# Großer Preis der Niederlande 1953

Der Große Preis der Niederlande 1953 (offiziell V Grote Prijs van Nederland) fand am 7. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das dritte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1953.

## Bericht
### Hintergrund

Nach dem 37. Indianapolis 500 führten Alberto Ascari und Bill Vukovich in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Luigi Villoresi und Art Cross.
In den vier Monaten, die zwischen dem argentinischen und dem niederländischen Grand Prix lagen, fanden einige nicht zur Weltmeisterschaft zählende Läufe statt, die andeuteten, dass Maserati den Ferrari ein nahezu ebenbürtiger Gegner ist. Ferrari meldete zum Rennen die vier Stammfahrer Ascari, Giuseppe Farina, Villoresi und Mike Hawthorn. Einen privaten Ferrari steuerte Louis Rosier. Den vier Maserati-Werks-Piloten standen die neuen Fahrzeuge vom Typ A6SSG zur Verfügung. Diese leisteten jetzt mit 190 PS genauso viel wie die Ferrari. Ihr größter Vorteil war jedoch der große Tank, der es jetzt erlaubte, eine Renndistanz ohne Nachtanken zu bewältigen. Beunruhigt durch zahlreiche technische Mängel, die zu Unfällen führten, hatte sich Robert Manzon entschlossen, das Gordini-Team zu verlassen. Das Team trat daher nur mit Maurice Trintignant, Harry Schell und dem Newcomer Roberto Mieres an. Wieder mit dabei war das Connaught-Team, das Stirling Moss, Kenneth McAlpine und Rox Salvadori ins Rennen schickte.
Mit Rosier (zweimal), Ascari und Villoresi (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

### Training

Der Kurs von Zandvoort wurde nur eine Woche vor dem Rennen frisch asphaltiert. Auf der Strecke lagen noch viele Kieselsteine, die, hochgewirbelt, die Fahrer im Training stark behinderten. Viele nutzten daher vergitterte Windschutzscheiben. Das Training geriet zu dem erwarteten Duell zwischen den Ferrari- und Maserati-Piloten aus dem Ascari mit einem Vorsprung von 1,6 Sekunden auf Juan Manuel Fangio als Sieger hervorging. Farina komplettierte die erste Reihe, José Froilán González und Villoresi standen in der Zweiten.

### Rennen

Ascari gelang der beste Start und er zog dem Feld unaufhaltsam davon. Dahinter entwickelte sich aber ein ereignisreiches Rennen. Villoresi lag an zweiter Stelle vor Farina und Fangio, der auf die beiden Ferrari keinen Boden gutmachen konnte. González hatte einen ganz schlechten Start und lag am Ende der ersten Runde auf Platz 14, holte sich aber nach und nach Positionen zurück. Am Ende der siebten Runde fuhr er schon wieder auf Platz 6 und schloss zu Hawthorn auf, konnte ihn kurzzeitig sogar überholen, aber in der 23. Runde brach seine Hinterachse direkt hinter den Boxen. Daraufhin wurde Teamkollege Felice Bonetto an die Box gerufen und übergab seinen Wagen. Von Platz neun aus startete er erneut eine Aufholjagd, die ihn bis auf dem dritten Platz nach vorne brachte. Er hatte gegenüber Hawthorn, der auf dem vierten Platz einkam, eine ganze Runde aufgeholt.
Fangio und Villoresi schieden im Verlauf des Rennens aus, während Ascari einem ungefährdeten Sieg entgegenfuhr.
In der Fahrerwertung übernahm Ascari wieder die alleinige Führung vor Vukovich, alleiniger Dritter war nun Villoresi.

## Meldeliste

| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
| Italien Scuderia Ferrari | 02 | Italien Alberto Ascari | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 04 | Italien Luigi Villoresi | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 06 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Italien Scuderia Ferrari | 08 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | P |
| Frankreich Ecurie Rosier | 10 | Frankreich Louis Rosier | Ferrari 500 | Ferrari 2.0 L4 | D |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 12 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 14 | Argentinien José Froilán González | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Italien Officine Alfieri Maserati | 16 | Italien Felice Bonetto | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | P |
| Schweiz Enrico Platé | 18 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati A6SSG | Maserati 2.0 L6 | P |
| Frankreich Equipe Gordini | 20 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Equipe Gordini | 22 | Argentinien Roberto Mieres | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Equipe Gordini | 24 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Frankreich Equipe Gordini | 40 | Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker | Gordini T16 (1952) | Gordini 2.0 L6 | E |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 26 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 28 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Vereinigtes Konigreich Connaught | 34 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Connaught A | Francis 2.0 L4 | D |
| Belgien Ecurie Belge | 30 | Belgien Johnny Claes | Connaught A | Francis 2.0 L4 | E |
| Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | 32 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Cooper T23 | Bristol 2.0 L6 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 36 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | HWM 53 | Alta 1.5 | D |
| Vereinigtes Konigreich HWM | 38 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | HWM 53 | Alta 1.5 | D |

## Klassifikation
### Startaufstellung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Zeit | km/h | Startreihe |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 1:51,1 | 135,87 | 1 R |
| 02 | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Maserati | 1:52,7 | 133,94 | 1 M |
| 03 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 1:53,0 | 133,58 | 1 L |
| 04 | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 1:53,7 | 132,76 | 2 R |
| 05 | Argentinien José Froilán González | Italien Maserati | 1:54,1 | 132,29 | 2 L |
| 06 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Italien Ferrari | 1:54,9 | 131,37 | 3 R |
| 07 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 1:58,7 | 127,17 | 3 M |
| 08 | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 1:59,5 | 126,32 | 3 L |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:00,0 | 125,79 | 4 R |
| 10 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Frankreich Gordini | 2:00,1 | 125,69 | 4 L |
| 11 | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:00,5 | 125,27 | 5 R |
| 12 | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 2:01,2 | 124,54 | 5 M |
| 13 | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 2:01,5 | 124,24 | 5 L |
| 14 | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:01,9 | 123,83 | 6 R |
| 15 | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:02,4 | 123,32 | 6 L |
| 16 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 2:03,1 | 122,62 | 7 R |
| 17 | Belgien Johnny Claes | Vereinigtes Konigreich Connaught | 2:03,9 | 121,83 | 7 M |
| 18 | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Vereinigtes Konigreich Cooper | 2:06,4 | 119,42 | 7 L |
| 19 | Argentinien Roberto Mieres | Frankreich Gordini | 2:08,5 | 117,47 | 8 M |
| 20 | Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker | Frankreich Gordini | keine Zeit | – | – |

## Rennergebnis

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Italien Ferrari | 90 | 2:53:35,8 | 01 | |
| 02 | Italien Giuseppe Farina | Italien Ferrari | 90 | + 10,4 | 03 | |
| 03 | Italien Felice Bonetto | Italien Maserati | 25 | + 1 Runde | 13 | |
| 03 | Argentinien José Froilán González | Italien Maserati | 64 | + 1 Runde | 13 | |
| 04 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Italien Ferrari | 89 | + 1 Runde | 06 | |
| 05 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Italien Maserati | 88 | + 2 Runden | 07 | |
| 06 | Frankreich Maurice Trintignant | Frankreich Gordini | 87 | + 3 Runden | 12 | |
| 07 | Frankreich Louis Rosier | Italien Ferrari | 86 | + 4 Runden | 08 | |
| 08 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 84 | + 6 Runden | 16 | |
| 09 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Vereinigtes Konigreich Connaught | 83 | + 7 Runden | 09 | |
| – | Italien Luigi Villoresi | Italien Ferrari | 66 | DNF | 04 | 1:52,8 (59.) |
| – | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Vereinigtes Konigreich Connaught | 63 | DNF | 14 | |
| – | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Frankreich Gordini | 59 | DNF | 10 | |
| – | Belgien Johnny Claes | Vereinigtes Konigreich Connaught | 52 | DNF | 17 | |
| – | Argentinien Juan Manuel Fangio | Italien Maserati | 36 | DNF | 02 | |
| – | Argentinien Roberto Mieres | Frankreich Gordini | 28 | DNF | 19 | |
| – | Argentinien José Froilán González | Italien Maserati | 22 | DNF | 05 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Vereinigtes Konigreich Cooper | 19 | DNF | 18 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Vereinigtes Konigreich Connaught | 14 | DNF | 11 | |
| – | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | Vereinigtes Konigreich H.W.M. | 7 | DNF | 15 | |
| DNS | Vereinigte Staaten 48 Fred Wacker | Frankreich Gordini | – | – | – | – |

## WM-Stand nach dem Rennen

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

### Fahrerwertung

| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 01 | Italien Alberto Ascari | Ferrari | 17 |
| 02 | Vereinigte Staaten 48 Bill Vukovich | Kurtis Kraft | 9 |
| 03 | Italien Luigi Villoresi | Ferrari | 7 |
| 04 | Italien Giuseppe Farina | Ferrari | 6 |
| 05 | Vereinigte Staaten 48 Art Cross | Kurtis Kraft | 6 |
| 06 | Argentinien José Froilán González | Maserati | 6 |
| 07 | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn | Ferrari | 6 |
| 08 | Italien Felice Bonetto | Maserati | 2 |
| 09 | Argentinien Oscar Gálvez | Maserati | 2 |
| 10 | Vereinigte Staaten 48 Sam Hanks | Kurtis Kraft | 2 |
| 11 | Vereinigte Staaten 48 Duane Carter | Kurtis Kraft | 2 |
| 12 | Vereinigte Staaten 48 Jack McGrath | Kurtis Kraft | 2 |
| 13 | Schweiz Emmanuel de Graffenried | Maserati | 2 |
| 14 | Vereinigte Staaten 48 Fred Agabashian | Kurtis Kraft | 1,5 |
| 15 | Vereinigte Staaten 48 Paul Russo | Kurtis Kraft | 1,5 |
| 16 | Frankreich Maurice Trintignant | Gordini | 0 |
| 17 | Frankreich Jean Behra | Gordini | 0 |
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte |
| 18 | Frankreich Louis Rosier | Ferrari | 0 |
| 19 | Vereinigte Staaten 48 Harry Schell | Gordini | 0 |
| 20 | Vereinigte Staaten 48 John Barber | Cooper | 0 |
| 21 | Vereinigtes Konigreich Peter Collins | H.W.M. | 0 |
| 22 | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss | Connaught | 0 |
| 23 | Vereinigtes Konigreich Alan Brown | Cooper | 0 |
| – | Frankreich Robert Manzon | Gordini | 0 |
| – | Argentinien Juan Manuel Fangio | Maserati | 0 |
| – | Argentinien Carlos Menditéguy | Gordini | 0 |
| – | Argentinien Adolfo Schwelm-Cruz | Cooper | 0 |
| – | Argentinien Pablo Birger | Simca-Gordini | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Kenneth McAlpine | Connaught | 0 |
| – | Belgien Johnny Claes | Connaught | 0 |
| – | Argentinien Roberto Mieres | Gordini | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Ken Wharton | Cooper | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori | Connaught | 0 |
| – | Vereinigtes Konigreich Lance Macklin | H.W.M. | 0 |