# Großer Preis von Monaco 1950

Der Große Preis von Monaco 1950 (offiziell Prix de Monte-Carlo et XI$^e$ Grand Prix Automobile) fand am 21. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte-Carlo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1950.

## Berichte
### Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Giuseppe Farina in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Luigi Fagioli und mit fünf Punkten vor Reg Parnell.

### Qualifying

Juan Manuel Fangio im Alfa Romeo sicherte sich die Pole-Position vor seinem Teamkollegen Farina. Die erste Startreihe komplettierten José Froilán González im Maserati und Philippe Étancelin im Talbot-Lago.

### Rennen

Sofort nach dem Start ging der von der Pole-Position gestartete Argentinier Fangio in Führung, gefolgt von Farina, Fagioli und Froilán González. Noch in der ersten Rennrunde kam es nach dem Tunnel zu einer Massenkarambolage, in die insgesamt zehn Fahrzeuge verwickelt waren. Durch überschwappende Wellen war die Fahrbahn plötzlich nass geworden, sodass sich Farina drehte und viele der nachfolgenden Fahrer nicht mehr ausweichen konnten. Alle Beteiligten kamen mit leichten Verletzungen davon, mussten jedoch das Rennen aufgeben. Somit verblieben noch acht Fahrzeuge im Rennen, das von Fangio souverän angeführt wurde. Bereits nach einem Viertel der Distanz hatte er seinen Vorsprung auf die verbliebenen Piloten auf über eine Runde ausgebaut. Dahinter kam es lange Zeit zu einem spannenden Kampf zwischen den Ferrari-Teamkollegen Luigi Villoresi und Alberto Ascari um den zweiten Platz, Villoresi fiel jedoch durch einen technischen Defekt vorzeitig aus.
Fangio gewann schlussendlich das Rennen vor Ascari und Louis Chiron im Maserati.
In der Fahrerwertung führten Farina und Fangio punktgleich vor den ebenfalls punktgleichen Fagioli und Ascari.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Achille Varzi | 02 | Argentinien José Froilán González | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Achille Varzi | 04 | Argentinien Alfredo Piàn | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Belgien Ecurie Belge | 06 | Belgien Johnny Claes | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Vereinigte Staaten 48 Horschell Racing Corp | 08 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Cooper T12 | JAP V2 1.1 | D |
| Frankreich 1946 Equipe Gordini | 10 | Frankreich 1946 Robert Manzon | Simca-Gordini T15 | Gordini 15C L4 c 1.5 | E |
| Frankreich 1946 Equipe Gordini | 12 | Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Simca-Gordini T15 | Gordini 15C L4 c 1.5 | E |
| Frankreich 1946 privat | 14 | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 Ecurie Rosier | 16 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 Ecurie Rosier | 18 | Frankreich 1946 Charles Pozzi | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 Automobiles Talbot-Darracq | 20 | Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Frankreich 1946 privat | 22 | Frankreich 1946 Pierre Levegh | Talbot-Lago T26C | Talbot 23CV L6 4.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich privat | 24 | Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison | ERA B-Type | ERA L6 c 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich privat | 26 | Vereinigtes Konigreich Bob Gerard | ERA A-Type | ERA L6 c 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich privat | 28 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Ferrari 125F1 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | D |
| Italien SA Alfa Romeo | 32 | Italien Giuseppe Farina | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 | P |
| Italien SA Alfa Romeo | 34 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 | P |
| Italien SA Alfa Romeo | 36 | Italien Luigi Fagioli | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 L8 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 38 | Italien Luigi Villoresi | Ferrari 125F1 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 40 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 125F1 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 42 | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Ferrari 125F1 | Ferrari 125 V12 c 1.5 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 44 | Italien Franco Rol | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Italien Scuderia Milano | 46 | Italien Clemente Biondetti | Maserati Milano 4CLT/50 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 48 | Monaco Louis Chiron | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 50 | Thailand Prinz Bira | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 52 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4CLT L4 c 1.5 | P |
| Frankreich 1946 Equipe Gordini | 54 | Frankreich 1946 André Simon | Simca-Gordini T15 | Gordini 15C L4 c 1.5 | E |

## Klassifikationen
### Qualifying

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit |
| 01 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Alfa Romeo | 1:50,2 |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Alfa Romeo | 1:52,8 |
| 03 | Argentinien José Froilán González | Italien Maserati | 1:57,3 |
| 04 | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 1:54,1 |
| 05 | Italien Luigi Fagioli | Italien Alfa Romeo | 1:54,2 |
| 06 | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 1:52,3 |
| 07 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 1:53,8 |
| 08 | Monaco Louis Chiron | Italien Maserati | 1:56,3 |
| 09 | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Italien Ferrari | 1:56,6 |
| 10 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 1:57,7 |
| 11 | Frankreich 1946 Robert Manzon | Frankreich 1946 Simca-Gordini | 2:04,0 |
| 12 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 2:00,7 |
| 13 | Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Frankreich 1946 Simca-Gordini | 2:01,4 |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison | Vereinigtes Konigreich ERA | 2:01,6 |
| 15 | Thailand Prinz Bira | Italien Maserati | 2:02,2 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Bob Gerard | Vereinigtes Konigreich ERA | 2:03,4 |
| 17 | Italien Franco Rol | Italien Maserati | 2:04,5 |
| 18 | Argentinien Alfredo Piàn | Italien Maserati | keine Zeit |
| 19 | Belgien Johnny Claes | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 2:12,0 |
| 20 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Vereinigtes Konigreich Cooper-JAP | keine Zeit |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Italien Ferrari | keine Zeit |

### Startaufstellung
## Rennergebnis
### Rennen

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 1 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Alfa Romeo | 100 | 3:13:18,7 | 01 | 1:51,0 |
| 2 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 99 | + 1 Runde | 07 | |
| 3 | Monaco Louis Chiron | Italien Maserati | 98 | + 2 Runden | 08 | |
| 4 | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Italien Ferrari | 97 | + 3 Runden | 09 | |
| 5 | Thailand Prinz Bira | Italien Maserati | 95 | + 5 Runden | 15 | |
| 6 | Vereinigtes Konigreich Bob Gerard | Vereinigtes Konigreich ERA | 94 | + 6 Runden | 16 | |
| 7 | Belgien Johnny Claes | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 94 | + 6 Runden | 19 | 2:00,2 |
| – | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 63 | DNF | 06 | |
| – | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 36 | DNF | 04 | 1:57,9 |
| – | Argentinien José Froilán González | Italien Maserati | 1 | DNF | 03 | – |
| – | Italien Giuseppe Farina | Italien Alfa Romeo | 0 | DNF | 02 | – |
| – | Italien Luigi Fagioli | Italien Alfa Romeo | 0 | DNF | 05 | – |
| – | Frankreich 1946 Louis Rosier | Frankreich 1946 Talbot-Lago | 0 | DNF | 10 | – |
| – | Frankreich 1946 Robert Manzon | Frankreich 1946 Simca-Gordini | 0 | DNF | 11 | – |
| – | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 0 | DNF | 12 | – |
| – | Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Frankreich 1946 Simca-Gordini | 0 | DNF | 13 | – |
| – | Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison | Vereinigtes Konigreich ERA | 0 | DNF | 14 | – |
| – | Italien Franco Rol | Italien Maserati | 0 | DNF | 17 | – |
| – | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Vereinigtes Konigreich Cooper-JAP | 0 | DNF | 20 | – |
| DNS | Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead | Italien Ferrari | – | – | 21 | – |
| DNS | Argentinien Alfredo Piàn | Italien Maserati | – | – | 18 | – |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus sieben Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 9 |
| 02 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 9 |
| 03 | Italien Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 6 |
| 04 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 6 |
| 05 | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell | Alfa Romeo | 4 |
| 06 | Monaco Louis Chiron | Maserati | 4 |
| 07 | Frankreich 1946 Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 3 |
| 08 | Frankreich 1946 Raymond Sommer | Ferrari | 3 |
| 09 | Frankreich 1946 Louis Rosier | Talbot-Lago | 2 |
| 10 | Thailand Prinz Bira | Maserati | 2 |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Bob Gerard | ERA | 0 |
| 12 | Vereinigtes Konigreich Cuth Harrison | ERA | 0 |
| 13 | Belgien Johnny Claes | Talbot-Lago | 0 |
| 14 | Frankreich 1946 Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 0 |
| 15 | Vereinigtes Konigreich David Hampshire | Maserati | 0 |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Joe Fry | Maserati | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 17 | Vereinigtes Konigreich Brian Shawe-Taylor | Maserati | 0 |
| – | Irland Joe Kelly | Alta | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich David Murray | Maserati | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Geoff Crossley | Alta | 0 |
| – | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 0 |
| – | Frankreich 1946 Eugène Martin | Talbot-Lago | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Peter Walker | ERA | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Tony Rolt | ERA | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Leslie Johnson | ERA | 0 |
| – | Italien Luigi Villoresi | Ferrari | 0 |
| – | Argentinien José Froilán González | Maserati | 0 |
| – | Frankreich 1946 Robert Manzon | Simca-Gordini | 0 |
| – | Frankreich 1946 Maurice Trintignant | Simca-Gordini | 0 |
| – | Italien Franco Rol | Maserati | 0 |
| – | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Cooper-JAP | 0 |