# Traktorenlexikon: Hürlimann XF 481

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SLH-Hürlimann H-481 XF :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | SLH-Hürlimann |
| Modellreihe: | XF-Baureihe |
| Modell: | H-481 XF |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1992–2000 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.700 kg |
| Länge: | 3.797 mm |
| Breite: | 1.560 mm |
| Höhe: | 2.430 mm |
| Radstand: | 2.082 mm |
| Bodenfreiheit: | 350 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.210-1.430 mm hinten: 1.180-1.400 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.860 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.950 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.5 R 20 AS hinten: 14.9 R 28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 58,9 kW, 80 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.350/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.000 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 16V/16R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Mit der ersten Generation der XF-Baureihe stellte Hürlimann Schlepper mit Drei- und Vierzylindermotoren ins Programm. Diese Traktoren waren speziell als Plantagen-Schlepper für den Wein- und Obstanbau konzipiert. Der Hürlimann 481 XF gehörte mit seinen 80 PS schon zur gehobenen Leistungsklasse. Sein Äquivalent innerhalb des Konzerns war der Lamborghini 880 F-Plus.

## Motor

* Hürlimann, Typ: 1000.4 W-3, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
* Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 258 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.525 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 181 bar
* Einspritzmenge = 59 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
* SLH-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
* FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
* Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO 1-6330
* FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803
* Kühlerlüfter mit sechs Blätter und 398 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 676.23
Scheiben-Durchmesser = 280 mm

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes SLH-Gruppen-Wendegetriebe, Typ: 676.31
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-S-M und H unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge
Optional:
* Im Ölbad laufendes SLH-Gruppen-Wendegetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-M und H unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
* Im Ölbad laufendes SLH-Gruppen-Lastschaltgetriebe
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-M und H unterteilt
* Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen hi und lo unterteilt
* Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 16-Gang-Wendegetriebe
"GRUPPE-K"
* 1.Gang = 0,41 km/h
* 2.Gang = 0,63 km/h
* 3.Gang = 0,95 km/h
* 4.Gang = 1,43 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 1,22 km/h
* 2.Gang = 1,88 km/h
* 3.Gang = 2,84 km/h
* 4.Gang = 4,29 km/h
"GRUPPE-M"
* 1.Gang = 3,66 km/h
* 2.Gang = 5,65 km/h
* 3.Gang = 8,55 km/h
* 4.Gang = 12,90 km/h
"GRUPPE-H"
* 1.Gang = 10,97 km/h
* 2.Gang = 16,98 km/h
* 3.Gang = 25,55 km/h
* 4.Gang = 38,57 km/h
* Rückwärtsgänge:
"Gruppe-K"
* 1.Gang = 0,40 km/h
* 2.Gang = 0,61 km/h
* 3.Gang = 0,93 km/h
* 4.Gang = 1,40 km/h
"GRUPPE-S"
* 1.Gang = 1,19 km/h
* 2.Gang = 1,84 km/h
* 3.Gang = 2,78 km/h
* 4.Gang = 4,19 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 3,58 km/h
* 2.Gang = 5,52 km/h
* 3.Gang = 8,36 km/h
* 4.Gang = 12,59 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 10,74 km/h
* 2.Gang = 16,55 km/h
* 3.Gang = 25,07 km/h
* 4.Gang = 38,15 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8125:1
* 540 U/min. bei 2.059 U/min.- Motordrehzahl
Oder 616 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2727:1
* 1.000 U/min. bei 2.272 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.034 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 55,0 kW
Wegzapfwelle mit 427 mm Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

## Bremsen

* Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 676.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
* Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
* Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
* Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

## Achsen

* Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 676.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.350 bis 1.790 mm
* Starre SLH-Hinterachse, Typ: 676.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
* Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.180 bis 1.400 mm
* Vordere Achslast = 1.155 kg
* Hintere Achslast = 1.545 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
* Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
* Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische MITA-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 679.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 200 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Load Sensing-System
Förderleistung = 27,0 l/min. bei 180 bar oder max. 29,0 l/min. bei 185 bar
* Leistung der Hydraulik = 8,10 kW
* Max. durchgehende Hubkraft = 2.280 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* ISKRA-Anlasser, AZJ-3557 (12 V-3,0 kW)
* MARELLI-Lichtmaschine, AA-125 R (14 V-55 A)
* Batterie, 12 V-100 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.797 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.560 bis 1.780 mm
* Höhe über Bügel = 2.430 mm
* Radstand = 2.082 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 350 mm
* Leergewicht = 2.700 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 9.5 R 20 AS
* Hinten = 14.9 R 28 AS
Optional:
* Vorne = 300/70 R 20, 250/80 R 16 und 260/80 R 20 AS
* Hinten = 420/70 R 28, 380/70 R 24 und 420/70 R 28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70,0 l
* Motoröl = 9,2 l
* Kühlsystem = 13,0 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 33,0 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe = 3,0 l

## Kabine

* Fahrerstand mit Überrollbügel, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Betriebsstundenzähler.
* Optional mit Kabine

## Sonderausrüstung

* Vordere Kotflügel
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Kabine

## Literatur & Weblinks

* DLG-Testberichte (Test-Nr. 1925/T/1994)
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