# Traktorenlexikon: Lanz D 6006

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Heinrich Lanz D 6006 :
| Lanz D 6006 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
| Modellreihe: | Halbdiesel |
| Modell: | D 6006 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1955–1958 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.840 kg |
| Länge: | 3.640 mm |
| Breite: | 1.985 mm |
| Höhe: | 2.005 mm |
| Radstand: | 2.246 mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.316 mm hinten: 1.540 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.350 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.750 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20 hinten: 13-30 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 43,9 kW, 60 PS |
| Nenndrehzahl: | 800/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 7.372 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 2,4 % |
| Kraftstoff: | Diesel/Benzin |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,7 km/h |
Der stärkste Schlepper in der Oberklasse war das Halbdiesel-Modell D 6006. Im Gegensatz zu seinem Bruder D 6016 war er für den Export bestimmt. Dadurch war seine Ausstattung mit Getriebe-Zapfwelle und Sechs-Gang-Getriebe etwas einfacher gehalten. Nach drei Jahren verschwand der D 6006 auch schon wieder aus dem Lanz-Schlepper-Programm.

## Motor

* Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Schlitzsteuerung, Saugrohr-Aufladung, Filzrohr-Kraftstofffilter, kegelförmigen Brennraum, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, ungekühltem Stahlguss-Zylinderkopf, lastabhängigem Drehzahlregler, Bosch-Einspritzpumpe, Klappenventil-Ansaugung, Bosch-Öler, gekühlter Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Aluminium-Kolben, Filzplatten-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Ölbadluftfilter, Umkehrspülung, Fernthermometer, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit Ventilator und Rolljalousie.
* Max. Leistung = 64,8 PS mit 798 U/min.
* Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
* Verdichtung = 11:1
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,9 m/s
* Max. Drehmoment = 58,2 mkg mit 798 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 120 atü
* Bosch-Steckpumpe, Typ: PFR 1 B 100/33
* Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
* Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 10-604
* Zugkraft am Haken = 3.615 kg

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
* Zweistufen-Getriebe mit separatem Schalthebel, in Acker-und Straßengruppe unterteilt
* Jede Gruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe
* 1.Gang = 4,6 km/h (1,28 m/s)
* 2.Gang = 6,2 km/h (1,72 m/s)
* 3.Gang = 8,3 km/h (2,31 m/s)
* Rückwärtsgang = 5,9 km/h (1,62 m/s)
Straßen-Gruppe
* 4.Gang = 11,0 km/h (3,06 m/s)
* 5.Gang = 14,8 km/h (4,12 m/s)
* 6.Gang = 19,7 km/h (5,46 m/s)
* Rückwärtsgang = 14,0 km/h (3,88 m/s)
Übersetzungsverhältnisse
* 1.Gang = 47,2:1
* 2.Gang = 35,4:1
* 3.Gang = 26,5:1
* 4.Gang = 19,8:1
* 5.Gang = 14,9:1
* 6.Gang = 11,2:1
* 1.Rückwärtsgang = 37,4:1
* 2.Rückwärtsgang = 15,7:1

## Zapfwelle

* Rechtsliegende kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
* Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
* Übersetzungsverhältnis = 1,41:1
* Drehzahl = 591 U/min.
* Optional als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
* Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit 520 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Übersetzungsverhältnis = 1:1
* Drehzahl = 800 U/min.
* Riemengeschwindigkeit = 21,8 m/sec.
* Übertragbare Leistung = 62,3 PS

## Bremsen

* Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
* Bremsverzögerung = 4,0 m/s² mit 42 kg-Pedalkraft
* Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
* Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Gabel-Vorderachse
* Auf Wunsch als gefederte Vorderachse
* Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter
* Vorderachslast = 1.235 kg
* Hinterachslast = 2.585 kg

## Lenkung

* Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil und Dreipunktaufhängung
* Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck
* Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte
* Einschließlich Abreißkupplungen und zwei Hochdruckschläuchen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Elektrische Starter-Anlage mit Anlaßzündung
* Batterie 12 V-105 Ah
* Bosch-Lichtmaschine 12 V-130 Watt
* Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.640 mm
* Breite = 1.985 mm
* Höhe über Lenkrad = 2.005 mm
* Höhe über Dach = 2.675 mm
* Radstand = 2.246 mm
* Bodenfreiheit = 370 mm

## Bereifung

Serien-Bereifung
* Vorne = 7.50-20 AS Front
* Hinten = 13-30 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-20 AS Front
* Hinten = 11-38 und 15-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70 l
* Kühlwasser = 60 l
* Getriebe = 10,5 l
* Motoröl = 5 l
* Benzin = 4 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 171 g/PSh
* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 5,3 l/h
* Schmierölverbrauch = 318 g/h

## Kabine

* Fahrerstand mit Rechtssteuerung, Schwingsitz, Fernthermometer und halbrunde Kotflügel mit linkem Beifahrersitz
* Optional mit Kilometerzähler, Blinklicht, Gerätescheinwerfer, Rückspiegel, Windschutzscheibe mit beidseitigen Cellon-Fenster und Wetterdach mit Seiten-und Rückenteil

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremsanlage
* Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
* Hydraulischer Kraftheber
* Motorzapfwelle
* Windschutzscheibe
* Wetterdach
* Blinklicht, Rückspiegel, Seiten-und Rückenteile in Verbindung mit Dach
* Geräte-Scheinwerfer
* Kilometerzähler
* Hydraulische Anlage mit losem Zylinder
* Zusatzgewichte
* Sitzpolster
* Gefederte Vorderachse
* Hintere Gitterräder

## Literatur & Weblinks

* Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 88
* Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 482
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2011, Seite 12 ff.
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