# Traktorenlexikon: Case-IH 885

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CASE-INTERNATIONAL 885 (DT) :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | CASE-INTERNATIONAL |
| Modellreihe: | 85 er-Baureihe |
| Modell: | 885 (DT) |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1985–1990 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 3.014 (DT: 3.234) kg |
| Länge: | 3.180 mm |
| Breite: | 1.760 mm |
| Höhe: | 2.400 mm |
| Radstand: | 2.235 (DT: 2.164) mm |
| Bodenfreiheit: | 460 (DT: 345) mm |
| Spurweite: | vorne: 1.422-1.956 (DT: 1.365-1.825) mm hinten: 1.430-1.930 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | (DT: 3.830) mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3.912 (DT: 4.550) mm |
| Standardbereifung: | vorne: 7.50-18 ASF (DT: 12.4 R 24 AS) hinten: 18.4 R 30 AS (DT: 13.6 R 38 AS) |
| Motor ||
| Nennleistung: | 61 kW, 83 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 4.389 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 19 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Heck- oder Allradantrieb |
| Getriebe: | 8 V/4 R oder 16 V/8 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
Der CASE-INTERNATIONAL 885 war eines der englischen Modelle, das als 85 er-Baureihe vermarktet wurden. Im Jahr 1985 in DONCASTER gefertigt, ging diese Serie ohne Designänderungen, als Heck- und Allradvariante an den Start. Das neue CASE-IH-Design wurde erst Ende des Jahres 1986 eingeführt. Bis ins Jahr 1989 war der CASE-INTERNATIONAL 885 (DT) das Spitzenmodell der Baureihe. Für die Zeit bis 1990, wurde es dann durch das 90 PS starke Modell 985 (DT) abgelöst.

## Motor

* IHC, Typ: D-268, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, auswechselbare nasse Zylinderlaufbuchsen, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Vierringkolben, BOSCH-Doppel-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrlochdüsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, COOPERS-Trockenluftfilter mit Vorabscheider, hydraulischer BOSCH-Drehzahlregler, BURGESS-Schalldämpfer, Thermostat gesteuerte Umlaufkühlung, Lamellenkühler und Ventilator
* Bohrung = 100 mm, Hub = 139,7 mm
* Verdichtungsverhältnis = 15,1:1
* Drehmoment bei Höchstleistung = 216 Nm
* Max. Drehmoment = 296 Nm bei 1.300 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.660 U/min.
* Kompressionsdruck = 21,7 bis 23,4 bar
* Einspritzmenge = 16,99 bis 17,85 l/h und Nenndrehzahl
* Einspritzdruck = 225 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VA 4/11 H 1200 CR 93/3
* Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 690
* Burgess-Schalldämpfer, Typ: 82.713 C1
* Kühlerlüfter mit fünf Blättern und 457 mm Durchmesser

## Kupplung

* Pedal-betätigte, trockene LAYCOCK-Einscheibenkupplung, Typ: 12" als Fahrkupplung ausgebildet
305 mm Scheibendurchmesser
* Handhebel-betätigte, nasse Lamellenkupplung, als Zapfwellenkupplung ausgebildet
Fünf Lamellen je 125 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes Teilastschalt-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
* Lastschaltbares Reduziergetriebe mit einem hohen und einen niedrigen Bereich, in Schildkröte und Hase unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SYNCHRONMESH-Triebwerk mit Zweihebelbedienung
* Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
| Gang | Gesamtübersetzung-Triebwerk 8/4 |
| Gruppe - L | |
| 1.Gang | 241,91:1 |
| 2.Gang | 186,50:1 |
| 3.Gang | 114,79:1 |
| 4.Gang | 84,91:1 |
| Gruppe - H | |
| 1.Gang | 72,73:1 |
| 2.Gang | 56,07:1 |
| 3.Gang | 34,51:1 |
| 4.Gang | 25,53:1 |
| Gruppe - R | |
| 1.Gang | 161,28:1 |
| 2.Gang | 124,34:1 |
| 3.Gang | 76,53:1 |
| 4.Gang | 56,61:1 |

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

"Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk, mit Bereifung 18.4 R 30 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| GRUPPE - L / SCHILDKRÖTE | |
| 1.Gang | 2,41 km/h |
| 2.Gang | 4,02 km/h |
| 3.Gang | 5,31 km/h |
| 4.Gang | 6,92 km/h |
| GRUPPE - L / HASE | |
| 5.Gang | 2,90 km/h |
| 6.Gang | 4,83 km/h |
| 7.Gang | 6,44 km/h |
| 8.Gang | 8,37 km/h |
| GRUPPE - H / SCHILDKRÖTE | |
| 1.Gang | 9,33 km/h |
| 2.Gang | 15,13 km/h |
| 3.Gang | 20,60 km/h |
| 4.Gang | 26,39 km/h |
| GRUPPE - H / HASE | |
| 5.Gang | 11,27 km/h |
| 6.Gang | 18,35 km/h |
| 7.Gang | 24,78 km/h |
| 8.Gang | 31,87 km/h |
| GRUPPE - R / SCHILDKRÖTE | |
| 1.Gang | 2,90 km/h |
| 2.Gang | 4,83 km/h |
| 3.Gang | 6,44 km/h |
| 4.Gang | 8,21 km/h |
| GRUPPE - R / HASE | |
| 5.Gang | 3,54 km/h |
| 6.Gang | 5,79 km/h |
| 7.Gang | 7,72 km/h |
| 8.Gang | 9,98 km/h |
"Geschwindigkeiten des 8/4-Triebwerk, mit Bereifung 13.6 R 38 AS
| bei Motordrehzahl (U/min) | 2.400 |
| GRUPPE - L | |
| 1.Gang | 2,77 km/h |
| 2.Gang | 3,59 km/h |
| 3.Gang | 5,83 km/h |
| 4.Gang | 7,89 km/h |
| GRUPPE - H | |
| 5.Gang | 9,21 km/h |
| 6.Gang | 11,94 km/h |
| 7.Gang | 19,40 km/h |
| 8.Gang | 26,23 km/h |
| GRUPPE - R | |
| 1.Gang | 4,15 km/h |
| 2.Gang | 5,38 km/h |
| 3.Gang | 8,75 km/h |
| 4.Gang | 11,83 km/h |

## Zapfwelle

* Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
2 Stummel:
* 1 3/8"- 6 Keile - 540 U/min
* 1 3/8"- 21 teilig - 1.000 U/min
Übersetzungsverhältnis der 540 er-Zapfwelle = 3,964:1
* 540 U/min. bei 2.141 U/min.- Motordrehzahl
Oder 605 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000 er-Zapfwelle = 2,19:1
* 1.000 U/min. bei 2.192 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 52,1 kW
* Oder 1.096 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 54,4 kW

## Bremsen

* Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Unabhängige Feststellbremse, als Bandbremse ausgebildet

## Achsen

* Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
Verstellbare Spurweite = 1.422 bis 1.956 mm
"Oder:"
* Pendelnd-gelagerte ZF-Lenktriebvorderachse, Typ: APL-330
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.365 bis 1.825 mm
* Starre Hinterachse mit Tellerrad, Ritzel und Differentialgetriebe mit Außenstirnrad
Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre
* Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.430 bis 1.930 mm
* Vordere Achslast-DT = 1.255 kg
* Hintere Achslast-DT = 1.979 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC 100 OR mit doppelt-wirkendem ZF-Lenkzylinder
PLESSEY-Hydraulikpumpe mit 9,5 l/min. bei 145 bar

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Hydraulischer Regelkraftheber mit Oberlenkerregelung
* Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatzhubzylinder
* Sicherheitsventil des Hauptzylinder auf 186 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
"Funktionen:"
* Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
PLESSEY-Pumpe mit max. 53,3 l/min. bei 180 bar und 46,9 l/min. bei 160 bar
* Leistung der Hydraulik = 12,5 kW
Max. durchgehende Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.734 kg
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.345 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Batterie, 12 V-90 Ah
* BOSCH-Anlasser, Typ: JF (12 V-2,7 kW)
* LUCAS-Lichtmaschine, Typ: A-127 (12 V-45 A)
* CAV-Thermostart

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 3.180 mm
* Breite je nach Spurweite = 1.760 bis 2.260 mm
* Höhe über Kabine = 2.400 mm
* Höhe über Auspuff = 2.410 mm
* Radstand = 2.235 mm (DT = 2.164 mm)
* Bodenfreiheit = 460 mm (DT = 345 mm)
* Betriebsgewicht = 3.014 kg (DT = 3.234 kg)

## Bereifung

"Standardbereifung:"
* Vorne = 7.50-18 AS Front (DT = 12.4 R 24 AS)
* Hinten = 18.4 R 30 AS (DT = 13.6 R 38 AS)

## Füllmengen

* Tankinhalt = 112,0 l
* Motoröl mit Filter = 9,5 l
* Kühlsystem = 13,7 l
* Getriebe = 34,1 l
* Allrad-Vorderachse = 4,5 l
* Endantrieb je 0,75 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 16,8 l/h bei 74 PS und Nenndrehzahl

## Kabine

* CASE-INTERNATIONAL-Sicherheitskabine, Typ: L mit zwei Türen, BOSTROM-Komfortsitz, Typ: TS-3, ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe, analoge Anzeigen und Heizung.

## Literatur & Weblinks

* TractorData. com (CASE-IH)
* dlg.- testberichte. de (OECD-Nr. 1074/87)
* konedata-traktorit. net (CASE-IH)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2665/86)
* tractorgearbox. com (Case-IH)
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