# Traktorenlexikon: Hürlimann H 470

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Same-Lamborghini-Hürlimann D-470 (A) :
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Lamborghini-Hürlimann |
| Modellreihe: | H-Baureihe |
| Modell: | D-470 (A) |
| Produktionszeitraum: | 1979–1983 |
| Stückzahl: | 1.305 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 2.750 (A: 3.050) kg |
| Länge: | 3.302 mm |
| Breite: | 1.770 mm |
| Höhe: | 2.410 mm |
| Radstand: | 2.307 mm |
| Bodenfreiheit: | 440 (A: 360) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.450-1.950 (A: 1.320-1.820) mm hinten: 1.400-2.000 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 4.600 (A: 5.200) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-16 ASF (A: 9-24 AS) hinten: 14-30 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 52,9 kW, 72 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.100/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.562 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 17/14 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 12V/3R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Mit der grünen H-Baureihe stellte Hürlimann wieder eine zeitgemäße Schlepper-Generation ins Programm. Der Hürlimann H-470 gehörte somit zu einem Schlepperprogramm, das die Leistungsklasse von 60 bis 160 PS abdeckte. Allerdings wurde durch die Übernahme der SAME-Gruppe auch Baugruppen des Konzerns verwendet. Damit war die Zeit vorbei, in der alle Baugruppen von Hürlimann gefertigt wurden.

## Motor

* Hürlimann, Typ: H-1104 bzw. H-1104/6, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, Kolbenkühlung, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.
* Bohrung = 110 mm, Hub = 120 mm
* Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
* Max. Drehmoment = 265 Nm bei 1.200 U/min.
* Drehmomentanstieg-Typ: H-1104 = 17 %
* Drehmomentanstieg-Typ: H-1104/6 = 14 %

## Kupplung

* Trockene SAME-Doppelkupplung
* Pedal-betätigte Fahrkupplung
* Handhebel-betätigte, lastschaltbare Zapfwellenkupplung

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes Synchron-Gruppengetriebe mit Zweihebelbedienung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang
* Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: L-N und V unterteilt
* 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgang
* Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Gruppe-L:
* 1.Gang = 1,12 km/h
* 2.Gang = 1,74 km/h
* 3.Gang = 2,15 km/h
* 4.Gang = 2,63 km/h
* Rückwärtsgang = 1,96 km/h
Gruppe-N:
* 1.Gang = 3,49 km/h
* 2.Gang = 5,41 km/h
* 3.Gang = 6,65 km/h
* 4.Gang = 8,14 km/h
* Rückwärtsgang = 6,06 km/h
Gruppe-V:
* 1.Gang = 10,81 km/h
* 2.Gang = 16,74 km/h
* 3.Gang = 20,56 km/h
* 4.Gang = 25,20 km/h
* Rückwärtsgang = 18,75 km/h

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis = 3,39:1
* 540 U/min. bei 1.830 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 56,6 PS
* Ab 1981 = 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 63,6 PS
* Oder 620 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 61,0 PS
* Ab 1981 = 585 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 65,9 PS
Übersetzungsverhältnis = 1,93:1
* 1.000 U/min. bei 1.926 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Scheibenbremse auf die Hinterräder wirkend
* Handhebel betätigte Handbremse auf die Hinterräder wirkend
* Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Pendelnd-aufgehängte, verstellbare Vorderachse mit Einzelradaufhängung
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.450 bis 1.950 mm
* Oder lastschaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit Planeten-Untersetzung und zentralem Antrieb
Fünffach-verstellbare Spurweite = 1.320 bis 1.820 mm
* Starre SAME-Hinterachse mit spiralverzahnten Kegelradantrieb
* Handhebel-betätigte Differentialsperre
Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 2.000 mm
* Vordere Achslast = 1.146 kg
Vordere Achslast-Allrad = 1.480 kg
* Hintere Achslast = 1.556 kg
Hintere Achslast-Allrad = 1.680 kg

## Lenkung

* Hydrostatisch-betätigte DANFOSS-Lenkung

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulische Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Oberlenkerregelung
* Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
Funktionen:
* Heben, Senken, Lage- und Zugregelung
* Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
* Unabhängige Hydraulik-Zahnradpumpe
Max. Förderleistung = 31,5 l/min. bei 179 bar (max. 196 bar)
* Hubweg = 570 mm
* Max. durchgehende Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.834 kp

## Maße und Abmessungen

* Länge = 3.302 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.770 bis 2.370 mm
* Höhe über Lenkrad = 1.900 mm
* Höhe über Schutzrahmen = 2.410 mm
* Radstand = 2.307 mm
* Bodenfreiheit = 440 mm (Allrad = 360 mm)
* Leergewicht = 2.750 kg
* Leergewicht-Allrad = 3.050 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 9-24 AS)
* Hinten = 14-30 AS
Optional:
* Allrad-vorne = 11-24 AS
* Hinten = 13-36, 16-30 und 12-36 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 60,0 l
* Motoröl = 13,0 bzw. 11,0 l
* Kühlwasser = 12,5 l
* Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 24,0 l

## Verbrauch

* Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 160 g/PSh
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,7 l/h oder 253 g/kWh bei 61,0 PS und Nenndrehzahl
* Typ: H-1104/6 = 14,4 l/h oder 248 g/kWh bei 65,9 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* Fahrerstand mit Schutzrahmen, Gesundheitssitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und linkem Beifahrersitz
* Optional Securcab und rechter Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Allradantrieb
* Zweiter Beifahrersitz
* Vordere Kotflügel
* Kabine
* Lange Ackerschiene
* Hintere Radgewichte
* Zugpendel
* Frontgewichtträger

## Literatur & Weblinks

* Hürlimann-Prospekte von 1929 bis 1983 (Gerold Röthlin) Seite 486
* ART-Testberichte (Test-Nr. 587/80 und 671/81)
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