# Traktorenlexikon: Fendt Farmer 308 LSA

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Fendt Farmer 308 LSA Turbomatik :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fendt |
| Modellreihe: | Farmer 300 |
| Modell: | Farmer 308 LSA Turbomatik |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980–1998 |
| Stückzahl: | 13543 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3795-4110 kg |
| Länge: | 3960-4040 mm |
| Breite: | 1971-2125 mm |
| Höhe: | 2597-2650 mm |
| Radstand: | 2280 mm |
| Bodenfreiheit: | 410-440 mm |
| Spurweite: | vorne: 1516-1696 mm hinten: 1516-1662 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4500-4890 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 24 hinten: 18.4 R 34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 57/60/63 kW, 78/82/86 PS |
| Nenndrehzahl: | 2350/2250/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4154 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 15/26 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 14V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Um die Absatzkrise zu überwinden, brachte Fendt 1980 die 300-Baureihe auf den Markt. Das Modell Farmer 308 LSA war das leistungsstärkste Modell der ersten Generation. Wie so oft war auch hier die Allrad-Ausführung die erfolgreichere. Im Laufe seiner Produktionszeit wurden dem Farmer 308 LSA mehrere Überarbeitungen zuteil. Dazu gehörte 1984 das 21/6-Getriebe, 1991 das 21/21-Wendegetriebe, sowie eine Leistungssteigerung 1989 von 78 auf 82 PS und 1991 von 82 auf 86 PS.

## Motor

* MWM, Typ: D 226.4.2 ( ab 1989: TD 226 B-4 ), wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor ( ab 1989: Turbomotor ) mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung, Reiheneinspritzpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, Fliehkraft-Verstellregler, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, trockene Zylinderbüchsen (ab ca. Bj. 89 nasse Buchsen) und thermostatgeregelter Zweikreiskühlung.
* 1980-1984, Technische Bezeichnung = T 178.210 ( 5498 Exemplare )
* 1984-1988, Technische Bezeichnung = T 178.211 ( 2964 Exemplare )
* 1989, Technische Bezeichnung = T. 178.250 ( 271 Exemplare )
* 1989-1990, Technische Bezeichnung = T 178.260 ( 950 Exemplare )
* 1990-1991, Technische Bezeichnung = T 178.261 ( 769 Exemplare )
* 1991-1993, Technische Bezeichnung, (CKW/CK/C) = T 178.262/-263/-264 ( 674/70/84 Exemplare )
* 1993-1998, Technische Bezeichnung = T 178.265 ( 2263 Exemplare )
* Bohrung = 105 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Kompressionsdruck = 26-27 bar
* Saugmotor D 226.4.2 mit 2350 U/min.-Nenndrehzahl und 15 % Drehmomentanstieg
* Turbomotor TD 226 B-4 mit 2250 U/min. und 26 % Drehmomentanstieg
* Max. Drehmoment = 275 Nm bei 1500 U/min. ( ab 1989 = 321 Nm bei 1550 U/min. und ab 1991 = 337 Nm bei 1550 U/min. )
* Solex-Membran-Kraftstoffpumpe, Typ: PE 20136
* Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Typ: EP/RSV 325-1500 A2B 505 DR
* Geregelter Drehzahlbereich = 650-2515 U/min.
* Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: PES 4 A 80 D 320/3 RS 1301
* Einspritzmenge = 57,4 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
* Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, Typ: DLLB 150 S 821
* Einspritzdruck = 180-185 bar
* Kühllüfter mit sieben Flügeln und 455 mm Durchmesser

## Kupplung

* Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: GT NX 310 ( ab 1984 = GTF 320 N oder GTF 320 N-295 )
* Vorgelagerte Voith-Strömungskupplung, Typ: 358 TD-F ( ab 1989 = 360 TD-F2 und ab 1990 = 360 TD-F1 )
* Lamellenkupplung für Front-und Heckzapfwelle

## Getriebe

* Fendt, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive und Seitenschaltung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Feinstufengetriebe mit Zweifachsplittung und den Bereichen: L und S bei 15/4 Getriebe. Bei 21/6: L/M/S
* Gruppengetriebe mit schubradgeschalteter Ackergruppe und klauengeschalteter Straßengruppe
* Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30/40 km/h.)
* 15 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge; später 21/6
* Optional als 30 km/h.-Version, 14 Vorwärts-und 4 Rückwärtsgänge ( 25/30 km/h.)
* 30 km/h.-Version auf Wunsch mit Superkriechgängen
* 20 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgängen
Ab 1984
* Fendt, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive und Seitenschaltung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: FL, FM und FS
* Gruppengetriebe mit Zapfwellen-und Hauptarbeitsgruppe
* Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30/40 km/h.)
* Wahlweise, Vollsynchron-Wechsel-Gruppengetriebe mit Overdrive, Superkriechgänge und Seitenschaltung
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
* Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: L/M und S
* Gruppengetriebe mit Zapfwellen-und Hauptarbeitsgruppe
* Kriechganggruppe mit 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgängen
* Drei separate Overdrive-Schnellgänge ( 25/30/40 km/h. oder 25/30 km/h auf Wunsch)
Ab 1990
* Fendt, Vollsynchron-Wende-Gruppengetriebe mit Overdrive
* Wendegetriebe mit drei Vorwärts-und drei Rückwärtsgängen
* Feinstufengetriebe mit Dreifachsplittung und den Bereichen: L, M und S
* Gruppengetriebe in Schildkröte und Hase untergliedert
* Alle Gänge mit Geschwindigkeiten von 1,4-40 km/h.
* Neun Vorwärtsgänge für den Zapfwellenbereich und zwölf Vorwärtsgänge für sonstige Arbeitsbereiche
* Je drei separate Overdrive-Schnellgänge für Vorwärts-und Rückwärtsfahrt ( 25/30/40 km/h.)
* 21 Vorwärts-und 21 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Getriebe 14/4 bzw. 15/4
Ackergruppe/Feinstufe_l
* 1.Gang = 1,36 km/h; 2.Gang = 2,17 km/h; 3.Gang = 3,52 km/h; Rückwärtsgang = 2,17 km/h.
Ackergruppe/Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,68 km/h; 2.Gang = 2,69 km/h; 3.Gang = 4,36 km/h; Rückwärtsgang = 2,69 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-L
* 1.Gang = 5,43 km/h; 2.Gang = 8,70 km/h; 3.Gang = 14,08 km/h; Rückwärtsgang = 8,70 km/h.
Straßengruppe/Feinstufe-S
* 1.Gang = 6,74 km/h; 2.Gang = 10,78 km/h; 3.Gang = 17,45 km/h; Rückwärtsgang = 10,78 km/h.
Overdrive-Schnellgänge
* 1.Gang = 22,54 km/h; 2.Gang = 28,87 km/h. ( Optional, 3.Gang = 37,46 km/h.)
* Getriebe 21/6
Zapfwellengruppe/Feinstufe-L
* 1.Gang = 1,37 km/h; 2.Gang = 2,19 km/h; 3.Gang = 3,55 km/h; Rückwärtsgang = 1,98 km/h.
Zapfwellengruppe/Feinstufe-M
* 1.Gang = 1,66 km/h; 2.Gang = 2,66 km/h; 3.Gang = 4,30 km/h; Rückwärtsgang = 2,40 km/h.
Zapfwellengruppe/Feinstufe-S
* 1.Gang = 1,97 km/h; 2.Gang = 3,16 km/h; 3.Gang = 5,11 km/h; Rückwärtsgang = 2,86 km/h.
Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-L
* 1.Gang = 5,48 km/h; 2.Gang = 8,77 km/h; 3.Gang = 14,19 km/h; Rückwärtsgang = 7,93 km/h.
Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-M
* 1.Gang = 6,64 km/h; 2.Gang = 10,62 km/h; 3.Gang = 17,20 km/h; Rückwärtsgang = 9,61 km/h.
Hauptarbeitsgruppe/Feinstufe-S
* 1.Gang = 7,90 km/h; 2.Gang = 12,63 km/h; 3.Gang = 20,65 km/h; Rückwärtsgang = 11,43 km/h.
Overdrive-Schnellgänge
* 1.Gang = 23,67 km/h; 2.Gang = 29,05 km/h; 3.Gang = 37,77 km/h.
* Getriebe 21/21
Schildkröte/Feinstufe-L
* Vorwärts: 1.Gang = 1,30 km/h; 2.Gang = 2,10 km/h; 3.Gang = 3,30 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 1,20 km/h; 2.Gang = 1,80 km/h; 3.Gang = 2,90 km/h.
Schildkröte/Feinstufe-M
* Vorwärts: 1.Gang = 1,60 km/h; 2.Gang = 2,50 km/h; 3.Gang = 4,00 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 1,40 km/h; 2.Gang = 2,20 km/h; 3.Gang = 3,50 km/h.
Schildkröte/Feinstufe-S
* Vorwärts: 1.Gang = 1,90 km/h; 2.Gang = 3,00 km/h; 3.Gang = 4,80 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 1,70 km/h; 2.Gang = 2,70 km/h; 3.Gang = 4,20 km/h.
Hase/Feinstufe-L
* Vorwärts: 1.Gang = 5,30 km/h; 2.Gang = 8,40 km/h; 3.Gang = 13,30 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 4,60 km/h; 2.Gang = 7,40 km/h; 3.Gang = 11,60 km/h.
Hase/Feinstufe-M
* Vorwärts: 1.Gang = 6,40 km/h; 2.Gang = 10,20 km/h; 3.Gang = 16,10 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 5,60 km/h; 2.Gang = 8,90 km/h; 3.Gang = 14,10 km/h.
Hase/Feinstufe-S
* Vorwärts: 1.Gang = 7,60 km/h; 2.Gang = 12,10 km/h; 3.Gang = 19,10 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 6,60 km/h; 2.Gang = 10,60 km/h; 3.Gang = 16,70 km/h.
Overdrive-Schnellgänge
* Vorwärts: 1.Gang = 23,30 km/h; 2.Gang = 28,60 km/h; 3.Gang = 37,20 km/h.
* Rückwärts: 1.Gang = 20,40 km/h; 2.Gang = 25,10 km/h; 3.Gang = 32,60 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige Motorzapfwelle, Form A
* Zweifach schaltbar, 540/1000 U/min. auf Wunsch: 540/750 und als Wegzapfwelle schaltbar
* 540 U/min. mit 2185 U/min.- Motordrehzahl bzw. 581 U/min. mit Nenndrehzahl
* 1000 U/min. mit 2270 U/min.- Motordrehzahl bzw. 1065 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 8,13 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Ab 1984
* Dreifach schaltbar, 540/750/1000 U/min. auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
* 569 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 1750 Nm
* 744 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 1100 Nm
* 1039 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 900 Nm
* Wegzapfwelle mit 9,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Optional mit Frontzapfwelle
* 1156 U/min. mit Nenndrehzahl / max. zul. Drehmoment = 600 Nm
* Wegzapfwelle mit 37,88 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Optional mit hydraulischen Mähwerken
* Fingerbalken mit 2088 U/min.
* Doppelmesserschneidwerk mit 2144 U/min.
Ab 1991, Front-und Heckzapfwelle elektrohydraulisch schaltbar

## Bremsen

* trockene Girling-Bremsen (Durchmesser 170 mm), Typ: GMPD 6/2 x 31/2 MK IV HD
* Fußbetätigte Scheibenbremse auf den Differentialseitenwellen wirkend
* Teilscheibenbremse als Kardanwellenbremse auf die Vorderräder wirkend
* Mechanische Feststellbremse, Typ: 18-1641 als Innenbackenbremse ausgeführt, auf den Differentialseitenwellen wirkend
* Optional mit Ein-und Zweikreis-Druckluftbremsanlage
* Trommelbremse in den Vorderrädern bei HR Antrieb, bei 40km/h Pflicht, bei 30 km/h Wunschausrüstung

## Achsen

* Lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: APL-1552 ( ab 1984 = APL-335, ab 1989 = APL-735, ab 1990 = APL-700 F3 )
* Seitliche Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential "Locomatik"
* Planetenradendübersetzungen in den Radnaben
* Optional mit Verstellfelgen, Spurweiten von 1510-1810 mm
* Hinterachse mit Kegelradgetriebe in Portalbauweise ausgeführt
* Kegelraddifferential mit pedalbetätigter Sperre
* Stirnradendübersetzungen in den Achsportalen
* Optional mit Verstellfelgen, Spurweiten von 1500-1936 mm ( bei Pflegebereifung = 1360-2000 mm )
* Achslast vorne = 2550 kg, ab 1989 = 2600 kg, ab 1990 = 2910 kg, ab 1991 = 2720 kg
* Achslast hinten = 4030 kg, ab 1989 = 4760 kg, ab 1993 = 4760 kg

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: 8492 mit eigenem Ölkreislauf
* Förderleistung = 34,95 l/min. mit Nenndrehzahl und 180 bar
* Gleichlaufzylinder mit 50 mm Durchmesser und 235 mm Hub ( Kolbenstange = 22 mm )
* Optional, Stromteilerventil

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Fendt-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Hubwerksregelung ( MHR ) und Oberlenkerregelung
* Dreipunktgestänge der Kategorie II, auf Wunsch mit Schnellkuppler
* Einfach wirkender Arbeitszylinder mit 86 mm Durchmesser und 137,4 mm Hub
* Optional, zwei Zusatz-Arbeitszylinder mit 45 mm Durchmesser und 181 mm Hub
* Bosch-Regelsteuergerät, Typ: HY/SR 175/60 L
* Senkdrossel, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Lage-und stufenlose Mischregelung
* Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/16+14
* Fördermenge = 39,95 l/min. bei 175 bar und Nenndrehzahl ( als Dreikreisanlage = 66 l/min.)
* Max. Hubkraft = 3490 kp / Hubweg = 660 mm ( ab 1984 = 180 bar Arbeitsdruck und 3820 kp Hubkraft )
Ab 1989
* Fendt-Regelhydraulik mit elektronischer Hubwerksregelung ( EHR-D ) und Unterlenkerregelung
* Optional zusätzlich mit Schwingungstilgung
* Förderleistung = 71 l/min. bei 180 bar und Nenndrehzahl
* Max. Hubkraft = 4420 kp
Optional mit integrierter Fronthydraulik, Kat. II
* Zwei Arbeitszylinder mit 28 mm Durchmesser und 162 mm Hub
* Max. Hubkraft = 24,6 kN

## Steuergeräte

* Serienmäßig ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät und einen Rücklauf
* Optional, vier einfachwirkende-oder drei doppeltwirkende Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Anlasser 12V-3 kW
* Lichtmaschine 14V-55 A
* Batterie 12V-110 Ah

## Maße und Abmessungen

1980-1984
* Länge = 4000 mm
* Breite = 1971 mm
* Höhe = 2597 mm, mit Niedrigkabine = 2527 mm
* Radstand = 2320 mm
* Bodenfreiheit = 410 mm
* Wenderadius ohne Bremse = 4890 mm
* Spurweite vorne = 1696 mm, hinten = 1516 mm
* Eigengewicht = 3795 kg / zul. Gesamtgewicht = 6500 kg
1984-1989
* Länge = 3960 mm
* Breite = 2115 mm
* Höhe = 2610 mm, mit Niedrigkabine = 2540 mm
* Radstand = 2280 mm
* Bodenfreiheit = 440 mm
* Wenderadius ohne Bremse = 4500 mm
* Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1662 mm
* Eigengewicht = 3870 kg / zul. Gesamtgewicht = 6500 kg
1989-1990
* Länge = 4040 mm
* Breite = 2125 mm
* Höhe = 2620 mm, mit Niedrigkabine = 2550 mm
* Radstand = 2280 mm
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Wenderadius ohne Bremse = 4700 mm
* Spurweite vorne = 1516 mm, hinten = 1662 mm
* Eigengewicht = 3985 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg
1990-1991
* Länge = 4040 mm
* Breite = 2125 mm
* Höhe = 2620 mm, mit Niedrigkabine = 2550 mm
* Radstand = 2280 mm
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Wenderadius ohne Bremse = 4700 mm
* Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1660 mm
* Eigengewicht = 3985 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg
1991-1993
* Länge = 4000 mm
* Breite = 2125 mm
* Höhe = 2650 mm, mit Niedrigkabine = 2580 mm
* Radstand = 2280 mm
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Wenderadius ohne Bremse = 4500 mm
* Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1516 mm
* Eigengewicht = 4110 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg
1993-1998
* Länge = 4000 mm
* Breite = 2125 mm
* Höhe = 2650 mm, mit Niedrigkabine = 2580 mm
* Radstand = 2280 mm
* Bodenfreiheit = 430 mm
* Wenderadius ohne Bremse = 4700 mm
* Spurweite vorne = 1633 mm, hinten = 1660 mm
* Eigengewicht = 4110 kg / zul. Gesamtgewicht = 7000 kg

## Bereifung

* Serienbereifung vorne = 12.4 R 24, hinten = 16.9 R 34
* Optional vorne = 13.6 R 24, 14.9 R 24 und 380/70R24, hinten = 18.4 R 34, 16.9 R 34, 13.6 R 38 und 480/70-34
* Optional als Pflegebereifung, vorne = 9.5-32, hinten = 9.5-48

## Füllmengen

* Tankinhalt = 108 l
* Kühlsystem = 13 l
* Motoröl = 9,5 l
* Strömungskupplung = 5,8 l
* Schaltgetriebe = 32,5 l
* Hydraulik = 25 l
* Hubwerksschmierung = 2 l
* Vorderachsdifferential = 6 l
* Vorderachs-Naben = je 1 l
* Achsportale = je 8,8 l
* Frontzapfwelle = 1 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 209 g/kWh bei 35,4 kW und 1528 U/min.

## Kabine

* Gummigefederte, schall-und schwingungsisolierte Plattformkabine mit zwei arretierbaren Türen, ausstellbare Seiten-, Front-und Heckscheibe, kombiniertes-zweistufen Heizungs-und Lüftungsgebläse, höhenverstellbares Lenkrad, Komfortsitz, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage und Radioeinbausatz
* Optional, Niedrigkabine, Sonnendach, Dachluke, Super-Komfortsitz, Zeituhr, Dreistufengebläse, Suchscheinwerfer und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Frontlader, Frontzapfwelle, Fronthubwerk, Wegzapfwelle, hydraulische Mähwerke, Zugpendel, Niedrigkabine, Superkriechgang, Kotflügelverbreiterungen, Zusatzgewichte, Schnellkuppler, Zusatz-Steuergeräte, Dreistufengebläse, Suchscheinwerfer, Zwillingsbereifung, Pflegebereifung, Super-Komfortsitz, Sonnendach, Dachluke, Zeituhr, Druckluftanlage, Auspuff oben, automatische Anhängekupplung, Dreikreis-Hydraulik

## Sonstiges

* Listenpreis der 40 km/h.-Version 1982 = 77.823,- DM
* Listenpreis der 40 km/h.-Version 1984 = 85.546,- DM
* Listenpreis der 40 km/h.-Version 1990 = 102.634,- DM
* Listenpreis der 40 km/h.-Version 1991 = 104.487,- DM
* Listenpreis der 40 km/h.-Version mit Wendegetriebe 1991 = 117.785,- DM
* Listenpreis der 40 km/h.-Version 1997 = 96.800,- DM
* Listenpreis der 40 km/h.-Version (CA) 1997 = 113.000,- DM

## Literatur

* Fendt-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) Seite 78
* Fendt, Typen und Daten ( G. Kremer ) Seiten 420-431
* Fendt, Schlepper-Prospekte von 1979 bis 1999 ( G. Kremer ) Seiten 11-22

## Weblinks

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