# Traktorenlexikon: John Deere 930

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John Deere 930 :
| John Deere 930 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 30er-Baureihe |
| Modell: | 930 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1974–1977 |
| Stückzahl: | 1.228 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.185 kg |
| Länge: | 3.460 mm |
| Breite: | 1.690 mm |
| Höhe: | 2.280 mm |
| Radstand: | 1.890 mm |
| Bodenfreiheit: | 325 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.260-1.880 mm hinten: 1.360-1.860 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.920 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.270 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF hinten: 13.6-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,2 kW, 41 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.695 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 16,9 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 27 oder 30 km/h |
Wie auch die Modelle 830, 1030 und 1130 wurde der 930 im Jahr 1974 auf der DLG-Ausstellung in Frankfurt der Öffentlichkeit präsentiert. Auch das Modell 930 wurde bis ins Jahr 1975 im Design der 20er-Baureihe vermarktet. Danach war das Design an die amerikanischen John Deere Traktoren der "Generation II" angelehnt. Abgesehen von der Motorleistung, waren die Modelle 830 und 930 identisch.

## Motor

* John Deere, Typ: 3.164 DL 15, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, ROOSA-MASTER-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischem ROTO-DIESEL-Drehzahlregler, ROOSA-MASTER-Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
* Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
* Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
* Verdichtungsverhältnis = 16,8:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 125 Nm
* Max. Drehmoment = 145 Nm bei 1.200 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.575 U/min.
* Einspritzmenge = 43 mm³/Hub und Nenndrehzahl
* Max.Einspritzdruck = 215 bar
* ROTO-DIESEL-Kraftstoffpumpe, Typ: 2 FS
* ROTO-DIESEL-Verteilereinspritzpumpe, Typ: R-3432 310
* ROOSA-MASTER-Vierloch-Düse, Typ: 20 601
* Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 413 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelkupplung, Typ: DO 280/270
* Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 270 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
* Optional als 30 km/h.- Ausführung
Gesamtübersetzung:
* 1.Gang = 267,8:1
* 2.Gang = 187,5:1
* 3.Gang = 126,4:1
* 4.Gang = 90,4:1
* 5.Gang = 68,3:1
* 6.Gang = 47,8:1
* 7.Gang = 32,2:1
* 8.Gang = 23,0:1
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 230,5:1
* 2.Gang = 161,3:1
* 3.Gang = 108,7:1
* 4.Gang = 77,8:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 13.6-28 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,06 km/h
* 2.Gang = 2,94 km/h
* 3.Gang = 4,37 km/h
* 4.Gang = 6,10 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 8,08 km/h
* 2.Gang = 11,55 km/h
* 3.Gang = 17,13 km/h
* 4.Gang = 23,95 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,39 km/h
* 2.Gang = 3,42 km/h
* 3.Gang = 5,07 km/h
* 4.Gang = 7,09 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Optional zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 1.000er-Zapfwelle mit Evolventenprofil 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 26,8 kW
* Oder 625 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 28,3 kW
* 1.000 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.162 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite
* 1.122 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 17,9 m/s
Optional unabhängige, unter Last schaltbare Front-Zapfwelle
* Evolventenprofil = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* 1.000 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.162 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheiben-Durchmesser = 279 mm
Max. mittlere Verzögerung = 4,5 m/s² mit 275 N-Pedalkraft (Bremsweg = 6,0 m)
* Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend
Scheiben-Durchmesser = 238 mm

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von ca. 103 mm = 1.260 bis 1.880 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
* Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben, in Stufen von 100 mm = 1.360 und 1.860 mm
* Vordere Achslast = 775 kg
Zul. vordere Achslast = 1.240 kg
* Hintere Achslast = 1.410 kg
Zul. hintere Achslast = 2.350 kg

## Lenkung

* Mechanische John Deere-Lenkung
* Optional als hydraulisch-unterstütze Lenkung
Gemeinsamer Ölhaushalt mit Kraftheber-Hydraulik
* In Verbindung mit hydraulischer Lenkung = Bosch-Tandem-Hydraulikpumpe, Typ: HY/055/681 A

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
* Einfachwirkender Hubzylinder mit 76,5 mm Durchmesser und 130 mm Kolbenhub
* Überdruckventil des Arbeitszylinder auf 240 bis 310 bar eingestellt
* John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 145 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie I mit umkehrbaren Unterlenkern
Funktionen:
* Heben, Senken und Schwimmstellung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Offenes System mit Bosch-Zahnrad-Pumpe, Typ: HY/ZFR 1/11
* Förderleistung = 25,4 l/min. bei 122 bar oder max. 27,8 l/min. bei 145 bar
Leistung der Hydraulik = 5,16 kW
* Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.583 kp

## Steuergeräte

* Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte
* Optional ein vorderes und ein hinteres Zusatz-Steuergerät oder ein doppelt wirkendes, hinteres Zusatz-Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, GL 14 V-28 A
* Zwei Batterien je 12 V-55 Ah
* Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.460 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.690 bis 2.190 mm
* Höhe über Kotflügel = 1.425 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.280 mm
* Höhe über Auspuff = 2.421 mm
* Radstand = 1.890 mm
* Bodenfreiheit unter dem Zugpendel = 325 mm
* Leergewicht = 2.185 kg
* Zulässiges Gesamtgewicht = 3.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 6.00-16 AS Front (Felge = 4,00 E x 16)
* Hinten = 13.6-28 AS (Felge = W 12 x 28)
Optional:
* Vorne = 5.50-16 und 7.50-16 AS Front
* Hinten = 11.2/10-28, 12.4/11-28, 12.4/11-32 und 9.5/9-36 AS

## Füllmengen

* Kraftstofftank = 62,5 l
* Motoröl = 5,7 l
* Kühlsystem = 10,4 l
* Getriebe und Hydraulik = 30,0 l
* Riemenscheibe = 1,2 l

## Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 228 g/kWh bei 19,6 kW und 1.300 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, Typ: M-901 und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz, Typ: DS 20 L 2 H mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz
* Optional mit integrierte Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen

## Sonderausrüstung

* Kabine
* hydraulisches Mähwerk
* Frontlader
* Riemenscheibe
* Kaltstartvorrichtung
* Zugpendel
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Hydraulische Lenkung
* Zusatz-Steuergeräte

## Sonstiges

* Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1975 = 18.990,- DM
Frontzapfwelle = 282,- DM
* Fernsteuerzylinder = 498,- DM
Zusatz-Steuergeräte = 270,- DM

## Literatur & Weblinks

* John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 136-137 - Die Angabe über die Vorderachse ist hier falsch. Die Vorderachse ist ungefedert.
* John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 84-86
* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 523)
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 12/2016, Seite 10 ff.
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