# Traktorenlexikon: New Holland 9482

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New Holland-Geotech 9482 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | New Holland-Geotech |
| Modellreihe: | 82 er-Baureihe |
| Modell: | 9482 |
| Bauweise: | Knicklenker |
| Produktionszeitraum: | 1995–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 13.683 kg |
| Länge: | 6.756 mm |
| Breite: | 3.820 mm |
| Höhe: | 3.477 mm |
| Radstand: | 3.380 mm |
| Spurweite: | 1.829-3.275 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.400 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 20.8 R 42 AS hinten: 20.8 R 42 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 228 kW, 310 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 10.824 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 31,5 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12 V/4 R oder 12 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Die Einführung der 82er Knicklenker-Baureihe war ein weiterer Schritt zum Markennamen NEW HOLLAND. Die typischen VERSATILE-Merkmale waren inzwischen verschwunden. Das Modell 9482 hatte ein neues Aggregat erhalten. Zusätzlich stand mit dem PowerShift-Triebwerk ein weiteres Triebwerk zur Verfügung. Sonst waren die Unterschiede zwischen den vier Modellen gering.

## Motor

* CUMMINS, Typ: M 11-310, stehender, wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter Drehzahlregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Verteiler-Einspritzpumpe, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Leichtmetall-Kolben, thermostatgeregelter Kühler und Ventilator.
* Bohrung = 125 mm, Hub = 147 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Max. Drehmoment = 1.222 Nm bei 1.587 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.460 U/min.

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Kupplung, Typ: 11" in Verbindung mit Quadra-Synchron-Getriebe
* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Kupplung, Typ: 9" in Verbindung mit PowerShift-Getriebe

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes NEW HOLLAND-QUADRA-SYNCHRON-Triebwerk, mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: L-M-H und R unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares POWERSHIFT-Triebwerk, mit Einhebelbedienung
* Schalthebel nach rechts neigen zum hochschalten und nach links neigen zum runterschalten
* Betätigung der Kupplung während der Fahrt führt zum automatischen herunterschalten
12 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des QUADRA-SYNCHRON-Triebwerk, mit Bereifung 20.8 R 42 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
| 1.Gang | 4,77 km/h |
| 2.Gang | 5,58 km/h |
| 3.Gang | 6,51 km/h |
| 4.Gang | 7,58 km/h |
| 5.Gang | 8,66 km/h |
| 6.Gang | 10,13 km/h |
| 7.Gang | 11,81 km/h |
| 8.Gang | 13,75 km/h |
| 9.Gang | 17,95 km/h |
| 10.Gang | 20,98 km/h |
| 11.Gang | 24,48 km/h |
| 12.Gang | 28,49 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 6,18 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 7,23 km/h |
| 3.Rückwärtsgang | 8,43 km/h |
| 4.Rückwärtsgang | 9,82 km/h |
Geschwindigkeiten des POWERSHIFT-Triebwerk, mit Bereifung 20.8 R 42 AS
| bei Motordrehzahl (U/min.) | 2.100 |
| 1.Gang | 4,2 km/h |
| 2.Gang | 5,0 km/h |
| 3.Gang | 5,8 km/h |
| 4.Gang | 7,1 km/h |
| 5.Gang | 8,4 km/h |
| 6.Gang | 10,0 km/h |
| 7.Gang | 11,7 km/h |
| 8.Gang | 14,2 km/h |
| 9.Gang | 16,7 km/h |
| 10.Gang | 20,0 km/h |
| 11.Gang | 24,1 km/h |
| 12.Gang | 28,5 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,1 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 8,8 km/h |

## Zapfwelle

* Optional mit unabhängiger und unter Last schaltbarer Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* Übersetzungsverhältnis = 1,75:1
997 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 204,1 kW
1.000 U/min. bei 2.106 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, Scheibenbremse mit Doppelkolben-Bremssattel
* Mechanisch-betätigte Handbremse in die Betriebsbremse integriert

## Achsen

* Außenliegende Planetengetriebe und schwimmender Zahnkranz
Einfache Untersetzung des Spiralkegelrad-Differentials
* Verstellbare Spurweite = 1.829 bis 3.275 mm
Vordere Achslast = 8.338 kg
* Hintere Achslast = 5.345 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung mit zwei Lenkzylinder
Förderleistung = 102,2 l/min. bei 172 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer NEW-HOLLAND-Regelkraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III/IV
Funktionen = Heben, Senken, Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene Zahnradpumpe
Förderleistung = 168,8 l/min. bei 200 bar und 161,7 l/min. bei 157 bar
* Leistung der Hydraulik = 42,3 kW
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.936 kg
Hubweg = 692 mm
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.170 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuerventil
* Steuerventile mit getrennter Durchflußregelung sowie Vierwegsteuerung
* Optional mit bis zu vier geschlossenen Nebenanschlußventile

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 6.756 mm
* Breite mit Zwillingsbereifung = 3.820 mm
* Höhe über Auspuff = 3.721 mm
* Höhe über Kabine = 3.477 mm
* Radstand = 3.380 mm
* Leergewicht = 13.683 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 15.422 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS (Zwillingsbereifung)

## Füllmengen

* Tankinhalt = 870,6 l
* Motoröl = 36,7 l
* Kühlsystem = 57,9 l
* Hydraulik = 117,3 l
* Achsen-Differentiale = 26,9 l
* Radnaben je 7,6 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 56,5 l/h oder 225 g/kWh bei 211,7 kW und 1.800 U/min.

## Kabine

* Fahrerplattform mit schallisolierten Vollglas-Kabine, verstellbarem-gefedertem Komfortsitz mit Armlehnen, arretierbare Türen, analoge-digitale Anzeigen, dreistufen Heizungs- und Belüftungsgebläse, getönte Scheiben, Klimaanlage, Radio, Sonnenblende und neigungsverstellbares Lenkrad

## Sonderausrüstung

* Deluxe-Fahrersitz
* Radgewichte
* Zusatzsteuerventile
* Zwillingsbereifung

## Literatur & Quellen

* tractordata. com
* konedata-traktorit. net
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1815/98)
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