# Automobil-Weltmeisterschaft 1979

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1979 war die 30. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 15 Rennen in der Zeit vom 21. Januar 1979 bis zum 7. Oktober 1979 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.
Jody Scheckter gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum sechsten Mal Konstrukteursweltmeister.

## Teams und Fahrer

| Foto | Team | Chassis | Motor | Reifen | Nr. | Stammfahrer | Rennen |
| Lotus 80 | Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 Lotus 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 01 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | 1–15 |
| Lotus 80 | Vereinigtes Konigreich Martini Racing Team Lotus | Lotus 79 Lotus 80 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 02 | Argentinien Carlos Reutemann | 1–15 |
| Tyrrell 009 | Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 03 | Frankreich Didier Pironi | 1–15 |
| Tyrrell 009 | Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 04 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | 1–9, 12–15 |
| Tyrrell 009 | Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 04 | Vereinigtes Konigreich Geoff Lees | 10 |
| Tyrrell 009 | Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 04 | Irland Derek Daly | 11 |
| Tyrrell 009 | Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 33 | Irland Derek Daly | 14, 15 |
| Brabham BT49 | Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | Brabham BT46 Brabham BT48 Brabham BT49 | Alfa Romeo 3.0 B12 Alfa Romeo 3.0 V12 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 05 | Osterreich Niki Lauda | 1–13 |
| Brabham BT49 | Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | Brabham BT46 Brabham BT48 Brabham BT49 | Alfa Romeo 3.0 B12 Alfa Romeo 3.0 V12 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 05 | Argentinien Ricardo Zunino | 14, 15 |
| Brabham BT49 | Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | Brabham BT46 Brabham BT48 Brabham BT49 | Alfa Romeo 3.0 B12 Alfa Romeo 3.0 V12 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 06 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | 1–15 |
| McLaren M28 | Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco Vereinigtes Konigreich Löwenbräu Team McLaren | McLaren M28 McLaren M26 McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 07 | Vereinigtes Konigreich John Watson | 1–15 |
| McLaren M28 | Vereinigtes Konigreich Marlboro Team Texaco Vereinigtes Konigreich Löwenbräu Team McLaren | McLaren M28 McLaren M26 McLaren M29 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 08 | Frankreich Patrick Tambay | 1–15 |
| ATS D2 | Deutschland ATS Wheels | ATS D2 ATS D3 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 09 | Deutschland Hans-Joachim Stuck | 1–15 |
| Ferrari 312T4 | Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 Ferrari 312T4 | Ferrari 3.0 B12 | M | 11 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | 1–15 |
| Ferrari 312T4 | Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312T3 Ferrari 312T4 | Ferrari 3.0 B12 | M | 12 | Kanada Gilles Villeneuve | 1–15 |
| Fittipaldi F5A | Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A Copersucar F6 Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 14 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | 1–15 |
| Fittipaldi F5A | Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | Copersucar F5A Copersucar F6 Copersucar F6A | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 19 | Brasilien 1968 Alex Ribeiro | 14, 15 |
| Renault RS10 | Frankreich Equipe Renault Elf | Renault RS01 Renault RS10 Renault RS11 Renault RS12 Renault RS14 | Renault 1.5 V6T | M | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | 1–15 |
| Renault RS10 | Frankreich Equipe Renault Elf | Renault RS01 Renault RS10 Renault RS11 Renault RS12 Renault RS14 | Renault 1.5 V6T | M | 16 | Frankreich René Arnoux | 1–15 |
| Shadow DN9 | Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 17 | Niederlande Jan Lammers | 1–15 |
| Shadow DN9 | Vereinigtes Konigreich Samson Shadow Racing Team Vereinigtes Konigreich Interscope Shadow Racing Team | Shadow DN9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 18 | Italien Elio de Angelis | 1–15 |
| Wolf WR8 | Kanada Olympus Cameras Wolf Racing | Wolf WR7 Wolf WR8 Wolf WR9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Vereinigtes Konigreich James Hunt | 1–7 |
| Wolf WR8 | Kanada Olympus Cameras Wolf Racing | Wolf WR7 Wolf WR8 Wolf WR9 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 20 | Finnland Keke Rosberg | 8–15 |
| Ensign N179 | Vereinigtes Konigreich Team Ensign | Ensign N177 Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Irland Derek Daly | 1–7 |
| Ensign N179 | Vereinigtes Konigreich Team Ensign | Ensign N177 Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Frankreich Patrick Gaillard | 8–12 |
| Ensign N179 | Vereinigtes Konigreich Team Ensign | Ensign N177 Ensign N179 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 22 | Schweiz Marc Surer | 13–15 |
| Merzario A3 | Italien Team Merzario | Merzario A1B Merzario A3 Merzario A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | Italien Arturo Merzario | 1–6, 8–15 |
| Merzario A3 | Italien Team Merzario | Merzario A1B Merzario A3 Merzario A4 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 24 | Italien Gianfranco Brancatelli | 7 |
| Ligier JS11 | Frankreich Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Frankreich Patrick Depailler | 1–7 |
| Ligier JS11 | Frankreich Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 25 | Belgien Jacky Ickx | 8–15 |
| Ligier JS11 | Frankreich Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 26 | Frankreich Jacques Laffite | 1–15 |
| Williams FW07 | Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 27 | Australien Alan Jones | 1–15 |
| Williams FW07 | Vereinigtes Konigreich Albilad-Saudia Racing Team | Williams FW06 Williams FW07 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 28 | Schweiz Clay Regazzoni | 1–15 |
| Arrows A2 | Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 29 | Italien Riccardo Patrese | 1–15 |
| Arrows A2 | Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows A1B Arrows A2 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 30 | Deutschland Jochen Mass | 1–15 |
| | Mexiko Team Rebaque | Lotus 79 Rebaque HR100 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 31 | Mexiko Héctor Rebaque | 1–6, 8–15 |
| Alfa Romeo 177 | Italien Autodelta | Alfa Romeo 177 Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 3.0 V12 Alfa Romeo 3.0 V12 | G | 35 | Italien Bruno Giacomelli | 6, 8, 13–15 |
| Alfa Romeo 177 | Italien Autodelta | Alfa Romeo 177 Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 3.0 V12 Alfa Romeo 3.0 V12 | G | 36 | Italien Vittorio Brambilla | 13–15 |
| | Deutschland Willi Kauhsen Racing Team | Kauhsen WK | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | 36 | Italien Gianfranco Brancatelli | 5, 6 |

## Rennkalender

| Nr. | Datum | Grand Prix (Strecke) | Distanz (km) | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole- Position | Schnellste Rennrunde | Gesamtführender Fahrer | Gesamtführender Konstrukteur |
| 01 | 21. Januar | Argentinien (Buenos Aires) | 316,304 | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Argentinien Carlos Reutemann (Lotus-Ford) | Vereinigtes Konigreich John Watson (McLaren-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Ligier-Ford |
| 02 | 4. Februar | Brasilien 1968 Brasilien (São Paulo) | 314,960 | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Patrick Depailler (Ligier-Ford) | Argentinien Carlos Reutemann (Lotus-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Ligier-Ford |
| 03 | 3. März | Südafrika (Midrand) | 320,112 | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Frankreich Jean-Pierre Jarier (Tyrrell-Ford) | Frankreich Jean-Pierre Jabouille (Renault) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Ligier-Ford |
| 04 | 8. April | USA West (Long Beach) | 261,705 | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 05 | 29. April | Spanien 1977 Spanien (San Sebastián de los Reyes) | 255,300 | Frankreich Patrick Depailler (Ligier-Ford) | Argentinien Carlos Reutemann (Lotus-Ford) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Lotus-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Frankreich Ligier-Ford |
| 06 | 13. Mai | Belgien (Zolder) | 298,340 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Didier Pironi (Tyrrell-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Italien Ferrari |
| 07 | 27. Mai | Monaco (Monte Carlo) | 251,712 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Schweiz Clay Regazzoni (Williams-Ford) | Argentinien Carlos Reutemann (Lotus-Ford) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Frankreich Patrick Depailler (Ligier-Ford) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 08 | 1. Juli | Frankreich (Prenois) | 304,000 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille (Renault) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Frankreich René Arnoux (Renault) | Frankreich Jean-Pierre Jabouille (Renault) | Frankreich René Arnoux (Renault) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 09 | 14. Juli | Großbritannien (Silverstone) | 320,892 | Schweiz Clay Regazzoni (Williams-Ford) | Frankreich René Arnoux (Renault) | Frankreich Jean-Pierre Jarier (Tyrrell-Ford) | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Schweiz Clay Regazzoni (Williams-Ford) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 10 | 29. Juli | Deutschland (Hockenheim) | 305,505 | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Schweiz Clay Regazzoni (Williams-Ford) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich Jean-Pierre Jabouille (Renault) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 11 | 12. August | Österreich (Spielberg) | 320,868 | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich René Arnoux (Renault) | Frankreich René Arnoux (Renault) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 12 | 26. August | Niederlande (Zandvoort) | 316,950 | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Frankreich Jacques Laffite (Ligier-Ford) | Frankreich René Arnoux (Renault) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 13 | 9. September | Italien (Monza) | 290,000 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Schweiz Clay Regazzoni (Williams-Ford) | Frankreich Jean-Pierre Jabouille (Renault) | Schweiz Clay Regazzoni (Williams-Ford) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 14 | 30. September | Kanada (Montréal) | 317,520 | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Schweiz Clay Regazzoni (Williams-Ford) | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |
| 15 | 7. Oktober | USA Ost (Watkins Glen) | 320,665 | Kanada Gilles Villeneuve (Ferrari) | Frankreich René Arnoux (Renault) | Frankreich Didier Pironi (Tyrrell-Ford) | Australien Alan Jones (Williams-Ford) | Brasilien 1968 Nelson Piquet (Brabham-Ford) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Ferrari) | Italien Ferrari |

## Rennberichte
### Großer Preis von Argentinien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:36:03,21 |
| 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 14,94 |
| 3 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | + 1:28,81 |
| PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:44,20 |
| SR | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:46,91 |
Der Große Preis von Argentinien im Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 21. Januar 1979 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (316,304 km).

### Großer Preis von Brasilien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:40:09,64 |
| 2 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | + 5,28 |
| 3 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 44,14 |
| PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 2:23,07 |
| SR | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 2:28,76 |
Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo de Interlagos fand am 4. Februar 1979 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden (314,96 km).

### Großer Preis von Südafrika

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:41:49,96 |
| 2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | + 3,42 |
| 3 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 22,11 |
| PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:11,80 |
| SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:14,41 |
Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 3. März 1979 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (320,112 km).

### Großer Preis der USA West

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:50:25,40 |
| 2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | + 29,38 |
| 3 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 59,69 |
| PP | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:18,83 |
| SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:21,20 |
Der Große Preis der USA West auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 8. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 80,5 Runden (261,706 km).

### Großer Preis von Spanien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:39:11,84 |
| 2 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 20,94 |
| 3 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 27,31 |
| PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:14,50 |
| SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:16,44 |
Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 29. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (255,300 km).

### Großer Preis von Belgien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:39:59,53 |
| 2 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 15,36 |
| 3 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 35,17 |
| PP | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1:21,13 |
| SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:23,09 |
Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 13. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,262 km (298,34 km).

### Großer Preis von Monaco

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:55:22,48 |
| 2 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 0,44 |
| 3 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | + 8,57 |
| PP | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:26,45 |
| SR | Frankreich Patrick Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 1:28,82 |
Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 27. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden à 3,312 km (251,712 km).

### Großer Preis von Frankreich

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:35:20,42 |
| 2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 14,59 |
| 3 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | + 14,83 |
| PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:07,19 |
| SR | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:09,16 |
Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 1. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (304,0 km).

### Großer Preis von Großbritannien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:26:11,17 |
| 2 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | + 24,28 |
| 3 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 1 Runde |
| PP | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:11,88 |
| SR | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:14,40 |
Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 14. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden (320,892 km).

### Großer Preis von Deutschland

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:24:48,83 |
| 2 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 2,91 |
| 3 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 18,39 |
| PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:48,48 |
| SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:41,89 |
Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 29. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden (305,505 km).

### Großer Preis von Österreich

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:27:38,01 |
| 2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 36,05 |
| 3 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 46,77 |
| PP | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:34,07 |
| SR | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:35,77 |
Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 12. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,942 km (320,868 km).

### Großer Preis der Niederlande

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:41:19,775 |
| 2 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | + 21,783 |
| 3 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | + 1:03,253 |
| PP | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:15,461 |
| SR | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:19,438 |
Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 26. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 4,226 km (316,95 km).

### Großer Preis von Italien

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 1:22:00,220 |
| 2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 0,460 |
| 3 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 4,780 |
| PP | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 1:34,58 |
| SR | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,60 |
Der Große Preis von Italien in Monza fand am 9. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 50 Runden (290 km).
Jody Scheckter stand nach dem Rennen als Fahrerweltmeister 1979 fest.

### Großer Preis von Kanada

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:52:06,892 |
| 2 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | + 1,080 |
| 3 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | + 1:13,656 |
| PP | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:29,892 |
| SR | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:31,272 |
Der Große Preis von Kanada auf dem Île Notre-Dame Circuit fand am 30. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (317,52 km).

### Großer Preis der USA Ost

| Platz | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:52:17,734 |
| 2 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | + 48,787 |
| 3 | Frankreich Didier Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | + 53,199 |
| PP | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:35,615 |
| SR | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:40,054 |
Der Große Preis der USA Ost auf dem Watkins Glen International fand am 7. Oktober 1979 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,435 km (320,665 km).

## Weltmeisterschaftswertungen

Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung :
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Punkte | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
In der Fahrerwertung wurden die besten vier Ergebnisse der ersten sieben und die besten vier der restlichen acht Rennen gewertet (in Klammern die Gesamtpunkte). In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | | | | | | | | | | | | | | | | Punkte |
| 01 | Sudafrika 1961 J. Scheckter | Italien Ferrari | DNF | (6) | 2 | 2 | (4) | 1 | 1 | (7) | (5) | 4 | 4 | 2 | 1 | (4) | DNF | 51 (60) |
| 02 | Kanada G. Villeneuve | Italien Ferrari | DNF | 5 | 1 | 1 | 7 | (7) | DNF | 2 | (14) | (8) | 2 | DNF | 2 | (2) | 1 | 47 (53) |
| 03 | Australien A. Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 9 | DNF | DNF | 3 | DNF | DNF | DNF | (4) | DNF | 1 | 1 | 1 | (9) | 1 | DNF | 40 (43) |
| 04 | Frankreich J. Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 1 | 1 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 8 | DNF | 3 | 3 | 3 | DNF | DNF | DNF | 36 |
| 05 | Schweiz C. Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 10 | 15 | 9 | DNF | DNF | DNF | 2 | (6) | 1 | 2 | (5) | DNF | 3 | 3 | DNF | 29 (32) |
| 06 | Frankreich P. Depailler | Frankreich Ligier-Ford | 4 | 2 | DNF | 5 | 1 | DNF | (5) | | | | | | | | | 20 (22) |
| 07 | Argentinien C. Reutemann | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2 | 3 | (5) | DNF | 2 | (4) | 3 | 13 | 8 | DNF | DNF | DNF | 7 | DNF | DNF | 20 (25) |
| 08 | Frankreich R. Arnoux | Frankreich Renault | DNF | DNF | DNF | DNS | 9 | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | 2 | 17 |
| 09 | Vereinigtes Konigreich J. Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 3 | 8 | DNF | DNF | DNF | 6 | 4 | (11) | 4 | 5 | (9) | DNF | DNF | 6 | 6 | 15 |
| 10 | Frankreich D. Pironi | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | DNF | 4 | DNF | DSQ | 6 | 3 | DNF | DNF | (10) | 9 | 7 | DNF | (10) | 5 | 3 | 14 |
| 11 | Frankreich J.-P. Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | DNF | DNF | 3 | 6 | 5 | 11 | DNF | 5 | 3 | | | DNF | 6 | DNF | DNF | 14 |
| 12 | Vereinigte Staaten M. Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 5 | DNF | 4 | 4 | 3 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | 10 | DNF | 14 |
| 13 | Frankreich J.-P. Jabouille | Frankreich Renault | DNF | 10 | DNF | DNS | DNF | DNF | NC | 1 | DNF | DNF | DNF | DNF | 14 | DNF | DNF | 9 |
| 14 | Osterreich N. Lauda | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo/Ford | DNF | DNF | 6 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | | | 4 |
| 15 | Italien E. de Angelis | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 7 | 12 | DNF | 7 | DNF | DNF | DNQ | 16 | 12 | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 4 | 3 |
| 16 | Brasilien 1968 N. Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo/Ford | DNF | DNF | 7 | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | 4 | DNF | DNF | DNF | 3 |
| 17 | Belgien J. Ickx | Frankreich Ligier-Ford | | | | | | | | DNF | 6 | DNF | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | 3 |
| 18 | Deutschland J. Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 8 | 7 | 12 | 9 | 8 | DNF | 6 | 15 | DNF | 6 | DNF | 6 | DNF | DNQ | DNQ | 3 |
| 19 | Deutschland Bundesrepublik H.-J. Stuck | Deutschland ATS-Ford | DNS | DNF | DNF | DSQ | 14 | 8 | DNF | DNS | DNQ | DNF | DNF | DNF | 11 | DNF | 5 | 2 |
| 20 | Italien R. Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | DNS | 9 | 11 | DNF | 10 | 5 | DNF | 14 | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 2 |
| 21 | Brasilien 1968 E. Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 6 | 11 | 13 | DNF | 11 | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 8 | 8 | 7 | 1 |
| 22 | Mexiko H. Rebaque | Mexiko Rebaque-Ford | DNF | DNQ | DNF | DNF | DNF | DNF | | 12 | 9 | DNF | DNQ | 7 | DNQ | DNF | DNQ | 0 |
| 23 | Frankreich P. Tambay | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | DNF | DNF | 10 | DNF | 13 | DNQ | DNQ | 10 | 7 | DNF | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 0 |
| 24 | Argentinien R. Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | | | | | | | | | | | | | | 7 | DNF | 0 |
| 25 | Vereinigtes Konigreich G. Lees | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | | | | | | | | | | 7 | | | | | | 0 |
| 26 | Irland D. Daly | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 11 | 13 | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | DNQ | | | | | | | | | 0 |
| 26 | Irland D. Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | | | | | | | | | | | 8 | | | DNF | DNF | 0 |
| 27 | Vereinigtes Konigreich J. Hunt | Kanada Wolf-Ford | DNF | DNF | 8 | DNF | DNF | DNF | DNF | | | | | | | | | 0 |
| 28 | Niederlande J. Lammers | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | DNF | 14 | DNF | DNF | 12 | 10 | DNQ | 18 | 11 | 10 | DNF | DNF | DNQ | 9 | DNQ | 0 |
| 29 | Finnland K. Rosberg | Kanada Wolf-Ford | | | | | | | | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNQ | DNF | 0 |
| 30 | Italien V. Brambilla | Italien Alfa Romeo | | | | | | | | | | | | | 12 | DNF | DNQ | 0 |
| 31 | Frankreich P. Gaillard | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | | | | | | | | DNQ | 13 | DNQ | DNF | DNQ | | | | 0 |
| 32 | Italien B. Giacomelli | Italien Alfa Romeo | | | | | | DNF | | 17 | | | | | DNF | | DNF | 0 |
| — | Italien A. Merzario | Italien Merzario-Ford | DNF | DNQ | DNQ | DNF | DNQ | DNQ | | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 |
| — | Schweiz M. Surer | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | | | | | | | | | | | | | DNQ | DNQ | DNF | 0 |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |

### Konstrukteurswertung

| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 1 | Italien Ferrari | 113 |
| 2 | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 75 |
| 3 | Frankreich Ligier-Ford | 61 |
| 4 | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 39 |
| 5 | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 28 |
| 6 | Frankreich Renault | 26 |
| 7 | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 15 |
| 8 | Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo | 7 |
| 9 | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 5 |
| Pos. | Konstrukteur | Punkte |
| 10 | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 3 |
| 11 | Deutschland ATS-Ford | 2 |
| 12 | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1 |
| 13 | Mexiko Rebaque-Ford | 0 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 0 |
| 15 | Kanada Wolf-Ford | 0 |
| 16 | Italien Alfa Romeo | 0 |
| — | Italien Merzario-Ford | 0 |

## Kurzmeldungen Formel 1

* In Dijon gewann mit Renault erstmals ein Turbo-Motor in der Formel 1.
* James Hunt trat vom aktiven Motorsport zurück.
* Patrick Depailler verletzte sich beim Drachenfliegen schwer und trat daher nur bei den ersten sieben Saisonrennen an.
* In Silverstone feierte das Williams-Team mit Clay Regazzoni seinen ersten GP-Sieg.
* Jody Scheckter holte für Ferrari den vorerst letzten Fahrer-WM-Titel für mehr als zwei Jahrzehnte.
* Niki Lauda trat zurück: „Ich habe keine Lust mehr, im Kreis zu fahren.“