# Eventin (Schiff)

Die Eventin ist ein Suezmax-Rohöltanker. Durch Ausfall der Bordelektrik trieb der Tanker am 10. Januar 2025 manövrierunfähig vor Rügen in der Ostsee (⊙54.835513.2008). Er hatte sich auf der Fahrt von Ust-Luga zum Suezkanal befunden.

## Technische Daten und Ausstattung

Die Eventin ist ein Doppelhüllentanker, der 274,4 m lang und 48 m breit ist. Ihre Transportkapazität beträgt etwa 175.000 m³.
Das Schiff wird von einem Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotor des Typs 6S70ME-C von MAN mit 17.640 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller. Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von rund 16 kn.

## Geschichte
### Eigner

Der Tanker wurde 2006 für die norwegische Reederei Viken Shipping gebaut und als Storviken in Dienst gestellt, ihr Schwesterschiff ist die 2004 gebaute Erviken (IMO 9274812). 2022 wurde das Schiff für 23,5 Mio. US-Dollar nach Griechenland verkauft. Registrierter Schiffseigner wurde das Unternehmen Vaigai Lines. Mit dem Schiffsnamen Charvi wurde das Schiff zwischen 2022 und 2024 von der Reederei Fractal Marine DMCC betrieben. Dann kam die Reederei Fractal Marine DMCC auf die britische Sanktionsliste und verkaufte den Tanker. Zum Schiffsnamen Eventin ist seit Mai 2024 die Reederei Laliya Shipping Corp с/о Vaigai Lines Inc. in den Vereinigten Arabischen Emiraten als letzter bekannter Schiffseigner registriert.

### Vorfall bei Rügen

In der Nacht zum 10. Januar 2025 kam es an Bord zu einem Totalausfall der Stromversorgung (Blackout). Der Tanker trieb daraufhin manövrierunfähig in der Ostsee nördlich von Rügen in deutschen Hoheitsgewässern. Er hatte etwa 100.000 Tonnen Öl an Bord. Der Notschlepper VB Bremen Fighter konnte am selben Tag gegen 15 Uhr eine Schleppverbindung zum Tanker herstellen und so ein weiteres unkontrolliertes Vertreiben des Schiffes verhindern. Die Reederei des Schiffes forderte weitere Schlepper an, um das Schiff zu sichern. Das Havariekommando entsandte das Mehrzweckschiff Arkona und den Hochseeschlepper Baltic zum Havaristen, um im Notfall eingreifen zu können. Auch war zeitweise das Einsatzschiff Bamberg der Bundespolizei vor Ort. Der Tanker wurde vor den Stadthafen von Sassnitz auf Rügen geschleppt. Das Havariekommando beendete seinen Einsatz dort am Sonntagabend und übergab die Zuständigkeit an das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee; kommerzielle Schlepper hielten den Öltanker vor Ort. Der Tanker sollte am 13. Januar 2025 nach Skagen in Dänemark geschleppt werden, jedoch untersagte der deutsche Zoll am 14. Januar die Weiterfahrt vorläufig, da das Schiff sich mit Rohöl mutmaßlich russischem Ursprungs, das von EU-Sanktionen betroffen ist, in EU-Gebiet befindet. Obwohl die Hauptmaschine des Schiffes seit dem Abend des 13. Januar wieder läuft, die Stromversorgung funktioniert und es sich ohne Schlepperhilfe auf Position halten kann, untersagte die Dienststelle Schiffssicherheit der Berufsgenossenschaft Verkehr die Weiterfahrt, bis die Seetüchtigkeit des Tankers nachgewiesen ist. Dazu ist ein Sachverständiger des Det Norske Veritas an Bord gebracht worden. Auch der Flaggenstaat Panama ordnete eine technische Überprüfung an und ließ einen Sachverständigen an Bord bringen.
Die Umweltschutzorganisation Greenpeace führt die Eventin auf einer Liste von (Stand: Oktober 2024) 192 Tankern, die sie der russischen Schattenflotte zurechnet. Nach Informationen von Greenpeace sind „diese Schiffe veraltet, in schlechtem Zustand und bedrohen die Ostseeküste massiv. Greenpeace warnt bereits seit September 2024 vor einer durch die Schattenflotte verursachten möglichen Ölpest in der Ostsee.“ Die deutsche Außenministerin Annalena Baerbock sagte: „Mit dem ruchlosen Einsatz einer Flotte von rostigen Tankern umgeht Putin nicht nur die Sanktionen, sondern nimmt auch billigend in Kauf, dass der Tourismus an der Ostsee zum Erliegen kommt – sei es im Baltikum, in Polen oder bei uns.“
Der Tanker „Eventin“ steht auf der 16. Sanktionsliste des Rates der EU, das wurde am 24. Februar 2025 bekannt. Demnach kann der Tanker nach einer Einschätzung von Greenpeace seine Ladung von 99.000 Tonnen Rohöl in Port Saud in Agypen löschen, unterliegt dann aber den EU Sanktionen. Bis jetzt darf die Eventin den Liegeplatz vor Rügen nicht verlassen.