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# Maitland

Maitland ist der Name folgender geographischen Objekte:
Orte in Australien:
* Maitland (New South Wales), Stadt in New South Wales
* Maitland (South Australia)
* Maitland (Tasmanien)
Orte in den Vereinigten Staaten:
* Maitland (Florida)
* Maitland (Missouri)
* Maitland (Pennsylvania)
* Maitland (South Dakota)
* Maitland (West Virginia)
Ort in Kanada:
Ort in Südafrika:
Sonstige:
* Maitland-Gletscher, Gletscher im Palmerland, Antarktika
* Maitland-Inseln, Inselgruppe in Papua-Neuguinea, siehe Pam-Inseln
* Lake-Maitland-Uranlagerstätte, Lagerstätte in Western Australia, Australien
Maitland ist der Familienname folgender Personen:
* Agnes Catherine Maitland (1850–1906), britische Erzieherin, Autorin und Hochschullehrerin
* Ainsley Maitland-Niles (* 1997), englischer Fußballspieler
* Alexander Maitland (1844–1925), US-amerikanischer Politiker
* Arthur Steel-Maitland (1876–1935), britischer Politiker der Labour Party, Arbeitsminister
* Bob Maitland (1924–2010), britischer Radrennfahrer
* Caroline Maitland (1858–1920), britische Dichterin und Schriftstellerin
* Charles Maitland (Mediziner) (1668–1748), englischer Arzt und Gesandter
* Charles Maitland (Politiker) (um 1704–1751), schottischer Politiker
* Clover Maitland (* 1972), australische Feldhockeyspielerin
* Donald Maitland (1922–2010), britischer Diplomat
* Edward Maitland (1824–1897), britischer Autor und Theosoph
* Francis Maitland (1914–1988), australischer Sportschütze
* Frederic William Maitland (1850–1906), britischer Jurist und Historiker
* Geoffrey Maitland (1924–2010), australischer Physiotherapeut
* James Maitland, 8. Earl of Lauderdale (1759–1839), britischer Staatsmann
* John Maitland, 1. Lord Maitland of Thirlestane (1537–1595), Lordkanzler von Schottland
* John Maitland, 1. Earl of Lauderdale († 1645), schottischer Jurist und Politiker
* John Maitland, 1. Duke of Lauderdale (1616–1682), schottischer Adliger und Politiker
* John Maitland, 5. Earl of Lauderdale († 1710), schottischer Adliger
* Julia Maitland (1808–1864), englische Schriftstellerin
* Lorna Maitland (* 1943), US-amerikanische Schauspielerin
* Marne Maitland (1920–1991), US-amerikanischer Schauspieler
* Patrick Maitland, 17. Earl of Lauderdale (1911–2008), britischer Politiker (Conservative Party)
* Richard Maitland (1496–1586), schottischer Staatsmann, Historiker und Dichter
* Robert Maitland (* 1983), australischer Wasserballspieler
* Ronald Maitland (1887–1937), kanadischer Segler
* Sean Maitland (* 1988), schottischer Rugby-Union-Spieler
* Thomas Maitland (1760–1824), britischer General, Gouverneur von Ceylon und Gouverneur von Malta
* Tod A. Maitland (* 1957), US-amerikanischer Tonmeister
* Wendy Maitland (* 1975), schottische Squashspielerin
* William Maitland (um 1525–1573), schottischen Adliger
# Broughton (Scottish Borders)

Broughton ist eine Ortschaft im Westen der schottischen Council Area Scottish Borders beziehungsweise in der traditionellen Grafschaft Peeblesshire. Sie liegt rund sieben Kilometer östlich von Biggar und 13 Kilometer südwestlich von Peebles am Südrand der Hügelgruppe Broughton Heights. Durch Broughton fließt das Biggar Water, das südöstlich der Ortschaft in den Oberlauf des Tweed mündet.

## Geschichte

In der unmittelbaren Umgebung Broughtons finden sich Spuren frühgeschichtlicher Besiedlung. So umgeben die Überreste mehrerer Hillforts die Ortschaft, von denen Dreva Fort zu den bedeutendsten zählt.
Möglicherweise war Broughton bereits im 7. Jahrhundert ein frühchristlicher Standort. Die ältesten Fragmente der ruinösen, denkmalgeschützten Broughton Old Parish Church stammen vermutlich aus dem 12. Jahrhundert.
Zwischen Broughton und Peebles befand sich einst das Tower House Hill House. Im frühen 19. Jahrhundert entstand an diesem Standort das Schloss Stobo Castle. Mit Mossfennan House, Rachan House und Broughton Place befanden sich drei Herrenhäuser in der Umgebung. Der Vertraute des schottischen Thronprätendenten Charles Edward Stuart, John Murray of Broughton, bewohnte Broughton House, das 1773 niederbrannte. Die heutige gleichnamige Villa wurde zwischen 1935 und 1938 für den Mediziner Thomas Renton Elliott erbaut.
Zwischen 1961 und 1971 stieg die Einwohnerzahl Broughtons von 154 auf 182 an.

## Verkehr

Die A701 (Edinburgh–Dumfries) bildet die Hauptverkehrsstraße von Broughton. Sie bindet die Ortschaft im Norden an die A72 (Hamilton–Galashiels) an. In Broughton mündet die aus Forth kommende B7016 ein.
Im Jahre 1860 erhielt Broughton einen eigenen Bahnhof an der neugegründeten Symington, Biggar and Broughton Railway, die später in die Caledonian Railway integriert wurde. In den 1960er Jahren wurde die Strecke aufgelassen.
# Bahram II.

Bahram II. (auch Vahram oder Varahran; † 293) war von 276 bis 293 König des Sassanidenreiches. Seine siebzehnjährige Regierungszeit war geprägt von außen- und innenpolitischen Konflikten.

## Leben

Über Bahrams Leben berichten mehrere verstreute Quellen, keine von ihnen bietet aber eine detaillierte Darstellung. So sind über seine Zeit als Kronprinz kaum Informationen überliefert. Nach dem Tod seines Vaters Bahram I. folgte Bahram (im Schahname auch Bahrām-i Bahrām genannt und benannt nach einer der höchsten Gottheiten des Zoroastrismus) ihm aber offenbar problemlos als Großkönig nach.
In der Regierungszeit Bahrams II. kam es zu einer engen Verzahnung von Staat und zoroastrischem Klerus, wobei besonders der Mobad (Priester) Kartir offenbar großen Einfluss auf den jungen Bahram ausübte. So heißt es auf einer Inschrift:
   „Karder (Kartir), der Erlöser der Seele Varehrans (Bahrams).“
Kartir wurde schließlich von Bahram, der eine besondere Verehrung seiner Namensgottheit an den Tag legte, zum obersten Richter ernannt und in den Adelsrang erhoben, Christen und Manichäer wurden verfolgt. Die außerordentliche Machtfülle, die Bahram Kartir verlieh, ist möglicherweise auf die Vernachlässigung der Regierungsgeschäfte seitens Bahrams zurückzuführen, vielleicht aber auch auf seine Unerfahrenheit. Allerdings wurde die enge Verknüpfung von Staat und Religion bereits unter König Narseh (293–302) wieder weitgehend gelockert.
Außenpolitisch musste sich Bahram im Westen gegen die Römer behaupten, die unter Kaiser Carus 283 in Mesopotamien einfielen, wobei sie sich offenbar Unruhen in Persien zunutze machten. Der Tod des Carus Ende Juli 283 verhinderte den weiteren Vormarsch der Römer, die auch die persische Hauptstadt Ktesiphon eingenommen hatten, deren weitere Vorstöße nach Osten erfolglos waren. Mit Carus’ Nachfolger Diokletian konnte Bahram jedoch einen Friedensvertrag aushandeln.
Im Osten hatte sich zudem ein gewisser Hormizd erhoben, wahrscheinlich ein Bruder Bahrams, wobei er Unterstützung von den Saken und den Kuschan erhielt. Diese Rebellion währte wohl mehrere Jahre und band erhebliche Kräfte. Es spricht einiges dafür, dass diese Krisenzeit das Reich erheblich geschwächt hat, was die Römer auszunutzen versuchten. Bahram konnte die Rebellion aber schließlich niederschlagen und seinen Sohn Bahram III. als „König der Saken“ im Osten einsetzen.
Erwähnenswert ist der Aufschwung, den die sassanidische Kunst in Bahrams Regierungszeit nahm, was unter anderem an den Münzbildern abzulesen ist. Auch auf Felsreliefs – kein Sassanidenkönig hinterließ mehr Reliefs als er – wurde der König und sein Hof eindrucksvoll verewigt, etwa am Felsen von Sar Maschhad südlich von Bischapur, wo er sich als Jäger darstellen ließ.
Seine Nachfolge trat sein Sohn Bahram III. an, der aber nur wenige Monate regierte, bevor sein Großonkel Narseh, der jüngste Sohn Schapurs I., von einer Adelspartei zum Großkönig erhoben wurde und Bahram III. in einem kurzen Bürgerkrieg besiegte.
# Karra

Karra steht für:
Geographie:
* Karra (Bernried), Einöde in der Gemeinde Bernried am Starnberger See in Deutschland
* Karra (Niger), Dorf in der Gemeinde Birni N’Gaouré in Niger
Personen:
* George Karra (* 1952), israelischer Richter
* Matina Karra (* 1944), griechische Schauspielerin
# MIAT Mongolian Airlines

MIAT Mongolian Airlines (mongolisch МИАТ – Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр MIAT – Mongolyn Irgenii Agaaryn Teewer, deutsch ‚Mongolische Zivilluftfahrt‘) ist die nationale Fluggesellschaft der Mongolei mit Sitz in Ulaanbaatar und Basis auf dem Chinggis Khaan International Airport nahe Ulaanbaatar.

## Geschichte

Die 1956 gegründete Gesellschaft wurde mit Hilfe der UdSSR und Aeroflot aufgebaut. Am 7. Juli 1956 wurde der Flugbetrieb aufgenommen. Eine Antonow An-24 bediente die Strecke Ulaanbaatar–Irkutsk. Eine Verbindung nach Peking wurde bald wieder eingestellt, es fehlte an der Nachfrage. Ursprünglich war die Gesellschaft eng mit dem mongolischen Militär verbunden, erst seit dem 12. August 1993 wird das zivile Geschäft von einer getrennten Aktiengesellschaft abgewickelt.
Die Fluggesellschaft war bis Mitte der 2000er Jahre ausschließlich unter der Abkürzung MIAT bekannt. Aufgrund der besseren Vermarktbarkeit wurde der Außenauftritt in den heutigen Namen MIAT Mongolian Airlines geändert.
Im Mai 2011 übernahm MIAT Mongolian Airlines die erste von zwei geleasten Boeing 767-300ER, mit der bisher mit Zwischenstopps bediente Strecken seither als Direktflüge durchgeführt werden können. Gleichzeitig wurde mit der Maschine ein neues Corporate Design eingeführt. Im Gegenzug sollten die beiden Airbus A310-300 die Flotte verlassen. Im November 2011 wurde die zweite 767-300ER in die Flotte integriert, welche die letzte A310-300 der Gesellschaft ersetzte. Im August 2023 übernahm MIAT die erste Boeing 787-9 Dreamliner von Suparna Airlines, um zukünftig Direktflüge in die Vereinigten Staaten (San Francisco) anzubieten.

## Flugziele

MIAT Mongolian Airlines bedient neben Zielen innerhalb der Mongolei auch Ziele in Asien und Europa. Im deutschsprachigen Raum wird Frankfurt angeflogen.
Außerdem bestehen Codeshareabkommen mit Cathay Pacific, Japan Airlines, Korean Air und Turkish Airlines.

## Flotte
### Aktuelle Flotte

Mit Stand April 2024 besteht die Flotte der MIAT Mongolian Airlines aus neun Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,6 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Premium Economy/Economy) | Durchschnittsalter |
| Boeing 737-800 | 3 | | mit Winglets ausgestattet | 162 (12/–/150) 174 (12/–/162) | 14,8 Jahre |
| Boeing 737 Max 8 | 1 | | | 162 (12/–/150) | 5,3 Jahre |
| Boeing 757-200(PCF) | 1 | | mit Winglets ausgestattet | Cargo | 32,3 Jahre |
| Boeing 767-300ER | 1 | | mit Winglets ausgestattet | 220 (25/–/195) | 11,1 Jahre |
| Boeing 787-9 | 2 | | | 292 (30/36/226) | 5,0 Jahre |
| Bombardier CRJ200 | 1 | | | 50 (–/–/50) | 19,0 Jahre |
| Gesamt | 9 | – | | | 13,6 Jahre |

### Ehemalige Flotte

* Airbus A310-300
* Airbus A330-300
* Antonow An-2
* Antonow An-24
* Antonow An-26
* Antonow An-30
* Boeing 737-700
* Harbin Y-12
# Bokel (Rietberg)

Bokel ist mit 1944 Einwohnern die zweitkleinste Ortschaft der Stadt Rietberg im Kreis Gütersloh in Nordrhein-Westfalen.

## Geografie

An Bokel grenzen die Rietberger Ortschaften Rietberg, Mastholte und Druffel, Langenberg und die Rheda-Wiedenbrücker Ortsteile Batenhorst und Lintel. Die Ortschaft wird im Westen vom Bokel-Mastholter Hauptkanal durchflossen.

## Geschichte

Die Bauerschaft Bokel gehörte bis zu den Napoleonischen Kriegen zur Grafschaft Rietberg. Von 1807 bis 1813 bildete Bokel eine Gemeinde im Kanton Rietberg des Departements der Fulda im Königreich Westphalen. Nach der Franzosenzeit wurde Bokel preußisch und kam 1816 zum neuen Kreis Wiedenbrück in der preußischen Provinz Westfalen. Dort bildete Bokel bis 1969 eine Gemeinde im Amt Rietberg. Durch das Gesetz zur Neugliederung des Kreises Wiedenbrück und von Teilen des Kreises Bielefeld wurde Bokel am 1. Januar 1970 in die Stadt Rietberg eingegliedert, die seit 1973 zum Kreis Gütersloh gehört.

## Persönlichkeiten

* Uwe Hünemeier (* 9. Januar 1986 in Gütersloh), Fußballprofi
* Andreas Sunder (* 5. August 1973 in Rheda-Wiedenbrück), Bürgermeister der Stadt Rietberg

## Hotels / Gasthöfe

In Bokel gibt es zwei Hotels / Gasthöfe:
* Gasthof Bökamp
* Gasthof Zum Doppe
# Cumloden House

Cumloden House, auch Cumloden Cottage, ist eine Villa nahe der schottischen Ortschaft Minnigaff in der Council Area Dumfries and Galloway. 1979 wurde das Bauwerk in die schottischen Denkmallisten in der höchsten Denkmalkategorie A aufgenommen. Des Weiteren bildet es zusammen mit der Cumloden Lodge, dem Garden Cottage mit den Gärten, der Glenmalloch Lodge sowie den zugehörigen Stallungen, dem Torweg und der Sonnenuhr ein Denkmalensemble der Kategorie B.
Cumloden House ist nicht zu verwechseln mit dem Herrenhaus Culloden House in Highland.

## Beschreibung

Die Villa wurde um 1820 für den Politiker und Offizier William Stewart, den zweitältesten überlebenden Sohn von John Stewart, 7. Earl of Galloway, als Altersresidenz erbaut. Sie liegt isoliert rund einen Kilometer nordöstlich von Minnigaff am linken Ufer des Penkiln Burn.
Das einstöckige Gebäude mit seinem komplexen Aufbau ist im neogotischen Stil gestaltet. Mit Ausnahme von Einfassungen und der rustizierten Ecksteine sind die Fassaden verputzt. Die Fenster sind teils als Spitzbogenfenster gearbeitet und teilweise gekuppelt. Markante Punkte bilden die weit überhängenden Giebel der schiefergedeckten Satteldächer. Verschiedentlich treten Veranden mit hölzernen Aufbauten heraus.

## Cumloden Lodge

Die Cumloden Lodge markiert die südliche Zufahrt zu Cumloden House. Sie liegt rund 800 m südwestlich des Haupthauses und ist als Kategorie-C-Bauwerk klassifiziert. Das einstöckige Gebäude stammt aus dem früheren 19. Jahrhundert. Sein Mauerwerk besteht aus grob behauenem Bruchstein mit bossierten Graniteinfassungen. Die Fenster sind teilweise gekuppelt mit hölzernen Pfosten. Die Cumloden Lodge schließt mit steilen, schiefergedeckten Satteldächern, deren Giebelflächen teils mit Holz verkleidet sind. Zwei Granitpfosten mit quadratischem Grundriss flankieren den Zufahrtsweg. Sie sind mit Sockel und Gesimse gestaltet.

## Glenmalloch Lodge

Die rund 700 m nordöstlich von Cumloden House an einem Zufahrtsweg jenseits des Penkiln Burns gelegene Glenmalloch Lodge ist als Kategorie-B-Denkmal eingestuft. Sie wurde im früheren 19. Jahrhundert von der Gräfin von Galloway als Mädchenschule gestiftet. Auf einer Karte der Ordnance Survey aus dem Jahre 1849 ist das Gebäude als „Cumloden School“ verzeichnet. 1894 wird es „Park Cottage“ und schließlich 1907 „Glenmalloch Lodge“ genannt.
Das Mauerwerk des einstöckigen Gebäudes besteht aus Bruchstein mit Details aus rotem Sandstein sowie einem Sockelgesimse aus Granit. An der Südfassade schließt ein Fenster mit Tudorbogen. Entlang der Westfassade verläuft eine Arkade mit sechs Tudorbögen. Markant ist das überhängende schiefergedeckte Dach. Von der Nordseite geht mittig ein kleiner Anbau mit Pultdach ab.
# UKW-Sender Kamenz

Der UKW-Sender Kamenz ist eine Sendeeinrichtung für UKW-Rundfunk in Kamenz, der als Antennenträger einen 50 Meter hohen, freistehenden Stahlfachwerkturm verwendet. Er dient neben dem Richtfunk und Mobilfunk auch zur Abstrahlung der folgenden Programme:
* MDR Aktuell (93,9 MHz, 1000 W, horizontale Polarisation)
* R.SA (106,2 MHz, 200 W, horizontale Polarisation)
# Tadija Smičiklas

Tadija Smičiklas (* 1. Oktober 1843 in Reštovo, Kaisertum Österreich, heute Kroatien; † 8. Juni 1914 in Zagreb, Königreich Kroatien und Slawonien, Österreich-Ungarn, heute Kroatien) war ein kroatischer Historiker, Schriftsteller und Politiker.

## Leben

Tadija Smičiklas wurde im Jahre 1843 in der Ortschaft Reštovo, im kroatischen Žumberak gelegen, geboren. Konfessionell entstammte er aus einer griechisch-katholischen Familie. Smičiklas besuchte zunächst in Sošice die dortige Grundschule. Danach zog er nach Zagreb-Gornji Grad und erhielt seine weitere Schulausbildung im bischöflichen Gymnasium des griechisch-katholischen Bistums Križevci.
Nach seiner Schulzeit verspürte Smičiklas den Wunsch, politisch aktiv zu werden. Dieser Wunsch wurde erstmals von seinem Gymnasiallehrer, Professor Matija Mesić, der Präsident des kroatischen Kulturvereins Matica hrvatska war, genährt und den Smičiklas als sein Vorbild ansah.
Nach seiner Studienzeit in Wien und Prag, bezogen auf das Fachgebiet Politische Geschichte, war Smičiklas als Dozent im Fach Geschichte in den Städten Rijeka und Osijek lehramtlich kurzfristig tätig gewesen, ebenfalls ab dem Jahre 1873 in Zagreb. Ebenda erstellte Smičiklas ein bedeutendes Geschichtswerk über sein Heimatland. Dieses wurde in zwei Bänden im Jahre 1879 und 1882 veröffentlicht. Dieses Werk wird als erste Gesamtgeschichtszusammenfassung über die Kroaten in seinem Heimatland angesehen.
Durch den kroatischen Slawisten Ljudevit Gaj, wie auch durch die in jener Zeit kroatisch geprägte Illyrische Bewegung bestärkt, wurde Smičiklas für diese Bewegung erstmals politisch tätig. In dieser Zeit lernte er bald darauf auch den kroatischen Schriftsteller August Šenoa kennen. Tadija Smičiklas wurde Präsident des kroatischen Kulturvereins „Matica hrvatska“ und beerbte in dieser Funktion seinen Gymnasiallehrer Matija Mesić. Es folgte die Präsidentschaft in der Jugoslawischen Akademie der Wissenschaften und Künste. Zudem war Smičiklas Abgeordneter im kroatischen Sabor.
Tadija Smičiklas blieb stets seiner Heimat, dem heutigen Kroatien, wie auch seiner Heimatregion Žumberak sehr verbunden. Er setzte sich politisch nicht nur im Kroatischen Parlament als Abgeordneter, sondern in vielen seiner Werke für ein mögliches selbständiges kroatisches Staatswesen ein. Auch seinen Vorfahren, den Uskoken, widmete er einige Werke.
Tadija Smičiklas verstarb am 8. Juni 1914, im Alter von 71 Jahren, in Zagreb und wurde auf dem Mirogoj-Friedhof beerdigt.

## Publikationen (Auswahl)

* (Hrsg.): Codex diplomaticus Regni Croatiae, Dalmatiae et Slavoniae, 18 Bde., Bd. I (503–1102), Zagreb 1874 (Digitalisat, Bd. I); Bd. II (1102–1200), Zagreb 1876 (Digitalisat, Bd. II); Bd. XVIII (1395–1399), Zagreb 1990 (academia.edu)
# Linie 9 (Metro Delhi)

Delhi Metro Grau/Linie 9 :
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Dwarka Blau/Linie 3 (im Bau) Nangli Najafgarh Dhansa Bus Stand ||
Die Linie 9 („Graue Linie“) der Metro Delhi ist eine Linie des Metrosystems der indischen Hauptstadt Delhi. Die normalspurige Strecke wurde mit Wechselstrom mit 25 kV/50 Hz elektrifiziert. Sie besteht aus drei Stationen (Phase III) von Dwarka nach Najafgarh und einer weiteren Verlängerung zum Dhansa Bus Stand. Der erste Streckenabschnitt ist 4,5 Kilometer lang mit einer Untergrundstation. Die Eröffnung war nach Verschiebungen im Oktober 2019. Der Ausbauzustand für die baulichen Anlagen betrug im Februar 2018 etwa 84,9 %.
Die weitere Verlängerung um 1,2 Kilometer zum Dhansa Bus Stand erfolgte unterirdisch und wurde im September 2021 eröffnet.

## Stationen

Stationen :
| # | Stationsname | Stationsname | Eröffnung | Umsteigemöglichkeit | Lage |
| # | Englisch | Hindi | Eröffnung | Umsteigemöglichkeit | Lage |
| 1 | Dwarka | द्वारका | Oktober 2019 | Blau/Linie 3 | Hochbahn |
| 2 | Nangli | नंगली | Oktober 2019 | | Hochbahn |
| 3 | Najafgarh | नजफगढ़ | Oktober 2019 | | Untergrund |
| 4 | Dhansa Bus Stand | ढांसा बस स्टैंड | September 2021 | | Untergrund |
# Stadtbefestigung von Meran

Die Stadtbefestigung von Meran bestand aus einer im Mittelalter entstandenen Stadtmauer mit Stadttoren, die die Stadt Meran umfasste. Von den ursprünglich vier Stadttoren der Stadtbefestigung sind heute noch drei erhalten.

## Geschichte

Zwischen dem 14. und 17. Jahrhundert wurde eine Stadtmauer errichtet, die das historische Zentrum und Teile des Steinachviertels umschloss und die Stadt in Zeiten von Wachdienst und Verteidigung durch das Schließen der Tore unzugänglich machte.
Aufgrund verheerender Überschwemmungen der Passer mussten Teile der Mauer mehrfach wieder aufgebaut werden.

## Stadttore

* Bozner Tor: Dieses Tor befindet sich im Süden der Altstadt in Richtung Sandplatz (Standort: ⊙46.67050311.164692). Es besteht aus einem steinernen Bogen mit drei darüberliegenden Stockwerken und einem steilen Dach. Auf der Außenseite ist ein steinernes Wappen mit den Emblemen von Österreich, Tirol und der Stadt Meran angebracht. Darüber befindet sich ein Fresko mit dem kaiserlichen Adler der Habsburger Dynastie, der von der Kette des Ordens vom Goldenen Vlies umrahmt wird.
* Vinschger (Vinschgauer) Tor: Erstmals 1290 erwähnt, gilt es als das älteste der Stadttore. Es steht am nordwestlichen Ende der Altstadt am Rennweg (Standort: ⊙46.67369411.159449). Im 18. Jahrhundert renoviert, diente es zeitweise als Gefängnis und Schuldnerhaft. Das Tor besteht aus einem Hauptbogen für den Verkehr und einem kleineren Bogen für Fußgänger. Über dem Tor befinden sich zwei Stockwerke mit je vier Fenstern und Holzläden. Die westliche Fassade ziert ein Fresko mit dem Wappen von Österreich und der Grafschaft Tirol. Das spitze Dach ist mit Schindeln gedeckt. Früher passierte die Straßenbahn Meran das Tor, heute fließt der normale Verkehr hindurch.
* Passeirer Tor: Dieses Tor stammt aus dem 15. Jahrhundert und liegt im Nordosten der Altstadt (Standort: ⊙46.67110511.168388). Es ist ein hoher, schlanker Steinturm mit einem einzigen Bogen und drei Stockwerken mit kleinen Fenstern, die seinen wehrhaften Charakter betonen. Es hat ein hohes Satteldach. Unterhalb eines kleinen Fensters auf der südlichen Seite befindet sich ein Fresko mit dem roten Adler der Grafschaft Tirol. Teile der alten Stadtbefestigung sind noch erhalten. Das Tor liegt nahe dem Fluss Passer, der durch die Stadt fließt.
* Ultner Tor: Dieses vierte Tor befand sich im Südwesten der Altstadt am Rennweg/Theaterplatz (Standort: ⊙46.67076511.15943) und wurde im Jahr 1884 abgetragen.
* Stadttore von Meran
* Bozner Tor
* Passeirer Tor
* Vinschger Tor
* Ultner Tor, abgerissen
# Əyyub Quliyev (Dirigent)

Əyyub Quliyev (Ayyub Gulijew; Ayyub Guliyev; * 1984 in Baku) ist ein aserbaidschanischer Dirigent.
Quliyev studierte von 1999 bis 2004 an der Musikakademie Baku bei Yalchin Adigezalov. Als Empfänger des Uzeir-Hadjibekov-Stipendiums des Akademischen Konzils der Musikakademie war er von 2001 bis 2004 stellvertretender Dirigent des Jugendsinfonieorchesters von Baku. Von 2005 bis 2007 studierte er Operndirigant am Sankt Petersburger Konservatorium bei Alexander Polishchuk. Es folgte ein Postgraduiertenstudium an der Universität für Musik und darstellende Kunst Wien bei Mark Stringer. Außerdem besuchte Guliyev Meisterklassen von Daniel Harding, Johannes Schlaefli, Riccardo Capasso, Juri Iwanowitsch Simonow und Rauf Abdullayev. Er erhielt u. a. Erste Preise beim Internationalen Dirigentenwettbewerb Witold Lutoslawski (2006), beim Internationalen Dirigentenwettbewerb Arturo Toscanini und beim Internationalen Dirigentenwettbewerb in Craiovae 2009 und 2010 den Giuseppe-Sinopoli-Preis.
2007 dirigierte Quliyev als seine erste Opernproduktion Le nozze di Figaro am Sankt Petersburger Michailowski-Theater. 2010 nahm er als Dirigent am Musical Olympus Concert in der Carnegie Hall teil. 2011 wurde er Leiter des der Aserbaidschanischen Staatsoper und des Balletttheaters, ab 2018 hatte er hier die Position des Chefdirigenten und künstlerischen Leiters inne. Von 2013 bis 2017 war er außerdem Erster Gastdirigent des Akademischen Sinfonieorchesters V. Safonov. 2018 wurde er Erster Gastdirigent des Philharmonieorchesters von Kunming.

## Quellen

* Diakov Opera Management: Ayyub Guliyev
* TACT International Art Management: Ayyub Guliyev
* MG Artist Management: Ayyub Guliyev
* St. Petersburg Academic Philharmonia: Ayyub Guliyev
* Mariinsky Theatre: Ayyub Guliyev
* Mariinsky Theatre, Primorsky Stage: Ayyub Guliyev
* Əyyub Quliyev bei AllMusic (englisch)
* Əyyub Quliyev bei Discogs