# Traktorenlexikon: Fiat 420/420 DT

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Fiatagri 420 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fiatagri |
| Modellreihe: | |
| Modell: | 420 (DT) |
| Produktionszeitraum: | 1973–1976 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.720 (DT: 1.910) kg |
| Länge: | 3.150 (DT: 3.200) mm |
| Breite: | 2.280 (DT: 2.300) mm |
| Höhe: | 2.240 mm |
| Radstand: | 1.900 (DT: 1.865) mm |
| Bodenfreiheit: | 520 (DT: 330) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.200-1.700 (DT: 1.400) mm hinten: 1.305-1.707 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | (DT: 4.500) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 ASF (DT: 7.50-20 AS) hinten: 12.4-28 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 30,9 kW, 42 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.339 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 7,3 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Ein spätes Modell der Baureihe stellte der Fiat 420 (DT) dar. Wie immer bei Fiat, standen beide Antriebsvarianten zur Wahl. Im Prinzip handelt es sich beim Modell 420 (DT) um den Nachfolger des Modell 400 (DT), allerdings mit gesteigerter Motorleistung.

## Motor

* Fiat, Typ: 8035.01, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Dreizylinder-Saugmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, integriertem Bosch-Drehzahlregler, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, Fiat-Kraftstoffpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch-Vierloch-Einspritzdüse, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, CAV-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Lüfter.
* Bohrung = 100 mm, Hub = 110 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17:1
* Kompressionsdruck = 25,5 bis 27,5 bar
* Öldruck = 3,0 bis 4,0 bar
* Max. Drehmoment = 147 Nm bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 645 bis 2.375 U/min.
* Drehmomentanstieg = 10 % bei 61 % der Nenndrehzahl
* Max. Einspritzdruck = 230 + 5 bar
* CAV-Einspritzpumpe, Typ: DPA 3233 F 330
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLL 145 S 50 F

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene Fiat-Doppelkupplung
254 mm Scheiben-Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Fiat-Schubrad-Leichtschaltgetriebe
* Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen
6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe
9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 12.4-28 AS
* 1.Gang = 2,6 km/h
* 2.Gang = 4,4 km/h
* 3.Gang = 7,0 km/h
* 4.Gang = 9,0 km/h
* 5.Gang = 15,6 km/h
* 6.Gang = 24,7 km/h
* 1.Rückwärtsgang = 3,2 km/h
* 2.Rückwärtsgang = 11,2 km/h

## Zapfwelle

* Pedal-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,53:1
540 U/min. bei 1.907 U/min.- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung = 35,4 PS
622 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 39,6 PS
Gangabhängige Zapfwelle mit 5,20 Zapfwellenumdrehungen je Fahrmeter
* Unabhängige Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
* 972 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte Trommelbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Handhebel-betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend

## Achsen

* Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse
Sechsfach-verstellbare Spurweite durch herausziehen und Radscheiben = 1.200 bis 1.700 mm
* Wahlweise als pendelnd-aufgehängte Lenktriebachse
Spurweite = 1.400 mm
* Starre Hinterachse mit Ritzel, Kronenrad und Stirnradantrieb
* Pedal-betätigte Kegelrad-Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mit Verstellfelgen und Radumschlag = 1.305 bis 1.707 mm
* Vordere Achslast = xxx kg (DT = 750 kg)
* Hintere Achslast = xxx kg (DT = 1.080 kg)

## Lenkung

* Mechanische Schneckenlenkung bei der Heckantrieb-Variante
* Hydrostatische Servolenkung bei der Allradvariante

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Optional hydraulischer Fiat-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung (CONTROL-MATIC)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I, auf Wunsch mit Schnellkuppler
Funktionen = Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugkraft- und Lageregelung
* Vom Motor angetriebene Zahnradpumpe mit einer Förderleistung = 16,0 l/min. bei 141 bar
Hubweg = 660 mm
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.400 kg
* Max. durchgehende Hubkraft = 930 kp

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung

## Maße und Abmessungen

"Heckantrieb-Ausführung"
* Länge über alles = 3.150 mm
* Breite = 2.280 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.460 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.240 mm
* Radstand = 1.900 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 520 mm
* Leergewicht = 1.720 kg
Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg
"Allrad-Ausführung"
* Länge über alles = 3.200 mm
* Breite = 2.300 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.460 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.240 mm
* Radstand = 1.865 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 330 mm
* Leergewicht = 1.910 kg
Zul. Gesamtgewicht = 3.200 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 6.00-16 AS Front (DT = 7.50-20 AS)
* Hinten = 12.4-28 AS
Optional
* Vorne = 6.50-16 AS Front (DT = 8.00-20 AS)
* Hinten = 11-28, 9.5-32, 13.6-28, 9-32 und 12-28 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 33,0 l
* Motoröl = 7,3 l
* Getriebe, Hydraulik und Hinterachse = 20,8 l
* Endantrieb je 1,9 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 9,5 l/h oder 199 g/PSh bei 39,6 PS und 2.200 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit JAKOB-Schutzrahmen, gefedertem Fahrersitz incl. Kissen, Lade- und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler und linkem Kotflügelsitz
Optional mit Wetterdach

## Sonderausrüstung

* Riemenscheibe
* Unabhängige Zapfwelle
* Verdeck
* Schutzrahmen

## Literatur & Weblinks

* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 535/79)
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