# Großer Preis von Malaysia 2011

Der Große Preis von Malaysia 2011 (offiziell 2011 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix) fand am 10. April auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2011.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Australien führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Lewis Hamilton und zehn Punkten vor Witali Petrow. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit neun Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 17 Punkten vor Ferrari.
Beim Großen Preis von Malaysia stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen Hard (silber) und Soft (gelb), sowie für nasse Bedingungen Intermediates (hellblau) und Full-Wets (orange) zur Verfügung. Für den Freitag erhielten die Teams zu Testzwecken zusätzlich zwei Reifensätze der Mischung Supersoft (rot), die erstmals eingesetzt wurden.
Mit Michael Schumacher (dreimal), Fernando Alonso (zweimal), Jenson Button und Vettel (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Im ersten freien Training erzielte Mark Webber die schnellste Runde vor Hamilton und Schumacher. Dabei hatte er über 1,6 s Vorsprung auf Hamilton. Davide Valsecchi fuhr in diesem Training den Lotus von Heikki Kovalainen und nahm zum ersten Mal an einer Formel-1-Trainingssitzung teil. Darüber hinaus übernahmen in diesem Training Nico Hülkenberg den Force India von Paul di Resta und Daniel Ricciardo den Toro Rosso von Sébastien Buemi. Nick Heidfeld, Petrow (beide Renault) und Jérôme D’Ambrosio (Virgin) erlitten in diesem Training technische Probleme beim Bremsen.
Im zweiten freien Training behielt Webber die Führung. Button, der Zweiter wurde, reduzierte allerdings den Abstand auf fünf tausendstel Sekunden. Hamilton wurde Dritter.
Im dritten freien Training übernahm McLaren-Pilot Hamilton die Führung vor Webber und Button.

### Qualifying

Der erste Qualifyings-Abschnitt (Q1) wurde nach acht Minuten unterbrochen, da Buemi einen Teil seiner Seitenkasten-Verkleidung verloren hatte. Als das Qualifying wieder aufgenommen wurde, erzielte Felipe Massa die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Pastor Maldonado schafften es nicht ins zweite Segment. Alle Piloten blieben mit ihrer Zeit unter der 107-Prozent-Zeit.
Im zweiten Abschnitt (Q2) setzte sich Button an die Spitze des Feldes. Die Force-India- und ToroRosso-Piloten sowie Sergio Pérez, Rubens Barrichello und Schumacher schieden aus.
Im letzten Abschnitt (Q3) des Qualifyings erzielte schließlich Vettel die schnellste Runde und sicherte sich seine 17. Pole-Position vor Hamilton und Webber.

### Rennen

Vor und während des Rennens erwarteten Meteorologen Regen. Bis auf ein paar Regentropfen blieb allerdings die gesamte Zeit trocken und die Piloten verwendeten durchgängig Slicks.
Beim Start zum Rennen fiel der drittplatzierte Webber auf die zehnte Position zurück. Gut starteten hingegen die Renault: Heidfeld verbesserte sich vom sechsten Platz startend auf den zweiten Platz hinter Vettel und Petrow vom achten auf den fünften Platz. In den ersten Runden gab es bereits einige Überholmanöver und beide Ferrari-Fahrer fuhren an Petrow vorbei. Zudem übernahm zunächst Webber die neunte Position von Kamui Kobayashi. Er wurde allerdings wieder zurück überholt, da er Probleme mit seinem KERS hatte. Dennoch gelang es ihm wenig später, ein weiteres Mal an Kobayashi vorbeizufahren.
Nachdem Maldonado mit einem technischen Problem aufgegeben hatte, begann die Phase der ersten Boxenstopps in der elften Runde durch Webber. In den nächsten Runden kamen sämtliche Piloten an die Box. Vettel musste seine Führung dabei nur für eine Runde an Alonso abgeben. Heidfeld fiel hingegen durch den Boxenstopp vom zweiten auf den fünften Platz zurück. Hamilton lag schließlich auf dem zweiten Platz vor Alonso, der kurz nach seinem Boxenstopp Button überholt hatte. Während Narain Karthikeyan mit Kühlungsproblemen aufgab, erhielt Buemi eine Durchfahrtsstrafe. Er war beim Boxenstopp zu schnell in der Boxengasse gefahren.
Bei Webber, der aus der Spitzengruppe zuerst gestoppt hatte, bauten die Reifen weiter ab und er begann auch die zweite Phase der Boxenstopps. Während dieser verlor Vettel die Führung erneut für eine Runde an Alonso. Bis auf den zweitplatzierten Hamilton behielten alle Fahrer im vorderen Teil des Feldes die weichere Reifenmischung. In der Zwischenzeit war Barrichello mit Hydraulikproblemen und Pérez mit einem Elektrikschaden ausgefallen.
In der 28. Runde überholte Kobayashi, der im Gegensatz zu den anderen Fahrern erst einen Boxenstopp absolviert hatte, Schumacher in einem Überholmanöver im ersten Sektor. Jarno Trulli fiel in der 31. Runde mit einem technischen Problem aus. An der Spitze vergrößerte Vettel seinen Vorsprung auf Hamilton, der nicht von den härteren Reifen zu profitieren schien und vor Vettel zu seinem letzten Stopp in die Boxengasse abbog. Bei Hamiltons Boxenstopp gab es eine Verzögerung, sodass er durch den Stopp hinter Button, der zuvor schon Alonso beim zweiten Stopp überholt hatte, zurückfiel. Vettel behielt auch nach seinem letzten Boxenstopp die Führung.
Während D’Ambrosio mit technischen Problemen ausrollte, entwickelte sich ein Duell zwischen Hamilton und Alonso. Alonso, der auf Hamilton aufholte, hatte Probleme mit seinem DRS. Es kam schließlich zu einer Berührung der beiden Rennfahrer, da Alonso sein Tempo beim Herausbeschleunigen falsch einschätzte und auf Hamilton auffuhr. Er beschädigte sich dabei seinen Frontflügel und musste zur Reparatur an die Box. Heidfeld war ein Nutznießer dieser Berührung, da er die vierte Position hinter Vettel, Button und Hamilton einnahm.
Während Vitantonio Liuzzi das Rennen mit technischen Problemen aufgab, ereigneten sich einige Überholmanöver. Petrow überholte Kobayashi und nahm die achte Position ein. Webber kam mit frischeren Reifen an Massa heran und fuhr schließlich an ihm vorbei. Außerdem gelang Heidfeld im Duell um einen Podiumsplatz ein Überholmanöver gegen Hamilton. Er verwendete dabei sein DR-System. Nachdem Hamilton auch hinter Webber zurückgefallen war, wechselte er ein weiteres Mal seine Reifen und fiel auf den siebten Platz zurück.
Vier Runden vor Ende des Rennens verunfallte Petrow. Bei einem Ausritt brach seine Lenksäule und das Rennen war für ihn beendet. Sein Teamkollege Heidfeld verbremste sich zwar kurz vor Rennende, blieb aber etwa eine Sekunde vor Webber.
Vettel gewann schließlich sein insgesamt 12. Rennen vor Button und Heidfeld. Webber wurde Vierter, Massa Fünfter.
Nach dem Rennen erhielten Alonso und Hamilton jeweils eine 20-Sekunden-Zeitstrafe. Alonsos sechster Platz blieb unverändert, Hamilton fiel vom siebten auf den achten Platz zurück. Alonso erhielt die Zeitstrafe, da er im Duell mit Hamilton auf dessen Fahrzeug aufgefahren war, Hamilton wurde für zu häufigen Spurwechsel im Duell gegen Alonso bestraft. Kobayashi erhielt somit den siebten Platz. Die weiteren Punkte gingen an Schumacher und di Resta.
In der Weltmeisterschaft bauten Vettel und Red Bull-Renault ihren vorhandenen Vorsprung aus. Button übernahm die zweite Position von Hamilton, der nun auf dem dritten Rang lag.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Osterreich Red Bull Racing | 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull RB7 | Renault 2.4 V8 | P |
| Osterreich Red Bull Racing | 02 | Australien Mark Webber | Red Bull RB7 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 03 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren MP4-26 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes | 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren MP4-26 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 05 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari 150º Italia | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Ferrari Marlboro | 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari 150º Italia | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 07 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes MGP W02 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Deutschland Mercedes GP Petronas F1 Team | 08 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes MGP W02 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP | 09 | Deutschland Nick Heidfeld | Renault R31 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich Lotus Renault GP | 10 | Russland Witali Petrow | Renault R31 | Renault 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 11 | Brasilien Rubens Barrichello | Williams FW33 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Vereinigtes Konigreich AT&T Williams | 12 | Venezuela Pastor Maldonado | Williams FW33 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Indien Force India F1 Team | 14 | Deutschland Adrian Sutil | Force India VJM04 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Deutschland Nico Hülkenberg | Force India VJM04 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Indien Force India F1 Team | 15 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India VJM04 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 16 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber C30 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Schweiz Sauber F1 Team | 17 | Mexiko Sergio Pérez | Sauber C30 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 18 | Australien Daniel Ricciardo | Toro Rosso STR6 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 18 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso STR6 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Italien Scuderia Toro Rosso | 19 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso STR6 | Ferrari 2.4 V8 | P |
| Malaysia Team Lotus | 20 | Italien Davide Valsecchi | Lotus T128 | Renault 2.4 V8 | P |
| Malaysia Team Lotus | 20 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus T128 | Renault 2.4 V8 | P |
| Malaysia Team Lotus | 21 | Italien Jarno Trulli | Lotus T128 | Renault 2.4 V8 | P |
| Spanien HRT F1 Team | 22 | Indien Narain Karthikeyan | HRT F111 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Spanien HRT F1 Team | 23 | Italien Vitantonio Liuzzi | HRT F111 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Russland Marussia Virgin Racing | 24 | Deutschland Timo Glock | Virgin MVR-02 | Cosworth 2.4 V8 | P |
| Russland Marussia Virgin Racing | 25 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Virgin MVR-02 | Cosworth 2.4 V8 | P |

### Anmerkungen

* 1 2 Hülkenberg fuhr den Force India mit der Nummer 15 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
* 1 2 Ricciardo fuhr den Toro Rosso mit der Nummer 18 im ersten freien Training. Buemi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
* 1 2 Valsecchi fuhr den Lotus mit der Nummer 20 im ersten freien Training. Kovalainen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 1:37,468 | 1:35,934 | 1:34,870 | 01 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:36,861 | 1:35,852 | 1:34,974 | 02 |
| 03 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 1:37,924 | 1:36,080 | 1:35,179 | 03 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:37,033 | 1:35,569 | 1:35,200 | 04 |
| 05 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 1:36,897 | 1:36,320 | 1:35,802 | 05 |
| 06 | Deutschland Nick Heidfeld | Vereinigtes Konigreich Renault | 1:37,224 | 1:36,811 | 1:36,124 | 06 |
| 07 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 1:36,744 | 1:36,557 | 1:36,251 | 07 |
| 08 | Russland Witali Petrow | Vereinigtes Konigreich Renault | 1:37,210 | 1:36,642 | 1:36,324 | 08 |
| 09 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 1:37,316 | 1:36,388 | 1:36,809 | 09 |
| 10 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:36,994 | 1:36,691 | 1:36,820 | 10 |
| 11 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 1:36,904 | 1:37,035 | – | 11 |
| 12 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:37,693 | 1:37,160 | – | 12 |
| 13 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 1:37,677 | 1:37,347 | – | 13 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Indien Force India-Mercedes | 1:38,045 | 1:37,370 | – | 14 |
| 15 | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:38,163 | 1:37,496 | – | 15 |
| 16 | Mexiko Sergio Pérez | Schweiz Sauber-Ferrari | 1:37,759 | 1:37,528 | – | 16 |
| 17 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 1:37,693 | 1:37,593 | – | 17 |
| 18 | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 1:38,276 | – | – | 18 |
| 19 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Renault | 1:38,645 | – | – | 19 |
| 20 | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Renault | 1:38,791 | – | – | 20 |
| 21 | Deutschland Timo Glock | Russland Virgin-Cosworth | 1:40,648 | – | – | 21 |
| 22 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Russland Virgin-Cosworth | 1:41,001 | – | – | 22 |
| 23 | Italien Vitantonio Liuzzi | Spanien HRT-Cosworth | 1:41,549 | – | – | 23 |
| 24 | Indien Narain Karthikeyan | Spanien HRT-Cosworth | 1:42,574 | – | – | 24 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:43,516 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:36,744 min) |||||||

#### Anmerkungen

* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Osterreich Red Bull-Renault | 56 | 3 | 1:37:39,832 | 01 | 1:41,539 (33.) |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 56 | 3 | + 3,261 | 04 | 1:41,264 (50.) |
| 03 | Deutschland Nick Heidfeld | Vereinigtes Konigreich Renault | 56 | 3 | + 25,075 | 06 | 1:41,547 (47.) |
| 04 | Australien Mark Webber | Osterreich Red Bull-Renault | 56 | 4 | + 26,384 | 03 | 1:40,571 (46.) |
| 05 | Brasilien Felipe Massa | Italien Ferrari | 56 | 2 | + 36,958 | 07 | 1:41,999 (41.) |
| 06 | Spanien Fernando Alonso | Italien Ferrari | 56 | 4 | + 57,248 | 05 | 1:40,717 (49.) |
| 07 | Japan Kamui Kobayashi | Schweiz Sauber-Ferrari | 56 | 2 | + 1:06,439 | 10 | 1:42,095 (39.) |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 56 | 4 | + 1:09,957 | 02 | 1:41,512 (54.) |
| 09 | Deutschland Michael Schumacher | Deutschland Mercedes | 56 | 3 | + 1:24,896 | 11 | 1:42,491 (45.) |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Indien Force India-Mercedes | 56 | 3 | + 1:31,563 | 14 | 1:42,883 (48.) |
| 11 | Deutschland Adrian Sutil | Indien Force India-Mercedes | 56 | 3 | + 1:41,379 | 17 | 1:42,973 (34.) |
| 12 | Deutschland Nico Rosberg | Deutschland Mercedes | 55 | 3 | + 1 Runde | 09 | 1:41,778 (45.) |
| 13 | Schweiz Sébastien Buemi | Italien Toro Rosso-Ferrari | 55 | 3 | + 1 Runde | 12 | 1:42,659 (36.) |
| 14 | Spanien Jaime Alguersuari | Italien Toro Rosso-Ferrari | 55 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:43,744 (37.) |
| 15 | Finnland Heikki Kovalainen | Malaysia Lotus-Renault | 55 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:43,677 (43.) |
| 16 | Deutschland Timo Glock | Russland Virgin-Cosworth | 54 | 3 | + 2 Runden | 21 | 1:45,357 (50.) |
| 17 | Russland Witali Petrow | Vereinigtes Konigreich Renault | 52 | 3 | DNF | 08 | 1:41,054 (49.) |
| – | Italien Vitantonio Liuzzi | Spanien HRT-Cosworth | 46 | 2 | DNF | 23 | 1:46,521 (42.) |
| – | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Russland Virgin-Cosworth | 42 | 2 | DNF | 22 | 1:45,346 (41.) |
| – | Italien Jarno Trulli | Malaysia Lotus-Renault | 31 | 1 | DNF | 20 | 1:45,280 (23.) |
| – | Mexiko Sergio Pérez | Schweiz Sauber-Ferrari | 23 | 1 | DNF | 16 | 1:43,298 (19.) |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 22 | 2 | DNF | 15 | 1:45,516 (10.) |
| – | Indien Narain Karthikeyan | Spanien HRT-Cosworth | 14 | 0 | DNF | 24 | 1:49,385 (05.) |
| – | Venezuela Pastor Maldonado | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 8 | 0 | DNF | 18 | 1:45,689 (05.) |

#### Anmerkungen

* 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rennwagen mit KERS
* ↑ Alonso erhielt nach dem Rennen eine 20-Sekunden-Zeitstrafe für das Verursachen einer Kollision.
* ↑ Hamilton erhielt nach dem Rennen einen 20-Sekunden-Zeitstrafe für mehrfaches Wechseln der Fahrspur zum Verteidigen der Position.

## WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Deutschland Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 50 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | McLaren-Mercedes | 26 |
| 03 | Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 22 |
| 04 | Australien Mark Webber | Red Bull-Renault | 22 |
| 05 | Spanien Fernando Alonso | Ferrari | 20 |
| 06 | Brasilien Felipe Massa | Ferrari | 16 |
| 07 | Deutschland Nick Heidfeld | Renault | 15 |
| 08 | Russland Witali Petrow | Renault | 15 |
| 09 | Japan Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 6 |
| 10 | Schweiz Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 4 |
| 11 | Deutschland Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 2 |
| 12 | Deutschland Michael Schumacher | Mercedes | 2 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 13 | Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | Force India-Mercedes | 2 |
| 14 | Spanien Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 0 |
| 15 | Deutschland Nico Rosberg | Mercedes | 0 |
| 16 | Italien Jarno Trulli | Lotus-Renault | 0 |
| 17 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Virgin-Cosworth | 0 |
| 18 | Finnland Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 0 |
| 19 | Deutschland Timo Glock | Virgin-Cosworth | 0 |
| – | Mexiko Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 0 |
| – | Brasilien Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 0 |
| – | Italien Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 0 |
| – | Venezuela Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 0 |
| – | Indien Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 0 |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Osterreich Red Bull-Renault | 72 |
| 02 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 48 |
| 03 | Italien Ferrari | 36 |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Renault | 30 |
| 05 | Schweiz Sauber-Ferrari | 6 |
| 06 | Italien Toro Rosso-Ferrari | 4 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 07 | Indien Force India-Mercedes | 4 |
| 08 | Deutschland Mercedes | 2 |
| 09 | Malaysia Lotus-Renault | 0 |
| 10 | Russland Virgin-Cosworth | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Williams-Cosworth | 0 |
| – | Spanien HRT-Cosworth | 0 |