# Großer Preis von Belgien 1952

Der Große Preis von Belgien 1952 (offiziell XIV Grote Prijs van Belgie Grand Prix d’Europe) fand am 22. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Spa statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952. Der 1952er Große Preis von Belgien hat auch den FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem 36. Indianapolis 500 führte Piero Taruffi in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Troy Ruttman und mit drei Punkten vor Rudolf Fischer und Richard Rathmann.
Vor dem Großen Preis von Belgien verunglückte der ehemalige Alfa-Werksfahrer Luigi Fagioli tödlich bei einem Sportwagenrennen in Monaco. Ebenso war die Saison für den amtierenden Weltmeister Juan Manuel Fangio zu Ende, als dieser in Monza bei einem nicht zur WM zählenden Rennen schwer verunglückte. Ferrari war mit drei Werkswagen vertreten, die an Alberto Ascari, Giuseppe Farina und Taruffi vergeben wurden. Gordini und HWM meldeten je vier Werkswagen, alle anderen Starter waren mehr oder weniger privat gemeldet. Maseratis Fahrzeuge waren noch nicht fertig.
Mit Farina und Louis Rosier (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Das Training wurde völlig von den Werks-Ferraris beherrscht. Alle drei standen in der ersten Reihe, wobei sich Ascari den besten Startplatz sicherte und seinen Teamkollegen Taruffi um 9 Sekunden distanzierte. Gegenüber den zahlreichen Privatiers war er sogar fast eine Minute schneller.

### Rennen

Der Renntag war verregnet. Am Start wurden alle Favoriten von Jean Behra überrumpelt, der als Erster aus der ersten Runde zurückkam. In der La Source Haarnadelkurve übertrieb er es dann aber etwas und drehte sich, sodass Ascari und Farina vorbeischlüpften. Den dritten Ferrari mit Taruffi konnte er noch bis zur 13. Runde hinter sich halten. Als Taruffi ihn dann überholen konnte, drehte er sich unmittelbar danach und riss den noch dicht auf folgenden Behra mit in die Streckenbegrenzung. Beide Fahrer blieben unverletzt, mussten das Rennen jedoch aufgeben. Kurz zuvor hatte Ken Wharton weniger Glück, als er sich drehte und rückwärts in einen Stacheldrahtzaum rutsche, wobei er sich schmerzhafte Schnittverletzungen zuzog.
Die beiden Ferrari in der Reihenfolge Ascari vor Farina drehten ihre Runden unangefochten an der Spitze und siegten vor Robert Manzon, den sie als einzigen nicht überrundeten. Vierter wurde Mike Hawthorn, dessen Benzintank undicht war.
In der Fahrerwertung führten Taruffi und Ascari punktgleich vor Ruttman.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Ferrari | 02 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 04 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 06 | Italien Piero Taruffi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | 08 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 10 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 12 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Frankreich Gordini | 14 | Frankreich Robert Manzon | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 16 | Frankreich Jean Behra | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 18 | Belgien Johnny Claes | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 20 | Thailand Prinz Bira | Simca-Gordini T15 GC | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Ecurie Rosier | 22 | Frankreich Louis Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 24 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 26 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 28 | Belgien Paul Frère | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 30 | Belgien Roger Laurent | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles | 32 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA G-Type | Bristol 2.0 L6 | D |
| Belgien Ecurie Francorchamps | 34 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | E |
| Vereinigtes Konigreich Scuderia Franera | 36 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer-Nash FN 48 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Belgien Arthur Legat | 38 | Belgien Arthur Legat | Veritas Meteor | Veritas 2.0 L6 | E |
| Vereinigtes Konigreich Aston Martin | 40 | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Aston NB | Butterworth 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich F.A.O. Gaze | 42 | Australien Tony Gaze | HWM 51 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich Robert O’Brien | 44 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Simca-Gordini T15GC | Gordini | E |

## Klassifikation
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Startreihe |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 4:37,000 | 1 R |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 4:40,000 | 1 M |
| 03 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 4:46,000 | V1 L |
| 04 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 4:52,000 | 2 R |
| 05 | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 4:56,000 | 2 L |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 4:58,000 | 3 R |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Vereinigtes Konigreich Frazer Nash | 5:01,000 | 3 M |
| 08 | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 5:05,000 | 3 L |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 5:07,000 | 4 R |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich E.R.A. | 5:07,600 | 4 L |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 5:09,000 | 5 R |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 5:11,000 | 5 M |
| 13 | Belgien Charles de Tornaco | Italien Ferrari | 5:14,500 | 5 L |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 5:17,100 | 6 R |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Vereinigtes Konigreich Aston | 5:19,300 | 6 L |
| 16 | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 5:22,800 | 7 R |
| 17 | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 5:25,700 | 7 M |
| 18 | Thailand Prinz Bira | Frankreich Simca-Gordini | 5:28,400 | 7 L |
| 19 | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 5:31,100 | 8 R |
| 20 | Belgien Roger Laurent | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 5:37,900 | 8 L |
| 21 | Belgien Arthur Legat | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 5:45,000 | 9 R |
| 22 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Frankreich Simca-Gordini | 5:51,000 | 9 L |

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 36 | 3:03:46,300 | 01 | 4:55,000 |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 36 | + 1:55,200 | 02 | |
| 03 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 36 | + 4:28,400 | 04 | |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 35 | + 1 Runde | 06 | |
| 05 | Belgien Paul Frère | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 34 | + 2 Runden | 08 | |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 34 | + 2 Runden | 09 | |
| 07 | Belgien Charles de Tornaco | Italien Ferrari | 33 | + 3 Runden | 13 | |
| 08 | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 33 | + 3 Runden | 19 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 33 | + 3 Runden | 12 | |
| 10 | Thailand Prinz Bira | Frankreich Simca-Gordini | 32 | + 4 Runden | 18 | |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 32 | + 4 Runden | 14 | |
| 12 | Belgien Roger Laurent | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 32 | + 4 Runden | 20 | |
| 13 | Belgien Arthur Legat | Deutschland Bundesrepublik Veritas | 31 | + 5 Runden | 21 | |
| 14 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Frankreich Simca-Gordini | 30 | + 6 Runden | 22 | |
| 15 | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 30 | + 6 Runden | 16 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Vereinigtes Konigreich Aston | 17 | DNF | 15 | |
| – | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 13 | DNF | 03 | |
| – | Frankreich Jean Behra | Frankreich Gordini | 13 | DNF | 05 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Vereinigtes Konigreich Frazer Nash | 10 | DNF | 07 | |
| – | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 5 | DNF | 17 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 3 | DNF | 11 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich E.R.A. | 0 | DNF | 10 | |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Piero Taruffi | Ferrari | 9 |
| 02 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 9 |
| 03 | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Kuzma | 8 |
| 04 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | 6 |
| 05 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari | 6 |
| 06 | Vereinigte Staaten Richard Rathmann | Kurtis Kraft | 6 |
| 07 | Frankreich Jean Behra | Gordini | 5 |
| 08 | Frankreich Robert Manzon | Gordini | 4 |
| 09 | Vereinigte Staaten Sam Hanks | Kurtis Kraft | 4 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper | 3 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer Nash | 3 |
| 12 | Vereinigte Staaten Duane Carter | Lesovsky | 3 |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper | 2 |
| 14 | Belgien Paul Frère | H.W.M. | 2 |
| 15 | Vereinigte Staaten Art Cross | Kurtis Kraft | 2 |
| 16 | Vereinigte Staaten Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 1 |
| 17 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari | 0 |
| 18 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 0 |
| 19 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 20 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper | 0 |
| 22 | Thailand Prinz Bira | Simca-Gordini | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | H.W.M. | 0 |
| 24 | Belgien Roger Laurent | H.W.M. | 0 |
| 25 | Belgien Arthur Legat | Veritas | 0 |
| 26 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Simca-Gordini | 0 |
| 27 | Australien Tony Gaze | H.W.M. | 0 |
| – | Frankreich André Simon | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigte Staaten Harry Schell | Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA / H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich George Abecassis | H.W.M. | 0 |
| – | Deutschland Hans Stuck | A.F.M. | 0 |
| – | Deutschland Toni Ulmen | Veritas | 0 |
| – | Frankreich Louis Rosier | Ferrari | 0 |
| – | Schweiz Max de Terra | Simca-Gordini | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Aston | 0 |