# Bahnstrecke Poltawa–Rostow

Poltawa–Rostow :
| Bahnhof in KramatorskBahnhof in Kramatorsk ||
| Streckenlänge: | 577 km |
| Spurweite: | 1520 mm (Russische Spur) |
| Stromsystem: | 3000 V = |
| Stromsystem: | 25 kV 50 Hz ~ |
| Legende von Charkiw und von Kiew 0 Poltawa-Piwdenna (Полтава-Південна) 2 Post-Worskla (Пост-Ворскла) Kolomak M 03 nach Krementschuk 4 Kopyly (Копили) 13 Myniwka (Минівка) 22 Seleschtschyna (Селещина) Tahamlyk 37 Suchyj (Сухий) 47 Karliwka (Карлівка) Ortschyk 55 Ortschyk (Орчик) 64 Lanna (Ланна) 73 Kumy (Куми) von Dnipropetrowsk 81 Berestyn (Берестин) nach Smijiw Berestowa 89 Rosschywjiwka (Розжив'ївка) 93 Balky (Балки) 108 Kehytschiwka (Кегичівка) 128 Sachnowschtschyna (Сахновщина) Dnepr-Donbas-Kanal 151 Orilka (Орілька) 169 Praschdanskyj (Гражданський) nach Synelnykowe von Charkiw 176 Losowa (Лозова) Piwdenna Salisnyzja Donezka Salisnyzja 195 Blysnjuky (Близнюки) 207 Dubowe (Дубове) nach Pokrowsk Hawryliwka (Гаврилівка) Jasykowe (Язикове) Barwinkowe (Барвінкове) Hussariwka (Гусарівка) Suchyj Torez Bantyschewe (Бантишеве) Schydlowska (Шидловська) 281 0 Slowjansk (Слов'янськ) Verbindungsbahn nach Lyman 3 Imeni Koschuschka O.M. (Імені Кожушка О.М.) 9 Slowjanskyj Kurort (Слов'янський Курорт) 24 Prydonezka (Придонецька) 20 Brussyn (Брусин) von Charkiw 27 Lyman (Лиман) nach Siwersk Suchyj Torez Schpytschkyne (Шпичкине) 294 Kramatorsk (Краматорськ) Kasennyj Torez nach Bachmut Druschkiwka (Дружківка) Kindratiwka (Кіндратівка) 324 Kostjantyniwka (Костянтинівка) nach Jassynuwata Dylijiwka (Диліївка) 343 Mahdalyniwka (Магдалинівка) Siwerskyj-Donez-Donbas-Kanal von Bachmut 353 Mykytiwka (Микитівка) nach Popasna nach Debalzewe 359 Horliwka (Горлівка) nach Otscheretyne Siwerskyj-Donez-Donbas-Kanal 374 Pantelejmoniwka (Пантелеймонівка) Siwerskyj-Donez-Donbas-Kanal Puteprowid (Путепровід) nach Jassynuwata 383 Chanschenkowe (Ханженкове) 389 Charzysk (Харцизьк) nach Debalzewe 397 Ilowajsk (Іловайськ) Ahronomitschnyj (Агрономічний) KM 1175 (1175 КМ) nach Dolja 412 0 Kutejnykowe (Кутейникове) Zweigstrecke nach Komsomolske 7 KM 7 (7 КМ) 11 Dserkalnyj (Дзеркальний) 16 Karbidnyj (Карбідний) 19 Kolosky (Колоски) 22 Wojkowe (Войкове) 28 Rebrykowe (Ребрикове) 31 Karakuba (Каракуба) KM 1186 (1186 КМ) 427 Amwrossijiwka (Амвросіївка) 438 Kwaschyne (Квашине) Ukraine/Russland 447 Uspenskaja (Успенская) Mius 470 Matwejew Kurgan (Матвеев Курган) Kamenka Neklinowka (Неклиновка) 509 0 Marzewo (Марцево) Zweigbahn nach Taganrog 3 Mebelny kombinat (Мебельный комбинат) 4 Krasny Kotelschtschik (Красный Котельщик) 5 Taganrog-2 (Таганрог-2) 513 Taganrog-1 (Таганрог-1/Пассажирский) Sambek Morskaja (Морская) Sinjawskaja (Синявская) Donskoi Tschulek Mokry Tschaltyr 559 Chapry (Хапры) Rostow-Sapadny (Ростов-Западный) nach Bataisk Gnilowskaja (Гниловская) Temernik (Темерник) von Bataisk 577 Rostow-Glawny (Ростов-Главный) nach Woronesch ||
Die Bahnstrecke Poltawa–Rostow ist eine Hauptbahn in der Ukraine. Sie verläuft von Poltawa im Nordosten der Ukraine über Berestyn, Losowa, Dubowe, Slowjansk, Kramatorsk, Kostjantyniwka, Mykytiwka, Horliwka, Charzysk und Ilowajsk nach Taganrog und Rostow im Süden Russlands. Die elektrifizierte Strecke ist in Breitspur (1.520 mm) ausgeführt, in weiten Teilen zweispurig ausgebaut und wird zwischen Poltawa und Losowa mit 25 kV Wechselstrom betrieben, der Rest der Strecke bis Ilowajsk mit 3000 V Gleichstrom, ab Ilowajsk. Der Betrieb der Strecke wird auf ukrainischer Seite von den Ukrainischen Bahnen gewährleistet, der Abschnitt von Poltawa bis Losowa wird von den Piwdenna Salisnyzja, ab Blysnjuky bis zur ukrainischen Grenze wird von der Donezka Salisnyzja durchgeführt. Auf russischer Seite wird der Betrieb durch die Russischen Eisenbahnen, speziell der Sewero-Kawkasskaja schelesnaja doroga unterhalten.

## Geschichte

Die Strecke wurde zunächst zwischen Losowa und Rostow im Jahr 1869 durch die Charkow-Taganrog Eisenbahn eröffnet. Die Strecke von Poltawa nach Karliwka wurde 1896 durch die Charkow-Nikolajew-Bahn eröffnet, 1897 erfolgte die Eröffnung der Weiterführung bis Berestyn und 1901 dann die Strecke nach Losowa, womit die Strecke durchgängig gemacht wurde.
1869 wurde die Charkow-Taganroger Eisenbahn in Kursk-Charkow-Asow-Bahn umbenannt und 1890 verstaatlicht, 1893 ging die Gesellschaft dann in der Kursk-Charkow-Sewastopol-Bahn auf und wurde 1907 zusammen mit der Charkow-Nikolajew-Bahn und anderen Gesellschaften zu den Russischen Südbahnen vereinigt.
1911 erfolgte der Bau der Verbindungsbahn nach Lyman, in den 1930er Jahren wurde die Zweigstrecke nach Komsomolske errichtet.
Seit Sommer 2014 ist der Eisenbahnverkehr zwischen Kostjantyniwka und Horliwka auf Grund des Ukrainekrieges unterbrochen, seit dem 1. April 2016 besteht zwischen Jassynuwata und Uspenskaja eine durch die Volksrepublik Donezk eingerichtete Verbindung.

## Galerie

* Bahnhof Poltawa-Piwdenna
* Haltepunkt Kopyly
* Bahnhof Karliwka
* Bahnhof Losowa
* Bahnhof Slowjansk
* Bahnhof Kostjantyniwka
* Bahnhof Mykytiwka in Horliwka
* Bahnhof Kutejnykowe
* Bahnhof Matwejew Kurgan
* Bahnhof Taganrog-1
* Bahnhof Taganrog-2
* Hauptbahnhof Rostow
* Blick auf das Bahnhofsgelände in Rostow