# Traktorenlexikon: Hürlimann H 5110

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-5110 (A) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | H-5110 (A) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
| Stückzahl: | 474 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 4.300/4.800 kg |
| Länge: | 4.380 mm |
| Breite: | 2.070 mm |
| Höhe: | 2.850 mm |
| Radstand: | 2.607/2.640 mm |
| Bodenfreiheit: | 450 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.700-2.000 mm hinten: 1.740-2.240 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.200/5.700 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 9.00-16 ASF (A: 14.9-28 AS) hinten: 16.9-38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 80,9/84,5 kW, 110/115 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 5 |
| Hubraum: | 5.701 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/3R, 20V/5R oder 24V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 oder 30 km/h |
Im Jahr 1979 ergänzte die SAME-GRUPPE die grüne H-Baureihe durch das Modell H-5110. Ungewöhnlich für einen Hürlimann war das Fünfzylinder-Aggregat. Aber auch beim H-5110 wurde Anfangs die Motorleistung mit 110 DIN-PS angegeben, die nach einiger Zeit offenbar mittels Abgasturbolader auf 115 DIN-PS gesteigert wurde. Die zur Verfügung stehenden Triebwerks-Ausführungen waren mit denen des H-490 identisch.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1105/10 bzw. H-1105/10-Turbo, stehender wassergekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, sechsfach-gelagerter Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, (Abgasturbolader) und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Nennleistung = 110 DIN-PS
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
Mit Turbolader:
* Nennleistung = 115 DIN-PS
* Max. Drehmoment = 396 Nm bei 1.350 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.352 U/min.
* Drehmomentanstieg = 17 % bei 64 % der Nenndrehzahl

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene SAME-Einscheibenkupplung
* Handhebel-betätigte, lastschaltbare Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlicher Super-Kriechgruppe
* 20 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
* Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe, als 25 oder 30 km/h.- Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* Synchronisierter Untersetzer für alle Vorwärts- und Rückwärtsgänge
* 24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten der 25 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9-38 AS
"Gruppe-L":
* 1.Gang = 1,35 km/h
Untersetzer = 1,16 km/h
* 2.Gang = 1,90 km/h
Untersetzer = 1,62 km/h
* 3.Gang = 2,46 km/h
Untersetzer = 2,10 km/h
* 4.Gang = 3,06 km/h
Untersetzer = 2,61 km/h
* Rückwärtsgang = 2,67 km/h
Untersetzer = 2,25 km/h
"Gruppe-N":
* 1.Gang = 3,88 km/h
Untersetzer = 3,31 km/h
* 2.Gang = 5,42 km/h
Untersetzer = 4,63 km/h
* 3.Gang = 7,00 km/h
Untersetzer = 5,98 km/h
* 4.Gang = 8,73 km/h
Untersetzer = 7,45 km/h
* Rückwärtsgang = 7,52 km/h
Untersetzer = 6,48 km/h
"Gruppe-V":
* 1.Gang = 11,05 km/h
Untersetzer = 9,43 km/h
* 2.Gang = 15,43 km/h
Untersetzer = 13,18 km/h
* 3.Gang = 19,95 km/h
Untersetzer = 17,03 km/h
* 4.Gang = 24,85 km/h
Untersetzer = 21,21 km/h
* Rückwärtsgang = 17,73 km/h
Untersetzer = 15,14 km/h
* Optional als Getriebe mit Super-Kriechgruppe:
"Super-Kriechgänge":
* 1.Gang = 0,32 km/h
* 2.Gang = 0,45 km/h
* 3.Gang = 0,59 km/h
* 4.Gang = 0,73 km/h
* Rückwärtsgang = 0,51 km/h
"Kriechgänge":
* 1.Gang = 0,91 km/h
* 2.Gang = 1,28 km/h
* 3.Gang = 1,65 km/h
* 4.Gang = 2,07 km/h
* Rückwärtsgang = 1,47 km/h
"Gruppe-L":
* 1.Gang = 1,36 km/h
* 2.Gang = 1,90 km/h
* 3.Gang = 2,47 km/h
* 4.Gang = 3,06 km/h
* Rückwärtsgang = 2,18 km/h
"Gruppe-N":
* 1.Gang = 3,88 km/h
* 2.Gang = 5,42 km/h
* 3.Gang = 7,00 km/h
* 4.Gang = 8,73 km/h
* Rückwärtsgang = 6,23 km/h
"Gruppe-V":
* 1.Gang = 11,05 km/h
* 2.Gang = 15,43 km/h
* 3.Gang = 19,95 km/h
* 4.Gang = 24,85 km/h
* Rückwärtsgang = 17,73 km/h
Geschwindigkeiten der 30 km/h.- Variante mit Bereifung 16.9-38 AS
"Gruppe-L":
* 1.Gang = 1,65 km/h
Untersetzer = 1,41 km/h
* 2.Gang = 2,30 km/h
Untersetzer = 1,96 km/h
* 3.Gang = 2,97 km/h
Untersetzer = 2,54 km/h
* 4.Gang = 3,70 km/h
Untersetzer = 3,17 km/h
* Rückwärtsgang = 2,67 km/h
Untersetzer = 2,25 km/h
"Gruppe-N":
* 1.Gang = 4,69 km/h
Untersetzer = 4,00 km/h
* 2.Gang = 6,56 km/h
Untersetzer = 5,60 km/h
* 3.Gang = 8,47 km/h
Untersetzer = 7,24 km/h
* 4.Gang = 10,55 km/h
Untersetzer = 9,01 km/h
* Rückwärtsgang = 7,52 km/h
Untersetzer = 6,48 km/h
"Gruppe-V":
* 1.Gang = 13,35 km/h
Untersetzer = 11,41 km/h
* 2.Gang = 18,67 km/h
Untersetzer = 15,95 km/h
* 3.Gang = 24,12 km/h
Untersetzer = 20,60 km/h
* 4.Gang = 30,05 km/h
Untersetzer = 25,66 km/h
* Rückwärtsgang = 21,44 km/h
Untersetzer = 18,31 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,62:1
* 540 U/min. bei 1.957 U/min.- Motordrehzahl
Übersetzungsverhältnis = 2,13:1
* 1.000 U/min. bei 2.125 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 103,7 PS
* Oder 1.035 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 103,4 PS

## Bremsen

* Pedal betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung
* Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Verstellbare Spurweite = 1.700 bis 2.000 mm
* Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.740 bis 2.240 mm
"Allrad":
* Vordere Achslast = 2.110 kg
* Hintere Achslast = 2.805 kg

## Lenkung

* Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Zusätzlich zwei Zusatz-Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 33,0 l/min. bei 165 bar (max. 178 bar)
* Optionale Förderleistung = 54 l/min.
* Hubweg = 655 mm
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 daN

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.380 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.070 bis 2.570 mm
* Höhe über Kabine = 2.850 mm
* Radstand = 2.607 mm (Später = 2.640 mm)
* Bodenfreiheit = 450 mm (Später = 430 mm)
* Leergewicht = 4.400 kg
* Leergewicht-Allrad = 4.800 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 7.300 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 9.00-16 AS Front (Allrad = 14.9-28 AS)
* Hinten = 16.9-38 AS
Optional:
* Vorne = 9.50-20 AS Front
* Allrad-vorne = 16.9/13-30 und 13-28 AS
* Hinten = 14-38, 18.4-38 und 15-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 160,0 l
* Motoröl = 13,5 l
* Kühlwasser = 24,0 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 66,0 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 165 g/PSh
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch mit Turbolader = 22,5 l/h oder 246 g/kWh bei 76,1 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerplattform auf Silent-Blöcken gelagert, mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige und Traktormeter
* Optional Luxus-Sicherheitskabine mit Heizung, Radio und Klimaanlage

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Vordere Kotflügel
* Kabine
* Lange Ackerschiene
* Zusatzgewichte
* Zugpendel
* Frontgewichtträger
* Hydraulische- oder Luftanhängerbremse
* Klimaanlage
* Radio
* Halbganggetriebe (Untersetzer)
* Planeten-Untersetzer
* Mechanisch-betätigte Differentialsperre

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 492
* 75-Jahre Hürlimann (Franz Morgenegg) Seite 187
* ART-Testberichte (Test-Nr. 673/81)
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