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# Charles Murphy (Radsportler)

Charles Minthorn Murphy, genannt Mile-a-Minute Murphy, (* Oktober 1870 in New York; † 16. Februar 1950 ebenda) war ein US-amerikanischer Radsportler und Rekordfahrer.

## Rekordfahrt und Radsport

Charles Murphy arbeitete als Verkäufer in einem Fahrradgeschäft, bis er selbst Radsportler wurde. 1891 gewann er die US-amerikanische Meisterschaft im Tandemrennen und errang weitere Meistertitel. 1895 hielt er sieben Weltrekorde und 17 nationale Rekorde. Sein großes Ziel war es jedoch, einen neuen Geschwindigkeitsrekord hinter einer Lokomotive als „Schrittmacher“ aufzustellen. Zehn Jahre lang versuchte er, verschiedene Eisenbahngesellschaften für seine Idee zu begeistern, bis sich endlich 1899 die „Long Island Rail Road“ dazu bereit erklärte: Am 30. Juni dieses Jahres unternahm er seine spektakuläre Rekordfahrt hinter einer Lokomotive mit Anhänger und fuhr eine Meile in 57,80 Sekunden (100,24 km/h). Für den Rekordversuch Murphys wurde die Schienenstrecke zwischen Farmingdale und Babylon mit Hartholzbrettern ausgelegt und hinten am Anhänger eine Verkleidung zum Schutze des Fahrers angebracht. Der Rekord hielt bis 1924, als ihn der Franzose Gustave Ganay bei einem Rekordversuch in Daytona Beach hinter einem Rennauto unterbot. Murphy blieb damit als erster Radrennfahrer über die Meile unter einer Minute, was ihm den Beinamen „Mile-a-Minute Murphy“ eintrug.
Anschließend trat Charles Murphy im Zirkus oder in Varietés auf und fuhr auf einem Hometrainer gegen die Attrappe einer Lokomotive.

## Polizist in New York

Nach dem Ende seiner Radsport-Karriere im Jahr 1900 wurde Murphy Polizist in New York. Er wurde mehrfach öffentlich gelobt und ausgezeichnet. Er war der erste Polizist der Welt, der im Dienst ein Flugzeug steuerte, und der erste New Yorker Motorrad-Polizist. 1914 hatte er einen Motorrad-Unfall, nach dem er zeitweise halbseitig gelähmt war. Nach zwei weiteren Unfällen im Dienst musste er diesen 1917 quittieren.
1948 musste Charles Murphy wegen einer Gangrän ein Bein amputiert werden; 1950 starb er an den Folgen eines Diabetes.

## Ehrungen

1991 wurde Murphy in die United States Bicycling Hall of Fame aufgenommen.
# Conneaut

Conneaut (Aussprache [ˈkɒniɔːt]) ist eine City in Ashtabula County im US-amerikanischen Bundesstaat Ohio. Das U.S. Census Bureau ermittelte bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 12.318.

## Geografie

Die Stadt liegt am Südufer des Eriesees an der Mündung des Flüsschens Conneaut Creek, nur wenige Kilometer von der Grenze zum östlich gelegenen Bundesstaat Pennsylvania entfernt. Zum Gebiet der Stadt gehören mehr als 11 km Küste des Eriesees, daran Strände, Bootsanleger und touristischer Sommerbetrieb. Das Gebiet der Stadt wird vom Interstate 90 durchquert, der südlich des Stadtzentrums verläuft.

## Geschichte

Conneaut befindet sich auf einem alten Trail der nordamerikanischen Ureinwohner, der auch von europäischen Siedlern auf ihrem Weg nach Westen genutzt wurde. Um 1747 befand sich nahe dem heutigen Conneaut ein Dorf der Mississauga, einem mit den Chippewa verwandten Stamm.
Im 19. Jahrhundert war der Hafen von Conneaut zusammen mit den Häfen von Cleveland und Ashtabula der wichtigste Erzhafen am Eriesee, während Toledo und Sandusky die wichtigsten Kohlehäfen waren.
Am 27. März 1953 ereignete sich bei Conneaut ein schwerer Eisenbahnunfall, als verlorene Ladung eines Güterzuges zwei Reisezüge entgleisen ließ. 21 Menschen starben.

## Persönlichkeiten

* Joseph Russell Jones (1823–1909), Politiker, enger Freund von Ulysses S. Grant und amerikanischer Botschafter in Belgien
* George M. Randall (1841–1918), General der US Army im Amerikanischen Bürgerkrieg an der Seite der Nordstaaten
* Osee M. Hall (1847–1914), demokratischer Abgeordneter im US-Repräsentantenhaus
* John R. Pillion (1904–1978), republikanischer Abgeordneter im US-Repräsentantenhaus
* Richard M. Haff (1914–1988), Ingenieur und technischer Entwickler
* Larry Kelley (1915–2000), American-Football-Spieler für Yale (College Football), gewann 1936 die Heisman Trophy
* Robert Spano (* 1961), Dirigent, Pianist und Komponist
# Fils (Numismatik)

Der Fils (Plural: Fulus) ist in der Numismatik eine runde oder eckige Kupfermünze aus Marokko. Heute ist Fils auch die Bezeichnung für eine Münze zu mehreren arabischen Währungseinheiten.

## Etymologie

Das Wort „fils“ (arabisch فلس, DMG fils [Singular] und فلوس, DMG fulūs [Plural]) taucht in den Transkriptionen als „fals, fuls, fulus oder falus“ auf. Es stammt aus dem Arabischen für „Münze, Schuppe“ (فلس, DMG fals), geprägt erstmals durch die Umayyaden (661–750). Das Wort ist eine Verfälschung der Bezeichnung für die römische Münze Follis, die Diokletian bereits um 294 im Rahmen einer Währungsreform einführte. Daraus entwickelte sich in Griechenland die altgriechische Bezeichnung Φόλλίς Phollis.
Der „fils“ wurde auch unter Süleyman I. (1520–1566) geprägt, hier kam ebenfalls die Münzbezeichnung Folli, Fulus oder Fuls vor. Der Numismatiker Karl Christoph Schmieder berichtete 1811 über die Begriffsverwendung: Follis (auch Phollis, Qories, Scriptius) war eine byzantinische Kupfermünze, welche Konstantin der Große in seiner neuen Residenz um 313 einführte. Der Name soll von altgriechisch οβολός obolos (deutsch „kleine athenische Münze im Wert von 13 Pfennig“) herrühren. Hieraus entwickelte sich übrigens die deutsche Form Obolus („einen Obolus beitragen“). Die Araber machten daraus ihre Fulus, aus der sich wiederum der Singular „Fils“ ableitete. In Italien wurden noch im 12. Jahrhundert italienisch follares geprägt.

## Verbreitungsgebiet und Herstellung

Sein Verbreitungsgebiet war mindestens die marokkanische Provinz Sous und die Städte Fès und Marrakesch. Er tauchte erstmals um 1669 in diesem Verbreitungsgebiet auf. Auch der Nizam von Hyderabad ließ Fulus prägen.
Der Fils wurde im einfacheren Gussverfahren hergestellt, obwohl sich in anderen Regionen seit der Antike das Prägeverfahren längst durchgesetzt hatte. Es gab als Denomination 1, 2 und 3 Fils-Münzen. Obwohl es sich um eine Kupfermünze handelte, war der Materialwert nicht unbeträchtlich. Die rechts abgebildete 3 Fulusmünze hat ein Gewicht von immerhin 9,35 Gramm. 2 bis 5 Zelagh entsprachen 1 Fils, 24 Fulus = 1 Mazuna, 4 Mazunas = 1 Dirham.

## Sonstiges

Der Fils ist auch eine Münze in verschiedenen arabischen Währungseinheiten (siehe: Fils (Währungseinheit)). Im modernen Arabisch wird das Wort als „fils“ ausgesprochen und synonym für das Wort „Geld“ oder „Kleingeld“ verwendet.
# Brisbane Valley Highway

Der Brisbane Valley Highway ist eine Fernstraße im Südosten des australischen Bundesstaates Queensland. Er zweigt vom Warrego Highway (A2) westlich von Ipswich in nordwestlicher Richtung ab und folgt dem Brisbane River flussaufwärts. Bei Harlin trifft er auf den D’Aguilar Highway (R17 / S85).
Die Straße erreicht den Lake Wivenhoe ca. 9 km nordwestlich von Fernvale.
In nicht allzu ferner Zukunft soll der Abzweig vom Warrego Highway höhenfrei umgestaltet werden.
Der höchste Punkt im Verlauf des Highways liegt auf 188 m, der niedrigste auf 30 m.
# Qualifizierter beruflicher Bildungsabschluss

Qualifizierter beruflicher Bildungsabschluss (Quabi) ist neben dem Mittlere-Reife-Zug (M-Zug, M-Zweig oder M-Klasse) ein weiterer vollwertiger mittlerer Schulabschluss der Mittelschulen in Bayern.

## Voraussetzungen

Voraussetzungen für den Quabi sind der qualifizierende Abschluss der Mittelschule (Quali), Abschluss der Berufsausbildung mit einer Durchschnittsnote von 3,0 oder besser und der Nachweis über mindestens ausreichende (= Note 4) Englischkenntnisse, die dem Leistungsstand eines fünfjährigen Unterrichts entsprechen; Absolventinnen und Absolventen, welche die Berufsschule vor dem 1. August 2011 abgeschlossen haben, kann der mittlere Schulabschluss nur nach der bis dahin geltenden Regelung mit dem Abschluss der Berufsausbildung mit einer Durchschnittsnote von 2,5 oder besser und dem Nachweis über mindestens befriedigender (= Note 3) Englischkenntnisse, die dem Leistungsstand eines fünfjährigen Unterrichts entsprechen, verliehen werden.
Dieser Nachweis kann insbesondere erbracht werden durch die Englischnote im Zeugnis über den erfolgreichen oder den qualifizierenden Abschluss der Mittelschule oder durch die Englischnote im Abschlusszeugnis der Berufsschule, sofern Englisch Pflichtfach ist.
Das Zeugnis über den Quabi wird von der Mittelschule ausgestellt, an der der Quali erworben wurde.

## Zeugnis

Die Voraussetzungen für den qualifizierten beruflichen Bildungsabschluss in Bayern sind:
* Antrag bei der besuchten Mittelschule
* ausreichende Englischkenntnisse
* Berufsabschluss mit mindestens 3,0 oder besser
* qualifizierender Mittelschulabschluss
In anderen Bundesländern gibt es gleiche oder ähnliche Abschlussmöglichkeiten z. B. 9+3 Modell.

## Weiterbildungsmöglichkeiten

Der Quabi ist aufgrund seiner besonderen Leistungsfeststellung ein vollwertiger mittlerer Schulabschluss und berechtigt, wie der Realschulabschluss auch, zum Besuch der gymnasialen Oberstufe (Voraussetzung: eine zweite Fremdsprache, i. d. R. Französisch oder Latein). Außerdem kann die mittlere Beamtenlaufbahn eingeschlagen werden (z. B. mittlerer nichttechnischer Verwaltungsdienst). Weiteres kann man auf die Fachoberschule, zum Erwerb der Fachhochschulreife, Fachschule und Fachakademie. Darüber hinaus ermöglicht er aufgrund der abgeschlossenen Berufsausbildung, anders als die allein an einer Schule erworbenen mittleren Schulabschlüsse, den Besuch einer Berufsoberschule, was wiederum zum Fachabitur oder über ein 13. Schuljahr sogar zur Allgemeinen Hochschulreife führt und damit ein Studium möglich macht.
# Quisisana

Quisisana war ein deutsches Unternehmen, das im Juni 1895 auf dem Gelände des Zoologischer Garten Berlin als weltweit erstes Automatenrestaurant eingerichtet wurde. Das Lokal galt als Erfolg und verkaufte am ersten Sonntag 5.400 belegte Brötchen, 9.000 Gläser Wein und Schnäpse und 22.000 Tassen Kaffee. Quisisana stellte auch Automaten und Geräte her, darunter einen Milchautomaten, der für den Einsatz in deutschen Schulen angepasst wurde. Der Name Quisisana stammt von der Italienischen Redewendung qui si sana, was in etwa übersetzt „hier wird man geheilt“ oder „hier wird man gesund“ bedeutet.

## Geschichte und amerikanische Expansion

Nach der Einführung des ersten Automaten 1895 in Berlin und einer Vorführung der Technologie auf der Brüsseler Weltausstellung 1887 breitete sich das Konzept bald in anderen europäischen Städten wie Wien (1898) und Sankt Petersburg (1900) aus, während seine Entwickler dieses auch in den Vereinigten Staaten verbreiteten. Joseph Horn und Frank Hardart, die Besitzer des ersten Automaten in den Vereinigten Staaten, wurden vom Quisisana-Automatenrestaurant inspiriert, nachdem Hardart, der selbst bayerischer Herkunft war, im Jahr 1900 ein solches besucht hatte. Hardart überzeugte Horn dann angeblich davon, bei der Firma Quisisana selbst Automaten zu bestellen, um ihr bestehendes Angebot an Restaurants zu erweitern. In einigen Quellen heißt es jedoch, dass sie ihre Automaten im Jahr 1901 von einer Person namens Max Sielaff kauften, einem Verkäufer, der Automaten verkaufen wollte, die von einem deutschen Ingenieur der Automat GmbH entworfen wurden. Sielaff hatte angeblich seit 1898 die Partner zum Kauf von Automaten überredet und glaubte, dass Amerika für diese neue Technik aufgeschlossen sein würde.
Horn & Hardart war erfolgreich. Ihre Restaurants in mehreren amerikanischen Städten hatten bis zu 800.000 Kunden täglich. Der Verkaufsablauf, der nach außen „wie am Fließband“ funktionierte, benötigte viel Personal, um die verkauften Waren in den Fächern schnell zu ersetzen.

## Bezahlmethoden

In den Vereinigten Staaten bezahlten die Kunden die Mahlzeiten, indem sie größere Geldbeträge an einer Kasse in Wechselgeld umtauschten. Diese zeigte die Beträge nicht an, um die Ausgabegewohnheiten des Gastes nicht zu enthüllen. In Österreich hingegen existierte für das Restaurant in der Kärntner Straße (möglicherweise auch neben Bargeld) ein System von Wertmarken mit der Aufschrift „Automaten Buffet, Quisisana“ auf der Vorderseite und „Centrale Wien-I, Kärtnerstr. 57“ auf der Rückseite, was sich auf Nr. 57, Kärntnerstraße, Bezirk 1, Wien bezieht. Es gab auch Wertmarken mit einer unbekannten Illustration auf der Rückseite anstelle der Schrift, was darauf schließen lässt, dass diese von verschiedenen Quisisana-Automaten verwendet wurden. Auch der ursprüngliche Automat in Berlin verwendete angeblich ausschließlich Wertmarken. Ob dieses Wertmarkensystem auch in anderen Lokalen in Europa galt, oder ob es den Automatenbuffets in Deutschland und Österreich vorbehalten war, ist nicht bekannt.
# Lehmannsbrück

Lehmannsbrück ist eine kleine Ansiedlung in der Stadt Ilmenau im Ilm-Kreis in Thüringen.

## Geografie

Lehmannsbrück liegt an der Straße von Gräfinau-Angstedt im Süden nach Traßdorf im Norden am Rand des Ilmtals. Im Ort liegen das Feierabendheim, ein ehemaliges Altenheim, sowie einige Wohngebäude. Heute lebt im Feierabendheim eine Gemeinschaft aus Künstlern, Handwerkern und Landwirten. Neben den Gebäuden liegt der Gutshofteich im Osten, während im Wald nur etwa 200 Meter westlich von Lehmannsbrück die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt verläuft.

## Geschichte

Lehmannsbrück wurde 1289 erstmals als Lybansbrucken urkundlich erwähnt. Damals gehörte die Siedlung zur Grafschaft Schwarzburg. Außerdem waren im Mittelalter das Zisterzienserkloster Stadtilm, die Herren von Wüllersleben, der Deutsche Orden und die Herren von Witzleben im Ort und seiner Flur begütert. Zu einem größeren Dorf entwickelte sich Lehmannsbrück jedoch nicht, vielmehr war es Sitz eines Forstbezirks (er umfasste 1839 nur etwa 78 Hektar) sowie eines Gasthofs und wurde als gräfliches, später fürstliches Kammergut der Schwarzburger geführt. Noch bis 1961 gehörte ein Teil Lehmannsbrücks zur Gemeinde Niederwillingen, erst seitdem war die ganze Siedlung Teil von Gräfinau-Angstedt. So teilte zwischen 1952 und 1961 die Grenze zwischen dem Bezirk Erfurt und dem Bezirk Suhl den Ort – ein Zustand, der bei der ebenfalls aus einem Forstamt hervorgegangenen Siedlung Dörrberg sogar die ganze DDR-Zeit hindurch Bestand hatte.
1927 wurde in Lehmannsbrück das Kreisaltersheim des Landkreises Arnstadt eingerichtet. 1946 waren dort 46 Menschen untergebracht. Nach der Wiedervereinigung wurde das zu DDR-Zeiten als Feierabendheim bezeichnete Altenheim in Lehmannsbrück geschlossen. 1994 wurde Lehmannsbrück als Teil Gräfinau-Angstedts Teil der neugegründeten Gemeinde Wolfsberg im ebenfalls neu entstandenen Ilm-Kreis. Diese wurde am 6. Juli 2018 in die Stadt Ilmenau eingegliedert.
# Bayerische LE

Die Dampflokomotiven der Gattung LE waren Schmalspurlokomotiven der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen.

## Geschichte

Die Fahrzeuge wurden für die meterspurige Strecke zwischen Eichstätt-Stadt und Eichstätt-Bahnhof angefertigt. 1885 beschaffte die Bahn zwei Exemplare, 1892 ein drittes. Nachdem die 5,2 Kilometer lange Strecke über Eichstätt hinaus auf 30 Kilometer verlängert wurde, kamen 1898 und 1900 zwei weitere Maschinen hinzu. Die Fahrzeuge trugen die Bahnnummern I–V. Da es die einzigen Meterspurloks der Bayerischen Staatsbahn waren, wurden sie nicht in das Klassifizierungsschema eingeordnet, sondern als LE (Lokalbahn Eichstätt) bezeichnet.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle fünf Maschinen als Baureihe 99$^{07}$ mit den Nummern 99 071–99 075. Die ersten beiden Lokomotiven wurden bereits 1932 ausgemustert, die anderen drei 1935, nachdem die Strecke vollständig auf Normalspur umgebaut war.

## Technische Merkmale

Die Maschinen entsprachen einem bei Krauss mehrfach in ähnlichen Abmessungen gebauten Typ, unter anderem für die Feldabahn, spätere Preußische T 31, werksintern als XXXV bezeichnet.
Die Lokomotiven hatten einen genieteten Blechrahmen mit Wassertank. Der kurze genietete Langkessel bestand aus zwei Schüssen. Auf dem Kessel saßen der Dampfdom, zwei Federwaage-Sicherheitsventile und ein Sanddom, von wo aus die erste Achse gesandet wurde. Der Flachschieber wurde durch eine Allan-Steuerung betätigt, der Zylinder saß waagerecht, die Treibstange wirkte auf die dritte Achse. Bei den ersten Lokomotiven war das Triebwerk wegen der Straßenbenutzung auch verkleidet, es wurde erst etwa 1908 abgebaut. Die Kohlebehälter waren vor dem Führerhaus angeordnet. Mitgeführt wurden von den Maschinen 1,77 m³ Wasser und 0,65 Tonnen Kohle. Auf dem Dach war ein Handläutewerk angebracht, die Lokomotiven hatten Petroleumbeleuchtung.
Nach dem Umbau auf Druckluftbremse saß die Luftpumpe vorne rechts neben der Rauchkammer, rechts und links neben dem Kessel waren die Luftbehälter untergebracht. Am Schornstein war der Schalldämpfer befestigt. Außerdem war eine Riggenbach-Gegendruckbremse vorhanden.
# Charif Ounis

Charif Ounis (* 1991 in Braunschweig) ist ein deutscher Schauspieler.

## Werdegang

Charif Ounis besuchte von 2014 bis 2016 eine Theaterschule in Köln. Im Sommer 2016 wechselte er auf die Internationale Akademie für Filmschauspiel, wo er bis 2019 eine Ausbildung zum Filmschauspieler absolvierte. Zwischen 2016 und 2017 sammelte Ounis im Rahmen seiner Ausbildung unter Walter Kimmerle und Torsten Sarrazin Erfahrungen in den Bereichen Filmfighting und Stunt-Choreografie. Ebenfalls arbeitete er in Workshops mit Daniel Anderson und Sinan Akkus zusammen.
Er spielte bereits während seiner Ausbildung in verschiedenen Theaterstücken mit und ist seither regelmäßig auf der Bühne zu sehen.
Während seiner Ausbildung an der Internationalen Akademie für Filmschauspiel wirkte Charif Ounis in der ARD-Produktion „Zürich Krimi“ und in den ZDF-Produktionen „Der Staatsanwalt“ sowie „Freaks“ mit.
Im Laufe seiner Ausbildung kam Charif Ounis auch mit Regie in Kontakt, sodass er diverse Kurzfilme in Eigenregie umsetzte. Schließlich gründete er 2020 die Film- und Videoproduktionsfirma Ounice Productions.
Seit 2020 arbeitet Ounis zudem als Dozent an der IAF und dreht mit Ounice Productions sämtliche Abschlussarbeiten der Jahrgänge.
Die Web-Serie „Kuntergrau“, in der Ounis als Schauspieler mitwirkt, war 2021 für den Grimme Preis nominiert.
Charif Ounis lebt in Köln.

## Filmografie (Auswahl)

* 2016: Nutze den Tag
* 2016: Sieben Todsünden
* 2016: Transparent und Lautstark
* 2018: Klausentreiben
* 2018: Bonchance
* 2018: S.E.R.E.
* 2018: O.G
* 2018: Freaks (ZDF)
* 2018: Der Zürich-Krimi: Borchert und die mörderische Gier (ARD)
* 2019: Alte Freunde
* 2019: Escape
* 2019: Vogelgruppe
* 2019: Brüder
* 2019: Kuntergrau (Web-Serie)
* 2019: Zweierlei (Regie: Sinan Akkus)
* 2019: Der Staatsanwalt – Null Toleranz (ZDF)
* 2019: Think Big (Sat1)
* 2020: Autopilot
* 2020: Aquilegia
* 2021: Die Luft war so gut, da dachte ich...
* 2021: ECHO
* 2025: SOKO Donau/SOKO Wien – Waldesruh (Fernsehserie)
# Five (Yoni-Kretzmer-Album)

Five ist ein Jazzalbum von Yoni Kretzmer. Die am 22. Juli 2015 in den Tedesco Studios in Paramus, New Jersey, entstandenen Aufnahmen erschienen am 1. Mai 2016 auf OutNow Recordings.

## Hintergrund

Nach mehreren Alben mit seinem Yoni Kretzmer 2Bass Quartet (mit den Bassisten Sean Conly und Reuben Radding sowie Mike Pride am Schlagzeug) spielte der Saxophonist das bisher einzige Album mit seiner neuen Band Five ein; ihr gehörten der Posaunist Steve Swell, der Kornettist Thomas Heberer, der Bassist Max Johnson und der Schlagzeuger Chad Taylor an.
Yoni Kretzmer orientiere sich möglicherweise an einer Form der Numerologie und habe in seiner Beschäftigung mit dem Free Jazz ein weiteres Werk geschaffen, indem er die Gültigkeit eines Ensembles mit mehreren Bläsern untersucht, notierte Ken Waxman. Ob sich der Titel auf die Anzahl der Spieler oder die Anzahl der Kompositionen bezieht – die Zahl fünf wecke auch Erinnerungen an die The New York Contemporary Five, eine Band, in der 1963/64 Don Cherry, John Tchicai und Archie Shepp mit Don Moore bzw. Ronnie Boykins und J. C. Moses bzw. Sunny Murray spielten.

## Titelliste

* Yoni Kretzmer: Five (OutNow Recordings ONR 026)
* July 19
* Quintet I
* Quintet II
* Feb 23
* For DC
Die Kompositionen stammen von Yoni Kretzmer.

## Rezeption

Der in New York ansässige israelische Saxophonist Yoni Kretzmer habe für das Debüt seines Quintetts eine hochkarätige Besetzung zusammengestellt, schrieb John Sharpe in All About Jazz. Kretzmers sorgfältig arrangierte Kompositionen würden klassischen Kleingruppen-Free Jazz erzeugen, der wie eine kleine Bigband wirke. Es sei die Art von Session, die man vielleicht auf dem Label Black Saint in seiner Blütezeit vorgefunden hat, allerdings mit einem Hauch zeitgenössischer Attitüde. Kretzmer nutzte seine Crew voll aus, nicht nur mittels experimentierfreudiger Solisten, sondern auch als erfahrene Ensemblespieler, die in der Lage sind, Motive zu improvisieren, sich dem dialogischen Spiel hinzugeben und mühelos zwischen Stilen und Herangehensweisen zu wechseln.
Man komme nicht umhin zu bemerken, dass der Tenorsaxophonist Kretzmer in seinem Spiel eine schroffe Kontrolle über Zungenstöße und Altissimo-Erweiterungen mitbringe, die er von Künstlern wie Shepp und John Coltrane geerbt hat, schrieb Ken Waxman in JazzWord. Aber was die Kompositionen angeht, handle es sich bei Five eher um eine zusammenhängende Suite als um die üblichen Explosionen von kleineren Gruppen der 1960er-Jahre. Die Anordnung harmonisierter Kornettlinien, die im einleitenden „July 19“ neben den beiden anderen Bläser angelegt sind, würden beispielsweise in den vorletzten Augenblicken des Schlussstücks „For DC“ wiederbelebt, bis prozesshaft flatternde Zungen das Ende stabilisieren.
# Eisenbahnunfall von Ghaziabad

Bei dem Eisenbahnunfall von Ghaziabad stießen am 6. Mai 1908 aufgrund des Versagens des Zugsicherungssystems zwei Züge bei Ghaziabad (damals United Provinces in Britisch-Indien) frontal zusammen. Etwa 120 Menschen starben.

## Ausgangslage

Auf der eingleisigen Strecke der Oudh and Rohilkhand Railway zwischen Ghaziabad und Dasna wurden Zugfahrten durch das Tablet-System gesichert, nach dem eine zwei benachbarten Bahnhöfen gemeinsame Sicherungsanlage immer nur ein Tablet herausgab. Nur der Lokomotivführer, der das Tablet in seinem Besitz hatte, durfte in die Strecke einfahren. Die Unfallstelle lag in einer bewaldeten Kurve.
Einer der am Unfall beteiligten Züge führte einen Transportbehälter mit brennbarem Gas mit. Beide Züge waren mit je etwa 60 km/h unterwegs.

## Unfallhergang

Auf nie geklärte Weise versagte die Anlage der Zugsicherung und gab in beiden Bahnhöfen je ein Tablet frei. Zwei Züge, je einer von Ghaziabad und Dasna, fuhren so aufeinander zu, erkannten die Gefahrensituation erst relativ spät und stießen frontal zusammen. Beide Lokomotiven und eine Reihe von Wagen wurden schwer beschädigt. Der Gasbehälter explodierte und steckte beide Züge in Brand. Aufgrund dessen konnte die genaue Zahl der Toten anschließend nicht mehr ermittelt werden.

## Folgen

Etwa 120 Menschen starben, über 50 wurden darüber hinaus verletzt.
# Centrul Universitar Nord din Baia Mare

Die Centrul Universitar Nord din Baia Mare (rumänisch Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca - Centrul Universitar Nord din Baia Mare; kurz UCTN) war eine staatliche Universität mit rund 5.000 Studenten in der Stadt Baia Mare in der rumänischen Kreises Maramureș.
Die Hochschule wurde 1974 gegründet. 1991 folgte die Ernennung zur Universität von Baia Mare, 1996 folgte die Umfirmierung zur Universität des Nordens. Von seiner Gründung an war es eine unabhängige Universität bis 2011, als der akademische Senat die Zugehörigkeit zur Technischen Universität Cluj-Napoca akzeptierte. Der Fusionsprozess endete mit den akademischen Wahlen 2012.