# Traktorenlexikon: SAME Laser 130

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SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN LASER 130 DT :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SAME-LAMBORGHINI-HÜRLIMANN |
| Modellreihe: | LASER-Baureihe |
| Modell: | LASER 130 DT |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1983–1996 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.170 kg |
| Länge: | 4.325 mm |
| Breite: | 2.170 mm |
| Höhe: | 2.750 mm |
| Radstand: | 2.750 mm |
| Bodenfreiheit: | 500 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.700-2.000 mm hinten: 1.700-2.200 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.520 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.800 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9-30 AS hinten: 18.4-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 91,9 kW, 125 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.260/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.235 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luft- Ölkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 24 V/12 R und 16 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Eine neue Baureihe stellte SAME im Jahr 1983 der Öffentlichkeit vor. Die als LASER-Baureihe eingeführte Baureihe stellte drei Sechszylinderschlepper im SAME-Programm. Das zweite Modell war der SAME LASER 130 DT, der über 125 PS Nennleistung verfügte. In dieser Leistungsklasse wurden die Modelle ausschließlich als Allrad-Ausführung vermarktet. Als Innovation kann man den 50°-Lenkwinkel des Allradmodells nennen, des Weiteren die Bremsen, bei denen das vordere und hintere Rad gleichzeitig gebremst werden konnte. Damit erreichte die Allrad-Ausführung einen sensationellen Wendekreis.

## Motor

* SAME, Typ: 1056 P, stehender luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, mechanischer SAME-Drehzahlregler, zwei in Reihe geschaltete BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, BOSCH-Düsenhalter, FIAMM-Trockenluftfilter, SAME-Schalldämpfer und Axialgebläse.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 420 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.474 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 215 + 10 bar

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung
360 Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Einstufiges Reduziergetriebe in Verbindung mit den Vorwärtsgängen, als Kriechgänge ausgebildet, als MR-Gruppe bezeichnet
* Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes SAME-Gruppen-Wendegetriebe, in der 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und H unterteilt
* Zusätzliche Untersetzung für die Gruppe L, als Superkriechgänge ausgebildet
* Mechanische, synchronisierte Wendeschaltung
16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 24/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.260 |
| GRUPPE-L/MR | |
| 1.Gang | 1,21 km/h |
| 2.Gang | 1,63 km/h |
| 3.Gang | 2,11 km/h |
| 4.Gang | 2,72 km/h |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,42 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,19 km/h |
| GRUPPE-M/MR | |
| 1.Gang | 3,63 km/h |
| 2.Gang | 4,89 km/h |
| 3.Gang | 6,34 km/h |
| 4.Gang | 8,17 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,25 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,43 km/h |
| 4.Gang | 9,57 km/h |
| GRUPPE-H/MR | |
| 1.Gang | 10,89 km/h |
| 2.Gang | 14,66 km/h |
| 3.Gang | 19,03 km/h |
| 4.Gang | 24,50 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 12,76 km/h |
| 2.Gang | 17,18 km/h |
| 3.Gang | 22,30 km/h |
| 4.Gang | 28,70 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,23 km/h |
| 2.Gang | 1,66 km/h |
| 3.Gang | 2,16 km/h |
| 4.Gang | 2,78 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 3,75 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Gang | 6,47 km/h |
| 4.Gang | 8,33 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 11,12 km/h |
| 2.Gang | 14,96 km/h |
| 3.Gang | 19,42 km/h |
| 4.Gang | 25,00 km/h |
"Geschwindigkeiten des 16/12-Triebwerk, mit Bereifung 18.4-38 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.260 |
| GRUPPE-L/LL | |
| 1.Gang | 0,52 km/h |
| 2.Gang | 0,70 km/h |
| 3.Gang | 0,91 km/h |
| 4.Gang | 1,17 km/h |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,42 km/h |
| 2.Gang | 1,91 km/h |
| 3.Gang | 2,48 km/h |
| 4.Gang | 3,19 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 4,25 km/h |
| 2.Gang | 5,73 km/h |
| 3.Gang | 7,43 km/h |
| 4.Gang | 9,57 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 12,76 km/h |
| 2.Gang | 17,18 km/h |
| 3.Gang | 22,30 km/h |
| 4.Gang | 28,70 km/h |
| RÜCKWÄRTSGÄNGE | |
| GRUPPE-L | |
| 1.Gang | 1,23 km/h |
| 2.Gang | 1,66 km/h |
| 3.Gang | 2,16 km/h |
| 4.Gang | 2,78 km/h |
| GRUPPE-M | |
| 1.Gang | 3,75 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Gang | 6,47 km/h |
| 4.Gang | 8,33 km/h |
| GRUPPE-H | |
| 1.Gang | 11,12 km/h |
| 2.Gang | 14,96 km/h |
| 3.Gang | 19,42 km/h |
| 4.Gang | 25,00 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. bei 2.038 U/min.- Motordrehzahl
Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.285 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.006 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse SAME-Vierrad-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte unabhängige Handbremse, mit drei Scheiben, als nasse Scheibenbremse ausgebildet, auf die Getriebewelle wirkend
* Optional mit hydraulischer Anhängerbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte SAME-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und Planetenuntersetzung in den Radnaben
* Lenkeinschlag = 50°
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 1.900 mm
* Optional mit Differentialsperre
* Starre SAME-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenübersetzung
Pedal-betätigter Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.700 bis 2.200 mm
* Vordere Achslast-DT = 2.010 kg
* Hintere Achslast-DT = 2.700 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: SERVOSTAT-8494/955
Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* BOSCH-Pumpe, Typ: HY/ZFS 11/11 L 201
Max. Förderleistung = 31,2 l/min. bei 120 bar und Nenndrehzahl

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer SAME-Kraftheber mit mechanischer Unterlenkerregelung (MHR)
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Auf Wunsch mit Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler
Funktionen : Heben, Senken und Schwimmstellung
* Zugkraft-, Misch- und Positionsregelung
LOAD SENSING-System = 67,0 l/min. bei 180 bar und 60,0 l/min. bei 162 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.400 kg
Max. Hubkraft mit Zusatzhubzylinder = 7.000 kg
* Optional mit integriertem Fronthubwerk
Dreipunktkupplung der Kategorie II

## Steuergeräte

* Drei einfach- oder doppelt-wirkende Steuergeräte
* Optional bis zu sechs Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-143 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,94 kW)
* BOSCH-Lichtmaschine, Typ: K 1 (12 V-55 A 20/770 W)
* Optional mit Kaltstarthilfe

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.325 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.170 bis 2.670 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.710 mm
* Höhe über Kabine = 2.750 mm
* Höhe über Motorhaube = 1.835 mm
* Radstand = 2.750 mm
* Bodenfreiheit = 500 mm
* Betriebsgewicht mit Schutzrahmen = 4.970 kg
Betriebsgewicht mit Kabine = 5.170 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 14.9-30 AS
* Hinten = 18.4-38 AS
"Optional:"
* Vorne = 16.9-30 AS
* Hinten = 20.8-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 230,0 l incl. 100 l-Zusatztank
* Motoröl = 16,2 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 101,0 l
* Allradvorderachse = 20,0 l
* Endtriebe = 6,0 l
* Lenkung = 2,0 l

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silentblöcken gelagert mit Schutzrahmen, gepolstertem SABLE-Fahrersitz, hängenden Pedalen, Seitenschaltung, Kontrollleuchten, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Dreispeichenlenkrad und linkem Beifahrersitz
* Optional mit schallisolierte SAME-Sicherheitskabine, Typ: C-27, zusätzlich mit dreistufen Belüftungsanlage, getönten Scheiben, ausstellbare Dachluke, elektrischem Scheibenwischer, Aschenbecher, Beifahrersitz, Außenspiegeln, elektrische Heizung, Klimaanlage und je zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Super-Kriechganggetriebe
* Kabine oder Halbkabine
* Vordere Kotflügel
* Kotflügelverlängerung
* Beifahrersitz
* Zusatztank
* Anhängerbremse
* Klimaanlage
* Sonnendach
* Luxus-Fahrersitz
* Thermostart

## Literatur & Weblinks

* archiviostoricosamedeutz-fahr. com (SDF-Historisches Archiv)
* konedata.net/traktorit/same
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