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# Goodyear Trophy 1978

Die Goodyear Trophy 1978, auch Goodyear Trophy, Colmar-Berg, Luxemburg, fand am 7. Mai auf dem Circuit Goodyear statt und war der zweite Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

## Das Rennen

Auf der Teststrecke der Goodyear Tire & Rubber Company in Colmar-Berg fand 1978 ein Rennen der Interserie statt. Nach einer Fahrzeit von 1:13:51,400 Stunden siegte Reinhold Joest im Porsche 908/3 Turbo mit dem Vorsprung von 11 Sekunden auf den Marken- und Typenkollegen Bob Wollek. Als Gesamtdritter erreichte Klaus Walz im TOJ SC206 das Ziel.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | Div. I | | Deutschland Liqui Moly Equipe | Deutschland Reinhold Joest | Porsche 908/3 Turbo | 50 |
| 2 | Div. II | | Deutschland Porsche Kremer Racing | Frankreich Bob Wollek | Porsche 908/3 Turbo | 50 |
| 3 | Div. II | 25 | Deutschland Team Matter-Toj | Deutschland Klaus Walz | TOJ SC206 | 48 |
| 4 | Div. II | | Schweiz Formelrennsportclub Zürich | Schweiz Charly Schirmer | Lola T296 | 48 |
| 5 | Div. II | | | Schweiz Ruedi Jauslin | Lola T296 | 47 |
| 6 | Div. II | | Deutschland Norbert Dombrowski | Deutschland Norbert Dombrowski | Rex SP1 | 47 |
| 7 | Div. I | | Vereinigtes Konigreich PB. Watson Sports Cars | Vereinigtes Konigreich John Blanckley | Chevron B31 | 46 |
| 8 | Div. II | | Niederlande Jan van Straaten | Niederlande Jan van Straaten | Lola T292 | 44 |
| 9 | Div. I | | Deutschland Siegfried Rieger | Deutschland Siegfried Rieger | McLaren M8 | 41 |
| 10 | Div. I | | | Deutschland Peter Hardt | Landar LRB | 40 |
| 11 | Div. I | | Schweiz Hans-Rudolf Urech | Schweiz Hans-Rudolf Urech | McLaren M8E | 40 |
| Ausgefallen |||||||
| 12 | Div. I | | Osterreich Deutsch Brothers Racing | Deutschland Kurt Hild | Deutsch-Porsche | 33 |

### Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| Div. I | Deutschland Reinhold Joest | Porsche 908/3 Turbo | Gesamtsieg |
| Div. II | Deutschland Klaus Walz | TOJ SC206 | Rang 3 |

### Renndaten

* Gemeldet: 12
* Gestartet: 12
* Gewertet: 11
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: unbekannt
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 2,900 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 1:13:51,400 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 50
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 145,000 km
* Siegerschnitt: 117,800 km/h
* Pole Position: Bob Wollek – Porsche 908/3 Turbo (#) – 1:20,400
* Schnellste Rennrunde: Bob Wollek – Porsche 908/3 Turbo (#) – 1:21,200 = 133,000 km/h
* Rennserie: 2. Lauf zur Interserie 1978
# Stavronikita

Moni Stavronikita (griechisch Μονή Σταυρονικήτα) ist ein orthodoxes Kloster an der Nordostküste der Halbinsel Athos in Griechenland, das in unmittelbarer Nachbarschaft zu den Klöstern Iviron und Pantokratoros liegt. In der Rangfolge der 20 großen Athosklöster nimmt es den 15. Platz ein.

## Geschichte

Zwar gibt es keine gesicherten Angaben zum Ursprung des Klosters; dafür existieren aber einige Gründungsmythen, die das Entstehen des Klosters zu erklären versuchen. Angeblich wurde das Kloster von zwei Einsiedlern namens Stavros und Niketas gegründet. Einer anderen Sage zufolge war der Gründer des Klosters ein Offizier des Kaisers Ioannes Tzimiskes (925–976) mit dem Namen Nikephoros Stravroniketas. Allerdings sind weder dieser Mann noch diese Tat historisch gesichert. Was jedoch außer Zweifel steht, ist, dass das Kloster bereits im 11. Jahrhundert bestand und im Jahre 1153 erstmals erwähnt wurde und zwar unter dem älteren Namen Stravonikétas, was „der schielende Niketas“ bedeutet. Daraus entwickelte sich später der Name Stavronikétas, der Kreuzessieger. In den kommenden Jahrzehnten verödete das Kloster und wurde im Jahre 1287 zuerst dem Kloster Kutlumusiu und später dem Kloster Philotheu untergeordnet.
Erst unter dem Mönch Gregorios Giromeriatis begann im 16. Jahrhundert wieder eine Blütezeit. Für 4.000 Silbermünzen erwarb er das Gemäuer und begann mit dem Wiederaufbau des Klosters. Diesen vollendete schlussendlich sein Freund und Gönner Patriarch Jeremias I. (1522–1546). Trotz mehrfacher Brände in den kommenden Jahrhunderten entgingen das neu errichtete Katholikon und die Wandmalereien des berühmten Malers Theophanes den Flammen.
Nach der Genesung vom Heiligen Paisios vom Berg Athos kehrte er 1968 zum Berg Athos zurück und war maßgeblich an der Renovierung des Klosters Stavronikita beteiligt, in dem er auch lebte und das Große Schema erhielt. Dort war er zunächst von Papa-Tychon in der Zelle des Heiligen Kreuzes tonsuriert worden. Nach dem Tod von Papa-Tychon blieb er bis 1979 im Kloster, entsprechend dessen Wunsch.
Lebten zu Beginn des 20. Jahrhunderts noch 219 Mönche in dem Kloster, so nahm die Zahl rapide ab und erreichte 1992 ihren Tiefpunkt mit nur noch 33 Einsiedlern. Ähnlich den anderen Athosklöstern ging es auch dort seitdem wieder bergauf, sodass im Jahre 2000 wieder 45 Mönche gezählt wurden. Nach der Volkszählung 2011 wurden 39 Einwohner angegeben.
# Zu schön für mich

Zu schön für mich ist ein deutscher Fernsehfilm der ARD aus dem Jahr 2007.

## Handlung

Karin ist Ende 30, arbeitet in einer Globus-Fabrik und singt mit einigen Freundinnen und Arbeitskolleginnen in einer Band. Sie ist allein erziehende Mutter der zwölfjährigen Maike und des vierjährigen Paul. Mit Männern hat sie eher schlechte Erfahrungen: die Kinder stammen von verschiedenen Vätern, beide Beziehungen hielten nicht lange. Zu Karins 40. Geburtstag geben ihre Freundinnen an ihrer Stelle eine Kontaktanzeige auf und überreichen ihr die Zuschriften. Nach anfänglichem Zögern trifft sie sich schließlich mit Andreas, dem Autor der am wenigsten aussagekräftigen Antwort. Tatsächlich kommen sie einander näher und es folgen weitere Treffen.
Andreas ist sehr attraktiv und deutlich jünger als Karin (was sie in der Folgezeit immer wieder zweifeln lässt), verschweigt ihr aber, dass er eine Haftstrafe verbüßt und sie nur während seiner Freigänge aus dem Gefängnis treffen kann. Eigentlich sucht er nur eine vorübergehende Bleibe auf der Durchreise nach Mexiko. Aber das muss er ja Karin nicht auf die Nase binden.
Bei einem Ausflug trifft das Paar zufällig einen Priester, der auch die Insassen der Haftanstalt betreut. Dadurch findet dieser heraus, dass Andreas seine Freigänge nicht wie vereinbart zur Arbeitssuche für die Zeit nach seiner baldigen Entlassung benutzt. Von ihrem Chef, der sich ebenfalls zu Karin hingezogen fühlt und sie das auch merken lässt, erfährt sie die Wahrheit über Andreas. Sie besucht ihn daraufhin im Gefängnis und beendet die Beziehung. Er versichert ihr jedoch, sie zu lieben und bittet sie, ihm eine Chance zu geben.
Durch Vermittlung des Pfarrers versöhnen sie sich wenig später wieder.
Karin stellt Andreas ihren Kindern vor und erfährt, dass er kürzlich entlassen wurde und nun hofft, bei ihr wohnen zu können. Sie lehnt dies zunächst ab, auch weil ihre Tochter eine starke Abneigung gegen Andreas (wie auch gegen alle vorherigen Männerbekanntschaften Karins) zeigt. Der kleine Paul dagegen hat Andreas sofort ins Herz geschlossen und alle einigen sich auf einen Kompromiss: Andreas darf bleiben, bis Maike in zwei Wochen von einem Trainingslager zurückkommt.
Andreas erzählt Karin von seinem Traum, nach Mexiko zu gehen und in der Tauchschule eines Freundes mitzuarbeiten.

## Kritiken

   „Konventionelle (Fernseh-)Komödie, die einmal mehr die Macht der Gefühle beschwört.“
   „Regisseurin Karola Hattop […] liefert mit guten Darstellern erneut eine Routine-Arbeit ab, die geschickt zwischen Drama und Komödie wechselt. In der Rolle des Freigängers Andreas überzeugt der dänische Charakterdarsteller Kristian Kiehling“

## Produktion

Zu schön für mich wurde bei Drei Gleichen gedreht. Am 1. August 2007 erlebte die Romanze ihre Premiere und ist schon mehrfach wiederholt worden.
# Kanton Saint-Étienne-Nord-Est-1

Der Kanton Saint-Étienne-Nord-Est-1 war bis 2015 ein französischer Wahlkreis im Arrondissement Saint-Étienne, im Département Loire und in der ehemaligen Region Rhône-Alpes. Er umfasste einen Teil der Stadt Saint-Étienne. Vertreter im conseil général des Départements war zuletzt Régis Juanico.
| Kantone ab 2015 (21 Kantone) | Andrézieux-Bouthéon • Boën-sur-Lignon • Charlieu • Le Coteau • Feurs • Firminy • Montbrison • Le Pilat • Renaison • Rive-de-Gier • Roanne-1 • Roanne-2 • Saint-Chamond • Saint-Étienne-1 • Saint-Étienne-2 • Saint-Étienne-3 • Saint-Étienne-4 • Saint-Étienne-5 • Saint-Étienne-6 • Saint-Just-Saint-Rambert • Sorbiers |
| Kantone bis 2015 (40 Kantone) | Belmont-de-la-Loire | Boën-sur-Lignon | Bourg-Argental | Charlieu | Chazelles-sur-Lyon | Feurs | Firminy | La Grand-Croix | La Pacaudière | Le Chambon-Feugerolles | Montbrison | Néronde | Noirétable | Pélussin | Perreux | Rive-de-Gier | Roanne-Nord | Roanne-Sud | Saint-Bonnet-le-Château | Saint-Chamond-Nord | Saint-Chamond-Sud | Saint-Étienne-Nord-Est-1 | Saint-Étienne-Nord-Est-2 | Saint-Étienne-Nord-Ouest-1 | Saint-Étienne-Nord-Ouest-2 | Saint-Étienne-Sud-Est-1 | Saint-Étienne-Sud-Est-2 | Saint-Étienne-Sud-Est-3 | Saint-Étienne-Sud-Ouest-1 | Saint-Étienne-Sud-Ouest-2 | Saint-Galmier | Saint-Genest-Malifaux | Saint-Georges-en-Couzan | Saint-Germain-Laval | Saint-Haon-le-Châtel | Saint-Héand | Saint-Jean-Soleymieux | Saint-Just-en-Chevalet | Saint-Just-Saint-Rambert | Saint-Symphorien-de-Lay |
# Lüttich–Bastogne–Lüttich 1989

Lüttich-Bastogne-Lüttich 1989 war die 75. Austragung von Lüttich–Bastogne–Lüttich, eines eintägigen Straßenradrennens. Es wurde am 16. April 1989 über eine Distanz von 268 km ausgetragen. Sieger des Rennens wurde im Sprint Sean Kelly vor Fabrice Philipot und Phil Anderson.

## Teilnehmende Mannschaften

Profi-Radsportteams :
| Niederlande PDM-Concorde Frankreich Z-Peugeot Schweiz Helvetia-La Suisse | Frankreich R.M.O. Frankreich Toshiba-Kärcher-Look Italien Chateau d'Ax-Salotti | Belgien Domex-Weinmann Schweiz Frank-Toyo Niederlande TVM-Ragno | Frankreich Fagor-MBK Niederlande Superconfex-Yoko Belgien Mini-Flat-Isoglass | Spanien Reynolds Italien Del Tongo-Mele Val di Non Belgien Hitachi-VTM | Italien Ariostea Belgien Lotto-Vlaanderen Italien Atala-Campagnolo | Spanien Caja Rural-Paternina Frankreich Super U-Raleigh-Fiat Belgien AD Renting-W-Cup-Bottecchia | Belgien Histor-Sigma Niederlande Panasonic-Isostar-Colnago-Agu Italien Carrera Jeans | Vereinigte Staaten 7 Eleven-American Airlines |

## Ergebnis

| Rang | Fahrer | Team | Zeit |
| 1 | Irland Sean Kelly | PDM-Concorde | 7h 23' 40" |
| 2 | Frankreich Fabrice Philipot | Toshiba-Kärcher-Look | gleiche Zeit |
| 3 | Australien Phil Anderson | TVM-Ragno | gleiche Zeit |
| 4 | Spanien Pedro Delgado | Reynolds | gleiche Zeit |
| 5 | Belgien Sammie Moreels | Lotto–Joker | gleiche Zeit |
| 6 | Niederlande Steven Rooks | PDM-Concorde | gleiche Zeit |
| 7 | Frankreich Laurent Fignon | Super U-Raleigh-Fiat | gleiche Zeit |
| 8 | Belgien Eric Van Lancker | Panasonic | gleiche Zeit |
| 9 | Frankreich Bruno Cornillet | Z-Peugeot | gleiche Zeit |
| 10 | Spanien Miguel Indurain | Reynolds | gleiche Zeit |
# Live at the Palladium

Live at the Palladium ist das erste Livealbum der US-amerikanischen Metalcore-Band Killswitch Engage. Das Album wurde am 3. Juni 2022 über Metal Blade veröffentlicht.

## Entstehung

Aufgrund der COVID-19-Pandemie mussten Killswitch Engage ihre Tournee zum Vorgängeralbum Atonement mit den Vorgruppen August Burns Red und Light the Torch nach wenigen Konzerten abbrechen. Am 6. August 2021 spielte die Band ein Live-Streamingkonzert in dem Konzerthaus The Palladium in Worcester im US-Bundesstaat Massachusetts. Bei diesem Konzert spielte die Band ihr aktuelles Album Atonement sowie ihr im Jahre 2000 veröffentlichtes Debütalbum Killswitch Engage jeweils in voller Länge. Wegen der Pandemie waren keine Zuschauer anwesend. Regie führten David Brodsky und Allison Woest. Am 6. April 2022 wurde das Livealbum angekündigt, welches in digitaler Form, als Doppel-LP sowie als Doppel-CD/BluRay veröffentlicht wird. Für die Lieder Know Your Enemy und Vide Infra wurden Musikvideos veröffentlicht.

## Rezeption
### Rezensionen

Matthias Weckmann vom deutschen Magazin Metal Hammer freute sich darüber, dass eine seiner „Lieblingsbands“ ein Live-Album veröffentlicht, zeigte sich aber wegen der Songauswahl ernüchtert, da eine Menge Hits fehlen. Spielerisch würde die Band auf Topniveau agieren, jedoch würde einem wegen der Songauswahl „das Herz bluten“. Weckmann vergab 4,5 von sieben Punkten. Uwe „Buffo“ Schnädelbach vom deutschen Magazin Rock Hard schrieb, dass die Band „nachdrücklich beweist, dass sie zu den technisch versiertesten Acts der Metalcore-/Modern-Metal-Blase gehört“ und beschrieb das Album als „kurzweilig“.

### Chartplatzierungen

| ChartsChart­plat­zie­rungen | Höchst­platzie­rung | Wo­chen |
| Deutschland (GfK) | 61 (1 Wo.) | 1 |
| Schweiz (IFPI) | 87 (1 Wo.) | 1 |
# Francesco Adriano Ceva

Francesco Adriano Ceva (* 1580 in Mondovì; † 12. Oktober 1655 in Rom) war ein italienischer Kardinal, der ursprünglich aus dem damaligen Herzogtum Savoyen stammte.
Er war Mitglied des Hauses der Marchesi di Ceva. Als Sohn des Marchese Garzilasco Ceva wurde er auf den Namen Hadriano getauft, oder einfacher: Adriano. Der Name Francesco wurde später hinzugefügt oder aufgrund eines Fehlers in den Aufzeichnungen der damaligen Zeit nicht erfasst.

## Biografie

Als junger Mann ging er nach Rom, wo er Prälat im Dienste von Kardinal Maffeo Barberini wurde, der später unter dem Namen Urban VIII. zum Papst gewählt wurde. Er diente als Sekretär in der Gesandtschaft von Barberini in Frankreich. Es scheint, dass er auch einer der Befürworter von Barberinis Aufstieg auf den päpstlichen Thron war.
Nach seiner Wahl setzte Urban VIII. Ceva weiterhin als Prälat ein, bis er als außerordentlicher Apostolischer Nuntius nach Frankreich berufen wurde.
Der Papst erhob Ceva 1643 zum Kardinal und verlieh ihm den Titel eines Kardinalpriesters von Santa Prisca erhoben. Mit dem Tod des Papstes im darauf folgenden Jahr nahm Ceva am Konklave von 1644 teil, das Papst Innozenz X. und erneut am Konklave 1655 das Papst Alexander VII. wählte.
Kardinal Ceva starb einige Monate nach dem Konklave, am 12. Oktober 1655, an einer Form von Gicht. Er ist in der Baptisterium der Basilika San Giovanni in Laterano in Rom, begraben.
# Independence (Ohio)

Independence ist eine City im Cuyahoga County des US-Bundesstaates Ohio. Independence ist eine Vorstadt von Cleveland und ist Teil des Großraums Cleveland. Das U.S. Census Bureau ermittelte bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 7584.

## Geschichte

Independence hieß ursprünglich Center und wurde unter diesem Namen im Jahr 1830 angelegt.

## Demografie

Nach einer Schätzung von 2019 leben in Independence 7175 Menschen. Die Bevölkerung teilt sich im selben Jahr auf in 95,7 % Weiße, 1,9 % Asiaten und 2,0 % mit zwei oder mehr Ethnizitäten. Hispanics oder Latinos aller Ethnien machten 2,6 % der Bevölkerung aus. Das mittlere Haushaltseinkommen lag bei 106.413 US-Dollar und die Armutsquote bei 1,7 %.
| Jahr | Einwohner¹ |
| 1950 | 3105 |
| 1960 | 6568 |
| 1970 | 7034 |
| 1980 | 6607 |
| 1990 | 6500 |
| 2000 | 7109 |
| 2010 | 7133 |
| 2020 | 7584 |
¹ 1950 – 2020: Volkszählungsergebnisse

## Bildung

In Independence befindet sich die Kent State University College of Podiatric Medicine, sie ist eine podiatrische medizinische Universität der Kent State University (KSU).
# Jadwiga Zakrzewska

Jadwiga Teresa Zakrzewska (* 4. November 1950 in Płońsk als Jadwiga Teresa Stępińska) ist eine polnische Politikerin (PC, AWS, PO). Sie gehörte von 1997 bis 2001 und von 2005 bis 2015 dem Sejm in der III., V., VI. und VII. Wahlperiode an.

## Leben und Beruf

Jadwiga Zakrzewska besuchte die Grundschule in Zakroczym und schloss anschließend das Wirtschaftstechnikum (Technikum Ekonomiczne) in Mińsk Mazowiecki ab. Sie schloss ein Studium der Gesellschaftswissenschaften an der Wyższa Szkoła Nauk Społecznych mit dem Schwerpunkt Territoriale Selbstverwaltung ab. Im Jahr 1970 begann sie in der Stadtverwaltung von Zakroczym zu arbeiten, später bei PSS „Społem“ in Nowy Dwór Mazowiecki.
Im Juni 2008 beendete Jadwiga Zakrzewska ihr Studium an der Akademia Obrony Narodowej. Dort hatte sie sich am Lehrstuhl für strategische Verteidigung auf den Schwerpunkt nationale Sicherheit konzentriert. Das Thema ihrer Magisterarbeit lautete: Rolle und Aufgabe der Kommission für Nationale Verteidigung des Sejm im Prozess der Änderung der Bewaffnung.
Jadwiga Zakrzewska ist verheiratet und hat zwei Söhne.

## Politik

1980 wurde Zakrzewska in der Solidarność aktiv und wurde für diese als Delegierte für die Region Masowien und wurde Sekretärin der NSZZ Solidarność in Nowy Dwór Mazowiecki. Mit der Ausrufung des Kriegsrechts 1981 sah sie sich als Solidarność-Mitglied Repressalien ausgesetzt. Dies wurde im Jahr 2005 offiziell vom Institut für Nationales Gedenken (IPN) anerkannt.
Mit dem Beginn der politischen Reformen wurde sie 1989 zur Vorsitzenden des Bürgerkomitees der Solidarność in Nowy Dwór Mazowiecki gewählt. Von 1990 bis 1997 gehörte sie dem Porozumienie Centrum an. 1990 wurde sie Bürgermeisterin von in Nowy Dwór. Ab 1994 war sie Mitglied des Stadtrates.
1997 zog sie für die Akcja Wyborcza Solidarność (AWS) in den Sejm ein. Dort arbeitete Zakrzewska in der Kommission für nationale Verteidigung als stellvertretende Vorsitzende. Im April 2001 legte sie ihr Mandat nieder um im polnischen Verteidigungsministerium zu arbeiten. Bei der Parlamentswahl 2001 scheiterte die AWS an der 8-%-Hürde für Wahlbündnisse. Damit verpasste Zakrzewski den Wiedereinzug in den Sejm. Bei der Parlamentswahl 2005 trat sie für die Platforma Obywatelska an und konnte erneut ein Mandat erringen. Dieses gelang ihr auch bei den vorgezogenen Parlamentswahlen 2007 im Wahlkreis Warschau II mit 7.593 Stimmen. Seit 2005 arbeitet Zakrzewska in der Kommission für nationale Verteidigung. Weiterhin ist sie in den Kommission für Territoriale Selbstverwaltung und Regionalpolitik sowie Umweltschutz (2008). Auch bei der Parlamentswahl 2011 wurde sie erneut in den Sejm gewählt. Hingegen scheiterte sie bei der Parlamentswahl 2015 und schied aus dem Sejm aus. Bei den Selbstverwaltungswahlen 2018 gewann sie ein Mandat im Sejmik der Woiwodschaft Masowien. Bei den Selbstverwaltungswahlen 2024 konnte sie das Mandat nicht verteidigen.
# Bahrain Ministry of Interior Tennis Challenger 2025

Der Bahrain Ministry of Interior Tennis Challenger 2025 war ein Tennisturnier, das vom 10. bis 15. Februar 2025 in Manama stattfand. Es war Teil der ATP Challenger Tour 2025 und wurde im Freien auf Hartplatz ausgetragen.
Das Teilnehmerfeld der Einzelkonkurrenz bestand aus 32 Spielern, jenes der Doppelkonkurrenz aus 16 Paaren.

## Qualifikation

Die Qualifikation fand am 9. und 10. Februar 2025 statt. Ausgespielt wurden sechs Qualifikationsplätze, die zur Teilnahme am Hauptfeld des Turniers berechtigten.
Folgende Spieler überstanden die Qualifikation und spielten im Hauptfeld des Turniers:
* Qualifikanten
* ~Niemandsland Marat Scharipow
* ~Niemandsland Ilja Simakin
* ~Niemandsland Jewgeni Karlowski
* Bulgarien Dimitar Kusmanow
* ~Niemandsland Pjotr Bar-Birjukow
* Georgien Aleksandre Bakschi

## Einzel
### Setzliste

| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 01. | Ungarn Márton Fucsovics | Sieg |
| 02. | ~Niemandsland Pawel Kotow | 1. Runde |
| 03. | Niederlande Jesper de Jong | Achtelfinale |
| 04. | Kasachstan Michail Kukuschkin | Achtelfinale |
| Nr. | Spieler | Erreichte Runde |
| 05. | Japan Yasutaka Uchiyama | 1. Runde |
| 06. | Georgien Nikolos Bassilaschwili | 1. Runde |
| 07. | Kroatien Duje Ajduković | Viertelfinale |
| 08. | Frankreich Térence Atmane | Viertelfinale |
Zeichenerklärung
* Q = Qualifikant
* WC = Wildcard
* LL = Lucky Loser
* ITF = qualifiziert über ITF-Ranking
* ALT = alternate (Ersatz)
* PR = Protected Ranking
* SE = Special Exempt
* r = retired (Aufgabe)
* d = Disqualifikation
* w.o. = walkover
* [ ] = Match-Tie-Break

### Ergebnisse
## Doppel
### Setzliste

| Nr. | Paarung | Erreichte Runde |
| 01. | Rumänien Victor Vlad Cornea Spanien Sergio Martos Gornés | Viertelfinale |
| 02. | Indien Jeevan Nedunchezhiyan Indien Vijay Sundar Prashanth | Halbfinale |
| 03. | Vereinigte Staaten Vasil Kirkov Niederlande Bart Stevens | Halbfinale |
| 04. | Australien Blake Bayldon Australien Matthew Romios | 1. Runde |
Zeichenerklärung
* Q = Qualifikant
* WC = Wildcard
* LL = Lucky Loser
* ITF = qualifiziert über ITF-Ranking
* ALT = alternate (Ersatz)
* PR = Protected Ranking
* SE = Special Exempt
* r = retired (Aufgabe)
* d = Disqualifikation
* w.o. = walkover
* [ ] = Match-Tie-Break
# Fiat 12 HP

Der Fiat 12 HP leitete eine neue Zeit bei Fiat ein. Waren die Vorgängermodelle Fiat 10 HP und Fiat 8 HP noch in der Kompaktklasse angesiedelt, startete der von 1901 bis 1902 gebaute 12 HP nun in der Oberen Mittelklasse. Alle bisherigen Fiat-Modelle waren vom Ingenieur Aristide Faccioli konzipiert worden. Nunmehr war Giovanni Enrico für die Konstruktion verantwortlich. Giovanni Agnelli senior war es gelungen, John Henry, der sich mit Neuerungen bei Dampfmaschinen hervortat, für Fiat zu gewinnen. Fiat strebte in den oberen Marktbereich und die Technik des 12 HP war das erste von Henry beeinflusste Modell.
Zur Neupositionierung der Fahrzeuggröße gehörte auch ein neuer Motor. Statt eines 1,1-Liter-Zweizylinders gab es nun einen 3,8-Liter-Vierzylinder, zur damaligen Zeit nur bei wenigen Herstellern im Angebot. Es war ein Parallel-Twin-Motor, bestehend aus zwei zusammengefügten Zweizylinder-Reihenmotoren. Aus 3770 cm³ Hubraum entstanden 14,2 PS (10,4 kW) Leistung bei 1200 Umdrehungen pro Minute. Die Antriebskraft wurde über ein Dreiganggetriebe und Ketten auf die Hinterräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 70 km/h und der Verbrauch lag bei 20 Liter. Der Wagen kostete 12.000 Italienische Lira für das Standard-Phaeton-Modell. Zusätzlich war ein speziell ausgestattetes Taxi erhältlich und außerdem ließ sich das jeweilige Modell je nach Kundenwunsch individuell mit speziellem Aufbau gestalten. Des Weiteren präsentierte Fiat ein Modell mit einem Anhänger für die Feuerwehr und ein Modell als Lieferwagen. Beide wurden aber nicht serienmäßig gefertigt, sondern dienten als Grundlage für den ersten Fiat-Lkw Fiat 24 HP.
Der 12 HP war das erste Modell, das Fiat – zunächst nach Frankreich – auch exportierte.
Bis Ende 1902 entstanden im Fiat-Werk Corso Dante in Turin 106 Exemplare. Dies waren trotz der Höherpositionierung mehr als bei den beiden Vorgängermodellen. Fiat ging den eingeschlagenen Weg daher weiter und führte 1903 zum Fiat 16-24 HP als Nachfolgemodell noch zusätzlich den Fiat 24-32 HP in der Oberklasse ein.

## Fiat 12 HP Corsa

Bereits den Fiat 6 HP gab es als Rennversion Corsa, mit dem Fiat etliche Rennen gewann und die Marke bekannter wurde. Auch vom 12 HP fertigte Fiat eine Corsa-Variante mit dem 3,8-Liter-Ottomotor. Durch ein verändertes Getriebe, um die Übertragungseffizienz zu erhöhen und Gewicht zu sparen, sowie dem Entfall der Rücksitze stieg die Höchstgeschwindigkeit auf 78 km/h. Fiat löste bei den europäischen Rennen damit Panhard & Levassor als Sieger ab, die bisher die dominante Marke war.