# Traktorenlexikon: McCormick WD-40

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MCCORMICK-DEERING W-40 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | MCCORMICK-DEERING |
| Modellreihe: | W-40 Baureihe |
| Modell: | W-40 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1935–1940 |
| Stückzahl: | 3.400 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.425 kg |
| Länge: | 3.594 mm |
| Breite: | 1.670 mm |
| Höhe: | 1.803 mm |
| Radstand: | 2.159 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.327 mm hinten: 1.346 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 10.363 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 34 x 6 hinten: 50 x 12 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 38,2 kW, 52 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.100/1.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 7.550 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 3 V/1 R oder 4 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,5 km/h |
Auf der Basis des MC CORMICK-DEERING W-40, stellte INTERNATIONAL HARVESTER seinen ersten dieselbetrieben Schlepper, als MC CORMICK-DEERING WD-40 vor. Im Gegensatz zum W-40 wurde hier ein großvolumiger Vierzylindermotor eingesetzt. Der Motor wurde mit Benzin gestartet und nach Erreichen der Betriebstemperatur auf Diesel umgeschaltet. Die ersten Dieselmotoren hatte mit einigen Problemen zu kämpfen. Daraus resultieren verschiedene Änderungen.

## Motor

* INTERNATIONAL HARVESTER, Typ: 355, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit IH-Kraftstoffsystem, Ölumlaufschmierung mittels Zahnradölpumpe, IH-Hochspannungs-Magnetzündung, Ventile im Kopf, IH-Zentrifugal-Fliehkraftregler, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, IH-Vergaser, dreifach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Ölspritz-Luftfilter und geschlossenem Kühlkreislauf.
* Bohrung = 120,65 mm, Hub = 165,1 mm
* Nenndrehzahl = 1.100 U/min. (Ab 1937 = 1.200 U/min.)
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Durchmesser-Einlassventil = 2,0"
* Durchmesser-Auslassventil = 1,375"
* Leistung an der Deichsel = 37,8 DIN-PS
* Leistung an der Riemenscheibe = 52,5 DIN-PS
* INTERNATIONAL-HARVESTER-Kraftstoffsystem, Modell: PT-40
* INTERNATIONAL-HARVESTER-Magnetzündung, Typ: F-4
* INTERNATIONAL-HARVESTER-Vergaser, Modell: R oder Modell: C 12 (1,25")

## Kupplung

* Pedal-betätigte Einscheibenkupplung, Typ: 14"
356 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Oder 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Nur mit Luftbereifung ab 1938)

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 50" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.100 |
| 1.Gang | 4,18 km/h |
| 2.Gang | 5,47 km/h |
| 3.Gang | 6,28 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,86 km/h |
Geschwindigkeiten mit Stahlbereifung 50" x 12"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
| 1.Gang | 3,82 km/h |
| 2.Gang | 4,83 km/h |
| 3.Gang | 6,44 km/h |
| 4.Gang | 7,44 km/h |
| Rückwärtsgang | 4,83 km/h |
Geschwindigkeiten mit Luftbereifung 12.75" x 28"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.200 |
| 1.Gang | 3,22 km/h |
| 2.Gang | 5,23 km/h |
| 3.Gang | 6,84 km/h |
| 4.Gang | 19,51 km/h |
| Rückwärtsgang | 5,03 km/h |

## Zapfwelle

* Optional kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* Riemenscheibe mit 425 mm Durchmesser und 229 mm breite
* 588 U/min. mit 1.100 U/min.- Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 13,1 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 44,7 PS

## Bremsen

* Handhebel-betätigte Innen-Backenbremse, an den Achswellen montiert
* Handhebel-betätigte Feststellbremse

## Achsen

* Stahlvorderachse mit fester Spurweite
Spurweite = 1.327 mm
* Starre Hinterachse mit Zahnradantrieb und Differentialgetriebe
Spurweite = 1.346 mm

## Lenkung

* Mechanisch-betätigtes Schneckengetriebe

## Elektrische Ausrüstung

* Auf Wunsch mit elektrischer Beleuchtung

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.594 mm
* Breite über alles = 1.670 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.803 mm
* Radstand = 2.159 mm
* Betriebsgewicht = 3.833 kg

## Bereifung

"Eisenbereifung:"
* Vorne = 34" x 6" (864 x 152 mm)
* Hinten = 50" x 12" (1.270 x 305 mm)
"Luftbereifung:"
* Vorne = 7.50 x 18, 7.50 x 20 und 7.50 x 24
* Hinten = 12.75 x 28, 12.75 x 32 und 13.5 x 32

## Füllmengen

* Kerosin = 117,3 l
* Starterbenzin = 4,7 l
* Motoröl = 12,5 l
* Kühlsystem = 53,0 l
* Getriebe = 56,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,7 l/h bei 49,5 PS und 1.100 U/min

## Kabine

* Fahrerstand mit Blechsitz, Vierspeichenlenkrad und Kotflügel
* Optional mit elektrischer Beleuchtung, Startvorrichtung und wasserdichter-gepolsterter Sitz

## Sonderausrüstung

* Getriebezapfwelle
* Schwenkbare Deichsel
* Elektrische Beleuchtung
* Stollenausrüstung
* Auspuffverlängerung
* Funkenfänger
* Wasserdichter gepolsterter Fahrersitz
* Luftbereifung
* Reifenfüllpumpe

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1940 mit Stahlbereifung = 2.210 $
* Listenpreis im Jahr 1940 mit Luftbereifung = 2.516,50 $
* Der erster WD-40 mit der Seriennummer 508 wurde am 16.04.1935 gefertigt
"Produktionszahlen der W-40 Serie"
* 1935 Seriennummern 501 bis 1440 = 940 Exemplare
* 1936 Seriennummern 1441 bis 5119 = 3.679 Exemplare
* 1937 Seriennummern 5120 bis 7664 = 2.545 Exemplare
* 1938 Seriennummern 7665 bis 9755 = 2.091 Exemplare
* 1939 Seriennummern 9756 bis 10322 = 567 Exemplare
* 1940 Seriennummern 10323 bis 10599 = 277 Exemplare

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 246/35)
* International Harvester Tractor Data-Book (Guy Fay) Seiten 44 bis 46
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