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# Eiskunstlauf-Weltmeisterschaft 1898

Die 3. Eiskunstlauf-Weltmeisterschaft fand am 15. Februar 1898 in London (Großbritannien) statt.
Henning Grenander wurde der erste schwedische Weltmeister und begründete damit eine lange Erfolgstradition schwedischer Eiskunstläufer, die bis zum Zweiten Weltkrieg andauern sollte.

## Ergebnisse
### Herren

| Platz | Sportler | Land |
| 1 | Henning Grenander | Schweden 1844 Schweden |
| 2 | Gustav Hügel | Osterreich Kaisertum Österreich |
| 3 | Gilbert Fuchs | Deutsches Reich Deutsches Reich |
| 4 | H. C. Holt | Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich |
Punktrichter waren:
* W. F. Adams Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich
* C. E. Bell Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich
* C. Filunger Osterreich Kaisertum Österreich
* A. F. Jenkin Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich
* Clarence von Rosen Schweden 1844 Schweden
* J. H. Thomson Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich

## Quelle

* World figure skating championships 1896–1899 (men). Skatabase, archiviert vom Original am 11. Oktober 2008; abgerufen am 21. Mai 2018 (englisch).
Sankt Petersburg 1896 | Stockholm 1897 | London 1898 | Davos 1899 | Davos 1900 | Stockholm 1901 | London 1902 | Sankt Petersburg 1903 | Berlin 1904 | Stockholm 1905 | München/Davos 1906 | Wien 1907 | Troppau/Sankt Petersburg 1908 | Stockholm/Budapest 1909 | Davos/Berlin 1910 | Berlin/Wien 1911 | Manchester/Davos 1912 | Wien/Stockholm 1913 | Helsingfors/St. Moritz 1914 | 1915–1921 | Stockholm/Davos 1922 | Wien/Kristiania 1923 | Manchester/Kristiania 1924 | Wien/Davos 1925 | Berlin/Stockholm 1926 | Davos/Oslo/Wien 1927 | Berlin/London 1928 | London/Budapest 1929 | New York City 1930 | Berlin 1931 | Montreal 1932 | Zürich/Stockholm 1933 | Stockholm/Oslo/Helsinki 1934 | Budapest/Wien 1935 | Paris 1936 | Wien/London 1937 | Berlin/Stockholm 1938 | Budapest/Prag 1939 | 1940–1946 | Stockholm 1947 | Davos 1948 | Paris 1949 | London 1950 | Mailand 1951 | Paris 1952 | Davos 1953 | Oslo 1954 | Wien 1955 | Garmisch-Partenkirchen 1956 | Colorado Springs 1957 | Paris 1958 | Colorado Springs 1959 | Vancouver 1960 | Prag 1961 | Prag 1962 | Cortina d'Ampezzo 1963 | Dortmund 1964 | Colorado Springs 1965 | Davos 1966 | Wien 1967 | Genf 1968 | Colorado Springs 1969 | Ljubljana 1970 | Lyon 1971 | Calgary 1972 | Bratislava 1973 | München 1974 | Colorado Springs 1975 | Göteborg 1976 | Tokio 1977 | Ottawa 1978 | Wien 1979 | Dortmund 1980 | Hartford 1981 | Kopenhagen 1982 | Helsinki 1983 | Ottawa 1984 | Tokio 1985 | Genf 1986 | Cincinnati 1987 | Budapest 1988 | Paris 1989 | Halifax 1990 | München 1991 | Oakland 1992 | Prag 1993 | Chiba 1994 | Birmingham 1995 | Edmonton 1996 | Lausanne 1997 | Minneapolis 1998 | Helsinki 1999 | Nizza 2000 | Vancouver 2001 | Nagano 2002 | Washington 2003 | Dortmund 2004 | Moskau 2005 | Calgary 2006 | Tokio 2007 | Göteborg 2008 | Los Angeles 2009 | Turin 2010 | Moskau 2011 | Nizza 2012 | London/Ont. 2013 | Saitama 2014 | Shanghai 2015 | Boston 2016 | Helsinki 2017 | Mailand 2018 | Saitama 2019 | Montreal 2020 | Stockholm 2021 | Montpellier 2022 | Saitama 2023 | Montreal 2024 | Boston 2025 | Prag 2026
# Emsland-Gymnasium

Das Emsland-Gymnasium ist ein Gymnasium im westfälischen Rheine.

## Geschichte

Das Emsland-Gymnasium wurde 1853 als höhere Mädchenschule gegründet, die eine Ausbildung etwa bis zur mittleren Reife erteilte. Die Schule erhielt die Bezeichnung „Emslandschule“ im Jahre 1938, als hier erstmals eine Reifeprüfung abgelegt wurde. Nachdem die Mädchenschulen der Umgebung, die sich in kirchlicher Trägerschaft befanden (Ahaus, Grafschaft Bentheim, Lingen, Steinfurt und Tecklenburg), von den Nationalsozialisten geschlossen worden waren, war es die einzige Einrichtung, auf der Mädchen zum Abitur gelangen konnten.
Die Schule trägt im Logo seit dem 100-jährigen Jubiläum 1953 eine Kogge und die Farben der Stadt Rheine. 1972 wurde sie ein Gymnasium für Jungen und Mädchen. Seit dieser Zeit gehört der südliche Teil des Kreises Emsland zum festen Bestandteil des Einzugsgebiets der Schule. 2003 feierte die Schule ihr 150-jähriges Bestehen mit zahlreichen Veranstaltungen, an denen prominente Gäste teilnahmen.

## Schulgebäude

Die Schule erhielt 1979 ein modernes Gebäude. Für die Naturwissenschaften stehen insgesamt zehn Fachräume zur Verfügung. Ergänzt wird das Angebot durch Musik- und Kunstfachräume, eine Sprachwerkstatt und ein modernes Medienzentrum, sowie eine Mensa und ein Sekretariat.

## Stolpersteine

In Rheine sind die ersten Stolpersteine am 21. April 2004 von dem Kölner Künstler Gunter Demnig am Gymnasium Dionysianum und am Emsland-Gymnasium gesetzt worden. Die Schüler der Jahrgangsstufe 10 der Schule und die Abiturientia 2004 haben die Kosten für die Stolpersteine aufgebracht. Sie sollen an zwei ehemalige jüdische Mitschülerinnen erinnern, die von den Nationalsozialisten umgebracht wurden.

## Persönlichkeiten

* Monika Hermanns, Richterin
* Gerda Hövel, Politikerin
* Rita Süssmuth, ehem. Bundestagspräsidentin
* Friedrich von Schorlemer-Alst, preußischer Landrat
* Gudrun Klinker, Informatikerin
* Lisa Paus, Familienministerin
# Sylvia Sperandio

Sylvia Sperandio (auch Sylvia-Carolina Sperandio; geboren 1966 in Vöcklabruck) ist eine österreichische Ärztin und Offizierin. 2017 übernahm sie die Leitung des militärischen Gesundheitswesens. Seit Februar 2025 führt sie als erste Frau in Österreich den Dienstgrad eines Generalmajors.

## Leben

Nach ihrer Reifeprüfung studierte sie Humanmedizin an der Universität Wien und promovierte dort im Jahr 1993. An der Sigmund Freud Privatuniversität Wien erwarb sie im Jahr 2014 ein Doktorat für Psychotherapiewissenschaft und an der Alpen-Adria-Universität Klagenfurt einen MBA-Abschluss im Fach Health Care Management.
Einige Zeit war sie zivile ärztliche Leiterin des Militärspitals Hörsching. Bald nach der Öffnung des österreichischen Bundesheeres für Frauen rückte sie als eine der ersten Soldatinnen im Juni 1998 beim Panzer-Aufklärungsbataillion 3 in Mistelbach ein. Ihre Ernennung zum Offizierin des militärmedizinischen Dienstes war die erste historische bekannte Offiziersernennung einer Frau seit Bestehen des Bundesheeres der Republik Österreich. In den früheren Armeen der österreichischen Vorgängerstaaten sind allerdings vereinzelt Fälle bekannt, wo sich Frauen als Männer ausgegeben und in militärischen Karrieren auch Offiziersränge erreicht hatten.
Ihre Karrierestufen waren unter anderem:
* Leiterin der Fachambulanz im Militärspital 2 in Innsbruck.
* Kommandantin der Sanitätsanstalt OÖ, Sonderkrankenanstalt für Heeresangehörige und somit auch Ärztliche Leiterin dieser Sonderkrankenanstalt (als erste weibliche Kommandantin).
* Referentin für Militärische Luftfahrtmedizin und ABC Abwehrmedizin im Bundesministerium für Landesverteidigung.
* Seit 2017 Leiterin des Militärischen Gesundheitswesens im Generalsrang Brigadier.
* Seit Februar 2025 Leiterin der Direktion 8 – Militärisches Gesundheitswesen des österreichischen Bundesheers im Range eines Generalmajors.
Weiters ist sie Mitglied der Disziplinarkommission für Soldaten des Bundesheers, stellvertretende Vorsitzende der Arbeitsgruppe für Gleichbehandlungsfragen sowie beratendes Organ der Parlamentarischen Bundesheerkommission.
Einsätze leistete Sperandio bei Katastrophen im Inland und auch außerhalb von Österreich / humanitäre Hilfe für das ÖBH, UNDAC (United Nation Disaster Assessment Coordination) und EU-Civil Protection Mechanism.
Sperandio ist neben ihrer Tätigkeit beim Bundesheer auch als niedergelassene Ärztin für Allgemeinmedizin in Amstetten tätig. Dabei ist sie unter anderem auf Traditionelle Chinesische Medizin spezialisiert.
# Eiskunstlauf-Weltmeisterschaft 1901

Die 6. Eiskunstlauf-Weltmeisterschaft fand am 10. und 11. Februar 1901 in Stockholm (Schweden) statt.
Wieder gab es nur zwei Teilnehmer. Vier der sechs Punktrichter kamen aus Schweden, keiner aus dem Deutschen Kaiserreich. Trotzdem waren die Bewertungen ausgeglichen. Adams, Pettersson und Westergren sahen Salchow vorne, Euler, Hansson und Lindquist sahen Fuchs vorne. Nach zwei Vize-Weltmeistertiteln war es der erste Weltmeistertitel für Salchow.

## Ergebnisse
### Herren

| Platz | Sportler | Land |
| 1 | Ulrich Salchow | Schweden 1844 Schweden |
| 2 | Gilbert Fuchs | Deutsches Reich Deutsches Reich |
Punktrichter waren:
* W. F. Adams Vereinigtes Konigreich 1801 Vereinigtes Königreich
* G. Euler Osterreich Kaisertum Österreich
* A. Hansson Schweden 1844 Schweden
* L. Lindquist Schweden 1844 Schweden
* H. Pettersson Schweden 1844 Schweden
* I. Westergren Schweden 1844 Schweden

## Quelle

* World figure skating championships 1900–1909 (men). Skatabase, archiviert vom Original am 11. Oktober 2008; abgerufen am 21. Mai 2018 (englisch).
Sankt Petersburg 1896 | Stockholm 1897 | London 1898 | Davos 1899 | Davos 1900 | Stockholm 1901 | London 1902 | Sankt Petersburg 1903 | Berlin 1904 | Stockholm 1905 | München/Davos 1906 | Wien 1907 | Troppau/Sankt Petersburg 1908 | Stockholm/Budapest 1909 | Davos/Berlin 1910 | Berlin/Wien 1911 | Manchester/Davos 1912 | Wien/Stockholm 1913 | Helsingfors/St. Moritz 1914 | 1915–1921 | Stockholm/Davos 1922 | Wien/Kristiania 1923 | Manchester/Kristiania 1924 | Wien/Davos 1925 | Berlin/Stockholm 1926 | Davos/Oslo/Wien 1927 | Berlin/London 1928 | London/Budapest 1929 | New York City 1930 | Berlin 1931 | Montreal 1932 | Zürich/Stockholm 1933 | Stockholm/Oslo/Helsinki 1934 | Budapest/Wien 1935 | Paris 1936 | Wien/London 1937 | Berlin/Stockholm 1938 | Budapest/Prag 1939 | 1940–1946 | Stockholm 1947 | Davos 1948 | Paris 1949 | London 1950 | Mailand 1951 | Paris 1952 | Davos 1953 | Oslo 1954 | Wien 1955 | Garmisch-Partenkirchen 1956 | Colorado Springs 1957 | Paris 1958 | Colorado Springs 1959 | Vancouver 1960 | Prag 1961 | Prag 1962 | Cortina d'Ampezzo 1963 | Dortmund 1964 | Colorado Springs 1965 | Davos 1966 | Wien 1967 | Genf 1968 | Colorado Springs 1969 | Ljubljana 1970 | Lyon 1971 | Calgary 1972 | Bratislava 1973 | München 1974 | Colorado Springs 1975 | Göteborg 1976 | Tokio 1977 | Ottawa 1978 | Wien 1979 | Dortmund 1980 | Hartford 1981 | Kopenhagen 1982 | Helsinki 1983 | Ottawa 1984 | Tokio 1985 | Genf 1986 | Cincinnati 1987 | Budapest 1988 | Paris 1989 | Halifax 1990 | München 1991 | Oakland 1992 | Prag 1993 | Chiba 1994 | Birmingham 1995 | Edmonton 1996 | Lausanne 1997 | Minneapolis 1998 | Helsinki 1999 | Nizza 2000 | Vancouver 2001 | Nagano 2002 | Washington 2003 | Dortmund 2004 | Moskau 2005 | Calgary 2006 | Tokio 2007 | Göteborg 2008 | Los Angeles 2009 | Turin 2010 | Moskau 2011 | Nizza 2012 | London/Ont. 2013 | Saitama 2014 | Shanghai 2015 | Boston 2016 | Helsinki 2017 | Mailand 2018 | Saitama 2019 | Montreal 2020 | Stockholm 2021 | Montpellier 2022 | Saitama 2023 | Montreal 2024 | Boston 2025 | Prag 2026
# BMW UKL-Plattform

Die UKL-Plattform (UKL=Untere Klasse) ist eine Automobil-Plattform, die von BMW entwickelt wurde. Sie ist modular aufgebaut, um für verschiedene front- und allradgetriebene Autos des Konzerns verwendet werden zu können, und es gibt zwei Varianten, UKL 1 und UKL 2.
Das erste Serienfahrzeug auf dieser Plattform war der 2014 erschienene Mini, der in seinen verschiedenen Karosserieformen die internen Modellbezeichnungen F56; F55 und F57 trägt.
Von der UKL-Plattform abgeleitet ist die auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge geeignete FAAR („Frontantriebsarchitektur“).

## UKL1

Auf Basis der Plattform gebaute Modelle:
* Mini (F56) (2014–2024)
* Mini 5-Türer (F55) (2014–2024)
* Mini Cabrio (F57) (2016–2024)
* Mini (F66) (seit 2024)
* Mini 5-Türer (F65) (seit 2024)
* Mini Cabrio (F67) (seit 2025)

## UKL2

Auf Basis der Plattform gebaute Modelle:
* Mini Clubman (F54) (2016–2024)
* BMW 2er Active Tourer (F45) (2014–2021)
* BMW 2er Active Tourer (U06) (seit 2021)
* BMW 2er Gran Tourer (F46) (2015–2022)
* BMW X1 (F48) (2015–2022)
* BMW X1 (U11) (seit 2022)
* BMW X2 (F39) (2018–2023)
* BMW X2 (U10) (seit 2024)
* Zinoro 60H (F48) (2017–2020) – China
* Mini Countryman (F60) (2017–2023)
* Mini Countryman (U25) (seit 2023)
* BMW 1er Limousine (F52) (2017–2023) – China
* BMW 1er (F40) (2019–2024)
* BMW 1er (F70) (seit 2024)
* BMW 2er Gran Coupé (F44) (2020–2024)
* BMW 2er Gran Coupé (F74) (seit 2025)
# Kurt Fluri

Kurt Fluri (* 19. August 1955 in Solothurn; heimatberechtigt in Solothurn und Herbetswil) ist ein Schweizer Politiker (FDP). Er war von 1993 bis 2021 Stadtpräsident von Solothurn und von 2003 bis 2023 Nationalrat.

## Leben

Kurt Fluri studierte Rechtswissenschaften an den Universitäten von Bern und Basel. Er erwarb das solothurnische Anwalts- und Notariatspatent und war danach neun Jahre als Anwalt tätig. 1985 wurde er in den Gemeinderat (Exekutive) der Stadt Solothurn gewählt. 1993 übernahm er das Stadtpräsidium. 2021 trat er nicht mehr zur Wahl an, Nachfolgerin wurde Stefanie Ingold (SP).
Im Jahr 1989 schaffte er auch den Sprung in den Solothurner Kantonsrat. Dort wirkte er von 1999 bis 2003 als Vorsitzender der FDP-Fraktion.
Nach seiner Wahl in den Nationalrat bei den Wahlen 2003 gab er seinen Sitz im Kantonsrat auf. Im Nationalrat gehörte er von 2003 bis 2023 der Staatspolitischen Kommission an; 2017–2019 war er deren Präsident. Von 2003 bis 2011 war er Mitglied der Kommission für Rechtsfragen und von 2011 bis 2023 war er Mitglied der Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen. Zudem war er Präsident der parlamentarischen Gruppen «Biodiversität und Artenschutz», «Hauptstadtregion Schweiz», «Kommunalpolitik», «Heimatschutz» und «Raumentwicklung» sowie Co-Präsident der Gruppen «Bildung, Forschung und Innovation» und «Kultur» und «Migration». Er ist Mitglied des Patronatskomitees von Aqua Viva. 2011 kandidierte er erfolglos für den Ständerat. Bei den Nationalratswahlen 2023 trat er nicht mehr an.
In der Schweizer Armee ist Fluri Oberst, bis Ende 2009 war er Präsident des Militärgerichts 4.
Er ist verheiratet und Vater von drei Töchtern und zwei Söhnen.
# Pilzsuppe

Pilzsuppe, in Österreich und Bayern Schwammerlsuppe, ist eine Suppe aus frischen oder getrockneten Speisepilzen, häufig gebunden. Als Grundlage dienen in der Regel Champignons, Pfifferlinge oder Steinpilze, auch gemischte gesammelte nach Saison wie z. B. Maronen, Parasole, Wiesenchampignons und Schopftintlinge.
Zur Zubereitung gibt es zahlreiche Rezepte. Typisch ist es, fein geschnittene frische (oder eingeweichte getrocknete) Pilze mit gehackten Zwiebeln und eventuell etwas Knoblauch in Butter anzuschwitzen, bis Flüssigkeit austritt, mit Brühe aufzugießen (eventuell um Weißwein ergänzt), alles sanft zu garen und die Suppe schließlich mit (saurer) Sahne zu binden. Übliche Gewürze sind – neben Salz und Pfeffer – Petersilie, auch Thymian, Lorbeer und Muskat, sowie etwas Zitronensaft.
In Bayern wird als Schwammerlsuppe in der Regel eine mit Sahne und Mehlschwitze gebundene Suppe aus frischen Pfifferlingen mit einem Semmelknödel serviert.
Champignonsuppe oder Champignoncremesuppe (Velouté de champignons de Paris) ist eine mit Sahne und Eigelb legierte Suppe aus heller Brühe und Champignonfond mit einer Einlage aus gedünsteten Champignonstücken.
Die russische Pilz-Soljanka ist ein Eintopf aus Weißkohl, Pilzen und weiteren Zutaten.
# Liste der Baudenkmale in Beckedorf

In der Liste der Baudenkmale in Beckedorf sind die Baudenkmale der niedersächsischen Gemeinde Beckedorf aufgelistet. Die Quelle der Baudenkmale ist der niedersächsische Denkmalatlas. Der Stand der Liste ist der 18. April 2023.

## Allgemein

In den Spalten befinden sich folgende Informationen:
* Lage: die Adresse des Baudenkmales und die geographischen Koordinaten. Kartenansicht, um Koordinaten zu setzen. In der Kartenansicht sind Baudenkmale ohne Koordinaten mit einem roten Marker dargestellt und können in der Karte gesetzt werden. Baudenkmale ohne Bild sind mit einem blauen Marker gekennzeichnet, Baudenkmale mit Bild mit einem grünen Marker.
* Bezeichnung: Bezeichnung des Baudenkmales
* Beschreibung: die Beschreibung des Baudenkmales. Unter § 3 Abs. 2 NDSchG werden Einzeldenkmale und unter § 3 Abs. 3 NDSchG Gruppen baulicher Anlagen und deren Bestandteile ausgewiesen.
* ID: die Objekt-ID des Baudenkmales
* Bild: ein Bild des Baudenkmales, ggf. zusätzlich mit einem Link zu weiteren Fotos des Baudenkmals im Medienarchiv Wikimedia Commons. Wenn man auf das Kamerasymbol klickt, können Fotos zu Baudenkmalen aus dieser Liste hochgeladen werden:

## Beckedorf

| Lage | Bezeichnung | Beschreibung | ID | Bild |
| Kirchstraße, Beckedorf 52° 20′ 28″ N, 9° 19′ 1″ O | Kirchenanlage Beckedorf | Baudenkmalgruppe | 52184098 | Weitere Bilder |
| Kirchstraße, Beckedorf 52° 20′ 29″ N, 9° 19′ 3″ O | Kirche (Bauwerk) | Godehardi-Kirche | 36236505 | Weitere Bilder |
| Kirchstraße, Beckedorf 52° 20′ 29″ N, 9° 19′ 2″ O | Grabstein (Baudenkmal) | bei der Südwestecke der Kirche | 36236772 | |
| Kirchstraße 5, Beckedorf 52° 20′ 31″ N, 9° 19′ 0″ O | Hofanlage Kirchstraße 5 | Baudenkmalgruppe | 36215987 | BW |
| Kirchstraße 5, Beckedorf 52° 20′ 30″ N, 9° 19′ 0″ O | Wohnhaus. (Baudenkmalgruppe: Hofanlage Kirchstraße 5) | | 36236525 | |
| Kirchstraße 5, Beckedorf 52° 20′ 31″ N, 9° 19′ 0″ O | Scheune. (Baudenkmalgruppe: Hofanlage Kirchstraße 5) | | 36236546 | BW |
| Kirchstraße 5, Beckedorf 52° 20′ 30″ N, 9° 18′ 59″ O | Stallgebäude. (Baudenkmalgruppe: Hofanlage Kirchstraße 5) | | 36236566 | |
| Kirchstraße 5, Beckedorf 52° 20′ 31″ N, 9° 19′ 1″ O | Einfriedung. (Baudenkmalgruppe: Hofanlage Kirchstraße 5) | Einfriedung mit Sandsteinpfeilern | 36236586 | BW |
| Kirchstraße 5, Beckedorf 52° 20′ 31″ N, 9° 19′ 0″ O | Baumbestand. (Baudenkmalgruppe: Hofanlage Kirchstraße 5) | Hofkastanie | 36236586 | BW |
| Kirchstraße 8, Beckedorf 52° 20′ 32″ N, 9° 19′ 0″ O | Wohnhaus | | 36236606 | BW |
| Kirchstraße 28, Beckedorf 52° 20′ 25″ N, 9° 19′ 13″ O | Wohn-/Wirtschaftsgebäude | | 36236625 | BW |
| Riepener Straße 14, Beckedorf 52° 20′ 36″ N, 9° 19′ 3″ O | Wohn-/Wirtschaftsgebäude | | 36236674 | BW |
| Schulweg 4, Beckedorf 52° 20′ 38″ N, 9° 19′ 2″ O | Schule | wird genutzt als Kindertagesstätte | 36236693 | BW |
# Orange Line (Lahore)

Die Orange Line ist eine vollautomatische Metrolinie in Lahore, Pakistan. Sie ist die erste U-Bahn-Linie Pakistans. Die orangefarbene Linie ist die erste der drei geplanten Linien für die Metro von Lahore. Die Strecke besitzt eine Länge von 27,1 km und bedient 26 Stationen in Lahore. Die Finanzierung ist nicht wie häufig angenommen Teil des CPEC, sondern erfolgt vollständig durch die Provinzregierung des Punjab.

## Geschichte

Das Projekt der Orange Line wurde zwischen der pakistanischen und chinesischen Regierung durch eine Absichtserklärung vereinbart. Die Finanzierung wurde im Dezember 2015 durch einen Kredit in Höhe von $1,55 Mio. bei der chinesischen China Exim-Bank sichergestellt. Die Arbeiten begannen im Oktober 2016. Der Bau wurde wie beim Lahore Metrobus in Abschnitte unterteilt und an Subunternehmen vergeben. Die Baukosten betragen Rs. 32,88 Mio. Am 12. Januar 2017 starben 7 Arbeiter bei den Bauarbeiten. Insgesamt starben mindestens 50 Arbeiter bei den Bauarbeiten. Am 25. Oktober 2020 wurde die Orange Line durch den Ministerpräsidenten des Punjab, Sardar Usman Buzdar, eröffnet.

## Design
### Bahnstationen

Die Orange Line bedient 26 Stationen. Zwei wurden unterirdisch angelegt, während die anderen 24 Stationen oberirdisch sind. Die oberirdischen Stationen sind 104 Meter lang und 22,5 Meter breit. Die unterirdischen Stationen besitzen Bahnsteigtüren, das sind automatisierte Trenntüren zwischen Gleis und U-Bahn verfügen. Zudem sind sie klimatisiert.

### Fahrzeuge

Die Züge der Orange Line bestehen aus 5 Wagen. Sie wurden vom chinesischen Unternehmen Norinco hergestellt und verkehren führerlos. Ein Zug hat etwa 200 Sitzplätze. Die Provinzregierung des Punjab hat insgesamt 27 solcher Züge für $1 Mio. bei Norinco bestellt.

### Bahngleise

Die Bahngleise entsprechen chinesischem Standard, die Gleisfreimeldung erfolgt mit Gleisstromkreisen. Die Hauptgleise erhalten Schienen mit einem 60 kg/m-Profil. Die Gleise sind normalspurig mit einer Spurweite von 1435 mm. Die Energieversorgung erfolgt über eine Stromschiene mit 750 Volt Gleichstrom.

## Kritik

Der Bau der Orange Line stellt laut Kritikern eine Bedrohung für das UNESCO-Welterbe in Lahore dar. Der Lahore High Court hat angeordnet, dass Arbeiten ab 60 m Entfernung der Stätten eingestellt werden sollen. Die Anordnung wurde aber wieder aufgehoben. Die Arbeiten wurden fortgesetzt.
# Olivier Zschokke

Olivier Zschokke (* 22. Juli 1826 in Aarau; † 9. April 1898 ebenda) war ein Schweizer Ingenieur und Politiker. Von 1877 bis 1885 vertrat er den Kanton Aargau im Ständerat, von 1890 bis 1897 im Nationalrat.

## Biografie

Der Sohn des Schriftstellers Heinrich Zschokke erhielt seine Schulbildung in Aarau und absolvierte dort die Kantonsschule. Anschliessend studierte er Ingenieurwesen am Eidgenössischen Polytechnikum in Zürich (heutige ETH Zürich) und an der Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg, wo er unter anderem auch an der 48er-Revolution teilnahm. 1853 erhielt Zschokke seine erste Anstellung als Ingenieur der Schweizerischen Centralbahn in Solothurn. 1857 unternahm er eine Studienreise durch mehrere europäische Länder. Daraufhin liess er sich in Aarau nieder, wo er 1859 die Leitung einer Filiale von Locher & Cie. übernahm.
Der Schwerpunkt von Zschokkes Tätigkeit lag auf dem Gebiet des schweizerischen Eisenbahnwesens. Zusammen mit Niklaus Riggenbach und Ferdinand Adolf Naeff baute er von 1869 bis 1871 die Vitznau-Rigi-Bahn, die erste Zahnradbahn Europas. Er wirkte am Bau zahlreicher anderer Bahnlinien mit, darunter der Arth-Rigi-Bahn (1873–1875), der Rorschach-Heiden-Bergbahn (1874/1875) und der Giessbachbahn (1878/1879). Ausserdem bildeten seine Vorstudien die Grundlagen für die spätere Verwirklichung der Brünigbahn, während sein Schafmattbahn-Projekt unverwirklicht blieb. Im Militär war er Oberst der Eisenbahnabteilung.
1873 beteiligte sich Zschokke an der Gründung der Internationalen Gesellschaft für Bergbahnen. Deren Zweck war es, Konzessionen zur Erstellung von Bergbahnen zu erwerben, sowie die Ausbeutung der von Niklaus Riggenbach und Olivier Zschokke erworbenen Patente. Durch Überschuldung wurde die Gesellschaft bereits 1875 illiquide. Nach mehreren Rettungsversuchen ging sie am 19. Mai 1876 in Liquidation, die erst am 15. September 1902 mit dem vollständigen Verlust des Aktienkapitals abgeschlossen war.
1877 wählte der Aargauer Grosse Rat Zschokke zum Vertreter im Ständerat. Er gehörte diesem bis 1885 an und war Mitglied der ständigen Militär- und Eisenbahnkommission. Im Parlament beschäftigte er sich hauptsächlich mit verkehrspolitischen und technischen Fragen, wobei er die Verstaatlichung befürwortete. Nach fünfjähriger Unterbrechung seiner politischen Karriere gelang Zschokke bei den Parlamentswahlen 1890 der Einzug in den Nationalrat, wo er die Kommission für die Rheinregulierung präsidierte. 1897 trat er zurück.
Er war der Vater des Zoologen Friedrich Zschokke und der Onkel des Bauunternehmers Conradin Zschokke.