# Großer Preis der Schweiz 1950

Der Große Preis der Schweiz (offiziell X. Grosser Preis der Schweiz) fand am 4. Juni auf der Bremgarten-Rundstrecke in Bremgarten statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Indianapolis 500 führten Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio und Johnnie Parsons die Fahrerwertung punktgleich mit 9 Punkten an.

### Training und Qualifying

Ferrari setzte im Training ein an der Hinterachse verbessertes Fahrzeug ein, konnte aber die totale Dominanz der Alfa Romeo nicht brechen. Fangio sicherte sich mit 2:42,100 Minuten die Pole-Position. Farina und Luigi Fagioli komplettierten die erste Startreihe.

### Rennen

Fangio nutzte seine Pole-Position und kam als Führender aus der ersten Runde zurück, die für Yves Giraud-Cabantous bereits das Aus durch einen Unfall bedeutete. Alberto Ascari musste seinen Ferrari ebenfalls früh mit einem Schaden an der Ölleitung abstellen. Danach lagen die Hoffnungen von Ferrari, einigermaßen mit den Alfa Romeo mithalten zu können, allein bei Luigi Villoresi, dem es auch gelang, Fagioli zu überholen, kurz danach seinen Wagen aber mit einem defekten Motor abstellen musste.
Um den vierten Platz kämpften Prinz Bira und Philippe Étancelin, bis dieser in der 25. Runde mit Getriebeproblemen aufgeben musste. Zuvor war Eugène Martin in der 19. Runde schwer verunglückt. Beim Versuch, sich Öl vom Visier zu wischen, bremste er zu spät und kam von der Strecke ab. Dabei wurde er aus dem Wagen geschleudert und verletzte sich schwer am Bein. Erst 1952 konnte er wieder Rennen bestreiten.
In den Boxen explodierte beim Auftanken Felice Bonettos die unter Druck stehende Tankanlage, wobei allerdings niemand verletzt wurde. Bonetto konnte weiterfahren.
Die drei Alfa Romeo lagen weiterhin unangefochten in Führung, als in der 33. Runde Fangio an die Box kam und mit defekter Elektrik aufgeben musste. So erbte Louis Rosier den dritten Platz, was zusammen mit dem Großen Preis von Belgien desselben Jahres sein bestes Formel-1-Ergebnis bleiben sollte.
In der Fahrerwertung übernahm Farina die alleinige Führung vor Fagioli.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Achille Varzi | 02 | Italien Nello Pagani | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c.1,5 | P |
| Italien Scuderia Achille Varzi | 40 | Schweiz Antonio Branca | Maserati 4CL | Maserati 4CLT L4 c.1,5 | P |
| Belgien Ecurie Belge | 04 | Belgien Johnny Claes | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq | 06 | Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq | 08 | Frankreich 1946 Eugène Martin | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq | 10 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Italien SA Alfa Romeo | 12 | Italien Luigi Fagioli | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 | P |
| Italien SA Alfa Romeo | 14 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 | P |
| Italien SA Alfa Romeo | 36 | Italien Giuseppe Farina | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 18 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 125F1 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 20 | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Ferrari 166F2 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 22 | Italien Luigi Villoresi | Ferrari 125F1 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 26 | Monaco Louis Chiron | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 30 | Thailand Prinz Bira | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 32 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Milano | 34 | Italien Felice Bonetto | Maserati 4CLT/50 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Frankreich 1946 Team Philippe Etancelin | 42 | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 Ecurie Bleue | 44 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | Startreihe |
| 01 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Alfa Romeo | 2:42,1 | 01 |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Alfa Romeo | 2:42,8 | 01 |
| 03 | Italien Luigi Fagioli | Italien Alfa Romeo | 2:45,2 | 01 |
| 04 | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 2:46,1 | 02 |
| 05 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 2:46,8 | 02 |
| 06 | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 2:51,1 | 03 |
| 07 | Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 2:52,7 | 03 |
| 08 | Thailand Prinz Bira | Italien Maserati | 2:53,2 | 03 |
| 09 | Frankreich 1946 Eugène Martin | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 2:53,7 | 04 |
| 10 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 2:54,0 | 04 |
| 11 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 2:54,2 | 05 |
| 12 | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 2:54,6 | 05 |
| 13 | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Italien Ferrari | 2:54,6 | 05 |
| 14 | Belgien Johnny Claes | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 2:59,0 | 06 |
| 15 | Italien Nello Pagani | Italien Maserati | 3:06,9 | 06 |
| 16 | Monaco Louis Chiron | Italien Maserati | 3:06,9 | 07 |
| 17 | Schweiz Antonio Branca | Italien Maserati | 3:10,0 | 07 |
| 18 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 3:11,5 | 07 |

### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | schnellste Runde |
| 01 | Italien Giuseppe Farina | Italien Alfa Romeo | 42 | 2:02:53,7 | 02 | 2:41,6 (08.) |
| 02 | Italien Luigi Fagioli | Italien Alfa Romeo | 42 | + 0,4 | 03 | |
| 03 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 41 | + 1 Runde | 10 | |
| 04 | Thailand Prinz Bira | Italien Maserati | 40 | + 2 Runden | 08 | |
| 05 | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 40 | + 2 Runden | 12 | |
| 06 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 40 | + 2 Runden | 11 | |
| 07 | Italien Nello Pagani | Italien Maserati | 39 | + 3 Runden | 15 | |
| 08 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 39 | + 3 Runden | 18 | |
| 09 | Monaco Louis Chiron | Italien Maserati | 39 | + 3 Runden | 16 | |
| 10 | Belgien Johnny Claes | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 38 | + 4 Runden | 14 | |
| 11 | Schweiz Antonio Branca | Italien Maserati | 35 | + 7 Runden | 17 | |
| – | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Alfa Romeo | 33 | DNF | 01 | |
| – | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 25 | DNF | 06 | |
| – | Frankreich 1946 Eugène Martin | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 18 | DNF | 09 | |
| – | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Italien Ferrari | 18 | DNF | 13 | |
| – | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 9 | DNF | 04 | |
| – | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 2 | DNF | 05 | |
| – | Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 0 | DNF | 07 | – |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 18 |
| 02 | Italien Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 12 |
| 03 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 9 |
| 04 | Vereinigte Staaten 48 Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | 9 |
| 05 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 6 |
| 06 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Talbot-Lago | 6 |
| 07 | Thailand Prinz Bira | Maserati | 5 |
| 08 | Vereinigte Staaten 48 Bill Holland | Deidt-Offenhauser | 4 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Alfa Romeo | 4 |
| 10 | Monaco Louis Chiron | Maserati | 4 |
| 11 | Vereinigte Staaten 48 Mauri Rose | Deidt-Offenhauser | 4 |
| 12 | Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 3 |
| 13 | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Ferrari | 3 |
| 14 | Italien Felice Bonetto | Maserati | 2 |
| 15 | Vereinigte Staaten 48 Cecil Green | Kurtis Kraft-Offenhauser | 2 |
| 16 | Vereinigte Staaten 48 Joie Chitwood | Kurtis Kraft-Offenhauser | 1 |
| 17 | Vereinigte Staaten 48 Tony Bettenhausen | Kurtis Kraft-Offenhauser | 1 |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Bob Gerard | ERA | 0 |
| 19 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 0 |
| 20 | Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison | ERA | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 21 | Italien Nello Pagani | Maserati | 0 |
| 22 | Belgien Johnny Claes | Talbot-Lago | 0 |
| 23 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Talbot-Lago / Cooper-JAP | 0 |
| 24 | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 0 |
| 25 | Schweiz Antonio Branca | Maserati | 0 |
| 26 | Vereinigtes Konigreich David Hampshire | Maserati | 0 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich Joe Fry | Maserati | 0 |
| 28 | Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor | Maserati | 0 |
| – | Irland Joe Kelly | Alta | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Murray | Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Geoff Crossley | Alta | 0 |
| – | Frankreich 1946 Eugène Martin | Talbot-Lago | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Walker | ERA | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tony Rolt | ERA | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson | ERA | 0 |
| – | Italien Luigi Villoresi | Ferrari | 0 |
| – | Argentinien José Froilán González | Maserati | 0 |
| – | Frankreich 1946 Robert Manzon | Simca-Gordini | 0 |
| – | Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 0 |
| – | Italien Franco Rol | Maserati | 0 |