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# Regierung Thorn-Vouel-Berg

Die Regierung Thorn-Vouel-Berg (Alternativname: Regierung Thorn) wurde in Luxemburg am 15. Juni 1974 von Premierminister Gaston Thorn von der Demokratesch Partei (DP) nach der Kammerwahl vom 26. Mai 1974 gebildet. Sie löste die Regierung Werner-Schaus II ab und blieb bis zur Ablösung durch die Regierung Werner-Thorn-Flesch am 16. Juli 1979 im Amt. Der Regierung gehörten Vertreter der Demokratesch Partei (DP) sowie der Lëtzebuerger Sozialistesch Aarbechterpartei (LSAP) an.

## Minister

Der Regierung gehörten folgende Minister an:
| Amt | Amtsinhaber | Partei | Beginn der Amtszeit | Ende der Amtszeit |
| Premierminister, Staatsminister | Gaston Thorn | DP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Außenminister und Außenhandelsminister | Gaston Thorn | DP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Vize-Premierminister | Raymond Vouel Bernard Berg | LSAP LSAP | 15. Juni 1974 16. September 1977 | 19. Juli 1976 16. Juli 1979 |
| Finanzminister | Raymond Vouel Jacques Poos | LSAP LSAP | 15. Juni 1974 21. Juli 1976 | 19. Juli 1976 16. Juli 1979 |
| Minister für Arbeit und soziale Sicherheit | Bernard Berg | LSAP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Minister für Familien, Wohnungsbau und soziale Solidarität | Bernard Berg | LSAP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Minister für nationale Wirtschaft und Mittelstand | Marcel Mart Gaston Thorn | DP DP | 15. Juni 1974 16. September 1977 | 8. September 1977 16. Juli 1979 |
| Minister für Verkehr, Tourismus und Energie | Marcel Mart | DP | 15. Juni 1974 | 8. September 1977 |
| Umweltminister | Émile Krieps | DP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1977 |
| Minister für Verkehr und Energie | Joseph Barthel | DP | 16. September 1977 | 16. Juli 1979 |
| Minister für Umwelt und Tourismus | Joseph Barthel | DP | 16. September 1977 | 16. Juli 1979 |
| Minister für Volksgesundheit und Verteidigungsminister | Émile Krieps | DP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Minister für den öffentlichen Dienst | Émile Krieps | DP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Minister für Leibeserziehung und Sport | Gaston Thorn Émile Krieps | DP DP | 15. Juni 1974 16. September 1977 | 15. September 1977 16. Juli 1979 |
| Innenminister | Joseph Wohlfart | LSAP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Minister für nationale Bildung und Justizminister | Robert Krieps | LSAP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Minister für Landwirtschaft und Weinbau | Jean Hamilius | DP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
| Minister für öffentliche Arbeiten | Jean Hamilius | DP | 15. Juni 1974 | 16. Juli 1979 |
# Epistase

Epistase (Griechisch für bremsen, stoppen) ist eine Form der Gen-Interaktion. Sie liegt vor, wenn ein Gen die Unterdrückung der phänotypischen Ausprägung eines anderen Gens bewirken kann. Der Begriff wurde im Jahre 1909 von William Bateson eingeführt. Es gibt die dominante und die rezessive Epistase. Kontrolliert ein einziges Gen mehrere phänotypische Merkmale, so spricht man von Polyphänie bzw. Pleiotropie.
In der allgemeineren Definition des Begriffes bedeutet Epistase die Interaktion von Genen zwischen Allelen an unterschiedlichen Genloci. Damit ist die Epistase ein Phänomen der nicht-additiven genetischen Varianz, so dass Erbträger nicht einfach eine „Mischung“ aus den Allelen der Elterngeneration sind. Anders gesagt liegt Epistase genau dann vor, wenn die Effekte verschiedener Loci abhängig voneinander sind, die Kovarianz der Beiträge also von Null verschieden ist. Durch diese Interaktionseffekte entsteht eine zusätzliche Variation zwischen Eltern- und Filialgeneration.

## Beispiel

Betrachtung von einfarbigen Farbmäusen mit drei unterschiedlichen Fellfarben: Braun, Schwarz, und Weiß (Albino). Schwarz ist gegenüber Braun dominant. Es gibt für die drei Farben zwei Gene: Eines kann in der Form B (schwarz) oder b (braun) vorliegen, das andere in der Form C (farbig) oder c (nicht farbig). Vom ersten Gen hängt ab, welches Pigment produziert werden kann, vom zweiten, ob überhaupt Pigmente produziert werden. Das zweite Gen steht epistatisch über dem ersten. Beim Kreuzen zweier Mäuse mit dem Genotyp BbCc erhält man also zu 4/16 weiße Mäuse (cc (unabhängig vom Pigment)), zu 3/16 braune Mäuse (bb und Cc oder CC) und zu 9/16 schwarze Mäuse (Bb oder BB, Cc oder CC).
# Flughafen Ho Chi Minh Stadt-Long Thanh

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Der Long Thanh International Airport (vietnamesisch Sân bay Quốc tế Long Thành, ICAO-Code: VVLT) ist ein geplanter Großflughafen in Vietnam. Er soll 40 Kilometer östlich der südvietnamesischen Metropole Ho-Chi-Minh-Stadt im Distrikt Long Thanh in der Provinz Đồng Nai errichtet werden.

## Der Plan

Bereits 2006 plante die Civil Aviation Administration of Vietnam (CAAV) den Bau des Long Thanh International Airport. Sein Bau sollte zwischen 2011 und 2015 realisiert werden.
Vom Transportministerium wurde 2011 bei dem damaligen Premierminister Nguyen Tan Dung die Genehmigung des Projekts beantragt. Die Pläne sahen eine erste Bauphase mit zwei Start- und Landebahnen und einen späteren stufenweisen Ausbau vor. Nach Vollendung der ersten Bauphase, die für 2015 bis 2020 geplant war, sollte er eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr haben und damit doppelt so viele wie 2011 auf dem bestehenden Flughafen Tan-Son-Nhat. In der zweiten Ausbauphase will man von zwei auf drei und in der dritten von drei auf vier Pisten gehen. In der Endausbaustufe sollte 2030 die Kapazität 100 Millionen Passagiere pro Jahr erreicht werden. Die Kosten für die erste Bauphase wurde mit mehr als 6,7 Milliarden US-Dollar angegeben, die vom Regierungsinvestitionsbudget und von privaten und ausländischen Investoren finanziert werden sollten.
Der Masterplan von 2010 sieht vor, dass der Flughafen in der Endausbaustufe mit vier, je 4000 Meter langen Start- und Landebahnen, fünf Terminals und mehreren Frachtterminals ausgestattet sein wird. Das Projekt soll sich auf einer Fläche von 50 km² erstrecken. Gleichzeitig mit dem Flughafen werden Schnellstraßen und Eisenbahnstrecken zur Erschließung gebaut.
Die Genehmigung von dem damaligen Premier Nguyen Tan Dung erfolgte am 1. Oktober 2014. Das Parlament in Hanoi stimmte dem Flughafenbau im Juni 2015 zu. Die Baukosten wurden nun mit 15,8 Milliarden US$ veranschlagt, die Bauzeit soll sich in drei Phasen von 2018 bis 2050 erstrecken. Die erste Phase wird 5,2 Milliarden Dollar kosten. Baubeginn ist 2018, Fertigstellung 2025. Nach vorläufigen Berechnungen soll die zweite Bauphase zwischen 2030 und 2035 liegen und vier Milliarden Dollar kosten. Die dritte Bauphase folgt zwischen 2040 und 2050, die Kosten liegen bei 6,6 Milliarden Dollar.
Spatenstich für die erste Bauphase war am 6. Januar 2021.
# (7734) Kaltenegger

(7734) Kaltenegger (provisorischer Name: 1979 MZ6) ist ein Asteroid des inneren Hauptgürtels. Er wurde von Eleanor Helin und Schelte John Bus am Siding-Spring-Observatorium (IAU-Code 413) in der Nähe von Coonabarabran, Australien, am 25. Juni 1979 entdeckt.
Der Asteroid wurde am 22. Januar 2008 nach der österreichischen Astronomin und Astrophysikerin Lisa Kaltenegger (* 1977) benannt, welche sich an der Cornell University und zuvor am Max-Planck-Institut für Astronomie (MPIA) in Heidelberg sowie am Harvard Smithsonian Center for Astrophysics in Boston mit der Entdeckung und Erforschung von Exoplaneten und Supererden beschäftigt.
# Georg-Wilhelm-Steller-Gymnasium (Bad Windsheim)

Das Georg-Wilhelm-Steller-Gymnasium ist ein staatliches Gymnasium im mittelfränkischen Bad Windsheim.

## Geschichte

Die Gründung der, damals als schola latina (Lateinschule) bezeichneten, Einrichtung ist auf den Zeitraum um 1400 zu datieren. Damit ist die Schule das älteste Gymnasium seiner Art in Bayern. 1401 wird von einer Spende an die Internatsschüler von Bad Windsheim berichtet und von 1412 ist die Todesanzeige des ersten Direktors der Lateinschule, Udalricus Engerer, erhalten geblieben. Allerdings existieren nicht viele Dokumente aus der Anfangszeit, welche die Abläufe und Organisation der Schule darstellen.
1595 erhält die Schule erstmals eine „Schulordnung über den schulischen Gehorsam“. 16 Jahre später wird die Lehranstalt mit dem Namen Gymnasium bezeichnet. 1667 folgt eine zweite Schulordnung, die vorschrieb, im Unterricht nur Latein zu sprechen. Während dieser Zeit besuchte auch Franz Daniel Pastorius die Schule, der Gründer von Germantown im späteren US-amerikanischen Bundesstaat Pennsylvania. Eine weitere berühmte Persönlichkeit, die von 1714 bis 1729 das Gymnasium besuchte, war der Forscher, Mitentdecker und spätere Namensgeber Alaskas Georg Wilhelm Steller.
Im Jahr 1757 wurde unter dem modernen Direktor Georg Wilhelm Dietz erstmals Französisch als Fremdsprache neben Latein und Griechisch angeboten. 1831 wurde an dem Gymnasium die bayerische Schulordnung eingeführt, da Bad Windsheim seit 1810 zu Bayern gehört. 1919 wurde per Erlass Englisch als erste Fremdsprache eingeführt und Französisch bzw. Latein als zweite Fremdsprache unterrichtet.
Im Jahre 1967 wurde der Neubau der Schule abgeschlossen, welche seit 1965 offiziell Georg-Wilhelm-Steller-Gymnasium heißt. 1973 erreichte die Schülerzahl die 600er-Marke. Seit dieser Zeit wurden zwei Informatikräume eingerichtet und zwei Anbauten am Schulhaus, in dem fünf neue Klassenzimmer, eine Cafeteria, einen Biologieraum, ein Sprachlabor (inzwischen ein Computerraum) und einen Medienraum untergebracht sind, vorgenommen. 2006 wurde eine dritte Erweiterung des Schulgebäudes mit einem Speisesaal vorgenommen. Diese wurde durch die Einführung des achtjährigen Gymnasiums (verkürzter Bildungsgang → G8) in Bayern notwendig.
Derzeitiger Schulleiter ist Uwe Nickel.

## Partner

Am Georg-Wilhelm-Steller-Gymnasium bietet sich den Schülern die Möglichkeit an einem Austausch mit folgenden Schulen teilzunehmen:
* St. Yrieix-La-Perche (seit 1987)
* Bramhall High School (seit 2002)
* Bertolt-Brecht-Gymnasium Schwarzenberg (seit 1991)

## Persönlichkeiten

* Georg Österreicher (1563–1621), Kantor und Kirchenliedkomponist
* Franz Daniel Pastorius (1651–1719), Jurist und Schriftsteller
* Georg Wilhelm Steller (1709–1746), Naturforscher
* Johann Ferdinand Schlez (1759–1839), Geistlicher, Pädagoge und Schriftsteller
* Johann Joachim Petz (1768–1826), Mediziner, der bereits sehr früh Impfmaßnahmen gegen die Pocken einsetzte
* Gerhard Rechter (1951–2012), Historiker und Archivar
* Christian Schmidt (* 1957), ehemaliger Bundesminister für Ernährung und Landwirtschaft
* Joachim Behnke (* 1962), Politikwissenschaftler und Wahlforscher
# Ambassador Cruise Line

Die Ambassador Cruise Line ist eine im Jahr 2021 gegründete britische Kreuzfahrt-Reederei mit Sitz in der südenglischen Grafschaft Essex.

## Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde während der COVID-19-Pandemie durch mehrere ehemalige Manager und Mitarbeiter des zuvor insolvent-gegangenen Kreuzfahrtveranstalters Cruise & Maritime Voyages gegründet und trat erstmals mit der Bekanntgabe des Kaufes der Ambience im Mai 2021 in Erscheinung. Der Plan bestand zu diesem Zeitpunkt darin dieses Schiff, das während der COVID-19-Pandemie bereits mehrfach den Eigner gewechselt hatte, ab 2022 vom Londoner Hafen Tilbury aus zu betreiben. Mit dem Beginn der Jungfernfahrt am 20. April 2022 nach Hamburg wurde dies erfolgreich umgesetzt. Drei Monate zuvor war bekannt geworden, dass die Ambassador Cruise Line mit der AIDAmira von AIDA Cruises ihr zweites Kreuzfahrtschiff gekauft hat. Das in Ambition umbenannte Schiff nahm im Mai 2023 den Betrieb auf.
Im Januar 2025 wurde bekannt, dass Ambassador Cruise Line und die Compagnie Française de Croisières (CDF), welche die Renaissance betreibt, noch im selben Monat zur Ambassador Group fusionieren wollen. Die Einzelmarken sollen dabei erhalten bleiben.

## Fahrtgebiete

Die Ambassador Cruise Line bietet ausschließlich Kreuzfahrten ab Großbritannien an, welche vor allem Norwegen als Ziel haben, aber auch Reisen in der Ostsee, der südlichen Nordsee, nach Portugal, den Kanaren und Marokko sowie im Mittelmeer, aber auch in Richtung Island, Grönland und der nordamerikanischen Ostküste. Die Reiselänge reicht dabei von nur drei Tagen bis hin zu mehreren dutzend. Ergänzt wird das Reiseangebot durch eine Weltreise, die in einzelne Etappen aufgeteilt ist.

## Aktuelle Flotte

| Bild | Schiff | Vermessung | Indienststellung | Bauwerft | Indienststellung bei der Ambassador Cruise Line | Registrierung | Anmerkungen |
| | Ambience | 70.285 BRZ | 1991 | Fincantieri, Monfalcone | 2022 | Bahamas | Von Sitmar Cruises beauftragt. Bis 2020 Einsatz im Carnival-Konzern. |
| | Ambition | 48.123 BRZ | 1999 | Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire | 2023 | Bahamas | Als Mistral für Festival Cruises gebaut. Von 2013 bis 2019 als Costa neoRiviera für Costa Crociere. Von 2019 bis 2022 als AIDAmira für AIDA Cruises. |
# Oldendorf (Schiff)

Die USS Oldendorf (DDG-972) war ein zur Spruance-Klasse gehörender Zerstörer der United States Navy, der im März 1978 in Dienst gestellt wurde. Das Schiff blieb bis Juni 2003 im aktiven Dienst und lag anschließend in der Reserveflotte, ehe es am 22. August 2005 als Zielschiff versenkt wurde.

## Geschichte

Die Oldendorf wurde am 26. Januar 1972 als zehnte Einheit der Spruance-Klasse in Auftrag gegeben und am 27. Dezember 1974 in der Werft von Ingalls Shipbuilding auf Kiel gelegt. Das Schiff lief am 21. Oktober 1975 vom Stapel und wurde am 4. März 1978 in Dienst gestellt. Der Zerstörer erhielt seinen Namen zu Ehren von Admiral Jesse B. Oldendorf, der wenige Monate vor Kiellegung verstarb.
Die Oldendorf wurde in San Diego stationiert, musste aufgrund von Verbesserungsarbeiten ihr erstes Dienstjahr zu großen Teilen in der Werft ihres Erbauers Ingalls Shipbuilding verbringen. In den folgenden Jahren nahm das Schiff an Übungseinsätzen teil, darunter von Mai bis November 1980 gemeinsam mit Einheiten der Royal Australian Navy vor der Küste Australiens. Ein weiterer Einsatz führte den Zerstörer als Teil der Flugzeugträgerkampfgruppe der Constellation im Oktober 1981 in den Persischen Golf.
Im August 1984 wurde die Oldendorf als Teil der United States Seventh Fleet nach Yokosuka verlegt. Sie gehörte bis zu ihrer Rückverlegung nach San Diego 1991 der Flugzeugträgerkampfgruppe der Midway an. Im November 1986 war das Schiff gemeinsam mit dem Kreuzer Reeves und der Fregatte Rentz die erste US-Einheit seit 1949, die einen chinesischen Hafen (Qingdao) anlief.
Während des Zweiten Golfkriegs lag die Oldendorf 1990 und 1991 erneut im Persischen Golf. 1994 war das Schiff vor Kuwait im Einsatz. In den folgenden Jahren war der Zerstörer Teil weiterer Flugzeugträgerkampfgruppen: Ab 1995 für die Nimitz und die Independece und 1998 für die Carl Vinson. Ebenfalls 1998 nahm die Oldendorf an Operation Desert Fox teil.
Im August 2000 kehrte die Oldendorf ein letztes Mal in den Persischen Golf zurück, als sie bei der Ortung eines Airbus A320 der Gulf Air half, welcher am 23. August mit dem Verlust aller 143 Personen an Bord ins Meer stürzte.
Am 20. Juni 2003 wurde das Schiff nach 25 Dienstjahren ausgemustert und in die Reserveflotte nach Bremerton verlegt. Nach seiner Streichung aus dem Naval Vessel Register am 6. April 2004 wurde der Zerstörer am 22. August 2005 vor der Küste Washingtons als Zielschiff von dem Lenkwaffenzerstörer Russell versenkt.
# Hadj Mohammed Mesfewi

Hadj Mohammed Mesfewi (arabisch الحاج محمد المسفيوي, DMG al-Ḥāǧǧ Muḥammad al-Masfīwī), genannt der Erzmörder von Marrakesch, († 13. Juni 1906) war ein marokkanischer Serienmörder, der mindestens 36 Frauen ermordete und dafür hingerichtet wurde.

## Morde und Hinrichtung

Mesfewi arbeitete als Schuster und Händler. Mit Unterstützung einer 70-jährigen Frau namens Rahali lud er junge Frauen zum Essen ein, setzte sie unter Drogen und tötete sie im Schlaf.
Unter seinem Laden konnten 26 vergrabene, mit einem Dolch verstümmelte Leichen gefunden werden. Unter einem weiteren Grundstück, welches ihm gehörte, wurden zehn Leichen gefunden. Er raubte seine Opfer aus, um sich zu bereichern, und tötete sie anschließend.

## Hinrichtung

Mesfewi sollte ursprünglich am 2. Mai 1906 gekreuzigt werden, obwohl der Koran diese Art der Bestrafung verbietet. Aufgrund der Empörung ausländischer Diplomaten sollte Mesfewi stattdessen enthauptet werden. Er wurde ab dem 15. Mai auf einem Basar in Marrakesch öffentlich ausgepeitscht. Er erhielt aufgrund seines Alters täglich nur 10 Peitschenhiebe. Außerdem bestand der öffentliche Wunsch, ihn nicht zu früh sterben zu lassen.
Nach fortschreitender Erschöpfung durch die tägliche Auspeitschung wurde das finale Urteil schlussendlich ausgeführt: Er sollte am 11. Juni lebendig eingemauert werden. Das Todesurteil wurde vom Sultan unterzeichnet. Seine Zelle wurde in der Außenmauer des Gefängnisses vorbereitet. Die Maße entsprachen 6 Fuß Höhe, 2 Fuß Breite und 2 Fuß Tiefe. Außerdem wurden Ketten angebracht, um zu verhindern, dass Mesfewi sich den Blicken der Menge würde entziehen können. Die Einmauerung wurde von zwei Maurern so langsam vollzogen, dass die Menge der Schaulustigen ausreichend Zeit hatte, Mesfewi mit Schmutz und Innereien bewerfen zu können. Jedoch wurde ein Laib Brot und etwas Wasser mit eingemauert. Nach zwei Tagen fortwährender Schreie und Stöhnens verstummte Mesfewi.
# Franz Mailer

Franz Mailer (* 21. September 1920 in Wien; † 15. Jänner 2010 in Waidhofen an der Ybbs) war ein österreichischer Musikschriftsteller und -Kritiker.

## Leben

Nach einem nicht beendeten Studium der Kunstgeschichte und Musikwissenschaft an der Universität Wien war Mailer zunächst Mitarbeiter der Österreichischen Kulturvereinigung, bis 1963 dann journalistisch und beim Rundfunk aktiv.
Danach wechselte Mailer zum Bayerischen Rundfunk, zum WDR in Köln und zum Süddeutschen Rundfunk. Anschließend legte er in Waidhofen an der Ybbs ein Archiv zur Kulturgeschichte Wiens im 19. Jahrhundert an.
Seit 1992 wirkte Mailer als Präsident der Johann-Strauss-Gesellschaft Wien. Er begründete die wissenschaftlichen Gesamtausgaben von Johann und Josef Strauss. Er war auch Berater bei Aufnahmen der Kompositionen der Strauss-Dynastie.
Schließlich publizierte Mailer Dokumentar-Biographien und Werkverzeichnisse der Strauss-Brüder und wirkte bei der Programmauswahl der Neujahrskonzerte der Wiener Philharmoniker mit.

## Veröffentlichungen (Auswahl)

* Das Kleine Johann Strauss-Buch 1975
* Joseph Strauss. Genie wider Willen 1977
* Johann Strauss (Sohn). Leben und Werk in Briefen und Dokumenten (zehn Bände, 1983–2009)
* Oscar Straus. Weltbürger der Musik 1985
* Joseph Strauss. Kommentiertes Werkverzeichnis 2002

## Ehrungen

* 1981: Österreichisches Ehrenkreuz für Wissenschaft und Kunst
* 1983: Silberne Ehrenmedaille der Stadt Wien
* 1999: Goldenes Ehrenzeichen für Verdienste um das Land Wien
* 2000: Österreichisches Ehrenkreuz für Wissenschaft und Kunst I. Klasse
* Franz-Schalk-Medaille der Wiener Philharmoniker
* Goldenes Ehrenzeichen für Verdienste um das Land Niederösterreich
# Fritz Huber (Konstrukteur)

Fritz Huber (* 8. März 1881 in Wasserburg; † 14. April 1942 in Mannheim) war ein deutscher Konstrukteur und gilt als „Vater des Bulldogs“.

## Leben

Huber entstammt einer alten Technikerfamilie aus Wasserburg in Oberbayern. In München besuchte er erst die Industrieschule, anschließend begann er ein Studium an der dortigen Technischen Hochschule, das er 1903 erfolgreich abschloss. Er arbeitete in Frankreich und in der Schweiz. Nach seiner Rückkehr nach Deutschland bekam er eine Anstellung bei der Firma Grade in Magdeburg, wo er sich dem Bau von hochwertigen Zweitaktmotoren widmete. Außerdem baute er bei den Climax-Werken in Wien die ersten Glühkopfmotoren und verbesserte deren Laufeigenschaften durch regulierbare Einspritzdüsen und verbessertem Massenausgleich. Danach bekam er am 20. September 1916 eine Anstellung bei Karl Lanz in Mannheim. Er konstruierte unter anderem benzinbetriebene Zugmaschinen für die deutsche Armee im Ersten Weltkrieg. Ab etwa 1918 begann er mit der Konstruktion und ab 1921 mit dem Bau des ersten Einzylinder-Glühkopfmotors als Stationärmotor. Es war der Motor für den späteren Bulldog, dem ersten deutschen Schlepper in Blockbauweise und gleichzeitig als Rohölackerschlepper. Bedingt durch die Auswirkungen des Ersten Weltkriegs kam es zu keiner Erprobung dieses Schlepper-Konzeptes. Erst ab 1920 wurde die Entwicklung und der Bau des „Lanz-Bulldogs“ (der den Namen wegen seiner äußeren Ähnlichkeit mit einer Bulldogge bekam) fortgesetzt.
1942 starb Huber an einem Gallenleiden. Der Oberingenieur Lentz wurde sein Nachfolger bei LANZ.
Auf der Kurpfälzer Meile der Innovationen in Mannheim erinnert seit 2022 eine Bronceplatte an seine Konstruktion des Lanz-Bulldog.
# František Tikal

František Tikal (* 18. Juli 1933 in Včelná, Tschechoslowakei; † 10. August 2008 in Prag) war ein tschechoslowakischer Eishockeyspieler, der über viele Jahre für den HC Sparta Prag und die tschechoslowakische Nationalmannschaft auf der Position des Verteidigers spielte.

## Karriere

František Tikal begann seine Karriere 1951 bei Spartak Sokolovo, dem späteren Sparta Prag. Über insgesamt 17 Spielzeiten blieb er diesem Verein treu und erzielte in 360 Spielen seiner Karriere 80 Tore. Neben seiner Karriere im Verein hatte Tikal sehr große Erfolge bei internationalen Titelkämpfen: Er nahm mit der tschechoslowakischen Auswahlmannschaft an neun Weltmeisterschaften (1957, 1958, 1959, 1960, 1963, 1964, 1965, 1966 und 1967) sowie zwei Olympischen Winterspielen (1960 und 1964) teil, wobei er insgesamt sechs Medaillen gewann. In insgesamt 59 Spielen im Nationaltrikot erzielte Tikal 17 Tore. Bei der Weltmeisterschaft 1962 führte er die Tschechoslowakei als Kapitän aufs Eis. Zwei Jahre später wurde er als bester Verteidiger der Weltmeisterschaft 1964 ausgezeichnet. Wiederum ein Jahr später wurde er erneut zum besten Verteidiger sowie in das All-Star-Team der Weltmeisterschaft 1965 gewählt.
Sein Zwillingsbruder Zdeněk Tikal emigrierte nach Australien und nahm mit der australischen Nationalmannschaft an den Olympischen Winterspielen 1960 in Squaw Valley teil, wo er auf seinen Bruder im ČSSR-Trikot traf. Das Spiel zwischen Australien und der ČSSR endete mit 1-18.
Nach dem Ende seiner Spielerkarriere arbeitete Tikal als Eishockeytrainer in der Tschechoslowakei, in Österreich beim ATSE Graz und als Nationaltrainer der polnischen Auswahlmannschaft. Zwischen 1971 und 1973 trainierte er den HC Slavia Prag.
2004 wurde František Tikal mit der Aufnahme in die IIHF Hall of Fame geehrt. Er verstarb am 10. August 2008 in Prag im Alter von 75 Jahren.

## Erfolge und Auszeichnungen

* Gewinn der Silbermedaille bei den Weltmeisterschaften 1965 und 1966
* Gewinn der Bronzemedaille bei den Weltmeisterschaften 1957, 1959 und 1963
* Gewinn der Bronzemedaille bei den Olympischen Winterspielen 1964
* Wahl zum besten Verteidiger bei den Weltmeisterschaften 1964 und 1965
* Wahl ins All-Star-Team der Weltmeisterschaft 1965
# Kotuikan

Kotuikan (russisch Котуйкан) ist der Name folgender Flüsse in Russland:
* Kotuikan (Kotui), rechter Nebenfluss des Kotui in der Region Krasnojarsk
* Kotuikan (Wojewolichan), linker Nebenfluss des Wojewolichan in der Region Krasnojarsk
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