# Liste der Flugplätze in Lettland

Die Liste der Flugplätze in Lettland führt den internationalen Flughafen in Riga sowie neun von der CAA (lettisch Civilās aviācijas aģentūra, lettische Luftfahrtbehörde) offiziell zugelassene Flugplätze auf (Ādaži, Cēsis, Ikšķile, Jūrmala, Liepāja, Limbaži, Riga, Spilve, Ventspils). Dazu kommen acht Heliports sowie vier weitere Regionalflugplätze. In Daugavpils und Jūrmala findet gegenwärtig kein Flugverkehr statt.
Andere Flugplätze in Lettland sind hauptsächlich ehemalige Agrarflugplätze, ehemalige Luftwaffenstützpunkte der Luftstreitkräfte der Sowjetunion, ehemalige Flugplätze der DOSAAF, drei ehemalige Wasserflugplätze oder private Flugplätze für kleine Flugzeuge. Sie sind nicht offiziell in der nationalen Flugzeuginfrastruktur registriert und zertifiziert, werden jedoch häufig für Luftfahrtclubs (Flugplatz Cīrava), Flugshows (Flugplatz Degumnieki), Fallschirmspringen und Gleitschirmfliegen (Flugplatz Grīva) verwendet. Einige ehemalige Flugplätze wurden aufgegeben, vernachlässigt oder planmäßig abgebaut. Ein Teil der ehemaligen Flugplätze wird für Aktivitäten außerhalb der Luftfahrt (Produktionsanlagen, Autorennen, Modellflug) genutzt.
Die militärische Luftfahrt begann in der Republik Lettland am 7. Juni 1919 mit nur zwei Flugzeugen. Die ersten Flugplätze und Wasserflugzeugbasen wurden schrittweise in und um Riga errichtet. Bis Juni 1940 war die Lettische Luftwaffe mit rund 130 Flugzeugen auf Militärflugplätzen in Riga und einigen anderen Städten stationiert.

## Liste der Flughäfen und Flugplätze

Die Liste enthält zertifizierte Flugplätze aus Dokumenten des lettischen Luftverkehrs und der Zivilluftfahrtbehörde sowie aufgegebene und historische Flugplätze aus verschiedenen Quellen.

### Zugelassen

Flugplätze, die zugelassen sind und regelmäßig oder sporadisch genutzt werden.
| Name | (lettisch) | Positionskordinaten | Ort | ICAOIATA | RWY | RWY | Status $^*$ | Anmerkungen |
| Name | (lettisch) | Positionskordinaten | Ort | ICAOIATA | ∡ | L×B | Status $^*$ | Anmerkungen |
| Flughafen Rīga International | Starptautiskā lidosta „Rīga“ | 56° 55′ N, 23° 58′ O | MarupesnovadsBezirk Mārupe, (deutsch Marienbach) | EVRARIX | 18/36 | 3200×45 | $^a$ $^b$ | |
| Flugplatz Ādaži | Ādažu lidlauks | 57° 6′ N, 24° 16′ O57.09861124.266667 | AdazunovadsBezirk Ādaži, Ādaži (deutsch Neuermühlen) | EVAD | 15/33 | 590×15 | $^b$ | |
| Flugplatz Cēsis (neu) | Cēsu lidlauks | 57° 20′ N, 25° 19′ O57.328525.3183 | PriekulunovadsBezirk Priekuļi, Viesturi | EVCA | 03/21 | 800×30 | $^b$ | |
| Flughafen Daugavpils | Daugavpils lidosta | 55° 57′ N, 26° 40′ O55.94472226.665 | LVLV-111, Lociki | EVDADGP | 02/20 | 2500×45 2000×40 | $^b$ | |
| Flugplatz Ikšķile | Ikšķiles lidlauks | 56° 49′ N, 24° 32′ O56.815824.5262 | IkskilesnovadsBezirk Ikšķile, Ikšķile (deutsch Uexküll) | EVPA | 09/27 | 700×20 | $^b$ | |
| Flugplatz Jūrmala | Lidosta «Jūrmala» auch „Tukuma lidosta“ | 56° 57′ N, 23° 13′ O | EnguresnovadsBezirk Engure, Tukums | EVJA | 13/31 | 2502×45 | $^b$ | |
| Flughafen Liepāja | Starptautiskā lidosta «Liepāja» | 56° 31′ N, 21° 6′ O56.517521.096944 | GrobinasnovadsBezirk Grobiņa, Cimdenieki | EVLALPX | 06/24 | 2000×40 | $^a$ $^b$ | |
| Flugplatz Limbaži | Limbažu lidlauks | 57° 29′ N, 24° 40′ O57.48524.672222 | LimbazunovadsBezirk Limbaži, Limbaži (deutsch Lemsal) | EVLI | 16/34 | 712×30 400×20 | $^b$ | |
| Flughafen Spilve | Spilves lidosta | 57° 0′ N, 24° 4′ O56.99194424.074444 | RigaRiga, Spilve | EVRS | 14/32 | 1000×23 | $^b$ | |
| Flughafen Ventspils | Ventspils lidosta | 57° 21′ N, 21° 33′ O57.3577821.54417 | VentspilsVentspils, (deutsch Windau) | EVVAVNT | 03/21 | 1298×32 | $^b$ | |
| Militärflugplatz Lielvārde | Lielvārdes lidlauks | 56° 47′ N, 24° 51′ O56.77833324.853333 | LielvardesnovadsBezirk Lielvārde, Lielvārde (deutsch Lennewarden) | EVGA | 18/36 | 2500×50 | $^a$ $^b$ Militär $^d$ | |
| AMO Plant | AMO Plant | 56° 40′ N, 23° 47′ O56.66555623.779167 | JelgavaJelgava, (deutsch Mitau) | EVAP | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |
| Baltijas Helikopters | Baltijas Helikopters | 56° 37′ N, 23° 28′ O | JelgavasnovadsBezirk Jelgava, Nākotne | EVHB | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |
| Centra Jaunzemji | Centra Jaunzemji | 56° 36′ N, 23° 27′ O56.60638923.452222 | JelgavasnovadsBezirk Jelgava, Nākotne | EVJC | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |
| Čiekuri | Čiekuri | 56° 53′ N, 25° 57′ O56.88638925.9575 | MadonasnovadsBezirk Madona, Devēna | EVCS | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |
| Klauģu muiža | Klauģu muiža | 56° 48′ N, 26° 11′ O56.8025426.17815 | MadonasnovadsBezirk Madona, Baltiņi | EVKM | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |
| Ludza AVP | Ludza AVP | 56° 31′ N, 27° 42′ O56.52111127.694167 | LudzasnovadsBezirk Ludza, (deutsch Ludsen) | EVLU | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |
| M Sola | M Sola | 56° 40′ N, 24° 54′ O56.6655624.90333 | LielvardesnovadsBezirk Lielvārde, Dzelmes | EVSM | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |
| Old City Heliport | Old City Heliport | 56° 57′ N, 24° 6′ O56.956724.0958 | RigaRiga, Andrejsala | EVOC | $^c$ | $^c$ | $^c$ | |

#### Anmerkungen

* ↑ Wird jetzt von einer Flugschule genutzt: Pilot school First Fly. In: firstfly.lv. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).  EVAD – Мы всегда по пути. In: airfield-adazi.lv. 24. Februar 2011, abgerufen am 15. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Der Flugplatz mit Graspiste wurde 2006 als kommerzieller Flugplatz für die allgemeine Luftfahrt gebaut, nur wenige hundert Meter vom alten Flugplatz entfernt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Früherer Name: „Tukuma lidosta“
* ↑ Auf dem Gelände ist auch die Pilotenschule von airBatic, Fortsetzung der Luftwaffenschule Libau/Grobin
* ↑ Jetzt Falschirmsport-Basis Skydive Latvia. In: skydive.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Der 1970 vom sowjetischen Militär gebaute Luftwaffenstützpunkt «Аэродром Лиелварде» war der größte im Baltikum und wurde 1994 von den Lettischen Luftstreitkräften übernommen; jetzt auch NATO-Stützpunkt. Flugplatz Lielvārde, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 20. Oktober 2020.  899th Fighter-Bomber Aviation Regiment. In: ww2.dk. 24. August 2018, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).  NATO reinforcements to arrive early 2017. In: eng.lsm.lv. 8. September 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).  История 899-й АПИБ а/д Лиелварде. In: aviamuseum.org. 26. Juli 2011, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).  Лиелварде (аэродром) — Вики&. In: wiki2.info. 7. September 2014, abgerufen am 20. Oktober 2020 (russisch).  Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 14. August 2020, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).  Aviācijas bāze. In: sargs.lv. 26. August 2015, abgerufen am 20. Oktober 2020 (lettisch).
* ↑ Jetzt genutzt als Firmen-Heliport Tvnet/leta: No «Amo Plant» izbrauc pirmais Latvijā ražotais autobuss. In: tvnet.lv. 6. September 2018, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).
* ↑ Betrieben vom Lido Kirsona Muiza Hotel Vestiena Ķirsona muiža, viesnīca – Viesu nami Latvijā. In: viesunami.lv. 4. September 2015, abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).
* ↑ Am 14. November registrierte der russische Politiker und Milliardär Пётр Авен (Pjotr Awen) die Firma SIA „Klauģu muiža RE“. Das Ensemble um das futuristische Herrenhaus Klauģi in Klauģuleja, Bezirk Madona, wurde 2017 erbaut. Der Gebäudekomplex am Ufer der Klauģi-Seen besteht aus einem Wohngebäude, einem Gästehaus, einer Banja, einem Wachgebäude und dem Heliport. Kristina Blaua: FOTO: Krievu miljardieris Avens reģistrējis lepno Klauģu muižu kā uzņēmumu. In: topraksti.lv. 17. November 2019, abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch).
* ↑ Auch Sportflugzeuge>
* ↑ Heliport unmittelbar am Fährschiffanleger Riga Robinson R-44. In: aviofoto.lv. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).  Raivis Šveicars: Heliports bagātniekiem un glābējiem. In: la.lv. 15. Juni 2016, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).

### Ehemalige Flugfelder

Etliche Einrichtungen haben nur noch historische Bedeutung und sind für den Flugverkehr nicht mehr brauchbar. Oft sind es ehemalige Fliegerhorste aus den Weltkriegen oder mit der Unabhängigkeit aufgegebene Einrichtungen der Sowjetischen Luftverteidigungsstreitkräfte oder eine Vielzahl von Agrarflugpläzen, die nach Privatisierung der Landwirtschaft nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben sind.
| Platz | lettisch | Positionskordinaten | Region/Ort | ICAO | RWY | RWY | Anmerkungen |
| Platz | lettisch | Positionskordinaten | Region/Ort | ICAO | ∡ | L×B | Anmerkungen |
| Aizpute | Aizputes lidlauks | 56° 42′ N, 21° 38′ O56.69694421.628889 | AizputesnovadsBezirk Aizpute, Aizpute (deutsch Hasenpot) | EVAA | 15/33 | 400×20 | |
| Aknīste | Aknīstes lidlauks | 56° 10′ N, 25° 46′ O56.15916725.771111 | AknistesnovadsBezirk Aknīste, Aknīste (deutsch Oknist) | | 11/29 | 400×20 | |
| Aloja | Alojas lidlauks | 57° 47′ N, 24° 53′ O57.77524.886944 | AlojasnovadsBezirk Aloja, Aloja (deutsch Allendorf) | | 01/19 | 400×20 | |
| Audriņi | Audriņu lidlauks | 56° 34′ N, 27° 12′ O56.57472227.199722 | RezeknesnovadsBezirk Rēzekne, Audriņi | | 06/24 | 400×20 | |
| Augstkalne | Augstkalnes lidlauks | 56° 25′ N, 23° 19′ O56.413123.3195 | TervetesnovadsBezirk Tērvete, Augstkalne | EVMA | 06/24 | 400×20 | |
| Balvi | Balvu lidlauks | 57° 4′ N, 27° 14′ O57.07111127.240556 | BalvunovadsBezirk Balvi, Balvi (deutsch Bolwen) | | 03/21 | 500×30 | |
| Barkava | Barkavas lidlauks | 56° 45′ N, 26° 36′ O56.7526.597778 | MadonasnovadsBezirk Madona, Barkava | | 14/32 | 400×20 | |
| Bērze | Bērzes lidlauks | 56° 41′ N, 23° 28′ O56.68138923.463333 | DobelesnovadsBezirk Dobele, Bērze (deutsch Behrshof) | | 08/26 | 425×20 | |
| Birzgale | Birzgales lidlauks | 56° 38′ N, 24° 44′ O56.64055624.733333 | KegumanovadsBezirk Ķegums, Birzgale (deutsch Birsgallen) | | 09/27 | 400×20 | |
| Birži | Biržu lidlauks | 56° 24′ N, 25° 48′ O56.40444425.796111 | SalasnovadsBezirk Sala, Birži (deutsch Groß-Buschhof) | | 02/20 | 400×20 | |
| Cēsis (alt) | Cēsu lidlauks | 57° 19′ N, 25° 19′ O57.322225.3223 | PriekulunovadsBezirk Priekuļi, Spriguļi | | 06/24 | 800×20 | |
| Cīrava | Cīravas lidlauks | 56° 44′ N, 21° 22′ O56.73777821.359722 | AizputesnovadsBezirk Aizpute, Cīrava | EVIA | 13/31 | 800×20 | |
| Degumnieki | Degumnieku lidlauks | 56° 48′ N, 26° 46′ O56.804426.7707 | MadonasnovadsBezirk Madona, Degumnieki | | 03/21 | 400×20 | |
| Dobele | Dobeles lidlauks | 56° 41′ N, 23° 19′ O56.67611123.3125 | DobelesnovadsBezirk Dobele, Dobele (deutsch Doblen) | | 01/19 | 400×20 | |
| Dricāni | Dricānu lidlauks | 56° 40′ N, 27° 11′ O56.662527.178056 | RezeknesnovadsBezirk Rēzekne, Dricāni (deutsch Dritzen) | | 13/31 | 300×20 | |
| Dundaga | Dundagas lidlauks | 57° 30′ N, 22° 24′ O57.49972222.401944 | DundagasnovadsBezirk Dundaga, Dundaga (deutsch Dondangen) | | 18/36 | 400×20 | |
| Durbe | Durbes lidlauks | 56° 35′ N, 21° 20′ O56.58805621.328889 | DurbesnovadsBezirk Durbe, Durbe (deutsch Durben) | | 04/22 | 400×20 | |
| Durbe | Durbes lidlauks | 56° 37′ N, 21° 22′ O56.6154921.36428 | DurbesnovadsBezirk Durbe, Durbes ezers (deutsch Durbe-See) | | | | |
| Dzērbene | Dzērbenes lidlauks | 57° 10′ N, 25° 41′ O57.1694325.67714 | VecpiebalgasnovadsBezirk Vecpiebalga, Dzērbene (deutsch Serben) | | 16/34 | 400×20 | |
| Eleja | Elejas lidlauks | 56° 29′ N, 23° 42′ O56.47583323.698889 | JelgavasnovadsBezirk Jelgava, Eleja | | 01/19 | 400×20 | |
| Ezere | Ezeres lidlauks | 56° 24′ N, 22° 20′ O56.40416722.337778 | SaldusnovadsBezirk Saldus, Ezere (deutsch Groß-Essern) | | 14/32 | 900×20 | |
| Gaujiena | Gaujienas lidlauks | 57° 28′ N, 26° 26′ O57.47277826.440556 | ApesnovadsBezirk Ape, Gaujiena (deutsch Adsel) | | 18/36 | 400×20 | |
| Grenctāle | Grenctāles lidlauks | 56° 19′ N, 24° 20′ O56.31638924.335 | BauskasnovadsBezirk Bauska, Grenctāle (deutsch Grenztal) | | 10/28 | 400×20 | |
| Grīva | Grīvas lidlauks | 55° 53′ N, 26° 28′ O55.8926.46 | LVLV-1110, Grīva (deutsch Geriva) | EVBA | 14/32 | 830×90 | |
| Gudenieki | Gudenieku lidlauks | 56° 54′ N, 21° 38′ O56.90321.639 | KuldigasnovadsBezirk Kuldīga, Gudenieki | | 07/25 | 400×20 | |
| Indra | Indras lidlauks | 55° 52′ N, 27° 31′ O55.86944427.511667 | KraslavasnovadsBezirk Krāslava, Indra (deutsch Uexküll) | | 13/31 | 400×20 | |
| Irlava | Irlavas lidlauks | 56° 50′ N, 23° 1′ O56.83694423.020556 | TukumanovadsBezirk Tukums, Irlava (deutsch Waldheim) | | 02/20 | 400×20 | |
| Jaunkalsnava | Jaunkalsnavas lidlauks | 56° 42′ N, 25° 55′ O56.70777825.913611 | MadonasnovadsBezirk Madona, Jaunkalsnava (deutsch Neu-Kalzenau) | | 04/22 | 400×20 | |
| Jelgava | Jelgavas lidlauks | 56° 40′ N, 23° 41′ O56.671623.6893 | JelgavaJelgava, (deutsch Mitau), Lapskalni | EVEA | 09/27 | 2500×45 800×20 | |
| Jēkabpils | Jēkabpils lidlauks | 56° 32′ N, 25° 54′ O56.53525.891667 | KrustpilsnovadsBezirk Krustpils, Krustpils (deutsch Kreutzburg) | EVKA | 07/25 | 2000×40 | |
| Ķekava | Ķekavas lidlauks | 56° 49′ N, 24° 17′ O56.81138924.278889 | KekavasnovadsBezirk Ķekava, (deutsch Keckau) Odukalns | | 09/27 | 520×20 | renaturiert |
| Līksna | Līksnas lidlauks | 56° 3′ N, 26° 22′ O56.04277826.369167 | LVLV-111, Līksna (deutsch Lixten) | | 18/36 | 400×20 | |
| Lube | Lubes lidlauks | 57° 26′ N, 22° 35′ O57.4422.584444 | TalsuBezirk Talsi, Ošciems | | 14/32 | 400×20 | |
| Madliena | Madlienas lidlauks | 56° 48′ N, 25° 7′ O56.79222225.123333 | OgresnovadsBezirk Ogre, Madliena (deutsch Sissegall) | | 09/27 | 400×20 | |
| Malnava | Malnavas lidlauks | 56° 46′ N, 27° 43′ O56.767227.7144 | KarsavasnovadsBezirk Kārsava, Malnava | | 03/21 | 400×20 | |
| Matīši | Matīšu lidlauks | 57° 41′ N, 25° 10′ O57.68722225.165833 | BurtniekunovadsBezirk Burtnieki, Matīši (deutsch St. Matthiae) | | 03/21 | 400×20 | |
| Mālpils | Mālpils lidlauks | 57° 3′ N, 24° 57′ O57.04527824.946111 | MalpilsnovadsBezirk Mālpils, Mālpils (deutsch Lemburg) | EVMP | 18/36 | 400×20 | |
| Mārsnēni | Mārsnēnu lidlauks | 57° 23′ N, 25° 31′ O57.387525.509444 | PriekulunovadsBezirk Priekuļi, Valmiera (deutsch Wolmar) | | 16/34 | 2200×50 | |
| Mežāre | Mežāres lidlauks | 56° 31′ N, 26° 15′ O56.514326.2576 | KrustpilsnovadsBezirk Krustpils, Mežāre | | 01/19 | 400×20 | |
| Nākotne | Nākotnes lidlauks | 56° 37′ N, 23° 29′ O56.61523.479167 | JelgavasnovadsBezirk Jelgava, Nākotne (deutsch Zukunft) | | 10/28 | 500×30 | (verlassen) |
| Nereta | Neretas lidlauks | 56° 13′ N, 25° 18′ O56.2218725.2995 | NeretasnovadsBezirk Nereta, Nereta (deutsch Nerft) | | 05/23 | 340×30 | |
| Okte | Oktes lidlauks Garlene Airstrip | 57° 16′ N, 22° 49′ O57.2668922.81667 | TalsuBezirk Talsi, Garlene | | 17/35 | 400×20 | |
| Palsmane | Palsmanes lidlauks | 57° 20′ N, 26° 10′ O57.34083326.166944 | SmiltenesnovadsBezirk Smiltene, (deutsch Smilten), Ķempes | | 05/23 | 400×20 | |
| Pelči | Pelču lidlauks | 56° 54′ N, 21° 57′ O56.89222221.950278 | KuldigasnovadsBezirk Kuldīga, Slipiņciems | | 07/25 | 400×20 | |
| Penkule | Penkules lidlauks | 56° 29′ N, 23° 11′ O56.47523.19 | DobelesnovadsBezirk Dobele, Penkule | | 09/27 | 400×20 | |
| Pilskalne | Pilskalnes lidlauks | 56° 15′ N, 25° 10′ O56.2505625.17447 | NeretasnovadsBezirk Nereta, Pilskalne (deutsch Pilkaln) | | 04/22 | 400×20 | |
| Plāņi | Plāņu lidlauks | 57° 33′ N, 25° 50′ O57.55777825.837222 | StrencunovadsBezirk Strenči, Kazruņģis | | 06/24 | 400×20 | |
| Prauliena | Praulienas lidlauks | 56° 51′ N, 26° 19′ O56.851626.3157 | MadonasnovadsBezirk Madona, Prauliena | | 10/28 | 400×20 | |
| Priekule | Priekules lidlauks | 56° 26′ N, 21° 35′ O56.42944421.578611 | PriekulesnovadsBezirk Priekule, Priekule (deutsch Preekuln) | | 12/30 | 400×30 | |
| Ragana | Raganas lidlauks | 57° 12′ N, 24° 45′ O57.20277824.753056 | KrimuldasnovadsBezirk Krimulda, Ragana (deutsch Kremon) | | 07/25 | 400×20 | |
| Rēzekne | Rēzeknes lidlauks | 56° 33′ N, 27° 13′ O56.55638927.213056 | RezeknesnovadsBezirk Rēzekne, (deutsch Rositten) Kuciņi | EVNA | 05/23 | 1300×40 | |
| Rožupe | Rožupes lidlauks | 56° 21′ N, 26° 20′ O56.351526.3355 | LivanunovadsBezirk Līvāni Rožupe–Vilmenieši | | 08/26 | 400×20 | |
| Rumbula | Rumbulas lidlauks | 56° 53′ N, 24° 14′ O56.88333324.226667 | RigaRiga, Rumbula (deutsch Rummel) | | 12/30 | 2000×60 | |
| Rundāle | Rundāles lidlauks | 56° 25′ N, 23° 59′ O56.42194423.9775 | RundalesnovadsBezirk Rundāle, Rundāle | | 07/25 | 400×20 | |
| Saldus | Saldus lidlauks | 56° 42′ N, 22° 28′ O56.69222222.47 | SaldusnovadsBezirk Saldus, Saldus (deutsch Frauenburg) | | 07/25 | 400×20 | |
| Skrunda | Skrundas lidlauks | 56° 41′ N, 22° 0′ O56.6834322 | SkrundasnovadsBezirk Skrunda, (deutsch Schrunden) Rūnaiši | | 06/24 | 400×20 | |
| Slampe | Slampes lidlauks | 56° 51′ N, 23° 16′ O56.84666723.267222 | TukumanovadsBezirk Tukums, Slampe (deutsch Schlampen) | | 11/29 | 400×20 | |
| Stabulnieki | Stabulnieku lidlauks | 56° 25′ N, 26° 44′ O56.4226226.72891 | RiebinunovadsBezirk Riebiņi, Stabulnieki, Meža Trūpi | | 09/27 | 400×20 | |
| Stalbe | Stalbes lidlauks | 57° 23′ N, 25° 1′ O57.380125.0115 | PargaujasnovadsBezirk Pārgauja, Stalbe–Ķirši | | 08/26 | 400×20 | |
| Stari | Staru lidlauks | 57° 6′ N, 26° 44′ O57.1028226.73372 | GulbenesnovadsBezirk Gulbene, Stari–Dreiņi | | 15/33 | 400×20 | |
| Strēlnieki | Strēlnieku lidlauks | 56° 30′ N, 24° 5′ O56.50833324.077222 | BauskasnovadsBezirk Bauska, Strēlnieki | | 09/27 | 630×30 | |
| Talsi | Talsu lidlauks | 57° 15′ N, 22° 34′ O57.25472222.566111 | TalsuBezirk Talsi, Talsi | EVTE | 03/21 | 400×20 | |
| Vaiņode | Vaiņodes lidlauks | 56° 24′ N, 21° 53′ O56.40521.886667 | VainodesnovadsBezirk Vaiņode, Vaiņode (deutsch Wainoden) | EVFA | 08/26 | 2500×60 | |
| Valgunde | Valgundes lidlauks | 56° 46′ N, 23° 39′ O56.77138923.6525 | JelgavasnovadsBezirk Jelgava, Valgunde (deutsch Wolgund) | | 07/2527/2918/36 | 660700580 | |
| Valmiera | Valmieras lidlauks | 57° 34′ N, 25° 27′ O57.5588525.44439 | BurtniekunovadsBezirk Burtnieki, Valmiera (deutsch Wolmar) | | 16/34 | 400×20 | |
| Vārkava | Vārkavas lidlauks | 56° 14′ N, 26° 32′ O56.238726.5322 | VarkavasnovadsBezirk Vārkava, Vecvārkava (deutsch Warkow) | | 04/22 | 400×20 | |
| Vārme | Vārmes lidlauks | 56° 53′ N, 22° 13′ O56.8846322.2121 | KuldigasnovadsBezirk Kuldīga, Vecvārme (deutsch Wormensate) | | 04/22 | 400×20 | |
| Vecbebri | Vecbebru lidlauks | 56° 43′ N, 25° 27′ O56.720325.4571 | KoknesesnovadsBezirk Koknese, Vecbebri (deutsch Alt-Bewershof) | | 09/27 | 400×20 | |
| Viļāni | Viļānu lidlauks | 56° 36′ N, 26° 57′ O56.59277826.943333 | VilanunovadsBezirk Viļāni, Viļāni (deutsch Welonen) | | 15/33 | 400×20 | |
| Višķi | Višķu lidlauks | 56° 2′ N, 26° 48′ O56.036526.7932 | LVLV-111, Višķi | | 08/26 | 400×20 | |
| Vitrupe | Vitrupes lidlauks | 57° 39′ N, 24° 24′ O57.647624.3922 | SalacgrivasnovadsBezirk Salacgrīva, Vitrupe (deutsch Wettersbach) | | 07/25 | 450×20 | |
| Zaiceva | Zaicevas lidlauks | 57° 28′ N, 27° 31′ O57.46833327.508889 | AluksnesnovadsBezirk Alūksne, (deutsch Marienburg) Zaiceva–Čistigi | | 06/24 | 400×20 | |
| Zaļenieki | Zaļenieku lidlauks | 56° 33′ N, 23° 32′ O56.54723.5346 | JelgavasnovadsBezirk Jelgava, Zaļenieki (deutsch Grünhof) | | 04/22 | 400×20 | |
| Zasa | Zasas lidlauks | 56° 16′ N, 26° 2′ O56.2733326.03444 | JekabpilsnovadsBezirk Jēkabpils, Zasa (deutsch Weessen) | | 10/28 | 400×20 | |
| Žocene | Žocenes lidlauks | 57° 32′ N, 22° 42′ O57.53277822.699167 | RojasnovadsBezirk Roja, (deutsch Rojen) Žocene | | 15/33 | 600×40 | |

#### Anmerkungen

* ↑ Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 gebaut und von der staatlichen Aeroflot für Agrarflüge genutzt. Der Platz ist immer noch in einem recht guten Zustand und wird als Park- und Lagerplatz genutzt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Das Gelände wird von einem deutschen Torfproduzenten genutzt.
* ↑ Jetzt als Straße genutzt.
* ↑ Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 als Agrarflugplatz gebaut. Er bestand aus einer kleinen Landebahn und einem mittelgroßen Vorfeld südlich der Landebahn. 2012 wurde die Anlage als ‚nicht verfügbar‘ deklariert. Luftaufnahmen zeigen die Landebahn inmitten eines Waldes und weitgehend überwachsen. Der Platz ist für den gesamten Flugverkehr gesperrt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Der Flugplatz wurde von der Sowjetunion in den Jahren 1975–1985 als Agrarflugplatz gebaut. Er bestand aus einer kleinen Landebahn und einem mittelgroßen Vorfeld und ein hangarähnliches Gebäude südöstlich der Landebahn. Die lettische Luftfahrtbehörde listet den Zustand als ‚ziemlich gut‘, war aber 2013 eher ‚durchschnittlich‘. Der Flugplatz gehört der Gemeinde Augstkalne, ist jedoch N€Z und für den Flugverkehr geschlossen. Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Der ehemalige Agrarflugplatz bestand aus einer kleinen Landebahn, drei Taxiways und einem mittelgroßen Vorfeld nordöstlich der Landebahn. Dieser Flugplatz unterscheidet sich von ähnlichen Flugplätzen dadurch, dass er einer von nur zwei Agrarflugplätzen ist, die eine 25 % größere (500 m) Landebahn haben (der andere ist in Nākotne). Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Mai 2017: Ehemaliger landwirtschaftlicher Flugplatz in relativ gutem Zustand, umgeben von flachen Feldern und sauberen Zufahrten. Die Landebahn weist viele Risse mit Gras auf, ist jedoch relativ eben. Der Platz ist N€Z und daher offiziell für den Flugverkehr gesperrt. Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Total überwachsen, Graspiste
* ↑ Der Flugplatz wurde in den 1960er Jahren von der Sowjetunion gebaut. Es wurde für die Flugaktivitäten der DOSAAF verwendet und besteht aus einem großen Flugfeld, einem mittelgroßen Vorfeld und einigen Hangars nordwestlich der Landebahn. Im Jahr 2010 hat die Behörde den Flugplatz als nutzbar eingestuft. Ein Flugverein ist auf dem Flugplatz immer noch aktiv, obwohl ein neuer Flugplatz nur wenige hundert Meter südöstlich eröffnet wurde. Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Der Flugplatz wurde im Zweiten Weltkrieg für die deutsche Luftwaffe gebaut. Sie evakuierte den Flugplatz am 4. 5. Mai 1945. Nach dem Krieg wurde der Platz für Flugübungen der sowjetischen paramilitärischen DOSAAF (ruS|ДОСААФ) verwendet. Es besteht aus einer mittelgroßen Betonlandebahn mit einer parallelen Graslandebahn und einem Rollweg zum mittelgroßen Vorfeld östlich der Landebahn. Zusätzlich gibt es einen Rollweg zum weiteren Vorfeld nordwestlich. Die ettische Behörde stuft den Platz als ‚ziemlich gut‘ ein. Obwohl der Flugplatz N€Z und daher offiziell für den gesamten Verkehr gesperrt ist, handelt es sich um einen aktiven Flugplatz, der von den örtlichen Kurzemes Aeroklubs genutzt wird. Sie nutzen es zum Fallschirmspringen, Segelfliegen und für andere Aktivitäten in der allgemeinen Luftfahrt.Forgotten airfields. In: forgottenairfields.com. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (englisch). Kurzemes Avioklubs. In: airclub.lv. Abgerufen am 16. Oktober 2020 (lettisch).
* ↑ Am Ostufer des Durbe-Sees (Durbes ezers) befand sich ein Wasserflugplatz. Er wurde 1939 bis 1941 gebaut. Heute ist der Platz geschlossen, einzelne Reste sind noch vorhanden. Durbe-Sees in der Nähe von Līgatne wurde zwischen 1939 gebaut. Während der Sowjetzeit gab es 43. Luftfahrtgeschwader mit 13 Wasserflugzeugen Berijew MBR-2. Heute zeugen nur noch Betonplatten am Ufer des Sees von dem früheren Objekt. Wasserflugplatz Durbe, Lettland. In: mil-airfields.de. Abgerufen am 18. Oktober 2020.  Durbes hidroplanu bazes vieta. In: Lauku celotajs. Abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Liegt fast an der Grenze zu Estland (6,5 km), da Flugverbot in der Sperrzone
* ↑ Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Inzwischen fast vollständig zerstört. Ein Teil wurde um den Bau der Rail Baltica abgerissen, da die Eisenbahntrasse direkt über die ehemalige Landebahn führen soll. Grenztal ist 1,7 km von heutiger litauischer Grenze entfernt. Wegen der günstigen Lage an der Grenze und Nähe zu Riga, plante Ryanair 2011 den Standort auszubauen. Das Projekt wurde aufgegeben. «Ryanair» Bauskas novadā būvēs savu lidlauku. In: bauskasdzive.lv. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Februar 2020; abgerufen am 17. Oktober 2020 (lettisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bauskasdzive.lv
* ↑ Der Platz wird jetzt von Fallschirmspringern genutzt Skydiving Daugavpils, Latvia – Daugavpils DropZone. In: dropzone.lv. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Auch als Flugplatz Birži bekannt. Das Gebiet des Flugplatzes wird seit einiger Zeit von der Holzverarbeitungsanlage First Forest International genutzt. Bis 2010 war der Flugplatz völlig unbrauchbar. Die Landebahn war Lagerplatz. Ab 2010 wurde jedoch komplett renoviert. Am 19. März 2012 haben die lettischen Behörden den Status auf "gut" aktualisiert. Der Flugplatz war jedoch noch N€Z und somit offiziell für den gesamten Flugverkehr gesperrt. Inzwischen wird er für Flüge genutzt. Gudenieki. In: Forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Es ist nicht bekannt, wann der Flugplatz gebaut wurde, aber er war Teil der ersten Verteidigungslinie der Sowjetunion. Jelgava war eine Reserve für die Basis „Tukuma lidosta“ mit einer einzigen Landebahn. Der Luftwaffenstützpunkt wurde für den Notfall (sprich: Kriegszeit) gewartet und von Hubschraubern und einigen Leichtflugzeugen genutzt. In den späten 80ern wurde die Landebahn erweitert, um die Verwendung durch schnelle Düsenflugzeuge zu ermöglichen. Die 285 OVEREB (285. Independent Electronic Warfare Helicopter Squadron) war hier bis Anfang der 1990er Jahre mit Mi-8-Flugzeugen stationiert. Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurde es hauptsächlich von Rigas Aeroclubs zum Fallschirmspringen und für Aktivitäten in der allgemeinen Luftfahrt verwendet. Der Flugplatz wurde mit einer 2500 m langen Landebahn gebaut, aber nach der Privatisierung des Flugplatzes schrittweise auf 800 m verkürzt. Jelgava Air Base. In: forgotten Airfields. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).  http://militera.lib.ru/h/hazanov_db2/03.html. In: militera.lib.ru. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (russisch).  Auf einen Teil des Geländes wurde ein „Airport-Zoo“ eingerichtet. Dort wurden verschrottete Flugzeuge als Tiere ‚dekoriert‘. Duncan Monk: Jurmala Airport Air Zoo - AeroResource. In: aeroresource.co.uk. 4. Februar 2018, abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).  Tours at the airport — Jurmala Airport. In: jurmalaairport.com. Abgerufen am 19. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Befindet sich an der Grenze zu Russland. Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Inzwischen wurde eine Autocross-Strecke angelegt, da ein Flugbetrieb im Grenzbereich verboten ist. MyAirfields. In: myairfields.com. 1. Oktober 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020 (englisch).
* ↑ Privater, N€Zer Flugplatz 2 km nordwestlich des Dorfes Nereta und 5 km nordöstlich der Grenze zu Litauen. Die Graslandebahn ist nur für Ultraleichtflugzeuge geeignet. Eigentümer des Platzes ist der Schießsporterein „Saules sporta klubs“. Neben der Landebahn befindet sich eine Motorsportstrecke.
* ↑ Jetzt genutzt für Beschleunigungsrennen Dragrace Kazruņģis - Hundewiese. In: de.foursquare.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 18. Oktober 2020.
* ↑ Im Wappen ist ein Ikarus abgebildet. Der erste Flugplatz wurde 1939 gemäß dem Basisabkommen zwischen der lettischen Regierung und der UdSSR angelegt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Flugplatz hauptsächlich für Agrarflüge genutzt. Derzeit gibt es nur Betrieb mit Kleinflugzeugen, aber zum jährlichen Ikarus-Festival werden Rundflüge organisiert. Ikara svētki Priekulē. In: liepajniekiem.lv. 8. August 2012, abgerufen am 18. Oktober 2020 (lettisch).
* ↑ jetzt als Cross-Rennstrecke genutzt Gatis Krastiņš: Biedrība EVE autosports. In: eveautosports.lv. 22. September 2020, abgerufen am 19. Oktober 2020 (lettisch).
* ↑ Der Flugplatz ist nur ca. 4 km von der Grenze zu Litauen entfernt. Schon 1906 bestand der deutsche Luftschiffhafen Wainoden, der im Ergebnis des Vertrags von Versailles an Lettland fiel. Die ehemaligen Luftschiffhallen der Militärluftschiffe kaufte 1924 die Stadt Riga und benutzte sie für den Bau des Zentralmarkts Riga. Das Gelände der ehemaligen Luftschiffbasis wurde auch weiterhin militärisch genutzt, so zum Beispiel 1944 durch das Sturmgeschwader 4. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs richtete die Sowjetarmee hier eine Militärbasis für Atomraketen ein. Die Basis wurde mit dem Abzug der Sowjetarmee verlassen und verfällt seitdem. Случайно наткнулся на симпатичный сайт эйршипера. In: langenberg.livejournal.com. 2. April 2000, abgerufen am 19. Oktober 2020 (russisch).
* ↑ Breite Asphaltbahn in relativ gutem Zustand. Während der Sowjetzeit erbaut und als Agrarflugplatz genutzt. Jetzt genutzt als landwirtschaftliche Produktions- und Lagerfläche