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# Constantin Bugeanu

Constantin Bugeanu (* 18. Mai 1916 in Ploiești; † 23. Juli 1998 in Bukarest) war ein rumänischer Dirigent, Komponist und Musikpädagoge.

## Leben

Bugeanu begann seine musikalische Ausbildung von 1927 bis 1933 am städtischen Konservatorium von Timişoara, wo ihn Sabin Drăgoi in Musiktheorie, Solfège, Harmonielehre und Kontrapunkt unterrichtete. Von 1933 bis 1940 studierte er am Konservatorium von Bukarest (heute Nationale Musikuniversität Bukarest) Musiktheorie und Solfège bei Ioan D. Chirescu, Harmonielehre und Kontrapunkt bei Mihail Jora, Dirigieren bei Ionel Perlea sowie Musikgeschichte und Folklore bei Constantin Brăiloiu. Daneben studierte er von 1933 bis 1936 Philosophie an der Universität Bukarest. In Salzburg vervollkommnete er von 1940 bis 1942 seine Ausbildung als Dirigent bei Clemens Krauss.
Er begann seine berufliche Laufbahn 1938 als Korrepetitor an der Rumänischen Nationaloper in Bukarest, wo er bis 1940 wirkte. Von 1943 bis 1946 war er Dirigent am Alhambra Theater in Bukarest, von 1945 bis 1947 Dirigent der Komischen Oper. Von 1948 bis 1953 war er Direktor und Dirigent der Rumänischen Oper in Cluj. Zur Nationaloper in Bukarest kehrte er 1957 zurück und leitete dort das Orchester bis 1959 und erneut von 1969 bis 1976.
1948 und von 1960 bis 1962 dirigierte Bugeanu das Philharmonieorchester von Bukarest. Von 1953 bis 1957 war er Dirigent, von 1962 bis 1968 Chefdirigent und Direktor des Orchestra Simfonică a Cinematografiei. Außerdem wirkte er 1955–56 als Musikdirektor und 1956–57 als musikalischer Berater des rumänischen Kulturministeriums. Er unternahm als Dirigent Konzerttourneen durch Österreich, Ungarn, die Tschechoslowakei, Deutschland, Dänemark und die Türkei und leitete in Saarbrücken die deutschsprachige Uraufführung von George Enescus Oper Oedipe. Von 1952 bis 1954 unterrichtete er an der Musikuniversität Bukarest Musikgeschichte. Als einziger Professor für Orchesterleitung von 1967 bis 1976 prägte er eine ganze Generation rumänischer Dirigenten, darunter Constantin Arvinte, Cristian Mandeal, Horia Andreescu, Ion Marin, Razvan Cernat, Peter Oschanitzky, Gheorghe Costin, Cristian Brâncuși, Dan Ratiu, Ovidiu Dan Chirila, Florin Totan und Michaela Rosca. 1968 wurde er mit dem Ritterkreuz II. Klasse des Kultur-Verdienst-Ordens ausgezeichnet.

## Kompositionen

* Rondino on Popular Themes für Orchester (1938)
* Sonata in F für Klavier und Violine (1939)
* Balada unui greier mic (1939)
* Paparuda (1940)
* Divertimento für fünf Holzblasinstrumente (1940)

## Quellen

* Constantin Bugeanu. bei Bach Cantatas Website (englisch)
* Informaţia Prahovei: Constantin Bugeanu, compozitor, dirijor şi profesor universitar
# Compagnie des chemins de fer des Ardennes

Die Compagnie des chemins de fer des Ardennes, früher Compagnie du chemin de fer des Ardennes et de l'Oise, war eine Aktiengesellschaft, die zwischen 1855 und 1863 ein Schienennetz auf französischem Boden aufbaute und betrieb. Sie wurde am 1. Januar 1864, dem offiziellen Datum ihrer Fusion mit der Compagnie des chemins de fer de l’Est, aufgelöst.

## Geschichte

Die Aktiengesellschaft mit dem Namen Compagnie du chemin de fer des Ardennes et de l'Oise wurde durch ein kaiserliches Dekret vom 11. Juli 1855 genehmigt. Sie verfügte über ein Grundkapital von 21 Millionen Francs, das in 42.000 voll gezeichnete Aktien zu 500 Francs aufgeteilt war. Der erste Verwaltungsrat bestand aus Herzog Paul von Noailles, Baron Seillière, Baron Eugène Ladoucette, Jules François Riché, Graf Fernand Foy, Mathieu-Édouard Werlé, Charles Demachy, Bazin du Mesnil, Henri Galos, Samuel Laing, Charles Devaux, Mathew Uzielli und William Reed.
Ein kaiserliches Dekret vom 3. Juli 1857 ermächtigt die Gesellschaft, ihren Namen zu ändern, woraufhin sie Compagnie des chemins de fer des Ardennes genannt wird. Meistens wird sie als „Compagnie des Ardennes“ bezeichnet.
Sie wird von der Compagnie des chemins de fer de l’Est gemäß den Bedingungen eines Vertrags aufgekauft, der am 11. Juni 18594 durch zwei kaiserliche Dekrete genehmigt wurde. Der Vertrag sah vor, dass die Übernahme erst zwei Jahre nach Inbetriebnahme des Netzes der Compagnie des chemins de fer des Ardennes wirksam werden sollte. Diese Klausel wurde gemäß den Bedingungen einer am 15. März 1863 zwischen den beiden Gesellschaften unterzeichneten Vereinbarung geändert, in der das Datum der Fusion auf den 1. Januar 1864 festgelegt wurde. Diese Vereinbarung wurde am 11. Juni des folgenden Jahres durch ein kaiserliches Dekret genehmigt.

## Bahnstrecken

Die wichtigsten Bahnstrecken, die von der Compagnie des Ardennes konzessioniert und in Betrieb genommen wurden, waren wie folgt:
* Bahnstrecke Creil–Beauvais (1857)
* Bahnstrecke von Givet zur belgischen Grenze Richtung Morialmé (1862)
* Bahnstrecke Longuyon–Mont-Saint-Martin (Richtung Athus) (1863)
* Bahnstrecke Mohon–Thionville (1858–1863)
* Bahnstrecke Reims–Laon (1857)
* Bahnstrecke Soissons–Givet (1858–1863)
# Denkmalwesen in Baden

Das Denkmalwesen in Baden begann mit der amtlichen Erfassung der Altertümer und Kunstwerke in den 1840er Jahren. Diese Erfassung erfolgte nach einem Erlass von Großherzog Leopold an die Bezirksämter.

## Geschichte

Im Jahre 1853 wurde im Großherzogtum Baden August von Bayer als erster Konservator der staatlichen Denkmalpflege eingesetzt.
Ernst Wagner, der seit 1875 Konservator der Kunstdenkmale und gleichzeitig Direktor der großherzoglichen Altertümersammlung in Karlsruhe war, gab 1911 das grundlegende archäologische Inventar Fundstätten und Funde aus vorgeschichtlicher, römischer und alamannisch-fränkischer Zeit im Großherzogtum Baden heraus.
Im Jahr 1934 wurde das Badische Landesamt für Denkmalpflege gegründet. Es wurde zunächst beim Badischen Landesmuseum angesiedelt und dessen Direktor Hans Rott übernahm zunächst die Leitung.
Das Badische Landesamt für Denkmalpflege brachte die Reihe Die Kunstdenkmäler Badens von 1933 bis 1967 heraus.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verabschiedete Südbaden im Juli 1949 das erste badische Denkmalschutzgesetz. Als sich der dritte Landtag von Baden-Württemberg 1962 mit der landeseinheitlichen Gesetzgebung beschäftigte, diente es als Ausgangspunkt.
# Compagnie du chemin de fer Bayonne–Anglet–Biarritz

Die Compagnie du chemin de fer Bayonne–Anglet–Biarritz (BAB) stellte die erste Bahnverbindung zu dem mondänen Seebad Biarritz her, das noch in den 1870er Jahren keinen ortsnahen Bahnanschluss besaß. Die nächstgelegene Station lag etwa drei Kilometer Luftlinie südlich vom Zentrum des Badeortes in La Négresse an der 1864 eröffneten Hauptstrecke der Compagnie des Chemins de fer du Midi (Südbahn-Gesellschaft) von Bordeaux über Bayonne und Hendaye nach dem spanischen Irun. Erst am 28. Februar 1911 wurde von La Négresse, dem heutigen Bahnhof Biarritz, eine Zweigstrecke der Südbahn zum Stadtbahnhof Biarritz-Ville in Betrieb genommen, die bis 1980 regelmäßig befahren wurde.
So lag es nahe, im Interesse des starken Touristenverkehrs die Stadt durch eine Nebenbahn unmittelbar mit der Nachbarstadt Bayonne zu verbinden. Im Jahr 1877 wurde durch die Compagnie du chemin de fer Bayonne–Anglet–Biarritz (BAB) eine normalspurige Lokalbahn eröffnet, deren Dampfzügen für die acht Kilometer lange Strecke eine Fahrzeit von 15 Minuten benötigten. Je nach Tageszeit enthielt der Fahrplan einen oder zwei Züge stündlich. Die von Anatole Mallet konstruierten Zweizylinder-Verbundlokomotiven (Compound), die ersten ihrer Art in Frankreich, fanden große Beachtung in der Fachwelt. Sie fielen aber auch dem technischen Laien durch ihre Schornsteine auf, die zum Schutz der Fahrgäste auf dem Oberdeck der Personenwagen besonders lang ausgeführt waren.
Der imposante Endbahnhof in Bayonne lag an den Allées Paulmy, die Station für Anglet im nördlichen Ortsteil Cinque Cantons; in Biarritz verlängerte man 1890 die Trasse um 400 Meter ins Zentrum hinein.
Nach dem Ersten Weltkrieg wurde die Strecke mit Gleichstrom von 650 Volt Spannung elektrifiziert; gleichzeitig veränderte man die Spurweite von Normalspur auf Meterspur. Hatte man ursprünglich eine Gleisverbindung mit der Südbahn angestrebt, so plante man nun ein Zusammengehen mit den Nachbarbahnen, der Compagnie des Tramways de Bayonne au Lycée et à Biarritz (BLB) und der Société des Voies Ferrées Départementales du Midi (VFDM).
Ein Teil dieses Vorhabens wurde im Jahr 1944 realisiert, als die beiden Netze der BAB und der (ehemaligen) BLB unter dem Dach der Régie Départementale des Transports en Commune Bayonne–Biarritz (TCBB) vereinigt wurden. Der zeitbedingte Verkehrsrückgang konnte jedoch durch diese Zusammenfassung und den angebotenen Taktfahrplan nicht verhindert werden. Das galt sogar für die Verbindung zwischen Bayonne und Biarritz, wo ein halbstündlicher Verkehr auf eigenem Bahnkörper störungsfrei angeboten wurde.
So stellte die TCBB den Betrieb auf dem ehemaligen BAB-Netz Ende 1952 ein; sie hatte bis zuletzt das BLB-Depot Beyris benutzt und die Gleise, die vom BAB-Bahnhof in Bayonne dorthin führten.
# Chavanat

Chavanat ist eine Gemeinde in Frankreich. Sie gehört zur Region Nouvelle-Aquitaine, zum Département Creuse, zum Arrondissement Guéret und zum Kanton Ahun. Die Bewohner nennen sich Chavanatais oder Chavanataises.

## Geographie

Sie grenzt im Norden an Saint-Georges-la-Pouge, im Nordosten an Saint-Sulpice-les-Champs, im Osten an Saint-Michel-de-Veisse, im Südosten an Banize, im Süden an Le Monteil-au-Vicomte, im Südwesten an Vidaillat und im Nordwesten an La Pouge.
* Flurkreuz
* Kirche Saint-Jean-Baptiste

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2012 |
| Einwohner | 224 | 182 | 202 | 154 | 144 | 127 | 131 | 127 |
# Liang Bua

Liang Bua („kühle Höhle“) ist der Name einer Kalkstein-Höhle auf der indonesischen Insel Flores, in der im Jahr 2003 die ersten Fossilien des Homo floresiensis entdeckt wurden.

## Beschaffenheit der Höhle

Die Höhle befindet sich 14 Kilometer nördlich von Ruteng und 25 Kilometer von der Nordküste der Insel entfernt, auf ungefähr 500 Meter Höhe über dem Meeresspiegel, in Hanglage rund 30 Meter oberhalb des Flusses Wae Racang. Sie ist annähernd 30 Meter breit, 25 Meter hoch und bis zu 40 Meter tief. Die Höhle entstand vor rund 600.000 Jahren unterirdisch als Auswaschung in einer Karst-Formation aus dem Miozän. Ihr nördliches Ende wurde vor erst rund 190.000 Jahren durch den einstmals höher gelegenen Flusslauf abgetragen, woraufhin im Laufe der Jahrtausende bis zu elf Meter dicke Schichten von Material aus dem Freiland eingetragen wurden. Zuunterst liegen Konglomerate aus rund geschliffenen Steinen, die belegen, dass es sich um Ablagerungen des Flusses handelt. Die darüber liegenden Sedimente bestehen teils aus Ton, teils aber auch aus Sinter und Vulkanasche, die man zur Datierung von Fossilien nutzen kann.

## Grabungsbefunde

Erste Ausgrabungen in der Liang-Bua-Höhle hatte 1965 der katholische Priester und Althistoriker Theodor Verhoeven durchgeführt. Verhoeven hatte die Höhle bereits 1950 kennengelernt, als sie noch als Grundschule benutzt wurde. „Als er 1965 mit Ausgrabungen begann, fand er Menschengräber aus jüngerer Zeit und Fossilien der auf Flores endemischen Ratte Paulamys,“ ferner eine Ansammlung von Steinwerkzeugen; seine Entdeckungen in dieser Höhle wurden jedoch nicht publiziert. Weitere Ausgrabungen fanden erst von 1978, 1981, 1982, 1985, 1987 und 1989 unter Leitung des indonesischen Archäologen R. P. Soejono statt, dem Verhoeven 1973 in einem Brief von seinen Grabungen berichtet hatte. Soejenos Grabungen legten weitere neolithische Gräber frei und erreichten eine maximale Tiefe von 4,20 Metern, was einem Alter der Schicht von 10.000 Jahren BP entsprach.
2001 wurde die Erforschung der Höhle durch ein australisch-indonesisches Team um Mike Morwood (University of New England) und Thomas Sutikna (Indonesian Centre for Archaeology, Jakarta) wiederaufgenommen. Ziel dieser neuerlichen Grabungen war, Belege für eine frühe Besiedlung der Insel Flores durch Vertreter der Gattung Homo (vermutlich Homo erectus) zu sichern, deren Existenz auf der Insel durch bis zu 840.000 Jahre alte Steinwerkzeuge belegt ist.
Außer Homo floresiensis wurden in der Liang-Bua-Höhle unter anderem zahlreiche Überreste eines ungewöhnlich kleinen Stegodon (Stegodon florensis insularis) sowie von Komodowaranen aufgefunden, was auf die Einwirkung von Homo floresiensis zurückgeführt wird. Aus unterschiedlichen Fundhorizonten, deren ältester mindestens 95.000 Jahre alt ist, kamen ferner zahlreiche Steinwerkzeuge zutage, die – gemeinsam mit 7000 bis 3000 Jahre alten Knochen von Nutztieren und weiteren, jünger datierten Funden – auf eine Siedlungsgeschichte bis ins 20. Jahrhundert verweisen.
Ferner gelang der Nachweis von mehreren Feuerstellen, deren Alter in die Zeit zwischen 41.000 und 24.000 Jahren vor heute datiert wurde.
# Dunford

Dunford ist der Familienname folgender Personen:
* David Dunford (* 1988), kenianischer Schwimmer
* Holly Dunford (* 1999), britische Ruderin
* Jason Dunford (* 1986), kenianischer Schwimmer
* Joseph F. Dunford (* 1955), US-amerikanischer General der Marines, Kommandeur der ISAF und der US-Streitkräfte in Afghanistan
* Moe Dunford (* 1987), irischer Schauspieler
* Nelson Dunford (1906–1986), US-amerikanischer Mathematiker
* Thomas Dunford (* 1988), französischer Lautenist
Dunford bezeichnet folgende geographische Orte:
# Haarfarnähnliches Spaltzahnmoos

Das Haarfarnähnliche Spaltzahnmoos (Fissidens adianthoides) ist eine Laubmoos-Art aus der Familie Fissidentaceae.

## Merkmale

Das Haarfarnähnliche Spaltzahnmoos wächst in lockeren, grünen oder dunkelgrünen bis bräunlichgrünen Rasen. Die kräftigen und wenig verzweigten Sprosse sind etwa 2 bis 10 Zentimeter lang und dicht zweizeilig beblättert. Die zungenförmigen bis lanzettlichen Blätter sind in eine scharfe Spitze verschmälert. Gegen die Blattspitze zu sind sie an den Rändern unregelmäßig gezähnt. Der obere Blattspreitenteil ist meist kürzer als der Scheidenteil. Die Blattrippe endet meist knapp vor der Blattspitze.
Die einschichtig angeordneten Laminazellen sind etwas undurchsichtig, rundlich bis abgerundet eckig und etwa 12 bis 20 µm groß. An den Blatträndern sind die Zellen in 2 bis 4 Reihen etwas heller und dickwandiger.
Die rötliche, bis 3 Zentimeter lange Seta entspringt im mittleren Teil der Sprosse und trägt die schwach gekrümmte, geneigte bis waagrechte Sporenkapsel. Der Kapseldeckel hat einen langen schiefen Schnabel. Sporen sind fast glatt bis fein papillös und 14 bis 24 µm groß. Sporophyten werden nicht selten gebildet, Sporenreife ist von Spätherbst bis Frühjahr.
Die Pflanzen sind einhäusig oder zweihäusig.

## Standortansprüche und Verbreitung

Das Moos wächst auf nassen, basenreichen, oft kalkhaltigen bis schwach sauren, lichten bis halbschattigen Standorten: Sümpfe, Niedermoore, Feuchtwiesen, Gräben, Quellfluren, Wasserfälle, Ufer von Gewässern.
Vorkommen gibt es in Europa, Asien, Nordafrika, auf den Azoren, Kanarischen Inseln und Madeira, in Nord- und Südamerika, Australien und Neuseeland. In Mitteleuropa ist es vom Flachland bis in die subalpine Stufe verbreitet, jedoch nicht häufig.

## Sonstiges

Diese Spaltzahnmoos-Art ist eine der größten mitteleuropäischen Arten aus der Gattung. Es ist dem Kamm-Spaltzahnmoos (Fissidens dubius) ähnlich, unterscheidet sich von diesem unter anderem aber durch andere Standortansprüche, die größere Wuchsform und größere Blattzellen.
Durch Trockenlegung von Feuchtstandorten und anderen Entwässerungsmaßnahmen in den letzten Jahrzehnten ist die Art allgemein im Rückgang.
# Kabinett Albrecht I

Das Kabinett Albrecht I bildete vom 6. Februar 1976 bis zum 19. Januar 1977 die Niedersächsische Landesregierung. Ernst Albrecht wurde am 15. Januar 1976 zum Ministerpräsidenten gewählt. Nachdem er es unterließ, dem Landtag binnen 21 Tagen ein Kabinett zur Bestätigung vorzuschlagen, kam es am 6. Februar 1976 zu einem weiteren Wahlgang, in dem Albrecht abermals die Mehrheit erhielt. Anschließend konnte er eine Minderheitsregierung ernennen, die nicht der Bestätigung durch den Landtag bedurfte.
Das Kabinett wurde im Rahmen der Koalitionsbildung zwischen CDU und FDP 1977 aufgelöst.
Kabinett Albrecht I – 6. Februar 1976 bis 19. Januar 1977 :
| Amt | Name | Partei |
| Ministerpräsident | Ernst Albrecht | CDU |
| Stellvertreter des Ministerpräsidenten | Wilfried Hasselmann (ab 13. Februar 1976 bis 12. Mai 1976) | CDU |
| Inneres | Wilfried Hasselmann (ab 13. Februar 1976 bis 12. Mai 1976) | CDU |
| Inneres | Gustav Bosselmann (ab 12. Mai 1976) | CDU |
| Wirtschaft und Verkehr | Ernst Albrecht (bis 25. Februar 1976) | CDU |
| Wirtschaft und Verkehr | Walther Leisler Kiep (ab 25. Februar 1976) | CDU |
| Ernährung, Landwirtschaft und Forsten | Gerhard Glup (ab 13. Februar 1976) | CDU |
| Finanzen | Ernst Albrecht (bis 25. Februar 1976) | CDU |
| Finanzen | Walther Leisler Kiep (ab 25. Februar 1976) | CDU |
| Justiz | Ernst Albrecht (bis 12. Mai 1976) | CDU |
| Justiz | Hans Puvogel (ab 12. Mai 1976) | CDU |
| Kultus | Werner Remmers (ab 13. Februar 1976) | CDU |
| Wissenschaft und Kunst | Werner Remmers (ab 13. Februar 1976) | CDU |
| Soziales | Hermann Schnipkoweit (ab 13. Februar 1976) | CDU |
| Bundesangelegenheiten | Wilfried Hasselmann (ab 13. Februar 1976) | CDU |
Kopf (Hannover) | Kopf I | Kopf II | Kopf III | Kopf IV | Hellwege I | Hellwege II | Kopf V | Diederichs I | Diederichs II | Diederichs III | Diederichs IV | Kubel I | Kubel II | Albrecht I | Albrecht II | Albrecht III | Albrecht IV | Albrecht V | Schröder I | Schröder II | Schröder III | Glogowski | Gabriel | Wulff I | Wulff II | McAllister | Weil I | Weil II | Weil III
# Lucio Cáceres

Lucio Cáceres Behrens (* 14. September 1949 in Montevideo) ist ein uruguayischer Politiker.
Der der Partido Colorado angehörige Cáceres war vom 1. März 1995 bis 15. Juli 2004 Verkehrsminister von Uruguay. Er wurde in dieser Position von Gabriel Gurméndez abgelöst. Zudem hatte er vom 15. Februar 2000 bis zum 2. März 2000 und erneut vom 15. September 2003 bis zum 14. Februar 2005 ein Mandat als Abgeordneter für das Departamento Montevideo in der Cámara de Representantes inne. Des Weiteren kandidierte er erfolglos für das Amt des Intendente in seinem Heimatdepartamento.
# Chavan

Chavan ist der Familienname folgender Personen:
* Shankarrao Chavan (1920–2004), indischer Politiker
* Yeshwantrao Balwantrao Chavan (1912–1984), indischer Politiker
# Eng Hian

Eng Hian (* 17. Mai 1977 in Surakarta) ist ein Badmintonspieler aus Indonesien.
2003 gewann Eng mit seinem Partner Flandy Limpele das Herrendoppel bei den Swiss Open und bei den German Open.
Hian spielte bei Olympia 2004 im Männerdoppel mit seinem Partner Flandy Limpele. Sie hatten ein Freilos in der ersten Runde und bezwangen in der zweiten Runde Anthony Clark und Nathan Robertson aus Großbritannien. Im Viertelfinale schlugen Hian und Limpele Yim Bang-eun und Kim Yong-hyun aus Südkorea mit 15:1, 15:10. Sie verloren im Halbfinale gegen Kim Dong-moon und Ha Tae-kwon aus Südkorea mit 15:8, 15:2, aber gewannen erneut im Match gegen Jens Eriksen und Martin Lundgaard Hansen aus Dänemark mit 15:13, 15:7, und gewannen so die Bronzemedaille.

## Sportliche Erfolge

| Saison | Veranstaltung | Disziplin | Platz | Name |
| 1997 | Indonesia Open | Herrendoppel | 5 | Eng Hian / Ermono |
| 1998 | Indonesia Open | Herrendoppel | 2 | Flandi Limpele / Eng Hian |
| 1998 | Asienmeisterschaft | Herrendoppel | 3 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 1998 | Denmark Open | Herrendoppel | 2 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 1999 | Weltmeisterschaft | Herrendoppel | 5 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 1999 | Südostasienspiele | Herrendoppel | 2 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 1999 | Taiwan Open | Herrendoppel | 5 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 1999 | Korea Open | Herrendoppel | 1 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2000 | Indonesia Open | Herrendoppel | 2 | Flandi Limpele / Eng Hian |
| 2000 | Copenhagen Masters | Herrendoppel | 1 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2000 | Olympia | Herrendoppel | 5 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2000 | Denmark Open | Herrendoppel | 1 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2000 | Swiss Open | Herrendoppel | 3 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2000 | Taiwan Open | Herrendoppel | 5 | Flandi Limpele / Eng Hian |
| 2001 | All England | Herrendoppel | 3 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2001 | Weltmeisterschaft | Herrendoppel | 33 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2002 | Japan Open | Herrendoppel | 5 | Flandi Limpele / Eng Hian |
| 2002 | All England | Herrendoppel | 2 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2002 | Indonesia Open | Herrendoppel | 2 | Flandi Limpele / Eng Hian |
| 2002 | Singapur Open | Herrendoppel | 1 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2003 | Asienmeisterschaft | Herrendoppel | 3 | Flandi Limpele / Eng Hian |
| 2003 | Taiwan Open | Herrendoppel | 2 | Flandi Limpele / Eng Hian |
| 2003 | German Open | Herrendoppel | 1 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2003 | Japan Open | Herrendoppel | 1 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2003 | Swiss Open | Herrendoppel | 1 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2004 | Asienmeisterschaft | Herrendoppel | 3 | Flandy Limpele / Eng Hian |
| 2004 | Olympia | Herrendoppel | 3 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2004 | Copenhagen Masters | Herrendoppel | 1 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2004 | All England | Herrendoppel | 3 | Eng Hian / Flandy Limpele |
| 2006 | Dutch Open | Herrendoppel | 1 | Rian Sukmawan / Eng Hian |
| 2006 | New Zealand Open | Herrendoppel | 1 | Eng Hian / Rian Sukmawan |
| 2007 | Swiss Open | Herrendoppel | 3 | Rian Sukmawan / Eng Hian |