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# Parti ouvrier socialiste révolutionnaire (Frankreich)

Die Parti ouvrier socialiste révolutionnaire (Revolutionäre Sozialistische Arbeiterpartei, POSR) war eine französische sozialistische Partei während der Dritten Republik. Sie war an den Ideen Jean Allemanes ausgerichtet und bestand von 1890 bis 1902. In diesem Jahr ging sie weitgehend in der neugegründeten Parti socialiste français auf, die wiederum 1905 den Grundstock der Section française de l’Internationale ouvrière (SFIO) bildete.

## Geschichte

Die Parti ouvrier socialiste révolutionnaire entstand 1890 aus einer Abspaltung der von Jean Allemane geführten Fédération des travailleurs socialistes de France (Föderation der sozialistischen Arbeiter Frankreichs, FTSF). Die POSR wurde daher zu dieser Zeit als „allemanistische Partei“ bezeichnet.
Die Allemanisten der POSR unterschieden sich innerhalb der damaligen sozialistischen Parteien durch den Vorrang gewerkschaftlicher vor politischen Aktionen, durch das Thema Generalstreik und auch durch ihren Antimilitarismus. Sie war daher eine Brutstätte für künftige Aktivisten des revolutionären Syndikalismus. Der Historiker Jean Defrasne schrieb dazu, „die POSR hatte die Unterstützung der Handwerker des alten Paris“.
Neben dem kommunistischen Arbeitersozialismus eines Jean Allemane (selbst Buchdrucker und Kommunarde) entwickelte sich innerhalb der POSR auch ein „Sozialismus der Intellektuellen“ um Lucien Herr (Bibliothekar an der École normale supérieure von Paris und sozialistischer Vordenker von Jean Jaurès und Léon Blum), der an der POSR-Zeitung Le Parti ouvrier mitarbeitete. Diese Strömung räumte der Bildung des Volkes Vorrang ein.
Bei den Parlamentswahlen von 1893 wurden fünf Abgeordnete gewählt, die sich zur POSR bekannten: Alexandre Avez, Victor Dejeante, Pascal Faberot, Arthur Groussier und Edmond Toussaint, alle aus dem Département Seine. 1896 verließ ein Teil der Aktivisten die POSR und gründete die Alliance communiste révolutionnaire.
1902 schloss sich ein Großteil der Parti ouvrier socialiste révolutionnaire mit der Fédération des travailleurs socialistes de France und mit unabhängigen Sozialisten in der Parti socialiste français (PSF) zusammen. Letztere und die POSR wurden zwei der drei Komponenten der Section française de l’Internationale ouvrière (SFIO), die 1905 noch von der Parti socialiste de France (Guesdisten) (der dritten Komponente) gegründet wurde.

## Bekannte Mitglieder

* Jean Allemane
* Charles Andler (1866–1933), Germanist und Professor
* Émile Chausse
* Jean-Baptiste Clément (1836–1903), Chansonnier und Kommunarde
* Lucien Herr
* Marcel Mauss (1872–1950), Soziologe, Ethnologe und Religionswissenschaftler
* Alexandre Avez, Abgeordneter
* Victor Dejeante, Abgeordneter
* Jean-Baptiste Dumay, Abgeordneter
* Pascal Faberot, Abgeordneter
* Arthur Groussier, Abgeordneter
* Élysée Lassalle, Abgeordneter
* Edmond Toussaint, Abgeordneter
* Adolphe Buscaillet, Départementrat von Bordeaux-Le Bouscat von 1904 bis 1919.
# Flugplatz Ansbach-Petersdorf

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Der Flugplatz Ansbach-Petersdorf (ICAO-Code: EDQF) ist ein deutscher Sonderlandeplatz bei Petersdorf in Bayern.
Der Platz wird vom örtlichen Aeroclub genutzt. Auf dem Flugplatz starten und landen Motorflugzeuge, Segelflugzeuge und Ultraleichtflugzeuge. Er liegt acht Kilometer nordöstlich der Stadt bei Kleinhabersdorf und Bruckberg.
# Pietari Holopainen

Pietari Holopainen (* 26. September 1982) ist ein ehemaliger finnischer Fußballspieler.

## Laufbahn

Holopainen begann seine Karriere in der Jugend des Kuopion PS. Sein erstes Ligaspiel für die Profimannschaft absolvierte er 2001 gegen den FC Jazz Pori. Zur Saison 2006 wechselte er zum Zweitligisten Mikkelin Palloilijat, den er nach nur einem Jahr allerdings wieder verließ. Holopainen ging anschließend zum FC Haka in die Veikkausliiga, bei dem er sich schnell einen Stammplatz erkämpfte. Anfang 2010 kehrte er zu Kuopion PS zurück und beendete dort nach der Saison 2013 seine aktive Karriere.
# Le Breuil-sur-Couze

Le Breuil-sur-Couze ist eine französische Gemeinde im Département Puy-de-Dôme in der Region Auvergne-Rhône-Alpes (vor 2016 Auvergne) mit 1.030 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022). Die Gemeinde gehört zum Arrondissement Issoire und zum Kanton Brassac-les-Mines (bis 2015 Saint-Germain-Lembron).

## Geographie

Le Breuil-sur-Couze liegt etwa 45 Kilometer südsüdöstlich von Clermont-Ferrand am Allier, in den hier der Couze d’Ardes und im Norden das Flüsschen Lambronnet münden. Umgeben wird Le Breuil-sur-Couze von den Nachbargemeinden Le Broc im Norden und Nordwesten, Nonette-Orsonnette im Osten, Beaulieu im Süden sowie Saint-Germain-Lembron im Westen.
Der Bahnhof liegt an der Cevennenbahn.

## Bevölkerungsentwicklung

| Jahr | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2013 |
| Einwohner | 712 | 758 | 842 | 875 | 820 | 868 | 938 | 1048 |
| Quellen: Cassini und INSEE |||||||||

## Sehenswürdigkeiten

* Kirche Saint-Côme-et-Saint-Damien aus dem 11. Jahrhundert
* Schloss aus dem 17. Jahrhundert

## Persönlichkeiten

* Jean Grave (1854–1939), militanter Anarchist
# Österreichischer Frauen-Fußballcup 1973/74

Der Österreichische Frauen-Fußballcup wurde in der Saison 1973/74 unter dem Namen Frauen-Fußball-Cup, ausgerichtet vom Wiener Fußball-Verband, zum zweiten Mal ausgespielt. Den Pokal gewann zum ersten Mal der DFC Ostbahn XI Wien.

## Teilnehmende Mannschaften

Für den österreichischen Frauen-Fußballcup hätten sich anhand der Teilnahme der Liga der Saison 1973/74 folgende 6(!!) Mannschaften, die nach der Saisonplatzierung der Saison 1972/73 geordnet sind, qualifiziert. Teams, die als durchgestrichen gekennzeichnet sind, nahmen zwar an der Saison 1972/73 teil, waren in dieser Saison in der Meisterschaft nicht spielberechtigt und spielten daher nicht um den Pokal mit.
* Damenliga Ost (6)
* Favoritner AC (W)
* USC Landhaus (W) (C)
* DFC Ostbahn XI (W)
* SV Kagran (W)
* SV Antonshof Rannersdorf (NÖ)
* Gersthofer SV (W)
* SV Enzesfeld-Hirtenberg (NÖ) (N)
* SG USC Halbturn/SC Breitenbrunn (B) (N)
* SV Stetteldorf (NÖ) (N)
* Erläuterungen Länderkürzel: (NÖ): Niederösterreich, (W): Wien
| (C) | amtierender Cupsieger 1972/73 |
| (N) | Neuaufsteiger der Saison 1973/74 |

## Turnierverlauf

Es liegen keine Informationen über Ergebnisse der Cuprunden vor dem Finale vor.
Finale Das Finale wurde im Franz-Horr-Stadion in Wien ausgetragen
| Datum | | Ergebnis | |
| keine Angabe | DFC Ostbahn XI Wien | 1:1 (3:2 i. E.) | USC Landhaus |
# Sepulcrum

Sepulcrum (lateinisch für Grab, von sepelio ‚Ruhestätte‘) bezeichnet die römische Grabstätte, das Grabmal, die Gruft, auch den Ort, an dem ein Leichnam verbrannt wird (Scheiterhaufen). Da es in Rom nicht unüblich war, bereits zu Lebzeiten ein Grab zu errichten (Leergrab), sprach man insoweit vom monumentum. Sepulcra standen seit dem Zwölftafelgesetz unter besonderem Schutz.
Davon abgeleitet, bezeichnet es den christlichen Begräbnisplatz, ein Begräbnis oder ein Grabmal (Kenotaph).
Es werden damit auch die Inschriften auf einem Gedenkstein bezeichnet. In der vorchristlichen Zeit wurde der Begriff für eine Leichenstätte, also einen Ort, an dem die Leichen verbrannt wurden, verwendet. Darüber hinaus wird das Gefäß bzw. die Aushöhlung, in der die Knochen und menschlichen Überreste von Heiligen und Märtyrer in einem Altar eingelassen sind, als Sepulcrum bezeichnet.
# Flugplatz Ochsenfurt

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Der Flugplatz Ochsenfurt (ICAO-Code: EDGJ) ist ein Sonderlandeplatz in unmittelbarer Nähe von Ochsenfurt im unterfränkischen Landkreis Würzburg. Er verfügt über eine 516 Meter lange und 30 Meter breite Graspiste und war für Segelflugzeuge, Motorsegler und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen zugelassen, solange deren Startstrecke 516 Meter und deren Startrollstrecke 280 Meter nicht überschreitet.
# Flugplatz Schweinfurt-Süd

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Der Flugplatz Schweinfurt-Süd (ICAO-Code: EDFS) ist ein Sonderlandeplatz südlich der unterfränkischen Stadt Schweinfurt. Er wird von dem Aeroclub Schweinfurt e. V. betrieben.

## Geografie

Der Flugplatz liegt vier Kilometer südlich des historischen Ortskernes von Schweinfurt auf dem Gebiet der Gemeinde Gochsheim am Flurstück Hetzberg auf einer Höhe von 208 bis 211 m ü. NN. Naturräumlich befindet er sich im nordöstlichen Maindreieck. Weiter nordöstlich steigt das Gelände zu den Hassbergen hin auf und südöstlich zum Steigerwald.

## Geschichte

Kurz nach der Aufhebung des Flugverbotes durch die Alliierten wurde 1950 der Aeroclub Schweinfurt e. V. gegründet. Geflogen wurde zunächst auf dem Flugplatz Geldersheim, auf den Mainwiesen bei Schonungen und verschiedenen anderen Flugplätzen in der Umgebung. In den 1960er Jahren wurde das heutige Fluggelände erschlossen und ausgebaut. Es entstanden eine Flugzeughalle mit Vereinsheim, ein Flugleiterturm und eine weitere Flugzeug- und Gerätehalle.

## Flugplatz und Ausstattung

Der Flugplatz ist ein Sonderlandeplatz für Luftfahrzeuge aller Art bis 2000 kg Höchstabfluggewicht (MTOW), Hubschrauber bis 5700 kg und hat keine geregelten Betriebszeiten. Eine Landung ist nur nach vorheriger Anmeldung möglich (PPR). Der Platz führt den ICAO-Code EDFS.
Es bestehen ein Wirtschafts- und Werkstattgebäude mit einem Tower (Frequenz 119,980 MHz), ein Hangar und das bewirtschaftete Vereinsheim sowie eine Tankmöglichkeit. Es gibt eine Windenstarteinrichtung und auch ein Schleppflugzeug steht zur Verfügung.

## Zwischenfälle

* Am 28. Juli 2001 stürzte ein Segelflugzeug vom Typ Schempp-Hirth Janus-B beim Landeanflug in einem benachbarten Waldgebiet ab. Der Pilot wurde hierbei tödlich verletzt und das Fluggerät stark beschädigt.$^{:10}$
* Am 11. Mai 2003 verunglückte ein Motorsegler Schempp-Hirth Ventus bei einem Fehlstart, wobei der Pilot schwer verletzt und das Fluggerät zerstört wurden.$^{:7}$

## Verkehr

Der Flugplatz ist über Gemeindestraßen von der Staatsstraße St 2271 aus zu erreichen. Diese verbindet ihn mit der westlich verlaufenden Bundesstraße 286, die nördlich zu der Bundesautobahn 70 führt.
Der ÖPNV bedient den Flugplatz nicht direkt, jedoch können in Gochsheim mehrere OVF-Buslinien genutzt werden.
# Efe Halil Özarslan

Efe Halil Özarslan (* 3. Januar 1990 in Mersin) ist ein türkischer Fußballspieler.

## Karriere
### Verein

Özarslan begann mit dem Vereinsfußball in der Jugend Amateurvereins Çiftlikköy Adonisspor in seiner Heimatstadt Mersin. Hier wurde er 2004 von den Talentjägern Gençlerbirliği Ankaras entdeckt und zur Jugendabteilung dieses Vereins geholt. Im Sommer 2008 einen Profivertrag erhielt er bei Gençlerbirliği einen Profivertrag, wurde aber weiterhin zweieinhalb Jahre lang nur in der Jugend- bzw. Reservemannschaft eingesetzt. Um ihm Spielpraxis in einer Profiliga zu ermöglichen, wurde er für die Rückrunde der Spielzeit 2009/10 an Adana Demirspor ausgeliehen. Die Saison 2010/11 spielte er als Leihspieler bei Hacettepe SK und die 2010/11 bei Bucaspor. Bei letzterem überzeugte er auf Anhieb, sodass Bucaspor zur Saison 2011/12 die Kaufoption zog und Özarslan verpflichtete.
Zum Sommer 2013 verhandelte er nach eigenen Angaben mit den Istanbuler Traditionsverein Beşiktaş. Nach diesen Transfergerüchten wurde er von Bucaspor aus dem Kader suspendiert. Mitte Juni 2013 wechselte er innerhalb der Liga zum Verein seiner Geburtsstadt, zu Mersin İdman Yurdu.
Im Januar 2016 wechselte er zum Zweitligisten Karşıyaka SK. Nachdem er mit diesem Klub zum Sommer 2016 den Klassenerhalt verfehlt hatte, zog er zur neuen Saison zu Boluspor weiter. In der Wintertransferperiode 2016/17 wurde er vom Erstligisten Kayserispor verpflichtet, aber bereits nach einer halben Saison wieder freigestellt.

### Nationalmannschaft

Özarslan spielte 2009 zweimal für die türkische U-19-Nationalmannschaft. 2014 debütierte er für die zweite Auswahl der türkische Nationalmannschaft, für die türkische A2-Nationalmannschaft.

## Erfolge und Titel
### Mit Mersin İdman Yurdu

* Playoff-Sieger der TFF 1. Lig und Aufstieg in die Süper Lig: 2013/14
# Flugplatz Kulmbach

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Der Verkehrslandeplatz Kulmbach (ICAO-Code: EDQK) liegt nördlich der Stadt Kulmbach.
Die günstige geographische Lage bietet gerade für den Segelflug ausgezeichnete Einstiegsmöglichkeiten in die Streckenflugmöglichkeiten der angrenzenden Mittelgebirge, vor allem in den Frankenwald, Thüringer Wald, das Fichtelgebirge und die Fränkische Alb, aber auch bis ins Erzgebirge, den Oberpfälzer und Bayerischen Wald sowie die Schwäbische Alb. Der Flugplatz ist Heimat mehrerer Segelflugvereine der Region.
Von Kulmbach aus ist ganzjähriger Flugbetrieb möglich. Der Flugplatz schließt an ein Waldgebiet an. Er besitzt im Zentrum Oberfrankens einen hohen Freizeitwert. Am Verkehrslandeplatz Kulmbach wird Motorflug, Segelflug, Motorsegelflug und Ultraleichtflug betrieben.

## Zwischenfälle

* Im August 2014 stürzte ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug vom Typ Ikarus C42B beim Landeanflug auf Kulmbach ab und geriet in Brand, wobei der Pilot ums Leben kam. Die Obduktion der Leiche ergab, dass dieser wegen psychischer Probleme unter dem Einfluss mehrerer Psychopharmaka stand und somit gar nicht hätte fliegen dürfen.
* Ein am 20. September 2020 auf dem Flugplatz Kulmbach gestarteter einmotoriger Doppeldecker vom Typ Pitts S1-S zerschellte wenig später bei Kunstflugübungen auf einer Pferdekoppel zwischen Poppenholz und Feldbuch. Das Fluggerät mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N25LM wurde hierbei total zerstört und der alleinbeteiligte 47-jährige Pilot tödlich verletzt.
* Am frühen Abend des 22. April 2021 stürzte ein einmotoriges Ultraleichtflugzeug vom Typ ATEC 122 Zephyr beim Start aus geringer Höhe ab und kam am Startbahnende kopfüber zum Liegen. Die beiden 51- und 52-jährigen Insassen verloren hierbei ihr Leben. Unfallursächlich waren laut flugtechnischem Gutachten ein überschrittenes Höchstabfluggewicht, eine falsche Propellereinstellung sowie starker Seitenwind.
# Lyenje

Lyenje (auch Lienye) ist ein Verwaltungsbezirk (englisch Ward) des Distrikts Tandahimba in der tansanischen Region Mtwara.

## Geografie

Lyenje liegt im Südosten von Tansania etwa zehn Kilometer Luftlinie nordwestlich der Distrikthauptstadt Tandahimba. Der Bezirk grenzt im Norden an Mkonjowano, im Osten an Nambahu, im Süden an Milingodi und im Westen an Mkwedu. Bei der Volkszählung 2022 lebten 5001 Menschen in 1489 Haushalten auf einer Fläche von 35 Quadratkilometern.

## Gliederung

Der Bezirk besteht aus drei Gemeinden (Mtaa) mit 16 Orten (Kitongoji):

## Wirtschaft und Infrastruktur

* Landwirtschaft: Die Landwirtschaft ist der wichtigste Wirtschaftszweig. Am häufigsten angebaut werden Cassava und Cashewnüsse, etwa 45 Prozent der Landwirte halten auch Nutzvieh.
* Bildung: Die Lienje Secondary School ist eine staatliche weiterführende Tagesschule mit einer Ausbildung bis zur 4. Stufe.
* Gesundheit: Im Bezirk gibt es eine staatliche Apotheke.
# Flugplatz Würzburg-Schenkenturm

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Der Flugplatz Würzburg-Schenkenturm (ICAO-Code: EDFW) ist der Verkehrslandeplatz der kreisfreien Stadt Würzburg in Unterfranken. Er wird vom Flugsport-Club Würzburg e. V. betrieben.

## Geografie

Der Flugplatz liegt im Maindreieck, etwa 3,5 km nordwestlich des historischen Stadtzentrums von Würzburg im Flurstück Guckelesberg auf einer Höhe von 301 m ü. NN. Östlich befinden sich die Stadtteile Unterdürrbach und Oberdürrbach, zwei Kilometer westlich fließt der Main.

## Geschichte

1954 richtete die US Army einen Flugplatz auf dem Schenkenfeld als Ersatz für den alten Flugplatz am Galgenberg ein. Die Stadt Würzburg übernahm 1961 den Flugplatz Schenkenfeld. Im Gegenzug errichtete die US Army eine Raketenstellung auf dem Schenkenfeld. 1965 wurde eine zivile Mitbenutzung des Flugplatzes erlaubt. Später übernahm der Flugsport-Club Würzburg e. V. den Betrieb.

## Flugplatz und Ausstattung

Der Flugplatz ist ein Verkehrslandeplatz für Luftfahrzeuge aller Art bis 2000 kg Höchstabfluggewicht (MTOW) und Hubschrauber bis 5700 kg. Der Betrieb findet in den Monaten März bis Oktober meist von 8:00 bis 17:30 statt. In den Wintermonaten wird bis maximal eine halbe Stunde vor und nach Sonnenauf/untergang geflogen. Während der Mittagszeit von 11:00 bis 13:00 sollen lärmintensive Flugbewegungen unterbleiben. In den übrigen Zeiten ist eine Landung nur nach vorheriger Anmeldung möglich (PPR). Der Platz führt den ICAO-Code EDFW.
Es bestehen mehrere Wirtschaftsgebäude, ein Tower (132.990 MHz), vier Hangars, ein Vereinsheim, ein Restaurant und eine Tankstelle mit Ölservice. Für Segelflugzeuge gibt es eine Windenstarteinrichtung und auch ein Schleppflugzeug ist vorhanden.

## Zwischenfälle

* Am 6. April 2011 kam es zur Notlandung einer Robin HR 200, die unterwegs an dem Erdungsseil einer Hochspannungsleitung havariert war und beschädigt wurde, hierbei jedoch zunächst flugfähig blieb.
* Am 10. April 2016 setzte ein Ultraleichtflugzeug bei der Landung zu spät auf, rollte über das Ende der Landebahn hinaus und kollidiert dort mit einem Hindernis. Das Fluggerät wurde hierbei stark beschädigt, der Pilot und sein Passagier blieben unverletzt.
* Am Morgen des 9. Juli 2017 stürzte eine einmotorige Maschine nach einem abgebrochenen Landeanflug ab und zerschellte 60 m neben der Landebahn an einem Baum. Eine Person wurde schwer verletzt gerettet. Über 35 Rettungskräfte waren im Einsatz.
* Am 23. August 2019 rollte ein mit zwei Personen besetzter Schulterdecker vom Typ Cessna 172 nach einem abgebrochenen Startversuch über die Startbahn hinaus und geriet dort in Brand. Ein Insasse wurde verletzt und das Flugzeug vollständig zerstört.
* Am 9. September 2019 stürzte ein Kleinflugzeug nach dem Start aus wenigen Metern Höhe in ein nahegelegenes Waldstück und fing Feuer. Der 62-jährige Pilot und sein Fluggast, die beide aus Finnland stammen, wurden dabei schwer verletzt.

## Verkehr

Der Flugplatz liegt nordöstlich der Bundesstraße 27 und ist nicht direkt mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu erreichen. Es besteht jedoch am 1,5 km südlich gelegenen Bahnhof Würzburg-Zell eine Zustiegsmöglichkeit zu der Main-Spessart-Bahn.
# Anatoli Siwak

Anatoli Alexandrowitsch Siwak (belarussisch Анатоль Аляксандравіч Сівак Anatol Aljaksandrawitsch Siwak, russisch Анатолий Александрович Сивак; * 19. Juli 1962 in einem Dorf im Rajon Naroulja, Weißrussische SSR) ist stellvertretender Ministerpräsident der Republik Belarus.

## Biographie

Er studierte bis 1986 am belarussischen Institut für Eisenbahntransport in Homel und arbeitete anschließend bei einem Baubetrieb der Belarussischen Eisenbahn. Von 2002 bis 2006 war er stellvertretender Leiter der Belarussischen Eisenbahn. Danach arbeitete er als Assistent des Präsidenten der Republik Belarus (Chefinspektor für Minsk). In den Jahren 2009 bis 2012 leitete Siwak die Belarussische Eisenbahn und ab 2012 war er Minister für Verkehr und Kommunikation der Republik Belarus.
Im November 2018 wurde Siwak zum Leiter des Minsker Stadt-Exekutivkomitees ernannt. Am 3. September 2020 wurde er stellvertretender Ministerpräsident der Republik Belarus, wobei er mit Wladimir Kucharew die Ämter tauschte.
Am 17. Dezember 2020 wurde Siwak auf die Sanktionsliste der Europäischen Union gesetzt. Am 18. Februar 2021 wurde er vom Vereinigten Königreich sanktioniert. Am 26. Januar 2021 schlossen sich Albanien, Island, Liechtenstein, Montenegro, Norwegen und Nordmazedonien dem EU-Sanktionspaket vom Dezember 2020 an.
# Gerstenkorn

Gerstenkorn bezeichnet:
* eine Erkrankung am Auge, siehe Hordeolum
* ein altes Grundmaß, siehe Gerstenkorn (Einheit)
* das Korn der Getreideart Gerste
* die Gerstenkornmusterung, insbesondere zur Verbesserung der Eigenschaften von Handtüchern, siehe Aktives Handweberei-Museum „Henni Jaensch-Zeymer“
* ein ursprünglich sumerisches Längenmaß „Še“ bzw. Sche = Gerstenkorn
Gerstenkorn ist der Familienname folgender Personen:
* Birte Gerstenkorn, deutsche O-Tonmeisterin, Sounddesignerin, Soundeditorin
* Hans Robert Gerstenkorn (1920–1970), deutscher Bibliothekar
* Joseph Gerstner von Gerstenkorn (1791–1869), k. k. Feldmarschallleutnant und zuletzt Kommandant der Landesgendarmerie
* Lea Gerstenkorn (* 1992), deutsch Schauspielerin
* Petra Gerstenkorn (* 1954), deutsche Gewerkschafterin
* Robert Gerstenkorn (1877–1965), deutscher Maler
Siehe auch:
# Ultraleichtfluggelände Ippesheim

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Das Ultraleichtfluggelände Ippesheim ist ein Ultraleichtfluggelände im Gebiet des Marktes Ippesheim im Landkreis Neustadt an der Aisch-Bad Windsheim in Bayern. Der Platzhalter und Betreiber ist die Flugsportgruppe Ippesheim e. V.

## Lage

Das Ultraleichtfluggelände liegt etwa 1 km nördlich des Zentrums von Ippesheim.

## Flugbetrieb

Das Ultraleichtfluggelände besitzt eine Betriebsgenehmigung für Ultraleichtflugzeuge. Es ist mit einer 350 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn aus Gras (Richtung 10/28) ausgestattet. Es wurde am 27. August 1987 genehmigt. Die Betriebsaufnahme wurde mit Wirkung vom 16. November 1987 gestattet.
Am Flugplatz ansässig ist neben der Flugsportgruppe Ippesheim e. V. die Firma Flight Team UG & Co. KG. Sie betreibt eine Flugschule und vertreibt Ultraleichtflugzeuge des Herstellers Pipistrel sowie Rettungsgeräte für Ultraleichtflugzeuge.
# Hermann Schwartz (Radsportfunktionär)

Hermann Schwartz (* 1902 in Stommeln; † Oktober 1953) war ein deutscher Radsportfunktionär und Veranstalter im Radsport.

## Leben

Schwartz war Schneidermeister aus Stormel bei Köln. Im Verein RC Falke 06 bestritt er eine kurze Karriere als Radrennfahrer. Nach seiner Heirat übersiedelte er nach Pulheim und trat dem RC Zugvogel bei. Er wurde als Radsportfunktionär tätig und arbeitete insbesondere in der Organisation von Straßenradrennen. Das Eintagesrennen Köln–Cleve–Köln wurde auf seine Initiative wiederbelebt. Schwartz wurde Straßenwart im Kölner Gauvorstand und arbeitete im Organisationsstab der UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 1927 in Deutschland.
Bereits mit 25 Jahren war er 1927 im Organisationsstab der Deutschland-Rundfahrt tätig. Nachdem die Rundfahrt ein Erfolg wurde, bot ihm die Firma Opel eine Beschäftigung als Reklamechef in der Firmenzentrale in Rüsselsheim an. Der Deutsche Industrieverein der Fahrradhersteller berief ihn 1933 zum Geschäftsführer. Zwischen 1930 und 1952 war er sechsmal der Verantwortliche für die Organisation der Deutschland-Rundfahrt.
Schwartz war entscheidend an der Wiederbelebung der Deutschland-Rundfahrt nach dem Zweiten Weltkrieg beteiligt. Er schuf durch seine Überzeugungskraft und Erfahrung die Grundlagen dafür, dass die Firmen der deutschen Fahrradindustrie Sponsoren des Etappenrennens wurden. Er selbst führte die Regie bei der Organisation und Planung der Rennen bis 1952.
Schwartz engagierte sich generell für die Belange des Radfahrens. Er verfasste eine Denkschrift mit dem Titel „Schutz dem Radfahrer“, die er dem Innenministerium vorlegte.