# Liste von Straßenbahnen in Europa

Diese Liste der Straßenbahnen in Europa enthält sowohl die bestehenden (fett markiert) als auch die ehemaligen Straßenbahnbetriebe des Kontinents. Zusätzlich zu den Städten, in denen diese ansässig waren, werden, soweit möglich, zusätzliche Informationen über die Spurweite, die Antriebsart, Eröffnungs- und Einstellungsdaten und gegebenenfalls über den Betrieb gegeben. Die Daten beziehen sich dabei weitgehend auf die gesamte Betriebsdauer, so werden beispielsweise sämtliche Antriebsarten aufgeführt und nicht die zuletzt verwendete; gleiches gilt für unterschiedliche Spurweiten. Für Detailinfos dient, sofern vorhanden, der Link zu den einzelnen Betrieben.
* Europa: Belarus – Belgien – Bosnien und Herzegowina – Bulgarien – Dänemark – Deutschland – Estland – Finnland – Frankreich – Griechenland – Großbritannien und Nordirland – Irland – Italien – Kroatien – Lettland – Litauen – Luxemburg – Malta – Moldawien – Monaco – Niederlande – Norwegen – Österreich – Polen – Portugal – Rumänien – Russland – Schweden – Schweiz – Serbien – Slowenien – Spanien – Tschechien – Türkei – Ukraine – Ungarn
* Afrika: siehe Liste von Straßenbahnen in Afrika
* Amerika: siehe Liste von Straßenbahnen in Amerika
* Asien: siehe Liste von Straßenbahnen in Asien
* Australien und Ozeanien: siehe Liste von Straßenbahnen in Australien und Ozeanien

## Europa
### Belarus

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel |
| Masyr (Mosyr) | 1524 | | 01.08.1988 | | |
| Minsk | 1000 | Pferd | 22.05.1892 | 13.10.1929 | Straßenbahn Minsk |
| Minsk | 1524 | elektrisch | 13.10.1929 | | Straßenbahn Minsk |
| Mahiljou (Mogiljow) | | Pferd elektrisch | 10.02.1910 | 1920 | Straßenbahn Mahiljou |
| Nawapolazk (Nowopolozk) | 1524 | | 21.05.1974 | | Straßenbahn Nawapolazk |
| Pinsk | | Pferd elektrisch | | | Straßenbahn Pinsk |
| Wizebsk (Witebsk) | 1524 | | 30.06.1898 | | Straßenbahn Witebsk |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Belgien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Antwerpen | 1000 | | | Pferd | 25.05.1873 | um 1903 | | | weitere Daten unbekannt |
| Antwerpen | 1000 | | | elektrisch | 02.09.1902 | | De Lijn | Straßenbahn Antwerpen | siehe auch Premetro Antwerpen |
| Brügge | 1000 | | | elektrisch | 1900 | 1951 | NMVB/SNCV | Straßenbahn Brügge | genauere Daten unbekannt |
| Brüssel | 1435 | | | Pferd | 01.05.1869 | ? | | | Einstellungsdatum unbekannt |
| Brüssel | 1435 | | | Dampf | 1877 | ? | | | exakte Daten unbekannt |
| Brüssel | 1435 | | | Akku | 1887 | ? | | | exakte Daten unbekannt |
| Brüssel | 1435 | | 138 | elektrisch | 1894 | | STIB/MIVB | Straßenbahn Brüssel | genaues Eröffnungsdatum unbekannt, siehe auch Premetro Brüssel |
| Charleroi | 1435 | | | Pferd | 1882 | ? | CFB (SA des CF Vicinaux Belges) | Stadtbahn Charleroi | entnommen der nl.WP, näheres unbekannt, bei Elektrifizierung umgespurt auf Meterspur |
| Charleroi | 1435 | | | Dampf | ? | ? | CFB (SA des CF Vicinaux Belges) | Stadtbahn Charleroi | entnommen der nl.WP, näheres unbekannt, bei Elektrifizierung umgespurt auf Meterspur |
| Charleroi | 1000 | | | elektrisch | 03.06.1887 | | TEPCE (Tramways Electriques du Pays de Charleroi et Extensions), heute TEC | Stadtbahn Charleroi | im Zuge der Elektrifizierung wurden die vorhandenen Strecken umgespurt, heute Straßenbahnbetrieb neben Stadtbahn |
| Eupen | 1000 | | | elektrisch | 1906 | 1956 | AKG, SNCV, ASEAG | Straßenbahn Aachen#Das Eupener Netz | Das Eupener Straßenbahnnetz wechselte mehrfach den Betreiber zwischen der Aachener Straßenbahn und der belgischen Kleinbahngesellschaft. |
| Gent | 1435 | | | Pferd | 1874 | 1898 | | | ab 1875 Pferdebahnbetrieb offiziell, genauere Daten unbekannt |
| Gent | 1435 | | | Akku | 1898 | 1905 | | | genauere Daten unbekannt |
| Gent | 1000 | | | elektrisch | 12.09.1904 | | De Lijn | Straßenbahn Gent | während Elektrifizierung Umspurung von Normal- auf Meterspur |
| Han-sur-Lesse | 1000 | 1 | 3,7 | Dampf | 01.06.1906 | 1935 | | | genaues Datum der Umstellung unbekannt |
| Han-sur-Lesse | 1000 | 1 | 5,4 | Diesel | 1935 | | | Straßenbahn Han | Verlängerung von 1968 |
| Löwen | 1000 | | | elektrisch | 1922 | ? | NMVB/SNCV | | |
| Lüttich | 1000 | | | Pferd | 20.11.1871 | 22.10.1896 | | Straßenbahn Lüttich | |
| Lüttich | 1000 | | | Dampf | ? | ? | | Straßenbahn Lüttich | private Gesellschaften, zeitweilig neben elektrischem Betrieb |
| Lüttich | 1000 | | | elektrisch | 09.08.1893 | 30.04.1968 | STIL, vorher RELSE (1964 bzw. tw. seit 1905) | Straßenbahn Lüttich | 3. November 1967 letzte Linie im Zentrum |
| Lüttich | 1435 | | | elektrisch | | | | Straßenbahn Lüttich | Finanzierung gesichert, Baubeginn ab 2018 erwartet |
| Lüttich – Seraing | 1435 | | | elektrisch | ? | 30.04.1968 | RELSE | | |
| Mons | 1000 | | | elektrisch | ? | 1957 | NMVB/SNCV | Straßenbahn Mons | |
| Ostende | 1000 | | | Dampf | 05.07.1885 | | NMVB/SNCV | | |
| Ostende | 1000 | | | elektrisch | 1912 | | De Lijn | Straßenbahn Ostende | siehe auch Kusttram |
| Verviers | 1000 | | | elektrisch | | 1969 | STIV | Straßenbahn Verviers | |
| Belgienweit | 1000 | | | Dampf Benzin elektrisch | 1885 | 1978 | NMVB/SNCV | | Diese Gesellschaft betrieb ein landesweites Netz, das 1925 eine Ausdehnung von etwa 5200 km hatte. Kleine Teile werden noch heute betrieben; z. B. für das Hennegau siehe Stadtbahn Charleroi und Straßenbahnmuseum Thuin. |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Bosnien und Herzegowina

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Sarajevo | 760 | | 4,3 | Pferd | 01.01.1885 | 01.05.1895 | | | |
| Sarajevo | 1000 1435 | | 11,1 | elektrisch | 01.05.1895 1960 | 1960 | JKP GRAS Sarajevo | Straßenbahn Sarajevo | 1960 Umspurung von Meter- auf Normalspur |

### Bulgarien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Sofia | 1000 1009 1435 | | (-) 112 40 | elektrisch | 01.12.1898 1927 1987 | 1927 - - | Stolitschen Elektrotransport AG | Straßenbahn Sofia | Wegen schlechter Gleislage Umspurung der Fahrzeuge von 1000 auf 1009 mm, weil kostengünstiger als Sanierung. Seit 1987 paralleles Normalspurnetz, z. T. mit Dreischienengleisen mit dem 1009-mm-Netz. |

### Dänemark

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel | Anmerkungen |
| Aarhus | 1435 | 1 | | Pferd | 31.05.1884 | 23.05.1895 | | |
| Aarhus | 1000 | 1 | | elektrisch | 07.07.1904 | 07.11.1971 | Straßenbahn Aarhus | |
| Aarhus | 1435 | 2 | ~ 107 | elektrisch | 22.12.2017 | | Aarhus Letbane | |
| Kopenhagen | 1435 | | | Pferd | 22.10.1863 | 14.06.1915 | | |
| Kopenhagen | 1435 | | | Batterie | 03.04.1897 | 15.03.1902 | | |
| Kopenhagen | 1435 | 2 | | elektrisch | 19.09.1899 | 22.04.1972 | Straßenbahn Kopenhagen | |
| Region Hovedstaden | 1435 | 2 | 28 | elektrisch | 2025 | | Hovedstadens Letbane | in Bau |
| Odense | 1435 | | | elektrisch | 09.09.1911 | 01.07.1952 | Straßenbahn Odense | |
| Odense | 1435 | | | elektrisch | 28.05.2022 | | Odense Letbane | |
| Rømø | 750 | | | Pferd | 01.06.1899 | 1940 | Inselbahn Röm | |
| Ringsted Kommune | 1000 1435 | 1 | | elektrisch | 26.05.1978 | | Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm | Museumsstraßenbahn |
Heute bestehen keine Straßenbahnbetriebe im engeren Sinne, nur Museumsstraßenbahn.

### Deutschland

* Deutschland: Baden-Württemberg – Bayern – Berlin – Brandenburg – Bremen – Hamburg – Hessen – Mecklenburg-Vorpommern – Niedersachsen – Nordrhein-Westfalen – Rheinland-Pfalz – Saarland – Sachsen – Sachsen-Anhalt – Schleswig-Holstein – Thüringen
– Siehe auch Geschichte der Straßenbahnfahrzeuge in Deutschland –

#### Baden-Württemberg

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Baden-Baden | 1000 | 1 2 | 9,2 5,4 | elektrisch | 24.01.1910 | 28.02.1951 | Stadtwerke Baden-Baden | Straßen- und Bergbahn Baden-Baden | |
| Esslingen am Neckar | 1000 | 1 2 | 4,4 2,5 | elektrisch | 24.05.1912 | 07.07.1944 | | Straßenbahn Esslingen | siehe auch Esslingen–Nellingen–Denkendorf |
| Esslingen – Nellingen – Denkendorf | 1000 | 1 2 | 10,3 1,2 | elektrisch | 18.12.1926 | 28.02.1978 | | Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf (END) | siehe auch Esslingen |
| Freiburg im Breisgau | 1000 | 1 2 | 0,2 32,1 | elektrisch | 14.10.1901 | | Freiburger Verkehrs AG (VAG) | Straßenbahn Freiburg im Breisgau | |
| Heidelberg | 1000 | | | Pferd | 13.05.1885 | 05.02.1902 | Heidelberger Straßen- und Bergbahn | Straßenbahn Heidelberg | siehe auch Rhein-Neckar-Verkehr |
| Heidelberg | 1000 | 1 2 | 30,9 9,9 | elektrisch | 23.07.1901 | | Heidelberger Straßen- und Bergbahn | Straßenbahn Heidelberg | 23. Juli 1901 bis 5. Februar 1902 nur elektrischer Betrieb Heidelberg-Wiesloch |
| Heilbronn | 1000 | 1 2 | 14,8 2,8 | elektrisch | 29.05.1897 | 01.04.1955 | Heilbronner Straßenbahn AG | Straßenbahn Heilbronn | |
| Heilbronn | 1435 | 2 | | elektrisch | 21.07.2001 | | Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) | Stadtbahn Heilbronn | |
| Karlsruhe | 1435 | | | Pferd | 21.01.1877 | 19.03.1900 | | | innerstädtisch, Mühlburg |
| Karlsruhe | 1435 | | | Dampf | 16.07.1881 | 1900 | | | Durlacher Tor – Durlach |
| Karlsruhe | 1435 | 1 2 | 9,0 29,1 | elektrisch | 10.02.1900 | | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK) | Straßenbahn Karlsruhe | siehe auch Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG), Stadtbahn Karlsruhe und Karlsruher Lokalbahn |
| Lahr | 1000 | 1 | | Dampf | 30.11.1894 | 31.03.1952 | Mittelbadische Eisenbahnen AG | | |
| Leimen | 1000 | | | elektrisch | 23.07.1901 | 16.06.1973 | | Elektrische Straßenbahn Heidelberg–Wiesloch | Überlandstrecken nach Heidelberg und Wiesloch |
| Lörrach | 1000 | 1 2 | 0,5 1,8 | elektrisch | 16.11.1919 | 31.08.1967 | | Straßenbahn Lörrach | Betrieb durch Basler Verkehrs-Betriebe |
| Mannheim | 1435 | | | Pferd | 02.06.1878 | | | Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen | Nahverkehr in Mannheim |
| Mannheim | 1000 | 1 2 | 0,4 50,3 | elektrisch | | | MV Mannheimer Verkehr | Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft (OEG) | Rhein-Neckar-Verkehr |
| Müllheim im Markgräflerland | 1000 | 1 | | Dampf | 15.02.1896 | 1913 | | Müllheim-Badenweiler Eisenbahn | Überlandstrecke nach Badenweiler |
| Müllheim im Markgräflerland | 1000 | 1 | 7,6 | elektrisch | 07.04.1914 | 22.05.1955 | | Müllheim-Badenweiler Eisenbahn | Überlandstrecke nach Badenweiler |
| Pforzheim | 1000 | 1 2 | 3,7 8,9 | elektrisch | 01.12.1911 | 10.10.1964 | Stadtwerke Pforzheim | Straßenbahn Pforzheim | |
| Ravensburg–Weingarten–Baienfurt | 1000 | 1 | 4,1 | Dampf | 06.01.1888 | 12.09.1911 | | Straßenbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt | |
| Ravensburg–Weingarten–Baienfurt | 1000 | 1 | 6,6 | elektrisch | 01.09.1910 | 23.02./30.06.1959 | | Straßenbahn Ravensburg–Weingarten–Baienfurt | |
| Reutlingen | 1000 | 1 | | Dampf | 01.11.1899 | 24.07.1912 | | Straßenbahn Reutlingen | |
| Reutlingen | 1000 | 1 | 18,3 | elektrisch | 24.07.1912 | 19.10.1974 | | Straßenbahn Reutlingen | ab 1. August 1928 zusätzliche Städtische Straßenbahn |
| Schwetzingen–Ketsch | 1000 | 1 | 5 | elektrisch | 12.12.1910 | 31.05.1938 | | Straßenbahn Schwetzingen–Ketsch | Eigentümer war die OEG |
| Stuttgart | 1435 | | | Pferd | 1868 | | SPE | | |
| Stuttgart | 1000 | | | Pferd | 28.07.1886 | 28.11.1896 | NSS | | 1889: Meterspur wird einheitliche Spurweite |
| Stuttgart | 1000 | 1 2 | 11,0 110,8 | elektrisch | 26.09.1895 | 08.12.2007 | Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) | Straßenbahn Stuttgart | zwei Strecken mit Meterspur betriebsfähig, Oldtimerverkehr (Linien 21 und 23) |
| Stuttgart | 1435 | 2 | | elektrisch | 28.09.1985 | | SSB | Stadtbahn Stuttgart | |
| Ulm | 1000 | 1 2 | 19,1 | elektrisch | 15.05.1897 | | SWU Verkehr GmbH | Straßenbahn Ulm | |
| Walldorf | 1000 | 1 | 2,2 | Pferd | 22.02.1902 | 21.02.1907 | Stadt Walldorf | Straßenbahn Walldorf | |
| Walldorf | 1000 | 1 | 2,2 | elektrisch | 22.02.1907 | 01.08.1954 | Stadt Walldorf | Straßenbahn Walldorf | |
| Wiesloch | 1000 | 1 | 2,6 | Pferd | 01.09.1886 | 04.07.1901 | Stadt Wiesloch | Pferdebahn Wiesloch | |

#### Bayern

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Augsburg | 1435 | 1 2 | | Pferd | 08.05.1881 | ~1890 | AVG | Straßenbahn Augsburg | |
| Augsburg | 1435 | 1 2 | | Dampf | 12.09.1886 | 15.06.1887 | AVG | Straßenbahn Augsburg | |
| Augsburg | 1000 | 1 2 | 13,6 27,2 | elektrisch | 01.09.1889 | | AVG | Straßenbahn Augsburg | |
| Bamberg | 1000 | 1 | 8 | elektrisch | 01.11.1897 | 10.06.1922 | | Straßenbahn Bamberg | |
| Fürth | 1435 | 1 | 2,6 | Pferd | 25.09.1881 | 06.05.1896 | Nürnberg-Fürther Straßenbahn | Straßenbahn Nürnberg | ab 1888 zweigleisig |
| Fürth | 1435 | 2 | 6,7 | elektrisch | 02.05.1896 | 20.06.1981 | Nürnberg-Fürther Straßenbahn | Straßenbahn Nürnberg | Teilnetz der Straßenbahn Nürnberg |
| Erlangen | 1435 | 2 | 25,0 | elektrisch | 2030 | | | Stadt-Umland-Bahn Nürnberg–Erlangen–Herzogenaurach | in Planung als Teilnetz der Straßenbahn Nürnberg |
| Hof | 1000 | 1 | 4,0 | elektrisch | 05.08.1901 | 14.11.1922 | | Straßenbahn Hof | |
| Ingolstadt | 1435 | 2 | 4,4 | Pferd | 10.11.1878 | 03.03.1921 | | Straßenbahn Ingolstadt | eine elektrische Bahn (1000 mm) war bis 1914 in Bau |
| Landshut | 1000 | | | Pferd | 01.07.1902 | ? | | | |
| Landshut | 1000 | 1 2 | 1,4 1,1 | elektrisch | 05.01.1913 | 18.03.1945 | | Straßenbahn Landshut | |
| München | 1435 | | | Pferd | 21.10.1876 | ? | | | |
| München | 1435 | | | Dampf | 1883 | 06.06.1900 | ? | | |
| München | 1435 | 1 | 0,1 | elektrisch | 01.06.1886 | 1895 | Ungererbahn | | |
| München | 1435 | 2 | 120,8 | elektrisch | 1895 | | MVG mbH | Straßenbahn München | |
| Neuötting–Altötting | 1000 | 1 | 5,0 | Dampf | 16.08.1906 | 01.04.1930 | | Dampfstraßenbahn Neuötting–Altötting | wurde von der Staatsbahn betrieben |
| Neu-Ulm | 1000 | | | | 15.05.1897 | 17.12.1944 | | | siehe auch Straßenbahn Ulm |
| Nürnberg | 1435 | | | Pferd | 25.08.1881 | 20.07.1898 | Nürnberg-Fürther Straßenbahn | Straßenbahn Nürnberg | |
| Nürnberg | 1435 | 1 2 | 0,3 70,9 | elektrisch | 02.05.1896 | | Nürnberg-Fürther Straßenbahn (bis 1981) VAG (seit 1981) | Nürnberg-Fürther Straßenbahn (bis 1981) Straßenbahn Nürnberg (seit 1981) | |
| Regensburg | 1000 | | | elektrisch | 21.04.1903 | 01.08.1964 | | Straßenbahn Regensburg | |
| Schweinfurt | 1000 | 1 | 2,2 | Pferd | 05.05.1895 | 31.01.1921 | | Straßenbahn Schweinfurt | |
| Würzburg | 1000 | | | Pferd | 08.04.1892 | 04.10.1900 | | Straßenbahn Würzburg | |
| Würzburg | 1000 | 1 2 | 3,6 19,7 | elektrisch | 30.06.1900 | | WSB | | ab 18. September 1924 als Neue Würzburger Straßenbahn GmbH |

#### Berlin

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Berlin | 1435 | | | Pferd | 22.06.1865 | 08.12.1907 | | Straßenbahn Berlin | |
| Wilmersdorf | 1435 | | | Dampf | 05.05.1886 | 1900 | Berliner Dampfstraßenbahn-Konsortium | | |
| Französisch Buchholz | 1435 | | | Pferd | 09.07.1904 | 08.12.1907 | | | |
| Französisch Buchholz | 1435 | | | elektrisch | 08.12.1907 | | | | eigener Betrieb bis 22. Juli 1907 |
| Heiligensee an der Havel | 1435 | | | elektrisch | 29.05.1913 | 01.06.1958 | | Straßenbahn der Gemeinde Heiligensee an der Havel | eigener Betrieb bis 3. Dezember 1920 |
| Köpenick | 1435 | | | Pferd | 18.10.1882 | 11.08.1903 | | | |
| Köpenick | 1435 | | | elektrisch | 11.08.1903 | | | | eigener Betrieb bis 13. Dezember 1920 |
| Spandau | 1000 | | | Pferd | 05.06.1892 | 17.03.1896 | Spandauer Straßenbahn Simmel, Matzky & Müller (SpS) | | |
| Spandau | 1000 | | | elektrisch | 18.03.1896 | 02.10.1967 | Allgemeine Deutsche Kleinbahn-Gesellschaft | | ab 28.10.1907 Umstellung auf Normalspur |
| Spandau | 1435 | | | elektrisch | 18.03.1896 | 02.10.1967 | AEG | | eigener Betrieb bis 13. Dezember 1920 |
| Spandau – Siemensstadt | 1435 | | | elektrisch | 30.09.1908 | 02.10.1967 | Elektrische Straßenbahn Spandau–Nonnendamm, zuletzt BVG | | |
| Spandau West – Hennigsdorf | 1435 | | | Benzol | 08.01.1923 | 11.11.1929 | Berliner Straßenbahn | Spandau-West–Hennigsdorfer Kleinbahn | Konzessionär zunächst AEG |
| Spandau West – Hennigsdorf | 1435 | | | elektrisch | 11.11.1929 | 04.1945 | BVG | Spandau-West–Hennigsdorfer Kleinbahn | |
| Steglitz | 1435 | | 5,1 | elektrisch | 03.12.1905 | 15.04.1921 | Siemens & Halske, Teltower Kreisbahnen | Straßenbahn der Gemeinde Steglitz | 1921 Übernahme durch die Berliner Straßenbahn |
| Berlin | 1435 | 1 2 | 28,5 545,0 | elektrisch | 16.05.1881 | | Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) | Straßenbahn Berlin | Länge im August 1941; bis 1930 bestand noch ein kleines Meterspur-Netz in Lichterfelde (ehemalige „Elektrische Straßenbahn Groß-Lichterfelde–Lankwitz–Steglitz–Südende“.) |
| Berlin (West) | 1435 | | | elektrisch | | 02.10.1967 | | | seit 1995 existieren wieder Streckenabschnitte vom Ostteil zum Westteil |

#### Brandenburg

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Brandenburg an der Havel | 1000 | | | Pferd | 01.10.1897 | 20.04.1911 | Berlin-Wilmersdorfer KG „Brandenburger Strassenbahn Havelstadt, Contag & Co. in Brandenburg“ | Straßenbahn Brandenburg an der Havel | |
| Brandenburg an der Havel | 1000 | 1 2 | 6,9 7,7 | elektrisch | 01.04.1911 | | VBBr | Straßenbahn Brandenburg an der Havel | |
| Müncheberg – Buckow | 1435 | 1 | 4,9 | elektrisch | 26.06.1897 | 27.09.1998 | | Buckower Kleinbahn | ehemalige Eisenbahn, seit 2002 Museumsbetrieb nach BoStrab |
| Cottbus | 1000 | 1 2 | 11,0 3,1 | elektrisch | 08.07.1903 | | Cottbusverkehr GmbH | Straßenbahn Cottbus | |
| Eberswalde | 1435 | 1 | 3,6 | elektrisch | 01.09.1910 | 03.11.1940 | | Straßenbahn Eberswalde | |
| Frankfurt (Oder) | 1000 | 1 2 | 2,4 11,4 | elektrisch | 23.01.1898 | | SVF | Straßenbahn Frankfurt (Oder) | Nahverkehr in Frankfurt (Oder) |
| Guben | 1000 | 1 | 2,4 0,5 | elektrisch | 24.02.1904 | 08.06.1938 | | Straßenbahn Guben | |
| Jüterbog | 1000 | | 3 | Pferd | 21.03.1897 | 29.07.1928 | | Straßenbahn Jüterbog | |
| Plaue | 1000 | 1 | 6,3 | elektrisch | 24.12.1912 | 28.09.2002 | VBBr | Straßenbahn Plaue | eigener Betrieb bis 1. Oktober 1952 |
| Potsdam | 1435 | | | Pferd | 13.05.1880 | 01.09.1907 | Potsdamer Straßenbahn- gesellschaft | Straßenbahn Potsdam#Pferdebahn | |
| Potsdam | 1435 | 1 2 | 3,9 14,5 | elektrisch | 02.09.1907 | | ViP | Straßenbahn Potsdam | |
| Schöneiche bei Berlin | 1000 | | 5,6 | Benzol | 28.08.1910 | 30.05.1914 | Straßenbahn Schöneiche, Straßenbahn Kalkberge | Straßenbahn Schöneiche bei Berlin | |
| Schöneiche bei Berlin | 1000 | 1 2 | 8,5 5,0 | elektrisch | 30.05.1914 | | Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn | Straßenbahn Schöneiche bei Berlin | |
| Strausberg | 1435 | | | Dampf | 17.08.1893 | 15.03.1921 | | | |
| Strausberg | 1435 | 1 | 7,1 | elektrisch | 16.03.1921 | | STE | Strausberger Eisenbahn | |
| Teltow (1. Teil), Lichterfelde–Lankwitz–Steglitz–Südende–Mariendorf | 1000 | | 15 | elektrisch | 14.05.1881 | 31.10.1961 | Teltower Kreisbahnen | | der schmalspurige Teil wurde mit der Eingliederung in die Straßenbahn Berlin teilweise umgespurt bzw. stillgelegt |
| Teltow (2. Teil), Lichterfelde–Seehof–Teltow–Stahnsdorf–Kleinmachnow (Schleuse) | 1435 | | | Dampf | 08.07.1888 | 30.03.1907 | Teltower Kreisbahnen | | |
| Teltow (2. Teil), Lichterfelde–Seehof–Teltow–Stahnsdorf–Kleinmachnow (Schleuse) | 1435 | | 15 | elektrisch | 30.03.1907 | 02.05.1966 | Teltower Kreisbahnen | | |
| Teltow (3. Teil), Altglienicke (Kirche) – Adlershof–Altglienicke Bahnhof | 1435 | | 2 | elektrisch | 05.06.1909 | | Teltower Kreisbahnen | Straßenbahn Adlershof–Altglienicke | zuletzt Teil der Straßenbahn Berlin |
| Werder (Havel) | 1000 | 1 | 6 | Pferd | 27.07.1895 | 07.08.1926 | | Pferdebahn Werder | |
| Woltersdorf | 1435 | 1 | 5,6 | elektrisch | 17.05.1913 | | Woltersdorfer Straßenbahn | Straßenbahn Woltersdorf | |

#### Bremen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Bremen | 1435 | | | Pferd | 04.06.1876 | 31.03.1909 | Bremer Pferdebahn AG | | |
| Bremen | 1435 | 1 2 | 9,6 57,1 | elektrisch | 01.05.1892 | | Bremer Straßenbahn AG | Straßenbahn Bremen | Nahverkehr in Bremen |
| Bremerhaven | 1435 | 2 | | Pferd | 26.06.1881 | 25.08.1908 | Bremerhavener Straßenbahn AG | | entstanden als Drei-Städte-Betrieb in Bremerhaven, Lehe und Geestemünde, später Bremerhaven und Wesermünde |
| Bremerhaven | 1435 | 2 | | Akku | 21.08.1898 | 03.06.1908 | Bremerhavener Straßenbahn AG | | entstanden als Drei-Städte-Betrieb in Bremerhaven, Lehe und Geestemünde, später Bremerhaven und Wesermünde |
| Bremerhaven | 1435 | 1 2 | 4,4 16,9 | elektrisch | 04.06.1908 | 30.07.1982 | Bremerhavener Straßenbahn AG | Straßenbahn Bremerhaven | entstanden als Drei-Städte-Betrieb in Bremerhaven, Lehe und Geestemünde, später Bremerhaven und Wesermünde |

#### Hamburg

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel |
| Hamburg | 1435 | 2 | | Pferd | 16.08.1866 | 27.12.1922 | | |
| Hamburg – Wandsbek | 1435 | 2 | 100 | Dampf | 13.05.1878 | 22.06.1897 | | |
| Hamburg | 1435 | 1 2 | 48,3 167,2 | elektrisch | 05.03.1894 | 01.10.1978 | Hamburger Hochbahn AG | Straßenbahn Hamburg |
| Harburg | 1435 | 2 | | elektrisch | 30.09.1899 | 23.05.1971 | HHA | Straßenbahn Hamburg |
| Alt-Rahlstedt – Volksdorf – Ohlstedt | 1435 | 1 | | elektrisch | 30.10.1906 | 15.04.1923 | | Elektrische Kleinbahn Alt-Rahlstedt–Volksdorf–Wohldorf |
| Altona–Blankenese | 1435 | | | elektrisch | 26.08.1899 | 09.11.1921 | | |
Heute besteht hier kein Straßenbahnbetrieb mehr.

#### Hessen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Bad Homburg vor der Höhe | 1435 | 1 | 11,0 | elektrisch | 26.07.1899 | 31.07.1935 | Elektrizitätswerk Homburg v.d.H. AG | Straßenbahn Bad Homburg vor der Höhe | Die Frankfurter Lokalbahn und (ab 1955) die Straßenbahn Frankfurt am Main betrieben noch bis 1971 eine Linie durch die Stadt. |
| Darmstadt | 1000 | 1 | 17,8 | Dampf | 25.08.1886 | 31.03.1922 | Hermann Bachstein und Bank für Handel und Gewerbe seit 11. Februar 1895 Süddeutsche Eisenbahn Gesell-schafft (SEG) seit 01.05.1912 HEAG | Straßenbahn Darmstadt | seit 19. Juli 1997 Museumsdampfbetrieb an einigen Sonn- und Feiertagen. |
| Darmstadt | 1000 | 1 2 | 16,9 22,3 | elektrisch | 24.11.1897 | | Stadt Darmstadt (erstes Jahr Siemens & Halske) seit 1. Mai 1912 HEAG, seit 1. Januar 1990 HEAG Verkehrs-GmbH, seit 2005 HEAG Mobitram | Straßenbahn Darmstadt | Nahverkehr in Darmstadt |
| Eltville – Schlangenbad | 1000 | 1 | 7,8 | Dampf | 20.06.1895 | 17.03.1933 | | Kleinbahn Eltville–Schlangenbad | |
| Frankfurt am Main | 1435 | | | Pferd | 19.05.1872 | 17.06.1904 | Frankfurter Trambahn-Gesellschaft | Frankfurter Trambahn-Gesellschaft | zum 1. Januar 1898 in städtischen Besitz übergegangen und schrittweise bis 1904 elektrifiziert |
| Frankfurt am Main | 1435 | 1 | 5 | Pferd/Dampf | 12.05.1888 | 29.02.1908 | Frankfurter Lokalbahn (FLAG) / Seit 1901 Stadt Frankfurt | Eschersheimer Lokalbahn | Überland-Pferdebahn ins damals noch eigenständige Eschersheim; ab 12. Oktober 1888 Dampfbetrieb; 1901 in städtisches Eigentum übergegangen, zweigleisig ausgebaut und schrittweise bis 1908 elektrifiziert; seit 1968 U-Bahn-Strecke A. |
| Frankfurt am Main | 1435 | | | Dampf | 05.02.1889 | 05.10.1929 | Frankfurter Waldbahn-Gesellschaft | Frankfurter Waldbahn | zum 1. Januar 1899 in städtischen Besitz übergegangen und 1925–1929 elektrifiziert; einige Streckenabschnitte sind als Teile der Linien 12 und 17 bis heute in Betrieb |
| Frankfurt am Main | 1435 | | | Akku | 01.01.1897 | 09.09.1900 | Frankfurter Trambahn-Gesellschaft | Geschichte der Straßenbahn Frankfurt am Main | Versuchsbetrieb für elektrischen Betrieb ohne Oberleitung |
| Frankfurt am Main | 1000 | | | elektrisch | 18.02.1884 | 1905/06 | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft | einzige meterspurige Linie; zum 13. Januar 1905 in städtischen Besitz übergegangen und schrittweise umgespurt; der erhaltene Abschnitt ist Teil der Linie 16. |
| Frankfurt am Main | 1435 | 1 2 | 7,4 118,4 | elektrisch | 10.04.1899 | | Städtische Straßenbahn Frankfurt (SSF), Stadtwerke Frankfurt, ab 1996 Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main GmbH (VGF) | Straßenbahn Frankfurt am Main | Länge 2004: 63,4 km |
| Frankfurt am Main | 1435 | | | elektrisch | 01.03.1901 | 31.12.1951 | Deutsche Reichspost | Poststraßenbahn Frankfurt am Main | Die Reichspost betrieb ab 1901 in Frankfurt einen Straßenbahnverkehr mit eigenen (gelben!) Fahrzeugen und zwei Linien zwischen den Postämtern 1 (Hauptpost, Zeil), 9 (Hauptbahnhof) und 12 (Ostbahnhof). |
| Frankfurt am Main | 1435 | | | elektrisch | 04.05.1910 | 31.12.1954 | Frankfurter Lokalbahn (FLAG) | Frankfurter Lokalbahn | zwei Kleinbahnstrecken von Heddernheim nach Oberursel-Hohemark (Linie 24) und nach Bad Homburg (Linie 25). Ab 1. Januar 1955 Eigentum der Stadt Frankfurt, 1971–1978 schrittweise durch die U-Bahn-Strecke A ersetzt (Linien U3 und U2). |
| Gießen | 1435 | 1 2 | 7,6 0,9 | elektrisch | 20.11.1909 | 31.03.1953 | | | Nahverkehr in Gießen |
| Hanau | 1435 | 1 | 4,8 | elektrisch | 15.06.1908 | 18.03.1945 | Hanauer Straßenbahn AG (HSB) | Straßenbahn Hanau | Streckenlänge 1928: 9,7 km |
| Kassel | 1435 | | | Dampf | 09.07.1877 | 10.05.1897 | | Straßenbahn Kassel | |
| Kassel | 1435 | | | Pferd | 27.04.1884 | 28.02.1899 | | Straßenbahn Kassel | |
| Kassel | 1435 | 1 2 | 11,4 25,6 | elektrisch | 24.09.1897 | | KVG | Straßenbahn Kassel RegioTram Kassel | |
| Kassel | 1000 | 1 | 5,5 5,1 | elektrisch | 27.04.1903 | 12.04.1966 | | Herkulesbahn | |
| Kassel | 1435 | | | elektrisch | | | | Herkulesbahn | |
| Marburg | 1000 | 1 | | Pferd | 01.10.1903 | 10.10.1911 | | | |
| Marburg | 1000 | 1 2 | 2,0 0,8 | elektrisch | 28.11.1911 | 17.05.1951 | | Straßenbahn Marburg | Nahverkehr in Marburg |
| Oberursel | 1435 | | 4,5 | Dampf | 10.1899 | 31.05.1910 | Frankfurter Lokalbahn (FLAG) | Gebirgsbahn Oberursel–Hohemark | 1910 durch die FLAG elektrifiziert und durch Neubaustrecke mit dem Frankfurter Netz verbunden (Linie 24); nach 1978 nach Ausbau Teil der U-Bahn-Linie U3 |
| Offenbach am Main | 1000 | | | elektrisch | 10.04.1884 | 28.10.1906 | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft (FOTG) | Frankfurt-Offenbacher Trambahn-Gesellschaft | 1905/1906 Umspurung auf Normalspur |
| Offenbach am Main | 1435 | 1 2 | 1,3 7,2 | elektrisch | 27.10.1906 | 27.05.1967 | Städtische Straßenbahn Offenbach | Straßenbahn Offenbach | bis 1996 Weiterbetrieb eines Teilstückes durch die Frankfurter Straßenbahn |
| Wiesbaden | | | | Pferd | 16.08.1875 | 14.08.1900 | | Straßenbahn Wiesbaden | bis 1888 andere Spurweite (unbekannt) |
| Wiesbaden | 1000 | | | Dampf | 18.05.1889 | 27.08.1900 | | | |
| Wiesbaden | 1000 | | 42 | elektrisch | 16.05.1896 | 30.04.1955 | | Straßenbahn Wiesbaden | |

#### Mecklenburg-Vorpommern

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Rostock | 1435 | | | Pferd | 14.10.1881 | 18.06.1904 | | | |
| Rostock | 1435 | 1 2 | 3,6 10,0 | elektrisch | 21.05.1904 | | Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) | Straßenbahn Rostock | |
| Schwerin | 1435 | | | Pferd | 16.10.1881 | 15.12.1885 | | | |
| Schwerin | 1435 | 1 2 | 3,6 4,8 | elektrisch | 01.12.1908 | | NVS GmbH | Straßenbahn Schwerin | |
| Stralsund | 1000 | 1 2 | 0,5 4,2 | elektrisch | 25.03.1900 | 07.04.1966 | E-Werk und Straßenbahn AG Stralsund | Straßenbahn Stralsund | Nachfolgeunternehmen: SWS Nahverkehr |
| Warnemünde | 1000 | 1 | 4,7 | elektrisch | 01.07.1910 | 30.04.1945 | | Strandbahn Warnemünde–Markgrafenheide | als Kleinbahn konzessioniert |

#### Niedersachsen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Bad Pyrmont | 1000 | | 3,2 | Pferd | 01.06.1879 | 12.03.1925 | | Straßenbahn Bad Pyrmont | |
| Braunschweig | 1100 | | 13,5 | elektrisch | 28.10.1897 | 01.07.1954 | Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft | | Überlandlinie nach Wolfenbüttel |
| Braunschweig | 1100 | 1 2 | 13,4 23,0 | elektrisch | 28.10.1897 | | Braunschweiger Verkehrs-GmbH | Straßenbahn Braunschweig | |
| Celle | 1000 | 1 | 5,2 | elektrisch | 01.11.1907 | 02.06.1956 | Celler Straßenbahn GmbH | Straßenbahn Celle | |
| Cuxhaven | 1435 | | | Benzol | 06.07.1914 | 02.08.1914 | | Straßenbahn Cuxhaven | kürzeste Betriebsdauer einer deutschen Straßenbahn; gehörte seinerzeit zu Hamburg |
| Emden | 1000 | 1 | 3,8 | elektrisch | 20.02.1902 | 30.04.1953 | | Straßenbahn Emden | Betrieb: AEG |
| Göttingen | 1435 | | 8,5 | elektrisch | | | | Straßenbahn Göttingen | der geplante Betrieb wurde infolge des Ersten Weltkriegs nicht eröffnet |
| Hannover | 1435 | 2 | | Pferd | 16.09.1872 | 1897 | | Straßenbahn Hannover | Überlandstrecken waren eingleisig |
| Hannover | 1435 | 2 | | Akku | 10.09.1895 | 20.11.1903 | | Straßenbahn Hannover | Überlandlinie nach Hildesheim |
| Hannover | 1435 | 1 2 | 40,5 117,6 | elektrisch | 19.05.1893 | | ÜSTRA AG | Stadtbahn Hannover | |
| Hannover – Hildesheim | 1435 | 2 | | elektrisch | 22.03.1899 | 29.05.1959 | ÜSTRA | Straßenbahn Hannover | Überlandlinie endet in Sarstedt |
| Hildesheim | 1435 | 1 | 10,0 | elektrisch | 07.08.1905 | 22.03.1945 | | Straßenbahn Hildesheim | |
| Juist | 1000 | 1 | 2,3 | Pferd | 16.06.1898 | Herbst 1898 | | Inselbahn Juist | |
| Juist | 1000 | 1 | 2,3 | Benzin | 04.06.1899 | 1935 | | | |
| Juist | 1000 | 1 | 2,8 | Diesel | 1935 | 11.03.1982 | | | |
| Lilienthal | 1435 | 1 2 | 0,57 3,93 | elektrisch | 01.08.2014 | | Bremer Straßenbahn AG (BSAG) | Straßenbahn Bremen | |
| Oldenburg (Oldenburg) | 1435 | 1 | 4,7 | Pferd | 16.05.1884 | 28.11.1888 | | Pferdebahn Oldenburg | |
| Osnabrück | 1000 | 1 2 | 7,8 6,4 | elektrisch | 31.01.1906 | 29.05.1960 | Stadtwerke Osnabrück | Straßenbahn Osnabrück | |
| Stadthagen | 1435 | | | Pferd | 04.09.1897 | 20.06.1930 | | Straßenbahn Stadthagen | letzte auf dem deutschen Festland betriebene Pferdestraßenbahn |
| Wilhelmshaven | 1435 | 1 | 11,5 | elektrisch | 17.03.1913 | 30.03.1945 | | Straßenbahn Wilhelmshaven | |

#### Nordrhein-Westfalen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Aachen | 1435 | | | Pferd | 16.12.1880 | 10.09.1897 | | Straßenbahn Aachen | |
| Aachen | 1000 | | | Natron | 06.1884 | 05.1885 | | Straßenbahn Aachen | |
| Aachen | 1000 | 1 2 | 135,6 25,1 | elektrisch | 15.07.1895 | 29.09.1974 | | Straßenbahn Aachen | |
| Bad Salzuflen | 1000 | | | Pferd | 01.07.1909 | 1924 | | Bad Salzufler und Schötmarscher Straßenbahn | |
| Bielefeld | 1000 | 1 2 | 1,8 33,1 | elektrisch | 20.12.1900 | | moBiel GmbH | Stadtbahn Bielefeld | Geschichte der Straßenbahn → Nahverkehr in Bielefeld |
| Bochum / Gelsenkirchen | 1000 | 1 2 | 89,2 80,4 | elektrisch | 23.11.1894 | | Bogestra | Straßenbahn Bochum/Gelsenkirchen | |
| Bochum / Gelsenkirchen | 1435 | | | elektrisch | | | Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) | Stadtbahn Bochum | |
| Bonn | 1435 | | | Pferd | 15.04.1891 | 24.11.1909 | | SWB Bus und Bahn | |
| Bonn | 1000 | | | Dampf | 22.05.1892 | 03.10.1911 | Elektrische Bahnen der Stadt Bonn und des Rhein-Sieg-Kreises | | |
| Bonn | 1435 | 1 2 | 2,6 20,1 | elektrisch | 21.05.1902 | | | Stadtbahn Bonn | |
| Bonn–Siegburg | 1435 | 1 2 | 11,6 15,2 | elektrisch | 21.09.1911 | | | | |
| Castrop-Rauxel | 1000 | 1 2 | 5,1 3,6 | elektrisch | 20.12.1909 | 30.09.1959 | Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel GmbH (HCR) | | |
| Detmold | 1000 | | | elektrisch | 01.03.1900 | 15.06.1954 | PESAG | Straßenbahn Detmold | eigener Betrieb bis 1920 dann PESAG, auch Überlandnetz |
| Dortmund | 1435 | | | Pferd | 01.05.1881 | 1897 | | Straßenbahn Dortmund | |
| Dortmund | 1435 | | | Dampf | 02.1892 | 1896 | | | |
| Dortmund | 1435 | 1 2 | 81,6 48,7 | elektrisch | 01.03.1894 | | Dortmunder Stadtwerke | Stadtbahn Dortmund | |
| Duisburg | 1435 | | | Pferd | 25.12.1881 | 31.07.1898 | | Straßenbahn Duisburg | |
| Duisburg | 1435 | | | Dampf | 22.07.1882 | 25.12.1897 | | Straßenbahn Duisburg | |
| Duisburg | 1435 | 1 2 | 15,5 32,5 | elektrisch | 03.08.1897 | | Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) | Straßenbahn Duisburg | Stadtbahnnetz Rhein-Ruhr |
| Duisburg – Hamborn | 1435 | 1 2 | 17,4 7,1 | elektrisch | 24.02.1898 | | | | |
| Düren | 1000 | | | Dampf | 01.04.1893 | 1913 | | Dürener Eisenbahn | |
| Düren | 1000 | | | elektrisch | 20.11.1913 | 30.06.1965 | | | |
| Düren | 1435 | 1 2 | 60,6 0,7 | elektrisch | 06.10.1908 | 30.04.1963 | Dürener Kreisbahn | | |
| Düsseldorf | 1435 | | | Pferd | 06.02.1876 | 21.06.1900 | | Straßenbahn Düsseldorf | |
| Düsseldorf | 1435 | | | Dampf | 05.08.1901 | 30.04.1902 | | Straßenbahn Düsseldorf | |
| Düsseldorf | 1435 | 1 2 | 42,1 162,2 | elektrisch | 27.01.1896 | | Rheinbahn AG | Stadtbahn Düsseldorf | |
| Emmerich | 750 | | | Dampf | 04.06.1903 | 18.09.1944 | Tramweg Maatschappij Zutphen-Emmerik | Straßenbahn Zutphen–Emmerich | |
| Essen | 1000 | | | Dampf | 23.08.1893 | | | Straßenbahn Essen | |
| Essen | 1000 | 2 | 52 | elektrisch | | | | | |
| Essen | 1435 | | | elektrisch | | | Essener Verkehrs-AG (EVAG) | Stadtbahn Essen | |
| Gevelsberg | 1000 | | 11,8 | elektrisch | 24.02.1907 | 31.03.1956 | Straßenbahngesellschaft Ennepe mbH | Straßenbahn Ennepe | ab April 1900 Straßenbahn nach Hagen |
| Gummersbach | 1435 | | | Dampf | 1915 | 1919 | Oberbergische Verkehrs-AG | Gummersbacher Kleinbahnen | |
| Gummersbach | 1435 | | 15,1 | elektrisch | 1916/1919 | 04.10.1953 | Oberbergische Verkehrs-AG (OVAG) | Gummersbacher Kleinbahnen | |
| Hagen | 1000 | | | Pferd | 13.11.1884 | 01.07.1898 | | | |
| Hagen | 1000 | | | Akku | 07.01.1895 | 20.12.1902 | | | |
| Hagen | 1000 | 1 2 | 51,4 22,6 | elektrisch | 18.11.1896 | 29.05.1976 | Hagener Straßenbahn AG | Straßenbahn Hagen | |
| Hamm | 1000 | 1 2 | 16,3 6,2 | elektrisch | 18.10.1898 | 02.04.1961 | | Straßenbahn Hamm | |
| Haspe – Voerde – Breckerfeld | 1000 | 1 | 18,3 | elektrisch | 1906 | 02.11.1963 | Hagener Straßenbahn AG | Kleinbahn Haspe–Breckerfeld | |
| Hattingen | 1000 | | | elektrisch | 12.03.1914 | 30.06.1969 | | Hattinger Kreisbahn | Überlandstrecke nach Bochum |
| Herford | 1000 | | | Dampf | 10.08.1900 | 10.05.1932 | | | eigentlich eine Kleinbahn |
| Herford | 1000 | 1 | 40,4 | elektrisch | 26.06.1930 | 22.04.1966 | | Herforder Kleinbahn | |
| Herne | 1000 | | | elektrisch | 20.09.1906 | 30.09.1959 | Straßenbahn Herne–Castrop-Rauxel GmbH (HCR) | | Überlandstrecke nach Castrop-Rauxel Strecke der Vestischen bis 03.10.1982 |
| Herten | 1000 | 1 2 | 145,6 46,0 | elektrisch | 10.05.1901 | 03.10.1982 | Vestische Straßenbahnen GmbH | | Überlandstrecken u. A. nach Bottrop, Marl, Herne und Recklinghausen |
| Iserlohn | 1000 | 1 2 | 27,7 2,6 | elektrisch | 05.08.1900 | 15.12.1964 | | Iserlohner Kreisbahn | |
| Kleve | 1435 | 1 | 31,7 | elektrisch | 01.10.1911 | 31.03.1962 | Klever Straßenbahn GmbH | Straßenbahn Kleve | |
| Köln | 1435 | | | Pferd | 18.05.1877 | 22.05.1907 | | | |
| Köln | 1000 1435 | | | Dampf | 13.11.1893 | 1914 | | Köln–Frechen–Benzelrather Eisenbahn | Normalspur: Güterverkehr, Schmalspur: Personenverkehr |
| Köln | 1435 | 1 2 | 39,8 135,8 | elektrisch | 15.10.1901 | | Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) | Stadtbahn Köln | vgl. auch Mülheimer Kleinbahnen |
| Krefeld | 1000 | | | Dampf | 03.05.1883 | 18.09.1901 | | | |
| Krefeld | 1000 | | | Pferd | 10.05.1883 | 06.04.1901 | | | |
| Krefeld | 1000 | 1 2 | 31,8 35,3 | elektrisch | 01.11.1900 | | SWK Mobil | Straßenbahn Krefeld | |
| Krefeld | 1435 | | | elektrisch | 15.12.1898 | | Rheinbahn AG | K-Bahn | |
| Mettmann | 1435 | | | elektrisch | 13.12.1908 | 17.05.1952 | | Kreis Mettmanner Straßenbahn | siehe auch Rheinbahn AG |
| Minden | 1000 | | | elektrisch | 07.09.1893 | 07.12.1920 | | Straßenbahn Minden | |
| Minden | 1000 | 1 2 | 13,9 1,0 | elektrisch | 09.12.1920 | 29.12.1959 | | Straßenbahn Minden | Strecke nach Porta Westfalica 1893–1959 |
| Moers | 1000 | | | elektrisch | 01.10.1898 | 25.09.1954 | Kreis Moerser Verkehrsbetriebe | Niederrheinische Verkehrsbetriebe | |
| Moers – Homberg | 1000 | 1 2 | 16,0 8,2 | elektrisch | 01.04.1909 | 25.09.1954 | | Niederrheinische Verkehrsbetriebe | eigener Betrieb bis 1920 |
| Moers–Kamp–Rheinberg | 1435 | 1 2 | 0,4 18,2 | elektrisch | 01.04.1909 | 25.09.1954 | | Niederrheinische Verkehrsbetriebe | eigener Betrieb bis 1920 |
| Mönchengladbach | 1000 | | | Pferd | 10.08.1881 | 14.02.1900 | | | |
| Mönchengladbach | 1000 | 1 2 | 39,3 27,6 | elektrisch | 15.02.1900 | 15.03.1969 | | Straßenbahn Mönchengladbach | Mönchengladbach-Rheydt endete bereits am 31.01.1959 |
| Mülheim an der Ruhr | 1000 | 1 2 | 6,7 35,7 | elektrisch | 09.07.1897 | | MVG mbH | Straßenbahn Mülheim/Oberhausen | |
| Mülheim an der Ruhr | 1435 | | | elektrisch | | | DVG | Straßenbahn Duisburg | |
| Münster | 1000 | 1 2 | 4,2 8,9 | elektrisch | 13.07.1901 | 25.11.1954 | | Straßenbahn Münster | |
| Neuss | 1435 | 1 2 | 6,2 8,6 | elektrisch | 21.12.1901 | 07.08.1971 | | Stadtwerke Neuss | heute über die Rheinbahn AG angeschlossen |
| Oberhausen | 1000 | 1 2 | 14,3 22,5 | elektrisch | 04.04.1897 | 13.10.1968 | | Stadtwerke Oberhausen | 1996 wiedereröffnet (1000 mm) |
| Oberhausen | 1000 | | | elektrisch | 01.06.1996 | | Stadtwerke Oberhausen (STOAG) | Straßenbahn Mülheim/Oberhausen | |
| Opladen – Lützenkirchen | 1435 | | 4,2 | elektrisch | 09.04.1914 | 11.07.1955 | | Kleinbahn Opladen-Lützenkirchen | Straßenbahn-Konzession erst ab 1. Januar 1952 |
| Opladen – Ohligs / Höhscheid | 1435 | | | elektrisch | 22.07.1911 | 30.06.1955 | | Bahnen im unteren Kreis Solingen | |
| Paderborn | 1000 | 1 | 67,9 | elektrisch | 30.10.1900 | 27.09.1963 | Paderborner Elektrizitätswerke und Straßenbahn AG | PaderSprinter | bis 15. August 1954 Überlandnetz nach Detmold |
| Plettenberg | 1000 | 1 | 12,5 | Dampf | 25.05.1896 | 01.01.1959 | Plettenberger Straßenbahn AG; ab 1942 Plettenberger Kleinbahn AG | Straßenbahn Plettenberg | die Bahn war immer als Kleinbahn konzessioniert |
| Rees – Empel | 1000 | 1 | 5,8 | Dampf | 05.09.1897 | 1914 | Kleinbahn Wesel–Rees–Emmerich | | |
| Rees – Empel | 1435 | 1 | 4.9 | elektrisch | 28.02.1915 | 30.12.1966 | Rheinisch-Westfälische Straßen- und Kleinbahnen | Kleinbahn Rees–Empel | |
| Remscheid | 1000 | 1 2 | 31,7 8,4 | elektrisch | 09.07.1893 | 10.04.1969 | Stadtwerke Remscheid | Straßenbahn Remscheid | |
| Rheydt | 1000 | | | Pferd | 10.08.1881 | 14.02.1900 | | Straßenbahn Rheydt | |
| Rheydt | 1000 | | | elektrisch | 15.02.1900 | 31.01.1959 | | | bis 1968 Weiterbetrieb eines Teilstücks durch die Straßenbahn Mönchengladbach |
| Schötmar | 1000 | | | Pferd | 15.06.1912 | 1915 | | Bad Salzufler und Schötmarscher Straßenbahn | |
| Siegen | 1435 | 1 | | elektrisch | 06.03.1903 | 31.08.1958 | Siegener Kreisbahn | | |
| Siegburg – Troisdorf – Zündorf | 1435 | | | elektrisch | 19.03.1914 | 31.08.1965 | | Kleinbahn Siegburg–Zündorf | eigentlich eine Kleinbahn |
| Solingen | 1000 | 1 2 | 22,9 16,8 | elektrisch | 30.12.1896 | 15.11.1959 | Stadtwerke Solingen | | |
| Unna – Kamen – Werne | 1435 | 1 | 20,4 | elektrisch | 01.08.1909 | 14.12.1950 | | Kleinbahn Unna–Kamen–Werne | |
| Wahn | 1435 | 1 | 2,6 | elektrisch | 06.05.1914 | 01.10.1961 | | Wahner Straßenbahn | |
| Wesel – Rees – Emmerich | 1435 | 1 | | elektrisch | 06.11.1914 | 30.04.1966 | | Kleinbahn Wesel–Rees–Emmerich | Rees–Emmerich bereits ab 24.02.1945 außer Betrieb |
| Wuppertal | 1435 1000 | | | Pferd | 15.09.1873 | 05.02.1896 | | | |
| Wuppertal | 1435 1000 | | | Dampf | 28.05.1891 | 03.04.1903 | | Straßenbahn Wuppertal | |
| Wuppertal | 1435 1000 | 1 2 | 57,6 36,8 | elektrisch | 15.04.1894 | 30.05.1987 | Wuppertaler Stadtwerke | | |
| Wuppertal | 1000 | 1 | 3,2 | elektrisch | 24.05.1992 | | Bergische Museumsbahnen | | |

#### Rheinland-Pfalz

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Bingen am Rhein | 1435 | 1 | 6,0 | elektrisch | 25.02.1906 | 20.10.1955 | AG Binger Nebenbahnen | AG Binger Nebenbahnen | der Güterverkehr wurde als Kleinbahn betrieben |
| Bad Kreuznach | 1000 | 1 | 21,4 | elektrisch | 11.09.1906 | 05.01.1953 | Städtische Betriebs- und Verkehrsgesellschaft Bad Kreuznach GmbH | Kreuznacher Straßen- und Vorortbahnen | |
| Idar-Oberstein | 1000 | 1 | 3,8 | elektrisch | 01.10.1900 | 29.07.1956 | Oberstein-Idarer Elektrizitäts-AG | Straßenbahn Idar-Oberstein | |
| Kaiserslautern | 1435 | | | elektrisch | 18.12.1916 | 01.07.1935 | Städtische Straßenbahn Kaiserslautern | Straßenbahn Kaiserslautern | |
| Koblenz | 1000 | | | Pferd | 28.05.1887 | 01.10.1899 | | Straßenbahn Koblenz | |
| Koblenz | 1000 | 1 2 | 47,5 4,2 | elektrisch | 17.01.1899 | 19.07.1967 | Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs-AG | | |
| Ludwigshafen | 1435 | | | Pferd | 02.06.1878 | 23.05.1902 | Verkehrsbetriebe Ludwigshafen GmbH | | |
| Ludwigshafen | 1000 | | | Dampf | 1890 | | | | Rhein-Haardtbahn |
| Ludwigshafen | 1000 | 1 2 | 4,1 22,0 | elektrisch | 1900 | | Rhein-Neckar-Verkehr | Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen | |
| Mainz | 1000 | | | Pferd | 27.09.1883 | 01.10.1904 | | Straßenbahn Mainz | |
| Mainz | 1000 | | | Dampf | 12.08.1891 | 08.06.1923 | | | |
| Mainz | 1000 | 1 2 | 10,9 23,5 | elektrisch | 15.07.1904 | | Mainzer Mobilität mbH | Straßenbahn Mainz | |
| Neustadt an der Weinstraße | 1000 | 1 | 24,6 | elektrisch | 16.12.1912 | 31.01.1955 | Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG | Pfälzer Oberlandbahn | |
| Neuwied | 1000 | 1 2 | 17,9 0,9 | elektrisch | 29.07.1901 | 31.10.1950 | Kraftversorgung Rhein-Wied AG | Neuwieder Kreisbahnen | |
| Pirmasens | 1000 | 1 | 2,5 | elektrisch | 08.06.1905 | 03.07.1943 | Stadtwerke Pirmasens | Straßenbahn Pirmasens | |
| Trier | 1435 | | | Pferd | 27.07.1890 | 15.05.1905 | | Straßenbahn Trier | |
| Trier | 1435 | 1 2 | 2,4 9,4 | elektrisch | 13.10.1905 | 14.09.1951 | Stadtwerke Trier | Straßenbahn Trier | |
| Worms | 1000 | 1 | 8,7 | elektrisch | 06.12.1906 | 29.01.1956 | Stadtwerke Worms – Abt. Straßenbahn | Wormser Straßenbahn | |

#### Saarland

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Dillingen/Saar | 1435 | | | elektrisch | 18.10.1913 | 31.05.1957 | Kreisverkehrsbetriebe Saarlouis | Straßenbahn Saarlouis | |
| Neunkirchen (Saar) | 1435 | 1 2 | 16,4 2,6 | elektrisch | 13.09.1907 | 10.06.1978 | Neunkircher Straßenbahn AG | Straßenbahn Neunkirchen | steilste Straßenbahn Deutschlands |
| Saarbrücken | 1000 | | | Dampf | 04.02.1890 | 26.09.1899 | Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal | Straßenbahn Saarbrücken | |
| Saarbrücken | 1000 | 1 2 | 30,2 32,2 | elektrisch | 08.02.1899 | 22.05.1965 | Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal | Straßenbahn Saarbrücken | Wiederinbetriebnahme als Saarbahn (1435 mm) |
| Rastpfuhl−Heusweiler | | | | elektrisch | 27.01.1907 | 1948 | Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal | | eigenes Unternehmen bis 1. Juli 1937, Wiederinbetriebnahme als Saarbahn 2011 |
| Saarbrücken | 1435 | | | elektrisch | 24.10.1997 | | Saarbahn GmbH | Saarbahn | |
| Saarlouis | 1435 | 1 2 | 49,12 3,9 | elektrisch | 20.05.1913 | 28.02.1961 | Kreisverkehrsbetriebe Saarlouis | Straßenbahn Saarlouis | |
| Völklingen | 1000 | 1 2 | 11,0 1,6 | elektrisch | 03.09.1909 | 18.04.1959 | | Straßenbahn Völklingen | |

#### Sachsen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Bad Schandau | 1000 | 1 | 8,3 | elektrisch | 28.05.1898 | | RVSOE–Betrieb Bad Schandau | Kirnitzschtalbahn | |
| Chemnitz | 925 | 1 | | Pferd | 22.04.1880 | 05.02.1894 | | Straßenbahn Chemnitz | |
| Chemnitz | 925 | 1 2 | 6,4 41,3 | elektrisch | 19.12.1893 | 06.11.1988 | Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft | Straßenbahn Chemnitz | |
| Chemnitz | 1435 | | | elektrisch | 08.05.1960 | | Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft | Straßenbahn Chemnitz | |
| Döbeln | 1000 | 1 | 2,7 | Pferd | 12.07.1892 | 20.12.1926 | AGDS | Straßenbahn Döbeln | seit Juni 2007 auf einem Teilstück als Museumsbahn wieder in Betrieb |
| Dresden | 1450 | | | Pferd | 26.09.1872 | 25.08.1900 | Continentale | Straßenbahn Dresden | |
| Dresden | 1450 | | | Gas | 28.08.1894 | 31.12.1895 | Deutsche Straßenbahn-Gesellschaft in Dresden | Straßenbahn Dresden | |
| Dresden | 1450 | 1 2 | 54,9 137,3 | elektrisch | 06.07.1893 | | DVB | Straßenbahn Dresden | |
| Freiberg | 1000 | 1 | 2,5 | elektrisch | 11.08.1902 | 31.12.1919 | | Straßenbahn Freiberg | |
| Freital | 1000 | 1 | 0,946 | elektrisch | 18.01.1906 | 19.11.1972 | DVB | Staatliche Güterbahn Deuben | reine Güterstraßenbahn, kein Personenverkehr |
| Görlitz | 1435 | | | Pferd | 25.05.1882 | 30.11.1897 | | Straßenbahn Görlitz | |
| Görlitz | 1000 | 1 2 | 5,2 9,2 | elektrisch | 23.08.1897 | | GVB | Straßenbahn Görlitz | |
| Hohenstein-Ernstthal – Oelsnitz/Erzgeb. | 1000 | 1 | 10,9 | elektrisch | 17.02.1913 | 26.03.1960 | | Straßenbahn Hohenstein–Oelsnitz | |
| Kreischa – Niedersedlitz | 1000 | 1 | 9,2 | elektrisch | 03.03.1906 | 18.10.1977 | | Lockwitztalbahn | seit 1941 Bestandteil der Straßenbahn Dresden |
| Leipzig | 1458 | | | Pferd | 18.05.1872 | 16.04.1897 | Leipziger Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft | Straßenbahn Leipzig | |
| Leipzig | 1458 | 1 2 | 26,5 134,9 | elektrisch | 17.04.1896 | | Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) | Straßenbahn Leipzig | |
| Leuben | 1000 | 1 | 3,6 | elektrisch | 30.12.1899 | 24.11.1924 | Gemeinde Leuben, ab 1921 Stadt Dresden | Dresdner Vorortsbahn | 1924 endete die Umspurung, die Integration ins Netz der Straßenbahn Dresden war damit abgeschlossen; die Hauptstrecke ist noch in Betrieb |
| Meißen | 1000 | 1 2 | 4,2 1,1 | elektrisch | 13.12.1899 | 01.03.1936 | | Straßenbahn Meißen | Güterverkehr bis 31.12.1967 |
| Plauen | 1000 | 1 2 | 0,8 12,7 | elektrisch | 17.11.1894 | | Plauener Straßenbahn GmbH | Straßenbahn Plauen | |
| Riesa | 1000 | 1 | 2,1 | Pferd | 16.11.1889 | 21.10.1924 | Riesaer Straßenbahn-Gesellschaft | Straßenbahn Riesa | |
| Zittau | 1450 | | | Akku | 29.06.1902 | 22.09.1902 | Bauunternehmer Hennig | Straßenbahn Zittau | Ausstellungsbahn in Dresdner Stadtspurweite |
| Zittau | 1000 | 1 | 7,7 | elektrisch | 14.12.1904 | 19.11.1919 | | Straßenbahn Zittau | |
| Zwickau | 1000 | 1 2 | 4,2 10,0 | elektrisch | 06.05.1894 | | SVZ | Straßenbahn Zwickau | |

#### Sachsen-Anhalt

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Barby | 600 | | | Pferd | 03.10.1884 | 01.10.1922 | | Pferdebahn Patzetz–Breitenhagen | weitere Strecken mit Güterverkehr, Güterverkehr mit Dampflokomotiven noch bis ca. 1950 |
| Bernburg (Saale) | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 01.04.1897 | 19.04.1921 | AG Straßenbahn und E-Werk Bernburg | | |
| Dessau-Roßlau | 1435 | | | Gas | 15.11.1894 | 24.03.1901 | | | |
| Dessau-Roßlau | 1435 | 1 2 | 6,8 6,1 | elektrisch | 26.03.1901 | | Dessauer Verkehrsgesellschaft mbH | Straßenbahn Dessau | |
| Halberstadt | 1000 | | | Pferd | 01.06.1887 | | Halberstädter Pferdebahn AG | | |
| Halberstadt | 1000 | 1 2 | 5,8 4,6 | elektrisch | 02.03.1903 | | Halberstädter Verkehrs-GmbH | Straßenbahn Halberstadt | |
| Halle (Saale) | 1000 | | | Pferd | 15.10.1882 | | | Straßenbahn Halle (Saale) | |
| Halle (Saale) | 1000 | | | Akku | 07.05.1899 | 23.08.1902 | | Straßenbahn Halle (Saale) | |
| Halle (Saale) | 1000 | 1 2 | 5,9 38,2 | elektrisch | 24.04.1891 | | Hallesche Verkehrs-AG | Straßenbahn Halle (Saale) | |
| Magdeburg | 1435 | | | Pferd | 16.10.1877 | | | | |
| Magdeburg | 1435 | 1 2 | 7,5 60,1 | elektrisch | 1899 | | Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH (MVB) | Straßenbahn Magdeburg | |
| Mansfeld/Lutherstadt Eisleben/Hettstedt | 1000 | 1 | 31,9 | elektrisch | 10.04.1900 | 02.12.1922 | Elektrische Kleinbahn im Mansfelder Bergrevier AG | | |
| Merseburg | 1000 | 1 2 | 30,3 12,5 | elektrisch | 15.03.1902 | | Hallesche Verkehrs-AG | Straßenbahn Halle (Saale) | |
| Naumburg (Saale) | 1000 | | | Dampf | 18.06.1892 | 25.10.1906 | | | |
| Naumburg (Saale) | 1000 | 1 | 5,3 | elektrisch | 02.01.1907 | | Naumburger Straßenbahn GmbH | Straßenbahn Naumburg | |
| Schönebeck | 1000 | | 2,6 | Pferd | 22.06.1886 | 15.02.1917 | Schönebeck-Elmener Straßenbahn AG | | vergleiche auch Magdeburger Vorortbahnen AG |
| Staßfurt | 1000 | 1 | 10,0 | elektrisch | 10.04.1900 | 31.12.1957 | | Straßenbahn Staßfurt | |
| Stendal | 1000 | | 13,5 | Pferd | 03.06.1892 | 14.10.1926 | | Straßenbahn Stendal | |
| Wittenberg | 1000 | | 1,6 | Pferd | 26.07.1888 | 1921 | | Pferdebahn Wittenberg | |
| Zerbst | 1000 | | | Pferd | 02.11.1891 | 01.08.1928 | | Straßenbahn Zerbst | |

#### Schleswig-Holstein

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Amrum | 900 | 1 | | Dampf | 20.08.1894 | 1900 | | | |
| Amrum | 900 | 1 | | Akku | 01.06.1901 | 01.11.1939 | | | |
| Amrum | 900 | 1 | | elektrisch | 10.07.1907 | 08.1910 | Amrumer Inselbahn GmbH | Amrumer Inselbahn | |
| Flensburg | 1000 1435 | | | Pferd | 08.05.1881 | 30.12.1906 | | | |
| Flensburg | 1000 | 1 2 | 1,7 9,2 | elektrisch | 06.07.1907 | 02.06.1973 | | Straßenbahn Flensburg | |
| Kiel | 1100 | | | Pferd | 09.07.1881 | 11.04.1896 | | | |
| Kiel | 1100 | 1 2 | 6,3 31,2 | elektrisch | 12.05.1896 | 04.05.1985 | | Straßenbahn Kiel | Wiedereinführung als Stadtbahn 2022 beschlossen |
| Lübeck | 1100 | | | Pferd | 15.05.1881 | 19.06.1894 | | | |
| Lübeck | 1100 | 1 2 | 13,0 15,7 | elektrisch | 12.05.1894 | 15.11.1959 | | Straßenbahn Lübeck | |
| Schleswig | 1435 | | | Pferd | 01.07.1890 | 31.12.1909 | | | |
| Schleswig | 1435 | 1 | 4,1 | elektrisch | 01.01.1910 | 26.08.1936 | | Straßenbahn Schleswig | |
| Sylt | 1000 | | | Dampf | 08.07.1888 | | | Sylter Inselbahn | |
| Sylt | 1000 | 1 | 40,4 | Diesel | | 29.12.1970 | | Sylter Inselbahn | erst ab 1959 formell eine Straßenbahn |
| Uetersen – Tornesch | 1435 | | | Pferd | 02.09.1873 | | | Uetersener Eisenbahn | |
| Uetersen – Tornesch | 1435 | 1 | 4,5 | Dampf/Diesel | | 30.05.1965 | | | Eisenbahn, heute genutzt für Güterverkehr |
Heute gibt es keinen Straßenbahnbetrieb mehr.

#### Thüringen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel |
| Altenburg | 1000 | 1 | 4,5 | elektrisch | 18.04.1895 | 30.04.1920 | AEG | Straßenbahn Altenburg |
| Eisenach | 1000 | 1 | 7,5 | elektrisch | 03.08.1897 | 31.12.1975 | | Straßenbahn Eisenach |
| Erfurt | 1000 | | | Pferd | 10.05.1883 | 20.08.1894 | | |
| Erfurt | 1000 | 1 2 | 19,0 | elektrisch | 01.06.1894 | | EVAG | Straßenbahn Erfurt |
| Gera | 1000 | 1 2 | 4,1 8,8 | elektrisch | 22.02.1892 | | GVB | Straßenbahn Gera |
| Gotha | 1000 | 1 2 | 3,1 3,2 | elektrisch | 02.05.1894 | | | Straßenbahn Gotha |
| Gotha / Waltershausen | 1000 | 1 | 24,2 | elektrisch | 17.07.1929 | | | Thüringerwaldbahn |
| Jena | 1000 | 1 2 | | elektrisch | 01.04.1901 | | Jenaer Nahverkehr GmbH | Straßenbahn Jena |
| Mühlhausen | 1000 | 1 | 12,4 | elektrisch | 21.12.1898 | 27.06.1969 | | Straßenbahn Mühlhausen |
| Nordhausen | 1000 | 1 2 | 3,0 2,3 | elektrisch | 25.08.1900 | | | Straßenbahn Nordhausen |
| Weimar | 1000 | 1 | 15,1 | elektrisch | 04.06.1899 | 30.06.1937 | Siemens Elektrische Betriebe AG / Städtische Werke Weimar | Straßenbahn Weimar |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Estland

| Stadt | Spur- weite in mm | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel |
| Kuressaare | | | Dampf | 1918 | 10.1940 | | |
| Tallinn | 1067 | | Pferd | 24.08.1888 | 24.04.1919 | | |
| Tallinn | 1067 | | Benzin | 13.05.1921 | 1953 | | |
| Tallinn | 1067 | 39 | elektrisch | 28.10.1925 | | Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondise AS | Straßenbahn Tallinn |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Finnland

| Stadt | Spur- weite in mm | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Helsinki | 1000 | | Pferd | 21.12.1891 | 21.10.1901 | | | |
| Helsinki | 1000 | | Pferd | 1913 | 31.10.1917 | HKL | Straßenbahn Helsinki | |
| Helsinki | 1000 | | elektrisch | 04.09.1900 | | HKL | Straßenbahn Helsinki | |
| Tampere | 1435 | 17 | elektrisch | 09.08.2021 | | VR-Yhtymä | Straßenbahn Tampere | |
| Turku | 1435 | | Pferd | 04.05.1890 | 31.10.1892 | | Straßenbahn Turku | |
| Turku | 1000 | | elektrisch | 22.12.1908 | 01.10.1972 | TuKL | Straßenbahn Turku | |
| Wyborg | 1000 | | elektrisch | 28.09.1912 | 1957 | | Straßenbahn Wyborg | siehe unter Russland |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Frankreich

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Aix-les-Bains | 1000 | | | Druckluft | 18.04.1897 | 1911 | | Straßenbahn Aix-les-Bains | Druckluftsystem Mékarski |
| Ajaccio | | | | | | | | | 1914 Bau einer elektrischen Tram, die niemals vollendet wurde |
| Amiens | 1000 | | | Pferd | 14.03.1891 | | Société des Tramways d’Amiens -STA- | | |
| Amiens | 1000 | | | elektrisch | 1899 | 18.05.1940 | Société des Tramways d’Amiens -STA- | Straßenbahn Amiens | |
| Angers | 1000 | | | elektrisch | 21.05.1896 | 05.1949 | Tramways électriques d’Angers -TEA- | | |
| Angers | 1435 | | 12,3 | elektrisch | 25.06.2011 | | Keolis Angers | Straßenbahn Angers | |
| Angoulême | 1000 | | | elektrisch | 1900 | 1935 | Cie. centrale Tramway électrique -TEA- | Straßenbahn Angoulême | |
| Annemasse | 1000 | | | Dampf | 22.10.1883 | 1902 | | Straßenbahn Genf | Überlandstrecke aus Genf |
| Annemasse | 1000 | | | elektrisch | 02.01.1902 | 31.12.1958 | | Straßenbahn Genf | Überlandstrecke aus Genf |
| Arcachon | 1000 | | | elektrisch | 06.08.1911 | 1930 | Cie. de Tramway d’Arcachon -CTA- | | |
| Armentières | 1000 | | | elektrisch | 1901 | 1914 | Cie. du Tramway d’Armentières -CTA- | | 1922 zu ELRT Electrique Lille-Roubaix-Tourcoing |
| Aubagne | 1435 | | 14 | elektrisch | 01.09.2014 | | Communauté d'agglomération Pays d'Aubagne et de l'Étoile | Straßenbahn Aubagne | |
| Aubenas–Vals-les-Bains | | | | elektrisch | 25.11.1898 | 05.1932 | | | |
| Avignon | 1000 | | | elektrisch | 1901 | 1932 | Tramway électrique d’Avignon -TEA- | | |
| Avignon | 1435 | | 14,47 | elektrisch | 2016 | | | Straßenbahn Avignon | |
| Avranches | 1000 | | | elektrisch | 04.1907 | 02.08.1914 | CF Normands -CFN- | Straßenbahn Avranches | |
| Beaucourt | 1000 | | | elektrisch | 1904 | 1935 | Tramways Beaucourtois -TB- | Straßenbahn Beaucourt | |
| Belfort | 1000 | | | elektrisch | 28.05.1898 | 1952 | Tramways électriques de Belfort -TEB- | Straßenbahn Belfort | |
| Besançon | 1000 | | | elektrisch | 21.03.1897 | 24.12.1952 | Tramway électrique de Besançon -TEB- | | Pferdebus vom 3. Dezember 1887 bis zum 21. März 1897 |
| Besançon | 1435 | | 14,5 | elektrisch | 30.08.2014 | | Ginko | Straßenbahn Besançon | |
| Béziers | 1000 | | 23 | elektrisch | 1901 | 01.11.1948 | Tramways électriques de Béziers et extensions -TEB- | Straßenbahn Béziers | 1879–1901 Pferdebahn, 1935–1948 nur Überlandbahn zum Strandbad |
| Biarritz–Lycée-Bayonne | 1000 | | | Dampf | 18.10.1888 | 31.01.1914 | Tramway Bayonne-Lycée–Biarritz -BLB- | | |
| Biarritz–Lycée-Bayonne | 1000 | | 11 | elektrisch | 01.02.1914 | 01.10.1948 | Tramway Bayonne-Lycée–Biarritz -BLB- | Compagnie du Chemin de fer Pau–Oloron–Mauléon et du Tramway de Bayonne à Biarritz | |
| Blois | 1000 | | 8,0 | elektrisch | 16.06.1910 | 15.03.1933 | Tramway de Blois -TB- | Straßenbahn Blois | |
| Bon-Secours | | | | elektrisch | 1906 | | | Straßenbahn Bon-Secours | |
| Bordeaux | 1435 | | | Pferd | 04.05.1880 | 1901 | Tramways électriques et Omnibus de Bordeaux -TEOB- | | |
| Bordeaux | 1435 | | | elektrisch | 17.12.1900 | 07.12.1958 | Tramways électriques et Omnibus de Bordeaux -TEOB- | | |
| Bordeaux | 1435 | | 43,9 | elektrisch | 23.12.2003 | | Keolis Bordeaux Métropole | Straßenbahn Bordeaux | |
| Boulogne | 1435 | | | Pferd | 01.03.1881 | 1896 | Société des Tramways de Boulogne-sur-Mer -TEB- | | |
| Boulogne | 1000 | | | elektrisch | 1897 | 03.07.1951 | Société des Tramways de Boulogne-sur-Mer -TEB- | | |
| Bourges | 1000 | | | elektrisch | 25.05.1898 | 21.08.1949 | Cie. des Tramways de Bourges -CTB- | Straßenbahn Bourges | |
| Brest | 1000 | | | elektrisch | 12.06.1898 | 1944 | Tramways électriques de Brest -TEB- | | |
| Brest | 1435 | | 14,3 | elektrisch | 23.06.2012 | | Bibus | Straßenbahn Brest | |
| Brest–Le Conquet | 1000 | | | elektrisch | 1903 | | Tramway électrique du Finistère -CFDF- | | 1922 an CFDF |
| Caen | 1000 | | | elektrisch | 21.12.1901 | 23.01.1937 | Tramways électriques de Caen -TEC- | | |
| Caen | 1435 | | 15,7 | elektrisch | 2018 | | Twisto | Straßenbahn Caen | in Bau, wird den TVR Caen ersetzen |
| Calais | 1435 | | | Pferd | 1879 | 1908 | Société des Tramways de Calais et Extensions -TCE- | | |
| Calais | 1000 | | | elektrisch | 1908 | 1940 | Société des Tramways de Calais et Extensions -TCE- | Straßenbahn Calais | |
| Cambrai | 1000 | | | elektrisch | 29.11.1903 | 1914 | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | Straßenbahn Cambrai | |
| Cannes | 1000 | | | 600 V GS | 25.02.1899 | 11.05.1933 | Tramway de Cannes -TC- | Straßenbahn Cannes | |
| Cannes–Antibes–Cagnes-sur-Mer | 1000 | | | 600 V GS | | | Tramway de Cannes -TC- | | |
| Cannes–Grasse | 1000 | | | 600 V GS | | | Tramways de la Côte d’Azur -TCA- | | |
| Cassel | 1000 | | 3,37 | elektrisch | 20.07.1900 | 30.11.1934 | Société du Tramway de Cassel -STC- | Straßenbahn Cassel (Frankreich) | |
| Cauterets–La Raillère | 1000 | 2 | 1,8 | elektrisch | 02.08.1897 | Sommer 1971 | Compagnie des Chemins de Fer de Pierrefitte à Cauterets et à Luz (PCL) | Straßenbahn Cauterets–La Raillère | |
| Châlons-en-Champagne | 1000 | | | elektrisch | 01.01.1897 | 31.08.1938 | Tramway électrique de Châlons-sur-Marne -TEC- | | |
| Chambéry | 600 | | | Dampf | 14.08.1892 | 1933 | | | |
| Charleville-Mézières | 1000 | | | elektrisch | 06.01.1900 | 1914 | Tramway électrique de Charleville-Mézières Mohou -CMM- | | |
| Cherbourg-Octeville | 1000 | | | Dampf | 22.05.1897 | 02.08.1914 | Tramway de Cherbourg -TC- | | |
| Cherbourg-Octeville | 1000 | | | elektrisch | 1910 | 1944 | Tramway de Cherbourg -TC- | | |
| Clermont-Ferrand | 1000 | | | elektrisch | 07.01.1890 | 17.03.1956 | Tramway de Clermont et du Puy de Dôme -TCPD- | Straßenbahn Clermont-Ferrand | erste elektrische Straßenbahn in Frankreich mit Oberleitung, seit dem 13.11.2006 Straßenbahn auf Gummirädern |
| Colmar | 1000 | | | elektrisch | 15.03.1902 | 31.01.1960 | Usines Municipales de Colmar -UMC- | Straßenbahn Colmar | ex Straßenbahn der Stadt Colmar |
| Deauville | 600 | | | Pferd | 10.1876 | ~1905 | | Straßenbahn Deauville | |
| Dieppe | | | | Pferd | 1885 | 1889 | | Straßenbahn Dieppe | |
| Dijon | 1000 | | | elektrisch | 01.01.1895 | 01.12.1961 | Tramways électriques de Dijon -TED- | | |
| Dijon | 1435 | | 18,9 | elektrisch | 01.09.2012 | | Keolis Dijon | Straßenbahn Dijon | |
| Douai | 1435 | | 21 | elektrisch | 24.10.1898 | 1950 | Tramways électriques de Douai -TED- | Straßenbahn Douai | |
| Dunkerque (Dünkirchen) | 1435 | | | Pferd | 1. Juni 1880 | | Tramways de Dunkerque et Extensions -TDE- | | |
| Dunkerque (Dünkirchen) | 1435 | | | Akku | 1899 | 1903 | Tramways de Dunkerque et Extensions -TDE- | | |
| Dunkerque (Dünkirchen) | 1435 | | | elektrisch | 1903 | 03.11.1952 | Tramways de Dunkerque et Extensions -TDE- | Straßenbahn Dünkirchen | |
| Écully | | | | elektrisch | 18.10.1894 | 1939 | Compagnie du tramway d’Ecully | | am 3. Juni 1899 in die Lyoner Straßenbahn eingegliedert |
| Elbeuf | 1435 | | | elektrisch | 26.05.1898 | 07.01.1926 | Tramway électrique d’Elbeuf -TEE- | Straßenbahn Elbeuf | |
| Épinal | 1000 | | | elektrisch | 17.02.1906 | 08.1914 | Tramways électriques d’Épinal | Straßenbahn Épinal | |
| Épône–Mareil-sur-Mauldre | 1000 | | | Dampf | 07.05.1879 | 07.01.1884 | Tramway d’Épône à Mareil-sur-Mauldre | | |
| Étaples–Le Touquet-Paris-Plage | 1000 | | | elektrisch | 1900 | 1935 | Tramway Étaples–Le Touquet–Paris-Plage -EPP- | | |
| Eu–Le Tréport | 1000 | | | elektrisch | 31.05.1902 | 01.11.1934 | Tramway électrique Eu–Le Tréport -TEET- | | |
| Évian-les-Bains | 600 | | | elektrisch | 1898 | 1908 | Tramway d’Évian-les-Bains Cie. Foncière d’Évian | | |
| Forbach | 1000 | | 8,6 | elektrisch | 31.03.1911 | 1950 | Tramways de la Ville de Forbach -TVF- | Straßenbahn Forbach | |
| Fontainebleau | 1000 | | | elektrisch | 29.09.1896 | 31.12.1953 | Cie. des Tramways de Fontainebleau -CTF- | Straßenbahn Fontainebleau | |
| Gex–Ferney-Voltaire | 1000 | | 9,8 | Dampf | 27.07.1900 | 15.06.1932 | Société anonyme du tramway de Gex à Ferney -GF- | Straßenbahn Gex–Ferney-Voltaire | |
| Grasse | | | | elektrisch | | | Überlandbahn der TAM und TCA | | |
| Grenoble Veurey | 1000 | | | Dampf | 1894 | | Chemins de fer économiques du nord (CEN) | | |
| Grenoble | 1000 | | | elektrisch | 17.04.1897 | 31.08.1952 | Société Grenobloise de Tramways électriques (SGTE) | | |
| Grenoble | 1435 | | 35 | elektrisch | 05.09.1987 | | SÉMITAG | Straßenbahn Grenoble | |
| Grenoble–Chapareillan | 1000 | | | elektrisch | 13.12.1899 | 15.03.1948 | Tramway de Grenoble à Chapareillan (TGC) | | |
| Grenoble–Gières–Froges | 1000 | | | Dampf / elektrisch | 30.06.1898 | 02.1948 | Voies ferrées du Dauphiné (VFD) | | |
| Grenoble–Villard-de-Lans | 1000 | | | elektrisch | 1909 | 04.1949 | Grenoble–Villard-de-Lans (GVL) | | |
| Grenoble–Uriage-les-Bains–Vizille–Le Bourg-d’Oisans | 1000 | | | Dampf / elektrisch | 02.07.1894 | 1946 | Voies ferrées du Dauphiné (VFD) | | |
| Hagondange (Hagendingen)–Maizières-lès-Metz | 1435 | | | elektrisch | 11.12.1912 | 31.01.1964 | Utilisateurs commerciaux des produits miniers et industriels -UCPMI- | Straßenbahn Hagendingen | ex Stahlwerk Thyssen AG Hagendingen |
| Hendaye | 600 | | 2,8 | Pferd | 1906 | 1907 | | Straßenbahn Hendaye | |
| Hendaye | 1000 | | 4 | elektrisch | 15.08.1908 | 01.11.1937 | Tramways d’Hendaye -TH- | Straßenbahn Hendaye | Betrieb: Cie. des Voies Ferrees Dep. du Midi -VFDM- |
| La Bourboule | | | 0,5 | | 1904 | 1914 | | | Länge: 470 Meter und nur ein Wagen |
| La Ciotat | 1430 | | | elektrisch | 1935 | 1955 | Tramway électrique des Bouches du Rhône -BDR- | | ferner 1903–1948: Marseille–Aix-en-Provence |
| Laon | 1000 | | | elektrisch | 09.07.1899 | 27.01.1971 | CF de Laon -CFL- | Straßenbahn Laon | Bremszahnrad |
| La Rochelle | 1000 | | | Druckluft | 25.08.1901 | 17.06.1929 | | Straßenbahn La Rochelle | Druckluftsystem Mékarski |
| Le Havre | 1435 | | | Pferd | 31.01.1874 | 1894 | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- / Réseau du Havre | | (auch 1000 mm) |
| Le Havre | 1435 | | | elektrisch | 25.09.1894 | 05.06.1951 | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- / Réseau du Havre | | |
| Le Havre | 1435 | | 13 | elektrisch | 12.12.2012 | | CTPO (Compagnie des transports de la porte océane) | Straßenbahn Le Havre | |
| Le Mans | 1000 | | | elektrisch | 1897 | 1947 | Tramway du Mans - TM - Ouest électrique | | |
| Le Mans | 1435 | | 15,4 | elektrisch | 17.11.2007 | | SETRAM | Straßenbahn Le Mans | |
| Le Puy-en-Velay | 1000 | | 7 | elektrisch | 12.11.1896 | 04.08.1914 | Tramway de la Ville du Puy -TVP- | Straßenbahn Le Puy | |
| Les Sables-d’Olonne | 1000 | | | elektrisch | 1898 | 1925 | Tramway des Sables d’Olonne -TSO- | | |
| Lille | 1435 | | | Pferd | 07.06.1874 | | | | |
| Lille | 1435 | | | elektrisch | 1894 | 29.01.1966 | | | |
| Lille–Roubaix–Tourcoing | 1000 | | 22 | elektrisch | 04.12.1909 | | Transpole Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | Straßenbahn Lille | nach Marcq-en-Barœul 1992 geschlossen, Totalerneuerung 1991–1994 |
| Limoges | 1000 | | | elektrisch | 06.06.1897 | 02.03.1951 | Tramways électriques de Limoges -TEL- | Straßenbahn Limoges | |
| Longwy | 1000 | | | elektrisch | 1902 | 1935 | Société de Tramway de Longwy -TL- | Straßenbahn Longwy | |
| Lorient | 1000 | | | elektrisch | 1901 | 1944 | Cie. des Tramways de Lorient -TL- | Straßenbahn Lorient | |
| Lourdes | 1000 | | 3 | elektrisch | 1899 | 1930 | Cie. des Tramways de Lourdes -CTL- | Straßenbahn Lourdes | |
| Lourdes–Loucrup–Campan | 1000 | | | elektrisch | 1914 | 1932 | (Tramways de la Bigorre) | | |
| Lyon | 1435 | | | Pferd | 11.10.1880 | | Cie. des Omnibus et Tramways de Lyon -OTL- | | |
| Lyon | 1000 | | | Dampf | 1888 | | Cie. des Omnibus et Tramways de Lyon -OTL- | | |
| Lyon | 1000֛ | | | elektrisch | 26.08.1894 | 30.01.1956 | Cie. des Omnibus et Tramways de Lyon -OTL- | | |
| Lyon | 1435 | | 55 | elektrisch | 18.12.2000 | | TCL | Straßenbahn Lyon | |
| Lyon–Neuville-sur-Saône | 1435 | | | Dampf | 08.1899 | 1932 | | | |
| Lyon–Neuville-sur-Saône | 1000 | | | elektrisch | 1932 | 30.06.1957 | | | |
| Marquette-lez-Lille–Wambrechies | | | | elektrisch | | in Betrieb | | | touristische Straßenbahn |
| Marseille | 1435 | | | Pferd | 21.01.1876 | | | | |
| Marseille | 1435 | | | Dampf | 1892 | | | | |
| Marseille | 1435 | | 13 | elektrisch | 1900 | | Régie des Transports de Marseille -RTM- | Straßenbahn Marseille | seit 2007 neues Netz |
| Marseille–Aix-en-Provence | | | | elektrisch | 1903 | 1948 | | | |
| Marseille–Aubagne | | | | elektrisch | 10.06.1905 | 23.06.1958 | | | |
| Maubeuge | 1000 | | | elektrisch | 16.03.1902 | 1951 | Tramways électriques régionaux de Maubeuge -TERM- | Straßenbahn Maubeuge | |
| Melun | 1000 | | | elektrisch | 1901 | 1914 | Soc. des Tramways Melunais -STM- | Straßenbahn Melun | |
| Menton | | | | elektrisch | | | | Straßenbahn Menton | Überlandstrecke der TNL nach Sospel |
| Metz | 1435 | | | Pferd | 01.10.1876 | | Tramways de Metz -TM- | | ex Straßenbahn der Stadt Metz |
| Metz | 1435 | | | elektrisch | 05.05.1902 | 1948 | Tramways de Metz -TM- | Straßenbahn Metz | |
| Montbéliard | | | | | 1887 | 1932 | | | |
| Montbrison–Montrond | 1435 | | | Pferd | 1839 | 1848 | Compagnie du chemin de fer de Montbrison à Montrond | Straßenbahn Montbrison–Montrond | 15,6 km teils auf teils an Départementsstraße, erste Straßenbahn Europas, für Dampfbetrieb lizenziert |
| Montpellier | 1000 | | | elektrisch | 01.01.1898 | 31.01.1949 | Tramway électrique de Montpellier -TEM- | Straßenbahn Montpellier | |
| Montpellier | 1435 | | 54 | elektrisch | 01.07.2000 | | TaM | Straßenbahn Montpellier | |
| Morhange (Mörchingen) | 1000 | | | Dampf | 1911 | 1918 | | Straßenbahn Mörchingen | |
| Moûtiers-Salins–Brides-les-Bains | 1000 | | 6 | elektrisch | 1899 | 1929 | Voies ferrées des Alpes françaises -VFAF- | Straßenbahn Moûtiers-Salins–Brides-les-Bains | 1923 zur CDS–CF. Départ.d’interet local de la Savoie |
| Mülhausen | 1000 | | | Dampf | 01.10.1882 | 1894 | Tramway de Mulhouse -TM- | | ex Mülhauser Straßenbahn AG; |
| Mülhausen | 1000 | | | elektrisch | 1894 | 02.05.1956 | | | |
| Mülhausen | 1435 | | 16,2 | elektrisch | 14.05.2006 | | Soléa | Straßenbahn Mülhausen | |
| Nancy | 1435 | | | Pferd | 12.08.1874 | 1903 ? | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- / Réseau de Nancy | | |
| Nancy | 1435 | | | elektrisch | 1898 | 02.12.1958 | | Straßenbahn Nancy | |
| Nantes | 1435 | | | Druckluft | 13.12.1879 | 1917 | Cie. des Tramways de Nantes -TN- | | |
| Nantes | 1435 | | | elektrisch | 1913 | 25.01.1958 | Cie. des Tramways de Nantes -TN- | | |
| Nantes | 1435 | | 43,5 | elektrisch | 07.01.1985 | | SEMITAN | Straßenbahn Nantes | |
| Nice (Nizza) | 1000 | | | Pferd | 24.02.1878 | | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | | |
| Nice (Nizza) | 1000 | | | 600 V GS | 1900 | 10.01.1953 | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | | |
| Cagnes-sur-Mer–Magagnosc-Châteauneuf–Le Bar-sur-Loup | 1000 | | | 6600 V 25 Hz Wechselstrom | | | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | | |
| (Cagnes-sur-Mer -) Magagnosc-Châteauneuf–Grasse | 1000 | | | 6600 V 25 Hz Wechselstrom | | | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | | |
| Cagnes-sur-Mer–Vence | 1000 | | | 6600 V 25 Hz WS | | | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | | |
| Plan-du-Var–Saint-Martin-Vésubie | 1000 | | | 6600 V 25 Hz WS | | | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | | |
| La Tinée–Saint-Sauveur-sur-Tinée | 1000 | | | 6600 V 25 Hz WS | | | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | | |
| Pont Charles-Albert–Roquesteron | 1000 | | | 6600 V 25 Hz WS | | | Tramways Départementaux des Alpes-Maritimes -TAM- | | |
| Cagnes-sur-Mer–Nice–Monte Carlo–Menton-Garavan | 1000 | | | 600 V GS | | | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | | |
| Sospel–Menton | 1000 | | | 600 V GS | | | Tramways de Nice et du Litoral -TNL- | | |
| Nice (Nizza) | 1435 | 2 | 8,7 | 750 V GS | 24.11.2007 | | Société des Transports de Nice -S2TN- | Straßenbahn Nizza | |
| Nîmes | 1435 | | | Pferd | 1880 | 1900 | Cie. des Tramways de Nîmes -TN- | | |
| Nîmes | 1435 | | | elektrisch | 1899 | 1950 | Cie. des Tramways de Nîmes -TN- | Straßenbahn Nimes | |
| Novéant-sur-Moselle–Gorze (Neuburg–Gorz) | 1435 | | | elektrisch | 28.12.1912 | 1933 | Soc. gén. des CF économiques -SE- | Elektrische Bahn Novéant–Gorze | Ex Lothringische Eisenbahn-AG |
| Orléans | 1435 | | | Pferd | 06.05.1877 | | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- | | |
| Orléans | 1435 | | | elektrisch | 28.06.1899 | 31.03.1938 | Cie. gén. française des Tramways -CGFT- | | |
| Orléans | 1435 | 2 | 29,3 | elektrisch | 20.11.2000 | | Keolis Orléans Val de Loire | Straßenbahn Orléans | |
| Paris | 1000 1435 | | | Pferd | 21.11.1853 | | | Geschichte der Straßenbahn in der Île-de-France | |
| Paris | 1000 1435 | | | Dampf | 18xx | | | Geschichte der Straßenbahn in der Île-de-France | |
| Paris | 1000 1435 | | | Druckluft | 18xx | | | Geschichte der Straßenbahn in der Île-de-France | |
| Paris | 1000 1435 | | | elektrisch | 1894 | 14.08.1938 | | Geschichte der Straßenbahn in der Île-de-France | |
| Paris | 1435/Reifen | | 137,36 | elektrisch | 06.07.1992 | | Linien 1–3, 5–8: RATP Linie 4: SNCF Linie 9: Keolis Linie 11: Transkeo | Straßenbahn Paris |
| Pau | 1000 | | 7 | elektrisch | 08.09.1900 | 01.01.1932 | Soc. Béarnaise des Tramways Urbains -SBTU- | Straßenbahn Pau | |
| Perpignan | 1000 | | 27 | elektrisch | 07.05.1900 | 10.1955 | Cie. centrale des Tramways électriques–Réseau de Perpignan–TEP- | Straßenbahn Perpignan | |
| Pierrefitte-Nestalas–Luz-Saint-Sauveur | 1000 | | 14 | elektrisch | 01.1901 | 1932 | Compagnie des Chemins de Fer de Pierrefitte à Cauterets et à Luz (PCL) | Kleinbahn Pierrefitte–Cauterets–Luz | |
| Pierrefitte-Nestalas–Cauterets | 1000 | | 11 | elektrisch | 22.06.1899 | 01.1949 | Compagnie des Chemins de Fer de Pierrefitte à Cauterets et à Luz (PCL) | Kleinbahn Pierrefitte–Cauterets–Luz | |
| Poitiers | 1000 | | 6 | elektrisch | 1899 | 1947 | Cie. des Tramways de Poitiers -TP- | Straßenbahn Poitiers | |
| Reims | 1000 | | | Pferd | 06.1881 | 1901 | Cie. des Tramways de Reims -TR- | | |
| Reims | 1000 | | | elektrisch | 06.1900 | 1939 | Cie. des Tramways de Reims -TR- | | 1914–1919 kein Betrieb |
| Reims | 1435 | | 11,2 | elektrisch | 16.04.2011 | | Transdev Reims | Straßenbahn Reims | |
| Rennes | 1000 | | | elektrisch | 1897 | 1952 | Ouest électrique–Tramway électrique de Rennes -TER- | Straßenbahn Rennes | |
| Ribeauvillé (Rappoltsweiler) | 1000 1435 | 1 | 4 | Dampf Dampf | 04.08.1879 1894 | 1894 1938 | Rappoltsweiler Straßenbahn AG | Straßenbahn Rappoltsweiler | obere und untere Zeile sind jeweils zusammenhängend |
| Roanne | 1000 | | | elektrisch | 1901 | 1935 | Tramway électrique de Roanne -TER- | Straßenbahn Roanne | |
| Rodez | 1000 | 1 | 3,8 | elektrisch | 15.08.1902 | 05.07.1920 | Tramways électriques de Rodez -TER- | Straßenbahn Rodez | |
| Roubaix | 1435 1000 | | | Pferd | 19.03.1877 | 1896 | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | | |
| Roubaix | 1435 1000 | | | elektrisch | 1894 | 15.07.1956 | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | Straßenbahn Roubaix | gegründet 1922 aus TRT und LRT |
| Rouen | 1435 | | | Pferd | 29.12.1877 | 19.07.1896 | Cie. des Tramways de Rouen -CTR- | | |
| Rouen | 1435 | | | elektrisch | 1896 | 28.02.1953 | Cie. des Tramways de Rouen -CTR- | | |
| Rouen | 1435 | | 15,1 | elektrisch | 17.12.1994 | | TCAR | Straßenbahn Rouen | |
| Royan | 600 | | | Dampf | 1890 | | Société Générale de Tramway de Royan – SGTR– | Straßenbahn Royan | |
| Rueil | | | | Pferd Dampf | | | | | |
| Sarreguemines (Saargemünd) | 1435 | | | elektrisch | 24.10.1997 | | Saarbahn GmbH | Saarbahn | |
| Les Sables-d’Olonne | 1000 | | | elektrisch | 1898 | 1925 | Tramway des Sables d’Olonne -TSO- | | |
| Saint-Avold (Sankt Avold) | 1000 | | | elektrisch | 07.02.1910 | 23.09.1944 | Tramway de St. Avold -TSA- | Straßenbahn Sankt Avold | |
| Saint-Chamond | 1000 | | | elektrisch | 1906 | 1931 | Tramway électrique de Saint-Chamond -TSC- | Straßenbahn Chamond | |
| Saint-Étienne | 1000 | | | Dampf | 04.12.1881 | 1912 | STAS | | |
| Saint-Étienne | 1000 | | 11,7 | elektrisch | 17.04.1897 | | STAS | Straßenbahn Saint-Étienne | |
| Saint-Malo | 1000 | | | Dampf | 25.07.1889 | 1927 | Tramways Bretons -TB- | | |
| Saint-Malo | 1000 | | | elektrisch | 1927 | 03.10.1949 | Tramways Bretons -TB- | Straßenbahn Saint-Malo | |
| Saint-Quentin | 1000 | | | Druckluft | 1898 | 18xx | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | | Druckluftsystem Popp-Conti |
| Saint-Quentin | 1000 | | | Druckluft | 06.03.1898 | 1908 | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | | Druckluftsystem Mékarski |
| Saint-Quentin | 1000 | | | elektrisch | 25.04.1908 | 26.05.1956 | Tramways de Cambrai et Saint-Quentin -TCStQ- | Straßenbahn Saint-Quentin | 1914–1925 außer Betrieb |
| Sedan | 1000 | | | elektrisch | 1899 | 1914 | Tramways électriques de Sedan -TES- | Straßenbahn Sedan | |
| Sète | 1000 | | 8,6 | elektrisch | 1901 | 1933 | Cie. des Tramways de Cette -CTC- | Straßenbahn Sète | |
| Sèvres–Versailles | | | | Pferd | | | | | |
| Sèvres–Versailles | | | | Dampf | 1857 | 1934 | | | |
| Straßburg | 1000 | | | Pferd | 22.07.1878 | 1899 | Compagnie des transports strasbourgeois -CTS- | | ex Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft; |
| Straßburg | 1000 | | | Dampf | 1883 | 1926 | Compagnie des transports strasbourgeois -CTS- | | |
| Straßburg | 1000 | | | elektrisch | 05.1895 | 30.04.1960 | Compagnie des Tramways Strasbourgeois -CTS- | | |
| Straßburg | 1435 | 2 | 38,7 | elektrisch | 26.11.1994 | | CTS | Straßenbahn Straßburg | |
| Tergnier | 1000 | | | elektrisch | 1910 | 1939 | Société du Tramway de Tergnier à St-Gobain et à Anizy-Pinon -TStG- | | Überlandstrecken; längere zeitliche Unterbrechungen |
| Thionville (Diedenhofen) | 1000 | | | elektrisch | 08.05.1912 | 22.09.1953 | Tramway Thionville et vallée de Fentsch -TTVF- | Straßenbahn Diedenhofen und Fentschtalbahn | ex Lothringische Eisenbahn-AG, Stadtlinie 1935 geschlossen |
| Toulon | 1435 | | | Pferd | 07.1886 | 1897 | CF et Tramway du Var et du Gard - STVG - Réseau de Toulon -TT- | | |
| Toulon | | | | elektrisch | 07.1897 | 15.04.1954 | CF et Tramway du Var et du Gard - STVG - Réseau de Toulon -TT- | Straßenbahn Toulon | Wiedereinführung war vorgesehen, wurde aber abgebrochen |
| Toulouse | 1435 | | | Pferd | 31.07.1887 | | Soc. des Transports en Commun de la Région Toulousaine -STCRT- | | |
| Toulouse | 1435 | | | elektrisch | 05.1906 | 07.07.1957 | Société des Transports en Commun de la Région toulousaine -STCRT- | | |
| Toulouse | 1435 | | 10,9 | elektrisch | 11.12.2010 | | Tisséo | Straßenbahn Toulouse | |
| Tourcoing | | | | Pferd | 19.03.1877 | 1xxx | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | | |
| Tourcoing | | | | elektrisch | 1894 | 15.07.1956 | Électrique Lille-Roubaix-Tourcoing (ELRT, interurbain) | Straßenbahn Tourcoing | |
| Tours | 1000 | | | elektrisch | 1900 | 1949 | Cie. des Tramways de Tours -TT- | | |
| Tours | 1435 | | 14,8 | elektrisch | 31.08.2013 | | Fil bleu | Straßenbahn Tours | |
| Troyes | 1000 | | | elektrisch | 25.09.1899 | 01.03.1950 | Tramways de Troyes -TT- | Straßenbahn Troyes | fährt auch nach St-Savine |
| Turckheim–Trois Épis | 1000 | | | elektrisch | 05.06.1899 | 01.04.1937 | Tramway de Turckheim aux Trois Épis -TTE- | Straßenbahn Colmar | ex Bergbahn Türkheim–Drei Ähren (Türkheimer E-Werk und Bergbahn GmbH) |
| Valence–Saint-Péray | 1000 | | | elektrisch | 1927 | 1950 | CF et Autobus de la Drôme -CFAD | | auch Überlandbahnen |
| Valenciennes | 1000 | | | Dampf | 01.01.1881 | 1914 | Soc. CF économiques du Nord -CEN- | | |
| Valenciennes | 1000 | | | elektrisch | 1914 | 02.07.1966 | Soc. CF économiques du Nord -CEN- | | |
| Valenciennes | 1435 | | 18,3 | elektrisch | 03.07.2006 | | Transvilles | Straßenbahn Valenciennes | |
| Valras-Plage | | | | Pferd | 1879 | | | | |
| Béziers-Valras-Plage | | | | elektrisch | 1901 | 1948 | | | |
| Versailles | 1435 | | | Pferd | 11.11.1876 | 1896 | Soc. Versaillaise des Tramways électriques et de distribution d’énergie -SVTE- | | 1946: L’Électricité de France |
| Versailles | 1435 | | | Dampf | 1891 | | Soc. Versaillaise des Tramways électriques et de distribution d’énergie -SVTE- | | 1946: L’Électricité de France |
| Versailles | 1435 | | | elektrisch | 1896 | 03.03.1957 | Soc. Versaillaise des Tramways électriques et de distribution d’énergie -SVTE- | Straßenbahn Versailles | 1946: L’Électricité de France |
| Versailles – Maule | 1000 | | | Dampf | 1899 | 1951 | | | |
| Vichy – Cusset | | | | Druckluft | 15.12.1895 | 31.03.1927 | | | Druckluftsystem Mékarski |
| Villiers-le-Bel | 1060 | | | Dampf | 1878 | 1915 | Soc. des Tramways de Villiers-le-Bel -TV- | | 1878 bis 1915 Dampfbetrieb (1060 mm) |
| Villiers-le-Bel | 1000 | | | elektrisch | 1928 | 1949 | Soc. des Tramways de Villiers-le-Bel -TV- | | |
| Viricelles | 1000 | | | elektrisch | 1899 | 1935 | Tramway électrique Viricelles-Chazelle-St. Symphorien et extensions -VCS- | | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Griechenland

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel | Anmerkungen |
| Athen | 1000 | Pferd | 1880 | 1902 | | |
| Athen | 1000 | elektrisch | 1902 | 1977 | | Strecke nach Piräus bis 1980 |
| Athen | 1435 | elektrisch | 19.07.2004 | | Straßenbahn Athen | offizielle Webseite tramsa.gr (Memento vom 19. Juni 2006 im Internet Archive) |
| Kalamata | | elektrisch | | | | |
| Patras | | elektrisch | 1902 | 1917 | Straßenbahn Patras | |
| Piräus | 1435 | elektrisch | | 1977 | Straßenbahn Piräus | |
| Thessaloniki | 1435 | elektrisch | 1907 | 1957 | Straßenbahn Thessaloniki | |
| Volos | 600 | Dampf | | | | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Großbritannien und Nordirland (Vereinigtes Königreich)
#### England

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Accrington | 1219 | | | elektrisch | 1907 | 31.03.1932 | | Straßenbahn Accrington | |
| Altrincham | | | | elektrisch | | 06.06.1931 | | Straßenbahn Altrincham | |
| Ashton-under-Lyne | 1435 | | | elektrisch | 1902 | 28.02.1938 | | Straßenbahn Ashton | |
| Bacup | | | | elektrisch | | 14.05.1932 | | Straßenbahn Bacup | |
| Barking | 1435 | | | elektrisch | 1903 | 09.06.1940 | | | |
| Barnsley | 1435 | | | elektrisch | 1902 | 31.08.1930 | | Straßenbahn Barnsley | |
| Barrow | 1219 | | | elektrisch | 1904 | 05.04.1932 | | Straßenbahn Barrow | |
| Barton-upon-Irwell | | | | elektrisch | | 07.06.1931 | | Straßenbahn Barton | |
| Bath | 1435 | | | Pferd | 1880 | | | | |
| Bath | 1435 | | | elektrisch | | 06.05.1939 | | Straßenbahn Bath (England) | |
| Batley | 1435 | | | elektrisch | 1907 | 31.10.1934 | | Straßenbahn Batley | |
| Bexley | 1435 | | | elektrisch | 1903 | 24.11.1935 | | | |
| Birkenhead | 1435 | | | Pferd | 29.08.1860 | | | | |
| Birkenhead | 1435 | | | elektrisch | | 17.07.1931 | | Straßenbahn Birkenhead | Museumslinie in Betrieb |
| Birkenshaw | | | | elektrisch | 1903 | 12.03.1932 | Yorkshire (Woollen District) Electric Tramways | Straßenbahn Birkenshaw | |
| Birmingham | 1067 | | | Pferd | 1873 | | | | |
| Birmingham | 1067 | | | Akku | | | | | |
| Birmingham | 1067 | | | Kabel | | | | | |
| Birmingham | 1067 | | | elektrisch | | 04.07.1953 | | Straßenbahn Birmingham | |
| Birmingham | 1435 | | | | 31.05.1999 | | | Midland Metro | |
| Birstall | | | | elektrisch | | 03.04.1932 | | | |
| Blackburn | 1219 | | | elektrisch | 1899 | 03.09.1949 | | Straßenbahn Blackburn | |
| Blackpool | 1435 | | | | 20.09.1885 | | | Straßenbahn Blackpool | |
| Bolton | 1435 | | | elektrisch | 1900 | 29.03.1947 | | Straßenbahn Bolton | |
| Bootle | | | | elektrisch | | 15.02.1951 | | Straßenbahn Bootle | |
| Bournemouth | 1067 | | | elektrisch | 1902 | 08.04.1936 | | Straßenbahn Bournemouth | |
| Bradford | 1219 | | | Pferd | 1882 | | | | |
| Bradford | 1219 | | | elektrisch | | 06.05.1950 | | Straßenbahn Bradford | |
| Bredbury | | | | elektrisch | | 02.03.1947 | | Straßenbahn Bredbury | |
| Brierfield | | | | elektrisch | | 07.05.1935 | | Straßenbahn Brierfield | |
| Brighton | 825 | | | | 04.08.1883 | | | Volk’s Electric Railway | |
| Bristol | 1435 | | | Pferd | 1875 | | | | |
| Bristol | 1435 | | | Dampf | | | | | |
| Bristol | 1435 | | | elektrisch | | 07.05.1941 | | Straßenbahn Bristol | |
| Burnley-Colne-Nelson | 1219 | | | elektrisch | 1901 | 07.05.1935 | | | Überlandstraßenbahn |
| Burton-Ashby | 1067 | | | elektrisch | 1906 | 19.02.1927 | | | Überlandstraßenbahn |
| Burton-upon-Trent | 1067 | | | elektrisch | 1903 | 31.12.1929 | | Straßenbahn Burton | |
| Bury | 1435 | | | elektrisch | 1903 | 13.12.1949 | | Straßenbahn Bury | |
| Camborne-Redruth | 1067 | | | elektrisch | 1902 | 09.06.1927 | | | Überlandstraßenbahn |
| Cambridge | | | | Pferd | 1879 | 18.02.1914 | | Straßenbahn Cambridge | |
| Cardiff | 1435 | | | elektrisch | | 19.02.1950 | | Straßenbahn Cardiff | |
| Carlisle | 1067 | | | elektrisch | 1900 | 21.11.1931 | | Straßenbahn Carlisle | |
| Castleford | 1435 | | | elektrisch | 1906 | 1925 | | Straßenbahn Castleford | |
| Chatham | 1067 | | | elektrisch | 1902 | 30.09.1930 | | Straßenbahn Chatham | |
| Cheadle and Gatley | | | | elektrisch | | 21.09.1931 | | | |
| Cheltenham | 1067 | | | elektrisch | 1901 | 31.12.1931 | | Straßenbahn Cheltenham | |
| Chester | 1067 | | | elektrisch | 1903 | 15.02.1930 | | Straßenbahn Chester | |
| Chesterfield | 1435 | | | Pferd | 1897 | | | | |
| Chesterfield | 1435 | | | elektrisch | | 23.05.1927 | | Straßenbahn Chesterfield | |
| Cleethorpes | 1435 | | | elektrisch | 1901 | 17.07.1931 | | Straßenbahn Cleethorpes | |
| Coine | 1219 | | | elektrisch | 1903 | 1934 | | Straßenbahn Coine | |
| Colchester | 1067 | | | elektrisch | 1904 | 08.12.1929 | | Straßenbahn Colchester | |
| Coventry | 1067 | | | elektrisch | 1895 | 14.11.1940 | | Coventry Corporation Tramways | |
| Coventry | 1435 | | | batterie-elektrisch | 2022 | | | Coventry Very Light Rail | |
| Crompton | | | | elektrisch | | 1939 | | | |
| Croydon | 1435 | | | elektrisch | 1901 | 08.04.1951 | | Straßenbahn Croydon | |
| Darlington | 1067 | | | Pferd | 1862 | | | | |
| Darlington | 1067 | | | Pferd | | 10.04.1926 | | | |
| Dartford | 1435 | | | elektrisch | 1906 | 24.11.1935 | | Straßenbahn Dartford | |
| Darwen | 1219 | | | elektrisch | 1900 | 05.10.1946 | | Straßenbahn Darwen | |
| Dearne District | 1435 | | | elektrisch | 1924 | 30.09.1933 | | | |
| Derby | 1219 | | | elektrisch | 1904 | 29.06.1934 | | Straßenbahn Derby | |
| Dewsbury | 1435 | | | elektrisch | 1905 | 31.10.1934 | | Straßenbahn Dewsbury | |
| Doncaster | 1435 | | | elektrisch | 1902 | 08.06.1935 | | Straßenbahn Doncaster | |
| Grimsby | | | | | | 1961 | | Straßenbahn Grimsby | |
| Hythe | 1435 | | 5,4 | Pferd | 18.05.1891 | 30.09.1921 | | Folkestone, Hythe and Sandgate Tramways | |
| Kingston upon Hull | | | | | | 1945 | | Straßenbahn Kingston upon Hull | |
| Leeds | | | | | | 1959 | | Straßenbahn Leeds | |
| Leicester | | | | | | 1949 | | Straßenbahn Leicester | |
| Liverpool | | | | | | 1957 | | Straßenbahn Liverpool | |
| London | 1067, 1435 | | | Pferd | 23.03.1861 | 01.05.1915 | | Straßenbahn London | mit Elektrifizierung alle auf Normalspur umgespurt |
| London | 1435 | | | Dampf | 1873 | 1891 | | Straßenbahn London | mit Unterbrechungen |
| London | 1435 | | | pneumatisch | 1881 | 1888 | | Straßenbahn London | Eckdaten, mit Unterbrechungen |
| London | 1435 | | | Kabel | 30.05.1884 | 24.08.1909 | | Straßenbahn London | verschiedene Strecken und Unternehmen |
| London | 1435 | | | Akku | 04.03.1882 | 27.07.1892 | | Straßenbahn London | mit Unterbrechungen |
| London | 1435 | | | elektrisch | 04.04.1901 | 04.10.1952 | London Passenger Transport Board (ab 1933) / London Transport Executive (ab 1948) | Straßenbahn London | |
| London (Croydon) | 1435 | | | | 10.05.2000 | | | Tramlink | |
| Manchester | | | | | | 1949 | | Straßenbahn Manchester (England) | |
| Manchester | 1435 | | | | 06.04.1992 | | Serco Group | Manchester Metrolink | |
| Newcastle upon Tyne | | | | | | 1950 | | Straßenbahn Newcastle upon Tyne | |
| Nottingham | 1435 | | | Pferd Dampf | 1875 | 1897 | | Nottingham Express Transit | |
| Nottingham | 1435 | | | elektrisch | 1897 | 1936 | | Nottingham Express Transit | |
| Nottingham | 1435 | 2 | 32 | 750 V DC | 09.03.2004 | | | Nottingham Express Transit | |
| Plymouth | | | | | | 1945 | | Straßenbahn Plymouth | |
| Sheffield | | | | | | 1960 | | Straßenbahn Sheffield | |
| Sheffield | 1435 | | | | 21.03.1994 | | | Sheffield Supertram | |
| Southampton | | | | | | 1949 | | Straßenbahn Southampton | |
| South Shields | | | | | | 1946 | | Straßenbahn South Shields | |
| Sunderland | | | | | | 1954 | | Straßenbahn Sunderland | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

#### Schottland

| Stadt | Spur- weite in mm | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Aberdeen | 1435 | | Pferd | 1874 | | | Straßenbahn Aberdeen | |
| Aberdeen | 1435 | 25,94 | elektrisch | 27.08.1898 | 03.05.1958 | | Aberdeen Corporation Tramways | städtisch betrieben |
| Aberdeen | 1435 | 7,39 | elektrisch | 23.06.1904 | 07.06.1927/ 03.05.1958 | | Aberdeen Suburban Tramways | privat betrieben |
| Airdrie-Coatbridge | 1416 | 5,84 | elektrisch | 08.02.1904 | 01.01.1922 | | Airdrie and Coatbridge Tramways | privat betrieben |
| Ayr | 1435 | | elektrisch | 26.09.1901 | 31.12.1931 | | Ayr Corporation Tramways | städtisch betrieben |
| Cruden Bay | 1067 | | elektrisch | 01.08.1899 | 31.12.1940 | Great North of Scotland Railway/London and North Eastern Railway | Cruden Bay Hotel Tramway | Hotelstraßenbahn |
| Dumbarton | 1416 | 21,1 | elektrisch | 20.02.1907 | 03.03.1928 | | Dumbarton Burgh and County Tramways | privat betrieben |
| Dundee | 1435 | | Pferd | 1877 | | | | |
| Dundee | 1435 | | Dampf | 1880 er | | | Straßenbahn Dundee | |
| Dundee | 1435 | 24,38 | elektrisch | 01.06.1899 | 20.10.1956 | | Dundee Corporation Tramways | städtisch betrieben |
| Dundee | 1435 | 8,2 | elektrisch | 27.12.1905 | 16.05.1931 | | Dundee, Broughty Ferry and District Tramways | privat betrieben |
| Dunfermline | 1067 | 29,55 | elektrisch | 02.11.1909 | 04.07.1937 | | Dunfermline and District Tramways | privat betrieben |
| Edinburgh | 1435 | 29,82 | Pferd | 06.11.1871 | 24.08.1907 | Edinburgh & District Tramways Limited Company | Edinburgh Street Tramways | |
| Edinburgh | 1435 | 4,2 | Kabel | 28.01.1888 | 24.06.1924 | | Edinburgh Northern Tramways | |
| Edinburgh | 1435 | | elektrisch | 03.11.1905 | 16.11.1956 | Edinburgh Corporation | Edinburgh Corporation Tramways | |
| Edinburgh | 1435 | | elektrisch | 31.05.2014 | | Edinburgh Trams Ltd. | Edinburgh Trams | |
| Falkirk | 1219 | 12,6 | elektrisch | 21.10.1905 | 21.07.1936 | | Falkirk and District Tramways | privat betrieben |
| Glasgow | 1416 | | Pferd | 19.08.1872 | 04.1902 | | | |
| Glasgow | 1416 | | Dampf | | | | | |
| Glasgow | 1416 | 160 | elektrisch | 13.10.1898 | 31.08.1962 | | Glasgow Corporation Tramways | städtisch betrieben |
| Greenock – Port Glasgow | 1416 | | | 1901 | 1929 | | | privat betrieben |
| Inchture | 1435 | 2,4 | Pferd | 1849 | 1916 | Caledonian Railway | | |
| Kilmarnock | 1435 | 6,82 | elektrisch | 10.12.1904 | 03.05.1926 | | Kilmarnock Corporation Tramways | städtisch betrieben |
| Kirkcaldy | 1435 | 9,83 | elektrisch | 28.02.1903 | 15.05.1931 | | Kirkcaldy Corporation Tramways | städtisch betrieben |
| Hamilton, Motherwell, Wishaw | 1416 | 45.75 | elektrisch | 22.07.1903 | 14.02.1931 | | Lanarkshire Tramways | privat betrieben |
| Leith | 1435 | 14,63 | elektrisch | 23.10.1904 | 20.11.1920 | | Leith Corporation Tramways | städtisch betrieben, 1920 von der Edinburgh Corporation Tramways übernommen |
| Musselburgh | 1435 | 10,51 | elektrisch | 12.12.1904 | 25.02.1928/ 1954 | | Musselburgh and District Electric Light and Traction Company | städtisch betrieben, 1928 von der Edinburgh Corporation Tramways übernommen und zwischen Levenhall und Port Seton stillgelegt. Verbleibende Strecke bis 1954 in Betrieb. |
| Paisley | 1416 | 3,93 | Pferd | 30.12.1885 | 17.09.1903 | | Paisley Tramways Company | privat betrieben |
| Perth | 1067 | 6,86 | Pferd | 17.09.1895 | 06.10.1903 | | Perth and District Tramways | städtisch betrieben |
| Perth | 1067 | 8,06 | elektrisch | 07.10.1903 | 19.01.1929 | | Perth Corporation Tramways | städtisch betrieben |
| Leven – Kirkcaldy | 1067 | 11,99 | elektrisch | 25.08.1906 | 30.01.1932 | | Wemyss and District Tramways Company | privat betrieben |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

#### Wales

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel |
| Aberdare | 1067 | elektrisch | 1913 | 31.03.1935 | Straßenbahn Aberdare |
| Cardiff | 1435 | Pferd | 1872 | | |
| Cardiff | 1435 | elektrisch | | 19.02.1950 | Straßenbahn Cardiff |
| Llandudno | 1067 | Kabel | 1902 | 1956 | Straßenbahn Llandudno |
| Swansea | | | | 1960 | Straßenbahn Swansea |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

#### Nordirland

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Belfast | 1600 | Pferd | 1890 | | | | |
| Belfast | 1600 | elektrisch | | 27.02.1954 | | Straßenbahn Belfast | |
| Bessbrook – Newry | 914 | elektrisch | 1885 | 10.01.1948 | | | Überlandstraßenbahn |
| Castlederg – Victoria Bridge | | elektrisch | | 17.04.1933 | | | Überlandstraßenbahn |
| Fintona | 1600 | Pferd | 1883 | 30.09.1957 | Londonderry and Enniskillen Railway, später Great Northern Railway (Ireland) | | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Isle of Man

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Douglas | 914 | | 27,4 | elektrisch | 1898 | | | Manx Electric Railway | |
| Douglas | 914 | | 2,8 | Pferd | 1876 | | | Douglas Bay Horse Tramway | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Irland

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Blessington – Poulaphouca | | Dampf | | 30.09.1927 | | | Überlandstraßenbahn |
| Cork | 900 | Pferd | 1872 | | | | |
| Cork | 900 | elektrisch | | 1931 | | Straßenbahn Cork | |
| Dublin | 1600 | Pferd | 01.02.1872 | | | | |
| Dublin | 1600 | Dampf | 1881 | | | | |
| Dublin | 1600 | elektrisch | 1901 | 09.07.1949 | | | |
| Dublin | 1435 | elektrisch | 05.07.2004 | | Veolia Transport | Straßenbahn Dublin | |
| Howth | 1600 | elektrisch | 1901 | 31.05.1959 | | Straßenbahn Howth | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Italien
#### Stadtnetze

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Alessandria | 1435 | | 6 | 600 V GS | 1913 | 1952 | * SAEA * SATE | Straßenbahn Alessandria | 2 Linien 3 Überlandlinien (1880–1935) |
| Ancona | 1435 | | | Pferd | 1881 | | 1881–1909: G.B. Marotti | | |
| Ancona | 1435 | | 11,1 | 600 V GS | 1909 | 1949 | 1909–1933: STIE 1933–1943: Comune di Ancona 1943–1949: ATMA | Straßenbahn Ancona | 2 Linien 1 Überlandlinie (1915–1944) |
| Bari | 1000 | | | 600 V GS | 1909 | 1948 | 1910–1921: SEB 1931–1938: TEM 1938–1948: SAER | Straßenbahn Bari | 3 Linien 2 Überlandlinien (1883–1959) |
| Bergamo | 1000 | | | Pferd | 1884 | | 1887–1890: Alessandro Ferretti 1890–1907: Società Anonima Funicolare e Tramvia | | 10 Linien 5 Überlandlinien (1879–1953) |
| Bergamo | 1000 | | | Dampf | 1887 | 1888 | 1887–1890: Alessandro Ferretti 1890–1907: Società Anonima Funicolare e Tramvia | | |
| Bergamo | 1000 | | | 600 V GS | 1898 | 1958 | Azienda Trasporti Bergamo | Straßenbahn Bergamo | |
| Bologna | 1435 | | | Pferd | 1880 | | 1880–1899: STFE/TFE | | |
| Bologna | 1435 | | | 600 V GS | 1903 | 1963 | 1899–1924: Les Tramways de Bologne 1924–1926: Comune di Bologna 1926–1932: Azienda Municipale delle Tramvie Elettriche di Bologna 1932–1963: ATM | Straßenbahn Bologna | bis zu 16 Linien 8 Überlandlinien (1883–1957) Wiedereinführung geplant (2026) |
| Bozen | 1000 | | 6,2 | 750 V GS | 1909 | 1948 | 1909–1936: Südbahn * SAER | Straßenbahn Bozen | 2 Linien keine Überlandlinie |
| Brescia | 1435 | | | Pferd | 1882 | | 1882–1906: Tramways à vapeur de la province de Brescia | | |
| Brescia | 1435 | | | 600 V GS | 1908 | 1949 | ASM | Straßenbahn Brescia | 7 Linien 5 Überlandlinien (1881–1954) |
| Cagliari | 950 | | | 800 V GS | 1912 | 1973 | 1893–1911: Tranvia del Campidano 1913–1929: STS - Società Anonima Tranvie della Sardegna 1967–1973: ACT - Azienda Consorziale dei Trasporti | Straßenbahn Cagliari | 3 Linien keine Überlandlinie |
| Cagliari | 950 | | | 750 V GS | 2008 | | 2008–2010: Ferrovie della Sardegna * ARST | Stadtbahn Cagliari | 2 Linien Umbau aus bestehender FdS-Strecke |
| Carrara | 1435 | | | 600 V GS | 1915 | 1955 | * Société Anonyme Tramways Toscans * SITA | Straßenbahn Carrara | |
| Catania | 1000 | | | 600 V GS | 1905 | 1951 | Società Catanese Auto Trasporti (SCAT) | Straßenbahn Catania | 6 Linien 1 Überlandlinie (1915–1934) |
| Catanzaro | 1435 | | 8,0 | 550 V GS | 1910 | 1954 | Società Tranvia Automotofunicolare di Catanzaro (STAC) | Straßenbahn Catanzaro | 1 Linie keine Überlandlinie |
| Chieti | 950 | | | 600 V GS | 1905 | 1943 | Tranvia di Chieti (TC) | Straßenbahn Chieti | 1 Linie keine Überlandlinie |
| Civitanova Marche | 1000 | | 6 | 600 V GS | 1911 | 1955 | Azienda Tranviaria Autonoma Civitanovese | Straßenbahn Civitanova | 1 Linie keine Überlandlinie |
| Como | 1000 | | | 600 V GS | 1899 | 1899 | Helios AG | | Versuchsbetrieb |
| Como | 1000 | | 13,9 | 600 V GS | 1906 | 1952 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | Straßenbahn Como | 5 Linien 5 Überlandlinien (1880–1955) |
| Cremona | 1435 | 1 (4,8 km) 2 (1,2 km) | 6,0 | 600 V GS | 1916 | 1940 | SEB | Straßenbahn Cremona | 3 Linien 5 Überlandlinien (1884–1959) |
| Ferrara | 1435 | | | Pferd | 1903 | | Cristofori | | |
| Ferrara | 1000 | | 8,4 | 600 V GS | 1910 | 1938 | Società Anonima Ferrarese Trazione Forza e Luce (TFL) | Straßenbahn Ferrara | 4 Linien 2 Überlandlinien (1901–1939) |
| Florenz | 1435 | | | Pferd | 1879 | | 1879–1938: Société Les Tramways Florentins | | |
| Florenz | 1435 | | | 600 V GS | 1889 | 1958 | 1935–1940: Gestione Tranviaria Fiorentina 1940–1945: Società Trasporti Urbani * ATAF | | ? Linien 4 Überlandlinien (1879–1938) |
| Florenz | 1435 | | 16,8 | 750 V GS | 2010 | | GEST | Straßenbahn Florenz | 2 Linien |
| Genua | 1435 | | | Pferd | 1878 | | 1878–1895: Compagnia Generale Francese di Tramways | | |
| Genua | 1000 | | | 600 V GS | 1893 | 1966 | 1893–1901: Società di Ferrovie Elettriche e Funicolari 1897–1901: Società Anonima Tramways Orientali 1895–1965: Unione Italiana Tramways Elettrici 1965–1966: AMT (Genua) | Straßenbahn Genua | 11 Linien keine Überlandlinie |
| Gorizia | 1000 | | | 600 V GS | 1909 | 1935 | 1908–1922: Società Goriziana Trenovie 1922–1935: Comune di Gorizia | Straßenbahn Gorizia | 2 Linien keine Überlandlinie |
| Lecco | 1000 | | 6,7 | 600 V GS (bis 1928) 1200 V GS (ab 1928) | 1927 | 1953 | SECAV | Straßenbahn Lecco | 1 Linie 1 Überlandlinie (1928–1955) |
| Livorno | 1435 | | | Pferd | 1881 | | 1881–1935: SATL | | |
| Livorno | 1435 | | | 600 V GS | 1897 | 1939 | 1935–1943: STU | Straßenbahn Livorno | ? Linien keine Überlandlinie |
| Mantua | 1435 | | | 550 V GS | 1908 | 1953 | 1908–1932: SEB * TPM * Tramvie Elettriche Mantovane (TEM) | Straßenbahn Mantua | 2 Überlandlinien (1882–1935) |
| Meran | 1000 | | 2,5 | 750 V GS | 1908 | 1956 | 1908–1936: Etschwerke 1936–1956: SAER | Straßenbahn Meran | 1 Linie 1 Überlandlinie (1906–1950) |
| Messina | 950 | | | 600 V GS | 1917 | 1951 | SATS | | 4 Linien 2 Überlandlinien (1890–1951) |
| Messina | 1435 | | 7,7 | 750 V GS | 2003 | | ATM | Straßenbahn Messina | 1 linie |
| Mailand | 1435 | | | Pferd | 1881 | | 1881–1895: SAO | | ? Linien 11 Überlandlinien (1876–2011) |
| Mailand | 1435 | | | 600 V GS | 1893 | | 1891–1917: Edison * ATM | Straßenbahn Mailand | |
| Mestre | 1000 | | | Pferd | 1891 | | 1891–1905: S.A. Tranvie Mestre-San Giuliano | Straßenbahn Mestre | |
| Mestre | 1000 | | | 600 V GS | 1906 | 1938 | 1905–? STM | Straßenbahn Mestre | |
| Modena | 1435 | | | Pferd | 1881 | | 1881–1909: Società dei Tramways di Modena | | 2 Linien 1 Überlandlinie (1893–1937) |
| Modena | 1000 | | 27,1 (1925) | 600 V GS | 1912 | 1950 | 1909–1942: AEM 1942–1950: AMCM | Straßenbahn Modena | |
| Neapel | 1435 | | | Pferd | 1875 | | | Straßenbahn Neapel | |
| Neapel | 1435 | | | Dampf | 1888 | | | Straßenbahn Neapel | |
| Neapel | 1435 | | | 750 V GS | 1899 | | 1876–1927: SATN 1899–1929: TC 1919–1930: ATCN 1931–1940: EAV 1941–1947: AACN 1947–1995: ATAN * ANM | Straßenbahn Neapel | Im Jahr 1900 waren zwischen dem SATN-Netz und dem TC-Netz 10 Stadtlinien (davon 6 Pferdebahnen und 4 elektrische) und 5 Vorortlinien (4 Pferdebahnen und 1 Dampfbahn) in Betrieb. 5 Überlandlinien (1881–1980) |
| Padua | 1435 | | | Pferd | 1883 | 1906 | 1883–1906: Società dei Tramvia in Padova | | |
| Padua | 1000 | | | 600 V GS | 1907 | 1954 | 1906–1933: Tramvie Comunali di Padova 1933–1951: SAER 1952–1954: ACAP | Straßenbahn Padua | ? Linien 4 Überlandlinien (1884–1954) |
| Padua | Translohr | | | 750 V GS | 2007 | | Busitalia Veneto | Straßenbahn Padua | 1 Linie |
| Palermo | 1000 | | | Pferd | 1887 | | | | |
| Palermo | 1000 | | | 600 V GS | 1898 | 1947 | 1899–1904: SSTO 1904–1925: SSIE 1912–1929: Les Tramways de Palerme 1925–1933: UTETS 1933–1940: STP * SAST | | 19 Linien 1 Überlandlinie (1900–1946) |
| Palermo | 1435 | | 17,8 | 750 V GS | 2015 | | AMAT | Straßenbahn Palermo | 4 Linien |
| Parma | 1435 | | | Pferd | 1899 | | 1899–1908: Lombardi 1909–1910: Alessandri, Bruni & C. | Straßenbahn Parma | |
| Parma | 1435 | | | 400 V WS 25 Hz | 1910 | 1953 | 1910–1918: Provincia di Parma 1918–1940: CNTC 1941–1948: SoRT 1948–1951:TEP 1951–1953: AMT | Straßenbahn Parma | 6 Linien 7 Überlandlinien (1892–1954) |
| Pavia | 1435 | | | 600 V GS | 1913 | 1954 | 1913–1915: Società Italiana per la Trazione Elettrica * Aziende Municipalizzate Pavia | Straßenbahn Pavia | 1 Linie 2 Überlandlinien (1880–1944) |
| Perugia | 1000 | | | 600 V GS | 1899 | 1943 | 1899–1929: Società Anonima Elettricità Umbra 1929–1943: Società Unione Esercizi Elettrici | Straßenbahn Perugia | 3 Linien keine Überlandlinie |
| Piacenza | 1435 | | | Pferd | 1902 | | 1903–1908: Tinelli | Straßenbahn Piacenza | |
| Piacenza | 1435 | | | 600 V GS | 1908 | 1954 | 1908–1937: Società Anonima Imprese Elettriche Piacentine 1937–1955: Tranvie Urbane Piacentine | Straßenbahn Piacenza | 3 Linien 6 Überlandlinien (1881–1938) |
| Pisa | 1000 | | | 600 V GS | 1912 | 1952 | 1912–1930: SAET 1930–1948: STET 1948–1952: ATUM | Straßenbahn Pisa | 3 Linien 2 Überlandlinien (1881–1953) |
| Reggio Calabria | 1000 | | 5,3 | 600 V GS | 1912 | 1928 | SA Tranvie di Reggio C (SATRC) | Straßenbahn Reggio | 1 Linie keine Überlandlinie |
| Rom | 1435 | | | Pferd | 1877 | | 1877–? : TFE 1880–1929: SRTO | Straßenbahn Rom | ? Linien 2 Überlandlinien (1879–1980) |
| Rom | 1435 | | | 600 V GS | 1890 | | 2000–2010: Trambus * ATAC ATAC | Straßenbahn Rom | |
| Sassari | 950 | | 4,3 | 750 V GS | 2006 | | Azienda Regionale Sarda Trasporti (ARST) | Stadtbahn Sassari | |
| Spezia | 1435 | 1 2 | | 550 V GS | 1902 | 1951 | 1899–1948: Società Tramvie Elettriche della Spezia 1948–1951: Filovie Tranvie e Autolinee Municipali | Straßenbahn Spezia | 7 Linien keine Überlandlinie |
| Sulmona | 1000 | | 3,0 | 550 V GS | 1908 | 1943 | 1909–1910: SEI 1910–1943: Unione Esercizi Elettrici (UEE) | Straßenbahn Sulmona | 1 Linie keine überlandlinie |
| Taranto | 1000 | | 4,2 | 600 V GS | 1922 | 1950 | STET; STAT | Straßenbahn Taranto | 1 Linie keine Überlandlinie |
| Terni | 1435 | | | 600 V GS | 1909 | 1960 | Società Tranvie di Terni (STT) | Straßenbahn Terni | 1 Linie 1 Überlandlinie (1901–1960) |
| Trapani | 1000 | 1 (3,4 km) 2 (1,6 km) | | 500 V GS | 1919 | 1952 | 1915–1930: Società Anonima Tramways di Trapani (SATS) 1930–1951: Società Generale Elettrica della Sicilia | Straßenbahn Trapani | 1 Linie keine Überlandlinie |
| Treviso | 1000 | | | 600 V GS | 1906 | 1938 | Società Tranvie di Mestre (STM) | Straßenbahn Treviso | 3 Linien keine Überlandlinie |
| Triest | 1435 | | | Pferd | 1876 | 190? | Società Triestina Tramway (STT) | Straßenbahn Triest | |
| Triest | 1435 | | | 600 V GS | 1900 | 1970 | Società Triestina Tramway (STT), Azienda Comunale Elettricità Gas Acqua e Tramvie (ACEGAT) | Straßenbahn Triest | 11 Linien 1 Überlandlinie (1902–2016) |
| Turin | 1435 | | | Pferd | 1872 | | 1871–1922: SBT 1881–1922: STT | | |
| Turin | 1435 | | | 600 V GS | 1897 | | 1897–1907: SAEAI 1907–2003: ATM * GTT | Straßenbahn Turin | ? Linien 12 Überlandlinien (1871–1968) |
| Udine | 1000 | | | Pferd | 1887 | | 1887–1906: Valentino Carlino | | |
| Udine | 1000 | | | 600 V GS | 1908 | 1952 | 1906 - Società Friulana di Elettricità * Società Tramvie del Friuli | Straßenbahn Udine | 2 Linien 2 Überlandlinien (1889–1959) |
| Valenza | 1435 | | | 600 V GS | 1914 | 1947 | 1914–1944: STV 1944–1947: TRAVA | Straßenbahn Valenza | 1 Linie keine Überlandlinie |
| Varese | 1100 | | | 500 V GS | 1895 | 1950 | 1895–1906: SV 1904-... SPIE 1906–1940: SVIE 1940–1950: SVIT | Straßenbahn Varese | 4 Linien 2 Überlandlinien (1893–1953) |
| Venedig | 1000 | | | Pferd | 1900 | | 1900–1907: Società Anonima Bagni Lido | Tranvia Lido di Venezia | |
| Venedig | 1000 | | | 600 V GS | 1907 | 1941 | 1907–1940: Compagnia Italiana Grandi Alberghi | Tranvia Lido di Venezia | ? keine Überlandlinie |
| Venedig | Translohr | | 20 | 750 V GS | 2010 | | Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano | Straßenbahn Venedig | 2 Linien |
| Verona | 1435 | | | Pferd | 1884 | | Società Anonima del Tram di Verona (1884–1937) | | |
| Verona | 1435 | | | 600 V GS | 1908 | 1951 | 1935–1951: SAER | Straßenbahn Verona | ? Linien 3 Überlandlinien (1881–1958) |
| Vicenza | 1000 | | | Pferd | 1884 | | 1884–1893: Società privata | Straßenbahn Vicenza | |
| Vicenza | 1435 | | | 500 V GS | 1910 | 1951 | AIM | Straßenbahn Vicenza | 2 Linien 3 Überlandlinien (1880–1980) |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

#### Überlandnetze in den Regionen Abruzzen, Aostatal, Apulien und Basilikata

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber |
| Region Abruzzen ||||||||||
| Region Aostatal ||||||||||
| Region Apulien ||||||||||
| Lecce–San Cataldo | 1000 | 1 | 13 | 600 V GS | 1898 | 1933 | |
| San Severo–Torremaggiore | 1445 | 1 | 10 | 800 V GS | 1925 | 1962 | Società Tranvie ed Industrie Elettriche della Capitanata (STIEC) |
| Region Basilikata ||||||||||

#### Überlandnetze in der Region Emilia-Romagna

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Anmerkungen |
| Region Emilia-Romagna ||||||||||
| Bologna–Imola | 1445 | 1 | 34 | Dampf | 1885 | 1935 | Società Veneta (SV) | |
| Bologna–Malalbergo | 1445 | 1 | 37 | Dampf, Diesel | 1891 | 1957 | Azienda Provincializzata Trasporti (APT) | |
| Bologna–Pieve di Cento | 1445 | 1 | 30 | Dampf, Diesel | 1889 | 1955 | Azienda Provincializzata Trasporti (APT) | |
| Bologna–Vignola | 1445 | 1 | | Dampf, ab 1907 600 V GS | 1883 | 1938 | | ersetzt durch die Bahnstrecke Casalecchio–Vignola |
| Borgo San Donnino–Salsomaggiore | 1445 | 1 | 10 | Dampf | 1890 | 1937 | Auto Guidovie Italiane (AGI) | ersetzt durch die Bahnstrecke Fidenza–Salsomaggiore |
| Ferrara–Pontelagoscuro | 1000 | 1 | 7 | 600 V GS | 1912 | 1939 | TFL | |
| Ostellato–Porto Garibaldi | 1000 | 1 | | | 1911 | 1933 | Ferrovie Padane (FP) | |
| Lugo–Fusignano–Alfonsine | 1435 | 1 | | Dampf | 1884 | 1952? | Tramvia a Vapore Lugo-Fusignano-Alfonsine (LFA) | |
| Meldola–Forlì–Ravenna–Classe | 1000 | 1 | | Dampf | 1881 | 1930 | Tranvie della Romagna (TdR) | |
| Modena–Maranello | 950 | 1 | | Dampf | 1893 | 1937 | Società Emiliana di Ferrovie, Tranvie ed Automobil (SEFTA) | |
| Parma–Stradella–Calestano | 1435 | 1 | | 4000 V WS | 1908 | 1954 | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| (Parma -) Stradella–Fornovo di Taro | 1435 | 1 | | 4000 V WS | 1908 | 1954 | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| Parma–Langhirano | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| Parma–Mano–Busseto | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| (Parma -) Mano–Stagno | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| Parma–Soragna–Busseto | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| Soragna–Fidenza | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| Fornace Bizzi–Medesano | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| Parma–Pilastrello–Traversetolo | 1435 | 1 | 20,1 | Dampf | 04.01.1894 | 01.06.1940 | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| (Parma -) Pilastrello–Montecchio Emilia | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Compagnia Nazionale Trasporti e Comunicazioni (CNTC) | |
| Piacenza–Bettola | 1435 | | | Dampf | 18xx | 19xx | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | |
| Grazzano Visconti–Rivergaro | 1435 | | | Dampf | 1881 | 1934 | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | |
| Piacenza–Cremona | 1435 | | | Dampf | | | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | |
| Piacenza–San Nicolo–Nibbiano | 1435 | | | Dampf | | | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | |
| (Piacenza -) San Nicolo–Agazzano | 1435 | | | Dampf | | | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | |
| Piacenza–Castell’Arquato–Lugagnano | 1435 | | | Dampf | | | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | |
| Castell’Arquato–Castelvetro Piacentino | 1435 | | | Dampf | | | Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT) | |

#### Überlandnetze in den Regionen Friaul-Julisch Venetien, Kalabrien, Kampanien, Latium und Ligurien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel |
| Region Friaul-Julisch Venetien ||||||||||
| Udine–Tarcento | 1000 | 1 | | 600 V GS | 1887 | 1952/59 | Società Friulana di Elettricità (SFE) | |
| Udine–San Daniele del Friuli | 1000 | 1 | | Dampf | 1889 | 1955 | Società Veneta (SV) | |
| Region Kalabrien ||||||||||
| Region Kampanien ||||||||||
| Neapel–Casal di Principe | 1435 | | | 600 V GS | 1899–1904 | 1958/62 | Tramvie Provinciali di Napoli (TPN) | |
| Neapel–Casandrino | 1435 | | | 600 V GS | 1899–1904 | 1958/62 | Tramvie Provinciali di Napoli (TPN) | |
| Neapel–Frattamaggiore | 1435 | | | 600 V GS | 1899–1904 | 1958/62 | Tramvie Provinciali di Napoli (TPN) | |
| Neapel–Cappuccini | 1435 | | | 600 V GS | 1875–1907 | 19xx | Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) | |
| Neapel–Torre del Greco | 1435 | | | 600 V GS | 1875–1907 | 19xx | Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) | |
| Neapel–Aversa | 1435 | | | 600 V GS | 1875–1907 | 19xx | Azienda Tranvie Autofilovie Napoli (ATAN) | |
| Sorrent–Castellammare di Stabia | 1000 | | | 1200 V GS | 1906 | 1948 | Tranvie Sorrentine (TS) | |
| Salerno–Pompei | 1000 | | | 1200 V GS | 1909 | 1952 | Tranvie Sorrentine (TS) | |
| Region Latium ||||||||||
| Anzio–Nettuno | 1435 | 1 | | 600 V GS | 1910 | 1939 | | |
| Rom–Tivoli | 1435 | 1 | | 600 V GS | 1910 | 1939 | Tramvie e Ferrovie Economiche (TFE) | |
| Rom–Grottaferrata–Frascati | 1435 | 1 | | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |
| (Rom -) Grottaferrata–Squarciarelli–Rocca di Papa | 1435 | 1 | | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |
| (Rom–Grottaferrata -) Squarciarelli–Albano Laziale | 1435 | 1 | | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |
| Rom–Albano Laziale–Bivio Lanuvio–Velletri | 1435 | 1 | | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |
| (Rom–Albano Laziale -) Bivio Lanuvio–Lanuvio | 1435 | 1 | | 600/750 V GS | 1910 | 1939 | Società delle Tramvie e Ferrovie Elettriche di Roma (STEFER) | |
| Region Ligurien ||||||||||
| Savona–Vado Ligure | 1000 | | 9,0 | 600 V GS | 1912 | 1948 | STES | Straßenbahn Savona |
| Imperia, Oneglia-Porto Maurizio | 1000 | 1 | 2,8 | 600 V GS | 1926 | 1947 | Società Tranvie Elettriche Provincia di Imperia (STEPI) | |
| Bordighera–Ventimiglia | 1000 | 1 | 5,8 | 600 V GS | 1901 | 1936 | Woodhouse & Baillie | Tranvia Bordighera–Ventimiglia |
| Ospedaletti–Sanremo–Taggia | 1000 | 1 | 18,0 | 600 V GS | 1913 | 1948 | 1913–1920: Tranvie Elettriche Sanremo Litorale (TESL) 1920–1942: Società Tranvie Elettriche Liguri (STEL) | |

#### Überlandnetze in der Region Lombardei

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Region Lombardei ||||||||||
| Iseo–Rovato–Chiari | 950 | 1 | 20,0 | Dampf | | | SA della Guidovia a Vapore Iseo–Chiari (SGIRC) | | |
| Bergamo–Albino | 1435 | 2 | 12,5 | 750 V GS | 10.06.2009 | | Tramvie Elettriche Bergamasche (TEB) | Stadtbahn Bergamo–Albino | Eröffnung gesamte Länge, erste Teilstrecke: 24.04.2009 |
| Bergamo–Trescore Balneario–Lovere | 1435 | | | 600 V GS | | | Tranvie Provinciali di Bergamo (TPB) | | |
| (Bergamo -) Trescore Balneario–Sarnico | 1435 | | | 600 V GS | | | Tranvie Provinciali di Bergamo (TPB) | | |
| Bergamo–Romano di Lombardia–Soncino | 1435 | | | Dampf | 1884 | 1931 | Società Generale di Ferrovie Economiche (SGFE) | | |
| Bisuschio–Viggiù | 1000 | 1 | | 600 V GS | 08.04.1912 | 24.03.1951 | Società Anonima Tranvia Viggiù (SATV) | | |
| Como–Trecallo–Cantù–Cantù-Cermenate | 1435 | | | 1350 V GS | 1907 | 1934/51 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | | |
| Camerlata–Mozzate | 1435 | | | 1350 V GS | 1910 | 1934/55 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | | |
| Como–Erba | 1435 | | | 1350 V GS | 1912 | 1955 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | | |
| Erba–Lecco | 1435 | | | 1350 V GS | 1928 | 1955 | Società Trazione Elettrica Comense Alessandro Volta (STECAV) | | |
| Desenzano del Garda–Mantua–Ostiglia | 1435 | | | Dampf | 18xx | 19xx | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | | |
| Brescia–Pavone del Mella–Gambara | 1435 | 1 | | 1200 V GS | 1914 | 19xx | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| (Brescia -) Pavone del Mella–Ostiano | 1435 | 1 | | 1200 V GS | 1914 | 19xx | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| Brescia–Montichiari–Carpenedolo | 1435 | | | 1200 V GS | | | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | | |
| Montichiari–Castiglione delle Stiviere | 1435 | | | Dampf | | | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | | |
| Carpenedolo–Castiglione delle Stiviere | 1435 | | | Dampf | | | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | | |
| Desenzano del Garda–Mantua–Ostiglia | 1435 | | | Dampf | 18xx | 19xx | S.A. Tramways de Lombardie et Romagnes (SATLR) | | |
| Brescia–Tormini Scalo–Gargnano | 1435 | | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| (Brescia -) Tormini Scalo–Idro | 1435 | | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| Brescia–Tavernole sul Mella | 1435 | | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| Brescia–Lograto–Soncino | 1435 | | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| Lograto–Travagliato–Torbole | 1435 | | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| Brescia–Gussago | 1435 | | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| Brescia–Pavone del Mella–Gambara | 1435 | 1 | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| (Brescia -) Pavone del Mella – Ostiano | 1435 | 1 | | 1200 V GS | | | Tramvie Elettriche Bresciane (TEBs) | | |
| Cassano Magnago – Gallarate – Lonate Pozzolo | 1435 | 1 | | 750 V GS | | | Società Anonima per Trazione e Imprese Elettriche (STIE) | | |
| Cremona–Cà de' Soresini–Casalmaggiore–Ponte Majocche | 1435 | 1 | | Dampf | | | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | | |
| (Cremona -) Cà de' Soresini – San Giovanni in Croce | 1435 | 1 | | Dampf | | | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | | |
| Cremona–Montanara–Ostiano | 1435 | 1 | | Dampf | | | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | | |
| (Cremona -) Montanara–Asola | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Tramvie Provinciali Cremonesi (TPC) | | |
| Mantua–Asola | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Tranvie Provinciali Mantovane (TPM) | | |
| Mantua–Viadana | 1435 | 1 | | Dampf | 18xx | 19xx | Tranvie Provinciali Mantovane (TPM) | | |
| Mailand–Saronno–Tradate | | | | Dampf | 1877/78 | 1925 | Tranvia Milano–Saronno–Tradate | | |
| Mailand–Legnano–Busto Arsizio–Gallarate | 1435 | | | 750 V GS | 1880 | 1951/66 | Società Anonima per Trazione e Imprese Elettriche (STIE) | | |
| Sant’Angelo Lodigiano–Melegnano | 1435 | 1 | | Dampf | 188x | 19xx | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Sant’Angelo Lodigiano – Lodi | 1435 | 1 | | Dampf | 188x | 19xx | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Stradella – Santa Maria della Versa | | 1 | | GS | 1929 | 1956 | Tramvia elettrica Stradella-S.Maria della Versa (TES) | | |
| Varese–Angera | 1100 | 1 | 28,1 | 800 V GS | 23.03.1914 | 01.09.1940 | Anonima Tramvie Orientali del Verbano (SATOV) | | Überlandstraßenbahn |
| Varese–Azzate | 1100 | | 7,0 | 600 V GS | | | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | | Überlandstraßenbahn |
| Varese–Vellone | 1100 | 1 | 7,1 | 600 V GS | | | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | | Überlandstraßenbahn |
| Varese–Masnago | 1100 | 1 | 2,4 | 600 V GS | | | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | | Straßenbahn, Teil des Netzes von Varese |
| Varese–Bizzozero | 1100 | 1 | 3,5 | 600 V GS | | | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | | Straßenbahn, Teil des Netzes von Varese |
| Varese–Bobbiate | 1100 | 1 | 3,2 | 600 V GS | | | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | | Straßenbahn, Teil des Netzes von Varese |
| Varese–Belforte | 1100 | 1 | 3,7 | 600 V GS | | | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | | Straßenbahn, Teil des Netzes von Varese |
| Cittiglio – Bosco Valtravaglia | 1100 | 1 | | 600 V GS | | | Società Varesina per Imprese Elettriche (SVIE) | | Tranvia della Valcuvia |
| Voghera – Salice Terme | 1435 | | | Dampf | | | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | | |
| Voghera – Stradella | 1435 | | | Dampf | | | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | | |
| Pavia–Mailand | 1445 | 1 | 34,0 | Dampf | 23.07.1880 | 29.02.1936 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | Straßenbahn Mailand–Pavia | |
| Pavia – Sant’Angelo Lodigiano | 1435 | | | Dampf | 1880 | 1931 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | | |
| Mortara – Pieve del Cairo | 1435 | | | Dampf | | | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT)? | | |
| Novara – Lomello | 1435 | | | Dampf | | | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT)? | | |
| Lodi–Crema–Soncino | 1435 | | | Dampf | 1880 | |Tranvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Lovere – Cividate Camuno | 950 | | | Dampf | 1901 | 1917 | S.A. della Guidovia Camuna (SGC) | | ab 1909 1435 mm |
| Mailand –Gorgonzola – Vaprio d’Adda | 1435 | | | 600 V GS | 1878 | 1978 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Villa Fornaci – Cassano | 1435 | | | Dampf | 1880 | 1972 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | später mit Gleichstrom |
| Cassano – Treviglio – Caravaggio | 1435 | | | Dampf | 1880 | 1931 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Bergamo–Treviglio–Lodi | 1435 | | | Dampf | 1879 | 1920 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Mailand–Melegnano–Lodi | 1435 | | | Dampf | 1880 | 1937 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Melegnano–Sant’Angelo Lodigiano | 1435 | | | Dampf | 1881 | 1937 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Lodi–Crema–Soncino | 1435 | | | Dampf | 1880 | 1931 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Lodi–Sant’Angelo Lodigiano | 1435 | | | Dampf | 1880 | 1918 | Tramvie Interprovinciali Padane (TIP) | | |
| Monza–Trezzo–Bergamo | 1435 | | 37 | Dampf | 1880 | 1953/58 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | vor 1939 Tranvia Monza–Trezzo–Bergamo (MTB) |
| Mailand–Sedriano–Castano Primo | 1435 | | | Dampf | 1878 | | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | |
| (Mailand -) Sedriano–Magenta | 1435 | | | Dampf | 1878 | | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | |
| Mailand–Limbiate | 1435 | | | 600 V GS | | | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | |
| Mailand–Desio | 1435 | | | 600 V GS | | 2011 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | |
| Desio–Seregno–Giussano | 1435 | | | 600 V GS | 1881 | 1958/82 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | |
| Seregno–Carate Brianza | 1435 | | | 600 V GS | 1886 | 1982 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | |
| Monza–Carate Brianza | 1435 | | | 600 V GS | 1880 | 1960 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | |
| Mailand–Monza–Vimercate | 1435 | | | 600 V GS | 1880 | 1981 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | vor 1939 Tranvia Monza–Trezzo–Bergamo (MTB) |
| Mailand–Corsico–Abbiategrasso | 1435 | | | 600 V GS | 1884 | 1956/66 | Azienda Trasporti Milanesi (ATM) | | vor 1939 Tranvia Monza–Trezzo–Bergamo (MTB) |
| Monza–Barzanò–Oggiono | 1435 | | | Dampf | 1879 | 1917 | Tranvia Monza–Casatenovo–Monticello–Barzano (MCMB) | | |
| Monza–Seregno–Meda–Cantù | 1435 | | | Dampf | 1879 | 1917 | Società Tranvie Elettriche della Brianza (STEB) | | |

#### Überlandnetze in den Regionen Marken, Molise und Piemont

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Anmerkungen |
| Region Marken ||||||||||
| Ancona – Falconara | 1435 | 1 | | 600 V GS | 1915 | 1944 | | |
| Castelraimondo – Camerino | 1000 | 1 | | 600 V GS | 1906 | 1956 | Ferrovie e Imprese Elettriche Camerino (FIE) | |
| Porto Civitanova Marche – Montegranaro – Civitanova Alta | 1000 | 1 | | 600 V GS | 1906 | 1956 | Ferrovie e Imprese Elettriche Camerino (FIE) | |
| Offida – Castel di Lama | 950 | 1 | | 600 V GS | 1926 | 1952 | Tranvia di Offida (TO) | |
| Region Molise ||||||||||
| Region Piemont ||||||||||
| Alessandria–Marengo–Mandrogne | 1435 | 1 | | Dampf | 1880 | 1935 | Tramvia Provinciale Alessandrina (TPA) | |
| Alessandria–Marengo–Sale | 1435 | 1 | | Dampf | 1880 | 1935 | Tramvia Provinciale Alessandrina (TPA) | |
| Alessandria – Camagna (– Casale Monferrato) | 1435 | 1 | | Dampf | 1880 | 1935 | Tramvia Provinciale Alessandrina (TPA) | |
| Asti–Altavilla–Casale Monferrato | 1435 | 1 | | Dampf | 1882 | 1935 | Società Astese-Monferrina Tramvie e Ferrovie (SAMTF) | |
| Asti–Canale | 1435 | 1 | | Dampf | 1882 | 1935 | Società Astese-Monferrina Tramvie e Ferrovie (SAMTF) | |
| Asti–Cortanze | 1435 | 1 | | Dampf | 1882 | 1935 | Società Astese-Monferrina Tramvie e Ferrovie (SAMTF) | |
| Biella–Oropa | 950 | 1 | | 850 V GS | 1911 | 1958 | Tranvia Elettrica Biella–Oropa (SABOTE) | ab 1924 2400 V GS |
| Biella–Borriana | 950 | 1 | | 850 V GS | 1925 | 1951 | Ferrovie Elettriche Biellesi (FEB) | |
| Biella–Mongrando | 950 | 1 | | 850 V GS | 1925 | 1951 | Ferrovie Elettriche Biellesi (FEB) | |
| Biella–Oropa | 950 | 1 | | 850 V GS | 1925 | 1951 | Tranvia Elettrica Biella–Oropa (SABOTE) | ab 1924 2400 V GS |
| Biella–Cossato | 750 | 1 | | Dampf | 1875 | 1939 | Tranvia Biella–Cossato (TBC) | |
| Cuneo–Borgo San Dalmazzo–Demonte | 1435 | 1 | | Dampf | 1877 | 1948 | Tranvie Cuneo-Borgo S.Dalmazzo (TCB) | ab 1914 1100 mm |
| Cuneo–Dronero | 1100 | 1 | | Dampf | 187x | | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| Cuneo–Costigliole–Saluzzo | 1100 | 1 | | Dampf | | | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| (Cuneo -) Costigliole–Venasca | 1100 | 1 | | Dampf | | | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| Saluzzo–Revello–Paesana | 1100 | 1 | | Dampf | | | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| Barge–Revello | 1100 | 1 | | Dampf | | | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| Saluzzo–Cavour–Pinerolo | 1100 | 1 | | Dampf | | | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| Saluzzo–Carignano–Turin | 1100 | 1 | | Dampf | | 1950 | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| Carignano–Carmagnola | 1100 | 1 | | Dampf | | | SA Tramvie Interprovinciali Piemontesi (SATIP) | |
| Dogliani–Monchiero | 1435 | 1 | | 600 V GS | 1923 | 1953 | Società Anonima Tramvie Elettriche di Dogliani (SATED) | |
| Ivrea–Santhià | 750 | 1 | | Dampf | | | Tranvia Ivrea–Santhià | |
| Mondovì–San Michele di Mondovi | 950 | 1 | | 600 V GS | 1881 | 1953 | Tranvia Mondovi–San Michele di Mondovi | |
| Fossano–Mondovì–Villanova Mondovì | 950 | 1 | | | 1883 | | Ferrovia Economica Fossano–Mondovi–Villanova Mondovi (FEFV) | |
| Novi Ligure–Ovada | 1435 | | | Dampf | 1881 | 1953 | Ferrovia della Val d’Orba (FVO) | |
| Pinerolo–Villar Perosa–Perosa Argentina | 1100 | 1 | | 2200 V GS | 1882 | 1963/68 | Tranvia Pinerolo-Perosa (TPP) | |
| Turin–Rivoli | 950 | 1 | | 1200 V GS | 1871 | 1955 | Tranvia Elettrica Torino-Rivoli (CTR) | ab 1914 1435 mm |
| Turin–Volpiano | 1445 | 1 | | Dampf | 1883 | 1931 | SA Ferrovia Centrale e Tranvie del Canavese (SFTC) | |
| Turin–Chivasso–Brusasco | 1445 | | | 600 V GS | 1883 | 1949 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | |
| Turin–Orbassano–Giaveno | 1445 | | | Dampf | | 1958 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ab 1928 600 V GS |
| (Turin -) Orbassano–Pinerolo | 1445 | | | Dampf | | | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | |
| (Turin–Orbassano -) Cumiana | 1445 | | | Dampf | | | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | |
| Turin–Vinovo–Piobesi | 1445 | | 17,1 | Dampf | 1882 | 1928 | Società Torinese di Tramways e Ferrovie Economiche (1890–1926) | ab 1928 600 V GS auf Strecke Turin-Stupinigi, Rest bis Piobesi Dampfbetrieb bis 1934, dann Stilllegung der Strecke Stupinigi–Piobesi der Tranvia Torino-Piobesi |
| Turin–Stupinigi | 1445 | | 10 | 600 V GS | 1928 | 1956 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | ab 1936 Linie 41 der Straßenbahn Turin |
| Turin–Poirino | 1445 | | | Strom | 1874 | 1949 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | |
| Turin–Druento | 1445 | | | Strom | | | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | |
| Turin–Pianezza | 1445 | | | Strom | | | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | |
| Turin–Venaria Reale | 1445 | | | Strom | 1884 | 1951 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | |
| Turin–TurinLa Barca–Settimo Rottaro | 1445 | | 12,7 | Dampf | 1884 | 1924 | Société Générale des Chemins de Fer Economiques (1884–1924) | Tranvia Torino-Settimo Torinese |
| Turin–Turin-La Barca–Settimo Rottaro | 1445 | | 12,7 | 600 V GS | 1924 | 1954 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | Tranvia Torino-Settimo Torinese |
| (Turin–Turin-La Barca–Turin-Bertolla) | 1445 | | 2,3 | Strom | 1927 | 1954 | SA Torinese Tranvie Intercomunali (SATTI) | Tranvia Torino-Settimo Torinese |
| Verbania–Omegna | 1435 | | | 2000 V 15 Hz WS | 1910 | 1946 | Tranvia Verbania–Omegna (TVO) | |
| Vercelli–Quinto–Biella | 1435 | | | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società Tramvie Vercellesi (SATV) | |
| (Vercelli -) Quinto–Aranco | 1435 | | | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società Tramvie Vercellesi (SATV) | |
| Vercelli – Trino | 1435 | | | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società Tramvie Vercellesi (SATV) | |
| Vercelli – Biandrate – Fara | 1435 | | | 2400 V GS | 1878 | 1948 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | |
| (Vercelli -) Biandrate–Novara | 1435 | | | Dampf | | | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | |
| Vercelli–Casale Monferrato | 1435 | | | Dampf | 1883 | 1934 | Società per le Ferrovie del Ticino (SFT) | |

#### Überlandnetze auf Sardinien und Sizilien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber |
| Region Sardinien ||||||||||
| Cagliari–Monserrato–Quartu Sant’Elena | 950 | 1 | 800 V GS | 1892 | 1961 | Tramvia di Campidano |
| Region Sizilien ||||||||||
| Catania Piazza Duomo–Acireale | 1000 | 1 | 600 V GS | 1915 | 1934 | Società Galatea (SG) |
| Messina–Giampilieri | 950 | 1 | 600 V GS | 1892 | 1951 | S.A. Tranvie di Sicilia (SATS) |
| Messina–Torre del Faro | | 1 | 600 V GS | | | |
| (Messina–) Torre del Faro–Barcellona | | 1 | Dampf | | | |
| Palermo–Monreale | 1000 | 1 | 600 V GS | 1900 | 1945 | S.A. Tranvie di Sicilia (SATS) |

#### Überlandnetze in den Regionen Toskana und Trentino-Südtirol

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Region Toskana ||||||||||
| Camaiore–Viareggio | 1435 | 1 | | Dampf | 1899 | 1937 | Tranvia Camaiore–Viareggio (TCV) | | |
| Florenz–Ponte dei Falciani–Greve in Chianti | 1435 | 1 | | Dampf | 1891 | 1935 | *Società Italiana per la Tramvia del Chianti e dei Colli Fiorentini *Società dei Tranvai Fiorentini STU-FIAT | Chianti-Straßenbahn | |
| (Florenz -) Ponte dei Falciani – San Casciano in Val di Pesa | 1435 | 1 | | Dampf | 1891 | 1935 | | | |
| Pietrasanta–Seravezza–Pontestazzemese | 1000 | 1 | | GS | 1916 | ? | Tramvie Elettriche Alta Versilia (TAV) | | |
| Iacco – Culaccio (Arni) | 1000 | 1 | | GS | | | Tramvie Elettriche Alta Versilia (TAV) | | |
| Serevazza – Forte dei Marmi | 1000 | 1 | | GS | | | Tramvie Elettriche Alta Versilia (TAV) | | |
| Lucca–Pescia–Montecatini Terme–Monsummano | 1000 | 1 | | 850 V GS | 1907 | 1957 | Tranvie Elettriche Lucchesi (TEL) | | |
| Lucca – Maggiano | 1000 | 1 | | 850 V GS | | | Tranvie Elettriche Lucchesi (TEL) | | |
| Lucca – Ponte a Moriano | 1435 | 1 | | Dampf | 1883 | 1932 | Tranvie Lucchesi (TL) | | |
| Massa – Forno | 1000 | 1 | | Dampf | 1890 | 1932 | | | |
| Pisa – Navacchio – Pontedera | 1435 | 1 | | Dampf | 1881 | 19xx | Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane (STEFET) | | |
| (Pisa -) Navacchio – Calci | 1435 | 1 | | Dampf | 1881 | 19xx | Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane (STEFET) | | |
| Pisa – Marina di Pisa | 1435 | 1 | | Dampf | 1892 | 1932 | Società Trazione e Ferrovie Elettriche Toscane (STEFET) | | |
| Viareggio – Marina di Pietrasanta – Pietrasanta | 1435 | 1 | | 600 V GS | 1908 | 1945 | SA Elettrica Tramviaria Litoranea (SELT) | | |
| (Viareggio -) Marina di Pietrasanta – Forte dei Marmi | 1435 | 1 | | 600 V GS | 1908 | 1945 | SA Elettrica Tramviaria Litoranea (SELT) | | |
| Region Trentino-Südtirol ||||||||||
| Trento – Malé | 1000 | 1 | 55,2 | 800 V GS | 1909 | 1960 | Ferrovia Elettrica Trento–Malé (FETM) | Ferrovia Trento–Malé | ab 1964 Neutrassierung |
| Dermulo – Mendelpass | 1000 | 1 | 23,5 | 800 V GS | 1909 | 1934 | Ferrovia Elettrica Alta Anaunia (FEAA) | Lokalbahn Dermulo–Mendel | |

#### Überlandnetze in den Regionen Umbrien und Venezien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber |
| Region Umbrien ||||||||||
| Terni – Ferentillo | 1435 | 1 | 18,4 | 600 V GS | 1909 | 1960 | Società Tranvie di Terni (STT) |
| Region Venetien ||||||||||
| Este – Sant’ Elena | 1000 | 1 | 6,8 | 600 V GS | 1906 | 1934 | Tranvia Este–Sant’ Elena |
| Mestre – San Giuliano | | 1 | | 600 V GS | | | Società Tranvie di Mestre (STM) |
| Mestre – Mirano | 1000 | 1 | | 600 V GS | | | Società Tranvie di Mestre (STM) |
| Mestre – Treviso | 1000 | 1 | 18,8 | 600 V GS | | | Società Tranvie di Mestre (STM) |
| Padua–Malcontenta–Fusina | 1435 | | | Strom | | | Società Veneta (SV) |
| (Padua –) Malcontenta – Mestre | 1435 | | | Strom | | | Società Veneta (SV) |
| Padua – Piove di Sacco | 1435 | | 18,9 | Strom | | | Società Veneta (SV) |
| Padua – Bagnoli di Sopra | 1435 | | 28,3 | Strom | | | Società Veneta (SV) |
| Padua–Tencarola–Torreglia | 1000 | 1 | 18 | 550 v GS | | | S.A. Esercizi Riuniti (SAER) |
| (Padua –) Tencarola – Villa di Teolo | 1000 | 1 | 10 | 550 V GS | | | S.A. Esercizi Riuniti (SAER) |
| Verona–Caldiero–Tregnago | 1435 | | | 1350 V GS | | | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) |
| Verona – Grezzana | 1435 | | 9,1 | 1350 V GS | 1881 | 1961 | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) |
| (Verona –) Caldiero – San Giovanni Ilarione | 1435 | | | 600 V GS | | | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) |
| San Bonifacio – Cologna Venata | 1435 | | | Dampf | 1882 | 1935 | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) |
| Verona – Coriano | 750 | | | Dampf | 1898 | 1925 | Tranvie nelle Provinci di Verona e Vicenza (TVV) |
| Montebelluna – Asuolo | 1000 | | | 975 V GS | 1913 | 1931 | Società Veneta (SV) |
| Montebelluna – Valdobbiadene | 1000 | | 16 | 975 V GS | 1913 | 1931 | Società Veneta (SV) |
| Susegana – Pieve di Soglio | 1000 | | 13 | Dampf | 1913 | 1931 | Società Veneta (SV) |

### Kroatien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel |
| Dubrovnik | 760 | | 600 V GS | 22.12.1910 | 20.03.1970 | | Straßenbahn Dubrovnik |
| Opatija | 1000 | 1 | 600 V GS | 09.02.1908 | 01.04.1933 | Abbazianer Elektrizitäts- und Kleinbahn-Gesellschaft (AEK) | Straßenbahn Opatija |
| Osijek | 1000 | | Pferd | 10.08.1884 | 1926 | | Straßenbahn Osijek |
| Osijek | 1000 | | 600 V GS | 1926 | | GPP Osijek | Straßenbahn Osijek |
| Pula | 1435 | 1 | 600 V GS | 24.03.1904 | 15.06.1934 | Istrianer Elektrizitäts- und Kleinbahn-Gesellschaft | Straßenbahn Pula |
| Rijeka | 1000 | | 600 V GS | 07.11.1899 | 31.05.1952 | | Straßenbahn Rijeka |
| Zagreb | 760 | | Pferd | 05.09.1891 | 1910 | | Straßenbahn Zagreb |
| Zagreb | 1000 | | 600 V GS | 18.08.1910 | | Zagrebački električni tramvaj | Straßenbahn Zagreb |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Lettland

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel |
| Daugavpils (Dünaburg) | 1524 | elektrisch | 05.11.1946 | | Straßenbahn Daugavpils |
| Ķemeri | 1000 | Benzin | 1912 | 1935 (?) | |
| Ķemeri | 1000 | elektrisch | 16.06.1912 | 1935 (?) | |
| Liepāja (Libau) | 1000 | elektrisch | 26.09.1899 | | Straßenbahn Liepāja |
| Riga | 1524 | Pferd | 04.09.1882 | 1901 | |
| Riga | 1524 | elektrisch | 23.07.1901 | | Straßenbahn Riga |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Litauen

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Kaunas | | Pferd | 05.06.1892 | 15.04.1929 | | | |
| Kaunas | | Dampf | 1914 | 1936 | | | |
| Memel/Klaipėda | 1000 | elektrisch | 18.08.1904 | 15.04.1929 | Memeler Kleinbahn AG | | |
| Memel/Klaipėda | 1000 | elektrisch | 1950 | 1967 | | | sparvagssallskapet.se |
| Palanga | | Pferd | | | | | |
| Vilnius | | Pferd | 15.06.1893 | 1915 | | | |
| Vilnius | | Benzin | 1914 | 1926 | | Straßenbahn Vilnius | |
Heute bestehen hier keine Straßenbahnbetriebe mehr.

### Luxemburg

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Esch | 1000 | elektrisch | 29.05.1927 | 22.09.1956 | | | Überlandnetz |
| Luxemburg | 1435/1000 | Pferd elektrisch | 22.02.1875 08.08.1908 | 08.08.1908 05.09.1964 | | Straßenbahn Luxemburg (1875–1964) | wurde ab 1904 von Schmalspurzügen Luxemburg–Echternach bis Eich mitbenutzt |
| Luxemburg | 1435 | elektrisch | 10.12.2017 | in Betrieb | LuxTram S.A | Straßenbahn Luxemburg | weiterer Ausbau geplant |

### Malta

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Valletta | | | | elektrisch | 23.02.1905 | 15.12.1929 | | | |
Heute besteht hier kein Straßenbahnbetrieb mehr.

### Moldawien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Chișinău | 1000 | | | Pferd | 29.10.1888 | 1914 | | | |
| Chișinău | 1000 | | | elektrisch | 25.01.1914 | 13.05.1961 | | | |
Heute besteht hier kein Straßenbahnbetrieb mehr.

### Monaco

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Monte Carlo | 1000 | 550v | | elektrisch | 1898 | 1932 | Compagnie des tramways de Monaco -CTM- | Straßenbahn Monte Carlo | |
Heute besteht hier kein Straßenbahnbetrieb mehr.

### Niederlande

Die Liste der Niederlande beinhaltet vorwiegend die städtischen Betriebe, die umfangreichen Überlandstrecken und -Betriebe wurden nur vereinzelt aufgenommen.
| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Arnhem | 1435 | Pferd | 03.05.1880 | 13.06.1912 | Arnhemsche Tramweg-Maatschappij (AhTM) | | |
| Arnhem | 1067 | Pferd | 24.08.1910 | 13.06.1912 | Arnhemsche Tramweg-Maatschappij (AhTM) | | |
| Arnhem | 1067 | elektrisch | 21.05.1911 | 17.09.1944 | Gemeente Electrische Tram Arnhem (GETA) | Straßenbahn Arnhem | |
| Amsterdam | 1422 | Pferd | 03.06.1875 | 1916 | Amsterdamsche Omnibus Maatschappij (AOM) | | nach Ende des Pferdebahnbetriebs wurde die Spurweite um 13 mm erweitert; 1921–1925 wieder Pferdebetrieb durch Eingemeindung von Sloten |
| Amsterdam | 1435 | elektrisch | 01.01.1900 | | Gemeentetram Amsterdam / GVB Amsterdam | Straßenbahn Amsterdam | |
| Amsterdam – Haarlem – Zandvoort | 1000 | elektrisch | 1904 | 31.08.1957 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | |
| Amsterdam – Edam – Volendam | 1000 | elektrisch | 1932 | 30.09.1956 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | |
| Amsterdam – Purmerend | 1000 | elektrisch | 1932 | 14.05.1949 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | |
| Den Haag | 1435 | Pferd | 25.06.1864 | | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | | |
| Den Haag | 1435 | Dampf | 25.06.1879 | | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | | |
| Den Haag | 1435 | Akku | 02.08.1890 | | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | | |
| Den Haag | 1435 | elektrisch | 06.08.1904 | | Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM) | Straßenbahn Den Haag | |
| Den Haag – Leiden – Oegstgeest – Katwijk / − Noordwijk | 1435 | elektrisch | 1924 | 1961 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | |
| Enschede | 1000 | elektrisch | 05.07.1908 | 28.02.1933 | Twentsche Elektrische Tram (TET) | | |
| Groningen | 1000 | Pferd | 1880 | 1910 | Société Anonyme Belge des Tramways de Groningen et de la Province (TPG) | | |
| Groningen | 1000 | elektrisch | 01.03.1910 | 13.12.1949 | Gemeentetram Groningen (GTG) | | |
| Haarlem | 1435 | Pferd | 27.02.1878 | | Haarlemsche Tramway-Maatschappij | | |
| Haarlem | 1435 | elektrisch | 10.05.1913 | 31.10.1948 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | teilweise dreischienig |
| Haarlem – Leiden | 1435 | Dampf | 01.07.1881 | 1932 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | |
| Haarlem – Leiden | 1435 | elektrisch | 1932 | 02.01.1949 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | |
| Haarlem | 1000 | elektrisch | 01.07.1899 | 31.08.1957 | Eerste Nederlandsche Electrische Tram-Maatschappij (ENET) / Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | erste niederländische Tram mit Oberleitung |
| Heerlen | 1435 | elektrisch | 1923 | 14.05.1950 | Limburgsche Tramweg Maatschappij (LTM) | | |
| Houten | 1435 | elektrisch | 08.01.2001 | 14.12.2008 | NS mit Waggons der HTM | | Anbindung des Houtener Stadtteils Houten-Castellum, der jetzt eine NS-Eisenbahn-Station besitzt; 13. Dezember 2008 stillgelegt |
| Leiden | 1435 | Pferd | 1879 | 1913 | | | |
| Leiden | 1435 | elektrisch | 1911 | 09.11.1961 | Noord-Zuid-Hollandsche Tramweg-Maatschappij (NZH) | | |
| Nijmegen | 1067 | Pferd | 30.06.1889 | | Nijmeegsche Tramweg-Maatschappij (NmTM) | | |
| Nijmegen | 1067 | Dampf | 1889 | | | | |
| Nijmegen | 1067 | elektrisch | 04.06.1911 | 21.11.1955 | Gemeentetram Nijmegen (GTN) | Straßenbahn Nijmegen | |
| Rotterdam | 1435 | Pferd | 01.06.1879 | | Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM) | | |
| Rotterdam | 1067 | Dampf, Diesel | 02.05.1898 | 14.02.1966 | Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM) | | vom Stadtzentrum ins südliche Umland |
| Rotterdam | 1435 | elektrisch | 18.05.1905 | | Rotterdamse Elektrische Tram (RET) | Straßenbahn Rotterdam | |
| Utrecht | 1067 | Pferd | 1879 | | Stichtse Tramway Maatschappij | | |
| Utrecht | 1435 | elektrisch | 20.06.1906 | 15.01.1939 | Gemeentetram Utrecht (GTU) | | |
| Utrecht – Zeist | 1435 | elektrisch | 1910 | 1949 | NBM | | |
| Amersfoort – Zeist – Rhenen – Arnhem | 1067 | elektrisch | 1910 | 1949 | NBM | | |
| Utrecht – Nieuwegein – IJsselstein | 1435 | elektrisch | 17.12.1983 | | Connexxion | Stadtbahn Utrecht | |
| Vlissingen – Middelburg | 1435 | Dampf | 1885 | | TFVM | | |
| Vlissingen – Middelburg | 1435 | elektrisch | 1910 | 1944 | VM | | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Norwegen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel | Anmerkungen |
| Bergen | 1435 | 1–2 | | elektrisch | 03.07.1897 | 31.12.1965 | | Museumsbetrieb am Bergens Tekniske Museum |
| Bergen | 1435 | 2 | 9,8 | elektrisch | 22.06.2010 | | Stadtbahn Bergen | |
| Oslo | | | | Pferd | 05.10.1875 | 14.11.1900 | | |
| Oslo | 1435 | | | elektrisch | 03.03.1894 | | Straßenbahn Oslo | |
| Trondheim | 1000 | | | elektrisch | 03.12.1901 | | Straßenbahn Trondheim | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Österreich

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Baden bei Wien | 1435 | | | Pferd | 16.07.1876 | | | Badner Bahn | |
| Baden bei Wien | 1435 | 1 | 27,7 | elektrisch | 22.05.1895 | | WLB | Badner Bahn | |
| Dornbirn – Lustenau | 1000 | 1 | 11,1 | elektrisch | 30.11.1902 | 31.10.1938 | | Elektrische Bahn Dornbirn–Lustenau | Überlandstraßenbahn |
| Ebelsberg – Sankt Florian | 900 | 1 | 9,6 | elektrisch | 01.09.1913 | 31.12.1973 | Stern & Hafferl | Florianerbahn | erst seit 1938 als Straßenbahn konzessioniert |
| Gmunden | 1000 | 1 | 2,5 | elektrisch | 13.08.1894 | | Stern & Hafferl | Straßenbahn Gmunden | erst seit 1938 als Straßenbahn konzessioniert |
| Graz | 1435 | | | Pferd | 08.06.1878 | 23.06.1899 | | Straßenbahn Graz | |
| Graz | 1435 | 1 2 | 9,2 56,7 | elektrisch | 29.01.1898 | | Graz AG Verkehrsbetriebe | | |
| Innsbruck | 1000 | | | Dampf | 1. Juni 1891 | 06.01.1910 | | Straßenbahn Innsbruck | |
| Innsbruck (Stadt) | 1000 | 1 2 | 12,7 5,9 | elektrisch | 15.07.1905 | | Innsbrucker Verkehrsbetriebe | | |
| Klagenfurt | 1000 | 1 | | Pferd | 30.06.1891 | 1910 | | Straßenbahn Klagenfurt | |
| Klagenfurt | 1000 | 1 2 | 9,4 0,8 | elektrisch | 06.05.1911 | 16.04.1963 | | Straßenbahn Klagenfurt | neue Touristikstraßenbahn in Projektierung (2009) |
| Linz | 900 | | | Pferd | 01.07.1880 | | | Linzer Straßenbahn | |
| Linz | 900 | 1 2 | 9,1 11,9 | elektrisch | 1897 | | Linz AG | Linzer Straßenbahn | |
| Salzburg | 1435 | | | Dampf | 10.08.1886 | 01.06.1892 | | Straßenbahn Salzburg | Mischung aus Lokal- und Straßenbahn |
| Salzburg | 1435 | | | Pferd | 15.10.1887 | 30.09.1908 | | | |
| Salzburg | 1435 | 1 | 44,4 | elektrisch | 15.01.1908 | 31.10.1953 | | | |
| Sankt Pölten | 1435 | 1 | 9,3 | elektrisch | 18.03.1911 | 10.02.1976 | St. Pöltner Straßenbahn Aktiengesellschaft (StPStB) | Straßenbahn St. Pölten | |
| Unterach | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 18.08.1907 | 18.09.1949 | Stern & Hafferl | Lokalbahn Unterach–See | nur Saisonverkehr, erst seit 1938 als Straßenbahn konzessioniert |
| Wien | | | | Pferd | 1840 | 1842 | | Brigittenauer Eisenbahn | |
| Wien | 1435 | | | Pferd | 04.10.1865 | 1903 | | Straßenbahn Wien | |
| Wien | 1435 | | | Dampf | 27.10.1883 | 1922 | | | |
| Wien | 1435 | 1 2 | 64,4 249,6 | elektrisch | 28.01.1897 | | Wiener Linien | | |
| Wien-Bratislava | 1435 | | | elektrisch | 05.02.1914 | 08.05.1945 | | Pressburger Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Ybbs an der Donau | 760 | 1 | 2,9 | elektrisch | 11.11.1907 | 22.09.1953 | | Straßenbahn Ybbs | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Polen

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Białystok | | | | Pferd | 1895 | 1915 | | | |
| Bielsko-Biała (Bielitz-Biala) | 1000 | 1 | 7,6 | elektrisch | 11.12.1895 | 30.04.1971 | | | |
| Bydgoszcz (Bromberg) | 1000 | | | Pferd | 18.05.1888 | 1896 | | | |
| Bydgoszcz (Bromberg) | 1000 | | 11,8 | elektrisch | 03.07.1896 | | ZDMiKP Bydgoszcz | Straßenbahn Bydgoszcz | |
| Częstochowa (Tschenstochau) | 1435 | | 12 | elektrisch | 08.03.1959 | | MPK Częstochowa | Straßenbahn Częstochowa | |
| Elbląg (Elbing) | 1000 | 1 2 | 14,0 1,6 | elektrisch | 23.11.1895 | | ZKM Elbląg | Straßenbahn Elbląg | |
| Cieszyn (Teschen) | 1000 | | | elektrisch | 12.02.1911 | 02.04.1921 | | | |
| Gdańsk (Danzig) | 1435 | | | Pferd | 22.06.1873 | 1896 | ZTM Gdańsk | Straßenbahn Danzig | |
| Gdańsk | 1435 | 1 2 | | elektrisch | 1896 | | ZKM Gdańsk | Straßenbahn Danzig | |
| Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe) | 1435 | 1 | 8,4 | elektrisch | 29.07.1899 | | MZK Gorzów | Straßenbahn Gorzów Wielkopolski | |
| Grudziądz (Graudenz) | 1000 | | | Pferd | 15.06.1896 | 1899 | | | |
| Grudziądz (Graudenz) | 1000 | 1 | 8,5 | elektrisch | 1899 | | MZK Grudziądz | Straßenbahn Grudziądz | |
| Gubin (Guben) | 1000 | | | elektrisch | 1904 | 1938 | | | |
| Inowroclaw (Hohensalza) | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 10.10.1912 | 31.12.1962 | | | |
| Jelenia Góra (Hirschberg) | 1435 | | | Gas | 10.04.1897 | 07.11.1899 | Hirschberger Thalbahn GmbH | | |
| Jelenia Góra (Hirschberg) | 1000 | 1 | 17,6 | elektrisch | 04.02.1900 | 28.04.1969 | Hirschberger Talbahn AG | | seit 1902 AG |
| Katowice (Kattowitz) | 785 | | | Dampf | 27.05.1894 | 1899 | | | |
| Katowice (Kattowitz) | 785 | | | elektrisch | 1898 | 1952 | | | |
| Katowice (Kattowitz) | 1435 | | | elektrisch | 1898 | | Tramwaje Śląskie / ZTM | Oberschlesische Straßenbahn | |
| Koszalin (Köslin) | 1435 | | | elektrisch | 21.12.1911/ 13.07.1913 | 01.02.1937 30.09.1938 | Kösliner Stadt- und Strandbahn | | neben der Straßenbahn gab es auch eine Strandbahn |
| Kostrzyn nad Odrą (Küstrin) | 1000 | | | Pferd | 10.03.1903 | 1923 | | Städtische Straßenbahn Küstrin | |
| Kostrzyn nad Odrą (Küstrin) | 1000 | 1 | 5,3 | elektrisch | 16.05.1925 | 30.01.1945 | | | |
| Kraków (Krakau) | 900 | | | Pferd | 01.11.1882 | 15.03.1901 | | | |
| Kraków (Krakau) | 900 | | | elektrisch | 16.03.1901 | 1953 | | | |
| Kraków (Krakau) | 1435 | | | elektrisch | 20.03.1913 | | MPK Kraków | Straßenbahn Krakau | |
| Legnica (Liegnitz) | 1000 | | 15 | elektrisch | 21.01.1898 | 09.03.1969 | | Straßenbahn Legnica | |
| Łódź (Lodsch) | 1000 | 1 2 | 60 65 182 mit Überland- strecken | elektrisch | 24.12.1898 | | MPK Łódź | Straßenbahn Łódź | derzeit (Stand 2017) größtes Meterspurnetz eines Straßenbahnsystems weltweit |
| Olsztyn (Allenstein) | 1000 | 1 | 6,9 | elektrisch | 1907 | 1965 | | Straßenbahn Olsztyn | |
| Olsztyn (Allenstein) | 1435 | | | elektrisch | 2015 | | | Straßenbahn Olsztyn | |
| Poznań (Posen) | 1435 | | | Pferd | 30.06.1880 | 1898 | | | |
| Poznań (Posen) | 1435 | 1 2 | 7,4 23,8 | elektrisch | 1898 | | MPK Poznań | Straßenbahn Posen | |
| Słupsk (Stolp) | 1000 | | | Pferd | 1905 | | | | |
| Słupsk (Stolp) | 1000 | | | elektrisch | 1910 | 1959 | | | |
| Szczecin (Stettin) | 1435 | | | Pferd | 23.08.879 | 1897 | | Stettiner Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft | |
| Szczecin (Stettin) | 1435 | 1 2 | 3,6 44,2 | elektrisch | 1897 | | Tramwaje Szczecińskie | Straßenbahn Stettin | |
| Tarnów (Tarnau) | 1000 | | | elektrisch | 1911 | 1942 | | | |
| Toruń (Thorn) | 1000 | | | Pferd | 16.05.1891 | 1899 | Havestadt Contag | | |
| Toruń (Thorn) | 1000 | | 22,0 | elektrisch | 01.02.1899 | | MZK Toruń | Straßenbahn Toruń | |
| Wałbrzych (Waldenburg) | 1000 | 1 | 24,2 | elektrisch | 1898 | 1966 | E-Werk Schlesien AG (bis 1945) | Waldenburger Kreisbahn | |
| Warszawa (Warschau) | 1524 | | | Pferd | 11.12.1866 | 09.1914 | | | auch 6 Wochen im Frühjahr 1917 |
| Warszawa (Warschau) | 1524 | | | elektrisch | 26.03.1908 | 1950 | | | |
| Warszawa (Warschau) | 1435 | | | elektrisch | 1945 | | Tramwaje Warszawskie | Straßenbahn Warschau | |
| Wrocław (Breslau) | 1435 | | | Pferd | 10.07.1877 | 1906 | | | |
| Wrocław (Breslau) | 1435 | 1 2 | 3,5 74,5 | elektrisch | 1893 | | MPK Wrocław | Straßenbahn Breslau | |
| Zgorzelec (Görlitz) | 1000 | | | elektrisch | 1897 | 1945 | | Straßenbahn Görlitz | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Portugal

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Almada / Seixal | 1435 | elektrisch | 01.05.2007 | | Metro, Transportes do Sul (MTS) | Metro Sul do Tejo | |
| Braga | | Maultier | 20.05.1877 | 1882 | | | |
| Braga | | Dampf | 25.03.1882 | 1914 | | | |
| Braga | | elektrisch | 10.10.1914 | 20.05.1963 | | | |
| Coimbra | 1000 | Maultier | 17.09.1874 | 1883 | | | |
| Coimbra | 1000 | Maultier | 01.01.1904 | 1910 | | | wiederholter Betrieb durch Maultiere |
| Coimbra | 1000 | elektrisch | 01.01.1911 | 08.01.1980 | CFC>SMC>SMTUC | Straßenbahn Coimbra | Wiedereinführung als Regionalstadtbahn (Metro Mondego) |
| Elvas | | Pferd | | | | | |
| Figueira da Foz | | Pferd | | | | | |
| Lisboa (Lissabon) | | Pferd | 17.11.1873 | 10.08.1902 | | | |
| Lisboa (Lissabon) | | Batterie | 1887 | 1901 | | | |
| Lisboa (Lissabon) | | Dampf | 1889 | 1892 | | | Versuchsbetrieb |
| Lisboa (Lissabon) | 900 | Kabel | 14.08.1890 | 03.07.1913 | | | |
| Lisboa (Lissabon) | 900 | elektrisch | 30.08.1901 | | Carris | Straßenbahn Lissabon | |
| Penafiel – Lixa | | Dampf | | 1925 | | | Überlandstraßenbahn |
| Porto | | Maultier | 19.03.1872 | 1903 | | | |
| Porto | | Dampf | 1878 | 09.11.1914 | | | |
| Porto | 1435 | elektrisch | 12.09.1895 | | STCP | Straßenbahn Porto | erste elektrische Straßenbahn auf der iberischen Halbinsel |
| Póvoa de Varzim | | Pferd | | | | | |
| Sintra | 1000 | elektrisch | 31.03.1904 | | | Straßenbahn Sintra | kein Betrieb 15. September 1974 bis 15. Mai 1980, Museumslinie in Betrieb |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Rumänien

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Arad | 1000 | elektrisch | 1898 | | | Straßenbahn Arad | früher Pferd, Dampf- und Dieselbetrieb, siehe auch Lokalbahn Arad–Podgoria |
| Botoșani | 1435 | elektrisch | 11.09.1991 | 01.08.2020 | | Straßenbahn Botoșani | |
| Brăila | 1435 | elektrisch | 1907 | | | Straßenbahn Brăila | erst Pferdebetrieb |
| Brașov (Kronstadt) | 1435 | elektrisch | 23.08.1987 | 17.11.2006 | | | erst Dampfbetrieb in 1891: Marktplatz–Bartholomäus Stadtteil |
| București (Bukarest) | 1435 | elektrisch | 09.02.1874 | | RATB | Straßenbahn Bukarest | erst Pferdebetrieb |
| Cluj-Napoca (Klausenburg) | 1435 | elektrisch | 01.10.1987 | | RATUC | Straßenbahn Cluj-Napoca | erst Dampfbetrieb von 1893 bis 1902 |
| Constanța (Konstanza) | 1435 | elektrisch | 23.08.1984 | 15.11.2008 | | Straßenbahn Constanța | |
| Craiova | 1435 | elektrisch | 26.09.1987 | | | Straßenbahn Craiova | |
| Galați (Galatz) | 1435 | elektrisch | 1899 | | | Straßenbahn Galați | |
| Iași (Jassy) | 1000 | elektrisch | 1900 | | | Straßenbahn Iași | |
| Lipova (Lippa) | ? | Pferd | 1911 | 1936 | | Straßenbahn Lipova | |
| Oradea (Großwardein) | 1435 | elektrisch | 25.04.1906 | | | Straßenbahn Oradea | |
| Ploiești | 1435 | elektrisch | 07.10.1987 | | | Straßenbahn Ploiești | |
| Reșița (Reschitz) | 1435 | elektrisch | 23.08.1988 | | Transport Urban Reșița | Straßenbahn Reșița | |
| Satu Mare (Sathmar) | 760 | elektrisch | 08.11.1900 | 31.12.1906 | Szatmár–Erdődi Helyiérdekű Vasút | Straßenbahn Satu Mare | |
| Satu Mare (Sathmar) | 760 | Dampf | 01.01.1907 | 1920 | Magyar Államvasutak | Straßenbahn Satu Mare | |
| Sibiu (Hermannstadt) | 1000 | elektrisch | 08.09.1905 | 28.02.2011 | Tursib | Straßenbahn Hermannstadt | |
| Timișoara (Temeswar) | 1435 | Pferd | 1869 | 1899 | Temesvári Közúti Vaspálya Részvénytársaság | Pferdebahn Timișoara | |
| Timișoara (Temeswar) | 1435 | elektrisch | 27.07.1899 | | Societatea de Transport Public Timișoara | Straßenbahn Timișoara | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Russland

Der Einfachheit halber wird Russland in diesem Falle vollständig zu Europa gezählt, nicht zuletzt weil sich ein Großteil der Betriebe auf diesem Kontinent befinden. Bestehende Betriebe sind fett angegeben.
| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Abinskaja | | | | Pferd | | | | | |
| Angarsk | 1524 | | | elektrisch | 26.11.1953 | | | Straßenbahn Angarsk | |
| Astrachan | 1524 | | | elektrisch | 26.11.1953 | 25.07.2007 | | Straßenbahn Astrachan | |
| Atschinsk | 1524 | | | elektrisch | 15.04.1967 | | | Straßenbahn Atschinsk | |
| Bijsk | 1524 | | | elektrisch | 13.06.1960 | | | Straßenbahn Bijsk | |
| Chabarowsk | 1524 | | | elektrisch | 05.11.1956 | | | Straßenbahn Chabarowsk | |
| Dserschinsk | 1524 | | | elektrisch | 07.11.1933 | 17.12.2015 | | Straßenbahn Dscherschinsk | |
| Grosny | 1524 | | | elektrisch | 07.11.1932 | 1994/95 | | Straßenbahn Grosny | Zerstörung im Tschetschenienkrieg |
| Ilskaja | | | | Pferd | | | | | |
| Irkutsk | 1524 | | | elektrisch | 03.08.1947 | | | Straßenbahn Irkutsk | |
| Ischewsk | 1524 | | | elektrisch | 18.11.1935 | | | Straßenbahn Ischewsk | |
| Iwanowo | 1524 | | | elektrisch | 08.11.1953 | 01.06.2008 | | Straßenbahn Iwanowo | |
| Jaroslawl | 1524 | | | elektrisch | 29.12.1900 | | | Straßenbahn Jaroslawl | |
| Jekaterinburg | 1524 | | | elektrisch | 07.11.1929 | | | Straßenbahn Jekaterinburg | |
| Kaliningrad (Königsberg) | 1000 | | | elektrisch | 31.05.1895 | | | Straßenbahn Kaliningrad | |
| Kaltan | 1524 | | | elektrisch | 04.11.1957 | 1961 | | Straßenbahn Kaltan | |
| Karpinsk | 1524 | | | elektrisch | 26.06.1946 | 01.11.1994 | | Straßenbahn Karpinsk | |
| Kasan | 1524 | | | elektrisch | 20.11.1899 | | | Straßenbahn Kasan | |
| Kemerowo | 1524 | | | elektrisch | 11.05.1940 | | | Straßenbahn Kemerowo | |
| Kolomna | 1524 | | | elektrisch | 05.11.1948 | | | Straßenbahn Kolomna | |
| Komsomolsk am Amur | 1524 | | | elektrisch | 06.11.1957 | 26.10.2018 | | Straßenbahn Komsomolsk am Amur | |
| Krasnodar | 1524 | | | elektrisch | 23.12.1900 | | | Straßenbahn Krasnodar | |
| Krasnojarsk | 1524 | | | elektrisch | 01.05.1958 | | | Straßenbahn Krasnojarsk | |
| Krasnoturjinsk | 1524 | | | elektrisch | 15.01.1954 | | | Straßenbahn Krasnoturjinsk | |
| Kursk | 1524 | | | elektrisch | 30.04.1898 | | | Straßenbahn Kursk | |
| Lipezk | 1524 | | | elektrisch | 11.12.1947 | | | Straßenbahn Lipezk | |
| Lomonossow | | | | Pferd | | | | | |
| Magnitogorsk | 1524 | | | elektrisch | 18.01.1935 | | | Straßenbahn Magnitogorsk | |
| Malakhowka | | | | Pferd | | | | | |
| Mokhowje Gory | | | | Pferd | | | | | |
| Moskwa (Moskau) | 1524 | | | elektrisch | 22.06.1872 | | | Straßenbahn Moskau | |
| Murmansk | | | | Benzin | | | | Straßenbahn Murmansk | |
| Nabereschnyje Tschelny | 1524 | | | elektrisch | 08.10.1973 | | | Straßenbahn Nabereschnyje Tschelny | |
| Nischnekamsk | | | | elektrisch | 15.02.1967 | | | Straßenbahn Nischnekamsk | |
| Nischni Nowgorod | 1524 | 2 | | elektrisch | 20.05.1896 | | | Straßenbahn Nischni Nowgorod | |
| Nischni Tagil | 1524 | | | elektrisch | 28.02.1937 | | | Straßenbahn Nischni Tagil | |
| Noginsk | 1524 | | | elektrisch | 02.03.1924 | 09.05.2013 | | Straßenbahn Noginsk | zeitweilig außer Betrieb ab 1. April 2011 wegen Finanzierungsmangel |
| Nowogirejewo | | | | Pferd | | | | | |
| Nowokusnezk | 1524 | | | elektrisch | 30.11.1933 | | | Straßenbahn Nowokusnezk | |
| Noworossijsk | 1524 | | | elektrisch | 30.05.1934 | 26.08.1969 | | Straßenbahn Noworossijsk | |
| Nowosibirsk | 1524 | | | elektrisch | 26.11.1934 | | | Straßenbahn Nowosibirsk | |
| Nowotroizk | 1524 | | | elektrisch | 05.11.1956 | | | Straßenbahn Nowotroizk | |
| Nowotscherkassk | 1524 | | | elektrisch | 22.01.1954 | | | Straßenbahn Nowotscherkassk | |
| Omsk | 1524 | | | elektrisch | 08.11.1936 | | | Straßenbahn Omsk | siehe auch Omsker Nahverkehr |
| Orjol | 1524 | | | elektrisch | 15.11.1898 | | | Straßenbahn Orjo | |
| Orsk | 1524 | | | elektrisch | 05.12.1948 | | | Straßenbahn Orsk | |
| Ossinniki | 1524 | | | elektrisch | 01.11.1960 | | | Straßenbahn Ossinniki | |
| Perm | 1524 | | | elektrisch | 07.11.1929 | | | Straßenbahn Perm | siehe auch Permawtotrans |
| Pjatigorsk | 1000 | | | elektrisch | 05.05.1904 | | | Straßenbahn Pjatigorsk | |
| Popowka | | | | Pferd | | | | | |
| Prokopjewsk | 1524 | | | elektrisch | 12.05.1936 | | | Straßenbahn Prokopjewsk | |
| Pskow | 1000 | | | Pferd elektrisch | 13.11.1909 | 1944 | | | |
| Rjasan | 1524 | | | elektrisch | 02.01.1963 | 15.04.2010 | | Straßenbahn Rjasan | |
| Rostow am Don | 1435 | | | elektrisch | 11.09.1887 | | | Straßenbahn Rostow am Don | |
| Salawat | 1524 | | | elektrisch | 29.07.1957 | | | Straßenbahn Salawat | |
| Samara | 1524 | | | elektrisch | 22.07.1895 | | | Straßenbahn Samara | |
| Sankt Petersburg | 1524 | | | elektrisch | 08.09.1863 | | | Straßenbahn Sankt Petersburg | |
| Saratow | 1524 | | | elektrisch | 13.05.1887 | | | Straßenbahn Saratow | |
| Simbirsk | 1524 | | | elektrisch | 05.01.1954 | | | Straßenbahn Simbirsk | |
| Slatoust | 1524 | | | elektrisch | 25.12.1934 | | | Straßenbahn Slatoust | |
| Smolensk | 1524 | | | elektrisch | 20.10.1901 | | | Straßenbahn Smolensk | |
| Stary Oskol | 1524 | | | elektrisch | 04.01.1981 | | | Straßenbahn Stary Oskol | |
| Taganrog | 1524 | | | elektrisch | 07.11.1932 | | | Straßenbahn Taganrog | |
| Tilsit | 1000 | | | elektrisch | 15.12.1900 | 19.10.1944 | E-Werk und Straßenbahn Tilsit | Straßenbahn Tilsit | siehe auch Elektrizitäts-AG vormals W. Lahmeyer & Co. |
| Tilsit – Mikieten | 1000 | | | elektrisch | 01.05.1914 | Herbst 1944 | | Kleinbahn Pogegen–Schmalleningken | Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg - Kleinbahnstrecke, straßenbahnähnlicher Betrieb nur in der Stadt Tilsit |
| Tomsk | 1524 | | | elektrisch | 25.04.1949 | | | Straßenbahn Tomsk | |
| Tscheljabinsk | 1524 | | | elektrisch | 09.01.1932 | | | Straßenbahn Tscheljabinsk | |
| Tscherjomuschki | 1524 | | | elektrisch | 25.02.1991 | | | Straßenbahn Tscherjomuschki | |
| Tscherepowez | 1524 | | | elektrisch | 19.10.1956 | | | Straßenbahn Tscherepowez | |
| Tula | 1524 | | | elektrisch | 07.11.1927 | | | Straßenbahn Tula | |
| Twer | 1524 | | | elektrisch | 28.08.1901 | 18.11.2018 | | Straßenbahn Twer | |
| Ufa | 1524 | | | elektrisch | 01.02.1937 | | | Straßenbahn Ufa | |
| Ulan-Ude | 1524 | | | elektrisch | 16.12.1958 | | | Straßenbahn Ulan-Ude | |
| Ussolje-Sibirskoje | 1524 | | | elektrisch | 26.02.1967 | | | Straßenbahn Ussolje-Sibirskoje | |
| Ust-Ilimsk | 1524 | 2 | 14,6 | elektrisch | 15.09.1988 | 30.12.2022 | | Straßenbahn Ust-Ilimsk | |
| Vyritsa | | | | Pferd | | | | | |
| Wladikawkas | 1524 | | | elektrisch | 16.08.1904 | | | Straßenbahn Wladiwaskas | |
| Wladiwostok | 1524 | | | elektrisch | 22.10.1912 | | | Straßenbahn Wladiwostok | |
| Wolgograd | 1524 | | | elektrisch | 22.04.1913 | | | Straßenbahn Wolgograd | |
| Wolodarskoje | | | | Pferd | | | | | |
| Wolschski | 1524 | | | elektrisch | 30.12.1963 | | | Straßenbahn Wolschki | |
| Woltschansk | 1524 | | | elektrisch | 31.12.1951 | | | Straßenbahn Woltschansk | |
| Woronesch | 1524 | | | elektrisch | 16.05.1926 | 15.04.2009 | | Straßenbahn Woronesch | |
| Wyborg | 1000 | | | elektrisch | 28.09.1912 | 25.04.1957 | | Straßenbahn Wyborg | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Schweden

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel | Anmerkungen |
| Gävle | 1435 | | | elektrisch | 13.11.1909 | 05.04.1956 | Straßenbahn Gävle | |
| Göteborg | 1000 | | | Pferd | 24.09.1879 | 28.10.1902 | | |
| Göteborg | 1435 | 2 | | elektrisch | 18.08.1902 | | Straßenbahn Göteborg | |
| Helsingborg | 600 | | | Dampf | 1891 | 1924 | | nach Ramlösa |
| Helsingborg | 1435 | | | elektrisch | 11.06.1903 | 02.09.1967 | Straßenbahn Helsingborg | Stilllegung im Zusammenhang mit Dagen H |
| Helsingborg | 1435 | | | elektrisch | 2032 | | Straßenbahn Helsingborg | in Planung |
| Jönköping | 1435 | | | elektrisch | 12.07.1907 | 07.06.1958 | Straßenbahn Jönköping | |
| Karlskrona | 1435 | | | elektrisch | 21.12.1910 | 15.05.1949 | Straßenbahn Karlskrona | |
| Kiruna | 1000 | | | elektrisch | 01.10.1907 | 28.05.1958 | | |
| Kiruna | 1435 | | | elektrisch | 01.01.1943 | 10.03.1961 | Straßenbahn Kiruna | |
| Kiruna | 1000 | | | elektrisch | 1984 | 14.08.1993 | | Museumsstraßenbahn |
| Lidingö | 1435 | | | elektrisch | 16.10.1907 | 12.06.1971 | Norra Lidingöbanan | nördliche Linie |
| Lidingö | 1435 | 1435 | 1 | elektrisch | 26.10.1907 | | Lidingöbanan | südliche Linie, 1925–1967 in Stockholmer Straßenbahn integriert, 1907–2009 definiert als Eisenbahn |
| Limhamn | 891 | | | Pferd | 01.07.1900 | 09.1914 | | von Malmöer Erweiterung abgelöst |
| Linköping | 1435 | | | elektrisch | | | | Vorüberlegungen (unwahrscheinlich) |
| Ljunghusen | 891 | | | Pferd | 05.1905 | 08.1924 | | |
| Lund | 1435 | 2 | | elektrisch | 12.12.2020 | | Straßenbahn Lund | |
| Malmköping | 1435 | | | elektrisch | 15.06.1969 | | Straßenbahn Malmköping | Museumsstraßenbahn |
| Malmö | 1435 | | | Pferd | 28.08.1887 | 02.02.1907 | | |
| Malmö | 1435 | | | elektrisch | 20.12.1906 | 27.04.1973 | Straßenbahn Malmö | |
| Malmö | 1435 | | | elektrisch | 15.08.1987 | | | Museumsstraßenbahn |
| Malmö | 1435 | | | elektrisch | | | | in Planung, geht langsam |
| Norrköping | 1435 | 2 | | elektrisch | 10.03.1904 | | Straßenbahn Norrköping | |
| Ramlösa | 891 | | | Pferd | 06.1877 | 09.1890 | | durch Lokal-, später Straßenbahn nach Helsingborg abgelöst |
| Stockholm | 1435 | | | Pferd | 10.07.1877 | 10.02.1905 | | |
| Stockholm | 1435 | | | Dampf | 11.08.1887 | 15.11.1901 | | |
| Stockholm | 1435 | | | Benzin | 14.04.1924 | 01.03.1929 | | |
| Stockholm | 1435 | 2 | | elektrisch | 05.09.1901 | | Straßenbahn Stockholm | siehe auch AB Storstockholms Lokaltrafik |
| Stocksund | 1435 | | | elektrisch | 1911 | 1934 | Straßenbahn Stocksund | umgebaut zu einer Schmalspureisenbahn (891 mm), stillgelegt 1966 |
| Sundsvall | 1435 | | | elektrisch | 1910 | 1952 | Straßenbahn Sundsvall | |
| Ulricehamn | 1000 | | | elektrisch | 1911 | 1911 | Straßenbahn Ulricehamn | lediglich eine (!) Fahrt durchgeführt |
| Uppsala | 1435 | | | elektrisch | 1906 | 1953 | | |
| Uppsala | 1435 | | | elektrisch | 2030 | | Straßenbahn Uppsala | in Planung |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Schweiz

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Aigle – Leysin Grand-Hôtel | 1000 | 1 | 1,9 | elektrisch | 05.05.1900 | 31.08.1932 | AL | Chemin de fer Aigle-Leysin | Hotelstraßenbahn; Teilstrecke (Aigle–Aigle-Dépot AL) vorhanden, wird befahren |
| Altdorf – Flüelen | 1000 | 1 | 3,1 | elektrisch | 25.08.1906 | 26.03.1951 | AF | Strassenbahn Altdorf–Flüelen | Überlandstraßenbahn |
| Altstätten – Berneck | 1000 | 1 | 15,0 | elektrisch | 06.04.1897 | 02.06.1973 | RhV | Strassenbahn Altstätten–Berneck | Überlandstraßenbahn |
| Allaman–Aubonne–Gimel | 1000 | 1 | 10,0 | elektrisch | 23.07.1896 | 17.05.1952 | AAG | Allaman-Aubonne-Gimel-Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Basel | 1000 | 2 | (58,0) | elektrisch | 06.05.1895 | | B.St.B / BVB und BLT | Strassenbahn Basel | |
| Bern | 1000 | | | Druckluft | 01.10.1890 | 1901 | BTG | Strassenbahn Bern | |
| Bern | 1000 | | | Dampf | 1894 | 1902 | BTG | Strassenbahn Bern | |
| Bern | 1000 | 2 | (23,8) | elektrisch | 01.07.1901 | | SSB / SVB | Strassenbahn Bern | siehe auch Regionalverkehr Bern–Solothurn (RBS) |
| Bex | 1000 | 1 | 3,4 | elektrisch | 10.09.1898 | 14.12.2002 | BVB | Tramway local Bex–Bévieux | Strecke vorhanden, wird befahren |
| Biel/Bienne | 1435 | 1 | | Pferd | 18.08.1877 | 29.04.1902 | TS | Strassenbahn Biel | siehe auch Rösslitram Biel |
| Biel/Bienne | 1000 | | 7,8 | elektrisch | 01.01.1903 | 18.08.1948 | TrB | Strassenbahn Biel | |
| Biel – Meinisberg | 1000 | | | Dampf | 29.12.1913 | 1923 | BMB | Biel-Meinisberg-Bahn | Schmalspurbahn (bis 1923) |
| Biel – Meinisberg | 1000 | 1 | 7,0 | elektrisch | 11.04.1926 | 30.06.1940 | BMB | Biel-Meinisberg-Bahn | Überlandstraßenbahn (ab 1926) |
| La Chaux-de-Fonds | 1000 | 1 | 5,3 | elektrisch | 01.01.1897 | 15.06.1950 | TC | Tramway de La Chaux-de-Fonds | |
| Clarens–Chailly–Blonay | 1000 | 1 | 5,5 | elektrisch | 23.11.1911 | 31.12.1955 | CCB | Clarens-Chailly-Blonay-Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Freiburg | 1000 | | 6,7 | elektrisch | 28.07.1897 | 31.05.1965 | TF | Strassenbahn Freiburg | |
| Genève (Genf) | 1435 | | | Pferd | 19.06.1862 | 1903 | TS | Tramways Suisse | Rösslitram Genf |
| Genève (Genf) | 1000 | | | Dampf | 1877 | 1911 | TS | Tramways Suisse | |
| Genève (Genf) | 1000 | | (144,8) | elektrisch | 1894 | | CGTE / TPG | Strassenbahn Genf | Teile auf Normalspur 1899–1902 umgespurt |
| Gland – Begnins | 1000 | 1 | 3,6 | elektrisch | 13.06.1906 | 23.05.1954 | GB | Gland–Begnins | Überlandstraßenbahn |
| Gryon – Chesières | 1000 | 1 | 5,7 | elektrisch | 12.08.1906 | 30.09.1961 | BVB | Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye | Überlandstraßenbahn |
| Lausanne | 1000 | | 65,8 | elektrisch | 01.09.1896 | 06.01.1964 | TL | Tramways Lausannois | |
| Locarno | 1000 | 1 | 4,6 | elektrisch | 03.07.1908 | 30.04.1960 | TLo | Trambahn Locarno | |
| Lugano | 1000 | 1 | 7,5 | elektrisch | 01.06.1896 | 17.12.1959 | TEL / TCL | Strassenbahn Lugano | |
| Lugano | 1000 | 1 | | elektrisch | 02.01.1911 | 30.05.1970 | LCD | Lugano-Cadro-Dino-Bahn | |
| Luzern | 1000 | | 12,1 | elektrisch | 08.12.1899 | 12.11.1961 | TrL | Strassenbahn Luzern | Rösslitram Luzern Notbetrieb |
| Martigny (Gare–Bourg) | 1000 | 1 | 1,9 | elektrisch | 24.10.1906 | 31.12.1956 | TrMB | Tramway Martigny-Bourg | |
| Meiringen | 1000 | 1 | 2,8 | elektrisch | 24.08.1912 | 16.09.1956 | MRA | Trambahn Meiringen–Aareschlucht | Überlandstraßenbahn |
| Mendrisio – Chiasso Grenze | 1000 | 1 | 11,9 | elektrisch | 09.05.1910 | 31.12.1950 | TEM | Trambahn Mendrisio | Überlandstraßenbahn |
| Monte Generoso | 600 | 1 | 0,5 | Pferd | 01.09.1891 | 01.07.1912 | TB | Tramway Bellavista | Hotelstraßenbahn |
| Monthey (Ville–Gare) | 1000 | 1 | ~0,6 | elektrisch | 01.04.1909 | 11.07.1976 | AOM | Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey | |
| Neuchâtel (Neuenburg) | 1000 | | | Gas | 16.09.1893 | 12.05.1894 | | | Versuchsbetrieb |
| Neuchâtel (Neuenburg) | 1000 | | | Pferd | 22.12.1894 | 1897 | NStB | Rösslitram Neuenburg | |
| Neuchâtel (Neuenburg) | 1000 | | (29,8) | elektrisch | 1897 | | TN | Strassenbahn Neuenburg | Überlandstraßenbahn |
| Rheineck | 1435 | | 0,8 | elektrisch | 02.10.1909 | 01.05.1958 | RhW | Rheinecker Verbindungsbahn | Überlandstraßenbahn |
| Rolle−Gimel | 1000 | 1 | 10,5 | elektrisch | 12.10.1898 | 30.09.1938 | RG | Rolle–Gimel | Überlandstraßenbahn |
| Sissach−Gelterkinden | 1000 | 1 | 3,3 | elektrisch | 16.05.1891 | 07.01.1916 | SG | Sissach-Gelterkinden-Bahn | Überlandstraßenbahn, zweite elektrische Tram der Schweiz |
| Stansstad−Stans | 1000 | 1 | 3,5 | elektrisch | 26.08.1893 | 30.09.1903 | StSt | Strassenbahn Stansstad–Stans | Überlandstraßenbahn |
| St. Gallen | 1000 | | 12,5 | elektrisch | 20.05.1897 | 01.10.1957 | TStG | Strassenbahn St. Gallen | |
| St. Moritz | 1000 | 1 | 1,7 | elektrisch | 05.07.1896 | 18.09.1932 | StrStM | Strassenbahn St. Moritz | |
| Schaffhausen | 1000 | 1 | 8,8 | elektrisch | 11.05.1901 | 23.09.1966 | SchSt | Strassenbahn Schaffhausen | |
| Schaffhausen−Schleitheim | 1000 | 1 | 16,4 | elektrisch | 08.08.1905 | 01.10.1964 | StSS | Strassenbahn Schaffhausen–Schleitheim | Überlandstraßenbahn |
| Schwyz | 1000 | 1 | 7,1 | elektrisch | 06.10.1900 | 15.12.1963 | SStB | Schwyzer Strassenbahnen | Überlandstraßenbahn |
| Spiez | 1000 | 1 | 1,3 | elektrisch | 02.08.1905 | 25.09.1960 | SVB | Spiezer Verbindungsbahn | |
| Steffisburg−Thun−Interlaken | 1000 | 1 | 26,1 | elektrisch | 10.10.1913 | 31.05.1958 | STJ | Strassenbahn Steffisburg–Thun–Interlaken | Überlandstraßenbahn |
| Uster–Oetwil am See | 1000 | 1 | 10,5 | elektrisch | 25.05.1909 | 01.10.1949 | UOeB | Uster-Oetwil-Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Val-de-Ruz | 1000 | 1 | 8,3 | elektrisch | 23.02.1903 | 31.08.1948 | VR | Strassenbahn Les Hauts-Geneveys–Villiers | Überlandstraßenbahn |
| Vevey–Montreux –Chillon–Villeneuve | 1000 | 1 | 13,0 | elektrisch | 06.06.1888 | 20.01.1958 | VMCV | Tramway Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve | Überlandstraßenbahn, erste elektrische Tram der Schweiz |
| Wetzikon−Meilen | 1000 | 1 | 22,6 | elektrisch | 01.10.1903 | 13.05.1950 | WMB | Wetzikon-Meilen-Bahn | Überlandstraßenbahn |
| Winterthur | 1000 | | 11,3 | elektrisch | 13.07.1898 | 03.11.1951 | StStW | Strassenbahn Winterthur | |
| Zermatt, Riffelalp | 800 | 1 | 0,7 | elektrisch | 13.07.1899 | | Hotel Riffelalp | Riffelalptram | Hotelstraßenbahn, von 1960 bis 2001 außer Betrieb, bis 1960 Drehstrom, seit 2001 Akku |
| Zug | 1000 | 1 | 23,4 | elektrisch | 09.09.1913 | 22.05.1955 | ESZ | Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug | Überlandstraßenbahn |
| Zug | 1000 | 1 | 3,0 | elektrisch | 20.03.1907 | 10.05.1959 | ZBB | Zuger Berg- und Strassenbahn | Überlandstraßenbahn |
| Zürich | 1435 | 1 | | Pferd | 05.09.1882 | 18.06.1900 | | Rösslitram Zürich | |
| Zürich | 1000 | 2 | (88,2) | elektrisch | 08.03.1894 | | StStZ / VBZ | Strassenbahn Zürich | |
| Zürich, Doldertram | 1000 | 1 | 0,6 | elektrisch | 05.07.1899 | 31.12.1930 | Grand Hotel Dolder | Doldertram | Hotelstraßenbahn |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Serbien

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel |
| Beograd (Belgrad) | 1000 | Pferd | 1892 | 1905 | | |
| Beograd (Belgrad) | 1000 | elektrisch | 1894 | | Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd (GSP) | Straßenbahn Belgrad |
| Niš (Nisch) | 1435 | elektrisch | 1926 | 1959 | | Straßenbahn Niš |
| Novi Sad (Neusatz) | 1435 | elektrisch | 30.09.1911 | 1959 | | Straßenbahn Novi Sad |
| Subotica (Maria-Theresiopel) | 1000 | elektrisch | 08.09.1897 | 1974 | | Straßenbahn Subotica |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Slowakei

| Stadt | Spur- weite in mm | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel |
| Bratislava (Pressburg) | 1000 | 39,6 | elektrisch | 27.08.1895 | | Straßenbahn Bratislava |
| Košice (Kaschau) | | | Pferd | 14.11.1891 | 31.03.1909 | |
| Košice (Kaschau) | | | Dampf | 07.07.1893 | 28.02.1914 | |
| Košice (Kaschau) | 1435 | | elektrisch | 28.02.1914 | | Straßenbahn Košice |
In der Slowakei wurde bisher kein Straßenbahnbetrieb stillgelegt.

### Slowenien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Ljubljana (Laibach) | 1000 | | | 600 V GS | 06.09.1901 | 20.12.1958 | | Straßenbahn Ljubljana | |
| Piran – Portorož | 760 | 1 | 5 | 750 V GS | 20.07.1912 | 1953 | | | |
Heute bestehen hier keine Straßenbahnbetriebe mehr.

### Spanien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| A Coruña | 1000 | | | Pferd elektrisch | 01.01.1903 | 19.07.1962 | Compañía de Tranvías de La Coruña, S.A. | Straßenbahn A Coruña | Netz mit sieben Linien |
| A Coruña | 1000 | | 12,5 | elektrisch | 10.05.1997 | 02.07.2011 | Compañía de Tranvías de La Coruña, S.A. | Straßenbahn A Coruña | als Touristenbahn betrieben |
| Alicante | 900 1000 | | 32 | Pferd Dampf 550 V= | 13.07.1893 | 14.11.1969 | Tranvías y Electricidad | Straßenbahn Alicante | anfangs mindestens zwei Betreiber |
| Alicante | 1000 | | 111 | 750 V= | 15.08.2003 | | FGV | Stadtbahn Alicante | als Eisenbahn konzessioniert |
| Barcelona | 1000 1435 | | | Pferd | 26.06.1872 | 19.03.1971 | | Straßenbahn Barcelona | |
| Barcelona | 1000 1435 | | | Dampf | 01.03.1877 | | | Straßenbahn Barcelona | |
| Barcelona | 1000 1435 | | | elektrisch | 1899 | 19.03.1971 | | Straßenbahn Barcelona | 2004 wiedereröffnet, Museumslinie in Betrieb |
| Barcelona | 1435 | | | | 05.04.2004 | | | Straßenbahn Barcelona | |
| Bilbao | 750 1365 | | | Pferd | 1881 | 16.02.1896 | | Tranvía de Bilbo | |
| Bilbao | 750 1365 | | | elektrisch | | 30.11.1964 | | | |
| Bilbao | 1000 | | | | 18.12.2002 | | | Straßenbahn Bilbao | |
| Cádiz | 1668 | | 24,1 | 3 kV= 750 V= | 26.10.2022 | | RENFE | Tram-Train Cádiz | Zweisystem-Stadtbahn |
| Cartagena | 1000 | | | elektrisch | 23.03.1892 | 1959 | | Straßenbahn Cartagena | |
| Granada – El Charcón | 750 | | 21 | 1200 V= | 21.02.1925 | 20.01.1974 | Tranvía-Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada S.A. ab 1931 EFE/FEVE | Ferrocarril Elétrico de la Sierra Nevada | als Eisenbahn konzessioniert, Betrieb mit Straßenbahn-Triebwagen |
| Granada | 1000 | | 98,6 | 600 V= | 7.7.1904 | 14.2.1974 | TEGSA, ab 1971 FEVE | Straßenbahn Granada | Überlandlinien als Eisenbahnen konzessioniert |
| Granada | 1435 | 2 | 15,9 | 750 V DC | 21.09.2017 | | Junta de Andalucía | Stadtbahn Granada | |
| Las Palmas de Gran Canaria | 1000 | | | Dampf elektrisch | 1890 1910 | 1910 1937 | | El tranvía al Puerto | |
| Madrid | 1445 | | | Pferd elektrisch | 31.05.1871 | 01.06.1972 | | Straßenbahn Madrid | 2007 wiedereröffnet (1435 mm) |
| Madrid | 1435 | | | | 04.05.2007 | | | Stadtbahn Madrid | |
| Málaga | | | 21,6 | Pferd 15.11.1906 500 V= | 26.11.1890 | 31.12.1961 | The Málaga Tramways Company ab 11.08.1898 Tramways de Málaga S. A. ab 1923 Sociedad Malagueña de Tranvías ab 01.12.1946 Stadtverwaltung Málaga | | Nachfolger Metro Málaga 2014 eröffnet |
| Málaga | 1435 | | 13,6 | 750 V= | 30.07.2014 | | Metro de Málaga S. A. | Metro Málaga | |
| Murcia | | | 18,1 | Pferd 03-08.1902 Dampf Pferd 27.10.1906/03.03.1907 550 V= | 02.09.1896 | 04.1929 | S. A. de los Tranvías de Murcia ab 1898 Compagnie des Tramways de Grenade et de Murcie ab 1905 S. A. des Tramways Électriques de Murcie ab 1926 zur Tranvías y Electricidad, S. A. (TESA) | Straßenbahn Murcia | 2007 wiedereröffnet |
| Murcia | 1435 | | 18 | 750 V= | 29.04.2007 | | Tranvía de Murcia S.A. | Straßenbahn Murcia | |
| Palma | 914 | | | Pferd elektrisch | 09.09.1891 | 1959 | | Straßenbahn Palma | U-Bahn seit 2006, Wiederaufbau Straßenbahn ab 2023 geplant |
| Parla | 1435 | | | | 06.05.2007 | | | Straßenbahn Parla | |
| Reus−Salou | 1067 | | 8,2 | Dampf, Diesel | 23.06.1887 | 10.10.1975 | Compañía Reusense de Tranvías | Straßenbahn Reus–Salou | ab 1966 Dieselbetrieb |
| Saragossa | 1000 | | | | 19.10.1885 | 22.01.1976 | | | |
| Saragossa | 1435 | | | | 04.04.2011 | | | Straßenbahn Saragossa | |
| Sevilla | 1435 | | 1,4 km | | 28.10.2007 | | | Straßenbahn Sevilla | |
| Sóller | 914 | | | | 11.10.1913 | | | Tramvia de Sóller | |
| Teneriffa | 1000 | | | | 08.04.1901 | 1958 | | | |
| Teneriffa | 1435 | | | | 02.06.2007 | | Metrotenerife | Straßenbahn Teneriffa | |
| Valencia | 1000 | | | | 21.05.1994 | | | Straßenbahn Valencia | |
| Vélez-Málaga | 1435 | | | | 11.10.2006 | 04.06.2012 | | Straßenbahn Vélez-Málaga | |
| Vitoria-Gasteiz | 1000 | | | | ab 2008 | | | Straßenbahn Vitoria-Gasteiz | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Tschechien

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Bohumín (Oderberg) | 760 | | | Pferd | 22.12.1902 | 13.10.1903 | | Straßenbahn Bohumín | |
| Bohumin | 760 | | | Dampf | 13.10.1903 | 23.09.1916 | | | |
| Bohumin | 760 | | | Dampf | 02.01.1918 | 23.07.1918 | | | |
| Bohumin | 760 | | | elektrisch | 23.09.1916 | 02.01.1918 | | | |
| Bohumin | 760 | | | elektrisch | 23.07.1918 | 01.08.1973 | | | |
| Brno (Brünn) | 1435 | | | Pferd | 17.08.1869 | 1874 | | | |
| Brno (Brünn) | 1435 | | | Pferd | 04.06.1876 | 03.10.1880 | | | |
| Brno (Brünn) | 1435 | | | Dampf | 28.05.1884 | 21.06.1900 | | | |
| Brno (Brünn) | 1435 | | | elektrisch | 21.06.1900 | | Dopravní podnik města Brna, a.s. | Straßenbahn Brünn | |
| České Budějovice (Budweis) | 1000 | | | elektrisch | 15.06.1909 | 02.03.1950 | | Straßenbahn České Budějovice | |
| Český Těšín (Teschen) | 1000 | | | elektrisch | 12.02.1911 | 02.04.1921 | | Straßenbahn Cieszyn | |
| Jablonec nad Nisou (Gablonz an der Neiße) | 1000 | 1 2 | 23,5 3,9 | elektrisch | 07.02.1900 | 31.03.1965 (Innenstadt) | Dopravní podnik města Liberce, a.s. | Straßenbahn Jablonec nad Nisou | seit 1953 Überlandstrecke nach Liberec |
| Jihlava (Iglau) | 1000 | | | elektrisch | 26.08.1909 | 04.12.1948 | | Straßenbahn Jihlava | |
| Liberec (Reichenberg) | 1000 | 1 2 | 9,4 3,3 | elektrisch | 25.08.1897 | | | Straßenbahn Liberec | |
| Liberec (Reichenberg) | 1435 | | | elektrisch | 01.09.1990 | | Dopravní podnik města Liberce, a.s. | Straßenbahn Liberec | |
| Litvínov (Oberleutensdorf) | 1435 | | | | | | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, a.s. | Straßenbahn Most–Litvínov | Streckennetz zusammen mit Most |
| Mariánské Lázně (Marienbad) | 1000 | 1 | 2,2 | elektrisch | 12.05.1902 | 26.04.1952 | | Straßenbahn Marienbad | |
| Most (Brüx) | 1000 | 1 | 16,4 | elektrisch | 07.08.1901 | 24.03.1961 | | Straßenbahn Most | |
| Most (Brüx) | 1435 | | | elektrisch | 30.12.1957 | | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, a.s. | Straßenbahn Most–Litvínov | ab 30.12.1957 Normalspur Streckennetz zusammen mit Litvínov |
| Olomouc (Olmütz) | 1435 | | | elektrisch | 01.04.1899 | | Dopravní podnik města Olomouce, a.s. | Straßenbahn Olmütz | |
| Opava (Troppau) | 1000 | 1 | 7,1 | elektrisch | 04.12.1905 | 23.04.1956 | | Straßenbahn Opava | |
| Ostrava (Ostrau) | 1435 | | | Dampf | 18.08.1894 | 01.05.1901 | | | |
| Ostrava (Ostrau) | 1435 | | | elektrisch | 01.05.1901 | | Dopravní podnik Ostrava a.s. | Straßenbahn Ostrava | |
| Plzeň (Pilsen) | 1435 | | 16,9 | elektrisch | 29.06.1899 | | Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. | Straßenbahn Pilsen | |
| Praha (Prag) | 1435 | | | Pferd | 23.09.1875 | 12.05.1905 | | | |
| Praha (Prag) | 1435 | | 136 | elektrisch | 18.07.1891 | | Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost | Straßenbahn Prag | |
| Teplice (Teplitz) | 1000 | 1 | 13,5 | elektrisch | 26.07.1895 | 28.02.1959 | | Straßenbahn Teplice | |
| Ústí nad Labem (Aussig) | 1000 | 1 2 | 21,9 10,8 | elektrisch | 01.07.1899 | 01.06.1970 | Elektrische Straßenbahn-Gesellschaft | Straßenbahn Ústí nad Labem | 1909 von der Stadtgemeinde übernommen |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Türkei

| Stadt | Spur- weite in mm | Netz- länge in km | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel |
| Antalya | 1435 | | | 27.02.1999 | | | Straßenbahn Antalya |
| Bursa | 1435 | | | 19.08.2002 | | | Straßenbahn Bursa |
| Eskişehir | 1000 | 14,5 | 750 V DC Oberleitung | 24.12.2004 | | | Straßenbahn Eskişehir |
| Gaziantep | 1435 | | elektrisch | 02.2010 | | | Straßenbahn Gaziantep |
| Istanbul | 1000 1435 | | Pferd | 03.09.1869 | | | |
| Istanbul (europäischer Teil) | 1000 1435 | | elektrisch | 16.08.1913 | 12.08.1961 | | Straßenbahn Istanbul |
| Istanbul (asiatischer Teil) | 1000 1435 | | elektrisch | 08.06.1928 | 11.11.1966 | | |
| Istanbul | 1000 1435 | | | 11.03.1989 | | İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel (İETT) | |
| İzmir (Smyrna) | | 10,0 | Pferd | | | | |
| İzmir (Smyrna) | | 10,0 | elektrisch | 18.10.1928 | 1954 | | |
| Izmir | 1435 | 8,8 | | 11.04.2017 | | | Straßenbahn Izmir |
| İzmit | 1435 | 7,2 | | 17.06.2017 | | | Straßenbahn İzmit |
| Kayseri | 1435 | 17 | elektrisch | 08.2009 | | | Straßenbahn Kayseri |
| Konya | 1435 | 18 | elektrisch | 28.09.1992 | | | Straßenbahn Konya |
| Samsun | 1435 | | elektrisch | 02.2010 | | | Straßenbahn Samsun |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Ukraine

| Stadt | Spur- weite in mm | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Artikel | Anmerkungen |
| Awdijiwka | 1524 | elektrisch | 23.08.1965 | 01.2017 | Straßenbahn Awdijiwka | kein Betrieb von 22.01.2015 bis 30.09.2016 |
| Berdytschiw | 1524 | Pferd | 04.08.1892 | 1921 | Straßenbahn Berdytschiw | |
| Bilhorod-Dnistrowskyj | 1524 | Dampf | 1904 | 1930 | | |
| Browary | 1524 | elektrisch | 06.11.1934 | 1941 | Straßenbahn Browary | |
| Charkiw | 1524 | elektrisch | 24.09.1882 | | Straßenbahn Charkiw | |
| Dnipro | 1524 | elektrisch | 26.06.1897 | | Straßenbahn Dnipro | |
| Donezk | 1524 | elektrisch | 15.06.1928 | | Straßenbahn Donezk | |
| Druschkiwka | 1524 | elektrisch | 05.12.1945 | | Straßenbahn Druschkiwka | |
| Horliwka | 1524 | elektrisch | 07.11.1932 | | Straßenbahn Horliwka | |
| Jenakijewe | 1524 | elektrisch | 24.05.1932 | | Straßenbahn Jenakijewe | |
| Jewpatorija | 1000 | elektrisch | 23.05.1914 | | Straßenbahn Jewpatorija | |
| Kamjanske | 1524 | elektrisch | 27.11.1935 | | Straßenbahn Kamjanske | |
| Kertsch | 1524 | elektrisch | 07.11.1935 | 1941 | Straßenbahn Kertsch | |
| Kiew | 1524 | elektrisch | 11.08.1891 | | Straßenbahn Kiew | |
| Kirowohrad | 1000 | elektrisch | 25.07.1897 | 1941 | | |
| Kolomyja | 1435 | Dampf | 01.10.1886 | 15.05.1967 | Kolomeaer Lokalbahnen | |
| Konotop | 1524 | elektrisch | 25.12.1949 | | Straßenbahn Konotop | |
| Kostjantyniwka | 1524 | elektrisch | 23.08.1931 | 26.12.2016 | Straßenbahn Kostjantyniwka | kein Betrieb von 25.06.2004 bis 24.08.2005 und von 11.12.2015 bis 26.03.2016 |
| Kramatorsk | 1524 | elektrisch | 12.05.1937 | 01.08.2017 | Straßenbahn Kramatorsk | |
| Krywyj Rih | 1524 | elektrisch | 02.01.1935 | | Straßenbahn Krywyj Rih | |
| Luhansk | 1524 | elektrisch | 03.05.1934 | | Straßenbahn Luhansk | |
| Lwiw | 1000 | elektrisch | 05.05.1880 | | Straßenbahn Lwiw | |
| Makijiwka | 1524 | elektrisch | 23.11.1924 | 30.06.2006 | Straßenbahn Makijiwka | |
| Mariupol | 1524 | elektrisch | 01.05.1933 | | Straßenbahn Mariupol | |
| Molotschne | 1000 | elektrisch | 18.08.1989 | 2014 | Straßenbahn Molotschne | |
| Mykolajiw | 1524 | elektrisch | 08.08.1897 | | Straßenbahn Mykolajiw | |
| Odessa | 1524 | elektrisch | 20.07.1880 | | Straßenbahn Odessa | |
| Saporischschja | 1524 | elektrisch | 17.07.1932 | | Straßenbahn Saporischschja | |
| Schytomyr | 1000 | elektrisch | 03.09.1899 | | Straßenbahn Schytomyr | |
| Sewastopol | 1000 | elektrisch | 24.09.1898 | 1942 | Straßenbahn Sewastopol | |
| Simferopol | 1000 | elektrisch | 13.08.1914 | 01.12.1970 | Straßenbahn Simferopol | |
| Stachanow/Kadijiwka | 1524 | elektrisch | 15.12.1937 | 30.09.2008 | Straßenbahn Stachanow | |
| Swjatohirsk | 1524 | Benzol | 1930 | 1941 | Straßenbahn Swjatohirsk | |
| Tscherniwzi | 1000 | elektrisch | 18.07.1897 | 20.03.1967 | Straßenbahn Tscherniwzi | |
| Winnyzja | 1000 | elektrisch | 28.10.1913 | | Straßenbahn Winnyzja | |
| Wuhlehirsk | 1524 | elektrisch | 10.11.1958 | 28.06.1980 | Straßenbahn Wuhlehirsk | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn

### Ungarn

| Stadt | Spur- weite in mm | Gleise | Antrieb | Eröffnung | Stilllegung | Betreiber | Artikel | Anmerkungen |
| Budapest | 1435 | | Pferd | 30.07.1866 | 10.04.1928 | | | |
| Budapest | 1435 | 2 | elektrisch | 30.07.1889 | | | Straßenbahn Budapest | kein Betrieb von November 1944 bis 8. Februar 1945 |
| Debrecen (Debrezin) | 1435 | | Dampf | 02.10.1884 | 1911 | | | |
| Debrecen | 1435 | | Pferd | 07.10.1888 | 1911 | | | |
| Debrecen | 1435 | | elektrisch | 01.12.1908 | | DKV | Straßenbahn Debrecen | |
| Hódmezővásárhely | 1435 | | elektrisch | 29.11.2021 | | MÁV-Start Zrt | | Tram-Train System - Szeged-Hódmezővásárhely |
| Miskolc (Mischkolz) | 1435 | | elektrisch | 10.07.1897 | | | Straßenbahn Miskolc | |
| Miskolc | 1435 | | Dampf | 11.06.1906 | 1909 | | | |
| Nyíregyháza (Birkenkirchen) | 760 | | elektrisch | 05.08.1911 | 31.05.1969 | Nyíregyházavidéki Kisvasutak (NyVKV) | Schmalspurbahn Nyíregyháza–Dombrád/Balsa | Stadtlinie der 1905 gegründeten NyVKV (etwa „Nyíregyháza-Land Schmalspurbahnen“) |
| Pécs (Fünfkirchen) | 1435 | | elektrisch | 20.10.1913 | 31.08.1960 | | Straßenbahn Pécs | |
| Sopron (Ödenburg) | 1000 | | elektrisch | 01.05.1900 | 31.05.1923 | | Straßenbahn Sopron | |
| Szeged (Szegedin) | 1435 | | Pferd | 01.07.1884 | 1908 | | Straßenbahn Szeged | |
| Szeged | 1435 | 2 | elektrisch | 01.12.1908 | | | Straßenbahn Szeged | |
| Szombathely (Steinamanger) | 1000 | | elektrisch | 05.06.1897 | 20.08.1974 | | Straßenbahn Szombathely | |
Bestehende Betriebe: Liste der Städte mit Straßenbahn