# Traktorenlexikon: Deutz-Fahr Agrotron 6.30

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Same-Deutz-Fahr Agrotron 6.30 :
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| Basisdaten ||
| Hersteller/Marke: | Same-Deutz-Fahr |
| Modellreihe: | Agrotron MK 1 |
| Modell: | Agrotron 6.30 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1995–1997 |
| Maße ||
| Eigengewicht: | 5.360 kg |
| Länge: | 4.680 mm |
| Breite: | 2.008 mm |
| Höhe: | 2.955 mm |
| Radstand: | 2.767 mm |
| Bodenfreiheit: | 580 mm |
| Spurweite: | 1.900 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.125 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 480/70 R 28 AS hinten: 20.8 R 38 AS |
| Motor ||
| Nennleistung: | 97,2 kW, 132 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.300/min |
| Zylinderanzahl: | 6 |
| Hubraum: | 7.146 cm³ |
| Drehmomentanstieg: | 30 % |
| Kraftstoff: | Diesel / Biodiesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb ||
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 20V/20R oder 24V/24R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30, 40 oder 50 km/h |
Der Agrotron 6.30 stellt in der MK 1-Baureihe eine kleine Ausnahme dar. Obwohl es sich im Prinzip um einen leistungsgesteigerten Agrotron 6.20 handelt, war das Synchronsplit-Triebwerk nicht lieferbar. Die ab August 1996 angebotene 50 km/h-Endgeschwindigkeit sowie die Vorderachsfederung war auch für den 6.30 zu haben. In der MK 2-Baureihe wurde der Agrotron 6.30 vom Agrotron 135 abgelöst.

## Motor

* Deutz, Typ: BF6M 1013 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, mechanischem Heinzmann-Zentrifugalregler, integrierter Schmierölkühlung, Pumpe-Leitung-Düse-Prinzip, Grauguss-Zylinderköpfe, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter, Dreistoff Kurbelwellenlager, hängenden Ventilen, nasse Zylinderlaufbuchsen, Bosch-Sechs-Loch-Düsen, Kolbenkühlung und Schwitzer-Abgasturbolader.
* Bohrung = 108 mm, Hub = 130 mm
* Verdichtung = 17,6:1
* Konstantleistungsbereich = 17 %
* Mittlerer Effektivdruck = 10,0 bar
* Max. Drehmoment = 520 Nm bei 1.380 U/min.
* Drehmomentanstieg = 30 % bei 40 % Drehzahlabfall
* Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,97 m/s
* Leerlaufdrehzahl = 800 U/min.
* Einspritzdruck = 1.000/1.200 bar
* Öffnungsdruck = 250 bar
* Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 1005 2002
* Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 158 P 456
* Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 B 102 L

## Kupplung

* Elektrohydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung

## Getriebe

* ZF-Powershift-Schnellwechselgetriebe, Typ: T 7226 L mit Einhebelbedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
* Ab August 1996 auf Wunsch als 50 km/h.-Ausführung
* Synchronisiertes Wechselgetriebe mit sechs Gängen
* Gruppengetriebe mit einer Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe (V + R)
* Bei der 30 km/h.- Ausführung ist der sechste Gang gesperrt
* Vierstufige Lastschaltung mit den Stufen: L-M-H und S
* Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion
* Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeiten sind identisch
* 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Oder 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung
* Optional mit vier synchronisierten Kriechgängen je Stufe
* 40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge bei der 40 oder 50 km/h.- Ausführung
* Oder 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge bei der 30 km/h.- Ausführung

## Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten mit Bereifung 20.8 R 38 AS
"Stufe-L"
* 1.Gang = 3,23 km/h
* 2.Gang = 5,81 km/h
* 3.Gang = 9,30 km/h
* 4.Gang = 14,0 km/h
* 5.Gang = 19,3 km/h
* 6.Gang = 25,9 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 3,87 km/h
* 2.Gang = 6,96 km/h
* 3.Gang = 11,2 km/h
* 4.Gang = 16,8 km/h
* 5.Gang = 23,1 km/h
* 6.Gang = 31,1 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 4,64 km/h
* 2.Gang = 8,35 km/h
* 3.Gang = 13,4 km/h
* 4.Gang = 20,2 km/h
* 5.Gang = 27,8 km/h
* 6.Gang = 37,3 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 5,56 km/h
* 2.Gang = 10,0 km/h
* 3.Gang = 16,1 km/h
* 4.Gang = 24,2 km/h
* 5.Gang = 33,3 km/h
* 6.Gang = 50,0 km/h
* "Kriechgänge"
"Stufe-L"
* 1.Gang = 0,39 km/h
* 2.Gang = 0,71 km/h
* 3.Gang = 1,14 km/h
* 4.Gang = 1.72 km/h
"Stufe-M"
* 1.Gang = 0,47 km/h
* 2.Gang = 0,85 km/h
* 3.Gang = 1,37 km/h
* 4.Gang = 2,06 km/h
"Stufe-H"
* 1.Gang = 0,57 km/h
* 2.Gang = 1,07 km/h
* 3.Gang = 1,64 km/h
* 4.Gang = 2,47 km/h
"Stufe-S"
* 1.Gang = 0,68 km/h
* 2.Gang = 1,22 km/h
* 3.Gang = 1,96 km/h
* 4.Gang = 2,96 km/h

## Zapfwelle

* Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Zapfwelle mit Keilwellenprofil
* Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder wahlweise 21 teilig
* Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.
* Optional als vierfach Zapfwelle, 540/540 E und 1.000/1.000 E
* 540 U/min. bei 2.211 U/min.- Motordrehzahl
* Und 1.000 U/min. bei 2.199 U/min.- Motordrehzahl
* 540 E mit 1.609 U/min.- Motordrehzahl
* Und 1.000 E mit 1.610 U/min.- Motordrehzahl
* Optional mit elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und lastschaltbare Frontzapfwelle
* 1.000 U/min. bei 2.130 U/min.- Motordrehzahl

## Bremsen

* Hydraulisch-unterstütze, nasse Voll-Scheibenbremse an den Achstrichtern
* Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
* Pedal-betätigte Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet
* Optional mit Zweikreis-Druckluftbremsanlage oder kombiniert als Ein- und Zweikreis-Druckluftbremsanlage

## Achsen

* Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare ZF-Planeten-Pendelachse, Typ: APL-2045 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
Allradübersetzung = 1,325
* Optional mit Antriebsstrang-Management (ASM) zur automatischen Regelung des Vorderradantriebs und Differenzial, in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Lenkwinkel und Schlupf
Ab August 1996 optional mit Vorderachsfederung
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.010 mm (z.B. mit Bereifung 420/70 R 28 AS)
* Steyr-Planetenachse mit Planetenendübersetzung
* Hinterachse mit teilautomatischer Lamellen-Differentialsperre
* Optional mit verstellbarer Spurweite mittels Verstellräder
Spurweiten von 1.600 bis 2.000 mm (z.B. mit Bereifung 18.4 R 38 AS)
* Vorderachslast = 1.870 kg
Zul. Vorderachslast = 4.700 kg
* Hinterachslast = 3.490 kg
Zul. Hinterachslast = 7.200 kg

## Lenkung

* Hydrostatische Lenkung der Hydraulik-Nord, LAUCSDR
* Teleskopier- und schwenkbare Lenksäule
* Lenkeinschlag = 52°
* Ölversorgung durch Hydraulik mittels Load-sensing-Prioritätsventil

## Hydrauliksystem und Kraftheber

* Agrotronic-Regelhydraulik in aufgelöster Bauweise mit elektronischer Bosch-Unterlenkerregelung (EHR bzw. EHR-D)
* Zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
* Dreipunktkupplung der Kategorie II/III mit Schnellkuppler
Wahlweise drei Ausführungen:
* Agrotronic-L mit Lageregelung und Schwimmstellung
* Agrotronic-h mit elektronischer Hubwerksregelung und Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
* Agrotronic-hD zusätzlich mit Schwingungsdämpfung und Schlupfregelung
* Open Center in Verbindung mit Load-Sensing-System und Konstantstrompumpe
* Max. Fördermenge = 82,8 l/min. bei 215 bar oder 72,9 l/min. bei 165 bar
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 9.240 kg
* Optional mit Sauter-Fronthubwerk
* Dreipunktkupplung der Kategorie II
* Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.000 kg

## Steuergeräte

* Vier doppeltwirkende, mengenregulierbare, ventilgedichtete und für Load Sensing ausgelegte Zusatzsteuergeräte mit jeweils vier Grundfunktionen

## Elektrische Ausrüstung

* 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
* Bosch-Anlasser, Typ: 001 230 006 (12 V-2,7 kW)
* Bosch-Lichtmaschine, 12 V-95 A
* Beru-Glühkerzen, Typ: 823 11 V

## Maße und Abmessungen

* Länge über alles = 4.680 mm
* Breite ohne Verbreiterungen = 2.008 mm
* Höhe über Kabine = 2.955 mm
* Radstand = 2.767 mm
* Bodenfreiheit unter dem Differential = 580 mm
* Leergewicht = 5.360 kg
* Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg, auf Wunsch = 7.500 kg

## Bereifung

Standardbereifung:
* Vorne = 480/70 R 28 AS
* Hinten = 20.8 R 38 AS
Optional:
* Vorne = 19.5 LR 28, 540/65 R 28 und 420/70 R 28 AS
* Hinten = 580/70 R 38, 650/65 R 38 und 18.4 R 38 oder 520/70 R 38 AS

## Füllmengen

* Tankinhalt = 260 l
* Motoröl incl. Filter = 18,5 l
* Kühlsystem = 21,5 l
* Triebwerk incl. Hydraulik = 78 l
* Endantriebe je 9 l
* Vorderachse = 5,8 l
* Radnaben-Vorderachse je 0,8 l

## Kabine

* Vollverglaste, staub- und schallisolierte (74,5 dB A) Deutz-Fahr-Kabine, Typ: TTK 3 mit Freisicht-Motorhaube, ebenen Boden, zwei Türen, Komfort-Fahrersitz, Dachluke, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, linkem Beifahrersitz, Warmwasserheizung, Klimaanlage, analoge Anzeigen und Facettenfluter am Kabinendach

## Sonderausrüstung

* Druckluftbremsanlage
* Gefederte Vorderachse
* ASM
* Frontlader
* Rad- und Frontgewichte
* Zugpendel
* Vordere und hintere Verstellräder
* 30 oder 50 km/h.
* Fronthubwerk
* Frontzapfwelle
* Zusatz-Steuergeräte
* Kriechgänge
* Zusatz-Arbeitsscheinwerfer
* Elektronische Motorregelung (EMR)
* Vierfach-Zapfwelle

## Literatur

* Alle Traktoren von Deutz-Fahr, Band II (Karel Vermoesen/Michael Bruse) Seite 834
* Vom MTH zum Agrotron (Bernd Ertl)

## Weblinks

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