# Jamie Green

Jamie Green (* 14. Juni 1982 in Leicester) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer. Er gewann 2004 die Formel-3-Euroserie. Seit 2005 startet er in der DTM. Zunächst von 2005 bis 2012 für Mercedes, seit 2013 für Audi. Seine beste Gesamtplatzierung erreichte er 2015 mit einem zweiten Platz.

## Karriere
### Anfänge im Motorsport

Green begann seine Motorsportkarriere im Kartsport, in dem er von 1996 bis 2001 aktiv war. 2001 debütierte er in der Winterserie der britischen Formel Renault im Formelsport. 2002 trat er für Fortec Motorsport in der britischen Formel Renault an. Er gewann zwei Rennen und wurde mit 279 zu 333 Punkten hinter seinem Teamkollegen Danny Watts Vizemeister. Das Duell um den zweiten Gesamtrang entschied er mit fünf Punkten Vorsprung gegen Lewis Hamilton für sich. Außerdem nahm er an einem Rennen des Formel Renault 2000 Eurocup teil und gewann den McLaren Autosport BRDC Award.
2003 ging Green für Carlin Motorsport in der britischen Formel-3-Meisterschaft an den Start. Es gelang ihm gleich beim Saisonauftakt beide Rennen von der Pole-Position startend zu gewinnen. Während sein Teamkollege Alan van der Merwe mit 308 Punkten die Meisterschaft für sich entschied, wurde Green mit 237 Punkten, vier Siegen und insgesamt 12 Podest-Platzierungen Zweiter in der Gesamtwertung. Darüber hinaus nahm er an vier Rennwochenenden der Formel-3-Euroserie teil. Das dritte Rennwochenende absolvierte er für ASM Formule 3 und erzielte dabei einen dritten Platz. Anschließend ersetzte er beim Kolles-Team Jan Heylen für die letzten drei Veranstaltungen.
2004 trat Green die komplette Formel-3-Euroserie-Saison für ASM Formule 3 an. Er gewann sieben Rennen und wurde mit 139 Punkten Meister. Zweiter wurde sein Teamkollege Alexandre Prémat mit 88 Punkten.

### DTM

2005 wechselte Green in die DTM. Er erhielt ein Vorjahresmodell von Mercedes, das Persson Motorsport einsetzte. Green erzielte in seiner Debütsaison zwei Pole-Positions und ein zweiter Platz beim Saisonfinale in Hockenheim war sein bestes Resultat. Mit 29 zu 5 Punkten entschied er das teaminterne Duell gegen Bruno Spengler für sich. Zudem setzte er sich gegen Jean Alesi, der einen aktuellen Mercedes fuhr, mit sieben Punkten Vorsprung durch. Auf Mika Häkkinen und Bernd Schneider, die ebenfalls ein aktuelles Mercedes-Modell fuhren hatte er nur einen bzw. drei Punkte Rückstand.
2006 erhielten Green und Spengler ein aktuelles Mercedes-Modell beim Rennstall HWA. Green startete viermal von der Pole-Position und zwei zweite Plätze waren seine besten Resultate. Ein Sieg gelang ihm nicht. In der Gesamtwertung verbesserte er sich zwar auf den fünften Platz. Allerdings wurde er intern von Schneider und Spengler, die die ersten zwei Positionen belegten, geschlagen. Beide Piloten hatten mehr als doppelt so viel Punkte wie er erzielt. Green setzte sich allerdings intern gegen Häkkinen durch. 2007 kam Green in den ersten acht Rennen nicht über den fünften Platz hinaus. Beim neunten Rennen auf dem Circuit de Catalunya gelang ihm schließlich sein erster DTM-Sieg. Dieses Resultat wiederholte er beim nächsten Rennen, dem Saisonfinale in Hockenheim. In der Fahrerwertung erreichte er den vierten Platz als zweitbester HWA-Pilot hinter Spengler. Gegen Schneider und Häkkinen setzte er sich teamintern durch. 2008 absolvierte Green seine vierte DTM-Saison. Wie in der Vorsaison gewann er mit Siegen in Mugello und Nürnberg zwei Rennen und er wurde erneut Gesamtvierter. Er war abermals zweitbester HWA-Pilot und wurde intern nur von Paul di Resta, der in seiner ersten Saison in dem Team war, geschlagen. Gegen Spengler und Schneider setzte er sich durch. Trotz dieser Leistungen verlor Green am Saisonende sein Cockpit im HWA-Rennstall. Schneider und er wurden durch Gary Paffett und Ralf Schumacher ersetzt.
2009 kehrte Green zu Persson Motorsport zurück. Er erhielt ein Mercedes-Vorjahresmodell und wurde Teamkollege von Susie Stoddart. Bereits im dritten Rennen auf dem Norisring gelang ihm ein Sieg. Er war in dieser Saison der beste Pilot in einem Jahreswagen und lag mit 27 Punkten auf dem siebten Gesamtrang. Green hatte am Saisonende dreifach so viel Punkte wie Schumacher, der einen aktuellen Mercedes fuhr, vorzuweisen. Seine Teamkollegin Stoddart blieb ohne Punkte. 2010 blieb Green bei Persson Motorsport. Er entschied zum dritten Mal in Folge das Rennen in Nürnberg für sich und schloss die Saison erneut als bester Jahreswagen-Pilot ab. Mit 32 Punkten belegte er den sechsten Gesamtrang. Damit ließ er sowohl Schumacher, der im aktuellen Mercedes drei Punkte herausfuhr, als auch seine Teamkollegen Susie Stoddart (4 Punkte) und Cong Fu Cheng (0 Punkte) deutlich hinter sich.
2011 erhielt Green wieder einen aktuellen Mercedes-Rennwagen bei HWA. Er erzielte nur bei zwei Rennen keine Punkte. Nachdem er bereits einen zweiten Platz auf dem Norisring vorzuweisen hatte, gewann er das Saisonfinale auf dem Hockenheimring. Green wurde als Gesamtfünfter zweitbester Mercedes-Pilot hinter Spengler. Teamintern setzte er sich damit gegen Gary Paffett und Schumacher durch. 2012 blieb Green bei HWA. Wie alle Mercedes-Piloten fuhr er ein neues DTM AMG Mercedes C-Coupé. Beim Saisonauftakt in Hockenheim erreichte er den zweiten Platz. Auf dem Norisring übernahm er in der letzten Runde die Führung und erzielte seinen ersten Saisonsieg. Green war der einzige Pilot, dem es gelang, in jedem Rennen Punkte zu erzielen. Er verbesserte sich in der Gesamtwertung auf den dritten Platz und erreichte damit die beste Gesamtplatzierung seiner DTM-Karriere. Neben Paffett, der Zweiter wurde, war Green der einzige Mercedes-Pilot, der Podest-Platzierungen erzielt hatte.
Zur DTM-Saison 2013 wechselte Green von Mercedes zu Audi. Er erhielt ein Cockpit bei Abt Sportsline. Nachdem er die ersten drei Rennen ohne Punkte geblieben war, erzielte er auf dem EuroSpeedway Lausitz mit einem fünften Platz seine ersten Punkte für Audi. In Oschersleben stand er als Dritter erstmals für Audi auf dem Podest, nachdem er zum ersten Mal seit sieben Jahren von der Pole-Position gestartet war. Er beendete die Saison auf dem elften Gesamtrang. 2014 wechselte Green Audi-intern zum Team Rosberg. Mit einem zweiten und dritten Platz erreichte er zwei Podest-Platzierungen. In der Fahrerwertung verbesserte er sich auf den zehnten Platz. 2015 blieb Green bei Rosberg in der DTM. Als Startnummer wählte er die 53. Bereits beim Saisonauftakt in Hockenheim erzielte er seinen ersten Sieg für Audi. Bei der zweiten Veranstaltung auf dem EuroSpeedway Lausitz gewann er beide Rennen. Bei den nächsten sechs Rennwochenenden erzielte Green nur viermal Punkte und verpasste stets das Podest. Beim Saisonfinale in Hockenheim wurde er Zweiter und Erster. Mit vier Siegen hatte in der Saison kein Fahrer mehr Rennen gewonnen als Green. Er unterlag Pascal Wehrlein in der Meisterschaft mit 150 zu 169 Punkten und wurde als bester Audi-Fahrer Gesamtzweiter.
2016 absolvierte Green eine weitere DTM-Saison für Rosberg. Er entschied ein Rennen in Zandvoort für sich. Er beendete die Saison auf dem dritten Gesamtrang.

## Statistik
### Karrierestationen

| 1996–2001: Kartsport 2001: Britische Formel Renault, Winterserie 2002: Britische Formel Renault (Platz 2) 2002: Formel Renault 2000 Eurocup 2003: Britische Formel 3 (Platz 2) 2003: Formel-3-Euroserie (Platz 20) 2004: Formel-3-Euroserie (Meister) | 2005: DTM (Platz 6) 2006: DTM (Platz 5) 2007: DTM (Platz 4) 2008: DTM (Platz 4) 2009: DTM (Platz 7) 2010: DTM (Platz 6) 2011: DTM (Platz 5) | 2012: DTM (Platz 3) 2013: DTM (Platz 11) 2014: DTM (Platz 10) 2015: DTM (Platz 2) 2016: DTM (Platz 3) 2017: DTM (Platz 3) 2017: ADAC GT Masters |

### Einzelergebnisse in der Formel-3-Euroserie

| Jahr | Team | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Punkte | Rang |
| 2003 | ASM | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Italien ADR | Italien ADR | Frankreich PAU | Frankreich PAU | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Frankreich LMS | Frankreich LMS | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | Frankreich MAG | Frankreich MAG | 8 | 20. |
| 2003 | ASM | Mercedes | | | | | DNF | 3 | | | | | | | | | | | | | | | 8 | 20. |
| 2003 | Kolles | Mercedes | | | | | | | | | | | | | | | DNF | 19 | 15 | DNF | 10 | 10 | 8 | 20. |
| 2004 | ASM Formule 3 | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Portugal EST | Portugal EST | Italien ADR | Italien ADR | Frankreich PAU | Frankreich PAU | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Frankreich MAG | Frankreich MAG | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Tschechien BRN | Tschechien BRN | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | 139 | 1. |
| 2004 | ASM Formule 3 | Mercedes | 4 | 2 | 2 | 2 | 1 | 8 | 1 | 3 | 6 | 2 | 1 | 9 | 2 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 10 | 2 | 139 | 1. |

### Einzelergebnisse in der DTM

| Saison | Team | Hersteller | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Punkte | Rang |
| 2005 | Persson Motorsport | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland LA1 | Belgien SPA | Tschechien BRN | Deutschland OSC | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Deutschland LA2 | Turkei IST | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | 29 | 6. |
| 2005 | Persson Motorsport | Mercedes | 6 | DNF | 19 | 5 | 3 | DNF | 8 | 7 | DNF | 4 | 2 | | | | | | | | | | 29 | 6. |
| 2006 | HWA AG | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland OSC | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Spanien BAR | Frankreich LEM | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 31 | 5. |
| 2006 | HWA AG | Mercedes | DNF | 4 | 3 | 2 | DNF | 9 | 8 | DNF | 6 | 2 | | | | | | | | | | | 31 | 5. |
| 2007 | HWA AG | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland OSC | Deutschland LAU | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland NOR | Italien MUG | Niederlande ZAN | Deutschland NÜR | Spanien BAR | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 34,5 | 4. |
| 2007 | HWA AG | Mercedes | 6 | 11 | 6 | 6 | 6 | DNF | 11 | 5 | 1 | 1 | | | | | | | | | | | 34,5 | 4. |
| 2008 | HWA AG | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland OSC | Italien MUG | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien BAR | Frankreich LEM | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | 52 | 4. |
| 2008 | HWA AG | Mercedes | 6 | 5 | 1 | 5 | 1 | 6 | 3 | 4 | 8 | 10 | 3 | | | | | | | | | | 52 | 4. |
| 2009 | Persson Motorsport | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Deutschland OSC | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Spanien BAR | Frankreich DIJ | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 27 | 7. |
| 2009 | Persson Motorsport | Mercedes | 8 | 6 | 1 | 9 | 9 | 5 | 14 | 14 | 4 | 5 | | | | | | | | | | | 27 | 7. |
| 2010 | Persson Motorsport | Mercedes | Deutschland HO1 | Spanien VAL | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland OSC | Deutschland HO2 | Italien ADR | China Volksrepublik SHA | | | | | | | | | | 32 | 6. |
| 2010 | Persson Motorsport | Mercedes | 3 | 9 | 3 | 1 | 5 | 10 | 10 | 7 | 8 | 12 | 6 | | | | | | | | | | 32 | 6. |
| 2011 | HWA AG | Mercedes | Deutschland HO1 | Niederlande ZAN | Osterreich SPI | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland OSC | Spanien VAL | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 35 | 5. |
| 2011 | HWA AG | Mercedes | 7 | 4 | 6 | 6 | 2 | 6 | 8 | 11 | 10 | 1 | | | | | | | | | | | 35 | 5. |
| 2012 | HWA AG | Mercedes | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Vereinigtes Konigreich BRH | Osterreich SPI | Deutschland NOR | Deutschland NÜR | Niederlande ZAN | Deutschland OSC | Spanien VAL | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 121 | 3. |
| 2012 | HWA AG | Mercedes | 2 | 4 | 8 | 5 | 1 | 4 | 4 | 3 | 10 | 4 | | | | | | | | | | | 121 | 3. |
| 2013 | Abt Sportsline | Audi | Deutschland HO1 | Vereinigtes Konigreich BRH | Osterreich SPI | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Russland MOS | Deutschland NÜR | Deutschland OSC | Niederlande ZAN | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 35 | 11. |
| 2013 | Abt Sportsline | Audi | 14 | 15 | 18 | 5 | 19* | 6 | 9 | 3 | 14 | 12 | | | | | | | | | | | 35 | 11. |
| 2014 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland OSC | Ungarn HUN | Deutschland NOR | Russland MOS | Osterreich SPI | Deutschland NÜR | Deutschland LAU | Niederlande ZAN | Deutschland HO2 | | | | | | | | | | | 43 | 10. |
| 2014 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | DNF | 18* | 7 | 2 | DNF | 8 | 14 | 17* | 14 | 3 | | | | | | | | | | | 43 | 10. |
| 2015 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Russland MOS | Russland MOS | Deutschland OSC | Deutschland OSC | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | | | 150 | 2. |
| 2015 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | 1 | 13 | 1 | 1 | 7 | 18 | DNF | 13 | DNF | 17 | 4 | 5 | DNF | 8 | DNF | 17 | 2 | 1 | | | 150 | 2. |
| 2016 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Russland MOS | Russland MOS | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | | | 145 | 3. |
| 2016 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | 15 | DNF | 14 | 3 | 2 | 4 | 2 | 17* | 5 | 1 | 7 | 22 | 3 | 16 | 2 | DNF | 8 | 8 | | | 145 | 3. |
| 2017 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Russland MOS | Russland MOS | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | | | 173 | 3. |
| 2017 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | 18 | 1 | 10 | 1 | DSQ | 5 | 7 | 8 | 9 | 5 | 5 | 9 | 6 | 7 | 2 | 14 | 1 | 5 | | | 173 | 3. |
| 2018 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Ungarn HUN | Ungarn HUN | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Niederlande ZAN | Niederlande ZAN | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Italien MIS | Italien MIS | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Osterreich SPI | Osterreich SPI | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | 27 | 18. |
| 2018 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | 19 | 17 | DNF | 6 | 9 | 13 | 11 | 15 | 10 | 14 | 11 | 15 | DNF | 8 | 14 | 15 | 5 | 12 | 13 | 17 | 27 | 18. |
| 2019 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | Deutschland HO1 | Deutschland HO1 | Belgien ZOL | Belgien ZOL | Italien MIS | Italien MIS | Deutschland NOR | Deutschland NOR | Niederlande ASS | Niederlande ASS | Vereinigtes Konigreich BRH | Vereinigtes Konigreich BRH | Deutschland LAU | Deutschland LAU | Deutschland NÜR | Deutschland NÜR | Deutschland HO2 | Deutschland HO2 | | | 115 | 8. |
| 2019 | Audi Sport Team Rosberg | Audi | 12 | 9 | 6 | 3 | INJ | INJ | 11 | 2 | 7 | 9 | 11 | 15 | 10 | 4 | 6 | 1 | 11 | 5 | | | 115 | 8. |
Legende :
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| Violett | NC | nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| Rot | DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| Weiß | WD | zurückgezogen (withdrawn) |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| Hellblau | TD | Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| ohne | INJ | verletzt oder krank (injured) |
| ohne | EX | ausgeschlossen (excluded) |
| ohne | DNA | nicht erschienen (did not arrive) |
| ohne | C | Rennen abgesagt (cancelled) |
| ohne | | keine WM-Teilnahme |
| sonstige | $^P$/fett | Pole-Position |
| sonstige | $^{1/2/3/4/5/6/7/8}$ | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen |
| sonstige | $_{SR}$/kursiv | Schnellste Rennrunde |
| sonstige | * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| sonstige | | Streichresultate |
| sonstige | unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |