# Land Rover Defender (L663)

Der Land Rover Defender (L663) ist ein Geländewagen des britischen Automobilherstellers Land Rover. Er ist das Nachfolgemodell des bis 2016 gebauten Land Rover Defender.

## Modellgeschichte

Nachdem Ende Januar 2016 die Produktion des Defender ausgelaufen war, wurde bis 2019 kein Nachfolgemodell vorgestellt. Bereits 2011 zeigte Land Rover jedoch mit dem Konzeptfahrzeug Land Rover Defender Concept 100, wie ein neuer Defender aussehen könnte.
Am 10. September 2019 präsentierte der Hersteller schließlich den neuen Defender auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main. Der Geländewagen war zunächst als limitiertes Sondermodell First Edition erhältlich. Zu den Händlern kam der Defender 90 im Juni 2020. Der längere fünftürige Defender 110 und eine kommerzielle Variante folgten im Laufe des Jahres 2021. Mit dem Defender 130 präsentierte Land Rover am 31. Mai 2022 noch eine 5,36 Meter lange Version mit bis zu acht Sitzplätzen.
Anlässlich des Filmstarts von James Bond 007: Keine Zeit zu sterben präsentierte Land Rover im September 2021 das auf 300 Exemplare limitierte Sondermodell Bond Edition.
Wegen des 30-jährigen Verkaufsjubiläums des Defender in Nordamerika wurde Anfang Mai 2022 für den dortigen Markt das auf 500 Exemplare limitierte Sondermodell 30th Anniversary Edition präsentiert. Optisch soll es an den Defender 110 First Edition von 1993 erinnern.
Anlässlich des 75-jährigen Jubiläums der Land Rover Series wurde im September 2022 das limitierte Sondermodell 75th Limited Edition für das Jahr 2023 vorgestellt. Es ist im Farbton Grasmere Green lackiert. Die Felgen haben die gleiche Farbe.
Ein weiteres Sondermodell ist der SW11 Limited Edition, den es nur in Italien gibt. Es wurde im Februar 2024 vorgestellt.
Mit dem Octa wurde im Juli 2024 auf dem Goodwood Festival of Speed das Topmodell der Baureihe vorgestellt. Mit einer Leistung von 467 kW (635 PS) soll diese Version in rund vier Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen. Der Motor stammt aus dem BMW M5 CS der Baureihe G30.
Vom für Nordamerika bestimmten Sondermodell Break Beach Edition sollen 20 Exemplare entstehen. Es soll für das Fahren auf sandigem Untergrund optimiert sein; so kommen beispielsweise All-Terrain-Reifen zum Einsatz. Die Lackierung Tasman Blue soll an das Meer erinnern.
In auffälligen Farben lackiert ist das Sondermodell Eivissa Limited Edition, von dem sechs Modelle gebaut werden. Es wurde im September 2024 auf Ibiza vorgestellt.
Produziert wird der Defender nicht mehr im britischen Solihull, sondern im slowakischen Nitra.

## Karosserie

Gegenüber dem Vorgängermodell ist der Defender L663 über 20 cm breiter geworden. Wegen der Höhe von fast zwei Metern bietet Land Rover als Zubehör eine seitlich montierte Leiter an, um das Dach, beispielsweise für die Montage eines Dachgepäckträgers, besser erreichen zu können. Des Weiteren sind ein erhöhter Lufteinlass (der die Wattiefe aber ausdrücklich nicht erhöht), eine Seilwinde und ein seitlich montierter Zusatzkoffer erhältlich. Erneut hat der Defender ein vollwertiges Ersatzrad, das an der Hecktür angebracht ist. Als Reminiszenz an das Vorgängermodell sind beim neuen Defender wieder zahlreiche Schrauben zu sehen, mit denen beispielsweise die Türinnenverkleidungen befestigt sind.
* Heckansicht mit seitlich montierter Leiter
* Hecktür
* Innenansicht
Der zum Marktstart verfügbare, knapp über fünf Meter lange 110 ist mit fünf, sechs oder sieben Sitzplätzen erhältlich. Dabei hat der Sechssitzer einen dritten Sitzplatz zwischen Fahrer und Beifahrer. Der Siebensitzer ist nicht mit dem von Land Rover als „Jumpseat“ bezeichneten Mittelsitzplatz erhältlich. Er hat stattdessen eine dritte Sitzreihe. Der 4,58 m lange 90 hat fünf oder sechs Sitzplätze.
* Land Rover Defender 110 X
* Land Rover Defender 90
* Land Rover Defender 90 (kommerzielle Ausführung)
* Land Rover Defender 130

## Sicherheit

Ende 2020 wurde der Defender vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Der Wagen erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.

## Technische Daten

Der Defender L663 hat an allen Rädern eine Einzelradaufhängung. Die Bodenfreiheit gibt Land Rover für den 110 und 130 bei ausgefahrenem Luftfahrwerk (Geländehöhe) mit 291 mm an. Die Standardhöhe mit Luftfahrwerk beim 110 und 130 beträgt 218 mm. Die maximale Wattiefe beträgt laut Land Rover 900 mm (850 mm bei Schraubenfederung). Der vordere Böschungswinkel beträgt beim 110 31,5° (Stahlfederung) bzw. 37,5° (Luftfederung). Der Rampenwinkel liegt beim 110 bei 24,2 Grad (Stahlfederung) bzw. 30,7 Grad (Luftfederung). Beim 90 beträgt der Kippwinkel 31 Grad, beim 110 28 Grad. In Nordamerika beträgt die maximale Anhängelast des Defenders 3720 kg, in Europa 3500 kg. Für den Plug-in-Hybriden wird sie mit 3000 kg angegeben.
Die Antriebspalette umfasste zum Marktstart zwei Ottomotoren und zwei Dieselmotoren. Alle Defender haben Allradantrieb und ein 8-Stufen-Automatikgetriebe von ZF. Im September 2020 wurde eine Variante mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb vorgestellt sowie die Vierzylinder-Dieselmotoren durch Sechszylinder-Dieselmotoren ersetzt. Eine Version mit einem Fünfliter-V8-Ottomotor debütierte im Februar 2021. Zur der Abgasnachbehandlung kommt bei den Ottomotoren ein Ottopartikelfilter und bei den Dieselmotoren ein SCR-Katalysator zum Einsatz.
* Land Rover Defender 110 V8
* Heckansicht
* Land Rover Defender 110 Octa
| | 90 P300 AWD | 90 P300 AWD | 90 P400 AWD | 90 P400 AWD | 90 P425 AWD | 90 P525 AWD | 90 P525 AWD | 90 D200 AWD | 90 D240 AWD | 90 D200 AWD | 90 D200 AWD | 90 D250 AWD | 90 D250 AWD | 90 D300 AWD | 90 D300 AWD |
| Bauzeitraum: | 02/2020–09/2020 | 09/2020–10/2021 | 02/2020–09/2020 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 02/2021–05/2024 | seit 05/2024 | 02/2020–09/2020 | 02/2020–09/2020 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 |
| Motortyp: | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Sechszylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Sechszylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Kompressor | Kompressor | Kompressor | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum: | 1997 cm³ | 1997 cm³ | 2996 cm³ | 2995 cm³ | 5000 cm³ | 5000 cm³ | 5000 cm³ | 1999 cm³ | 1999 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis: | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 10,5 : 1 | 10,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 |
| max. Leistung bei min$^{−1}$: | 221 kW (300 PS)/5500 | 221 kW (300 PS)/5500 | 294 kW (400 PS)/5500 | 294 kW (400 PS)/5500–6500 | 313 kW (425 PS)/5500–6600 | 386 kW (525 PS)/6000–6500 | 386 kW (525 PS)/6000–6500 | 147 kW (200 PS)/4000 | 177 kW (240 PS)/4000 | 147 kW (200 PS)/4000 | 147 kW (200 PS)/4000 | 183 kW (249 PS)/4000 | 183 kW (249 PS)/4000 | 221 kW (300 PS)/4000 | 221 kW (300 PS)/4000 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$: | 400 Nm/1500–4000 | 400 Nm/1500–4500 | 550 Nm/2000–5000 | 550 Nm/2000–5000 | 550 Nm/1800–5000 | 625 Nm/2500–5500 | 625 Nm/2500–5500 | 430 Nm/1400 | 430 Nm/1400 | 500 Nm/1250–2500 | 500 Nm/1250–2500 | 570 Nm/1250–2250 | 570 Nm/1250–2500 | 650 Nm/1500–2500 | 650 Nm/1500–2500 |
| Antriebsart, serienmäßig: | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebeart, serienmäßig: | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe |
| Leergewicht: | 2140 kg | 2140 kg | 2245 kg | 2245 kg | 2300 kg | 2546 kg | 2546 kg | 2208 kg | 2208 kg | 2303–2307 kg | 2316 kg | 2303 kg | 2316 kg | 2303 kg | 2316 kg |
| maximale Zuladung: | 770 kg | 770 kg | 725 kg | 725 kg | 740 kg | 494 kg | 494 kg | 732 kg | 732 kg | 643–667 kg | 654 kg | 667 kg | 654 kg | 667 kg | 654 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 8,0 s | 6,7 s | 6,0 s | 6,0 s | 5,6 s | 5,2 s | 5,2 s | 10,2 s | 9,0 s | 9,8 s | 9,8 s | 8,0 s | 8,0 s | 6,7 s | 6,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 191 km/h | 191 km/h | 191–208 km/h | 191–209 km/h | 191–209 km/h | 191–240 km/h | 191–240 km/h | 175 km/h | 188 km/h | 175 km/h | 175 km/h | 188 km/h | 188 km/h | 191–209 km/h | 191–209 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): | 9,9–10,2 l Super | 9,6–9,9 l Super | 9,6–9,9 l Super | 9,6–9,9 l Super | 13,6–14,5 l Super | 12,8 l Super | 14,0–14,6 l Super | 7,5–7,7 l Diesel | 7,5–7,7 l Diesel | 7,6–7,8 l Diesel | 8,3–8,9 l Diesel | 7,6–7,7 l Diesel | 8,3–9,0 l Diesel | 7,6–7,7 l Diesel | 8,3–9,0 l Diesel |
| CO$_2$-Emission, kombiniert: | 227–233 g/km | 217–225 g/km | 219–226 g/km | 219–226 g/km | 317 g/km | 290 g/km | 320 g/km | 199–203 g/km | 199–203 g/km | 199–207 g/km | 217–235 g/km | 199–204 g/km | 217–235 g/km | 199–204 g/km | 218–235 g/km |
| Tankinhalt: | 88,5 l | 90 l | 88,5 l | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 83,5 l | 83,5 l | 89 l | 89 l | 89 l | 89 l | 89 l | 89 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e |
| | 110 P300 AWD | 110 P300 AWD | 110 P400 AWD | 110 P400 AWD | 110 P425 AWD | 110 P525 AWD | 110 Octa AWD | 110 P300e AWD | 110 P400e AWD | 110 D200 AWD | 110 D240 AWD | 110 D200 AWD | 110 D200 AWD | 110 D250 AWD | 110 D250 AWD | 110 D300 AWD | 110 D300 AWD |
| Bauzeitraum: | 02/2020–09/2020 | 09/2020–10/2021 | 02/2020–09/2020 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 02/2021–05/2024 | seit 07/2024 | seit 05/2024 | 09/2020–05/2024 | 02/2020–09/2020 | 02/2020–09/2020 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 | 09/2020–05/2024 | seit 05/2024 |
| Motortyp: | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Sechszylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Sechszylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung + Elektromotor | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung + Elektromotor | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Kompressor | Kompressor | 2 Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum: | 1997 cm³ | 1997 cm³ | 2996 cm³ | 2995 cm³ | 5000 cm³ | 5000 cm³ | 4395 cm³ | 1997 cm³ | 1997 cm³ | 1999 cm³ | 1999 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis: | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 10,5 : 1 | 10,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 |
| max. Leistung bei min$^{−1}$: | 221 kW (300 PS)/5500 | 221 kW (300 PS)/5500 | 294 kW (400 PS)/5500 | 294 kW (400 PS)/5500–6500 | 313 kW (425 PS)/5500–6600 | 386 kW (525 PS)/6000–6500 | 467 kW (635 PS)/5855–7000 | 221 kW (300 PS)/4500–6000 | 297 kW (404 PS)/5500 | 147 kW (200 PS)/4000 | 177 kW (240 PS)/4000 | 147 kW (200 PS)/4000 | 147 kW (200 PS)/4000 | 183 kW (249 PS)/4000 | 183 kW (249 PS)/4000 | 221 kW (300 PS)/4000 | 221 kW (300 PS)/4000 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$: | 400 Nm/1500–4000 | 400 Nm/1500–4500 | 550 Nm/2000–5000 | 550 Nm/2000–5000 | 550 Nm/1800–5000 | 625 Nm/2500–5000 | 750 Nm/1800–5855 | 625 Nm/1750–4500 | 640 Nm/1500–4400 | 430 Nm/1400 | 430 Nm/1400 | 500 Nm/1250–2500 | 500 Nm/1250–2500 | 570 Nm/1250–2250 | 570 Nm/1250–2500 | 650 Nm/1500–2500 | 650 Nm/1500–2500 |
| Antriebsart, serienmäßig: | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebeart, serienmäßig: | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe |
| Leergewicht: | 2261 kg | 2261 kg | 2361 kg | 2361 kg | 2411 kg | 2678 kg | 2585 kg | 2613 kg | 2600–2697 kg | 2323 kg | 2323 kg | 2415 kg | 2436–2506 kg | 2415–2444 kg | 2436–2506 kg | 2415–2444 kg | 2436–2506 kg |
| maximale Zuladung: | 844 kg | 844 kg | 804 kg | 804 kg | 819 kg | 552 kg | 645 kg | 687 kg | 603–700 kg | 827 kg | 827 kg | 785 kg | 764–774 kg | 776–785 kg | 764–774 kg | 776–785 kg | 764–774 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 8,1 s | 7,4 s | 6,1 s | 6,1 s | 5,8 s | 5,4 s | 4,0 s | 7,6 s | 5,6 s | 10,3 s | 9,1 s | 10,2 s | 10,2 s | 8,3 s | 8,3 s | 7,0 s | 7,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 191 km/h | 191 km/h | 191–208 km/h | 191–209 km/h | 191–209 km/h | 191–240 km/h | 250 km/h | 191 km/h | 191–209 km/h | 175 km/h | 188 km/h | 175 km/h | 175 km/h | 188 km/h | 188 km/h | 191–209 km/h | 191–209 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): | 9,9–10,2 l Super | 9,6–10,0 l Super | 9,6–9,9 l Super | 9,6–9,9 l Super | 13,8–14,7 l Super | 12,8 l Super | 13,0–13,5 l Super | 2,6–3,2 l Super | 2,8–2,9 l Super | 7,6–7,8 l Diesel | 7,6–7,8 l Diesel | 7,6–7,8 l Diesel | 8,5–9,1 l Diesel | 7,6–7,8 l Diesel | 8,5–9,2 l Diesel | 7,6–7,8 l Diesel | 8,5–9,2 l Diesel |
| CO$_2$-Emission, kombiniert: | 228–234 g/km | 218–227 g/km | 220–227 g/km | 220–227 g/km | 311–333 g/km | 290 g/km | 294–314 g/km | 60–72 g/km | 64–66 g/km | 199–205 g/km | 199–205 g/km | 200–205 g/km | 222–239 g/km | 200–205 g/km | 222–241 g/km | 200–205 g/km | 223–240 g/km |
| Tankinhalt: | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 85 l | 85 l | 89 l | 89 l | 89 l | 89 l | 89 l | 89 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e |
| | 130 P400 AWD | 130 P425 AWD | 130 P500 AWD | 130 P500 AWD | 130 D250 AWD | 130 D250 AWD | 130 D300 AWD | 130 D300 AWD |
| Bauzeitraum: | 05/2022–05/2024 | seit 05/2024 | 04/2023–05/2024 | seit 05/2024 | 05/2022–05/2024 | seit 05/2024 | 05/2022–05/2024 | seit 05/2024 |
| Motortyp: | Sechszylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Achtzylinder-Ottomotor in V-Bauart, Benzindirekteinspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung | Sechszylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbolader | Kompressor | Kompressor | Kompressor | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum: | 2996 cm³ | 5000 cm³ | 5000 cm³ | 5000 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ | 2997 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis: | 10,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 9,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 | 15,5 : 1 |
| max. Leistung bei min$^{−1}$: | 294 kW (400 PS)/5500–6500 | 313 kW (425 PS)/5500–6600 | 368 kW (500 PS)/6000–6500 | 368 kW (500 PS)/6000–6500 | 183 kW (249 PS)/4000 | 183 kW (249 PS)/4000 | 221 kW (300 PS)/4000 | 221 kW (300 PS)/4000 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$: | 550 Nm/2000–5000 | 550 Nm/1800–5000 | 610 Nm/2500–5000 | 610 Nm/2500–5000 | 570 Nm/1250–2250 | 600 Nm/1250–2250 | 650 Nm/1500–2500 | 650 Nm/1500–2500 |
| Antriebsart, serienmäßig: | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebeart, serienmäßig: | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe |
| Leergewicht: | 2603 kg | 2608–2664 kg | 2745 kg | 2706–2745 kg | 2664 kg | 2627–2696 kg | 2664 kg | 2627–2696 kg |
| maximale Zuladung: | 777 kg | 716–772 kg | 635 kg | 635–674 kg | 716 kg | 684–753 kg | 716 kg | 684–753 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h: | 6,6 s | 6,2 s | 5,7 s | 5,7 s | 8,9 s | 8,9 s | 7,5 s | 7,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 191–209 km/h | 191–209 km/h | 191–240 km/h | 191–240 km/h | 188 km/h | 188 km/h | 191–209 km/h | 191–209 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): | 12,3 l Super | 14,0–14,8 l Super | 14,8 l Super | 14,2–14,8 l Super | 9,3 l Diesel | 8,7–9,2 l Diesel | 9,4 l Diesel | 8,7–9,2 l Diesel |
| CO$_2$-Emission, kombiniert: | 280 g/km | 316–335 g/km | 325 g/km | 320–335 g/km | 245 g/km | 228–242 g/km | 246 g/km | 227–242 g/km |
| Tankinhalt: | 90 l | 90 l | 90 l | 90 l | 89 l | 89 l | 89 l | 89 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e |

## Zulassungszahlen

Vom ersten Verkaufsjahr 2020 bis einschließlich Dezember 2024 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 15.324 Defender neu zugelassen. Mit 4.441 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland :
| 2020 | $_{44}$ $_{1.035}$ $_{502}$ 1.581 |
| 2021* | $_{173}$ $_{298}$ $_{481}$ $_{1.513}$ $_{346}$ 2.811 |
| 2022* | $_{564}$ $_{447}$ $_{1.951}$ $_{267}$ 3.229 |
| 2023* | $_{853}$ $_{333}$ $_{2.960}$ $_{295}$ 4.441 |
| 2024* | $_{281}$ $_{130}$ $_{2.588}$ $_{263}$ 3.262 |
* Benziner (1.915)
* Diesel (1.333)
* Hybrid (502)
* Benzin-Hybrid (1.391)
* Diesel-Hybrid (9.012)
* Benzin-PHEV (1.171)
* Seit 2021 unterscheidet das KBA die Hybridfahrzeuge genauer. :
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :

## Trivia

Seit dem 1. Oktober 2019 verkauft Lego einen Nachbau des Defender 90 im Maßstab 1 : 10. Die Entwicklung des knapp 2600 Bausteine umfassenden Modells 42110 dauerte rund ein Jahr.