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# Bobsled Coaster

Der Bobsled Coaster (deutsch Schlitten-Achterbahn) ist ein Stahlachterbahntyp des Herstellers Gerstlauer Amusement Rides. Die erste Auslieferung mit dem Namen G’sengte Sau ging 1998 an den Erlebnispark Tripsdrill. Insgesamt wurden 15 Anlagen dieses Typs ausgeliefert. Als Fahrelemente kommen beim Bobsled Coaster unter anderem Airtime-Hügel, Mauskurven und geneigte Kurven zum Einsatz. Der Coaster ist sowohl mit einem klassischen Kettenlift, als auch mit Reibradliften oder Vertikalaufzügen verfügbar. Alle Antriebssysteme sind miteinander kompatibel.
Des Weiteren wird der Coaster mit drei vorgefertigten Layouts angeboten „Bobsled Coaster 390“, „Bobsled Coaster 515“ sowie „Bobsled Coaster 610“, allerdings kann auf Wunsch auch ein eigenes Layout entworfen werden.

## Auslieferungen

| Name | Modell | Park | Land | Öffnungsjahr |
| G’sengte Sau | Bobsled Coaster Modell 480/4 | Erlebnispark Tripsdrill | Deutschland Deutschland | 1998 |
| Thor’s Hammer | Bobsled Coaster Modell 480/4 | Djurs Sommerland | Danemark Dänemark | 2002 |
| Vilda Musen | Bobsled Coaster (Custom) | Gröna Lund | Schweden Schweden | 2003 |
| Drachenritt | Bobsled Coaster (Custom) | Belantis | Deutschland Deutschland | 2003 |
| Die heiße Fahrt | Bobsled Coaster (Custom) | Wild- und Freizeitpark Klotten | Deutschland Deutschland | 2004 |
| Aqua Wind | Bobsled Coaster Modell 380/4 | Lagunasia | Japan Japan | 2004 |
| Cobra | Bobsled Coaster Modell 450/4 | Paultons Park | Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich | 2006 |
| Van Helsing’s Factory | Bobsled Coaster (Custom) | Movie Park Germany | Deutschland Deutschland | 2011 |
| Rattenmühle | Bobsled Coaster (Custom) | Familypark Neusiedlersee | Osterreich Österreich | 2013 |
| Green Hornet: High Speed Chase | Bobsled Coaster Modell 390/4 | Motiongate | Vereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische Emirate | 2016 |
| Speed Rockets | Bobsled Coaster (Custom) | Jardin d’Acclimatation | Frankreich Frankreich | 2018 |
| Tiki-Waka | Bobsled Coaster (Custom) | Walibi Belgium | Belgien Belgien | 2018 |
| Gold Rusher | Bobsled Coaster Modell 390/4 | Tatzmania Löffingen | Deutschland Deutschland | 2019 |
| Gesengte Sau | Bobsled Coaster (Custom) | Wiener Prater | Osterreich Österreich | 2020 |
| Ziegelblitz | Bobsled Coaster (Custom) | Jaderpark | Deutschland Deutschland | 2024 |
| Unbekannt | Bobsled Coaster 515/4 | Mandoria | Polen Polen | 2024 (eingelagert) |
# Communauté de communes du Savinois Serre-Ponçon

Die Communauté de communes du Savinois Serre-Ponçon war ein französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Hautes-Alpes in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur. Sie wurde am 31. Dezember 1996 gegründet und umfasste sieben Gemeinden. Der Verwaltungssitz befand sich im Ort Savines-le-Lac. Der Name des Gemeindeverbandes bezieht sich auf diesen Ort sowie den Stausee Lac de Serre-Ponçon.

## Historische Entwicklung

Der Gemeindeverband hat seinen Ursprung im 1968 gegründeten SIVOM, dem sechs der zuletzt sieben Mitgliedsgemeinden angehörten. 1996 trat die Gemeinde Prunières dem SIVOM bei; am Ende des Jahres wurde dieser aufgelöst und somit die spätere Communauté de communes gebildet.
Am 1. Januar 2017 wurde der Gemeindeverband mit der Communauté de communes de l’Embrunais sowie den Gemeinden Chorges (aus der Communauté de communes de la Vallée de l’Avance) und Pontis (aus der Communauté de communes Vallée de l’Ubaye) zur neuen Communauté de communes Serre-Ponçon zusammengeschlossen.

## Ehemalige Mitgliedsgemeinden

* Prunières
* Puy-Saint-Eusèbe
* Puy-Sanières
* Réallon
* Saint-Apollinaire
* Le Sauze-du-Lac
* Savines-le-Lac
# Puccinia fushunensis

Puccinia fushunensis ist eine Ständerpilzart aus der Ordnung der Rostpilze (Pucciniales). Der Pilz ist ein Endoparasit des Süßgrases Leersia oryzoides var. japonica. Symptome des Befalls durch die Art sind Rostflecken und Pusteln auf den Blattoberflächen der Wirtspflanzen. Sie ist ein Endemit Chinas.

## Merkmale
### Makroskopische Merkmale

Puccinia fushunensis ist mit bloßem Auge nur anhand der auf der Oberfläche des Wirtes hervortretenden Sporenlager zu erkennen. Sie wachsen in Nestern, die als gelbliche bis braune Flecken und Pusteln auf den Blattoberflächen erscheinen.

### Mikroskopische Merkmale

Das Myzel von Puccinia fushunensis wächst wie bei allen Puccinia-Arten interzellulär und bildet Saugfäden, die in das Speichergewebe des Wirtes wachsen. Aecien oder Spermogonien der Art sind nicht bekannt, gleiches gilt für Uredien des Pilzes. Seine Uredosporen sind 20 × 16 µm groß, farblos bis hellgelblich und fein stachelwarzig. Die blattunterseitig wachsenden Telien der Art sind schwarzbraun, kompakt und früh offenliegend. Die Teliosporen sind zweizellig, gelegentlich vertikal septiert, breit eiförmig bis breitellipsoid und 30–34 × 21–25 µm groß. Ihre Stiele sind braun und bis zu 40 µm lang.

## Verbreitung

Das bekannte Verbreitungsgebiet von Puccinia fushunensis umfasst lediglich die chinesische Mandschurei.

## Ökologie

Die Wirtspflanze von Puccinia fushunensis ist Leersia oryzoides var. japonica. Der Pilz ernährt sich von den im Speichergewebe der Pflanzen vorhandenen Nährstoffen, seine Sporenlager brechen später durch die Blattoberfläche und setzen Sporen frei. Die Art verfügt über einen Entwicklungszyklus, von dem bislang lediglich Telien sowie deren Wirt bekannt sind; Uredien, Spermogonien und Aecien konnten dem Pilz nicht zugeordnet werden.
# T-55TK

Der T-55TK war ein Kran- und Bergepanzer der NVA der DDR (auch Panzerzugmaschine oder Schlepper genannt), der auf dem Fahrgestell des sowjetischen Panzers T-55 basierte und eine Weiterentwicklung des tschechoslowakischen Bergepanzers T-55T darstellte.

## Technik

Die Wanne, Motor und Antriebstechnik, Laufwerk, elektrische Anlage, Funk- und Beobachtungsausrüstung und die ABC-Schutzausstattung waren identische Übernahmen vom T-55.
Ebenso wie der T-55 war der Bergepanzer T-55TK mit GMG-Gleisketten ausgerüstet. Er führte einen Bergesatz mit, der aus Stahlseilen und Stahltrossen unterschiedlicher Länge und entsprechenden Schäkeln bestand. Seine elektrische Hauptseilwinde hatte eine Zugkraft von 25 bzw. 30 Mp (≈ 250 bzw. 300 kN), erlaubte die Verwendung von mehreren Umlenkrollen und hatte eine Seillänge von 200 m zur Verfügung.
Am Heck des Fahrzeuges befand sich ein Erdsporn zum Verankern des T-55TK bei Einsatz der Hauptseilwinde. Weiterhin gab es einen Transportkasten, in dem z. B. Panzerersatzteile oder Ausrüstung bis zu einem Gewicht von 1,5 Tonnen mitgeführt werden konnten. Eine Autogen-Schweißausrüstung sowie Werkzeuge und Vorrichtungen für Reparatur- und Montagearbeiten an Panzertechnik vervollständigten die Ausrüstung. Am Bug des Fahrzeugs befand sich ein absenkbares Planier- und Schiebeschild sowie als Aufbau ein hydraulischer Kran mit einer Hubleistung von maximal 20 t. Bei Kranbetrieb mit Hebelasten über 7 t mussten zur Stabilisierung Fahrwerkstützen montiert und das Schiebeschild abgesenkt werden. Am Fahrzeugheck waren neben 2 starken Abschlepphaken noch eine extra Abschleppkupplung vorhanden.
Die Besatzung des T-55TK bestand in der Regel aus zwei Mann, Kommandant (zugleich Kranführer) und Fahrer, konnte aber bei Bedarf um einen spezialisierten Mechaniker erweitert werden. Die Bewaffnung bestand aus einem 7,62-mm-Maschinengewehr PKT zur Bekämpfung von Luft- und Bodenzielen sowie der persönlichen Bewaffnung der Besatzung, je einer Pistole Makarow.
# Communauté de communes du Taravu

Die Communauté de communes du Taravu ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Corse-du-Sud in der Region Korsika. Sie wurde am 26. Dezember 1996 gegründet und umfasste 19 Gemeinden. Der Verwaltungssitz befand sich im Ort Petreto-Bicchisano.

## Historische Entwicklung

Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 wurde der Gemeindeverband aufgelöst und seine Mitgliedsgemeinden auf die Communauté de communes du Sartenais Valinco und die Communauté de communes de la Pieve de l’Ornano et du Taravo aufgeteilt.

## Ehemalige Mitgliedsgemeinden

* Argiusta-Moriccio
* Casalabriva
* Ciamannacce
* Corrano
* Cozzano
* Forciolo
* Guitera-les-Bains
* Moca-Croce
* Olivese
* Palneca
* Petreto-Bicchisano
* Pila-Canale
* Sampolo
* Serra-di-Ferro
* Sollacaro
* Tasso
* Zévaco
* Zicavo
* Zigliara
# Personalunion zwischen Großbritannien und Hannover

Die Personalunion zwischen Großbritannien und Hannover bestand von 1714 bis 1837. In dieser Zeit war der Kurfürst von Braunschweig-Lüneburg bzw. König von Hannover gleichzeitig König von Großbritannien. Mit dem Act of Settlement schuf das englische Parlament 1701 die neue Grundlage der protestantischen Thronfolge im Königreich England. Unterschiedliche Thronfolgeregelungen führten zur Auflösung der Personalunion.

## Thronfolge in Großbritannien

Nach dem Tode der ohne Nachkommen gebliebenen Königin Anne Stuart von Großbritannien erbte der Kurfürst von Braunschweig-Lüneburg, Georg Ludwig, gemäß dem Act of Settlement von 1701, als nächster protestantischer Verwandter 1714 die britische Königskrone. Georg Ludwig verband durch diese Personalunion Großbritannien mit dem deutschen Kurfürstentum, das damit zu einem der mächtigsten im Heiligen Römischen Reich wurde. Allerdings sollte Hannover seine Eigenständigkeit behalten, weshalb die Staatskassen und die Regierungsgeschäfte getrennt blieben. Verwaltet und regiert wurde Kurhannover über die Deutsche Kanzlei in London und den dortigen hannoverschen Minister sowie den Geheimen Rat in Hannover, die sich mit dem Herrscher berieten und dessen Weisungen ausführten. Lediglich Georg Ludwig und sein Sohn Georg August bereisten noch das Kurfürstentum. Die Personalunion endete erst 1837 mit der Thronbesteigung von Königin Victoria, da im Königreich Hannover, dem Nachfolgestaat des Kurfürstentums Braunschweig-Lüneburg, gemäß dem salischen Erbfolgerrecht nur männliche Nachkommen den Thron erben konnten. Daher ging die Herrschaft in Hannover auf Victorias Onkel über, Ernst August, Herzog von Cumberland.

## Die Thronfolge der Personalunion

* Georg I. (ab dem 1. August 1714)
* Georg II. (ab dem 11. Oktober / 22. Oktober 1727)
* Georg III. (ab dem 25. Oktober 1760)
* Georg IV. (ab dem 29. Januar 1820)
* Wilhelm IV. (ab dem 26. Juni 1830)
Titel der Thronfolge in Personalunion:
* König von Großbritannien (bis 1801)
* König vom Königreich Irland (bis 1801)
* König des Vereinigten Königreiches (ab 1801)
* Kurfürst von Braunschweig-Lüneburg (bis 1806)
* König von Hannover (ab 1814)
# Segler-Verein Würmsee

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# WPT-34

Der WPT-34 (aus dem Polnischen Wóz pogotowia technicznego; wörtlich auf Deutsch: Technisches Einsatzfahrzeug) war ein polnischer leichter Bergepanzer, der auf dem Fahrgestell ausgemusterter T-34/85, SU-85M und SU-100 basierte, der in der VR Polen in den 1960er-Jahren hergestellt wurde. Der WPT-34 stellte eigentlich eine Übergangslösung dar, da er bereits in den 1970er-Jahren vom moderneren und leistungsstärkeren WZT-1 ersetzt wurde.

## Technik

Der Bergepanzer war mit einer Winde und einem manuell zu bedienender Kran ausgestattet. Der nicht schwenkbar Kran ist eine einfache Konstruktion, mit welcher maximal 1000 kg angehoben werden konnten. Für das Auswechseln von Panzermotoren ist dies aber ausreichend. Durch den Aufbau eines Unterwasserfahrschachtes konnten Gewässer durchfahren werden. Dabei werden alle Luken verschlossen, nur über Schachtluke saugte der Motor beim Waten, Tiefwaten und Unterwasserfahren die Verbrennungsluft an.

## Ausrüstung

Das Fahrzeug war auftragsentsprechend mit diversem Material ausgestattet:
* 1 Seilwinde
* 1 Kran mit einer maximalen Hubkraft von max. 10 kN
* 2 Maschinengewehre
* 1 Werkstattzelt
* Schneid- und Schweißbrenner
* Diverse Werkzeuge
* Tiefwatausrüstung
# Sinuhe der Ägypter

Sinuhe der Ägypter ist ein historischer Roman des finnischen Schriftstellers Mika Waltari aus dem Jahr 1945. Die deutschsprachige Übersetzung von Charlotte Lilius erschien erstmals 1950 unter dem Titel Sinuhe, der Ägypter. Roman. 15 Bücher aus dem Leben des Arztes Sinuhe ungefähr 1390 bis 1335 vor Christi Geburt zugleich im deutschen Verlag Toth (Hamburg) und im Schweizer Linden-Verlag (Bern). Diese Übertragung (seit den 1970er Jahren im Verlag Bastei Lübbe) wurde bis 2014 für alle deutschsprachigen Ausgaben verwendet. Allerdings erfolgte die Übersetzung von Charlotte Lilius nicht aus dem finnischen Original, sondern beruht auf der leicht gekürzten schwedischen Übertragung des finnlandschwedischen Publizisten Ole Torvalds. Erst im Herbst 2014 erschien in Köln im Verlag Bastei Lübbe die erste ungekürzte, direkt aus dem finnischen Original angefertigte Übersetzung von Andreas Ludden.

## Inhalt

In Ich-Form wird das abenteuerliche Leben des ägyptischen Arztes Sinuhe geschildert. Zur Zeit des Pharaos Echnaton wirkt Sinuhe zunächst als Leibarzt am Königshof. Später führen ihn mehrere Reisen nach Babylon, Kreta und in andere Regionen der damaligen bekannten Welt.

## Hintergrund

Mit seinem Welterfolg ist Waltari eine ausgedehnte Kultur- und Sittengeschichte des vorchristlichen Orients gelungen. Vorausgegangen waren umfassende historische Studien. Anerkennung hat dieser Roman auch unter Ägyptologen gefunden, wie auch bei Medizinern, da die beschriebenen Trepanationen später so bestätigt werden konnten.
Waltari ist zu seinem Werk durch Die Geschichte von Sinuhe angeregt worden. Dieser altägyptische Text, der als eines der ältesten literarischen Werke gilt, stammt aus der Zeit Pharao Amenemhets I., des Begründers der 12. Dynastie (20. Jahrhundert v. Chr.).

## Verfilmungen

Im Jahr 1954 wurde das Buch von Michael Curtiz unter dem Titel Sinuhe der Ägypter verfilmt.

## Aktuelle Ausgaben

* Mika Waltari: Sinuhe der Ägypter. Historischer Roman (Originaltitel: Sinuhe egyptiläinen). Ungekürzte Übersetzung aus dem Finnischen von Andreas Ludden. Bastei Lübbe, Köln 2014, ISBN 978-3-404-17009-8.
* Mika Waltari: Sinuhe der Ägypter. Historischer Roman (Originaltitel: Sinuhe egyptiläinen). Deutsch von Charlotte Lilius. Bastei Lübbe, Bergisch Gladbach 2008, ISBN 3-404-15811-3.
* Mika Waltari: Sinuhe der Ägypter. Ungekürzte Lesung von Stefan Kaminski. Audible GmbH, Berlin 2012,
# Communauté de communes du Pays du Buis-les-Baronnies

Die Communauté de communes du Pays du Buis-les-Baronnies ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband mit Rechtsform einer Communauté de communes im Département Drôme. Sein Name bezog sich auf den Ort Buis-les-Baronnies, dessen Umland er umfasste und in dem sich der Verwaltungssitz befand. Der Ende 1996 gegründete Gemeindeverband bestand aus 21 Gemeinden auf einer Fläche von 292,4 km$^2$.

## Aufgaben

Zu den vorgeschriebenen Kompetenzen gehörten die Entwicklung und Förderung wirtschaftlicher Aktivitäten. Der Gemeindeverband bestimmte die Wohnungsbaupolitik. In Infrastrukturangelegenheiten betreibt er die Straßenmeisterei, die Abwasserentsorgung sowie die Müllabfuhr und -entsorgung.

## Historische Entwicklung

Der Gemeindeverband fusionierte mit Wirkung vom 1. Januar 2017 mit
* Communauté de communes du Pays de Rémuzat,
* Communauté de communes du Val d’Eygues und
* Communauté de communes des Hautes Baronnies
und bildete so die Nachfolgeorganisation Communauté de communes des Baronnies en Drôme Provençale.

## Ehemalige Mitgliedsgemeinden

Folgende 21 Gemeinden gehörten der Communauté de communes du Pays du Buis-les-Baronnies an:
| Gemeinde | Einwohner 1. Januar 2022 | Fläche km² | Dichte Einw./km² | Code INSEE | Postleitzahl |
| Beauvoisin | 143 | 8,9 | 16 | 26043 | 26170 |
| Bellecombe-Tarendol | 73 | 13,5 | 5 | 26046 | 26110 |
| Bénivay-Ollon | 76 | 9,0 | 8 | 26048 | 26170 |
| Bésignan | 79 | 8,9 | 9 | 26050 | 26110 |
| Buis-les-Baronnies | 2.226 | 33,7 | 66 | 26063 | 26170 |
| Eygaliers | 134 | 8,0 | 17 | 26127 | 26170 |
| La Penne-sur-l’Ouvèze | 89 | 7,3 | 12 | 26229 | 26170 |
| La Roche-sur-le-Buis | 288 | 27,7 | 10 | 26278 | 26170 |
| La Rochette-du-Buis | 54 | 10,4 | 5 | 26279 | 26170 |
| Le Poët-en-Percip | 22 | 6,1 | 4 | 26242 | 26170 |
| Mérindol-les-Oliviers | 209 | 9,2 | 23 | 26180 | 26170 |
| Montguers | 44 | 11,1 | 4 | 26201 | 26170 |
| Pierrelongue | 228 | 5,1 | 45 | 26236 | 26170 |
| Plaisians | 214 | 29,6 | 7 | 26239 | 26170 |
| Propiac | 131 | 11,2 | 12 | 26256 | 26170 |
| Rioms | 25 | 9,4 | 3 | 26267 | 26170 |
| Rochebrune | 52 | 16,1 | 3 | 26269 | 26110 |
| Saint-Auban-sur-l’Ouvèze | 204 | 16,6 | 12 | 26292 | 26170 |
| Sainte-Euphémie-sur-Ouvèze | 72 | 11,3 | 6 | 26303 | 26170 |
| Saint-Sauveur-Gouvernet | 185 | 19,3 | 10 | 26329 | 26110 |
| Vercoiran | 134 | 19,9 | 7 | 26370 | 26170 |
# Gmina Pieszyce

Die Gmina Pieszyce [pʲɛˈʃɨʦɛ] (anhören) ist eine Stadt- und Landgemeinde im Powiat Dzierżoniowski der Woiwodschaft Niederschlesien in Polen. Ihr Sitz ist die gleichnamige Stadt (deutsch Peterswaldau) mit etwa 7100 Einwohnern.

## Geographie

Die Gemeinde liegt im Süden der Woiwodschaft Niederschlesien. Breslau liegt 70 Kilometer nordöstlich, die Grenze zu Tschechien etwa 12 Kilometer südwestlich. Nachbargemeinden sind Dzierżoniów (Reichenbach) im Osten, Nowa Ruda, Walim im Nordwesten, Świdnica im Norden und die Landgemeinde Dzierżoniów im Nordosten.
Der westliche Teil des Gemeindegebiets wird vom Eulengebirge (Góry Sowie) eingenommen. Die höchsten Erhebungen sind dort Wielka Sowa (1015 m n.p.m., Hohe Eule), Kozia Równia (930 m, Ziegenrücken) und Rymarz (913 m, Reimskoppe). Zu den Gewässern gehört der Bach Pieszycki potok (Peterswalder Wasser).

## Geschichte

Die Landgemeinde Pieszyce wurde 1954 in Gromadas aufgelöst. Pieszyce erhielt 1962 die Stadtrechte. Die ländlichen Orte der ehemaligen Landgemeinde wurden 1973 als Stadtteile eingemeindet. Die Stadtgemeinde kam 1975 von der Woiwodschaft Breslau alten Zuschnitts zur Woiwodschaft Wałbrzych (Waldenburg), der Powiat wurde aufgelöst.
Zum 1. Januar 1999 kam die Stadt zur Woiwodschaft Niederschlesien und zum wieder eingerichteten Powiat. Am 1. Januar 2016 erhielt die Stadtgemeinde den Status einer Stadt-und-Land-Gemeinde. Die vier ländlichen Orte wurden eigenständige Dörfer mit Schulzenämtern (sołectwa).

## Partnerschaften

Gemeindepartnerschaften wurden mit Schortens in Deutschland und Świecie (Schwetz an der Weichsel) in Polen geschlossen.

## Gliederung

Die Stadt-und-Land-Gemeinde Pieszyce besteht aus der Stadt selbst und vier Dörfern mit Schulzenämtern:
* Bratoszów (Stolbergsdorf)
* Kamionki (Steinkunzendorf)
* Piskorzów (Peiskersdorf)
* Rościszów (Steinseifersdorf)

## Baudenkmale und Tourismus

Zu den Baudenkmalen und Sehenswürdigkeiten gehören die Kirchen in Kamionki, Piskorzów und Rościszów, das Schloss in Pieszyce und der renovierte Aussichtsturm auf der Hohen Eule, der ehemalige 1906 eröffnete Bismarckturm. – Die Gemeinde hat ein dichtes Netz markierter Wander- und Fahrradrouten mit einer Gesamtlänge von über 500 Kilometern. Im Winter werden Langlaufloipen präpariert. Der Park Krajobrazowy Gór Sowich (Landschaftspark Eulengebirge) besteht seit 1991.

## Verkehr

Die Woiwodschaftsstraße DW383 führt von der Kreisstadt Dzierżoniów nach Jedlina-Zdrój (Bad Charlottenbrunn) im Westen.
Der nächste internationale Flughafen ist Breslau.
# Mailand–Sanremo 2017

Das 108. Mailand–Sanremo 2017 war ein italienisches Straßenradrennen. Das Eintagesrennen wurde gestartet in Mailand und endete in Sanremo nach 291 km. Das Radrennen gehörte der UCI WorldTour 2017 an und war dort das achte von insgesamt 37 Rennen dieser Serie. Gewinnen konnte Michał Kwiatkowski (Team Sky) vor Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) und Julian Alaphilippe (QuickStep).

## Rennverlauf

Bereits nach fünf Kilometern setzte sich eine zehnköpfige Ausreißergruppe ab, die einen Vorsprung zwischen vier und fünf Minuten vor dem Hauptfeld herausfahren konnte. Am Anstieg bei Cipressa wurde die Gruppe eingeholt. Es folgten Ausreißversuche unter anderem von Tom Dumoulin (Sunweb). Nach der Abfahrt sah es kurzzeitig so aus, als könnte eine zehnköpfige Gruppe um Tony Gallopin (Lotto Soudal) und Philippe Gilbert (QuickStep) sich von Peter Sagan und den anderen Favoriten absetzen. Bis zum letzten Anstieg des Tages, dem Poggio, wurde das Feld allerdings wieder zusammengeführt. Kurz vor dem höchsten Punkt attackierte Sagan in einem der steilsten Abschnitte. Folgen konnten nur Alaphilippe und Kwiatkowski. Das Trio baute seinen Vorsprung in der Abfahrt auf 16 Sekunden aus und rettete fünf davon ins Ziel. Im Schlussspurt setzte sich Kwiatkowski gegen Sagan, der den Großteil der Führungsarbeit übernommen hatte, knapp durch. Den Sprint des Hauptfelds gewann Alexander Kristoff (Katusha-Alpecin).

## Rennergebnis

Quelle: ProCyclingStats :
# CR-Baureihe SS3

Die CR-Baureihe SS3 (chinesisch 韶山3, Pinyin Shaoshan 3) sind Wechselstrom-Elektrolokomotiven der chinesischen Staatsbahnen mit der Achsfolge Co’Co’, die für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen bestimmt sind. Die Leistung der SS3 beläuft sich auf 4800 kW. Die SS3 ist eine schwere elektrische Güterzuglokomotive mit sechs Achsen und wurde vom CSR-Werk in Zhuzhou entwickelt und gebaut. Des Weiteren wurde die SS3 von den Lokomotivfabriken in Ziyang und Datong hergestellt.
Das Zhuzhou-Werk und das Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute entwarfen im Dezember 1977 die SS3 auf der Grundlage der SS1, basierend auf den Erfahrungen aus der SS2 sowie unter Einflussnahme westlicher Technik. Die erste Lokomotive wurde am 30. Dezember 1978 vorgestellt. Anfang 1979 wurde die SS3 nach einigen geringfügigen Modifikationen zum Testlauf geschickt und 1980, nach weiteren Modifikationen, erneut evaluiert. Das Testergebnis zeigte, dass die SS3 die Konstruktionskriterien erfüllte und dem Fahrplanbetrieb zur Verfügung stehen kann. Die Lokomotive zeigte nach 210.000 gefahrenen Kilometern zufriedenstellende Leistungen.
# Ngawang Jampel Deleg Gyatsho

Demo Hutuktu Ngawang Jampel Deleg Gyatsho (tib.: de mo ho thog thu ngag dbang 'jam dpal bde legs rgya mtsho; geb. 1722; gest. 1777) war ein tibetischer Trülku und Politiker. Er war der 6. Demo Hutuktu der Gelug-Schule des tibetischen Buddhismus. Nach dem Tod des 7. Dalai Lama (1708–1757) amtierte er in der Jugendzeit des 8. Dalai Lama (1758–1804) in den Jahren 1757–1777 als Regent von Tibet, d. h. vom 22. bis 42. Jahr der Qianlong-Ära der Qing-Dynastie. Er residierte im Kloster Tengyeling (bstan rgyas gling), einem der Vier Regentschaftstempel (gling bzhi) in der Innenstadt von Lhasa.
# Communauté de communes du Haut Anjou

Die Communauté de communes du Haut Anjou ist ein ehemaliger französischer Gemeindeverband mit der Rechtsform einer Communauté de communes im Département Maine-et-Loire in der Region Pays de la Loire. Sie wurde am 31. Dezember 1996 gegründet und umfasste zehn Gemeinden. Der Verwaltungssitz befand sich im Ort Châteauneuf-sur-Sarthe.

## Historische Entwicklung

Mit Wirkung vom 1. Januar 2017 fusionierte der Gemeindeverband mit
* Communauté de communes de la Région du Lion-d’Angers sowie
* Communauté de communes Ouest Anjou
und bildete so die Nachfolgeorganisation Communauté de communes des Vallées du Haut-Anjou. Gleichzeitig schlossen sich die Gemeinden Brissarthe, Champigné, Contigné, Cherré, Marigné, Querré und Sœurdres zur Commune nouvelle Les Hauts d’Anjou zusammen.

## Ehemalige Mitgliedsgemeinden

* Brissarthe
* Champigné
* Châteauneuf-sur-Sarthe
* Cherré
* Contigné
* Juvardeil
* Marigné
* Miré
* Querré
* Sœurdres