# Traktorenlexikon: New Holland 8360

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New Holland-Geotech 8360 A :
| New Holland 8360 ||
| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | New Holland-Geotech |
| Modellreihe: | 60 er-Baureihe |
| Modell: | 8360 A |
| Produktionszeitraum: | 1996–1999 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.925 kg |
| Länge: | 4.690 mm |
| Breite: | 2.420 mm |
| Höhe: | 2.890 mm |
| Radstand: | 2.723 mm |
| Bodenfreiheit: | 380 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.642-2.359 mm hinten: 1.630-2.232 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.450 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 14.9 R 28 AS hinten: 18.4 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 99,3 kW, 135 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.200/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.478 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 44,2 % |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 18 V/6 R oder 24 V/12 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Als blauer FIATAGRI-M 135 war der NEW HOLLAND 8360 von Anfang an erhältlich. Produziert wurde die 60er Baureihe in England, allerdings stammten die entscheidenden Baugruppen aus Italien. Im Vergleich zu den Modellen der Mitbewerber waren die Modelle der 60er Baureihe recht groß und schwer.

## Motor

* NEW HOLLAND, Typ: 675 T-WL, stehender wassergekühlter Reihen-Viertakt-Sechszylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Zentrifugal-Drehzahlregler, WABECO-Kraftstoffpumpe, trockene Zylinderlaufbuchsen, hängende Ventile, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, ALCOM-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe sowie Kühler mit Thermostat und Visco-Lüfter.
* Bohrung = 111,8 mm, Hub = 127 mm
* Verdichtungsverhältnis = 17,5:1
* Drehmoment mit Höchstleistung = 437 Nm
* Max. Drehmoment = 569 Nm bei 1.347 U/min.
* Drehmomentanstieg = 43 % bei 39 % Drehzahlabfall
* Konstantleistungsbereich = 25 % bei 1.800 U/min.
* Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.420 U/min.
* Einspritzmenge = 74,2 bis 78,8 mm³/Hub und 1.100 U/min.
* Max. Einspritzdruck = 270 + 8 bar
* Max. Ladedruck = 1,01 bis 1,15 bar
* Bosch-Einspritzpumpe, Typ: VE 0460.426.237
* Bosch-Einspritzdüse, Typ: 0432.191.650
* Garrett-Abgasturolader, Typ: GT-35
* Wabco-Kraftstoffpumpe, Typ: Serie 6000
* Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 510 mm Durchmesser

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND-Lamellenkupplung als Fahrkupplung
Sieben Lamellen je 160 mm Durchmesser
* Elektrohydraulisch-betätigte, im Ölbad laufende NEW HOLLAND-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung
Sechs Lamellen je 140 mm Durchmesser

## Getriebe

* Im Ölbad laufendes, synchronisiertes NEW HOLLAND-Range-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Schalter, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
* Wechselgetriebe mit sechs unter Last schaltbaren Gängen
* Elektrohydraulisch-betätigtes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Lastschaltbares Wendegetriebe wirkt nur auf die mittlere Gruppe
17 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge (40 km/h.)
* Optional zusätzliche Lastschaltstufe, als Kriechgänge ausgebildet
29 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 30 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)
"Wahlweise:"
* Im Ölbad laufendes NEW HOLLAND-Dual-Command-Lastschaltgetriebe, mit einem Schalthebel und drei Taster, in der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit zusätzlichem Schnellgang, als 40 km/h.- Ausführung ausgebildet
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
* Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und S unterteilt
* Zweistufige Lastschaltung in die Stufen Lo und Hi unterteilt
* Unter Last schaltbares Wendegetriebe
23 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge (40 km/h)
* Optional mit zusätzliche Kriechgruppe
46 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (30 km/h) bzw. 48 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge (40 km/h)
Gesamtübersetzung des Dual-Command 23/12-Triebwerk:
Gruppe-L:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 478,02:1
* 2.Gang = 331,37:1
* 3.Gang = 230,32:1
* 4.Gang = 160,72:1
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 396,84:1
* 2.Gang = 275,10:1
* 3.Gang = 191,21:1
* 4.Gang = 133,42:1
Gruppe-M:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 166,33:1
* 2.Gang = 115,31:1
* 3.Gang = 80,14:1
* 4.Gang = 55,91:1
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 138,09:1
* 2.Gang = 95,73:1
* 3.Gang = 66,53:1
* 4.Gang = 46,43:1
Gruppe-S:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 68,02:1
* 2.Gang = 47,15:1
* 3.Gang = 32,77:1
* 4.Gang = 22,87:1
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 56,47:1
* 2.Gang = 39,15:1
* 3.Gang = 27,21:1
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 489,13:1
* 2.Gang = 339,08:1
* 3.Gang = 235,68:1
* 4.Gang = 164,45:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 170,20:1
* 2.Gang = 117,99:1
* 3.Gang = 82,01:1
* 4.Gang = 57,22:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 69,60:1
* 2.Gang = 48,25:1
* 3.Gang = 33,54:1
* 4.Gang = 23,40:1
Gesamtübersetzung des Range-Command 18/6-Triebwerk:
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 306,92:1
* 2.Gang = 255,32:1
* 3.Gang = 212,48:1
* 4.Gang = 176,70:1
* 5.Gang = 146,90:1
* 6.Gang = 122,16:1
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 132,14:1
* 2.Gang = 109,90:1
* 3.Gang = 91,48:1
* 4.Gang = 76,08:1
* 5.Gang = 63,25:1
* 6.Gang = 52,60:1
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 46,58:1
* 2.Gang = 38,74:1
* 3.Gang = 32,25:1
* 4.Gang = 26,82:1
* 5.Gang = 22,30:1
* 6.Gang = 18,54:1
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 157,31:1
* 2.Gang = 130,82:1
* 3.Gang = 108,91:1
* 4.Gang = 90,57:1
* 5.Gang = 75,30:1
* 6.Gang = 62,62:1

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h.-Dual-Command-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
Gruppe-L:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 1,42 km/h
* 2.Gang = 2,05 km/h
* 3.Gang = 2,95 km/h
* 4.Gang = 4,23 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 1,72 km/h
* 2.Gang = 2,47 km/h
* 3.Gang = 3,56 km/h
* 4.Gang = 5,10 km/h
Gruppe-M:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 4,09 km/h
* 2.Gang = 5,90 km/h
* 3.Gang = 8,49 km/h
* 4.Gang = 12,16 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 4,93 km/h
* 2.Gang = 7,10 km/h
* 3.Gang = 10,22 km/h
* 4.Gang = 14,65 km/h
Gruppe-S:
"Stufe-Lo"
* 1.Gang = 10,00 km/h
* 2.Gang = 14,42 km/h
* 3.Gang = 20,75 km/h
* 4.Gang = 29,74 km/h
"Stufe-Hi"
* 1.Gang = 12,04 km/h
* 2.Gang = 17,37 km/h
* 3.Gang = 25,00 km/h
* Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 1,39 km/h
* 2.Gang = 2,01 km/h
* 3.Gang = 2,89 km/h
* 4.Gang = 4,14 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 4,00 km/h
* 2.Gang = 5,76 km/h
* 3.Gang = 8,29 km/h
* 4.Gang = 11,89 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 9,77 km/h
* 2.Gang = 14,10 km/h
* 3.Gang = 20,28 km/h
* 4.Gang = 29,06 km/h
Geschwindigkeiten des 40 km/h.-Range-Command-Triebwerk mit Bereifung 18.4 R 38 AS
"Gruppe-L/LL"
* 1.Gang = 0,37 km/h
* 2.Gang = 0,44 km/h
* 3.Gang = 0,53 km/h
* 4.Gang = 0,64 km/h
* 5.Gang = 0,77 km/h
* 6.Gang = 0,93 km/h
"Gruppe-L"
* 1.Gang = 2,22 km/h
* 2.Gang = 2,67 km/h
* 3.Gang = 3,20 km/h
* 4.Gang = 3,85 km/h
* 5.Gang = 4,63 km/h
* 6.Gang = 5,57 km/h
"Gruppe-M/LL"
* 1.Gang = 0,86 km/h
* 2.Gang = 1,00 km/h
* 3.Gang = 1,20 km/h
* 4.Gang = 1,50 km/h
* 5.Gang = 1,80 km/h
* 6.Gang = 2,20 km/h
"Gruppe-M"
* 1.Gang = 5,15 km/h
* 2.Gang = 6,19 km/h
* 3.Gang = 7,43 km/h
* 4.Gang = 8,94 km/h
* 5.Gang = 10,75 km/h
* 6.Gang = 12,93 km/h
"Gruppe-S"
* 1.Gang = 14,60 km/h
* 2.Gang = 17,56 km/h
* 3.Gang = 21,09 km/h
* 4.Gang = 25,36 km/h
* 5.Gang = 30,50 km/h
* 6.Gang = 36,68 km/h
"Gruppe-R/LL"
* 1.Gang = 0,72 km/h
* 2.Gang = 0,86 km/h
* 3.Gang = 1,00 km/h
* 4.Gang = 1,20 km/h
* 5.Gang = 1,50 km/h
* 6.Gang = 1,80 km/h
"Gruppe-R"
* 1.Gang = 4,32 km/h
* 2.Gang = 5,20 km/h
* 3.Gang = 6,25 km/h
* 4.Gang = 7,51 km/h
* 5.Gang = 9,03 km/h
* 6.Gang = 10,86 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
* Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) bzw. 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
* Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.
* Optional dreifach schaltbar, 540/540 E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,65:1
* 540 U/min. bei 1.971 U/min.- Motordrehzahl
Oder 603 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 15,4 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,12:1
* 1.000 U/min. bei 2.121 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 91,5 kW
* Oder 1.037 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 90,4 kW
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 26,5 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 2,864:1
* 540 E bei 1.547 U/min.- Motordrehzahl
Oder 769 U/min. mit Nenndrehzahl
* Optional als gangabhängige Zapfwelle schaltbar mit 19,6 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung
* Optional unter Last schaltbare, unabhängige Frontzapfwelle
1.000 U/min. bei 2.225 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse NEW HOLLAND-Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
* Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, pendelnd-aufgehängte NEW HOLLAND-Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.642 bis 2.359 mm
* Starre Hinterachse mit Kegelraddifferential, Ritzel und Planetenendantrieb
* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse Lamellen-Differentialsperre
Verstellbare Spurweite = 1.630 bis 2.232 mm
* Vordere Achslast = 2.216 kg
Hintere Achslast = 3.140 kg

## Lenkung

* Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROL-OSPC 160 ON mit gemeinsamer Ölversorgung
Zwei einfach-wirkende Lenkzylinder mit 166 bis 178 bar Betriebsdruck

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Elektrohydraulischer NEW HOLLAND-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
* Ein einfachwirkender Hubzylinder
* Optional mit zwei Zusatz-Hubzylinder
* Sicherheitsventil des Arbeitszylinder auf 193 bar eingestellt
* Dreipunktaufhängung der Kategorie III mit Walterscheid-Schnellkuppler
* Fernbedienung an den Heckkotflügeln
Heben, Senken, Schwimmstellung, Zugwiderstands-, Misch- und Lageregelung
* Einstellung der Senk-, Höhen- und Regelempfindlichkeit
Druck- und stromgeregltes System
* Förderleistung = 97,3 l/min. bei 202 bar und 91,0 l/min. bei 175 bar
Leistung der Hydraulik = 26,5 kW
* Hubweg = 680 mm
* Max. Hubkraft durchgehende an den Koppelpunkten = 5.060 kg
Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 7.400 kg
* Optional mit KUGELMANN-Front-Hubwerk
* Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 735 mm
* Max. durchgehende Hubkraft = 3.030 kg

## Steuergeräte

* Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte
* Optional bis zu fünf einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung
* Zwei Batterien, 12 V-92 Ah
* BOSCH-Anlasser, JF (12 V-3,6 kW)
* MAGNETI-MARELLI-Lichtmaschine, Typ: MME A 127 (14 V-100 A)
* CAV-Thermostart, Typ: 357-33

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.655 mm
* Breite je nach Spurweite = 2.135 bis 2.771 mm
* Höhe über Kabine = 2.830 mm
* Höhe über Auspuff = 2.991 mm
* Radstand = 2.723 mm
* Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm
* Betriebsgewicht = 5.356 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg

## Bereifung

Standardbereifung
* Vorne = 480/70 R 28 AS
* Hinten = 580/70 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 14.9 R 28 und 380/70 R 28 AS
* Hinten = 18.4 R 38 und 480/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 220,0 l (Optional = 325,0 l)
* Motoröl = 19,0 l
* Kühlsystem = 25,5 l
* Getriebe, Hinterachse und Hydraulik = 93,0 l
* Vorderachse = 8,9 l
* Endantriebe = 1,7 l
* Bremsen = 0,5 l

## Verbrauch

* Kraftstoffverbrauch = 28,4 l/h oder 264 g/kWh bei 90,4 kW und Nenndrehzahl

## Kabine

* Auf Silent-Blöcken gelagerte NEW HOLLAND-Sicherheitskabine, Typ: SLTV-1 mit hydraulisch-gefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85 H1/90 A, Beifahrersitz, manuelle- und digitale Anzeigen, Traktormeter, ausstellbare Dachluke, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Heizungs- und Belüftungssystem, Klimaanlage und Arbeitsscheinwerfer.
Optional mit Grammer-Luftfedersitz und Beifahrersitz

## Sonderausrüstung

* Zugpendel
* Zusatz-Steuergeräte
* Zusatzgewichte
* Zusatz-Hubzylinder
* Frontzapfwelle
* Fronthubwerk
* Kriechgang-Triebwerk
* Luftfedersitz
* Beifahrersitz

## Literatur & Weblinks

* konedata.net
* profi Schlepperkatalog 1988-2012
* DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 7136/0196)
* ART-Testberichte. ch (Test-Nr. 1744/97)
* Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 2757/97)
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