# Großer Preis von Mexiko 2024

Der Große Preis von Mexiko 2024 (offiziell Formula 1 Gran Premio de la Ciudad de México 2024) fand am 27. Oktober auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexiko-Stadt statt und war das 20. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024.

## Bericht
### Hintergründe

Nach dem Großen Preis der USA führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit 57 Punkten vor Lando Norris und mit 79 Punkten vor Charles Leclerc. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 40 Punkten vor Red Bull und mit 48 Punkten vor Ferrari.
Beim Großen Preis von Mexiko stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C3 Hard (weiß), C4 Medium (gelb) und C5 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.
Williams setzte bei dem Formel-1-Rennen in Mexiko und dem nachfolgenden Grand Prix in Brasilien ein optisches Highlight: Die beiden FW46, gefahren von Alexander Albon und Franco Colapinto, wurden mit einer auffälligen gelben Motorabdeckung versehen, die an die glorreichen Tage des Teams erinnern sollte.
Fernando Alonso trat zu seinem 400. Grand-Prix-Wochenende an, er war der erste Formel-1-Fahrer, der diese Marke erreichte. Da er bisher dreimal nicht beim Rennen gestartet war, bestritt er allerdings erst seinen 397. Grand Prix.
Alonso (acht), Lance Stroll (fünf), Verstappen, Nico Hülkenberg (jeweils vier), Esteban Ocon, Sergio Pérez (jeweils drei), George Russell, Valtteri Bottas (jeweils zwei) und Carlos Sainz jr. (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Verstappen (fünfmal) und Lewis Hamilton (zweimal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Tim Mayer (USA), Loïc Bacquelaine (BEL), Johnny Herbert (GBR) und Alfonso Oros Trigueros (MEX).

### Training

Im ersten freien Training kamen fünf Young Driver zum Einsatz. Andrea Kimi Antonelli übernahm den Mercedes von Hamilton, Oliver Bearman den Ferrari von Leclerc, Pato O’Ward den McLaren von Norris, Felipe Drugovich den Aston Martin von Alonso und Robert Schwarzman den Kick Sauber von Zhou Guanyu. Russell war mit einer Zeit von 1:33,602 Minuten Schnellster vor Sainz jr. und Yuki Tsunoda. Die Trainingssession wurde zweimal mit der roten Flagge unterbrochen; das erste Mal aufgrund von Trümmern auf der Strecke, in die Antonelli hineinfuhr und dabei den Unterboden seines Autos beschädigte, und das zweite Mal wegen eines Unfalls, in den Albon und Bearman verwickelt waren.
Im zweiten freien Training war Sainz jr. mit einer Zeit von 1:33,602 Minuten Schnellster vor Oscar Piastri und Tsunoda. In dieser Trainingssession wurden die Pirelli-Reifentests mit den neuen Mischungen für die Saison 2025 durchgeführt und mit einer roten Flagge aufgrund von Russells schwerem Unfall unterbrochen.
Im dritten freien Training war Piastri mit einer Zeit von 1:33,602 Minuten Schnellster vor Norris und Sainz jr.

### Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für das Rennen. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Norris war Schnellster. Colapinto, Piastri, Pérez, Ocon und Zhou schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Norris war erneut Schnellster. Beide RB-Piloten, beide Aston-Martin-Piloten und Bottas schieden aus. Q2 wurde am Ende durch eine rote Flagge aufgrund eines Unfalls von Tsunoda unterbrochen. Daher wurde Q3 verspätet gestartet.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Sainz jr. erzielte mit einer Rundenzeit von 1:15,946 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Norris. Für Sainz jr. war es die sechste Pole-Position seiner Karriere.

### Rennen

Ocon startete das Rennen aufgrund eines Motorenwechsels aus der Boxengasse.
Beim Start konnte Verstappen sich direkt neben Sainz jr. setzen und fuhr am Spanier vorbei, Norris folgte dem Niederländer im Windschatten, blieb aber hinter beiden. Sainz jr. überholte Verstappen zwar wieder, verließ dabei jedoch die Strecke. Dahinter kollidierten Tsunoda und Albon noch vor der ersten Kurve, für beide war das Rennen sofort beendet. Später in der Runde ließ Sainz jr. wegen seines unzulässigen Überholmanövers Verstappen wieder vorbei, der nun führte. Um die Wägen von Tsunoda und Albon sicher von der Strecke zu räumen, wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt. Derweil erhielt Pérez bei seinem Heim-Grand-Prix eine Fünf-Sekunden-Strafe für einen inkorrekten Start.
In Runde 7 wurde das Rennen wieder freigegeben. Verstappen verteidigte die Führung und konnte Sainz jr. zunächst aus seinem DRS-Fenster halten, dieser konnte sich die Führung jedoch in Runde 9 wieder zurückholen. Verstappen funkte derweil an sein Team, dass er Probleme mit seiner Batterie habe. Daraufhin griffen auch Norris und Leclerc Verstappen an, dieser drängte seinen Weltmeisterschaftsrivalen Norris jedoch in zwei Kurven – Kurve 4 und Kurve 8 – von der Strecke, wodurch er sich zwar vor Norris hielt, beide aber je einen Platz an Leclerc verloren, der sich an beiden vorbei auf den zweiten Platz durchschob. Beide Instanzen wurden separat von der Rennleitung untersucht und beide mit jeweils einer Zehn-Sekunden-Strafe geahndet. Dahinter folgten die beiden Mercedes, zwischen denen ein über mehrere Runden andauernder Zweikampf entstand, den Russell dann in Runde 15 aber zunächst für sich entscheiden konnte und an Hamilton vorbeiging. In der darauffolgenden Runde stellte Alonso seinen Aston Martin wegen Bremsproblemen an der Box ab. Es war sein erster Rennausfall der Saison, das letzte Mal fiel er beim Sprint in Shanghai aus.
Weiter hinten im Feld machte Pérez immer weiter Positionen gut und war bis Runde 18 auf den elften Platz vorgefahren, wo er auf den RB von Liam Lawson auflief. Dieser verteidigte sich jedoch hart gegen den Mexikaner und konnte diesen bis Runde 21 hinter sich halten, als Pérez für seinen ersten Stopp an die Box ging und dabei seine Strafe absaß. An der Spitze hingegen vergrößerte Sainz jr. weiter seinen Vorsprung auf Teamkollege Leclerc. Auf der Strecke kam daraufhin Norris immer näher an Verstappen heran, konnte ihn aber nicht mehr auf der Strecke überholen, da dieser in Runde 26 an die Box ging und dabei seine beiden Strafen verbüßte. Er kam auf Rang 15 zurück auf die Strecke. In Runde 31 versuchte Norris den Undercut gegen Leclerc und absolvierte seinen ersten Stopp. Ferrari reagierte sofort und holte Leclerc in der folgenden Runde an die Box, welcher seine Position verteidigen konnte. In der nächsten Runde stoppte dann auch Sainz jr. Zu diesem Zeitpunkt hatten alle, die auf den Medium-Reifen gestartet sind, bis auf Piastri, bereits gestoppt.
Um Runde 42 herum verdunkelte sich der Himmel, und Russell funkte sogar, er habe „winzige Regentropfen auf dem Visier“ seines Helmes. Es blieb jedoch trocken. Verstappen hatte inzwischen den sechsten Platz hinter den beiden Mercedes eingenommen, welche er jedoch nicht mehr attackieren konnte. Diese lieferten sich erneut einen Zweikampf über einige Runden. Russell, der einen Schaden an seinem Frontflügel davontrug, verteidigte dabei hart seinen vierten Platz gegen Hamilton. Hinter Verstappen hielten sich beide Haas-Piloten in den Punkterängen, Kevin Magnussen lag dabei vor Teamkollege Hülkenberg, der in Runde 57 von Piastri überholt wurde.
Während Sainz jr. seine Führung weiter ausbaute, verlor Leclerc dahinter immer mehr Boden auf Norris, bis er in Runde 62 in der letzten Kurve von der Strecke rutschte und Norris den zweiten Platz übernahm. Dieser versuchte anschließend, noch Sainz jr. einzuholen, konnte aber nicht genug Zeit gut machen. In Runde 66 kam auch das Teamduell zwischen den beiden Mercedes zu einem Ergebnis, als Hamilton an Russell vorbeiging. Weiter hinten kollidierten Colapinto und Lawson in Runde 67, wobei sich letzterer seinen Frontflügel beschädigte und für einen Wechsel an die Box kommen musste. Dadurch fiel er ans Ende des Feldes zurück.
Sainz jr. gewann das Rennen schließlich vor Norris und Leclerc. Es war sein vierter Rennsieg, seine erste Podestplatzierung in Mexiko und das erste Mal, dass er ein zweites Rennen in einer Saison gewinnen konnte. Zudem war es für Ferrari der erste Rennsieg in Mexiko seit 1990. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Hamilton, Russell, Verstappen, Magnussen, Piastri, Hülkenberg und Pierre Gasly. Leclerc erzielte die schnellste Rennrunde, wofür er einen zusätzlichen Punkt erhielt. Pérez, abgeschlagen auf Rang 16, ging genauso wie Leclerc zwei Runden vor Rennende für frische Soft-Reifen an die Box, um zu verhindern, dass Ferrari den Punkt für die schnellste Rennrunde erhält, konnte die Zeit des Monegassen aber nicht mehr schlagen.
In der Fahrermeisterschaft verkürzten Norris und Leclerc weiter den Abstand auf Verstappen. In der Konstrukteurswertung führt weiter McLaren, während dahinter Ferrari an Red Bull vorbeiging und Platz 2 übernahm.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Osterreich Oracle Red Bull Racing | 01 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing RB20 | Honda RBPT | P |
| Osterreich Oracle Red Bull Racing | 11 | Mexiko Sergio Pérez | Red Bull Racing RB20 | Honda RBPT | P |
| Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 63 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Mercedes-AMG F1 W15 E Performance | Mercedes | P |
| Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 44 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes-AMG F1 W15 E Performance | Mercedes | P |
| Deutschland Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 12 | Italien Andrea Kimi Antonelli | Mercedes-AMG F1 W15 E Performance | Mercedes | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 16 | Monaco Charles Leclerc | Ferrari SF-24 | Ferrari | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 55 | Spanien Carlos Sainz jr. | Ferrari SF-24 | Ferrari | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 38 | Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman | Ferrari SF-24 | Ferrari | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 81 | Australien Oscar Piastri | McLaren MCL38 | Mercedes | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 04 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | McLaren MCL38 | Mercedes | P |
| Vereinigtes Konigreich McLaren F1 Team | 29 | Mexiko Patricio O’Ward | McLaren MCL38 | Mercedes | P |
| Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco F1 Team | 18 | Kanada Lance Stroll | Aston Martin AMR24 | Mercedes | P |
| Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco F1 Team | 14 | Spanien Fernando Alonso | Aston Martin AMR24 | Mercedes | P |
| Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco F1 Team | 34 | Brasilien Felipe Drugovich | Aston Martin AMR24 | Mercedes | P |
| Frankreich BWT Alpine F1 Team | 31 | Frankreich Esteban Ocon | Alpine A524 | Renault | P |
| Frankreich BWT Alpine F1 Team | 10 | Frankreich Pierre Gasly | Alpine A524 | Renault | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 23 | Thailand Alexander Albon | Williams FW46 | Mercedes | P |
| Vereinigtes Konigreich Williams Racing | 43 | Argentinien Franco Colapinto | Williams FW46 | Mercedes | P |
| Italien Visa Cash App RB F1 Team | 30 | Neuseeland Liam Lawson | RB VCARB 01 | Honda RBPT | P |
| Italien Visa Cash App RB F1 Team | 22 | Japan Yuki Tsunoda | RB VCARB 01 | Honda RBPT | P |
| Schweiz Stake F1 Team Kick Sauber | 77 | Finnland Valtteri Bottas | KICK Sauber C44 | Ferrari | P |
| Schweiz Stake F1 Team Kick Sauber | 24 | China Volksrepublik Zhou Guanyu | KICK Sauber C44 | Ferrari | P |
| Schweiz Stake F1 Team Kick Sauber | 97 | Israel Robert Schwarzman | KICK Sauber C44 | Ferrari | P |
| Vereinigte Staaten MoneyGram Haas F1 Team | 20 | Danemark Kevin Magnussen | Haas VF-24 | Ferrari | P |
| Vereinigte Staaten MoneyGram Haas F1 Team | 27 | Deutschland Nico Hülkenberg | Haas VF-24 | Ferrari | P |
Anmerkungen
* 1 2 Der Mercedes mit der Startnummer 12 wurde im ersten freien Training für Antonelli eingesetzt. Hamilton übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Wochenende mit seiner Startnummer 44.
* 1 2 Der Ferrari mit der Startnummer 38 wurde im ersten freien Training für Bearman eingesetzt. Leclerc übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Wochenende mit seiner Startnummer 16.
* 1 2 Der McLaren mit der Startnummer 29 wurde im ersten freien Training für O’Ward eingesetzt. Norris übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Wochenende mit seiner Startnummer 4.
* 1 2 Der Aston Martin mit der Startnummer 34 wurde im ersten freien Training für Drugovich eingesetzt. Alonso übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Wochenende mit seiner Startnummer 14.
* 1 2 Der Kick Sauber mit der Startnummer 98 wurde im ersten freien Training für Schwarzman eingesetzt. Zhou übernimmt das Fahrzeug anschließend für das restliche Wochenende mit seiner Startnummer 24.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Spanien Carlos Sainz jr. | Italien Ferrari | 1:16,778 | 1:16,515 | 1:15,946 | 01 |
| 02 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:16,803 | 1:16,514 | 1:16,171 | 02 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:16,505 | 1:16,301 | 1:16,260 | 03 |
| 04 | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 1:16,972 | 1:16,641 | 1:16,265 | 04 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Deutschland Mercedes | 1:17,194 | 1:16,937 | 1:16,356 | 05 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 1:17,306 | 1:16,973 | 1:16,651 | 06 |
| 07 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:17,125 | 1:17,003 | 1:16,886 | 07 |
| 08 | Frankreich Pierre Gasly | Frankreich Alpine-Renault | 1:17,149 | 1:17,048 | 1:16,892 | 08 |
| 09 | Thailand Alexander Albon | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:17,189 | 1:16,988 | 1:17,065 | 09 |
| 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 1:17,186 | 1:16,995 | 1:17,365 | 10 |
| 11 | Japan Yuki Tsunoda | Italien RB-Honda RBPT | 1:17,182 | 1:17,129 | – | 11 |
| 12 | Neuseeland Liam Lawson | Italien RB-Honda RBPT | 1:17,380 | 1:17,162 | – | 12 |
| 13 | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17,307 | 1:17,168 | – | 13 |
| 14 | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:17,407 | 1:17,294 | – | 14 |
| 15 | Finnland Valtteri Bottas | Schweiz Kick Sauber-Ferrari | 1:17,393 | 1:17,817 | – | 15 |
| 16 | Argentinien Franco Colapinto | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 1:17,558 | – | – | 16 |
| 17 | Australien Oscar Piastri | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:17,597 | – | – | 17 |
| 18 | Mexiko Sergio Pérez | Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:17,611 | – | – | 18 |
| 19 | Frankreich Esteban Ocon | Frankreich Alpine-Renault | 1:17,617 | – | – | Box |
| 20 | China Volksrepublik Zhou Guanyu | Schweiz Kick Sauber-Ferrari | 1:18,072 | – | – | 19 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:21,860 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:16,505 min) |||||||
Anmerkungen
* ↑ Ocon startete wegen eines Motorenwechsels unter Parc-fermé-Bedingungen aus der Boxengasse.

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Rennrunde |
| 01 | Spanien Carlos Sainz jr. | Italien Ferrari | 71 | 1 | 1:40:55,800 | 01 | 1:20,137 (62.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 71 | 1 | + 4,705 | 03 | 1:19,691 (68.) |
| 03 | Monaco Charles Leclerc | Italien Ferrari | 71 | 2 | + 34,387 | 04 | 1:18,336 (71.) |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Deutschland Mercedes | 71 | 1 | + 44,780 | 06 | 1:20,371 (31.) |
| 05 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Deutschland Mercedes | 71 | 1 | + 48,536 | 05 | 1:20,731 (63.) |
| 06 | Niederlande Max Verstappen | Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT | 71 | 1 | + 59,558 | 02 | 1:20.872 (53.) |
| 07 | Danemark Kevin Magnussen | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 71 | 1 | + 1:03,642 | 07 | 1:20,637 (61.) |
| 08 | Australien Oscar Piastri | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 71 | 1 | + 1:04,928 | 17 | 1:20,064 (65.) |
| 09 | Deutschland Nico Hülkenberg | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 70 | 1 | + 1 Runde | 10 | 1:20,748 (69.) |
| 10 | Frankreich Pierre Gasly | Frankreich Alpine-Renault | 70 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:21.274 (67.) |
| 11 | Kanada Lance Stroll | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 70 | 1 | + 1 Runde | 14 | 1:21,311 (55.) |
| 12 | Argentinien Franco Colapinto | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 70 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:20,090 (50.) |
| 13 | Frankreich Esteban Ocon | Frankreich Alpine-Renault | 70 | 1 | + 1 Runde | Box | 1:20,659 (70.) |
| 14 | Finnland Valtteri Bottas | Schweiz Kick Sauber-Ferrari | 70 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:21,085 (57.) |
| 15 | China Volksrepublik Zhou Guanyu | Schweiz Kick Sauber-Ferrari | 70 | 1 | + 1 Runde | 19 | 1:21,553 (56.) |
| 16 | Neuseeland Liam Lawson | Italien RB-Honda RBPT | 70 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:19,502 (67.) |
| 17 | Mexiko Sergio Pérez | Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT | 70 | 3 | + 1 Runde | 18 | 1:19,209 (70.) |
| – | Spanien Fernando Alonso | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 15 | 0 | DNF | 13 | 1:22,722 (08.) |
| – | Thailand Alexander Albon | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 0 | 0 | DNF | 09 | – |
| – | Japan Yuki Tsunoda | Italien RB-Honda RBPT | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
| Fahrer des Tages: Spanien Carlos Sainz jr. (27,2 % der abgegebenen Stimmen) ||||||||
Anmerkungen
* ↑ Colapinto erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe für eine Kollision mit Lawson. An seiner Position änderte die Strafe allerdings nichts.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich wurde ein Punkt für die schnellste Rennrunde vergeben, da der betreffende Fahrer unter den ersten Zehn ins Ziel kam.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Niederlande Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 362 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lando Norris | McLaren-Mercedes | 315 |
| 03 | Monaco Charles Leclerc | Ferrari | 291 |
| 04 | Australien Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 251 |
| 05 | Spanien Carlos Sainz jr. | Ferrari | 240 |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Mercedes | 189 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich George Russell | Mercedes | 177 |
| 08 | Mexiko Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 150 |
| 09 | Spanien Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 62 |
| 10 | Deutschland Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 31 |
| 11 | Kanada Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 24 |
| 12 | Japan Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 22 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Danemark Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 14 |
| 14 | Thailand Alexander Albon | Williams-Mercedes | 12 |
| 15 | Australien Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 12 |
| 16 | Frankreich Pierre Gasly | Alpine-Renault | 9 |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman | Ferrari / Haas-Ferrari | 7 |
| 18 | Argentinien Franco Colapinto | Williams-Mercedes | 5 |
| 19 | Frankreich Esteban Ocon | Alpine-Renault | 5 |
| 20 | Neuseeland Liam Lawson | RB-Honda RBPT | 2 |
| 21 | China Volksrepublik Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 0 |
| 22 | Vereinigte Staaten Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 0 |
| 23 | Finnland Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 566 |
| 02 | Italien Ferrari | 537 |
| 03 | Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT | 512 |
| 04 | Deutschland Mercedes | 366 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes | 86 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 06 | Vereinigte Staaten Haas-Ferrari | 46 |
| 07 | Italien RB-Honda RBPT | 36 |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes | 17 |
| 09 | Frankreich Alpine-Renault | 14 |
| 10 | Schweiz Kick Sauber-Ferrari | 0 |