# Traktorenlexikon: IHC 684

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INTERNATIONAL HARVESTER 684 :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | INTERNATIONAL HARVESTER |
| Modellreihe: | 84 er-Baureihe |
| Modell: | 684 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1977–1981 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.350 (A: 2.710) kg |
| Länge: | 3.720 mm |
| Breite: | 1.780 mm |
| Höhe: | 2.530 mm |
| Radstand: | 2.235 (A: 2.146) mm |
| Bodenfreiheit: | 370 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.321-1.829 (A: 1.478-1.990) mm hinten: 1.321-1.930 (A: 1.530-1.930) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.330 (A: 4.460) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.740 (A: 5.380) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 (A: 11.2-24) hinten: 13.6-36 (A: 16.9-34) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 50,7 kW, 69 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 3.912 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Im Jahr 1977 wechselte der INTERNATIONAL-HARVESTER 674, in die 84 er-Baureihe. Der größte Unterschied des jetzt als INTERNATIONAL-HARVESTER 684 bezeichneten Schlepper war das neue Design. Hierbei erfolgte die optische Anpassung an die deutsch-französischen Modelle.

## Motor

* INTERNATIONAL-HARVESTER, Typ: D-239, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, MANN-Ölfilter, hängenden Ventilen mit Rotocap-System, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, COOPERS-Trockenluftfilter, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit hydraulischem Regler, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, Kraftstoff-Stufenboxfilter mit Wasserabscheider, CHILLCOTTS-Schalldämpfer, Zentrifugalpumpe mit Thermostat und Kurzschlusskreisumlauf.
* Bohrung = 98,43 mm, Hub = 128,52 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 184 Nm
* Max. Drehmoment = 220 Nm bei 1.300 U/min.
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,55 m/sec.
* Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
* Mittlerer effektiver Druck = 6,90 bar
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.560 U/min.
* Einspritzmenge = 12,13 bis 12,88 kg/h und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 240 bis 248 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: EP/VA 4/10 H 1150 CR 69/4
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 690
* Kühlerlüfter mit vier Blätter und 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAYCOCK-Einscheibenkupplung, Typ: 11"
279 mm Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet
"Wahlweise:"
* Pedal-betätigte, zweistufige und trockene LAYCOCK-Doppelkupplung, Typ: 11/9"
Fahrkupplung mit 279 mm Scheibendurchmesser
* Zapfwellenkupplung mit 228,6 mm Scheibendurchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes INTERNATIONAL HARVESTER-Zahnrad-Wechselgetriebe
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Die Vorwärtsgruppen sind klauengeschaltet
* Die Rückwärtsgruppe ist schubradgeschaltet
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgang
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 8/4 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 241,91:1 |
| 2.Gang | 186,50:1 |
| 3.Gang | 114,79:1 |
| 4.Gang | 84,91:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 72,73:1 |
| 2.Gang | 56,07:1 |
| 3.Gang | 34,51:1 |
| 4.Gang | 25,53:1 |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 161,28:1 |
| 2.Gang | 124,33:1 |
| 3.Gang | 76,53:1 |
| 4.Gang | 56,61:1 |
"Auf Wunsch:"
* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Synchronisiertes Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten Triebwerk 8/4 mit Bereifung 13.6-36"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,56 km/h |
| 2.Gang | 3,32 km/h |
| 3.Gang | 5,40 km/h |
| 4.Gang | 7,30 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 8,52 km/h |
| 2.Gang | 11,06 km/h |
| 3.Gang | 17,96 km/h |
| 4.Gang | 24,28 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 3,84 km/h |
| 2.Gang | 4,99 km/h |
| 3.Gang | 8,10 km/h |
| 4.Gang | 10,95 km/h |
"Geschwindigkeiten Triebwerk 16/8, mit Bereifung 13.6-36 AS"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.300 | TORQUE-AMPLIFIER |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,72 km/h | 1.Zwischengang | 2,26 km/h |
| 2.Gang | 3,52 km/h | 2.Zwischengang | 2,92 km/h |
| 3.Gang | 5,73 km/h | 3.Zwischengang | 4,75 km/h |
| 4.Gang | 7,74 km/h | 4.Zwischengang | 6,42 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 1.Gang | 9,04 km/h | 1.Zwischengang | 7,49 km/h |
| 2.Gang | 11,72 km/h | 2.Zwischengang | 9,72 km/h |
| 3.Gang | 19,05 km/h | 3.Zwischengang | 15,79 km/h |
| 4.Gang | 25,75 km/h | 4.Zwischengang | 21,35 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,07 km/h | 1.Zwischengang | 3,37 km/h |
| 2.Gang | 5,28 km/h | 2.Zwischengang | 4,38 km/h |
| 3.Gang | 8,58 km/h | 3.Zwischengang | 7,11 km/h |
| 4.Gang | 11,59 km/h | 4.Zwischengang | 9,61 km/h |

## Zapfwelle

* Hydraulisch-betätigte, kupplungsunabhängige Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* 540 U/min. mit 2.142 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 59,3 PS
* Oder 580 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 60,9 PS
* 1.000 U/min. mit 2.191 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 62,6 PS
* Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,8 PS

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Planetenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
Scheibendurchmesser = 259 mm
* Max. mittlere Verzögerung = 4,3 m/s² bei 43 kg-Pedaldruck (Allrad = 4,6 m/s² bei 49 kg-Pedaldruck)
* Mechanische Handbremse als Bandbremse ausgebildet, auf das Differential wirkend
Trommel = 165 x 38 mm

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte Stahlrohrachse mit verstellbare Spurweite
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.321 bis 1.829 mm
"Wahlweise:"
* Pendelnd-gelagerte, lastschaltbare KIMCO-Lenktriebachse, Typ: 106.0525 C 91 mit rechtsseitiger Gelenkwelle
Achtfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und verstellbaren Felgen = 1.478 bis 1.990 mm
* Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel, Untersetzungsgetriebe und Endantrieb
* Pedal-betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite in Stufen von 102 mm = 1.321 bis 1.930 mm (Allrad vierfach-verstellbar = 1.530 bis 1.930 mm)
* Vordere Achslast = 834 kg (Allrad = 1.115 kg)
* Hintere Achslast = 1.516 kg (Allrad = 1.595 kg)

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPB-80 mit doppelt-wirkenden Lenkzylinder

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Blockkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Ein einfachwirkender Hubzylinder mit 89 mm Kolbendurchmesser und 145 mm Kolbenhub
* Sicherheitsventil des Zylinders auf 186 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen: Heben, Senken, Tiefenkontrolle und Lastübertragung
* PLESSEY-Zahnradpumpe, Typ: A 51-08250
Max. Förderleistung von 37,5 l/min. bei 172 bar und 35,9 l/min. bei 160 bar
* Leistung der Hydraulik = 13,1 PS
Max. durchgehende Hubkraft = 1.635 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.000 kg

## Steuergeräte

* Ein einfachwirkendes Steuergerät

## Elektrische Ausrüstung

* 12-Volt Einrichtung
* Batterie, 12 Volt-95 Ah
* LUCAS-Anlasser, Typ: M-50 (12 Volt-3,8 PS, 700 A)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: 15 ACR (12 Volt-28 A, 336 W)
* C-A.V.- Thermostart

## Maße und Abmessungen

"Heckantriebvariante"
* Länge über alles = 3.720 mm
* Breite über alles = 1.780 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.630 mm
* Höhe über Auspuff = 2.530 mm
* Radstand = 2.235 mm
* Bodenfreiheit unter Deichsel = 370 mm
* Betriebsgewicht = 2.350 kg
"Allradvariante"
* Länge über alles = 3.705 mm
* Breite über alles = 1.960 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.610 mm
* Höhe über Auspuff = 2.510 mm
* Radstand = 2.146 mm
* Bodenfreiheit unter Vorderachse = 370 mm
* Betriebsgewicht = 2.625 kg

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-16 (Allrad = 11.2-24)
* Hinten = 13.6-36 (Allrad = 16.9-34)

## Füllmengen

* Tankinhalt = 77,0 l
* Motoröl = 8,5 l
* Kühlsystem = 11,4 l oder 13,6 l
* Getriebe = 34,0 l
* Hydraulik = 34,1 l
* Lenktriebachse = 4,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 15,9 l/h bei 63,4 PS und Nenndrehzahl
Optimaler Kraftstoffverbrauch = 230 g/kWh bei 28,3 kW und 1.265 U/min.

## Kabine

* Sicherheitskabine mit zwei Türen, ausstellbare Seiten- und Heckscheibe, hydraulisch-gefederter BOSTROM-Fahrersitz, Typ: TS-3, Öldruck- und Ladeanzeige, Betriebsstundenzähler, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter und Dreispeichenlenkrad.

## Sonderausrüstung

* Radgewichte
* Triebwerk 16/8
* Doppelkupplung
* Vordere Kotflügel

## Literatur & Weblinks

* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1314/79)
* tractorgearbox.com
* IHC-Prospekt 484/584/784
* International-Harvester / Schlepper von fünf Kontinenten (Buschmann/Dittmer)
* tractordata.com
* DLG-Testberichte.de (O.E.C.D.-Test 693/79 und 662/79)
* konedata.net
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