# Cesar Godeffroy (Schiff, 1851)

Die Cesar Godeffroy war eine Bark, die 1851 bei Hamburg gebaut wurde.

## Schiffsmaße

Im Hamburger Bielbrief vom 7. April 1851 sind für die Cesar Godeffroy folgende Maße angegeben:
* Länge über Kiel = 137,10 Hamburger Fuß (39,2 m)
* Größte Breite = 35,80 Hamburger Fuß (10,2 m)
* Höhe (Bauchdiele bis Verdeckplanken) = 19,80 Hamburger Fuß (5,7 m)
* Tragfähigkeit = 313 Hamburger Kommerzlasten

## Geschichte

Die Cesar Godeffroy wurde auf der Reiherstiegwerft unter Leitung von Joachim Eduard von Somm gebaut. Sie lief 1851 mit der Baunummer 3 vom Stapel. Eigner war das Handelshaus Joh. Ces. Godeffroy & Sohn. Cesar Godeffroy war der Name der drei Inhaber des Handelshauses. Im Rahmen einer größeren Bauserie wurden mit seiner Fertigstellung die Voraussetzungen für einen regelmäßigen Liniendienst von Joh. Ces. Godeffroy & Sohn nach Australien, Chile und Kalifornien geschaffen. Die Cesar Godeffroy kam hauptsächlich für eine Beförderung von Auswanderern nach Adelaide und Sydney zum Einsatz. Über eine Fahrt im Jahr 1852 nach Sydney schrieb ein Passagier einen Reisebericht, der in einem Buch veröffentlicht wurde. Am 28. Dezember 1854 wurde die Bark an Johann Christian Rübcke (Hamburg) verkauft und fuhr nun als Elise Rübcke.

## Kapitäne

* 1852–1853 Heinrich Behn
* 1853–1854 J. Meyer

## Fahrten

Mit dem Schiff wurden von Hamburg aus Fahrten nach Australien und Südamerika unternommen.
Abfahrten und Ankünfte :
| Datum | Ereignis | Ort | Kapitän | Ziel | Bemerkung |
| 28. April 1851 | Abfahrt | Hamburg | Behn | Rio Janeiro | Soldatentransport nach Brasilien |
| 4. Mai 1851 | Abfahrt | Cuxhaven | Behn | RioJaneiro | |
| 9. Mai 1851 | unweit | Torbay | Behn | Rio Janeiro | |
| 21. Juni 1851 | Ankunft | Rio de Janeiro | Behn | | von Hamburg |
| 21. Juli 1851 | Abfahrt | Bahia | Behn | Calcutta | |
| 8. Januar 1852 | Ankunft | Mauritius | Behn | | von Calcutta; im Orkan entmastet |
| 24. Juni 1852 | Ankunft | Hamburg | Behn | | von Altona |
| 10. August 1852 | Abfahrt | Hamburg | | Schiff läuft aus nach Sydney | |
| Stationen auf der Fahrt von Hamburg nach Sydney 10. August 1852Aufenthalt in Stade; Schiffsarzt und Passagiere steigen zu 13. August 1852Aufenthalt in Glückstadt 15. August 1852Aufenthalt in Cuxhaven; ein Todesfall 20. August 1852Das Schiff passiert Dover 21. August 1852Die Isle of Wight wird passiert 23. August 1852Das Schiff verlässt den Ärmelkanal bei Lizard Point 7. September 1852Das Schiff passiert Madeira 14. September 1852Die kapverdischen Inseln werden passiert 29. September 1852Es wird der Äquator überquert 10. Oktober 1852Der Wendekreis des Steinbocks wird erreicht 3. November 1852Vorbeifahrt an den Crozetinseln in geringer Entfernung 8. Dezember 1852Australisches Festland kommt in Sicht bei Cap Howe und Green-Cap 9. Dezember 1852Bei der Landbeobachtung wird der Dromedary-Mount erkannt 10. Dezember 1852Point perpendiculair wird passiert |||||||
| 11. Dezember 1852 | Ankunft | Sydney | Behn | | von Hamburg |
| 12. Januar 1853 | Abfahrt | Sydney | Behn | Batavia | |
| Februar 1853 | erwartet | Hongkong | | | von Sydney |
| 20. Juni 1853 | Abfahrt | St. Helena | Behn | Hamburg | |
| 21. August 1853 | Ankunft | Cuxhaven | Behn | | von Batavia |
| 5. Oktober 1853 | Abfahrt | Cuxhaven/Hamburg | Joh. Meyer | | |
| 2. Januar 1854 | Ankunft | Adelaide | | | |
| 9. Januar 1854 | Abfahrt | Adelaide | | | Klar zum Auslaufen nach Sydney |
| 25. Januar 1854 | Ankunft | Sydney | | | |
| 22. Februar 1854 | Abfahrt | Sydney | | Schiff läuft aus nach Callao | |

## Schiffe gleichen Namens

Als Cesar Godeffroy fuhren noch weitere Schiffe: zwei Barken jeweils ab Stapellauf, Baujahr 1855 und Baujahr 1873.