# Traktorenlexikon: Steyr M 968

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Case-Steyr M 968 (a) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Case-Steyr |
| Modellreihe: | M 900er-Baureihe |
| Modell: | M 968 (a) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1994–2004 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.820 (A: 3.250) kg |
| Länge: | 3.700 (A: 3.825) mm |
| Breite: | 1.900 mm |
| Höhe: | 2.345 mm |
| Radstand: | 2.209 (A: 2.229) mm |
| Bodenfreiheit: | 400 (A: 370) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.322 (A: 1.532) mm hinten: 1.492/1.506 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.900 (A: 4.400) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2 R 24 AS) hinten: 13.6 R 36 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 50 kW, 68 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.250/2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.117/3.298 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 29/30 % |
| Kraftstoff: | Diesel/RME |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/8R oder 32V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der Steyr M 968 kam zwei Jahre vor der Übernahme durch Case-IH auf den Markt. Das hatte zur Folge, dass er mit zwei Motoren in seiner Bauzeit versehen wurde. Den Anfang machte ein MWM-Turbo, nach der Übernahme durch Case IH verbaute man ein Sisu-Turbo-Aggregat. Neben Heck- und Allrad-Ausführung konnte auch eine Plantagen-Version geordert werden.

## Motor

* MWM, Typ: 301.89 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, gleitende-trockene Zylinderlaufbuchsen, Kraftstofffilter incl. Vorfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, mechanisch-variabler Drehzahlregler, Leichtmetall-Kolben, hängende Ventile, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorfilter, Verteiler-Einspritzpumpe, Abgasturbolader, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse und thermostatgesteuerte Zweikreis-Wasserkühlung mit ungeregeltem Lüfter.
* Nenndrehzahl = 2.250 U/min.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Hubraum = 3.117 cm³
* Arbeitsdruck = 8,4 daN/cm²
* Max. Drehmoment = 264 Nm bei 1.600 U/min.
* Drehmomentanstieg = 38 % bei 30 % Drehzahlabfall
* Konstant-Leistungsbereich = 17 % bei 2.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.450 U/min.
* Anfahrdrehmoment = 119 % bezogen auf 1.000 U/min.
* Einspritzmenge = 61 mm³/Hub und 1.125 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 300 + 5 bar
* Leistungsgewicht = 65 kg/kW
Ab 1998 = Sisu, Typ: 320.8 Turbo
* Nenndrehzahl = 2.200 U/min. (Ab 2001 = 2.300 U/min.)
* Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm
* Hubraum = 3.298 cm³
* Max. Drehmoment = 270 Nm bei 1.400 U/min.
* Konstant-Leistungsbereich = 11 % bei 2.200 U/min.

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, vollsynchron Steyr-Wendegetriebe mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
* Auf Wunsch als 40 km/h.- Ausführung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-S und R unterteilt
* Zweistufiges Untersetzungsgetriebe, in Acker- und Straßengänge unterteilt
* Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
* Optional mit Kriechgängen
32 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 40 km/h.- Ausführung
* Ackergänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,94 km/h
* 2.Gang = 3,36 km/h
* 3.Gang = 5,49 km/h
* 4.Gang = 8,53 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 2,56 km/h
* 2.Gang = 4,44 km/h
* 3.Gang = 7,26 km/h
* 4.Gang = 11,27 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 1,96 km/h
* 2.Gang = 3,40 km/h
* 3.Gang = 5,56 km/h
* 4.Gang = 8,64 km/h
* Straßengänge:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 6,48 km/h
* 2.Gang = 11,23 km/h
* 3.Gang = 18,35 km/h
* 4.Gang = 28,50 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 8,56 km/h
* 2.Gang = 14,83 km/h
* 3.Gang = 24,25 km/h
* 4.Gang = 37,66 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 6,56 km/h
* 2.Gang = 11,37 km/h
* 3.Gang = 18,59 km/h
* 4.Gang = 28,87 km/h

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle mit Überlastfunktion, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. (Auf Wunsch vierfach schaltbar, 540/1.000 und 540 E/1.000 E)
* 540 U/min. bei 2.046 U/min.- Motordrehzahl
Oder 607 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl
* 540 E bei 1.506 U/min.- Motordrehzahl
Oder 464 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional mit linksseitiger Mähzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
540/1.000 U/min.
* Auf Wunsch unabhängige und unter Last schaltbare Frontzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
1.000 U/min.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, trockene SIRMAC-Mehrscheibenbremse, Typ: 6 1/2"x 4 1/2" auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Sechs Scheiben mit 141,2 mm Durchmesser
* Max. mittlere Verzögerung = 6,8 m/s² bei 50 daN-Pedalkraft
* Mechanisch-betätigte, unabhängige Scheibenbremse, als Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional KNOTT-Vorderachsbremse als Sattelscheibenbremse ausgebildet
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Anhänger-Druckluftbremse

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Steyr-Vorderachse mit hydraulischem Lenkzylinder
Spurweite = 1.322 mm
* Pendelnd-gelagerte, hydraulisch-betätigte CARRARO-Lenktriebachse, Typ: 20.10 mit zentralem Antrieb
Optional mit Selbstsperrdifferential als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.368 und 1.465 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endtrieben
Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.350 und 1.506 mm (Ab 1998 = 1.360/1.426 mm)
* Vordere Achslast = 890 kg
Vordere Achslast-Allrad = 1.250 kg
* Hintere Achslast = 1.800 kg
Hintere Achslast-Allrad = 2.000 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit separatem Ölkreislauf
Alternativ DANFOSS, Typ: OSPC-125 OR
* Integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 193 mm Kolbenhub (Optional = 240 mm Kolbenhub)
Förderleistung = 38,0 l/min. bei 120 bar (Optional auch 48,0 l/min.)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulisches Steyr-Regelhubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR)
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II mit "Simplematic", auf Wunsch mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 75 mm Kolbendurchmesser und 147 mm Kolbenhub
* Optional zwei Zusatz-Hubzylinder mit 32 mm Kolbendurchmesser und 172 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 240 bar eingestellt
* Einfachwirkendes Steuergerät
* Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung
* Konstant-Stromsystem mit unabhängiger Zahnrad-Hydraulikpumpe
Max. Förderleistung = 41,4 l/min. bei 180 bar und 36,9 l/min. bei 170 bar
Leistung der Hydraulik = 10,5 kW
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.610 kp (Mit Zusatz-Hubzylinder = 3.330 kp)
* Optional HYDRAC-Frontkraftheber der Gr. I, in achsgeführter oder rumpfgeführter Bauweise
Auf Wunsch mit elektronische Geräteentlastung (EGE)
* Zwei einfachwirkende Hubzylinder mit 30 mm Kolbendurchmesser und 139 mm Kolbenhub, auf Wunsch doppelt-wirkend
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg
* Ab dem Jahr 2000 optional als elektronische Fronthydraulik (EFH)

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät
* Optional bis zu vier einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-90 Ah
* LUCAS-Anlasser, 12 V-2,8 kW
* BOSCH-Lichtmaschine, 14 V-65 A/910 W)

## Maße & Abmessungen

* Länge = 3.700 mm
* Länge-Allrad = 3.792 (Ab 1998 = 3.825 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.900/2.080 mm
* Höhe-Allrad über Auspuff = 2.270 mm
* Höhe über Kabine = 2.345 mm (Hochdach = 2.515 mm/ ab 1998 = 2.530 mm))
* Radstand = 2.209 mm (Allrad = 2.229 mm)
* Leergewicht = 2.820 kg
Betriebsgewicht-Allrad = 3.250 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg
Zul. Gesamtgewicht-Allrad = 4.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-18 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
* Hinten = 13.6 R 36 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 14.9 R 20 AS)
* Hinten = 16.9 R 30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 83,0 l
* Motoröl = 7,5 l
* Kühlsystem = 12,0 l
* Triebwerk und Hinterachse = 22,0 l (Allrad = 24,0 l)
* Hydraulik = 15,0 l
* Vorderachse = 5,0 l
* Endantriebe je 0,75 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 14,1 l/h oder 258,0 g/kWh bei 46,2 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Schall- (80,0 dB), schwingungs- und staubisolierte Steyr-Komfortkabine, Typ: 125.05 mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/3, getönter Verglasung, ausstellbare Front-, Seiten- und Heckscheibe, Traktormeter, hängende Pedale, Seitenschaltung, analoge-digitale Anzeigen, Dachluke, Sonnenblende, zweistufige Heizung incl. Entfrosterdüsen, Innenbeleuchtung, Aschenbecher mit Zigarettenanzünder, zwei Außenspiegel, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage.
* Optional mit GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 93-3 B, Klimaanlage und Radio

## Sonderausrüstung

* Zusatzgewichte
* Allradantrieb
* Selbstsperrdifferentialsperre
* Niedrigkabine
* Anhänger-Druckluftbremse
* Arbeitsscheinwerfer
* Frontzapfwelle
* Front-Kraftheber
* Frontlader
* 40 km/h.- Triebwerk
* Zusatz-Steuergeräte
* Schnellkuppler

## Sonstiges

* Listenpreis der Heckantrieb-Ausführung im Jahr 1995 = 483.600 Schilling (ATS)
* Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1995 = 528.600 Schilling (ATS)

## Literatur

* Steyr-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 119-120
* dlg-Testberichte. de (OECD-Nr. 1594)
* Österreichische Traktoren von 1976 bis 2000 (Willi Plöchl) Seite 246 und 248

## Weblinks

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