# Traktorenlexikon: Zetor 6011

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ZETOR 6011/6045 :
| Zetor 6011 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | ZETOR |
| Modellreihe: | 10 er-Serie (UR-1) |
| Modell: | 6011/6045 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1980–1984 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.900 (A: 3.350) kg |
| Länge: | 3.720 mm |
| Breite: | 1.850 mm |
| Höhe: | 2.650 mm |
| Radstand: | 2.247 (A: 2.220) mm |
| Bodenfreiheit: | 490 (A: 362) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.430-1.805 (A: 1.510) mm hinten: 1.425-1.800 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.540 (A: 3.960) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.030 (A: 5.440) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) hinten: 16.9-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 42,7 kW, 58 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.456 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 10 V/2 R oder 20 V/4 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Bei der 10er-Serie wurde vor allem die Lackierung geändert. In technischer Hinsicht hatte sich zur Vorgänger-Serie nur wenig geändert. Der ZETOR 6011/6045 rangierte in der Leistungsklasse des Zetor 5911/5945.

## Motor

* ZBROJORKA, Typ: Z-6001 stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzverfahren, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, MOTORPAL-Kraftstoffpumpe, zweistufiger AUTOBRZDY-JOBLONECN-Kraftstofffilter, MOTORPAL-Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer MOTORPAL-Fliehkraftregler, BUDEJOVICE-Ölfilter, zahnradgetriebene Nockenwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, MOTORPAL-Mehrloch-Einspritzdüse, MOTORPAL-Düsenhalter, Sechsring-Leichtmetallkolben, hängende Ventile, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, SANDRIK-Ölbadluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, ZETOR-Schalldämpfer, Zentrifugal-Wasserpumpe und Lamellenkühler mit Ventilator.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtung = 17:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 176 Nm
* Max. Drehmoment = 183 Nm bei 1.800 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.460 U/min.
* Einspritzmenge = 10,5 cm³ bei 200 Einspritzungen und 1.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 157 bar
* Motorpal-Einspritzpumpe, Typ: PP 4 A 8 K 115g-2446
* Motorpal-Einspritzdüse, Typ: DOP 160 S 430-4355
* Motorpal-Düsenhalter, Typ: VA-2647
* Motorpal-Drehzahlregler, Typ: RU 10 A
* Motorpal-Kraftstoffpumpe, Typ: CD-1 A
* Sandrik-Ölbadluftfilter, Typ: 9420.11 und PC-250
* Autobrzdy-Joblonecn-Kraftstofffilter, Typ: 03-980.000
* Budejovice-Ölfilter, Typ: RHP 2/A
* Zetor-Schalldämpfer, Typ: 3-6901.1401
* Kühlerventilator mit sechs Blätter mit 380 mm Durchmesser

## Kupplung

* Trockene ZETOR-Doppelkupplung, Typ: 280/280
Pedal-betätigte Fahrkupplung auf die Vollwelle der Kupplung wirkend
* Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung auf die Hohlwelle der Kupplung wirkend

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZETOR-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Wechselgetriebe mit fünf Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Die Gänge vier und fünf sind auf Wunsch synchronisiert
* Gruppengetriebe als Untersetzergetriebe ausgebildet (4,2762:1), in die Gruppen: L und S unterteilt
10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung ohne Drehmomentwandler |
| Gruppe-L (Schildkröte) | |
| 1.Gang | 394,16:1 |
| 2.Gang | 264,89:1 |
| 3.Gang | 190,08:1 |
| 4.Gang | 123,83:1 |
| 5.Gang | 97,32:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 301,98:1 |
| Gruppe-S (Hase) | |
| 1.Gang | 93,07:1 |
| 2.Gang | 62,54:1 |
| 3.Gang | 44,88:1 |
| 4.Gang | 29,34:1 |
| 5.Gang | 22,98:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 71,30:1 |
* Optional mit Druckluft geschaltetem Drehmomentwandler
* Kupplungslose Schaltung unter Last
20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung mit Drehmomentwandler |
| Gruppe-L (Schildkröte) | |
| 1.Gang | 517,46:1 |
| 2.Gang | 347,75:1 |
| 3.Gang | 249,55:1 |
| 4.Gang | 162,56:1 |
| 5.Gang | 97,32:1 |
| 1.Rückwärtsgang | 396,44:1 |
| Gruppe-S (Hase) | |
| 1.Gang | 122,18:1 |
| 2.Gang | 82,11:1 |
| 3.Gang | 58,92:1 |
| 4.Gang | 38,38:1 |
| 5.Gang | 22,98:1 |
| 2.Rückwärtsgang | 93,60:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Zusätzliche Geschwindigkeiten mit Drehmomentwandler
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 1,08 km/h |
| 2.Gang | 1,61 km/h |
| 3.Gang | 2,24 km/h |
| 4.Gang | 3,44 km/h |
| 5.Gang | 4,38 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 1,41 km/h |
| Gruppe-S | |
| 1.Gang | 4,58 km/h |
| 2.Gang | 6,82 km/h |
| 3.Gang | 9,50 km/h |
| 4.Gang | 14,59 km/h |
| 5.Gang | 18,56 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,98 km/h |
Geschwindigkeiten ohne Drehmomentwandler, mit Bereifung 16.9-30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.200 |
| Gruppe-L | |
| 1.Gang | 1,42 km/h |
| 2.Gang | 2,11 km/h |
| 3.Gang | 2,95 km/h |
| 4.Gang | 4,52 km/h |
| 5.Gang | 5,75 km/h |
| Rückwärtsgang | 1,85 km/h |
| Gruppe-S | |
| 1.Gang | 6,02 km/h |
| 2.Gang | 8,95 km/h |
| 3.Gang | 12,47 km/h |
| 4.Gang | 19,15 km/h |
| 5.Gang | 24,36 km/h |
| Rückwärtsgang | 7,85 km/h |

## Zapfwelle

* Mechanisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,698:1
* 540 U/min. bei 1.997 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,3 kW
* Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 40,0 kW
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,05:1
* 1.000 U/min. bei 2.050 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.073 U/min. mit Nenndrehzahl
Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit 249,5 mm Durchmesser und 149 mm Breite
1.268 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 16,6 m/sec.

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Bandbremse mit zwei Bremsbänder auf die Bremstrommeln wirkend
Max. mittlere Verzögerung = 2,93 m/s² mit 360 N-Pedalkraft
* Optional mit Druckluft-Anhängerbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte, ausziehbare Stahl-Vorderachse mit Einzelradfederung
Dreifach-verstellbare Spurweite = 1.430, 1.655 und 1.805 mm
"Optional"
* Unter Last mittels Zahnkupplung geschaltete, pendelnd-gelagerte Lenktrieb-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Ausgleichsgetriebe
Spurweite = 1.510 mm / Pendelwinkel = 15°
* Hinterachse mit Kegelraddifferential und Portalreduktion
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite in Schritten von 75 mm = 1.425 bis 1.800 mm
* Vordere Achslast = 1.060 kg
* Hintere Achslast = 1.840 kg
* Vordere Achslast-Allrad = 1.430 kg
* Hintere Achslast-Allrad = 1.920 kg

## Lenkung

* Mechanische NSK-TECHNOMETRA-RADOTIN-Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und ZETORMATIC-System
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Sicherheitsventil des Zylinder auf 230 bar eingestellt
Funktionen: Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage- und Zugwiderstandsregelung
* Hydraulikpumpe mit einer Förderleistung von 23,4 l/min. bei 167 bar und 15,6 l/min. bei 132 bar
Oder = 38,1 l/min. bei 162 bar und 30,0 l/min. bei 130 bar
* Leistung der Hydraulik = 3,1 kW bzw. 5,9 kW
* Max. durchgehende Hubkraft 611 mm hinter den Koppelpunkten = 1.840 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 6 V-88 Ah
* PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Anlasser, Typ: 443.115.144.520 (12 V-4,0 PS)
* PAL-MAGNETON-KROMERIZ-Lichtmaschine, Typ: 443.113.516 C (12 V-35 A)

## Maße und Abmessungen

Abmessungen der Heckantrieb-Ausführung:
* Länge über alles = 3.720 mm
* Breite bei kleinster Spurweite = 1.850 mm
* Höhe über Kabine = 2.650 mm
* Höhe über Auspuff = 1.961 mm (Mit Kabine = 2.600 mm)
* Radstand = 2.247 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 490 mm
* Betriebsgewicht = 2.900 kg
Abmessungen der Allrad-Ausführung:
* Länge über alles = 3.720 mm
* Breite = 1.980 mm
* Höhe über Kabine = 2.700 mm
* Radstand = 2.220 mm
* Kleinste Bodenfreiheit = 362 mm
* Betriebsgewicht = 3.350 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2-24 AS)
* Hinten = 16.9-30 AS
Optional:
* Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 10-24 AS)
* Hinten = 16.9-28, 12.4-36 und 13.6-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 70,0 l
* Motoröl = 12,0 l
* Ölbadluftfilter = 1,3 l
* Kühlsystem = 13,0 l
* Vorderachse = 7,0 l
* Endantrieb-Vorderachse je 0,5 l
* Getriebe und Hydraulik = 25,0 l (Allrad = 27,0 l)
* Endantrieb-Hinterachse je 1,9 l
* Lenkung = 1,9 l
* Lenkhilfe = 4,4 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,9 l/h oder 267 g/kWh bei 40,0 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silentblöcken gelagerte, schallisolierte Sicherheitskabine, Typ: BK-5911 mit zwei arretierbaren Glastüren, gefederter GRAMMER-Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Wasserdruckmanometer, Tankanzeige, Traktormeter mit Betriebsstundenzähler Warmwasserheizung, zwei Außenspiegeln, Scheibenwischer, Hebedach, ausstellbarer Heckscheibe, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer.

## Sonderausrüstung

* Hydraulische Lenkhilfe
* Vordere Kotflügel
* Druckluftbremse
* Riemenscheibe
* Zusatzgewichte

## Literatur & Weblinks

* ZETOR-Traktoren (Arthur Nutbey) Seite 46-48
* dlg.-testberichte. de (OCDE-Nr. 805/81 und 813/81)
* konedata. net
* www. cals. cz. >zetorservice>
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