# Dacia Sandero

Der Dacia Sandero ist ein Kleinwagen der Marke Dacia, dessen erste Generation auf dem 78. Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde und seit dem 20. Juni 2008 auf dem Markt ist.
Trotz der Ähnlichkeiten zu anderen Vertretern im Segment Kleinwagen (Merkmale Ausstattung, Abmessungen, Motorisierung) und der Einstufung des Schwestermodells „Clio“ als Kleinwagen wird der Sandero beim Kraftfahrt-Bundesamt in der Kompaktklasse geführt.
Die zweite Generation wurde Ende September 2012 auf dem Pariser Automobilsalon gezeigt und löste Anfang 2013 die erste Generation ab.
Anfang September 2020 wurde die dritte Generation vorgestellt. Im Januar 2021 kam sie in den Handel. Der Sandero gilt als besonders niedrigpreisiges Auto und ist u. a. in Deutschland das mit Abstand günstigste Auto seiner Klasse.

## Sandero 1 BS (2008–2012)

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest
Der im brasilianischen Werk Curitiba gebaute Wagen ist das erste Modell des Renault-Konzerns, das außerhalb Europas entwickelt wurde. Für den europäischen Markt wurde er, wie der Logan, im Werk in Pitești (Rumänien) gebaut. Außerhalb Europas wird das Pkw-Modell basierend auf dem Renault Clio, als Renault Sandero angeboten. In einer Version mit höherer Bodenfreiheit ist der Sandero unter beiden Marken auch unter dem Zusatznamen StepWay erhältlich. Auf einigen südamerikanischen Märkten gilt der Renault StepWay sogar als eigenständiges Modell.

### Ausstattung

Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf 320 Liter (1200 Liter bei umgelegter Rückbank). ABS, Frontairbags, Gurtstraffer sowie Gurtkraftbegrenzer auf allen fünf Plätzen sind serienmäßig, für Seitenairbags und andere Sonderausstattungen zahlt man Aufpreis. Ein ESP wird hingegen nicht angeboten. Die Bodenfreiheit beträgt gut 15,5 Zentimeter und in den besseren Ausstattungsvarianten gibt es eine hydraulisch unterstützte Lenkung. Die Front wurde überarbeitet und ist etwas rundlicher als beim Logan.
Der Sandero Stepway ist ein Sondermodell, das im Jahr 2009 erschienen ist und dessen Aufbau 20 Millimeter höher liegt. Zudem sind Teile angebaut, die ihm das Aussehen eines Geländewagens geben, darunter eine Unterfahrschutzattrappe und Schwellerverbreiterungen aus zum Teil silberfarbigem Kunststoff.
Im Mai 2011 wurde in Brasilien ein neues Sandero-Modell mit geändertem Interieur und einigen äußeren Änderungen vorgestellt.
Ausstattungen:
* Sandero mit 1.2 16V 55 kW (75 PS)
* Ambiance mit 1.2 16V 55 kW in Deutschland (seit September 2009 auch mit LPG-Anlage vom Werk) bzw. 1.2 16V 55 kW, 1.6 MPI 62 kW (84 PS) und 1.5 dCi 55 kW (75 PS) in Österreich
* Lauréate mit 1.2 16V 55 kW (auch LPG), 1.6 MPI 62 kW, 1.5 dCi 55 kW und ein weiterer 1.5 dCi mit 65 kW (88 PS)

### Motoren

Der Sandero wird von den gleichen Motoren wie der Dacia Logan angetrieben. Die Diesel waren bereits Ende 2008 bestellbar und wurden ab 2009 geliefert. Ab Anfang 2009 war das Sondermodell eco² mit einem 1,2 Liter-16V-Motor mit 55 kW in Deutschland erhältlich. In Österreich wurde der 1.4 MPI komplett gestrichen und für alle Versionen durch den 1.2 16V 55-kW-Motor wegen der geringeren NoVA ersetzt.
Ab Mai 2012 war in Deutschland auch der 1.6-16V-Motor mit 105 PS im Sandero StepWay erhältlich, der alternativ auch mit Ethanol betrieben werden kann.
| Modell | Hubraum | Leistung | Höchst- geschwindigkeit | Verbrauch | Bauzeit | Modellvariante |
| Ottomotoren |||||||
| 1.2 16V LPG 75 eco$^2$ | 1149 cm³ | 55 kW (75 PS) [52 kW (73 PS)] | 161 [158] km/h | 6,0 [7,5] l/100 km | 01/2011–10/2012 | Sandero |
| 1.2 16V 75 eco$^2$ | 1149 cm³ | 55 kW (75 PS) | 161 km/h | 5,9 l/100 km | 02/2009–10/2012 | Sandero |
| 1.4 MPI | 1390 cm³ | 55 kW (75 PS) | 161 km/h | 6,5 l/100 km | 06/2008–09/2009 | Sandero |
| 1.4 MPI LPG eco$^2$ | 1390 cm³ | 53 kW (72 PS) | 161 km/h | 8,3 l/100 km | 10/2009–10/2010 | Sandero |
| 1.6 MPI 85 | 1598 cm³ | 62 kW (84 PS) | 169 km/h | 6,7 l/100 km | 10/2010–10/2012 | Sandero, StepWay |
| 1.6 MPI LPG 85 | 1598 cm³ | 62 kW (84 PS) [60 kW (82 PS)] | 160 km/h | 7,4 [9,6] l/100 km | 11/2011–10/2012 | StepWay |
| 1.6 MPI | 1598 cm³ | 64 kW (87 PS) | 174 km/h | 7,0 l/100 km | 06/2008–10/2010 | Sandero, StepWay |
| 1.6 16V 105 Eco$^2$ Ethanol | 1598 cm³ | 77 kW (105 PS) | 171 km/h | 6,9 [9,5] l/100 km | 05/2012–10/2012 | StepWay |
| Dieselmotoren |||||||
| dCi 70 eco$^2$ | 1461 cm³ | 50 kW (68 PS) | 158 km/h | 4,5 l/100 km | 10/2009–10/2010 | Sandero, Stepway |
| dCi 75 eco$^2$ | 1461 cm³ | 55 kW (75 PS) | 162 km/h | 4,0 l/100 km | 11/2010–10/2012 | Sandero |
| dCi 85 eco$^2$ | 1461 cm³ | 63 kW (86 PS) | 167 km/h | 4,6 l/100 km | 10/2009–10/2010 | Sandero |
| dCi 90 eco$^2$ | 1461 cm³ | 65 kW (88 PS) | 173 km/h | 4,0 l/100 km | 11/2010–10/2012 | Sandero, Stepway |

## Sandero 2 B8 (2012–2022)

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest
Die zweite Generation des Sandero erschien offiziell im Januar 2013 auf dem europäischen Markt, erste Fahrzeuge wurden jedoch schon seit November 2012 ausgeliefert.
Die Weltpremiere des auf der MO-Plattform des Clio basierenden Fahrzeuges fand am 27. September 2012 auf der Automobilausstellung in Paris statt.
Die fünftürige Steilhecklimousine wurde weiterhin auch als StepWay-Modellvariante mit größerer Bodenfreiheit angeboten.
Erstmals sind Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) und eine Servolenkung serienmäßig.
2014 erschien das Modell in Brasilien (als Renault Sandero) und in Russland. Für den russischen Markt wurde es in Toljatti bei AwtoWAS montiert.
Zum Modelljahr 2017 erhielt der Sandero eine Modellpflege. Dacia bietet seitdem mit dem SCe 75 einen Dreizylinder-Ottomotor mit etwa einem Liter Hubraum und 54 kW (73 PS) an.
* Heckansicht
* Dacia Sandero StepWay (2013–2017)
* Dacia Sandero StepWay (2017–2020)

### Technische Daten (Dacia Sandero)

| Kenngrößen | 75 | LPG 75 | SCe 75 | TCe 90 | TCe 90 Easy-R | TCe 100 | dCi 90 | dCi 95 |
| Bauzeitraum | 11/2012–01/2017 | 11/2012–01/2017 | 01/2017–09/2020 | 11/2012–03/2020 | 07/2019–09/2020 | 03/2020–09/2020 | 11/2012–07/2018 | 10/2018–09/2020 |
| Motorkenndaten |||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung | Common-Rail-Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | — | — | — | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 1149 cm³ | 1149 cm³ | 999 cm³ | 898 cm³ | 898 cm³ | 999 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ |
| max. Leistung | 55 kW (75 PS) bei 5500/min | 55/53 $^1$ kW (75/72 $^1$ PS) bei 5500/min | 54 kW (73 PS) bei 6300/min | 66 kW (90 PS) bei 5250/min | 66 kW (90 PS) bei 5000/min | 74 kW (101 PS) bei 5000/min | 66 kW (90 PS) bei 4000/min | 70 kW (95 PS) bei 3750/min |
| max. Drehmoment | 107 Nm bei 4250/min | 107/103 $^1$ Nm bei 4250/min | 97 Nm bei 3500/min | 140 Nm bei 2250/min | 140 Nm bei 2250/min | 160 Nm bei 2750/min | 220 Nm bei 1750/min | 220 Nm bei 1750/min |
| Kraftübertragung |||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Automatisiertes Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte |||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h | 164 km/h | 158 km/h | 175 km/h [168 km/h] | 175 km/h [168 km/h] | 181 km/h [169 km/h] | 173 km/h [167 km/h] | 179 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 14,5 s | 14,5/15,1 s $^1$ | 14,2 s | 11,1 s | 11,1 s | 11,7 s [12,0 s] | 11,8 s [11,7 s] | 11,9 s [12,5 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,0 l Super | 6,1/7,6 $^1$ l Super | 5,2 l Super | 4,9 l Super [5,1 l Super] | 5,1 l Super | 4,6–5,1 l Super | 3,5 l Diesel [3,8 l Diesel] | 3,6 l Diesel [3,9 l Diesel] |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | 137 g/km | 138/120 $^1$ g/km | 117 g/km | 109 g/km [115 g/km] | 109 g/km [115 g/km] | 104–115 g/km | 90 g/km [98 g/km] | 96 g/km [103 g/km] |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5 seit 07/2015: Euro 6 | Euro 5 seit 07/2015: Euro 6 | Euro 6 | Euro 5; ab 07/2015: Euro 6; seit 10/2018: Euro 6d-TEMP | Euro 5; ab 07/2015: Euro 6; seit 10/2018: Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP |
(Werte in eckigen Klammern gelten für den Sandero Stepway)

### Renault Sandero

In Lateinamerika wurde der Wagen als Renault Sandero angeboten, dort jedoch ausschließlich mit nicht aufgeladenen Motoren.

### Technische Daten (Renault Sandero)

| Kenngrößen | 1.0 12v SCe | 1.6 16v SCe | R.S. 2.0 | R.S. 2.0 Racing Spirit |
| Bauzeitraum | 06/2014–10/2022 | 06/2014–10/2022 | 09/2015–12/2021 | 05/2017–12/2021 |
| Motorkenndaten |||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor |
| Gemischaufbereitung | Multipoint-Einspritzung | Multipoint-Einspritzung | Multipoint-Einspritzung | Multipoint-Einspritzung |
| Motoraufladung | — | — | — | — |
| Hubraum | 999 cm³ | 1597 cm³ | 1998 cm³ | 1998 cm³ |
| max. Leistung | 58/60 $^2$ kW (79/82 $^2$ PS) bei 6300/min | 85/87 $^2$ kW (115/118 $^2$ PS) bei 5500/min | 106 kW (145 PS) bei 5750/min | 110 kW (150 PS) bei 5750/min |
| max. Drehmoment | 100/103 $^2$ Nm bei 3500/min | 157 Nm bei 4000/min | 198 Nm bei 4000/min | 205 Nm bei 4000/min |
| Kraftübertragung |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 163 km/h | 185 km/h | 200 km/h | 202 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 13,2 s | 9,9 s | 8,0 s | 8,0 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| CO$_2$-Emission (kombiniert) | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |

## Sandero 3 DJF (seit 2021)

* Sterne im Euro NCAP-Crashtest
Erste Bilder zur dritten Generation des Sandero zeigte Dacia am 7. September 2020. Im Januar 2021 kam sie in den Handel. Der Basispreis stieg in Deutschland auf 8.490 Euro. Erneut wird wieder die Karosserievariante Stepway mit erhöhter Bodenfreiheit angeboten. Technisch nutzt der Sandero nun die CMF-Plattform, auf der auch der Renault Clio V und der Renault Captur II basieren. In den ersten 16 Monaten gab es sechs Preiserhöhungen und zweimal wurden die Ausstattungen reduziert. Seit dem 27. Januar 2022 ist der TCe 90 im normalen Sandero nicht mehr mit 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Seit Mai 2022 betrifft dies auch den TCe 100. Der Sandero Stepway ist nach wie vor mit sechs Gängen erhältlich. Seit Ende Mai 2022 ist für den Sandero Stepway außerdem ein elektrisches Schiebedach ab der Ausstattungsstufe Expression, der TCe 110 aus dem Dacia Jogger und die Ausstattungslinie Expression+ erhältlich. Zudem erhalten alle ab Mitte Juni 2022 bestellten Sandero das neue Dacia-Logo.
* Heckansicht (2021–2022)
* Dacia Sandero (seit 2022)
* Dacia Sandero Stepway (2021–2022)
* Dacia Sandero Stepway (seit 2022)
* Heckansicht (seit 2022)

### Technische Daten

| | SCe 65 | SCe 65 | TCe 90 | TCe 90 | TCe 90 CVT | TCe 90 CVT | TCe 100 ECO-G | ECO-G 100 | TCe 110 (nur Stepway) | TCe 110 (nur Stepway) | 1.5 dCi 95 $^3$ | 1.5 dCi 102 (nur Stepway) $^3$ |
| Bauzeitraum | 01/2021–04/2024 | seit 04/2024 | 01/2021–04/2024 | seit 04/2024 | 01/2021–04/2024 | seit 04/2024 | 01/2021–04/2024 | seit 04/2024 | 05/2022–04/2024 | seit 04/2024 | seit 09/2021 | seit 09/2021 |
| Motorkenndaten |||||||||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Dieselmotor | R4-Dieselmotor |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | – | – | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader | Turbolader |
| Hubraum | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 999 cm³ | 1461 cm³ | 1461 cm³ |
| max. Leistung bei min$^{−1}$ | 49 kW (67 PS) /6300 | 49 kW (67 PS) /6300 | 67 kW (91 PS) /4600–5000 | 67 kW (91 PS) /4600–5000 | 67 kW (91 PS) /4500–5000 | 67 kW (91 PS) /4500–5000 | 74 kW (101 PS) /4800–5000 | 74 kW (101 PS) /4800–5000 | 81 kW (110 PS) /5000–5250 | 81 kW (110 PS) /5000–5250 | 70 kW (95 PS) /3750 | 75 kW (102 PS) /3750 |
| max. Drehmoment bei min$^{−1}$ | 95 Nm /3600 | 95 Nm /3600 | 160 Nm /2100–3750 | 160 Nm /2100–3750 | 142 Nm /1750–3750 | 142 Nm /1750–3750 | 170 Nm /2000–3500 | 170 Nm /2000–3500 | 200 Nm /2900–3500 | 200 Nm /2900–3500 | 220 Nm /1500–2500 | 220 Nm /1500–2750 |
| Kraftübertragung |||||||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe (seit 01/2022) 6-Gang-Schaltgetriebe (bis 01/2022, im Stepway nach wie vor Serie) | 5-Gang-Schaltgetriebe (6-Gang-Schaltgetriebe im Stepway) | CVT-Automatikgetriebe | CVT-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe (seit 05/2022) 6-Gang-Schaltgetriebe (bis 05/2022, im Stepway nach wie vor Serie) | 5-Gang-Schaltgetriebe (6-Gang-Schaltgetriebe im Stepway) | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Messwerte |||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h | 158 km/h | 178 km/h $^4$ [172 km/h] | 180 km/h [172 km/h] | 169 km/h [163 km/h] | 169 km/h [163 km/h] | 183 km/h $^4$ [177 km/h] $^4$ | 180 km/h [180 km/h] | [183 km/h] $^4$ | [180 km/h] | 180 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 16,7 s | 16,7 s | 11,7 s [12,0 s] | 12,3 s (12,0 s) | 13,4 s [14,2 s] | 13,4 s [14,2 s] | 11,6 s [11,9 s] | 12,2 s [11,9 s] | [10,0 s] | [10,0 s] | 11,7 s | 11,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km kombiniert | 5,0 l Super | 5,3 l Super | 4,8–5,0 l Super [5,0–5,1 l Super] | 5,2 l Super (5,5 l Super) | 4,9–5,1 l Super [5,2 l Super] | 5,7 l Super (6,1 l Super) | 6,5–6,6 l LPG [6,7 l LPG] | 6,5 l LPG [7,0 l LPG] | [5,5 l Super] | [5,5 l Super] | 4,1 l Diesel | 4,2 l Diesel |
| CO$_2$-Emissionen NEFZ kombiniert | 113–114 g/km | 120 g/km | 109–113 g/km [113–116 g/km] | 118 g/km (125 g/km) | 112–115 g/km [119 g/km] | 129 g/km (139 g/km) | 106–112 g/km [114–119 g/km] | 105 g/km [113 g/km] | [125 g/km] | [125 g/km] | 106 g/km | 109 g/km |
| Tankinhalt (Flüssiggas) | 50 l | 50 l | 50 l | 50 l | 50 l | 50 l | 50 l (40 l) | 50 l (40 l) | 50 l | 50 l | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 6d | Euro 6e | Euro 5 | Euro 5 |
(Werte in eckigen Klammern gelten für den Sandero Stepway)

## Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2008 bis einschließlich Dezember 2024 sind in Deutschland 351.789 Sandero und Sandero Stepway neu zugelassen worden. Ein großer Teil davon wurde im Jahr 2009 verkauft. Dies ist auf die Umweltprämie zurückzuführen.
| 2008 | $_{6.363}$ $_6$ 6.369 |
| 2009 | $_{50.292}$ $_{1.000}$ 51.292 |
| 2010 | $_{15.538}$ $_{1.297}$ 16.835 |
| 2011 | $_{10.436}$ $_{1.191}$ 11.627 |
| 2012 | $_{11.719}$ $_{1.628}$ 13.347 |
| 2013 | $_{14.678}$ $_{2.723}$ 17.401 |
| 2014 | $_{15.766}$ $_{2.594}$ 18.360 |
| 2015 | $_{14.264}$ $_{2.229}$ 16.493 |
| 2016 | $_{15.260}$ $_{2.461}$ 17.721 |
| 2017 | $_{22.286}$ $_{1.707}$ 23.993 |
| 2018 | $_{24.475}$ $_{634}$ 25.109 |
| 2019 | $_{24.978}$ $_{556}$ 25.534 |
| 2020 | $_{16.245}$ $_{558}$ 16.803 |
| 2021 | $_{18.420}$ $_{20}$ 18.440 |
| 2022 | $_{18.538}$ 18.538 |
| 2023 | $_{23.234}$ 23.234 |
| 2024 | $_{30.693}$ 30.693 |
* Otto (333.185)
* Diesel (18.604)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt :