# Eläintarhanajo

Das Eläintarhanajo (finnisch, das Tiergarten-Rennen) bzw. Djurgårdsloppet (schwedisch), oder auch Großer Preis von Finnland, war eine Motorsport-Veranstaltung, die zwischen 1932 und 1963 in der finnischen Hauptstadt Helsinki ausgetragen wurde. Die Eläintarhanajot (finnische Schreibweise Plural) waren bis auf 1946 und 1950 gemischte Veranstaltungen mit Automobil- und Motorradläufen.
Der Initiator des Rennens war der finnische Rennfahrer S. P. J. Keinänen. Die 2 km lange Strecke lag im Park Eläintarha / Djurgården (Tiergarten), der der Veranstaltung ihren Namen gab.
Den Fahrern Roger Laurent und Susi-Olle Nygren gelang es, sowohl Motorrad- als auch Automobilrennen bei den Eläintarhanajot zu gewinnen. Die Motorradrennen zählten zur finnischen Motorradmeisterschaft und waren gleichzeitig auch als internationale Rennen ausgeschrieben.

## Das erste Rennen 1932

Am 8. Mai 1932 startete vor etwa 21.000 Zuschauern der I Suomen Suurajo (finnisch, 1. Großer Preis von Finnland). Am Start waren noch ausschließlich finnische und schwedische Fahrer. Sieger des Rennens wurde der Schwede Per Viktor Widengren auf Mercedes-Benz SSK.

## Das Ende 1963

1962 verlor das Eläintarhanajo den Titel „Großer Preis von Finnland“ an den ersten finnischen Weltmeisterschaftslauf der Motorräder auf der Pyynikki-Rennstrecke bei Tampere.
In der Geschichte der Rennen kam es zu in der damaligen Zeit üblichen vielen Unfällen. Gunnar Wilhelm Söderholm starb 1947, Carl-Olof Tötterström 1953, 1962 kamen Oiva Laasko und der Journalist Viljo Turunen bei Unfällen ums Leben.
Das letzte Rennen wurde 1963 ausgerichtet. Sieger der 1150-cm³-Klasse wurde der Finne Timo Mäkinen auf einem Morris Mini Cooper.
Die Hauptveranstaltung an diesem Tag sollte das Rennen der Formel Junior werden, doch kurz nach dem Start kam es zur Katastrophe: Der Brabham BT6 von Curt Lincoln wurde von einem anderen Fahrzeug getroffen und stellte sich quer. Die meisten Fahrer konnten dem havarierten Wagen noch ausweichen, doch der Schwede Örjan Atterberg traf beim Ausweichversuch seinen Landsmann Freddy Kottulinsky und überschlug sich. Atterberg wurde aus dem Cockpit geschleudert und unter dem Wrack seines Lola Mk IV begraben. Im Krankenhaus erlag der 19-Jährige seinen schweren Kopfverletzungen. Das Rennen wurde zunächst gestoppt, wenig später dann abgebrochen. Nach diesem Unfall wurden keine Rennen mehr auf dem Kurs gestartet.
Diese Unglücke sowie die Lärmbelastung führten schließlich zum Ende der Rennaktivitäten im Eläintarha von Helsinki.

## Siegerlisten
### Motorradrennen

| Auflage | Datum | Klasse | Sieger |
| 1. | 8. Mai 1932 | 350 cm³ | Schweden Ragnar Sunnqvist (Husqvarna) |
| 1. | 8. Mai 1932 | 500 cm³ | Schweden Gunnar Kalén (Husqvarna) |
| 2. | 7. Mai 1933 | 350 cm³ | Schweden Sten Edlund (Husqvarna) |
| 2. | 7. Mai 1933 | 500 cm³ | Schweden Ragnar Sunnqvist (Husqvarna) |
| 3. | 13. Mai 1934 | 350 cm³ | Schweden Arthur Olsson (Husqvarna) |
| 3. | 13. Mai 1934 | 500 cm³ | Finnland Raine Lampinen (Rudge) |
| 4. | 12. Mai 1935 | 350 cm³ | Finnland Karl Stenij (Rudge) |
| 4. | 12. Mai 1935 | 500 cm³ | Finnland Otto Brandt (Rudge) |
| 5. | 10. Mai 1936 | 350 cm³ | Finnland Sani Somerkorpi (Norton) |
| 5. | 10. Mai 1936 | 500 cm³ | Schweden Ragnar Sunnqvist (Husqvarna) |
| 6. | 9. Mai 1937 | 350 cm³ | Deutsches Reich NS Ewald Kluge (DKW) |
| 6. | 9. Mai 1937 | 500 cm³ | Schweden Ragnar Sunnqvist (Husqvarna) |
| – | 1938 | keine Veranstaltung | keine Veranstaltung |
| 7. | 7. Mai 1939 | 250 cm³ | Deutsches Reich NS Siegfried Wünsche (DKW) |
| 7. | 7. Mai 1939 | 350 cm³ | Osterreich Franz-Josef Binder (Velocette) |
| 7. | 7. Mai 1939 | 500 cm³ | Finnland Raine Lampinen (Norton) |
| – | 1940–1945 | keine Veranstaltung | keine Veranstaltung |
| 8. | 19. Mai 1946 | 350 cm³ | Finnland Gösta Lönnfors (DKW) |
| 8. | 19. Mai 1946 | 500 cm³ | Finnland Väinö Hollming (Norton) |
| 9. | 15. Mai 1947 | 250 cm³ | Finnland Curt Ginman (DKW) |
| 9. | 15. Mai 1947 | 350 cm³ | Finnland Gösta Lönnfors (DKW) |
| 9. | 15. Mai 1947 | 500 cm³ | Finnland Väinö Hollming (Norton) |
| 10. | 9. Mai 1948 | 250 cm³ | Finnland Curt Ginman (DKW) |
| 10. | 9. Mai 1948 | 350 cm³ | Belgien Roger Laurent (Velocette) |
| 10. | 9. Mai 1948 | 500 cm³ | Finnland Walter Bergström (Norton) |
| 11. | 8. Mai 1949 | 250 cm³ | Finnland Holger Bergström (NSU) |
| 11. | 8. Mai 1949 | 350 cm³ | Finnland Curt Ginman (Velocette) |
| 11. | 8. Mai 1949 | 500 cm³ | Finnland Walter Bergström (Norton) |
| 12. | 7. Mai 1950 | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Ernie Thomas (Velocette) |
| 12. | 7. Mai 1950 | 500 cm³ | Finnland Raine Lampinen (Triumph) |
| 13. | 6. Mai 1951 | 350 cm³ | Schweden Susi-Olle Nygren (A.J.S.) |
| 13. | 6. Mai 1951 | 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Allan Dudley-Yard (DW Sp.-Triumph) |
| 14. | 11. Mai 1952 | 350 cm³ | Finnland Curt Ginman (A.J.S.) |
| 14. | 11. Mai 1952 | 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Allan Dudley-Yard (DW Sp.-Triumph) |
| 15. | 10. Mai 1953 | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Allan Dudley-Yard (DW Sp.-BSA) |
| 15. | 10. Mai 1953 | 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Allan Dudley-Yard (DW Sp.-Triumph) |
| 16. | 9. Mai 1954 | 350 cm³ | Schweden Sven Andersson (A.J.S.) |
| 16. | 9. Mai 1954 | 500 cm³ | Finnland Esko Lahti (Triumph) |
| 17. | 8. Mai 1955 | 350 cm³ | Australien Keith Campbell (Norton) |
| 17. | 8. Mai 1955 | 500 cm³ | Finnland Nils Schröder (Norton) |
| 18. | 10. Mai 1956 | 350 cm³ | Australien Keith Campbell (Norton) |
| 18. | 10. Mai 1956 | 500 cm³ | Schweden Kuno Johansson (Gilera) |
| 19. | 12. Mai 1957 | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Geoff Monty (Norton) |
| 19. | 12. Mai 1957 | 500 cm³ | Deutschland Ernst Hiller (BMW) |
| 19. | 12. Mai 1957 | Gespanne | Deutschland Werner Großmann / Deutschland Alfred Schmidt (Norton) |
| 20. | 15. Mai 1958 | 350 cm³ | Nordirland Austin Carson (Norton) |
| 20. | 15. Mai 1958 | 500 cm³ | Deutschland Ernst Hiller (BMW) |
| 20. | 15. Mai 1958 | Gespanne | Frankreich Jacques Drion / Deutschland Inge Stoll (Norton) |
| 21. | 17. Mai 1959 | 125 cm³ | Australien Ken Kavanagh (Ducati) |
| 21. | 17. Mai 1959 | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter Ferbrache (A.J.S.) |
| 21. | 17. Mai 1959 | 500 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter Ferbrache (Matchless) |
| 21. | 17. Mai 1959 | Gespanne | Schweiz Edgar Strub / Schweiz Jo Siffert (BMW) |
| 22. | 15. Mai 1960 | 125 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Fischer (MZ) |
| 22. | 15. Mai 1960 | 350 cm³ | Vereinigtes Konigreich Peter Ferbrache (A.J.S.) |
| 22. | 15. Mai 1960 | 500 cm³ | Australien Tom Phillis (Norton) |
| 23. | 11. Mai 1961 | 125 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949 Werner Musiol (MZ) |
| 23. | 11. Mai 1961 | 350 cm³ | Rhodesien und Njassaland Tommy Robinson (A.J.S.) |
| 23. | 11. Mai 1961 | 500 cm³ | Neuseeland Peter Pawson (Norton) |
| 24. | 13. Mai 1962 | 125 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Fischer (MZ) |
| 24. | 13. Mai 1962 | 350 cm³ | Tschechoslowakei František Šťastný (Jawa) |
| 24. | 13. Mai 1962 | 500 cm³ | Kanada 1957 Mike Duff (Matchless) |
| 25. | 19. Mai 1963 | 125 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949 Hans Fischer (MZ) |
| 25. | 19. Mai 1963 | 350 cm³ | Kanada 1957 Mike Duff (Matchless) |
| 25. | 19. Mai 1963 | 500 cm³ | Kanada 1957 Mike Duff (Matchless) |

### Automobilrennen

| Auflage | Jahr | Klasse | Sieger |
| 1. | 1932 | Grand Prix | Schweden Per Viktor Widengren (Mercedes-Benz SSK) |
| 2. | 1933 | Grand Prix | Finnland Karl Ebb (Mercedes-Benz SSK) |
| 3. | 1934 | Grand Prix | Norwegen Eugen Bjørnstad (Alfa Romeo 8C 2300 Monza) |
| 4. | 1935 | Grand Prix | Finnland Karl Ebb (Mercedes-Benz SSK) |
| 5. | 1936 | Grand Prix | Norwegen Eugen Bjørnstad (Alfa Romeo 8C 2300 Monza) |
| 6. | 1937 | Grand Prix | Schweiz Hans Rüesch (Alfa Romeo 8C-35 3.8L) |
| – | 1938 | Keine Veranstaltung | Keine Veranstaltung |
| 7. | 1939 | Grand Prix | Schweden Adolf Westerblom (Alfa Romeo Monza 2.6L) |
| – | 1940–1945 | Keine Veranstaltung | Keine Veranstaltung |
| – | 1946 | Keine Automobil-Läufe | Keine Automobil-Läufe |
| 9. | 1947 | Class B | Norwegen Asser Wallenius (Ford Roadster 1934) |
| 9. | 1947 | Formula Libre | Norwegen Helge Hallman (Ford special) |
| 10. | 1948 | Class A | Schweden Magnus Knutsson (BMW) |
| 10. | 1948 | Class B | Finnland Leo Mattila (Ford Roadster) |
| 10. | 1948 | Formula Libre | Finnland S. P. J. Keinänen (Chrysler special) |
| 11. | 1949 | Class A | Finnland S. P. J. Keinänen (BMW) |
| 12. | 1950 | Keine Automobil-Läufe | Keine Automobil-Läufe |
| 13. | 1951 | Production | Finnland S. P. J. Keinänen (Jaguar XK 120) |
| 14. | 1952 | Division +2000 | Vereinigtes Konigreich Michael Head (Jaguar XK 120) |
| 14. | 1952 | Division 2000 | Schweden Valdemar Stener (Ferrari 166 MM Touring Barchetta) |
| 14. | 1952 | Formel 1 | Belgien Roger Laurent (Talbot-Lago T26C) |
| 15. | 1953 | +2000 GT | Danemark Robert Nelleman (Allard) |
| 15. | 1953 | 2000 GT | Schweden Valdemar Stener (Ferrari 166 MM Touring Barchetta) |
| 15. | 1953 | Formel 1 | Vereinigtes Konigreich Rodney Nuckey (Cooper T23) |
| 15. | 1953 | Formel 3 | Finnland Curt Lincoln (Cooper-Norton) |
| 16. | 1954 | GT +2000 | Vereinigtes Konigreich Michael Head (Jaguar C-type) |
| 16. | 1954 | GT 2000 | Schweden John Bengtsson (Ferrari 166 MM Touring Barchetta) |
| 16. | 1954 | Formula Libre | Vereinigtes Konigreich Rodney Nuckey (Cooper-Bristol F2) |
| 16. | 1954 | Formel 3 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon (Cooper-Norton) |
| 17. | 1955 | Division +2000 | Vereinigtes Konigreich Michael Head (Jaguar D-type) |
| 17. | 1955 | +2000 production | Finnland Curt Lincoln (Jaguar C-type) |
| 17. | 1955 | 2000 production | Schweden Joakim Bonnier (Alfa Romeo 1900 Sprint) |
| 17. | 1955 | Formel 3 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon (Cooper) |
| 18. | 1956 | +2000 production | Finnland Curt Lincoln (Jaguar D-type) |
| 18. | 1956 | 2000 production | Finnland Harry Saaristo (Triumph TR2) |
| 18. | 1956 | +2000 | Schweden John Kvarnström (Ferrari 750 Monza) |
| 18. | 1956 | 2000 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon (Halselec-Climax) |
| 18. | 1956 | Formel 3 | Vereinigtes Konigreich Eric Brandon (Cooper) |
| 19. | 1957 | S+2.0 | Schweden Joakim Bonnier (Maserati 200S) |
| 19. | 1957 | S 2.0 | Finnland Curt Lincoln (Ferrari 500 TR) |
| 19. | 1957 | GT+2.0 | Schweden Arne Lindberg (Mercedes-Benz 300 SL) |
| 19. | 1957 | GT 2.0 | Norwegen J. A. Iversen (Porsche 356 Carrera) |
| 19. | 1957 | Formel 3 | Finnland Curt Lincoln (Cooper T42 Mark XI) |
| 20. | 1958 | Division +2000 | Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead (Aston Martin DB3S) |
| 20. | 1958 | Division 2000 | Vereinigtes Konigreich Ivor Bueb (Lotus 12 Coventry Climax) |
| 20. | 1958 | GT +2000 | Finnland Curt Lincoln (Ferrari 250 GT TDF) |
| 20. | 1958 | Formel 3 | Finnland Curt Lincoln (Cooper T42 Mark XII) |
| 21. | 1959 | S+2.0 | Finnland Carl-Otto Bremer (Ferrari 750 Monza) |
| 21. | 1959 | S 2.0 | Finnland Curt Lincoln (Cooper Monaco) |
| 21. | 1959 | GT | Schweden Carl-Gunnar Hammarlund (Porsche 356 Carrera) |
| 21. | 1959 | Formel 3 | Finnland Curt Lincoln (Cooper T42 Mark XII) |
| 22. | 1960 | S 2.0 | Vereinigtes Konigreich Jimmy Blumer (Cooper Monaco) |
| 22. | 1960 | Formel 3 | Finnland Heimo Hietarinta (Cooper/Norton) |
| 22. | 1960 | Formel Junior | Finnland Curt Lincoln (Cooper) |
| 23. | 1961 | 2000 | Vereinigtes Konigreich David Hitches (Lola) |
| 23. | 1961 | Formel 3 | Finnland Heimo Hietarinta (Cooper/Norton) |
| 23. | 1961 | Formel Junior | Finnland Carl-Otto Bremer (Elva 100) |
| 24. | 1962 | GT +1300cc | Schweden Carl-Gunnar Hammarlund (Porsche 356 Carrera) |
| 24. | 1962 | GT 1300cc | Finnland Curt Lincoln (Lotus Elite) |
| 24. | 1962 | Formel 3 | Finnland Curt Lincoln (Cooper T42 Mark XII) |
| 24. | 1962 | Formel Junior | Schweden Olle Nygren (Cooper T56) |
| 25. | 1963 | ST +1600cc | Finnland Holger Laine (Volvo PV544) |
| 25. | 1963 | ST 1150cc | Finnland Timo Mäkinen (Morris Mini Cooper) |