# Traktorenlexikon: Fahr D 130 H

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Fahr D 130 H :
| Fahr D130H (Baujahr 1957) ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Fahr |
| Modellreihe: | D |
| Modell: | D 130 H |
| Bauweise: | rahmenlose Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1954–1957 |
| Stückzahl: | 1.757 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 1.255 kg |
| Länge: | 2.730 mm |
| Breite: | 1.636 mm |
| Höhe: | 1.585 mm |
| Radstand: | 1.665 mm |
| Bodenfreiheit: | 420 mm |
| Spurweite: | 1.224-1.924 mm |
| Wenderadius mit Lenkbremse: | 2.475 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 2.625 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 5.50-16 ASF hinten: 8-32 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 12,5 kW, 17 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.000/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 1.305 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 5V/1R oder 6V/1R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 19,9 km/h |
Der Fahr D 130 H ist ein 17-PS-Schlepper, der in den 1950er Jahren als Hochradversion des D 130 produziert wurde. Mit dem Modell D 130 stellte Fahr konsequent das Programm auf luftgekühlte Motoren um. Allerdings kam es bei der hier verwendeten Güldner-Aggregat öfter zu Kolbenproblemen. 1957 wurde er in der Fahr-Modellpalette vom D 130 AH abgelöst.

## Motor

* Güldner, Typ: 2 LD, stehender luftgekühlter Viertakt-Zweizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wälzkammerverfahren, hängenden Ventilen, zahnradgetriebener Nockenwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, mechanischer Fliehkraftregler, Fünfring-Kolben, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Düse, Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, zweifach-gelagerte Kurbelwelle, Mann & Hummel-Spaltfilter, Bosch oder Natter Düsenhalter, Fernthermometer und Schwungradgebläse.
* Bohrung = 85 mm, Hub = 115 mm
* Verdichtung = 19:1
* Max. Drehmoment = 6,6 mkg bei 1.700 U/min.
* Leerlaufdrehzahl = 700 U/min.
* Kompressionsdruck = 28 bis 30 atü
* Max. Einspritzdruck = 125 atü
* Fördermenge der Zahnrad-Schmierölpumpe = 10,5 l
Kolbenausführung mit Flachkugelkammer:
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/46/7z
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN O SD 211
Kolbenausführung mit Kugelkammer:
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 2 A 70/104/7v
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 SD 129
* Bosch-Düsenhalter, Typ: KBA 38 SA 557
* Oder Natter-Düsenhalter, Typ: DH 1414
* Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103

## Kupplung

* Pedal betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: K 12 Z

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-5/5 K mit Mittelschaltung
* Schubradgeschaltetes Wechselgetriebe
* 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
* Optional ZP-Wechselgetriebe, Typ: A-5/6 mit zusätzlichem Kriechgang
* 6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 8-32 AS
* 1.Gang = 2,7 km/h
* 2.Gang = 4,6 km/h
* 3.Gang = 7,5 km/h
* 4.Gang = 11,7 km/h
* 5.Gang = 19,9 km/h
* Rückwärtsgang = 3,8 km/h
* Kriechgang = 1,6 km/h

## Zapfwelle

* Kupplungsabhängige, mittige Getriebezapfwelle
* Stummel = 29 x 34,9 x 8,7 mm
* Drehzahl = 588 U/min. mit Nenndrehzahl
* Übertragbare Leistung = 17 PS
* Optional auf den Zapfwellenstummel aufsteckbare Riemenscheibe mit 220 mm Durchmesser und 165 mm Breite
* Drehzahl = 1.540 U/min. mit Nenndrehzahl
* Riemengeschwindigkeit = 17,8 m/s
* Übertragbare Leistung = 16 PS
* Optional kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherheits-Rutschkupplung
* Drehzahl = 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

## Bremsen

* Pedal betätigte Trommelbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Mittels Handhebel betätigte Feststellbremse auf die Hinterräder wirkend

## Achsen

* Pendelnd gelagerte, achtfach-ausziehbare Fahr-Stahlachse mit Achsschenkelfederung
Verstellbare Spurweite mittels ausziehbarer Steckachse und Radumschlag = 1.224 bis 1.924 mm
* ZF-Hinterachse als Portalachse ausgeführt
* Mechanisch betätigte Differentialsperre
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.224 bis 1.924 mm
* Vorderachslast = 490 kg
Zul. Vorderachslast = 700 kg
* Hinterachslast = 720 kg
Zul. Hinterachslast = 1.000 kg

## Lenkung

* ZF-Lenkung, Typ: EL-10 604

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Geräteanbau an starrer Anhängeschiene
* Optional mit hydraulischem Fahr-Bucher Kraftheber
* Max. Betriebsdruck = 220 atü
* Max. Hubkraft = 690 kg
* Auf Wunsch zusätzlich mit Dreipunktkupplung

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Lichtmaschine, Typ: REE 75/12/1800 AR 1 oder LJ/REE 75/12/1800 CR 1
* Bosch-Regler, Typ: RS/ZA 75/12/3
* Bosch-Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 77 oder EJD 1.8/12 R 81
* Ritzel, Typ: DGT 13 L 15 Z
* Kohlebürsten, Typ: DSK 11 sort 2
* Glühflansch, Typ: Bosch-AH/H 12 Z 5 oder Beru-HFG 12/40 WM

## Maße und Abmessungen

* Länge = 2.660 mm
* Breite = 1.636 mm
* Höhe = 1.516 mm
* Radstand = 1.665 mm
* Bodenfreiheit = 361 mm
* Eigengewicht = 1.190 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 1.700 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 5.00-16 ASF
* Hinten = 8-24 AS
Optional:
* Hinten = 9-24 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 30 l
* Motoröl = 4,8 l
* Triebwerk = 6,5 l
* Ölbadluftfilter = 0,5 l
* Riemenscheibe = 1 l
* Lenkgetriebe = 0,25 l
* Hydraulik = 11 l

## Verbrauch

* Durchschnittsverbrauch = 1,1 kg/h
* Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh mit Volllast

## Kabine

* Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Dreispeichen-Lenkrad, Ladeleuchte, Öldruckanzeige und beidseitigem Beifahrersitz
* Optional mit Leichtverdeck, Sitzkissen und Betriebsstundenzähler

## Sonderausrüstung

* Fahr-Mähwerk
* Mähantrieb
* Riemenscheibe
* Verlängerte Anhängeschiene
* Leichtverdeck
* Seilwinde
* Hydraulischer Kraftheber
* Dreipunktkupplung
* Vordere Kotflügel
* Kriechgang-Vorschaltgetriebe
* Sitzkissen
* Betriebsstundenzähler
* Zugpendel
* Radgewichte
* Luftpumpe und Wagenheber

## Literatur

* Alle Traktoren von Fahr und Güldner (Walter Sack) Seite 70
* Rote Schlepper vom Bodensee von 1938 bis 1961 (Gerald Sandrieser) Seiten 111 und 115
* Fahr-Dieselschlepper-Prospekte von 1938 bis 1961 (Kurt Häfner/Rainer Bank) Seite 60 und 87

## Weblinks

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