OpenLLM-France/wikimedia huggingface dataset:
# Collège de Bourgogne

Das Collège de Bourgogne war ursprünglich ein im Mittelalter in Paris gegründetes Heim für mittellose Studenten und später eine Schule. Es wurde im Jahr 1330 oder 1331 eröffnet, 1763 dem Collège Louis-le-Grand angegliedert und bestand bis 1769.

## Geschichte

Das Collège wurde per Testament der verwitweten Königin Johanna von Burgund aus dem Jahr 1330 gestiftet, um 20 bedürftige, aus Burgund stammende Studenten der Logik und der Philosophie aufzunehmen. Auf Wunsch der Königin floss dem Collège der Erlös aus dem Verkauf der seit 1319 in ihrem Besitz befindlichen Tour de Nesle zu.
Es entstand auf der Rive Gauche im Quartier Latin in der damaligen rue des Cordeliers (heute: rue de l’École de Médecine), lag dem Franziskanerkloster Couvent des Cordeliers gegenüber, von dem sich der Straßenname ableitete, und grenzte im Osten an das bereits im Jahr 1252 gegründete Collège des Premontrés, das von augustinischen Kanonikern geleitet wurde.
Zu der Lehrerschaft des Collège de Bourgogne zählten im 16. Jahrhundert François Guyet (1575–1655) und Claude Rouillet; bekannte Schüler waren der spätere Magistrat und Diplomat Henri de Mesmes (1532–1596), der spätere Dichter Guillaume Des Autels (1529–1581) und Maximilien Béthune de Sully (1560–1641). Letzterer entging im Jahr 1572 dem auf die Bartholomäusnacht folgenden Gemetzel, indem er im Collège de Bourgogne Zuflucht fand.
Im Jahr 1763 kaufte Ludwig XV. das Gebäude des Collèges und mehrere benachbarte Häuser, um ein Amphitheater für die „Académie royale de chirurgie“ bauen zu lassen, einen Vorgängerbau der heutigen medizinischen Hochschule.
# Chevrolet International

Der Chevrolet International Serie AC war ein PKW der Mittelklasse, der nur im Modelljahr 1929 von Chevrolet als einzige Modellreihe und Nachfolger des National Serie AB hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde Dezember 1928 eingeführt und war mit zehn verschiedenen Karosserien – sechs Zweitürer und vier Viertürer – verfügbar. Die Wagen hatten, im Unterschied zum vierzylindrigen Vorgängermodell, oben gesteuerte Sechszylinder-Reihenmotoren (OHV). Die Maschine mit 3179 cm$^3$ Hubraum entwickelte eine Leistung von 46 bhp (34 kW) bei 2600 min$^{−1}$. Die Motorkraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung und ein manuelles Dreiganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Alle vier Räder hatten mechanische Bremsen, Trommeln vorne und Außenbandbremsen hinten.
Die Verkaufspreise waren auf dem Niveau des Vor-Vorgängers Capitol und lagen zwischen 525,-- und 725,-- US-$. Aufgrund des niedrigen Preises hieß es in der Werbung: „Der Sechszylinder zum Preis eines Vierzylinders“. Nach 13 Monaten und 1.328.605 Fahrzeugen löste der Universal Serie AD den International ab.
# Hajime Mizoguchi

Hajime Mizoguchi (jap. 溝口 肇, Mizoguchi Hajime; * 23. April 1960 in Tokio) ist ein japanischer Cellist und Komponist. Er war mit Yōko Kanno verheiratet.

## Leben

Mizoguchi lernte mit drei Jahren Klavier und mit elf Jahren Cello spielen. Von 1978 bis 1985 studierte er an der Tokyo National University of Fine Arts and Music. Während dieser Zeit arbeitete er als Studiomusiker für Film-, Radio- und CD-Produktionen. 1982 war Mizoguchi in einen Autounfall verwickelt, den er mit dem Komponieren von Musik verarbeitete. 1986 veröffentlichte er sein erstes Album Half Inch Dessert.
# Bahnhof Almaty-2

Der Bahnhof Almaty-2 (kasachisch Алматы-2 стансасы, russisch железнодорожный вокзал Алматы-2) ist einer von zwei großen Bahnhöfen der kasachischen Großstadt Almaty. Betrieben wird er von der staatlichen kasachischen Eisenbahngesellschaft Kasachstan Temir Scholy.
Mit seinen 2.500 bis 4.000 Reisenden täglich ist er der am meisten frequentierten Bahnhof der Stadt.

## Lage

Der Bahnhof ist ein Endbahnhof und befindet sich nördlich des Stadtzentrums. Die Orientierung des Bahnhofes verläuft in Ost-West-Richtung, wobei Personenzugverkehr nur nach Nordosten besteht.
Der Bahnhof ist mit dem rund 800 m entfernten U-Bahnhof Rajymbek batyr der Linie A der Metro Almaty mit der Innenstadt verbunden.

## Verbindungen

Der Bahnhof Almaty-2 ist neben dem Bahnhof Almaty-1 einer der wichtigsten Bahnhöfe im Süden Kasachstans und liegt an der Turkestan-Sibirischen Eisenbahn.
Im Inland werden Verbindungen nach Schymkent, Semei, Aqtöbe, Qaraghandy, Petropawl, Atyrau, Qysylorda, Oral, Schesqasghan und in die Hauptstadt Astana angeboten.
Daneben bestehen auch Verbindungen ins benachbarte Russland. Hier befinden sich die russische Hauptstadt Moskau, Nowosibirsk, Jekaterinburg und Nowokusnezk unter den angebotenen Verbindungen.
Zudem gibt es einige Verbindungen nach Zentralasien. In Usbekistan nach Nukus und in die Hauptstadt Taschkent und in Kirgisistan nach Bischkek.
# Düvelstein (Großkönigsförde)

Der Düvelstein (ndt.) (gelegentlich auch Düwelstein oder Teufelsstein) bei Großkönigsförde ist ein Findling nahe dem Dorf Großkönigsförde in der Gemeinde Lindau (bei Kiel) im Kreis Rendsburg-Eckernförde in Schleswig-Holstein. Es handelt sich um den größten Findling in Schleswig-Holstein.
Der Düvelstein befindet sich etwa 20 Meter westlich neben der Kreisstraße 92 von Großkönigsförde nach Revensdorf. Er liegt in einer leichten Mulde, verursacht durch das Ausgraben des Steines, und ist frei zugänglich.
Der Findling wiegt rund 180 Tonnen, ist etwa 3,75 Meter hoch, 6 Meter lang und 4,5 Meter breit, der Umfang beträgt ca. 18 Meter; seine Form ist unregelmäßig, kantig, z. T. gefurcht, an einigen Stellen sind Abbruchkanten größerer Stücke erkennbar.

## Geologie

Sein Alter beträgt etwa 1,8 Milliarden Jahre. Er wurde durch eiszeitliche Gletscher aus Småland in Südschweden an seinen Fundort verbracht.
Der Findling besteht aus grobkörnigem, hellbräunlichem Småland-Granit, der sich unter anderem aus rosafarbenem Feldspat, hellem Quarz und feinverteiltem schwarzem Glimmer zusammensetzt.

## Legende zum Düvelstein

Der Legende nach hat der Teufel mit dem Stein versucht, die Kirche St. Jürgen im etwa 7 Kilometer entfernten Gettorf zu zerschmettern. Der Wurf des Teufels wurde von Gott abgelenkt, jedoch wurde durch den nahe vorbeifliegenden Stein der Kirchturm zur Seite geneigt, weshalb dieser bis heute leicht schief ist.

## Sonstiges

Der Düvelstein ist Bestandteil des Wappens der Gemeinde Lindau (bei Kiel).
* Der Düvelstein aus Süd
* Der Düvelstein aus Südost
* Das Wappen der Gemeinde Lindau (bei Kiel) mit dem Düvelstein
* Die Teufelsplastik in Gettorf mit der Legende zum Düvelstein
* Der niederdeutsche Text mit der Legende zum Düvelstein. Der Text sagt: „Mit einem großen Findling vom Felmer Berg wollte der Teufel unseren Kirchturm [St. Jürgen in Gettorf] entzwei werfen. Das hat unser Herrgott nicht zugelassen. So hat der Findling den Kirchturm nur gestreift und ist bis Königsförde geflogen. Seit der Zeit [13./14. Jahrhundert] steht unser Kirchturm schief.“

## Quellen

* Frank Rudolph: Geologie erleben in Schleswig-Holstein. Natur- und Erlebnisführer. Wachholtz, Neumünster 2011, ISBN 978-3-529-05427-3.
* Strand und Steine.de
* Tafel mit der Legende zum Düvelstein in Gettorf
* Tafel am Naturdenkmal
54.3645555555569.9124166666667Koordinaten: 54° 21′ 52,4″ N, 9° 54′ 44,7″ O
# Kadu Bouranee

Kadu Bouranee ist eine afghanische Speise. Sie wird aus Kürbisschalen und Auberginen gekocht und mit Chaka (saure Sahnesauce) und getrockneter Minze dekoriert. Kadu Bouranne wird mit Brot oder Reis gegessen.

## Einzelnachweis

* ↑ Rezept (englische Variante)
# Creepers (Schuhe)

Creepers (englisch „Leisetreter“), auch Brothel Creepers (englisch brothel, Bordell), sind flache Lederschuhe mit besonders dicken, weichen, durchgängig gestreiften Kreppsohlen. Diese Sohlen sind in der Regel bis zu 5 Zentimeter dick und haben senkrecht verlaufende Riefen. Creepers sind entweder geschnürt oder mit einer einzelnen Schnalle versehen. Das häufig verwendete Oberleder besteht überwiegend aus Rauleder (gebürstetes Kalbsleder, suede), was sie recht schmutzempfindlich macht.

## Geschichte

Nach dem Zweiten Weltkrieg kehrten Soldaten mit den sogenannten Brothel Creepers nach London zurück, die sie zuvor in Nordafrika angepasst an Klima und Umgebung getragen hatten. Sie entstanden aus den von ägyptischen und burmesischen Schuhmachern hergestellten Wildlederstiefeln mit einer dicken Gummisohle für militärische Einsätze. Sie wurden zuerst im Rotlichtmilieu Sohos gesichtet.
1949 brachte das US-amerikanische Unternehmen George Cox Footwear (seit 2021 Teil der Fred Perry-Gruppe) erfolgreich die erste modisch beeinflusste Variante unter dem Namen Hamilton auf den englischen Markt, die in ihrer englischen Fabrik in Wellingborough gefertigt wurden.
In den 1950er-Jahren waren Creepers bei Rockabilly-Kids beliebt; den Höhepunkt der Popularität erreichten sie mit den Teds in den 1950ern und frühen 1960ern. In den 1970er Jahren wurden sie in London im Shop Let it Rock von Malcolm McLaren, dem damaligen Partner von Vivienne Westwood, verkauft. Auch in den Subkulturen Ska, Punk und Goths wurden Creepers getragen.
In den 1990er Jahren gehörten die Spice Girls und Gwen Stefani zu den prominenten Trägern. In den 2010er bis 2020er Jahren erfuhren die Schuhe unter anderem durch Rihanna, The Weeknd, Rita Ora, Kate Perry und Miley Cyrus eine Renaissance.
# Comarca Metropolitana de Almería

Die Comarca Metropolitana de Almería ist eine der 7 Comarcas in der Provinz Almería. Sie wurde, wie alle Comarcas in der Autonomen Gemeinschaft Andalusien, mit Wirkung zum 28. März 2003 eingerichtet.
Die Comarca umfasst 9 Gemeinden mit einer Fläche von 1.159,15 km² und dem Hauptort Almería.

## Lage

| | Filabres-Tabernas | Levante Almeriense |
| Alpujarra Almeriense | | |
| Poniente Almeriense | | Mittelmeer |

## Gemeinden

| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2022 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Cod INE | Postleitzahl |
| Almería | 199.237 | 296,21 | 673 | 04013 | 04001-04009 |
| Benahadux | 4.605 | 16,62 | 277 | 04024 | 04410 |
| Gádor | 3.018 | 87,67 | 34 | 04047 | 04560 |
| Huércal de Almería | 18.384 | 20,93 | 878 | 04052 | 04230 |
| Níjar | 31.816 | 599,77 | 53 | 04066 | 04100 |
| Pechina | 4.224 | 46,06 | 92 | 04074 | 04250 |
| Rioja | 1.510 | 36,40 | 41 | 04078 | 04260 |
| Santa Fé de Mondújar | 476 | 34,87 | 14 | 04081 | 04420 |
| Viator | 6.066 | 20,62 | 294 | 04101 | 04240 |
| Comarca Metropolitana de Almería | 269.336 | 1.159,15 | 232 | – | – |
# Chevrolet Kadett

Der Chevrolet Kadett ist eine von 1989 bis 1998 von General Motors Brasilien produzierte Variante des Opel Kadett E.

## Modellgeschichte

Nachdem GM Brasilien bereits ab 1973 den Kadett C unter der Bezeichnung Chevrolet Chevette produzierte, folgte im April 1989 die dortige Version des Kadett E. Für Brasilien wählte man die dreitürige Schräghecklimousine aus, die in den Versionen SL, SL/E und GS lieferbar war. Die Motoren (1,8 Liter Hubraum, maximale Leistung 70 kW, später 73 kW (95 PS bzw. 99 PS) und 2,0 Liter Hubraum, maximale Leistung 81 kW/110 PS) entstammten dem brasilianischen Chevrolet Monza.
Kurz danach folgte der Kadett E Kombi, der in Brasilien den Namen Chevrolet Ipanema trug und anfangs ausschließlich als Dreitürer mit dem 1,8-Liter-Ottomotor in den Versionen SL und SL/E zu haben war.
Ab September 1991 erhielten beide Motoren im Kadett eine elektronische Einspritzung; der 1,8-Liter-Motor leistete nun maximal 72 kW (98 PS), der Zweiliter im umbenannten Sportmodell GSi maximal 89 kW (121 PS). Ferner kam das Kadett Conversível (Cabriolet) ins Programm, dessen Rohkarossen von Brasilien zu Bertone in Turin gingen, dort umgebaut wurden und zur Endmontage zurück nach Südamerika transportiert wurden.
Ab April 1993 war der Ipanema auch als Fünftürer und als SL/E 2.0 erhältlich.
Ab 1994 hießen die Kadett-Versionen GL, GLS und GSi.
Während die brasilianischen Kadett-Modelle anfangs äußerlich vom europäischen Kadett nur in Details wie der Tankklappe zu unterscheiden gewesen waren, änderte sich dies mit dem Kadett ’96, der ein leichtes Facelift erhielt. Die Stoßfänger waren nun in Wagenfarbe lackiert, er erhielt einen konventionellen Kühlergrill und stark ausgeformte Lufteinlässe in der Frontschürze anstelle des einfachen Schlitzes im Stoßfänger. Zugleich hießen die Versionen nun GL, GLS, Sport und GSi. Der Zweiliter-Motor im GSi wurde in der maximalen Leistung auf 81 kW (110 PS) reduziert.
Im September 1998 lief die brasilianische Kadett- und Ipanema-Fertigung aus.

## Technische Daten

Quelle:

## Quellen

* Best Cars Web Site - Carros do Passado - Chevrolet Kadett (Brasilianische Site zum Chevrolet Kadett). In: uol.com.br. 2001; abgerufen am 22. November 2018 (brasilianisches Portugiesisch).
# Müller-Hermann

Müller-Hermann ist der Familienname folgender Personen:
* Ernst Müller-Hermann (1915–1994), deutscher Politiker (CDU)
* Johanna Müller-Hermann (1868–1941), österreichische Komponistin
* Michaela Müller-Hermann (* 1982), deutsche Juristin und Richterin
# Bahnhof Almere Centrum

Der Bahnhof Almere Centrum ist der größte Bahnhof der niederländischen Stadt Almere sowie der am stärksten frequentierte Bahnhof der Provinz Flevoland. Er ist zentraler Knotenpunkt im städtischen ÖPNV. Am Bahnhof verkehren nationale Regional- und Fernverkehrszüge.

## Geschichte

Der Bahnhof wurde am 30. Mai 1987 mit der Bahnstrecke Weesp–Lelystad eröffnet. Es war die erste Station in Almere. Bis 1999 hatte der Bahnhof den Namen Almere Centraal (Almere CS). Da der Titel Centraal nur Stationen mit einem weitaus höherem Passagieraufkommen zusteht, wurde der Name in Centrum umgeändert, da das auch der Lage des Bahnhofs in Almere entsprach. Neben dem Bahnhof Almere Centrum gibt es noch fünf weitere Bahnhöfe in Almere. Almere Centrum ist jedoch die größte aller Stationen.

## Streckenverbindungen

Folgende Linien halten im Jahresfahrplan 2023 am Bahnhof Almere Centrum:
| Zugtyp | Linienverlauf | Frequenz |
| Intercity | Den Haag Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle – Groningen | stündlich |
| Intercity | Den Haag Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle – Meppel – Leeuwarden | stündlich |
| Intercity | (Lelystad Centrum – Almere Centrum – Amsterdam Zuid –) Schiphol Airport – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Dordrecht | halbstündlich (fährt nur in der HVZ zwischen Lelystad Centrum und Schiphol Airport; fährt nicht nach 20 Uhr und nicht am Wochenende) |
| Intercity | Almere Centrum – Amsterdam Centraal | halbstündlich |
| Intercity | Groningen – Assen – Zwolle – Lelystad Centrum – Almere Centrum – Amsterdam Centraal | freitag- und samstagnachts ein Zugpaar in Richtung Amsterdam |
| Sprinter | Hoofddorp – Schiphol Airport – Amsterdam Zuid – Weesp – Almere Centrum – Almere Oostvaarders | halbstündlich (fährt abends und am Wochenende nicht zwischen Almere Centrum und Almere Oostvaarders) |
| Sprinter | (Den Haag Centraal –) Leiden Centraal – Schiphol Airport – Amsterdam Sloterdijk – Amsterdam Centraal – Weesp – Almere Centrum – Lelystad Centrum – Zwolle | halbstündlich (fährt nur abends und am Wochenende zwischen Den Haag Centraal und Leiden Centraal) |
| Sprinter | Utrecht Centraal – Hilversum – Almere Centrum | halbstündlich (fährt nicht abends und am Wochenende) |
| Sprinter | Almere Centrum – Hilversum – Utrecht Centraal | halbstündlich (fährt ausschließlich abends und am Wochenende) |
| Nachtzug (Arriva) | Groningen – Assen – Zwolle – Lelystad Centrum – Almere Centrum – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport | freitagnachts ein Zugpaar |
# Kai Buchmann

Kai Buchmann ist der Name folgender Personen:
* Kai Buchmann (Politiker) (* 1976), deutscher Politiker
* Kai Buchmann (Basketballtrainer) (* 1980), deutscher Basketballtrainer
# Lößnitzbach (Elbe)

Der Lößnitzbach (ehemals auch Zodenbach oder Zottelbach) ist ein rechtsseitiger Nebenfluss der Elbe. Er fließt in den sächsischen Städten Moritzburg und Radebeul. Die Bezeichnung, vermutlich vom altsorbischen lěsnica (Waldbach) abgeleitet, wurde erstmals 1286 im Weinbaugebiet Kötzschenbroda erwähnt.
Der Lößnitzbach ist 6,7 km lang (ab Dammausfluss) und überwindet auf dieser Strecke einen Höhenunterschied von 79 Metern, da er durch den Lößnitzgrund fließt, ein bis zu 80 m tiefes Sohlental (Kerbtal) in der sächsischen Landschaft Lößnitz. Er beginnt ursprünglich mit dem Wetterbergwasser und speist den Dippelsdorfer Teich. Aus diesem tritt er am südwestlichen Teichdamm bei Dippelsdorf aus und mündet bei Serkowitz in die Elbe. Der Lößnitzbach ist einer von zwei rechtselbischen Nebenflüssen des Elbtalkessels. Er trifft zwar genau wie die „Verlorenen Wasser“ Fiedlerbach und Rietzschkebach auf die Sandterrasse, führte aber bisher zu viel Wasser, um komplett zu versickern. Infolge der wiederholten Dürreperioden seit 2018 lag er bei Serkowitz immer wieder, teilweise für längere Zeit trocken.
Oberhalb von Serkowitz verläuft der Lößnitzbach geradlinig und teilweise über dem Umgebungsniveau. Dort bildete er den Zulauf zur Talmühle, die als älteste Mühle der Lößnitz bereits 1337 erwähnt worden war. Der Lößnitzbach hat eine Eigeneinzugsgebietsgröße von 23,4 km².
Der Unterlauf des Lößnitzbachs ab Serkowitz ist seit 1905 kanalisiert, zudem nimmt er Abwässer auf. Infolge des Hochwassers im Juni 2013 sind die Kanalwände einsturzgefährdet und stellenweise bereits eingestürzt. Statt einem notwendigen Neubau muss gemäß der europäischen Wasserrahmenrichtlinie der Flusslauf naturnah gestaltet und von der Abwasseraufnahme entflochten werden. Der Radebeuler Stadtrat beschloss im Januar 2018 eine vorgabenerfüllende Verlegung des Flussbetts. Die Umsetzung des auf 7 Millionen Euro geschätzten Projekts wird etwa zehn Jahre in Anspruch nehmen.

## Die sieben Wassermühlen

Neben den Schiffswassermühlen in der Elbe und der 1337 urkundlich erwähnten Serkowitzer Thalmühle am Unterlauf des Lößnitzbaches standen die meisten Wassermühlen am Oberlauf desselben. 1461 wurde die Mühle unter Wahnsdorf (später Grundmühle, Lößnitzgrundstraße 37) ersterwähnt, 1538 folgte die Carlowitzmühle (oder auch Bönitzmühle), auf deren Gelände 1895 das Elektrizitätswerk Niederlößnitz errichtet wurde.
Es folgte 1547 die Ersterwähnung von Peter Meisters Mühle (Meierei). Oberhalb des Radebeuler Stadtgebietes standen ab 1547 Thilmanns Mühle (später Schefflermühle) und, ebenfalls 1547 ersterwähnt, die Ranißmühle (später Kaisermühle). Spätestens ab 1586 gab es die Jägermühle, an die heute noch der Straßenname An der Jägermühle erinnert.
# Der Mann aus Metall

Der Mann aus Metall (Alternativtitel; Das Phantom mit der Stahlmaske; englischer Originaltitel: Who?) ist ein britischer Thriller aus dem Jahr 1974. Er wurde von Jack Gold nach einem 1958 erschienenen Science-Fiction-Roman (deutscher Titel: Zwischen zwei Welten, Originaltitel: Who?) von Algis Budrys gedreht. Weite Teile des Films wurden in der Bundesrepublik Deutschland sowie in Miami gedreht. Seine Deutschlandpremiere fand am 31. März 1978 statt.

## Handlung

Der Film spielt zu Zeiten des Kalten Krieges. Lucas Martino ist ein US-amerikanischer Wissenschaftler, der das Geheimprojekt Neptun leitet. Mit seinem Wagen verunglückt er bei einem Besuch in Deutschland schwer an der innerdeutschen Grenze, wo er von Grenzsoldaten der DDR geborgen wird. Durch den Unfall ist er zur Unkenntlichkeit verstümmelt, aber sein Gehirn bleibt unversehrt. Dr. Korthu behandelt ihn und gibt ihm einen Metallkopf als Schädelhülle. Auch andere Körperteile werden durch Metallprothesen ersetzt. Anschließend wird der Cyborg Martino vom KGB monatelang zum Geheimprojekt vernommen und danach wieder an den Westen ausgeliefert. Da er dort seine Identität nicht nachweisen kann, wird er von dem FBI-Agenten Rogers verhört. Der misstraut dem „Mann aus Metall“, der unbedingt wieder an seinem Projekt arbeiten will.
Rogers vermutet, dass sein Gegenspieler Oberst Azarin einen Agenten einschleusen will und der Mann aus Metall nicht Martino ist. Es folgen lange Verhöre durch Rogers. Aber weder kann der „Mann aus Metall“ nachweisen, dass er Lucas Martino ist, noch kann Rogers das Gegenteil beweisen.
In Rückblenden sieht man, dass Azarin mit Frank Heywood, einem ehemaligen Mitarbeiter von Martino, der in die Sowjetunion übergelaufen war, tatsächlich einen Agenten einschleusen wollte. Bei Heywood wurden die gleichen chirurgischen Eingriffe wie bei Martino vorgenommen, allerdings starb er nach der Operation. Dr. Korthu erklärt dies mit dem – im Vergleich zu Martino – fehlenden Lebenswillen Heywoods.
Rogers’ Vernehmungen kommen nicht weiter, doch die Regierung beschließt, dass der „Mann aus Metall“ am Projekt Neptun weiterarbeiten soll, da das Projekt zu wichtig sei. Als Rogers ihm dies mitteilt, lehnt Martino, der selbst an seiner Identität zu zweifeln begonnen hatte, das Angebot überraschend ab und nimmt als neue Identität die des Metallmannes an.

## Kritik

   „Spionagefilm, der seine Spannung mehr aus den inneren Konflikten als aus äußeren Effekten bezieht.“
   „Extrem spannender Spionage-Thriller […].“

## Trivia

Eine der bekanntesten Szenen des Films wurde in einer Haupteinkaufsstraße Miamis gedreht. Joseph Bova läuft dabei mit der Metallmaske durch die Passanten, die von den Aufnahmen nicht informiert wurden. Die Kamera fängt die Blicke und Reaktionen der Bevölkerung ein.
# Death of a Clown

Death of a Clown (deutsch: Tod eines Clowns) ist eine Rock-Ballade, die Dave Davies, Leadgitarrist der englischen Rockband The Kinks, gemeinsam mit seinem älteren Bruder Ray Davies 1967 geschrieben hat. Es war die erste Single, die Dave Davies als Solokünstler veröffentlichte, sie erschien am 7. Juli 1967 bei Pye Records.

## Hintergrund

Das Lied schrieb Dave Davies in seinem Haus in Fortis Green im Londoner Stadtteil Borough of Haringey. Eigenen Angaben zufolge spielte er in melancholischer Stimmung mit verschiedenen Melodien, während er über seine gerade geschlossene Ehe und sein Leben vor der Heirat nachdachte, als alle von ihm erwarteten, dass er der Mittelpunkt jeder Party ist, weshalb er sich oft wie ein Zirkusclown vorgekommen sei. An den Aufnahmen wirkten sämtliche Mitglieder von The Kinks mit, produziert wurde es von Ray Davies. Zwar wurde für September 1967 ein Solo-Album und für Winter 1967/1968 eine Solo-Tournee von Davies angekündigt, nachdem aber die folgenden Singles kommerziell scheiterten, beschränkte sich Davies auf die Playback-Präsentation des Liedes in verschiedenen Fernsehsendungen, unter anderem im August 1968 bei Top of the Pops.

## Veröffentlichung

Das Lied wurde erstmals als Solo-Single von Dave Davies am 7. Juli 1967 veröffentlicht. Die Singleversion hat eine Spieldauer von 2:58 Minuten, auf der B-Seite befand sich das ebenfalls von Dave Davies geschriebene Love Me Till the Sun Shines. Die Single erreichte Platz 3 der UK Top 40. Auf dem im September 1967 veröffentlichten Album von The Kinks mit dem Titel Something Else by The Kinks war das Lied in einer drei Minuten vier Sekunden langen Version enthalten. Das Album erreichte Platz 35 der britischen Album-Charts. Um den kommerziellen Erfolg der laufenden Tournee zum Album auszunutzen, veröffentlichte Pye Records Ende 1967 die EP Dave Davies Hits, die sich allerdings als Misserfolg erwies.
# Lukas Wucherpfennig

Lukas Wucherpfennig (* 23. August 1995 in Preetz) ist ein deutscher Handballspieler.
Der 1,85 Meter große und 85 Kilogramm schwere rechte Außenspieler begann bei den Kieler Vorortvereinen TSV Altenholz und SV Mönkeberg mit dem Handballspiel. 2008 wechselte der Linkshänder in die Jugendabteilung des THW Kiel. Beim deutschen Handballrekordmeister spielt er mit der Rückennummer 11 in der zweiten Mannschaft in der 3. Liga Nord. Nach den verletzungsbedingten Ausfällen von Christian Sprenger und Steffen Weinhold gab er am 14. September 2014 in der Kieler Sparkassen-Arena sein Bundesliga-Debüt. Gegen die MT Melsungen erzielte er zwei Treffer. 2015 gewann er mit dem THW die deutsche Meisterschaft.
Zur Saison 2015/16 wechselte er zum HSC 2000 Coburg. Seit der Saison 2020/21 steht er beim Zweitligisten HC Elbflorenz unter Vertrag.