# 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1935

Das 13. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 13$^e$ Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 15. bis 16. Juni 1935 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

## Das Rennen

Die bisher größte Anzahl an Startern, 55, ging am 15. Juni 1935 in das 13. 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Mit 37 Fahrzeugen stellte Großbritannien das Gros der Fahrzeuge. Werksmannschaften von Aston Martin, Singer, Riley und Austin waren am Start. Zum ersten Mal entsandte Frazer Nash zwei Werkswagen an die Sarthe. Der stärkste britische Wagen, war der privat eingesetzte Lagonda von Johnny Hindmarsh und Luis Fontés. Erstmals war auch ein Ehepaar am Start. Tommy und Elsie Wisdom, genannt „The Tommy and Bill Show“, saßen jedoch in verschiedenen Fahrzeugen. Tommy Wisdom fuhr einen Singer 9 Le Mans, seine Frau Elsie gemeinsam mit der Kanadierin Kay Petre einen Riley Nine. Beide sahen die Zielflagge nicht. Aus Frankreich kam Talbot, nun unter der Führung von Anthony Lago, und Delahaye. Mit dabei war auch wieder der rumänische Prinz Nikolaus mit seinem völlig unmodernen aber hubraumstarken Duesenberg.
Favoriten war aber wieder die Alfa Romeo 8C. Vier wurden privat gemeldet, und der Wagen, in dem Raymond Sommer saß, übernahm vom Start weg die Führung. Bis zum Einbruch der Nacht war aber jeder der vier italienischen Boliden, zumindest einmal bis an die Spitze des Feldes vorgestoßen. Vor Mitternacht waren die meisten Bugattis und der Duesenberg schon ausgefallen. Raymond Sommer – der nach einer Erkrankung seines Teamkollegen seit dem Start ohne Ablöse fahren musste – gab am frühen Sonntag nach technischen Problemen ebenfalls auf. Als auch Luigi Chinetti und Francis Curzon aufgeben mussten, blieb nur mehr der Alfa Romeo von Pierre Louis-Dreyfus und Henri Stoffel übrig. Als auch Dreyfus zu einer längeren Reparatur an die Box musste, übernahm der schwere Lagonda Rapide, mit Hindmarsh am Steuer, die Führung. Als Dreyfus den Briten wieder einholte und überholte, beging die Boxenmannschaft einen folgenschweren Fehler. In der irrigen Annahme, Dreyfus läge bereits an der Spitze, wurde er angehalten, langsam zu fahren, um den Alfa zu schonen. Der Franzose hatte sich aber erst zurückgerundet. Als der Fehler bemerkt wurde, war es schon zu spät. Dreyfus konnte zwar noch massiv Boden gutmachen, musste sich am Ende aber um zwei Wagenlängen geschlagen geben. Dabei war der später siegreiche Lagonda fast schon ausgefallen. Der Wagen wurde fast das gesamte Rennen von Getriebeproblemen geplagt, die teilweise so groß wurden, dass die Fahrer kaum noch schalten konnten. Bei seinem letzten Turn stellte Luis Fontés den Lagonda knapp vor den Boxen ab und ging zu Fuß zurück, um einen Ausfall zu melden. Seine Boxenmannschaft schickte ihn aber wieder auf die Strecke, er konnte den Wagen starten, nach einigem Mühen den ersten Gang einlegen und weiterfahren.
28 Fahrzeuge, so viel wie noch nie, sahen die Zielflagge, wobei die Lagonda-Mannschaft den Distanzrekord um mehr als 100 km verfehlte.

## Ergebnisse
### Piloten nach Nationen

| Vereinigtes Konigreich 61 Briten | Dritte Französische Republik 48 Franzosen | Italien 1861 2 Italiener | Australien 1 Australier | Kanada 1921 1 Kanadier |
| Monaco 1 Monegasse | Niederlande 1 Niederländer | Rumänien 1 Rumäne | | |

### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
| 1 | 5.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl | Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh Vereinigtes Konigreich Luis Fontés | Lagonda M45R Rapide | Meadows 4.5L I6 | D | 222 |
| 2 | 3.0 | 12 | Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus | Dritte Französische Republik Pierre Louis-Dreyfus Dritte Französische Republik Henri Stoffel | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | 222 |
| 3 | 1.5 | 29 | Vereinigtes Konigreich Roy Eccles | Vereinigtes Konigreich Charles E. C. Martin Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | D | 215 |
| 4 | 1.5 | 24 | Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd. | Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke Vereinigtes Konigreich Colin Richardson | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | | 208 |
| 5 | 5.0 | 7 | Dritte Französische Republik Henri Toulouse | Dritte Französische Republik Henri Toulouse Dritte Französische Republik Marcel Mongin | Delahaye 18CV Sport | Delahaye 3.2L I6 | | 207 |
| 6 | 2.0 | 21 | Frankreich Guy Weisweiller | Frankreich Guy Weisweiller Dritte Französische Republik Jean Desvignes | Alfa Romeo 6C | Alfa Romeo 1.8L I6 | D | 204 |
| 7 | 1.5 | 38 | Dritte Französische Republik Jean Trévoux | Dritte Französische Republik Jean Trévoux Dritte Französische Republik René Carrière | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | | 204 |
| 8 | 1.5 | 33 | Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner | Vereinigtes Konigreich Maurice Falkner Vereinigtes Konigreich Tom Clarke | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 202 |
| 9 | 1.1 | 42 | Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune | Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune Dritte Französische Republik Charles Druck | MG Magnette K3 | MG 1.1L Supercharged I6 | D | 202 |
| 10 | 1.5 | 32 | Vereinigtes Konigreich Tommy Thomas | Vereinigtes Konigreich Tommy Thomas Vereinigtes Konigreich Michael Kenyon | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 199 |
| 11 | 1.5 | 31 | Vereinigtes Konigreich P.L. Donkin | Vereinigtes Konigreich Peter Donkin Vereinigtes Konigreich Lord Malcolm Douglas-Hamilton | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 199 |
| 12 | 1.5 | 27 | Vereinigtes Konigreich John Cecil Noël | Vereinigtes Konigreich Jim Elwes Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 196 |
| 13 | 5.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich Arthur W. Fox & Charles Nicholl | Vereinigtes Konigreich Dudley Benjafield Vereinigtes Konigreich Sir Ronald Gunter | Lagonda M45R Rapide | Meadows 4.5L I6 | D | 196 |
| 14 | 1.5 | 26 | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve | Dritte Französische Republik Louis Villeneuve Dritte Französische Republik André Vagniez | Bugatti Type 51A | Bugatti 1.5L Supercharged I8 | | 195 |
| 15 | 1.5 | 30 | Vereinigtes Konigreich Alfred Thomas Gardner | Vereinigtes Konigreich Roland Gardner Vereinigtes Konigreich Alfred Beloë | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 190 |
| 16 | 1.1 | 51 | Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes | Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes Vereinigtes Konigreich Archie Langley | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 183 |
| 17 | 1.5 | 34 | Dritte Französische Republik André Hénon | Dritte Französische Republik André Hénon Dritte Französische Republik Roger Rès | Singer 1½ litre Le Mans | Singer 1.5L I4 | | 177 |
| 18 | 1.1 | 45 | Dritte Französische Republik Mme Anne-Cécile Rose-Itier | Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier Dritte Französische Republik Robert Jacob | Fiat 508S Balilla Sport | Fiat 1.0L I4 | | 172 |
| 19 | 1.1 | 48 | Vereinigtes Konigreich Gordon Hendy | Vereinigtes Konigreich Gordon Hendy Vereinigtes Konigreich James Boulton | Singer 9 Sports | Singer 1.0L I4 | | 171 |
| 20 | 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich Anthony Marsh | Vereinigtes Konigreich Arthur Marsh Vereinigtes Konigreich Herbert Guest | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 160 |
| 21 | 1.1 | 46 | Dritte Französische Republik Pierre Duval | Dritte Französische Republik Pierre Duval Dritte Französische Republik Jean Treunet | B.N.C. | B.N.C. 1.0L I4 | | 160 |
| 22 | 1.1 | 52 | Dritte Französische Republik Raymond Gaillard | Dritte Französische Republik Raymond Gaillard Dritte Französische Republik Maurice Aimé | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 159 |
| 23 | 1.1 | 53 | Dritte Französische Republik Guy Lapchin | Dritte Französische Republik Guy Lapchin Dritte Französische Republik Jacques Savoye | Singer 9 Le Mans | Singer 1.0L I4 | | 155 |
| 24 | 1.1 | 56 | Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston | Australien Joan Richmond Vereinigtes Konigreich Eva Gordon Simpson | MG PA Midget | MG 0.8L I4 | | 153 |
| 25 | 1.1 | 55 | Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston | Vereinigtes Konigreich Doreen Evans Vereinigtes Konigreich Barbara Skinner | MG PA Midget | MG 0.8L I4 | | 153 |
| 26 | 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston | Vereinigtes Konigreich Margaret Allen Vereinigtes Konigreich Colleen Eaton | MG PA Midget | MG 0.8L I4 | | 152 |
| 27 | 750 | 62 | Vereinigtes Konigreich John Carr | Vereinigtes Konigreich John Carr Vereinigtes Konigreich John Barbour | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | | 141 |
| 28 | 750 | 60 | Vereinigtes Konigreich Austin Motor Company | Vereinigtes Konigreich Charles Dodson Vereinigtes Konigreich R. G. Richardson | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | | 138 |
| Ausgefallen |||||||||
| 29 | 3.0 | 8 | Dritte Französische Republik Anthony Lago | Dritte Französische Republik Auguste Bodoignet Dritte Französische Republik Marcel Constans | Talbot T150 Baby Sport | Talbot 3.0L I6 | | 181 |
| 30 | 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd. | Dritte Französische Republik Jean Sébilleau Dritte Französische Republik Georges Delaroche | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | | 149 |
| 31 | 1.5 | 35 | Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd. | Vereinigtes Konigreich Freddie Dixon Vereinigtes Konigreich Cyril Paul | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | | 130 |
| 32 | 1.1 | 44 | Dritte Französische Republik Amédée Gordini | Dritte Französische Republik Amédée Gordini Italien 1861 Carlo Nazarro | Fiat 508S Balilla Sport Coppa D'Oro | Fiat 1.0L I4 | | 129 |
| 33 | 5.0 | 6 | Dritte Französische Republik Bernard de Souza Dantas | Dritte Französische Republik Bernard de Souza Dantas Dritte Französische Republik Roger Teillac | Bugatti Type 57 | Bugatti 3.3L I8 | | 129 |
| 34 | 3.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich Earl Howe | Vereinigtes Konigreich Earl Howe Vereinigtes Konigreich Brian E. Lewis | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | | 129 |
| 35 | 3.0 | 18 | Dritte Französische Republik Comte Georges d’Arnoux | Dritte Französische Republik Georges d’Arnoux Dritte Französische Republik Pierre Merlin | Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I6 | | 128 |
| 36 | 3.0 | 11 | Italien 1861 Luigi Chinetti | Italien 1861 Luigi Chinetti Monaco Jacques Gastaud | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | | 116 |
| 37 | 5.0 | 2 | Dritte Französische Republik Roger Labric | Dritte Französische Republik Roger Labric Dritte Französische Republik Pierre Veyron | Bugatti Type 50S | Bugatti 5.0L I8 | | 116 |
| 38 | 1.1 | 50 | Vereinigtes Konigreich John H. R. Baker | Vereinigtes Konigreich John Horton Baker Vereinigtes Konigreich Norman Black | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 107 |
| 39 | 750 | 59 | Vereinigtes Konigreich Austin Motor Company | Vereinigtes Konigreich Pat Driscoll Vereinigtes Konigreich Don Parish | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | | 106 |
| 40 | 1.1 | 39 | Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer | Vereinigtes Konigreich Maurice Baumer Vereinigtes Konigreich John Ludovic Ford | MG Magnette K3 | MG 1.1L Supercharged I6 | | 99 |
| 41 | 1.1 | 58 | Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune | Dritte Französische Republik Jean Viale Dritte Französische Republik Albert Debille | MG PB Midget | MG 0.8L Supercharged I4 | | 98 |
| 42 | 1.5 | 22 | Vereinigtes Konigreich Dudley Folland | Vereinigtes Konigreich Dudley Folland Vereinigtes Konigreich A. F. P. Fane | Frazer Nash Shelsley | Gough 1.5L I4 | | 96 |
| 43 | 1.1 | 41 | Niederlande Eddie Hertzberger | Niederlande Eddie Hertzberger Dritte Französische Republik George Raphaël Béthenod de Montbressieux | MG Magnette K3 | MG 1.1L Supercharged I6 | | 92 |
| 44 | 1.1 | 43 | Dritte Französische Republik Ecurie de L'Ours | Dritte Französische Republik Marcel Horvilleur Dritte Französische Republik Gaston Serff | Amilcar CG Spéciale Martin | Amilcar 1.1L I4 | | 91 |
| 45 | 750 | 61 | Vereinigtes Konigreich Austin Motor Company | Vereinigtes Konigreich Charles Goodacre Vereinigtes Konigreich Rodney Turner | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | | 89 |
| 46 | 2.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich Derby | Vereinigtes Konigreich Gwenda Stewart Vereinigtes Konigreich Charles Worth | Derby | Derby 2.0L I4 | | 87 |
| 47 | 1.5 | 23 | Vereinigtes Konigreich M.T.U. Collier | Vereinigtes Konigreich Michael Collier Vereinigtes Konigreich Lord Selsdon | Frazer Nash TT Replica | Gough 1.5L I4 | | 77 |
| 48 | 2.0 | 20 | Dritte Französische Republik Ecurie Argo | Dritte Französische Republik Paul Vallée Dritte Französische Republik Albert Blondeau | Bugatti Type 35 | Bugatti 2.0L Supercharged I8 | | 74 |
| 49 | 3.0 | 15 | Dritte Französische Republik Raymond Sommer | Dritte Französische Republik Raymond Sommer Dritte Französische Republik Raymond de Saugé Destrez | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | | 69 |
| 50 | 3.0 | 9 | Dritte Französische Republik René Kippeurt | Dritte Französische Republik René Kippeurt Dritte Französische Republik Edmond Nebout | Bugatti Type 44 | Bugatti 3.0L I8 | | 64 |
| 51 | 1.1 | 49 | Vereinigtes Konigreich Singer Ltd. | Vereinigtes Konigreich James Donald Barnes Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 57 |
| 52 | 5.0 | 5 | Dritte Französische Republik Daniel Porthault | Dritte Französische Republik Daniel Porthault Dritte Französische Republik Just-Émile Vernet | La Lorraine-Dietrich B3-6 | La Lorraine 3.5L I6 | | 52 |
| 53 | 1.5 | 37 | Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd. | Vereinigtes Konigreich Percy Maclure Vereinigtes Konigreich Sammy Newsome | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | | 47 |
| 54 | 1.5 | 28 | Vereinigtes Konigreich R.E. Tongue | Vereinigtes Konigreich Clifton Penn-Hughes Vereinigtes Konigreich Thomas Forthringham-Parker | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | | 45 |
| 55 | 1.5 | 25 | Vereinigtes Konigreich Riley Motor Company Ltd. | Vereinigtes Konigreich Elsie Wisdom Kanada 1921 Kay Petre | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | | 38 |
| 56 | 8.0 | 1 | Rumänien Prinz Nikolaus von Rumänien | Rumänien Prinz Nikolaus von Rumänien Dritte Französische Republik Emile Beghin | Duesenberg Model J | Duesenberg 7.0L I8 | | 38 |
| 57 | 3.0 | 16 | Dritte Französische Republik Ecurie Argo | Dritte Französische Republik Bernard Chaudé Dritte Französische Republik Jean-Gilbert Foury | Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I6 | | 26 |
| 58 | 1.1 | 47 | Vereinigtes Konigreich Ian Connell | Vereinigtes Konigreich Ian Connell Vereinigtes Konigreich Nevil Lloyd | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | | 17 |
| Nicht gestartet |||||||||
| 59 | 5.0 | 3 | | Dritte Französische Republik Jacques de Valence de Minardiere Dritte Französische Republik Charles Delavau | Bugatti Type 50 | | | $^1$ |
| 60 | 1.1 | 40 | Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston | | MG Magnette K3 | Talbot 3.0L I6 | | $^2$ |
$^1$ Unfall im Training $^2$ nicht gestartet

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Team | Fahrer | Chassis |
| 61 | 8.0 | | Dritte Französische Republik Richard Pons | Hispano-Suiza |
| 62 | | Dritte Französische Republik Treizefonts | | Bugatti |
| 63 | | Dritte Französische Republik George Boursin | | |

### Biennale-Cup

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 29 | Vereinigtes Konigreich Charles E. C. Martin Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Aston Martin 1½ Ulster | 2905,576 | Rang 3 |
| 2 | 51 | Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes Vereinigtes Konigreich Alf Langley | Singer 9 Le Mans Replica | 2478,599 | Rang 16 |
| 3 | 24 | Vereinigtes Konigreich Bill von der Becke Vereinigtes Konigreich Cliff Richardson | Riley Nine MPH Six Racing | 2811,880 | Rang 4 |
| 4 | 38 | Dritte Französische Republik Jean Trévoux Dritte Französische Republik René Carrière | Riley Nine MPH Six Racing | 2753,141 | Rang 7 |
| 5= | 27 | Vereinigtes Konigreich Jim Elwes Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall | Aston Martin 1½ Ulster | 2655,332 | Rang 12 |
| 5= | 45 | Dritte Französische Republik Anne-Cécile Rose-Itier Dritte Französische Republik Robert Jacob | Fiat 508S Balilla Sport | 2327,169 | Rang 18 |
| 6= | 45 | Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh Vereinigtes Konigreich Luis Fontés | Lagonda M45R Rapide | 3006,797 | Gesamtsieg |
| 6= | 30 | Vereinigtes Konigreich Alfred Gardner Vereinigtes Konigreich Alfred Beloë | Aston Martin 1½ Ulster | 2574,264 | Rang 15 |

### Index of Performance

| Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
| 1 | 29 | Vereinigtes Konigreich Charles E. C. Martin Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Aston Martin 1½ Ulster | 1.31000 | Rang 3 |
| 2 | 42 | Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune Dritte Französische Republik Charles Druck | MG Magnette K3 | 1.28000 | Rang 9 |
| 3 | 51 | Vereinigtes Konigreich Frank Stanley Barnes Vereinigtes Konigreich Alf Langley | Singer 9 Le Mans Replica | 1.29000 | Rang 16 |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| 11. Biennale Cup | Vereinigtes Konigreich Charles E.C. Martin | Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 3 |
| Index of Performance | Vereinigtes Konigreich Charles E.C. Martin | Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 3 |
| 3001–5000 cm³ | Vereinigtes Konigreich Johnny Hindmarsh | Vereinigtes Konigreich Luis Fontés | Lagonda M45R Rapide | Gesamtsieg |
| 2001–3000 cm³ | Dritte Französische Republik Pierre-Louis Dreyfus | Dritte Französische Republik Henri Stoffel | Alfa Romeo 8C 2300 | Rang 2 |
| 1501–2000 cm³ | Dritte Französische Republik Guy Weisweiler | Dritte Französische Republik Jean Desvignes | Alfa Romeo 6C | Rang 6 |
| 1101–1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Charles E.C. Martin | Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 3 |
| 751–1000 cm³ | Dritte Französische Republik Philippe Maillard-Brune | Dritte Französische Republik Charles Druck | MG Magnette K3 | Rang 9 |
| Bis 750 cm³ | Vereinigtes Konigreich John Carr | Vereinigtes Konigreich John Barbour | Austin 7 Speedy | Rang 27 |

### Renndaten

* Gemeldet: 63
* Gestartet: 58
* Gewertet: 28
* Rennklassen: 8
* Zuschauer: unbekannt
* Ehrenstarter des Rennens: Raoul Dautry, Generaldirektor der SNCF und Daniel Boutet, Generaldirektor der französischen Straßenverwaltung
* Wetter am Rennwochenende: warm, mit kurzen Regenschauern
* Streckenlänge: 13,492 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 223
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 3006,797 km
* Siegerschnitt: 125.283 km/h
* Pole Position: unbekannt
* Schnellste Rennrunde: Earl Howe – Alfa Romeo 8C 2300 (#10) – 5:47,900 = 139,612 km/h
* Rennserie: zählte zu keiner Rennserie