# Traktorenlexikon: Schlüter S 15

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Schlüter S 15 :
| Schlüter S15 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Schlüter |
| Modellreihe: | S |
| Modell: | S 15 |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1959–1962 |
| Stückzahl: | 560 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1285 kg |
| Länge: | 2630–2660 mm |
| Breite: | 1580 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 1735–1805 mm |
| Bodenfreiheit: | 325 - 345 mm |
| Spurweite: | vorne: 1290–1455 mm hinten: 1250–1500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 4.50-16 hinten: 8-24, 8-28, 9-24, 10-24 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 11–11,7 kW, 15–16 PS |
| Nenndrehzahl: | 1500/min |
| Zylinderanzahl: | 1 |
| Hubraum: | 1506 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6/1-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der Schlüter S 15 ist ein von 1959 bis 1962 gebauter Schlepper mit anfangs 15, später 16 PS. Eine Besonderheit des S 15 war der 18 mm starke Ring zwischen Motor und Getriebe, wodurch der Radstand zu seinem Vorgänger AS 151 verlängert wurde. Darüberhinaus konnte wahlweise mit dem Hurth-Getriebe G 819 der Radstand um weitere 70 mm verlängert werden.

## Motor

* Schlüter, Typ ASM 150, wassergekühlter - Einzylinder-Viertakt-Direkteinspritz-Dieselmotor mit Öldruckschmierung und Ölbadluftfilter
* Nennleistung: 6/1959 - 7/1960 = 11 kW (15 PS), 7/1960 - 9/1960 = 11,7 kW (16 PS) und ab 9/1960 - 2/1962 = 12,4 kW ( 17 PS )

## Getriebe

* ZF - Schaltgetriebe, Typ A 5/6 mit 6 Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang incl. Kriechgang und ohne Wegzapfwelle
* 1. Gang als Kriechgang ausgelegt
* Wahlweise Hurth - Getriebe, Typ G 819 mit 6 Vorwärts - und einem Rückwärtsgang
* Auf Wunsch ZF - Getriebe, Typ A 5/5 mit 5 Vorwärts - und einem Rückwärtsgang mit Wegzapfwelle

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1. Gang = 1,7 km/h., 2. Gang = 2,8 km/h., 3.Gang = 4,4 km/h., 4. Gang = 6,8 km/h., 5. Gang = 11,2 km/h.,6. Gang = 20,0 km/h.
* Rückwärtsgang = 3,8 km/h.

## Zapfwelle

* Getriebezapfwelle mit 542 U/min.
* Bei 5-Ganggetriebe, umschaltbar auf Wegzapfwelle ( Drehzahl im 1. Gang = 367 U/min. )
* Riemenscheibe mit 1765 U/min.

## Achsen

* Vorderachse als Pendelstahlachse
* Auf Wunsch: Einzelradgummigefederte Achse
* Teleskop - Vorderachse mit verstellbarer Spurweite von 1225 - 1920 mm
* Hinterachse als Portalachse mit zwei Spurweiten ( 1250 verstellbar auf 1500 mm )
* Auf Wunsch: Breitspurgetriebe und Verstellfelgen für Spurweite von 1225 - 1920 mm
* Mechanische Differentialsperre

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch hydraulischer Blockkraftheber von ZF oder Hurth
* Auf Wunsch: Hurth - Adapterplatte zum Aufsatz auf ZF - Getriebe

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt - Anlage mit Anlasser, Lichtmaschine und Batterie

## Maße und Abmessungen

* länge = 2630 mm, breite = 1580 mm, höhe = 1500 mm, höhe mit Verdeck = 2100 mm
* Radstand mit ZF - Getriebe = 1735 mm, Radstand mit Hurth - Getriebe = 1805 mm

## Bereifung

* Standardbereifung vorne = 4,50 - 16; hinten = 8 - 24
* Auf Wunsch hinten = 9 - 24; 8 - 28; 10 - 24

## Kabine

* Plattform mit Ackersitz und Kotflügelsitz
* Auf Wunsch Verdeck mit Windschutzscheibe, Scheibenwischer und dreiseitiger Segeltuchverkleidung

## Sonderausrüstung

* 5-Gang - Getriebe, Spurweitenverstellung, gummigefederte Vorderachse, gummigefederter Fahrersitz, Hydraulik, Seilwinde, Frontlader, Riemenscheibe, Mähwerk

## Literatur

* Schlüter - Das Typenbuch ( K. Tietgens )
* Schlüter - Schlepper - Prospekte ( M. Hierhager )

## Weblinks

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