# Traktorenlexikon: Ford County Super 4/5000

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Ford-County Super 4/5000 (654) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Ford-County |
| Modellreihe: | Super-Reihe |
| Modell: | Super 4/5000 (654) |
| Produktionszeitraum: | 1964–1968 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.645 kg |
| Länge: | 3.660 mm |
| Breite: | 2.340 mm |
| Höhe: | 2.290 mm |
| Radstand: | 1.818 mm |
| Bodenfreiheit: | 349 mm |
| Spurweite: | 1.520-2.140 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14-30 AS hinten: 14-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 45,6 kW, 62 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.814 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 7 V/2 R oder 8 V/2 R und 10 V/2 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 oder 25 km/h |
Der Ford-County Super 4/5000 bedient sich der Basis des Super Major 5000. Da Ford selber keine Allrad-Ausführung fertigte, übernahmen das externe Spezialisten. Einer dieser Spezialisten war die Firma COUNTY, dessen Schlepper überwiegend mit vier gleich großen Räder bestückt waren. Innerhalb des Fertigung-Zeitraums änderte sich die Typenbezeichnung in County 654.

## Motor

* Ford, Typ: 256, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, A.C.-Membran-Kraftstoffpumpe, SIMMS-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, SIMMS-Mehrloch-Einspritzdüse, hängende Ventile, integrierter SIMMS-Zentrifugal-Fliehkraftregler, zahnradgetriebene Nockenwelle, SIMMS-Verteiler-Einspritzpumpe, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BURGESS-Ölbadluftfilter, Thermostat, Lamellenkühler und Ventilator.
* Bohrung = 106.68 Hub = 106.68
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 22,9 mkg bei 1.400 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.335 U/min.
* Einspritzmenge = 12,4 cm³ bei 200 Einspritzungen und 700 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 192 bar
* Simms-Einspritzpumpe, Typ: P. 4666
* Simms-Einspritzdüse, Typ: NL-413
* Simms-Kraftstofffilter, Typ: FH-53
* A.C.- Kraftstoffpumpe, Typ: VP
* Kühler-Ventilator mit vier Flügel und 406 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trocken BORG & BECK- Einscheibenkupplung
330 mm Scheiben-Durchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung ausgebildet

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Ford-Gruppengetriebe mit Zweihebel-Bedienung
* Alle Zahnräder im ständigen Eingriff
* Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
* Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in Acker- und Straßengruppe unterteilt
7 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge bzw. 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge incl. Schnellgang
| Gang | Gesamtübersetzung |
| 1.Gang (L) | 215,52:1 |
| 2.Gang (L) | 173,65:1 |
| 3.Gang (L) | 98,96:1 |
| 4.Gang (L) | 72,79:1 |
| 5.Gang (H) | 60,42:1 |
| 6.Gang (H) | 48,76:1 |
| 7.Gang (H) | 27,83:1 |
| 8.Gang (H) | 20,46:1 |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 151,29:1 |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 42,34:1 |
"Optional:"
* Unter Last schaltbares Select-O-Speed-Getriebe, mit Einhebel-Bedienung
* Vier in Reihe geschaltet Planetensätze
* Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Festhaltebänder und Lamellenkupplungen
* Ohne Kupplung betätigter Bedienungshebel, der mittels Schaltwalze den Ölstrom steuert
9 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge bzw. 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge incl. Schnellgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 14-30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
| 1.Gang (1L) | 2,49 km/h |
| 2.Gang (2L) | 3,11 km/h |
| 3.Gang (3L) | 5,44 km/h |
| 4.Gang (4L) | 7,40 km/h |
| 5.Gang (1H) | 8,91 km/h |
| 6.Gang (2H) | 11,04 km/h |
| 7.Gang (3H) | 19,37 km/h |
| 8.Gang (4H) | 26,27 km/h |
| 1.Rückwärtsgang (L) | 3,56 km/h |
| 2.Rückwärtsgang (H) | 12,70 km/h |
Geschwindigkeiten des 10-Gang Triebwerk mit Bereifung 14-30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.100 |
| 1.Gang | 1,6 km/h |
| 2.Gang | 2,3 km/h |
| 3.Gang | 2,7 km/h |
| 4.Gang | 3,8 km/h |
| 5.Gang | 5,7 km/h |
| 6.Gang | 7,4 km/h |
| 7.Gang | 8,4 km/h |
| 8.Gang | 11,1 km/h |
| 9.Gang | 17,9 km/h |
| 10.Gang | 26,4 km/h |
| 1.Rückwärtsgang | 5,0 km/h |
| 2.Rückwärtsgang | 7,6 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
* Einfach schaltbar, 540 U/min.
* 540 U/min. bei 1.902 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 41,1 kW
* Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 42,6 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Mehr-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Lenkbremse zu verwenden
* Handhebel-betätigte Feststellbremse, als nasse Mehr-Scheibenbremse auf Getriebe-Antriebswelle wirkend

## Achsen

* Vorderachse und Radiusstangen schwenken auf einem gegossenen Querträger unter der Vorderseite des Motors und einer Schwenkhalterung unter der Rückseite des Motors.
* Das vordere Querträgerlager enthält ein einstellbares Doppeldrucklager
Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.520, 1.630, 1.730, 1.830, 1.930, 2.030 und 2.140 mm
* Hinterachse doppelt untersetzt, mit Kegelradgetriebe, Tellerrad und Planeten-Endantrieb
Pedal-betätigte Differentialsperre
* Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.520, 1.630, 1.730, 1.830, 1.930, 2.030 und 2.140 mm
* Vordere Achslast = 2.019 kg
* Hintere Achslast = 1.626 kg

## Lenkung

* Mechanische Kugelumlauflenkung mit hydraulischer Lenkhilfe

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Ford-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung und Zweihebel-Bedienung
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
* Ölstrom-Regelventil für exakte automatische Steuerung
Funktionen = Heben, Senken, Zugkraft- und Positionsregelung
* Permanent angetriebene PLESSEY-Zahnradpumpe
Förderleistung = 18,4 l/min. bei 139 bar und 22,7 l/min. bei 175 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.750 kg

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie, 12 V-128 Ah
* FORD-Anlasser, Typ: C 5 NF 11001-A
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: C 40 A

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.660 mm
* Breite bei Spurweite-1.730 mm = 2.340 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.730 mm
* Höhe über Auspuff = 2.290 mm
* Radstand = 1.818 mm
* Bodenfreiheit = 349 mm
* Betriebsgewicht = 3.645 kg

## Bereifung

"Standardbereifung"
* Vorne und hinten = 14-30 AS
Optional:
* Vorne und hinten = 12-38 und 13.6-38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 75,5 l
* Motoröl incl. Filter = 7,6 l
* Ölbadluftfilter = 1,14 l
* Getriebe = 17,8 l
* Hinterachse und Hydraulik = 27,8 l
* Kühlsystem = 14,5 l
* Vorderachse = 6,0 l
* Endantriebe-Vorderachse je 4,0 l
* Endantriebe-Hinterachse je 5,30 l
* Radnaben je 0,3 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 12,9 l/h bei 192 g/PSh oder 41,1 kW und 1.902 U/min.

## Kabine

* Fahrerstand mit verstellbarem Komfortsitz, beleuchtete Instrumente, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, Kraftstoffanzeige, Fernthermometer, Kontrolleuchten für Öldruck, Luftfilter und Ladekontrolle

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Zugpendel
* Zusatz-Steuerventil
* Select-O-Speed Getriebe

## Literatur & Quellen

* Ford Traktoren 1964-1981 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seite 74
* dlg. testberichte. de (OECD-Nr. 511/66)
* konedata-traktorit. net
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