# Traktorenlexikon: Schlüter Compact 1050T /1050TV

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Anton Schlüter 1050T/1050TV :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Anton Schlüter |
| Modellreihe: | Compact |
| Modell: | 1050T/1050TV |
| Produktionszeitraum: | 11/1974–9/1977 |
| Stückzahl: | 55 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3610/4040 kg |
| Länge: | 3950 mm |
| Breite: | 2050 mm |
| Höhe: | 2510 mm |
| Radstand: | 2346 mm |
| Bodenfreiheit: | 420/365 mm |
| Spurweite: | vorne: 1395/1500 mm hinten: 1606 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 3600/4000 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-20/11.2-24 hinten: 16,9-34 |
| Motor ||
| Nennleistung: | 74 kW, 100 PS |
| Nenndrehzahl: | 1800/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4752 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb/Allradantrieb |
| Getriebe: | 12/6 oder 16/8 |
| Höchstgeschwindigkeit: | 29,7 km/h |
Der 1050 Compact zählte zu den besonders wendigen 100-PS-Schleppern. Obwohl die Typen Compact 750 und Compact 850 zumeist als Allrad bestellt wurden, bot Schlüter den Compact 1050 T auch als Hinterradantrieb an. Allerdings konnten gerade einmal zwei Exemplare verkauft werden, das letzte davon im Frühjahr 1976.

## Motor

* Schlüter, Typ: SDMT 110 W4, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder - Reihenmotor mit Direkteinspritzung, Mehrloch-Einspritzdüsen, Kolben mit zentralem Brennraum, 5-fach gelagerter Kurbelwelle, Ölbadluftfilter und Turbolader.
* Technische Bezeichnung = SF 4900/1001
* Bohrung = 110 mm, Hub = 125 mm
* Einspritzdruck = 200 bar
* Max. Drehmoment = 432 Nm ( 44 mkp ) bei 1300 U/min.

## Kupplung

LUK DT 310/310 G. Auf Wunsch zusätzlich Turbokupplung: Voith 422 TD

## Getriebe

* ZF - Gruppenschaltgetriebe, Typ: T-3202
* Sechs mechanisch geschaltete Gänge in zwei Vorwärts - und einer Rückwärtsgruppe
* 12 Vorwärts - und 6 Rückwärtsgänge
* Optional: 16 Vorwärts - und 8 Rückwärtsgänge mit Kriech - oder Superkriechgängen

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

* 1. Gruppe vorwärts = 2,4 - 6,9 km/h.
* 2. Gruppe vorwärts = 8,3 - 29,7 km/h.
* Rückwärtsgruppe = 2,8 - 26,8 km/h.
* Kriechgänge vorwärts = 0.9, 1.2, 1.4 und 1.8 km/h. / rückwärts = 1.2 und 1.8 km/h.
* Superkriechgänge vorwärts = 0.27, 0.36, 0.44 und 0.56 km/h. / rückwärts = 0.35 und 0.55 km/h.

## Zapfwelle

* Unabhängige - lastschaltbare Motorzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil
* Zweifach schaltbar, 582 U/min. und 972 U/min. bei Nenndrehzahl
* auf Wunsch vorne 1000/min rechtslaufend

## Bremsen

* Scheibenbremse an Hinterachse, als Lenkbremse zu verwenden ( Optional: Vierradbremse )
* Unabhängige feststellbare Handbremse
* Optional: Druckluftbremsanlage für Anhänger

## Achsen

* Hinterradantrieb mit Pendel - Stahlachse
* Allrad mit ZF - Lenktriebachse, Typ: APL 1551 mit Selbstsperrdifferential ( Lok-O-matic ), pendelnd gelagert mit seitlicher Gelenkwelle
* Mechanisch - lastschaltbarer Allradantrieb
* Mechanisch betätigte Differentialsperre an Hinterachse

## Lenkung

* Hinterradantrieb mit ZF - Gemmerlenkung
* Allrad mit Spindel - Hydro - Lenkung
* Ab 1975 = ZF - hydrostatische Lenkung serienmäßig
* Lenkeinschlag = 50 Grad

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* ZF KR-25, Dreipunkt - Regelhydraulik, Kat. II mit mechanischer Oberlenkerregelung und Schnellkupplungssystem
* Optional mit mechanischer Unterlenkerregelung
* Bosch - Förderpumpe mit 29 l/min. bei 175 bar
* Hubkraft = 3600 kg

## Maße und Abmessungen

* länge = 3950 mm, breite = 2050 mm, höhe = 2510 mm
* Spurweite Hinterradantrieb, vorne = 1395 mm, hinten = 1606 mm/Gewicht = 3400-3610 kg
* Spurweite Allrad, vorne = 1500 mm, hinten = 1606 mm/Gewicht = 3830-4040 kg

### Bereifung

* Standardbereifung vorne = 7,50 - 20 (Allrad = 11,2 - 24), hinten = 16,9 - 34
* Optional vorne = 10 - 24 und 14,5 - 20, hinten = 14 - 34, 18,4 - 30 und 15 - 30

## Füllmengen

* Tank = 125 liter
* Getriebe = 36 liter
* Kühlsystem = 14,5 liter
* Motoröl = 10 liter
* Hinterachsantrieb links/rechts = je 5,5 liter
* Allrad - Vorderachse = 6,5 liter
* Differentialgehäuse = 0,9 liter
* Hydraulische Lenkung = 2,8 liter
* Hydromaik = 9,3 liter

## Verbrauch

* 160 g/PSh bei Nenndrehzahl

## Kabine

* Schlüter Traktomobil-Kabine mit zwei Schiebetüren und Schiebeseitenfenster

## Sonderausrüstung

* Frontlader, Frontkraftheber, Kriech - oder Superkriechgänge, Allrad, Lok-O-matic, Hydromatik, Druckluftbremsanlage, Unterlenkerregelung

## Literatur

* Alle Angaben aus: Alle Traktoren von Schlüter von Klaus Tietgens
* Schlüter - Das Typenbuch (K. Tietgens)
* Schlüter - Schlepper - Prospekte (M. Hierhager)

## Weblinks

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