# Traktorenlexikon: John Deere Modell 720 Diesel

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JOHN DEERE Modell 720 Diesel :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | JOHN DEERE |
| Modellreihe: | 20er-Serie |
| Modell: | Modell 720 Diesel |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1956–1958 |
| Stückzahl: | 17.594 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.223 kg |
| Länge: | 3.308 (RC: 3.435) mm |
| Breite: | 2.200 mm |
| Höhe: | 2.242 mm |
| Radstand: | 2.092 (RC: 2.321) mm |
| Bodenfreiheit: | 330 (RC: 660) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.219-1.727 (RC: 211/306) mm hinten: 1.575-2.032 (RC: 1.524-2.235) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.267 (RC: 2.896) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 15-30 (RC: 15.5-38) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 39,7 kW, 54 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.125/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 6.157 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Im wesentlichen wurde im JOHN DEERE 720 Diesel der gleiche Motor wie beim JOHN DEERE 70 Diesel verwendet. Neu war eine separate Ölleitung zum Schmieren des mittleren Hauptlagers und eine verbesserte Brennkammer sowie größere Ventile. Der beim 70 er verwendete V4-Pony-Motor wurde Anfangs weiter eingesetzt. Der Start erfolgte jedoch nun über zwei Hebel anstelle eines Hebels. Im Februar 1958 konnte optional eine 24 Volt-Elektrostarteinrichtung geordert werden. Im Jahr 1959 wurde eine unabhängige Umfrage unter den fünf besten Nebraska-Traktortestteilnehmern in Bezug auf Leistung und Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Dabei belegte der JOHN DEERE 720 Diesel den ersten Platz. Parallel zeigte diese Umfrage, das die Top-5-Traktoren von Deere hergestellt wurden.

## Motor

* JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, Einspritzpumpe, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, Einspritzdüsen, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und thermostatgeregelte Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Wabenkühler.
* Bohrung = 155,58 mm, Hub = 161,93 mm
* Verdichtung = 16:1
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 1.250 U/min.
* Durchmesser-Einlassventil = 2,187"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,655"
* Leistung an der Deichsel = 54,4 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 59,7 DIN-PS
"Starter-PONY-Motor:"
* Bohrung = 50,8 mm, Hub = 38,1 mm
* Hubraum = 309 cm³
* Nenndrehzahl = 5.500 U/min.
* Zenith-Vergaser, Typ: TU 3-1/2 X 1 C, ab Seriennummer 7214899 = TU 3 X 1 C

## Kupplung

* Handhebel-betätigte, trockene Sechsscheibenlamellenkupplung, Typ: 10"
254 mm Scheibendurchmesser
* Fußbetätigte Lamellenkupplung mit 21 Scheiben, als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe
* Optional mit Kriechgang
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Optional Zahnräder mit erhöhter Geschwindigkeit für 3, 4 und 5 Gang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten mit Bereifung 15-30"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.125 |
| 1.Gang | 2,15 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h |
| 3.Gang | 5,63 km/h |
| 4.Gang | 6,97 km/h |
| 5.Gang | 8,85 km/h |
| 6.Gang | 17,70 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,23 km/h |
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-38"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.125 |
| 1.Gang | 2,15 km/h |
| 2.Gang | 3,62 km/h |
| 3.Gang | 5,63 km/h |
| 4.Gang | 6,97 km/h |
| 5.Gang | 9,25 km/h |
| 6.Gang | 18,11 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,36 km/h |

## Zapfwelle

* Mittels separater Kupplung betätigte, unabhängige Zapfwelle
* Stummel = 34,9 x 22,2 mm
* Einfach schaltbar = 547 U/min.
* Riemenscheibe mit 327 mm Durchmesser und 187 mm breite
* Max. Drehzahl = 1.125 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 19,3 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigter Spreizschuh als Hinterradbremse ausgebildet, als Einzelradbremse verwendbar und diente gleichzeitig als Feststellbremse.

## Achsen

* STANDARD-Variante mit pendelnd-gelagerter Stahlvorderachse mit verstellbarer Spurweite
Verstellbare Spurweite = 1.219 bis 1.727 mm
* Vorderachse der ROW-CROP-Variante, bestehend aus zwei nebeneinander-liegenden Rädern, wahlweise mit Einzelrad
Spurweite = 211 und 306 mm
* Starre Zahnachsen-Hinterachse
Verstellbare Spurweite der STANDARD-Variante = 1.575 bis 2.032 mm (ROW-CROP-Variante = 1.524 bis 2.235 mm)
* Optional mit langer Hinterachse, Spurweite = 1.689 bis 2.470 mm, mit Radumschlag = 1.524 bis 2.642 mm
* Oder optional mit extra-langer Hinterachse, Spurweite = 1.689 bis 2.673 mm, mit Radumschlag = 1.524 bis 2.845 mm
* Vordere Achslast = 926 kg
* Hintere Achslast = 2.577 kg

## Lenkung

* Servolenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-Aufhängung und CUSTOM-POWR-TROL
* Lage- und Tiefensteuerung
* Förderleistung = 33,7 l/min. bei 82,7 bar und Nenndrehzahl

## Steuergeräte

* Maximal 2 doppelt wirkende

## Elektrische Ausrüstung

* 24-12-Volt Einrichtung incl. Beleuchtungseinrichtung
* Pony-Motor mit 6 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"STANDARD-Ausführung:"
* Länge über alles = 3.308 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.057 mm
* Höhe über alles = 2.219 mm
* Radstand = 2.092 mm (HIGH-CROP = 2.384 mm)
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 330 mm (HIGH-CROP = 584 mm)
"ROW CROP-Ausführung:"
* Länge über alles = 3.435 mm
* Breite über alles = 2.200 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.064 mm
* Höhe über alles = 2.242 mm
* Radstand = 2.321 mm (Mit Einzelrad = 2.302 mm)
* Bodenfreiheit = 660 mm

## Eigengewicht

* ROW-CROP-Ausführung = 3.583 kg

## Bereifung

"Standardbereifung der STAMDARD-Variante:"
* Vorne = 6.50-18 oder 7.50-18
* Hinten = 14-30 und 15-30
"Standardbereifung der ROW-CROP-Ausführung:"
* Vorne = 6.00-16 (Mit Einzelrad = 7.50- 16)
* Hinten = 13.6-38, 12-38, 13-38 und 15.5-38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 75,7 l
* Tankinhalt Benzin Pony-Motor = 0,95 l
* Motoröl = 10,4 l
* Motoröl Benzin Pony-Motor = 0,95 l
* Kühlsystem = 26,5 l (Ab Februar 1958 = 23,7 l)
* Getriebe = 30,3 l
* Kriechgang = 1,4 l
* Antriebswellenkupplung = 4,3 l
* Hydraulik = 12,3 l
* Externe Zylinder = 0,95 l
* Servolenkung = 4,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 11,9 l/h bei 57,4 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit gepolstertem FLOAT-RIDE-Fahrersitz
* "Weatherbreak" oder Ganzstahl-Verdeck

## Sonderausrüstung

* Fünf austauschbare Frontendbaugruppen (Dual, Single, Rol-O-Matic, usw.)
* Kriechgang
* Radgewichte
* Zigarettenanzünder

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1958 = 4.350 $
* Variante mit PONY-Starter-Motor = 15.397 Exemplare
* Variante mit Elektrostart = 2.197 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 58
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 594/56)
* www. tractordata. com
* www. petcaretips. net /john deere 720
* konedata.net
* drive.google.com
* John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 133 bis 134
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