# Traktorenlexikon: John Deere 9630 T

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John Deere 9630 T :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 9030er-Baureihe |
| Modell: | 9630 T |
| Bauweise: | Rahmen-Bauweise |
| Produktionszeitraum: | 2007–2011 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 19.992 kg |
| Länge: | 6.010 mm |
| Breite: | 3.450 mm |
| Höhe: | 3.400 mm |
| Radstand: | 2.940 mm |
| Bodenfreiheit: | 400 mm |
| Spurweite: | 2.728 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 762 x 2.819 hinten: 762 x 2.819 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 386,4 kW, 525 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 13.548 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 38 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Raupenantrieb |
| Getriebe: | 18V/6R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Der Raupenschlepper John Deere 9630 T war das Flaggschiff der 9030er-Baureihe. Er basierte auf dem Radschlepper 9630, dessen Leistungswerte überwiegend identisch waren.

## Motor

* John Deere PowerTech-Plus, Typ: 6.135 HRW, (Tier-3) stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, vollelektronisches Motormanagement, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronischer Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchsen, gekühlte Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Power-Core-Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, variabler Abgasturbolader (VTG) incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung und externer Abgasrückführung (EGR), geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Variator-Lüfter.
* Bohrung = 132 mm, Hub = 165 mm
* Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
* Nennleistung nach ECE-R24 = 525 PS
* Max. Leistung nach ECE-R24 = 578 PS
* Verdichtungsverhältnis = 16:1
* Überleistung = 10 %
* Max. Drehmoment = 2.506 Nm bei 1.350 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.325 U/min.
* Einspritzmenge = 80,9 bis 87,4 kg/h
* Einspritzdruck = 1.150 bar
* Max. Ladedruck = 200 bis 225 kPa

## Kupplung

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, automatisches John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
* Ganganpassung zwischen dem 13. und 18. Gang
* Elektronisch-modulierte Schaltvorgänge
* Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung
* Fahrstrategien = Zugmodus, Transportmodus und Zapfwellenmodus, automatische Anpassung
* Zehn Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4,8 bis 12,9 km/h, in Stufen von 0,8 km/h
18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk
* 1.Gang = 3,44 km/h
* 2.Gang = 4,25 km/h
* 3.Gang = 4,70 km/h
* 4.Gang = 5,25 km/h
* 5.Gang = 5,78 km/h
* 6.Gang = 6,45 km/h
* 7.Gang = 7,15 km/h
* 8.Gang = 7,98 km/h
* 9.Gang = 8,79 km/h
* 10.Gang = 9,82 km/h
* 11.Gang = 10,88 km/h
* 12.Gang = 12,02 km/h
* 13.Gang = 13,39 km/h
* 14.Gang = 14,79 km/h
* 15.Gang = 18,29 km/h
* 16.Gang = 22,50 km/h
* 17.Gang = 27,81 km/h
* 18.Gang = 34,23 km/h
"Rückwärtsgänge"
* 1.Gang = 3,44 km/h
* 2.Gang = 4,70 km/h
* 3.Gang = 5,25 km/h
* 4.Gang = 7,15 km/h
* 5.Gang = 7,98 km/h
* 6.Gang = 10,88 km/h

## Zapfwelle

* Eine Zapfwelle wurde nicht Angeboten !

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre

## Achsen

* Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung und AirCushion-Fahrwerksfederung
Die Fahrwerksfederung isoliert das Laufwerk vom Schlepperrahmen Eine zentral drehbare Quertraverse federt mittels zweier Luftkissen, in Verbindung mit einen Stoßdämpfer, sämtliche Stöße ab
* Vorderer Federweg = 342 mm
Spurweite = 2.728 mm

## Lenkung

* Elektrohydraulisch-betätigte JOHN DEERE-Differenziallenkung
Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Auf Wunsch mit hydraulischem John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
* Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder
* Schockventil auf 233 bar eingestellt
* John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 207 bar
* Dreipunktkupplung der Kategorie IV/IV-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
* Fernbedienung am Heck-Kotflügel
Funktionen:
* Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
* Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
* Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung
* Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe
Förderleistung der Hydraulikpumpe = 75 cm³ bei 200 bar und Nenndrehzahl
* Max. Förderleistung = 195,2 l/min. bei 200 bar und 189,0 l/min. bei 172 bar (Leistung = 54,1 kW)
* Max. durchgehende Hubkraft = 7.290 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt
* Optional bis zu sechs doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung:
* Lichtmaschine, 14 V-200 A
* Drei Batterien 12 V-175 Ah
* Anlasser, 6,9 kW

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 6.010 mm (Mit Frontgewichte = 6.660 mm)
* Breite je nach Raupenband = 3.450 oder 3.600 mm
* Höhe über Kabine = 3.400 mm
* Höhe über Auspuff = 3.930 mm
* Radstand = 2.940 mm
* Bodenfreiheit = 400 mm
* Eigengewicht = 19.922 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 24.000 kg

## Bereifung

Standard-Kette:
* 762 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage
Optional:
* 914,4 mm breite und 2.819 mm Bodenauflage

## Füllmengen

* Tankinhalt = 1249,1 l
* Motoröl = 41,6 l
* Kühlsystem = 53,0 l
* Hydraulik = 104,0 l
* Triebwerk, Lenkung und Achsen = 227,1 l

## Kabine

* Gummigelagerte, staub- und schallisolierte JOHN DEERE-Command-View-Kabine mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer

## Sonderausrüstung

* Zugpendel Kat.-5
* AutoTrac-Spurführungssystem
* GreenStar-Displays
* StarFire-Satellitenempfänger
* Kraftheber

## Literatur & Weblinks

* www. tractordata. com
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1927)
* John Deere Prospekt Serie-9030
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