# Großer Preis von Großbritannien 1952

Der Große Preis von Großbritannien 1952 (offiziell Vth British Grand Prix) fand am 19. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Alberto Ascari in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Piero Taruffi und mit sechs Punkten vor Giuseppe Farina.
Die enorme Zahl von 32 Nennungen traf für den Grand Prix auf der baulich leicht geänderten Strecke von Silverstone ein. Neben den Werksteams von Ferrari und Gordini trat hier erstmals Connaught mit vier Wagen für Ken Downing, Dennis Poore, Eric Thompson und Kenneth McAlpine bei einem Weltmeisterschaftslauf an. Doch weder das Team noch einer der Fahrer etablierte sich in den nächsten Jahren in der Fahrerweltmeisterschaft. Im Ferrari-Werksteam stand den Stammpiloten Ascari, Farina und Taruffi je ein 500 mit 2,0-l-Motor zur Verfügung, das Privatteam Ecurie Espadon meldete einen 500 für Rudolf Fischer und einen weiteren 212 mit 1,5-l-V12-Motor für seinen Schweizer Landsmann Peter Hirt. Weitere private Ferrari-Nennungen gaben Peter Whitehead und Roy Salvadori ab. Letzterer gab hier sein Debüt in einem Weltmeisterschaftslauf. Bei Gordini ersetzte Maurice Trintignant den eine Woche zuvor verletzten Jean Behra. Neben Connaught starteten mit 4 HWM, 5 Cooper und je einem Alta, ERA, Frazer-Nash und Aston sechs weitere britische Marken. Das Maserati-Werksteam war nicht erschienen.
Mit Farina und Emmanuel de Graffenried (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Trotz der großen Anzahl von englischen Fahrzeugen hatte keines von ihnen gegen die erneut dominanten Ferraris eine echte Chance. Farina und Ascari fuhren mit jeweils 1:50 Minuten die schnellsten Zeiten, gefolgt von Taruffi, der 3 Sekunden langsamer war. Robert Manzon im Gordini vervollständigte die erste Startreihe. Die Connaught lagen mit den Cooper in etwa gleichauf und teilten sich die zweite Reihe.

### Rennen

Den Start gewann Ascari vor Farina und dem exzellent gestarteten Poore im Connaught. Taruffi verlor zum dritten Mal in Folge am Start deutlich an Positionen und musste sich erst wieder nach vorne kämpfen. In der 14. Runde konnte er sich auf die dritte Position vorarbeiten. Von da an schien das Rennen einen ähnlich eintönigen Verlauf zu nehmen wie in Frankreich. Doch in der 26. Runde bog Farina in die Box ab, um seine Zündkerzen zu wechseln. Dadurch fiel er auf die siebte Position zurück. Der Kerzenwechsel brachte jedoch keine entscheidende Verbesserung und so konnte er sich im weiteren Verlauf des Rennens nur noch um einen Platz verbessern.
Ascari gewann seinen dritten Grand Prix in Folge, den zweiten, bei dem er das gesamte Feld überrundete. Hinter den Ferrari behaupteten sich die Connaught in ihrem ersten Rennen erstaunlich gut. Der bestplatzierte war Poore, der zeitweilig auf dem dritten Platz lag, sich aber in der 49. Runde Mike Hawthorn im Cooper geschlagen geben musste. Von den 32 gestarteten Fahrzeugen waren am Ende noch 22 dabei. Für die damalige Zeit bedeutete das eine sehr hohe Zuverlässigkeit der Rennwagen.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | 01 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Alta F2 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | 21 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Ferrari 125 | Ferrari | D |
| Vereinigtes Konigreich Aston | 02 | Vereinigtes Konigreich William Aston | Aston NB | Butterworth 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 03 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 04 | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 05 | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 06 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse | 07 | Vereinigtes Konigreich David Murray | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich A H M Bryde | 08 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich L D Hawthorn | 09 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 10 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich Ecurie Richmond | 11 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper T20 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich English Racing Automobiles | 12 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA G-Type | Bristol 2.0 L6 | D |
| Italien Caprara | 14 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | D |
| Italien Ferrari | 15 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 16 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Ferrari | 17 | Italien Piero Taruffi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 19 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Schweiz Ecurie Espadon | 20 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari 212 | Ferrari Tipo 166 | P |
| Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | 23 | Vereinigtes Konigreich Tony Crook | Frazer-Nash 421 | BMW 2.0 L6 | D |
| Frankreich Gordini | 24 | Frankreich Robert Manzon | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 25 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Gordini | 26 | Thailand Prinz Bira | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Belgien Ecurie Belge | 27 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini T15 GC | Gordini | E |
| Vereinigtes Konigreich F.A.O. Gaze | 28 | Australien Tony Gaze | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 29 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 30 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 31 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | HWM 52 | Alta 1.5 | D |
| Schweiz Enrico Platé | 32 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 33 | Vereinigte Staaten Harry Schell | Maserati 4CLT | Plate 2.0 L4 | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 34 | Italien Gino Bianco | Maserati A6GCM | Maserati | P |
| Uruguay Escuderia Bandeirantes | 35 | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati A6GCM | Maserati | P |

## Klassifikation
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| 01 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 1:50,0 | 154,18 | 1 R |
| 02 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 1:50,0 | 154,18 | 1 RM |
| 03 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 1:53,0 | 150,08 | 1 LM |
| 04 | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 1:55,0 | 147,47 | 1 L |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Vereinigtes Konigreich Connaught | 1:56,0 | 146,20 | 2 R |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Vereinigtes Konigreich Cooper | 1:56,0 | 146,20 | 2 M |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 1:56,0 | 146,20 | 2 L |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Vereinigtes Konigreich Connaught | 1:56,0 | 146,20 | 3 R |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Vereinigtes Konigreich Connaught | 1:57,0 | 144,95 | 3 RM |
| 10 | Thailand Prinz Bira | Frankreich Gordini | 1:57,0 | 144,95 | 3 LM |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 1:57,0 | 144,95 | 3 L |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Vereinigtes Konigreich Alta | 1:58,0 | 143,73 | 4 R |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 1:58,0 | 143,73 | 4 M |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 1:58,0 | 143,73 | 4 L |
| 15 | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 1:58,0 | 143,73 | 5 R |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich E.R.A. | 1:59,0 | 142,52 | 5 RM |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:00,0 | 141,33 | 5 LM |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:00,0 | 141,33 | 5 L |
| 19 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Italien Ferrari | 2:00,0 | 141,33 | 6 R |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Italien Ferrari | 2:00,0 | 141,33 | 6 M |
| 21 | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 2:00,0 | 141,33 | 6 L |
| 22 | Vereinigtes Konigreich David Murray | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:02,0 | 139,01 | 7 R |
| 23 | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 2:02,0 | 139,01 | 7 RM |
| 24 | Schweiz Peter Hirt | Italien Ferrari | 2:03,0 | 137,88 | 7 LM |
| 25 | Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | Vereinigtes Konigreich Frazer Nash | 2:03,0 | 137,88 | 7 L |
| 26 | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:05,0 | 135,68 | 8 R |
| 27 | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 2:06,0 | 134,60 | 8 M |
| 28 | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 2:07,0 | 133,54 | 8 L |
| 29 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:08,0 | 132,50 | 9 R |
| 30 | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | 3:28,0 | 81,54 | |
| 31 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | keine Zeit | | 9 LM |
| 32 | Vereinigte Staaten Harry Schell | Italien Maserati | keine Zeit | | 9 L |

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Startplatz | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 85 | 2:44:11,0 | 02 | 1:52,0 (09.) |
| 02 | Italien Piero Taruffi | Italien Ferrari | 84 | + 1 Runde | 03 | |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Vereinigtes Konigreich Cooper | 83 | + 2 Runden | 07 | |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Vereinigtes Konigreich Connaught | 83 | + 2 Runden | 08 | |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Vereinigtes Konigreich Connaught | 82 | + 3 Runden | 09 | |
| 06 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 82 | + 3 Runden | 01 | |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Vereinigtes Konigreich Cooper | 82 | + 3 Runden | 06 | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Italien Ferrari | 82 | + 3 Runden | 19 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Vereinigtes Konigreich Connaught | 82 | + 3 Runden | 05 | |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Italien Ferrari | 81 | + 4 Runden | 20 | |
| 11 | Thailand Prinz Bira | Frankreich Gordini | 81 | + 4 Runden | 10 | |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Vereinigtes Konigreich Alta | 80 | + 5 Runden | 12 | |
| 13 | Schweiz Rudolf Fischer | Italien Ferrari | 80 | + 5 Runden | 15 | |
| 14 | Belgien Johnny Claes | Frankreich Simca-Gordini | 79 | + 6 Runden | 23 | |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 79 | + 6 Runden | 29 | |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 79 | + 6 Runden | 17 | |
| 17 | Vereinigte Staaten Harry Schell | Italien Maserati | 78 | + 7 Runden | 32 | |
| 18 | Italien Gino Bianco | Italien Maserati | 77 | + 8 Runden | 28 | |
| 19 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 76 | + 9 Runden | 31 | |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Vereinigtes Konigreich Cooper | 76 | + 9 Runden | 18 | |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | Vereinigtes Konigreich Frazer Nash | 75 | + 10 Runden | 25 | |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Vereinigtes Konigreich Cooper | 69 | + 16 Runden | 13 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 72 | DNF | 14 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 43 | DNF | 11 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich E.R.A. | 36 | DNF | 16 | |
| – | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 21 | DNF | 21 | |
| – | Australien Tony Gaze | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 19 | DNF | 26 | |
| – | Vereinigtes Konigreich David Murray | Vereinigtes Konigreich Cooper | 14 | DNF | 22 | |
| – | Frankreich Robert Manzon | Frankreich Gordini | 9 | DNF | 04 | |
| – | Schweiz Peter Hirt | Italien Ferrari | 3 | DNF | 24 | |
| – | Uruguay Eitel Cantoni | Italien Maserati | 0 | DNF | 27 | |
| DNS | Vereinigtes Konigreich William Aston | Vereinigtes Konigreich Aston | – | – | 30 | – |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 27 |
| 02 | Italien Piero Taruffi | Ferrari | 19 |
| 03 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | 12 |
| 04 | Vereinigte Staaten Troy Ruttman | Kuzma | 8 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Cooper | 7 |
| 06 | Frankreich Robert Manzon | Gordini | 7 |
| 07 | Schweiz Rudolf Fischer | Ferrari | 6 |
| 08 | Vereinigte Staaten Richard Rathmann | Kurtis Kraft | 6 |
| 09 | Frankreich Jean Behra | Gordini | 5 |
| 10 | Vereinigte Staaten Sam Hanks | Kurtis Kraft | 4 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Frazer Nash | 3 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Dennis Poore | Connaught | 3 |
| 13 | Vereinigte Staaten Duane Carter | Lesovsky | 3 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper | 2 |
| 15 | Belgien Paul Frère | H.W.M. | 2 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Eric Thompson | Connaught | 2 |
| 17 | Vereinigte Staaten Art Cross | Kurtis Kraft | 2 |
| 18 | Frankreich Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 2 |
| 19 | Vereinigte Staaten Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 1 |
| 20 | Belgien Charles de Tornaco | Ferrari | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | H.W.M. | 0 |
| 22 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Cooper | 0 |
| 24 | Belgien Johnny Claes | Simca-Gordini | 0 |
| 25 | Schweiz Peter Hirt | Ferrari | 0 |
| 26 | Frankreich Philippe Étancelin | Maserati | 0 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon | Cooper | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Ferrari | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 29 | Thailand Prinz Bira | Simca-Gordini / Gordini | 0 |
| 30 | Vereinigtes Konigreich Ken Downing | Connaught | 0 |
| 31 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | H.W.M. | 0 |
| 32 | Frankreich Yves Giraud-Cabantous | H.W.M. | 0 |
| 33 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Alta / Ferrari | 0 |
| 34 | Italien Gianfranco Comotti | Ferrari | 0 |
| 35 | Belgien Roger Laurent | H.W.M. | 0 |
| 36 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead | Alta | 0 |
| 37 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught | 0 |
| 38 | Belgien Arthur Legat | Veritas | 0 |
| 39 | Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien | Simca-Gordini | 0 |
| 40 | Australien Tony Gaze | H.W.M. | 0 |
| 41 | Vereinigte Staaten Harry Schell | Maserati | 0 |
| 42 | Italien Gino Bianco | Maserati | 0 |
| 43 | Vereinigtes Konigreich Anthony Crook | Frazer Nash | 0 |
| – | Frankreich André Simon | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | ERA / H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich George Abecassis | H.W.M. | 0 |
| – | Deutschland Hans Stuck | A.F.M. | 0 |
| – | Deutschland Toni Ulmen | Veritas | 0 |
| – | Frankreich Louis Rosier | Ferrari | 0 |
| – | Schweiz Max de Terra | Simca-Gordini | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington | Aston | 0 |
| – | Italien Piero Carini | Ferrari | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Duncan Hamilton | H.W.M. | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Murray | Cooper | 0 |
| – | Uruguay Eitel Cantoni | Maserati | 0 |