# Renault Mégane IV

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2015)
Der Renault Mégane IV ist die vierte Generation des Mégane, eines Fahrzeugs der Kompaktklasse von Renault.

## Geschichte

Die Schrägheck-Variante wurde am 15. September 2015 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main vorgestellt. Zu den Händlern kam das Fahrzeug im März 2016.
Auf dem Genfer Auto-Salon 2016 wurde die Grandtour genannte Kombiversion des Mégane IV vorgestellt. Sie kam im September 2016 zu den Händlern.
Am 12. Juli 2016 veröffentlichte Renault erste Bilder der Stufenheck-Version des Mégane IV. Diese tritt die Nachfolge des Renault Fluence an und wurde im türkischen Bursa gebaut. Während die Limousine in vielen Ländern Europas verkauft wird, ist sie unter anderem in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Frankreich nicht erhältlich.
Die Sportversion R.S. des Schräghecks präsentierte Renault auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2017. In diesem übernimmt ein aufgeladener 1,8-Liter-Ottomotor mit 206 kW (280 PS) den Antrieb. Der Motor kommt in abgewandelter Form auch im auf dem Genfer Auto-Salon 2017 vorgestellten Alpine A110 zum Einsatz. Ab Ende Januar 2018 wurde der Megane R.S. verkauft. Im September 2018 folgte mit dem R.S. Trophy auch eine leistungsgesteigerte Version. Am 5. April 2019 umrundete ein für die Rennstrecke optimierter R.S. Trophy-R die Nordschleife des Nürburgrings in 7:40:10 Minuten. Damit löste das Fahrzeug den Honda Civic Type-R als schnellsten Fronttriebler auf der Rennstrecke ab. Auch auf dem belgischen Circuit de Spa-Francorchamps erzielte dieses Fahrzeug im Juli 2019 mit 2:48:34 Minuten einen neuen Rekord für diese Fahrzeugklasse. Anlässlich dieser Rekorde legte Renault eine auf 500 Exemplare limitierte Variante des R.S. Trophy-R auf. Im Januar 2023 wurde das auf 1976 Exemplare limitierte Sondermodell R.S. Ultime auf dem Tokyo Auto Salon vorgestellt.
Im Februar 2020 kündigte Renault an, dass der Mégane IV im Sommer 2020 überarbeitet wird. Außerdem wurde eine Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb eingeführt. Dieser war zunächst nur für den Kombi erhältlich. Ab April 2021 wurde auch das Schrägheckmodell in dieser Variante angeboten. Während die Produktion des Schräghecks und des Kombis im Frühjahr 2024 eingestellt wurde, wird die Limousine vorerst weiter produziert.

## Karosserievarianten

* fünftüriges Schrägheck (März 2016 bis April 2024)
* fünftürige Limousine (seit Juli 2016)
* fünftüriger Kombi (September 2016 bis April 2024)
* Heckansicht
* Mégane Grandtour auf dem Genfer Auto-Salon 2016
* Mégane Gran Coupé (2016–2020)
* Renault Mégane R.S. (2018–2020)
* Heckansicht
* Renault Mégane R.S. Trophy (2018–2020)
* Heckansicht
* Renault Mégane R.S. Trophy-R (2019–2020)
* Mégane (2020–2024)
* Heckansicht
* Mégane Grandtour E-TECH Plug-in (2020–2023)
* Heckansicht
* Mégane Gran Coupé (seit 2020)
* Heckansicht

## Technische Daten

* Fahrleistungen und Messwerte beziehen sich, wenn nicht anders beschrieben, auf die fünftürige Fließheckversion.

### Ottomotoren (74–103 kW)

| | SCe 115 $^{(1)}$ | SCe 115 $^{(1)}$ | SCe 140 $^{(1)}$ | ENERGY TCe 100 | ENERGY TCe 130 | ENERGY TCe 130 EDC | ENERGY TCe 115 | TCe 115 GPF | TCe 115 GPF | TCe 140 GPF | TCe 140 GPF | ENERGY TCe 140 EDC | TCe 140 EDC GPF | TCe 140 EDC GPF |
| Motorenbezeichnung | H4M | H4M | M4R | H5Ft | H5Ft | H5Ft | H5Ht | H5Ht | H5Ht | H5Ht | H5Ht | H5Ht | H5Ht | H5Ht |
| Bauzeitraum | | | | 03/2016–08/2018 | 03/2016–04/2018 | 03/2016–04/2018 | 04/2018–08/2018 | 08/2018–08/2020 | 08/2020–04/2022 | 08/2018–08/2020 | seit 08/2020 | 04/2018–08/2018 | 08/2018–08/2020 | seit 08/2020 |
| Motorkenndaten |||||||||||||||
| Motortyp | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Saugmotor | Saugmotor | Saugmotor | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1997 cm³ | 1197 cm³ | 1197 cm³ | 1197 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ |
| max. Leistung bei 1/min | 85 kW (115 PS) /5600 | 85 kW (115 PS) /5600 | 103 kW (140 PS) /6000 | 74 kW (100 PS) /4500 | 97 kW (132 PS) /5500 | 97 kW (132 PS) /5500 | 85 kW (115 PS) /4500 | 85 kW (115 PS) /4500 | 84 kW (114 PS) /4500 | 103 kW (140 PS) /5000 | 103 kW (140 PS) /4500 | 103 kW (140 PS) /5500 | 103 kW (140 PS) /5000 | 103 kW (140 PS) /4500 |
| max. Drehmoment bei 1/min | 156 Nm /4000 | 156 Nm /4000 | 193 Nm /3750 | 175 Nm /1500 | 205 Nm /2000 | 205 Nm /2000 | 220 Nm /1600 | 220 Nm /1500 | 220 Nm /1500 | 240 Nm /1750 | 240 Nm /1600 | 240 Nm /1600 | 240 Nm /1600 | 240 Nm /1600 |
| Kraftübertragung |||||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Lenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | Stufenloses Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte |||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h | 180 km/h | 209 km/h | 179–182 km/h | 198 km/h | 199 km/h | 189 km/h | 195 km/h | 190 km/h | 203 km/h | 205 km/h $^{(2)}$ | 201 km/h | 205 km/h | 205 km/h $^{(2)}$ |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,5 s | 13,2 s | 9,9 s | 12,3 s | 10,6 s | 10,3 s | 11,3 s | 10,7 s | 10,6 s | 9,5 s | 9,4 s | 9,9 s | 9,2 s | 9,7 s |
| Kraftstoffverbrauch (100 km, kombiniert) | 6,3 l | 6,6 l | 7,7 l | 5,4–5,5 l | 5,4–5,5 l | 5,6–5,7 l | 5,3 l | 5,4 l | 5,3–5,6 l | 5,5–5,7 l | 5,4–5,6 l | 5,2–5,4 l | 6,0 l | 5,2–5,5 l |
| CO$_2$-Ausstoß | 142 g/km | 153 g/km | 176 g/km | 120–124 g/km | 120–124 g/km | 122–126 g/km | 114 g/km | 124 g/km | 120–127 g/km | 125–131 g/km | 123–128 g/km | 117–120 g/km | 122 g/km | 119–125 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6b | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |

### Ottomotoren (117–221 kW)

| | ENERGY TCe 160 | TCe 160 GPF | ENERGY TCe 160 EDC | TCe 160 EDC GPF | TCe 160 EDC GPF | ENERGY TCe 165 EDC | ENERGY TCe 205 EDC | R.S. ENERGY TCe 280 | R.S. TCe 280 GPF | R.S. ENERGY TCe 280 EDC | R.S. TCe 280 EDC GPF | R.S. Trophy TCe 300 GPF | R.S. Trophy TCe 300 EDC GPF | R.S. Trophy-R |
| Motorenbezeichnung | H5Ht | H5Ht | H5Ht | H5Ht | H5Ht | M5Mt | M5Mt | M5Pt | M5Pt | M5Pt | M5Pt | M5Pt | M5Pt | M5Pt |
| Bauzeitraum | 04/2018–08/2018 | 08/2018–03/2020 | 04/2018–08/2018 | 08/2018–08/2020 | 08/2020–07/2023 | 10/2017–04/2018 | 03/2016–08/2018 | 01/2018–08/2018 | 09/2018–03/2020 | 01/2018–08/2018 | 09/2017–03/2020 | 09/2018–01/2021 | 09/2018–07/2023 | 08/2019–03/2020 |
| Einschränkungen | | | | | | | nur als GT | nur als R.S. | nur als R.S. | nur als R.S. | nur als R.S. | nur als R.S. | nur als R.S. | nur als R.S. |
| Motorkenndaten |||||||||||||||
| Motortyp | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Hubraum | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1332 cm³ | 1618 cm³ | 1618 cm³ | 1798 cm³ | 1798 cm³ | 1798 cm³ | 1798 cm³ | 1798 cm³ | 1798 cm³ | 1798 cm³ |
| max. Leistung bei 1/min | 118 kW (160 PS) /5500 | 117 kW (159 PS) /5500 | 118 kW (160 PS) /5500 | 117 kW (159 PS) /5500 | 116 kW (158 PS) /5500 | 121 kW (165 PS) /6000 | 151 kW (205 PS) /6000 | 206 kW (280 PS) /6000 | 206 kW (280 PS) /6000 | 206 kW (280 PS) /6000 | 206 kW (280 PS) /6000 | 221 kW (300 PS) /6000 | 221 kW (300 PS) /6000 | 221 kW (300 PS) /6000 |
| max. Drehmoment bei 1/min | 260 Nm /1600 | 260 Nm /1750 | 270 Nm /1600 | 270 Nm /1800 | 270 Nm /1800 | 250 Nm /2400 | 280 Nm /2400 | 390 Nm /2400 | 390 Nm /2400 | 390 Nm /2400 | 390 Nm /2400 | 400 Nm /3200 | 420 Nm /3200 | 400 Nm /3200 |
| Kraftübertragung |||||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Lenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Allradlenkung | Allradlenkung | Allradlenkung | Allradlenkung | Allradlenkung | Allradlenkung | Allradlenkung | Allradlenkung |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte |||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 208 km/h | 205 km/h | 208 km/h | 205 km/h | 205 km/h | 215 km/h | 230 km/h | 255 km/h | 255 km/h | 255 km/h | 255 km/h | 260 km/h | 260 km/h | 262 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,2 s | 9,0 s | 8,8 s | 8,2 s | 9,0 s | 8,2 s | 7,1 s | 5,8 s | 5,8 s | 5,8 s | 5,8 s | 5,7 s | 5,7 s | 5,4 s |
| Kraftstoffverbrauch (100 km, kombiniert) | 5,2–5,3 l | 5,5–5,7 l | 5,2–5,4 l | 6,0 l | 5,2–5,5 l | 6,0 l | 6,0 l | 7,2 l | 8,0 l | 6,9–7,0 l | 7,8–7,9 l | 8,1 l | 7,9 l | 8,0 l |
| CO$_2$-Ausstoß | 117–118 g/km | 125–131 g/km | 117–120 g/km | 123 g/km | 119–125 g/km | 134 g/km | 134 g/km | 161–163 g/km | 181 g/km | 155–158 g/km | 176–179 g/km | 183 g/km | 178 g/km | 183 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |

### Dieselmotoren

| | ENERGY dCi 90 | ENERGY dCi 110 | ENERGY dCi 110 ECO² | ENERGY dCi 110 EDC | Blue dCi 115 | Blue dCi 115 | Blue dCi 115 EDC | Blue dCi 115 EDC | ENERGY dCi 130 | ENERGY dCi 165 EDC | Blue dCi 150 EDC |
| Motorenbezeichnung | K9K | K9K | K9K | K9K | K9K | K9K | K9K | K9K | R9M | R9M | R9N |
| Bauzeitraum | 03/2016–05/2017 | 03/2016–08/2018 | 03/2016–05/2018 | 03/2016–08/2018 | 09/2018–09/2020 | 09/2020–07/2023 | 12/2018–09/2020 | 09/2020–04/2024 seit 03/2025 | 03/2016–08/2018 | 11/2016–08/2018 | 03/2019–03/2020 |
| Motorkenndaten ||||||||||||
| Motortyp | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart |
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Registeraufladung | Turbolader |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Hubraum | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1749 cm³ |
| max. Leistung bei 1/min | 66 kW (90 PS) /4000 | 81 kW (110 PS) /4000 | 81 kW (110 PS) /4000 | 81 kW (110 PS) /4000 | 85 kW (115 PS) /3750 | 85 kW (115 PS) /3750 | 85 kW (115 PS) /3750 | 85 kW (115 PS) /3750 | 96 kW (130 PS) /4000 | 120 kW (163 PS) /4000 | 110 kW (150 PS) /4000 |
| max. Drehmoment bei 1/min | 220 Nm /1750 | 260 Nm /1750 | 260 Nm /1750 | 250 Nm /1750 | 260 Nm /2000 | 260 Nm /2000 | 260 Nm /2000 | 260 Nm /2000 | 320 Nm /1750 | 380 Nm /1750 | 340 Nm /1750 |
| Kraftübertragung ||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Lenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung, Allradlenkung (nur als GT) | Vorderradlenkung |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe |
| Messwerte ||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h | 187–188 km/h | 188 km/h | 188 km/h | 190 km/h | 190 km/h | 192 km/h | 192 km/h $^{(2)}$ | 199 km/h | 214 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,4 s | 11,3 s | 11,2 s | 12,3 s | 11,1 s | 11,4 s | 10,6 s | 10,8 s | 10,0 s | 8,8 s | 9,3 s |
| Kraftstoffverbrauch (100 km, kombiniert) | 3,7–3,9 l | 3,7–3,9 l | 3,5 l | 3,7–3,8 l | 3,9–4,2 l | 4,0–4,3 l | 3,8–4,0 l | 3,9–4,0 l | 4,0 l | 4,6 l | 4,7 l |
| CO$_2$-Ausstoß | 95–100 g/km | 95–100 g/km | 86 g/km | 95–98 g/km | 102–110 g/km | 104–112 g/km | 102–110 g/km | 102–111 g/km | 103–105 g/km | 120 g/km | 124 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6b | Euro 6b | Euro 6d-TEMP |

### Plug-in-Hybrid

| | Grandtour E-TECH Plug-in 160 | E-TECH Plug-in 160 |
| Motorenbezeichnung | H4M B6 | H4M B6 |
| Bauzeitraum | 04/2020–07/2023 | 04/2021–07/2023 |
| Motorkenndaten |||
| Motortyp | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart + Elektromotor | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart + Elektromotor |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Saugmotor | Saugmotor |
| Kühlung | Wasserkühlung | Wasserkühlung |
| Hubraum | 1598 cm³ | 1598 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei 1/min | 67 kW (91 PS) /5600 | 69 kW (94 PS) /5600 |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei 1/min | 144 Nm /3200 | 148 Nm /3200 |
| max. Leistung Elektromotor | 49 kW (67 PS) | 49 kW (67 PS) |
| max. Drehmoment Elektromotor bei 1/min | 205 Nm /2283 | 205 Nm /2283 |
| max. Systemleistung | 116 kW (158 PS) | 118 kW (160 PS) |
| max. Systemdrehmoment | 300 Nm | 300 Nm |
| Kraftübertragung |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Lenkung | Vorderradlenkung | Vorderradlenkung |
| Getriebe | Multi-Mode-Automatikgetriebe (2-Gänge für E-Motor, 4-Gänge für Verbrenner) | Multi-Mode-Automatikgetriebe (2-Gänge für E-Motor, 4-Gänge für Verbrenner) |
| Messwerte |||
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h (135 km/h rein elektrisch) | 175 km/h (135 km/h rein elektrisch) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,8 s | 9,4 s |
| Leergewicht | 1678 kg | 1605 kg |
| Kraftstoffverbrauch (100 km, kombiniert) | 1,3–1,4 l Super | 1,2–1,3 l Super |
| CO$_2$-Ausstoß | 28–37 g/km | 27–29 g/km |
| Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6d |
| Akkukapazität | 9,8 kWh netto | 9,8 kWh netto |
| Elektrische Reichweite | 50 km (WLTP), 65 km (WLTP-Stadtzyklus) | 50 km (WLTP), 65 km (WLTP-Stadtzyklus) |
| Ladezeiten: Ladedauer AC 2,3 kW 100 % (Schuko) Ladedauer AC 3,6 kW 80 % (AC-Wallbox) | 4:18h 2:07h | 4:18h 2:07h |