# Liste der Zahnradbahnen in der Schweiz

Die Liste der Zahnradbahnen in der Schweiz führt alle bestehenden und ehemaligen Zahnradbahnen der Schweiz auf. Rot eingefärbte Zeilen stehen für ehemalige Zahnradbahnen, deren Zahnradabschnitte entfernt wurden.
Bemerkungen zu den Spaltenüberschriften
* Spalte Länge gemäss Kilometrierung, mit Berücksichtigung der Fehlerprofile
* In der Spalte Zahnstangensystem bedeuten:
** R = Riggenbach
** S = Strub
** VR = Von Roll
| Region Kantone | Be­trei­berin | Strecke | Spur- weite [mm], 2-gleisig | Reine Zahn­rad­bahn | Länge [km] | Höhen- unter- schied [m] | Gipfel- höhe [m ü. M.] | grösste Neig- ung [‰] | Zahn- stangen- system | Höhe Teil- kreis [mm] | Höhe Kopf- kreis [mm] | Zahn- rad von | Zahn- rad bis | Strom­system |
| Ap.-SG | AB | Altstätten Stadt–Stoss (–Gais) 3 Abschnitte | 1000 | – | 4,1 | 505 | 946 | 160 | S | 48 | 63 | 1911 | heute | 1500 V = |
| Ap.-SG | AB | Rheineck–Wal­zen­hau­sen 1 Abschnitt | 1200 | – | 1,9 | 272 | 672 | 253 | R | 70 | 86 | 1909–1958 | heute | 600 V = |
| Ap.-SG | AB | Rorschach–Heiden 1 Abschnitt | 1435 | – | 5,6 | 393 | 792 | 94 | R | 70 | 88 | 1875 | heute | 15 kV 16,7 Hz seit 1930 |
| Ap.-SG | AB | St. Gallen–Gais–Appenzell zuletzt 1 Abschnitt, früher 7 Abschnitte | 1000 | – | 20,1 | 259 | 928 | 100 | R-Klose, S, VR | 48 | 63 | 1889 | 2018 | 1500 V = seit 1931 |
| Ap.-SG | MSG | St. Gallen–Mühlegg | 1200 | X | 0,3 | 68 | 744 | 228 | R | | | 1950 | 1975 | 500 V 50 Hz |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | BOB | (Interlaken–) Zwei­lü­tschinen–Grindelwald 2 Abschnitte | 1000 | – | 11,2 | 382 | 1034 | 90 | R-Pauli, VR | 62,5 | 80,5 | 1890 | heute | 1500 V = seit 1914 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | BOB | (Interlaken–) Zwei­lü­tschinen–Lauter­brunnen 2 Abschnitte | 1000 | – | 4,1 | 145 | 797 | 120 | R-Pauli, VR | 62,5 | 80,5 | 1890 | heute | 1500 V = seit 1914 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | BOB | Wilderswil–Schynige Platte | 800 | X | 7,3 | 1403 | 1987 | 250 | R-Pauli, S | 40 | 56 | 1893 | heute | 1500 V = seit 1914 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | BRB | Brienz–Rothorn Kulm | 800 | X | 7,6 | 1678 | 2244 | 250 | Abt | 35 | 50 | 1892 | heute | |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | BrMB | Brunnen–Mor­schach-Axenstein | 1000 | X | 2,0 | 268 | 705 | 170 | S | | | 1905 | 1969 | 750 V 50 Hz Δ |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | JB | Kleine Scheidegg–Jungfraujoch | 1000 | X | 9,3 | 1393 | 3454 | 250 | S, VR | 55 | 70 | 1898–1912 | heute | 1125 V 50 Hz Δ |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | PB | Alpnachstad–Pilatus | 800 | X | 4,3 | 1629 | 2066 | 480 | Locher | 74 | 94 | 1889 | heute | 1550 V = seit 1937 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | RB | Arth-Goldau–Rigi Staffel–Rigi Kulm | 1435 | X | 8,6 | 1236 | 1752 | 200 | R | 0 | 18 | 1873–1875 | heute | 1500 V = seit 1907 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | RB | Vitznau–Rigi Staffel–Rigi Kulm | 1435 | X | 6,9 | 1317 | 1752 | 250 | R | 0 | 18 | 1871–1873 | heute | 1500 V = seit 1937 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | WAB | Lauterbrunnen–Witi­matte–Weng­wald–Wen­gen–Klei­ne Scheid­egg–Grindelwald | 800 | X | 19,1 | 1264 | 2061 | 250 | R-Pauli, VR | 40 | 65 | 1893–1910 | heute | 1500 V = seit 1909 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | WAB | Witimatte–Wengen (alte Strecke) | 800 | X | 2,0 | 448 | 1278 | 250 | R-Pauli | 40 | 65 | 1893 | 2009 | 1500 V = seit 1909 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | zb | (Luzern–) Giswil–Meiringen (Brünigbahn)4 Abschnitte | 1000 | – | 16,2 | 517 | 1002 | 128 | R-Pauli, VR | 62,5 | 80,5 | 1888 | heute | 15 kV 16,7 Hz seit 1941 |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | zb | (Luzern–) Grafenort–Engelberg 1 Abschnitt | 1000 | – | 7,1 | 430 | 999 | 105 | R-Pauli, VR | 62,5 | 80,5 | 1898 | heute | 15 kV 16,7 Hz |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | | Werkbahn Stein­bruch Laufen BE | 1435 | – | ≈0,3 | 2 | | 50 | R | | | 1877 | 1930 | |
| BE-LU-SZ -Uw. (-BL) | | Werkbahn Stein­bruch Oster­mun­di­gen 1 Abschnitt | 1435 | – | 2,0 | 33 | | 100 | Marsh | | | 1871 | 1902 | |
| GR-UR-VS | ATG | Werkgleis Tscheppa–Las Rueras 1 Abschnitt | 1000 | – | 2,2 | 85 | 1420 | 70 | Abt | 45 | 65 | 1998 | 2014 | 11 kV 16,7 Hz |
| GR-UR-VS | DFB | Realp–Furkapass–Oberwald histo­risch 4 Abschnitte, heute 5 Abschnitte | 1000 | – | 17,9 | 796 | 2162 | 118 | Abt | 45 | 65 | 1915–1926 | heute | (11 kV 16 ⅔ Hz) 1942–1981 |
| GR-UR-VS | GGB | Zermatt–Gornergrat | 1000 | X | 9,3 | 1485 | 3089 | 200 | Abt | 35 | 55 | 1898 | heute | 725 V 50 Hz Δ |
| GR-UR-VS | LLB | Leuk–Leukerbad 3 Abschnitte | 1000 | – | 10,4 | 768 | 1394 | 160 | Abt | | | 1915 | 1967 | 1500 V = |
| GR-UR-VS | MGB | Andermatt–Ober­alp­pass–Disentis 4 Abschnitte | 1000 | – | 29,0 | 903 | 2033 | 110 | Abt | 45 | 65 | 1926 | heute | 11 kV 16,7 Hz seit 1940–1941 |
| GR-UR-VS | MGB | (Brig–) Betten Tal­station–Für­gan­gen-Bell­wald (–Ander­matt) 3 Abschnitte | 1000 | – | 10,2 | 311 | 1202 | 90 | Abt | 45 | 65 | 1915 | heute | 11 kV 16,7 Hz seit 1941 |
| GR-UR-VS | MGB | Göschenen–Andermatt 1 Abschnitt | 1000 | – | 3,7 | 330 | 1436 | 181 | Abt | 45 | 65 | 1917 | heute | 11 kV 16,7 Hz |
| GR-UR-VS | MGB | Visp–Zermatt 5 Abschnitte | 1000 | – | 35,0 | 954 | 1605 | 126 | Abt | 45 | 65 | 1890–1891 | heute | 11 kV 16,7 Hz seit 1929 |
| GR-UR-VS | TMR | Martigny–Finhaut (–Saint-Gervais) 1 Abschnitt | 1000 | – | 14,7 | 757 | 1224 | 200 | S | 123 | 138 | 1906 | heute | 850 V = |
| NE | NCB | Neuchâtel Gare–Neuchâtel Evole | 1000 | – | 1,1 | | | | R | | | 1892 | 1898 | |
| TI | MG | Capolago–Monte Generoso | 800 | X | 9,0 | 1319 | 1592 | 220 | Abt | 35 | 50 | 1890 | heute | 750 V = seit 1982 |
| VD | LO | Lausanne Flon–Ouchy | 1435 | X | 1,5 | 100 | 473 | 116 | S, VR | | | 1958 | 2006 | 15 kV 16,7 Hz |
| VD | MVR | (Vevey–) Blonay–Les Pléiades 1 Abschnitt | 1000 | – | 4,8 | 728 | 1348 | 200 | S | 55 | 70 | 1911 | heute | 900 V = |
| VD | MVR | Montreux–Glion–Rochers de Naye | 800 | X | 10,4 | 1578 | 1973 | 220 | Abt | 35 | 50 | 1892–1909 | heute | 850 V = seit 1909–1938 |
| VD | TP | Trait–Planches | 1000 | X | 0,6 | | | 140 | R | | | 1898 | 1912 | 450 V = |
| VD | TPC | Aigle–Leysin-Grand-Hôtel 1 Abschnitt | 1000 | – | 6,2 | 1047 | 1451 | 230 | Abt | 91 | 106 | 1900 | heute | 1500 V = |
| VD | TPC | (Aigle–) Monthey-Ville–Champéry 3 Abschnitte | 1000 | – | 12,3 | 635 | 1043 | 135 | Abt | 91 | 106 | 1908 | heute | 1500 V = |
| VD | TPC | Bex–Villars-sur-Ollon–Bretaye 2 Abschnitte | 1000 | – | 17,0 | 1397 | 1808 | 200 | Abt | 89 | 104 | 1898–1913 | heute | 750 V = |
| VD | | Werkbahn Schlacht­hof Clarens | 1435 | – | 0,2 | | | 47 | VR | | | 1911 | 1971 | |
| ZH | Db | Zürich, Römerhof–Grand Hotel Dolder | 1000 | X | 1,3 | 161 | 606 | 196 | VR | 55 | 71 | 1973 | heute | 600 V = |
| ZH | | Werkbahn Lehm­grube Laub­egg, Zürich Wiedikon | 400 | – | | | | | Marsh | | | 1948 | 1953 | |
| ZH | | Werkbahn Rüti ZH, Maschinenfabrik | 1435 | – | 1,1 | 12 | | 100 | R | | | 1877 | 1997 | |