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# Holger Watter

Holger Watter ist ein deutscher Ingenieur und Professor an der Hochschule Flensburg. Er forscht zu den Bereichen Systemtechnik, Fluidtechnik, regenerative Energiesysteme sowie Schiffs- und Offshore-Technik. Bekannt wurde er für seine wissenschaftlichen Beiträge zur Energiewende sowie seine Lehrtätigkeit im Bereich nachhaltiger Technologien.

## Leben und Ausbildung

Holger Watter studierte Maschinenbau an der Helmut-Schmidt-Universität Hamburg sowie Schiffsmaschinenbau an der Technischen Universität Hamburg (TUHH). Er ist ausgebildeter Schiffsbetriebsingenieur CI und verfügt über eine langjährige Verbindung zur maritimen Branche, unter anderem als Reserveoffizier (Korvettenkapitän der Reserve a.D.) der Deutschen Marine. Seit 1997 ist er als Hochschullehrer tätig.

## Beruflicher Werdegang

Watter ist Professor für Systemtechnik an der Hochschule Flensburg, wo er sich mit den Schwerpunkten Energiewissenschaften, Fluidtechnik und Schiffstechnik beschäftigt. Er hat zahlreiche Forschungsprojekte im Bereich nachhaltiger Energiesysteme geleitet und ist Mitglied in verschiedenen Fachgremien, darunter die Schiffbautechnische Gesellschaft (STG) und der Beirat der Stiftung Schifffahrtsstandort Deutschland. Zudem ist er Vorsitzender der Normenstelle für Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) im Deutschen Institut für Normung (DIN).
Neben seiner akademischen Tätigkeit war Watter auch in Vereinen, Verbänden und der Politik aktiv. Er fungierte unter anderem als stellvertretender Sprecher der Vereinigung Deutscher Schiffsingenieure (VDSI) und Vorstandsvorsitzender des Maritimen Clusters Norddeutschland (MCN). Darüber hinaus engagiert er sich kommunalpolitisch, unter anderem als Mitglied des Kreistages im Kreis Schleswig-Flensburg und als stellvertretender Bürgermeister in Tarp.

## Wissenschaftliche Beiträge

Holger Watter ist Autor mehrerer Fachbücher, darunter „Regenerative Energiesysteme: Grundlagen, Systemtechnik und Analysen ausgeführter Beispiele nachhaltiger Energiesysteme“ und „Hydraulik und Pneumatik: Grundlagen und Übungen – Anwendungen und Simulation“. Seine Publikationen richten sich an Studierende und Fachleute und behandeln technische Grundlagen sowie praktische Anwendungen nachhaltiger Technologien. Darüber hinaus betreibt er einen wissenschaftlichen Blog, in dem er aktuelle Themen der Energiewende und Schiffstechnik diskutiert und Bildungsmaterialien bereitstellt.
Seine Forschung konzentriert sich auf die Entwicklung und Optimierung regenerativer Energiesysteme, insbesondere im Hinblick auf dezentrale Energielösungen und die Integration erneuerbarer Energien in bestehende Infrastrukturen. Watter hat sich auch mit der Wärmewende auseinandergesetzt.
eren. Seine Arbeiten betonen die Bedeutung einer fundierten, kritischen Auseinandersetzung mit technischen und ökologischen Herausforderungen.

## Werke (Auswahl)

* Hydraulik und Pneumatik: Grundlagen und Übungen – Anwendungen und Simulation. 2015
* Regenerative Energiesysteme: Grundlagen, Systemtechnik und Analysen ausgeführter Beispiele nachhaltiger Energiesysteme. 2018
# Louis Clément François Breguet

Louis Clément François Breguet (* 22. Dezember 1804 in Paris; † 27. Oktober 1883 ebenda) war ein französischer Uhrmacher, Physiker und Konstrukteur. Er erfand einige elektrische Instrumente und trug maßgeblich zur Entwicklung der elektrischen Telegrafie bei. Er gilt als Erfinder der Schmelzsicherung.

## Leben

Breguet war der Enkel von Abraham Louis Breguet, einem Schweizer Uhrmacher und 1775 Gründer der bekannten Uhrenmanufaktur Breguet. Als Vorbereitung auf die spätere Übernahme des Familienbetriebs genoss er eine Ausbildung in der Schweiz. 1833 übergab Antoine Louis Breguet (1776–1858) dann das Unternehmen an seinen Sohn Louis.
Als die französische Regierung am 23. November 1844 beschloss, eine experimentelle Telegrafenlinie entlang der Bahnstrecke Paris-Rouen aufzubauen, wurde er mit der Leitung betraut.
1856 errichtete Breguet eine öffentliche Uhrenanlage im Zentrum von Lyon und am 26. Oktober 1866 meldete er eine besondere Räderuhr zum Patent an, die eine 25 cm lange Stimmgabel zur Gangregulierung nutzte. Neben der Konstruktion von Großuhren und Taschenuhren galt Breguets Interesse aber auch der Erforschung der Elektrizität und ihren möglichen Anwendungen, später dann auch der Telegrafie. Zusammen mit dem Physiker Antoine Masson entwickelte er 1841 erste Induktionsspulen. Heinrich Daniel Rühmkorff nutzte dieses Wissen etwa zehn Jahre später für die Herstellung seiner Rühmkorff-Funkeninduktoren.
Lucien Vidie, der Erfinder des mechanischen Barometers, suchte einen würdigen Vertreter, der sein Lebenswerk fortführen konnte. Am 31. Dezember 1862 wurde ein Vertrag ausgefertigt: "Lucien Vidie schenkt Herrn Breguet das Exklusivrecht, in Frankreich aneroide Barometer herzustellen. Er erhält die Patentrechte sowie das gesamte Mobiliar, Werkzeuge und Maschinen, sowie die fertigen und noch im Bau befindlichen Instrumente. Ebenso erhält er das Recht, die Barometer mit "aneroide" zu benennen". Breguet fabrizierte bis 1870 ca. 10.000 hochwertige Barometer und Höhenmesser. 1870 beschloss Breguet endgültig, sich auf die Elektrotechnik zu konzentrieren und der Uhrmacherei den Rücken zu kehren. Er übergab die Leitung der Uhrenmanufaktur in die Hände seines Vorarbeiters Edward Brown, dessen Familie der Firma noch weitere hundert Jahre vorstand. Die Barometerfertigung wurde an die Firma Lion & Guichard verkauft.
Seitdem beschäftigte sich Breguet ausschließlich mit der Telegrafie und der aufkommenden Telekommunikation. Mit seinem Wissen aus der Uhrentechnik entwickelte er verschiedene Geräte für die Telegrafie. Zusammen mit seinem Sohn Antoine Breguet (1851–1882) produzierte und vertrieb er die ersten Telefone nach Bauart Bell auf dem französischen Markt.

## Ehrungen

* 1843 Berufung in das Board of Longitude.
* 1845 Légion d’Honneur in Anerkennung der Erfolge seines elektrischen Telegrafen.
* 1874 Ehrenmitglied der Académie des sciences.
* 1889 wurde Breguets Name in der Liste der 72 Namen auf dem Eiffelturm verewigt.
# Holger Watter

Holger Watter ist ein deutscher Ingenieur und Professor an der Hochschule Flensburg. Er forscht zu den Bereichen Systemtechnik, Fluidtechnik, regenerative Energiesysteme sowie Schiffs- und Offshore-Technik. Bekannt wurde er für seine wissenschaftlichen Beiträge zur Energiewende sowie seine Lehrtätigkeit im Bereich nachhaltiger Technologien.

## Leben und Ausbildung

Holger Watter studierte Maschinenbau an der Helmut-Schmidt-Universität Hamburg sowie Schiffsmaschinenbau an der Technischen Universität Hamburg (TUHH). Er ist ausgebildeter Schiffsbetriebsingenieur CI und verfügt über eine langjährige Verbindung zur maritimen Branche, unter anderem als Reserveoffizier (Korvettenkapitän der Reserve a.D.) der Deutschen Marine. Seit 1997 ist er als Hochschullehrer tätig.

## Beruflicher Werdegang

Watter ist Professor für Systemtechnik an der Hochschule Flensburg, wo er sich mit den Schwerpunkten Energiewissenschaften, Fluidtechnik und Schiffstechnik beschäftigt. Er hat zahlreiche Forschungsprojekte im Bereich nachhaltiger Energiesysteme geleitet und ist Mitglied in verschiedenen Fachgremien, darunter die Schiffbautechnische Gesellschaft (STG) und der Beirat der Stiftung Schifffahrtsstandort Deutschland. Zudem ist er Vorsitzender der Normenstelle für Schiffs- und Meerestechnik (NSMT) im Deutschen Institut für Normung (DIN).
Neben seiner akademischen Tätigkeit war Watter auch in Vereinen, Verbänden und der Politik aktiv. Er fungierte unter anderem als stellvertretender Sprecher der Vereinigung Deutscher Schiffsingenieure (VDSI) und Vorstandsvorsitzender des Maritimen Clusters Norddeutschland (MCN). Darüber hinaus engagiert er sich kommunalpolitisch, unter anderem als Mitglied des Kreistages im Kreis Schleswig-Flensburg und als stellvertretender Bürgermeister in Tarp.

## Wissenschaftliche Beiträge

Holger Watter ist Autor mehrerer Fachbücher, darunter „Regenerative Energiesysteme: Grundlagen, Systemtechnik und Analysen ausgeführter Beispiele nachhaltiger Energiesysteme“ und „Hydraulik und Pneumatik: Grundlagen und Übungen – Anwendungen und Simulation“. Seine Publikationen richten sich an Studierende und Fachleute und behandeln technische Grundlagen sowie praktische Anwendungen nachhaltiger Technologien. Darüber hinaus betreibt er einen wissenschaftlichen Blog, in dem er aktuelle Themen der Energiewende und Schiffstechnik diskutiert und Bildungsmaterialien bereitstellt.
Seine Forschung konzentriert sich auf die Entwicklung und Optimierung regenerativer Energiesysteme, insbesondere im Hinblick auf dezentrale Energielösungen und die Integration erneuerbarer Energien in bestehende Infrastrukturen. Watter hat sich auch mit der Wärmewende auseinandergesetzt.
Seine Arbeiten betonen die Bedeutung einer fundierten, kritischen Auseinandersetzung mit technischen und ökologischen Herausforderungen.

## Werke (Auswahl)

* Hydraulik und Pneumatik: Grundlagen und Übungen – Anwendungen und Simulation. 2015
* Regenerative Energiesysteme: Grundlagen, Systemtechnik und Analysen ausgeführter Beispiele nachhaltiger Energiesysteme. 2018
# Alte Post (Bielefeld)

Die Alte Post (auch Hauptpost) in der ostwestfälischen Stadt Bielefeld in Nordrhein-Westfalen ist ein im Jahr 1905 erbautes Gebäude in der Bielefelder Innenstadt im Bezirk Bielefeld-Mitte, das seit dem Jahr 1984 unter Denkmalschutz steht. Es gehört dem HFS-Immobilienfonds, der zur luxemburgischen Corestate Capital Group gehört.

## Geschichte

Bald nachdem im Oktober 1876 das Kaiserliche Postamt am Jahnplatz bezogen worden war, wurde bereits über Platzmangel geklagt. Erst um die Jahrhundertwende konnte ein geeignetes Grundstück erworben werden, auf dem ab April 1902 ein repräsentativer Neubau im Stil des Historismus errichtet wurde, der im Oktober 1904 von Postamt und Telegrafenamt bezogen wurde.
Im September 1944 entstanden schwere Schäden durch Bombenangriffe. Die große Schalterhalle konnte trotz Materialknappheit bereits 1948 wieder eröffnet werden. In den 1960er Jahren wurde die Packkammer abgerissen und ein modernes Technikzentrum errichtet. Anfang 1977 wurde der Altbau vom Fernmeldeamt 2 übernommen, es fand eine weitere Instandsetzung des Innenausbaus statt. Die Fassade wurde 1980 restauriert, gleichwohl wurde von der Oberpostdirektion schon 1982 wieder der Abriss in Betracht gezogen, was jedoch durch energische Proteste von Bürgern und Lokalpolitikern verhindert werden konnte. Weitere denkmalgerechte Renovierungsmaßnahmen fanden zwischen 1992 und 1994 statt.
Bis zum Verkauf im Jahr 2003 diente das Gebäude noch als Hauptpost der Stadt Bielefeld. Nach Jahren des Leerstandes befand sich im Erdgeschoss von 2011 bis 2012 eine Filiale der Sparkasse Bielefeld. Seit 2014 wird das Gebäude von verschiedenen Mietern dauerhaft genutzt, worunter das Zentrum für schulpraktische Lehrerausbildung Bielefeld, ein Studienseminar der nordrhein-westfälischen Lehrerausbildung, der größte ist.
# Draegersche Tuchfabrik

Die Draegersche Tuchfabrik auch Tuchfabrik Gebr. Draeger, gelegen im Zentrum Pritzwalks am Meyenburger Tor 1, ist ein städtebaulich bedeutender Gebäudekomplex, der sich aus verschiedenen Funktionsgebäuden zusammensetzt. Die Draegersche Tuchfabrik prägte in der Zeit der Industrialisierung das Wirtschaftsleben in Pritzwalk intensiv. Das Produktionsgebäude ist eine Keimzelle des späteren Industrieimperiums der Familie Quandt.
In der Pritzwalker Tuchfabrik wurden aus Wolle Uniformstoffe aller Art hergestellt, nicht nur für das Preußische Militär, sondern auch für die Eisenbahn, die Post, Beamte und sonstige uniformierte Amtspersonen im preußischen Staatsdienst.

## Gebäudebestandteile

Die Fabrik besteht aus Verwaltungsgebäude (zuletzt Kreisverwaltung), Wolllager, Lagerhaus, Wäscherei und Trocknerei, Maschinenhaus, Kesselhaus, Schornstein, Färberei, Materiallager, Lichtgang, altem Hochbau, Walke, Presserei, Spinnerei- und Webereihochbau, Treppenturm, Treppenhaus, Schlosserei, Lagerräume, Galerie, Übergang und Einfriedung.

## Geschichte der Tuchfabrik als textiles Produktionsgebäude

Im Jahr 1839 übernahmen die Gebrüder Ludwig und August Dräger die Weberei ihres Vaters und machten daraus eine Tuchfabrik, in der sie Pritzwalks erste Dampfmaschine einsetzten. Die Nachfrage vor allem des Militärs nach strapazierfähigen Tuchen ließ die Fabrik wachsen. Man zog schließlich auf das Grundstück an der Dömnitz.
Emil Quandt kaufte sich in das Unternehmen ein und erwarb nach und nach immer weitere Unternehmensbeteiligungen hinzu. 1880 übernahm Emil Quandt die Tuchfabrik. Nach Emil übernahm Günther Quandt die Geschäfte, dann kam Sohn Herbert Quandt, seine Erben waren dessen dritte Ehefrau Johanna Quandt sowie die beiden jüngsten Kinder Susanne Klatten und Stefan Quandt. Die Quandts entwickelten sich von Pritzwalk aus zu einem der größten Familienunternehmen Deutschlands.
Die Quandts ließen 1936 bis 1938 ein neues Verwaltungsgebäude mit repräsentativer Klinkerfassade für ihre Tuchfabrik errichten. Das Verwaltungsgebäude befindet sich auf einer Insel der Dömitz. Erbaut wurde es von 1936 bis 1938 von Hoffmann. Nach dem Krieg wurde die Familie Quandt enteignet.

## Nachnutzungskonzepte

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Tuchfabrik zum Sitz der Kreisverwaltung Pritzwalk. Als 1993 der Kreisstadtstatus verloren ging, stand auch die Tuchfabrik schnell leer. Seit 2017 ist die vormalige Tuchfabrik gleichermaßen Bildungsstandort, Wohnraum für dreißig Mietparteien und Museum. Dieses trägt nach einer Entscheidung vom August 2017 nun den Namen Museumsfabrik Pritzwalk.
# Alte Post (Bielefeld)

Die Alte Post (auch Hauptpost) in der ostwestfälischen Stadt Bielefeld in Nordrhein-Westfalen ist ein im Jahr 1905 erbautes Gebäude in der Bielefelder Innenstadt im Bezirk Bielefeld-Mitte, das seit dem Jahr 1984 unter Denkmalschutz steht. Es gehört dem HFS-Immobilienfonds, der zur luxemburgischen Corestate Capital Group gehört.

## Geschichte

Bald nachdem im Oktober 1876 das Kaiserliche Postamt am Jahnplatz bezogen worden war, wurde bereits über Platzmangel geklagt. Erst um die Jahrhundertwende konnte ein geeignetes Grundstück erworben werden, auf dem ab April 1902 ein repräsentativer Neubau im Stil des Historismus errichtet wurde, der im Oktober 1904 von Postamt und Telegrafenamt bezogen wurde.
Im September 1944 entstanden schwere Schäden durch Bombenangriffe. Die große Schalterhalle konnte trotz Materialknappheit bereits 1948 wieder eröffnet werden. In den 1960er Jahren wurde die Packkammer abgerissen und ein modernes Technikzentrum errichtet. Anfang 1977 wurde der Altbau vom Fernmeldeamt 2 übernommen, es fand eine weitere Instandsetzung des Innenausbaus statt. Die Fassade wurde 1980 restauriert, gleichwohl wurde von der Oberpostdirektion schon 1982 wieder der Abriss in Betracht gezogen, was jedoch durch energische Proteste von Bürgern und Lokalpolitikern verhindert werden konnte. Weitere denkmalgerechte Renovierungsmaßnahmen fanden zwischen 1992 und 1994 statt.
Bis zum Verkauf im Jahr 2003 diente das Gebäude noch als Hauptpost der Stadt Bielefeld. Nach Jahren des Leerstandes befand sich im Erdgeschoss von 2011 bis 2012 eine Filiale der Sparkasse Bielefeld. Seit 2014 wird das Gebäude von verschiedenen Mietern dauerhaft genutzt, worunter das Zentrum für schulpraktische Lehrerausbildung Bielefeld, ein Studienseminar der nordrhein-westfälischen Lehrerausbildung, der größte ist. Das Sprachinstitut Bielefeld des Internationalen Bundes ist Mieterin einer weiteren Etage.
# Alte Post (Bielefeld)

Die Alte Post (auch Hauptpost) in der ostwestfälischen Stadt Bielefeld in Nordrhein-Westfalen ist ein im Jahr 1905 erbautes Gebäude in der Bielefelder Innenstadt im Bezirk Bielefeld-Mitte, das seit dem Jahr 1984 unter Denkmalschutz steht. Es gehört dem HFS-Immobilienfonds, der zur luxemburgischen Corestate Capital Group gehört.

## Geschichte

Bald nachdem im Oktober 1876 das Kaiserliche Postamt am Jahnplatz bezogen worden war, wurde bereits über Platzmangel geklagt. Erst um die Jahrhundertwende konnte ein geeignetes Grundstück erworben werden, auf dem ab April 1902 ein repräsentativer Neubau im Stil des Historismus errichtet wurde, der im Oktober 1904 von Postamt und Telegrafenamt bezogen wurde.
Im September 1944 entstanden schwere Schäden durch Bombenangriffe. Die große Schalterhalle konnte trotz Materialknappheit bereits 1948 wieder eröffnet werden. In den 1960er Jahren wurde die Packkammer abgerissen und ein modernes Technikzentrum errichtet. Anfang 1977 wurde der Altbau vom Fernmeldeamt 2 übernommen, es fand eine weitere Instandsetzung des Innenausbaus statt. Die Fassade wurde 1980 restauriert, gleichwohl wurde von der Oberpostdirektion schon 1982 wieder der Abriss in Betracht gezogen, was jedoch durch energische Proteste von Bürgern und Lokalpolitikern verhindert werden konnte. Weitere denkmalgerechte Renovierungsmaßnahmen fanden zwischen 1992 und 1994 statt.
Bis zum Verkauf im Jahr 2003 diente das Gebäude noch als Hauptpost der Stadt Bielefeld. Nach Jahren des Leerstandes befand sich im Erdgeschoss von 2011 bis 2012 eine Filiale der Sparkasse Bielefeld.

## Heutige Nutzung

Seit 2014 wird das Gebäude von verschiedenen Mietern dauerhaft genutzt, worunter das Zentrum für schulpraktische Lehrerausbildung Bielefeld, ein Studienseminar der nordrhein-westfälischen Lehrerausbildung, der größte ist. Das Sprachinstitut Bielefeld des Internationalen Bundes ist Mieterin einer weiteren Etage.
# Sex-Träume-Report

Sex-Träume-Report (Alternativtitel: Verkehr muß sein) ist ein deutscher Film des Regisseurs Walter Boos aus dem Jahr 1973. Er ist ein Vorläufer der erfolgreicheren Filmreihe Schulmädchen-Report (siehe Report-Film).

## Handlung

Der Psychologe Heinz Kahlbaum und seine Assistentin Gisela beschäftigen sich mit den Träumen ihrer Mitmenschen und analysieren die erotischen und sexuellen Erfahrungen der Testpersonen. Kahlbaum befragt Mädchen, Frauen und Männer auf den Straßen einer Großstadt über ihre Sex-Träume.

## Kritik

   „Ein Diplom-Psychologe und seine Assistentin befragen Passanten über ihre sexuellen Träume. Fünf erteilen bereitwillig Auskunft, was dem ärmlichen Fließbandfilm in ebenso vielen Episoden die Möglichkeit gibt, Sex bis zum Überdruß zu zelebrieren.“
# Michael Hoffmann

Michael Hoffmann ist der Name folgender Personen:
* Michael Hoffmann (Maler) (1631–1695), Hofmaler der Kaiserin-Witwe Eleonora Gonzaga
* Michael Hoffmann (Musiker) (1717–1778), österreichischer Musiker, Komponist und Chorleiter
* Michael Hoffmann (* 1950), deutscher Schlagersänger, siehe Hoffmann & Hoffmann
* Michael Hoffmann (Autor) (* 1955), deutscher Bergführer und Autor
* Michael Hoffmann (Politiker) (* 1961), deutscher Politiker (SPD, CDU)
* Michael Hoffmann (Koch) (* 1967), deutscher Koch
* Michael Hoffmann (Schachspieler) (* 1970), deutscher Schachspieler
* Michael Hoffmann (Informatiker) (* 1970), deutscher Informatiker an der ETHZ
* Michael Hoffmann (Fußballspieler) (* 1975), österreichischer Fußballspieler
* Michael Hoffmann (Handballspieler) (* 1975), dänischer Handballspieler
* Michael Hoffmann-Becking (* 1943), deutscher Rechtswissenschaftler und Hochschullehrer
* Michael Z. Hoffmann (* 1943), deutscher Schauspieler
Siehe auch:
* Michael Hofmann
* Michael Hoffman
# Sex-Träume-Report

Sex-Träume-Report (Alternativtitel: Verkehr muß sein) ist ein deutscher Film des Regisseurs Walter Boos aus dem Jahr 1973. Er ist ein Vorläufer der erfolgreicheren Filmreihe Schulmädchen-Report (siehe Report-Film), von diesem drehte Regisseur Boos später die Teile 5, 9, 10, 12 und 13.

## Handlung

Der Psychologe Heinz Kahlbaum und seine Assistentin Gisela beschäftigen sich mit den Träumen ihrer Mitmenschen und analysieren die erotischen und sexuellen Erfahrungen der Testpersonen. Kahlbaum befragt Mädchen, Frauen und Männer auf den Straßen einer Großstadt über ihre Sex-Träume.

## Kritik

   „Ein Diplom-Psychologe und seine Assistentin befragen Passanten über ihre sexuellen Träume. Fünf erteilen bereitwillig Auskunft, was dem ärmlichen Fließbandfilm in ebenso vielen Episoden die Möglichkeit gibt, Sex bis zum Überdruß zu zelebrieren.“
# GUW

GUW steht für:
* Flughafen Atyrau in Kasachstan (IATA-Code)
* Gesellschaft für Universitäts- und Wissenschaftsgeschichte
* Gleichrichterunterwerk
* Grazer Umland-Weg, einen Weitwanderweg in der Steiermark
GuW steht für:
# Peter Döhle Schiffahrts-KG

Die Peter Döhle Schiffahrts-KG ist ein Schifffahrtsunternehmen in Hamburg.

## Geschichte

Das Unternehmen ging aus der Hamburger Reederei Robert Bornhofen hervor, die 1962 von ihrem geschäftsführender Gesellschafter Peter Döhle übernommen und als Einzelfirma unter seinem Namen weitergeführt wurde. Zunächst wurde das Geschäft als Schiffsmaklerbetrieb geführt, der kleinen Küstenschifffahrtsreedereien, sogenannten Kapitänsreedern, seine Dienste (Befrachtung, Operating und Buchhaltung) in erster Linie als Vertrauensmakler oder Vertragsreeder anbot, da diese ihr Schiff selbst führen mussten und sich nur unzureichend um den Reedereibetrieb kümmern konnten. Anfangs wurden etwa 60 Küstenmotorschiffe betreut. Befrachtet wurden hauptsächlich Stückgüter, Massengüter und Forstprodukte. Bereits in den 1960er Jahren jedoch begann man, sich mit der sich gerade entwickelnden Containerschifffahrt zu beschäftigen.

## Flotte

Heute verfügt das Unternehmen über eine Flotte von über 400 Schiffen, darunter in erster Linie Containerschiffe, aber auch noch Kümos und Massengutschiffe bis zur Babycapesize-Größe, die dem Unternehmen z. T. ganz oder teilweise gehören oder bereedert werden.

## Tochtergesellschaften und Beteiligungen

Die Peter Döhle Schiffahrts-KG verfügt über mehrere Tochtergesellschaften und Beteiligungen an weiteren Unternehmen, die zusammen die Peter Döhle Group bilden. Einige davon sind:
* Döhle Assekuranzkontor, ein Versicherungsmakler.
* DPM Döhle Personalmanagement GmbH & Co. KG, ein Tochterunternehmen der Peter Döhle Schiffahrts-KG, das Dienstleistungen für externe Kunden im Rahmen der Bemannung von Seeschiffen anbietet (Crew Management).
* Döhle (IOM) Ltd., ein Schiffsmanagementunternehmen mit Sitz auf der Isle of Man.
* Blue Net Chartering GmbH & Co. KG, ein Schiffsmakler mit Sitz in Hamburg.
* Döhle Schiffahrtslinien-Agentur GmbH & Co. KG (bestand von 1998 bis 2005), eine Linienagentur, die an der Swan Container Line Ltd. auf der Isle of Man beteiligt war, die wiederum einen Liniendienst zwischen St. Petersburg und Deutschland betrieb. In der Döhle Schiffahrtslinien-Agentur waren auch die Agenturaktivitäten für die Trampschifffahrt untergebracht.
# Botorrita

Botorrita ist ein Ort und eine Gemeinde (municipio) mit 579 Einwohnern (Stand: 2024) in der spanischen Provinz Saragossa der Autonomen Gemeinschaft Aragonien.

## Lage und Klima

Botorrita liegt etwa 19 Kilometer (Luftlinie) südwestlich des Stadtzentrums der Provinzhauptstadt Saragossa in einer Höhe von ca. 395 m am Huerva. Durch die Gemeinde führt die Autovía A-23. Das Klima ist gemäßigt; Regen (ca. 382 mm/Jahr) fällt mit Ausnahme der eher trockenen Sommermonate übers Jahr verteilt.
Im Gemeindegebiet befindet sich die archäologische Grabungsstätte Contrebia Belaisca. Hier befindet sich ein keltiberisches Oppidum. Die Tafeln von Botorrita sind weltberühmt, weil sie einen längeren keltiberischen Text enthalten.

## Bevölkerungsentwicklung

Bevölkerung :
| 1900 | 1910 | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| 350 | 372 | 420 | 500 | 557 | 462 | 463 | 404 | 382 | 465 | 487 | 526 | 516 |

## Sehenswürdigkeiten

* Augustinuskirche
* archäologische Ausgrabungsstätte
* Ausgrabungsstätte Conterbia Belaisca