# Traktorenlexikon: Mercedes-Benz MB trac 1500

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Mercedes-Benz MB trac 1500 :
| Mercedes-Benz MB trac 1500 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Mercedes-Benz |
| Modellreihe: | 433 (433.162) |
| Modell: | MB trac 1500 |
| Bauweise: | Rahmenbauweise |
| Produktionszeitraum: | 7/1980–2/1987 |
| Stückzahl: | 2.855 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.640–6.380 kg |
| Länge: | 4.680 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Höhe: | 3.050 mm |
| Radstand: | 2.650 mm |
| Bodenfreiheit: | 570 mm |
| Spurweite: | 1.870 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 7.140 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 18.4 R 34 AS hinten: 18.4 R 34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 110 kW, 150 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min ab 3/82: 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.675 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | ? % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allrad |
| Getriebe: | 12V / 12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 32 oder 40 km/h |
Unter den MB tracs hielt der MB trac 1500 bis 1987 die Spitzenposition. Sein Nachfolger wurde der MB trac 1600 turbo, der mit neuem Motor und etwas mehr Motorleistung ausgestattet war.

## Motor

* Daimler-Benz, Typ: OM 352 A III (Baumuster: 353.976), wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Kolbenbodenkühlung, hängende Ventile, Reiheneinspritzpumpe mit Spritzversteller, Mehrlocheinspritzdüsen, Fliehkraft-Verstellregler, Wasserumlaufkühlung mit Zweikreisthermostat, Lüfter mit sechs Blättern (∅ 515 mm) und KKK-Abgasturbolader.
* Hubraum = 5.675 cm³
* Bohrung = 97 mm, Hub = 128 mm
* Verdichtung = 16:1
* Max. Einspritzdruck = 200 bar
* Max. Drehmoment = 499 Nm bei 1.600 U/min (ab 03/1982 = 510 Nm bei 1.500 U/min)
* Bosch-Kraftstoffpumpe, Typ: FP/KE 22 AD 112/2
* Bosch-Reiheneinspritzpumpe, Typ: EP 3300
* Einspritzmenge = 68 mm³ / Hub bei Nenndrehzahl
* Bosch-Mehrlocheinspritzdüsen, Typ: DLLA 142 S 792
* Bosch-Fliehkraft-Verstellregler, Typ: RS 3300
* Geregelter Drehzahlbereich = 700–2.730 U/min
* Kühnle, Kopp und Kausch-Turbolader, Typ: K 27-352
* Max. Ladedruck = 580 mbar

## Kupplung

* Trockene Doppelkupplung, Typ: DT 330/310 G
* Pedalbetätigte hydraulische Fahrkupplung mit 330 mm Scheibendurchmesser
* Pneumatisch über Handventil betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Daimler-Benz, Synchron-Wechselgetriebe mit druckluftgeschalteter Planetengruppe
* Wechselgetriebe mit 2x4 Gängen (7. und 8. Gang gesperrt)
* 6 Vorwärts-und 6 Rückwärtsgänge
* Wendegetriebe mit Sperrsynchronisation in allen Gängen
* Optional mit Nachschalt-Planetengetriebe für Acker-und Kriechganggruppe
* Bei eingeschalteter Nachschalt-Planetengruppe sind 7. und 8. Gang entsperrt
* 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* Straßengruppe: 1.Gang = 6,29 km/h; 2.Gang = 8,74 km/h; 3.Gang = 11,92 km/h; 4.Gang = 16,25 km/h; 5.Gang = 22,78 km/h; 6.Gang = 31,63 km/h.
* R-Straßengruppe: 1.Gang = 6,49 km/h; 2.Gang = 9,02 km/h; 3.Gang = 12,31 km/h; 4.Gang = 16,77 km/h; 5.Gang = 23,52 km/h; 6.Gang = 32,66 km/h.
* Ackergruppe: 1.Gang = 1,97 km/h; 2.Gang = 2,74 km/h; 3.Gang = 3,74 km/h; 4.Gang = 5,10 km/h; 5.Gang = 7,15 km/h; 6.Gang = 9,92 km/h.
* R-Ackergruppe: 1.Gang = 2,04 km/h; 2.Gang = 2,83 km/h; 3.Gang = 3,83 km/h; 4.Gang = 5,26 km/h; 5.Gang = 7,38 km/h; 6.Gang = 10,25 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige Motorzapfwelle mit zwei Drehzahlen, Stummel 1 3/8"-6 Keile
* Wahlweise Stummel, 1 3/8"-21 Keile, 1 3/4"-6 Keile oder 1 3/4"-20 Keile
* 540 U/min. bei 2.203 U/min.- Motordrehzahl oder 613 U/min. bei Nenndrehzahl
* 1.000 U/min. bei 2.318 U/min.- Motordrehzahl oder 1.079 U/min. bei Nenndrehzahl
* Zapfwellenleistung der 1.000er-Zapfwelle = 100,4 kW bei 2.318 U/min. oder 103,3 kW bei Nenndrehzahl
* Optional mit Frontzapfwelle bei gleichen Werten wie bei der Heckzapfwelle

## Bremsen

* Druckluftgesteuerte, zweikreisige-hydraulische Innenbackenbremse mit 410 mm Trommel-Durchmesser
* Max. mittlere Verzögerung = 6,2 m/s² bei 25 daN-Pedalkraft (Bremsweg = 6,6 m bei 25 km/h)
* Pneumatisch betätigte Federspeicherbremse als Handbremse, auf die Hinterräder wirkend
* Bei Druckentlastung wird die Bremse angelegt
* Keine Lenkbremse vorhanden
* Optional, Pneumatisch gesteuerte WABCO-Bosch Anhängerbremse als Ein-und Zweileitungsanlage ausgeführt
* Zwei Druckluftbehälter mit je 40 l und 8,1 bar

## Achsen

* Gefederte Lenktriebachse als Vorderachse, pneumatisch unter Last schaltbar
* Antrieb über Gelenkwelle im Schubrohr und Doppelgelenke in den Achsschenkeln
* Kegelradgetriebe mit Ritzel und Tellerrad, Planetengetriebe als Radvorgelege
* Kegelraddifferential mit Sperre
* Starre Hinterachse, Kegelradgetriebe mit Ritzel und Tellerrad
* Antrieb über Gelenkwelle, Planetengetriebe als Radvorgelege
* Kegelraddifferential mit Sperre

## Lenkung

* Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: Servostat 8453
* ZF-Flügelradpumpe mit 19 l/min. bei 100 bar
* Zwei doppelt wirkende Lenkzylinder mit 58 mm Bohrung und 250 mm Hub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Daimler-Benz-Bosch, hydraulischer Regelkraftheber mit Unterlenkerregelung und Dreipunktgestänge der Kat.III
* Doppeltwirkendes Bosch-Steuergerät für Heben, Senken, Schwimmstellung und stufenlos-mischbare Zugwiderstands-und Lageregelung
* Zwei einfach wirkende Arbeitszylinder mit 100 mm Bohrung und 200 mm Hub
* Eckerle-Innenzahnradpumpe, Typ: IPSF-3-13644 mit 47 l/min. bei 175 bar (max. 200 + 10 bar)
* Hubkraft = 6.500 kg, Hydraulikleistung = 11,4 kW
* Wahlweise hydraulischer Kraftheber in aufgelöster Bauweise
* Doppeltwirkendes Bosch-Steuergerät mit Schwimmstellung und Transportsicherung mit einstellbarer Drosselwirkung
* Mechanischer Raddruckverstärker "Servotrac"
* Eckerle-Innenzahnradpumpe, Typ: IPSF-3-1664 mit 55 l/min.
* Optional mit Frontkraftheber, hydraulischer Kraftheber in aufgelöster Bauweise, Kat. II
* Bosch-Steuergerät mit automatischer-hydraulischer Entriegelung
* Zwei doppelt wirkende Arbeitszylinder mit 80 mm Bohrung und 150 mm Hub
* Hubkraft Frontkraftheber = 2.500 kg (ab 3/86 = 3.000 kg)

## Steuergeräte

* Zwei doppelwirkende Bosch-Zusatzsteuergeräte mit je vier Zapfstellen vorne und hinten, sowie eine separate Rücklaufleitung hinten
* Optional bis zu drei Zusatzsteuergeräte mit je sechs Zapfstellen und je einer separaten Rücklaufleitung vorne und hinten

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt-Anlage
* Bosch-Anlasser 12V, 3 kW
* Bosch-Generator 14V, 35 A
* Batterie 12V, 110 Ah

## Maße und Abmessungen

* Länge ohne Unterlenker = 4.680 mm
* Breite = 2.500 mm
* Höhe = 3.050 mm mit Kabine (mit gekippter Kabine = 3.650 mm)
* Spurweite = 1.870 mm (mit Verstellfelgen = 1.800 mm, 1.870 mm und 2.004 mm)
* Leergewicht = 5.640–6.380 kg
* zul. Gesamtgewicht = 7.000–10.000 kg

## Bereifung

* Serienbereifung an beiden Achsen = 18,4 R 34 AS (Felgen = W 16 Lx 34)
* Optional = 18,4-30 und 12,4-38 und 600/65R38

## Füllmengen

* Tankinhalt = 250 l
* Motoröl = 13 l
* Kühlsystem = 21 l
* Wechselgetriebe mit Ackergruppe = 12 l
* Hydraulik = 42 l
* Differentiale je 2 l
* Endantriebe je 1,5 l

## Verbrauch

* 213 g/kWh bei 65,5 kW und 1.625 U/min.

## Kabine

* Daimler-Benz-Sicherheitskabine, kippbar zur linken Seite, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front-und Heckscheibe, Warmwasserheizung und Gebläsekühlung, gefederter Komfortsitz, klappbarer Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Klimaanlage
* Acker-und Kriechgruppe
* Verstellfelgen
* Zusatzgewichte
* Frontzapfwelle
* Fronthydraulik
* Anhängerbremse

## Sonstiges

* Preis: 141.348 DM (Grundausstattung)

## Literatur

* Mercedes-MB-trac, Typengeschichte und Technik (Ulf Kaack)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 3-4/2012, Seite 12 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2023, Seite 12 ff. (50 Jahre MB trac)

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