# Liste von Pkw-Marken

Diese Liste von Pkw-Marken listet Marken auf, unter denen Automobilhersteller Personenkraftwagen vertreiben oder vertrieben haben. Hersteller von Nutzfahrzeugen werden in der Liste von Nutzfahrzeugherstellern gelistet.

## Einleitung
### Erklärung zu den einzelnen Spalten

* In der Spalte Marke steht der Name. Sofern die Marke relevant erscheint, ist der Name verlinkt, sonst nicht.
* In der Spalte Staat steht der Staat, in dem der Hersteller der Marke seinen Firmensitz hat oder hatte. Falls der Hersteller aufgrund von staatspolitischen Veränderungen seinen Sitz nacheinander in verschiedenen Staaten hatte, gibt es für jeden Staat einen eigenen Eintrag, damit die Sortierung nach Staat funktioniert. In dieser Spalte gibt es keine Links. Das Kürzel UK steht für das Vereinigte Königreich Großbritannien und Nordirland.
* In der Spalte Ort steht der letzte Firmensitz als Automobilhersteller. Im Falle von USA soll das Kürzel für den Bundesstaat hinter dem Ort stehen, ohne Abtrennung durch ein Komma. In dieser Spalte gibt es keine Links.
* In der Spalte Kurzbeschreibung befinden sich einige Einträge mit der englischen Schreibweise des Markennamens, sofern er aus der russischen Sprache ins Englische übersetzt anders lautet. Davon abgesehen ist diese Spalte nur gefüllt, wenn die Marke irrelevant und daher unverlinkt ist, oder wenn der Link ein Rotlink ist. Auf diese Weise wird Redundanz zwischen dieser Liste und bestehenden Artikeln vermieden. Links sind in dieser Spalte zumeist unerwünscht. Sie ergeben allenfalls dann einen Sinn, wenn noch kein Artikel zur Marke existiert, aber ein Artikel zum einzigen Modell.

### Hinweise zur Sortierbarkeit und der manuellen Suche

Es besteht die Möglichkeit, mehrere Sortierungen nacheinander durchzuführen. Die Sortierung z. B. erst nach Ort und dann nach Staat bewirkt, dass die Tabelle nach Staaten und innerhalb der Staaten nach Orten sortiert wird.
Anhand des Inhaltsverzeichnisses oberhalb der Tabelle kann man direkt zu einem Anfangsbuchstaben springen. Der Sprung erfolgt immer zum erstmaligen bzw. letztmaligen Auftreten des Anfangsbuchstabens in der zuletzt sortierten Spalte. Alternativ kann man mit einer Suche nach einem Anfangsbuchstaben und drei Punkten zur entsprechenden Trennzeile in der Tabelle springen.

## Tabelle

| Marke | Staat | Ort | Kurzbeschreibung |
| 0–9 | | | |
| 3 GE | UK | | 2008–2011. Etwa 30 Baupläne von 3 GE Components, dem Haynes Roadster ähnelnd. |
| 356 Sports | UK | Feltham | |
| 427 Repliqué | UK | Silverstone | 2000. Prototyp eines Nachbaus des AC Cobra von Firefox. |
| A... | | | |
| A 1 Eletrônica | Brasilien | | 1984. Prototyp mit Hybridelektromotor. |
| A Car Without a Name | USA | Chicago IL | |
| A-C | USA | Grand Haven MI | |
| A. Ellados | Griechenland | Athen | |
| AAA | Frankreich | Paris | |
| AAA | Deutschland | Berlin-Wedding | |
| Aachener | Deutschland | Aachen | |
| AAG | Deutschland | Berlin | |
| AAG | Deutschland | | 1906–1907. Prototyp von Burchardt. |
| Aaglander | Deutschland | Pottenstein | |
| AAM | Australien | Melbourne | 1929. Prototyp von Australian Automotive Manufacturers Association. |
| Aarts | Niederlande | Dongen | 1897–1900. Prototyp. |
| AB 1 | UK | Peterborough | |
| AB Performance | UK | Buxhall | |
| Abadal | Spanien | Barcelona | |
| Abadal-Buick | Spanien | Barcelona | |
| Abais | Brasilien | Aracaju | |
| ABAM | Deutschland | Köln | |
| Abarth | Italien | Turin | |
| Abbey | UK | London | |
| Abbott | USA | Cleveland OH | |
| Abbott-Detroit | USA | Detroit MI | |
| ABC | UK | Hersham | |
| ABC | Deutschland | Berlin | |
| ABC | UK | Brierley Hill | |
| ABC | USA | St. Louis MO | |
| ABC | USA | Albany NY | 1921–1922. Prototyp der Arthur Boynton Corporation. |
| ABC | Brasilien | Santo André | |
| Abeille | Frankreich | Saint-Quentin | |
| Abel | USA | Fond du Lac WI | 1901. Dampfwagen-Prototyp der Brüder Abel. |
| Abenaque | USA | Westminster Station VT | |
| Aberdonia | UK | London | |
| Abingdon | UK | Birmingham | |
| Abingdon | UK | Birmingham | |
| Able | Frankreich | Orgon | |
| Aboleiro | Spanien | Madrid | |
| Abresch | USA | Milwaukee WI | |
| ABS | UK | Three Legged Cross | |
| ABS | Niederlande | Kudelstaart | Seit 1989 Prototypen auf Basis des Citroën 2 CV. |
| Abt Sportsline | Deutschland | Kempten | |
| AC | UK | Thames Ditton | |
| AC | Malta | Sliema | |
| AC | Deutschland | Straubenhardt | |
| AC | Portugal | Figueira da Foz | |
| AC | USA | New Orleans LA | 1914. Prototyp der Autocycle Company. |
| AC Capone | Deutschland | Keltern | 1991. Prototypen der Jürgen Kloss GmbH auf Basis des Al Capone von Wenko. |
| AC Challenger | UK | Porthleven | 1992. Prototyp eines Nachbaus des Lamborghini Countach von AC Auto Replicas. |
| AC Donington | UK | | 1982. Prototyp eines Dreirads auf Mini-Basis von Fraser Engineering. |
| AC Propulsion | USA | San Dimas CA | |
| Academy | UK | London | |
| Acadia | USA | Wilmington DE | |
| Acadian | Kanada | Oshawa | |
| ACAM | Italien | Piazzano di Atessa | |
| ACB | Frankreich | Briare | |
| Accary | Frankreich | Paris | |
| Acceler | Frankreich | Paris | 1921–1924. Keine weiteren Daten. |
| Accles-Turrell | UK | Birmingham | |
| Accumulator Industries | UK | Woking | |
| Ace | UK | Burton-on-Trent | |
| Ace | USA | Ypsilanti MI | |
| Ace | USA | Canoga Park CA | |
| Ace | Australien | Sydney | |
| Acha | Brasilien | Santos | |
| Achcar | Brasilien | Bragança Paulista | 2008–2013. Prototyp einer Nachbildung des Alfa Romeo 6 C 2500 von Achcar do Brasil. |
| Ache | Frankreich | Agen | |
| Achensa | Taiwan | Xinfeng | |
| Achilles | UK | Frome | |
| Achilles | Österreich-Ungarn | Horní Police | |
| Achimkoy | Nordkorea | Tokchon | |
| Ackerman | USA | Detroit MI | 1897–1899. Prototyp von W. K. Ackerman. |
| ACM | USA | Flint MI | 1913. Prototyp von Arthur C. Mason. |
| ACM | Italien | Atessa | |
| Acme | USA | Reading PA | |
| Acme | USA | Spokane WA | 1907. Prototyp der Acme Engine Company. |
| Acme | USA | Minneapolis MN | |
| Acme | USA | Worcester MA | |
| Acme | Kanada | Hamilton | |
| Acme | Australien | Sydney | |
| Acorn | USA | Cincinnati OH | |
| Acquatec | Brasilien | São Paulo | |
| Acrea | Frankreich | Plaisir | |
| Acura | Japan | Tokio | |
| ACW | Belgien | Thimister | 1956. Prototyp der Ateliers de Construction Wietz, Basis Jeep. |
| AD | UK | Clacton-on-Sea | |
| Ad-Hoc | Frankreich | Annecy-le-Vieux | |
| Adam | Pakistan | Karatschi | |
| Adam | Österreich-Ungarn | Oskava | |
| Adami | Italien | Florenz | |
| Adamo | Brasilien | São Paulo | |
| Adamov-Garrett | Tschechoslowakei | Adamov | 1925–1927. Dampfwagen-Prototypen der Akciova spolecnost pro stavbu strojú a mostú. |
| Adams | UK | Tunbridge Wells | |
| Adams | UK | Bedford | |
| Adams | UK | Frome | |
| Adams | USA | Lowell MA | 1905 etwa. Einzelstück von Julius T. Adams. |
| Adams | USA | Findlay OH | |
| Adams-Farwell | USA | Dubuque IA | |
| Adams-Hewitt | UK | Bedford | |
| Adamson | UK | Enfield | |
| Adam’s | UK | Kidderminster | |
| Adax | Brasilien | Fortaleza | |
| Addax | Frankreich | Chambly | |
| Addis | Nigeria | | 1987. Dreirad-Prototyp. |
| Addison | UK | Liverpool | |
| Adelphia | USA | Philadelphia PA | |
| Adem | Italien | | |
| Adenot | Frankreich | Lyon | 1900–1904. Keine weiteren Daten. |
| Ader | Frankreich | Levallois-Perret | |
| ADI | Deutschland | Berlin-Neukölln | |
| ADJ | UK | | |
| ADK | Belgien | Ixelles/Elsene | |
| Adler | Deutschland | Frankfurt am Main | |
| Adler | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Adler | USA | Sandy UT | |
| Adrenaline | UK | Lutterworth | |
| Adria | USA | Batavia NY | |
| Adria | Österreich | | 1962. Prototyp Adria TS von Werner Hölbl auf Basis Steyr-Puch. |
| Advance | UK | Northampton | |
| Advance | USA | Chicago IL | |
| AEC | USA | Milwaukee WI | |
| Aegir | Deutschland | Berlin | |
| AEM | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Aeolus | Deutschland | | 1953. Kleinstwagen-Prototyp von Heinz Elschenbroich. |
| Aeon | UK | Marden | |
| AER | Frankreich | Rueil | 1929–1931. Keine weiteren Daten. |
| Aermacchi | Italien | Varese | |
| Aero | Tschechoslowakei | Prag | |
| Aero | Österreich-Ungarn | Prag | |
| Aero Minor | Tschechoslowakei | Prag | |
| Aérocanthe | Frankreich | | 1902. Prototyp. |
| Aerocar | UK | Upper Clapton | |
| Aerocar | USA | Detroit MI | |
| Aerocar | USA | Longview WA | |
| Aerocar | Argentinien | Buenos Aires | 1953–1956. Prototyp eines Fahrzeugs mit Luftschraubenantrieb von Eugen Grosovich. |
| Aérocarène | Frankreich | Courbevoie | |
| Aerocoupe | USA | East Haven CT | 1936. Dreirad-Einzelstück von Richard Crossley. |
| Aeroford | UK | London | |
| Aérosport-Desbenoît | Frankreich | Courbevoie | 1945. Prototyp von Christian Desbenoît, der zum Aérocarène führte. |
| Aesculap | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Aetna | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der Aetna Investment Company. |
| AF | UK | Coventry | |
| AF | UK | Marlborough | |
| AFA | Spanien | Barcelona | |
| AFG | Frankreich | | 1941–1945. Prototyp AFG Grégoire der Société Aluminium Française und Jean-Albert Grégoire. |
| AFM | Deutschland | München | |
| Africa 40 | Südafrika | Centurion | |
| Africar | UK | Lancaster | |
| AG | Portugal | Lissabon | |
| AG | UK | London | 1992. Prototyp eines Roadsters im Stile der 1930er Jahre von AG Fabrications. |
| AGA | Deutschland | Berlin | |
| AGEA | Schweiz | Genf | 1954. Einzelstück eines Coupés mit Polyester-Karosserie. |
| Ageron | Frankreich | Lyon | |
| AGM | UK | Barnsley | |
| Agni | Brasilien | São Paulo | |
| Agnoletto | Italien | Parma | 1911–1915. Prototypen von F. Agnoletto. |
| AGR | UK | London | |
| Agrale | Brasilien | Caxias do Sul | |
| AHK | Deutschland | Hamburg | |
| Ahmadi | Indonesien | | 2012. Elektro-Prototyp. |
| Ahrens-Fox | USA | Cincinnati OH | |
| AHS | Deutschland | Göttingen | |
| Aigle | Frankreich | Paris | 1900. Prototyp der SA des Moteurs et Voitures Aigle. |
| Aigle | Frankreich | Paris | 1907–1909. Keine weiteren Daten. |
| Aiglon | Belgien | Verviers | 1939. Prototypen mit Einzylindermotor. |
| Aiglon | Frankreich | Paris | |
| Aiken | USA | Baltimore MD | 1850 etwa. Dampfwagen-Einzelstück von William A. E. Aiken. |
| AIL | Israel | Nof HaGalil | |
| Ailloud | Frankreich | Lyon | |
| Ailloud & Dumont | Frankreich | Lyon | |
| Ailsa | UK | Glasgow | |
| Ailsa-Craig | UK | London | |
| Aion | China | Guangzhou | |
| Airedale | UK | Esholt | |
| Airomobile | USA | Syracuse NY | 1937. Dreirad-Prototyp von Paul M. Lewis, Carl Doman und Ed Marks. |
| Airphibian | USA | Danbury CT | 1950–1956. Prototypen von Flugautos. |
| Airscoot | USA | Wichita KS | |
| Airway | USA | San Diego CA | 1948–1950. Prototyp von T. P. Hall Engineering. |
| AISA | Spanien | Barcelona | |
| Aito | China | Shenzhen | |
| Aiways | China | Shanghai | |
| Aix | Frankreich | Aix-en-Provence | 1900. Prototyp von A. Serre. |
| Aixam | Frankreich | Aix-les-Bains | |
| Ajams | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Ajax | Frankreich | Paris | 1906. Dreirad-Prototyp der Société Industrielle d’Albert. |
| Ajax | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Ajax | Schweiz | Zürich | |
| Ajax | USA | New York City NY | |
| Ajax | USA | Seattle WA | |
| Ajax | USA | Boston MA | |
| Ajax | USA | Racine WI | |
| AJS | UK | Wolverhampton | |
| AK | UK | Peterborough | |
| AKA | Tschechoslowakei | Růžodol | |
| Akamine | Brasilien | São Paulo | |
| Akasol | Deutschland | Darmstadt | 1990–1998. Prototypen von Akasol e. V. |
| Akron | USA | Akron OH | 1899–1901. Prototypen von Akron Machine Company und Akron Motor Carriage Company. |
| Akron | USA | Akron OH | |
| AKS | UK | Bishop’s Stortford | |
| Aksai | Russland | Rostow am Don | |
| AL | Frankreich | Paris | 1907–1909. Keine weiteren Daten. |
| Al-Araba | Saudi-Arabien | | 2003–2008. Prototyp eines Sportwagens. |
| Al-Dhabi | Vereinigte Arabische Emirate | | 2001–2007. Geländewagen von Advanced Modular Vehicles, Verkauf unbelegt. |
| Alamagny | Frankreich | Paris | |
| Alamobile | USA | Hillsdale MI | 1902. Prototyp der Alamo Manufacturing Company. |
| Alan | Deutschland | Bamberg | |
| Alan | Frankreich | | 1955. Einzelstück von André Alexeline, erhalten geblieben. |
| Aland | USA | Detroit Mi | |
| Alanqa | Vereinigte Arabische Emirate | Abu Dhabi | 2009–2012. Geländewagen von Alanqa Motor Company, Verkauf unbelegt. |
| Alart | Frankreich | Perpignan | 1959. Einzelstück von Marcel Alart, erhalten geblieben. |
| Alatac | Belgien | Brüssel | |
| Alba | Österreich-Ungarn | Triest | |
| Alba | Frankreich | Suresnes | |
| Alba | Portugal | Albergaria-a-Velha | |
| Alba | UK | Chichester | 1997. Prototyp eines Nachbaus des Lotus Eleven von Alba Automotive. |
| Alba Regia | Ungarn | Székesfehérvár | 1955. Alba Regia. |
| Albanesi | Italien | Brescia | |
| Albani | Australien | Melbourne | |
| Albany | UK | London | |
| Albany | UK | Christchurch | |
| Albany | USA | Albany IN | |
| Albar | Schweiz | Buochs | |
| Albaret | Frankreich | | 1901–1903. Keine weiteren Daten. |
| Albatros | UK | Coventry | |
| Albatros | Frankreich | Paris | |
| Albatross | USA | New York City NY | 1939. Einzelstück von Peter Arno, später Albatross Motor Car Company. |
| Alberford | UK | Chelsea | |
| Albers-Apollo | Niederlande | Huizen | 1928. Einzelstück von Albers. |
| Albert | Deutschland | Oberhausen | |
| Albert | UK | London | |
| Albert | Frankreich | Paris | 1906. Dreirad-Prototyp der Société Industrielle d’Albert. |
| Alberta | Belgien | Brüssel | |
| Alberti | Italien | Florenz | 1901–1906. Prototypen von Giuseppe Alberti. |
| Albion | UK | Glasgow | |
| Albl | Österreich-Ungarn | Graz | |
| Albo | UK | Batley | |
| Albrecht | Deutschland | Ludwigshafen | 1901–1910. Prototypen. |
| Albrecht | Deutschland | Berlin | |
| Albruna | UK | London | |
| ALC | UK | | |
| ALCA | Italien | Mailand | |
| Alcar | Brasilien | São Caetano do Sul | 1981. Kleinstwagen-Prototyp von Carlos Antônio und José Cláudio Hansen. |
| Alco | USA | Providence RI | |
| Alcre | Argentinien | Paraná | |
| Alcyon | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Alda | Frankreich | Courbevoie | |
| Aldee | Brasilien | São Paulo | |
| Alden Sampson | USA | Pittsfield MA | |
| Aldo | USA | Chicago IL | |
| Aldrich | USA | Millville MA | 1897–1898. Einzelstück von Robert Aldrich, erhalten geblieben. |
| Aleat | UK | Frome | |
| Alena | USA | Indianapolis IN | |
| Aléron | Frankreich | Vierzon | |
| Ales | Japan | Tokio | |
| Alesbury | UK | Edenderry | |
| Aleu | Spanien | Esparreguera | |
| Alex | UK | Edinburgh | 1908. Prototyp von Alexander & Company. |
| Alexandra | UK | Birmingham | |
| ALFA | Italien | Novara | 1907. Prototypen mit Dampfmotor der Anonima Lombarda Fabbricazione Automobili. Keine Verbindung zu Alfa Romeo. |
| Alfa | UK | Berkshire | |
| ALFA | Italien | Mailand | |
| Alfa Romeo | Italien | Mailand | |
| Alfa Romeo | Brasilien | Duque de Caxias | |
| Alfa-Légia | Belgien | Lüttich | |
| Alfastyl | UK | | |
| Alfgang | Dänemark | Silkeborg | |
| Alfi | Deutschland | Berlin | |
| Alfi | Deutschland | Berlin | |
| Alfibre | Südafrika | Kapstadt | |
| Alfieri | Italien | Mailand | |
| Alger | USA | Detroit MI | 1902. Einzelstück von Russell A. Alger Jr. und Fred Alger. |
| All British | UK | Glasgow | |
| All Cars | Italien | Pianoro | |
| Allard | UK | London | |
| Allard | UK | Coventry | |
| Allard | UK | Harpenden | |
| Allard | Kanada | Mississauga | |
| Allard-Latour | Frankreich | Lyon | |
| Alldays | UK | Birmingham | |
| Allegheny | USA | Warren PA | |
| Allen | USA | New York City NY | |
| Allen | USA | Hueneme CA | 1896. Einzelstück von Charles F. Allen. |
| Allen | USA | New Bedford MA | 1902. Einzelstück von George C. Allen. |
| Allen | USA | Columbus OH | |
| Allen | USA | Philadelphia PA | |
| Allen | USA | Boise ID | |
| Allen-Kingston | USA | Bristol CT | |
| Alliance | Deutschland | Berlin | |
| Alliance | Frankreich | Paris | |
| Alliance | USA | Garfield OH | 1910. Einzelstück eines Maschinenbauunternehmens, erhalten geblieben. |
| Allied | USA | Elkhart IN | |
| Allied Industries | USA | Michigan City IN | |
| Allison | USA | Port Orange FL | |
| Allora | UK | Bushey | |
| Allright | Deutschland | Köln | |
| Allstate | USA | Willow Run MI | |
| Allstoff | Niederlande | | Seit 2009. Prototyp Kit Car. |
| Allvelo | Schweden | Landskrona | |
| Allweather Monocar | UK | | 1924. Prototyp eines motorradähnlichen Autos. |
| Allwyn | UK | Bournemouth | |
| Alma | Frankreich | Paris | |
| ALMA | Italien | Busto Arsizio | 1907–1909. Prototypen der Accomandita Lombarda per Motori e Automobili di G. Monaco e C. von Gaspare Monaco. |
| Alma | Ungarn | Biharkeresztes | |
| Alma | USA | West Newton MA | 1938. Dampfwagen-Prototyp der Alma Steam Motors |
| Almac | Neuseeland | Wellington | |
| Almenara | Brasilien | Itaúna | |
| ALP | Belgien | Brüssel | |
| Alpena | USA | Alpena MI | |
| Alpha | UK | Coventry | Prototypen der Johnston, Hurley & Martin Company. |
| Alpha | USA | New York City NY | 1903. Prototyp von R. E. Jarrige. |
| Alpha | USA | Huntington Beach CA | |
| Alpha Centura | UK | Gainsborough | 2004–2006. Kit-Car-Prototypen Juventas und Skylar von Alpha Centura Cars. |
| Alpha Shark | Deutschland | Kaufering | |
| Alphax | Niederlande | Alphen | |
| Alpheon | Südkorea | Incheon | |
| Alphi | Frankreich | Paris | |
| Alpina | Deutschland | Buchloe | |
| Alpine | Frankreich | Dieppe | |
| Alsace | USA | Lynchburg VA | |
| Alston | USA | Pottsboro NC | 1898. Prototyp von John Alston. |
| Alta | Griechenland | Athen | |
| Alta | UK | Tolworth | |
| Altair | UK | Reading | |
| Altena | Niederlande | Heemstede | |
| Altenberg | USA | Cincinnati OH | 1906. Prototyp von George P. Altenberg. |
| Alter | USA | Grand Haven MI | |
| Altha Electric | USA | Dover DE | 1905. Elektro-Prototyp der Altha Automobile & Power Company. |
| Altham | USA | Boston MA | |
| Altman | USA | Cleveland OH | 1901. Einzelstück von Henry J. Altman. |
| Altmann | Deutschland | Brandenburg an der Havel | |
| Alto | UK | Farnham | |
| Alto | UK | Lancashire | |
| Altona | Belgien | Antwerpen | |
| Altona | Deutschland | | 1901–1915. Prototypen. |
| Alva | Frankreich | Courbevoie | |
| Alvarez | Spanien | Barcelona | |
| Alvechurch | UK | Alvechurch | |
| Alvis | UK | Coventry | |
| AM | Frankreich | Saint-Quentin | |
| AM | Tschechoslowakei | Volyně | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Antonin Majer. |
| AM | UK | Redditch | |
| AMA | Belgien | Brüssel | |
| Amalfi | UK | Ammanford | |
| Amante | USA | Chamblee GA | |
| Amazon | UK | London | |
| Amazon | Malta | Lija | |
| Amazon | Brasilien | Manaus | |
| Amazonas | Brasilien | São Paulo | |
| AMBAG | Deutschland | Berlin | |
| Ambassador | USA | Chicago IL | |
| AMC | USA | Chicago IL | 1919. Prototyp der AMC Truck Company. |
| AMC | USA | Kenosha WI | |
| AMC | UK | London | |
| Amco | USA | New York City NY | |
| Amédée Bollée | Frankreich | Le Mans | |
| Amédée Bollée | Frankreich | Le Mans | |
| America | USA | NE | 1905. Einzelstück ohne weitere Daten. |
| America | USA | New York City NY | |
| América | Spanien | Barcelona | |
| American | USA | New York City NY | 1896. Prototyp der American Carriage Motor Company. |
| American | USA | New York City NY | |
| American | USA | New York City NY | |
| American | USA | Brooklyn NY | 1900. Prototyp von The American Automobile, Motor & Power Company. |
| American | USA | Cleveland OH | |
| American | USA | Washington D.C. | 1904. Prototyp von The American Manufacturing Company. |
| American | USA | Indianapolis IN | |
| American | USA | Lafayette IL | |
| American | USA | Plainfield NJ | |
| American Austin | USA | DE | |
| American Bantam | USA | Butler PA | |
| American Beauty | USA | Jonesville MI | 1916. Prototyp der Colonial Car Company. |
| American Buckboard | USA | Los Angeles CA | |
| American CGV | USA | New York City NY | |
| American Custom & Component Cars | USA | Boise ID | |
| American Cyclecar | USA | Detroit MI | |
| American De Dion | USA | Brooklyn NY | |
| American Electric | USA | New York City NY | |
| American Electro-Mobile | USA | Detroit MI | 1906–1907. Elektro-Prototypen von The American Electro-Mobile Company. |
| American Fiat | USA | Poughkeepsie NY | |
| American La France | USA | Elmira NY | |
| American Locomotive Motor Car | USA | Providence RI | |
| American Mercedes | USA | Long Island City NY | |
| American Mors | USA | St. Louis MO | |
| American Napier | USA | Boston MA | |
| American Pneumatic | USA | WV | 1900. Prototyp des Druckluftautos American Pneumatic der American Vehicle Company. |
| American Populaire | USA | Sandord ME | |
| American Power | USA | Boston MA | |
| American Simplex | USA | Mishawaka IN | |
| American Steam Car | USA | West Newton MA | |
| American Steamer | USA | Chicago IL | |
| American Tri-Car | USA | Denver CO | |
| American Voiturette | USA | New York City NY | |
| American Waltham | USA | Waltham MA | |
| Americar | Brasilien | Santo André | |
| Ames | USA | Owatonna MI | 1895. Dampfwagen-Prototyp von A. C. Ames. |
| Ames | USA | Owatonna MI | 1895. Prototyp der Owatonna Manufacturing Company. |
| Ames | USA | Lowell MA | 1904. Einzelstück von Hon. Butler Ames. |
| Ames | USA | Owensboro KY | |
| Ames-Dean | USA | Jackson MI | |
| Amesbury | USA | Amesbury MA | 1899. Prototyp der Amesbury Automobile Company |
| AMG | Deutschland | Berlin | |
| AMG | Schweden | Göteborg | |
| Amherst | Kanada | Amherstburg | |
| Amichaud | Frankreich | | 1906–1910. Keine weiteren Daten. |
| Amilcar | Frankreich | Saint-Denis | |
| Amilcar | Österreich | Wien | |
| Amilcar Italiana | Italien | Verona | |
| Amiot | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Amiot-Peneau | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| AMO | Sowjetunion | Moskau | |
| Amor | Deutschland | Köln | |
| Amore | USA | Milwaukee WI | |
| Amoritz | Brasilien | São Paulo | Seit 2007. Prototyp eines Supersportwagens. |
| AMP | Italien | | 1948. Einzelstück eines Rennwagens mit Straßenzulassung. Motor von Alfa Romeo, Fahrgestell von Maserati, eigene Karosserie von Prete. Erhalten geblieben. |
| Ampère | Frankreich | Billancourt | |
| Amphi-Mobil | Deutschland | Obertshausen | 1977. Prototyp eines Schwimmwagens mit Opel-Motor der Karl Mayer Textilmaschinenfabrik GmbH. |
| Amphicar | Deutschland | Berlin | |
| Amplex | USA | Mishawaka IN | |
| Ams-Sterling | USA | Bridgeport CT | |
| Amsterdam | USA | Amsterdam NY | 1902. Einzelstück der Amsterdam Automobile Works. |
| Amstutz-Osborn | USA | Cleveland OH | 1900–1902. Prototypen der Amstutz-Osborn Company. |
| AMT | USA | Phoenix AZ | |
| AMV | Vereinigte Arabische Emirate | | 2001–2007. Geländewagen von Advanced Modular Vehicles, Verkauf unbelegt. |
| AMX | Brasilien | Salvador | |
| AN | Frankreich | Le Kremlin-Bicêtre | |
| Anadol | Türkei | Istanbul | |
| Anadón | Argentinien | Paraná | |
| Anahuac | USA | Indianapolis IN | |
| Anasagasti | Argentinien | Buenos Aires | |
| Anchi | China | Bozhou | |
| Anchor | USA | Cincinnati OH | |
| Andaer | China | Anqing | |
| Anderheggen | Niederlande | Amsterdam | |
| Andersen | UK | Liverpool | |
| Anderson | USA | Brockton MA | 1905. Einzelstück von C. E. Anderson. |
| Anderson | USA | East Saugus MA | 1905. Einzelstück von George J. Anderson für Lewis W. Norton. |
| Anderson | USA | Bedford IN | |
| Anderson | USA | Anderson IN | |
| Anderson | USA | Los Angeles CA | 1908. Prototyp von N. M. und Fred Anderson, Produktion und Vermarktung unklar. |
| Anderson | USA | Rock Hill SC | |
| Anderson | USA | Elkridge MD | |
| Anderson | Australien | Richmond | 1906. Einzelstück von W. Anderson & Sons. |
| Anderson Steam Carriage | USA | Anderson IN | |
| Anderson Steamer | USA | Painesville OH | 1873. Dampfwagen-Einzelstück von Leonard Anderson. |
| Anderson Steamer | USA | South Boston MA | 1899. Dampfwagen-Prototyp von Anderson Manufacturing Company. |
| Andino | Argentinien | Buenos Aires | |
| Andorina | Deutschland | Ramsach (Penzing) | 1991–1993. Prototypen von Gaugenrieder nach Lizenz von UVA. |
| Andover | USA | Andover MA | |
| Andre | UK | London | |
| André Py | Frankreich | | |
| Andreas | Deutschland | Dresden | |
| Andrews | USA | Center Point IA | 1895. Prototyp von A. B. Andrews. |
| Andrews | USA | San Diego CA | 1899. Prototyp von W. W. Andrews. |
| Andrews | USA | Williamsport PA | 1903. Einzelstück von Emmanuel Andrews. |
| Andrews & Kimball | USA | Newton Centre MA | 1905. Einzelstück von Edward A. Andrews und Herbert L. Kimball. |
| Angel City | USA | Los Angeles CA | 1916. Einzelstück von Ernest Clyde Low. |
| Angeli | Frankreich | Neuilly-Plaissance | |
| Angelmar | Österreich | Klosterneuburg | 1980–1994. Drei Einzelstücke von Angelmar auf VW-Basis. |
| Anger | USA | Milwaukee WI | |
| Anghein | USA | Bourbon IN | 1899. Prototyp von M. J. Anghein. |
| Angkor | Kambodscha | Phnom Penh | 2003–2004. Kleinstwagen-Prototypen wie Angkor 333 von Nhean Phaloek. |
| Anglada | Spanien | El Puerto de Santa María | |
| Anglebug | UK | Stockport | |
| Anglian | UK | Beccles | |
| Anglo-Dane | Dänemark | Kopenhagen | |
| Anglo-French | Frankreich | Paris | |
| Anglo-Sphinx | Frankreich | Puteaux | |
| Angra | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Angus-Sanderson | UK | Hendon | |
| Anheuser | USA | Green Bay WI | 1905. Prototyp von Mathias Anheuser. |
| Anheuser-Busch | USA | St. Louis MO | |
| Anhut | USA | Detroit MI | |
| Anibal | Spanien | Motril | |
| Animoto | UK | Accrington | |
| Ankel | Niederlande | Nijmegen | 1902. Einzelstück von J. W. Ankel. |
| Anker | Deutschland | Berlin | |
| Ann Arbor | USA | Ann Arbor MI | |
| Anna | USA | Anna IL | |
| Annesley | USA | Detroit MI | |
| Anne’s Buggy | UK | | 1970. Prototyp eines VW-Buggy von Anne’s Buggies. |
| Ansaldo | Italien | Turin | |
| Ansbach | Deutschland | Ansbach | |
| Ansermier | Schweiz | Genf | |
| Ansted | USA | Connersville IN | |
| Anthony | USA | Los Angeles CA | 1897. Elektro-Prototyp von Earle C. Anthony. |
| Anthony | USA | Colorado Springs CO | |
| Anthony-Hatcher | USA | Grand Rapids MI | |
| Antilope | Niederlande | Hilversum | 1952. Prototyp von N. G. Broos. |
| Antique & Classic | USA | Cheektowaga NY | |
| Antoine | Belgien | Lüttich | |
| Antoine | Belgien | | |
| Antoinette | Frankreich | Puteaux | |
| Antony | Frankreich | Douai | |
| Antran | Frankreich | | 1923–1925. Keine weiteren Daten. |
| Anzac | Australien | Melbourne | |
| Aoshen | China | Luoyang | |
| Apache | USA | New York City NY | 1966. Sportwagen-Prototyp von Interco Development Corp. |
| Apal | Belgien | Lüttich | |
| APC | Niederlande | | 1972 für kurze Zeit. Prototypen VW Buggy. |
| Aper | Deutschland | Mainz | 1983–1987. Prototypen von Ludwig Aper. |
| Apex | USA | Rochester NY | |
| Apicsa | Spanien | | 1976. Prototyp auf Basis Seat 127. |
| Apollo | Deutschland | Apolda | |
| Apollo | USA | Waukegan IL | |
| Apollo | USA | Pasadena CA | |
| Apollo | USA | Berkeley CA | |
| Apollo | UK | Hornchurch | 1971–1972. Prototyp von Apollo Cars, der einem Chevron Can Am ähnelte. |
| Apollo | UK | Southampton | 1984. Einzelstück mit Mittelmotor von Highton Motors. |
| Apperson | USA | Kokomo IN | |
| Apple | USA | Dayton OH | |
| Aptera | USA | San Diego CA | |
| Aptima | Taiwan | Taipeh | |
| Aquarius | UK | Reading | |
| Aquila | Belgien | Brüssel | |
| Aquila | UK | Uxbridge | |
| Aquila Italiana | Italien | Turin | |
| ARA | UK | Hertford | |
| Arab | UK | Letchworth | |
| Arabian | USA | Waterloo IA | |
| Arash | UK | Newmarket | |
| Aravind | Indien | Triruvananthapuram | 1959–1966. Keine weiteren Daten. |
| Arawak | Antigua und Barbuda | Saint John’s | |
| Arawak | UK | Saint John’s | |
| Arbee | UK | London | |
| Arbenz | Schweiz | Albisrieden | |
| Arbenz | USA | Chillicothe OH | |
| Arbracam | Frankreich | Paris | 1986–1987. Prototyp von Studenten der École Nationale Supérieure de Création Industrielle. |
| Arcadipane | Australien | West Heidelberg | 1978. Prototyp eines Sportwagens auf Holden-Basis von Arcadipane Design Studio. |
| Arcas | Frankreich | | 1920–1922. Keine weiteren Daten. |
| Arcfox | China | Peking | |
| Archer | UK | | |
| Archer | USA | Rutland VT | 1910. Prototyp der Archer Automobile Association. |
| Arco | Griechenland | Thessaloniki | 1976, 1984 und 1991. Prototypen. |
| Arden | Deutschland | Krefeld | |
| Arden | UK | Coventry | |
| Ardent | Frankreich | Paris | |
| Ardeth | Frankreich | Paris | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Ardex | Frankreich | Nanterre | |
| Ardita | Italien | Mailand | |
| Ardsley | USA | Yonkers NY | |
| Arena | Argentinien | Belén de Escobar | |
| Argeo | Deutschland | Berlin | |
| Argo | USA | Saginaw MI | |
| Argo | USA | Jackson MI | |
| Argon | UK | London | |
| Argonaut | USA | Cleveland OH | 1959–1963. Prototyp von Argonaut Motor Machine. |
| Argonne | USA | Jersey City NJ | |
| Argson | UK | Egham | |
| Argus | Deutschland | Berlin | |
| Argus | Frankreich | Châtillon-sur-Indre | 1904. Eingetragenes Markenzeichen von Henri Bonamy, tatsächliche Produktion unklar. |
| Argyll | UK | Bridgeton | |
| Argyll | UK | Lochgilphead | |
| ARH | Spanien | Madrid | |
| ARI | Deutschland | Borna | |
| Aria | Frankreich | Levallois-Perret | 1912–1914. Keine weiteren Daten. |
| Ariane | Frankreich | Suresnes | |
| Arié | Frankreich | Annecy-le-Vieux | |
| Ariel | UK | Birmingham | |
| Ariel | UK | Bournbrook | |
| Ariel | USA | Baltimore MD | |
| Ariès | Frankreich | Courbevoie | |
| Aries | UK | Ilkeston | |
| Arimofa | Deutschland | Plauen | |
| Arista | Frankreich | Paris | |
| Arista | Frankreich | Paris | |
| Aristocrat | USA | Hagerstown MD | |
| Ariston | USA | Chicago IL | |
| Arjun | Indien | Bangalore | |
| Arkansas | USA | Arkadelphia AR | 1912. Einzelstück, angeboten von W. L. Fodrea Garage Company, Hersteller unbekannt. |
| Arkley | UK | Arkley | |
| Arkon | UK | Purley | 1971. Coupé-Einzelstück auf Basis Triumph Spitfire mit Motor vom Hillman Imp von Arkon Developments. |
| Arlöv | Schweden | Arlöv | |
| Arma-Janvier | Frankreich | Paris | 1921. Eingetragenes Markenzeichen der SA des Arma, tatsächliche Produktion unklar. |
| Armac | USA | Chicago IL | |
| Armadale | UK | Northwood | |
| Armino | Frankreich | Paris | 1929–1930. Keine weiteren Daten. |
| Armor | Frankreich | Paris | |
| Armstrong | UK | Birmingham | |
| Armstrong | UK | London | |
| Armstrong | USA | Bridgeport CT | |
| Armstrong | USA | New Haven CT | |
| Armstrong | USA | Rancho Cucamonga CA | |
| Armstrong and Morrison | Kanada | Vancouver | 1899. Einzelner Dampfwagen von Armstrong and Morrison. |
| Armstrong Siddeley | UK | Coventry | |
| Armstrong-Whitworth | UK | London | |
| Arnaud & Marot | Frankreich | Levallois-Perret | 1901–1905. Prototypen. |
| Arnett | USA | IA | 1852. Prototyp von William D. Arnett. |
| Arno | UK | Coventry | |
| Arnold | UK | East Peckham | |
| Arnold | USA | Chicago Il | 1895. Prototyp eines Elektroautos von B. J. Arnold. |
| Arnolt | USA | Chicago IL | |
| Arnott | UK | London | |
| Arntz | USA | San Francisco CA | |
| ARO | Rumänien | Câmpulung | |
| Arola | Frankreich | Lyon | |
| Arrinera | Polen | Warschau | |
| Arrol-Aster | UK | Heathhall | |
| Arrol-Johnston | UK | Heathhall | |
| Arros | Frankreich | Plaisance | |
| Arrow | USA | St. Louis MO | |
| Arrow | USA | Detroit MI | |
| Arrow | USA | Minneapolis MN | 1914. Cyclecar-Prototyp der Arrow Cyclecar Company. |
| Arrow | USA | Dayton OH | |
| Arrow Locomotor | USA | Buffalo NY | |
| Arrow Plane | USA | Chicago IL | 1932. Einzelstück der Hill Auto Body Metal Company für Lyman Voelpel. |
| Arrowbile | USA | Santa Monica CA | 1937. Prototyp eines Flugautos von Waldo D. Waterman. |
| Arrowhead | USA | Los Angeles CA | 1936. Einzelstück der Arrowhead Spring Water Company. |
| Arsenal | UK | St Albans | |
| Arsenal | Ungarn | Soltvadkert | |
| Art & Tech | Italien | Turin | 1991. Prototyp eines Sportwagen, finanziert durch Ryoji Yamazaki. |
| Art Costalonga | Brasilien | Santo André | |
| Arteesi | UK | | |
| Artega | Deutschland | Delbrück | |
| Artés | Spanien | Barcelona | |
| Artesanal | Brasilien | São Caetano do Sul | |
| Arton | Deutschland | Stahnsdorf | 1994. Elektro-Prototypen der Arton Automobil-Produktions- und Vertriebs-GmbH. |
| Artzberger Steam | USA | Allegheny PA | |
| Aruanda | Brasilien | São Paulo | 1964. Kleinstwagen-Prototyp von Ari Antonio da Rocha. Foto. |
| Aryathis | Frankreich | Langres | 1995. Prototyp eines Sportwagens von Automobiles High Tech, präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon. |
| Arzac | Frankreich | Paris | |
| Arzens | Frankreich | Paris | 1938, 1942, 1951. Drei Prototypen von Paul Arzens, erhalten geblieben. |
| AS | Frankreich | Paris | |
| AS | Frankreich | Courbevoie | |
| AS | Polen | Warschau | |
| AS | Deutschland | Lichtenstein/Sa. | 2002–2005. Prototypen von Sport- und Rennwagen. |
| As Réplicas | Brasilien | São Paulo | |
| ASA | Italien | Mailand | |
| ASA | Italien | Mailand | 1982. Prototyp eines gepanzerten Fahrzeugs auf Basis des Fiat Campagnola der Advanced Security Agency. |
| Asa | Argentinien | San Isidro | |
| Asahi | Japan | Tokio | |
| Asardo | USA | Bergen NJ | |
| Ascari | UK | Banbury | |
| Ascort | Australien | Sydney | |
| Ascot | UK | Letchworth | |
| Ascot | Frankreich | Billancourt | |
| ASD | UK | Leeds | |
| Asdomobil | Deutschland | Düsseldorf | |
| Aseelah | Saudi-Arabien | | 2010. Geplante Lizenzproduktion des Proton Persona. |
| Ashby | UK | Chorlton-cum-Hardy | |
| Asheville | USA | Asheville NC | |
| Ashley | UK | Harlow | |
| Ashley | Philippinen | Angeles City | |
| Ashton-Evans | UK | Birmingham | |
| Asia | Südkorea | | |
| ASJ | Schweden | Katrineholm | |
| Äskulap | Deutschland | Berlin | |
| ASL | Japan | Tokio | |
| ASM | UK | Diss | |
| ASP | Australien | Adelaide | |
| ASPA | Tschechoslowakei | Příbram | |
| Aspark | Japan | Osaka | Seit 2017. Supersportwagen. |
| Asper | Schweiz | Küsnacht | |
| Aspid | Spanien | Reus | |
| Aspinwall Electric | USA | Washington D.C. | 1892. Einzelner Elektrowagen von L. M. Aspinwall. |
| Aspire | UK | Chard | Seit 2010. Anbauteile für Mazda MX-5 von Aspire Kit Cars. |
| Asprooth-Leoni Electric | USA | Philadelphia PA | 1926–1927. Prototyp eines Taxis mit Elektromotor. |
| Asquith | UK | London | |
| Asquith | UK | Dewsbury | |
| Asquith | UK | Halifax | 1901. Prototyp der Maschinenbaufabrik William Asquith Limited. |
| Asquith | USA | Waterloo IA | 1901. Einzelstück von S. A. Asquith. |
| Asra | Dänemark | Djursland | |
| ASS | Frankreich | Lyon | |
| Astahl | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Astatic | Frankreich | Saint-Ouen | |
| Aster | Spanien | Alcorcón | |
| Aster | Frankreich | Saint-Denis | |
| Aster | Italien | Mailand | |
| Aster | UK | Wembley | |
| Aston | USA | Bridgeport CT | |
| Aston Martin | UK | Newport Pagnell | |
| Astor | USA | Hagerstown MD | |
| Astra | Frankreich | Paris | |
| Astra | UK | Hampton Hill | |
| Astra | USA | St. Louis MO | |
| Astra | USA | Los Angeles CA | 1955. Prototyp von Ray Everitt. |
| Astra | Belgien | Herstal | |
| Astra | Rumänien | Arad | |
| Astra | Tschechoslowakei | | 1934. Prototyp. |
| Astra Gnome | USA | New York City NY | 1956. Prototyp von Richard Abib. |
| Astral | UK | Barking | |
| Astresse | Frankreich | | 1898. Prototyp, Motor von Grivel. |
| Astro Designs | USA | Canoga Park CA | |
| Astron | UK | Telford | 1984–1985. Prototyp eines viersitzigen Cabriolets von Astron Motors. |
| Asüna | Kanada | Oshawa | |
| ATA | Belgien | Trooz | |
| Atalanta | UK | Staines | |
| Atalanta | UK | Greenwich | |
| ATAX | Niederlande | | 1899 und 1913. Prototypen. |
| Atelier de Construction de Bischwiller | Frankreich | | 1898–1902. Keine weiteren Daten. |
| Athmac | UK | Leyton | |
| Atholl | UK | Govan | |
| Atkinson & Philipson | UK | Newcastle upon Tyne | |
| ATL | Italien | Mandello del Lario | |
| Atla | Frankreich | Garches | |
| Atlanta | USA | Atlanta GA | 1908. Prototyp der Atlanta Motor Company mit Vierradantrieb. |
| Atlanta | Tschechoslowakei | Brünn | 1929. Prototyp von Šulák. |
| Atlantic | Deutschland | Berlin | |
| Atlantic | USA | Newark NJ | |
| Atlantic Steamer | USA | Brockton MA | 1899. Dampfwagen-Prototyp der Atlantic Automobile Manufacturing Company. |
| Atlantis | UK | Thetford | |
| Atlas | USA | Pittsburgh PA | |
| Atlas | USA | Springfield MA | |
| Atlas | Frankreich | Puteaux | |
| Atlas | Frankreich | Paris | |
| Atlas | Schweden | Stockholm | |
| Atlas Motor Buggy | USA | Indianapolis IN | |
| Atlas-Knight | USA | Springfield MA | |
| Atobá | Brasilien | Duque de Caxias | |
| Atomette | UK | Wolverhampton | |
| Atomo | Italien | Parma | |
| ATS | Italien | Bologna | |
| Atsuta | Japan | Nagoya | |
| ATT R&D | Südkorea | Goyang | |
| Attart | Griechenland | Athen | 2006. Prototyp Smart auf Basis Unimog. |
| Atterbury | USA | Buffalo NY | |
| Attica | Griechenland | Piräus | |
| Attila | Deutschland | Dresden | |
| Attila | UK | Leeds | |
| Åtvidaberg | Schweden | Åtvidaberg | |
| ATW | Deutschland | Bad Rappenau | |
| Aubry | USA | New Haven CT | 1900. Prototyp der Lee J. Aubry Carriage Company. |
| Auburn | USA | Auburn IN | |
| Auburn | USA | Auburn IN | |
| Auburn | USA | Broken Arrow OK | |
| Auburn | USA | Buffalo NY | |
| Auburn | Australien | Melbourne | |
| Auburn-Moore | USA | Cleveland OH | 1905. Einzelstück für Harry S. Moore auf Auburn-Fahrgestell. |
| Audax | Frankreich | Rouen | |
| Audax | Frankreich | Gallargues | 1997–2000. Prototyp von Audax Ingénierie. |
| Audax | Schweiz | Zürich | |
| Audi | Deutschland | Ingolstadt | |
| Audibert-Lavirotte | Frankreich | Lyon | |
| Augé | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Aultman | USA | Canton OH | |
| Aumann | Deutschland | Rheine | |
| Aurea | Italien | Turin | |
| Aurèle | Frankreich | | Evtl. Auroèle. Keine weiteren Daten. |
| Aurelio | Philippinen | San Pedro | 2014. Sportwagen-Prototyp von Factor Aurelio Automobile. |
| Auriga | UK | Burton Latimer | |
| Aurora | USA | Aurora IL | |
| Aurora | USA | Aurora IL | |
| Aurora | USA | Branford CT | |
| Aurora | UK | Coventry | |
| Aurora | Kanada | Richmond Hill | |
| Aurora | Brasilien | Valinhos | |
| Aurore | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| Aurore | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Auscar | Australien | Adelaide | 1938–1939. Prototyp vom Australian Car Syndicate. |
| Ausfod | UK | Chorlton-on-Medlock | |
| Ausonia | Italien | Mailand | |
| Austin | UK | Longbridge | |
| Austin | Australien | Zetland | |
| Austin | USA | Grand Rapids MI | |
| Austin | Spanien | Pamplona | |
| Austin | Südafrika | Blackheath | |
| Austin | Kanada | Toronto | |
| Austin IMV | Jugoslawien | Ljubljana | |
| Austin-Healey | UK | Abingdon | |
| Austral | Frankreich | Paris | |
| Austral | Australien | Caulfield | |
| Australia | Australien | Sydney | 1904. Einsitziger Prototyp von Albert Woods. |
| Australian Four | Australien | Sydney | 1912. Prototyp von F. H. Gordon & Company. |
| Australian Six | Australien | Ashfield | |
| Australis | Australien | Leichhardt | |
| Austro-Cyclecar | Österreich-Ungarn | Nový Jičín | |
| Austro-Daimler | Österreich-Ungarn | Wiener Neustadt | |
| Austro-Daimler | Österreich | Wiener Neustadt | |
| Austro-Fiat | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Austro-Fiat | Österreich | Wien | |
| Austro-Grade | Österreich | Klosterneuburg | |
| Austro-Rumpler | Österreich | Wien | |
| Austro-Tatra | Österreich | Wien | |
| Autech | UK | Bromsgrove | |
| Autech | Japan | Chigasaki | |
| Auto Acetylene | USA | New York City NY | 1899. Prototyp der Auto Acetylene Company. |
| Auto Avio Costruzioni | Italien | Modena | |
| Auto Car | USA | Buffalo NY | |
| Auto Craft Northwest | USA | Portland OR | |
| Auto Cub | USA | Hampton NH | |
| Auto Léger | Frankreich | Lyon | |
| Auto Lux | Italien | Mailand | |
| Auto Milan | UK | Pewsey | |
| Auto Mirage | Italien | Bologna | |
| Auto Parts | USA | Chicago IL | |
| Auto Pratique | Frankreich | Paris | |
| Auto Réplica | Spanien | Madrid | |
| Auto Sandal | Japan | Tokio | |
| Auto Speciali | UK | Bromsgrove | |
| Auto Supply | USA | New York City NY | 1901. Dampfwagen-Prototyp der Auto Supply Company. |
| Auto Union | Deutschland | Ingolstadt | |
| Auto-Bob | USA | East Pittsburgh PA | |
| Auto-Bug | USA | Norwalk OH | |
| Auto-Canot | Frankreich | | 1909. Prototyp eines Amphibienfahrzeugs von Revailler. |
| Auto-Dynamic | USA | New York City NY | |
| Auto-Ell | Deutschland | Stuttgart | |
| Auto-Ette | USA | Chrisman IL | |
| Auto-Mixte | Belgien | Herstal | |
| Auto-Palace | Niederlande | Den Haag | |
| Auto-Poney | Frankreich | Paris | |
| Auto-Tricar | USA | New York City NY | |
| Autoar | Argentinien | Tigre | |
| Autoavia | Tschechoslowakei | | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Ovesný. |
| Autobacs | Japan | Tokio | |
| Autobee | UK | Oldham | |
| Autobianchi | Italien | Mailand | |
| Autobleu | Frankreich | Paris | |
| Autobodies | UK | Oldham | |
| Autocamion | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Autocar | USA | Ardmore PA | |
| Autocar | UK | Manchester | |
| Autocars and Accessories | UK | London | |
| Autocom | UK | Combe Martin | |
| Autocrat | UK | Birmingham | |
| Autocrat | USA | Hartford CT | |
| Autocrat Steam | USA | Salt Lake City UT | 1905. Dampfwagen-Prototyp der Monarch Motor Company. |
| Autocross | Argentinien | Rosario | |
| Autocult | UK | Dunbar | |
| Autocycle | USA | Philadelphia PA | |
| Autocyclette | Frankreich | Paris | 1920–1922. Keine weiteren Daten. |
| Autocykl | Tschechoslowakei | Baška | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Rostislav Dýma. |
| Autodynamics | USA | Marblehead, MA | |
| Autoette | USA | Manistee MI | |
| Autoette | USA | Long Beach CA | |
| Autogear | UK | Letchworth | |
| Autogear | UK | Leeds | |
| Autogiro | Spanien | | 1934. Prototyp eines Flugautos von Juan de la Cierva. |
| Autognom | Deutschland | Berlin | |
| Autolette | Niederlande | Rotterdam | |
| Automatic | USA | Buffalo NY | |
| Automatic Air | USA | Albany NY | 1899. Prototyp der Automatic Air Carriage Company. |
| Automecca | USA | Chatsworth CA | |
| Automeccanica | Griechenland | Athen | |
| Automobile | USA | Baltimore MD | |
| Automobile Construction | USA | Milwaukee WI | |
| Automobile Construction | USA | Philadelphia PA | |
| Automobile Fore Carriage | USA | WV | |
| Automobilette | USA | | 1913. Prototyp eines Cyclecars. |
| Automobilette | Frankreich | Suresnes | |
| Automobilette | Frankreich | Angers | |
| Automobilette | Frankreich | Billancourt | |
| Automodule | Frankreich | | 1970. Kleinstwagen-Einzelstück mit Hybridmotor von Bernard Palissy. |
| Automosled | USA | Bangor ME | 1900. Prototyp von Ira Peavey. |
| Automotette | Frankreich | Paris | |
| Automoto | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Automotor | USA | Springfield MA | |
| Autonique | USA | Thief River Falls MN | 1985. Sportwagen von Autonique Division of Unifoam Products, Vermarktung unklar. |
| Autonova | Deutschland | Wolfegg | 1965. Zwei Prototypen von Fritz B. Busch, Michael Conrad und Pio Manzu. Foto. |
| Autonova | Brasilien | São Paulo | 1986–1988. Prototyp einer Nachbildung des Porsche 911 von Autonova. |
| Autoped | Tschechoslowakei | Bystřice pod Hostýnem | 1920. Prototyp von Václav Zbořil. |
| Autorette | Frankreich | Paris | |
| Autosélect | Frankreich | | 1902–1904. Keine weiteren Daten. |
| Autosfibra | Brasilien | Itajaí | |
| Autotrix | UK | Weybridge | |
| Autotune | UK | Rishton | |
| Autovia | UK | Coventry | |
| Autowa | USA | Boston MA | 1920. Prototyp der Will-Hall-Sutherland Motors Inc. |
| Autozam | Japan | | |
| Autozodiaco | Italien | Pianoro | |
| Autram | Frankreich | | |
| Auverland | Frankreich | Saint-Germain-Laval | |
| Aux | China | Shenyang | |
| AV | UK | Teddington | |
| AVA | UK | Bristol | |
| AVA | Frankreich | | 1914. Prototyp mit Einzylindermotor von De Dion-Bouton. |
| Avallone | Brasilien | São Paulo | |
| Avalon | UK | Sheffield | 1990. Einzelstück eines Kit Cars von Avalon Automotive. |
| Avante | UK | Blackpool | |
| Avanti | USA | Youngstown OH | |
| Avanti | USA | Las Vegas NV | |
| AVC | UK | Redditch | |
| AVE | USA | Ventura CA | 1972. Flugauto-Prototyp AVE Mizar von Henry Smolinski und Harold Blake. |
| Avelle | UK | Rugby | |
| Aventura | Argentinien | Olivos | 1987–1989. Geländewagen mit eigenem Fahrgestell und Kunststoffkarosserie, Vermarktung unklar. |
| Average Man’s Runabout | USA | Hiawatha KS | |
| Averies | UK | Englefield Green | |
| Averly | Frankreich | Lyon | |
| Avery | USA | Worcester MA | 1905. Einzelstück von D. A. Waverly für W. W.Hodgkins. |
| Avery | USA | Worcester MA | 1905. Zwei Fahrzeuge von Wesley N. Avery für F. C. Rawson und Eigenbedarf. |
| Avery | USA | Chicago IL | 1914. Prototyp eines Cyclecars von Avery Stalnaker. |
| Avery & Jennis | USA | Chicago IL | |
| Avia | Tschechoslowakei | Prag | |
| Avia | Tschechien | Prag | |
| Avia | UK | West Kingsdown | 1961. Prototyp von Armat Ltd. |
| Aviette | UK | London | |
| Aviette | Frankreich | | 1919–1921. Keine weiteren Daten. |
| Avior | Belgien | Brüssel | 1938–1947. Prototyp. |
| Avis | USA | Elmira NY | 1919. Einzelstück der Eclipse Machine Company. |
| Avis | Österreich | Brunn am Gebirge | |
| Avolette | Frankreich | Paris | |
| Avon | UK | Keynsham | |
| Avro | UK | Manchester | |
| AW | Polen | Zakladow Blacharskich-Bielaby | 1939. Prototypen von Antoni Wieckowski. |
| AWE | UK | Yeovil | |
| AWR | UK | | 1990. Einzelstück eines Kit Cars von Classic Images. |
| AWS | Deutschland | Salzgitter | |
| AWS | Deutschland | Berlin | |
| AWZ | DDR | Zwickau | |
| Axa | Frankreich | Paris | 1922–1925. Keine weiteren Daten. |
| Axcess Australia | Australien | | 1998. Prototyp des Designers Gary Millard. |
| Axona | Frankreich | | |
| Ayers | USA | Simpsonville SC | |
| Aymesa | Ecuador | Quito | |
| Ayres | USA | Saginaw MI | |
| Ayrespeed | UK | London | |
| Ayrton & Perry | UK | | 1882. Ayrton & Perry Electric Tricycle. |
| Azsamand | Aserbaidschan | Şamaxı | |
| Azteca | Mexiko | | 1960. Einzelstück von Oscar Fernandez. |
| Azur | Frankreich | Besançon | 1913–1914. Keine weiteren Daten. |
| B... | | | |
| B & B | Australien | Sydney | 1913. Cyclecar-Einzelstück von Bennett and Barkell. |
| B & H | USA | Cleveland OH | |
| B-Z-T | USA | Owego NY | |
| B. Engineering | Italien | Campogalliano | |
| Babcock | USA | Buffalo NY | |
| Babcock | USA | Watertown NY | |
| Baboulin | Frankreich | Grenoble | |
| Baby | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Baby Blake | UK | Croydon | |
| Baby Moose | USA | Saint Paul MN | |
| Baby Silvestre | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Baby-Brousse | Elfenbeinküste | Abidjan | |
| BAC | UK | London | |
| BAC | UK | Speke | |
| Bachelle | USA | Chicago IL | |
| Bächtold | Schweiz | Steckborn | |
| Backdraft | Südafrika | Durban | |
| Backlin | USA | Verner ND | 1908. Einzelstück von Fritz Backlin. |
| Backus | USA | Newark NJ | |
| Bacon | USA | Omaha NE | |
| Bacon | USA | New Castle PA | |
| BACS | UK | London | Eigenmarke des British Automobile Commercial Syndicate, das Fahrzeuge verschiedener Hersteller anbot. Der Hersteller des BACS ist unbekannt. |
| BAD Design | UK | Birmingham | |
| Badal | Indien | Bangalore | |
| Badeker | USA | Omaha NE | |
| Baden | USA | Baden MO | |
| Badenia | Deutschland | Ladenburg | |
| Badger | USA | Kenosha WI | |
| Badger | USA | Clintonville WI | |
| Badger | USA | Columbus WI | |
| Badger Steam | USA | Quincy MA | 1861. Dampfwagen-Einzelstück von Louis Badger. |
| Badminton | UK | London | |
| Badsey | UK | | 1978. Prototyp von Bill Badsey. |
| Badsey | Südafrika | | |
| Badsey | USA | Ventura CA | |
| Baer | Deutschland | Berlin | |
| Bafag | Deutschland | Achern i. B. | 1924. Prototyp eines Zweisitzers mit Dieselmotor von Albertus, auf der Leipziger Messe präsentiert. |
| Baffrey | Österreich-Ungarn | Josefsthal | 1886. Dampfwagen-Einzelstück von Louis Baffrey. |
| Bafög | Deutschland | Pforzheim | 1987. Prototyp von Studenten der Fachhochschule für Gestaltung in Pforzheim unter Leitung von Joseph Gallitzendörfer. |
| Baguley | UK | Burton-on-Trent | |
| Bailey | USA | Springfield MA | |
| Bailey | USA | Amesbury MA | |
| Bailey | Südafrika | Benoni | |
| Bailey & Lambert | UK | London | |
| Bailey Electric | USA | Manheim PA | 1902. Einzelner Elektrowagen von F. E. Bailey. |
| Bailey-Klapp | USA | Elwood IN | 1915. Prototyp der Elwood Iron Works mit V8-Motor. |
| Baille-Lemaire | Frankreich | Crosne | |
| Bailleau | Frankreich | Longjumeau | |
| Baillereau | Frankreich | | |
| Bailleul | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Baines | UK | Gainsborough | 1900. Einzelstück des Fahrradherstellers Baines Limited. |
| Baird | USA | West Chester PA | 1913. Einzelstück, Hersteller unbekannt. |
| Baiyun | China | Shenzhen | |
| Baja | Frankreich | Redon | |
| Baja | Österreich | Wien | |
| Baja | UK | Horsham | |
| Baja Bug | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Bajaj | Indien | Pune | |
| Baker | USA | Southbridge MA | 1896. Prototyp von Nelson M. Baker. |
| Baker | USA | Tarentum PA | 1899. Prototyp der Baker Manufacturing Company. |
| Baker | USA | Cleveland OH | |
| Baker | USA | Oakland CA | 1900. Einzelstück von J. C. Baker. |
| Baker | USA | Marcellus NY | 1900–1904. Prototypen von Robert Baker. |
| Baker | USA | Worcester MA | 1902. Zwei Prototypen der Worcester Cycle Company. |
| Baker | USA | Malden MA | 1905. Einzelstück von E. W. Baker. |
| Baker | USA | Cleveland OH | |
| Baker & Dale | UK | Southbourne | |
| Baker & Elberg Electric | USA | Kansas City MO | |
| Baker-Bell | USA | Philadelphia PA | |
| Bakker | Niederlande | Haarlem | 1946–1955. Einzelstücke von Wim Bakker. |
| Bakrie | Indonesien | Jakarta | 1997. Prototyp von Bakrie Group. |
| Balandrás | Spanien | Barcelona | |
| Balaton | Ungarn | Székesfehérvár | 1956. Balaton. |
| Balbo | Italien | Turin | 1952. Kleinstwagen-Prototyp der Karosseriefirma Balbo. |
| Balboa | USA | Fullerton CA | |
| Baldelli | Italien | Capo d’Orlando | 1971. Prototyp des Coupés Murena. |
| Baldi | Italien | Sanremo | |
| Baldner | USA | Xenia OH | |
| Baldwin | USA | Providence RI | |
| Baldwin | USA | Connellsville PA | |
| Baldwin | USA | West Chester PA | 1901. Einzelstück von Warren Baldwin. |
| Balier-Schäfer | Österreich-Ungarn | | 1914. Prototyp eines Einspurautos von Balier-Schäfer. |
| Balkan | Bulgarien | Lowetsch | |
| Balkania | Griechenland | Athen | |
| Ball | USA | Paterson NJ | |
| Ball | USA | New York City NY | 1902. Prototyp von Frederick A. Ball. |
| Ballard | USA | Oshkosh WI | |
| Ballot | Frankreich | Paris | |
| Baltijas Džips | Lettland | Riga | |
| Baltimore | USA | Baltimore MD | 1899. Prototyp der Baltimore Automobile & Manufacturing Company. |
| Balton | USA | Buffalo NY | 1915. Prototyp der Charles A. Balton Engineering Corporation. |
| Balzer | USA | Bronx NY | |
| Bama | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Bamber-Lewis | UK | Meophan | 1898. Einzelstück von Bamber & Lewis, auch als Oil Motor Car bezeichnet. |
| Bambi | Argentinien | Buenos Aires | |
| Bambino | Niederlande | Veghel | |
| Bamby | UK | Leeds | |
| Bamby | UK | Gainsborough | |
| Bamin | China | Fuzhou | |
| Bancroft | Deutschland | Satzvey | |
| Bandido | Spanien | Madrid | |
| Bandini | Italien | Forlí | |
| Bandit | UK | Oxford | |
| Banfield | USA | Newton Centre MA | 1905. Einzelstück von Frederick E. Banfield. |
| Bangert | USA | Hollywood CA | |
| Bangs & Butler | USA | Everett MA | 1908. Dampfwagen-Prototyp von Calvin Bangs und William Butler. |
| Banham | UK | Dover | |
| Banjo | USA | Mineral City OH | |
| Banker | USA | Pittsburgh PA | |
| Banker | USA | Chicago IL | |
| Banks | USA | Stanton DE | 1900. Einzelner Dampfwagen von Robert Banks. |
| Banks | USA | Jamaica Plain MA | 1905. Einzelstück von Otis C. Banks. |
| Banner | USA | St. Louis MO | 1910. Prototypen der Banner Automobile Company. |
| Banner Boy Buckboard | USA | Milwaukee WI | |
| Bantam | UK | Keyworth | |
| Bantam | USA | Boston MA | |
| Baojun | China | Liuzhou | |
| Baolong | China | Guangzhou | |
| Bar Harbor | USA | Bar Harbor ME | |
| Barabus | UK | Manchester | |
| Baradat-Esteve | Spanien | Barcelona | |
| Barauf | USA | Port Jefferson NY | 1920. Prototyp der Barauf Motor Company. |
| Barbados | Barbados | | |
| Barbarino | USA | Brooklyn NY | |
| Barbarou | Frankreich | Levallois-Perret | 1898–1899. Von Barbarou et Bouvier. |
| Barber | USA | Danbury CT | 1899. Einzelstück von William H. Barber. |
| Barbereau et Bergerons | Frankreich | | 1896–1900. Keine weiteren Daten. |
| Barbour | USA | South Boston VA | 1916. Prototypen der Barbour Buggy Company. |
| Barcar | UK | Southport | |
| Barchetta | UK | East Dereham | |
| Barclay | UK | Birmingham | |
| Bard | UK | Birmingham | |
| Bardahl | Schweden | Borås | 1951–1956. Einzelstück von Sigvard Berggren, erhalten geblieben. Foto. |
| Bardeau | Frankreich | | 1921–1922. Keine weiteren Daten. |
| Bardon | Frankreich | Puteaux | |
| Bardwell | USA | Flint MI | 1901. Einzelstück von Hiram L. Bardwell. |
| Barhoff | USA | Hartford CT | 1900. Elektrowagen-Prototyp der Hartford Accumulator Company. |
| Barimar | UK | | |
| Barisien | Frankreich | | 1898–1900. Prototyp Barisien Voiturette. |
| Barison | Italien | Livorno | |
| Barkia | Tunesien | Dokhan | 2012. Prototyp von Mohamed Ahmed Barkia. |
| Barley | USA | Kalamazoo MI | |
| Barlow Steam | USA | Detroit MI | 1917–1922. Dampfwagen-Prototypen vom Barlow Steam Engineering Syndicate. |
| Barnard | UK | London | |
| Barnard | UK | | 1972. Einzelstück einer Mercer-Replika von Barnard Sportscars. |
| Barnes | UK | London | |
| Barnes | USA | Burlington IA | 1900. Einzelstück von C. E. Barnes, produziert bei Autocar. |
| Barnes | USA | Clemson SC | 1902. Einzelstück von Albert Barnes. |
| Barnes | USA | Sandusky OH | |
| Barnes Steam Trap | USA | Syracuse NY | 1899. Dampfwagen-Prototyp der Frontenac Manufacturing Company. |
| Barnhart & Betts | USA | Warren PA | 1897–1899. Zwei Einzelstücke von H. F. Barnhart und C. D. Betts. |
| Barosso | Italien | Novara | |
| Barramunda | Frankreich | Auffargis | 1987. Prototyp eines Mittelmotorsportwagens von Design Performance. |
| Barre | USA | Barre VT | 1918. Einzelstück von James Mackay. |
| Barré | Frankreich | Niort | |
| Barrellier | Frankreich | | |
| Barrett | UK | Bridgend | |
| Barrett & Perret | USA | New York City NY | 1896. Elektrowagen-Prototyp Barrett & Perret Electric. |
| Barrie | Kanada | Barrie | |
| Barrière | Frankreich | Paris | |
| Barrington | UK | Sheffield | |
| Barriquand-Schmitt | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Barron-Vialle | Frankreich | Lyon | |
| Barrows | USA | New York City NY | |
| Barth & Köhler | Österreich | Wien | |
| Barthel | USA | Detroit MI | |
| Bartholomew | USA | Peoria IL | |
| Bartholomew | USA | Russell NY | 1902. Einzelstück von George Bartholomew, erhalten geblieben. |
| Bartholomew | USA | West Haven CT | 1904. Prototyp von Edward F. Bartholomew, nach eigenen Angaben auch einige verkauft. |
| Bartlett | USA | Philadelphia PA | |
| Bartlett | Kanada | Stratford | |
| Barton | USA | Chicago IL | |
| Bartoš | Tschechoslowakei | Ráztočna | 1953. Kleinstwagen-Prototyp von Bartoš. |
| BAS | UK | | 1993. Prototyp eines Nachbaus des Ferrari 308 von BAS Developments. |
| Basilewski | Russland | | 1903. Dreirad-Prototypen von Alexander Basilewski. |
| Basse | Deutschland | Köln | 1953. Anleitung zum Bau von Kleinstwagen von Karlheinz Basse. |
| Basset et Méline | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Bassett | UK | London | |
| Bassin | Australien | Sydney | 1950. Prototyp. |
| Basson’s Star | USA | Bronx NY | |
| Bastaert | Frankreich | | 1907. Prototyp einer Voiturette. |
| Bastin | Belgien | Lüttich | |
| Bat | UK | Penge | |
| Batchelder & Writner Steam | USA | Manchester NH | 1868. Dampfwagen-Einzelstück von James S. Batchelder und William H. Writner. |
| Batchelor | USA | Savannah GA | 1925. Einzelstück von J. H. Batchelor. |
| Bates | USA | Chicago IL | 1897. Prototyp von John W. Bates. |
| Bates | USA | Lansing MI | |
| Bateup | Australien | Adelaide | 1939. Prototyp von George Bateup. |
| Batten | UK | Beckenham | |
| Battey & Crickler Steam | USA | Springfield MA | 1900. Prototyp eines Dampfwagens von Battey & Crickler. |
| Battin Steam | USA | Newark NJ | 1861. Einzelner Dampfwagen des Joseph Battin. |
| Bauchet | Frankreich | Rethel | |
| Baud | Schweiz | Genf | |
| Baud | Frankreich | | 1902–1903. Keine weiteren Daten; möglicher Bezug zu Alliance Automobiles. |
| Baudet-Donon et Rossel | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Baudier | Frankreich | Paris | |
| Baudouin | Belgien | Brüssel | |
| Baudouin-Radia | Frankreich | Bergerac | |
| Bauer | Deutschland | Winnenden | |
| Bauer | USA | Kansas City MO | |
| Bauer | USA | Chicago IL | |
| Bauer Steam | USA | Beaver Falls PA | 1901. Dampfwagen-Einzelstück von Edward H. Bauer. |
| Baughan | UK | Stroud | |
| Bauley and Knutson | USA | Carrington ND | 1910. Einzelstück von George Bauley und C. S. Knutson. |
| Bauman | USA | Dillsburg PA | 1908. Einzelstück von J. A. Bauman. |
| Baur | Deutschland | Stuttgart | |
| Bavina | Indien | Chennai | Seit 2008 Prototypen von Bavina Cars India. |
| BAW | China | Qingdao | |
| BAW | Deutschland | Pasing | |
| BAW | Deutschland | Burg | 1935–1936. Prototyp einer Limousine mit Vierzylindermotor vom Burger Auto-Werk. Das Fahrzeug wurde beworben, die tatsächliche Produktion ist aber unklar. |
| Bay State | USA | Boston MA | |
| Bay State | USA | Framingham MA | |
| Baya | Frankreich | | 1904–1906. Keine weiteren Daten. |
| Bayer | Deutschland | Leverkusen | 1967. Prototyp der Bayer AG. |
| Bayer | USA | Leavenworth KS | |
| Bayersdorfer | USA | Omaha NE | 1899. Einzelstück von Otto Bayersdorfer. |
| Bayley | UK | London | |
| Bayliss-Thomas | UK | Tyseley | |
| BAZ | Tschechoslowakei | Bratislava | Prototypen von Bratislavské automobilové závody. |
| BB | Frankreich | Montluçon | |
| BBM | Frankreich | | 1969. Zwei Rennsportwagen-Prototypen mit Straßenzulassung von Pierre Bertin-Boussu und Jean-Michel Meunier. |
| BD | Tschechoslowakei | Prag | |
| Beach | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Beach Buggy | UK | Southport | |
| Beach Buggy | Schweiz | Buochs | |
| Beacon | UK | Liphook | |
| Beal | USA | North Hollywood CA | |
| Beaman | UK | | |
| Beamer | USA | Oakland CA | 1923. Einzelstück von F. C. Beamer. |
| Beamish | Südafrika | Kapstadt | |
| Bean | UK | Tipton Dudley | |
| Bearcat | USA | Los Angeles CA | |
| Beardalls | UK | Nottingham | |
| Beardmore | UK | Parkhead | |
| Beardsley | USA | Culver City CA | |
| Béatrix | Frankreich | Paris | |
| Beattie | Neuseeland | Auckland | |
| Beau Brummel | USA | Detroit MI | 1917. Prototyp der Universal Car Equipment Company. |
| Beaudet | Frankreich | Saint-André-de-Cubzac | |
| Beauford | UK | Stoke-on-Trent | |
| Beaufort | UK | London | |
| Beaufort | UK | | 1985. Einzelstück eines Kit Cars auf Basis Austin Seven von Beaufort Cars. |
| Beaujangle | UK | Manchester | |
| Beaumont | Kanada | Oshawa | |
| Beaumont | Frankreich | Paris | |
| Beaver | UK | South Woodham Ferrers | |
| Beaver | USA | Milwaukee WI | |
| Beaver | USA | Portland OR | |
| BEB | Deutschland | Magdeburg | |
| Bébé | Frankreich | Montluçon | |
| Beccaria | Italien | Turin | |
| Bech | Dänemark | | 1937. Dreirad-Prototyp Bech Drabebil, erhalten geblieben. Foto. |
| Béchereau | Frankreich | Paris | |
| Beck | Frankreich | Lyon | |
| Beck | USA | Bremen IN | |
| Beck Engineering | Schweiz | Muri bei Bern | 2006–2009. Von Beck Engineering & Composits, Nachfolger des Orca. |
| Becker | Deutschland | Köln | 1910. Prototyp der Otto Becker Automobilfabrik. |
| Beckmann | Deutschland | Breslau | |
| Becquet | Frankreich | | 1926–1927. Keine weiteren Daten. |
| Bede | USA | Cleveland OH | 1981. Prototyp von James R. Bede mit Propeller am Heck. |
| Bédélia | Frankreich | Paris | |
| Bedford | UK | Bedford | |
| Bedford | UK | Luton | |
| Bedouin | UK | Ravenstone | |
| Beebe | USA | Chicago IL | |
| Beebe | USA | St. Clair MI | |
| Beechcraft | USA | Wichita KS | |
| Beede | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von W. H. Beede. |
| Beeley | USA | Ballardville MA | 1905. Einzelstück von Henry A. Beeley. |
| Beeman | USA | Valley City ND | 1900. Einzelstück von Ora Beeman. |
| Beeston | UK | Coventry | |
| Beetle Flyer | USA | Noblesville IN | 1909. Angebot der Fodrea-Malott Manufacturing Company, tatsächliche Produktion unklar. |
| BEF | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Begbie | UK | London | |
| Beggs | USA | Kansas City MO | |
| Bégot & Cail | Frankreich | Reims | |
| Bégot & Mazurié | Frankreich | Reims | |
| Behlen | USA | Cincinnati OH | |
| Behr | Deutschland | Köthen | |
| Beifang | China | Xi’an | |
| Beijing | China | Peking | |
| Beijing Jeep | China | Peking | |
| Beisel | USA | Monroe MI | |
| Bekka | Frankreich | Paris | |
| BEL | USA | Middlefield CT | |
| Belcar | Schweiz | Zürich | |
| Belcar | Niederlande | Delft | 1956. Prototyp nach Belcar-Lizenz. |
| Belden | USA | Pittsburgh PA | |
| Belfusca | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Belga | Belgien | Marchienne-au-Pont | |
| Belga Rise | Belgien | Brüssel | |
| Belger & Bowker | USA | Natick MA | 1900. Dampfwagen-Prototyp von James E. Belger und Samuel Bowker. |
| Belgian Cushman | Belgien | Anderlecht | |
| Belgica | Belgien | Molenbeek-Saint-Jean | |
| Belgrave | UK | | |
| Belka | Sowjetunion | Moskau | Englisch Bjelka. 1956. Kleinstwagen-Prototyp von NAMI. |
| Bell | Frankreich | Choisy-le-Roi | |
| Bell | UK | Ravensthorpe | |
| Bell | UK | Rochester | |
| Bell | USA | Greencastle IN | 1901. Einzelstück von Carl Bell. |
| Bell | USA | York PA | |
| Bell | USA | New York City NY | 1917. Prototypen der Bell Automobile Corporation. |
| Bell Performance | UK | Upper Soudley | |
| Bellais | Frankreich | | 1900–1905. Keine weiteren Daten. |
| Bellanger | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Belle | UK | London | |
| Bellefontaine | USA | Bellefontaine OH | |
| Bellier | Frankreich | Talmont-Saint-Hilaire | |
| Belmobile | USA | Detroit MI | |
| Belmont | USA | New Haven CT | |
| Belmont | USA | Wyandotte MI | |
| Belmont | USA | Toledo OH | 1917. Zwei Prototypen der Belmont Motor Company. |
| Belsize | UK | Manchester | |
| Belsize-Bradshaw | UK | Manchester | |
| Belt | USA | Fredonia KA | 1904–1909. Einzelstück von P. P. Belt. |
| Bemis | USA | Chicopee MA | 1905. Einzelstück von Robert Bemis. |
| Ben Hur | USA | Willoughby OH | |
| Benarrow | Deutschland | Wittlich | |
| Bende | China | Qingyuan | |
| Bender & Martiny | Italien | Turin | |
| Bender Special | USA | Chicago Il | 1919. Einzelstück der Ahlberg Bearing Company. |
| Bendix | USA | Chicago IL | |
| Bendix | USA | Elkhart IN | 1934. Prototyp Bendix SWC der Bendix Corporation. |
| Benelli | Italien | Pesaro | |
| Benham | USA | Waterford CT | 1903. Prototyp der New London Road Motor Company. |
| Benham | USA | Detroit MI | |
| Benjamin | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Benner | USA | New York City NY | |
| Bennett | USA | Findlay OJ | 1898. Einzelstück von Harry Bennett. |
| Bennett-Hutchins | USA | Los Angeles CA | 1906. Einzelstück von Ernest Bennett und G. C. Hutchins. |
| Benois & Damas | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Benoit | USA | Benson MN | 1902. Einzelstück von J. B. A. Benoit. |
| Benova | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Benson | USA | Chicago IL | 1901. Prototyp von Andrew und John B. Benson. |
| Benson | USA | Cleveland OH | |
| Bentall | UK | Maldon | |
| Bentel | USA | Pittsburgh PA | |
| Bentel | USA | Los Angeles CA | |
| Bentley | UK | Crewe | |
| Benton | USA | Athol MA | 1904. Einzelstück von George Benton. |
| Benton | USA | Salem MA | 1905. Einzelstück von Samuel Benton für Charles W. Holmes. |
| Benton Harbor | USA | Benton Harbor MI | 1896. Prototyp der Benton Harbor Motor Carriage Company. |
| Benz | Deutschland | Mannheim | |
| Benz Spirit | USA | Columbus OH | |
| Bérard | Frankreich | Marseille | |
| Bercley | Belgien | Brüssel | |
| Berg | USA | Cleveland OH | |
| Berg Electric | USA | New York City NY | |
| Bergantín | Argentinien | Córdoba | |
| Bergdoll | USA | Philadelphia PA | |
| Bergé | Frankreich | Le Pré-Saint-Gervais | |
| Bergemann | Deutschland | Ahlen | 1952–1953. Dreirad-Einzelstück von Erwin Bergemann. |
| Bergeon | Frankreich | Bordeaux | 1897–1898. Prototyp. |
| Berger | Deutschland | Chemnitz | |
| Berger | USA | Canton OH | 1899. Prototyp der Berger Manufacturing Company. |
| Bergholt | USA | Minneapolis MN | 1932. Einzelstück von Fred Bergholt. |
| Bergmann | Deutschland | Berlin | |
| Bergmann-Metallurgique | Deutschland | Berlin | |
| Bergo | Deutschland | Kiel | |
| Bergstrom | USA | Minneapolis MN | 1901. Einzelstück von Oscar Bergstrom. |
| Berkeley | USA | St. Louis MO | |
| Berkeley | UK | Biggleswade | |
| Berkeley | UK | | |
| Berkeley | UK | Langley Hill | |
| Berkshire | USA | Cambridge MA | |
| Berliet | Frankreich | Lyon | |
| Berlo | USA | Boston MA | 1900. Zwei Prototypen von Peter Berlo. |
| Bermuda Buggy | Niederlande | Epe | |
| Berna | Schweiz | Olten | |
| Bernardet | Frankreich | Châtillon | |
| Bernardi | Italien | Padua | |
| Berolina | Deutschland | Berlin | |
| Berret | Frankreich | Cannes | |
| Berrien Buggy | USA | New Cumberland PA | |
| Bersey | UK | London | |
| Bertagna | Frankreich | | 1905. Keine weiteren Daten. |
| Berthier | Frankreich | Lyon | |
| Bertini | UK | Aylesbury | |
| Bertolet | USA | Reading PA | |
| Bertone | Italien | Turin | |
| Bertoni | Italien | | 1948. Prototyp eines Kleinstwagens. |
| Bertrand | Frankreich | Paris | |
| Bertzchy | USA | Council Bluffs IA | 1909. Prototyp der Bertzchy Motor Company. |
| Berwick | USA | Elizabeth NJ | 1903. Prototyp der Berwick Automobile Company. |
| Berwick | USA | Grand Rapids MI | |
| Besasie | USA | Milwaukee WI | |
| Besseyre et Rayne | Frankreich | Clermont-Ferrand | |
| Besst | Australien | Adelaide | |
| Best | Frankreich | Courbevoie | |
| Best | USA | San Leandro CA | 1898–1899. Zwei Prototypen der Best Manufacturing Company. |
| Bestune | China | Changchun | |
| Besturn | China | Changchun | |
| BET | Griechenland | Athen | |
| Bethel | USA | Bethel VT | 1918. Einzelstück von Carlos O. Spaulding. |
| Betz | USA | Chicago IL | |
| Beverley-Barnes | UK | London | |
| Beverly | USA | Beverly MA | |
| Beyer | USA | Leavenworth KS | 1900. Dreirad-Einzelstück von Beyer Brothers. |
| Beyster-Detroit | USA | Detroit MI | |
| BF | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| BGF | Niederlande | Arnhem | 1972. Prototyp VW Buggy von Dick Bouwman, Jan van Gent, Arnold Vliervoet und William Alberda. |
| BGS | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Bi-Car | USA | Detroit MI | 1911–1912. Prototypen der Detroit Bi-Car Company. |
| Biagini | Italien | Piazzano di Atessa | |
| Bianchi | Italien | Mailand | |
| Bianco | Brasilien | São Paulo | |
| Bichet | Frankreich | Taverny | 1977. Coupé-Einzelstück von Pierre Bichet. |
| Biddle | USA | Knoxville TN | 1902. Prototyp der Biddle Manufacturing Company. |
| Biddle | USA | New York City NY | |
| Biddle-Murray | USA | Oak Park IL | |
| Bieber | Deutschland | Wuppertal | |
| Biene | Deutschland | Berlin | |
| Bifort | UK | Fareham | |
| Big Four Flyer | USA | Dayton OH | |
| Biggelman | USA | Troy NY | 1910. Einzelstück von August Biggelman. |
| Bignan | Frankreich | Courbevoie | |
| Bignan-MOP | Frankreich | Courbevoie | |
| Bij ’t Vuur | Niederlande | Arnhem | |
| Bijou | UK | Eccles | |
| Bilenkin | Russland | Moskau | |
| Billard | Frankreich | Villeneuve-la-Guyard | |
| Billiken | USA | Milwaukee WI | |
| Billings | UK | Coventry | |
| Billings | USA | Hartford CT | 1900–1905. Zwei Prototypen von Billings & Spencer. |
| Billow | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Billy Four | USA | Atlanta GA | |
| Bilmar | UK | Portland | |
| Bimantara | Indonesien | | |
| Bimel | USA | Sidney OH | |
| Bingham | Niederlande | Rotterdam | |
| Binghamton | USA | Binghamton NY | |
| Bingman | USA | Detroit MI | 1900–1912. Zwei Einzelstücke von Fred Bingman. |
| Binney & Burnham | USA | Boston MA | |
| Biota | UK | Dinnington | |
| Birch | USA | Burlington NJ | |
| Birch | USA | Chicago IL | |
| Birchfield | UK | Northampton | |
| Birchfield | Australien | Rockingham | |
| Bird | USA | Buffalo NY | 1895–1898. Vier Prototypen von Henry H. Bird. |
| Bird | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Bird’s Buggy | Niederlande | Groningen. | 1975–1976. Prototyp VW Buggy von Jacques Vogel. |
| Birkin | Südafrika | Durban | |
| Birmingham | USA | Jamestown NY | |
| Bisacar | Niederlande | Sassenheim. | 1961. Einzelstück von W. J. van Biezen. |
| Biscayne | Argentinien | Buenos Aires | |
| Biscúter | Spanien | Barcelona | |
| Bishop | USA | Fargo ND | 1910. Prototyp von A. L. Bishop & Son. |
| Bison | USA | Buffalo NY | 1904. Prototyp der Bison Motor Company. |
| Bissell | USA | Toledo OH | 1909. Prototyp eines Elektroautos der Bissell Electric Company. |
| Bissing | USA | Hays KS | 1908. Einzelstück von Justus Bissing. |
| Bisu | China | Chongqing | |
| Bitter | Deutschland | Schwelm | |
| Bizzarrini | Italien | Livorno | |
| Bjella | USA | McIntosh MN | 1906. Prototyp der McIntosh Iron and Wood Works, erhalten geblieben. |
| Bjering | Norwegen | Gjøvik | |
| BJS | UK | Mansfield | 1985. Einzelstück eines Coupés Mistral von BJS Motors. |
| Black | USA | Indianapolis IN | |
| Black | USA | Chicago IL | |
| Black | USA | Fort Wayne IN | 1906. Prototyp der Black Manufacturing Company aus Fort Wayne. |
| Black Baron | Spanien | Altea | |
| Black Crow | USA | Chicago IL | |
| Black Diamond | USA | Geneva NY | |
| Black Prince | UK | Barnard Castle | |
| Black Steam | USA | West Chester PA | 1902. Dampfwagen von Seth C. Black, Vermarktung unklar. |
| Blackburn | USA | Houston TX | |
| Blackburn | UK | Leeds | |
| Blackhawk | USA | Moline IL | |
| Blackhawk | USA | Indianapolis IN | |
| Blackiston | USA | Canton OH | 1912. Einzelstück von G. P. Blackiston. |
| Blackjack | UK | Helston | |
| Blackstone | USA | Chicago IL | |
| Blair Steamer | USA | Northboro MA | 1906. Dampfwagen-Prototyp der Blair Light Company. |
| Blaisdell | USA | Brooklyn NY | 1903. Dampfwagen-Prototyp von Blaisdell & Company. |
| Blake | USA | Attleboro MA | 1901. Prototyp von James E. Blake. |
| Blake | UK | Surrey | |
| Blakely | USA | Princeton WI | |
| Blakeslee | USA | Cleveland OH | |
| Blanc & Trezza | Italien | Mailand | |
| Blanchard | USA | Springfield MA | 1826. Dampfwagen-Einzelstück von Thomas Blanchard. |
| Blanchard | USA | Usbridge | 1905. Einzelstück von Clarence B. Blanchard. |
| Blanda | Frankreich | | 1926–1927. Keine weiteren Daten. |
| Blank & Schreiber | USA | Walcott IA | 1914. Cyclecar-Einzelstück von R. H. Blank und G. Schreiber. |
| Blaurock | USA | New York City NY | 1900. Prototyp der Blaurock Carriage Company. |
| Blaze | UK | Maidstone | |
| Bleichert | Deutschland | Leipzig | |
| Blenheim | Neuseeland | Blenheim | 1915. Cyclecar-Einzelstück von Wairau Cycle & Motor Works. |
| Blériot | Frankreich | Suresnes | |
| Blériot | Frankreich | | 1941–1943. Elektroautos. |
| Blériot-Whippet | UK | Addlestone | |
| Blevney Steamer | USA | Newark NJ | 1901. Dampfwagen-Einzelstück von John C. Blevney. |
| Blijdenstein | Niederlande | Amsterdam | 1918. Elektromobil-Prototyp von H. H. Blijdenstein. |
| Blimline | USA | Sinking Spring PA | 1898–1899. Prototypen von Sebastian Blimline. |
| Bliss | USA | Attleboro MA | 1901–1902. Zwei Prototypen der Bliss Chainless Automobile Company. |
| Bliss | USA | Brooklyn NY | |
| Blitz | Deutschland | Bautzen | |
| Blitzworld | UK | Stoke-on-Trent | |
| BLM | USA | Brooklyn NY | |
| Bloch | Frankreich | | 1921–1922. Keine weiteren Daten. |
| Blodgett | USA | Detroit MI | 1921. Prototyp der Blodgett Engineering & Tool Company. |
| Blomstrom | USA | Detroit MI | |
| Blondel-Crépin | Frankreich | Amiens | |
| Blonell | Schweiz | Schönenwerd | |
| Blood | USA | Kalamazoo MI | |
| Bloomquist | USA | Jamestown NY | 1959. Prototyp von Gordon Bloomquist auf Kaiser-Basis. |
| Blovský | Tschechoslowakei | Prag | 1920. Prototyp von Josef Blovský. |
| Blue & Gold | USA | Sacramento CA | |
| Blue Light | USA | Hagerstown MD | |
| Bluff Climber | USA | St. Louis MO | |
| Blumberg | USA | Orange TX | |
| BM | UK | Basingstoke | |
| BM | USA | Petaluma CA | |
| BM Foster | Brasilien | | 1990–1995 etwa. Prototyp als Nachfolger des Lassale. |
| BMA | UK | Hove | |
| BMA | Italien | Alfonsine | |
| BMA | Deutschland | Detmold | 1987. Sportwagen-Einzelstück von Max-Design auf Basis Porsche 924. |
| BMC | USA | San Francisco CA | |
| BMF | Deutschland | Berlin | |
| BMW | Deutschland | München | |
| BMW | China | Shenyang | |
| BMW | Südafrika | Rosslyn | |
| BN | Italien | Turin | |
| BNC | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Boardman | USA | Augusta GA | 1948. Prototyp. |
| Bob | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Bob | Frankreich | Paris | 1922–1925. Keine weiteren Daten. |
| Bobbi-Kar | USA | San Diego CA | |
| Bobby | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Bobby-Alba | Frankreich | Paris | |
| Bobery | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Bocar | USA | Denver CO | |
| Bock & Hollender | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Boe | Schweden | Färjestaden | |
| Boens | Frankreich | Charleville | Keine Angaben. |
| Boes | Deutschland | Berlin | |
| Boesenkool | Niederlande | | 1910. Einzelstück von Boesenkool. |
| Bogard | Frankreich | | 1898–1900. Elektroautos. |
| Bohanna Stables | UK | High Wycombe | |
| Böhler | Deutschland | Riedlingen | |
| Bohnet | USA | Lansing MI | |
| Bohrer | Österreich-Ungarn | Klagenfurt | |
| Bohse | Deutschland | Dörpen | |
| Boilet | Frankreich | | 1907–1909. Keine weiteren Daten. |
| Boissaye | Frankreich | Paris | |
| Boisselot | USA | Jersey City NJ | |
| Boissier | Frankreich | Montpellier | 1922–1923. Keine weiteren Daten. |
| Boitel | Frankreich | Paris | |
| Boldmen | Deutschland | Welden | |
| Bolender | USA | Dayton OH | 1914. Einzelstück von F. P. Bolender. |
| Bolide | Frankreich | Paris | |
| Bolide | USA | Hurlington NY | |
| Bolle | Deutschland | | 1953. Einzelstück eines sportlichen Kleinwagens mit BMW-Motorradmotor. |
| Bollinger | USA | Hobart NY | |
| Bolloré | Frankreich | Quimper | Seit 2009 Prototyp Bolloré Bluecar. |
| Bollstrom | USA | Battle Creek MI | 1915–1921. Zwei Prototypen der Bollstrom Products Sales Company. |
| Bolsover | UK | Eaglescliffe | |
| Bolte | USA | Kearney NE | 1900. Prototyp von Thomas H. Bolte. |
| Bolwell | Australien | Seaford | |
| Bon-Car | UK | Leith | |
| Bonacini | Italien | Modena | |
| Bonallack | UK | London | |
| Bond | UK | Preston | |
| Bond | UK | Brighouse | |
| Bondis | Frankreich | | |
| Bonebrake-Roberts | USA | El Reno OK | 1907. Prototyp der Bonebrake-Roberts Company. |
| Boneo | Indonesien | Jakarta | 2005–2006. Prototyp von PT Boneo Daya Utama. |
| Bonet Unico | Spanien | Valls | 1889. Bonet Unico. |
| Böning | Deutschland | | Einzelstück von Bernhard Böning und Eberhard Schirdewahn. |
| Bonito | UK | Torpoint | |
| Bonner | USA | Chrisman IL | 1908. Prototyp von Clarence Bonner. |
| Bonnet | Frankreich | | Etwa 1889. Einzelstück, erhalten geblieben. |
| Bonneville | Frankreich | Toulouse | |
| Bonneville | UK | South Scarle | 1992. Prototyp eines Roadsters im Stile der 1930er Jahre von DRB Coachworks. |
| Booth-Crouch | USA | New Brighton PA | |
| Borbála | Ungarn | | 1989. Prototyp von Platina Kisszövetkezet. |
| Borbein | USA | St. Louis MO | |
| Borbet | Deutschland | Hallenberg-Hesborn | 1991–1992. Prototyp der Borbet GmbH. |
| Borcharding | Deutschland | Berlin | |
| Borderel-Cail | Frankreich | Denain | |
| Bordino | Italien | Turin | 1852–1854. Dampfwagen-Prototypen von Virgilio Bordino. |
| Bordoni-Ferrero | Italien | | 1940. Dreirad-Prototyp mit Elektromotor von Bordoni & Ferrero. |
| Borgman | Niederlande | Utrecht | 1952. Dreirad-Kleinstwagen-Einzelstück von H. H. Borgman. |
| Borgward | Deutschland | Bremen | |
| Borgward | China | Peking | |
| Borgward | Mexiko | Monterrey | |
| Borittier | Frankreich | Mayet | |
| Borland | USA | Saginaw MI | |
| Borland | USA | Dunseith ND | 1913. Einzelstück von H. W. Borland. |
| Boro | UK | Hedon | 1971. Einzelstück von Eric Lacey auf Mini-Basis. |
| Borough & Blood | USA | Marshall MI | |
| Bory | Österreich-Ungarn | Székesfehérvár | |
| Bosley | USA | Mentor OH | 1955 und 1966. Zwei Sportwagen-Prototypen von Richard Bosley. |
| Boss | USA | Reading PA | |
| Boss | USA | Massillon OH | |
| BOSS | USA | Detroit MI | |
| Bosson | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Boston | USA | Bar Harbor ME | |
| Boston Electric | USA | Concord MA | 1907. Elektrowagen-Prototyp der Concord Motor Car Company. |
| Boston High Wheel | USA | Boston MA | |
| Boston Safety | USA | Ludlow MA | 1905. Einzelstück von oder für Austin L. Graves. |
| Boston-Amesbury | USA | Amesbury MA | |
| Bosworth | USA | Saugus MA | 1904. Dampfwagen-Einzelstück von Frank C. Bosworth. |
| Bottega | Italien | | 1950. Einzelstück auf Fiat-Basis, erhalten geblieben. |
| Boty’s | Frankreich | | |
| Boucard | Frankreich | Saint-Jean-de-la-Ruelle | 1977. Coupé-Einzelstück von Michel Boucard. |
| Boudreau | USA | East Boston MA | 1905. Einzelstück von J. A. Boudreau. |
| Bouffort | Frankreich | Paris | 1951–1963. Vier Kleinstwagen-Einzelstücke von Victor Maurice Bouffort. |
| Bouhey | Frankreich | Paris | |
| Bouillot-Helsel | Guernsey | Saint Peter Port | |
| Boulding | USA | Wells NV | 1905. Dampfwagen-Einzelstück von George R. Boulding. |
| Boulet | Frankreich | Paris | |
| Boult | Frankreich | | 1898. Prototyp einer Voiturette. |
| Bound | UK | Southampton | |
| Bounty | UK | Kings Lynn | |
| Bouquin et Chapron | Frankreich | | 1913–1914. Keine weiteren Daten. |
| Bour-Davis | USA | Shreveport LA | |
| Bourassa | Kanada | Montreal | |
| Bourdon | Frankreich | Lyon | 1910–1912. Keine weiteren Daten. |
| Bourgeois-Magnin | Frankreich | Mâcon | |
| Bourguignonne | Frankreich | Dijon | |
| Boursaud | Frankreich | Baignes-Sainte-Radegonde | |
| Boussel | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Boutiller | Frankreich | | 1898–1901. Keine weiteren Daten. |
| Bouton | USA | Rumford ME | |
| Bouttier | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Bouvier-Dreux | Frankreich | Dreux | |
| Bovari | Frankreich | Mizza | 1970. Coupé-Einzelstück von Charles Bovari. |
| Bovy | Belgien | Molenbeek-Saint-Jean | |
| Bovy-D’Heyne | Belgien | Molenbeek-Saint-Jean | |
| Bow-V-Car | UK | Luton | |
| Bowen | UK | London | |
| Bowen | UK | Didsbury | |
| Bowen | USA | Buffalo NY | 1901. Prototyp von George B. Bowen. |
| Bowler | UK | Belper | |
| Bowman | USA | Bellefontaine OH | |
| Bowman | USA | New York City NY | |
| Bowman | USA | Covington KY | |
| Bowser | UK | Leeds | |
| Boxer | UK | Rye | 1986–1987. Prototyp eines Mittelmotor-Roadster mit Mini-Motor von Boxer Cars. |
| Boy | Brasilien | Araranguá | |
| Boyden | USA | Grand Haven MI | 1908. Prototyp von Charles Boyden. |
| Boyer | Frankreich | Suresnes | |
| Božek | Österreich (Kaisertum) | Prag | 1815. Dampfwagen-Einzelstück von Josef Božek. |
| Bozier | Frankreich | Puteaux | |
| BPD | UK | Shoreham | |
| BRA | UK | Ditchling | |
| Brabham | Australien | Smithfield | 1985–1986. Prototyp von Hi-Tech Car Company. |
| Brabham | Australien | Adelaide | |
| Brabus | Deutschland | Bottrop | |
| Bradbury | UK | Croydon | |
| Braddon | USA | Downers Grove IL | 1919. Prototyp der Braddon Motors Company. |
| Bradfield | USA | Chicago IL | |
| Bradford | USA | Lenox MA | 1901. Zwei Einzelstücke von oder für William H. Bradford. |
| Bradford | USA | Bradford PA | |
| Bradford | USA | Wilmington DE | |
| Bradford | USA | Dania Beach FL | |
| Bradford | UK | Bradford | |
| Bradley | USA | Cicero IL | |
| Bradley | USA | Edina MN | |
| Bradley | UK | Blackburn | |
| Bradwell | UK | Folkestone | |
| Brager | USA | Aneta ND | 1902. Einzelstück von Albert Brager. |
| Brama | Argentinien | Mar del Plata | |
| Bramham | UK | Leeds | |
| Bramwell | USA | Springfield OH | |
| Bramwell-Robinson | USA | Hyde Park MA | |
| Brandon | USA | Houston TX | 1911–1912. Prototypen der Commercial Motor Car Company. |
| Brandt | Deutschland | Berlin | |
| Brandt | Frankreich | Draveil | 1948–1950. Zwei Kleinwagen-Prototypen von Jules Brandt mit Front- und Hecktür. |
| Branick | USA | ND | 1908. Einzelstück von Earl Branick. |
| Brasie | USA | Minneapolis MN | |
| Brasier | Frankreich | Ivry-Port | |
| Brasília | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Brasinca | Brasilien | São Paulo | |
| Brauks | USA | St. Louis MO | 1898–1927. Einzelstücke von George S. Brauks. |
| Braun | Deutschland | Nürnberg | |
| Braun | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Braúna | Brasilien | São Paulo | |
| Bravo | Frankreich | Clichy | |
| Bravo | Deutschland | Mannheim | |
| Bravo | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Bray | USA | Waverly NY | 1897. Einzelstück von James B. Bray. |
| Brayton Steamer | USA | East Greenwich RI | 1856. Dampfwagen-Einzelstück von George B. Brayton. |
| Brazier | USA | Philadelphia PA | |
| Brazilian Boat | Brasilien | Canoas | 2000er Jahre. Nachbau des Porsche 550, Vermarktung unklar. |
| BRB | UK | London | |
| Brecht | USA | St. Louis MO | |
| Breed | USA | Detroit MI | 1914. Cyclecar-Einzelstück von George Breed. |
| Breer | USA | Los Angeles CA | 1900. Dampfwagen-Einzelstück von Carl Breer. |
| Breese | Frankreich | Paris | |
| Breese | USA | | 1919. Einzelstück von Robert P. Breese. |
| Breese & Lawrence | USA | Brooklyn NY | |
| Breese-Paris | Frankreich | Paris | |
| Breeze | USA | Carthage OH | |
| Breguet | Frankreich | Villacoublay | |
| Breiding | USA | Sterling IL | 1900. Einzelstück von A. H. Breiding. |
| Brelsford | USA | Villisca IA | 1900. Einzelstück von C. W. Brelsford. |
| Bremac | USA | Sidney OH | 1932. Prototyp der Bremac Motor Car Corporation. |
| Bremen | USA | Bremen IN | |
| Bremer | UK | London | 1892. Einzelstück von Frederick Bremer, erhalten geblieben. |
| Brems | Dänemark | Viborg | |
| Brenenstul & Carpenter | USA | Wakeman OH | 1900. Prototyp von Brenenstul & Carpenter. |
| Brennabor | Deutschland | Brandenburg an der Havel | |
| Brennan | USA | Syracuse NY | |
| Brennan | USA | Mount Vernon NY | 1908–1910. Prototypen von Arthur J. Brennan. |
| Brenning | USA | Springfield OH | 1900–1901. Elektro-Prototypen von Brenning Brothers. |
| Bretsa | UK | Kings Lynn | 1991–1992. Prototyp eines Nachbaus des Iso Grifo von Force 4 Engineering. |
| Brevetti Fiat | Italien | Turin | |
| Brew-Hatcher | USA | Cleveland OH | |
| Brewer | USA | Raleigh NC | 1903. Einzelstück von W. H. Brewer für W. A. Wynne. |
| Brewer | USA | Berlin WI | 1908. Einzelstück von Dan Brewer. |
| Brewster | USA | Birmingham AL | 1915. Prototypen der Brewster Motor Car Company. |
| Brewster | USA | Springfield MA | |
| Bricklin | Kanada | Saint John | |
| Brictson | USA | Brookings SD | 1909. Prototyp der Brictson Manufacturing Company. |
| Bridgeport | USA | Bridgeport CT | 1901. Dampfwagen-Prototyp der Bridgeport Boiler Works. |
| Bridgeport | USA | Bridgeport CT | 1905. Einzelstück der Bridgeport Auto Company für W. H. Pierce. |
| Bridges | USA | Carlisle PA | |
| Bridges | USA | Pasadena CA | 1936. Einzelstück von Calvin B. Bridges. |
| Bridgwater | UK | Bridgwater | |
| Briel et Bruneau | Frankreich | Lyon | 1923–1925. Keine weiteren Daten. |
| Brierre | Frankreich | Paris | |
| Briest-Armand | Frankreich | Nanterre | |
| Brietzke | USA | Racine WI | 1900. Einzelstück von Charles F. Brietzke. |
| Brigantis | UK | | 1970. Prototyp von Bill Dobson, Nachbau des Lamborghini Marzal. |
| Briggs | USA | Detroit MI | 1933–1936. Prototypen der Briggs Manufacturing Company. |
| Briggs & Stratton | USA | Milwaukee WI | |
| Brightwheel | UK | Christchurch | |
| Brill | USA | Appleton WI | |
| Brilliance | China | Shenyang | |
| Brillié | Frankreich | Paris | |
| Briner | USA | St. Louis MO | 1902. Dampfwagen-Einzelstück von Fred E. Briner. |
| Brinton | UK | | 1904–1912. Zwei Einzelstück von Cecil Brinton. Eines ist erhalten geblieben. |
| Briscoe | USA | Jackson MI | |
| Brissonneau | Frankreich | Paris | |
| Brissonnet | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Bristol | UK | Bristol | |
| Bristol | UK | Bristol | |
| Bristol | USA | Chicago IL | 1896. Dampfwagen-Einzelstück von Harvey S. Bristol. |
| Bristol | USA | Bristol CT | |
| Brit | UK | Bridport | |
| Brit | UK | Bridport | |
| Britannia | UK | Colchester | |
| Britannia | UK | Nottingham | |
| Britannia | UK | Ashwell | |
| British | UK | Caversham | |
| British Eagle | UK | Leeds | |
| British Ensign | UK | London | |
| British Ideal | UK | Birmingham | |
| British Imperia | UK | Maidenhead | |
| British Lion | UK | Leicester | |
| British Salmson | UK | London | |
| Briton | UK | Wolverhampton | |
| Brittain | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von Samuel Brittain. |
| Britton | UK | Wooburn Green | |
| Britz | Brasilien | | |
| Brixia-Züst | Italien | Brescia | |
| BRM | Brasilien | São Bernardo do Campo | |
| Broadbest | UK | Poole | |
| Broadhead | USA | Somerville MA | 1905. Einzelstück von W. H. Broadhead. |
| Broadspeed | UK | Sparkbrook | |
| Broadway | UK | Coventry | |
| Broc | USA | Saginaw MI | |
| Brochu | USA | Holyoke MA | 1905. Einzelstück von George Brochu für Joseph Blair. |
| Brock | Kanada | Amherstburg | |
| Brocklebank | UK | Birmingham | |
| Brockmore | UK | Brierley Hill | |
| Brockville | Kanada | Brockville | |
| Brockville Atlas | Kanada | Brockville | |
| Brodeau | Frankreich | | 1940–1942. Elektroautos. |
| Brogan | USA | Rossmoyne OH | |
| Brompton | UK | London | |
| Brook | USA | Indianapolis IN | |
| Brooke | UK | Lowestoft | |
| Brooke | UK | Honiton | |
| Brooker | UK | Wisbech | |
| Brookland | UK | London | |
| Brooklands | UK | Chorley | 1997. Prototyp eines Fahrzeugs im Stile des Morgan Dreirades der 1930er Jahre von Heyes Cycle Cars. |
| Brooks | UK | Coventry | |
| Brooks | Kanada | Stratford | |
| Brooks | USA | Detroit MI | 1905–1907. Prototyp der Brooks Motor Company. |
| Brooks | USA | Saginaw MI | |
| Brooks & Woollan | UK | Caversham | |
| Brooks-Latta | USA | St. Louis MO | 1910–1911. Prototyp der Brooks-Latta Automobile Manufacturing Company. |
| Brookwell | UK | | |
| Broomstick | UK | Leighton Buzzard | |
| Brostrom & Lang | USA | Eagle Bend MN | 1904. Einzelstück von Brostrom & Lang. |
| Brotherhood | UK | London | |
| Brotherton | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp von N. T. Brotherton. |
| Brotz Special | USA | Kohler WI | 1904. Einzelstück von Anton F. Brotz. |
| Brough | USA | Randall KS | 1904. Einzelstück von George Brough, erhalten geblieben. |
| Brough | UK | Nottingham | |
| Brough Superior | UK | Nottingham | |
| Brouhot | Frankreich | Vierzon | |
| Brower | USA | Syracuse NY | 1884–1902. Einzelstücke von Fred G. Brower. |
| Brown | UK | London | |
| Brown | USA | Henderson MN | 1859–1862. Dampfwagen-Prototypen von Joe Brown. |
| Brown | USA | Fargo ND | 1899. Prototypen von George D. Brown. |
| Brown | USA | Stonington CT | 1902. Dampfwagen-Einzelstück von Dudley Brown. |
| Brown | USA | Hutchinson KS | 1905. Dampfwagen-Prototyp der Brüder Brown. |
| Brown | USA | Richmond CA | 1914. Prototyp der Brown Auto Company. |
| Brown | USA | Asbury Park NJ | |
| Brown | USA | Cincinnati OH | |
| Brown | UK | London | 1823. Prototyp von Samuel Brown. |
| Brown Touring Cart | USA | Chicago IL | 1887–1898. Zwei Prototypen von Edwin F. Brown. |
| Browne | USA | Denver CO | 1903. Prototyp von F. O. Browne. |
| Brownell | USA | Warren RI | 1905. Einzelstück von John P. Brownell. |
| Brownell | USA | Rochester NY | 1907. Drei Prototypen der F. A. Brownell Motor Company. |
| Brownie | USA | Elmira NY | 1909. Prototyp von A. Ward LaFrance und Edgar Wemple. |
| Brownie | USA | Hannibal MO | |
| Browniekar | USA | Newark NY | |
| Brubaker | USA | Los Angeles CA | |
| Bruening | USA | Ackley IA | 1901. Einzelstück der Brüder Bruening. |
| Brulé-Ponsard | Frankreich | Paris | |
| Brunau-Weidmann | Schweiz | Brunau | |
| Bruneau | Frankreich | Paris | |
| Brunn | Dänemark | Kopenhagen | |
| Brunn | USA | Buffalo NY | |
| Brunner | USA | Buffalo NY | |
| Brunswick | USA | Newark NJ | 1917. Prototyp der Brunswick Motor Car Company. |
| Brush | UK | Loughborough | |
| Brush | USA | Cleveland OH | 1886. Elektrowagen-Prototyp der Brush Electric Company. |
| Brush | USA | Detroit MI | |
| Brushmobile | UK | Loughborough | |
| Brütsch | Deutschland | Stuttgart | |
| Bruvo | Niederlande | Amsterdam | |
| Bryan | USA | Peru IN | |
| BS | UK | Birmingham | |
| BSA | UK | Birmingham | |
| BSH | Frankreich | Issy-les-Moulineaux | |
| BT | UK | Suffolk | 1988. Einzelstück einer Austin-Healey-3000-Replika auf Jaguar-Basis von Beccles Robotics and Automotive Developments. |
| Bu-Kar | Brasilien | São Paulo | |
| Buard | Frankreich | Villaines-la-Juhel | 1925–1935. Von P. Buard. |
| Buat | Frankreich | Senlis | |
| Buc | Frankreich | Paris | |
| Buccaneer | UK | Penge | 1994. Prototyp von Klasse Chassis. |
| Bucciali | Frankreich | Paris | |
| Buchanan | Australien | Lidcombe | |
| Buchet | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Buckboard | USA | Cleveland OH | |
| Buckboard | USA | Bronx NY | 1956. Prototyp von Don Bruce. |
| Buckeye | USA | Anderson IN | |
| Buckeye | USA | Cleveland OH | |
| Buckeye | USA | Chillicothe OH | |
| Buckeye | USA | Dayton OH | |
| Buckingham | UK | Coventry | |
| Buckingham | Australien | Footscray | |
| Buckland | UK | Sarn | |
| Buckle | Australien | Sydney | |
| Buckler | UK | Crowthorne | |
| Buckles | USA | Manchester OK | 1914. Prototyp von T. E. Buckles. |
| Buckley | UK | Sheffield | 1960. Prototyp von W. Buckley Co. |
| Buckmobile | USA | Utica NY | |
| Buday | Ungarn | | 1937–1948. Acht Einzelstücke von Miksa Buday. |
| Buddy | Norwegen | Oslo | |
| Buel | USA | Woburn MA | |
| Buening | USA | Westport KS | 1905. Einzelstück von Joe und Leo Buening. |
| Bufag | Deutschland | Hannover | |
| Buffalo | USA | Buffalo NY | 1899. Prototyp der Buffalo Cycle Supply Company. |
| Buffalo | USA | Buffalo NY | |
| Buffalo | USA | Buffalo NY | |
| Buffalo | USA | Buffalo NY | |
| Buffalo | USA | Buffalo NY | |
| Buffalo | Frankreich | Straßburg | |
| Buffaud & Robatel | Frankreich | Lyon | |
| Buffum | USA | Abington MA | |
| Bufori | Australien | Sydney | |
| Bufori | Malaysia | Kuala Lumpur | |
| Bug | Deutschland | Hamburg | |
| Bug Rio | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Bugatti | Deutschland | Molsheim | |
| Bugatti | Frankreich | Molsheim | |
| Bugatti | Italien | Campogalliano | |
| Bugatti | Frankreich | Molsheim | |
| Bugatti & Gulinelli | Italien | Ferrara | |
| Bugbee | USA | East Providence RI | 1905. Einzelstück von G. W. Bugbee. |
| Bugetta | USA | Costa Mesa CA | |
| Buggy Car | USA | Cincinnati OH | |
| Bugle | UK | Chelmsford | |
| Bugmobile | USA | Chicago IL | |
| Bugre | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Buick | USA | Detroit MI | |
| Buick | China | Shanghai | |
| Buick-Sport | Belgien | Lüttich | |
| Bukh | Dänemark | Hørve | |
| Bulgaralpine | Bulgarien | Sofia | |
| Bulgari | Italien | | 1991. Prototyp einer Luxuslimousine im Auftrag von Gianni Bulgari. |
| Bulgarrenault | Bulgarien | Plowdiw | |
| Bullard | USA | Marshall MI | 1904. Einzelstück von George A. Bullard. |
| Bullard Steam | USA | Springfield MA | 1885–1887. Dampfwagen-Prototypen von James Herbert Bullard. |
| Bullet | Australien | Yatala | |
| Bullock | UK | Shepperton | |
| Bullock | Australien | Adelaide | |
| Bully | Deutschland | Berlin | |
| Bulmer | Kanada | Windsor | 1905 etwa. Einzelner Dampfwagen von William Bulmer. |
| Bulté | Belgien | | 1927. Prototyp des Flugzeugherstellers René Bulté mit Propeller. |
| Bundy | USA | Binghamton NY | 1895. Dampfwagen-Einzelstück von W. L. Bundy. |
| Bünger | Dänemark | Odense | 1947–1949. Dreirad-Prototyp von Børge Bünger. |
| Burdette | USA | New Athens OH | 1870. Dampfwagen-Einzelstück von Oliver Burdette. |
| Burdick | USA | Hubbell NE | 1895. Einzelstück von A. Burdick. |
| Burdick | USA | Eau Claire WI | |
| Burdon | USA | Waterbury CT | 1905. Einzelstück von Gaylord H. Burdon. |
| Burg | USA | Burlington OA | 1902. Einzelstück von Ed Burg. |
| Burg | USA | Dallas City IL | |
| Burgers | Niederlande | Deventer | |
| Burgert | Deutschland | Merklingen | |
| Burgert | Italien | Toblach | |
| Burgett & West Steamer | USA | Middleburgh NY | 1899. Dampfwagen-Einzelstück von C. Edward Burgett und William S. West. |
| Burgfalke | Deutschland | Burglengenfeld | |
| Burke | UK | Clonmel | |
| Burlat | Frankreich | Lyon | |
| Burlingame | USA | Worcester MA | 1896. Dampfwagen-Einzelstück von Abraham Burlingame. |
| Burlington | UK | Northampton | |
| Burney | UK | Maidenhead | |
| Burns | USA | Buffalo NY | 1903. Prototyp der Burns Typewriter Company. |
| Burns | USA | Havre de Grace MD | |
| Buroche | UK | St Albans | |
| Burr | USA | Champaign IL | 1906. Einzelstück von Ellis M. Burr. |
| Burrington | USA | Holyoke MA | |
| Burrowes | USA | Portland ME | |
| Burrows | USA | Ripley NY | |
| Burstall-Hill | UK | | 1824–1826. Zwei Dampfwagen-Prototypen von Timothy Burstall und John Hill. Das zweite Fahrzeug hatte Vierradantrieb. |
| Burton | Niederlande | Zutphen | |
| Burwell | USA | Toledo OJ | 1899. Prototyp von George Burwell. |
| Bury | USA | New York City NY | 1927. Prototyp von Charles W. Bury. |
| Bush | USA | Chicago IL | |
| Bushbury | UK | Wolverhampton | |
| Busse | USA | St. Louis MO | 1903. Einzelstück von H. F. Busse. |
| Busson | Frankreich | Paris | |
| Busson-Bazelaire | Frankreich | Paris | |
| Busson-Dedyn | Frankreich | Paris | |
| Butcher & Gage | USA | Jackson MI | 1903. Zwei Einzelstücke von Butcher & Gage. |
| Butler | USA | Butler PA | 1901. Prototyp der Butler Company. |
| Butler | USA | Lowell MA | 1905. Einzelstück von Paul Butler. |
| Butler | USA | Butler IN | 1908. Prototyp der Butler Company. |
| Butler | UK | Erith | 1888–1889. Zwei Dreirad-Prototypen von Edward G. Butler. |
| Butterfield | UK | Nazeing | |
| Butterosi | Frankreich | Boulogne | |
| Butterworth | USA | Somerville MA | |
| Butz | Deutschland | München | |
| Buurrassa | USA | Attleboro MA | 1902. Einzelstück von J. H. E. Buurrassa für T. I. Smith & Company. |
| Búzios | Brasilien | Cabo Frio | |
| BWE | UK | Barnsley | |
| Byam | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von C. C. und F. A. Byam. |
| BYD | China | Shenzhen | |
| Byrider Electric | USA | Cleveland OH | |
| Byton | China | Nanjing | |
| Byvin | China | | Leichtfahrzeuge. |
| BZ | Deutschland | Potsdam | |
| C... | | | |
| C & H | UK | Stamford Hill | |
| C de L | USA | Nutley NJ | |
| C-L-C | USA | Chicago IL | |
| C-R Cheetah | USA | Glendale AZ | |
| C. Benz Söhne | Deutschland | Ladenburg | |
| Cab | Frankreich | | 1972. Dreirad-Prototyp mit Elektromotor der Électricité de France. |
| Caban | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Cabriolino | Spanien | Arbúcies | |
| Caburn | UK | Haywards Heath | |
| Cadet | USA | Flint MI | 1925. Zwei Prototypen von General Motors für eine Exportmarke. |
| Cadillac | USA | Warren MI | |
| Cadix | Frankreich | Cadix-Martinvelle | |
| Cadogan | UK | Nottingham | |
| Cady | USA | Auburn NY | 1899. Einzelstück von Frank E. Cady. |
| Caesar | Italien | Turin | |
| Caesar | USA | Anderson IN | 1914. Prototyp von Alonzo R. Marsh. |
| Caetano | Brasilien | | |
| Caffort | Frankreich | Paris | |
| Caffrey Steam | USA | Camden NJ | |
| Cairo | Ägypten | | 2008. Prototyp eines Elektro-Kleinstwagens. |
| Calcott | UK | Coventry | |
| Caldwell | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von W. M. Caldwell. |
| Caldwell | USA | Waterloo IA | 1908. Prototyp eines Avant-Train. |
| Caldwell-Vale | Australien | Auburn | |
| Caledonian | UK | Aberdeen | |
| Caledonian | UK | Edinburgh | |
| California | USA | San Francisco CA | |
| California | USA | San Francisco CA | |
| California | USA | San Francisco CA | 1908. Prototyp der Kinsey-McAlvay Company. |
| California | USA | Los Angeles CA | |
| California | USA | Los Angeles CA | 1913. Prototyp der California Cycle Car Company. |
| California | USA | Los Angeles CA | |
| California Component Cars | USA | Oakland CA | |
| California Custom Coach | USA | Pasadena CA | |
| California Touring | USA | Newark CA | |
| Californian Six | USA | Los Angeles CA | |
| Calimobile | USA | San Francisco CA | |
| Call | USA | New York City NY | |
| Callaway | USA | Old Lyme CT | |
| Callihan | USA | Woonsocket SD | |
| Callista | Frankreich | Paris | |
| Caloric | USA | Chicago IL | |
| Calpine | Niederlande | Utrecht | |
| Calstrom | Schweiz | Dietikon | 1990. Prototyp eines Solarautos der Calonder Energy AG. |
| Calthorpe | UK | Birmingham | |
| Calumet | USA | Chicago IL | 1916–1917. Prototypen der Calumet Motors Corporation. |
| Calvert | USA | Baltimore MD | |
| Calvy | UK | Kidderminster | |
| CAM | Deutschland | München | |
| Camber | UK | Rye | |
| Cambier | Frankreich | Lille | |
| Cambridge | UK | Kew | |
| Cambridge | USA | Cambridge MA | 1905. Einzelstück der Cambridge Repair & Manufacturing Company für Joseph B. Lowell. |
| Cambro | UK | Northolt | |
| Camel | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Camelot | USA | Ventura CA | 1984. Prototyp von Camelot Classics Corporation. |
| Camen | Italien | Neapel | 1922–1954. Mehrere Fahrzeuge für den Eigenbedarf der Brüder Guglielmo und Alfredo Esposito von Costruzione Automobili Motori Esposito Napoli. |
| Cameron | USA | Stamford CT | |
| Cameron | USA | Cleveland OH | 1922. Prototyp der F. H. Bultman Company. |
| Campagna | Kanada | Boucherville | |
| Campagne | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Campbell | Australien | Hobart | |
| Campbell | USA | Kingston NY | |
| Campbell Electric | USA | Providence RI | 1897. Elektroauto der Campbell Machine Company für J. A. Chase. |
| Campion | UK | Nottingham | |
| Canada General Electric | Kanada | | 1899. Prototyp eines Elektroautos. |
| Canadian | Kanada | Walkerville | |
| Canadian Baby Car | Kanada | Montreal | 1914. Cyclecar-Prototyp. |
| Canadian Crow | Kanada | Mount Brydges | |
| Canadian Maxwell | Kanada | Windsor | |
| Canadian Motor Syndicate | Kanada | Toronto | |
| Canadian Motors | Kanada | Toronto | |
| Canadian Replicar | Kanada | Campbellford | |
| Canadian Standard | Kanada | Moose Jaw | |
| Canda | USA | Carteret NJ | |
| Candy Apple | UK | Danbury | |
| Cannon | UK | Tonbridge | |
| Cannon | USA | Kalamazoo MI | |
| Cannon | USA | Des Moines IA | 1912. Prototyp der Cannon Motor Car Company. |
| Cannon Steam Racer | USA | Cambridge MA | 1901–1902. Dampfwagen-Einzelstücke von George C. Cannon. |
| Canstel | Australien | Carlton | |
| Canterbury | UK | Canterbury | |
| Canton | USA | Canton OH | |
| Cantono | Italien | Rom | |
| Cantono Electric | USA | Marion NJ | |
| Canyon | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| CAP | Belgien | | |
| Caparo | UK | Leamington Spa | |
| Capel | UK | Deptford | |
| Capitol | USA | Washington D.C. | 1889. Dampfwagen-Prototyp, 1902 vergebens angeboten, erhalten geblieben. |
| Capitol | USA | Washington D.C. | |
| Caplet | Frankreich | Le Havre | |
| Capricorn | UK | Wakefield | 1985. Einzelstück eines Jeep-ähnlichen Fahrzeugs auf Mini-Basis von Capricorn Cars. |
| Caps | USA | Kansas City MO | |
| CAR | Italien | Palermo | |
| CAR | Italien | Mailand | |
| CAR | UK | Fishponds | |
| CAR | USA | Babylon NY | |
| Car De Luxe | USA | Detroit MI | |
| Car-Nation | USA | Detroit MI | |
| Caravelle | Sowjetunion | Moskau | 1982. Kleinwagen-Einzelstück von Alexander Chapygin. |
| Carbodies | UK | Coventry | |
| Carbon | USA | Connersville IN | |
| Carcano | Italien | Mailand | |
| Cardé | Frankreich | Bordeaux | 1900–1901. Prototyp. |
| Carden | UK | Teddington | |
| Cardi | Russland | | 1998. Einzelstück eines Roadsters mit BMW-Motor, auf dem Pariser Automobilsalon präsentiert. |
| Cardina | Frankreich | Paris | |
| Cardinet | Frankreich | Paris | |
| Cardon | USA | Chicago IL | 1929–1930. Dampfwagen-Prototyp von Jeffery Carqueville und Duncan MacDonald. |
| Cardon-Bouvot | Frankreich | | 1954 und 1956. Zwei Prototypen eines Roadster und eines Coupés von Paul Bouvot. |
| Cardway | USA | New York City NY | |
| Caresto | Schweden | Ängelholm | |
| Carey | USA | Fairmount IN | 1905. Prototyp der Carey Motor Car Company. |
| Carey | USA | New York City NY | |
| Carhart | USA | Racine WI | 1871. Dampfwagen Carhart Steam. |
| Carhartt | USA | Detroit MI | |
| Caribbean | UK | Lichfield | |
| Caribe | Brasilien | Fortaleza | |
| Caribe | Venezuela | Las Tejerías | |
| Carin | Deutschland | Lützellinden | 1997. Prototyp eines Flugautos von Matthias Klug. |
| Carioca | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Carisma | UK | Chertsey | |
| Carl Electric | USA | Toledo OH | 1913. Elektroauto-Prototypen der Carl Electric Vehicle Company. |
| Carlette | UK | Weybridge | |
| Carley | USA | Colfax WA | |
| Carlisle | USA | Chicago IL | |
| Carlson | USA | Brooklyn NY | |
| Carlson-Wenstrom | USA | Philadelphia PA | 1914. Cyclecar-Prototyp der Carlson-Wenstrom Manufacturing Company. |
| Carlton | UK | Coventry | |
| Carlton | UK | Barnsley | |
| Carlton | Neuseeland | Gisborne | |
| Carmen | Frankreich | Paris | 1907–1908. Prototyp. |
| Carmier | Frankreich | Paris | |
| Caron | Frankreich | Paris | |
| Carpenter | USA | Denver CO | 1895. Einzelner Elektrowagen von H. H. Carpenter. |
| Carpeviam | UK | London | |
| Carpo | Brasilien | Santos | |
| Carr | USA | Tacoma WA | 1914. Prototyp von W.E. Carr. |
| Carraire et Breton | Frankreich | Bordeaux | 1910–1914. Von L’as d’atout. |
| Carrena | Mexiko | Monterrey | |
| Carrera | Brasilien | | |
| Carrico | USA | Cincinnati OH | |
| Carrico-De Tamble | USA | Indianapolis IN | 1896. Prototyp von F. D. Carrico. |
| Carroll | USA | Philadelphia PA | 1908. Prototyp von John Carroll. |
| Carroll | USA | Strasburg PA | 1912. Prototyp der Carroll Motor Car Company. |
| Carroll | USA | Lorain OH | |
| Carrow | UK | Harwell | |
| Carson | UK | Skipton | |
| Cartel | UK | Woking | 1983. Einzelstück Tiger von Cartel Limited. |
| Carter | UK | Birmingham | |
| Carter | UK | Southampton | 1991–1993. Einzelstück Top Cat von Bill Carter. |
| Carter | USA | Grand Rapids MI | |
| Carter | USA | Washington D.C. | |
| Carter | USA | Gulfport MS | |
| Carter | Australien | North Unley | |
| Cartercar | USA | Pontiac MI | |
| Carteret | Frankreich | Courbevoie | |
| Cartermobile | USA | Hannibal MO | |
| Cartermobile | USA | Washington D.C. | |
| Carthage | USA | Carthage OH | |
| Carubier | Frankreich | Lille | 1897–1902. Keine weiteren Daten. |
| Caruna | Schweiz | Spreitenbach | |
| Carver | USA | New York City NY | 1901. Einzelstück von W. L. Mead für A. F. Carver. |
| Carver | Niederlande | ’s-Gravendeel | |
| Carville | Schweiz | Genf | |
| ČAS | Tschechoslowakei | Prag | |
| Casalini | Italien | Piacenza | |
| Case | USA | Racine WI | |
| Case | Kanada | Lethbridge | |
| Casella | Brasilien | Araraquara | 1969–1976. Zwei Prototypen von Humberto Malzoni Casella. |
| Casey | USA | Billerica MA | 1901. Einzelstück von F. A. Casey. |
| Cash | USA | Hiawatha KS | 1904. Einzelstück von William Cash. |
| Casimir Ragot | Frankreich | Bordeaux | 1929–1930. Casimir Ragot Spéciale. |
| Casini | Brasilien | Rio de Janeiro | 1956. Prototyp von Henrique Casini. |
| Casler | USA | Chicago IL | |
| Cassell | UK | Glasgow | |
| Castilla | Spanien | | 1861. Prototyp eines Dampfwagens von Don Pedro Ribera. |
| Castle Four | UK | Kidderminster | |
| Castle Three | UK | Kidderminster | |
| Castro | Spanien | Barcelona | |
| Caswell | USA | Sandusky OH | 1901–1905. Zwei Einzelstücke von Myron J. Caswell und Harold Caswell. |
| CAT | Frankreich | Rabastens | |
| Cataract | USA | Niagara Falls NY | |
| Catelineau | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Caterham | UK | Crawley | |
| Catley-Ayres | UK | | 1868. Dreirad-Dampfwagen der Herren Catley und Ayres. |
| Catlin | Schweden | Jönköping | 1992–1993. Sportwagen-Prototyp. |
| Cato | USA | San Francisco CA | 1910–1912. Einzelstücke von J. L. Cato. |
| Caubet | Frankreich | Rueil | 1967–1968. |
| Causan | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Cauype | Brasilien | | |
| CAV | Südafrika | Kapstadt | |
| Cavac | USA | Philadelphia PA | |
| Cavalier | USA | Mount Vernon NY | 1926. Prototyp der Cavalier Motor Associates. |
| Cavallo | UK | Leeds | |
| Cavalo | Brasilien | São Paulo | |
| Cavano | Niederlande | Zeist | 1969–1972. Coupé-Einzelstück von Fred van Norden. |
| Cavendish | UK | Sheffield | |
| Cawley | USA | Salt Lake City UT | 1917. Prototyp von C. A. Cawley. |
| CB | USA | Hyattsville MD | |
| CBA | Spanien | Palma | |
| CBP | Brasilien | São Paulo | |
| CC | UK | Lytham | |
| CCA | Spanien | Las Palmas de Gran Canaria | |
| CCC | UK | Taunton | |
| CCG | Deutschland | Monschau | 2011. Prototyp CCG Custom GT der CCG Automotive GmbH. |
| CCS | Deutschland | Hohenkammer | |
| CCS | Deutschland | Bahlingen am Kaiserstuhl | |
| CCT | UK | Kingston upon Hull | |
| CDM | Belgien | Brüssel | 1921. Prototyp des Importeurs François Feyens. |
| CDM | UK | | 1983. Prototypen Phatos und Triune von CDM. |
| Cecil | USA | Lincoln NE | 1901. Einzelstück von Reuben E. Cecil, erhalten geblieben. |
| Ceco | USA | Chicago IL | |
| Cedee | Niederlande | Alkmaar | 1952. Dreirad-Kleinstwagen-Einzelstück. |
| Cederholm | Schweden | Ystad | |
| Cedre | Frankreich | Sainte-Croix-Volvestre | |
| Cee Vee | UK | South Godstone | 2000. Prototyp eines Coupés auf Basis Citroën 2 CV von Andrew Gardner Cars. |
| Cegga | Schweiz | Aigle | |
| Ceirano | Italien | Turin | |
| Ceirano | Italien | Turin | |
| Ceirano | Italien | Turin | |
| Ceirano | Italien | Turin | |
| Ceirano | Italien | Turin | |
| Celer | UK | Nottingham | |
| Celeripede | UK | High Barnet | |
| Celeritas | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Celtic | Frankreich | Le Havre | |
| Celtic | Frankreich | Paris | |
| Celtic | UK | Bradford | |
| Cemsa | Italien | Saronno | 1946–1950. Prototyp. |
| Çenberci | Türkei | Izmir | |
| Censio & Sons | Philippinen | Angeles City | |
| Centaur | UK | Coventry | |
| Centaur | UK | Market Harborough | |
| Centaur | Tschechoslowakei | | 1932. Prototypen von J. Blovský. |
| Centaur | USA | Buffalo NY | |
| Centaur | USA | Milwaukee WI | |
| Centaur | USA | Garden Grove CA | |
| Centaurus | Brasilien | Campinas | 1961–1962. Prototyp von Automóveis e Motores Centaurus. |
| Central | USA | Indianapolis IN | 1903. Prototyp der Central Motor Car Company. |
| Central | USA | Cleveland OH | 1903. Prototyp der Central Automobile Company. |
| Central | USA | Detroit MI | 1904. Prototyp der Central Machine & Engineering Company. |
| Central | USA | Connersville IN | 1905. Prototyp der Central Manufacturing Company. |
| Central | USA | Providence RI | |
| Century | UK | Willesden | |
| Century | UK | London | |
| Century | USA | Syracuse NY | |
| Century | USA | St. Louis MO | |
| Century | USA | Detroit MI | 1908. Prototyp der Century Motor Car Company. |
| Century | USA | Detroit MI | |
| Century Steamer | USA | New York City NY | |
| Century Tourist | USA | Bronxville NY | |
| Cerity | UK | Bristol | |
| Cerrado | Brasilien | | |
| Certain | Frankreich | | |
| Certus | Deutschland | Offenburg/Baden | |
| Certus | UK | London | |
| César | Frankreich | Paris | |
| CEYC | Spanien | Madrid | |
| CF | USA | Chicago IL | |
| CFB | UK | Upper Norwood | |
| CFL | UK | Blackheath | |
| CG | Frankreich | Brie-Compte-Robert | |
| CGE | Frankreich | Paris | |
| CGP | USA | New York City NY | 1915. Einzelstück von Charles G. Percival. |
| CGV | Frankreich | Puteaux | |
| Chabar | Frankreich | Coulonges-sur-l’Autize | 1973. Coupé-Prototyp von Michel Barret. |
| Chaboche | Frankreich | Paris | |
| CHAD | UK | Maldon | |
| Chadwick | USA | Pottstown PA | |
| Chaigneau-Brasier | Frankreich | Ivry-Port | |
| Chainless | Frankreich | Paris | |
| Chaju | Nordkorea | Tokchon | |
| Chalfant | USA | Lenover PA | |
| Challemoe | UK | Edinburgh | |
| Challenger | UK | St Ausstell | |
| Chalmers | USA | Detroit MI | |
| Chalmers-Detroit | USA | Detroit MI | |
| Chambers | UK | Belfast | |
| Chambon | Frankreich | Lyon | |
| Chameleon | UK | London | 1983. Prototyp von Chameleon Car Company. |
| Chameroy | Frankreich | Le Vésinet | |
| Chamonix | Brasilien | São Paulo | |
| Champion | Deutschland | Ludwigshafen am Rhein | |
| Champion | UK | | |
| Champion | USA | Owego NY | |
| Champion | USA | East Chicago IN | |
| Champion | USA | Wabash IN | |
| Champion | USA | Pottstown PA | |
| Champion | USA | Cleveland OH | 1920. Prototyp der Champion Motor Car Company. |
| Champrobert | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Chandler | USA | Akron OH | 1902. Dampfwagen-Prototyp von P. J. Chandler. |
| Chandler | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von H. N. Chandler. |
| Chandler | USA | Cleveland OH | |
| Changfeng | China | Changsha | |
| Changan | China | Chongqing | |
| Changcheng | China | Baoding | |
| Changhe | China | Jingdezhen | |
| Changhe-Suzuki | China | Jingdezhen | |
| Changjian | China | Mengxian | |
| Changsheng | China | Peking | |
| Channon | UK | Dorchester | |
| Chanon | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Chanut-Perruchet | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Chaparral | USA | Cleburne TX | 1910. Prototyp von Harry Eugene Luck. |
| Chapeaux | Frankreich | Lyon | |
| Chapin | USA | Bridgeport CT | 1905. Einzelstück von A. H. Chapin. |
| Chapman | USA | Portland ME | |
| Chapman | USA | Stonington CT | 1905. Einzelner Dampfwagen von Odell M. Chapman. |
| Chapman | USA | Napa CA | 1908–1914. Einzelstücke von Lyman A. Chapman. |
| Chapuis-Dornier | Frankreich | Lyon | |
| Charabon | Uruguay | | 1965. Prototyp auf Basis des Heinkel Kabinenrollers. |
| Charbon | Frankreich | | 1904–1906. Keine weiteren Daten. |
| Charbonneaux | Frankreich | Reims | 1963. Kleinstwagen-Prototyp von Philippe Charbonneaux. |
| Charentaise | Frankreich | Ruffec | |
| Charlatte | Frankreich | Migennes | |
| Charles Richard | Frankreich | Troyes | |
| Charles Town-About | USA | San Diego CA | |
| Charlon | Frankreich | Argenteuil | |
| Charon | Niederlande | Maasdam | |
| Charron | Frankreich | Puteaux | |
| Charron-Laycock | UK | Sheffield | |
| Charrondière | Frankreich | | 1895–1898. Keine weiteren Daten. |
| Charter | USA | Chicago IL | 1903–1904. Prototyp von James A. Charter. |
| Charter Oak | USA | New Britain CT | 1917. Prototyp von Eastern Motors Syndicate. |
| Chartier | Frankreich | La Chapelle-Thireuil | 1977. Coupé-Einzelstück der Brüder Michel und Marcel Chartier. |
| Chase | UK | London | |
| Chase | USA | Syracuse NY | |
| Chase | USA | Minneapolis MN | |
| Chase Steam | USA | Worcester MA | 1902. Einzelner Dampfwagen von F. W. Chase. |
| Chatel-Jeannin | Deutschland | Mülhausen | |
| Chatenet | Frankreich | Pierre-Buffière | |
| Chater-Lea | UK | London | |
| Chatham | Kanada | Chatham | |
| Chausson | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Chautauqua | USA | Jamestown NY | |
| Chautauqua Steamer | USA | Dunkirk NY | |
| Chauveau | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Checker | USA | Kalamazoo MI | |
| Cheda | Brasilien | São Paulo | |
| Cheetah | USA | Anaheim CA | |
| Cheetah | UK | Chester-le-Street | |
| Cheetah | Neuseeland | Auckland | |
| Cheetah | Argentinien | | 1974–1976. Strandwagen auf Basis Citroën Ami 8, nach Herstellerangaben 16 Fahrzeuge. |
| Chelmsford | UK | Chelmsford | |
| Chelsea | UK | London | |
| Chelsea | USA | Newark NJ | |
| Chemuniz | Brasilien | São Paulo | 1958. Prototyp von Jaime Muniz. |
| Chenard | Frankreich | Asnières-sur-Seine | 1897–1905. Von E. Chenard. |
| Chenard & Walcker | Frankreich | Gennevilliers | |
| Cheney | USA | Milwaukee WI | 1914. Prototyp von Herbert W. Cheney. |
| Chenglong | China | Liuzhou | |
| Chenhall | UK | Plymouth | |
| Chenu | Frankreich | Paris | |
| Chery | China | Wuhu | |
| Chesil | UK | Burton Bradstock | |
| Chesnard | Frankreich | | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Chesnay de Falletans | Frankreich | | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Chesnet | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Chesterfield | USA | CA | 1917. Einzelstück ohne weitere Daten. |
| Cheswold | UK | Doncaster | |
| Cheval | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Chevalier | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Chevallier | Frankreich | Saint-Germain | |
| Chevrolet | USA | Detroit MI | |
| Chevrolet | China | Shanghai | |
| Chevrolet | Südkorea | Incheon | |
| Chevron | UK | Winchester | |
| Chevron | Neuseeland | Auckland | |
| Chi & The Gang | Taiwan | Tainan | |
| Chic | Australien | Adelaide | |
| Chicago | USA | Chicago IL | |
| Chicago | USA | Chicago IL | |
| Chicago | USA | Chicago IL | |
| Chicago | USA | Chicago IL | |
| Chicago | USA | Chicago Il | 1914. Prototyp der Chicago Cyclecar Company. |
| Chicago Electric | USA | Chicago IL | |
| Chicago Flyer | USA | Chicago IL | |
| Chicago Forty | USA | Chicago IL | |
| Chicago Light Six | USA | Chicago IL | |
| Chicago Motor Buggy | USA | Chicago IL | |
| Chicagoan | USA | Blue Island IL | |
| Chicopee | USA | Chicopee MA | 1905. Einzelstück der Chicopee Arms Company. |
| Chief | USA | Buffalo NY | |
| Chiến Thắng | Vietnam | | |
| Chikara | UK | Brackley | 1986–1987 und 1994–1995. Prototyp von Skorpion Car Company und SK Distributors. |
| Chiltern | UK | London | |
| Chilton | UK | | 1981. Einzelstück einer Replika des Bugatti Type 35 von Chilton Engineering. |
| Chimera | Australien | Hornsby | 1986. Prototyp von Henry Nehrybecki. |
| Chimo | Kanada | Smiths Fall | |
| Chinkara | Indien | Alibag | |
| Chinnock | UK | Penge | |
| Chippewa | USA | Chippewa Falls WI | 1912. Einzelstück der Chippewa Valley Auto Company. |
| Chiribiri | Italien | Turin | |
| Chiville | USA | Chicago IL | 1914. Cyclecar-Einzelstück von Gerald D. Chiville. |
| Chiyoda | Japan | Tokio | |
| Choate | USA | Portland ME | 1896. Einzelstück von Parker C. Choate. |
| Chonji | Nordkorea | Pjöngjang | |
| Chota | UK | Coventry | |
| Christchurch-Campbell | UK | Christchurch | |
| Christensen | USA | Milwaukee WI | 1908. Prototypen der Christensen Engineering Company. |
| Christiaen | Belgien | Plassendaele | Etwa 1900. Prototyp. |
| Christiane Huit | Frankreich | Rennes | |
| Christiansen | Dänemark | Kopenhagen | |
| Christie | USA | New York City NY | |
| Christman | USA | Los Angeles CA | |
| Chriton | UK | Saltburn-by-the-Sea | |
| Chrysler | USA | Auburn Hills MI | |
| Chrysler | Frankreich | Poissy | |
| Chrysler | UK | Ryton-on-Dunsmore | |
| Chrysler | Australien | Adelaide | |
| Chrysler-Simca | Frankreich | Poissy | |
| Church | USA | Adrian MI | |
| Church Pneumatic | USA | Chicago IL | |
| Church-Field | USA | Sibley MI | |
| Churchill | USA | Spokane WA | 1913. Einzelstück von D. D. Churchill. |
| Chuves | Brasilien | São Paulo | |
| CHW | USA | Athol MA | |
| Cicalina | Italien | Bologna | 1972. Prototyp eines Strandwagens von Mastri & Mondini. |
| Cicostar | Frankreich | Limoges | |
| CID | Frankreich | Dijon | |
| CIEM | Schweiz | Genf | |
| Ciemme | Italien | Rom | |
| Ciimo | China | Wuhan | |
| CIME | Frankreich | Fraisses | |
| CIMEM | Italien | Rom | |
| Cimex | Mexiko | | 2010. Geländewagenprototyp des Busherstellers Cimex. |
| Cimos | Jugoslawien | Koper | |
| Cincinnati | USA | Cincinnati OH | |
| Cincinnati | USA | Cincinnati OH | 1923. Einzelstück der Cincinnati Automotive Trades Association. |
| Cinfel | Brasilien | Londrina | |
| Cingolani | Italien | Recanati | 1952. Kleinstwagen-Prototyp von Ezio Cingolani. |
| Cino | USA | Cincinnati OH | |
| CIP | Italien | Turin | |
| Circleville | USA | Circleville OH | |
| Cirrus | UK | | 1971. Prototyp eines Buggy auf Mini-Basis von Roland Kerr. |
| Cisitalia | Italien | Turin | |
| Cisne Prateado | Brasilien | São Paulo | 1958. Prototyp von Auto Mecânica Atenas. |
| Cissel | USA | Rockville MD | 1938. Einzelstück von Humphrey Cissel. |
| Cita | Belgien | Lüttich | |
| Citeria | Niederlande | Scheveningen | 1958. Kleinstwagen-Prototyp, erhalten geblieben. |
| Cito | Deutschland | Köln | |
| Citroën | Frankreich | Paris | |
| Citroën | UK | Slough | |
| Citroën | Uruguay | Montevideo | |
| Citroën | Chile | Providencia | |
| Citus | Dänemark | Odense | |
| City & Suburban | UK | London | |
| City Mobile | UK | Fairwarp | 1982–1986. Prototyp eines Dreirad-Kleinstwagens von City Mobile. |
| City-El | Dänemark | Randers | |
| City-El | Deutschland | Aub | Elektro-Kleinstwagen City-El. |
| Citycab | Finnland | Helsinki | 2006. Prototyp eines Großraumtaxis mit Hybridantrieb. |
| Citycar | Israel | Tel Aviv | 1975. Prototyp eines Solarfahrzeugs von Arye Braustein an der Universität von Tel Aviv. |
| Citysax | Deutschland | Dresden | Elektroauto Citysax. |
| Ciudadano | Argentinien | | 1953. Zwei Prototypen von Buyatti Ingeniería Automotriz. |
| Civelli de Bosch | Frankreich | Paris | |
| Cizeta | Italien | Modena | |
| Cizeta-Moroder | Italien | Modena | |
| CK | UK | Maidstone | |
| Cla-Holme | USA | Denver CO | 1922. Prototyp mit Vierradantrieb der Cla-Holme Motor Car Company. |
| Clan | UK | Washington | |
| Clapp | USA | New Haven CT | 1898–1900. Prototyp von Henry W. Clapp. |
| Clarendon | UK | Earlsdon | |
| Clark | UK | Retford | 1901. Prototyp eines Kleinwagens von Charles Clark & Sons. |
| Clark | USA | Moline IL | |
| Clark | USA | Cambridge MA | 1899–1905. Wiliam G. Clark bot an, seine Motoren in Fahrgestelle einzubauen. Tatsächliche Produktion unklar. |
| Clark | USA | Boston MA | |
| Clark | USA | Vicksburg MI | 1901. Zwei Dampfwagen-Prototypen der Clark Brothers Company. |
| Clark | USA | Philadelphia PA | |
| Clark | USA | Detroit MI | 1904. Prototyp der E. C. Clark Machine Company. |
| Clark | USA | New London CT | 1905. Einzelstück von E. W. Clark für W. H. Guest. |
| Clark | USA | Shelbyville IN | |
| Clark | USA | Lansing MI | |
| Clark Electric | USA | Toledo OH | |
| Clark Electric | USA | Buffalo NY | |
| Clark Electric | USA | Buffalo NY | 1910–1911. Prototypen der Clark Motor Company. |
| Clark Special | USA | Anderson IN | 1908. Einzelstück der J. D. Clark Auto Company für W. C. Rousch. |
| Clark-Hatfield | USA | Oshkosh WI | |
| Clark-Norwalk | USA | Norwalk OH | |
| Clarkmobile | USA | Lansing MI | |
| Clarkson | UK | London | |
| Classic | USA | Lake Geneva WI | |
| Classic | Frankreich | Paris | |
| Classic Car | Brasilien | São Paulo | |
| Classic Cars of London | Kanada | London | |
| Classic Chassis Services | UK | Leighton Buzzard | |
| Classic Coach | USA | Grand Island NE | |
| Classic English Racing Automobiles | UK | | |
| Classic Glass | Australien | Virginia | |
| Classic Illusions | USA | Duarte CA | |
| Classic Replicas | UK | Bournemouth | |
| Classic Replicas | UK | Taunton | |
| Classic Roadsters | USA | Sauk Centre MN | |
| Classic Sports Cars | UK | Ringwood | |
| Claude Delage | Frankreich | Clichy | |
| Claude Roy | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Claudius | Frankreich | | |
| Clausen | USA | Los Angeles CA | 1913. Einzelstück von Jake Clausen. |
| Clauzet | Frankreich | Reims | 1959–1960. Prototypen auf Citroën-Basis. |
| Claveau | Frankreich | Paris | |
| Claveau-Guespin | Frankreich | | 1925. Keine weiteren Daten. |
| Clawsen | USA | Lansing MI | |
| CLC | Frankreich | Paris | |
| Clean Air | Schweden | Göteborg | 1991. Prototyp der Clean Air Transport AB. |
| Cleaver | USA | Fond du Lac WI | 1903. Prototyp der Cleaver Motor Vehicle Company. |
| Cleco | UK | Leicester | |
| Cleggmobile | USA | Memphis MI | 1884–1886. Zwei einzelne Dampfwagen von John Clegg. |
| Clem | Frankreich | Lyon | |
| Clémencon | Frankreich | | 1904–1906. Elektroautos. |
| Clément | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Clement | UK | Coventry | |
| Clément-Bayard | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Clément-Rochelle | Frankreich | Clamart | |
| Clement-Talbot | UK | Kensington | |
| Clements | Australien | Sydney | 1905. Prototyp von H. I. Clements. |
| Clénet | USA | Santa Barbara CA | |
| Clesse | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Cleveland | USA | Cleveland OH | |
| Cleveland | USA | Cleveland OH | 1901. Prototypen der Cleveland Motor Carriage Company. |
| Cleveland | USA | Cleveland OH | |
| Cleveland | USA | Cleveland OH | |
| Cleveland | USA | New York City NY | |
| Cleveland | USA | Cleveland OH | |
| Cleveland | USA | Cleveland OH | |
| Cleveland | USA | Cleveland OH | |
| Cleveland Three-Wheeler | USA | Cleveland OH | |
| Clift | UK | London | |
| Climax | UK | Coventry | |
| Climax | USA | New Salem MA | |
| Climber | USA | Little Rock AR | |
| Clinton | USA | Guilford CT | 1905. Einzelstück von Friend Clinton. |
| Clinton | Kanada | Clinton | |
| Clinton E. Woods | USA | Chicago IL | |
| Clipper | USA | Grand Rapids MI | |
| Clipper | USA | South Bend IN | |
| Close | USA | Olean NY | |
| Clough | USA | Springfield NH | 1869. Einzelner Dampfwagen von Enos Merrill Clough. |
| Cloughley | USA | Parsons KS | |
| Cloumobil | Deutschland | Berlin | |
| Cloyd | USA | Nashville TN | |
| Clúa | Spanien | Barcelona | |
| Club | Deutschland | Berlin | |
| Club Car | USA | New York City NY | |
| Cluley | UK | Coventry | |
| Cluts | USA | IL | 1903. Einzelstück von A. C. Cluts. |
| Cluts | USA | IL | 1903. Prototyp der Cluts Manufacturing Company. |
| Clyde | UK | Leicester | |
| Clymer | USA | St. Louis MO | |
| Clyno | UK | Wolverhampton | |
| CM | Frankreich | Puteaux | |
| CMC | USA | Miami FL | |
| CMC | Taiwan | Taipeh | |
| CMN | Italien | Mailand | |
| CMP | Frankreich | Jurançon | Etwa 1920. Prototyp der Constructions Mécaniques des Pyrénées. |
| CMV | Spanien | Valencia | |
| CN | Deutschland | Dormagen | |
| CN | UK | Northwich | |
| CNR | Italien | | 1978. Prototyp von Pininfarina im Auftrag der Consiglio Nazionale Ricerche. |
| Coachsmiths | USA | North Little Rock AR | |
| Coadou-Fleury | Frankreich | Trébeurden | |
| Coala | Brasilien | Recife | 1986. Buggy mit Frontantrieb, Vermarktung unklar. |
| Coates-Goshen | USA | Goshen NY | |
| Coats | USA | Chicago IL | 1914. Cyclecar-Prototyp von Paul Coats. |
| Coats | USA | Columbus OH | |
| Cobra | Brasilien | Natal | |
| Cobra | Thailand | Chonburi | 2006–2008. Sportwagen-Prototyp von Cobra International. |
| Cobra Sports | UK | West Molesey | |
| Cobramotorsport | Brasilien | Santana de Parnaíba | |
| Cobretti | UK | Morden | |
| Coburn | USA | Norfolk VA | 1911. Prototyp der Coburn Bunting Motor Corporation. |
| Cochot | Frankreich | Paris | |
| Cockerell | Deutschland | München | |
| Coda | USA | Los Angeles CA | |
| Coe | USA | Lima OH | 1883. Einzelner Dampfwagen von Adelbert Brown Coe. |
| Coey | USA | Chicago IL | |
| Coey | USA | Chicago IL | |
| Coffee | USA | Richmond VA | 1902. Prototyp von R. W. Coffee & Sons. |
| Coffin Steamer | USA | Ann Arbor MI | 1901. Dampfwagen-Prototyp von Howard E. Coffin, erhalten geblieben. |
| Coggins | USA | Berkeley CA | 1907. Einzelstück von Clifford E. Coggins. |
| Coggswell | USA | Grand Rapids MI | |
| Cognet de Seynes | Frankreich | Lyon | |
| Cohendet | Frankreich | Paris | |
| Coignet | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Colani | Deutschland | Berlin | |
| Colburn | USA | Denver CO | |
| Colby | USA | Mason City IA | |
| Cold Air | USA | Louisville KY | 1910. Prototyp der Cold Air Regenerative Motor Car Company. |
| Colda | Frankreich | Paris | |
| Coldwell | UK | Sheffield | |
| Cole | USA | Rockford IL | 1903. Prototyp von Cole & Son. |
| Cole | USA | Charles City IA | 1904. Prototyp von W. H. Cole. |
| Cole | USA | Indianapolis IN | |
| Cole & Lang | USA | Topeka KS | 1900. Prototyp von James E. Colen und Andrew Lang. |
| Cole-Wiedeman | UK | Hammersmith | |
| Coleko | Niederlande | | 1950. Kleinstwagen-Einzelstück. |
| Coleman | USA | Littleton CO | |
| Coleman Electric | USA | Chicago IL | 1892–1901. Elektro-Prototypen von Clyde J. Coleman. |
| Colibri | Deutschland | Hameln | |
| Colin | Frankreich | Gennevilliers | |
| Coll-Habert et Sénéchal | Frankreich | Saint-Cloud | |
| Collet | Frankreich | Paris | 1969–1970. Coupé-Einzelstück von der Michel Collet Sa. |
| Collet-Anzani | Frankreich | | |
| Collin-Dufresne et Berigot | Frankreich | | 1899–1900. Keine weiteren Daten. |
| Collinet | USA | Garden City NY | 1920–1921. Prototyp der Collinet Motor Company. |
| Collins | USA | Hartford CT | 1902. Einzelner Dampfwagen der Hartford Motor Machine Company. |
| Collins | USA | Huntington NY | 1919–1921. Prototyp von Collins Motors. |
| Collins Six | USA | Detroit MI | 1921. Prototyp der Collins Motor Car Company. |
| Colliot | Frankreich | Soissons | |
| Colombe | Frankreich | Colombes | |
| Colombia-France | Frankreich | | 1901–1902. Keine weiteren Daten. |
| Colombo | Italien | Mailand | |
| Colonial | USA | Detroit MI | |
| Colonial | USA | Indianapolis IN | |
| Colonial | USA | San Francisco CA | 1920–1921. Prototyp der Mechanical Development Corporation. |
| Colonial | USA | Boston MA | |
| Colonial Electric | USA | Circleville OH | |
| Colonial Six | USA | Warren OH | 1922. Prototyp von Colonial Motors. |
| Colorado | Niederlande | | 1957. Sportwagen-Einzelstück, erhalten geblieben. |
| Colt | USA | Yonkers NY | |
| Colt | USA | Boston MA | |
| Coltman | UK | Loughborough | |
| Columbia | USA | Hartford CT | |
| Columbia | USA | Baltimore MD | 1899–1900. Dampfwagen-Prototyp der Columbia Motor & Manufacturing Company. |
| Columbia | USA | Fort Wayne IN | 1902. Prototyp von Columbia Machine Works. |
| Columbia | USA | Brooklyn NY | |
| Columbia | USA | Detroit MI | |
| Columbia | USA | Seattle WA | 1914. Cyclecar-Prototyp der American Cyclecar Company. |
| Columbia | USA | Detroit MI | |
| Columbia Motor Buggy | USA | Hamilton OH | |
| Columbia Perambulator | USA | Chicago IL | 1892–1896. Elektro-Prototypen der Columbia Perambulator Company. |
| Columbian | USA | Detroit MI | |
| Columbus | USA | Columbus OH | 1903. Prototyp der Columbus Carriage & Harness Company. |
| Columbus | USA | Columbus OH | |
| Columbus | USA | Columbus OH | 1913–1914. Cyclecar-Prototyp der Columbus Brass Company. |
| Comar | Frankreich | Paris | 1938–1940. Von V. Comar. Verbindung zu Rémy-Danvignes. |
| Comarth | Spanien | San José de la Vega | |
| Combi | Deutschland | Berlin | |
| Comet | USA | Berkeley CA | |
| Comet | USA | Buffalo NY | |
| Comet | USA | Indianapolis IN | |
| Comet | USA | Chicago IL | |
| Comet | USA | Ridgewood NY | |
| Comet | USA | Los Angeles CA | |
| Comet | USA | Sacramento CA | |
| Comet | UK | Croydon | |
| Comet | UK | London | |
| Comet | UK | London | |
| Comet | Kanada | Montreal | |
| Comiot | Frankreich | Paris | |
| Commander | Brasilien | São Paulo | |
| Commander | USA | New York City NY | 1922. Prototyp der Commander Motors Corporation. |
| Commerce | USA | Detroit MI | |
| Commerce | USA | Detroit MI | |
| Commercial Electric | USA | Detroit MI | |
| Comminication | Deutschland | Bernau im Schwarzwald | |
| Commodore | USA | New York City NY | |
| Commonwealth | USA | Boston MA | 1903–1904. Prototyp von A. J. Coburn & Company. |
| Commonwealth | USA | Joliet IL | |
| Commonwealth | USA | Holbrook NY | |
| Commuter | USA | St. James City FL | |
| Commuter Cars | USA | Spokane WA | |
| Compact | UK | | |
| Compagnie des Voitures et Moteurs légers | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Compagnie Française des Ponts Moteurs | Frankreich | | 1899–1903. Keine weiteren Daten. |
| Compagnie Française des Voitures électromobiles | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Compagnie Générale des Transports Automobiles | Frankreich | | 1898–1901. Keine weiteren Daten. |
| Compound | USA | Middletown CT | |
| Compressed Air | USA | Boston MA | 1909. Prototyp der Compressed Air Power Company. |
| Compton Stütgart | Brasilien | São Paulo | |
| Comtesse | Deutschland | München | |
| Conan | UK | Manchester | |
| Conceptor | Brasilien | São Paulo | |
| Concord | USA | Concord NH | |
| Concorde | Brasilien | Vinhedo | |
| Concorde | Uruguay | Montevideo | 1965. Prototypen von Pedro Walter Garrido Breno, Walter Cesar Cuadra Badano und Fernando Perdomo Avellaneda. |
| Concordette | UK | Barking | |
| Concordia | Frankreich | Paris | |
| Condon | USA | New Britain CT | 1905. Einzelstück von George W. Condon für William H. Lockert. |
| Condor | Schweiz | Courfaivre | |
| Condor | Australien | Bayswater | |
| Condor Aguzzoli | Italien | Parma | 1964. Coupé-Prototyp von Luigi Bertocci im Auftrag von Sergio Aguzzoli. |
| Cone | UK | Leyton | |
| Conger | USA | Groton NY | 1902–1903. Prototyp der Conger Manufacturing Company. |
| Conklin Electric | USA | Dayton OH | 1895. Einzelstück von Oliver F. Conklin. |
| Conley | USA | Chicago IL | |
| Connaught | UK | Send | |
| Connaught | UK | Kidderminster | |
| Connersville | USA | Connersville IN | |
| Connolly | USA | Rochester NY | 1901. Prototyp von C. J. Connolly. |
| Connolly | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von T. L. Connolly. |
| Conover | USA | Paterson NJ | |
| Conrad | USA | Buffalo NY | |
| Consolidated | USA | Toledo OH | |
| Constantinesco | Frankreich | Paris | |
| Consulier | USA | Riviera Beach FL | |
| Contal | Frankreich | Paris | |
| Conte | Deutschland | Kriftel | 1979–1984. Amphibien-Prototyp der Herzog Stahlbau GmbH. |
| Contemporary | USA | Mamanoreck NY | |
| Continental | USA | New Haven CT | |
| Continental | USA | Franklin IN | |
| Continental | USA | Chicago IL | |
| Continental | USA | Grand Rapids MI | |
| Continental | USA | Dearborn MI | |
| Continental | UK | | |
| Continental | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Continental | Tschechoslowakei | | 1953. Prototyp von František Pakandl. |
| Continental Roadster | USA | Chicago IL | |
| Convair | UK | Leytonstone | |
| Convaircar | USA | San Diego CA | |
| Converse | USA | Winchendon MA | 1905. Einzelstück von A. D. Converse. |
| Cony | Japan | Nagoya | |
| Cook | USA | Samson County NC | 1880. Dampfwagen von Peregrine Cook. |
| Cook | USA | Mount Gilead OH | 1896. Dampfwagen-Prototyp von James M. Cook. |
| Cook | USA | Salem MA | 1897. Dampfwagen von Frank P. Cook. |
| Cook | USA | Delaware OH | 1900. Prototyp von C. E. Cook. |
| Cook | USA | Elba NY | 1901. Einzelstück von Louis Cook. |
| Cool Car 500 | UK | London | |
| Cooley | USA | Batavia NY | 1900–1901. Prototypen von Robert L. Cooey. |
| Cooley | USA | Boston MA | 1903. Dampfwagen-Prototypen von John F. Cooley. |
| Cooney | USA | Toledo OH | 1906–1907. Prototyp eines Elektroautos von Cooney & Company. |
| Cooper | UK | Surbiton | |
| Cooper | UK | Kings Lynn | |
| Cooper | UK | Bedford | |
| Cooper | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Cooper | USA | Kansas City MO | 1921. Prototypen der Cooper Motor Company. |
| Cooper Healey | Südafrika | Knysna | |
| Cooper Hewitt | USA | New York City NY | 1903–1904. Einzelstücke von Peter Cooper Hewitt. |
| Cootie | USA | Dayton OH | |
| Cope | USA | West Chester PA | 1900. Zwei Einzelstücke von Hillborn Cope. |
| Cope-Bohemian | UK | | |
| Copeland | USA | Camden NJ | 1881–1890. Prototypen von Lucius D. Copeland. |
| Copycats | UK | Bolton | |
| Coq | Frankreich | Rouen | |
| Coquet-Vaslin | Frankreich | | 1928–1930. Keine weiteren Daten. |
| Coquillard | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Coram | UK | Glasgow | |
| Corat | Italien | Turin | 1946. Kleinstwagen-Prototyp von Corat. |
| Corbin | USA | New Britain CT | |
| Corbin | USA | Hollister CA | |
| Corbitt | USA | Henderson NC | |
| Cord | USA | Auburn IN | |
| Cord | USA | Tulsa OK | |
| Corda | Schweden | | 1988–1994. Prototyp einer Motorrad-Auto-Mischung von Wolfgang Rabe. |
| Corda | Deutschland | Wandlitz | 1994–1996. Dreirad-Prototypen der CPM Fahrzeugbau GmbH, später CPM Motors GmbH. |
| Coriasco | Italien | Como | Etwa 1971 bis 1980. Umbauten auf Fiat-Basis. |
| Corinthian | USA | Philadelphia PA | |
| Corméry | Frankreich | Billancourt | |
| Cornelia | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Cornelian | USA | Kalamazoo MI | |
| Cornely | Frankreich | Malakoff | |
| Cornilleau | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Cornilleau & Sainte-Beuve | Frankreich | Paris | |
| Cornish Classic Cars | UK | Redditch | |
| Cornu | Frankreich | Lisieux | |
| Corona | Frankreich | Paris | |
| Corona | UK | London | |
| Corona | Deutschland | Brandenburg an der Havel | |
| Corona | USA | | |
| Coronet | UK | Coventry | |
| Coronet | UK | Denham | |
| Corp | USA | Providence RI | 1905. Einzelstück von Frederick W. Corp. |
| Corre | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Corre-La Licorne | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Corre-Le Cor | Frankreich | Rueil | |
| Correja | USA | Elizabeth NJ | |
| Corrick | USA | Detroit MI | 1914. Einzelstück von J. B. Corrick. |
| Corrida | Deutschland | München | 1963. Einzelstück von Max Hofer. |
| Corry | UK | Ballynahinch | |
| Corson | USA | Phoenix AZ | |
| Coruja | Brasilien | Petrópolis | 1970–1975. Coupé-Prototyp von Eduardo Pereira Rezende. |
| Corvante | Portugal | | 1991 Prototyp eines Kombis auf Basis Mitsubishi L 200. |
| Corvette | USA | Dearborn MI | |
| Cory | USA | Albany IN | |
| COS | Deutschland | Breslau | |
| Cosmopolitan | USA | St. Louis MO | |
| Cosmos | UK | Fishponds | |
| Coste | Frankreich | Pineuilh | |
| Costin | UK | Little Staughton | |
| Costin | UK | Sayers Common | |
| Coswiga | Deutschland | Coswig | |
| Cotay | USA | New York City NY | |
| Côte | Frankreich | Saint-Dizier | |
| Cotta | USA | Rockford Il | |
| Cottereau | Frankreich | Dijon | |
| Cottière | Frankreich | | 1899–1900. Keine weiteren Daten. |
| Cottin | Frankreich | Sankt Nazaire | 1972. Coupé-Einzelstück von Roger Cottin. |
| Cottin & Desgouttes | Frankreich | Lyon | |
| Cotton | UK | Glasgow | |
| Cotton | Australien | Cassilis | 1914. Cyclecar-Einzelstück von Sidney Cotton. |
| Coudert | Frankreich | Paris | |
| Country | Griechenland | | 1982. Prototyp eines Strandwagens, der auch in Deutschland vertrieben werden sollte. |
| Country Club | USA | Boston MA | |
| Country Volks | UK | Basingstoke | |
| County | UK | Halifax | |
| Courb | Frankreich | Lyon | Seit 2008 Elektroauto-Prototypen. |
| Courier | UK | London | |
| Courier | USA | Sandusky OH | |
| Courier | USA | Stoneham MA | |
| Courier | USA | Dayton OH | |
| Courier | USA | Sandusky OH | |
| Cournil | Frankreich | Saint-Germain-Laval | |
| Courtney | USA | New Castle PA | 1896. Einzelstück von Philip T. Courtney. |
| Couton | Frankreich | Biscarrosse | 1977. Coupé-Einzelstück von Bernard Couton. |
| Couverchel | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Cova | Frankreich | Paris | 1925–1927. Keine weiteren Daten. |
| Coventry | Südafrika | Pietermaritzburg | |
| Coventry Motette | UK | Coventry | |
| Coventry-Premier | UK | Coventry | |
| Coventry-Victor | UK | Coventry | |
| Covert | USA | Lockport NY | |
| Covin | UK | Luton | |
| Covin | Irland | Baile Chláir | |
| Covini | Italien | Castel San Giovanni | |
| Cowan | USA | Los Angeles CA | 1908. Einzelstück von Brice Cowan. |
| Cowey | UK | Kew | |
| Cox | UK | Hazel Grove | |
| Cox | USA | | 1906. Einzelstück, erhalten geblieben. |
| Cox | USA | Detroit MI | |
| Coyote | USA | Redondo CA | |
| Coyote | USA | Albany IN | 1909. Prototyp der Union Automobile Company. |
| Coyote | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| CPC | UK | Dyserth | |
| CPT | USA | Chicago IL | |
| CQ | Japan | Isumi | 2002–2006. Kleinstwagen. |
| CR Line | Brasilien | São Borja | |
| Craig-Dorwald | UK | London | |
| Craig-Hunt | USA | Indianapolis IN | 1920. Prototyp von Craig-Hunt. |
| Craig-Toledo | USA | Toledo OH | |
| Craigievar | UK | Craigievar | 1897. Dreirad-Dampfwagen von Postie Lawson, erhalten geblieben. Foto. |
| Craine | Australien | South Melbourne | |
| Cramer | USA | Garrett IN | 1901. Einzelstück von Claude Cramer. |
| Crampin-Scott | UK | London | |
| Crandall | USA | Groton NY | 1902. Prototyp der Crandall Machine Company. |
| Crane | USA | Bayonne NJ | |
| Crane & Breed | USA | Cincinnati OH | |
| Crane & Whitman | USA | Bayonne NJ | |
| Crane-Simplex | USA | Long Island City NY | |
| Crawford | USA | Le Mars IA | 1901. Prototyp von J. B. Crawford. |
| Crawford | USA | Hagerstown MD | |
| Crawford | UK | Coventry | |
| Crawshay-Williams | UK | Ashtead | |
| Créanche | Frankreich | Courbevoie | |
| Cremorne | UK | London | |
| Crendon Replicas | UK | Wellington | |
| Crescent | UK | Birmingham | |
| Crescent | USA | Wilmington DE | 1900. Prototyp der Crescent Automobile Manufacturing Company. |
| Crescent | USA | St. Louis MO | |
| Crescent | USA | Detroit MI | |
| Crescent | USA | WV | |
| Crespelle | Frankreich | Paris | |
| Crespi | Argentinien | Balcarce | |
| Crestmobile | USA | Cambridge MA | |
| Crewford | UK | London | |
| CRG | USA | Wilkes-Barre PA | 1908. Prototyp von Charles R. Greuter. |
| CRG Special | USA | Dayton OH | |
| Cricket | USA | Detroit MI | |
| Cricket | USA | Holliston MA | 1930–1937. Drei Prototypen von Samuel Eliot. |
| Crimmell & Hailman | USA | Hartford City IN | 1903. Einzelstück von Clyde Crimmell und Paul Hailman. |
| Cripps | UK | Forest Gate | |
| Crist | USA | Los Angeles CA | 1907. Einzelstück von Royal Crist. |
| Critchley-Norris | UK | Preston | |
| Crochat | Frankreich | | 1905–1912. Keine weiteren Daten. |
| Croco | Schweiz | | Schwimmfähiger Geländewagen. |
| Croesus | USA | Kansas City MO | |
| Croft | USA | Zion City IL | 1922. Einzelstück von William Edgar Croft. |
| Crofton | USA | San Diego CA | |
| Croissant | Frankreich | Paris | |
| Crompton | UK | Hendon | |
| Crompton | USA | Worcester MA | |
| Cronk | USA | White Plains NY | 1914. Einzelstück von Cronk. |
| Cros | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Crosby | USA | Essex CT | 1905. Einzelstück der Crosby Steam Gauge & Valve Company für J. A. Bushnell. |
| Crosley | USA | Cincinnati OH | |
| Cross | USA | Providence RI | 1897. Einzelner Dampfwagen von Alonzo T. Cross. |
| Cross | USA | Indianapolis IN | 1924. Zwei Prototypen von Harry E. Cross. |
| Cross Lander | Brasilien | Manaus | |
| Cross Ranger | Brasilien | Manaus | |
| Cross Way | Brasilien | São Paulo | |
| Crossland | USA | Chicago IL | |
| Crossley | UK | Gorton | |
| Crosville | UK | Chester | |
| Crouan | Frankreich | Paris | |
| Crouch | UK | Coventry | |
| Crouch | USA | Baltimore MD | |
| Crouch | USA | Stoneham MA | |
| Crow | USA | Elkhart IN | |
| Crow-Elkhart | USA | Elkhart IN | |
| Crowden | UK | Leamington Spa | |
| Crowdus | USA | Chicago IL | |
| Crowdy | UK | London | |
| Crowe | USA | Detroit MI | |
| Crown | USA | Detroit MI | |
| Crown | USA | Amesbury MA | |
| Crown | USA | Louisville KY | |
| Crown | UK | London | |
| Crown Ensign | UK | London | |
| Crown Magnetic | USA | Wilkes-Barre PA | |
| Crowther | USA | Rochester NY | |
| Crowther-Duryea | USA | Rochester NY | |
| Croxted | UK | Herne Hill | |
| Croxton | USA | Cleveland OH | |
| Croxton-Keeton | USA | Massilon OH | |
| CRS | UK | Foots Cray | |
| Cruiser | USA | Madison WI | |
| Crusader | USA | Joliet IL | |
| Cruseniers | Frankreich | | 1922–1924. Keine weiteren Daten. |
| Cruze | Niederlande | | Prototyp Replika Porsche 356. |
| Crypto | UK | London | |
| Crystal City | USA | Corning NY | |
| CSC | UK | Middleton | |
| Csonka | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| CSP | Frankreich | | 1973. Coupé-Einzelstück von Patrick Chapelle. |
| CT & T | Südkorea | Seoul | |
| CTA | Brasilien | São Paulo | Ab 1985. Einzelstücke, Vermarktung unklar. |
| CTD | Portugal | Viseu | |
| CTR | UK | Carshalton Beeches | |
| Cub | USA | Richmond VA | |
| Cub | Taiwan | Tainan | |
| Cubitt | UK | Avesbury | |
| Cudell | Deutschland | Aachen | |
| Cull | USA | St. Louis MO | 1899–1901. Zwei Einzelstücke von A. B. Cull und A. A. King. |
| Cullman | USA | Chicago IL | 1902. Einzelner Dampfwagen der Cullman Wheel Company. |
| Culmen | Frankreich | Paris | |
| Culver | USA | Aurora IL | |
| Culver | USA | Culver City CA | |
| Cumberford | USA | Austin TX | 1981–1984. Zwei Prototypen eines Roadsters im Stil der 1930er Jahre namens Martinique von der Cumberford Corporation. |
| Cumbria | UK | Cockermouth | |
| Cummikar | UK | | |
| Cummings | USA | Carrington ND | 1908. Einzelstück von Clarence Cummings. |
| Cummings Electric | USA | Chicago IL | 1894. Einzelnes Elektroauto von G. J. Cummings. |
| Cummins | USA | Columbus IN | |
| Cundall | UK | Shipley | |
| Cunningham | USA | Rochester NY | |
| Cunningham | USA | West Palm Beach FL | |
| Cunningham | USA | Seattle WA | |
| Cuno Bistram | Deutschland | Hamburg | 1954. Sechs Prototypen von Cuno Bistram für den Tierpark Hagenbeck. |
| Cupelle | Frankreich | Paris | |
| Cupra | Spanien | Martorell | |
| Curitiba | Brasilien | | 1966. Prototyp von Márcio Abreu Leitão. |
| Curran | USA | San Francisco CA | |
| Currier | USA | Somerville MA | 1905. Einzelstück von A. L. .Currier. |
| Curtis | USA | Little Rock AR | |
| Curtis Steamer | USA | Newburyport MA | 1867. Einzelner Dampfwagen von Francis Curtis. |
| Curtiss | USA | Hammondsport NY | |
| Cushman | USA | Lincoln NE | |
| Cusset | Frankreich | Levallois-Perret | 1896. Prototyp. |
| Custead | USA | Whittler CA | 1907. Einzelstück von H. H. Custead. |
| Custer | USA | Dayton OH | |
| Custoca | Österreich | Kraubath an der Mur | |
| Custom Cloud | USA | Miami FL | |
| Custom Design Associates | USA | Tacoma WA | |
| Custom Glassfibre | UK | Okehampton | |
| Cutcheon | USA | Swampscott MA | 1905. Einzelstück von James C. Cutcheon. |
| Cutting | USA | Jackson MI | |
| CVI | USA | Jackson MI | |
| CVR | Frankreich | Boulogne | |
| CWA | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| CWB | USA | New Haven CT | |
| CWR | UK | Evesham | |
| CWS | UK | Tyseley | |
| CWS | Polen | Warschau | |
| Cyana | UK | Runcorn | |
| Cybertech | UK | Birmingham | 1992–1993. Prototyp eines Nachbaus des Lamborghini Countach von Cybertech Developments. |
| Cycar | UK | Penge | |
| Cycar | UK | | |
| Cyclauto | Frankreich | Suresnes | |
| Cyclecar | USA | Wilmington DE | |
| Cycleplane | USA | Westerly RI | 1914. Prototyp der Cycleplane Company. |
| Cyclette | USA | Nashville TN | 1914. Prototyp von Henry E. Neal Jr. |
| Cyclomobile | USA | Toledo OH | |
| Cyclone | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Cyclop | USA | Indianapolis IN | |
| Cyclops | USA | Indianapolis IN | |
| Cygnet | UK | Wootton | |
| Cygnus | Niederlande | Uden | |
| Cyklon | Deutschland | Berlin | |
| Cyrano | Frankreich | Bergerac | |
| Cysne Prateado | Brasilien | São Paulo | 1956–1957. Prototyp von Auto Mecânica Atenas. |
| Czech | Österreich-Ungarn | Ostrava | |
| Czischek-Christens | Österreich-Ungarn | Klagenfurt | 1880 und 1885. Zwei Dampfwagen von Dr. Ludwig Czischek-Christens. |
| D... | | | |
| D & B | Frankreich | Paris | |
| D & S | Deutschland | Affing | |
| D & V | USA | Paterson NJ | |
| D Ultra | UK | Clapham | |
| D’Anzin | Frankreich | | Keine Angaben. |
| D’Aoust | Belgien | Berchem-Sainte-Agathe | |
| D’Aux | Frankreich | Reims | |
| D’Espagnat-Diedericht | Frankreich | Paris | 1913–1914. Keine weiteren Daten. |
| D’Yrsan | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| D-Rad-Rikscha | Österreich | | 1951. Dreirad-Prototyp von Franz Wiesinger. |
| D-S | USA | New York City NY | 1902. Prototyp, Hersteller unbekannt. |
| D-Wagen | Deutschland | Berlin-Spandau | |
| DA | UK | Warrington | 1993. Prototyp eines Dreirades mit Tandemsitzen von David Arthur. |
| Da Vinci | USA | Indianapolis IN | 1925. Prototyp von James Scripps-Booth. |
| DAC | USA | Detroit MI | |
| Dacia | Rumänien | Pitești | |
| Dacon | Brasilien | São Paulo | |
| Dadi | China | Baoding | |
| Dadi Chengdu | China | Chengdu | |
| Dadi Xunchi | China | Chengdu | |
| Daewoo | Südkorea | Incheon | |
| Daewoo | Polen | Warschau | |
| Daewoo-FSO | Polen | Warschau | |
| DAF | Niederlande | Eindhoven | |
| Dagh | Brasilien | Diadema | |
| Dagmar | USA | Hagerstown MD | |
| Dagon | Myanmar | | Seit etwa 2000 Geländewagen auf Basis Toyota. |
| Dagonet | Frankreich | Faverolles-et-Coëmy | |
| Dagsa | Spanien | Segovia | |
| Daihatsu | Japan | Osaka | |
| Daihatsu | Indonesien | Jakarta | |
| Daimler | UK | Coventry | |
| Daimler | Deutschland | Stuttgart | |
| Daino | Italien | Cremona | |
| Dainotti | Italien | Pavia | |
| Daisy | USA | Los Angeles CA | 1914. Prototyp der Daisy Cyclecar Company. |
| Dakar | UK | Melton Mowbray | |
| Dakar | Niederlande | Westerbork | Prototyp Geländewagen auf Basis Land Rover. |
| Dakota | USA | Wimbledon ND | |
| Dala 7 | Schweden | Storå | |
| Dalat | Vietnam | Ho-Chi-Minh-Stadt | |
| Dale | USA | Dallas TX | 1974–1975. Dreirad-Prototyp von Twentieth Century Motor Car Corporation. |
| Daley | USA | Charles City IA | |
| Dalgliesh-Gullane | UK | Haddington | |
| Dalhousie | UK | Carnoustie | |
| Dalifol | Frankreich | Paris | |
| Dalifol et Thomas | Frankreich | Paris | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Dalila | Frankreich | Courbevoie | |
| Dallara | Italien | Varano de’ Melegari | |
| Dallas | Frankreich | Marne-la-Vallée | |
| Dallison | UK | Birmingham | |
| Dálník | Tschechoslowakei | Prag | 1948. Prototyp eines Einspurautos von Jan Anderle. |
| Dalton | USA | Flint MI | |
| Dama | China | Yangzhou | |
| Dan Patch | USA | Minneapolis MN | |
| Dana | Dänemark | Kopenhagen | |
| Dandy | UK | Southport | |
| Dangel | Frankreich | Sentheim | |
| Daniel | Belgien | | |
| Daniels | USA | Reading PA | |
| Danilo | Dänemark | | 1958. Dreirad-Prototyp von Jens Nilson. |
| Dankar | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Danneels | Belgien | Gent | |
| Danny | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Dansk | Dänemark | Kopenhagen | |
| Dante | UK | Luton | |
| Danville | USA | Danville CA | 1917. Einzelstück ohne weitere Daten. |
| Darby | USA | St. Louis MO | |
| Dardo | Brasilien | Diadema | |
| Dare | UK | Colchester | |
| Darié | Brasilien | | 1954. Prototyp eines Kleinstwagens von Theodor Darié. |
| Dario | China | Tianjin | |
| Dark Horse | USA | Rock Island IL | 1923. Prototyp der L. H. Damann Motor Company. |
| Darling | USA | Shelby OH | |
| Darling | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von C. E. Darling. |
| Darling | USA | Dayton OH | |
| Darling Steam | USA | Franklin MA | 1899. Einzelner Dampfwagen von F. A. Darling. |
| Darmont | Frankreich | Courbevoie | |
| Darnval | Frankreich | Le Havre | 1972–1973. Coupé-Prototypen von Darnval. |
| Darracq | Frankreich | Suresnes | |
| Darracq Italiana | Italien | Neapel | |
| Darras | Frankreich | | 1893–1895. Keine weiteren Daten. |
| Darrell | USA | Newton MA | 1905. Einzelstück von E. W. Darrell. |
| Darrian | UK | Llangybi | |
| Darrin | USA | Los Angeles CA | |
| Darrow | USA | Owego NY | 1903. Prototyp von Stuart Darrow. |
| Dart | Kanada | Toronto | |
| Dart | USA | Anderson IN | |
| Dart | USA | Jamestown NY | |
| Dart | UK | Marlow | 1991. Prototyp eines Roadsters von Dart Cars. |
| Dartmobile | USA | Waterloo IA | |
| Daryl Holliday | USA | Commerce City CO | |
| Darzens | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Dash | UK | Eardisley | |
| Dasse | Belgien | Verviers | |
| DAT | Japan | Tokio | |
| Datson | Japan | Yokohama | |
| Datsun | Japan | Yokohama | |
| Dauer | Deutschland | Nürnberg | |
| Daulon | Frankreich | Poinis-Inard | 1950. Dreirad-Einsitzer von M. Daulon und dem Karosseriehersteller Gordia. |
| David | Spanien | Barcelona | |
| David Brown | UK | Gateshead | |
| David et Bourgeois | Frankreich | Paris | 1899–1901. Elektroautos. |
| Davidl | Deutschland | Leipzig | |
| Davidson | USA | Mayville ND | 1900. Prototyp von William T. Davidson. |
| Davis | USA | Waterloo IA | 1895. Einzelstück der Davis Gasoline Engine Company. |
| Davis | USA | Portland ME | 1901. Einzelstück von G. H. Davis. |
| Davis | USA | Richmond IN | |
| Davis | USA | Detroit MI | 1914. Prototyp von William Norris Davis. |
| Davis | USA | Van Nuys CA | |
| Davis | Kanada | Kingston | 1924. Einzelstück von Davis Dry Dock. |
| Davis | Australien | Adelaide | 1901–1902. Prototyp von Dick Davis. |
| Davis & Webster | USA | Bridgeport CT | 1905. Einzelstück von W. J. Davis und Webster. |
| Davis Steam | USA | Detroit MI | |
| Davrian | UK | Clapham | |
| Davy | UK | Hulme | |
| DAWB | UK | Belfast | 1967. Sportwagen-Prototyp von David Woods und Artie Bell. |
| Dawson | UK | Coventry | |
| Dawson | UK | Canterbury | |
| Dawson | USA | Basic City VA | |
| Dawson | USA | Chicago IL | |
| Dax | UK | Epping | |
| Day Utility | USA | Detroit MI | |
| Day-Leeds | UK | Leeds | |
| Dayton | UK | London | |
| Dayton | USA | Dayton OH | 1900–1902. Dampfwagen-Prototypen der Dayton Motor Vehicle Company. |
| Dayton | USA | Dayton OH | |
| Dayton | USA | Joliet IL | |
| Dayton Electric | USA | Jersey City NJ | 1902. Prototyp der Dayton Autoelectric Company. |
| Daytona | USA | Hampton NH | |
| Daytona | Italien | Como | 1966. Prototyp eines Coupés von Carlo Bernasconi. |
| Dazin | Frankreich | | 1936. Dreirad-Prototyp von Dazin. |
| DB | Frankreich | Champigny-sur-Marne | |
| DC | Indien | Mumbai | |
| DC | Philippinen | Quezon City | |
| DCA | Spanien | Madrid | |
| DD | Frankreich | Marrakesch | |
| DDR | Dominikanische Republik | | 2001. Prototyp von Diego Grullon und Juan Ovalle. |
| De Bazelaire | Frankreich | Paris | |
| De Boeck | Belgien | Sint-Pieters-Kapelle | 1911. Prototypen, Vermarktung unklar. |
| De Boisse | Frankreich | Paris | |
| De Bourmont | Frankreich | Arcachon | M. de Bourmont stellte einen leichten Dampfwagen her und nahm damit an der Zuverlässigkeitsfahrt von Paris nach Rouen teil, wo er als einer der letzten ins Ziel kam. |
| De Bruyne | UK | Newmarket | |
| De Carlo | Argentinien | Buenos Aires | |
| De Cézac | Frankreich | Périgueux | |
| De Clercq | Frankreich | Provins | |
| De Cosmo | Belgien | Lüttich | |
| De Coster | Frankreich | Paris | 1900–1903. Keine weiteren Daten. |
| De Cross | USA | Cincinnati OH | 1913–1914. Prototyp der De Cross Cyclecar Company. |
| De Dietrich | Frankreich | Lunéville | |
| De Dietrich | Deutschland | Niederbronn | |
| De Dion-Bouton | Frankreich | Puteaux | |
| De Failletours | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| De Groulard | Frankreich | | 1926–1930. Keine weiteren Daten. |
| De Haven | USA | Chicago IL | 1904. Angebot von De Haven Brothers, Produktion unklar. |
| De Joux | Neuseeland | Auckland | |
| De Kalb | USA | St. Louis MO | |
| De Karaso | Rumänien | Reșița | Prototyp eines Fahrzeugs im Stile der 1950er Jahre. |
| De La Chapelle | Frankreich | Saint-Chamond | |
| De la Duchère | Frankreich | Lyon | 1901–1910. Keine weiteren Daten. |
| De la Hault | Belgien | Brüssel | 1886–1887. Prototyp. |
| De la Myre-Mory | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| De La Vergne | USA | New York City NY | |
| De Lansalut | Frankreich | Paris | |
| De Lavaud | Frankreich | Paris | |
| De Leon | USA | New York City NY | |
| De Loura | USA | Fort Dodge IA | 1902–1903. Prototypen von H. E. De Loura. |
| De Luca | Italien | Neapel | |
| De Marçay | Frankreich | Paris | |
| De Mars | USA | Cleveland OH | |
| De Mooy | USA | Cleveland OH | 1900–1904. Einzelstücke für Eigenbedarf von De Mooy Brothers. |
| De Motte | USA | Valley Forge PA | |
| De P | UK | London | |
| De Palma | USA | Detroit MI | |
| De Pontac | Frankreich | Bordeaux | |
| De Riancey | Frankreich | Levallois-Perret | |
| De Ruyck-Dupont | Belgien | Herstal | 1899. Prototyp. |
| De Salvert | Frankreich | Paris | |
| De Sanzy | Frankreich | Paris | |
| De Schaum | USA | Buffalo NY | |
| De Shaw | USA | Brooklyn NY | |
| De Soto | USA | Auburn IN | |
| De Tamble | USA | Anderson IN | |
| De Toerist | Niederlande | ’s-Hertogenbosch | |
| De Tomaso | Italien | Turin | |
| De Vassiaux | Frankreich | | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| De Vaux | USA | Grand Rapids MI | |
| De Vecchi | Italien | Mailand | |
| De Voghel | Belgien | | 1946. Prototypen mit Elektromotor. |
| De Vos | Niederlande | Strijensas | 1930–1941. Drei Einzelstücke von A. J. de Vos, ein Dreirad-Elektromobil ist erhalten geblieben. |
| De Vries | Niederlande | Nieuwe Niedorp | 1985. Bucciali-Nachbau von Bart de Vries, Einzelstück. |
| De Wandre | Belgien | Brüssel | |
| De Witt | USA | North Manchester IN | |
| De-Vo | USA | MD | 1936–1937. Prototyp der De-Vo Motor Car Corporation. |
| Deal | USA | Jonesville MI | |
| Deanfield | UK | Stewarton | |
| Dearcc | China | Shanghai | |
| Deasy | UK | Coventry | |
| Deauville | UK | Bognor Regis | |
| Debonnaire | USA | Euclid OH | |
| DeBrie | Kanada | Penetang | 1903. Einzelstück einer Gießerei. |
| Decatur | USA | Decatur IL | 1896. Prototyp der Decatur Gasolene Engine Company. |
| Decatur | USA | Decatur IN | |
| Decatur | USA | Grand Rapids MI | |
| Decauville | Frankreich | Corbeil | |
| Déchamps | Belgien | Brüssel | |
| Dechaux | Frankreich | Paris | 1947. Prototyp von Charles Dechaux. |
| Decker | USA | Owego NY | |
| Deckert | Frankreich | Paris | |
| Deco Rides | USA | Long Valley NJ | |
| Decolon | Frankreich | Courbevoie | |
| Decorauto | Brasilien | Recife | |
| Decoster | Belgien | Tielt | |
| Decsa | San Marino | Galazzano | |
| Dedics | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| Deemster | UK | London | |
| Deep Sanderson | UK | London | |
| Deere | USA | Moline IL | |
| Deere-Clark | USA | Moline IL | |
| Deering | USA | Chicago IL | 1902. Prototyp von Deering Works. |
| Deering Magnetic | USA | Chicago IL | |
| Déesse | Frankreich | | 1899–1902. Keine weiteren Daten. |
| Deetype | UK | Chelmsford | |
| Défi | Frankreich | Lille | |
| Defiance | USA | Defiance OH | 1909. Prototyp der Miller Machine Company. |
| Defrance | Frankreich | | 1920–1924. Keine weiteren Daten. |
| Deguingand | Frankreich | Puteaux | |
| Dehanneau | Frankreich | | 1902–1904. Keine weiteren Daten. |
| Dehn | Deutschland | Hamburg | |
| Dejl-Ardie | Tschechoslowakei | | 1928. Dreirad-Prototyp. |
| Deka | Deutschland | Hamburg | |
| Del Mar | USA | San Diego CA | |
| Del Val | Spanien | Andújar | 1975. Einzelstück eines Strandwagens von Hermanos del Val. |
| Delacour | Frankreich | Paris | |
| Delage | Frankreich | Paris | |
| Delahaye | Frankreich | Paris | |
| Delamare-Deboutteville | Frankreich | Fontaine-le-Bourg | |
| Delaney-Gallay | UK | London | 1948. Kleinwagen-Prototyp nach Lizenz von Chausson. |
| Delannoy | Frankreich | | 1920–1921. Keine weiteren Daten. |
| Delanoy | USA | Alameda CA | 1897. Einzelstück von Frederick W. Delanoy. |
| Delaugère & Clayette | Frankreich | Orléans | |
| Delaunay-Belleville | Frankreich | Saint-Denis | |
| Delcar | USA | Troy NY | 1947–1949. Prototyp von American Motors Inc. |
| Deleau | Frankreich | | 1895–1897. Keine weiteren Daten. |
| Delecroix | Belgien | | |
| Delfino | UK | East Barnet | |
| Delfosse | Frankreich | Cambrai | |
| Delin | Belgien | Louvain | |
| Delisle & Landry | USA | New Bedford MA | 1905. Einzelstück von Delisle und Landry. |
| Delkit | UK | Telford | |
| Della Decimas | Frankreich | | 1898–1900. Dampfwagen. |
| Della Ferrera | Italien | Turin | |
| Dellepius | Uruguay | | 1993. Einzelstück von Aldo Dellepiane. |
| Delling | USA | Philadelphia PA | |
| Dellow | UK | Alvechurch | |
| Delmore | USA | New York City NY | |
| DeLong | USA | Syracuse NE | 1902. Einzelstück von Willis DeLong. |
| DeLorean | UK | Dunmurry | |
| Delpeuch | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Delsaux | Frankreich | Guesnain | |
| Delta | Frankreich | Puteaux | |
| Delta | Dänemark | Jyderup | |
| Delta | Deutschland | München | |
| Delta | Italien | Turin | |
| Delta | Deutschland | Stuttgart | 1963–1973. Prototypen von Delta Design. |
| Delta | UK | Worsley | |
| Delta | UK | London | 1980. Prototyp eines Mercedes-Benz-SSK-Nachbaus von Pageant Motor Company. |
| Delta | Philippinen | Manila | |
| Delta | USA | Brooklyn NY | 1923–1925. Prototyp von Eric H. Delling. |
| Deltayn | UK | Appleby | |
| Deluxe | USA | Cleveland OH | |
| Delvaux | Belgien | Mellet | 1898. Prototypen des Fahrzeugherstellers Louis Delvaux, Vermarktung unklar. |
| Demars | USA | St. Thomas ND | 1907. Einzelstück für R. A. Demars, Hersteller unbekannt. |
| Demassez | Belgien | Brüssel | 1906. Prototyp. |
| Demati | Belgien | Ixelles/Elsene | |
| Demeester | Frankreich | Courbevoie | |
| Demissine | Belgien | Brüssel | |
| Democrata | Brasilien | São Paulo | 1967. Prototypen von Indústria Brasileira de Automóveis Presidente. |
| Demot | USA | Detroit MI | |
| Demotcar | USA | Detroit MI | |
| Den Held | Niederlande | Rotterdam | |
| Denis | Frankreich | | 1904–1906. Keine weiteren Daten. |
| Denison | USA | New Haven CT | |
| Denka | Japan | Amagasaki | |
| Dennis | UK | Harrow | |
| Dennis | UK | Guildford | |
| Dennison | Neuseeland | Oamaru | |
| Denso | Japan | Kariya | |
| Denza | China | Shenzhen | |
| Denzel | Österreich | Wien | |
| Deon | UK | Ilminster | |
| Depasse | Frankreich | | 1923–1924. Keine weiteren Daten. |
| Deppe | USA | New York City NY | 1919–1920. Prototyp in Zusammenarbeit von Deppe Motors Corporation und New York Air Brake Company. |
| Der Dessauer | Deutschland | Dessau | |
| Derain | USA | Cleveland OH | |
| Derbab | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Y. Q. Derbab. |
| Derby | Frankreich | Courbevoie | |
| Derby | Kanada | Saskatoon | |
| Derby | Tschechoslowakei | | 1928. Dreirad-Prototyp von Vojmír Věchet. |
| Derek | UK | West Norwood | |
| Deronda | UK | Oxford | |
| Derosier | USA | Lawrence MA | 1905. Einzelstück von T. Derosier. |
| Deroy | UK | | 1935. Einzelstück eines Sportwagens von Gerald Palmer. |
| Derways | Russland | Tscherkessk | |
| Des Moines | USA | Des Moines IA | |
| Des Moines Dazzler | USA | Des Moines IA | 1906. Prototyp der Motor Components Manufacturing Company. |
| Desande | Niederlande | Hulst | |
| Desberon | USA | New York City NY | |
| Deschamps | Frankreich | Paris | |
| Desert Flyer | USA | Reno NV | 1908. Prototyp der Nevada Motor Car Company. |
| Desert Fox | Deutschland | Siegen | 1986–1987. VW-Buggy-Prototypen von ACS. |
| Deserter | USA | Marblehead MA | |
| Deserter | Deutschland | Hamburg | |
| Desgouttes | Frankreich | Lyon | |
| Deshais | Frankreich | Paris | |
| Desmania | Indien | Neu-Delhi | 2010. Prototypen von Desmania Design. |
| Desmarais | USA | Holyoke MA | 1904. Prototyp der P. Desmarais & Sons Motor Company. |
| Desmoulins | Frankreich | Paris | |
| DeSoto | USA | Auburn Hills MI | |
| DeSoto | Australien | Adelaide | |
| Desprez | Frankreich | Lille | 1925–1927. Keine weiteren Daten. |
| Desrosiers | Frankreich | | 1910–1912. Keine weiteren Daten. |
| Dessavia | Deutschland | Dessau | |
| Desvigny de Malapert | Frankreich | | 1900–1901. Keine weiteren Daten. |
| Detroit | USA | Detroit MI | |
| Detroit | USA | Detroit MI | |
| Detroit | USA | Detroit MI | |
| Detroit | USA | Detroit MI | |
| Detroit | USA | Detroit MI | |
| Detroit | USA | Detroit MI | |
| Detroit Electric | USA | Detroit MI | |
| Detroit Taxicab | USA | Detroit MI | |
| Detroit-Dearborn | USA | Dearborn MI | |
| Detroiter | USA | Detroit MI | |
| Detroiter | USA | St. Clair Shores MI | |
| Deutsche Elektromobil | Deutschland | Düsseldorf | 1908. Lizenz von FRAM aus Italien. Tatsächliche Produktion unklar. |
| Deutschland | Deutschland | Berlin | |
| Deutz | Deutschland | Köln | |
| Devac | USA | Newark NJ | 1907. Prototyp der Devac Automobile Company. |
| DeVault | USA | Livingston MT | |
| Devaux | Australien | Beaconsfield | |
| Devel | Vereinigte Arabische Emirate | | Seit 2013 Prototypen eines Supersportwagens von Defining Extreme Vehicles Car Industry, Verkauf unbelegt. |
| Devey | USA | Lehi UT | 1900. Einzelstück von John Devey. |
| Devin | USA | El Monte CA | |
| Devon | USA | Philadelphia PA | |
| Devrim | Türkei | Eskişehir | |
| DEW | Deutschland | Zschopau | |
| Dewabout | USA | Lexington KY | 1901. Einzelstück von Thomas B. Dewhurst. |
| Dewald | Frankreich | Boulogne | |
| Dewcar | UK | Eynsford | |
| Dewsbury | UK | Dewsbury | 1990–1991. Einzelstück eines Roadsters auf Basis Citroën 2 CV von Dewsbury Kit Cars. |
| Dexter | Frankreich | Lyon | |
| Dey | USA | York PA | |
| Dey-Griswold | USA | New York City NY | |
| Dezina | UK | Whitwick | |
| DFP | Frankreich | Courbevoie | |
| DFR | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| DGT | Deutschland | Fürstenfeldbruck | 1990. Prototypen von Nachbauten des AC Cobra und des Ferrari Dino von Cavallo Volante. |
| DHK | USA | Detroit MI | 1909. Prototyp der DHK Motor Car Company. |
| DHL | Niederlande | Limmen | 1968. Prototyp von G. Driessen. |
| Dhumbert | Frankreich | Voiron | |
| Di Napoli | USA | Goleta CA | |
| Di Tella | Argentinien | Monte Chingolo | |
| Diable | Belgien | Lüttich | |
| Diable | Frankreich | Paris | |
| Diabolo | Deutschland | Bruchsal | |
| Dial | UK | Grays | |
| Diamant | Frankreich | Paris | |
| Diamond | USA | Wilmington DE | |
| Diamond | USA | New Haven CT | |
| Diamond | USA | South Bend IN | |
| Diamond | USA | Wilmington DE | |
| Diamond | USA | NY | |
| Diamond | Brasilien | São Paulo | 1980–1981. Prototyp von Tomás Klein. |
| Diamond T | USA | Chicago IL | |
| Diana | Deutschland | München | |
| Diana | UK | Fulham | |
| Diana | Spanien | Madrid | |
| Diana | USA | St. Louis MO | |
| Diar | Iran | Teheran | |
| Diardi | Türkei | Izmir | |
| Diaseta | Brasilien | São Bernardo do Campo | 1980. Versuch einer Neuauflage der BMW Isetta von Humberto Pereira Dias. |
| Diasetti | USA | Salt Lake City UT | |
| Diaspora | Mexiko | Zapopan | |
| Diatto | Italien | Turin | |
| Diavolino | Schweiz | Oberkulm | |
| Díaz y Grilló | Spanien | Barcelona | |
| Dickinson Morette | UK | Birmingham | |
| Dicky | Argentinien | | 1971–1974. Strandwagen, Vermarktung unklar. |
| Didier | Frankreich | | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Die Valkyrie | USA | Cleveland OH | 1952. Prototyp auf Cadillac-Fahrgestell, Entwurf Brooks Stevens, Karosserie von Spohn. |
| Diebel | USA | Philadelphia PA | |
| Diebold | USA | Belleville IL | 1901. Einzelstück von Henry C. Diebold. |
| Diecasters | Australien | Collingwood | 1946. Prototyp von Diecasters. |
| Diederichs | Frankreich | | 1878–1901. Prototypen von Charles Diederichs |
| Diederichs | Frankreich | Charpennes | |
| Diehl | USA | Portland OR | 1935. Einzelstück von G. A. Diehl. |
| Diehlmobile | USA | South Willington CT | |
| Diehnart | USA | Lafayette IN | 1901. Einzelstück von Frank Diehnart und Edgar F. Smith. |
| Dile | USA | Reading PA | |
| Diligeon | Frankreich | | 1898–1901. Keine weiteren Daten. |
| Dim | Griechenland | Athen | |
| Dima | Portugal | | 1950er Jahre. Sportwagen-Einzelstück. Foto. |
| Dimitriadis | Griechenland | | 1958. Kleinstwagen-Prototyp von G. Dimitriadis. Foto. |
| Dinalpin | Mexiko | Ciudad Sahagún | |
| Dinarg | Argentinien | Córdoba | |
| Dingbat | UK | | 1971. Prototyp eines Strandwagens auf Basis Triumph Herald von Dingbat Cars. |
| Dingfelder | USA | Detroit MI | |
| Dinin | Frankreich | Puteaux | |
| Dino | Italien | Maranello | |
| Dinos | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Dioss | Tschechien | Pilsen | |
| Direct | Belgien | Brüssel | |
| Disai | China | Liuzhou | |
| Disbrow | USA | Cleveland OH | |
| Disk | Tschechoslowakei | Brünn | |
| Dispatch | USA | Minneapolis MN | |
| Dittlinger | USA | St. Louis MO | 1898. Zwei Einzelstücke von Emil V. Dittlinger. |
| Ditwiler | USA | Gallon OH | 1914. Prototyp der Ditwiler Manufacturing Company. |
| Diva | UK | London | |
| Diviš | Tschechoslowakei | Brandýs nad Orlicí | 1931–1938. Drei Prototypen von Josef Diviš. |
| Dixi | Deutschland | Eisenach | |
| Dixie | USA | Houston TX | |
| Dixie | USA | Vincennes IN | |
| Dixie Flyer | USA | Louisville KY | |
| Dixon | USA | Lynn MA | 1830. Dampfwagen-Einzelstück von Joseph Dixon. |
| Djelmo | Frankreich | Suresnes | 1931. Prototyp einer großen Limousine von Edmond Moglia, unterstützt vom Prinzen Djelalledin. |
| DK | Dänemark | Kopenhagen | 1950–1951. Prototyp von S. A. Mathiesen, produziert bei Bohnstedt & Petersen. Daraus wurde der DKR. |
| DKR | Dänemark | Roskilde | |
| DKW | Deutschland | Berlin | |
| DKW-Vemag | Brasilien | São Paulo | |
| DL | UK | Motherwell | |
| DLG | USA | St. Louis MO | |
| DMC | UK | Worksop | |
| DMG | Philippinen | Quezon City | |
| DMRA | UK | | 1948. Einzelstück eines Rennwagens mit Straßenzulassung von D. M. R. Adams. |
| DMS | UK | Fordingbridge | |
| DMS | Niederlande | Wassenaar | 1953. Sportwagen-Einzelstück von De Mooy. |
| DNA | UK | Birmingham | |
| DNK | UK | Halesowen | 1986–1992. Einzelstück von De Noto Kits. |
| Doan | USA | Newtown PA | 1900. Einzelstück von George R. Doan. |
| Dobbins | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von John Dobbins. |
| Dobelli | Italien | Rom | 1903–1904. Zwei Prototypen von Spartaco Dobelli. |
| Dobi | Spanien | Madrid | |
| Doble | USA | San Francisco CA | |
| Dobrovský | Österreich-Ungarn | Kukleny | 1891. Dampfwagen-Einzelstück von Emanuel Dobrovský. |
| Dobson | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von John M. Dobson für George F. Saunders. |
| Dock Dock | Brasilien | | Seit 2010. Prototypen eines Kleinstwagens von Jaime Lerner. |
| Doctoresse | Frankreich | Paris | |
| Doddsmobile | Kanada | Dodds | 1947. Dreirad-Prototyp mit hinterem Einzelrad. |
| Dodge | USA | Westerly RI | 1905. Einzelstück von William L. Dodge. |
| Dodge | USA | Detroit MI | |
| Dodge | USA | Detroit MI | |
| Dodge | Australien | Adelaide | |
| Dodgeson | USA | Detroit MI | 1923. Prototypen der Dodgeson Motors. |
| Dodo | USA | Detroit MI | |
| Dodson | UK | Huddersfield | |
| Dofral | USA | Minneapolis MN | |
| Dogo | Argentinien | Buenos Aires | 1970. Prototyp von Clemar Bucci. |
| Doherty | USA | New Britain CT | 1905. Einzelstück von Barney F. Doherty. |
| Doherty | Kanada | Sarnia | 1895–1901. Zwei Prototypen von Tom Doherty. |
| DOK-ING | Kroatien | Zagreb | |
| Dolan | USA | Philadelphia PA | 1900. Einzelner Elektrowagen von Clarence W. Dolan. |
| Dolbey | USA | Olneyville RI | 1905. Einzelstück von Dolbey. |
| Dolfini | USA | Brooklyn NY | 1900. Prototyp der A. W. Dolfini & Company. |
| Dollita | USA | Washington D.C. | 1903. Einzelstück für Dollita. |
| Dollwet | USA | San Francisco CA | 1903. Einzelstück von John Dollwet. |
| Dolly | UK | | 1920. Prototyp eines Kleinwagens. |
| Dolo | Frankreich | Puteaux | |
| Dolorès | Frankreich | Paris | |
| Dolphin | UK | Shoreham-by-Sea | |
| Dolson | USA | Charlotte MI | |
| Doman | USA | Oshkosh WI | 1899. Einzelstück von H. C. Doman. |
| Dome | Japan | Maibara | |
| Dominator | UK | Kingston upon Hull | |
| Dominion | Kanada | Walkerville | |
| Dominion | Kanada | Coldbrook | |
| Domino | UK | Southampton | |
| Domoszlai | Ungarn | | 1990er Jahre. Einzelstück von István Domoszlai. |
| Don Foster | Frankreich | Saint-Germain-des-Fossés | 2002. Prototyp Triboo 43 von Don Foster Technologies. |
| Dong-A | Südkorea | Pyongtaek | |
| Dongfanghong | China | Peking | |
| Dongfanghong | China | Luoyang | |
| Dongfeng | China | Changchun | |
| Dongfeng | China | Wuhan | |
| Dongó | Ungarn | | 1971–1980 etwa. Zwei Einzelstücke von Imre Dongó. |
| Dongying | China | Haikou | 1996. Einzelstück von Wang Jinwen. |
| Doninwest | Russland | Ischewsk | Englisch Doninvest. |
| Donkervoort | Niederlande | Lelystad | |
| Donnerstag | Deutschland | | 1962 oder 1963. Sportwagen-Einzelstück auf VW-Basis. Donnerstag. |
| Donnet | Frankreich | Nanterre | |
| Donnet-Zedel | Frankreich | Nanterre | |
| Donosti | Spanien | Donostia-San Sebastián | |
| Donto | Argentinien | Buenos Aires | Seit 2012 Sportwagen-Prototypen von Donto Motors Company. |
| Dooley | USA | Malden MA | 1901. Dampfwagen-Prototyp von Thomas B. Dooley. |
| Doon | UK | Oldham | |
| DOP | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Dora | Italien | Genua | 1905–1906. Prototypen mit Elektromotor der Società Industriale Italiana Dora. |
| Doray | USA | Miami Springs FL | |
| Dorcen | China | Changzhou | |
| Dorchester | USA | Dorchester MA | |
| Doré | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Dorey | Frankreich | Paris | |
| Dorian | UK | Dorchester | |
| Dorigny | Frankreich | | 1898. Dreirad-Prototyp mit Heckmotor. |
| Doriot-Flandrin | Frankreich | Courbevoie | |
| Dormandy | USA | Troy NY | |
| Dorner | Deutschland | Hannover | |
| Dornier | Deutschland | Manzell | |
| Dorris | USA | St. Louis MO | |
| Dort | USA | Flint MI | |
| Doru | UK | Caversham | |
| Dougill | UK | Leeds | |
| Douglas | UK | Kingswood | |
| Douglas | UK | London | |
| Douglas | USA | Omaha NE | |
| Douglas Electric | USA | Belleville NY | 1905. Einzelner Elektrowagen von Healey & Company für W. H. Douglas. |
| Douglass | USA | Harrisonville MO | 1903. Einzelstück von J. P. Douglass. |
| Doval | USA | East Haven CT | |
| Dovetail | USA | Crawfordsville IN | 1900. Prototyp der Dovetail Carriage Company. |
| Dow | USA | Longmont CA | 1900. Einzelstück von A. L. Dow. |
| Dow | USA | Boston MA | 1905. Prototyp der Dow Portable Electric Company. |
| Dow | USA | Braintree MA | |
| Dow | USA | Appleton ME | 1910. Einzelstück von Alec Dow. |
| Dow Electric | USA | Detroit MI | |
| Dowagiac | USA | Dowagiac MI | |
| Downing | USA | Detroit MI | |
| Downing-Detroit | USA | Detroit MI | |
| Downshire | UK | Belfast | |
| Doyle | USA | West Homestead PA | 1900. Einzelstück von Joseph Doyle. |
| Dózsa-Farkas | Ungarn | Budapest | 1949. Einzelstück von András Dózsa-Farkas. |
| DPL | UK | West Ealing | |
| DR | Italien | Macchia d’Isernia | |
| Dragon | Frankreich | Sancerre | |
| Dragon | USA | Philadelphia PA | |
| Dragon | USA | Chicago IL | |
| Dragon | USA | Lebanon NH | |
| Dragonfly | UK | Nottingham | |
| Dragonfly | UK | Toton | |
| Drake | USA | Knoxville TN | |
| DRB | Italien | | 1966. Prototyp von Graf Nicolò Donà della Rose und Cesare Bossaglia. |
| DRB | Australien | Stapylton | |
| Dreambird | UK | North Shields | |
| Drechsel | Deutschland | Pasing | Etwa 1925–1931. Prototyp eines Einspurautos von Armin Drechsel. |
| Dreschmotor | Frankreich | | 1936–1937. Keine weiteren Daten. |
| Dresselhuis | Niederlande | Winschoten | 1900. Prototyp von Hendrik Dresselhuis. |
| Drexel | USA | Chicago IL | |
| Dreyhaupt | Deutschland | Leipzig | |
| Dri-Sleeve | UK | Warminster | |
| Driggs | USA | New York City NY | |
| Driggs-Seabury | USA | Sharon PA | |
| Dringos | Deutschland | Berlin | 1925. Prototyp mit Zweizylindermotor und Luftschraubenantrieb. Möglicherweise Verbindung zu Otto Steinitz von Dringos. |
| DRK | UK | Ellesmere Port | |
| Drouet et Gauchet | Frankreich | | 1930–1931. Keine weiteren Daten. |
| Drummond | UK | Dumfries | |
| Drummond | USA | Omaha NE | |
| DS | Belgien | Brüssel | |
| DS | UK | | 1978. Prototyp eines Kit Cars auf Basis Triumph Spitfire. |
| DS Automobiles | Frankreich | Paris | |
| DS | China | Shenzhen | |
| DS-Malterre | Frankreich | Paris | |
| DSK | Japan | Tokio | |
| DSPL | Frankreich | Prémesques | |
| DSR | Frankreich | Paris | |
| DTV | Südafrika | Bloemfontein | |
| DU | Österreich | Graz | |
| Du Bois | UK | | |
| Du Brie | USA | Athens OH | 1896. Einzelstück von Stanley R. Du Brie. |
| Du Brie-Caille | USA | Detroit MI | 1904. Prototyp von Stanley R. Du Brie und den Brüdern Caille. |
| Du Furan | Frankreich | | 1907. Prototyp. |
| Du Pont | USA | Springfield MA | |
| Dual | USA | Fullerton CA | |
| Dual-Ghia | USA | Detroit MI | |
| Dual-Turconi | Italien | Mailand | |
| Dube | USA | Worcester MA | 1905. Einzelstück von A. J. Dube. |
| Dubois | Frankreich | | 1903–1905. Keine weiteren Daten. |
| Dubonnet | Frankreich | Courbevoie | |
| Ducati | Italien | Bologna | |
| Duchess | UK | Arundel | 1984. Prototyp von MF Cawley. |
| Duck | USA | Jackson MI | |
| Ducky Buggy | Niederlande | Oegstgeest | |
| Ducommun | Deutschland | Mülhausen | |
| Ducroiset | Frankreich | Grenoble | |
| Dudgeon Steam | USA | New York City NY | 1857–1866. Zwei Dampfwagen Dudgeon Steam Wagon von Richard Dudgeon. |
| Dudly Bug | USA | Menominee MI | |
| Duer | USA | Chicago IL | |
| Duesen Bayern | Japan | Nagoya | |
| Duesenberg | USA | Indianapolis IN | |
| Duesenberg | USA | Inglewood CA | |
| Duesenberg | USA | Indianapolis IN | 1947. Prototyp von Marshall Merkes und August Duesenberg. |
| Duesenberg | USA | Detroit MI | 1959. Prototyp von Mike Collins. |
| Duesenberg | USA | Indianapolis IN | 1966. Prototyp Duesenberg Model D von einer Duesenberg Corporation. |
| Duesenberg Brothers | USA | Mundelein IL | 1978. Prototyp von Harlan und Kenneth Duesenberg. |
| Duesenberg II | USA | Genoa IL | |
| Dufaux | Schweiz | Genf | |
| Dugatto | Deutschland | Essen | |
| Duguesclin | Frankreich | | 1930–1931. Keine weiteren Daten. |
| Duhanot | Frankreich | Paris | |
| Dum | USA | Lancaster OH | 1902. Einzelstück von Ed und Harley Dum. |
| Dumas | Frankreich | Champigny-sur-Marne | |
| Dumont | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Duna | Brasilien | Pereiras | |
| Duna | Brasilien | São José | |
| Dunalistair | UK | Nottingham | |
| Dunamis | Belgien | Brüssel | |
| Dunbar | USA | Chicago IL | |
| Dunbar | USA | Walden NY | 1922–1923. Prototyp der David Dunbar Buick Corporation. |
| Dunham | USA | Bridgeport CT | 1905. Einzelstück von W. G. Dunham. |
| Dunham | USA | Boonton NJ | |
| Dunkle | USA | Pana IL | 1908. Einzelstück von W. R. Dunkle. |
| Dunkle | USA | Greenville OH | 1910. Prototyp von Ralph W. Dunkle. |
| Dunkley | UK | Birmingham | |
| Dunn | USA | Ogdensburg NY | |
| Dunnas | Brasilien | Natal | |
| Dunsmore | UK | Stretton-on-Dunsmore | |
| Dunton | USA | Jamaica NY | 1896. Elektro-Prototyp von Frederick W. Dunton. |
| Duo | UK | Deptford | |
| Duo Power | USA | Santa Fe Springs CA | 1992–1994. Prototypen von Duo Power. |
| Duplex | UK | London | |
| Duplex | UK | Manchester | |
| Duplex | Kanada | Montreal | 1923. Prototyp von United Iron Works. |
| Duplex | USA | Chicago IL | |
| Duport | Frankreich | Saint-Ferréol | |
| Dupressoir | Frankreich | Maubeuge | |
| Duquesne | USA | Jamestown NY | |
| Duquesne | USA | Pittsburgh PA | |
| Durabile | USA | Cleveland OH | 1902. Prototyp der Amstutz-Osborn Company. |
| Durant | USA | Lansing MI | |
| Durensen | USA | Minneapolis MN | 1921. Prototyp von Andrew Durensen. |
| Durey-Sohy | Frankreich | Paris | |
| Dürkopp | Deutschland | Bielefeld | |
| Durocar | USA | Los Angeles CA | |
| Durow | UK | Newthorpe | |
| Dursley-Pedersen | UK | Dursley | |
| Duryea | USA | Philadelphia PA | |
| Duryea | USA | Los Angeles CA | 1901. Prototyp der Western Duryea Manufacturing Company. |
| Duryea Gem | USA | Reading PA | |
| Dussault | USA | Lockport NY | 1904. Prototyp von Alfred Dussault. |
| Dusseau | USA | Toledo OH | 1910–1911. Prototypen der Dusseau Fore and Rear Drive Automobile Company. |
| Dusseau | Frankreich | | Etwa 1912. Prototyp. |
| Dutton | UK | Worthing | |
| Dutton | UK | Littlehampton | |
| Dux | Deutschland | Wahren | |
| Dux | Russland | Moskau | |
| DV Special | USA | Los Angeles CA | 1917. Einzelstück von oder für Percy S. Simms. |
| Dvořák | Österreich-Ungarn | Pardubice | 1901. Prototyp des Unternehmens František Dvořák. |
| DVT | UK | Bury St Edmunds | |
| Dyke | USA | St. Louis MO | |
| Dyke-Britton | USA | St. Louis MO | |
| Dyle et Bacalan | Belgien | Löwen | |
| Dymaxion | USA | Bridgeport CT | |
| Dyna-Veritas | Deutschland | Baden-Baden | |
| Dynamobil | Deutschland | Köln | |
| E... | | | |
| E & T | USA | Charlotte MI | 1914. Prototyp der E & T Cyclecar Company. |
| E 3 D | Frankreich | Les Lilas | |
| E-Wolf | Deutschland | Frechen | |
| E.GO | Deutschland | Aachen | |
| Eadie | UK | Redditch | |
| Eagle | UK | Altrincham | |
| Eagle | UK | Barnes | |
| Eagle | UK | Mansfield | |
| Eagle | USA | Rahway NJ | |
| Eagle | USA | Buffalo NY | |
| Eagle | USA | Milwaukee WI | 1906. Prototyp der Eagle Automobile Company. |
| Eagle | USA | Elmira NY | |
| Eagle | USA | St. Louis MO | |
| Eagle | USA | Appleton WI | 1910. Prototyp der Eagle Automobile Manufacturing Company. |
| Eagle | USA | Detroit MI | 1911. Prototyp der Eagle Motor Car Company. |
| Eagle | USA | Chicago IL | |
| Eagle | USA | Detroit MI | |
| Eagle | USA | Lansing MI | |
| Eagle | USA | Campbell CA | |
| Eagle | USA | East Amherst NY | |
| Eagle | USA | Auburn Hills MI | |
| Eagle | Südafrika | Pinetown | |
| Eagle-Macomber | USA | Sandusky OH | |
| Eaglet | USA | Los Angeles CA | |
| Eaglet | UK | Woking | |
| EAM | Deutschland | München | |
| Earl | USA | Kenosha WI | |
| Earl | USA | Jackson MI | |
| Earlywine | USA | Whittier CA | |
| Earnshaw | Australien | Echuca | 1905. Einzelstück von Charles Earnshaw. |
| Easom | UK | Nottingham | 1988 und 1997. Zwei Kit-Car-Prototypen von Easom Engineering. |
| Eastbourne | UK | Eastbourne | |
| Eastern | USA | New Haven CT | 1896–1897. Prototyp der Eastern Motor Carriage Company. |
| Eastern | USA | New Bedford MA | 1905. Einzelstück der Eastern Auto Company für B. C. E. Stewart. |
| Eastern | USA | Brockton MA | |
| Eastman | USA | Cleveland OH | |
| Eastmead-Biggs | UK | Frome | |
| Eaton | USA | Boston MA | |
| EB | UK | Tunstall | |
| EBM | Deutschland | | |
| EBM | Südafrika | Kapstadt | |
| Ebro | Spanien | Barcelona | |
| EBS | Deutschland | Berlin | |
| Ebtech | Brasilien | São Paulo | Seit 2008. Prototypen von Ebtech Projetos Automotivos Especiais. |
| Ecco | USA | Arlington VA | |
| Echarri | Spanien | Lardero | |
| Eckhardt & Souter | USA | Buffalo NY | 1903. Prototyp der Eckhardt & Souter Automobile Company. |
| Eckman | USA | Wellesley MA | 1905. Einzelstück von Emil C. Eckman. |
| Éclair | Frankreich | Paris | |
| Éclair | Frankreich | Courbevoie | |
| Éclaire | Frankreich | Paris | |
| Eclipse | Belgien | Ligny | |
| Eclipse | UK | London | |
| Eclipse | UK | | |
| Eclipse | UK | Towcester | |
| Eclipse | USA | Boston MA | |
| Eclipse | USA | Columbus OH | |
| Eclipse | USA | Elmira NY | |
| Eclipse | USA | Milwaukee WI | |
| Eclipse | USA | Detroit MI | |
| Eclipse | USA | Detroit MI | |
| Éclipse | Frankreich | Paris | 1899–1902. Von Bonnard et Feschner. |
| Eco | USA | Detroit MI | 1921. Prototyp von George Hamilton-Grapes. |
| Eco | Australien | Melbourne | |
| Ecomóvel | Brasilien | Curitiba | 1992–1998. Elektro-Prototyp von Aureci Gasparini. |
| Econom | Deutschland | Berlin | |
| Economic | UK | London | |
| Economini | Brasilien | Porto Alegre | 1982. Kleinstwagen-Prototyp von Cláudio Roberto Maruggi. |
| Economy | USA | Joliet IL | |
| Economy | USA | Tiffin OH | |
| Economy-Vogue | USA | Tiffin OH | |
| Economycar | USA | Providence RI | |
| Econoom | Niederlande | Amsterdam | |
| Ecorra | Tschechien | Kopřivnice | |
| Ecosse | UK | Knebworth | |
| Eddy | USA | Windsor CT | |
| Eddy | Indien | Coimbatore | |
| Edford | Portugal | Porto | |
| Edgard Pessoa | Brasilien | São Paulo | |
| Edge | UK | Ruislip | |
| Edie Mac | USA | Reading PA | 1900. Prototyp der Edie Mac Automobile Company. |
| Edis | Spanien | Barcelona | |
| Edismith | UK | Blackburn | 1905. Einzelstück von Edwin Smith. |
| Edison | USA | Detroit MI | 1903–1904 und 1914. Elektro-Prototypen von Thomas Alva Edison. |
| Edit | Italien | Turin | 1924. Prototyp, sollte der Nachfolger des Motocor werden. |
| Edith | Australien | Oakleigh | |
| Edmond | USA | Matteawan NY | |
| Edmond | UK | Lee Green | |
| Edmund | UK | Chester | |
| Edra | Brasilien | Rio Claro | |
| Edran | Belgien | Leopoldsburg | |
| Edsel | USA | Dearborn MI | |
| Edwards | UK | Kings Norton | |
| Edwards | USA | San Francisco CA | |
| Edwards-Knight | USA | Manhattan NY | |
| EEC | UK | Totnes | |
| Eesti | USA | Poway CA | |
| Ẽfini | Japan | Osaka | |
| EFP | USA | Detroit MI |
| EG | UK | Llanelli | |
| Egan | Australien | Geelong | |
| Egg | Schweiz | Zürich | |
| Egg & Egli | Schweiz | Zürich | |
| Egger-Lohner | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Ego | Deutschland | Berlin | |
| Ego | Brasilien | Fortaleza | |
| Egy-Tech | Ägypten | Kairo | |
| Ehline | Österreich | Roppen | Kleinstwagen mit Elektromotor. |
| EHP | Frankreich | Courbevoie | |
| Ehrhardt | Deutschland | Düsseldorf | |
| Ehrhardt-Decauville | Deutschland | Düsseldorf | |
| Ehrhardt-Szawe | Deutschland | Berlin | |
| Ehrlich Electric | USA | Chicago IL | 1918. Prototyp der Lammert & Mann Company. |
| EIA | Italien | Mailand | 1928. Kleinwagen-Prototyp der Società Lombarda Economica Industriale Automobili. |
| Eibach | Deutschland | Berlin | |
| Eichstaedt | USA | Michigan City IN | |
| EIM | USA | Richmond IN | |
| Einaudi | Frankreich | Bois-Colombes | |
| Einig | USA | Jacksonville FL | |
| Einrad | Deutschland | Berlin | |
| Eisenhuth | USA | San Francisco CA | |
| EJYR | UK | Newbury | |
| Ekamobil | Deutschland | Berlin | |
| Ekins | Australien | | 1916. Einzelstück von Archibald L. Ekins. |
| Ekstromer | UK | London | |
| El Morocco | USA | Detroit MI | |
| El-Fay | USA | Elkhart IN | |
| Ela | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von E. W. Ela. |
| Élan | Frankreich | Paris | |
| Elbert | USA | Seattle WA | |
| ELBO | Griechenland | Thessaloniki | |
| Elburn-Ruby | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Elca | Sri Lanka | Kalubowila | Seit 2012 Prototypen mit Elektromotor. |
| Elcar | USA | Elkhart IN | |
| Elcar | USA | Elkhart IN | |
| Elcat | Finnland | Järvenpää | |
| Elco | USA | Sidney OH | |
| Eldin & Lagier | Frankreich | Lyon | |
| Eldon | UK | Tonbridge | |
| Eldredge | USA | Belvidere IL | |
| Electra | Deutschland | Berlin | |
| Electra | Deutschland | Stuttgart | |
| Electra | USA | Chicago IL | |
| Electra | USA | Los Angeles CA | |
| Electra | USA | Pelham NY | |
| Electra King | USA | Long Beach CA | |
| Electraction | UK | Maldon | 1976–1980. Elektro-Prototypen von Electraction. |
| Électraph | Frankreich | Cannes | |
| Electric Carriage | USA | New York City NY | |
| Electric Shopper | USA | Long Beach CA | |
| Electric Vehicle | USA | New York City NY | |
| Electrical | USA | Los Angeles CA | |
| Electricar | USA | Hollywood CA | |
| Électricar | Frankreich | Saint-Ouen | |
| Electricit | Niederlande | Amsterdam | 1899–1900. Elektromobil-Prototyp der Nederlandsche Metaalwarenfabriek. |
| Electro | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück der Electro Motor & Vehicle Company für John H. Charmichael. |
| Electro Master | USA | Pasadena CA | |
| Électro-Renard | Frankreich | Lyon | |
| Electrobile | USA | Chicago IL | 1951. Prototyp eines Dreirads mit Elektromotor. |
| Electrocar | USA | New Brunswick NJ | |
| Electrociclo | Spanien | Eibar | |
| Électrolette | Frankreich | Nizza | |
| Electromobile | UK | London | |
| Electromobile | USA | Detroit MI | 1906–1907. Prototyp eines Elektroautos der American Electromobile Company. |
| Électromobile | Frankreich | | 1906–1908. Elektroautos. |
| Electromotion | USA | Lexington MA | |
| Électromotion | Frankreich | Paris | |
| Électron | Frankreich | | 1907–1908. Prototyp eines Elektroautos. |
| Electronic | USA | Salt Lake City UT | 1955. Prototyp eines Hybridelektroautos. |
| Elegant | USA | Indianapolis IN | |
| Elektric | Deutschland | Berlin-Wedding | |
| Elektrotechnická | Österreich-Ungarn | Prag | |
| Elfe | Frankreich | Vierzon | |
| Elfin | Australien | Clayton | |
| Elgé | Belgien | Houffalize | |
| Elgé | Frankreich | Bordeaux | |
| Elgin | USA | Elgin IL | |
| Elgin | USA | Indianapolis IN | |
| Elgin Light Car | USA | Fenton MI | 1914. Prototyp der Elgin Light Car Company. |
| Elieson | UK | London | |
| Elios | Deutschland | Kassel | 1992. Prototyp der Trondesign GmbH. |
| Elisar | Deutschland | Gronau | |
| Elite | Deutschland | Brand-Erbisdorf | |
| Elite | USA | Utica NY | |
| Elite | USA | Cokato MN | |
| Elitewagen | Deutschland | Ronneburg | |
| Elizalde | Spanien | Barcelona | |
| Elka | Italien | | |
| Ellemobil | Dänemark | Kopenhagen | |
| Ellingen & Parks | USA | LaSalle IL | 1896. Einzelstück von W. Ellingen und W. J. Parks. |
| Elliott | USA | Oakland CA | |
| Elliott | USA | Dayton OH | 1925. Prototyp von H. E. Elliott und C. W. Lang. |
| Ellipsis | Frankreich | | 1992–1998. Prototypen von Philippe Charbonneaux. Foto. |
| Ellis | UK | Maidstone | |
| Ellis | USA | Minneapolis MN | 1892. Einzelstück von George H. Ellis. |
| Ellis | USA | MA | 1905. Zwei Einzelstücke von Fred Ellis. |
| Ellis & Turner | USA | Peoria IL | 1901. Prototyp der Ellis & Turner Company. |
| Ells | USA | Vicksburg MI | 1902. Einzelstück von T. A. Ells. |
| Ellsworth | USA | New York City NY | |
| Elmer | USA | Kalkaska MI | |
| Elmer Six | USA | Elkhart IN | 1911. Prototypen der Elmer Auto Corporation. |
| Elmo | UK | London | |
| Elmore | USA | Clyde OH | |
| Elpo | Tschechoslowakei | Prag | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Ladislav Požárek. |
| Elrick | USA | Joliet IL | 1896. Prototyp von George Elrick. |
| Elston | USA | Charlevoix MI | 1895. Einzelstück von R. W. Elston. |
| Elswick | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Eltra | Tschechoslowakei | | 1991. Prototypen mit Elektromotor auf Basis Škoda Favorit. |
| Elva | UK | Croydon | |
| Elva | Frankreich | Paris | |
| Elwell-Parker | USA | Cleveland OH | |
| Elysee | UK | Burgess Hill | |
| Elysée | Frankreich | Paris | |
| Elza | Brasilien | Belo Horizonte | 1985. Kleinstwagen-Prototyp von Adilson Drummond. |
| EMA | Tschechoslowakei | Brünn | 1969–1970. Prototyp mit Elektromotor. |
| Emancipator | USA | Aurora IL | |
| Emanuel | Italien | Turin | |
| Embeesea | UK | High Wycombe | |
| Embo | Italien | Caramagna Piemonte | |
| Embree | USA | St. Louis MO | |
| Embree-McLean | USA | St. Louis MO | |
| EMC | Schweiz | Münchenstein | 1992. Prototyp mit Elektromotor der EMC Elektromobil AG. |
| EME | Slowenien | Slovenska Bistrica | |
| Emendorfer | USA | Saginaw MI | |
| Emerald | USA | Cambridge MA | 1905. Einzelstück von George W. Emerald. |
| Emerald | UK | West Norwood | |
| Emeraude | Frankreich | Dijon | |
| Emerson | USA | Cincinnati OH | 1895. Einzelstück von Victor L. Emerson. |
| Emerson | USA | Kingston NY | |
| Emerson-Fischer | USA | Cincinnati OH | 1896. Prototyp der Emerson & Fischer Company. |
| Emery | USA | Chelsea MA | 1905. Einzelstück von B. B. Emery für W. L. Lynch. |
| Emery | UK | Fulham | |
| EMF | USA | Detroit MI | |
| Emgrand | China | Hangzhou | |
| Emis | Brasilien | Porto Alegre | |
| Emmbrook | UK | South Willingham | |
| Emme | Brasilien | Pindamonhangaba | |
| Emmel | Belgien | Brüssel | |
| Emms | UK | Coventry | |
| EMP | UK | London | |
| Empi | USA | Riverside CA | |
| Empire | Niederlande | Maarheeze | |
| Empire | USA | Pittsburgh PA | 1896. Prototyp der Empire Motor Company. |
| Empire | USA | Sterling IL | |
| Empire | USA | Amsterdam NY | |
| Empire | USA | Indianapolis IN | |
| Empire State | USA | Rochester NY | |
| Empire Steam | USA | New York City NY | 1927. Dampfwagen-Prototyp der Cruban Machine & Steel Corporation. |
| Empresa Industrial Portuguesa | Portugal | | 1899. Prototyp. |
| Empress | UK | Manchester | |
| Empress | Frankreich | Paris | |
| Emrick | USA | Oakland CA | 1903. Prototyp von Wiliam Emrick. |
| Emscote | UK | Warwick | |
| EMW | Deutschland | Eilenburg | |
| EMW | DDR | Eisenach | |
| Enberg | USA | Worcester MA | 1905. Einzelstück von A. E. Enberg. |
| Encore | UK | Norwich | |
| Endurance | UK | Coventry | |
| Endurance | USA | Long Beach CA | 1924. Dampfwagen-Prototypen der Endurance Steam Car Company. |
| Énergie | Frankreich | Paris | |
| Enfield | UK | Birmingham | |
| Enfield | UK | Cowes | |
| Enfield-Allday | UK | Small Heath | |
| Enfield-Neorion | Griechenland | Piräus | |
| Engelhardt | Deutschland | Berlin | |
| Enger | USA | Cincinnati OH | |
| England | USA | Amesbury MA | 1901. Einzelstück von Arthur England. |
| Englehart | USA | Northampton MA | 1901. Prototyp von A. J. Englehart. |
| Engler | USA | Detroit MI | |
| English Cars of Distinction | UK | | |
| English Mechanic | UK | | |
| Englon | China | Shanghai | |
| Engström | Schweden | Eskilstuna | |
| Eniak | Argentinien | Buenos Aires | |
| Enka | Tschechoslowakei | Prag | |
| Ennezeta | Italien | Paderno Dugnano | |
| Enovate | China | Shanghai | 2019. Geplante Luxusmarke von Dearcc. |
| Ensais | Frankreich | Straßburg | 1987. Prototyp eines Solarautos von Studenten der École Nationale des Arts et Industries Strasbourg. |
| Enseada | Brasilien | São Paulo | |
| Enslow | USA | Huntingdon WV | 1910. Einzelstück von Frank B. Enslow. |
| Enterprise | USA | Chicago IL | 1913. Prototyp der Enterprise Machinery Company. |
| Entrop | Niederlande | ’s-Gravenmoer | |
| Entwistle | USA | Lowell MA | 1905. Einzelstück der Entwistle Company für John J. Connell. |
| Entz | USA | New York City NY | 1914. Prototyp der Entz Motor Car Corporation. |
| ENV | Frankreich | Courbevoie | |
| Envemo | Brasilien | São Paulo | |
| Enzmann | Schweiz | Schüpfheim | |
| Enzo Design | UK | Northampton | |
| Éole | Frankreich | Paris | |
| Eolia | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Eon | Frankreich | Manosque | Seit 2011 Prototypen eines Elektroautos. |
| Eos | Deutschland | Berlin | |
| Eos | Österreich | Wien | |
| Épalle | Frankreich | Saint-Étienne | |
| EPC | UK | Dagenham | |
| EPC | USA | San Diego CA | 1979. Elektro-Prototypen auf VW-Basis von Electric Passenger Cars. |
| Epocar | San Marino | Galazzano | |
| Epocar | Serbien und Montenegro | Belgrad | |
| Epocar | Serbien | Belgrad | |
| Epps | USA | Chicago IL | 1902. Einzelstück der Mead Company. |
| Epsilonne | Frankreich | Saint-Étienne | 1910–1912. Keine weiteren Daten. |
| Equipoise | USA | Baltimore MD | 1911. Einzelner Einspurwagen von E. L. Tunis. |
| Equus | USA | Rochester Hills MI | |
| Equus | Brasilien | Nova Iguaçu | |
| Equus | Brasilien | Fortaleza | |
| ERA | UK | Dunstable | |
| ERA | UK | Wisbech | |
| ERA | UK | | 1983–1985. Einzelstück eines Nachbaus eines Bugatti Type 35 von ERA Cars. |
| ERA | USA | New Britain CT | |
| Erad | Frankreich | Aniche | |
| Erco | Deutschland | Berlin | |
| Erdle | USA | Moorhead MN | 1909. Einzelstück von Alphonse Erdle. |
| Erdmann | Deutschland | Gera | |
| Eric | UK | Northampton | |
| Eric-Campbell | UK | Southall | |
| Eric-Longden | UK | Addlestone | |
| Eridano | Italien | Turin | |
| Erie | USA | Anderson IN | |
| Erie | USA | Painesville OH | |
| Erie & Sturgis | USA | Los Angeles CA | 1897. Prototyp der S. D. Sturgis & Brother Machine Works. |
| Erk | Deutschland | Lohfelden | Seit 1985 Prototypen mit Elektromotor. |
| ERL | Schweden | Mölndal | |
| Erla | Dänemark | Kopenhagen | |
| Ermini | Italien | Florenz | |
| Ernst | Schweiz | Genf | |
| Ernst Steam | USA | New York City NY | 1895–1896. Dampfwagen-Prototyp der Ernst Power Vehicle Company. |
| Erskine | USA | South Bend IN | |
| Erus | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Erwin | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von William T. Erwin. |
| ESA | Österreich-Ungarn | Wien | |
| ESA | Österreich | Wien | |
| Esap | Italien | Mirano | 1968. Coupé-Prototyp der E.S.A.P. SpA. Nicht lizenzierte Kopie des Unipower GT. |
| Escol | Belgien | Châtelet | |
| Esculape | Frankreich | Paris | |
| Esculapius | UK | London | |
| Esemka | Indonesien | Surakarta | |
| Eshelman | USA | Baltimore MD | |
| Esna | Malaysia | Selangor | 2005–2006. Prototyp eines Sportwagens von Esnasports. |
| ESO | Tschechoslowakei | Vlašim | 1959. Dreirad-Kleinstwagen-Prototyp. |
| Esox | Tschechoslowakei | Bratislava | 1973. Einzelstück von Pavol Mikšík auf Basis VW Käfer. |
| España | Spanien | Barcelona | |
| Espenlaub | Deutschland | Bruchsal | |
| Esperia | Italien | Bergamo | |
| Esprit | USA | Downey CA | |
| Esram | Niederlande | Lopik | |
| Ess Eff | USA | Buffalo NY | |
| Essén | Schweden | Ludvika | 1924. Einzelstück von Julius Mauritz Essén, erhalten geblieben. Foto. |
| Essex | USA | Lynn MA | |
| Essex | USA | Boston MA | |
| Essex | USA | Detroit MI | |
| Estate Carriage | USA | Hollywood CA | |
| Esteem | UK | Glengarnock | 1994. Prototyp eines Nachbaus des Lamborghini Countach von Esteem Motor Company. |
| Estes | USA | Newton MA | 1905. Einzelstück von Dana Estes Jr. |
| Estfield | Estland | Tartu | |
| Esther | Schweden | Ugglerum | |
| Estrima | Italien | Pordenone | |
| Etna | UK | London | 1904. Dreirad-Einzelstück von Brixton Motor Works, erhalten geblieben. |
| Etnerap | Portugal | | 1950er Jahre. Sportwagen-Einzelstück. |
| Etnyre | USA | Oregon IL | |
| Etox | Türkei | Ankara | Seit 2007. Prototypen von Ertex oto dekorasyon. |
| Etsong | China | Qingdao | |
| Eubu | Deutschland | Oederan | |
| Euclid | USA | Cleveland OH | |
| Euclid | USA | Cleveland OH | |
| Euclid | USA | West Haven CT | |
| Eucort | Spanien | Barcelona | |
| Eudelin | Frankreich | Paris | |
| Eunos | Japan | | |
| Eureka | Frankreich | La Garenne-Colombes | |
| Eureka | USA | San Francisco CA | 1899–1900. Prototyp der Eureka Automobile & Transportation Company. |
| Eureka | USA | New York City NY | |
| Eureka | USA | Detroit MI | 1905. Prototyp der Eureka Manufacturing Company. |
| Eureka | USA | Seattle WA | |
| Eureka | USA | St. Louis MO | |
| Eureka | USA | Beavertown PA | |
| Eureka | USA | Rock Falls IL | |
| Euricar | UK | Manchester | 1930. Dreirad-Prototyp von J. V. und E. G. Eurich. |
| Euro 427 | UK | Crawley | |
| Eurocar | Deutschland | | 1958. Amphibien-Prototyp von Hanns Trippel in der Eurocar GmbH. |
| Eurocat | UK | Exmouth | 1991. Prototyp eines Nachbaus des Ferrari Testarossa von Eurocat. |
| Europa | UK | Southport | |
| Européenne | Frankreich | Paris | |
| Europestar | China | Jinhua | |
| Eurosport | UK | Lincoln | |
| Euskalduna | Spanien | Madrid | |
| Eva | USA | Brook Park OH | |
| Evans | USA | Newton Centre MA | 1905. Einzelstück von George F. Evans. |
| Evans | USA | Detroit MI | 1910–1911. Prototyp der Evans Motor Car & Parts Company. |
| Evans Steam Amphibian | USA | Philadelphia PA | 1805. Einzelner Dampfwagen von Oliver Evans. |
| Evanta | UK | Tewin | |
| Evante | UK | Spalding | |
| Evelyn | UK | London | |
| Everett | USA | Everett MA | |
| Everett | USA | Joliet IL | 1912. Prototyp eines Elektroautos von William R. Everett. |
| Everett-Morrison | USA | Baytown TX | |
| Everitt | USA | Detroit MI | |
| Everus | China | Guangzhou | |
| Every Day | Kanada | Woodstock | |
| Everybody’s | USA | St. Louis MO | |
| Evisol | Niederlande | | 2007. Prototyp Replika eines Lotus Seven mit Elektromotor. |
| EVM | Frankreich | Paris | |
| Evo | Italien | Macchia d’Isernia | |
| Evolution | UK | Warrington | |
| Evolution | UK | Avonmouth | |
| EWB | Niederlande | Winkel | |
| Ewing | USA | Geneva OH | |
| EWM | UK | Salisbury | |
| Exact | UK | | |
| Exagon | Frankreich | Magny-Cours | |
| Exau | Frankreich | Paris | |
| Excalibur | UK | West Looe | |
| Excalibur | USA | Milwaukee WI | |
| Excalibur J | USA | Minneapolis MN | |
| Excel | Jamaika | Savanna-la-Mar | |
| Excel | USA | Detroit MI | |
| Excelsior | Belgien | Brüssel | |
| Excelsior | Schweiz | Wollishofen | |
| Excelsior | Österreich-Ungarn | | 1900. Kleinwagen-Prototyp von Brejcha mit Einzylindermotor, evtl. Verbindung zu Theyer & Rothmund. |
| Excelsior | Frankreich | Bourgoin-Jallieu | |
| Excelsior | UK | Coventry | |
| Excelsior-Mascot | Deutschland | Köln | |
| Exor | Deutschland | Berlin | |
| Exotic Coachcraft | USA | Chula Vista CA | |
| Express | Frankreich | Lille | |
| Express | Deutschland | Neumarkt | |
| Extreme | UK | Ottringham | |
| Exxacta | USA | Clearwater FL | |
| EYME | UK | | |
| Eysink | Niederlande | Amersfoot | |
| F... | | | |
| FAAM | Italien | San Potito Sannitico | |
| FAB | Belgien | Schaerbeek/Schaarbeek | |
| Fabino | Schweiz | Otelfingen | |
| Fabral | Brasilien | Palmas | Seit 2002 Produktionsankündigungen von Fábrica Brasileira de Automoveis. |
| Fabre | Frankreich | | 1991 und 1994. Zwei Einzelstücke von Laurent Fabre. |
| FACAM-VW | Belgien | | 1966. Prototyp von Walther Dreze auf VW-Basis. |
| Faccioli | Italien | Turin | |
| Facel Vega | Frankreich | Paris | |
| Factory Five | USA | Wareham MA | |
| Fadag | Deutschland | Düsseldorf | |
| Fadin | Italien | Mailand | |
| FAF | Deutschland | Bad Frankenhausen | |
| Fafag | Deutschland | Darmstadt | |
| Fafnir | Deutschland | Aachen | |
| Fageol | USA | Oakland CA | |
| Fageot | Frankreich | | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| Fahlke | Deutschland | Buchholz | Prototypen von Sport- und Rennwagen vom M-Racing. |
| Fairbanks-Morse | USA | Chicago IL | |
| Fairfax | UK | London | 1906. Prototyp von J. S. Fairfax & Company. |
| Fairfield | USA | Portland ME | 1896. Einzelstück von C. S. Fairfield. |
| Fairley | UK | Sheffield | 1950. Prototypen von Jas. Fairley & Sons Ltd. |
| Fairlite | UK | Woodbridge | |
| Fairthorpe | UK | Denham | |
| Fairy | UK | London | |
| Faitot | Frankreich | | 1913–1914. Keine weiteren Daten. |
| FAL | USA | Chicago IL | |
| FAL | Frankreich | Saint-Cloud | |
| Falcão | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Falcon | Deutschland | Sontheim/Heilbronn | |
| Falcon | UK | Hatfield | |
| Falcon | UK | Cranwell | |
| Falcon | USA | Youngstown OH | 1905. Prototyp von Walter F. Flynn. |
| Falcon | USA | Chicago IL | |
| Falcon | USA | Staunton VA | |
| Falcon | USA | Memphis TN | 1916. Prototyp der Falcon Motor Car Company mit Vierradantrieb. |
| Falcon | USA | Newark OH | |
| Falcon | USA | Lewistown PA | |
| Falcon-Knight | USA | Elyria OH | |
| Falke | Deutschland | Mönchengladbach | |
| Falls | USA | Sheboygan Falls WI | |
| FALT | Italien | | Etwa 1909. Prototyp von Tozzi. |
| FAM | Italien | Modena | 1911 bis etwa 1915. Prototypen der Fabbrica Automobili e Motori per Marina. |
| FAM | Italien | | 1952. Kleinstwagen-Prototyp der Fabbrica Auto Motoveicoli s.r.l. |
| Fama | Deutschland | Kiel | |
| Famous | USA | East Chicago IN | |
| Fang Cheng Bao | China | Shenzhen | |
| Fanning | USA | Chicago IL | |
| FAP | Portugal | | 1950er Jahre. Sportwagen-Einzelstück. |
| Faraday Future | USA | Gardena CA | |
| Farassa | Iran | Teheran | 1999–2009. Kit Cars im Stil des Lotus Seven von Farassa Car Company, Verkauf unbelegt. |
| Farbio | UK | Dyrham | |
| Farboud | UK | Sawston | |
| Farcot | Frankreich | | 1921–1922. Keine weiteren Daten. |
| Farcot et Olivier | Frankreich | Paris | |
| Fargo | USA | Detroit MI | |
| Faria | Vereinigte Arabische Emirate | | 2006. Fahrzeug im Stil der 1930er Jahre, Verkauf unbelegt. |
| Farina | Brasilien | Porto Alegre | |
| Farmack | USA | Chicago IL | |
| Farman | Frankreich | Paris | |
| Farman et Bouissou | Frankreich | Paris | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| Farman-Micot | Frankreich | Saint-Maurice-d’Ételan | |
| Farmer-Mobile | USA | Waterloo IA | |
| Farnell | UK | Bradford | |
| Farner | USA | Streator IL | |
| Farnum | USA | Baraboo WI | 1901. Einzelstück von C. H. Farnum. |
| Farrell | USA | Jamestown ND | 1894. Einzelnes Dreirad von William Farrell. |
| Farus | Brasilien | Contagem | |
| FAS | Italien | Turin | |
| FAST | Italien | Turin | |
| Fasto | Frankreich | Saint-Éloy-les-Mines | |
| Fath | Iran | Teheran | |
| Fauber | USA | New York City NY | |
| Faugère | Frankreich | Corbeil | |
| Faulkner-Blanchard | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der Faulkner-Blanchard Motor Car Company. |
| Faun | Deutschland | Lauf an der Pegnitz | |
| Faure | Frankreich | Paris | |
| Fauvel | Frankreich | Argences | 1977. Coupé-Einzelstück von Xavier Fauvel. |
| Favel | Frankreich | Marseille | |
| Favier | Frankreich | Tullins | |
| Favorit | Deutschland | Berlin | |
| Favorit | Tschechoslowakei | Šternberk | |
| Favre | Schweiz | Genf | 1985. Einzelstück eines Nachbaus des Ferrari GTO von William Favre. |
| FAW | China | Changchun | |
| Fawcett-Fowler | UK | Liverpool | |
| Fawick | USA | Sioux Falls SD | |
| Fay | USA | Indianapolis IN | |
| Fayoto | Türkei | Istanbul | |
| FD | Belgien | Roeselare | |
| FD | UK | London | |
| FDA | Frankreich | Veyrins | 1970–1973. Prototypen von France Design Automobile. |
| Fedden | UK | | 1946. Prototyp von Fedden Car. |
| Fedelia | USA | East Cleveland OH | |
| Federal | USA | Brooklyn NY | |
| Federal | USA | Rockford IL | |
| Fee-American | USA | Detroit MI | |
| Feeny | USA | Muncie IN | |
| FEG | Deutschland | Gera | |
| Feihu | China | Hefei | |
| Feiyue | China | Shanghai | |
| Fejer | Kanada | Parry Sound | |
| Fejes | Ungarn | Budapest | |
| Felber | Schweiz | Morges | |
| Felber | Österreich | Wien | |
| Felcom | Portugal | | 1950er Jahre. Sportwagen-Einzelstück. |
| Feldmann | Deutschland | Soest | |
| Felino | Kanada | Lac Brome | Seit 2013. Sportwagen-Prototyp von Felino Cars. |
| Fellows | USA | Beverly MA | 1905. Einzelstück von B. W. Fellows. |
| Fellwock | USA | Evansville IN | |
| Fend | Deutschland | Rosenheim | |
| Fenghuang | China | Shanghai | |
| Fenix | Spanien | Barcelona | |
| Fenny | USA | Derby CT | 1905. Einzelstück von Frank Fenny. |
| Fenomenon | UK | | 2005. Prototyp einer Nachbildung des Lancia Stratos. |
| Fenton | USA | Fenton MI | 1904. Prototyp der Fenton Automobile Company. |
| Fenton | USA | Fenton MI | |
| Feora | USA | Paramount CA | 1984. Prototyp eines Dreirads mit Honda-Motor von Chuck Opherst. |
| Fer Car Buggy | Brasilien | São Paulo | |
| Fera | Brasilien | Guarulhos | |
| Ferbedo | Deutschland | Nürnberg | |
| Fergus | UK | Belfast | |
| Fergus | UK | Redditch | |
| Fergus | USA | New York City NY | 1949. Prototyp von Fergus Motors. |
| Fernandez | Frankreich | Paris | |
| Feroldi | Italien | Turin | |
| Féron et Vibert | Frankreich | Soissons | |
| Ferox | UK | Paisley | |
| Ferra | Tschechoslowakei | Kladno | 1932. Prototyp, auf dem Prager Automobilsalon ausgestellt. |
| Ferrari | Italien | Maranello | |
| Ferrer | USA | Miami FL | |
| Ferris | USA | Cleveland OH | |
| Ferro | Italien | Genua | 1935. Dreirad-Prototyp von Le Autorimessa Ferro. |
| Fert | Italien | Turin | |
| Fervelectric | Spanien | Vendrell | 1968. Einzelstück von Ferret, Vendrell y Electric mit Elektromotor. Nachbau des Rambler von 1902. |
| Ferves | Italien | Turin | |
| FES | UK | Beith | |
| FESC | Deutschland | Ludwigshafen am Rhein | |
| Festival | Ungarn | Vác | 1960. Einzelstück von Kálmán Szabadi. |
| Fetherstonhaugh | Kanada | Toronto | |
| Feuillette | Frankreich | Paris | 1936–1937. Keine weiteren Daten. |
| Fewmal | USA | New York City NY | |
| Fey | USA | Northfield MN | |
| Feyens | Belgien | Brüssel | |
| FF | UK | Berkshire | |
| FF | Belgien | Vilvoorde | 1924. Prototyp. |
| FH | Spanien | Barcelona | |
| FIAL | Italien | Mailand | |
| FIAM | Italien | Turin | |
| FIAM | Italien | Coriano | |
| Fiat | Italien | Turin | |
| Fiat | China | Changsa | |
| Fiat | Neuseeland | Auckland | |
| Fiat-Ansaldi | Italien | Turin | |
| Fiber Jet | USA | Roseville CA | |
| Fiberfab | USA | Santa Clara CA | |
| Fiberfab | Deutschland | Auenstein | |
| Fibersport | USA | Bloomington IL | |
| Fibral | Brasilien | Guarulhos | |
| Fibrario | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Fibravan | Brasilien | Fortaleza | |
| Fibrax | Brasilien | Erechim | |
| Fibreglass Designs | Südafrika | Johannesburg | |
| Fibron | Brasilien | Belo Horizonte | |
| Fichter | USA | Sutter CA | |
| Fidelia | USA | East Cleveland OH | |
| Fidélia | Frankreich | Angers | |
| Fidelity | USA | Santa Paula CA | 1901. Einzelstück der Fidelity Machine Works nach einem Entwurf von A. C. Stewart. |
| Fides | Italien | Rom | |
| Fiedler | Deutschland | Berlin | |
| Field | USA | Lewiston ME | 1886–1905. Dampfwagen-Prototypen der Field Motor Carriage Company. |
| Field | USA | Somerville MA | |
| Field | USA | Rice Lake WI | 1922–1923. Prototypen der Field Motor Company. |
| Field & Butterworth | USA | Somerville MA | |
| Fieldmouse | UK | | |
| Fiero Factory | UK | Tardebigge | |
| Fierro | USA | Diamond Bar CA | |
| FIESC | Brasilien | Florianópolis | 2004. Prototyp von Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina, der zum TAC führte. |
| Fiévet | Belgien | Brüssel | 1895. Anzeige von Jean Fiévet, Vermarktung unklar. |
| FIF | Belgien | Etterbeek | |
| Figari | Italien | Mailand | 1925. Prototyp von Gianni Vittorio Figari und Francesco Bonavoglia. |
| Figini | Italien | Mailand | |
| Filipinetti | Schweiz | Genf | |
| Fillow | USA | Danbury CT | 1901. Prototyp der Fillow Auto Company. |
| Filoque | Frankreich | Bourgtheroulde-Infreville | |
| Filtz | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| FIM | Italien | Angri | |
| Fimer | Italien | Mailand | |
| Fina Sport | USA | New York City NY | |
| Finch | Australien | Mount Barker | |
| Findlay | USA | Findlay OH | |
| Finlandia | Finnland | Helsinki | |
| Finlayson | Australien | Devonport | |
| Finnegan & Fuller | USA | MA | |
| Fioretti | Italien | Rom | |
| Firefly | UK | Croydon | |
| Firestone-Columbus | USA | Columbus OH | |
| Fischer | Deutschland | Haßloch | |
| Fischer | Deutschland | Berlin | |
| Fischer | Schweiz | Zürich | |
| Fischer | USA | Saginaw MI | 1902. Prototyp des Fahrradherstellers Fischer. |
| Fischer-Detroit | USA | Detroit MI | |
| Fish | USA | Bloomington IL | 1906–1907. Prototyp der Fish Automobile Company. |
| Fisher | USA | New York City NY | 1840–1869. Einzelne Dampfwagen von John Kenrick Fisher. |
| Fisher | USA | Baltimore MD | 1917. Einzelnes Dreirad von F. E. Fisher. |
| Fisher | USA | West Covina CA | 1961. Kleinwagen-Prototyp. |
| Fisher | Kanada | Walkerville | |
| Fisk | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück von G. E. Fisk. |
| Fiske | USA | East Providence RI | 1905. Einzelstück von Fred S. Fiske. |
| Fisker | USA | Irvine CA | |
| Fisker | USA | Los Angeles CA | |
| Fisson | Frankreich | Paris | |
| Fissore | Italien | Savigliano | |
| Fitch | USA | Los Angeles CA | 1917. Einzelstück der Pico Heights Garage von William H. H. Fitch und Orlando P. Fitch. |
| Fitch | USA | Falls Village CT | |
| Five-Boro | USA | Hagerstown MD | |
| FL | Frankreich | Paris | |
| Flac | Dänemark | Jyderup | |
| FLAG | Italien | Genua | |
| Flag | USA | NE | 1905. Einzelstück für Fliffin oder Fliffman. |
| Flagler | USA | Chicago IL | |
| Flaid | Belgien | Lüttich | |
| Flair | USA | St. Louis MO | 1902–1903. Einzelstück von Henry Flair. |
| Flajole | USA | Detroit MI | 1955. Prototyp von William Flajole, erhalten geblieben. |
| Flanders | USA | Detroit MI | |
| Flanders | USA | Pontiac MI | |
| Flanders | USA | Detroit MI | |
| Flanders | USA | Pontiac MI | |
| Flandria | Belgien | Zedelgem | |
| Fleetbridge | UK | Blackfriars | |
| Fleetwood-Knight | Kanada | Kingston | 1923. Prototyp von Davis Dry Dock. |
| Fletcher | UK | Walsall | |
| Fletcher Steam | USA | Hollis ME | 1895. Einzelner Dampfwagen von Levi Fletcher. |
| Fleur de Lys | UK | Newark | |
| Flinders | Australien | Adelaide | 1978. Einzelstück eines Elektroautos von Studenten der Flinders Universität. |
| Flinn | USA | West Roxbury MA | |
| Flint | USA | Flint MI | |
| Flint | USA | Flint MI | |
| Flintlo | USA | Denver CO | |
| Flintridge-Darrin | USA | Los Angeles CA | |
| Flipper | Frankreich | Villejuif | |
| Flirt | Italien | Turin | |
| Flite | UK | South Brent | |
| Flocken | Deutschland | Coburg | |
| Florentia | Italien | Florenz | |
| Flori | USA | St. Louis MO | 1900. Einzelstück von George Flori. |
| Florio | Italien | Turin | |
| Flostroy | Belgien | Herstal | |
| Floyd-Warren | USA | Ludlow VT | 1918. Einzelstück von Floyd V. Warren. |
| Flux | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Fly | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Flybo | China | Jinan | |
| Flycar | UK | | |
| Flyer | UK | | |
| Flyer | USA | Mount Clemens MI | |
| Flying Dutchman | USA | Yakima WA | 1908. Prototyp von Newton C Gauntt. |
| Flying Star | Frankreich | Lyon | |
| FMJ | Frankreich | | |
| FMR | Deutschland | Regensburg | |
| FN | Belgien | Herstal | |
| FNM | Brasilien | Duque de Caxias | |
| FNV | Brasilien | Santos | |
| Focaccia | Italien | Cervia | 1970. Prototyp eines Strandwagens auf Daf-Basis. |
| FOD | Italien | Turin | |
| Foday | China | Foshan | |
| Foers | UK | Ninebanks | |
| Foidart & Rosenthal | Belgien | Brüssel | |
| Folgore | Italien | Alessandria | |
| Fonck | Frankreich | Fraisses-Unieux | |
| Fondu | Belgien | Vilvoorde | |
| Fongri | Italien | Turin | |
| Fonlupt | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Fontana | Brasilien | São Paulo | |
| Fontanari | Brasilien | Alegrete | 1979–1981. Prototyp eines sportlichen Zweisitzers im Nostalgiestil von João Luiz Fontanari. |
| Fontauto | Italien | Boves | |
| Foos | USA | Springfield OH | |
| Forbes | USA | Cromanton FL | 1896. Prototyp von Joseph Forbes. |
| Force | USA | Fall River MA | 1905. Einzelstück von C. P. McClellan. |
| Force | Indien | Pune | |
| Ford | Deutschland | Köln | |
| Ford | UK | Dagenham | |
| Ford | Frankreich | Poissy | |
| Ford | USA | Dearborn MI | |
| Ford | Australien | Campbellfield | |
| Ford | Italien | Rom | |
| Ford | Norwegen | Oslo | |
| Ford-Vairogs | Lettland | Riga | |
| Fordinette | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Foreman | UK | Coventry | |
| Forest | USA | Boston MA | |
| Forest City | USA | Cleveland OH | |
| Forgeot-Trayssac | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Forman | UK | Coventry | |
| Formosa | Taiwan | Taipeh | |
| Formula | UK | Pontyclun | 1992. Prototyp eines Nachbaus des Ferrari Testarossa von Formula Cars. |
| Formula 27 | UK | Brinscombe | |
| Fornasari | Italien | Vicenza | |
| Forrest | UK | Liverpool | |
| Forster | UK | Richmond | |
| Forster | Kanada | Montreal | 1920. Prototyp von Forster Motor Car & Manufacturing für den britischen Markt. |
| Forster | Frankreich | Puteaux | |
| Forsyth | USA | Franklin MN | 1896. Zwei Einzelstücke von George Forsyth für sich und Olaf Nelson. |
| Forsyth | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von William R. Forsyth. |
| Fort Wayne | USA | Fort Wayne IN | 1903. Prototyp der Fort Wayne Automobile Company. |
| Forta | China | Fuzhou | |
| Forth | USA | Mansfield OH | 1910. Prototyp der Forth Motor Car Company. |
| Fortier | Frankreich | | 1898. Prototyp eines Quadricycles. |
| Fortune Steam Wagon | USA | Atchison KS | 1860. Einzelner Dampfwagen von Thomas L. Fortune. |
| Forward | Dänemark | Kopenhagen | |
| Forzari | UK | Ceredigion | 1996–1997. Prototyp eines Sportwagens von Forzari Developments. |
| Foss | USA | Taunton MA | 1905. Zwei Einzelstücke von Walter O. Foss. |
| Foss | Kanada | Sherbrooke | 1897. Einzelstück von George Foote Foss. |
| Fossum | Norwegen | Oslo | |
| Foster | USA | Westbrook ME | 1889. Einzelner Dampfwagen von Tom Foster. |
| Foster | USA | Rochester NY | |
| Foster | USA | Newton IA | |
| Fostler | USA | Chicago IL | |
| Fostoria | USA | Fostoria OH | 1904. Prototyp der Fostoria Foundry and Machine Company. |
| Fostoria | USA | Fostoria OH | |
| Fostoria | USA | Fostoria OH | |
| Foth | Deutschland | Dömitz | |
| Foton | China | Peking | |
| Fouch | USA | Los Angeles CA | |
| Foucher et Delachanal | Frankreich | Paris | |
| Fouillaron | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Foulkes | UK | Dartmouth | |
| Four Traction | USA | Mankato MN | |
| Four Wheel Drive | USA | Milwaukee WI | |
| Fourdral | Frankreich | Ville-la-Grand | 1970 und 1975. Zwei Coupé-Prototypen von Daniel Fourdral. |
| Fournier | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Fournier-Marcadier | Frankreich | Mions | |
| Fourstyle | UK | Wellington | |
| Fox | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Fox | Deutschland | Köln | |
| Fox | USA | South Norwalk CT | 1901. Prototyp der Fox Automobile Company. |
| Fox | USA | Philadelphia PA | |
| Foy-Steele | UK | Willesden | |
| Foye | USA | Jersey City NJ | 1901. Dampfwagen-Prototyp der Foye Hub Motor and Automobile Company. |
| FR | Frankreich | Paris | |
| Frada | Tschechoslowakei | Modřan | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Frantisek Adámek. |
| Fraignac | Frankreich | | 1922–1923. Keine weiteren Daten. |
| FRAM | Italien | Genua | |
| Fram-King | Schweden | Helsingborg | |
| Framo | Deutschland | Frankenberg | |
| France Jet | USA | New York City NY | |
| France-Violette | Frankreich | | 1911–1912. Keine weiteren Daten. |
| Franchomme | Belgien | | 1912. Prototypen mit Propeller, Vermarktung unklar. |
| Francisco | Philippinen | Makati City | |
| Francisco-Martin | USA | Newport MI | 1915. Prototyp der Francisco-Martin Motor Company. |
| Francke | USA | Milwaukee WI | |
| Franco | Italien | Sesto San Giovanni | |
| Franco-American | USA | Marion NJ | |
| Franco-American | USA | Los Angeles CA | |
| Françon | Frankreich | Rueil-Malmaison | |
| Frangar | Frankreich | Paris | |
| Franke | Schweiz | Neuhausen | |
| Frankford | USA | Philadelphia PA | 1922. Prototyp der Frankford Motors Company. |
| Frankfort | USA | Frankfort IN | 1917. Prototyp der Frankfort Motor Company. |
| Frankl | Österreich | | 1949. Kleinstwagen-Einzelstück von Erich Frankl. |
| Franklin | USA | Syracuse NY | |
| Franklinite | Australien | Melbourne | |
| Frantasia | Niederlande | Den Haag | 1969. Einzelstück auf VW-Basis von Frans van Dijk. |
| Frantz | USA | Cherryville PA | |
| Fraser | Neuseeland | Auckland | |
| Fraser | UK | Arbroath | 1911. Drei Dampfwagen von Douglas S. Fraser & Sons Ltd. ohne Verkauf. |
| Frawa | Schweiz | Kaufdorf | 1974. Prototyp eines VW Buggy von F. Walser. |
| Frayer-Miller | USA | Springfield OH | |
| Frazee | USA | Osage IA | 1903. Einzelstück von George T. Frazee, erhalten geblieben. |
| Frazen | USA | Toledo OH | |
| Frazer | USA | Willow Run MI | |
| Frazer Nash | UK | Isleworth | |
| Frazier | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Warren Frazier. |
| Frazier | USA | Aurora IL | |
| Frazier-Elkhart | USA | Elkhart IN | 1915. Prototyp von Orville Z. Frazier. |
| Fredcar | Frankreich | Vocance | |
| Frederic | Deutschland | Pforzheim | 1995. Prototyp der Fachhochschule Pforzheim. |
| Frederickson | USA | Chicago IL | |
| Fredonia | USA | Youngstown OH | |
| Freedman | USA | Fremont NE | 1905. Einzelstück von William Burtz. |
| Freeman | USA | Joplin MO | 1901. Einzelner Dampfwagen der Freeman Foundry and Machine Works. |
| Freeman | USA | Omaha NE | 1920. Prototyp der Freeman Motor Car Company. |
| Freestream | UK | Leamington Spa | |
| Freestyle | UK | Wellington | |
| Freia | Deutschland | Thüringen | |
| Frejus | Italien | Turin | |
| Frem | Libanon | | Seit 2008. Prototyp von David Frem. |
| Fremont | USA | Fremont OH | |
| Frenay | Belgien | Lüttich | |
| French | USA | Andover ME | 1900. Einzelner Dampfwagen von Tom French und John Stevens. |
| French | USA | Washington D.C. | 1913–1914. Prototyp von Earl French. |
| Frenette | UK | St Neots | |
| Frenier | USA | Rutland VT | 1912. Prototyp der Frenier Automobile Company. |
| Frera | Italien | Tradate | |
| Frese | Russland | Sankt Petersburg | |
| Frick | UK | Leeds | |
| Frick | USA | Rockville Centre NY | |
| Fridez | Schweiz | Münchenstein | Kleinwagen mit Elektromotoren. Verbindung zu Puli. |
| Friedman | USA | Chicago IL | |
| Friedmann-Knoller | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Friend | USA | Gasport NY | 1900. Prototyp der Friend Manufacturing Company. |
| Friend | USA | Pontiac MI | |
| Fries | USA | Reading PA | 1895. Einzelner Dampfwagen von Frederick Fries. |
| Frigerio | Italien | Mailand | |
| Frisbie | USA | Middletown CT | |
| Frisky | UK | Wolverhampton | |
| Friswell | UK | London | |
| Fritchle | USA | Denver CO | |
| Fritsch | Tschechoslowakei | Liberec | 1934–1936. Zwei Pkw-Prototypen mit aerodynamischer Karosserie von Alfred Fritsch, dessen Unternehmen in Verbindung mit Saurer stand. |
| FRM | Tschechoslowakei | Prag | 1935–1938. Kleinwagen-Prototypen von Fischer-Reimann-Motor, konstruiert von Štĕfán Fischer, finanziert von O. Reimann. |
| Frogeye | UK | Ryde | |
| From | Schweden | Stockholm | 1899. Dreirad-Einzelstück von Per From. Unsicher, ob From der Hersteller ist. |
| Front-Drive | USA | St. Louis MO | 1905. Prototyp der Auto Front-Drive Manufacturing Company. |
| Frontaway | USA | Chicago IL | |
| Frontenac | USA | Newburgh NY | |
| Frontenac | USA | Indianapolis IN | |
| Frontenac | Kanada | Leaside | |
| Frontenac | Kanada | Oakville | |
| Frontmobile | USA | Greenloch NJ | |
| Frost | Kanada | Owen Sounud | 1899. Einzelstück von Alfred J. Frost. |
| Froussart | Frankreich | Charleville | 1907. Prototyp. |
| FRP | USA | Port Jefferson NY | |
| FRS | UK | Bradford | |
| Frykman | USA | Souris ND | |
| FS | USA | Milwaukee WI | |
| FSM | Polen | Bielsko-Biała | |
| FSO | Polen | Warschau | |
| FT | Uruguay | | 1969–1971. Fahrzeuge auf Ford-Basis, Vermarktung unklar. |
| FTA | Italien | Florenz | |
| Fuchs | Österreich | Wien | |
| Fuji | Japan | Tokio | |
| Fujioka | USA | Los Angeles CA | |
| Fuldamobil | Deutschland | Fulda | |
| Fulgura | Deutschland | Berlin | |
| Fuller | USA | Angus NE | |
| Fuller | USA | Jackson MI | |
| Fuller & Upjohn | USA | MA | |
| Fulmen | Spanien | Barcelona | 1921. Einzelstück von Ernesto Rodriguez Iranzo für Julián Torres. |
| Fulmina | Deutschland | Mannheim | |
| Fulton | USA | Farmingdale NY | |
| Fulton & Walker | USA | Philadelphia PA | |
| Fulu | China | Dezhou | |
| Funnybike | Niederlande | | 2007. Prototyp Dreirad. |
| Fuqi | China | Fuzhou | |
| Furbish | USA | New Haven CT | 1908. Zwei Einzelstücke von George H. Furbish. |
| Fúria | Brasilien | | |
| Furore | UK | Leigh-on-Sea | |
| Fury | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Fusi | Italien | Mailand | |
| Futura | UK | Penn | |
| Futura | UK | Darwen | 1992. Prototyp eines Sportwagens von Devillin Cars. |
| Futura | Brasilien | São Paulo | |
| Fuxing | China | | 1994–1998. Prototypen. |
| FWD | USA | Clintonville WI | |
| Fyber | Brasilien | Fortaleza | |
| FYK | Norwegen | Drammen | 2005. Prototyp von Aetek. |
| G... | | | |
| G Car | Philippinen | Quezon City | Seit 2005. Elektro-Prototypen von G Car Motor Philippines. |
| G-Force | Australien | Kardinya | |
| Gabriel | Frankreich | Paris | |
| Gabriel | USA | Cleveland OH | |
| GAC | China | Guangzhou | |
| Gad | Polen | Warschau | 1953. Kleinstwagen-Prototyp von Stefan Gajecki. |
| Gadabout | USA | Detroit MI | |
| Gadabout | USA | Grosse Pointe Park MI | |
| Gaeth | USA | Cleveland OH | |
| Gaethmobile | USA | Cleveland OH | |
| Gage | USA | West Gardner MA | 1900. Einzelner Dampfwagen von A. S. Gage. |
| Gage | USA | Los Angeles CA | |
| Gagemobile | USA | Saratoga Springs NY | 1902. Dampfwagen-Prototyp von William M. Gage. |
| Gaggenau | Deutschland | Gaggenau | |
| Gagnière | Frankreich | Schirmeck | 1977. Coupé-Einzelstück von Maurice Gagnière. |
| Gaia | UK | Parkstone | |
| Gaiato | Brasilien | São Paulo | |
| Gaillardet | Frankreich | Puteaux | |
| Gainsborough | UK | Gainsborough | |
| Gaitan | Spanien | Sevilla | |
| Gaivota | Brasilien | São Paulo | 1981–1984. Kleinstwagen-Prototyp mit Flügeltüren von Codec Projetos Industriais de Móveis. |
| Galassi | Italien | Macerata | |
| Galba | Frankreich | Courbevoie | |
| Gale | USA | Albion MI | 1901. Dampfwagen-Prototyp der Gale Manufacturing Company. |
| Gale | USA | Galesburg IL | |
| Gale Four | USA | Indianapolis IN | 1920. Prototyp von Garde Gale. |
| Galgo | Brasilien | Porto Alegre | |
| Galileo | Italien | Florenz | |
| Gallet et Itasse | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Gallia | Italien | Turin | |
| Gallia Electric | Frankreich | Paris | |
| Gallica | Frankreich | Bordeaux | |
| Galliot | Frankreich | Paris | |
| Galloper | Südkorea | Daejeon | |
| Galloway | USA | Waterloo IA | |
| Galloway | UK | Heathhall | |
| Galt | Kanada | Galt | |
| Galt | Kanada | Galt | |
| Galy | Frankreich | Paris | |
| GAM | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Gamage | UK | Holborn | |
| Gamma | Frankreich | Courbevoie | |
| Gamma | Österreich | Wien | 1965. Coupé auf Fiat-Basis von Werner Hölbl. |
| Gammons | USA | Bridgewater MA | 1905. Einzelstück von Samuel C. Gammons. |
| Gamo | Brasilien | | |
| Gandini | UK | Stowmarket | 1993. Prototyp eines Nachbaus des Lamborghini Countach von The Countach Company. |
| Gang Car | Indonesien | | 2000–2003. Prototyp von PT DI. |
| Ganz | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| Ganz | Ungarn | Budapest | |
| Ganz | Deutschland | | 1931. Prototyp von Josef Ganz. |
| Ganzhong | China | Yifeng | |
| GAR | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| GAR | Italien | Mailand | |
| Garage AS | Brasilien | São Paulo | 2003–2005. Nachbildungen klassischer Automobile, Vermarktung unklar. |
| Garanzini | Italien | Mailand | |
| Garbaccio | Schweiz | Siders | 1913. Amphibienfahrzeug mit Propellerantrieb von François Garbaccio. |
| Garbaty | Deutschland | Mainz | |
| Garbi | Spanien | Figueres | |
| Garcin | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Garden Sound | Brasilien | São Paulo | |
| Gardner | Frankreich | Paris | |
| Gardner | USA | Hingham MA | 1865. Einzelner Dampfwagen von John C. Gardner. |
| Gardner | USA | New Orleans LA | 1896. Prototyp der Gardner Motor Company Ltd. |
| Gardner | USA | New London CT | 1912. Einzelstück von M. G. Gardner. |
| Gardner | USA | St. Louis MO | |
| Gardner Douglas | UK | Newark | |
| Gardner-Serpollet | Frankreich | Paris | |
| Gareau | Kanada | Montreal | |
| Garfield | USA | Chicago IL | |
| Garford | USA | Elyria OH | |
| Garicar | USA | Aberdeen SD | 1909. Prototyp von W. M. Pease. |
| Garra | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Garrard | UK | Birmingham | |
| Garrett | USA | Garrett IN | 1909. Prototyp der Garrett Machine Works Company. |
| Garriga | Spanien | Barcelona | |
| Garrison | USA | Dayton OH | 1914. Prototyp der Garrison Machine Works. |
| Garstang | USA | Alton IL | 1899. Prototyp von Ira Garstang. |
| Garvin | USA | New York City NY | 1901. Prototyp der Garvin Machine Company. |
| Gary | USA | Chicago IL | |
| Gary | USA | Gary IN | |
| GAS | Sowjetunion | Nischni Nowgorod | Englisch GAZ. |
| Gas-au-lec | USA | Peabody MA | |
| Gas-Electric | USA | Philadelphia PA | 1928. Taxi-Prototyp für die Philadelphia Rapid Transit Company mit Hybridmotor. |
| Gasaulec | USA | Peabody MA | |
| Gasi | Deutschland | Berlin-Dahlem | |
| Gaslight | USA | Detroit MI | |
| Gasmobile | USA | Marion NJ | |
| Gateau | Frankreich | Machecoul | |
| Gatford | Niederlande | Heemstede | |
| Gatsby | USA | San José CA | |
| Gatso | Niederlande | Heemstede | |
| Gatter | Tschechoslowakei | Zákupy | |
| Gatter | Deutschland | Kirchheim unter Teck | 1955. Kleinstwagen-Prototyp von Willibald Gatter. |
| Gatts | USA | Bethel OH | |
| Gauthier | Frankreich | La Garenne-Colombes | |
| Gautier | Frankreich | Courbevoie | |
| Gautier-Wehrlé | Frankreich | Paris | |
| Gawley | USA | Aurora NE | 1895. Prototyp von T. R. Gawley. |
| Gay | USA | Worcester MA | 1905. Einzelstück von Calvin Gay. |
| Gaylord | USA | Gaylord MI | |
| Gaylord | USA | Chicago IL | |
| Gazal | Saudi-Arabien | | 2010. Prototyp eines Geländewagens der König-Saud-Universität. |
| Gazelle | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Gazelle | Niederlande | Dieren | |
| Gazelle | UK | Leeds | |
| GB | UK | London | |
| GB | UK | Birmingham | |
| GB | UK | Standish | |
| Gbelec | Tschechoslowakei | Brünn | 1957. Sportwagen-Prototyp von Alois Gbelec. |
| GBS | UK | Lincoln | |
| GCS | UK | Orpington | |
| GD-XM | UK | Poole | |
| GE | UK | Mere | |
| GEA | Schweden | Stockholm | |
| GEA | Indonesien | Madiun | 2008–2011. Prototypen von Industri Kereta Api. |
| Gearhart | USA | Houston TX | |
| Gearless | USA | Rochester NY | |
| Gearless | USA | Pittsburgh PA | |
| Gecko | UK | Lichfield | |
| Gecko | UK | Sheffield | 1965–1966. Kleinstwagen-Prototypen von Langsett Industries Ltd. |
| Geddes | Italien | Lucca | 1942. Prototyp Rondinello von Giorgio Geddes. |
| Geely | China | Hangzhou | |
| Geer | USA | St. Louis MO | 1901. Prototyp von Harry R. Geer. |
| Geering | UK | Rolvenden | |
| Geha | Deutschland | Berlin-Schöneberg | |
| Geiger | USA | Covington IN | 1919. Einzelstück von Ray Geiger. |
| Gelas | Frankreich | | 1902–1904. Keine weiteren Daten. |
| Gelria | Niederlande | Arnhem | |
| GEM | Frankreich | Puteaux | |
| Gem | USA | Grand Rapids MI | |
| GEM | USA | Fargo ND | |
| GEM | Mexiko | Tlalnepantla | |
| Gemballa | Deutschland | Leonberg | |
| Gendron | Frankreich | Paris | |
| General | UK | London | |
| General | USA | New York City NY | 1900. Prototyp der General Power Company. |
| General | USA | Cleveland OH | |
| General Electric | USA | Schenectady NY | |
| General Electric | USA | Philadelphia PA | |
| General Motors Cab | USA | Pontiac MI | |
| Genesee | USA | Batavia NY | 1911. Prototyp der Genesee Motor Company. |
| Genesis | Südkorea | Seoul | |
| Genessee | USA | Rochester NY | |
| Génestin | Frankreich | Fourmies | |
| Geneva | USA | Geneva OH | |
| Geneva | USA | Geneva IN | |
| Geneva | USA | Harvey IL | |
| Geneva | USA | Geneva NY | |
| Genevieve | USA | St. Louis MO | |
| Genie | UK | Ancrum | |
| Genis | Belgien | Mechelen | 1897. Prototypen, Vermarktung unklar. |
| Gentry | UK | Nuneaton | |
| Geo | USA | Detroit MI | |
| Geometry | China | Hangzhou | |
| George White | USA | Rock Island IL | |
| Georges Irat | Frankreich | Chatou | |
| Georges Richard | Frankreich | Ivry-Port | |
| Georges Roy | Frankreich | Bordeaux | |
| Georges Ville | Frankreich | Paris | |
| GEP | Frankreich | Gennevilliers | |
| Gepard | Polen | Mielec | |
| Gepard | Deutschland | Bonn | |
| Gerald | UK | Birmingham | |
| Gérald | Frankreich | Clichy | 1920–1923. Keine weiteren Daten. |
| Gérard | Frankreich | Clichy | |
| Gerard | USA | Kirkland WA | |
| Gerber | Ungarn | Budapest | 1961. Einzelstück von László Gerber. |
| Gerde | USA | Sacred Heart MN | 1901. Einzelstück von Albert Gerde. |
| Gérin | Frankreich | Dijon | 1920–1924. Keine weiteren Daten. |
| Gerion | Spanien | Gerona | 1970er Jahre. Prototyp Replika Bugatti 37 auf Basis Seat der Karosseriefirma Vert. |
| Gerkinet | Belgien | Herstal | 1899. Prototyp eines Zulieferers. |
| Germain | Belgien | Monceau-sur-Sambre | |
| German E-Cars | Deutschland | Grebenstein | |
| German Racing | Brasilien | São Paulo | |
| German-American | USA | New York City NY | |
| Geronimo | USA | Enid OK | |
| Geropa | Niederlande | Amsterdam | 1922. Prototyp. |
| Gerry | USA | Malden MA | 1905. Einzelstück von E. S. Gerry. |
| Gerstner | Tschechoslowakei | | 1937. Einzelstück. |
| GFH | Schweiz | Biel | 1954. Einzelstück eines Coupés auf Renault-Basis. |
| GFN | Frankreich | Paris | |
| Ghent | USA | Ottawa IL | |
| Ghia | Italien | Turin | |
| Giannini | Italien | Rom | |
| Giant’s | Brasilien | Duque de Caxias | |
| Giaur | Italien | Teramo | |
| Gibbon | USA | Gibbon NE | |
| Gibbons | UK | Chadwell Heath | |
| Gibbs | UK | Nuneaton | |
| Gibi | Brasilien | Rio de Janeiro | 1965. Kleinstwagen-Prototyp. |
| Gibson | USA | Jersey City NJ | 1899. Prototyp von D. P. Gibson. |
| Giddings & Stevens | USA | Rockford IL | |
| Gideon | Dänemark | Horsens | |
| Giesberger | Frankreich | | |
| Gigliato | Japan | Fukaya | 1989–1998. Prototypen. |
| Gignoux | Frankreich | Lyon | |
| Gilbern | UK | Pontypridd | |
| Gilbert | UK | Birmingham | |
| Gilbert | USA | St. Joseph MO | 1902. Prototyp von C. S. Gilbert. |
| Gilbert | USA | East Hartford CT | 1905. Einzelstück von Walter M. Gilbert. |
| Gilbert | USA | Salem MA | 1905. Einzelstück von T. Henry Gilbert. |
| Gilbertson | USA | Milnor ND | 1912. Einzelstück von Ole B. Gilbertson. |
| Gilburt | UK | West Kilburn | |
| Gilchrist | UK | Govan | |
| Gilco | Italien | Mailand | |
| Gilcolt | UK | London | |
| Gilda | Argentinien | | |
| Gilda | Italien | Turin | 1955–1956. Prototyp von Ghia. |
| Gilera | Belgien | Libramont | 1920. Kleinwagen-Prototyp von Gillet. |
| Giletti | Italien | Ponzone Biellese | 1984–1988. Amphibienfahrzeug-Prototypen von Giletti s.p.a. |
| Gilgen | Australien | | 1880. Dampfwagen-Einzelstück von Gilgen. |
| Gilges | Deutschland | Bachrain | 1961. Einzelstück eines Kleinwagens mit Lloyd-Motor von Heinz Gilges. |
| Gill | UK | London | |
| Gillet | Belgien | Gembloux | |
| Gillet-Forest | Frankreich | Saint-Cloud | |
| Gillett | UK | London | |
| Gillette | USA | Mishawaka IN | 1916. Prototyp der Gillette Motor Company. |
| Gillette Pup | USA | San Francisco CA | 1909. Einzelstück von Paul F. Gillette in Zusammenarbeit mit der Heald’s Automobile Engineering School. |
| Gilmore | USA | Philadelphia PA | 1908. Prototyp von William Gilmore, Vermarktung unklar. |
| Gilmore Electric | USA | Boston MA | |
| Gilroy | USA | Gilroy CA | 1917. Einzelstück für Clara M. Ousley. |
| Gilson | Kanada | Guelph | |
| Gilyard | UK | Bradford | |
| Ginetta | UK | Witham | |
| Giocattolo | Australien | Caloundra | |
| Giotti | Italien | Poggibonsi | |
| Girard | Frankreich | | 1913–1919. Von F. Girard. |
| Girard | USA | Lawrence MA | 1905. Einzelstück von H. A. Girard. |
| Girardot | Frankreich | Puteaux | |
| Girling | UK | Bedford | |
| Gitane | UK | Wolverhampton | |
| Gitano | Philippinen | Quezon City | |
| Githens | USA | Cleveland OH | 1900. Einzelner Dampfwagen von Herbert A. Githens. |
| Githens | USA | Chicago IL | 1902. Dampfwagen-Prototyp von Githens Brothers. |
| Gitta | Ungarn | Budapest | 1958. Einzelstück von István Karika. |
| Givaudan | Frankreich | Lyon | 1900–1910. Keine weiteren Daten. |
| GJG | USA | White Plains NY | |
| GJM | Australien | Manly | |
| GKD | UK | Lewes | |
| GKN | UK | Redditch | 1972. Sportwagen-Prototyp mit Allradantrieb von GKN. |
| GL | Italien | Cameri | |
| GL | Schweden | Göteborg | 1924–1925. Zehn Prototypen von Gustav Larsson, die zum ersten Volvo führten. |
| Gladiator | Frankreich | Puteaux | |
| Glas | Deutschland | Dingolfing | |
| Glasby | USA | West Chester PA | 1901. Einzelstück von Ned Glasby. |
| Glascar | USA | Richmond IN | 1956. Prototyp von Bob Tucker. |
| Glaspac | Brasilien | São Paulo | |
| Glassfibre | UK | Bideford | 1981. Kit-Car-Prototypen von Glassfibre Mouldings. |
| Glassic | USA | Palm Beach FL | |
| Glasspar | USA | Santa Ana CA | |
| Gleagle | China | Hangzhou | |
| Gleason | USA | Kansas City MO | |
| Glen | Kanada | Toronto | |
| Glenfrome | UK | Bristol | |
| Glenwood | USA | Youngstown OH | 1922. Prototyp der Glenwood Motor Car Company. |
| Glide | USA | Peoria IL | |
| Globe | UK | Accrington | |
| Globe | UK | Tottenham | |
| Globe | USA | Scribner NE | 1905. Einzelstück für Henry Naber. |
| Globe | USA | Cleveland OH | |
| Globe-Union | USA | Milwaukee WI | 1978. Elektro-Prototyp von Globe-Union und McKee Engineering. |
| Glöckler-Porsche | Deutschland | Frankfurt | |
| Gloria | Österreich | Brunn am Gebirge | |
| Gloriette | Österreich | Brunn am Gebirge | |
| Glover | UK | Coventry | |
| Glover | USA | Chicago IL | |
| Glover | USA | New York City NY | |
| GM | Frankreich | Paris | |
| GMC | USA | Detroit MI | |
| GMCC | Frankreich | Paris | |
| GMFSA | Frankreich | Lognes | 1986–1989. Drei Prototypen eines Nachbaus des Alpine A 110 durch Garantie Mutuelle des Fonctionnaires SA. |
| GMK | Südkorea | Incheon | |
| GMT | Frankreich | Wingles | |
| Gmür | Schweiz | Schänis | 1914. Einzelstück eines Elektrowagens von Berthold Gmür. |
| GN | UK | Wandsworth | |
| GN | UK | London | |
| GN-Giovanelli | Frankreich | Paris | |
| Gnat | UK | | |
| Gnesutta | Italien | Mailand | 1900. Kleinwagen-Prototyp der Officina Meccanica E. Gnesutta. |
| GNL | UK | Birmingham | |
| Gnom | Deutschland | Berlin | |
| Gnom | Tschechoslowakei | Šenov u Nového Jičína | |
| Gnome | UK | London | |
| Gnome | Frankreich | Puteaux | |
| Gnome et Rhône | Frankreich | Paris | |
| GNW | Rhodesien | Harare | |
| Goabout | USA | Kokomo IN | 1901–1902. Prototyp der Standard Manufacturing Company. |
| Goassant | Frankreich | Rouen | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Gobel | USA | Oakland CA | 1911. Prototyp der Pacific Auto Top Company. |
| Gobex | Südafrika | Springs | |
| Gobron | Frankreich | Boulogne-sur-Seine | |
| Gobron-Brillié | Frankreich | Boulogne-sur-Seine | |
| Goby | USA | Cleveland OH | 1914. Prototyp der Motor Engineering Company. |
| Goddard | USA | Akron OH | 1904. Prototyp der Williams Foundry & Machine Company für Frank C. Goddard. |
| Goddard | USA | Conneaut OH | 1908. Einzelstück von Wilford und Winfred Goddard. |
| Goddeu | USA | Winchester MA | |
| Godefroy | Frankreich | Paris | 1908–1912. Keine weiteren Daten. |
| Godet | Frankreich | Paris | |
| Godfrey-Proctor | UK | Richmond | |
| Godiva | UK | Coventry | |
| Godsal | UK | London | 1935. Einzelstück von Charles Godsal, erhalten geblieben. |
| Godwin & Wrenn | USA | Norfolk VA | 1901. Prototyp von Godwin & Company. |
| Goff | USA | Texarkana TX | |
| Gofi | Deutschland | Sögel | 1971–1975. Umbauten auf Basis Fiat 500 mit dem Motor vom Goggomobil. |
| Goggomobil | Deutschland | Dingolfing | |
| Goggomobil | Spanien | Bilbao | |
| Goggomobil | Australien | Sydney | |
| Gojet | Frankreich | | 1920–1925. Keine weiteren Daten. |
| Golden | USA | Chicago IL | |
| Golden Gate | USA | San Francisco CA | |
| Golden State | USA | San José CA | |
| Golden State | USA | Los Angeles CA | |
| Golden West | USA | Sacramento CA | 1914–1915. Prototypen der Golden West Motors Company. |
| Goliath | Deutschland | Bremen | |
| Gommel | Deutschland | Hohenheim | 1947. Prototyp eines Dreirad-Kabinenrollers von der Dr. Gommel Fahrzeugbau GmbH. |
| Goncalves | Portugal | Lissabon | 1987. Prototyp eines Roadsters auf Basis Citroën 2 CV des Karosseriers A. Goncalves. |
| Gonnet | Frankreich | Paris | 1952. Prototyp von Auguste Gonnet. |
| Gonow | China | Hangzhou | |
| Goodchild | UK | London | |
| Goodemobile | USA | Connelly Springs NC | 1907. Einzelstück von Horace C. Goods, erhalten geblieben. |
| Goodnow | USA | Natick MA | 1905. Einzelstück von James E. Belger. |
| Goodrich | USA | Hartford CT | 1903. Einzelstück von Raymond Goodrich. |
| Goodrich | USA | Cincinnati OH | |
| Goodspeed | USA | Joliet IL | |
| Goodwin | USA | Marblehead MA | 1905. Einzelstück von J. P. Goodwin. |
| Goodyear | UK | Manchester | |
| Gordano | UK | Bristol | |
| Gordine | Frankreich | Paris | 1950–1951. Prototyp. |
| Gordini | Frankreich | Paris | |
| Gordon | Tschechien | Pilsen | |
| Gordon | UK | Beverley | |
| Gordon | UK | London | |
| Gordon | USA | San Lorenzo CA | 1945–1947. Prototyp von H. Gordon Hansen mit vier Rädern in rhombusförmiger Anordnung: |
| Gordon | UK | Bidston | |
| Gordon | UK | Slough | |
| Gordon-Keeble | UK | Southampton | |
| Gore | USA | Brattleboro BT | 1837. Einzelner Dampfwagen von John Gore. |
| Goret | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Gorgus | Deutschland | Straubenhardt | |
| Gorham | Japan | Osaka | |
| Göricke | Deutschland | Bielefeld | |
| Görke | Deutschland | Leipzig | |
| Gorm | Dänemark | Kopenhagen | |
| Goshen | USA | Goshen IN | 1905–1907. Prototyp der Goshen Motor Works. |
| Gosper | USA | Mumford NY | 1900. Einzelstück von Harry Gosper. |
| Gotfredson | Kanada | Walkerville | |
| Gotha | Deutschland | Gotha | 1920. Kleinautobau Gotha, Firma Johannes Topf (später am Koco beteiligt) bot Teile für den Eigenbau von Kleinwagen an. |
| Gotham | USA | New York City NY | |
| Gottschalk | Deutschland | Berlin | |
| Guillon | Belgien | Brüssel | 1899. Prototypen, Vermarktung unklar. |
| Goujon | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Gould | USA | Seneca Falls NY | 1900. Einzelner Dampfwagen der Gould Manufacturing Company. |
| Gould | USA | Lowell MA | 1905. Einzelstück von Charles Gould. |
| Goutallier | Frankreich | Vincennes | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| Gove | USA | Pocatello ID | 1921–1922. Prototyp der Gove Motor Car Company. |
| Gozzy | UK | East Knoyle | |
| GP | UK | Birmingham | |
| GPA | Argentinien | Buenos Aires | |
| GPB | UK | Redditch | |
| GPSA | Südafrika | Olifantsfontein | |
| Graciela | Argentinien | Córdoba | |
| Gracile | Frankreich | Puteaux | |
| Grade | Deutschland | Bork bei Beelitz | |
| Gräf | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Gräf & Stift | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Gräf & Stift | Österreich | Wien | |
| Gräf-Ford | Österreich | Wien | |
| Graff | Frankreich | | 1926–1928. Von Jean Graff. |
| Graham | USA | Boston MA | |
| Graham | USA | Detroit MI | |
| Graham Electric | USA | Chicago IL | |
| Graham Motorette | USA | Brooklyn NY | |
| Graham-Fox | USA | Middletown CT | |
| Graham-Paige | USA | Detroit MI | |
| Grahame-White | UK | Hendon | |
| Gramm | USA | Chillicothe OH | |
| Gramm | Kanada | Walkerville | |
| Gramme | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Grand Illusions | UK | Wolverhampton | |
| Grand National | UK | London | |
| Grandeur | USA | Pompano Beach FL | |
| Grant | USA | Brooklyn NY | 1897. Einzelstück von W. Wallace Grant. |
| Grant | USA | Cleveland OH | |
| Grant Six | USA | Cleveland OH | |
| Granta | UK | London | |
| Grantura | UK | Blackpool | |
| Gravetti | UK | Wincanton | |
| Gravis | Frankreich | Paris | 1920–1922. Keine weiteren Daten. |
| Gray | USA | Cambridge MA | 1905. Einzelstück von C. H. Gray. |
| Gray | USA | New York City NY | 1908. Einzelner Dampfwagen von H. Liggett Gary. |
| Gray | USA | Sunnyvale CA | |
| Gray | USA | Denver CO | |
| Gray | USA | Detroit MI | |
| Gray-Dort | Kanada | Chatham | |
| Grayhound | USA | Minden NE | 1910. Einzelstück von Chris Hove für einen Arzt. |
| Grayson | Australien | Melbourne | 1906. Einzelstück von Grayson Engineering. |
| Grazide | Frankreich | | 1926–1928. Keine weiteren Daten. |
| Great Eagle | USA | Columbus OH | |
| Great Lakes | USA | Rochester NY | |
| Great Smith | USA | Topeka KS | |
| Great Southern | USA | Birmingham AL | |
| Great Wall | China | Baoding | |
| Great Western | USA | La Porte IN | 1902–1905. Dampfwagen-Prototypen der Great Western Manufacturing Company. |
| Great Western | USA | San Diego CA | 1907–1908. Prototyp der Great Western Motor Car Company. |
| Great Western | USA | Peru IN | |
| Grecav | Italien | Gonzaga | |
| Greeley | USA | Greeley CO | 1902–1903. Prototyp der Miller Automobile Company. |
| Green | USA | Holyoke MA | 1905. Einzelstück von Samuel M. Green. |
| Green | UK | | 1906. Einzelstück von Gustavus Green. |
| Green Bay | USA | Wequiock WI | 1878. Einzelner Dampfwagen von E. P. Cowles. |
| Greene | USA | Malden MA | 1905. Einzelstück von F. P. Greene. |
| Greene | USA | Newark NJ | 1916. Sechsrad-Prototyp der Greene Motor Car Company. |
| Greenleaf | USA | Lansing MI | |
| Greentech | China | Nanning | |
| Greer | USA | Chicago IL | 1916–1917. Prototypen vom Greer College of Motoring. |
| Grégoire | Frankreich | Poissy | |
| Grégoire | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Gregori | UK | Kidderminster | |
| Gregory | USA | Bellows Falls VT | 1909. Einzelstück von Charles Gregory und Burt Vreeland. |
| Gregory | USA | Kansas City MO | |
| Gregory | USA | Kansas City MO | 1948 und 1956. Zwei Prototypen von Ben F. Gregory und Gregory Front Drive Cars. |
| Gremel | USA | Detroit MI | 1916. Einzelstück von H. G. Dremel. |
| Grensfelder | USA | Herculaneum MO | 1901. Einzelstück von J. M. Grensfelder. |
| Grenville | UK | Glastonbury | 1875. Grenville Dampfwagen. |
| Greuter | USA | Holyoke MA | 1898. Zwei Prototypen von Charles R. Greuter. |
| Grewe & Schulte-Derne | Deutschland | Lünen | |
| Greyhound | USA | Kalamazoo MI | |
| Greyhound | USA | East Warren RI | 1919–1920. Prototypen der Greyhound Motors Corporation, später Greyhound Motor Car Company. |
| Greyhound | UK | Ashford | |
| Grezda | Griechenland | Athen | |
| GRF Route 66 | Brasilien | Caieiras | |
| Grice | UK | Maidenhead | 1927. Dreirad-Einzelstück von Arthur A. Grice. |
| Gridi | Deutschland | Saulgau | |
| Gries | Deutschland | Landsberg an der Warthe | |
| Grieve | Peru | Lima | 1906–1908. Zwei Prototypen von Juan Alberto Grieve. |
| Griffin | USA | Fredonia KA | |
| Griffin | USA | San Diego CA | 1930. Einzelstück von R. A. Griffin. |
| Griffin | UK | Swanage | |
| Griffith | USA | Hicksville NY | |
| Griffiths | USA | Boston MA | 1899–1900. Einzelner Dampfwagen von W. H. Griffiths. |
| Griffon | Frankreich | Courbevoie | |
| Griffon | UK | Underwood | |
| Griffon | Brasilien | São Carlos | 1981. Prototyp der Ingenieursschule von São Carlos, namentlich von Dawilson Lucato und Mario Belatto Jr. |
| Grignani | Italien | Turin | |
| Grijpstra | Niederlande | | 1969. Einzelstück von Grijpstra. |
| Gringo | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Grinnall | UK | Stourport | |
| Grinnell | USA | Detroit MI | |
| Griswold | USA | Troy NY | 1906. Einzelstück von George W. Griswold. |
| Griswold | USA | Detroit MI | |
| Grivel | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Groff & Runkle | USA | Columbus OH | |
| Grofri | Österreich | Atzgersdorf | |
| Grohsbach | Deutschland | Tamm | 1953. Kleinstwagen-Einzelstück von Alfred Grohsbach. |
| Groninger | Niederlande | Groningen | |
| Grose | UK | Northampton | |
| Grossot | Frankreich | | 1899–1900. Keine weiteren Daten. |
| Grósz | Ungarn | Veszprém | 1946–1959. Einzelstücke von Ferenc Grósz. |
| Grouesy | Frankreich | Sartrouville | |
| Group Six | UK | London | |
| Grousset | Frankreich | Firminy | |
| Grout | USA | Orange MA | |
| Grouvelle et Arquembourg | Frankreich | | Keine Angaben. |
| GRP | Frankreich | Paris | |
| GRP | Philippinen | Makati City | |
| GRS | UK | Witham | |
| Grube | USA | Rahway NJ | |
| Gruman | USA | Worcester MA | 1905. Einzelstück von Carl A. Gruman. |
| Grumett | Uruguay | Montevideo | |
| Grunberg | Frankreich | Monbahus | |
| Gruno | Niederlande | Groningen. | 1899. Dreirad-Prototyp. |
| Gryff | Schweiz | Allschwil | |
| GS | UK | Bristol | |
| GS & G | USA | Waterbury CT | 1905. Einzelstück von Slawson und Garrigus. |
| GSM | Südafrika | Kapstadt | |
| GSM | UK | West Malling | |
| GT | UK | Portslade | |
| GT Supercar | UK | Norwich | Seit 2008. Prototyp von GT Supercars. |
| GTA | Spanien | Torrent | |
| GTD | UK | Warwick | |
| GTD | UK | Doncaster | |
| GTM | UK | Hazel Grove | |
| GTR | UK | Hinckley | 2005–2006. Prototyp eines Ford-Mustang-Nachbaus von Ridecars. |
| GTS | UK | Faversham | |
| Guanaco | Bolivien | Tiquipaya | 2012. Prototyp mit Elektromotor der Universidad Privada del Valle. |
| Guanci | USA | Woodstock IL | |
| Guangtong | China | Shaoguan | |
| Guangzhou-Peugeot | China | Guangzhou | |
| Guaraldi | Italien | Lodi | |
| Gue | UK | Birmingham | |
| Guédon | Frankreich | Bordeaux | |
| Guepardo | Brasilien | Porto Alegre | |
| Guérin | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Guerraz | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Guerry et Bourguignon | Frankreich | Paris | |
| Guichard & Peck | USA | Walla Walla WA | 1899. Prototyp von Guichard & Peck. |
| Guildford | UK | Guildford | |
| Guilick | Frankreich | Maubeuge | |
| Guillemin | Frankreich | Courbevoie | |
| Guillern | Frankreich | Paris | 1909–1910. Keine weiteren Daten. |
| Guillierme | Frankreich | Paris | |
| Gukje | Südkorea | Seoul | |
| Gumpert | Deutschland | Altenburg | |
| Gundaker | USA | Metuchen NJ | |
| Gunn | USA | Utica NY | 1910. Prototyp der Gunn Motor Company. |
| Gurgel | Brasilien | São Paulo | |
| Guri | Venezuela | Barcelona | |
| Gurik | Schweden | Stockholm | |
| Gurley | USA | Meyersdale PA | |
| Gustave Bariaud | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Gutbrod | Deutschland | Plochingen | |
| Guy | Frankreich | Courbevoie | |
| Guy | UK | Wolverhampton | |
| Guy | Kanada | Oshawa | |
| Guyot | Frankreich | Clichy | |
| Guyson | UK | Skipton | |
| GV | USA | Long Island City NY | |
| Gvang | Australien | Sydney | 1972. Prototyp eines Sportwagens mit Dampfmotor von Gene van Grecken. |
| Gwalia | UK | Cardiff | |
| GWK | UK | Maidenhead | |
| Gwynne | UK | Chiswick | |
| György | Ungarn | | 1960er Jahre. Einzelstück von Balázs György. |
| Gyrocar | UK | Birmingham | 1913. Einspurauto-Prototyp von Pjotr Schilowski, hergestellt bei Wolseley. Foto. |
| Gyroscope | USA | Detroit MI | |
| H... | | | |
| H & F Electric | USA | Detroit MI | 1910. Elektro-Prototyp der H & F Electromobile Company. |
| H & R | USA | Ridgewood NJ | 1915. Prototyp der H. & R. Machine & Garage Company. |
| H & S Special | USA | Berkeley CA | 1917. Einzelstück von oder für W. J. Seaborn. |
| H-B | USA | Chicago IL | |
| H-C | USA | Detroit MI | |
| H-M | USA | Burnsville MN | |
| Haargaard | Dänemark | | 1950–1951. Dreirad-Prototyp. |
| Haase | USA | Milwaukee WI | |
| Habag | Deutschland | Hamburg | |
| Habib | Pakistan | Karatschi | |
| Habig | USA | Cincinnati OH | 1919. Einzelstück von Harry Habig. |
| Hacker | UK | Haywarth Heath | |
| Hackett | USA | Jackson MI | |
| Hadfield-Bean | UK | Tipton | |
| Hadleigh | UK | Hadleigh | |
| Hafei | China | Harbin | |
| Hafer Electric | USA | Los Angeles CA | 1903–1904. Prototypen der Electric Carriage Works, Vermarktung unklar. |
| HAG | Frankreich | Bellevue | Keine Angaben. |
| HAG | Deutschland | Darmstadt | |
| HAG-Gastell | Deutschland | Darmstadt | |
| Hagea-Moto | Deutschland | Berlin | |
| Hagenlocher | USA | Erie PA | 1896. Einzelstück von Henry Hagenlocher. |
| Hagmann & Hammerly | USA | Chicago IL | |
| Hahn | Südafrika | East London | |
| Hahn | USA | Pueblo CO | 1902. Prototyp der Hahn Automobile Company. |
| Haima | China | Haikou | |
| Hain | USA | Mishawaka IN | 1898. Prototyp von Ralph B. Hain. |
| Hainan | China | Haikou | |
| Haines & Grut | Australien | Melbourne | |
| Hains | USA | Los Angeles CA | 1913. Einzelstück von Ross M. Hains. |
| Hainsselin | Frankreich | Saint-Cloud | |
| Haishen | China | Changchun | 1993–1995. Prototypen von Beifan Haishen Auto Ltd. Corp. Auch als Handsome bezeichnet. |
| Haiyan | China | Shangha | |
| Haiyan | China | Shangha | |
| Hal | USA | Cleveland OH | |
| Halcon | Uruguay | Montevideo | |
| Haldane | UK | Henfield | |
| Haley | USA | Hartford CT | 1899. Einzelstück von Jeremiah Haley. |
| Half Breed | USA | McCraken KS | 1916. Einzelstück von Wiley Griffin. |
| Hall | UK | Tonbridge | |
| Hall | USA | Jacksonville IL | 1895. Einzelstück Hall Gasoline Trap. |
| Hall | USA | Dover NJ | |
| Hall | USA | St. Louis MO | 1905. Zwei Prototypen von Charles Hall. |
| Hall | USA | Abington MA | |
| Hall | USA | Waco TX | |
| Halladay | USA | Newark OH | |
| Hallamshire | UK | Sheffield | |
| Haller | Deutschland | München | Etwa 1959. Sportwagen auf VW-Basis namens Haller Taifun von Haller. |
| Haller | USA | Louisville KY | |
| Hallett | USA | Casselton ND | 1914. Einzelstück von Chester P. Hallett. |
| Halsey | USA | Philadelphia PA | |
| Halsey & Dimock | USA | Elizabeth NJ | 1904. Einzelstücke von Woodruff W. Halsey und Edward J. Dimock. |
| HAM | Niederlande | Heemstede | |
| Hamann | Deutschland | Laupheim | |
| Hamard | Australien | Footscray | |
| Hamblet | USA | Lawrence MA | 1909. Einzelstück von George W. Hamblet, erhalten geblieben. |
| Hamblin | UK | Sherborne | |
| Hambrecht | Kanada | Kitchener | 1907. Einzelstück von Herbert J. Hambrecht. |
| Hambrick | USA | Huntington WV | 1905–1906. Prototyp der Hambrock Motor Car Company. |
| Hamilton | UK | Wickford | |
| Hamilton | USA | Grand Haven MI | |
| Hamiltonian | USA | Greensburg IN | 1909. Prototyp der Hamilton Motor Car Company. |
| Hamlin | USA | Portland ME | 1834. Einzelner Dampfwagen von Cyrus Hamlin. |
| Hamlin | USA | Los Angeles CA | 1901. Einzelstück von Ralph Hamlin. |
| Hamlin | USA | Chicago IL | |
| Hamlin-Holmes | USA | Chicago IL | |
| Hammel | Dänemark | | 1888. Hammel-Wagen. |
| Hammer | Australien | Mount Torrens | 1900. Einzelstück von Bruno Hammer im Kundenauftrag. |
| Hammer | USA | Maddock ND | 1904–1906. Prototypen der Maddock Implement Company. |
| Hammer | USA | Detroit MI | |
| Hammer-Sommer | USA | Detroit MI | |
| Hammett | USA | Boston MA | 1900. Einzelner Dampfwagen von H. M. Hammett. |
| Hammett | USA | Lincoln NE | 1914. Einzelstück von E. A. Hammett. |
| Hammond | UK | Finchley | |
| Hammond | USA | Lewiston ME | 1901. Einzelner Dampfwagen von Fred L. Hammond. |
| Hammond | USA | Brookline MA | 1905. Einzelstück von E. C. Hammond. |
| Hammond | USA | Lewiston ME | 1905. Einzelstück von J. L. Hammond. |
| Hammond Mouter | Frankreich | Paris | |
| Hammonia | Deutschland | Hamburg | |
| Hampden | USA | Springfield MA | |
| Hampton | UK | Stroud | |
| Hanauer | USA | Cincinnati OH | |
| Hanchett | USA | New York City NY | 1900. Prototyp von George T. Hanchett. |
| Hancock | USA | Concord MA | |
| Hancock | UK | | 1824–1836. Dampfwagen-Prototypen von Walter Hancock. |
| Handcraft | USA | Bradenton FL | |
| Handley | USA | Kalamazoo MI | |
| Handley-Knight | USA | Kalamazoo MI | |
| Hands | UK | Birmingham | |
| Handsome | China | Changchun | 1993–1995. Prototypen von Beifan Haishen Auto Ltd. Corp. Auch als Haishen bezeichnet. |
| Hanel | Tschechoslowakei | Dobruška | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Miloše Hanouska. |
| Hanjiang | China | Hanzhong | |
| Hanomag | Deutschland | Hannover | |
| Hanover | USA | Buffalo NY | |
| Hans-Vahaar | Indien | | 1950er Jahre. Lizenzausgabe des Fuldamobil. Produktion unklar. |
| Hansa | Deutschland | Varel | |
| Hansa-Lloyd | Deutschland | Varel | |
| Hansan | Niederlande | | 1958. Kleinstwagen-Prototyp. |
| Hansen | USA | Chicago IL | 1895. Prototyp der Chicago Carriage Motor Company. |
| Hansen | USA | Cleveland OH | |
| Hansen-Whitman | USA | Pasadena CA | |
| Hanson | USA | Sharon ND | 1908. Einzelstück von John G. Hanson. |
| Hanson | USA | Atlanta GA | |
| Hanssen | Niederlande | Limburg | 1948. Einzelstück von J. G. Hanssen. |
| Hanteng | China | Shangrao | |
| Hanzer | Frankreich | Ivry-sur-Seine | |
| Happy | Brasilien | Portaleza | |
| HARA | Tschechoslowakei | Rakovník | |
| Harber | USA | Bloomington IL | 1904. Einzelstück der Brüder Harber. |
| Harbron | UK | Bridport | |
| Hardie | USA | New York City NY | 1896. Einzelstück von Robert Gordon Hardie. |
| Harding | Frankreich | Paris | |
| Harding | UK | Bath | |
| Harding | Kanada | London | |
| Harding | USA | Nashville TN | 1899. Prototyp der Harding Manufacturing Company. |
| Harding | USA | Cleveland OH | 1915–1916. Prototyp der Harding Motor Car Company. |
| Harding | USA | Oshkosh WI | |
| Hardman | UK | Liverpool | |
| Hardy | Deutschland | Berlin | |
| Hardy | USA | Mooresville ND | |
| Hardy | UK | | |
| Harel | Frankreich | | 1971. Coupé-Einzelstück. |
| Hariscott | UK | Bradford | |
| Hariss | USA | Grosse Pointe MI | 1930. Einzelner Dampfwagen von H. R. Hariss, erhalten geblieben. |
| Harkness | USA | Flushing NY | 1903. Einzelstücke der Harkness Automobile Company für den Inhaber Harry Harkness. |
| Harlé et Cie | Frankreich | Paris | |
| Harmer | USA | Columbus OH | 1906–1907. Prototypen der Harmer Motor Car Company, später Harmer Automobile Company. |
| Harper | UK | Stretford | |
| Harper | UK | Aberdeen | |
| Harper | USA | Columbia City IN | |
| Harper | Botswana | Francistown | 2006. Prototypen von Craig Harper, die zur Produktion durch Harper Sports Cars führten. |
| Harper | Südafrika | Kapstadt | |
| Harpia | Brasilien | São Paulo | Seit 1985. Einzelstücke von Ariovaldo Vicentini. |
| Harrigan | USA | Jersey City NJ | 1922. Prototyp der Harrigan Motors Corporation. |
| Harrington | UK | London | |
| Harrington & King’s | UK | Send | |
| Harris | Frankreich | Nantes | |
| Harris | USA | Baltimore MD | 1891–1896. Einzelne Dampfwagen von George T. Harris. |
| Harris | USA | Manchester NH | 1899. Einzelner Dampfwagen von Peter Harris und Leander Harris. |
| Harris | USA | Chicago IL | 1904. Einzelstück von Stanley Harris. |
| Harris | USA | Manchester RI | 1905. Einzelstück von Peter Harris. |
| Harris | USA | Chicago IL | |
| Harris | USA | Chicago IL | 1936. Einzelstück von Benjamin F. Harris. |
| Harris Six | USA | Menasha WI | |
| Harris-Léon Laisne | Frankreich | Nantes | |
| Harrison | USA | Grand Rapids MI | |
| Harrison | UK | | 1965. Zwei Prototypen, die dem Lotus Seven ähnelten, von John Harrison. |
| Harrolds | USA | New York City NY | |
| Harroun | USA | Chicago IL | 1905. Einzelstück von Ray W. Harroun. |
| Harroun | USA | Wayne MI | |
| Harruff | USA | Toledo OH | 1930. Einzelstück von J. W. Harruff. |
| Hart | UK | Luton | |
| Hart | USA | Detroit MI | |
| Hart | USA | Poughkeepsie NY | 1903–1904. Einzelner Dampfwagen von Frederick Hart. |
| Hart-Parr | USA | Charles City IA | |
| Hartge | Deutschland | Beckingen | |
| Hartley | USA | Chicago IL | 1895–1899. Drei Prototypen der Hartley Power Supply Company. |
| Hartman | USA | Portland OR | 1900. Einzelner Dampfwagen von W. G. Hartman. |
| Hartman | USA | Red Bluff CA | |
| Hartmann | Deutschland | Eisenach | |
| Hartmann | Frankreich | | 1986. Verkleinerte Kopie des Bugatti Royale. |
| Hartnett | Australien | Melbourne | |
| Hartwell | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Edward Hartwell für William H. Parker. |
| Harvard | USA | Cambridge MA | 1905. Prototyp der Harvard Automobile Company. |
| Harvard | USA | Hyattsville MD | |
| Harzendorf & Lehmann | Deutschland | | 1899. Prototyp eines Motordreirades von Harzendorf & Lehmann, 1899 auf der Motorwagen-Ausstellung in Berlin präsentiert. |
| Hasbrouck | USA | Piermont NY | |
| Haschke Electric | USA | Chicago IL | |
| Hascho | Deutschland | Mühlhausen | |
| Hassall | USA | Colorado Springs CO | 1907. Prototyp der Hassall Iron Works. |
| Hassler | USA | Indianapolis IN | 1898. Einzelstück von Robert H. Hassler. |
| Hassler | USA | Indianapolis IN | |
| Hastings | USA | New York City NY | 1902. Einzelner Dampfwagen von T. K. Hastings. |
| Hastings | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der Hastings Motor Car Company. |
| HAT | Deutschland | Etzenricht | |
| Hataz | Deutschland | Zwickau | |
| Hatch | USA | Montpelier VT | 1905. Einzelstück von Estes J. Hatch. |
| Hatfield | USA | Miamisburg OH | |
| Hatfield | USA | Sidney NY | |
| Hathaway | USA | Dorchester MA | |
| Hathaway | USA | San Diego CA | |
| Hathorn | USA | Davenport IA | 1914. Prototyp von C. E. Hathorn. |
| Hauser | Deutschland | Eichenau | |
| Haushalter | USA | Milwaukee WI | 1910. Prototyp von H. P. Haushalter. |
| Hautier | Frankreich | Paris | |
| Hautvast | Belgien | Charleroi | 1911. Prototypen von Lucien Hautvast, Vermarktung unklar. |
| Haval | China | Baoding | |
| Havana | USA | Paterson NJ | |
| Havens | USA | Denver CO | 1906. Einzelstück von Herbert Havens. |
| Haverhill | USA | Haverhill MA | 1905. Einzelstück der Haverhill Company für E. F. Sweet. |
| Havers | USA | Port Huron MI | |
| Haviland | USA | New York City NY | 1896. Einzelstück von Frank M. Haviland. |
| Havoc | USA | Rochester NY | 1914. Prototyp der Havoc Cyclecar Manufacturing Company. |
| Hawa | Deutschland | Hannover | |
| Hawaii | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Hawk | USA | Detroit MI | |
| Hawk | USA | Detroit MI | 1919–1920. Prototyp der Hawk Motor Company. |
| Hawk | UK | Frant | |
| Hawk | UK | | 1983. Prototyp einer Nachbildung des SS 100 von Chris Hayes. |
| Hawkins | USA | Boston MA | 1905. Zwei Einzelstücke der Hawkins Manufacturing Company. |
| Hawkins | USA | Seattle WA | 1910. Einzelstück von Howard Hawkins. |
| Hawley | USA | Paxton IL | 1902. Einzelstück von T. G. Hawley für C. H. Langford. |
| Hawley | USA | Mendon MI | |
| Hawtai | China | Peking | |
| Hay & Hotchkiss | USA | New Haven CT | 1898–1899. Prototyp der Hay & Hotchkiss Company. |
| Hay-Berg | USA | Milwaukee WI | |
| Hayden | USA | South Natick MA | 1905. Einzelstück von Douglas Hayden. |
| Hayden | Südafrika | Kapstadt | |
| Hayden | Südafrika | | Seit 2011 Prototypen einer Nachbildung des Land Rover von Hayden Automotive. |
| Haydock | USA | St. Louis MO | |
| Hayn | USA | Mishawaka IN | 1902. Einzelstück von R. B. Hayn. |
| Haynes | UK | | Seit 2007. Bauanleitungen zum Bau von Kit Cars. |
| Haynes | USA | Kokomo IN | |
| Haynes-Apperson | USA | Kokomo IN | |
| HAZ | Deutschland | Hamburg | |
| Hazard | Deutschland | Hamburg | |
| Hazard | USA | Rochester NY | |
| Hazelcar | UK | Telscombe Cliffs | |
| Hazleton | USA | Oneonta NY | 1908. Dampfwagen-Prototyp von M. W. Hazleton. |
| HB | Brasilien | São José | |
| HB | Niederlande | Hillegom | Seit 2006. Prototypen. |
| HB | Schweden | Örebro | |
| HCE | UK | London | |
| HCS | USA | Indianapolis IN | |
| HDR | USA | Center Valley PA | |
| HDS | UK | London | |
| HE | UK | Reading | |
| Headland | USA | Freedom PA | 1895. Einzelstück von Harry Headland. |
| Headland | UK | London | |
| Healey | UK | Warwick | |
| Healey | UK | Newport | |
| Healey | USA | New York City NY | |
| Healy | USA | New London OH | 1888. Einzelner Dampfwagen von Caleb E. Healy. |
| Healy | USA | Madera CA | 1900. Einzelstück der Brüder Healy. |
| Healy | UK | Godmanchester | |
| Heartland | USA | Bartlesville OK | |
| Heathfield | UK | Chesterfield | 1993–1995. Prototyp im Stile eines Morgan-Dreirades von Highfield Automotive. |
| Hebe | Spanien | Barcelona | |
| Hébé | Frankreich | Paris | 1913. Eingetragenes Markenzeichen von Émile Boisseaux, tatsächliche Produktion unklar. |
| Hébert et Nicolas | Frankreich | Levallois-Perret | 1903–1910. Keine weiteren Daten. |
| Hedea | Frankreich | Paris | |
| Heico | Deutschland | Weiterstadt | |
| Heiden | USA | Tappen ND | 1924. Einzelstück von Herman Heiden. |
| Heifner | USA | Geneva OH | 1919–1921. Prototypen der L. M. Heifner Manufacturing Company. |
| Heijkenskjöld | Schweden | Gävle | 1916–1917. Prototyp von Gustaf Heijkenskjöld. |
| Heilbronn | Deutschland | Heilbronn | |
| Heilman | USA | Cincinnati OH | 1907. Einzelstück von John C. Heilman. |
| Heilmann | Frankreich | Le Havre | |
| Heim | Deutschland | Mannheim | |
| Heine | USA | San Francisco CA | |
| Heine-Velox | USA | San Francisco CA | |
| Heine-Velox | USA | San Francisco CA | |
| Heinis | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Heinkel | Deutschland | Speyer | |
| Heinkel-I | Irland | Dundalk | |
| Heinle & Wegelin | Deutschland | Augsburg | |
| Heinzelman | USA | Belleville IL | 1908. Prototyp der Heinzelman Brothers Carriage Company. |
| Helbé | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Held | USA | Rockville CT | 1905. Einzelstück von Alfred G. Held. |
| Helder | Niederlande | Rotterdam | 1956. Sportwagen-Einzelstück von Nan Helder. |
| Helem | Frankreich | Écommoy | |
| Helen | USA | San Francisco CA | 1917. Einzelstück von oder für Helen Alling. |
| Helguero | Argentinien | Santa Fe | |
| Helian | UK | Brynsiencyn | 1983. Prototyp eines Kit Cars im Stile der 1930er Jahre von Island Classics. |
| Hélicron | Frankreich | | 1932. Prototypen mit Propellerantrieb. |
| Helios | Deutschland | Köln | |
| Helios | Deutschland | Köln | |
| Helios | Schweiz | Zürich | |
| Helios | Schweden | Södertälje | |
| Helix | Ungarn | Pilismarót | |
| Helo | Deutschland | Berlin | |
| Helvetia | Frankreich | Combs-la-Ville | |
| Hendee | USA | Springfield MA | |
| Hendel | USA | Red Wing MN | 1903–1904. Prototypen von William Hendel & Company. |
| Henderson | USA | Decatur IL | 1905. Einzelner Dampfwagen von George A. Henderson. |
| Henderson | USA | Indianapolis IN | |
| Hendrickson | USA | Chicago IL | |
| Hengchi | China | Shenzhen | |
| Hengtian | China | Suizhou | |
| Hennegin | USA | Chicago IL | |
| Henney | USA | Bloomington IL | |
| Henou | Frankreich | Cons-la-Grandville | |
| Henri-Dubray | Frankreich | Paris | |
| Henrietta | USA | New York City NY | 1901. Einzelner Dampfwagen der Henrietta Motor Company. |
| Henriod | Schweiz | Biel/Bienne | |
| Henriod | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Henry | USA | Denver CO | 1899. Einzelner Elektrowagen von John C. Henry. |
| Henry | USA | Muskegon MI | |
| Henry Grey | USA | Los Angeles CA | 1914. Einzelstück von Henry Grey, erhalten geblieben. |
| Henry J | USA | Willow Run MI | |
| Henschel | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Hensen | UK | Milford Haven | |
| Henshaw | USA | Boston MA | 1914. Prototyp von Charles Henshaw und Fred Graves. |
| Hensley | USA | San Diego CA | 1901. Einzelstück von George A. Hensley. |
| Heping | China | Tianjin | |
| Hérald | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Herbert | UK | London | |
| Herby | USA | Oakland CA | 1903–1904. Zwei Einzelstücke von Nels J. Herby. |
| Hercules | USA | Buffalo NY | |
| Hercules | USA | New Albany IN | |
| Hercules | Deutschland | Nürnberg | |
| Hercules | Griechenland | Korfu | |
| Hercules | Schweiz | Menziken | |
| Hercules | Spanien | | |
| Hercules | UK | Levenshulme | |
| Hercules Electric | USA | Evansville IN | |
| Herdtlé-Bruneau | Frankreich | Paris | |
| Héres | Frankreich | Paris | |
| Herff-Brooks | USA | Indianapolis IN | |
| Heritage | USA | Frazee MN | |
| Heritage Replicas | UK | Hitchin | |
| Herkimer | USA | Herkimer NY | |
| Herman | USA | Harrisburg PA | 1900. Einzelner Dampfwagen von M. P. Herman für J. N. McCulloch. |
| Hermes | USA | Cincinnati OH | 1913. Prototyp der Hermes Motor Car Company. |
| Hermes | USA | New York City NY | 1920. Zwei Prototypen von Demos Tsaconas für den Export. |
| Hermes | UK | Manchester | |
| Hermes | Belgien | Bressoux | |
| Hermès | Belgien | Lüttich | |
| Hermes Italiana | Italien | Rom | |
| Hermes-Simplex | Deutschland | Graffenstaden | |
| Hermon | UK | Orpington | 1935. Prototyp der Hermon Car Company. |
| Hermsen | Deutschland | Kranenburg | |
| Hero | Deutschland | Gera | |
| Heron | UK | Birmingham | |
| Heron | UK | Kent | |
| Heron | UK | Greenwich | |
| Heron | Neuseeland | Rotorua | |
| Herreshoff | USA | Detroit MI | |
| Herrmann | USA | Tell City IN | 1905. Einzelstück von Herman Gloor für Charles Herrmann. |
| Herschell-Spillman | USA | North Tonawanda NY | |
| Herschmann | USA | Brooklyn NY | |
| Hersot | Frankreich | Limours | 1922. Prototyp eines Propellerfahrzeugs der Établissements L. Hersot. |
| Hertel | USA | Greenfield MA | |
| Hertz | USA | Chicago IL | |
| Herz & Schröter | Österreich | Wien | |
| Herzog | Deutschland | Düren | 1981. Sportwagen-Prototyp der Herzog Sportwagen GmbH. |
| Heseltine | USA | Buffalo NY | |
| Hess | USA | Philadelphia PA | 1902. Dampfwagen-Prototyp der Hess Steam Vehicle Company. |
| Hesse | USA | New York City NY | 1895. Einzelstück von G. Emil Hesse. |
| Hesse | USA | Santa Rosa CA | 1901. Einzelstück von Fred Hesse und Harry Duckworth. |
| Hesse | Deutschland | Flintbek | 1974–1980. Drei Prototypen im Stile des Ford A Coupé auf VW-Basis von Holger und Axel Hesse. |
| Heureka | Australien | Sydney | 1977. Prototyp von Strafgefangenen. |
| Hewitt | USA | New York City NY | |
| Hewitt-Bell | UK | Southampton | |
| Hewitt-Lindstrom | USA | Chicago IL | |
| Hexagon | UK | London | 1972. Prototyp eines Sportkombis auf Basis Lotus Elan von Hexagon of Highgate. |
| Hexe | Deutschland | Hamburg | |
| Heybourn | UK | Maidenhead | |
| Heymann | USA | Melrose MA | |
| Heynsdyk | Niederlande | Eindhoven | 2010–2012. Prototypen auf Basis Porsche 944. Foto. |
| HFG | UK | Sheffield | |
| HGM | UK | Scarborough | |
| Hi-Tech | USA | Scottsdale AZ | |
| Hi-Tech | UK | Kidderminster | |
| Hi-Tech | Südafrika | Port Elizabeth | |
| Hiawatha | USA | Hiawatha KS | |
| Hibbard & Bush | USA | Fond du Lac WI | 1902. Prototyp der Fond du Lac Advancement Association nach einem Entwurf von W. L. Hibbard und W. J. Bush. |
| Hibon | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Hicks | USA | Chicago IL | |
| Hicks | USA | Waycross GA | 1905. Prototyp der Hicks Gas Motor Company. |
| Hicox | Ungarn | Budapest | |
| Hidien | Frankreich | Châtillon-sur-Indre | |
| Hidley | USA | Troy NY | |
| Hieber | Deutschland | Anzing | |
| Higdon | USA | St. Louis MO | 1896. Einzelstück von Higdon & Higdon. |
| High Speed | Niederlande | Doesburg | |
| Highgate | UK | London | |
| Highland | Australien | Leichhardt | |
| Highlander | USA | Kansas City MO | |
| Hildebrand | Deutschland | Singen-Hohentwiel | |
| Hill | USA | Fleetwood PA | 1868. Einzelner Dampfwagen von James Hill, später umgebaut auf Ottomotor, erhalten geblieben. |
| Hill | USA | Haverhill MA | |
| Hill | USA | Willimantic CT | 1905. Einzelstück von D. W. C. Hill für die Brüder Chesebro. |
| Hill | USA | Brookline MA | 1905. Einzelstück von M. F. Hill. |
| Hill | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Clinton H. Hill. |
| Hill & Stanier | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Hill Climber | USA | San Francisco CA | |
| Hill Locomotor | USA | Chicago IL | |
| Hillcrest | UK | Pontypool | |
| Hille | Deutschland | Dresden | |
| Hiller | Deutschland | Berlin | |
| Hillman | UK | Ryton-on-Dunsmore | |
| Hillman | Australien | Port Melbourne | |
| Hillsdale | USA | Hillsdale MI | 1908. Prototyp der Hillsdale Motor Company. |
| Hilton | USA | Riverton NJ | |
| Himax | Niederlande | | Prototyp Kit Car auf Basis Citroën 2 CV. |
| Hind | UK | Thorne | |
| Hinde | Niederlande | Amsterdam | |
| Hindustan | Britisch-Indien | Uttarpara | |
| Hindustan | Indien | Uttarpara | |
| Hines | USA | Cleveland OH | |
| Hinman | USA | | 1906. Einzelstück von Jay A. Hinman. |
| Hino | Japan | Hino | |
| Hinstin | Frankreich | Maubeuge | |
| Hiphi | China | Shanghai | |
| Hipwell | USA | Pittsburgh PA | 1901. Prototypen der Hipwell Manufacturing Company. |
| HISA | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Hispano | Spanien | Guadalajara | |
| Hispano Suiza | Spanien | Peralada | |
| Hispano-Alemán | Spanien | Madrid | |
| Hispano-Argentina | Argentinien | Buenos Aires | |
| Hispano-Suiza | Spanien | Barcelona | |
| Hispano-Suiza | Frankreich | Bois-Colombes | |
| Hispano-Volpe | Spanien | Madrid | |
| Hisparco | Spanien | Madrid | |
| Hit | Brasilien | Rio de Janeiro | 1981–1982. Kleinwagen-Prototyp von Eduardo Resende. |
| Hitchcock | USA | Warren OH | |
| Hitchcock | Kanada | Sarnia | 1903. Einzelstück von Sam Hitchcock. |
| Hitchon-Weller | UK | Accrington | |
| HK | Frankreich | Paris | |
| HKT | Deutschland | Gerolsbach | |
| HL | Frankreich | Saint-Cloud | |
| HLB | UK | London | 1914. Prototyp eines Cyclecars mit Dampfmotor. |
| HMC | UK | London | |
| HMC | UK | Stroud | |
| HME | Deutschland | Passau | 1994. Prototyp eines Opel Corsa mit Elektromotor vom HME Elektroautomobile F. Hofbauer. |
| HMS | UK | Brands Hatch | 1990–1991. Einzelstück einer Lamborghini-Countach-Nachbildung von HMS. |
| HNG | Niederlande | Den Haag | 1948. Prototyp von Hart Nibbrig & Greeve. |
| HOBA | Tschechoslowakei | Bakov nad Jizerou | 1969 und 1974. Zwei Kleinstwagen von František Honc auf Velorex-Basis. |
| Hobbie | USA | Hampton IA | |
| Hobbs | USA | Chicago IL | 1903. Einzelstück von John O. Hobbs. |
| Hobbycar | Frankreich | Garancières | |
| Hobo | UK | Harold Wood | 1994. Zwei Prototypen von Rod Penhull. |
| Höckenström | Schweden | Bolnäs | 1910. Einzelstück von Lars Höckenstrom. |
| Hodgetts | USA | Wallingford CT | |
| Hodgkins Steamer | USA | Gloucester MA | 1913. Einzelner Dampfwagen von Pierce N. Hodgkins. |
| Hodgson | USA | Waukesha WI | 1902. Einzelstück von A. J. Hodgson. |
| Hodgson | UK | Leeds | |
| Hofele | Deutschland | Donzdorf | |
| Hoffman | USA | Cleveland OH | |
| Hoffman | USA | Detroit MI | 1931. Zwei Prototypen von Roscoe C. Hoffman. |
| Hoffmann | Deutschland | Ratingen | |
| Höffner | Deutschland | Budenheim | |
| Hoflack | Belgien | Ypern | |
| Hofmann | USA | Aiken SC | 1909. Einzelstück von Josef Hofmann. |
| Hofmann | Deutschland | München | 1947–1951. Kleinstwagen-Einzelstück von Michael Hofmann, erhalten geblieben. |
| Hofstetter | Brasilien | São Paulo | |
| Hofweber | USA | La Crosse WI | 1913. Prototyp der Hoff Motor Company. |
| Höhne | Deutschland | Pasing | 1919–1927. Einzelstück von Anton Höhne & Söhne. |
| Hol-Tan | USA | New York City NY | |
| Holbrook-Armstrong | USA | Racine WI | |
| Holcar | UK | London | 1903–1905. Prototypen von Michael Holroyd-Smith. |
| Holcomb | USA | Hartford CT | |
| Holcomb | USA | Indianapolis IN | 1913. Einzelstück der American Box Ball Company. |
| Holden | Australien | Geelong | 1911. Dampfwagen-Einzelstück von Roy H. Holden. |
| Holden | Australien | Port Melbourne | |
| Holden | USA | Boston MA | 1914. Drei Einzelstücke von George B. Holden. |
| Holden | USA | Comanche TX | 1915. Einzelstück von C. Clarence Holden. |
| Holderness | UK | Kingston upon Hull | |
| Holdsworth | UK | Birmingham | |
| Holland | USA | Park River ND | |
| Holland | USA | Jersey City NJ | |
| Holland Car | Äthiopien | Addis Abeba | |
| Hollander | USA | Boston MA | |
| Holley | USA | Bradford PA | |
| Hollier | USA | Jackson MI | |
| Hollis Electric | USA | Tiffin OH | 1921–1922. Prototyp der Hollis Tractor Company. |
| Holloway Steamer | USA | Gilroy CA | 1901. Einzelner Dampfwagen von Henry Holloway für Marion E. Hollis. |
| Holly | USA | Mount Holly NJ | |
| Holmes | USA | Gloversville NY | 1895. Einzelstück von Lyman S. Holmes. |
| Holmes | USA | San José CA | 1900. Einzelstück von Frank H. Holmes. |
| Holmes | USA | Binghamton NY | |
| Holmes | USA | Danville IL | |
| Holmes | USA | Virginia City NV | 1902. Einzelner Dampfwagen von Frank Holmes. |
| Holmes | USA | Cambridgeport MA | |
| Holmes | USA | Canton OH | |
| Holmes-Schmidt | USA | Chicago IL | 1906. Prototyp der Holmes-Schmidt Motor Company. |
| Holroyd-Smith | UK | London | 1897–1903. Prototypen von Michael Holroyd-Smith. |
| Holsman | USA | Chicago IL | |
| Holson | USA | Chicago IL | 1901–1904. Prototypen von A. B. Holson. |
| Holst | USA | Dickinson ND | 1912. Einzelstück von Ellis Holst. |
| Holt | USA | Stockton CA | |
| Holtom | USA | Clyde OH | 1919. Prototyp von Hal Holtom. |
| Holtom | USA | New York City NY | 1934. Prototyp von Hal Holtom. |
| Holtzer-Cabot | USA | Brookline MA | |
| Holyoke | USA | Holyoke MA | |
| Holzapfel | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück von F. E. Holzapfel. |
| Home | Frankreich | Paris | |
| Home-Made | Niederlande | Haarlem | 1957. Kleinstwagen-Einzelstück von Weijman. |
| Homedense | Taiwan | Taichung | |
| Homer Laughlin | USA | Los Angeles CA | |
| Homestead | USA | West Homestead PA | 1900. Einzelstück von Joseph Doyle. |
| Hommell | Frankreich | Lohéac | |
| Honda | Japan | Tokio | |
| Hongqi | China | Changchun | |
| Hongyuan | China | Dongguan | |
| Hongyuzhuan | China | Tianjin | 1958–1959. Zwei Prototypen der Tianjin-Universität. |
| Hönig | Tschechoslowakei | Hodonín | 1925. Einzelstück mit Elektromotor der Firma Ing. František Hönig a spol., konstruiert von František Křižík. |
| Honker | Polen | | |
| Hood | USA | Danvers MA | |
| Hooker | USA | St. Johnsbury VT | 1905. Einzelstück von Lyman S. Hooker. |
| Hoosier Scout | USA | Indianapolis IN | |
| Hoover | USA | St. Louis MO | |
| Hope | Dänemark | Hadsund | |
| Hopestar | Japan | Tokio | |
| Hopkins | USA | Wellington MA | |
| Hopkins | USA | New York City NY | 1902. Einzelstück von E. P. Hopkins. |
| Hopkins | USA | Boston MA | 1905. Prototyp von C. A. Hopkins & Company. |
| Hoppa | UK | Cullompton | |
| Hoppe & Streur | USA | Hollywood CA | 1935. Einzelstück von Allen M. Hoppe und Allyn F. Streur. |
| Hoppenstand | USA | Greenville PA | |
| Horbick | UK | Pendleton | |
| Horch | Deutschland | Zwickau | |
| Horlacher | Schweiz | Möhlin | |
| Horley | UK | Horley | |
| Hormiger | Spanien | Cádiz | |
| Horne et De La Buire | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Hornellsville | USA | Hornellsville NY | 1909. Einzelstück. |
| Hornet | UK | London | |
| Horse Shoe | Frankreich | Paris | |
| Horseless | USA | Pittsburgh PA | 1896. Prototyp der Horseless Vehicle Company. |
| Horstmann | UK | West Bath | |
| Hoskins | USA | Los Angeles CA | 1920. Zwei Prototypen von George J. Hoskins. |
| Hoskyns | UK | London | 1988. Elektro-Prototyp von Hoskyns Group. |
| Hot Rod | Niederlande | Doesburg | |
| Hotchkiss | USA | NE | 1905. Einzelstück. |
| Hotchkiss | Frankreich | Saint-Denis | |
| Hotchkiss-Grégoire | Frankreich | Saint-Denis | |
| Hotsnake | Brasilien | São Paulo | |
| Hotzenblitz | Deutschland | Suhl | |
| Houard | Belgien | Gent | |
| Houget | Belgien | | 1904. Prototyp eines Dampfwagens eines Textilmaschinenherstellers. |
| Hough | USA | Chester SC | 1910. Prototyp der Hough Automobile Company. |
| Houghton | USA | Norwalk CT | 1897. Einzelnes Elektroauto von W. C. Houghton. |
| Houghton | USA | West Newton MA | |
| Houlberg | Dänemark | Odense | |
| Houpt | USA | New York City NY | |
| Houpt-Rockwell | USA | Bristol CT | |
| House | USA | Cheyenne WY | 1906. Einzelstück von Harry House. |
| House Steamer | USA | Bridgeport CT | 1867. Einzelner Dampfwagen von Henry A. und Joseph A. House. |
| Househam | UK | | |
| Houser | USA | Chillicothe OH | 1906. Einzelstück von Orville E. Houser. |
| Howard | UK | Sutton | |
| Howard | USA | Trenton NJ | |
| Howard | USA | Yonkers NY | |
| Howard | USA | Yonkers NY | |
| Howard | USA | Jackson MI | |
| Howard | USA | Connersville IN | |
| Howard | USA | Galion OH | |
| Howard | USA | Detroit MI | |
| Howe | USA | Dorchester MA | 1905. Einzelstück von Leonard H. Howe. |
| Howell | USA | Racine WI | |
| Howell | USA | Atlantic City NJ | 1909. Einzelnes Amphibienfahrzeug von J. A. Howell. |
| Howell | USA | New York City NY | 1914. Prototyp der Son Typewriter Company. |
| Howett | UK | Hockley Brook | |
| Howey | USA | Kansas City MO | |
| Hoyt | USA | Penacook NH | |
| HP | Frankreich | | |
| HP | UK | Woking | |
| HPS | UK | London | |
| HRB | UK | Portsmouth | 2007–2008. Zwei Prototypen (Ford Hot Rod und Rennsportwagen) von HRB Automotive. Foto. |
| HRG | UK | Tolworth | |
| Hrubon | Frankreich | Guebwiller | |
| HS | Schweiz | Gerlafingen | |
| HSA | Deutschland | Lauf an der Pegnitz | |
| HSM | UK | London | |
| HSM | UK | London | |
| HSV | Australien | Port Melbourne | |
| HT | Deutschland | Berlin | |
| HTT | Kanada | Saint-Eustache | Seit 2010. Prototyp eines Supersportwagens von HTT Automobile. |
| Huabei | China | Gaobeidian | |
| Hualiu | China | Peking | |
| Huandu | China | Chengdu | |
| Huanghai | China | Dandong | |
| Huansu | China | Chongqing | |
| Huanying | China | Hangzhou | 1997. Einzelstück eines Kleinwagens mit drei Sitzen nebeneinander. |
| Huascar | Frankreich | Courbevoie | |
| Huasong | China | Shenyang | |
| Huaxing | China | Peking | |
| Huayang | China | Wuhu | |
| Hub | USA | Chicago IL | |
| Hub | USA | Dorchester MA | |
| Hubbard | UK | Coventry | |
| Huber | USA | Detroit MI | |
| Huber | USA | Davenport IA | 1909. Prototyp von Emil Huber. |
| Hubert | USA | Spencer MA | 1905. Einzelstück von Moise J. Hubert. |
| Huberts | Niederlande | | 1991. Prototyp Kit Car Lotus Seven. |
| Hückel | Tschechoslowakei | Šenov u Nového Jičína | |
| Hückel | Österreich-Ungarn | | 1906. Einzelstück von Fritz Hückel, der später die Kleinautowerke Fritz Hückel betrieb, und Otto Kloss. |
| Huddleston | USA | Louisville KY | 1899. Einzelstück von M. L. Huddleston. |
| Hudec | Österreich-Ungarn | Čáslav | |
| Hudeček | Tschechoslowakei | Prag | 1934. Prototyp von Ladislav Hudeček mit zwei Sitzen hintereinander. |
| Hudi | China | | 1993. Prototyp eines Kleinstwagens. |
| Hudlass | UK | Southport | |
| Hudson | USA | Saratoga Springs NY | 1899–1902. Zwei Prototypen der Hudson Gas Motor & Vehicle Company. |
| Hudson | USA | Hudson MI | |
| Hudson | USA | Covington GA | 1904. Einzelner Dampfwagen von C. J. Hudson. |
| Hudson | USA | Detroit MI | |
| Hudson | USA | Detroit MI | 1914. Einzelstück von W. H. Hudson. |
| Hudson | UK | Norwich | |
| Hudson | UK | Doncaster | 1975. Einzelstück eines Elektro-Solarautos von John Hudson. |
| Huebner | USA | Brooklyn NY | 1913–1914. Prototyp von O. E. Huebner. |
| Huene | USA | Barberton OH | 1901. Einzelner Dampfwagen von E. .A. Huene. |
| Huestis | USA | Bristol RI | 1905. Einzelstück von Thomas B. Huestis. |
| Huffit | Frankreich | Paris | |
| Huffman | USA | Elkhart IN | |
| Hughes & Atkin | USA | Olneyville RI | |
| Hugot | Frankreich | Paris | |
| Hugot & Pecto | Frankreich | Paris | |
| Huillier | Frankreich | Paris | Baute in den 1890er Jahren erstmals ein Automobil, das wegen seiner Ähnlichkeit mit dem pferdegezogenen Tonneau ebenso Tonneau genannt wurde. |
| Hulas | Nepal | Biratnagar | |
| Hulme | Neuseeland | | Prototypen von Hulme Supercars. |
| Hult Healey | Schweden | Hult | |
| Humbee | Japan | Kawajima | |
| Humber | UK | Coventry | |
| Humber | Australien | Port Melbourne | |
| Humberstone | UK | Woking | 1977. Einzelstück eines Sechssitzers auf Basis Alfa Romeo 90 von Chris Humberstone Design. |
| Humble | Australien | Geelong | |
| Hummer | USA | Detroit MI | |
| Humming Bird | UK | Dorking | |
| Hummingbird | USA | Kingsport TN | 1946. Prototyp von Talmadge Judd. |
| Humo | Niederlande | Amsterdam | 1921. Prototyp von Geropa. |
| Humphreys | UK | Bedford | |
| Humphris | UK | Eastleigh | |
| Hungerford Rocket | USA | Elmira NY | 1929. Einzelstück der Brüder Hungerford mit Raketenantrieb, erhalten geblieben. |
| Hunt | USA | Everett MA | 1905. Einzelstück vom G. A. Hunt. |
| Hunt & Osen | USA | San José CA | |
| Hunt Special | USA | San Diego CA | |
| Hunter | USA | Harrisburg PA | 1920. Prototyp der Hunter Motor Car Company. |
| Hunter Electric | USA | Philadelphia PA | 1899–1903. Einzelne Elektroautos von Rudolph M. Hunter. |
| Hunting & Darling | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von Hunting und C. E. Darling für Warren A. Card. |
| Huntingburg | USA | Huntingburg IN | |
| Huntington | USA | San Francisco CA | 1889. Einzelner Dampfwagen von Frank A. Huntington. |
| Huoban | China | Jaixing | 1998. Taxi-Prototyp von Jaixing Taisun Engine Research & Development. |
| Huoyun | China | Zibo | |
| Hupmobile | USA | Detroit MI | |
| Hupp-Yeats | USA | Detroit MI | |
| Huracán | Spanien | Barcelona | |
| Hurlincar | UK | Hackney | |
| Hurmid | UK | Holloway | |
| Huron | USA | Detroit MI | |
| Hurst | UK | Holloway | |
| Hurst | Deutschland | Stuttgart | |
| Hurst & Lloyd | UK | London | |
| Hurtan | Spanien | Santa Fe | |
| Hurtu | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Husband | Australien | Charters Towers | 1910. Einzelstück von Norman Husband. |
| Huselton | USA | Butler PA | |
| Husqvarna | Schweden | Stockholm | |
| Hussey | USA | Detroit MI | |
| Hustler | UK | Compton Verney | |
| Hutchins & Berlow | USA | Dorchester MA | 1905. Einzelstück von Hutchins und Berlow für George B. Doane. |
| Hutson | UK | Bradford | |
| Hüttis & Hardebeck | Deutschland | Aachen | |
| Hutto | USA | Jacksonville FL | |
| Hutton | UK | Thames Ditton | |
| Huvo | Schweiz | Arbon | 1972. Prototypen eines VW Buggy von Hudec & Vondrak. |
| HVM | Tschechoslowakei | Mělník | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Miloslav Hokeše. |
| HW | Schweden | Karlstad | 1960. Einzelstück von Håkan Wennberg, erhalten geblieben. Foto. |
| HWM | Schweiz | Safenwil | |
| HWS | Deutschland | Bad Homburg | 1955–1957. Zwei Kleinwagen-Prototypen von Hans Werner Schilling. |
| Hycan | China | Guangzhou | |
| Hyde | USA | Milwaukee WI | 1904. Einzelstück von W. W. Hyde. |
| Hydramotive | USA | Charlotte NC | 1961. Sportwagen-Prototyp von Hydramotive Corp. |
| Hydro | USA | Cincinnati OH | 1919. Dampfwagen-Prototypen der Hydro Engineering Company. |
| Hydro-Car | USA | Chicago IL | |
| Hydrocar | USA | Canton OH | 1917. Zwei Schwimmwagen-Prototypen der Hydro Motor Car Company. |
| Hydrometer | USA | Los Angeles CA | 1914–1917. Schwimmwagen-Prototypen der Hydromotor Car Manufacturing Company. |
| Hydromobil | Deutschland | Berlin-Reinickendorf | 1903–1907. Prototypen der Pittler Motorwagen-Gesellschaft. |
| Hydromobile | USA | Winchester OH | 1902. Prototyp der American Hydromobile Company. |
| Hydromotor | USA | Los Angeles CA | 1914–1917. Schwimmwagen-Prototypen der Hydromotor Car Manufacturing Company. |
| Hyler-White | UK | | 1899. Prototyp von T. Hyler-White. |
| Hymmen | Deutschland | Bielefeld | 1900 und 1910. Zwei Einzelstücke der Maschinenfabrik Hymmen GmbH, vermutlich im Kundenauftrag. |
| Hyne | USA | Plainfield NJ | 1904. Prototyp der Hyne Motor Company. |
| Hyslop | USA | Toledo OH | 1914. Prototyp von W. S. Hyslop und H. W. Clark. |
| Hysun | Deutschland | | 2004. Prototyp eines Brennstoffzellenfahrzeugs. |
| Hyundai | Südkorea | Seoul | |
| I... | | | |
| IAVA | Argentinien | Buenos Aires | |
| Ibana | Finnland | Helsinki | 1994. Dreirad-Kleinstwagen-Prototyp der Technischen Hochschule von Helsinki. |
| Ibis | Frankreich | Levallois-Perret | |
| IBV | Brasilien | Araranguá | 1989–1990. Prototyp eines Kleinstwagen von Indústria Brasileira de Veículos. |
| Ich-X | Italien | Macchia d’Isernia | |
| Ickx | Italien | Macchia d’Isernia | |
| Icomda | Brasilien | São José dos Campos | |
| Ideal | Spanien | Barcelona | |
| Ideal | USA | New Castle IN | |
| Ideal | USA | St. Johns MI | |
| Ideal | USA | Milwaukee WI | |
| Ideal | USA | Chicago IL | |
| Ideal | USA | Buffalo NY | |
| Ideal | USA | Bethlehem PA | |
| Ideal | USA | Stanton NE | 1908. Einzelstück von Godfrey Lund. |
| Ideal | USA | Chicago IL | |
| Ideal | USA | Buffalo NY | |
| Ideal | USA | Allentown PA | |
| Idéal | Frankreich | Nantes | 1923–1927. Keine weiteren Daten. |
| Ideal Light Car | USA | Columbus OH | 1915–1916. Prototyp der Ideal Light Car Company. |
| Ideal Steamer | USA | South Berwick ME | 1906. Prototyp der Ideal Steam Auto Company. |
| Idemitsu | Japan | Fukuoka | |
| Iden | UK | Coventry | |
| IENA | Italien | Lodi | |
| IES | Argentinien | Mercedes | |
| IFA | DDR | Zwickau | |
| IGF | DDR | Thalheim | 1958. Kleinwagen-Prototyp nach Art des Fiat Multipla von der Interessengemeinschaft Fahrzeugbau. |
| Iguana | Spanien | Valencia | |
| IHC | USA | Chicago IL | |
| IKA | Argentinien | Córdoba | |
| IKA Renault | Argentinien | Córdoba | |
| Ikarus | Ungarn | Székesfehérvár | |
| Ikenga | UK | London | 1968–1969. Sportwagen-Prototyp von David Gittens. |
| Ikon | UK | Witney | 2005. Prototyp einer Nachbildung des Ford GT 40 von Ikon Car Craft. |
| Ilford | UK | Ilford | |
| Ilinga | Australien | Port Melbourne | 1973–1975. Zwei Sportwagen-Prototypen von Ilinga. |
| Iljin | Russland | Moskau | |
| Illinois | USA | Chicago IL | 1905. Prototyp der Illinois Auto-Motor Company. |
| Illinois | USA | Moline IL | |
| Illinois | USA | Galesburg IL | |
| Illinois Electric | USA | Chicago IL | 1899. Prototyp eines Elektroautos der Illinois Automobile Company. |
| Illinois Electric | USA | Chicago IL | |
| Ilore | Tschechoslowakei | Pilsen | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Viliam Rösche. |
| Ilse | Deutschland | Wernigerode | 1924–1926. Kleinwagen-Prototypen von Werner Lorbach im Bergbaubetrieb Fürst-Stolberg-Hütte. |
| IM | China | Shanghai | |
| Image | UK | Northampton | |
| IMESA | Spanien | La Coruña | |
| Imhof | USA | Racine WI | 1900. Einzelstück von John Imhof. |
| IMM | Rumänien | Câmpulung | |
| Immermobil | Deutschland | Hamburg | |
| Immisch | UK | London | |
| Imola | UK | Evesham | 1991. Prototyp von Imola Cars. |
| IMP | Italien | Turin | |
| Imp | USA | Auburn IN | |
| Imp | USA | Glendale CA | |
| Impar | Frankreich | Le Havre | 1925–1928. Keine weiteren Daten. |
| Imperator | Deutschland | Berlin | |
| Imperia | Deutschland | Bad Godesberg | |
| Imperia | Belgien | Nessonvaux | |
| Imperia-Abadal | Belgien | Nessonvaux | |
| Imperial | UK | Manchester | |
| Imperial | UK | London | |
| Imperial | UK | Croydon | |
| Imperial | UK | Preston | |
| Imperial | UK | Callington | 1996–1997. Prototyp von Imperial Motor Company. |
| Imperial | USA | Philadelphia PA | |
| Imperial | USA | Detroit MI | |
| Imperial | USA | Columbus OH | |
| Imperial | USA | Williamsport PA | |
| Imperial | USA | Jackson MI | |
| Imperial | USA | Houston TX | |
| Imperial | USA | Auburn Hills MI | |
| Impetus | Frankreich | Pornichet | |
| IMV-Renault | Jugoslawien | Ljubljana | |
| İmza | Türkei | Istanbul | |
| Inauco | Argentinien | Córdoba | 1960. Zwei Prototypen einer großen Limousine. |
| Incamp | Spanien | Bilbao | |
| Independence | USA | Hyattsville MD | 1912. Prototypen der Independence Motor Company. |
| Independence | USA | Lima OH | 1915. Prototyp der Independence Motor Car Company. |
| Independent Harvester | USA | Plano IL | |
| Indian | USA | Springfield MA | |
| Indiana | USA | Indianapolis IN | |
| Indiana | Uruguay | Montevideo | |
| Indianapolis | USA | Indianapolis IN | |
| Indio | Uruguay | Montevideo | |
| Indomobil | Indonesien | Jakarta | |
| Induco | Frankreich | Paris | |
| Induhag | Deutschland | Düsseldorf | |
| Industria | Frankreich | Boulogne-Billancourt | 1913–1914. Keine weiteren Daten. |
| Indy | Deutschland | Bremen | |
| Ineos | UK | Lyndhurst | |
| Infiniti | Japan | Yokohama | |
| Ingersoll | USA | New York City NY | 1880. Einzelner Dampfwagen von Simon Ingersoll. |
| Ingersoll Moore | USA | Bloomington IL | 1888–1895. Dampfwagen-Prototypen von Ingersoll Moore. |
| Ingot | USA | Calumet MI | 1915. Prototyp der Ingot Automobile Company. |
| Ingram-Hatch | USA | New York City NY | 1917. Prototyp der Ingram-Hatch Motor Corporation. |
| Innes | USA | Jacksonville FL | |
| Innes | Australien | Sydney | |
| Innocenti | Italien | Mailand | |
| Innotech | Tschechien | Jaroměř | 1999–2000 Prototypen eines Supersportwagens der Innotech International s.r.o. |
| Inokom | Malaysia | Kulim | |
| Intégral | Belgien | Tournai | 1926. Prototyp von Arnold Mortier. |
| Inter | Frankreich | Lyon | |
| Inter-State | USA | Muncie IN | |
| Interlagos | Deutschland | Berlin | 1992. Prototypen von Kit Cars als Nachbau des Ferrari Testarossa. |
| Intermeccanica | Italien | Turin | |
| Intermeccanica | USA | Santa Ana CA | |
| Intermeccanica | Kanada | New Westminster | |
| Intermotormakers | Südafrika | Kapstadt | |
| International | UK | London | |
| International | USA | New York City NY | |
| International | USA | Toledo OH | |
| International | USA | Chicago IL | |
| International | USA | Chicago IL | |
| International | Indien | Delhi | |
| Internationale | Niederlande | Den Haag | |
| Interstate | Eswatini | Mbabane | |
| Interstate | Südafrika | Pretoria | |
| Interstyl | UK | Compton Valley | |
| Interurban | USA | Chicago IL | 1905. Prototyp der F. A. Woods Auto Company. |
| Intrall | Polen | Lublin | |
| Invacar | UK | Thundersley | |
| Invader | UK | Portslade | |
| Invader | USA | Oakland CA | |
| Invents | USA | Peoria IL | 1914. Prototyp der Invents Tri-Cycle Car Company. |
| Invicta | UK | Finchley | |
| Invicta | UK | Leamington Spa | |
| Invicta | UK | Bristol | |
| Invicta | UK | Virginia Water | |
| Invicta | UK | Plymouth | |
| Invicta | Italien | Mailand | |
| Invicta Replicas | UK | Hawkhurst | |
| Iota | UK | Clifton | |
| IPA | Portugal | | Kleinstwagen-Einzelstück. |
| Ipam-Leeds | Argentinien | La Plata | |
| Ipe | Deutschland | Berlin | |
| Ipi | UK | Cowes | |
| Ipsi | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Iradam | Polen | Krakau | |
| Iran Khodro | Iran | Teheran | |
| Irgens | Norwegen | Bergen | 1898–1899. Prototyp von Paul Henningsen Irgens, Produktion unsicher. |
| Iris | UK | London | |
| Irmscher | Deutschland | Remshalden | |
| Ironsmith | USA | Forest Lake MN | |
| Iroquois | USA | Seneca Falls NY | |
| Isaka | Japan | Nagasaki | |
| Isard | Argentinien | Buenos Aires | |
| Isatis | Frankreich | La Salvetat-Saint-Gilles | 1999–2001. Coupé-Prototyp von Jean-Luc Guionie. |
| Isch | Sowjetunion | Ischewsk | Englisch Izh. |
| Isch | Russland | Ischewsk | Englisch Izh. |
| Isdera | Deutschland | Leonberg | |
| ISH | UK | Radstock | |
| Ishikawajima | Japan | Tokio | |
| Isis | Tschechoslowakei | Prag | |
| Isis | Niederlande | | Seit 2011. Prototyp. Foto. |
| Iso | Spanien | Madrid | |
| Iso | Italien | Bresso | |
| Isotta Fraschini | Italien | Mailand | |
| ISP | Deutschland | Heidenau | 1993–1994. Prototyp eines Umbaus des ZAZ Tavria zum Elektroauto durch die ISP Automobile GmbH. |
| Ispano-Francia | Frankreich | Biarritz | |
| Isuzu | Japan | Tokio | |
| Itala | Italien | Turin | |
| Italcar | Italien | Turin | |
| Italdesign | Italien | Turin | |
| Italia | Italien | Bologna | 1907–1908. Aurelio Gallottini und sein Sohn Renato planten die Automobilproduktion. Unklar, ob tatsächlich Autos produziert wurden. |
| Italindo | Indonesien | Jakarta | |
| Italjet | Italien | San Lazzaro di Savena | 1972. Buggy-Prototypen auf Fiat-Basis. |
| Italmeccanica | Italien | Turin | 1950. Sportwagen-Prototyp von Italmeccanica. |
| Itar | Tschechoslowakei | Prag | |
| Itasse | Frankreich | | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Iva | Tschechoslowakei | Prag | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Alfréd Sequart. |
| Ivanhoe | UK | London | |
| Ivanhoe | Kanada | Toronto | |
| Iveco | Italien | Turin | |
| Ivel | UK | Biggleswade | |
| Ivernia | UK | | 1920. Prototyp eines großen Vierzylindermodells, tatsächliche Produktion unklar. |
| Iverson | USA | Milwaukee WI | |
| IVM | Deutschland | München | |
| IVM | Nigeria | Nnewi | |
| Ivor | UK | London | |
| Ivry | Frankreich | Ivry-sur-Seine | |
| Izaro | Spanien | Madrid | |
| Izuogu | Nigeria | Naze | 1997. Prototyp Izuogu Z-600 von Ezekiel Izuogu. |
| Izzer | USA | Irvington NY | 1910. Einzelstück von Irvington Izzer. |
| Izzer | USA | Peru IN | |
| J... | | | |
| Jabato | Spanien | Dúrcal | |
| JAC | China | Hefei | |
| JAC | Japan | | |
| Jack Enders | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Jack Frost | USA | Chicago IL | |
| Jack Sport | Frankreich | Paris | |
| Jacks | USA | Napa CA | 1899–1900. Zwei Prototypen der Jacks Autobain Company. |
| Jackson | UK | London | |
| Jackson | USA | Jackson MI | |
| Jackson | USA | Barre VT | 1905. Einzelstück von Fritz W. Jackson. |
| Jackson | Südafrika | Durban | 1920er Jahre und 1978. Zwei Einzelstücke der Familie Jackson. |
| Jackson Steam | USA | San Francisco CA | 1897. Einzelner Dampfwagen von Byron Jackson Machine Works. |
| Jacobson | USA | Pittsfield MA | 1905. Einzelstück von Edward B. Jacobson. |
| Jacquelin | Frankreich | | 1904–1906. Keine weiteren Daten. |
| Jacquemin | Frankreich | | 1874–1878. Dampfwagen. |
| Jacquemont | Frankreich | Paris | |
| Jacques Muller | Frankreich | La Garenne-Colombes | |
| Jacquet | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Jacquet Flyer | USA | Belding MA | 1920. Prototyp der Jacquet Motor Corporation of America. |
| Jacquot | Frankreich | Chantilly | 1878. Jacquot Dampfwagen. |
| Jadelli | Niederlande | | 2005. Prototyp. |
| Jaecoo | China | Wuhu | |
| Jaeger | USA | Belleville MI | |
| Jaeger | Dänemark | Aarhus | 1907. Prototyp der Aarhus Pengeskabsfabrik. |
| Jaeger | Luxemburg | | 1904. Dampfwagen-Prototyp von Jacques Jaeger. |
| JAG | UK | Thames Ditton | |
| Jago | UK | Chichester | |
| Jaguar | UK | Coventry | |
| JAK | Polen | Kattowitz | |
| Jakabi | UK | Tamworth | Seit 2010. Prototypen von Jakabi Design. |
| Jakowlew & Frese | Russland | Sankt Petersburg | |
| James | USA | Worcester MA | 1905. Einzelstück von E. L. James. |
| James | USA | Lawrenceburg IN | |
| James | USA | Los Angeles CA | 1914. Zwei Einzelstücke von Irving James. |
| James & Browne | UK | Hammersmith | |
| James Steam | USA | New York City NY | 1827–1833. Fünf oder sechs Dampfwagen-Prototypen von William T. James. |
| Jamieson | USA | Rochester NY | 1899. Einzelner Dampfwagen von Robert W. Jamieson. |
| Jamieson | USA | Warren PA | |
| Jamos | Österreich | Wien | |
| Jan | Dänemark | Kopenhagen | |
| Janémian | Frankreich | Bièvres | |
| Janery | USA | Uxbridge MA | 1905. Einzelstück von John B. Janery. |
| Janin | Frankreich | | 1920–1922. Keine weiteren Daten. |
| Jannarelly | Vereinigte Arabische Emirate | | Seit 2016 Prototyp eines Sportwagens. |
| Janney | USA | Flint MI | 1907. Prototypen der Janney Motor Company. |
| Janoir | Frankreich | Saint-Ouen | |
| Jansen | Niederlande | ’s-Hertogenbosch | |
| Jansen | Niederlande | | 1965–1968. Zwei Einzelstücke von G. Jansen. |
| Janßen | Deutschland | Lüdenscheid | |
| Janssens | Belgien | St. Nicholas | |
| Janssens | Belgien | | 1925. Prototyp eines Cyclecars. |
| Janvier | Frankreich | Paris | |
| Janvier | Frankreich | Châtillon-sur-Bagneux | |
| JAP | UK | London | |
| Japan Car | Tschechoslowakei | Brünn | 1936. Prototyp von Šulák. |
| Jappic | UK | Wimbledon | |
| Jarama | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Jarc | UK | Isleworth | |
| Jaro | Tschechoslowakei | Jaroměřice nad Rokytnou | 1926–1927. Einzelstück der Jaro Továrna automobilových vozidel. |
| Jarvis | USA | Lansing MI | |
| Jarvis-Huntington | USA | Huntington WV | |
| JAS | UK | Blandford Forum | |
| Jaszkowiak | USA | Bismarck ND | 1902–1908. Drei Einzelstücke von Frank Jaszkowiak. |
| Javan | UK | St Columb Major | |
| Jawa | Tschechoslowakei | Prag | |
| Jaxon | USA | Jackson MI | |
| Jaya | Indien | Coimbatore | 1994. Prototypen von Jayem Automotives. |
| JB | UK | Liverpool | |
| JB | Frankreich | Paris | 1945–1946. Zwei Dreirad-Prototypen von Victor Bouffort und Jamin. Siehe auch Bouffort. |
| JB | Australien | Northgate | 1949. Dreirad-Prototyp von Jeffress Brothers. |
| JBA | UK | Norwich | |
| JBF | UK | Manchester | 1991–1992. Prototyp im Stile eines Morgan-Dreirades von John B. Fernley. |
| JBM | UK | Horley | |
| JBR | Spanien | Madrid | |
| JBS | UK | Batley | |
| JC | UK | Sheffield | |
| JDM | Frankreich | Avrillé | |
| Jean Bart | Frankreich | Nanterre | |
| Jean Gras | Frankreich | Lyon | |
| Jean Piat | Frankreich | Paris | |
| Jeannin | USA | St. Louis MO | |
| Jeanperrin | Frankreich | Glay | |
| Jeans | USA | North Reading MA | 1905. Einzelstück von Charles L. Jeans. |
| Jeantaud | Frankreich | Paris | |
| JEC | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Jeecy-Vea | Belgien | Brüssel | |
| Jeep | USA | Auburn Hills MI | |
| Jeep | China | Changsa | |
| Jeepni | UK | | 1990. Kit-Car-Prototyp von Telstar. |
| Jefe | Argentinien | Buenos Aires | |
| Jefferson | USA | Port Jefferson NY | 1916. Prototyp. |
| Jeffery | USA | Kenosha Wi | |
| Jeffrey | UK | Shilton | |
| Jeg | Brasilien | São Bernardo do Campo | |
| JEG | Finnland | Vaasa | 1948–1951. Einzelstück von J. Evald Geust, erhalten geblieben. Foto. |
| Jehle | Liechtenstein | Schaan | |
| Jem | USA | New York City NY | 1922. Einzelstück von John E. Meyer. |
| Jenard | UK | Yeovil | |
| Jenatzy | Belgien | Brüssel | 1898. Prototypen von Camille Jenatzy, Vermarktung unklar. |
| Jenatzy | Frankreich | Boulogne | |
| Jenatzy-Martini | Belgien | Lüttich | |
| Jenkins | USA | Washington D.C. | |
| Jenkins | USA | Rochester NY | |
| Jenkins | UK | Ponders End | |
| Jenney | USA | New Bedford MA | 1899. Einzelstück von J. A. Jenney. |
| Jennings | UK | Birmingham | |
| Jennis | USA | Philadelphia PA | |
| Jensen | UK | West Bromwich | |
| Jensen One | Dänemark | Kopenhagen | 1992–1994. Prototyp von Jacob Jensen. |
| Jensen-Healey | UK | West Bromwich | |
| Jessop | Australien | Scottsdale | 1906. Dampfwagen-Prototyp. |
| Jet | Spanien | Madrid | |
| Jetcar | Deutschland | Nietwerder bei Neuruppin | |
| Jetmobile | USA | Frederick MD | |
| Jetour | China | Wuhu | |
| Jetta | China | Changchun | |
| Jewel | UK | Bradford | |
| Jewel | USA | Massillon OH | |
| Jewell | USA | Malden MA | 1905. Einzelstück von August B. Jewell. |
| Jewell | USA | Massillon OH | |
| Jewett | USA | Detroit MI | |
| JG Sport | Frankreich | Paris | |
| JH | UK | Taunton | |
| JHN | USA | St. Louis MO | |
| Jiabao | China | Nanchong | 2000. Anzeige für ein Fahrzeug von Sichuan Jiabao Automobile, die seit 1951 existierten und in den 1990er Jahren Karosserieteile für andere Unternehmen herstellten. Tatsächliche Produktion unklar. |
| Jiandun | China | Zhuzhou | |
| Jiangbei | China | Jilin | |
| Jiangling | China | Nanchang | |
| Jiangnan | China | Zhangjiagang | |
| Jianhua | China | Wangcheng | |
| Jidé | Frankreich | Châtillon-sur-Thouet | |
| Jiel-Laval | Frankreich | | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Jigawa | Nigeria | | Seit 2011. Dreirad-Prototypen in Zusammenarbeit mit Jundalu Tricycle Company. |
| Jilek | USA | Devils Lake ND | 1903. Einzelstück von Joseph Jilek. |
| Jilin | China | Jilin | |
| Jimenez | Frankreich | Monteux | 1994–1995. Sportwagen-Prototyp Jimenez Novia. |
| Jimi Jimp | UK | Sandbach | |
| Jimini | UK | Aldridge | |
| Jinbei | China | Mianyang | |
| Jincheng | China | Qinhuangdao | |
| Jinggangshan | China | Peking | |
| Jingui | China | Haikou | 1995. Prototyp von Hainan Industry New Technology Research Institute. |
| Jinlei | China | Peking | |
| Jinma | China | Qingdao | |
| Jiotto | Japan | Maibara | |
| Jiuzhou | China | Shuyang | |
| JL | Frankreich | Foix | |
| JL | UK | London | |
| JLB | USA | Dayton OH | |
| JM | Schweiz | Genf | |
| JMB | UK | Ringwood | |
| JMC | China | Nanchang | |
| JMEV | China | Nanchang | |
| Joagar | Brasilien | Jaboticapal | 1956–1960. Kleinwagen-Prototyp von Joaquim Garcia. |
| Jobby | Brasilien | Praia Grande | |
| Joel | UK | London | |
| Joëls | Frankreich | | 1921–1923. Keine weiteren Daten. |
| Joerns-Thiem | USA | Saint Paul MN | |
| John O’Gaunt | UK | Lancaster | |
| Johnard | UK | Blandford Forum | |
| Johnson | USA | Philadelphia PA | 1828. Einzelner Dampfwagen von Nicholas und James Johnson. |
| Johnson | USA | Uniontown PA | 1896. Einzelner Dampfwagen von Charley Johnson. |
| Johnson | USA | Cleveland OH | 1902. Prototyp der Johnson-Jennings Company. |
| Johnson | USA | Beverly MA | 1903 und 1918. Zwei Einzelstücke von Ernest Johnson. |
| Johnson | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück der Johnson Auto Company. |
| Johnson | USA | Kalkaska MI | |
| Johnson | USA | Milwaukee WI | |
| Johnson | USA | Stephen MN | 1908. Einzelstück von C. F. Johnson. |
| Johnson | USA | Philadelphia PA | 1911. Einzelstück der Johnson Motor Car Company. |
| Johnson | USA | Pelican Rapids MN | 1912. Einzelstück von T. J. Johnson. |
| Johnson | USA | Hartford CT | 1913. Einzelstück von Daniel E. Johnson. |
| Johnson | USA | Dania Beach FL | |
| Johnson | USA | Annandale MN | |
| Johnson | Kanada | Yarmouth | 1907 etwa. Einzelstück von George W. Johnson. |
| Johnsonmobile | USA | Highland Park IL | 1959. Prototyp eines Fahrzeugs im Stil von 1900 von Horton Johnson. |
| Johnston | USA | Manchester NH | |
| Joker | Dänemark | Kopenhagen | |
| Jomar | USA | Manchester NH | |
| Jones | USA | New York City NY | 1899. Einzelner Dampfwagen von Joseph W. Jones. |
| Jones | USA | Xenia OH | 1899. Einzelstück von Isaac B. Jones. |
| Jones | USA | Portland ME | 1901. Einzelner Dampfwagen von Henry M. Jones. |
| Jones | USA | Bridgeport CT | 1902. Einzelstück von A. B. Jones. |
| Jones | USA | Stamford CT | 1905. Zwei Einzelstücke von L. R. Jones. |
| Jones | USA | Philadelphia PA | 1905. Einzelstück von Lewis Jones. |
| Jones | USA | New England ND | 1910. Einzelstück von William Newton Jones. |
| Jones | USA | Leslie GA | 1913. Einzelstück von J. L. Jones. |
| Jones | USA | Wichita KS | |
| Jones-Corbin | USA | Philadelphia PA | |
| Jonsson | Schweden | Lidköping | 1902 und 1921. Zwei Prototypen einer Schiffsmaschinenfabrik, von denen der letztere erhalten geblieben ist. |
| Jönsson | Schweden | Helsingborg | Angeblich 1880–1881. Einzelstück von Carl Jönsson. |
| Jonway | China | Taizhou | |
| Jonz | USA | New Albany IN | |
| Joplin | USA | Lawrence MA | 1905. Einzelstück von William A. Joplin. |
| Jordan | USA | Cleveland OH | |
| Joseph Citroën | Frankreich | | 1954. Dreirad-Kleinstwagen von Joseph Citroën. |
| Joseso | Argentinien | Buenos Aires | |
| Jösse Car | Schweden | Arvika | |
| Joswin | Deutschland | Berlin-Halensee | |
| Jou | Frankreich | Suresnes | |
| Jou Jou | UK | London | 1999. Prototyp eines Strandwagens von Ital Cars. |
| Jouffret | Frankreich | Colombes | |
| Jourdain | Frankreich | Tours | |
| Jousset | Frankreich | Bellac | |
| Jouve | Frankreich | Paris | |
| Jowett | UK | Bradford | |
| Joymobile | Niederlande | Hilversum | 1953–1954. Kleinwagen-Prototyp von NV Washmobile-Holland. |
| JP | Frankreich | Puteaux | |
| JP | Frankreich | | |
| JPC | UK | Blaby | |
| JPL | USA | Detroit MI | |
| JPR | UK | Chichester | |
| JPR | USA | Gloucester VA | |
| JPX | Brasilien | Pouso Alegre | |
| JRM | Niederlande | Bakkeveen | 1963. Sportwagen-Einzelstück von A. Sakkers, erhalten geblieben. |
| JSP | UK | West Bromwich | 1979. Prototyp eines Freizeitautos von JSP Engineering bzw. Jensen Special Products, der zum Hustler führte. |
| Juchtajdĕrda | Tschechoslowakei | Libnĕvsi | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Jiřího Pohla. |
| Judd | USA | New York City NY | 1900–1901. Prototyp der Judd Motor Vehicle and Carriage Company. |
| Juergens | USA | Detroit MI | 1932. Prototyp eines Flugautos von Edwin C. Juergens. |
| Juhö | Deutschland | Fürth | |
| Jules | Kanada | Guelph | |
| Julian | USA | Syracuse NY | 1918. Prototyp der Julian Motor Car Company. |
| Julian | USA | Syracuse NY | 1925. Prototyp der Julian Brown Development Company. |
| Julien | Frankreich | Blois | |
| Julien | Frankreich | Paris | |
| Junior | Spanien | Barcelona | |
| Junior | Italien | Turin | |
| Junior | UK | | 1906. Prototyp mit Vierzylindermotor, Produktion unklar. |
| Junior R | USA | Lockport NY | 1924. Einzelstück der Harrison Radiator Division für John J. Raskob. |
| Junior Sports | UK | London | |
| Junma | China | Xiangfan | |
| Jurassic Truck | USA | Arlington TX | |
| Jurisch | Deutschland | Altdorf bei Nürnberg | |
| Juskow | Russland | Sankt Petersburg | Englisch Yushkov. 1915. Kleinwagen-Prototyp von Iwan Juskow mit zwei Sitzen hintereinander. |
| Jussy | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Justicialista | Argentinien | Córdoba | |
| Juwel | Belgien | Brüssel | |
| Juwel | DDR | Leipzig | 1949. Dreirad-Einzelstück von Alfred Jokisch. |
| Juzan | Frankreich | | |
| JVA | Argentinien | Buenos Aires | |
| JWF | Australien | Brrookvale | |
| JZR | UK | Darwen | |
| K... | | | |
| K & M | USA | Lancaster PA | |
| K-1 | Slowakei | Bratislava | |
| K-D | USA | Brookline MA | 1912–1913. Prototyp der K-D Motor Company. |
| Kabi | Deutschland | Darmstadt | 1999. Elektro-Prototyp von Studenten der Technischen Universität Darmstadt unter Leitung von Felix v. Bork. |
| KAC | Dänemark | Kopenhagen | |
| KADDB | Jordanien | | Seit 1999 Geländewagen-Prototypen von King Abdullah II Design and Development Bureau. |
| Kadron | Brasilien | São Paulo | |
| Kaengsaeng | Nordkorea | Pyongsang | |
| Kaha | Deutschland | Wasseralfingen | |
| Kaig | UK | Beverley | |
| Kainz | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Kaipan | Tschechien | Smržovka | |
| Kaiser | Deutschland | Oschersleben | |
| Kaiser | USA | Willow Run MI | |
| Kalamazoo | USA | Kalamazoo MI | 1902. Prototyp der Kalamazoo Cycle Company. |
| Kalla | Indonesien | | 1987–1994. Prototypen von Kalla Motors. |
| Kalmar | Schweden | Kalmar | |
| Kama | Sowjetunion | Nabereschnyje Tschelny | |
| Kamala | UK | Wymondham | |
| Kämper | Deutschland | Berlin | |
| KAN | Österreich-Ungarn | Königgrätz | |
| Kancil | Indonesien | Jakarta | |
| Kandawala | Pakistan | Karatschi | |
| Kandi | China | Jinhua | |
| Kane-Pennington | USA | Racine WI | |
| Kankakee | USA | Kankakee IL | 1916. Prototyp der Kankakee Automobile Company. |
| Kansai | Japan | | 1991. Prototyp von Kansai Electric Power mit Solarzellen. |
| Kansas City | USA | Kansas City MO | |
| Kansas City Hummer | USA | Kansas City KS | |
| Kansas City Wonder | USA | Kansas City MO | |
| Kantanka | Ghana | Accra | |
| Kanter | Niederlande | Wasterval | 1949. Dreirad-Prototyp. |
| Kanzler | USA | Santa Ana CA | |
| Kapi | Spanien | Barcelona | |
| Kappe | USA | Quincy IL | 1895. Prototyp von William J. H. Kappe |
| Kara | UK | Southend-on-Sea | |
| Karabag | Deutschland | Hamburg | |
| Karakoram | Pakistan | Karatschi | |
| Karbach | USA | Omaha NE | |
| Karenjy | Madagaskar | Fianarantsoa | |
| Karibu | Brasilien | Pelotas | |
| Karma | USA | Costa Mesa CA | |
| Karma Coachworks | USA | Costa Mesa CA | |
| Karner | Österreich | Wien | 1929. Kleinstwagen-Einzelstück von Anton Rupert Karner. |
| Karns Kar | USA | Everett PA | 1905. Prototyp von Chester Karns, erhalten geblieben. |
| Karry | China | Wuhu | |
| Karsan | Türkei | Bursa | |
| KAT | UK | North Perrott | 1988. Kit-Car-Prototyp auf Basis Ford Escort von KAT Designs. |
| Kato | USA | Mankato MN | |
| Kauê | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Kauffman | USA | Miamisburg OH | |
| Kaufmann | Schweiz | Tägerwilen | |
| KAV | Schweden | Vänersborg | Etwa 1940 bis 1944. Dreirad-Elektromobil. |
| Kavan | USA | Chicago IL | 1905. Prototyp der Kavan Manufacturing Company. |
| KAW | Deutschland | Kalk bei Köln | |
| Kay-See | USA | Kansas City MO | |
| Kaylor | USA | Stanford CA | |
| Kayser | Deutschland | Kaiserslautern | |
| KAZ | Japan | Tokio | 2001. Prototyp von der Keiō-Universität. |
| KB | Dänemark | Højbjerg | |
| KCC | Südafrika | Boksburg | |
| KD | UK | Wakefield | |
| Kearns | USA | Beavertown PA | |
| Keeley | USA | Hartford CT | 1905. Einzelstück von John Keeley. |
| Keen | USA | Madison WI | 1870. Dampfwagen von Keen. |
| Keen | USA | Madison WI | 1948–1968. Zwei Dampfwagen-Prototypen von Keen Manufacturing Corp. |
| Keene Steamobile | USA | Keene NH | |
| Keenelet | UK | | |
| Keeton | USA | Detroit MI | |
| Keinath | Deutschland | Reutlingen | |
| Keitel | Deutschland | Wasseralfingen | |
| Keith | UK | Great Longstone | |
| Keller | USA | Goshen IN | 1901. Einzelstück von J. M. Keller. |
| Keller | USA | Huntsville AL | |
| Keller Electric | USA | Canton OH | 1899. Elektro-Prototyp von Keller Electrical Shops. |
| Keller Electric | USA | Cleveland OH | 1903. Elektro-Prototyp von J. Keller Electric Works. |
| Keller-Kar | USA | Chicago IL | |
| Kelley | USA | Cambridge MA | 1905. Einzelstück von Joseph G. Kelley für M. E. Kelley. |
| Kellforms | UK | High Wycombe | |
| Kellison | USA | Lincoln CA | |
| Kellogg | USA | Greenfield MA | 1905. Einzelstück von Harry W. Kellogg. |
| Kelly | UK | | 1989. Einzelstück eines Sportwagen namens Lacerta. |
| Kelly | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von Charles Kelly für H. P. Dodge. |
| Kelly | USA | Arlington TX | 1989. Prototyp von Michael Kelly, der vorher Avante leitete. |
| Kelly | Kanada | Blyth | 1884 etwa. Einzelner Dampfwagen von John B. Kelly. |
| Kelmark | USA | Michigan IL | |
| Kelsey | USA | Philadelphia PA | 1897–1902. Prototypen der Autotri Company. |
| Kelsey | USA | Newark NJ | |
| Kelvedon | UK | Spalding | 1987. Prototyp einer Lotus-Europa-Nachbildung von Kelvedon Motors. |
| Kelvin | UK | Glasgow | |
| Kemp | USA | Quincy MA | 1907. Einzelstück von John Kemp. |
| Kempten | Deutschland | Kempten | |
| Kendall | UK | Sparkhill | |
| Kendall | UK | Grantham | |
| Kendallville | USA | Kendallville IN | 1910. Prototyp der Kendallville Buggy Company. |
| Kendrick | USA | Wheat Ridge CO | |
| Kenley | UK | | 1986. Prototyp eines Roadster auf Basis Triumph von Kenley Engineering. |
| Kenmar | UK | | |
| Kenmore | USA | Chicago IL | |
| Kennedy | UK | Leicester | |
| Kennedy | UK | Glasgow | |
| Kennedy | Kanada | Preston | |
| Kennedy | USA | Philadelphia PA | |
| Kennedy | USA | Cortland NY | 1900. Einzelstück der Brüder Kennedy. |
| Kennedy | USA | Cambridge MA | 1901. Einzelner Dampfwagen von F. Lowell Kennedy. |
| Kennedy | USA | Cortland NY | 1905. Einzelstück von Thomas J. Kennedy. |
| Kennedy | USA | Los Angeles CA | |
| Kensington | USA | Buffalo NY | |
| Kent | USA | Newark NJ | |
| Kenter | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Kent’s Pacemaker | USA | Boston MA | |
| Kenwill | USA | CT | |
| Kenworthy | USA | Mishawaka IN | |
| Kepler-Beery | USA | Dayton OH | |
| Keraboss | Griechenland | Athen | 2011. Prototyp Strandwagen. |
| Kermath | USA | Detroit MI | 1907. Prototyp der Kermath Motor Car Company. |
| Kero-Car | USA | Dayton OH | 1909. Prototyp der Kero-Car Motor Company. |
| Keromobile | USA | Brooklyn NY | |
| Kersting | Deutschland | Waging | |
| Kesjár | Ungarn | | 1970–1973. Drei Einzelstücke im Stile eines VW-Buggy auf Trabant-Basis von János Kesjár. |
| Kess-Line | USA | Detroit MI | |
| Kesseler | Luxemburg | | Seit 1982. Einzelstücke von Jean Kesseler. |
| Kessell | USA | Massillon OH | 1899. Einzelstück von Frank E. Kessell. |
| Kessler | USA | Detroit MI | |
| Kestrel | UK | Hemsted | |
| Kestrel | UK | Chesterfield | |
| Kestrel | UK | Gillingham | |
| Kévah | Frankreich | Paris | |
| KEW | Deutschland | Köln | |
| Kewet | Dänemark | Hadsund | |
| Kewet | Norwegen | Oslo | |
| Keys | USA | Council Bluffs IA | 1914. Zwei Prototypen von Key Bros. |
| Keystone | USA | Lebanon PA | |
| Keystone | USA | Philadelphia PA | |
| Keystone | USA | Yonkers NY | |
| Keystone | USA | Pittsburgh PA | |
| KF | UK | Peterborough | |
| Khaleej | UK | Lavant | |
| Kia | Südkorea | Seoul | |
| Kia | China | Yancheng | |
| Kiblinger | USA | Auburn IN | |
| Kico | Deutschland | Frankfurt am Main | |
| Kidder | USA | New Haven CT | |
| Kiddy | Frankreich | Paris | |
| Kieft | UK | Wolverhampton | |
| Kieling | Deutschland | Frankfurt am Main | |
| Kielstra | Niederlande | Drachten | 1953–1955. Einzelstück von Kielstra. |
| Kiener | Frankreich | | 1957. Prototyp einer Limousine von Christian Kiener. |
| Kiew | Sowjetunion | Kiew | 1959. Einzelstück eines Coupés mit Flügeltüren auf Moskwitsch-Basis. |
| Kiira | Uganda | Kampala | |
| Kiko | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Kikos | Frankreich | Antibes | |
| Kilbourn | USA | Kilbourn WI | 1909. Prototyp des Marshall Machine Shop. |
| Killeen | UK | Four Oaks | |
| Kilo | UK | Tintagel | |
| KIM | Sowjetunion | Moskau | |
| Kimball | USA | Boston MA | 1888. Einzelner Elektrowagen von Fred M. Kimball für P. W. Pratt. |
| Kimball | USA | Chicago IL | |
| Kimball | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Herbert L. Kimball. |
| Kimpel | USA | Cleveland OH | 1914. Einzelstück von George W. Kimpel. |
| Kindall | USA | Bluffton IN | 1903. Einzelner Dampfwagen von A. J. Kindall. |
| Kinder | USA | Roxbury MA | 1905. Einzelstück von C. H. Kinder. |
| Kindler | Deutschland | Berlin | 1933. Prototyp mit Allradlenkung auf Basis eines Fiat 509 durch Adolf Kindler. |
| King | UK | Leicester | |
| King | UK | Wrexham | |
| King | USA | Detroit MI | 1896. Einzelstück von Charles Brady King. |
| King | USA | Chicago IL | |
| King | USA | Osgood IN | 1904. Einzelner Dampfwagen von King. |
| King | USA | Auburn IN | |
| King | USA | Buffalo NY | |
| King | UK | Sandwich | |
| King & Bird | UK | Mansfield | |
| King Midget | USA | Athens OH | |
| King Steamer | USA | Buffalo NY | 1902. Einzelner Dampfwagen von W. Grant King. |
| King Steamer | USA | Providence RI | 1904. Einzelner Dampfwagen für Gilbert M. King. |
| King-Remick | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp von King und Remick. |
| Kingfisher | UK | Morpeth | |
| Kingfisher Kustoms | UK | Smethwick | |
| Kingfisher Mouldings | UK | Wigan | |
| Kingman | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von R. M. Kingman für W. O. Ames. |
| Kingsburgh | UK | Edinburgh | |
| Kingsbury | UK | Kingsbury | |
| Kingsbury | USA | Keene NH | 1900. Einzelstück von Harry T. Kingsbury. |
| Kingsbury | USA | Great Falls MT | 1915. Prototyp der Kingsbury Gas-Electric Motor Car Company. |
| Kinnear | USA | Columbus OH | 1913. Prototyp der Kinnear Manufacturing Company. |
| Kinsley | USA | Hartford CT | 1798 etwa. Einzelner Dampfwagen von Apollos Kinsley. |
| Kirby | USA | Revery MA | 1905. Einzelstück von Charles A. Kirby. |
| Kirchen | USA | Lansing MI | 1921. Dampfwagen-Prototyp der Kirchen Machine Company. |
| Kirk | UK | Chorley | |
| Kirk-Latty | USA | Cleveland OH | 1903. Prototyp der Kirk-Latty Manufacturing Company. |
| Kirkham | USA | Bath NY | 1903. Prototyp der Kirkham Motor Manufacturing Company. |
| Kirkham | USA | Provo UT | |
| Kirksel | USA | Aurora IL | |
| Kirsch | USA | Decatur IN | |
| Kish Khodro | Iran | Teheran | |
| Kissel | USA | Hartford WI | |
| Kissel Kar | USA | Hartford WI | |
| Kit Car Auto Diseno | Mexiko | Mexicali | |
| Kite | USA | Ford Scott KS | 1903. Einzelstück von Milton T. und John D. Kite. |
| Kitto | USA | Middletown CT | 1905. Prototyp der Simplicities Automobile Company. |
| Klaus | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Kleevisch | Deutschland | Gmünd | 1961. Einzelstück eines Kleinwagens mit Lloyd-Motor von Franz Kleevisch. |
| Kleiber | USA | San Francisco CA | |
| Klein | USA | | 1901. Einzelstück von E. J. Klein. |
| Klein | Frankreich | | 1926–1927. Keine weiteren Daten. |
| Kleiner Wolf | Deutschland | Niebüll | |
| Kleinschnittger | Deutschland | Arnsberg | |
| Kleinstwagen Belge | Belgien | Gent | |
| Klepfer | USA | Depew NY | 1912–1914. Zwei Prototypen der Brüder Klepfer. |
| Kliemt | Deutschland | Berlin | |
| Kline | USA | Harrisburg PA | 1900. Prototyp der Kline Cycle and Automobile Company. |
| Kline Kar | USA | Richmond VA | |
| Klingberg | USA | Elmo KS | 1921. Einzelstück für W. A. Klingberg. |
| Klingenberg | Deutschland | Berlin | |
| Klink | USA | Dansville NY | |
| Klock | USA | New York City NY | |
| Klondike | USA | Loganville WI | |
| KM | UK | | 1954–1955. Prototyp. |
| Knap | Frankreich | Troyes | |
| Knap | Belgien | Lüttich | |
| Knapp | USA | San José CA | 1906. Prototyp der Knapp Manufacturing Company. |
| Knecht | USA | West Salisbury PA | 1905. Zwei Dampfwagen-Prototypen von M. Knecht & Son Foundry. |
| Knickerbocker | USA | Bronxville NY | |
| Knight | UK | | 1895. Einzelstück von John Henry Knight, anfangs dreirädrig, später auf Vierrad umgebaut. Erhalten geblieben. |
| Knight | USA | Hudson MA | |
| Knight Junior | UK | Chelmsford | |
| Knight of the Road | UK | Chelmsford | |
| Knight of the Road | UK | London | |
| Knight Special | USA | New York City NY | 1917. Prototyp von Watson & Stoeckle. |
| Knolle | Deutschland | Stadthagen | 1981. Einzelstück eines Cabriolets im Stile der 1950er Jahre von Kurt Knolle. |
| Knöllner | Deutschland | Ravensbrück | |
| Knott | USA | Agawam MA | 1905. Einzelstück von George R. Knott für J. J. Knott. |
| Knowles | USA | Buffalo NY | |
| Knowles-Chain | Frankreich | Paris | |
| Knox | USA | Springfield MA | |
| Knudsen | USA | Omaha NE | |
| Knudsen Electric | USA | Chicago IL | 1899. Einzelnes Elektroauto von Karsten Knudsen. |
| Knudson | USA | Buffalo NY | 1948. Prototyp von Knudson Manufacturing and Design Co. Knudsen ist falsch. |
| KNW | UK | | 1983. Einzelstück von Keith Nigel Wilkinson-Hawley, der zum NCK führte. |
| Kobe Technical College | Japan | Kōbe | 1927. Prototyp des Kobe Technical College mit Elektromotor. |
| Kobold | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Kobusch | USA | St. Louis MO | |
| Koch | Frankreich | Paris | |
| Koco | Deutschland | Erfurt | |
| Kodiak | Deutschland | Stuttgart | |
| Koeb-Thompson | USA | Leipsic OH | |
| Koechlin | Frankreich | Courbevoie | |
| Koehler | USA | New York City NY | |
| Koehler Electric | USA | Detroit MI | 1897. Einzelnes Elektroauto von H. W. Koehler. |
| Koenigsegg | Schweden | Ängelholm | |
| Kohl | USA | Cleveland OH | |
| Kohlmus | Deutschland | Bernbeuren | |
| Kohout | Österreich-Ungarn | Brünn | |
| Koizyztraña | Brasilien | | 1982. Prototyp der Zeitschrift Motor 3. |
| Kokuei | Japan | Osaka | |
| Koller | Argentinien | Carcarañá | |
| Kollsted | USA | Providence RI | 1905. Einzelstück von George Kollsted. |
| Kölner Motorwagen | Deutschland | Köln | |
| Kombat | Sowjetunion | Sankt Petersburg | |
| Kombat | Russland | Sankt Petersburg | |
| Komet | Deutschland | Leisnig | |
| Komet | Schweiz | Grüningen | 1990. Prototyp eines Solarautos der Firma Alterna. |
| Komet | USA | Elkhart IN | 1898. Einzelstück der Brüder Keith. |
| Kommunard | Sowjetunion | | 1959–1960. Kleinwagen-Prototyp, Vorgänger des Saporoshez. |
| Komnick | Deutschland | Elbing | |
| Kondor | Deutschland | Brandenburg an der Havel | |
| Konings | Niederlande | Swalmen | |
| Konollman | USA | Philadelphia PA | |
| Koppel | Belgien | Lüttich | |
| Koppin | USA | Fenton MI | |
| Korn & Breiding | USA | Sterling IL | |
| Korn et Latil | Frankreich | Paris | |
| Korres | Griechenland | Athen | 2002. Prototyp. |
| Korte | UK | Leeds | |
| Körting | Deutschland | Wülfrath | |
| Korvensuu | Russland | Mynämäki | |
| Koryt | Tschechoslowakei | Šternberk | 1952. Kleinwagen-Einzelstück von Ludvík Korytář. |
| Kosmos Electric | USA | New York City NY | 1909. Prototyp der Kosmos Electric Runabout Company. |
| Kougar | UK | Rye | |
| Kover | Frankreich | Paris | |
| Kover Capilla | Spanien | Valencia | |
| Kraft | USA | St. Louis MO | 1896–1901. Zwei Dampfwagen von J. F. Kraft. |
| Krajan | Tschechoslowakei | Budweis | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Jan Kraman. |
| Krajánek | Tschechoslowakei | Seloutky | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von František Grulich. |
| Krajčovič | Tschechoslowakei | Trnava | 1948. Sportwagen-Prototyp von Ján Krajčovič mit Motor vom VW Käfer. |
| Krajewski-Pesant | USA | Brooklyn NY | |
| Kral | Österreich | Wien | |
| Kramer | USA | Peoria IL | 1920. Dampfwagen-Prototyp von E. M. Kramer. |
| Krastin | USA | Cleveland OH | |
| Krause | Tschechoslowakei | Rumburk | 1925. Prototypen von W. Krause a spol. |
| Krauseco | Österreich | Wien | |
| KRC | UK | Hammersmith | |
| Krebs | USA | Ottawa OH | 1901. Einzelstück von Krebs. |
| Krehbiel | USA | Moundridge KS | 1897–1898. Einzelstück von Charles Krehbiel. |
| Krejbich | Tschechoslowakei | Prag | 1948–1949. Zwei Kleinstwagen-Prototypen von Václav Krejbich. Auch VK 48 genannt. |
| Kremer | Niederlande | Ede | 1973. Einzelstück von Joop Kremer. |
| Kremer | Brasilien | São Paulo | |
| Kress | USA | Lawrence MA | 1900. Einzelstück der Kress Brothers Carriage Company für Franz Schneider. |
| Kriéger | Frankreich | Paris | |
| Kriéger | Deutschland | Berlin | |
| Krim-Ghia | USA | Detroit MI | |
| Krit | USA | Detroit MI | |
| Křižík | Österreich-Ungarn | Prag | |
| Kroboth | Deutschland | Seestall | |
| Krohn Kar | USA | Oakland CA | |
| Kronos | Österreich-Ungarn | Bruck an der Mur | |
| Kropp | USA | Lansing MI | 1908. Einzelstück von James A. Kropp. |
| Krotz | USA | Springfield OH | |
| Krotz | USA | Defiance OH | |
| Krueger | USA | Milwaukee WI | |
| Krueger | USA | Beverly Hills CA | 1947. Einzelstück mit Duesenberg-Fahrgestell und V16-Motor von Marmon. |
| Krupkar | Deutschland | | |
| Kruschtschew | Russland | | Englisch Krushchev. Einzelstück vor 1914. |
| Kruse | Deutschland | Hamburg | |
| KS | Niederlande | Doetinchem | |
| Ksásek | Österreich-Ungarn | Chrudim | 1913. Automobil- und Motorradprototypen von František Ksásek. |
| KSP | Tschechoslowakei | Prag | 1951. Sportwagen-Prototyp von Stanislav Kohout. |
| KTM | Österreich | Mattighofen | |
| Kübelwagen | UK | Robertsbridge | |
| Kudos | UK | Swadlincote | |
| Kühlstein | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Kuhn | Deutschland | Krefeld | |
| Kühn | Deutschland | Halle | |
| Kulage | USA | St. Louis MO | 1896–1897. Prototyp von Joseph Kulage. |
| Kulhánek | Tschechoslowakei | Brünn | 1943. Einzelstück des Karosserieherstellers A. Kulhánek a spol. |
| Kunisue | Japan | Tokio | |
| Kunz | USA | Milwaukee WI | |
| Künzli | Schweiz | Winterthur | |
| Kupfer | USA | Los Angeles CA | |
| Kuqua | USA | Springfield OH | |
| Kurek | Deutschland | Puchheim | |
| Kurier | Tschechoslowakei | Bratislava | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Karel Strejc. |
| Kurogane | Japan | Tokio | |
| Kurtis | USA | Los Angeles CA | |
| Kurtz Automatic | USA | Cleveland OH | |
| Kustom | UK | London | |
| KVA | UK | Swansea | |
| KVS | Frankreich | Chassieu | |
| Kwik | Niederlande | Heemstede | |
| Kyburz | Schweiz | Freienstein-Teufen | |
| Kyma | UK | London | |
| Kynast | Deutschland | Quakenbrück | 1985. Prototyp eines Elektro-Kleinwagens. |
| Kyocera | Japan | Kyōto | Seit 1989 Prototypen von Kyocera. |
| Kyote | UK | Birmingham | |
| L... | | | |
| L & B | Frankreich | Paris | |
| L & E | USA | Los Angeles CA | |
| L & R | UK | Bobbington | |
| L 1 | Sowjetunion | Sankt Petersburg | |
| L’Amour | Frankreich | Marseille | 1921. Eingetragenes Markenzeichen der Léon Sterk et Léon Baré, tatsächliche Produktion unklar. |
| L’Ardennaise | Frankreich | Rethel | |
| L’Ardennaise | Frankreich | Charleville | |
| L’Auto Craft | Brasilien | Barra do Piraí | |
| L’Autocyclette Sperata | Belgien | Brüssel | |
| L’Automatisme | Frankreich | | 1906. Keine weiteren Daten. |
| L’Automobile | Belgien | Ixelles/Elsene | |
| L’Automobile | Brasilien | São Paulo | |
| L’Automotrice | Frankreich | Bergerac | |
| L’Autovapeur | Frankreich | Paris | |
| L’Economique | Belgien | | 1959. Prototyp auf Basis Jeep. |
| L’Ecureuil | Frankreich | Aix-en-Provence | 1900. Prototyp von A. Serre. |
| L’Électrique | Belgien | Brüssel | 1900. Prototypen von Elektroautos eines Batterieherstellers. |
| L’Électrique | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| L’Élégante | Frankreich | Paris | |
| L’Enviable | Frankreich | | 1900–1904. Keine weiteren Daten. |
| L’Intermédiaire | Frankreich | Paris | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| L’Ufficio | Brasilien | São Paulo | |
| La Buire | Frankreich | Lyon | |
| La Cigogne | Frankreich | Paris | 1921–1924. Keine weiteren Daten. |
| La Claudine | Frankreich | Lyon | Von Winckler et Lumière. |
| La Colombe | Frankreich | Colombes | 1921–1922. Keine weiteren Daten. |
| La Confortable | Frankreich | | |
| La Cuadra | Spanien | Barcelona | |
| La Dawri | USA | Los Angeles CA | |
| La Diva | Frankreich | Paris | |
| La Drôlette | Schweiz | | 1969. Einzelstück eines Elektro-Kleinstwagens von André Thaon. |
| La Durance | Frankreich | Sisteron | |
| La Fauvette | Frankreich | Paris | |
| La Fayette | Frankreich | Paris | 1914. Keine weiteren Daten. |
| La Flèche | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| La Fleur des Champs | Frankreich | Paris | |
| La Fleurantine | Frankreich | Fleurance | |
| La Française | Frankreich | Paris | |
| La France | USA | Elmira NY | |
| La Gauloise | Frankreich | Issy-les-Moulineaux | |
| La Gazelle | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| La Gracieuse | Belgien | Cureghem | |
| La Guerrière | Frankreich | Argenteuil | |
| La Hispano | Spanien | Guadalajara | |
| La Hutoise | Belgien | Huy | 1903. Prototypen, Vermarktung unklar. |
| La Joyeuse | Frankreich | Paris | |
| La Licorne | Frankreich | Levallois-Perret | |
| La Locomotrice | Belgien | Lüttich | |
| La Lorraine | Frankreich | Bar-le-Duc | |
| La Louve | Frankreich | | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| La Magicienne | Frankreich | | 1902–1905. Keine weiteren Daten. |
| La Magnétique | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| La Maréchale | Belgien | | 1920. Prototyp von Lambert Maréchal. |
| La Marne | Frankreich | Châlons-en-Champagne | |
| La Marne | USA | Cleveland OH | |
| La Marne | Kanada | Trenton | |
| La Mignonnette | Frankreich | | 1900–1904. Keine weiteren Daten. |
| La Minerve | Frankreich | Billancourt | |
| La Moderne | Belgien | | 1914. Prototyp. |
| La Mouche | Frankreich | | 1903–1906. Keine weiteren Daten. |
| La Mouette | Frankreich | Lyon | |
| La Nationale | Frankreich | Paris | |
| La Nef | Frankreich | Agen | |
| La Perle | Frankreich | Boulogne-sur-Seine | |
| La Petite | USA | Detroit MI | |
| La Pintade | Frankreich | | 1924–1927. Keine weiteren Daten. |
| La Plata | UK | Sheffield | |
| La Pointe Simplex | USA | Hancock MI | 1903. Prototyp der Hodge Iron Company. |
| La Ponette | Frankreich | Chevreuse | |
| La Populaire | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| La Rapide | UK | London | |
| La Roulette | Frankreich | Courbevoie | |
| La Saetta | USA | Oxford MI | |
| La Salle-Niagara | USA | Niagara Falls NY | |
| La Sirène | Frankreich | Paris | |
| La Torpille | Frankreich | Saumur | |
| La Torpille | Frankreich | Annonay | |
| La Touraine | Frankreich | Paris | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| La Trotteuse | Frankreich | Saint-Rémy-la-Vanne | |
| La Va Bon Train | Frankreich | Agen | |
| La Valkyrie | Frankreich | Montrouge | |
| La Vigne | USA | Detroit MI | |
| La Violette | Frankreich | Levallois-Perret | |
| La Violette | Belgien | Brüssel | 1921. Prototyp von Joseph Valentin Laviolette. |
| La Vireuil | Frankreich | | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| La Voiturette | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Labor | Frankreich | Pantin | |
| Labourdette | Frankreich | Paris | 1910–1912. Keine weiteren Daten. |
| Lackawanna | USA | Buffalo NY | |
| Lacoba | Frankreich | Paris | |
| Lacombe | Frankreich | | 1910–1912. Keine weiteren Daten. |
| Laconia | USA | Boston MA | 1900 und 1912. Prototypen der Laconia Car Company. |
| Laconia | USA | Laconia NH | |
| Lacoste & Battmann | Frankreich | Paris | |
| Lacour | Frankreich | Paris | |
| Lacre | UK | London | |
| Lacroix | Frankreich | | Keine Angaben. |
| LAD | UK | Farnham | |
| Lada | Sowjetunion | Toljatti | |
| Lada | Russland | Toljatti | |
| Ladd | USA | Monroe NE | 1907. Einzelstück für E. B. Daniels. |
| Ladijensky | Belgien | Lüttich | 1956. Prototyp von Jacques Ladijensky. |
| Ladret | Kanada | Vancouver | |
| Lady | UK | Coventry | 1899–1900. Prototyp von Henry Cave. |
| Laetitia | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Lafayette | USA | Milwaukee WI | |
| Lafayette | USA | Wayzata MN | |
| Lafbart | Nigeria | Akure | |
| Lafer | Brasilien | São Paulo | |
| Laffly | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Lafitte | Frankreich | Paris | |
| Lagerquist | USA | Des Moines IA | |
| Lagonda | UK | Newport Pagnell | |
| Laigle | Frankreich | Amiens | |
| Laird | USA | Hanford CA | 1899. Einzelnes Elektroauto von Robert Laird. |
| Lakewood | USA | New York City NY | |
| Lakshmi | Indien | Bangalore | |
| Lalande | UK | Threemilestone | 1983–1986. Zwei Prototypen von GV Plastics Fibreglass Products und Alternative Autos als Nachfolger des GP Centron II. |
| Lamb | USA | Chicopee Falls MA | 1899. Prototypen der Lamp Manufacturing Company. |
| Lamb | USA | Clinton IA | 1905. Prototyp der Lamb Automobile Company. |
| Lamb & Vedder | USA | Adrian MI | 1901. Prototyp der Lamb & Vedder Company. |
| Lamb Electric | USA | Grand Rapids MI | 1901–1902. Elektro-Prototypen von Lamb & Company. |
| Lamb-Kar | UK | Fordham | 1950. Dreirad-Einzelstück von Lamb-Kar Co., das dem Bond Minicar ähnelte. |
| Lambert | Frankreich | Paris | |
| Lambert | Frankreich | Mâcon | |
| Lambert | UK | Thetford | |
| Lambert | UK | | |
| Lambert | USA | Anderson IN | |
| Lambert & West | UK | Richmond | |
| Lambert-Herbert | UK | London | |
| Lamberti | UK | | |
| Lamberts | Schweden | Köping | 1905. Einzelstück von Lambert Nilsson, erhalten geblieben. Foto. |
| Lamborghini | Italien | Sant’Agata Bolognese | |
| Lambro | Italien | Mailand | |
| Lammas-Graham | UK | Sunbury-on-Thames | |
| LaMond | USA | Grafton ND | 1907. Einzelstück von George LaMond. |
| Lamourette | Frankreich | Tourcoing | 1919–1922. Keine weiteren Daten. |
| Lamoureux | USA | Dunseith ND | 1914. Einzelstück von Charles Lamoureux. |
| Lampkin | USA | | 1900 etwa. Einzelstück von C. L. Lampkin. |
| Lamplough-Albany | UK | London | |
| Lampo | USA | New York City NY | 1915. Prototyp der Adams & Montant Company. |
| Lamprecht | Österreich-Ungarn | Trutnov | |
| Lancamobile | USA | New York City NY | |
| Lancaster | UK | Sunderland | |
| Lanchester | UK | Coventry | |
| Lancia | Italien | Turin | |
| Land Ranger | UK | Newent | |
| Land Rover | UK | Solihull | |
| Landa | Spanien | Madrid | |
| Landar | UK | Birmingham | |
| Landeweer | Niederlande | Groningen. | 1902–1904. Einzelstück von Harm Landeweer. |
| Landgrebe | Deutschland | Dresden | |
| Landini | Italien | Novara | 1919–1921. Cyclecar-Prototypen von Landini. |
| Landmann-Griffith | USA | OH | 1914. Prototyp. |
| Landon | USA | Los Angeles CA | |
| Landwind | China | Nanchang | |
| Lane | USA | Poughkeepsie NY | |
| Lane | USA | Hingham MA | 1905. Einzelstück von Ernest I. Lane. |
| Lane | USA | Wichita Falls TX | |
| Lane & Daley | USA | Barre VT | |
| Lang & Scharmann | USA | Marshfield WI | |
| Langan | USA | St. Louis MO | |
| Lanich | USA | Baraboo WI | 1908. Einzelstück von Arthur S. Lanich für J. E. English. |
| Lannaud | Frankreich | Paris | 1980–1981. Zwei Prototypen eines verkürzten Minis von Lannaud. |
| Lanpher | USA | Carthage MO | |
| Lansden | USA | Newark NJ | |
| Lanza | Italien | Turin | |
| Lara-Bibal | Frankreich | Lyon | 1900–1903. Keine weiteren Daten. |
| Laraki | Marokko | Casablanca | |
| Larchmont | USA | Newark DE | 1920. Prototypen von Larchmont Motors Corporation. |
| Larcom | USA | Lexington MA | 1905. Einzelstück von Fred Larcom. |
| Lardot | Frankreich | Carlepon | 1977. Einzelstück von Roger Lardot. |
| Larel | Schweiz | Will | 1989–1990. Prototyp eines Elektroautos. |
| Larini | UK | Ringwood | |
| Larmar | UK | Ingatestone | |
| LaSalle | USA | Detroit MI | |
| Laser | Brasilien | Natal | |
| Laspougeas | Frankreich | Saint-Priest-Ligoure | |
| Lassale | Brasilien | Itaquaquecetuba | |
| Lässker | Schweiz | Arbon | 1930. Prototypen von Jean Lässker. |
| Lassougade | Frankreich | Agen | |
| Látal | Tschechoslowakei | Bratislava | 1949–1950. Zwei Kleinstwagen-Prototypen von Bohuslav Látal. |
| Latham | UK | Bicester | |
| Lathouwers | Niederlande | Den Bosch | 1900. Prototyp des Fahrradherstellers F. H. Lathouwers. |
| Lauer | Deutschland | Leipzig | |
| Launceston | UK | London | |
| Laurel | USA | Anderson IN | |
| Laurence-Jackson | UK | Wolverhampton | |
| Laurent | Frankreich | Vierzon | |
| Laurent | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Laurent-Lavé | Frankreich | Épernay | Keine Angaben. |
| Laurent-Touzet | Frankreich | Lyon | |
| Laurin & Klement | Österreich-Ungarn | Mladá Boleslav | |
| Laurin & Klement | Tschechoslowakei | Mladá Boleslav | |
| Lauth | USA | Chicago IL | 1905. Zwei Prototypen von Jacob Lauth. |
| Lauth-Juergens | USA | Chicago IL | |
| Lavalette | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | Keine Angaben. |
| Laviator | Frankreich | Suresnes | 1910–1914. Keine weiteren Daten. |
| Lavie | Frankreich | Paris | |
| Lavo | Frankreich | Suresnes | 1907–1908. Keine weiteren Daten. |
| Lavoie | Kanada | Montreal | 1923. Prototyp von Lavoie Automobile Devices. |
| Law | USA | Hartford CT | 1902. Einzelstück von Frederick A. Law. |
| Law | USA | Bristol CT | |
| Lawil | Italien | Pavia | |
| Lawrence | UK | Southgate | |
| Lawrence | USA | Staten Island NY | 1904. Einzelstück von Harry Lawrence. |
| Lawrence & Hollister | USA | New Haven CT | 1902. Einzelstück von T. R. Lawrence und Frederick H. Hollister. |
| Lawter | USA | New Castle IN | |
| Lawton | UK | London | |
| Lazzarino | Argentinien | | 1950–1952. Zwei Prototypen von Lazzarino. |
| LB | Frankreich | Villefranche-de-Lauragais | |
| LCA | Brasilien | Fortaleza | |
| LCD | UK | Pontypool | |
| LCE | USA | Waterloo IA | |
| LCS | USA | Ford Wayne IN | 1910. Prototyp der L. C. S. Motor Company. |
| Le Baron | Frankreich | Paris | 1929–1930. Keine weiteren Daten. |
| Le Blant | Frankreich | | 1892–1896. Keine weiteren Daten. |
| Le Blon | Frankreich | Paris | |
| Le Brun | Frankreich | Montrouge | |
| Le Cabri | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Le Chat | UK | Skelmersdale | 1985. Einzelstück einer Nachbildung des Lamborghini Countach von Sutch Automotive. |
| Le Compte | USA | New York City NY | 1913–1914. Prototyp der Le Compte Cycle Car Corporation. |
| Le Dauphin | Frankreich | Paris | |
| Le Diable | Frankreich | Paris | 1922–1924. Keine weiteren Daten. |
| Le Favori | Frankreich | Paris | |
| Le Gui | Frankreich | Courbevoie | |
| Le Jeal | USA | Erie PA | |
| Le Maître et Gérard | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Le Mans | UK | Westbury | |
| Le Méhari | Frankreich | Nouzonville | |
| Le Métais | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Le Mistra | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | 1920–1924. Von Établissements M.J. |
| Le Patron | Niederlande | Ophemert | |
| Le Piaf | Frankreich | Paris | |
| Le Pratique | Frankreich | | 1907–1909. Keine weiteren Daten. |
| Le Roitelet | Frankreich | Paris | |
| Le Roll | Frankreich | Paris | |
| Le Sylphe | UK | London | |
| Le Tigre | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Le Vicomte | Kanada | Saint-Sauveur | |
| Le Zèbre | Frankreich | Suresnes | |
| LEA | Slowakei | Zvolen | 1998. Prototyp mit Elektromotor von WUSAM a.s. |
| Lea-Francis | UK | Coventry | |
| Leach | USA | Everett MA | |
| Leach | USA | Lima OH | 1909. Prototyp der Leach Automobile Company. |
| Leach | USA | Los Angeles CA | |
| Leader | UK | Apsley | |
| Leader | Niederlande | Arnhem | |
| Leader | USA | Knightstown IN | |
| Leader | Kanada | Toronto | |
| Lean | Australien | Lithgow | 1901. Einzelstück von Richard Lean. |
| Leander | UK | Preston | 1901. Prototyp von Jason Walmsley’s Union Carriage Works. |
| Leaping Cats | UK | Blaby | |
| Leapmotor | China | Hangzhou | |
| Leata | USA | Post Falls ID | |
| Lebed | Russland | Jaroslawl | |
| LeBlanc | USA | Lewiston ME | 1905. Einzelstück von Joseph LeBlanc. |
| Leblanc | Schweiz | Wetzikon | Leblanc Mirabeau. |
| Leblon | Brasilien | São Paulo | |
| LEC | UK | Southall | |
| Leck | USA | Santa Ana CA | 1897. Einzelstück von John Leck. |
| Lecklider | USA | Toledo OH | 1902–1906. Zwei Einzelstücke von A. E. Lecklider. |
| Lecocq | Frankreich | Rouen | Keine Angaben. |
| Lecombe | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Lecourbe | Frankreich | | 1921–1930. Keine weiteren Daten. |
| Lecoy | UK | Harrow | |
| Leda | Frankreich | Paris | |
| Ledl | Österreich | Tattendorf | |
| Ledoux | Kanada | Montreal | |
| Lee | USA | Hartford CT | 1905. Einzelstück von H. K. Lee. |
| Lee | USA | Stonington CT | 1905. Einzelstück von Harry P. Lee. |
| Lee | USA | Detroit MI | 1910. Einzelstück von Dwight B Lee. |
| Leeger | Schweiz | Tägerwilen | 1886. Dampfwagen-Einzelstück von Karl Leeger und Johann Haug. |
| Leesdorfer | Österreich-Ungarn | Baden | |
| Lefebvre | Belgien | Ciney | |
| Lefert | Belgien | Gent | |
| Legend | UK | Redditch | |
| Legendary | UK | Manchester | |
| Legendre | Frankreich | | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| Leggatti | Deutschland | Düsseldorf | |
| Legia | Belgien | Herstal | |
| Legrand | Frankreich | | |
| Legrand | Frankreich | Paris | |
| Legras et Goyet | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Legros | Frankreich | Fécamp | |
| Legros & Knowles | UK | London | |
| Lehalle | Frankreich | Murasson | 1967. Coupé-Prototyp von Claude Lehalle. |
| Lehr | USA | Fremont OH | 1905–1908. Prototypen der Lehr Agricultural Company. |
| Leichtauto | Deutschland | Berlin | |
| Leidart | UK | Pontefract | |
| Leifa | Deutschland | Kiel | |
| Leighton | USA | Syracuse NY | 1902. Einzelstück von H. J. Leighton. |
| Leighton | USA | Brockton MA | |
| Leist | USA | Michigan City IN | 1911. Prototyp der Leist Automobile Manufacturing Company. |
| Leitch | Neuseeland | Invercargill | |
| LEM | Frankreich | Paris | 1972. Prototyp, der später von Cornely SA produziert wurde. |
| Lemaire & Paillot | Belgien | Herstal | 1899. Voiturette-Prototyp von Lemaire & Paillot. |
| Lemazone | UK | Leigh | |
| Lemp Electric | USA | Lynn MA | 1897–1900. Einzelstücke von Hermann Lemp. |
| Lems | UK | London | |
| Lemvig | Dänemark | | Etwa 1900. Prototyp von Nielsen, erhalten geblieben. Foto. |
| Lenawee | USA | Adrian MI | |
| Lende | USA | Granite Falls MN | |
| Lenfant | Frankreich | Saint-Dizier | 1901–1903. Keine weiteren Daten. |
| Lenham | UK | Harrietsham | |
| Lennox | UK | Northumberland | |
| Lenoir | Frankreich | | 1863–1864. Zwei Prototypen Hippomobile. |
| Lenox | UK | London | |
| Lenox | USA | Boston MA | |
| Lenox | USA | New York City NY | 1920. Einzelstück von Arthur G. Delamater. |
| Lentz | Italien | Mailand | 1906–1908. Prototypen der Società Italiana Automobili Lentz (SIAL). |
| Leo | Schweiz | Sankt Gallen | 1988–1990. Prototypen eines Elektroautos von Tecoplan. |
| Leo | UK | | |
| Leo | Südkorea | Hanam | Seit 2006 Prototypen mit Elektromotor. |
| Léo | Frankreich | Paris | |
| Léon Bollée | Frankreich | Le Mans | |
| Léon Dussek | Frankreich | | |
| Léon Laisne | Frankreich | Lille | |
| Léon Max | Frankreich | Paris | |
| Léon Rambert | Frankreich | Clermont-Ferrand | |
| Leon Rubay | USA | Cleveland OH | |
| Leonard | UK | London | |
| Leonard | USA | Salisbury NC | 1907. Einzelstück von W. H. Leonard. |
| Leone | Italien | Turin | |
| Leonhardt | Deutschland | Bretten | |
| Leontina | Italien | Turin | |
| Leopaard | China | Guangzhou | |
| Leopard | Polen | Mielec | |
| Leopard Craft | UK | Salisbury | |
| Léotard | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Lepape | Frankreich | Paris oder Puteaux | |
| Lepper | Brasilien | Joinville | 1954–1957. Einzelstück von Raul Werner Max Leopper. |
| Lerche | Deutschland | Recklinghausen | |
| LeRoux | USA | Chicago IL | 1918. Dampfwagen-Prototyp der Marquette Motor Sales Company. |
| Leroy | Frankreich | Courbevoie | |
| LeRoy | Kanada | Kitchener | |
| Lescina | USA | Newark NJ | |
| Lesieur | Frankreich | Claix | 1977. Coupé-Einzelstück von Jean-Pierre Lesieur. |
| Lespinasse | Frankreich | Bordeaux | |
| Lesshaft | Deutschland | Berlin | |
| Lessner | Russland | Sankt Petersburg | |
| Lester | USA | Newton KS | 1901. Einzelstück von L. P. Lester. |
| Lester | UK | Shepherd’s Bush | |
| Lester-MG | UK | London | |
| Leta | UK | London | |
| Leutner | Russland | Riga | |
| Levdeo | China | Weifang | |
| Levenn | Frankreich | Paris | |
| Levi | USA | Cleveland OH | 1901. Elektro-Prototyp vom S. M. Levy und der Squires Company. |
| Levrault | Frankreich | Niort | 1908–1910. Keine weiteren Daten. |
| Lewis | UK | London | |
| Lewis | Australien | Adelaide | |
| Lewis | USA | Philadelphia PA | |
| Lewis | USA | Brooklyn NY | |
| Lewis | USA | Fitchburg MA | 1905. Zwei Einzelstücke von G. L. Lewis. |
| Lewis | USA | Racine WI | |
| Lewis Electric | USA | St. Louis MO | 1893–1895. Zwei Elektroautos von J. D. Perry Lewis. |
| Lexim | Niederlande | Kaatsheuvel | 2004. Prototyp. |
| Lexington | USA | Connersville IN | |
| Lexus | Japan | Toyota | |
| Ley | Deutschland | Arnstadt | |
| Leyat | Frankreich | Meursault | |
| Leyland | UK | Leyland | |
| Leyland | Australien | Zetland | |
| Leyland | Südafrika | Blackheath | |
| LF | Frankreich | Suresnes | |
| LGB | Indien | Coimbatore | 2005–2006. Sportwagen-Prototypen von LGB Sports. |
| LHM | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Li Xiang | China | Peking | |
| Libelle | Österreich | Innsbruck | |
| Libelle | Deutschland | Sindelfingen | |
| Libelle | Deutschland | Stuttgart | |
| Libellula | Italien | Mailand | 1953. Kleinstwagen-Prototyp der Fratelli Boselli Mondial nach Lizenz von Libelle. |
| Libéria | Frankreich | Le Plessis-Trévise | |
| Liberta | Belgien | Lüttich | |
| Libertador | Argentinien | San Isidro | |
| Liberty | USA | New York City NY | |
| Liberty | USA | Detroit MI | |
| Liberty Brush | USA | Detroit MI | |
| Liberty Classics | USA | Minneapolis MN | |
| Liberty Light Car | USA | New York City NY | |
| Lidköping | Schweden | Lidköping | |
| Lidovka | Tschechoslowakei | | 1943–1948. Kleinstwagen-Prototyp von Zdenĕk Pilát. |
| Lidtke | Russland | Sankt Petersburg | |
| Liege | UK | Fladbury | |
| Lifan | China | Chongqing | |
| Lifu | UK | London | |
| Liggo | Brasilien | Porto Alegre | Seit 2012. Prototypen eines Elektro-Kleinstwagens von Alta Green Motors. |
| Light | USA | Detroit MI | |
| Light Car Company | UK | St Neots | |
| Light Steamer | USA | Pottstown PA | 1901–1902. Zwei Dampfwagen-Prototypen der Light Manufacturing and Foundry Company. |
| Lightning | UK | Stafford | |
| Ligier | Frankreich | Abrest | |
| Lila | Japan | Osaka | |
| Liliput | Deutschland | Gaggenau | |
| Lille | USA | CA | 1917. Einzelstück. |
| Lima | USA | Lima OH | |
| Lima Roadster | USA | Lima OH | 1912. Prototyp von William Townsend Marsh. |
| Liming | China | Yizheng | |
| Limited Edition | UK | Warrington | |
| Linace | USA | Boulder CO | 1909. Prototyp der American Machine & Manufacturing Company. |
| Lincoln | USA | Cleveland OH | |
| Lincoln | USA | Lincoln IL | |
| Lincoln | USA | Chicago IL | |
| Lincoln | USA | Detroit MI | |
| Lincoln | USA | Dearborn MI | |
| Lincoln | UK | Liverpool | |
| Lincoln | Australien | Sydney | |
| Lindberg | USA | Tollhouse CA | |
| Lindcar | Deutschland | Berlin | |
| Lindsay | USA | Indianapolis IN | |
| Lindsay | UK | Woodbridge | |
| Lindsley | USA | Dowagiac MI | |
| Lindy | UK | Bromley | |
| Linett | Österreich | Wien | |
| Lingkong | China | Luoyang | |
| Lington | UK | Bedford | |
| Lingtong | China | Guangdong | 1990er Jahre. Prototyp von Lingtong 951 Business and Transport Corporation. |
| Lingyang | China | Chongqing | |
| Link Tour | China | Xingtai | |
| Linon | Belgien | Verviers | |
| Linser | Österreich-Ungarn | Liberec | |
| Linzelu | Frankreich | | 1899–1905. Von Luguet et Kléber. |
| Lion | USA | Adrian MI | |
| Lion-Peugeot | Frankreich | Beaulieu | |
| Lionheart | UK | | 1991. Prototyp eines Nachbaus des BMW M 1 von Lionheart Cars. |
| Lipman | USA | Beloit WI | 1901 und 1911. Zwei Prototypen der Lipman Manufacturing Company. |
| Lipscomb | UK | London | |
| Lipsia | Deutschland | Schleussig | |
| Liquid Air | USA | New York City NY | 1899–1900. Prototyp der American Liquid Air Company. |
| Lister | UK | Cambridge | |
| Lister | UK | Keighley | |
| Listerbell | UK | Newark | |
| Litoral | Brasilien | Natal | |
| Litostroj-Renault | Jugoslawien | Ljubljana | |
| Little | USA | Flint MI | |
| Little Croc | Brasilien | Rio de Janeiro | Seit 2014. Schwimmwagen-Prototyp von João Henrique Lemos. |
| Little Dude | USA | Los Angeles CA | |
| Little Four | USA | Detroit MI | |
| Little Mystery | USA | Detroit MI | 1929. Einzelstück von Kenneth L. Morehouse. |
| Little Princess | USA | Detroit MI | |
| Little Red Devil | USA | St. Louis MO | 1904. Einzelstück. |
| Little Steamer | USA | Salem MA | 1900–1903. Einzelne Dampfwagen von David M. Little. |
| Littlemac | USA | Muscatine IA | |
| Litton | UK | Skipton | |
| Liver | UK | Liverpool | |
| Liverpool | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von Harry J. Liverpool. |
| Livingston | USA | CA | 1917. Einzelstück. |
| Lloyd | Deutschland | Bremen | |
| Lloyd | UK | Grimsby | |
| Lloyd & Plaister | UK | Wood Green | |
| Lloyd-Hartnett | Australien | Melbourne | |
| LM | Frankreich | Issy-les-Moulineaux | |
| LM | Frankreich | Charleville-Mézières | 1912–1914. Von A. Clément. |
| LM | Frankreich | Paris | |
| LM | UK | Preston | |
| LMB | UK | Guildford | |
| LMC | UK | Middlewich | |
| LMG | Malaysia | Johor Bahru | |
| LMX | Italien | Turin | |
| Lobini | Brasilien | Cotia | |
| Local Motors | USA | Phoenix AZ | |
| Lockport | USA | Lockport NY | 1895. Prototyp der Lockport Bicycle Works. |
| Lockwood | UK | Eastbourne | |
| Locomobile | USA | Bridgeport CT | |
| Locomotor | USA | Connellsville PA | |
| Locost | UK | Peterborough | |
| Locust | UK | Barnsley | |
| Lodi | Argentinien | Lomas del Mirador | |
| Loeb | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Loechner, Ville et Cie | Frankreich | | 1907–1909. Keine weiteren Daten. |
| Logan | USA | Chillicothe OH | |
| Logan | USA | Chicago IL | |
| Logicar | Dänemark | Viborg | |
| Lohner | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Lohner-Porsche | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Lohr | USA | Elkhart IN | 1911. Prototyp der Elmer Auto Corporation. |
| Lohr | Frankreich | Straßburg | |
| Loidis | UK | Leeds | |
| Lojo | China | Hongkong | |
| Lola | UK | Slough | |
| Lomas | UK | Knutsford | 1971–1973. Zwei Prototypen eines Rennwagens mit Straßenzulassung von Lomas Motorsport. |
| Lomax | USA | Lomax IL | |
| Lomax | UK | Willoughton | |
| Lombard | Frankreich | Argenteuil | |
| Lombard | USA | Waterville ME | 1899–1900. Dampfwagen-Prototyp von Alvin O. Lombard. |
| Lombarda | Italien | Bergamo | |
| Lombardi | Italien | Vercelli | |
| Lomer | Brasilien | Osasco | |
| London Six | Kanada | London | |
| Lone Star | USA | San Antonio TX | |
| Long | USA | Hartford CT | 1880. Einzelner Dampfwagen von George Alexander Long. |
| Long | USA | Aneta ND | 1908. Zwei Einzelstücke von Harry Long. |
| Long | USA | Spartanburg SC | 1939. Einzelstück von Long’s Motor Service. |
| Long Distance | USA | Jersey City NJ | |
| Long Island | USA | Brooklyn NY | |
| Longchamp | Frankreich | | 1935–1939. Keine weiteren Daten. |
| Longest | USA | Louisville KY | |
| Longley | USA | Lynn MA | 1905. Zwei Einzelstücke von F. E. Longley. |
| Longtin & Le Hardy de Beaulieu | Belgien | Brüssel | |
| Lonsdale | UK | Brighton | |
| Lonsdale | Australien | Melbourne | |
| Look | Brasilien | Porto Alegre | |
| Loomis | USA | Westfield MA | |
| Loos | USA | Grafton ND | 1907. Einzelstück von Grafton George Loos. |
| Lord Baltimore | USA | Baltimore MD | |
| Loreley | Deutschland | Arnstadt | |
| Loremo | Deutschland | Dorsten | Prototyp Loremo. |
| Lorena | Brasilien | Saquarema | |
| Lorenc | Belgien | Brüssel | |
| Lorensini | Brasilien | Jundiaí | 1960er Jahre. Prototyp mit Elektromotor von Maurício Lorensini. |
| Lorenz & Rankl | Deutschland | Wolfratshausen | |
| Lorico | Deutschland | Michelau im Steigerwald | |
| Lorraine | Frankreich | Lunéville | |
| Lorraine | USA | Chicago IL | |
| Lorraine | USA | Richmond IN | |
| Lorraine | USA | Grand Rapids MI | |
| Lorraine-Dietrich | Frankreich | Lunéville | |
| Lorthoy-Mistigny | Frankreich | Paris | 1899–1901. Keine weiteren Daten. |
| Loryc | Spanien | Mallorca | |
| Los Angeles | USA | Los Angeles CA | |
| Lost Cause | USA | Louisville KY | |
| Losure | USA | Van Buren IN | 1906. Prototyp von Zan Losure. |
| Lotec | Deutschland | Kolbermoor | |
| Lothian | UK | London | |
| Lotis | UK | Coventry | |
| Lotus | UK | Hethel | |
| Lotus | Neuseeland | Christchurch | |
| Lotus Elektric | Deutschland | Hamburg | 1989. Prototyp eines Roadster im Stile des Lotus Seven mit Elektromotor. |
| Louet | Frankreich | Paris | |
| Loughead Special | USA | Santa Barbara CA | 1917. Einzelstück von Malcolm Loughead. |
| Louis Chenard | Frankreich | Colombes | |
| Louisianne | USA | Shreveport LA | |
| Loutzky | Deutschland | Berlin | |
| Louvet | Frankreich | Courbevoie | |
| Love | USA | West Warren MA | 1905. Einzelstück von Robert Love. |
| Lovejoy | USA | Laramie WY | 1895. Einzelstück von Elmer Floyd Lovejoy. |
| Lovel | Niederlande | Loenen | 1995, Dreirad-Prototyp. |
| Lowell | USA | Lowell MA | |
| Lowell Automotor | USA | Lowell MA | 1902. Prototyp der Lowell Model Company. |
| Lower | USA | Syracuse NY | 1899. Einzelstück von C. E. Lower. |
| Loyal | Frankreich | | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Loyd-Lord | UK | Chiswick | |
| Loza | Belgien | Manage | 1925. Prototyp. |
| Lozier | USA | Detroit MI | |
| Lozier | USA | New York City NY | |
| LS | Polen | Warschau | 1937. Prototypen einer stromlinienförmigen Limousine namens Lux Sport der Wystawie Przemysw Mechanicznego i Elektrycznego, konstruiert von Zdzislaw Rytla. |
| LSA | Frankreich | Veron | 1987. Prototyp eines Hot Rod von LSA. |
| LSD | UK | Mirfield | |
| LT | Schweden | Torsby | |
| LTI | UK | Coventry | |
| Luar | Brasilien | Recife | |
| LuAS | Sowjetunion | Luzk | Englisch LuAZ. |
| LuAS | Ukraine | Luzk | Englisch LuAZ. |
| Lubin | China | Weihai | |
| LUC | Deutschland | Berlin |
| Luc Court | Frankreich | Lyon | |
| Lucar | UK | Brixton | |
| Lucas | UK | Birmingham | |
| Lucerna | Schweiz | Luzern | |
| Lucertola | Italien | Treviso | 1948. Kleinstwagen-Prototyp der Officine Meccaniche Fermi. |
| Luchjenbroers | Niederlande | Emmen | |
| Lucia | Schweiz | Genf | |
| Lucid | USA | Newark CA | |
| Lucien Bollack | Frankreich | Paris | |
| Luck Utility | USA | Cleburne TX | |
| Lucra | USA | Sheridan WY | |
| Lueders | Deutschland | Berlin | |
| Luego | UK | Aberdeen | |
| Lufbery | Frankreich | Chauny | |
| Luffin | Belgien | Etterbeek | |
| Lugly | Frankreich | Courbevoie | |
| Lugo Electric | USA | Boston MA | 1891. Zwei Elektro-Prototypen der Electric Road Carriage Company. |
| Lugreen | USA | Wilmington DE | 1920. Prototyp der Lugreen Motors Corporation. |
| Lujac | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Luizelier et Cie | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Luka | Frankreich | Suresnes | 1998–2010. Prototypen von Luka Design. |
| Luna | UK | Portsmouth | 1970–1971. Prototyp von Self-Kit Ltd, ähnelt Stimson Mini Bug. |
| Lunant | Frankreich | Lyon | |
| Lunkenheimer | USA | Cincinnati OH | 1902. Zwei Prototypen der Lunkenheimer Motor Vehicle Company. |
| Lurquin-Coudert | Frankreich | Paris | |
| Lushan | China | Nanchang | |
| Lusito | Portugal | | Kleinstwagen-Einzelstück. |
| Lusk | USA | Cicero IL | 1942. Einzelstück von Bill Lusk. |
| Lust | USA | Ventura CA | |
| Lutèce | Frankreich | Colombes | |
| Luther & Heyer | Deutschland | Berlin | |
| Lutonia | UK | Luton | |
| Lutz | USA | Logan OH | 1898. Einzelner Dampfwagen von Henry Lutz, erhalten geblieben. |
| Lutz | USA | Buffalo NY | 1917. Dampfwagen-Prototyp der Lutz Motor Car Company. |
| Lutzmann | Deutschland | Dessau | |
| Luverne | USA | Luverne MN | |
| LuWe | Deutschland | Freiburg | |
| Luwo | Deutschland | München | |
| Lux | Deutschland | Ludwigshafen am Rhein | |
| Lux | Italien | Turin | |
| Lux | Deutschland | Freiburg | |
| Luxeed | China | Wuhu | |
| Luxford | USA | New York City NY | 1928. Taxi-Prototyp. |
| Luxgen | Taiwan | Sanyi | |
| Luxior | Frankreich | Vincennes | |
| Luxor | USA | Williamsport PA | 1900. Prototyp von C. R. Harris. |
| Luxor | USA | Framingham MA | |
| LWC | USA | St. Louis MO | |
| Lykke | USA | Grand Island NE | 1901. Einzelstück von Albert Lykke. |
| Lyman | USA | Boston MA | |
| Lyman & Burnham | USA | Boston MA | |
| Lyncar | UK | Slough | 1990 oder 1994. Einzelstück von Lyncar Engineering für Wilt Chamberlain. |
| Lynk & Co | China | Hangzhou | |
| Lynn | USA | Lynn MA | |
| Lynn | USA | Everett MA | 1908. Prototyp der Lynn Car Company. |
| Lynx | UK | Henley | |
| Lynx | UK | Westcliffe-on-Sea | |
| Lynx | UK | Stoke-on-Trent | 1983–1984. Home-Builts verkaufte Pläne für den Bau von 25 Fahrzeugen im Mini-Moke-Stil auf Mini-Basis. |
| Lynx | Dänemark | | 2009. Prototyp auf Basis Opel Speedster mit Elektromotor. |
| Lynx AE | UK | Wellingborough | |
| Lyon | USA | New York City NY | 1902. Einzelner Dampfwagen von E. H. Lyon. |
| Lyon | USA | Ramona CA | |
| Lyonheart | UK | London | |
| Lyons | USA | Lewiston ME | 1905. Einzelstück von Williams Lyons. |
| Lyons | USA | NY | 1920. Prototyp für Export nach England. |
| Lyons-Knight | USA | Indianapolis IN | |
| M... | | | |
| M & L | USA | West Hampton NY | 1911. Prototypen von William B. Monger und G. H. Liedtke. |
| M 2 | Japan | Tokio | |
| M 22 | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| MA | Spanien | Barcelona | |
| Mac | UK | Preston | |
| Mac #1 | UK | Sheffield | |
| Mac Laren | Brasilien | Niterói | 1984–1985. Van-Prototyp einer Werft. |
| Macagno | Italien | Bergamo | |
| MacDonald | USA | Anaconda MT | 1902. Einzelner Dampfwagen von D. J. MacDonald. |
| MacDonald | USA | Garfield OH | 1923–1924. Dampfwagen-Prototypen der MacDonald Steam Automotive Corporation. |
| MacDuff | USA | Brooklyn NY | 1903. Einzelstück von J. B. MacDuff. |
| Mach 1 | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Machiavelli | USA | Key Biscayne FL | |
| MacInnes | USA | Toledo OH | |
| Macintosh | UK | Totton | 1987–1991 und 1997–2003. Zwei Prototypen von Macintosh Design. |
| Mack | USA | Milwaukee WI | 1908. Einzelstück von Perry Mack. |
| Mack Garage | Brasilien | Campo Limpo Paulista | |
| MacKenzie | USA | New Orleans LA | 1914. Einzelstück von H. Jordan MacKenzie. |
| MacKenzie & McArthur | USA | New Haven CT | 1895. Prototyp von MacKenzie & McArthur. |
| Macker | USA | Westborough MA | |
| Mackle-Thompson | USA | Elizabeth NJ | |
| MacLeod | USA | New York City NY | 1895. Prototyp der Alliance Carriage Company. |
| MacNaughton | USA | Buffalo NY | |
| Maco | UK | | Seit 2011. Prototyp eines straßenzugelassenen Rennwagens von PA Engineering. |
| Macomber | USA | Los Angeles CA | 1913. Prototyp der Macomber Rotary Company. |
| Macon | USA | Macon MO | 1915–1917. Prototypen der Macon Motor Car Company. |
| Macque | Australien | South Melbourne | |
| Macu | Deutschland | Leipzig | |
| Mada | Deutschland | Säckingen | |
| Madden | USA | Mechanicsburg PA | 1896. Einzelnes Elektroauto von Dutton Madden. |
| Madei | Myanmar | | Seit 1998 leichte Geländewagen in Zusammenarbeit mit Suzuki. |
| Madelvic | UK | Edinburgh | |
| Madgwick | UK | Pagham | |
| Madison | USA | Anderson IN | |
| Madness | Frankreich | Fontaine-lès-Dijon | 2004–2004. Zwei Sportwagen-Prototypen von Madness Design. |
| Madom | Brasilien | Santa Cruz do Sul | 2008–2010. Drei Sportwagen-Prototypen von Maurício Domingues und der Universität von Santa Cruz do Sul. |
| Madou | Frankreich | Paris | |
| Madoz | Frankreich | Nanterre | |
| Madsen | USA | Council Bluffs IA | |
| Maelstrom | UK | Barnsley | |
| MAF | Deutschland | Markranstädt | |
| MAG | Frankreich | Lyon | 1924–1929. Von Établissements Petit et Morin. |
| MAG | Brasilien | Goiânia | 2003–2005. Prototyp eines Sportwagens. |
| MÁG | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| MÁG | Ungarn | Budapest | |
| Magali | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Magdeburger | Deutschland | Magdeburg | |
| Magenta | UK | Barnsley | |
| Maggiora | Italien | Padua | |
| Magnata | Brasilien | Eusébio | |
| Magnate | Thailand | | Seit 2009. Sportwagen-Prototyp von Magnate Automotive. |
| Magnet | Deutschland | Berlin-Weißensee | |
| Magnet | UK | | |
| Magnetic | UK | Chelsea | |
| Magnolia | USA | Riverside CA | 1902–1903. Prototyp der Magnolia Automobile Company. |
| Magnolia | USA | Magnolia MN | 1908. Drittes Einzelstück von Tom Dean. |
| Magnum | UK | Bloxham | |
| Magnum | USA | Madison SD | |
| Mahana | USA | Poultney VT | 1910. Einzelstück von J. B. Mahana. |
| Mahcon | UK | Bradford | |
| Mahdeen | UK | | 1991–1992. Baupläne für den Selbstbau eines dem Lotus Seven ähnlichen Fahrzeugs von Mahdeen. |
| Mahindra | Indien | Mumbai | |
| Mahoning | USA | Youngstown OH | |
| Mahout | Frankreich | | |
| Mahs | USA | Detroit MI | |
| Maibohm | USA | Sandusky OH | |
| Maico | Deutschland | Pfäffingen | |
| Maier | Deutschland | Berlin | |
| Maier | Deutschland | Berlin | 1964. Einzelstück von Peter Maier-Asboe. |
| Maiflower | UK | Gloucester | |
| Mail | UK | | |
| Maillard | Frankreich | Incheville | |
| Mais | USA | Indianapolis IN | |
| Maison Parisienne | Frankreich | Paris | |
| Maja | Deutschland | München | |
| Maja | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Majer | Österreich-Ungarn | Kozárovce | 1913. Prototypen von Michal Majer. |
| Majerus | USA | Goodhue MN | 1909. Einzelstück von J. B. Majerus. |
| Majestic | Frankreich | Paris | |
| Majestic | USA | Milwaukee WI | 1909. Prototyp der Milwaukee Auto and Engine Supply Company. |
| Majestic | USA | Chicago IL | |
| Majestic | USA | New York City NY | |
| Majestic | USA | Binghamton NY | |
| Majocchi | Italien | Mailand | |
| Majola | Frankreich | Saint-Denis | |
| Majoni | Niederlande | Kesteren | |
| Major | Frankreich | Paris | |
| Mako | Deutschland | Lohmar | 1978–1980. Prototypen mit Karosserie vom Ford Granada und Porsche-Motor. |
| Mal-Ter | Frankreich | | 1905–1908. Keine weiteren Daten. |
| Malaxa | Rumänien | Reșița | 1945. Prototyp Malaxa. |
| Malcolm | USA | Oxford MI | |
| Malcolm | USA | Detroit MI | |
| Malden | USA | Malden MA | |
| Maleo | Indonesien | | 1997–1998. Prototypen von Proyet Maleo. |
| Malevez | Belgien | Namur | |
| Malibu | UK | Exeter | |
| Malibuggy | Brasilien | Natal | |
| Malicet & Blin | Frankreich | Aubervilliers | |
| Malinge et Leulan | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Mallalieu | UK | Abingdon | |
| Malley | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von G. H. Malley. |
| Malliary | Frankreich | Puteaux | |
| Mallock | UK | Northampton | |
| Mallorca | Spanien | Madrid | Prototypen eines Kit Cars im Stile des Lotus Seven. |
| Malone | UK | West Putford | |
| Maltby | USA | Brooklyn NY | |
| Malterner | USA | Canton NY | 1903. Einzelner Dampfwagen von Silas Malterner. |
| Malvernia | UK | Malvern Link | |
| Malzoni | Brasilien | São Paulo | |
| Malzoni | Brasilien | | |
| Mamba | UK | Faringdon | |
| Manchester | UK | Manchester | |
| Manexall | USA | Toledo OH | |
| Manhattan | USA | New York City NY | |
| Manhattan | USA | Brooklyn NY | |
| Manheim | USA | Manheim PA | |
| Manic | Kanada | Granby | |
| Manimex | Belgien | Kortrijk | |
| Manistee | USA | Manistee MI | |
| Mankato | USA | Mankato MN | |
| Manlius | USA | Syracuse NY | |
| Mann | USA | Gladbrook IA | 1895. Einzelstück von Lee Count Mann. |
| Mann & Marshall | USA | Bridgeport CT | 1905. Einzelstück von Albert Mann und Edward Marshall. |
| Mannesmann | Deutschland | Remscheid | |
| Manning | USA | Lewiston ME | 1901. Einzelstück von George Manning. |
| Manocar | Frankreich | Saint-Ouen | |
| Manon | Frankreich | Paris | |
| Manross | USA | Bristol CT | 1908. Einzelstück von Frederick Newton Manross. |
| Mans | Belgien | Brüssel | |
| Manta | UK | Birmingham | |
| Manta | USA | Santa Ana CA | |
| Mantis | UK | | 1965. Zwei Prototypen, die dem Probe von Adams Probe Motors ähnelten, von Mantis Cars. |
| Mantis | USA | Port Orford OR | |
| Manton | USA | Providence RI | 1866. Einzelner Dampfwagen von Joseph P. Manton. |
| Mantzel | Deutschland | | 1962–1966. Coupé-Prototypen auf DKW-Basis von Albrecht-Wolf Mantzel. |
| Manx | UK | Reading | |
| Manx | UK | Uppingham | |
| Maote | China | Haikou | 1995–1996. Elektro-Prototyp vom Hainan Industrial New Technology Research Institute, auch Xiao Jingui genannt. |
| Maple | China | Shanghai | |
| Maplebay | USA | Crookston MN | 1907. Prototyp der Maplebay-Windstacker Company. |
| Maplex | Niederlande | Haarlem | |
| Maquitrans | Spanien | | 1958. Kleinstwagen-Einzelstück mit drei Rädern. |
| Maral | Türkei | Istanbul | |
| Marathon | Frankreich | Paris | |
| Marathon | USA | Nashville TN | |
| Marathon | Kanada | Montreal | |
| Marathon Six | USA | Cincinnati OH | 1909. Prototyp der Marathon Automobile Company. |
| Marauder | UK | Kenilworth | |
| Marauder | Südafrika | | |
| Marauder | USA | Potomac IL | |
| Marbais & Lasnier | Frankreich | | |
| Marble-Swift | USA | Chicago IL | |
| Marca-Tre-Spade | Italien | Turin | |
| Marcadier | Frankreich | Mions | |
| Marchand | Italien | Piacenza | |
| Marchandon | Frankreich | Juvisy | 1924–1926. Keine weiteren Daten. |
| Marcos | UK | Luton | |
| Marcus | UK | Golders Green | |
| Marcus | Österreich-Ungarn | | 1888. Prototyp, erhalten geblieben. |
| Marden | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Marendaz | UK | Maidenhead | |
| Marengo | Italien | Genua | |
| Margaria | Frankreich | Paris | 1910–1912. Prototyp von J. Margaria, der später S.C.A.P. gründete. |
| Margin | UK | Harrogate | |
| Marguerite | Frankreich | Courbevoie | |
| Maridet | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Marie de Bagneux | Frankreich | Bayeux | |
| Marina’s | Brasilien | Fortaleza | |
| Marino | Italien | Padua | |
| Marion | USA | Marion OH | 1901. Prototypen der Marion Automobile Company. |
| Marion | USA | Indianapolis IN | |
| Marion Flyer | USA | Marion IN | |
| Marion-Handley | USA | Jackson MI | |
| Maritime Six | Kanada | Saint John | |
| Marketeer | USA | Redlands CA | |
| Marketour | USA | Long Beach CA | |
| Markham-Peasey | UK | London | |
| Marks-Moir | Australien | Sydney | |
| Marland | Frankreich | Les Mureaux | |
| Marlboro | USA | Marlborough MA | |
| Marlborough | UK | London | |
| Marlborough | UK | Verwood | 1985–1986. Einzelstück eines Roadster auf Basis Morris Marina. |
| Marlborough | Neuseeland | Blenheim | |
| Marlborough-Thomas | UK | London | |
| Marlei | Portugal | | 1950. Sportwagen-Prototyp Marlei von Mário Moreira Leite. |
| Marlin | UK | Plymouth | |
| Marlip | Indonesien | Bandung | |
| Marmon | USA | Indianapolis IN | |
| Marocchi | Italien | Mailand | |
| Marot | Frankreich | | 1895–1898. Keine weiteren Daten. |
| Marot-Gardon | Frankreich | Corbie | |
| Marot-Gintrac | Frankreich | Bordeaux | |
| Marques | Brasilien | Cubatão | |
| Marquette | USA | Saginaw MI | |
| Marquette | USA | Flint MI | |
| Marquez | Frankreich | Paris | |
| Marr | USA | Detroit MI | |
| Marr | USA | Detroit MI | 1914. Prototyp von Walter L. Marr. |
| Marriott | UK | Birmingham | |
| Marriott | Australien | Fairfield | 1904. Dampfwagen-Einzelstück von James Marriott. |
| Mars | Deutschland | Nürnberg | |
| Mars | Österreich-Ungarn | Slatiňany | |
| Mars | UK | London | |
| Marseal | UK | Coventry | |
| Marseel | UK | Coventry | |
| Marsh | UK | Kettering | |
| Marsh | USA | Brockton MA | |
| Marsh | USA | Brockton MA | |
| Marsh | USA | Detroit MI | |
| Marsh | USA | Cleveland OH | |
| Marshall | UK | Manchester | |
| Marshall | UK | Gainsborough | |
| Marshall | USA | Chicago IL | |
| Marshall-Arter | UK | Hammersmith | |
| Marshalltown | USA | Marshalltown IA | |
| Marsonetto | Frankreich | Lyon | |
| Marta | Österreich-Ungarn | Arad | |
| Martaré | Niederlande | Aalsmeer | |
| Martel | USA | Elkhart IN | |
| Marti | Türkei | Adapazarı | |
| Martin | UK | Croydon | |
| Martin | USA | Buffalo NY | |
| Martin | USA | Grand Rapids MI | |
| Martin | USA | Atlanta GA | 1907. Einzelstück von Al Martin. |
| Martin | USA | York PA | |
| Martin | USA | Springfield MA | 1921–1922. Prototypen der Martin Motor Company. |
| Martin | USA | Garden City NY | 1928–1932. Prototypen von Martin Motors. |
| Martin | USA | New York City NY | 1950–1954. Prototypen der Commonwealth Research Corporation. |
| Martin | Frankreich | Les Sables-d’Olonne | |
| Martin | Kanada | Clinton | 1902 etwa. Einzelstück von J. E. Martin. |
| Martin | Kanada | Chatham | |
| Martin Motors | Italien | Mailand | |
| Martin Spéciale | Frankreich | Paris | |
| Martindale & Millikan | USA | Franklin IN | |
| Martinette | Deutschland | Berlin-Waidmannslust | |
| Martini | Schweiz | St. Blaise | |
| Martini | Frankreich | Angoulême | Von France. |
| Martinot et Galland | Deutschland | Bitschwiller-lès-Thann | |
| Martins | Dänemark | | 1944. Prototyp von Martins. |
| Martyni | UK | Bilston | |
| Marussia | Russland | Moskau | |
| Maruti | Indien | Neu-Delhi | |
| Marvel | Frankreich | Paris | |
| Marvel | USA | Detroit MI | |
| Marvia | Indonesien | Jakarta | |
| Maryland | USA | Luke MD | |
| Maryland | USA | Baltimore MD | |
| Marysville | USA | Marysville OH | 1905. Prototyp der Marysville Motor Car Company. |
| Mascot | UK | | |
| Mascot | Schweden | Helsingborg | |
| Mascot | Frankreich | | |
| Mascot 100 | Schweden | Visby | |
| Mascotte | UK | London | |
| MASE | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Maserati | Italien | Modena | |
| Mason | USA | Dorchester MA | 1898–1899. Einzelner Dampfwagen von William B. Mason. |
| Mason | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück der Mason Auto Engine Company für Henry Smith. |
| Mason | USA | Waterloo IA | |
| Mason | USA | Boston MA | 1907. Prototyp der Puritan Motor Company. |
| Mason Tourist King | USA | Newark NJ | 1918. Prototyp. |
| Mason-Seaman | USA | New York City NY | 1914. Prototyp der Mason-Seaman Transportation Company. |
| Mass | Frankreich | Courbevoie | |
| Massachusetts | USA | Lynn MA | 1899. Prototyp der Massachusetts Motor Vehicle Company. |
| Massachusetts | USA | Leominster MA | 1905. Einzelstück der Massachusetts Auto Car Company für H. Porter Hall. |
| Massey-Harris | Kanada | Toronto | |
| Massie | USA | Quincy IL | 1903. Einzelstück von Samuel B. und Edwin S. Massie für einen Auftraggeber. |
| Massillon | USA | Massillon OH | |
| Master | USA | Cleveland OH | |
| Masterbilt Six | USA | Detroit MI | 1926. Prototypen der Govreau-Nelson Engineering Company. |
| Masterco | UK | Bolton | |
| Mastretta | Mexiko | Mexiko-Stadt | |
| Matas | Spanien | Barcelona | |
| Matchedje | Mosambik | Matola | |
| Matchless | UK | Woolwich | |
| Matco | USA | Ventura CA | |
| Matford | Frankreich | Straßburg | |
| Matheson | USA | Wilkes-Barre PA | |
| Mathews | USA | Lidgerwood ND | 1912–1914. Zwei Einzelstücke von John L. Mathews. |
| Mathieu | Belgien | Zaventem | |
| Mathis | Deutschland | Straßburg | |
| Mathis | Frankreich | Straßburg | |
| Mathis | USA | Lansing MI | |
| Mathomobile | Belgien | Brüssel | |
| Matis | Brasilien | São Paulo | |
| Matra | Frankreich | Romorantin-Lanthenay | |
| Matra-Bonnet | Frankreich | Romorantin-Lanthenay | |
| Matra-Simca | Frankreich | Romorantin-Lanthenay | |
| Matthey et Martin | Frankreich | Paris | |
| Matula | Niederlande | Cruquius | |
| Maudslay | UK | Alcester | |
| Maumee | USA | Toledo OH | |
| Maup | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Maurer | Deutschland | Nürnberg | |
| Maurer-Union | Deutschland | Nürnberg | |
| Mauser | Deutschland | Oberndorf am Neckar | |
| Mauve | Frankreich | Levallois-Perret | |
| MAVA-Renault | Griechenland | Athen | |
| Mávag | Ungarn | Budapest | |
| Maverick | USA | Mountain View CA | |
| Max | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Max | Niederlande | Helmond | |
| Maxen Electric | USA | Cedar Rapids IA | 1904. Elektro-Prototypen von Roy McCartney. |
| Maxen Electric | USA | Cedar Rapids IA | 1913. Elektro-Prototyp der Maxen Motors Company. |
| Maxi | Sowjetunion | | 1968. Prototyp. |
| Maxim | UK | London | |
| Maxim Motor Tricycle | USA | Hartford CT | 1895. Einzelstück von Hiram Percy Maxim. |
| Maxim Tri-Car | USA | Port Jefferson NY | |
| Maxim-Goodridge Electric | USA | Hartford CT | 1908. Elektro-Prototyp von Hiram Percy Maxim und T. W. Goodridge. |
| Maximag | Schweiz | Carouge | |
| Maximag | Frankreich | Lyon | 1924–1929. Von France. |
| Maxmobile | Kanada | Watford | 1900. Einzelstück von D. A. Maxwell. |
| Maxus | China | Shanghai | |
| Maxwell | USA | Detroit MI | |
| Maxwell-Fitch | USA | Rome NY | 1905. Prototyp der Maxwell & Fitch Company. |
| Maxwell-Fitch | USA | Rome NY | 1909. Prototyp der Fitch Gear Company. |
| Maxwerke | Deutschland | Köln | |
| May Corp | UK | Totnet | 1991. Prototyp von May Corp. |
| Maya | UK | Camber Sands | |
| Maybach | Deutschland | Friedrichshafen | |
| Maybach | Deutschland | Stuttgart | |
| Mayer | Deutschland | Berlin | |
| Mayer | USA | Chicago IL | 1899–1901. Prototypen von Mayer, Corey & Paulson. |
| Mayer Special | USA | Mankato MN | 1903–1907. Einzelstück von Louis Mayer. |
| Mayfair | UK | London | |
| Mayfair | USA | Boston MA | |
| Mayman | Australien | Melbourne | 1904. Einzelstück von Charles Mayman. |
| Maynard | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von E. D. Maynard. |
| Mayo | Schweden | | 1992. Prototyp von Leif Mellberg. |
| Mayrette | Deutschland | München | |
| Maytag | USA | Waterloo IA | |
| Matsuo | Japan | | |
| Mazda | Japan | Fuchū | |
| Mazzanti | Italien | Pontedera | |
| MB | UK | Bolton | |
| MB | USA | Minneapolis MN | |
| MB | UK | Preston | 1984–1986. Ribble Publishers verkaufte Pläne für den Bau von 10 Fahrzeugen auf Basis Austin Seven mit Reliant-Motor. |
| MBM | Schweiz | Binningen | |
| MBR | UK | Doncaster | 2007–2009. Kit-Car-Prototyp von MBR Racing. |
| MC | UK | Sheffield | |
| MCA | UK | Hadleigh | |
| MCA | Deutschland | Bremen | |
| McAdams | USA | Middletown OH | 1903. Einzelstück von John McAdams. |
| McBurnie | USA | Santee CA | |
| MCC | USA | Detroit MI | |
| McCabe | USA | Lawrence MA | 1905. Einzelstück von Edward McCabe Jr. |
| McCabe | USA | Somerville MA | 1905. Einzelstück von Andrew J. McCabe. |
| McCandless | UK | Belfast | |
| McClintock | USA | Kansas City MO | 1904. Prototyp der McClintock Automobile & Engine Company. |
| McCluer | USA | Spring Lake MI | 1891. Einzelstück von Marshall McCluer. |
| McCord | USA | Chicago IL | 1913. Prototyp der McCord Automobile Company. |
| McCormack | USA | Birmingham AL | 1921–1922. Dampfwagen-Prototyp der McCormack Brothers Motor Company. |
| McCoy | UK | Fakenham | |
| McCue | USA | Hartford CT | |
| McCullough | USA | Boston MA | |
| McCurd | UK | Slough | |
| McCurdy | USA | Evansville IN | |
| McDonald | Australien | Glenferrie | 1905. Einzelstück von Alfred McDonald. |
| McElroy | USA | Elmira NY | 1899. Einzelstück von George E. McElroy. |
| McEwen | USA | Nashville TN | 1913. Einzelstück von Norman S. McEwen. |
| McFarlan | USA | Connersville IN | |
| McGill | USA | Indianapolis IN | |
| McGill | USA | Fort Worth TX | 1921–1922. Prototyp der McGill Motor Car Company. |
| McGlashan | USA | East Otto NY | 1899. Einzelstück von William McGlashan. |
| McGowen | USA | Vincennes IN | 1913. Einzelstück von W. H. McGowen. |
| McHarg | USA | Edgewater NJ | 1900. Einzelstück von A. V. A. McHarg. |
| McIntosh | USA | Cleveland OH | 1903. Prototyp von McIntosh Brothers. |
| McIntosh | Australien | Picton | 1893. Dampfwagen-Einzelstück von McIntosh. |
| McIntyre | USA | Auburn IN | |
| McKay | Kanada | Amherst | |
| McKay | USA | Lawrence MA | |
| McKellar | USA | Grafton ND | 1904. Einzelstück von Robert McKellar. |
| McKenzie | UK | Birmingham | |
| McKiernan | USA | Carthage MO | 1905 und 1908. Zwei Einzelstücke von Charles A. McKiernan. |
| McKinley | USA | San Francisco CA | 1917. Einzelstück von Arthur J. McKinley. |
| McLachlan | UK | London | |
| McLachlan | Kanada | Toronto | |
| McLaren | UK | Woking | |
| McLaughlin | USA | Quincy MA | 1905. Einzelstück von John A. McLaughlin. |
| McLaughlin | USA | Bangor ME | 1922 und 1926. Zwei Einzelstücke von George McLaughlin. |
| McLaughlin | Kanada | Oshawa | |
| McLaughlin-Buick | Kanada | Oshawa | |
| MCM | Australien | Sydney | 1945. Prototyp von Jim McMahon. |
| McMullin | USA | Chicago IL | 1900–1901. Prototyp der McMullin Motive Power and Construction Company. |
| McMurtry | USA | Chester PA | 1896. Einzelner Dampfwagen von A. L. McMurtry. |
| McNamara | USA | Lowell MA | 1905. Einzelstück von Thomas McNamara. |
| McPhail | USA | Dorchester MA | 1906. Einzelner Dampfwagen von John N. McPhail. |
| McQuay-Norris | USA | St. Louis MO | 1933–1934. Sechs Prototypen der McQuay-Norris Manufacturing Company. |
| MCR | UK | Tenbury Wells | |
| MCV | Kanada | Mississauga | 1998. Prototyp eines Supersportwagens von Motion Concept Vehicles. |
| MCW | UK | Birmingham | |
| MD | Frankreich | | |
| MDA | UK | Honiton | |
| MDB | UK | Tredegar | 1986–1987. Drei verschiedene Prototypen von MDB Sportscars als Nachfolger von Embeesea-Modellen. |
| Méan | Belgien | Lüttich | |
| Meanie | Schweiz | Safenwil | 2018, nur Meanie 2.0T. |
| Mears | USA | Sutherland NE | 1905. Einzelstück von oder für E. J. Lyon |
| Mebea | Griechenland | Athen | |
| Mécanique et Moteurs | Belgien | Lüttich | |
| Mecca | USA | New York City NY | |
| Mechaley | USA | Stamford CT | |
| Mechatronic | Deutschland | Pleidelsheim | 2003. Prototyp eines Nachbaus des Mercedes-Benz 300 SL durch Mechatronic. |
| Mecky | USA | Philadelphia PA | |
| Mecplan | Brasilien | Teresopolis | 1990. Buggy-Prototyp von Mecplan Metalúrgica. |
| Medea | UK | Tyseley | |
| Media | USA | Media PA | |
| Media | UK | Birmingham | |
| Medici | UK | London | |
| Medinger | UK | Southall | |
| Meduza | Polen | Mielec | 1958. Kleinstwagen-Prototyp von Wytwornia Sprzetu Momunikacyjnego. |
| Meera | Indien | Ichalkaranji | 1949–1975. Prototypen von Meera Automobile & Engineering Industries. |
| Meeya | Saudi-Arabien | | 2014. Prototyp. |
| Mega | Frankreich | Aix-les-Bains | |
| Megu | Österreich | Wien | |
| Mégy | Frankreich | Paris | |
| Meier | Deutschland | Berlin | 1937–1938. Prototyp eines Stromlinienwagens mit DKW-Motor, erhalten geblieben. |
| Meilu | China | Jilin | |
| Meiselbach | USA | North Milwaukee WI | |
| Meister | Österreich | Graz | |
| Meiwa | Japan | | |
| Mekong | Vietnam | Ho-Chi-Minh-Stadt | |
| Mel Special | USA | Pottstown PA | |
| Meldi | Italien | Turin | |
| Melen | UK | Birmingham | |
| Melkus | Deutschland | Dresden | |
| Melling | UK | Reading | |
| Memphis | USA | Memphis TN | |
| Menara | Marokko | Casablanca | |
| Menard | Kanada | Windsor | |
| Mendelssohn | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Mendip | UK | Chewston Mendip | |
| Mendizabal | Frankreich | | 1952. Kleinstwagen-Einzelstück von José Mendizabal. |
| Menges | USA | Grand Rapids MI | 1907. Prototyp der Menges Motor Company. |
| Menier | Frankreich | Noisiel | 1893. Prototyp von Gaston Menier auf Basis Panhard & Levassor, erhalten geblieben. |
| Menkenns | USA | Hillsboro OR | 1937. Einzelstück von Willie Menkenns. |
| Menko | Belgien | | 1946. Prototyp von Joseph Menko. |
| Menley | UK | Stoke-on-Trent | |
| Menominee | USA | Menominee MI | |
| Menon | Italien | Roncade | |
| Menon | Brasilien | São Paulo | |
| Mentaschi | Italien | Mailand | 1924. Elektro-Prototyp von Mentaschi & C. |
| Méran et Gervais | Frankreich | | 1901–1905. Keine weiteren Daten. |
| Méray | Ungarn | Budapest | |
| Mercedes | Deutschland | Stuttgart | |
| Mercedes-AMG | Deutschland | Affalterbach | |
| Mercedes-Benz | Deutschland | Stuttgart | |
| Mercédès-Électrique | Frankreich | Paris | |
| Mercedes-Maybach | Deutschland | Stuttgart | |
| Mercédès-Mixte | Frankreich | Paris | |
| Mercedes-Wartburg | DDR | Görlitz | 1956–1960. Etwa 15 Umbauten mit Fahrgestell von Mercedes-Benz und Karosserie vom Wartburg 311 von Schwarze. |
| Mercer | USA | Elkhart IN | |
| Merciless | USA | Huntington NY | |
| Mercury | UK | Twickenham | |
| Mercury | UK | London | |
| Mercury | UK | Shoeburyness | |
| Mercury | USA | Philadelphia PA | |
| Mercury | USA | Hillsdale MI | 1908. Prototyp der Mercury Motor Car Company. |
| Mercury | USA | Detroit MI | |
| Mercury | USA | Hollis NY | |
| Mercury | USA | Cleveland OH | 1920. Prototypen der Mercury Motor Car Company. |
| Mercury | USA | Belfast NY | 1922. Prototypen der Mercury Motors Company. |
| Mercury | USA | Dearborn MI | |
| Mercury | Kanada | Lachine | 1921. Prototyp von Canadian Automobile Corp. |
| Mercury Special | USA | Los Angeles CA | 1946. Prototyp von Paul Omonhundro. |
| Meredith | UK | Birmingham | |
| Meredith | USA | Detroit MI | 1913–1914. Prototypen von George W. Meredith. |
| Merit | USA | Cleveland OH | |
| Merkel | USA | Middletown OH | |
| Merkur | Deutschland | Köln | |
| Merlin | UK | Birmingham | |
| Merlin | UK | Wakering | |
| Merlin | Australien | South Melbourne | |
| Merrill | USA | Plainfield NJ | 1904. Prototyp von Frank Merrill. |
| Merrill | USA | Londonderry NH | 1906. Einzelstück von Oliver Merrill. |
| Merry Olds | USA | Fort Lauderdale FL | |
| Mery | USA | Chico CA | 1899 etwa. Einzelstück von Michael L. Mery. |
| Merz | USA | Indianapolis IN | |
| Meserve | USA | Canobie Lake NH | |
| Messerer | USA | Newark NJ | |
| Messerschmitt | Deutschland | Augsburg | |
| Messier | Frankreich | Montrouge | |
| Metaalwerken van Antwerpen | Belgien | Antwerpen | |
| Metaline | UK | Wisbech | |
| Métallurgique | Belgien | Marchienne-au-Pont | |
| Metcalfe | USA | Patchogue NY | 1902. Einzelstück von R. H. Metcalfe. |
| Meteor | Belgien | Brüssel | |
| Meteor | UK | London | |
| Meteor | USA | Springfield MA | |
| Meteor | USA | Reading PA | |
| Meteor | USA | St. Louis MO | |
| Meteor | USA | New York City NY | |
| Meteor | USA | Bettendorf IA | |
| Meteor | USA | Piqua OH | |
| Meteor | USA | Philadelphia PA | |
| Meteor | Kanada | Oakville | |
| Meteor | UK | Feltham | |
| Meteorite | UK | London | |
| Methven | Neuseeland | Dunedin | 1903. Einzelstück von G. Methven. |
| Metisse | UK | Bridgend | |
| Metro-Tyler | UK | London | |
| Metroodzer | USA | Hartford CT | 1905. Drei Einzelstücke von Metzer und Rood. |
| Metropol | USA | Port Jefferson NY | |
| Métropole | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Métropolitaine | Frankreich | Paris | |
| Metropolitan | USA | Kansas City MO | |
| Metropolitan | USA | Kenosha WI | |
| Metropolitan | UK | Fulham | |
| Metz | Niederlande | Amsterdam | |
| Metz | USA | Waltham MA | |
| MEV | UK | Nottingham | |
| Meyer | Schweiz | Horgen | |
| Meyer | USA | Chicago IL | 1919. Prototyp der A. J. Meyer Corporation. |
| Meyer | Frankreich | Octeville | 1969–1971. Coupé-Einzelstück von Gérard Meyer. |
| Meyers | USA | Los Angeles CA | 1931. Prototyp von Roy J. Meyers. |
| Meyers | USA | Fountain Valley CA | |
| Meynier-Legros | Frankreich | Fécamp | |
| Meyra | Deutschland | Vlotho | |
| Meyrel | Deutschland | Colmar | |
| Meyrignac | Frankreich | Paris | |
| MF | Italien | Biella-Chiavezza | 1972. Prototyp eines Roadsters auf Basis Lancia Fulvia durch MF Elaborazione. |
| MFB | Deutschland | Hamburg | |
| MFE | UK | Chertsey | |
| MG | UK | Abingdon | |
| MG | China | Shanghai | |
| MG Canelas | Portugal | | 1950er Jahre. Sportwagen-Einzelstück. |
| MG Design | Brasilien | São Paulo | |
| MGA | Brasilien | | |
| MGK | Brasilien | | |
| MGP | Frankreich | Saint-Cyr-sur-Morin | |
| MGR | Frankreich | Suresnes | |
| MHS | Brasilien | Curitiba | |
| Mi-Val | Italien | Brescia | |
| Mia | Deutschland | Merzig | |
| Miami | Brasilien | Sobral | |
| Miari & Giusti | Italien | Padua | |
| Michaelson | USA | Minneapolis MN | |
| Michalak | Deutschland | Mainz | |
| Michel | Frankreich | Straßburg | |
| Michel | Philippinen | Quezon City | |
| Michel Irat | Frankreich | Paris | |
| Michel Un | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Michigan | USA | Grand Rapids MI | |
| Michigan | USA | Kalamazoo MI | |
| Michigan | USA | Kalamazoo MI | |
| Michigan | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der Michigan Motor & Manufacturing Company. |
| Michigan | USA | Grand Rapids MI | |
| Micro | Sri Lanka | Peliyagoda | |
| Micro | Schweiz | Küsnacht | |
| Micro-Vett | Italien | Imola | |
| Microbo | Italien | Mailand | 1952–1954. Kleinstwagen-Prototyp von Istituto Scientifice Sperimentale Industriale s.p.a. (ISSI). |
| Microcar | Frankreich | Les Herbiers | |
| Microcar | Italien | Mailand | 1953. Kleinwagen-Prototyp. |
| Microdot | UK | Abingdon | |
| Micron | Frankreich | Castanet-Tolosan | |
| Micron | UK | | |
| Microplas | UK | Rickmansworth | |
| Midas | UK | Corby | |
| Middlebridge | UK | Beeston | |
| Middleby | USA | Reading PA | |
| Middletown | USA | Middletown OH | |
| Midge | UK | | |
| Midget | USA | Springfield MA | 1915. Prototyp der Midget Cyclecar Company. |
| Midgley | USA | Columbus OH | 1901–1905. Prototypen der Midget Manufacturing Company. |
| Midi | UK | Camborne | 1984–1985. Prototyp eines Mini-Moke-ähnlichen Fahrzeugs von Moko Component Cars. |
| Midland | USA | Moline IL | |
| Midland | USA | Muskogee OK | |
| Midland Classic | UK | Ombersley | |
| Midtec | UK | Leicester | |
| Midway | UK | Hextable | |
| Miele | Deutschland | Gütersloh | |
| Mier | USA | Ligonier IN | |
| Mierley | USA | Davenport IA | 1902. Einzelstück von A. W. Mierley. |
| Miesse | Belgien | Brüssel | |
| Mieusset | Frankreich | Lyon | |
| MIG | Georgien | Tiflis | 1992–1993. Projekt von Migrelia & Georgia, Verbindung zu Monte Carlo Automobile. |
| Mignonette | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Mignonette-Luap | Frankreich | Bordeaux | |
| Mignot | Belgien | Brüssel | 1890. Dreirad-Dampfwagen-Prototyp. |
| Mikasa | Japan | Yokosuka | |
| Mikkelson | USA | Bottineau ND | 1914. Einzelstück von oder für Hans Mikkelson. |
| Mikromobil | Deutschland | Hamburg | |
| Mikrus | Polen | Mielec | |
| Milac | USA | Los Angeles CA | |
| Milan | Deutschland | Remscheid | 1987. Prototyp eines Kit Cars mit Motor vom Ford Sierra in Zusammenarbeit mit Eagle Cars. |
| Milano | Italien | Mailand | |
| Milburn | USA | Toledo OH | |
| Mildé | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Mildé et Mondos | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Mildé-Gaillardet | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Miles | UK | Sharpness | |
| Miles | China | Tianjin | |
| Military | USA | Cincinnati OH | 1907. Prototyp von Victor L. Emerson. |
| Millbury | USA | Millbury MA | 1905 Einzelstück der Millbury Machine Company für E. M. Wood. |
| Miller | USA | Anderson IN | 1898. Prototyp des Charles Miller Cycle Shop. |
| Miller | USA | Cincinnati OH | 1900. Einzelstück der George C. Miller Sons’ Carriage Company. |
| Miller | USA | Orrville OH | |
| Miller | USA | Meyersdale PA | 1901. Einzelner Dampfwagen von Milton D. Miller. |
| Miller | USA | Amesbury MA | 1902. Prototyp von Miller Bros. |
| Miller | USA | New York City NY | 1902–1903. Einzelstück von Charles E. Miller, später Einzelstück für ihn. |
| Miller | USA | Los Angeles CA | 1905. Einzelstück von Harold Arminius Miller für Eigenbedarf. |
| Miller | USA | Goshen NY | 1905. Prototyp der Miller Carriage Company. |
| Miller | USA | Bridgeport CT | |
| Miller | USA | Brice OH | 1910. Einzelstück von Vernon Miller. |
| Miller | USA | Detroit MI | |
| Miller | USA | Benedict ND | 1912. Einzelstück von S. N. Miller. |
| Miller | USA | Los Angeles CA | |
| Miller Electric | USA | Kenton OH | 1900–1902. Zwei Prototypen der Miller Storage Battery & Electric Company. |
| Miller-Peters | USA | Newport KY | |
| Miller-Quincy | USA | Quincy IL | |
| Millet | Frankreich | Meximieux | Keine Angaben. |
| Million | USA | Monticello IN | 1896. Einzelstück von Robert J. Million. |
| Millo | Italien | Lucca | |
| Millot | Frankreich | Gray | |
| Millot | Schweiz | Zürich | |
| Mills | USA | Pittsburgh PA | 1876. Einzelner Dampfwagen von Isaac Mills Jr. |
| Mills | USA | Chicago IL | 1895. Einzelstück von M. B. Mills. |
| Mills Electric | USA | Lafayette IN | |
| Milne Steamer | USA | Everett MA | |
| Milnes | UK | Wellington | |
| Milo | UK | Snodland | |
| Milton | USA | Los Angeles CA | |
| Milton | UK | Edinburgh | |
| Milwaukee | USA | Milwaukee WI | |
| Milwaukee | USA | Milwaukee WI | |
| Milwaukee | USA | Milwaukee WI | |
| Milwaukee Star | USA | Milwaukee WI | |
| Minari | UK | Redruth | |
| Minch | USA | Cleveland OH | 1909. Einzelstück von Philip J. Minch. |
| Minelli | Schweiz | Pfäffikon | |
| Minerva | Belgien | Antwerpen | |
| Minette | UK | | 1974. Prototyp eines Kleinwagens auf Mini-Basis von Minette Cars. |
| Mineur | Belgien | Marchienne-au-Pont | |
| Mini | UK | Longbridge | |
| Mini Comtesse | Frankreich | Angers | |
| Mini Cord | Venezuela | Mariara | |
| Mini-Cat | Frankreich | Tain-l’Hermitage | |
| Mini-El | Dänemark | Randers | |
| Minicar | Tschechoslowakei | Prag | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Rudolf Vykoukal. |
| Minicars | USA | Goleta CA | |
| Minicruiser | Niederlande | | 1978. Prototyp. |
| Minijem | UK | London | |
| Minima | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Minima | Italien | Mailand | 1934. Kleinstwagen-Prototypen von Antonio Passarin. |
| Minimus | Deutschland | München | |
| Minion | UK | Cheltenham | |
| Minissima | UK | | 1972. Kleinstwagen-Prototyp von Williams Towns. Foto. |
| Minnesota | USA | Magnolia MN | 1907. Zwei Einzelstücke von Tom Dean. |
| Mino | USA | New Orleans LA | |
| Minotaur | UK | Framfield | |
| Minus | UK | Wymondham | |
| Minutoli-Millo | Italien | Lucca | |
| Miolans | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Mipal | Tschechoslowakei | Kraslice | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von einem Zweigwerk des PAL-Kombinates. |
| Mira | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Mirabilis | Italien | Turin | |
| Mirach | UK | South Brent | |
| Mirage | UK | Wellingborough | |
| Mirage | UK | | 2005. Prototyp eines Kit Cars von POR Fabrications. |
| Mirage | Brasilien | São Paulo | |
| Mirage | Brasilien | Rio | |
| Mirda | Tschechoslowakei | Prag | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Václav Vejvoda. |
| Mireli | Portugal | Coimbra | |
| Mirus | Brasilien | | 1970. Prototyp von Meguerditch Tarikian und Rubens Sinato. |
| Mismaque | Frankreich | Nantes | 1960. Coupé-Prototyp von Guy Mismaque. |
| Misset | Niederlande | Haarlem | 1936. Einzelstück von H. Misset. |
| Mission | USA | Los Angeles CA | |
| Mistral | Belgien | Brüssel | 1932. Prototyp der Société Belge des Automobiles Mistral. |
| Mistral | Belgien | Plainevaux | 1976–1977. Zwei Coupé-Prototypen von Edouard Arguello. |
| Mistral | Neuseeland | Dunedin | |
| Mitchell | USA | Racine WI | |
| Mitchell | USA | Topeka KS | 1916. Einzelstück von Donald Mitchell. |
| Mitchell | UK | London | |
| Mitecki | Deutschland | Leopoldshöhe | 1987. Prototypen eines Street Rod Im Stile eines Ford von 1932. |
| Mitsubishi | Japan | Tokio | |
| Mitsubishi | Australien | Tonsley Park | |
| Mitsuoka | Japan | Toyama | |
| Miura | Brasilien | Porto Alegre | |
| MJ | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| MJP | Finnland | | 1976–1980. Sportwagen-Einzelstück von Matti Pattery, erhalten geblieben. Foto. |
| MK | UK | Langold | |
| MLB | Frankreich | Passy-sur-Seine | |
| MLT | Frankreich | Paris | |
| MM | Italien | | 1967. Prototyp von Michelotti im Auftrag von Maniero. |
| MMB | Deutschland | Berlin | |
| MMC | UK | Clapham | |
| MMR | Brasilien | São Paulo | 2010. Elektro-Prototyp von MMR Motorsport. |
| MNR | UK | Driffield | |
| Moakler | USA | East Worcester NY | 1888. Einzelnes Elektroauto von John W. Moakler. |
| Mobby | Brasilien | São Paulo | |
| Mobil | Tschechoslowakei | Hradec Králové | 1956–1957. Kleinstwagen-Prototyp mit Fronttür von Velorex. |
| Mobile | UK | Birmingham | |
| Mobile | USA | Tarrytown NY | |
| Mobius | Kenia | Mombasa | |
| Mochet | Frankreich | Puteaux | |
| Möckwagen | Deutschland | Tübingen | |
| Model | USA | Peru IN | |
| Model | USA | Los Angeles CA | |
| Model | USA | Houston TX | |
| Modistach | Australien | Tanunda | 1903. Einzelstück von Fred Modistach. |
| Modoc | USA | Chicago Heights IL | |
| Modulo | Italien | Ronco Briantino | |
| Moehn | USA | Milwaukee WI | 1895–1896. Einzelstück von John N. Moehn. |
| Mohawk | USA | Indianapolis IN | |
| Mohawk | USA | New Orleans LA | 1914–1915. Prototypen der Mohawk Motor Corporation. |
| Mohawk | USA | Boston MA | |
| Mohler & Degress | Mexiko | | 1899. Einzelstück von Alexander Mohler und W. A. Degress. |
| Mohr | Deutschland | Straubenhardt | |
| Mohs | USA | Madison WI | |
| Moldex | Brasilien | São Paulo | |
| Molin | Schweden | Eskilstuna | 1898–1899. Prototyp. |
| Moline | USA | East Moline IL | |
| Moline-Knight | USA | East Moline IL | |
| Mölkamp | Deutschland | Köln | |
| Moll | Deutschland | Chemnitz | |
| Molla | Frankreich | Paris | |
| Molle | Frankreich | Riom | |
| Moller | USA | Lewistown PA | |
| Mollie | USA | Meriden CT | 1905. Einzelstück von Mr. Custy. |
| Molsheim II | USA | Twentynine Palms CA | |
| Mom | Frankreich | Paris | |
| Momo | Italien | Rozzano | |
| Momo | USA | Forest Hills NY | |
| Mônaco | Brasilien | Fortaleza | |
| Monarch | Kanada | Oakville | |
| Monarch | UK | Tyseley | |
| Monarch | UK | Castle Bromwich | |
| Monarch | USA | Milwaukee WI | |
| Monarch | USA | Aurora IL | |
| Monarch | USA | New York City NY | 1906. Einzelstück von Joseph S. Heller, geplante Produktion, Verkauf unklar. |
| Monarch | USA | Cleveland OH | 1906. Prototyp der Monarch Motor Car Company. |
| Monarch | USA | Chicago IL | |
| Monarch | USA | Des Moines IA | |
| Monarch | USA | Detroit MI | |
| Moncrief Steamer | USA | Pawtucket RI | 1901. Einzelner Dampfwagen von James A. Moncrief mit Hilfe der Pawtucket Steamboat Company. |
| Mondex Magic | USA | New York City NY | |
| Monet et Goyon | Frankreich | Mâcon | |
| Mongrédien et Bernier | Frankreich | | 1898–1902. Keine weiteren Daten. |
| Monica | Frankreich | Balbigny | |
| Monitor | Frankreich | Suresnes | |
| Monitor | USA | Janesville WI | |
| Monitor | USA | Columbus OH | |
| Monkeylago | UK | Abingdon | 2003. Prototyp einer Nachbildung des Lamborghini Murciélago von Rapid Productions. |
| Monks | Frankreich | | 1970–1971. Prototypen eines VW Buggy. Evtl. Verbindung zu Marland. |
| Monnier | Frankreich | Juvisy-sur-Orge | |
| Mono | Deutschland | Hamburg | |
| Monocar | Frankreich | Paris | |
| Monos | Deutschland | Berlin-Lichtenberg | |
| Monos | Österreich | Wien | |
| Monoto | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Monotrace | Frankreich | Courbevoie | |
| Monrémy | Frankreich | | 1907–1908. Keine weiteren Daten. |
| Monroe | USA | Belfast ME | 1900. Dampfwagen-Prototyp von Charles H. Monroe. |
| Monroe | USA | Indianapolis IN | |
| Monsen | USA | Chicago IL | |
| Mont Serrat | Brasilien | Atibaia | |
| Monta Special | Brasilien | São Paulo | |
| Montanus | Deutschland | | 1986. Einzelstück eines Cobra-Nachbaus von Thomas Montanus, erhalten geblieben. |
| Montauban-Marchandier | Frankreich | Saint-Quentin | 1897–1900. Keine weiteren Daten. |
| Monte Carlo | Monaco | Fontvieille | |
| Monteverdi | Schweiz | Binningen | |
| Montgomery Ward | USA | Chicago IL | 1896. Zwei Einzelstücke der American Electric Vehicle Company für Montgomery Ward für Werbezwecke. |
| Montier | Frankreich | Paris | |
| Montù | Italien | Alessandria | 1900. Hersteller von Mopeds und Autos. |
| Montuno | Kuba | | 1980er Jahre. Prototyp eines VW-Buggies, Vermarktung unklar. |
| Monza | Deutschland | Himmelpforten | 1986. Prototyp eines Roadster mit Ford-Motor von Funke. |
| Moody | USA | Elgin IL | |
| Mooers | USA | New Haven CT | 1900–1901. Einzelstück von Louis P. Mooers. |
| Mooers | USA | New York City NY | 1911. Prototyp der Mooers Automobile Company. |
| Moon | USA | St. Louis MO | |
| Moon | Schweiz | | 1987. Prototyp eines Geländewagens auf Basis Jeep CJ-7. |
| Moon Leopard | Vereinigte Arabische Emirate | Dubai | 1987–1991. Geländewagen von LC Leopard Car, Verkauf unbelegt. |
| Moons | UK | Birmingham | |
| Moore | USA | New York City NY | |
| Moore | USA | Walla Walla WA | 1906. Prototyp der Moore Automobile Company. |
| Moore | USA | Danville IL | |
| Moore | USA | Indianapolis IN | |
| Moore Autoplane | USA | Glendale CA | 1925–1933. Flugauto-Prototypen von Moore Autoplane Company und Autoplane Development Corporation. |
| Moose Jaw Standard | Kanada | Moose Jaw | |
| Mopetta | Deutschland | Frankfurt am Main | |
| Mops | Deutschland | Mannheim | |
| Moqaddas | Iran | Teheran | 2001–2002. Prototyp von Hossein Moqaddas. |
| Mora | USA | Newark NY | |
| Moraly | Frankreich | | 1956. Kleinwagen-Prototyp von Moraly. |
| Morano-Marguerite | Frankreich | Courbevoie | |
| Morattab | Iran | Teheran | |
| Moravan | Tschechoslowakei | Otrokovice | |
| Morehouse | USA | Naples NY | 1902. Einzelstück von Fisher Morehouse. |
| Morel | Frankreich | Dormaine | |
| Moreland | USA | Burbank CA | |
| Moreny | Frankreich | Paris | |
| Moretti | Italien | Turin | |
| Moretti-Belgique | Belgien | Herstal | 1956. Prototyp der Société Belge des Automobiles Moretti. |
| Morford | UK | Whaddon | |
| Morgan | Deutschland | Berlin | |
| Morgan | UK | Malvern Link | |
| Morgan | UK | Leighton Buzzard | |
| Morgan | USA | Worcester MA | 1897. Einzelner Dampfwagen von Ralph L. Morgan. |
| Morgan | USA | Brooklyn NY | |
| Morgan | USA | Worcester MA | |
| Morin | Frankreich | Paris | 1948 und 1957. Zwei Kleinstwagen-Einzelstücke der Société de Production A. Morin. |
| Morisse | Frankreich | Étampes | |
| Morlock | USA | Buffalo NY | |
| Moro | USA | Los Angeles CA | |
| Morris | UK | Cowley | |
| Morris | Australien | Zetland | |
| Morris & Salom | USA | Philadelphia PA | |
| Morris-Léon Bollée | Frankreich | Le Mans | |
| Morrison | UK | London | |
| Morrison | USA | Des Moines IA | |
| Morrison | USA | Buchanan MI | 1935. Einzelstück von Willard L. Morrison. |
| Morriss | UK | London | |
| Morriss-London | UK | London | |
| Mors | Frankreich | Paris | |
| Morse | USA | Newton MA | 1901. Einzelner Dampfwagen von James S. Morse. |
| Morse | USA | Milwaukee WI | |
| Morse | USA | Newark NJ | 1903–1904. Einzelstück von William W. Morse. |
| Morse | USA | Easton MA | |
| Morse | USA | Springfield MA | |
| Morse | USA | Pittsburgh PA | |
| Morse-Readio | USA | Springfield MA | |
| Mort | USA | Piqua OH | |
| Morton | USA | San José CA | |
| Morton | USA | San Leandro CA | |
| Morvi | Britisch-Indien | Morvi | 1911–1912. Einzelstück der Morvi Motor Works. |
| Mosehart & Keller | USA | Houston TX | |
| Moselle | USA | Canoga Park CA | |
| Moser | Schweiz | Saint-Aubin-Sauges | |
| Moskwitsch | Sowjetunion | Moskau | Englisch Moskvitch. |
| Moskwitsch | Russland | Moskau | Englisch Moskvitch. |
| Mosler | USA | Riviera Beach FL | |
| Mosquito | UK | South Ruislip | |
| Mosquito | UK | Hereford | |
| Moss | UK | Bath | |
| Moss | Kanada | Truro | 1869. Einzelner Dampfwagen von Myer Moss. |
| Mossberg | USA | Attleboro MA | |
| Mot et Saralegui | Frankreich | | |
| Mota | USA | New York City NY | |
| Moto Scooter | Spanien | Madrid | |
| Motobécane | Frankreich | Pantin | |
| Motobil | Deutschland | Schleußig | |
| Motobloc | Frankreich | Bordeaux | |
| Motocor | Italien | Turin | |
| Motoflitz | Deutschland | Kleve | 1949. Kleinwagen-Prototypen von Motoflitz. |
| Motor & Gear | USA | New York City NY | 1903. Prototyp der Motor & Gear Manufacturing Company. |
| Motor Buggy | USA | Fort Wayne IN | |
| Motor Chair | USA | Chicago IL | |
| Motor Tech | Brasilien | Assis | Drei- und vierrädrige Prototypen eines Trike-Herstellers. |
| Motorcar Classics | USA | Novato CA | |
| Motorette | USA | Hartford CT | |
| Motorette | USA | Buffalo NY | |
| Motorex | Tschechoslowakei | Týnec nad Sázavou | 1956–1958. Kleinstwagen-Prototyp. |
| Motormobile | USA | Passaic NJ | 1901. Dampfwagen-Prototyp der Motormobile Company. |
| Motorville | UK | Watford | |
| Motrix | Deutschland | Hamburg | |
| Motta & Baudo | Italien | Turin | 1925. Prototyp von Paolo Motta und Antonio Baudo in ihrer Gesellschaft Motta & Baudo. Vierzylindermotor von Chapuis-Dornier. |
| Motte | Frankreich | Levallois-Perret | 1906–1908. Von Motte et Cie. |
| Motz | USA | Akron OH | 1900. Einzelstück von Charles A. Motz. |
| Mouette | Frankreich | Paris | |
| Mouilleseaux et Tarrisse | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Moultte | Frankreich | | 1900–1902. Keine weiteren Daten. |
| Mount | USA | Red Bank NJ | |
| Mount Pleasant | USA | Mount Pleasant MI | |
| Mountaineer | UK | South Ruislip | |
| Mourre | Frankreich | Paris | |
| Moustique | Belgien | Etterbeek | |
| Mouvel | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Moveo | UK | Preston | |
| Movilutil | Spanien | Barcelona | 1957. Kleinstwagen-Prototyp. |
| Moyea | USA | New York City NY | |
| Moyer | USA | Syracuse NY | |
| Mozota | Frankreich | Paris | |
| MP | Brasilien | São Paulo | |
| MP | Uruguay | Montevideo | |
| MPM | USA | Mount Pleasant MI | |
| MPS | Frankreich | | Etwa 1955. Sportwagen-Prototyp von Maurice Phillippe. |
| MR | Brasilien | São Paulo | 1975. Bugatti-Nachbildung von Marcos Sacoman und Roberto Celentano, Vermarktung unklar. |
| MR 2 Kits | UK | Ferndown | |
| MR Z | UK | Billingshurst | |
| MS | Frankreich | Suresnes | |
| MSL | UK | London | |
| MT | Spanien | Bilbao | |
| MTX | Tschechoslowakei | Prag | |
| MTX | Tschechien | Prag | |
| Mueller | USA | Decatur IL | |
| Mueller | USA | Milwaukee WI | |
| Mueller-Neidhart | Schweden | | 1952. Kleinwagen-Prototyp. |
| Mufacar | Brasilien | São Bernardo do Campo | |
| Muir | USA | Norfolk CT | 1900. Prototyp von John S. Muir. |
| Mulder | Niederlande | Wapenveld | 1895. Einzelstück von Albert Mulder. |
| Mulford | USA | Brooklyn NY | 1915. Zwei Prototypen der Ralph K. Mulford Company. |
| Mulford | USA | Brooklyn NY | |
| Müller | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Multiplex | USA | Berwick PA | |
| Mumford | UK | Nailsworth | |
| Mumford-Syme | Australien | Fitzrow | 1905. Prototyp von Mumford-Syme Motor, der zum Syme führte. |
| Mundeo | Brasilien | Registro | 1970er Jahre. Prototyp von Edmundo und Alberto Bertelli mit Propellerantrieb. |
| Munro | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von C. B. Munro. |
| Munson | USA | La Porte IN | |
| Muntz | USA | Evanston IL | |
| Mura | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Murad | UK | Alesbury | |
| Murdaugh | USA | Oxford PA | 1901–1903. Drei Prototypen der Murdaugh Automobile Company, Verkauf unklar. |
| Murena | USA | New York City NY | |
| Murphy Special | USA | Minneapolis MN | 1906. Prototyp der Auto Construction Company. |
| Murray | USA | Homer NY | 1896. Einzelstück von Oliver Murray. |
| Murray | USA | Adrian MI | |
| Murray | USA | Pittsburgh PA | |
| Murray | USA | Boston MA | |
| Murray Electric | USA | Boston MA | 1897. Einzelnes Elektroauto von P. A. Murray für die Brüder Stanley. |
| Murtaya | UK | Exeter | |
| Musari | Brasilien | Fortaleza | |
| Muschang | Belgien | Arlon | |
| Muscle City | UK | Birmingham | |
| Mustad | Norwegen | Gjøvik | |
| Mustang | USA | Renton WA | 1948. Prototyp von Mustang Engineering Corp. |
| Musurus | Frankreich | Châtillon-sur-Bagneux | |
| Mutant | UK | Ashford | |
| Mutel | Frankreich | Paris | |
| Mutual | USA | New York City NY | 1905. Einzelstücke der Versicherungsgesellschaft Mutual Life ohne Verkauf. |
| Muvo | Deutschland | Naumburg | |
| MVM | Guernsey | Catel | |
| MVM | Iran | Teheran | |
| MV Agusta | Italien | Varese | |
| MVS | Frankreich | Cholet | |
| MW | Deutschland | Wielenbach | |
| MWD | Deutschland | Dessau | |
| MWF | Österreich-Ungarn | Wien | |
| MWM | Italien | Modena | 1966. Prototypen von Motor World Machines von Giorgio Neri. |
| MX | Brasilien | Fortaleza | |
| Myers | USA | New York City NY | 1901. Einzelstück von Thomas Myers. |
| Myers | USA | Berwick PA | 1907. Einzelstück von Willie Westinghouse Edison Myers. |
| Myers | USA | Atlanta GA | |
| Myers Motors | USA | Tallmadge OH | |
| Mymsa | Spanien | Barcelona | |
| Myron | Tschechoslowakei | Brünn | 1934. Zwei Prototypen von Automobilka Myron, konstruiert von Šulák. |
| Mystery Car | USA | Chicago IL | 1925. Einzelstück, ausgestellt in einem Hotel während einer Automobilausstellung. |
| Mystery Car Electric | USA | Oakland CA | 1935. Einzelnes Elektroauto von Earl Clifford. |
| Mystique | UK | | 1985. Einzelstück einer Nachbildung des BMW M 1 von Mystique Cars. |
| Mytholm | UK | Hipperholme | |
| Mythos | Deutschland | Baden-Baden | 1995. Prototyp eines verkleinerten Nachbaus des Bugatti Typ 55 mit Motor von Alfa Romeo. |
| N... | | | |
| Nacional | Mexiko | Mexiko-Stadt | |
| Nacional Custals | Spanien | Barcelona | |
| Nacional G | Spanien | Saragossa | |
| Nacional Pescara | Spanien | Barcelona | |
| Nacional RG | Spanien | Barcelona | |
| Nacional Rubi | Spanien | Barcelona | |
| Nacional Sitjes | Spanien | Barcelona | |
| Nacke | Deutschland | Coswig | |
| Nadig | USA | Allentown PA | |
| NAF | USA | Wyoming MI | |
| Nafa | Deutschland | Hamburg | |
| NAG | Deutschland | Berlin | |
| NAG-Presto | Deutschland | Berlin | |
| NAG-Protos | Deutschland | Berlin | |
| Nagant | Belgien | Lüttich | |
| Nagel | USA | MA | 1905. Zwei Einzelstücke von Fred A. Nagel für C. T. Parker. |
| Nagoya | Japan | Nagoya | |
| Nagy | Ungarn | | 1959. Einzelstück von László Nagy. |
| NAIG | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Nakajima | Japan | | |
| Namco | Griechenland | Thessaloniki | |
| Nameless | UK | Hendon | |
| NAMI | Sowjetunion | Moskau | |
| Nance | USA | Philadelphia PA | |
| Nancéienne | Frankreich | Nancy | |
| Nancy | Frankreich | | 1981. Einzelstück von Tony Russel. |
| Ñandú | Argentinien | Buenos Aires | 1943–1943. Vier Prototypen eines Geländewagens. |
| Nanico | Brasilien | São Paulo | Seit 2012 Kleinstwagen-Prototypen von Caio STR Customs. |
| Nanjing Soyat | China | Wuxi | |
| Naphtolette | Frankreich | | |
| Napier | UK | Acton | |
| Napoleon | Frankreich | Paris | |
| Napoleon | USA | Traverse City MI | |
| Nardi | Italien | Turin | |
| Nardi & Danese | Italien | Turin | |
| Nardini | Frankreich | | |
| Nash | USA | Kenosha WI | |
| Nash-Healey | USA | Kenosha WI | |
| Nasr | Ägypten | Helwan | |
| NATI | Sowjetunion | Moskau | |
| Nation | USA | Oklahoma City OK | 1912. Einzelstück von W. E. Nation. |
| National | UK | Gainsborough | |
| National | UK | Manchester | |
| National | USA | New York City NY | 1898. Prototyp der National Motor Carriage Company. |
| National | USA | St. Louis MO | |
| National | USA | Wilmington DE | 1900. Dampfwagen-Prototyp der National Automobile Company. |
| National | USA | Indianapolis IN | |
| National | USA | Milwaukee WI | |
| National | USA | Oakland CA | 1908. Prototyp der National Marine Water Autodrumbile Company. |
| National Electricity | UK | | 1964. Elektro-Prototyp mit vier Rädern in Rhombusform von National Electricity Council. |
| Navajo | UK | Chichester | |
| Navajo | USA | New York City NY | |
| Navarre | USA | Springfield MA | 1921. Prototyp der Package Machinery Company. |
| Nawa | Deutschland | Potsdam | |
| Naya Daur | Pakistan | Karatschi | |
| Naylor | UK | Bradford | |
| NAZ | Aserbaidschan | Naxçıvan | Seit 2008 Fahrzeuge nach Lizenz Lifan. |
| Naza | Malaysia | Kuala Lumpur | |
| Nazzaro | Italien | Florenz | |
| NB | Italien | Turin | |
| NB | UK | Dumfries | |
| NBM | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| NCF | UK | Bishop Auckland | |
| NCK | UK | North Shields | 1985–1987. Prototyp als Nachfolger des KNW von Northern Car Kits. |
| Neale | UK | Edinburgh | |
| Neander | Deutschland | Düren | |
| NEC | UK | Willesden | |
| Neckar | Deutschland | Neckarsulm | |
| Neff | Kanada | Humberstone | 1900 etwa. Einzelner Dampfwagen von Benton Neff. |
| Neftel | USA | Brooklyn NY | |
| Nègre | Frankreich | Amiens | |
| Neil | USA | Tyrona PA | 1902. Einzelstück von S. S. Neil. |
| Neil | USA | Columbus OH | 1909. Einzelstück von Ed Neil. |
| Neiman | Deutschland | Wuppertal | |
| Nelco | UK | Shalford | |
| Nelson | UK | Shepperton | |
| Nelson | USA | New Britain CT | 1905. Einzelstück von Nels J. Nelson. |
| Nelson | USA | Harlan IA | 1905. Prototyp der Nelson Gas Engine & Automobile Company. |
| Nelson | USA | Detroit MI | |
| Nelson | USA | Hartford CT | 1919. Einzelstück von Nels Nelson. |
| Nelson Electric | USA | Redfield IA | 1898 oder eher. Einzelnes Elektroauto von Henry D. Nelson. |
| Nemalette | Deutschland | Netzschkau | |
| Nembo | Italien | Modena | |
| Nembo | Italien | Toblach | |
| Néo | Frankreich | Blois | 1922–1927. Keine weiteren Daten. |
| Neorion | Griechenland | Piräus | |
| Nesselsdorf | Österreich-Ungarn | Kopřivnice | |
| Nesselsdorf | Tschechoslowakei | Kopřivnice | |
| Neta | China | Zhejiang | |
| Netam | Niederlande | Rotterdam | |
| Netuno | Brasilien | São Paulo | |
| Neuhaus & Pauer | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Neuss | Deutschland | Berlin | |
| Neustadt | USA | St. Louis MO | |
| Neustadt-Perry | USA | St. Louis MO | |
| Neva | Niederlande | Breda. | 1955. Prototyp eines Kleinstwagens von Staalimex. |
| Neville | USA | Oshkosh WI | |
| New & Mayne | UK | Westminster | |
| New Bedford | USA | New Bedford MA | |
| New British | UK | Cragley Heath | |
| New Carden | UK | London | |
| New Century | UK | Brighouse | |
| New Century | UK | London | |
| New Century | UK | London | |
| New Eagle | UK | Altrincham | |
| New England | USA | Waltham MA | |
| New England | USA | Boston MA und Camden NJ | |
| New Era | USA | Camden NJ | |
| New Era | USA | Joliet IL | |
| New Era | USA | New York City NY | |
| New Hudson | UK | Birmingham | |
| New Imperial | UK | Birmingham | |
| New Leader | UK | Nottingham | |
| New Monarch | USA | Milwaukee WI | |
| New Orleans | UK | Twickenham | |
| New Orleans | USA | New Orleans LA | 1906. Prototyp der New Orleans Autocar and Boat Company. |
| New Parry | USA | Indianapolis IN | |
| New Pick | UK | Stamford | |
| New Power | USA | Trenton NJ | 1897–1898. Prototyp der New Power Company. |
| New Rochelle | USA | New Rochelle NY | |
| New Way | USA | Lansing MI | |
| New Willar | USA | Lebanon PA | 1909. Prototyp von G. W. Hall. |
| New York | USA | Syracuse NY | 1900–1901. Zwei Prototypen der New York Automobile Company. |
| New York | USA | Kingston NY | |
| New York Roadster | USA | Canastota NY | 1910. Einzelstück von J. E. Joantree und Cleon E. Clark. |
| New York Six | USA | Baltimore MD | |
| New-Map | Frankreich | Lyon | |
| Newark | USA | Newark NJ | 1924. Dampfwagen-Prototyp der Newark Steam Auto Corporation. |
| Newcomb Steamer | USA | New York City NY | 1903–1909. Dampfwagen-Prototypen der Newcomb Motor Company und der Newcomb Engine Company. |
| Newey | UK | Birmingham | |
| Newey-Aster | UK | Birmingham | |
| Newmobile | UK | London | |
| Newport | USA | Newport RI | |
| Newstreet | Frankreich | Les Herbiers | 1994. Kleinstwagen-Prototyp. |
| Newton | Italien | Turin | |
| Newton & Bennett | Italien | Turin | |
| Newtrack | Brasilien | Caucaia | |
| NG | UK | Petersfield | |
| Niagara | USA | Niagara Falls NY | |
| Niagara | USA | Buffalo NY | |
| Niagara | USA | Wilson NY | |
| Niagara | USA | Dunkirk NY | |
| Niagara | USA | Buffalo NY | |
| Nichols | USA | Boston MA | |
| Nichols | USA | Waltham MA | 1925. Zwei Einzelstücke von Arthur Nichols. |
| Nichols & Shepard | USA | Battle Creek MI | |
| Nickri | UK | Romford | |
| Niclausse | Frankreich | Paris | |
| Nielsen | Dänemark | | 1957. Kleinstwagen-Prototyp von Jens Nielsens. |
| Nielsen | Australien | Rockhampton | 1904–1905. Prototyp von Nielsen. |
| Nielson | USA | Detroit MI | |
| Niesner | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Nifty | UK | | 1984. Prototyp eines Kit Cars auf Basis Mini. |
| Nigo | Brasilien | Brasília | 1983. Einzelstück von Ilton Pacheco. |
| Nike | Spanien | Barcelona | |
| Nikkai-Taro | Japan | Kawaguchi | |
| Nikko | Japan | | |
| Nimbus | UK | Andover | |
| Nimrod | UK | Westbury | |
| Ninon | Frankreich | Nantes | |
| Nio | China | Shanghai | |
| Nirico | Brasilien | Rio | |
| Nishimura | Brasilien | Piracicaba | 1994. Prototyp Mariella GT von Oscar Nishimura. |
| Nissan | Japan | Yokohama | |
| Nissin | Brasilien | Manaus | |
| Niswender | USA | Trotwood OH | 1903. Einzelstück von Roman Niswender. |
| Nitta Sangyo | Japan | | |
| Niutron | China | Peking | |
| Nizza | Deutschland | Merklingen | |
| NJ | Japan | Kawaguchi | |
| No Name | UK | Horley | |
| No Trouble | UK | | |
| Nobel | Japan | Tokio | |
| Nobel | UK | London | |
| Nobel Chile | Chile | Santiago de Chile | |
| Noble | UK | Barwell | |
| Noble | USA | Cleveland OH | |
| Nobre | Brasilien | São Paulo | |
| Noël | Frankreich | Courbevoie | |
| Noël Bénet | Frankreich | Offranville | |
| Nöldechen | Deutschland | Hindenburg | 1928. Kleinstwagen mit Tandemsitzen von W. Nöldechen. |
| Noma | USA | New York City NY | |
| Nomad | UK | Hastings | |
| Nor-X | USA | Norcross GA | |
| Norcross | USA | Boston MA | 1865. Einzelner Dampfwagen von Alvin C. Norcross. |
| Nordec | UK | Whyteleafe | |
| Norden | Schweden | Södertälje | |
| Nordenfelt | Frankreich | Puteaux | |
| Nordisk Standard | Dänemark | Kopenhagen | |
| Norfolk | UK | Cleckheaton | |
| Noris | Deutschland | Nürnberg | |
| Norma | UK | Hammersmith | |
| Norman | Australien | Adelaide | 1907. Einzelstück von W. A. Norman. |
| Norris | UK | Stockport | |
| Norris | USA | Cambridge MA | 1905. Zwei Einzelstücke der Norris Motor & Manufacturing Company. |
| Norsjö | Schweden | Forshaga | |
| Norsk | Norwegen | Oslo | |
| Norsk Geijer | Norwegen | Oslo | |
| Nortan | Deutschland | Mettmann | 1993. Prototypen eines Sportwagens von Nortan Special Cars. |
| North East | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück der North East Automobile Company für Arthur M. Hodge. |
| North Lucas | UK | Putney | |
| North Star | UK | Lee Green | |
| North Star | USA | Stillwater MN | 1909–1910. Prototyp der North Star Automobile Company. |
| Northern | UK | Cleckheaton | |
| Northern | USA | Detroit MI | |
| Northlight | UK | Cornhill-on-Tweed | 2003–2004. Prototyp von Northlight Sportscars als Nachfolger des GTM Rossa K 3. |
| Northway | USA | Natick MA | |
| Norton | UK | Llandrindod Wells | |
| Norton | USA | Lowell MA | |
| Norton | USA | Torrington CT | 1902. Einzelner Dampfwagen von W. P. Norton. |
| Norton & Fuller | USA | MA | |
| Norwalk | USA | Martinsburg WV | |
| Nostalgia | UK | Taunton | |
| Nostalgia Motorcars | USA | Rock Hill SC | |
| Nota | Australien | Dural | |
| Nova | UK | Mirfield | |
| Nova | Deutschland | Nabburg | |
| Nova | Belgien | Tienen | |
| Nova | Niederlande | | Seit 1995. Prototypen Kit Cars. |
| Nova | Tschechoslowakei | Prag | 1922. Prototyp der Firma Varvažovský vom Konstrukteur Břetislav Novotný. |
| Nova | Neuseeland | Auckland | 1967–1970. Drei Prototypen nach Reliant-Entwurf im Stil des Anadol von der Anziel Group. |
| Noval | Frankreich | Reuilly | |
| Novara | USA | Bristol RI | |
| Novelty | Belgien | Saint-Gilles/Gint-Gillis | |
| Noviomagnum | Niederlande | Nijmegen | 1887. Dampfwagen-Einzelstück von P. van Rijn. |
| Nowa | Deutschland | Potsdam | |
| Noyes | USA | Avon MA | 1905. Einzelstück von C. H. Noyes für Charles H. Felker. |
| NP | UK | Newport Pagnell | |
| NP 1 | Brasilien | Londrina | 1967–1969. Sportwagen-Prototyp von Norman Prochet und Ettore Onesti. |
| NSU | Deutschland | Neckarsulm | |
| NSU | Uruguay | Montevideo | |
| NSU-Fiat | Deutschland | Heilbronn | |
| NSU-Pretis | Jugoslawien | Vogošća | |
| Nu-Klea | USA | Lansing MI | |
| Nu-Snake | UK | | 2007–2008. Prototyp von Richard Stewart. |
| Nufmobil | Deutschland | Freiberg/Sachsen | |
| Nug | Deutschland | Hannover | |
| Nultier | Frankreich | | 1925–1927. Keine weiteren Daten. |
| Nyayo | Kenia | Nairobi | |
| Nyberg | USA | Chicago IL | |
| Nyberg | USA | Anderson IN | |
| Nye | USA | Fairhaven MA | 1905. Einzelstück von Robert K. Nye. |
| Nymph | UK | High Wycombe | |
| Nyvrem | UK | Weston-super-Mare | |
| O... | | | |
| O & C | UK | Peterborough | |
| O-S | USA | Chicago IL | |
| O-We-Go | USA | Owego NY | |
| Oak Six | USA | Chicago IL | 1917. Prototyp der Oak Manufacturing Company. |
| Oakland | USA | Pontiac MI | |
| OBC | Schweden | | 1974. Sportwagen-Prototypen. |
| Ober | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Hersey S. Ober. |
| Obus | Frankreich | Montoire-sur-le-Loir | |
| Obvio | Brasilien | Duque de Caxias | |
| Ocal | Indien | Chandigarh | 1998–1990. Prototyp von Overseas Concept Autos. |
| Occidental | USA | San José CA | 1907. Prototyp der Occidental Motor Car Company. |
| Ocellote | Brasilien | São Paulo | |
| Ockelbo | Schweden | Ockelbo | |
| Octo | Frankreich | Courbevoie | |
| Oda | Deutschland | Hamburg | 1922. Evtl. Kleinstwagen-Prototypen der Oda-Werke AG, Fabriken für Motoren- und Kleinfahrzeugbau. |
| Odelot | USA | Toledo OH | |
| Odenbrett | USA | Milwaukee WI | 1899. Einzelstück von George Odenbrett. |
| Odetti | Italien | Mailand | |
| ODIP | Tschechoslowakei | Prag | 1926. Dreirad-Prototyp. |
| Ofeldt | USA | Brooklyn NY | |
| Offord | UK | London | |
| Ogle | UK | Letchworth | |
| OGO | Schweiz | Weisslingen | 1970. Einzelstück von Otto Gossweiler, erhalten geblieben. |
| Ogren | USA | Milwaukee WI | |
| OH | Finnland | | 1960. Einzelstück von Oiva Helminen, erhalten geblieben. Foto. |
| Ohara | Japan | | 1924. Prototyp mit Elektromotor. |
| Ohio | USA | Cincinnati | |
| Ohio | USA | Toledo OH | |
| Ohlmeyer | Australien | Barossa Valley | 1904. Einzelstück von Albert Ohlmeyer. |
| Ohlsen | Neuseeland | Auckland | |
| Ohmic | Japan | | 1956. Prototyp eines Kleinstwagens. |
| Ohta | Japan | Tokio | |
| Ohta Speed Shop | Japan | Tokio | 1954. Prototyp vom Ohta Speed Shop. |
| Okamura | Japan | Yokohama | 1955. Prototyp der Okamura Manufacturing Company. |
| Okey | USA | Columbus OH | |
| Okta | Sowjetunion | | 1933. Kleinstwagen-Einzelstück. |
| Old Car Reproductions | USA | Oak Hill FL | |
| Old Mill | UK | Brighton | |
| Olda | Portugal | | 1950er Jahre. Sportwagen-Einzelstück. Foto. |
| Oldfield | USA | Minneapolis MN | 1914. Einzelstück von Lee Oldfield. |
| Oldfield | USA | Los Angeles CA | 1924. Einzelstück von Barney Oldfield. |
| Olds | USA | Crookston MN | 1899. Einzelstück von W. H. Olds. |
| Oldsmobile | USA | Lansing MI | |
| Oli | Tschechoslowakei | Hořic | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Josef Hadinec. |
| Olive | USA | Syracuse NY | 1901. Dampfwagen-Prototyp der Olive Wheel Company. |
| Oliver | USA | South Bend IN | 1905. Prototyp der Oliver Trackless Car Company. |
| Olivieri | Italien | | 1901–1905. Prototypen von Eugenio Olivieri auf Sizilien. |
| Ollearo | Italien | Turin | |
| Olson | USA | Pittsboro IN | 1908. Einzelstück der C. J. Olson Buggy & Carriage Company. |
| Olsson | USA | Chicago IL | |
| Olsson | Schweden | Göteborg | Olsson Bullerbilen. |
| Oltcit | Rumänien | Craiova | |
| Oltena | Rumänien | Craiova | |
| Olympian | USA | Pontiac MI | |
| OM | Italien | Mailand | |
| Omaha | USA | Omaha NE | 1899. Prototyp der Omaha Gas Engine & Motor Company. |
| Omaha | USA | Omaha NE | |
| Omatic | UK | Ely | 2001. Kit-Car-Prototypen von Omatic. |
| Oméga | Frankreich | Boulogne-sur-Seine | |
| Omega | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Omega | USA | Charlotte NC | |
| Omega | Frankreich | Paris | |
| Omega | Österreich-Ungarn | Cheb | |
| Omega | Tschechoslowakei | Brünn | 1923–1924. Prototyp der Zbrojovka Brno, der zum Disk führte. |
| Omega | UK | Coventry | |
| Omikron | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Omikron | Schweiz | | 1990. Prototyp eines Solarautos von Peter Kägi. |
| Ommega | Brasilien | Porto Alegre | 1990. Prototyp von Ommega Indústria e Comércio de Veículos Ltda. |
| Omna | USA | Seattle WA | |
| Omnia | Niederlande | Voorburg | |
| Omnium | Frankreich | Levallois-Perret | 1910–1914. Von Reyrol. |
| Omnium | UK | London | |
| Omnobil | Deutschland | Wasseralfingen | |
| OMS | Italien | Saronno | |
| OMT | Italien | Turin | |
| Onfray | Frankreich | Paris | |
| Only | USA | Port Jefferson NY | |
| ONN | Brasilien | Parnamirim | |
| Onnasch | Deutschland | Köslin | |
| Onondaga | USA | Syracuse NY | 1906. Prototyp der Cronin Automobile Company. |
| Onuk | Türkei | Istanbul | |
| Onvo | China | Shanghai | |
| Onyx | UK | Grimsby | |
| OP | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Opel | Deutschland | Rüsselsheim | |
| OPES | Italien | Turin | |
| Opessi | Italien | Turin | 1935–1936. Dreirad-Kleinwagen-Prototyp von Pierino Opessi. |
| Ophir | USA | Syracuse NY | |
| Opperman | UK | Borehamwood | |
| Oppermann | UK | London | |
| Optima | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Optimal Energy | Südafrika | Kapstadt | |
| Opus | UK | Bristol | |
| Opus | UK | Ringwood | |
| Ora | China | Baoding | |
| Orca | Liechtenstein | Schaan | |
| Orca | Schweiz | Breitenbach | |
| Orca | Italien | | 1948. Sportwagen-Prototyp. |
| Orel | Frankreich | Argenteuil | |
| Orial | Frankreich | Lyon | |
| Orient | USA | Waltham MA | |
| Orient Express | Deutschland | Gaggenau | |
| Oriole | USA | Fond du Lac WI | |
| Orion | Schweiz | Zürich | |
| Orion | Österreich-Ungarn | Slaný | |
| Orion | Tschechoslowakei | Slaný | |
| Orion | UK | London | |
| Orion | Brasilien | Porto Alegre | |
| Orix | Spanien | Barcelona | |
| Orleans | UK | Twickenham | |
| Orlice | Tschechoslowakei | | 1934. Drei Prototypen. |
| Orlo | USA | Jackson MI | |
| Ormond | USA | Boston MA | |
| Orpington | UK | Orpington | |
| Orr | USA | Yazoo City MS | 1915. Prototyp der Orr Modern Motor Car Company. |
| Orsa | Italien | Cagliari | |
| Orsa | Schweden | Orsa | 1920. Einzelstück von Gunnar Pettersson, erhalten geblieben. Foto. |
| Orson | USA | New York City NY | |
| Ortloff | Deutschland | Meiningen | 1926. Prototyp von Albin Ortloff. |
| Orto Design | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Orton | Kanada | Petrolia | 1922 oder 1923. Prototyp von Orton Motor Works. |
| Orus | Spanien | | |
| Oryx | Deutschland | Berlin | |
| OS | Japan | Osaka | |
| Osborn | USA | Clarksburg WV | 1899. Einzelstück von A. C. Osborn. |
| Osborn | USA | New York City NY | 1906. Einzelstück von Alden E. Osborn. |
| Osborn Steamer | USA | Mount Carmel CT | 1905. Einzelner Dampfwagen von Allen D. Osborn. |
| OSCA | Italien | Bologna | |
| Oscar | Dänemark | Kopenhagen | |
| Oscar | Lettland | Ogre | |
| Oshkosh | USA | Oshkosh WI | 1878. Einzelner Dampfwagen von Farrand, Gallagher, Morse und Shomer Oshkosh Steam Wagon. |
| OSI | Italien | Turin | |
| Oskar | Tschechoslowakei | Solnice | |
| Osmond | UK | Birmingham | |
| Osmose | Frankreich | | 1997–2004. Kleinstwagen-Prototypen. |
| Osterberg & Sutton | USA | New York City NY | 1900. Einzelnes Elektroauto von Fred Osterberg und Frank Sutton. |
| Osterfield | UK | West Norwood | |
| Ostermann | Deutschland | Osnabrück | |
| Osman | Kanada | Manitoba | 1907. Einzelstück von H. O. Osman. |
| Ostwald | Deutschland | | 1929–1945. Dreirad-Prototyp von Fritz Ostwald, mehrfach umgebaut, erhalten geblieben. |
| Oswald | USA | Kalamazoo MI | 1900. Einzelstück von W. E. Oswald. |
| Oswald | USA | Chicago IL | |
| Oswald | USA | Grand Haven MI | 1918. Prototyp der H. A. Oswald Engineering Company. |
| Otas | Italien | Turin | |
| OTAV | Italien | Mailand | |
| OTI | Frankreich | Paris | |
| Otomo | Japan | Tokio | |
| Otosan | Türkei | Istanbul | |
| Otoser | Türkei | Melikgazy | |
| Otro-Ford | Spanien | Barcelona | |
| Ott | Tschechoslowakei | Prag | 1951. Kleinstwagen-Prototyp von J. Ott. |
| Ottmann | Deutschland | Wyk | 1982. Prototypen von Replikas. |
| Otto | Frankreich | Paris | |
| Otto | Deutschland | München | |
| Otto | Deutschland | Hannover | 1930–1937. Zwei Kleinstwagen von Erich Otto. |
| Otto | USA | Philadelphia PA | |
| Otto-Mobile | USA | Omaha NE | 1899. Einzelstück von Otto Bayersdorfer. |
| Ottokar | USA | Cleveland OH | |
| Ottolini | Italien | Mailand | |
| Ottomobile | USA | Philadelphia PA | |
| Oullim | Südkorea | Gwangju | |
| Ours | Frankreich | Paris | |
| Ouzou | Frankreich | Paris | |
| Ovenden | USA | West Boylston MA | 1898. Einzelner Dampfwagen von William Charles Ovenden für Henry Minter. |
| Overholt | USA | Galesburg IL | |
| Overland | USA | Toledo OH | |
| Overlander | UK | Liskeard | |
| Overman | USA | Chicopee Falls MA | |
| Owatonna | USA | Owatonna MN | 1896. Einzelnes Elektroauto von D. J. Ames. |
| Owatonna | USA | Owatonna MN | |
| Owen | UK | London | |
| Owen | UK | London | |
| Owen | USA | Cleveland OH | |
| Owen | USA | Detroit MI | |
| Owen Magnetic | USA | Wilkes-Barre PA | |
| Owen Thomas | USA | Janesville WI | |
| Owens | USA | Springfield OH | 1900. Einzelstück von H. E. Owens. |
| Owens | USA | Saint Paul MN | 1922. Einzelstück von Owens Motor Sales. |
| Owensboro | USA | Owensboro KY | 1903. Prototyp der Owensboro Wagon Company. |
| Owosso | USA | Owosso MI | 1902. Prototyp der Owosso Carriage Company. |
| Owosso | USA | Owosso MI | 1910. Prototyp der Owosso Motor Car Company. |
| Oxford | USA | ME | |
| Oxford | USA | Oxford PA | |
| Oxford | USA | Boston MA | 1901. Zwei Prototypen der Oxford Manufacturing Company. |
| Oxford | USA | Oxford MI | 1905. Prototyp der Detroit-Oxford Manufacturing Company. |
| Oxford | Kanada | Montreal | |
| O’Brien | USA | San Francisco CA | |
| O’Cohen | USA | Los Angeles CA | 1914. Einzelstück von Ralph B. Montee für Jennie Cohen. |
| O’Neil | USA | Lawrence MA | 1903. Einzelstück von J. E. O’Neil. |
| P... | | | |
| P 80 | Polen | Kattowitz | 1957. Dreirad-Kleinstwagen-Prototyp von Josef Przybylskiego. |
| P. Vallée | Frankreich | Blois | |
| Pabian | USA | Prague NE | 1897. Einzelstück von Bob Pabian, erhalten geblieben. |
| PACE | UK | Lancaster | |
| Pachiaudi | Frankreich | Roanne | |
| Pacific | USA | Los Angeles CA | |
| Pacific | USA | Oakland CA | |
| Pacific | USA | Portland OR | |
| Pacific | USA | Seattle WA | 1914. Prototyp der Pacific Cyclecar Company. |
| Pacific | USA | Menlo Park CA | |
| Pacific | USA | Goleta CA | |
| Pacific Coast | USA | Mentone CA | |
| Pacific Special | USA | Fruitvale CA | |
| Pacífico | Brasilien | | |
| Packard | USA | Salem MA | |
| Packard | USA | Detroit MI | |
| Packer | UK | Bristol | 1998. Prototyp eines verkleinerten Mini von Minis Bristol Minis. |
| Packet | USA | Minneapolis MN | |
| Paco | USA | Chicago IL | |
| Padovan | Uruguay | | 1970. Prototyp einer Nachbildung des Jaguar E-Type. |
| Padus | Italien | Turin | |
| PAF | UK | Manchester | |
| PAG | Brasilien | Santana de Parnaíba | |
| Pagani | Italien | Modena | |
| Pagano | Schweden | Karlstad | |
| Page | USA | Providence RI | |
| Page | USA | Adrian MI | 1907–1909. Prototypen der Page Woven Wire Fence Company, später Page Gas Engine Company. |
| Pagenhardt | USA | White Post VA | 1886. Einzelner Dampfwagen von L. C. und L. E. Pagenhardt. |
| Pagenkopf | USA | Goldfield NV | 1906. Einzelstück von William Pagenkopf. |
| Paige | USA | Batavia NY | 1900. Einzelstück von Edison W. Paige. |
| Paige | USA | Detroit MI | |
| Paige-Detroit | USA | Detroit MI | |
| Paikdusan | Nordkorea | Tokchon | |
| Paine | USA | Westerville OH | 1914. Einzelstück von H. S. Paine. |
| Pajtás | Ungarn | | 1961. Prototyp eines Kleinstwagens mit Flügeltüren. |
| Palace | Niederlande | Den Haag | 1908. Prototyp eines Vierzylindermodells auf der Amsterdamer Automobilausstellung präsentiert. |
| Palladium | UK | Putney | |
| Palm | UK | Bournemouth | |
| Palm | Australien | Melbourne | |
| Palmer | USA | Cos Cob CT | |
| Palmer | USA | Attleboro MA | 1905. Einzelstück von George H. Palmer. |
| Palmer | USA | Ashtabula OH | |
| Palmer-Singer | USA | Long Island City NY | |
| Palmeri | USA | Eastpointe MI | 1969. Prototyp. |
| Palmers de Groote | Belgien | Herstal | 1877–1898. Prototypen von Charles Palmers de Groote. |
| Palmerston | UK | Bournemouth | |
| Pami | Brasilien | Curitiba | |
| Pan | USA | St. Cloud MN | |
| Pan Rad | Brasilien | São Paulo | 1958–1965. Prototyp von Produtora de Automóveis Nacionais Pan Rad Motores Ltda. |
| Pan-American | USA | Decatur IL | |
| Pan-Car | Griechenland | | |
| Panache | UK | Blackburn | |
| Panam | USA | Mamaroneck NY | |
| Panda | USA | Kansas City MO | |
| Panda | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Pandora | UK | London | |
| Pánek | Tschechoslowakei | Rakovník | |
| Panhard | Frankreich | Paris | |
| Panhard & Levassor | Frankreich | Paris | |
| Panic | UK | Dartford | |
| Pankotan | USA | Miami FL | 1940. Prototyp eines Schwimmwagens von Paul Pankotan. |
| Panoz | USA | Hoschton GA | |
| Pantera Design | Brasilien | São Paulo | |
| Panther | USA | Boston MA | |
| Panther | USA | Bedford Hills NY | |
| Panther | UK | Weybridge | |
| Panther | Deutschland | Magdeburg | |
| Panther | Italien | Mailand | |
| Panther | UK | London | |
| Panthère | Frankreich | Paris | |
| Pantila | Thailand | Bangkok | 1996–1998. Elektroprototyp, entwickelt von Horlacher. |
| Pantz | Frankreich | Pont-à-Mousson | |
| Panza | Brasilien | Rio de Janeiro | 1968. Prototyp von Manuel Ferreira. |
| Papillon | Frankreich | Paris | |
| Papp | Österreich | Villach | 1979 und 1986. Zwei Einzelstücke von Stefan Papp. |
| Pappenberger | Deutschland | | 1953. Dreirad-Einzelstück von Rudolf Pappenberger. |
| Parabug | UK | Tullos | |
| Paragon | UK | Manningtree | |
| Paragon | USA | Detroit MI | |
| Paragon | USA | Cumberland MD | |
| Paragon | USA | San Marcos CA | 1984–1985. Prototyp eines Nostalgiefahrzeugs von Tom Fornander, evtl. Paragon Motor Coach. |
| Parallel | UK | London | |
| Paramount | UK | Linslade | |
| Paramount | USA | Los Angeles CA | |
| Paramount | USA | Hagerstown MD | |
| Parant | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Paravant | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Parax | Iran | Qazvin | 2009. Prototyp der Qazvin Azad University. |
| Parent | Frankreich | Maisons-Alfort | |
| Parent-Lacroix | Frankreich | Villefranche-sur-Saône | |
| Parenti | USA | Buffalo NY | |
| Paridant | Belgien | Brüssel | 1903. Prototypen von Dampfwagen, Vermarktung unklar. |
| Paris-Rhône | Frankreich | Lyon | |
| Paris-Singer | Frankreich | Suresnes | 1899–1902. Keine weiteren Daten. |
| Paris-Singer | UK | London | 1900. Prototyp von Paris Singer Ltd. |
| Parisienne | Frankreich | Paris | |
| Park | USA | Henderson KY | 1909. Prototyp der Park Carriage Company. |
| Parker | UK | Wolverhampton | |
| Parker | Kanada | Montreal | |
| Parker | USA | Edgar County IL | 1825. Einzelner Dampfwagen von Timothy W. Parker. |
| Parker | USA | Ellsworth ME | 1936. Einzelstück von Harry S. Parker. |
| Parkhurst | USA | Woonsocket RI | 1905. Einzelstück von Frank L. Parkhurst. |
| Parkin | USA | Philadelphia PA | 1908. Prototyp von Parkin & Son. |
| Parkison | USA | Brook IN | 1909. Prototyp von W. H. Parkison. |
| Parnacott | UK | Penge | |
| Parr | UK | Leicester | |
| Parradine | UK | Appleby | |
| Parradine | UK | Thealby | |
| Parrish | USA | Richmond IN | 1915. Prototyp eines Flugautos von William N. Parrish und Russel Parrish. |
| Parrott | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von F. E. Parrott. |
| Parry | USA | Indianapolis IN | |
| Pars Khodro | Iran | Teheran | |
| Parsons | USA | Lenox MA | 1905. Einzelstück von Franklin A. Parsons. |
| Parsons | USA | Cleveland OH | |
| Partin | USA | Chicago IL | |
| Partin-Palmer | USA | Chicago IL | |
| Parvillé | Frankreich | Paris | |
| Parvula | Frankreich | Saint-Germain-en-Laye | 1910–1911. Keine weiteren Daten. |
| Pascal | Frankreich | Paris | |
| Pashley | UK | Birmingham | |
| Pasing | Deutschland | Pasing | |
| Pasquali | Italien | Calenzano | |
| Pasquini | Italien | Bologna | |
| Passat | Deutschland | Gelsenkirchen | 1952–1953. Kleinwagen-Prototyp des Passat-Werks von Kurt Faust und Heinz Elschenbroich. |
| Passport | Kanada | Oshawa | |
| Passy-Thellier | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Pastiche | UK | Rotherham | |
| PAT | Tschechoslowakei | Turnov | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Adolf Patrman. |
| PAT-PAF | Österreich-Ungarn | Prag | |
| Paterson | USA | Passaic NJ | 1900. Einzelner Dampfwagen von D. D. Mott für die Paterson Wagon Company. |
| Paterson | USA | Flint MI | |
| Pathfinder | USA | Indianapolis IN | |
| Patin | Frankreich | Paris | |
| Patin et Requillard | Frankreich | Paris | |
| Patri | Frankreich | Paris | |
| Patria | Deutschland | Solingen | |
| Patria | Spanien | Badalona | |
| Patriarca | Italien | Nemi | |
| Patriot | USA | Lincoln NE | 1920. Prototyp der Patriot Motor Company. |
| Patterson-Greenfield | USA | Greenfield OH | |
| Paturi | Niederlande | Breda | 1955. Drei Prototypen der Paturi Technische Industrie NV auf Panhard-Basis. |
| Paul | USA | Eureka CA | 1900. Einzelstück von John E. Paul für Owatha W. Mohawk. |
| Paul | Frankreich | Paris | 1921–1924. Von Paul Frères. |
| Paul Ménard | Frankreich | Clamart | |
| Paulet | Frankreich | Marseille | |
| Paulussen | Deutschland | | 1975. Sportwagen-Einzelstück Beradino von Johannes P. Paulussen, erhalten geblieben. |
| PAV | Tschechoslowakei | Kukleny | 1919. Prototypen von Petrášek a Věchet, die zum Start führten. |
| Pavie | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Pawi | Deutschland | Berlin-Reinickendorf | |
| Pawma | Indonesien | Jakarta | 1991. Prototyp von Kreasindo Trampil Mandiri. |
| Pawtucket | USA | Pawtucket RI | |
| Pawtucket Electric | USA | Pawtucket RI | |
| Pax | Frankreich | Suresnes | |
| Paxton | USA | Los Angeles CA | 1951–1954. Prototyp von Paxton Automotive. |
| Paydell | UK | Hendon | |
| Paykan | Iran | Teheran | |
| Paynaud | Frankreich | | Keine Angaben. |
| Payne-Modern | USA | Erie PA | |
| Payze | UK | Cookham | |
| PB | Frankreich | Champigny-sur-Marne | |
| PCS | Deutschland | Stuttgart | |
| PDA | UK | Birmingham | |
| Pe-Ka | Deutschland | Dresden | |
| Pearson-Cox | UK | Shortlands | |
| Peck | USA | Detroit MI | 1897–1899. Prototyp der Detroit Horseless Carriage Company. |
| Peck | Kanada | Toronto | |
| Pecori | Italien | | 1891. Prototyp eines Dreirad-Dampfwagens, erhalten geblieben. |
| Pedersen | USA | Chicago IL | |
| Peel | Isle of Man | Peel | |
| Peel | UK | Sidcup | |
| Peer Gynt | Deutschland | Berlin | |
| Peerless | UK | Slough | |
| Peerless | UK | | |
| Peerless | USA | Cleveland OH | |
| Peerless | USA | Washington D.C. | |
| Peet | USA | Brooklyn NY | 1901. Einzelner Dampfwagen von A. J. Peet. |
| Peewick | UK | London | 1963. Einzelstück von Chris Lawrence aus Teilen von Peerless und Warwick. |
| Pégase | Frankreich | Bois-Guilbert | |
| Pegaso | Spanien | Barcelona | |
| Pegasus | Deutschland | Ganderkesee | 1989. Prototyp eines Roadster im Stile des Lotus Seven der Pegasus Vertrieb klassischer Automobile GmbH. |
| Pegasus | USA | Harvey IL | 1902. Prototyp der Pegasus Automobile Company. |
| Pegasus | USA | Pasadena TX | |
| Peillon | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Pekrun | Deutschland | Coswig | |
| Pelham | UK | Wolverhampton | |
| Pelikan | Deutschland | Ludwigshafen am Rhein | |
| Pell | UK | Bradford | |
| Pell | USA | Oswego NY | 1909. Prototyp der Pell Motor Car Company. |
| Pelland | UK | Thetford | |
| Pellandini | Australien | Cherry Gardens | |
| Pembleton | UK | Bayton | |
| Penatti | Brasilien | Itu | |
| Pendleton | USA | Warren OH | |
| Pendleton | USA | Culver City CA | 1914. Prototyp der Pendleton Manufacturing Company. |
| Penelle | Frankreich | Melun | |
| Peninsular | USA | Saginaw MI | |
| Penn | USA | Washington D.C. | 1908. Einzelstück von Shakespeare Penn. |
| Penn | USA | Pittsburgh PA | |
| Pennacchio | Italien | Mailand | |
| Pennant | USA | Kalamazoo MI | |
| Penney Steam | USA | Woonsocket RI | 1901. Einzelner Dampfwagen von H. D. Penney. |
| Pennine | UK | Halifax | |
| Pennington | USA | Cleveland OH | |
| Pennington | UK | London | |
| Pennon | UK | | 1985. Einzelstück einer Nachbildung des Bugatti Type 35 von Pennon Cars. |
| Pennsy | USA | Pittsburgh PA | |
| Pennsylvania | USA | Washington D.C. | 1900–1901. Prototyp der Pennsylvania Horseless Carriage Company. |
| Pennsylvania | USA | Bryn Mawr PA | |
| Pennsylvania | USA | Chester PA | |
| Pente | Ungarn | Budapest | 1946–1948. Zwei Prototypen von János Pentelényi, darunter der Pente 600. |
| Peona | Argentinien | | 1914–1926. Prototyp von Guillermo Peona. |
| People’s | USA | Cleveland OH | |
| Pepin | USA | Lewiston ME | 1901. Einzelstück von Pierre Pepin. |
| Perana | Südafrika | Port Elizabeth | |
| Peregrine | UK | Epping | |
| Perentti | Australien | Bayswater | |
| Perfecta | Italien | Turin | |
| Perfecta | Frankreich | Suresnes | |
| Perfection | USA | New York City NY | 1905. Einzelstück von George P. Marx. |
| Perfection | USA | South Bend IN | |
| Perfekt | Österreich-Ungarn | Hradec Králové | |
| Perfetti | Italien | Mailand | |
| Perfex | USA | Los Angeles CA | |
| Perfex | UK | Bournemouth | |
| Performance | Südafrika | Durban | |
| Perkins | USA | Detroit MI | |
| Perl | Österreich | Wien | |
| Permax | USA | Los Angeles CA | |
| Perodua | Malaysia | Serendah | |
| Perreau | Frankreich | Épinay-sur-Seine | |
| Perret | USA | New York City NY | 1900. Elektro-Prototyp der Perret Storage Battery Company. |
| Perry | UK | Tyseley | |
| Perry | USA | Boston MA | 1896. Einzelstück von O. H. Perry. |
| Perry Lewis | USA | St. Louis MO | 1895. Einzelner Elektrowagen von J. D. Perry Lewis. |
| Perșu | Rumänien | Bukarest | 1922–1923. Prototyp von Aurel Perșu. |
| Pescatore | Belgien | Herstal | |
| Pestourie et Planchon | Frankreich | Paris | |
| PET | USA | Detroit MI | 1913–1914. Prototyp von Philip E. Teats. |
| Peteler | USA | New Orleans LA | 1900. Einzelstück von Adolph Peteler. |
| Peter & Moritz | Deutschland | Eisenberg | |
| Peter Pan | USA | Quincy MA | |
| Peters | USA | Danvers MA | |
| Peters-Walton | USA | Philadelphia PA | |
| Peterson | USA | Chaffee ND | 1909. Einzelstück von P. O. Peterson. |
| Peterson | USA | Kenmare ND | 1914. Einzelstück von Hilmer Peterson. |
| Petigars Prat Carrabin | Frankreich | Morlaix | |
| Petit | Frankreich | Tarare | |
| Petitjean et Sévette | Frankreich | Paris | Keine Angaben. |
| Petra | Tschechoslowakei | Kukleny | 1919. Prototypen von Petrášek a Věchet, die zum Start führten. |
| Petrel | USA | Milwaukee WI | |
| Petri & Lehr | Deutschland | Dietzenbach | |
| Petromobile | USA | Brooklyn NY | |
| Petropoulos | Griechenland | Athen | |
| Petter | UK | Yeovil | |
| Peugeot | Frankreich | Paris | |
| Peugeot-Croizat | Italien | Turin | |
| PFA | Polen | Liwoszna | 1923–1924. Prototypen der Poznańska Fabryka Automobilowa. |
| Pfeil | Deutschland | Bleckendorf | |
| Pflüger | Deutschland | Berlin | |
| PG | Frankreich | | 1921. Prototyp. |
| PGE | Italien | Stra | |
| PGO | Frankreich | Saint-Christol-lès-Alès | |
| Phänomen | Deutschland | Zittau | |
| Phantom | Niederlande | Huizen | 1988. Einzelstück von De Vries. |
| Phantom | UK | Birmingham | |
| Phantom | USA | Newport Beach CA | 1978–1981. Drei Dreirad-Prototypen von der Phantom Vehicle Company. |
| Phantom | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Phantom Corsair | USA | Pasadena CA | 1938. Einzelstück für Rust Heinz. |
| Phébé | Belgien | Antwerpen | |
| Phébus | Frankreich | Suresnes | |
| Phébus | Frankreich | Lyon | |
| Phelps | USA | Stoneham MA | |
| Phelps | USA | Dorchester MA | 1905. Einzelstück von J. Frank Phelps. |
| Phénix | Frankreich | Puteaux | |
| Phianna | USA | Long Island City NY | |
| Philbrick | USA | Hartford CT | 1900. Zwei Elektro-Prototypen der Hartford Accumulator Company. |
| Philion | USA | Akron OH | 1892. Einzelner Dampfwagen von Achille Philion, erhalten geblieben. |
| Philipin | Schweden | Stockholm | 1946. Prototyp der Svenska Bilfabriken. |
| Phillips | USA | Quincy MA | 1905. Einzelstück von George F. Phillips. |
| Phillips | USA | Pierce NE | 1905. Einzelstück. |
| Phillips | USA | Margate FL | |
| Philos | Frankreich | Lyon | |
| Phipps | USA | Detroit MI | |
| Phipps-Grinnell | USA | Detroit MI | |
| Phizackerley | Australien | Sydney | |
| Phoebus | Japan | | 1990. Prototyp eines Solar-Elektrofahrzeugs. |
| Phoenix | UK | Letchworth | |
| Phoenix | UK | Southport | |
| Phoenix | UK | Moreton-in-Marsh | |
| Phoenix | UK | New Addington | |
| Phoenix | UK | Dilton Marsh | |
| Phoenix | Südafrika | | 1987. Sportwagen-Prototyp. |
| Phoenix | Ägypten | Kairo | |
| Phoenix | USA | Cleveland OH | |
| Phoenix | USA | Freeport IL | 1905. Prototyp der Stover Automobile Company. |
| Phoenix | USA | Coldwater MI | 1905. Prototyp der Nettleton & Company. |
| Phoenix | USA | Ontario CA | |
| Phoenix-Cobra | Deutschland | Düsseldorf | |
| Phönix | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| Phooltas | Indien | Patna | |
| Phrixus | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Piaggio | Italien | Genua | |
| Pic-Pic | Schweiz | Genf | |
| Piccolino | Liechtenstein | Vaduz | 1987. Prototyp eines kleinen Stadt- und Freizeitautos der International Motor Co. Ltd. (IMC). |
| Piccolo | Deutschland | Apolda | |
| Pick | UK | Stanford | |
| Pickard | USA | Brockton MA | |
| Pickford | USA | Palmerton PA | 1905–1906. Zwei Einzelstücke von Llewellyn Pickford und James Pickford. |
| Pickle | USA | Greenville MI | 1906. Einzelstück von Fred Pickle. |
| Piëch | Schweiz | Zug | |
| Piedmont | USA | Monroe NC | |
| Piedmont | USA | Lynchburg VA | |
| Pieper | Belgien | Lüttich | |
| Pierce | USA | Bround Brook NJ | |
| Pierce | USA | Buffalo NY | |
| Pierce & Crouch | USA | New Brighton PA | 1895. Prototyp von Pierce & Crouch. |
| Pierce Steamer | USA | Sisterville WV | 1895. Einzelner Dampfwagen von W. A. Pierce. |
| Pierce-Arrow | USA | Buffalo NY | |
| Pierce-Racine | USA | Racine WI | |
| Pierre | USA | Pierre SD | 1898. Einzelstück Pierre Motor Carriage von Frank Edson und Louis Greenough. |
| Pierre Cardin | USA | New York City NY | |
| Pierre Roy | Frankreich | Montrouge | |
| Pierron | Frankreich | Courbevoie | |
| Piggins | USA | Racine WI | |
| Pike | UK | Melton Mowbray | |
| Pilain | Frankreich | Lyon | |
| Pilain | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Pilbeam | UK | Bourne | |
| Pilcar | Schweiz | Clarens | 1977–1979. Prototyp eines Elektroautos, das später als Carville in Produktion ging. |
| Pilgrim | UK | Farnham | |
| Pilgrim | UK | Henfield | |
| Pilgrim | USA | Boston MA | |
| Pilgrim | USA | New Albany IN | |
| Pilgrim | USA | Detroit MI | |
| Pilling | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Alfred J. Pilling. |
| Pillings | USA | Williamsport PA | 1904. Einzelner Dampfwagen von George T. Pillings. |
| Pilliod | USA | Toledo OH | |
| Pilot | Deutschland | Bannewitz | |
| Pilot | UK | London | |
| Pilot | USA | Richmond IN | |
| Pilton | USA | Marlborough MA | 1905. Einzelstück von Henry Pilton. |
| Pimat | Frankreich | | 1906–1907. Keine weiteren Daten. |
| Pinar | Brasilien | Rio de Janeiro | 1950. Prototypen von Edwaldo Oliveira dos Santos und Domingos Otolini. |
| Pinart | Belgien | Schaerbeek/Schaarbeek | |
| Pineo | USA | West Quincy MA | 1905. Einzelstück von Henry A. Pineo. |
| Pingo | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Pingo | Uruguay | | |
| Pinguin | Deutschland | Herne | |
| Pininfarina | Italien | Turin | |
| Pinnacle | UK | London | |
| Pio | Deutschland | Hamburg | 1950. Dreirad-Einzelstück von Bruno Piotrowski. |
| Pioneer | USA | San Francisco CA | |
| Pioneer | USA | Detroit MI | 1898. Einzelstück von Patrick Sullivan. |
| Pioneer | USA | Oklahoma City OK | |
| Pioneer | USA | Chicago IL | |
| Pioneer | USA | Santa Ana CA | |
| Pioneer | Australien | Melbourne | 1897. Prototyp von Australian Horseless Carriage Syndicate. |
| Pionier | Polen | | 1953. Prototyp von Mieczyslaw Lukawski im Auftrag des polnischen Verkehrsministeriums. |
| Pipe | Belgien | Brüssel | |
| Piper | UK | South Willington | |
| Piper & Tinker | USA | Waltham MA | |
| Pirat | Polen | Kattowitz | |
| Pirin-Fiat | Bulgarien | Lowetsch | |
| Piron | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Piskorski | USA | St. Louis MO | 1901. Einzelstück von Daniel J. Piskorski. |
| Pitcairn | USA | Philadelphia PA | 1934. Prototyp eines Flugautos der Autogiro Company. |
| Pitt | UK | Liversedge | 1902. Prototyp der Pitt Yorkshire Machine Tool Company. |
| Pittevil | Belgien | Antwerpen | |
| Pittsburgh | USA | Pittsburgh PA | |
| Pittsburgh | USA | Allegheny PA | |
| Pittsburgh | USA | Pittsburgh PA | |
| Pittsburgh | USA | Chester PA | 1912. Prototyp der Chester Engineering Company. |
| Pivco | Norwegen | Oslo | |
| Pivot | Frankreich | Puteaux | |
| Pixley | USA | Boston MA | 1909. Prototyp der G. H. Pixley Company. |
| PKA | UK | | |
| Planet | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Planet | UK | Clapham | |
| Planet | UK | Teffont Magna | 2007–2013. Zwei Dreirad-Prototypen von Planet Engineering. |
| Plascar | Brasilien | Jundiaí | 2008–2010. Prototypen von Plascar. |
| Plasticar | China | Shenzhen | |
| Plasticar | USA | Doylestown PA | 1953–1954. Prototypen von Plasticar auf Renault-Basis. |
| Plattner | Schweiz | Horw | 1985–1986. Einzelne Solarauto-Prototypen von Solar Technik Fritz Plattner. |
| Play Bug | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Playboy | USA | Buffalo NY | |
| PLM | Belgien | Merksem | |
| Plummer | USA | Washington D.C. | 1913. Prototyp von National Business Exchange. |
| Pluto | Deutschland | Zella-Mehlis | |
| Pluton | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Plymouth | USA | Plymouth OH | |
| Plymouth | USA | Auburn Hills MI | |
| Plymouth | Australien | Adelaide | |
| PM | Belgien | Melle | |
| PM | Belgien | Lüttich | |
| PMC | UK | Birmingham | |
| PMC | USA | New York City NY | |
| PMC | Brasilien | Recife | |
| Pneumatic | USA | New York City NY | |
| Pneumobile | USA | Chicago IL | |
| Pobeda | Sowjetunion | Nischni Nowgorod | |
| Pocco | China | Xingtai | |
| Podcycle | Brasilien | Joinville | 2015–2015. Prototyp eines Elektroautos von Studenten der Universität von Santa Catarina. |
| Podeus | Deutschland | Wismar | |
| Podvin | Frankreich | Mortagne | |
| Pöhlmann | Deutschland | Kulmbach | |
| Poinard | Frankreich | Cachan | |
| Poirier | Frankreich | Fondettes | |
| Polarsun | China | Shenyang | |
| Polauto | Brasilien | Porto Alegre | |
| Polderman | Niederlande | Santpoort | 1958. Einzelstück von Polderman. |
| Poirion | Belgien | Mons | 1911. Prototypen, Vermarktung unklar. |
| Polestar | Schweden | Göteborg | |
| Poli | Jugoslawien | Priboj | 1992. Kleinstwagen nach Lizenz von ERAD. |
| Polland | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von P. E. Polland. |
| Polo | Brasilien | Pelotas | |
| Polonia | Polen | Warschau | 1924. Einzelstück eines Oberklassefahrzeugs von Mikolaj Karpowski. |
| Polski Fiat | Polen | Warschau | |
| Polycarters | Frankreich | Sorigny | |
| Polymobil | Deutschland | Eutritzsch | |
| Pomeroy | USA | Brooklyn NY | |
| Pomeroy | USA | Cleveland OH | |
| Pompéo | Brasilien | Curitiba | Seit 2009. Dreirad-Prototyp von Renato Cesar Pompeo von Carlos Eduardo Momblanch da Motta. |
| Poncin | Frankreich | Tournes | |
| Ponsard-Ansaloni | Frankreich | | |
| Pontiac | USA | Pontiac MI | 1906. Prototyp der Pontiac Motor Car Company. |
| Pontiac | USA | Pontiac MI | |
| Pontiac | USA | Pontiac MI | |
| Pontiac | USA | Pontiac MI | |
| Ponts Moteurs | Frankreich | Paris | |
| Pope | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück von H. M. Pope. |
| Pope-Hartford | USA | Hartford CT | |
| Pope-Robinson | USA | Hyde Park MA | |
| Pope-Toledo | USA | Toledo OH | |
| Pope-Tribune | USA | Hagerstown MD | |
| Pope-Waverley | USA | Indianapolis IN | |
| Popp | Schweiz | Basel | |
| Popp | Frankreich | Paris | 1898–1900. Von R. Popp. |
| Porsche | Deutschland | Stuttgart | |
| Porsche | USA | Holyoke MA | 1905. Einzelstück von William Porsche. |
| Portaro | Portugal | Lissabon | |
| Porter | USA | Boston MA | |
| Porter | USA | Bridgeport CT | |
| Porthos | Frankreich | Billancourt | |
| Portland | UK | London | |
| Portland | USA | Portland OR | |
| Posejpal & Zwetschke | Tschechoslowakei | Kolín | |
| Positive Traction | USA | Brookline MA | 1926. Prototyp der Positive Traction Motors Corporation. |
| Post | USA | New London OH | |
| Postal | USA | Bedford IN | |
| Potin et Régulart | Frankreich | | 1898–1900. Elektroautos. |
| Potro | Brasilien | Recife | |
| Potter | USA | Providence RI | 1905. Einzelstück von Clinton E. Potter. |
| Potterat | Frankreich | Paris | 1944. Prototyp von Julien Potterat. |
| Pouchain | Frankreich | | 1897–1900. Keine weiteren Daten. |
| Poupard | Frankreich | | 1910–1913. Keine weiteren Daten. |
| Poupée | Frankreich | Maubeuge | |
| Povel | Brasilien | Mossoró | |
| Powell | USA | Compton CA | |
| Power | USA | Montclair NJ | 1901. Prototyp der Power Manufacturing Company. |
| Power | USA | Framingham MA | 1905. Einzelstück von Fred E. Power. |
| Power Snake | Brasilien | Vinhedo | |
| Powerbug | UK | London | |
| Powercar | USA | Cincinnati OH | |
| Powerdrive | UK | London | |
| PPP | Taiwan | Taipeh | 1992–1994. Prototypen von Elektroautos von PPP Co. Ltd. |
| Prado | USA | New York City NY | |
| Praga | Österreich-Ungarn | Prag | |
| Praga | Tschechoslowakei | Prag | |
| Praktiko | Vereinigte Arabische Emirate | | 2008. Prototyp eines Kleinstwagens. |
| Prall | USA | Washington D.C. | 1897. Einzelstück von W. Edgar Prall. |
| Prašnikar | Slowenien | Ljubljana | 1997. Einzelstück von Vili Prašnikar. |
| Prass | Brasilien | Cachoeira do Sul | 1956. Einzelstück von Ruben Otto Prass, erhalten geblieben. |
| Pratt | UK | Baston | 1888. Elektroauto-Prototyp von P. E. Pratt. |
| Pratt | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück von A. J. Pratt. |
| Pratt | USA | Frankfort NY | 1907. Einzelstück von Charles T. Pratt. |
| Pratt | USA | Elkhart IN | |
| Pratt-Elkhart | USA | Elkhart IN | |
| Pratyko | Brasilien | Lages | Seit 2011. Elektro-Prototyp von Proeza Automotive. |
| Pray | USA | Philadelphia PA | 1905. Einzelstück von Joseph F. Pray. |
| Prayano | Brasilien | | |
| PRB | Australien | Greenacre | |
| Precision Motorsports | USA | Dillon MT | |
| Predator | UK | Ely | |
| Premier | UK | Birmingham | |
| Premier | UK | Coventry | |
| Premier | Indien | Mumbai | |
| Premier | USA | Indianapolis IN | |
| Premier | Österreich-Ungarn | Cheb | |
| Premier Classics | Mexiko | Mérida | |
| Premocar | USA | Birmingham AL | |
| Prescott | USA | New York City NY | |
| Prescott | USA | Hudson MA | 1905. Einzelstück von Crawford E. Prescott. |
| Prestige | UK | Ringwood | |
| Presto | Deutschland | Chemnitz | |
| Preston | USA | Birmingham AL | |
| Preston | USA | Wichita KS | 1936. Einzelstück von Ben Preston. |
| Prétot | Frankreich | | 1896–1900. Avant-Train. |
| Pretty | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Priamus | Deutschland | Köln | |
| Price | USA | Chicago IL | |
| Pridemore | USA | Northfield MN | 1914. Prototyp der Pridemore Machine Works. |
| Prima | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Primo | USA | Atlanta GA | |
| Primus | Deutschland | Kaiserslautern | |
| Prince | Japan | Tokio | |
| Prince | Italien | Turin | |
| Princeps | UK | Northampton | |
| Princeps | UK | | |
| Princess | USA | St. Louis MO | |
| Princess | USA | Detroit MI | |
| Princess | UK | Streatham | |
| Princess | UK | London | |
| Princeton | USA | Lansing MI | |
| Prinetti & Stucchi | Italien | Mailand | |
| Prior | USA | Hartford CT | 1905. Einzelstück von George A. Prior. |
| Pritchard | Australien | Melbourne | 1963–1983. Sechs Prototypen mit Dampfmotor von Arnold Pritchard und Ted Pritchard. |
| Pritchett & Gold | UK | London | |
| Probe | UK | Bradford-on-Avon | |
| Procomp | UK | Birmingham | |
| Procopio | Brasilien | Cianorte | |
| Proctor | USA | Gloucester MA | 1907. Einzelstück von Albert Proctor. |
| Prodal | USA | New York City NY | |
| Prod’Homme | Frankreich | Ivry-Port | |
| Progress | Deutschland | Berlin | |
| Progress | UK | Coventry | |
| Progress | UK | Manchester | |
| Projecta | UK | Highbury | |
| Projekt S | Österreich | | 1960er Jahre. Prototyp eines Cabriolets für die USA nach einer Anregung von Max Hoffman. |
| Prombron | Russland | Riga | |
| Prombron | Sowjetunion | Riga | |
| Prospect | USA | Prospect OH | |
| Prosper-Lambert | Frankreich | Nanterre | |
| Prosperity | USA | Elkhart IN | |
| Prosser | UK | Birmingham | |
| Protea | Südafrika | Johannesburg | |
| Proteus | UK | Bolton | |
| Proto | Südkorea | Seoul | |
| Proton | Malaysia | Shah Alam | |
| Proton | Brasilien | Fortaleza | |
| Protos | Deutschland | Berlin-Reinickendorf | |
| Protoscar | Schweiz | Rovio | Prototypen mit Elektromotor. |
| Prouty | USA | Chicago IL | 1897. Einzelstück von Enoch Prouty. |
| Prouty | USA | South Framingham MA | 1905. Einzelstück von L. W. Prouty. |
| Prova | UK | Darwen | |
| Provincial | UK | Liverpool | |
| Provost | Belgien | Boom | |
| Prowler | UK | Kings Lynn | |
| Prunel | Frankreich | Puteaux | |
| Prvenac | Jugoslawien | Belgrad | 1959. Kleinstwagen-Prototyp von Miroslav Nestorevic mit vier Rädern in Rautenform. |
| PT | USA | New York City NY | |
| PTV | Spanien | Manresa | |
| Publix | USA | Buffalo NY | |
| Puch | Österreich-Ungarn | Graz | |
| Puch | Österreich | Graz | |
| Puckridge | Australien | Port Lincoln | 1903. Einzelstück von F. B. Puckridge Cycle Works im Kundenauftrag. |
| Puelche | Argentinien | Gonnet | |
| Pugh | USA | Davenport IA | |
| Pulaide | China | Binzhou | 2005–2009. Prototypen von Binzhou Auto Industrial Group, aber keine staatliche Produktionserlaubnis. |
| Pulcino | Italien | Palermo | 1948–1950. Kleinstwagen-Prototyp von Artesi. |
| Pulga | Spanien | Ontinyent | |
| Puli | Ungarn | Hódmezővásárhely | |
| Pullar | USA | Hartford CT | 1905. Einzelstück von James G. Pullar. |
| Pullcar | UK | Preston | |
| Pullman | USA | York PA | |
| Pullman Flyer | USA | Chicago IL | |
| Pulsar | UK | Trowbridge | |
| Pulsar | UK | Leigh | |
| Puma | Brasilien | São Paulo | |
| Puma | Italien | Rom | |
| Puma | Frankreich | Neaufles-Saint-Martin | |
| Puma | Chile | | 1958. Zwei Prototypen von José Lhorente. |
| Pungs-Finch | USA | Detroit MI | |
| Pup | USA | Spencer WI | |
| Pur Sang | Argentinien | Paraná | |
| Puritan | USA | Salem MA | |
| Puritan | USA | Chicago IL | |
| Puritan | USA | Framingham MA | 1917. Prototyp der Puritan Motors Company. |
| Purvis | Australien | Dandenong | |
| Pussy | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Pussycar | Frankreich | | 1966–1970. Prototyp von Jean Pierre Ponthieu. |
| Pusyrew | Russland | Sankt Petersburg | |
| Putnam | USA | Mendon MI | 1901. Einzelstück von R. S. Putnam. |
| Putz | Brasilien | Belo Horizonte | 1991. Kleinstwagen-Prototyp von Humberto Casadei. |
| Pyeonghwa | Südkorea | Seoul | |
| PYK | UK | Lutterworth | 1986. Prototyp von PYK, den Pike Automotive in die Serienproduktion brachte. |
| Pyongyang | Nordkorea | Pyongsang | |
| Pyott Steam | USA | Philadelphia PA | 1876. Einzelner Dampfwagen von L. T. Pyott. |
| Pypper | Spanien | | 1986–1988. Prototypen auf Basis des Kleinstwagens Tomcar. |
| Pyramid | UK | Chiswick | |
| Pyro-Pneumatic | USA | Chicago IL | 1895. Einzelstück von P. E. McDonnell und W. A. Brennan. |
| Python | UK | Harlow | |
| Python | Australien | Melbourne | |
| Python | Iran | | 2013. Prototyp. |
| Q... | | | |
| Qasedak-e-Nasir | Iran | Teheran | 2009. Elektro-Prototyp der K. N. Toosi University of Technology. |
| QC | UK | London | |
| QED | UK | London | |
| Qiantu | China | Suzhou | |
| Qiguan | China | Kunshan | |
| Qinchuan | China | Xi’an | |
| Qingyuan | China | Tianjin | |
| Qinxing | China | Xianyang | |
| Qoros | China | Shanghai | |
| Quadrant | UK | Birmingham | |
| Quadriette | Frankreich | | 1898. Vermutlich Einzelstück, erhalten geblieben: Quadriette. |
| Quagliotti | Italien | Turin | |
| Quaife | UK | Sevenoaks | 2005. Prototyp von R. T. Quaife. |
| Quakertown | USA | Quakertown PA | |
| Quantum | USA | Rockland MA | |
| Quantum | UK | Kingsbridge | |
| Quantum | UK | Lincoln | 2010. Kit-Car-Prototyp von MI 6 Cars. |
| Quasar-Unipower | UK | Perivale | |
| Quattelbaum | Deutschland | Essen | 1981–1985. Einzelstück eines Nostalgiefahrzeugs auf VW-Basis von Günter Quattelbaum. |
| Qudos | UK | | 1981–1982. Einzelstück einer Nachbildung des AC Cobra von Qudos Cars aus Schottland. |
| Queen | USA | Detroit MI | |
| Queen | UK | London | |
| Queen | Kanada | Toronto | |
| Quênia | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Quentin | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Questrom | USA | Swampscott MA | 1905. Einzelstück von A. I. Questrom. |
| Quick | USA | Newark NJ | |
| Quinby | USA | Newark NJ | |
| Quincy | USA | Quincy IL | 1906. Einzelstück der Quincy Automobile Company für den Eigenbedarf. |
| Quincy Lynn | USA | Phoenix AZ | 1975–1986. Baupläne für Kit Cars von Quincy Lynn Enterprises, aber keine Fahrzeuge. |
| Quinlan | USA | Brookline MA | 1904. Einzelstück von Michael W. Quinlan. |
| Quinsler | USA | Boston MA | |
| Quint | USA | Santee CA | |
| Quiron | Brasilien | Curitiba | |
| Quo Vadis | Frankreich | Lyon | |
| Quo Vadis | Frankreich | Courbevoie | |
| Qvale | Italien | Modena | |
| R... | | | |
| R & D | Belgien | Lüttich | |
| R & L | USA | Chicopee Falls MA | |
| R & V Knight | USA | East Moline IL | |
| R-Sport | Uruguay | Montevideo | |
| Rába | Österreich-Ungarn | Győr | |
| Rába | Ungarn | Győr | |
| Rabag | Deutschland | Düsseldorf | |
| Rabe-Mobil | Deutschland | Uelzen | |
| Raber-Lang | USA | South Bend IN | |
| Rabœuf | Frankreich | Amiens | |
| RAC | USA | South Bend IN | |
| Racca | Italien | Turin | 1900. Prototyp der Officine di Pastore & Racca. |
| Racecorp | UK | Chinnock | |
| Racine | USA | Detroit MI | |
| Racine-Sattley | USA | Racine WI | |
| Radar | Belgien | Lüttich | |
| Radbourne | UK | | |
| Rademakers | Niederlande | Groningen. | 1900. Prototyp der Eerste Nederlandsche Automobielfabrik Pieter Rademakers. |
| Radford | USA | Oshkosh WI | 1895. Einzelstück von W. J. Radford. |
| Radford | USA | Boston MA | |
| Radia | Frankreich | Bergerac | |
| Radia-Ramus | Frankreich | | 1900–1905. Keine weiteren Daten. |
| Radical | UK | Peterborough | |
| Radical | Brasilien | | |
| Radior | Frankreich | Bourg-en-Bresse | |
| Rae Electric | USA | Chicago IL | 1898–1902. Zwei Elektro-Prototypen der Rae Motocycle Company und der Rae Motor Cycle Company. |
| Rae Electric | USA | Springfield VT | 1909. Elektro-Prototyp der Rae Electric Vehicle Company. |
| RAF | Österreich-Ungarn | Liberec | |
| RAF | Lettland | Riga | |
| RAF | Tschechien | Pilsen | 1995–1996. Prototypen der RAF a.s., die zum Gordon führten. |
| Rafale | Frankreich | Dijon | |
| Raffago | Mexiko | Mexiko-Stadt | |
| Raffard | Frankreich | | 1881–1890. Elektroautos. |
| Raffo | UK | Southport | |
| Ragge | Brasilien | Duque de Caxias | |
| Raghavaiah | Indien | Vijayawada | 1960. Prototyp eines Elektro-Kleinwagens von P. V. Raghavaiah. |
| Raglan | UK | Coventry | |
| Ragnoli | Italien | Mezzano | 1948. Kleinstwagen-Einzelstück von Pierino Ragnoli, erhalten geblieben. |
| Rago | Uruguay | Montevideo | |
| Rahn-Fox | Deutschland | Raisdorf | |
| Railsbach | USA | Saginaw MI | 1914. Einzelstück von L. M. Railsbach. |
| Railton | UK | Cobham | |
| Railton | UK | Alcester | |
| Rainier | USA | Saginaw MI | |
| Raito | Japan | Tokio | |
| Rajah | Indien | Chavakkad | |
| RAL | Belgien | Lüttich | |
| Raleigh | UK | Nottingham | |
| Raleigh | USA | Reading PA | |
| Rally | Frankreich | Colombes | |
| Rally Replicas | UK | Ramsgate | 2009–2010. Prototyp einer Nachbildung des Ford RS 200 von Rally Replicas. |
| Rallye | UK | Livingstone | 1990. Einzelstück einer Nachbildung des Lancia 037 von Rallye Cars. |
| Rallye | UK | Blackpool | 2007. Prototyp einer Nachbildung des Lancia 037 von Race & Rally Replicas. |
| Ram | UK | London | |
| Ramapaugh Steamer | USA | Middletown OH | 1901–1902. Dampfwagen-Prototyp der Miami Cycle and Manufacturing Company. |
| Rambler | USA | Kenosha WI | |
| Rambler | USA | Chicago IL | |
| Rambler 1902 Replica | USA | Lathrup Village MI | |
| Rambo | Ägypten | Alexandria | 1999–2000. Prototyp von Elektro-Kleinstwagen der Electro Metalic For Lighting Co. |
| Ramses | Ägypten | Kairo | |
| Ramus | Frankreich | Chambéry | |
| Rand & Harvey | USA | Lewiston ME | |
| Randall | USA | Meadville PA | |
| Randall | USA | Newtown PA | |
| Randall | USA | San José CA | 1905. Einzelstück von Charles V. Randall. |
| Rands | USA | Detroit MI | |
| Ranger | UK | Coventry | |
| Ranger | UK | Llangefni | |
| Ranger | Schweiz | Biel | |
| Ranger | Südafrika | Port Elizabeth | |
| Ranger | USA | Chicago IL | |
| Ranger | USA | Houston TX | |
| Ranlet | USA | St. Johnsbury VT | 1900. Prototyp der Ranlet Automobile Company. |
| Raor | Italien | | 1954. Sportwagen-Prototyp auf Fiat-Basis. |
| Raouval | Frankreich | Anzin | |
| Rapid | Italien | Turin | |
| Rapid | Schweiz | Zürich | |
| Rapid | Schweiz | Dietikon | |
| Rapid | USA | Grand Rapids MI | |
| Rapier | UK | Hammersmith | |
| Rastrojero | Argentinien | Córdoba | |
| Rat | UK | Basingstoke | |
| Ratier | Frankreich | Montrouge | |
| Rational | UK | Royston | |
| Rational | UK | Brimpton | |
| Rauch & Lang | USA | Chicopee Falls MA | |
| Ravasi | Italien | Mailand | 1947. Kleinwagen-Prototyp von Giulio Ravasi. |
| Ravel | Frankreich | | 1868. Dampfwagen-Einzelstück von Pierre-Joseph Ravel. |
| Ravel | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Ravel | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Ravel | Frankreich | Besançon | |
| Ravon | Usbekistan | Asaka | |
| Raw | UK | Shelwick | |
| RAW | Deutschland | Plauen | |
| Rawlson | UK | London | |
| Rawnsley | USA | Sanford ME | 1906. Einzelstück von Hollon Rawnsley. |
| Ray | USA | Auburn ME | 1901. Einzelner Dampfwagen von W. A. Ray. |
| Rayet-Lienard | Frankreich | Reims | 1906–1909. Von Rayet-Lienard et Cie. |
| Rayfield | USA | Chrisman IL | |
| Raymond | Frankreich | | |
| Raymond | USA | Hillsdale MI | 1905. Einzelstück von William Raymond. |
| Raymond | USA | Hillsdale MI | 1908. Prototyp der Hillsdale Motor Company und der Mercury Motor Car Company. |
| Raymond | USA | Hudson MA | 1912–1913. Prototyp der Raymond Engineering Company. |
| Raymond Mays | UK | Bourne | |
| Rayton Fissore | Italien | Cherasco | |
| Razer | UK | Crawley | |
| Razor | UK | Cradley | |
| RBM | UK | Little Staughton | |
| RCC | UK | Liverpool | |
| RCH | Griechenland | Katerini | |
| RCH | USA | Detroit MI | |
| RD | Brasilien | | |
| RD 1 | UK | Boston | |
| Rea | USA | Rushville IN | |
| REAC | Frankreich | Champigny-sur-Marne | |
| Read | USA | Danvers MA | 1791. Einzelner Dampfwagen von Nathan Read. |
| Read | USA | Detroit MI | |
| Reading | USA | Reading PA | |
| Reading | USA | Reading PA | |
| REAF | Sowjetunion | Riga | 1950. Zwei Prototypen. Foto. |
| Real | USA | Converse IN | |
| Realm-Forrest | UK | Liverpool | |
| Rebelde | Brasilien | São Paulo | |
| Rebelde | Brasilien | | |
| Reber | USA | Reading PA | |
| Rebour | Frankreich | Puteaux | |
| Rebus | Italien | Mailand | |
| Rech | USA | Philadelphia PA | |
| Rech-Marbaker | USA | Philadelphia PA | |
| Record | Deutschland | Berlin | |
| Red Arrow | USA | Orange MA | 1914. Prototyp der Red Arrow Automobile Company. |
| Red Ball | USA | Indianapolis IN | |
| Red Bug | USA | North Bergen NJ | |
| Red Jacket | USA | Buffalo NY | |
| Red Rover | USA | Marion NJ | |
| Red Star | China | Shijiazhuang | |
| Red Wing | USA | Red Wing MN | 1909. Prototyp der Red Wing Motor Company. |
| Redpath | Kanada | Toronto | |
| Reece | USA | Greenfield MA | 1905. Einzelstück von Edward J. Reece. |
| Reed & Brown | USA | New York City NY | 1860–1862. Drei Dampfwagen-Prototypen von John A. Reed für Joseph Renshaw Brown. |
| Reek | USA | Hillsdale MI | 1907. Prototyp der Hillsdale Motor Company. |
| Rees | USA | Cleveland OH | |
| Reese | USA | Plymouth PA | |
| Reese Aero-Car | USA | Huron SD | 1921. Prototyp der Sheldon F. Reese Company. |
| Reeva | Schweden | Lidköping | |
| Reeves | USA | Columbus IN | |
| Reeves | UK | Newark | 1985 und 1988–1996. Zwei Prototypen von Reeves Developments. |
| Reflex | UK | Preston | |
| Reform | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Regal | Frankreich | Paris | |
| Regal | USA | Detroit MI | |
| Regal | USA | Madison WI | |
| Regas | USA | Rochester NY | |
| Regata | Brasilien | Fortaleza | |
| Regent | Deutschland | Dortmund | |
| Regent | UK | St Helens | |
| Regent | UK | Birmingham | |
| Regent | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Regester | USA | Rock Island IL | 1900. Einzelstück von T. L. Regester. |
| Regina | Frankreich | Paris | |
| Regina | Frankreich | Paris | |
| Reginette | Frankreich | Paris | |
| Regis | UK | Bognor Regis | |
| Regner | Frankreich | Paris | |
| Reid | Neuseeland | Stratford | |
| Reid Electric | USA | Chicago IL | 1895. Zwei Elektro-Prototypen von Charles G. Reid. |
| Reilly | USA | New York City NY | 1902–1903. Einzelner Dampfwagen der James Reilly Repair & Supply Company. |
| Reinertson | USA | Milwaukee WI | 1901. Einzelstück von Rex Reinertson. |
| Reinhard | Frankreich | Lyon | |
| Reissig | Deutschland | Plauen | |
| Relay | USA | Reading PA | |
| Reliable Dayton | USA | Chicago IL | |
| Reliance | USA | Detroit MI | |
| Reliant | UK | Tamworth | |
| Relyante | UK | Walthamstow | |
| Remacle | Belgien | Spa | 1916–1917. Prototyp des Uhrmachers Jacques Remacle. |
| Remag | Deutschland | Chemnitz | |
| Remal-Vincent | USA | San Francisco CA | |
| Rémi-Danvignes | Frankreich | Paris | |
| Remington | USA | Utica NY | |
| Remington | USA | New York City NY | |
| Remington Dart | USA | Philadelphia PA | |
| Renaudat | Frankreich | Levraux | 1970. Coupé-Einzelstück von Guy Renaudat. |
| Renault | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Renault | Spanien | Valladolid | |
| Renault | Argentinien | Córdoba | |
| Renault | Uruguay | Montevideo | |
| Renault | Elfenbeinküste | Abidjan | |
| Renaux | Frankreich | Paris | |
| René Bonnet | Frankreich | Champigny-sur-Marne | |
| Renegade | UK | Birmingham | |
| Renegade | UK | Buxton | |
| Renfert | Deutschland | Beckum | |
| Renfrew | UK | Glasgow | |
| Rengsjöbilen | Schweden | Rengsjö | |
| Rennie | UK | Brighton | |
| Reno | Brasilien | Petrópolis | |
| Renown | Australien | Melbourne | |
| Renus | Iran | Teheran | |
| Renville | USA | Minneapolis MN | |
| Renvogel | Niederlande | Den Haag | 1969. Einzelstück von Rob Stoorvogel. |
| Reo | USA | Lansing MI | |
| Repli-Classics | USA | Clearwater FL | |
| Réplica de Isetta | Brasilien | Mairinque | Seit 2008. Prototyp einer Nachbildung der Romi-Isetta. |
| Replica Sports | Österreich | St. Johann | 1986. Prototyp einer Nachbildung des Mercedes-Benz 300 SL durch Replica Sports Rettenwander, die auch Replikas anderer Hersteller anboten. |
| Replicar | UK | Whitstable | |
| Replicar | Portugal | Lissabon | |
| Replicar | Dänemark | Vedbæk | |
| Replicar | Brasilien | São Paulo | |
| Replicars | USA | Palm Beach FL | |
| Replicars | Südafrika | Benoni | |
| Replicator | UK | Dudley | |
| Replycar | Brasilien | São Paulo | |
| Repton | UK | Repton | |
| Republic | USA | Hamilton OH | |
| Reselco | UK | London | |
| Restelli | Italien | Mailand | |
| Reuter | USA | Davenport IA | 1900–1901. Dampfwagen-Prototyp der Reuter Automobile Company. |
| Reva | Indien | Bangalore | |
| Revelli | Italien | Turin | 1941. Prototypen mit Elektromotor von Mario Revelli di Beaumont. |
| Revere | USA | Logansport IN | |
| Reville | Australien | Brisbane | 1950. Prototyp im Stil des Land Rover von Reville Motor Company. |
| Revol | Frankreich | Fontenay-aux-Roses | |
| Rex | UK | Coventry | |
| Rex | Schweden | Halmstad | |
| Rex | Estland | Tallinn | |
| Rex | Tschechoslowakei | Dolní Benešov | 1935–1936. Vier Prototypen von Josef Holuša. |
| Rex | USA | Indianapolis IN | |
| Rex | USA | Detroit MI | |
| Rex Buckboard | USA | Pittsburgh PA | |
| Rex-Simplex | Deutschland | Gera | |
| Rey | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Reya | USA | Napoleon OH | |
| Reymond | Frankreich | Chalon-sur-Saône | |
| Reynard | UK | Highgate | |
| Reynolds | USA | Oil City PA | |
| Reynolds | USA | Lewiston ME | 1901. Mehrere Dampfwagen von Frank Arthur Reynolds für den Eigenbedarf. |
| Reyonnah | Frankreich | Paris | |
| Reyrol | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Reytenbach | Niederlande | Oosterbeek | 1955. Einzelstück von G. F. Reytenbach. |
| RG | Argentinien | Buenos Aires | |
| RGS Atalanta | UK | Windsor | |
| RH | Deutschland | Münsing | |
| RH | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Rhapsody | Deutschland | Böblingen. | 1991. Einzelstück eines Supersportwagens aus Basis Chevrolet Corvette der Scala Designgruppe im Auftrag der RH Alurad Höffken GmbH. |
| Rhéda | Frankreich | Paris | |
| Rhemag | Deutschland | Mannheim | |
| Rhino | UK | Birmingham | |
| Rhode | UK | Tyseley | |
| Rhodes | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von Melvin P. Rhodes. |
| Rhône | Frankreich | Lyon | 1947–1948. Keine weiteren Daten. |
| Ribble | UK | Southport | |
| Ribic | Deutschland | Dortmund | 1971. Prototyp eines Sportwagens von Ribic. |
| Ricart | Spanien | Barcelona | |
| Ricart-España | Spanien | Barcelona | |
| Rice | USA | Hallowell ME | 1858. Einzelner Dampfwagen von Richard D. Rice. |
| Richard | USA | Cleveland OH | |
| Richard-Brasier | Frankreich | Ivry-Port | |
| Richards | USA | Trenton NJ | |
| Richards | USA | Aurora IL | 1902. Einzelstück von Mark Richards. |
| Richards | USA | Manitowoc WI | 1910. Prototyp der Richards Iron Works. |
| Richardson | UK | Saxilby | |
| Richardson | UK | Sheffield | |
| Richardson | USA | Athol MA | 1899. Prototyp von C. F. Richardson & Son. |
| Richardson | USA | Leominster MA | 1905. Einzelstück von F. A. Richardson. |
| Richelieu | USA | Asbury Park NJ | |
| Richmond | UK | London | |
| Richmond | USA | Richmond IN | |
| Richmond | USA | Richmond IN | |
| Richmond | USA | Jessup IA | 1905. Einzelnes Amphibienfahrzeug von T. Richmond. |
| Richmond | USA | Richmond IN | 1909. Zwei Prototypen der Richmond Manufacturing Company. |
| Richter | Australien | Hawthorn | 1903. Einzelstück von Chris Richter. |
| Richter | USA | Brazil IN | 1902. Einzelstück von Henry Richter. |
| Rickenbacker | USA | Detroit MI | |
| Rickett | UK | Buckingham | |
| Ricketts | USA | South Bend IN | |
| Rickman | UK | Carswell | |
| Rico | UK | Brighton | |
| Ricordi | Italien | Mailand | |
| Ricordi e Molinari | Italien | Mailand | |
| Riddle | USA | Ravenna OH | |
| Rider-Lewis | USA | Anderson IN | |
| Ridley | UK | Coventry | |
| Ridley | UK | Woodbridge | |
| Riegel | Frankreich | Paris | |
| Rieju | Spanien | Figueras | |
| Rigal | Frankreich | | |
| Right Pony | Japan | Nishinomiya | |
| Rikas | Deutschland | Berlin | |
| Riker | USA | Elizabeth NJ | |
| Rikuo | Japan | Hiroshima | |
| Riley | UK | Abingdon | |
| Riley & Cowley | USA | Brooklyn NY | 1902. Einzelner Dampfwagen von Riley & Cowley. |
| Rimac | Kroatien | Zagreb | |
| Ring | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von C. A. Ring. |
| Ringsped | UK | Doncaster | 1989–1992. Fünf Prototypen des Kleinstwagens Eco 2 von Ringsped Ltd. unter Leitung von Richard Oakes. |
| Rinspeed | Schweiz | Zumikon | |
| Rio | Griechenland | Patras | 1989. Prototyp eines Elektroautos. |
| Riotte | USA | New York City NY | 1895–1899. Prototypen der Riotte & Hadden Manufacturing Company. |
| Rip | Frankreich | Rive-de-Gier | |
| Ripert | Frankreich | Marseille | |
| Ripper | USA | Buffalo NY | |
| Rising | China | Shanghai | |
| Risk | USA | Providence RI | 1905. Einzelstück von Winthrop A. Risk. |
| Ritchie | USA | Hamilton OH | 1899. Prototyp der Advance Manufacturing Company. |
| Ritter | USA | Milton PA | |
| Ritter | USA | Madison WI | |
| Ritter | Belgien | Jemeppe-sur-Meuse | |
| Ritz | USA | New York City NY | |
| Rivat & Bouchard | Frankreich | Lyon | |
| Rivenc | Frankreich | | 1928. Dreirad-Einzelstück von Rivenc, erhalten geblieben. |
| Rivett Special | USA | Syracuse NY | 1912. Einzelstück von Claude Rivett. |
| Rivian | USA | Plymouth MI | |
| Riviera | USA | Lebanon PA | |
| Rivière | Frankreich | Angeac | 1988–1999. Sportwagen-Einzelstück von François Rivière. |
| Rivierre | Frankreich | Paris | |
| Rivo | Deutschland | Schwäbisch Gmünd | |
| Rivoire-Marx | Frankreich | | 1921–1922. Keine weiteren Daten. |
| Riwa | Deutschland | Kirchheim unter Teck | 1992. Prototyp eines Elektroautos auf Basis VW Polo von Riwa High Tech. |
| Rizovari | Niederlande | Amsterdam | 1976–1978. Coupé-Prototyp von Rizovari Production Holland. |
| RKC | UK | Ossett | |
| RLC | UK | Hornsey | |
| RLT | UK | Sheffield | |
| RM | Südafrika | Port Elizabeth | |
| RMA | Deutschland | Kehl | |
| RMB | UK | Barwell | |
| RML | UK | Northampton | |
| RNW | UK | Farnham | |
| Roa | Spanien | Madrid | |
| Roach | USA | Philadelphia PA | 1899. Einzelstück von W. E. Roach. |
| Roach & Albanus | USA | Fort Wayne IN | |
| Roader | USA | ME | |
| Roadrazer | Dänemark | Aarhus | 2003–2008. Prototypen von Rennwagen, die im Vereinigten Königreich eine Straßenzulassung erhalten können. |
| Roadrunner | USA | Los Angeles CA | |
| Roadrunner | USA | Los Angeles CA | |
| Roadrunner | UK | Brough | |
| Roamer | USA | Kalamazoo MI | |
| Roamer | UK | Hawkesley Mill | |
| Roaring Twenties | USA | Addison IL | |
| Rob Roy | UK | Glasgow | |
| Robail | Frankreich | | 1925–1927. Keine weiteren Daten. |
| Robb | USA | St. Louis MO | 1901. Einzelstück von Malcolm Robb. |
| Robe | USA | Portsmouth OH | |
| Robe | USA | Nansemond VA | |
| Robert Serf | Frankreich | Colombey-les-Belles | |
| Roberts | USA | Providence RI | 1884. Einzelner Dampfwagen von J. H. Roberts. |
| Roberts | USA | Sandusky OH | |
| Roberts | Kanada | Lachine | 1921. Prototyp von Canadian Automobile Corp. |
| Roberts Electric | USA | Chicago IL | 1897. Einzelnes Elektroauto von C. E. Roberts, erhalten geblieben. |
| Robertson | UK | Manchester | |
| Robertson | UK | Dundee | |
| Robertson | USA | Ames IA | 1909. Einzelner Dampfwagen von Lew Robertson. |
| Robertson | USA | San Antonio TX | 1921. Prototypen der Robertson Company. |
| Robeyns | Belgien | Marchienne-au-Pont | 1922. Prototyp des Zulieferers Armand Robeyns. |
| Robie | USA | Chicago IL | |
| Robin Hood | UK | Mansfield Woodhouse | |
| Robinet | Frankreich | Nantes | |
| Robinson | UK | Kettering | |
| Robinson | USA | Hyde Park MA | |
| Robinson | USA | Los Angeles CA | 1914. Einzelstück von Chalis Robinson. |
| Robinson & Hole | UK | Thames Ditton | |
| Robinson & Price | UK | Liverpool | |
| Robnell | Australien | Brookvale | |
| Robson | USA | Galesburg IL | |
| Robur | Frankreich | | 1927. Prototyp Robur 8. |
| Roby | USA | Albion MI | 1899. Einzelstück von George L. Roby. |
| Roc | UK | Tyseley | |
| Roca | UK | Cowes | 1988–1989. Einzelstück einer Nachbildung des Porsche 911 von Roca Engineering. |
| Rocha Vintage | Argentinien | Buenos Aires | |
| Rochdale | UK | Rochdale | |
| Roche | USA | Los Angeles CA | 1924–1925. Prototyp von Clifton Roche. |
| Roche-Brault | Frankreich | Paris | |
| Rochester | USA | Rochester NY | |
| Rochester | USA | Rochester NY | |
| Rochester Special | USA | Rochester NY | |
| Rochet | Frankreich | Paris | |
| Rochet Frères | Frankreich | Lyon | |
| Rochet-Schneider | Frankreich | Lyon | |
| Röck | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| Rock Creek | USA | Washington D.C. | |
| Rock Falls | USA | Sterling IL | |
| Rock Hill | USA | Rock Hill SC | |
| Rockaway | USA | Rockaway NY | |
| Rockaway | USA | Rockaway NJ | |
| Rockefeller | USA | Rockville Centre NY | |
| Rocket | USA | Los Angeles CA | 1903. Prototyp von Samuel D. Sturgis und William Sturgis. |
| Rockford | USA | Rockford IL | 1901. Prototyp der Rockford Automobile Company. |
| Rockford | USA | Rockford IL | |
| Rockliff | USA | Brooklyn NY | 1901. Einzelstück von Charles Rockliff. |
| Rockne | USA | South Bend IN | |
| Rockney | USA | Portland ND | 1910. Einzelstück von Bennett E. Rockney. |
| Rockwell | USA | Bristol CT | |
| Rodacar | Bulgarien | Warna | |
| Rodae | Rumänien | Craiova | |
| Rodefeld | USA | Richmond IN | |
| Rodenstock | Brasilien | São Paulo | |
| Rodford | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück von H. S. Rodford für B. F. Sherman. |
| Rodgers | USA | New York City NY | |
| Rodin | USA | San Francisco CA | 1910. Einzelstück von C. F. Rodin. |
| Roding | Deutschland | Roding | |
| Rodley | UK | Leeds | |
| Roebling-Planche | USA | Trenton NJ | |
| Roewe | China | Shanghai | |
| Roger | UK | Wolverhampton | |
| Roger | Frankreich | Paris | |
| Roger-American | USA | New York City NY | |
| Rogers | USA | Boston MA | 1899–1900. Prototyp von W. S. Rogers. |
| Rogers | USA | Omaha NE | |
| Rogers & Hanford | USA | Cleveland OH | |
| Rogers & Thacher | USA | Cleveland OH | 1903. Prototyp der Rogers & Thacher Automobile Company. |
| Rogue | USA | New York City NY | |
| Röhr | Deutschland | Ober-Ramstadt | |
| Rokko | Japan | Kawasaki | |
| Roland | Deutschland | Dessau | |
| Roland | Japan | | |
| Rolland-Pilain | Frankreich | Tours | |
| Rollfix | Deutschland | Hamburg | |
| Rollin | USA | Cleveland OH | |
| Rollo | UK | Birmingham | |
| Rolls-Royce | UK | London | |
| Rollsmobile | USA | Fort Lauderdale FL | |
| Rolmar | Argentinien | Buenos Aires | |
| Rolux | Frankreich | Lyon | |
| Rom | Israel | Haifa | |
| Rom Carmel | Israel | Haifa | |
| Roma | Italien | Rom | 1905–1907. Pkw-Prototyp sowie Lkw-Prototyp von Riccardo Memmo. |
| Romain | Frankreich | | Etwa 1899. Dreirad-Prototyp, erhalten geblieben. |
| Roman | UK | Melksham | 2003–2005. Prototyp einer AC-Cobra-Nachbildung von Roman Kit Cars, Nachfolger des KD. |
| Roman | USA | Rome NY | 1909. Prototyp der Rome Motor Vehicle Company. |
| Romanazzi | Italien | Bari | |
| Romanelli | Kanada | Montreal | 1970. Sportwagen-Prototyp von Romanelli Motors. |
| Romanow | Russland | Sankt Petersburg | |
| Rombo | Italien | Brescia | 1913 und 1920. Zwei Prototypen der Società Rombo Automobili Brevetti Fuscaldo von Ottavio Fuscaldo. |
| Rombouts | Niederlande | Waalwijk | 1961–1970. Zwei Einzelstücke von Rombouts. |
| Romer | USA | New York City NY | 1915. Prototyp der Adams & Montant Company. |
| Romer | USA | Boston MA | |
| Romi-Isetta | Brasilien | Santa Bárbara d’Oeste | |
| Ron | Mexiko | | Seit 2013. Sportwagen-Prototypen von Ron Automobiles. |
| Ronart | UK | Dunsberry-Bretton | |
| Ronteix | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Roo | Australien | Sydney | 1917–1918. Zwei Prototypen von The Roo Motor Car Manufacturing Company. |
| Roosevelt | USA | Indianapolis IN | |
| Roots & Venables | UK | London | |
| Roper | USA | Roxbury MA | |
| Roper-Corbet | UK | | |
| Rosbil | Jugoslawien | Kamnik | 1986–1988. Einzelstück von Roman Sušnik. |
| Roselli Colli | Italien | | 1949. Sportwagen-Einzelstücke auf Fiat-Basis. Foto. |
| Rosenbauer | USA | Milwaukee WI | |
| Rosengart | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Rösler & Jauernig | Österreich-Ungarn | Ústí nad Labem | |
| Ross | USA | Newtonville MA | |
| Ross | USA | Detroit MI | |
| Rossel | Frankreich | Lille | |
| Rossel | Frankreich | Montbéliard | |
| Rosselli | Italien | Turin | |
| Rossin-Bertin | Brasilien | São Caetano do Sul | 2010–2012. Sportwagen-Prototyp von Rossin Automotiva. |
| Rossiter | Australien | Carlton | 1908. Dampfwagen-Einzelstück von Herbert Rossiter. |
| Rossler | USA | Buffalo NY | |
| Rotary | USA | Boston MA | |
| Rotary | USA | New York City NY | 1906. Dampfwagen-Prototyp der Rotary Motor Car Company of America. |
| Rotary | USA | Hoboken NJ | |
| Rothwell | UK | Oldham | |
| Rotor | UK | Glasgow | |
| Rotrax | UK | Bristol | |
| Rouart | Frankreich | Paris | 1878–1900. Von Rouart Frères. |
| Roulleau et Pilat | Frankreich | Paris | 1900–1903. Keine weiteren Daten. |
| Rounds | USA | Plymouth MA | |
| Rousseau | Frankreich | Vincennes | |
| Roussel | Frankreich | Charleville-Mézières | |
| Roussey | Frankreich | Meudon | |
| Rousson | Frankreich | Feurs | |
| Rouxel | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Rovan | USA | Columbus OH | 1912–1913. Prototyp der Kinnear Manufacturing Company. |
| Rover | UK | Coventry | |
| Rover-Alvis | UK | Solihull | 1967. Prototyp Rover-Alvis P6-BS von Rover und Alvis. |
| Rovin | Frankreich | Saint-Denis | |
| Rowan | USA | Westminster MD | |
| Rowe | USA | Waynesboro PA | |
| Rowell | USA | Auburn ME | 1902. Einzelner Dampfwagen von A. E. Rowell. |
| Roy | USA | Adams MA | 1905. Einzelstück von Fred L. Roy für James Allen Jr. |
| Royal | Schweiz | | 1901. Einzelstück von Philipp Zücker. |
| Royal | USA | NJ | |
| Royal | USA | Elkhart IN | |
| Royal | USA | Bridgeport CT | |
| Royal Enfield | UK | Redditch | |
| Royal Hereford | UK | Hereford | |
| Royal Martel | USA | Elkhart IN | |
| Royal Princess | USA | NJ | |
| Royal Ruby | UK | Manchester | |
| Royal Sport | Frankreich | | 1930–1931. Keine weiteren Daten. |
| Royal Star | Belgien | Antwerpen | |
| Royal Tourist | USA | Cleveland OH | |
| Royal-Tolosa | Frankreich | Toulouse | |
| Royale | UK | Preston | |
| Royale | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Royce | UK | Manchester | |
| Roydale | UK | Huddersfield | |
| RPB | Schweden | Burträsk | |
| RS | UK | Manston | |
| RS Jigtec | UK | Birmingham | |
| RSK | UK | Cheltenham | |
| RT | UK | Crawley | |
| RTC | UK | Croydon | |
| Ru-An | Österreich | Wien | |
| Rubino | Italien | Netro | |
| Ruby | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Ruby | Indien | Mumbai | |
| Rudge | UK | Coventry | |
| Rudolph | Deutschland | Mechernich | |
| Rudolph | USA | Philadelphia PA | 1901. Einzelstück von William F. Rudolph. |
| Ruf | Deutschland | Pfaffenhausen | |
| Rugby | USA | Elizabeth NJ | |
| Ruger | USA | Southport CT | |
| Ruhl | Belgien | Dison | |
| Ruiter | Niederlande | Zaandam | |
| Ruler | USA | Aurora IL | |
| Rulex | UK | London | |
| Rumpf | Belgien | Brüssel | |
| Rumpler | Deutschland | Berlin | |
| Rumreich | Österreich-Ungarn | | 1898. Prototyp von František Rumreich. |
| Rupalley et Rouxel | Frankreich | | 1898–1900. Keine weiteren Daten. |
| Rupf | USA | Lawrence MA | 1905. Einzelstück von E. L. Rupf. |
| Rupp | USA | Kendallville IN | 1910. Prototyp des Karosserieherstellers Rupp. |
| Rural | Brasilien | São Paulo | 1952. Geländewagen-Prototyp von Mário Barros do Amaral. |
| Ruse | USA | Dayton OH | 1896. Einzelstück von Cordy Ruse. |
| Rush | Deutschland | Bad Wildbad | |
| Ruska | Niederlande | Amsterdam | |
| Russa | Britisch-Indien | | 1914. Einzelstück. |
| Russel | USA | Detroit MI | 1921. Prototypen der Russel Wheel & Foundry Company. |
| Russell | USA | Brunswick ME | 1902. Einzelstück von Russell für H. C. Baxter. |
| Russell | USA | Cleveland OH | |
| Russell | USA | Grosse Pointe Park MI | 1946. Prototyp von Raymond Russell. Russel ist falsch. |
| Russell | Kanada | Toronto | |
| Russell-Deibler | USA | Ripon WI | |
| Russell-Knight | Kanada | Toronto | |
| Russell-Springfield | USA | Springfield OH | |
| Russo-Balt | Russland | Riga | |
| Russon | UK | Stanbridge Leighton Buzzard | |
| Rust | USA | Oakland CA | 1906. Einzelstück von Charles W. Rust. |
| Rustan | USA | Aneta ND | 1901. Einzelstück von Manley Rustan. |
| Ruston-Hornsby | UK | Boultham | |
| Rutenber | USA | Logansport IN | |
| Rutenfrans | Niederlande | Nijverdal-Wierden | 1946–1947. Einzelstück von Rutenfrans. |
| Ruth | USA | North Webster IN | |
| Rutherford | UK | Newbury | |
| Rüttchen | Niederlande | Princenhage | 1932–1940. Ein oder zwei Einzelstücke von Hein Rüttchen. |
| Rüttger | Deutschland | Berlin-Hohenschönhausen | |
| Ruxton | USA | New York City NY | |
| RV | UK | Feering | |
| RW | UK | Melton Mowbray | |
| RWN | Deutschland | Nordhausen | |
| Rycam | UK | Sutton Coldfield | 1973. Prototyp auf Basis Hillman Imp von Rycam Engineering. |
| RYCSA | Argentinien | | |
| Ryde | UK | West Ealing | |
| Ryder | USA | San Francisco CA | 1900. Prototyp der Ryder Electric Motor Company. |
| Ryjan | Frankreich | Nanterre | |
| Ryknield | UK | Burton-on-Trent | |
| Ryley | UK | Coventry | |
| Ryley | UK | Birmingham | |
| Ryner-Wilson | UK | Wimbledon | |
| Rytecraft | UK | London | |
| S... | | | |
| S & J | UK | Battle | |
| S & M | USA | Detroit MI | |
| S & M Simplex | USA | New York City NY | |
| S & S | USA | Cincinnati OH | |
| S 1 | Dänemark | Kopenhagen | 1949–1950. Prototyp von Erik Sommer, erhalten geblieben. Foto. |
| Saab | Schweden | Trollhättan | |
| Saara | Brasilien | Teresina | |
| SABA | Italien | Mailand | |
| Sabella | UK | Camden Town | |
| Saber | USA | Waukesha WI | |
| Sablatnig-Beuchelt | Deutschland | Grünberg | |
| Sabra | Israel | Haifa | |
| Sabre | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Sabre | Südafrika | Pinetown | 1991–1992. Coupé-Prototyp von Sabre Car Development. |
| SACA | Belgien | Etterbeek | |
| Saccomando | UK | Sheffield | 1985, 1988 und 1992. Dreirad-Einzelstücke von Ed Saccomando. |
| Sachsenring | DDR | Zwickau | |
| Sadd | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück der Sadd Motor Car Company. |
| Sado | Portugal | Lissabon | |
| Saehan | Südkorea | Incheon | |
| Saenara | Südkorea | Incheon | |
| SAF | Deutschland | Gaggenau | |
| SAF | Frankreich | Saint-Étienne | |
| SAF | Schweden | Bollnäs | |
| Saf-T-Cab | USA | Cleveland OH | |
| Safari | Dänemark | Tranekær | |
| Safari | Griechenland | Athen | |
| Safety | USA | Boston MA | |
| Safir | Schweiz | Zürich | |
| Safir | UK | Weybridge | |
| SAG | Schweiz | Genf | |
| Saga | Frankreich | Laon | |
| Sage | Frankreich | Paris | |
| Sager | Kanada | Welland | 1910–1911. Prototyp von United Motors. |
| Sagesse | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Saginaw | USA | Saginaw MI | |
| Saginaw | USA | ME | |
| Saibao | China | Yizheng | |
| Saier | Deutschland | Sonnenbühl | |
| Saïga | Frankreich | Poitiers | |
| Saipa | Iran | Teheran | |
| Saker | Neuseeland | Bunnythorpe | |
| SAL | Italien | Bergamo | |
| Salamanca | Spanien | Madrid | |
| Saleen | USA | Irvine CA | |
| Salisbury | USA | Chicago IL | 1895. Prototyp der Horseless Carriage Company. |
| Salleron | Frankreich | Paris | 1901–1906. Keine weiteren Daten. |
| Salmon | UK | Burton-on-Trent | |
| Salmot | Frankreich | | 1906–1908. Keine weiteren Daten. |
| Salmson | Frankreich | Billancourt | |
| Salomon | Frankreich | | |
| Salter | USA | Kansas City MO | |
| Salters | Niederlande | Den Haag | 1951. Einzelstück von Salters. |
| Salva | Italien | Mailand | |
| Salvador | USA | Boston MA | |
| Salvador | Spanien | Barcelona | |
| Salve | Belgien | Herstal | 1909. Prototyp. |
| Salvert | Frankreich | | 1904–1907. Keine weiteren Daten. |
| Salvesen | UK | Polmont | 1896. Dampfwagen-Prototyp von Henry Adolph Salvesen, erhalten geblieben. |
| Salvo | UK | London | |
| Salzman | USA | Boston MA | 1897. Einzelstück von George S. Salzman. |
| Salzman | USA | Boston MA | 1910. Einzelstück von George S. Salzman. |
| SAM | Italien | Legnano | |
| Sam | Schweiz | Biel | Sam. |
| Sam | Polen | | 1954–1956. Verschiedene Einzelstück kleiner Sportwagen mit unterschiedlichen Motoren. |
| Sam | Polen | Pruszków | Seit 2009 Elektro-Kleinstwagen Sam. |
| Samand-Mandori | Senegal | Dakar | |
| SAMAS | Italien | Ricca d’Alba | |
| Samco | USA | Mannford OK | |
| Sammio | UK | Leyland | |
| Sampson | USA | Detroit MI | |
| Samson | USA | Janesville WI | |
| Samsung | Südkorea | Busan | |
| Samsung | Südkorea | Busan | |
| Samuels Electric | USA | Moline IL | 1899. Einzelnes Elektroauto von Arnold A. Samuels. |
| San | Indien | Bangalore | |
| San Giorgio | Italien | Sestri Ponente | |
| San Giusto | Italien | Triest | |
| San Vito | Brasilien | | 2008–2010. Sportwagen-Prototyp von Vito Simeone. |
| Sanchis | Frankreich | Paris | |
| Sandbach | UK | Sandbach | |
| Sanders | USA | Cliftondale MA | 1905. Einzelstück von F. S. Sanders. |
| Sanderson-Aster | UK | Carlisle | |
| Sandford | Frankreich | Paris | |
| Sandi | China | Taixing | |
| Sandringham | UK | Kings Lynn | |
| Sandusky | USA | Sandusky OH | |
| Sandusky | USA | Sandusky OH | |
| Sandwood | UK | Tamworth | |
| Sanfeng | China | Tianjin | |
| Sanford | USA | Thomaston CT | 1905. Einzelstück von George W. Sanford. |
| Sanifer | Finnland | Oulu | |
| Sanko | Japan | Tokio | |
| Sanremo | Ecuador | Quito | |
| Santa Matilde | Brasilien | Conselheiro Lafaiete | |
| Santana | Spanien | Linares | |
| Santax | Frankreich | Paris | |
| Santeiro | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Santilli | Brasilien | São Paulo | 1991–1993. Einzelstück einer Nachbildung des BMW M 1 von Alfredo Santilli, der in den 1950er Jahren Rennwagen herstellte. |
| Santler | UK | Malvern Link | |
| Santos Dumont | USA | Columbus OH | |
| Sanyan | China | Kaifeng | |
| Sanyu | Japan | Amagasaki | |
| Sao Penza | Südafrika | Pretoria | |
| SAP | Frankreich | Lyon | 1914–1920. Keine weiteren Daten. |
| Sapphire | Barbados | Bridgetown | 1983–1984. Prototyp eines Mehrzweckfahrzeuga auf Reliant-Basis der Sapphire Motor Company. |
| SARA | Frankreich | Courbevoie | |
| Sarap | Frankreich | Sundhouse | |
| Saratoga Tourist | USA | Utica NY | |
| Saroléa | Belgien | Herstal | |
| Saroni | USA | Saint Paul MN | 1879–1880. Einzelner Dampfwagen von Henry S. Saroni. |
| Saroukh el-Jamahiriya | Libyen | | 1999–2011. Prototyp Saroukh el-Jamahiriya. |
| Sarrus | Brasilien | Santo Ângelo | |
| SAS | Frankreich | Paris | |
| SAS | Sowjetunion | Saporischschja | Englisch ZAZ. |
| SAS | Ukraine | Saporischschja | Englisch ZAZ. |
| SATAM | Frankreich | La Courneuve | |
| Satecmo | Frankreich | Paris | 1954. Sportwagen-Einzelstück von André-Georges Claude, erhalten geblieben. |
| Satme | Frankreich | Paris | |
| Saturn | USA | Detroit MI | |
| Saturn | UK | Hartlepool | |
| Sauer | Deutschland | Hamburg | |
| Sauer | USA | Cleveland OH | 1902. Einzelstück von Frank Sauer. |
| Saunders | UK | London | |
| Saurer | Schweiz | Arbon | |
| Saurwine | USA | Slatington PA | 1901. Einzelstück von Louis Saurwine. |
| Sautel et Séchaud | Frankreich | Gentilly | |
| Sautter-Harlé | Frankreich | Paris | |
| SAVA | Belgien | Berchem | |
| Savage | Brasilien | | |
| Savage | USA | Fond-du-Lac WI | |
| Savage Rivale | Niederlande | | 2009. Prototyp. Foto. |
| Savant | UK | Huddersfield | |
| Savel | Frankreich | Masny | |
| Saver | UK | Manchester | 1912. Prototyp von Saver Clutch Company Ltd. |
| Saviano | USA | Warren MI | |
| Savio | Italien | Moncalieri | |
| Savoia | Argentinien | San Miguel | |
| Sawyer | USA | Fitchburg MA | 1856. Einzelner Dampfwagen von Elijah Sawyer. |
| Sawyer | USA | Asheville NC | 1901. Einzelstück von Eugene Sawyer. |
| Sawyer | USA | Somerville MA | 1905. Einzelstück von C. R. Sawyer. |
| Saxan | UK | Rishton | |
| Saxi | Deutschland | Mittweida | 1995. Elektro-Prototyp Saxi Kurier nach einem Entwurf von Horlacher. |
| Saxon | USA | Detroit MI | |
| Saxxon | Deutschland | Dresden | |
| Sayers | USA | Cincinnati OH | |
| SB | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| SB | Spanien | Madrid | |
| Sbarro | Schweiz | Grandson | |
| SBK | Schweden | Tidaholm | |
| SBM | USA | Lockport NY | |
| Scacchi | Italien | Turin | |
| Scaldia | Belgien | Brüssel | |
| Scamp | UK | Prestwick | |
| Scamp | UK | East Grinstead | |
| Scania | Schweden | Södertälje | |
| Scania-Vabis | Schweden | Södertälje | |
| SCAP | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| SCAR | Frankreich | Witry-lès-Reims | |
| Scarab | USA | Los Angeles CA | |
| Scarab | UK | Rawdon | 1972. Prototyp eines Mittelmotorcoupés mit Mini-Teilen von Dragsport Cars. |
| Scarlatti | Südafrika | Benoni | |
| SCAT | Italien | Turin | |
| Scavas | Griechenland | | |
| Sceptre | USA | Goleta CA | |
| SCG | USA | Sleepy Hollow NY | |
| SCH | Belgien | Lüttich | |
| Schaap | USA | Brooklyn NY | |
| Schachner | Österreich | Seitenstetten | Seit 2012. Kleinstwagen mit Elektromotoren. |
| Schacht | USA | Cincinnati OH | |
| Schadek | Ungarn | Debrecen | 1925–1930 etwa. Zwei Einzelstücke von János Schadek. |
| Schaefer | USA | Berlin WI | 1909. Prototyp der W. E. Schaefer Manufacturing Company. |
| Schäffer | Ungarn | Tatabánya | 2000. Einzelstück von László Schäffer. |
| Schakomobil | Deutschland | Meßkirch | 1957. Acht Kleinwagen der Schako Ferdinand Schad KG. |
| Schaudel | Frankreich | Bordeaux | |
| Schaum | USA | Baltimore MD | |
| Schebera | Deutschland | Heilbronn | |
| Schebler | USA | Indianapolis IN | 1908–1909. Prototyp der Wheeler & Schebler Carburetor Company. |
| Scheel | USA | St. Louis MO | 1923. Prototyp der Scheel Motors Company. |
| Scheele | Deutschland | Köln | |
| Scheib | Deutschland | Ansbach | |
| Scheibler | Deutschland | Aachen | |
| Schelling | USA | Santa Rosa CA | 1917. Einzelstück von Alexander Schelling. |
| Schermerhorn | USA | Philadelphia PA | 1923. Einzelstück von C. E. Schermerhorn. |
| Scheveninger | Niederlande | Scheveningen | 1907. Prototyp der Scheveningsche Rijtuig- en Automobielfabriek. |
| Schidlowsky | Russland | | Englisch Shidlovsky. Einzelstück vor 1914. |
| Schiguli | Sowjetunion | Toljatti | Englisch Shiguli. |
| Schiguli | Russland | Toljatti | Englisch Shiguli. |
| Schilling | Deutschland | Suhl | |
| Schilling | USA | San Francisco CA | |
| Schirdewahn | Deutschland | Delmenhorst | 1951 und 1991. Zwei Einzelstücke von Eberhard Schirdewahn. |
| Schlig | USA | Evanston IL | |
| Schloemer | USA | Milwaukee WI | 1892. Einzelstück von Gottfried Schloemer und Frank Toepfer, erhalten geblieben. |
| Schlosser | USA | New York City NY | |
| Schlosser | Österreich-Ungarn | | 1904. Prototyp von Eduard Schlosser. |
| Schlosser | Tschechoslowakei | | 1924. Prototyp von Karl Schlosser. |
| Schmid | Schweiz | Zürich | 1868–1878. Dampfwagen-Prototypen von Albert Schmid. |
| Schmid | Frankreich | Annecy | 1923–1926. Keine weiteren Daten. |
| Schmidlin | Frankreich | Paris | |
| Schmidt | Frankreich | Paris | 1896–1898. Keine weiteren Daten. |
| Schneider | USA | Lawrence MA | 1905. Einzelstück von F. Schneider. |
| Schöche | Deutschland | Dresden | 1895. Dampfwagen-Einzelstück von Gustav Adolf Schöche, erhalten geblieben. |
| Schoening | USA | Oak Park Il | 1895. Einzelstück von C. J. und J. W. Schoening. |
| Schollen | Niederlande | Tilburg | |
| Scholze | USA | Pawtucket RI | 1901–1903. Prototyp der Scholze Gas Engine Company. |
| Schönnagel | Deutschland | Berlin-Friedrichshain | |
| Schram | USA | Seattle WA | |
| Schroeder | USA | Syracuse NE | 1904. Einzelstücke der Brüder Charles und Joe Schroeder. |
| Schubert | USA | Oneida NY | 1907. Prototyp der Brüder Schubert. |
| Schuckert | Deutschland | Nürnberg | |
| Schuler | USA | Milwaukee WI | |
| Schulz | Deutschland | Magdeburg | |
| Schuppan | UK | High Wycombe | |
| Schuricht | Deutschland | Pasing | |
| Schurman | USA | Everett MA | 1905. Einzelstück von E. M. Schurman. |
| Schütt | Deutschland | Flensburg | 1957. Einzelstück von Paul Schütt mit sechs Rädern. |
| Schütte-Lanz | Deutschland | Zeesen | |
| Schuyler | USA | Syracuse NY | 1902. Einzelstück von Edward Schuyler. |
| Schwenke | Deutschland | Berlin | 1905. Prototyp von Robert Schwenke. |
| Schwinn | USA | Chicago IL | 1896–1902. Einzelstücke der Arnold, Schwinn & Company für den Eigenbedarf. |
| Schworm | USA | Massillon OH | 1888. Einzelner Dampfwagen von Melville F. Schworm. |
| Scimitar | USA | Milwaukee WI | 1959. Prototyp von Brooks Stevens. |
| Scion | Japan | | |
| Scirea | Italien | Monza | |
| Scoiattolo | Italien | Riva del Garda | |
| Scootacar | UK | Leeds | |
| Scootmobile | USA | Corunna MI | |
| Scorhill | UK | Chertsey | |
| Scorpion | UK | | |
| Scorpion | UK | Telford | |
| Scorpion | UK | Stourbridge | |
| Scorpion | Neuseeland | Whangarai | |
| Scorpion | Indien | Bangalore | |
| Scotia | UK | Glasgow | |
| Scotsman | UK | Glasgow | |
| Scotsman | UK | Edinburgh | |
| Scott | Frankreich | Paris | |
| Scott | USA | Cadiz OH | 1897. Einzelner Dampfwagen von R. P. Scott. |
| Scott | USA | St. Louis MO | |
| Scott | USA | Baltimore MD | |
| Scott | USA | St. Louis MO | |
| Scott | USA | St. Louis MO | 1903. Einzelstück von Semple Scott. |
| Scott | USA | Denver CO | |
| Scott Ellis Racing | UK | Wimborne Minster | |
| Scott Sociable | UK | Bradford | |
| Scott-Newcomb | USA | St. Louis MO | |
| Scotte | Frankreich | Épernay | |
| Scottish Replicars & Classics | UK | | |
| Scout | UK | Salisbury | |
| Scout | UK | Solihull | |
| Scout | USA | Muskogee OK | 1914. Prototyp der Scout Cyclecar Company. |
| Scripps-Booth | USA | Detroit MI | |
| SCS | Dänemark | Viby | 1995. Prototyp der Scandinavian Car Styling von Michael Kjærsgaard. Ferrari-Nachbau. |
| SD | UK | Aldham | |
| SDR | UK | | |
| SE | Nigeria | Lagos | 2016. Sportwagen-Prototyp von SE Automotive. |
| Seabrook | UK | London | |
| Seabury | USA | Bronx NY | |
| Seagrave | USA | Columbus OH | |
| Seagull | UK | Aldershot | |
| Seal | UK | Manchester | |
| Searchmont | USA | Philadelphia PA | |
| Searoader | UK | Uckington | |
| Sears | USA | Indianapolis IN | 1901. Einzelner Dampfwagen von Charles W. Sears. |
| Sears | USA | Chicago IL | |
| SeAS | Sowjetunion | Serpuchow | Englisch SeAZ. |
| SeAS | Russland | Serpuchow | Englisch SeAZ. |
| Seaspray | UK | Iver Heath | |
| Seat | Spanien | Martorell | |
| Seaton-Petter | UK | Yeovil | |
| Sebring | UK | Cheltenham | |
| Sebring | USA | Sebring OH | |
| Sebring-Spyder | Deutschland | Urbach | |
| Sebring-Vanguard | USA | Sebring FL | |
| Secma | Frankreich | Aniche | |
| Secqueville-Hoyau | Frankreich | Gennevilliers | |
| Secrétand | Frankreich | Clairvaux-les-Lacs | 1890. Secrétand Dampfwagen. |
| Sedgwick | USA | Richmond IN | 1899–1901. Dampfwagen-Prototypen von Isham Sedgwick. |
| Seebacher | Schweiz | Seebach | |
| Seeliger | USA | Lockhart TX | 1904. Einzelstück von Emil Seeliger. |
| Seely | USA | Pittsburgh PA | |
| Seely Steamer | USA | Princeton NJ | 1905. Einzelner Dampfwagen von F. L. Seedy. |
| Seetstu | UK | Paisley | |
| Sefrin | USA | Brooklyn NY | |
| Sefton | UK | Liverpool | |
| Seibt | Deutschland | Augsburg | |
| Seidel | USA | Richmond IN | |
| Seidel & Naumann | Deutschland | Dresden | |
| Seidel-Arop | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Sekine | USA | New York City NY | 1923. Prototyp der I. Sekine & Company. |
| Sekura | Dänemark | Randers | 1986. Prototyp von Frode Petersen und Torben Petersen. |
| Sekurus | Deutschland | Berlin | |
| Selden | USA | Rochester NY | |
| Selden | USA | Rochester NY | 1908. Einzelstück von Arthur R. Selden. |
| Self | Schweden | Svedala | |
| Sellers | USA | Hutchinson KS | |
| Seltzer | USA | Chatsworth CA | |
| Selvagem | Brasilien | Parnamirim | |
| Selve | Deutschland | Hameln | |
| SEM | Frankreich | Étampes | |
| Sem | UK | Poulton-le-Fylde | |
| Senator | USA | Ridgeville IN | |
| Senator | USA | Pittsburgh PA | |
| Seneca | USA | Fostoria OH | |
| Sénéchal | Frankreich | Courbevoie | |
| Seng et Henry | Frankreich | | |
| Seniran | Senegal | Dakar | |
| Senseeney | USA | St. Louis MO | 1899–1901. Zwei Einzelstücke von E. M. Senseeney. |
| Sequoia | USA | Glendale CA | |
| Sera | Frankreich | Paris | |
| Seraph | UK | Bristol | |
| Serengeti | Deutschland | Gerlingen | |
| Serenissima | Italien | Bologna | |
| Seres | China | Chongqing | |
| Serpentina | USA | New York City NY | 1915. Einzelstück von Claudius Mezzacasa. |
| Serpollet | Frankreich | Paris | |
| Serpollet Italiana | Italien | Mailand | |
| Serrano | Frankreich | | 1924–1926. Keine weiteren Daten. |
| Serrifile | USA | Hollis NY | |
| Serv-Wel | Jamaika | Kingston | 1992. Prototyp eines Mehrzweckfahrzeugs von Serv-Wel of Jamaica. |
| Service | USA | Chicago IL | |
| Service | USA | Rochester NY | 1914. Prototyp der Rochester Motor Company. |
| Servitor | USA | Sandusky OH | |
| Servmax | Brasilien | São Bernardo do Campo | |
| Sessions | USA | Waynesville IL | 1904 und 1914. Zwei Einzelstücke von Claude Sessions. |
| Seta | UK | Hayling Island | |
| Sethera | Schweden | Landskrona | |
| Seven Little Buffaloes | USA | Buffalo NY | |
| Severin | USA | Kansas City MO | |
| Severn | UK | | 1990–1991. Severn Automotive verkaufte Pläne für den Bau von 10 Fahrzeugen im Lotus-Seven-Stil. |
| Seymour-Turner | UK | Wolverhampton | |
| SFA | Frankreich | | 1900. Quadricycle-Prototyp. |
| SFAT | Frankreich | Paris | |
| Sfinx | Tschechoslowakei | Rakovník | |
| SGS | Deutschland | Schenefeld | |
| SGV | USA | Reading PA | |
| Shackley | USA | Springvale ME | 1905. Einzelstück von Fred Shackley. |
| Shado | UK | Workington | 1990–1992. Sportwagen-Prototyp von Shado Designs. |
| Shadow | UK | Wisbech | 2005–2006. Prototyp einer Nachbildung des Toyota MC 8 R von Shadow Auto Styling. |
| Shaeffer-Bunce | USA | Lockport NY | |
| Shahbazzadeh | Iran | Teheran | 1994–2009. Fahrzeuge im Stil der 1930er Jahre, Verkauf unbelegt. |
| Shaka | Südafrika | Pretoria | |
| Shalom | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Shamrock | UK | Fishponds | |
| Shamrock | Irland | Tralee | |
| Shamrock | Südafrika | Kapstadt | |
| Shamrock | Kanada | Wardsville | 1904 und 1914. Zwei Einzelstücke von William Mimna. |
| Shamrock Junior | USA | Seattle WA | 1906. Einzelstück von Henry J. Casey. |
| Shan Star | Myanmar | | Seit 2000 Geländewagen. |
| Shanghai | China | Shanghai | |
| Shaolin | China | Zhengzhou | |
| Shapecraft | UK | Northampton | |
| Shark | UK | Plymouth | 2004–2006. Kit-Car-Prototyp von Classic Motors. |
| Shark | UK | London | |
| Sharon | USA | Sharon PA | |
| Sharp | USA | Detroit MI | |
| Sharp Arrow | USA | Trenton NJ | |
| Sharp Steam | USA | Omaha NE | 1901. Einzelner Dampfwagen von Harry Sharp. |
| Shatswell | USA | Dedham MA | |
| Shaver Steamer | USA | Milwaukee WI | 1895. Einzelner Dampfwagen von Joseph Shaver. |
| Shaw | USA | Boston MA | 1902. Einzelstück von Quincy A. Shaw Jr. |
| Shaw | USA | Lowell MA | |
| Shaw | USA | MA | 1905. Einzelstück von L. A. Shaw Jr. für Edward Gray. |
| Shaw | USA | Chicago IL | |
| Shaw | USA | Galesburg KS | |
| Shaw Brothers | USA | Detroit MI | 1921. Prototypen der Shaw Brothers Motor Car Company. |
| Shaw Steam | USA | Boston MA | 1900. Dampfwagen-Prototyp der Shaw Motor Vehicle Company. |
| Shawmut | USA | Stoneham MA | |
| Shawspeed | UK | Thelwall | |
| Shayton | Slowenien | Ljubljana | Seit 2011 Supersportwagen. |
| Shearer | Australien | Mannum | 1896. Dampfwagen-Einzelstück von David und John Shearer. |
| Sheen | UK | Kingston upon Hull | |
| Sheffield | UK | Sheffield | |
| Sheffield-Simplex | UK | Sheffield | |
| Shelby | USA | Shelby OH | |
| Shelby | USA | Las Vegas NV | |
| Sheldon | USA | Skagway AK | 1905. Einzelstück von Robert E. Sheldon, erhalten geblieben. |
| Sheldon | USA | Redmond OR | 1941. Einzelstück von Roy Sheldon. |
| Sheldonhurst | UK | Tyseley | |
| Shelsley | UK | Burton-on-Trent | |
| Shelsley | UK | Abberley | |
| Shelter | Niederlande | Terborg | |
| Shengma | China | Qingdao | |
| Shenjian | China | Jilin | |
| Shenjian | China | Changzhi | |
| Shenlong | China | Wuhan | |
| Shephard | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Shepherd | UK | Colne | 1985–1986. Einzelstück eines Mehrzweckfahrzeugs auf Basis Ford Cortina von Jim Graham. |
| Shepmobile | USA | Los Angeles CA | |
| Sheret | UK | Willesden | |
| Sheridan | USA | Muncie IN | |
| Sherkat Sahami | Iran | Teheran | |
| Sherman | USA | Cranston RI | 1905. Einzelstück von William T. Sherman. |
| Sherpley | UK | Pembroke | |
| Sherwood | UK | Pinxton | |
| SHEW | UK | | 1906–1907. Prototypen von Seaham Harbour Engine Works. Ein Fahrzeug ist erhalten geblieben. |
| Shibaura | Japan | Shinagawa | |
| Shiels | Australien | St Kilda | 1933. Sportwagen-Prototyp von L. Shiels. |
| Shikari | UK | | 1973. Einzelstück, geplant als Nachfolger des Stimson Safari Six von Shikari Cars. |
| Shimer | USA | Anderson IN | 1901. Prototyp der Shimer & Company. |
| Shinjin | Südkorea | Incheon | |
| Shinko | Japan | Kōbe | |
| Shirley | UK | Solihull | |
| Shoemaker | USA | Freeport IL | |
| Short | USA | Penn Yan NY | 1914. Einzelstück von Henry M. Short. |
| Short | Brasilien | São Paulo | |
| Short-Ashby | UK | Rochester | |
| Showmee-Dachshund | USA | St. Louis MO | 1912. Prototyp. |
| Shroyer | USA | Miltondale KS | 1908. Einzelstücke von W. H. Stroyer. |
| Shuanghuan | China | Shijiazhuang | |
| Shugers | USA | Coldwater MI | 1899. Prototyp der Stugers Gasoline Engine Works. |
| Shuguang | China | Liaoning | |
| Shunk | USA | Bucyrus OH | |
| SHW | Deutschland | Böblingen | |
| SIAM | Italien | Mailand | |
| Siamco | Syrien | Adra | |
| Siata | Italien | Turin | |
| Siata | Spanien | Barcelona | |
| Sibal | Südkorea | Seoul | |
| Sibley | UK | Maidstone | 1902. John Sibley & Company warb damit, dass er im Auftrag Automobile herstellen könnte. Tatsächliche Produktion nicht belegt. |
| Sibley | USA | Detroit MI | |
| Sibley-Curtiss | USA | Simsbury CT | |
| Sibona-Basano | Italien | Turin | |
| Šibrava | Tschechoslowakei | Prag | |
| SIC | Italien | Chiavari | |
| SICAM | Frankreich | Pantin | |
| Sicra | Italien | | 1972. Buggy-Prototypen auf VW-Basis. |
| Siddeley | UK | Crayford | |
| Siddeley-Deasy | UK | Coventry | |
| Sidéa | Frankreich | Charleville-Mézières | |
| Sidéa-Jouffret | Frankreich | Charleville-Mézières | |
| Sidewinder | UK | Uppingham | |
| Siefker | USA | Seymour IN | 1880. Einzelner Dampfwagen von William Siefker. |
| Siegel | Deutschland | Schönebeck | |
| Siegfried | Deutschland | Plauen | |
| Siemens-Schuckert | Deutschland | Berlin | |
| Sienna | UK | Warminster | |
| Siertsma | Niederlande | Den Helder | 1979. Einzelstück von J. G. Siertsma. |
| Siever | USA | Oneida NY | 1903. Prototyp der Siever Carriage Company. |
| SIG | Schweiz | Neuhausen am Rheinfall | |
| Sigma | Schweiz | Genf | |
| Sigma | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Sigma | Ungarn | Túrkeve | 1988. Prototyp eines Kleinstwagens. |
| Signor | USA | Elkhart In | 1901. Einzelstück von A. J. Signor. |
| SIK | Tschechoslowakei | | 1948. Kleinstwagen-Prototyp. |
| SIL | Sowjetunion | Moskau | Englisch ZIL. |
| SIL | Russland | Moskau | Englisch ZIL. |
| SILA | Italien | Turin | |
| Silence | Spanien | Barcelona | |
| Silent Knight | USA | Chicago IL | |
| Silent Sioux | USA | Sioux Falls SD | |
| Silhouette | UK | Lichfield | |
| Silhouette | UK | | |
| Silurian | UK | Magor | |
| Silva-Coronel | Frankreich | Paris | |
| Silvani & Botta | Italien | Mailand | |
| Silver | USA | New York City NY | |
| Silver Hawk | UK | Cobham | |
| Silver Stream | UK | Kilcullen | 1907. Prototyp von Somerville-Large & Co, erhalten geblieben. |
| Silvertown | UK | London | |
| Silvester | USA | St. Louis MO | 1897. Einzelstück von Henry Silvester. |
| Silvestris | Niederlande | | 1999. Prototyp von Maarten de Bruijn. |
| SIM | Sowjetunion | Moskau | Englisch ZIM. |
| Sima-Standard | Frankreich | Courbevoie | |
| Sima-Violet | Frankreich | Courbevoie | |
| Simca | Frankreich | Nanterre | |
| Simca-Fiat | Frankreich | Nanterre | |
| Simmeringer | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Simmons | USA | North Bennington VT | 1905. Einzelstück von H. C. Simmons. |
| Simms | USA | Atlanta GA | 1920. Prototypen der Simms Motor Car Corporation. |
| Simms | UK | Willesden | |
| Simod | UK | Chippenham | |
| Simon | Ungarn | Szentpéterúr | 1962. Zwei Einzelstücke von Ernö Simon. |
| Simonds | USA | Lynn MA | 1893. Einzelner Dampfwagen von Clarence L. Simonds. |
| Simplex | Niederlande | Amsterdam | |
| Simplex | Frankreich | | |
| Simplex | USA | Danvers MA | |
| Simplex | USA | New York City NY | |
| Simplex Perfecta | UK | Normanton | |
| Simplic | UK | Cobham | |
| Simplicia | Belgien | Mons | |
| Simplicia | Frankreich | Paris | |
| Simplicia | USA | Brooklyn NY | |
| Simplicity | USA | Greensburg IN | 1902. Einzelstück von Ira J. Hollensbee. |
| Simplicity | USA | Evansville IN | |
| Simplicity Six | USA | Seattle WA | |
| Simplo | USA | St. Louis MO | |
| Simpson | UK | Stirling | |
| SIMS | Italien | Turin | |
| Simson | Deutschland | Suhl | |
| Sin | UK | Hinckley | |
| Sinclair | UK | London | |
| Singer | UK | Coventry | |
| Singer | USA | Mount Vernon NY | |
| Singer | Australien | Port Melbourne | |
| Single Center | USA | Evansville IN | |
| Sinpar | Frankreich | Courbevoie | |
| Sintz | USA | Grand Rapids MI | 1897. Einzelstück von Clark Sintz. |
| Sintz | USA | Grand Rapids MI | |
| Sioux City | USA | Sioux City IA | 1901. Prototyp der Sioux City Automobile & Manufacturing Company. |
| Sipani | Indien | Bangalore | |
| Sipe & Sigler Electric | USA | Cleveland OH | 1900. Einzelnes Elektroauto der Sipe & Sigler Company. |
| Sir Vival | USA | Worcester MA | 1959. Sicherheits-Prototyp von Hollow Boring Corp. durch Walter C. Jerome. |
| Sirex | Italien | Ricca d’Alba | |
| Sirron | UK | Southall | |
| SIS | Sowjetunion | Moskau | Englisch ZIS. |
| Siscart | Frankreich | | 1907–1908. Keine weiteren Daten. |
| Sitech | China | Peking | |
| Siva | Italien | Lecce | |
| Siva | UK | Weymouth | |
| Siva | UK | Aylesbury | |
| SIVE | Italien | Mailand | |
| Six | Frankreich | Straßburg | |
| Six & Vance | USA | Logansport IN | 1914. Einzelstück von Don Six und Claire Vance. |
| Sizaire | Frankreich | Paris | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Sizaire Belge | Belgien | Brüssel | |
| Sizaire Frères | Frankreich | Courbevoie | |
| Sizaire-Berwick | Frankreich | Courbevoie | |
| Sizaire-Berwick | UK | Piccadilly | |
| Sizaire-Naudin | Frankreich | Paris | |
| Sizer | USA | Buffalo NY | 1911. Prototyp der Sizer Forge Company. |
| SJR | USA | Boston MA | |
| SK | UK | Langdon Hills | 1985–1986. Zwei Einzelstücke von SK Automotive. |
| SK Simplex | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Skawronski | Russland | Sankt Petersburg | 1903. Prototyp der D. Skawronski Werkzeugmaschinenfabrik. |
| Skelton | USA | St. Louis MO | |
| Skene | USA | Springfield MA | |
| Skeoch | UK | Delbeattie | |
| Ski | Frankreich | Issy-les-Moulineaux | 1919–1921. Keine weiteren Daten. |
| Skiddoodler | USA | Columbus OH | 1909. Einzelstück von J. Shrum. |
| Skinner | Kanada | Yarmouth | 1909 etwa. Einzelstück von Jud Skinner. |
| Skip | UK | Langley Moor | |
| Sklarek | USA | Canton Il | 1905. Einzelstück von Clifford Sklarek. |
| Škoda | Tschechoslowakei | Mladá Boleslav | |
| Škoda | Tschechien | Mladá Boleslav | |
| Skopak | Pakistan | Karatschi | |
| Skorpion | USA | Anaheim CA | |
| Skorpius | Brasilien | Diadema | |
| Skriva | Frankreich | Paris | |
| Skyline | USA | Jamaica NY | |
| Skyspeed | UK | London | |
| Slaby-Beringer | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Slager | Niederlande | Den Haag | 1970. Prototypen VW Buggy. |
| Slama | USA | Humboldt NE | 1901. Einzelner Dampfwagen von Lewis Slama. |
| Slater | USA | Waterbury CT | 1905. Einzelstück von C. B. Slater. |
| Slattery Electric | USA | Fort Wayne IN | 1889. Einzelnes Elektroauto von M. M. M. Slattery. |
| Slevogt | Deutschland | Hameln | |
| SLIM | Frankreich | Lyon | |
| SLM | Schweiz | Winterthur | |
| Sloan | USA | Bridgeport CT | 1900. Einzelstück von Ernest V. Sloan. |
| Sloane | UK | London | |
| Sly Steamer | USA | Norwalk OH | 1902. Einzelner Dampfwagen von Ethan E. Sly. |
| SM | UK | London | |
| Smart | Deutschland | Böblingen | |
| SMB | Italien | Brescia | |
| Smelser | USA | Akron OH | |
| Smidts | Niederlande | Den Helder | 1948. Dreirad-Einzelstück von Smidts. |
| Smisor | USA | Webster City IA | 1900. Prototyp der Brüder Smisor. |
| Smith | USA | Smithville NJ | 1885. Dampfwagen-Prototyp der Smith Machine Company. |
| Smith | USA | Hartford CT | 1895. Einzelstück von Otis E. Smith. |
| Smith | USA | Springfield MA | |
| Smith | USA | Los Angeles CA | |
| Smith | USA | Aurora IL | 1901. Einzelner Dampfwagen von Courtney L. Smith. |
| Smith | USA | Bridgeton NJ | 1901. Einzelstück von Fred F. Smith. |
| Smith | USA | North Attleboro MA | 1905. Einzelstück der T. I. Smith Company. |
| Smith | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von Charles F. Smith. |
| Smith | USA | Topeka KS | |
| Smith | USA | Lakota ND | 1906. Einzelstück von H. J. Smith. |
| Smith | USA | San Francisco CA | |
| Smith & Biggs | USA | Saint Paul MN | 1900. Einzelstück von A. D. Smith und George T. Biggs. |
| Smith & Dienhart | USA | Lafayette IN | 1901. Einzelstück von Edgar F. Smith und Frank Dienhart. |
| Smith Flyer | USA | Milwaukee WI | |
| Smith FWD Buggy | USA | Lexington Junction MO | 1906. Einzelstück von D. G. W. Smith. |
| Smith-Premier | USA | Syracuse NY | 1905. Prototyp der Smith Premier Typewriter Company. |
| Smits | Niederlande | | 2001. Prototyp. |
| Smrtka | Tschechoslowakei | Prag | 1924–1926. Prototyp der Brüder Vladimír und Jaromír Smrtkové und ihres Unternehmens Bratři Smrtkové. |
| SMS | Sowjetunion | Serpuchow | Englisch SMZ. |
| Smyk | Polen | Stettin | |
| Smyser | USA | New York City NY | |
| Smythe | Österreich | | 1935. Kleinwagen-Prototyp von Smythe. |
| SN | UK | Chalgrove | |
| SNA | Schweiz | Neuchâtel | |
| Snell | USA | Waterville NY | 1900. Einzelstück von Frank Snell, erhalten geblieben. |
| Snodeal | USA | Baltimore MD | |
| Snoeck | Belgien | Verviers | |
| Snyder | USA | Little Falls NY | 1900. Prototyp der H. P. Snyder & Company. |
| Snyder | USA | Hartford WI | 1902. Einzelstück von George Snyder. |
| Snyder | USA | Danville IL | |
| Snyder | USA | Cleveland OH | |
| Só Buggy | Brasilien | Santos | |
| Soames | UK | London | |
| Soar | China | Qingdao | |
| SOCEMA | Frankreich | Paris | |
| Société Française d’Automobiles Électriques | Frankreich | Paris | 1898–1901. Von Opperman. |
| Société Française des Ponts Moteurs | Frankreich | Paris | 1900–1905. Keine weiteren Daten. |
| Société Manufacturière d’Armes | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Söderblom | Schweden | Eskilstuna | |
| Sofia | Bulgarien | | |
| Sofravel | Frankreich | Annonay | |
| Softcar | Schweiz | La Neuveville | Seit 2011 Prototypen mit Elektromotor. |
| Sol | China | Hefei | |
| Solana | Mexiko | Mexiko-Stadt | |
| Solanet | Frankreich | | 1915–1921. Keine weiteren Daten. |
| Solaris | Äthiopien | Addis Abeba | |
| Solaris | Russland | Sankt Petersburg | |
| Solcar | Schweiz | Filsbach | 1990. Prototyp eines Solarautos der Solarmobil Genossenschaft. |
| Solec | Schweiz | Zollikofen | 1989–1990. Prototyp eines Solarautos. |
| Soleil | Italien | Mailand | 2013. Prototyp Soleil Anadi |
| Soletta | Schweiz | Solothurn | 1956. Soletta 750. |
| Solidor | Deutschland | Berlin | |
| Solignac | Frankreich | Paris | |
| Solo | Deutschland | Sindelfingen | |
| Solomobil | Deutschland | Berlin | |
| Solon | Schweden | Varberg | |
| Soméa | Belgien | Brüssel | |
| Sommer | USA | Detroit MI | |
| Sommer | USA | Bucyrus OH | |
| Sona | Indien | Indore | 1973–1979. Dreirad-Prototypen von Sona Automobile Industries. |
| Soncin | Frankreich | Paris | |
| Sondergard | Dänemark | Humble | 2008–2010. Prototyp. |
| Songhuajiang | China | Harbin | |
| Songliao | China | Shenyang | |
| Sono | Deutschland | München | |
| Sorex | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Soriano-Pedroso | Frankreich | Biarritz | |
| Soudan | USA | Elkhart IN | |
| Soueast | China | Fuzhou | |
| Souriau | Frankreich | Loire-et-Cher | |
| Sousedík | Tschechoslowakei | Vsetín | 1932 und 1940. Zwei Prototypen mit Elektromotor der Elektrotechnický a strojní závod von Josef Sousedik. |
| South Bend | USA | South Bend IN | |
| Southeastern | USA | Clearwater FL | |
| Southern | USA | Jacksonville FL | |
| Southern | USA | Nashville TN | |
| Southern | UK | Winchester | |
| Southern Cross | Australien | Burwood | |
| Southern Roadcraft | UK | Lancing | |
| Southern Six | USA | Memphis TN | |
| Southern Six | Australien | Sydney | 1921–1922. Prototyp von Australian-British Motors. |
| Southland | USA | Owensboro KY | |
| Sovam | Frankreich | Parthenay | |
| Sovereign | USA | Camden NJ | |
| Sovra | Frankreich | Castillon-Massas | |
| SP | UK | Battle | |
| SPA | Italien | Turin | |
| Space Car | Brasilien | Ribeirão Pires | Seit 2008. Dreirad-Prototyp Sony Car. |
| Spacke | USA | Indianapolis IN | |
| SPAG | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Spahr | USA | Millersburg OH | 1895. Einzelstück von Otto Spahr. |
| Spaic | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Spangler | USA | Lewistown PA | 1903. Einzelstück von E. E. Spangler. |
| Spark | Australien | Sydney | |
| Sparks | USA | San Francisco CA | |
| Sparks | USA | Alton IL | |
| Sparks | USA | Marina del Rey CA | |
| Spartan | UK | Pinxton | |
| Spartan | Südafrika | Kapstadt | |
| Spartan | USA | Hartford CT | |
| Spatz | Deutschland | Traunreut | |
| Spaulding | USA | Buffalo NY | |
| Spaulding | USA | Grinnell IA | |
| SPD | UK | Kingswinford | |
| Spear | USA | Windsor VT | 1905. Einzelstück von Arthur E. Spear. |
| Specframe | UK | Preston | |
| Special | USA | Cincinnati OH | |
| Speciál | Tschechoslowakei | Prag | 1925. Einzelstück von E. Sedlák. |
| Specialty Electric | USA | Cincinnati OH | |
| Spectre | UK | Bristol | |
| Spectre | UK | Poole | |
| Speed Buggy | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Speed King | UK | Guildford | |
| Speed-Well | USA | Reading PA | |
| Speedex | UK | Luton | |
| Speedford | Belgien | Schaerbeek/Schaarbeek | |
| Speedsport | Belgien | Schaerbeek/Schaarbeek | |
| Speedway | USA | Morris Heights NY | |
| Speedway | USA | Lincoln NE | |
| Speedwell | UK | London | |
| Speedwell | USA | Milwaukee WI | |
| Speedwell | USA | Dayton OH | |
| Speedy | UK | Peckham | |
| Speedy | UK | Salford | |
| Speidel | Schweiz | Genf | |
| Speirs | USA | Worcester MA | 1895–1898. Zwei Einzelstücke der Speirs Manufacturing Company. |
| Spencer | USA | Hartford CT | |
| Spencer | USA | Salem MA | 1905. Einzelstück von John E. Spencer. |
| Spencer | USA | Hartford CT | 1914. Einzelstück von P. H. Spencer. |
| Spencer | USA | Dayton OH | |
| Spencer | USA | Los Angeles CA | 1923. Prototyp der Tokyo Auto Manufacturing Company. |
| Spenny | USA | Holland MI | |
| Speranza | Ägypten | | |
| Sperber | Deutschland | Hameln | |
| Sperling | USA | New York City NY | |
| Sperry | USA | Cleveland OH | |
| Spex | Kanada | Montreal | |
| Sphinx | Deutschland | Zwenkau | |
| Sphinx | Frankreich | Puteaux | |
| Sphinx | USA | York PA | |
| Sphinx-Globe | Frankreich | Puteaux | |
| Sphringe | Frankreich | | 1898–1901. Keine weiteren Daten. |
| Spicer | USA | Plainfield NJ | 1902. Einzelstück von Clarence W. Spicer. |
| Spider | USA | Detroit MI | 1914. Prototyp der Detroit Body Company. |
| Spidos | Frankreich | Lyon | |
| Spiller | USA | Dorchester MA | 1900. Prototyp der Spiller Motor Carriage Company. |
| Spinell | Deutschland | Berlin-Dahlem | |
| Spire | UK | Alfreton | |
| Spirit | UK | Melton Mowbray | |
| Spitz | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Splinter | USA | Lakeville IN | |
| Splitt | USA | Milwaukee WI | 1909. Einzelstück von Louis Splitt. |
| SPM | UK | Redditch | |
| SPMA | Frankreich | Courbevoie | |
| Spoerer | USA | Baltimore MD | |
| Spoiler | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Spokane | USA | Spokane WA | 1904–1905. Dampfwagen-Prototyp der Spokane Motor Company. |
| Sport Buggy | Argentinien | Buenos Aires | |
| Sport Rein | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Sportequipe | Italien | Macchia d’Isernia | |
| Sports | UK | Kensington | |
| Sports Car Services | UK | Peterborough | |
| Sports Cars & Specials | UK | Blackburn | 1987. Einzelstück einer Roche genannten Nachbildung des BMW M 1 von Sports Cars & Specials. |
| Sportscar | Niederlande | Cruquius | |
| Sporzi | Schweiz | Kägiswil | 1971–1974. Prototypen eines VW Buggy von Hans Meyer. Angeblich 14 Exemplare. |
| SPQR | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Springel | Frankreich | | 1901. Keine weiteren Daten. |
| Springer | USA | New York City NY | |
| Springfield | USA | Springfield OH | |
| Springfield | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück der Springfield Auto Car Company für Frank Hentschel. |
| Springfield | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück der Springfield Auto & Motor Company für Robert Aldrich. |
| Springfield | USA | Springfield IL | |
| Springfield Electric | USA | Springfield IL | 1908. Prototyp eines Elektroautos der R. Haas Electric Manufacturing Company. |
| Springuel | Belgien | Huy | |
| Sprite | USA | Aurora IL | |
| Spurr | USA | New York City NY | |
| Spyder | UK | Peterborough | |
| Spyder 550 Motors | UK | Croydon | |
| Spyker | Niederlande | Amsterdam | |
| Spyker | Niederlande | Zeewolde | |
| Squal | Frankreich | | 1961. Coupé-Einzelstück von Guy Mismaque, Bernard Gouiran und der Firma Seveno. |
| Square Deal | USA | Chicago IL | |
| Squier | USA | Virginia City NV | 1899. Einzelner Dampfwagen von W. E. Squier. |
| Squire | UK | Henley-on-Thames | |
| Squire | UK | Crediton | |
| Squire | USA | Philadelphia PA | |
| SR | UK | Wakefield | |
| SRC | Spanien | Barcelona | |
| Srikandi | Indonesien | | |
| SRK | USA | Detroit MI | 1915. Prototyp der S. R. K. Motor Company. |
| SS | UK | Coventry | |
| SS | UK | London | |
| SS | Brasilien | Montenegro | |
| SsangYong | Südkorea | Seoul | |
| SSC | USA | West Richland WA | |
| SSE | USA | Philadelphia PA | 1914–1917. Prototyp der S. S. E. Company. |
| St. Joe | USA | Elkhart IN | |
| St. John | USA | Canon City CO | 1903. Prototyp von S. H. St. John & Son. |
| St. Laurence | UK | Laurencekirk | |
| St. Louis | USA | St. Louis MO | |
| St. Louis | USA | St. Louis MO | |
| St. Louis | USA | Peoria IL | |
| St. Louis | USA | St. Louis MO | |
| St. Louis | USA | St. Louis MO | 1911. Dampfwagen-Prototyp der St. Louis Automobile and Engine Company. |
| St. Louis | USA | St. Louis MO | |
| St. Vincent | UK | Glasgow | |
| STA | Belgien | Brüssel | |
| Stabilia | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Stack | UK | East Croydon | |
| STAE | Italien | Turin | |
| Stafford | UK | Battersea | |
| Stafford | UK | Bude | |
| Stafford | USA | Kansas City KS | |
| Stag | UK | Sherwood | |
| Staiger | Deutschland | Stuttgart | |
| Staines-Simplex | UK | Staines | |
| Stal | Polen | Mielec | 1959. Kleinwagen-Prototyp, der den Mikrus ablösen sollte. |
| Stallion | Deutschland | Fürth | |
| Stallion | USA | Lincoln CA | |
| Stallion | UK | Redditch | 1985–1986. Einzelstück eines Tourenwagens im Stile der 1930er Jahre auf Basis Jaguar XJ 6 von SP Engineering. |
| Stamm | USA | Los Angeles CA | 1901. Einzelstück von Frederick B. Stamm. |
| Stamm | USA | Los Angeles CA | 1905. Einzelstück von George T. Stamm. |
| Stammobile | USA | Stamford CT | |
| Stanbury | UK | Worle | |
| Stanbury | UK | Liverpool | 1903. Prototyp des Fahrradherstellers Stanbury & Company. |
| Standard | Deutschland | Berlin | |
| Standard | Deutschland | Plochingen | |
| Standard | UK | Coventry | |
| Standard | Italien | Turin | |
| Standard | Indien | Chennai | |
| Standard | USA | Bar Harbor ME | |
| Standard | USA | Camden NJ | |
| Standard | USA | San Francisco CA | |
| Standard | USA | Columbus OH | 1902. Prototyp der Standard Automobile Company. |
| Standard | USA | Philadelphia PA | 1902. Prototyp der Standard Automobile Supply Company. |
| Standard | USA | Philadelphia PA | 1902–1903. Möglicherweise Einzelstück der Standard Automobile Company. |
| Standard | USA | Chicago IL | 1903. Prototyp der Standard Motor Vehicle Company. |
| Standard | USA | Jersey City NJ | |
| Standard | USA | St. Louis MO | |
| Standard | USA | Jackson MI | |
| Standard | USA | Chicago IL | |
| Standard | USA | Butler PA | |
| Standard GE | USA | Philadelphia PA | |
| Standish | USA | Framingham MA | |
| Stanford | USA | Palo Alto CA | 1908. Prototyp der Stanford Automobile and Manufacturing Company. |
| Stanga | Italien | Manerbio | |
| Stanguellini | Italien | Modena | |
| Stanhope | UK | Leeds | |
| Stanley | USA | Newton MA | |
| Stanley | USA | East Whitman MA | 1905. Einzelstück von George E. Stanley. |
| Stanley | USA | Troy OH | |
| Stanley | USA | Detroit MI | 1910–1911. Prototypen der Stanley Motor Car Company. |
| Stanley Steam Car | USA | Lynn MA | 1906. Einzelner Dampfwagen von Arthur M. Stanley. |
| Stanley-Whitney | USA | Lawrence MA | |
| Stanmobile | Indien | | 1981. Prototyp. Keine weiteren Daten. |
| Stanton | USA | Waltham MA | |
| Stanwood | USA | St. Louis MO | |
| Stanzani | UK | Stowmarket | 1993. Prototyp eines Nachbaus des Lamborghini Countach von The Countach Company. |
| Staples | USA | Maryville MO | |
| Star | USA | Cleveland OH | |
| Star | USA | Chicago IL | |
| Star | USA | Peru IN | |
| Star | USA | Indianapolis IN | |
| Star | USA | Cincinnati OH | 1916. Prototyp der Star Motor Car Company. |
| Star | USA | Elizabeth NJ | |
| Star | UK | Wolverhampton | |
| Star | UK | Wolverhampton | |
| STAR | Italien | Turin | |
| Star Dust | USA | Los Angeles CA | |
| Starin | USA | North Tonawanda NY | |
| Starline | Indien | Belgaum | |
| Starling | UK | Wolverhampton | |
| Starlite | USA | Lansing MI | |
| Starr | USA | Minneapolis MN | |
| Start | Tschechoslowakei | Hradec Králové | |
| Start | Tschechoslowakei | Prag | 1949. Kleinwagen-Prototyp der Letecké závody. |
| States | USA | Detroit MI | |
| States | USA | Kalamazoo MI | |
| Statesman | Australien | Port Melbourne | |
| Static | USA | Philadelphia PA | 1923. Prototyp der Static Motor Company. |
| Status | UK | Bawburgh | |
| Status | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Staunau | Deutschland | Hamburg | |
| Staver | USA | Chicago IL | |
| Steadman | UK | Hayle | |
| Stealey | USA | San Francisco CA | 1899. Prototyp des Motorenherstellers Stealey. |
| Stealth | UK | Ewelme | |
| Steamobile | USA | Keene NH | |
| Stearns | USA | Syracuse NY | |
| Stearns | USA | Cleveland OH | |
| Stearns | USA | Oakland CA | 1905. Prototyp der Stearns Brothers Spraying Machine Company. |
| Stearns-Knight | USA | Cleveland OH | |
| Steber Steamer | USA | Utica NY | 1860. Einzelner Dampfwagen von Antoine Steber und Fischer. |
| Steco | USA | Chicago IL | |
| Steel Ball Steamer | USA | Chicago IL | |
| Steel Swallow | USA | Jackson MI | |
| Steely | USA | Detroit MI | |
| Steiger | Deutschland | Burgenrieden | |
| Steinbock | USA | Westchester NY | 1912. Prototyp der Steinbock Engineering Company. |
| Steinmetz | USA | Baltimore MD | |
| Steinwinter | Deutschland | Stuttgart | |
| Stéla | Frankreich | Villeurbanne | |
| Stelka | Tschechoslowakei | Příbram | |
| Stella | Deutschland | Berlin-Wilmersdorf | |
| Stella | Schweiz | Genf | |
| Stella | Österreich | Wien | |
| Stella | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Stellite | UK | Birmingham | |
| Stemat | Frankreich | Aubin | 1977. Geländewagen-Prototyp von der Stemat SA. |
| Stephens | UK | Clevedon | |
| Stephens | USA | Chicago IL | 1914. Prototyp der Stephens Engineering Company. |
| Stephens | USA | Freeport IL | |
| Sterling | UK | Thrupp | |
| Sterling | UK | Leeds | |
| Sterling | USA | Sterling IL | |
| Sterling | USA | Springfield MA | |
| Sterling | USA | Sterling IL | |
| Sterling | USA | Elkhart IN | |
| Sterling | USA | White Plains NY | 1914. Einzelstück von Cronk. |
| Sterling | USA | Brockton MA | |
| Sterling | USA | Middlefield CT | |
| Sterling-Knight | USA | Warren OH | |
| Sterling-New York | USA | New York City NY | |
| Sternad | USA | Chicago IL | 1917. Einzelstück von A. F. Sternad. |
| Stesroc | UK | Knaresborough | |
| Stetysz | Polen | Warschau | |
| Stetysz | Frankreich | | 1923. Prototyp von Stefan Tyszkiewicz, der zum polnischen Stetysz führte. |
| Steudel | Deutschland | Kamenz | |
| Steuterman | USA | St. Louis MO | 1899. Einzelstück von Frank Steuterman. |
| Stevens | UK | Warwick | |
| Stevens | USA | Peoria IL | 1899. Einzelstück von Frederick Stevens. |
| Stevens-Duryea | USA | Chicopee Falls MA | |
| Steve’s Buggies | Südafrika | Amanzimtoti | |
| Stewart | USA | Pocantico Hills NY | 1895. Einzelstück von Richard F. Stewart. |
| Stewart | USA | Santa Paula CA | 1901. Einzelstück der Fidelity Machine Works für Alfred C. Stewart. |
| Stewart | USA | Los Angeles CA | |
| Stewart | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von G. F. Stewart. |
| Stewart | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von S. A. Stewart. |
| Stewart | USA | Buffalo NY | |
| Stewart | USA | Bowling Green OH | 1921. Prototyp der Stewart Motor Car Company. |
| Steyr | Österreich | Steyr | |
| Steyr-Fiat | Österreich | Steyr | |
| Steyr-Puch | Österreich | Steyr | |
| Stickney | USA | Saint Paul MN | 1894. Einzelner Dampfwagen von Charles A. Stickney. |
| Stickney | USA | Portland ME | |
| Stickney | USA | Saint Paul MN | |
| Stietencron | Deutschland | Welsede | 1925–1929. Drei Prototypen mit Frontantrieb von Ivan Freiherr v. Stietencron. |
| Stigler | Italien | Turin | |
| Still | Kanada | Toronto | |
| Stilson | USA | Pittsfield MA | |
| Stimson | UK | Port Solent | |
| Stimula | Frankreich | Saint-Chamond | |
| Stimulator | UK | Paignton | |
| Stinger | UK | Colchester | |
| Stinger | UK | Stratford-on-Avon | 1994–1996. Dreirad-Prototyp von Stinger Cars. |
| Stirling | UK | Granton | |
| Stirling | USA | Newark NJ | |
| Stoddard-Dayton | USA | Dayton OH | |
| Stoewer | Deutschland | Stettin | |
| Stokvis | Niederlande | Arnhem | |
| Stolle | Deutschland | München | |
| Stolz | USA | Brooklyn NY | |
| Stommel | USA | Plainfield NJ | 1897–1899. Zwei Einzelstücke von Hugh Stommel. |
| Stonebow | UK | Coventry | |
| Stoneleigh | UK | Coventry | |
| Storck | USA | Red Bank NJ | |
| Storero | Italien | Turin | |
| Storey | UK | Clapham Park | |
| Stork-Kar | USA | New York City NY | |
| Storm | Spanien | Barcelona | |
| Storm | USA | Detroit MI | |
| Storm Warrior | UK | Hampton | |
| Storms | USA | Detroit MI | |
| Story | Niederlande | Den Haag | |
| Story | USA | Portland OR | |
| Stout | USA | Toledo OH | |
| Stover | USA | Freeport IL | |
| Stover | USA | Syracuse NY | 1909. Einzelstück von A. C. Stover. |
| Strada | UK | Saxmundham | |
| Straker-Squire | UK | Edmonton | |
| Strale | Italien | Turin | |
| Strand | USA | Hastings MN | 1906. Einzelstück von C. M. Strand. |
| Stranden | Norwegen | Ålesund | 1972. Einzelstück von Einar Stranden, erhalten geblieben. Foto. |
| Strang | USA | Colorado Springs CO | 1902. Einzelstück von C. G. Strang für C. E. Palmer. |
| Strathcarron | UK | Tebworth | |
| Strathmore | USA | Boston MA | |
| Strato | Österreich | Kraubath an der Mur | |
| Strato | Schweiz | Porrentruy | 1961. Prototyp eines Coupés auf VW-Basis von A. Petignat-Comment. |
| Strattan | USA | Indianapolis IN | |
| Stratton | USA | New York City NY | 1901. Prototyp der Stratton Motor Company. |
| Stratton | USA | Fitchburg MA | 1907. Prototyp der Stratton Rotary Engine Company. |
| Stratton | USA | Muncie IN | |
| Stratton-Bliss | USA | New York City NY | |
| Street Beetle | UK | Christchurch | |
| Street-Ray | Deutschland | Plankstadt | Seit 2006. Prototypen von Sport- und Rennwagen von H&P Trading. |
| Streeter & Smith | Südafrika | Kapstadt | |
| Streetscooter | Deutschland | Aachen | |
| Stringer | USA | Marion OH | |
| Stringer-Smith | UK | Sheffield | |
| Stringer-Winco | UK | Sheffield | |
| Strohm | Deutschland | Laichingen | |
| Strømmen | Norwegen | Strømmen | |
| Strømmen-Dodge | Norwegen | Strømmen | |
| Strong | USA | Scranton PA | 1899. Einzelstück von Harry B. Strong. |
| Strong | USA | Minneapolis MN | 1904. Prototyp der Strong Automobile Manufacturing Company. |
| Strong & Gibbons | USA | Chicago IL | 1895. Einzelstück von Henry T. Strong und Alexander Gibbons. |
| Strong & Rogers | USA | Cleveland OH | |
| Strout | USA | Peabody MA | |
| Struss | USA | New York City NY | 1897. Einzelstück von Henry W. Struss. |
| Stuart | UK | Wolverhampton | |
| Stuart | USA | Kalamazoo MI | |
| Stuart Taylor | UK | Ilkeston | |
| Stubrovský | Tschechoslowakei | | 1933. Prototyp der Werkstatt V. Stubrovský. |
| Studebaker | USA | South Bend IN | |
| Student | Slowenien | Ljubljana | 2008. Einzelstück von Studenten der Universität Ljubljana. |
| Studillac | USA | Rockville Centre NY | |
| Sturmey | UK | Coventry | |
| Sturtevant | USA | Dorchester MA | |
| Stutz | USA | Dayton OH | |
| Stutz | USA | Indianapolis IN | |
| Stutz | USA | Tulsa OK | |
| Stutzman | USA | Williamsport PA | 1899. Prototyp der Elliot & Stutzman Company. |
| Stuyvesant | USA | Cleveland OH | |
| Styl Kar | Griechenland | Athen | |
| Subaru | Japan | Tokio | |
| Suburban | USA | Detroit MI | |
| Succès | Belgien | Antwerpen | |
| Success | USA | St. Louis MO | |
| Suère | Frankreich | Paris | |
| Suffolk | UK | Woolbridge | |
| Suffolk Royal | UK | Woodbridge | 1920. Prototyp von Woodbridge Engineering Company Ltd. |
| Suhadolc | Slowenien | Ljubljana | 1994. Einzelstück von Matej Suhadolc. |
| Sui Tong | Taiwan | Tainan | |
| Sukawa | Japan | Kyōto | |
| Sulam | Brasilien | São Paulo | |
| Sulamericana | Brasilien | Poá | |
| Sulman | Australien | Camperdown | |
| Sultan | USA | New York City NY | |
| Sultan | UK | Dagenham | 2000. Prototyp von BMS Automotives. |
| Sultane | Frankreich | Paris | |
| Sumida | Japan | Tokio | |
| Suminoe | Japan | Tokio | |
| Summerfield | UK | Craven Arms | |
| Summers & Harding | UK | | |
| Summit | Australien | Sydney | |
| Summit | USA | Waterloo IA | |
| Sumner | USA | Cincinnati OH | |
| Sun | Deutschland | Berlin | |
| Sun | Deutschland | Berlin | |
| Sun | Frankreich | | 1905–1907. Keine weiteren Daten. |
| Sun | UK | London | |
| Sun | USA | Elkhart IN | |
| Sun | USA | Toledo OH | |
| Sun Car | Deutschland | Quickborn | |
| Sunbeam | UK | Wolverhampton | |
| Sunbeam-Talbot | UK | Ryton-on-Dunsmore | |
| Suncar | Frankreich | Clermont-Ferrand | |
| Sungri | Nordkorea | Tokchon | |
| Sunlit | UK | | 1983–1984. Prototyp eines Zweisitzers auf Basis Fiat 500/Fiat 500 von Sunlit Cars. |
| Sunpacer | Südafrika | Port Elizabeth | |
| Sunrise | USA | Des Moines WA | |
| Sunroad | Deutschland | Dußlingen | |
| Sunset | USA | San José CA | |
| Sunset | Brasilien | Porto Alegre | |
| SUP | Frankreich | Cons-la-Grandville | |
| Super | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Super | UK | Bromley | |
| Super | UK | Bournemouth | |
| Super | Britisch-Indien | | 1930er Jahre. Sportwagen. |
| Super Kar | USA | Cleveland OH | 1946. Dreirad-Prototyp von Louis Enrod. |
| Super Mandalar | Myanmar | | 2002–2009. Geländewagen mit Ähnlichkeit zum Jeep Wrangler. |
| Super Paramount | USA | Hagerstown MD | |
| Super Seven | Kanada | Newmarket | 1985. Nachbau des Lotus Seven, Vermarktung unklar. |
| Super Two | UK | Biddenden | 2008–2009. Prototyp einer Neuauflage des britischen Super der 1960er Jahre von Leighton Motor Company. |
| Super-Laminát | Tschechoslowakei | Česká Třebová | 1960. Kleinstwagen-Prototyp der Vývojové středisko družstevního podniku Sluźba. |
| Super-Perreau | Frankreich | | 1923–1925. Keine weiteren Daten. |
| Super-Steamer | USA | Denver CO | 1918–1919. Dampfwagen-Prototyp der Peterson-Culp Gearless Steam Automobile Company. |
| Superformance | Südafrika | Port Elizabeth | |
| Superior | Deutschland | Eisenach | |
| Superior | USA | Cleveland OH | |
| Superior | USA | Milwaukee WI | |
| Superior | USA | St. Louis MO | |
| Supersnake | UK | Redruth | |
| Supreme | USA | Warren OH | |
| Surahammar | Schweden | Södertälje | |
| Surányi | Ungarn | Budapest | 1946. Surányi. |
| Surrey | UK | Putney | |
| Surrey | USA | Canton OH | |
| Surridge | UK | Camberwell | |
| Sutol | UK | Sleaford | |
| Suton | Argentinien | Santa Fe | 1959. Prototvp von Motormec mit Wartburg-Motor. |
| Sutton | Australien | Melbourne | |
| Suzuki | Japan | Hamamatsu | |
| Suzuki Sheet Metal | Japan | Tokio | |
| Suzusho | Japan | Nagoya | Seit 2004 Sportwagen und Kit Cars. |
| SV | USA | Warren OH | |
| Švejda | Tschechoslowakei | Mladá Boleslav | 1931. Prototyp von Jan Šjejda. |
| Svelte | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Svenska-Champion | Schweden | | 1950. Coupé-Prototyp auf Champion-Basis. |
| SVJ | Dänemark | | 1962–1967. Prototyp von Steen V. Jensen, erhalten geblieben. Foto. |
| SVP | Frankreich | Paris | |
| Swaab | Niederlande | Amsterdam | 1957–1960. Einzelstück von John Swaab. |
| Swadeshi | Britisch-Indien | | 1931–1938. Prototypen von Bepin Behari Das. |
| Swallow | UK | London | |
| Swallow | UK | Walsall | |
| Swan | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Swan | UK | London | |
| Swan | USA | Hartford CT | |
| Swatchmobile | Schweiz | | 1990–1993. Prototypen von Nicolas Hayek. Daraus wurde der Smart. |
| Swedland | USA | Atwater MN | 1902. Zwei Einzelstücke von E. J. Swedland. |
| Swell | Brasilien | São Paulo | |
| Sweney | USA | Marion OH | 1901. Einzelstück von Busty P. Sweney. |
| Swift | UK | Coventry | |
| Swift | USA | Wayne MI | 1910. Zwei Prototypen der Swift Automobile Company. |
| Swift | USA | El Cajon CA | |
| Swift | UK | Barnsley | |
| Swift | UK | | 1988. Einzelstück einer Ferrari-Daytona-Replika von Swift Classics. |
| Swift | Kanada | Chatham | 1910. Prototyp der Swift Motor Car Company of Canada. |
| Swift & Detrick | USA | Rock Falls IL | 1901. Prototyp von Swift & Detrick. |
| Swing | Brasilien | Osasco | |
| Swinnerton | Australien | Rozelle | 1907 und 1915. Zwei Einzelstücke von Alfred Swinnerton. |
| Swiss Buggy | Schweiz | Otelfingen | |
| SWM | China | Chongqing | |
| Sycar | UK | Gorebridge | 1915. Cyclecar-Prototyp von R. R. Bertram. |
| Sylphe | Frankreich | Bois-Colombes | |
| Sylva | UK | Lincolnshire | |
| Sylvester | USA | Newton Centre MA | 1905. Einzelstück von S. A. Sylvester. |
| Syme | Australien | Melbourne | |
| Symetric-Arbel | Frankreich | Paris | |
| Synnestvedt | USA | Pittsburgh PA | |
| Syracuse | USA | Syracuse NY | |
| Syrena | Polen | Bielsko-Biała | |
| Szawe | Deutschland | Berlin | |
| T... | | | |
| T | Schweiz | Romont | 1956. Prototyp von Henning Thorndal, der zuvor Champion leitete. |
| T & A | UK | Peterborough | |
| T & F | USA | New Salem MA | |
| T & J | UK | Rotherham | |
| T & M | Frankreich | Paris | |
| T 5 | UK | Burnham-on-Crouch | |
| TA | UK | Wakefield | |
| TAC | Brasilien | Joinville | |
| Tachihi | Japan | Tokio | |
| Taft | USA | Worcester MA | |
| TagAS | Russland | Ischewsk | Englisch TagAZ. |
| Tagliabue | Italien | Mailand | 1949. Sportwagen-Prototyp auf Fiat-Basis. |
| Tahiti | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Taíba | Brasilien | Fortaleza | |
| Taifun | Deutschland | Weida | |
| Taifun | Deutschland | Stuttgart | 1959. Kleinwagen-Einzelstück mit Frontantrieb. |
| Taincler | USA | Manchester MA | 1905. Einzelstück von Taincler & Company für Reginald Boardman. |
| Taine | Frankreich | Taine-la Joyeuse | 1907–1908. Keine weiteren Daten. |
| Takayanagi | Japan | | Seit 2011. Prototypen von Elektroautos. |
| Takeoka | Japan | Toyama | |
| Tako | Brasilien | Curitiba | |
| Takuri | Japan | Tokio | |
| Talash | Iran | Teheran | |
| Talbo | USA | Riviera Beach FL | |
| Talbot | Frankreich | Suresnes | |
| Talbot | Frankreich | Poissy | |
| Talbot | UK | Kensington | |
| Talbot-Darracq | Frankreich | Suresnes | |
| Talbot-Lago | Frankreich | Suresnes | |
| Talbot-Matra | Frankreich | Poissy | |
| Talbot-Simca | Frankreich | Poissy | |
| Talon | UK | Rugby | |
| TAM | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Tama | Japan | Tokio | |
| Tamag | Deutschland | Krefeld | |
| Tamara | Niederlande | | |
| Tamm | Deutschland | Karlsruhe | |
| Tampier | Frankreich | | 1920. Prototyp eines Flugautos von Tampier. |
| Tamplin | UK | Cheam | |
| Tampsen | USA | Hamburg PA | 1901. Einzelstücke von Tampsen. |
| Tander | Brasilien | São Paulo | |
| Tangalakis | Griechenland | Athen | |
| Tanger | Brasilien | Duque de Caxias | |
| Tanghua | China | | 2002–2008. Elektro-Prototypen von Li Shi Guang Ming Automobile Design. |
| Tank | China | Baoding | |
| Tankette | UK | London | |
| Tantos | China | Anting | |
| Tara | UK | Billericay | |
| Tara | Indien | Serampore | Seit 2008 Elektroautos von Tara International. |
| Tarantula | Simbabwe | Gweru | |
| Taraschi | Italien | Teramo | |
| Tarkington | USA | Rockford IL | |
| Tarpan | Polen | Posen | |
| Tarrant | Australien | Melbourne | |
| TAS-VW | Jugoslawien | Vogošća | |
| Tasco | USA | Hartford CT | |
| Tata | Indien | Mumbai | |
| Tate | Kanada | Windsor | |
| Tatin | Frankreich | Paris | |
| Tatonka | USA | Salt Lake City UT | |
| Tatra | Tschechoslowakei | Kopřivnice | |
| Tatra | Tschechien | Kopřivnice | |
| Tatra | Deutschland | Frankfurt am Main | |
| TAU | Italien | Turin | |
| Taulez | Belgien | Lokeren | 1897. Prototypen eines Fahrradherstellers, Vermarktung unklar. |
| Taunton | UK | London | |
| Taunton | USA | Taunton MA | |
| Taunton | USA | Taunton MA | |
| Taunus | Deutschland | Frankfurt am Main | |
| Taurinia | Italien | Turin | |
| Tauro | Spanien | Valladolid | Seit 2012. Sportwagen von Tauro Sport Auto. |
| Tauzin | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Tawon | Indonesien | Rangkasbitung | |
| Taydec | UK | Halifax | |
| Taylor | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Taylor | Kanada | Stanstead | 1867. Einzelner Dampfwagen Taylor Steam Buggy von Henry Seth Taylor. |
| Taylor | UK | Birmingham | |
| Taylor | Australien | Wollongong | 1906. Dreirad-Einzelstück von F. A. Taylor. |
| Taylor | USA | Long Beach CA | 1899. Einzelstück von George W. Taylor. |
| Taylor | USA | Niles OH | 1899. Einzelstück von Will Taylor. |
| Taylor-Dunn | USA | Anaheim CA | |
| Taylor-Swetnam | UK | Coventry | |
| TAZ | Slowakei | Trnava | |
| Tazzari | Italien | Imola | |
| TB | UK | Bilston | |
| TD 2000 | Australien | Gisborne | |
| TD 2000 | Malaysia | Kuala Lumpur | |
| TDC | UK | London | |
| Teal | UK | Altrincham | |
| Technic | UK | Andover | |
| Teco | Deutschland | Stettin | |
| Teco | UK | Bradford | |
| Teeft | USA | Hope Valley RI | 1905. Einzelstück von John H. Teeft. |
| Teetor-Hartley | USA | Hagerstown IN | |
| Teikoku | Japan | Tatsuno | |
| Teilhol | Frankreich | Courpière | |
| Teknik | Spanien | | Seit 1992. Prototypen Replika AC Cobra. |
| Teldiux | Dominikanische Republik | | Seit 2015. Elektro-Prototypen. |
| Tempelhof | Deutschland | Berlin | |
| Temperino | Italien | Turin | |
| Tempero | Neuseeland | Oamaru | |
| Tempest | UK | Cradley | |
| Templar | USA | Cleveland OH | |
| Temple | USA | Denver CO | 1899. Einzelstück von Robert Temple. |
| Temple | USA | McPherson KS | |
| Temple-Marvel | USA | Detroit MI | |
| Temple-Westcott | USA | Framingham MA | |
| Templeton-Dubrie | USA | Detroit MI | |
| Tempo | Deutschland | Hamburg | |
| Tennant | USA | Chicago IL | |
| Tenting | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Teram | Argentinien | San Isidro | |
| Terraplane | USA | Detroit MI | |
| Terrot | Frankreich | Dijon | |
| Terukoe | Japan | | 1919. Prototyp mit Elektromotor. |
| Tesla | USA | Palo Alto CA | |
| Teste et Moret | Frankreich | Lyon | |
| Tétra | Frankreich | | 1926–1928. Keine weiteren Daten. |
| Tex | USA | San Antonio TX | 1915. Prototyp der Texas Motor Car Company. |
| Texan | USA | Fort Worth TX | |
| Texas | USA | | 1902. Dampfwagen-Prototyp. |
| Texas | USA | Dallas TX | |
| Texmaco | Indonesien | | 1998–2002. Prototypen von Texmaco. |
| Texmobile | USA | Grand Prairie TX | |
| TGMY | Japan | | Seit 2011. Prototypen von Elektroautos. |
| TH | Spanien | Barcelona | |
| TH | UK | Bradford | |
| Th. Schneider | Frankreich | Besançon | |
| Thacher | USA | Albany NY | 1902. Prototyp von Thacher Car Wheel Works. |
| Thai Rung | Thailand | Bangkok | |
| Thames | UK | Blackwall | |
| Thanh Xuan | Vietnam | Hanoi | |
| Thaon | Schweiz | Montreux-Clarens | 1975–1976. Prototypen mit Elektromotor von Brevets André Thaon. |
| Thayer | USA | Marinette WI | |
| Thein & Goldberger | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Theis | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Theologou | Griechenland | Athen | |
| Theyer & Rothmund | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Thiem | USA | Owatonna MN | |
| Thies | USA | Chaffee ND | 1908. Einzelstück von Frank Thies. |
| Thieulin | Frankreich | Besançon | |
| Think | Norwegen | Oslo | |
| Tholomé | Frankreich | Saint-Ouen | |
| Tholomé | Frankreich | | |
| Thomas | UK | Birmingham | |
| Thomas | USA | Boston MA | 1900. Einzelner Dampfwagen von D. W. Thomas. |
| Thomas | USA | Buffalo NY | |
| Thomas | USA | Ann Arbor MI | 1904. Zwei Einzelstücke von Charles C. Thomas. |
| Thomas | USA | Saginaw MI | 1914. Prototyp der Acme Engine Company. |
| Thomas | USA | Batavia NY | 1939. Einzelstück von Charles D. Thomas. |
| Thomas-Detroit | USA | Detroit MI | |
| Thomassima | Italien | Modena | |
| Thomond | Irland | Dublin | |
| Thompson | USA | Portland ME | |
| Thompson | USA | Plainfield NJ | |
| Thompson | USA | Providence RI | |
| Thompson | USA | Beverly Farms MA | 1909. Einzelstück von Newton Thompson. |
| Thompson-Kanter | USA | Meadville PA | 1901. Einzelstück von William M. Thompson und Harold B. Kanter. |
| Thomson | Frankreich | Talence | |
| Thomson | Australien | Armadale | |
| Thomson | Australien | Adelaide | 1938–1952. Einzelstücke von Jack Thomson. |
| Thomson | USA | Schenectady NY | |
| Thomson | USA | Philadelphia PA | |
| Thomson | USA | Lynn MA | 1911–1913. Drei Einzelstücke von Malcolm Thomson. |
| Thor | UK | London | |
| Thor | UK | London | |
| Thor | USA | Aurora IL | |
| Thorn | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von John G. Thorn. |
| Thorn et Hogan | Frankreich | Puteaux | |
| Thornycroft | UK | Basingstoke | |
| Thoroughbred | USA | Mount Dora FL | |
| Three Boys’ Car | USA | Bar Harbor ME | 1908. Einzelstück von Leslie Brewer, Willie Dolliver und Freddy Richardson. |
| Thresher | USA | Dayton OH | 1900. Elektro-Prototyp der Thresher Electric Company. |
| Thrif-T | USA | Springfield MA | |
| Thrige | Dänemark | Odense | |
| Thrupp & Maberly | UK | London | |
| Thruxton | UK | St Austell | |
| THT | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der T. H. T. Motor Company. |
| Thulin | Schweden | Landskrona | |
| Thunder | Bhutan | Thimphu | Seit 2012 Fahrzeuge nach Lizenz Hyundai. |
| Thunder Power | Taiwan | Taipeh | Seit 2015 Prototypen von Elektroautos von Thunder Power Company. |
| Thüringer Motorwagenfabrik | Deutschland | Neustadt an der Orla | |
| Thurlow | UK | London | |
| Thurner | Deutschland | Bernbeuren | |
| Thurston | USA | Sunbury PA | 1903. Einzelstück von Silas Thurston. |
| Thury-Nussberg | Schweiz | Genf | 1877. Thury-Nussberg Dampfwagen. |
| TI | UK | Shefford | |
| Tianglong | China | Peking | |
| Tianjin | China | Tianjin | |
| Tianlong | China | Peking | |
| Tianma | China | Baoding | |
| Tianma | China | Luoyang | |
| Tianqi Meiya | China | Tianjin | |
| Tianyang | China | Guangzhou | |
| Tic-Tac | Frankreich | Puteaux | |
| Tici | UK | Sutton-in-Ashfield | |
| Tidaholm | Schweden | Tidaholm | |
| Tielong | China | Haiyuan | |
| Tientsin | China | Tianjin | |
| Tiffany | USA | Flint MI | |
| Tifosi | UK | Bourne | |
| Tiger | UK | Wisbech | |
| Tiger | Deutschland | Eppingen | |
| Tiger | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Tiger | USA | Detroit MI | |
| Tiger | Mexiko | | 1990er Jahre. Nachbau des Porsche 944, Vermarktung unklar. |
| Tilbrook | Australien | Adelaide | |
| Tilbury | Frankreich | Roanne | |
| Tilden | USA | York NE | 1901. Einzelstück von N. F. Tilden. |
| Tiler | UK | Chichester | 1999–2000. Prototyp eines Dreirades auf Mini-Basis von Tiler Car Company. |
| Tiley | USA | Essex CT | |
| Tilikum | USA | Seattle WA | 1914. Prototyp der Tilikum Cyclecar Company. |
| Till | Australien | Melbourne | 1906. Einzelstück von William Till. |
| Tilli | Australien | Melbourne | |
| Tillotson | USA | Toledo OH | 1912. Einzelstück von Harry Tillotson. |
| Tilter | Frankreich | Les Mureaux | 2011. Dreirad-Prototyp mit Elektromotor. |
| Time | USA | Oostburg WI | 1916. Prototyp der Time Manufacturing Company. |
| Timmis | Kanada | Victoria | |
| Timor | Indonesien | Jakarta | |
| Tincher | USA | South Bend IN | |
| Tingle | USA | Miami FL | 1939. Einzelstück von J. G. Tingle. |
| Tinkham | USA | New Haven CT | |
| Tiny | UK | Esholt | |
| Tiny | Schweiz | Neuenhof | 1995. Prototyp mit Elektromotor der Selec AG. |
| Tiny | Ungarn | Budapest | |
| Tippen | UK | Coventry | |
| Tippmann | Deutschland | Dresden | |
| Tischer | USA | Peoria IL | |
| Tissandier | Frankreich | | 1895–1897. Keine weiteren Daten. |
| Titan | UK | Coventry | |
| Titan | USA | Detroit MI | |
| Tivy | USA | Williamsport PA | |
| TJK Special | USA | Fort Wayne IN | 1909. Einzelstück von T. J. Kehoe. |
| TKH | UK | Manchester | |
| TM | USA | Oshkosh WI | |
| TMC | Irland | Castlebridge | |
| TMC | UK | Spalding | |
| TMC | Pakistan | Karatschi | |
| TMF | USA | Oshkosh WI | |
| Tobajas | Spanien | Sevilla | |
| Tobe | Taiwan | Sanyi | |
| Tobey | USA | Winthrop MA | 1905. Einzelstück von W. L. Tobey. |
| Toboggan | UK | Northwood | |
| Todd | USA | Toledo OH | 1903. Prototyp der Todd Manufacturing Company. |
| Todeschini | Italien | Mailand | 1899. Prototyp eines Kleinwagens mit zwei De-Dion-Bouton-Motoren der Vettura Lecas Todeschini. |
| Tofaş | Türkei | Istanbul | |
| Togg | Türkei | Gebze | |
| Tokyo | Japan | Tokio | |
| Toledo | USA | Toledo OH | |
| Toledo | USA | Toledo OH | 1913–1914. Prototyp der Toledo Auto-Cycle Car Company. |
| Tom Pouce | Frankreich | Puteaux | |
| Tom Thumb | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der Detroit Boat Company. |
| Tománek | Tschechoslowakei | Český Těšín | 1938. Prototyp von Automobilka Tománek. |
| Tomaszo | Österreich | Achau | |
| Tomcar | Frankreich | Breteuil-sur-Noye | |
| Tomcat | UK | Nottingham | 1986, 1993–1994. Prototyp eines Mittelmotorcoupés von Hardy Racing Organisation und Tomcat Cars. |
| Tommy Kaira | Japan | Toyota | |
| Tomos | Jugoslawien | Koper | |
| Tone | USA | Indianapolis IN | 1913. Prototyp der Tone Car Corporation. |
| Tonello | Italien | Mailand | |
| Tongbao | China | Wuhu | |
| Tongtian | China | Jilin | |
| Toniq | UK | Newquay | |
| Tonnen | Niederlande | | 1971. Einzelstück eines VW-Buggy von Leo Tonnen. |
| Tontala | Australien | Canterbury | 1955. Sportwagen-Prototyp von Tontala Motor Company. |
| Tony Huber | Frankreich | Boulogne-Billancourt | |
| Top | Brasilien | | |
| Topliss | USA | WI | 1928. Einzelstück von L. G. Topliss. |
| Toppo | USA | Chatsworth CA | |
| Toppy | Brasilien | Recife | |
| Toquet | USA | New York City NY | |
| Torbensen | USA | Bloomfield NJ | |
| Toria | Dänemark | Ebeltoft | 2001. Prototyp. |
| Torino | Argentinien | Córdoba | |
| Tornado | UK | Rickmansworth | |
| Tornado | UK | Kidderminster | |
| Tornax | Deutschland | Wuppertal | |
| Toro | Philippinen | Quezon City | |
| Torpedo | UK | Burton-on-Humber | |
| Torpedo | Österreich-Ungarn | Kolín | |
| Torpille | Belgien | Ixelles/Elsene | |
| Torrelaro | Uruguay | Montevideo | |
| Torrence | USA | Montrose CO | 1903. Einzelstück von William W. Torrence. |
| Torrendell | Uruguay | Montevideo | |
| Total | USA | Wallingford CT | |
| Totem | USA | Seattle WA | |
| Totem | Italien | | |
| Touraine | USA | Chicago IL | |
| Touraine | USA | Philadelphia PA | |
| Tourand | Frankreich | Le Havre | |
| Tourette | UK | Purley | |
| Tourey | Frankreich | Paris | |
| Tourist | Deutschland | Berlin-Tempelhof | |
| Tourist | USA | Los Angeles CA | |
| Towanda | USA | Towanda PA | |
| Tower | USA | Syracuse NY | 1899. Einzelstück von C. E. Tower. |
| Town Life | Italien | Foligno | |
| Towne Shopper | USA | San Diego CA | |
| Townend | UK | | |
| Townsend | USA | Winchendon MA | |
| Townstar | Japan | | 1924. Prototyp mit Elektromotor. |
| Toy | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Toy | Australien | Dandenong | 1905. Einzelstück von William Toy. |
| Toyoda | Japan | Toyota | |
| Toyopet | Japan | Toyota | |
| Toyota | Japan | Toyota | |
| Toyota | Australien | Port Melbourne | |
| Toyota | Indonesien | Jakarta | |
| Tozzeta | Brasilien | Bauru | Seit 2005. Nachbildung der Romi-Isetta, Vermarktung unklar. |
| Trabant | DDR | Zwickau | |
| Trabold | USA | Johnstown PA | 1898 und 1905. Zwei Einzelstücke von Adam G. Trabold. |
| Trac | UK | Colchester | |
| Tracfort | Frankreich | Gennevilliers | |
| Trackson | Australien | Brisbane | 1901–1904. Zwei Einzelstücke von Trackson Bros. |
| Tracta | Frankreich | Asnières-sur-Seine | |
| Tractavant | Frankreich | Lyon | 1951. Dreirad-Prototyp von Henry Lanoy. |
| Traction Aérienne | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Tractobile | USA | Carlisle PA | |
| Traeger | Deutschland | Freiburg in Schlesien | |
| Train | Frankreich | Courbevoie | |
| Trakka | UK | Salford | 1984. Einzelstück einer Nachbildung des Renault Rodeo von CL Cars. |
| Tramontana | Spanien | Palau de Santa Eulàlia | |
| Tramp | UK | Brixham | |
| Transformer | UK | Frant | |
| Transit | Frankreich | | 1903–1905. Keine weiteren Daten. |
| Transport Maatschappij Holland | Niederlande | | |
| Trask | USA | Revere MA | 1905. Einzelstück von James H. Trask. |
| Trask-Detroit | USA | Detroit MI | |
| Traum | China | Yongkang | |
| Traveler | USA | St. Louis MO | |
| Traveler | USA | Bellefontaine OH | |
| Traveler | USA | Evansville IN | |
| Traveler | USA | Detroit MI | |
| Traveler | USA | New York City NY | |
| Trebert | USA | Rochester NY | |
| Trekka | Neuseeland | Auckland | |
| Trescowthick | Australien | Adelaide | |
| Treser | Deutschland | Berlin | |
| Treskow | Deutschland | Schönebeck an der Elbe | |
| Trevethan | Australien | Toowoomba | 1901–1904. Zwei Einzelstücke von T. Trevethan’s Coach Works. |
| Trevor Farrington | UK | Crewe | |
| Tri-Car | USA | Wheatland PA | |
| Tri-Magnum | USA | Irvine CA | |
| Tri-Phibian | USA | Washington D.C. | 1935. Einzelnes Flug-Amphibienfahrzeug von H. Vlachos. |
| Tri-Tech | UK | Preston | |
| Triad | UK | Malvern | |
| Triad | Australien | Sydney | 1984. Prototyp von Hi-Tech Car Company. |
| Triangel | Dänemark | Odense | |
| Tribelhorn | Schweiz | Altstetten | |
| Tribet | Frankreich | Villeneuve-la-Garenne | |
| Tribune | USA | Detroit MI | 1913. Prototyp Tribune Model A der Tribune Motor Company. |
| Tribune | USA | Owego NY | |
| Tribute | UK | Wareham | |
| Tricolet | USA | Indianapolis IN | |
| Trident | UK | Ipswich | |
| Trident | Frankreich | | |
| Triélec | Frankreich | | 1948. Kleinwagen-Prototyp von Henry Lanoy. |
| Trigger | Niederlande | Dedemsvaart | |
| Trihawk | USA | Dana Point CA | |
| Triking | UK | Hingham | |
| Trilux | UK | | 1986. Einzelstück einer Nachbildung des Morgan Threewheelers aus den 1920er Jahren von Trilux. |
| Trimak | Spanien | Sabadell | |
| Trimax | Brasilien | Curitiba | |
| Trimin | UK | | |
| Trimoto | USA | Chicago IL | |
| Trinks | Deutschland | Berlin | |
| Trio | UK | Wareham | |
| Triomobil | Deutschland | Berlin | |
| Trionette | Deutschland | Bremen | 1923. Umbau vom Motorrad zum Dreirad, auch als Kit, von der Trionette-Gesellschaft mbH. |
| Triouleyres | Frankreich | Paris | |
| Tripacer | UK | Frome | |
| Tripler | USA | New York City NY | 1900–1901. Prototyp der Tripler Liquid Air Company. |
| Triplex | USA | Blue Island IL | |
| Tripos | UK | Wallington | |
| Trippel | Deutschland | Homburg | |
| Trippel | Deutschland | Stuttgart | |
| Trishul | Indien | Patna | |
| Trisport | UK | Bolton | 1990. Prototyp des sportlichen Dreirads Scorpion von Motorsport Components. |
| Tritan | USA | Ann Arbor MI | |
| Tritom | Niederlande | | 1987–1988. Dreirad-Prototypen von Ton Harmsze. |
| Triton | UK | Northampton | |
| Tritt | USA | South Bend IN | |
| Triumph | UK | Coventry | |
| Triumph | Deutschland | Nürnberg | |
| Triumph | USA | Chicago IL | |
| Triumph | USA | Chicago IL | |
| Trivellato | Brasilien | São Paulo | |
| Triver | Spanien | Bilbao | |
| Trojan | UK | Croydon | |
| Trojan | USA | Yonkers NY | |
| Troll | Norwegen | Lunde | |
| Troll | UK | Minehead | |
| Troller | Brasilien | Horizonte | |
| Troncos Titan | Brasilien | Virmond | 2010–2015. Prototyp einer Nachbildung des Hummer H 1 von Ivan Folda. |
| Tropical | Griechenland | Athen | |
| Tropical | Brasilien | Parnamirim | |
| Trossi-Cattaneo | Italien | Mailand | 1934. Prototyp von Carlo Felice Trossi und Giustino Cattaneo. |
| Troxel | USA | Elyria OH | 1902. Prototyp der Troxel Manufacturing Company. |
| Troy | USA | Troy NY | 1905. Prototypen von Troy Carriage Works. |
| True | USA | Kenosha WI | |
| True Blue | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der True Blue Motor Company. |
| Trufant | USA | Whitman MA | 1905. Einzelstück von W. E. Trufant. |
| Truffault | Frankreich | Paris | |
| Trumbull | USA | Warren OH | |
| Trumbull | USA | Bridgeport CT | |
| Truner | UK | Willesden | |
| Tschaika | Sowjetunion | Nischni Nowgorod | |
| TST | UK | | |
| Tsukuba | Japan | Tokio | |
| TSV | Griechenland | | 2007. Prototyp einer Replika des Lotus Seven. |
| Tuar | Frankreich | Thouars | |
| Tuba | Belgien | Baoding | 1937. Prototyp von Georges Jacquet. |
| Tubfiber | Brasilien | São Paulo | |
| Tuček | Österreich-Ungarn | Křelov | 1906. Prototyp von Hodinář Tuček. |
| TUCER | Griechenland | Chania | 2008. Prototyp. |
| Tuck | USA | Brooklyn NY | 1904. Prototyp der Tuck Petroleum Motor Company. |
| Tucker | USA | Santa Clara CA | |
| Tucker | USA | Los Angeles CA | 1936. Einzelstück von G. S. Tucker. |
| Tucker | USA | Chicago IL | |
| Tucuxi | Indonesien | | 2012. Prototyp eines Elektro-Sportwagens von Danet Suryatama. |
| Tudhope | Kanada | Orillia | |
| Tudhope-McIntyre | Kanada | Orillia | |
| Tuffi | Brasilien | São Paulo | 1990. Prototypen von Aluízio Militão da Silva. |
| Tukano | Brasilien | Fortaleza | |
| Tulsa | USA | Tulsa OK | |
| Tulsa | USA | Tulsa OK | |
| Tunison | USA | Oakland CA | 1921. Prototyp der Tunison Motor Company. |
| Tupy | Brasilien | São Paulo | |
| Turbine Electric | USA | New York City NY | 1904. Prototyp eines Elektroautos der Turbine Electric Truck Company. |
| Turbo | Deutschland | Stuttgart | |
| Turbo | Schweiz | Zürich | |
| Turcat-Méry | Frankreich | Marseille | |
| Turgan-Foy | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Turicum | Schweiz | Uster | |
| Turicum | Österreich-Ungarn | Slatiňany | |
| Turinelli & Pezza | Italien | Mailand | |
| Turismo | UK | Nottingham | |
| Turkheimer | Italien | Mailand | |
| Turnbull | Australien | Surrey Hills | 1914. Dampfwagen-Einzelstück von Arthur und Henry Turnbull. |
| Turner | UK | Wolverhampton | |
| Turner | UK | Wolverhampton | |
| Turner | UK | Darvel | |
| Turner | USA | Augusta GA | 1899. Einzelstück von J. C. Turner. |
| Turner | USA | Marysville OH | 1900. Einzelstück von Richard S. Turner. |
| Turner | USA | Philadelphia PA | |
| Turner | USA | Chicago IL | |
| Turner-Miesse | UK | Wolverhampton | |
| Turrell | UK | Birmingham | |
| Tushek | Slowenien | Ljubljana | 2011–2012. Prototypen eines Supersportwagens von Aljoša Tušek und Jacob Carl Spigel. |
| Tushek | Österreich | Mureck | |
| Tushek | UK | Clanfield | |
| Tuttle | Australien | Shepparton | 1916–1918. Dampfwagen und Benzinauto von William Tuttle. |
| TVD | Belgien | Ixelles/Elsene | |
| TVR | UK | Blackpool | |
| Tweenie | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Twentieth Century | USA | Hagerstown MD | |
| Twike | Schweiz | Hochdorf | Twike. |
| Twin City | USA | Minneapolis MN | 1914. Prototyp der Twin City Cyclecar Company. |
| TWM | UK | Newark-on-Trent | |
| Twombly | USA | New York City NY | 1904–1905. Prototypen der Twombly Motor Carriage Company. |
| Twombly | USA | New York City NY | 1910. Prototyp der Twombly Motors Company. |
| Twombly | USA | New York City NY | |
| TWRR | UK | Baughurst | |
| Twyford | USA | Brookville PA | |
| TX | UK | London | |
| Tyger | Brasilien | João Pessoa | |
| Tyler | UK | Hoo | |
| Tyne | UK | Gateshead | |
| Typhoon | UK | Wisbech | |
| Tyseley | UK | Tyseley | |
| TZ | Spanien | Saragossa | |
| Tzen | Griechenland | | 1970. Prototyp Sportwagen auf VW-Basis. Nach eigenen Angaben 10 Fahrzeuge gefertigt. |
| U... | | | |
| U-Wagen | Österreich | Wien | |
| UAS | Sowjetunion | Uljanowsk | Englisch UAZ. |
| UAS | Russland | Uljanowsk | Englisch UAZ. |
| UEVC | Japan | Yokohama | 1950. Elektroauto-Prototypen der Universal Electric Vehicle Company. |
| Ufo | UK | Birstall | |
| Uher | Ungarn | Budapest | 1920. Kleinwagen-Einzelstück von Ödön Uher. |
| Uirapuru | Brasilien | São Paulo | |
| Ulbrich | Südafrika | Johannesburg | |
| Ulf | Schweden | Bolum | |
| Ulmann | Deutschland | Berlin | |
| Ultima | UK | Hinckley | |
| Ultima | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Ultimotor | USA | Franklin IN | 1915. Prototyp von Frank N. Martindale. |
| Ultra | USA | Amesbury MA | |
| Ultra | Uruguay | Montevideo | 1970. Einzelstück von Gilberto Lima Leao. |
| Ultramobile | Frankreich | Paris | |
| Ultramobile | Deutschland | Berlin | |
| UMAP | Frankreich | Bernon | |
| UMM | Portugal | Lissabon | |
| Underberg | Frankreich | Nantes | |
| Underwood | USA | Bucyrus OH | 1896–1899. Prototyp der Frey-Sheckler Company. |
| Underwood | USA | Sandusky OH | 1900. Prototyp der Underwood Motor Company. |
| Uni-Car | Deutschland | Bonn | 1981–1982. Prototyp auf Veranlassung des Bundesministeriums für Forschung und Technologie, hergestellt durch Fahrzeugtechnische Institute der Hochschulen bzw. Universitäten von Aachen, Berlin, Darmstadt und Stuttgart. |
| Unic | Frankreich | Puteaux | |
| Unicorn | UK | Killingsworth | |
| Union | USA | Portland ME | |
| Union | USA | Anderson IN | |
| Union | USA | St. Louis MO | |
| Union | USA | St. Louis MO | |
| Union | USA | Columbus OH | |
| Union | USA | Auburn IN | |
| Union City Six | USA | Union City IN | |
| Unipower | UK | Perivale | |
| Unique | UK | Clapham | |
| Unique | USA | Detroit MI | 1903–1904. Einzelstück von Philip Bingman. |
| Unit | UK | Woodburn | |
| Unitás | Ungarn | Budapest | |
| United | USA | Detroit MI | |
| United | USA | Greensburg IN | |
| United Power | USA | New York City NY | |
| United States | USA | New York City NY | |
| United States | USA | Pawtucket RI | |
| United States | USA | Milwaukee WI | 1899. Prototyp der United States Automobile Company. |
| United States | USA | Chicago IL | |
| Unito | USA | Cleveland OH | |
| Universal | UK | Wolverhampton | |
| Universal | Südafrika | Kempton Park | |
| Universal | USA | Washington PA | |
| Universe | Bulgarien | Sofia | 2007. Drei Prototypen. |
| Unwin | USA | New York City NY | |
| Updike & Buley | USA | Horseheads NY | 1899. Einzelstück von Milton E. Updike und Levi Buley. |
| Upham | USA | Leominster MA | 1905. Einzelstück von Willis H. Upham. |
| Upton | USA | Beverly MA | |
| Upton | USA | Somerville MA | 1905. Einzelstück von S. Upton. |
| Upton | USA | Lebanon PA | |
| Upton | USA | Bristol IN | |
| Urbania | Frankreich | | 1965. Kleinstwagen-Prototyp. |
| Urbanina | Italien | Santa Croce sull’Arno | |
| Urbanix | Deutschland | Baden-Baden | 1973–1977. Elektro-Kleinwagen-Prototyp von Louis L. Lepoix, dem Designstudio FTI und Lepoix System GmbH. |
| Urecar | UK | Bournemouth | |
| Urkki | Finnland | | Etwa 1970. Einzelstück im Nostalgie-Stil, erhalten geblieben. Foto. |
| Ursus | Frankreich | Arcueil | |
| US | USA | Upper Sandusky OH | |
| US Fiberglass | USA | Norwood NJ | |
| US Gullwing | USA | Santa Ana CA | |
| Usborne | USA | Detroit MI | 1914. Prototyp von C. O. Usborne. |
| Utermöhle | Deutschland | Köln | |
| Utile | UK | Kew | |
| Utilis | Frankreich | Courbevoie | |
| Utilis | USA | Rockdale IL | |
| Utilitaire | Frankreich | Paris | |
| Utilitas | Deutschland | Berlin | |
| Utility | USA | Ludington MI | 1909. Prototyp der Utility Motor Car Company. |
| Utopian | UK | Leicester | |
| Úttörő | Ungarn | Miskolc | 1954. Úttörő. |
| UVA | UK | Whitchurch | |
| ÚVMV | Tschechoslowakei | Prag | 1970. Prototyp ÚVMV 1100 GT. |
| UZ-Daewoo | Usbekistan | Asaka | |
| V... | | | |
| V 2 N | Frankreich | | |
| Vabis | Schweden | Södertälje | |
| Vacca | USA | Buffalo NY | 1938. Einzelstück von Peter Vacca. |
| Vacheron | Frankreich | Monthermé | 1894–1896. Keine weiteren Daten. |
| VAD | Tschechoslowakei | Hradec Králové | 1925. Prototypen von Vojmír Věchet. |
| VAF | Frankreich | | 1938–1939. Keine weiteren Daten. |
| Vaghi | Italien | Mailand | |
| Vagnon et Canet | Frankreich | Lyon | |
| Vagova | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Vahan | Indien | Coimbatore | 1964. Prototyp von Textool. |
| Vaillant | Frankreich | Lyon | |
| Vaja | Tschechoslowakei | Prag | |
| VAL | UK | Birmingham | |
| Vale | UK | London | |
| Valente | Brasilien | Salvador | |
| Valiente | USA | Olney IL | |
| Valier | Deutschland | | 1928–1930. Prototypen mit Raketenantrieb von Max Valier. |
| Valkyrie | UK | Sandiacre | |
| Vallée | Frankreich | Le Mans | |
| Valley | USA | Warren OH | |
| VALT | Italien | Turin | |
| Valta | Frankreich | | 1904–1905. Keine weiteren Daten. |
| Valveless | UK | Huddersfield | |
| VAM | Mexiko | Mexiko-Stadt | |
| Van | USA | Grand Haven MI | |
| Van Clee | Belgien | Pittem | |
| Van der Hoef | Niederlande | | Prototypen Kit Car auf Basis Pontiac Fiero. |
| Van der Lely | Niederlande | ’s-Gravenhage | 1900. Einzelstück von P. van der Lely. |
| Van der Loo | Niederlande | Udenhout | 1973–1974. Einzelstück eines VW Buggy von A. J. van der Loo. |
| Van der Meulen | Niederlande | Amsterdam | 1907. Einzelstück von J. H. van der Meulen. |
| Van Etten | USA | Columbus OH | 1912–1913. Prototyp der Park Motors Company. |
| Van Gink | Niederlande | Amsterdam | |
| Van Langendonck | Belgien | Brüssel | |
| Van Leisen | Schweiz | Genf | 1875. Prototyp eines Dreirad-Dampfwagens von Jacques van Leisen. |
| Van Rensselaer | USA | New York City NY | 1922. Einzelstück von Arthur M. Van Rensselaer. |
| Van Roosenbroeck | Belgien | Brüssel | 1897 etwa. Prototypen, Vermarktung unklar. |
| Van Tilt | Belgien | Brüssel | 1901. Prototypen, Vermarktung unklar. |
| Van Wagoner | USA | Syracuse NY | 1899. Prototypen von Charles F. Saul und William Van Wagoner. |
| Van Wambeke | USA | Elgin IL | |
| Van Winkle | USA | San Joaquin CA | 1905. Prototyp der Stockton Four Drive Auto Company. |
| Vanden Plas | UK | Longbridge | |
| Vandenbrink | Niederlande | | 1994–2003. Prototypen, die zum Carver One führten. |
| Vanderbilt | USA | New Kensington PA | 1908. Prototyp der Mercedes Motor Manufacturing Company. |
| Vanderbilt | USA | Chicago IL | 1921. Prototyp der Union Steel Manufacturing Company. |
| Vanderhall | USA | Provo UT | |
| Vandy | UK | Notting Hill | |
| Vanell | USA | Vincennes IN | 1895. Einzelner Dampfwagen von Frank Vanell. |
| Vannod | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | 1958. Kleinstwagen-Prototyp von Lucien Vannod. |
| Vapomobile | UK | Nottingham | |
| Var | Österreich | Hard | 1924. Kleinstwagen-Einzelstück von Gianni Varrone. |
| Varela | Argentinien | Buenos Aires | |
| Vario | UK | Hartley Wintney | |
| Varley-Woods | UK | London | |
| Varsity | USA | Detroit MI | |
| Vasko | Spanien | Santa Úrsula | |
| VATE | Frankreich | Paris | |
| Vaucelle | Frankreich | | |
| Vaughan | USA | Kingston NY | |
| Vaughn | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück der Vaughn Carriage Company für Arthur G. Welldon. |
| Vaughn | USA | Indianapolis IN | |
| Vaughn | USA | Indianapolis IN | |
| Vaughn | USA | Greensboro NC | |
| Vaughn | USA | New York City NY | 1952–1954. Prototypen von Vaughn Motors. |
| Vauthier | Frankreich | | 1911–1913. Keine weiteren Daten. |
| Vautrin | Frankreich | Choisy-le-Roi | |
| Vauxhall | UK | Luton | |
| Vauzelle | Frankreich | Paris | |
| Vauzelle-Morel | Frankreich | Paris | |
| VB | Deutschland | Berlin | 1924. Kleinwagen-Prototyp von Richard Vögtle. |
| VCS | Deutschland | Suhl | |
| VE | USA | Long Island City NY | |
| Věchet | Österreich-Ungarn | Nymburk | |
| Vector | USA | Wilmington CA | |
| Védrine | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Vee Gee | UK | Leeds | |
| Veep | USA | Newport Beach CA | |
| Veerac | USA | Plainfield NJ | 1904. Einzelstück von Frank H. Merrill. |
| Véhel | Frankreich | Paris | |
| VEL | Frankreich | Paris | |
| Vélam | Frankreich | Suresnes | |
| Velie | USA | Moline IL | |
| Vellák | Ungarn | Nagykanizsa | 1951. Einzelstück von József Vellák. |
| Vellome | China | Chongqing | |
| Veloce | UK | Birmingham | |
| Velocivapore | Niederlande | ’s-Hertogenbosch | 1870. Dampfwagen-Einzelstück von Johan Loeff. |
| Velomobil | Deutschland | Berlin | |
| Velorex | Tschechoslowakei | Solnice | |
| Véloto | Frankreich | Les Sables-d’Olonne | |
| Velox | Österreich-Ungarn | Prag | |
| Velox | UK | Coventry | |
| Veloztech | Brasilien | Brasília | |
| Veltro | Italien | Turin | |
| Vemac | Japan | Tokio | Seit 1998 Sportwagen. |
| Vencer | Niederlande | Vriezenveen | |
| Venirauto | Venezuela | Maracay | |
| Venom | UK | Manchester | |
| Venom Cars | Südafrika | Boksburg | |
| Venturi | Frankreich | Couëron | |
| Venturi | Monaco | Monaco | |
| Venucia | China | Wuhan | |
| Ver Linden | USA | Detroit MI | 1922–1923. Prototyp von Edward Ver Linden. |
| Vera | USA | Providence RI | |
| Veracity | USA | Topeka KS | |
| Veranti | UK | Wigan | |
| Verão | Brasilien | | |
| Veritas | Deutschland | Nürburgring | |
| Vermorel | Frankreich | Villefranche-sur-Saône | |
| Verney | Frankreich | Le Mans | 1951–1953. Keine weiteren Daten. |
| Vernon | USA | Detroit MI | |
| Vernon | USA | Mount Vernon NY | |
| Vernon-Derby | Frankreich | Courbevoie | |
| Verona | Deutschland | Grünwald | |
| Veronac | Kanada | London | |
| Verrett | USA | Pine Bluff AR | 1895. Einzelstück von N. J. Verrett. |
| Vespa | Italien | Modena | |
| Vespa | Frankreich | Fourchambault | |
| Vesuv | Deutschland | Kassel | |
| Vetta Ventura | USA | Dallas TX | |
| Vexel | Spanien | Badajoz | |
| VF | Belgien | Namur | |
| VFJ | Indien | Jabalpur | |
| VGV | China | Chongqing | |
| VH | Spanien | Villafranca de los Barros | 1961. Kleinstwagen-Einzelstück von Pedro Vargas Hernandez. |
| Vi-Car | UK | Bidston | |
| Vertica | Belgien | Brüssel | 1929. Prototypen von Automobiles Vertica. |
| Via | UK | Manchester | |
| Via | Ungarn | Budapest | |
| Viceroy | UK | New Basford | |
| Vichie | Australien | Bundaberg | 1920–1945. Einzelstücke von Jim Vichie. |
| Vici | UK | London | 1906–1907. Prototyp von Vici Motors Ltd., Teilnahme am Tourist-Trophy-Rennen 1906 geplant. |
| Vickers | USA | Coshocton OH | |
| Vickstow | UK | London | |
| Victor | Slowenien | Ljubljana | Seit 1993 Replikas. |
| Victor | UK | Ealing | |
| Victor | USA | Bridgeport CT | |
| Victor | USA | Dayton OH | 1903. Einzelstück von E. E. Euchenhoffer. |
| Victor | USA | St. Louis MO | |
| Victor | USA | Lincoln NE | 1907. Einzelstück von oder für S. H. Bunshaw. |
| Victor | USA | York PA | |
| Victor | USA | Richmond VA | |
| Victor Mathieu | Frankreich | | 1899. Keine weiteren Daten. |
| Victor Pagé | USA | New York City NY | |
| Victoria | Deutschland | Nürnberg | |
| Victoria | Spanien | Barcelona | |
| Victoria | Spanien | Madrid | |
| Victoria | UK | Godalming | |
| Victoria | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Victorian | Kanada | Hopewell | 1900. Prototyp von John MacArthur, erhalten geblieben. |
| Victormobile | USA | Omaha NE | |
| Victory | UK | Putney | |
| Victory | USA | Boston MA | |
| Victory | Australien | Melbourne | |
| Victory Auto Plant | Nordkorea | Tokchon | |
| Victrix | Frankreich | Les Lilas | |
| Victrix | UK | Kendal | |
| Viglione | Argentinien | Buenos Aires | 1926. Cyclecar-Prototyp von Luis Viglione. |
| Vignale | Italien | Turin | |
| Viking | UK | Coventry | |
| Viking | UK | Woodbridge | |
| Viking | UK | Narborough | |
| Viking | UK | Thundersley | 1986–1987. Prototyp eines Kit Cars von Viking Cars. |
| Viking | UK | Ferndale | 1987–1988. Zwei Prototypen als Nachfolger zweier Embeesea-Modelle von Viking Sports Cars. |
| Viking | Argentinien | | 1964. Prototyp von La Carreta. |
| Viking | USA | Boston MA | |
| Viking | USA | Lansing MI | |
| Vilain | Frankreich | Paris | |
| Villa | Brasilien | São Paulo | |
| Villaire | USA | Sanford ME | 1906. Einzelstück von Louis Villaire. |
| Villard | Frankreich | Janville | |
| Villeneuve | Frankreich | | |
| Vim | USA | Philadelphia PA | |
| Vimp | UK | Kingswood | 1954. Kleinstwagen-Prototyp von Tom Karen und Andrew Waddicor. |
| Vinaxuki | Vietnam | Hanoi | |
| Vincent | UK | Horton-cum-Studley | |
| Vinci | Portugal | | 2007. Sportwagen-Prototyp. |
| Vincke | Belgien | Mecheln | |
| Vindelica | Deutschland | Augsburg | |
| Vindicator | UK | Lye | |
| Vinet | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Vinfast | Vietnam | Hải Phòng | |
| Vinot & Deguingand | Frankreich | Puteaux | |
| Vintage | USA | Sonoma CA | |
| Vintage | USA | Hawaiian Gardens CA | |
| Vintage | UK | Ness | |
| Vintage Automobile Replica | Kanada | Noble | |
| Vintage Jag Works | USA | Blackfoot ID | |
| Violet-Bernardet | Frankreich | Paris | 1950–1951. Keine weiteren Daten. |
| Violet-Bogey | Frankreich | Paris | |
| Vipen | UK | Kingston upon Hull | |
| Viqueot | USA | Long Island City NY | |
| Virago | UK | Coventry | |
| Viratelle | Frankreich | Lyon | |
| Virginian | USA | Richmond VA | |
| Virus | Frankreich | Paris | |
| Viscount | UK | Bury St Edmunds | |
| Vistro | Deutschland | | 1970. Kleinwagen-Studie von Vittorio Strosek. |
| Vitrac-Dugelay | Frankreich | | 1899–1900. Keine weiteren Daten. |
| Vitrex | Frankreich | Paris | |
| Vittoria | Italien | Turin | |
| Vivinus | Belgien | Schaerbeek/Schaarbeek | |
| Vixen | USA | Milwaukee WI | |
| VK 48 | Tschechoslowakei | Prag | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Václav Krejbich. Auch Krejbich genannt. |
| VL | Deutschland | Berlin | |
| Vlah | Tschechoslowakei | Námest | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Vladimír Hadrba. |
| VLAM | Niederlande | Den Haag | |
| VLF | USA | Rochester MI | |
| VLM | Brasilien | Fortaleza | |
| VM | Deutschland | Bergisch Gladbach | |
| VMF | Niederlande | Deventer | 1952. Einzelstück. |
| Vogl | Ungarn | Szombathely | 1951. Einzelstück von Imre Vogl. |
| Voglietta | Niederlande | | 2005. Prototyp Kit Car auf Basis Citroën 2 CV von Gerrit Vaandering. Foto. |
| Vogt Electric | USA | Newark NJ | 1900. Elektro-Prototyp der Vogt Automobile Company. |
| Vogtland | Deutschland | Plauen | |
| Vogue | USA | Tiffin OH | |
| Voisin | Frankreich | Issy-sur-Moulineaux | |
| Voisin | Frankreich | Livet | 1984–1985. Prototyp eines Geländewagens von SARL Voisin Tout-Terrain. |
| Voitucar | UK | | |
| Voiture Électronique | Frankreich | Paris | |
| Volanis | Frankreich | Argenteuil | 1983–1984. Prototypen von Antoine Volanis. |
| Volk | UK | Brighton | |
| Volkhart | Deutschland | | 1944–1949. Prototyp von Kurt C. Volkhart, erhalten geblieben. |
| Volks-Che | Brasilien | Porto Alegre | 1965–1966. Sportwagen-Prototyp von Haroldo Dreux, Raimundo Alencar Castro und Carlan Cordeiro. |
| Volkspares | Südafrika | Boksburg | |
| Volksrod | UK | Wellingborough | |
| Volomobile | USA | Jersey City NJ | |
| Volpe | Italien | Mailand | |
| Volta-Car | USA | New York City NY | |
| Voltor | Frankreich | Saint-Étienne | |
| Voltra | USA | New York City NY | |
| Volugrafo | Italien | Turin | |
| Volvo | Schweden | Torslanda | |
| Voodoo | UK | Long Itchington | |
| Voran | Deutschland | Berlin | |
| Vortex | Russland | Ischewsk | |
| Vortex | UK | Kenilworth | |
| Voss | USA | Hartford CT | 1905. Einzelstück von Fred A. Voss. |
| Vousemoi | Frankreich | | |
| Vox | UK | Wood Green | |
| Voyager | UK | Cockermouth | |
| Voyah | China | Wuhan | |
| Voze | Chile | | Seit 2014. Dreirad-Prototyp mit Elektromotor. |
| VP | Frankreich | Paris | |
| VPR | UK | Fife | |
| VRC | Argentinien | Buenos Aires | Seit 2010. Nachbildung des Porsche 906, Vermarktung unklar. |
| Vribon | Niederlande | | 1948. Einzelstück von De Vries und Bontekoe. |
| Vuhl | Mexiko | | 2013. Sportwagen-Prototyp. |
| Vulcan | UK | Southport | |
| Vulcan | USA | Painesville OH | |
| Vulkan | Deutschland | Berlin | |
| Vulpès | Frankreich | Paris | |
| Vulture | UK | Peterborough | |
| VW | Deutschland | Wolfsburg | |
| VW | Brasilien | São Bernardo do Campo | |
| VW | Australien | Clayton | |
| VW-Porsche | Deutschland | Stuttgart | |
| W... | | | |
| W Motors | Vereinigte Arabische Emirate | Dubai | Seit 2013 Prototypen eines Supersportwagens von W Motors, Verkauf unbelegt. |
| Waaijenberg | Niederlande | Veenendaal | |
| Wacheux | Frankreich | Calais | |
| Waco | USA | Seattle WA | |
| Waddington | UK | Middlesbrough | |
| WAF | Österreich-Ungarn | Wien | |
| WAF | Österreich | Wien | |
| Wagenhals | USA | Detroit MI | |
| Wagner | USA | Rochester NY | |
| Wagner | Luxemburg | Diekirch | Ab 1895 einige Prototypen der Fabrique de Voitures Jean Wagner. |
| Wahl | USA | Detroit MI | |
| Waite | USA | Milwaukee WI | |
| Wakaba | Japan | | 1936–1939. Keine weiteren Daten. |
| Wake | Brasilien | Curitiba | |
| Walco | UK | Birmingham | |
| Walcycar | UK | Tyseley | |
| Waldon | USA | Detroit MI | 1920. Einzelstück von Sidney D. Waldon. |
| Waldron | USA | Kankakee IL | |
| Walk | Brasilien | São Paulo | |
| Walker | USA | Falmouth MA | 1905. Einzelstück von J. C. Walker für Asa I. Pattee. |
| Walker | USA | Lawrence MA | 1905. Zwei Einzelstücke von James H. Walker. |
| Walker | USA | Detroit MI | |
| Walker | USA | Joplin MO | 1906. Einzelstück von D. R. Thomas. |
| Walker | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der Walker Motor Car Company. |
| Walker & Hutton | UK | Scarborough | |
| Walker Steamer | USA | New Albany IN | 1890 und 1901. Zwei Dampfwagen von Earl C. Walker. |
| Walker Steamer | USA | Bridgton ME | 1901. Einzelner Dampfwagen von Asaph J. Walker und Warren Ward Walker, erhalten geblieben. |
| Walkins | USA | Springfield MA | |
| Walkley & Chudoba | USA | Hartford CT | 1905. Einzelstück von F. H. Walkley und F. F. Chudoba. |
| Wall | UK | Tyseley | |
| Wall | USA | Philadelphia PA | |
| Wall | USA | Chicago IL | 1903. Einzelstück von Ernest Wall. |
| Walleghem | Belgien | Brüssel | |
| Wallis | USA | Providence RI | 1905. Einzelstück von Frank G. Wallis. |
| Wallof | USA | Minneapolis MN | 1902. Einzelner Dampfwagen von E. G. Wallof. |
| Wallof | USA | Minneapolis MN | |
| Wallyscar | Tunesien | Tunis | |
| Walmobil | Deutschland | Leipzig | |
| Walshe | USA | Syracuse NY | |
| Walter | Österreich-Ungarn | Prag | |
| Walter | Tschechoslowakei | Prag | |
| Walter | USA | New York City NY | |
| Walters | USA | New York City NY | 1899–1900. Prototypen der International Motor Wheel Company. |
| Walters | USA | Austin MN | 1901. Prototyp von Walters Brothers. |
| Walterscheid | USA | Wichita KS | |
| Waltham | USA | Waltham MA | |
| Waltham | USA | Springfield MA | 1905. Einzelstück der Waltham Watch Tool Company. |
| Waltham | USA | Waltham MA | |
| Waltham | USA | Waltham MA | |
| Waltomobile | USA | New York City NY | |
| Walton | USA | Neche ND | 1902–1904. Drei Einzelstücke von William L. Walton. |
| Walton | UK | Great Sankey | |
| Walton Special | USA | New York City NY | 1917. Prototyp der Walton Body Company. |
| Walworth | USA | Chicago IL | |
| Wam | UK | Bromyard | |
| Wanderer | Deutschland | Chemnitz | |
| Wanfeng | China | Shanghai | |
| Wanshan | China | Xiaogan | |
| Ward | USA | Mount Vernon NY | |
| Ward | USA | Milwaukee WI | |
| Ward Leonard | USA | Bronxville NY | |
| Wardwell | USA | South Norwalk CT | 1905. Einzelstück von Parris E. Wardwell. |
| Ware | USA | Salem MA | 1905. Einzelstück von C. W. Ware für R. A. Chilson. |
| Ware Steam | USA | Bayonne NJ | 1861–1867. Einzelne Dampfwagen von Elijah Ware. |
| Warfield | UK | Teddington | |
| Warne | UK | Letchford | |
| Warner | USA | Muncie IN | 1902. Einzelstück von Thomas W. Warner. |
| Warner | USA | Muncie IN | |
| Warner Electric | USA | Northampton MA | 1898. Einzelnes Elektroauto von Lewis E. Warner. |
| Warp Five | USA | Blue Springs MO | |
| Warren | USA | Warren PA | 1897. Einzelstück von H. F. Barnhart. |
| Warren | USA | Providence RI | 1900. Einzelstück von Edward C. Warren für Joseph Leiter. |
| Warren | USA | Paterson NJ | 1903. Einzelstück von George I. Warren. |
| Warren | USA | Dorchester MA | 1905. Einzelstück von G. E. Warren. |
| Warren | USA | Warren PA | |
| Warren | USA | Detroit MI | |
| Warren-Lambert | UK | Richmond | |
| Warrington | USA | West Chester PA | 1881. Einzelstück von Curtis H. Warrington. |
| Warrior | USA | Dallas TX | |
| Warszawa | Polen | Warschau | |
| Wartburg | Deutschland | Eisenach | |
| Wartburg | DDR | Eisenach | |
| Warwick | UK | Colnbrook | |
| Warwick | USA | Springfield MA | |
| Washington | USA | Washington D.C. | |
| Washington | USA | Washington D.C. | |
| Washington | USA | Middletown OH | |
| Washington Six | USA | Cleveland OH | 1921. Prototyp der Washington Automobile Company. |
| Waßmann | Deutschland | | 1994. Prototyp eines Nachbaus des SS 100 von der Waßmann GmbH. |
| Wasp | UK | London | |
| Wasp | UK | Boston | |
| Wasp | USA | Bennington VT | |
| Wasp | Australien | | |
| Watani | Frankreich | Casablanca | 1955. Prototyp eines Lizenzbaus des Biscúter. |
| Watch City | USA | Waltham MA | |
| Watelet | Belgien | Brüssel | |
| Waterbury | USA | New York City NY | 1973–1974. Prototyp von Nelson J. Waterbury. |
| Waterloo | USA | Waterloo IA | |
| Waterman & Chamberlain | USA | Medford MA | |
| Waters | USA | New Bern NC | 1900–1903. Zwei Einzelstücke von Gilbert Waters. |
| Waters | USA | Charlestown MA | 1905. Einzelstück von I. McL. Waters. |
| Watford | UK | Watford | |
| Watling | UK | St Albans | |
| Watrous | USA | Elmira NY | |
| Watson | USA | Marlborough MA | 1905. Einzelstück von J. H. Watson. |
| Watson | USA | Worcester MA | 1905. Einzelstück von James H. Watson. |
| Watson | USA | New York City NY | |
| Watson | Kanada | Ottawa | |
| Watson Electric | USA | Calumet MI | 1901. Einzelnes Elektroauto von Ralph Watson. |
| Watt | USA | Detroit MI | |
| Wattel-Mortier | Frankreich | Paris | |
| Waugh | USA | Cambridge MA | 1905. Zwei Einzelstücke von Charles Waugh & Company. |
| Waukesha | USA | Waukesha WI | |
| Wausau Flyer | USA | Wausau WI | 1910. Einzelstück von Lewis Hall. |
| Waverley | USA | Indianapolis IN | |
| Waverley | UK | London | |
| Waverley | UK | Edinburgh | |
| Waverly | USA | Providence RI | 1899. Prototyp der Waverly Bicycle Company. |
| Wax | Deutschland | Berlin-Charlottenburg | |
| Way | Brasilien | Curitiba | |
| Wayman & Murphy | USA | Chicago IL | |
| Wayne | USA | Detroit MI | |
| Waynick | USA | Reidsville NC | 1902. Einzelstück von Fletcher Waynick. |
| WBC | USA | Greenville SC | |
| WCP | USA | New York City NY | |
| WD | Österreich | Wien | |
| Wearwell | UK | Wolverhampton | |
| Webb | UK | Stourport | |
| Webb | USA | St. Louis MO | 1903. Einzelner Dampfwagen von Albert C. Webb. |
| Webb Jay | USA | Chicago IL | |
| Weber | Schweiz | Uster | |
| Webster | USA | New York City NY | |
| Weeber | USA | Albany NY | |
| Wege | Australien | Adelaide | 1921. Prototyp von William Wege. |
| Wegmann | Deutschland | Kassel | |
| Wego | USA | Jackson MI | |
| Wehrlé-Godard et Desmarais | Frankreich | Neuilly-sur-Seine | |
| Weichai | China | Chongqing | |
| Weichelt | Deutschland | Leipzig | |
| Weidner | Deutschland | Schwäbisch Hall | |
| Weier | China | Wuhu | |
| Weiertz | Schweden | Svedala | |
| Weigel | UK | London | |
| Weineck | Deutschland | Bad Gandersheim | |
| Weinem | Schweiz | Horgen | |
| Weinert | USA | Detroit MI | 1914. Einzelstück von R. H. Weinert. |
| Weise | Deutschland | Berlin | |
| Weiser | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Weiss | Deutschland | Berlin | |
| Weiss | Ungarn | Budapest | |
| Weitz | USA | New York City NY | 1979. Roadster-Prototyp von John Weitz auf Basis Chevrolet Camaro. |
| Wektor | Deutschland | Ortenburg | |
| Wel-Doer | Kanada | Kitchener | 1914. Cyclecar-Prototyp von Welker-Doerr. |
| Welch | USA | Pontiac MI | |
| Welch & Lawson | USA | New York City NY | 1895. Prototyp von Welch & Lawson. |
| Welch-Detroit | USA | Detroit MI | |
| Weler | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Weller | UK | West Norwood | |
| Weller | USA | Elyria OH | 1902. Zwei Prototypen der Weller Engineering Company. |
| Welleyes | Italien | Turin | |
| Wellington | UK | London | |
| Wellington | USA | Keene NH | 1905. Einzelstück von C. E. Wellington. |
| Wells | USA | Des Moines IA | 1904–1910. Sieben Fahrzeuge von Jesse O. Wells für den Eigenbedarf. |
| Wells | USA | Des Moines IA | 1914. Einzelstück von Harold R. Wells. |
| Wells-Meeker Electric | USA | Columbus OH | 1900. Elektro-Prototyp der Wells-Meeker Motor Vehicle Company. |
| Weltmeister | China | Shanghai | |
| Wendax | Deutschland | Hamburg | |
| Wenger | USA | Lancaster PA | |
| Wenkelmobil | Deutschland | Nürnberg | |
| Wenko | Schweiz | Burgdorf | |
| Wentworth | USA | Springvale ME | |
| Wenzel | Frankreich | | 1905–1906. Keine weiteren Daten. |
| Wenzelmann | USA | Galesburg IL | 1907. Prototyp der Wenzelmann Manufacturing Company. |
| Werbell | UK | Dundee | |
| Werner | Frankreich | Paris | |
| Werts | USA | Anderson IN | |
| Wesen | Deutschland | Wesen | |
| Wesnigk | Deutschland | Berlin | |
| Wesson | USA | Bridgeport CT | 1905. Einzelstück der Brüder Wesson. |
| West | USA | Rochester NY | 1895–1898. Zwei Dampfwagen von John B. West. |
| West | UK | Coventry | |
| Westall | UK | London | |
| Westbourne | UK | Westbourne | |
| Westcar | UK | Herne | |
| Westcoaster | USA | Stockton CA | |
| Westcott | USA | Springfield OH | |
| Western | USA | Los Angeles CA | 1900–1902. Prototypen der Western Iron Works. |
| Western | USA | Chicago IL | 1900. Prototyp der Western Automobile Company. |
| Western | USA | Denver CO | |
| Western | USA | Chicago IL | |
| Western | USA | Chicago IL | |
| Western | USA | Butte MT | |
| Western Reserve | USA | Warren OH | 1921. Prototyp der Western Reserve Motor Car Company. |
| Westerner | USA | Topeka KS | |
| Westfalia | Deutschland | Oelde | |
| Westfalia | Deutschland | Bad Oeynhausen | |
| Westfield | UK | Kingswinford | |
| Westfield | USA | Westfield MA | |
| Westfield | USA | Westfield MA | 1915. Prototyp der Westfield Manufacturing Company. |
| Westinghouse | Frankreich | Le Havre | |
| Westinghouse | USA | Pittsburgh PA | |
| Westinghouse | USA | Pittsburgh PA | |
| Westinghouse-Schmid | Frankreich | | 1904–1905. Keine weiteren Daten. |
| Westlake | UK | Maidenhead | 1907. Einzelstück mit Sechszylindermotor von Westlake Motor Syndicate Ltd. |
| Westland | UK | Stourbridge | |
| Westman | USA | Minneapolis MN | 1900. Einzelstück von E. Westman. |
| Westminster | UK | London | |
| Weston | UK | London | |
| Weston | USA | Orange MA | |
| Weston | USA | Passaic NJ | 1901. Dampfwagen-Prototyp von Frank H. Weston. |
| Westone | USA | Los Angeles CA | 1914. Prototyp der Westone Cycle Car Company. |
| Westpole | UK | | |
| Westwick | USA | Galena IL | 1901. Einzelstück der Westwick Foundry für William Harris. |
| Westwood | UK | Wigan | |
| Wetzikon | Schweiz | Wetzikon | 1898. Prototyp der Ersten Schweizerischen Automobilfabrik. |
| Wey | China | Baoding | |
| Weyher | USA | Whitewater WI | |
| Weyher et Richemond | Frankreich | Pantin | |
| WFM | Polen | Warschau | 1958. Kleinstwagen-Prototyp Fafik der Warszawska Fabryka Motocycli. |
| WFS | USA | Philadelphia PA | |
| WG | USA | Pottstown PA | |
| WH | UK | Coventry | 1970. Prototypen von WH Design auf Basis Hillman Imp. |
| Whaley-Henriette | USA | Saint Paul MN | 1898–1900. Einzelstück von Charles F. Whaley. |
| Wharton | USA | Dallas TX | 1922–1923. Prototyp der Wharton Motors Company. |
| Wheeler | USA | Marlborough MA | |
| Wherwell | UK | Andover | |
| Whiffler | USA | Detroit MI | |
| Whippet | USA | Toledo OH | |
| Whipple | USA | Decoto CA | 1893. Einzelstück von Rufus Whipple. |
| Whipple | USA | Locke NY | 1899. Einzelner Dampfwagen von William N. Whipple. |
| Whipple | USA | Chicago IL | |
| Whitby | UK | Crewe | |
| White | USA | Cleveland OH | |
| White | USA | Waterloo IA | |
| White | UK | Exeter | |
| White Rose | UK | Gillingham | |
| White Star | USA | Atlanta GA | |
| White Swan | USA | NE | |
| Whitehead | UK | Bradford | |
| Whitehead-Thanet | UK | Ashtead | 1920–1921. Projekt der Amalgamated Motors Ltd. |
| Whitfield | UK | | 1991. Versuchte Wiederauflage des Seraph durch Whitfield Specialist Cars. |
| Whitgift | UK | Croydon | |
| Whiting | USA | Flint MI | |
| Whitley | UK | Great Yeldham | 1999. Prototyp Enigma von Whitley Sports Cars. |
| Whitlock | UK | Cricklewood | |
| Whitlock-Aster | UK | London | |
| Whitney | USA | Boston MA | |
| Whitney | USA | Brunswick ME | |
| Whitney | USA | Manchester NH | 1900. Einzelstück von E. F. Whitney. |
| Whitney | USA | Whitney Point NY | |
| Whitney | USA | Detroit MI | 1910. Prototyp der Whitney Motor Car Company. |
| Whitwood | UK | Portsmouth | |
| Whitworth | UK | Finchley | |
| Whyland | USA | Buffalo NY | |
| Whyland-Nelson | USA | Buffalo NY | |
| Wichita | USA | Wichita KS | |
| Wichita | USA | Wichita Falls TX | |
| Widmer | USA | Danbury CT | 1905. Einzelstück von C. H. Widmer und William Widmer. |
| Wiemeyer | USA | St. Louis MO | |
| Wiener Automobil | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Wiesmann | Deutschland | Dülmen | |
| Wigan-Barlow | UK | Coventry | |
| Wiima | Finnland | Helsinki | 1957–1958. Kleinstwagen-Prototyp Wiima. |
| Wikal | Spanien | Madrid | |
| Wikov | Tschechoslowakei | Prostejov | |
| Wil-Mac | USA | Project City CA | |
| Wilbrook | UK | Levenshulme | |
| Wilbury | UK | Redhill | |
| Wilcox | USA | Minneapolis MN | |
| Wilcox-Bachle | USA | Adrian MI | |
| Wild Blood | UK | Cheltenham | 1983. Zwei Prototypen von Bugatti-Nachbildungen von Wild Blood. |
| Wildman | USA | Morrisville PA | 1900. Einzelstück von Alfred J. Wildman. |
| Wiles-Thomson | Australien | Adelaide | 1947–1949. Prototypen von Wiles Manufacturing Company nach Plänen von Jack Thomson. |
| Wilford | Belgien | Temse | |
| Wilke | Niederlande | Heerde | 1941–1947. Einzelstück der Brüder Wilke. |
| Wilkins | USA | San Francisco CA | 1877 und 1899. Zwei Einzelstücke von J. W. Wilkins. |
| Wilkinson | USA | Syracuse NY | 1898. Einzelstück von John Wilkinson. |
| Wilkinson | USA | Los Angeles CA | 1904. Einzelstück von William J. Wilkinson. |
| Wilkinson | USA | Syracuse NY | 1925. Prototyp von John Wilkinson. |
| Wilkinson | UK | London | |
| Will | Japan | | |
| Willam | Italien | Mailand | |
| Willard | USA | Cleveland OH | |
| Willard | USA | Rutland VT | 1905. Einzelner Dampfwagen von H. L. Willard. |
| Williams | USA | Montpelier VT | 1901–1902. Zwei Einzelstücke von J. J. Williams. |
| Williams | USA | South Bend IN | |
| Williams | USA | Cleveland OH | |
| Williams | USA | Chicago IL | 1916. Einzelstück von Charles H. Williams. |
| Williams | USA | Ambler PA | |
| Williamson | UK | Coventry | |
| Willis | UK | London | |
| Willis | USA | Auburn ME | 1900. Einzelner Dampfwagen von George E. Willis. |
| Willis | USA | Maywood IL | 1927–1928. Prototyp der Willis Motors Corporation. |
| Willoughby | USA | Utica NY | |
| Wills Sainte Claire | USA | Marysville MI | |
| Willys | USA | Toledo OH | |
| Willys-Knight | USA | Toledo OH | |
| Wilson | UK | Loughborough | |
| Wilson | UK | Leicester | |
| Wilson | USA | Doniphan NE | 1901. Einzelstück von Harry Wilson. |
| Wilson | USA | Manchester CT | 1905. Einzelstück von Albert W. Wilson. |
| Wilson | USA | New Bedford MA | 1905. Einzelstück von D. W. Wilson. |
| Wilson | USA | Minneapolis MN | 1906. Zwei einzelne Dampfwagen der Wilson Brothers Automobile Company. |
| Wilson & Peebles | USA | San José CA | 1906. Prototyp von Wilson & Peebles. |
| Wilson-Pilcher | UK | Newcastle upon Tyne | |
| Wilton | UK | London | |
| Wimille | Frankreich | Paris | |
| Wimmer | Deutschland | Ruhstorf an der Rott | |
| Winchester | UK | London | |
| Winco | UK | Sheffield | |
| Winder | USA | Cincinnati OH | 1904. Einzelner Dampfwagen von John E. Winder. |
| Windham | UK | London | |
| Windhoff | Deutschland | Rheine | |
| Windsor | USA | Chicago IL | |
| Windsor | USA | St. Louis MO | |
| Windsor | UK | Notting Hill | |
| Wing | USA | Greenfield MA | 1905. Einzelstück von Chauncey Wing. |
| Wing | USA | Binghamton NY | |
| Wing Midget | USA | Greenfield MA | |
| Wingfield | UK | Norbury | |
| Wingham | Kanada | Wingham | 1911. Einzelstück der Walker and Clegg Furniture Company. |
| Winkler | Deutschland | Oberndorf am Neckar | |
| Winner | USA | Elgin IL | |
| Winner | USA | St. Louis MO | |
| Winnipeg | Kanada | Winnipeg | |
| Winona | USA | Winona MA | |
| Winson | UK | Rochdale | |
| Winter | UK | London | |
| Winther | USA | Kenosha WI | |
| Winton | USA | Cleveland OH | |
| Wisco | USA | Janesville WI | |
| Wisconsin | USA | Milwaukee WI | 1899. Dampfwagen-Prototyp der Wisconsin Automobile & Machinery Company. |
| Wisner | USA | Flint MI | 1900–1903. Einzelstücke von Charles H. Wisner. |
| Wisner | USA | Grand Forks ND | 1907. Einzelstück von Charles Wisner. |
| Wissink | Niederlande | Markelo | 1939–1950. Zwei Einzelstücke von Wissink. |
| Wiswell | USA | Lynn MA | 1905. Einzelstück von W. E. Wiswell. |
| Withern | USA | Boston MA | 1905. Einzelstück der Withern Manufacturing Company für Harold Mitchell. |
| Withers | USA | Garden City KS | 1908. Einzelstück von Charles Withers. |
| Withers | UK | London | |
| Wittekind | Deutschland | Berlin | |
| Witter | USA | Granville OH | 1900. Einzelstück von E. E. Witter. |
| Wittmann | USA | Lincoln NE | 1900. Prototyp der Wittmann Automobile Company. |
| Wizard | UK | Slough | |
| Wizard | USA | Indianapolis IN | |
| Wizard | USA | Charlotte NC | |
| Wlost | Deutschland | | 1954. Kleinstwagen, Kleinserie möglich. |
| WM | Ungarn | Budapest | |
| WM | Polen | Warschau | 1927–1928. Kleinwagen-Prototyp von Wladyslaw Mrajski. |
| WM | Frankreich | Thorigny | 1969–1976. Prototypen von Gérard Welter und Michel Meunier. |
| WMC | UK | Braishfield | |
| WMV | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Woerdenbag | Brasilien | Rio de Janeiro | 1956. Einzelstück von Thomas Woerdenbag. |
| Wohl Mag | Österreich-Ungarn | Budapest | |
| Wöhlert-Bollée | Deutschland | Berlin | |
| Wolf | UK | Wolverhampton | |
| Wolfe | USA | Stamford CT | 1905. Einzelstück von Joseph L. Wolfe. |
| Wolfe | USA | Minneapolis MN | |
| Wolga | Sowjetunion | Nischni Nowgorod | Englisch Volga. |
| Wolga | Russland | Nischni Nowgorod | Englisch Volga. |
| Wolseley | UK | Cowley | |
| Wolseley | Australien | Zetland | |
| Wolseley | Südafrika | Blackheath | |
| Wolseley-Siddeley | UK | Birmingham | |
| Wolsit | Italien | Legnano | |
| Wolverine | USA | Dundee MI | |
| Wolverine | USA | Mount Clemens MI | 1910. Prototyp der Wolverine Motor Car Company. |
| Wolverine | USA | Kalamazoo MI | |
| Wolverine | USA | Lansing MI | |
| Wood | USA | Brooklyn NY | |
| Wood | USA | Marlborough MA | 1905. Einzelstück von J. P. Wood. |
| Wood | Neuseeland | Timaru | |
| Wood & Meagher | USA | Richmond VA | 1896. Prototyp von Wood & Meagher. |
| Wood Electric | USA | Brooklyn NY | |
| Wood-Loco | USA | Cohoes NY | |
| Woodburn | USA | Woodburn IN | |
| Woodill | USA | Downey CA | |
| Woodland | USA | Cleveland OH | |
| Woodland | USA | Worcester MA | 1913. Prototyp von Frank O. Woodland. |
| Woodley Healey | Südafrika | Knysna | |
| Woodrow | UK | Stockport | |
| Woodruff | USA | Akron OH | |
| Woods | USA | Chicago IL | |
| Woods | USA | Worcester MA | 1899. Drei einzelne Dampfwagen von J. Elmer Woods. |
| Woods & Philbrick | USA | Beverly MA | 1887: Einzelner Dampfwagen von J. Elmer Woods und Andrew J. Philbrick. |
| Woods Mobilette | USA | Harvey IL | |
| Woodsmobile | USA | New York City NY | 1908. Prototypen von Walter A. Woods. |
| Woodward | USA | San Francisco CA | |
| Woodworth | USA | Broadbrook CT | 1905. Einzelstück von George N. Woodworth. |
| Woody | Brasilien | Rio de Janeiro | |
| Wooler | UK | Alperton | |
| Worcester | USA | Waltham MA | 1905. Einzelstück von Frank Worcester für E. C. Howe. |
| Worldmobile | USA | Lima OH | 1927–1928. Prototyp der Worldmobile Company. |
| Worsley | UK | Burscough | |
| Worth | USA | Chicago IL | |
| Worth | USA | Chicago IL | 1902. Prototyp der J. M. Worth Gas Engine Manufacturing Company. |
| Worth | USA | Kankakee IL | |
| Worthington | UK | Hythe | |
| Worthington-Bollée | Frankreich | Le Mans | |
| Worthley | USA | Boston MA | 1898. Einzelner Dampfwagen von C. A. Worthley. |
| Wreisner | USA | Dassel MN | 1904. Einzelstück der Brüder Peter und Nels Wreisner. |
| Wright | UK | Cheltenham | |
| Wright | Kanada | Montreal | 1929–1930. Prototyp von Wright Flexible Axle Motors. |
| Wright | USA | Dayton OH | 1904. Einzelstück von Fred und Ralph Wright |
| Wright | USA | New Cumberland PA | |
| Wright | USA | Buffalo NY | 1920. Einzelstück von Fred Wright. |
| Wrighton | Frankreich | Lestrem | 1971–1972. Zwei Einzelstücke von Richard Wrighton. |
| Wrigley | UK | Birmingham | |
| WSC | UK | Aberdeen | |
| WSM | UK | Leighton Buzzard | |
| WTA | UK | St. Annes on Sea | |
| Wugong | China | Wuhan | |
| Wuhan | China | Wuhan | |
| Wuling | China | Liuzhou | |
| Wunderlich | Deutschland | Berlin | |
| Wurtenberg | USA | Naugatuck CT | 1905. Einzelstück von Charles Wurtenberg. |
| Wuzheng | China | Rizhao | |
| WW | UK | Wandsworth | |
| WW Trevis | Brasilien | Santo André | |
| Wyckoff Steamer | USA | Newark NJ | 1904. Einzelner Dampfwagen von L. J. Wyckoff. |
| Wyeth | USA | Boston MA | |
| Wylie Electric | USA | Ottawa IL | 1894. Einzelnes Elektroauto von W. W. Wylie. |
| Wyman | USA | Scottsburg IN | 1901. Einzelstück von W. A. Wyman, erhalten geblieben. |
| Wyner | Österreich-Ungarn | Wien | |
| Wyvern | UK | Twickenham | |
| Wyvern | UK | Hereford | |
| Wyvern | Niederlande | Amsterdam | 1954. Einzelstück von Edgar S. Wyvern. |
| X... | | | |
| Xander | USA | Reading PA | |
| Xanthos | UK | Rotherham | |
| Xener | UK | Birmingham | |
| Xenia | USA | Xenia OH | |
| Xenon | Deutschland | Pforzheim | 1988. Sportwagen-Prototyp der Pforzheimer Fachhochschule für Gestaltung unter Leitung von Klaus Limberg. |
| XEV | Italien | Turin | |
| Xiali | China | Tianjin | |
| Xian | China | Xi’an | |
| Xiangyang | China | Shijiazhuang | |
| Xiangyi | China | Shijiazhuang | |
| Xianjin | China | Peking | 1958. Prototyp von Chongqing Xinjian Machinery Works. |
| Xiao Jingui | China | Haikou | 1995–1996. Elektro-Prototyp vom Hainan Industrial New Technology Research Institute, auch Maote genannt. |
| Xillion | USA | Miami FL | |
| Xima | China | Peking | |
| Xinkai | China | Gaobeidian | |
| Xinxiang | China | Xinxiang | |
| Xiru | Brasilien | Porto Alegre | |
| Xiyate | China | Xuancheng | |
| XK-1 | USA | San Antonio TX | |
| Xotic Replicas | Irland | Rathangan | |
| Xpeng | China | Guangzhou | |
| XR-GT | UK | Auchterarder | 1996–1997. Prototyp von Easybuilt Projects. |
| XTC | USA | Fort Lauderdale FL | |
| Xtra | UK | Chertsey | |
| Xugong | China | Xuzhou | |
| Y... | | | |
| Yak | UK | Manchester | |
| Yale | USA | New Haven CT | |
| Yale | USA | Toledo OH | |
| Yale | USA | Saginaw MI | |
| Yalta | Sowjetunion | Saporischschja | |
| Yamaha | Japan | Iwata | |
| Yanase | Japan | Tokio | |
| Yank | USA | San Diego CA | |
| Yankee | USA | Chicago IL | |
| Yankee | USA | Chicago IL | |
| Yankee Clipper | USA | Menlo Park CA | |
| Yano | Japan | Fukuoka | 1916. Prototyp von Yano Special Vehicle Co. |
| Yarian | USA | Syracuse NY | 1925. Prototyp der Yarian Motors Corporation. |
| Yarlott | USA | Fort Wayne IN | 1919–1920. Prototypen der Yarlott Brothers Motor & Car Company. |
| Yashima | Japan | | 1932. Prototyp von Mitsui & Co. |
| Yaxa | Schweiz | Genf | |
| YEC | UK | Sheffield | |
| Yellow | USA | Pontiac MI | |
| Yema | China | Chengdu | |
| Yemingzhu | China | Chengdu | |
| Yenko | USA | Canonsburg PA | |
| Yeovil | UK | Yeovil | |
| Yes | Deutschland | Großenhain | |
| Yimin | China | Chongqing | |
| Yituo | China | Luoyang | |
| YKC | UK | Ackworth | |
| YLN | Taiwan | Sanyi | |
| YMC | Griechenland | Athen | |
| Yogomo | China | Xingtai | |
| York | Deutschland | Plauen | |
| York | UK | | 1980. Einzelstück einer Cobra-Nachbildung auf Jaguar-Basis von York Engineering. |
| York | USA | York PA | |
| Yoshida | Japan | Tokio | |
| Youngman Lotus | China | Jinhua | |
| Yu Sheng | China | Nanchang | |
| Yuejin | China | Nanjing | |
| Yugo | Jugoslawien | Kragujevac | |
| Yulon | Taiwan | Sanyi | |
| Yunbao | China | Jing’an | |
| Yunque | China | Anshun | |
| Yuzhou | China | Chongqing | |
| Z... | | | |
| Z | Tschechoslowakei | Brünn | |
| Z | Italien | Turin | |
| Zafer | Türkei | Çayırova | |
| Zagaia | Portugal | Lissabon | |
| Zagato | Italien | Rho | |
| Zamba | Argentinien | Buenos Aires | |
| Zambon | Italien | Turin | |
| Zanella | Italien | Parma | |
| ZAP | USA | Santa Rosa CA | |
| Zap Jonway | China | | |
| Zarin | Iran | Teheran | |
| Zarooq | Vereinigte Arabische Emirate | Dubai | Seit 2016 Prototyp eines Sportwagens. |
| Zaschka | Deutschland | Berlin | Prototypen von Engelbert Zaschka. |
| Zastava | Jugoslawien | Kragujevac | |
| Zastava | Serbien und Montenegro | Kragujevac | |
| Zastava | Serbien | Kragujevac | |
| Zato | Deutschland | Niederbreitbach | |
| Zealia | UK | Cambridge | |
| Zeda | Tschechoslowakei | Prag | 1948. Kleinstwagen-Prototyp von Josef Zelenda. |
| Zeddeco | Frankreich | | |
| Zedel | Frankreich | Pontarlier | |
| Zeekr | China | Hangzhou | |
| Zeiller & Fournier | Frankreich | Levallois-Perret | |
| Zelenda | Tschechoslowakei | Prag | |
| Zelensis | Belgien | Zele | |
| Zena | Italien | Genua | |
| Zendik | UK | Kingston-upon-Thames | |
| Zénia | Frankreich | Paris | |
| Zenith | UK | London | |
| Zénith | Frankreich | Forcalquier | |
| Zenos | UK | Wymondham | |
| Zent | USA | Marion OH | |
| Zent | USA | Bellefontaine OH | |
| Zentmobile | USA | Evansville IN | |
| Zentralmobil | Deutschland | Berlin | |
| Zenvo | Dänemark | Præstø | |
| Zephyr | UK | Lowestoft | |
| Zero | UK | London | |
| Zero | UK | Sturminster | 1999–2000. Prototyp eines Nachbaus des Lotus 11 von Zero Racing. |
| Zeta | Italien | Piacenza | |
| Zeta | Australien | Carmen Park | |
| Zetgelette | Deutschland | Görlitz | |
| Zetos | Schweden | Gävle | 1958. Einzelstück von Eriksson, erhalten geblieben. Foto. |
| Zeus | Südafrika | | 1978. Coupé auf Basis VW Käfer, Vermarktung unklar. |
| ZEV | Italien | Vicenza | 1996–1997. Elektro-Prototypen von ZEV. |
| Zévaco | Frankreich | Eaubonne | |
| Zhengtian | China | Shijiazhuang | |
| Zhidou | China | Hangzhou | |
| Zhong Tai | China | Hangzhou | 2009. Elektroauto-Prototyp von New Power Automobile Company, die zu Zotye gehörten. |
| Zhongguo Nanjing | China | Nanjing | |
| Zhonghua | China | Shenzhen | |
| Zhonghua | China | Peking | |
| Zhonglian | China | Peking | |
| Zhongshan | China | Neijiang | Elektro-Prototyp von People’s Liberation Army No. 3420 Works und Neijiang Electrical Vehicle Works. |
| Zhongshun | China | Shenyang | |
| Zhongxing | China | Baoding | |
| Ziebell | USA | Oshkosh WI | |
| Ziegler | Australien | Allansford | |
| Zigclair | UK | | 1981. Einzelstück einer Replika des Riley MPH von Zigclair. |
| Zihao | China | Jiangmen | |
| ZIM | Frankreich | Épernay | |
| Zim | USA | San Francisco CA | 1914. Einzelstück von Armand und Jules A. Zimmerlin. |
| Zimmer | USA | Syracuse NY | |
| Zimmerman | USA | St. Louis MO | 1901. Einzelstück von Charles Zimmerman. |
| Zimmerman | USA | Auburn IN | |
| Zimmermann | Österreich-Ungarn | Maribor | |
| Zinoro | China | Shenyang | |
| Zip | USA | Davenport IA | |
| Zip | USA | Columbus TX | 1914. Einzelstück von B. T. Wagner. |
| Zita | UK | Langley | |
| ZL | Schweiz | Saint-Aubin-Sauges | |
| Zo | Italien | Asti | 1936. Kleinstwagen-Einzelstück von Giuseppe Zo. |
| Zoe | USA | Los Angeles CA | |
| Zotye | China | Yongkang | |
| Zuggy | Brasilien | São Paulo | |
| Zündapp | Deutschland | Nürnberg | |
| Zunder | Argentinien | Río Cuarto | |
| Züst | Italien | Mailand | |
| Zwakman | Niederlande | | 1959. Einzelstück von Pieter Zwakman. |
| Zwaluw | Niederlande | Nijmegen | 1899. Einzelstück von C. van Rosendaal. |
| Zweckmobil | Deutschland | Speyer | 1974. Prototyp eines Schwimmwagens der Zweckmobil Deutschland GmbH, entwickelt von Hans Trippel. |
| Zwerg | Deutschland | München | |
| ZX Auto | China | Baoding | |
| Zyntech | UK | | 2000. Prototyp von Zyntech Engineering. |