# Linie 6 (Metro Delhi)

Delhi Metro Violett/Linie 6 :
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Kashmere Gate Rot/Linie 1 Gelb/Linie 2 Lal Qila Jama Masjid Delhi Gate ITO Mandi House Blau/Linie 3 Janpath Central Secretariat Gelb/Linie 2 Khan Market Lodi Road Jawaharlal Nehru Stadium Ring Railway Jangpura Lajpat Nagar Pink/Linie 7 Ring Road Moolchand Kailash Colony Nehru Place Kalkaji Mandir Magenta/Linie 8 Outer Ring Road Govind Puri Harkesh Nagar Okhla Indian Railways Jasola Apollo Sarita Vihar Mohan Estate Tughlakabad Badarpur Border Bundesstaatsgrenze Delhi/Haryana Sarai Mathura Road / NH-2 NHPC Chowk Mewla Maharajpur Sector 28 Badkhal Mor Faridabad Old Neelam Chowk Ajronda Bata Chowk Escorts Mujesar Sant Surdas (Sihi) Mathura Road / NH-2 Raja Nahar Singh ||
Die Linie 6 („Violette Linie“) der Metro Delhi verbindet Kashmere Gate in Delhi mit Escorts Mujesar in Faridabad. Die Strecke hat 32 Stationen auf einer Länge von 37,1 Kilometern. Der erste Abschnitt von Central Secretariat nach Sarita Vihar wurde am 3. Oktober 2010 eröffnet und bereits am 14. Januar 2011 nach Badarpur verlängert.
In der nächsten Phase wurde die Linie in kleinen Abschnitten erweitert: Am 26. Juni 2014 zunächst von Central Secretariat bis nach Mandi House und am 8. Juni 2015 um eine Station weiter nach ITO. Die letzte Erweiterung war am 28. Mai 2017 bis zur Umsteigestation Kashmere Gate entlang der Hauptsehenswürdigkeiten von Shahjahanabad in Delhi. Dieser Abschnitt wird auch „Denkmalslinie“ (englisch „Heritage Line“) genannt. Sie verläuft parallel zur stark frequentierten Linie 2 (Gelbe Linie). Der Abschnitt südwärts Richtung Faridabad nach Escorts Mujesar wurde am 6. September 2015 eröffnet. Die weitere Strecke nach Ballabhgarh soll im Oktober 2018 eröffnet werden. Ein Testbetrieb ist zu Freigabeprozess ist am 25. August 2018 aufgenommen worden. Die Eröffnung der Verlängerung nach Ballabhgarh erfolgt am 19. November 2018.

## Geschichte

Die Linie 6 ist Teil des Phase-II-Projekts der Metro Delhi. Sie sollte ursprünglich im März 2010 eröffnet werden. Am 12. Juli 2009 kam es zu einem schwerwiegenden Unfall, als ein Teil einer Brücke kollabierte, während ein Brückensegment in seine Position gehoben werden sollte. Der Unfall ereignete sich östlich von Kailash im Abschnitt Central Secretariat – Badarpur. Dabei kamen sechs Arbeiter ums Leben und weitere fünfzehn wurden verletzt. Am folgenden Tag, als der Schutt beseitigt werden sollte, kam es zu einem weiteren Unfall. Sechs Arbeiter wurden verletzt, als drei Kräne mit einem lauten Geräusch nacheinander zusammenbrachen bei dem Versuch, ein Brückensegment anzuheben. Einer der Kräne fiel dabei auf eine Ladenzeile.
Die Linie wurde im Rahmen der Phase III in südlicher Richtung bis in das benachbarte Faridabad im Bundesstaat Haryana erweitert, um die Satellitenstadt an Delhi anzubinden. Dies geschah am 6. September 2015. Die Strecke ist die zweite Linie über die Grenze nach Haryana nach der Linie 2 nach Gurgaon. Die südliche Verlängerung umfasst neun Stationen und verläuft über 13,9 Kilometer vollständig als Hochbahn.
Das Depot der Linie befindet sich in Ajronda nahe der Station Neelam Chowk Ajronda.
Eröffnungsdaten :
| Eröffnung | Abschnitt | Abschnitt | Länge | Stationen |
| 3. Oktober 2010 | Central Secretariat | Sarita Vihar | 13,6 km | 13 |
| 14. Januar 2011 | Sarita Vihar | Badarpur | 4,2 km | 3 |
| 26. Juni 2014 | Mandi House | Central Secretariat | 3,03 km | 2 |
| 8. Juni 2015 | Mandi House | ITO | 0,97 km | 1 |
| 6. September 2015 | Badarpur | Escorts Mujesar | 13,88 km | 9 |
| 28. Mai 2017 | Kashmere Gate | ITO | 5,17 km | 4 |
| 19. November 2018 | Escorts Mujesar | Raja Nahar Singh (Ballabhgarh) | 3,21 km | 2 |
| Total | Kashmere Gate | Escorts Mujesar | 40,35 km | 32 |

## Stationen

Die Linie startet im Zentrum von Delhi am Kashmere Gate unterirdisch bis nach Jangpura, unterquert dabei Khan Market und das Jawaharlal Nehru Stadium. Der anschließende Abschnitt verläuft als Hochbahn über Lajpat Nagar, Kailash Colony, Nehru Place, Harkesh Nagar Okhla, Sarita Vihar, bis nach Escorts Mujesar in Faridabad. Es bestehen Umsteigemöglichkeiten in die Linie 1 und 2 am Kashmere Gate bzw. auch am Central Secretariate und mit der Linie 3 an Mandi House. Die Bahnsteiglänge beträgt 140 Meter mit einer Breite von 6,5 Metern.
Linie 6 / Violett :
| # | Stationsname | Stationsname | Eröffnung | Umsteigemöglichkeiten | Lage |
| # | Englisch | Hindi | Eröffnung | Umsteigemöglichkeiten | Lage |
| 1 | Kashmere Gate | कश्मीरी गेट | 25. Dezember 2002 und 28. Mai 2017 (Bahnsteig Linie 6) | Rot/Linie 1 Gelb/Linie 2 Kashmere Gate ISBT | Untergrund |
| 2 | Lal Qila | लाल किला | 28. Mai 2017 | | Untergrund |
| 3 | Jama Masjid | जामा मस्जिद | 28. Mai 2017 | | Untergrund |
| 4 | Delhi Gate | दिल्ली गेट | 28. Mai 2017 | | Untergrund |
| 5 | ITO | आई टी ओ | 8. Juni 2015 | | Untergrund |
| 6 | Mandi House | मण्डी हाऊस | 26. Juni 2014 | Blau/Linie 3 | Untergrund |
| 7 | Janpath | जनपथ | 26. Juni 2014 | | Untergrund |
| 8 | Central Secretariat | केन्द्रीय सचिवालय | 3. Juli 2005 | Gelb/Linie 2 | Untergrund |
| 9 | Khan Market | खान मार्किट | 3. Oktober 2010 | | Untergrund |
| 10 | Jawaharlal Nehru Stadium | जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम | 3. Oktober 2010 | | Untergrund |
| 11 | Jangpura | जंगपुरा | 3. Oktober 2010 | | Untergrund |
| 12 | Lajpat Nagar | लाजपत नगर | 3. Oktober 2010 | Pink/Linie 7 und Delhi Ring Railways | Hochbahn |
| 13 | Moolchand | मूलचन्द | 3. Oktober 2010 | | Hochbahn |
| 14 | Kailash Colony | कैलाश कॉलोनी | 3. Oktober 2010 | | Hochbahn |
| 15 | Nehru Place | नेहरू प्लेस | 3. Oktober 2010 | | Hochbahn |
| 16 | Kalkaji Mandir | कालकाजी मंदिर | 3. Oktober 2010 | Magenta/Linie 8 | Hochbahn |
| 17 | Govind Puri | गोविन्दपुरी | 3. Oktober 2010 | | Hochbahn |
| 18 | Harkesh Nagar Okhla | ओखला | 3. Oktober 2010 | Northern Suburban Railways | Hochbahn |
| 19 | Jasola Apollo | जसोला अपोलो | 3. Oktober 2010 | | Hochbahn |
| 20 | Sarita Vihar | सरिता विहार | 3. Oktober 2010 | | Hochbahn |
| 21 | Mohan Estate | मोहन एस्टेट | 14. Januar 2011 | | Hochbahn |
| 22 | Tughlakabad | तुगलकाबाद | 14. Januar 2011 | Northern Suburban Railways | Hochbahn |
| 23 | Badarpur Border | बदरपुर | 14. Januar 2011 | Badarpur Bus Terminal | Hochbahn |
| 24 | Sarai | सराय | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 25 | NHPC Chowk | एन एच पी सी चौक | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 26 | Mewla Maharajpur | मेवला महाराजपुर | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 27 | Sector 28 | सेक्टर 28 | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 28 | Badkhal Mor | बड़खल मोङ | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 29 | Old Faridabad | पुराना फरीदाबाद | 6. September 2015 | Northern Suburban Railways | Hochbahn |
| 30 | Neelam Chowk Ajronda | नीलम चौक अजरौन्दा | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 31 | Bata Chowk | बाटा चौक | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 32 | Escorts Mujesar | ऐस्काॅर्ट्स मुजेसर | 6. September 2015 | | Hochbahn |
| 33 | Sant Surdas (Sihi) | | 19. November 2018 | | Hochbahn |
| 34 | Raja Nahar Singh (Ballabhgarh) | (बल्लभगढ़) | 19. November 2018 | Northern Suburban Railways und Ballabhgarh Bus Terminal | Hochbahn |

## Wagenpark

Die Linie ist in Normalspur konstruiert. Die Züge wurden von einem Konsortium von Mitsubishi-ROTEM-BEML gebaut. Insgesamt wurden 196 Wagen bestellt, die sowohl in Vier-Wagen-Konfiguration (46 Züge) als auch in Sechs-Wagen-Konfiguration (2 Züge) fahren. Die Züge werden auf der Linie 5 und 6 eingesetzte. Ein Zug wurde von Changwon in Süd-Korea produziert und die restlichen Züge von BEMLs Produktionsstätte in Bangalore.

## Erweiterungen

Die bestehende Strecke wird zurzeit um 3,2 Kilometer und weitere zwei Stationen bis nach Ballabhgarh verlängert. Die Eröffnung soll im Oktober 2018 erfolgen.