# Liste von ehemaligen Eisenbahnstrecken in Italien

| Strecke | Spur- weite mm | G l e i s e | Länge km | gefahren wurde mit GS= Gleich- strom | von | bis | Be- trieb durch | Bemerkung |
| Region Abruzzen |||||||||
| Marina San Vito – Crocetta – Casoli | 1435 | 1 | 42,1 | | | | Ferrovia Sangritana -FAS- | |
| (Marina San Vito –) Crocetta – Guardiagrele | 1435 | 1 | 10,2 | | | | Ferrovia Sangritana -FAS- | |
| Archi – Atessa | 1435 | 1 | 15,1 | | | | Ferrovia Sangritana -FAS- | |
| Pescara – Penne | 950 | 1 | 39,6 | 2600 V GS | 1929 | 1963 | Ferrovie Elettriche Abruzzesi -FEA- | |
| L’Aquila – Capitignano | 1435 | 1 | 31,1 | | 1920/22 | 1935 | Società Industriale dell 'Aterno -SIA- | |
| Region Aostatal |||||||||
| Es gibt keine stillgelegten Eisenbahnstrecken im Aostatal |||||||||
| Region Apulien |||||||||
| Bari Santo Spirito – Bitonto | 1435 | 1 | | 1100 V GS | 1928 | 1963 | Società Anonima Ferroviara -SAF- | |
| Bari – Andria | 750 | 1 | | | 1883 | 1959 | Société des chemins de fer économiques de Bari - Barletta et extensions SA -BB- | |
| Spinazzola – Spinazzola Città | 1435 | 1 | 1,4 | | | | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Region Basilikata |||||||||
| Atena – Marsico Nuovo | 950 | 1 | 26,8 | | 1931 | 1966 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | 7 km in Kampanien |
| Matera Sud – Pisticci – Montalbano Jonico | 950 | 1 | 66,9 | | 1928/32 | 1972 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | |
| Potenza – Laurenzana | 950 | 1 | 42,5 | | | | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | |
| Region Emilia-Romagna |||||||||
| Piacenza–Bettola | 1435 | 1 | 32,8 | 3000 V GS | 1933 | 1967 | SIFT | |
| Barco (Bibbiano) – Montecchio Emilia | 1435 | 1 | 3,7 | | 1909 | 1959 | Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane -CCFR- | |
| Bagnolo in Piano – Carpi | 1435 | 1 | 18,8 | | 1886 | 1955 | Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane -CCFR- | |
| Reggio nell’Emilia – Boretto | 1435 | 1 | 27,8 | | 1926 | 1955 | Consorzio Cooperativo Ferrovie Reggiane -CCFR- | |
| Rimini – Torello – Novafeltria | 950 | 1 | 33,2 | | 1916 | 1961 | Società Anonima Ferrovie e Tranvie Padane -FP- | 12,6 km in der Region Marken |
| Rimini – Dogana – San Marino | 950 | 1 | 31,5 | 3000 V GS | 1932 | 1944 | Società Anonima Ferrovie e Tranvie Padane -FP- | 19,7 km in San Marino |
| Portomaggiore – Bando | 1000 | 1 | 10,6 | | | | Ferrovia Portomaggiore - Bando -FPM- | Wirtschaftsbahn |
| Portomaggiore – Corte braglia | 1000 | 1 | 10,6 | | | | Ferrovia Portomaggiore - Bando -FPM- | Wirtschaftsbahn |
| Mezzano – ? (1. Zweigstrecke) | schmal | 1 | | | | | ? | |
| Mezzano – ? (2. Zweigstrecke) | schmal | 1 | | | | | ? | |
| Castelbolognese – Riolo Terme | 1435 | 1 | 9,3 | | 1916/34 | 1944 | Santerno Anonima Ferroviaria -SAF- | |
| Massalombarda – Imola – Fontanelice | 1435 | 1 | 33,7 | | 1916/34 | 1944 | Santerno Anonima Ferroviaria -SAF- | |
| Modena – Cavezzo – Mirandola | 950 | 1 | 31,2 | 3000 V GS | 1883/84 | 1964 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- | ab 1929-32 1435 mm |
| Modena – Cavezzo – Finale Emilia | 950 | 1 | 20,1 | 3000 V GS | 1883/84 | 1964 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- | ab 1929-32 1435 mm |
| Modena – Spilamberto – Vignola | 950 | 1 | 24,8 | 3000 V GS | 1888 | 1972 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- | ab 1929-32 1435 mm |
| Modena – Spilamberto – Bazzano | 950 | 1 | 6,8 | 3000 V GS | 1888 | 1972 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobili -SEFTA- | ab 1929-32 1435 mm |
| Budrio – Massalombarda | 1435 | 1 | 26,3 | | | | Società Veneta -SV- | |
| Ferrara – Copparo | 1435 | 1 | 15,2 | | | | Società Veneta -SV- | |
| Porotto – Decima – Modena | 1435 | 1 | ~ 58 | | 1909-16 | 1956 | Società Veneta -SV- | |
| (Porotto –) Decima – San Giovanni in Persiceto | 1435 | 1 | 8,2 | | | | Società Veneta -SV- | |
| Region Friaul-Julisch Venetien |||||||||
| Casarsa della Delizia – Pinzano | 1435 | 1 | 28,6 | | | | | |
| Cividale del Friuli Barbetta – Pojana – Grenze I/SL (– Kobarid) | 750 | 1 | 18,8 | | 1915/21 | 1932 | Società Veneta -SV- | |
| Carnia – Tolmezzo – Villa Santina | 1435 | 1 | 19,4 | | 1910 | 1968 | Società Veneta -SV- | Carnia - Tolmezzo (10,4 km) als Anschlussbahn vorhanden |
| Tolmezzo – Moscardo | 750 | 1 | 19,8 | | 1915 | 1931 | Società Veneta -SV- | |
| Trieste – S.Elia | 1435 | 1 | 14,9 | | | | | |
| Trieste – Muggia Grenze (– Koper (Slowenien)) | 760 | 1 | ~12,5 | | 1902 | 1935 | Ferrovia Trieste - Parenzo -TPC- | Lokalbahn Triest–Parenzo, ab 1918 FS |
| Villa Santina – Comeglians | 750 | 1 | 13,9 | | 1915 | 1935 | Società Veneta -SV- | |
| Villa Santina – Ampezzo | 600 ? | 1 | | | | | Società Veneta -SV- | |
| Region Kalabrien |||||||||
| Gioiosa Ionica – Mammola | 950 | 1 | 14,5 | | 1931 | 1968 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | |
| Soverato – Chiaravalle Centrale | 950 | 1 | 22,9 | | 1923 | 1969 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | |
| Crotone – Petilia Policastro | 950 | 1 | 40,7 | | 1930 | 1972 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | |
| Vibo Marina – Mileto | 950 | 1 | 27,9 | | 1917/23 | 1951/66 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | |
| Spezzano Albanese – Castrovillari | 950 | 1 | 25,2 | | 1915 | 1978 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | |
| Lagonegro – Castrovillari | 950 | 1 | 79,8 | | 1915/31 | 1978 | Ferrovie Calabro Lucane -FCL- | 35 km in Kampanien |
| Paola – Castiglione Cosentiono | 1435 | 1 | 28,0 | | | | Ferrovie dello Stato -FS- | Ersatz durch neue Trasse |
| Region Kampanien |||||||||
| Minturno-Scauri – Sparanise | 1435 | 1 | | | | | | Linea degli Aurunci |
| Neapel Piazza Carlo III – Santa Maria Capua Vetere – Capua | 950 | | 43,2 | 11 kV 25 Hz WS | 1913 | 1976 | Ferrovia Alifana e Benevento - Napoli -FABN- | |
| Neapel-Pugliano – Vesuvio Inferione | 1000 | | 7,7 | 550 V GS | 1902 | 1955 | Società Ferrovia e Funicolare Vesuviana -SFFV- | |
| Region Latium |||||||||
| Velletri – Colleferro | 1435 | 1 | 23,3 | | | | | |
| Mandela-Sambuci – Subiaco | 1435 | 1 | 22,7 | | | | | |
| Velletri – Priverno-Fossanova | 1435 | 1 | 63,1 | | | | | Linea Pontina |
| Pantano Borghese – San Cesareo – Fiuggi Centro | 950 | 1 | 78,1 | | 1916/17 | 19__ | Società Ferrovie Vicinali -SFV- | Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone |
| San Cesareo – Frascati | 950 | 1 | 15,2 | | 1916/17 | 19__ | Società Ferrovie Vicinali -SFV- | Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone |
| Fiuggi Centro – Fiuggi Città | 950 | 1 | 3,7 | | 1916/17 | 19__ | Società Ferrovie Vicinali -SFV- | Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone |
| Fiuggi Centro – Vico nel Lazio – Madonna della Neve | 950 | 1 | 15,8 | | 1916/17 | 19__ | Società Ferrovie Vicinali -SFV- | Bahnstrecke Roma Laziali–Frosinone |
| Madonna della Neve – Frosinone – Madonna della Neve | 950 | 1 | ~12 | | 1916/17 | 19__ | Società Ferrovie Vicinali -SFV- | Rundkurs |
| Vico nel Lazio – Guarcino | 950 | 1 | 3,4 | | 1916/17 | 19__ | Società Ferrovie Vicinali -SFV- | |
| Parco Leonardo – Fiumicino | 1435 | 1 | | | | | | |
| Region Ligurien |||||||||
| Genova San Quirico, Serro – Madonna della Guardia | 1000 | 1 | 10,6 | | 1929/34 | 1967 | S.A. Ferrovia Santuario della Guardia | |
| Region Lombardei |||||||||
| Grandate–Malnate | 1435 | 1 | 17,8 | 3000 V GS | 1885 | 1966 | FNM | |
| Castellanza–Malnate Olona | 1435 | 1 | 23,1 | | 1904/16 | 1977 | FNM | |
| Sant’Antonio Mantovano–Peschiera del Garda | 1435 | 1 | 34,4 | | 1934 | 1967 | FMP | |
| Voghera–Varzi | | 1 | 32,4 | 3000 V GS | 1931 | 1966 | FAA | |
| Cremona–Rovato | 1435 | 1 | 65,2 | | 1914 | 1956 | SNFT | |
| Bergamo–Clusone | 1435 | 1 | 35,7 | | 1884 | 1969 | Ferrovia Val Seriana -FVS- | |
| Bergamo–Piazza Brembana | 1435 | 1 | 40,7 | 6000 Hz 25 Hz WS | 1884 | 1969 | Ferrovia di Valle Brembana -FVB- | |
| Rezzato–Vobarno | 1435 | 1 | 40,7 | | 1897 | 1967 | Ferrovia Rezzato - Vobarno -FRV- | Virle-Treponti - Tormini 1200 V GS (1932–1954) |
| Menaggio–Porlezza | 850 | 1 | 12,2 | | 1884 | 1939 | Società di Navigazione e Ferrovie del Lago di Lugano -SNF- | |
| Ponte Tresa–Luino | 850 | 1 | 12,3 | 600 V GS | 1885 | 1950 | Società di Navigazione e Ferrovie del Lago di Lugano -SNF- | ab 1924 SVIE 1100 mm |
| Bettole di Varese–Luino | 1100 | 1 | 24,8 | 600 V GS | 1903 | 1953/55 | Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE- | |
| Ghirla–Ponte Tresa | 1100 | 1 | 9,9 | 600 V GS | 1914 | 1953 | Società Varesina per Imprese Elettriche -SVIE- | |
| Region Marken |||||||||
| Porto San Giorgio – Amandola | 950 | 1 | 56,9 | 2600 V GS | 1908 | 1956 | Ferrovie Adriatico Appennino -FAA- | |
| Fano – Fermignano | 1435 | 1 | 43,1 | | | | | |
| Pergola – Fermignano - Urbino | 1435 | 1 | 47,7 | | | | | |
| Region Molise |||||||||
| Agnone – Pescolanciano-Chiauci | 950 | 1 | 36,8 | 1200 V GS | 1915 | 1944 | Società Elettrica del Verrino -SEV- | |
| Region Piemont |||||||||
| Intra–Premeno | 1000 | 1 | 13,2 | | 1926 | 1953 | FIP | |
| Stresa–Mottarone | 1000 | 1 | 9,8 | | 1911 | 1963 | FSM | |
| Frugarolo-Boscomarengo – Basaluzzo | 1435 | 1 | 8,9 | | 1881 | 1948 | Ferrovia della Val d’Orba -FVO- | |
| Airasca–Saluzzo | 1435 | 1 | ? | | | | RM, FS | |
| Moretta–Cavallermaggiore | 1435 | 1 | 15 | | 1886 | 1961 | RM, FS | |
| Bricherasio–Barge | 1435 | 1 | 11,5 | | | | | |
| Gozzano–Alzo | 1435 | 1 | 7,4 | | 1886 | 1924 | Società Cusiana Trasporti Costruzioni -SCTC- | |
| Ferrovia Valle Sessera | 1435 | 1 | 14,5 | | 1908 | 1968 | FVS | |
| Susa – Grenze I/F(– Lanslebourg – Modane) | 1100 | 1 | | | 1868 | 1871 | Ferrovia del Moncenisio sistema Fell -FMC- | |
| Biella – Cossato – Vallemosso | 950 | 1 | 19,5 | 2400 V GS | 1891 | 1958 | Ferrovie Elettriche Biellesi -FEB- | |
| (Biella – Cossato – Masserano) | 950 | 1 | 5,5 | 2400 V GS | 1891 | 1958 | Ferrovie Elettriche Biellesi -FEB- | |
| Biella – Balma | 950 | 1 | 12,2 | 2400 V GS | 1891 | 1958 | Ferrovie Elettriche Biellesi -FEB- | |
| Region Sardinien |||||||||
| Monti SFS – Luras | 950 | 1 | 28,3 | | 1888 | 1958 | Strada Ferrate Sarde -SFS- | Bahnstrecke Monti–Tempio Pausania |
| Porto Torres – Miniera di Monteferro-Canaglia | | 1 | | | | | | Werkbahn |
| Tirso – Ozieri-Chilivani | 950 | 1 | 78,8 | | 1891/93 | 1969 | Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- | Bahnstrecke Tirso–Ozieri |
| Alghero Sant’Agostino – Alghero Porto | 950 | 1 | 5,0 | | 1889 | 1988 | Strade Ferrate Sarde -SFS- | Bahnstrecke Sassari–Alghero |
| Bosa – Bosa Marina | 950 | 1 | 2,2 | | 1888 | 19__ | Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- | Bahnstrecke Macomer–Bosa |
| Sarcidano – Sanluri – Villacidro | 950 | 1 | 64,0 | | 1915 | 1956 | Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- | Bahnstrecke Isili–Villacidro |
| Villamar – Ales | 950 | 1 | 26,2 | | 1915 | 1956 | Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- | Bahnstrecke Villamar–Ales |
| Gairo–Jerzu | 950 | 1 | 8,7 | | 1893 | 1956 | Ferrovie Complementari della Sardegna -FCS- | Bahnstrecke Gairo Taquisara–Jerzu |
| San Gavino Monreale – Sciria | 600 | 1 | 18,2 | | 1876 | 1958 | Società Mineraria di Montevecchio -SMM- | Werkbahn |
| Piscinas – Tinacoi – Naracauli | | 1 | | | | | Minieri di Gennamari e Ingurtosu -MGI- | Werkbahn |
| (Piscinas –) Tinacoi – Gennamari | | 1 | | | | | Minieri di Gennamari e Ingurtosu -MGI- | Werkbahn |
| Monteponi – Mine | 950 | 1 | | | 1876 | 1963 | Miniera di Monteponi -MM- | |
| Monteponi – Portovesme | 950 | 1 | 20,1 | | 1876 | 1963 | Miniera di Monteponi -MM- | |
| San Leone – Santa Lucia – La Maddalena | | 1 | | | 1862 | 1963 | Miniera di San Leone -MSL- | Werkbahn |
| Santa Lucia – Is Pauceris | | 1 | | | | | Miniera di San Leone -MSL- | Werkbahn |
| Pantaleo – Porto Botte | | 1 | 27,1 | | 1887 | 1953 | Miniera di San Leone -MSL- | Werkbahn |
| Siliqua – San Giovanni Suergiu | 950 | 1 | 58,3 | | | | Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- | |
| San Giovanni Suergiu – San Antioco Ponti | 950 | 2 | 8,1 | | | | Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- | |
| San Antioco Ponti – Casaletta | 950 | 1 | 12,9 | | | | Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- | |
| San Giovanni Suergiu – Carbonia FMS | 950 | 2 | 7,4 | | 1926 | 1974 | Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- | |
| Carbonia FMS – Iglesias | 950 | 1 | 25,7 | | 1926 | 1974 | Ferrovie Meridionali Sarde -FMS- | |
| Region Sizilien |||||||||
| Palermo Sant’Erasmo–San Carlo | 950 | 1 | 105,6 | | 1883/31 | 1959 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Castelvetrano–San Carlo–Burgio | 950 | 1 | 80,1 | | 1910/31 | 1959/68 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Santa Ninfa–Salemi | 950 | 1 | 9,5 | | 1935 | 1954 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Castelvetrano–Magazzolo–Porto Empedocle | 950 | 1 | 123,1 | | 1910/23 | 1978/86 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Lercara Bassa–Filaga–Magazzolo | 950 | 1 | 66,9 | | 1912/24 | 1959 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Filaga–Palazzo Adriano | 950 | 1 | 13,8 | | 1918/20 | 1959 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Agrigento Bassa–Margonia–Licata | 950 | 1 | 63,8 | | 1915/21 | 1958 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Canicattì–Margonia | 950 | 1 | 12,5 | | 1911 | 1958 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Dittaino–Caltagirone | 950 | 1 | 71,2 | | 1912/30 | 1969/71 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Dittaino–Leonforte | 950 | 1 | 14,7 | | 1918/23 | 1959 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Syrakus–Ragusa | 950 | 1 | 96,5 | | 1915 | 1956 | S.A. delle ferrovie secondarie della Sicilia -SAFS- | |
| Giarratana–Vizzini | 950 | 1 | 27,4 | | 1915 | 1956 | S.A. delle ferrovie secondarie della Sicilia -SAFS- | |
| Alcantara–Randazzo | 1435 | 1 | 37,0 | | 1959 | 1994 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Motta Sant’Anastasia–Regalbuto | 1435 | 1 | 38,1 | | 1934/52 | 1973/2014 | Ferrovie dello Stato -FS- | zum Teil noch als Anschlussgeleis benutzt |
| Noto–Pachino | 1435 | 1 | 27,1 | | 1935 | 1985 | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Region Toskana |||||||||
| Orbetello – Porto Santo Stefano | 1435 | 1 | 13,3 | | 1912 | 1944 | Società Nazionale Ferrovie e Tranvie -SNFT- | |
| Arezzo – Sansepolcro | 950 | 1 | 44,2 | | 1886 | 1945 | Ferrovie dell'Appennino Centrale -FAC- | |
| Montepulciano – Montepulciano Città | 950 | 1 | 10,3 | | 1917 | 1927 | S.A. per l'Esercizio della Ferrovia Montepulciano - Fontago -SAF- | |
| Massa Marittima – Follonica | 1435 | 1 | 24,3 | | 1902 | 1944 | Ferrovia Massa Marittima - Follonica -FMF- | |
| Giuncarico – Ribolla | 1435 | 1 | ~9 | | | | | |
| Ribolla – Miniera di Casteani | | 1 | | | | | | |
| Volterra Saline-Pomarance – Volterra Città | 1435 | 1 | 7,9 | | | | | |
| Pracchia – Mammiano | 950 | 1 | 16,4 | 1200 V GS | 1926 | 1965 | Ferrovia Alto Pistoise | |
| Sant’Ellero – Saltino | 800 ? | 1 | 8,2 | | | | Ferrovia a Cremagliera S.Ellero - Saltino (Vallombrosa) -FCS- | |
| Pisa – Marina di Pisa – Livorno Barriera Margherita | 1435 | 1 | 32,6 | 3000 V GS | 1932–35 | 1960 | Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane -STEFET- | |
| Lucca – Pontedera-Casciana Terme | 1435 | 1 | 25,3 | | | | | |
| Collesalvetti – Guasticce – Livorno Calambrone | 1435 | 1 | 13,2 | | | | | Reste als Industrieanschlussgleis vorhanden |
| Marina di Carrara – Carrara – Piastra | 1435 | 1 | | | 1876 | 1934 | Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara -FMC- | |
| Marina di Carrara – Carrara – Colonnata | 1435 | 1 | | | 1876 | 1934 | Società Ferrovia Marmifera Privata di Carrara -FMC- | |
| Region Trentino-Südtirol |||||||||
| Lana-Burgstall – Oberlana it:Lana Postal – Lana di Sopra | 1435 | 1 | 4,4 | 750 V GS | 13. Dezember 1913 | 1974 | Lokalbahn Lana-Burgstall–Oberlana | |
| Lana – Meran it:Lana – Merano | 1000 | 1 | 11,7 | 600 V GS | 12. August 1906 | 1950 | Straßenbahn Lana–Meran | |
| Bozen – Kaltern – St. Anton it: Bolzano – Caldaro – San Antonio | 1435 | 1 | 17,4 | 1100 V GS | 1898/1903 | 1972 | SA Elettrica e Funicolare Transatesina -SAFT- | Überetscher Bahn, ab 1926 2,6 km Stromschiene |
| Bruneck – Sand in Taufers it:Brunico – Campo Tures | 1435 | 1 | 15,4 | 800 V GS | 1908 | 1957 | Lokalbahn Bruneck - Sand in Taufers -LBS- | Tauferer Bahn, ab 1918 FS |
| Klausen (Chiusa) – Plan | 760 | 1 | 31,4 | | 1916 | 1960 | Ferrovia della Val Gardena -FS 760- | Grödner Bahn |
| Auer (Ora) – Predazzo | 760 | 1 | 50,5 | 2400 V GS | 1916 | 1963 | Ferrovia Elettrica Val di Fiemme -FEVF- | Fleimstalbahn, ab 1928 1000 mm |
| Höhlenstein (Landro) – Toblach Landro – Dobbiaco | 700 | | 10,4 | 2700 V GS | 1921 | 1964 | SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- | ab 1917 760 mm |
| Rovereto – Mori – Riva del Garda | 760 | 1 | 28,6 | | 1891 | 1936 | Lokalbahn Mori–Arco–Riva -MAR- | 1925–36: Ferrovia Rovereto - Arco - Riva |
| Region Umbrien |||||||||
| Spoleto – Norcia | 950 | 1 | 51,3 | 2400 V GS | 1926 | 1968 | Società subalpina di imprese ferroviarie -SSIF- | |
| Umbertide – Fossato di Vico-Gubbio | 950 | 1 | 48,6 | | 1886 | 1945 | Ferrovie dell'Appennino Centrale -FAC- | |
| Ellera-Corciano – Tarvernelle | 1435 | 1 | 21,2 | | | | Ferrovie dello Stato -FS- | |
| Region Venetien |||||||||
| Sedico-Bribano – Agordo | 1435 | 1 | 28,3 | 2200 V GS | 1925 | 1965 | Società Anonima Industriale Ferrovia -SAIF- | |
| Adria – Ariano nel Polesine | 1435 | 1 | 15,2 | | | | Società Veneta -SV- | |
| Dossobuono – Isola della Scala | 1435 | 1 | 17,1 | | | | | |
| Thiene – Piovene Rocchette | 1435 | 1 | 10,5 | | 1907 | 1964 | Società Veneta -SV- | |
| Piovene Rocchette – Arsiero | 950 | 1 | 8,1 | | 1885 | 1964 | Società Veneta -SV- | ab 1933 1435 mm |
| Piovene Rocchette – Asiago | 950 | 1 | 21,2 | | 1910 | 1958 | Società Veneta -SV- | |
| Piovene Rocchette – Schio | 950 | 1 | 10,9 | | 1885 | 1949 | Società Veneta -SV- | |
| Torrebelvicino – Schio | 950 | 1 | 3,8 | | 1885 | 1925 | Società Veneta -SV- | |
| Sacile – Costa – Costa Funivia | | | | | | | k.u.k. Heeresbahn -kkH- | |
| Sacile – Costa – Vendrami | | | | | | | k.u.k. Heeresbahn -kkH- | |
| Padua – Piazzola sul Brenta – Carmignano di Brenta | 1435 | 1 | 27,7 | | 1911/23 | 1958 | Ferrovia Padova - Piazzola -FPP- | |
| Lonigo – Lonigo Stadt | 1435 | 1 | 5,3 | | | | | |
| Montebelluna – Susegana | 1435 | 1 | 20,4 | | | | | |
| Ostiglia – Legnago – Grisignano di Zocco – Camposampiero – Treviso | 1435 | 1 | 116,0 | | | | | |
| Verona Porta San Giorgio - Affi - Caprino Veronese | 1435 | 1 | 34,1 | | 1889 | 1959 | Ferrovia Verona - Caprino - Garda -FVCG- | |
| Verona Porta San Giorgio – Affi – Garda | 1435 | 1 | 11,3 | | 1889 | 1959 | Ferrovia Verona - Caprino - Garda -FVCG- | |
| Calalzo di Cadore – Dogana Vecchia | 750 | | 28,3 | 2700 V GS | 1921 | 1964 | SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- | ab 1917 760 mm |
| Höhlenstein (Landro) – Dogana Vecchia | 950 | | 26,2 | 2700 V GS | 1921 | 1964 | SA per la Ferrovia delle Dolomiti -SFD- | ab 1917 760 mm, 5,7 km in Südtirol |