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# Gerlinde Riedl

Gerlinde Riedl (* 25. April 1970 in Wolfsberg) ist eine österreichische Kulturmanagerin und Museumsleiterin. Seit 2022 ist sie Direktorin des Kunst Haus Wien, Museum Hundertwasser.

## Leben

Gerlinde Riedl wurde am 25. April 1970 in Wolfsberg geboren. 1988 begann sie ihr Studium der Publizistik und Kommunikationswissenschaft sowie der Musikwissenschaft und Germanistik (ab 1993) an der Universität Wien. Von 1990 bis 1993 studierte sie Sologesang und Schauspiel/Musical am Konservatorium der Stadt Wien und absolvierte zahlreiche Konzerte als aktive Sängerin.
Zwischen 1994 und 2002 war Riedl in verschiedenen Unternehmen und Organisationen als freie Redakteurin, Pressereferentin und PR-Managerin tätig. Danach arbeitete sie als innenpolitische Redakteurin für die steirische Wochenzeitschrift DIE NEUE in Wien. Elf Jahre war sie Mediensprecherin und Fachreferentin bei der Stadt Wien, im Büro des Stadtrates für Kultur, Wissenschaft und Sport, Andreas Mailath-Pokorny. Ab 2017 war Gerlinde Riedl Geschäftsführerin der stadt wien marketing gmbh. In dieser Funktion war sie für zahlreiche Großevents der Stadt verantwortlich.
Seit dem 2. Quartal 2022 ist Gerlinde Riedl als Nachfolgerin von Bettina Leidl Geschäftsführerin des Kunst Haus Wien. In der Kunst- und Kulturszene wurde diese Besetzung vielfach kritisiert, da Gerlinde Riedl die entsprechenden Erfahrungen und Qualifikationen fehlen würden. Es steht der Vorwurf im Raum, dass die Besetzung auf Grund von parteipolitischer Nähe getroffen wurde. Unter ihrer Leitung wurde das Kunst Haus Wien ab Juni 2023 saniert. Weiter erfolgt erstmals seit Eröffnung des Hauses 1991 eine Neuaufstellung der im Museum beheimateten weltweit größten Werksammlung des Künstlers Friedensreich Hundertwasser, wobei auch rassistische und sexistische Werke Hundertwassers gezeigt werden.
Anfang 2025 wurden Vorwürfe des Machtmissbrauchs und des Managementversagen gegen Gerlinde Riedl öffentlich. Ihr wird von Mitarbeitenden des KunstHausWien unter anderem übergriffiges, erniedrigendes und arbeitsrechtlich fragwürdiges Verhalten vorgeworfen. Bereits im Sommer 2024 wurde deshalb von der Wien Holding ein Compliance-Verfahren gegen Gerlinde Riedl eröffnet.

## Auszeichnungen

Im Jahr 2022 wurde Gerlinde Riedl in der Kategorie Kultur zum Kopf des Jahres der Bezirke Völkermarkt und Wolfsberg in Kärnten gewählt.
# GamesTM

Die GamesTM (Eigenschreibweise games™) war ein monatlich erscheinendes britisches Videospielmagazin. Die erste Ausgabe erschien im Dezember 2002. Die Zeitschrift verstand sich als Multiplattformzeitschrift und behandelte daher Spiele für Playstation 2, PlayStation 3, Nintendo Wii, Nintendo DS, Xbox 360 und dem PC.
2003 starteten Schwestermagazine in deutscher und 2008 in niederländischer Sprache. Beide Ausgaben wurden inzwischen eingestellt. Im Jahr 2018 wurde die britische Zeitschrift eingestellt.

## Geschichte
### Englischsprachige Ausgabe

Die erste Ausgabe des Magazins erschien im Dezember 2002 im Verlag Highbury Entertainment. Als dieser in finanzielle Schwierigkeiten geriet und im Januar 2006 Insolvenz anmeldete, war die Zukunft der Zeitschrift unsicher. Am 20. Januar 2006 wurde sie von Imagine Publishing aufgekauft und mit der alten Redaktion fortgeführt.
Im September 2010 erschien die 100. Ausgabe des Magazins. Anlässlich dieses Jubiläums veröffentlichte der Verlag die Zeitschrift mit 100 verschiedenen Covern, die 100 aus Sicht der Redaktion herausragenden Spielen gewidmet waren.

### Deutschsprachige Ausgabe

Die Erstausgabe des Heftes erschien im Oktober 2003 (Nr. 1, Oktober 2003), damals in monatlicher Erscheinungsweise. Seit Anfang 2009 wurde das Magazin auf eine Veröffentlichung alle zwei Monate umgestellt. Games™ erschien daher nun zweimonatlich am ersten Mittwoch des Monats und umfasste rund 100 Seiten. Mit der Ausgabe 1/2010 wurde die Zeitschrift eingestellt.
Das Magazin brachte Nachrichten zu Video- und Computerspielen, Vorschauen zu kommenden Spielen und Tests, sowie einen Retro-Teil und Hintergrundberichte. Verlegt wurde das Heft von der mittlerweile insolventen Airmotion Games Verlags GmbH, die auch die Schwestermagazine 360 Live und PS3M herausgab. Chefredakteur war Richard Löwenstein, leitender Redakteur Sönke Siemens.
Mit dem Printmagazin verbunden war die Website games-tm.de. Hier fanden die Nutzer Neuigkeiten, aktuelle Tests, einen weiteren Retro-Teil, eine Veröffentlichungsliste neuer Spiele, ausgewählte Vorschauen und Features, eine Mediagalerie mit Bildschirmphotos und Videos, einem Blog der Redakteure, einem Forum sowie Podcasts.
# Carl Heinrich Willink

Carl Heinrich Willink (* 28. Oktober 1807 in Hoffnungsthal; † 12. September 1875 in Lokstedt) war ein Hamburger Kaufmann und Politiker.

## Leben

Willink lebte von 1832 bis 1845 in St. Thomas, Dänisch-Westindien und war dort Teilhaber der Firma Schön, Willink & Co., die ihm zusammen mit August Joseph Schön gehörte. Er wurde anschließend Mitinhaber der Hamburger Firma Aug. Jos. Schön & Co. und kehrte um 1849 nach Hamburg zurück. Neben seiner beruflichen Tätigkeit war Willink in der kommunalen Selbstverwaltung engagiert. 1856 und 1857 wirkte er als Handelsrichter, von 1858 bis 1864 war er Mitglied der Finanzdeputation, der Teerhofdeputation und der Feuerkassendeputation.
Von 1859 bis 1871 gehörte Willink der Hamburgischen Bürgerschaft an. Er verstarb im Alter von 67 Jahren im damals noch preußischen Lokstedt und wurde in der Familiengrabstätte auf dem Alten Niendorfer Friedhof beigesetzt.
Um 1850 erwarb Willink Grundbesitz in Lokstedt und ließ sich dort ein Landhaus errichten. 1898 erhielt eine Straße in der Nähe den Namen Willinks Park. Sie existiert noch heute.

## Familie

Willinks Tochter Emily Henriette Willink (14. März 1840 – 27. März 1858) heiratete am 28. Mai 1857 den Bankier Wilhelm Amsinck. Am 7. November 1863 heiratete eine weitere Tochter Willincks, Laetitia Sophie Willink den verwitweten Schwager Wilhelm Amsinck. Ein Enkel war der spätere Bankier Hermann Willink (1879–1965).
# Iljuschin Il-30

Der taktische Bomber Iljuschin Il-30 (russisch Ильюшин Ил-30) stand in einer Reihe von mehreren Weiterentwicklungen der sowjetischen Il-28. Die Arbeiten an der Il-30 begannen bei Iljuschin Mitte 1948, kurz nachdem die Il-28 erstmals geflogen war. Aufgrund der Einführung der Tu-16 in den Truppendienst wurde sie jedoch nicht in die Serienproduktion übernommen.

## Entwicklung

Augenscheinlichste Veränderungen im Gegensatz zur Il-28 waren die mit je vier Grenzschichtzäunen versehenen gepfeilten Tragflächen mit einer Vorderkantenpfeilung von 30° sowie das Tandemfahrwerk. Dieses bestand aus zwei doppelt bereiften Haupträdern, die hintereinander im Rumpf angeordnet waren, sowie aus zwei kleinen Stützrädern, die in die Triebwerksgondeln integriert waren. Das gepfeilte Normalleitwerk war von der Il-28 übernommen worden, ebenfalls die Druckkabine.
Die ersten Entwurfsarbeiten für diesen Mitteldecker begannen Mitte 1948, im September 1949 begannen erste Hochgeschwindigkeits-Bodenversuche mit dem Prototyp durch Wladimir Kokkinaki. Zum Erstflug gibt es widersprüchliche Angaben. So soll er einerseits überhaupt nicht durchgeführt worden sein, da das Projekt auf Regierungsanweisung am 20. August 1950 eingestellt wurde. Andere Quellen sprechen von einem ersten Flug am 9. September 1949 mit anschließender, 1952 beendeter Erprobung. Jedenfalls wurde das Projekt letztlich eingestellt und Iljuschin konzentrierte sich in der Folge auf eine Verbesserung der bereits im Truppendienst stehenden Il-28. Der Prototyp wurde auf dem werkseigenen Flugplatz abgestellt und nicht mehr genutzt. Zum Anfang der 1960er Jahre wurde er schließlich verschrottet.
Die Il-30 diente als Basis für die Ende 1949 entwickelte Il-48 mit geändertem Hauptfahrwerk und eine auf drei Mann reduzierte Besatzung, da der sich hinter der Pilotenkanzel befindliche Abwehrstand wegfiel. Dieses Projekt wurde aber nicht verwirklicht und im Sommer des folgenden Jahres eingestellt. Als Nachfolgemodell entwickelte Iljuschin ab 1952 die 1955 erstmals geflogene Il-54, welche als erster sowjetischer Bomber die Schallgrenze durchbrach. Auch die Il-54 wurde nicht in Serie gebaut.

## Technische Daten

| Kenngröße | Daten |
| Besatzung | 4 (Flugzeugführer, Navigator, zwei Bordschützen) |
| Spannweite | 16,50 m |
| Länge | 18,70 m |
| Flügelfläche | 100,00 m² |
| Leermasse | 22.967 kg |
| Startmasse | normal 32.552 kg maximal 37.552 kg |
| Antrieb | zwei Strahltriebwerke Ljulka TR-3 mit je 45,5 kN Startschub |
| errechn. Höchstgeschwindigkeit | 1.050 km/h |
| errechn. Marschgeschwindigkeit | 850 km/h |
| errechn. Gipfelhöhe | 13.000 m |
| errechn. Reichweite | 3.500 km mit 2.000 kg Bombenlast |
| errechn. Bombenlast | 2.000–4.000 kg |
| Bewaffnung | zwei starre 23-mm-Kanonen NR-23 im Bug vier bewegliche 23-mm-Kanonen NR-23 in zwei Zwillingsständen auf dem Rumpfrücken und im Heck |
# Mathildenhöhe

Die Mathildenhöhe Darmstadt in Darmstadt ist ein Gebäude- und Parkensemble der frühen Moderne und Zeugnis künstlerischer und sozialer Reformen der Zeit um 1900–1920. 2021 wurde sie in die Liste des UNESCO-Welterbes aufgenommen, weil sie für einen Zeitraum weltweit einen bedeutenden Schnittpunkt menschlicher Werte in Bezug auf Entwicklung der Architektur oder Technik, der Großplastik, des Städtebaus oder der Landschaftsgestaltung aufzeigt. Anstelle des offiziellen Namens des Welterbes Mathildenhöhe Darmstadt wird oft die Kurzbezeichnung Mathildenhöhe verwendet. Benannt ist die Erhebung nach Großherzogin Mathilde, Ehefrau des Großherzogs Ludwig III. von Hessen.

## Geografische Lage

Die Mathildenhöhe liegt am Rand der Darmstädter Innenstadt und war im 19. Jahrhundert eine Gartenanlage des großherzoglichen Hofes, ab 1833 im Stil eines Englischen Landschaftsparks gestaltet.

## Geschichte

Auf der Mathildenhöhe plante Großherzog Ernst Ludwig ab 1897 ein Zentrum für die damals aufkommende Reformbewegung in Architektur, Kunst und Handwerk, die von der Arts-and-Crafts-Bewegung und der Wiener Sezession beeinflusst wurde. Sie war der Kern einer baulichen und gärtnerischen Jugendstil-Anlage und ist in dieser Dichte einmalig. Den Bebauungsplan für die Mathildenhöhe konzipierte der Architekt Karl Hofmann 1897. In der Folge entstand hier die Darmstädter Künstlerkolonie Mathildenhöhe.
Die Gebäude auf der Mathildenhöhe wurden von den dazu eingeladenen Künstlern als experimentelle Lebens- und Arbeitswelten der frühen Moderne selbst entworfen und während vier bahnbrechender und international beachteter Ausstellungen in den Jahren 1901, 1904, 1908 und 1914 gezeigt und erweitert. Auf der Mathildenhöhe entstand als prominentestes Bauwerk und als Geschenk der Stadt Darmstadt an den Großherzog anlässlich seiner zweiten Eheschließung 1905 mit Eleonore zu Solms-Hohensolms-Lich der Hochzeitsturm.
Heute ist die Mathildenhöhe Zeugnis frühmoderner Architektur-, Stadt- und Landschaftsgestaltung in Südwestdeutschland.

## Bestandteile

Die serielle Welterbe-Stätte besteht aus diesen 23 Elementen:
* 13 Häuser und Künstlerateliers, die für die Darmstädter Künstlerkolonie (1899 gegründet unter dem Großherzog Ernst Ludwig) und die internationalen Ausstellungen von 1901–1914 gebaut wurden.
* Drei-Häuser-Gruppe, nach Plänen von Joseph Maria Olbrich für die Ausstellung 1904 gebaut
* Hochzeitsturm (1908, Hochzeitsgeschenk der Stadt Darmstadt an das Großherzogspaar; Entwurf J. M. Olbrich)
* Ausstellungshalle (1908)
* Lilienbecken (1914)
* Platanenhain (1833, 1904–1914)
* Pergola und Ateliergarten (Albin Müller, 1914)
* Russische Kapelle der Hl. Maria Magdalena (1897–1899)
* Gottfried-Schwab-Denkmal (1905)
* Gartenpavillon „Schwanentempel“ (1914)
* Ernst-Ludwig-Brunnen (errichtet 1959, wo einst die im Zweiten Weltkrieg zerstörte Villa „In Rosen“ – früher: Haus Christiansen, Entwurf J. M. Olbrich – stand)
Der anschließende Park Rosenhöhe bildet zusammen mit der gesamten Anlage der Mathildenhöhe und dem Hochzeitsturm ein historisches und städtebauliches Ensemble, ist aber nicht Bestandteil der Welterbestätte.
# ASTRO-E

ASTRO-E ist die Bezeichnung zweier japanischer Weltraumteleskope für Röntgenastronomie. Der zweite Satellit ASTRO-E2 erhielt nach dem Start den Namen Suzaku nach einem Vogel der asiatischen Mythologie.
ASTRO-E wurde als fünfter japanischer Röntgensatellit vom japanischen Institut für Weltraumforschung ISAS, seit 2003 Teil der JAXA, gemeinsam mit der NASA entwickelt. ASTRO-E deckt mit drei Instrumenten den Energiebereich 0,2–600 keV ab. Gegenüber anderen Röntgensatelliten zeichnet er sich besonders durch sein empfindliches und hoch auflösendes Röntgenspektrometer (engl. x-ray spectrometer, XRS) aus, das die Energie der eintreffenden Röntgenphotonen über ihre Wärmefreisetzung in einem gekühlten Detektor sehr genau misst.
Die ursprüngliche ASTRO-E-Mission scheiterte am 10. Februar 2000 um 01:30 Uhr UTC durch eine Fehlfunktion der M-V-4-Rakete, durch die der Satellit nicht die geplante Umlaufbahn erreichen konnte.
Im Jahr 2001 wurde mit dem Bau des Ersatzsatelliten ASTRO-E2 begonnen, dessen Start am 10. Juli 2005 um 3:30 Uhr UTC mit einer M-V-6-Rakete vom Uchinoura Space Center erfolgte. Die Bordsysteme und die Instrumente wurden zunächst erfolgreich in Betrieb genommen, jedoch wurde am 8. August 2005 festgestellt, dass das gesamte flüssige Helium, das zur Kühlung des Detektors des Röntgenspektrometers auf minus 273,09 °C verwendet werden sollte, verdampft ist. Dadurch können die mit diesem Instrument geplanten Beobachtungen nicht mehr durchgeführt werden. Die beiden anderen Instrumente des Satelliten – XIS (X-ray Imaging Spectrometer) und HXD (Hard X-ray Detector) – können weiterhin betrieben werden.

## Weitere japanische Satelliten zur Röntgenastronomie

* Hakuchō (CORSA-B, 1979)
* Tenma (ASTRO-B, 1983)
* Ginga (ASTRO-C, 1987)
* Advanced Satellite for Cosmology and Astrophysics (ASTRO-D, 1993)
* Hitomi (ASTRO-H, 2016)
# Ingrid Hengster

Ingrid Hengster (* 10. Januar 1961 in Linz/Österreich) ist eine österreichische Bankmanagerin. Seit 2022 ist sie Deutschlandchefin der britischen Großbank Barclays. Zuvor gehörte Hengster dem Vorstand der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) an.

## Leben und Wirken

Ingrid Hengster studierte von 1979 bis 1983 Rechtswissenschaften an der Universität Salzburg, 1983 promovierte sie in Jurisprudenz. 1984 begann sie ihre Laufbahn bei der Österreichischen Kontrollbank als Projektmanagerin. 1986 wechselte sie zur Commerzbank und hielt dort bis 1995 verschiedene Positionen inne, unter anderem wurde sie stellvertretende Leiterin der Bereiche Privatisierung und Projektfinanzierung. Ab 1995 arbeitete sie bei der UBS als Leiterin der Akquisitions-Finanzierung und der strukturierten Finanzierung. Von 1998 bis 2001 war sie bei der Credit Suisse tätig als Key Account Manager für Medien, Telekommunikation und Technologie, danach fungierte sie dort als Managing Director für die Firmenkunden. Ab 2014 gehörte Hengster dem Vorstand der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) an. Neben ihrer Zuständigkeit für das inländische Fördergeschäft war sie Aufsichtsratsvorsitzende der KfW Capital und der KfW IPEX – Bank. Die Anfrage, ob sie Aufsichtsratschefin bei der Commerzbank werden wolle, lehnte sie ab.
Im Sommer 2021 verkündete die britische Großbank Barclays, Hengster als CEO für den deutschen Markt verpflichtet zu haben. Seit 2024 ist sie zudem Teil des globalen Investmentbanking-Steuerungskomitees von Barclays.
Seit dem 30. April 2024 ist Hengster Mitglied im Aufsichtsrat der Verbund AG. In der Vergangenheit gehörte sie unter anderem den Aufsichtsräten der Thyssenkrupp AG (2015–2020), der Deutschen Investitions- und Entwicklungsgesellschaft (bis 2021), der Volkswagenstiftung (2016–2021) und der Deutschen Bahn AG (2015–2022) an.
Hengster ist verheiratet und hat ein Kind.

## Mitgliedschaften

* Bundesverband Deutscher Banken (Mitglied des Vorstands)
* Deutsches Aktieninstitut (Mitglied des Vorstands)
* Frankfurt School of Finance & Management (Mitglied des Stiftungsrats)
* Oper Frankfurt (Mitglied des Kuratoriums)
* Gesellschaft der Freunde der Alten Oper (Mitglied des Kuratoriums)

## Veröffentlichungen, Presseartikel, Interviews (Auswahl)

* Wirtschaftswoche: Coronahifen der KfW: Diese Frau verteilt die Corona-Milliarden
* Berliner-Zeitung: Die Managerin der Corona-Hilfen Ingrid Hengster
* trend.: KfW-Vorständin Hengster: „Wir fördern nicht am Markt vorbei“
* KfW/Stories: Vorstandsmitglied Ingrid Hengster erläutert im Interview, wie die KfW Innovation fördert.
* Digitization of Germany Needs Funding – and a new mindset. Ingrid Hengster, hub.berlin 2017 28. November 2017
* Süddeutsche Zeitung: Ingrid Hengster über Baukindergeld-Auszahlung der KfW
# Judäo-Persisch

Judäo-Persisch (Judeo-Persisch, Judäo-Hebräisch, Judaeo-Persisch, Judæo-Persisch), häufig auch Judenpersisch, bezeichnet die jüdischen Sprachen bzw. Dialekte der im Iran lebenden Juden. Diese auch als Latorayi bezeichneten Dialekte werden in hebräischer Schrift geschrieben.
Im engeren Sinne bezeichnet Judäo-Persisch den von Nichtjuden Dzhidi (ʤiːdiː, auch Jidi geschrieben), also „Jüdisch“, genannten Dialekt, der von den jüdischen Gemeinschaften um Teheran, Buchara und Mashhad gesprochen wird, den die Sprecher selbst aber als Persisch, also „persisch“, bezeichnen.
Im weiteren Sinne können alle iranischen Sprachen oder Dialekte, die von den jüdischen Gemeinschaften im früheren persischen Reich gesprochen wurden, als Judäo-Persisch oder Judäo-Iranisch bezeichnet werden.
# Milena Vučić

Milena Vučić (kyr. Милена Вучић; * 11. November 1986 in Titograd) ist eine montenegrinische Pop-Sängerin, die früher Mitglied der Girlgroup Negre war.

## Leben und Karriere

2006 gewann sie das prestigeträchtige Sunčane-Skale-Festival in Herceg Novi. Sie ist seit 2013 mit dem Sänger Nicola Burovac verheiratet.

## Diskografie
### Alben

* 2007: Da l' ona zna

### EPs

* 2015: Milena

### Singles (Auswahl)

* 2007: Luče
* 2010: Besmrtna (mit Miligram)
# DUKW

Das DUKW (umgangssprachlich als „Duck“ bezeichnet) ist ein in den Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg entwickeltes und gebautes dreiachsiges Amphibienfahrzeug mit Allradantrieb.

## Technische Daten und Verwendung

Das DUKW ist eine Abwandlung des 2½-Tonnen-CCKW-Lastkraftwagens, den die US Army im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg einsetzte. Anwendungsgebiet des DUKW war der Transport von Gütern und Truppen über Land und Wasser. Er zeichnete sich insbesondere durch die Eignung zur Überquerung von Stränden bei amphibischen Landungsoperationen aus.
Der Name DUKW war eine Typenbezeichnung der Herstellerfirma General Motors und besagte: DUKW -- D = 1942; U = Utility (Amphib); K = All Wheel Drive; und W = Dual-tandem rear axles. Die DUKW hatten eine Nutzlast von 2,5 t. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf der Straße und 10 km/h im Wasser.

## Geschichte

Das DUKW wurde von einer Kooperation der Unternehmen Sparkman & Stephens und General Motors Corporation (GMC) entwickelt. Entworfen wurde es von Rod Stephens Jr. von Sparkman & Stephens, Dennis Puleston, einem in den USA ansässigen britischen Hochseesegler, und Frank W. Speir vom Massachusetts Institute of Technology. Entwickelt vom Nationalen Verteidigungsforschungsausschuss und dem Büro für wissenschaftliche Forschung und Entwicklung, um das Problem der Nachlieferung an Einheiten zu lösen, die gerade eine Amphibienlandung durchgeführt hatten, wurde es von den Streitkräften zunächst abgelehnt. Als ein Patrouillenfahrzeug der US-Küstenwache auf einer Sandbank in der Nähe von Provincetown in Massachusetts auf Grund lief, war zufällig ein experimentelles DUKW für eine Vorführung in der Gegend. Windgeschwindigkeiten von bis zu 60 Knoten (110 km/h), Regen und starke Brandung verhinderten den Einsatz konventioneller Fahrzeuge zur Rettung der sieben gestrandeten Küstenwächter, aber das DUKW hatte keine Probleme. Der Vorfall trug dazu bei, das Militär von den Qualitäten des Fahrzeugs zu überzeugen. Das DUKW bewies später seine Seetüchtigkeit, indem es den Ärmelkanal überquerte.
Das endgültige Produktionsdesign wurde von einigen Ingenieuren bei Yellow Truck and Coach in Pontiac (Michigan) perfektioniert. Das Fahrzeug wurde bei dem Unternehmen (nach 1943 GMC Truck und Coach Division) in seinem Montagewerk in Pontiac West und vom Tochterunternehmen von General Motors Corp., dem Autobauer Chevrolet, im Lkw-Montagewerk in St. Louis gebaut. Bis zur Produktionseinstellung 1945 wurden insgesamt 21.147 DUKW-Exemplare hergestellt.

## Nutzung durch Bundeswehr und THW nach dem Zweiten Weltkrieg

Die Bundesmarine erhielt in den 1950er Jahren eine größere Anzahl DUKW aus Beständen der US-Streitkräfte. Die offizielle deutsche Bezeichnung war „LKW 2,5 t gl Schwimm (6 × 6)“. Als für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassene Fahrzeuge trugen die DUKW ein sechsstelliges Y-Kfz-Kennzeichen. Ab Mitte der 1960er Jahre wurden die DUKW bei der Bundeswehr ausgesondert und zum größten Teil an das Technische Hilfswerk abgegeben. Eines dieser Fahrzeuge wurde restauriert und befindet sich heute in der historischen Sammlung des THW.
# Giuseppe Girotti

Pater Giuseppe Girotti OP (* 19. Juli 1905 in Alba, Piemont, Italien; † 1. April 1945 im KZ Dachau) war ein italienischer Ordensmann und Priester, Professor, Exeget und seit 9. Oktober 1944 Häftling im KZ Dachau. Die israelische Gedenkstätte Yad Vashem zeichnete ihn als Gerechten unter den Völkern aus.

## Leben

Girotti stammt aus bescheidenen Verhältnissen. Mit dreizehn Jahren ging er in das Priesterseminar Chieri. Er studierte an der Päpstlichen Universität Hl. Thomas von Aquin in Rom sowie an der École biblique in Jerusalem. Am 3. August 1930 wurde er zum Priester geweiht.
Girotti lehrte in Turin am theologischen Seminar Santa Maria delle Rose und an der Hochschule der Consolata-Missionare. Nach der deutschen Besatzung und der Gründung der Italienischen Sozialrepublik am 8. September 1943 baute Girotti ein Netzwerk zur Hilfe für die verfolgten Juden auf. Er beschaffte ihnen sichere Versteckmöglichkeiten sowie falsche Ausweispapiere.
Am 29. August 1944 wurde er aufgrund seiner antifaschistischen Aktivitäten verhaftet, nachdem er von einem Spitzel verraten worden war. Er war in Turin, Mailand (Gefängnis San Vittore) und Bozen inhaftiert, bis er in das KZ Dachau verlegt wurde. Laut der Aussage von Angelo Dalmasso, einem anderen inhaftierten Priester, war er gegenüber anderen Gefangenen sehr großzügig und für seine Offenheit sehr beliebt. Girotti starb am 1. April 1945 auf der Krankenstation im KZ Dachau. Ein Begleiter schrieb an seine Koje: Hier schlief San Giuseppe Girotti.

## Auszeichnungen

Am 14. Februar 1995 erhielt er als Anerkennung durch den Staat Israel posthum die Medaille als Gerechter unter den Völkern.
Zu seinen Ehren wurde in Yad Vashem in Jerusalem in der Allee der Gerechten ein Baum gepflanzt.

## Seligsprechung

Der Seligsprechungsprozess wurde 1988 eröffnet. Das Dekret zur Seligsprechung wurde am 27. März 2013 von Papst Franziskus unterzeichnet. Die Seligsprechung fand am 26. April 2014 im Dom von Alba statt.