# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1951

Das 19. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 19$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 22. bis 23. Juni 1951 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Vor dem Rennen

Das 24-Stunden-Rennen dieses Jahres ist für die Marke Porsche von historischer Bedeutung. Zum ersten Mal wurden zwei Rennwagen aus Zuffenhausen bei diesem Langstreckenrennen ins Training geschickt. Für das damals noch junge Sportwagenunternehmen pilotierten die beiden Franzosen Auguste Veuillet und Edmond Mouche ein Porsche 356/4 SL Coupé. Das zweite Coupé fuhr ein weiterer Franzose, Robert Brunet, der sich das Cockpit mit dem Deutschen Rudolph Sauerwein teilte. Dieses Fahrzeug konnte jedoch nicht am Rennen teilnehmen, da Brunet damit im Training einen Unfall hatte. Für Porsche war das Rennen der Startschuss einer langen Verbundenheit mit diesem Rennen. Wenn auch nicht immer vom Werk selbst eingesetzt, waren bis heute bei jedem Le-Mans-Rennen Rennfahrzeuge von Porsche am Start.
Neben Porsche gab auch Lancia mit einer Aurelia B20 GT sein Le-Mans-Debüt. Aus den USA kamen die neuen Sportwagen von Briggs Cunningham, der sich mit seinen Prototypen mit den 5,4-Liter-V8-Motoren von Chrysler Chancen auf den Gesamtsieg machte. Größte Gegnerschaft kam von den Werks-Aston Martin, den Jaguar und den Talbot. Der dreifache Le-Mans-Sieger Luigi Chinetti brachte einen neuen Ferrari 340 America Barchetta an die Sarthe.
Die französischen Teams konzentrierten sich auf die hubraumkleinen Rennklassen, wo auch Pierre Lefaucheux – der Präsident von Renault – vier Werks-4CV ins Rennen schickte.

## Rennverlauf

Das Rennen litt von Beginn an unter dem schlechten Wetter, vor allem der Samstag war komplett verregnet, und auf der Rennbahn konnte das Wasser kaum mehr ablaufen. Fünf Runden nach dem Start hatte der Franzose Jean Larivière einen tödlichen Unfall, als sein Ferrari 212 am Ende der Hunaundières-Geraden Aquaplaning bekam und in die Leitschienen prallte.
Vom Start weg führte zuerst José Froilán González im schweren Talbot-Lago, wurde aber bald von Stirling Moss überholt, der in einem unglaublichen Tempo dem Feld auf und davon fuhr. Um Mitternacht hatte die drei führenden Jaguar das restliche Feld mindestens einmal überrundet. Die Cunningham konnten das Tempo an der Spitze nicht mitfahren, und nach dem Ausfall der Talbot mussten auch zwei Jaguar – darunter auch der Moss-Wagen – mit Defekten abgestellt werden.
Am Ende feierte die Marke aus Coventry aber den ersten von insgesamt sieben Le-Mans-Gesamtsiegen. Porsche feierte einen ersten Klassensieg, vier Plätze vor dem schnellsten Renault. Überschattet wurde das Rennen vom tödlichen Unfall des Franzosen Jean Larivière schon in der fünften Runde.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Frankreich 1946 58 Franzosen | Vereinigtes Konigreich 37 Briten | Vereinigte Staaten 48 12 US-Amerikaner | Italien 5 Italiener | Argentinien 3 Argentinier |
| Belgien 2 Belgier | Marokko 1 Marokkaner | Monaco 1 Monegasse | Schweiz 1 Schweizer | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | S 5.0 | 20 | Vereinigtes Konigreich Peter Walker | Vereinigtes Konigreich Peter Walker Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | D | 267 |
| 2 | S 5.0 | 9 | Frankreich 1946 Pierre Meyrat | Frankreich 1946 Pierre Meyrat Frankreich 1946 Guy Mairesse | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 258 |
| 3 | S 3.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 257 |
| 4 | S 5.0 | 10 | Frankreich 1946 Pierre Levegh | Frankreich 1946 Pierre Levegh Frankreich 1946 René Marchand | Talbot-Lago Monoplace Decalee | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 256 |
| 5 | S 3.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich George Abecassis Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 255 |
| 6 | S 5.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company | Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Nash-Healey Sport Coupe | Nash 3.8L V8 | D | 255 |
| 7 | S 3.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd. | Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Vereinigtes Konigreich David Hampshire | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 252 |
| 8 | S 5.0 | 15 | Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti | Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti Frankreich 1946 Jean Lucas | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 246 |
| 9 | S 3.0 | 29 | Frankreich 1946 Norbert-Jean Mahé | Frankreich 1946 Norbert-Jean Mahé Frankreich 1946 Jacques Péron | Ferrari 212 Export | Ferrari 2.6L V12 | D | 244 |
| 10 | S 3.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich N.H. Mann | Vereinigtes Konigreich Nigel Mann Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 236 |
| 11 | S 3.0 | 21 | Vereinigtes Konigreich Robert Lawrie | Vereinigtes Konigreich Robert Lawrie Vereinigtes Konigreich Ivan Waller | Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | D | 236 |
| 12 | S 2.0 | 33 | Italien Scuderia Ambrosiana | Italien Giovanni Lurani Italien Giovanni Bracco | Lancia Aurelia B20 GT | Lancia 2.0L V6 | M | 235 |
| 13 | S 3.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich P.T.C. Clark | Vereinigtes Konigreich Peter Clark Vereinigtes Konigreich Jack Scott | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 233 |
| 14 | S 2.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich Automobiles Frazer Nash Ltd. | Vereinigtes Konigreich Eric Winterbottom Vereinigtes Konigreich John Marshall | Frazer Nash Le Mans Replica | Bristol 2.0L I6 | D | 232 |
| 15 | S 2.0 | 32 | Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti | Frankreich 1946 Yvonne Simon Vereinigtes Konigreich Betty Haig | Ferrari 166 MM Berlinetta | Ferrari 2.0L V12 | D | 231 |
| 16 | S 3.0 | 31 | Vereinigte Staaten 48 Charles Moran | Vereinigte Staaten 48 Charles Moran Italien Franco Cornacchia | Ferrari 212 Export | Ferrari 2.6L V12 | D | 227 |
| 17 | S 5.0 | 11 | Frankreich 1946 André Chambas | Frankreich 1946 André Morel Frankreich 1946 André Chambas | Talbot-Lago T26 Grand Sport Barchetta | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 226 |
| 18 | S 2.0 | 34 | Vereinigtes Konigreich M.P. Trevelyan | Vereinigtes Konigreich Richard Stoop Vereinigtes Konigreich Peter Wilson | Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | D | 217 |
| 19 | S 1.1 | 46 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Frankreich 1946 Auguste Veuillet Frankreich 1946 Edmond Mouche | Porsche 356/4 SL Coupe | Porsche 1.1L Flat-4 | D | 210 |
| 20 | S 1.1 | 48 | Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich 1946 René Bonnet Frankreich 1946 Élie Bayol | DB Tank | Panhard 0.9L Flat-2 | D | 206 |
| 21 | S 1.5 | 66 | Frankreich 1946 Marcel Becquart | Frankreich 1946 Marcel Becquart Vereinigtes Konigreich Gordon Wilkins | Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 203 |
| 22 | S 750 | 50 | Frankreich 1946 Team Renault | Frankreich 1946 François Landon Frankreich 1946 André Briat | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 197 |
| 23 | S 750 | 60 | Frankreich 1946 Ets. Monopole | Frankreich 1946 Jean de Montrémy Frankreich 1946 Jean Hémard | Monopole X84 | Panhard 0.6L FLat-2 | D | 194 |
| 24 | S 750 | 61 | Frankreich 1946 Raymond Gaillard | Frankreich 1946 Raymond Gaillard Frankreich 1946 Pierre Chancel | Panhard Dyna X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 190 |
| 25 | S 750 | 54 | Frankreich 1946 Jacques Lecat | Frankreich 1946 Jacques Lecat Frankreich 1946 Henri Senfftleben | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 184 |
| 26 | S 750 | 58 | Frankreich 1946 Auguste Lachaize | Frankreich 1946 Jean-Paul Colas Frankreich 1946 Robert Schollemann | Callista RAN D120 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 183 |
| 27 | S 750 | 53 | Frankreich 1946 Just-Émile Vernet | Frankreich 1946 Just-Émile Vernet Frankreich 1946 Jean Pairard | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 181 |
| 28 | S 750 | 56 | Frankreich 1946 Automobiles Deutsch et Bonnet | Frankreich 1946 Michel Aunaud Frankreich 1946 Louis Pons | DB Tank | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 179 |
| Nicht klassiert |||||||||
| 29 | S 8.0 | 2 | Vereinigtes Konigreich S. H. Allard | Vereinigtes Konigreich Peter Reece Vereinigtes Konigreich Alfred Hitchings | Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | D | 232 |
| 30 | S 8.0 | 4 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 Phil Walters Vereinigte Staaten 48 John Fitch | Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 223 |
| 31 | S 5.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich H.S.F. Hay | Vereinigtes Konigreich Soltan Hay Vereinigtes Konigreich Tommy Clarke | Bentley 4¼ Paulin | Bentley 4.3L I6 | D | 204 |
| Disqualifiziert |||||||||
| 32 | S 750 | 57 | Belgien Louis Eggen | Belgien Louis Eggen Frankreich 1946 André Beaulieux | DB | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 184 |
| 33 | S 5.0 | 16 | Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti | Frankreich 1946 Pierre Louis-Dreyfus Monaco Louis Chiron | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 29 |
| Ausgefallen |||||||||
| 34 | S 750 | 51 | Frankreich 1946 Team Renault | Frankreich 1946 Jean-Louis Rosier Frankreich 1946 Jean Estager | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 194 |
| 35 | S 750 | 52 | Frankreich 1946 Team Renault | Frankreich 1946 Jean Sandt Frankreich 1946 Paul Moser | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 177 |
| 36 | S 8.0 | 1 | Vereinigtes Konigreich S.H. Allard | Vereinigtes Konigreich Sydney Allard Vereinigte Staaten 48 Tom Cole | Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | D | 134 |
| 37 | S 1.1 | 45 | Schweiz Roger Caron | Schweiz Roger Caron Frankreich 1946 André Guillard | Simca Huit Sport | Simca 1.1L I4 | D | 133 |
| 38 | S 5.0 | 17 | Vereinigte Staaten 48 Bill Spear | Vereinigte Staaten 48 Bill Spear Belgien Johnny Claes | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 132 |
| 39 | S 1.5 | 37 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Frankreich 1946 Pierre Veyron Frankreich 1946 Georges Monneret | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 130 |
| 40 | S 5.0 | 7 | Frankreich 1946 Henri Louveau | Argentinien José Froilán González Argentinien Onofre Marimón | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 128 |
| 41 | S 5.0 | 18 | Vereinigtes Konigreich E.R. Hall | Vereinigtes Konigreich Eddie Hall Italien Giuseppe Navone | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | E | 125 |
| 42 | S 8.0 | 5 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 George Rand Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker | Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 98 |
| 43 | S 5.0 | 6 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Frankreich 1946 Louis Rosier Argentinien Juan Manuel Fangio | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 92 |
| 44 | S 5.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Jack Fairman | Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | D | 92 |
| 45 | S 5.0 | 62 | Frankreich 1946 Henry Leblanc | Frankreich 1946 Henry Leblanc Frankreich 1946 Robert Bertrand | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | D | 88 |
| 46 | S 1.5 | 43 | Vereinigtes Konigreich George Phillips | Vereinigtes Konigreich George Phillips Vereinigtes Konigreich Alan Rippon | MG TD | MG 1.3L I4 | D | 80 |
| 47 | S 1.5 | 40 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Frankreich 1946 José Scaron Frankreich 1946 Aldo Gordini | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 77 |
| 48 | S 8.0 | 3 | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham | Vereinigte Staaten 48 Briggs Cunningham Vereinigte Staaten 48 George Huntoon | Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 76 |
| 49 | S 2.0 | 64 | Frankreich 1946 René Bouchard | Frankreich 1946 René Bouchard Frankreich 1946 Lucien Farnaud | Ferrari 166MM Barchetta | Ferrari 2.0L V12 | D | 75 |
| 50 | S 5.0 | 23 | Italien Clemente Biondetti | Italien Clemente Biondetti Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson | Jaguar XK 120C | Jaguar 3.4L I6 | D | 50 |
| 51 | S 1.5 | 39 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Frankreich 1946 Maurice Trintignant Frankreich 1946 Jean Behra | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 49 |
| 52 | S 1.5 | 41 | Vereinigtes Konigreich Jowett Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom Vereinigtes Konigreich Tommy Wise | Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 48 |
| 53 | S 750 | 59 | Vereinigte Staaten 48 Crosley | Vereinigte Staaten 48 George Schrafft Vereinigte Staaten 48 Phil Stiles | Crosley Hotshot Sport | Crosley 0.7L I4 | F | 40 |
| 54 | S 750 | 49 | Frankreich 1946 Jacques Poch | Frankreich 1946 Jacques Poch Frankreich 1946 Maurice Vaselle | Aero Minor | Aero 0.7L I2 | E | 40 |
| 55 | S 750 | 55 | Frankreich 1946 Satecmo | Frankreich 1946 Georges Claude Frankreich 1946 Pierre Clause | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | E | 38 |
| 56 | S 5.0 | 8 | Frankreich 1946 Eugène Chaboud | Frankreich 1946 Eugène Chaboud Frankreich 1946 Lucien Vincent | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 33 |
| 57 | S 1.5 | 38 | Frankreich 1946 Equipe Gordini | Frankreich 1946 Robert Manzon Frankreich 1946 André Simon | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 26 |
| 58 | S 5.0 | 12 | Frankreich 1946 Ets. Delettrez | Frankreich 1946 Jean Delettrez Frankreich 1946 Jacques Delettrez | Delettrez Diesel | Delettrez 4.5L I6 | D | 24 |
| 59 | S 1.5 | 42 | Vereinigtes Konigreich Jowett Cars Ltd. | Vereinigtes Konigreich Bert Hadley Vereinigtes Konigreich Charles Goodacre | Jowett Jupiter R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 19 |
| 60 | S 3.0 | 30 | Belgien Johnny Claes | Frankreich 1946 Jean Larivière Marokko André Guelfi | Ferrari 212 Export C | Ferrari 2.6L V12 | D | 5 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 61 | S 1.1 | 47 | Deutschland Bundesrepublik Porsche KG | Deutschland Bundesrepublik Rudolph Sauerwein Frankreich 1946 Robert Brunet | Porsche 356/4 SL Coupe | Porsche 1.1L Flat-4 | D | $^1$ |
| Nicht qualifiziert |||||||||
| 62 | S 3.0 | | Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner | Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner Vereinigtes Konigreich IPB Danton | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | | $^2$ |
$^1$ Unfall im Training $^2$ Reserve

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 63 | 36 | Vereinigtes Konigreich Norman Culpan | Vereinigtes Konigreich Norman Culpan Vereinigtes Konigreich Harold John Aldington | Frazer-Nash |
| 64 | | | Italien Luigi Piotti Frankreich 1946 Roger Crovetto Italien Giulio Cabianca | Osca |
| 65 | | | Argentinien José Froilán González Argentinien Onofre Marimón | Simca-Gordini |
| 66 | | | Frankreich 1946 Alexis Constantin | Constantin 203C |
| 67 | | | Belgien Johnny Claes | Talbot-Lago T26GS |
| 68 | | | Frankreich 1946 Henri Louveau | Talbot |

### Biennale-Cup

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 60 | Frankreich Jean de Montrémy Frankreich Jean Hémard | Monopole X84 | 2.629,116 | Rang 23 |
| 2 | 61 | Frankreich Raymond Gaillard Frankreich Pierre Chancel | Panhard Dyna X84 | 2.576,610 | Rang 24 |
| 3 | 20 | Vereinigtes Konigreich Peter Walker Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Jaguar XK 120C | 3.611,193 | Gesamtsieg |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 60 | Frankreich Jean de Montrémy Frankreich Jean Hémard | Monopole X84 | 1.37600 | Rang 23 |
| 2 | 61 | Frankreich Raymond Gaillard Frankreich Pierre Chancel | Panhard Dyna X84 | 1.35100 | Rang 24 |
| 3 | 20 | Vereinigtes Konigreich Peter Walker Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Jaguar XK 120C | 1.32600 | Gesamtsieg |
| 4 | 26 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Aston Martin DB2 | 1.31600 | Rang 3 |
| 5 | 48 | Frankreich René Bonnet Frankreich Élie Bayol | DB Tank | 1.30800 | Rang 20 |
| 6= | 50 | Frankreich François Landon Frankreich André Briat | Renault 4CV | 1.30600 | Rang 22 |
| 6= | 25 | Vereinigtes Konigreich George Abecassis Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor | Aston Martin DB2 | 1.30600 | Rang 5 |
| 8 | 58 | Frankreich Jean-Paul Colas Frankreich Robert Schollemann | Callista RAN D120 | 1.29700 | Rang 26 |
| 9 | 24 | Vereinigtes Konigreich Reginald Parnell Vereinigtes Konigreich David Hampshire | Aston Martin DB2 | 1.28800 | Rang 7 |
| 10 | 19 | Vereinigtes Konigreich Tony Rolt Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Nash-Healey Sport Coupe | 1.25400 | Rang 6 |
| 11= | 46 | Frankreich Auguste Veuillet Frankreich Edmond Mouche | Porsche 356/4 SL Coupe | 1.25300 | Rang 19 |
| 11= | 9 | Frankreich Pierre Meyrat Frankreich Guy Mairesse | Talbot-Lago T26 GS | 1.25300 | Rang 2 |
| 13 | 29 | Frankreich Norbert-Jean Mahé Frankreich Jacques Péron | Ferrari 212 Export | 1.24900 | Rang 9 |
| 14 | 10 | Frankreich Pierre Levegh Frankreich René Marchand | Talbot-Lago Monoplace Decalee | 1.24900 | Rang 4 |
| 15 | 33 | Italien Giovanni Lurani Italien Giovanni Bracco | Lancia Aurelia B20 GT | 1.24300 | Rang 12 |
| 16 | 35 | Vereinigtes Konigreich Eric Winterbottom Vereinigtes Konigreich John Marshall | Frazer Nash Le Mans Replica | 1.23100 | Rang 14 |
| 17 | 32 | Frankreich Yvonne Simon Vereinigtes Konigreich Betty Haig | Ferrari 166 MM Berlinetta | 1.22400 | Rang 15 |
| 18 | 54 | Frankreich Jacques Lecat Frankreich Henri Senftleben | Renault 4CV | 1.22400 | Rang 18 |
| 19 | 28 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mann Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin DB2 | 1.21000 | Rang 10 |
| 20 | 15 | Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti Frankreich Jean Lucas | Ferrari 340 America Barchetta | 1.20400 | Rang 8 |
| 21 | 53 | Frankreich ust-Émile Vernet Frankreich Jean Pairard | Renault 4CV | 1.19800 | Rang 27 |
| 22 | 27 | Vereinigtes Konigreich Peter Clark Vereinigtes Konigreich Jack Scott | Aston Martin DB2 | 1.19300 | Rang 13 |
| 23 | 56 | Frankreich Michel Aunaud Frankreich Louis Pons | DB Tank | 1.18700 | Rang 28 |
| 24 | 21 | Vereinigtes Konigreich Robert Lawrie Vereinigtes Konigreich Ivan Waller | Jaguar XK 120C | 1.17000 | Rang 11 |
| 25 | 31 | Vereinigte Staaten 48 Charles Moran Italien Franco Cornacchia | Ferrari 212 Export | 1.16700 | Rang 16 |
| 26 | 34 | Vereinigtes Konigreich Richard Stoop Vereinigtes Konigreich Peter Wilson | Frazer Nash Mille Miglia | 1.15400 | Rang 18 |
| 27 | 66 | Frankreich Marcel Becquart Vereinigtes Konigreich Gordon Wilkins | Jowett Jupiter R1 | 1.13200 | Rang 21 |
| 28 | 11 | Frankreich André Morel Frankreich André Chambas | Talbot-Lago T26 Grand Sport Barchetta | 1.09900 | Rang 17 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Index of Performance – 5. Annual Cup des ACO | Frankreich 1946 Jean de Montrémy | Frankreich 1946 Jean Hémard | Monopole X84 | Rang 23 |
| 17. Biennale Cup | Frankreich 1946 Jean de Montrémy | Frankreich 1946 Jean Hémard | Monopole X84 | Rang 23 |
| 5001–8000 cm³ | kein Teilnehmer im Ziel | | | |
| 3001–5000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter Walker | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Jaguar XK-120C | Gesamtsieg |
| 2001–3000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Aston Martin DB2 | Rang 3 |
| 1501–2000 cm³ | Italien Giovanni Lurani | Italien Giovanni Bracco | Lancia Aurelia B20 GT | Rang 12 |
| 1101–1500 cm³ | Frankreich 1946 Marcel Becquart | Vereinigtes Konigreich Gordon Wilkins | Jowett Jupiter R1 | Rang 21 |
| 751–1100 cm³ | Frankreich 1946 Auguste Veuillet | Frankreich 1946 Edward Mouche | Porsche 356/4 SL Coupe | Rang 19 |
| –750 cm³ | Frankreich 1946 Francois Landon | Frankreich 1946 André Briat | Renault 4CV | Rang 22 |

### Renndaten

* Gemeldet: 68
* Gestartet: 60
* Gewertet: 30
* Rennklassen: 9
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Viscount de Rohan, Präsident des CSI
* Wetter am Rennwochenende: Regen am Samstag
* Streckenlänge: 13,492 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 268
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3611,193 km
* Siegerschnitt: 150.466 km/h
* Pole-Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Jaguar XK 120C (#22) – 4.46.800 = 169,356 km/h
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie