# Traktorenlexikon: Steyr 8165

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Steyr-Daimler-Puch (S.D.P) 8165 a :
| Steyr 8165 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Steyr-Daimler-Puch (S.D.P) |
| Modellreihe: | 80er-Baureihe |
| Modell: | 8165 a |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1986–1993 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.575 kg |
| Länge: | 4.571 mm |
| Breite: | 2.490 mm |
| Höhe: | 2.920 mm |
| Radstand: | 2.720 mm |
| Bodenfreiheit: | 475 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.832/2.365 mm hinten: 1.900/1.940 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.850 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.490 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 110,4 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 6.596 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 25 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R, 24V/8R oder 36V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Nachdem das Modell 8170 a im Jahr 1986 aus dem Programm genommen wurde, übernahm im gleichen Jahr das Modell 8165 a dessen Platz. Der Steyr 8165 a ging aus dem Modell 8150 a hervor. Dank OPTISTOP-System konnte dieser Schlepper mit einem 40 km/h-Triebwerk geordert werden. Diese Leistungsklasse wurde ausschließlich mit Allradantrieb vermarktet. Im Jahr 1986 gliederte der Steyr-Daimler-Puch-Konzern einige Geschäftsbereiche aus. Dabei ging der operative Geschäftsbereich in die SDP-Holding über.

## Motor

* Steyr, Typ: WD 612.86 stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, HPCE-Verbrennungsverfahren, PUROLATOR-Kraftstofffilter incl. Vorfilter, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanischer variabler BOSCH-Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, EATON-Ölpumpe, hängende Ventile, PUROLATOR-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe, GARRETT-Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, EBERSPÄCHER-Schalldämpfer und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit EATON-Viscolüfter.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 16,5:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 478 Nm
* Max. Drehmoment = 594 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.420 U/min.
* Einspritzmenge = 72 mm³/Hub und 1.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 225 + 8 bar
* Max. Ladedruck = 1.200 mbar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 6/12 F 1100 R 265-1
* Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 1091
* Garrett-Abgasturbolader, Typ: A/R 50 BCC
* Purolator-Trockenluftfilter, Typ: LP 120 S/1 oder Mann & Hummel, Typ: 45.325.65.444
* Purolator-Zyklon-Vorabscheider, Typ: LVE 080/5 P oder Mann & Hummel, Typ: 48.096.67.900
* Purolator-Kraftstofffilter, Typ: PFC-220
* Purolator-Kraftstoff-Vorfilter, Typ: PER 247-F
* Mann-Ölfilter, Typ: W-940 oder Purolator, Typ: PC-31 und Knecht, Typ: FO 371/12
* Eberspächer-Schalldämpfer, Typ: T 16.47.282.01.0.00
* Eaton-Viscolüfter, Typ: 240
* Kühler-Lüfter mit sieben Blätter und 510 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: G 350
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 350 mm Scheiben-Durchmesser
* Hydraulisch-betätigte Steyr-Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
11 Lamellen mit 135 mm Durchmesser
* Hydraulisch-betätigter Steyr-Frontantrieb, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
21 Lamellen mit 135 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Steyr-Wendegetriebe, Typ: TW 397 in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
* Optional mit synchronisierten Gruppengetriebe
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Wahlweise im Ölbad laufendes Steyr-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: TW 397
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Bereiche L-M-S und R unterteilt
* Elektohydraulisch-betätigte, zweistufige Lastschaltung mittels nasser Lamellenkupplung und einer Untersetzung von 1,25:1
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
24 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
* Optional mit zusätzlicher Kriech- oder Super-Kriechgruppe (Untersetzung = 3,79:1 bzw. 8,44:1)
36 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung der 40 km/h.- Ausführung:
"Gruppe-L:"
* 1.Gang = 253,09:1
* 2.Gang = 180,24:1
* 3.Gang = 130,82:1
* 4.Gang = 93,92:1
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 317,56:1
* 2.Gang = 226,15:1
* 3.Gang = 164,14:1
* 4.Gang = 117,85:1
"Gruppe-M:"
* 1.Gang = 152,06:1
* 2.Gang = 108,29:1
* 3.Gang = 78,60:1
* 4.Gang = 56,43:1
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 190,79:1
* 2.Gang = 135,87:1
* 3.Gang = 98,62:1
* 4.Gang = 70,80:1
"Gruppe-S:"
* 1.Gang = 50,71:1
* 2.Gang = 36,12:1
* 3.Gang = 26,21:1
* 4.Gang = 18,82:1
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 63,63:1
* 2.Gang = 45,31:1
* 3.Gang = 32,89:1
* 4.Gang = 23,61:1
"Gruppe-R:"
* 1.Gang = 146,42:1
* 2.Gang = 104,27:1
* 3.Gang = 75,68:1
* 4.Gang = 54,34:1
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 183,71:1
* 2.Gang = 130,83:1
* 3.Gang = 94,96:1
* 4.Gang = 68,18:1
* Kriechgruppe:
"Gruppe-L:"
* 1.Gang = 958,77:1
* 2.Gang = 682,94:1
* 3.Gang = 495,69:1
* 4.Gang = 356,01:1
"Gruppe-M:"
* 1.Gang = 575,96:1
* 2.Gang = 410,26:1
* 3.Gang = 297,77:1
* 4.Gang = 213,87:1
"Gruppe-S:"
* 1.Gang = 192,10:1
* 2.Gang = 136,84:1
* 3.Gang = 99,32:1
* 4.Gang = 71,33:1
"Gruppe-R:"
* 1.Gang = 554,69:1
* 2.Gang = 395,12:1
* 3.Gang = 286,78:1
* 4.Gang = 205,97:1
* Super-Kriechgruppe:
"Gruppe-L:"
* 1.Gang = 2137,23:1
* 2.Gang = 1522,05:1
* 3.Gang = 1104,71:1
* 4.Gang = 793,13:1
"Gruppe-M:"
* 1.Gang = 1284,02:1
* 2.Gang = 914,43:1
* 3.Gang = 663,70:1
* 4.Gang = 476,50:1
"Gruppe-S:"
* 1.Gang = 428,24:1
* 2.Gang = 304,97:1
* 3.Gang = 221,35:1
* 4.Gang = 158,92:1
"Gruppe-R:"
* 1.Gang = 1236,41:1
* 2.Gang = 880,53:1
* 3.Gang = 639,09:1
* 4.Gang = 458,83:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung mit Bereifung 20.8-38 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,80 km/h
* 2.Gang = 3,93 km/h
* 3.Gang = 5,42 km/h
* 4.Gang = 7,55 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 2,23 km/h
* 2.Gang = 3,14 km/h
* 3.Gang = 4,32 km/h
* 4.Gang = 6,02 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,66 km/h
* 2.Gang = 6,55 km/h
* 3.Gang = 9,02 km/h
* 4.Gang = 12,57 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 3,72 km/h
* 2.Gang = 5,22 km/h
* 3.Gang = 7,19 km/h
* 4.Gang = 10,02 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 13,98 km/h
* 2.Gang = 19,63 km/h
* 3.Gang = 27,05 km/h
* 4.Gang = 37,63 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 11,14 km/h
* 2.Gang = 15,65 km/h
* 3.Gang = 21,36 km/h
* 4.Gang = 30,03 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,84 km/h
* 2.Gang = 6,80 km/h
* 3.Gang = 9,37 km/h
* 4.Gang = 13,05 km/h
"Lastschaltstufe"
* 1.Gang = 3,86 km/h
* 2.Gang = 5,42 km/h
* 3.Gang = 7,47 km/h
* 4.Gang = 10,40 km/h
* Kriechgruppe:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,74 km/h
* 2.Gang = 1,04 km/h
* 3.Gang = 1,43 km/h
* 4.Gang = 1,99 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 1,23 km/h
* 2.Gang = 1,73 km/h
* 3.Gang = 2,38 km/h
* 4.Gang = 3,32 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 3,69 km/h
* 2.Gang = 5,20 km/h
* 3.Gang = 7,14 km/h
* 4.Gang = 9,94 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,28 km/h
* 2.Gang = 1,79 km/h
* 3.Gang = 2,47 km/h
* 4.Gang = 3,44 km/h
* Super-Kriechgruppe:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 0,33 km/h
* 2.Gang = 0,47 km/h
* 3.Gang = 0,64 km/h
* 4.Gang = 0,89 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 0,55 km/h
* 2.Gang = 0,78 km/h
* 3.Gang = 1,07 km/h
* 4.Gang = 1,49 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 1,66 km/h
* 2.Gang = 2,33 km/h
* 3.Gang = 3,20 km/h
* 4.Gang = 4,46 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 0,57 km/h
* 2.Gang = 0,81 km/h
* 3.Gang = 1,11 km/h
* 4.Gang = 1,55 km/h

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle mit Überlastfunktion
* Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Einfach schaltbar, 1.000 U/min.
* Optional 540 U/min. mit Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 1.826:1
* 1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 104,0 kW
* Oder 1.205 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 104,5 kW
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,476:1
* 540 U/min. bei 1.877 U/min.- Motordrehzahl
Oder 633 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* 1.000 U/min. bei 1.826 U/min.- Motordrehzahl
1.205 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse GIRLING-Mehrscheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
12 Scheiben mit 198,5 mm Durchmesser
* Optional Vierradbremse mit kombinierter Druckluftunterstützung
* Hydraulisch-betätigte Vorderradbremse als Simplex-Trommelbremse ausgebildet
Bremstrommel = 400 x 100 mm
* Automatische Allradzuschaltung "OPTISTOP" als Vorderradbremse bei der 40 km/h.- Ausführung
* Mechanisch-betätigte, unabhängige nasse Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse
Arbeitsdruck-Einkreissystem = 5,6 bar
* Kesselinhalt = 20,0 l
Arbeitsdruck-Zweikreissystem = 7,4 bar

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte Steyr bzw. SIGE-Lenktriebachse, Typ: ES 18 P mit zentraler Gelenkwelle und sperrbarem Kegelraddifferential
Optional mit Selbstsperrdifferential
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.832 und 2.365 mm
* Starre Steyr-Hinterachse, Typ: TW-397 mit Ritzel, Stirnradgetriebe und Kegelrad
Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.900 und 1.940 mm
* Vordere Achslast = 2.066 kg
* Hintere Achslast = 3.509 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8453 oder 8493 mit separatem Ölkreislauf
Alternativ auch DANFOSS, Typ: OSPC 160 OR
* Zwei integrierte doppelt-wirkende Steyr oder SIGE-Lenkzylinder mit 100 bar Betriebsdruck
Steyr-Lenkzylinder mit 18 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub
* SIGE-Lenkzylinder mit 25 mm Kolbendurchmesser und 250 mm Kolbenhub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 105 mm Kolbendurchmesser und 165 mm Kolbenhub
* Zusätzlich zwei Hubzylinder mit 70 mm Durchmesser und 195 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 245 bar eingestellt
* Einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
* Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
* Kupplungsunabhängige Bosch-Zahnrad-Hydraulikpumpe
Max. Förderleistung = 50,2 l/min. bei 185 bar und 47,5 l/min. bei 177 bar
Leistung der Hydraulik = 14,0 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 6.020 kg
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.620 kg
* Optional mit Fronthubwerk
* Ein einfachwirkende Hubzylinder mit 60 mm Durchmesser und 250 mm Kolbenhub
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.200 kp

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät
* Optional bis zu vier Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Zwei Batterien, 12 V-88 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JF 001 367 010 (12 V-3,0 kW)
* Bosch-Kaltstarthilfe, Typ: A 250 00 1088 oder Beru, Typ: 184 G
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: K1 0120.489.756 (14 V-65 A 21/910 W)

## Maße & Abmessungen

* Länge = 4.571 mm (Mit Frontgewicht = 4.975 mm)
* Größte Breite = 2.490 mm
* Höhe-Allrad über Auspuff = 2.845 mm
* Höhe über Kabine = 2.920 mm
* Radstand = 2.720 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 475 mm
* Leergewicht = 5.575 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 8.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 14.9-28 AS
* Hinten = 20.8-38 AS
Optional:
* Vorne = 13.6-24, 16.9-26 und 18.4-26 AS
* Hinten = 18.4-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 168,0 l
* Motoröl = 14,0 l
* Kühlsystem = 27,0 l
* Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 85,0 l
* Vorderachse = 15,0 l
* Planetentriebe je 1,5 l
* Bremse = 0,7 l
* Lenkung = 2,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 28,2 l/h oder 216 g/kWh bei 110,0 kW und Nenndrehzahl
* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 202,0 g/kWh bei 87,1 kW und 1.400 U/min.

## Kabine

* Schall- (80,5 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 120.11 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H/90 A oder LS 95 H 1/90 R, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Anhänger-Druckluftbremse
* Arbeitsscheinwerfer
* Kriechgruppe
* Super-Kriechgruppe
* 40 km/h.- Triebwerk
* Fronthubwerk
* Frontzapfwelle
* Frontlader
* Steyr-Matic-Lastschaltgetriebe
* Infomat-2
* Zusatz-Steuergeräte
* Schnellkuppler

## Sonstiges

* Listenpreis im Jahr 1986 = 1,099.320 Schilling (ATS)

## Literatur

* Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 90
* dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1191)
* Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 172

## Weblinks

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