# Traktorenlexikon: Fiat 880/880 DT

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Fiat-Trattori 880 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fiat-Trattori |
| Modellreihe: | 80er-Baureihe |
| Modell: | 880 (DT) |
| Produktionszeitraum: | 1975–1980 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.885 (DT: 4.310) kg |
| Länge: | 4.050 (DT: 4.100) mm |
| Breite: | 1.980 mm |
| Höhe: | 2.665 mm |
| Radstand: | 2.450 (DT: 2.420) mm |
| Bodenfreiheit: | 550 (DT: 539) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420-2.020 (DT: 1.700) mm hinten: 1.500-2.200 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.790 (DT: 5.070) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.220 (DT: 5.770) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 ASF (DT: 12.4-28 AS) hinten: 16.9-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 64,8 kW, 88 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.562 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 18,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/2R oder 12V/3R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Das zweite Modell der 80er Baureihe war der Fiat 880 (DT). Neben einem markanten Design und einer innovativen Ausstattung verfügte dieses Modell über ein "OM"-Aggregat. Bei der Farbgebung blieben die Italiener ihrem Orange treu und die Felgen wurden weiß gehalten. Um sich auf dem US-Markt zu etablieren, übernahm Fiat-Trattori im Jahr 1977 den Schlepperhersteller HESSTON. Dadurch wurde die 80er Baureihe in den USA als Hesston-Fiat vermarktet. Im Laufe des Jahres 1978 überarbeitete Fiat den 880 (DT), dabei erhielt er die Pininfarina-Kabine. Zusätzlich wurde die Leistung der Hydraulik gesteigert.

## Motor

* OM, Typ: CO 3/75, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integrierter-mechanischer CAV-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, CAV-Kraftstofffilter, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, FISPA-Membran-Kraftstoffpumpe, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Vierloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
* Öldruck = 4,7 bis 5,1 bar
* Drehmoment bei Höchstleistung = 25,4 mkg (Ab 1978 = 25,5 mkg)
* Max. Drehmoment = 32,5 mkg bei 1.500 U/min. (Ab 1978 = 29,9 mkg bei 1.391 U/min.)
* Geregelter Drehzahlbereich = 640 bis 2.490 U/min. (Ab 1978 = 650 bis 2.650 U/min.)
* Einspritzmenge = 66,5 bis 68,5 mm³/Hub und Nenndrehzahl (Ab 1978 = 64 bis 66 mm³/Hub und Nenndrehzahl)
* Max. Einspritzdruck = 200 + 5 bar
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3342 F 020 (Ab 1978 = DPA 3342 F 450)
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 527 oder OMAP, Typ: EPPZ 70 F 7 und CAV, Typ: EPPZ 60 F 7
* FIAT-Schalldämpfer, Typ: DGM-SA 833
* CAV-Kraftstofffilter, Typ: 296

## Kupplung

* Trockene FERODO-Doppelkupplung, mit separater Zapfwellenschaltung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 279 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Ein langsamer- und ein schneller Bereich mittels Planeten-Untersetzer
8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
* Auf Wunsch mit zusätzlichen Kriechgängen
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 12/3-Triebwerk:
"Kriechgänge"
* 1.Gang = 806,59:1
* 2.Gang = 648,00:1
* 3.Gang = 380,16:1
* 4.Gang = 293,51:1
* Rückwärtsgang = 656,53:1
"Langsame Gruppe"
* 1.Gang = 268,86:1
* 2.Gang = 216,00:1
* 3.Gang = 126,72:1
* 4.Gang = 97,84:1
* Rückwärtsgang = 218,84:1
"Schnelle-Gruppe"
* 1.Gang = 74,68:1
* 2.Gang = 60,00:1
* 3.Gang = 35,20:1
* 4.Gang = 27,18:1
* Rückwärtsgang = 60,79:1
"Ab dem Jahr 1978"
* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe, in der 25 km/h- Ausführung
* Optional als 30 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit drei Bereichen, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung des 16/4-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 487,43:1
* 2.Gang = 373,70:1
* 3.Gang = 298,96:1
* 4.Gang = 239,06:1
* Rückwärtsgang = 516,29:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 167,26:1
* 2.Gang = 128,23:1
* 3.Gang = 102,58:1
* 4.Gang = 82,03:1
* Rückwärtsgang = 177,16:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 57,39:1
* 2.Gang = 44,00:1
* 3.Gang = 35,20:1
* 4.Gang = 28,15:1
* Rückwärtsgang = 60,79:1
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 1420,50:1
* 2.Gang = 1089,05:1
* 3.Gang = 871,24:1
* 4.Gang = 696,67:1
* Rückwärtsgang = 1504,61:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/3-Triebwerk, mit Bereifung 15-34 AS
"Kriechgänge"
* 1.Gang = 0,83 km/h
* 2.Gang = 1,04 km/h
* 3.Gang = 1,77 km/h
* 4.Gang = 2,29 km/h
* Rückwärtsgang = 1,02 km/h
"Langsame Gruppe"
* 1.Gang = 2,50 km/h
* 2.Gang = 3,11 km/h
* 3.Gang = 5,30 km/h
* 4.Gang = 6,87 km/h
* Rückwärtsgang = 3,07 km/h
"Schnelle-Gruppe"
* 1.Gang = 9,00 km/h
* 2.Gang = 11,20 km/h
* 3.Gang = 19,09 km/h
* 4.Gang = 24,72 km/h
* Rückwärtsgang = 11,05 km/h
Geschwindigkeiten des 16/4-Triebwerk, mit Bereifung 15-34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,44 km/h
* 2.Gang = 1,87 km/h
* 3.Gang = 2,34 km/h
* 4.Gang = 2,93 km/h
* Rückwärtsgang = 1,35 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,19 km/h
* 2.Gang = 5,46 km/h
* 3.Gang = 6,83 km/h
* 4.Gang = 8,55 km/h
* Rückwärtsgang = 3,95 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 12,22 km/h
* 2.Gang = 15,93 km/h
* 3.Gang = 19,92 km/h
* 4.Gang = 24,91 km/h
* Rückwärtsgang = 11,53 km/h
"Kriechgruppe"
* 1.Gang = 0,49 km/h
* 2.Gang = 0,64 km/h
* 3.Gang = 0,80 km/h
* 4.Gang = 1,00 km/h
* Rückwärtsgang = 0,46 km/h

## Zapfwelle

* Hand-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, auf Wunsch Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,625:1 (Ab 1978 = 3,933:1)
* 540 U/min. bei 1.958 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 53,9 kW
* Oder 634 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1978 = 610 U/min. mit Nenndrehzahl)
Übertragbare Leistung = 60,5 kW
Optional als Wegzapfwelle schaltbar = 11,832 (Ab 1978 = 18,64) Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,125:1 (Ab 1978 = 2,41:1)
* 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl (Ab 1978 = 1.000 U/min. bei 2.410 U/min.- Motordrehzahl)
Übertragbare Leistung = 57,5 kW (Ab 1978 = 63,3 kW)
* Oder 1.082 U/min. mit Nenndrehzahl (Ab 1978 = 996 U/min. mit Nenndrehzahl)
Übertragbare Leistung = 61,1 kW
Optional als gangabhängige Zapfwelle mit 20,208 (Ab 1978 = 30,44) Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Ölbad-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 3,8 m/s² mit 430 N-Pedaldruck (Bremsweg = 7,76 m bei 26,7 km/h)
* Ab 1978 = 3,8 m/s² bei 559 N-Pedaldruck (Bremsweg = 4,4 m bei 24,8 km/h)
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 2.020 mm
* Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle
Spurweite = 1.700 mm (Ab 1978 = Siebenfach: 1.710 bis 2.145 mm)
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Siebenfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 bis 2.200 mm (Ab 1978 = Fünffach: 1.500 bis 2.000 mm)
* Vordere Achslast = 1.115 kg (DT = 1.480 kg)
Zul. vordere Achslast = 1.860 kg (DT = 2.380 kg)
* Hintere Achslast = 2.770 kg (DT = 2.830 kg)
Zul. hintere Achslast = 4.300 kg (DT = 4.300 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: Orbitrol OSPB-100

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 230 bis 235 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II, mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Zwei vom Motor angetriebene Hydraulik-Zahnradpumpen mit einer max. Förderleistung = 27,0 l/min. bei 205 bar und 25,6 l/min. bei 195 bar
Ab 1978 = 31,2 l/min. bei 200 bar und 29,8 l/min. bei 188 bar
Leistung der Hydraulik = 8,32 kW (Ab 1978 = 9,34 kW)
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.200 kp

## Steuergeräte

* Ein doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergerät
* Optional bis zwei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-132 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: 12 V-3,0 kW
* MARELLI-Lichtmaschine, Typ: 6 ATM 25 Z (14 V-400 W)

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.050 mm (DT = 4.100 mm)
* Breite kleinste Spurweite = 1.980 mm
* Höhe über Kabine = 2.655 mm
* Radstand = 2.457 mm (DT: 2.420 mm)
* Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 550 mm (DT = 539 mm)
* Leergewicht = 3.885 kg
DT-Leergewicht = 4.310 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.850 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-20 AS Front (DT = 12.4-28 AS)
* Hinten = 16.9-38 AS
Optional:
* Hinten = 18.4-34 und 15-34 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 106,0 l
* Motoröl = 12,5 l
* Kühlsystem = 17,6 l
* Triebwerk = 10,0
* Hydraulik und Hinterachse = 44,0 l (DT = 45,0 l)
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantrieb-Vorderachse je 1,7 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 18,8 l/h oder 259 g/kWh bei 60,6 kW und 2.320 U/min.
Ab 1981 = 19,1 l/h oder 252 g/kWh bei 63,3 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte Plattform mit schall- und staubdichter Sicherheitskabine, hydraulisch-gefedertem Komfortsitz , Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter, Kraftstoffanzeige, Stufen-Frischluftgebläse, Heizung, ausstellbarer Front- und Heckscheibe, abnehmbaren Seitenteilen und linkem Kotflügelsitz
* Optional mit Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Klimaanlage
* Kriechgang-Getriebe

## Literatur & Weblinks

* dlg-testberichte. de (OECD-Nr. 528)
* Fiat-Landmaschinen / Technische Daten-Serienausrüstung (Ausgabe 02/1977)
* fiatagri-info. com
* tractordata. com
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