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# Zauppenberg

Zauppenberg ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Ahorntal im Landkreis Bayreuth (Oberfranken, Bayern). Zauppenberg liegt in der Gemarkung Kirchahorn.

## Geografie

Der Weiler im nordöstlichen Bereich der Fränkischen Schweiz ist etwas mehr als zwei Kilometer von dem nordöstlich liegenden Ortszentrum von Kirchahorn entfernt.

## Geschichte

Der Ort wurde 1323/27 als „Zautgenperg“ erstmals urkundlich erwähnt. Das Bestimmungswort ist der slawische Personenname Sudek.
Bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts hatte Zauppenberg in der Dorfmarkung von Kirchahorn gelegen, einem Territorium, das der Landeshoheit reichsunmittelbarer Adeliger unterstand. Diese hatten sich in dem zum Fränkischen Ritterkreis gehörenden Ritterkanton Gebürg organisiert, die für die Landeshoheit maßgebliche Dorf- und Gemeindeherrschaft wurde dabei von den Grafen von Schönborn ausgeübt. Die Hochgerichtsbarkeit stand den zum Hochstift Bamberg gehörenden Centamt Waischenfeld zu. Als die reichsritterschaftlichen Territorien in der Fränkischen Schweiz infolge des Reichsdeputationshauptschlusses mediatisiert wurden, wurde damit auch Zauppenberg unter Bruch der Reichsverfassung am 1. November 1805 vom Kurfürstentum Pfalz-Baiern annektiert. Damit wurde der Weiler zum Bestandteil der bei der „napoleonischen Flurbereinigung“ in Besitz genommenen neubayerischen Gebiete, was erst im Juli 1806 mit der Rheinbundakte nachträglich legalisiert wurde.
Durch die Verwaltungsreformen im Königreich Bayern wurde Zauppenberg mit dem Zweiten Gemeindeedikt im Jahr 1818 zum Bestandteil der Ruralgemeinde Kirchahorn. Im Zuge der Gebietsreform in Bayern wurde die Gemeinde Kirchahorn wurde Zauppenberg am 1. Januar 1972 ein Bestandteil der neu gebildeten Gemeinde Ahorntal.

## Verkehr

Eine von Pfaffenberg kommende Gemeindeverbindungsstraße durchquert den Ort und führt weiter zur Staatsstraße 2185. Der ÖPNV bedient den Weiler an einer Haltestelle der Buslinie 388 des VGN. Die am schnellsten erreichbaren Bahnhöfe befinden sich in Creußen, Schnabelwaid und Pegnitz. Der nächste Fernbahnhof ist der Hauptbahnhof in Bayreuth.
# Eisenbahnunfall von Zschortau

Der Eisenbahnunfall von Zschortau am 5. Mai 1902 wurde durch den Bruch einer Tenderachse am Nachtzug München–Berlin (Durchgangszug D 21) verursacht. Zwei Tote, drei Schwer- und vier Leichtverletzte waren die Folge.

## Rahmenbedingungen

Der Zug war von München Hauptbahnhof nach Berlin Anhalter Bahnhof unterwegs. Er bestand aus der Lokomotive, dem Schlepptender, einem Gepäckwagen, vier Personenwagen der alten ersten und zweiten Wagenklasse und einem am Zugschluss laufenden Schlafwagen. Der Zug kam von Leipzig, als er auf die Unfallstelle zufuhr.

## Unfallhergang

Kurz vor dem Bahnhof Zschortau, kurz vor 5:00 Uhr morgens, brach die dritte und letzte Achse des Tenders, der aber erst nach der Durchfahrt durch den Bahnhof entgleiste. Der folgende Gepäckwagen blieb im Gleis, aber die drei nächstfolgenden Personenwagen entgleisten. Die ersten beiden dieser Wagen stürzten um, darunter auch der Kurswagen aus Rom. Die Kupplung zwischen Gepäck- und Personenwagen riss und der vordere Zugteil kam erst nach 600 Metern zum Stehen. Der Tender hatte bis dahin die defekte Achse verloren. Die Lok blieb – ebenso wie der zuletzt laufende Schlafwagen – unversehrt im Gleis.

## Untersuchungsergebnis

Die gebrochene Tenderachse war 1898 geliefert worden und wies keinerlei Materialfehler auf. Sie war gleichwohl auf beiden Seiten zugleich in der Nabe gebrochen. Eine schlüssige Ursache dafür konnte nie ermittelt werden.

## Folgen

Bei dem Unfall wurden zwei Reisende getötet, darunter der bayrische nationalliberale Reichstagsabgeordnete Johann Friedel (zweiter oberfränkischer Wahlkreis), der sich auf der Fahrt zu einer Reichstagssitzung befand. Darüber hinaus wurden weitere sieben Menschen verletzt.

## Weitere Unfälle

Dies war nur der erste Unfall in einer Reihe, in die der D 21 verwickelt war. Darüber hinaus sind bekannt:
* Am 19. November 1902 fuhr der Zug in der Ausfahrt des Bahnhofs Schwarzenfeld auf der Bahnstrecke Regensburg–Weiden auf einen verspätet ebenfalls ausfahrenden Güterzug. Dessen letzte vier Wagen wurden zertrümmert, 2 Bremser des Güterzugs starben. Ursache war ein missverstandener telefonischer Befehl des Bahnhofsvorstehers an einen Bahnwärter.
* Am 1. Mai 1906 wurde der Zug bei Regenstauf in einen weiteren Auffahrunfall verwickelt. Durch eine falsch gestellte Weiche fuhr er auf einen Güterzug auf, den er eigentlich überholen sollte. Prominenter Fahrgast des Zuges war Thomas Mann, der das Geschehen in der Erzählung Das Eisenbahnunglück – veröffentlicht 1909 – verarbeitete. → Hauptartikel: Das Eisenbahnunglück
* Am 9. August 1925 fuhr der Zug nach Missachtung eines Signals auf der Bahnstrecke Regensburg–Weiden zwischen Wernberg und Luhe auf einen Güterzug auf. 3 Menschen starben, 13 wurden darüber hinaus verletzt.
# Johann Erdmann von Promnitz

Johann Erdmann Reichsgraf von Promnitz (* 2. Februar 1719 in Sorau, Niederlausitz; † 4. Juli 1785 wahrscheinlich in Durlach, Markgrafschaft Baden-Durlach) war freier Standesherr zu Pleß, Herr von Sorau, Triebel, Naumburg am Bober und Drehna, sowie auf Vetschau in der Niederlausitz und in Schlesien.

## Leben

Johann Erdmann war ein Sohn von Erdmann II. Graf von Promnitz und Prinzessin Anna Maria von Sachsen-Weißenfels. 1745 erbte er die freie Standesherrschaft Pleß, sowie die Herrschaften Sorau, Triebel und Naumburg am Bober von seinem Vater nach dessen Tod. 1760 erhielt er die Herrschaften Klitschdorf, Wehrau und Drehna, sowie Vetschau von seinem verstorbenen Halbbruder Seyfried.
1765 gab Johann Erdmann nach dem Tod seiner Frau ohne Erben die freie Standesherrschaft Pleß an seinen Neffen Friedrich Erdmann von Anhalt-Köthen und verkaufte die Herrschaften Sorau und Triebel an den sächsischen Kurfürsten. Die Herrschaft Drehna sowie Vetschau überließ er seiner Schwester Agnes Sophie Reuß zu Ebersdorf.
1785 starb Johann Erdmann von Promnitz auf einer Reise wahrscheinlich im badischen Durlach an Gallenfieber. Mit ihm starb das Grafengeschlecht von Promnitz in männlicher Linie aus.

## Ehe

Johann Erdmann von Promnitz war verheiratet mit Karoline von Schönaich-Carolath (20. Juni 1727–18. Dezember 1762). Die beiden hatten keine Kinder.
# Dan Laustsen

Dan Laustsen (* 15. Juni 1954 in Aalborg) ist ein dänischer Kameramann.

## Leben

Dan Laustsen studierte, nachdem er ein Fotografenpraktikum absolvierte, von 1976 bis 1979 an der dänischen Filmhochschule Den Danske Filmskole. Sein Abschlussfilm war das noch im selben Jahr veröffentlichte und von Anette Mari Olsen inszenierte Drama Laß uns zuerst tanzen. Seitdem drehte er Werbe-, Dokumentar- und Spielfilme wie Pakt der Wölfe, Silent Hill und Solomon Kane. 2007 wurde er mit dem Erik Ballings Reisestipendium für sein Verdienst um den dänischen Film ausgezeichnet, das ein Preisgeld von 50.000 Kronen beinhaltet. Insgesamt wurde er bisher neun Mal in der Kategorie der Besten Kamera für den dänischen Filmpreis Robert nominiert, wobei er mit seinen fünf Auszeichnungen für seine Arbeiten an Schrei des Dornenvogels, Emmas Schatten, Valby – Das Geheimnis im Moor, Dina – Meine Geschichte und Bedingungslos Rekordpreisträger ist.
2017 wurde er in die Academy of Motion Picture Arts and Sciences (AMPAS) aufgenommen, die jährlich die Oscars vergibt.

## Filmografie (Auswahl)

* 1979: Laß uns zuerst tanzen (Skal vi danse først?)
* 1981: Gummitarzan (Gummi-Tarzan)
* 1983: Otto ist ein Nashorn (Otto er et næsehorn)
* 1983: Schrei des Dornenvogels (Isfugle)
* 1984: Haus der Dunkelheit (Min farmors hus)
* 1988: Emmas Schatten (Skyggen af Emma)
* 1988: Goldregen (Guldregn)
* 1989: Valby – Das Geheimnis im Moor (Miraklet i Valby)
* 1991: Die Jungen von St. Petri (Drengene fra Sankt Petri)
* 1994: Nightwatch – Nachtwache (Nattevagten)
* 1997: Freeze – Alptraum Nachtwache (Nightwatch)
* 1997: Mimic – Angriff der Killerinsekten (Mimic)
* 1999: Deep Water – Im Sog der Angst (Dybt vand)
* 1999: Luckys große Abenteuer (Running Free)
* 2001: Pakt der Wölfe (Le Pacte des Loups)
* 2002: Dina – Meine Geschichte (Jeg Er Dina)
* 2003: Der Fluch von Darkness Falls (Darkness Falls)
* 2003: Die Liga der außergewöhnlichen Gentlemen (The League of Extraordinary Gentlemen)
* 2005: Nomad – The Warrior (Nomad)
* 2006: Silent Hill
* 2007: Alien Teacher (Vikaren)
* 2007: Bedingungslos (Kærlighed på film)
* 2007: Der eisige Tod (Wind Chill)
* 2009: Solomon Kane
* 2009: Deliver Us From Evil (Fri os fra det onde)
* 2011: Simon (Simon och ekarna)
* 2012: Possession – Das Dunkle in dir (The Possession)
* 2012: Zaytoun – Geborene Feinde, echte Freunde (Zaytoun)
* 2014: 1864 (Fernsehserie)
* 2015: Crimson Peak
* 2017: John Wick: Kapitel 2 (John Wick: Chapter 2)
* 2017: Small Town Killers (Dræberne fra Nibe)
* 2017: Shape of Water – Das Flüstern des Wassers (The Shape of Water)
* 2019: John Wick: Kapitel 3 (John Wick: Chapter 3 – Parabellum)
* 2021: Nightmare Alley
* 2023: John Wick: Kapitel 4 (John Wick: Chapter 4)
* 2023: Die Farbe Lila (The Color Purple)
* 2025: The Gorge
# Kevin Harvick’s Kern Raceway

Der Kevin Harvick’s Kern Raceway, früher Kern County Raceway Park, ist eine Motorsport-Rennstrecke in Bakersfield im US-Bundesstaat Kalifornien. Der Speedway wurde als Austragungsort verschiedener kleinerer Rennserien bekannt.

## Geschichte

Der Kern County Raceway Park wurde als Nachfolgestrecke des 35 km nordöstlich gelegenen Mesa Marin Raceway konzipiert, der 2005 geschlossen wurde. Die Bauarbeiten an der Rennstrecke begannen im Jahr 2007. 2008 musste jedoch der Bau für einige Jahre gestoppt werden, nachdem die ursprünglich von den Investoren veranschlagten Baukosten von 4,5 Mio. $ um 3,5 Mio. $ überschritten wurden. Erst 2010 wurde die halb fertige Anlage an eine neue Investorengruppe verkauft. Die ursprünglich 2008 geplante Eröffnung fand letztendlich erst 2013 statt. Im selben Jahr fand das erste Rennen der ARCA Menards Series West auf dem Kurs statt, welches Greg Pursley gewann. Auch die Whelen All-American Series trug ab 2013 Rennen dort aus.
Die Rennstrecke wechselte 2023 ihren Besitzer, nachdem das Ehepaar Tim & Lisa Huddleston, die zuvor das Irwindale Event Center bis zu seiner Schließung geleitet hatten, die Strecke von den ursprünglichen Investoren Charlie Beard, Rusty Risi, und James Vernon übernahmen. Da der aus Bakersfield stammende populäre NASCAR-Pilot Kevin Harvick mit in das Führungsteam der Strecke berufen wurde, trägt die Strecke seitdem den Namen Kevin Harvick’s Kern Raceway.

## Die Strecke

Die gesamte Anlage umfasst 120 Hektar und beinhaltet neben dem asphaltierten Ovalkurs auch einen Dirttrack und eine Motocross-Strecke. Ein Infield-Oval ist ebenfalls vorhanden und wird für Rennen mit kleineren Rennwagen verwendet.
# Apostolische Präfektur Xiangtan

Die Apostolische Präfektur Xiangtan (lat.: Apostolica Praefectura Siangtanensis) ist eine in der Volksrepublik China gelegene römisch-katholische Apostolische Präfektur mit Sitz in Xiangtan.

## Geschichte

Die Apostolische Präfektur Xiangtan wurde am 1. Juli 1937 durch Papst Pius XI. mit der Apostolischen Konstitution Ad evangelicam veritatem aus Gebietsabtretungen des Apostolischen Vikariates Changsha errichtet.

## Apostolische Präfekten von Xiangtan

* Pacifico Calzolari OFM, 1938–1965
* Sedisvakanz, seit 1965
# Atatürk-Akademie für Lehrer

Die Atatürk-Akademie für Lehrer (Türkisch: Atatürk Öğretmen Akademisi) ist eine pädagogische Akademie in der Hauptstadt der Türkischen Republik Nordzypern, Nord-Nikosia.
In der Akademie werden Lehrer für die Vorschulstufe, Volksschulstufe und Hauptschulstufe ausgebildet. Die Ausbildung dauert vier Jahre.
# Leichhardt

Leichhardt ist der Familienname folgender Personen:
Leichhardt steht für folgende geografischen Objekte:
* Leichhardt (New South Wales), Vorort von Sydney, Australien
* Leichhardt (Queensland), Vorort von Ipswich, Queensland, Australien
* Leichhardt (Victoria), Ort in Victoria, Australien
* Bundeswahlkreis Leichhardt, Wahlkreis für das Repräsentantenhaus von Australien
* Leichhardt, früherer Name von Trebatsch, Ortsteil von Tauche, Landkreis Oder-Spree, Brandenburg
# Fußball-Verbandsliga Niederrhein 1956/57

Die Verbandsliga Niederrhein 1956/57 war die 1. Spielzeit der Verbandsliga Niederrhein, die von 1956 bis 1978 die höchste Spielklasse im niederrheinischen Amateur-Fußball der Männer war. Bis 1963 stellte diese Liga zusammen mit den Verbandsligen Mittelrhein und Westfalen den Unterbau zur II. Division West dar und war im damaligen deutschen Fußball-Ligasystem drittklassig.

## Saisonabschluss

Der VfL Benrath wurde Niederrheinmeister und stieg auch in die II. Division auf, nachdem er sich in der Aufstiegsrunde zur 2. Division West gegen die Meister von Mittelrhein und Westfalen durchgesetzt hatte. Zudem qualifizierte er sich damit als West-Vertreter für die deutsche Amateurmeisterschaft 1957 und gewann diese im Finale gegen Berlin-Vertreter BFC Alemannia 90.
Der SV Borbeck, die TSG Karnap und die SpVgg Gräfrath stiegen in die Landesliga Niederrhein ab. Aus den Landesligen stiegen zur neuen Saison 1957/58 der SV Byfang, der SV Neukirchen und der Cronenberger SC auf. Aus der II. Division kam Absteiger VfB Speldorf hinzu.

## Abschlusstabelle

| Pl. | Verein | Sp. | Tore | Punkte |
| 01. | VfL Benrath | 30 | 85:39 | 45:15 |
| 02. | SpVgg Hochheide | 30 | 61:37 | 41:19 |
| 03. | FV Duisburg 08 | 30 | 64:44 | 39:21 |
| 04. | Homberger SV | 30 | 63:45 | 34:26 |
| 05. | TuS Duisburg 48/99 | 30 | 55:44 | 34:26 |
| 06. | TuS Lintfort | 30 | 56:46 | 31:29 |
| 07. | Sterkrade 06/07 | 30 | 43:46 | 30:30 |
| 08. | SC Kleve 63 | 30 | 47:50 | 29:31 |
| 09. | BV Osterfeld | 30 | 45:47 | 28:32 |
| 10. | 1. FC Styrum | 30 | 48:49 | 27:33 |
| 11. | TuRu Düsseldorf | 30 | 48:56 | 27:33 |
| 12. | TSV Eller 04 | 30 | 43:59 | 26:34 |
| 13. | Grün-Weiß Viersen | 30 | 49:66 | 25:35 |
| 14. | SV Borbeck | 30 | 44:73 | 24:36 |
| 15. | TSG Karnap | 30 | 34:50 | 21:39 |
| 16. | SpVgg Gräfrath | 30 | 38:73 | 19:41 |
| (A) | Absteiger aus der 2. Division West |
| (N) | Aufsteiger aus den Landesligen 1955/56 |
# Woldemar Kaden

Woldemar Kaden (* 9. Februar 1838 in Dresden; † 26. Juli 1907 in München) war ein Reiseschriftsteller, Novellist und Übersetzer, der sich in seinem Werk vor allem mit Italien auseinandersetzte.

## Leben

Kaden wurde 1838 in Dresden geboren und studierte Theologie und Pädagogik in Leipzig. Ab 1861 war er an verschiedenen Orten als Lehrer tätig, zunächst im Umkreis seiner Heimat (Poisental im Vogtland), dann zog es ihn ins Baltikum, als Hauslehrer in Riga und Lehrer und später Direktor einer Privatschule in Dorpat (heute Tartu in Estland). Um 1870 stand er mehrere Jahre der Deutschen Schule in Neapel als Direktor vor. Von 1876 bis 1882 war er Deutschlehrer an einem Gymnasium in Neapel. Er starb 1907 mit 69 Jahren während eines Besuches in München.
Kaden debütierte 1874 als 36-Jähriger mit der epikureischen Verserzählung Durstige Tage, die im Stile von Joseph Victor von Scheffel, dem das Werk auch gewidmet war, eine heitere Reise durch Mittelitalien schildert, bei der viel Wein getrunken und mit hübschen Mädchen angebandelt wird. Dabei vermied Kaden, wie Martin Maack schrieb, „gerade noch die Klippe, an welcher der Katholik Anstoß zu nehmen berechtigt ist; für den humorlosen Sittenrichter ist’s allerdings ein Ketzerbuch voller Sünden und Greuel“.
Kadens bedeutendste Leistung ist die 1878 erschienene Sammlung Italiens Wunderhorn, in der er nach dem Vorbild von Arnims und Brentanos Des Knaben Wunderhorn italienische Volkslieder sammelte, übersetze und kommentierte. In Sonnenbrut (1887) präsentierte er dem deutschen Publikum teilweise zum ersten Mal Novellen zeitgenössischer Autoren (Gabriele D’Annunzio, Emilio De Marchi, Renato Fucini, Giovanni Verga und Domenico Ciampoli) in Übersetzung.
Daneben veröffentlichte er in den 1870er und 1880er Jahren zahlreiche Reiseberichte, Novellen, Skizzen und weitere Übersetzungen aus Italien, teils in Buchform, teils in Zeitschriften wie der Gartenlaube.

## Werke

* Durstige Tage. Eine wälsche Weinwanderung, 1874
* Wandertage in Italien, 1874
* Italien. Eine Wanderung von den Alpen bis zum Ätna, 1874
* Das Schweizerland. Eine Sommerfahrt durch Gebirg und Thal, 1875–1877
* Italienische Gipsfiguren, 1881
* Italiens Wunderhorn. Volkslieder aus allen Provinzen der Halbinsel und Siciliens in deutscher Übertragung, 1878
* Unter den Olivenbäumen. Süditalische Volksmärchen, nacherzählt, 1880
* Sommerfahrt. Eine Reise durch die südlichsten Landschaften Italiens, 1880
* Italien. Eine Sommerfahrt nach dem Süden, 1881
* Pompejanische Novellen und andere, 1882
* Skizzen und Kulturbilder aus Italien, 1882
* Nach dem Süden. Wanderungen durch die Schweiz und die Riviera, 1882
* Die Gotthardbahn und ihr Gebiet, 1883 (auch auf Italienisch erschienen)
* Die Insel Ischia in Natur-, Sitten- und Geschichtsbildern aus Vergangenheit und Gegenwart, 1883
* Die Riviera, 1885
* Neue Welschlandbilder und Historien, 1886
* Sonnenbrut. Kopien realistischer Bilder aus der neuesten italienischen Novellistik, 1887
# Reichsschule der deutschen Technik

Die Reichsschule der deutschen Technik war eine nationalsozialistische Schulungseinrichtung des Nationalsozialistischen Bundes deutscher Technik (NSBDT) auf der Plassenburg in Kulmbach. Sie wurde durch Rundschreiben der Reichswaltung des NSBDT vom 7. Dezember 1937 mit Genehmigung des Gauleiters des Gaues Bayerische Ostmark Fritz Wächtler eröffnet. Reichswalter und damit Führer dieser Einrichtung war Fritz Todt. Reichsschulungswalter und ständig vor Ort war der Schriftsteller Emil Maier-Dorn. Eine wesentliche Aufgabe der Reichsschule bestand darin, verschiedene Disziplinen des Ingenieurwesens in der Denkweise soweit aneinander heranzuführen, dass große Bauprojekte ganzheitlich angegangen werden konnten. Dies wurde zunächst am Projekt der Reichsautobahnen vollzogen und später allgemein auf Vorhaben der Organisation Todt übertragen. Beispiele der Gestaltung an Reichsautobahnen durch das Zusammenwirken von Bauingenieuren, Architekten und sogenannten Landschaftsanwälten sind noch heute im Bereich der Bundesautobahn 9 im Süden von Thüringen erhalten, wie zum Beispiel die Tautendorfer Brücke, ein Dokument für das Weiterwirken von Einflüssen des Bauhauses nach 1933.
Die mittelalterliche Plassenburg wurde durch den Architekten Siegfried Schmelcher umfassend umgebaut und durch den Abriss des Zuchthauses architektonisch verändert. Todts Tochter Ilsebill Todt richtete ihrem Vater auf der Burg ein Büro ein. Nach Todts Tod lagerte die Familie verschiedene Wertgegenstände des Gefallenen auf der Plassenburg, die sie erst nach langem Rechtsstreit mit der Stadt Kulmbach 1954 zurückerhielt.
Seit 1938 gab es Pläne, die Schulungseinrichtung durch ein Haus der deutschen Technik in München zu ergänzen.

## Quellen

* Wolfgang Schoberth "Zwischen Frankenwarte und Ingenieurs-Schmiede" in: Die Plassenburg. Zur Geschichte eines Wahrzeichens. Lichtenfels 2008.
* Jeannine Fiedler, Bauhaus, Tandem Verlag 2006, S. 34: Bauhaus und Nationalsozialismus-ein Kapitel der Moderne, Autor Paul Bets
# A8 (Zypern)

Die Autobahn A8 ist eine geplante Autobahn in Zypern. Zurzeit ist die Untersuchung der Machbarkeit einer Autobahn im Gange, welche die Hafenstadt Limassol mit der Region Saittas an der Hauptstraße B8 im Troodos-Gebirge verbindet. Sie soll 22,5 km lang sein.

## Straßenbeschreibung

Die Autobahn soll bei Limassol beginnen und von dort nach Norden Richtung Palodia führen. Von dort soll sie weiter über Alassa ins Troodos-Gebirge nach Saittas verlaufen.

## Geschichte

Die 22,5 km lange Autobahn wurde in drei Bauabschnitten bei Gesamtkosten von 198 Millionen Euro geplant. Mit dem Bau des ersten 3,6 km langen Teilstücks im Süden zwischen Limassol und Palodia wurde im September 2020 begonnen. Das Teilstück sollte Ende 2023 freigegeben werden, die Fertigstellung verzögerte sich aber. Der Bau des 8 km langen zweiten Abschnitts zwischen Palodia und Alassa soll 2024 beginnen und vier Jahre dauern. Das letzte und teuerste Teilstück ist 10,8 km lang und soll zwischen Alassa und Saittas entstehen. Wegen der bergigen Umgebung werden dort unter anderem ein 310 Meter langer Tunnel und zwei Talbrücken benötigt, weshalb Kosten von 89,2 Millionen € veranschlagt wurden. Wann dieser Teil gebaut wird, ist noch offen und wird erst während der Arbeiten am zweiten Abschnitt festgelegt.
# Josef Schneider (Bischof)

Josef Schneider (* 5. Februar 1906 in Nürnberg; † 18. Januar 1998 in Bamberg) war römisch-katholischer Erzbischof des Erzbistums Bamberg.

## Leben

Josef Schneider besuchte das Collegium Germanicum in Rom und studierte Katholische Theologie und Philosophie. Josef Schneider empfing am 25. Oktober 1931 die Priesterweihe. Er war zunächst als Kaplan tätig. Erzbischof Jacobus von Hauck ermöglichte ihm 1932, zum Doktoratsstudium nach Rom zu gehen, wo er an der Päpstlichen Universität Gregoriana zum Doktor der Philosophie und Theologie promoviert wurde. Nach seiner Wiederkehr war er in der Seelsorge in Bamberg und in Trunstadt tätig. Später war er Subregens am Bamberger Priesterseminar. 1945 wurde er zum Professor für Moral- und Pastoraltheologie an der Philosophisch-Theologischen Hochschule in Bamberg berufen.
Schneider wurde am 16. Mai 1955 von Papst Pius XII. zum Erzbischof von Bamberg bestellt. Die Bischofsweihe spendete ihm der Erzbischof von München und Freising, Joseph Kardinal Wendel, am 13. Juli desselben Jahres. Mitkonsekratoren waren der Bischof von Eichstätt, Joseph Schröffer, und der Bamberger Weihbischof Artur Michael Landgraf. Er war Teilnehmer aller vier Sitzungsperioden des Zweiten Vatikanischen Konzils und wesentlich eingebunden in der Kommission zur Überarbeitung des kirchlichen Gesetzbuches. 1966 richtete er den 81. Deutschen Katholikentag in Bamberg aus. Am 30. Juli 1976 nahm Papst Paul VI. seinen gesundheitsbedingten Rücktritt an.
Schneider war Ehrenbürger der Stadt Bamberg, Ehrensenator der Otto-Friedrich-Universität Bamberg, Träger des Bayerischen Verdienstordens (seit 1959) sowie Inhaber des Großen Verdienstkreuzes der Bundesrepublik Deutschland mit Stern und Schulterband (seit 1960). Er war Mitglied der katholischen Studentenverbindungen KDStV Aenania München im CV und KDStV Fredericia Bamberg im CV sowie bayerischer Provinzprior des Päpstlichen Ritterordens vom Heiligen Grab zu Jerusalem.