# Großer Preis von Aserbaidschan 2021

Der Große Preis von Aserbaidschan 2021 (offiziell Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2021) fand am 6. Juni auf dem Baku City Circuit in Baku statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021.

## Berichte
### Hintergründe

Der Große Preis von Aserbaidschan war nach ursprünglicher Planung das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Aufgrund von Einreisebeschränkungen infolge der COVID-19-Pandemie wurde der ursprünglich als Saisonauftakt vorgesehene Große Preis von Australien auf November verschoben, womit der Große Preis von Aserbaidschan an die sechste Stelle im Rennkalender vorrückte; das Datum am 6. Juni wurde dabei allerdings beibehalten.
Nach dem Großen Preis von Monaco führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Lewis Hamilton und mit 49 Punkten vor Lando Norris. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull Racing mit einem Punkt vor Mercedes und mit 69 Punkten vor McLaren.
Beim Großen Preis von Aserbaidschan stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Hard (weiß, Mischung C3), P Zero Medium (gelb, C4) und P Zero Soft (rot, C5), sowie für nasse Bedingungen Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Hamilton, George Russell (jeweils sechs), Norris, Sebastian Vettel (jeweils fünf), Sergio Pérez, Kimi Räikkönen, Lance Stroll (jeweils vier), Antonio Giovinazzi, Charles Leclerc (jeweils drei), Nikita Masepin (zwei), Pierre Gasly, Esteban Ocon, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz jr. und Yuki Tsunoda (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Ricciardo, Hamilton und Valtteri Bottas (jeweils einmal) traten alle bisherigen Sieger des Großen Preises von Aserbaidschan zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Achim Loth (DEU), Enrique Bernoldi (BRA) und Anar Shukurov (AZE).

### Training

Im ersten freien Training war Verstappen mit einer Rundenzeit von 1:43,184 Minuten Schnellster vor Leclerc und Sainz jr.
Im zweiten freien Training war Pérez mit einer 1:42,115 Minuten Schnellster vor seinem Teamkollegen Verstappen. Dritter wurde Sainz jr.
Im dritten freien Training fuhr diesmal Gasly mit 1:42,251 Minuten die Bestzeit. Hinter ihm waren Pérez und Hamilton.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Giovinazzi, Lance Stroll, die beiden Haas und Nicholas Latifi schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Verstappen war erneut Schnellster. Russell, Räikkönen, Ricciardo, Ocon und Vettel schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Leclers fuhr mit einer Rundenzeit von 1:41,218 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Verstappen. Kurz vor Ende der Session verursachte Leclerc durch einen Unfall die rote Flagge. Für Leclerc war es die neunte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Norris wurde um drei Positionen nach hinter versetzt, da er in Q1 eine rote Flagge missachtete.

### Rennen

Vor dem Start des Rennens wurde eine Schweigeminute zum Gedenken an den verstorbenen ehemaligen FIA-Chef Max Mosley und den langjährigen McLaren-Aktionär Mansour Ojjeh eingelegt.
Der Start brachte nicht viele Überholmanöver, da Leclerc den ersten Platz vor Hamilton und Verstappen behielt. Die wichtigste Änderung in der Reihenfolge war, dass Pérez Sainz jr. und Gasly überholte und vom sechsten auf den vierten Platz vorrückte. Dahinter kletterte Fernando Alonso auf den siebten Platz und Vettel auf den neunten Platz, nachdem sie von den Plätzen acht bzw. elf gestartet waren.
Am Ende der dritten Runde überholte Hamilton Leclerc auf der Start-Ziel-Geraden und übernahm die Führung. Die Top Ten waren nun Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Gasly, Sainz jr., Alonso, Tsunoda, Vettel und Bottas. Ocon schied am Ende der dritten Runde wegen eines Turboladerschadens aus. Drei Runden später überholte Verstappen Leclerc und belegte den zweiten Platz. Pérez überholte Leclerc in der folgenden Runde ebenfalls und verwies Leclerc auf den vierten Platz.
In der achten Runde machte Alonso als erster Fahrer einen Boxenstopp, um frische Reifen zu holen, und Leclerc folgte eine Runde später. In Runde elf verbremste sich Sainz jr. in der Schikane von Kurve 8 und fiel vom 6. auf den 15. Platz zurück. Hamilton war der erste Fahrer aus den Top Drei, der einen Boxenstopp einlegte. Bei einem ansonsten sauberen Stopp verzögerte sich sein Verlassen der Boxengasse, weil Gasly hinter ihm in die Boxengasse fuhr, was ihn etwa zwei Sekunden kostete. In der folgenden Runde machte Verstappen seinen Stopp und Pérez übernahm vorübergehend die Führung. Pérez stoppte die Runde danach, aber die Radpistole des Mechanikers hinten rechts versagte. Nach den Stopps überholten beide Red Bull dann Hamilton und dieser fiel auf den vierten Platz zurück, wobei Vettel, der noch keinen Boxenstopp eingelegt hatte, vorübergehend in Führung lag. Vettel blieb weitere vier Runden draußen und behielt seine Geschwindigkeit bei, bevor er schließlich in die Boxengasse kam und die Box als Siebter verließ.
In Runde 30 erlitt Stroll, der als einziger Fahrer das Rennen mit der härtesten Reifenmischung startete und noch keinen Boxenstopp eingelegt hatte, beim Verlassen von Kurve 20 auf der Hauptgeraden einen Defekt am linken Hinterreifen, was dazu führte, dass er die Kontrolle verlor und gegen die linken Leitplanken prallte, was zu seinem Ausfall und dem Einsatz des Safety-Cars für einige Runden führte. Strolls angeschlagenes Auto war in der Einfahrt zur Boxengasse gelandet und die Boxengasse war bis zur Räumung gesperrt. Als die Boxengasse geöffnet wurde, war das Feld hinter dem Safety-Car zusammengeführt worden und keiner der Spitzenreiter entschied sich für einen Boxenstopp. Die einzigen, die während der Safety-Car-Phase einen neuen Reifensatz bekamen, waren Alonso, Giovinazzi, Russell und Masepin.
Die Safety-Car-Phase endete nach vier Runden und mit Beginn der 36. Runde wurde das normale Rennen wieder aufgenommen. Die ersten drei blieben unverändert, wobei Vettel bei der Wiederaufnahme des Rennens Leclerc für den fünften Platz überholte. Am Ende der Runde überholte Vettel Gasly und kletterte auf den vierten Platz. Die Reihenfolge der ersten fünf blieb für die nächsten acht Runden gleich, wobei Hamilton nicht mit Pérez mithalten konnte.
In der 43. Runde erlitt Verstappen auf der Hauptgeraden einen Defekt am linken Hinterreifen, was dazu führte, dass er sich drehte, gegen die Leitplanken prallte und etwa 50 m vor der Ziellinie stehen blieb. Infolgedessen schied er aus dem Rennen aus und das Safety-Car kam ein zweites Mal zum Einsatz. Der Rennleiter Michael Masi befahl den Autos, durch die Boxengasse zu fahren, um die Unfallstelle zu umgehen. Williams’ Latifi wurde von seinem Ingenieur angewiesen, „draußen zu bleiben“, was er als Anweisung interpretierte, die Boxengasse nicht zu betreten. Tatsächlich mussten die Autos durch die Boxengasse fahren, und „draußen bleiben“ war lediglich eine Anweisung gewesen, dabei nicht anzuhalten, um Reifen zu holen. Dieses Versäumnis, den Anweisungen des Rennleiters Folge zu leisten, kostete ihn nach dem Rennen eine Strafe von 30 Sekunden zu seiner Rennzeit hinzugerechnet, die in eine Zehn-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe umgewandelt wurde. Während der Safety-Car-Phase wurden zwischen Masi und den Teams zahlreiche Nachrichten ausgetauscht, Paul James von McLaren beschwerte sich darüber, dass Tsunoda bei den ersten Doppel-Gelb-Flaggen nicht ausreichend langsamer geworden sei, worauf Masi antwortete, dass keiner der Fahrer ausreichend langsamer geworden sei und dass alle nach dem Rennen untersucht werden. Christian Horner von Red Bull Racing teilte Masi mit, dass Verstappens Reifen ohne Vorwarnung explodiert sei, und schlug vor, das Rennen mit der roten Flagge abzubrechen, damit alle Fahrer auf frische Reifen wechseln könnten, um einen weiteren Ausfall abzumildern. Dieser Bitte entsprach Masi dann, so dass das Rennen unterbrochen wurde.
Nach einer Unterbrechung von 34 Minuten wurde das Rennen in der 50. Runde mit einem stehenden Start unter Verwendung der Rennreihenfolge zum Zeitpunkt der Rennunterbrechung neu gestartet. Pérez hatte einen langsamen Start von der Spitze und Hamilton versuchte, in Kurve 1 innen zu überholen, hatte jedoch versehentlich den falschen Bremsmodus ausgewählt und konnte nicht ausreichend bremsen, was dazu führte, dass seine Reifen bei hoher Geschwindigkeit blockierten und er in die Auslaufzone gezwungen wurde. Hamilton fiel dadurch auf den letzten Platz zurück. Vorne kam es zu einem Kampf zwischen Gasly und Leclerc, wobei Ersterer sich durchsetzte, nachdem er in der vorletzten Runde auf der Hauptgeraden zweimal die Positionen getauscht hatte. Pérez führte das Rennen dann bis zum Ende vor Vettel und Gasly an, wobei Leclerc, Norris, Alonso, Tsunoda, Sainz jr., Ricciardo und Räikkönen die Top Ten komplettierten. Mick Schumacher war beim Neustart von seinem Teamkollegen Masepin überholt worden, eroberte aber kurz vor dem Überqueren der Ziellinie seine Position zurück und beendete das Rennen als 13. Es war der zweite Sieg für Pérez in der Formel-1-Weltmeisterschaft, davon der erste für Red Bull Racing. Vettel erzielte seine erste Podiumsplatzierung für Aston Martin. Verstappen fuhr die schnellste Rennrunde, beendete das Rennen jedoch nicht, weswegen er keinen zusätzlichen Punkt dafür erhielt. Es war zudem das erste Mal seit dem Großen Preis von Österreich 2018, dass keiner der beiden Mercedes-Piloten Punkte erzielte, sowie das erste Mal seit dem Großen Preis der USA 2012, dass beide Mercedes-Piloten außerhalb der Punkteränge ins Ziel kamen.
In der Fahrerwertung behielt Verstappen die Führung vor Hamilton, Pérez war nun Dritter. In der Konstrukteurswertung baute Red Bull Racing die Führung vor Mercedes aus, Ferrari übernahm den dritten Platz von McLaren.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 44 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 W12 E Performance | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |
| Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 77 | Finnland Valtteri Bottas | Mercedes-AMG F1 W12 E Performance | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |
| Osterreich Red Bull Racing Honda | 33 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing RB16B | Honda RA621H | P |
| Osterreich Red Bull Racing Honda | 11 | Mexiko Sergio Pérez | Red Bull Racing RB16B | Honda RA621H | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 03 | Australien Daniel Ricciardo | McLaren MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 04 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | McLaren MCL35M | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |
| Vereinigtes Konigreich Aston Martin Cognizant F1 Team | 18 | Kanada Lance Stroll | Aston Martin AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |
| Vereinigtes Konigreich Aston Martin Cognizant F1 Team | 05 | Deutschland Sebastian Vettel | Aston Martin AMR21 | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |
| Frankreich Alpine F1 Team | 14 | Spanien Fernando Alonso | Alpine A521 | Renault E-Tech 20B | P |
| Frankreich Alpine F1 Team | 31 | Frankreich Esteban Ocon | Alpine A521 | Renault E-Tech 20B | P |
| Italien Scuderia Ferrari Mission Winnow | 16 | Monaco Charles Leclerc | Ferrari SF21 | Ferrari 065/6 | P |
| Italien Scuderia Ferrari Mission Winnow | 55 | Spanien Carlos Sainz jr. | Ferrari SF21 | Ferrari 065/6 | P |
| Italien Scuderia AlphaTauri Honda | 22 | Japan Yuki Tsunoda | AlphaTauri AT02 | Honda RA621H | P |
| Italien Scuderia AlphaTauri Honda | 10 | Frankreich Pierre Gasly | AlphaTauri AT02 | Honda RA621H | P |
| Schweiz Alfa Romeo Racing Orlen | 07 | Finnland Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing C41 | Ferrari 065/6 | P |
| Schweiz Alfa Romeo Racing Orlen | 99 | Italien Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing C41 | Ferrari 065/6 | P |
| Vereinigte Staaten Uralkali Haas F1 Team | 09 | Russischer Automobilverband Nikita Masepin | Haas VF-21 | Ferrari 065/6 | P |
| Vereinigte Staaten Uralkali Haas F1 Team | 47 | Deutschland Mick Schumacher | Haas VF-21 | Ferrari 065/6 | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 63 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Williams FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 06 | Kanada Nicholas Latifi | Williams FW43B | Mercedes-AMG F1 M12 E Performance | P |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 1:42,241 | 1:41,659 | 1:41,218 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 1:41,545 | 1:41,634 | 1:41,450 | 02 |
| 03 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 1:41,760 | 1:41,625 | 1:41,563 | 03 |
| 04 | Frankreich Pierre Gasly | Italien AlphaTauri-Honda | 1:42,288 | 1:41,932 | 1:41,565 | 04 |
| 05 | Spanien Carlos Sainz jr. | Italien Ferrari | 1:42,121 | 1:41,740 | 1:41,576 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:42,167 | 1:41,813 | 1:41,747 | 09 |
| 07 | Mexiko Sergio Pérez | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 1:41,968 | 1:41,630 | 1:41,917 | 06 |
| 08 | Japan Yuki Tsunoda | Italien AlphaTauri-Honda | 1:42,521 | 1:41,654 | 1:42,211 | 07 |
| 09 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Alpine-Renault | 1:42,934 | 1:42,195 | 1:42,327 | 08 |
| 10 | Finnland Valtteri Bottas | Deutschland Mercedes | 1:42,701 | 1:42,106 | 1:42,659 | 10 |
| 11 | Deutschland Sebastian Vettel | Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes | 1:42,460 | 1:42,224 | – | 11 |
| 12 | Frankreich Esteban Ocon | Frankreich Alpine-Renault | 1:42,426 | 1:42,273 | – | 12 |
| 13 | Australien Daniel Ricciardo | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:42,304 | 1:42,558 | – | 13 |
| 14 | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1:42,923 | 1:42,587 | – | 14 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:42,728 | 1:42,758 | – | 15 |
| 16 | Kanada Nicholas Latifi | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:43,128 | – | – | 16 |
| 17 | Deutschland Mick Schumacher | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:44,158 | – | – | 17 |
| 18 | Russischer Automobilverband Nikita Masepin | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:44,238 | – | – | 18 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:48,653 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:41.545 min) |||||||
| DNQ | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes | keine Zeit | – | – | 19 |
| DNQ | Italien Antonio Giovinazzi | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | keine Zeit | – | – | 20 |
Anmerkungen
* ↑ Norris wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er unter roten Flaggen nicht sofort in die Boxengasse zurückkehrte.
* ↑ Stroll wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
* ↑ Giovinazzi wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Mexiko Sergio Pérez | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 51 | 3 | 2:13:36,410 | 06 | 1:44,687 (45.) |
| 02 | Deutschland Sebastian Vettel | Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes | 51 | 3 | + 1,385 | 11 | 1:44,890 (41.) |
| 03 | Frankreich Pierre Gasly | Italien AlphaTauri-Honda | 51 | 3 | + 2,762 | 04 | 1:45,220 (44.) |
| 04 | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 51 | 3 | + 3,828 | 01 | 1:45,382 (46.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 51 | 3 | + 4,754 | 09 | 1:45,326 (41.) |
| 06 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Alpine-Renault | 51 | 4 | + 6,382 | 08 | 1:45,624 (42.) |
| 07 | Japan Yuki Tsunoda | Italien AlphaTauri-Honda | 51 | 3 | + 6,624 | 07 | 1:44,939 (46.) |
| 08 | Spanien Carlos Sainz jr. | Italien Ferrari | 51 | 3 | + 7,709 | 05 | 1:45,700 (42.) |
| 09 | Australien Daniel Ricciardo | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 51 | 3 | + 8,874 | 13 | 1:45,713 (43.) |
| 10 | Finnland Kimi Räikkönen | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 51 | 3 | + 9,576 | 14 | 1:45,601 (43.) |
| 11 | Italien Antonio Giovinazzi | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 51 | 4 | + 10,254 | 20 | 1:45,575 (44.) |
| 12 | Finnland Valtteri Bottas | Deutschland Mercedes | 51 | 3 | + 11,264 | 10 | 1:45,665 (43.) |
| 13 | Deutschland Mick Schumacher | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 51 | 5 | + 14,241 | 17 | 1:47,624 (41.) |
| 14 | Russischer Automobilverband Nikita Masepin | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 51 | 6 | + 14,315 | 18 | 1:47,747 (40.) |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 51 | 3 | + 17,668 | 02 | 1:44,769 (43.) |
| 16 | Kanada Nicholas Latifi | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 51 | 2 | + 42,379 | 16 | 1:46,608 (42.) |
| 17 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 48 | 4 | DNF | 15 | 1:45,959 (43.) |
| 18 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 45 | 1 | DNF | 03 | 1:44,481 (44.) |
| – | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes | 29 | 0 | DNF | 19 | 1:46,207 (28.) |
| – | Frankreich Esteban Ocon | Frankreich Alpine-Renault | 3 | 0 | DNF | 12 | 1:50,850 (02.) |
Anmerkungen
* ↑ Latifi erhielt eine 10-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, die nachträglich in eine 30-Sekunden-Strafe umgewandelt wurde, da er während der Safety-Car-Phase nicht, wie angeordnet, durch die Boxengasse fuhr.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich hätte es einen Punkt für die schnellste Rennrunde gegeben, wenn der Fahrer unter den ersten Zehn gelandet wäre.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda | 105 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | 101 |
| 03 | Mexiko Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda | 69 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | McLaren-Mercedes | 66 |
| 05 | Monaco Charles Leclerc | Ferrari | 52 |
| 06 | Finnland Valtteri Bottas | Mercedes | 47 |
| 07 | Spanien Carlos Sainz jr. | Ferrari | 42 |
| 08 | Frankreich Pierre Gasly | AlphaTauri-Honda | 31 |
| 09 | Deutschland Sebastian Vettel | Aston Martin-Mercedes | 28 |
| 10 | Australien Daniel Ricciardo | McLaren-Mercedes | 26 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 11 | Spanien Fernando Alonso | Alpine-Renault | 13 |
| 12 | Frankreich Esteban Ocon | Alpine-Renault | 12 |
| 13 | Kanada Lance Stroll | Aston Martin-Mercedes | 9 |
| 14 | Japan Yuki Tsunoda | AlphaTauri-Honda | 8 |
| 15 | Finnland Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 |
| 16 | Italien Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1 |
| 17 | Deutschland Mick Schumacher | Haas-Ferrari | 0 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Williams-Mercedes | 0 |
| 19 | Russischer Automobilverband Nikita Masepin | Haas-Ferrari | 0 |
| 20 | Kanada Nicholas Latifi | Williams-Mercedes | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 1 | Osterreich Red Bull Racing-Honda | 174 |
| 2 | Deutschland Mercedes | 148 |
| 3 | Italien Ferrari | 94 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 92 |
| 5 | Italien AlphaTauri-Honda | 39 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin-Mercedes | 37 |
| 07 | Frankreich Alpine-Renault | 25 |
| 08 | Schweiz Alfa Romeo Racing-Ferrari | 2 |
| 09 | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 0 |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 0 |