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# Aray Bridge

Die Aray Bridge, auch Inveraray Bridge, ist eine steinerne Bogenbrücke über die Mündung des Aray in den Loch Fyne nördlich von Inveraray. Ungleich der etwa zwei Kilometer nordöstlich gelegenen und durch ein neueres Bauwerk ersetzte Garron Bridge verläuft auch heute noch die A83, die den Süden der Region bis zur Halbinsel Kintyre an den Central Belt anschließt, über diese Brücke.
Die Aray Bridge wurde im Jahre 1775 fertiggestellt. Sie ersetzte dabei eine 1758 errichtete Vorgängerbrücke, die ein Hochwasser 1772 zerstörte. Als Architekt war Robert Mylne für die Planung verantwortlich, die er 1773 abschloss. Die Originalpläne befinden sich in Besitz des Duke of Argyll. 1971 wurde die Aray Bridge in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Kategorie A aufgenommen. Die Aray Bridge gehört zu den Ländereien des wenige hundert Meter entfernten Inveraray Castle.

## Beschreibung

Die aus Bruchstein gebaute Brücke besteht aus zwei Segmentbögen. Diese sind ebenso wie die Pfeiler mit verziertem Blendmauerwerk verkleidet. Die Fahrbahn ist durch eine niedrige Mauer beidseitig begrenzt. In der Brückenmitte ist sie für ein kurzes Stück als Balustrade gearbeitet. Oberhalb des Mittelpfeilers ist eine vertikal verlaufende Öffnung geführt, durch welche das Wasser des Aray im Falle einer Überflutung ablaufen kann und somit einen geringeren Druck auf die Konstruktion ausübt.
# Eisenbahnunfall von Norwalk

Beim Eisenbahnunfall von Norwalk stürzte am 6. Mai 1853 ein Zug aufgrund einer für den Schiffsverkehr geöffneten Drehbrücke beim Bahnhof von Norwalk in den Norwalk River. 48 Menschen starben, 8 wurden vermisst, 30 verletzt. Der Unfall war der erste größere in den USA, bei dem eine Brücke eine Rolle spielte.

## Technischer Rahmen

Die Eisenbahnstrecke der New York and New Haven Railroad von New York nach Boston kreuzt in Norwalk den Norwalk River mit einer Drehbrücke – heute die einzige auf der Strecke verbliebene. Die Anfahrt zur Brücke von New York aus befand sich in einer stark gekrümmten Kurve. Die Befahrbarkeit der Brücke wurde dem Lokpersonal über ein Signal angezeigt.

## Verlauf

Der Schnellzug hatte um 8 Uhr morgens New York mit 200 Fahrgästen in Richtung Boston verlassen und näherte sich mit ca. 75 km/h dem Bahnhof Norwalk. Er bestand aus zwei Gepäck- und 5 Reisezugwagen. Der Lokomotivführer befuhr die Strecke erst zum dritten Mal. Als er sich der Brücke näherte, versäumte er, auf das Signal zu achten, das „Halt“ gebot. Erst etwa 130 m vor der Brücke bemerkte er, dass diese für den Schiffsverkehr offen stand und für den Eisenbahnverkehr gesperrt war. Die Brücke war für die Passage des Dampfschiffs Pacific geöffnet worden, das soeben durchgefahren war. Der Lokführer leitete eine Notbremsung ein, ließ die Maschine rückwärts arbeiten und sprang dann – ebenso wie der Heizer – ab. Beide wurden nicht ernsthaft verletzt. Das Bremsen reichte aber nicht aus, um den Zug noch zum Stillstand zu bringen.
Die Lokomotive schoss über die etwa 20 Meter breite Brückenöffnung hinweg, knallte 3 Meter unter Gleisniveau gegen den gegenüber liegenden Brückenpfeiler um dann in dem etwa 4 Meter tiefen Wasser zu versinken. Die beiden folgenden Gepäckwagen kamen auf der Lokomotive zu liegen. Der folgende Reisezugwagen wurde an dem Gepäckwagen zertrümmert und der zweite Reisezugwagen schob sich auf das Wrack des ersten, so dass der erste Reisezugwagen sofort unter Wasser gedrückt wurde, wobei viele Reisende ertranken, vermutlich auch die 8 Vermissten, deren Leichen dann in den nahen Atlantik gespült wurden. Der dritte Reisezugwagen zerbrach: Der vordere Teil hing über die Brückenkante, der hintere blieb im Gleisbett stehen.
Die Zahl der Opfer wäre vermutlich höher gewesen, hätte es nicht eine sofortige ärztliche Versorgung gegeben: In den letzten Waggons des Zuges waren viele Ärzte, die sich auf der Rückreise vom sechsten Jahreskongress der American Medical Association in New York befanden. Auch von ihnen kamen allerdings sieben ums Leben.

## Folgen

Das nachfolgende Strafverfahren gegen den Lokomotivführer sprach ihm die Hauptschuld zu. Sein Verhalten wurde als grob fahrlässig eingestuft. Der Bundesstaat Connecticut verabschiedete als Konsequenz aus dem Unfall ein Gesetz, nach dem alle Züge vor einer zu öffnenden Eisenbahnbrücke halten mussten, das Lokpersonal die Überfahrbarkeit prüfen musste und es erst dann gestattet war, die Fahrt fortzusetzen.

## Wissenswertes

Unter den Überlebenden war auch Johann Gerhard Oncken, der Begründer der deutschen Baptistengemeinden, der sich auf einer Reise durch die USA befand.
# $50,000 Liuzhou 2016

Das $50,000 Liuzhou war ein Damen-Tennisturnier in Liuzhou. Das Hartplatzturnier war Teil des ITF Women’s Circuit 2016 und fand vom 23. bis 30. Oktober 2016 statt.

## Einzel
### Setzliste

| Nr. | Spielerin | Erreichte Runde |
| 01. | China Volksrepublik Duan Yingying | Viertelfinale |
| 02. | Deutschland Tatjana Maria | Achtelfinale |
| 03. | China Volksrepublik Wang Yafan | Halbfinale |
| 04. | China Volksrepublik Zhu Lin | Viertelfinale |
| Nr. | Spielerin | Erreichte Runde |
| 05. | Usbekistan Sabina Sharipova | Viertelfinale |
| 06. | Turkei İpek Soylu | Halbfinale |
| 07. | Korea Sud Jang Su-jeong | Finale |
| 08. | Serbien Nina Stojanović | Sieg |
Zeichenerklärung
* Q = Qualifikant
* WC = Wildcard
* LL = Lucky Loser
* ITF = qualifiziert über ITF-Ranking
* ALT = alternate (Ersatz)
* PR = Protected Ranking
* SE = Special Exempt
* r = retired (Aufgabe)
* d = Disqualifikation
* w.o. = walkover
* [ ] = Match-Tie-Break

### Ergebnisse
## Doppel
### Setzliste

| Nr. | Paarung | Erreichte Runde |
| 01. | Bulgarien Aleksandrina Najdenowa China Volksrepublik You Xiaodi | Halbfinale |
| 02. | Thailand Nicha Lertpitaksinchai Thailand Peangtarn Plipuech | 1. Runde |
| 03. | Chinesisch Taipeh Chan Chin-wei Chinesisch Taipeh Lee Ya-hsuan | Halbfinale |
| 04. | Chinesisch Taipeh Hsu Ching-wen China Volksrepublik Lu Jiajing | Rückzug |
Zeichenerklärung
* Q = Qualifikant
* WC = Wildcard
* LL = Lucky Loser
* ITF = qualifiziert über ITF-Ranking
* ALT = alternate (Ersatz)
* PR = Protected Ranking
* SE = Special Exempt
* r = retired (Aufgabe)
* d = Disqualifikation
* w.o. = walkover
* [ ] = Match-Tie-Break
# Kollektiv Künstlerische Entwicklung

Das Kollektiv Künstlerische Entwicklung, auch Kollektiv Künstlerische Entwicklung des VEB Staatliche Porzellan-Manufaktur Meissen, wurde 1960 von den Künstlern Peter Strang, Heinz Werner und Ludwig Zepner gegründet.

## Entwicklung

Im Zusammenhang mit ihrer Tätigkeit wurde am 6. Juni 1966 von der Vereinigung Keramischer Betriebe eine Entwicklungsabteilung unter der Leitung von Ludwig Zepner und unter der Beteiligung von Heinz Werner sowie Peter Strang angeregt. Funkat spricht vom "Kollektiv Ludwig Zeptner".

## Auszeichnungen

Am 1. Oktober 1975 erhielt das Kollektiv den Staatspreis der DDR, namentlich die Gründer sowie die später dazugekommenen Rudi Stolle (1919–1996) und Volkmar Bretschneider (* 1930).

## Zitat

Für die gesellschaftliche Entwicklung in der DDR arbeitete ein Kollektiv junger Künstler an der Manufaktur, die für die sechziger und siebziger Jahre prägend waren. Erwähnt seien hier Rudi Stolle, Peter Strange, Heinz Werner und Ludwig Zepner, die mit viel Phantasie Formen und Dekore entwickelt haben, deren Exemplare bis in die heutige Zeit gesuchte Raritäten der Meissener Porzellankunst sind. Man denke nur an die Wandschale von Heinz Werner „Sturm auf das Winterpalaise“.
# Rail Simulator

Rail Simulator (Kurzbezeichnung RS oder KRS) ist ein Eisenbahn-Fahrsimulator. Er wurde von Kuju Entertainment, den Entwicklern des Microsoft Train Simulators, entwickelt und von Electronic Arts vertrieben. Die Veröffentlichung in Europa fand am 12. Oktober 2007 statt. Nach der Veröffentlichung der UK-Version wurde der Support und die weitere Entwicklung des Simulators von Rail Simulator Developments Ltd übernommen. Diese arbeiteten an dem Nachfolgeprogramm RailWorks, später nur Train Simulator, welches am 12. Juni 2009 (Download) bzw. 3. Juli 2009 (Retail) veröffentlicht wurde. Das Nachfolgeprogramm ist mit den Add-Ons für den Rail Simulator voll kompatibel.

## Strecken

Der Rail Simulator enthält in der europäischen Vertriebsversion vier Strecken – drei englische und eine deutsche. Die englischen Strecken wurden direkt von Kuju gestaltet, die deutsche mit der Assistenz vom Train-Simulator-Zusatzhersteller German Railroads.
Enthaltene Strecken:
* Oxford – Paddington
* Bath Green Park – Templecombe
* Newcastle – York
* Hagen – Siegen

## Kritik

Anfangs wollte der Verleger Electronic Arts Werbung in das Spiel integrieren. Dabei sollten dynamisch Werbebilder heruntergeladen und auf Plakattafeln dargestellt werden, die entlang der Route aufgestellt sind. Das Programm sollte aufzeichnen, wie lange die Werbung vom Spieler betrachtet wird und diese Informationen zurück über das Internet an die Werbewirtschaft senden. Dies kann als Eingriff in die Privatsphäre betrachtet werden (Spyware). Aufgrund des Widerstandes der Community wurde diese Planung jedoch verworfen. Das Spiel enthält in der Verkaufsversion keine Ingame-Werbung und führt auch keine Aufzeichnungen über die Aktivitäten des Benutzers.
Viele der anfänglich kritisierten Schwachstellen sind inzwischen behoben. Die Zugbeeinflussungssysteme AWS und TPWS sind bereits vorhanden, zumindest punktförmige Zugbeeinflussungssysteme sind also programmierbar. Fahrpläne können seit dem Upgrade Mk2 programmiert werden.

## Bewertung

* GameStar: 74 Spielspaßpunkte
* Computer Bild Spiele: 2,62
* Golem.de: EA fährt gegen den Prellbock
# Salzgau (Ostfalen)

Salzgau :
Der Salzgau (auch Salthga, Saltga oder Saltgo genannt) war eine sächsische Gaugrafschaft und ein Teil der sächsischen Provinz Ostfalen auf dem Gebiet des heutigen Niedersachsen.

## Lage und Umfang

Der Salzgau grenzte im Westen an den Ambergau, im Norden an den Astfalengau, im Nordosten an den Leragau, im Südosten an den Harzgau (Hartingau) und im Süden an den Densigau (Bann Haringen).
Die Versammlungsstätte lag in Ringelheim, wahrscheinlich an der Stelle, an der später die Johanniskirche erbaut wurde. Flurnamen wie „Königsstuhl“ und „Königsstuhlmorgen“ weisen darauf hin, dass es eine weitere Malstätte des Salzgaus in der Nähe der Salzquellen gab. Diese Stätte lag auf der Grenze zwischen Ringelheim und dem damaligen Salzgitter, südlich davon lag der Galgenberg (später Schacht Galberg), die Richtstätte des Gaues.
Der Salzgau umfasste im Wesentlichen die späteren Banne bzw. Archidiakonate Ringelheim und Gitter am Berge. Zum Bann Ringelheim gehörten:
* Ringelheim
* Alt- und Neu Wallmoden
* Baddeckenstedt, Elbe und Heere
* Sehlde, Haverlah, Steinlah und Gustedt
Zum Bann Gitter gehörten:
* Gitter am Berge
* Salzgitter, das heutige Salzgitter-Bad und Kniestedt

## Geschichte

Der Salzgau war wahrscheinlich aus Teilen des älteren Ambergau oder des Astfalengau hervorgegangen. Hauptort des Gaues war Ringelheim.
Seinen Namen leitet der Salzgau von den Salzquellen im Bereich der heutigen Altstadt von Salzgitter-Bad her. Bei Ausgrabungen wurden hier Siederückstände gefunden, die auf eine Salzgewinnung schon um 600 schließen lassen. Von dieser Salzquelle erhielt auch die Region ihren Namen und um 800 erschien der Saltgha in der fränkischen Gauverfassung.
Die Komitatrechte (comitatus = Amtsbezirk eines Gaugrafen) lagen anfänglich im Besitz der Immedinger (Graf Immat hatte 941 das Kloster Ringelheim gestiftet), seit Mitte des 10. Jahrhunderts bei den Brunonen. Heinrich III. übertrug 1051 die Rechte am Salzgau („pagus Saltgo“) und sechs weiteren Gauen an den Bischof Azelin von Hildesheim. In einer Urkunde von Heinrich IV. wurde diese Stiftung 1057 bestätigt. Nachdem Lothar III. die Grafschaften 1125 neu geordnet hatte, fiel der Salzgau an die Herren von Wöltingerode. Diese verkauften ihre „comica ad Soltga“ 1275 wieder an den Bischof von Hildesheim. 1384 wurde der Besitz des Bischofs im Salzgau durch den König erneut bestätigt.
Anfang des 14. Jahrhunderts war der Salzgau aufgeteilt in einen südlichen Teil, der zur Liebenburg (1292 erbaut) gehörte, und einen nördlichen Teil, der zur Burg Wohldenberg (1153–1160 erbaut) gehörte. Beide nutzten anfangs dieselbe Gerichtsstätte; noch 1313 hieß es dazu, dass die Vögte von Liebenburg und Wohldenberg hier gemeinsam Recht sprächen („De voget to der Levenborch vnde de voget to Woldenberch scolent sement sitten dat richte vnde dat godinch to Ringelem“ (Adolf Lüntzel: Diöcese Hildesheim, S. 166)). Als dann 1392 die Liebenburg als Sitz des Gerichtes genannt wurde, war die Teilung des Salzgaus bereits vollzogen.
# Jennifer Allen (Journalistin)

Jennifer Allen (* in Kanada) ist eine kanadische Kunstkritikerin und Journalistin, die in Deutschland arbeitet.

## Leben

Allen studierte Wirtschaft und Literatur an der McGill University in Montreal und promovierte 1998 in Literaturwissenschaften an der Université de Montréal. Ein DAAD-Stipendium führte Allen 1995 nach Berlin. Seit 2001 arbeitet sie als freie Autorin für internationalen Zeitschriften wie Artforum, Afterall, Les Temps Modernes, De Witte Raaf, Parkett und schreibt für Magazine wie Frieze, MOUSSE regelmäßig Kolumnen. In Deutschland publiziert sie in der Süddeutschen Zeitung der Taz und der ZITTY. 2011 wurde sie erste Chefredakteurin der neu gegründeten Kunstzeitschrift Frieze d/e, dem deutschen Ableger von Frieze. 2013 gab sie den Posten wieder auf und arbeitet wieder als freie Journalistin.
An Hochschulen und Institutionen hat wie der Humboldt-Universität hat sie Lehraufträge, gab Seminare und hat Vorträge gehalten wie am Collège international de philosophie in Paris.

## Auszeichnungen (Auswahl)

* 2009: ADKV-ART COLOGNE Preis für Kunstkritik. mit der Begründung „Ihre Texte zeigen eine persönliche kritische Haltung, sind in der Argumentation überzeugend und machen die individuelle Sicht der Autorin auf die Gegenwartskunst auch stilistisch anschaulich“

## Werke (Auswahl)

* Kunstgriffe Helaba, DuMont, 2003, ISBN 3-8320-8851-2
# Eßfeld

Eßfeld ist ein Gemeindeteil des Marktes Giebelstadt im unterfränkischen Landkreis Würzburg in Bayern.

## Geographie und Verkehrsanbindung

Das Pfarrdorf liegt zwei Kilometer nördlich des Kernortes Giebelstadt. Der Saarbach, der linke Quellbach des Schafbaches, fließt verrohrt hindurch. Westlich verläuft die Bundesstraße 19. Von dieser zweigt die den Ort im Süden berührende Kreisstraße WÜ 13 ab. Durch Eßfeld führt der Fränkische Marienweg.

## Geschichte

Am 20. Januar 820 wird Eßfeld erstmals erwähnt. Kaiser Ludwig der Fromme sprach in einer Urkunde dem Bistum Würzburg gewisse Besitztümer betreffend die Dörfer Eichesfeld und Gibulestadt zu. Der Ortsname, der später unter anderem auch als "Eichsfelt", "Eychsfelt" und "Eygsfelt" erscheint, weist auf die Rodung eines Eichenwaldes hin oder auf einen Siedlungsplatz bzw. eine Lichtung bei den Eichen.
1683 wurde Eßfeld dem Amt Heidingsfeld unterstellt. Im Zuge der Säkularisation kam es Anfang des 19. Jahrhunderts zum Landgericht Ochsenfurt im Königreich Bayern.
Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurde 1972 der Landkreis Ochsenfurt, in dem auch Eßfeld lag, dem Landkreis Würzburg zugeschlagen. Die Gemeinde Eßfeld, bestehend aus den Gemeindeteilen Eßfeld, Klingholz und Weidenmühle wurde am 1. Mai 1978 nach Giebelstadt eingegliedert.
1910 erhielt der Ort eine zentrale Wasserversorgung, 1912 folgte die Elektrizität.

### Einwohnerentwicklung

Im 16. Jahrhundert dürfte die Einwohnerzahl aufgrund der Daten aus diversen Registern bei etwa 350 gelegen haben. 1812 waren es 501. Bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges gab es keine großen Veränderungen mehr. Durch die Heimatvertriebenen aus den ehemaligen deutschen Ostgebieten schnellte dann die Einwohnerzahl nach oben. 1950 wurden 847 Einwohner gezählt, 289 davon Heimatvertriebene. Anfang der 1960er Jahre hatte sich die Zahl wieder auf 550 normalisiert. Nach einem leichten Sinken durch den Strukturwandel in der Landwirtschaft stieg die Zahl ab den 1990ern durch ein neues Siedlungsgebiet auf 715 im Januar 1997.

## Baudenkmäler

In der Liste der Baudenkmäler in Eßfeld sind 19 Baudenkmäler aufgeführt, darunter die Katholische Pfarrkirche Sankt Peter und Paul und die katholische Kapelle Sankt Nikolaus.

## Persönlichkeiten

* Paul Beusch (* 1883 in Eßfeld; † 1925 in Berlin), deutscher Politiker (Zentrum)
* August Amrhein (1847–1934), katholischer Geistlicher Rat sowie Kirchen- und Heimatforscher. Von April 1904 bis April 1932 bekleidete er die Pfarrstelle in Eßfeld.
# Orwell Dev-C++

Orwell Dev-C++ (früher Dev-C++, so wie es auch noch verkürzt genannt wird) ist eine freie, quelloffene Entwicklungsumgebung ursprünglich von Bloodshed Software für C und C++. Sie läuft unter Windows und nutzt MinGW als Compiler, eine Windows-Portierung der GNU Compiler Collection. Dev-C++ kann auch in Verbindung mit Cygwin oder anderen Compilern genutzt werden, die auf GCC basieren.
Dev-C++ wurde von Colin Laplace begonnen. Dev-C++ wird in Delphi unter Verwendung des GUI-Toolkits VCL entwickelt.
Mit sogenannten DevPaks kann die Dev-C++-Entwicklungsumgebung erweitert werden, beispielsweise um neue Bibliotheken oder Werkzeuge. DevPaks können auch mit Code::Blocks verwendet werden.
Dev-C++ wird als Projekt auf SourceForge gespeichert und verwaltet.

## Entwicklung

Nachdem die Entwicklung von Dev-C++ ab März 2005 stillgestanden hatte, erschien am 30. Juni 2011 eine neue Version, der weitere folgten. Die aktuelle Version enthält einen neuen GCC (Version 4.8.1) und bringt auch alle erforderlichen Ressourcen zum Programmieren von DirectX und Win32 mit. Viele Programmfehler und Stabilitätsprobleme wurden behoben.
Von Bloodshed wird noch immer die veraltete Version 4.9.9.2 (März 2005) als „aktuell“ bereitgestellt, neuere Versionen erschienen sämtlich unter dem Namen Orwell Dev-C++.
Versuche, das Projekt von der Entwicklungsumgebung Delphi zur freien Entwicklungsumgebung Lazarus, unter Verwendung der Lazarus Component Library anstatt der Visual Component Library, zu konvertieren, schliefen ein. Dies hätte es erlaubt, Dev-C++ auch unter Linux zu kompilieren und einzusetzen. Es existiert ein Branch, der Lazarus verwendet, er wurde aber nicht in den offiziellen Quellcode übernommen.

## Schwesterprojekte

wxDev-C++ ist eine Erweiterung von Dev-C++ und wird ebenfalls aktiv weiterentwickelt. Es bietet eine RAD-Umgebung für wxWidgets.
# Luigi Soffietti

Luigi „Gigi“ Soffietti (bl. 1930er-Jahre) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

## Karriere

Soffietti nahm in den 1930ern auf Alfa Romeo und Maserati an Langstrecken-, Sportwagen- und Grand-Prix-Rennen teil und startete unter anderem für die Scuderia Ferrari, die Scuderia Siena und die Scuderia Subauda sowie als Privatfahrer.
Seinen ersten größeren Erfolg feierte Soffietti 1934 auf Maserati 8CM beim Großen Preis von Algerien auf dem Circuit de Bouzaréah mir Rang drei hinter Jean-Pierre Wimille (Bugatti) und Antonio Brivio / Louis Chiron (Alfa Romeo). 1935 errang er beim Grand Prix de Pau ebenfalls den Dritten Platz und musste sich nur den Alfa-Romeo-Werksfahrern Tazio Nuvolari und René Dreyfus geschlagen geben.
Im Jahr 1938 wurde Luigi Soffietti – jeweils in der Voiturette-Klasse – zusammen mit Luciano Uboldi auf Maserati 6CM Zweiter beim Grand Prix d’Albi und auf Maserati 4CM Dritter bei Grand Prix de Picardie.

## Statistik
### Vorkriegs-Grands-Prix-Ergebnisse

| Saison | Team | Wagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 6 | Punkte | Position |
| 1934 | Alfa Romeo Monza / Maserati 8CM | Scuderia Siena | | | | | | — | — |
| 1934 | Alfa Romeo Monza / Maserati 8CM | Scuderia Siena | | | DNF | | 9 | — | — |
| 1935 | Maserati 8CM | Luigi Soffietti (privat) | | | | | | 52 | 24. |
| 1935 | Maserati 8CM | Luigi Soffietti (privat) | 8 | | | DNA | | 52 | 24. |
| 1937 | Maserati 6C-34 / Maserati 8CM | Scuderia Subauda / Luigi Soffietti (privat) | | | | | | 35 | 17. |
| 1937 | Maserati 6C-34 / Maserati 8CM | Scuderia Subauda / Luigi Soffietti (privat) | | DNF | DNF | DNS | | 35 | 17. |
Legende :
| Farbe | Bedeutung | Bedeutung | EM-Punkte |
| Gold | Sieg | Sieg | 1 |
| Silber | 2. Platz | 2. Platz | 2 |
| Bronze | 3. Platz | 3. Platz | 3 |
| Grün | Klassifiziert, mehr als 75% der Renndistanz zurückgelegt | Klassifiziert, mehr als 75% der Renndistanz zurückgelegt | 4 |
| Blau | nicht punkteberechtigt, zwischen 50% und 75% der Renndistanz zurückgelegt | nicht punkteberechtigt, zwischen 50% und 75% der Renndistanz zurückgelegt | 5 |
| Violett | nicht punkteberechtigt, zwischen 25% und 50% der Renndistanz zurückgelegt | nicht punkteberechtigt, zwischen 25% und 50% der Renndistanz zurückgelegt | 6 |
| Rot | nicht punkteberechtigt, weniger als 25% der Renndistanz zurückgelegt | nicht punkteberechtigt, weniger als 25% der Renndistanz zurückgelegt | 7 |
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung | EM-Punkte |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) | 8 |
| Weiß | DNS | nicht gestartet (did not start) | 8 |
| Weiß | DNA | nicht erschienen (did not arrive) | 8 |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position | 8 |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde | 8 |
| sonstige | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) | 8 |
# Maria Wellershoff

Maria Wellershoff, geborene von Thadden (* 26. Oktober 1922 in Trieglaff, Pommern; † 30. März 2021), war eine deutsche Autorin, Lektorin und Kunsthistorikerin.

## Leben

Sie studierte Kunstgeschichte, Archäologie und Geschichte und wurde 1951 an der Rheinischen Friedrich-Wilhelms-Universität Bonn mit der Dissertation Die Ikonographie der Caritas in der Kunst des Mittelalters promoviert. Sie war ab 1958 zusammen mit ihrem Mann Herausgeberin der gesammelten Werke Gottfried Benns und arbeitete u. a. für das Römisch-Germanische Museum in Köln. In ihrem 2010 erschienenen autobiographischen Buch Von Ort zu Ort. Eine Jugend in Pommern schilderte sie ihr Aufwachsen auf den pommerschen Gütern Trieglaff und Vahnerow, die Zeit des Nationalsozialismus, die sie in Freiburg, Leipzig und Prag erlebte, und den Anfang im Nachkriegs-Deutschland.

## Familie

Ihre Eltern waren der königlich-preußische Verwaltungsjurist Adolf Gerhard Ludwig von Thadden (1858–1932) und dessen zweite Ehefrau, die Lehrerin Anna Barbara Blank (1895–1972). Ein Bruder war der rechtsextreme Bundestags- und niedersächsische Landtagsabgeordnete Adolf von Thadden (1921–1996). Ein Halbbruder, Reinold von Thadden (1891–1976), war Gründer des Deutschen Evangelischen Kirchentages. Ihre Halbschwester Elisabeth von Thadden wurde als Widerstandskämpferin gegen das NS-Regime in Berlin-Plötzensee hingerichtet (1890–1944).
Maria Wellershoff war bis zu seinem Tod im Juni 2018 mit dem Schriftsteller Dieter Wellershoff verheiratet. Ihre aus dieser Ehe stammenden Töchter Irene (* 1954) und Marianne Wellershoff (* 1963) sind ebenfalls als Autorinnen tätig; der Sohn Gerald Wellershoff ist Arzt.
Maria Wellershoff starb 2021 im Alter von 98 Jahren. Sie wurde in der Grabstätte ihres Ehemanns auf dem Kölner Melaten-Friedhof beigesetzt.

## Werke

* Die Ikonographie der Caritas in der Kunst des Mittelalters, Bonn, 1951 (als Maria von Thadden) (Phil. Diss.)
* Römisch-Germanisches Museum der Stadt Köln, Kölner Römer-Illustrierte, Jg. 1974, Nr. 1 (Katalog)
* Von Ort zu Ort: Eine Jugend in Pommern, Köln: Du Mont, 2010, ISBN 978-3-8321-9530-4.