# Traktorenlexikon: Fiat 65-66/65-66 DT

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Fiatagri 65-66 (DT) :
| Fiat 55-66 DT ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fiatagri |
| Modellreihe: | 66er-Baureihe |
| Modell: | 65-66 (DT) |
| Produktionszeitraum: | 1985–1991 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.510 (DT: 2.730) kg |
| Länge: | 3.770 (DT: 3.810) mm |
| Breite: | 1.910 mm |
| Höhe: | 2.230 mm |
| Radstand: | 2.310 (DT: 2.248) mm |
| Bodenfreiheit: | 400 (DT: 380) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420-1.920 (DT: 1.430-1.730) mm hinten: 1.430-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.450 (DT: 3.850) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.840 (DT: 5.530) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4-20 AS) hinten: 14.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 47,8 kW, 65 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.500/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.613 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 24 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/4R, 20V/8R und 12V/12R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Der Fiatagri 65-66 bzw. 65-66 DT von Fiat Geotech ist ein Traktor mit 65 PS Leistung. Er war eines von drei Modellen, das im Jahr 1985 die Fiatagri 66er Baureihe erweiterte. Im Jahr 1992 führte Fiatagri eine Überarbeitung der 66er Baureihe durch. Dabei wurde die Allradvariante mit einer Kardanbremse ausgerüstet und zusätzlich konnte ein 40 km/h-Triebwerk geordert werden.

## Motor

* Fiat, Typ: 8045.06, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Vierzylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, CAV-Zentrifugal-Drehzahlregler, CORONA-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, FIAMM-Doppel-Kraftstofffilter, hängende Ventile, FIAMM-Ölpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAT-Ölbadluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAT-Schalldämpfer, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Max. Drehmoment = 212 Nm bei 1.300 U/min.
* Kompressionsdruck = 26 bis 28 kp/cm³
* Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.715 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 230 + 8 bar

## Kupplung

* Trockene VALEO oder LuK-Doppelkupplung
Pedal-betätigte Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche: L-M und S unterteilt
12 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Leichtschaltgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, in Verbindung mit zwei Untersetzer-Getrieben
* Erstes Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: L-M und S unterteilt
* Zweites Untersetzer-Getriebe in die Bereiche: SRL und SRM unterteilt
20 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Oder wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes Fiat-Wendegetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Dreistufiger Planeten-Untersetzer, in die Bereiche L-M und S unterteilt
* Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 12/4-Triebwerk mit Bereifung 14.9 R 30 AS
"Bereich-L"
* 1.Gang = 1,7 km/h
* 2.Gang = 2,6 km/h
* 3.Gang = 3,2 km/h
* 4.Gang = 5,1 km/h
"Bereich-M"
* 1.Gang = 4,0 km/h
* 2.Gang = 6,2 km/h
* 3.Gang = 7,5 km/h
* 4.Gang = 12,0 km/h
"Bereich-S"
* 1.Gang = 9,4 km/h
* 2.Gang = 14,5 km/h
* 3.Gang = 17,7 km/h
* 4.Gang = 28,2 km/h
"Bereich-R"
* 1.Gang = 4,4 km/h
* 2.Gang = 6,8 km/h
* 3.Gang = 8,3 km/h
* 4.Gang = 13,3 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,071:1
* 540 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 44.1 kW
Oder 614 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 44,8 kW
* Wegzapfwelle mit 8,2 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,381:1
* 1.000 U/min. bei 2.381 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
* Wegzapfwelle mit 14,1 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Sechs Scheiben je 165 mm Durchmesser
* Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Kardanwelle wirkend
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm
* Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Fiat-Planeten-Vorderachse mit mittiger Gelenkwelle und Kegelrad-Differentialsperre, auf Wunsch mit No Spin-System
Verstellbare Spurweite = 1.430 bis 1.730 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kegelrad und Planetenendantrieb
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.430 bis 1.930 mm
* Vordere Achslast = 930 kg (DT = 1.070 kg)
Hintere Achslast = 1.750 kg (DT = 1.720 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder
FIAT-Förderpumpe, Typ: C-25 mit einer Förderleistung von 19,0 l/min. bei 100 bar bzw. Ausführung-DT mit 125 bar
* Lenkzylinder mit 48 mm Kolbendurchmesser und 215 mm Kolbenhub bzw. Ausführung-DT mit 200 mm Kolbenhub

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 100 mm Kolbendurchmesser und 128 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 210 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Open Center mit FIAT-Hydraulikpumpe, Typ: A-31
* Förderleistung = 32,5 l/min. bei 159 bar
Hubweg = 675 mm
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.050 kg
* Optional mit Front-Hubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-88 Ah (Optional: 92 Ah)
* BOSCH-Anlasser, JD (12 V-3,5 kW) oder MARELLI-Anlasser, Typ: MT-68 AC
* MARELLI-Lichtmaschine, Typ: AA 125 (14 V-45 A) oder BOSCH-Lichtmaschine, Typ: G1 14 V-33 A-1

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.770 mm (DT = 3.810 mm)
* Breite je nach Spurweite = 1.910 bis 2.430 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.230 mm
* Radstand = 2.310 mm (DT = 2.148 mm)
* Bodenfreiheit unter dem Getriebe = 400 mm (DT = 380 mm)
* Leergewicht = 2.510 kg (DT = 2.730 kg)
* Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4-20 AS)
* Hinten = 14.9 R 30 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 9.5 R 24 und 11.2 R 20 AS)
* Hinten = 12.4 R 36, 16.9 R 28 und 14.9 R 28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 73,0 l
* Motoröl = 7,3 l
* Kühlsystem = 10,0 l
* Getriebe und Hydraulik = 42,0 l
* Endantriebe-Hinterachse = 7,8 l
* Lenktriebachse = 4,3 l
* Endantriebe-Vorderachse = 1,6 l
* Ölbadluftfilter = 0,7 l
* Lenkung = 1,8 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 252 g/kWh bei 44,8 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte Fahrerplattform mit Schutzrahhmen, Typ: TS-24 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H, Lade- und Öldruckanzeige, Fernthermometer, Traktormeter und Kraftstoffanzeige.
Optional mit Mauser-Kabine

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Rückfahrscheinwerfer
* Vordere Kotflügel
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Wendegetriebe
* Kabine

## Literatur & Weblinks

* fiatagri-info. com
* tractordata. com
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1470/88)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1531)
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