# Mercedes-Benz Baureihe 220

Die Mercedes-Benz Baureihe 220 (S-Klasse) löste die Baureihe 140 ab und wurde von Oktober 1998 bis August 2005 angeboten.
Die S-Klasse wurde als Limousine in zwei Radständen gebaut. Das entsprechende Coupé ist die CL-Klasse (C 215). Die S-Klasse war in vielen Ländern lange Zeit Marktführer im Segment der Oberklasse-Limousinen, wurde in ihrem letzten Produktionsjahr 2004 jedoch vom BMW 7er auf dem deutschen Markt abgelöst. Seit 1997 wurden 484.683 Fahrzeuge des Baumusters W 220 produziert. Der S 500 L war dabei das meistverkaufte Modell. Nachfolgemodell ist die Baureihe 221.

## Modellgeschichte
### Allgemeines

* Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Nachdem der Vorläufer – die Baureihe 140 – für seine Größe und sein Gewicht kritisiert wurde, reduzierte man bei der Baureihe 220 die Abmessungen, das Gewicht und den Luftwiderstand. Das Gewicht wurde zum Beispiel beim S 320 gegenüber dem W-140-Vorgänger mit 3,2-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor und 170 kW (231 PS) Leistung (W 220: 3,2-Liter-V6 mit 165 kW/224 PS) von 1910 auf 1695 kg (Gesamtgewicht fahrfertig ohne Fahrer, Quelle: ATZ-Sonderheft zum W 220) verringert. Der Luftwiderstandsbeiwert (C$_w$-Wert) wurde von 0,31 auf 0,27 und der Luftwiderstandsindex (C$_w$-Wert × Stirnfläche) von 0,745 m$^2$ auf 0,624 m$^2$ gesenkt. Das ergab bessere Fahrleistungen und Verbrauchswerte. Am Beispiel des S 320 stieg die Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h auf 240 km/h und die Beschleunigungszeit von 0 km/h auf 100 km/h sank von 8,9 s auf 8,2 s.
Die Baureihe 220 war mit Ausnahme des S 600 L und der AMG-Versionen mit einer Luftfederung von Thyssenkrupp (ADS Adaptive Damping System) erhältlich. Der S 600 L sowie die AMG-Varianten haben dagegen das Active Body Control-Fahrwerk, das für die anderen Modelle gegen Aufpreis erhältlich war. Die Baureihe 220 ist somit nach dem technisch verwandten Mercedes-Benz C 215 das erste Auto aus deutscher Produktion, das mit einer aktiven Steuerung der Federung und Dämpfung lieferbar war.
* Mercedes-Benz S 430
* Mercedes-Benz S 430, Heckansicht
* Mercedes-Benz S 500
* Mercedes-Benz S320 CDi

### Modellvarianten

Die Baureihe 220 war mit verschiedenen Motoren erhältlich, die meisten davon ließen sich mit kurzem oder langem Radstand kombinieren. Lediglich die Zwölfzylinder-Modelle waren nur als Langversion lieferbar. Der 5,0-Liter-V8-Motor M 113 des Modells S 500 und der V12 M 137 im S 600 L waren mit Zylinderabschaltung (ZAS) erhältlich. Bei der Zylinderabschaltung werden im Teillastbereich vier bzw. sechs Zylinder durch Ventilabschaltung stillgelegt. Das ergibt einen besseren Wirkungsgrad und einen niedrigeren Verbrauch wegen geringerer Drosselverluste und größerer Zylinderfüllung. Der Verbrauch des S 500 verringert sich dadurch um 0,9 l/100 km. Mit der Modellpflege 2002 erhielt der S 600 L einen völlig neuen V12-Motor mit Bi-Turboaufladung, für den keine Zylinderabschaltung mehr lieferbar war. Auch für den S 500 entfiel diese Option.
Außer den Acht- und Zwölfzylindern wurden in der Baureihe 220 auch Sechszylinder eingesetzt. Bis 2002 war das Basismodell in Europa der S 320 und in Asien der S 280. 2002 wurde der S 320 durch den im Hubraum vergrößerten 3,7-Liter-V6 aus dem ML ersetzt und als S 350 angeboten. Durchgängig angeboten, wenn auch mit einer geringen Leistungssteigerung 2002 wurde auch der S 320 CDI. Als Diesel-Topmodell war der S 400 CDI mit 4,0-Liter-V8 im Angebot, der 2003 eine deutliche Leistungssteigerung erhielt.
Ab 1999 wurden auch AMG-Varianten angeboten, die sich durch stärkere Motoren und Karosserieänderungen von den Basismodellen unterscheiden. Den Anfang machte der S 55 AMG, der zwar etwa gleich viel wie der V12 leistet, aber deutlich sportlicher ausgelegt ist. Nur im Jahre 2002 wurde in einer Kleinserie der S 63 AMG L angeboten, den aber schon bald der nun auf 368 kW (500 PS) erstarkte V8 mit Kompressor im S 55 AMG ablöste. Als stärkster Motor wurde in den letzten beiden Produktionsjahren im S 65 AMG L ein V12-Biturbo-Motor mit 450 kW (612 PS) angeboten.
Die jeweiligen 4MATIC-Versionen wurden nur von 2002 bis 2005 gebaut.

### Modellpflege 2002

Folgende Änderungen wurden im Rahmen der Modellpflege im Oktober 2002 umgesetzt:
* neue Frontschürze und größerer Kühlergrill
* Klarglasscheinwerfer, Blinker im Außenspiegel in Klarglas und Heckleuchten mit vier weißen Streifen
* neue Leichtmetallfelgen
* edlere Materialien im Innenraum sowie neue, hochwertiger gestaltete Mittelkonsole mit vergrößertem Monitor (16,5 cm Diagonale)
* modifizierte Vordersitze, optional als fahrdynamische Multikontursitze (Serie für AMG-Modelle)
* Notbremsassistent Pre-Safe serienmäßig
* Überrollsensor (zur Auslösung der Kopfairbags bei einem Überschlag) und modifizierte Zündung des Beifahrer-Airbags
* verbesserte, vollautomatische Active Body Control-Fahrwerksabstimmung
* optional permanenter Allradantrieb 4MATIC für die Modelle S 350, S 430 und S 500
* Neue oder modifizierte Motoren ersetzen die bisherigen Aggregate, ausgenommen S 430 und S 500.
* 2002 Mercedes-Benz S600
* 2002 Mercedes-Benz S600
* Mercedes S 600 L
* Mercedes S 600 L
* Sonderschutzausführung S-Guard als Dienstfahrzeug des Bundespräsidenten
* S 65 AMG
* AMG-Version, erkennbar an vier Endrohren
* S 600 Pullman, die Pullmanversion der S-Klasse
2003
* Im S 430 und S 500 werden die Fünfgang- durch Siebengang-Automatikgetriebe ersetzt.

## Motoren

| Kenngrößen | S 280 $^{(1)}$ | S 320 | S 350 (4MATIC) |
| Bauzeitraum | 10/1998–08/2005 | 10/1998–08/2002 | 09/2002–08/2005 |
| Motorkenndaten ||||
| Motorbezeichnung * | M 112 E 28 | M 112 E 32 | M 112 E 37 |
| Motortyp | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | — |
| Hubraum | 2799 cm³ | 3199 cm³ | 3724 cm³ |
| max. Leistung | 150 kW (204 PS) bei 5700/min | 165 kW (224 PS) bei 5600/min | 180 kW (245 PS) bei 5700/min |
| max. Drehmoment | 270 Nm bei 3000–5000/min | 315 Nm bei 3000–4800/min | 350 Nm bei 3000–4500/min |
| Kraftübertragung ||||
| Antrieb, serienmäßig [ optional ] | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb [ Allradantrieb ] |
| Fahrwerk, serienmäßig [ optional ] | Airmatic | Airmatic | Airmatic (Active Body Control) |
| Getriebe, serienmäßig | 5G-Tronic | 5G-Tronic | 5G-Tronic |
| Messwerte ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h | 240 km/h | 246 km/h [ 241 km/h ] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,7 s | 8,2 s | 7,6 s [ 7,9 s ] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 11,5 l Super | 11,5 l Super | 11,1 l Super [ 11,9 l Super ] |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 275 g/km | 275 g/km | 266 g/km [ 287 g/km ] |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
Werte in eckigen Klammern [ ] für den Allradantrieb
| Kenngrößen | S 430 (4MATIC) | S 500 (4MATIC) | S 55 AMG | S 55 AMG |
| Bauzeitraum | 10/1998–08/2005 | 10/1998–08/2005 | 04/1999–08/2002 | 09/2002–08/2005 |
| Motorkenndaten |||||
| Motorbezeichnung * | M 113 E 43 | M 113 E 50 | M 113 E 55 | M 113 E 55 ML |
| Motortyp | V8-Ottomotor | V8-Ottomotor | V8-Ottomotor | V8-Ottomotor |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | — | Kompressor |
| Hubraum | 4266 cm³ | 4966 cm³ | 5439 cm³ | 5439 cm³ |
| max. Leistung | 205 kW (279 PS) bei 5750/min | 225 kW (306 PS) bei 5600/min $^{(1)}$ | 265 kW (360 PS) bei 5500/min | 368 kW (500 PS) bei 6100/min |
| max. Drehmoment | 400 Nm bei 3000–4400/min | 460 Nm bei 2700–4250/min | 530 Nm bei 3150/min | 700 Nm bei 2750–4500/min |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb, serienmäßig [ optional ] | Hinterradantrieb [ Allradantrieb ] | Hinterradantrieb [ Allradantrieb ] | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Fahrwerk, serienmäßig [ optional ] | Airmatic (Active Body Control) | Airmatic (Active Body Control) | Airmatic (Active Body Control) | Active Body Control |
| Getriebe, serienmäßig | 5G-Tronic/7G-Tronic $^{(2)}$ | 5G-Tronic/7G-Tronic $^{(2)}$ | 5G-Tronic | 5G-Tronic |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,1 s [ 7,4 s ] | 6,3 s [ 6,5 s ] | 6,0 s | 4,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 10,9–11,5 l Super [ 12,5 l Super ] | 11,4–11,9 l Super [ 12,9 l Super ] | 13,0 l Super | 13,2 l Super |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 263–276 g/km [ 299 g/km ] | 270–285 g/km [ 311 g/km ] | 310 g/km | 317 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 | Euro 4 |
Werte in eckigen Klammern [ ] für den Allradantrieb
| Kenngrößen | S 600 L | S 600 L | S 63 AMG L | S 65 AMG L |
| Bauzeitraum | 12/1999–08/2002 | 09/2002–08/2005 | 09/2001–08/2002 | 03/2004–08/2005 |
| Motorkenndaten |||||
| Motorbezeichnung * | M 137 E 58 | M 275 E 55 AL | M 137 E 63 | M 275 E 60 AL |
| Motortyp | V12-Ottomotor | V12-Ottomotor | V12-Ottomotor | V12-Ottomotor |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | — | Biturbo | — | Biturbo |
| Hubraum | 5786 cm³ | 5513 cm³ | 6258 cm³ | 5980 cm³ |
| max. Leistung | 270 kW (367 PS) bei 5500/min | 368 kW (500 PS) bei 5000/min | 326 kW (444 PS) bei 5500/min | 450 kW (612 PS) bei 4800–5100/min |
| max. Drehmoment | 530 Nm bei 4250/min | 800 Nm bei 1800–3500/min | 620 Nm bei 4400/min | 1000 Nm bei 2000–4000/min |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb, serienmäßig [ optional ] | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Fahrwerk, serienmäßig | Active Body Control | Active Body Control | Active Body Control | Active Body Control |
| Getriebe, serienmäßig | 5G-Tronic | 5G-Tronic | 5G-Tronic | 5G-Tronic |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,3 s | 4,8 s | 5,7 s | 4,4 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 13,5 l Super | 14,8 l Super | 14,4 l Super | 14,9 l Super |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 320 g/km | 355 g/km | 338 g/km | 357 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 4 | Euro 4 | Euro 3 | Euro 4 |
| Kenngrößen | S 320 CDI | S 320 CDI |
| Bauzeitraum | 10/1998–08/2002 | 09/2002–08/2005 |
| Motorkenndaten |||
| Motorbezeichnung * | OM 613 DE 32 LA | OM 648 DE 32 LA |
| Motortyp | R6-Dieselmotor | R6-Dieselmotor |
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 3222 cm³ | 3222 cm³ |
| max. Leistung | 145 kW (197 PS) bei 4200/min | 150 kW (204 PS) bei 4200/min |
| max. Drehmoment | 470 Nm bei 1800–2600/min | 500 Nm bei 1800–2600/min |
| Kraftübertragung |||
| Antrieb, serienmäßig [ optional ] | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Fahrwerk, serienmäßig [ optional ] | Airmatic | Airmatic |
| Getriebe, serienmäßig | 5G-Tronic | 5G-Tronic |
| Messwerte |||
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,8 s | 8,2 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,0 l Diesel | 7,7 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 211 g/km | 204 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 3 | Euro 3/Euro 4 $^{(1)}$ |
| Kenngrößen | S 400 CDI | S 400 CDI |
| Bauzeitraum | 06/2000–06/2003 | 06/2003–08/2005 |
| Motorkenndaten |||
| Motorbezeichnung * | OM 628 DE 40 LA | OM 628 DE 40 LA |
| Motortyp | V8-Dieselmotor | V8-Dieselmotor |
| Gemischaufbereitung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Biturbo | Biturbo |
| Hubraum | 3996 cm³ | 3996 cm³ |
| max. Leistung | 184 kW (250 PS) bei 4000/min | 191 kW (260 PS) bei 4000/min |
| max. Drehmoment | 560 Nm bei 1700–2600/min | 560 Nm bei 1700–2600/min |
| Kraftübertragung |||
| Antrieb, serienmäßig [ optional ] | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Fahrwerk, serienmäßig [ optional ] | Airmatic (Active Body Control) | Airmatic (Active Body Control) |
| Getriebe, serienmäßig | 5G-Tronic | 5G-Tronic |
| Messwerte |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,8 s | 7,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 9,6 l Diesel | 9,6 l Diesel |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 253 g/km | 253 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 3 | Euro 3 |
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, DE = Direkteinspritzung, E = Saugrohreinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, LA = wie AL, ML = Kompressor

## Produktionszahlen W 220

Gesamtproduktion 484.683 Fahrzeuge von 1990 bis 2000 Produktionszahlen von 2003 bis 2005 über Dreijahreszeitraum
| Modellvariante | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | Summe |
| S 280 | 10 | 73 | 1.600 | 2.761 | 3.165 | 1.833 | -{ | 2.715 | }- | 12.157 |
| S 280 L | | | | | | 156 | -{ | 3.440 | }- | 3.596 |
| S 320 | 38 | 5.873 | 17.989 | 10.928 | 8.898 | 3.625 | | | | 47.349 |
| S 320 L | 6 | 3.449 | 7.917 | 9.688 | 13.712 | 6.656 | | | | 41.428 |
| S 430 | 8 | 667 | 4.841 | 2.571 | 1.882 | 855 | -{ | 520 | }- | 11.344 |
| S 430 L | 7 | 1.731 | 14.459 | 16.477 | 11.846 | 12.931 | -{ | 17.877 | }- | 75.328 |
| S 500 | 20 | 1.279 | 8.349 | 3.980 | 2.930 | 1.935 | -{ | 2.898 | }- | 21.391 |
| S 500 L | 16 | 4.347 | 26.766 | 23.004 | 18.195 | 23.079 | -{ | 23.416 | }- | 108.823 |
| S 320 CDI | 4 | 0 | 1.099 | 9.711 | 13.282 | 9.886 | | | | 33.982 |
| S 400 CDI | | | 11 | 2.203 | 3.066 | 1.483 | -{ | 1.111 | }- | 7.874 |
| S 400 CDI L | | | 21 | 756 | 1.128 | 581 | -{ | 572 | }- | 3.058 |
| S 600 | 5 | 3 | | | | | | | | 8 |
| S 600 L | 7 | 18 | 7 | 5.213 | 4.844 | 1.604 | | | | 11.693 |
| S 500 LL | (1) | | | 7 | 36 | 31 | | | | 74 |
| S 600 LL | | | | 11 | 93 | 46 | | | | 150 |
| S 600 L Neu | | | | | | 1.233 | -{ | 6.711 | }- | 7.944 |
| S 55 AMG | | | | 44 | 250 | 93 | -{ | 82 | }- | 469 |
| S 55 L AMG | | | | 531 | 2.188 | 694 | -{ | 2.056 | }- | 5.469 |
| S 55 AMG | | | | | | 110 | | | | |
| S 55 L AMG | | | | | | 623 | | | | |
| S 63 AMG | | | | | | | | | | |
| S 65 AMG | | | | | | | -{ | 630 | }- | 630 |
| S 350 | | | | | | 2.553 | -{ | 11.612 | }- | 14.165 |
| S 350 L | | | | | | 5.065 | -{ | 23.502 | }- | 28.567 |
| S 320 L CDI | | | | | | 88 | -{ | 1.888 | }- | 1.976 |
| S 350 4MATIC | | | | | | 3 | -{ | 630 | }- | 633 |
| S 350 L 4MATIC | | | | | | 2 | -{ | 848 | }- | 850 |
| S 430 4MATIC | | | | | | 218 | -{ | 1.205 | }- | 1.423 |
| S 430 L 4MATIC | | | | | | 943 | -{ | 9.904 | }- | 10.847 |
| S 500 4MATIC | | | | | | 437 | -{ | 1.008 | }- | 1.445 |
| S 500 L 4MATIC | | | | | | 1.518 | -{ | 12.150 | }- | 13.668 |
| Summe | 122 | 17.440 | 83.059 | 87.885 | 86.748 | 78.281 | | | | 484.683 |

## Bestand in Deutschland

Aufgeführt ist der Bestand an Mercedes-Benz W 220 nach Hersteller- (HSN) und Typschlüsselnummern (TSN) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt. Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen werden nicht ausgewiesen. Bis 2007 beinhaltete der Bestand neben der Anzahl der angemeldeten Fahrzeuge auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Seit 2008 enthält der Bestand lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen.
| Modell | HSN/TSN | kW | 1.1.2005 | 1.1.2006 | 1.1.2007 | 1.1.2008 | 1.1.2009 | 1.1.2010 | 1.1.2011 | 1.1.2012 | 1.1.2013 | 1.1.2014 | 1.1.2015 | 1.1.2016 | 1.1.2017 | 1.1.2018 | 1.1.2019 | 1.1.2020 |
| S 320 | 0710/408 | 165 | 10.862 | 9.523 | 8.449 | 6.729 | 6.439 | 6.213 | 5.980 | 5.772 | 5.418 | 5.132 | 4.867 | 4.572 | 4.285 | 3.999 | 3.691 | 3.318 |
| S 430 | 0710/409 | 205 | 3.600 | 3.282 | 2.886 | 2.282 | 2.183 | 2.111 | 2.045 | 1.974 | 1.859 | 1.797 | 1.673 | 1.602 | 1.520 | 1.419 | 1.305 | 1.187 |
| S 500 | 0710/410 | 225 | 8.847 | 8.030 | 7.080 | 5.161 | 4.945 | 4.864 | 4.661 | 4.401 | 4.150 | 3.945 | 3.819 | 3.649 | 3.414 | 3.214 | 2.959 | 2.740 |
| S 500 | 0710/414 | 220 | 991 | 890 | 811 | 619 | 579 | 577 | 548 | 524 | 480 | 462 | 431 | 398 | 363 | 340 | 323 | 281 |
| S 320 CDI | 0710/432 | 145 | 6.920 | 6.079 | 5.292 | 4.161 | 3.764 | 3.578 | 3.273 | 3.004 | 2.825 | 2.582 | 2.371 | 2.166 | 1.919 | 1.669 | 1.376 | 1.106 |
| S 600 | 0710/433 | 270 | 810 | 691 | 594 | 405 | 395 | 374 | 391 | 323 | 285 | 254 | 242 | 231 | 206 | 176 | 162 | 163 |
| S 55 AMG | 0710/446 | 265 | 285 | 243 | 208 | 155 | 158 | 145 | 131 | 120 | 116 | 104 | 116 | 110 | 108 | 114 | 109 | 110 |
| S 400 CDI | 0710/482 | 184 | 3.955 | 3.405 | 2.914 | 1.976 | 1.704 | 1.593 | 1.390 | 1.231 | 1.067 | 930 | 805 | 702 | 606 | 495 | 422 | 339 |
| S 350 | 0710/576 | 180 | 4.495 | 4.350 | 3.443 | 2.132 | 1.985 | 1.932 | 1.870 | 1.781 | 1.716 | 1.660 | 1.643 | 1.599 | 1.573 | 1.517 | 1.508 | 1.454 |
| S 55 AMG | 0710/577 | 368 | 328 | 282 | 218 | 138 | 133 | 127 | 128 | 120 | 117 | 116 | 116 | 113 | 108 | 110 | 110 | 107 |
| S 600 | 0710/578 | 368 | 716 | 713 | 629 | 434 | 391 | 377 | 360 | 345 | 327 | 294 | 285 | 278 | 261 | 245 | 239 | 226 |
| S 320 CDI | 0710/579 | 150 | 4.539 | 5.060 | 4.418 | 3.108 | 2.758 | 2.646 | 2.490 | 2.342 | 2.253 | 2.166 | 2.009 | 1.924 | 1.808 | 1.676 | 1.512 | 1.394 |
| S 430 4MATIC | 0710/580 | 205 | 249 | 232 | 190 | 117 | 118 | 115 | 109 | 110 | | | | 101 | | | | |
| S 500 4MATIC | 0710/581 | 225 | 1.077 | 967 | 822 | 446 | 435 | 425 | 406 | 396 | 379 | 373 | 358 | 354 | 347 | 328 | 329 | 322 |
| S 350 4MATIC | 0710/889 | 180 | 269 | 272 | 238 | 148 | 127 | 125 | 120 | 114 | 113 | 119 | 115 | 112 | 106 | 103 | 102 | 101 |
| S 400 CDI | 0710/930 | 191 | 356 | 428 | 387 | 258 | 211 | 211 | 183 | 166 | 146 | 131 | 122 | 111 | 109 | | | |
| Gesamtbestand | Gesamtbestand | Gesamtbestand | 48.299 | 44.447 | 38.579 | 28.269 | 26.325 | 25.413 | 24.085 | 22.723 | 21.251 | 20.065 | 18.972 | 18.022 | 16.733 | 15.405 | 14.147 | 12.848 |
| Quelle | Quelle | Quelle | | | | | | | | | | | | | | | | |