# Liste der meistverkauften Elektroautos

Die Liste der meistverkauften Elektroautos enthält die Top 25 Elektroauto-Modelle nach der Anzahl der weltweiten Zulassungen (kumuliert) und das meistverkaufte Modell pro Jahr.

## Kumuliert Zahlen

Kumulierte Zulassungszahlen bis 31. Dezember 2024.
| Rang | Modell | Bauzeitraum | Zellchemie | Energieinhalt | Anzahl |
| 1 | Vereinigte Staaten Tesla Model Y | seit 2020 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 3.644.000 |
| 2 | Vereinigte Staaten Tesla Model 3 | seit 2017 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 2.851.000 |
| 3 | China Volksrepublik Wuling Hongguang Mini EV | seit 2020 | NMC/LFP | 9,3–26,5 kWh | 1.467.000 |
| 4 | China Volksrepublik BYD Atto 3 (Yuan Plus) | seit 2022 | LFP | 50–60 kWh | 977.000 |
| 5 | China Volksrepublik BYD Dolphin | seit 2021 | LFP | 31–60 kWh | 819.000 |
| 6 | China Volksrepublik BYD Dolphin Mini (Seagull) | seit 2023 | LFP | 30–39 kWh | 743.000 |
| 7 | Deutschland VW ID.4 | seit 2020 | NMC | 55–82 kWh | 663.000 |
| 8 | Japan Nissan Leaf | seit 2010 | NMC | 24–62 kWh | 659.000 |
| 9 | China Volksrepublik Aion S | seit 2019 | NMC/LFP | 49–70 kWh | 554.000 |
| 10 | China Volksrepublik Aion Y | seit 2021 | LFP | 40–77 kWh | 526.000 |
| 11 | Deutschland VW ID.3 | seit 2019 | NMC | 55–82 kWh | 498.000 |
| 12 | China Volksrepublik BYD Qin (Plus/Pro/L) EV | seit 2016 | | 48–72 kWh | 476.000 |
| 13 | Frankreich Renault Zoe | 2012–2024 | NMC | 22–52 kWh | 402.000 |
| 14 | China Volksrepublik Wuling Binguo (Bingo) | seit 2023 | LFP | 17–38 kWh | 388.000 |
| 15 | Vereinigte Staaten Tesla Model S | seit 2012 | NCA | 60–100 kWh | 386.000 |
| 16 | Korea Sud Hyundai Ioniq 5 | seit 2021 | NMC | 58–84 kWh | 358.000 |
| 17 | China Volksrepublik Changan Lumin | seit 2022 | | | 344.000 |
| 18 | China Volksrepublik BYD Han | seit 2020 | LFP | 65–85 kWh | 328.000 |
| 19 | Vereinigte Staaten Chevrolet Bolt | 2016–2023 | NMC | 60–65 kWh | 265.000 |
| 20 | Tschechien Škoda Enyaq | seit 2020 | NMC | 55–82 kWh | 260.000 |
| 21 | Deutschland Audi Q4 e-tron | seit 2021 | NMC | 55–82 kWh | 242.900 |
| 22 | Vereinigte Staaten Ford Mustang Mach-E | seit 2020 | | 70–91 kWh | 238.800 |
| 23 | China Volksrepublik Chery eQ | 2013–2022 | | | 237.900 |
| 24 | China Volksrepublik Zeekr 001 | seit 2021 | | 86–140 kWh | 234.500 |
| 25 | China Volksrepublik BAIC EU-Series | seit 2016 | | | 221.100 |
| 26 | Korea Sud Hyundai Kona Electric | seit 2018 | NMC | 39–64 kWh | 219.900 |
| 27 | Deutschland Audi Q8 e-tron | seit 2018 | NMC | 65–106 kWh | 213.700 |
| 28 | Korea Sud Kia EV6 | seit 2021 | NMC | 58–77 kWh | 206.300 |
| 29 | Italien Fiat 500e | seit 2020 | NMC | 21–37 kWh | 202.700 |
| 30 | China Volksrepublik Geely Panda Mini EV | seit 2022 | LFP | | 195.800 |

## Meistverkauftes Modell pro Jahr

Bis zur Jahrtausendwende war das CityEL das meistverkaufte Elektroauto. Vermutlich war auch 2007 und 2008 der Reva das meistverkaufte Elektroauto, genaue Zahlen liegen aber nicht vor. In 2009 konkurrieren die 986 hergestellten Mitsubishi i-MiEV mit den etwa 900–1000 hergestellten Tesla Roadster (jahresgenaue Stückzahlen wurden von Tesla nicht veröffentlicht).
In den Jahren seit 2022 ist das Tesla Model Y das meistverkaufte Elektroauto. Im Jahr 2023 war mit dem Tesla Model Y erstmalig ein Elektroauto das weltweit meistverkaufte Auto überhaupt, wie auch in 2024.
| Jahr | Modell | Bauzeitraum | Zellchemie | Energieinhalt | Anzahl |
| 2006 | Indien REVA/G-Wiz | 2001–2007 | Blei | 9,6 kWh | ~500 |
| 2009 | Japan Mitsubishi i-MiEV | 2009–2020 | LMO | 16 kWh | 1.000 |
| 2010 | Japan Mitsubishi i-MiEV | 2009–2020 | LMO | 16 kWh | 2.000 |
| 2011 | Japan Nissan Leaf | seit 2010 | NMC | 24 kWh | 23.000 |
| 2012 | Japan Nissan Leaf | seit 2010 | NMC | 24 kWh | 32.000 |
| 2013 | Japan Nissan Leaf | seit 2010 | NMC | 24 kWh | 38.000 |
| 2014 | Japan Nissan Leaf | seit 2010 | NMC | 24 kWh | 60.000 |
| 2015 | Vereinigte Staaten Tesla Model S | seit 2012 | NCA | 60–100 kWh | 50.000 |
| 2016 | Vereinigte Staaten Tesla Model S | seit 2012 | NCA | 60–100 kWh | 51.000 |
| 2017 | China Volksrepublik BAIC EC-Series | seit 2016 | | 20,3–22 kWh | 78.000 |
| 2018 | Vereinigte Staaten Tesla Model 3 | seit 2017 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 146.000 |
| 2019 | Vereinigte Staaten Tesla Model 3 | seit 2017 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 300.000 |
| 2020 | Vereinigte Staaten Tesla Model 3 | seit 2017 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 365.000 |
| 2021 | Vereinigte Staaten Tesla Model 3 | seit 2017 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 501.000 |
| 2022 | Vereinigte Staaten Tesla Model Y | seit 2020 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 771.000 |
| 2023 | Vereinigte Staaten Tesla Model Y | seit 2020 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 1.212.000 |
| 2024 | Vereinigte Staaten Tesla Model Y | seit 2020 | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 1.170.000 |