# Liste der stillgelegten Eisenbahnstrecken in Bayern

Die Liste der stillgelegten Eisenbahnstrecken in Bayern gibt einen Überblick über Eisenbahnstrecken in Bayern, die nicht mehr im Personenverkehr befahren werden oder stillgelegt wurden.

## Einstellung des Personenverkehrs seit 1950
### 1950er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2010 | Bemerkung |
| 14. Mai 1950 | Görsdorf – Coburg | Eisenach–Lichtenfels | 1435 | 1 | 15,4 | abgebaut | abgebaut | bis innerdeutsche Grenze |
| 29. Mai 1952 | Pressig-Rothenkirchen – Tettau | Pressig-Rothenkirchen–Tettau | 1435 | 1 | 16,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Dez. 1953 | Wolnzach Bf – Geisenfeld | Wolnzach–Geisenfeld | 1435 | 1 | 09,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 3. Okt. 1954 | Neuses – Weißenbrunn | Neuses–Weißenbrunn | 1435 | 1 | 05,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 22. Mai 1955 | Bodenwöhr Nord – Nittenau | Bodenwöhr–Nittenau | 1435 | 1 | 10,8 | Güterverkehr | | |
| 22. Mai 1955 | Feucht – Wendelstein | Feucht–Wendelstein | 1435 | 1 | 05,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 2. Okt. 1955 | Kinding – Beilngries | Eichstätt–Beilngries | 1435 | 1 | 17,0 | abgebaut | abgebaut | |
| Juni 1956 | Gundelfingen – Sontheim | Gundelfingen–Sontheim | 1435 | 1 | 08,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Sep. 1956 | Untersteinach – Stadtsteinach | Untersteinach–Stadtsteinach | 1435 | 1 | 4,8 | Güterverkehr | | |
| 31. Mai 1959 | Beuerberg – Bichl | München–Bichl | 1435 | 1 | 13,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Mai 1959 | Floß – Flossenbürg | Floß–Flossenbürg | 1435 | 1 | 06,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 4. Okt. 1959 | Rottershausen – Stadtlauringen | Rottershausen–Stadtlauringen | 1435 | 1 | 16,9 | abgebaut | abgebaut | |

### 1960er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2010 | Bemerkung |
| 29. Mai 1960 | Pfaffenhausen – Kirchheim | Pfaffenhausen–Kirchheim | 1435 | 1 | 6,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 29. Mai 1960 | Fünfstetten – Monheim | Fünfstetten–Monheim | 1435 | 1 | 5,6 | Güterverkehr | abgebaut |
| 29. Mai 1960 | Eichstätt Stadt – Kinding | Eichstätt–Beilngries | 1000 1435 | 1 | 24,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 27. Juni 1960 | Gasseldorf – Heiligenstadt | Ebermannstadt–Heiligenstadt | 1435 | 1 | 8,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 18. Juli 1960 | Greißelbach – Freystadt | Greißelbach–Freystadt | 1435 | 1 | 9,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 2. Okt. 1960 | Dollnstein – Rennertshofen | Dollnstein–Rennertshofen | 1435 | 1 | 21,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 2. Okt. 1960 | Dettelbach Bf – Dettelbach Stadt | Dettelbach Bahnhof–Dettelbach Stadt | 1435 | 1 | 5,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 2. Okt. 1960 | Regensburg-Reinhausen – Wörth | Walhallabahn | 1000 | 1 | 22,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 2. Okt. 1960 | Tutting – Kößlarn | Tutting–Kößlarn | 1435 | 1 | 9,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Dez. 1960 | Röthenbach – Weiler | Röthenbach–Weiler | 1435 | 1 | 5,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Mai 1961 | Frensdorf – Ebrach | Frensdorf–Ebrach | 1435 | 1 | 28,7 | Güterverkehr | | abgebaut, jetzt Radweg |
| 19. Juni 1961 | Neunkirchen am Brand – Eschenau | Erlangen–Gräfenberg | 1435 | 1 | 6,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 2. Dez. 1961 | Brannenburg – Waching | Brannenburg–Wendelstein | 1000 | 1 | 2,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juli 1962 | Grafenwöhr Bf – Kirchenthumbach | Pressath–Kirchenthumbach | 1435 | 1 | 15,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juli 1962 | Drahthammer – Lauterhofen | Amberg–Lauterhofen | 1435 | 1 | 26,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juli 1962 | Aufhausen – Kröhstorf | Aufhausen–Kröhstorf | 1435 | 1 | 14,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Sep. 1962 | Vilshofen – Aidenbach | Vilshofen–Aidenbach | 1435 | 1 | 12,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Sep. 1962 | Vilshofen – Blindham | Vilshofen–Ortenburg | 1435 | 1 | 6,7 | Güterverkehr | |
| 30. Sep. 1962 | Blindham – Ortenburg | Vilshofen–Ortenburg | 1435 | 1 | 4,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 18. Feb. 1963 | Erlangen – Neunkirchen am Brand | Erlangen–Gräfenberg | 1435 | 1 | 12,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 26. Mai 1963 | Marktoberdorf – Lechbruck | Marktoberdorf–Lechbruck | 1435 | 1 | 22,3 | abgebaut | abgebaut | Radweg |
| 26. Mai 1963 | Waldkirchen – Jandelsbrunn | Waldkirchen–Haidmühle | 1435 | 1 | 8,5 | außer Betrieb | abgebaut | Radweg |
| 26. Mai 1963 | Jandelsbrunn – Haidmühle | Waldkirchen–Haidmühle | 1435 | 1 | 16,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 29. Sep. 1963 | Hörpolding – Traunreut | Traun-Alz-Bahn | 1435 | 1 | 2,9 | Güterverkehr | | ab 10. Dezember 2006 wieder SPNV |
| 31. Mai 1964 | München Isartalbahnhof – Großhesselohe Isartalbahnhof | München–Bichl | 1435 | 1 | 5,9 | außer Betrieb | abgebaut | teilweise Radweg |
| 27. Sep. 1964 | Landau – Arnstorf | Landau–Arnstorf | 1435 | 1 | 25,4 | abgebaut | abgebaut | |
| 27. Sep. 1964 | Kellmünz – Babenhausen | Kellmünz–Babenhausen | 1435 | 1 | 10,3 | außer Betrieb | | |
| 25. Sep. 1965 | Erlau – Obernzell | Erlau–Wegscheid | 1435 | 1 | 4,9 | Güterverkehr | außer Betrieb | |
| 25. Sep. 1965 | Obernzell – Wegscheid | Erlau–Wegscheid | 1435 | 1 | 15,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Mai 1966 | Berchtesgaden Königsseer Bf – Königssee | Berchtesgaden–Königssee | 1435 | 1 | 4,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 26. Juni 1966 | Senden – Weißenhorn | Senden–Weißenhorn | 1435 | 1 | 9,6 | Güterverkehr | | ab 15. Dezember 2013 wieder SPNV |
| 1. Juli 1966 | Amberg – Schmidmühlen | Amberg–Schmidmühlen | 1435 | 1 | 23,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 25. Sep. 1966 | Röthenbach – Lindenberg im Allgäu | Röthenbach–Scheidegg | 1435 | 1 | 6,5 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 25. Sep. 1966 | Lindenberg im Allgäu – Scheidegg | Röthenbach–Scheidegg | 1435 | 1 | 3,4 | abgebaut | abgebaut | |
| 25. Sep. 1966 | Dinkelscherben – Thannhausen | Dinkelscherben–Thannhausen | 1435 | 1 | 13,9 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 28. Nov. 1966 | Leutershausen-Wiedersbach – Bechhofen | Leutershausen-Wiedersbach–Bechhofen | 1435 | 1 | 22,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Jan. 1967 | Bieberehren – Creglingen | Bieberehren–Creglingen | 1435 | 1 | 6,0 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 1. Feb. 1967 | Maxhütte-Haidhof – Burglengenfeld | Haidhof–Burglengenfeld | 1435 | 1 | 6,9 | Güterverkehr | | |
| 1. Feb. 1967 | Sinzing – Alling | Sinzing–Alling | 1435 | 1 | 4,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Feb. 1967 | Beilngries – Dietfurt | Neumarkt–Dietfurt | 1435 | 1 | 10,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 25. Mai 1968 | Obernburg-Elsenfeld – Heimbuchenthal | Obernburg-Elsenfeld–Heimbuchenthal | 1435 | 1 | 16,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 25. Mai 1968 | Dorfen Bf – Velden | Dorfen–Velden | 1435 | 1 | 20,5 | Güterverkehr | abgebaut | Radweg |
| 25. Mai 1968 | Bad Endorf – Obing | Bad Endorf–Obing | 1435 | 1 | 18,5 | Güterverkehr | | Reaktivierung im Juli 2005 mit privatisierter Betriebsgenehmigung |
| 25. Mai 1968 | Übersee – Marquartstein | Übersee–Marquartstein | 1435 | 1 | 8,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 29. Sep. 1968 | Seligenstadt – Volkach | Seligenstadt-Volkach | 1435 | 1 | 10,6 | außer Betrieb | | reaktiviert im Freizeitverkehr 2003 |
| 29. Sep. 1968 | Eggmühl – Langquaid | Eggmühl–Langquaid | 1435 | 1 | 10,3 | Güterverkehr | | seit 19__ Museumsbetrieb |
| 29. Sep. 1968 | Thann-Matzbach – Haag | Thann-Matzbach–Haag | 1435 | 1 | 18,1 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juni 1969 | Wolnzach Bf – Mainburg | Wolnzach–Mainburg | 1435 | 1 | 23,3 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 1. Juni 1969 | Simbach am Inn – Tutting | Simbach–Pocking | 1435 | 1 | 19,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juni 1969 | Tutting – Pocking | Simbach–Pocking | 1435 | 1 | 8,9 | Güterverkehr | | |
| 27. Sep. 1969 | Unterzolling – Au in der Hallertau | Langenbach–Enzelhausen | 1435 | 1 | 17,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 27. Sep. 1969 | Au in der Hallertau – Enzelhausen | Langenbach–Enzelhausen | 1435 | 1 | 3,9 | Güterverkehr | | |
| 27. Sep. 1969 | Georgensgmünd – Spalt | Georgensgmünd–Spalt | 1435 | 1 | 6,9 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 27. Sep. 1969 | Frontenhausen-Marklkofen – Pilsting | Mühldorf–Pilsting | 1435 | 1 | 18,4 | abgebaut | abgebaut | |
| 27. Sep. 1969 | Wiesmühl – Tittmoning | Wiesmühl–Tittmoning | 1435 | 1 | 6,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 13. Dez. 1969 | Bodenwöhr Nord – Neunburg vorm Wald | Bodenwöhr–Rötz | 1435 | 1 | 10,7 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 13. Dez. 1969 | Neunburg vorm Wald – Rötz | Bodenwöhr–Rötz | 1435 | 1 | 17,8 | abgebaut | abgebaut | |

### 1970er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2010 | Bemerkung |
| 31. Jan. 1970 | Ranna – Auerbach | Ranna–Auerbach | 1435 | 1 | 8,1 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Mai 1970 | Grafing Bf – Glonn | Grafing–Glonn | 1435 | 1 | 10,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 27. Sep. 1970 | Passau – Erlau | Passau-Voglau–Hauzenberg | 1435 | 1 | 13,5 | Güterverkehr | außer Betrieb | Abschnitt Passau-Voglsau-Passau-Rosenau ab August 2020 wieder in Betrieb |
| 27. Sep. 1970 | Erlau – Hauzenberg | Passau-Voglau–Hauzenberg | 1435 | 1 | 11,6 | außer Betrieb | außer Betrieb | |
| 27. Sep. 1970 | Neumarkt-Sankt Veit – Frontenhausen-Marklkofen | Mühldorf–Pilsting | 1435 | 1 | 25,4 | Güterverkehr | Güterverkehr | stillgelegt 2018 |
| 27. Sep. 1970 | Landl (Oberbayern) – Rohrdorf (am Inn) | Landl (Oberbay) Abzw–Frasdorf | 1435 | 1 | 10,4 | Güterverkehr | | elektrischer betrieb |
| 27. Sep. 1970 | Rohrdorf (am Inn) – Frasdorf | Landl (Oberbay) Abzw–Frasdorf | 1435 | 1 | 8,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 22. Mai 1971 | Mellrichstadt Bf – Mühlfeld | Schweinfurt–Meiningen | 1435 | 1 | 5,0 | in Betrieb | in Betrieb | reaktiviert ab 28. September 1991 |
| 25. Sep. 1971 | Rothenburg – Dombühl | Steinach bei Rothenburg–Dombühl | 1435 | 1 | 25,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 25. Sep. 1971 | Münchberg – Zell | Münchberg–Zell | 1435 | 1 | 10,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 25. Sep. 1971 | Großhabersdorf – Unternbibert-Rügland | Nürnberg-Stein–Unternbibert-Rügland | 1435 | 1 | 14,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Mai 1972 | Reuth – Erbendorf Nord | Reuth–Erbendorf | 1435 | 1 | 6,5 | außer Betrieb | abgebaut |
| 28. Mai 1972 | Wolfratshausen – Beuerberg | München–Bichl | 1435 | 1 | 10,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Mai 1972 | Memmingen – Legau | Memmingen–Legau | 1435 | 1 | 16,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Mai 1972 | Ingolstadt Nord – Altmannstein | Ingolstadt–Riedenburg | 1435 | 1 | 18,3 | außer Betrieb | abgebaut |
| 28. Mai 1972 | Altmannstein – Riedenburg | Ingolstadt–Riedenburg | 1435 | 1 | 10,4 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Mai 1972 | Thalmässing – Greding | Roth–Greding | 1435 | 1 | 11,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Mai 1972 | Kirchenlamitz Ost – Weißenstadt | Kirchenlamitz–Weißenstadt | 1435 | 1 | 12,1 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 1. Okt. 1972 | Burggrub – Stockheim | Sonneberg–Stockheim | 1435 | 1 | 3,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Okt. 1972 | Eging – Kalteneck | Deggendorf–Kalteneck | 1435 | 1 | 20,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Okt. 1972 | Kaufbeuren – Schongau | Kaufbeuren–Schongau | 1435 | 1 | 31,1 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Okt. 1972 | Ungerhausen – Ottobeuren | Ungerhausen–Ottobeuren | 1435 | 1 | 10,7 | außer Betrieb | abgebaut |
| 3. Juni 1973 | Bayreuth Altstadt – Thurnau | Bayreuth Altstadt–Kulmbach | 1435 | 1 | 21,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 3. Juni 1973 | Burgthann – Allersberg | Burgthann–Allersberg | 1435 | 1 | 14,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 3. Juni 1973 | Langenbach – Anglberg | Langenbach–Enzelhausen | 1435 | 1 | 5,5 | Güterverkehr | Güterverkehr | |
| 3. Juni 1973 | Anglberg – Unterzolling | Langenbach–Enzelhausen | 1435 | 1 | 1,7 | außer Betrieb | abgebaut |
| 30. Sep. 1973 | Falls – Gefrees | Falls–Gefrees | 1435 | 1 | 5,3 | Güterverkehr | | |
| 30. Sep. 1973 | Naila – Schwarzenbach am Wald | Naila–Schwarzenbach | 1435 | 1 | 9,9 | außer Betrieb | |
| 30. Sep. 1973 | Bad Aibling – Feilnbach | Bad Aibling–Feilnbach | 1435 | 1 | 12,1 | abgebaut | abgebaut | |
| 26. Mai 1974 | Aschaffenburg Süd – Nilkheim | Aschaffenburg–Höchst (Odenwald) | 1435 | 1 | 3,8 | Güterverkehr | | |
| 26. Mai 1974 | Nilkheim – Großostheim | Aschaffenburg–Höchst (Odenwald) | 1435 | 1 | 4,7 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 26. Mai 1974 | Großostheim – Neustadt | Aschaffenburg–Höchst (Odenwald) | 1435 | 1 | 29,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 26. Mai 1974 | Schlömen – Lanzendorf | Schlömen–Bischofsgrün | 1435 | 1 | 6,8 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 26. Mai 1974 | Lanzendorf – Küfner | Schlömen–Bischofsgrün | 1435 | 1 | 7,1 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 26. Mai 1974 | Küfner – Bischofsgrün | Schlömen–Bischofsgrün | 1435 | 1 | 7,1 | abgebaut | abgebaut | |
| 26. Mai 1974 | Landshut – Rottenburg | Landshut–Rottenburg | 1435 | 1 | 27,5 | Güterverkehr | | |
| 29. Sep. 1974 | Bayreuth Hbf – Bayreuth-†Altstadt | Bayreuth–Hollfeld | 1435 | 1 | 5,3 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 29. Sep. 1974 | Bayreuth-†Altstadt – Hollfeld | Bayreuth–Hollfeld | 1435 | 1 | 25,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 29. Sep. 1974 | Hilpoltstein – Thalmässing | Roth–Greding | 1435 | 1 | 16,4 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 29. Sep. 1974 | Ochsenfurt – Röttingen | Ochsenfurt–Weikersheim | 1435 | 1 | 28,4 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 29. Sep. 1974 | Röttingen – Weikersheim | Ochsenfurt–Weikersheim | 1435 | 1 | 8,1 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juni 1975 | Ebersdorf – Fürth am Berg | Ebersdorf b. Coburg–Neustadt b. Coburg | 1435 | 1 | 22,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juni 1975 | Floß – Vohenstrauß | Neustadt (Waldnaab)–Eslarn | 1435 | 1 | 15,3 | außer Betrieb | abgebaut |
| 1. Juni 1975 | Vohenstrauß – Eslarn | Neustadt (Waldnaab)–Eslarn | 1435 | 1 | 24,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Sep. 1975 | Breitengüßbach – Dietersdorf | Breitengüßbach–Dietersdorf | 1435 | 1 | 31,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 28. Sep. 1975 | Holenbrunn – Leupoldsdorf | Holenbrunn–Leupoldsdorf | 1435 | 1 | 10,6 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 28. Sep. 1975 | Tirschenreuth – Liebenstein | Wiesau–Bärnau | 1435 | 1 | 5,0 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 28. Sep. 1975 | Liebenstein – Bärnau | Wiesau–Bärnau | 1435 | 1 | 10,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Lohr Stadt – Wertheim | Lohr–Wertheim | 1435 | 1 | 35,4 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Neustadt (Aisch) Bf – Demantsfürth-Uehlfeld | Neustadt (Aisch)–Demantsfürth-Uehlfeld | 1435 | 1 | 15,4 | außer Betrieb | abgebaut |
| 30. Mai 1976 | Waigolshausen – Wernfeld | Waigolshausen–Wernfeld | 1435 | 1 | 36,7 | Güterverkehr | | |
| 30. Mai 1976 | Mellrichstadt Bf – Fladungen | Mellrichstadt–Fladungen | 1435 | 1 | 18,4 | Güterverkehr | | seit 1996 Museumsbahnbetrieb |
| 30. Mai 1976 | Bad Neustadt (Saale) – Königshofen (Grabfeld) | Bad Neustadt–Bad Königshofen | 1435 | 1 | 23,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Ebermannstadt – Behringersmühle | Forchheim–Behringersmühle | 1435 | 1 | 15,9 | Güterverkehr | | seit 1980 Museumsbetrieb der Dampfbahn Fränkische Schweiz |
| 30. Mai 1976 | Kronach – Wallenfels | Kronach–Nordhalben | 1435 | 1 | 11,0 | Güterverkehr | | |
| 30. Mai 1976 | Wallenfels – Nordhalben | Kronach–Nordhalben | 1435 | 1 | 13,9 | außer Betrieb | | seit 2007 Museumsbetrieb zwischen Steinwiesen und Nordhalben |
| 30. Mai 1976 | Selbitz – Helmbrechts | Selbitz–Helmbrechts | 1435 | 1 | 10,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Pressath – Grafenwöhr Bf | Pressath–Kirchenthumbach | 1435 | 1 | 5,5 | Güterverkehr | | |
| 30. Mai 1976 | Neusorg – Fichtelberg | Neusorg–Fichtelberg | 1435 | 1 | 14,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Nabburg – Stulln | Nabburg–Schönsee | 1435 | 1 | 2,9 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Stulln – Lind | Nabburg–Schönsee | 1435 | 1 | 30,0 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Lind – Schönsee | Nabburg–Schönsee | 1435 | 1 | 17,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Mai 1976 | Amberg – Schnaittenbach | Amberg–Schnaittenbach | 1435 | 1 | 21,5 | Güterverkehr | | |
| 1. Juni 1977 | Abz. zum Hbf Miltenberg | Aschaffenburg–Wertheim | 1435 | 1 | 1,4 | |
| 1. Juni 1977 | Lohr Bf – Lohr Stadt | Lohr–Wertheim | 1435 | 1 | 1,7 | Güterverkehr | | |
| 1. Juni 1977 | Strullendorf – Schlüsselfeld | Frensdorf–Schlüsselfeld | 1435 | 1 | 31,7 | Güterverkehr | | |

### 1980er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2010 | Bemerkung |
| 31. Mai 1981 | Kitzingen-Etwashausen – Gerolzhofen | Kitzingen–Schweinfurt | 1435 | 1 | 27,6 | Güterverkehr | außer Betrieb | |
| 1980 | Nürnberg-Nordost – Eichelberg (Anschluss an die Bahnstrecke Nürnberg–Cheb) | | 1435 | 1 | 5 | abgebaut | abgebaut | |
| 1981 | Breitengüßbach – Dietersdorf | Breitengüßbach–Dietersdorf | 1435 | 1 | 32 | abgebaut | abgebaut | |
| 1982 | Ranna – Auerbach | | 1435 | 1 | 8 | abgebaut | abgebaut | |
| 1983 | Röttingen – Schäftersheim | | 1435 | 1 | 6 | abgebaut | abgebaut | Gleisbett nicht mehr vorhanden, inzwischen auch entwidmet |
| 1983 | Thurnau – Drossenfeld | | 1435 | 1 | 10 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Mai 1981 | Mertingen Bf – Wertingen | Mertingen–Wertingen | 1435 | 1 | 17,0 | außer Betrieb | abgebaut | Reaktivierung in Prüfung |
| 31. Mai 1981 | Nördlingen – Wemding | Nördlingen–Wemding | 1435 | 1 | 17,3 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 25. Sep. 1981 | Deggendorf Hbf – Eging | Deggendorf–Kalteneck | 1435 | 1 | 33,1 | Güterverkehr | | |
| 30. Apr. 1982 | Passau – Freyung | Passau–Freyung | 1435 | 1 | 49,5 | Güterverkehr | | reaktiviert im Freizeitverkehr: * ab 12. September 2010 Waldkirchen–Freyung * ab 15. Juli 2011 Waldkirchen–Passau |
| 24. Sep. 1982 | Markt Wald – Ettringen | Gessertshausen–Türkheim | 1435 | 1 | 7,2 | außer Betrieb | außer Betrieb | Reaktivierung geplant |
| 18. Apr. 1983 | Sibratshofen – Isny | Kempten–Isny | 1435 | 1 | 9,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 23. Sep. 1983 | Deggendorf – Metten | Deggendorf–Metten | 1435 | 1 | 4,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Juni 1984 | Creidlitz – Großheirath | Creidlitz–Rossach | 1435 | 1 | 6,4 | Güterverkehr | | |
| 1. Juni 1984 | Großheirath – Rossach | Creidlitz–Rossach | 1435 | 1 | 1,7 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 1. Juni 1984 | Regensburg-Wutzlhofen–Falkenstein | Regensburg–Falkenstein | 1435 | 1 | 35,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 2. Juni 1984 | Landsberg – Schongau | Landsberg am Lech–Schongau | 1435 | 1 | 28,7 | Güterverkehr | | |
| 28. Sep. 1984 | Erlangen-Bruck – Frauenaurach – Herzogenaurach | Erlangen-Bruck–Herzogenaurach | 1435 | 1 | 2,4 | Güterverkehr | Güterverkehr | bis Frauenaurach Güterverkehr zur Lände Erlangen |
| 28. Sep. 1984 | Frauenaurach – Herzogenaurach | Erlangen-Bruck–Herzogenaurach | 1435 | 1 | 8,7 | außer Betrieb | abgebaut ab Hauptendorf |
| 28. Sep. 1984 | Forchheim – Hemhofen | Forchheim–Höchstadt (Aisch) | 1435 | 1 | 11,8 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 28. Sep. 1984 | Hemhofen – Höchstadt | Forchheim–Höchstadt (Aisch) | 1435 | 1 | 10,9 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 28. Sep. 1984 | Steinburg – Miltach | Straubing–Miltach | 1435 | 1 | 29,4 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Sep. 1984 | Kempten – Sibratshofen | Kempten–Isny | 1435 | 1 | 27,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Mai 1985 | Bamberg – Bruckertshof | Bamberg–Scheßlitz | 1435 | 1 | 2,8 | Güterverkehr | | |
| 31. Mai 1985 | Bruckertshof – Scheßlitz | Bamberg–Scheßlitz | 1435 | 1 | 10,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Mai 1985 | Nördlingen – Dombühl | Nördlingen–Dombühl | 1435 | 1 | | Güterverkehr | |
| 28. Sep. 1985 | Wasserburg Bf – Mühldorf | Rosenheim–Mühldorf | 1435 | 1 | 36,0 | in Betrieb | | wegen Brückenschaden, reaktiviert seit 28. Mai 1994 |
| 28. Sep. 1985 | Nördlingen – Gunzenhausen | Nördlingen–Gunzenhausen | 1435 | 1 | | Güterverkehr | | seit 2003 Museumsbetrieb, 2019 SPNV zwischen Gunzenhausen und Wassertrüdingen anlässlich der Landesgartenschau |
| 21. Jan. 1986 | Neusäß – Welden | Augsburg–Welden | 1435 | 1 | 18,8 | abgebaut | abgebaut | Zwischen Neusäß und Welden wurde ein durchgängiger Radweg errichtet. |
| 30. Mai 1986 | Wiesau – Waldsassen | Wiesau–Eger | 1435 | 1 | 14,3 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 26. Sep. 1986 | Holenbrunn – Selb Stadt | Holenbrunn–Selb | 1435 | 1 | 22,8 | außer Betrieb | | |
| 26. Sep. 1986 | Nürnberg-Stein – Großhabersdorf | Nürnberg-Stein–Unternbibert-Rügland | 1435 | 1 | 18,5 | | abgebaut | |
| 29. Sep. 1986 | Bogen Ost – Steinburg | Straubing–Miltach | 1435 | 1 | 7,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 9. Jan. 1987 | Ettringen – Türkheim | Gessertshausen–Türkheim | 1435 | 1 | 8,2 | Güterverkehr | Güterverkehr | Reaktivierung geplant |
| 3. Apr. 1987 | Wasserburg (Inn) Bf – Wasserburg (Inn) Stadt | Wasserburg Bahnhof–Wasserburg Stadt | 1435 | 1 | 4,4 | außer Betrieb | außer Betrieb | wegen Hangrutsch, abgebaut im Bereich Wasserburg Stadt, Reaktivierung vorerst gescheitert |
| 29. Mai 1987 | Gerolzhofen – Schweinfurt Hbf | Kitzingen–Schweinfurt | 1435 | 1 | 19,9 | Güterverkehr | | |
| 25. Sep. 1987 | Neumarkt (Oberpfalz) – Greißelbach | Neumarkt–Dietfurt | 1435 | 1 | 7,5 | Güterverkehr | | |
| 25. Sep. 1987 | Greißelbach – Beilngries | Neumarkt–Dietfurt | 1435 | 1 | 19,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 26. Sep. 1987 | Nürnberg-Dutzendteich – Nürnberg Rbf Ausfahrt | Ringbahn Nürnberg | 1435 | | 8,7 | | Güterverkehr | |
| 27. Mai 1988 | Jossa – Wildflecken | Bahnstrecke Jossa–Wildflecken | 1435 | 1 | 30,7 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 27. Mai 1988 | Ebern – Maroldsweisach | Breitengüßbach–Maroldsweisach | 1435 | 1 | 15,5 | Güterverkehr | abgebaut | als Radweg umgebaut |
| 27. Mai 1988 | Saal – Kelheim | Saal–Kelheim | 1435 | 1 | 4,6 | außer Betrieb | abgebaut |
| 8. Juli 1988 | München-Moosach/München-Johanneskirchen – München-Olympiastadion | Münchner Nordring | 1435 | | | Güterverkehr | Güterverkehr | Abzweig Olympiastadion teilweise abgebaut, zuvor nur Bedarfsverkehr, Station Olympiastadion unter Denkmalschutz |
| 26. Mai 1989 | Bad Neustadt (Saale) – Bischofsheim | Bad Neustadt–Bischofsheim | 1435 | 1 | 18,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 22. Sep. 1989 | Wiesau – Tirschenreuth | Wiesau–Bärnau | 1435 | 1 | 11,0 | Güterverkehr | abgebaut | |

### 1990er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 | Bemerkung |
| 2. Feb. 1991 | Blaibach – Viechtach | Blaibach–Gotteszell | 1435 | 1 | 14,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 30. Apr. 1991 | Viechtach – Gotteszell | Blaibach–Gotteszell | 1435 | 1 | 24,8 | Güterverkehr | | seit 2016 Probebetrieb |
| 31. Mai 1991 | Gessertshausen – Fischach | Gessertshausen–Türkheim | 1435 | 1 | 8,0 | Güterverkehr | Güterverkehr | Reaktivierung geplant, Sonderfahrten |
| 31. Mai 1991 | Fischach – Markt Wald | Gessertshausen–Türkheim | 1435 | 1 | 19,0 | außer Betrieb | | zeitweise Sonderfahrten, Reaktivierung geplant |
| 29. Mai 1992 | Neustadt (Waldnaab) – Floß | Neustadt (Waldnaab)–Eslarn | 1435 | 1 | 09,9 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 31. Dez. 1992 | Weidenberg – Warmensteinach | Bayreuth–Warmensteinach | 1435 | 1 | 09,0 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 3. Sep. 1993 | Thurnau – Kulmbach | Bayreuth Altstadt–Kulmbach | 1435 | 1 | 15,9 | abgebaut | abgebaut | |
| 27. Mai 1994 | Bogen – Bogen Ost | Straubing–Miltach | 1435 | 1 | 02,1 | abgebaut | abgebaut | |
| 12. Mai 1995 | Ingolstadt Hbf – Zuchering | Augsburg–Ingolstadt | 1435 | 1 | 05,7 | abgebaut | abgebaut | Trasse verlegt |
| 26. Mai 1995 | Ingolstadt Hbf – Weichering | Ingolstadt–Neuoffingen | 1435 | 1 | 09,3 | abgebaut | abgebaut | Neutrassierung |
| 28. Juli 1995 | Hassfurt – Hofheim | Hassfurt–Hofheim | 1435 | 1 | 15,5 | abgebaut | abgebaut | |

## Streckenstilllegungen
### Vor 1950

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 | Bemerkung |
| 31. Okt. 1922 | Nürnberg – Fürth | Ludwigseisenbahn | 1435 | 1 | 6,0 | abgebaut | abgebaut | Trasse verlegt |
| 2. Okt. 1938 | Berchtesgaden – Hangender Stein | Berchtesgaden Hauptbahnhof-Hangender Stein-Gröding (Österreich) | 1435 | 1 | 12,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 1947 | Ingolstädter Straße – München-Schwabing | München-Milbertshofen–München-Schwabing | 1435 | 1 | 2,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 1949 | Steinwerk – Olching Ost | Steinwerk–München-Trudering | 1435 | 1 | 6,8 | abgebaut | abgebaut | |
| 1949 | Abzw Nordost – Feldkirchen (b München) | Abzw Nordost–Feldkirchen | 1435 | 1 | 7,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Dez. 1949 | Wallersdorf – Münchshöfen | Wallersdorf–Münchshöfen | 1000 | 1 | 7,7 | abgebaut | abgebaut | |

### 1950er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 | Bemerkung |
| 31. Mai 1959 | Beuerberg – Bichl | München–Bichl | 1435 | 1 | 13,7 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Mai 1959 | Regensburg-Reinhausen – Regensburg Walhallastraße | Walhallabahn | 1000 | 1 | 2,2 | abgebaut | abgebaut | |

### 1960er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 |
| 1. Feb. 1960 | Feucht – Wendelstein | Feucht–Wendelstein | 1435 | 1 | 5,3 | abgebaut | abgebaut |
| 1. Mai 1966 | Berchtesgaden Königsseer Bf – Königssee (Oberbay) | Berchtesgaden–Königssee | 1435 | 1 | 4,3 | abgebaut | abgebaut |
| 31. Dez. 1968 | Regensburg-Walhallastraße – Wörth (Donau) | Walhallabahn | 1000 | 1 | 20,3 | abgebaut | abgebaut |
| 1. Juni 1969 | Simbach (Inn) – Tutting | Simbach–Pocking | 1435 | 1 | 19,5 | abgebaut | abgebaut |

### 1970er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 |
| 1. Jan. 1970 | Rotthalmünster – Kößlarn | Tutting–Kößlarn | 1435 | 1 | 6,2 | abgebaut | abgebaut |
| 25. Sep. 1971 | Rothenburg ob der Tauber – Dombühl | Steinach bei Rothenburg–Dombühl | 1435 | 1 | 25,6 | abgebaut | abgebaut |
| 25. Sep. 1971 | Münchberg – Zell (Oberfr) | Münchberg–Zell | 1435 | 1 | 10,2 | abgebaut | abgebaut |
| 25. Sep. 1971 | Großhabersdorf – Unternbibert-Rügland | Nürnberg-Stein–Unternbibert-Rügland | 1435 | 1 | 14,3 | abgebaut | abgebaut |
| 28. Mai 1972 | Floß – Flossenbürg | Floß–Flossenbürg | 1435 | 1 | 06,2 | abgebaut | abgebaut |
| 3. Juni 1973 | Tittling Markt – Kalteneck | Deggendorf–Kalteneck | 1435 | 1 | 8,4 | abgebaut | abgebaut |
| 30. Sep. 1973 | Altmannstein – Riedenburg | Ingolstadt–Riedenburg | 1435 | 1 | 10,4 | abgebaut | abgebaut |
| 1. Feb. 1974 | Isen – Haag (Oberbay) | Thann-Matzbach–Haag | 1435 | 1 | 11,5 | abgebaut | abgebaut |
| 31. Dez. 1975 | Haidmühle – Jandelsbrunn | Waldkirchen–Haidmühle | 1435 | 1 | 16,8 | abgebaut | abgebaut |

### 1980er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 |
| 28. Sep. 1984 | Steinburg – Miltach | Straubing–Miltach | 1435 | 1 | 29,5 | abgebaut | abgebaut |
| 1. Juni 1985 | Wenzenbach – Falkenstein (Oberpf) | Regensburg–Falkenstein | 1435 | 1 | 30,2 | abgebaut | abgebaut |
| 27. Sep. 1986 | Regensburg-Wutzlhofen – Wenzenbach | Regensburg–Falkenstein | 1435 | 1 | 5,2 | abgebaut | abgebaut |
| 1. Nov. 1987 | km 2,4 – München-Schwabing | München-Freimann–München-Schwabing | 1435 | 1 | 1,2 | abgebaut | abgebaut |
| 1. März 1989 | Oberwiesenfeld Ost – München Olympiastadion | Oberwiesenfeld Ost–München Olympiastadion | 1435 | 1 | 0,4 | außer Betrieb | abgebaut |

### 1990er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 | Bemerkung |
| 2. Feb. 1991 | Viechtach – Blaibach | Gotteszell–Blaibach | 1435 | 1 | 15,0 | abgebaut | abgebaut | |
| 29. Sep. 1991 | München-Oberwiesenfeld West – München Olympiastadion | München-Moosach–München Olympiastadion | 1435 | 1 | 0,4 | Güterverkehr | außer Betrieb | Umwandlung in Bahnhofsgleis |
| 31. Dez. 1991 | Thann-Matzbach – Isen | Thann-Matzbach–Haag | 1435 | 1 | 6,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Aug. 1993 | Deggendorf Hbf – Metten | Deggendorf–Metten | 1435 | 1 | 4,2 | abgebaut | abgebaut | |
| 27. Sep. 1993 | Dorfen Bahnhof – Velden (Vils) | Dorfen–Velden | 1435 | 1 | 20,5 | abgebaut | abgebaut | |
| 31. Dez. 1993 | Falls – Gefrees | Falls–Gefrees | 1435 | 1 | 5,3 | abgebaut | abgebaut | (wegen Ausbau der Bundesautobahn 9) |
| 1. Okt. 1994 | Waldkirchen (Niederbay) – Jandelsbrunn | Waldkirchen–Jandelsbrunn | 1435 | 1 | 8,5 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 2. Apr. 1995 | Eging – Tittling Markt | Deggendorf–Kalteneck | 1435 | 1 | 12,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Sep. 1995 | Konzell – Streifenau – Miltach | Straubing–Miltach | 1435 | 1 | 11,3 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Sep. 1995 | Großheirath – Rossach | Creidlitz–Rossach | 1435 | 1 | 1,7 | außer Betrieb | abgebaut |
| 1. Sep. 1995 | München-Freimann – km 2,4 | München-Freimann–München-Schwabing | 1435 | 1 | 2,4 | | abgebaut | |
| 1. Jan. 1996 | Tutting – Rotthalmünster | Tutting–Rotthalmünster | 1435 | 1 | 3,6 | abgebaut | abgebaut | |
| 1. Jan. 1996 | Kellmünz – Babenhausen (Schwab) | Kellmünz–Babenhausen | 1435 | 1 | 10,3 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 1. Jan. 1996 | Nördlingen – Wemding | Nördlingen–Wemding | 1435 | 1 | 17,3 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 1. Jan. 1996 | Bad Endorf (Oberbay) – Obing | Bad Endorf–Obing | 1435 | 1 | 18,5 | Güterverkehr | Freizeitv. | reaktiviert im Freizeitverkehr 2006 |
| 1. Jan. 1996 | Wolnzach Markt – Mainburg | Wolnzach–Mainburg | 1435 | 1 | 18,1 | außer Betrieb | abgebaut | |
| 1. Jan. 1996 | Ungerhausen – Ottobeuren | Ungerhausen–Ottobeuren | 1435 | 1 | 10,7 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 1. März 1998 | Saal (Donau) – Kelheim | Saal (Donau)–Kelheim | 1435 | 1 | 4,6 | außer Betrieb | außer Betrieb | |
| 15. Okt. 1999 | Landshut (Bay) Hbf – Rottenburg (Laaber) | Landshut–Rottenburg (Laaber) | 1435 | 1 | 27,5 | Güterverkehr | | Freizeitverkehr seit 2011 |

### 2000er Jahre

| Datum | Streckenabschnitt | Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge (km) | Zustand 2000 | Zustand 2020 | Bemerkung |
| 31. Juli 2001 | Creidlitz – Großheirath | Creidlitz–Rossach | 1435 | 1 | 6,4 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 15. Dez. 2001 | Dinkelscherben – Thannhausen (Schwab) | Dinkelscherben–Thannhausen | 1435 | 1 | 13,9 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 1. Sep. 2002 | Hengersberg – Eging | Deggendorf–Kalteneck | 1435 | 1 | 21,7 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 1. Juli 2003 | Tutting – Pocking | Simbach–Pocking | 1435 | 1 | 8,9 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 1. Apr. 2005 | Passau Hbf – Freyung | Passau–Freyung | 1435 | 1 | 49,5 | Güterverkehr | Freizeit- verkehr | Wiederinbetriebnahme: * ab 12. September 2010 Waldkirchen–Freyung * ab 15. Juli 2011 Waldkirchen–Passau |
| 1. Apr. 2005 | Forchheim (Oberfr) – Hemhofen | Forchheim–Höchstadt | 1435 | 1 | 11,8 | Güterverkehr | abgebaut | |
| 25. Jan. 2019 | Nördlingen – Dombühl | Nördlingen–Dombühl | 1435 | 1 | 54,4 | Güterverkehr | GV/ruhend | seit Mai 2020 im Abschnitt zwischen Nördlingen und Wilburgstetten wieder Güterverkehr Reaktivierung Restabschnitt Wilburgstetten-Dombühl im Personenverkehr bis 2024 geplant |