# Audi Coupé B3

Das Audi Coupé (Typ 89) ist ein Sportcoupé basierend auf dem Audi 80 B3 (ebenfalls Typ 89), das von Herbst 1988 bis Ende 1996 hergestellt wurde. Fälschlicherweise wird das Coupé oftmals als „Audi 80 Coupé“ oder B3 bzw. B4 Coupé bezeichnet.

## Modellgeschichte
### Allgemeines

Die zweite Serie des Audi Coupé basiert auf dem im August 1986 vorgestellten Audi 80 B3 (Typ 89), war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80. Das auch hier verwendete Schrägheck hat eine große, im Dach angeschlagene Heckklappe und umklappbare Rücksitzlehnen, die Ladekante liegt oberhalb der Heckleuchten, die geänderten Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Auf Basis dieser Konstruktionsmerkmale, die für eine hohe Karosseriesteifigkeit des Audi Coupé sorgen, entstand später das erste Audi Cabrio.

### Modellpflege

Im Juli 1991 wurde das Coupé einem Facelift unterzogen. So wurde die Fahrzeugfront, die dem Audi 80 B3 entsprach, auf die Front des im Herbst 1991 eingeführten Audi 80 B4 geändert. Im gleichen Zuge wurde das Motorenangebot verändert. Es entfiel der Fünfzylinder-Motor mit 20 Ventilen. Dafür kam der schon 1990 im Audi 100 C4 eingeführte 2,8-l-Sechszylinder zum Einsatz.
Im Juli 1994 entfiel dann noch der 2,3-l-Fünfzylinder, der durch den schon im August 1992 eingeführten 2,6-l-Sechszylinder ersetzt wurde. Nur der 5-Zylinder-20V-Turbo im S2 blieb bis Produktionsende erhalten. Um die Umstellung schmackhafter zu machen, hatte der 2,6-l-Sechszylinder nur eine Mehrleistung von 17 PS gegenüber der 5-Zylindervariante.
* Audi Coupé (1989)
* Audi S2 Coupé (1990–1996)
* Audi Coupé (1991–1996)
* Heckansicht
* Innenraum (Nautic Suisse)

### Überblick

* 10.1988: Vorstellung des zweiten Audi Coupé mit 2.3E und den 20V-Motoren, wobei der 2.0 20V nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, da dieser ohne Katalysator ausgeliefert wird.
* 09.1990: Einführung des S2, schon mit der Optik der späteren Audi-80-B4-Baureihe (in Motorhaube integrierte Kühlermaske etc.).
* 07.1991: Facelift für das Coupé. Die Optik wird vom S2 übernommen, allerdings ohne dessen Stoßfänger, der erst zum Modelljahr 1993 kam.
* 09.1991: Einführung des 2,8-l-V6-Motors.
* 08.1992: Einführung des 2,6-l-V6-Motors.
* 12.1996: Die Produktion des Audi Coupé wird eingestellt.

### Modellbezeichnung

* Audi Coupé 1.8 (nur Export)
* Audi Coupé 2.0E
* Audi Coupé 2.2E (nur Export)
* Audi Coupé 2.3E
* Audi Coupé 2.6E
* Audi Coupé 2.8E
* Audi Coupé 16V
* Audi Coupé 20V
* Audi Coupé S2

## Motoren/Fahrleistungen

| Modell | Motorkenn- buchstaben | Motorbauart | Hubraum | max. Leistung | max. Drehmoment | Höchstgeschwindigkeit | Beschleunigung 0–100 km/h | Bauzeit |
| Coupé 2.0 E | AAD/ABK | Vierzylinder | 1984 cm³ | 85 kW (115 PS) bei 5400/min | 165 Nm bei 3200/min | 196 km/h (190 km/h) | 10,9 s | 05/1989–12/1996 |
| Coupé 2.0 E | 3A | Vierzylinder | 1984 cm³ | 83 kW (113 PS) | | 196 km/h (190 km/h) | 10,9 s | 05/1989–03/1990 |
| Coupé 2.3 E $^{(1)}$ | NG $^{(3)}$ | Fünfzylinder | 2309 cm³ | 100 kW (136 PS) | | 206 km/h (200 km/h) | 9,2 s | 10/1988–07/1994 |
| Coupé 2.3 E $^{(1)}$ | NG $^{(3)}$ | Fünfzylinder | 2309 cm³ | 98 kW (133 PS) bei 5500/min | 189 Nm bei 4000/min | 206 km/h (200 km/h) | 9,2 s | 03/1990–12/1996 |
| Coupé 16V | ACE | Vierzylinder | 1984 cm³ | 103 kW (140 PS) | | 208 km/h | 9,4 s | 08/1992–12/1996 |
| Coupé 2.6 E $^{(1)}$ | ABC | Sechszylinder | 2598 cm³ | 110 kW (150 PS) bei 5750/min | 225 Nm bei 3500/min | 215 km/h (210 km/h) | 9,3 s | 08/1992–12/1995 |
| Coupé 20V $^{(1)}$ | NM | Fünfzylinder | 1994 cm³ | 117 kW (160 PS) | | 215 km/h | 8,9 s | 08/1989–07/1991 |
| Coupé 20V $^{(1)}$ | 7A $^{(2)}$ $^{(3)}$ | Fünfzylinder | 2309 cm³ | 125 kW (170 PS) | | 220 km/h | 8,6 s | 10/1988–07/1991 |
| Coupé 20V $^{(1)}$ | 7A $^{(2)}$ $^{(3)}$ | Fünfzylinder | 2309 cm³ | 123 kW (167 PS) | | 220 km/h | 8,6 s | 05/1990–12/1992 |
| Coupé 2.8 E $^{(1)}$ | AAH $^{(2)}$ | Sechszylinder | 2771 cm³ | 128 kW (174 PS) bei 5600/min | 245 Nm bei 3000/min | 222 km/h (220 km/h) | 8,0 s | 03/1990–12/1995 |
| Coupé S2 (quattro) | 3B | Fünfzylinder | 2226 cm³ | 162 kW (220 PS) | 309 Nm bei 1950/min | 248 km/h | 6,1 s | 09/1990–09/1992 |
| Coupé S2 (quattro) | ABY | Fünfzylinder | 2226 cm³ | 169 kW (230 PS) bei 5900/min | 350 Nm bei 1950/min | 248 km/h | 5,9 s | 10/1992–12/1995 |
* Höchstgeschwindigkeit mit Automatik in ( ).

### Antrieb

* Das Audi Coupé wurde mit Frontantrieb und Fünfganggetriebe ausgestattet, optional waren die Modelle 2.0E, 2.3E, 2.3 20V und 2.8E mit Viergang-Automatik (2.0E mit 3A/AAD-Motor nur drei Gänge), oder die Modelle 2.3E, 16V, 20V, 2.6E, 2.8E mit Allradantrieb quattro erhältlich.
* Das Coupe S2 wurde nur mit Allradantrieb angeboten, wobei das Modell mit ABY-Motor ein Sechsganggetriebe hat, das aber im letzten Gang nicht länger übersetzt ist als das Fünfganggetriebe des 3B.