# 2:30-Stunden-Rennen von Donington 1999

Das 2:30-Stunden-Rennen von Donington 1999, auch The Very Fast Show (SportsRacing World Cup), Donington Park, fand am 18. Juli im Donington Park statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Sportwagen-Meisterschaft dieses Jahres.

## Das Rennen

Nach dem Ende der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992 gab es in Europa zum Unterschied zu Nordamerika einige Jahre kein Sportwagen-Rennserie mehr. Die Etablierung der FIA-Sportwagen-Meisterschaft ging zurück auf eine Initiative des britischen Unternehmers und Rennfahrer John Mangoletsi. Mit dem Beginn der Serie 1997 übernahm die FIA die Ausrichtung und erstellte das Technische Reglement. Die Sportwagen-Meisterschaft war als Ergänzung zur FIA-GT-Meisterschaft konzipiert, die im selben Jahr startete.
1999 wurde die Serie in Sports Racing World Cup und begann im März mit dem 2:30-Stunden-Rennen von Barcelona, das mit dem Gesamtsieg von Emmanuel Collard und Vincenzo Sospiri in einem vom Team Jean-Pierre Jabouilles gemeldeten Ferrari 333SP. In Donington blieben Jean-Marc Gounon und Éric Bernard im DAMS-Lola B98/10 erfolgreich. Attraktion des Rennens war der 56-Jährige Arturo Merzario, der gemeinsam mit Paolo Maccari einen Tampolli SR2 RTA-99 steuerte. Nach einem Unfall des Teamkollegen fiel das Duo im letzten Rennviertel aus.

## Ergebnisse
### Schlussklassement

| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden |
| 1 | SR1 | 12 | Frankreich DAMS Team | Frankreich Jean-Marc Gounon Frankreich Éric Bernard | Lola B98/10 | 99 |
| 2 | SR1 | 5 | Italien GLV Brums | Argentinien Gastón Mazzacane Italien Giovanni Lavaggi | Ferrari 333SP | 99 |
| 3 | SR1 | 1 | Frankreich JB Giesse Team Ferrari | Frankreich Emmanuel Collard Italien Vincenzo Sospiri | Ferrari 333SP | 99 |
| 4 | SR1 | 2 | Frankreich JB Giesse Team Ferrari | Italien Mauro Baldi Frankreich Laurent Redon | Ferrari 333SP | 98 |
| 5 | SR1 | 23 | Italien BMS Scuderia Italia | Italien Christian Pescatori Italien Emanuele Moncini | Ferrari 333SP | 98 |
| 6 | SR1 | 22 | Italien BMS Scuderia Italia | Italien Marco Zadra Italien Angelo Zadra | Ferrari 333SP | 98 |
| 7 | SR1 | 15 | Italien Target 24 | Italien Andrea de Lorenzi Italien Nicola Larini | Riley & Scott Mk III | 97 |
| 8 | SR1 | 4 | Schweiz Autosport Racing | Schweiz Enzo Calderari Schweiz Lilian Bryner Schweiz Jean-Denis Delétraz | Ferrari 333SP | 96 |
| 9 | SR1 | 6 | Niederlande Dutch National Racing Team | Niederlande Alexander van der Lof Niederlande Dick Waaijenberg | Ferrari 333SP | 93 |
| 10 | SR1 | 10 | Deutschland Kremer Racing | Danemark John Nielsen Sudafrika Grant Orbell | Lola B98/10 | 89 |
| 11 | SR2 | 58 | Belgien EBRT Schroder Motorsport | Vereinigtes Konigreich Martin Henderson Niederlande Stephane van Dyck | Pilbeam MP84 | 88 |
| 12 | SR2 | 53 | Italien Siliprandi | Italien Piergiuseppe Peroni Italien Leonardo Maddalena | Lucchini SR2 99 | 87 |
| 13 | SR2 | 99 | Frankreich P.R. Bruneau | Frankreich Jean-François Yvon Frankreich Pierre Bruneau | Debora LMP296 | 86 |
| 14 | SR2 | 57 | Italien Scuderia Giudici | Italien Raffaele Raimondi Italien Gianni Giudici | Picchio MB1 | 86 |
| 15 | SR1 | 7 | Niederlande BPR Competition | Niederlande Remko Papenburg Niederlande Bert Ploeg | Kremer K8 | 85 |
| 16 | SR2 | 60 | Italien Lucchini Engineering | Italien Salvatore Ronca Italien Massimo Saccomanno | Lucchini SR2 99 | 85 |
| 17 | SR2 | 50 | Vereinigtes Konigreich Mark Bailey Racing | Vereinigtes Konigreich Nigel Smith Vereinigtes Konigreich Barry Shaw | MBR 972 | 70 |
| Ausgefallen |||||||
| 18 | SR2 | 56 | Italien Cauduro Tampolli Team | Italien Paolo Maccari Italien Arturo Merzario | Tampolli SR2 RTA-99 | 75 |
| 19 | SR1 | 25 | Deutschland RWS Motorsport | Italien Luca Riccitelli Deutschland Günther Blieninger | Riley & Scott Mk III | 54 |
| 20 | SR2 | 62 | Italien Turbomotor | Italien Filippo Francioni Italien Roberto Tonetti | Sighinolfi 1999 | 49 |
| 21 | SR1 | 40 | Kanada Multimatic | Kanada Scott Maxwell Finnland Harri Toivonen | Lola B98/10 | 34 |
| 22 | SR1 | 18 | Vereinigtes Konigreich Simpson Engineering | Vereinigtes Konigreich Martin O’Connell Vereinigtes Konigreich Warren Carway | Matrix XP | 31 |
| 23 | SR1 | 16 | Italien Conrero | Italien Beppe Gabbiani Bolivien Felipe Ortiz Vereinigtes Konigreich John Burton | Riley & Scott Mk III | 18 |
| 24 | SR2 | 55 | Italien Cauduro Tampolli Team | Italien Angelo Lancelotti Italien Giovanna Amati | Tampolli SR2 RTA-99 | 16 |
| 25 | SR1 | 31 | Frankreich Riley & Scott Europe | Sudafrika Gary Formato Frankreich Philippe Gache Frankreich Franck Lagorce | Riley & Scott Mk III | 11 |
| 26 | SR1 | 11 | Italien SCI | Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastiani | Lucchini SR1-98 | 6 |
| Nicht gestartet |||||||
| 27 | SR1 | 8 | Deutschland G4 Team Gebhardt Racing Cars | Deutschland Harald Becker Schweden Mathias Andersson Deutschland Michael Herich | Gebhardt G4 | $^1$ |
| 28 | SR1 | 26 | Italien Kelemata Italtechnica | Italien Felice Tedeschi Italien Gianluca Giraudi | Ferrari 333SP | $^2$ |
| 29 | SR2 | 51 | Vereinigtes Konigreich Mark Bailey Racing | Deutschland Heinrich Langfermann Vereinigtes Konigreich Richard Fores | MBR 972 | $^3$ |
| 30 | SR2 | 63 | Vereinigtes Konigreich Pilbeam | Vereinigtes Konigreich Peter Owen Vereinigtes Konigreich Mark Smithson | Pilbeam MB84 | $^4$ |
$^1$ überhitzter Motor im Training $^2$ Unfall im Training $^3$ Unfall im Training $^4$ Motorschaden im Training

### Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
| 31 | SR1 | 17 | Vereinigtes Konigreich Price & Bscher | Deutschland Thomas Bscher | BMW V12 LM |
| 32 | SR1 | 32 | Frankreich Riley & Scott Europe | | Riley & Scott Mk III |
| 33 | SR2 | 54 | Italien Luigi Taverna | | Osella PA20 |
| 34 | SR2 | 59 | Frankreich Debora | | Debora |

### Klassensieger

| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
| SR1 | Frankreich Jean-Marc Gounon | Frankreich Éric Bernard | Lola B98/10 | Gesamtsieg |
| SR2 | Vereinigtes Konigreich Martin Henderson | Niederlande Stephane van Dyck | Pilbeam MP84 | Rang 11 |

### Renndaten

* Gemeldet: 34
* Gestartet: 26
* Gewertet: 17
* Rennklassen: 2
* Zuschauer: 18000
* Wetter am Renntag: warm und trocken
* Streckenlänge: 4,023 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:04,848 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 99
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 398,313 km
* Siegerschnitt: 159,240 km/h
* Pole Position: Jean-Marc Gounon – Lola B98/10 (#12) – 1:24,639 = 171,128 km/h
* Schnellste Rennrunde: John Nielsen – Lola B98/10 (#10) – 1:25,928 = 168,400 km/h
* Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999