# Lynk & Co 06

Der Lynk & Co 06 ist ein Crossover-SUV der 2016 gegründeten chinesischen Automobilmarke Lynk & Co, die zum Geely-Konzern gehört.

## Geschichte

Vorgestellt wurde das kleinste SUV der Marke im Juni 2020. Seit Anfang September 2020 wird es in China verkauft. Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte im Juli 2023 und kam im November 2023 in den Handel.

## Technik

Im Gegensatz zu den größeren Modellen der Marke baut der 06 nicht auf der CMA-Plattform, sondern auf der darunter positionierten BMA-Plattform auf. Diese teilt sich das Fahrzeug unter anderem mit den SUV's Geely Binyue und Geely Icon.

## Technische Daten

Angetrieben wurde der 06 zum Marktstart von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 130 kW (177 PS), einem 1,5-Liter-Mild-Hybrid mit 140 kW (190 PS) oder einem 1,5-Liter-Plug-in-Hybrid mit 190 kW (258 PS). Alle diese Varianten haben drei Zylinder, ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Im September 2022 folgte ein Vierzylinder-Benziner mit 133 kW (181 PS) und mit der Modellpflege 2023 ein überarbeiteter Plug-in-Hybrid.
| | 1.5TD | 1.5TD | 1.5TD MHEV | 1.5TD PHEV | 1.5TD PHEV | 1.5 EM-P | 1.5 EM-P |
| Bauzeitraum | 09/2020–09/2022 | seit 09/2022 | 09/2020–09/2021 | 09/2020–09/2021 | 09/2021–11/2023 | seit 11/2023 | seit 11/2023 |
| Motorkenndaten ||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor + Elektromotor | R3-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | — | — |
| Hubraum | 1477 cm³ | 1499 cm³ | 1477 cm³ | 1477 cm³ | 1477 cm³ | 1499 cm³ | 1499 cm³ |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min$^{−1}$ | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 133 kW (181 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 130 kW (177 PS) bei 5500/min | 88 kW (118 PS) bei 6000/min | 88 kW (118 PS) bei 6000/min |
| max. Leistung Elektromotor | — | — | 10 kW (13 PS) | 60 kW (81 PS) | 60 kW (81 PS) | 160 kW (218 PS) | 160 kW (218 PS) |
| max. Systemleistung | — | — | 140 kW (190 PS) | 190 kW (258 PS) | 190 kW (258 PS) | 220 kW (299 PS) | 220 kW (299 PS) |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 255 Nm bei 1500–4000/min | 290 Nm bei 2000–3500/min | 255 Nm bei 1500–4000/min | 255 Nm bei 1500–4000/min | 255 Nm bei 1500–4000/min | 148 Nm bei 4000–5000/min | 148 Nm bei 4000–5000/min |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | — | 45 Nm | 135 Nm | 135 Nm | 350 Nm | 350 Nm |
| max. Systemdrehmoment | — | — | 300 Nm | 390 Nm | 390 Nm | 578 Nm | 578 Nm |
| Kraftübertragung ||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 3-Stufen-Elektrogetriebe | 3-Stufen-Elektrogetriebe |
| Messwerte ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 195 km/h | 195 km/h | 200 km/h | 200 km/h | 178 km/h | 178 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,2 s | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | 5,9 s | 5,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,6 l Super | 6,4–6,6 l Super | 5,9 l Super | 1,5 l Super | 1,2 l Super | 2,8 l Super | 1,1 l Super |
| Energieinhalt Lithium-Ionen-Akkumulator | — | — | — | 11,3 kWh | 15,5 kWh | 9,1 kWh | 19,1 kWh |
| Elektrische Reichweite nach NEFZ | — | — | — | 55 km (NEFZ) | 84 km (NEFZ) | 44 km (WLTP) | 102 km (WLTP) |
| Abgasnorm | China VI | China VI | China VI | China VI | China VI | China VI | China VI |