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# Hohe Schule Loosdorf

Die Hohe Schule Loosdorf am Alten Rathausplatz in der Marktgemeinde Loosdorf im Bezirk Melk in Niederösterreich war von 1574 bis 1627 eine „Landschaftsschule“, die etwa einem evangelischen Gymnasium entsprach, mit nahezu akademischem Niveau, das vor allem auf das Theologiestudium vorbereiten sollte. Das ehemalige Schulgebäude dient heute als Wohnhaus und steht unter Denkmalschutz.

## Geschichte

Die Hohe Schule in Loosdorf wurde um 1574 von Hans Wilhelm von Losenstein nach Rat seines Vaters als fünfklassiges evangelisches Mustergymnasium für die adlige und nichtadlige Jugend erbaut und stand im Eigentum der Schallaburg. Die Loßdorffische Schulordnung, 1574 vom Pastor Balthasar Masko verfasst und in Augsburg gedruckt, gehört zu den wertvollsten Quellen zur Geschichte der Pädagogik in Österreich.
1592 wurde die Schule eine „Landschaftsschule“ und wurde von den Landständen von Österreich unter der Enns finanziell unterstützt. Im 17. Jahrhundert wurde die Unterstützung allmählich weniger. 1614 kam die Schule und die Schallaburg in Besitz des Steirers Georg von Stubenberg. Im Jahre 1627 wurde die Schule im Zuge der Gegenreformation von Ferdinand II. geschlossen. Nach Aufhebung der Schule diente das Gebäude Wohnzwecken. Das Wohnhaus wurde im 19. Jahrhundert adliger Freihof.

## Architektur

Der freistehende Vierkanter mit einem Innenhof, 1574 erbaut, wurde um 1590 aufgestockt, und ist wohl das einzige erhaltene protestantische Schulgebäude aus dem 16. Jahrhundert in Niederösterreich. Der zweigeschoßige Bau mit einem Kordongesims unter einem Walmdach hat beidseitig je ein neugotisches Spitzbogenportal mit Lünetten aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Im kleinen Rechteckhof sind tonnenunterwölbte Rundbogenarkaden mit Durchgängen. Die Räume haben teils Kreuzgratgewölbe, teils mit jüngeren Zwischenwänden.

## Bekannte Schüler

* Job Hartmann von Enenkel (1576–1627), Forscher, Sammler, Dichter und Historiker
* Georg Achatz von Enenkel (1573–1620), Historiker, Schriftsteller und Übersetzer, Bruder von Job Hartmann
* Johann Wilhelm von Stubenberg (1619–1663), Dichter und Übersetzer
# Communauté de communes des Côtes de Champagne

Die Communauté de communes des Côtes de Champagne ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband (Communauté de communes) im Département Marne und der Region Champagne-Ardenne. Er wurde am 10. Dezember 1993 gegründet. Der Gemeindeverband fusionierte mit Wirkung vom 1. Januar 2014 mit der
* Communauté de communes Champagne et Saulx, der
* Communauté de communes de Saint-Amand-sur-Fion sowie der
* Communauté de communes des Trois Rivières
und bildete dadurch die neue Communauté de communes Côtes de Champagne et Saulx.

## Ehemalige Mitgliedsgemeinden

* Alliancelles
* Bassu
* Bassuet (1. Januar 2009)
* Bettancourt-la-Longue
* Bussy-le-Repos
* Charmont (1. Januar 2008)
* Possesse
* Saint-Jean-devant-Possesse
* Val-de-Vière
* Vanault-le-Châtel (1. Januar 2012)
* Vanault-les-Dames
* Vavray-le-Petit
* Vernancourt
* Vroil
# Frugale Innovation

Eine frugale Innovation (von lat. frūgālis: „von den (Feld-)Früchten stammend“ im Sinne von karg, genügsam) ist eine Innovation, welche mit dem in Forschung und Entwicklung weit verbreiteten Paradigma „immer mehr, immer besser“ bricht und eine vereinfachte und anwendungsorientierte Lösung bezeichnet, um neue, preissensible Segmente am Fuße der sozioökonomischen Pyramide zu erschließen. Frugale Innovationen hängen eng mit Begriffen aus Schwellenländern wie Jugaad, Grassroot Innovation und Reverse Innovation zusammen. Typischerweise beziehen sich frugale Innovationen auf asiatische Länder wie Indien oder China. Jedoch gibt es diesen Begriff auch in Afrika oder Südamerika, in Brasilien z. B. im Kontext von Gambiarra.
Populäre Eigenschaften von frugalen Produkten sind:
* Mehr für weniger: Das Produkt soll einen, relativ zum Preis, hohen Nutzen für den Endkunden aufweisen.
* Asset-light: kapitalschonende Lösungen, d. h. Bedürfnisse, welche traditionell mit Produkten befriedigt wurden, werden nun mithilfe von Dienstleistungen gedeckt (z. B. Airbnb).
* Gut genug: das Produkt soll nur zielgruppenspezifische und anwendungsorientierte Funktionen abdecken, diese aber auf einem mittleren bis hohen Niveau erfüllen.
In einer Literaturanalyse wurden die Eigenschaften in drei Kategorien namens Kosteneffizienz, Benutzerfreundlichkeit und weiteren beschreibenden Variablen wie technologisch anspruchsvoll zusammengefasst. Frugale Innovationen erhalten seit 2010 verstärkte Aufmerksamkeit von Seiten der Medien, Forschungseinrichtungen, Beratungshäusern und der Wirtschaft.
Insbesondere in Schwellenländern haben technologisch abgespeckte Produkte ein größeres Absatzpotential. Frugale Produkte, die auf die dortigen Bedürfnisse abgestimmt sind, können laut einer Studie der Unternehmensberatung Roland Berger ihren Erlösanteil in fünf Jahren nahezu verdoppeln. Unter dem Begriff Frugal Engineering werden Ansätze zur gezielten Entwicklung frugaler Innovationen zusammengefasst. Im Kern wird hier auf die strukturierte Nutzung von "constraints", also Einschränkungen, Bezug genommen.
Auch im Zuge der UN Sustainability Goals bzw. Nachhaltigkeitsziele wird frugalen Innovationen eine wichtige Rolle zugeschrieben.
# Calanda (Spanien)

Calanda ist eine Stadt in der Provinz Teruel in der Autonomen Region Aragón in Spanien.
Calanda ist bekannt als Zentrum der Trommelprozessionen, die besonders in Niederaragonien in der Karwoche abgehalten werden. Die Stadt liegt an der Ruta del Tambor.

## Gemeindepartnerschaften

* Frankreich Calanda unterhält eine Partnerschaft mit der französischen Gemeinde Frouzins im Département Haute-Garonne.

## Persönlichkeiten

* Gaspar Sanz (getauft 1640–1710), Komponist und Gitarrist
* Antonio María Cascajares y Azara (1834–1901), römisch-katholischer Geistlicher, Kardinal
* Luis Buñuel (1900–1983), Filmregisseur
# Technologe

Ein Technologe ist:
* generell ein Fachmann oder Wissenschaftler auf dem Gebiet der Technologie
* ein Ausbildungsberuf im Bereich der Produktionstechnik, siehe Produktionstechnologe
* verschiedene Ausbildungsberufe im Bereich der Medizin und Tiermedizin, siehe Medizinischer Technologe
* in der DDR ein auf die technologische Arbeitsvorbereitung spezialisierter Ingenieurberuf, siehe Technologe (Ingenieurberuf)
# Einfach-Raus-Ticket

Das Einfach-Raus-Ticket ist ein Pauschalangebot der ÖBB-Personenverkehr AG für Kleingruppen in Zügen des Regionalverkehrs. 2025 beträgt der Preis des Tickets 37, 41, 45 und 49 Euro für 2, 3, 4, und 5 Personen, das Einfach-Raus-Radticket, das zur Fahrradmitnahme berechtigt, kostet 46, 50, 54 und 58 Euro für 2, 3, 4, und 5 Personen. Es kann nicht von Einzelpersonen benutzt werden.

## Gültigkeit

| montags bis freitags | samstags, sonntags und gesetzl. Feiertage |
| 09:00 Uhr bis 03:00 Uhr des Folgetages | 00:00 Uhr bis 03:00 Uhr des Folgetages |
Das zum 21. März 2007 eingeführte Ticket gilt montags bis freitags zwischen 9 Uhr und 3 Uhr des Folgetages sowie an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen von 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages. Es gilt für mindestens zwei bis maximal fünf gemeinsam reisende Personen und ermöglicht Kleingruppen bzw. Familien beliebig viele Fahrten in den Nahverkehrszügen (Regionalzug, Regional-Express, Cityjet Xpress, S-Bahn) des ÖBB-Personenverkehrs und der Raaberbahn. In den Zügen des Fernverkehrs, saisonalen Zügen im Ausflugsverkehr sowie in den Zügen anderer Eisenbahnunternehmen wird das Einfach-Raus-Ticket nicht anerkannt.
Das Einfach-Raus-Ticket wird über die Fahrkartenautomaten, das Internet, das Call-Center sowie die Bahnhofsschalter vertrieben. Als Besonderheit ist es auch an Fahrkartenautomaten der Deutschen Bahn AG erhältlich. Auch kann das Einfach-Raus-Ticket an Fahrkartenautomaten anderer Verkehrsunternehmen in Süddeutschland, wie etwa der Bayerischen Oberlandbahn, erworben werden. Im Gegenzug wird das mit dem Einfach-Raus-Ticket vergleichbare Bayern-Ticket auch an ÖBB-Fahrscheinautomaten verkauft.
Aus den Erfahrungen der Deutschen Bahn mit dem Schönes-Wochenende-Ticket und den Ländertickets heraus führte die ÖBB die Mindestteilnehmerzahl sowie die Angabe der Zahl der Reisenden zu Beginn auf dem Ticket ein. Dadurch soll der illegale Weiterverkauf des Tickets erschwert werden. Daneben soll eine Hürde für diejenigen Alleinreisenden aufgebaut werden, die zwar vielleicht den im Vergleich zum Normalpreis deutlich günstigeren Preis zu zahlen bereit sind, jedoch keinen Mitfahrer für die zum Teil sehr langen Zugfahrten finden können. Im Gegensatz zu den deutschen Pauschaltickets müssen die Fahrgäste die gesamte Reise gemeinsam zurücklegen. Eine Verringerung oder Vergrößerung der Gruppengröße, wie sie in Deutschland gestattet wäre, ist in Österreich untersagt.
Seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2018 gilt das Einfach-Raus-Ticket nicht mehr in Vorarlberg.
# Communauté de communes du Val de Gy

Die Communauté de communes du val de Gy ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband (Communauté de communes) im Département Pas-de-Calais und der Region Nord-Pas-de-Calais. Er wurde am 28. Dezember 1993 gegründet. 2013 fusionierte der Gemeindeverband mit der Communauté de communes des Vertes Vallées und bildete so die neue Communauté de communes La Porte des Vallées.

## Mitglieder

* Agnez-lès-Duisans
* Duisans
* Gouves
* Habarcq
* Haute-Avesnes
* Hauteville
* Lattre-Saint-Quentin
* Montenescourt
* Noyellette
* Wanquetin

## Quelle

* Le SPLAF - (Website zur Bevölkerung und Verwaltungsgrenzen in Frankreich (frz.))
# Zwi Jehuda Kook

Zwi Jehuda Kook (hebräisch צבי יהודה קוק; geb. 23. April 1891 in Zaumel im Gouvernement Kowno, heute Litauen; gest. 9. März 1982 in Jerusalem) war ein israelischer orthodoxer Rabbiner, Leiter der prominenten Religionsschule Merkas HaRaw Kook in Jerusalem und der geistige Vater der national-religiösen Bewegung Gusch Emunim („Block der Gläubigen“).

## Leben

Er war Sohn von Abraham Isaac Kook und zu Ehren nach dem Bruder des Großvaters mütterlicherseits benannt: Rabbiner Zwi Jehuda Rabinowitch Teomim. Die Anhänger der Lehren von Zwi Jehuda Kook nennt man auch Kookists (deutsch: „Kookisten“).
Zwi Jehuda Kook starb im März 1982 in Jerusalem und wurde auf dem Jüdischen Friedhof am Ölberg begraben.

## Publikationen

Sein Leben, seine Entscheidungen, Aufsätze, Artikel, Responsen und Briefe waren Gegenstand zahlreicher Publikationen.

### Artikel-Bücher

* "Or Le-Netiwati" (hebräisch אוֹר לנָתִיבתי).
* "Le-Netiwot Israel" (hebräisch לנתיבות ישראל).

### Briefe-Bücher

* Zemach Zwi (hebräisch צמח צבי).
* Dodi Li-Zwi (hebräisch דוֹדִי לִצְבִי; lit: „Meine Geliebte ist meine Jugend“).
* Igrot ha-Reʼayah (hebräisch אִגְּרוֹת הַרְאָיָה; lit: „Briefe zum Vorzeigen“).

### Lektüre-Bücher

* Sichot HaRaw Zwi Jehuda (hebräisch שיחות הרב צבי יהודה).
* Mesilat Jescharim (hebräisch מסילת ישרים, lit. „Pfad des Aufrechten“)
* Moadim (hebräisch מועדים, lit. „Feste“).
etc. von Rabbi Schlomo Aviner.
# Jesko

Jesko ist ein männlicher Vorname sowie ein sehr selten gebräuchlicher Familienname.
Er kommt in den weitläufigen Familien der Puttkamer und Dohna als Leitname vor.

## Herkunft und Bedeutung

Jesko stammt aus dem Slawischen, der Name ist die Kurzform von Jaromir oder Jaroslav. Er bedeutet „mutig, stolz, der im Kampf erprobte“. Eine Variante ist Jesco.
Ein Zusammenhang mit polnischen Herrschernamen (siehe Mieszko I.) lässt sich nicht ausschließen.

## Namensträger

* Jesko zu Dohna (* 1961), deutscher Historiker und Archivar
* Jesko Friedrich (* 1974), deutscher Schauspieler, Redakteur und Autor
* Jesco von Puttkamer (Politiker) (1841–1918), deutscher Verwaltungsjurist und Politiker, MdR
* Jesco von Puttkamer (Schriftsteller) (1858–1916), deutscher Publizist und Reiseschriftsteller
* Jesco von Puttkamer (General) (1876–1959), deutscher Generalleutnant
* Jesco von Puttkamer (Journalist, 1903) (1903–1969), deutscher Journalist und Propagandist
* Jesco von Puttkamer (Diplomat) (1919–1987), deutscher Journalist, Publizist und Diplomat
* Jesco von Puttkamer (Raumfahrtingenieur) (1933–2012), deutschamerikanischer Raumfahrtingenieur, Manager und Autor
* Jesko von Puttkamer (1855–1917), deutscher Kolonialbeamter
* Jesco Wirthgen (* 1977), deutscher Schauspieler und Sprecher

### Kunstfigur

In der Serie Bad Cop – kriminell gut ist Jesko der Name des Zwillingsbruders, dessen Identität die Hauptfigur annimmt.
# Grand Lieu Communauté

Die Grand Lieu Communauté ist ein französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Loire-Atlantique in der Region Pays de la Loire. Sie wurde am 23. Juni 1993 gegründet und umfasst neun Gemeinden. Der Verwaltungssitz befindet sich im Ort La Chevrolière.

## Historische Entwicklung

Der Gemeindeverband beschloss 2021 die Änderung des bisherigen Namens Communauté de communes de Grand Lieu auf den aktuellen Namen.

## Mitgliedsgemeinden

| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2022 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Code INSEE | Postleitzahl |
| Geneston | 3.691 | 8,04 | 459 | 44223 | 44140 |
| La Chevrolière | 6.342 | 32,56 | 195 | 44041 | 44118 |
| La Limouzinière | 2.468 | 29,54 | 84 | 44083 | 44310 |
| Le Bignon | 3.967 | 27,54 | 144 | 44014 | 44140 |
| Montbert | 3.346 | 28,24 | 118 | 44102 | 44140 |
| Pont-Saint-Martin | 6.942 | 21,88 | 317 | 44130 | 44860 |
| Saint-Colomban | 3.499 | 35,72 | 98 | 44155 | 44310 |
| Saint-Lumine-de-Coutais | 2.390 | 17,64 | 135 | 44174 | 44310 |
| Saint-Philbert-de-Grand-Lieu | 9.392 | 58,81 | 160 | 44188 | 44310 |
| Grand Lieu Communauté | 42.037 | 259,97 | 162 | – | – |

## Wirtschaft

Die neun Gemeinden leben im Wesentlichen von der Landwirtschaft, speziell dem Weinbau – der Muscadet-Côtes de Grandlieu hat im Jahr 1994 eine eigene Appellation d’Origine Contrôlée (AOC) erhalten.
# Camillo Sitte Bautechnikum

Die Höhere Technische Bundeslehr- und Versuchsanstalt Wien III, Eigenbezeichnung: Camillo Sitte Bautechnikum, ist eine Bauschule in Wien.

## Geschichte

Ab 1846 Führung als gewerbliche Zeichenschule (Zeichenanstalt). Ab 1880 Staatsgewerbeschule, von 1883 bis 1903 wurde die Schule von dem Stadtbautheoretiker Camillo Sitte im Gebäude der Schellinggasse HTL Schellinggasse im 1. Wiener Bezirk geführt und ist nach dem Zweiten Weltkrieg teilweise in den 3. Bezirk übersiedelt. Es blieb aber noch eine Abteilung der Schellinggasse.
Zuerst zogen nur die Bauhofklassen und einige andere Klassen um, darunter die HTL Flugtechnik, die später zur HTBLA Eisenstadt übersiedelte. Nach der Umgestaltung des Gebäudekomplexes durch die Architekten Nehrer und Medek in Wien zogen schließlich 1982–1983 die Abteilungen für Hochbau, Tiefbau und Bauwirtschaft komplett um, und die Schule wurde selbständig.

## Versuchsanstalt

Die Camillo Sitte Versuchsanstalt umfasst zwei Abteilungen:
* Fachbereich für Baustoffe und Bauphysik
* Fachbereich für Grundbau und Bodenmechanik
Das Forschungsinstitut betätigt sich in der Ausarbeitung der baufachlichen ÖNORMen, ist amtliche Prüf- und Akkreditierungsstelle, übernimmt bauphysikalische Prüfungen und Messungen in Dienstleistung, und betreibt werkstoffkundliche Grundlagenforschung.
# Guer Communauté

Die Guer Communauté ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Morbihan in der Region Bretagne. Sie umfasste sieben Gemeinden im Osten des Départements, der Verwaltungssitz befand sich im Ort Guer.

## Aufgaben

Zu den vorgeschriebenen Kompetenzen gehörten die Entwicklung und Förderung wirtschaftlicher Aktivitäten und des Tourismus sowie die Raumplanung auf Basis eines Schéma de Cohérence Territoriale. Der Gemeindeverband betrieb außerdem die Abwasserentsorgung.

## Historische Entwicklung

Der Gemeindeverband trug früher den Namen Communauté de communes du Pays de Guer. Dieser entstand am 1. Januar 1994. Anfang 2014 trat die Gemeinde Beignon diesem Gemeindeverband von 6 Gemeinden bei. Gleichzeitig wurde der Name der CC geändert.
Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 fusionierte der Gemeindeverband mit der Communauté de communes du Pays de la Gacilly und der Communauté de communes du Val d’Oust et de Lanvaux und bildete so die Nachfolgeorganisation De l’Oust à Brocéliande Communauté.

## Ehemalige Mitgliedsgemeinden

| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2022 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Code INSEE | Postleitzahl |
| Augan | 1.542 | 40,93 | 38 | 56006 | 56800 |
| Beignon | 1.939 | 24,87 | 78 | 56012 | 56380 |
| Guer | 6.056 | 52,11 | 116 | 56075 | 56380 |
| Monteneuf | 760 | 30,62 | 25 | 56136 | 56380 |
| Porcaro | 749 | 15,73 | 48 | 56180 | 56380 |
| Réminiac | 431 | 12,15 | 35 | 56191 | 56140 |
| Saint-Malo-de-Beignon | 543 | 3,49 | 156 | 56226 | 56380 |
# Benjamin Kahlmeyer

Benjamin Kahlmeyer (* 1982 in Marburg) ist ein deutscher Dokumentarfilmer und Kameramann.

## Leben

Ausgebildet an der Filmakademie Baden-Württemberg im Fachbereich Dokumentarfilm, lernte er unter anderem bei Helga Reidemeister und Thomas Riedelsheimer. Sein Diplomfilm Meanwhile in Mamelodi erhielt zahlreiche Auszeichnungen, darunter den HBO Emerging Artist Award beim Hot Docs Canadian International Film Festival und die Goldene Taube beim Internationalen Leipziger Festival für Dokumentar- und Animationsfilm für seinen dokumentarischen Kurzfilm Eisen. Zwischen 2015 und 2018 war er am Aufbau der Produktionsfirma Hyperbole beteiligt, die für ihre gesellschaftspolitischen YouTube-Webserien mit dem Grimme Online Award und dem Grimme-Preis 2018 für das Format Germania ausgezeichnet wurde, an dessen Entwicklung Kahlmeyer als Regisseur und Bildgestalter maßgeblich beteiligt war. Seit 2011 ist er als freischaffender Regisseur und Kameramann mit Sitz in Berlin tätig. Ab 2020 folgten vermehrt Engagements als Bildgestalter für dokumentarische Filmformate, insbesondere für den öffentlich-rechtlichen Rundfunk.

## Filmografie

* 2011: Meanwhile in Mamelodi (Buch, Regie)
* 2013: Die Unsichtbaren (Buch, Regie)
* 2015: Eisen (Buch, Regie, Schnitt)
* 2017 - 2023: Germania (Regie, Kamera, Schnitt)
* 2022: They Call Us Ausländerteam (Regie, Kamera)
* 2023: Pumping Beauty (Co-Regie, Kamera)
* 2024: Kafka und Ich (Regie, Kamera)
# Liste der Mitglieder im 15. Inatsisartut

Das 15. Inatsisartut ist seit der Parlamentswahl in Grönland 2025 im Amt.

## Aufbau

* ﻿IA: 7
* ﻿S: 4
* ﻿N: 8
* ﻿D: 10
* ﻿A: 2
| Partei | Partei | Abgeordnete zu Beginn der Legislaturperiode | Abgeordnete derzeit | Abgänge | Zugänge |
| | Demokraatit | 10 | 10 | keine | keine |
| | Naleraq | 8 | 8 | keine | keine |
| | Inuit Ataqatigiit | 7 | 7 | keine | keine |
| | Siumut | 4 | 4 | keine | keine |
| | Atassut | 2 | 2 | keine | keine |
| Gesamt | Gesamt | 31 | 31 | | |

## Abgeordnete

Es wurden folgende Personen gewählt. Personen, die derzeit nicht im Parlament vertreten sind, sind grau hinterlegt.
| Mitglied | Geburtsjahr | Partei |
| Margrethe Thaarup Andersen | 1981 | Demokraatit |
| Per Berthelsen | 1950 | Demokraatit |
| Minik Serano Frederiksen | ? | Demokraatit |
| Justus Hansen | 1968 | Demokraatit |
| Simigaq Heilmann | 1989/90 | Demokraatit |
| Jens Frederik Nielsen | 1991 | Demokraatit |
| Nivi Olsen | 1985 | Demokraatit |
| Pipaluk Olsen | ? | Demokraatit |
| Jørgen Rosbach | 1985 | Demokraatit |
| Anna Wangenheim | 1982 | Demokraatit |
| Mette Ârĸê-Hammeken | ? | Naleraq |
| Pele Broberg | 1972 | Naleraq |
| Hans Enoksen | 1956 | Naleraq |
| Kuno Fencker | 1974 | Naleraq |
| Aki-Matilda Høegh-Dam | 1996 | Naleraq |
| Gerth Mikaelsen | 1979/80 | Naleraq |
| Jens Napaattooq | 1966 | Naleraq |
| Qupanuk Olsen | 1985 | Naleraq |
| Aqqaluaq B. Egede | 1981 | Inuit Ataqatigiit |
| Múte B. Egede | 1987 | Inuit Ataqatigiit |
| Mariane Paviasen Jensen | 1969 | Inuit Ataqatigiit |
| Mimi Karlsen | 1957 | Inuit Ataqatigiit |
| Pipaluk Lynge | 1984 | Inuit Ataqatigiit |
| Naaja H. Nathanielsen | 1975 | Inuit Ataqatigiit |
| Nivi Rosing | 2003 | Inuit Ataqatigiit |
| Erik Jensen | 1975 | Siumut |
| Kim Kielsen | 1966 | Siumut |
| Vivian Motzfeldt | 1972 | Siumut |
| Lars Poulsen | 1984 | Siumut |
| Aqqalu Jerimiassen | 1986 | Atassut |
| Bentiaraq Ottosen | 1994 | Atassut |
# MTU-72

Der MTU-72 (russisch МТУ-72; Abkürzung von Мостоукладчик-72, auf Deutsch: Brückenlegefahrzeug-72; Objekt 632) ist ein Brückenlegepanzer der Sowjetarmee und gehört zur Gruppe der Kampfunterstützungsfahrzeuge. Es basiert auf der Wanne des T-72 und wird bzw. wurde wie der Kampfpanzer vom russischen Rüstungsbetrieb Uralwagonsawod in Nischni Tagil hergestellt.

## Entwicklungsgeschichte

Im Jahr 1974 erfolgte die Einführung des neuen Brückenlegepanzers MTU-72 in die Sowjetarmee, um ältere Brückenlegepanzer der Typen MTU-12 und MTU-20 zu ersetzen, welche im Zuge der massenhaften Einführung des T-72 im Jahr 1972 notwendig war. Die Produktionszahlen blieben wohl bis in die 1980er-Jahre gering, dennoch wird das Fahrzeug nach wie vor vom Hersteller Uralwagonsawod angeboten. 1992 hätte ein MTU-72 auf Basis eines umgebauten T-72B 900.000 US-Dollar gekostet. Auch andere Staaten des Warschauer Pakts entwickelten Brückenleger auf Basis des T-72, welche allerdings meist Eigenentwicklungen mit unterschiedlichen Schnellbrücken darstellten, wie zum Beispiel BLP-72 der NVA. Nachfolger ist MTU-90, ebenfalls von Uralwagonsawod hergestellt, der in den 1990er-Jahren zur Verfügung steht und in Serie produziert werden kann.

## Technik

Die Schnellbrücke liegt auf dem T-72-Fahrgestell auf und verfügt über zwei umklappbare Enden, welche vor dem Verlegen hydraulisch umgeklappt werden. Dadurch erreicht die Brücke eine Gesamtlänge von 20,0 Meter. Um die Stabilität beim Verlegen der Brücke zu erhöhen, befindet sich an der Wannenfront ein hydraulisch absenkbarer Räumschild. Die Schnellbrücke wird anschließend über das maximal 18 Meter breite Hindernis geschoben. Um die Masse der Schnellbrücke zu reduzieren, wurden die Schnellbrücken aus einer Aluminiumlegierung gefertigt, welche allerdings im Gegensatz zur Schnellbrücke des MTU-20 eine andere Zusammensetzung hatte und somit haltbarer war.
Dass nun zwei Schnellbrückensegmente gekoppelt werden konnten, stellte eine wesentliche Verbesserung gegenüber der Vorgängerversionen dar. Auf diese Weise können Hindernisse mit einer Breite von bis zu 35 Meter überwunden werden.
Die Panzerung des Basisfahrzeuges entspricht weitestgehend der des verwendeten T-72-Modells, wobei oft die Kampfpanzer-Versionen T-72B, T-72M und T-72M1 umgebaut worden sind. Demzufolge variiert die Motorisierung in Abhängigkeit von der Version des Dieselmotors. Zur serienmäßigen Ausstattung zählen Kommunikationsanlagen (Funkgerät R-123M), Nachtsichtgeräte, ein automatisches Feuerlöschsystem und vollständiger ABC-Schutz. Die Besatzung kann die Brücke verlegen, ohne das Fahrzeug zu verlassen.

### Technische Daten der Schnellbrücke

* Masse der Brücke; 6,4 Tonnen
* Traglast: 50 Tonnen
* Aufbauzeit: 3 bis 6 Minuten
* Abbauzeit: etwa 8 Minuten
* Breite: 3,3 m
* Gesamtlänge: 20,0 m
* Maximale Breite des zu überwindenden Hindernisses: 18,0 m (bei Koppelung zweier Segmente 30 bis 35 m)

## Kampfeinsätze

Der BPM-97 wird von Russland im Russisch-Ukrainischen Krieg eingesetzt. Laut dem Oryx-Blog gingen mit Stand November 2024 fünf Fahrzeuge verloren.