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# Hans-Jörg Vogl

Hans-Jörg Vogl (* 19. Oktober 1956 in Dornbirn) ist ein österreichischer Rechtsanwalt, Sachverständiger für Versicherungsrecht und akademisch geprüfter Versicherungskaufmann. Er ist Gründer der Vogl Rechtsanwalt GmbH, unterhält eine weitere Anwaltsunternehmung in Schaanwald, Liechtenstein und eine Sprechstelle in Wien.

## Leben

Hans-Jörg Vogl wurde als Sohn eines Migranten aus Ex-Jugoslawien und einer Italienerin geboren.
Er promovierte zum Doktor der Rechte mit 21 Jahren, absolvierte die Gerichtspraxis und war in weiterer Folge bei der damaligen Interunfall Versicherung in Vorarlberg als Schadenreferent tätig. Nach eineinhalb Jahren Tätigkeit als Schadenreferent absolvierte er in den USA ein Fortbildungsstudium und arbeitete dort bei der AIG ein halbes Jahr.
Zurück in Österreich, war er bei der damaligen Interunfall Versicherung in Wien tätig. Von dort aus wurde er zu Ausbildungszwecken nach Triest und dort zu einer Bank entsandt, anschließend war er wieder bei der Interunfall Versicherung in Wien beschäftigt. Nach einer steilen Karriere verließ er die Interunfall Versicherung im Jahr 1985 und eröffnete 1990 die jetzige Vogl Rechtsanwalt GmbH, die sich seither auf die Vertretung von Geschädigten gegen Versicherungen, Banken und Finanzdienstleister spezialisiert.

## Arbeit und Wirken

Im AMIS-Skandal vertrat die Vogl Rechtsanwalt GmbH 4.000 Geschädigte und erwirkte Vergleiche für viele der Geschädigten. Der Prozess infolge des Konkurses des damals größten österreichischen Finanzdienstleisters AMIS resultierte in einer Verurteilung der Republik Österreich aus Gründen der mangelnden Finanzaufsicht und erlangte zusätzliche mediale Aufmerksamkeit durch die Flucht der beiden AMIS-Manager nach Südamerika.
In einem regionalen Anlage-Betrugsskandal der ISB AG vertrat Vogl 600 Personen. In den letzten zwei Jahrzehnten machte die Vogl Rechtsanwalt GmbH zahlreiche Ansprüche gegen Liechtensteiner Lebensversicherungen, wie etwa Vienna Life, Swiss Life, Prisma, Liechtenstein Life, Quantum, Aspecta und Generali erfolgreich geltend und erwirkte Schadenersatz für 700 Versicherungsnehmer.
Zudem vertrat Vogl im VW-Abgasskandal mehrere VW-Kunden und erwirkte in einem der ersten Urteile in Österreich, dass VW das Auto eines Kunden zurückkaufen musste.

## TV-Auftritte

Vogl tritt regelmäßig in der ORF-Sendung Bürgeranwalt mit Moderator Peter Resetarits auf. In der Sendung vom 12. Juni 2013 vertrat er die Ehefrau eines Motorradfahrers, die als Mitfahrende bei der Kollision mit einem plötzlich links abbiegenden Traktor schwer verletzt wurde, gegen die Haftpflichtversicherung des Traktorfahrers. Am 22. Februar 2014 argumentierte er die falsche Beratung einer Familie durch ihre Versicherung, die sich weigerte, den Schaden des Vollbrandes ihres Hauses zur Gänze zu zahlen. Am 7. Juni 2014 diskutierte er in der Sendung mit dem Rechtsanwalt einer Bank, durch deren falsche Beratung in der Kreditfinanzierung seine Klienten einen Verlust von 150.000 Euro erlitten hätten. Zuletzt vertrat er in der Sendung eine nach einem Reitunfall querschnittsgelähmte Vorarlbergerin, der ihre Versicherung nur einen Bruchteil der Versicherungssumme zahlen wollte.
# Sawa Gertschew

Sawa Gertschew (bulgarisch Сава Герчев; * 22. Januar 1914; † unbekannt) war ein bulgarischer Radrennfahrer.

## Sportliche Laufbahn

Gertschew war Teilnehmer der Olympischen Sommerspiele 1936 in Berlin. Er bestritt dort mit dem bulgarischen Vierer die Mannschaftsverfolgung und belegte mit seinem Team (mit Bogdan Jantschev, Georgi Welinow und Marin Nikolow) den 12. Platz.
# FS R.301

Die Dampflokomotiven der Gattung FS R.301 der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) waren Tenderlokomotiven für das Schmalspurnetz auf Sizilien mit 950 mm Spurweite, wurden aber auch in den Italienischen Kolonien eingesetzt.

## Geschichte

Die Lokomotiven der Gattung 301 wurden speziell für das Schmalspurbahnnetz in Sizilien entwickelt. Sie sollten möglichst leicht sein, damit sie auch auf schlecht ausgebauten Strecken verkehren konnten. Weil in Sizilien keine auf den Unterhalt von Lokomotiven spezialisierte Werkstätte vorhanden waren, wurde eine möglichst einfache, bewährte Konstruktion gewählt. Aus Kosten- und Gewichtsgründen wurde auf einen Überhitzer verzichtet.
Zwischen 1912 und 1914 lieferten die Officine Meccaniche di Saronno 33 Lokomotiven der Baureihe 301, wobei ab 1918 bis zu 13 Lokomotiven in den damaligen Kolonien Italiens eingesetzt wurden. So verkehrten in Eritrea zwei, in Somalia zwei und in den Kolonien Tripolitanien und Kyrenaika zusammen neun Lokomotiven.
1922 begann die Ablieferung der stärkeren Baureihe R.302, die mit einem Überhitzer ausgerüstet war. Der Erfolg dieser Baureihe veranlasste den Umbau der R.301 zu Heißdampflokomotiven, der durch die Officine Meccaniche Navali in Neapel an zwanzig Lokomotiven durchgeführt wurde. Die umgebauten Lokomotiven wurden 1927 an die FS zurückgegeben und erhielten die Nummern R.302.023–042.
Die Lokomotive R.301.02 ist im Museo della Scienza e della Tecnologia in Mailand ausgestellt und gilt als technisches Kulturdenkmal der Lombardei.

## Technik

Das Fahrwerk bestand aus drei Kuppelachsen und einer Vorlaufachse. Diese war zusammen mit der ersten Kuppelachse in einem Carello Italiano zusammengefasst. Das Triebwerk bestand aus einer Zweizylinder-Naßdampfmaschine mit Flachschieber, die von einer Walschaert-Steuerung angetrieben wurden. Die Lokomotive konnte folgende Leistungen erbringen:
Traktionsleistungen R.301 :
| Zugsgewicht | Geschwindigkeit |
| 80 t | 20 km/h |
| 65 t | 25 km/h |
| 50 t | 30 km/h |
# Johann Schmid (Theologe)

Johann Schmid (* 19. August 1649 in Breslau; † 31. Mai 1731 in Leipzig) war ein deutscher Rhetoriker und lutherischer Theologe.

## Leben

Der Sohn des Breslauer Bürgers und Tuchmachers Johann Schmid und dessen Frau Eva (geb. Roth) hatte bereits in frühster Jugend eine gute Auffassungsgabe bewiesen, so dass man ihn für einen akademischen Werdegang vorsah. Nachdem er das Elisabethgymnasium seiner Vaterstadt besucht hatte, erhielt er ein achtjähriges Stipendium seiner Heimatstadt und studierte ab dem 25. Juni 1669 an der Universität Leipzig.
Wie zur damaligen Zeit üblich, absolvierte er zunächst das philosophische Grundstudium bei Jakob Thomasius, Otto Mencke, Joachim Feller (1638–1691), Adam Rechenberg, Johannes Cyprian und Valentin Alberti. Von Johann Benedict Carpzov II. und Johannes Olearius hatte er die hebräische und die orientalischen Sprachen gelernt. Am 20. November 1669 erwarb er das Baccalaureat der Philosophie, besserte seine finanziellen Verhältnisse als Privatlehrer auf und erwarb am 26. Januar 1670 den akademischen Grad eines Magisters.
1671 habilitierte er sich an der philosophischen Fakultät, wendete sich einem Studium der Theologie zu, wobei er die Vorlesungen von Hieronymus Kromayer, Georg Möbius (1616–1697), Friedrich Rappolt und Johann Adam Schertzer besuchte. Nachdem er in verschiedene theologische Kollegien aufgenommen worden war, ernannte ihn 1683 die philosophische Fakultät zum Assessor und er wurde 1684 zum Professor der Rhetorik berufen, welche Tätigkeit er am 23. Januar 1685 antrat. Noch 1685 erwarb er das Lizentiat der Theologie und promovierte 1699 zum Doktor der Theologie. 1697 wurde er Ephorus der kurfürstlichen Stipendiaten und am 25. Juni 1700 außerordentlicher Professor an der theologischen Fakultät der Leipziger Hochschule.
1711 war er Decemvir der Akademie, 1713 wurde er Bücherkommissar, 1716 Assessor am Leipziger Konsistorium, 1723 Senior der polnischen Nation und der gesamten Leipziger Universität. Zudem hatte er sich auch an den organisatorischen Aufgaben beteiligt, war neunmal Dekan der philosophischen Fakultät, viermal Prokanzler und war in den Wintersemestern 1688, 1694, 1698, 1704, 1710, 1714, 1720 und 1728 Rektor der Alma Mater.
Schmid ist ein typischer Vertreter der lutherischen Orthodoxie, der sich jedoch aus den theologischen Streitigkeiten seiner Zeit weitgehend herausgehalten hatte. Von seinen zahlreichen Schriften (vgl. Zedler und Jöcher) hatte das Oratorium Practium die meiste Aufmerksamkeit in der damaligen gelehrten Welt erlangt. Zudem gab er Scherzers Collegium anticalvinianum heraus und behandelte dieses in seinen Vorlesungen.
1685 hatte sich Schmid mit Anne Salome († 1. November 1729), der Tochter des Leipziger Rats- und Bauherrn Christoph Georg Schütze, verheiratet. Aus dieser Ehe sind die Kinder Anna Elisabeth († jung) und Johann Valentin Schmid bekannt.
# The Tsunami and the Cherry Blossom

The Tsunami and the Cherry Blossom ist ein Dokumentar-Kurzfilm von Lucy Walker aus dem Jahr 2011. Er behandelt die Überlebenden des Tōhoku-Erdbebens 2011 und das traditionelle Kirschblütenfest kurz nach der Katastrophe.
Die Premiere des Films fand am 12. September 2011 auf dem Toronto International Film Festival statt. Auf dem Sundance Film Festival 2012 gewann er drei Preise: den „Short Filmmaking Award“, den „Special Jury Prize“ und den „Women in Film National Geographic All Roads Award“. Nachdem die Regisseurin Lucy Walker schon 2011 mit ihrem Dokumentarfilm Waste Land für einen Oscar nominiert wurde, erfolgte am 24. Januar 2012 eine Nominierung von The Tsunami and the Cherry Blossom für einen Oscar 2012 in der Kategorie Bester Dokumentar-Kurzfilm.

## Handlung

Einige Wochen nach dem Erdbeben und dem darauf folgenden Tsunami reist Lucy Walker in den Norden Japans, um die Geschichten der Menschen in den am stärksten betroffenen Gebieten zu erzählen. Während des Aufräumens der Schäden und des Beginns des Wiederaufbaus beginnen die Kirschblüten zu blühen, ein Ereignis, das in Japan gefeiert wird und Symbol der Hoffnung ist.

## Hintergrund

Die Reise nach Japan war ursprünglich zur Promotion von Walkers Film Countdown to Zero gedacht, der die wachsende Bedrohung durch Nuklearwaffen behandelt. Die Reise war für März angesetzt und Walker, die von der Kirschblütensaison fasziniert war, entschied sich in Japan einen Kurzfilm darüber zu drehen. Während des Erdbebens war sie in der letzten Phase der Planung. Walker entschied sich aufgrund der Nuklearkatastrophe von Fukushima für eine Verschiebung der Veröffentlichung von Countdown To Zero in Japan, wollte den Kurzfilm aber trotzdem drehen. Dazu stellte sie eine kleine Crew zusammen, die aus ihr, dem Kameramann und einem Übersetzer bestand.
# Fabian Kalaitzis

Fabian Kalaitzis (griechisch Φαμπιάν Καλαιτζής, * 23. März 1975 in Brüssel, Belgien) ist ein ehemaliger griechischer Squashspieler.

## Karriere

Fabian Kalaitzis spielte 1995 erstmals auf der PSA World Tour. Seine höchste Platzierung in der Weltrangliste erreichte er mit Rang 79 im Juni 2002.
Mit der griechischen Nationalmannschaft nahm er 1995 an der Weltmeisterschaft teil. Darüber hinaus gehörte er mehrfach zum griechischen Kader bei Europameisterschaften. Er wurde zwischen 2000 und 2012 insgesamt zwölfmal griechischer Meister. Fabian Kalaitzis wuchs in seinem Geburtsland Belgien auf und spielte für verschiedene belgische Auswahlmannschaften der Junioren. Nach seiner Juniorenzeit spielte er fortan für Griechenland, nahm aber unter anderem noch 2009 an den belgischen Meisterschaften teil, bei denen er das Viertelfinale erreichte.
Er arbeitet heute als Squashtrainer, unter anderem als Assistenztrainer des College-Teams des Amherst College in Amherst, Massachusetts.

## Erfolge

* Griechischer Meister: 12 Titel (2000–2002, 2004–2012)
# LBF

LBF steht für:
* Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit
* Lao Badminton Federation, Badmintonverband in Laos
* Latvijas Badmintona Federācija, Badmintonverband in Lettland
* Lietuvos badmintono federacija, Badmintonverband in Litauen
* North Platte Regional Airport (IATA-Code), Flughafen von North Platte, Lincoln County, Nebraska
Lbf steht für:
lbf steht für:
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# Hans-Jörg Wohlfromm

Hans-Jörg Wohlfromm ist ein deutscher Historiker. Er wuchs mit drei Geschwistern in einem Geschäftshaushalt auf. Das 1932 von seinem Großvater gegründete Süßwaren- und Spirituosengeschäft wird heute in der dritten Generation in Iserlohn geführt. Wohlfromm studierte Rechtswissenschaften und Geschichte. Gemeinsam mit seiner Frau Gisela Wohlfromm veröffentlicht er zur Zeitgeschichte, zur allgemeinen Geschichte sowie zur Kunst und Kultur. Er hält außerdem Vorträge. Das Ehepaar lebt in Würzburg und hat drei gemeinsame Kinder.

## Veröffentlichungen

* mit Gisela Wohlfromm: Deckname Wolf. Hitlers letzter Sieg. edition q im Quintessenz Verlag, Berlin 2001, ISBN 3-86124533-7.
* mit Gisela Wohlfromm: Und morgen gibt es Hitlerwetter! Alltägliches und Kurioses aus dem Dritten Reich. Eichborn Verlag, Frankfurt am Main 2006, ISBN 3-82185629-7.
# Sawa Mutkurow

Sawa Atanassow Mutkurow (bulgarisch Сава Атанасов Муткуров; * 4. Dezember / 16. Dezember 1852 in Tarnowo; † 3. März / 15. März 1891 in Neapel, Italien) war der erste bulgarische General und der erste Träger des bulgarischen Verdienstkreuzes.

## Leben

Mutkurow wurde in Moskau erzogen, trat in Dienst der russischen Armee und nahm 1877 und 1878 am Türkenkrieg als Anführer des 54. Infanterie-Regiments teil. Mutkurow war ein begeisterter Anhänger der bulgarischen Volksliberalen Partei. Er war neben Sachari Stojanow einer der Anführer der Vereinigung von Bulgarien mit Ostrumelien am 6. September / 18. September 1885 und Teil der darauf folgenden Interimsregierung unter Georgi Stranski. In dem darauffolgenden Serbisch-Bulgarischen Krieg wurde er zum Oberstleutnant befördert und befehligte das Zentrum und den rechten Flügel der Bulgarischen Armee bei der Schlacht von Pirot.
Mutkurow organisierte zusammen mit Stefan Stambolow den Gegenputsch gegen die nach dem prorussischen Staatsstreich vom 21. August 1886 in Sofia eingesetzte Regierung und wurde vom Fürsten Alexander bei seiner Abdankung neben Stambolow und Petko Karawelow in die Regentschaft berufen. Nach dem Regierungsantritt des Fürsten Ferdinand wurde Mutkurow 1887 Oberst und Kriegsminister in der Regierung von Stefan Stambolow.
Sawa Mutkurow trug mit seiner Einheit entscheidend zum Erfolg des Gegenputsches von 1886 gegen die prorussischen Kräfte bei, was ihm viele politische Widersacher brachte. Hinzu kam die Niederschlagung von mehreren prorussischen Revolten Ende 1886 und Anfang 1887, die von Russland unterstützt wurden. Bei einer weiteren Revolte unter den Offizieren der bulgarischen Armee wurden in Russland auch Personen hingerichtet. Dieses und die politischen Morde an Politiker, die Stambolow nahestanden, veranlassten ihn, nach seiner Zeit als Kriegsminister ins Ausland zu fliehen. Im Februar 1891 trat Mutkurow von seinem Amt zurück und wurde zum General befördert. Mutkurow starb jedoch bereits am 15. März 1891 in Neapel.
# FS TEE-Wagen

Die TEE-Wagen waren eine Serie von Personenwagen im Eisenbahnverkehr, die ab 1972 bis 1984 in den Trans-Europ-Express-Zügen eingesetzt wurden, bei denen die italienische Ferrovie dello Stato (FS) die Wagen stellten. Sie haben viel Gemeinsames mit den ab 1973 abgelieferten Gran-Confort-Wagen, unterschieden sich aber von diesen vor allem durch die Stromversorgung und die Farbgebung.

## Geschichte

1969 waren von den 28 TEE-Zügen in Europa bereits 17 auf lokbespannte Kompositionen umgestellt. Die FS wollten denselben Schritt gehen, zumal sich die ALn 442/448 an den Rampen der Brennerbahn und der Simplonstrecke schwertaten. Sie bestellte deshalb 1969 eine Serie von 219 Reisezugwagen. Darin waren 28 TEE-Wagen im weinrot-beigen Anstrich enthalten, der Rest war als Gran-Confort-Wagen vorgesehen, die nur in TEE-Zügen im Inland eingesetzt werden sollten. Die Lieferung der TEE-Wagen umfasste 13 Abteilwagen, 5 Großraumwagen mit Mittelgang für Speisewagen-Service am Platz, 5 Speisewagen und 5 Gepäckwagen. Aus dem Wagenmaterial ließen sich somit fünf Kompositionen bilden, die in den TEE-Zügen Lemano, Mediolanum und Ligure eingesetzt wurden. Mit der Einstellung der Züge in den 1980er Jahren wurden die Wagen nicht mehr für den internationalen Verkehr benötigt und wurden deshalb an die Gran-Confort-Wagen angepasst, indem sie mit Wechselrichtern ausgerüstet wurden. Die Gepäckwagen mit Umformer für das Dreiphasenwechselstrom-Netz der Bordversorgung wurden abgestellt.

## Technik

Die TEE-Wagen wurden mit einem besonderen Augenmerk auf die Sicherheit und den Komfort der Passagier entworfen. Es wurden technische Neuerungen eingeführt, die zum Teil bei keinen anderen FS-Wagen zu finden waren.
Die Wagenkasten bestehen aus Stahl und haben einen aus Schallschutzgründen schwimmend gelagerten gesickten Fußboden. Die Eckpfosten sind als Kollisionsschutz verstärkt ausgeführt. Bei den Personenübergängen sind Drucktasten zum Öffnen der elektropneumatisch angetriebenen Stirnwandtüre angeordnet. Die ebenfalls elektropneumatisch angetriebenen Außenschiebetüren haben eine große Klapptrittstufe. Der Fahrgastraum ist mit doppelt verglasten Seitenfensters versehen, wobei zwischen den beiden Scheiben elektrisch verstellbare Rollläden als Sonnenschutz angeordnet sind.
Die gesamte Stromversorgung der Wagen erfolgte vom Gepäckwagen aus über eine durch den Zug geführte Dreiphasenwechselstrom-Leitung, die mit einer Spannung von 660 V 50 Hz betrieben wurde. Im Gepäckwagen standen zwei Umformer zur Stromversorgung, die von der Zugsammelschiene mit Strom versorgt wurde. Die TEE-Wagen konnten somit nur mit dem Gepäckwagen verkehren.
Für die Wagen wurden Drehgestelle FIAT 7195/C verwendet, die eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichten.
# Epsilon-Mechanismus

Der Epsilon-Mechanismus ist ein astrophysikalischer Prozess, der zu Schwingungen in Sternen führt.
Der Mechanismus wird dadurch verursacht, dass die Energiefreisetzung ε (epsilon) durch thermonukleare Reaktionen im Kern eines Sterns (oder in einer Schale darum herum) vom Druck und von der Temperatur (sowie von der chemischen Zusammensetzung) abhängt.

## Vermutetes Vorkommen

Vermutet werden Pulsationen aufgrund des Epsilon-Mechanismus bei:
* Blauen Unterzwergen
* Alpha-Cygni-Sternen
* einigen Roten Zwergen
* Leuchtkräftigen Blauen Veränderlichen als instabile Schwingungen, die zu den Eruptionen führen können.

## Grundlagen

Im Allgemeinen herrscht in einem Stern ein hydrostatisches Gleichgewicht zwischen der Gravitation, welche den Stern zu kontrahieren versucht, sowie dem Gasdruck und dem Strahlungsdruck, der durch die Kernfusion im Inneren entsteht. Abweichungen von diesem Gleichgewicht können dazu führen, dass der Stern pulsiert.

## Beschreibung

Der Epsilon-Mechanismus arbeitet wie folgt:
* Das Material in derjenigen Zone des Sterns, in welcher die Kernfusion abläuft, erhitzt sich oder erhöht seine Dichte.
* Dies erhöht die Kernfusionsrate, wodurch Druck und Temperatur weiter ansteigen.
* Der Radius des Sterns entspricht inzwischen nicht mehr dem neuen Gleichgewichtszustand: der Druck übersteigt die Kräfte, die durch die Gravitation auf die Schicht des Sterns wirken, es kommt zu einer Expansion.
* Aufgrund der Massenträgheit dehnt sich die Zone über den Gleichgewichtspunkt hinaus aus.
* Aufgrund der Expansion kommt es zu einer Abkühlung der Zone und einer Abnahme der Dichte.
* Die Gravitationskräfte übersteigen den Druck, der Stern komprimiert, abermals über das angestrebte Gleichgewicht hinaus.
* Nach dem Überschreiten des Kräftegleichgewichts steigen Dichte und Temperatur in der Kernfusionszone wieder an, der Zyklus beginnt von vorne. Es entsteht eine Oszillation, der Stern pulsiert.
Im Prinzip funktioniert der Epsilon-Mechanismus wie ein selbstzündener Dieselmotor.

## Bisher fehlender Nachweis

Im Gegensatz zum Kappa-Mechanismus, bei dem ein Stern aufgrund temperaturabhängiger Opazitätsänderungen pulsiert, ist der Epsilon-Mechanismus noch nicht zweifelsfrei nachgewiesen worden. Dies liegt daran, dass die Energieerzeugung tief im Inneren des Sterns stattfindet und die vom Epsilon-Mechanismus hervorgerufenen Oszillationen durch die darüberliegenden Schichten gedämpft werden.
# Maggio Musicale Fiorentino

Das Maggio Musicale Fiorentino ist ein 1933 gegründetes Opernfestival, das jedes Jahr im Mai und Juni in der toskanischen Hauptstadt Florenz stattfindet. Es gilt als ältestes Musikfestival Italiens.

## Geschichte

Das Musikfestival Maggio Musicale Fiorentino wurde 1933 ursprünglich als Triennale (ab 1937 mit einer jährlichen Programmplanung) durch den faschistischen Adligen und Regierungsbeamten Luigi Ridolfi Vay da Verrazzano und den Dirigenten Vittorio Gui gegründet. Das erste Konzert fand am 22. April im Teatro Comunale di Firenze mit Verdis Nabucco statt. Weitere Opern waren damals "Laucrezia Borgia" (von Gaetano Donizetti), "La Vestale" (von Gaspare Spontini), "Falstaff" (von Giuseppe Verdi), "La Cenerentola" (von Gioacchino Rossini) und "I Puritani" (von Vincenzo Bellini). Vorträge wurden gehalten von E. J. Dent, Franz Werfel, Paul Valéry und Ildebrando Pizzetti. Weiters wurde diverse Konzerte gebracht, aber auch "Der Sommernachtstraum" von Shakespeare und das Italienische Mysterienspiel (Santa Uliva). Am 8. Mai gab es eine Musikalische Gedächtnisfeier für Feruccio Busoni. Bereits 1928 begründete Gui ein Orchester (Stabile Orchestrale Fiorentina). Dieses änderte 1933 seinen Namen in Orchestra del Maggio Musicale Fiorentino. Außerdem wurde 1933 durch Andrea Morosini der dazugehörige Chor (Coro del Maggio Musicale Fiorentino) gegründet. Anlass der Festivalgründung war das in Florenz gelebte Brauchtum im Mai (Calendimaggio). Die Veranstalter setzten sich seinerzeit zum Ziel, zeitgenössischen Werken Raum zu geben und vergessene Opern möglichst authentisch wiederaufführen zu lassen.
Viele berühmte Dirigenten und Sänger, wie Bruno Walter, Wilhelm Furtwängler, Zubin Mehta und Herbert von Karajan sind hier aufgetreten. Zu den Komponisten, die ihre Werke beim Maggio Musicale selbst aufgeführt haben, gehören Pietro Mascagni, Richard Strauss, Paul Hindemith, Béla Bartók und Igor Strawinsky. Der künstlerische Direktor ist zurzeit Paolo Arcà, der Chefdirigent Fabio Luisi.
Im Jahr 1952 zählte der Maggio Musicale zu den Gründungsorganisationen der European Festivals Association.

## Musikdirektoren des Orchesters

* Vittorio Gui (1928–1936)
* Mario Rossi (1937–1946)
* Bruno Bartoletti (1957–1964)
* Riccardo Muti (1969–1981)
* Zubin Mehta (1985–2017)
* Fabio Luisi (2018–2019)

## Uraufführungen (Auswahl)

* Gian Francesco Malipiero: Deserto tentato (1937)
* Gian Francesco Malipiero: Antonio e Cleopatra (1938)
* Vito Frazzi: Re Lear (1939)
* Ildebrando Pizzetti: Vanna Lupa (1949)
* Luigi Dallapiccola: Il prigioniero (1950)
* Vito Frazzi: Don Chisciotte (1952)

## Aufführungsorte

Die Aufführungen finden in der Opera di Firenze (bis 2014 im Teatro Comunale di Firenze) sowie im Teatro Goldoni und im Teatro della Pergola statt.

## Auszeichnungen

Die Aufführungen von Janáčeks Jenůfa (1992/93), Schuberts Fierrabras (1994/95) und Händels Tamerlano (2000/01) wurden mit dem italienischen Kritikerpreis Premio Abbiati ausgezeichnet.