariante = 2.388 mm)
* Bodenfreiheit = 381 mm
* Betriebsgewicht der Dieselvariante = 4.175 kg
* Betriebsgewicht der Dieselvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 4.259 kg
* Betriebsgewicht der Benzinvariante = 4.048 kg
* Betriebsgewicht der Benzinvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 4.137 kg
"Ab 1971:"
* Betriebsgewicht der Dieselvariante = 4.568 kg
* Betriebsgewicht der Dieselvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 4.640 kg
"Ab 1973:"
* Betriebsgewicht der Dieselvariante = 4.570 kg
* Betriebsgewicht der Dieselvariante mit POWERSHIFT-Triebwerk = 4.579 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 AS Front
* Hinten = 18.4-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 189,3 l
* Motoröl = 8,4 l (Benzin = 7,3 l)
* Kühlsystem = 26,5 l
* Getriebe = 64,3 l

## Verbrauch

* Diesel-Kraftstoffverbrauch = 17,1 l/h bei 71,7 PS und 1.900 U/min.
* Ab 1971 = Diesel-Kraftstoffverbrauch = 19,1 l/h bei 78,5 PS und 2.000 U/min.
* Ab 1973 = Diesel-Kraftstoffverbrauch = 21,5 l/h bei 81,3 PS und 2.100 U/min.
* Benzin-Kraftstoffverbrauch = 23,8 l/h bei 71,6 PS und 1.900 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolsterten Fahrersitz, Öldruck- und Temperaturanzeige, Kraftstoffanzeige, Betriebsstundenzähler, Amperemeter und Vierspeichenlenkrad
* Optional mit Kabine

## Sonderausrüstung

* Kabine
* Radgewichte
* Kraftheber

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (JI CASE)
* konedata-traktorit. net (DAVID BROWN-CASE)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1030/69, 1031/69, 1059/70, 1060/70, 1076/71, 1077/71, 1149/73 und 1150/73)
* tractorgearbox. com (JI Case)
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