# FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25

Die FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25 ist die elfte Saison der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft und die fünfte, die offiziell als Weltmeisterschaft ausgetragen wird. Sie begann am 7. Dezember 2024 in São Paulo, ist somit nach 5 Jahren wieder kalenderjahrübergreifend, und wird am 27. Juli 2025 in London enden. Die Saison umfasst 16 Rennen.

## Änderungen 2024/25
### Rennen

Wieder zurück im Rennkalender sind die Städte Jakarta und Miami. Letzteres wird anders als 2015 nicht mehr auf einem Stadtkurs ausgetragen, sondern auf dem Homestead-Miami Speedway. Dazu werden die beiden E-Prix in Monaco und Tokio erstmals als „Double-Header“ mit je zwei Läufen ausgetragen. In Saudi-Arabien soll zudem eine neue Strecke genutzt werden. Für den 8. März 2025 ist ein Rennen geplant, das derzeit noch ohne Austragungsort im Rennkalender eingetragen ist. Mitte Oktober wurde bekannt, dass das Rennen ersatzlos gestrichen wird.

### Technische Änderungen

Wie bereits in den vorhergehenden beiden Fahrzeuggenerationen, wird es in dieser Saison auch bei der dritten Fahrzeuggeneration eine Weiterentwicklung geben. Mit dieser sollen die Rundenzeiten um mehrere Sekunden sinken. Dazu wurden Modifikationen an der Aerodynamik und auch am Antrieb vorgenommen. Die „Gen3 Evo“ genannten Fahrzeuge sollen ebenfalls für zwei Saisons eingesetzt werden. Während der Qualifikation, beim Start und während der Nutzung des Attack-Modes kann auch der Frontmotor zum Vortrieb genutzt werden. Die zur Verfügung stehende Gesamtleistung bleibt jedoch weiterhin bei 350 kW.
Die Einführung des nun „Pit-Boost“ genannten Ladevorgangs bei einem Boxenstopp ist für den Dschidda E-Prix 2025 geplant, nachdem dieser in den vorhergehenden beiden Saison aufgrund technischer Probleme verschoben wurde.

### Sportliches Reglement

Zusätzlich zur Fahrer- und Team-Wertung wird in dieser Saison erstmals eine Weltmeisterschaft für Hersteller ausgeschrieben. Ähnlich wie bei der Team-Wertung werden hierfür die Punkte der einzelnen Fahrer zusammengerechnet, wobei hier nur die beiden am besten platzierten Autos gezählt werden. Sollte ein Hersteller mit mehr als zwei Fahrzeugen Punkte sammeln, so werden diese Fahrzeuge aus der Wertung gestrichen und die Fahrzeuge anderer Hersteller rücken nach. Bonuspunkte für die Pole-Position oder für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn werden nicht mit eingerechnet.

### Reifen

Hankook hat für die Saison 2024/25 einen optimierten Allwetterreifen entwickelt, der durch eine neue Gummimischung fünf bis zehn Prozent mehr Bodenhaftung haben soll. Der Anteil an recycelten und nachhaltigen Materialien, aus denen der Reifen besteht, wurde auf 35 Prozent erhöht.

### Teams

Für die Saison 2024/25 meldeten dieselben Teams wie auch in den vorangegangenen beiden Saisons. Bei den Antriebslieferanten gibt es eine Änderung bei Abt, das Team wird nun mit Antrieben antreten, die gemeinsam von Lola Cars und Yamaha entwickelt wurden.
Nach einem Eigentümerwechsel tritt ERT nun unter dem Namen Kiro Race Co und unter US-amerikanischer Lizenz an. Das Team wird mit Antrieben von Porsche antreten, die jedoch technisch auf dem Stand der Vorsaison sind. Am 3. Dezember 2024, nur wenige Tage vor dem ersten Rennwochenende, wurde eine mehrjährige Titelpartnerschaft von Cupra und damit der neue Name Cupra Kiro bekannt gegeben.

### Fahrer

Nico Müller verlässt Abt und wechselt zu Andretti, wo er Nachfolger von Norman Nato wird. Müllers Nachfolger wird Zane Maloney, der sein Debüt in der Rennserie geben wird. Nato hingegen wechselt zurück zu Nissan, wo er Sacha Fenestraz ersetzt.
Jake Hughes verlässt McLaren und wechselt zu Maserati MSG Racing, wo er Teamkollege von Stoffel Vandoorne wird, der von DS Penske zum Team wechselt. Jehan Daruvala und Maximilian Günther verlassen das Team somit. Günther wurde als neuer Fahrer für DS Penske bestätigt.
Hughes’ Nachfolger bei McLaren wird Taylor Barnard, der bereits in der Vorsaison Ersatzfahrer des Teams war und dort sein Debüt in der Rennserie gab, als Sam Bird verletzt ausfiel.
Nach der Veröffentlichung der Teilnehmerliste für die Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25 durch die FIA wurde bekannt, ohne dass das Team bisher ein Line-up bekannt gegeben hatte, dass David Beckmann für Kiro Race Co als Nachfolger von Sérgio Sette Câmara an den Start geht, nachdem er bereits an den Vorsaison-Testfahrten für das Team teilgenommen hatten. Beckmann war bisher Test- und Ersatzfahrer bei Porsche und vertrat in dieser Funktion beim Jakarta E-Prix 2023 André Lotterer beim Porsche-Kundenteam Andretti und gab sein Formel-E-Debüt.

## Teams und Fahrer

| Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer | Rennen | Test-/Ersatzfahrer |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar TCS Racing | Jaguar I-Type 7 | 09 | Neuseeland Mitch Evans | 1–4 | Vereinigtes Konigreich Jamie Chadwick |
| Vereinigtes Konigreich Jaguar TCS Racing | Jaguar I-Type 7 | 37 | Neuseeland Nick Cassidy | 1–4 | Vereinigtes Konigreich Jamie Chadwick |
| Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | Porsche 99X Electric | 01 | Deutschland Pascal Wehrlein | 1–4 | Osterreich Thomas Preining |
| Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | Porsche 99X Electric | 13 | Portugal António Félix da Costa | 1–4 | Osterreich Thomas Preining |
| Frankreich DS Penske | DS E-Tense FE24 | 07 | Deutschland Maximilian Günther | 1–4 | Daniil Kwjat |
| Frankreich DS Penske | DS E-Tense FE24 | 25 | Frankreich Jean-Éric Vergne | 1–4 | Daniil Kwjat |
| Vereinigte Staaten Andretti Formula E | Porsche 99X Electric | 27 | Vereinigtes Konigreich Jake Dennis | 1–4 | Vereinigte Staaten Jak Crawford |
| Vereinigte Staaten Andretti Formula E | Porsche 99X Electric | 51 | Schweiz Nico Müller | 1–4 | Vereinigte Staaten Jak Crawford |
| Japan Nissan Formula E Team | Nissan e-4ORCE 05 | 17 | Frankreich Norman Nato | 1–4 | Italien Gabriele Mini Brasilien Sérgio Sette Câmara |
| Japan Nissan Formula E Team | Nissan e-4ORCE 05 | 23 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | 1–4 | Italien Gabriele Mini Brasilien Sérgio Sette Câmara |
| Vereinigtes Konigreich Envision Racing | Jaguar I-Type 7 | 04 | Niederlande Robin Frijns | 1–4 | Vereinigtes Konigreich Zak O’Sullivan |
| Vereinigtes Konigreich Envision Racing | Jaguar I-Type 7 | 16 | Schweiz Sébastien Buemi | 1–4 | Vereinigtes Konigreich Zak O’Sullivan |
| Vereinigtes Konigreich Neom McLaren Formula E Team | Nissan e-4ORCE 05 | 05 | Vereinigtes Konigreich Taylor Barnard | 1–4 | Irland Alex Dunne |
| Vereinigtes Konigreich Neom McLaren Formula E Team | Nissan e-4ORCE 05 | 08 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | 1–4 | Irland Alex Dunne |
| Monaco Maserati MSG Racing | Maserati Tipo Folgore | 02 | Belgien Stoffel Vandoorne | 1–4 | Frankreich Theo Pourchaire |
| Monaco Maserati MSG Racing | Maserati Tipo Folgore | 55 | Vereinigtes Konigreich Jake Hughes | 1–4 | Frankreich Theo Pourchaire |
| Vereinigtes Konigreich Lola Yamaha ABT | Lola T001 | 11 | Brasilien Lucas di Grassi | 1–4 | Kolumbien Tatiana Calderón |
| Vereinigtes Konigreich Lola Yamaha ABT | Lola T001 | 22 | Barbados Zane Maloney | 1–4 | Kolumbien Tatiana Calderón |
| Indien Mahindra Racing | Mahindra M10Electro | 21 | Niederlande Nyck de Vries | 1–4 | Indien Kush Maini |
| Indien Mahindra Racing | Mahindra M10Electro | 48 | Schweiz Edoardo Mortara | 1–4 | Indien Kush Maini |
| Vereinigte Staaten Cupra Kiro | Porsche 99X Electric | 03 | Deutschland David Beckmann | 1–4 | Danemark Mikkel Jensen |
| Vereinigte Staaten Cupra Kiro | Porsche 99X Electric | 33 | Vereinigtes Konigreich Daniel Ticktum | 1–4 | Danemark Mikkel Jensen |

### Anmerkungen

* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Dieser Fahrer war als Rookie im Rahmen eines Trainings für Formel-E-Neulinge beim Dschidda E-Prix für diesen Rennstall gemeldet.
* ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung

## Rennkalender

In der Saison 2024/25 sollen 16 Rennen in zehn Städten ausgetragen werden.
| Nr. | Da­tum | Veranstaltung (Rennstrecke) | Erster | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Runde | Gesamtführung | Gesamtführung |
| Nr. | Da­tum | Veranstaltung (Rennstrecke) | Erster | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Runde | Fahrer | Team |
| 01 | 7. Dezember 2024 | Brasilien São Paulo E-Prix (São Paulo) | Neuseeland Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) | Portugal António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) | Vereinigtes Konigreich Taylor Barnard (Neom McLaren Formula E Team) | Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) | Deutschland David Beckmann (Cupra Kiro) | Neuseeland Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) | Vereinigtes Konigreich Neom McLaren Formula E Team |
| 02 | 11. Ja­nuar | Mexiko Mexiko-Stadt E-Prix (Mexiko-Stadt) | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) | Portugal António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) | Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) | Deutschland Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) | Schweiz Sébastien Buemi (Envision Racing) | Portugal António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team |
| 03 | 14. Fe­bruar | Saudi-Arabien Dschidda E-Prix (Dschidda) | Deutschland Maximilian Günther (DS Penske) | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) | Vereinigtes Konigreich Taylor Barnard (Neom McLaren Formula E Team) | Deutschland Maximilian Günther (DS Penske) | Deutschland Maximilian Günther (DS Penske) | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team |
| 04 | 15. Fe­bruar | Saudi-Arabien Dschidda E-Prix (Dschidda) | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) | Vereinigtes Konigreich Taylor Barnard (Neom McLaren Formula E Team) | Vereinigtes Konigreich Jake Hughes (Maserati MSG Racing) | Vereinigtes Konigreich Taylor Barnard (Neom McLaren Formula E Team) | Vereinigtes Konigreich Sam Bird (Neom McLaren Formula E Team) | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland (Nissan Formula E Team) | Japan Nissan Formula E Team |
| 05 | 12. Ap­ril | Vereinigte Staaten Miami E-Prix (Homestead) | | | | | | | |
| 06 | 3. Mai | Monaco Monaco E-Prix (Monaco) | | | | | | | |
| 07 | 4. Mai | Monaco Monaco E-Prix (Monaco) | | | | | | | |
| 08 | 17. Mai | Japan Tokio E-Prix (Tokio) | | | | | | | |
| 09 | 18. Mai | Japan Tokio E-Prix (Tokio) | | | | | | | |
| 10 | 31. Mai | China Volksrepublik Shanghai E-Prix (Shanghai) | | | | | | | |
| 11 | 1. Jun­i | China Volksrepublik Shanghai E-Prix (Shanghai) | | | | | | | |
| 12 | 21. Jun­i | Indonesien Jakarta E-Prix (Jakarta) | | | | | | |
| 13 | 12. Jul­i | Deutschland Berlin E-Prix (Berlin) | | | | | | | |
| 14 | 13. Jul­i | Deutschland Berlin E-Prix (Berlin) | | | | | | | |
| 15 | 26. Juli | Vereinigtes Konigreich London E-Prix (London) | | | | | | | |
| 16 | 27. Juli | Vereinigtes Konigreich London E-Prix (London) | | | | | | | |

### Anmerkungen

* ↑ David Beckmann fuhr die schnellste Runde beim São Paulo E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an António Félix da Costa.
* ↑ Sébastien Buemi fuhr die schnellste Runde beim Mexiko-Stadt E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Jake Dennis.
* ↑ Sam Bird fuhr die schnellste Runde beim zweiten Rennen des Dschidda E-Prix. Da er jedoch nicht unter den ersten Zehn ins Ziel kam, ging der Bonuspunkt für die schnellste Runde stattdessen an Jake Hughes.

## Wertung

Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung :
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | SR |
| Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Brasilien SAO | Mexiko MEX | Saudi-Arabien JED | Saudi-Arabien JED | Punk­te |
| 1 | Vereinigtes Konigreich O. Rowland | 14 | 1 | 2 | 1 | 68 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich T. Barnard | 3 | 14 | 3 | 2 | 51 |
| 3 | Portugal A. Félix da Costa | 2 | 2 | 9 | DNF | 39 |
| 4 | Deutschland M. Günther | 11 | 6 | 1 | DNF | 37 |
| 5 | Vereinigtes Konigreich J. Hughes | DNF | 10 | 5 | 3 | 27 |
| 6 | Frankreich J. Vergne | 9 | 5 | 6 | 7 | 26 |
| 7 | Neuseeland M. Evans | 1 | DNF | 19 | DNF | 25 |
| 8 | Deutschland P. Wehrlein | DNF | 3 | 15 | 8 | 25 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich J. Dennis | DNF | 4 | DNF | 4 | 25 |
| 10 | Niederlande N. de Vries | 6 | 8 | 4 | 13 | 24 |
| 11 | Schweiz E. Mortara | 5 | 19 | 7 | 10 | 17 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich S. Bird | 4 | 18 | 8 | 12 | 16 |
| 13 | Belgien S. Vandoorne | 10 | 7 | 10 | 6 | 16 |
| 14 | Neuseeland Nick Cassidy | DNF | 12 | 11 | 5 | 10 |
| 15 | Schweiz S. Buemi | 7 | 17 | 12 | 19 | 6 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich D. Ticktum | 8 | 16 | 18 | 9 | 6 |
| 17 | Schweiz N. Müller | DNF | 9 | DNF | 11 | 2 |
| 18 | Niederlande R. Frijns | DNS | 11 | 13 | 14 | 0 |
| 19 | Barbados Zane Maloney | 12 | 15 | 16 | 18 | 0 |
| 20 | Frankreich N. Nato | 13 | 13 | 17 | 15 | 0 |
| 21 | Deutschland D. Beckmann | NC | DNF | 14 | 17 | 0 |
| 22 | Brasilien L. di Grassi | DNF | 20 | DSQ | 16 | 0 |

### Teamwertung

| Pos. | Team | Nr. | Brasilien SAO | Mexiko MEX | Saudi-Arabien JED | Saudi-Arabien JED | Punk­te |
| 1 | Japan Nissan Formula E Team | 17 | 13 | 13 | 17 | 15 | 68 |
| 1 | Japan Nissan Formula E Team | 23 | 14 | 1 | 2 | 1 | 68 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Neom McLaren Formula E Team | 5 | 3 | 14 | 3 | 2 | 67 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Neom McLaren Formula E Team | 8 | 4 | 18 | 8 | 12 | 67 |
| 3 | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 1 | DNF | 3 | 15 | 8 | 64 |
| 3 | Deutschland TAG Heuer Porsche Formula E Team | 13 | 2 | 2 | 9 | DNF | 64 |
| 4 | Frankreich DS Penske | 7 | 11 | 6 | 1 | DNF | 63 |
| 4 | Frankreich DS Penske | 25 | 9 | 5 | 6 | 7 | 63 |
| 5 | Monaco Maserati MSG Racing | 2 | 10 | 7 | 10 | 6 | 43 |
| 5 | Monaco Maserati MSG Racing | 55 | DNF | 10 | 5 | 3 | 43 |
| 6 | Indien Mahindra Racing | 21 | 6 | 8 | 4 | 13 | 41 |
| 6 | Indien Mahindra Racing | 48 | 5 | 19 | 7 | 10 | 41 |
| 7 | Vereinigtes Konigreich Jaguar TCS Racing | 9 | 1 | DNF | 19 | DNF | 35 |
| 7 | Vereinigtes Konigreich Jaguar TCS Racing | 37 | DNF | 12 | 11 | 5 | 35 |
| 8 | Vereinigte Staaten Andretti Formula E | 27 | DNF | 4 | DNF | 4 | 27 |
| 8 | Vereinigte Staaten Andretti Formula E | 51 | DNF | 9 | DNF | 11 | 27 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Envision Racing | 4 | DNS | 11 | 13 | 14 | 6 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Envision Racing | 16 | 7 | 17 | 12 | 19 | 6 |
| 10 | Vereinigte Staaten Cupra Kiro | 3 | NC | DNF | 14 | 17 | 6 |
| 10 | Vereinigte Staaten Cupra Kiro | 33 | 8 | 16 | 18 | 9 | 6 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Lola Yamaha ABT | 11 | DNF | 20 | DSQ | 16 | 0 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Lola Yamaha ABT | 22 | 12 | 15 | 16 | 18 | 0 |

### Herstellerwertung

| Pos. | Hersteller | Brasilien SAO | Mexiko MEX | Saudi-Arabien JED | Saudi-Arabien JED | Punk­te |
| 1 | Japan Nissan | 3 | 1 | 2 | 1 | 130 |
| 1 | Japan Nissan | 4 | 9 | 3 | 2 | 130 |
| 2 | Niederlande Stellantis | 9 | 4 | 1 | 3 | 83 |
| 2 | Niederlande Stellantis | 10 | 5 | 5 | 6 | 83 |
| 3 | Deutschland Porsche | 2 | 2 | 7 | 4 | 80 |
| 3 | Deutschland Porsche | 8 | 3 | 10 | 7 | 80 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Jaguar | 1 | 7 | 8 | 5 | 58 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Jaguar | 7 | 8 | 9 | 10 | 58 |
| 5 | Indien Mahindra Racing | 5 | 6 | 4 | 8 | 52 |
| 5 | Indien Mahindra Racing | 6 | 11 | 6 | 9 | 52 |
| 6 | Vereinigtes Konigreich Lola Yamaha | 11 | 10 | 11 | 11 | 1 |
| 6 | Vereinigtes Konigreich Lola Yamaha | DNF | 12 | DSQ | 12 | 1 |

### Legende

Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | — | Sieger |
| Silber | — | 2. Platz |
| Bronze | — | 3. Platz |
| Grün | — | Platzierung in den Punkten |
| Blau | — | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet |
| Violett | NC | nicht klassifiziert |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert |
| Weiß | DNS | nicht am Start |
| Weiß | WD | zurückgezogen |
| Weiß | C | Rennen abgesagt |
| Blanko | | nicht teilgenommen |
| Blanko | DNP | gemeldet, aber nicht teilgenommen |
| Blanko | INJ | verletzt oder krank |
| Blanko | EX | ausgeschlossen |
| sonstige Formate und Zeichen | P/fett | Pole-Position |
| sonstige Formate und Zeichen | kursiv | Schnellste Rennrunde (ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn) |
| sonstige Formate und Zeichen | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
| sonstige Formate und Zeichen | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige Formate und Zeichen | ( ) | Streichresultat |