# Traktorenlexikon: Deutz D 7506

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Deutz D 7506 :
| Deutz D 7506 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Deutz |
| Modellreihe: | D-06 |
| Modell: | D 7506 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1968–1970 |
| Stückzahl: | 4.500 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.155 (A: 3.375) kg |
| Länge: | 4.090 mm |
| Breite: | 1.985 (A: 2.020) mm |
| Höhe: | 1.800 (A: 1.830) mm |
| Radstand: | 2.550 mm |
| Bodenfreiheit: | 520 (A: 315) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.420–1.920 (A: 1.644) mm hinten: 1.520 und 1.820 (A: 1.510 und 2.020) mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 4.100 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.500 (A: 5.000) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (A: 10.5-20 MPT) hinten: 16.9-34 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 55 kW, 75 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 5.652 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterrad- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/4R oder 12V/5R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Als kleinster Sechszylinder ergänzte das Modell D 7506 ab 1968 die Baureihe-06. Wie bei der Baureihe-05 bezog Deutz das Getriebe einschließlich Hinterachse von der Zahnradfabrik Friedrichshafen (ZF). Dabei standen ein unsynchronisiertes und ein teilsynchronisiertes Triebwerk zur Wahl.

## Motor

* KHD, Typ: F6L 912, stehender-luftgekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Bosch-Drehzahlregler, auswechselbaren Zylinderlaufbuchsen, Pierburg-Förderpumpe, Bosch-Mehrloch-Düsen, hängenden Ventilen, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Reihen-Einspritzpumpe, zahnradgetriebener Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Druckumlaufschmierung mittels Verdrängerpumpe, Dreiring-Leichtmetall-Kolben und Axial-Gebläse
* Bohrung = 100 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtung = 17:1
* Kompressionsdruck = 25 bis 30 atü
* Drehmoment bei Höchstleistung = 26 mkg
* Max. Drehmoment = 29,6 mkg bei 1.205 U/min
* Leerlaufdrehzahl = 650 bis 700 U/min
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.240 U/min
* Max. Einspritzdruck = 175 bar
* Einspritzmenge = 42 cm³ für 1.000 Hübe
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 A 75 C 410/3 RS 1197
* Deutz-Einspritzpumpe-Nr. 213 5828 K- 0150-17
* Bosch-Düse, Typ: DLL A 149 S 394
* Deutz-Düse-Nr. 0155-19-10.03
* Bosch-Drehzahlregler, Typ: EP/RSV 325-1050 A 8 B 532 DL
* Pierburg-Förderpumpe, Typ: PE 15 252
* Deutz-Förderpumpe-Nr. 213 4511 KZ 0150-17
* Deutz-Kraftstoff-Doppelfilter-Nr. 213 3556 KZ 0150-20
* Ölfilter-Nr. A 1,5 H 4123
* Trockenluftfilter-Nr. 231 5882 KZ 1008-43

## Kupplung

* Durch Zweistufenpedal betätigte, trockene Walterscheid-Doppelkupplung, Typ: DH 327/310
* Torsionsgedämpfte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag
* Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag
* Unabhängige trockene Walterscheid-Doppelkupplung, Typ: DHU 327/310
* Pedal betätigte, torsionsgedämpfte Fahrkupplung mit 327 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag
* Handhebel betätigte Zapfwellenkupplung mit 310 mm Durchmesser und "Thermoid 846" Scheibenbelag

## Getriebe

"Ausführung-SFD"
* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-325 mit Mittelschaltung
* Bolzengeschaltetes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Bolzengeschaltetes Gruppen-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* 8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
"Ausführung-SKULD"
* Im Ölbad laufendes ZF-Gruppen-Getriebe, Typ: T-325 II mit Mittelschaltung
* Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Erster und zweiter Gang mit Bolzenschaltung
* Dritter bis sechster Gang mit Synchronschaltung
* Synchronisiertes Gruppen-Getriebe, in die Bereiche L-H und R unterteilt
* Sechster Gang in der Rückwärtsgruppe gesperrt
* 12 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge
* Optional mit zwei Kriechgängen je Gruppe
* 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung-Triebwerk T-325 II
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 255,1:1
* 2.Gang = 162,7:1
* 3.Gang = 104,9:1
* 4.Gang = 68,1:1
* 5.Gang = 42,7:1
* 6.Gang = 27,0:1
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 197,5:1
* 2.Gang = 126,0:1
* 3.Gang = 81,2:1
* 4.Gang = 52,7:1
* 5.Gang = 33,0:1
* 6.Gang = 20,9:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 198,8:1
* 2.Gang = 126,8:1
* 3.Gang = 81,8:1
* 4.Gang = 53,0:1
* 5.Gang = 33,3:1

### Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten-Triebwerk T-325 mit Bereifung 14-34 AS
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,3 km/h
* 2.Gang = 3,6 km/h
* 3.Gang = 5,6 km/h
* 4.Gang = 8,6 km/h
"Gruppe-H"
* 1.Gang = 7,1 km/h
* 2.Gang = 11,0 km/h
* 3.Gang = 17,1 km/h
* 4.Gang = 26,4 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 2,8 km/h
* 2.Gang = 4,4 km/h
* 3.Gang = 6,8 km/h
* 4.Gang = 10,5 km/h
Geschwindigkeiten-Triebwerk T-325 II mit Kriechgänge und Bereifung 14-34 AS
"Gruppe-L"
* 1. K-Gang = 0,9 km/h
* 2. K-Gang = 1,5 km/h
* 1.Gang = 2,3 km/h
* 2.Gang = 3,6 km/h
* 3.Gang = 5,5 km/h
* 4.Gang = 8,5 km/h
* 5.Gang = 13,6 km/h
* 6.Gang = 21,6 km/h
"Gruppe-H"
* 1. K-Gang = 1,2 km/h
* 2. K-Gang = 1,9 km/h
* 1.Gang = 2,9 km/h
* 2.Gang = 4,6 km/h
* 3.Gang = 7,2 km/h
* 4.Gang = 11,0 km/h
* 5.Gang = 17,6 km/h
* 6.Gang = 27,9 km/h
"Gruppe-R"
* 1. K-Gang = 1,2 km/h
* 2. K-Gang = 1,9 km/h
* 1.Gang = 2,9 km/h
* 2.Gang = 4,6 km/h
* 3.Gang = 7,1 km/h
* 4.Gang = 11,0 km/h
* 5.Gang = 17,5 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsunabhängige Motorzapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
* Oder: Handhebel betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit zwei Geschwindigkeiten
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm (Form-A)
* 540 und 1.000 U/min bei 1.928 und 1.954 U/min- Motordrehzahl
* Übertragbare Leistung der 540 er-Zapfwelle = 71,4 PS
* Oder: 588 und 1.074 U/min mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung der 540 er-Zapfwelle = 72,4 PS
* Optional Schnellwechsel-Riemenscheibe mit 280 mm Durchmesser und 220 mm Breite
* Drehzahl = 1.390 U/min mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 19,6 m/sec

## Bremsen

* Pedal betätigte Servo-Innen-Backenbremse über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse ausgebildet
* Bremstrommel = 250 x 60 mm
* Feststellbare Handbremse als Nockenbremse ausgebildet, über Planetentrieb auf die Hinterräder wirkend
* Nockenbremse = 250 x 30 mm
* Max. Bremsverzögerung = 3,8 m/s² bei 43 kp-Pedalkraft
* Bremsweg mit 27 km/h = 9,8 m
* Optional mit Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Teleskop-Vorderachse mit sechsfacher Spurverstellung
* Spurweiten in Stufen von 100 mm = 1.420 bis 1.920 mm
* Allrad mit ZF-Lenktriebachse, Typ: AL-1550 mit seitlicher Gelenkwelle
* Spurweite = 1.644 mm
* ZF-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetengetriebe als Endvorgelege
* Zwei Spurweiten durch Radumschlag = 1.520 und 1.820 mm
* Allrad mit 1.510 und 2.020 mm
* Pedal betätigte Differentialsperre
* Optional mit sechsfacher Spurverstellung durch Verstellräder
* Spurweiten = 1.514–1.614, 1.729–1.829 und 1.923–2.023 mm
* Vorderachslast = 1.040 kg (Allrad = 1.400 kg)
Zul. Vorderachslast = 1.910 kg (Allrad = 2.500 kg)
* Hinterachslast = 1.970 kg
Zul. Hinterachslast = 4.200 kg

## Lenkung

* Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: 7340
* Optional als hydraulischer ZF-Spindel-Hydroblock-Lenkung, Typ: 7409

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer ZF-Blockkraftheber, Typ: KR-21 mit Oberlenkerregelung und Transfermtic-System
* Einfachwirkender Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinders auf 220 bar eingestellt
* Dreipunktkupplung der Kategorie II, wahlweise mit kurzer oder langer Anhängeschiene
* Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
* Tiefenregulierung, Hub-und Senkdrossel
* Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFR 1/11 CL (132/1) mit 22,8 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min- Pumpendrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 11 cm³
* Mit Hydrolenkung, Typ: HY/ZFR 1/14 CL (132/1) mit 31,6 l/min. bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min- Pumpenumdrehung
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 14 cm³
* Mit Remote-Control, Typ: HY/ZFR 1/16 CL (132/1) mit 36,2 l/min bei 175 bar-Betriebsdruck und 2.260 U/min-Pumpendrehzahl
* Förderleistung je Pumpenumdrehung = 16 cm³
* Max. Hubkraft an den kupplungspunkten der Unterlenker = 2.100 kg
* Leistung der Hydraulik = 165 kp/cm²

## Steuergeräte

* Optional bis zu drei Zusatz-Steuergeräte, einfach-oder doppelt wirkend

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Batterie 12 V-143 Ah
* Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4 PS
* Deutz-Anlasser-Nr. B 13 R 12 x 4 H 7622
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: G (R) 14 V-16 A 21
* Deutz-Lichtmaschine-Nr. E 14 RL 14 x 35 H 7612
* Deutz-Reglerschalter-Nr. T 4 H 7615
* Starthilfe im Flammrohr-Nr. B 12 V H 7632

## Maße und Abmessungen

* Länge = 4.090 mm
* Breite der Hinterradantrieb-Variante = 1.985 mm
* Breite der Allrad-Variante = 2.020 mm
* Höhe der Hinterradantrieb-Variante über Lenkrad = 1.800 mm
* Höhe der Allrad-Variante über Lenkrad = 1.830 mm
* Radstand = 2.550 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 520 mm
* Bodenfreiheit unter der Lenktriebachse = 290 und 315 mm, je nach Bereifung
* Eigengewicht der Hinterradantrieb-Variante je nach Ausführung = 3.100 bis 3.160 kg
* Eigengewicht der Allrad-Variante je nach Ausführung = 3.285 bis 3.375 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 5.800 kg

### Bereifung

Serien-Bereifung der Hinterradantrieb-Variante
* Vorne = 7.50-18 AS Front
* Hinten = 16.9-34 AS
Optional:
* Vorne = 7.50-20 AS Front
* Hinten = 16.9-30, 18.4-30, 15-30, 14-34 und 14-30 AS
Serien-Bereifung der Allrad-Variante
* Vorne = 10.5-20 MPT
* Hinten = 16.9-34 AS
Optional:
* Vorne = 12.5-20 MPT
* Hinten = 14-30, 18.4-30 und 15-30 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 120 l
* Motoröl = 13,5 l
* Getriebe = 36 l, Allrad = 42 l
* Planetentrieb = je 7,7 l
* Riemenscheibenantrieb = 1,5 l
* Hydraulische Lenkung = 6 l
* Mechanische Lenkung = 0,5 l

### Verbrauch

* Optimaler Kraftstoffverbrauch = 156 g/PSh bei 64,1 PS und 1.610 U/min
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
* Schmierölverbrauch je nach Belastung = 0,069 bis 0,136 kg/h

## Kabine

* Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, gefederten Grammer-Sitz, Traktormeter, Kontrollleuchten und linkem Beifahrersitz
* Optional mit rechtem Beifahrersitz, Geräte-Scheinwerfer, Sitzkissen für Beifahrer, Heizungsanlage, Kraftstoffanzeige und Fritzmeier-Verdeck, Typ: M-214

## Sonderausrüstung

* Fritzmeier-Verdeck
* Baas-Frontlader
* Kurze oder lange Anhängekupplung
* Zusatz-Steuergeräte
* Riemenscheibe
* Motorzapfwelle
* Unabhängige Zapfwelle
* Zweiter Beifahrersitz
* Sitzkissen für Beifahrer
* Heizungsanlage
* Geräte-Scheinwerfer
* Zugpendel
* Kraftstoffanzeige
* Front-und Radgewichte
* Druckluftbremsanlage
* Hydroblock-Lenkung

## Literatur

* Deutz - Das Typenbuch ( A. Mößmer )
* Vom MTH zum Agrotron ( B. Ertl )
* Vom MTH bis zur 07-Serie (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 450
* Deutz-Prospekte der Baureihe-06 von 1968 bis 1980 (Karel Vermoesen) Seite 84 und 86
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 7/2010, Seite 8 ff.
* OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2022, Seite 86 ff.
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