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# Internationale Bodenseemesse

Die Internationale Bodenseemesse (kurz: IBO) ist eine Messe für Konsum- und Investitionsgüter, die seit 1950 jährlich in der Messe Friedrichshafen stattfindet. Sie ist die erste Messe Friedrichshafens und sehr bedeutend für die Region und die weitere Entwicklung der Stadt. Die Internationale Bodenseemesse GmbH ist einer der Hauptgesellschafter der Messe Friedrichshafen GmbH und damit Miteigentümer des neuen Messegeländes.

## Geschichte

Die erste Internationale Bodenseemesse wurde durch eine Bürgerinitiative, die 1949 durch den Schweizer Albert Scheuermann, einem messeerfahrenen Kaufmann, initiiert wurde, veranstaltet. Sie sollte dem kriegszerstörten Friedrichshafen einen neuen wirtschaftlichen Impuls geben. Um seinen Plan zu verwirklichen, suchte er sich mit Buchhändler Franz Gessler und Kaufmann Max Sedlmeier, Vizepräsident der Handelskammer Bodensee-Oberschwaben, zwei Einwohner Friedrichshafens zur Unterstützung. Der Standort Friedrichshafen wurde aufgrund der technischen Vorgeschichte und der verkehrsgünstigen Lage zu Österreich und der Schweiz ausgewählt. Zusammen mit neun weiteren Ansässigen wurde am 16. Dezember 1949 eine Gesellschaft gegründet, die mit der Messe zum ideellen und materiellen Wiederaufbau der Stadt beitragen wollte. Der Initiator Albert Scheuermann wurde allerdings nicht aufgenommen, da er kein Kapital miteinbringen konnte. Geschäftsführer wurde Diplomkaufmann Dr. Paul Müller. Die erste Messe, die 1950 auf dem Schulhof der Pestalozzischule stattfand, war mit 30.000 DM Gewinn ein voller Erfolg.
Somit war auch die zweite IBO ein Jahr später die logische Konsequenz. Aufgrund der Terminüberschneidung mit der Hannover-Messe ging die Besucherzahl allerdings zurück, die Dauer wurde von 16 auf 12 Tage verkürzt und im folgenden Jahr wurde die Messe auf die Woche, in der sich das Fest Christi Himmelfahrt befindet, verschoben. Da die IBO 1953 vom Landesgewerbeamt Stuttgart unterstützt wurde, stiegen die Ausstellerzahlen schnell. Die entstandene Platznot wurde durch die Umsiedelung der Messe auf ein von der Stadt gepachtetes Gelände am Riedlewald behoben, wo sie bis 1967 blieb. Schließlich kam unter Geschäftsführer Otto Hüni + Co der Wunsch nach festen Messehallen auf. Da das Gelände durch weitere Veranstaltungen wie der Interboot genutzt wurde, musste das Gelände am Riedlewald erweitert und feste Hallen gebaut werden. Mit der Zahl der Hallen wuchs auch die Größe der IBO, die heute immer noch zu den wichtigsten Handwerksmessen Süddeutschlands gehört. Im Jahr 2006 wurde sie von 87.000 Menschen besucht.

## Rahmenprogramm

Neben der eigentlichen Ausstellung existiert ein vielfältiges Rahmenprogramm, das zusätzliche Menschen anlockt. Der Radiosender SWR3 initiiert Konzerte für junges Publikum. Seit 2006 findet das Projekt „Bildungsoffensive“ statt, eine Praktikumsbörse, die Jugendlichen in der Berufsorientierung unterstützen soll. Ein Publikumsmagnet 2006 war auch die Eis-Show des Europaparks.
# Ingenieurleistungsgesellschaft für Verfahrenstechnik und Maschinenbau

IVM ist die Kurzform der Firma Ingenieurleistungsgesellschaft für Verfahrenstechnik und Maschinenbau. IVM ist Teil des Firmennamens mehrerer von Julius G. Kiss gegründeter Firmen:
* IVM Automotive, ehemaliger deutscher Hersteller von Automobilen
* IVM Engineering AG, Engineering-Dienstleister in Deutschland
* IVM International Trading AG, heute IEA International Trading AG, ein Handelsunternehmen mit Fokus Asien-Europa
* IVM Technical Consultants Wien GmbH, Engineering-Dienstleister in Österreich

## Unternehmensgeschichte

1968 wurde als Grundstock des heutigen (losen) Firmenverbandes die IVM GmbH & Co KG in München vom aus Salzburg (Österreich) stammenden Unternehmer Julius Kiss gegründet. 1979 wurde als österreichischer Dienstleister die IVM Technical Consultants Wien GmbH gegründet. 1997 erfolgte in der Schweiz die Gründung der Handelsfirma IVM International Trading AG.
1998 begann die IVM Automotive mit der Produktion von Automobilen. Im Sommer 2002 verkaufte IVM die deutsche Sparte der IVM Automotive an den Automobilzulieferer Edscha, der seinerseits das Unternehmen 2007 an Semcon veräußerte. Nach dem Verkauf der deutschen Standorte wurden die verbliebenen deutschen Gesellschaften und Auslandsstandorte (mit Ausnahme von Österreich) 2003 unter dem Dach der neuen MVI Group zusammengefasst, deren Leitung Arpad Kiss und Elke Kiss, die Kinder des Unternehmensgründers, übernahmen.

## Fahrzeuge

In Zusammenarbeit mit Callaway Cars entstand auf Basis der Corvette das Modell C 12. Es wurde im Frühjahr 1998 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt und war ab Herbst 1998 als Coupé lieferbar. Später folgte ein Roadster. Auf der IAA im Herbst 1999 wurde zusätzlich ein Coupé mit einer Karosserie aus Karbon vorgestellt, das 20 kg leichter war als das normale Coupé. Für den Antrieb in allen Fahrzeugen sorgte ein V8-Motor mit 5666 cm³ Hubraum, der über der Vorderachse montiert war und die Hinterräder antrieb. Zur Wahl standen ein Motor mit 330 PS Leistung in Verbindung mit einer Automatik sowie ein leistungsgesteigerter Motor mit 440 PS in Verbindung mit einer Sechsgang-Handschaltung. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 304 km/h für die leistungsgesteigerte Variante und 306 km/h für Fahrzeuge mit Karbonkarosserie.
# Powiat Opoczyński

Der Powiat Opoczyński ist ein Powiat (Kreis) in der polnischen Woiwodschaft Łódź. Der Powiat hat eine Fläche von 1038,77 Quadratkilometern, auf der etwa 78.500 Einwohner leben.

## Gemeinden

Der Powiat umfasst acht Gemeinden, davon vier Stadt-und-Land-Gemeinden und vier Landgemeinden.

### Stadt-und-Land-Gemeinden

* Białaczów
* Drzewica
* Opoczno
* Żarnów

### Landgemeinden

* Mniszków
* Paradyż
* Poświętne
* Sławno
# Powiat Ostrowski

Powiat Ostrowski steht für:
* Powiat Ostrowski (Woiwodschaft Großpolen) in der Woiwodschaft Großpolen, Polen
* Powiat Ostrowski (Woiwodschaft Masowien) in der Woiwodschaft Masowien, Polen
# Tjukalinsk

Tjukalinsk (russisch Тюка́линск) ist eine Stadt in der westsibirischen Oblast Omsk (Russland) mit 11.275 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010).

## Geographie

Die Stadt liegt im Süden des Westsibirischen Tieflands, in der Ebene zwischen Ischim und Irtysch, etwa 140 km nordwestlich der Oblasthauptstadt Omsk. Durch die Stadt fließt die Tjukalka, ein Quellfluss des linken Irtysch-Nebenflusses Oscha.
Die Stadt Tjukalinsk ist der Oblast administrativ direkt unterstellt und zugleich Verwaltungszentrum des gleichnamigen Rajons.

## Geschichte

1759 entstand an Stelle der heutigen Stadt am damaligen Sibirischen Traktes eine Poststation, benannt nach dem Flüsschen, ab 1763 Tjukalinskaja sloboda.
1823 wurde erstmals das Stadtrecht als Tjukalinsk verliehen, aber 1838 wieder entzogen. Ab 1878 war Tjukalinsk erneut Stadt und Verwaltungszentrum eines Kreises (Ujesds) des damaligen Gouvernements Tobolsk.
Neben der Landwirtschaft waren auch der Transport entlang des Traktes und regionaler Handel Einkommensquellen der Bevölkerung. Mit Eröffnung des Westabschnittes der Transsibirischen Eisenbahn Tscheljabinsk–Omsk 1896 und endgültig nach dem Bau des Verbindungsstücks der Nordroute Tjumen–Omsk bis 1913, die beide Tjukalinsk weiträumig südlich umgingen, verlor die Stadt diese Bedeutung.

### Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1897 | 4.018 |
| 1926 | 4.200 |
| 1939 | 6.628 |
| 1959 | 10.197 |
| 1970 | 10.385 |
| 1979 | 11.480 |
| 1989 | 12.191 |
| 2002 | 12.007 |
| 2010 | 11.275 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten (1926 gerundet)

## Kultur und Sehenswürdigkeiten

In der Stadt gibt es ein Heimatmuseum.

## Wirtschaft und Infrastruktur

In Tjukalinsk gibt es Betriebe der Lebensmittelindustrie und der Holzwirtschaft.
Die nächstgelegene Eisenbahnstation befindet sich knapp 80 Kilometer südwestlich in Nasywajewsk an der Transsibirischen Eisenbahn, wohin eine Straße führt. Die Fernstraße R402 Tjumen – Ischim – Omsk, die auf weiten Strecken dem ehemaligen Sibirischen Trakt folgt, umgeht die Stadt nordöstlich.

## Söhne und Töchter der Stadt

* Wladimir Petrowitsch Smortschkow (* 1980), Gewichtheber
# Tjube

Tjube (russisch Тюбе) ist eine Siedlung städtischen Typs in der Republik Dagestan in Russland mit 6496 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010).

## Geographie

Der Ort liegt knapp 20 km Luftlinie westnordwestlich der Republikhauptstadt Machatschkala am Rand des Großen Kaukasus, am linken Ufer des Flusses Schuraosen gegenüber der zum Stadtkreis Machatschkala gehörigen Siedlung Schamchal-Termen.
Tjube gehört zum Rajon Kumtorkalinski und befindet sich etwa 3 km nördlich von dessen Verwaltungszentrum Korkmaskala. Es ist Sitz und einzige Ortschaft der Stadtgemeinde (gorodskoje posselenije) Possjolok Tjube. Die Siedlung ist überwiegend von Kumyken (35 %), Darginern (25 %) und Awaren (21 %, alles 2010) bewohnt; sie gehört zusammen mit dem östlich benachbarten Schamchal zu den Orten, in denen die meisten Angehörigen der kleinen Ethnie der Agulier außerhalb ihres eigentlichen Siedlungsgebietes im Agulski rajon um Tpig leben.

## Geschichte

Das frühere Dorf entwickelte sich beschleunigt mit der Ansiedlung von Industriebetrieben in den 1970er- und 1980er-Jahren. 1985 erhielt es den Status einer Siedlung städtischen Typs. In dieser Zeit war Tjube der Verwaltung des Kirowski rajon, eines der drei Verwaltungsbezirke der Stadt Machatschkala, unterstellt. Mit Wiederherstellung des 1944 aufgelösten Kumtorkalinski rajon am 18. September 1992 wurde die Siedlung diesem zugeschlagen.

### Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1989 | 3059 |
| 2002 | 6040 |
| 2010 | 6496 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Etwa 3 km südwestlich bei Korkmaskala verläuft die föderale Fernstraße R217 Kawkas (früher M29; auf diesem Abschnitt, bis Machatschkala, zugleich Teil der Europastraße 50), die entlang dem Nordrand des Kaukasus und der Küste des Kaspischen Meeres in Richtung Aserbaidschan führt.
Die nächstgelegene Bahnstation befindet sich gut 3 km östlich in der Siedlung Schamchal an der Strecke Rostow am Don – Machatschkala – Baku. Am Ort vorbei verläuft die Nebenstrecke von Schamchal nach Buinaksk; diese besitzt beim Ort keinen Bahnhof, aber Gleisanschlüsse zu den Industriebetrieben.
# Tjotkino (Kursk)

Tjotkino (russisch Тёткино) ist eine Siedlung städtischen Typs in der Oblast Kursk in Russland mit 4223 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010).

## Geographie

Der Ort liegt etwa 140 km Luftlinie südwestlich des Oblastverwaltungszentrums Kursk. Er befindet sich am linken Ufer des Oberlauf des linken Desna-Nebenflusses Seim unmittelbar an der Staatsgrenze zur Ukraine.
Tjotkino gehört zum Rajon Gluschkowski und befindet sich etwa 25 km westsüdwestlich von dessen Verwaltungszentrum Gluschkowo. Es ist Sitz und einzige Ortschaft der Stadtgemeinde (gorodskoje posselenije) Possjolok Tjotkino.

## Geschichte

Als Gründungsjahr des Ortes gilt 1650. Größere wirtschaftliche Bedeutung erlangte er ab Mitte des 19. Jahrhunderts, als dort zunächst 1861 eine große Zuckerfabrik, 1865 eine Wodkabrennerei sowie 1886 eine Dampfmühle eröffnet wurden. Tjotkino gehörte in dieser Periode zum Ujesd Rylsk des Gouvernements Kursk.
Im Zweiten Weltkrieg wurde Tjotkino am 8. Oktober 1941 von der deutschen Wehrmacht eingenommen und am 2. September 1943 von der Roten Armee zurückerobert.
Seit 1957 besitzt der Ort den Status einer Siedlung städtischen Typs.
Im Zuge des 2022 gestarteten russischen Überfalls auf die Ukraine kam es am 12. März 2024 zu Kämpfen in Tjotkino, als die Legion Freiheit Russlands, das Russische Freiwilligenkorps und das Sibirische Bataillon von der Ukraine aus in die russischen Grenzregionen Belgorod und Kursk vordrangen und mehrere Dörfer angriffen. Die Legion Freiheit Russlands verkündete die Einnahme des Orts.

### Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1959 | 7400 |
| 1970 | 7058 |
| 1979 | 6137 |
| 1989 | 5375 |
| 2002 | 5224 |
| 2010 | 4223 |
| 2021 | 3852 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Nach Tjotkino führt die Regionalstraße 38K-040, die in der gut 40 km nordöstlich gelegenen Kleinstadt Rylsk von der aus Kursk kommenden 38K-017 abzweigt und durch das Rajonzentrum Gluschkowo verläuft. Südlich des Ortes gibt es einen Straßengrenzübergang, von dem die Straße in der Ukraine als Territorialstraße T-19-06 in das etwa 15 km entfernte Bilopillja führt.
In Tjotkino gab es einen Bahnhof bei Kilometer 108 der Eisenbahnstrecke von Chutir-Mychajliwskyj (Station Chutir-Mychajliwskyj) nach Woroschba, die 1895 bei im nördlichen Teil abweichender Streckenführung als Schmalspurbahn eröffnet und in den 1920er-jahren auf Breitspur umgebaut worden war. Nach dem Zerfall der Sowjetunion erlebte die Strecke in den 1990er-Jahren einen Niedergang, da sie sechsmal die Staatsgrenze zwischen Russland und der Ukraine kreuzte; die südlichen zwei Drittel der Strecke mit Tjotkino wurde schließlich Ende der 2000er-Jahre stillgelegt. Ein hauptsächlich dem Zuckerrüben- und Torftransport für die Zuckerfabrik dienendes, ab den 1910er-Jahren errichtetes Schmalspurnetz mit Strecken von Tjotkino in westlicher und östlicher Richtung existierte bis spätestens in die 1970er-Jahre.
# Tjuchtet (Ort)

Tjuchtet (russisch Тюхте́т) ist ein großes Dorf (selo) in der Region Krasnojarsk in Russland mit 4791 Einwohnern (Stand 14. Oktober 2010).

## Geographie

Der Ort liegt etwa 230 km Luftlinie (280 km Landweg) westnordwestlich des Regionsverwaltungszentrums Krasnojarsk in der Tschulymebene. Er befindet sich am gleichnamigen Flüsschen Tjuchtet (auch Jelanny Tjuchtet), das etwa 2 km westlich in die Tschet mündet.
Tjuchtet ist Verwaltungszentrum des Rajons Tjuchtetski sowie Sitz der Landgemeinde (selskoje posselenije) Tjuchtetski selsowet, zu der außerdem die Dörfer Oskarowka (14 km südwestlich), Pokrowka (5 km westlich), Pusanowo (12 km südlich) und Romanowka (15 km südwestlich) gehören.

## Geschichte

Die russische Besiedlung des zuvor vorwiegend von Tschulymern und sibirischen Tataren bewohnten Gebietes begann erst relativ spät, in den 1820er-Jahren. Relativ groß war der Anteil an nach dem Januaraufstand verbannten Polen, nach einem späteren Umsiedlungsschub Anfang des 20. Jahrhunderts auch Ukrainern, Weißrussen und Letten (Lettgallen). So entstand auch Tjuchtet 1924 als Umsiedlerort. Bereits am 25. Mai 1925 wurde es Verwaltungssitz eines nach ihm benannten Rajons. Weitere Verbannte wurden in den 1930er-Jahren nach Pasetschnoje gebracht.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | Einwohner |
| 1939 | 2802 |
| 1959 | 4113 |
| 1970 | 5267 |
| 1979 | 5182 |
| 1989 | 5937 |
| 2002 | 5219 |
| 2010 | 4791 |
Anmerkung: Volkszählungsdaten

## Verkehr

Nach Tjuchtet führt die Regionalstraße 04K-004, die in der 40 km südlich gelegenen Stadt Bogotol von der föderalen Fernstraße R255 Baikal Nowosibirsk – Krasnojarsk – Irkutsk abzweigt. Dort befindet sich auch an der Transsibirischen Eisenbahn die nächstgelegene Bahnstation. Von Tjuchtet zunächst die Tschet abwärts verläuft die weitgehend unbefestigte 04N-893 in das etwa 100 km entfernte Dorf Tschindat an einem gleichnamigen Zufluss des Tschulym.
Einige Kilometer nördlich von Tjuchtet befand sich ein kleiner Flughafen (ICAO-Code UNQH), der seit den 1990er-Jahren außer Betrieb ist.
# Internationale Deutschland-Rundfahrt 1938

Endstand nach der 15. Etappe :
| Sieger | Hermann Schild | 108:46:59 h (34,882 km/h) |
| Zweiter | Frans Bonduel | + 38:23 min |
| Dritter | Otto Weckerling | + 40:36 min |
| Vierter | Oskar Thierbach | + 43:35 min |
| Fünfter | Erich Bautz | + 44:07 min |
| Sechster | Arne W. Pedersen | + 44:38 min |
| Siebter | Edgard De Caluwé | + 47:45 min |
| Achter | Georg Umbenhauer | |
| Neunter | Robert Wierinckx | + 59:11 min |
| Zehnter | Heinz Wengler | |
Die Internationale Deutschland-Rundfahrt, eine Vorgängerin der heutigen Deutschland Tour, war ein Radsport-Etappenrennen und wurde vom 9. bis 25. Juni 1938 ausgetragen. Sie führte von Berlin über 3.794,6 Kilometer zurück nach Berlin. Bei 15 Etappen gab es zwei Ruhetage.
Es gingen 62 Fahrer aus zwölf Teams an den Start. Darunter acht deutsche Werks- und vier international bestückte Nationalteams. Das Ziel erreichten 35 Starter, wobei der Sieger die Distanz mit einem Stundenmittel von 34,882 km/h zurücklegte.
Hermann Schild legte den Grundstein für seinen Gesamtsieg auf der elften Etappe, die über 300 km von Köln nach Bielefeld führte. Auf seiner Solofahrt distanzierte er den Zweitplatzierten Hermann Siebelhof um mehr als sieben Minuten und den Drittplatzierten Heinz Wengler um über 36 Minuten. Am Ende siegte er unangefochten mit 38:23 Minuten Vorsprung. Für den Gesamtsieg war eine Prämie von je 600 Reichsmark durch den Deutschen Verlag und die B.Z. am Mittag ausgesetzt. Zudem erhielt der Sieger ein Motorrad der Firma Adler. Die Etappensieger erhielten jeweils 100 Reichsmark Prämie von der Firma Fichtel & Sachs.

## Etappen

| Etappen | Tag | Start – Ziel | km | Etappensieger | Gesamterster |
| 1. Etappe | 9. Juni | Berlin – Zittau | 259 | Georg Umbenhauer | Georg Umbenhauer |
| 2. Etappe | Juni | Zittau – Chemnitz | 294,1 | Hermann Schild | Frans Bonduel |
| 3. Etappe | Juni | Chemnitz – Schweinfurt | 283,1 | Robert Wierinckx | Hermann Schild |
| 4. Etappe | Juni | Schweinfurt – München | 297,2 | Willi Oberbeck | Hermann Schild |
| 5. Etappe | Juni | München – Innsbruck | 195,1 | Erich Bautz | Hermann Schild |
| 6. Etappe | Juni | Innsbruck – Friedrichshafen | 237,5 | Robert Wierinckx | Hermann Schild |
| 7. Etappe | Juni | Friedrichshafen – Freiburg | 241,2 | Léon Level | Hermann Schild |
| 8. Etappe | Juni | Freiburg – Stuttgart | 217 | Frans Bonduel | Hermann Schild |
| 9. Etappe | Juni | Stuttgart – Frankfurt am Main | 271,9 | Ernst Nievergelt | Hermann Schild |
| 10. Etappe | Juni | Frankfurt am Main – Köln | 239 | Robert Wierinckx | Hermann Schild |
| 11. Etappe | Juni | Köln – Bielefeld | 300 | Hermann Schild | Hermann Schild |
| 12. Etappe | Juni | Bielefeld – Hannover | 239,8 | Emil Kijewski | Hermann Schild |
| 13. Etappe | Juni | Hannover – Hamburg | 227 | Erich Bautz | Hermann Schild |
| 14. Etappe | Juni | Hamburg – Rostock | 257 | Knud Jacobsen | Hermann Schild |
| 15. Etappe | 25. Juni | Rostock – Berlin | 235,7 | Hans Pützfeld | Hermann Schild |
# Propylgruppe

Die Propylgruppe ist eine Atomanordnung der organischen Chemie mit der Summenformel C$_3$H$_7$. Sie lässt sich gedanklich durch Abstraktion eines Wasserstoffatoms aus Propan ableiten und tritt in zwei isomeren Formen auf. Abstrahiert man das Wasserstoffatom von einem der beiden endständigen, primären Kohlenstoffatome des Propans, erhält man die n-Propylgruppe, hingegen ergibt die Abstraktion vom mittleren, sekundären Kohlenstoffatom eine Isopropylgruppe (i-Propylgruppe). Die Propylgruppe liegt in der homologen Reihe der Alkylreste zwischen der Ethylgruppe (C$_2$H$_5$) und der Butylgruppe (C$_4$H$_9$).
Eine wichtige Verbindung, die eine Isopropylgruppe enthält, ist Isopropylbenzol (Cumol), das Ausgangsprodukt für die industrielle Herstellung von Phenol.
# Iranium

Iranium ist ein Dokumentarfilm aus dem Jahre 2011. Regisseur ist Alex Traiman. Geschrieben und vertrieben wurde der Film von der pro-Israel-Organisation Clarion Fund. Der Film zeigt Ausschnitte von iranischen Politikern und Interviews von 25 Politikern, Dissidenten und Forschern über das iranische Atomprogramm. Er beginnt mit der Islamischen Revolution und zeigt die Entwicklung des iranischen Atomprogramms sowie die Entwicklung iranischer Massenvernichtungswaffen auf. Der Film bespricht iranische Außenpolitik und die Beziehungen des Iran mit den USA, inklusive der Geiselnahme von Teheran, der Islamischen Revolution und der Machtübernahme durch Ruhollah Khomeini. Der Film verurteilt die brutale Vorgehensweise des iranischen Regimes gegenüber ihren Bürgern und betont, dass die Iraner der internationalen Gemeinschaft wieder beitreten wollen.
Die Macher des Films sind auch bekannt geworden durch die Filme: Obsession: Radical Islam’s War Against the West und The Third Jihad: Radical Islam’s Vision for America. Durch den Film führt die bekannte iranische Schauspielerin Shohreh Aghdashloo.
Vorschauvorführungen wurden gehalten bei dem Hudson Institute und der Heritage Foundation. Der Film wurde Uraufgeführt in ausgesuchten Kinos am 8. Februar 2011.

## Teilnehmer

Nennenswerte Teilnehmer im Film waren:
* Shelley Berkley
* Jon Kyl
* Eliot Engel
* R. James Woolsey, Jr.
* Clifford May
* Amir-Abbas Fakhravar
* Claire Lopez
* Frank Gaffney
* John Bolton
* Dore Gold
* Bernard Lewis
* Ken Timmerman
* Rabbi Arnold E. Resnicoff

## Kontroverse

Am 8. Februar 2011 wurde der Film vom iranischen Außenministerium in einer Pressekonferenz in Teheran verurteilt. Die Folge davon war, dass die Library and Archives of Canada (LAC) sich weigerten, den Film vorzuführen. Aber die kanadische Regierung befahl der LAC, den Film doch zu zeigen.
Der Film wurde danach aufgeführt bei den Library and Archives of Canada in Ottawa. Die Vancouver Sun schrieb danach über den Film: „Es wäre verführerisch, den Film als rechte Fantasie abzustempeln, wenn die iranische Regierung nicht so viel getan hätte, um eine Veröffentlichung zu verhindern.“

## Kritik

Der Film wurde vom PBS kritisiert, da er angeblich nicht richtig ist und nur Interviewpartner von neokonservativen Denkfabriken aus Washington hernehme. Außerdem würde der Film außer Acht lassen, dass das iranische Regime mehr am Überleben interessiert sei, als an der Atombombe und das der Mossad berichtet habe, die Iraner würden noch weit zurückliegen beim Bau der Atombombe.
Genauso wurde der Film von der Iranian Student Alliance in America (ISAA) verurteilt, da er Ängste schüren und zum Krieg aufrufen würde.
# Iranisches Teppichmuseum

Das Iranische Teppichmuseum (persisch موزه فرش ایران) ist ein 1976 eröffnetes iranisches Museum für Perserteppiche am Rand des Laleh-Parks in Teheran. Es zeigt Perserteppiche vom 17. Jahrhundert bis heute.

## Gründung

In Vorbereitung auf die Museumsgründung wurden Experten für Teppiche in verschiedene Städte und Landesteile gesandt, um bedeutete Teppiche zu erwerben. Im Februar 1976 wurde das Museum eröffnet. Die Konzeption, die Sammlung und der architektonische Entwurf des Gebäudes gehen auf Schāhbānū Farah Pahlavi zurück, Architekt war Abdol-Aziz Farmanfarmaian. 1978 wurde Friedrich Spühler, ehemaliger Leiter des Berliner Museums für Islamische Kunst, Berater der Farah-Diba-Stiftung in Teheran und half beim Museumsaufbau. Die Pfeiler, die die Dachkonstruktion des Museums tragen, sind Kette und Schuss eines Teppichknüpfrahmens nachempfunden.

## Sammlung und Ausstellung

Die Ausstellungsfläche des Museums beträgt 3400 m². Sie besteht aus zwei großen Hallen für handgeknüpfte Teppiche und gewebte Kelims. Üblicherweise befinden sich 200 Teppiche in der Ausstellung, darunter Exemplare aus den Hauptzentren der iranischen Teppichproduktion, u. a. Kaschan (siehe Kaschan-Teppich), Kerman, Isfahan, Täbris, Chorasan und Kurdistan.
Einer der ältesten und wichtigsten Teppiche, der in diesem Museum ausgestellt ist, stammt aus der Safawidenzeit und wird Sangeshku-Teppich genannt. Weiterhin sind sieben Tierteppiche zu sehen, der Sheikh-Safieddin-Ardebili-Teppich, Gartenteppiche sowie sogenannte Polenteppiche. Polenteppiche wurden in Isfahan im 17. Jahrhundert im Auftrag eines polnischen Prinzen hergestellt. Die Teppiche wurden dann nach Polen gebracht und erhielten so ihren Namen. Das Material dieser Teppiche war Seide, die mit Naturfarben gefärbt war, und mit Gold- und Silberfäden broschiert wurde. Von dieser Art wurden ca. 300 Teppiche identifiziert, die heute über die ganze Welt verstreut sind. Sieben davon befinden sich im Iran.
Der 1947 in Sibirien gefundene Pasyryk-Teppich wird manchmal als ältester Beleg für das „persische“ Knüpfhandwerk genannt, weswegen sich eine Nachknüpfung im Iranischen Teppichmuseum befindet.
Einige Teppiche enthalten Bilder aus dem Schāhnāme und zeigen die Bezüge persischer Teppiche zur persischen Literatur.
Die dem Museum angegliederte Bibliothek enthält über 7000 Bücher sowie Filme und Dias über die Herstellung von Teppichen und Kelime.
Um die Kunst des Webens von Kelims und des Knüpfens von Teppichen zu erhalten, bietet das Museum eine Reihe von Kursen an: vom Teppichweben, Entwerfen von Mustern und Reparatur von beschädigten Teppichen und Kelims. Es gibt auch eine Reparaturwerkstatt, die wertvolle Teppiche repariert.